Problemas de Pedal del freno

Problemas destacados

Freno y se va el pedal a fondo

Chevrolet Optra 2008 limited 93000 kms
Tengo problema al frenar. Cambien la bomba y q do igual cuando piso freno se va el pedal a fondo.me di cuenta q esta fugando la liga por el modulo del abs. Tengo un modulo nuevo ala mano pero quisiera saber cuando lo ponga como purga este modulo o como purgar para q quede bien por favor q alguien me diga como hacerlo ya q tengo conosimiento de mecanica. Pero vivo en un pueblo y no tengo talleres secar
tony de Venezuela hace 10 años  
TO
6 casos 
@rturex de Venezuela hace 10 años
He visto en este foro que hay que purgarlo en cruz, primero la rueda derecha delantera y luego la izquierda trasera y viceversa
josedv de Venezuela hace 10 años
Es una falla de fabrica, una valvula de los ABS se bloquea y el freno se va a fondo , yo tengo el mismo problema pero no lo he llevado al mecanico(de confianza) a ver que me dice, voy mañana si me solucionan el problema te aviso
pika de México hace 10 años
Tengo ese mismo problema el pedal se va asta el fondo como soluciono el problema
josedv de Venezuela hace 10 años
Es el modulo del freo que esta dañado, lo lleve a la chevrolet y me lo repararon, un menos de un dia.
Richguillen de México hace 10 años
Hola josedv, a que te refieres con el móudlo del freno, disculpa es que tengo el mismo problema y acá en méxico no le dan
tore de México hace 10 años
Tengo el mismo problema con un optra 2010 , el pedal se va al fondo, el modulo de frenos es caro? , es toda la computadora?
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El auto no frena se va todo el pedal y apenas frena poquito

Chevrolet Optra 2010 LT 65000 kms
Hola alguien me puede apoyar mi auto chevrolet optra 2010 STD esta muy bajo del frenado y me dicen que puede ser la bomba de frenos que ya no esta inyectando el liquido.
ALEX LIBRE de México hace 8 años  
AL
3 casos 
luz de México hace 8 años
Hola no creo que sea la bomba yo tengo el mismo problema, ya he llevado a revisar el auto mas de 5 veces incluso la cambie, pero siguió con el problema, tuve que regresar con la bomba con la que salio el auto de la agencia ya que estaba en perfecto estado, hasta el momento mi auto no puede quedar del problema y ya he sufrido varios accidentes por dicho problema, en la agencia no logran encontrar el problema independientemente de que ha salido absurdamente cara la reparacion y sigue presentando el mismo problema
Janos de España hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con un optra 2010 T/M. Lo lleve al mecanico y me dice que todo esta bien y que ai vuelve a pasar podria ser la bomba. Alguien a solucionado este problema?
luz de México hace 8 años
Aparentemente yo he podido resolver esa situación , tuvieron que revisar todo el sistema de frenado y el que mostraba el error era el modulo ABS que no daba buena señal con la computadora, mi auto aun sigue a prueba sin embargo ya llego una semana desde que salio del taller y no me ha dado ningún problema, aun así cuento con garantía del taller por cualquier cosa
Janos de España hace 8 años
Le cambie las balatas y dejo de hacerme eso... antes de cambiar la bomba les recomiendo checar balatas, que sean de buena calidad ya que al cambiarlas dejo de hacerme eso y todos los mecanicos me decian que era la bomba...
achi6000 de Venezuela hace 3 años
Que coño son las balatas habla bien dele el nombre correcto a las partes del auto
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Se frena el vehiculo sin pisar el pedal del freno

Chevrolet Optra 2007 4 puerta full 1.8 300 kms
Mi vehiculo es un optra design año 2007 tapa amarilla automatico. Tenia el hold activado con el scanner el mecanico se lo quito trabajo bien por 2 dia luego el carro comenzó a frenarse cuando va para el 2 cabio. Luego le metio el scanner y le da el codigo 1779 relé de posicion de avance en mal fusionamiento. Que debo hacer no se cual es ese relé.
JORGE GARCES de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Ese es el modulo de la caja en parkneutro revisalo a ver si esta bien el conector
O el mismo casi la mayoria de esos carros falla es esa
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
El código P1779 indica falla en la señal de torque del motor (Engine Torque Input Signal Malfunction), revisar el conector principal de la caja que esté limpio internamente, y que quede bien ajustado.

Aunque está en ingles, le dejo el vínculo al manual de mmto del optra, donde encontrará la descripción y procedimiento para ese fallo.
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
JORGE GARCES de Venezuela hace 7 años
Bueno días amigos ahorita es que estoy leyendo sus recomendaciones la aplicare haber si soluciono la problemática. Y estaré dándole respuestas de la misma. Gracia por sus sugerencia.
elsuelle de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos, se que ha pasado mucho tiempo que comentaste esata falla pero a mi me esta dando este problema como resolviste
saimon de Venezuela hace 5 años
Buena solucionaste el problema del ostra tengo uno es el mismo problema q me recomienda
Nelson infante de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes cómo me pasa lo mismo. Como solucionaste
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Tuve el mismo problema y cambie parkneutro y le coloque aceite a la caja
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Al pisar el pedal de freno se encienden las luces del tablero y faros

Chevrolet Optra 2005  250000 kms
Con el carro apagado al pisar el pedal del freno se enciende la luz del tablero y las luces fe los faros delanteros
Gino de Venezuela hace 7 años  
GI
1 caso 
alberto de Venezuela hace 7 años
Tienes un corto, una vez me paso algo asi y el problema era un cable en los stop que hacia corto.
avilamk de Venezuela hace 7 años
Soluciona eso tu mismo no te dejes engañar... #1 saca todos los bombillos traceros de los stop... y remplazalos uno por uno y vas probando... a mi me paso que reemplace uno y estaba malo... has eso y veras... saludos desde pto fijo
Manuelito: de Venezuela hace 3 años
Ese es un foco trasero que se daña y hace contacto y se funde y uno los dos contactos ya subo la foto... me paso en un optra limited 2006
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H2toxic de Venezuela hace 3 años
Efectivamente, me paso lo mismo esta semana. Revise los bombillos traseros y había uno en corto completamente. Gracias! estaba preocupado por eso, no tenia ni idea de que podía ser. Optra Design 2011
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El pedal de frenos se va a fondo

Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 150000 kms
Hola tengo un Optra design 2011, problema con el freno, cambie la bomba , purge y el freno se va a fondo, que puede puede ser
Coro de Venezuela hace 3 años  
CO
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias las tuberias tienen aire, quita la tapa del envase de liquido de freno y pisa lentamente el pedal de frenos y que observen el envase de liquido si salen burbujas de aire, un metodo sencillo de purgar el sistema es por gravedad quita la tapa del envase, coloca una manguera a la punta del purgador y la otra a un envase para que recuperes el liquido y afloja el purgador agrega liquido al envase y manten el nivel una vez qe deje de salir aire por la manguera cierra el purgador y repite la operacion con otra
Coro de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches a toda la comunidad, estoy súper agradecida, el carro quedó súper bien de frenos, pero sigue botando liga, desarme y resulta que es una pieza que está debajo del abs, cuya pieza tiene como dos tapones o bases ( disculpen no me sé el nombre de la pieza) metálicas que por una de ellas va derramando la liga, espero quien pueda ayudarme e indicarme dónde puedo repararla
Coro de Venezuela hace 3 años
Si pueden indicarme cual es el nombre correcto pieza ( si puedo repararla o hay que comprarla)
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Problemas con pedal de freno optra Design 2007

Chevrolet Optra 2007 Design 124000 kms
Tengo un optra Design y en oportunidades tengo el pedal de freno pisado, se va poco a poco hasta el fondo sin llegar hasta el final. Si suelto el freno y lo vuelvo a pisar el pedal vuelve a la normalidad. Son eventos exporadicos y no logro dar con esa falla. Agradezco sus sugerencias.
Octavio de Venezuela hace 8 años  
OC
4 casos 
pedrodjabas de Venezuela hace 8 años
Es el cilindro maestro de la bomba amigo cambiaselo y que te le coloquen todas las juntas nuevas
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Sonido al pisar el pedal de freno

Chevrolet Optra 2007 Limited 190000 kms
Al pisar el pedal de freno, se escucha un sonido como un pito leve que parece q saliera cerca de la palanca de cambios, solo esta encendida la luz de ABS y Tc, y ahora comenzo a pedalear el freno de vez en cuando.
Andreina de Venezuela hace 9 años  
AN
2 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Al parecer tiene un sensor de abs dañado, debes llevarlo a escanear
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Pedal de freno largo y frena muy poco

Chevrolet Optra 2007 4 puertas. motor tapa negra 310000 kms
Hace dos dias viene presentando esta falla. Piso el pedal y se va a fondo con poca efectividad en el frenado. Revise la liga y esta bien. ¿q puede ser?. Por otro lado, la rueda trasera derecha no frena. El sistema no envía liga
CARLOS de Venezuela hace 7 años  
CA
2 casos 
DAVID RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Bomba de freno o distribuidor de liga lo mas seguro es que sea la bomba...
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Pedal del freno vibra y se encide check de ABS y TC

Chevrolet Optra 2007 1.4 166000 kms
Buenos días, de un tiempo para acá el pedal del freno de mi Chevrolet Optra modelo 2007 1.4 a veces vibra y al frenar se enciende el check de ABS y el de TC, quería saber a qué se debe la falla, tiene discos delanteros nuevos y pastillas también, será el motor del ABS? O solo sensores?
Jordancordoba95 de Colombia hace 5 años  
JO
5 respuestas 
alberto de Venezuela hace 5 años
Pasale el escaner y así sales de dudas lo mas seguro es que sea un sensor de las ruedas eso me paso una vez, el modulo abs es difícil que se dañe los códigos que den los publicas aquí para poder ayudarte.
Jordancordoba95 de Colombia hace 5 años
Gracias por responder, el inconveniente es que el check de ABS y TC se prende en momentos puntuales cuando voy conduciendo y justo cuando lo llevo al mecánico para escanearlo se apaga entonces no hemos podido escanearlo correctamente
alberto de Venezuela hace 5 años
Tengo entendido que los códigos de falla quedan almacenados en la computadora así se hallan borrado del tablero a menos que hallas desconectado la batería lo cual hace que se borren procura que cuando los escanees sea con el Tec II de chevrolet.
Jonathan. Jimenez de Colombia hace 3 años
Kisera saber más del detalle
oscar de Venezuela hace 2 años
Cuando sucede esa falla normalmente es un uno de los sensores abs que van en las ruedas
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Falla los frenos se hunde el pedal

Chevrolet Optra 2007 disayn 218000 kms
Buenas noches mi optra cuando lo frevo el petel se va hundiendo lo suelto y freno sube el pedal le agradezco si me pueden ayudar gracias
PEPE de Venezuela hace 9 años  
PE
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tal vez tenga malo el hidrovac saludos
achi6000 de Venezuela hace 3 años
Bruto el hidrovac cuando se daña se pone duro el freno no flojo ok, la causa puede se cilindro maestro rallado o gomas vencidas o si no aire o fugas en tuberias
GERARDO de México hace 4 años
Tengo un optra 2010 al poner la llave piso el freno para soltar el parking y no lo suelata tengo que insertar la llave en el espacio de la palanca para que suelte el parking y al frenar no encienden los estop
achi6000 de Venezuela hace 3 años
-bien parece se que eta dañado
Hammurabi de México hace 2 años
Ese mal lo repare viendo un video en el pedal de freno hay un interruptor que puedes volver a componer o comprar uno nuevo y eso soluciona el problema
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El Pedal del Freno se me fue hasta el fondo...

