Problemas de Discos de freno

Discos de freno: Pieza de vínculo entre el sistema de freno y las ruedas. Sobre él actúan las pastillas de freno.
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Cambio de discos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 advance 1.6 150000 kms
Cuando se deben cambiar los discos del freno, hay algún indicativo o señal. Cual es el espero mínimo de los discos de freno?
Edgarin de Colombia hace 10 años  
ED
4 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Los disco de freno normalmente vienen marcados con su espesor minimo de trabajo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgarin)
Edgarin de Colombia hace 9 años
Se cambiaron los discos delanteros de freno a los 210000km
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Si hay un limite de grosor casi todos treen la medida en los mismos discos
Johan de Colombia hace 4 años
Ajuste se le debe hacer a la prensa de embrague al momento de montarlo
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Problemas con el disco sensor de posicion del cigueñal

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 228000 kms
Se me daño no hace poco el motor, lo repare pero luego presento fallas con este disco del cigueñal, pero no lo consigo en ninguna parte, podrian ayudarme a darme informacion donde lo puedo conseguir soy de cabimas estado zulia. Gracias espero que me ayuden con esto se los agradeceria
Fernando de Venezuela hace 9 años  
FE
4 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Lo que ud llama disco es el aro de lectura de paso del cigueñal (Mejor conocido como aro optico) Lamentablemente eso no lo venden solo. Necesitara comprar otro cigueñal que este en buen estado, o pasar el sensor al damper. Para que este haga la lectura desde alli. Como los cosa para ser exactos.
miguel de Venezuela hace 7 años
Amigo buenos dias como hago para ponerlo en el dasmper ya usted lo a hecho
Dario de Colombia hace 4 años
Buen dia q fallas le pruducieron a su carro es q ami me dicen q ese mismo problematiene mi carro y cuando lo prendo apenas calienta se apaga y no vuelve a prender
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Cambio de disco y plato

Chevrolet Optra 2006  234179 kms
Una vez que se le cambió plato y disco pero no rectificaron el volante porque según el mecánico ya no se puede me parece que aún
Huele a crochet quemado
Juani56 de Venezuela hace un año  
JU
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Benas tardes Juan, cuando arrancas o aceleras el motor revoluciona pero no despalza
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Disco Reluctor OPTRA

Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS MOTOR TAPA NEGRA 252000 kms
No acelera. Y todo indica que es eso. Como pasar ese sensor al damper???
MIGUELSAMY de Venezuela hace 6 años  
MI
1 caso 

Cuantos litros de aceite en caja de Optra 1.8 ? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.8 122000 kms
Saludos, ¿alguien podría indicar cuantos litros de aceite lleva la caja automática de optra?. Tengo problemas con el HOLD, ya le cambie piston de 4ta. Y sensor de velocidad de entrada. Me dijeron que "posiblemente" los discos presenten desgaste y eso lleve "virutas" a los sensores, aquí en Venezuela los mecánicos son mayormente EMPIRICOS y en los concesionarios te quitan las medias sin quitarte los zapatos. Así que asumo la tarea de hacerlo yo mismo. Pero tengo diferentes opiniones de la cantidad de aceite que lleva esta caja. ¿Podrían ayudarme? Gracias.
Miguel de Venezuela hace 11 años  
MI
50 casos 
redhell de Venezuela hace 11 años
Me pasaba lo mismo y resulto ser el sensor de pare-neutro, esta ubicado debajo de la palanca de velocidades, es un cambio relativamente barato y rapido, despues de eso no jodio mas.
Optra de Venezuela hace 11 años
Estoy pendiente por completar el Aceite de mi caja, y el mecanico me dijo que lleva 12 litros y cuando le faltan 4 de esos 12 la caja deja de funcionar, a los 60 mil kim se hace un cambio completo del aceite, de alli en adelante es solo completar para mantener el nivel optimo.
Viridiana de México hace 3 años
Es lo q se le llama servicio mayor??
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigo lleva 5 litros, yo le hago el cambio a los 80mil kms.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
darsan de Venezuela hace 7 años
Eso es correcto a medias la caja zf4hp16 que es la del optra lleva 7,2 litros 5,2 el cuerpo de la caja y 2 la turbina cuando usted la cambia solo lo hace del cuerpo de la caja por eso usa so 5
jonathan de Venezuela hace 11 años
Si compa los mecanicos paresen brujos yo le cambie los dos pistones a mi carro ya q esa era la unica falla q tenia de echo uno de los pistones estaba parrtido arme nuevamente y el carro quedo peor dando golpes en cada cambio y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente desarman y el sensor de velocidad no tenia un arandela a medida o un separador lleva ahi segun varios mecanicos mi pregunta es dondeeeeeee puedo conseguir yo este separador a medida o alguien q me diga la medida exacta para mandarla hacer por q no creo q la vendan en cualquier parte de verdad espero su respuesta ando locooooo con esa caja gracias
jonathan de Venezuela hace 11 años
Este es mi numero 04249356990
jkesim de Venezuela hace un año
Buenas tardes Jhonatan sabras que tipo de aceite lleva la direccion del optra tapa negra limited
jkesim de Venezuela hace un año
@jkesimBuenas disculpa me podris indicar donde estan los sereales del optra limited 1.8 tapa negra
Miguel de Venezuela hace 11 años
Gracias a todos por sus comentarios, efectivamente baje y abrí la caja, (un trabajo 2 días), me sorprendió ver la cantidad de virutas o metal en los 2 imancitos que están ubicados en el filtro de aceite de caja, parecían puerco espines, ya prácticamente no retenían nada,y los sensores de velocidad presentaban "sucio",accedí a ellos con una llave T27, TORK O ESTRELLA Los limpie con un trapo, CAMBIE EL FILTRO limpie los imanes DEL FILTRO y le añadí un tercero de "Neomidio" imán muy fuerte de los discos duros de las computadoras (para mayor capacidad de retención de esas limaduras). Le mande a hacer la empacadura central (con un material llamado "amianto" , no de papel), extraje todo el aceite posible y arme de nuevo, EL TAPON de llenado y drenaje los apreté con una herramienta que fabrique: rebaje una extencion del rachet, hasta 8 x 8 milímetros. Y la carga del aceite fue de casi medio pote de aceite en la turbina, y 3 litros en el primer llenado, cerré, encendí motor UN PAR DE MINUTOS y luego pude completar con 2 litros mas hasta que reboso el tapón, es decir 5 LITROS Y MEDIO, Un mecánico también me había dicho 12 LITROS, (ESTAFADOR). Entiendo ahora que el diseño de estas cajas , es precisamente para que NO se le haga el cambio de filtro y se limpien los imanes, de esa forma las limaduras dañan sensores y discos, ES DECIR SE DEBE CAMBIAR EL FILTRO DE ACEITE CADA 80.000 KM como lo indica Jesusomanchu. Recorri 600km de carretera, sin problemas del HOLT , hasta que llegue a la carretera Panamericana vía Los Teques, a los 12 km de subida me apareció de nuevo la lucecita,la aguja de velocidad se fue a cero. Apague motor espere y no se ha encendido nuevamente, recorrí nuevamente 600 km. y no se encendió. . . Mañana compro el sensor de Velocidad de Salida (punta plateada) y se lo cambio. "aprovecho para tomar medidas de la arandela que requiere , jonathan. Saludos
evany de Venezuela hace 8 años
Porque dice que el diseño es para no cambiar aceite, solo completar?
Miguel de Venezuela hace 8 años
Otros diseños de caja permiten llegar al filtro sin bajar la caja. El filtro y los imanes son fundamentales para la vida de la caja. Claro con el aceite D6.
victor perez de Venezuela hace 7 años
Saludos miguel me podrias informar como solucionaste por fin el p´roblema con la caja de tu optra ?
jkesim de Venezuela hace un año
@MiguelBuenos dias Miguel donde esta ubicado el serial o los seriales del optra limited 1.8 tapa negra
jonathan de Venezuela hace 11 años
S. R miguel muchas gracias ya logre cambiar el sensor con su respectiva arandela. Me alegro q halla logrado reparar su caja , yo no corri con la misma suerte pare mi carro hace una semana solo para cambiar los dos pistones ,al manipar la caja los mecanicos no colocaron la arandela de dicho sensor por eso lo dañaron y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente y a la vez los cambios eran muy errados marcando hold, sacamos el sensor de velocidad lo compre lo monte hoy se le echo su aceite como debe ser sali a probar y caja aun sigue presentando falla de igual manera hace los cambios sin ninguna cordinacion y marca hold lo reseteo trato de arrancar y el carro nada q avanza, luego de unos 15 segundos es q arranca pero sin fuerza como q si la misma caja se frenara es muy paresido a mantener el freno pisado mientras aceleras y se repite la historia de verdad ya no se q hacer con esta caja , alguna ayuda muy bienvenida sera gracias ¡¡
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
Sr fernandez Nadia me dice asactamenete cuanto tengo que echarle en litros a la caja de mi optra 2008 me podría ayudar , no entran los cambio y se mantiene prendido el hold ya lo escatimaron tres veces y nada
Michele de Venezuela hace 2 años
Hay un especialista en cajas automáticas en catia cerca del periférico mano derecha pregunta por Jaro lo recomiendo no cobra caro y lo buscan de todas partes de la gran Caracas inclusive de Guarenas y Guatire
JESUS PADRON de Venezuela hace 11 años
La reparacion de ese la caja de ese carro es bien costosa,la reparacion de la mia costo 30 mil bfs hace 3 meses y esa es la parte mecanica, y usa entre 5 y 6 lts de aceite dexron 6,que es bien costoso.
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas he estado leyendo algunos mensajes aquí y bastante viejos d hace como 4 años...Pero para los q están buscando esta información dudosa d cuántos litros d aceite lleva la caja automática del Optra (zf4hp16) son exactamente 7,890 ml ósea 8 litros... mercon 6 q esse un aceite sintético... voy a explicarlo así. Para los q todavía siguen dudando. ! Yo soy técnico especializado en chevrolet Optra yen cajas automáticas chevrolet Optra, cuando yo bajo una caja y le hago un mamantenimiento completo, cambio filtro del aceite, limpio toda la caja completa, reemplazó el aceite todo y mando a limpiar la turbina,pq? Pq dentro d la turbina quedan más d 2 litros y eso me contaminaria el nuevo aceite q le vaya a poner a esala caja,por ende es q ella lleva 8 litros, 6 litros en la caja más los 2 q están reposando en la turbina, la turbina nunca se queda sin aceite,se puede quedar sin aceite la caja,pero no la turbina,... Para mayor consulta,diagnóstico,reparación contateme 04143034440, Edgar Fernández previa cita,gracias! Y recuerde la culpa no la tiene el vehículo, sino no la ignorancia quien lo lleva...
Carolina de Venezuela hace 7 años
Hola mi carro presenta la falla q al pasar de 60 hace cambio brusco y encendiendo el hold intermitente recientemente mande a revisar el aceite mi mecánico sólo me dijo que no le gustaba el color q estaba oscuro pero q debía buscar un especialista en ese tipo de cajas leyendo sus respuesta veo q es especialista de que parte es usted lo puedo llamar para consular mi nombre es carolina
Eliana Vásquez de Venezuela hace 6 años
Edgar, yo acabo de hacerle cambio de discos, piston de 4, filtro y todo lo q amerita reparar la caja, mi pregunta es, q tipo de ACEITE es recomendable? El. Mecanico me pidio el D6 pero no se consigue,pero me recomendaron utilizar el D3, q me recomienda ?
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Saludos eliana el aceite q lleva la caja automática Optra es mercon 6 o nacional dexron 6 q son los mismos a diferencia d unos componentes químicos pero ambos son aceites sintéticos q es el q t garantiza durabilidad y eficiencia por largo tiempo para su caja. Y si se consigue. Hay q buscar bien. Pero eso si esta bien costoso. Estamos hablando d más d 500mil por litro importado. Y son 8 litros q lleva esa caja del optraOptra. Saludos. 04143034440.
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
A y no t recomiendo otro tipo d aceite. He allí dnd vienen los problemas después a corto plazo.
Karen valera de Venezuela hace 6 años
Sr Edgar usted esta usted esta en caracas?
Axel de Venezuela hace 6 años
Senor edgar donde se encuentra ubicado usted ? Tengo un optra design 2009 tapa amarilla al cual le recien hice la caja y ahora se le pego un ruido fuerte del lado izquierdo por donde esta el caucho del piloto y eso sucede cada vez q intento acelerar mas de 40 km y esta botando el aceite por el respiradero de la caja y tiene un bote de aceite por la parte de abajo del motor y comenzo a botar humo como negro por el tubo de escape de repente Y cuando intento acelerar enseguida me prende la luz del hold y El carro cuando esta caliente se le sube la revolucion a 2 mil osea se acelera de repente queria saber su opinion o diagnostico y donde esta ubicado usted yo me llamo danny y le estoy escribiendo desde Barcelona estado anzoategui
Miguel de Venezuela hace 11 años
No se si les sera Útil, yo COMPRE este manual de diagnostico, pueden descargarlo: https://docs.google.com/file/d/0B83hoT…
Pensando un poco sobre el problema de Jonathan, podría ser las conexiones, limpialas y secalas bien. A ver que pasa.
jonathan de Venezuela hace 11 años
Hoy desarme nuevamente la caja para revisar todo minusiosamete y todo parese estar muy bien, de echo pregunte en dos talleres distintos y no hay nada q este fuera de lo normal y hasta con el escaner e revisado y refleja ningun sensor dañado pero continuan los golpes en la cada cambio hasta marcar hold el lunes armare todo y limpiare toda las conexiones como dice el amigo miguel dios quiera y sea eso gracias
Lina de Venezuela hace 6 años
Buenos días señor Edgar, una pregunta el aceite de la caja se prueba encendido o apagado? Gracias
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigos, quien de ustedes me puede indicar donde conseguir a buen precio los tambores de 4ta y 3ra para esta caja???? Gracias de antemano.
Miguel de Venezuela hace 11 años
Pregúntale a este vendedor de Mercadolibre: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… , lamentablemente dice que no tiene originales, solo reemplazos.
Bossiox de Venezuela hace 11 años
Amigos, leyendo algunos de sus comentarios les cuento que mi problema es que de vez en cuando se siente un golpe cuando cambia de primera a segunda...la caja esta recien echa desde hace 2 meses tiene todo nuevo (cuerpo de valvulas, pistones 3 y 4, discos de hierro y pasta)...filtro y aceite nuevo...ahora el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) esta en perfecto estado...que puede ser algun sensor que este echando broma pero lo malo es que no se marca nada en el tablero y el escaner no arroja ningun error...algun comentario al respecto...se los agradeceria...gracias y saludos
Danielgh489 de Colombia hace 8 años
A mi me aparecía hold constantemente cuando estaba en Drive (a veces daba golpe a veces no), si arrancaba directamente en 3, 2 o primera no aparecía. Recalibré el sensor pare-neutro y listo (una vez lo calibré hacia un extremo y no hubo problema en el arranque, pero luego de ir a mas de 60 aparecía nuevamente, lo recalibré hacia el otro extremo y funcionó) no volvió a mostrar problema. Para calibrarlo solo necesitas una llave boca fija 10.
maikelmiranda1 de Colombia hace 6 años
Hola donde esta ese sensor y como se calibra gracias
Miguel de Venezuela hace 6 años
El sensor pare neutro es una pieza plastica color negro. Que wsta ubicado en la parte superior. Entre el motor y la caja aprox. Es donde llega la guaya de cambios de caja. Tiene 2 tornillos 10mm. Para graduar colocas palanca en N y buscas una flechita en la pieza negra y la alineas con una marca en la punta metalica. Al alinear aprietas tornillos y compruebas.
Dgrc11 de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con la caja no me aplica para adelante y para atrás que sería al problema
cefblake de México hace 4 años
Que tipo de aceite utilizaste-?
Miguel de Venezuela hace 8 años
Revisar nivel de aceite, puede que por bajo nivel no acciones la turbina.
alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas como esta? me podria decir donde queda la varilla para medir el aceite a la caja del optra 2010?
carmelo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes como hago berificar el nivel de aceite de la caja de optra 2006
ynglix de Venezuela hace 7 años
A mi me paso algo parecido cambie el pare neutro y siguio la falla pero tenemos q fijarnos si el carro esta un pelo acelerado ya q eso influje en el golpeteo de la caja en cada cambio.
moises de Venezuela hace 7 años
Hola, necesito su ayuda tengo un optra limited año 2008 y no se que tipo de aceite usa la caja... ademas que no se como verificar si le hace falta o no aceite:::: ayudenme por favor
Miguel de Venezuela hace 7 años
Compra aceite Dexron 6, es más costoso pero es el indicado. Si compras Dexron 3, se te daña en 3 meses. 6 litros incluyendo la turbina,el tapón para verificar el mover se encuentra al cerca de la triceta del lado izquierdo. (acompañadnte). Revisa los comentarios anteriores.
moises de Venezuela hace 7 años
Buena esa compañero, Dios le bendiga grandemente
Miguel de Venezuela hace 7 años
Es complicado escribir con el teléfono. El nivel de aceite se verifica y se completa en el tapón cerca de la triceta del lado del. Acompañante. Se debe sacar con un rachet y extensión.
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Eso es totalmente cierto! Y el tapón d aceite sale con un dado especial medida cuadrante 8 mm revisión d nivel d aceite caja automática optra 04143034440
moises de Venezuela hace 7 años
Muchisimas gracias por ayudarme Dios les bendiga
felipeoviedo de Colombia hace 7 años
Tengo un optra modelo 2007 y tiene fuga de aceite por la tapa de diferencial dee la caja de cambios, el mecánico la ha cambiado 3 veces y sigue con la fuga, no hace bien el cierre. Que puedo hacer?
jose de Venezuela hace 7 años
Buenos días realice reparación de caja los pistones y fitro el carro desliza de ves en cuando le heche 8 litros de aceite del-ron 3 y se escucha sonido como falta de aceite , claro se le cambio turbina
mayker martinez de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un optra 2009 design, el problema q refleja es q tiene un sonido en la caja cuando lo voy a encender suena horrible ( chapchapchapchap pero rapido) como si fuese falta de aceite o como si tuviera algo dentro, pero cuando calienta, deja de sonar, anda fino y no pierde fuerza ni nada, y cuando va rodando, ejecuta la sobre-marcha y suena pero el sonido es leve y se vuelve arreglar, jamas le he tocado la caja. Me podran ayudar x favor - 04242767099
Bossiox de Venezuela hace 7 años
Has medido el aceite del vehículo?
Hernani Lozada de Venezuela hace 6 años
Buenas noches a todos, lo que contaré le está pasando a una amiga mia, ella tiene un optra advance y lo tiene varado debido al aceite del motor, y, como a muchos les ha pasado a ella el mecánico le dijo que la caja usa 12 litros de aceite, lo cual es ABSURDO, porque que el optra advance que tiene un motorcito 4 cilindros va a usar 12 litros de aceite en la caja mientras que el lamborghini gallardo que es de 10(DIEZ) cilindros usa 9,5(NUEVE coma CINCO) litros en la caja.
Les diré como le dije a mi amiga en su momento, "COÑO, LEAN EL MANUAL DEL CARRO. Para eso cada carro trae su manual de usuario, en que está la ficha técnica".
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Jajajajaja así mismo es amigo. Lean el manual y simple. Pero por si acaso lo perdieron la caja automática del optra lleva 8 litros de aceite sintetico mercon 6. Saludos. 04143034440
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Amigo como estas? Se me extravió la arandela del sensor de velocidad de salida del Optra limited 2006! Usted sabe cuanto mide el espesor de la misma??
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
5mm pero ojo! Tiene que ser de acero inoxidable... intuyó que esa debe haber caído hacia dentro de la caja...
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Okok! Si se que el Tornillo que debo colocar es de 5mm, lo que quiero saber es el espesor, osea la altura de la arandela, porque me dijeron que era calibrada!
WILMER de Venezuela hace 6 años
Mi carro no hace cambio que sera
carlos tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un otra design 2008 y tiene un bote de aceite cerca del radiador. Y ahora presenta un golpe raro cuando freno brusco, ahora bien como se yo si esto lo produce la falta de aceite y como le puedo medir el aceite.
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas eso puede ser el sempertin de enfriamiento de la caja que esta en radiador que se fisuro o quizás pueda estar flojo el tornillo ojo no se aprieta muy duro ese tornillo por que rompe el sempertin tambien debes revisar si tiene las arandelas son 2 por cada tornillo y por la perdida continua de aceite pudiese estar ya casi sin aceite la caja debes revisar o mandar a chequiar eso puedes causar un daño mayor a los compònentes internos de la caja, espero sea de ayuda esto.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 el carro cuándo se acelera se frena sin aplicar frenos la verdad no se como describirlo se le arregló la caja ya q se presentó desgaste en los discos el convertidor es nuevo y la bomba igual lo escaneé y sale ningún código de error quisiera q me ayuden x favor
Elvis de Perú hace 5 años
Usa un aceite para caja automática que tenga Aprobación MERCON V, sea Semisintetico o sintético
Pedro de Venezuela hace 2 años
Amigo tenia exactamente ese problema, debes hacerle limpieza l cuerpo de válvulas y en mi caso también daba un golpe de 1 a 2 y le cambiaron el sensor de kilometraje y el de velocidad. Y se soluciono mi problema, espero te sirva.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 está reparado la caja ya q presentó desgaste en los discos el convertidor tb se lo remplazo igual q la bomba de presión del aceite pero el carro cuándo va en marcha se frena brusco quiero q me ayuden con un consejo x favor
pastor melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo es el cuerpo de valvula q tiene una valvula pegada por una biruta
Pedro mota de Venezuela hace 6 años
Saludo buen día. Cuanto litro d aceite lleva la caja sincrónica del optra 1.8 avance
Gabriela de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Cuántos litros de aceite lleva una caja de optra advance 2011 1.8?

