Problemas de Sensor TR
Problemas destacados
Falla del sensor tr?
Chevrolet Optra 2007 LS 98000 kms
Me aparece una X en el display de las velocidades. Me golpea al meter R y D. Avanza muy lento. Se prende el foco de check engine. El problema aparece y desaparece diariamente. Ya le cambié tres veces la TR, incluso la última vez junto con el sensor del freno. Será verdaderamente esa la falla. O es otra la causa?
ComentarCambie el sensor TR y el vehículo no acelera.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 2.0 16v 102000 kms
Tuve el problema con este sensor, empezó a parpadear el hold y después se ponía un tache entre los cambios de velocidades. Es un Optra 2008 2.0L automático. Yo realice el cambio y al arrancarlo parecía estar bien al probar entre los cambios de velocidad las detectaba correctamente pero al poner D y arrancar no acelera y sale el tache en el tablero no identificando la velocidad lo mismo con la velocidad R es decir no acelera por más que meta una u otra velocidad. Estará mal colocado el sensor?
2 casos
Mi optra es 2006 y me pasa lo mismo que se podría hacer
Buenas, normalmente luego de instalar un TR nuevo se vuelven a presentar problemas por tres causas. 1. - Deficiencia de la mano de obra en la instalación del sensor. 2. - Sensor de mala calidad. 3. - Problemas en cableado o lineas de modulo de control de transmisión hacia el sensor. Te recomiendo volverlo a cambiar con mucha precaución. Ten en cuenta que éste sensor trabaja en conjunto con el interruptor del pedal de freno formando un circuito electrónico, tal vez debas revisar ésto último también.
Jose29CIZC de México hace 2 años
@YorchGracias estimado, tuve la sensación que estaba mal ese sensor y lo volví a colocar. Al parecer ahora ya quedó bien solo no me gusta mucho que cuando arrancó el coche las revoluciones del auto suben de golpe y luego se normalizan. Esto probablemente como me comentas se deba a algún detalle en la instalación o el mismo sensor.
Jose, asegurate que el sensor que cambiaste sea el original si no tendras problemas, pero creo que lo que necesitas es resetear configurar el sensor para que la computadora lo reconozca recuerda el tps tiene mucha relacion con ese sensor creo que sera todo el problema coprueba eso y comenta saludos...
ComentarDónde puedo comprar el sensor TR original
Chevrolet Optra 2008 105000 kms
Dónde puedo comprar el sensor TR original para un Optra 2008
1 respuesta
Buenos dias Alfredo en mercado libre que tenga en relieve daewoo
ComentarSensor TR problema
Chevrolet Optra 2008 5 puertas 1600000 kms
Alguien sabe si después de cambiar el sensor Tr con uno semi nuevo hay que sincronizarlo para que funcione?
O solo instalándolo debería de funcionar ?
O solo instalándolo debería de funcionar ?
1 respuesta
Buenos dias Alejandra, el tr esta conectado con dos tonillos el orificio donde va colocado el tornillo de la parte de arriba es ovalado, el tornillo de la parte de arriba que quede en el centro del ovalo, una vez que instales pasa el switch de encendido sin encender y coloca el selector de velocidades en las diferentes velocidades deben indicar sin ninguna distorcion ni indicaciones sobre puestas, si no te indica o hay una distorcion afloja el tornillo de la parte superior y manipula el tr, si no se quita la distorcion el tr tiene problemas
ComentarEn dónde recomiendan comprar el sensor TR
Chevrolet Optra 2009 1.4l Aut Gasolina 4 125000 kms
Lleve mi coche a escanear porque la caja patina... Lo hace de manera regular, marca sensor TR y Bulbo de freno. Quiero saber en dónde recomiendan comprar este sensor y bulbo ? Gracias !
