Problemas de Ruido

Problemas destacados

Ruido estraño SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1991 sport 80000 kms
Buenas noches, tengo una Explorer sport 4X4 y hace 2 días le cambiaron los calipers y hoy empecé a escuchar un ruido como si arrastrara algo en la parte delantera, la guarde, y cuando la sacamos de nuevo, se siguió escuchando el ruido pero ahora como si rozara algo en la llanta del lado del conductor y como que trono, pero en ese momento el ruido desapareció, alguien. Me puede ayudar, por favor!! Gracias
viczar de México hace 9 años  
VI
12 casos 
Elviscocho de Venezuela hace 9 años
Hola verifica que las pastillas no se mas grandes de lo normal porque si sobre salen del disco te generan ese ruido, cuando aplica los frenos
Solucionado
Mejor respuesta (según viczar)
ricardo de México hace 9 años
Debe ser el candado de la rueda que acopla al diferencial cuando activas el 4x4,si son candados automaticos revisa que esten lubricados si son manuales revisa que estén libres tal vez al sacar los caliper por error le movieron los mecánicos. Si continua el chirrido puedes dar marcha atras unos 5 metros y se liberara el candado en caso que sean automaticos. Suerte.
Explorer 1998 de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo, para probar le desconecté el motor que activa la doble y cesó el ruido y la sensación de frenado de las ruedas, cuando esto me ocurría hasta los ejes delanteros tronaban como cuando las rotulas están en mal estado, debo mandar a revisar el sistema de 4X4 pero es ahí donde radica la falla
viczar de México hace 9 años
Hola muchas gracias si quedo y si era el seguro, pero ahora tengo otro problema, le active el 4X4 y trono algo en las llantas delanteras, se lo quite y como que perdió potencia, y suena como si trajera algo suelto, creo que eso si es grave me pueden ayudar por favor!!
omar mendivil de México hace 7 años
Existe alguna relacion electrica entre el transfer y la transmision de una expedition 98 4 x 4 motor 4,6 ???
erick aragon de otro hace 6 años
Tengo una explores año 91 4.0 y le suenan los botadores quisiera saber se se le dan aguste o como puedo solucionar ese ruido como de maquina de escribir
santana coahuila de México hace 5 años
Tengo explorer 1996 al encender hace un rechinido no se pero de repente se le quita ya deja de escucharse
Mery de Estados Unidos hace 5 años
Alguien puede ayudarme a saber que le pasa a mi camioneta Ford explorer 2003 cuando piso el acelerador tiene un sonido como si se desinflara un globo antes se escuchaba poco ahora más y cuando la apago también se escucha ojalá alguien sepa que es lo que pasa por favor.
Guillermo de Venezuela hace 3 años
Revisa el catalizador debe estar tapado
Juan Jose garcia Montesinos de México hace 5 años
Hola alguien me puede ayudar acabo de comprar una Explorer xlt 99 pero al encenderla hace ruido como si fuera la cadena pero la persona que me la vendio le cambio todo el quit. Y la caja se patina en D en baja y lo del ruido me dijo el mecánico q aló mejor era ruido de un catalizador y lo dela patinada de caja podría ser que estaba en sentido el over fray. Ayúdenme x favor
weguzman20 de Estados Unidos hace 5 años
Acabo de comprar una Ford Explorer Sport 2013 con 103,000 millas. Siento que se siente un ruido cuando acelero como si escapara aire o algo así, y una vibración en la parte trasera. En realidad este auto me sale en casi 25,000 dólares financiado. No quisiera empezar a tener que preocuparme por problemas mecánicos en el motor o en la transmisión. En el dealer que la compré fue inspeccionada por varios mecánicos que me dicen es normal según por el turbo. Pero tuve varias pruebas de Ford Explorer Sport 2013 en otros dealers y en ninguna sentí ese problema, en fin esa fue la que me gustó y me dieron más facilidad en el financiamiento. Realmente quisiera saber si es algo preocupante para saber si devolverla o quedarme con ella.
Lervis barrios de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, baje la bomba de direccion de mi explorer 2008 para cambiarle el orrin que estaba ya vencido, y monto de nuevo y en mínimo la camioneta se le pone dura la dirección y cuando medio acelero es que se pone normal osea suave la dirección como estaba antes... que será?
Chance de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes tengo una explorer 2004 xlt y tarda pa aventar El segundo cambio Como q see forsa si alguien sabe q es gracias !
ford de Estados Unidos hace 3 años
Buenas noches tengo una ford explorer 2016 limited y hace unas semanas empece a escuchar un ruido como elde una sirena y suena de vez encuando muy corto el sonido alguien sabra que puede ser ese sonido? Gracias
Abel de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo inconveniente
En una 2016 xls
Elena... de México hace un año
Ese. Es. Mi. Problema hace ruido de sirena y le dura como 5 minutos...cada rato...como se lo quito. Auxilio...es. Explorer. 2009...Gracias por la ayuda...
leticia de México hace 8 meses
Supieron cual era el problema, tenemos la misma situacion. Gracias
Zaid Rojas de México hace 3 años
Buen día, tengo una explorer 2006 americana y al encenderla y meter reversa o drive suena como si abajo de lado del piloto tuviera una fuga de aire, espero me puedan ayudar u orientar para saber más o menos de que se trate, de ante mano gracias.
Yesenia de México hace 3 meses
Tengo una explorer 2016 sport, y hace tiempo se le empezó a oír que golpea cuando pasó por un tope o el terreno está irregular,ya le revisaron la flecha y las rotulas, pero eso esta bien, saben que pueda ser ese golpe?
Emmanuel de Estados Unidos hace 2 meses
Hola, tengo un ford explorer 2012 limited, el problema que tengo es que el ruido del motor se escucha mucho dentro de la cabina pero por fuera se escucha muy bien, es molesto ir escuxhando el ruido. Pero de ahi en adelante no presenta ninguna falla
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Ruido de taquetes? SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 XLT 4X2 motor 4.6 98000 kms
Hace un año compre una Explorer 2009, le he colocado su aceite original 5W-20 y sus servicios cada 7000 Km, pero desde hace un tiempo para acá tiene un ruido exagerado al prender y luego al estar caliente entre las 1200 y 1500 revoluciones, suena a taquetes descargados, le cambié el kit de cadena hace dos semanas por lo cual eso no era, leí algo de que los engranajes de las levas vinieron con defecto y ya los arreglaron, alguien me da una luz al respecto? Gracias
Violinigor de Venezuela hace 10 años  
VI
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Violinigor)
Servio Tovar de Venezuela hace 10 años
Hola amigo tengo una camioneta igual, el problema fue resuelto utilizando aceite para motor sintético 5w40, trate de usar el mejor, no importa lo que cueste, con el aceite que recomienda el fabricante en algún momento baja la viscosidad a tal punto que los tensores de las cadenas y taquetes se descargan produciendo un ruido incomodo, se de lo que le hablo...
rolando de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo yo tengo una 2010 con el mismo problema pudiste resolver muchas gracia si me pesponde paisano , me dijeron que es problema con el arbol de la leva de la cadena de tiempo.
Jesus yepez de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo una explorer edie bauer 2006 me salio un bote de aceite y para rellenar le e puesto 15 40 y aveces 20 50 obviamente me empezo a sonar solo en caliente fria no suena nada pero al calentar suena como taquetes ya corregi el bote y le puse su aceite 10 30 pero sigue sonando en caliente que puede ser y que deberia hacer
jeanalvarado de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo una eddie bauer 2012 tiene un sonido al encender bastante molesto, solo cuando enciende le cambiaron las cadenas y los patines porque tenia un patin partido y se cambio la boma de aceite pero el ruido no mejora he leido los comentarios anteriores ¿si se le cambia el aceite a uno mas grueso se le quitaria el ruedo molesto al encender?
Vanina de Argentina hace 3 años
Hola buenos días quería saber si los botadores de la ford explore moto varillero se recargan o se descargan
Servio Tovar de Venezuela hace 3 años
Ahora es muy común que la bomba de aceite del sistema de lubricacion de tu motor, pierda presión, verifique que la presión sea la adecuada, y remplace la bomba de aceite...
Jesus Calojero de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes grupo. Tengo una Explorer 2008. Hice motor completo, Bomba de aceite anillos y cámaras bancada y biela nuevas, kit de cadena nuevo. Servicio completo a las cámaras, Bomba de agua nueva. Antes de armar descargue todos los taquetes. Luego de encender el motor me quedo un sonido de taquetes y aún no se le quita. Use aceite 10-30. Que me dicen será dado esperar días o hay algo que está ocurriendo
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Ruido en cola en subida SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Eddie Bauer 4x4 4.6L 104500 kms
Mi camioneta hace 2 semanas comenzó a presentar un sonido como si fuera motor diésel cuando esta en una cola en subida, el sonido se incrementa se mantiene un par de minutos y se va, luego rodando esta como si nada , mantiene su fuerza , no aparece ninguna luz y la temperatura esta bien. He medido el nivel de aceite de motor y esta Ok,Eso si esta mencionando que debo cambiar el aceite porque ya se cumplió el tiempo. Que podrá ser?
Roger de Venezuela hace 8 años  
RO
8 casos 
JoeChacin de Venezuela hace 8 años
Puede que la bomba de aceite este debil o el colador del aceite este tapado por mal aceite
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Como colador se refiere a la maraca????? [email protected]
Con 200.000 kms que aceite debo usar considerando que los ductos de ford son muy finitos? gracias
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Tienes q cambiar los vtc y los raches,q no stan lubricando bien...somos taller especializado solo ford en anzoategui 04149848238
luis mora de Venezuela hace 7 años
Amigo de verdad super agradecido por su acesoria de seguro estare por alla resolviendo mi incombeniente con mi explorer 2010 4.6 8cil muy cordial y amable exito mi pana
Fabian de Venezuela hace 7 años
Trankilo hermano estamos para ayudarnos y me quede esperándolo
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Lo que debes hacer es colocar aceite más denso que el que usa de agencia. A mi Eddie Bauer comencé a ponerle semi sintético 15W 40 y se acabó el ruido. Esa es una recomendación que dio Ford en uno de sus boletines de falla.
Roger de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias, estimo que eso si debe ser, porque cuando le cambie el aceite, el ruido desaparecio, claro porque esta mas denso el aceite y el desagaste del motor , sin embargo hablare con los del concesionario. Muy amable por escrinir Mabriceno
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
En el concesionario posiblemente quieran que sigas echando aceite 5w20 o 5w30 que es el que ellos venden pero ese es muuuy fino y lo recomendable es usar aceite un poco más viscoso después de 50.000 km. Te garantizo que puedes usar sin problemas 15w40 semi sintético que es un poco más denso y reducirá mucho el ruido como de cadena en el motor. Si tienes el ruido solo a pocas revoluciones (entre 800 y 1.200 rpm) y cuando el motor está caliente (que el aceite se hace menos denso), entonces con toda seguridad el cambio reducirá mucho el ruido y no tienes que gastar una fortuna cambiando kit de cadena de tiempos y ratches. Por el contrario si el ruido es permanente y siempre suena aunque el motor esté frío y a cualquier revolución, en ese caso posiblemente sí debas cambiar el kit pero igualmente yo comenzaría a descartar con el cambio de aceite. Suerte y por favor comenta por aquí como te fue.
Roger de Venezuela hace 6 años
Coincido contigo, en mi ultimo cambio el mecanico que no es de concesionario Ford me recomendo usar 10W30 porque 5W30 no se conseguia y aseguró que evitaria el ruido y en efecto asi ha ocurrido, la camioneta esta rodando a la perfeccion ya tiene 118.900ms originales.
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Buenas. Saben cómo apagar la luz del tablero que aparece por códigos relacionados con catalizador y sensores de oxígeno? Obviamente que la solución no sea reemplazar TODO y listo. Gracias
Nehomar de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo una explorer v8 4.6 tiene un ruido en el motor un taca taca revise los taquetes y no suenan aparte de eso falla mucho
Daniel rincon de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos, mi Explorer 2008 xlt, hace mucho ruido cuando aceleró, y el ruido es muy fuerte, y depronto el ruido es el normal, y se repite!!! Agradezco su ayuda!!!
Roger de Venezuela hace 5 años
Revisa que aceite estas colocando, a mi me funciono colocando 10W30 porque es mas denso y todavia no he cambiado el kit de cadena de tiempos,es mas mi mecanico de confianza dice que lo que se daña realmente son los patines que son piezas de plastico y si aun cambiando el aceite persiste ese ruido deberias probar cambiando los patines
Solucionado
Mejor respuesta (según Roger)
Daniel rincon de Venezuela hace 5 años
Gracias manito, cambie el aceite a 15-40, y mejoro, pero el ruido es en ocasiones!!! Te agradeco me hayas ayudado!!!! Gracias
Roger de Venezuela hace 5 años
Ciertamente se debe al desgaste de los patines que van en el grupo de los tensores de la cadena de tiempos. Mi mecanico me dice que lo que se debe es nunca arrancar la camioneta en frio e ir buscando esas piezas para cuando desees cambiarlas
maryoli de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una exporer 2012 y presenta un ruido como si llevara algo suelto cambie el aceite y al siguiente dia estaba contaminado lo cambie de nuevo y el ruido sigue que me recomiendan
Mingo de México hace 2 años
Hola tengo una explorer 2004 por la subida presenta un ruido fuerte pero no pierde fuerza aque se debe eso por favor.
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2006 eddie bauer 400000 kms
Saludos, el problema es que luego de encender el vehículo, se le pega un ruido fuerte como si no le llegara aceite a la leva, algo como taca-taca-taca-taca, la apago y enciendo a veces se le quita pero a veces al minuto vuelve otra vez, alguna ayuda?
amounra de Venezuela hace 9 años  
AM
9 casos 
Moreno Jose Gregorio de Venezuela hace 9 años
Puede ser la bomba del aceite
the white de Venezuela hace 9 años
Amigo debe chequear el colador ya que no esta llegando buena presion de aceite en la parte superior de las camaras hacias las levas y taquetes q es lo que esta produciendo el sonido de ser asi debe cambiar la bomba y chequear las levas q no alla rayado
amounra de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos lo hare
amounra de Venezuela hace 9 años
Para complementar el problema, cuando logro que no suene el motor, despues de estar un buen rato en funcionamiento , al apagarla cuesta para arrancar, paso el switch hacia atras e inmediatamente le doy y arranca, no es arranque , aunque hay quien dice que si, lo insolito es que a la primera despues de estar caliente le cuesta arrancar, pero lo intento de nuevo y enciende, que creen?
heli de Venezuela hace 9 años
Amigo si te prendio la luz de servicio y al escanear te da problemas de baja lubricacion en levas debes cambiar sensores vct y engranes de las levas. Ese ruido es tipico de motores 4.6 de explorer y 5.4 triton. Si dejas pasar mucho tiempo con el ruido dañaras tambien la tapa de compresion
Jonathan Rojas de Venezuela hace 9 años
Debe comprar la bomba del aceite y luego llameme para repararle las camaras 0416 121 6852 al menos que prefiera comprarlas nuevas
LPR70 de Venezuela hace 8 años
Buen dia, Tengo el mismo problema con mi explorer 2010 y ya es la segunda vez que me pasa en 50 mil kilometros, ese sonido lo hace al taparse un selenoide vct lo que afecta las cadenas de distribucion y hay que sustituirlas en conjunto con los selenoides y la bomba de aceite, ese problema lo genera el mismo aceite motorcraft ( Se forma lodo en el motor) Ford Venezuela sabe de esto y no hace nada. Precisamente la mia esta en el concesionario junto a otras dos camionetas por el mismo problema.
edward gomez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi camioneta explorer eddie bauer 2007, cuando esta fría trabaja sin problema pero cuando se calienta suena un ruido en el motor, como si no le llegara aceite o como un motor diesel, le cambie el aceite de 10w30 semisintetico y filtro a 10w40 semisintetico y filtro , y de igual manera cuando calienta hace el mismo ruido, si por favor me pueden ayudar y decir que puede ser se lo agradezco
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Vct malos q no estan lubricando los engranjes para eso hay un trabajo q se le hace de condenamiento a los raches...o compras los engranajes y los vct
edward de Venezuela hace 6 años
Pero porque hay que condenar los raches, luego no pierdes avance del motor en alta?
Maomix de Venezuela hace 3 años
Amigos eso lo hicierom en la explorer 2012 q tengo y preciso cuando empieza andar de 40 a 60 es comonso se ahogara. Me dijo el mecsnico q esta condenada porque lo q pudo ver con el scanner. Mi Pregunta es q hay q hacer para q funcione normal
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo amounra. Pudo ud resolver su problema. ? Puede aportar algo a este foro para yo aprender. ? Tengo una Explorer y estoy pasando por un problema similar. Me parece que el amigo fabian28 se acerca a la posible solución, solo que no hay otra que tener todos los repuestos a la mano, destapar el motor por manos de un EXPERTO FORD y listo, a averiguar que pasa. Gracias.
edward gomez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi camioneta explorer eddie bauer 2007, cuando esta fría trabaja sin problema pero cuando se calienta suena un ruido en el motor, como si no le llegara aceite o como un motor diesel, le cambie el aceite de 10w30 semisintetico y filtro a 10w40 semisintetico y filtro , y de igual manera cuando calienta hace el mismo ruido, si por favor me pueden ayudar y decir que puede ser se lo agradezco
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Amigo, no debiste subir la viscosidad del aceite ya que el motor viene diseñado para trabajar con 5w20 o 5w30. Mi Eddie Bauer 2007 presentó en una oportunidad ruidos muy similares al que describes, destapé y tenía un patín roto. Sugerencia: revisa engranaje de levas, patines y tensores hidráulicos pero te sugiero que no subas la viscosidad del aceite, te irá peor ya que las piezas hidráulicas vienen con orificios tan pequeños que sólo permiten la fluidez de un aceite tan fino como 5w20 o 5w30. En tu caso, ojo a los engranajes de las levas y los tensores. Suerte.
edward gomez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo , gracias por el consejo
heli de Venezuela hace 8 años
Saludos gregory eso es tipico de esas camionetas yo tengo una y le ha pasado lo mismo la solucion no es cosa del otro mundo solo un poco cara. Cambia engranajes de leva sensores vct y cadenas tensores asi resuelves tu problema. Yo lo hice a los 80 mil km ya la camioneta tiene 180 y no ha molestado mas. Algunos mecanicos hoy en dia condenan los raches de leva tambien lo he probado en una fx4 y funciona pero si tienes la posibilidad de comprar los raches de leva es mejor. Otro consejo utiliza solo aceite 5w20 o maximo 10w30 (aunque te digan lo contrario) cambialo religiosamente cada 5 mil km. He tenido varias camionetas con motores triton (3v por cilindro) y lo que te digo es por experiencia. Suerte
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Amigo heli, muchas gracias por tomarte tu tiempo y responder. Te lo agradezco mucho. Mi camioneta tiene 270.000 Km y es ahora cuando empiezo a escuchar ruidos. El aceite que coloco es sintético 5W-30. Creo que tus comentarios son muy acertados basándome en toda la información que he recopilado hasta el día de hoy y de tanto preguntar, leer y estudiar. Todo lo que me comentan apuntan a tus impresiones. El unico detalle es que el diagnóstico computarizado, afortunadamente, no da códigos de falla, por lo que he tomado la iniciativa de consultar e intentar reparar antes de que ocurra una falla y la cosa se ponga peor. Yo compré los engranajes de leva, el engranaje del cigueñal, los tensores, las guias tensoras, las cadenas de tiempo, la bomba de aceite, la estopera del damper y las empacaduras del tapa cadenas, tapa valvulas y del carter, todo menos los sensores VCT que tu mencionas. Consideras muy importante que los sustituya, aun si no hay códigos de falla. ? Por qué?. Todos estos repuestos los compré porque el mecánico me lo sigirió, mas aún no he instalado nada por todas las dudas que tengo y porque todo esto costó mucha plata. El mecánico hasta me propuso condenar las levas, pero no me arriesgo. Podrás aportarme algo más por favor, para decidir si colocar todo o qué. ? Gracias por tu apoyo. Saludos
oswaldo de Venezuela hace 7 años
Amigo. Buen dia... Tengo un problema similar al tuyo. Queria saber si lo solucionaste y de que manera... A la mia le fijaron los raches y solo asi agarro el tiempo, pero el ruido solo se minimizo y volvió de nuevo. Dime como pruebo los sensores VTC si es que ellos son la causa para no hacer mas gastos que ya llevo bastante. Tiene cadena , piñones , tensores y patines nuevos de hace seis meses. Muchas gracias por tu ayuda. Oswaldo guanchez. Tlf. 04265402456
Cesar de Venezuela hace 7 años
Mi Ford explorer limites 8v 3v año 2011 presentó ese mismo problema, luego de tanto indagar hacer limpieza de motor cárter, desmo tara tapa válvulas hacer limpieza mecánica, soplar conductos de lubricación, el motor mejoro pero el ruido persistió. La solución definitiva fue hacer modificación de los rancheros de las levas izquierda y derecha por unas modificadas con una mayor apertura para la lubricación. El trabajo me lo realizaron en Caracas y la camioneta quedó perfecto y cero ruido ! No hizo falta cambiar cadenas ni tensores. Adicionalmente luego de la limpieza cambie el lubricande a del tipo mineral y problema solucionado. Estoy disponible para facilitar el contacto para que le hagan este trabajo a un costo muy razonable. Cambiar cadena y raches originales y tensores con bomba de aceite es botar el dinero no hace falta.
Elìas de Venezuela hace 7 años
Hola Cesar. Estoy interesado en realizar el mismo trabajo. Como te puedo contactar ?
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Buenas se que han pasado unos años pero podrias pasarme los dartos del mecanico que te lo hizo al mi cel 0414-3202429 Gracias
Edecio pacheco de Venezuela hace 2 años
Me podría ayudar dónde realizó la modificación de losnracheros ?04123263669
Andryk Urbina de Venezuela hace un año
Me podrias pasar en numero de los que te hiciero
N la modificacion a mi nuenro 04168405467
Jesus fuentes de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes cesar estoy interesado en hacer ese trabajo que hiciste ya que mi camioneta suena al prenderla como que fuera a gasoil es año 2010 y le cambie bomba cadena taquetes todo y nada
Alfrerinc 2123 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches la camioneta Explorer 2012 tiene un ruido en el motor como Taca Taca Taca pero solo se escucha cuando aceleró de resto no y consume mucho aceite que podría ser
Alfrerinc 2123 de Venezuela hace 3 años
La e llevado al mecánico pero me dicen que tengo que hacerle el motor y se le hizo hace 6 meses ya
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Buenas noches. Cambia de mecanico porque esa no es una respuesta decorosa. Lo 1ero que puedo sugerirte es que le coloques el escaner para ver si tiene codigos de falla asociado al ruido que escuchas y bajo las condiciones que dices, eso te ahorrara tiempo de diagnostico y plata en lugar de pasar de mecanico en mecanico buscando una respuesta que probablemente tu quieres escuchar (de que tu motor esta bien). No invente amigo, coloque 1ero el escaner y probablemente llegaras mas rapido al problema. 2do: Es probable que sea un tensor hidraulico de la cadena de tiempo que dejo de lubricar, un patin dañado, taquetes que dejaron de lubricar, etc. Si por suerte, no tienes la luz de motor encendida en el tablero es obvio que el problema es mecánico. Por cierto, usas el mismo aceite que le colocabas antes de hacer el motor. ? Si mal no recuerdo, esa camioneta usa aceite semi sintetico 5W20 y si el mecanico te dijo que por el kilometraje que tenia tenias que ponerle un aceite de mayor viscosidad, como semi sintetico 15W40 por ejemplo, hermano, quitele la cabeza al mecanico de una. Suerte y no dejes de comentar.
Ivan de Venezuela hace 2 años
Me puede enviar a este número 0424 237 43 32 quien te hizo el trabajo de abrir los orificios y quitar el ruido del motor, gracias
carlos de Venezuela hace 2 años
Buenas noches:
Amigos tengo una explorer eddy bawer motor 4.6 v3 tiene 278000 km y presenta el mismo ruido cuando esta caliente, a hora bien, agradezco su orientacion en lo siguiente el escaner indica los codigos de fallas por estos ruidos o hay que destapar el motor para ver que es??. . . Gracias anticipadas por sus comentarios.
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
Le sugiero escanear primeramente para ver si hay algun codigo de falla. Normalmente esos benditos ruidos, como si fuese un tractor viejo, vienen asociados a patines rotos, ratches dañados o tensores hidráulicos con problemas, o sea, problemas mecanicos por lo cual debe destapar su motor, pero para que este seguro antes, escanee su carro con un buen tecnico que sepa leer e interpretarlo, muchos tienen escaner pero ni leerlo saber, solo se dedican a buscar codigos de falla y listo. Suerte.
carlos de Venezuela hace 2 años
@Gregory M.Gracias Gregory por la orientacion
Ismeldiaz de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches, hace poco compré una explore 2011 tiene 145000km y me la vendieron usando aceite mineral 20 w50 por fuga de agua la pare como 15 días hasta que condenaron el sistema de calefacción ya que la fuga era interna, y cuando la arranque duro como 15 minutos encendida con ruido fuera de lo normal según es falta de lubricación leyendo todos sus comentario me llama la atención quien puede ayudarme soy nuevo con este modelo
Gregory M. de Venezuela hace 8 meses
Saludos. Y el ruido se le quitó despues de esos 15 minutos. ? Evidentemente, si aun tiene ruidos es a causa del aceite, ese motor fue diseñado para trabajar con aceite semisintético 5W20 y hasta 5W30, o en su defecto sintético. Al tener un aceite con mayor viscosidad a la recomendada por el fabricante, el tiempo de lubricación de componentes es retardado, no llega a la velocidad que deberia llegar al punto mas alejadro de lubricar y ahi aparece el ruido, esa es la razón. Una vez que llega, el ruido desaparece pero esto traerá como consecuencia que su motor sufrirá desgaste prematuro de sus partes. Esa es tremenda camioneta pero muchas personas por desconocimiento empiezan a cambiar la viscosidad del aceite por recomendaciones de mecánicos o personas con ABSOLUTO desconocimiento del tema de lubricación de motores, y esas son las consecuencias. Usted esta obligado a seguir colocando ese aceite por que si lo baja, el ruido será constante. Ahora bien, puede resolver ese problema si y solo si, destapa motor, cambia PRINCIPALMENTE anillos, conchas de biela y cojinetes, gomas de válvulas, otros (ojo, solo si el motor está estándar y no haya nada que rectificar), le coloca su aceite original semisintético (o sintético) 5W20 (5W30) y listo. Espero le sea de ayuda mi comentario. Suerte.
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Ruido como taquete descargado al encendee el motor por las mananas

