Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Problemas más específicos:
Fuga de agua 130 casos
Fuga de agua 90 casosConsumo de agua 52 casosHierve el agua 36 casosFalta de agua 26 casosTiene agua 25 casos
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Problemas destacados
El aceite del motor se filtro hacia el tanque del refrigerante 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LIMITED 250000 kms
Iba conduciendo por una avenida de la ciudad y de repente percibo un olor a aceite quemado. Como el carro no marcaba alta temperatura ni nada malo en el tablero, y tambien el aire acondic seguia enfriando bien, no le preste atencion creyendo que el olor provenia de otra parte. Lo rode en esa condicion sin ningun tipo de falla o ruido durante cinco minutos hasta que me detuve a chequear. Al abrir el capo, observe que el aceite del motor se filtro hacia el tanque de refrigerante. El mecanico destapo la camara o culata para verificar la junta y dice que esta en buenas condiciones sin signos de ro… Leer completa
ComentarConsumo de refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Full 97500 kms
Buenas este carro lo compre usado hace 4 meses resulta que me he dado cuenta que tengo mucho consumo de refrigerante, me toca hecharle cada 2 semanas poraue me llega al mínimo siempre lo relleno hasta la raya máxima, no encuentro la fuga el color del refrigerante es anaranjado no veo por ninguna parte rastros y tampoco en el radiador no tengo humo blanco en el escape y tampoco me hecha agua, el aceite el color el normal y en el tanque del depósito no veo aceite tampoco, hace poco le cambie todo el depósito original con su tapa original ya me tiene es loco este problema no se que sea ojalá me p… Leer completa
3 casos
A mi me ocurrió algo similar, y resultó ser una fuga que casi no identifico (ni en el taller). El problema estaba en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, y la fuga estaba en la mitad entre los dos ventiladores entonces salía el refrigerante y se secaba inmediatamente sin dejar casi evidencia. Yo sugiero ponerle el manómetro y presión al sistema para ver si tiene alguna fuga imperceptible y luego empezar a buscarla (si la hay). Esta fuga solo se mostraba con el motor encendido.
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Gracias por contestar compañero voy a ver si el día de mañana lo llevo para que le hagan la revisión
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Te quería hacer una pregunta es normal que cuando enciendas el carro no enciendan los electros? Me he dado cuenta que nunca encienden solo cuando coloco el aire acondicionado, de igual manera nunca me ha subido la temperatura que los haga accionar, y otra cosa cuando se enciende el aire un electro se encuentra en media o baja no se si es lo mismo y el otro en alta esto es normal?
Si el carro esta frió si es normal pero si ya tienes rato rodándolo y lo apagas al volverlo a encender se accionan casi siempre en alta como por un minuto y luego quedan en baja, cuando enciendes el aire siempre se deben activar los dos a la misma velocidad normalmente primero la baja no pueden estar uno en alta y el otro en baja ahí tienes un problema, el electro del aire es el que activa la baja si falla el del motor solo te prende la alta, seria bueno que indicaras cual electro es el que se queda en alta si es de manera continua o lo hace de manera intermitente.
De acuerdo con alberto, los electro solo prenden cuando la temp llega a 93°C y se apagan a los 90°C en baja. En alta se encienden cuando la temperatura llega a 97°C o cuando el A/C está en uso (en algunas oportunidades, pero no es siempre). Para descartar, con un escáner bueno ojala el Tech2, hay una prueba de los ventiladores para encenderlos en baja y alta. Ellos siempre funcionan a la misma velocidad.
Para la prueba de presión se debe presurizar el sistema a primero a 90 y luego a 120 kPa (13.1 a 17.4 psi). Luego de unos 10 segundos a presión debe bajar y estabilizarse en 80kPa (11.6psi) y quedarse ahí. Si se sigue cayendo definitivamente hay una fuga o la tapa del tanque de agua esta defectuosa.
Para la prueba de presión se debe presurizar el sistema a primero a 90 y luego a 120 kPa (13.1 a 17.4 psi). Luego de unos 10 segundos a presión debe bajar y estabilizarse en 80kPa (11.6psi) y quedarse ahí. Si se sigue cayendo definitivamente hay una fuga o la tapa del tanque de agua esta defectuosa.
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Si te colocas al. Frente del carro mirando hacia el motor el de la izquierda se coloca a velocidad se ve que es así y el derecho se ve que esta a una velocidad un poco más baja esto sucede cuando enciendo el A/C
La verdad nunca he visto los electros prendidos si no uso el A/C, pero la aguja de la temperatura siempre está un poco por debajo del punto medio
La verdad nunca se me ha dado por el ver los electros antes de apagar el carro
Añado estas fotos me puse a ver un poco más a fondo y entre la ps4 te plástica superior y el radiador veo residuos de refrigerante
La verdad nunca he visto los electros prendidos si no uso el A/C, pero la aguja de la temperatura siempre está un poco por debajo del punto medio
La verdad nunca se me ha dado por el ver los electros antes de apagar el carro
Añado estas fotos me puse a ver un poco más a fondo y entre la ps4 te plástica superior y el radiador veo residuos de refrigerante
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edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Ya probé los electros al dejarlo entacionado encienden pero el del aire el derecho tiene como que juego jura como circular
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Bueno he ido a colocarle presión al radiador y se encontró la fuga se encuentra debajo del cuerpo de la aceleración un poco al lado del alternador es de muy difícil acceso
Saludos Edgardo, podrías indicarme si la fuga provenia de una manguera o era alguna abrazadera averiada? Tengo el mismo problema. Observo una fuga por debajo del cuerpo de aclaración!
Gracias por tu valiosa ayuda.
Saludos.
Gracias por tu valiosa ayuda.
Saludos.
Saludos, al fin la fuga se encontraba en alguna manguera o era la abrazadera en mal estado?
Tengo el mismo problema!
Tengo el mismo problema!
Mejor respuesta (según edgardojimenez)
Excelente, me alegra que hayan dado con la fuga. A veces es muy dificil de encontrar.
Saludos
Saludos
Saludos Daniel,
El problema en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, donde la fuga la detectastes en la mitad entre los dos ventiladores, Como lo solucionastes? Al momento tengo el mismo problema!
El problema en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, donde la fuga la detectastes en la mitad entre los dos ventiladores, Como lo solucionastes? Al momento tengo el mismo problema!
Desafortunadamente la solución fue cambiar el radiador completo, porque no había forma de arreglarlo, pero me sorprendió el bajo costo del radiador para este carro. Yo esperaba un repuesto mucho mas costoso.
Si hace el cambio, tener cuidado con las líneas de fluido hidráulico, y no olvidar reponer lo que se pierde en caso de ser de transmisión automática
Si hace el cambio, tener cuidado con las líneas de fluido hidráulico, y no olvidar reponer lo que se pierde en caso de ser de transmisión automática
ComentarProblemas con fuga del refrigerante
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 sincronico 174000 kms
Buenas noches, soy nuevo en este ambiente, necesito que me ayuden con mi carro, me tiene en realidad obstinado, no hayo que hacer con el, poseo esta vez un problema con mi refrigerante, ya que me lo expulsa por la tapa del envase, le he cambiado 4 veces los envases, comprado en distintas partes, concionario y ventas de repuestos originales, me sigue presentando de igual manera ese problema, se le hiso el motor y las camaras hace 5 meses, y hace 2 meses mas o menos recalento, ya qe exploto una manguera, se le cambio, y a la semana siguiente exploto otra... le cambie todo el sistema de mangueras… Leer completa
1 caso
Buenas el problema que tiene es la empacadura de la cámara quemada por otra parte dime que aceite le estas poniendo al carro llame sin compromiso 0416 427 05 57 saludos y suerte
Buenas noches. Mi situación es muy parecida a la tuya. Hace como 6 meses se le hizo el motor (cambio de anillos, aros, correa del tiempo, empacaduras, etc) motivado a un recalentamiento ocurrido por una manguera rota. El carro quedo bien. Pero desde 2 meses aproximadamente presenta consumo excesivo de agua, se le cambio la tapa del envase dos veces y siguió igual, se llevo a chequear el radiador y se le cambio la cajeta pero el consumo continua. Todas las mañanas hay que llenar el envase, salgo al trabajo, llego y paso todo el día en la oficina y regreso a la casa y el envase ya esta casi vació pero no sube la temperatura y el agua del envase hierve (Son 45min de viaje tanto de ida como de regreso). Me eliminaron el Termostato y sigue el problema. Creo que ahora el problema es peor porque sube la temperatura y con trayectos de recorrido muy cortos, al ir a mas de 60Km/h sube y para completar los males hay que intentar como 6 veces para prenderlo. No se ve aceite en el agua ni agua en el aceite. Sabría agradecer su ayuda.
