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Enciende la Luz de Hold y se bajan las revoluciones

Chevrolet Optra 2008 Desing 78198 kms
Poseeo un Optra design 2008 automatico, le repare la caja recientemente se le cambio el sensor de velocidad de entrada porque encendía la luz de Hold pero lo hacia cuando pasaba de 3ra a 4ta, nuevamente enciende la luz de hold pero cuando enciendo el carro y aplico una velocidad, pero si lo ruedo 30 mts y lo apago y enciendo el carro se apaga la luz de hold y funciona bien, por otro lado cuando aplico la velocidades se bajan las revoluciones, o a veces se acelera como a 2 RPM. Agradezco sus recomendaciones
JABA de Venezuela hace 8 años  
JA
8 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo de la aceleracion puede que se trate del sensor tps que este echando broma asi como tambien puede ser una entrada de aire al motor debido a una manguera suelta, pero de ser asi la aceleración fuera todo el tiempo asi que me voy mas por la parte del tps... Ahora lo que comentas de la luz de hold tengo que preguntarte si el sensor de entrada que instalaste fue un sensor nuevo en su empaque sellado y con su respectiva etiqueta de GM? Por que hay unos sensores genericos que eso no dan pie con bola funcionan un ratico y despues se tiran... Ese sensor debe medir cierto ohmeaje cuando le ponen un tester... Lo que se puede hacer ahi en tu caso es que mandes a escanear para que sepas si es el sensor de velocidad de entrada o se trata de otro sensor asi como tambien te digan si el sensor tps esta trabajando bien, en lo personal conozco un mecanico/electricista especialista en estas cajas que puede ayudarte a resolver esas 2 fallas facilmente aqui te dejo su numero 04129615847 se llama jose, el tiene el scanner original de la Chevrolet tech 2 y tranquilo que el muchacho no es de los que te va cobrar un dineral por reparar algo... Altamente recomendado
Solucionado
Mejor respuesta (según JABA)
Yorlan de Venezuela hace 8 años
Amigo Jose es de Caracas para llevar mi carro y lo escanee
JABA de Venezuela hace 8 años
Gracias Alberto, el sensor de velocidad de entrada fue nuevo de paquete sellado pero genérico, no lo coloque original. Por otra parte este nro de Jose es para trabajos en caracas porque me ubico en Maracaibo
Alberto de Venezuela hace 8 años
No papa jose trabaja en ccs y bueno esos sensores genericos no son de confianza mi pana pero vale la pena que lo escanees por caja a ver que codigo de falla arroja y asi veas si se trata del sensor de entrada o de otro sensor
yudy de Venezuela hace 8 años
Tengo optra tapa amarilla 2088 comenzo apagandose en marcha cuando bajaba velocidad y tocaba el freno. Se lavo el tanque de gasolina se reviso bomba se cambio filtros quedo peor se apagaba estacionado. Luego comenzo a encender la luz hold no salia en d. En el tablero presentaba la d intermitente. Le cambien switch pare neutro se soluciono lo de los cambios aun continua apagandose en marcha cuando pasa de 40 enciende la luz del motor en el tablero. A veces pasa dias funcionando bien de repente comienza el problema. Cambie bujias sensor pvc. Deposito de agua porque tenia filtracion. Cambie estoperas empacaduras del tapa valvula botaba aceite por todos lados. A veces se le va la corneta por unos dias de pronto apareceyudy
Yorlan de Venezuela hace 8 años
Probaste el sensor MAP. Es posible sea eso
elio de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor q va conectado al catalizador el mio le paso eso y era un cable desconectado q daño la temperatura alta
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día, tengo un optra tapa amarilla 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidades da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero nuevamente al hacer los cambios vuelve la luz y el golpe en la caja y tampoco da retro no se si tiene que ver con ese sensor lo lleve para el scanner y arrojo estos códigos: P030F Y P02BF el señor me dio que era el sensor pare neutro ayer se le cambio y sigue con la misma falla no se si fue que no lo montaron bien y hay que moverlo pero lo cierto fue que me dijeron que la caja tiene la turbina mala, por favor le agradezco me puedan ayudar con sus comentarios ya que esto me tiene mal y muy preocupada, esperando sus comentarios gracias
Alberto de Venezuela hace 8 años