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 4.6L 170000 kms
Les cuento, mi explorer hacia ruido como taquete descargado al encenderla por las mañanas o cuando la dejaba apagada, la cuestion era que los ajustadores hidraulicos de las cadenas tenia la empadura de goma recalentada y agrietada y se perdia la presion del aceite, al encenderla nuevamente se cargaba y se le quitaba el ruido, desarme y revise las cadenas, piñon, guias, raches y vct y estaban bien al quitar los ajustadores vi que tenian las gomas tostadas y requebradas, los cambie y listo el ruido, nota: los raches tambien dan esa sensacion de taqueteo
JMEN26 de Venezuela hace 8 años  
JM
8 casos 
Chuy de México hace 8 años
Y q le iso a su explorer x q la mía cuando está apagada y la enciendo no hace ruido pero cuando la aceleró empieza el ruido y m. Dijeron q el aceite q trai la camioneta es muy delgado que metiera un 20w50 o 40 q con eso se le quitará el ruido su m puede ayudar dándome su punto de vista se lo agradecería
Ben kin de Venezuela hace 3 años
Amigo si usted acelera su camioneta escucha un sonido raro eso es el cigüeñal sonando
Hidalgo de Venezuela hace 2 años
@Ben kinAmigo buenas tarde mi motor es de 1 cadena cuántas piezas hay q quitar para sacar los taquete
Lomito de Venezuela hace 8 años
Saludos amigo le recomiendo no vaya usar un aceite tan grueso ya que los puntos de lubricación de los motores 4.6l son muy pequeños, y con un aceite 20w50 lubricara menos y el ruido será mayor esos motores vienen para trabajar con aceite 5w20, el ruido que presenta es posible sean los engranajes de leva.
Elisandro de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo una pregunta yo tengo una explore de Año 2007 y presenta ese ruido q cuando la aceleras presenta ese ruido y como haria yo para quitarle ese ruido
Julian rodriguez garcia de México hace 3 años
Tienes mucha razon es sintetico 5w 20
JMEN26 de Venezuela hace 8 años
El fabricante recomienda 5W20 y ese es el que debe usarse, una de las razones es la comentada por Lomito. Si el ruido persiste son los engranajes de levas, estos se pueden condenar, en youtube esta el video de como se hace ese trabajo.
Jonathan Rojas de Venezuela hace 8 años
Le recomiendo que desarme las cadenas y revise es posible que tenga daños en la camara por desgaste natural para mayor informacion 0424 582 1060
fabian28. de Venezuela hace 8 años
JM tiene razon son los vtc q no stan lubricando bien a los engranajes y eso es el sonido estoy en anzoategui 04149848238
yonatha de Venezuela hace 7 años
Buena amigo sera que puede decir donde van eso ajustadores cuales son esa goma
roobert de México hace 6 años
Tengo un aexpolorer 97 / 4.0 y me comentan que son la punteriasl
Joelacv2 de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo ese motor y no encuentro las barillas de empuje de los botadores
Rody de México hace 6 años
Tengo una EXPLORER MODELO 2007 V8 3v cuando la enciendo en las mañanas o después de un rato de estar parada hace y ruido en el motor despues de calentar un rato se le quita m dijeron q posiblemente Es el escape pero ya la checaron y dicen q no escapa quisiera saber Q puede ser?
luis.d de Venezuela hace 6 años
Tengo una explorer 99 motor 4.0 le cambie el kid de tiempo porque sonaban las cadenas luego de cambiarlas al encender todo estaba bien luego de un recorrido empezo a sonar las cadenas nuevamente y la aguja de presion de aceite empezó a moverse revise el filtro de aceite y estaba obtruido de resto de silicon y otras cosa que el mecanico habia dejado luego de limpiar todo la vuelvo a encender y ahora suen con un taqueteo cosa que ella no lo hacia ya las cadenas y presion de aceite estan funcionando perfectamente pero ahora suena un taqueteo cosa que ella no lo hacia quien me pueda ayudar se los agradeceria
Joelacv2 de República Dominicana hace 6 años
Pueden ser los botadores o las barillas de empujes de los botadores
hugo osvaldo de Bolivia hace 5 años
Lo mismo me pasó a mi,cambié cadenas,y despues de una semana empezó a sonar como máquina de coser...cambié botadores y ni así...le puse aceite 5 w 30 y el ruido seguía,despues de una semana de rodarla,el ruido empezó a callarse intermitentemente,o sea andaba unos kms.silenciosa y luego el taqueteo aparecía...desarmé el tesador de cadena delantero (nuevo),le hice tornear un aumento de 5 mm y desde hace dos días que enciende en frio sin ruido,la esforcé en subidas,la recorrí a velocidad y hasta esta noche el ruido y los duendecillos de la culata izquierda (volante) DESAPARECIERON!!
efren_22 de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigos mi camioneta es una explorer año 2005 motor 4.6 la mande a revisar porque estaba echando un poquito de humo como la destaparon aprovecharon para anillarla pero quedo con un ruido como si un taquete no cargara, le compre el juego de taquetes nuevos y originales el sonido era por un solo lado el derecho el del copiloto y quedo pero sonaba como una maquina de escribir y le volvieron a colocar los viejos y quedo sonando como si no cargara un taquete lo deje asi y la rode como seis meses con el ruido pero aumentaba cada vez, la desarmaron y el mecanico noto que no lubricaba bien el lado derecho se noto que el arbol de leva estaba rayado al igual que las tapas de la leva se le cambio el arbol de leva y las tapas o bancadas de levas y el sonido persiste quien por favor puede ayudarme se lo agradezco en al alma gracias
Sergio menelike de Argentina hace 5 años
Hola amigos les comento q tengo una explorer 98 y le hice las tapas le cambié los botadores tiene presión d aceite pero sigue el taqeteo el mecánico dice q el tapero hiso mal las tapa y yo le comenté q pueden ser las varillas q impulsan los botadores q estén muy desgastadas al q me pueda orientar se los agradecería saludos.
Juan lopez campuzano de México hace 5 años
Disculpa tengo un problemaase poco cambie el aceite de una explorer 2004 pero despues de dos semanas se le empezó a escuchar un ruido como de las punterías como si no subiera el aceite asumo que sea la bomba pero se me ASE raro que aya sido por el cambia de aceite me podías ayudar con la ubicación de la bomba
YENDERSON LAGOS de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigos mi camioneta es una ford explorer eddie bauer 2008. Le coloque aceite 14w50 y comenzo ah taquetiar o un sonido parecido ah eso me alarme y decidí hacerle el cambio y le coloque 20w50 especial movil pero sigue con el mismo sonido. Q puedo hacer para solucionar ese ruido y que me habra dañado ??
Tonny soto de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo una Explorer motor 4.6 la arme bien monte tiempo bien todo bien pero no me prende busca a prender pero no. Termina de prender
renny paz de Venezuela hace 3 años
Revisa el sensor del cigüeñal esta abajo hazle servicio.
juan carvajal de Venezuela hace 4 años
Tengo una explorer 4.6 2008 8c, tengo ese sonido que parece un tractor, en las mañanas y cada vez que la prendo ahora, tiene 180 mil kilometros que aceite mineral le podria colocar para quitarle el semi sintetico y para ver si logro bajar ese ruido. Gracias
julio rodriguez de Venezuela hace 4 años
Tengo una explorer 2007 le cambie la cadena kit completo con los rachect cuando la prendo en la mañana o enfrio suena el taqueteo como a 5 segundos se le quita tiene aceite 10/30 motocraf original necesito si alguien me puede ayudar muchas gracias de ante mano
Martin de México hace un año
Vuenas tardes alguien que pueda ayudarme que sicnifica sensor de 02 la señal no camvia el valor de mezcla povre Banco1sensor 2 es explorer 2007 motor 4.6 v8 por favor gracias
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Aguja de presión de aceite cuando calienta se vuelve loca y ruido

