Hola amigos, en realidad busco asesoria con respecto al tema mensionado en el titulo. Eh, recientemente mi optra t/n quedo neutralizado ( no aplica ningun cambio ) el detalle esta en que el rotor interno de la bomba de aceite de la caja se volvio añico, la turbina no sufrio desgaste por las escoriaciones. Los mecanicos me dicen que solo fue ese el daño ocacionado. Que eso de los rotores son un problema muy, pero muy frecuente en los optra. (la caja hecha vaina)
Ahora mi pregunta es, es conveniente cambiar la caja automatica por una caja sincronica para estos autos? de ser asi, cual seria la RECOMENDACION DE UDS en cuanto a que caja se adapta mejor al vehiculo y por que. Gracias y Saludos...