Sistema de control de tracción activo (parpadea). Falla en el control de tracción (luz encendida fija).
CAUSAS POSIBLES
Si la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso. Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine. Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Optra ya se reportaron 129 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSi la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso.
Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine.
Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
Yo tengo la misma falla y el sensor del pedal del freno esta bien, no tengo ninguna luz quemada, los abs estan bien ya los revise por el scanner, labomba de freno esta bien, la broma es que desde que compre el carro siempre tuvo esa luz prendida y la del abs no la prendia porque le habian quitado el fusible, pero despues se lo puse encendio por unos dos dias y despues apago el abs y mas nunca prendio y el TC si sigio prendido. Cheque los voltales de todos los abs y las se;ales y tambien estan bien. Ya ni idea que mas hacer
Luego de ese episodio, apagué el vehículo y corrí a buscar una respuesta en Opinautos. Resulta que al día siguiente y ya hace 10 días de esto, no ha vuelto a prender esa luz... ¿?
Pues lo lleve al Mecanico y lo que hizo fue calibrar llantas... se apagó el testigo por una media hora y volvió a encenderse. Tuve que dejarlo así y conduje y luego de varios días se apagó solo.
El mío se encendió hace aproximadamente 8 días la primera vez, cuando llegue a la casa se apagó y a estado así desde eso, se prende un rato y luego se apaga, ayer estuve de viaje y se quedó encendido aproximadamente media hora y no volvió a prender y hoy también se entendió, no sé qué hacer
Buenas noches la alarma de tc esta encendida el sensor de pedal ya lo revise enciende la luz del stop normalmente el voltaje de la bateria igual. Que podra ser. Como detectar si el sensor de velocidad esta bueno?
Justamente mi carro presento la misma falla por sus comentario me di cuenta que las luces del Stop no le funcionaba por lo que procedí a revisar conectores y bombillos estando bien posterior revise el sensor del pedal y el mismo estaba pegado lo desarme limpie lubrique revise y funciono nuevamente re instale y quedo perfecto, la luz en el tablero de instrumento TC! Se apago y se corrigió la falla.
Hola señor Ángel, tengo el mismo problema que tuvo usted, mi carro es Optra del 2007, automático, como soluciono su problema, gracias por la respuesta, desde Quito Ecuador, saludos.
Tengo un optra 2008 l circular se ha encendido el TC en varias oportunidades, al apagar el carro se apaga esta advertencia. Que debo hacer antes de acudir a un mecanico que me quitara un dineral???
Buenas tardes Soy Margarita mi carro se le daño el plato disco y collarín se los cambie y cuesta ahora para agarra croche y tiene las luces del abs t tc encendidas que hago?
Buenos días señor Gallego, si ha tenido el mismo problema de la Luz TC que se enciende a los 12 o 15 minutos de encender el carro, un Optra automático de 2007, el scanner no arroja ningún código y el chequeo con multímetro del switch del pedal de freno dice normal, que más puede ser ? como es automático, puede ocasionarme algún problema más grave?
Gracias su ayuda, desde Quito Ecuador, saludos.
A quien pueda interezar: agradezco por favor no me digan cual es la causa por la que enciende la luz TC amarailla en el cluster del chevy optra,de verdad no me intereza, asi que pueden seguir todos opinando sobre el tema,y para cuando aguien sepa del caso seguro el optra sera un clasico de hace muchos años,,,gracias...
Nadie sabe sobre la luz del TC! , Todos queremos saber la causa del TC! Cuando el switch de frenos está BUENOOO , que otra causa será. El switch de frenos está bueno , le llega la. Señal al TCM
Hola buenas tardes... a mi se me prende al momento de darle contacto y no enciende el auto...es un chevrolet auris que puedo hacer? Si me ayuda?...gracias!
Por favor alguien que me ayude. Mis luces ABS y tc no se me apagan y por dos semanas y que el carro al frenar de golpe derrapa...que puedo hacer mi auto es un Optra advance 2013
Revisa los sensores del sistema ABS, y el cableado, a mi me pasó y tenía en uno de los sensores traseros el cable roto, y adelante un sensor gastado por el Rose con la goma de la junta homosinetica
Hola amigos de nuevo por aquí. Tengo un optra advance 2009 , El nuevo problema es que al prenderlo prende normal pero a los segundos aun sin mover el carro, con la caja aun en park, primero se prende la luz de air bag, luego prende la luz de tc y abs , y los testigos rojitos del lado derecho. Luego prende la luz hold , se apaga la luz air bag se apaga la de tc y abs se queda hold titilante y vuelve a prender air bag con el hold titilante, lo segui rodando así pero al rato me empezó a dar golpes la caja y a perder fuerza de subida como cuando esta malo el pare neutro, pero lo extraño es lo de l… Leer completa
Buenas tardes gallego... tengo el mismo problema descrito por "luismilope". Mi carro comenzó a fallar, se quedó sin potencia; la caja se quedó estancada en 4ta, como cuando se daña el sensor Pare - Neutro. Apagué el motor y cuando lo encendí nuevamente, se quedaron encendidos los testigos de TC, ABS y HOLD (éste último, de manera intermitente). Por lo que he leído aquí, es el regulador del alternador. El electroauto que recomendabas el año pasado aún estará prestando servicio? Gracias por tu atención.
Gracias gallego, hace como un mes tuve que cambiarle el rotor al alternador porque se daño , efectivamente si pensé que había demasiado voltaje, pues la falla me da dió de noche y tuve la sensación que la luz verde del fondo del tablero estaba como demasiado intensa. Que será que habra que cambiarle el regulador al alternador? Mil gracias
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones y estaba mandando por arriba de 18V. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. al ponerle el tester ahora manda, acelerado 15,1V. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego.
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego. Problema resuelto.
@BianktrtLa luz del air bag solo logré que se apagara a traves de un tecnico que escaneo el carro y con el scanner apago la luz. El me dijo que si el air bag esta dañado cada tanto tiempo volverá a prender, pero no ha sido así, no ha vuelto a prender. Saludos.
Buenas compañeros para ver si me pueden ayudar en esta falla viaeje a barquisimeto y al llegar sentí un golpe en la caja y se prendió la luz hold perdió fuerza el carro lo apague se le quito luego me vine a caracas todo bien un mes después volvió a encender la luz lo apague esperando que se resetear y esta vez se apago y de una vez volvio a encender y desde allí no se quiso apagar mas que podría ser esta falla
Buenas tarde mi nombre es omar fonseca y tengo problemas con la transmisión automatica de carro parpadea la luz de hold donde consigo el sensor yo soy mecanico auto motris
Tengo un optra 2011 y al aplastar el freno y quiero poner direccional a cualquier lado no me encienden las luces direccionales. Ademas enciendo todas las luces y al accionar la direccional se activan todas las luces posteriores. Alguien que me ayude por favor cual puede ser el problema...?
Amigo eso es falla de corriente. Osea el alternador que te esta fallando. Asi me paso a mi y casi mando a bajar la caja y otros me dijeron q era la computadora. Manda a chequear el voltaje del alternador.