Falla en caja automatica
Chevrolet Optra 2008 automatico
Esta falla, no es algo que sucederá si tienes mala suerte, o algo de la que tengas chance de salvarte, les pasa a todos los que tienen optra automático, es de cajon que sucedera tarde o temprano pero les pasará, a mi me sucedió, fue una pesadilla, primero dos veces cambie un sensor TR y a la tercera en año y medio se hecho a perder la caja automática, la reparacion me costo 14000 pesos, lo unico que pueden hacer es como hice yo vender esa porqueria de coche, y nunca mas comprar un coche americano, son mejores los japoneses, el problema con los optra, es que son autos daewoo, coreanos, de muy m… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
8 casos
Estoy casi que opino lo mismo aunque sea muy dura la observacion, pero el mio es un Optra design 2011 con 57000 klms lo mantendo al dìa casi puntual con su mantenimiento y en plena garantia se le daño la bobina de ignicion se la cambiron y ahora tiene una tembladera cuando està en baja, le cambiaron los chupones de la bobina y se dañaron, le limpiaron los inyectores, el tren de aceleracion, las bujias, la correa de los tiempos y sigue temblando en baja y ahora para cerrar con broche de oro aparentemente se le daño el compresor del aire acondicionado que cuesta un dineral... con solo 57000 klms aqui eaja n mi pais un carro con ese kilometraje es casi nuevo y nadie justifica tantas fallas y tanto gasto en tan poco tiempo ademas de que el uso es normal ida y vuelta de mi trabajo a casa y una vez mas que otra un viaje fuera de la ciudad y si sigo leyendo foros y comentarios me deprimo mas cada vez que reviso
Buenas alguien me podria explicar a que de debe cuando calienta el aceite la caja golpea de primera a segunda y veceversa ya me a roto dos bombas y ando loco y no es el pare neutro ni piston ya se les cambio si saben gracias de ante mano
gustavo yanez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi optra se le iso la caja con todo nuevo y quedo presntado la falla que cuando aplico el drai no arranca pero se siente que aplica , si le meto el boton del hold si arranca pero se frena muy seguido , que podrian ser el cuerpo de valvula o los selenides negros, que opinan
@ewardBuenas tardes a mi optra le repararon la caja y el mecanico medijo que le falta aceite pero se tardo casi 2 meses para entregarme el carro y no se lo quiero llevar mas como le echo el aceite a la caja automatica un amigo me dijo que por el desaogue de la caja se lo podria echar sra siero yo se que por abajo tiene un tapon pero no tengo el cuadrante y es muy complicado si me pueden ayudar por favor
@YordanoPositivo tal cual con una maguerita y un pico esa caja lleva solo 7 litros de aceite si te pasas lo bota por el mismo desahogo
@YordanoPor debajo de la tríceta del copiloto hay un tapón como la caja sincronica o en su defecto por el respiradero
@ewardAl respiradero te refieres a la manguerita delgada que está ahí suelta incrustada en un tubito ?
@YordanoLos design tienen por arriba como un tubito que se saca y por allí se le coloca el aceite
JUAN carlos de Colombia hace 5 años
Me parece un excelente vehículo el mio es mecánico y aun asi he escuchado en un grupo que estoy club optra colombia que los automaticos son muy buenos, estoy muy contento. Con. Mi carro
Buenas noches acabo de reparar la CAJA DE un Optra se le cambió todo pero no entra la reversa podrán ayudarme
Me pasa igual se le cambió unos discos 3 y 4 el disco o pistón de retroceso , mecánicamente está bien pero no me aplica reversa, me dicen que hay que bajar la caja xq al lado de la caja hay un cajetín con dos sensores que no sé cómo se llaman , alguien sabe??????
Jhon edinson de Colombia hace 5 años
Tengo un problema con mi optra automático en muy rara ves aceleró y se tira a apagar pero óptimo el acelerador a fondo y acelera que puede cer ya le echo de todo
Buenas noches tengo un optra automático tapa amarilla le hice la turbina de la Caja presentaba q rodaba se le activaba el hold y para adelante nada le hice la turbina resuelto pero debo andar poco a poco ya q cuando agarra velocidad da un golpe duro y me frena el carro se da cuando va en bajada o las revoluciones pasan de 2 mil
Buenas tardes no presento falla en la caja del optra advance 2009, solo quiero saber que tengo un ruido como si estuviera un rodamiento dañado lo lleve a revisar y me dicen que es problema de ca. Alguien puede enviarme su comentario_
Tengo un otra 2008 y la caja de la segunda a la tercera me está presentando fallas alguien sabe o me recomienda una persona para repararlo gracias
Hola amigo mi auto ace lo mismo me podrías decir como solucionar el problema
Jorge Zapién de México hace 5 años
Tengo un Optra 2009 con caja automática no entran los cambios camina en tercera si voy a 100 kms/hr se forza el motor en 4,000 revoluciones ya le cambié el TR y la falla continúa, a alguien le pasa o ha pasado algo similar ?
Gracias !
Gracias !
Nash perales de México hace 4 años
Te enciende la luz del hold? Yo tengo un 2008 y no entran los cambios avanza en tercera pero no tiene la luz "hold" encendida... Alguien que sepa que puede ser?
Daniel Martínez de México hace 2 años
Encontró la falla de su auto a mí me pasa igual
Debora Martinez de Estados Unidos hace 2 años
A mí me pasa loismo mi Optra LT 2008 tubo falla de 3 a 4 y posteriormente reversa y primera también hoy me lo entregaron ya funcionando bien pero presentó problemas en el flujo de aceite del motor. Le han destapado la coladera del aceite dos veces y siempre tiene sus cambios de aceite del motor a tiempo. Están revisando bulbo de aceite y bomba. Pero es un auto que la versión automática salió con fallas. Me comenta el mecánico que le hacía falta aceite a la caja automática y es común en los Optra.