Buenas amiga ya el daño esta echo por ningun motivo se le pude eliminar el termostato al carro todo el problema que tenia era la bomba de agua seguro que quemo de nuevo la empacadura de la cámara pregúntale al mecánico que tipo de aceite le puso al carro saludos y suerte
¿que significa que el optra avance este botando agua en poco cantidad por el tubo de escape?
Buenas noches, tengo un optra limited 2005 automático, hace una semana presentó un fuerte fuga de refrigerante, se le sustituyó envase por otro nuevo y original, se le cambió la manguera superior, se sustituyó el termostato por uno nuevo y aparte, se le corrigió un bote de aceite de motor (empacadura tapaválvula), funcionó perfectamente 3 días pero ayer me percaté de que bota todo el refrigerante, más o menos por la parte central del capó, por abajo. El carro no recalentó porque al ver que la aguja de la temperatura subió un poco, lo apagué. Habrá dejado el mecánico alguna manguera floja? Espero de antemano su asesoría y ayuda. Gracias.
Buenos dias tengo un problema con mi muda que esta botando refrigerante por la parte de abajo
Alguien me puede ayudar sobre el bote de refrigerante de mi mazda
Buenos dias tengo un fiesta move 2011 presenta una falla al prenderlo hace como si se fuera apaga luego de un rato se acomoda pero empieza a rodar y pisas el acelerador a fondo y se empieza ahogar, y aveces se apaga solo. !
Cuando el carro lo pongo en retroceso suena que puede ser
Aunque mi carro no es un optra sí es un Chevrolet pero Spark, el problema que tengo es que mo botaba agua por el tapón de la calefacción, me recalento en esa ocasión y cambie el tapón, poco después note que el carro botaba agua por el centro, es decir, por donde esta el tapón de la calefacción lo deje sin prestarle mayor atención, pues no era mucha, luego me recalentó nuevamente era el tanque del lado del conductor del radiador, compré un radiador nuevo, el primer día no botó ni una gota de agua, al día siguiente ten{ia el mismo bote del lado del conductor por el radiador y el bote por el centro como a la altura de la correa de tiempo, veo que como que esta fugando por varias conexiones, pero no expulsa el agua del reservorio cuando lo abro solo suleta un silbido como de que hay aire en el sistema de enfriamiento del vehículo ¡qué puede ser?
Rafael rangel de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con el carro un spark hoy iva manejando y sentí una explosión en el carro en ese momento la aguja de la temperatura subió y me pare inmediatamente cuando abro el capo estaba todo lleno de refrigerante me puse a revisar y una de las mangueras que sale del motor hacia dentro del carro se rompio trate de remendarla para llegar a mi casa y luego puse una nueva cuando voy a probar el carro para ver si no tenía fuga de agua esta empezó absalir por dentro del carrro en la parte del cetro del tablero y el agua estaba hirviendo alguien podría ayudarme para saber que es
Buenas amigos me gustaria que me ayudaran tengo una dimax año 2015 y desde que la compre tiene un problema de movimiento como si le faltara balancear las ruedas pero ya le hice balanceo aliniacion cambie de adelante para atres y nada luego pense que serian las llantas torcidas o los aros y compre aros y llantas y nada sigue lo mismo la lleve por garantia ala chevrolet y nunca me dieron solucion despues de 120 kilometros comienza a moverse el volante y da una inseguridad por que no se tiene presicion en ella la verdad no se que pueda serr es un carro nuevo y con este problema cuando la freno se mueve mucho mas pero el pedal no me zapatea entonces no creo que sean discos alguien que me pueda ayudar?
Suele suceder eso cuando hay tierra en o barro en la barra estabiñizadpra
Tengo un optra y hoy vi que apareció refrigerante en el suelo al parecer se rompió la maguey a que va al radiador ayuda
Buenos días amigo, mi Optra avance está fugando agua por el motor, exacta mente detrás del múltiple, como si fuera un sello! Como le puedo quitar esa fuga de agua?
Buen dia...mi carro optra empezo a botar refrigerante justo debajo del motor...y no del lado del radiador ni del envase...sera una manguera nada mas? o hay algo mas grave?
carlos santana de Venezuela hace 8 años
Hola amigo teno un spark 2008 le arme el motor funciono bien todo sali de viaje unos 350 km aprx cuando llegue al destino se me tranco el motor se apago lo revice partio una valvula de escape daño la camara los asientos de las valvulas lo arme otra vez revice el piston que partio la valvula todo bien la biela bien lo arme y bota humo por el escape y agua agradezco tu ayuda gracias att. Carlos santana
Buenas, tengo un optra design 2007, al carro se le esta botando el refrigerante por el radiador, no por la tapa sino por la parte superior del radiador, como por un metal plateado, regandose asi el refrigerante por los ventiladores, no se que puede ser y no se si es facil de reparar, ayuda por favor
Mi optra esta botando el refrigerante, ya me lo han revisado 3 mecánicos y no consiguen la falla, se le cambio el envase,las mangueras, abrazaderas, se le quito la calefacción y sigue botando y no se ve por donde...
misael chavez de Venezuela hace 7 años
Mi optra sincronico 2011 Advance tiene una fuga de refrigerante muy minima en el motor en la parte delantera del motor justo arriba de donde se encuentra la barilla de medir el aceite, por indiquemen si es grave y que debo hacer (Aceite simi sintetico 15W40)
explorerluis2018 de Venezuela hace 6 años
Buenos días, con respecto a las fugas de refrigerante del Optra. Les relato brevemente mi experiencia: tuve un Optra 2008 y empezó la fuga por detrás del centro del motor. Verificando pude darme cuenta que los dos tubitos que lleva el cuerpo de aceleración el cual se comunica uno al envase del refrigerante a través de una manguera y el otro se comunica al termostato a través de otra manguera. Pues bien esos tubitos se pudrieron. Se los comió el oxido. Como aquí en Venezuela es demasiado costoso el cuerpo de aceleración opte. Después de investigar y lo elimine. Tapón con el envase y tapón con la toma del termostato. Santo remedio. Mas nunca boto refrigerante. Ahora después de vender mi vehículo compre otro mas nuevo. 2010. Pues empezó el mismo problema. Le hice la misma reparación del anterior y listo. Quedo fino. En cuanto al recalentamiento por lo que he oído de mecánicos y amigos al parecer no aguantan rectificación pues no conozco a ninguno que le aya quedado bien el trabajo así que le recomiendo estar pendiente con las fugas de refrigerante.
