Problemas de Transmisión

Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Problemas destacados

Transmision patea y al avanza muy lento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 motor 2.0 automatico 82500 kms
Hola todos, mi auto venia funcionando bien, en un embotellamiento sentí una especie de golpe y se encendió el "Check engine", al acelerar el carro se sentia muy pesado apesar de que le acelaraba mucho, intente regresar a parking P y volverle a colocar en Drive D pero en cada cambio la transmision pateaba, cuando lo hizo apagué el auto y lo encendi nuevamente y ya funcionó bien, eso ya me la ha hecho unas 3 veces. ¿alguna idea de lo que pueda ocasionar esa falla? de antemano gracias.
Sergio de México hace 7 años  
SE
6 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas amigo si te da golpe en cada cambio esa falla la presenta el sensor de velocidad de entrada pero para estar 100% seguro te recomiendo escanear tu vehículo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Oscarh1989 de México hace 7 años
Esa falla lo ovaciona el sensor TR ,notaras que al apagarlo un rato se corrige el problema y después regresa,igual escándalo para estar mas seguro
Ortiz192 de Venezuela hace 3 años
Buenos días mi optra tiene esa falla ese sensor TR donde está ubicado gracias espero su pronta respuesta
Sergio de México hace 7 años
Efectivamente se debia al sensor TR, lo cambié y el auto anda bien, gracias por su ayuda.
Jonathan Zambrano de Colombia hace 2 años
Donde esta ubicado, tengo un problema igual con mi optra 2005
Sergio de México hace 2 años
@Jonathan ZambranoEstá atornillado en la transmision, pero te sugiero que lo lleves a un taller especializado para que realicen el cambio, ya que este sensor debe ir perfectamente centrado si no te ocasionará problemas al seleccionar los cambios. https://www.facebook.com/Transmisiones…
Luis arevalo de México hace un año
Tengo un problema con mi optra trans aut 2.1 al subir una cuesta muy empinada y al incorporarme al nivel planode la calle el carro se se queda en directo y no entra de la 2a en adelante y me estaciono y lo pongo en parking y lo pongo en directa y vuelven a entrar las velocidades normales,cual sera la causa gracias
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Luz MIL Check engien. Transmisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 2.0 Mex 86000 kms
Tengo un Optra 2008 que comenzó a sentir un golpeteo en la caja cuando subía arriba de 60km/h y no mete el cambio, se escaneo el carro y solo me apareció el código de "mal funcionamiento de la transmisión" pero marca el check engie, se cambió la tps pero sigue igual.
Félix O. de México hace 4 años  
2 casos 
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Hola buen dia verifica el pare neutro
roberto de Venezuela hace 4 años
Te prede la luz hold y la indicaciones de la velocidad se distorcionan o aparece una X,/,0
Solucionado
Mejor respuesta (según Félix O.)
Félix O. de México hace 4 años
Al fin de cuentas, checaron los sensores primero, cada uno y el cableado de la transmisión para descartar problemas eléctricos al descartar todo bajaron la caja, al fin de cuentas todos los plásticos de los pistones estaban tostados y el pistón de 3ra a 4ta estaba reventado, fue reparación de la caja y quedó trabajando bien. Otro síntoma era de que al momento de meter el cambia de 60 km a 80 km perdía fuerza el carro bajando más de mil RPM
HERAS de México hace un año
Siguió bien su optra, respeto a la transmisión?? Traigo una falla p0700 y p0722, indica sensor de velocidad de salida sin señal la falla no es permanente, suele ocurrir a las semanas, y empieza con desajustes de la velocidad , pequeños golpes de caja y cuando lo ajusto para llegar rápido, da golpe duro me detengo y aparece el cheq in gine, pongo en 3ra continuo y al rato pongo en D, y vuelve a tomar velocidad correctamente, el cheq desaparece a los tres encendidas y ya no presenta falla, hasta pasar la semana o casi el mes, suele presentar falla a los varios kilómetros recorridos constantemente, e ido lejos y no fallo,
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Falla de transmisión al hacer cambio de 3ra. A 4ta.

Chevrolet Optra 2008  80000 kms
Cuando pasa de los 60km/h da unos jalones golpes en la caja y como que se queda en 3ra. Cuando se hace alto total tarda para despegar como que si no tuviera potencia, yad sele cambiaron los sensores Tr , freno y se dcambio el aceite, continua marcando el codigo 783.
Saul Sanchez de México hace 8 años  
SA
2 casos 
jorge de Chile hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo
gabo20 de Venezuela hace 8 años
Eso me paso y es el pistón de 4ta
Rebeca de Venezuela hace 8 años
Es el piston de la 3ra y 4ta, lo llaman asi pero es como una estopera grande, es un trabajo rápido y sencillo para un mecánico que conozca de cajas, al mio le sucedió una vez y m lo repararon en casi un día. El trabajo lo hacen por el lado izquierdo del carro sacando caucho y todo eso.
Saul Sanchez de México hace 8 años
Gabo 20/ Rebeca, gracias por su información, en estos momentos el coche esta en el taller y s se lo voy a comentar al mecánico para que lo tome en cuenta y les informo los resultados. Saludo.
Christian trejo de México hace 8 años
Hola Saul, si pudiste arreglar el carro, fue costoso
Blanco de Venezuela hace 8 años
Sin comentarios...!!!
Danny Venezuela de Venezuela hace 6 años
Hola, puedes confirmar si el problema era el piston de 3-4. Gracias
Freddy de Venezuela hace 4 años
Hola al bajar la tapa de la caja se agrietó, y partió el cilindro que está pegado a la tapa. Le eche pega marina. Será recomendable montarsela así. Ya que las ventas de repuestos están cerradas.
1
Edain de México hace 4 años
Hola Freddy, tu quitaste el piston de 3-4? fue facil? se soluciono el problema de tu carro?
Gracias
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Pateo en la transmision SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  100000 kms
Hola...tengo un Chevrolet optra 2008 el problema es que solo en frio la caja patea en R y D anteriormente aparecia una x en el tablero y se sentía suelta la palanca ahora ya no,solo en frio se siente lento y patea lo raro en que después de andar unos 15 minutos todo regresa a la normalidad otro detalle es que cuando piso el freno se siente un bajon de intensidad en el tablero,el tr ya se cambio tme comentan de bulbo de pedal de frenos agradezco su orientación gracias
vic garcia de México hace 7 años  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según vic garcia)
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola Vic. La P con la raya en el tablero es indicador de falla en el sensor P-N (park neutro), ese es un daño muy común en los optra. Puede que simplemente este flojo o desalineado. Un taller que conozca estos carros saben perfectamente que hacer. Lo del bajón de la intensidad no creo que tenga que ver con el sensor del pedal de frenos, es mas un tema eléctrico probablemente del regulador del alternador o de falta de carga del mismo a la bateria ya que cuando uno presiona el freno se están prendiendo un total de 9 bombillos (4 en los stop y 5 en el tercer stop) entonces hay un consumo significativo que el sistema eléctrico debe compensar. No soy mecánico, pero esa es mi opinión.
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Caja de transmisión

Chevrolet Optra 2008 4 PTAS AUTOMATICO 2.O LTS 122850 kms
En el tablero donde te indica si estás en p, n u otra velocidad, en ocasiones cuando el auto va avanzando en drive, la d se convierte en un cuadrado con una diagonal y parpadea, alguien me puede decir qué indica eso?
JOSE M de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Jesús Uribe de México hace 3 años
Igual el mío marca la letra B con una diagonal
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Jesus el pare neutro tiene problemas repara o cambia
AutoServicesJ129 de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos, lo más simple y común que podría ser es que estén sucios los Conectores Externos de la Caja de Cambios, se debe limpiar tanto el Conector Principal que se encuentra justo en la parte superior debajo de la Batería y el Conector del Sensor Pare-Neutro, es posible que acumularon humedad y polvo y se este presentando un falso contacto. Sí con eso no se soluciona tendría que Escanear el Vehículo con un Equipo que efectivamente lea el modelo de Vehículo los cuales he comprobado personalmente que son el Tech2, Carman y Launch, luego analizar tanto los Códigos de Fallas (DTC's) registrados como los Parámetros Operacionales en línea y con eso completar el Diagnóstico. Suerte.
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Jose el pare neutro tiene problemas repara o cambia
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Transmisión

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 2.0  230000 kms
Optra 2006 automático
Cuando pasa de tercera a cuarta truena algo por debajo de mi optra
Ayer se le salió todo el aceite que contenía la transmisión, que puedo hacer???
Ayuda😔
Edgar Villa de México hace 4 meses  
ED
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias realiza mantenimiento a la caja
Edgar Villa de México hace 4 meses
Muchas gracias mañana lo haré
Les comento si se solucionó
Excelente día!
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Problema en la transmisión. En neutro avanza

Chevrolet Optra 2005 4 puertas, full, motor 1.8 y automático 200000 kms
Buenas mi otra cuando lo pongo en neutro avanza como si estuviera en la posición D. Cuando lo pongo en D o R debeo acelerar un poco para que avance, de lo demás avanza bien y hace bien sus cambios.
Chicho08 de Venezuela hace 9 años  
CH
13 casos 
Khroshni de Perú hace 5 años
Avanza en neutro chevrolet cruze 2012
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Transmision/cambios

Chevrolet Optra 2009 2.0l Aut Gasolina PaqueteF 124000 kms
Buenas tardes

Mi optra 2009 es automático, le acelero y al km/h "20" hace el primer cambio, ya no mete cambios hasta llegar al km/h "60", ahí tironea en carrera 3 veces metiendo los cambios y ya después avanza y empieza a subir la velocidad como debe ser...
Azael20 de México hace 3 años  
AZ
5 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Revisa el tps y escanea
Azael20 de México hace 3 años
No tiene nada que ver la transmisión?
roberto de Venezuela hace 3 años
Cuando se retardan o entran de golpe las velocidades es una falla de tps, si la caja tiene problemas no te realizara todos los cambios, en youtube encuentras informacion de las fallas ocasionadas por el tps.
Azael20 de México hace 3 años
Entiendo, entonces para programar un cambio de TPS , le estaré informando la falla, gracias y saludos
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Chequea tambien el sensor que va en la manguera que va al cuerpo de aceleracion, si esta desconectado o con los cables en mal estado causa esa misma falla, se llama sensor iat
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Golpe de la transmision

Chevrolet Optra 2007  160000 kms
Golpea la ca cuando realiza el ultimo cambio
zancudo de Venezuela hace 7 años  
ZA
4 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas especifique detalladamente la falla
zancudo de Venezuela hace 7 años
Ok le informo la falla que produce (golpe en la caja en el ultimo cambio) optra 2007
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Buen dia y enciende la luz hold
Alberto de Venezuela hace 7 años
Te hace el golpe mas u menos cuando vas rodando de 50-60kmph?
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Golpe en caja y/o transmision al salir

Chevrolet Optra 2006 4 puertas hatchback motor 1600 134000 kms
Mi optra Hatchaback, cuando salgo en 1ra ó 2da velocidad me hace como golpe o cabezea al salir y cuando retroceso también y hace señales como si se fuera apagar; a veces marca LUZ CHECK ENGINE y la apaga a los pocos dias; cuando estoy calentando el motor, hace como bombazos por el escape y RARAS,RARAS veces tira agua por el escape y humo 1/2 blanco. Ya le pasaron ESCANER y el codigo de error decia que era el sensor de cigueñal u oxigeno. Alguien me puede ayudar. ?

Por otro lado, lo lleve a la Agencia y me indican que por km y no contar con Historial se servicio, me recomiendan cambiar KIT DE TIEMPO, BOMBA DE AGUA Y TERMOSTATO. Que opinan de esto. ? En realidad el carrito, NO consume agua ni calienta ni nada. Me cuentan por favor.
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años  
JU
3 respuestas 
Enrix de Argentina hace 10 años
Mi auto presentó falla por ligero ruido en tren delantero lado izquierdo (lado del piloto. ) Lo llevé a escanear El primer escaneo dió como resultado: corto en caja - El segundo escaneo dió como resultado pistón de 1ra o bien de 1ra y 2da. Ahora bien, el carro anda bien pero de repente se agravó porque prendió la luz "Hold" y al pararme en un semáforo se detuvo no quiso prender. La falla tipica de arranque (taac! tacc! calentamiento del cable), bajamos el arranque y nada. Luego 2 mecanicos nos aseguraron que la correa de los tiempos saltó fijese los puntos no corresponden...seguro dobló las válvulas. Hay que bajar la cámara. Al bajar la correa impecable. (no era por falla ni del tensor o ni diente la correa de los tiempos) Pero el motor sigue trancado y asi no se puede poner a punto ni reinstalar la correa. Final mente nos vimos en la obligacion de bajar la caja. (Eso era preferible versus bajar la cámara) Nadie estuvo de acuerdo...porque te dicen que no tiene nada que ver. Acabamos de bajar la caja: El motor se libero ya gira. La turbina trancó el motor. =desgaste en boca. Procederemos a abrir la caja a ver que pasa. (pudiera ser filtro de aceite?)...les seguiré contando.
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Ok estamos en sintonia
Enrix de Argentina hace 10 años
Noche... regreso a casa: El mecanico bajo la caja en casa. Hoy al medio día, mi hijo y yo abrimos la caja en el garage de la casa, por mitad para eso hace falta un "palanquin" para aflojar tuercas y tuercas de 13 mm. La boca de la turbina que se dobló es la que entra en la bomba de aceite. Para visualizar el daño de la bomba de aceite tuvimos que ir al taller de cajas y reconstruccion de turbinas a llevarles lo que llamamos en Venezuela "la cachicama" o cuerpo o parte externa que tiene forma concava Esa forma es para que reciba o acople la turbina. No pudimos desarmar la bomba de aceite de la cachicama en casa, porque no tenemos ese juego de dados de estria tipo estrella. Y también con el fin de que desarmen frente a nosotros. (Ahora estamos seguros) que fué porque caimos en un inmenso hueco hace un mes y se rompieron las tuercas que soportan la base del motor (lado del copiloto): es la base que que soporta el peso del motor. Y a partir de alli comenzaron los problemas en la caja. (nunca tuvo esta caja falta de aceite y el carro tiene poco uso solo tiene 44 mil km de agencia con servicio impecable). Esperemos el taller consiga el repuesto. Seguiré informando. Pienso que el piston de 1a no accionaba porque al estar dañada la bomba de aceite, no tenía la caja presión optima y prendía el bombillo de Hold. Veremos...ojalá sea eso. Ya hoy es viernes. Informaré de nuevo a partir del lunes.
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Caja de transmisión holp

Chevrolet Optra 2010 Advance 160000 kms
Puedo rodar mi Optra con un sensor de la caja malo?
Jhonny morillo de Venezuela hace un año  
JH
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jhonny, la caja tiene tres sensores, sensor de velocidad de entrada, salida, de temperatura, si te esta prendiendo el hold y esta parpadeando, puede ser el conector del pare neutro sucio o flojo o el pare neutro con problemas, si la luz de hold te queda encendida, puede ser el piston de 4ta, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja, si parpadea, estaciona, apaga el auto y desconecta el borne negativo de la bateria, limpia y que quede ajustado el conector del pare neutro, espera unos 20 seg, coloca y pasa el switch si la luz de hold apago solucionaste si no apaga desconecta el borne negativo por 15 minutos, si no apaga tienes que utilizar un escaner tech2, si la luz de hold permanece encendida, desconecta el borne negativo por 20 seg, si la luz de hold no apaga deja desconectado por 15 minutos, si la luz de hold apaga enciende y coloca el selector de velocidades en 3ra, no pases de 80 K/H, recorre varios kilometros si no enciende el hold, coloca el selector de velocidades en D, si la caja te golpetea y enciende el hold, el piston de 4ta esta dañado, repite el mismo procedimiento, puedes conducir el auto en 3ra, sin problemas, pero no lo pases de 80 k/h, cuando desconectas el borne negatibo de la bateria resetes la computadora eliminando las fallas y regresando a parametros de fabrica
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Caja de transmision

Chevrolet Optra 2008 LS 96560 kms
Que tal amigos, tengo un problema con mi optra 2008 LS, de inicio lo lleve con el mecanico porque tenia un ruido como de roce muy fino de metales, algo asi como la licuadora de la dirección hidraulica cuando tiene ruido, eso solo lo hacia al acelerar mas o menos de 20 a 30 km y al pasar de ese kilometraje se le quitaba, lo lleve con el mecanico y me dijo que era el filtro, se lo cambio y segun ya estaba, despues de unos dias me sucedio lo siguiente, al acelerar y pasar de 40 a 60 kilómetros la transmisión patea y se prende el check in, lo lleve a escanear y me arrojo los siguientes códigos. P0703 circuito interruptor b de frenos, p0734 relacion incorrecta en el cambio de #4, y p0783 cambio 3-4.
Si me pueden orientar para saber el problema se los agradecería, buen dia
Libus de México hace 10 años  
LI
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo por un lado tiene malo el sensor de pedal de freno por el según los códigos tiene malo el pistón de cuarta saludos desde Venezuela suerte
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Con la transmisión

Chevrolet Optra 2007 Lt 100000 kms
Al meter retroceso lo ace sin fallas pero al pasar a drive me aparece en el tablero como un asterisco y al hacer los cambios golpea en carretera aceces se siente como un movimiento en la caja y vuelve a tener la misma falla lo apago y lo vuelvo a encender y aveces funciona ya le cambie el piston de cuarta
Jorge ortiz de México hace 7 años  
JO
2 casos 
alberto de Venezuela hace 7 años
Te esta fallando el sensor pare neutro si el símbolo que te aparece es donde te marca las velocidades eso es, intenta graduarlo primero no siempre se dañan.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Sensor P-N. Situación muy común en los optra.
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Problema con la transmision

Chevrolet Optra 2010 1.8 64000 kms
En movimiento a 95 km/hora una bajada pequeña cuando estan asfaltando la via el carro no puedo acelerar se pone en un cuadrito la señal del drive D que aparece en la pantalla lo que hice pare puse neutro y luego la 3 tercera y avance normal luego puse la D drive y continue en la via normal en 120 km/hora ese es mi problema quien me me ayuda xfa
rodrigo111 de Venezuela hace 10 años  
RO
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo cambia el sensor pare neutro ese es el problema saludos y suerte
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Será la caja de transmisiones?

Chevrolet Optra 2007 puertas 430 kms
Tengo un Optra 2007, el domingo al avanzar en un semáforo mi carro no avanzo, se escuchaba que aceleraba pero avanzo super lento, como pude lo orille y lo apague, al prenderlo nuevamente ya funciono bien, me lo hizo dos veces en el día, además de que se jalonea al entrar las velocidades, el mecánico me comento que se tenia que cambiar toda la caja de transmisiones, si será eso o puede ser otra cosa?
Viridiana Pérez de México hace 3 años  
VI
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes cuando te suceda esto estaciona apaga y desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, puede ser que tengas un falso contacto en el conector de pare neutro saca limpa y conecta que quede bien ajustado, si persiste el problema escanea para que no hagas gastos innecesarios
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Hola cómo lo solucionaste?
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Transmisión de optra P0783

Chevrolet Optra 2006  150000 kms
Amigos buenas noches tengo un optra y me salen los códigos de falla P0783 y cundo está en D no acelera a más de 40 lo apago y comienza a trabajar normalmente las velocidades entras bien alguien me puede ayudar
Eliecer Eduardo Chablé de México hace 5 años  
EL
3 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas amigo ese código es un selenoide de la transmisión para mayor inf deje su numero
HERAS de México hace 3 años
Buen día Chenardo Rojas, aquí igual con un optra con código P0783, sin luz de HOLD, me indican dos mecánicos,
#1, desmontar y dar servicio a toda la transmisión. #2 reparar la falla, sin tumbar la transmisión.
Ambos dicen que no son los selenoides, porque no arroja codigo de selenoides, un dato raro, me pareció percibir olor a cable quemado, en dos ocasiones en distintos momentos, estando dentro del auto, al encenderlo o estando encendido, creí que pudo ser de afuera olor...
Usted que opina sr, ? +52 6671547816 WhatsApp. Le agradecería su opinión muchas gracias...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas mañana le escribo o escriba +58 4242334007
José de Venezuela hace un año
Este es mi número 04242535221 tengo esa falla con el código p0783
Chenardo Rojas de Venezuela hace un año
@JoséOk en un chance lo llamo donde se encuentra ubicado
Eduar de Colombia hace 9 meses
+523052498790 yo tambien tengo ese problema, cuando acelero y llego a los 60 km/h empieza a jalonear el carro.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 meses
@EduarBuenas en que parte de Colombia estas amigo
Nitu1 de Venezuela hace 5 años
Mi optra 2007 cuando llega al cambio 3 y 4 golpea y enciende la luz de hold intermitente, se escaneo y da codigo P0783, que tan grave es el daño, alguien que me pued ayudar, saludos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buena no es tan grave lo que tiene la caja de tu auto es una fuga interna producida por el pistón de 3y4 hay que reemplazarlo y listo soy técnico especialista si lo requieres te ofrezco mi servicio inf. 04142778086
julio de Venezuela hace 4 años
Yo le cambie el disco de 3 y 4 pero ya no me golpea pero me prende la luz de hold cuando voy a 60 km
Kervvys de Venezuela hace un año
@Chenardo RojasAmigo el mío está casi igual pero la caja esta nueva. El mecanico me dijo que es el alternador que no está mandando
rodolfo de Venezuela hace 5 años
Hola amigos, tengo uno optra 2008, se le cambio los selenoide 1 y 2, estuvo bien como 1 km y ahora al aplicar drive o retroceso se apaga como cuando se suelta el clutch en un carro sincronico, lo levante y si no lo freno gira la rueda y hace todos los cambios pero al frenarlo se apaga. Sera algun problema en el cuerpo de valvulas?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas si desarmaron el cuerpo de valvula si
Morocho de Venezuela hace un año
Saludos amigo... a la final que resultó ser la falla?... tengo el mismo problema, o parecido, cuando aplico D o R zapatea como un croche, en caliente...
Morocho de Venezuela hace un año
Cual era el problema amigo a la final?... me pasa lo mismo...
HERAS de México hace 5 años
Cual fue la solución para la falla de su optra??
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Safados cables de la transmision

Chevrolet Optra 2006 AUTOMATICO, 2.0 LTS LT POTENCIA 127 HP 230000 kms
Hola buen día, un favor el chalan de mi esposo le jalo el conector que va en la transmisión, y se le safaron los cables, el problema es que no sabemos en que posición van, por los colores que trae, y los auto eléctricos no quieren hacerlo, ni las personas que arreglan computadoras, les pido por favor si alguien tienen uno igual pueda por favor orientarme de como van acomodados los cables, son 10, me dice mi esposo que con que le tomen una foto.
jensdestours de México hace 6 años  
JE
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas le recomiendo que consiga una istalacion usada saludos y suerte
jensdestours de México hace 6 años
Gracias, lo que pasa es quw he buscado y no encuentro, por eso solicite esto... buscare a ver que puedo hacer... muchas gracias
jensdestours de México hace 6 años
Encontre una instalación usada, pero al parecer los cables no son los mismos, habrá que checarlos por que no coinciden
Kervvys de Venezuela hace un año
Mi Optra pierde fuerza y la caja esta nueva pero el mecánico me dijo que es el arternador
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Transmisión se bloquea

Chevrolet Optra 2008 la automático  114893 kms
Cuando ase los cambios se jalonea tocando quiero acelerar demasiado se prende el testigo del check y lo escaneo y sale el código p0700 lo borro y otra vez jala bien
Guepardo de México hace 7 años  
GU
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Problemas con la computadora de la caja de velocidades, TCM , debes revisar con personal tecnico calificado porque falla la misma...
Guepardo de México hace 7 años
Donde se encuentra esa computadora
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Debajo de la caña del volante,,encima de los pedales cerca del conector OB II... saludos...
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Transmisión dañada

Chevrolet Optra 2007
Compre el veh, antes mencionado saliendo de fabrica dañado de la transmisión, quedando la agencia formalmente de ponele otra, misma que hasta el dia de hoy no se le ha puesto. De esto ya va para cuatro semanas...
Me entrevisto con el Sr. Rene Marquez Gurrola ( Gerente sucursal Ensenada. ) para tratar de darle solucion sin tener exito...
Mi peticion es que se me de otro veh, puesto que el que se me vendio salio de fabrica defectuoso... o en su momento se me regrese mi dinero ya que no estoy conforme con el veh, antes mencionado...
Cabe mencionar que yo si he cumplido con la agencia chevrolet pagando mis letras a tiempo... sin aun darle uso a mi veh... sin mas por el momento me despido esperando pronto una respuesta...
usuario anónimo de México hace 17 años
1 caso 

Falla Repetitiva en Transmisión al hacer cambios.

Chevrolet Optra 2007 4 Pts.2.0 Lt. Automático 200000 kms
Al cambiar velocidad, lo realiza de forma brusca y con golpeteo.
Blue de México hace 10 años  
BL
1 caso 

Golpea la transmisión al hacer primer cambio

Chevrolet Optra 2010 Desing  180000 kms
Puede el sensor tps influir en eso ? La falla la presenta después de que el vehículo se calienta mientras está frío hace el cambio normal
Oscar de Venezuela hace 8 meses  
OS
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes Oscar, si el tps te ocasiona golpeteo en los cambios, calibra, en youtube encuentras tutoriales de como revisar y calibrar el tps
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Caja de transmisión

Chevrolet Optra 2009 4 puertas, 1.6i 170000 kms
Buenas tardes, tengo un optra 2009, tuve un percanse miy fuerte y dí un banquetazo del lado izquierdo, ambos rines y llantas tuvieron daño, cambiaron la horquilla de enfrente, después de arreglar las llantas, moví el carro y perdió fuerza al acelerar, además al hacer cambio de velocidades como que patea, qué podría ser? Hace 2 años larepararon y no sé si por el golpe se haya afectado nuevamente, ojalá me pudiera ayudar con sus opiniones.
Magally de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches escanea la caja para que tengas una idea del problema
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Falla en transmision

Chevrolet Optra 2008 chevrolet optra 145000 kms
Le falta potencia al salir en directa hay que acelerarlo a fondo
CARLOS GOMEZ ZETINA de México hace 7 años  
CA
2 casos 
Marianella de Costa Rica hace 2 años
Muchas veces en primera y segundo sale sin potencia y brinca mucho en ciertos momentos bajando la revolucion como si quisiera apagarse, le hemos hecho de todo, cambio de sensores, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina, cambio de bujias osea de todo y persiste el problema
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Fallas de transmision

Chevrolet Optra 2008  146000 kms
El problema que a mi se me presenta es el funsionamiento de la transmision de mi optra aut 2008... regularmente no me falla de inicio, al arrancarlo aplico d y su desplazamiento es el normal... despues de unos minutos empieza a como reparar el carro y los cambios de la transmision ya no son los normales, por lo que lo bajo a 3 manual y a veces se compone pero aveces veo que no. Y veo tambien que en las subidas como que ya no tiene la fuerza la transmision solo en terreno plano... se que posiblemente todos diriamos que ya no sirve la transmision y necesita raparacion... pero mi pregunta es por… Leer completa
victor garcia de México hace 7 años  
VI
3 casos 
Luison de México hace 7 años
Victor, resolviste el problema?
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Falla de caja de transmision

Chevrolet Optra 2007  173 kms
Optra automatico 2007, cuando se mantiene en una sola velocidad de mas de 70km no hay problema, pero cuando comienza a bajar la velocidad a 30 y lo empiezo a frenar al hacer el frenado total golpetea la caja (como cuando saca uno el clutch muy rapido) repito mi optra es automatico, agradeceria sinceramente su ayuda para solucionar mi falla.
Alejandra de México hace 7 años  
AL
7 casos 
Jean... de Chile hace 6 años
Vas a tener q cambiar de seguro el kit de la caja de cambios...te recomiendo q lo lleves donde vean este tipo de cajas...
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Falla de transmision

Chevrolet Optra 2007  103000 kms
Codigo p0700
Codigop0705
Me presenta fala en transmision y se arrana al momento de entrar la segunda y la otra falla me marca en el tablero el check y no quiere avanzar
OMAR GONZALEZ de México hace 8 años  
OM
1 caso 
José Luis Garcia de México hace 5 años
Reparacion general de transmision
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Falla transmision y motor

Chevrolet Optra 2008 optra LS, 4 cilindros, automatico, 4 puertas 112 kms
Buen dia. Tengo un optra automatico 2008 y hace poco se comenzo a jalonear cuando pasaba de 2da a 3era , decidi llevarlo al donde siempre le voy servicio, alli me mencionaron que era la transmision, despues lo llevamos taller que es el mejor en transmisiones en Cd. Juarez chih y alli me dijeron que era la transmiison que me cobraban en dolares en arreglarlo, despues de casi 20 dias el taller me lo entrega y liquido el monto de deuda y despues de 20 min que saque el carro comenzo a lanzar las revolucines en 4500 a 20 km/hr y se solto una biela tronando el blog del motor, dejando "desvielado" m… Leer completa
Gasper de México hace 8 años  
GA
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tony de Venezuela hace 8 años
Me paso algo extraño , no se como decir una valavula se me solto y paso para abajo y me mello todop el piston y la viruta paso paar otros pistones del cual rayo todo el cilindro de los pistosnes anexos al que produjo el primer desastre incliyendo la camara que tengo que compra una ya que la que le tenia se meyo todo , por primera ves que me sucede algo asi que podria haber sido si alguien tiene alguna experiencia similar por favor me pueden comentar un carro con 53 KM
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Transmision

