Se que el tema del Hold esta muy hablado aqui, pero lo que sucede en mi carro no consegui respuesta. El optra empezo a fallar al colocar R, se neutralizaba y queda una X, se corregia moviendo ligeramente la palanca, eventual la caja al reducir velocidad golpeaba, y recientemente se apago y al tratar de reencender no lo hacia y quedaba la luz de hold, lo apague y volvia encender y se le quitaba la falla. Un Mecanico le cambio el Pare Neutro por uno Usado supuestamente bueno. No dio mas la falla de la X en el tablero y el golpe. Pero el Hold se a intensificado simplemente se apaga el carro sin mostrar nada en el tablero soloo cuando se vuelve encender es que muestra la luz de hold. Lo lleve scanner con tech 2 y no arroja ningun codigo de falla ni cuando sucedio la falla teniendo el scan colocado arrojo falla? el mecanico dice que pare neutro a ojo cerrado para cambiarlo. Y no me atrevo a comprar sin antes estar seguro.