@SUGEYL VELASQUEZAmiga, buenas tardes. Donde va ese sensor del pare neutro? mi carro pierde fuerzas y no sube cuestas. El paramo de Mérida por ejemplo.
Buen dia , tengo un optra limite 2007 cuando ruedo el carro por 2 kms se me frena y tengo q esperar como media con el carro apagado. Y vuelvo a prender para p0der continuar y al los 500 metro vuelve a presentar la falla tiene las luces del abs y el tc encendidas
Tengo un optra 1.8automatico y presenta un problema con holt y pierde fuerza el mecanico dice q es el aceite y nunca ño hemos cambiado qaceite se usa y q debo hacer llevo 40 dias asi q hago
No el problema de tu carro no es el aceite el problema esta en el cableado que va a la caja o en los solenoides dela misma. El aceite en estas cajas es atf y no se debe cambiar
Buenas tardes ,tengo un optra 2008 y presenta una falla en el tablero testigos no alumbran sino la mitad los de el lado izquierdo me dicen k puede ser la tarjeta y de ves en cuando el de el aceite como corregir esto?
Buenas tarde amigo, tengo un optra disain 2008, hace mas de dos meses se prendio la luz de la bolsa de aire en tablero y no se porque, por favor si me puede ayudar.
Buenas tengo mi optra 2006 llevo una semana con este problema cuando está en frío el carro anda bonito pero se calienta y me comienza a fallar se prende la luz del airbag y no entra las marchas se vuelve duro los cambios y pierde fuerza me ayudan por favor este es mi correo [email protected] gracias...
Hola amigos, tengo un OPTRA del año 2012, al reparar las luces del tablero que estaban quemadas, al parecer encendí el motor sin tener los conectores puestos y cuando terminé de armar y encendí motor, el testigo de AIRBAG se queda encendido. ¿Que puedo hacer?
Pare neutro está fallando aveces le colocan in bocinita donde está la leva para que quede exacto y fin del problema de hola lo otro son sensores que te prenden
Buenas amigo,tengo un Chevrolet Optra 2010,aveces se le escucha un golpe en el baúl inclusive estando el carro parado,como si alguien le diera un golpe con la mano en el baúl,¿Que puede ser?
Hola, tengo un Optra Design 2010 y anoche iba manejando cuando sentí un ardor en mis ojos y un olor fuerte, lo apague y me baje a revisar pero deje la llave pegada para que siguiera sonando el radio, revise atras pensando que era un lt de cloro que cargaba pero cuando regreso a la ventana del conductor vi un hilo de humo saliendo entre el volante y el cuello. Me asuste, abri el capo y desconecte la bateria. Empece a revisar por google y salia algo relacionado. Resulta q mi carrito ha estado dandome señales y no le preste atencion. Primero no prendian las luces de vez en cuando, no sonaba la corneta, se prendian las luces del TC, ABS, HOLD, airbag y resulta que el problema estaba en el conmutador de las luces que quedo en corto lo que hizo que se quedaran encendidas las luces altas. En el electroauto desarmaron todo el volante y cambiaron dicha pieza. Aun no lo he visto, espero que se apaguen todas esas luces.
Hola a todos. La falla de que me presenta el carro ahora es que descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, con fuerza y todo, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABS y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria y se apaga y no quiere volver a prender ( bateria como muerta), la cargo de nuevo la mo… Leer completa
Me pasó exactamente lo mismo. Optra limited 2007 (ensamblado en colombia). Encontré una especie de sensor ciego justo debajo de la caja de fusibles que por el calor se quebró. El plástico está totalmente tostado. Sin embargo no se si esa pieza tiene algo que ver con la falla. La bateria se descargó en menos de 20 minutos luego de encender como de costumbre. Por miedo a agravar la situación deje el carro estacionado, hice una carga lenta y tengo la batería lista, esperando el aporte de alguien que tenga mas experiencia. Tengo 20 días esperando que el concesionario me de cita.
Buenas amigo no te rompas la cabeza demasiado amperaje tiene el regulador malo te puede dañar cualquier sensor sensor salida de la caja o pare neutro saludos
Me quedan prendidas el tc luz hold y el abs el carro no tiene fuerza para arrancar descaga la bateria cuando anda se frena solo y arranca como loco ya lo estacione hasta que me digan el diagnostico
Finalmente y felizmente pude solucionar el problema aunque de manera parcial. El motivo de que se prendieran en el tablero las luces del hold, tc y abs y se descargara la batería era un alambre suelto en el inducido del rotor del alternador. Un dueño de un electroauto primero me dijo que tenia que cambiar todo el arternador , otro me dijo que tenia que cambiar el regulador del alternador, y el último que fue el que resolvió el problema, desarmó el arternador probó las partes, vio el problema y lo resolvió pegando y soldando el contacto suelto del rotor. Monto de nuevo el alternador lo probamos el carro encendió perfecto sin fallas ni luces en el tablero y al medir los contactos llegaba a la batería 14,5 v con lo que se constató que el alternador estaba mandando correctamente. Lo he probado y no se ha vuelto a descargar la batería ni a prender las luces del tc y abs. Sin embargo un viejo problema persiste, aunque el carro se siente bien tiene fuerza y potencia, cuando estoy en una subida pronunciada y tengo que pisar el acelerador para lograr la sobremarcha, cuando al fin la logro se prende la luz del hold titilante y el carro pierde fuerza de subida, cosa que se corrije al apagar el carro y volverlo a encender entonces se apaga la luz del hold y el carro sigue como si nada. Me han dicho que pueden ser dos cosas o el Pare neutro dañado o la valvula de 4ta de la caja, Ustedes que opinan? Gracias a todos por la colaboración y el apoyo.
Amigo ese problema puede ser por tres causas, 1. Pare neutro, 2. La válvula de cuarta y 3. El pistón de tercera a cuarta. Es un aro grande que va dentro de la caja, con una goma alrededor que se rompe cuando cambia de tercera a cuarta velocidad, lo manda a cambiar donde reparan cajas automáticas y luego cuando circule en la ciudad lo mantienes en tercera y cuando salga de la ciudad y vaya por autopista lo coloca en D. Es la única manera de que no se dañe el pistón. Agradezco y no me pregunte más, porque esa es la única información que me dió el mecanico de cajas.