Ford Explorer 2000 4.0  250000 kms
Aguja de presión de aceite marca lecturas intermitentes y ruido mecánico cuando toma temperatura normal de funcionamiento, este problema se produjo después de presentar una fuga de refrigerante y aumento de temperatura del motor
Felipe de Estados Unidos hace 8 años  
FE
11 casos 
Ricardo C de México hace 8 años
Hola recién vi tu problema y es parecido al mio. En mi caso reemplace la manguera superior y a la par y de la nada en un viaje de rutina a temperatura normal de funcionamiento, con condiciones ambiemtales excelentes y con aprox una hora de viaje , al hacer parada en una luz roja ! sorpresa! la aguja del aceite se volvió "loca" tanto asi que dio toda la vuelta de campana y quedo trabado en el puntal (por debajo de este), ya cambie el sensor de presión de aceite y sigue el problema la aguja gira excesivamente estando parado el vehiculo, al arrancar se cae totalmente y ahí se queda, asi mismo se oye en el motor ruidos de " clank clank" espero se haya resuelto tu problema y si es asi por favor podrias comentarlo seria de mucha ayuda, el auto es un Ford explorer Ediie B. Mod 99 motor 5.0l.
julio de México hace 8 años
Tengo el mismo problema mi camioneta es una sport trac 4.0l ayuda
arocast de Venezuela hace 8 años
Amigos Ricardo Y Julio: Acá les transcribo la respuesta que dí a LUIS sobre su problema "FORD EXPLORER 1997 NO LUBRICA Y PRENDIO LA LUZ CHECK GAGE": Amigo Luis: Yo tengo una Explorer 99 (mismo motor 4.0) y ocurrió lo mismo: Llegando de La Guaira a Caracas (afortunadamente fue ya llegando) comenzó con ruido feo y la aguja de aceite loca. - Y como sé "algo" de mecánica, le hice una limpieza al sistema interno de lubricación (cámaras, tapavávulas, carter, filtro de aceite, conductos de lubricación, filtro colador de la bomba, etc) y allí salió "DE TODO". - De allí en adelante el sensor y aguja quedaron descalibrados (prendo la camioneta y durante al menos 10 minutos y la aguja marca CERO PRESION), PERO el motor no suena EN ABSOLUTO... ¡¡EN ABSOLUTO, ni que lo acelere a 3 o 4.000 r. P. M!!; Y además, se observa al quitar la tapa por donde se echa el aceite la intensidad con que está lubricando. - De allí en adelante (eso fué hace poco más de un año) MAS NUNCA me ha presentado NI EL MAS MINIMO PROBLEMA en ese sentido, salvo el sensor y aguja "locos", a lo que no le doy importancia al saber (Y PODER COMPROBAR DIARIAMENTE TANTO POR VISTA COMO POR OIDO) que el sensor quedó descalibrado PERO hay excelente lubricación. - A partir de allí me he dedicado a hacer ese tipo de trabajos y de hecho tengo un anuncio en Mercadolibre.com (por cierto el UNICO servicio de este tipo). - Tal como yo explico en el texto de mi anuncio, los "limpiadores" que venden por allí sirven muy bien... ¡¡COMO PREVENCION Y MANTENIMIENTO!!; Pero cuando ya tu sistema está obstruido a ese grado, podrás echarle sopotocientos litros de limpiador y repetir el proceso sopotocientas veces... ¡¡Y NADA!! (te lo digo porque he tenido vaaarios clientes que han probado con eso ANTES de haber recurrido a mí. ). - Yo dudo mucho que tu bomba de aceite se haya dañado "de un momento para otro", ya que el desgaste de sus engranajes internos es PROGRESIVO... ¡¡NO REPENTINO Y "de una"!!; Así que pienso que tu caso es de OBSTRUCCION SEVERA principalmente del "filtro colador", que es el que deja pasar el aceite HACIA la bomba. Y estando tan obstruido... ¿Qué aceite puede enviar la bomba, SI NO ESTÁ RECIBIENDO?. - Por cualquier duda, consulta o comentario, puedes escribirme a mi correo [email protected] (Alvaro Rodríguez Castillo). - Chao. -
Como comentario adicional para ustedes (Ricardo y Julio), les recuerdo que a medida que aumenta la temperatura DISMINUYE la viscosidad del aceite y, al tener obstrucciones en el sistema y sobre todo en el "filtro colador" de la bomba, se hace más difícil mantener una presión "aceptable" (porque si está obstruido y la bomba RECIBE POCO aceite, mientras el aceite está DENSO lo envía con más fuerza Y POR ESO mientras esté así no se nota mucho la pobre lubricación; PERO cuando calienta y el aceite pierde su densidad, AUNADO a que la bomba está recibiendo POCA CANTIDAD... Qué tanta presión de lubricación puede haber?... ¡¡CLARO QUE COMIENZAN LOS RUIDOS!!. - Yo les recomiendo POR LO MENOS bajar el carter (que en la Explorer 4.0 es BASTANTE FACIL y nada tedioso, como en otros vehículos y espero que sea también así de fácil en la de Ricardo) y desmontar el "filtro colador" por el cual accede el aceite HACIA la bomba y lo limpien y desobstruyan muy muy bien. Si no tienen el destornillador o ratche con punta "tipo estrella" para desmontar los dos tornillos del filtro colador, AL MENOS mientras lo consiguen (y desmontarlo para una limpieza PERFECTA, ya que es ni más ni menos un tubo con su terminal como las mallas de un "colador de cocina" de esos que usamos para colar la manzanilla, etc), darle toques ("martilleo") CONSTANTE por todos sus extremos y parte superior con algo como una llave o el propio mango de un destornillador y con fuerza o energía moderada (porque si le dan "con furia" o "a punta de martillo" podrían romperle la base que lo conecta a la bomba) y vayan asombrándose de TOOOODO lo que va a caer. - La idea es dejarlo tan desobstruido como sea posible, cosa que ustedes podrán ir verificando a simple vista al "poder ver" a través de esa malla. - RECUERDEN hacerlo VARIAS VECES y cuando ya lo aprecien totalmente desobstruido utilicen cualquier herramienta que se les pueda ocurrir para sacar las virutas y costras que inevitablemente quedan en las paredes internas de la cúpula por la cual acceden a esa malla del filtro colador. - Y por otra parte, ya que el carter está fuera, aprovechen de limpiarlo bien luego de ASOMBRARSE con todos los escombros que encontrarán allí depositados. - y por cierto, NO TRATEN de limpiar el filtro colador (PARA EL CASO DE QUE LO HAGAN CON EL FILTRO MONTADO POR NO TENER LA HERRAMIENTA PARA DESMONTARLO) a punta de "rasparlo" con un destornillador o cualquier otro instrumento, ya que se corre el INDESEADO Y PERJUDICIAL riesgo de PASAR HACIA LA BOMBA muchas virutas y costras; Ya que de hecho lo que buscamos es EXTRAERLAS... ¡¡NO INTRODUCIRLAS HACIA LA BOMBA!!. - Mucho les agradecería (si todavía tienen el problema y realizan el procedimiento acá descrito), informarnos sobre los resultados obtenidos. - Chao.
Caguajulio de Venezuela hace 6 años
En mi camioneta el filtro estaba tan tspado que no se como no se fundio el motor
Ricardo C de México hace 8 años
Hola que tal Arocast , recién vi tu msj. Y de antemano te agradezco tu aporte a este problema, y bien si es necesario hacer lo que comentas ya que a quì me apoye en un mecanico y también me sugirió hacer esto mismo, lavar internamente el càrter y reemplazar la bomba completa,en mi caso si será algo mas laborioso hacerlo ya que el mecanico me indica que hay que extraer el motor completo por "arriba" ya que por la parte del carter abajo cruza el cardan del 4x4 y desmontarlo es laborioso, pero bueno ya tengo con tu aporte mas conocimiento del asunto y pues en breve estaremos efectuando el trabajo y posteriormente lo comentare aquí mismo, nuevamente gracias y un saludo desde México, Bye.
arocast de Venezuela hace 8 años
Hola, amigo Ricardo: Me asombra MUCHO MUCHO que a un mecánico le parezca "más fácil" sacar un motor completo (tienes que quitar todas las bases, desconectar una serie de cables y tuberías, separarlo de la caja, etc, etc)... que desinstalar un simple cardán... ¡¡NO ENTIENDO!!. - Por otra parte, yo te recomendaría que ANTES de proceder a realizar "gastos y más gastos" (como lo sería la compra y mano de obra por instalación de una bomba de aceite nueva), simplemente luego de hacer la limpieza PROFUNDA Y CONCIENZUDA (incluyendo todos los conductos), hagas conectar un medidor de presión de aceite MECANICO (ni más ni menos los ANTIGUOS, que trabajan con aguja y se conectan al motor DIRECTAMENTE A TRAVES DE UNA TUBERÍA DE COBRE). Estoy seguro de que habrá MUCHOS talleres en donde dispongan ese tipo de relojes y lo único que hay que hacer es conectarlo en donde actualmente está tu sensor o válvula de presión de aceite; porque de esa forma NO EXISTIRÁ DUDA ALGUNA del correcto funcionamiento y presión de tu ACTUAL bomba de aceite una vez hecha la limpieza. Y casi sería capaz de jurar que, aún COMPROBANDO buen funcionamiento y presión de la bomba de aceite con el reloj que te referí, igual verás que tu válvula o sensor de presión de aceite quedará DESCONTROLADO Y DESCALIBRADO y nada raro sería que siguiera comportándose "locamente", razón a su vez por la cual yo te aconsejaría que hicieras lo mismo que yo... ¡¡NO HACERLE CASO!!... y ya según tu gusto, preferencia y presupuesto, quedará decidir si comprar un sensor nuevo... o comprar un reloj MECANICO, que a final de cuentas resulta INEQUÍVOCO Y CERTERO; ya que no depende en nada de ningún "sistema computarizado", ni de fusibles ni nada por el estilo. - espero con esto haberte orientado un poco más acerca de lo que planeas hacer (Y SOBRE TODO LO QUE PROPONE TU MECÁNICO). - Chao.
evelio de Venezuela hace 6 años
Amigo arocast yo estoy pasando por el mismo problema con mi explorer sport 2001 , ya le sacamos el semicarter y le hicimos una buena limpieza a este y al colador , le puse una bomba de aceite nueva y sigue con el mismo problema me prende la luz de check gage y la aguja de presión de aceite se vuelve loca y se cae, también en el motor tiene un sonido , según el mecánico me dice que suenan las cadenas , que opinión me puede dar usted sobre este caso , muchas gracias
Ricardo C de México hace 8 años
Hola gracias Arocast por tu aporte, si yo también pensé eso mismo que comentas, de retirar el cardaàn y parte de la dirección que sacar completamente el motor y quitar ventilador ,mangueras cables etc. es mas laborioso y mas gasto , pienso yo , Voy a tomar otra opinión de otro mecanico y a ver que sugiere, lo comentare cuando tenga el dato para que sirvca de algo a la comunidad ! mientras estaremos en contacto saludos y hasta pronto.
Ricardo C de México hace 8 años
Hola nuevamente soy Ricardo y pues quiero comentar aquí que ya se resolvió el problema de presión baja en mi Explorer mod 99 E. B y como comento aquí Arocast pedi una segunda opinión con otro mecanico y me sugirió revisar la bomba y cedaso, para esto me recomendó hacer el trabajo por "abajo" quitando el diferencial del 4x4 y la dirección "Caja bieletas flechas, barra estabilizadora, horquillas " pero sin tocar el motor, esto me parecio mas sensato que sacar el motor por "arriba" y por consabido mas tedioso y mas gasto y mas tiempo de trabajo. Yo como Arocast también sugeriría para alguìen mas que tenga estè mismo problema, realizar estè método: por "Abajo" y bien pasando al problema en si fue este: si estaba tapado el cedasò o coladera y por endè no había presión y aquí la cuestión es que se desgastaròn algunos de los "cojinetes" ò metales como les llaman aquí en México, por la misma falta de lubricación. Debiéndose reemplazar toda la "bancada" completa, una vez hecho estò también se reemplazò la bomba completa y cedaso, Debo comentar que el cigüeñal no sufrìo rayaduras, ni presentò desgaste alguno, que motivara su rectificación u algún otrà reparación.De igual forma les comento que la coladera si tenia "costras " y suciedad con restos del metal de los cojintes que a al luz del sol brillaban como el aluminio, en pqueñas virutas como si las hubieran rayado en un pela papas, pero bueno se resolvió estè problema, estoy satisfecho con el trabajo de estè mecanico le llevò 3 días de labor para hacerlo el solo, sin ayudante y por que se perdió casi un dia para conseguir lo cojinetes, pero al final se arranco y lo hizo como decimos aquí : "Al llavazo " en un solo intento parejita la maquina, ahora solo queda mecionar que dentro de un mes aprox. Hay que cambiar nuevamente el aceite y filtro por indicación del mecanico, Y del reloj este fin de semana lo voy a calibrar para que quede a su posición original y posteriormente lo comentare aquí nuevamente para ver comò trabaja, espero sirva de mucho para otros miembros del foro y en especial para Arocast ya que fue fundamental su opinión y a los demás miembros por su aportación, Gracias nuevamente a todos y pronto comentare los del medidor del reloj. Hasta pronto saludos...
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romer carrera de Venezuela hace 6 años
Hola soy ROMER Venezuela, este problema de baja presion por obstruccion de filtro colador lo solucione de la manera siguiente, el cual se evitarian tanto trabajo,
1- buscar un tambor de aceite de 200 litros de metal y recortar de forma cuadrada alrededor del tapon grande dejandole dos centimetros de pestaña para luego soldar, entonces sacar el carter y hacer un corte para soldar el tapon que se quito del tambor, esto hacerlo con soldadura autogena, esto te da facilidad de que cada vez que cambies el aceite al motor como el tapón es grande te da espacio suficiente para limpiar el colador con producto spray limpiador de carburadores, y asi mantienes tu colador limpio y no tienes que que bajar carter para limpiarlo. Esta falla de baja presion por obstruccion del filtro colador es muy frecuente en este tipo de motor.
arocast de Venezuela hace 6 años
Amigo Romer: Con todo respeto a tu idea, te comento que veo en ella el siguiente inconveniente: Si se te presenta el problema POR PRIMERA VEZ, aunque hayas hecho ya esa "modificación" al tapón del carter, el gran orificio que ahora dispones IGUAL NO VA A BASTAR para extraer TODAS las virutas e impurezas; Y a su vez, las que vayan desprendiéndose del "filtro colador" veo difícil que no se esparzan en el "piso del carter" (es decir, parte saldrá o "caerá" directamente por el gran orificio que ahora tienes, PERO otra parte quedará esparcida en el fondo del carter, ASÍ COMO TAMBIEN alguna parte de esas impurezas quedará "DEL LADO DE ADENTRO" del filtro colador... "VÍA DIRECTA" hacia la bomba de aceite); E igualmente a través de ese gran orificio del que ahora dispones NO TE DARÁ EL ACCESO NECESARIO para llegar hasta el cedazo, que seguramente TAMBIEN estará bastante contaminado. - CLARO ESTÁ, esta es una muy buena solución SI al haberse presentado el problema por primera vez (o aunque no haya sucedido aún), ya que igual debiste extraer el carter para hacer el trabajo del que hablas TAMBIEN hayas DESMONTADO el filtro colador para limpiarlo "AL 100%" (tanto entrada como salida hacia la bomba), TAMBIEN has limpiado los conductos, que entran a la bomba y salen (o comunican) con el filtro de aceite (recomiendo DESMONTAR filtro de aceite), TAMBIEN hayas desmontado los tapaválvulas para remover todas las impurezas, TAMBIEN hayas limpiado los conductos que envían el aceite hacía la cámara e igualmente los conductos grandes por los cuales ese aceite que sube a las cámaras se devuelve hacia el carter... y que luego de todo eso hayas hecho una limpieza, consistente en lo siguiente: 1) YA con los tapaválvulas colocados (sin necesidad de apretar tornillos) y el carter puesto (sin necesidad de colocar TODOS su tornillos ni apretarlos), llenar con una mezcla de 3 litros de aceite, 1 de gasolina y 1 de gasoil; 2) Encender el motor y dejarlo prendido en mínimo durante unos 7 minutos, tiempo en el cual, a partir del primer minuto, de vez en cuando hagas aceleraciones progresivas de unos 10 a 15 segundos desde mínimo hasta unas 2.500 r. P. M (es decir, ir acelerando lentamente desde mínimo hasta unas 2.500 r. P. M)... dejas otro medio minuto en mínimo... repites el modo de aceleración anterior... y así hasta que pasen los 7 a 10 minutos; 3) dejas reposar unos minutos y VUELVES A RETIRAR EL CARTER, del cual verás que salen impurezas "a más no decir"; 4) REPITES el procedimiento de limpieza IGUAL QUE LA PRIMERA VEZ (incluyendo misma proporción de aceite, gasolina y gasoil); 5) Dejas reposar unos minutos y VUEELVES a retirar el carter, notando que esta vez las impurezas serán "prácticamente 0". - Y ya habiendo realizado esa segunda limpieza, queda todo listo para montar el carter Y AHORA SÍ colocar y apretar TODOS sus tornillos (al igual que los tapaválvulas) y sustituir el filtro de aceite por el NUEVO; Es decir, rearmar TODO lo que se desmontó y aflojó para hacer el trabajo; Y de allí, lo que te queda es echar tu aceite nuevo (como si se hubiese tratado de "un cambio de aceite normal)... ¡¡Y LISTO!!.
Notas adicionales e importantes:
1) A los efectos de esta limpieza (y basado en experiencia tanto con mi propia camioneta como en muchos otros trabajos realizados en Explorers y otros modelos y marcas), el filtro de aceite que tiene nuestro vehículo AL MOMENTO DE PRESENTAR LA OBSTRUCCIÓN yo lo desmonto para poder limpiar los conductos que allí llegan desde la bomba Y los que de allí salen hacia los demás sectores del motor utilizando alambres de grosor idóneo y apropiado, E IGUALMENTE para limpiar ESE MISMO filtro de aceite, rellenándolo con pura gasolina y thiner... le tapo su entrada mientras lo agito y golpeo constantemente contra la pared y luego lo "desaguo" (para que salga todo pueden ayudarse con un destornillador de estrías cuyo grosor pueda pasar a través de las decenas de "huecos" que hay alrededor de su rosca principal y así, presionando hacia adentro (verán que debajo de estos "huecos" se aprecia como un aro de goma) saldrá TODO el líquido e impurezas mucho más rápido. Esto lo hago porque luego, a los efectos de la limpieza cuyo procedimiento hacemos dos veces, NO ES NECESARIO usar un "FILTRO DE ACEITE NUEVO" porque, por una parte, con lo limpio que quedó el "filtro viejo" NO SERÁ PROBLEMA NINGUNO que la "mezcla limpiadora mencionada" circule PERFECTAMENTE; Y por otra parte, porque siendo así no veo yo razón ni motivo para MALGASTAR FILTROS DE ACEITE. - Y es por eso, en conclusión, que hablo de colocar filtro de aceite NUEVO cuando ya TODO el procedimiento de limpieza haya culminado;
2) Una vez hecho todo el procedimiento de limpieza y haber colocado el aceite y filtro NUEVOS, cambiar nuevamente el aceite luego de unos 600 Kms recorridos, ello porque a pesar de haberse hecho DOS "limpiezas" esa posterior y constante circulación del aceite durante tantos kilómetros sieeempre terminará removiendo unas que otras impurezas que "quedaron flojitas" pero no se desprendieron con las dos limpiezas realizadas. - Ya luego de ese nuevo cambio de aceite a los 600 kms SI PODRÁS ESTAR SEGURO de que "estás partiendo de 0" con un motor ABSOLUTAMENTE LIMPIO Y DESOBSTRUIDO;
3) NO considero "casualidad" que los casos "más feos" o graves de OBSTRUCCION en el sistema de lubricación que me han tocado sean en vehículos cuyos propietarios han acostumbrado "ceñirse estrictamente al manual" que recomienda aceites "sintéticos o semi sintéticos 5W-30", etc.- Pero por mi propia experiencia (mi propio caso ocurrió hace ya MÁS DE TRES AÑOS) yo recomiendo a mis clientes (Y NO HE RECIBIDO NINGUNA QUEJA... SINO TODO LO CONTRARIO) que aunque "vinieran acostumbrando de toda la vida" usar aceites sintéticos o semi sintéticos, a partir de la limpieza antes mencionada USAR ACEITE MINERAL "normalito 15W-40 (y para el caso de motores con más de 170.000 kms usar 20W-50). - Como ejemplo de estos "casos feos" usando "siempre y fielmente" el aceite sintético o semisintético que "recomienda" el manual, publicaré unas (UNAS DE TANTAS) fotos de una Explorer 2011 (con APENAS 55.000 kms);
4) MI ÚLTIMO CONSEJO: Ya que habían desmontado el carter para realizar los trabajos ya descritos, traten de conseguir dos imanes (pueden ser hasta "pedazos" de imanes de cornetas viejas e inservibles) para fijarlos en el carter, ello con la finalidad de suplir o "reforzar" el poder de "atrapar" toda partícula metálica que el imán original NO ES CAPAZ de mantener retenida... ¡¡PORQUE ES MUY PEQUEÑO Y CON TANTA CIRLUCALIÓN Y MOVIMIENTO DEL ACEITE DENTRO DEL CARTER SE DESPRENDEN DEL IMÁN NUEVAMENTE!!. Recomiendo que estos "pedazos" de imanes a utilizar sean el doble de tamaño del pequeño que ustedes pueden apreciar trae originalmente- Espero haberles sido de utilidad. - Chao.