ComentarSe recalienta y bota el agua por la tapa del tanque del refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 advance 42000 kms
Rodando en una subida el aire acondicionado comenzo a echar vapor y al instante subio la temperatura. El termostato lo cambie en Julio, lo revisaron y esta funcionando, le cambiaron la valvula de temperatura y sigue haciendo lo mismo. Los electroventiladores prenden perfecto con el aire prendido y no recalienta, pero sin el aire los electroventiladores , prenden en la velocidad baja no pasan a la alta como lo hacen con el aire y vuelve a echar el agua por el tanque, pero en el medidor la temperatura no sube. Sera posible que sea el rele de los electroventiladores altos?? No se donde fabricaron mi carro pero lo compre en el pais que vivo, Venezuela pero no aparece en la lista
3 respuestas
Optra, carro chimbo de la Chevrolet de Venezuela hace 8 años
Saludos. A mi pasaba lo mismo, cambié el termostato y nada. Le mande a limpiar el radiador y listo, problema resuelto. Al optra hay que hacerle servicio al rediador por lo menos cada dos años, se tapa con facilidad
Mejor respuesta (según Cuchu)
Gracias,ya lo solucione, en mi caso solo era la tapa del tanque del refrigerante, pero le hare limpieza al radiador siguiendo tu recomendacion
Tengo un Optra 2008 limite y los electros tardan mucho para prender y el carro busca a recalentar vota como aire por tapa y le pone la mano a la manguera y vulvugea que puede se eso cambie el envase pero la tapa no
ComentarPartio el serpentin y ligo el aceite de la caja con el refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 4 puertas 200000 kms
Buenas mi optra ligo el aceite de la caja con el refrigerante no se que hacer espero alguien me pueda orientar
3 respuestas
Mejor respuesta (según luis37)
Buenas amigo espero que no sea muy tarde pero debe de repara el serpentín y cambia el aceite de la caja y prueba la a ver si no se daño la caja por que si tiene mucho tiempo así los disco se pueden dañar ya que el refrigerante o cualquier liquido que no sea aceite los daña.
Buen dia Luis37, resolviste????, me paso igual con mi optra desinn 2008
Buen dia Luis37, resolviste ??? tengo el mismo problema con optra design 2008.
ComentarDeseo saber que color de refrigerante se le debe colocar al deposito. Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 PUERTAS, FULL 1.8 100000 kms
El propietario anterior me lo vendio con agua y el manual del propietario dice que debe ser una mezcla de refrigerante + agua
2 respuestas
Mejor respuesta (según Josefina)
Los carros que tieen el tanque de plastico no deben usar agua radiador si no refrigerante porque el agua cuando se recaliente por cualquier fuga mangueras o abrazaderas etc.. . Daña los tanques del radiadorsi a tal punto que los abomba hasta q revientas y si no te das cuenta daños mayores como empadura de la camara etc.. . Lo recomentable refrigerante vale si
ComentarConsume mucho refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 113475 kms
Actualmente Mi optra esta consumiendo mucho refrigerante, màs aun cuando enciendo el aireacondicionado, no observo que la pinpina hierva, tampoco que haya en el aceite o viceversa el vehiculo no se me ha recalentado y la temperatura se ve normal, pero me esta consumiendo el refrigerante en exceso, alguien ha tenido alguna experiencia similar
2 casos
No has chequeado si tiene alguna fuga en una manguera o donde va la bomba de agua el envase del refrigerante o alguna fuga en el radiador, por ultimo chequea dentro de la cabina del carro levanta el asiento trasero y luego la alfombra debajo hay como una esponja ve si no esta mojada si es así es que se te rompió la calefacción la cual también trabaja con refrigerante, a mi optra le paso eso y se la elimine ya que hay sacar el tablero para ver donde esta la fuga.
Daniel Ramos de Venezuela hace 9 años
Según detalles de JORGE pareciera a todas luces que el ventilador de baja no esta arrancando en el momento indicado 90 °C, Dice Jorge que cuando arranca el aire acondicionado No ocurre nada, quiere decir que en esa posición si arrancan los electroventiladores y baja la temperatura por debajo de 90 ° C, Debes revisar la válvula de la temperatura que esta encima del termostato. O el termostato no abre en el momento indicado. Ojo con esta falla.
Mejor respuesta (según jorge martinez)
jorge martinez de Venezuela hace 9 años
Efectivamente tenia una manguera con una perforacion del tamaño de una aguja detras del carburador por lo que nuca se observaba ya que era evaporado y no goteaba
Pero que optra es que tiene carburador...será cuerpo de aceleración?
Gilberto Antonio sanmartin alvarez de Colombia hace 6 años
Tengo un optra 2009 esta refrigerado por agua, quisiera saber si puedo cambiar a liquido refrigerante. Muchas gracias
Buenas noches alguien me puede ayudar tengo un Chevrolet Sonic 2012 ls y está consumiendo refrigerante pero no sé le ve ninguna fuga q puede ser
Norma angélica García González de México hace 4 años
Buenos días me pueden ayudar mi Optra trae un detalle de que el recuperador está tirando anticongelante ya se cambió el radiador y se cambió una manguera inferior del radiador y se afino y a un sigue la falla me pueden ayudar por favor...
ComentarPedida de refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited 879495 kms
Hola mi Chevrolet optra está botando el refrigerante por el escape, la temperatura se mantiene en lo normal ¿Será que está soplado el empaque del cabezote ?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Derian Almeida)
Buenas tardes Derian, si es refrigerante por el escape es el empaque del cabezote dañado
ComentarVota el agua por la tapa del refrigerante, Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.8l 4 125 kms
La tapa del refrigerante debe quedar bien apretada?
4 respuestas
O tienes la tapa del envase mala o se esta calentando el auto
angel maria de Colombia hace 3 años
La tapa es nueva, será q se está recalentando? Pero no marca en el tablero.
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Si ya cambiaste la tapa y cuando prendes el carro y ruedas no te está recalentando, entonces ya puede ser la rosca del envase de refrigerante, me refiero dónde enrosca la tapa que acabas de comprar, seguramente está desgastada y por más nueva que este la tapa no asienta bien en el envase y cuando calienta el carro empieza a botar por allí, cambie el envase
Mejor respuesta (según angel maria)
angel maria de Colombia hace 3 años
Había dejado la tapa del auxiliar del agua floja
ComentarConsumo de refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 16 válvulas 182791 kms
Mi optra 2005 presenta la siguiente falla, cuando lo enciendo veo el recipiente donde va el refrigerante esta en el nivel que es después que me pongo en marcha escucho un ruido como si algo de agua anda corriendo como si estuviera pasando por alguna tuveria llega a mi destino y reviso y el recipiente no tiene agua y no veo que lo bota y cuando lo abro salen unos gases como aire no se que hacer alguien que le haya pasado este problema
15 respuestas
Buenas noches, debería comprobar si a tenido un calentón , 2 comprobar si tiene digas en el suelo i terior del vehículo y en el exterior, si tira refrigerante por tubo de escape, por manguitos del motor , si el tapón del deposito de refrigerante cierra bien o dicho deposito esta fisurado...todo eso debe de mirar , según lo que me diga podre opinar o intentar ayudarle, espero su respuesta
Carlos Álvarez de Canadá hace 6 años
Buenas noches la revisión que usted me indica por dentro el vehículo no tiene botes por fuera tampoco se le visualiza bote pero en estos momento como el clima está frío veo que está botando agua por el tubo de escape, y recalentar coye una sola vez pero estacióne el vehículo y espere que enfriar y coloque refrigerante sólo una vez subió hasta el tope la temperatura... ahora que piensa usted que podría ser
Si a tenido un calentón, puede que este tocada la junta de culata si es agua lo que utiliza. Ésta estropea el termostato y tapona el radiador y hierbe a los 100 c. , mañana seguimos es muy tarde ,buenas noches
Lo de dentro del vehículo ,es por posible fuga en calefacción que es el mismo circuito que el del motor, buenas noches.