Gracias
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Automática o sincrónica??
Ricardo de Ecuador hace 3 años
Yo también quiero saber, de la manual, tienes el dato?
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un Optra Advance y ayer me empezó a destellar la luz del hold. Que pasará ahí. Por favor agradezco una asesoría o respuesta
Miguel de Venezuela hace 6 años
Puede ser el pareneutro. (pieza al final de la guaya de caja. Plastica). O si te da golpe al cambiar de 3 a 4 velocidad y se queda sin fuerza. Puede ser elpiston de 4 (que son de goma) usa siempre acwite Dextron 6.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
La caja es automática ycual será la solucion
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Srs por favor... lo primero que se debe hacer antes antes antes de hacer cualquier sugerencias al azar sin experiencia y sin conocimiento profesional se tiene que escanear el tcm osea la computadora de la caja para no dar inciertos de fallas posibles... técnico profesional en cajas automáticas Chevrolet 04143034440.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Primera vez que tiene esa falla: destello de hold.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Bbuenos días. Será que lo puedo rodar para llevarlo al concesionario. ?
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Luego del destello del hold seguí rodandolo creo un kilometro hasta la casa. De antemano, gracias por la respuesta !!!
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Amigo en el cuestionario le van a cobrar un ojo y parte de los riñones... que se lo digo yo que de talleres me han llamado a mi para reparar cajas automáticas Chevrolet y en base a lo que yo les cobre ellos ellos le van a cobrar más al cliente de ellos...
Luis Eduardo de Venezuela hace 5 años
Amigo Edgar si es tan amable quería preguntarle ya que es evidente que usted es un gran conocedor del tema, ya le leí que el optra 1.8 lleva 8 Lts. 6 en el cárter y 2 en la turbina, se que el tapón por donde se le vierte el aceite está del lado derecho (acompañante) que se retira con una herramienta especial (cuadrante) a hora bien lo que inquieta es si para proceder a rellenar la caja el vehículo tiene que estar en alto pero completamente nivelado o levantado solo adelante con dos burros o solo por el lado derecho con un burro y la otra pregunta es si el motor tiene que estar apagado o encendido y si este último tendría que estar en neutro, parker o en alguna velocidad. Muchas gracias.
jesus teran de Venezuela hace 5 años
Amigo hoy mi carro me prendio la luz hold,tc,y,abs ayúdeme que será y tengo una falla después de colocar la batería mal su cables positivo en el negativo
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Amigo es me indica a mi que es falla de batería o la batería vieja daño el regulador de voltaje y cuando pasa eso se prenden esas luces que Ud a mencionado!! Edgar Fernández instagram @soloptra 04143034440 atiendo en Caracas!!
afirmet de Venezuela hace 5 años
Hola cuanto discos usa la caja de optra automatico 2008
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Amigo todo depende si son de hierro o de pasta!. . . ? Y no todos se dañan al mismo tiempo!
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Esta respuesta es para el amigo Luis Eduardo que el nivel de aceite de la caja se mide con el vehículo levantado completo en vertical y tiene que estar con los cuatro cauchos levantados y se mide obviamente con el tampón retirado previamente con una manguera y embudo con el motor en marcha no importa que sea en parking o en neutro! 04143034440 @soloptra en instagram servicio a domicilio en Caracas!!!
ramon martinot de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra design 2009 tapa amarilla ultimamente me estaba aprendiendo la luz de hold lo lleve a revisar y el mecanico me dice que le falta aceite a la caja y me pidio cuatro potes estoy en ciudad bolivar y no se consigue el destron 6 me dicen que le puedo echar el destron 3 que me aconsejan
Miguel de Venezuela hace 5 años
Puede funcionar. Pero no es recomendable. El Dexron 3 no soporta la temperatura ypierde capacidad de lubricacion mas rapido que el Dexron 6. Que es el original de fabrica.
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Sr Ramón no vaya hacer ese error, ud ligaria por ejemplo aceite de motor mineral con aceite full sintético? Todas las cajas automáticas electrónicas llevan aceite full sintético y una que otra lleva otro tipo de aceites pero por especificaciones técnicas! técnico especialista en cajas automáticas chevrolet cruze aveo optra ect
Justicia de Venezuela hace 4 años
Aqui en el estado Nueva Esparta está un delincuente que se llama José Roman trabajo en la Chevrolet de aqui ( lo votaron porque se robo varias computadoras de carro de la Chevrolet donde el trabajaba), el Modus operandi es ofrecer el servicio y una vez que el carro está en su poder procede a desvalijarte el carro le cambia las piezas buenas por las malas y Ali tu calvario es una banda organizada integrada por Francisco la rata cleiber la trampa( también ex trabajador de Chevrolet nueva Esparta)y José Roman alias mamá teta OJO CON ESTASO DELINCUENTES tienen varias ratoneras dónde figuran una al lado de la iglesia san antonio, otra en el mismo sector a pocos metros de la primera y otro centro de operaciones en el sector doña Elisa, todo en el estado Nueva Esparta otros integrantes se fueronhuyendo a Perú
HERAS de México hace 4 años
Y ningun mecánico le sugirió cambiar el sensor PARE NEUTRO... para eso es ese sensor es como un sello de garantia para el interior de la caja...
RAFAEL CASTELLIN de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra design 2010 automático tapa amarilla le hice motor completo limpie los ductos de lubricación de la cámara y todo fino pero al calentar suena un poquito, y otra cosa se me acelera el carro y me freno y cruzo la dirección a un lado y el carro se empareja quisiera que alguien me ayudara con este problema por favor muchas gracias
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Vibración al andar más de 70 km SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 150000 kms
Buen día foreros les comento , tengo un Chevrolet Optra 1.8 me ha salido muy bueno en realidad solo e tenido que hacer los mantenimientos que soy obligatorios para que el vehículo ande bien. Cambios de correa discos de freno radiador manguera zapatillas de freno retenedores filtros. Etc lo normal que a cualquier vehículo le tienes que hacer. Resulta que andaba normalmente y de repente un día empezó a vibrar el auto anormalmente ojo ! No el volante sino todo el vehículo pasado los 70 km enseguida lo lleve a un tecnicentro porque pensé que pasaba algo con alguna rueda bueno aquí las personas de… Leer completa
Ronald de Ecuador hace 8 años  
RO
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronald )
Ronald de Ecuador hace 8 años
Buen día foreros... Tengo buenas noticias recuerdan q el Optra vibraba pasado los 70 km bueno hoy después de ir a 3 mecánicos e ido directamente donde uno y le e pedido que reemplace las trisetas... Por unas nuevas ojo todo el kit y de ambos lados luego las armo y después lo alineo y quedo perfecto lo he probado y quedo muy bien
Fabián Navarrete de Ecuador hace 5 años
Ronald a mí me sucede lo mismo tengo un Optra 2005 le hice revisar todo el tren delantero , le cambiaron los cauchos de los platos y ajustaron las rotulas , se cambió de amortiguador pero un así no es confortable el auto , se siente la vibración del suelo y al caer en algún muro o hueco se siente tosco , intentaré cambiando lo que dices
william de Venezuela hace 4 años
Mi carro tiene ese problema y son los bujes gramdes de las meseta
anderson de Venezuela hace 8 años
Buenas noches eso q comenta es positivo a mi me pasa lo mismo los desgaste de la tricetas y copas hacen vibrar. Que loco no pero asi es
anderson de Venezuela hace 8 años
Al cambiar las tricetas y las copas se quito la vibracion listoo
PONCHO de México hace 8 años
Que es tricetas compañeros , serán las bieletas
carlos de Argentina hace 5 años
Las crucetas tienen 4 dados,las tricetas tienen 3,por eso el nombre...
Ruben de Chile hace 8 años
Cruje la rueda trasera izquierda,al girar despacio y en silencio se nota. ¿ sera rodamientos???
juangiro de Chile hace 6 años
Revisa la corona puede estar trabando planetarios
Ronald de Ecuador hace 8 años
Es rodamientos cámbialo y se va el sonido amigo
goenfero de Chile hace 8 años
Los neumaticos con huevos laterales especialmente por dentro de la llanta, producen vbraciones
Ronald de Ecuador hace 8 años
Laterales no producen vibraciones... Pero ten cuidado si tienes esos huevos como le llamas porque al mínimo hueco q caigas explota la llanta
PONCHO de México hace 8 años
Poncho las tricotas son conocidas como trípode , va en la flecha de transmisión a el eje central de la rueda
Marck de Colombia hace 8 años
Hola, tengo un optra advance, 2007 y quiero reemplazar los amortiguadores y quiero preguntar cuales son mejores la de gas o los de aceite gracias por su ayuda.
PONCHO de México hace 8 años
Cambie los amortiguadores de mi optra y puse los ace delco y las vaces traceros y voy en Terra erida y suenan como si fuera carreta. Porque?
Gaby de Venezuela hace 8 años
Buenas!! Tengo un optra limited 2007 automático. Hace un traqueo cuando está en D y va a cambiar de tercera a cuarta. Eso que puede ser? Gracias
Blas de Venezuela hace 8 años
Buenas Gaby, eso que comentas es la caja, debes compras el kit para la caja y mandarlo a cambiar y listo.
jhampier de Ecuador hace 8 años
Tienes q rectificar los discos poner pastillas nuevas alinear y balancear eso es todo lo q debes hacer
José oo6 de Colombia hace 8 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Optra 2005 y tiene un chillido en la llanta delantera izquierda y se hace más notorio cuando coge un hueco o un rizado despacio quién puede saber del problema y ayudarme mil gracias
EL REY de Ecuador hace 7 años
MIRA Ronald, eso es verdad me paso lo mismo problemas son punta campana de triceta para optra limited es automatico, cuando voy a la subida a los 60 km por hora y se vibra mucho y cuando vas a 80 km y se desparece la vibracion,,, lo malo no hay repuesto en quito ni el chevrolet, solo vende en venezuela aqui cuesta 900 dolares. No confio en venezuela tiene problemas con la crisis si me puedes ayudar para comprar el repuesto... me fui a la mecanica dice ese el problema y me arreglo solo dura un mes y sigue vibrado no hay mas soluciones... y peor me fui alinear y balaceo no me soluciono eso amigo... si me necesita algo aviseme saludos chamos ni la bielas soploon!!
PRIMO de Venezuela hace 7 años
Tienes que balancear los neumáticos cada cierto tiempo.
EL REY de Ecuador hace 7 años
No amigo, ya me fui la tercera vez no es el problema de las llantas ni los aros... el problema se llama ticetas campanas... pronto voy a vende r mi auto...,
raul de Venezuela hace 7 años
Buen dia amistades tengo un optra advance mi problema es que cuando estoy parado en un semaforo y el esta en (drive en marcha) pero lo tengo frenado agarra una tembladera y la unica forma de quitarla es poniendolo un ratico en (pare) y despues se le quita alguien sabra que es seria eso gracias...inf a este correo [email protected]
raul de Venezuela hace 7 años
También cuando necesito ir rápido tira explosiones ayuda por favor gracias...
pedro de Venezuela hace 6 años
Buenas noches señores, tengo un optra limited 2008 tapa amarilla el carro lo revisaron por una vibración que presenta al llegar a los 60 km, me informaron que era por la triceta, mi pregunta es la siguiente cuantas tricetas tiene el carro y como se cual debo cambiar? muchas gracias para los que me puedan ayudar
EL REY de Ecuador hace 6 años
Buenos dias che, solo tienes que cambiar la triceta campana, por eso se vibra el auto. Hay que cambiar solo la pienza debajo de la llanta. Ya solucione mi problema de mi auto y le quedo perfecto che
pedro de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias che por la información
John de Colombia hace 6 años
Buena noche tengo un optra limite 2008 le coloque rin 17 y mogollas para que no golpen en la bomba del guardabarro. Mi pregunta es x que cuando hago friccion al amortiguador es duro no baja hya que hacer mucha fuerza para que baje el amortiguador gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
El sonido es el tripoide completo que no esta lubricado. Revisa los protectores de goma, desarmar y revisar si hay desgaste, de ser asi debes cambiar el tripodide completo. Saludos.
John de Colombia hace 6 años
Cordial saludo