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harold de Venezuela hace 5 años
Hola amigo arocast
Yo tengo una explorer 2008 y ella presente ruido de cadenas solo al encender y cuando esta fria que me recomiendas
arocast de Venezuela hace 8 años
Amigo Ricardo: No sabes la alegría que me da haber podido ayudar en la solución de tu problema; Y MUY ESPECIALMENTE, que tu comentario sirva para hacer ver a los demás amigos usuarios LA IMPORTANCIA que tiene estar SIEMPRE PENDIENTES de los respectivos cambios de aceite (AUN BASTANTE ANTES de los "usuales 5.000 Kms que recomiendan casi todos los manuales"). De hecho y aunque el amigo RICARDO no nombró "CIFRAS DE COSTO" de ese trabajo, TOOODOS sabemos que no habrá sido ninguna "mimiedad" y, seamos del País que sea... La cosa no está como para hacer "gastos extras", MUCHO MENOS cuando se pueden evitar. - Chao.
Eddi de México hace 7 años
Hola tengo un problema con una Ford explorer sport trac 2007 cuando estoy en un semáforo suena como si fuera diesel tac tac cuando la pongo en parking y luego la ponga la D se apaga que será lo quetien ya e gastado y no pueden repararla gracias
Marco antonio montenegro lechuga de México hace 6 años
Es un tensor de cadena
arocast de Venezuela hace 6 años
Hola, amigos: MUCHAS VECES el problema del sonido de "traqueteo" no se debe a defectos en las cadenas, SINO A LOS "actuadores de leva" (los que van conectados a cada árbol de leva y son perfectamente identificables removiendo los tapaválvulas). En este sentido, "SE SUPONE" que la finalidad de este sistema "VVTI" es el de "lograr mayor potencia y rendimiento de gasolina en condiciones exigentes como subidas, etc"... ¡¡PERO FALSO!!: De hecho, unos de los últimos trabajos que hice de LIMPIEZA DEL SISTEMA INTERNO DE LUBRICACION DEL MOTOR en una EXPLORER 2011 (apenas tenía 55.000 Kms) quedó PERFECTO... salvo que al prender la camioneta y también ESPORADICAMENTE al estar el motor en mínimo "traqueteaba" un poco. ¿Y saben qué hicimos?: Tan sencillo como "condenar" esos "actuadores de levas"... ¡¡Y MÁS NUNCA SONÓ!!... siendo lo más significativo que el propietario luego de dos semanas de viajes me comunicó que NO había notado NINGUNA DIFERENCIA EN LA POTENCIA DEL MOTOR, ASÍ COMO TAMPOCO UN "ahorro de combustible". - Es decir, su camioneta se portaba IGUALIIITO a que si hubiera reemplazado esos "actuadores de leva"... ¡¡QUE VALEN UNA FORTUNA!!. -
El problema es tan sencillo como que esos "actuadores de leva", aparte de que funcionan con un resorte tipo "espiral", su comportamiento depende de la PRESIÓN DE ACEITE que estéenviando la bomba (razón por la que el ruido comienza y se escucha casi siempre cuando el motor está ya a cierta temperatura y está en "mínimo", es decir parada). - En este sentido mi ENCARECIDA recomendación es que luego de hacerle una VERDADERA LIMPIEZA al sistema interno de lubricación, NO USEN aceites "sofisticados" semisintéticos o sintéticos, sino aceite MINERAL, siendo el "único fastidio o desventaja" que lo cambiarán cada 5.000 Kms en vez de cada 7.000 (como "SE SUPONE" que puede hacerse al utilizar aceites sintéticos o semisintéticos). -
Por las razones expuestas, sumado al ALTÍSIMO COSTO de un "kit de cadenas"... y a su vez sumado a los VAAARIOS CASOS que hemos trabajado (NO SOLO camionetas Explorer o similares sino diversas marcas y modelos equipados con sistema "VVTI") es por lo que recomiendo ANTES DE hacer ese EXCESIVO GASTO (tanto de repuestos como de respectiva mano de obra), acudan a un buen taller (que no siempre son "talleres de renombre" ni "concesionarios autorizados" sino tan simple como un mecánico "QUE SEPA" de qué se está hablando y como hacerlo) a los efectos de "CONDENAR" los "actuadores de levas" (claro está, previa limpieza del sistema de lubricación (es decir, TODOS los conductos por los cuales circula el aceite tanto a nivel de cámaras como en la parte inferior, el "filtro colador" del carter, etc)... Y LUEGO ME CONTARÁN si se resolvió o no el problema. - ç
De hecho, yo comencé a dedicarme a esta actividad luego de que algo similar ocurriera con mi Explorer 99 (HACE YA TRES AÑOS)... Y "hasta el sol de hoy" más nunca he tenido problemas de lubricación ni "traqueteos raros", siendo el UNICO "problema" que me quedó que la válvula de presión de aceite del motor quedó funcionando IRREGULAR ("a capricho" marca bien, como de repente DESDE QUE PRENDO LA CAMIONETA hasta que regrese de mi diligencia "nunca levantó la aguja"). Y en este sentido, les comento que al principio (durante los primeros días posteriores a la limpieza) quedaba con la "duda" de que "algo estuviera ocurriendo"; PERO tan sencillo como que "estando la aguja indicadora de presión de aceite muerta" le medía la presión con un manómetro MECANICO (de esos antiguos que NADA TIENEN QUE VER con "señales electrónicas"... ¡¡Y SIEMPRE MARCABA PRESION PERFECTA... amén de que igual con la "aguja muerta" la camioneta podía estar durante CUALQUIER CANTIDAD DE TIEMPO parada o rodando, en mínimo o acelerada... Y NINGUN RUIDO EN ABSOLUTO!!. Y en este sentido, les recuerdo que la "vávula de presión de aceite" tiene la UNICA función de "indicarnos si hay presión de aceite o no"; Es decir, que aún estando desconectada NO AFECTA EN ABSOLUTO que en frealidad haya presión... o la cantidad de presión, etc, ya que la bomba de aceite es algo que trabaja MECÁNICAMENTE y su funcionamiento y velocidad de trabajo depende UNICAMENTE de las revoluciones del motor y de que tanto ella como los conductos de aceite estén DESOBSTRUIDOS. -
En conclusión, OBSTRUCCIONES en los conductos de aceite Y A VECES PRINCIPALMENTE en el "filtro colador" o "maraca" que se encuentra en el carter (por donde la bomba SUCCIONA el aceite que va a bombear) son los VERDADEROS RESPONSABLES de una mala o "pobre" lubricación (ya sea porque hay conductos tapados y la bomba NO PUEDE hacer pasar la presión deseada, o porque el "filtro colador" o "maraca" esté obstruído y NO PERMITA que la bomba succione la cantidad necesaria de aceite). -
Espero con esto serles de utilidad en la solución de sus problemas... Y RECUERDEN: Dado los ALTIMISIMOS COSTOS de los repuestos y mano de obra actuales (seamos del país que seamos) aunado al "sentido común" y la "lógica"... comencemos SIEMPRE analizando y tratando los problemas "de lo más sencillo a lo más complicado"... ¡¡Y NUNCA "al revés"!!. -
En cuanto a la recomendación de que UNA VEZ REALIZADA una buena limpieza del sistema de lubricación del motor UTILICEN ACEITE MINERAL, les comento que tal recomendación deriva de haberme encontrado con la INEXPLICABLE "casualidad" de que de tooodos los trabajos que hemos realizado... los casos más SEVEROS de OBSTRUCCIONES (en los que los resíduos de aceite están incluso ENCOSTRADOS y no como simples "pastosidades") han sido de vehículos "un solo dueño"... "mantenimiento riguroso"... PEEERO donde el propietario "no escatima en gastos y utiliza aceite sintético o semisintético"... ¡¡DEMASIADAS "casualidades" me he conseguido en este sentido!!. -
De hecho y para demostrarles este tipo de casos, trataré de subir fotos de trabajos realizados (siempre tomo fotos del "antes" y el "después"), comenzando la la ya comentada EXPLORER 2011 con tan sólo 55.000 Kms de recorrido (mismo caso en que el propietario siguió mi consejo y mandó a "condenar" los "actuadores de levas" y "hasta el sol de hoy", LUEGO DE AÑO Y MEDIO, utiliza ACEITE MINERAL 15W-40). -
edward gomez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi camioneta explorer eddie bauer 2007, cuando esta fría trabaja sin problema pero cuando se calienta suena un ruido en el motor, como si no le llegara aceite o como un motor diesel, le cambie el aceite de 10w30 semisintetico y filtro a 10w40 semisintetico y filtro , y de igual manera cuando calienta hace el mismo ruido, si por favor me pueden ayudar y decir que puede ser se lo agradezco
pelon de Perú hace 8 años
Me paso lo mismo , el problema es que el eje que mueve las cadenas gira sobre el block y suele desgastarse el anillo que los separa. Sacalo , que lo embocinen y lo cambias. Sincronizas bien y listo.
Angelica serrano@ de Puerto Rico hace 6 años
Dtbendiga, hola,tengo una explorer 99 y también me pasó eso,iba manejando y comenzó hacer ruido feo,y más adelante a botar humo pensé q se calentó,pero tenía agua ,llegando a casa se volvió loca la aguja d aceite y oler a quemado.no hay liqueo d aceite ni nada solo olor a aceite quemado. Ayuda por favor
arocast de Venezuela hace 6 años
Hola, Angélica: Tal como expliqué a otros usuarios, MUCHAS VECES el problema del sonido de "traqueteo" no se debe a defectos en las cadenas (desgaste de cadenas o tensores), SINO A LOS "actuadores de leva" (los que van conectados a cada árbol de leva y son perfectamente identificables removiendo los tapaválvulas). En este sentido, "SE SUPONE" que la finalidad de este sistema "VVTI" es el de "lograr mayor potencia y rendimiento de gasolina en condiciones exigentes como subidas, etc"... ¡¡PERO FALSO!!: De hecho, unos de los últimos trabajos que hice de LIMPIEZA DEL SISTEMA INTERNO DE LUBRICACION DEL MOTOR en una EXPLORER 2011 (apenas tenía 55.000 Kms) quedó PERFECTO... salvo que al prender la camioneta y también ESPORADICAMENTE al estar el motor en mínimo "traqueteaba" un poco. ¿Y saben qué hicimos?: Tan sencillo como "condenar" esos "actuadores de levas"... ¡¡Y MÁS NUNCA SONÓ!!... siendo lo más significativo que el propietario luego de dos semanas de viajes y pruebas me comunicó que NO había notado NINGUNA DIFERENCIA EN LA POTENCIA DEL MOTOR, ASÍ COMO TAMPOCO UN "ahorro de combustible"(es decir, el consumo de gasolina era igualiiito que siempre). - En conclusión, su camioneta se portaba IGUALIIITO a que si hubiera reemplazado esos "actuadores de leva"... ¡¡QUE VALEN UNA FORTUNA!!. -
El problema es tan sencillo como que esos "actuadores de leva", aparte de que funcionan con un resorte tipo "espiral" (QUE ESTÁ HECHO PARA QUE DURE "X" CANTIDAD DE TIEMPO Y SE VA DEBILITANDO), su comportamiento depende de la PRESIÓN DE ACEITE que esté enviando la bomba (razón por la que el ruido comienza y se escucha casi siempre cuando el motor está ya a cierta temperatura y está en "mínimo", es decir parada). En tu caso, si el ruido comenzó ANDANDO (y no lo típico de "cuando está en mínimo" y la bomba no manda mucha presión), lo más posible es que el "filtro colador" o "maraca" que va en el carter (por donde la bomba succiona el aceite que va a bombear) esté semi obstruido. - En este sentido mi ENCARECIDA recomendación es que luego de hacerle una VERDADERA LIMPIEZA al sistema interno de lubricación, NO USEN aceites "sofisticados" semisintéticos o sintéticos, sino aceite MINERAL, siendo el "único fastidio o desventaja" que lo cambiarán cada 5.000 Kms en vez de cada 7.000 (como "SE SUPONE" que puede hacerse al utilizar aceites sintéticos o semisintéticos). -
Por las razones expuestas, sumado al ALTÍSIMO COSTO de un "kit de cadenas"... y a su vez sumado a los VAAARIOS CASOS que hemos trabajado (NO SOLO camionetas Explorer o similares sino diversas marcas y modelos equipados con sistema "VVTI") es por lo que recomiendo ANTES DE hacer ese EXCESIVO GASTO (tanto de repuestos como de respectiva mano de obra), acudan a un buen taller (que no siempre son "talleres de renombre" ni "concesionarios autorizados" sino tan simple como un mecánico "QUE SEPA" de qué se está hablando y como hacerlo) a los efectos de "CONDENAR" los "actuadores de levas" (claro está, previa limpieza del sistema de lubricación; Es decir, TODOS los conductos por los cuales circula el aceite tanto a nivel de cámaras como en la parte inferior, el "filtro colador" del carter, etc)... Y LUEGO ME CONTARÁS si se resolvió o no el problema. -
De hecho, yo comencé a dedicarme a esta actividad luego de que algo similar ocurriera con mi Explorer 99 (HACE YA TRES AÑOS)... Y "hasta el sol de hoy" más nunca he tenido problemas de lubricación ni "traqueteos raros", siendo el UNICO "problema" que me quedó que la válvula de presión de aceite del motor quedó funcionando IRREGULAR ("a capricho" marca bien, como de repente DESDE QUE PRENDO LA CAMIONETA hasta que regrese de mi diligencia "nunca levantó la aguja"). Y en este sentido, te comento que al principio (durante los primeros días posteriores a la limpieza) quedaba con la "duda" de que "algo estuviera ocurriendo"; PERO tan sencillo como que "estando la aguja indicadora de presión de aceite muerta" le medía la presión con un manómetro MECANICO (de esos antiguos que NADA TIENEN QUE VER con "señales electrónicas")... ¡¡Y SIEMPRE MARCABA PRESION PERFECTA... amén de que igual con la "aguja muerta" la camioneta podía estar durante CUALQUIER CANTIDAD DE TIEMPO parada o rodando, en mínimo o acelerada... Y NINGUN RUIDO EN ABSOLUTO!!. Y en este sentido, les recuerdo que la "vávula de presión de aceite" tiene la UNICA función de "indicarnos si hay presión de aceite o no"; Es decir, que aún estando desconectada NO AFECTA EN ABSOLUTO que en realidad haya presión... o la cantidad de presión, etc, ya que la bomba de aceite es algo que trabaja MECÁNICAMENTE y su funcionamiento y velocidad de trabajo depende UNICAMENTE de las revoluciones del motor y de que tanto ella como los conductos de aceite estén DESOBSTRUIDOS. -
En conclusión, OBSTRUCCIONES en los conductos de aceite Y A VECES PRINCIPALMENTE en el "filtro colador" o "maraca" que se encuentra en el carter (por donde la bomba SUCCIONA el aceite que va a bombear) son los VERDADEROS RESPONSABLES de una mala o "pobre" lubricación (ya sea porque hay conductos tapados y la bomba NO PUEDE hacer pasar la presión deseada, o porque el "filtro colador" o "maraca" esté obstruído y NO PERMITA que la bomba succione la cantidad necesaria de aceite). -
Espero con esto serte de utilidad en la solución de tu problemas... Y RECUERDA: Dado los ALTIMISIMOS COSTOS de los repuestos y mano de obra actuales (seamos del país que seamos) aunado al "sentido común" y la "lógica"... comencemos SIEMPRE analizando y tratando los problemas "de lo más sencillo a lo más complicado"... ¡¡Y NUNCA "al revés"!!. -
En cuanto a la recomendación de que UNA VEZ REALIZADA una buena limpieza del sistema de lubricación del motor UTILICEN ACEITE MINERAL, les comento que tal recomendación deriva de haberme encontrado con la INEXPLICABLE "casualidad" de que de tooodos los trabajos que hemos realizado... los casos más SEVEROS de OBSTRUCCIONES (en los que los resíduos de aceite están incluso ENCOSTRADOS y no como simples "pastosidades") han sido de vehículos "un solo dueño"... "mantenimiento riguroso"... PEEERO donde el propietario "no escatima en gastos y utiliza aceite sintético o semisintético"... ¡¡DEMASIADAS "casualidades" me he conseguido en este sentido!!...- Es decir, concluyo inevitablemente en que TAAANTAS "casualidades" NO PUEDEN SER "casualidad". -
De hecho y para demostrarles este tipo de casos, trataré de subir fotos de trabajos realizados (siempre tomo fotos del "antes" y el "después"), comenzando la la ya comentada EXPLORER 2011 con tan sólo 55.000 Kms de recorrido (mismo caso en que el propietario siguió mi consejo y mandó a "condenar" los "actuadores de levas" y "hasta el sol de hoy", LUEGO DE AÑO Y MEDIO, utiliza ACEITE MINERAL 15W-40 SIN NINGUN PROBLEMA). En el caso de esa camioneta, AUNQUE PAREZCA INCREIBLE, se utilizó siempre (según me aseguró su propietario, por lo que él mismo "no podía creer" lo que estaba viendo), aceite SEMI SINTETICO 5W-30... desde que la compró 0 kms en concesionario. - Lo que ven acá son algunas fotos del "antes".
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arocast de Venezuela hace 6 años
Acá les muestro algunas fotos del "después" de la mencionada camioneta EXPLORER 2011. - Les comento que en las fotos anteriores se me pasó por alto una de las fotos de COMO ESTABAN los tapaválvulas; Pero acá incluyo una foto donde podrán apreciar simultáneamente "COMO ESTABAN" y "COMO QUEDARON". -
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Angelica serrano@ de Puerto Rico hace 6 años
Hola para limpiar las levas hay q bajar el motor o sólo. Rectificación d tapa
Adriana de Venezuela hace 6 años
Hola estoy angustiada. Tengo una explorer 2005 Eddy Bauer. Recientemente motor nuevo. Sin embargo el tanque de reserborio de agua estaba roto y no me di cuenta lo que ocasionó que se recalentada mucho. Ahora enciende la luz de check gage y indica presion de aceite baja y la aguja no sube. Que podra ser. Estoy angustiada porque le he invertido dinero al carro.
arocast de Venezuela hace 6 años
Amiga Adriana: ¿debo suponer que YA reparaste (reemplazaste) el reservorio de agua y por tanto el motor ya no tendría por qué calentarse?; porque de ser así, te comento que MUCHAS VECES (incluyendo casos de recalentamiento) la VALVULA DE PRESION DE ACEITE (cuya UNICA función es "indicar si la presión está bien", transmitiendo señal hacia la aguja del tablero) queda AFECTADA (loca o inservible), siendo una de las formas MÁS FÁCILES Y SENCILLAS de comprobar si es ese tu caso, encender el motor y "meter mucho oido" a la existencia o no de "RUIDOS" como de taqueteo, "traqueteo", etc; Porque POR SIMPLE LÓGICA, si no hubiera lubricación el motor debería presentar ruidos de taquetes y, mientras más tiempo dejes el motor encendido, ese ruido DEBERÍA IR EN AUMENTO. - Así que por favor, has esa sencillísima prueba y luego nos escribes lo que haya sucedido o hayas notado. - Si notaras que aunque la aguja marcadora del aceite "estuviera loca todo el tiempo... o que no se moviera) PERO el motor NO PRESENTA ningún tipo de ruido NI SIQUIERA al ir acelerándo de a poco desde mínimo hasta unas 2.500 r. P. M... entonces el UNICO problema es que se dañó la válvula de presión de aceite (la luz "check gage" se prende precisamente cuando SUPUESTAMENTE no hay presión de aceite). - Estaré pendiente de tu respuesta y observaciones. - Chao.
Adriana de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Arocast, fijate recien mi esposo reemplazo el tanque de reservorio de agua, al encenderla no presenta ningún ruido incluso esta muy serena en la encendida, ya la rode a mas de 2.500 rpm y no presenta ninguna falla. Como yo soy un poquito afinada para escuchar ruidos en el motor de mi carro me llama la atención un minimo silbido que escucho es casi imperceptible pero que no lo tenia antes. Del resto el motor esta serenito, y la aguja sigue caida y encendida la valvula de checkgage
Americo de México hace 6 años
Oye tengo una explorer 95 y aveces huele a gasolina cruda y yo siento que ahí me gasta mas gasolina que puede ser gracias
Gabriel de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, cambie la valvula de presión de aceite (partida)de un motor 350 de 5,7 lts y ahora la aguja se vuelve loca y gira a la derecha hasta el final cada vez que la acelero alguien me puede indicar que falla puede ser
Miguel de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un problema de lubricación en las camaras en mi explorer 2007 motor V8 3v específicamente en la camara del lado derecho cambie la bomba dos veces cambie la camara y sigue el problema que puedo hacer
evelio de Venezuela hace 3 años
Yo tuve ése problema con mi explorer dos puertas automática motor 4.0 año 2001 y le saqué el motor le hice mantenimiento al carter, chupador de aceite y filtro , a todas las vías de lubricacion , instalé bomba de aceite nueva luego instalé el motor y la camioneta siguió con la misma falla encendiendo la luz de chekh gage , tuve que volver a sacar el motor y lo desarme completamente dejándolo en el bloque y luego de observar todas las piezas minuciosamente nos dimos cuenta que una cámara estaba rallada en la parte dónde descansa la leva , compré una cámara en una chivera en buen estado y le mandé hacer servicio a las dos cámaras colocándole sus gomas nuevas, luego procedí a armar el motor y se instaló y se solucionó el problema, era que el motor perdía presión por la cámara que estaba rallada y perdía presión de lubricacion
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Se escuha ruido al encender solamente