Carlos Álvarez de Canadá hace 6 años
No amigo por dentro no tiene ninguna fuga pero si me consume el agua y la verdad que no se para donde se va no veo ningún bote no veo nada
Compruebe si el tapón cierra bien, y cuando lo abra que el vehículo este mas bien frío ,porque si la junta de culata esta ida puede dar un taponazo por la presión,. Cuando la junta de culata se estropea ,1 puede pasar los gases de escape al circuito del refrigerante creando presión .2 puede pasar refrigerante al conducto de escape saliendo por detrás el refrigerante tanto en forma de vapor o de agua.
Buenas tardes , normalmente muchos cometen el gran error de rellenar con agua el refrigerante del motor ( GRAN ERROR ) El motor necesita anticongelante NO
AGUA, el anticongelante no hierve a 100 grados sino a mas ,no atasca los manguitos ni el radiador , no se oxida ni se convierte en una especie de barro que tapona el radiador y TERMOSTATO, así que hay que limpiar bien el circuito del refrigerante. 1 Vaciar el liquido por la parte mas baja del radiador abrir el tapón de rellenado ,si puede ser colocar nuevamente el tubo sin apretar rellenar con agua y volver a quitar el tubo vaciando de nuevo el circuito. Colocar el tubo apretarlo y rellenar con anticongelante aunque estemos a + 40 grados en el ambiente ,poner el tapón y poner a ralentí el motor , para que el circuito se purgue , cuando pase 15 minutos ,parar, esperar a que enfríe el circuito para poder abrir el tapón y NO NOS DE UN TAPONAZO POR LA PRESIÓN , reponer el liquido. Si tiene presión y salta el liquido si esto sucede hay que comprobar que el tubo que quitamos el de abajo del radiador esté caliente ,si no lo está el ( TERMOSTATO ESTA PILLADO ) habría que cambiarlo. Si esta caliente y borbujea por el deposito por donde se repone es síntoma de que la ( CULATA IDA ) los gases de escape se meten en el circuito tirando el refrigerante por la presión , tenerlo en cuenta todo esto sirve para todos los vehículos diesel o gasolina y si en climas más fríos más tanto '/. De anticongelante tiene que tener.
AGUA, el anticongelante no hierve a 100 grados sino a mas ,no atasca los manguitos ni el radiador , no se oxida ni se convierte en una especie de barro que tapona el radiador y TERMOSTATO, así que hay que limpiar bien el circuito del refrigerante. 1 Vaciar el liquido por la parte mas baja del radiador abrir el tapón de rellenado ,si puede ser colocar nuevamente el tubo sin apretar rellenar con agua y volver a quitar el tubo vaciando de nuevo el circuito. Colocar el tubo apretarlo y rellenar con anticongelante aunque estemos a + 40 grados en el ambiente ,poner el tapón y poner a ralentí el motor , para que el circuito se purgue , cuando pase 15 minutos ,parar, esperar a que enfríe el circuito para poder abrir el tapón y NO NOS DE UN TAPONAZO POR LA PRESIÓN , reponer el liquido. Si tiene presión y salta el liquido si esto sucede hay que comprobar que el tubo que quitamos el de abajo del radiador esté caliente ,si no lo está el ( TERMOSTATO ESTA PILLADO ) habría que cambiarlo. Si esta caliente y borbujea por el deposito por donde se repone es síntoma de que la ( CULATA IDA ) los gases de escape se meten en el circuito tirando el refrigerante por la presión , tenerlo en cuenta todo esto sirve para todos los vehículos diesel o gasolina y si en climas más fríos más tanto '/. De anticongelante tiene que tener.
Carlos Álvarez de Canadá hace 6 años
Buenos días amigo déjame hacer esa prueba que me indicas y te estaré confirmando si dio resultado
Espero que salga de dudas y que solo sea el termostato, suerte.
Buenas noches , encontró la solución a su problema??
También cuando la junta de culata se estropea, 3 el aceite puede pasar al escape y al revés ,4 el refrigerante también puede pasar al aceite y al contrario ,compruebe también el color del aceite ,si es marrón tiene concentración de agua y es la junta de culata. Reviselo ya me comentara mañana, buenas noches.
Carlos Álvarez de Canadá hace 6 años
Las pruebas que e hecho son las siguientes el vehículo prendido con la tapa abierta del refrigerante sale un vapor cuando coloco la tapa comienza hacer ruido de hervir después que la destapó bota mucho aire caliente, el envase es nuevo pensé que era el envase pero probé y sigue igual entonces le pregunté a un mecánico y lo único que me dijo es que el agua se está jugando por el motor y lo está evaporado pero no me dio solución y aquí como le temperatura llega a menos 30 me preocupa porque si eso pasa se va a dañar el motor
Mejor respuesta (según Carlos Álvarez)
Carlos Álvarez de Canadá hace 5 años
Buenas tardes despues de hacer todas las verificaciones que me indicaron, mi vehiculo sigue presentando la falla lo lleve al mecanico y lo verificaron, el problema es el siguiente cuando observen que su vehiculo bota mucho humo blanco por el escape es por que esta quemando el refrigerante la verdad aun no lo e solventado ya que sale aqui muy costoso y estoy vendiendo el vehiculo. Muchas gracias a todos por sus ayudas
Ok , se intento por lo menos se sabe el porque ,no??
ComentarAnticongelante Solucionado
Chevrolet Optra 2007 2.0 149500 kms
Buenas noches tengo un problema con mi Optra le cambié 7 de las mangueras que lleva el Optra , al igual que los dos ventiladores y el radiador y me sigue desapareciendo el anticongelante ya me cansé de llevarlo al taller por el mismo problema el mecánico no me dice más que hay que checar, y es otro gasto más al coche sin ver un resultado favorable espero y alguien me pueda apoyar con alguna información... gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Jesus)
Buenas tardes Jesus revisa los sello (agua) del bloque del motor y la tuberia de succion de la bomba
¿Pudiste resolver el problema? Me pasa algo similar, de un día a otro ya no tiene anticongelante, le cambiaron el radiador, una mangueras, el deposito y nada, he revisado y no deja nada en el suelo.
ComentarConsumo de refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2004 180000 kms
El auto me consume refrigerante y encontré la tapa de llenado de aceite con gotas de agua
3 casos
Mejor respuesta (según rolo)
Empacadura de camara mala amigo debes mandarla a cambiar esto pasa debido a recalentamiento de motor
ComentarConsumo del refrigerante
Chevrolet Optra 2006 limited 4puertas 289000 kms
Buenas tardes elproblema que tengo es que se consume el refrigerante no se ve bote del refrigerante por ninguna de las mangueras y el indicador de temperatura marca normal
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
4 respuestas
Buenas tiene el empaque de la cámara quemado saludos y suerte
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
Jimmy Dorado de Colombia hace 10 años
Amigo, cualquier pérdida de líquido es indicio de fuga. El liquido refrigerante que está en el radiador, pasa también por el mini radiador interno que usamos como calefactor, por ende, las pérdidas de líquido por ese dispositivo va a afectar el consumo de refrigerante del sistema de enfriamiento del motor. Debes destapar el panel de la calefacción y determinar el punto de fuga. Buena suerte!
ComentarFuga de refrigerante. Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, motor 1.8 modelo advance 140000 kms
'saludos, tengo una fuga de refrigerante en mi optra advance 2010, la fuga es por debajo del múltiplo de admisión , el mecánico le cambió la manguera y sus respectivas abrazaderas pero el problema persiste, estuve leyendo acerca de un empaque que va en la carcaza by pass pero no sé si ese sea el problema, alguna persona que le haya pasado el mismo caso. Muchas gracias. '
3 respuestas
Buenas noches amigo si cambiaron las dos mangueras que van debajo del múltiple de admisión entonces el problema lo tienes en el tubo de enfriamiento donde van las tomas de las mangueras que posiblemente este roto
Saludos Erick, te comento que el mecánico al cambiar las mangueras revisó la toma de agua y se encuentran bien, al momento de rodar nuevamente el vehículo x unas horas se puede notar que sigue fugando refrigerante en el mismo punto, hablando con el mecánico me dice que puede ser el sello (oring) de la carcaza By pass. El mecánico comenta que para sacar ese oring hay que debaratar varias partes del motor y que toma algunas horas. Alguna persona que le haya sucedido el mismo caso?