Chevrolet Optra 2011 4 Puertas Motor 1.8 200000 kms
Que tal amigos, el día Viernes me toco pisar el pedal del freno bruscamente y mi sorpresa fue que el pedal se fue hasta el fondo, gracias a dios el carro que estaba delante arranco inmediatamente. Luego le di bomba al pedal para ver si subía algo y si subió solo un poco, quedaron muy largos cosa que antes no estaban así. Me pare revise el depósito de liga y vi que le faltaba enseguida le coloque hasta la linea de MAX. Pero eso no hizo que mejorara nada revise las cuatro ruedas y no hay botes de liga por ningún lado, tampoco por el hidrovac hay bote de liga de freno. Mi gran pregunta que pudo h… Leer completa
wolt2015 de Venezuela hace 9 años  
WO
2 casos 
Pochiklin de Chile hace 9 años
Hola amigo,tengo el mismo problema,pedal esponjoso,a la segunda agarra mejor el pedal,y suena un chillido por delante,me atrevería a decir que el circuito de freno tiene aire,pienso en cambiarle el líquido de frenos ya que cuando tienen abs hay que cambiarle el líquido de frenos cada cierto tiempo (dos años). Pero si alguien sabe más les estaré agradecido por la ayuda
Hcortes de Colombia hace 9 años
Mi optra ya no frena igual el pedal lo piso a fondo y casi no se tiene y fue de un día para otro raro lo traje de una ciudad a otra y se porto bie no presenta fugas...que será. ?
Juan Alberto de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con los frenos de mi optra
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Pedal de freno muy largo

Chevrolet Optra 2007 desing, 4 puertas, tapa amarilla 165000 kms
Al frenar el pedal se va al final del recorrido, finalmente frena, no hay falta de liquido y anteriormente no lo hacia.
JOSE LUIS de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
JorgeP de Ecuador hace 6 años
Aire dentro de las cañerias, el aire al ser compresible, y el liquido no, al pisar el pedal se comprime el aire y al soltarlo se expande por ende el liquido siempre marcará igual, debe sacar el aire dentro de las tuberias y si no es eso pues revisar el hidrovado
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Perdide de presión en el pedal del freno

Chevrolet Optra 2010 ls 2.0 42000 kms
Como soluciono ese problema ya le cambiaron la bomba y sigue igual la falla la note cuando pase por unos vibradores y frene el pedal se fue asta el fondo y después de bombear recupero su firmeza pero luego me hizo lo mismo en otros vibradores y lla no recupero la firmeza y de hai en adelante al pisar el freno se escucha la pérdida de presión pero como de aire... alguien sabe como solucionarlo o que ocasiona la falla, gracias.
pika de México hace 10 años  
PI
1 respuesta 
Rmaldo22 de Venezuela hace 10 años
Amigo si no tienes perdida de liga de frenos, le colocaron bomba nueva, puede ser que no purgaron bien el sistema, y quedo aire dentro, al comprimir si hay aire en la bomba circulando el pedal se ira al fondo, debes pedir que purguen bien el sistema y sacar todo el aire.
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Pedal de freno

Chevrolet Optra 2009 Advance  155000 kms
La lámina que sostiene el sensor de luces en el pedal está como torcida y al soltar el pedal no llega al sensor y las luces traseras quedan encendidas, alguien tiene una foto de esta laminita?
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Armanleo de Colombia hace 2 años  
AR

Ruido al frenar en el pedal

Chevrolet Optra 2008 1.6 13725 kms
Cada vez que prendo el carro y lo coloco en movimiento al frenar se escucha un fuerte ruido cuando presiono la pala ca de cambio , como si la palanca pegará con el pavimento , hay momentos que al frenar me rebota el pedal.
Javier solis de Colombia hace 4 años  
JA

Frenos Largos o Pedal Esponjoso

Chevrolet Optra 2008 Limited motor Desing tapa Amarilla 196000 kms
Saludos a la comunidad de Opinautos, resulta que mi carro frenaba bien, le hice el tren delantero y el mecánico me dijo que a las pastillas ya le salían cambio, mi papá me hizo el favor de cambiar las pastillas delanteras y ese mismo día los frenos quedaron largos él me dijo que no sabía la razón ya había purgado y nada, sin embargo supuse que era necesario cambiar las pastillas traseras, al cabo de 2 semanas después cambié las traseras e igualmente quedaron largos (Vale destacar que no rectificamos los discos), purgamos como 8 veces mas la liga y nada de aire en el sistema de frenos. Le camb… Leer completa
juanjosegm de Venezuela hace 4 años  
JU
1 caso 

Pierde fuerza, acelero y no responde se queda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 54000 kms
Hola, necesito que alguien me ayude con la falla que presenta mi optra design 2007, voy rodando y de repente pierde fuerza piso el acelerador y no responde, no pasa de 20km en varias ocasiones se me a apagado. Ya lo e llevado al taller varias veces, se le cambio la bobina, sensor map, bomba de gasolina, arranque inyectores,bujías,. Cuerpo de aceleración, le e cambiado todo lo que me dicen en el taller y persiste la falla, esta mañana y hizo algo que no lo había hecho fui a frenar y el pedal se puso algo duro. Por favor necesito que alguien me ayude ya que esta falla tiene varios meses.
sandra g de Venezuela hace 9 años  
SA
42 casos 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Amiga puede ser catalizador tapado y este no permite que el flujo de gases no pases y el carro se ahoga saludos
sandra g de Venezuela hace 9 años
Cambie el catalizador y sigue la falla, por favor si alguien conoce algun experto en optra, se los agradeceria. Muchas gracias
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Sandra de donde eres para recomendar especialistas
jorge de Venezuela hace 9 años
Sra tengo un optra 2007 creo que la ultima falla es la valvula de freno que se queda pegada... es muy economica cambiala suerte
JAMAOSCA de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tenia el mismo problema y lo lleve a varios mecanicos y nada, hasta que consigui a un que me dijo que le cambiara el aceite y santo remedio.
Sergio de México hace 3 años
Hola, que aceite le pusiste? Yo uso 15w-40
David Valdez de Venezuela hace 2 años
@SergioAceite que le cambio es el del motor?
sandra g de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, soy de caracas.
Jeison de Colombia hace 8 meses
Señora sandra, como soluciono el problema?? Yo tengo un optra que esta presentando la misma falla
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Revisa los post anteriores se encuentra el sr gallego Ccs que el te puede ayudar esta en ccs saludos y espero que resuelva su problema
Carlos de Venezuela hace 9 años
Buenas días Sandra: Le recomiendo que revises la compresión del motor. Para lo anterior no requieres comprar repuestos ni desarmar. Llevarlo al mecánico para colocarle un manómetro y revisar la compresión del motor. Pregunta: El motor ha presentado recalentamiento o aumento de temperatura por encima de sus valores normales en alguna ocasión ?. Haz la prueba y me envíame las respuestas. Saludos. Carlos.
crash88 de Ecuador hace 5 años
Holoa amigo mi optra si presento recalentameinto y desde esa ocasión quedo totalmente sin fuerza cual es la solucion en estos casos
nabis de Venezuela hace 4 años
Cambier empacadura de cámara
Dionar de Venezuela hace un año
En mi caso era el sensor map... puedes probar desconectando el sensor y prendes el carro
ceeo de Ecuador hace 9 años
Buen dia revise primeramente la compresion del motor, revise la distribucion los puntos de referencia que esten situados correctamente y revise el sensor de nivel o mas conocido como el de cigueñal o barra de leva, aquel sensor da señal de tiempos adecuados para el motor aquel envia señales a la computadora y la computadora es la que regula todo al motor verifique aquello y vera que su motor trabajara normalmente.
El_POLLO de México hace 5 años
Si el sensor del cigueñal no sirve el carro no prendiera o esto equivocado
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo, pudo encontrar solucion al problema?
Angel de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
LEANBOX de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sandra g! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
tonycontreras de Venezuela hace 8 años
Efectivamente era el sensor de oxigeno, tiene que ser original General Motors para OPTRA, el carro es otro,cambio completamente y tiene fuerza.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según sandra g)
sandra g de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes, la falla que presentaba mi optra eran las valvulas,quedo perfecto, tiene fuerza y se fueron todas las fallas que presentaba.
rafael rojas de Venezuela hace 3 años
Disculpe podria ser un poco mas especifica
Carlos de Venezuela hace 8 años
Buenos días Sandra:

Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,

Carlos Martínez.
moises de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un optra disign 2007 sin maleta el carro le e cambiado correa tensor de tiempo todos los sensores q pueda tener y el carro cuando calienta pierde la fuerza el carro es sincronico el mecanico segun le hizo la prueba del escape un saludo cordial espero q me ayuden
Iván de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un Optra que pierde fuerza lo acelero a fondo y no avanza solo hace un cambio y de hay no avanza más. Para ver qué le puedo hacer. Le he cambiado todo
Andrés de Chile hace 4 años
Mi optra 2005 de un tiempo. A esta parte... lo. Hecho a andar y parte los más normal anda y todo de repente presenta la. Falla que pierde fuerza en primera con pedal a fondo es como. Que se ahoga y tira sonidos en segunda y en todos los cambios pasa lo mismo de repente agarra fuerza y sigue con lo mismo después de un rato. Lo apago y empieza lo más normal... que puede ser
iliana de Venezuela hace 4 años
Mi Optra prende pero no acelera ni sube más de 1000 quién me puede ayudar
Sai vegas de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo la misma falla el mío es sincrónico si me podrías ayudar con eso buenísimo 04129503158
Eladio de Venezuela hace 4 años
Tengo un Optra design tapa amarilla automatico 2007 falla pierde fuerza en subida y si quitas el pie del acelerador baja las Rpm no se me apaga pero va a 20 km buscas de acelerar nada sin fuerza : limpie filtro de la bomba ,bujias, sensor de oxigeno filtro de gasolina filtro de aire y nada el que tenga una razon logica gracias
Eladio de Venezuela hace 4 años
Bunos dias necesito una respuesta lo mas pronto no quiero mover el carro en esas condiciones gracias
Madh de Venezuela hace 2 años
Le conseguiste solución???? Tengo el mismo problema...
Katiuska de Venezuela hace 8 meses
@MadhConsiguieronbla solución a este problema?
Miguel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 tiene una falla que cuando aceleró el carro agarra una falla que sera
tonycontreras de Venezuela hace 3 años
El sensor de oxigeno! Ponle uno GM original y el problema será solucionado.
Ibrahim Aguirre de Venezuela hace 3 años
Buenas mi carro prende fallando no acelera le echo gasolina x el cuerpo de aceleración empareja y acelera q podrá ser
Johan Singer de Venezuela hace 3 años
Buenos días saludos. En mi caso tenía la misma falla , cambié bomba de gasolina y se realizó servicio a los inyectores y anda bien el carro... Hace como 2 años el carro de me apagaba repentinamente y costaba para encender has que no prendió más... La falla era que el relay que está ubicado en el sistema se alarma original del carro si había sulfatado por completo, es una caja color negro que está ubicada al lado de reproductor de música , hay que bajar la guantera del copiloto para poder ubicarla.
Edwincobis23 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo un Optra límites sincrónico y tengo la siguiente falla, prendo el carro y lo aceleró y se ahoga y hace explosiones y bota humo negro ya le he cambiado sensor tps ( mariposa) sensor map, sensor de oxígeno, regulador de gasolina, pila de gasolina, filtro externo e interno de gasolina y persiste la falla ya no se qué hacer... Por favor ayúdenme si saben algo sobre esa falla...
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Cuando el carro hace explosiones son las bujías dañadas
Miguel de Venezuela hace un año
Amigo cambia el sensor maf...tienes dos problema...y el otro sensor de temperatura
Miguel de Venezuela hace un año
@David ValdezSii claro cambia bujias
alexis picon de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me llamo Antonio y si deseas te lo puedo ver sin compromiso para ver si te resuelvo el problema yo tengo optra y los conozco bien si deseas comunícate al num, 04140122723
Nelson de Venezuela hace un año
Amigo lo puedo contactar tengo un optra tapa negra me pierde la fuerza le echo de todo y nada
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Dónde estás ubicado tengo una falla en el optra
Eduardo rangel de Colombia hace 2 años
Buen dia hagame un favor es que tengo el chebrolet optra 2007 y prende bien arranco en primera bien pero cuando le meto la segunda pierde velocidad 3 4 5 bien es solo en 2 que no anda pierde fuerza solo en segunda
Miguel de Venezuela hace un año
Puede ser el sensor map no permite aceleración...cambialo
Damian de Venezuela hace un año
Le entro el espiritud del Optra
Victor Andrés Quimi Orozco de Ecuador hace un año
Tengo un problema en mi carro Chevrolet Optra 2006 en tercera pierde la aceleración no desarrolla q será ayúdeme por favor ya le Hice ver todo la bomba de gasolina las bujías todo le acambiado solo eso es el problema q será
Orgon de Colombia hace un año
Yo tenía esa falla, andaba bien en plano, pero al subir empezaba bien, luego sonaba como si trabajarán solo dos bujías y después o se apagaba, o tocaba subirlo suavecito, sino se apagaba
Hamlartt de México hace un año
Podria ser el clutch amigo tambien
Otoniel de Venezuela hace 3 meses
Cómo soluciono la falla
Iliana de Venezuela hace un año
Tengo un optra 2007 aut tapa amarilla, cada vez que lo enciendo se acelera a veces se regula y a veces no, ya le he cambiado el sensor iac... aparte andando pareciera que no pasara 2da y se acelera y después retoma que puede ser?
Claudio de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos tengo un optra desaing y viniendo por ka autopista perdii fuerza y acelero y no agarra aceleracion. Lo apago y en seguida agarra aceleracion q sera. Si alguien sabe por favor ayuda
Claudio de Venezuela hace un año
Dusculpe no di año de mi optra 2011, no he tenido problema, solo hace unos dias ya deje mi problema anteriirmente
Jess de México hace 8 meses
Es el sistema del tren de fuerza, sensor Baro
Jess de México hace 8 meses
Es el sistema del tren de fuerza, sensor Baro, por eso se queda sin fuerza sin arrancar o se llega a parar
Maricela de Chile hace 2 meses
Hola buenas noches tengo un chevrolet optra año 2007 automático lo e llevado a varios lados y no le encuentran la falla le hacen escaner me han hecho cambiarle repuestos y sigue igual no tiene fuerza por favor si me pueden ayudar
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Me descarga la bateria y prenden las luces tc. Abs y hold titilante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 75000 kms
Hola a todos. La falla de que me presenta el carro ahora es que descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, con fuerza y todo, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABS y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria y se apaga y no quiere volver a prender ( bateria como muerta), la cargo de nuevo la mo… Leer completa
luismilope de Venezuela hace 9 años  
LU
13 casos 
alberto de Venezuela hace 9 años
Manda a revisar el alternador no esta mandando el voltaje adecuado.
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Me pasó exactamente lo mismo. Optra limited 2007 (ensamblado en colombia). Encontré una especie de sensor ciego justo debajo de la caja de fusibles que por el calor se quebró. El plástico está totalmente tostado. Sin embargo no se si esa pieza tiene algo que ver con la falla. La bateria se descargó en menos de 20 minutos luego de encender como de costumbre. Por miedo a agravar la situación deje el carro estacionado, hice una carga lenta y tengo la batería lista, esperando el aporte de alguien que tenga mas experiencia. Tengo 20 días esperando que el concesionario me de cita.
isbe de Venezuela hace 11 días
Hola quisiera saber cuál es ese sensor ciego que dices podrás subir una foto referencial más o menos para saber
luismilope de Venezuela hace 9 años
Como es eso de Un sensor ciego? Debajo de cual fusilera. La que esta al lado de la batería o la que esta en un costado del tablero? Gracias
Oswaldo de Venezuela hace 6 años
Hermano si necesitas el rrgulador y el sensor de salida te lo trngo... 0424 4494613 ese es mi numero
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo no te rompas la cabeza demasiado amperaje tiene el regulador malo te puede dañar cualquier sensor sensor salida de la caja o pare neutro saludos
isbe de Venezuela hace 2 meses
Hola gallego mi optra 2006 le compré batería nueva y igual amanece descargada que puede ser ayuda el alternador está bien el regulador también... no hay cable pegando de la carrocería...no queda ningun bombillo prendido...le desactive el conector de la chevistar y aun asi la descarga que podra ser
magaly de basterrechea de Venezuela hace 8 años
Me quedan prendidas el tc luz hold y el abs el carro no tiene fuerza para arrancar descaga la bateria cuando anda se frena solo y arranca como loco ya lo estacione hasta que me digan el diagnostico
ivan cuadros de Venezuela hace 8 años
Exactamente esa fusilera. La que está al lado de la batería. Es sensor tiene 4 contactos planos.
ivan cuadros de Venezuela hace 8 años
Gallego, a que regulador te refieres?
parcero de Venezuela hace 8 años
El regulador del alternador hermano mio
ivan cuadros de Venezuela hace 8 años
Parcero, increíble la información que aportaste!. Muy útil. Gracias.
Humberto de Venezuela hace 3 años
Hermano descubriste la falla que era ??? Me pasa lo mismo con mi optra
Solucionado
Mejor respuesta (según luismilope)
luismilope de Venezuela hace 8 años
Finalmente y felizmente pude solucionar el problema aunque de manera parcial. El motivo de que se prendieran en el tablero las luces del hold, tc y abs y se descargara la batería era un alambre suelto en el inducido del rotor del alternador. Un dueño de un electroauto primero me dijo que tenia que cambiar todo el arternador , otro me dijo que tenia que cambiar el regulador del alternador, y el último que fue el que resolvió el problema, desarmó el arternador probó las partes, vio el problema y lo resolvió pegando y soldando el contacto suelto del rotor. Monto de nuevo el alternador lo probamos el carro encendió perfecto sin fallas ni luces en el tablero y al medir los contactos llegaba a la batería 14,5 v con lo que se constató que el alternador estaba mandando correctamente. Lo he probado y no se ha vuelto a descargar la batería ni a prender las luces del tc y abs. Sin embargo un viejo problema persiste, aunque el carro se siente bien tiene fuerza y potencia, cuando estoy en una subida pronunciada y tengo que pisar el acelerador para lograr la sobremarcha, cuando al fin la logro se prende la luz del hold titilante y el carro pierde fuerza de subida, cosa que se corrije al apagar el carro y volverlo a encender entonces se apaga la luz del hold y el carro sigue como si nada. Me han dicho que pueden ser dos cosas o el Pare neutro dañado o la valvula de 4ta de la caja, Ustedes que opinan? Gracias a todos por la colaboración y el apoyo.
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo ese problema puede ser por tres causas, 1. Pare neutro, 2. La válvula de cuarta y 3. El pistón de tercera a cuarta. Es un aro grande que va dentro de la caja, con una goma alrededor que se rompe cuando cambia de tercera a cuarta velocidad, lo manda a cambiar donde reparan cajas automáticas y luego cuando circule en la ciudad lo mantienes en tercera y cuando salga de la ciudad y vaya por autopista lo coloca en D. Es la única manera de que no se dañe el pistón. Agradezco y no me pregunte más, porque esa es la única información que me dió el mecanico de cajas.
parcero de Venezuela hace 8 años
Parece que fuese el piston de 4ta que esta dañado
jaragua21 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo el mismo problema descrito,se descargaba la bateria la auxiliaba en las mañanas y duraba toda una mañana sin apagarlo haciendo diligencias puesto que al apagarlo no encendia mas, por esa razon deduje que era bateria, resulta que ayer compre una bateria Moura pero de 950 amp se la coloque y si note que se quedo fija la luz de la bateria y el freno de manos, al cabo de 50 min de andar en el vehiculo comenzo a fallar, comenzo a titilar el hold y el carro se aceleraba solo, el vehiculo quedaba sin fuerza una vez que lo apague el carro no encendio otra vez, asumo que descargo la bateria nueva...pregunto podria ser el hecho de colocarle una bateria de demasiado amperaje, o la falla se presenta por el regulador del alternador que comenta Gallego ?...agradezco sus comentarios
Memo Diaz de Colombia hace 8 años
Tengo un optra 2004 1.4 cc me presentó fallas en el silenciador, cuando lo lleve s cambiar me dijeron que el catalizador estaba malo, por su costo y recomendación del mecánico lo eliminé pero me comenzó a fallar en varios sentidos, ruidos, son fuerza y prendían las bombillas del tablero, así que decidí colocarlo nuevo, pero siguió sin fuerza, igual prendían las bombillas, hasta que me dejó botado sin batería, logre. Prenderlo y se quedó totalmente sin fuerza, di cambio de batería funciona un rato y comienza a fallar igual. Un mecánico me dice que es la planta. No se si es el mismo alternador???? Alguien que me aclare esto por favor
Antoniocdmx de México hace 7 años
Gracias por la información, a mi carro le pasa exactamente lo mismo, revisare el alternador y les comentaré si funciono
Memo Diaz de Colombia hace 7 años
Gracias, era una manguera rota que va dentro del tanque de la gasolina y causaba esta molestia. esto hacia que que no llegara la gasolina con la suficiente presión a los inyectores y el carro perdía fuerza en un pare, sobre todo en subida y recién encendido y tenia escapes. Por ahora no ha vuelto a fallar
mauricio restrepo de Colombia hace 4 años
Hola compañeros, problema solucionado la luz del baul queda prendida quite el bombillo y solucionado no mas descarga de bateria.
José Antonio de México hace 3 años
Hola, alguien sabe sobre esta falla?:
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
alberto de Venezuela hace 3 años
Revisaste el voltaje del alternador, lo normal es entre 14 a 14.6 v cuando el carro este a temperatura de funcionamiento, Si la batería ya tiene mucho tiempo puede ser que este fallando.
Humberto de Venezuela hace 3 años
Hermano cual fue la solución a tu falla ? Me puedes ayudar? Me sa exactamente lo mismo
Dennis de Venezuela hace 3 años
Bue día... esta mañana me prendió la luz de Abc y tc! Alguien me puede indicar el porqué que puedo hacer, cundo salí estaba lloviznando y apago el carro y al encender igual la luz no se apaga
alberto de Venezuela hace 3 años
Esta fallando el sistema abs probablemente un sensor de velocidad de alguna rueda debes pasarle el escaner preferiblemente el tech II de GM así evitaras gastos innecesarios, el código de falla que te salga publicalo aquí para poder ayudarte
Jose luis de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un optra 2007 automático y esta encendiendo la luz TC algunas veces descarga la batería. Me podrian ayudar
alberto de Venezuela hace 2 años
Manda a medir el voltaje del alternador debe estar entre 14 y 14.6v si manda sobre 15v es demasiado no lo ruedes si es así por que te podría quemar un sensor de la caja o la computadora, si el voltaje esta bien entonces manda a escanear el carro para ver que códigos de falla te da, la luz tc creo que tiene que es que hay una falla con el control de tracción.
Jose luis de Venezuela hace 2 años
@albertoOk lo hare y le pasare la respuesta gracias por su atención
Roony de Venezuela hace 8 meses
Hay un corto puedes ser la batería
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Falla horrible con pistoneo fuerte y olor a gasolina profundo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 165000 kms
Optra design tapa amarilla con un minimo perfecto entre 800 o 900 rpm que al avanzar y darle chola comienza a pistonear y a fallar como si se va a apagar sin fuerzas con explosiones hacia arriba. Detenido en park o neutro puedes acelerarlo repetidas veces y no presenta la falla pero en lo que metes velocidad y tratas de avanzar a mas de veinte o cuarenta ahi esta la falla. Me comentan que le han cambiado todos los sensores basicos como map , iac, maf , tps y lo peor de todo es el olor a gasolina crudita dentro de la cabina...recien le cambiaron el sensor de oxigeno y habia mejorado bastante pe… Leer completa
alex allen de Venezuela hace 2 años  
AL
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Revisa el tps, si tienes un amigo o conocido que tenga un optra que te lo, preste, si el problema es el tps y vas a compar uno pide garantia vienen de fabrica con defectos busca uno que tenga en relieve las letras de daewoo o gm con numeracion, revisa la bobina y conector electrico, en que parte de venezuela estas
alex allen de Venezuela hace 2 años
En caracas hermano...voy a buscar unos repuestos asi como dices e iremos probando...por aca les informo...
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo una pregunta solo por curiosidad le hiciera el trabajo en los pistones
alex allen de Venezuela hace 2 años
No amigo gallego...no le han hecho trabajo en pistones...esta original.
gallego de Venezuela hace 2 años
Por otra parte manda escanear el carrro
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se ha escaneado varias veces y el unico codigo que da es el de sensor de luz de freno o algo asi...
Dulcinea de Venezuela hace 2 años
Hola si no aparece nada en el tablero, también se puede escanear el carro? O es al aparecer alguna advertencia en el tablero ? Gracias