Buenas tardes tengo el mismo problema descrito,se descargaba la bateria la auxiliaba en las mañanas y duraba toda una mañana sin apagarlo haciendo diligencias puesto que al apagarlo no encendia mas, por esa razon deduje que era bateria, resulta que ayer compre una bateria Moura pero de 950 amp se la coloque y si note que se quedo fija la luz de la bateria y el freno de manos, al cabo de 50 min de andar en el vehiculo comenzo a fallar, comenzo a titilar el hold y el carro se aceleraba solo, el vehiculo quedaba sin fuerza una vez que lo apague el carro no encendio otra vez, asumo que descargo la bateria nueva...pregunto podria ser el hecho de colocarle una bateria de demasiado amperaje, o la falla se presenta por el regulador del alternador que comenta Gallego ?...agradezco sus comentarios
Tengo un optra 2004 1.4 cc me presentó fallas en el silenciador, cuando lo lleve s cambiar me dijeron que el catalizador estaba malo, por su costo y recomendación del mecánico lo eliminé pero me comenzó a fallar en varios sentidos, ruidos, son fuerza y prendían las bombillas del tablero, así que decidí colocarlo nuevo, pero siguió sin fuerza, igual prendían las bombillas, hasta que me dejó botado sin batería, logre. Prenderlo y se quedó totalmente sin fuerza, di cambio de batería funciona un rato y comienza a fallar igual. Un mecánico me dice que es la planta. No se si es el mismo alternador???? Alguien que me aclare esto por favor
Gracias, era una manguera rota que va dentro del tanque de la gasolina y causaba esta molestia. esto hacia que que no llegara la gasolina con la suficiente presión a los inyectores y el carro perdía fuerza en un pare, sobre todo en subida y recién encendido y tenia escapes. Por ahora no ha vuelto a fallar
Hola, alguien sabe sobre esta falla?:
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
Revisaste el voltaje del alternador, lo normal es entre 14 a 14.6 v cuando el carro este a temperatura de funcionamiento, Si la batería ya tiene mucho tiempo puede ser que este fallando.
Bue día... esta mañana me prendió la luz de Abc y tc! Alguien me puede indicar el porqué que puedo hacer, cundo salí estaba lloviznando y apago el carro y al encender igual la luz no se apaga
Esta fallando el sistema abs probablemente un sensor de velocidad de alguna rueda debes pasarle el escaner preferiblemente el tech II de GM así evitaras gastos innecesarios, el código de falla que te salga publicalo aquí para poder ayudarte
Manda a medir el voltaje del alternador debe estar entre 14 y 14.6v si manda sobre 15v es demasiado no lo ruedes si es así por que te podría quemar un sensor de la caja o la computadora, si el voltaje esta bien entonces manda a escanear el carro para ver que códigos de falla te da, la luz tc creo que tiene que es que hay una falla con el control de tracción.
Buenas tardes, desde hace ya un tiempo (Aprox 6 meses) me encienden momentáneamente la luz del ABS y TC es recurrente sin embargo hay días en lo que no encienden... A que deberá esta falla? En el lapso de tiempo mencionado no he presentado problemas con el vehículo en particular.
Buenas amigo del foro tengo un prolema con mi optra 2006 espero que me puedan ayudar...cuando paso el switch me prende la luz del freno de mano abs tc y de bateria con el carro apagado bajo el freno de mano y la luz no apaga queda medio encendido la luz del abs y tc no apaga...enciendo el carro se apaga la luz de bateria y freno de mano pero abs y tc no apagan... meti el escaner arroja prolema con rueda izquerda delantera probe sensor bueno probe continuedad del cable hacia la computadora bueno lo unico que encontre que de la computadorA manda 9 voltio sin pasar llave agradezco cualquier ayuda de orientacion gracias se me olvido decir revice nivel de liga de freno esta bien revise el sensor del pote de liga y funciona bien gracias
Buenas noches comparto la. Resolucion al. Problema mencionado lleve el. Vehiculo a un taller de abs y me indicaron que tenia un sensor delantero danado pero en el. Taller como no conseguiamos sensor original que es lo que recomiendo entonces me eliminaron el modulo de abs y adios luz encendida el carro ya tiene mas de 3 Meses y no he tenido novedad no. Se. Si es la resolucion correcta pero es la. Que. He estado conforme saludos
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2007 la luz del abs esta ensendida y una llanta no frena un dia seme freno todo el carro lo lleve a un taller y me dijeron q el modulo estaba dañado como saber si debo remplazarlo o puede ser algo mas muchas gracias
Me sucede igual, actualmente el vehículo enciende inicialmente los testigos TC y ABC y al rato enciende el HOLD... que debo hacer mi auto es un Optra ad nace 2009 y en el escaner no presenta error
Buen día, mi carro 2007 estuvo tiempo parado, prendió la luz de ABS una sola vez, se apagó y no prendió más. Luego al ir al taller a cambiar la cadena de los tiempos el pedal de frenos se puso muy duro que tuve que frenar con el de mano, que podrá ser?
El carro prende bien y en las primeras frenadas parese que los frenos de adelante se quedaran pegados por que suena feo vibran y siento movimiento en el pedal del freno luego prendenden las luces de tc y la de abs y continua frenando bien con esas luces encendidas hasta que apago el carro y lo enciendo nuevamente y se repite la misma falla antes descrita. Gracias por la ayuda q puedan brindarme.
Me pasa lo mismo en un pontiac g6 2009 prendo el carro y no están prendidos pero en marcha en cda frenada como si se amarrar y me prende el Abs y el tc
Pude quitar ese problema solo llenandole el liquido de frenos me dijeron muchas cosas pero qu el cuerpo de aceleracion y balatas pero con solo rellenarlo se le quito asta ahorita no se me an prendido para nada
Hola,, hace algunos días se viene encendiendo una luz que indica las letras tc en color amarillo, este indicador se enciende de un momento a otro y al apagar el carro desaparece de nuevo, hasta el momento no siento anomalías en el funcionamiento de mi coche. Alguien me puede confirmar que es???,, muchas gracias...
El indicador TC es por sus siglas en ingles el control de tracción. Se prende al encender el vehículo o cuando se activa porque el vehiculo esta patinando y en este casoparpadea rápidamente. Si se queda encendido debes escanear el vehiculo para saber que pasa. Puede haber un daño en el ABS. Dale una mirada al manual que ahi esta una clara explicacion
Amigo el problema es la capsula de los frenos, revisa si cuando frenas se encienden las luces del de pare, esto te sucede por que el sistema te esta indicando un problema ya que el vehiculo por un espacio de tiempo de estar conduciendo y no detecta la señal de frenado se activa esta señal TC.
Desde hace dias tengo el siguiente problema: mi carro anda bien de dia, cuando llega la noche al prender las luces a los pocos minutos al momento de pisar el freno las luces disminuyen la intensidad al igual que el aire acondicionado, acelero y vuelve las luces y el aire normal. Lo guardo y en la mañana al pasar el switch en el tablero se queda de manera intermitente las luces de TC y ABS, y la bateria queda un poco muerta, alguna veces prende al mover los bornes y otras NO... lo he llevado a chequear el alternador y baterias ambos estan OK lo unico que veo medio raro son los bornes un poco flojo... por favor algun comentario al respecto, gracias
Buenas Noches, A mi me paso Algo parecido, Pero Intenta Apretar los Bornes lo mas posible para que haga buen contacto, Y que no pege de ningun metal el Positivo,Prueba con otra bateria de otro auto, ya que a mi me paso lo mismo, la bateria marcaba como si estuviera buena, pero realmente estaba malo.