Mejor respuesta (según Diego)
Resolví el problema, efectivamente era el adaptador carcaza de la manguera By pass el que estaba averiado, se reemplazo junto con el empaque correspondiente y problema solucionado. Número de parte 96414604.
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ComentarQuiero saber si es posible cambiar el liquido refrigerante de mi optr
Chevrolet Optra 2009 480000 kms
Mi optra es refrigerado por agua quiero saber si es posible cambiar, a liquido refrigerante gracias
3 casos
Buenas amigo es necesario que lo pongas sino se daña el termostato saludos y suerte
Gilberto Antonio sanmartin alvarez de Colombia hace 6 años
Muchas gracias es necesario hacer un lavado antes de poner el liquido refrigerante
Seria bueno que le hicieras limpieza al radiador
Todo es posible de acuerdo a las posibilidades, si ud usó agua y este contiene óxido eb sistema de enfriamiento, existe un limpia radiador flushing algo asi, agregas el liquido de unos 200 ml al radiador por unos 10 a 15 minutos con el auto encendido, luego ir lavandolo con agua limpia hasta que deje de botar suciedad o espuma, vaciar totalmente el agua agregar refrigerante y ya, luego las revisiones de rigor que todo quede sellado sin fugas...el refrigerante debe ser 50-50 asegúrese que lo diga en el embase no importa la marca...
Buenas tardes te diría que haría yo en caso de haber comprado tu auto, agregaria un flushing o lavado del sistema de refrigeracion con solo un pote y luego de vaciado todo el agua que no quede agua y luego el refrigerante 50-50 no importa la marca y después el aceite de motor reemplazo al igual con un lavado de carter agrego el tipo de aceite de que diga el manual o a mi saber 5w40 y tendría más auto por años de vida...saludos desde Venezuela Estado Monagas Maturin...
ComentarFuga total de refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 185000 kms
Buenas tardes, mi Optra fué recientemente reparado de una fuga de refrigerante, se le sustituyó envase por uno nuevo y original y también la manguera superior, se le cambió termostato y al mismo tiempo aproveché y reparé un consumo de aceite que tenía por la empacadura del tapaválvulas. Reviso religiosamente los niveles de refrigerante y aceite a diario en las mañanas, resulta que al tercer día de haber salido del taller, el carro botó todo el refrigerante por la parte central del motor, por abajo (o por ahí cerca), al darme cuenta, apagué el carro (no recalentó). Mi pregunta es: qué podrá estar pasando? Por dónde la bota? Les agradezco su respuesta. Gracias de antemano.
4 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro llamame 0416 427 05 57 saludos y suerte
Amigo me acaba de pasar exactamente lo mismo, el carro boto el refrigerante por la parte de abajo del motor hacia el lado del copiloto, yo particularmente asumo que es por la bomba de agua, sin embargo cuando logres solucionar por favor compartelo. Saludos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Buenas noches, problema solucionado. Eran las mangueras del tubo colector y las mangueras de la reserva. Por ese lado, corregido el problema, ahora bien, definitivamente hay que tener SUMO cuidado con los mecánicos, ya que arreglan una cosa y te dañan tres. Supongo que, ajustando nuevamente lo que sacaron, me dejaron mal alineada la correa única y se rompió. Mañana de nuevo al taller.
Lucio López de Venezuela hace 9 años
Amigo, a mi me sucedió algo parecido con mi optra limited 2007. Me botaba el refrigerante y no veía por donde lo hacía. Resulta que el mecánico me rompió la manguera tipo flauta por una de sus curvaturas y la gota caía sobre el motor y se evaporaba. Revisa bien esas mangueras.
ComentarFuga de refrigerante por la toma de agua optra limited tapa negra
Chevrolet Optra 2007 189000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited tapa negra 2007, se le revento la correa de tiempo y doblo valvulas , el mecanico le hizo la reparación correspondiente hace un mes, he recorrido poco con el carro y ahora presenta una fuga de refrigerante por la base o toma en donde va la valvula de temperatura, se le cambio la empacadura y sigue botando cuando calienta, el motor deja de fugar, pensé que podía ser la pieza y compre una igual, la monte y pasa los mismo, agradezco una ayuda por favor
8 respuestas
Amigo Oscar revise el codito plástico del termostato puede estar roto o fugando por la manguerita del mismo codoito.
Revisa el termostato que no se este quedando pegado y hasle mantenimiento al radiador , también revisa el funcionamiento de los electro ventiladores que activen sus dos velocidades correctamente y que el envase de refrigerante no tenga fugas.
Buenas tardes amigo Alberto y amigo gregori, ya le monte el termostato y se le hizo limpieza al radiador cuando se le hizo la reparación, sin embargo creo que uds están confundidos con respecto a la pregunta, digo esto por que el termostato de optra limited, va en un sitio diferente al tapa amarilla, la fuga se presenta por la parte inferior en donde va la toma o base de la pieza en donde va la bobina , el termostato de este motor tapa negra va colocado en la parte superior que conecta la manguera del radiador y no pertenece a la pieza que estoy indicando, lo que no he podido precisar si la fuga es realmente por debajo de esa pieza o por la empacadura de la cámara, ya que se dificulta verificar por que la empacadura de la cámara de ese motor sobresale un poquito y presta a confusion
El mio también es tapa negra y alguna vez tuve ese problema lo que hice fue sacar la pieza donde va la válvula de temperatura y la egr la limpie bien y le agregue silicon de alta temperatura ya que la empacadura del mio se había roto y remplace también el envase de refrigerante por que tenia una pequeña fuga.
Buenas noches amigo Alberto, le he hecho eso varias veces a esa pieza, incluso compre otra usada y le coloque su empacadura original y sigue botando, de verdad he consultado con varios mecánicos m le hacen lo mismo que yo le hago y le ponen silicon igual sigue la fuga, de verdad me tiene loco ese problema, hasta he pensado que pudiera ser por la empacadura de la cámara, por que bota cuando lo prendo y al calentar ya deja de botar
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Aveces pasa que los tornillos no estan haciendo el trabajo por pasarlos de prensa y piensas que esta ajustado cuando no estan haciendo el trabajo llamenme y on gusto le ayudare 04163292079
Constate a otro mecanico y dio con el problema, la fuga no era por esa pieza, era por la cámara, ya que le mecanico que la monto, no la torqueo bien, tenia 50 lbs en el torque y esa empacaduara debe llevar el siguiente torque, 38 en primer paso, 61 en segundo paso y 76 en el tercer paso, problema solucionado
ComentarTipo y cantidad de refrigerante
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 limite 110000 kms
Debo cambiar y agregar refrigerante, quiero saber que cantidad aproximada usa mi carro de refrigerante, y cual es el mejor recomendado. Normalmente viene por galon de 3.78 lts
5 casos
Si es zona muy fria 40% del volumen del motor, estimo un galon. Ecologico...
ComentarPerdida de refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 118000 kms
Buenas tardes, estoy teniendo una perdida de refrigerante considerable. Cabe destacar que las mangueras están buenas el radiador esta bueno no presenta ninguna perdida visible se levanto el carro y tampoco se aprecia perdida no gotea ni recalienta. Tampoco se ve en el aceite del motor ni por es tuvo de escape.