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hoy encargamos un sensor tps y un sensor map supuestamente original de gm troquelados y con su banda rotulada escarchada en la caja...debe llegar mañana...por otro lado le dije al dueño que me trajera para un cambio de aceite con su filtro millard y mañana comenzare por ahi...cambio de aceite...porque le vi como unas burbujas de aire al aceite que esta oscuro aunque no negro y tiene como particulas extrañas. Veremos y les cuento.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Mañana hare pruebas con occiloscopio a sensor de levas, cigueñal y oxigeno...luego cambio el aceite monto los sensores de tps y map nuevos y lo prendo a ver si mejora... me da a pensar que es el aceite ese. No se porque...pero el dueño me comenta que el carro tenia un chirrido fuerte y agudo como en el arbol de leva que se quitaba al calentar bien el carro y se le ocurrio cambiar el aceite y se le quito todo...hasta la pesadez...eso fue en enero...ya es hora de cambiar ese aceite y les cuento como reacciona
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto y gallego aca estan los codigos de ultima hora en el escaneo con obd2 de torque...:P02BF P0703 P130B P1779 todos borran y reaparecen el 1 y 2.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...despues de dias bregando con el carrito...sigue igual...le montamos tps, map. De marcas...tps delphy y map gm daewoo, revisamos sensor de oxigeno, sensor de cigueñal y de leva con occiloscopio y aparentemente estan bien... ayer sabado me pase todo el dia revisando conectores de sensoresy reparando los que se podian y montando nuevos a los muy deteriorados...estuvo un amigo mecanico pesado por aca y me comento que podia ser correa de tiempo movida un diente...o estirada,...cosa que revisaremos el lunes...pero mientras yo tengo la duda con el sensor de arbol de leva que aunque se monto nuevo de paquete me la late que esta dañado...porque el dia que se monto el carro prendio a toque por primera vez en mucho tiempo y no una sino varias veces y se habia superado la falla bastante pero de repente en prueba en plena calle comenzo de nuevo la falla y mas fuerte por lo que ahora el carro esta parado. Creo que se daño aunque no da codigos y en el occiloscopio se veia bastante regular las linea cuadradas pero a mi me parece que estan un poco difusa y por eso con toda la confianza el dueño me dice que la va a comprar mañana de marca para comprobar que no sea esto.
aaaa de Venezuela hace 6 meses
Amigo ojo con eso pudiera ser el Albo de leva. Que está echando vaina y dañe el sensor ojo
alex allen de Venezuela hace 2 años
Lo que me llama la atencion hoy domingo mas que nada es que revise los inyectores y anque estan aparentemente limpioso bastante limpio para la situacion del carro los puse a trabajar conectados a su riel pero fuera del motor y el pulso de los mismos es exageradamente largo y grueso para estar trabajando solo con el motor de arranque girando. Que opinan? por ahi jumea la cosa...veremos si es el sensor de leva cuando lo monte nuevo...que tengo el empeño que eso es...y si no llevo esos inyectores al laboratorio...quizas quedaron desgraduados o muy abierto...pero de que trabajan trabajan porque los vi lalrgo rato echando aquella vaporizada larga... luego les comento...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...hoy el caso del carro hactback de mi amigo dio un giro inesperado...y nos cambio la perspectiva...el carro dejo de prender y al revisar era solo falta de chispa de la bujia... inyectaba y trabajaba la bomba pero sin chispa,,,recien habiamos montado el sensor de cigueñal y les conte que vi el aceite muy raro y por eso lo cambien con filtro y todo...al chequear el sensor del cigueñal lo conseguimos pegado que nos costo despegar y cuando por fin lo saque estaba repleto de un petroleo extrañisimo...aceite pero pegado horrible...eso me hizo entender rapidamente la situacion de un carrito de mas de 160 mil km al que nunca se le habia hecho ningun trabajo mayor a nos ser algun cambio de sensor rutinario y que solo pedia agua y su aceite 15/40 semisintetido con su gasolina de 95 oct, que no bota ni una gota de aceite al piso por ningun lado y que presenta una especie de sudadera de aceite por los lados del tapacamaras... al que cuando le cambie el aceite el sabado me llamo la atencion que tuve que echar los cuatro litros despacito y no como antes que dejaba el litro solo en el llenadero sin problemas...ahora tuve que echarlo muy despacio so pena que fuera a derramarse rebosado. Ahi se me ilumino la experiencia... sin codigos ni ningun dato electronico. Ese motor necesita ser empacado de nuevo... o sea las empacaduras de tapa valvula se cambian cada 20 mil km y las de camara cada 30 mil km,... ese el el gran problema de todos los optras y aveos...este nunca se le han cambiado las empacaduras...las estoperas de adelante y atras del cigueñal hay que cambiarlas y las de levas tambien. Y sobre todo hacer un mantenimiento mayor a la camara...eso debe estar todo lleno de pegoste de aceite viejo regado por dentro del motor...eso es lo que tiene tapado el aceite nuevo que le cuesta entrar al motor. Ya por ahi viene todo y les dije todo. Vamos pa esa.
Solucionado
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Si hay que cambiar valvulas se cambiaran... eso debe estar todo carbonizado...veremos si lo podemos hacer nosotros o lo llevamos a rectificadora a que lo dejen pepito con sus guia nuevas sus gomas...su lavado quimico y cambio de sus sellos de camara. Raonando aqui en frio aprovecharemos de cambiar el kit de tiempo y bomba de agua y aceite... y veremos como estan los pistones y los añillos...si los cambiamos anillamos sobre medida o aque hay que hacer,. ,, pero eso es todo lo que tiene el carro...ya estaba a punto de reventar el motor sin romper la correa de tiempo...motor frenado por mala lubricacion y retraso en el tiempo aun estando buena la correa y el kit de tiempo...se hara un solo trabajo...vale la pena...ahora es cuando comienza la otra mitad de la vida de este motor...llego a 167 mil km sin pedir nada y esperamos que llegue a 167 mil km mas en buenas condiciones. Amanecera y les seguire contando. Sirva de ejemplo. Los sensores y reles y otros mecanismo estan diseñado para trabajar en unas condiciones especificas,,, sin frenos ni mal rodamiento ni mala distribucion por pegostes que no vienen en las condiciones de funcionamiento. Por eso dañaba sensores...por eso el aceite estaba tan feo y con burbujas...pero eso no lo lee ni scanner ni tester ni nada compadre...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Señores no nos equivocamos al tenerle miedo al aceite extraño ese que vimos con burbujas de aire. Menos mal que solo se compraron sensores basicos que se dañaron por el mal funcionamiento del motor. Todo gracias a un piche aceite marca ELF que esta entrando a venezuela...y lo peor es que es un aceite de marca francesa muy bueno diseñado para renault y muy apreciado en alemania para carros de marca como wolfswagen Bmw y otros pero que no llega a venezuela y menos por el bloqueo que nos tiene la francia pero si llega a colombia y alla las mafias esas estan ligandolo con gasoil y aceite recuperado para rendirlo de un pote sacan tres y el bicho se quema feisimo dentro del motor empegostando toda la camara valvulas vielas y demas componentes del motor...por suerte el señor en lo que vio el carro con aquella terrible falla decidio pararlo y llevarlo con sumo cuidado las pocas veces que lo movio...pudo haber reventado el motor...asi de sencillo
alex allen de Venezuela hace 2 años
No hubo necesidad de tanto como deciamos y pensabamos en el post solucion...sino que al abriel el carter del motor y ver la maraca tapada y chamuscada de negro ya entendiamos como estaba el motor arriba...con razon lo que les conte que me costo echarle el aceite por la toma de la tapa amarilla...primera vez que veia a un motor hacer eso...rebosarse al tratar de vaciarle un litro...asi que solo fue abrir el motor enviar camara a la rectificadora donde cambiaron todo lo necesario que vieron , los rodamientos... descarbonizarla y asentar valvulaslo demas lo hicimos nosotros...encontramos la estopera trasera del cigueñal rota y pasando el aceite enchumbando el sensor de cigueñal...que enviaba mala o pobre señal a la ECU... cambiar empacaduras de camara y tapa camara y aqui estamos con el carrito prendido bien serenito y con bastante fuerza. Ahora les digo...el sr me trajo un aceite STP supuestamente americano que le echamos en el cambio de aceite que les hable en el principio y esta nuevecito...pero lo estamos usando para limpieza interna del motor y rodamientos... porque ya desconfiamos de todos esos aceite y que economicos de 5$ que hay en el mercado como elo ELF ese frances y el STP ese y que americano pero trampeados en colombia por la mafia que se estan enriqueciendo jodiendo los carros en venezuela...un alerta para todos los amigos optreros venezolanos...no echar aceites piratas ni raros asi vengan sellados o lo que sea y que vean sospechosos...es preferible pagar un poco mas por un helix shell o simplemente el OILVEN que es el nuevo nombre del aceite PDVSA o un Gulf que bien los valen y duran muchisimo mas. Caso resuelto hermanos¡¡¡
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se me olvidaba decirles que el aceite maluco ese y la mala lubricacion daño la estopera trasera del cigueñal lo cuan causaba que el sensor de cigueñal estuviera todo el tiempo bañado de aceite pegoste y cuando cambiamos el aceite sucio de aceite limpio...por ahi me di cuenta de al rotura de la estopera...y fue un rolo de trabajo bajar la caja para poder trabajar el motor por ahi y montar la estopera que costo 4 $ jajajaja. --- como dice el sr...4 $ la estopera de marca GM y 150 $ le hubiesen cobrado facil en cualquier taller y loqueando por la falla jajajajaja
alex allen de Venezuela hace 2 años
Y aclaro que solo cambiar la estopera del cigueñal...
Theomar de Venezuela hace 2 años
Amigo, a mi me pasó algo parecido, y al chequear el valor de vacío en el cuerpo de admisión (Con el que trabaja el sensor MAP) nos dimos cuenta de que el problema estaba en la cámara, carbonizada y por ende no sellaban bien las válvulas, y todo por echar un aceite pirata. Les paso el dato para que lean los valores de vacío y allí se darán de cuenta.
Fernandomargarita de Venezuela hace un año
Puede fallar la caja del Optra tapa amarilla por el tps?
Fernandomargarita de Venezuela hace un año
Le hicieron la caja a mi Optra y cuando arranco en 60 da como un golpe y se activa el hold pero cuando arranco duro llega a 60 y hace su cambio bien que podrá ser?
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Fernando, cuando el auto +- 60 kilometros acelerando lentamente realiza el cambio de 3ra a 4ta si en este cambio golpetea y prende el hold y queda parpadeando puede ser un falso contacto en los conectores del pare neutro y caja o el pare neutro con problemas, si te queda fija es el piston de 4ta, cuando aceleras mucho los cambiaos se tardan mas en realizarlos
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Suenan y vibran los frenos raro y luego prende la luz tc y abs SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 269000 kms
El carro prende bien y en las primeras frenadas parese que los frenos de adelante se quedaran pegados por que suena feo vibran y siento movimiento en el pedal del freno luego prendenden las luces de tc y la de abs y continua frenando bien con esas luces encendidas hasta que apago el carro y lo enciendo nuevamente y se repite la misma falla antes descrita. Gracias por la ayuda q puedan brindarme.
RICARDO de Venezuela hace 10 años  
RI
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RICARDO)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Manda a escanear el carro Ricardo. Esa falla proviene del ABS.
Rey Caracas de Venezuela hace 10 años
Podria ser que ya los discos de frenos delanteros estan demasiados delgados
ezequiel de Colombia hace 9 años
Don ricardo cual fue la solucion definitiva pues mi carro presenta la misma falla...muchas gracias
RAFAEL de Venezuela hace 6 años
Ricardo con conseguiste la falla de cuando te vibraba el pedal y encendia la luz del abs. Gracias
Gregory beaumont de Venezuela hace 3 años
Quién solucionó el problema me pasa lo mismo con mi carro
Isaac alavarado de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en un pontiac g6 2009 prendo el carro y no están prendidos pero en marcha en cda frenada como si se amarrar y me prende el Abs y el tc
Isaac alavarado de México hace 2 años
Pude quitar ese problema solo llenandole el liquido de frenos me dijeron muchas cosas pero qu el cuerpo de aceleracion y balatas pero con solo rellenarlo se le quito asta ahorita no se me an prendido para nada
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Pedal duro Manguera del hidrovac al motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.8 21000 kms
Tenía el pedal del freno duro y cambie la manguera del hidrovac que va al motor, la manguera que le quite tiene como una capsula dentro y le coloque otra manguera pero sin capsula ni nada para que sirve esta? Puede afectar en algo que tenga lamanguera sin esta capsula (es un optra limited 2006)
1
Johnny de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Johnny)
robert de Venezuela hace 2 años
La capsula es un check que deja pasar la succion hacia el hidrobac en un solo sentido y mantiene la presion negativa en el hidrobac cuando apagas el auto no la quites
Johnny de Venezuela hace 2 años
Gracias por la respuesta amigo, esta manguera tiene algun nombre para comprarla por ML ? Ya que en ninguna venta de respuesto la consigo
robert de Venezuela hace 2 años
@JohnnySaca el check y coloca a la manguera nueva manten, el sentido de flujo del check
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Problemas con el hold y mil SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 111000 kms
Al igual que los demas el hold siempre se enciende al tratar de acelerar y pasarlo de 60 el carro golpea hasta dos veces como si fuera la caja,antes lo llevaba siempre en 3ra hasta que logre establecer el control actualmente manejandolo en D(DRIVE)le voy dando velocidad poco a poco y al subir a los 80 no golpea ni se prende el hold,ya se le ha cambiado en un año y medio tres veces el pare neutro. Sr.Gallegos para llevarle mi vehiculo debo escanear primero o usted dispone del mismo. Recien se le esta presentando que el MIL se enciende y luego se apaga,pero hoy prendio y al mover el carro se apa… Leer completa
JORCAS de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Pistones de cuarta hermano estoy en barquisimeto mi numero 04145497443
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo disculpa la tardanza a tu pregunta puedes traer el carro pero te agradezco que consigas el sensor del pedal de freno esa es toda l falla que tiene tu carro saludos puedes visitarme cuando quieras pero esa es la falla de tu carro saludos y suerte amigo
JORCAS de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes Sr,Gallego requiero que me indique el tipo de sensor de freno que debo comprar, ya que me indican que existen dos tipos, valvulas de una y de dos patas. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según JORCAS)
JORCAS de Venezuela hace 9 años
Buenas,luego de llevarlo a escanear lo cual lo realizaron tres veces en diferentes sitios arrojo que era el pistón de 4ta el cual hace una semana se lo cambié y hasta el presente esta funcionando 100%
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Prendio el abs y tc en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012 ADVANCE 122000 kms
Amigos el dia de hoy prendi mi auto y al salir de casa me di cuenta que se quedo prendido el ABS y el TC en el tablero. Apague el auto y lo prendi nuevamente y se apagaron pero me preocupa que esto nunca me a pasado. Hace un mes maximo se quedo prendido el indicador del freno de mano y a un mecanico que me acerque me dijo que esta bajo el liquido de freno, en ese momento lo reviso completo este liquido y se apago y no he presentado problemas hasta hoy que sucedio esto...!!!!
No a vuelto a prender ni presenta fallas en que este duro el freno ni el auto debil pero quisiera tener una guia si algun experto me ayuda de a que se puede deber o que hago?
Alejandro Rivadeneira de Ecuador hace 7 años  
AL
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Rivadeneira)
Jean... de Chile hace 6 años
Posiblemente puede q este fallando un sensor de ABS...este se encuentra cerca del caliper de freno o lo otro puede q este sucio el sensor...te recomiendo q lo limpies antes de cambiarlos...revisa las pastillas de freno igual puede q estén muy gastadas...
Alejandro Rivadeneira de Ecuador hace 6 años
Exactamente fue que un sensor del abs estaba sucio a mas de que los discos delanteros estaban ya muy desgastados y por eso generaba como una pequeña inestabilidad al frenar y prendia el tc. Muchas gracias
Samir de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra 2005 1400 y el pedal de freno se pone duro y el carro se frena si lo apago por una media hora el pedal vuelve al la normalidad alguien ha tenido ese daño que me pueda decir que puede ser...gracias...
Yola de Venezuela hace 2 años
Buena tarde, mi vehículo optra 2007, también presenta un problema se le fueron los frenos como en 4 oportunidades, se le cambiaron pastillas, y nada, se le cambio la bomba y ahora resulta que al calentarse elcarro queda casi que frenado , el pedal arriba y muy duro, ya no se que hacer, por favor agradecería alguna orientación. Muchas gracias
yanet de Venezuela hace un año
Hola hoy rodando de repente prendió la luz de ABS y tc y tenía como un ruido en la rueda trasera lado copiloto me dicen que es rolinera, pero según la rolinera no se cambia sino es el mozo
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Se tranka la palanca de cambios en transmisión automatica