Buen día... Si solucionas, por favor escribe cual fue la solución para que todos nos enteremos, en caso de que nos suceda lo mismo... Suerte y gracias - cgdavid999
Buenas tardes, tengo un problema con mi bora 2007 1.9 diesel, dias anteriores empezó a fallar los frenos al pisar se clavaba acia la derecha y se sentia como si se iva el pedal al vombear se pone duro, y ayer se me prendio el testigo de luz ASR,ABS, me pueden orientar por favor, espero su comentario gracias
Hola! A mi automovil le paso lo mismo, cuando fui a que le arreglaran el sensor del freno (aqui le decimos trompo del freno) se solucionó eso. Pero en mi caso solo salia despues de unos minutos de estar andando y frenando bastante (en la ciudad). . .
TC control de tracción puede estar el problema en alguna de las 4 ruedas
El cableado eo algun conector
Tambien puede estar en kla linea del circuito o cableado desde abs hasta la rueda
Venía manejando normal y de repente prendió la luz ABS y tc y se siente como una lata en la rueda trasera, me dicen que es una rolinera, otros me dicen que las rolinera no se cambian sino el mozo,la verdad no se q hacer estacione el carro y ya
Buenas tardes, si es la trasera viene completa la encuentras en mercado libre en 25$ envio gratis, revisa primero si es la rolinera, aparece como mozo cubo trasero, la delantera si se puede cambiar solo la rolinera
Hace un mes me empezaron a prender las luces del airbag luego abs y la del tc hasta un dia me daño el alternado el regulador ahora tengo 3 dias cambie el regulador monte el alternador y ahora me siguen prendiendo las luces la del airbag se queda prendida fija la del abs y tc prenden por raticos abc en la mañana o por momentos por favor a ver si me pueden ayudar a solucionar gracias
Me podrías decir la posible falla y solución mi carro optra tiene la falla en la velocidad D voy acelerando y de repente se patina y al momento vuelve agarrar la velocidad
Amigos el dia de hoy prendi mi auto y al salir de casa me di cuenta que se quedo prendido el ABS y el TC en el tablero. Apague el auto y lo prendi nuevamente y se apagaron pero me preocupa que esto nunca me a pasado. Hace un mes maximo se quedo prendido el indicador del freno de mano y a un mecanico que me acerque me dijo que esta bajo el liquido de freno, en ese momento lo reviso completo este liquido y se apago y no he presentado problemas hasta hoy que sucedio esto...!!!!
No a vuelto a prender ni presenta fallas en que este duro el freno ni el auto debil pero quisiera tener una guia si algun experto me ayuda de a que se puede deber o que hago?
Posiblemente puede q este fallando un sensor de ABS...este se encuentra cerca del caliper de freno o lo otro puede q este sucio el sensor...te recomiendo q lo limpies antes de cambiarlos...revisa las pastillas de freno igual puede q estén muy gastadas...
Exactamente fue que un sensor del abs estaba sucio a mas de que los discos delanteros estaban ya muy desgastados y por eso generaba como una pequeña inestabilidad al frenar y prendia el tc. Muchas gracias
Buenas tardes tengo un optra 2005 1400 y el pedal de freno se pone duro y el carro se frena si lo apago por una media hora el pedal vuelve al la normalidad alguien ha tenido ese daño que me pueda decir que puede ser...gracias...
Buena tarde, mi vehículo optra 2007, también presenta un problema se le fueron los frenos como en 4 oportunidades, se le cambiaron pastillas, y nada, se le cambio la bomba y ahora resulta que al calentarse elcarro queda casi que frenado , el pedal arriba y muy duro, ya no se que hacer, por favor agradecería alguna orientación. Muchas gracias
Hola hoy rodando de repente prendió la luz de ABS y tc y tenía como un ruido en la rueda trasera lado copiloto me dicen que es rolinera, pero según la rolinera no se cambia sino es el mozo
Hace días compartí el problema que esta presentando mi Optra 2006 Motor 1.8, el mismo es que enciende la luz de Hold, TC y ABS y se pone pesado el carro. En aquella oportunidad el amigo Gallegos me recomendó que le mandara a pasar el escáner, el mismo arrojo que todo estaba bien y que solo presentaba problemita de voltaje (batería Dañada) Hace dos días le monte un batería nueva de 900 amperes, el carro rodo dos días normal pero hoy me volvió a encender la luz del tablero "HOLD - TC y ABS" no se que me puedan recomendar que le haga al carro. Saludos a la espera de sus comentarios.
Tengo el mismo problema amigo tengo un optra 2005 segun los electricista es un consumo pero no me expica en si que es y a un esta parado por que descarga la bateria
Buenas tarde Amigo Gallego y Addlys Pineda, bueno le comento que hoy lleve el carro a otro mecanico y me dice que la falla es producto de algun sensor en el cuerpo de valvula de la caja que se esta recalentando y por eso me da la falla. En realidad no se que hacer porque cada mecanico me dice algo diferente y no quiero estar gastando plata sin estar seguro de cual es la verdadera razon de la falla. Lo digo porque si le mande a pasar el escaner no debio arrojarme esa falla? Saludos...
Amigo Wilmer si la caja tiene algún sensor malo el escaner lo diría al menos el mio acuérdate que no todos los escaneer ven fallas de cajas yo personalmente pasaría a hacerle mantenimiento a la caja y el serpentín del radiador saludos y suerte
Amigo Gallego una pregunta, indistintamente que el carro al momento de pasarle el escaner no tuviera la luces encendidas igual detecta la fallas que se pueda estar presentando en el carro? Porque el mecanico de hoy me indico que debian hacerle un servicio al cuerpo de valvula de la caja pero eso no me convencio mucho por eso le molesto su tiempo en preguntarle a usted porque veo que sus consejos y sugerencia han ayudados a muchos en este portal. Saludos
Amigo el carro se escanea con el switch pasado en algún caso cuando son pruebas especiales se escanea con el carro rodando para problemas de cajas ver pruebas de catalizador y potencia del carro
Tengo optra 2007, tengo 6 años con el, bueno casualmente presente la mima condicion hace dias atras. Se descaego la bateria y encendio HOLD - TC y ABS. El alternador generó ña falla daño la bateria y por proteccion el vehiculo enciende esas luces para indicarte que no lo ruedes por que ocasinaría un daño mayor, solucion compre bateria y arregle alternador, la compuitadora hace el resto ya que verifica las condiciones del vehiculo y normaliza señales.