@Daniel MartínezSi vas a cambiar piezas, como el sensor TR, que sea original. De echo todo debe ser original
Tengo un optra design 2008, cuando lo acelero me presenta unos golpes en la caja y me pre de la luz del pare neutra (hold) , también aveces se me paga y se tranca las ruedas se frenan, que será, revise los sensores, el nivel del aceite que hago
Hola tengo un optra 2007 automatico realice el cambio de sensor pare neutro dejo de salir el HOLD pero ahora pongo neutro al poner nuevamente D el carro no toma el cambio y aparce la X en el tablero porque puede ser?
Tengo la misma falla, comenzó prendiendo la luz Hold el mecánico dijo que era el pare neutro, se lo compré nuevo original y ahora hace los cambios hasta tercera, este carro nos tiene locos! Y los mecánicos no conocen bien este carro, son prueba y ensayo...dicen que el Optra es muy complicado. El mío es un Design 2011, si alguien tiene alguna sugerencia o alguna experiencia que haya podido solucionar, agradecería su información.
Yeison alzate de Colombia hace 4 años
Buenas días tengo Chevrolet Optra 18 límites automático cuando boy a tranca se queda sin fuerza debo meterle reversa para que vuelva y coja y ay si empieza nuevamente el hold apaga pero se le cuente un ruido alguien que me ayude por favor
Hola como Esta quiero preguntarle a algunos de ustedes si la caja th125 de monza SE LE podría adaptar a un optra con motor tapa amarilla.
Mi optra me tiene loco!!! el carro no hace el ultimo cambio y las revoluciones en 4000 hice la prueba manualmente y solo llega a 3ra pierde fuerza en una pendiente se complica la cosa que puedo hacer?
Buenas tardes, no te pasa de 3era a 4ta en D, debes cambiar el sensor inductivo del cuerpo de válvulas, el sensor se revienta internamente y manda una señal errada a la computadora en cuanto a revoluciones y puedes llegar hasta las 4mil rpm y no despega la 3era
@geymar91Hola cual es el sensor inductivo que comentas ?? Yo tengo una falla que se va y vuelve en dias, con código p0722. Podría por favor decirme para guiarme y quizá sea ese el problema... [email protected]...
Buenas mi pana Hice la caja de un otra y ya le e cambiado todo el pistón el cuerpo de válvula le e montado 2 cajas nuevas y me hace la misma falla la falla es q de primera a segunda y de segunda a tersera cuando va a cambiar se frena y me golpea al cambio q puede ser
Mi Optra límite automático me hace los cambios de 0 a 20 de 20 a 40 y de 40 a 60 pero cuando llega a 80 siento que el carro se aguanta... que me recomiendan por favor
Pulgarcito de Venezuela hace 7 meses
Comprobado los optra tapa negra del 2005 dicen los sabiéndose que es el mejor carro del mundo! Solo pide mantenimiento y más nada. Por descuido no le hice mantenimiento a la caja y ahora tengo inconvenientes. Golpea cuando cambio a Drai
Pulgarcito de Venezuela hace 7 meses
Es muy triste leer a esta persona, se le persive un espíritu amargado. A mi me a durado mucho y cada pieza que cambio son muy baratas. Lo que necesita cambios son sensores y bombillos una que otra cosa a mi me duran esos cambios de 2 a 4 años. El mejor carro del mundo comprobado es el OPTRA PLATEADO 2005
Comentar¡Ayuda! ¿Problemas en Caja o en Cuerpo de Válvulas? 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LT 2.0 Automático 100000 kms
Empezó con un pataleo de 1ra a 2da y viceversa y se quedaba la aguja del velocímetro en 0, luego la caja se quedaba en 3ra. Al apagar y prender se quitaba o tenía que esperar unos 20 minutos para que reaccionara y funcionara bien otra vez pero ya lo hace bien seguido, ya se le hizo caja completa, se cambio todo el master kit, se cambio sensor TR, sensor de freno, se checo el TCM y no mostro fallas, se escaneo el carro y la lectura decía que la falla era sensor de salida, entonces se cambio según el cuerpo de valvulas, el arnes y se le cambio el sensor de salida pero ahí es donde ya no sé si se… Leer completa
1 caso
Buenas amigo déjame tu numero para solucionarte ese problema soy técnico especialista en estas transmisiones automática whatsapp
Amigo a mi carro se le cambio todo el cuerpo de válvulas, el carro enciende, hace los cambios pero al acelerar golpea, no hay ninguna luz en el tablero que puede ser ?