Chevrolet Optra 2008 LS 110000 kms
Al kerer ingresar la palanca de cambios pisandole alfreno no entra esta es la tercera vez ke me pasa las pasadas le pise demasiado fuerte al pedal de freno para ke entre¡
BUENTELLO de México hace 8 años  
BU
4 casos 
santiago de Colombia hace 8 años
Amigo igual me esta pasando ami esta trabada la palanca no pasa de p
lamparero de Venezuela hace 8 años
Hola revisa debajo del pedal de freno encontraras una valvula que es la que te libera la palanca es facil de sacar e instalar y es economica se llama valvula de freno y veras que se soluciona tu problema
Pony de México hace 8 años
A mi me paso que se trabo tambien ya no quiso pasar de P a R N D 3 2 1, y le destape en el area de la palanca y encontre el seguro (lock) quebrado, lo libere manualmente, sabe alguien como se llama dicha pieza jeje espero alguein pueda ayudar vere si puedo subir fotos
JAIME de México hace 7 años
Hola buenos dias, tengo un optra 2008 pero se me trabo ya definitivamente el seguro, lo tengo que destrabar a mano picandole, alguien sabe como reparo esta falla, por que ya no bota el seguro ????
Saludos y muchas gracias
Pony de México hace 7 años
Revisa el fusible que activa las luces del stop si se daño ese fusible no va a desactivar el seguro a mi ya me paso y me toco la mala suerte de que se habia fundido un foco del stop, otra es que si esta bien el fuisble probablemente se te haya dañado la bobina del seguro y esa hay que reemplazarla
JAIME de México hace 7 años
Hola buenas tardes, me podrías orientar donde esta ese fusible x favor si fueras tan amable te lo agradecería mucho
Pony de México hace 7 años
Lado izquierdo del volante en la parte de abajo
Pony de México hace 7 años
O en la parte del cofre hay una caja con fusibles a lado del recuperador de agua no recuerdo exactemente donde va esque el auto se lo pase a mi hermana
JAIME de México hace 7 años
Mil gracias hoy lo checo eso ya que el coche es de mi esposa y apenas paso eso ayer, saludos y mil gracias
Pony de México hace 7 años
Que tal Jaime buen dia espero ya haya quedado solucionado tu problema con la palanca de los cambios estamos al pendiente
Pony de México hace 7 años
Debe de ser un fusible de 10 amp color rojo
danny de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes estimados me pueden ayudar con algo por favor, tengo un optra 2008 haiback, por un accidente el auto se quedó con las llantas al cielo y a la vez encendido y en marcha apagándose por sí solo, ahora no puedo sacar el cambio, gracias
Pony de México hace 6 años
Pero cómo quedó el cambio en que posición? P R N D ?
danny de Ecuador hace 6 años
Como esta muy buenas en la velocidad 4
danny de Ecuador hace 6 años
Como esta buenas tardes, es una caja manual y se quedo en marcha 4
danny de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes estimados me pueden ayudar con algo por favor, tengo un optra 2008 haiback, por un accidente el auto se quedó con las llantas al cielo y a la vez encendido y en marcha apagándose por sí solo, ahora no puedo sacar el cambio, gracias
eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un optra y cuando va a ser el segundo cambio da un frenazo como si se trancaran las ruedas
jose de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo que a eduardo cuando va a realizar el sgundo cambio la cajacon si se trancara se frena el carr por completo y al rato se le quita y realiza los cambios normales sera corriente el regulador del alternador por favor quien puede ayudarme esto me tiene preocupado pero no prende luz de hold ni nada de eso...
Raúl Martínez de Venezuela hace 4 años
A mí me pasó lo mismo le di unos golpecitos a un a selenoide o sensor que se encuentra arriba del pedal de freno que libera la palanca debe de estar medio dañado pero me funcionó se libero esto me pasa muy poco pero le doy unos golpecitos y listo saludos...
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Prende luz del alternador