Chevrolet Optra 2005 Mitsubishi 100000 kms
Mi carro en marcha alumbra la señal de neutro
Yoel de Argentina hace 9 años  
YO
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Optrista de Venezuela hace 9 años
Ese es el sensor pare neutro cambialo
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Cambio de caja o transmision

Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 254000 kms
Le cambir la caja de transmisión de hidromatica a sincronica pero no me marco mas el kilometraje
Cambie el cluster de hidromatico al del sincronico y ahora no marca nada
Keiber valera de Venezuela hace un año  
KE

Falla en transmisión

Chevrolet Optra 2007 Cuatro puertas motor 2./00 124000 kms
Buenas noches mi Optra me marca enel tablero un cuadro con una llave mecánica y parpadea y cuando bajó la palanca para avanzar es (automático)el motor tiembla y se quiere apagar y no avanza cuando regresó la palanca a parking se controla el motor cuál sería el problema??
Miguel de México hace 6 años  
MI

Transmisión

Chevrolet Optra 2008  100000 kms
Compre un optra 2008 y desde que lo compre cada 6 meses le cambio el tr hasta el dia de hoy que arregle la transmisión completa por que igual se neutalizaba en cada semaforo o no corre a mas de 60 y le fallaba la 4ta. Habia que apagarlo y encenderlo devuelta y vweo ke es un problema ya del carro por eso a ki en mexico lo sacaron de la venta
isela aguilar de México hace 7 años  
IS

Transmision

Chevrolet Optra 2008 4 puertaa  175000 kms
Buenas tardes quisiera saber donde esta ubicado el tornillos para drenar el axeite de transmision ya que se donde esta ubicado
CARLOS de Panamá hace 7 años  
CA
1 caso 

Problema en transmisión

Chevrolet Optra 2009 2.0 100500 kms
Buenas tardes. Agradecería me ayudaran en saber que tiene mi auto.es un optra automático 2009 y cuando voy en 4 velocidad. Y antes de llegar a 2mil rpm empieza como a zumbar como si rozara algo después de pasar las 2mil rpm se le quita. Solo lo hace en esa velocidad como unos 80 km/h y el zumbido aveces es muy poco y aveces se escucha mas y a veces ni lo hace. La aguja tambien se nota como si le costara pasar esas 2 mil rpm. Agradezco me brinde su opinión de expertos y experiencia.
Saludos.
Gerardo de México hace 9 años  
GE

Problemas con la transmision

Chevrolet Optra 2010 1.8 64000 kms
Me olvidaba algo no prendio ninguna luz en el tablero indicando nada eso era raro para mi espero sus experiencias
rodrigo111 de Venezuela hace 10 años  
RO

Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8  120000 kms
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 10 años  
AJ
63 casos 
Sanuyekun de Venezuela hace 10 años
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigos del optra en venezuela...proximamente les voy a hacer un vedeo...para solucional el encendido del hod para neutro...y porque la caja se inmobiliza...marca la X en el trablero...no pague mas mecanico hagalo usted mismo es muy sencillo la solucion...les enseño como poner el tiempo la palanca de cambio...al montar nuevamente las pieza a reemplazar o reparar...vedeos optra...ya les avisare...sucribase mientras mas rapido y mas interesados conenzamos el video...del titurial...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Amigo y que tal son estos carros sinceramente muchos se quejan otros no??
Miguel de Venezuela hace 5 años
Son buenos vehiculos...los mecanicos se aprobechan de la inocencia de las. Personas que no saben de mecanica y le dicen que es la caja mala...siempre hacen eso...pero no es la caja...ese es. El el gran problema que tiene...pero su reparacion es rapida y no hay que comprar nada para solucionar...esta es la mina de los mecanicos...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
De que parte eres mano quiero una nave de esas xq me gusta su confor
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Pero todo el mundo dice q es malo q la caja automatica q tal
ALEXANDER de Venezuela hace 5 años
Hermano eso es falso... el carro es muy bueno... yo no me quejo tengo el tapa negra 2005... hay chóferes malos. Que no están pendiente del servicio del carro...pero de lo contrario no me quejo...tiene un confort muy cómodo...para todo...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Como dice el pana...mientras les haga servicio...cambio de aceite. Cambio correa de tiempo cada 45 o 50 .000 kilometros...tienes. El. Mejor carro del mundo...los mecanicos le. Han creado un mito...pero te digo que son buenos y su reparacion y desarme son faciles...
Sebastian de Chile hace 5 años
Amigos soy mecanico. El chevrolet optra es una mierda. No le agan caso a estos conchetumadres ijos de puta que ablan mal de los mecanicos. Yo trabajo con los clientes presentes y me intereza conserbarlos. No inbentarles fallas.
Optra ccs de Venezuela hace 5 años
Hermano pero con escritura no te llevo mi carro
AJBC de Venezuela hace 5 años
Estimados señores, no hay vehiculo, q aguante las mierdas de calles, q tiene venezuela, aparte, el aceite es malo, aparte, a partir del 2000 en adelante, a los vehiculos por lo general, se usa, aceite semi sintetico y sintetico,y rarramente mineral, ahora, aparte, la gente esta acostumbrada, a usar, agua del chorro, la cual tiene demasidado hierro, eso oxida, termostado, el interior del bloque del motor, pudre las manguerras y calienta demasiado el motor, a parte, la gente, esta acostumbrada, a rodar, hasta q el motor o vehiculo, expire, entonces lo mandan a reparar, no hay mantenimiento, ni preventivo,ni correctivo, ni servicio de km, cuando lo sujiere el fabricante, a parte no hay repuestos, o son muy caros o son genericos, entonces, q tanto exijen de su vehiculo. Piensen y sean conscientes antes de emitir una opinion, no creen ustedes.
Sarcos de Venezuela hace 5 años
Miguel como hago para ver el video
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
No todos los mecánicos son malos ,es como la persona no todas son malos, hay mecánicos unos más vivos que otros pero hay que buscar a los buenos y no los aprovechadores
Arge de Venezuela hace 4 años
Miguel como te contacto
Jose de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un problema mi caja se neutralizo y quedó prendida la luz de hold compré el pareneutro y nada que solucion me puedes recomendar ti
Maria de Chile hace 4 años
Hola cuanto te salio todo
Aymara22 de Venezuela hace 3 años
Interesada en ver el video me urge saber cómo soluciono es el problema del holt
leysiop de Venezuela hace 3 años
Donde vemos el vídeo.
Electrico75 de Venezuela hace 3 años
Yo tampoco... jejeje... yo soy técnico electricista,y tengo un amigo que tiene uno y es tremendo carro...siempre y cuando le hagan sus servicios al dia.
Manuel de Venezuela hace 3 años
@MiguelMi pana se le saluda, me podrías enviar esos vídeos al correo [email protected]
Anatere de Venezuela hace 3 años
@MiguelPor Favor cual es la solución,?
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@MiguelAmigo Miguel tengo un Optra y me haces a falla tirones y las luces del tablero apagan y prenden junto con los marcadores,
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@Alfredo VillarrealEs la misma falla y el mismo carro, como la solucionó amigo por favor...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@MiguelHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@Alfredo VillarrealHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenmej
Fpcarpentieri de Estados Unidos hace 3 años
@SebastianEl Optra no solo los mecánicos también todos son una gran mierdddd,,desde q el simio extinto hdgp cdsm shiabes,,cambio las leyes a favor de la anarquía destruyo al país y se aprovechan los mecánicos para hacer mal trabajo y cobrar excesivo,,en vez antes del cdsm shiabes,los mecánicos debían dar garantía por su trabajo,si lo hacían mal los denunciaba al extinto indecu,y los podías demandar y poner preso por mal trabajo y punto señores
DORISMARJOSE de Venezuela hace 3 años
@MiguelBuenos dias tengo ese problema del hold con la caja de mi vehiculo... estoy interesada en el video... [email protected]
Milagros de Venezuela hace 3 años
@MiguelTengo problema con eso del hold se prende en el tablero el carro se presiona y más en una subida y mayormente se apaga
Vejarf de Venezuela hace 3 años
@MiguelSr Miguel como hago para ver el video del arreglo del hold
Zullyn de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola donde esta el video para el problema con la luz del hola, ya no se que hacer, ayúdame porfis
orangel herrera de Venezuela hace 2 años
@FpcarpentieriEsa es la salida facil que es buscar culpables y se lavan las manos pero la verdad es que la mayoria de los mecanicos son unos aprovechados decualquier situacion para cobrar por cualquier tonteria y se inventan cualquier falla y asi tener una teta facil de chupar y nunca le dicen a los clientes la verdad de la falla, se que no son todos pero si la gran mayoria
Arnaldo de Colombia hace 2 años
@SebastianYo tengo hace cuatro años un Optra 2007 automatico limited 1800cc puedo decir que es un buen carro, acabo de recorrer casi mil quilometros y perfecto.
AJBC de Venezuela hace 2 años
@ArnaldoSaludos, el optra,como tal,es un buen vehiculo,siempre y cuando le hagan su respectivo servicio,por un buen y preocupado mecanico,alguien interesado en el usuario,y no en el bolsillo.
isbe de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola miguel mi carro marca la luz hold se le quita y vuelve aparecer ayuda cual seria la solucion
Joha de Venezuela hace 2 años
@SebastianSeñor me va a perdonar el que no sirve como mecánico es usted soy mujer y mi carto ha salido excelente porque mi mecánico es excelente
AJBC de Venezuela hace 2 años
@AntoniomartinezEl carro como tal,es bueno,solo que el mantenimiendo,debe ser extricto.
Carrasco de Venezuela hace 2 años
@MiguelAmigo mi carro prende el hold y no se me mueve ni nada
CarlosM de Venezuela hace 2 años
@JohaEnviame contacto de tu mecánico. Yo quiero chequear al mío
Olga lucia de Colombia hace 2 años
@Optra ccsJajajaja si tiene razón ,si no sabe escribir,menos sabe arreglar
Naicys de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola, donde puedo ver el tutorial?
Eddy Martinez de Venezuela hace 2 años
@MiguelSaludos donde puedo ver el video
Mora de Venezuela hace 2 años
@MiguelTengo un Optra 2011 y me empezó a prender la luz hold en el tablero q podrá ser q me recomiendas
Eddy Martinez de Venezuela hace 2 años
@MiguelMe interesa por que mi optra presenta esas fallas al hacerlo rodar golpea la caja al hacer los cambios
Yanet de Venezuela hace 2 años
@JohaHola donde está ese mecánico y disculpa mi carro prende la luz del Hold solo en retroceso
Edi bajc de Venezuela hace 2 años
@MiguelMandame el video como reparar por favor gracias
Luis M de Venezuela hace 2 años
@MiguelPor fa necesito ese video
Rodusi99 de Colombia hace 2 años
A mí me pasa igual. Ya le cambié el pare Neutro y sigue igual, lo mandé escanear y mi que me sale es error en circuito del interruptor de freno y funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. Si alguien conoce a un mecánico experto encajas automáticas honesto.
Arturo de Venezuela hace 2 años
@SebastianSi dices eso de los optras eres mal mecanico ese carro falla por causa de reparaciones mal realizadas por mano de obra no calificada yo también soy mecánico y tengo uno del 2006 comprado de agencia y jamas me a dejado botado ni jamas me a roto la correa... es un excelente carro si se le realiza su respectivo mantenimiento preventivo y con mano de obra calificada
isbe de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola me interesa el video donde lo puedo ver me podras dejar un enlase
Reinaldo sanz de Venezuela hace 2 años
@MiguelQue tal amigo Miguel como hacemos para ver el vídeo de la falla del hold
Puchu de Venezuela hace 2 años
@SebastianSobre todo con tu mala ortografía
Luis de Venezuela hace 2 años
@MiguelMiguel cómo hago para ver el tutorial
Jhon arias de Colombia hace un año
Hola, tengo un optra 2008, se me enciende el hold de un momento a otro, apago el carro y enciendo y se apaga la luz, y ahora se enciende dolo en D. Que puede ser o que puedo hacer.
Gracias
Betilde Negron de Venezuela hace un año
@Rodusi99Tengo el mismo problema desde hace nueve meses y se me apagan las luces de freno Creo que es otro corto circuito,. Solucionaste? Cual era el problema?
Ariana de Venezuela hace un año
@Betilde NegronBuenas tardes solucionaste el problema el mío ya se le cambiaron discos selenoides pistones todo y arroja daño en el pistón de 4 pero nada a un dice el mismo daño y sigue prendiendo la luz
Javier de Venezuela hace un año
@MiguelCuál será el vídeo ?
Si logras ver esta respuesta te agradezco pases el vídeo a ese corri POR FAVOR
[email protected]
Kenller de Venezuela hace un año
@DORISMARJOSEBuenos días mi hermano yo también tengo ese problema, de casualidad tienes ese vídeo
Rifr de Venezuela hace un año
@JoseLo mismo tiene mi optra 2008 y me tienen loca algunos mecanico y aruinada
Richard de Venezuela hace un año
@MiguelHola Miguel y cuál es la solución a esa falla? Tengo el mismo problema con el hold bloquea en 3ra
Jgarcia de Venezuela hace un año
@MiguelAmigo como hago para obtener el video prende la luz hold y golpea cuando aplica cambio
Francisco Rojas de Venezuela hace un año
@MiguelComo hago para marcar la x en el tablero amigo me acaba de pasar en mi carro
Syruy de Venezuela hace un año
@SebastianEl que no sirve como mecánico eres tú. Mi mecánico conoce el Optra cómo si lo hubiera hecho el. Lo he llevado a un montón de brujas que no saben y cuando se lo llevo a el de una da con la falla. Cómo dice mi mecánico el que no sirve es o el mecánico o el muñequito que está detras del volante. Con todo los servicios y mantenimientos al día ese carro el un confort
Katy de Venezuela hace un año
@SebastianTengo 6años con mi carro Optra 2009 design jajajaj yo creo q malo es UD q no está especializado en este tipo de vehículos malos son los bolsillos de los dueños pobres q no les hacen sus servicios al día jajajaja ubiquese.
isbe de Venezuela hace un año
@MiguelHola me interesa donde puedo ver tu video
Marco Gamboy de Ecuador hace 10 meses
Tengo un problema en la Hyundai h1 starex del 2006, parpadea la luz hold en el tablero y cuando desaparece pierde aceleración por un momento y después de un par de segundos aparece parpadeando nuevamente la luz hold y retoma la aceleración, deseo que me ayuden a solucionar este problema
Wuainer de Venezuela hace 9 meses
@SyruyHola amigo me prendió la luz hold y no se que hacer de donde es tu mecánico mi carro pierde la fuerza y aparece la luz
Xenko de Venezuela hace 8 meses
@MiguelBuenas tardes Miguel, tengo un Optra Limite 2006, mandé a reparar la caja, ahora se prende el hold, vivo en Valencia, deseo resolver, te agradezco el video, por favor,
Aguilera de Venezuela hace 7 meses
@MiguelBuen día mano de aquí de Venezuela
Aguilera de Venezuela hace 7 meses
@MiguelBuen día mano necesito el vídeo por favor para saber cómo se soluciona ese detalle agradecido mano
Levis de Venezuela hace 6 meses
@ArturoHey buenas este comentario me llama la atención el mío hoy le cambié la 4ta correa el kit completo
Anibal mata de Venezuela hace 6 meses
@MiguelAmigo como puedo quitar la luz de HOLD paladear y luego pasa a fija no se que hacer y el carro se pone pesado
verónica de Venezuela hace 6 meses
@MiguelHola me pasa lo mismo me se me apagó y me marco × pero cambie el pare neutro pero ahora la la D Maraca N y R marca 3 y en P me sale × y el hold titila en D cuando no me pasaba eso que será ayúdeme por favor soy una chica que no conoce de carro menos mi Optra límites 2007
Julio Diaz de Venezuela hace 5 meses
@MiguelAmigo pase la solución porque me llevan loco con ese problema del hold
Edjo de Venezuela hace 4 meses
@SebastianLos mecánicos no sirve son los que dañan los Optras mecánicos chapuceros
alexander de España hace 4 meses
@SebastianTe digo algo ¿
Aprende primero a escribir mano así como escribes eres mecánico que esperanza contigo donde te graduaste
Yudi ruiz de Colombia hace 3 meses
@MiguelBNOS dias me podrías enviar el vídeo para quitar la luz del hold mi carro le salió y no quiso andar más tocó apagar y volver a entender para tocará pero se siente pesado q debemos hacer gracias
L I'm
Giño de Venezuela hace 3 meses
@MiguelBuenas tarde cual sería la solución hermano ando es loco mano
Noralys de Venezuela hace 21 días
@MiguelY cual seria la. Solucion
Jesús Ramírez de Venezuela hace 18 horas
@MiguelDónde de inscribo para el vídeo
AJBC de Venezuela hace 10 años
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
Yeison de Colombia hace 8 años
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola debes resetearlo , yo le desconecte el borne por 10 minutos y se le quita
fran de Venezuela hace 7 años
Cual de los dos bornes ????? el positivo o negativo... gracias
luis de Venezuela hace 6 años
Hola eso mismo le sucede al aveo antes de quitar el borne positivo tienes que dejarle el switch pasado como si lo fueses a encender luego de eso procede a quitar el borne dejalo diez minutos exactos si es necesario cuenta el tiempo luego coloca nuevamente el borne quieta el switch lo sacas por completo cuenta hasta cinco y luego le das a encender esa es una opcion tambien existe la probabilidad de que alla humedecido el conector del pare neutro si ese fuera el caso debes limpiarlo con gasolina desconecta el borne le echas gasolina en donde estan los pines del pare neutro y luego con un compresor lo soplas en caso de no tener compresor corta una manguera y le colocas un extremo donde estan los pines y soplas por el otro extremo una ultima opcion seria verificar el filtro de aceite de la caja ya que debido a que todas las cajas crean birutas eso suele tapar el filtro y crea falta de lubricacion y por falta de paso de aceite genera esas fallas
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Eso no resuelve el problema si al quitar el borne la computadora se resetea es como borrar la luz con un escarne pero vuelve aparecer cuando la computadora revisa los monitores el aceite sucios y por desgastes de la transmision ocurre esos fallos a la computadora le vasta un 25 porciento para darte un fallo avisarte de que algo anda mal la senal de hold es senal de reparar ; sintomas golpeteo seguido con el aceite caliente de2 para 3 luz dehold intermitente ejes cn estias deficientes valvulas trabadas en el cuerp de valvulas ctra
Horacio Cartaya de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes uno puede rodar con el carro prendiedole la luz del golf no se daña la caja
isbe de Venezuela hace 2 años
@miguelHola cual borne se desconecta el positivo o negativo mi auto optra marca la luz hold
Quiomar de Venezuela hace 2 años
@isbeExcelente vehículo sobre todo el tapa negra
Debes resetearlo de está forma : apaga el vehículo, abre el Switch , pisa el freno, baja la palanca de desde P hasta D1 y desde D1 hasta P(P-,R-N-D3-D2-D1 y la subes de D1-D2-D3-N-R-P) luego cierras el Switch y luego enciendes el vehículo , inmediatamente se borra la señal del Hold, así es que se realiza el Reset
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 8 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
victor perez de Venezuela hace 7 años
Alguien tendra la respuesta a este problema ?
miguel de Venezuela hace 7 años
Desconecta el borne 10 minutos para que se resetee la computadora
Jhordanys de Venezuela hace 5 años
Yo desconecte el borne por 10 minutos y aun la luz sigue apareciendo en intermitente por que?
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si tu problema esta que tienes que reparar tu transmision ya que tienes discos quemados y los sellos de cauchos endurecido u por siguiente ocurre que pierde la presion de aceite que se escapa ya que no hay emeticidad al no haber presion por que se escapa la transmisión no es capas de poner toda su potencia fijate con el aceite frio se mueve mejor pero al calentarce se fuga el aceite tiene que pasar por diferentes lugares aplicar fajas atravez de los selvos que ahora tienen sellos de caucho y el aceite se escapaen caso de la marcha atra la presion de aceite va directa alos discos de embriegues y no tiene que pasar por selvos ni por solenoides de cambio recuerda que la marcha atras se usa menos
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo...aqui hay muchos brujos...sabia wue el optra es la gallinita de los huevos de oro del mecanico...cuando enciende la luz del hold...es motivado a el sensor de velocidad...esta en mal estado...si puedes cambialo o lo limpias internamente...y lo vuerves a colocar...no caigas en manos de ladrones...te dicen que es caja. Motor. Y otras cosas...la solucion ya te la di...
AJBC de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, a ver, el optra, tiene un dolor de cabeza, muchos de los sensores, estan en linea, y no separados, al momento de dar las fallas, cuando se leen, con el scanner, hay veces q da varias fallas en distintos sitios, por eso, entra el conociemiento, tanto, practico, y teórico mas el criterio de experiencia,es muy cierto q el optra es la gallina de oro, por eso no mando mi carro, a ningun taller, y yo mismo resuelvo mis problemas. 👍
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@miguelYa lo hice y el problema persistió.
Edgar de Venezuela hace 2 años
@miguelBuenas noches hermano pásame ese vídeo
denail de Venezuela hace 2 años
@MiguelHermano como hago para ver tus videos... saludos
Jrthielen de Venezuela hace 2 años
@MiguelY el vídeo pa' cuando?? Canal para subcribirnos...
Mario de Colombia hace un año
@MiguelMiguel me regalas tu número de WhatsApp para hacerte unas preguntas por favor
Arelys de Venezuela hace 8 años
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
luis de Venezuela hace 6 años
Verifica si el filtro interno de la caja esta limpio para eso debes bajar el carter de l caja porque suele taparse y si no hay presion de aceite la caja no funciona ya que es electronica
Leonardo de Venezuela hace 5 años
Hay que bajar la caja completa para verificar el filtro?
frankguanipa de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2007 y presenta que prede la luz del hold y titila aparte bota aceite por el respiradero quien me puede ayudar con eso
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@luisHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme
Alfredo Villarreal de México hace 2 años
Checa un corto que traiga el carro, también bornes de la bateria, limpieza de arneses,,,,
segura de México hace 8 años
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jcampos719 de Venezuela hace 7 años
Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?
Arnold de Venezuela hace 6 años
Yo la verdad nunca entendí para que es el hold, solo para cuando el sensor se dañe comience un dolor de cabeza para el usuario, el optra de mi hermana se le compró un nuevo sensor y el problema se solucionó por un tiempo, luego se puso peor. Por cierto, este problema se presenta luego de salir de un concesionario autorizado. Ahora el problema se ha extendido hasta la caja, motor y pare de contar. Nunca le vi utilidad al hold sino para provocar molestias.
Parseroxw de Venezuela hace 8 años
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano
miguel de Venezuela hace 7 años
Deconsta el borne 10 min
CESAR de Venezuela hace 6 años
Y miguel solo lo que sabe es desconectar el borne? mi carro presenta lo mismo ya no se que hacerle
luis de Venezuela hace 6 años
El sensor pare neutro debe ser intalado correctamente el mismo se gradua para q marque correctamente en el tablero y la caja pueda leer bien en q velocidad esta
vianka de Venezuela hace 6 años
Miguel tiene razon el mecanico me mando a desconectar un borne, vamos a ver si funciona bien
jesus antonio de Venezuela hace 6 años
Cuando eso suseda lo mejor es escanear el carro y ir directo al problema y asi se evita gastar dinero de mas
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
Me acaba de suceder lo mismo con mi optra y le desconecte el borne y se quito el problema ya antes me habia sucedido lo mande a escaniar y me indicaba que el problema eta en la computadora interna de el carro se la cambie y su solucion fue efectiva hasta esta mañana 9 de sep 2018 por el momento el testigo no ha encendido en el tablero de el carro esperemos a que este sea la solucion
edwin de Colombia hace 5 años
Buenas amigo si te funciono bien ??
Solucionado
Mejor respuesta (según AJBC)
AJBC de Venezuela hace 8 años
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias
AJBC de Venezuela hace 8 años
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?
Oskr de Venezuela hace 8 años
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica
Adrianats de Venezuela hace 7 años
De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla
Kervis de Venezuela hace 6 años
Hola sñr Sergio tengo un optra limited 2011 y lo compre en septiembre y desde entonces sale el hold le han arreglado caja limpiado cuerpo de válvulas y la falla continua con un golpe al hacer los cambios. El mecanico dice que la falla debe ser electrica. Que me recomienda mi número 04147809486
AJBC de Venezuela hace 8 años
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
mery moo de Colombia hace 8 años
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias
JULIO de Venezuela hace 8 años
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Carolina B de Venezuela hace 7 años
Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?
reisver de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Link de Venezuela hace 7 años
Pudistes reparar 4166480654
Cris de Colombia hace 7 años
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite
Cris de Colombia hace 7 años
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches,. Sigues con el problema de la caja?
Link de Venezuela hace 7 años
Sensor de salida o de entrada de la caja
Jeanna Andrade de Venezuela hace 6 años
Hola Daniel pudiste resolver el problema de la caja de tu carro el mío está en las mismas...
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Podría ser que el pare neutro no esté bien instalado, de tal manera que la computadora lo reconozca (creo que es. Calibración)
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Julián de Venezuela hace 6 años
Hola. No cae la llamada con tu mecánico. Tendrá otro número? No ha presentado otro problema tu auto?
Norelis Zavarse de Venezuela hace 5 años
Hola Chenardo. Ok ya tengo tu numero nuevo. Gracias por enviarmelo y asi tener contacto. Saludos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas aqui le dejo mi numero 04142778086
Link de Venezuela hace 7 años
Quien sabe q error es este p02c2
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited año 2007 frio generalmente en las mañanas se activa el Hold al dar encendido luego de determinado tiempo que está caliente el vehículo lo apago giro el suicht dos veces y se desactiva y funciona perfectamente bien resto del día siempre y cuando no dure parado mucho rato y se pues nuevamente se activa al dar encendido, se escaneo y arroja falla en solenoide interna pueden orientarme o ayudarme por favor
karly de Venezuela hace 3 años
Hola amigo,leyendo los comentarios como arreglo el problema
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited 2007 en frió se activa el hold quedando luz en tablero intermitente luego de un lapso de tiempo y estar caliente el vehículo lo apago giro el interruptor de encendido dos veces y se desactiva y todo normaliza, el mecánico lo escaneo y arroja falla en solenoide interna desarmo chequeo todas y la falla persiste alguien puede ayudarme
Luis de Venezuela hace 2 años
Revisa el conector del pare neutro porque yo tengo el mismo problema es producto del mismo
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Por favor sigo con la misma falla del hold en frío si alguien puede sugerir algo sabre agradecerle pues todo lo realizado a sido en vano
Domenico de Venezuela hace 6 años
Buenas yo también tengo el mismo problema hold pero se queda pegado cuando pongo la retro, y pude constatar que en ese momento el seguro se bloquea queda como si el auto fuera apagado y con alarma... yo creo que es un problema de electrónica... pero nadie sabe cómo se resuelve todos dicen el pare neutro pero por lo que pude leer a casi todos después de cambiarlo el problema se presenta de nuevo...
miguel de Venezuela hace 6 años
Buena noche tengo problema con mi optra me prende la luz d hold lo es escaneado 5 veces y le cambie el pare de neutro y nada y yo mismo percate k tiene fuga de aire por una varvula k lleva en el cuerpo de aceleracion y no es por el orrrin sino por donde esta el conector por favor ayudenme
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos espero me puedan ayudar tengo un optra 2007 lt hb automático al manejar lo en D al pasar los 60 kph cuando aplica el ultimo cambio prende la luz de hold le colocaron el escaner y arrojaba falla en el pistón de 3-4 se lo cambie y nada también le revisaron el sensor de entrada y salida y estaban en el rango después le revisaron los mismos sensores por los pines del enchufe de caja y el sensor de entrada a veces no marca el omniage ahora bien sera el sensor de entrada que esta malo? espero su valiosa ayuda gracias
Link de Venezuela hace 6 años
Maneja el carro en 3 sin pasarlo de 80 km por hora y chequea q no te falle si te falla puede ser el sensor q dices eso me paso hace como 1 año estaba malo el sensor de entrada de la caja
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo si en efecto llevo 3 meses manejandolo en 3
Ra claro el realiza todos sus cambio y lo llevo en 80kph yno prende la luz de hold solo prende al colocarlo en d
Link de Venezuela hace 6 años
Entonces si es como me dices no hay q buscar más tienes el pistón de 3ra 4ta malo amigo llamame y te ayudo 4166480653 estoy 99,99 seguro q eso consejo a la hora de comprar ese anillo q sea 100% original nada de genericos ni colombianos saludos
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Ya lo cambie hace 3 meses exactamente lo coloque original bueno supuestamente sabes que el papel aguanta todo me costo 100 millones hace tres meses
Anesoto de Venezuela hace 6 años
Aaay yo hago exactamente lo mismo porque me lo dijo el mecanico ya que nadie ha podido dar con la falla real. Me regunto si conducir en la 3ra velocidad todo el tiempo causa algun efecto negativo.
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
A mi tambien me gustaria saberlo por que si bien el realiza todos sus camnio de 1 a 3 pero debe sufrir algun desgaste??
Arelys de Venezuela hace 6 años
Hola, mi optra limited, 2007. Prende luz de aceite, se revisó válvula, no es. Al parecer pierde presión en el recorrido.
AJBC de Venezuela hace 6 años
Buenas tatdes, se refiere a la luz del aceite o la luz de hold
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Buenos días...mi comentario es referente a la luz del hold
Arelys de Venezuela hace 6 años
La mia es referente a la luz del aceite
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo optra design y me prende la luz hold que debo hacer
Link de Venezuela hace 5 años
Es facil si prende la luz de hold el pare neutro sensor que venden en mecadolibre ya te esta echando broma ,,https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… , y mosca solo colocale original para que no este el carro fallando a cada rato saludos mi tlf 4166480653
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo esta falla mi optra es 2007 design cuando arranco en d el cambia fino de 1era a 3era luego ya para agarrar 4 en los 80km deslisa y prende el hold... que fallas prodian ser desgastes de los disco????
Link de Venezuela hace 5 años
Sensor pare neutro defectuoso remplaza y listo, es fácil cambiarlo puedes andar en 3ra el cambia automático hasta 3 y no falla pero no lo puedes pasar de 70 km por h saludos espero q te pueda haber ayudado
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Ok hermano pero el pare neutro se daña cuando se le doloca este simbolo/ o igual dando sus indicaciones normal en el tablero tambien echa broma?
Link de Venezuela hace 5 años
Bueno manito si lo apagas y prende se le borra el codigo en el tablero lo otro es q sea el piston de 4ta si lo piensas cámbar q sea el original saludos
AJBC de Venezuela hace 5 años
Estimado, controle el nivel del agua tambien, ocure q, cuando el motor recalienta, la computadora, manda una señal, para q la caja desacople las velocidades, de esta manera queda bloqueada en la velocidad, perdiendo torque y posiblemente causandole daños a los discos de teflon de la caja, hay q tener cuidado, pare el vehiculo y espere
Link de Venezuela hace 5 años
No es recalentamiento ya q es justamente cuando pasa de 4ta lo más seguro es pistón de 3ra 4ta busque el original q tiene varios sellos los demás se rompen facil
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenos dias made a escanear el carro y me dio estos codigos 0703-0783-0721-0734 cuales son esos codigo de la caja
Alexis de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo optra 2007 tiene la luz de hold intermitente y esta como 3 la caja no combia y esta lenta pero en retro si avanza bien y golpea al arrancar alguien me puede orientar
Link de Venezuela hace 5 años
Al parecer tienes problema con el sensor pare neutro original para ese caso saludos
drakmotorish de México hace 5 añosContactar profesional
Hola, amigos, desconectar el borne de la terminal positiva, o negativa, solo estas reseteando el vehiculo, lo ideal es escáner al momento de la falla de los codigos de fallo que presente será la decisión a tomar, ya que si los codigos de fallas refieren a programacion ram o software dañado, es en la ecm el probrema, y desgraciadamente no hay reparación a esto lo mejor es comprar una usada mas joven o una ecu nueva y programarla, cosa que tiene que hacerlo un mecáncio clase a, con programación de vin.
También programar cuerpo de aceleración. Si este es el caso, pero lo más importante es partir del resultado de un buen scanner.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Si inventan vainas...eso es simplemente el sensor paraneutro sucio...quitalo y limpia y revisa si tiene la bocina plastica para que no se te mueva la varilla d aceleracion...eao es todo
Alank de Venezuela hace 2 meses
Miguel pasame tu numero
Jesus806 de Venezuela hace 4 años
Amigos hoy me pasó ese problema de HOLD y comenzé a investigar y leer cada comentarios de los foros que pueden existir y lo que hice fue abrir el switch y desconecte el borne positivo por 10 minutos y adivinen que ?? See le quitó todo
juan de Venezuela hace 4 años
Buen dia, es importante mantener el radiador en buen estado, haganle mantenimiento periodicamente y la caja les va a aguantar mas, en muchos casos se daña la caja porque calienta mucho, pendiente con eso, saludos
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo y que te dice el scanner que códigos te da sobre la caja? eres de maraca?
lilian de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra limite 2005 hace dias si pongo la luz de cruce hacia la izquierda de queda pegada. Apago el carro y se queda prendida la luz y no se apaga. Y termino quitandole el borne positivo a la bateria y dejarlo asi hasta el otro dia si no tengo que volver a salir. Por favor mr puede decir que puede ser??
ANFEDUOS de Colombia hace 2 años
Mi optra 1.8 automatico presenta lo mismo prendio el hold y no arranco bien
Luego lo apague y volvio a funcionar normal, he notado que cuando me detengo por ejemplo en semaforo se siente mucha vibracion y se siente que brinca la caja que podra ser
Yohan Gamboa de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, se prende el hold cuando ando en D, pero si ando en 3 no se prende
Reynaldo rivera de Venezuela hace un año
No hay carros malos sino choferes malos que no estamos pendientes de los servicios del carro yo tengo un 2005 y nunca a echado broma para nada
Levis de Venezuela hace 6 meses
Eso es verdad les gusta usar el carro y no les gusta meterle dinero al pobre carro
Roony de Venezuela hace 8 meses
El problema es el sensor de salida
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Sensor pare neutro constante - tablero en panico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 automatico 93500 kms
Buenos días, todos sabemos que el sensor pare neutro es una piña en estos carros, he cambiado 4 veces el sensor, me esta durando aproximadamente un año. Hace como 6 meses me empezó a dar una falla, a veces no prendía en neutro (carro automático), movía un poco la palanca a los lados y prendía, o cambiaba a parking y prendía, también pasaba que metía retroceso y titilada la R en el tablero y no entraba, devolvía a neutro pasaba a retro y entraba la velocidad sin problemas... hace como un mes y medio me dio la falla del hold y la patada de caja, cambie el sensor pare neutro y ambas fallas se qu… Leer completa
nachobriceno de Venezuela hace 10 años  
NA
41 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nachobriceno)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches no siempre es el pare neutro acuérdate que la guaya también tiene un tiempo de duración se estira y no da la posición exacta para el sensor saludos y suerte
Manuel Acosta de Venezuela hace 7 años
Gallego como hago para comunicarme contigo. Tengo un Optra 2006, con problema de caja Manuel de Caracas 04167219084
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo yo le tengo la solucion para esos problemas del hold...
Juan mora de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Optra 2005 no entran los cambios pero Enel trablero me aparecen como si lo isiera y me marca la luzhold q puedo HACER al respecto le agradezco su colaboración gracias
Carlos duran de Venezuela hace 5 años
Miguel me interesa saber cómo resuelvo en mi carro que se activa el hold desde que enciendo el carro y no desactiva salidos
Miguel de Venezuela hace 4 años
Hola disculpa la tardanza al responder...el 100% de este problema es el sensor para neutro revisalo si es original se puede limpiar internamente...y es generico cambialo... i reviasa si el pin tiene su goma...con el tiempo ella lo piede ,se desgasta y tamien neutraliza la caja...saluidos... no caigas en manos de mecanicos usuredo que te dicen que tienes que bajar la caja que esta dañada... y eso son puras mentiras es para sacrte platica hasz lo que te recomiendo
Miguel de Venezuela hace 4 años
Hola disculpa la tardanza al responder...el 100% de este problema es el sensor para neutro revisalo si es original se puede limpiar internamente...y es generico cambialo... i reviasa si el pin tiene su goma...con el tiempo ella lo piede ,se desgasta y tamien neutraliza la caja...saluidos... no caigas en manos de mecanicos usuredo que te dicen que tienes que bajar la caja que esta dañada... y eso son puras mentiras es para sacrte platica hasz lo que te recomiendo
Roff de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema mi carro es 2011 le cambié el filtro de la caja porque se está retardando para hacer el último cambio uno o dos segundos... y ahora se le cambió el filtro y se repuso 4 litros de aceite dexron6 por el q salió y ahora cuando aplica da como un golpe. Y en el cambio igual... que será??
Franklin Campos de Venezuela hace 3 años
Por favor el carro me está pesado revoluciona mucho será el pare neutro
Andres de Colombia hace 3 años
Tengo un problema gallego pega una patada la caja i me prende el hold
Pero en una subida larga no más del resto funciona bien i el problema del retroceso ke tengo ke jugar con la palanca ke será
Luisanaf de Venezuela hace 3 años
Hola chico buen día , cómo hago para comunicarme con usted soy de Valencia
pzzcaracas de Venezuela hace 3 años
@MiguelPóngase en contacto conmigo porque me interesa. [email protected]
yanet de Venezuela hace 3 años
@MiguelHila mi carro no quiere prender sino directo y el mecánico me dice q es el pare neutro tiene algo q ver
Ivan oetit de Venezuela hace 3 años
Cómo se solicita esa guaya en una venta de repuesto
Cristian de Colombia hace 3 años
@MiguelYo tengo un problema con un mazda milenio meto la R y la coje normal y al poner la D demora unos 10 segundo se activa el hold y entra el cambio como en tercerado y si freno se neutraliza la caja
LEONARDO de Colombia hace 2 años
@MiguelBuen dia miguel , tengo un problema con el auto aparce un cuadro con un linea cruzada al lado del km me dicen que es cambiar sensor para neutro me da miedo que sea algo grave de la caja o que este empezando a fallar ,es mi primer carro automatico , agradezco tus comentarios si tienes donde contactarte seria ideal saludos desde colombia
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo recuerda q el pare neutro es una pieza electronica muy delicada q suele dañarse x estar mal graduado otro tic q tiene ese carro es q donde entra la gualla del lado del pare neutro utiliza un buje si no lo tiene daña el pare neutro tengo un optra de la familia y tiene 5 años q no le toco la caja ni el pare neutro cualquier consulta 04145497443
luis molleton de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un optra 2006 y me esta presentando la falla de la luz holl no me da retro y la gualla donde va agarrada se partio x favor cual sera la falla
nachobriceno de Venezuela hace 10 años
Gracias efectivamente no es el pare neutro, saben donde puedo cambiar la guaya de la caja?
NELSON de Venezuela hace 7 años
En cualquier taller.
Ivan oetit de Venezuela hace 3 años
@NELSONPero dónde se compra
mate de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra design a#o2008 me aparecio la palabra hold y no agarre las velocidades solo retro me agarra q se ra lo q tiene cambie la bomba de aceite, filtro, turbina y pare neutro y sigue igual quien me ayuda
NELSON de Venezuela hace 7 años
No se ponga a inventar escanear primero
PAOLO de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi optra no me agarra las velocidades solo retro
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigos les tengo la solucion a su problema del ootra no mas dolor de cabeza con eso del hold
Edgar de Venezuela hace 5 años
Deja celular para contactarle, y donde se ubica
magabe de Venezuela hace 5 años
Sr. Miguel, cuál sería la solución?
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo...el sensor para neuteo tiene un buje plastico en donde engancha la varilla de velocidad...si no lo tiene ponle una manguerita y soluciones...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Hermano cual es la solución
Yanelin de Venezuela hace 3 años
@MiguelAmigo digame la solucion por favor aqui mi numero 04246252311
isbe de Venezuela hace 2 años
@MiguelCual es la solucion el mio prende esa luz responde por favor
luis de Chile hace 9 años
He cambiado la pieza sensor de neutro 4 veces, siempre está fallando, alguien sabe que solución puede haber, el auto me llena el gusto totalmente pero esta falla ya me sobrepaso, favor agradeceré comentarios
NELSON de Venezuela hace 7 años
Hermano hay que escanear el vehiculo para ver sus valores
Robert de Venezuela hace 4 años
Buenas disculpe tengo un potra y me sale en l pantalla el pare bloquiado y no prende el carro
jose2015 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un optra mortor design 1.8 limited 86000km, en algunas veces cuando voy a colocar el carro en D o R, golpea la caja y comienza a parpadear la luz de hold, también me pasa algunas veces en carretera, lo han escaneado en 2 talleres la última vez fue con un scanner GM y no arroja ningún error, la última vez cuando fui a poner el carro en marcha me aparecía al mismo tiempo la letra D Y R en el tablero... también el carro cuando llego a un pare vibra mucho como si bajara las revoluciones pero no se apaga... por favooooorrrr alguien me ayude nadie da con la falla...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo ese es el para neutro...malo...cambialo...no busques mas nada...cuando esta mala o no hace contaco bien susede eso...golpea y enciende el hold...no agarra bien los cambios y si los coge repito golpea
luis de Chile hace 9 años
Al parecer es una falla eléctrica que va relacionada con el sensor de neutro, voy a detener el auto en un taller de un amigo para revisar los cables que van al sensor de neutro, les aviso si tengo suerte
Mapuly de Colombia hace 5 años
Buenas noches me pasa con mi optra un q no sube a tercera pasa de 6mil revoluciones y no hace el cambio q puede ser
Mariela de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes tengo una tacuma daewoo y me esta presentando una falla que enciende la luz de pwr, en varias oportunidades, antes era solo cuando en algunas frenadas lo encendia, ahora la enciende tambien algunas veces cuando voy en viaje siento como un cambio de velocidad y va perdiendo la fuerza el motor, hay momentos que no me permite avanzar con esa luz encendida y debo apagarla y algunas veces enciendo el carro y la luz se queda encendida debo apagarla de nuevo y asi hasta que quite esa luz. Algunos me han dicho que puede ser el sensor de pare neutro, otros que puede ser un problema eléctrico, la tengo estacionada porque asi como puedo andar tranquila. Si fueran tan amables en asesorarme se los agradeceria.