Agradezco su apoyo
Evelin de Colombia hace 6 años
Buenos días tengo un chevrolet optra automático y cuando se pone en p empieza a temblar y se acelera y desacelera quisiera saber si alguien sabe que se puede hacer me preocupa...
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Buen dia, debe primeramente llevarlo a escanear para ver que falla arroja la computadora del vehiculo. Luego se chequean las demas cosas.
EL REY de Ecuador hace 6 años
Es el problema la tricetas campañas, cuando vas a la velocidad se tembla a los 60 o 70 y ademas a los 80 para arriba no se vibra saludos sos che
juan de Venezuela hace 6 años
Hola, me sucedió igual con mi optra 2008, vibraba bastante, lo llevé a un taller especializado en tripoides y diagnosticaron las tricetas, las repararon y quedó muy bien, pero antes me dijeron que dicha triceta se había dañado como consecuencia de tener defectuosas las bases del motor, me indicaron que cambiara las bases y luego lo llevara a reparar las tricetas, eso hice y quedó perfecto!
josevicar de Colombia hace 5 años
Hola, lo mismo que tu carro, la triceta estaba oxidada y había roto las balineras, ademas le cambiaron la base del soporte de los amortiguadores y los dos bujes de las tijeras, quedo perfecto, adiós vibración a alta velocidad y traqueo al cambiar de velocidades...!!! saludos.
Jose antonio de El Salvador hace 5 años
Cuando tengo encendido el vehículo y lo pongo a neutro me vibra que tipo de problema sera mi carro es un nisssan versa note 2015
jesus perez de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra limited ,el prendia en el tablero la luz de frenos y el de frenos de mano. Lo mande anillar y ahora prede los dos anteriores y ahora el de motor quien me podria ayudar en esto se lo agradeceria amigos
Jose antonio de El Salvador hace 4 años
Tengo un honda Civic 12 cuando enciendo el vehículo aún que no ponga aire empieza a helar al parecer esta directo alguien me podría ayudar gracias
william de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes la vibrasion puede ser la triceta y el traqueo cuando giras el volante son las puntas de los tripoides te aconsejo que revices los dos lados
juan de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, ya vendí mi optra hace un año pero resolví vibración cambiando las tricetas, pero estas se dañaron por problemas con la base del motor, les recomiendo revisar las bases par resolver no sólo las consecuencias, tambien las causas, saludos
Guadalupe izquierdo de México hace 4 años
Yo tuve ese problemas dos veces, la primera me hicieron cambiar todo el sistema de amortiguación delamtero y las llantas delanteras las pasaron para atrás, pero resultó ser que las llantas estaban deforme, la según vez solo cambié las llantas y listo!!
Guadalupe izquierdo de México hace 3 años
Tuve un problema similar, y en la agencia me hicieron gastar 8000 pesos mexicanos, cambiando sistema completo de suspensión, y resultó que solo era una llanta que estaba deforme, aún que no se le veía desgaste en el dibujo de las llantas, pero estaba deforme, y me hicieron gastar en balde, siguieron que gires las llantas levantadas para ver si tiene deformación. Saludos
Jesús1986 de México hace 2 años
Buenas noches tengo un optra 2007 el problema que presenta es un golpeteo en el suelo al doblar un poco no lo hace corriendo solo cuando lo muevo un poco ya le revisaron toda la suspensión amortiguadores y nada ustedes no sabrán qué será o porque hace ese clock en el piso
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Problema con el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 4ptas 112000 kms
Saludos recientemente se me daño el collarín del embrague, por lo cual decidí montar el disco, prensa,collarín nuevos y rectifique el plato y se purgo el sistema liga, el carro ahora pierde la presión en pedal y no entran las velocidades, por lo que me llevo a cambiar en bombin ya que uno lo purga y agarra presión el nuevamente y entran las veleidades pero por cierto tiempo, se reviso tubería y mangueras del sistema de liga para detectar una posible fuga y no se encontró nada y lo otro es que el nivel de liga se mantiene ( no hay fugas ). Procedimos a desmontar la caja y colocar otro collarín… Leer completa
jose de Venezuela hace 10 años  
JO
15 casos 
naldo de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo quisiera saber si usted resolvió el problema por que mi carro esta presentando el mismo problema se le agradece la información
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 10 años
Mi optra perdía la presión del croche después de pasar algunos días y se había montado todo nuevo, el problema estaba en el bombin, unos de los sellos de goma estaba malo, lo cual hacia que el sistema agarrara aire y perdiera la presion
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
Cuál es el bombín, el de arriba o el q esta dentro de la caja (collarin), preguntó porque tengo el mismo problema, y todo es nuevo
jose gregorio guevara de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi se me quedo la caja neutrslizada tiene un ruido y las velocidades entran sin pisar el embraque pero el carro no rueda
Ronald de Venezuela hace 9 años
Tengo la miasma duda el bombín superior? o el que esta dentro de la caja??
Mustang de Venezuela hace 7 años
Amigos buenas noches encontre la solucion, agarra aire la tuberia por el orring que esta justamente en el purgador, esa pieza hay que sacarla con un reten que tiene por un lado y lleva un orring, lo cambian y problema resuelto. Bendiciones.
Leobardog de Venezuela hace 7 años
Y como se cambia eso amigo y en donde tengo ese mismo problema
Jovani de Colombia hace 7 años
Amigo desde Colombia a mi tambien me pasó lo mismo leve cambiado de todo hice lo que aconcejaste cambie el oring mejoro bastante pero es que el oring es milimétrico y una de las caras es cuadrada no sé si así e el tuyo
Mustang de Venezuela hace 7 años
Trata de comprar el oring que entre con leve presión el pulgador y no debería tener entrada de aire. En mi caso es totalmente redondo. De pronto cuando sacas el viejo generalmente salen aplastados.
Jovani de Colombia hace 7 años
Los oring que trae son milimetricos, con tu consejo mañana le compraré el de la medida anterior al que trae pues imagino que por el trabajo se puede agrandar
Jrivera92 de Colombia hace 6 años
Jovani buenas tardes, Mi optra en colombia esta presentando el problema!!! Tu me puedes decir cual es el Oring?
alex076 de Venezuela hace un año
Amigo y como retiro ese purgador? Trato de sacarlo y no se hacía que dirección debo pesionar el gancho? No sé si debo presionarlo o tratar de extraerlo?? Podrías ayudarme? Voy a montar una foto para que me digas en qué dirección y cómo debo hacerlo
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wuilli de Venezuela hace 7 años
Buenas yo presento un problema con mi aveo que al rato que tiene rodando me cuesta para entrar un poco la segunda y es la única velocidad ,que cuesta para entrar le cambie el kit de varillaje mejoro un poco pero igual a vece me suena la segunda que podría estar fallando hay el bombín que lleva la caja o el bombín que lleva adentro o el crochet como espero sus opiniones para si resuelvo mi problema
oswaldo de Venezuela hace 7 años
Por aca presento el m ismo problema
wuilli de Venezuela hace 7 años
Muy buenas tarde me a pasado ya en dos oportunidad que cuando llueve y ando en mi carro aveo sincronico y lo tengo que meter por calles estan repleta de agua lo cargo en 1 y 2 por el agua llego ami casa y lo apago y salgo dia siguiente lo prendo cuando voy a meter las velocidades chilla el retroceso y las otras velocidades no entran se pone duro para meterla no entran y apagado si entran lo hice una ves q me sucedio la falla le puse 1era y lo busque de prender y como que despego y hay si entraron as velocidades que puede causar ese problema espero sus comentario para ver si puedo quitarle esa falla ami carro cuando lo meto por el agua
victor de Chile hace 7 años
Estimados, desde chile, tengo el mismo problema, el sistema de embrague perdió presión en el pedal y no entraban las marchas, segui todo el sistema y llegue a una pìeza que se conecta a la caja de velocidades, resulta que ahi encontre una fuga del liquido, todo eso esta conectado con el sistema de frenos, revise el nivel y encontre que habia bajado producto de esta fuga, hice el relleno y empece a bombear el pedal de embrague hasta que pudo entrar la marcha, pero el problema aun continua, quisiera saber como desmontar esa pieza y como resolver el problema de la fuga, adjuntare una imagen para que me puedan ayudar por favor, graciassss...
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alex076 de Venezuela hace un año
Mi pana por fin como hiciste para desmontar esa pieza? Se que lleva un gancho interno pero como se hace? Se presiona o se extrae? Y en qué dirección?
Rodrigo de Chile hace 6 años
Como le fue amigo con el tema del embrague el amigo de las fotos
miguel de Chile hace 6 años
Hola...como están...tengo un Optra...y se me esta generando el mismo problema...como que el pedal de embrague pierde cierta dureza y no regresa con la misma intensidad...me hablan que esta bomba ya puede estar fatigada...y debo cambiarla...el tema es que tambien hay cierta pequeña fuga en la misma zona de las fotos que indica Victor...alguien tiene alguna solución a este problema...se los agradecería...les dejo mi wassap...+56979960398 para ver si creamos algún grupo de optreros...gracias
Angel Figuera de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi Optra, pero todavía no sé cuál de los bombines es el de los cambios ¿alguién me puede dar esa información?
Moises E de México hace 6 años
Yo acabo de cambiar el collarín porque tenia fuga, y después de eso el auto perdió fuerza se revoluciona mucho y no tiene potencia, el mecánico me dijo que se patina el clutch el tema es que antes que cambiar el collarín averiado no sucedía eso y que lo traiga así por uno días para ver si se corrige y sino hay que cambiar el clutch, a ustedes les ha pasado algo así y como lo solucionaron
Carlos gomez de Colombia hace 4 años
Yo tengo un optra 2009 tenía el mismo problema con el bombín o bolibomba le cambié el sistema por bomba auxiliar me quedo muy bien ya no tengo el problema que cuando se estallaba el bombín tacaba bajar la caja de velocidades me quite ese problema cualquier información WhatsApp 3023282873
Sergio de México hace 5 años
Buen dia disculpen el clutch economico y bueno, recomendable para optra 2007?? Iba a comprar ac delco pero no me lo recomendaron
jose r garcia de Venezuela hace 4 años
Yo tengo un optra de 2005 soy mecanico. Le paso igual compre la bomba de cloche, porque la original estaba un poco rayada. ,a los pocos dias presento esto procedia desarmar la bomba nueva. Y los gorros se veian consumidos. Procedo
A comprar el kit original y es la fecha esta bien esto era el problema.
Ivans de México hace 3 años
Buenas noches, espero me puedan ayudar... les comento rápido tengo un Optra STD,. Por. Cosas mayores tuve que cambiar el motor... El cual yo mismo hice... todo bien puse el motor nuevo y jalo ala perfección... Pero paso algo prendo el carro y al momento de querer ir a darle a vuelta no entran los cambios, ojo( carro prendido)
Pero apagado si selecciona bien los cambios... Que podrá ser?