Mi pregunta es la siguiente yo le hice la cámara a mi carro recientemente digamos que hace 1 semana aproximadamente, cuando una cámara esta recién rectificada genera mas presión y pudiera hacer que consuma refrigerante el carro? y al tiempo se le quite?
Mi pregunta es la siguiente yo le hice la cámara a mi carro recientemente digamos que hace 1 semana aproximadamente, cuando una cámara esta recién rectificada genera mas presión y pudiera hacer que consuma refrigerante el carro? y al tiempo se le quite?
2 respuestas
Lo mas probable es que te esta pasando el refrigerante hacia dentro de un cilindro y por ahi se esta consumiendo. Vota humo blanco?
Mejor respuesta (según miguel)
Buenas tardes amigo. No el carro esta perfecto en ese sentido nada de humo. Mas conseguí el bote resulta que cuando desmontaron la cámara la manguera que sale del bloque sino me equivoco la decalefaccion le echaron GRASA no se por que y aparentemente la abrazadera que tiene que el la que se quita con un alicate no esta buena o no esta bien colocada, por que por esa manguera es que esta teniendo la perdida, me di cuenta por que esta la mancha seca de refrigerante en el bloque del motor que se seca al caer.
Gracias
Gracias
ComentarConsume mucho anticongelante
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 4 cilindros 18000 kms
Ya me cheque el radiador los quitaron y está bien, también cheque y no tiene fugas porque consumirá mucho anticongelante
6 respuestas
Revisa la tapa del envase de agua, por la parte de atras del motor se encuentran unos los sellos (redondos) estos se deterioran y filtran y la tuberia que va hacia la bomba de agua tambien se corroe, los sellos de la bomba de agua revisalos pueden ser el problema
Me dicen que puede ser el sello de la culata, pero el aceite está bien
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hiciste la prueba de fugas con el motor frio?
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Eso es darle presion al sistema de refigerante, se usa una especie como de bomba manual y se coloca en el tanque de expansión. Creo que todos los talleres deben tener eso. El motor debe estar frío ya que en caliente es muy probable que solo vote vapor y por eso la fuga no será visible.
Quita la tapa del envase de agua estando el carro frio enciende el auto y observa mientras aumenta la temperatura, si hay burbujas en el agua del envase si no hay y el aceite del motor no esta contaminado no tienes problema con la empaquetadura, debe ser una pequeña filtracion en forma de vapor de agua por eso no observas liquido goteando revisa lo que antes te mencione bomba, tuberias tapa
ComentarFuga de luquido refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2004 1.4l Man Gasolina 5 163000 kms
Venía viajando e hice una parada y se empezó a salir el liquido refrigerante por chorros, que puede ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cristhian García)
ComentarRecalientamiento de motor y expulsa el refrigerante
Chevrolet Optra 2010 5 PUERTAS, FULL, MOTOR 1.6 42000 kms
Buenas tardes, alguien quien me pueda ayudar por favor, tengo chevrolet optra modelo 2011 tipo station wagon, el motor se recalienta y cuando el vehículo se para empieza a expulsar el refrigerante, mi mecanico, le hizo cambio de termostato, bomba de agua, limpieza del radiador, al final cambio de empaque de culata y sensor de temperatura. Pero aun asi persiste en expulsar el refrigerante y por consiguiente se recalienta el motor, diario hace un recorrido de 10 km no se cual es la falla alguien que me pueda ayudar con alguna información, el relog de temperatura llega a la mitad de ahi no pasa,… Leer completa
6 respuestas
Buenas noches amigo el problema es la tapa del envase esta vencido y pierde presión saludos y suerte desde VENEZUELA
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Las mangueras que van de el radiador al motor deben estar muy bien selladas y sin fisuras ya que la bomba de agua si encuentra una falla en el circuito ingresa aire a este y por con siguiente se recalienta y comienza a evacuar el refrigerante por el deposito de llenado suerte con tu motor
Voy a cambiar la bomba y revisar las mangueras gracias por las recomendaciones luego les cuento que fue
Puede ser problemas de la bomba o que el termostato no este abriendo
Se reviso todas las mangueras, cambio de tapa, termostato, el mecanico lo desarmo el motor y encontro que el monoblock al pasar la regla esta deshalienada, y tiene que pasar por torno, segun esto veremos que sucede...
Silvi doner de Chile hace 2 meses
Hola, como te fue el final con este ultimo cambio?
ComentarConsumo de liquido refrigerante
Chevrolet Optra 2005 1.4 full 85000 kms
El nivel del liquido refrigerante se baja constantemente, no he logrado evidenciar una fuga en ninguna parte, no se ven goteos por las mangueras
4 respuestas
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Hola! Aun asi cuando lo dejas que se enfrie no has notado alguna fuga? Si es asi, creo que ya es el empaque de la culata que esta roto.
Saludos, me pasaba igual y revisando bien había una fuga poca pero la había por el tanque superior de el radiador.
Buenas noches Damolina revisa la tuberia (metal) que va la succion de la bomba esta con el tiempo se corroe y presenta primero pequeñas gotas que con el tiempo aumentan saca y observa si por fuera y por dentro tiene oxido
Hola a todos, quiero decirles qué a mi también me pasa lo mismo, lo llevé al radiador y nada, antes lo llevé al mecánico y dice qué no le encuentra la falla que mejor se lo dejé un día para que lo cheque. Me podrían dar su opinión consejo o si ya encontraron la falla en el carro de ustedes decirme cuál fue ! Gracias
ComentarConsumo de refrigerante
Chevrolet Optra 2007 DESING 324250 kms
Hola colegas, tengo un problema con mi optra, mi auto esta consumiendo refrigerante, cada dia de debo poner casi 1 litro para llenar el reservorio, ya le cambie las mangueras, le cambie el reservorio, le cambie la tapa del reservorio, le cambie el empaque del cabezote, y aun sigue con el problema... que puede ser??????
3 respuestas
Buenas amigo tiene la empacadura de la cámara quemada saludos desde Venezuela suerte
Que es la empacadura de la camara quemada en el motor,(es el empaque del cabezote si o no)
Si amigo la empacadura del cabezote igualmente chequea constantemente el aceite ya que puede tender a evaporizar con mayor rapidez, te aconseje pares de inmediato el auto y llevalo a tu mecanico de confianza
ComentarCheck ing y anticongelante
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.0 motor 130000 kms
Mi Optra consume mucho anticongelante diario, le cambiaron nueva la bomba de agua y sigue igual, los ventiladores entran al encender el carro y eso no debe ser por qué deven entrar asta que entre a temperatura, me parpadea el Check ING y luego se quita, que podría ser?