Gracias por tu comentario amigo Freddys, bueno te comento que yo me he dado cuenta que el carro cuando lo enciendo en las mañana hace como que presentara una falla electrica, osea es como que baja la intensidad de la corriente y sube. Luego me enciende las luces HOLD-TC y ABS, segun el ultimo mecanica que lo reviso me dice que es un problema con el sensor que va en el cuerpo de valvula, voy a tomar tu recomendacion y mandare a revisar el alternador antes de ponerme a gastar plata en cosas que pudieran ser inecesarias. Saludos
Efectivamente el problema es del alternador, revisa si te envía sobre-voltaje, el mismo que hace que el sistema eléctrico de tu carro falle y se encienda el testigo HOLD, repara o cambia el alternador y revisa la batería, antes de ir a lo más caro "la caja automática"
Las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Por que pasará esto. Espero que me podáis ayudar, un saludo. Por que nadie me resuelve la duda
Saludos amigos ayuda tengo un optra advance manual del 2011 el problema que se me ha estado dando es que se me prenden las luces tc abs digamos en trayecto pero al apagar el carro y volverlo a encender se queda prendida la luz abs y conforme avanzo se quita la luz; adicional a eso cuando freno en caminos empedrados o a veces bruscamente los frenos como que se bloquean suena un traqueteo como que algo les bloqueara pero no se me prende ninguna luz a q se debera eso ya cambie llantas rectifique discos cambie de pastillas esta alineado y balanceado y el problema sigue no se si sea normal o como me pueden ayudar de antemano gracias x sus respuestas saludos desde ecuador
Hola Alexander. Son dos temas distintos. Con respecto al testigo del ABS y del TC, casi siempre encienden cuando algún sensor de la rueda falla (otras fallas son muy poco comunes). La única forma de saber cual sensor es el que presenta la falla es con el scanner. Muchas veces solo es suciedad en el sensor o en el conector (por lo que estos están permanentemente expuestos al agua y suciedad de las vías). Es probable que el problema no sea contínuo y por eso eventualmente la luz se apaga (ejemplo un mal contacto). Pero definitivamente toca usar el scanner para identificar cual es. Recuerda que antes de cambiarlo y gastar $$$, limpia primero el sensor y el conector y ensaya.
Con respecto al traqueteo es 100% normal. Esa sensación se tiene cuando el ABS está funcionando y está evitando que las ruedas se bloqueen. El traqueteo es cada vez que los frenos se liberan y desbloquean la rueda. Según la descripción es muy fácil que las ruedas traten de bloquearse al frenar en caminos empedrados o frenadas de emergencia. En estos casos la luz del ABS no se ilumina. Además de ese traqueteo se siente una vibración como de un motor que corresponde al compresor del ABS trabajando.
Las luces TC y ABS se pueden encender momentáneamente (parpadean) cuando el carro patina en una arrancada (por ejemplo arrancando sobre piso húmedo) y eso indica que el control de tracción (TC) está operando.
Gracias amigo por tu respuesta de la fecha que puse la falla acá le hice limpiar los sensores, me habían dicho también que es posible q sea el líquido de frenos también le cambie le hice drenar todo el líquido antiguo por el nuevo lo que no se si eso se puede dar por los discos de freno que estén de cambiar o de rectificar o por amortiguadores no se pero sigo presentando esa falla o sea ese aviso que digamos que estoy parado en tráfico y como que aceleró un poco de golpe y pum se prenden o a veces se prenden así de la nada TC ABS y cuando ya llegó a mi destino apagó el carro y cuando me subo de nuevo al rato de encender el vehículo sólo queda encendido el testigo ABS se camina un poco en el carro y al caminar hay un sonido como que toca un metal en las llantas y se apaga el testigo ABS y así varias veces y con respecto al scanner si le hice pasar y eso con el testigo TC ABS en el tablero y salió q no había fallas entonces no se que más hacer o de que otra forma pueden ayudarme gracias por su comentario amigo
Alguien sabe o tiene algún tutorial de como regular las luces de los faros delanteros del optra advance sólo encuentro del optra límit pero no es lo mismo si alguien tiene le agradecería mucho saludos
Hola saludos tengo un problema Chevrolet Optra 2011 ,quiero compartir para ver opinión y/ o sugerencia. Cuando desmonta un sensor para limpiar , luego se lo instala ya queda ajustado , cuando se enciende el motor se abre el switch , se quema el fusible del ABS y queda prendido el TC , ya me sucedió dos veces cuando desmonte el sensor de temperatura y ahora el CKP ,luego de un tiempo cambio el fusible y se arregla ,¿ porque sera ? Gracias por su ayuda
Buenas amigo revisa el modulo ABS sobretodo el cableado pudiera se un cable a tierra que aga circuito y te quema el fusible saludos desde Venezuela suerte
Buenas tardes... desde que compre mi optra 2004 (HACE UN AÑO) las luces tc, abs y freno de mano se mantienen encendidas,, me han dicho en este foro que el alternador, el cual esta funcionado bien, el scanner dice que no hay comunicación con el abs, todos los cables se ven conectados...que podrá se ?? gracias
Buenas tardes. Optra limited 2006 motor colombiano. Cuando paso de 80km/h te enciendes las luces de TC ABS Y FRENO DE MANO, El vehiculo no presenta falla alguna. Se quita cunado apago y vuelvo a encender el vehiculo. Que sera?
Me pasa algo similar tengo un problema con una tucson ix35 se escaneo me dijo que era el sensor trasero derecho lo cambie nuevo borra código luego le doy una vuelta en el carro y se vuelve a prender el testigo y me vuelve a indicar que es el mismo sensor trasero derecho que será
Buenos Días amigos mi carro ahora le pego el mal de encender la luz del ''TC'' y ''ABS'' de repente seguido de que cae completamente el velocímetro y El Carro se frena como cuando uno recorta y baja de velocidad con la caja, si sucede unas 2 o 3 veces más entonces comienza a tildar La Luz De Hold y bueno para que se quite tengo que apagar el carro y volverlo a prender. Por favor ayuda, que podrá ser?. . .
Hola yo tengo tambien un 2011 que tuvo el mismo problema, me dijeron que pudo haber sido un sensor que estaba sucio pero no habia problema ya que es mecanico (tambien me dijeron que si hubiera sido automatico el problema si hubiera sido grave) seguí asi por unos meses hasta que lo llevé a que le tensionaran el freno de mano y le calibraran el trompo del freno pero eso fue por causas distintas a eso, cuando fuí a recogerlo noté que ese testigo ya no salía, no sé si en el taller vieron el problema y al ver que era muy facil arreglarlo lo hicieron o simplemente la solución era hacer una de las 2 cosas que se le hizo.
Venía carretera prendió la luz Abs y tC. Que podía estar pasando que reviso es un optra azul límite quiero saber si es freno o rueda. Necesito ayuda se le agradece
Si prende la luz del ABS y TC probablemente sea un sensor de alguna de las ruedas que esté aislado o se haya dañado. Un escaner dirá con precisión cual es.
El sensor del ABS, que es el mismo del TC (control de tracción) se encuentra en cada una de las ruedas del carro. Si se prende la luz en el tablero de manera permanente, indica que hay un problema, y lo mas seguro es qeu se debe conectar el carro a un escaner para saber cual es el problema (sensores, compresor del ABS, problema eléctrico, etc)
Si la luz TC se prende momentaneamente en el tablero y parpadea, quiere decir que el carro está patinando y el TC está trabajando.
Saludos
Necesito que por favor me ayuden con esta pregunta mi optra 1.8 Aut le cambie el par-neutro porque se encendía la luz del hold y salia una X en la D. Pero ya ese problema se soluciono ahora se enciende la luz del TC! despues de un tiempo manejándolo se prende Que significa esto o que le esta pasando al carro muchas gracias
Le pase el escáner al carro porque se le habian prendido las luces de la tazita del aceite y el sensor que esta al lado, de mantenimiento, me dijeron que era el TPS y el PARE NEUTRO, se los compre y se los cambie...Ahora se descargo la bateria y se prendieron las luces del sensor ABS Y TC, ya no se que hacer!!!!