luis de Chile hace 9 años
Copie todos los comentarios en especial el de alexcaruci al jefe de servicio autorizado GM de mi ciudad, espero que nos sirva, los mantendré informados
Paolo de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra 2009 y cuando está frío y hago el cambio a retroceso o a drive golpea la caja y bajan las revoluciones tanto que a veces se apaga!, ya me ha dañado dos selenoides de la caja; ya le cambié el IAC y el MAP, alguien sabe qué podrá ser?
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo...cambiale el para neutro neutro es todo...en el taller te dicen eso...que es un senaor interno...ese carro es la gallinita de los huevo de oro de los mecanico...
Hebert de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un optra limited 2007 colombiano o tapa negra. Se le daño el conector del pare neutro, y se le sustituyo por otro, no se tuvo precaución y ahora no se sabe como van los cables, y el conector es de 10 cables y el que tenia era de 9.
Del ramal salen rosado, negro, verde con rojo, verde, y azul con rojo. Y Rosado, verde, negro y marrón crema. El conector a instalar blanco, blanco con negro, rosado, azul, amarillo y amarillo. Y amarillo con negro, negro con rojo, blanco con negro, rojo con azul.
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Raúl Andrés Muñoz de Colombia hace 3 años
Buenas tardes donde conseguiste ese conector yo necesito uno para el mio OPTRA 1,8 LIMITED AUTOMATICO vivo en Colombia
jhonder de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra 2007 LT y cada vez que pongo en dray el carro golpea la caja y se prende la luz de hold alguien me podria ayudar...
Mega de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra 2011 design, es la segunda vez que le cambio el park neutro, la primera vez me lo hicieron en un taller pero no duro ni el año, la segunda vez lo cambie yo, todo fue facil pero me quedo una falla, cuando estoy bajando por una pendiente y necesito retroceder, y coloco la palanca en R y la caja se queda neutra lo que no pasa si estoy en plano, retrocede normalmente. Preguento es que me quedo mal graduado el park neutro. Si alguien sabe de esto le agradezco su ayuda.
cesar de Venezuela hace 9 años
Buenas ermano tengo un problema con la caja de cambio de mi optra la segunda velacida me la suelta si suelto el acelerador que puede ser eso
el vergatario de Venezuela hace 9 años
Pero nadie a dicho con claridad que es el bendito pare neutro y para que se utiliza. Amplien la explicacion
Jose Web de Venezuela hace 6 años
El sensor pare neutro es el que le indica a la computadore en qué posición está la caja... ella comprará lo electrico con lo mecanico... si no está igual se va en falla el sensor...y queda al final de la Guaya de cambio al lado del motor y arriba de la caja...
el vergatario de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a todos, quisiera que por favor alguien me ayude. Tengo un toyota corolla baby camry carburado año 95 automatico. Recien le medio hice la caja solo las partes que vi dañadas porque no agarraba el tercer cambio y no daba retroceso. Pues quedo agarrandolas todas peeeero cuando pasa por segunda desliza y se va a tercera directamente. Que pudo haber pasado
brayanf de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego tengo un optra 2007 desig tapa amarilla el problema es q en marcha se suelta el acelerador y cuando baja de 80 kli se caen las revoluciones a mil y suben otra ves lo hace por intervalo de 5 minuyos las baja rapido y luego rapido las sube ademas el carro se acelera en pare o neutro y le cambie el map el tps y la iace no se q hacer sera q podrias ayudarme por favor
Kiwys de Venezuela hace 6 años
A mi carro le sucedía lo mismo recién cambiado todo eso y resulta que el IAC se desarmo y al sacarlo nuevamente nos dimos cuenta que la pyeza metálica con punta que es larga fue la que se despego se pego nuevamente y mejoro
Bren de Venezuela hace 9 años
Es impresionante, parece que todos tenemos el mismo problema con el optra...el pare neutro pero nadie lo sabe solucionar. Será que hay que cambiar la caja?
alex de Venezuela hace 3 años
Regularmente es el sensor pare neutro que hay que cambiar amigo, en Caracas cuesta unos 20$. . .
Miguel de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos. Les comento que me tome la molestia de abrir un par neutro, porque lei por allí que los reparaban. Lo cambie en mi auto 2 veces. Al abrirlo observe que que hay contactos sucios, les medi continuidad y si las hay. Pero pienso que esto puede ser algunas de las causas de que el vehículo no agarre las velocidades, como debe ser. Sin embargo lo limpie y quedo como nuevo y la continuidad es más nitida. Ahora el par neutro de mi optra no ha dado problema. Pero en cualquier momento lo montaré a ver como me va con el que repare. Y cual cosa estamos a la orden para reparar el suyo.
chocho de Venezuela hace 7 años
Buena dame una idea para abril y reparar el mio ,tiene esa falla y lo pongo en dray y sale una x
Javier de Venezuela hace 7 años
Amigo puedes indicar como abres o destapas el sensor pare neutro, por favor. A ver si lo reparo yo mismo. Gracias de antemano.
Javier de Venezuela hace 7 años
Aquí les pongo fotos de como reparar el Pare Neutro del Optra. No es gran cosa, háganlo Ustedes mismos y no le estén pagando a nadie que no comparte una solución tan simple para algo que realmente nos pone de cabeza y molesta. Lo mas difícil es destaparlo por el frente (Figura 1) hay que quitar parte del plástico curvo que bordea la tapa, se pueden ayudar con una pistola de calor para ir ablandando el plástico. Calientas sin exceso y con un destornillador pequeño o algo fino vas dándole por la ranura que trae el sensor hasta que se logra abrir y desprender parte. Luego es simplemente palanquear hasta que salga la tapa con su empacadura O-ring.
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luis suqui de Venezuela hace 7 años
Por favor me podrias arreglar el pare neutro de mi optra me puedes dar el nro por favor para ponernos en contacto
chocho de Venezuela hace 7 años
Algún mecánico en valencia de caja otra tengo un selenoide en circuito o quemado es numero uno o primera
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas , alguien podria decirme en que velocidad se pone el carro (automatico) para colocar el par neutro? tambien si hay que ajustar algo, trae una flechita , para que es exactamente esa flecha??? gracias de antemano
HERAS de México hace 3 años
Me imagino que ya areglo o ya vendio su auto optra,
La palanca debe quedar en P. Ahora si desmonte el pare neutro (sensor TR en mexico)
Cuide de no dañar la entrada con la flecha que sale de la caja, debe entrar sin hacer mucha presion, al hacerlo daña el plastico del sensor ( daña el estriado del interior del orificio por donde entra la flecha...
omaira de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un optra mortor design 1.8 limited 10250km, en algunas veces cuando voy a colocar el carro en D o R, golpea la caja y comienza a parpadear la luz de hold, también me pasa algunas veces en carretera, la última vez cuando fui a poner el carro en marcha me aparecía al mismo tiempo la letra D Y R en el tablero... por favooooorrrr alguien me ayude nadie da con la falla, ya le he cambiado el pare neutro hace varios año y recientemente le cambiaron la guaya.
isago de Venezuela hace 6 años
Solucionaste tu problema?
luis de Chile hace 9 años
Estimados alguien me puede explicar que es la guaya de la caja, sigo con problemas con el sensor de neutro, lo cambio y se me hecha a perder a los dos meses, por lo mismo quiero saber que es la guaya, agradecido
Mathias8800 de Venezuela hace 4 años
Les daré una recomendación para darle un poco más de vida útil a los famosos y tediosos pare neutro estos carros optra la mayoría tienen buenos frenos cierto ok le recomiendo coloquen el carro en N neutro cuando lo estaciónen y apaguenlo en N con el freno de mano puesto así no fatiga tanto el recorrido de la estria que trae el pare neutro y les puede durar un poco más de estar apagado en N allí aprenderá y se coloca en D o en R según lo deseen es algo ilógico porque para eso son los repuestos para que hagan el trabajo pero lamentandolo mucho los repuestos de ahora no sirven para nada
HERAS de México hace 3 años
Amigo, lo unico bueno que yo noto en ese consejo es que al estacionarse en N, no forzas el motor o a la transmision, al soportar parte del peso del auto, por que en si el sensor pare neutro no hay esfuerzo, es un recorrido interno y externo que ya esta graduado. Lo conveniente seria adquirir nuevo un hilo, un chicote, una guaya, o como le llamen, lo que mueve el sensor en la posición requerida.
Miguel de Venezuela hace 9 años
Amigo Luis la guaya de la caja o de cambio de velocidades es la que va de la palanca de cambios (cuando hace el cambio de P, R, N, 1,2,3) ubicada en el interior del vehículo al par neutro en la parte delantera de su auto. Es decir, esta va conectada a al para neutro. Puede verla en mercado libre para que se de una idea y la ubique en su auto.
luis de Chile hace 9 años
Gracias Miguel por la explicación, seguiré buscando una solución a mi problema
Miguel de Venezuela hace 9 años
Por nada. Luis. Cualquier cosa este estoy ubicado en caracas. 04127267461. Hacemos mantenimiento de optras y aveos
Will de Venezuela hace 5 años
Mi pana aún hacen mantenimiento de caja de optra en ccs?
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Lleve mi vehiculo marca optra limited 2077 ya que deslizaba en DRIVE al mecánico y èste dijo que habia reparado la caja y hoy cuando lo fui a buscar y al probarlo presentò la misma falla y llamè al mecanico nuevamente y me contestò que pudo haber sido que el pare neutro quedò mal graduado es posible esto ya que comenzè a dudar que haya reparado la caja alguien podría decirme si la caja fue reparada realmente ya que no me explico como puede seguir dando la misma falla
Joseeleal de Venezuela hace 4 años
Buena tarde lo que tiene que hacer es escanear
MARIA PARRA de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, agradezco su asesoria
Jose de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra design 2011, al colocar retroceso no agarra, las demas velocidades si ni prende la luz del hold, pudiera ser el sensor pare neutro? una sola vez cambie este respuesto pero no se manifesto de esta manera, agradezco el apoyo en asesoria, gracias.
Rafael de Venezuela hace 8 años
Jose tu problema puede ser calibracion si eres de tachira escribeme 04140796752
liliana de Venezuela hace 8 años
Hola sr. gallego tengo un optra hb 2007 como saber si falla la guaya selectora de cambios la caja es automática, me prendió la famosa luz del hold y lo primero que pensamos es el bendito pare-neutro pero en la chevrolet en su chequeo habitual me sugirieron cambiar la guaya de estar mala también marcaría hold en el tablero? saludos
carlos de Venezuela hace 8 años
Algún mecanico especialista en cajas en Aragua?
Emely de Venezuela hace 8 años
Es terrible eso del sensor pare neutro de los optra. He cambiado ese sensor muchas veces y parece que su vida util no pasa de 18 meses. Ahora quiero repararlo porque es muy costosa esa pieza. Alguien me podría ayudar
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Emely busca en mercado libre (reparacion pare neutro) y te salen algunos que lo hacen en varios estados de de Venezuela, solo tienes que buscar el más cercano a tu domicilio. Te explico algo , tienes que desmontarlo y enviarlo a donde te digan, luego que ellos lo reciban lo destapan y te dicen si es reparable o no. De ser positivo y lo reparen te dan el numero de cta para que pagues y te lo envían. De ser negativa la reparación solo pierdes el dinero del envio. Espero te sea de gran ayuda.
chuymateran de Venezuela hace 8 años
El señor que pregunto sobre un mecanico especialista en cajas en aragua, le recomiendo al señor ULACIO es muy bueno y rersponsable. Reparo la caja de mi optra
Luís leon de Venezuela hace 5 años
Amigo número de mecánico dé su Optra
Lore de Venezuela hace 8 años
Buenos días, despues que llevé mi carro al taller para reparar unas conexiones eléctricas de las luces y limpiar bujías e inyectores, me consigo la gran sorpresa que el carro no agarra casi retroceso, aparece un cuadradito en la pantalla de cambios de velocidades. Tengo que mover varias veces la palanca para que agarre el retroceso. No enciende ninguna luz del Hold en el tablero y tengo ya como 5 meses así. Lo cierto es que lo llevé a escanear y arroja falla en el Sensor Pare Neutro. Cómo saber si la guaya es la del problema? Por Favor me podrían recomendar un buen mecánico o taller en San Cristóbal -Táchira que sepa de Optras y de esta falla? Ya he perdido mucha plata en concesionario y otros mecánicos. Gracias
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Lore, dejame ayudarte en esto. Este sensor esta afuera de la transmisión conectado con la guaya de la palanca de velocidades. Esta guaya tiene un reten que tienes que quitarlo para poder sacarla, agarras un pote de aceite de motor vacio y corta una tira del mismo ancho hasta donde entra el reten que quitastes, haces un circulo con la tira la colocas en el pibote donde va la guaya, colocas la guaya y el reten, con esto quitas el juego que tiene la guaya que no deja que selecciones la velocidad correctamente, luego pasa el switch sin prender el carro y colocas la palanca en retroceso don de te sale el cuadro con la X y aflojas un poco el sensor y lo mueves un poquito hacia arriba o abajo hasta que aparezca la R medio ajustas y chequeas desde P R N D 3 2 1 y susesivamente dejando unos segundos entre cada una, si todas se quedan fijas ajustas el sensor y listo. Espero te sirva de mucho mi recomendación como a mi me ha funcionado.
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Que es la guaya por favor soy de Quito Ecuador y tengo un problema parecido al que le sumo una pérdida de potencia en subidas como si no enganchara la primera, aunque en el tablero si aparece cuando la selecciono, pero al arrancar es como si estuviera en segunda me ayudan por favor
Miguel de Venezuela hace 8 años
Amiga. Usted ha cambiado el par neutro antes? Si es así. Lo primero que tienes que observar si el aro donde termina la guaya de las velocidades que entra al eje que sostiene el par neutro tiene un aro de goma, que es el hace que la guaya se fije al eje y puedas hacer los cambios.
Mujer desesperada de Venezuela hace 5 años
Buenas noches migul, si mi carro está presentando el problema de La mil cruces (luz de hold) pues conducirlo con esa falla? Me comentaron que si lo hacía se me podía falta la caja! Gracias
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Miguel precisamente el plastico que le coloque es para sustituir ese aro de goma que se me daño y no lo venden solo , tienes que comprar la guaya.
Negrorte de Colombia hace 7 años
Amigo puedes hacer un video de cómo lo arreglaste. Tengo el lío del pare neutro ya van 4 y nada
fhma de Venezuela hace 7 años
Amigo la falla es el alternador que esta sobre el voltaje correspondiente o esta deficiente
Miguel de Venezuela hace 8 años
Si amigo es así. Lamayorí de los mecanicos cuando colocan el par neutro no se dan cuenta de esto y no lo colocan. A mi tambien me sucedía igual.
Lore de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias salsa1 y Miguel, voy a revisar eso porque no prende ninguna luz de hold y tengo que colocar la palanca entre el N y R (la mitad) para que agarre el retroceso. Es como si hubiesen movido algo, la guaya, no se. Cuando me hicieron el mantenimiento del carro porque antes estaba normal... =( Revisaré y les contaré.
Damaso de Venezuela hace 8 años
Tengo un astra 1.8 automatico cuando lo pongo en neutro encienden todas las luces indicadoras pare retroceso neutro tercera segunda primera y drai, esto hace que falle lacaja no pasa de segunda y pierde potencia
Lore de Venezuela hace 8 años
Hola, les cuento que entre mi esposo y yo logramos graduar el sensor, no es tan fácil, siempre duramos y mi esposo tubo que quitar un extremo de la manguera del radiador para tener mas espacio. Simplemente saco los tornillos y el presinto que sostiene el sensor que por cierto era de una marca fantasma y lo sacamos. Tratamos de colocar uno supuestamente original General Motor pero Daewoo que según le servía al optra, pero no logramos encajarlo de ninguna manera adentro y nos dió miedo dañarlo. (será que no le sirve ese) Así que colocamos el que tenía que supuestamente estaba malo. Y Sorpresa...El carro no presenta la falla del cuadrito mas y retrocede perfecto. =D Ya llevo días probándolo y todo bien. Así que muchas gracias por los consejos...y si se atreven a cambiarlo llenense de paciencia, tomen fotos de las piezas y tornillos antes de safarlos para que los vuelvan a colocar como estaban y el carro debe estar en N o D. Saludos... =D
Miguel de Venezuela hace 8 años
Hola Lore. No entendi que graduación le hicieron. Si podrias explicarte mejor.
bravo21 de Venezuela hace 8 años
Este carro por caja es un rollo. No vale un centavo por tantos dolores de cabeza
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Bravo21 Lo que pasa con estas cajas es el mecánico incorrecto (TIRA FLECHAS) llama éste número 04140262595 y preguntas por LUIS MAYORCA. Especialista en cajas automáticas CHEVROLET ( OPTRA ) No juega carritos y no es carero.
Luís leon de Venezuela hace 5 años
Buenas noches donde se encuentra el mecánico Luis por favor tengo problema con mi caja de Optra
Marco de Venezuela hace 8 años
Mi Optra 2005 en menos de 5 meses le e tenido que cambiar el pare neutro los daña y noc que pueda ser. Necesito saber como se prueba la guaya a ver si esta estirada y donde lleva el buje que comentaron al principio a ver si lo tiene? Por favor
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Marco, déjame ayudarte en esto. Este sensor esta afuera de la transmisión conectado con la guaya de la palanca de velocidades. Esta guaya tiene un reten que tienes que quitarlo para poder sacarla, agarras un pote de aceite de motor vacio y cortas una tira del mismo ancho hasta donde entra el reten que quitastes, haces un circulo con la tira y la colocas en el pivote donde va la guaya, colocas la guaya y el reten, con esto quitas el juego que tiene la guaya que no deja que selecciones la velocidad correctamente, luego pasa el switch sin prender el carro y con la palanca chequeas desde P R N D 3 2 1 sucesivamente dejando unos segundos entre cada una, si te aparece una X intermitente en alguna de las velocidades, aflojas un poco el sensor y lo mueves un poquito hacia arriba o abajo hasta que desaparezca la X y aparezca la velocidad que marca donde dejastes la palanca, medio ajustas y si todas se quedan fijas ajustas el sensor y listo. Espero te sirva de mucho mi recomendación como a mi me ha funcionado.
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Una pregunta la "guaya es el cable que va de la palanca a la caja" acá en Quito. Ecuador no conocen este nombre, y tengo un problema similar, además está muy débil la potencia en la cuestas que acá son muchas, si me ayudan por favor.
Karmelid de Venezuela hace 4 años
En q parte ubico a ese mecánico correcto gusta es eso q dijiste
Mariluz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2011, en junio y noviembre del año pasado cambie el pare neutro y ayer me presento la misma falla prende la bendita luz del HOLD y si intento meter R o D la caja da un golpe muy duro y parece que quedara como en tercera. Lo volvieron a escanear y la falla que da es el pare neutro. No me parece normal que en 9 meses haya cambiado el sensor 3 veces. Por favor alguien que pueda ayudarme
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Mariluz déjame ayudarte en esto pero debes buscar alguien de confianza que pueda hacerlo. Este sensor esta afuera de la transmisión conectado con la guaya de la palanca de velocidades. Esta guaya tiene un reten que tienes que quitarlo para poder sacarla, agarras un pote de aceite de motor vacio y cortas una tira del mismo ancho hasta donde entra el reten que quitastes, haces un circulo con la tira y la colocas en el pivote donde va la guaya, colocas la guaya y el reten, con esto quitas el juego que tiene la guaya que no deja que selecciones la velocidad correctamente, luego pasa el switch sin prender el carro y con la palanca chequeas desde P R N D 3 2 1 sucesivamente dejando unos segundos entre cada una, si te aparece una X intermitente en alguna de las velocidades, aflojas un poco los tornillos del sensor y lo mueves un poquito hacia arriba o abajo hasta que desaparezca la X y aparezca la velocidad que marca donde dejastes la palanca, medio ajustas sigues chequeando y si todas se quedan fijas ajustas el sensor y listo. Espero te sirva de mucho mi recomendación como a mi me ha funcionado.
Mariluz de Venezuela hace 8 años
Gracias Salsa1 pero no tengo juego en la guaya para seleccionar las velocidades correctamente
Mariluz de Venezuela hace 8 años
Salsa 1. Mi problema es que enciende la luz del HOLD y si pongo D o R da un fuerte golpe en la caja, ya he cambiado el pare neutro 3 veces en 9 meses ya que siempre que lo escanean da error en el sensor pare neutro
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Mariluz para que sepas si tiene juego la guaya pasa el switch sin prenderlo pisas freno y mueves la palanca hasta neutro la sueltas y fijate si queda entre neutro (N) drive (D) luego sin mucho esfuerzo mueves la palanca sin pasarla de velocidad y si esta como si estuviera floja tiene juego y por eso la velocidad en el sensor no cae donde es y la computadora lo registra como dañado y te prende el HOLD. De todas maneras si eres de caracas ó vives cerca anota este teléfono.04140262595 Luis Mayorca especialista en cajas automaticas Chevrolet ( OPTRA ) y no es carero ! Suerte !
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Quisiera hacer esta prueba pero no está tan claro, ( pasa el switch sin prenderlo) sin prender el auto? Por favor si puedes aclarar un poquito más el procedimiento gracias.
Mariluz de Venezuela hace 8 años
Gracias salsa1! Voy a intentarlo y les contare
Christian V de México hace 8 años
Salsa1 acabo encontrar este foro y con el mismo problema de mariluz, no deja pasar de 40km cuando enciende hold y también a veces el check engine, crees que sea lo mismo? Se arrana el auto no avanza, no entiendo eso de guaya me podrías explicar, soy de México, te lo agradezco saludos, precisamente tengo abierto el auto y nunca he cambiado ese sensor pare neutro, saludos y muchas gracias
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Hola Christian V. Te cuento que cuando se prende la luz Hold es de la transmisión y cuando se prende la luz Check Engine es del motor. Ahora bien, te recomiendo ante todo escanear el auto con el escaner Tech 2 que es el que usa GM para todos sus autos, tienes que decirle que te lo hagan por separado, primero la transmisión y luego el motor o viceversa, es para que tengas los códigos de cada parte identificados y así actuar con mayor exactitud en el caso. Mi caso fue parecido al tuyo pero solo la transmisión a los 40 km daba un golpe y prendia el Hold, escanee y los codigos que me dieron fueron P0731, P0733 y P0734 Relación de engranaje incorrecta en 1(primera ) 3(tercera) y( cuarta velocidad ), el mecánico me dijo que la causa era por la fisura del pistón de aluminio, pero este mecánico sabe más por viejo que por diablo y es uno de los pocos mecánicos honestos, me dijo que antes mediría el sensor de VELOCIDAD de entrada que está en el cuerpo de valvulas y SORPRESA !!! no media ninguna resistencia y me dijo aqui esta la falla ! compre el sensor y listo el dolor de cabeza !!!!!!!. Mi suerte es que el mecánico trabaja en un concesionario Chevrolet y es especialista en cajas automáticas Optra. OJO no lo lleve al concesionario porque la historia sería otra ( Bolsillo vacío ) jajaja. Bueno Christian V, espero te sirva mi experiencia con esta transmisión para que puedas orientarte en tu caso y resolverlo. Saludos Chavo !
Lorena Aquino de Venezuela hace 8 años
Por favor no puedas dar telefono del mecanico ya que yo tengo un problema igual al tuyo con el sensor del evap y el hold
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Lorena es en Caracas ! 04140262595 Luis Mayorca. Especialista en cajas automaticas Chevrolet ( OPTRA ) y no es carero ! Suerte !
Douglas de Venezuela hace 8 años
Tengo un oprta advance 2011 presenta una falla se queda encendida la luz de la bateria cuando tiene el freno de mano ademas cuando se calienta prende la luz del hold y queda entercerado las luces de retroceso no encienden y tiene un golpe en la caja de vez en cuando y de cuando en vez para arrancar se le ha cambiado el regulador del altenador en tres oportunidades en menos de un mes se le cambio aceite y filtro se elimino el catalizador pregunto ¿es posible que sea el sensor del pare neutro?
Víctor 138 de Colombia hace 8 años
Amigos. Buena noche. Mi Optra tenía el mismo problema del hold que nos inquieta a todos pero además en el tablero aparecía un testigo de color naranja con la figura de una transmisión ( chekenyi) cambié el sensor pare neutro pero me dí cuenta que la guía que trae el sensor hay que enfrentarla súper bien con la lámina metálica que está al lado del sensor. También se debe tener en cuenta hacer el cambio en drive (D). Que es donde coincide las guías. Luego de hacer eso es necesario desconectar la batería para que se reinicia en sistema y borre la falla. El que tenga la posibilidad de hacer este proceso de alinear el sensor y de reiniciar el carro desconectando la batería hágalo por favor para saber si funciona con uno que este molestando.
eleomar arevalo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches le revisamos su vehículo lo escaneamos y le damos el pronostico q arroje la falla somos especialisados en chevrolet llamar a este tlf le cobramos mas economico damos con la falla de su carro tenemos el taller en maracay gracias...
Karmelid de Venezuela hace 4 años
Eleomar en q parte d mcy o deja un tlf
Deysi de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un Aveo 2007 , en una oportunidad me prendio la luz del hold y la caja no cambiara a 1ra , yo lo arracaba en segunda y los demas cambios los hacia, milagrosamente la caja empezo a trabajar normal, pero ahora parpadea la luz de hold, a veces pasan dos o tres dias y no aparece (hold) voy a cambiar el sensor pero esta costosisimo y me pongo a pensar y si no es el Sensor ? yo lo escanie en un concesionario gm y me dijeron que estaba malo, si pueden orientarme les agradezco haber si no sera la guaya o un mal contacto... ayudenme por favor.
NELSON de Venezuela hace 8 años
Tienes que escannear caja y motor, que puedan hacer esto por que no todos lo hacen.
Christian V de México hace 8 años
Hola a todos, en especial a salsa1. Quien me apoyó durante mi problema con mi Aveo, solo para darles las gracias por estar compartiendonos de su experiencia con este tipo de autos... en efecto, fue un problema relacionado con el sensor de velocidad, además les recomiendo que le limpien los inyectores ya que el mecánico me comentó que estaban tapados. La otra cosa que revisó fueron unos cables y conectores del mismo sensor que se encontraban pelados, los reemplazó y listo se quitaron todas las fallas de Hold y Check Engine que parpadeaban constantemente y no dejaba avanzar los cambios. Mi recomendación es que empiecen por lo más mínimo y de ahí vayan revisando hasta llegar a lo más caro como me comentaba salsa1.
Saludos !! Dtb
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Christian V. Me alegra que hayas solucionado tu problema con mi orientación y de paso agradecieras, que es lo que deben hacer todos en éste y todos los foros en el que participen así se hace más ameno el foro. Saludos "CHAVO"
aire de Venezuela hace 8 años
Buenas primera vez con un optra design 2007 y no sabia lo del pare neutro je resulta q lo compre y fino los tres dias luego se predio la luz del hold estacionandome en la casa y me da un golpe la caja en retro y en D que sera? me asuste viendo comentarios ya que dicen que pueden ser los sensores de la caja, la guaya del pare neutro, el sensor en sì y no se que hacer ayudenme...
NELSON de Venezuela hace 8 años
Tienes que scannear tu carro caja y despues motor y y ver los valores del para neutro
chocho de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes discupa ud resolvio el problema de su optra ,el mio tiene ese mismo problema si me puedes ayudar por favor se le agradese
Javier de Venezuela hace 7 años
Chocho, revisa aquí las fotos y la explicación que coloque de como reparar el pare neutro a ver si es tu caso y te sirve. Saludos.
frank de Venezuela hace 8 años
Saludos. Yo tengo un optra año 2007 lo compre de segunda mano. El carro me comenzó con ese problema del sensor pare neutro y la única forma de quitarle el mal es apagando y prendiendo el carro. Supongo que la computadora del carro o ese sensor entra en un modo de reinicio y se le quita el mal. Me Gustaría escuchar sus opiniones si lo que hago por los !momentos lo puedo seguir haciendo o eso me podría perjudicar en un futuro en la caja de carro. Gracias.
NELSON de Venezuela hace 8 años
Mira referente a tucarro, lo que estas es receteandolo, y no has dado con el problema por no hacerle un buen diagnostico con el scanner, caja y motor ubicame por mi whatsapp
NELSON de Venezuela hace 8 años
Discul`pa si puedes dañar la computadora
jorge de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un corolla 2001 automatico 1.8 cuando esta frio no me quiere agarrar R ni D TARDA UN MINUTO para que lo agarre tengo que acelerarlo. Despues que calienta funciona correctamente todo el dia. Que puede ser esa falla. Gracias
NELSON de Venezuela hace 8 años
Amigo chequearle el aceite y filtro
jorge de Venezuela hace 8 años
Si lo dejo calentar 10 minutos lo agarra correctamente.
NELSON de Venezuela hace 8 años
Es cierto, es un problema y tiene solucionm, primero el scanner que lea caja, borrar esta informacion, y luego scannear el motor buscando los valores para su ralenti nelson moreno
NELSON de Venezuela hace 8 años
Todos los que quieran saber mucho mas ubicarme por mi whatssapp
NELSON de Venezuela hace 8 años
Los pare neutros los reparo
Mirian de Venezuela hace 2 años
Hola. Cuanto cuesta la reparación de un pare neutro?
NELSON de Venezuela hace 8 años
Los que tienen pare neutro en stop ya son reparables y se puede negociar
NELSON de Venezuela hace 8 años
Ubicarme al 0416 1914829 por whatsap
NELSON de Venezuela hace 8 años
Ya que dispongo en este momento de tiempo pregunte sobre su vehiculo
NELSON de Venezuela hace 8 años
Recomiendo no separar la caja del motor sin antes haberle escanneado y los resultados pueden consultar, gracias
NELSON de Venezuela hace 8 años
Tengo el sensor del airbag del optra
NELSON de Venezuela hace 8 años
Referente a este vehiculo, hay mucho de que hablar para que les sea duradero y deje de ser un vehiculo problematico
NELSON de Venezuela hace 8 años
Los optra que nosotros atendemos, vienen es por chequeo por que tienen buena asesoria, y estan muy contentos con el servicio y los vehiculos que ya vienen con el problema uuuuy eso es pa rato hasta lograr el exito por nuestros equipos.
NELSON de Venezuela hace 7 años
Escaneo motor y caja del optra 0416 1914829
chocho de Venezuela hace 7 años
Donde están ubicado por favorb
NELSON de Venezuela hace 7 años
Reparamos el pare neutro de su optra 04161914829
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Por favor si alguien me ayuda en Quito, gracias, mi OptraLT tenía el problema del Hold, calibre el switch pare/neutro y desapareció, ahora me di cuenta que en las subidas es débil, como si estuviera arrancando en segunda, será del mismo switch o del juego de la guaya, a propósito que es la guaya, y se puede abrir el switch para limpiarlo, gracias.
AVENTURERO de Venezuela hace 7 años
Buenas! tengo un optra 2008 y andando despacio la caja se bloqueo, no daba ninguna marcha hacia adelante solo retroceso. A los que consulte me dijeron que era el pare-neutro,lo cambie y la falla persiste. Se me ocurrió activar el botón Hold que esta al lado de la palanca y la caja se desbloqueo e hizo todos los cambios normal, necesito ayuda por favor por si a alguien le sucedió lo mismo y que hizo para solucionarlo
Alejandro h de Venezuela hace 7 años
Sres esto ocurre solo en Venezuela, tengo un optra 2007 le he cambiado el sensor pare neutro en varias oportunidades y el problema perciste ,se debería crear un grupo de clientes afectados para reclamar a la chevrolet la revisión o devolución de esos vehículos por ese inconveniente. Saludos
Alejandro H
bravo21 de Venezuela hace 7 años
Excelente idea- comenzamos el 2 de enero y comenzemos por face y crear un grupo Wassapt
Henryh de Venezuela hace 7 años
Por favor quiero ser parte de ese grupo 0412 4422772
omaira de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tarde, por favor a ver quien me puede ayudar. Le he cambiado 4 veces el pare neutro de mi optra, una tras otro, creyendo que el problema que tiene el vehiculo es de pare neutro, y sigue teniendo la misma falla: prende lalus de hold de manera intermitente, golpea los cambiosde las velocidades y ahora cuesta cqambiar a 3e, 3 y 1 por estar duro el cambio, el carro no tiene potencia cuando subo una calle con pendiente muy fuerte, no sube. Se le coloco el scanner y no da ninguna informacion. Gracias
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Hola Omaira ! llama al Sr Luis Mayorca, 04140262595, es especialista en cajas automáticas Optra, planteale tu problema, trabaja en un concesionario Chevrolet en caracas. Hace trabajos personales fuera del taller más económicos.
antonio de Venezuela hace 7 años
Reparo pare neutro mi numero 04263231469
Javier de Venezuela hace 7 años
Aquí les pongo fotos de como reparar GRATIS el Pare Neutro del Optra. No es gran cosa, háganlo Ustedes mismos y no le estén pagando a nadie que no comparte una solución tan simple para algo que realmente nos pone de cabeza y molesta. Este portal web es para ayudar y compartir soluciones. Lo mas difícil es destaparlo y se hace por el frente (Figura 1). Hay que quitar parte del plástico curvo que bordea la tapa, se pueden ayudar con una pistola de calor para ir ablandando el plástico. Calientas sin exceso y con un destornillador pequeño o algo fino vas dándole por la ranura que trae el sensor hasta que se logra abrir y desprender parte. (ese borde se va a romper pero no importa porque luego se puede cerrar sin problema). Luego es simplemente palanquear hasta que salga la tapa con su empacadura O-ring.
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Javier de Venezuela hace 7 años
Una vez que retire la tapa es simplemente limpiar con algodón o Qtips y un poco de limpia contacto o alcohol. La grasa que trae junto con el residuo de los contactos hace una mercocha que causa la falla donde se dificulta colocar la velocidad correcta saliendo la X o montándose las letras y prendiendo la luz de Hold. A veces también va montando la letra de la velocidad en cámara lenta o con retraso o desubicadas. Pueden Observar en las figuras como están de sucias las pistas de la pieza principal y los contactos o escobillas de la pieza que se ajusta al mover la palanca de cambios.
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Javier de Venezuela hace 7 años
Verifique que las escobillas o contactos no estén rotos, partidos o con algún desgaste evidente. Después de limpiar agreguen un poco de grasa limpia ya que es una pieza móvil que requiere lubricación.
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Javier de Venezuela hace 7 años
Una vez que todo este limpio y engrasado es cuestión de volver a armar siguiendo el proceso inverso de desarme. Es simplemente volver a colocar cada pieza en su único lugar y colocar la tapa. Pueden colocar silicón, al borde de la tapa (sin exceso) a fin de asegurar un buen sellado, yo no le puse nada solo la coloque y metí a presión. Resolví mi problema! ya tengo días con el pare neutro montado sin fallar! En las fotos pueden observar la diferencia de como queda limpio y operativo. Cada año tenía que cambiar el condenado sensor por la misma falla , ahora voy a reparar los otros dos que tengo para disponer de ellos en caso de emergencia.
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Javier de Venezuela hace 7 años
Espero les sirva a aquellas personas que tengan esta falla. Mi Chevrolet Optra es Design 2011. Desmontar el sensor pare neutro es sencillo. Deben retirar el sujetador de la guaya con una pinza luego hay que retirar tres tornillos (2 con una llave nro. 10) y el del centro que sujeta el piñón de la caja con una llave Nro. 12. Y por su puesto el cable o conector eléctrico. En la Web Si se consigue información de como retirarlo pero nada de como repararlo, por eso Espero le sirva a alguien más.
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Excelente Javier 1000 puntos ! de eso se trata este foro, de ayudarnos. Gracias !
Irmalaria de Venezuela hace 7 años
Irmalaria
Bnas tardes, tengo un optra advance 2011 y tiene la falla descrita en este chat, lo escanearon y revelo falla del sensor pare-neutro, buscando el repuesto encuentro precios totalmente distintos, desde 178.000 hasta 95.000, obviamente me angustia sean originales... Javier en que estado estas tu? yo estoy en valencia Carabobo
Javier de Venezuela hace 7 años
Hola Irmalaria yo estoy en Barquisimeto. Si tiene precio de locura para ser una pieza que ni siquiera tiene componentes electronicos. Como pueden ver en las fotos son solos pistas con contactos.
omaira de Venezuela hace 7 años
Bunas tarde, tengo un optra design del 2007, tuve problemas hace 2 años con el para neutro lo cambie ytodo bien hasta que nuevamente hace unos mese volvio a prender la luz del hold y el golpe de la caja asimismo la poca potencia, le cambie 3 veces el pare neutro, creyendo que los mecanicos lo estaba haciendo mal su trabajo que echaban a perder el aparato, hasta que un mecanico me dijo que no era problema del pare neutro, le coloco el escaner pero no supo decifrar que le decia el scanner y me dijo que lo mas probablees sea probema en la caja y no lo llevado a ningun lado orque no confio que pueda ser y me esten cbrando y cobrando y no me lo reparan. Agradezco sus comentarios, muchas garcias. Omaira
Javier de Venezuela hace 7 años
Omaira cuando lo escanean debe arrojar un código de falla. Procura tener esos códigos para que te puedan ayudar.
Javier de Venezuela hace 7 años
Omaira y tu normalmente cargas tu carro en tercera o en D?
Irmalaria de Venezuela hace 7 años
Bnas tardes, tengo un optra advance 2011 y tiene la falla descrita en este chat, lo escanearon y revelo falla del sensor pare-neutro, buscando el repuesto encuentro precios totalmente distintos, desde 178.000 hasta 95.000, obviamente me angustia sean originales... Javier en que estado estas tu? yo estoy en valencia Carabobo
Javier de Venezuela hace 7 años
Aquí en Barquisimeto están cobrando 25 mil por repararlo. Me parece caro si solo es cuestión de abrir y limpiar tal como describi con las fotos.
johan de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes como devo provar el pare neutro de mi carro steem me dijeron que esta malo o donde lo puedo llevar el sensor pare neutro
antonio de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos yo reparo los pare neutros tambien vendo un kit el cual instalo yo mismo para q no se les buelva a dañar el pare neutro de su optra mi numero es 04263231469
luis a de Venezuela hace 7 años
Gallego;buenas noches tengo un problema con mi optra limite 2006,no agarra retroceso y en el tablero aparece una X sobre la letra R...cuentame que debo hacer ?espero tu repuesta...
mirurgia de Venezuela hace 7 años
Tengo u optra desig 2007, presenta luz titilante de holt y poca velocidad. Que debo hacer
Leon de Venezuela hace 7 años
Para las personas de Maracay. Hay un Sr. en la Av. Carabobo con 4ta en Santa Rosa. Tiene una publicacion x mercado libre. Le lleve mi sensor, lo evaluo y me lo reparo. Quedo perfecto. Solo me cobro 15mil. Se llama Omar 0414-5906826. El tambien los recibe x mrw o domesa cuando son fuera de Maracay. Que les sirva esta informacion. Saludos...
Jodasema de Venezuela hace 7 años
Amigos en valencia hay un Joven que se llama Jose Sequera 0414-4369991 y 0412-4137317, trabaja en la avenida bolivar norte, que repara todos esos problemas de Pare-Neutro, Selenoides de las puertas, cremalleras, repara cilindros de las puertas y muchas cosas mas de todo tipo de carros, se especializa en GM, el cobra diferentes precios y de garantias de 6 meses o mas por las reparaciones, de verdad que lo recomiendo ampliamente.
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos tengo un optra 2006 el cual presenta que no aplica ninguna velocidad al calentar acelero a 2500 revoluciones y es que aplica ,nada mas retroceso y 3 si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Hola Santos ! Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet, trabaja por fuera, te aseguro que resuelve tu problema sin hacerte perder dinero ni tiempo, va al grano con la falla
Y hasta puede tener los repuestos. No Dudes en llamarlo. Avisame como te fué Suerte !!!
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos de casulidad alguien tendra 3 disco de pasta del tambor avance dela caja de otra zf4hp-16 comunicarse a este numero 04141949676 aunque sean usados en buenas condiciones
Marcos de Colombia hace 7 años
Hola amigos desde Colombia les cuento q tengo un optra limited 1.8 me jalonea y titilea el hold lo escaneado con distintos aparatos y jamás vota error, esto siempre me sucedía en d leyendo encontré q en la ciudad se podía llevar en 3 y empecé a usarlo así ahora también se prende en hold con 3 y lo más raro es q se me está loqueando voy andando y aparece un cuadro o una x y se queda sin q la caja coja y vuelve y trabaja normal que puedo hacer que me recomiendas