Es comento. Antes de poner el motor centre clutch y todo eso, me comentaron que purgara el embrague.
Jose san martin de Chile hace 3 años
Alguien me puede decir si el mismo problema tenfo yo no entran los cambios bombeo un poco el pedal y vuelve a la normalidad mi pregunta inside esto en el frenado del vehiculo o es independiente todo
Jose Acuña de Chile hace 2 años
Quisiera añadir que la bomba que va dentro la caja de velocidades, existen algunas que es necesario cebarlas para luego instalarlas, tambien existen otras las cuales no es necesario cebar y se pueden instalar de inmediato. Esto ocurre que al sangrar o cebar el circuito desde el exterior no logra botar todo el aire ya que el liquido y el aire se trasladan por el mismo conducto. Eso espero les sirva soy de chile tengo un optra xl 2012 con problemas de embrague a lops dias de adquirirlo comenzo a botare aceite de transmision se desmonto la transmision encontrandose con que faltaba el orring que sella donde se apoya el rodamiento de empuje.
Pablo de México hace 2 años
Qué tal amigo soy venía de Atlacomulco y me dejó botado el ónix se le fue el pedal del clutch y no llevo ni tres meses con él alguien sabe qué hacer en ese caso ya llamé al seguro pero no tengo idea qué procede y por los comentarios que estoy leyendo creo que esto es una basura entonces yo creo que deberíamos unirnos para reclamar lo que es nuestro dinero
Juan Carlos de Venezuela hace 5 meses
Amigo los que tengan ese problema con collarín hidráulico de Optra se le coloca la liga de freno y por la espulgar con una inyectadora le vas a inyectar la liga de freno por hayi osea abres el grifo de espulgar colocas la inyectadora con liga y le inyectas liga y así agarra croche
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Que tipo de aceite debo de suministrarle a la caja de mi optra hb2007 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  222300 kms
Buenos Dias Estimado Grupo, necesito que me orienten en especial los especialista de cajas automaticas de los Optra en referencia a cual es el tipo de aceite que debo suministrarla a la caja de mi optra HB 2007 Actualmente el filtro se esta tapando y emite un ruido como que estuviera licuando plastico ya tiene 222 Mil KM y el dueño anterior nunca le habia realizado servicio. Me han dicho tantas cosas, que le coloque Desron6 porque el desron 3 le dañara los discos de pastas y comenzara a patinar y dañara la caja, otro mecánico de caracas me dijo que debo colocarle Mercon5 porque es el original… Leer completa
Fabianj77 de Venezuela hace 5 años  
FA
2 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas tarde amigo lo recomendable es hacerle un mantenimiento preventivo en un lapso de los 120 mil a los 150 mil kilómetro para prevenir falla tales como que se tape el filtro de la caja y cause daños tanto en el cuerpo de válvula como daño de la bomba de aceite por falta de lubricacion causando que se parta el rotor pequeño de la bomba o ambos y para aclarar lo del aceite estas cajas de optra llevan aceite dexron 6 que es sintético y tiene las propiedades para el funcionamiento de ellas el dexron 3 no aguanta la temperatura de trabajo de estas caja por el grado en que trabajan estas cajas aun que la mayoría de mecánico no tienen el conocimiento en lubricantes y le colocan dexron 3 acortando le la vida útil a la caja y después dicen que la caja de optra es mala lo unico malo que tienen estas cajas en que son totalmente selladas y no se puede medir el aceite fácilmente y en originalidad el dexron es el que usa la chevrolet y el mercon lo usa la ford
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
A principios del año 2005, General Motors lanzó un nuevo fluído de transmisión automática (ATF) para el relleno de fábrica de todas las transmisiones automáticas de GM Powertrain incluyendo la del Cruze. El nuevo fluido proporciona un rendimiento significativamente mejorado en términos de durabilidad de fricción, estabilidad de la viscosidad, aireación, control de espuma y resistencia a la oxidación. Además, el líquido tiene el potencial para intervalos de drenaje extendidos y economía de combustible mejorada. Puesto que el rendimiento del fluido nuevo excedió el de los fluidos DEXRON®- III disponibles en el momento, se hizo necesario actualizar la especificación de servicio de DEXRON® con el fin de asegurar que fluidos similares estuvieran disponibles en el mercado para las situaciones de servicio. Esta última actualización de la especificación de mantenimiento se llama DEXRON®-VI.
General Motors introdujo la primera especificación de mantenimiento ATF en 1949, ha sido necesario actualizarla periódicamente. Este proceso de actualización asegura que los fluidos de reposición disponibles son de la calidad adecuada para su uso en las transmisiones diseñadas para tal rendimiento. Cabe señalar que, al igual que con anteriores actualizaciones, los fluidos DEXRON®-VI están diseñados para ser compatibles con especificaciones de transmisiónes anteriores, pero esos fluídos anteriores no son compatibles con las transmisiones diseñadas para utilizar líquido DEXRON®-VI; es decir, DEXRON®- III no es compatible con las transmisiones más recientes y el uso de estos fluidos podría resultar en daños en la transmisión. Todas las calibraciones actuales y las pruebas de certificación se realizan con DEXRON®-VI ATF. Hay que tomar en cuenta que GM no da licencia o soporta especificaciones obsoletas de ATF, por lo que aquello que se consiga hoy en dia en el mercado como fluido DEXRON®-III, en realidad puede ser cualquier aceite que pueda no cumplir con lo que alguna vez exigió ese estándar.
Fabianj77 de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes Amigo Chenardo, agradecido por sus comentarios, la verdad mas claro imposible. Le estaré contactando. Saludos.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Ok amigo estoy siempre a la orden
gallego de Venezuela hace 5 años
Esta bien amigo que busques ayuda pero cuando te meta a hacer un trabajo se se sincero reconoce que necesitas ayuda por que no tienes idea de lo que estas haciendo amigo es tan facil amigos ayudendeme y no esa pallasada saludos
jose de Venezuela hace 5 años
Cuanto litro lleva la caja del optra desin automatico? 2008
CARLOSSSS de Colombia hace 5 años
7 litros después de un mantenimiento general.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabianj77)
Fabianj77 de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes Amigos, Problema Resuelto del cambio de filtro en la caja automatica de mi Optra. Tal como lo recomendó el Sr. Rojas siguiendo sus recomendaciones.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas noches estamos para servirle a todas las persona que están en este foro coloque problema solucionado
jose de Venezuela hace 5 años
Buenos dias señor Chenardo Rojas tengo un optra 2008 automatico cuando va hacer los cambio se frena la caja. Que falla es esa¿
jose de Venezuela hace 5 años
Ok gracias lo estare llamando
pedro de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde quisiera saber si se ligas el aceite de ron 3 con el deron 6 de la caja del optra se contamina quien me puede ayudar
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas no amigo lo que puede pasar es acortar la vida de la caja
pedro de Venezuela hace 4 años
Yo le cambie el aceite y le heche de ron 6 sin sacarle el aceite a la turbina y me dijeron q como no le saque el aceite a la turbina me dijero q se contamino
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
No se contamina la única forma de contaminar una caja es colocando
Un aceite que tenga agua o partículas de metal
Lucía17 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tengo una gran duda señor che ardo rojas... Puedo colocarle Mercon v a la caja automatica de mi optra 2005, otra cosa le acabo de cambiarles los selenoides y el cuerpo de válvula boto una cantidad de aceite puedo completarlo con Mercon v, pregunto por eso porque yo tengo ese aceite aquí en la casa
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas noches si lo puede completar con ese
Lucía17 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes señor rojas, puedo completar el aceite con Mercon L, no Mercon V, cuando lo compre el dueño me dijo que lleva tranfluido dII algo así, pero he leído y el. Mecánico me dice que es dexron 6... Yo puedo completar esos 3 litros con Mercon L? O tengo que hacerle todo el cambio? Y con respecto al aceite de motor en un futuro no se que aceite usar me dice el Manuel 5w30 pero el. Dueño dice 15w40 mineral? Que diferencia hay y si le puedo po er el. Correcto lo. Que dice el manual gracias
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
No puedes colocar dexron 6 o mercon v
Lucía17 de Venezuela hace 4 años
No entendí su respuesta, puedo o no puedo? En una respuesta me dice que si puedo y en la otra que no...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes que si puede completar el aceite de la caja con mercon v con dexron iii no puedes completar por que acorta la vida de la caja es decir se daña
Luis de México hace 3 años
Hola, tengo un problema con Optra 2007 se le cambió el aceite pero al momento tenía unos plásticos y unos metales que puede ser? La caja pateaba al cambio de velocidades pero ya se le cambió el sensor tr
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Problema con Collarin Hidraulico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8 Design 80000 kms
Se daño el Collarin hidraulico y aproveche cambiar el Kit completo, Plato,Disco y Collarin. El caso es que al dia siguiente del cambio el Collarin se daño nuevamente, se cambio la pieza, se instalo una nueva y al dia siguiente ocurrio que se daño de nuevo, al tener pisado el clutch en un semaforo senti que se fue el sello quedandose el pedal del clutch abajo sin poder realizar cambios. Ahora bien la pregunta es casualidad que se hayan dañado dos collarines nuevos o habara algun problema con la instalacion, espero sus comentarios y sugerencias
Vito de Venezuela hace 10 años  
VI
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no es el collarín este malo siempre que se monta ese collarín tiene que saber purga la bomba si no lo saben hacer se daña saludos y suerte
HMHVE de Venezuela hace 10 años
Amigo vengo presentando el mismo problema con el Collarin, quisiera saber si ya resolviste el problema y como.
Solucionado
Mejor respuesta (según Vito)
Vito de Venezuela hace 10 años
Si pude resolver comprando un collarin original, las dos ocasiones anteriores me vendieron uno que supuestamente era original y era una burda imitacion fabricada en china, que por los problemas que tenemos aqui en venezuela no conseguia la version original ni siquiera en el concesionario GM. Revisa bien la pieza que compres el original trae la marca en relieve, los de imitacion la traen pintada. Suerte
HMHVE de Venezuela hace 10 años
Ah ok... pero yo he instalado inclusive el original... sabes algo del procedimiento de purga... y si pudiera estar generando esta falla
Vito de Venezuela hace 10 años
Segun explicaba el amigo Gallegos que envio su opinion, indicaba que si no se espurgaba correctamente podia ocacionar deterioro de la bomba...yo le indique eso a mi mecanico y comento que el la estaba espurgando. Debes asegurar que la linea y el recipiente de la liga este completamente lleno, abres la valvula de espurgue hasta que vote todo el aire dejas el pedal pisado y cierras la valvula repitelo varias veces hasta que vote solamente la liga. Es la forma que el mecanico realizo la ultima instalacion. Igual revisa bien que la pieza sea autentica, a mi me la vendian en la caja que decia VALEO, pero en la pieza decia VALEO pero pintado, el Original decia PHC VALEO y un numero de identificacion en relieve de la misma pieza. ESpero te sirva la informacion y Suerte
OptraGius de Colombia hace 9 años
Vito la mala noticia es que VALEO, como muchos, ya está fabricando en China también :-(
La buen noticia es que la gente de Sach y Borg Warner continuan aun con la producción en el Occidente. Saludos.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo Vito dile a tu mecanice que se purga por gravedad si no lo hace así se daña el collarín cualquier consulta 0416 427 05 57
EMIR de otro hace 7 años
Amigo gallego, intente contactarlo y no puedo, su telefono sigue siendo el mismoo
luisogata de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema con el collarin, lo cambie dos veces y los dos me duraron 24 horas, el ultimo que compre un valeo original y al parecer esta funcionado bien, el ultimo mècanico me dijo que el anterior lo habian montado mal, al parecer lo habia apretado mucho y le ocurrio una fractura al collarin y por alli botaba la liga, que ocasiono que tuvies que colocar otro
Vito de Venezuela hace 8 años
El valeo original que le instale todavia esta funcionando...en el interin se daño el disco de mala calidad cambie nuevamente el kit completo con collarin y no duro, volvi a montar el viejo original y es el q esta funcionando. Aqui nos invadieron con repuestos Chinos...los originales no se consiguen y los que dicen que son Originales son imitaciones y malas
yetix de Venezuela hace 7 años
Tengo el problema del collarin hidraulico se lo han cambiado 3 veces y nada el ultimo era supuestamente original
Jorge de Venezuela hace 7 años
Alguien me puede asesorar sobre el sistema de embrague hidráulico de un NISSAN b16. Será que la falta de liga de frenos en el envase puede influir a que se dañe el collarín hidráulico? O si se ompleta el faltante de liga con liga de mala calidad. ? Será ese el motivo por el cual no dure ni un año?
El botaba liga por un cilindro de frenos, yo lo completé en varias oportunidades con liquido de mala caldad hasta que corregí el daño pero se dañó el collarín.
rtyrty de México hace 5 años
Jryujrtyrtyrty rty rty tr yrty
Hugo leon de México hace 5 años
Mi pedal de repente se pone un poco duro destapó el liquido de frenos y regresa a lo normal
antonio11410 de Venezuela hace 3 años
Amigos la solucion es colocar un collarin mecanico de aveo o cielo, se elimina el hidraulico que se daña a cada rato.
Rubén de México hace 3 años
Es cambiar el del Aveo por el del Tiida
Willians de Venezuela hace 9 meses
Buenos días. Cuando un hidrocollarin está dañado presenta fuga osea bota la liga o presenta otro tipo de falla
Ferr de Venezuela hace 3 meses
Tengo un problema con el collarín de un Fiat siena 2008, es un collarín mecánico, cambiamos la caja y suena como si se estuviera frisionando hierro contra hierro que sucede con esos collarines
Ferr de Venezuela hace 3 meses
Otro problema son los bujes de baby Camry 97 se dañan demasiado los que van en las tijeras porque quedan muy holgados en los tornillos que los sostienen de la carrocería, que recomiendan amigos?
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Enciende haciendo explosiones y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 limited 1.8 340000 kms
Mi carro optra tapa negra 2004 le hice el motor, rectifique cigüeñal, conchas de biela y bancada,anillos, bomba de aceite, servicio a la camara, todo nuevo, pero cuando se monto todo y le di para encender no prende, hace para prendert haciendo explosiones y de tanto darle es q prende pero queda como en un minimo y se apaga, le cambie sensor de cigüeñal, bujias y sigue igual,revise bomba de gasolina, sensor maf, etc, ahora me dicen q se ve golpeado en disco dentado del cigüeñal pero para cambiarlo hay q bajar motor, eso es otro gran gasto!! necesito ayuda por favor
Neomar de Venezuela hace 10 años  
NE
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo esta fuera de tiempo dile a tu mecánico que se fije bien siempre pasa intercambian los piñones de las levas saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Solucionado
Mejor respuesta (según Neomar)
Neomar de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo gallego, los piñones de las levas se chequearon ya,el diagnostico q me dan es q tienen q programar el inmovilizador (???) y la rueda dentada del cigüeñal esta golpeada, cosa q quizas se golpeo cuando lo envie a rectificar
Lupe de Estados Unidos hace 7 años
Yukon xl 2000 al darle llave hace explosiones y no se mantiene prendida se apaga. Le cambie un senor de la presion del aceite y tambien saque los inyectores y los puese bien todo pero ahora hace eso y antes de meterle mano no hacia eso de las explosiones
guillermo de Venezuela hace 7 años
Yo ando igual con un tapa negra 2005, alguien sabe cual es la solucion?
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema quien me puede ayudar
Neomar de Venezuela hace 5 años
Efctivamente era el disco dentado del cigueñal, cuando lo envie a rectificar lo dejarian caer o algo asi y se golpeo, aunque casi no se nota, golpeo un diente y esto altera la señal que envia a traves del sensor del cigueñal y no va a encender jamas ese carro, la solucion fue cambiarlo y listo
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas noches neomar tu carro presentaba esta misma falla
Franklin de Venezuela hace 4 años
Mi carro tapa negra 2007 presenta que enciende normal pero no acelera y me dicen que es el disco del cigueñal, es posible que encienda normal y el disco este dañado?
NEHOROBE de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un spark le baje el cigueñal porque habia un rudo resulta ser q el ruido era el damper ahora bien le mande a rectificar el cigueñal porque el mecanico lo vio un poco rayado de 0.10 paso a 0.20 pero ahora al estar ya 10 minutos de haber calentado la luz de aceite paroadea y anteriomente sin haber rectificado y andando un poco rayado la luz ni parpadeaba a q se debera esto si ya fue rectificado ?
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Problema con el hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 228000 kms
Amigos tengo el siguiente problema baje la caja cambie el filtro el pistón de 4ta chequee los discos y todo esta bien. Sucede que volvi a montar la caja y la luz de hold aún sigue encendida y no se quita.
Jose de Venezuela hace 4 años  
JO
19 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Que falla te da el escaner
Jose de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
La falla que arrojaba era la del piston de 4ta fue cambiado junto con el filtro y aun persiste la luz de hold intermitente. El carro antes de bajar la caja se quedaba prendida y ni quitando el borne reseteaba la computadora solo al rodarlo un tramo y luego al apargarlo y encenderlo se quitaba la luz de hold.
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo bajaron la caja para cambiar el filtro si lo cambiaron por el cuerpo de válvulas quedo con fuga saludos suerte
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hola chico tengo un optra 2011 le pasa lo mismo,algunas veces enciende la luz hold y queda en la velocidad de 3cera , paro el carro lo apago y pongo la palanca de cambio en P paso en swing y llevo la palanca a 1 y la regreso a P lo hago en 3 intentos y se apaga... pero después lo vuelve hacer... alguien me puede orientar soy de apure san fdo...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas esa falla puede ser el pare neutro pero para estas totalmente seguro escanealo
Jhier RJ. de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo cuando me prende la luz hold logro apagar el error moviendo la palanca. Con el switch en ON el carro apagado y moviendo la palanca de P a 1ra varias veces, le e cambiado el pare neutro y aun sigue el problema
roberto de Venezuela hace 4 años
Carlos enciende el auto y colocalo en 3ra no pases de 80 kmts si no enciende la luz de hold el piston de 4ta esta roto
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hermano Roberto no siempre me hace la falla... algunas veces lo hace otras veces no lo hace y anda fino...
Jhier RJ. de Venezuela hace 4 años
Hola pana carlos tal cual me pasa con mi vehículo no es todo el tiempo pero si hay dias que se pone intenso pudiste solucionar tu situacion.
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas mi recomendacion escanea el carro asi saldra de dudas saludos y suerte
Jhier RJ. de Venezuela hace 4 años
Tengo un scanner OBDII y solo me arroja codigo U0101
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas amigo si aun no has solucionado el problema te puedo ayudar soy tecnico especialista en estas cajas
[email protected] de Venezuela hace 4 años
No lo he solucionado amigo...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo donde esta ubicado
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Apure san fdo amigo gracias
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Ok amigo si lo requiere podemos ir a su domicilio y solucionar su problema le voy a dejar mis contactos
roberto de Venezuela hace 4 años
Si la luz de hold paradea, limpia los conectores de cables que van a la caja y al pare neutro y verifica que esten bien ajustados y limpios desconecta la bateria por 10 mits
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Mañana lo voy a mandar a escanear para ver los códigos que arroja...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Era disco de tercera cuarta malos
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Ruido al Encender, Luego de 5 Min y Calentar se quita! Caja Golpea Arr SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited Motor Tapa Amarilla 230000 kms
Buen dia, realmente son 2 problemas: 1 es que al encender el vehiculo en las mañanas los primeros segundos o 1 minutos suena normal, pero luego de un minuto se le pega un sonido como una licuadora con metal, me meti debajo del vehiculo y se escucha mucho por la parte del carter de aceite! Este sonido se le quita al calentar luego de 5 Minutos! Lo otro extraño es que esto comenzo cuando hace una semana le bajaron la caja porque se tapo el filtro, y aqui viene el 2 do problema, se bajo la caja, se cambio filtro, piston de 3/4, piston de retro, y los discos grandes de pastas porque segun los pequ… Leer completa
rafael salazar de Venezuela hace 9 años  
RA
4 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo cuando se repara la caja también se repara la turbina si tiene mas de 80 mil kilómetros esto podría ser el problema. Cuantos kilómetros tiene tu vehículo.
Solucionado
Mejor respuesta (según rafael salazar)
rafael salazar de Venezuela hace 8 años
En efecto era la turbina dañada. Se cambio y s ele quito el ruido al encender.
Gregory_ba de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos me regala tu número para hacerte una pregunta referente a tu falla por favor
Elena de México hace 6 años
Hola yo necesito saber qué posibilidad hay que un carro optra 2007 que de bien después de quedar sin aceite y se friegue la flecha
David AE de México hace 6 años
Buen día, tengo un Pontiac G-3 2009, al encenderlo hacia un ruido como si el motor trabajará sin aceite, después de tres o cuatro minutos el ruido desaparece, hace poco terminó por romperse la banda de distribución y se doblaron algunas válvulas, podía alguien asesorarme del porqué del ruido, y si un carro puede quedar bien después de arreglar la banda y cambiar válvulas o ya tendrá alguna falla permanente, gracias.
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Golpe de Caja durante aceleramiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  86000 kms
Estimados Amigos y gente apasionada de la mecanica. Yo pase por todos los problemas de caja,en particular,tres veces se mando a reparar la caja y siempre termine en lo mismo, hasta recientemente en carnavales decidi reparar yo mismo mi (cuerpo de Valvulas) que es el que origina los golpes: todo mecanico de street? decia; la valvulas estan dañadas, los aros de la caja se dañaron,etc, oigan bien y presten atencion, cuando una caja resvala,desliza,retarda en el arranque,son los discos de pasta gastados, cuando una caja golpea,o mejor dicho,el motor se siente un golpeo, el cual puede llevar a ence… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 8 años  
AJ
1 caso 
Jesus de Venezuela hace 8 años
Pana buenas noches...como podemos probar los sensores de entrada y salida del cuerpo de válvulas optra 2005...uno me da continuidad y el otro no...están bien?? Problema...golpe en caja y queda velocidad 3ra montada...recomendaciones??
Solucionado
Mejor respuesta (según AJBC)
AJBC de Venezuela hace 8 años
Buenos dias Jesus. Primero te recomiendo que saques el cuerpo de Valvulas,
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
MTVsjm de Venezuela hace 8 años
Amigo disculpe cual es su número tengo un optra 2007 y presenta golpe en la caja quisiera comunicarme con usted
AJBC de Venezuela hace 8 años
Buenos dias MTVsjm, disculpame pero no doy mi telefono,si en algo te puedo ayudar por favor escribelo y tratare de buscar la respuesta dentro de mi experiencia.
Benjamin de Venezuela hace 8 años
Conoces o sabes de algún taller serio que haga el mantenimiento del cuerpo de válvulas ?
antonio de Venezuela hace 8 años
La caja se prende el hold corre pero no cambia ni manual, y la luz de hold esta todo el tiempo apaga y prende. Que hago,
Alberto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos aquellos que necesiten un escaneo y diagnostico de su caja Chevrolet aqui el número de mi mecánico de confianza 04165349145 04129615847 no cobra caro y trabaja al pelo mi carro estaba encendiendo la luz de hold, fui hasta su taller y le paso el scanner resulto ser un cambio incorrecto de 3 a 4 ocasionado por un sello roto lo cambio y perfecto la caja quedo como nueva, lo recomende a otra persona y tambien le paso el scanner y diagnostico un solenoide de la caja lo cambio y listo quedo muy satisfecho al igual que yo... Contactenlo con seguridad... Al hablar con el seguro sentirán confianza ya que es una persona educada
oscar perez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo yo tengo un optra limited 2007 hace poco le cambien el pistón de 3ra 4ta y el sensor de salida y quedo al pelo pero a los 15 dias comenzó a golpear de nuevo despues que paso de 60 klm/h pero solo en subida en bajada y plano anda normal y no prende luz de hold lo mande escanear y no sale ningun error ni problema en la caja si me pueden ayudar les agradeceria
Alberto de Venezuela hace 8 años
Como no te prende ninguna luz puede ser que le hace falta mantenimiento al cuerpo de válvulas y hace ese cambio brusco
maygli de Venezuela hace 8 años
Hola alguien q me pueda ayudar; hace poco mi optra design 2007 automatico no daba ni retro ni drive, se bajo la caja y tenia el pico de la turbina partido eso daño la bomba de aceite, le compre la bomba pero la turbina la repararon, cuando la montaron al probarlo boto aceite xq la estopera de eje estaba dañada, se le cambio y ahora el D y el R lo agarra despues de calentarlo un poco y anda en tercera hasta que enciende el hold y se neutraliza; lo escanearon y arrojo error P0700, 2 mecanicos m dijeron q eran los discos; y el ultimo q lo vio m dijo q debe revisar la turbina y abrir la caja, pero no se si arriegarme con este mecanico xq ya el q m le cambio la bomba d aceite m estafo. Q m recomiendan?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Que compres una caja de 2da mi pana que sea de un carro que estaba rodando... Es mejor a que sigas reparando esa caja en donde todo el mundo a metido mano, mandándote a conseguir repuestos difíciles de conseguir y de paso recaros... Mejor comprar una caja que te garantizen que después de montarla quede bien si es posible que el que la venda sea el que te la monto para que tenga mejor validez la garantía y así te deshaces de todo el poco de dolores de cabeza que te dio y te seguira dando esa caja súper tocada...
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Problema con clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 hachtback 140000 kms
Amigos hace como un año le cambie el sistema del embrague a mi optra(debido a la continua roptura del collarin hidraulico) y le adapte el sistema del aveo que usa un collarin mecanico todohabia estado muy bien hace como una semana note que habia aire en el sistema lo purgue por gravedad y ok al dia siguiente me toco bajar la caja porque sonaba el collarin se habia descompuesto lo remplace por completo plato disco y collarin, pero el problema es que ahora continuamente se llena de aire el sistema y tengo que purgar a cada rato quisiera saber si alguien a tenido un problema igual. Les comento tambien que un amigo me dijo que podria ser el bombian del pedal puesto que usa unos sellos que sulen vencerse
ramon de Venezuela hace 9 años  
RA
13 respuestas 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Correcto hermano el bombín de clutch lleva unos sellos puede ser la falla yo le hice lo mismo que tu pero yo cambie el bombín cuando monte disco plato y collarín
ramon de Venezuela hace 9 años
Jose te cuento que ya le cambie el bombin y mejoro bastante, pero la alegria me duro como dos dias pues volvio a llenarse de aire y nuevamente tengo que estar purgando, sera que el bombin nuevo no dio la talla? o sera la bomba de los frenos porque de alli sale una tuberia para el embrague
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano tienes que llevarlo y ver si la bomba esta bien puede ser que la liga se valla al hidroback pero si no falla los frenos no debería haber problemas
calavera de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo yo le cambie el collarin xq me botaba liga... ahora no bota liga pero agarra aire... Y el bobin superior también lo cambie y sigue agarrando aire.
calavera de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo el mismo mismo mismo mismo problema y también me llamo José. Se llena de aire mi optra le cambie el collarin hidráulico xq me botaba liga de freno y todo bien. Lugo se llenó de aire y le cambie el bombin superior y me duro 2 semanas y se volvió a llenar de aire. El mecánico me dice q no sabe porque el bombin del collarin y el bombin superior son nuevos y aja ek dice q no sabe x dnd agarraba aire q debe ser q el collarin agarro aire. (Actualmente no hay bote de liga) xfa dejame un correo o número para comunicarme cntigo. Me tiene triste este problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según ramon)
ramon de Venezuela hace 7 años
Amigos perdonen la tardanza ya resolvi ese problema, resulto ser el bombin inferior, que aunque era nuevo no era de buena calidad, y no duro mucho, me restie comprando un nuevo bombin original, y listo no agarro mas aire
Luis de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo collarin hidraulico tambien y lo estoy pasando a mecanico de horquilla porque me pasaba que el carro quedaba encrochado las velocidades entraban sin pisar el pedal y el collarin se desarmaba adentro de la caja. No te paso eso?
ramon de Venezuela hace 7 años
Saludo amigo luis, bueno mi carro nunca se quedo encrochado, pero si se desarmaba el collarin dentro de la caja, a veces lo montaba nuevo un dia y al dia siguiente me dejaba votado, me canse de eso, y le puse el sistema mecanico, que usa, horquilla, eje o palanca liberadora, y collarin mecanico, mucho mas sencillo y economico, ah tambien tuve que comprar el bombin inferior del aveo, si vas hacer el cambio, te puedo asesorar para que gastes lo menos posible en las piezas, como el collarin que te sirve el del monza, (orita tengo uno montado uno de monza de marca italiana muy bueno) el eje liberador te sirve el del daewoo racer o cielo, que es el mismo del aveo, solo que en algunas partes mas barato, porque no es lo mismo nombrar aveo, que nombrar monza o racer, yo le e hecho cambios a mi carro para hacerlo mas economico en su mantenimiento, sin afectar al rendimiento de fuerza y velocidad, tengo el modelo design, que usa bobina de regleta, muy cara y delicada, de nada se daña, y la sustitui, por una de corsa de tres pines, mas fuerte en la chispa, aguanta mas la pela y considerablemente mas barata, y cosas asi por el estilo...
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Amigo ramon. Yo actualmente tengo proble con mi optra advance con el collarin hidraulico, y ando buscando un mecanico que me ayude en el cambio al sitema mecanico del cual estas comentando. Queria saber si podrias ayudarme. ??
Jjpm69 de Venezuela hace 4 años
Buen día quiero cambiar el collarín Hidraulico de mi optra 2008 por sistema Mecanico me pueden ayudar
Carlos gomez de Colombia hace 4 años
Yo le hice el combo al optra 2009 y me funciona muy bien y muy económico me evita de bajar la caja de cambios cada vez que se estalla la bolibomba
Rómulo de Venezuela hace 4 años
Amigo yo tengo el problema del bombin es nuevo agarra aire el bombin lo purgo sale aire queda bien ando en la ciudad tranquilo apenas agarro autopista agarra aire de nuevo no tiene bote de liga es advance
calavera de Venezuela hace 4 años
Hermano es viejo mi publicación pero mira tienes que comprar un bombin EXACTAMENTE CON LA MISMA CALIDAD QUE EL ORIGINAL SI O SI O SI O SI!!!!! Y MARCA AMERICANA!!!! POR QUE? xq hay unos flacos feos que te duran 1 semana... y bajar la caja es caro y costoso... tienes esa. Opcion le pones uno super original misma calidad o le pones el sistema de los aveos y sales de esa lidia.
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No hace el segundo cambio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 278300 kms
Arranca y hace el primer cambio y llega a 3000 RPM y no cambia se le uso servicios a el cuerpo de válvulas revisión de discos y todo bien pero sigue igual
Lenin de Venezuela hace 3 años  
LE
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Lenin revisa el tps
Lenin de Venezuela hace 3 años
El carro anda ahora tengo q acelerar un poca para q arranque
Eli Lopez de Venezuela hace un año
Amigo buenas tardes mi optra es automático hace el primer cambio perfectamente pero el segundo debo tocar el botón de Hold para que lo haga y ya el tercer cambio y el cuarto cambio Si lo hace perfecto solo lo hace en el segundo cambio
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Que transmisión trae de 4 o de 5 cambios??
Eli Lopez de Venezuela hace un año
4 automática amigo optra design
Solucionado
Mejor respuesta (según Lenin)
Lenin de Venezuela hace un año
Ya solucione el problema era el sensor de avances de 2da lo cambié y problema resuelto
Eli Lopez de Venezuela hace un año
Que hacía el tuyo amigo
Eli Lopez de Venezuela hace un año
Como así hermano no le entiendo podería darme más detalles el mío hace lo mismo por favor posee un número de contacto WhatsApp para conversar
Eli Lopez de Venezuela hace 8 meses
Amigo envíeme al WhatsApp para que me explique no he podido solucionar y me hace lo mismo que usted +584146243185
Lenin de Venezuela hace 8 meses
04148626757 esos sensores los lleva en el cuerpo de valvula son dos larguitos
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Duda sobre bote de aceite en estopera de copa caja y desajuste en la m SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited automatico 345000 kms
Buenas noches amigos tengo un problema con mi caja, pasa que hace unos días le hice servicio a mi caja automatica le cambie el aceite, filtros y los discos de pasta que estaban desgastados. Cambié todas las estoperas pero me quedó botando una de la copa caja. Quería saber si al extraer dicha estopera para cambiarla es mucho el aceite que bota por allí?? Es decir se quedaría sin aceite la caja ??