Muy buenas noches amigo esa falla que describe la genera el sensor de salida cuando deja de marcar el velocimetro. En cuanto al pataleo como usted describe puede ser un selenoide de los cambios de primera y segunda. En definitiva el problema esta en el cuerpo de valvulas si estuviera en vnzla con gusto le ayudariamos. Espero esto le sirva
Buenas tardes señor erickm mi astra tiene un problema parecido. No me hace los cambios automáticos. Y al prender tengo que esperar como 20 minutos a que caliente y acelerarlo un poco para que me agarre el retroceso. Y 1era. Me dicen que es el cuerpo de valvula. Ahora no se que me dice usted
Buenas amigo ojala no sea tarde esa falla es el sensor de salida pero la mallor parte de las veces la presenta por exceso de amperaje en el alternador saludo y suerte
Buenas, al carro se le coloco el sensor tps y la valvula IAC. Porque se aceleraba solo, hasta arrancando. Pero cuando lo saque del taller, a las 2 horas , no me queria arrancar solo retroceso. No agarrab ningun cambio en la palanca. Por que paso eso. Que puede ser, me hablaron de una valvula en la caja ,pero no se!
Buenas noches esa falla la produce el cuerpo de válvula de la caja si te encuentras en caracas te puedo ayudar
@Chenardo RojasNúmero por fa tengo un problema con una caja
@JoséBuenas si no aparece mi numero deje el de usted
Buenas noche amigo saludos,tengo un problema con un optra.me golpea fuerte en segunda. Prende l del hold. Cambie otra caja,y lo mismo probe con tps. Iac,otra computadora y el codigo que da es 0781 gracias
Jonathanjkvf de Venezuela hace 3 años
Hermano resolviste el problema? Mi carro tambien lo tengo con ese código
Mejor respuesta (según Hernan7)
El problema fue el sensor de salida. Se le cambio por uno nuevo y santo remedio.
Buenos días tengo un Optra design que aplica retro pero no tiene fuerza para arrancar. Igualmente hacia adelante. Me dicen que es el cuerpo de válvulas...que ayuda me pueden dar. No enciende luz de golf. Se reemplazo el pare neutro y la falla continua. Cuando se acelera con el retro hace un sonido como que si algo no engrana aunque se siente que aplica el retro
Buenos dias , tengo un problema con mi camioneta , escape modelo 2009 le cambie la caja de transmisiones la persona me dijo que buscara , técnico con escaner para checar aprendizaje cuerpo de válvulas
ComentarSe prendio la luz de hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2011 design 316000 kms
Buenas tengo un optra design 2011 y anoche se le prendio la luz del Check Engine apenas prendio el carro en cualquiera velocidad seme neutralizaba como si lo pusiera en neutra y como a las dos hora lo apague y cuando lo prendi se le prendio la luz de hold intermitentemente y el carro quedo como en cuarta y lo ponia en otras velocidades y no asia nada no tenia nada de fuerza... lo apague como 5minutos y la luz de hold se apago y no fallo la caja pero la luz de Check Engine sigue prendida y sigue hciendo la falla que en cualquiera velocidad se neutraliza como si lo pusiera en neutro... espero me ayuden o me orienten un poco... saludos... ya fue solucionado... el problema que tenia que se neutralizaba como si lo pusiera en neutro junto con la luz de hold intermitente era el sensor tr...
2 casos
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes q ver si en el recuadro te aparece una x donde marca las velocidades y si es asi cambia el pare neutro cualquier incomodidad 04145497443
Buenas amigo deberias escanear el carro saludos y suerte
Buenas tardes sr gallejo, el problema que tengo es que el pistón de cuarta y sus discos se observan en buen estado, el de tercera es el que tiene la goma rota, el escanear me arroja p0734; sera que ese pistón influye en el mal funcionamiento, la transmisión entra en modo seguro cuando lo llevo en "D" y pasa por 60 k/h, cuando tengo la palanca en "3°" no tiene ningún problema. Agradezco su respuesta.
Hola gallego por favor pasame tu numero de telefono, 0424 2924444
Yo tengo el mismo problema si le has encontrado la falla
Amigo a mi me a pasado en varias oportunidades, si el hold sigue titilando durante varios dias cambialo, pero si pasa esto: prende el hold rodaste y sigue prendido titilando, apagastes el carro y al rato lo prendistes de nuevo y la luz ya no esta eso quiere decir que la falla puede ser del piston de 4ta que hay que cambia, ojo no es necesario bajar la caja para cambiar los pistones, por un costado lo hacen con solo levantar el carro, y otra recomendacion, vendelo yo estoy en la misma estoy que cambio por un aveo menos problemas yo tuve uno.