La verdad los mecánicos aquí en Colombia son muy aprovechados y todos los q he consultado me dicen q deben bajar la caja completa ósea un huevo de plata

Gracias
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Marcos, el scanner que tienen que usar en tu auto es el tech 2 ó tech ll el que utiliza GM para todo Chevrolet. El hold titilando puede ser el sensor pare neutro dañado, desgraduado ó el buje la guaya que conecta con el sensor se desgasto, tiene juego y por eso cuando pones las velocidades no caen donde deben y te sale la X en el tablero. Respecto al jaloneo saca la bomba del tanque de gasolina y cambia el filtro, a mi me tenia loco el jaloneo y era eso, lo cambie y listo, tambien cambia el filtro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha. Espero te ayuden estos tips a resolver tu problema. Cuéntame como te fue. Suerte !!!!
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Necesito 3 disco de pasta del tambor de avance de comunicarse al 04141947696 aunque sean usados
Hpsimulador de Ecuador hace 7 años
Tengo la misma falla del park/neutro, solo una inquietud, por suciedad de contactos, no se puede calibrar?? Y al poner reversa golpea, eso me pasa, no logró una calibración exacta y golpea el retro o al bajar la velocidad o sea al entrar segunda y primera, gracias sus respuestas.
mate de Venezuela hace 7 años
Tengo un pare neutro en venta interesados llamar al 04161103097
mirtha de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes ,tengo un problema con el pare neutro ,tengo 3 y mi mecanico cuando coloca uno marca D pero no marca R y asi pasa con los otros pare neutros marcan algunas velocidades y otras no ,hace meses el mecanico logro que un pare neutro agarrara todas las velocidades colocando un tirra en la los cables del conector y lo fue alando hasta que logro que agarrara todas las velocidades ,pero en estos dias se bajo el pare neutro y no se a podido hacer lo mismo ,sera el conector que esta malo ,puede suceder eso
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Hola Mirtha ! El pare neutro se gradúa con los tornillos que lo sujetan, antes de apretarlos coloca la palanca en neutro, luego fijate que el puntero de la guaya este alineado con la flecha que trae marcado el sensor, si no lo están hazlo y aprietas los tornillos, prendes el carro y pasa la palanca por cada velocidad fijándote en el tablero que todas las letras aparezcan y listo. Lo del conector puede ser mal contacto por contaminación de aceite etc etc. si puedes comprar o alguien que te regale un poquito de limpiador de contactos electrónicos y limpias el conector y el sensor, tambien revisa que ninguno de los pines del sensor este doblado. Tambien te recomiendo que arriba en éste mismo foro busques a Javier de Venezuela hace 7 meses éste pana nos mando fotos de como reparar un pare neutro. Excelente !!! la saco del parque con 3 en base el MVP de este foro.
Gonzalo villamizar de Venezuela hace 6 años
Kien me ayuda con la falla de mi carro lo voy a prender y no prende se blokea prende la primera solo esa keda titiliando al igual q en el tablero el carrito con la llave y los electros se encienden tiene de todo nuebo hasta el motor pero nada x FA q algun esperto esn eso me ayude x favor gracias espero respuesta
Miguel de Venezuela hace 6 años
Hola javier excelente. Que grasa le colocaste al par neutro y cantidad?
Jesús bravo morales de México hace 6 años
Buenas amigos saludos desde mexico tengo un problema con un optra , le repare la transmisión x que no avanzaba ni para atrás ni para adelante , ahora que la monte sigue igual ya le cambie el par neutro, cuerpo de válvulas , seleboides y sensores de velocidad mi problema es que ahora aplica las velocidades R y D y a los 3 segundos se desaplica solo y parpadea el tablero y en el escáner no arroja ningún código x FA ayuden me se los agradezco,.
bravo21 de Venezuela hace 6 años
Lo mejor es que lo vendas. Ese carro es un cancer x la transmisión
salsa1 de Venezuela hace 6 años
El pare neutro esta desgraduado !
H.Teran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un optra 2007 limited, cuando voy en subida se le dispara el hold al carro y se pone pesado y deja de marcar el kilometraje, solamente pasa en subidas, lo reseteo, y en plano el carro anda bien, pregunto sera el pare neutro o el sensor de entrada de la caja.
salsa1 de Venezuela hace 6 años
El sensor de Salida que marca la velocidad esta dañado !
jherffeson de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un optra 2005 hidromatico el carro aplica solo cuando uno le pone el holld y sin holld queda como en tercerado y no hace los cambio que puede ser??
bravo21 de Venezuela hace 6 años
Vendalo y salga de ese dolor de higado
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Jherffeson eso es el pistón de 4ta y retroceso. Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet
xori2008 de Venezuela hace 6 años
Hola mi carro se le activo ese HOLD andando y me subio la temperatura al carro luego al enfriarlo todo normal se quito la luz del hold pero al otro dia la falla empeoro en camino al taller se encendio de nuevo andando perdio fuerza y lo apague para quitar la falla y que va ahora no da ni para lante ni para atras solo da error de caja... le cambie el sensor y ahora suela horrible como si faltara aceite a la caja el mecanico chequio y nada todo normal... a quien le a pasado lo mismo ' tengo del optra en el taller accidentado
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet
Morales de México hace 6 años
Hola a todos. Tengo un Optra LT 2007. Mi problema es que cuando lo enciendo y quiero hacer el cambio de P a R o D patea la transmisión y enciende la luz de check engine. Tengo que apagar y esperar unos minutos y entran de forma correcta. Mientras el auto este caliente no falla de nuevo. Por cierto, si en un par de días no falla, el testigo del engine se apaga.
Algo que tambien he notado es que por intentar pasar de N a 3 (para evitar la falla)e inicio la marcha, se "vota" la velocidad y en el tablero cambia de 3 a un 0 con un * dentro, si paso a drive vuelve a entrar la velocidad. Cuál creen que sea el problema? Según yo parece más problema eléctrico que mecánico
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Morales. Cuando patea es el sensor Pare Neutro. Te recomiendo busques en este mismo foro a javier de Venezuela, hace 10 meses puso fotos y explica el procedimiento para abrir el Pare Neutro, limpiarlo engrasarlo y listo, lo tapas montas nuevamente y chao pescao ! Claro si tu no lo sabes hacer consigue alguien que te pueda ayudar.
Morales de México hace 6 años
Mil gracias Salsa1. Ya realice el cambio de la pieza por una nueva, y la que quitaron la prepararé siguiendo las indicaciones de Javier. Y si , Hasta ahora todo marcha como debería. Mil gracias por tu recomendación. Saludos hasta Venezuela
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Siempre a tu orden Morales! y recuerda tildar manito arriba para agradecer. Gracias !
Eward Mendoza de Venezuela hace 6 años
Buenos días a todos tengo un optra advance 2009 y tengo ese problema con el pare neutro se encendia la luz del hold y el carro perdia fuerza, si estaba parado en un semaforo y a la hora de arrancar no daba aceleracion tenia que apagarlo y
Resetear el hold para arrancar de nuevo, lógicamente el lunes cuando fui a mi trabajo al momento de de salir por la tardes el carro me presento en mismo problema apague mi carro lo prendí y arranque pero a 20 metros el carro no tenia fuerza, lo apague y resetee el para neutro pero ahora no me agarra ninguna velocidad y quiero bajar y hacerle mantenimiento al sensor , chequear el buje de la guaya que conecta con el sensor y verificar si la guaya esta normal, por favor amigo otra sugerencia en que ustedes me puedan ayudar y que la sangre de cristo me lo cuide y protege. Necesito de su ayuda y experiencia.
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet y trabaja estos casos fuera del concesionario para que no sean tan caros
Manuel de Venezuela hace 6 años
Excelente javier tremenda ayuda, una gran información, máxima puntuación
Manuel de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un Optra Design 2.011 tenía problema con el Pare Neuto prendía la luz de HOLD titilando, golpeaba la caja fuertemente en "D" y en "R" no tenía fuerza para avanzar; se lo reemplace ahora le quedo un golpe como un jalón al hacer los cambios en primera y segunda, mas que todo en segunda les agradezco el apoyo que me puedan brindar...GRACIAS...SALUDOS.
Juan G de Colombia hace 6 años
Que buen foro y buena actitud de ayuda a todos Gracias
salsa1 de Venezuela hace 6 años
De eso se trata Juan ! haz bien y no mires a quien !
Ymdt de Venezuela hace 6 años
Los que compramos un Optra fuimos estafados por la Chevrolet y no hicimos nada hemos debido demandar. El problema del Hold se me presentó durante la garantía y allí comenzó mi tragedia. En verdad hay alguien que haya podido resolver el problema??? Saludos
bravo21 de Venezuela hace 6 años
Muy cierto, la peor estafa. Somos miles que estamos asi y Chevrolet se fue de Venezuela y mantener este carro x caja es una millonada. El mio se accidento en diciembre y listo, me jodi, con un carro casi nuevo, pero insevible.
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet y trabaja estos casos fuera del concesionario para que no sean tan caros
jenny de Venezuela hace 6 años
Vivo en puerto ordaz y necesito un mecanico por el mismo problema planteado. El hold. Ya compre un pare neutro y lo instalaron. Persiste el problema y brinca la caja. Auxilio. Quien puede ayudarme?
[email protected] de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Optra de cambios , al meter reversa avanza hacia adelante , me toca mover la palanca varias veces para que agarre , quién me puede orientar gracias
Javier de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo y en el tablero que Letra se coloca ? La R? Prende la luz del HOLD? ES Automático? Creo que El sincrónico no usa switch Pare Neutro!?
iban de Venezuela hace 5 años
Tuve un problema igual y era la guaya. Ella lleva un tornillo de graduación
Miguel de Venezuela hace 5 años
La guaya tiene un en la entrada del pin de velocidad un platico que evita que este se mueva...y te cause ese problema...no es caja ni para neutro...es esa goma o tubito...
NESTUN de Colombia hace 5 años
Gracias Miguel, revisare la entrada del pin de velocidad. La verdad es que sus comentarios evitan que los mecánicos inescrupulosos se aprovechen. Gracias nuevamente.
bravo21 de Venezuela hace 4 años
Los Optras fueron y son un gran estafa de la Chevrolet y su gran negocio, fue la caja. Se fueron del pais y se hicieron los pendejos y nos dejaron montados con ese rollo de la caja.
Leon de Venezuela hace 4 años
En mi caso particular, tuve un optra design 2007 y nunca hubo problemas con la caja. Apenas prendia la luz HOLD, bajaba el pare neutro y lo cambiaba. Compre uno solo y lo alternaba con el original que trajo el carro. Lo vendi a los 5 años y estaba en perfecto funcionamiento. El problema en el optra para mi concepto es el pare neutro, el cual cuando falla hace que la computadora no entienda la señal que se le envia y pone a trabajar la caja mal. Eso se traduce en un daño en algun componente de la caja cuando se le sigue utilizando en esa condicion. Saludos...
Jesus de Venezuela hace 4 años
Buenos días mi forenza indica códigos P0700 y P0783 me patea la caja entre entre 3 y 4 pero repito sin encender hold será el pare neutro ?
jose gregorio de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un optra limited 2006 en marzo le cambie el sensol trasero y horita de nuevo me esta prendiendo el hold de nuevo pero es solo cuando paso el carro de 80 km o cuando me hace el ultimo cambio de una vez prende le meti el scanner y el mecanico me dijo que era el sensol de entrada a hora q se esta dañando cuande le meti el scanner al carro me arrojo un codigo p0734 y lo busque en internet y me dice el codigo fluido contaminado /falta de aceite a la caja/fuja en la trasmisiom/ y el mecanico me dijo q era el sensol de entrada y despues fui a otro mecanico a buscar una segunda opinion y el le metio escaner tambien y me dijo q era el piston de 4 que lo tenia malo soy jose perozo quien me puede ayudar con eso por favor
Víctor 138 de Colombia hace 4 años
Puede ser las puntas de eje... Tienen unas esferas y esas se desgastan... Hace que hay tolerancia y la lectura se altera... Se puede saber dado el caso que el carro tenga una vibracion similar a cuando esta para balancear... Es decir si parece que falta balanceo y se hace pero sigue igual entonces significa que esas puntas de eje de adelante están mal y eso hace que la caja funcione mal...
Clap5 de Venezuela hace 4 años
Me quedé accidentado principalmente el carro lo encendi y se quedó acelerado full revise la gualla a ve si era eso y no era revise el cuerpo de aceleración limpie los sensores que están por un lado a ver y nada seguía acelerado por la hora trate de regresar así pero de Caricuao a Antímano el carro comenzó a sonar como si se partiera una correa me orille y lo apague reviso el motor a ver si se partió la correo de los tiempos no veo nada partido reviso la otra tampoco y el carro no da ahora ni arranque ahora estoy mal ayúdeme que no haya sido el motor? Demen su experiencia o sea el pare neutro
Miguel de Venezuela hace 4 años
Hermamo cuando se queda acelerado en el sensor aic...se pego o la guaya perdio el tope o reten que esta en el cuerpo de aceleracion...revisa eso...lo otro si no te prende fijate si el Cpk (sensor de posicion esta bien los cables conectado...o partidos...segundo le pudo haber caido aceite...es sensor es el que envia la señal a la computadora para que te envie la señal de refencia a los inyectores...revisa si te llega electricidad a las bobinas o sale para las bujias...revisa si te llega gasolina a los inyectores y bomba de gasolina si enciende...motor no es para que te tranquilices...el problema es electrico...
bravo21 de Venezuela hace 4 años
@MiguelDe verdad que la CHEVROLET nos echo tremenda vaina con la caja de este carro y lo mas arrecho que ellos lo sabian, porque en 2014 llame al centro de atencion que tenia esa empresa y el operador apenas me respondio, solo me pregunto de donde llamaba y de una me dijo: "el respuesto de su caja lo consigue en tal sitio". La caja es un veneno!!!!
Nicolas de Colombia hace 4 años
Amigo tengo una pregunta del park neutro del optra. Que pasa cuando el park neutro se daña, tengo el mio y se daño y trate de arreglarlo, pero nada. Ahora cuando lo coloque asi, se prendio la luz holt y parpadea y el carro no me prende es el park. Gracias por las ayudas
Juan Loureiro de Venezuela hace 3 años
Quien me puede ayudar mi Optra 2008 aplicó velocidad D y cuando está frío hace sus cambios normales, pero luego de un rato si apagó el carro se queda en primera velocidad y cuando le toca hacer el cambio a segunda la caja se frena y tranca las ruedas será posible que sea el pare neutro? Gracias mi número por si alguien puede ayudarme ,04125275065 gracias
LEONARDO de Colombia hace 2 años
Buen dia miguel te esscirbi una pregunta frente al sensor de neutro
isbe de Venezuela hace 2 años
Por favor ayuda me dice el mecanico que ponga siempre mi auto optra en neutro y no en pare porque daña el sensor pare neutro sera verdad eso respondanme por favor. 💋💋💋💋💋

Cuantos litros de aceite en caja de Optra 1.8 ? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.8 122000 kms
Saludos, ¿alguien podría indicar cuantos litros de aceite lleva la caja automática de optra?. Tengo problemas con el HOLD, ya le cambie piston de 4ta. Y sensor de velocidad de entrada. Me dijeron que "posiblemente" los discos presenten desgaste y eso lleve "virutas" a los sensores, aquí en Venezuela los mecánicos son mayormente EMPIRICOS y en los concesionarios te quitan las medias sin quitarte los zapatos. Así que asumo la tarea de hacerlo yo mismo. Pero tengo diferentes opiniones de la cantidad de aceite que lleva esta caja. ¿Podrían ayudarme? Gracias.
Miguel de Venezuela hace 11 años  
MI
49 casos 
redhell de Venezuela hace 11 años
Me pasaba lo mismo y resulto ser el sensor de pare-neutro, esta ubicado debajo de la palanca de velocidades, es un cambio relativamente barato y rapido, despues de eso no jodio mas.
Optra de Venezuela hace 11 años
Estoy pendiente por completar el Aceite de mi caja, y el mecanico me dijo que lleva 12 litros y cuando le faltan 4 de esos 12 la caja deja de funcionar, a los 60 mil kim se hace un cambio completo del aceite, de alli en adelante es solo completar para mantener el nivel optimo.
Viridiana de México hace 3 años
Es lo q se le llama servicio mayor??
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigo lleva 5 litros, yo le hago el cambio a los 80mil kms.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
darsan de Venezuela hace 7 años
Eso es correcto a medias la caja zf4hp16 que es la del optra lleva 7,2 litros 5,2 el cuerpo de la caja y 2 la turbina cuando usted la cambia solo lo hace del cuerpo de la caja por eso usa so 5
jonathan de Venezuela hace 11 años
Si compa los mecanicos paresen brujos yo le cambie los dos pistones a mi carro ya q esa era la unica falla q tenia de echo uno de los pistones estaba parrtido arme nuevamente y el carro quedo peor dando golpes en cada cambio y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente desarman y el sensor de velocidad no tenia un arandela a medida o un separador lleva ahi segun varios mecanicos mi pregunta es dondeeeeeee puedo conseguir yo este separador a medida o alguien q me diga la medida exacta para mandarla hacer por q no creo q la vendan en cualquier parte de verdad espero su respuesta ando locooooo con esa caja gracias
jonathan de Venezuela hace 11 años
Este es mi numero 04249356990
jkesim de Venezuela hace un año
Buenas tardes Jhonatan sabras que tipo de aceite lleva la direccion del optra tapa negra limited
jkesim de Venezuela hace un año
@jkesimBuenas disculpa me podris indicar donde estan los sereales del optra limited 1.8 tapa negra
Miguel de Venezuela hace 11 años
Gracias a todos por sus comentarios, efectivamente baje y abrí la caja, (un trabajo 2 días), me sorprendió ver la cantidad de virutas o metal en los 2 imancitos que están ubicados en el filtro de aceite de caja, parecían puerco espines, ya prácticamente no retenían nada,y los sensores de velocidad presentaban "sucio",accedí a ellos con una llave T27, TORK O ESTRELLA Los limpie con un trapo, CAMBIE EL FILTRO limpie los imanes DEL FILTRO y le añadí un tercero de "Neomidio" imán muy fuerte de los discos duros de las computadoras (para mayor capacidad de retención de esas limaduras). Le mande a hacer la empacadura central (con un material llamado "amianto" , no de papel), extraje todo el aceite posible y arme de nuevo, EL TAPON de llenado y drenaje los apreté con una herramienta que fabrique: rebaje una extencion del rachet, hasta 8 x 8 milímetros. Y la carga del aceite fue de casi medio pote de aceite en la turbina, y 3 litros en el primer llenado, cerré, encendí motor UN PAR DE MINUTOS y luego pude completar con 2 litros mas hasta que reboso el tapón, es decir 5 LITROS Y MEDIO, Un mecánico también me había dicho 12 LITROS, (ESTAFADOR). Entiendo ahora que el diseño de estas cajas , es precisamente para que NO se le haga el cambio de filtro y se limpien los imanes, de esa forma las limaduras dañan sensores y discos, ES DECIR SE DEBE CAMBIAR EL FILTRO DE ACEITE CADA 80.000 KM como lo indica Jesusomanchu. Recorri 600km de carretera, sin problemas del HOLT , hasta que llegue a la carretera Panamericana vía Los Teques, a los 12 km de subida me apareció de nuevo la lucecita,la aguja de velocidad se fue a cero. Apague motor espere y no se ha encendido nuevamente, recorrí nuevamente 600 km. y no se encendió. . . Mañana compro el sensor de Velocidad de Salida (punta plateada) y se lo cambio. "aprovecho para tomar medidas de la arandela que requiere , jonathan. Saludos
evany de Venezuela hace 8 años
Porque dice que el diseño es para no cambiar aceite, solo completar?
Miguel de Venezuela hace 8 años
Otros diseños de caja permiten llegar al filtro sin bajar la caja. El filtro y los imanes son fundamentales para la vida de la caja. Claro con el aceite D6.
victor perez de Venezuela hace 7 años
Saludos miguel me podrias informar como solucionaste por fin el p´roblema con la caja de tu optra ?
jkesim de Venezuela hace un año
@MiguelBuenos dias Miguel donde esta ubicado el serial o los seriales del optra limited 1.8 tapa negra
jonathan de Venezuela hace 11 años
S. R miguel muchas gracias ya logre cambiar el sensor con su respectiva arandela. Me alegro q halla logrado reparar su caja , yo no corri con la misma suerte pare mi carro hace una semana solo para cambiar los dos pistones ,al manipar la caja los mecanicos no colocaron la arandela de dicho sensor por eso lo dañaron y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente y a la vez los cambios eran muy errados marcando hold, sacamos el sensor de velocidad lo compre lo monte hoy se le echo su aceite como debe ser sali a probar y caja aun sigue presentando falla de igual manera hace los cambios sin ninguna cordinacion y marca hold lo reseteo trato de arrancar y el carro nada q avanza, luego de unos 15 segundos es q arranca pero sin fuerza como q si la misma caja se frenara es muy paresido a mantener el freno pisado mientras aceleras y se repite la historia de verdad ya no se q hacer con esta caja , alguna ayuda muy bienvenida sera gracias ¡¡
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
Sr fernandez Nadia me dice asactamenete cuanto tengo que echarle en litros a la caja de mi optra 2008 me podría ayudar , no entran los cambio y se mantiene prendido el hold ya lo escatimaron tres veces y nada
Michele de Venezuela hace 2 años
Hay un especialista en cajas automáticas en catia cerca del periférico mano derecha pregunta por Jaro lo recomiendo no cobra caro y lo buscan de todas partes de la gran Caracas inclusive de Guarenas y Guatire
JESUS PADRON de Venezuela hace 11 años
La reparacion de ese la caja de ese carro es bien costosa,la reparacion de la mia costo 30 mil bfs hace 3 meses y esa es la parte mecanica, y usa entre 5 y 6 lts de aceite dexron 6,que es bien costoso.
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas he estado leyendo algunos mensajes aquí y bastante viejos d hace como 4 años...Pero para los q están buscando esta información dudosa d cuántos litros d aceite lleva la caja automática del Optra (zf4hp16) son exactamente 7,890 ml ósea 8 litros... mercon 6 q esse un aceite sintético... voy a explicarlo así. Para los q todavía siguen dudando. ! Yo soy técnico especializado en chevrolet Optra yen cajas automáticas chevrolet Optra, cuando yo bajo una caja y le hago un mamantenimiento completo, cambio filtro del aceite, limpio toda la caja completa, reemplazó el aceite todo y mando a limpiar la turbina,pq? Pq dentro d la turbina quedan más d 2 litros y eso me contaminaria el nuevo aceite q le vaya a poner a esala caja,por ende es q ella lleva 8 litros, 6 litros en la caja más los 2 q están reposando en la turbina, la turbina nunca se queda sin aceite,se puede quedar sin aceite la caja,pero no la turbina,... Para mayor consulta,diagnóstico,reparación contateme 04143034440, Edgar Fernández previa cita,gracias! Y recuerde la culpa no la tiene el vehículo, sino no la ignorancia quien lo lleva...
Carolina de Venezuela hace 7 años
Hola mi carro presenta la falla q al pasar de 60 hace cambio brusco y encendiendo el hold intermitente recientemente mande a revisar el aceite mi mecánico sólo me dijo que no le gustaba el color q estaba oscuro pero q debía buscar un especialista en ese tipo de cajas leyendo sus respuesta veo q es especialista de que parte es usted lo puedo llamar para consular mi nombre es carolina
Eliana Vásquez de Venezuela hace 6 años
Edgar, yo acabo de hacerle cambio de discos, piston de 4, filtro y todo lo q amerita reparar la caja, mi pregunta es, q tipo de ACEITE es recomendable? El. Mecanico me pidio el D6 pero no se consigue,pero me recomendaron utilizar el D3, q me recomienda ?
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Saludos eliana el aceite q lleva la caja automática Optra es mercon 6 o nacional dexron 6 q son los mismos a diferencia d unos componentes químicos pero ambos son aceites sintéticos q es el q t garantiza durabilidad y eficiencia por largo tiempo para su caja. Y si se consigue. Hay q buscar bien. Pero eso si esta bien costoso. Estamos hablando d más d 500mil por litro importado. Y son 8 litros q lleva esa caja del optraOptra. Saludos. 04143034440.
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
A y no t recomiendo otro tipo d aceite. He allí dnd vienen los problemas después a corto plazo.
Karen valera de Venezuela hace 6 años
Sr Edgar usted esta usted esta en caracas?
Axel de Venezuela hace 6 años
Senor edgar donde se encuentra ubicado usted ? Tengo un optra design 2009 tapa amarilla al cual le recien hice la caja y ahora se le pego un ruido fuerte del lado izquierdo por donde esta el caucho del piloto y eso sucede cada vez q intento acelerar mas de 40 km y esta botando el aceite por el respiradero de la caja y tiene un bote de aceite por la parte de abajo del motor y comenzo a botar humo como negro por el tubo de escape de repente Y cuando intento acelerar enseguida me prende la luz del hold y El carro cuando esta caliente se le sube la revolucion a 2 mil osea se acelera de repente queria saber su opinion o diagnostico y donde esta ubicado usted yo me llamo danny y le estoy escribiendo desde Barcelona estado anzoategui
Miguel de Venezuela hace 11 años
No se si les sera Útil, yo COMPRE este manual de diagnostico, pueden descargarlo: https://docs.google.com/file/d/0B83hoT…
Pensando un poco sobre el problema de Jonathan, podría ser las conexiones, limpialas y secalas bien. A ver que pasa.
jonathan de Venezuela hace 11 años
Hoy desarme nuevamente la caja para revisar todo minusiosamete y todo parese estar muy bien, de echo pregunte en dos talleres distintos y no hay nada q este fuera de lo normal y hasta con el escaner e revisado y refleja ningun sensor dañado pero continuan los golpes en la cada cambio hasta marcar hold el lunes armare todo y limpiare toda las conexiones como dice el amigo miguel dios quiera y sea eso gracias
Lina de Venezuela hace 6 años
Buenos días señor Edgar, una pregunta el aceite de la caja se prueba encendido o apagado? Gracias
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigos, quien de ustedes me puede indicar donde conseguir a buen precio los tambores de 4ta y 3ra para esta caja???? Gracias de antemano.
Miguel de Venezuela hace 11 años
Pregúntale a este vendedor de Mercadolibre: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… , lamentablemente dice que no tiene originales, solo reemplazos.
Bossiox de Venezuela hace 11 años
Amigos, leyendo algunos de sus comentarios les cuento que mi problema es que de vez en cuando se siente un golpe cuando cambia de primera a segunda...la caja esta recien echa desde hace 2 meses tiene todo nuevo (cuerpo de valvulas, pistones 3 y 4, discos de hierro y pasta)...filtro y aceite nuevo...ahora el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) esta en perfecto estado...que puede ser algun sensor que este echando broma pero lo malo es que no se marca nada en el tablero y el escaner no arroja ningun error...algun comentario al respecto...se los agradeceria...gracias y saludos
Danielgh489 de Colombia hace 8 años
A mi me aparecía hold constantemente cuando estaba en Drive (a veces daba golpe a veces no), si arrancaba directamente en 3, 2 o primera no aparecía. Recalibré el sensor pare-neutro y listo (una vez lo calibré hacia un extremo y no hubo problema en el arranque, pero luego de ir a mas de 60 aparecía nuevamente, lo recalibré hacia el otro extremo y funcionó) no volvió a mostrar problema. Para calibrarlo solo necesitas una llave boca fija 10.
maikelmiranda1 de Colombia hace 6 años
Hola donde esta ese sensor y como se calibra gracias
Miguel de Venezuela hace 6 años
El sensor pare neutro es una pieza plastica color negro. Que wsta ubicado en la parte superior. Entre el motor y la caja aprox. Es donde llega la guaya de cambios de caja. Tiene 2 tornillos 10mm. Para graduar colocas palanca en N y buscas una flechita en la pieza negra y la alineas con una marca en la punta metalica. Al alinear aprietas tornillos y compruebas.
Dgrc11 de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con la caja no me aplica para adelante y para atrás que sería al problema
cefblake de México hace 4 años
Que tipo de aceite utilizaste-?
Miguel de Venezuela hace 8 años
Revisar nivel de aceite, puede que por bajo nivel no acciones la turbina.
alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas como esta? me podria decir donde queda la varilla para medir el aceite a la caja del optra 2010?
carmelo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes como hago berificar el nivel de aceite de la caja de optra 2006
ynglix de Venezuela hace 7 años
A mi me paso algo parecido cambie el pare neutro y siguio la falla pero tenemos q fijarnos si el carro esta un pelo acelerado ya q eso influje en el golpeteo de la caja en cada cambio.
moises de Venezuela hace 7 años
Hola, necesito su ayuda tengo un optra limited año 2008 y no se que tipo de aceite usa la caja... ademas que no se como verificar si le hace falta o no aceite:::: ayudenme por favor
Miguel de Venezuela hace 7 años
Compra aceite Dexron 6, es más costoso pero es el indicado. Si compras Dexron 3, se te daña en 3 meses. 6 litros incluyendo la turbina,el tapón para verificar el mover se encuentra al cerca de la triceta del lado izquierdo. (acompañadnte). Revisa los comentarios anteriores.
moises de Venezuela hace 7 años
Buena esa compañero, Dios le bendiga grandemente
Miguel de Venezuela hace 7 años
Es complicado escribir con el teléfono. El nivel de aceite se verifica y se completa en el tapón cerca de la triceta del lado del. Acompañante. Se debe sacar con un rachet y extensión.
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Eso es totalmente cierto! Y el tapón d aceite sale con un dado especial medida cuadrante 8 mm revisión d nivel d aceite caja automática optra 04143034440
moises de Venezuela hace 7 años
Muchisimas gracias por ayudarme Dios les bendiga
felipeoviedo de Colombia hace 7 años
Tengo un optra modelo 2007 y tiene fuga de aceite por la tapa de diferencial dee la caja de cambios, el mecánico la ha cambiado 3 veces y sigue con la fuga, no hace bien el cierre. Que puedo hacer?
jose de Venezuela hace 7 años
Buenos días realice reparación de caja los pistones y fitro el carro desliza de ves en cuando le heche 8 litros de aceite del-ron 3 y se escucha sonido como falta de aceite , claro se le cambio turbina
mayker martinez de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un optra 2009 design, el problema q refleja es q tiene un sonido en la caja cuando lo voy a encender suena horrible ( chapchapchapchap pero rapido) como si fuese falta de aceite o como si tuviera algo dentro, pero cuando calienta, deja de sonar, anda fino y no pierde fuerza ni nada, y cuando va rodando, ejecuta la sobre-marcha y suena pero el sonido es leve y se vuelve arreglar, jamas le he tocado la caja. Me podran ayudar x favor - 04242767099
Bossiox de Venezuela hace 7 años
Has medido el aceite del vehículo?
Hernani Lozada de Venezuela hace 6 años
Buenas noches a todos, lo que contaré le está pasando a una amiga mia, ella tiene un optra advance y lo tiene varado debido al aceite del motor, y, como a muchos les ha pasado a ella el mecánico le dijo que la caja usa 12 litros de aceite, lo cual es ABSURDO, porque que el optra advance que tiene un motorcito 4 cilindros va a usar 12 litros de aceite en la caja mientras que el lamborghini gallardo que es de 10(DIEZ) cilindros usa 9,5(NUEVE coma CINCO) litros en la caja.
Les diré como le dije a mi amiga en su momento, "COÑO, LEAN EL MANUAL DEL CARRO. Para eso cada carro trae su manual de usuario, en que está la ficha técnica".
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Jajajajaja así mismo es amigo. Lean el manual y simple. Pero por si acaso lo perdieron la caja automática del optra lleva 8 litros de aceite sintetico mercon 6. Saludos. 04143034440
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Amigo como estas? Se me extravió la arandela del sensor de velocidad de salida del Optra limited 2006! Usted sabe cuanto mide el espesor de la misma??
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
5mm pero ojo! Tiene que ser de acero inoxidable... intuyó que esa debe haber caído hacia dentro de la caja...
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Okok! Si se que el Tornillo que debo colocar es de 5mm, lo que quiero saber es el espesor, osea la altura de la arandela, porque me dijeron que era calibrada!
WILMER de Venezuela hace 6 años
Mi carro no hace cambio que sera
carlos tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un otra design 2008 y tiene un bote de aceite cerca del radiador. Y ahora presenta un golpe raro cuando freno brusco, ahora bien como se yo si esto lo produce la falta de aceite y como le puedo medir el aceite.
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas eso puede ser el sempertin de enfriamiento de la caja que esta en radiador que se fisuro o quizás pueda estar flojo el tornillo ojo no se aprieta muy duro ese tornillo por que rompe el sempertin tambien debes revisar si tiene las arandelas son 2 por cada tornillo y por la perdida continua de aceite pudiese estar ya casi sin aceite la caja debes revisar o mandar a chequiar eso puedes causar un daño mayor a los compònentes internos de la caja, espero sea de ayuda esto.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 el carro cuándo se acelera se frena sin aplicar frenos la verdad no se como describirlo se le arregló la caja ya q se presentó desgaste en los discos el convertidor es nuevo y la bomba igual lo escaneé y sale ningún código de error quisiera q me ayuden x favor
Elvis de Perú hace 5 años
Usa un aceite para caja automática que tenga Aprobación MERCON V, sea Semisintetico o sintético
Pedro de Venezuela hace 2 años
Amigo tenia exactamente ese problema, debes hacerle limpieza l cuerpo de válvulas y en mi caso también daba un golpe de 1 a 2 y le cambiaron el sensor de kilometraje y el de velocidad. Y se soluciono mi problema, espero te sirva.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 está reparado la caja ya q presentó desgaste en los discos el convertidor tb se lo remplazo igual q la bomba de presión del aceite pero el carro cuándo va en marcha se frena brusco quiero q me ayuden con un consejo x favor
pastor melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo es el cuerpo de valvula q tiene una valvula pegada por una biruta
Pedro mota de Venezuela hace 6 años
Saludo buen día. Cuanto litro d aceite lleva la caja sincrónica del optra 1.8 avance
Gabriela de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Cuántos litros de aceite lleva una caja de optra advance 2011 1.8?