Como lo escribes, primero revisa el nivel de aceite, cambia filtros, revisa niveles de líquidos (antigongelante, aceite, aceite de caja, líquido de frenos), El foco de mantenimiento es por lo mismo del aceite, Si de la nada se descargo la batería, debes de tener un falso contacto, y del ABS y TC, revisa los cables y conexiones de los sensores antes que nada. Saludos.
Amigo me pasa lo mismo después de cambiar pare neutro y tps pero no siempre solo que voy ro dando y me enciende la luz de abs y el alternador adoro y me deja de mandar
Estoy. En el mismos problema lo Scanie 3 beses revisamos fusibles y no dparese código de falla pero tampoco borran rebisamos los sensores y edtzn buenos ya no se q hacer
Buenas una buena orientación. Los testigos abs y tc están ensendidos y cuando el vehículo esta en marcha se siente una vibración en la rueda derecha que debo hacer para solucionar el problema muchas gracias
También pudiese ser un problema de los discos o banda de frenos deformes,al pisar él freno se aprecia mejor la irregularidad en los mismos (Deformidad)
Porque se emiten estas opiniones, no tienen él mas mínimo razonamiento dentro de lo lógico. Solo confunden mas. Ayudemos, si no dominamos escuchemos a quien si sabe. Gracias. Buenas Noches.
Cuando enciendo mi auto optra 2006 limited se quedan encendidos los testigos de ABS y TC donde podría a ver la falla o que repuesto debo de cambiar que me aconsejan
De acuerdo con Alberto, en este caso no ha mas que el scanner. Puede ser uno de los 4 sensores de las ruedas (dañados o sucios), el sensor del pedal de freno, el compresor del ABS, algo electrónico, entonces ni manera de saber sin el scanner.
Hola tengo dias q mi vehiculo prende una luz tc en el tablero aun no se q es, no siento nada extraño en el desplazamiento del mismo, pero me urge saber q motiva aencender esa luz... es un optra 2009 advance.
Buenas tardes para que tenga problema con la luz de TC del tablero del optra... a mi se me. Presento igual se me activo la luz de TC. Por medio de esta página y vídeo me pongo a revisar el sensor de freno q está en la pedalera lo reviso lo desarmo y estaba susfaltado negro por dentro. Me puse a limpiarlo lo colocó y es bueno olrq lemllegs la. Señal a Kampala ca de cambio... pero no enciende la luces de freno por medio del vídeo me pongo a revisar y tenía un fusible de 15 amperios quemado está en la fusilera del. Motor veo w está quemado lo remplazo igual se quema. Me pongo a revisar y dónde está los bombillo en la parte de atrás. Uno hacia contacto con el negativo por allí estaba el problema gracias a Dios. Lo soluciono. Y listo tengo luz de freno. Creo que ese era el problema que se activa el TC oorq no tenía señal a la computadora. Que estoy Freañnando
Buenas noches familia opinautos, hace casi 1 año, tuve un volcamiento en mi optra limited 2006 automatico, despues de una ardua labor por parte del taller de latoneria ya la semana pasada se me fue entregado el vehiculo, pero noto varios detalles, el mas relevante es que la caja cuando lo pongo en P, en el tablero se pone a la vez P, R, algo extraño, debo hacerle movimiento a la palanca para hasta que quede fija en P. Para poder encender el vehiculo. Seguidamente noto que la luz del tablero esta fija encendida TC, Y ABS, he llevado a escanear a 3 sitios distintos sin arrojar errores. Cabe dest… Leer completa
Le revisaste el aceite del motor? tiene? un carro volcado con casi un año en un taller y ya lo corres a 100- 120km/h? deberia pasarlo por un periodo de prueba de dos semanas por lo menos antes de aventurarte a correr a esas velocidades. Tienes el pareneutro descalibrado o dañado, la perdida de presion puede ser por la capsula de aceite que se haya reventado
Para medir el aceite de la caja se usa una herramienta especial que muy pocos la tienes y que sirve para sacar un tapon que lleva por debajo y detras del tripoide derecho, se retira el tapon y el aceite debe estar a nivel de la rosca del tapon, si le falta se le aplica aceite por ahi hasta que se empiece a derramar, esa es la medida de lleno.
Parcero saludos si el aceite de motor esta a nivel pues como daño piñon de arbol de leva y doblo valvulas se le hizo valvulas, camara, guias, gorros y y kit de tiempo. El motor esta en funcionamiento desde que se reparo hace un par de meses, se prendia todos los dias para calentar el carro, el mecanico me indico que lo rodaba tambien cerca de su taller, y lo llegue ayer a esos 100 - 120 km/h en una recta dado que le hice alineacion y balanceo a las 4 ruedas queria constatar que no vibrara, no fue mas de 25 a 35 segundos dada la presencia de la falla me vine en 3ra a 80km/h tranquilo sin falla. Como se calibra el pare neutro a ver esa opcion antes de realizar reemplazo... y como ubico esa capsula de aceite que mencionas. Es bueno saber esos detalles para al hablarle a los mecanicos noten que uno investiga y no le caigan a muela a uno por descarte
Parcero una consulta, he leido varios comentarios con respecto a las luces de TC Y ABS que la gente menciona que influye mucho lo del amperaje del alternador, cuales deben ser los valores normales que debe arrojar en estados, encendido motor sin consumo electrio adicional y encendido con consumo de aire y luces encendidas.
Saludos johann, el pare neutro se calibra de dos formas: la correcta, que es con una herramienta especial que por supuesto no se consigue aqui, y segundo la informal que es de esta manera, aflojas los dos tornillos del pareneutro y veras que tiene corredera y se mueve para atras y para adelante, tienes que tratar de ponerlo en todo el medio de ese juego que tiene e ir verificando con otra persona que este al volante y mueva la palanca chequeando que cada posicion de la palanca coincida con lo que dice en el display del odometro, me entiendes? es sencillo en realidad. Por ultimo chequeas que el carro prenda solo en P o N. La capsula de aceite se encuentra detras del filtro de aceite, veras que es como una torrecita que sale del motor y esta conectado a un solo cable, esta capsula tiene tendencia a reventarse despues de algunos años de uso y la gente no se da cuenta hasta que le prende la luz de presion de aceite.
Sobre los valores de bateria y alternador te puedo decir que una bateria en buen estado debe medir entre 12.3V a 12.6 V fria. 12V o menos ya indica que se acerca el final de su vida util. Con el motor en marcha y sin ningun tipo de carga adicional (aire , luces , etc) el alternador deberia enviar entre 14 V a 14.3 V, con carga conectada, luces, aire, etc el valor del voltaje deberia mantenerse entre 13,3 V a 13.6 V. O sea. Por lo menos 1V mas que el valor nominal de la bateria para permitir que se mantenga cargada.