Mejor respuesta (según flaconje)
El problema del hold intermitente era el sensor tr y la luz de check engine era el sensor de oxigeno. Le cambie esos dos sensores y el carro quedo perfecto otra vez... gracias por sus sugerencias
Amigo el sensor tr es el mismo pare neutro??? Mi carro tiene la misma falla
Rodrigo amaya mejia de Colombia hace 5 años
Si señor es el mismo par neutro (sensor TR)
ComentarTransmisión
Chevrolet Optra 2008 Optra Lt paquete "f" 141000 kms
Buenas noches amigos necesito su ayuda tengo un optra 2008 IT y hace unos días me apareció el código de falla P0700 pero solo decía que es un problema en el modulo de control de la transmisión no decía exactamente y el carro me muestra la falla de que si acelero a más de 60km/h se queda como en 3ra velocidad es automatico y al pasar de 60km/h se avienta y jalonea y ya me deja pasar de 60 solo que ya no hace el cambio llego como a 80 y va a 3mil revoluciones ya no hace cambio y al parar y volver a empezar se queda en una sola velocidad y ya no hace cambio y pierde fuerza ya al apagarlo y volver… Leer completa
5 casos
Prueba realizando los cambios en forma manual enciende el auto y colocalo en 1ra, 2da, 3ra y D (asi verificas que el switch de pare neutro este bien colocado)si te actuan todas la velocidades revisa el aceite de la caja, limpia los conectores de los cables asociados a la caja y computadora de la caja (detras de la caña del volante). Si no ajusta la posicion de pare neutro
Si pues lo que pasa que al poner primera lo agarra como segunda tengo que darle pues jalarle aunque ya no de para abajo y ya la agarra pero si será esa la falla
Amigo?
Amigo?
Jose29CIZC de México hace 2 años
Cuál es la mejor manera de limpiar los conectores? Que limpiador o líquido me recomienda?
Coloca el carro en P apagado afloja los tornillos del el switch de pare neutro mueve con la mano para adelante y aprieta los tornillos, si continua afloja y nueve hacia atras y aprieta
Buenas tardes tengo un optra 2007 responde vien en primera segunda y tercera cuan va a meter la cuarta la golpea i se neutraliza que hago...ayuda porfiis...
Tengo un optra después de 1 hra de recorrer de repente al arrancar de un semáforo avanza lento y asta q empieza agarrar su velocidad
ComentarFalla transmisión Solucionado
Chevrolet Optra 2007 88000 kms
Buenas noches La falla de mi optra es que al hacerle el cambio del sensor tr y el cambio de aceite mi optra se quedo neutral en el tablero me registra bien las velocidades pero el auto no avanza uno mecanicos dicen que es la caja y otro dicen que son los selenoydes nada más. Selo agradesere si alguien puede ayudarme saludos
1 caso
Puede ser el sensor pare neutro, escanealo primero es lo mas seguro.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Resolviste el problema? Nos compartes, por fa? Ando con algo parecido.
Mejor respuesta (según polo)
Hola la falla de mi optra fue solucionada cambiando el cuerpo de valvula y el sensor TR salados
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Que chévere Polo, normalmente es el Pare Neutro. Y el cuerpo de válvulas, eso donde es? Eso si lo desconozco... Y cómo supiste que era eso también?
Toma consejo, véndelo...!!! yo hice así con el mio.
ComentarFallas en Optra LT 2008
Chevrolet Optra 2008 LT 42345 kms
Tengo fallas en mi optra, tengo 4 meses que lo compre y de repente voy andando y se siente como si pusieran unos bultos de cemento de golpe en la cajuela y de hay en adelante el carro se siente muy pesado, prende la luz del motor, y cuando tratas de poner R o P se siente como que truena algo y el carro vibra... Hago alto total en un semaforo y al momento de ponerse en verde trato de acelerar y tarda en avanzar como que se fuerza mucho llega casi a los 3mil revoluciones de hay en adelante se va muy bien solamente es cuando empiezo acelerar, algun consejo meten el escaner y no aparece nada, solamene aparece que es la transmisión, me comentan que es un sensor de la transmisión que me recomiendan
3 casos
Amigo esa falla la tuve yo primero puede ser el sensor pare neutro no es costoso y se cabia rapido. Se la falla te la da a los 60 o 80 kilometros por hora es los pistones de la caja eso si es un poco mas costoso pero ese cambio de pistones se realiza sin bajar la caja
La luz q prende en el tablero tiene q ser la del HOLD
Esa falla la tuve igualita como la explicas y le tuve que cambiar el sensor pare neutro
Saludos, que se debe escanear, trata que cunado lo escaneen , tenga la luz encendida, para que sea leida. Al apagar el carro parece que se borra la info de la computadora. Al tener el codigo de falla. Ya puedes saber si es realmente el pare/neutro (pieza de color negro , al final de la guaya de la caja) o es algun sensor interno, casi siempre los sensores de velocidad, que están bajo la tapa negra de el frente de la caja. Espero sea de utilidad.
Vendo sensor park Neutro - con garantia, es original. Y esta prácticamente nueva.