Ford Explorer 2004 8 cilindros sohc eddie bauer 4x2 180000 kms
Cada vez que se enciende se escucha un ruido, como una maraca o gorgoreo o algo asi, solo por 2 seg, después ya no lo hace. Hasta que lo vuelvo a aencender
Se quita inmediatamente no dura mucho
Alguien sabe que podrá ser?
No tiene ningun problema ya lo saque a caretera y sin problema fui y regrese
Raulvasan de México hace 5 años  
RA
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por los botadores o el aceite que no es el correcto o esta deteriorado. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Raulvasan de México hace 5 años
Que aceite es el correcto? ahorita tiene 180 mil km y el dueño anterior le ha hechado sintetico 5w30
Si no fuera el aceite que podria revisarle ademas del cambio de aceite?
Raulvasan de México hace 5 años
Aqui dejo el archivo de audio es entre el segundo 5 6 y 7, o sera que es normal cuando lo enciendo y lo pagao ya no lo hace solo si dejo un rato de tiempo
https://we.tl/t-T7hHXeMPse
Raulvasan de México hace 5 años
De tanto escuchar, el ruido que les comento esta en el segundo 6 praticamente
Robertmy de Venezuela hace 2 años
Hermano eso es la cadena del tiempo debes remplazar
angelberen de España hace 5 años
Son los botadores el aceite tienes que empezara usar un aceite 10w40
Raulvasan de México hace 5 años
Puedo cambiarselo a mineral o tiene que seguir con el sintetico?
Raulvasan de México hace 5 años
Pudiste escuchar el ruido?
angelberen de España hace 5 años
Si lo escuche son los botadores que se descargan utiliza aceite sintetico
Raulvasan de México hace 5 años
El 10w40 no es tan comun que otro lepuedo poner?
angelberen de España hace 5 años
Lo puedes poner sin problema
Raulvasan de México hace 5 años
Solo encontré 10w30 le puedo poner ese o 15w 40 también hay. El 10w40 no lo consigo aka en monterrey
angelberen de España hace 5 años
Si el clima es muy cálido usa el 15w40. Sino usa el 10w30
Raulvasan de México hace 5 años
Ya Cambie el aceite y sigue haciendo lo mismo
angelberen de España hace 5 años
Déjalo andar unos días hasta que empiece a cargar el aceite nuevo los botadores tardan bastante tiempo en cambiar el aceite
Raulvasan de México hace 5 años
Ya lleva un mes andando con el aceite nuevo, pero sigue igual? alguna otra recomendacio?
angelberen de España hace 5 años
Tendras que cambiar alguno de los botadores porque quedaron dañados si no se quito el ruido
Raulvasan de México hace 5 años
Ok A qué se deberá el daño?
angelberen de España hace 5 años
Al utilizar un aceite demasiado ligera los botadores se han gastado y ahora no retienen aceite
Raulvasan de México hace 5 años
Que Seria mas recommendable cambiarlos, probar con in aceite mas grueso o puefe andqr asi no pasa nada o si es grave y es nevesario cambiarlos
angelberen de España hace 5 años
Si te lo solucionara otro tipo de aceite y algún aditivo también valdra, si no funcionan bien los botadores no habré vien las valvulas y no irá el motor fino
Natanael de México hace 3 años
Solucionaste el problema de tu camioneta amigo a mi me pasa lo mismo
Raulvasan de México hace 2 años
Buen dia les cuento que aun no habia llevado a arrglar la camioneta hasta apenas unos dias porque ya suena mas
Aqui les dejo nuevamente el video ya que el mecanico dice que son cadenas y que sale como el 13000 y me habian comentado que eran botadores, solo quisiera nuvamente su confirmacion para buscar otromecanico. De antemano muchas gracias