La otra duda es que veo que dichas copas caja tienen como un desajuste transversal (hacia arriba y hacia abajo) con respecto al diferencial de la transmision. Quería saber si eso era normal. Yo se que las copas tiene cierto movimiento con respecto a la rotación pero de forma transversal tengo mis dudas. Espero que puedan ayudarme.
FranliPereira de Venezuela hace 5 meses  
FR
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias Franli, si cuando sacas la copa caja bota aceite y la copa caja tiene un juego transversal, del lado de la punta de la copa caja tiene un o-ring, cuando este se daña bota aceite tal vez sea el o-ring y no la estopera, lo del bote
FranliPereira de Venezuela hace 5 meses
Buen dia robert gracias por la respuesta. Perfecto; pense que era un problema ya de ensamblaje; ya que estaba observando los planos de la caja automatica como tal; entonces veo que en la caja diferencial tiene un calce o laina de ajuste. Aun colocando dicho calce queda con desajuste igual? Disculpa por todas estas preguntas es que sigo teniendo dudas al respecto... Ya que no quede conforme con el trabajo que me realizaron.
Dejo adjunto el plano del diferencial haciendo referencia a la laina o calce de ajuste... El numero 1 indicado en la referencia se refiere a las pistas externas del rodamiento de rodillos conicos