Gracias
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Automática o sincrónica??
Ricardo de Ecuador hace 3 años
Yo también quiero saber, de la manual, tienes el dato?
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un Optra Advance y ayer me empezó a destellar la luz del hold. Que pasará ahí. Por favor agradezco una asesoría o respuesta
Miguel de Venezuela hace 6 años
Puede ser el pareneutro. (pieza al final de la guaya de caja. Plastica). O si te da golpe al cambiar de 3 a 4 velocidad y se queda sin fuerza. Puede ser elpiston de 4 (que son de goma) usa siempre acwite Dextron 6.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
La caja es automática ycual será la solucion
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Srs por favor... lo primero que se debe hacer antes antes antes de hacer cualquier sugerencias al azar sin experiencia y sin conocimiento profesional se tiene que escanear el tcm osea la computadora de la caja para no dar inciertos de fallas posibles... técnico profesional en cajas automáticas Chevrolet 04143034440.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Primera vez que tiene esa falla: destello de hold.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Bbuenos días. Será que lo puedo rodar para llevarlo al concesionario. ?
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Luego del destello del hold seguí rodandolo creo un kilometro hasta la casa. De antemano, gracias por la respuesta !!!
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Amigo en el cuestionario le van a cobrar un ojo y parte de los riñones... que se lo digo yo que de talleres me han llamado a mi para reparar cajas automáticas Chevrolet y en base a lo que yo les cobre ellos ellos le van a cobrar más al cliente de ellos...
Luis Eduardo de Venezuela hace 5 años
Amigo Edgar si es tan amable quería preguntarle ya que es evidente que usted es un gran conocedor del tema, ya le leí que el optra 1.8 lleva 8 Lts. 6 en el cárter y 2 en la turbina, se que el tapón por donde se le vierte el aceite está del lado derecho (acompañante) que se retira con una herramienta especial (cuadrante) a hora bien lo que inquieta es si para proceder a rellenar la caja el vehículo tiene que estar en alto pero completamente nivelado o levantado solo adelante con dos burros o solo por el lado derecho con un burro y la otra pregunta es si el motor tiene que estar apagado o encendido y si este último tendría que estar en neutro, parker o en alguna velocidad. Muchas gracias.
jesus teran de Venezuela hace 5 años
Amigo hoy mi carro me prendio la luz hold,tc,y,abs ayúdeme que será y tengo una falla después de colocar la batería mal su cables positivo en el negativo
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Amigo es me indica a mi que es falla de batería o la batería vieja daño el regulador de voltaje y cuando pasa eso se prenden esas luces que Ud a mencionado!! Edgar Fernández instagram @soloptra 04143034440 atiendo en Caracas!!
afirmet de Venezuela hace 5 años
Hola cuanto discos usa la caja de optra automatico 2008
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Amigo todo depende si son de hierro o de pasta!. . . ? Y no todos se dañan al mismo tiempo!
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Esta respuesta es para el amigo Luis Eduardo que el nivel de aceite de la caja se mide con el vehículo levantado completo en vertical y tiene que estar con los cuatro cauchos levantados y se mide obviamente con el tampón retirado previamente con una manguera y embudo con el motor en marcha no importa que sea en parking o en neutro! 04143034440 @soloptra en instagram servicio a domicilio en Caracas!!!
ramon martinot de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra design 2009 tapa amarilla ultimamente me estaba aprendiendo la luz de hold lo lleve a revisar y el mecanico me dice que le falta aceite a la caja y me pidio cuatro potes estoy en ciudad bolivar y no se consigue el destron 6 me dicen que le puedo echar el destron 3 que me aconsejan
Miguel de Venezuela hace 5 años
Puede funcionar. Pero no es recomendable. El Dexron 3 no soporta la temperatura ypierde capacidad de lubricacion mas rapido que el Dexron 6. Que es el original de fabrica.
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Sr Ramón no vaya hacer ese error, ud ligaria por ejemplo aceite de motor mineral con aceite full sintético? Todas las cajas automáticas electrónicas llevan aceite full sintético y una que otra lleva otro tipo de aceites pero por especificaciones técnicas! técnico especialista en cajas automáticas chevrolet cruze aveo optra ect
Justicia de Venezuela hace 4 años
Aqui en el estado Nueva Esparta está un delincuente que se llama José Roman trabajo en la Chevrolet de aqui ( lo votaron porque se robo varias computadoras de carro de la Chevrolet donde el trabajaba), el Modus operandi es ofrecer el servicio y una vez que el carro está en su poder procede a desvalijarte el carro le cambia las piezas buenas por las malas y Ali tu calvario es una banda organizada integrada por Francisco la rata cleiber la trampa( también ex trabajador de Chevrolet nueva Esparta)y José Roman alias mamá teta OJO CON ESTASO DELINCUENTES tienen varias ratoneras dónde figuran una al lado de la iglesia san antonio, otra en el mismo sector a pocos metros de la primera y otro centro de operaciones en el sector doña Elisa, todo en el estado Nueva Esparta otros integrantes se fueronhuyendo a Perú
HERAS de México hace 4 años
Y ningun mecánico le sugirió cambiar el sensor PARE NEUTRO... para eso es ese sensor es como un sello de garantia para el interior de la caja...
RAFAEL CASTELLIN de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra design 2010 automático tapa amarilla le hice motor completo limpie los ductos de lubricación de la cámara y todo fino pero al calentar suena un poquito, y otra cosa se me acelera el carro y me freno y cruzo la dirección a un lado y el carro se empareja quisiera que alguien me ayudara con este problema por favor muchas gracias
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Luz amarilla TC! en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance 1.8 Automático 25500 kms
Conduciendo por calle de asfalto buenas condiciones, se prendió de repente en el tablero una luz amarilla indicando TC! El auto no falló para nada
Yolanda de Venezuela hace 9 años  
YO
143 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas noches no es tan grave tiene malo el sensor de pedal de freno saludos y suerte
Alejandro de Chile hace 7 años
Ale como lo puedo solucionar
Oswaldo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias... tengo a la venta el sensor de velocidad de salida del optra... a quien pueda interesar... 0424 4494613
Elsa Pitre de Venezuela hace 4 años
En cuanto, y sirve para un otra 2010?
Carlos Bellorin de Venezuela hace 10 meses
Yo tengo la misma falla y el sensor del pedal del freno esta bien, no tengo ninguna luz quemada, los abs estan bien ya los revise por el scanner, labomba de freno esta bien, la broma es que desde que compre el carro siempre tuvo esa luz prendida y la del abs no la prendia porque le habian quitado el fusible, pero despues se lo puse encendio por unos dos dias y despues apago el abs y mas nunca prendio y el TC si sigio prendido. Cheque los voltales de todos los abs y las se;ales y tambien estan bien. Ya ni idea que mas hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Yolanda)
Yolanda de Venezuela hace 9 años
Luego de ese episodio, apagué el vehículo y corrí a buscar una respuesta en Opinautos. Resulta que al día siguiente y ya hace 10 días de esto, no ha vuelto a prender esa luz... ¿?
Mario meza de México hace 4 años
Que le hiso para que se desactivar
gabriel salome de Venezuela hace 8 años
Mi optra tiene la luz del abs encendida y a su lado la de tc. Que significa eso ?
Jose de Venezuela hace 3 años
Tengo El mismo problema Como hago
nesator gazabon de Colombia hace 7 años
Buenasa temgo un optra se predfio l aluzen tablero abc quesea
Juanon de Estados Unidos hace 7 años
Buenas tardes tengo una gmc denali 04 corriendo sele va el poder al motor y prende la luz tc. Alguien k me diga k sera
Hvrs de México hace 6 años
El T/C es un boton que probablemente presionaste sin darte cuenta Ese botón
Hvrs de México hace 6 años
Ese botón al presionarlo quitas el antiderrape
Diana de Colombia hace 5 años
Dónde está ese botón? hoy se encendió TC! y no sé cómo apagarlo...
Jorge de Colombia hace 5 años
Lograste. Solucionar? Tengo el mismo problema
Diana de Colombia hace 5 años
Pues lo lleve al Mecanico y lo que hizo fue calibrar llantas... se apagó el testigo por una media hora y volvió a encenderse. Tuve que dejarlo así y conduje y luego de varios días se apagó solo.
Jorge de Colombia hace 5 años
El mío se encendió hace aproximadamente 8 días la primera vez, cuando llegue a la casa se apagó y a estado así desde eso, se prende un rato y luego se apaga, ayer estuve de viaje y se quedó encendido aproximadamente media hora y no volvió a prender y hoy también se entendió, no sé qué hacer
avila de Venezuela hace 7 años
Buenas noches la alarma de tc esta encendida el sensor de pedal ya lo revise enciende la luz del stop normalmente el voltaje de la bateria igual. Que podra ser. Como detectar si el sensor de velocidad esta bueno?
Hvrs de México hace 6 años
El tc es un botón de anti derrape Probablemente lo presionas te sin darte cuenta vuelvelo a presionar y desaparecerá de tu tablero
Marce de Ecuador hace 5 años
Buenas y donde esta ese botón tengo un zafira
isbe de Venezuela hace 2 años
@HvrsAyuda por favor donde se desactiva el TC del tablero al mio le aparecio de repente y no se como quitarselo
Jose Ramírez de Chile hace 2 años
@HvrsAmigo pero el Optra si bien sabes no trae ese botón q dices de derrape
Alexdaza29 de Colombia hace un año
@HvrsDónde está ese botón...tengo ese mismo problema del tc, mi Optra e 2011
Karina de Venezuela hace un año
@HvrsY donde esta ese boton
Edward de Venezuela hace 10 meses
@HvrsSaludos. Y donde está ese botón? Agradecido por su opinión
Ender Quero de Venezuela hace 7 años
Justamente mi carro presento la misma falla por sus comentario me di cuenta que las luces del Stop no le funcionaba por lo que procedí a revisar conectores y bombillos estando bien posterior revise el sensor del pedal y el mismo estaba pegado lo desarme limpie lubrique revise y funciono nuevamente re instale y quedo perfecto, la luz en el tablero de instrumento TC! Se apago y se corrigió la falla.
Ángel Arellané de Venezuela hace 6 años
Justamente tengo OPTRA con el mismo diagnostico, ¿podría decirme por favor cómo logró quitar el sensor del pedal? ¿Qué tan grave es eso?
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Hola señor Ángel, tengo el mismo problema que tuvo usted, mi carro es Optra del 2007, automático, como soluciono su problema, gracias por la respuesta, desde Quito Ecuador, saludos.
Alex GM de Colombia hace 6 años
Gracias por su aporte.
julia TC de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 l circular se ha encendido el TC en varias oportunidades, al apagar el carro se apaga esta advertencia. Que debo hacer antes de acudir a un mecanico que me quitara un dineral???
Miguel angel de México hace 5 años
Tengo un Pontiac G5 igual en el tablero le apetece el tc q hago
José Luis de Colombia hace 5 años
En que parte estas ubicado el sensor del pedal del freno
Maragret de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Soy Margarita mi carro se le daño el plato disco y collarín se los cambie y cuesta ahora para agarra croche y tiene las luces del abs t tc encendidas que hago?
Maragret de Venezuela hace 5 años
En que parte esta ubicado el sensor del pedal del freno?
Saida de México hace 5 años
Después de que se arregló algún detalle hay que ir para que borren los códigos con la computadora
Cesar de México hace 4 años
Mi tablero marca a t/c cuando levanta a más de 100 me ayudas a saber que puedo hacer
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Wladimir Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una suburba 2wd. Ygual marca el tc. En el tablero abeses se le quita y se le pone al conducirlo
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Buenos días señor Gallego, si ha tenido el mismo problema de la Luz TC que se enciende a los 12 o 15 minutos de encender el carro, un Optra automático de 2007, el scanner no arroja ningún código y el chequeo con multímetro del switch del pedal de freno dice normal, que más puede ser ? como es automático, puede ocasionarme algún problema más grave?
Gracias su ayuda, desde Quito Ecuador, saludos.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Hola señor, donde está el botón del que habla en el Optra automático del 2007. Gracias su respuesta.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Me refiero al botón que activa y desactiva el control de tracción
Edgar de Colombia hace 3 años
Hola,, mi carro tiene un problema y es que cuando aceleró prende la luz de tc y abs junto con la luz de freno de mano que puede ser?
Daniela de México hace 3 años
No te da tirones? O se pone duro el volante?
Argimiro Perdomo de Venezuela hace 2 años
A quien pueda interezar: agradezco por favor no me digan cual es la causa por la que enciende la luz TC amarailla en el cluster del chevy optra,de verdad no me intereza, asi que pueden seguir todos opinando sobre el tema,y para cuando aguien sepa del caso seguro el optra sera un clasico de hace muchos años,,,gracias...
Andrea de Colombia hace 2 años
El tc siempre esta encendido. Que debo hacer? Que genera esto?
Alex GM de Colombia hace 2 años
Revisa el switch o interruptor del pedal del freno, es el que enciende la luz de stop
Jean de Venezuela hace 2 años
Nadie sabe sobre la luz del TC! , Todos queremos saber la causa del TC! Cuando el switch de frenos está BUENOOO , que otra causa será. El switch de frenos está bueno , le llega la. Señal al TCM
Vale de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes... a mi se me prende al momento de darle contacto y no enciende el auto...es un chevrolet auris que puedo hacer? Si me ayuda?...gracias!
Darcol de Ecuador hace 8 meses
Por favor alguien que me ayude. Mis luces ABS y tc no se me apagan y por dos semanas y que el carro al frenar de golpe derrapa...que puedo hacer mi auto es un Optra advance 2013
Juanma de Venezuela hace 8 meses
Revisa los sensores del sistema ABS, y el cableado, a mi me pasó y tenía en uno de los sensores traseros el cable roto, y adelante un sensor gastado por el Rose con la goma de la junta homosinetica
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El peor carro del mundo

Chevrolet Optra 2005  60000 kms
Ese carro es una basura... Coemzo por botar por el rdiador a las 15000... caja de cambios nueva a los 30000, motor nuevo a los 70000, raparacion caja de cambios a los 86000, al final dios se apiado de mi y me lo robaron en diciembre de 2012... me cambie de direccion para evitar que el ladron me lo devolviera... Senores salgan de ese vehiculo antes que se arruinen...
Massimo de Venezuela hace 10 años  
MA
35 casos 
Blanco de Venezuela hace 10 años
La verdad es de reirse porque tienes mucha razon. Jajaja Yo llevo mas de 40.000 bs gastado en esa porqueria y nadie, nisiquiera los de la chevrolet saben solucionar el problema. Los sensores me tienen seco.
Carlos R de Colombia hace 3 años
Mi optra Advance 1800 - 2009 tiene 144000 lo compré cuando tenía 60000 solo le he cambiado correa de repartición, el termostato y se le han hecho sus mantenimientos normales de cambios de aceite filtros y demás. Cómodo no molesta y anda bien. La verdad estoy muy contento con este vehículo.
Carlos R de Colombia hace 3 años
@Carlos RYa completamos los 155000 y sigue como si nada, lo único que le hice fue mantenimiento al cuerpo de aceleración y cambio de bujes de tijeras. Este OPTRA sigue excelente.
Loeb20 de Costa Rica hace 3 años
@Carlos RHola, has tenido suerte, yo llevo mas de seis meses sufriendo, le he dado el mantenimiento cuando menos el adecuado, le reparo de todo y está sin potencia y super gaston, le he cambiado de todo y aun falla! Saludos!
Erik escal de Venezuela hace 2 años
@Loeb20Amigo es falta de mecánico y en San Cristóbal si tienes un buen mecánico es un buen carro
raul de Venezuela hace 10 años
Ustedes son unos envidiosos dejen de difamar como no tienen dinero para comprar un vehiculo tan fino y lujoso COMO EL OPTRA estan hablando maldades cosas que no son reales todos los carros tienen fallas todo va en el cuido del dueño y el mantenimiento ahora si lo que le das es rueda y rueda y no le cumples con sus cambios y mantenimiento y si lo que le colocas son repuestos genericos y no originales te va a fallar cualquier vehiculo no importa la marca. La envidia mata...
Migueloncio de Venezuela hace 5 años
Cierto yo tengo envidia que no me roben el mio también jaja
Erik escal de Venezuela hace 2 años
@MigueloncioVenderlo y listo si tienes para mantenerlo
Cristina de Colombia hace 2 años
Para mí ha Sido el mejor carro, yo lo amo es demasiado bueno, solo si pide algo es ponerle original llevarlo a un buen mecánico y no pide mucho, es el mejor vehículo
Blanco de Venezuela hace 10 años
No es envidia mi pana, no todos vienen malos, pero la gran mayoria si... Y lujosos...??? psss, lujoso es un bentley, un rolls royce, oohhh mi guebo que me lo lavo con agua perrier y lo froto con aceites de almendras egipcias jajajajajajaja...
Maira de Venezuela hace 5 años
Jajajaja está buena la discusión que tenian
Anuel de Venezuela hace 4 años
Jajajaja t pasas con lo del huevo
XDDDDDD de Venezuela hace 3 años
Ese carro parece un tragaleche nojoda
Arelis de Panamá hace 3 años
Jajaja jejeje más nada Broder
Henry2302 de Venezuela hace 10 años
Es muy cierto,yo entre lo malo he tenido algo de suerte, tenía un 2008 y no me daba problemas, nunca lo hizo hasta que me salí de la carretera por morón, cayó en desgracia y tuve que venderlo así mismo, con 30.000 km de uso, me compre un 2011 advance y ha resultado ser toda una llaga, vibra a 140 km/h y no se si más allá, pero parece que fuera a explotar, el motor es 1.6 (no 1.8), tiene menos torque que el limited 2008 que tenía,
Renata de Colombia hace 5 años
Que horror como lo siento por uds porque mi optra 1.6 2011 es una bendición bellísimo y es excelente en todo tanto mecánicamente como su interior comprado de segunda único dueño realmente lo cuido, es una maquina muy potente No me molesta en absoluto obvio le realizo sus revisiones correspondientes como debe ser. Lo siento para los que han pasado mal.
JesusyDixon de Colombia hace 5 años
Amigo muy de acuerdo con tigo k lastima por los k compraron el malo. El mío advance 2011 la berraqueea, Valledupar, Cartagena, Barranquilla, San pues y otros destinos k carro tan bravo, guapo, elegante y espacioso. Lastima z los k les a ido mal.
julio toyota de Venezuela hace 10 años
Julio toyota
Amigos hay unas miles de correas de tiempo genericas que se parten, al comprarlas verifiquen que el empate no se vea no se dejen estafar vale dinero las consecuencias
julio toyota de Venezuela hace 5 años
Buenas noches ayer se me tranco una leva despues de mandar la camara a una rectificadora, me dejaron los ductos de lubricacion de los taquetes y tapas de levas tapadas las rectificadoras no sirven ninguna todas hacen algo nuevo rectificadora montalban, en la vega,rectificadora caracas en la yaguara ,recticamara en bellomonte
carlos lanz de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigos mi nonbre es carlos lanz y vivo en upata dejeme desirles q los optras q salieron del 208 en adelante son malos pero el avance 207 tapa negra es el mejor
Ramon bracho de Venezuela hace 6 años
Amigo m estan cambiando un odptra 207 automatico es tapa negra colombiano es bueno ese carro
Richard Jr de Venezuela hace 8 años
Yo tengo un elantra 2008 gls 2.0 para muchos es un gran vehículo y cada vez que viajo siempre me consigo un optra accidentado lo que son los sensores son lo peor es un carro muy bonito pero con la situación que hay en Venezuela es muy arrecho tener un vehículo que te quita demaciada plata.
Richard Jr de Venezuela hace 8 años
Getz, elantra, aveo, accent 2004 y spark lo mejor en vehículos
Janiss silva de Venezuela hace 8 años
Tengo un 2007 limited tapa negra sincronico. Ni la primera vez me a dado problemas asi q como todo cada qien juzga por su propia conclusion. Para mi es la mejor experiencia en un vehiculo tan completo. Ven los defects mas no las grandes ventajas. Me quedo con el y aqui en venezuela papa... sin fueran malos nadie los tendria. Y los cambiaran x bicicletas. Yo t apuesto ha q hay 3 veces mas optra q hiunday o no se cual es el carro q dicen q es bueno.
Massimo de Venezuela hace 8 años
Tienes suerte de tenerlo sincronico, dan mucho menos dolor de cabeza, la caja automatica del optra es una locura, los selenoides no duran nada, problema que ocurre porque no soportan la temperatira del aceite de la caja. Esa es la peor falla.
leosuarez de Venezuela hace 7 años
Todo tiene solucion hermano, el problema de la caja y los sensores se soluciona colocando el serpentin aparte y problema resuelto, tengo uno 2007 motor tapa amarilla y no me quejo!
Juan de Venezuela hace 6 años
Como se coloca Herman o
alex de Venezuela hace 4 años
Hermanos cuando dicen tapa negra a que se refieren?? a la tapa del aceite ?? o del motor
Optrero5285 de México hace 3 años
Se refieren a la tapa del motor
Rtejeda de Estados Unidos hace 7 años
El optra es una basura es un daewoo aqui en eeuu
Blanco de Venezuela hace 7 años
A un conocido le han robado el optra, por un lado esta contento, pero por otra parte esta muy preocupado porque teme de que el ladron le devuelva el carro de lo malo que es. Tuvo que mudarse.
julio toyota de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo hoy se me rompio otra correa por un empate la cambie hace 9000 km la compre en un local en el paraiso el dueño me dice que ha vendido 100 de ellas y nadie le ha reclamado no monten las GM compren DAYCO o GATES
Mario Rincón de Venezuela hace 4 años
Compra mitsuba es la que está sacando el pecho en este momento hasta para los aveos y otros carros
Iguano de Venezuela hace 3 años
En el centro polo queda la distribuidora oficial de Gates, el 90% de las correas que venden por ahí son copias, aparte que los tensores también son copias y luego andan quejándose de que se rompen y doblan válvulas. Piensen en algo, ¿por qué en otros paises no se quejan de eso y solo en Venezuela?.
Pura basura copia china nos traen que hay que cambiar con el aceite cada 5000 km, de igual forma recomiendo que cambien los pistones por unos ranurados y listo adios problema con eso.
Con respecto a los automáticos saquen el serpentin aparte para enfriar la caja y listo, además no dejen que tenga botes de aceite en la empacadura del tapaválvulas porque sino eso daña el sensor pare neutro en los automáticos.
julio toyota de Venezuela hace 7 años
Tengo problema con otro optra es automatico motor design cundo hace el cambio a tercera de una vez se va a primera de golpe lo escanee y me salio ques es el sensor d salida de la caja si alguien le ha pasado por favor expliqueme si lo resolvieron
Elvis dumont de Venezuela hace 3 años
Eso es el pistón de cuarta , has la prueba arrancarlo en tercera y después le sueltas la D
julio toyota de Venezuela hace 7 años
El Optra es bueno pero sincronico y motor limited supuestamente
Blanco de Venezuela hace 7 años
Amigo. El que tenía le pasaba exactamente eso. Le cambien el celenoide de primera a segunda más el sensor. Porque a veces falla el sensor o fallan los envolos donde van los celenoides. La verdad ante Dios te diré, eso no te quitara el problema. Ni la chevrolet soluciona eso. Lo mejor es, cambiar los celenoides de la turbina de cambios. Osea desarmar absolutamente la caja. EN NAGUANAGUA UN SR- JUAN CAJA es el unico que me resolvió esa falla.
Aveces es eso. O la computadora. Tarde 6 meses en encontrar esa falla. Y no se supo que era porque se le cambio muchas cosas. Jamas le hagas dialisis a menos que descartes por los celenoides - sensores y envolos de la turbina de cambio. Ó la computadora. Son dos módulos. Caja y motor. Sensor oxígeno caja, sensor oxígeno motor. Valvula IAC y valvula MAC. La TPR es otra cosa pero es la que define la graduación de las velocidades etc. Gastaras mucho. Juan Caja Resolvió al finalVendí el carro.
Daniel Pinzón de Colombia hace 7 años
Tengo un optra advance 1.6 m/t con 63000 mod 2010 y no ha jodido para nada solo le he cambiado el kit de distribución y las mangueras del aire, y es un carro que es muy bueno, para tener 7 años es mejor que las cáscaras que venden ahora
Massimo de Venezuela hace 7 años
Si es sinceonico te salvaste
Blanco de Venezuela hace 7 años
Di, ese modelo salió muy bueno. Pero si es sincrónico te hazbsalvado jajajaja
henry de Venezuela hace 6 años
Menos mal que me metí aquí averiguar por que quería comprar uno 2005 limite pero los comentarios la mayoría son negativos
thunder de Venezuela hace 6 años
El limited 2005 es uno de los mejores y si el pareneutro es de metal la caja no da tanto peo
Toyo Walter de Venezuela hace 3 años
Bueno día yo también me quería comprar un ostras 2008 límite,pero leyendo éstos comentarios como qué no compró nada jajaja pobrecito esos carros nadien los quieren
juan merida de Venezuela hace 6 años
A mi me ofrecen un optra 2009 automatico en 1300$, ahora lo voy a ver pero por lo que dicen, parece que no es buena opcion, algun carro que recomienden buscar para viajes largos por venezuela?
Gracias
Blanco de Venezuela hace 6 años
Mitsubishi, Toyota y definitivamente Honda...!!! (Lancer/LT 1.8 faros redondosdel 98/2002 y Get ó Civic) Hay Chevrolet pero son más costosos como ese optra por su mantenimiento excesivo.
juan merida de Venezuela hace 6 años
GRACIAS, BLANCO, !!! Ayer lo vi el optra estaba muy dañado y no marcaba el tablero, Que modelo de toyota y año, es para viajar desde barquisimeto a merida semanal?
Blanco de Venezuela hace 6 años
Si deseas viajes largos, confortables y seguro, si de toyota se trata, definitivamente e indiscutiblemente; un Toyota Sienna, es una delicia nave espacial, en el cual se transforman en cómodos reclinables cuyos pedestales permiten mantener las extremidades inferiores elevadas, lo que podría ayudar a aliviar ese problema. Además, su motor, con 296 caballos de fuerza, permite que avances en el camino, algo que se aprecia si te tocan largas carreteras como las que quieres recorrer...

Pero, también puedes optar por un Toyota Highlander. Para que mantengas el mejor de los viajes largos con alto rendimiento.
Y por ultimo tienes como par de opciones más. Un toyota Yaris Delta y el indiscutible toyota corolla new sensation ó el reconocido camry... Estos dos últimos son más comerciales y fáciles de adquirir.
Yo tengo una Toyota Sienna, porque mi familia es una ladilla y quieren siempre llevar de todo.
Feliz día.
Blanco de Venezuela hace 6 años
Si deseas viajes largos, confortables y seguro, si de toyota se trata, definitivamente e indiscutiblemente; un Toyota Sienna, es una delicia nave espacial, en el cual se transforman en cómodos reclinables cuyos pedestales permiten mantener las extremidades inferiores elevadas, lo que podría ayudar a aliviar ese problema. Además, su motor, con 296 caballos de fuerza, permite que avances en el camino, algo que se aprecia si te tocan largas carreteras como las que quieres recorrer...

