SolucionadoSolucionado

La caja dejo de aplicar las velocidades

Chevrolet Optra 2005 Limited 365000 kms
Tengo un optra limited del año 2005, hace algunos días presentaba una falla, que al arrancar el carro cuando pasaba de primera a segunda pareciera que deslizara la caja porque no pasaba el cambio, yo le soltaba el acelerador entraba y daba como un golpe, pero al volver arrancar funcionaba normal, esa falla se presentaba muy poco un día estaba así y en las próximas semanas normal. Ahora estaba en una cola y al arrancar el carro no hizo nada, pareciera que quedo en pare, lo puse en R,D,3,2,1 y nada, esta en pare, porque no se mueve. Se me ocurrió activar el botón del HOLD y me agarro D y 3 y pude mover el carro, con el botón del HOLD activado no me agarra R. Lo lleve al escaner y no arrojo ninguna falla eléctrica. Este carro lo tengo yo de segunda mano no se si alguna vez le han tocado la caja o el pare neutro, meses antes me salia una X en el tablero y no me garraba los cambio y era la guaya selectora que estaba estirada, me lo graduaron y quedo bien aplicando las velocidades, eso fue lo único que yo le hice y ahora tengo este problema.
kenny de Venezuela hace 8 años  
KE
9 respuestas 
Optra team de Venezuela hace 8 años
Es posible sea el sensor pare neutro. Puede ser que este quedando en neutro
hector soto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te brindamos un excelente servicio estamos ubicado en caracas. Soy especialista en cajas automáticas de optra
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Hermano dame tu numero
lopoi de México hace 8 años
Checate esto, tal vez te ayude...https://www.youtube.com/watch?v=TeIM1r…
Solucionado
Mejor respuesta (según kenny)
kenny de Venezuela hace 8 años
Buenas noches gracias por sus comentarios y ayuda, pero la falla que me presento al quedar en pare o neutralizada fue la turbina lamentablemente, pero ya fue resuelto, se reparo la caja, le cambie la turbina, le cambie los discos ya que estaban con poca pasta, le cambie los pistones ya que estaban muy tostados, le pusimos aceite nuevo filtro y serpentin. Prácticamente la hice nueva y quedo trabajando muy bien. Todo lo que es sensores y otras partes eléctricas se dejo ya que el problema fue mecanico. El carro es 2005 con 328mil km y es primera vez que se destapaba la caja. Al parecer el problema para que se dañara la turbina fue el antiguo serpentin o recalentadas que tuvo mi carro ya que al destapar el estaba lleno de un sedimento que ahorita no recuerdo el nombre.
Gracias por el apoyo
Optra team de Venezuela hace 8 años
Hola buenos días. He tenido un problema con la caja. Perdía fuerza como si quedará neutral la caja. Primero tenia un sonido como roce que salía de abajo rodando porque en neutro n9 se escuchaba. Bueno me di cuenta que tenia una fuga mínima de aceite. En la manguera que sale de la caja hacia al enfriador. Lógicamente dejuje que faltaba aceite. El asunto era no sabia cuanto. Entonces primero agrego un litro utice la manguera que trae de desahogo use un pote pequeño de agua mineral le hice un hoyo en la punta de la tapa del pote a la medida de la manguera luego corte el extremo del pote como un embudo y le fue agregando poco a poco en algunas ocasiones desconectará la manguera del desahogo para sacar el aire que entraba a la caja p sino se para la entrada de aceite. Bueno agregue el aceite Rom III Inca. Coloque 1 litro y prenddi coloque en todas las velocidades y luego arranque a probar pero permaneció la falla. Falta de fuerza en subir y el sonido. Le coloque 2do litros y luego el mismo procedimiento pace pir todas las velocidades y luego arranque y resultados Buenos. Desapareció el sonido y recuperó fuerza. Y en desarrollo se normalizó los cambios automáticos a 80 km los hace más rápidos
juan velazqyez de México hace 8 años
Hola buenos dias tengo un optra 2006 aut. La falla que tengo es que cuando voy acelerando en el rango de 59-60km/h el carro se jalonea muy feo pero solo cuando despego rapido, cuando despego despacio no lo hace y pasando de este rango ya puedo acelerarlo a voluntad sin ningun problema,
Cuando lo trabajo en 3 no hace ningun problema despegando rapido o despacio solo que al llegar a los 80 las revoluciones se quedan en 3000 despues cambio a D y todo normal
Cuando el golpeteo es muy constante la caja ya no hace ningun cambio, avanza pero muy despacio pero sin hacer ningun cambio para cirregir este problema tengo que apagar el carro dos veces y nuevamente hace los cambios pero sigue el golpeteo
Es posible q el sensor pareneutro sea el causante de este problema o que sea la transmision,?
Podria orientarme sobre este problema se lo agradeceria mucho
richard de Venezuela hace 8 años
Amigos estaba en un semaforo y senti q el carro se quedara como neuto y me prendio la luz de hot lo apago y lo prendo y andavaba bien ahora me parpadea la luz del hot y no me agarra niguna velocidad solo retroceso y lo agarra bruco q puede ser es un opta 2006
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Optra 2009 le repararon la caja cuando la monte solo aplica retroceso
Y no aplica D.3.2.1 quedó en neutro nada para adelante le agradezco su comentario gracias
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