Quedo Atento Saludos.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según FranliPereira)
robert de Venezuela hace 5 meses
@FranliPereiraBuenas noches si colocas lainas acercas los engranajes y quita juego axial pero no el transversal
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Ruido en caja Automatica (solo al calentar) ROLINERA MALA. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8 4 puertas 170000 kms
Luego de 5 mecánicos y mucho dinero me anime a bajar yo mismo la caja de mi optra, mil diagnósticos y ninguno con certeza. Encontré la falla, La rolinera que esta en el eje donde van los discos y pistones. Estaba destruida y evidentemente era el origen del ruido, ahora y ese es el motivo de mi consulta por este medio, Como la aflojo? esta asegurada con una pieza circular con 4 muescas y con otra #bocina# que se golpea hacia la muesca para evitar que afloje, mi pregunta es hacia donde afloja? izquierda o derecha con rosca inversa? No soy mecánico, es mi propio vehículo y ahora estoy detenido en este punto. Agradezco su orientación ya que he golpeado la pieza y aun sigue sin moverse.
Miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
13 respuestas 
jose de Venezuela hace 9 años
Hermano igual esta pasando con mi optra suena un ruido cuando esta caliente y pensaba que era la turbina y la e bajado 3 veces y e montando otra turbina y sigue sonando y la verdad no se todavia que pueda ser, alomejor tenga esa rolinera mala como el problema q tiene tu con tu carro! suena como un metal que choca gon otro metal! y suena cuando el carro esta en pare y neutro, cuando aplica cualquier velocidad que si D o R deja de sonar! el tuyo hace lo mismo??
Jorge de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo...revisa el automatico del arranque. Ese ruido debe provenir de esa pieza
JuanPablo2208 de Venezuela hace 3 años
Amigo, lograste solucionar el problema? El mio tiene ese mismo problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Venezuela hace 9 años
Saludos Jose, Justamente como lo describes. Suena en neutro y en pare a bajas revoluciones, ruido metalico,no suena el D o R. La razón la rolinera NP561514 son 2 pero no tengo el numero de la otra ,que se ubica en el eje donde están los discos y piston de 4. Solo que del lado de adentro, a mi me toco comprar todo un cuerpo de la caja (que tenia esa rolinera) y fabrique con un tubo de acero una "llave" para sacar la pieza circular que desenrrosca hacia la izquierda. No le di mas con cincel. La causa de este problema es falta de aceite por una fuga en la estopera entonces la rolinera se dano ,o tal vez por que use aceite D3 Y no D6 que mantiene la viscosidad a mayor temperatura. La caja deben ser lavados profundamente, cambio de filtro. , empacadura nueva. Y estoperas nuevas. En este momento ya estoy armando la caja, espero terminar hoy y manana montarla. Espero soluciones rápido y te recomiendo que detengas inmediatamente tu carro. Saludos.
jose de Venezuela hace 9 años
Ok hermano tienes mucha razon gracias por el dato, me gustaria que me escribieras cuando montes la caja de tu optra para ver si se le quito el ruido para yo bajar mi caja y hacer el mismo procedimiento que el tuyo, si puedes enviame tu numero
Saludos...
Miguel de Venezuela hace 9 años
Saludos Jose, acabo de terminar de montar la caja, te comento que el ruido se elimino. Nada de ruidos metálicos ni nada, le coloque aceite D6. El carro prende bien, solo que algo hice mal que no agarra los cambios, esta como neutralizada, mañana veo que puede ser. Saludos.
Miguel de Venezuela hace 9 años
Saludos jose, el ruido nuevamente. Parece que puede ser la bomba de aceite.
elchefresco de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el pare neutro, tienes que montarlo en la velocidad que lo desmontaste, si lo desmontaste en P y lo montaste en N. Lo malograstes revisa eso.
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas noche miguel verro hermano que vaina a mi tambien me dijeron que puede ser la bomba de aceite porque esta bomba que yo compre usada y vino rayada y en la media luna vino con la punta rota y me dijeron que puede ser que la bomba este sonando pero como ya yo e gastado bastante plata en la caja no e querido comprar otra bomba porque si no es?
jose de Venezuela hace 9 años
Miguel quien te dijo que puede ser la bomba de aceite?? hermano este es mi numero si puede llamame o envia un mnj con tu numero 04123543158
Miguel de Venezuela hace 9 años
Ya ajuste lo del Pare-Neutro, para graduarlo hice coincidir la flechita de la pieza plástica con la punta metálica de la pieza que mueve la guaya. En Neutro. El pare neutro se inserta solamente de una forma , (a veces se coloca forzado en otra posición y se daña la guía plástica,) eso ya lo resolvi, PERO, continua el ruido al calentar el motor, y el carro avanza de manera intermitente, hasta que se prende la luz de HOLD, tengo un scanner bluetooh y con la aplicacion TORQUE me aparece el error P0733.
Buscando informacion sobre la posible causa encontre esto:
• Nivel ATF bajo
• ATF deteriorado
• Electroválvulas de cambio relación A o C bloqueadas
• Electroválvula de control presión bloqueada
• Presión de línea baja
• Embrague 3-4 deslizante
• Deslizamiento embrague de marcha adelante
• Válvula reguladora bloqueada (válvula de by-pass o de cambio 3-4)
• Funcionamiento incorrecto bomba del aceite
• Funcionamiento incorrecto del PCM. Alli esta lo de la bomba de aceite y su posible mal funcionamiento. Veremos.
jose de Venezuela hace 9 años
Bueno ahora la caja de mi optra esta golpeando cuando va por 60km y prende la luz de hold y va forzado ppr lo visto se daño el piston 3ra y 4ta con los discos! y eso fue reparado hace 3 semanas! eso se daño ayer, y hoy un mecanico me dijo que eso pudo ser que la bomba no este mandando bien la presion y daño eso! yo e gastado mas de 260mil bs y la caja sigue hasta peor! voy a tratar de colocarle una caja sincronica o comprar otra caja automatica de solo quitar y colocar la otra para vender este perol de carro! que son unas costra
Alvaro de Venezuela hace 9 años
Lo mejor es venderlo tengo uno que lo compre hace 15 dias y me lleva la vida triste se arregla algo y le sale otra cosa
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Tc abs momentaneo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 93300 kms
Saludos amigos ayuda tengo un optra advance manual del 2011 el problema que se me ha estado dando es que se me prenden las luces tc abs digamos en trayecto pero al apagar el carro y volverlo a encender se queda prendida la luz abs y conforme avanzo se quita la luz; adicional a eso cuando freno en caminos empedrados o a veces bruscamente los frenos como que se bloquean suena un traqueteo como que algo les bloqueara pero no se me prende ninguna luz a q se debera eso ya cambie llantas rectifique discos cambie de pastillas esta alineado y balanceado y el problema sigue no se si sea normal o como me pueden ayudar de antemano gracias x sus respuestas saludos desde ecuador
Alexander de Ecuador hace 7 años  
AL
6 respuestas 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola Alexander. Son dos temas distintos. Con respecto al testigo del ABS y del TC, casi siempre encienden cuando algún sensor de la rueda falla (otras fallas son muy poco comunes). La única forma de saber cual sensor es el que presenta la falla es con el scanner. Muchas veces solo es suciedad en el sensor o en el conector (por lo que estos están permanentemente expuestos al agua y suciedad de las vías). Es probable que el problema no sea contínuo y por eso eventualmente la luz se apaga (ejemplo un mal contacto). Pero definitivamente toca usar el scanner para identificar cual es. Recuerda que antes de cambiarlo y gastar $$$, limpia primero el sensor y el conector y ensaya.

Con respecto al traqueteo es 100% normal. Esa sensación se tiene cuando el ABS está funcionando y está evitando que las ruedas se bloqueen. El traqueteo es cada vez que los frenos se liberan y desbloquean la rueda. Según la descripción es muy fácil que las ruedas traten de bloquearse al frenar en caminos empedrados o frenadas de emergencia. En estos casos la luz del ABS no se ilumina. Además de ese traqueteo se siente una vibración como de un motor que corresponde al compresor del ABS trabajando.

Las luces TC y ABS se pueden encender momentáneamente (parpadean) cuando el carro patina en una arrancada (por ejemplo arrancando sobre piso húmedo) y eso indica que el control de tracción (TC) está operando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander)
Alexander de Ecuador hace 6 años
Gracias amigo por tu respuesta de la fecha que puse la falla acá le hice limpiar los sensores, me habían dicho también que es posible q sea el líquido de frenos también le cambie le hice drenar todo el líquido antiguo por el nuevo lo que no se si eso se puede dar por los discos de freno que estén de cambiar o de rectificar o por amortiguadores no se pero sigo presentando esa falla o sea ese aviso que digamos que estoy parado en tráfico y como que aceleró un poco de golpe y pum se prenden o a veces se prenden así de la nada TC ABS y cuando ya llegó a mi destino apagó el carro y cuando me subo de nuevo al rato de encender el vehículo sólo queda encendido el testigo ABS se camina un poco en el carro y al caminar hay un sonido como que toca un metal en las llantas y se apaga el testigo ABS y así varias veces y con respecto al scanner si le hice pasar y eso con el testigo TC ABS en el tablero y salió q no había fallas entonces no se que más hacer o de que otra forma pueden ayudarme gracias por su comentario amigo
Cesar Espinoza de Ecuador hace 3 años
Hola Alexander como solucionaste tu problema tengo en mismo problema con mi optra no le dan solución ayúdame gracias
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Alexander, solucionaste el problema?, si es así califica o comenta tu solución para que le sirva a las demás personas.
Alexander de Ecuador hace 6 años
Alguien sabe o tiene algún tutorial de como regular las luces de los faros delanteros del optra advance sólo encuentro del optra límit pero no es lo mismo si alguien tiene le agradecería mucho saludos
Yarelis de Venezuela hace un año
Alguien sabe si las pastillas de optra las delanteras son las mismas que usan las traseras??
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Falla de caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 198000 kms
Se le cambió el pistón de cuarta y los disco y el para neutro y quedo que aveces de primera a segunda golpea y ahora cuando cambia a tercera desliza y se pone una x donde va las letras de cambio que será
Alexis de Venezuela hace 10 años  
AL
6 respuestas 
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Amigo eso es q donde va la gualla selectora no tiene el buje y si desliza en la tercera son los pistones
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Cualquier consulta aqui mi numero 04145497443
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo solo dime que aceite le pusieron a la caja llámame sin compromiso 0416 427 05 57
Alexis de Venezuela hace 10 años
Buenas amigos gracias por sus ayudas el carro cuando lo pongo en d abecés me prenda el hol y queda neutralizado cuando le quitó el d y se lo coloco me sale es la n de neutro lo apago y después le doy y anda bien y la caja hace un ruidito cuando hace los cambios si me pueden ayudar se lo agradecería
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis)
Alexis de Venezuela hace 10 años
Gracias por sus repuesta el problema principal era la bomba de aceite que se dañó se cambió y se cambió la turbina el aceite y el filtro todo quedo bien sólo le queda que cuando cambia de primera a segunda golpea la caja no se qué es gracias
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Mil disculpas por el comentario, pero creo que nunca le cambiaron la turbina ni la bomba, cambia de mecánico y hasle un ajuste mínimo del switch/sensor park/neutro, es muy fácil, es el que está al costado de la caja, aflojas los dos pernos con una llave 10, y muévelo hacia atrás y/o adelante, muy suave y busca un punto clave en el que no suene, así hasta que quede calibrado, creo sin ofender, que ese era el problema original.
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Necesito alguien serio para mantenimiento preventivo caja automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  155000 kms
Caja en perfectas condiciones que ya necesita cambio de filtro y revision de discos y aceite. Hacerlo a domicilio o si dispone para hacerlo en otro lugar.
alex allen de Venezuela hace 3 años  
AL
9 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Buenas amigo le ofrezco mi servicio como técnico especialista en estas cajas estamos ubicado en caracas y usted
alex allen de Venezuela hace 3 años
En caracas tambien...zona san juan por quinta crespo
alex allen de Venezuela hace 3 años
Dejeme su telefono para cuadrar una reunion y hablar de costos.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas noches estamos ala orden 04142778086
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Si no le aparece mi numero deje el suyo
Solucionado
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 3 años
Lo lleve a un taller mecanico en piedra azul... cambio de filtro y revision bajar y montar 70$ en total...si hubiera tenido algo que cambiar ellos lo tienen ahi ( discos selenoides y tambores y comprandolo a ellos lo montan por el mismo precio sres...me parecio muy bien.
alex allen de Venezuela hace 3 años
Sobre todo para una caja que se consigue nueva de paquete por ahi desde 400$... pero el mal de de venezuela son los venezolanos y su especulacion jajajajaja...quieren hasta 200$ por cambiarte un filtro jajajajaja
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas se ve la calidad de técnico, adonde lo llevo le cambiaron el filtro sin bajar la caja el cual cortan el filtro para poder introducirlo por donde va el cuerpo de válvula y le hacen creer al cliente que bajaron y montaron la caja que dios no quiere y le salga falla futura por no hacer el trabajo adecuado
alex allen de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasEstuve presente amigo...la bajaron desarmaron y volvieron a armar. Vi cuando montaron el filtro y como revisaron desde discos hasta selenoides...todo por el mismo precio...
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Luz del hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012  140000 kms
La luz del hold se prende y el carro pierde fuerza, la apago y lo vuelvo a prender y se le quita la falla, puede pasar varios días sin la falla y luego se le vuelve a presentar, ya se le cambió el sensor de 3 y 4 se le cambiaron los discos, su aceite y filtro nuevos, mantenimiento del cuerpo de válvulas, cambio del sensor TPS y la falla aún persiste, que podrás ser ? Es Optra advance design 2010
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años  
OR
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo la única manera de que puedas saber cual es la falla es escanear el carro para que no tengas gastos innecesarios saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando Peña)
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Listo resolví el problema de la luz del hold, según el electricista bajo y reviso el ramal de la computadora del motor, cable por cable, pero no me dijo exactamente porque era la falla, no hizo falta reparar computadora ni nada, reviso todo el sistema eléctrico, corrigió unas luces que no funcionaban, las de retroceso, la válvula de freno la cambio y armó y se le quito, eso si cobro caro pero problema resuelto y con garantía
Gian Hernándes de Venezuela hace 2 años
Hermano que problema tenías exactamente me podrías dejar tu número para contactarte vía WhatsApp?
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Codigo falla p0734

Chevrolet Optra 2006 limited 18000 kms
Tengo dudas en esto esa falla p0734 me la arrojo el carro al llegar a 80 se dispara el hold el pare neutro es nuevo ahora pregunto que significa esta vaina dice 4ta velocidad incorrecta o mal engranaje relacion de discos de 4ta esa dos versiones me la dieron dos amigos que tienen optra pregunto yo eso no es cambiar el piston de 4ta
raul de Venezuela hace 9 años  
RA
11 casos 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo lo mas recomendable es que lo lleves a un taller especializado o en este caso consulta con gallego y finolp por aca ya que ellos tienen amplio conocimiento como consejo aveces puede ser el aceite de la caja que ya necesite un cambio de aceite
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso es correcto hay fuga de aceite por el piston de cuarta debes remplazarlo
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no siempre es el piston de cuarta puede ser fata de aceite en la caja deberias indicarme cuantos kilometros tiene el carro 0424 134 52 54
Donato de Venezuela hace 7 años
A mi me arrojo esa falla cod 001. P0734 relación incorrecta de cambio de 4ta? quien me puede desifrar ese error? porque quede en la misma.
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas para los interesados en ese código de error q arroja esa falla son unas variantes no quiere decir q sea una sola cosa fija y ya... puede ser posible fuga d presión en el tambor de avance o como muchos le dicen en el piston d 3ra y 4ta... 2do= el en eje transversal del tambor d avance se encuentra un aro o anillo d unos dos centímetros q se abre y se parte muy fácilmente y es posible q tenga un desgaste o se encuentre roto ya! Y eso produce un fuga d aceite entre 60kmp a 80kmp y hace como un golpe entre los cambios d esa velocidad. 3ro= entre el tambor del pistón d avance hay una pequeña manguera como d unos 2 @ 3 cmt d largo y un diámetro d media pulgada y está en el casco d la caja y por allí es dnd entra aceite a presión al tambor del pistón d avance d 3ra y 4ta y si eso está muy tostado o con desgaste produce falla o golpes entre los cambios a esa velocidad... Hay otras más variantes d ese código d falla pero más o menos esas son las más comunes... técnico especializado cajas,motor, y todo lo relacionado con el chevrolet Optra, 04143034440 Edgar llamé y Consulte previa cita... Saludos y suerte...
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Ruido al sacar pie del embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  207500 kms
Al encender el vehiculo tiene un ruido muy fuerte en la caja de cambio... 1. - presionamos el embrague y el ruido desaparece. 2. - al sacar el pie vuelve de nuevo 3. - al pasar cambios y subir velocidades el ruido baja su intencidad...