Buenas tardes/ noches/ días
Os quiero comentaros varias cosillas
1 de repente se me apaga el coche y descargo la batería, se me daño el alternador y me descargo la batería, lo lleve al taller, por que motivo habrá sido???
2 las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Espero que me podáis ayudar, un saludo
Buen día Elena. Lo primero seria reparar el alternador o cambiar la batería (si esta dañada). . . Muchas veces cuando se daña la batería, el carro enciende otras luces como ABS, HOLD, etc, Luego de resolver lo de la batería, no debería encender esas luces, en caso de hacerlo, ya debes llevarlo a escanear para determinar que está dando la falla.
Amigo johann lo de la luz del aceite es la bomba de aceite que no manda lo suficiente en minimo por eso en alta o cuando presionas el acelerador se apaga la luz
Buenas amigo a mi me pasaba parecido y solo era que el contacto del sensor del abs que esta en las ruedas delantera estaba sucio le hice mantenimiento con limpia contactos y un poquito de bornol (un producto que venden para los bornes de la marca SQ es un lubricante dielectrico),para lubricar el contacto y listo, ese sensor hace doble funcion (abs y tc).
Tengo un optra y me marca ABS TC pero me descarga la batería y se va a tierra no se por que mande a revisar el alternador y la batería y están buenas me pueden ayudar
Tengo un cavalier 2003 automático y lo enciendo y se apaga todos los Testigos, después de estar circulando (aproximadamente una hora) se prende el testigo tc, alguien me puede decir el porque, apago el coche y se apaga, y de nuevo se enciende después de un rato de circular. Ahora he notado que con que cuando aplico el freno de mano se enciende ese testigo, bajo el freno de mano y se apaga, eso es normal?
Hola! lo mismo pasaba con mi optra, se escaneó y me dijeron que era que el sensor estaba sucio pero pues que no habia problema ya que mi vehiculo es mecanico (Dijeron que si habia problema si el vehiculo era automatico ya que podría dejarme tirado). El testigo encendia si andaba en ciudad ya que alli uno frena mucho mas, en carretera nunca encendió. Un día lleve el automovil a que le tensionaran el freno de mano y que le calibraran el trompo del freno del pedal y desde ese día ese testigo ya no ha vuelto a encenderse.
Ok, Danny, voy a llevar mi coche a que le hagan lo mismo que tú le hiciste a tú coche, muchísimas gracias por tu ayuda. Saludos desde la Cuidad de México
Vale, ojalá se solucione pero la verdad no se si fue mera coincidencia que se haya arreglado eso o que el mecanico haya visto el origen de la falla y aprovechó y lo arregló. De todos modos esa reparacion no fue costosa y hace parte del mantenimiento preventivo.
Hola de nuevo, hoy lleve mi coche y ya le hicieron servicio a Los frenos, a ver que sucede, por lo mientras, en el poco tiempo que lo use no se prendió el tc, voy a seguir usándolo, espero que ya no se prenda. Una pregunta, en tú coche cuando tú accionas el freno de mano, se prende el tc junto con el de Brakes? O nada mas prende el Brakes, porque en el mio acción la palanca del freno y se me prende esos dos testigos , y quiero saber si eso es normal. Bueno gracias por leer y espero tú comentario.
Hola, espero que con eso se haya solucionado ese problema. Sobre tu pregunta actualmente mi vehiculo solo enciende la luz de brake cuando le activo el freno de mano pero cuando tenia ese problema esa luz no encendía, el TC me acuerdo que encendia cuando usaba mucho el freno de pedal, no recuerdo si pasaba algo con ese testigo con el freno de mano aunque no creo ya que las las veces que me fijaba ninguna luz se encendía. (solo encendía junto a los demas testigos cuando giraba el switch), me dijeron que era que un cable se habia desconectado y aprovecharon que desmotaron el freno de mano para reconectarlo.
Hola Juan Manuel, tengo el mismo problema del TC, mi carro es un Optra automático, no es el trompo del pedal de freno, me gustaría saber si solucionaste tu problema y que mismo fue, gracias por tus comentarios, saludos desde Quito Ecuador.
Hola desde la ciudad de México, Pues no he resuelto mi problema con mi Cavalier, ya lo último que me dijeron es que es un Solenoide de la caja, y resulta muy costoso, por lo que decidí dejarlo así, ya que no es constante que se prenda el testigo TC, cuando llega a prenderse, apago el coche y se apaga ese testigo y lógico ya hace los cambios como debe de ser, en fin, así lo ando trayendo. Espero que tú si tienes los recursos para llevarlo a la gente que repara las cajas automáticas, Pues te den solución a ese problema
Hola, lo del solenoide, no tiene nada que ver, me han aconsejado, limpiar el sensor de ABS y ajustar el freno de mano, cuando lo haga te comento el resultado, gracias por responder.
Hola amigos como les va. Bueno resulta que tengo una chevrolet uplander del 2007 y comenzó a arrojar al mover el vehículo el simbolo de ABS y T/C y en la parte inferior revisar sistema de estabilización. Lo cierto es que esta falla ocurre cuando bajo la acera o me caigo a un bache. Curiosamente apago el motor y lo vuelvo a echar a andar y la falla desaparece. Si hago un movimeinto brusco me aparece de nuevo. El tema es que es molesto , puesto que todo funciona bien, los frenos, anda bien de motor. He notado que cuando están dispares el nivel de aire de los neumáticos se hace más frecuente el a… Leer completa
Algo similar sucedio con mi Uplander 2010, al virar o pasar por un resalto se activa el mensaje de falla en ABS y en TC, apagaba el motor , lo encendia nuevamente y se despejaba la falla.Se escaneo sin arrojar ningun codigo, finalmente el problema se soluciono realizando una revision de los conectores y cableado de cada sensor ABS.
Muchas gracias lo logré solucionar también, en el scanner arrojaba el error y se borró. De ahí, es decir de que se borró la falla en el scanner para ABS no molestó más. Lamentablemente los sensores vienen incorporados a la masa, es decir todo incluido,
Buenas noches yo tengo una que marcaba falla en un sensor abs ya lo cambie pero como dicen al dar un giro se vuelve a prender que puedo hacer? Tengo que borrar el código de error o solito se corrige?
Dais, de acuerdo con Alberto, el escaner te dirá la respuesta sin dudar. POr lo que mencionas del freno muy duro, no sobra darle una revisada al Booster del Freno. Eso te lo revisa el mecánico de confianza, o tu haces una prueba simple. Apaga el carro, y bombeas el pedal de freno hasta que se ponga duro y lo dejas presionado. Con el pedal de freno presionado enciende el carro, si el pedal se suaviza y baja un poco es que si hay vacío en el booster, si el pedal se queda igual y no sientes cambios ahí puede haber algo.
No soy mecánico pero con todo lo que he vivido con este carro ya he aprendido bastantes cosas.
