Saludos, tengo optra limited 2007 1.8 automatico me comenzo un problema de repente que al aplicar R o D se sentía un pataleo en la caja y al arrancar lo hacia en cada cambio y para evitar eso le aplico el HOLD y hace los cambios mas suaves pero tengo que cambiar manualmente en subidas algo inclinadas, por ahora cuando aplico "D" o "R" se siente menos el pataleo y al llevarlo a mas de 0 a 80 km ph al cambiar a 4ta hace de nuevo el pataleo un poco mas fuerte y enciende la luz del HOLD y al detenerme pierde fuerza y tengo que apagarlo para poder arrancar nuevamente , el scanner no arroja nada pero medi los solenoides y los dos negritos como le dicen estan con valores elevados al rango que deben tenerles agradezco sus opiniones y consejos
Buenas amigo los selenoides negro miden 25 a 29 ohmios en temperatura ambiente en temperatura de trabajo no puede pasar de 34 ohmios si te encuentras en caracas te puedo ayudar soy tec.
Buenos días, debes ser mas especifico en los valores de los solenoides; debes tener en cuenta que al momento del escaner debe tener detectado el error (luz hold encendido), yo tuve ese problema y el escaner solo me mostraba el problema cuando la luz hold estaba encendido, el problema era relacion incorrecta de 3° - 4°, lo que se conoce como pistón de cuarta; debes hacerle una revision para un correcto diagnostico.
Buenas saludos amigo carlos eso te sucedió por que es un escanne genérico hay unos que leen los DTC históricos que quedan almacenado en el TCM y hay otros los leen cuando son actuales
El problema estaba en el sensor de entrada lo cambie y problema resuelto dejo mi comentario para agradecer a todos los que dieron su opinión a mi caso y para que se tome en cuenta antes de hacer gastos innecesarios ahora solo me falta cambiar el filtro para un mejor funcionamiento Gracias