No amiga esos codigos que te dieron no existen, seguramente el scanner que le pasaron a tu carro fue un scanner multimarca o generico... Paraa poder opinar acerca de tu falla debo preguntarte a que velocidad te golpea la caja y prende la luz de hold, de cualquier forma si prefieres ir al grano de una vez te recomiendo lo que le recomiendo a todos aqui, si su carro enciende la luz de hold a cierta velocidad es imprescindible para saber que es lo que le esta fallando en su caja (sensores de velocidad, solenoides, sellos o pistones) que lo lleven a escanear pero con un escaner original de la Chevrolet como lo es el tech 2 y que sea un mecanico que sepa de cajas para que le diagnostique bien la falla de su caja, si esta urgida por solucionar su falla y esta residenciada en la gran caracas lo mejor que le puedo recomendar es que lleve el carro con este muchacho que le voy a recomendar, su nombre es jose y es mi mecánico/electricista de confianza especialista en estas cajas de optra, el ha sido quien me ha resuelto muchas fallas en mi caja y conchale de verdad que me ha resuelto satisfactoriamente todas las fallas que me ha generado mi caja al pasar del tiempo... Aqui su numero 04129615847 el tiene el scanner original y seguramente tu falla no sera algo que no pueda resolver en un dia y tranquila que no es alguien que le va sacar un ojo de la cara pues solo dígale que va de parte de Alberto Flores y el sabra como tratarlo... Llamelo seguro le soluciona 100% recomendable
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día hola Alberto que lastima estoy residenciada en Maturín yo le cambie el sensor pare neutro y persiste la falla, pero antes de cambiarlo el carro no daba nada de retro desde que la cambie de vez en cuando da retro me han dicho que ese sensor se tiene que graduar eso me tiene preocupada porque otro mecánico me dijo que la caja estaba mala y había que hacer la caja eso es mas preocupante yo pienso que la caja no es, sera mejor llevarlo a la agencia de la chevrolet porque ya no se a quien preguntarle o llevarlo
rosa. de Venezuela hace 8 años
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante
rosa. de Venezuela hace 8 años
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante, que puedo hacer por favor ya que no conozco mucho y es diferente un hombre a una mujer porque muchas veces los mecánicos se aprovechan de eso
Alberto de Venezuela hace 8 años
Claro... Mira pasale el scanner al carro pero con un escaner que lea el sistema de caja, luego pide que te den los codigos que arroje el scanner, dependiendo el codigo que aparezca di por aqui a ver en que te pueden ayudar... La falla tuya parece piston de 4ta pues ya es cuando el carro va en alta cuando te falla el carro asi que en el momento que le pases el scanner te deberia arrojar el codigo p0783, de ser asi ya puedes estar segura de que es falla del piston de 4ta...
rosa. de Venezuela hace 8 años
Ok lo voy a llevar a un buen scanner a ver que me dicen muchas gracias
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes disculpa Alberto una pregunta cuantos pistones utiliza la caja del optra, porque he estado investigando por este medio y todos hablar de 3er y 4ta osea tendría que cambiar los pistones de 3ra y 4ta? eso solucionaría el problema del retroceso y el golpe que da en la caja cuando va hacer los cambios?
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
De acuerdo con alberto, esos codigos no existen. Es un piston que hace el cambio de 3 a 4. Ese tema hay qeu verlo es con un especialista en cajas antes de cambiar piezas.
Aglae de Venezuela hace un año
@rosa.Revisale cuerpo de valvula de la caja
Ildemaro de Venezuela hace 8 años
Te recomiendo que revises el sensor pare neutro. Tuve ese problema a los 50000 Km y solo hizo falta cambiarlo. Tengo entendido que es un problema muy común en los optras y a varios conocidos les ha pasado lo mismo. Afortunadamente el problema aunque parece grave no lo es y se soluciona en 10 minutos.
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día Ildemaro yo le cambia el sensor pero la falla persiste me dijeron que había que graduar el sensor porque el da retro a veces de verdad esto me tiene mal porque no se aquien acudir
Estrella de Colombia hace 6 años
Tengo un Optra 2006 1400 y cuando está frío se bajan las revoluciones y se apaga para darle reversa y al prenderlo de nuevo es como si estuviera inundado y no acelera que puede ser? Gracias
GAVY HADDAD de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un optra DESIGN 2007 automático, el problema que presenta es que enciende bien trabaja bien durante algún tiempo y en ocasiones cuando me detengo en algún semáforo o en el trafico y algunas veces en alta, empiezan a bajar las revoluciones Sin apagarse, lo apago enciende bien, lo acelero y responde y al rato vuelve el mismo problema, lo coloco en neutro y lo acelero, luego lo coloco en Drive y acelero desmayándose con las revoluciones por debajo de 2000, lo vuelvo apagar y arranca sin problemas y como a los 15 minutos vuelve lo mismo. Por favor, podrían dar cual es la solución
Dilcia de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi carro es un Optra design 2007 cuando lo enciendo la aguja de revolución llega a uno y luego baja muy mínimo hasta que se apaga a veces lo enciendo y prende normal y a veces se pone así que puede ser eso
Uriel de México hace 2 años
Porque a mí carro Optra ls 2007 de repente se le bajan las revoluciones y en ocasiones se mata
Shirley de Colombia hace 2 años
Me pasó lo mismo y era que no tenía aceite la caja
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