Chevrolet Optra 2008 4 ptas, motor 1.8 automatico 134000 kms
Compre el optra de segunda mano con 82000 km. Pude notar que el carro al tener las luces encendidas y uno pisar el pedal de frenos bajaba la intensidad de las mismas, es por ello que lo lleve a un electricista a hacerle mantenimiento al alternador. Le cambiaron los carbones pero el carro siguio igual y desde alli comenzo a prender la luz del alternador, lo lleve de nuevo a revisar pero no consiguieron nada malo. Lo segui cargando asi pero el carro al ir en carreteras prende la luz del alternadoral bajar la velocidad repentinamente y luego me prenden todas las luces del tablero, pero queda pren… Leer completa
jhonathan de Venezuela hace 10 años  
JH
11 respuestas 
filcheran de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo yo tengo uno 2006 me quite el dolor de cabeza le adapte un alternador de chevrolet blazer el que trae el motor vorte 262 v6 y lo del HOLD desconectar los bornes de la batería 5 minutos sin hacerle nada al carro luego vuelve a instalar los bornes dura 5 minuto mas sin prender el carro con los bornes puesto y después de los 5 minuto enciendes el carro prueba a ver si te funciona ami si me resulto la tecnica
electro de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo soy ing electrónico yo repara mi optra es muy sencillo te explico los electroautos no manejan muy bien los valores si colocaron el voltimetro en los bornes de seguro te dicen que esta perfecto todo?? pues no es asi te explico en el optra hay una caída de tensión debido al deterioro de los dos (2) cables de tierra el que va al chasis y el otro que va al motor. Cuando mides el voltaje en la cigarrera es mucho menor al de los bornes. El cable que mas se daña es el cable mas corto que va al chasis al lado de la batería. El otro diagnostico es dejar prendido con todas las cosas prendidas del carro y con el voltimetro en la cigarrera y en poco tiempo veras que empieza a caer el voltaje y de repente se prende la luz del alternador. En mi caso tenia dos problemas el regulador no estaba aguantando la carga y el cable de tierra deteriorado. Espero que te sirva de ayuda...
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Tengo problema con mi Optra. Le mío es de 2 pines. Primero me dañó el primer regulador, lo cambié conseguí uno nuevo de marca Transpo (Made in china), todo lo demás lo probé. Y este regulador duró una semana y ahora manda demasiado, 18 y picos de voltios. QUe me recomiendan?
giox1980 de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes amigo jhonathan pudiste resolver el problema de la variacion de voltaje? Yo presento el mismo problema
Luis de México hace 8 años
Hola mi forenza 2005 no entra ningun cambio no hace ningun gesto eperi me ayude
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Buenas noches que tal amigos. Sería bueno que nuestro amigo Filcheran, nos compartiera cual fue la solución a su problema y así muchos de nosotros enriquecemos nuestros conocimientos. Aprovecho para felicitar al Amigo electro quién dió un aporte buenísimo.
Marcos de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Jhonatan a mi carro le paso exactamente lo mismo, cuando enciende la luz del alternador inmediatamente se activa el hold y todas la luces desde el ABS hasta el AIRBAG. Monte el regulador nuevo y ahora cuando esta activado el freno de mano la luz del alternador (bateria) queda encendida tenuemente y cuando suelto el freno de mano se apaga. Q hiciste tu para solucionar?
Maria de Venezuela hace 7 años
Ojalá el amigo electro me lea,tengo el mismo caso de la luz del alternador y todas las fallas que causa cuando el su su dicho está fallando,mi caso es que se reparo el rotor del alternador se instaló y quedó funcionando todo perfecto,al día siguiente,el alternador de nuevo dejo de mandar y estamos otra vez al principio...mi pregunta será que se volvió a dañar el alternador!?!...será otra cosa la que dañe el alternador!?!...será que el alternador jamás se daño y sean los cables de tierra dañado como explicó electro!?!...porfis ayudenme
Leo garcia de Venezuela hace 6 años
A mi me paso lo mismo se quemó rotor, diodera, y regulador. Mi alternador es de 2 pines
La primera vez se quemó el rotor y regulador le cambie los mismos pero con el regulador de 3 pines ya q de 2 no había todo sin novedad dijeron en el electrónico que servía mandaba 14.6voltios a los pocos días se quemó la diodera q tenia es sin tridiodo se cambio la diodera se dejó el mismo regulador de 3 pines quedando una Luis tenue de batería pare y freno de mano media la salida del alternador y si 14.6 voltios pero al momento de fallar no sabría porque señalizada en todo momento, a los pocos días estoy parado con el carro encendido y comienza a temblar y las luces eran débiles al momento de medir el alternador estaba Muerto. Lo llevo al electro y si el regulador estaba quemado. La solución a mi problema fue colocarle diodera con tridiodo y regulador de 3 pines, mide 14.5voltios y para terminar hacer la inspección al sistema de tierras de la carcasa, tomando en cuenta que los repuestos instalados no son originales.
David Da Silva de Venezuela hace 6 años
El tema de los cables de Tierra es importantísimo, pero también me he encontrado con problema con los cables principales positivos (medio sulfatados)
Marcos de Venezuela hace 6 años
Hace ya 6 meses q cambie el regulador y la luz d la batería sigue siendo tenue con el freno de mano arriba. No he podido solucionar ese detalle a pesar de q el alternador manda bien...
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No enciende después de reparado. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 150000 kms
Saludos a todos! Les contaré mi problema para abrir el debate. Tengo un Optra Limited, año 2005, transmisión automática, el conocido como "tapa negra". Este vehículo estuvo parado por casi seis años, debido a la rotura de la correa de tiempos, que provocó que algunas válvulas se doblaran. Recientemente se reparó la cámara, se armó con sus respectivos empaques, estoperas y gomas nuevas; se le instaló una correa de tiempos Gate, se cambiaron cojinetes de bielas y bancadas y se anilló. Los manómetros dan medidas normales, según fabricante, del sistema de inyección de gasolina, compresión de pisto… Leer completa
Carlos V de Venezuela hace 5 meses  
CA
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias Carlos, revisa si los conectores de cable de la computadora no esten invertidos, revisa los cables a tierra (-), saca las bujias coloca los cables, y verifica que esten dando buena chispa, si dan chispa, agrega gasolina sobre la mariposa de aceleracion, si enciende revisa la presion de gasolina 60 psi, si no enciende mide la compresión de los cilindros sobre 190 psi, revisa si tiene un corta corriente
Carlos V de Venezuela hace 5 meses
Gracias Robert! Realicé las revisiones que me recomendaste y está todo bien. Pero aún no enciende. El escáner no registra ningún código DTC. Los inyectores trabajan bien y tiene chispa. Presumo igual que sea un problema eléctrico que no logro detectar. Atento a comentarios!
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos V)
Carlos V de Venezuela hace 4 meses
Saludos! Ya quedó solucionado el problema. La falla estaba en la rueda dentada de la leva de escape, que estaba en posición IN y no en EX. Se arregló y el vehículo encendió de a toque, sereno, sin ruidos y sin tembladera. Gracias a todos!
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Pateo en la transmision SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  100000 kms
Hola...tengo un Chevrolet optra 2008 el problema es que solo en frio la caja patea en R y D anteriormente aparecia una x en el tablero y se sentía suelta la palanca ahora ya no,solo en frio se siente lento y patea lo raro en que después de andar unos 15 minutos todo regresa a la normalidad otro detalle es que cuando piso el freno se siente un bajon de intensidad en el tablero,el tr ya se cambio tme comentan de bulbo de pedal de frenos agradezco su orientación gracias
vic garcia de México hace 7 años  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según vic garcia)
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola Vic. La P con la raya en el tablero es indicador de falla en el sensor P-N (park neutro), ese es un daño muy común en los optra. Puede que simplemente este flojo o desalineado. Un taller que conozca estos carros saben perfectamente que hacer. Lo del bajón de la intensidad no creo que tenga que ver con el sensor del pedal de frenos, es mas un tema eléctrico probablemente del regulador del alternador o de falta de carga del mismo a la bateria ya que cuando uno presiona el freno se están prendiendo un total de 9 bombillos (4 en los stop y 5 en el tercer stop) entonces hay un consumo significativo que el sistema eléctrico debe compensar. No soy mecánico, pero esa es mi opinión.
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El carro se me acelera solo, cuando esta en pare y neutro. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 limited tapa negra 247000 kms
Buenas noches, les escribo por que necesito orientación y su ayuda. Les describire mi caso: Todo comenzo cuando mi optra limited tapa negra 2004 cuando lo encendia en la mañana se me apagaba en minimo y luego lo aceleraba hasta 5000 rpm y alcalentar se le pasaba el problema, unos dias despues seguia presentando la misma falla y sali a pasear; iba a 100 km/h y llegando a un semaforo se me pusieron los frenos un poco duro y casi le llego a otro carro y tuve que meterle el freno de mano para no chocar, lo puse en pare y se me aceleraba solo hasta 5000rpm y lo apagaba porque estaba asustado, al en… Leer completa
vizcav de Venezuela hace 9 años  
VI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según vizcav)
Carluch0 de Venezuela hace 9 años
Amigo. Es una válvula que se llama IAC regular el mínimo, de no serlo así tu vehículo subirá de revolución bajara quedará acelerado, tu problema de frenos fue que El Carro estaba acelerado en ese momento. Pero mándalo a escanear y ahí te detectán con precisión lo que es que seguramente es la IAC
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En subida se quedaba sin potencia, luego de apagarlo funcionaba SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8  118000 kms
Inicialmente perdia aceite por el tapavalvulas se le cambio empaquetadura, se le hizo mantenimiento y quedo bien... a los dias notamos consumo de aceite, una fuga que no le pudieron encontrar... en subida a altas revoluciones perdia potencia hasta el punto de apagarse, se esperaban 10 segundos y prendia y funcionaba como si nada, hace poco perdio potencia de la misma forma, solo que empezo a vibrar el motor y perdio el 85% de fuerza, incluso el pedal del freno con el motor prendido se pone duro al igual que la dirección, al llevarlo al concesionario me dijeron que tocaba reparar el motor... que pudo haber sido?
Jairo de Colombia hace 8 años  
JA
1 caso 
maios de Argentina hace 8 años
Amigo en q me pueden ayudar mi optra 1 8 chevrolet 2008 primero se apago tres vese y hoy se apago y despues de 2 minuto se volvio a prender como nada paso en subida como q queda sin fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según Jairo)
Jairo de Colombia hace 8 años
Te comento que mi optra despues de que le paso varias veces, y seguir funcionando, finalmente en la ultima el motor quedo vibrando, al llevarlo al mecanico, bajaron motor y torcio dos valvulas, fisuro el multiple de escape, segun he leido es falla de fabrica, a muchos les pasa, todo empezo con una fuga de aceite que no encontraron nunca, luego botaba aceite por el tapavalvulas, se arreglo y finalmente paso esto... ahorita esta en reparacion de motor con anillada rectificacion de culata etc.. . Y no saben porque pudo haber pasado...
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Caja falla a 80 y enciende la luz Hold.