1 respuesta
Buenos dias Andres los ventiladores encienden cuando la temperatura a 98* en baja y 102* en alta, el switch de temperatura envia una seña al computador el cual activa los reles de arranque de los ventiladores, enciende el auto y desconecta el switch de temperatura los dos ventiladores arrancan a lo pocos segundos, revisa el switch temperatura puede que ese sea el problema
Comentar1 caso
Buenas noches : tengo un grave problema con un optra limited 2007. Hace aprox. Cinco meses se le hizo el motor a dicho auto. Sufrio un problema de lubricacion y se le fue una biela. Decidi hacerle el motor por razone obvias. Bueno el mecanico le coloco todos los repuestos como anillos , concha de biela , concha de bancada anillos correa de tiempo etc. Hace aprox. Tres semanas atras despues que calentaba le costaba mucho para prender. Se le cambio filtro de linea filtro de aire , de le limpiaron los inyectores y el carro continuo igual con el problema. Me di cuenta que me consumia mucho refrigerante y el aceite se puso como cafe con leche y esta sonando mucho. No bota agua hasta ahora por el escape pero si se ve reflejado en la varrilla del aceite. Ojo el carro no me recalento en ningun momento. Necesito de su ayuda amigos conocedores de esta rama y de estos vehiculos. Espero sus respuesta
Es posible que su carro tenga dañado el empaque de la culata y permite la mezcla de aceite y agua mandelo a reparar pronto
ComentarRompe la manguera inferior del refrigerante
Chevrolet Optra 2011 advance 90000 kms
Buenas tardes quisiera que alguien me ayude, tengo problemas con mi optra advance sincronico del año 2011, recalento y rompi la manguera inferior del refrigerante se la cambiaron y cuando me traslade a caracas estaba oliendo a plastico quemado y despues de 2 horas comenzo a recalentar y rompio nuevamente la manguera del refrigerante, quisiera saber que pudiese ser el problema
3 respuestas
Buenas tal vez pudiera ser un problema de termostato recuerden que ese carro no puede trabajar sin el mismo saludos y suerte
Ok disculpa reemplazalo...y si trabaja sin termostato
ComentarGas Refrigerante
Chevrolet Optra 2008 90000 kms
Si me pueden decir que tipo de gas refrigerante lleva mi optra 2008 automatico
8 respuestas
Amigo lo más seguro es 134a... Pero te recomiendo que verifique manual... Con estos carros nunc se sabe... Revisa también alguna etiqueta en el compresor o alguna etiqueta en el marco del motor...
Buenas tardes quiero saber se puedo instalar una sistema de gas para carro optar del año 2008
Cristhian García de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, vengo viajando e hice una parada y el vehículo empezó a botar el liquido refrigerante hasta quedar sin nada y el tablero me mostró q se recalento, que puede ser
Bueno al recalentar el motor es posible que el gas dentro del sistema no pudiera bajar su temperatura y la presión del gas aumento mucho. Lo más seguro es que se escapó por los sellos del compresor... Es lo más común... Así que tocará reparar el compresor si ese fuera el caso y hacer servicio completo al aire acondicionado...
Cristhian García de Colombia hace 3 años
No tiene aire acondicionado, y pues estoy en carretera
Ok. Estas accidentado por recalentamiento?. . .
Me parece que quisiste decir el coolant del radiador, puede haber tenido fuga y se rcalento y termino de botas, o el auto recalentó por fallas en el abanico y el liquido por presión se salio, debes verificar si hay que cambiar epaque de culata y verificar por que se recalentó
.
.
ComentarSe consume el anticongelante y el check engine parpadea y vibra
Chevrolet Optra 2008 LS 120000 kms
Hola mi coche optra 2008 automatico , esta consumiendo el anticongelante, cero fugas y el check engine se me encendio y parpadea, el carro esta vibrando al encender, y la aguja de combustible bajo un poco y volvió a subir. Que podría ser?
3 casos
Sera junta de culata. Saque tapa del llenado de anticongelante y vea si el liquido queda quieto o empieza a subir.
Mi optra 2008 tiembla cuando le acelero, y el poquito de check engine parpadea, y salió mucho humo del mofle cuando lo apagué, que sera?
ComentarRefrigerante
Chevrolet Optra 2006 160000 kms
Mi vehículo siempre a trabajado con agua en el sistema de refrigeración, no generará problemas en los elementos del sistema, cambiarla por refrigerante? Gracias
3 respuestas
Debes tener el sistema lleno de oxido...limpiar y usar un buen refrigerante...prefereblemente el del concesionario
Todo el sistema con refrigerante o 50/50. Q marca es el de concesionario o cuál otra es recomendable. Gracias
Hola Jungla, aquí en Colombia recomiendan el refrigerante que viene listo para uso sin necesidad de mezclarlo, marca ACDelco como el de esta foto, personalmente uso el de color naranja que viene en proporción 50/50.
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ComentarQuiero cambiarle el refrigerante al radaidor del Optra
Chevrolet Optra 2008 Limited 70000 kms
Muy buenas. Alguien para auxiliar a mi esposa le echó agua del chorro porque por alguna razon que no entiendo estaba bajo de nivel (siempre lo chequeo pero no miento si digo que consume. ¿Quien sabe va tomando aire y hay que purgarlo con cierta frecuencia?) y ahora la pregunta bien tonta es que no ubico donde está el tapon para drenar el radiador.
Hace ya mas de un año lo saqué para cambiarle el tanque de arriba y como todos los radiadores debi ubicarlo pero no me acuerdo. Debe tener. No creo que sea soltándole la manguera de abajo, o si?. Como ese carro es tan bajo y con tan poco espacio de maniobra, hasta aflojarle esa manguera es una faena.
Gracias por adelantado por cualquier ayuda que me puedan suministrar.
Buenas noches !!
Hace ya mas de un año lo saqué para cambiarle el tanque de arriba y como todos los radiadores debi ubicarlo pero no me acuerdo. Debe tener. No creo que sea soltándole la manguera de abajo, o si?. Como ese carro es tan bajo y con tan poco espacio de maniobra, hasta aflojarle esa manguera es una faena.
Gracias por adelantado por cualquier ayuda que me puedan suministrar.
Buenas noches !!
1 respuesta
Buenas amigo estos carros no tienes necesidad de purgarlos creo que estas un poco enrredado llamame 0416 427 05 57 saludos
ComentarRefrigerante en el envase de la direccion Hidraulica
Chevrolet Optra 2005 Limited 1.8 4 puertas 140000 kms
En una estacion de servicio un bombero por error echo el refrigerante en el envase de la direccion hidraulica, al salir de alli apenas habia recorrido unos 2 kilometros el carro encendio la luz de Hold y se puso muy pesado, fue cuando detectamos el error en la estacion de servicio, pregunto, que tiene que ver el encendido de Hold con este hecho o son problemas aislados el uno del otro _
3 casos
Si fue en el deposito de la direccion hidraulica la logica dice que no deberia tener relacion con el encendido del hold porque son dos sistemas diferentes aislados el uno del otro
ComentarFuga de refrigerante
Chevrolet Optra 2010 Advance 45000 kms
He observado una pequeña fuga de refrigerante por la pieza plástica que sale del termostato, es pieza plástica esta conectada a una manguera. Es necesario cambiar el termostato o se puede corregir sacando la pieza y sellarla con teflón??
1 respuesta
Amigo Luis quita la tapa superior de termostato que lleva tres tornillos limpiala bien y ponle silicon gris saludos y suerte
L
L
ComentarConsumo de refrigerante con A/A Encendido
Chevrolet Optra 2007 176000 kms
Buenas noches. Tengo una situación un poco extraña con el nivel de refrigerante de mi vehículo, he notado que el mismo desciende ligeramente luego de haber usado el aire acondicionado por tiempo prolongado. Esto no pasa de esta manera cuando NO uso el aire acondicionado. Pudiera ser esto causado por alguna fuga en el sistema de calefacción del vehículo? Tengo entendidos que algunos vehículos poseen un desagüe o drenaje de condensados del aire acondicionado que es común con el radiador o calefactor del sistema de refrigeración, por lo que puede confundirse una fuga en el mismo con el condensado que es normalmente generado por un sistema de aire acondicionado.