Buenas tardes, mi chevrolet optra advance, modelo 2009, no se le apaga el piloto ABS, y la emergencia, lo hellevado a escanera en cuatro lugares diferentes y no han dado con el problema, que me sugieren, hice prbar los sensores y se encuentran en optimas condcionoes, que debo hacer. ?. Gracias
Jaime buenas tardes. Si ya revisaron el carro y está bien la parte de frenos y sensores, revisa el tema eléctrico, es posible que el alternador esté poniendo problema, el regulador no esté funcionando bien o haya una masa con problemas.
Es curioso pero en este carro cuando hay problema eléctrico se enciende la luz indicadora de frenos. Este problema lo han tratado ya en este foro.
Saludos!
Danielmw buenas noches, también hice revisar el alternador, se le cambiaron los porta diodo las escobillas, le compre batería, y le sigue prendiendo el testigo del ABS, no se que mas. Hacerle.
Raro, creo qeu va a tocar usar escaner tech2 (si no lo has escaneado con ese), porque algo debe haber. No se si ha hecho revisar el booster (se me ocurre por lo del freno muy duro).
Daniel, buenas tardes, estoy verdaderamente agradecido por el archivo que me envió...le tratare de aprovechar al máximo...en cuanto al inconveniente de la luz ABS y del freno de mano, me siguen apareciendo en el tablero, ya cambien pastillas de frenos traseros y delanteros,, y sigue prendidos esos testigos, no se que hacer.
Es con todo gusto. Con lo de las luces revisa cual es la carga que está dando el alternador que debe estar alrededor de 14.5V y me sigue quedando la duda del regulador. Tampoco sobra un chequeo a la batería.
Si con lo eléctrico no se soluciona lo de las luces, recuerda las observaciones de chequear con escáner tech2 y revisar el booster.
Saludos y cualquier duda me puede escribir al correo
Buenas tardes Danielmw, la carga de la bateria da 14.5v, pero no se si tiene que ver con éste problema el que haya cambiado la computadora del carro hace dos meses aproximadamente, ya que la original se quemó al recibir una sobrecarga al darle corriente de otro vehículo- cuando se le instalo la nueva computadora fué que se le prendió el piloto ABS y de freno de mano y hasta la fecha no se apaga. Gracias danielmw.
Hola hoy cargue bencina. Despues lo eche andar y no me partio se me puso el acelerador duro le di arranque hartas veces y al final partio q sera y aparece el check
Buenas tardes el dia de hoy encendimos el carro y de un momento a otro se encendieron los testigos de ABS TC y freno de mano pero esta funcionando normalmente al frenar si se siente un poco duro pero frena bien. No se si seran las pastillas de freno les agradezco si me pueden colaborar.
Al encender el carro y arrancar se encendieron las luces indicadoras de ABS y TC!, sin embargo siento el manejo normal, quisiera saber si me pueden ayudar a solucionar. Graciaspueden ayudar a re
Eso puede ser un sensor de velocidad de rueda, se dañan por el movimiento de la dirección, solo debes mandar a escanear por la parte del abs para saber cual de las 2 ruedas delanteras es el sensor que esta malo y cambiarlo y listo
Amigos, la falla que presenta el optra límited 2007 es que al prender el aire falla el mínimo y cuando se está andando no presenta la falla. Que podrá ser? Gracias.
Buenos días tengan todos: tengo un optra advance 2010, automático que fue remolcado porque no quiso prender, antes de eso todo el tablero estaba bien después que lo fui a buscar note que las luces del tc, abs y freno de mano quedaron prendidas todo el tiempo. La falla fue en el arranque y el mecánico le cambio la carbonera y se arreglo el problema. Me podrían dar guía en que debo revisar o chequear para que se apaguen la luces? en caso de requerir taller, podrían recomendarme uno responsable, accesible, en maracaibo?
Gracias de antemano por la ayuda que puedan darme.
Saludos cordiales.
Se me olvido comentarles que se le pasó el scanner al carro y no arrojo nada, solo me dijeron que le quitara el positivo de la batería y dejara el carro así toda la noche pero amaneció igual.
Saludos cordiales.
Solucionado, se sacaron las ruedas traseras y se ajustaron los sensores que sufrieron al ser remolcado el carro. Ya no hay luces prendidas. Tuvo que ser escaneado con tech 2.
Tengo un problema com mi optra a veces se prende un foco amarillo que dice TC esto no es siempre pero si aveces y tengo que apagar en motor y volver a encender y se apaga, en el manuel dice que es el control de traccion que cuando esta el piso mijajo o de lodo y patina ahi se prende esa señal, pero a mi se me prende cuando esta seco e incluso cuando voy a velocidad baja, ojala alguien me ayude con este pequeño problema
Manda a chequear el alternador,a veces cuando el alternador esta fallando prende esa luz y la del freno de mano,pero no esta de más que lo lleves a un mecanico y te lo escanee con la comnputadora
Si se enciende esta señal en tu cluster(tablero) es que se daño el conmutador de la pedalera,revisa primero presiona el pedal del freno si no encienden los stop es lo que te digo el conmutador de la pedalera...!
Buenas tardes amigo para q por favor me ayuden con mi problema,, q estan siempre encendidas las luces,,, tc, abs, en el tablero q debo de hacer,,, gracias...
Saludos amigo DFERRER38 tu falla se debe a un corto circuito el cableado del motor del limpia parabrisas, sugiero que revises los cables que salen del motor de los limpia parabrisas ve que no esten pelados o haciendo contacto, y tambien revisa los fusibles interno del vehículo nunca cae mas una smiple limpieza a los fusibles con una lija fina... cualquier duda estoy a la orden...
Buenas Tardes saludos, quisiera que me puedan explicar que significa el led (TC) encendido en el tablero, lo otro que tanto puedo rodar el auto con ese sensor activado ya que me tengo que trasladar a otra ciudad en los próximo días
TC significa control de traccion y es para que no andes picando cauchos por ahi. Puedes andar con esa luz prendida pero debes mandar a revisar los sensores abs
Hola por favor se me desconfiguro la alarma e hice el método bypass y prendio el carro pero luego no pude configurar el control y ahora la luz led queda encendida y ya no me deja intentar nuevamente el método byPASS q hago
Hola tengo un opta límited 2006 algunas veces se encienden las luces abs y tc y algunas
Veces tiembla el. Pedal de freno a qué se debe? De ser el sensor de pedal de freno dónde se encuentra ubicado?
Puede ser uno de los sensores de velocidad del abs me paso una vez, pero como dice el tocayo pasale primero el escaner y así te evitas gastos innecesarios.
Buenos días amigo. Tengo un Optra advance 2008 y me he dado cuenta que la luz amarilla tc se enciende por instantes e igualmente las luces de freno no encienden. Estuve leyendo que puede ser el sensor de freno que debe estar sucio. Me podría indicar dónde se encuentra ese sensor para proceder a limpiarlo a ver si así se acomoda el problema? Gracias de antemano
Las luces mencionadas estan encendidas...El escaner dice q no hay comunicación con el abs...no apaga la luz ni sacandole el fusible del abs... que podrá ser ???
Gracias su ayuda, desde Quito Ecuador, saludos.