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 150000 kms
Hola. Me trajeron un optra 2008 ya que en una recta larga se le encendía la Luz Hold y que el carro quedaba pesado (Descripción del cliente). Al apagar el vehículo, esperar unos segundos y encender. La luz se apagaba y todo normal. (Descripción del cliente). Le conecte el Scanner (Tech2) reviso los DTC y sale un codigo p1884 (4-3 GEAR SHIFT FAULT ). Limpie código y fuimos a dar una vuelta y al llegar a 80 km/h Se activa el TCC Todo OK(cero falla ruidos, potencia bien. ) pero al reducir la velocidad a menor de 80km/h. Daba el DTC p1884 (Activa la luz Hold) y se queda en 4ta velocidad. Lo curios… Leer completa
Joupower de Venezuela hace 9 años  
JO
12 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando eso sucede es que el alternador esta mandando demasiado amperaje pudiera ser el mismo o la bateria que se esta dañando saludos y suerte
Fredy de Colombia hace un año
Ya le cambié el alternador pero sigue la misma falla dentra todos los cambio bien y no golpea ningún de los cambio que solucion puedo encontrar p1884 4 a 3 prende hola
Adelfo de Venezuela hace 9 años
Mi carro es un optra 2008. Que se enciende el hold al poner en movimiento al vehiculo sin embargo me detengo lo apago un rato y lo enciendo nuevamente y cobra la normalidad a media,que hago
YMillan de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
A mi me esta pasando con un optra tambien, pero este si marca el hold el codigo es p0783. No se si es piston de 4ta o es un solenoide de 3ra y 4ta. Esta falla ocurre al pasar de 60 km/h y golpea suave despues se le borra... cuando lo apago y lo prendo.
Edmundo11 de Venezuela hace 10 meses
Pistón de 4ta es la falla para el código p0783, se rompe el sello que lleva el pistón y otra causa ve que un tubo de goma que va entre el cuerpo de válvulas y el aro dónde se aloja el pistón de 4ta no esté desgastado o mordido
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Hermano como resolviste eso tengo el mismo problema
Hervin de Colombia hace 7 años
Me pasa igual... quisiera saber cual es la solucion...
harold de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo eso se le quita cambiando el piston de cuarta y retro
Homerox de México hace 5 años
Yo tengo un optra 2008 automatico lo escanearon y arojo 3 codigos (0717-1884-0134) pero adrmas de esos codigo el carro se calienta ya revissron los abanicos y entran cuando el marcadot de temperatura sube arriba de la mitad pero el motor ya esta caliente. Les agradeceria si me ayudan con sus comentarios si ya les paso algo similar
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No enciende Luz Roja (externa) cuando aplasto el freno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 Puertas, A/C, Optra Limited 112000 kms
Hola amigos, tengo un problema hace unos días vengo expriementando algo, hay veces que aplasto el pedal freno y la luz roja posterior (externa) se prende aveces no, ahora dejo de prenderse y es un problema. Si alguien sabe la solución o me indique en la caja de circuit breaks cual es el que debo revisar. Muchas gracias
Jaime Sosa de Ecuador hace 9 años  
JA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime Sosa)
Erykmc de Ecuador hace 8 años
Es el trompo del freno mi amigo. No es costoso suerte!
john urbina de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un optra se le hiso todo el motor y las camara y ahotra no enciende sunba explosión por el cuerpo de aceleracion si alguien pudiera ayudarme se lo agradezco gracias
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Pedal freno duro

Chevrolet Optra 2005 1.4 270000 kms
Es un optra 2005, 1400, cuando el carro esta frió el pedal esta duro y no frena como por 20 minutos, luego frena normalmente y al encenderlo nuevamente ocurre lo mismo, se le ha hecho de todo pastillas, bomba, bandas y continua igual. Que hacer??? cada vez esta peor
Gaby de Colombia hace 4 años  
GA
13 casos 
roberto de Venezuela hace 4 años
Buenos dias revisa el hidro back
Larry Montilla de Venezuela hace un año
Buenas tardes el pedal de mi Optra Limited se pone duro y no frens
Eduin de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo con un optra 2008 que repuesto es el que falla?
Felipe Cuarán de Colombia hace 2 años
Como lo solucionaron ?
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Lo frenos no se mantienen SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  267890 kms
Cuando piso el pedal de frenos este sube y baja no se mantiene
*CRUZ* de Venezuela hace 4 años  
*C
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo manda rectificar los discos de freno es todo el problema cuelquier consulta 024 269 4662 saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según *CRUZ*)
roberto de Venezuela hace 4 años
Desconecta (conexión electrica) del sistema anti bloqueador de frenos frenaran normal hasta que chequees el sistema
*CRUZ* de Venezuela hace 4 años
Hace un mes revisaron los frenos y cambiaron las pastillas de freno sera que se dañaron
*CRUZ* de Venezuela hace 4 años
El modulo del sistema estaba dañado
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Problema en La luz tc y abs

Chevrolet Optra 2006  165000 kms
Buenas tardes mi carro optra 2006 le quedo encendida las. Luces del abs y tc y tiene los frenos muy duros. Agradezco la ayuda.
Dais de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Escanealo por la parte del abs... Quizás se tratar de algún sensor de rueda
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Dais, de acuerdo con Alberto, el escaner te dirá la respuesta sin dudar. POr lo que mencionas del freno muy duro, no sobra darle una revisada al Booster del Freno. Eso te lo revisa el mecánico de confianza, o tu haces una prueba simple. Apaga el carro, y bombeas el pedal de freno hasta que se ponga duro y lo dejas presionado. Con el pedal de freno presionado enciende el carro, si el pedal se suaviza y baja un poco es que si hay vacío en el booster, si el pedal se queda igual y no sientes cambios ahí puede haber algo.
No soy mecánico pero con todo lo que he vivido con este carro ya he aprendido bastantes cosas.
JAIME HERNAN HERRERA de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, mi chevrolet optra advance, modelo 2009, no se le apaga el piloto ABS, y la emergencia, lo hellevado a escanera en cuatro lugares diferentes y no han dado con el problema, que me sugieren, hice prbar los sensores y se encuentran en optimas condcionoes, que debo hacer. ?. Gracias
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Jaime buenas tardes. Si ya revisaron el carro y está bien la parte de frenos y sensores, revisa el tema eléctrico, es posible que el alternador esté poniendo problema, el regulador no esté funcionando bien o haya una masa con problemas.

Es curioso pero en este carro cuando hay problema eléctrico se enciende la luz indicadora de frenos. Este problema lo han tratado ya en este foro.
Saludos!
JAIME HERNAN HERRERA de Colombia hace 7 años
Danielmw buenas noches, también hice revisar el alternador, se le cambiaron los porta diodo las escobillas, le compre batería, y le sigue prendiendo el testigo del ABS, no se que mas. Hacerle.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Raro, creo qeu va a tocar usar escaner tech2 (si no lo has escaneado con ese), porque algo debe haber. No se si ha hecho revisar el booster (se me ocurre por lo del freno muy duro).
JAIME HERNAN HERRERA de Colombia hace 7 años
Daniel, buenas tardes, estoy verdaderamente agradecido por el archivo que me envió...le tratare de aprovechar al máximo...en cuanto al inconveniente de la luz ABS y del freno de mano, me siguen apareciendo en el tablero, ya cambien pastillas de frenos traseros y delanteros,, y sigue prendidos esos testigos, no se que hacer.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Es con todo gusto. Con lo de las luces revisa cual es la carga que está dando el alternador que debe estar alrededor de 14.5V y me sigue quedando la duda del regulador. Tampoco sobra un chequeo a la batería.
Si con lo eléctrico no se soluciona lo de las luces, recuerda las observaciones de chequear con escáner tech2 y revisar el booster.
Saludos y cualquier duda me puede escribir al correo
JAIME HERNAN HERRERA de Colombia hace 7 años
Buenas tardes Danielmw, la carga de la bateria da 14.5v, pero no se si tiene que ver con éste problema el que haya cambiado la computadora del carro hace dos meses aproximadamente, ya que la original se quemó al recibir una sobrecarga al darle corriente de otro vehículo- cuando se le instalo la nueva computadora fué que se le prendió el piloto ABS y de freno de mano y hasta la fecha no se apaga. Gracias danielmw.
Eric provoste de Chile hace 6 años
Hola hoy cargue bencina. Despues lo eche andar y no me partio se me puso el acelerador duro le di arranque hartas veces y al final partio q sera y aparece el check
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Testigos ABS TC y freno de mano encendidos

Chevrolet Optra 2010  70000 kms
Buenas tardes el dia de hoy encendimos el carro y de un momento a otro se encendieron los testigos de ABS TC y freno de mano pero esta funcionando normalmente al frenar si se siente un poco duro pero frena bien. No se si seran las pastillas de freno les agradezco si me pueden colaborar.
Turbo de Colombia hace 7 años  
TU
5 casos 
Vict de Venezuela hace 7 años
Al encender el carro y arrancar se encendieron las luces indicadoras de ABS y TC!, sin embargo siento el manejo normal, quisiera saber si me pueden ayudar a solucionar. Graciaspueden ayudar a re
Alberto de Venezuela hace 7 años
Eso puede ser un sensor de velocidad de rueda, se dañan por el movimiento de la dirección, solo debes mandar a escanear por la parte del abs para saber cual de las 2 ruedas delanteras es el sensor que esta malo y cambiarlo y listo
Vict de Venezuela hace 7 años
Ok voy a chequear, y le informo. Mil gracias!!
francisco de Venezuela hace 7 años
Manda a chequear el alternador eso sucewde cuando hay alto amperaje
Vict de Venezuela hace 7 años
Ok gracias!, lo voy a chequear.
valois de Venezuela hace 6 años
Amigos, la falla que presenta el optra límited 2007 es que al prender el aire falla el mínimo y cuando se está andando no presenta la falla. Que podrá ser? Gracias.
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Problema al frenar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1400 125000 kms
Buenos dias hace un mes el pedal del freno se puso duro y no freno, casi le pego al carro q iba adelante y opte por usar el de mano... Lo lleve a un sitio especializado en frenos y me dijero q era un problema con el boster, lo revisaron y me dieron solución por unos dias, pero ayer paso lo mismo lo volvi a llevar y que todo esta bien con el boster, lo mande a scanner y todo salio bien... Nadie me da una solución
Oscar de Colombia hace 6 años  
OS
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo revisa la manguera que va desde la acmision al boster tiene un regulador aveces se daña pudiera ser el problema saludos desde Venezuela suerte
Oscar de Colombia hace 6 años
Gracias amigo mañana lo llevare a que revisen la manguera y cambien si es posible
Oscar de Colombia hace 6 años
Amigo he buscado esa manguera q me dices y no se consigue... Es una manguera normal? O se consigue el regulador que lleva dentro... Gracias
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Golpe de caja y hold

Chevrolet Optra 2007 Limited 154000 kms
Optra limited Automatico 2007. Lo he escaneado en dos oportunidades en dos talleres distintos con el TECH 2 en un intervalo de tiempo de 2 meses y en las dos partes me dicen que debo cambiar selenoide 1 y 2 de la caja.
La caja golpea fuertemente principalmente en bajas velocidades (de primera a segunda generalmente), llega un momento en que golpea tanto que se le activa el HOLD y queda pesado por un rato. A veces lo enciendo y muestra la D en el tablero (sin rayas) pero no avanza como si no aplicara. De ayer para acá se me esta frenando es decir voy a baja velocidad y se queda parado como si estuviera presionando el freno.
Ayudaaaa me carga loco el carro...