Cambiar tr y bulbo de pedal del freno... yo lo hice en vyvsa tlalnepantla y santo remedio... en otros talleres me cambiaban solamente el tr y no quedaba... gastaba en vano... y en vyvsa tlalnepantla lo hicieron bien y a la primera...lo recomiendo ampliamente
ComentarAl momento de frenar un poco antes se jalonea o tironea
Chevrolet Optra 2010 4 puertas Automático 50500 kms
Optra ls 2010 automatico. Vengo manejando normal y al momento de frenar tranquilamente el motor como que se jalonea o tironea, como que empuja y ya frena. Como si diera un pequeño brinco o salto. Siento como si la caja no hiciera bien el cambio para frenar. Si freno de manera brusca no lo hace. Le acabo de cambiar el sensor TR porque brincaba y hacía ruido el motor y ya quedó de eso. Pero ahora es al frenar. Me pudiera orientar alguien?
5 casos
Buenas amiga manda a revisar el nivel del aceite de la caja tal vez le falte y ese jaloneo que sientes saludos desde VENEZUELA suerte
Eloy Fernández de Venezuela hace 10 años
Puede ser la valvula IAC que deja pasar más aire del que debería y el carro queda muy acelerado provocando que cuando frenes sientas como un brinco
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego como verifico el nivel de aceite de la caja??
Jose ramirez de México hace 8 años
Quita el soporte del motor que esta abajo y en medio del carro , en la caja esta un tornillo , el carro debe estar enun nivel plano y el nivel correcto sesegún el manual es hasta que se empieze a tirar por este orificio , te dejo mi correo por si ocupas foto del manual [email protected] saludos
Hola MInerva. Hace como tres años comentaste este problema, que ahora yo lo tengo. Cómo se te solucionó? Saludos
ComentarOptra se acelera solo, pierde fuerza y golpea la caja
Chevrolet Optra 2007 Tapa negra, 4 puertas, limited 180000 kms
¡Hola amigos! Hace un tiempo mi Optra tiene la siguiente falla: Después de rodarlo un rato empieza a perder fuerza y se apaga (he cambiado la pila de la bomba de gasolina varias veces y se hizo mantenimiento a inyectores +cambio de bujias pero sigue fallando)
Adicional a esto, de unos días para acá he sentido que le cuesta cambiar las velocidades y llegando a casa (después de una subida muy pronunciada) se activó el Hold. Lo apagué y volví a encender unos minutos después y ya no estaba encendido.
Al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que decidí volver a casa, el mecánico v… Leer completa
6 respuestas
Jesus camargo de Colombia hace 3 años
Amigo tenia la misma falla cabie la pila de la bomba pero el problema era la bomba cambie la bomba completa y limpiaron los conectores y se acabo la falladera
Recomendaciones cambien la boma completa ya que los conectores de adentro fallan y el escaner no los detecta
Recomendaciones cambien la boma completa ya que los conectores de adentro fallan y el escaner no los detecta
Buenos dias Nicole si tu optra realiza todos los cambios normalmente y no en enciende el hold tu optra no tiene problemas, si tu carro se acelera solo y realiza todos los cambios y no te prende el hold la caja no tiene problemas, la caja no acelera al motor, se puede estar acelerando por calibracion en la valvula de minmo (iac), por problemas con el sensor map, sensor de oxigeno, si la luz de hold se quita solo con apagar y encender es un falso contacto en los conectores de los cables del pare neutro o caja limpialos, te recomiendo que informes con un amigo o conocido del mecanico donde llevan sus optra
Roberto buenas noches tengo un optra 2004 cuando voy en carretera después de unos 5 klm hace unos jalones y prende la luz hold y se pierde la fuerza lo apago y despues de unos minutos lo enciendo y continúa bien otros kilometros
Buenos dias si tu auto realiza todos sus cambios y al rato parpadea la luz de hold es un falso contacto limpia los conectores del pare neutro y caja, si tu auto al realizar el cambio de 3ra a 4ta golpetea y enciende la luz de hold tienes problema con el piston de 4ta, cuando te encienda la luz de hold estacionate apaga el auto desconecta la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora
¡Hola Roberto! Usted está ubicado en CCS? Para ver si puede revisar mi Optra, la verdad no tengo un mecánico de confianza
No Nicole estoy en oriente, pregunta a tus conocidos, amigos, familiar que tengan optras por un mecanico de confianza no se lo lleves a cualquiera que diga ser especialistas
ComentarSistema de Control de Transmision
Chevrolet Optra 2008 Motor 2.0 125000 kms
Tengo un optra 2008 transmision automatica, al querer meter el cambio de 3 - 4 hace un golpeteo y se apajona, al bajar la velocidad y al querer avanzar otra ves no acelera como deberia, como si empezara del cuarto cambio y ya no entra otro cambio, ya le cambie selenoides, sensor tr, cambio de aceite de transmision, y sigue haciendo lo mismo, AYUDAAA!!!