Pero, también puedes optar por un Toyota Highlander. Para que mantengas el mejor de los viajes largos con alto rendimiento.
Y por ultimo tienes como par de opciones más. Un toyota Yaris Delta y el indiscutible toyota corolla new sensation ó el reconocido camry... Estos dos últimos son más comerciales y fáciles de adquirir.
Yo tengo una Toyota Sienna, porque mi familia es una ladilla y quieren siempre llevar de todo.
Feliz día.
Blanco de Venezuela hace 6 años
Toyota Corolla 2002 LT - motor 1.8 vs 1.6 preferiblemente sincrónico. Automático es una nota también. Esto es una navecita. El de los faritos redondos. Otros modelos también aplican pero sobrepasan los 3.500$ mientras que estas versiones se mantienen entre los 2.400$ y 1.850$. . . No pagues más de 2.800$ por este vehículo que, aunque su comparación es limitada debido a su alta calidad de diseño, es un carro que no deja de ser más que costoso su mantenimiento. Claro, siempre ha valido la pena. Yo tengo DOS jejeje y el carburado del 98/99 tampoco se queda atrás.
Robert de Venezuela hace 6 años
Por favor entre un optra y un aveo cuál me recomienda? Seria para andar en Caracas, busco un carro al rededor de los 3000. Gracias
Blanco de Venezuela hace 6 años
Definitivamente AVEO será lo más conveniente para ti.
Bencomo de Venezuela hace 4 años
Obviamente un aveo!!!!!!!!!
Leonardo de Colombia hace 4 años
Yo tuve un aveo y me salió una basura casi me deja en la quiebra, ahora tengo un optra 1.6 2011 y me ha salido muy bueno no melesta para nada buena fuerza buen pique un carrazo.
blitzkrieg de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes recien vi el foro optra tengo para la venta forros de fabrica para optra vendo por no necesitar 3000bsS negociables si les interesa mi correo es [email protected] y disculpen se que han gastado mucho en sus vehiculos
Wilo de Ecuador hace 5 años
De donde es el carro amigo
blitzkrieg de Venezuela hace 6 años
Para optra azul negro o gris sirve tambien para blanco...gracias
Yorman de Ecuador hace 6 años
Tengo un optra 2007 sincrónico motor tapa negra tiene el trabajo en los pistones que en caso de romper la correa de tiempo no doble válvula y le digo que el carrito no jode como lo comenta.
Blanco de Venezuela hace 6 años
Tienes suerte. Dios te lo ha bendecido.
elias jose de Perú hace 6 años
Me estan vendiendo un optra limited dicen 2006 automatico es bueno o no sean sinceros ?? me lo dejan en 1200 dolares...
Blanco de Venezuela hace 6 años
No gastes tu dinero en nada que tenga vinculación a un optra. Elije otros.
julio toyota de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos el OPTRA trae detalles y muchos, cuando no se le cambian los repuestos nuevos y buenos no tanto originales ya que existe pirateria en ellos, compre un optra lo anille,le compre conchas bielas y bancadas,anillos, todas las mangueras nuevas, sereparo la caja,el radiador,gomas de valvulas ,amortiguadores, 2 switch park y neutro, le relice el trabajo para que no doblara valvulas en fin asi pude viajar en un año aproximadamente 20 viajes a maracaibo y me aguanto despues lo vendi ya estaba votando humo de compresion.
gonzalojo de Chile hace 5 años
Una mierda de auto por favor no lo compren lo dice una persona que quedo casi en la ruina con esa basura. -
Juan David de Colombia hace 5 años
Me estan vendiendo un optra 2007 LT tapa negra sincronico me lo recomiendan?
Blanco de Venezuela hace 5 años
Definitivamente no. A menos que verdaderamente quieras lavar dinero.
Brayan de Colombia hace 5 años
Yo e tenido dos automáticos uno 2005 y actualmente tengo uno 2006 no e tenido ningún problema con ninguno de los 2 son autos ,muy cómodos y buenos a la hora de conseguir repuestos ,espacioso y perfecto para viajar con la familia
rafito412 de Venezuela hace 5 años
Me estan vendiendo un optra 2008 del que es chato atras en 1100, me lo recomiendan?
abraan de Venezuela hace 5 años
Me esan cambiando uno 2008 por mi jeep pero como que no
EliSaul de Venezuela hace 5 años
Hola, tengo un corsita 2002 1.6 4 puertas, motor recién hecho (no tiene mas de 3 semanas). Mi cuñado me esta vendiendo un optra 2007 tapa negra automático y realmente no se si cambiar de carro, la diferencia en el comfort es mucha ya que el mio tiene detalles en tapicería y carrocería. Pero el precio que él me está dando está por debajo de lo que está en el mercado, siempre me ha ayudado y he visto que él le ha hecho las cosas como son, todo a tiempo, ha tratado bien al carro y no lo ha jodido tanto. Tengo muchas dudas sobre el tema ya que he escuchado las 2 versiones. El Corsa es un avión ahora, anda durisimo pero tiene malo el sensor de oxigeno y es costoso, la diferencia entre los 2 es bárbara en cuanto a comodidad, sin embargo no se si en potencia el optra se queda corto. Soy padre de familia, digo esto porque el corsa se me ha hecho un tanto incómodo por el espacio, la sillita de la bebé, la pañalera y esas cosas. Que harían ustedes? Por cierto, él fue quien me vendió el corsita jeje
Massimo de Venezuela hace 5 años
Pareciara que ese año no es malo, sin embarogo si la caja es automatica no me meteria en el.
Alex de Venezuela hace 5 años
Exacto esos vehículos automáticos no sirven se salvan los sincrónicos los límited
Maurilio24 de Ecuador hace 5 años
Hola amigos soy de Ecuador tengo un Optra limited 2008 full equipo sincrónico y la verdad es un gran carro no se porque el desprestigio va hasta 170km sin vibrar motor 1.8 16v es un carro potente fuerte y de gran desarrollo el mio es fabricado en Colombia saludos
Jose Suarez de Colombia hace 5 años
Yo tengo un advance 1.8 modelo 2010 automático, full
Equipo, viaje Colombia Ecuador con el, mantenimientos al día, todo original, tiene 87000 kms, le metí 3500 Kms en 23 días y no tengo problema alguno; si es de estar pendiente con el interruptor park neutro, este se ensucia con grasa internamente, pero es algo de estar pendiente, el carro es muy cómodo, tiene un buen desarrollo en carretera y te lleva a donde sea, no considero que sea un mal vehículo, pero si hay dueños descuidados.
Jose ribeiro de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi opinion es la siguite. Tego uno hace 2 meses y es una gran porqueria , esos carros no sirven para nada. Esa caja es una maldicion, lo estoy vendiendo y nadie me lo compra, tendre que quemarlo.
Jose Suarez de Colombia hace 5 años
Yo tengo un advance 1.8 modelo 2010 automático, full
Equipo, viaje Colombia Ecuador con el, mantenimientos al día, todo original, tiene 87000 kms, le metí 3500 Kms en 23 días y no tengo problema alguno; si es de estar pendiente con el interruptor park neutro, este se ensucia con grasa internamente, pero es algo de estar pendiente, el carro es muy cómodo, tiene un buen desarrollo en carretera y te lleva a donde sea, no considero que sea un mal vehículo, pero si hay dueños descuidados.
Wilo de Ecuador hace 5 años
Una consulta en cuanto está un optra en Colombia...
Jose Suarez de Colombia hace 5 años
Un optra advance 2010, 1,8 cc, automático, cojinería en cuero, soonroof, full equipo por revista está en U$6.000
Wilo de Ecuador hace 5 años
Y el manual en cuanto...y la traída a Ecuador cuanto más en dolares
Jose Suarez de Colombia hace 5 años
Réstale U$ 500 para un manual, no tengo idea del valor del transporte, como anécdota te puedo decir que lleve el mío a Ecuador hace 45 días desde el sur y acá los peajes y gasolina son costosos, el solo viaje desde Bogotá a Tulcán puede estar saliendo por unos U$ 150 a U$200 calculo.
Wilo de Ecuador hace 5 años
Ese valor es en dólares
Jose Suarez de Colombia hace 5 años
Si el valor es en dólares, pero es una referencia de solo combustible y peajes
Angi de Perú hace 3 años
Jajajaja jajajaja qué desahogo vale
Luis damian de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Me estan vendiendo un optra advanced 2012 sincronico, que me recomiendan??
Daniel Pinzón de Colombia hace 5 años
Tengo un advance 2010 y a mi no me ha molestado para nada
JOSE de Colombia hace 5 años
Me ofrecieron un optra mt 2008 limited que recomiendan
Armando de Venezuela hace 5 años
A mi me gusta el Optra, yo creo que tanta guerra psicológica del carro hace mal. No me parece un mal carro quizás es muy delicado, yo tengo uno desde hace 1 semana y le hicieron el motor y la caja, ahorita el motor tiene un taqueteo que no me gusta pero sigue andando, y se le ha roto una manguera de agua porque el electroventilador esta fallando y espero corregir eso, pero omitiendo eso, esta bien, es como todo si no se le hace mantenimiento se va dañando todo
Orus de Venezuela hace 3 años
No es guerra psicólogica amigo es la experiencia de cada quien, y ni es mentira el carro se a ganado su fama... Efectivamente si!! Es un carro muy lindo, tiene muy buena linea y confor pero en cajas automáticas simolemente salen malos, yo!! Tengo un límite tapa negra colombiano 2006 sincronico y fino... Solo me pide es gasolina y aceite más nada, lo compre por q me gusta pero dure mes y medio buscando uno hasta q encontré este de una señora mayor, súper intacto año 2006 con solo 180 mil km no le suena ni un tornillo, ojo todos los Optras taquetean todoooooooosssss ese es el mal de ellos o lo q lo identifica... El que tiene uno sincronico muy difícilmente lo vende. Saludos.
IRAMA de Venezuela hace 5 años
Hola estoy a punto de comprar un optra 2004 sincronico lo probé y se siente perfecto. No tiene el trabajo de las valvulas. Que me dicen? gracias
Daniel Pinzón de Colombia hace 5 años
El carro no es malo, es la pata que le dan, no hay carro que resista
pedro F de Venezuela hace 5 años
Buenos dias me recomendaron el design sincronico necesito por favor una opinion certera gracias
Orus de Venezuela hace 3 años
Cualquier modelo que sea siempre y cuando sea sincronico mi pana así vas más seguro
Giuseppe de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, una pregunta me están ofreciendo un optra 2008 que tal salió ése modelo? Es motor 1600 tapa negra que tal ha salido gracias
ender jose de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un optra 2012 advance sincronico tengo 6 años con el y he andado por toda venezuela y fui con la familia hasta para colombia y no tengo nada que renegar super bueno y anda en la madre no lo cambio por nada
[email protected] de Ecuador hace 4 años
Así es amigo. Yo tengo un Optra 1.8, avance, 2012. Lo compré con 73000km de recorrido. No me quejo, es poderoso, al momento está en 110000km. Es un carro fantástico, fuerte, veloz, cómodo, he andado por caminos hasta de tercer y cuarto orden con un buen desempeño. La gente de mala fe, descuidada, ociosa e ignorante hablan estupideces de este excelente vehículo. Todo carro necesita buen trato, mantenimiento periódico y punto. Abajo los imbeciles e ignorantes.
Roberto Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenos dias compre un optra 2007 sincronico. Me dicen que es tapa amarilla. Pero leyendo los comentarios todos los que nombran son tapa negra. Como saber ya que lo compre sin camara
alexis jimenez de Colombia hace 5 años
Buenas noches soy alexis de colombia medellin y les cuento que compre un optra 2006 hace un año y a el carro le faltaba mantenimiento, por lo tanto el carro molesto por varias cositas las cuales de una se las reparaba y le realice el mantenimiento requerido y lo que le siento hay mismo se lo reparo, y les cuento que para mi es el mejor carro del mundo...
Edison de Ecuador hace 5 años
Me estan vendiendo un optra 2012 full que me recomiendan si saldra bueno... saludos
JesusyDixon de Colombia hace 5 años
Estoy de acuerdo con los que dan buena refencia. Tengo un 2010 y solo le he hecho cambios preventivos en los 2años de tenerlo. Viajo a Valledupar y todos arrededores, tome trocha a la Junta y c porto 1A.
Simón de Venezuela hace 5 años
Me están vendiendo un Optra límited modelo HB sincrónico. Que recomiendan? Es tapa amarilla.
gosvi de Venezuela hace 5 años
Quiero su opinion ya que es primera vez que boy a comprar un carro me estan vendiendo un optra 2007 el motor recien echo es automatico en 2000$ y realmente ahora estoy en duda porque estoy viendo los comentarios
Alejandro de Ecuador hace 5 años
Un buen aporte los comentarios que leo aquí y les comparto mi experiencia con optra, compré un optra 2005 usado con 150000 km. versión full manual, asientos de cuero, motor 1.8 y todas esas monerías de sunroofs y eso, actualmente llevo 250000 km y no he tenido problemas de consideración, salvo las pastillas de freno que por 20$ las cambié, un problema con los fusibles de los neblineros que se me quemaron y los fusibles de los espejos eléctricos. El tema de caja no me ha molestado, para mi forma de ver me ha resultado un buen auto, los repuestos son baratos y se consiguen donde quiera. Le llevo a su mantenimiento cada 5000, el único pero que le vería es que es bastante bajo cuando van 5 personas y roza en los rompevelocidades, respecto a los consumos es un poco mas de lo normal, pero no es exagerado, hay que tomar en cuenta que es un 1.8Lt, un motor que responde bien acá en la geografía del Ecuador, me he ido por costa, sierra y oriente y en todos los lugares la respuesta del auto fue la mejor. Un excelente pique y buena respuesta, por lo demás para mi es un carrazo.
Maria de Venezuela hace 3 años
Hola buenos dias, tu carro es automatico?
Keila de Venezuela hace 5 años
Hola, me estan ofreciendo un optra 2007 automatico, es primer vez que compraria un auto y por los comentarios me he desanimado, que me pueden decir de ese auto, soy mujer sola con dos hijos, espero me puedan ayudar de corazón...
Massimo de Venezuela hace 5 años
Busque otro modelo... No compre otra... Y menos automático... Es mi parecer...
Acirema de México hace 5 años
Hola chic@s, nosotros tenemos un optra 2008, nos lo vendieron hace dos años, todo iba bien hasta que en vez de darle servicio con un ingeniero mecánico, lo llevamos a otro taller "más barato", y le dejaron flojo un tornillo del lado derecho, parecía que se iba a tronar, volvimos a ir al taller económico y nos querían cobrar mucho dinero, le dejaron mal las varillas de la caja de cambios, en fin, le descompusieron a drede varias cositas los inútiles rateros, volvimos a ir con el ingeniero por un par de detalles, nos fuimos de viaje, y donde no le dijimos al ingeniero que revisara, pues de eso se nos descompuso en un puente de subida, ya no entró ninguna velocidad, y si no se pone el freno de mano pues hubiésemos causado un accidente. Pero gracias a Dios, en ese lugar no es como en mi ciudad, donde la mayoría en vez de auxiliar se pasan de frente, nos ayudaron a remolcar lo hasta un lugar seguro. Nos recomendaron un mecánico muy bueno, nos dio gusto que quisiera trabajar en navidad, lo malo fue cuando cobró, muy caro. De momento nos molestamos por lo caro que cobró. Pero no ha vuelto a dar problemas. Creo que el detalle esta en llevar el carro a un lugar donde de verdad sepan. El de nosotros es manual, con vidrios eléctricos, corre muy bien, frenos excelentes. Le cambiamos el radio por una pantalla China con su cámara trasera. Y para mí, esta de lujo. Eso sí, le damos su servicio cada vez que le toca en el lugar adecuado, pues es verdad que es diferente en su ensamblaje, donde le cambiaron el radio por lo regular lo hacen en una hora, se llevaron 4 con nuestro optra, pero funciona excelente, al poner en reversa, se acciona la cámara,buen rendimiento de gasolina, asientos cómodos, buen sonido, el cual mejoró con la pantalla china, donde si estamos por un largo rato esperando algo o a alguien hasta películas podemos ver, y contestar llamadas desde el radio, ya que tiene Bluetooth...
Massimo de Venezuela hace 5 años
Los optra sincrónico tienden a tener menos problemas... Y los 2008 ya mejoraron bastante detalles. Automático nunca...
Félix O. de México hace 4 años
Donde compraste la pantalla quiero uno para el mío, yo fui su tercer dueño, el pistón de 3ra a 4ta de se rompió, se cambió y anda de lujo, su motor 2.0 es muy responsibo y en carretera es una chulada sin ir revolucionado.
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Karoka de Chile hace 5 años
Me están vendiendo un chevrolet optra xl full equipo año 2012 me lo recomiendan o busco algo mejor?
Saludos desde chile!!!!!
Massimo de Venezuela hace 5 años
Hermano los optra son una caja de sorpresas... Mejor busca algo más seguro...
pedro de Colombia hace 5 años
Amigo las cajas del optra hay que cambiarle el aceite y filtro a los 70mil kilometro a no cambiarlo daña los selenoides y sensores, por las virutas que botan los discos y el iman que recoge las virutas se satura. Esos selenoides estan para proteger la caja. Al no hacer su mantenimiento al tiempo adecuado pasa todo esto
Eduardo de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra2012 y vibra al pasar de 140 xq?
Massimo de Venezuela hace 5 años
Posiblemente cauchos... Prueba a balancearlo... Pero es posible que los cauchos estén dados... Balancearlo. Sino se resuelve rotalos...
Adrian de Venezuela hace 5 años
Buenas estoy por comprar un optra advance SINCRONICO 2009 con 150.000 km, lo vi y esta serenito, de caja, de motor, tengo un amigo que tiene un limited 2008 sincronico y le ha salido muy bueno. Estoy motivado porque tengo entendido que los sincronicos son buenos, pero quisiera saber su opinion
Massimo de Venezuela hace 5 años
Mira uno de los mayores problemas son las cajas automáticas. 150 mil kilómetros son 15 mil al año... Tiene un uso de ciudad... Lo que no es malo... Bueno si esta sereno solo revisa que la luz del motor cito... La que te indica fallas encienda al pasar el switch y apague l encender el vehículo...
John Byron Giraldo de Colombia hace 5 años
¡Buen día! Tengo un Chevrolet Optra Limited modelo 2008 con transmisión automática, es un excelente carro, viene full equipo y con todo lo necesario para una buena conducción, soy transportador profesional de carga pesada por carretera; solo les doy un consejo, ningún vehículo, de ninguna marca se le deben comprar repuestos genéricos, ni mucho menos llevarlos a talleres baratos donde no existen técnicos profesionales y/o que no den una buena garantía. ¡La calidad de tu vehículo está en tu cuidado y el tipo de mantenimiento que le hagas, no compres baratijas!
rordo_73 de Venezuela hace 5 años
Buen día a todos. Respeto la opinión en general y cuento mi caso: tengo un optra limited, automático, 2007 full equipo, tapa negra y desde sus inicios me ha pedido sensor pare neutro en agosto del 2018 el cual repararon y va a cumplir 1 año de reparado y va bien, bases superiores de caja y motor, correa de servicios gral por desgaste, triceta y kit tiempo. Aun sigue rodando muy bien. Venezuela _ Edo Tachira. Saludos
Jesus de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes éxitos y bendiciones a todos me están vendiendo un optra 2005 aparentemente muy bien cuidado en 1650$ creerían uds con su experiencia que esta bien el precio o esta muy caro, y realmente me recomendarían ese carro?? teniendo en cuenta que tiene rines de lujo y que según el vendedor el carro está al día de todo absolutamente todo... muchas gracias
julio toyota de Venezuela hace 5 años
Buenos dias Jesus siendo 2005 esta un poco caro,pero si tiene 4 cauchos nuevos,que no tenga ruido ni bote de aceite,ni por el motor,caja,direccion, has la prueba en subida larga y bajadas para probar el funcionamiento del la caja, deja estacionado y prendido el carro por 10 minutos y despues lo acelera a ver si no sale humo por el escape,cheque ruido del compresor aire acondicionado, cualquier cosa estamos a la orden.
Carlos upata de Venezuela hace 5 años
Quien me podría decir q tan bueno es un Optra limited 2006
gonzalojo de Chile hace 5 años
Amigo la verdad no le recomiendo ese vehículo yo tuve uno lo compre con 125.000 km primeros fallas eléctricas tablero se apagaba después bobinas, al tiempo filtraba aceite por la tapa de válvulas, se encendía el check engine con frecuencia arrojando un sin fin de fallas, después fallo sensor ckp sensor de posiciona de cigueñal y para rematar se corto la correa de distribución o correa de tiempo solo tenia 10 km la correa , finalmente fui feliz cuando lo pude vender, un amigo se compro el mismo auto y yo diciendole no es una buena opción y también pasa metido en el taller no es un auto confiable, ahora soy feliz con mi nissan tiida 180.500 km y nunca una falla
Adolfo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches estoy por comprar un carro en 1850$ es un optra 2008 sincronico con 120mil kilometros cuenteme de ese carro me lo recomiendan
JesusyDixon de Colombia hace 5 años
Compadre respeto tu opinión pero yo tengo el advance 2011 llevo 2 años con el y hasta ahora creo fallas, detalles y gastos preventivos
JesusyDixon de Colombia hace 5 años
Pienso que depende mucho de la sinceridad de quien te vende en cuanto a su hioja de vida, reparaciones, fallas, y finalmente si deseas técnico de confianza para concepto antes de compra.
gonzalojo de Chile hace 5 años
La verdad no es un auto de buena calidad a cada taller que paso o con mecanico que hablo dan quejas de ese vehículo que es delicado y poco confiable, el auto en si es bien equipado estable muy rico para viajes largos pero mecánicamente es una verdadera basura, exepciones que las ay, o que los dueños siempre se ocuparon de su vehículo con sus manutenciones y no den mayores probelmas también los ay. Como mencione mas arriba conozco y sigo conociendo dramas es mas mi colega se compro uno 2010 95.000 km y ya se esta quejando por las fallas eléctricas que le esta presentando se hace presente que mi colega es el tercer dueño, es mejor otras opciones no pierdan su dinero con ese vehículo, opiniones basadas en hechos reales y comprobables antes me gustaba mucho ese auto me decepciono. -
JesusyDixon de Colombia hace 5 años
Es tu opinión y se respeta ya te dije tengo el advance 3er dueño ayer cumplí 2años con el y solo reparaciones preventivas
Flaco de México hace 5 años
Pues aquí en México son buenos carros, no se devaluan tanto como los dodge. Yo tengo uno 2008 manuál, muy correlon pues es motor 2.0 16 válvulas doble árbol. Los de aquí son hechos en korea y vienen muy bien hechos. Lo único malo es que sus refacciones son bastante elevadas de precio de ahí en fuera adoro mi carro.
Carlos de Venezuela hace 5 años
Tengo unos 2007 Sincronico Con 260mil kms Ha sido el mejor carro que he tenido. Absolutamente nada de que quejarme. Nunca he tenido problemas. Simplemente he seguido el mantenimiento tal cual lo dice el manual y cambio de correa de tiempo cada 40mil. Totalmente recomendado
julio toyota de Venezuela hace 5 años
Buenos dias les recomiendo correa marca SUN JAPONES
julio toyota de Venezuela hace 5 años
Buenos dias yo soy mecanico y para mi es uno de los mejores carros y son economicos en los repuestos, lo que si tiene es que cuando pide un repuestos montarselo nuevo
diego de Venezuela hace 5 años
Buenenas estoy vendiendo mi optra 2009 en perfectas condiciones interesados escribir al 04148507062 o al 04126992129
Daniel de Venezuela hace 5 años
Buenas noches me están vendiendo un optra 2007 automático tapa negra en excelente condiciones 155mil km en 1.600$ me recomienda el auto?
gonzalojo de Chile hace 5 años
Amigo yo tuve ese vehiculo en terminos generales es amplio comodo estable firme y bien equipado, pero en cuanto a su mecánica es bastante deficiente, tiene múltiples fallas , filtra aceite por tapa de valvulas, problemas eléctricos recurrentes, prende check engine falla de sensor de cigueñal ckp, falla de bobinas de encendido fallas en termostato, fallas en la admisión y por ultimo son muy buenos para cortar correa de tiempo o de distribución ese fue mi caso particular , ahora un amigo de universidad tiene el mismo vehiculo año 2009 102.000 km y le ha presentado innumerables fallas, así que si le sirve esta opinión basada en hechos concretos y reales aparte que a cada taller que llevaba mi optra me decían que no es un buen auto , en conclusión amigo no se lo recomiendo ahora pueden haber excepciones y algunos pueden salir buenos pero no arriesgue su dinero y apuntar a la suerte busque mas opiniones y se dara cuenta, yo lo tuve por que gustaba bastante el modelo pero me decepciono sus innumerables fallas lo compre con 125.000km y se fue con 164000 era año 2008 eso amigo no bote su dinero
JesusyDixon de Colombia hace 5 años
Amigo yo tengo el advance año 2011, solo he realizado mantenimiento preventivo en 2 años 0 correas 22mil km. Lo k indica para mi el modelo k aún disfruto es excelente auto
JesusyDixon de Colombia hace 5 años
Lo compré con 42mil km y hoy tengo 64mil. Claro lo trató como mi mejor amigo, limpieza, 0 ruido. Mejor dicho si te interesa y lo vez bueno agale. Normalmente yo compro sin revisar x mecánico pero si tienes uno bueno y de confianza llévalo a ver su recomendación previa.
LUIS PEÑA de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo que tal salen los optra 2010 automatico tiene 105.000 KMS
vanegasff de Venezuela hace 5 años
Buenas noches que tal ha salido el optra 2008 sincronico motor design gracias
gonzalojo de Chile hace 5 años
Si ha tenido buen mantenimiento no debería presentar mayores problemas, pero por lo general estos vehículos presentan problemas eléctricos son muy buenos para prender check engine y filtrar aceite por la tapa de válvulas, mejor busque otro auto de mejor calidad y no arriesgue su dinero. -
Xavier de Ecuador hace 5 años
Compré un Optra 2006 limited en el 2014 (110000km/recorrido) actualmente tiene 202000km. Solo se me paró dos veces x asuntos muy sencillos y se daño el modulo del abs. Cambie la banda de distribución a los 80000 km. Después de eso nada. Todo normal. Para es muy buen carro veloz. Potente. En Ecuador la gasolina no es muy buena siempre ha usado la de mayor octanaje 92-93 octns
Carmen Li de Venezuela hace 4 años
Hola Buenas me están ofreciendo uno Optra Design 2011 que tal sale?
Karoka de Chile hace 4 años
No lo compres es un caxo
yiyo de Colombia hace 4 años
Uyyyy no mejor ya no compro un optra, porque de tantas referencias malas q dan ya me asustaron, que tal salio el corza evolution 1.4 el cortico?? gracias
gonzalojo de Chile hace 4 años
Optra no es recomendable da muchos problemas eléctricos no regale su dienro
explorerluis2018 de Venezuela hace 4 años
Buen dia, he tenido los optra en todos los modelos, 05, 08, 10, 11 y han salido excelente, marcando al momento de la venta un promedio de 300 mil kilometros cada uno. Solo me he limitado em hacerle el mantenimiento de acuerdo al manual. Lo unico hecho fuera o no de acuerdo con el mencionado manual es que cambio el filtro de la gasolina y de aire conjuntamente con el cambio de aceite y eliminar las mangueras que van del envase al cuerpo de aceleracion y de alli al termostato. Alguie comentó sobre los carros lujosos opino que eso es gusto de cada quien y lo del agua pierrer y aceites de almendra yo tengo casi sesenta años usandolo sin nada de eso y funciona de maravilla. Para viajar por el paramo los mejores carros son Fiat palio fire 2005, renault symbol 2011 y peugeot 207 2012. Yo viajaba mucho por alli y me quito el sombrero con estos vehiculos que les meti in promedio de 180 mil km a cada uno. Y por ultimo si es para cargar a la familia y hasta el pero les recomiendo una explorer XLT 2.007. Me quito el sombrero con este vehiculo. Feliz dia.
Jotaaaaa de Chile hace 4 años
Dejate de mentir mierda yo tengo un optra 2007 le hice cambio de kit de distribucion a los 152 mil kilometro de hay sus mantenciones basicas y jamas pero jamas me ha dado una pana para irse al taller asique dejate de hablar ignorante de mierda el problema eres tu que no sabes cuidar las huebadas seguro eres de esos pendejos qie ven rapido y furioso y cree qe todo auto debe ser igual xD
Cristián de Chile hace 4 años
Toda la razon, llevo un monton gastado en el auto. Al principio fue bueno, ahora me a dado un monton de fallas, y OJO no es por el mal uso o mal mecanico, solo repuestos originales y taller de la concesionaria. Al final lo deje parado en casa
jamade de Colombia hace 4 años
Cierto, el mío Optra 2005 1.4, fuimos a la costa, a ecuador y muy bien, los desgastes normales de todo vehiculo
Reje de Colombia hace 3 años
Si sr yo también tengo uno modelo 1.4 2005 único dueño y aún no he reparado motor
Mario Rincón de Venezuela hace 4 años
Cada quien con sus opiniones yo tengo un 2008 limited motor tapa amarilla (en Venezuela motor design) y de verdad que no tengo quejas, se lo compre a un tercer dueño y sinceramente no lo cambiaría por otro carro. El confort que te brinda a la hora de manejado no lo conseguirás en otro carro de su precio (precio cabe destacar bajo para ser un carro de su categoría, dado a los malos comentarios de personas que lo que compran son puros repuestos genéricos por no tener dinero y ser pichirres o son aveolovers o toyobobos) la sencillez de su mecánica lo rápido que es en carretera, lo cómodo de sus butacas, su aire acondicionado y su seguridad a la frenada con el abs es lo hace perfecto para andar en carretera! Lastima de los afectados por los famosos mecánicos mata de mango las rectificadoras 5 dólares y los repuesteros que te dicen este sensor o este repuesto hace lo mismo que el original! Y cabe destacar que he comprado varios carros incluyendo toyota y no me decido a vender o cambiar mi optra!
Rickmnmnmn de Colombia hace 4 años
Hola. Me recomiendas un optra 2009 1.8?
gonzalojo de Chile hace 4 años
Como señalaba un usuario mas arriba que prácticamente es una maravilla de auto comprelo total es su dinero pero sin quejarse después, el auto en si es muy bien equipado pero mecánicamente es muy propenso a fallas, como le señale es su dinero , pero tenga claro que existen cientos de muchos mejores y mas confiables autos. -