Agradecido de antemano por sus respuestas
Agradecido de antemano por sus respuestas
1 caso
Para saber si tienes una fuga en el sistema de calefacción del carro revisa en la cabina debajo de la alfombra a ver si no hay refrigerante, también podría ser problemas con los electros que no están activando sus dos velocidades como deben, cuando enciendes el aire siempre se mantienen encendido los dos en baja velocidad, la alta se activa a los 101 grados y se apaga a los 98 grados quedando en baja
Gracias. Esa sería la única forma de verificar que la fuga de existir, sea del sistema de calefacción? Con respecto a los ventiladores parecen estar accionando de la manera correcta, según lo que me comentas. Si enciendo el aire ambos encienden y si la temperatura sube en algún momento enciende la velocidad más alta y luego quedan en baja ambos ventiladores. Realmente me parece un poco extraño, por supuesto que el motor trabaja de manera más forzada al tener el aire encendido pero no esperé ese consumo. El vehículo normalmente enciende ambos ventiladores, es decir al momento de iniciar uno, el otro también lo hace, esto pasa sin el aire acondicionado encendido, supongo esto también es normal
ComentarOptra 2007 1.6 perdió refrigerante ybse calienta
Chevrolet Optra 2007 1.6 140000 kms
Hola, hace como un mes cambié el radiador y el refrigerante de mi auto por qur tenía una fuga(efectivamente tenía el radiador roto), la cosa es que ayer al llegar noté que el auto se estaba calentando llegando muy alto, cuando llegué a la casa y me estacione obviamente la temperatura llegó al máximo y al abrir el capó, vi que no había refrigerante ni fugas, me quedé escuchando y se sentía como salía vapor... Traté de poner atención y al parecer salía vapor por el costado derecho del motor... Me temo lo peor... Necesito una asesoría para que el mecánico (que no conozco ninguno) no me saque los ojos, ni me desarme el auto antes de dar con la falla... Ya me pasó aquí en Colina. Gracias y son lo mejor 👏
2 respuestas
Buenas amigo pareciera rotura de la manguera que va por la parte de abajo del cuerpo de acmision revisa esa parte saludos desde Venezuela suerte
Eddie Saldias de Chile hace 6 años
Gracias Sr. Gallego, revisé y en realidad está filtrando desde la tuerca inferior del termostato, ese que entra al motor... Es raro por que ahí lleva un o'ring... Será que hay algo tapado?... Le agradezco su tiempo...
Bueno finalmente reemplacé el termostato y hasta ahora el problema se solucionó... Hasta funciona la calefacción... Igual me amerita dudas que sea tan simple... Habrá que esperar... Muchas gracias y saludos desde Chile 🇨🇱
Bueno finalmente reemplacé el termostato y hasta ahora el problema se solucionó... Hasta funciona la calefacción... Igual me amerita dudas que sea tan simple... Habrá que esperar... Muchas gracias y saludos desde Chile 🇨🇱
ComentarRefrigerante
Chevrolet Optra 2011 165000 kms
Hol@ es obligatorio útilizar refrigerante en el advance 2011?? Le puse agua sin saberlo ya después de un rato comenzó a votarlo por debajo, que puedo hacer??? Es urgente mil gracias!!!
1 caso
Hola. Son dos cosas aparte. El refrigerante es para prevenir corrosion y aumentar el punto de ebullición del agua, por lo que es muy sano usarlo en vez de agua. Sin embargo si pone agua no debería existir ninguna variación. Por lo tanto lo de la fuga hay que mirarlo con el vehículo encendido y mirar por dodne quedó escapando el agua. Revise con detalle la tapa amarilla que esté sellando bien y no bote por este punto, que estas tapas con el tiempo se van deteriorando y dejan perder presión.
Benjamin c de Chile hace 3 años
Hola buenas, quisiera saber si hay algun metodo para mitigar la perdida de refrigerante por la tapa del reservorio. Tengo un chevrolet optra 1,6 año 2006 que tiene el hilo (rosca) del reservorio dañado y no cierra bien la tapa. Se me vacia el estanque al encender y elevar la presion del liquido. Si me pudieran ayudar pronto seria estupendo. Muchas gracias.
ComentarPasa refrigerante por las bujias
Chevrolet Optra 2006 optra limited 182000 kms
Buenas noches sres, mi carro le cambiaron las guis y la gomitas de las valvulas, cuando fueron armar la camara y todos sus accesorios, al momento de tratar de encender el vehiculo, pasa todo el refrigerante para las bujias, y se tranca el motor, ¿que puede estar pasando? saludos...
2 casos
Amigo hicieron un mal trabajo, posiblemente obstruyeron las galerías por donde pasa el liquido refrigerante, haciendo que el liquido se vaya para los cilindros... super peligroso porque puedes doblar las bielas si lo tratas de encender con el liquido refrigerante adentro de los cilindros...
La unica forma de doblar bielas es que metas el vehículo en un charco que inunde el motor.
ComentarPerdida de Refrigerante por la tapa del envase
Chevrolet Optra 2007 design 135000 kms
Buenos dias, tengo un optra design 2007, y desde hace 5 dias al parar comienza a botar el liquido refrigerante por la tapa, en marcha no presenta este problema. Le cambie la tapa amarilla por una nueva y sigue el problema.
Si pueden ayudarme, muchas gracias
Si pueden ayudarme, muchas gracias
3 casos
Asegurese que el termostato este abriendo o cambielo ; verifique que el ventilador este disparando cerca de los 92 grados... ponga una tapa original ! vea que no este perdiendo refrigerante por otra manguera o bomba de agua...
Buenas mi optra bota refrigerante por la tapa: ya revise todo lo que dice y persiste el problema
Pues mi amigo la tapa no sirve, o el sistema tiene sobrepresión por fuga en el empaque de culata... Una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor...
ComentarDerrama el refrigerante
Chevrolet Optra 2010 DESING 49000 kms
Buenos días amigos la situación es la siguiente: Mi vehículo esta derramando el refrigerante por la tapa del deposito, esto esta haciendo que tenga q recargarlo siempre q voy de un tramo a otro sobre todo cuando hace mucho calor ya que lo devuelve y sale en mucha cantidad, de verdad desconozco que puede estar causando esto, la aguja de la temperatura no llega en ningún momento ni a la mitad o da señales de estar recalentando el carro pero el derrame es constante agradezco por favor si alguien me puede ayudar, gracias!!!
3 respuestas
Buenasaigo tiene la empacadura de la
Buenas amgo
Buenas amgo
Buenas amigo el problema es que esta pasando la compresión del motor al envase de agua tiene la empaca dura quemada saludos y suerte
ComentarConsumo en exceso del líquido refrigerante
Chevrolet Optra 2012 1,6 45000 kms
Amigos, buenas tardes les cuento que desde hace un tiempo he notado que el auto tiene un alto consumo del liquido refrigerante (siempre he usado liquido original) en 2 meses consumió 4 litros del liquido, lo han visto 2 mecánicos y no encuentran la falla ya no se que hacer, si alguien tiene idea de lo que puede estar pasando, les agradecería mucho compartir la informacion
1 caso
Oscar CETis No. 36 de México hace 8 años
Hay que agregar y llenar el recuperador de refrigerante sin agua
Comentar¿Problemas con un Optra? Compártelos
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¡GRACIAS!
Resulta que en un momento dado cuando estaban ensamblando el motor se agotaron los tapones o internos del bloque que actúan como sellos y fueron reemplazados por sellos de metálico que no son recomendados para el uso interno del bloque lo cual ocaciona daños en el futuro ya que se desgastan y oxidan y empiezan a comunicar el agua con el aceite del motor
Estos sellos están ubicados dentro del bloque lo cual se requiere desmontar el motor y desmontar la bomba de agua detrás de la bomba internamente se encuentra uno de los sellos y el otro está a un lado tienen que revisar bien para que lo vean saludos
Tan solo pensar que muchas personas an reemplazado el motor sin darse. Cuenta de la falla saludos
Tengo un OPTRA del 2008 y tengo 4 dias de que el auto bota el agua por el recipiente,, y en el tablero no muestra que se este recalentado es mas hay un comportamiento inadecuado en la temperatura,, la aguja baja y sube repentinamente pero nunca pasa de la mitad,,, no se que pensar si sea el Termoswicht o la tapa del reservorio,,, alguien que me pueda ayudar,,,con algun consejo,,,,