3 respuestas
Buenos dias Madeoz, lo ideal es escanear, puede ser el piston de 4ta dañado, con el apagado desconecta el borne negativo de la bateria y espera unos minutos, conecta enciende y coloca el selector de velocidad en 3ra, realiza un recorrido de varios kilometros sin pasar la velocidad de 80 K/H, luego coloca el selector en D si golpetea el piston de 4ta esta dañado, no hay necesidad de bajar la caja coloca un piston de silicona
Madeoz Martinez de México hace 6 meses
Lo hice y si golpe al meter D, estoy en proceso de reparar el piston, gracias y te comento si era el problema
ComentarJaloneo al meterte drive
Chevrolet Optra 1997 150000 kms
Buenas espero me pueda. Ayudar tengo un Optra 2007 automático empezó a fallar caundo meto drive oh R oh cualquier velocidad caundo freno vibra le saco la velocidad y se compone ya le cambie el sensor tr solo mejoro en cómo hace los cambios pero sigue la vibración como si se quisiera apagar
3 respuestas
Buenos dias Duel, revisa las bujias, inyectores y compresion en los cilindros sobre 140 psi para descartar que un valvula este filtrando
Vale lo checo por ahora ya hasta sin velocidad varea el motor
ComentarGolpea al meter velocidad D y R
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 50100 kms
Hola buenas tardes mi carro es un optra 2009 automatico, mi problema es que al querer aplicar las velocidades D y R se siente un golpe y al estar en D parece que no tiene fuerza avanza muy lento hasta que va agarrando vuelo, lo escanearon y era el sensor de transmisión se soluciono, pero en 2 meses me volvio a presentar la misma falla, le cambie el interruptor de freno que segun lei por ahi que era necesario cambiar cuando se cambie el sensor de la transmisión, pero siguio igual a que se debera la falla sera necesario el cambio de el sensor de transmisión de nueva cuenta?
5 casos
Me aparece una X en el display de las velocidades. Golpea al meter R y D. Avanza muy lento. Se prende la luz de check engine. El problema aparece y desaparece. Ya le cambié dos veces el TR y una tercera vez el TR y un interruptor del freno. Pero sigue la falla, qué podrá ser la verdadera falla?
Roberto O. de México hace 9 años
Asi me pasa a mi, esperamos a ver si alguien nos puede ayudar
Saludos edgar
Saludos edgar
Amigo cuando sale la x en el tablero es el pare neutro (TR) de lo contrario es un selenoide
Amigo, en efecto tienes que cambiar tu sensor TR, pero existe una herramienta especial para calibrarlo, esta herramienta es costosa pero necesaria, yo la hice con un material plastico y me la ahorré. La herramienta la encuentras en ebay por dos mil cien pesos mexicanos aproximadamente la encuentras con el numero DW 260-050, el ajuste lo tienes que hacer en neutral si no no queda. Busquen en youtube el video titulado suzuki forenza installing transmisión range sensor parte 5, ahi explica todo, yo sufri mucho con este problema hasta que lo vi. Espero les sirva amigos.
ComentarTransmisión dañada
Chevrolet Optra 2008 LT Automatico 68000 kms
Hola un cordial saludo. Quisiera compartirles este problema que tengo con mi auto (optra 2008 aut. ), buscando orientación respecto a este. Ya que me presenta falla al momento de acelerar y llegar a los 60km el auto patalea haciendo un movimiento brusco e inmediatamente se prende el indicador check engine, activándose el modo de seguridad. Al llevarlo al mecánico y haberle realizado un escaneo indico sensor de transmisión TR. , al buscar una opinión mas resulto vavula se solenione. Y ya confundico busque una tercera y resulto que eran los pistones. Todas las opiniones resultaron con costos ent… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo el problema que tiene el carro es catalizador tapado la luz de chech engine se prende por el sensor de oxigeno amigo limpia el catalizador y cambia el sensor de oxigeno es todo el problema saludos desde VENEZUELA suerte
Luis, se soluciono tu problema con lo que recomendo Gallego?
ComentarOptra 2006 se calienta k deja de correr se pone en neutro solo acelera
Chevrolet Optra 2006 2.0l Aut Gasolina 4 160000 kms
Ya sele cambio el pare neutro o sensor TR yo creo wue le falta aceite que opinan
3 respuestas
alexandroaaf78n de Venezuela hace 3 años
Posiblemente deba cambiar el sensor iac o deba hacerlo revisar por un mecánico
Buenos dias Enrique86 le has chequeado el nivel de aceite y filtro a la caja
Les comento se escanio i arojo sensor TR y sensor de pontencia de salidad y nivel de aceite bajo o sucio estaba SUCIO SELE CAMBIO EL SDNSOR TR SOLO FALTA EL OTRO DESPUES LESCUDNTO SI QUEDO
ComentarTransmision hace cambios bruscos de 4ta. A 1ra.