Pense que era el rodamiento de empuje y bueno se iso el cambio del kit completo (prensa,rodamiento y disco) arme y al encender el ruido persiste

Otra opnion me dicen que el embrague esta cortando muy a fondo por eso se genera el ruido... otro me dicen que son los engranajes no se a quien creerle ya que ustedes saben el dinero a nadie se lo regalan y estoy aburrido de los mecanicos chantas
Joseluis de Chile hace 6 años  
JO
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo el ruido que escuchas el rodamiento o rolinera del eje de mando de la caja saludos desde VENEZUELA suerte
Joseluis de Chile hace 6 años
Voy a revisar y te cuento como me va gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Joseluis)
Joseluis de Chile hace 6 años
Ya pille el problema son los rodaamientos de la caja de cambio hubo que desarmarlo para ver su Estado
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Problemas con el clutch

Chevrolet Optra 2011 advance, 1.8L 4 puertas 75000 kms
Tengo full problemas con el bombin del clutch porque agarra aire y no se ven botes en las mangueras ni en el deposito de liga, le cambiamos el plato disco y collarin, y el bombin superior el que va con el pedal, lo purgamos y se acomoda, luego de usarlo por un rato vuelve a llenarse de aire... seran las abrazaderas? aunque no pierda liquido puede absorber aire?
jose gomes de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
Marco de Venezuela hace 8 años
Saludos me pasó igual, el viernes le cambio el bomin del pedal.
jose de Venezuela hace 7 años
Tuve el mismo problema cambie el bombin superior y seguia la falla, la cambie nuevanme por un bombin valeo y se soluciono el problema.
Jorge Correa de Colombia hace 6 años
Tengo un chevrolet optra y tengo que bombear mucho el embrague para que me entren los cambios ya que este perdió presión que debo hacer muchas gracias
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El pedal del embague esta suelto y no entran los cambios. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8l Man advance 107500 kms
No es el disco ni la prensa, es el pedal suelto y no entra ningún cambio, para poder moverlo y parquearlo, lo encendí en cambio (Segunda), fue de la única forma de moverlo. Que puede ser, la guaya o la bomba del embrague? quisiera el manual de mecánica de este capitulo para saber su ubicacion y no llegar al tallar y no saber que es lo que le hacen.
Albert. de Colombia hace 4 meses  
AL
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes en la pagina anterior a esta esta el manual de desarme del optra
Solucionado
Mejor respuesta (según Albert.)
Albert. de Colombia hace 3 meses
Ya solucione, resulta que cuando empezó a fallar el nivel de liquido estaba bien bajo, reaprovicione un poquito pasado de nivel, luego funciono un tiempo mkiestras viajabamos, pero luego de regroso empezó a fallar de nuevo a tal punto que el pedal quedo completamente suelto (es cualdo ya hice la consulta por este medio). Llego el mecanico a revisar y resulta que con solo purgarlo ya quedo arreglado, siendo esto que al echerle de nuevo liquido, le entro aire al sistema y al estar aireado, no funciona; entonces solo fue purgarlo y problema resuleto.
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Caja Neutralizada, no Aplica ningun cambio!

Chevrolet Optra 2005 Limited 2005, Motor 1.8, 4 puertas Automatico 225000 kms
Saludos, recientemente hice la caja de mi optra 2005 tapa negra automatico, se le cambiaron los discos, la bomba de aceite de caja, el filtro, el aceite y los selenoides y el sensor pare neutro. Todo iba bien hasta ahora, pero hace dos dias el carro empezo a golpearme un poco de 0 a 20km/h pero no se prendi la luz del Hold, ayer en la tarde golpeo un poco mas fuerte y se prendio la luz del hold, apague el carro, quite el borne, espere 10 min, luego conecte y encendi y todo bien, 5 min mas tarde, entrando a mi casa la caja se neutralizo totalmente, marca los cambios mas no los aplica. Pienso yo… Leer completa
unluiz de Venezuela hace 6 años  
UN
3 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Buenas amigo si te sale un cuadrito con una x donde marca las velocidades puede ser el pare neutro ami me parece que es la bomba de aceite de la caja para eso te indico que aflojes el tornillo que sujeta la manguera que va de la caja hacia el rallador que es la que circula en aceite de la caja al rallador para su ciclo de enfriamiento esta ubicada un poco mas abajo del pare neutro si al aflojarla te bota aceite no es la bomba de no votar es la bomba esto se hace con el auto encendido
unluiz de Venezuela hace 6 años
Saludos, acabo de cambiar el pare neutro por uno original y el carro sigue igual... busque un mecanico especialista y trajo un escaner y me indica que la turbina esta dañada y me dijo que generalmente cuando se daña la turbina, la bomba tambien esta dañada! que hay de cierto en esto? Hice la prueba que me indicaste y no boto aceite, explicame mejor como probar esta bomba de aceite de caja que no lo entendi muy bien... gracias de antemano
unluiz de Venezuela hace 6 años
Efectivamente era la bomba de aceite de la caja que se le rompio el rotor interno, el mecanico me indico que al dañarse la turbina hizo que se rompiera la ese rotor de la bomba. Mi duda es, hasta que punto esto es cierto?, pq hace menos de un mes ya habia cambiado la bomba de la caja y me parece un poco ilogico que se haya vuelto a dañar, es verdad que la turbina puede dañar la bomba de aceite de caja? q recomendaciones me podrian dar al montar esta nueva bomba y q no vuelva a pasar esto? gracias de antemano
jorge espinoza de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un optra 2007 limited automatico, la caja no aplica ni para adelante ni para atras no hace nada, le cambie el fitlro de la caja el pare neutro incluso la turbina y igual no aplica nada saco la manguera q va de la caja al radiador y tiene presión de aceite que sera??? espero su pronta respuesta
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo esa falla es el cuerpo de válvula si necesitas ayuda me avisas
herney701 de Venezuela hace 5 años
Amigo jose resolvio , ya que tengo un problema parecido mi otra tenia un ruido eb las maánas solamente pero aplicaba bien y me dijeron que cambiara el filtro de aceite que estaba tapado,lo cambie pero ahora no aplica ni para adelante ni para atrs.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo deja tu numero para ayudarte a solucionar
R8ramos de México hace 4 años
Hola amigo saludos desde México quitaron la caja de valvulas para checar selenoides ya alponerla ya no funsiono ni para delanre ni para atras. Pero tampoco me marca algun codigo de falla.
Carloscjcm de Venezuela hace un año
@Chenardo RojasSigo con el mismo problema
yani de Venezuela hace 4 años
MI Optra Design 2007 Tapa amarilla, en dos oportunidades a presentado una falla que no aplica ni en reversa ni hacia adelante, extrañamente arranco en NEUTRO y asi llegue donde lo estacione al rato siguió andando como si nada... al cabo de una semana volvio a pasar lo mismo, al intentar sacarlo del Garaje no aplica ni en D ni en Reversa pero si arranca en NEUTRO! Pero NO enciende la luz del Hold en el tablero, alguien me dijo que le cambiara el filtro a la Caja... que podrá ser ? Mil gracias por su ayuda
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
buen dia mantenimiento a la caja
Juan briceño de Venezuela hace 9 meses
Hola buenas tardes amigos, tengo un Optra 2011 advanced, tiene un problema que aplica retroceso , pro ni D321 aplican, que podrá ser, ese tiene el serpentín por fuera, ya que el mecánico me dijo que era menos así.
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Luz HOLD encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 293000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited automático 2005 tapa negra. Lo lleve al mecánico porque encendía la luz de hold y la caja solo cuando hacia cambio de velocidades (P,R,N,D) daba un golpe pero aplicaba sus velocidades y al arrancar se ponía pesado como si estuviera arrancando en 2da. También notaba que la aguja de la velocidad se iba a 0, pero si apagaba el carro y desconectaba la batería se le quitaba el error y funcionaba normalmente y el velocímetro marcaba normalmente hasta que corría en alta, ya que era cuando salia el error... el diagnostico del mecánico fue que los discos de 4ta est… Leer completa
Torres de Venezuela hace 6 años  
TO
4 respuestas 
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gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo el problema que tiene tu caja es el sensor de salida de la caja esa caja lleva siete litros de dextron seis le ponen otro te puede ocasionar problemas saludos y suerte
Torres de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo gallego, 7 litros incluyendo la turbina? el aceite que le echaron fue mopar atf 4. Crees que es bueno para esa caja? otra pregunta crees que todo lo que se le hizo a esa caja no fue necesario? es decir el sensor que le cambiaron, los discos de 4ta y la turbina
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Amigo Torres,,, lo primero que tenia que hacer era scannear la caja...hay 31 posibles causas que encienden el Hold...Cuando la caja envia la señal de HOLD te dice ,, epa tengo un problema !! y debes escanearlo,, N debes eliminarel Hold !... el Hold es el lenguaje hacia el conductor...debes saber interpretarlo... no hay que darle el vehiculo a los indios... lanzan flechas por todos lados...
camacho de Venezuela hace 6 años
Buenas podría decirme donde consiguió la turbina, estoy en busca de la turbina y la. Bomba de aceite de la Caja para mi optra. Gracias
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Cuando calienta empieza a golpear los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 258362 kms
Buenos dias les cuento que mi optra limited le hicieron la caja le montaron algunos discos y los pistones de 3era y 4ta me la entregaron y todo iba bien duro tres semamas bien cambiando excelente, luego un dia al arrancar senti un golpe fuerte en la caja y desde alli no a dejado de golpear le meti el escáner y arrojo code p0781 segun el manual del escáner es el sensor de cambio 1ra y 2da ya lo cambien en frio el carro anda bien pero una vez caliente comienza a golpear al arrancar. Espero me puedan ayudar.
optrica de Venezuela hace 10 años  
OP
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tal vez no le pusieron el aceite correcto esa lleva dexron seis sintético saludos y suerte
optrica de Venezuela hace 10 años
Buenas hermano el aceite es el correcto dexron 6 yo mismo lo compre para ponerselo y es bien caro por cierto. Que otra cosa tu crees que sea gallego hoy me di cuenta que cuando llega a 80km/h la aguja de las rpm oscila osea sube y baja una ves que pasa de 80 se normaliza.
optrica de Venezuela hace 10 años
Otra cosa cuando me fui a detener en un semáforo el carro comenzó a vibrar bastante hasta el punto que se me apago lo puse en neutro y prendio bien cuando coloque drive golpeo para arrancar.
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Amigo esa falla que dices que oscilan las revoluciones a 80 km, es cuando se activa el lock up de la caja, el cual es el acople completo de la turbina o convertidor de torque, de casualidad le montaron una turbina reconstruida? y cuando vas a frenar sientes que te vibra mucho y se te apaga es porque la turbina no suelta el lock up, esa falla la tienen muchos modelos chevrolet, no poseo mucho conocimiento sobre cajas pero eso puede ser que el selenoide tcc de la caja se te esta quedando pegado y la turbina defectuosa. Suerte
optrica de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias hermano voy a mandar a revisar eso...
Solucionado
Mejor respuesta (según optrica)
optrica de Venezuela hace 9 años
Buenos dias señores yo por aqui otra vez gracias a dios ya resolvi el problema de mi falla hace 8 meses ya no habia escrito por que estuve ausente. Bueno para el que le pueda servir la informacion el problema de mi carro era la turbina mala. Habia perdido todo la pasta que lleva interna y por la tanto deslizaba y no hacia girar la bomba lo necesario para levantar la presion de aceite por ende comenzaban a fallar los sensores. Que pasaba que enfrio el aceite es un poco mas espeso y medio subia la presion una vez el aceite llegaba a su temperatura se pone un poco mas fino y comenzaba el desastre. Logre cambiar la bomba con turbina de una vez y listo amigos gracias a dios. Espero les pueda ayudar esta informacion.
alejandro de Venezuela hace 10 meses
Amigo buenas ya hace muchos años que escribiste pero te queria comentar que si antes de bajarla de nuevo le metieron el manometro para medir la presion o fue que la bajaron y destaparon la turbina?
Aarón de México hace 7 meses
Buenas noches alguien que me pueda dar una explicación de porque mi sedan Optra 2009 solo petardea y vibra cuando se calienta
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GOLPE DE 1ra a 2da Velocidad

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8  250000 kms
Tengo el siguiente problema con mi caja automatica...al realizar el cambio de primera a segunda...da un golpe fuerte...igual cuando regresa de 2da a 1ra...los demas cambios no golpean pero si se sienten...la caja esta recien hecha...cuerpo de valvulas nuevo...discos de pasta nuevos y de hierro mas los pistones de 3ra y 4ta...el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) de la caja esta en perfecto estado...que pudiera ser algun solenodie que este defectuoso pero no se indica nada en la computadora...alguien mas presenta ese problema...algun comentario sobre eso se los agradezco...
Bossiox de Venezuela hace 11 años  
BO
2 casos 
bryantooth de Ecuador hace 11 años
A mi me pasa lo mismo entre a la conclusion de que era la caja danada, pero veo que tu la has reparado y no es eso, a mi me salia HOLD pero era por el sensor barra de levas, ahora no me sale el HOLD pero presenta el golpe fuerte estoy pensando en cambiar el cable donde conecta el sensor para ver si es eso...
Bossiox de Venezuela hace 11 años
Gracias amigo bryan, voy a ir probando e ir descartando...voy a revisar el sensor que dice en la publicación que dejaste...estamos en contacto...cualquier cosa que necesites estamos a la orden...
merilio casilla de Venezuela hace 11 años
Amigo esa falla de golpe entre cambios puede ser un sensor del cuerpo de valvula de la caja o un piston de la caja. Eso lo dice el scanner.
bryantooth de Ecuador hace 11 años
Amigo gracias por la sugeencia
Bossiox de Venezuela hace 11 años
Gracias Amigo Merilio pero el escaner no arroja ningun tipo de codigo...los pistones son nuevos...puede ser algun sensor...pero no prende ninguna luz en el tablero...voy a ir descartando y les ccomento...gracias y saludos
bryantooth de Ecuador hace 11 años
Digo lo mismo... no arroja ningun error... me voy por la idea del selenoyde
rahu de Venezuela hace 10 años
El escaner marca el selenoide 2 pero no sabemos cual es el selenoide qien me puede decir cual es ese
Lesmes de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste? Tengo el mismo problema
Reinaldo Aquino de Cuba hace 2 años
Mi picanto del 2017 da un jalón antes d llegar a la directa y c keda trabajando centrifugo. Apagas el carro y sale y justo antes d tirarse la directa hace lo mismo ayúdenme q puede ser
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Falla en caja automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing 90000 kms
Tengo un optra el cual compre con la caja aut. Dañada decidí montarle una supuesta mente nueva, resulta que esta caja rodo solo 28000 km y esta presentando una falla, un sonido en la caja y cuando ruedo unos 100 metros y freno o acelero la caja desliza se prende la luz de hold y el carro se acelera para poder hacer que la caja aplique velocidad de nuevo tengo que apagar el carro esperar unos 10 segundos encenderlo y de nuevo hace los mismo. Ya visite un mecánico y me dijo que son los discos de la caja. Gallego puedes indicarme si hay alguna otra cosa que descartar antes de bajar la caja? ya que como te dije esta caja solo a rodado ese poco km
andri de Venezuela hace 9 años  
AN
5 respuestas 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo compro una casa usada de chivera o reconstruyo la que tenia mala
andri de Venezuela hace 9 años
La compre supuestamente nueva, y parecia nueva solo que no estoy totalmente seguro, el mecanico me dijo que era reconstruida.
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Si es reconstruida lo mas probable es que cambiaron solo lo que visiblemente estaba desgastado... recuerda que dan garantía de tan solo meses o en el mejor de los casos 1 año... con 28000 km ya cumplió el plazo de garantía y de tiempo... en pocas palabras tendrás que desarmar y reconstruir esa transmision
hector soto de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si la caja te desliza y predela luz de hold son discos en que velocidad lo hace la mejor solución es reparar la caja por eso yo digo es mejor reconstruir tu caja que comprar otra por que la tuya tu sabes que le estas poniendo el master kit nueva y la otra que vas a comprar no sabes si esta
Solucionado
Mejor respuesta (según andri)
andri de Venezuela hace 7 años
El problema fue el serpentin que se rompio y se mesclo el aceite con el agua, monte otra caja y cambie el radiador y todo bien.
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Encendió la luz del freno de mano solamente.