jamade de Colombia hace 4 años
Yo tengo un optra 1.4 2005, lo cpmpre de segunda , me salio bueno, he ido a la costa, a ecuador , y otros lados , y muy bueno,
Saad de Colombia hace 4 años
Yo tengo uno modelo 2009, Optra Advance, comprado en el 2008, único dueño, actualmente tiene 125.000 km y me ha ido superbien con el, actualmente en Colombia no hay un automovil chevrolet tan cómodo como ese
john de Venezuela hace 4 años
Optra limited del año que sea sincronico es una maravilla
tobasia de Venezuela hace 4 años
Buenas...amigos me estan ofreciendo un optra 2007 el motor esta malo porque la bomba de aceite dejo de bombear y doblo biela posiblemente rayo bloque,,, la situacion es que el dueño lo esta ofreciendo para que se lo lleven en 300 dolares porque no piensa meterle dinero... yo quiro comprarselo y repararlo porque son carros muy elegantes y seguros por dentro el carro esta parado pero mi pregunta a la comunidad es si vale la pena que tal estan los precios de los respuestos...Optra motor design año 2007
Massimo de Venezuela hace 4 años
Si es sincrónico dale...
Miguel de Venezuela hace 4 años
Que tal es el optra hatchback automático 2009
L. Hernandez de México hace 4 años
Cada quien opina como le va en la feria, en mi familia tenemos uno 2007 sacado desde la agencia y nunca a dado problemas, solo cosas básicas y mantenimiento de rutina, y se le da uso pesado ya que es para el trabajo
Rod de Chile de Chile hace 4 años
Como dicen los japoneses... ¿Auto Amelicano... jajajajajaja?. Es un water con ruedas. Un Corolla del 2004 es mil veces mejor y más viejito
Massimo de Venezuela hace 4 años
El optra de americano no tiene nada. Ese es un strike que nos pasaron en venezuela. Ese pero es coreano... La versión sincrónica funciona mejor...
Darwing de Venezuela hace 4 años
Miren les voy a decir una vaina tuve todos los optra que salieron y la falla que tienen son los dueños la vida de los carros están en el mantenimiento de ellos así que no se quejen y maduren para eso traen un manual y vida del mantenimiento
Alexander de Venezuela hace 4 años
Hay Dios Chevrolet optra tendencia en redes sociales tuve uno bien bonito color vino tinto tapa negra pero en verdad le compraba todo original cada vez que se dañaba algo disfruté más de la mecánica que los paseó si tienen buen confortable buena línea pero mecánicamente dan dolor de cabeza no es seguro para nada se gasta mucho Respuesto originales. Para mi opinión fue un carro echo y lanzado al Mercado sin probarlo bien y gracias a ese carro los mecánicos siempre comen gracias es todo
JesusyDixon de Colombia hace 4 años
Amigo. Una vez mas lamento contradecir a los que se quejan del auto. Pero, sigo insistiendo que por lo menos el que tengo Advance mecanico 2011 salio muy bueno, solo detalles de gusto, mantenimientos preventivos conforme a ficha tecnica y por el tema de la pandemia parado frenos pegados. Del resto 1A, viajes de largos trayectos y nunca me ha dehado tirado.
CarroNuevo de Venezuela hace 4 años
Hola soy de Venezuela estoy por adquirir este optra Advance 2011, sincronico con solo 134.000km, resulta que a la dueña le rompio la correa a los 120milkm, y le doblo las valvulas, como tenia otro carro lo dejo con su mecanico de confianza que es un primo, para que lo arreglara, bueno le hicieron el trabajo de los pistones y el carro anda bien, esta muy original, el unico detalle es que tiene el radio bloqueado. Sera buena inversion adquirir este carro? saludos
JesusyDixon de Colombia hace 4 años
Compadre, si ya vio el auto, el problema de valvula fue solucionado, hubo acuerdo en un buen precio y no existen daños ocultos. Se lo recomiendo, esposible hayan forzado a sobre desgate la correa por eso se rompio. Yo al mio acabo de hacerle cambio de kit de tiempo y bomba con 70mil km. Pienzo k todo esta mantenimientos preventivos y correctivos a tiempo. Muy buen auto Advance sincronico 2011.
CarroNuevo de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo, te pregunto algo, en tu pais, cual es el precio por el que ronda este automovil en $$?
Crisi de Ecuador hace 4 años
Este pobre hombre...es muy buen auto pero en Venezuela no tienen dinero para arreglarlo
Massimo de Venezuela hace 4 años
Ese es el problema que hay que arreglarlo... No entiendo lo de pobre hombre, pero viniendo de un Ecuatoriano no esperaría menos... Que vaina... Tu sabes a cuantos Ecuatorial os le quitamos el hambre en Venezuela, imbecil...
luis1968 de Venezuela hace 4 años
Buenas Noches! excelente comentario, Una pregunta, alguien tiene una experiencia con chevrolet epica 2009. Gracias por sus respuestas
gonzalojo de Chile hace 4 años
Hola por lo menos acá en Chile es un auto poco común repuesto escaso no fácil de encontrar caro de manutenciones , por otra parte es un auto cómodo estable espacioso ten en cuenta que es un auto algo viejo ya, y es el tiempo donde empieza a dar problemas. -
luis1968 de Venezuela hace 4 años
Muchísimas gracias por tu respuesta, estoy evaluando comprármelo.
Carlos D de Venezuela hace 4 años
Tengo un Optra Advance 2011, sincronico, lo compre con 20.000 Kms. y estoy de acuerdo, es un excelente auto, solo a visto mecanico cuando le cambiè la correa de tiempo a los 56.000, (correa marca Gates, poleas y bomba de agua de buena calidad) ahorita tiene 101.000 Kms. esta botando aceite por la empacadura del tapa valvula (es normal y es una tonterìa cambiarsela) tambien le cambiè el collarin hidraulico. Con el perdòn de los buenos mecanicos, pero es verdad, hay mucho loco trabajando mecanica y son los que dañan los carros en vez de reparar, esa mala fama del optra no es real. Yo lo recomiendo, sobre todo el sincronico. Muchas veces lo malo està detràs del volante y del mal mecanico.
JesusyDixon de Colombia hace 4 años
Completamente de acuerdo con Tigo carlos muy buen auto espacioso y confortable nada que envidiar al ultimo de los 2020.
Angel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, quisiera saber con sinceridad si el Optra es un carro tan malo o si es bueno? Y de ser bueno que año, que modelo y con cuál sería mejor, automático o sincronico? Por favor porque quiero este carro pero con tanto malo comentarios quitan las ganas ah y si es posible que debo revisar al comprar un Optra de segunda mano... gracias
Carlos D de Venezuela hace 4 años
Amigo yo le aonsejo que compre su optra, verifique el precio con otros vehiculos , la comodidad, las prestaciones y se darà cuenta, si se fija en el foro la mayorìa de los que hablan mal se refieren a fallas mecànicas que no son bien resueltas y eso no tiene nada que ver con el carro sino con el chofer y los malos y barateros mecanicos. Si lo consigue sincronico mucho mejor, es un carro de mecanica facil y muy còmodo. Eso si busquese un mecanico de confianza que lo pruebe y el le dira las fallas que pueda presentar
Angel de Venezuela hace 4 años
Ok gracias por las repuestas pero lo irónico es que hasta los mismo mecánicos que he consultados, unos conocidos y otros no me dicen q ni por error piense en Optra, q son lo peor y pare de contar, al igual que la Captiva, la Meriva y el Astra o sea casi q todos los Chevrolet son malos...entonces quedó así como dubitativo...pero tendré esto en cuenta
Carlos D de Venezuela hace 4 años
Yo creo que es el peor chofer del mundo mas bien jajaja
Carlos D de Venezuela hace 4 años
Si es automatico amigo Angel, revise 3 cosas, el pare neutro que tiene que ver con el retroceso, el pin de 4ta. Que es cuando no hace el cambio de tercera a 4ta. Y por ùltimo el automatico de la caja. Si usted lo prueba y la caja funciona bien comprelo con los ojos cerrados, los venden muy ecònomicos, precisamente por la mala fama que le han dado y como todo, comprar un carro de segunda es una loterìa porque no se sabe como lo trataba el anterior dueño.
Jose Sequera de Venezuela hace 4 años
Todos los que opinan que el optra es un al carro, los invite a que se compren un toyota y no le hagan sus mantenimientos preventivos y coloquen repuestos no originales, a ver si nunca se les daña...es como todos amigos, ningun vehiculo es malo, malo es el dueño que no lo sabe mantener
julio toyota de Venezuela hace 4 años
Buenos dias jose, mucho gusto acabo de comprar un optra me falta varios repuestos no tendras, para mi el optra es un carro economico y bueno lo que se tiene que tratar como debe ser.
Jose Sequera de Venezuela hace 4 años
Buenos dias julio, que repuestos te faltan??
EdgarF de Venezuela hace 4 años
Buenas noches me están vendiendo un Optra 2009 en 2300$, kilometraje 75.000 tiene detalles básicos en pintura, luz de techo que no prende, valdrá la pena comprarlo...
Carlos D de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Edgar, si el carro esta bien de motor, caja y no esta destartalado por dentro, comprelo, es un excelente precio, el bombillo del techo es facil reemplazar, los detalles de pintura son normales y se reparan poco a poco. Es un vehiculo nuevo aqui en venezuela y no iene mucho kilometraje teniendo en cuenta que lo normal es entre 20 y 25 mil kilometros por año. Si ya lo compraste, bien.
S s c c de Chile hace 3 años
Yo todavía estoy batallando con uno! Tiene más dramas k la rosa de huadalupe! 😂🇨🇱😎
Carlos de Venezuela hace 3 años
Bueno en mi caso tengo un Optra y particularmente me ha salido muy bueno lógico como todo carro tiene que tener su mantenimiento el que tengo es importado si me han dicho que los que fueron ensamblados en Venezuela si presentan muchas fallas
Reje de Colombia hace 3 años
Muy bueno 2005 50 mil km
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EdgarF de Venezuela hace 3 años
Estaba tomando la decisión por el optra y terminé comprando un astra 2004 edición especial
Javier de Venezuela hace 3 años
Buenas que tal son los Optra 2005 límited sincrónico ?? Me están vendiendo uno con motor recién hecho y 90milkm, vale la pena?
blitzkrieg de Venezuela hace 3 años
Hola tengo la tapiceria orig de fabrica de los asientos en mezclilla para colores blanco gris azul o negro cuanto ofrecen oigo ofertas gracias
blitzkrieg de Venezuela hace 3 años
Hola tengo la tapiceria orig de fabrica de los asientos en mezclilla para colores blanco gris azul o negro cuanto ofrecen oigo ofertas gracias
Diegoes de Chile hace 3 años
Hola estoy por comprar un optra 2006 1.6 funciona en excelente estado y se ve el cuidado tiene pequeños detalles estéticos como todo auto, lo que tengo curiosidad es que tenia la luz del check prendida? Estoy claro que hay autos que siguen funcionando excelente pero me preocupa que sea algo grave y tenga que invertir mas de mi presupuesto. Algun consejo?
Nora de Venezuela hace 3 años
Que me dicen del optra advance 2012 sincrónico con 48. 000 km, único dueño? Me lo están vendiendo
Carlos Sepulveda de Colombia hace 3 años
Tengo un problema con mi optra, no prenden los bombillos del stop cuendo freno, los fusibles, los bombillos están buenos, a la pera del freno no le llega corriente, me pueden colaborar? Gracias
Claus de México hace 2 años
Yo tengo un optra automático 2010 y lo he disfrutado mucho. E recorrido casi todo México en el sin problema. Si el termostato se le tiene que cambiar con regularidad pero es económico el cambio. Obvio exige sus mantenimientos y cada 50000 km un servicio con cambio de bandas y demás pero fuera de eso y su afinación no pasa a más. A sido excelente. De hecho lo vamos a cambiar pues ya queremos uno más reciente pero este ha sido fiel compañero de viajes y nos duele deshacernos de él.
explorerluis2018 de Venezuela hace 2 años
Yo he tenido 4 optras, 1.000.000 de kilómetros promedio entre los 4 no se pueden equivocar, excelente carro, lo único que he hecho es mantenimiento según el manual del propietario, tuve un Malibú que le dí hasta más no poder, a los 40 mil km, motor fundido, a los 60 mil, caja deslizando, botes de aceite en dirección y transmisión, que hice poco mantenimiento. Conclusión, hay que hacerles mantenimiento y cuidar, sino se cuida, cualquier vehículo sale malo.
Carlos Sepulveda de Colombia hace 2 años
Tengo un optra 1600 modelo 2011 tiene 130.000 kilómetros y no molesta para nada, hay que hacerles buen mantenimiento, cualquier marca de carro si no se mantiene como debe ser, molesta.
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Como medir y agregar aceite a la caja automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 110000 kms
Deseo cambiar el aceite de la caja automatica de mi optra 2005, pero no encuentro varilla medidora, y tampoco encuentro como agregarle aceite si hiciere falta. Tambien deseo saber cual seria la mejor marca de aceite.
LOZANO de Colombia hace 10 años  
LO
33 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo si no tiene falla la caja déjala quieta no ahí aceite de todas formas es de ron seis mil el litro saludos y suerte
Karina de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo gallego tengo un optra design y no se si a la caja le falta aceite ya que cuando va rodando en para pasar a segunda jalonea raro
LOZANO de Colombia hace 10 años
Gracias gallego por tu respuesta, me parece lógica y lo haré, pero ya que menciones si presenta algún problema la caja automática de mi optra, te comento que cuando estoy en carretera por varias horas, empieza un jaloneo como tratando de engranar en otro cambio , y lo que sucede es que enciende HOLD y se queda como en tercera, el auto sigue normal pero amarrado con el HOLD. En la ciudad se comporta normal.
Arcaya de Venezuela hace 7 años
Debes cambiar el pare neutro esa falla se produce por que ya está dañado
LOZANO de Colombia hace 7 años
Gracias por el apoyo recibido muy efectivos
edgra pena de Venezuela hace 6 años
Buenas trades mi carro se qeda en tresera ya canvie toda i siqe igal
Damian Franco de Venezuela hace 3 años
@ArcayaAmigo la falla es un selenoide de avance. Esta ubicado en el cuerpo de valvula y es de colo negro... Son do, alguno esta quemado.
Nestoryorro de Venezuela hace 2 años
@ArcayaBuenas noches amigo tengo un optra la caja cuando arranco golpea yx como para el 3 cambio le cuesta entrar q tengo q aserle
jorge de Colombia hace 10 años
Tengo un optra limited 2007, me sucedia lo mismo cuando andaba en carretera por varias horas y estaba entre 60 y 80 km/hora se presentaba un fresano y luego un jaloneo, para luego prenderse el Hold. En algunas veces apaga el carro y desconectaba el borne derecho de la bateria y luego desaparecia. En otras veces despues de apagarlo apretaba y lo sostenia con el dedo el hold que esta cerca a la palanca y movia el carro variando los cambios neurtro, D, 1, 2 y 3. Esto ultimo me funcionó algunas veces, pero luego otros dias seguía el problema. Tuve que llevarlo a que me lo escanearan y resulto malo el pare/neutro malo. Se lo cambié y desapareció el problema.
jose luis de Colombia hace 6 años
Tenia el mismo problema con mi optra lt 2008 , lo tanqueo con gasolina extra y adios encendida del hold
Sergio de Colombia hace 2 años
@jose luisSolo con llenar con gasolina extra ?
HERAS de México hace un año
@jose luisAún tienes el optra, y en verdad con mantenerle el tanque de gasolina lleno, se soluciono el problema del hold.
junior de Venezuela hace 7 años
Buenas, les escribo para saber donde se mide el aceite de la caja del optra ya que no encuentro la varilla y me presente la falla que se queda pegada la velocidad y se clava el freno de un solo golpe la ca estara mala o sera sensor por favor mepueden ayudar
yimipaez de Venezuela hace 2 años
La caja del Optra son selladas no trae varilla tiene un tapón que sacar y por ahí se mide el nivel de aceite.
Rafa de Venezuela hace 7 años
Buenas, amigos yo tengo un optra 2009 me salio muy bueno despues de 270 mil kilometros es q presento una falla, no se si fue el pare y neutro o la caja pero revise el nivel de aceite y al destaparlo boto un poco; para revisar el nivel la caja tiene 2 tapones el de medir el nivel y el de drenar, el primero esta en la parte lateral de la caja del lado donde esta el soporte inferiol de la caja es un cuarante de 5/15 gira como cualquier tornollo al principio es bastante duro, deigual forma no apretar demasiado al cerralo,
Javier de México hace 7 años
El tapon esta abajo de la flecha homocinetica lado derecho entre la flecha y el soporte en la transmisión
Pirito de Venezuela hace 7 años
Por favor cual aceite de caja se usa para un optra advance 2009? Unos me dicen que ROM 6 y otros que ROM 3.
Solucionado
Mejor respuesta (según LOZANO)
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Se le hecha Dexron 6 semisintetico
El Viejo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos forista. Quisiera saber en donde y/o en que parte de la caja automática del Optra limited, se le mide el nivell de aceite. Gracias. Saludos
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigos tengo un optra lim 2006 y no aplica ninguna velocidad alguien me podria ayudar
Guillermo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, debes cambiar el sensor pare neutro y listo, me ha pasado dos veces, eso es, cambialo y gradualo, MUY IMPORTANTE GRADUAR, sino te dara una tachadura en el tablero.
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Amigo lo he cambiado y graduado y sigue la misma falla
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Amigo el carro aplica cuando acelero y llega a 3000 revoluciones cuando lo detengo no aplica alguien me podría ayudar
Guillermo de Venezuela hace 7 años
Enciende el carro y saca el borne de la batería mientras está encendido, mide la corriente del ramal con testers, estos carros fallan mucho con la electricidad y produce cualquier daño, si el carro se apaga encendido cuando le quites el borne de la bsteria es porque tiene alguna falla de corriente en el alternador y no te aplicará velocidades o acelerará. Deja la bsteria desconectada toda la noche para el reset de la computadora y al otro día emcender el carro y probar, sI la falla sigue presiona el botón hold de la caja y prueba todas os velocidades de la caja.
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Alguien me puede informar como cambiar el filtro de la caja automática del optra
Antonio D de Venezuela hace 6 años
Sacas la tapa que va por el frente y el cuerpo de valvula Asi llegas al filtro. Tienes que partirlo para sacarlo luego para montar el otro le cortas un poquito en la boca un centrimetro para que entre y luego arma todo. Ese firtro se cambia abriendo la caja pero asi lo puedes cambiar y queda fino
banard de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, tengo un optra 2008, cuando lo enciendo comienza a botar humo blanco en mucha cantidad, me dijeron que podía ser el vacun de la caja? que opinión tienes al respecto, ya le hice mantenimiento a los inyectores y revise las bujias y todo esta bien.
José Manuel Raña Gómez de Venezuela hace 4 años
Cuando bota humo blanco por el tubo de escape es porque el Catalizador está tapado hay sacarlo y sacarle todo lo que está adentro y queda libre así el carro anda más desahogado
jorge carvajal de Venezuela hace 7 años
Muy buenas tardes... como yo reviso el aceite de la caja del optra limited... y gracias...espero su repuesta...
david peres de Venezuela hace 7 años
Buenas a todos soy especialista en la caja del optra y aveo soy de valencia este es mi numero 04245221370
Lawrenzesalokhan de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi optra le prendio el,hold estando en marcha, lo,apague y se le,kito la luz, al rato le volvio a prender el hold. Apague el carro y espere un rato. Volvi a prender y ya no estaba. Hold encencido intermitente... segui adelante para llegar a mi casa, le senti al,carro un golpeteo en la caja al hacer los cambios es automatico. Llegue a casa y al estar en el estacionamiento se sintio un ruido como si algo se trancara y lo apague. Al kerer salir al otro dia encendio normal, la luz del hold no prende pero ahora el carro no agarra velocidad no funciona el R. Las velocidades marcan en el tablero pero no agarran para arranque. Alguien me puede ayudar
david peres de Venezuela hace 7 años
Y el tapom para medir el aceite esta a un lado de la copa de la caja del copiloto
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buenas noche ya Medí el aceite cambie el pare neutro lo he graduado de todas forma he sacado todos los enchufe de la caja y sigue la misma falla si alguien me podría decir que mas puede ser se lo agradecería ya que me estoy volviendo loco espero su mas pronta respuesta
david peres de Venezuela hace 7 años
Buenas ese problema no es afuera es interno hay te dejo mi numero 0424522370 si deseas repara tu caja amigo
Beto de Venezuela hace 2 años
@david peresAMIGO mi optra 2008 va en segunda y al frenar que hace reporte a primera golpea... y veo que al colocarlo en Pare hace una línea diagonal sobre la P y coloca una D debajo
jesus medina de Venezuela hace 2 años
@BetoHay que graduar el pare neutro
Daniel Garcia de México hace 7 años
Tengo optra 2007 y se está neutralizando la caja lo apago lo vuelvo a poner en marcha D y vuelve a caminar pero al poquito trayecto se empieza a barrer otra vez " ya es reparación? "
Jose Parra de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Daniel. Mi carro Optra tiene el mismo problema y quería saber si pudiste conseguir la falla para que me comentes cuál fue el diagnóstico y cómo lo repararon. Gracias
Juan francisco de México hace 6 años
Hola que tal jose mi optra tiene esa falla lo pudiste arreglar te agredeseria sime pudieras ayudar gracias
Jose Parra de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Juán. En estos momentos tengo el carro parado por falta de repuestos, los estoy comprando, por el costo de los mismos se me ha hecho un poco difícil, pero yo mismo estoy haciendo el trabajo y en principio le voy a cambiar el filtro de aceite, los discos de pasta de 4ta y el pistón de 3ra ( que es el mismo del retroceso). Una vez culmine el trabajo te comentaré.
Federico de Colombia hace 7 años
Tengo un Optra 2007 y el bombillo de hold permanece prendido intermitente y cuando meto los cambios golpe,me pueden decir a que se debe eso ya que el carro estuvo parado dos meses.
El Viejo de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es el Pare Neutro de la caja.
O se daño el sello de cuarta de la caja. Yo te recomiendo que una vez le realices el cambio del sello de cuarta; le instales el intercambiador de calor a la caja. Todos los Optra, viene sin ese pequeño radiador. Yo le instale a mi carro ese pequeño radiador, el cual lo trae el Cruze. La adaptación no es tan complicada y te quitas ese problema.
Espera haberte ayudado.
Saludos!!!!!!!!!!
Daniel Garcia de México hace 7 años
Gracias por el comentario tomare en cuenta
Edwin Cabrera de Colombia hace 7 años
Yo quiero comprar un Optra autmatico, 2008 o 2007 sera recomendable comprarlo mejor me quedo con el Getz hyundi mecanico??
El Viejo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Sr. Edwin Cabrera. Yo le recomiendo que se quede con su Hyunda Getz. Son excelentes vehículos. Nada que ver con el Optra. Saludos!!!!!!!!
CAROLINA de Venezuela hace 7 años
Hola! cuando saber que hay que cambiar el kit master de una caja automatica de un optra limited 2006? tiene 160 mil km, tenia falla en pari neutro, le cambiaron el selenoide de cambio y continua la falla. Me dicen que la caja estaba de cambiar que hay que comprar el kit master de la caja. Ayudenme , gracias
DAAO de México hace 7 años
Que tipo de aceite lleva ela transmisio. De optra automatico 2009 y si es sintetico o normal
andres de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo necesito saber como agregar el aceite de caja de un optra límited automático
Alma Cervantes de México hace 6 años
Hola mi carro es Optra 2009 yo no sé de carros pero quiero revisar el aceite y le saco en dónde se mide el aceite y está bien marca lo máximo pero le abro el tapón en donde se le pone el aceite y no se le ve nada es normal?? O tiene que estar prendido para que se vea??
Efrain de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches,quisiera saber como medir el nivel de aceite de caja y agregar el mismo si se requiere tengo un optra ADVANCE 2010
Carlos fitoria de Nicaragua hace 6 años
Tengo un optra 2007 xl automatico cuando voy de subida se apaga todo el vehiculo un mecanico me dijo es la caja pero ya la ha revizado y nada sigue con el mismo problema o se ha puesto peor ya ni enciende o le cuesta encender que creen que sea alguna ves tuvieron ese problema
MDLM de Venezuela hace 6 años
Bobinas de encendido o la pila de bomba de gasolina
Melissa blanco de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un optra hatchback2010 y tiene un ruido al acelerar creo a es falta de aceite en la caja pero no se como medirle el aceite ni cual usa ni por dnd hecharle como m pueden ayudar tambien m prende la luz hold a cada nada
Beto garza de México hace 6 años
Bien día quisiera saber donde se ubica el sensor de pare y neutro mi optra 09 ase parapente una falla como que baja cambiocambio o da un tirón
Ernie de México hace 6 años
Hola tengo un optra 2010 con 52.000 km me dieron un golpe del lado derecho ya sacandolo del corralon y llevandolo con el hojalatero arranco bien incluso entraron los ventiladores lo movi para delante y para atras y lo hizo incluso ni se siente la caja y ahora que me lo entrega el hojalatero me dice que no activa la caja en ninguna posición alguien me puede decir que paso?
santiago morales de Venezuela hace 6 años
Que tal el optra avance 2011 resp al 04121325454. Por Favor
Enrique Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2009 automatico, luego de haber cambiado el kit del tiempo y el pare neutro siento el carro pesado y con poca fuerza. Mas alla tambien le cambie la valvula de presion de aceite por estar fugando pero aun se enciende muy levemente la luz en el tablero. Por favor me podran indicar que hacer. Gracias
Enrique Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2009 automatico, luego de haber cambiado el kit del tiempo y el pare neutro siento el carro pesado y con poca fuerza. Mas alla tambien le cambie la valvula de presion de aceite por estar fugando pero aun se enciende muy levemente la luz en el tablero. Por favor me podran indicar que hacer. Gracias
NIURKA RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra 2011 design y esta presentando un ruido de golpe cuando lo pongo en D pero en R, N yP no suena, quisiera revisar el aceite de la caja pero no se donde esta ubicada. Gracias
jose de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes quiero saber cuantos litros de aceite lleva una caja automatica del optra design 2008?
Nelson de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un optra limite 2004 automatico...y me arranca en 4...no me cambia no me agarra 1 ni 2 quisiera saber q paso hay
Wolfgang Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes cómo o en dónde se cambia la válvula de troceso en qué parte de la caja esta
Wolfgang Garcia de Venezuela hace 4 años
Disculpe la válvula de retroceso es de un Optra límites automático y quiero saber en qué parte de la caja se encuentra
Sandra de Chile hace 4 años
Hola donde esta la varilla de aceite de la caja de cambio de un optra automático 1.8 año 2005 ,si alguien me puede ayudar estaré agradecida.
LOZANO de Colombia hace 4 años
Buenos días Sandra, yo también tengo un Optra 2005, y también algún día consulte sobre eso y efectivamente el modelo 2005 NO TRAE VARILLA para medir el aceite de la caja. Espero le sea de utilidad mi respuesta basada en mi experiencia. Saludos y éxitos.
Martin mora de México hace 4 años
Falla de repente la reversa que devo hacer
Anderson de Colombia hace 4 años
Hola tengo un optra 2007 automatico realice el cambio de sensor pare neutro dejo de salir el HOLD pero ahora pongo neutro al poner nuevamente D el carro no toma el cambio y aparce la X en el tablero porque puede ser?
achi6000 de Venezuela hace 3 años
Nadie en esta baina repondio donde se le mide o hecha el aceite a la caja atomatica del optra nadie solo hablan paja y nadie dio respuesta
Álvaro gregorio de Chile hace 3 años
Buenas tardes estoy necesitando una caja automatica para otras 2017 o los componentes de la caja donde puedo conseguir esos repuestos o la caja
Juan cruz de México hace 3 años
Hola bienas. NOches mo optra alacer el cambio paresiera que se frenara nada más con las yantas de enfrente quie me piede ayudar gracias
pedro de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra 2007 al tener rato en funcionamiento la caja presenta una falla que no indica el tablero ni el escaner. El hace los cambios bien pero al reducir velocidad o tratar de frenar para pasar un obtaculo se bloquea la caja y al acelerar arranca de nuevo yo le coloque el sistema de enfriamiento hace mucho. Pero se bloquea total mente y frena el carro cual crees que sea la falla gracias
haydee de Venezuela hace 3 años
Se me prendio la luz de holt y mi ostra no avanza cual sera la falla
Victor de Colombia hace 3 años
Amigos tengo optra modelo 2006 motor 1400 la caja no me entra la segunda se puso dura los demás cambios entra bien alguien sabe si el daño es grave
Wendymar de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra design 2011 automático y me esta perdiendo la fuerza en subida... no agarra la sobre marcha y si lo fuerzo se apaga...
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
No tiene barilla se cambia por debajo. Le recomiendo ver los tutoriales en you tuve vea como se cambia aceite de transmisión de optra
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