Chevrolet Optra 2007 motor 2.0 automatico 86000 kms
Hola a todos, tengo un optra del 2007 automatico, recientemente se le cambió el sensor TR, he notado que en marcha al momento de frenar hace los cambios algo bruscos de 4ta a 3ra y de 2da a 1ra, de 1ra a 4ta hace los cambios normales algo suaves, tambien cuando voy en bajada y suelto el acelerador y si el carro va a menos de 80km /h hace el cambio de 4ta a 3er bruscamente, ¿esto a qué se debe?, espero me puedan ayudar. Saludos
1 caso
Normalmente los retrocesos golpeados suelen ser por fugas de presión la presión o válvulas reguladoras en estos carros yo voy más por fugas en los pistones de hule de la transmisión te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Muy buenos días, mira mi Optra es 2008 se pone en drivers D, 1a,2a, 3a, y 4a entra normal, después de 60 km/ h empieza a jalonear 3a-4a, 3a-4a, después entra en nuestra seguridad en 3a, está falla a que se debe?
Tengo el mismo problema de 1a - 2da, se jalonea, y aveces se queda en tercera, tambien la aguja del velocímetro se queda en 0. Lo pudiste solucionar?
ComentarProblema con el modulo de la transmisión TCM
Chevrolet Optra 2008 5 puertas 160000 kms
Buenas tardes alguin me podria dar su opinion
Hace unos dias mi Optra 2008 dejo de dar marcha , encendia y revolucionaba al acelerar pero no se movia solo daba reversa, lo llevamos a escanear y nos dijeron que era algo electrico ya que los codigos que salian no eran relacionados directamente con la transmisión
Estos codigos feron los que salieron :
P0703 Circuito del interruptor de freno
P0783 3-4 conmutación
P0741 TCC Atascado en OFF
P1791 Circuito de sensor de posición de
Acelerador (TP)
P0734 Proporción incorrecta de cuarto
Engranaje
P1779 Par de motor ha liberado a TCM señal
P0700 Módulo d… Leer completa
1 respuesta
Buenos dias Alejandra, revisa que los cables negativos esten bien colocados y ajustado a camarin de la admision si es posible colocalos al motor (bloque), los cables negativos de la bateria no esten sucios o flojos, que los cables negativos de la bateria a la carroceria esten limpios y bien ajustados, que el voltaje del alternador no sea superior a 13.8 voltios, ni menor de 12.8 voltios, el consumo (amperaje) con el auto apagado y encendido
ComentarCheck engine
Chevrolet Optra 2008 127000 kms
Me vendieron un optra días despues de traerlo me marcó check engine y al estar en un semáforo y tratar de arrancar el coche no tenía potencia y no avanzaba, lo aceleré y funcionó, luego de apagar el coche funcionó normal pero no desapareció el check engine. Mi mecánico lo revisó y lo escanearon dijo que le marca un código de transmisión no le pregunté cual era, el mecánico dice que al revisar vió que le cambiaron el sensor de transmisión y que quizà no borraron el código de la memoria así que lo borró y me pidió revisar para ver si aparecia nuevamente la falla. ¿Creen que esté dañada la transmisión? O ¿ puede ser algún sensor? Saludos
4 casos
Cuando molesta la transmisión, esta suena y aveces hasta silva, si se refiere a la transmisión de fuerza que sale de la caja, de lo contrario puede ser un sensor si es automática.
ComentarIndicador de HOLD
Chevrolet Optra 2007 Desing 212000 kms
El indicador del Hold se activo y se sentían unos golpes extraños en la caja hasta el punto en que se frenaba bruscamente, ni presionando el botón de Hold se apagaba la luz. Mi mecánico dijo que el sensor Tr estaba fallando le hizo el diagnostico computarizado y arroja el código P0781, averiguando nos dimos cuenta que al pasar del tiempo si el sensor tr se daña, empieza a dar estos golpes la caja y que dicho codigo tiene que ver con el mal funcionamiento en el cambio de 1ra y 2da velocidad. Mi pregunta es que se debe hacer en este caso?
1 respuesta
Lo mimso le pasa a mi optra limited automatico 2007 tapa amarilla colombiano, pero en la 4ta codigo P0783, me dijeron que es el pistón de la 4ta en tu caso es el de 1era-2da (no se si es pistón o grupo o disco)
ComentarMi carro de repente se neutralizaandando o esperando el semaforo.
Chevrolet Optra 2007 automatico 150000 kms
C
Ambie el sensor tr y el bulbo del pedal del freno.
Ambie el sensor tr y el bulbo del pedal del freno.
Falla como si cortara la corriente
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.7 automatico 100000 kms
El vehiculo al sircular se para y se prende el foco del chekengin ya se escaneo pero no sale falla del motor me dijeron que era el sensor tr ya que despues de 5 minutos vuelve arrancar y camino ealgunos metros y vuelve hacer lo mismo
1 caso
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¡GRACIAS!
Anteriormente le había cambiado sólo el tr en otros talleres y no quedó y gastaba en vano... recomiendo ampliamente dicho taller...