Compro los selenoides? el parte neutro? el sensor de pedal de freno????
Jorge de Venezuela hace 9 años  
JO
6 respuestas 
finolp de Venezuela hace 9 años
Al estar en D y no aplica por alli la falla es pare neutro, lo de los selenoides la unica manera de saber a ciencia cierta es bajar el cuerpo de valvulas y probar con un tester, aunque el tech2 no se pela es el recomendado para ese carro
finolp de Venezuela hace 9 años
Otra cosita cuando el sensor del pedal del freno se daña prende la luz TC y ABS
Jorge de Venezuela hace 9 años
Realmente la ultima vez que le pase el escaner me salió el error del sensor del pedal de freno, error del pareneutro y error del selenoide 1 y 2. El único error que coincidió con la primera escaneada fue el del selenoide. Ahora bien acabo de comunicarme con el Sr. Gallego y me recomendó que únicamente complete el nivel de aceite con dos litros de dexron VI para corregir todas estas fallas. Sin embargo en dos talleres me han dicho que debo comprar los sensores.
Andrestex de Venezuela hace 9 años
Los problemas del pare-neutro son:
1. No agarra los cambios adecuadamente y se enciende la luz de HOLD
2. Sientes un golpe bruscamente al hacer los cambios y una perdida de potencia que se siente al estas en movimiento. Estos son los dos grandes problemas del sensor pare-neutro, si estas presentando este tipo de problema estoy casi seguro que es ese sensor.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Claro amigo tienes que cambiar los selenoides y el pare-neutro si el scanner te los arrojo como falla no des rodeo que el tech 2 no falla te lo digo yo que soy especialista en cajas automáticas de optra.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
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Problemas con los frenos

Chevrolet Optra 2007 design 124000 kms
Buenas tardes amigos, tengo problemas con los frenos ya lo lleve a revision le hicieron todo el servicio cambiaron las gomas de la bomba de frenos pero el problema continua no frena las 4 ruedas tengo 2 bloqueadas la derecha delantera y la izquierda trasera purgaron y dicen que debo escanear el sistema abs ya que es el modulo que esta bloqueando por que probaron desde ese punto si salia liga de frenos y no sale de esos 2 conductos, cuando bajaron la bomba de frenos esta el embase muy sucio hasta con barro, que me recomiendan? estoy en barquisimeto... en el taller mi recomenadaron escanear y en… Leer completa
Gabriel de Venezuela hace 8 años  
GA
2 casos 
Erick de Venezuela hace 8 años
Mi pana eso no es mas nada que sucio en los conductos de la liga de freno si dices que tiene barro es eso... recuerda que el sistema de frenos trabaja en X y ha quedado esa intersección tapada saca el conducto desde la bomba y en ambas ruedas y colocale aire a alta presion...veras que se acomoda!
Jeancarlo de Colombia hace 8 años
Buenas noches, tengo un optra 2011, le cambié la llanta delantera izquierda por desgaste pero al momento de bajar la llanta no salió, el señor me dijo que la llanta estaba pegada y que eso es común en los optra... para sacar la llanta tuvieron que darle con un chipote (martillo de goma) varios golpes como por 15 minutos hasya que salió. Me preocupa que se haya podido dañar algún eje o algo mas por tantos golpes y adicional me preocupa que las otras 3 llantas al igual estan pegadas... como hago para despegarlas sin golpes y/o sacarlas fácilmente. Agradezco la ayuda
isaac de Ecuador hace 7 años
Es común en ese auto tienes que poner un lubricante en los aros dónde está el tapa cubo
Jeancarlo de Colombia hace 7 años
Gracias Isaac... Umm veo que tienes un taller, imagínate que me prende el testigo del ABS, mandé a escanear el vehículo y arrojó que es la rueda delantera izquierda... el mismo mecánico del taller me dijo que sale error del sensor ABS porque por el barro se tapa, me dijo que le metiera unas frenadas pero bien a fondo y que así podrían destaparse los sensores... la verdad lo hice pero cuando me prendió el testigo del ABS de nuevo pero el carro derrapó porque obviamente se inactivó el ABS... Ahora bien el testigo prende y se apaga en determinadas ocasiones... pienso que debería quedarse prendido siempre... pero se apaga y he notado que se vuelve a prender cuando utilizo mucho el freno por ejemplo en trancones... después que he apagado el vehículo y se ha enfriado, luego lo enciendo de nuevo y a veces ya se ha apagado el testigo del ABS pero otras veces sigue prendido... QUE ME PUEDES RECOMENDAR?????... Será cambiar todo el módulo del ABS, o el testigo ó simplemente desmontar y limpiar... GRACIAS...
isaac de Ecuador hace 7 años
Mira primero se desmonta el abs y se lo limpia bien luego se sangra el sistema de la siguiente forma de la llanta más lejana hasta la más sercana a la bomba...primero a plastas el pedal afloja el sangrado sierras el sangrado sueltas el pedal y esperas unos 30 segundos hasta ke comience a salir el líquido...luego las demás...y luego pruebas
Gabriel de Venezuela hace 8 años
Les comento que deje el carro asi ya que nadie me solventó el problema todos decían que eliminara el modulo ABS cosa que no me no gusta por que si el carro lo trae es por algo ademas nada mejor que tenerlo original, si es por cambiarlo necesitaba estar seguro para el gasto pero no daba señal de estar dañado segun el escaner, un día se quedo pegada la pastillas en una rueda costo despegarla pero me solventaron el problema ese dia y condenaron la tuberia para que no volviera a pasar lo mismo mientras, a los dias fuí a un mecanico de confianza y cambiaron la liga, limpio el sistema como me comento el amigo Erick y ahora manda liga a las 4 ruedas, llevo varios meses rodando y todo bien por ahora...
isaac de Ecuador hace 7 años
En mi taller llego un auto en las condiciones que tu menacionas...no es la solución suspender el abs...yo desmonte el modulo de válvulas y le deje un día con remover de óxido y luego lo arme puergue el sistema manualmente y luego con scanner y se soluciono...
DICO de Colombia hace 6 años
Saludos, requiero ayuda tengo un optra 2006 y cuando esta frio al pasar de primera a segunda se frena el carro ya le pusieron scanner y no muestra falla
DICO de Colombia hace 6 años
Saludos, requiero ayuda tengo un optra automatico 2006 y cuando esta frio al pasar de primera a segunda se frena el carro ya le pusieron scanner y no muestra falla, al calentar funciona normal
Gabriel de Venezuela hace 4 años
Eso suena a pistón dañado
Renoleto de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Optra Design 2008 automatico recientemente se le hizo revision y mantenimiento a la caja por encendido del HOLD se le realizó el escaneo de la misma y arrojo el codigo 0738 debido a ello se vacio y limpio la caja y la turbina, se le cambio Filtro de aceite, el aceite la estopera de la bomba, los discos de 3 y 4 y el piston de 3-4 el cual estaba masticado en un borde de resto se revisaron los solenides y todos indicaban su valor correspondiente, luego del armado cuidadoso su instalacion se mandaron a rectificar los discos de freno delanteros y cambio de balastras o pastillas de freno por estar con su desgaste convencional, pero ahora al frenar y sobre todo cuando se va por una pendiente leve se siente algo en el pedal del freno como que si raspara algo metalico y en el tablero se encienden el testigo de freno y de ABS en el tablero, debido a ello se suspendioel carro sobre unos burros y se reviso cada parte que integra este grupo como lo son la base de freno, la mordaza, la punta de tripoide, el tripoide, la parte metalica dentada donde lee el sensor de ABS y los antirruidos delanteros ambos y el sonido puesto que no es continuo ya que el testigo se apaga y a veces el carro frena excelente el sonido se inicia repentinamente y encienden los testigos nuevamente, pero el carro frena bien a excepcion del leve sonido como si rosara algo metalico lo cual no sucede, si alguno de ustedes le ha sucedido por favor su colaboracion para ver como logro solventar este detallito que vuelve loco a cualquiera.
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Sistema ABS SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012 Advange 2500000 kms
El pedal de freno hizo ruido extraño, y luego se prendió luz del sistema ABS y de fluido de frenos ya el pedal no hace el ruido pero la luz continua encendida
Mile de Venezuela hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mile)
Mile de Venezuela hace 3 años
Se había metido un pedazo de metal entre el sensor y no estaba haciendo bien contacto
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Golpea la caja al frenar

Chevrolet Optra 2006 limited 190000 kms
Buenas noches tengo un optra limited 2006 el famoso tapa negra como le dicen aca en venezuela me esta volviendo loco de remate este carro agarro el tema de golpear aveces cuando freno pero duro parece que me chocaran por atras, ya cambie los soportes de caja ,las tricetas estan buenas, ya no se que hacerle el habia empezado que daba como un brinco como la caja pero se le quito y agarro ahora este tema y aveces que da el golpe pero note que lo hace con el aire prendido, y note que cuando freno ya da el golpe la revolucion cae y sube de golpe sube y baja ya lo escanesron y no arrojo NINGUNA FALLA, SI SABEN AVISENME PORQUE ESTOY QUE LO TIRO POR EL BARRANCO este carro jamas me habia fallado
raul de Venezuela hace 9 años  
RA
4 casos 
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenas noches los golpes de caja y baja las revoluciones es por varias razones, la principal el sensor de salida de la caja y otra seria falta de aceite en la caja y/o filtro tapado, esta caja usa dexron 6
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años
Cuantos litros lleva, compañero ?? saludos y gracias.
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años
Avisame si solventaste el problema del golpe,,,yo tambien lo tengo... gracias
raul de Venezuela hace 9 años
No amigo yo scanee el carro y no arroja falla y lo hice con el tech2 asi que ese sensor no es
finolp de Venezuela hace 9 años
Esta caja lleva 6,8 litros, pero solo se debe medir y completar se mide de la siguiente manera se sube el carro (Lo mas nivelado posible) se le busca el tapon que esta al lado derecho de la caja y se llena hasta que bote alli veras que esta full
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años
...Gracias...
Nilson de Venezuela hace 5 años
Amigo lograste solucionar tengo el mismo problema
igorimar8 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo , le cambie los sellos sensor de salida entrada, pistones y los selenoides y sigue en lo mismo he probado 2 modulos tcm y nada que doy con la solucion
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