Chevrolet Optra 2008 Desing 1.8L 4Puertas 163000 kms
Hola! Soy nuevo acá y me gustaría compartir lo que sucedió anoche con mi vehículo; llegando a mi casa luego de un viaje largo, cuando baje la velocidad a menos de 60Kms por hora encendió solamente la luz de freno de mano, se apagaba cuando bajaba a menos de 20Kms por hora. Volvía a encenderse junto cuando estaba entre los 20 y 60Kms. Nota: la luz de la batería nunca se encendió, por eso descarto problemas de alternador, y recientemente se cambio el sistema de frenos (Pastillas y rectificación de discos). Cuál es su opinión o me gustaría saber a quién le ha sucedido.
José Gregorio Estrella de Venezuela hace 8 años  
JO
5 casos 
edger17 de Venezuela hace 8 años
Buen día, revisa el nivel de la liga de frenos en el deposito ya que allí hay un flotante que al faltarle liga hace que se encienda la luz del freno. Lo otro seria revisar el pulsador que hace contacto en la palanca de frenos. Espero te ayude con esta información. Saludos.
José Gregorio Estrella de Venezuela hace 8 años
Gracias me imagine que era una tontería, ciertamente el nivel de liga para frenos era bajo, por lo que me activo la alarma de freno, igualmente lo llevaré al mecánico para descartar una fuga
edger17 de Venezuela hace 8 años
De nada estamos para ayudarnos.
Jose r de Chile hace 8 años
A mi me paso cuando tuve problemas con la caja reguladora del alternador ya que la luz de freno también te indica que no muevas el vehículo
oscar de México hace 8 años
Como lo resolviste jose r?
Jose r de Chile hace 8 años
Le repare el alternador y se soluciona
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Radio no funciona

Chevrolet Optra 2013 5 puertas 14000 kms
Cuando se pone un disco me dice error 6 y me lo expulsa
llayo de Chile hace 9 años  
LL
2 casos 
Eric de Chile hace 9 años
A mi me arroja error 3 y 7
juank de Ecuador hace 9 años
Me pasa lo mismo... hay algo que pueda hacer?
Edilberto rivera de Colombia hace 7 años
Tengo un optra 1600 de 2010 necesito el. Codigo para el. Radio
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El embrague de mi optra se patina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 tapa negra 1.8 mecanico 160000 kms
Buenas tardes, les comparto que desde hace unos días se me patina el embrague en subida, pero la prensa, disco y valibomba son nuevos, también se purgo y nada, en plano trabaja bien pero en carretera después de mucha subida empieza a patinar, me toca parar y dejar enfriar para poder llegar, de antemano les agradezco y quedo atento a sus comentarios que son muy valiosos.

Gracias.
Carlos Mendez de Colombia hace 6 años  
CA
4 respuestas 
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar?
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Mendez)
Carlos Mendez de Colombia hace 2 años
Hola así es, el problema son los nuevos discos de embrague que son fabricados en fibra de vidrio y no asbesto, si lo pones en asbesto es mejor, saludos.
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
@Carlos MendezLe acabe de armar la caja completa pero el patinado aún sigue, entonces puede ser por los discos de embrague que no son de asbesto?
Adrisn de México hace 4 meses
Hola te go un problema con mi chevrolet optra
Le cambie el kit completo de clutch trabajo bien un dia y luego se empezó como a patinar el clutch le acelero y avanza muy poco la velocidades entran bien el clutch esta blandito
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Cambiaron el cigueñal por uno nuevo pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Desing 1.8 tapa amarilla 125000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi optra a mi esposa se le daño la valvula de presion de aceite y el motor se quedo sin aceite y por ende rallo el cigueñal se le compro un cigueñal nuevo standar y se le paso el disco lector del sensor del cigueñal el carro esta en tiempo tiene chispa y pulso de inyeccion bujías nuevas bomba de gasolina nueva y aun a si no enciende el carro le doy busca como encender pero nada podria ser que allan instalado el disco lector mal y este fuera de tiempo el pulso de inyeccion y chispa ? Si me podrian ayudar
Luis zambranl de Venezuela hace 5 años  
LU
2 casos 
Luis zambranl de Venezuela hace 5 años
Y si hay alguna diferencia entre los cigueñales japones y coreano ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis zambranl)
Luis zambranl de Venezuela hace 5 años
Estaban intercambiados los cables de las señales que entran a la bobina de encendido
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Optra al rato de rodar jalonea y deja de hacer los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  150000 kms
Amigo gallego a mi optra le hicieron la caja discos pistones y demás me lo entregaron y de camino del trabajo a mi casa en 5 oportunidades todos los días ya llegando a mi casa da unos golpea a la caja y queda en primera no hace nos cambios y la aguja de la velocidad cae a cero el primer día titulaba la luz del hold en la mañana lo prendía y me iba al trabajo y normal en la tarde lo volvía a hacer sin prender la luz siempre después de recorrer la misma distancia que puede ser la caja la arreglaron y le echaron dexron 3 marca gulf
Ramiro de Venezuela hace 7 años  
RA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo primer error esa caja trabaja con aceite dexrron seis la otra falla la da el sensor de salida de la caja te recomiendo revisar el voltaje del alternador cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Ramiro de Venezuela hace 7 años
Agradecido por su buena atención y su pronta respuesta amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro)
gallego de Venezuela hace 7 años
Por nada amigo sienpre a la horden
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Problemas en cambios de velocidad

Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 127000 kms
Buen día amigos del foro, tengo un optra limited 1.8 año 2008 automático (127.000kms). Presentaba problema de golpe en la caja para cambio de cuarta 60kph, me indicaron cambiar el pistón de 4ta pero no lo encontraba, lo estuve conduciendo en 3ra (tres meses) porque no encontraba el pistón y empezó a presentar el golpeteo en el cambio a 40kph y días después también empezó a frenarse y presentar golpeteo en el primer cambio cerca de 20kph. Hace dos semanas pude cambiar el pistón de 4ta y me indicaron que los discos de cuarta se habían quemado y dañado el disco de hierro por el tiempo que lo cond… Leer completa
Francisco de Venezuela hace 9 años  
FR
14 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tienes que hablar con tu mecánico esa caja lleva dextron seis saludos y suerte
Francisco de Venezuela hace 9 años
Ok amigo gracias por su comentario, si le realizo el cambio a dexron 6 ahora podría afectar el desempeño de la caja o podría sufrir algún daño?
finolp de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego si se utilizo dexron 3 en la caja como se le hace el cambio a dexron 6, como seria ese procedimiento
Francisco de Venezuela hace 9 años
He notado que el carro recién encendido acelera mas suave en los cambios y a medida que lo conduzco y debo frenar en cruces de calles, semáforos, colas se va poniendo pesado para acelerar, igual ocurre después que enciendo el aire acondicionado
finolp de Venezuela hace 9 años
Amigo francisco pero le hizo el cambio de dexron 3 a dexron 6
Francisco de Venezuela hace 9 años
No lo he hecho porque no se si será conveniente y pueda dañar algo de la caja, creo haber visto un comentario de otro caso en el foro que comentaba dependiendo del kilometraje se podría o no cambiar el aceite de la caja completamente...
finolp de Venezuela hace 9 años
Ok hermano lo que me paso es que el año pasado le cambiaron en el concesionario un sensor en la caja y le completaron con dexron 3 a mi optra
Francisco de Venezuela hace 9 años
Y presenta falla desde ese momento??
Si logro resolver el problema con el carro comento en el foro por si le sirve de ayuda en su caso... Tengo ganas de escanear nuevamente a ver si será alguno de esos sensores de la caja...
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años
Cabiaste de dextron 3 a dextron 6... cual fue el resultaO ?? sALUDOS.
Francisco de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo, aún no he realizado el cambio y sigo con el problema
Molina de México hace 8 años
Tengo un optra 2010 atomatico, dos o tres veces por semana se escucha un golpe (quizas en la caja de cambios) se enciende el foco del check engine y el carro se hace lento en el acelere momentaneamente. Si me detengo y lo apago, vuelve a funciona normalmente en el acelere, a la tercera o cuarta reencendida el foco del check engine se apaga. Que podra ser la falla?
welmer piña de Venezuela hace 7 años
Amigo molina cambiele el filtro de la caja esta sucio y tapado y le aplica dextron 6 eso si lo apaga y prende y marcha bien y asi sucesivamente es eso el filtro tapado de la caja automatica y se le quita el problema suerte
Molina de México hace 7 años
Solución: cambie el selector de velocidades. Me dice el mecánico que si no se cambia llega un momento en que se descompone completamente y el carro se queda en una determinada velocidad y si lo manejas así, esta se quema (similar a lo que te paso). Adicionalmente y como consecuencia el rendimiento de combustible subió aproximadamente entre 25% a 30%
Molina de México hace 7 años
Les comento que tengo un Optra 2010 LS, eventualmente; tres o cuatro veces por semana se le encendía el foco del motor, se escuchaba un golpe en la caja de velocidades y el carro se arranaba. Solución: cambie el selector de velocidades. Me dice el mecánico que si no se cambia llega un momento en que se descompone completamente y el carro se queda en una determinada velocidad y si lo manejas así, esta se quema (similar a lo que te paso). Adicionalmente y como consecuencia el rendimiento de combustible subió aproximadamente entre 25% a 30%
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Encendida la Luz de ABS y el TCM

Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.8 167000 kms
Buenos dias, tengo un optra 2005, tapa negra, automatico, cuando compre el carro tenia esas 2 luces encendidas en el tablero, el señor me comento que cuando le cambio los discos o algo asi la luz quedo encendida, que podria ser amigos? revise y tiene el conectar bien pegado en la rueda trasera, me comentaron que tengo que comprar el sensor de la Rueda trasera, sera cierto eso? porque con tan solo cambiar o rectificar el disco trasero se prendieron esas luces? gracias por la ayuda.
Guillermo de Venezuela hace 9 años  
GU
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo indícame que luces tienes encendidas 0424 134 52 54 saludos
Guillermo de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego las del TSM y ABS.
Rafael de Colombia hace 8 meses
Hola hoy levante la llanta delantera izquierda de mi Optra límited 1.8 lo encendí y empezo a girar esa llanta. Apague el motor, baje la llanta nuevamente del gato hidráulico, y cuando nuevamente encendí el motor me muestra el testigo de ABS
Rafael de Colombia hace 8 meses
En este caso como lo apago sin un escáner
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Golpe de Tercera a Segunda Caja automática

Chevrolet Optra 2007 Límited 260000 kms
Buenas tardes tengo una falla que me carga loco, el carro hace todos sus cambios suave en ascenso (1,2, 3 y 4) pero cuando viene descendiendo (4,3,2 y 1) de tercera a segunda golpea duro y ese mismo golpe lo da al colocar retroceso, le hice mantenimiento al cuerpo de Valvulas, cambie filtro y unos discos qué se veían gastados y nada sigue...

No contento con eso ahora al ir tipo 120km/h en autopista de repente deja de marcar el km titila el hold y inmediatamente lo escaneo y dice P0722 (sensor se salida) me paro borro el código y sigo relajado, pero si lo llevo suave 80 a 100 no le enciende...

Ayuuuuda!!
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 2 meses  
LE
6 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches tienes problemas con el sensor de velocidad de salida, por eso e dewja de indicar la velocidad y parpadea el hold, cuando bajas la velocidad a 20 0 10 kilometros comienza a marcar, estaciona desconecta el negativo de la bateria por 30 segundos, deja de parpadear el hold y se normaliza la velocidad hasta que vuelva a fallar el sensor de velocidad, el golpeteo en los cambio puede ser el tps
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 2 meses
Muchos comentarios dicen que al salir e escaner sensor de salida uno lo cambia y no es la falla, pero por descarte mañana lo voy a comprar para cambiarlo y el golpe al descender los cambios ya probé con otro tps y nada sigue el problema...
Cuando baje el cuerpo de Valvulas para cambiar el sensor de salida voy a medir los los valores de los Selenoides...

Un mecánico me dijo que podría ser turbina qué pierde presión y calienta el aceite y hace prender el hold pero no se ni me convence

Gracias por tu respuesta!!
robert de Venezuela hace un mes
@Leonard GutiérrezBuenos días calibraste el Tps cuando lo instalaste 5 voltios a la entrada 0 de salida
robert de Venezuela hace un mes
@Leonard GutiérrezPrueba el sensor de velocidad de salida con un osciloscopio pará que salgas de dudas
santos de Venezuela hace un mes
Buenas noches,si escaneaste la caja y té dice que es el sensor de velocidad de salida cámbialo porque él golpeó que hace cuando retornan las velocidades es también por esa falla, acuérdate qué los cambios de velocidad los hace la caja por presión también
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 17 días
Cambie el sensor de salida y efectivamente era eso que dejaba de marcar y encendía el hold pero el problema del golpe al descender las velocidades no sigue igual
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Se me encendio luz Hold ,

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 170000 kms
Buenas amigos mi carro optra presenta la siguiente falla Se encendió la luz hold , Remplaze sensor pare neutro , y el problema no se resolvió me bajaron la caja de velocidad y se le Reemplazó todo desde pistones , sellos discos y bomba y turbina y no se resolvió el problema la luz hold sigue encendida se desconecto bateria y nada , mucho sabría agradecerles cualquier información que puedan darme , gracias de antemano , Saludos amigos
luis RCZ de Venezuela hace 5 años  
LU
6 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas amigo te puedo solucionar el problema
reycan de República Dominicana hace 5 años
Tiene un sensor malo busca ubn escaner para transmision
roberto de Venezuela hace 5 años
Buenas el optra en el tablero enciende dos luces de hold en el lado izquierdo una en la parte de abajo que queda encendida cuando hay falla y otra un poco a la derecha que parpadea cuando hay falla cual de las dos enciende
luis RCZ de Venezuela hace 5 años
La luz de Hold que se encendió se mantiene siempre parpadeando amigo Roberto , antes cuando se me encendia apagaba y encendia el carro dos o tres veces y se quitaba la luz pero ahora permanece encendida y parpadeando aunque lo reinicie con el switch , si le ha pasado lo mismo o tiene idea de que falla tiene la caja y me puede ayudar mucho le agradeceria amigo
roberto de Venezuela hace 5 años
Buenos dias si se mantiene parpadeando limpia el conector de los cables que salen de la caja desconecta la bateria pasa el switch de ignicion prende las luces por 10 minutos y luego enciende el auto si permanece con el mismo problema tienes problemas con alguna selenoide
luis RCZ de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo , Saludos por aca le escribo con respecto a la falla de mi optra , realizamos las pruebas que usted me recomendó , revisamos el conector desconectamos la bateria como usted nos indico , pero el problema sigue la luz no apaga , usted me dice que puede ser un selenoide , y ya creo qué puede ser eso , usted por casualidad sabe como se prueban los selenoides para saber si están buenos
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Transmicio automatica

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 296000 kms
Buenas amigos tengo problemas con el hidromatico se le colocaron los pistones de 3 y 4 y el de retrosceso y varios discos salio trabajando perfecto alos dos dias partio el rotor pequeño de la bomba la cambie y alos dos dias la volvio a romper espero por sub ayuda
el jefe de Venezuela hace 7 años  
EL
1 caso 
pepe de Venezuela hace 7 años
Bendito sea Dios con esas cajas, mano buen dia, mano soy mecanico de optras en cuanto a motor y a cajas sincronicas,tengo conocimiento que desde mejico y toda america latina las transmisiones automaticas zf4 hp16, son muy delicadas y no duran mucho, tengo un optra que lo compre automatico y le baje la caja en seis oprtunidades y me paso igual me partio el rotor de la bomba dos veces, hasta que compre una caja sincronica de daewoo cielo, se la coloque y hasta el sol de hoy no he tenido problemas, hay unas cajas automaticas th125 y la th440, la transmision th 125, de tres velocidades hacia adelante vino en dos configuraciones, en una para chevrolet century , en la otra para chevrolet monza, tambien la trajeron los daewoo cielo y lanos, si lo quieres dejar automatico, estas son cajas completamente mecanicas, es decir, que solo necesitan las vueltas del motor, nada de cables , computadoras ni sensores, es una caja muy buena y la relacion de desplazamiento es facil de reemplazar en caso que necesites que el carro te avance mas, en estos dias ayude a un amigo a instalar una th125 a un optra y logramos alcanzar los 160km/h, saludos
achi6000 de Venezuela hace 3 años
Saludos deme su numero estoy en margarita quiero esa caja para mi optra
el jefe de Venezuela hace 7 años
Gracias y me imagino que hay que modificar los tripoides y algo mas
pepe de Venezuela hace 7 años
Lo ideal es que compres una caja con sus copacaja acopladas
cheche de Venezuela hace 3 años
Amigo pero la caja de daewoo cielo hidromatica le sirve a un optra
francoalva de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noche que se necesita ya que yo compre una caja th 125 de century se la voy a montar a un daewoo nubira año 2002. Ahora mi pregunta esa caja lleva un conecto y tambien la guaya dime como hizo para montarla
Alfredo de Venezuela hace 3 años
Tengo la caja solo de montala remate por motivo de viaje.
cheche de Venezuela hace 3 años
Cual es el precio de la caja por favor
José patiño de Venezuela hace un año
Buenas noches saludos quería saber si el arranque de Optra automático
Sirve para un Optra sincronico o si hay alguna diferencia saludos
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