Ruido: https://drive.google.com/file/d/1UWVCH…
angelberen de España hace 2 años
Ese ruido no es de botadores ,sonaría mucho más fuerte y ruido metálico ,podría ser de la cadena ,pero no lo tengo muy claro ,comprueba que no sea del tensor de la correa de accesorios ,la verías vibrar y entonces estaría mal
Raulvasan de México hace 2 años
@angelberenAqui grabe varios video:

Video01:
https://drive.google.com/file/d/1fKXnp…
Video 02:
https://drive.google.com/file/d/1xph3u…

Video 3 ruido al encender(seg 09) y de la banda de accesorios
Raulvasan de México hace 2 años
Ya revise cuando te refieres a que las veria vibrar seria por la cadena o por el tensor de la correa?
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Ruido abajo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 V8 350000 kms
Lleve mi vehículo al taller por unos ruidos que presenta a 60 km. como si deslizara algo y en subida como golpes de crucetas. Le cambiaron el master kit de la transmisión y el ruido sigue, ahora me dicen que puede ser la cadena del diferencial. No sé ya en quien creer, necesito ayuda. Gaste mucho dinero en reparar la transmisión y ese no era el problema.
romulo de Venezuela hace 9 años  
RO
7 casos 
lizandro de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa los soportes del cardan...
Solucionado
Mejor respuesta (según romulo)
romulo de Venezuela hace 9 años
Después de que varios mecánicos me decían que era la transmisión (caja) no me quedo opción que repararla, pero el ruido continuo, tuve que ir a otro técnico quien le elimino el tranfer, quedando 4 x 2 y así fue eliminado el sonido tan fuerte que sonaba al rodar.
ricardo de México hace 9 años
Si tu camioneta es 4x4 desconecta el arnés que va en el motorcito y si continua entonces es tu transfer que la cadena se esta saltando y por eso provoca ese ruido o golpe,yo se lo cambie a la mia y se le quito la falla.
Alfredo P de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Hola amigo si es muy probable que sea la cadena del transfer pero eso es muy facil de saberlo manda a quitar el cardan delantero eso es rapido mas o menos 30min de trabajo y pruebalo sin el cardan delantero si se le quita el ruido es el transfer y si sigue hay que hacer otra prueba soy tecnico especialista en ford trabajo mucho con explorer si quieres mi asesoria este es mi numero 04247582801
Lespino de Ecuador hace 7 años
A mi Explorer del 98 le quite la cadena Del del transfer y continúa la vibración aunque antes era más!
Lespino de Ecuador hace 7 años
Mi Explorer del 98 comenzó con lo mismo me dicuenta que la caja transfer vibraba cobraba en alta velocidad y le saque la cadena... están a estirada los piñones picados pero sigue el ruido aunque con menos intensidad pero continúa la molestia
Oscar V8 de Venezuela hace 3 años
Aún eres mecánico de Explorer por el tema del Transfer para una 2000 4x4 V8
romulo de Venezuela hace 8 años
Resolví eliminando el transfer, ahora quedo 4x2
darry de Venezuela hace 7 años
Como se elimina el transfer amigo
Pedro de México hace 7 años
Hola solicito su ayuda estoy desesperado tengo una explorer 2000 americana y se desvielo. El mecanico que la reparo la dejo con un ruido y asegura que es la caja la lleve a las cajas y le cambiaron la turbina que me dijo el mecanico. Pero el ruido sigue lleve con especilistas en transmisiones nuevamente a peticion del mecanico y no detectaron falla en la caja el mecanico en motores insiste que es l la caja. Ayudenme por favor.
romulo de Venezuela hace 7 años
Primeramente tiene que hacerlo un mecánico, creo que se le quita el cardan delantero y en l
A parte trasera quitan todoel engranaje de la 4x4; quedando 4x2
Mauricio de México hace 6 años
Ola tengo un explore 2006 ycuando bacoriendo canbia el ruydo y seoye como camion yacheque y el ruido lo ase donde esta el vetilador que infria el motor que puedo hacer mauricio es minonbre
alfredo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una ford explorer modelo aventura 1998 4000 cc tiene un ruido repentino cuando va a 60 kilometros por hora aveces es suave y en tercera pero en varias ocasiones, le cambiaron el lapiz, le cambiaron la cadena del transfer, le suspendieron el motorcito del trasnfer y persiste el ruido, ahora el mecanico poorpone quitarle la cadena al trasnfer no se si resulte o si quede con ruido o si valga la pena suena como si algo se fuese a reventar o partir
Le quitaron el cardan y los laterales de las llantas delanteras
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Ruido en las cadenas delanteras

Ford Explorer 2000 4 puertas XLT 4x2 300000 kms
Buenas noches, tengo una camioneta explorer año 2000 motor soch 4.0, mi problema es el siguiente, le cambiamos un tensor que va en unas de las cadenas delanteras exactamente el que agarra el cigueñal y el eje intermedio, ya que tenia un ruido y en esa parte de las cadenas y efectivamente era el tensor partido, pero luego de cambiarle el tensor y arrancar la camioneta despues de armar todo le quedo el mismo ruido a las cadenas en la parte delantera como si no le llegara suficiente aceite, consulte con varios mecanicos y me dicen que puede ser las camaras, o si las bancadas estan desgastadas pierde presion de aceite y no le llega suficiente a las cadenas, la presion de aceite marca bien, que me recomiendan ustedes?
melendez10 de Venezuela hace 8 años  
ME
5 casos 
frank de Estados Unidos hace 8 años
Hola melendez estos motores sufren de ese problema ruido en las cadenas hoy tengo uno en mi tallar con el mismo problema , si no le ponen el aceite que lleva los tensores hidráulicos van a fallar ,estos son los encargados de mantener la tencion de las cadenas ,los ruidos son provocados por las cadenas contra las guías , que son plásticas ,(teflon )y el golpeteo constante rompe las guías ,se debe cambiar todo tensores hidráulicos guías ,los aceites son muy importantes ,en mi opinión el aceite de un motor siempre debe ser el mismo que le asigno el fabricante 5w30 ,si le pones aceite muy grueso la lubricacion sera forzada y no llegara igual ,pues los orificios de lubricacion no cambian ,entonces los tensores no recibirán la misma presión ,las cadenas estarán flojas y provocaran ruido ,se romperán los tensores y tendrás otros problemas mas graves
Miguel Pabon de Puerto Rico hace un mes
Puedo utilizar la guagua con el ruido en las cadenas, y cuanto tiempo dura
arocast de Venezuela hace 8 años
Amigo MELENDEZ: Muy cierta la observación de Frank, PERO con dos observaciones: 1) Tu explicación es un poco confusa porque haces ver que "CAMBIARON UN TENSOR QUE EFECTIVAMENTE ESTABA PARTIDO", a lo que yo pregunto: ¿Seguro que no estás confundiendo el TENSOR (el que empuja) con el PATIN (que es por donde desliza la cadena Y ES EMPUJADO POR EL TENSOR?. Y te digo que mi pregunta se debe a que EL TENSOR es una pieza METALICA que dudo mucho pueda "romperse", mientras que los patines son de plástico (SON LOS QUE SE ROMPEN POR EL CONSTANTE Y FUERTE GOLPETEO DE LA CADENA CUANDO HAY MALA LUBRICACION). Así que... ¿Seguro que ADEMÁS del PATÍN cambiaron EL TENSOR?... ¿Y verificaron que la lubricación y presión de aceite que llega a ese tensor es NORMAL; Es decir, que no hay OBSTRUCCION en ese conducto que conduce al tensor?. - Mi segunda observación es que a pesar de la recomendación de Frank acerca de usar "el aceite recomendado específicamente por el fabricante", en tu caso y en el mío (tengo una explorer 99 con motor similar 4.0)... ESTAMOS EN VENEZUELA, donde LAMENTABLEMENTE el comercio de productos falsificados y reciclados está "a la orden del día"; Y ante esa REALIDAD mi pregunta es: Gastas "sopotocientos mil Bolívares" en comprar aceites "de calidad, PERO... ¿Estás 100% seguro de QUE DEMONIOS hay dentro de esos potes?... ¿Quién te CERTIFICA Y GARANTIZA que lo que hay dentro de esos potes es "lo que el envase dice"?. - VAAARIOS CASOS he tenido yo (me dedico al servicio de limpieza del sistema interno de lubricación de motores automotrices) de clientes que han tenido problemas de lubricación cierto tiempo después de haber optado por usar "aceites de calidad" (taqueteos y ruidos de cadenas, agujas indicadoras que caen, activación de luces de advertencia de "baja presión de aceite", etc)... ¿CASUALIDAD?; Y es por eso, amigo Meléndez, que a raíz de un problema de lubricación que tuve con mi Explorer desde hace casi dos años ya, luego de hacerle la manual y minuciosa limpieza respectiva, siempre he usado aceites " MINERALES NORMALITOS" (PDV, Venoco, etc), siendo el secreto hacer caso omiso de las indicaciones del manual en lo referente a "cambiar cada 5.000 Kms" y lo que hago es cambiarlo cada 2.500 kms; porque en cuanto a la "viscosidad 5w" que supuestamente se requiere para que el aceite comience a circular con efectividad desde que prendes el motor, te recuerdo que estamos en clima tropical lo cual, aunado a la regular calidad de los aceites "made in Venezuela" ("regular" en comparación con aceites similares DE CALIDAD fabricados en otros países). Y adicionalmente a eso, A MENOS QUE compres los aceites a "un loquito en la calle" (de esos que SÍ se dedican a "recolectar potes de aceites PDV, VENOCO, etc y luego van a rellenarlos en sitios donde tienen "pailas" de aceites ya reciclados), no creo que debas tener el temor de haber comprado "aceites falsificados y/o adulterados". - De hecho, si estuvieras en Caracas te invitaría a que vinieras a mi casa a COMPROBAR que "a cualquier hora del día, con frío o con calor", mi camioneta prende PERFECTO, sin presentar EN NINGÚN INSTANTE el menor ruido (es decir, desde el propio momento del encendido, prende SIN RUIDOS). - En cuanto a la opinión de los mecánicos acerca de que esa supuesta falta de presión sea consecuencia de "posibles desgastes en las levas o cigüeñal, o conchas", te comento que de ser el caso habrías notado ruidos característicos (aunque fueran "discretos") de "motor diesel", ANTES DE que se te presentara el ruido de cadenas. Y a todo evento, para salir de la duda sobre "si la falta de presión se deba a esos factores" (fuga de presión por esas piezas ya desgastadas que te mencionan los mecánicos), nada como "matar la culebra por la cabeza" yendo a un taller donde tengan un medidor de presión MECÁNICO (de esos antiguos que funcionaban por aguja y conectados directamente mediante su propia tubería en el orificio donde actualmente tiene tu motor la válvula sensora de presión de aceite); porque ese tipo de medidor si que NO MIENTE, porque NO DEPENDE de energía eléctrica, ni comandos computarizados, ni cosa por el estilo. - Espero haber sido de utilidad y, si logras resolver el problema en base a las informaciones y opiniones que acá te escribí, por favor coméntalo acá mismo para que sirva de ayuda a los demás amigos que pudieran tener el mismo problema. - Alvaro Rodríguez (Caracas, Venezuela, e-mail [email protected]). - Chao.
Jose Daza de Venezuela hace 6 años
Hola Alvaro, se nota que le haz metido ojo al tema, te pregunto:

Es cierto que los tensores hidraulicos de la cadena para una 2007 8C 4.6L 3V son iguales el L y el R? fisicamente son identicos, la unica diferencia notoria es que uno tiene una L y el otro una R, pero en forma son exactos.
Sabes si existe alguna diferencia?

De no haber diferencia pudiese utilizar 2 L en vez de 1L1R?
Alexis toro de Venezuela hace 5 años
Disculpa amigo pero estas equivocado no son iguales uno lleva un huevo x donde sale el aceite el otro no
CAROLA de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes alvaro, te cuento que hace tengo 3 mese aproximada mente que le cambiaron las cadenas de tiempo a mi explorer y la sentí que quedo perfecto sin ruido pero hace mas de 15 días, note que la prendo bien y cuando acelero duro hace un ruido y pareciera otra ves cadena. Un mecanico me dice por el tiempo que la montaron puede ser un tensor porque suena roce en la parte delantera (tapa cadena) que me sugieres, gracias por lo que me puedas aportar
arocast de Venezuela hace 7 años
Hola, amiga Carola: Voy a transcribirte respuesta que dí a otro usuario con problema más o menos similar:

Gregory M. Buenas noches amigo Alvaro. Hace como 2 meses cambié todo el kit de cadena de mi explorer 4.6L 2007 y el único repuesto que no fue original eran los engranajes de las levas. El mecánico me había sugerido no colocarlos porque no durarían, sin embargo lo hice a riesgo. A los pocos días, solo al encenderla en las mañanas, empezaron ruidos como traqueteos por lapsos no mayor a 1 segundo, desaparecían de inmediato, y estos incrementaron su intensidad a medida que pasaban las semanas, pasaron de suaves a feos y fuertes, pero no mas de 1 seg, apenas lubricaba, desaparecían hasta que la camioneta se enfriara totalmente. Al encenderla aparecían de nuevo por el mismo tiempo, 1 seg apenas. En el andar diario, ocasionalmente encendía la luz del aceite, pero siguiendo tu recomendación en una opinión anterior, no le di importancia. Hace dos días, mi mecánico sugiere desmontar los engranajes y condenarlos, ya que según él, es un mal de esas camionetas. Lo hice, se le quitaron los ruidos y traqueteos, y hasta ahora la camioneta marcha aparentemente bien y pareciera no haber perdido potencia, PARECIERA (aún no la he probado en carretera). Sin embargo, sigue apareciendo eventualmente la luz de aceite, ésta enciende y apaga sin ningún patrón de manejo, tiempo, etc, es decir, es eventual, y el nivel de aceite se mantiene al igual q la lubricación también. En caso de que hayas experimentado casos similares, podrás aportarme algo respecto, por favor, en cuanto a:

1- Crees que el motor realmente pierde rendimiento por efecto de la condena de los engranajes de levas. ? Influirá esto en el mal funcionamiento de otros componentes del motor, a mediano o largo plazo. ?
2- Crees que el mecánico no limpió el carter, o no lo limpió bien lo cual hace que encienda la luz de aceite en pantalla o crees que la válvula está sucia, o se dañó nuevamente. _? Hay forma de limpiarla. ? Le hicieron escaneo al motor y no arroja códigos de falla pero es una señal temporal y muy incomoda a mi visual.
Tomaré nota de tu teléfono y en cualquier momento que vaya a Ccas, te llamo y visito para consultarte otras cosas de mi interés y ver si podemos conciliar para futuros mantenimientos de otras cosas que debo hacerle a mi motor, como el cambio de gomas de válvulas y estoperas de cigüeñal, entre otros. Saludos y te agradezco de antemano tus aportes.
Responder
Hace 9 días
Ar
ArocastAmigo gregory: Lo que hizo tu mecánico es algo en verdad usual, ya que el sistema "vvti" EN TODO VEHÍCULO DE HOY DÍA es algo relativamente INUTIL. - La aparente finalidad y utilidad es que el "sistema inteligente" de conformidad a la aceleración (Y CONSIGUIENTE PRESION DE ACEITE QUE HAYA) haga funcionar una especie de ratchet o vacum que amantiene por más o menos tiempo abiertas las válvulas de admisión, con loo que SUPUESTAMENTE se logra un PEQUEÑO porcentaje de potencia y un PEQUEÑO PORCENTAJE de ahorro de gasolina... cosa que resulta muuuy útil en aquellos países donde la gasolina cuesta una fortuna; Y en cuanto al VERDADERO aumento de rendimiento en potencia... es en verdad casi imperceptible, MUCHO MÁS hablando de un motor 4.6. -
En cuanto a la "periódica e impredecible" aparición de la luz de aceite, la forma ideal E IRREFUTABLE de determinar si se trata de "sensor o válvula descalibrada y defectuosa" o problemas en la fuerza de lubricación (porque no hayan desobstruido completamente tooodos los conductos de circulación de aceite y/o hayan dejado residuos en el carter), sería quitar esa válvula de presión de aceite Y ENROSCAR EN SU LUGAR un reloj medidor de presión MECÁNICO (de esos que traían los carros de antes y que NO DEPENDEN EN ABSOLUTO de electricidad, mucho menos de "señales computarizadas"); Porque si ese reloj MECANICO indica presión constante durante un buen rato (con aceleraciones periódicas... en mínimo y metiendo alguna velocidad, etc)... entonces ya sabes que se trata de válvula de presión de aceite defectuosa. -
Y cuando te hablo de la posibilidad de "haber dejado residuos en el carter" en la limpieza que le hicieron me refiero principalmente a que muy lamentablemente la mayoría de los mecánicos acostumbra echar PLASTONES de silicón en las empacaduras de carter y tapa-válvulas y por si fuera poco colocando la pieza y apretándola SIN HABER ESPERADO UNOS MINUTOS a que el silicón se pusiera ya semi-endurecido, lo cual trae como consecuencia LÓGICA E INEVITABLE que así como ves luego los EXCEDENTES de silicón que quedan por fuera... ASÍ MISMO HABRÁN QUEDADO POR DENTRO, ocurriendo que con la constante circulación del aceite se van despegando "por trocitos" (los que quedaron por dentro del carter) y poco a poco con la constante succión de la bomba de aceite se van adhiriendo Y TAPONANDO en "FILTRO COLADOR" al punto de reducir el flujo y cantidad de aceite que la bomba pueda tomar. - Y esta observación te la hago porque a mí me han tocado trabajos en los que LUEGO de una limpieza (en la que desmontaron carter y tapa-válvulas) o simplemente hayan desmontado esas piezas POR OTRAS RAZONES, el cliente señala que AHORA (luego de ese trabajo X) se le prende la luz del aceite y hasta aparecen ciertos ruidos de taqueteo, etc, siendo que al realizar mi trabajo me encuentro con la "YA NO SORPRESA" de que en realidad todo había quedado limpio... PERO habían echado TAAANTO silicón a la hora de reinstalar el carter y/o tapaválvulas, que muuucha cantidad de silicón que había quedado por dentro (por el exagerado y mal uso del silicón que te mencioné), ya se había "desmenuzado" y gran cantidad de esas partículas estaban adheridas al filtro colador, reduciendo considerablemente el paso del aceite a través del filtro colador hacia la bomba de aceite. -
Espero con esto haberte orientado un poco mejor sobre la inquietud que tienes. - Chao.
Ahora bien, amiga CAROLA: Existe la posibilidad de que cuando hicieron el cambio de cadenas y demás etcéteras NO limpiaron y desobstruyeron bien (o no se preocuparon de hacerlo) las válvulas vvti y los orificios de entrada y salida de los TENSORES DE CADENA (no los "patines"). - Sólo para descartar que tu camioneta no tenga mucha "contaminación" (que es como denominan los "expertos" cuando en el sistema de lubricación, tapaválvulas, carter, etc se han formado "pastosidades"), yo te recomendaría ir de lo más sencillo y económico hacia lo más complicado; Es decir: Compra dos litros de esos aditivos "limpiadores del sistema de lubricación del motor" y los agregas al aceite que ya tiene la camioneta. Déjala prendida durante unos 15 minutos con aceleraciones periódicas hasta unas 3.500 r. P. M. - Luego desaguas el carter y colocas aceite 15W-40 NACIONAL (Venoco o PDV si eres de Venezuela) o aceite 5W-30 si vives en algún sitio donde tengas LA PLENA SEGURIDAD de estar comprando un aceite NO FALSIFICADO NI ADULTERADO (es decir, por ejemplo, que lo puedas comprar en un "DISTRIBUIDOR AUTORIZADO" Shell, o Castrol, etc). - Y luego de ello, por favor haznos saber los resultados. - Porque PRECISAMENTE la razón de haber transcrito tooodo el texto acerca del otro caso, fue para hacerte ver que efectivamente los "mecanismos actuadores de leva" en estos y otros vehículos tienen que estar "PERFECTOS" para que no tiendan a provocar ese tipo de ruidos; Siendo a su vez que la finalidad y VERDADERA eficacia de ese sistema en cuanto a la "potencia y ahorro de combustible" en la realidad es PRÁCTICAMENTE INAPRECIABLE, sobre todo en motores V-6 o V-8. - Chao.
ali antonio paredes de Venezuela hace 6 años
Excelente ayuda amigo Arocast , estuve viendo las recomendaciones ofrecidas y me sierve ya que tengo un problema igual al del sonido en los taquete, rachi o leva del lado del copiloto y al encender suena un segundo y desaparece, yo le cambien tensor hidraulico y limpie las tapa valvula ya que tenian una pasta tipo chocolate, el motor quedo sonando un poco, como hago para limpiar o saber que estan ostruidos los conducto del tensor a la valvula vvti ya que no me atrevo a tocarla porque me recomendaron no hacerlo, la pregunata resumida puedo tumbar la valvula sin riesgo y como limpio el conducto de los tensores sin riego alguno que obstruya mas el conducto, gracias
arocast de Venezuela hace 5 años
Hola, amigo ALI: Estuve un tanto retirado del foro porque estaba de viaje. - Te comento que las áulas vvti hay que sacarlas con delicadeza por la sencilla razón de que llevan unos anillos de goma que hacen el papel de "estoperas"; Y si las sacas "a lo bruto", lo más posible es que esos anillos de goma se rompan (NDA "del otro mundo" tampoco, porque simplemente tendrías el fastidio de consegir otras gomas de similares medidas (cosas similares a las que usan las mangueras que entrar en el compresor del aire acondicionado, por ejemplo). - Una vez afuera es sólo cuestión de limpiarlas bien aplicándoles por todos sus conductos "spray limpia-carburador", incluyendo las "mini-mallas" que podrías apreciar si las examinaras bien de cerca... ¡¡LISTO!!. -
Por otra parte, les recuerdo que estos vehículos sufren (echan "bastante vaina") problemas con los "actuadores de levas" (esos mismos que pueden apreciar cuando quitan los tapaválulas y se dan cuenta de que hay como unos engranajes (donde calzan las cadenas) que a su vez llevan un "resorte en espiral"... ¡¡QUE TIENE CIERTO KILOMETRAJE DE VIDA!!. - Ese "sistema vvti" SUPUESTAMENTE sirve para aumentar o disminuir el tiempo de apertura de las vávulas de admisión de acuerdo al grado de aceleración y presión de aceite que estén recibiendo, ello con la SUPUESTA finalidad de obtener la mayor potencia y menor consumo de aceite posibles. - Sin embargo, cuando me refiero a "SUPUESTA FINALIDAD" es porque en uno de los casos que me tocó, luego de hacer toooodo el trabajo de limpieza del sistema interno de lubricación quedó "un ruidito" (MUY SIMILAR a "ruidito de cadenas" y que se presentaba por unos instantes al prender el vehículo y muchas veces en los cambios de aceleración... y terminaron siendo los "benditos" actuadores de leva, mismos que cuestan "UN OJO DE LA CARA c/u". Yo simplemente, por mis investigaciones en muchos foros y opinión de un amigo experto en la materia, sugerí al cliente "CONDENAR" esos "actuadores de leva" (es decir, eliminar el "juego" que permiten sus resortes en espiral y dejarlos "como si fueran totalmente fijos"). - El cliente siguió mi recomendación y el resultado a través de DOS MESES de observación en diversos tipos de trayectos (viaje, ciudad, subidas, etc) fue: 1) Pérdida o merma de potencia por no estar "operantes" los "actuadores de leva"... 0; y 2) Aumento en el consumo de gasolina... 0. - Y si alguien acá quisiera verificar tal información y resultados, con mucho gusto les indico el nombre del cliente: CESAR NUÑEZ (e-mail [email protected]). Incluso él podría, para los que tengan este problema e incertidumbre con relación a los "actuadores de leva", la información del taller que le hizo el trabajo (Caracas). -
Espero con esto haber aportado alguito más de utilidad al tema. - Chao.
Camilo andres de Colombia hace 5 años
Tengo esa misma camioneta pero año 1997 y me pasa igual suena la cadena pero después de 4 minutos de encendida la camioneta se le quita por completo el sonido de la cadena que puede ser el aceite o será algún daño interno gracias
arocast de Venezuela hace 5 años
Hola, amigo CAMILO: Por lo que cuentas pareciera que NO se trate de "daño interno" sino de retraso en la lubricación, causado seguramente por alguna pequeña obstrucción... O POR EL TIPO DE ACEITE que estás usando. - Yo particularmente recomiendo usar aceite 15W-40 MINERAL, ya que dentro de toooodos los trabajos que me ha tocado realizar (limpieza interna del sistema de lubricación) me he percatado de que TODOS los casos en que me han traído vehículos cuyos propietarios han sido "super cuidadosos" y nada escatiman en colocar el aceite que "recomienda el manual" (sintético o semi sintético 5W-30), al destapar me he encontrado NO con "pastosidades"... SINO CON "COSTRAS" (cual "plastificado"), mismas que para removerlas he tenido que recurrir no sólo a los solventes de costumbre, sino además tener que hacerlo hasta con cepillo de alambre y espátula... siendo mi pregunta: Si eso lo encuentras "a simple vista" en la superficie de la cámara... ¿Cómo estarán los conductos internos por los cuales es enviado el aceite desde la bomba?. - Yo en tu lugar, antes de "preocuparme por daños internos" (y si está dentro de tus posibilidades), probaría cambiando el aceite a 15W-40 y estoy casi seguro de que notarás alguna diferencia; Y para el caso de no notarla, entonces en mi opinión, como te expliqué antes, se trata de alguna pequeña obstrucción e los conductos, que ocasiona que al prender el motor el aceite no comience a lubricar de inmediato. - De hecho, si se tratara de algún "daño interno" (problema con el tensor, cadena ya vencida, patines defectuosos o muy gastados, etc), no tendría NINGUNA LÓGICA que una vez que comenzó a lubricar bien y no hay NINGÚN TIPO DE RUIDO... entonces no se presente ningún ruido al acelerar y desacelerar constantemente, que sería lo que harías al comenzar a conducir el vehículo, porque al comenzar a someter el motor a las conducciones de conducción debería suceder TODO LO CONTRARIO (RUIDOS MÁS FUERTES Y SEGUIDOS). - Espero con esto haberte ayudado un poco con tu problema. -
edward gomez de Venezuela hace 5 años
Amigo como hago para contactarlo necesito asesoría en persona para mi camioneta soy de caracas venezuela
ma rino de Venezuela hace 5 años
Alvaro saludos ¿tengo explorer 2006 al llegar al peaje de valencia luego de subir moron mi camioneta se apago. La tapa valvula rota y al abrir se observo el patin de la cadena de tiempo partido. El mecanico me dice que ese plastico hizo presion con la cadena de tiempo y partio la tapa. La cadena se ve bien tensa igual que el resto del kit. Es necesario cambiar cadena de tiempo y kit completo a pesar que todo se ve biem ¿ gracias por responder marino
Kary de Venezuela hace 4 años
Hola amigo que hicisteis con tu motor que le cambiaste tengo el mismo problema
ma rino de Venezuela hace 4 años
Hola en el taller me colocaron un kit de patines nuevos. Y la camioneta esta perfecta. La cadena esta bien no se cambio
Pepe de Venezuela hace 4 años
Es valido que me digas el taller si es en caracas
WANDER PINEDA de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 97 al encender ella suena bien pero al calentar como a los 10 minutos comienza a sonar como si fueran cadenas delanteras. Esto comenzó a pasar luego de un mes que hice cambio de aceite y filtro.
Decidi parar un tiempo la camioneta mientras reunía dinero y luego la encendí y dejo el ruido la llevé al mecánico rodando y el ruido cesó, sin embargo, la aguja de presión de aceite hace movimientos bruscos de sube y baja. Al día siguiente le hice un nuevo cambio de aceite y filtro y comenzó de nuevo el ruido, que opinas Álvaro de mi problema?
arocast de Venezuela hace 4 años
Amigo Wander: Disculpa la demora en responder, pero estaba de viaje. - Desconozco el tipo de aceite que hayas puesto a la camioneta; Pero particularmente (y sobre todo para esos años y esos kilometrajes) yo recomiendo aceite 20W-50 "MINERAL NACIONAL NORMALITO" (nada de cosas "sofisticadas importadas" ni sintético o semi-sintético, que no terminas sabiendo ni de donde salieron ni mucho menos lo que realmente hay dentro de los envases). - En cuanto a lo de la "aguja loca" ya son VARIOS (incluyendo mi propio caso) en que luego de esas anormalidades el sensor queda "tocado" (funcionando irregular); PERO mientras el motor esté lubricando normal (cosa que puedes perfectamente verificar no sólo porque no haya ruidos ni a bajas ni altas revoluciones sino también de vista al retirar la tapa-rosca por donde echas el aceite y comprobar que hay circulación de aceite), lo del "sensor loco" ya pasa a ser un detalle prácticamente sin importancia y ya queda a tu criterio y presupuesto comprar otro. - En mi caso particular llevo ya AÑOS con ese detalle y no le he cambiado el sensor por la sencilla razón de que la ÚNICA función del sensor de aceite es activar la aguja el tablero; Es decir, no se trata de esos casos en que "un sensor defectuoso envía señales erradas a la computadora y por tanto se alteran las funciones y señales que la computadora envía a otros componentes del sistema". -
arocast de Venezuela hace 4 años
De cualquier forma, como dato adicional te comento lo siguiente: No estaría "demás" que para garantizar que TODOS los conductos de lubricación queden bastante limpios (desobstruídos de impurezas, sedimentos, etc) ANTES DE echar el nuevo aceite le desmontaras el carter y le limpiaras bien el "filtro-colador" o "maraca", luego de lo cual hicieras un "lavado casero" al sistema, para lo cual vas a dejar la mitad de aceite que tiene actualmente y el resto lo sustituyes con gasolina y kerosene (litro y medio de kerosene o gasoil y litro de gasolina). Prendes el motor por unos 7 u 8 minutos en mínimo, haciendo periódicas aceleraciones hasta unas 2.000 y 2.500 r. P. M que duren unos 10 segundos cada una. - Luego de eso desaguas todo y echas los tres litros de aceite que habías extraído al principio. Prendes el motor por unos 30 segundos para garantizar que todo el resto de esa mezcla salga por completo del filtro de aceite y demás conductos. Finalmente vuelves a desaguar, esperas a que ya nada escurre por el tapón del carter y ya así queda todo listo para echar el nuevo aceite. - NO TE ASUSTES si en ese proceso de "lavado casero" en algún momento notas ruidos como de taquetes o cadenas porque lógicamente lo que en ese momento está circulando es un líquido MUY POCO "viscoso"; PERO DE NINGUNA MANERA creas que eso te va a dañar el sistema ni cosa por el estilo.
Sergii de México hace 5 años
Hola tengo una Explorer 2006 al encenderla se escucha un ruido como maracas muy fuerte pero al correr se le va bajando el sonido tengo seis meses que le hice cambio del kit de distribución completo y ahora mi mecánico me dice que se tienen que cambiar nuevamente las cadenas alguien ha tenido algún problema similar
arocast de Venezuela hace 4 años
Amigo Sergii: Se que probablemente sea ya "tarde" para comentar tu caso; PERO DE NO SER ASÍ, te recuerdo que esos motores traen el sistema "vvti" y por tanto traen "actuadores de leva"; Es decir, las poleas y engranes donde se montan las cadenas de tiempo NO SON "fijos", sino que traen un ratche interno (cual resorte espiral) y tales ratches vienen "A PROPÓSITO" (como es de esperarse de los fabricantes) con un "tiempo de vida útil". - Se "supone" que la finalidad de ese mecanismo es que, de acuerdo a la aceleración y a la presión de aceite que reciba ese "mecanismo actuador", se retrasa o adelanta la apertura y cierre de las válvulas de admsión... "SUPUESTAMENTE" para lograr la mayor potencia y ahorro de gasolina posibles. - Cuando estos mecanismos están "vencidos" el ruido que se produce (sobre todo al acelerar y desacelerar) es SIMILAR al del "ruido de cadenas". - Con relación a la VERDADERA utilidad de este mecanismo, te comento que en dos casos en que atendí camionetas Explorer con ese sistema RECOMENDÉ al cliente NO SÓLO utilizar aceite "MINERAL NORMALITO" (nacional... nada de "aceites sofisticados" que a final de cuentas vaya usted a saber de donde salieron y mucho menos lo que verdaderamente haya dentro de los envases), sino TAMBIÉN "condenar" esos "mecanismos actuadores" (es decir, que quedara como un engranaje "FIJO NORMAL"); Y siguiendo este consejo, por una parte SE ACABÓ EL RUIDO... y por otra... ABSOLUTAMENTE NINGÚN CAMBIO en la potencia y fuerza original, así como TAMPOCO se apreció ningún aumento en el consumo de gasolina; Es decir, las camionetas se portaron IGUALIITO a que si hubieras invertido "sopotocientos dolares" en comprar unos nuevos "actuadores de levas", con la "pequeña gran diferencia" de que lo que invertiste en mandar a "condenar" esos "ratches" no terminó siendo ni la tercera parte de lo que te hubiera costado comprarlos nuevos (caso en que de todas maneras tenías que pagar la "mano de obra" por desmontarlos, cambiarlos y volver a armar). -
José Luis de Venezuela hace 4 años
El sonido de los actuadores de leva también se da cuando se prende la camioneta?
Jairo pulgsr de Venezuela hace 4 años
Urnas tardes amigo tengo una explorer 97 le cambié las cadenas hace un mes y ahora presenta un ruido en el patín delantero vibra mucho alguna ayuda por fsvor
Camilo andres de Colombia hace 4 años
Si es fácil me paso lo mismo lo que debe hacer es comprar el tensor original vale 100 dolares y no debe bajar el motor si es el de atrás si le toca amigo bajarlo de nuevo con eso soluciona su problema
LaFord2020 de Venezuela hace 4 años
Buenos días, estoy en el proceso de cambio de Kit de la Cadena de los tiempos. Tengo una Explorer 2010, y el mecánico me recomendó lo siguiente:

1. Condenar los ratche y/o actuadores. Los dejo fijos. 2. Al final tenía un ruido cuando se prendía la camioneta, lo solucionó cambiándole el aceite a 15w40, yo le estaba echando 10w30.
Mi pregunta o duda: 1. Esto no cambia para nada el rendimiento de la camioneta? (El me asegura que no), más bien le da más vida y uso a la cadena.
2. Me dice que le quedará una luz prendida, pero que con el escaner se le quitará.
RODOLFO DEL de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problebla con mi camioneta ford explorer 2000 4.0 shock, me espso hacer ruido en la cade trasera del motor, aun asi puedi viajar o ya no, el vije seria de 8hrs?
renny de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas noches quisiera contactarlo puede indicarme su número
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Presion de aceite ok. Tensores nuevos. Ruido sigue SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4 puertas 4.0  150000 kms
Hola que tal. Cambie el kit de cadenas del motor y sus respectivos tensores con la debida herramienta. Sigue ruido en cadena de culata lado chofer. El aceite es 15 40 no quise poner mas delgado por el km. Lo mas raro es que la presion de aceite no baja. Y el ruido sigue...
devil de México hace 9 años  
DE
6 casos 
alex vazquez de Estados Unidos hace 9 años
Hola tengo 3 ford explorer el problema de estas ford es q cuando cambien las cadenas tienen q sangras los tensores por q si no los sangran tendran de nuevo el ruido delas cadenas y son 4 cadenas en algunas una en el trasero al frente este motor es el igual q los mustang ,,ranger,,sport track,,mercury mountaineer,,land rover LR3,,,SON LOS MISMO,<<
Wilson de Venezuela hace 4 años
Que quieres decir con sangrar el tensor
Solucionado
Mejor respuesta (según devil)
devil de México hace 9 años
Hola a todos y gracias alex por tus opiniones. Resolvi el problema Comprando los tensores originales. Algo caros ;uno 1600 y el otro 900 pesos. Saludos
Lupe de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una explorer 2005 ya me está dando problemas sele cae la banda se la pongo y se le cae una y otra vez que podrá ser el problema
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Ruido al parecer en ruedas o diferencial delantero

Ford Explorer 2003 4.0 6 cil 4x4 180000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi explorer. Comenzo a hacer un ruido al girar las ruedas ya sea a la derecha o a la izquierda. Pero parece que se atoraran los engranes o algo asi porque se siente como si algo se fuera a romper, la verdad estoy muy preocupado porque no uso la doble traccion y parece como si estuviera puesta a medias o como si no la hubiera soltado bien.
JOSE23 de México hace 8 años  
JO
17 casos 
mario Torres de México hace 7 años
Me pasa lo mismo alguien ya le dio solución?
Raul de Ecuador hace 7 años
Hola , tengo igual problema!! Cuál fue la causa del tuyo? Como lo solucionaste ??
david hdez de México hace 6 años
Me pasa lo mismo ya te dieron solución a tu problema ????
Adrian de México hace 4 años
Me pasa igual alguien sabe cuál es la falla
Ronal PEREZ de Venezuela hace 4 años
Amigos lograron solucionar esa falla? Tengo una Ford Sport Trac 2008 4x4 y tiene ese mismo problema al girar las ruedas hacia ambos lados le suena un ruido muy fuerte. Y cuando apagó la camioneta da un pequeño golpe como si se desacoplara el 4x4
David Gonzalez de Colombia hace 3 años
Amigo ya lo solucionaste tengo ese mismo problema y ya cambie los ejes y aun sigue el mismo Problema
Franco de Chile hace 2 años
Hola, urgente realiza la mantención de la caja de transferencia delantera de tu Ford, yo te recomiendo bajar la transfer, abrirla y sacar todo la borra que está en su interior y agregar un aceite 75/140 y fabricar una empaquetadura de velomoide 0.8mm
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Ruido en motor 4.0 soch SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 5 puertas, motor 4.0 Soch 194619 kms
Ase dias comenzo a hacer un ruido *clak clak*...el ruido la hace en baja lo aceleras y deja de sonar ya cambie bomba de aceite y sigue que creen que sea...el ruido no es constante.
Juan de México hace 5 años  
JU
7 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si se prende el testigo del aceite están malos los metales de biela (cojinetes) o el aceite que estas usando no es el correcto para el motor y el clima de tu pais
Juan de México hace 5 años
El aceite es el mismo de siempre el motocraft y no se prende nada...veras el dia que empezo a hacer el ruido la ahuja de la presión de aceite se bajaba y subia por eso cambie la bomba y seguia igual
angelberen de España hace 5 años
Entonces es por los coginetes de biela que pierden presión, cambiaste también el filtro?
Juan de México hace 5 años
Si lo cambie tambien, todo estaba normal el ruido se oye mas fuerte en la parte superio como si fuese un botador
angelberen de España hace 5 años
Es porque hace eco pero si lo miras por abajo verás que el ruido está en el carter
Juan de México hace 5 años
Acabo de revisar eso y se oye un poco mas recio en la tapa de valvulas del lado del copiloto
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 2 años
Era un tornillo de la cabeza flojo
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Ruido o golpe en la parte trasera o eje diferencial al poner velocidad

Ford Explorer 2006 ford explorer ltl 4X4 174000 kms
Al poner velocidad en reversa o al frente con la direccion ala derecha pareciera que no engrana aceleras y no pasa nada y de repente engrana y se escucha el golpe en la parte trasera de la camioneta esta es una ford explorer 2006 4X4 no pasa siempre pero algunas veces sucede y el golpe se escuha como si se callera algun obgeto en la parte de la tercera linea de asientos.
dunas de Estados Unidos hace 8 años  
DU
24 casos 
Silverio de Estados Unidos hace 8 años
Mi ford explore ase casi exactamente lo mismo la mia metes el cambio y truena
Gabriel de México hace 7 años
Tengo una ford Explorer del 2004. Automatica 6 cilindroas 4.0 y es casi el mismo problema, pero solo cuando le pongo la reversa, se siente como que se aburra y ase ruido el eje trasero como un rose de fierros en el diferencial y avanza muy lento, y al acelerar fuerte en reversa, aparece el testigo de una llave inglesa, y se apaga el overdrive (como que se proteje). Y de alli ya no avanza nada tengo que quitar y poner d nuevo el (r) para que funcione y al apagar el vehiculo y encenderlo se quitan los testigos, pero si esta muy lenta la reversa y escucho ese ruido atras por el ultimo asiento y si es el diferencial como que se engranea al meter solo reversa, no uele a quemado ni nada, y todos los demas cambios perfectamente... espero encontrar una solucion y si la encontrastes agradeceria que no las compartieras. Que dios los vendiga...Saludos!
Ruben de México hace 2 años
Buen día tengo el mismo problema, encontró la solución?
Salvador Pérez de México hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo el mismo problemas con mi Explorer 2004 encontró la solución que tenía su camioneta amigo porque tengo el mismo problema
Francisco de México hace 5 meses
Hola buen día mi Ford Explorer tenia el mismo problema y ya la solucione la solución es darle servicio a la transmisión ya que esta por romper la banda de la reversa. Saludos espero les funcione también.
Agustín de México hace 6 años
Tiene un problema mi camioneta es una Explorer 2004 la falla es que cuando trabajaba más de media hora se escucha una alarma y prende en el tablero el ABS una llave española Yuna leyenda de fall mode y el motor pierde fuerza ya le cambié el cuerpo de aceleración y sigue igual ahora me dicen que es el sensor del diferencial
El chino de Venezuela hace 5 años
Yo estoy con el mismo problema. Logronresolver
Freddy de Colombia hace 5 años
Hola buenos días, mi Explorer 2007 se le escucha un zumbido al parecer en el diferencial y anda como afrenada quisiera saber que podria ser
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Ruido molesto al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 Ford explorer Ecoobost 135000 kms
Buenas noches, quería consultar si les pasa, tengo un Ford explorer 2014, 2.0 que acabo de adquirir y al acelerar se siente como un ruido de aire fuerte por la parte del aire acondicionando o tablero luego de un momento en la aceleración se quita y anda súper bien, si me pudieran orientar, se los agradecería.
Guillermo paredes de Chile hace 3 años  
GU
3 respuestas 
alito de Venezuela hace 3 años
La entrada de aire de ese carro esta muy cerca del multiple de escape, si entra un mal olor debes revisar las gomas o tapones que dan hacia el aire acondicionado
Guillermo paredes de Chile hace 3 años
Muchas gracias lo revisaré, espero sea eso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo paredes)
Guillermo paredes de Chile hace 3 años
El ruido se daba por qué uno de los soporte motor estaba malo, lo cual al acelerar el motor y la caja se torcían y ocasionaban el ruido en el convertidor de torque, al cambiar dicho soporte el sonido se eliminó, además realice el cambio de aceite de caja el cual estaba malo ya y la camioneta mejoró en su forma de pasar los cambios
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Ruido que se escucha entre la caja de velocidades y el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  220000 kms
Mi camioneta tiene un ruido que se escucha donde se une la caja y el motor, es como si estuviera algo desgranado , ya le ajustaron el motor y repararon la caja y sigue el ruido
bert de México hace 10 años  
BE
5 respuestas 
ronald de Venezuela hace 10 años
Debes montar el kit de cadenas de tiempo... eso es lo q produce el ruido... me paso lo mismo... las cambie y problema resuelto
Sr.JACL de México hace 9 años
Disculpa mira mi camoneta hace lo mismo pero no camina ni para adelante ni para atrás la tuya si lo hacia
el gato de Venezuela hace 8 años
El ruido de la caja es como si fuera una rolinera mientra mas la acelero suena mas pero cuando dejo de aseleral no suena
Alejandro de Venezuela hace 5 años
Cual fue la solución a tu problema amigo. Mi camioneta Explorer 2002 V8 presenta la misma falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según bert)
bert de México hace un mes
El problema fue que el disco dentado o cremallera no era original, lo cambie y se le quito el ruido.
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Hace un ruido al meter velocidad y el 4x4 no se apaga del tablero

Ford Explorer 2002 4 puertas 120 kms
Hola que tal, mi camioneta ford explorer 2002 eddie bauer, hace un ruido al momento de meter velocidad y el 4x4 se muestra que esta encendido pero no lo esta, me podrian se decir a que se debe, gracias
Enrique de México hace 10 años  
EN
7 casos 
smaily de Guatemala hace 10 años
Hola Enrique tengo el mismo problems con una camioneta como le isiste para apagar la 4x4
marcos de México hace 9 años
Yo le quite la flecha y quedo inactivo la 4x4 pero funciona bien la camioneta.
ernesto avila de México hace un año
Hola dnd esta ubicada la flecha la mia es una explorer 2000 std 4x4 pero se quedo activada la traccion y no se desactiva hace ruido como si arrastrara algo y para atras esta dura como frenada
mike de México hace 9 años
Asi esta la mia es explorer 2004 y le prende de repente la luz de 4x4y le quitaron la flecha y ahi anda jalando bien aunque sigue prendiendo la luz pero si trabaja normal la camioneta.
Norma Ramírez de Colombia hace 8 años
A mi me pasa igual pero funciona a bien el testigo se prende siempre
Y
dani albarado de México hace 7 años
Disculpen amigos alguien me podria ayudar x fa mi for esplorer baguer 5.0 v8 tiene actibada la doble pero no traee ni un boton como funsionan esas
guillermo de Colombia hace 2 años
Buenas tardes mi problema es tengo una camioneta tucson 4x4 2012 y mi problema es qu se me queda prendido el testigo de la 4x4 y no a sido posible que se apague
Luis de Honduras hace 2 años
Buenas tardes Guillermo...logró solucionar ??tengo el mismo problema con una tucson 2008 diesel
Krisss de México hace 2 años
Tengo explorer 1997 4.0 de 6 cuando aceleró para arrancar pierde fuerza como que se quiere apagar me podrían ayudar para solucionar el problema
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2009 eddy bauer 103000 kms
Tengo una explorer 2009, cuando enciendo el motor en la mañana se le escucha un ruido como si le faltara lubricación y de inmediato se le quita, luego la apago y enciendo nuevamente y no suena, pareciera que la bomba de aceite no estuviera bombeando bien el aceite, si espero mas de una o dos horas para encender vuelve a ocurrir lo mismo. Intente pasar el switch en tres oportunidades sin prenderla y luego a la cuarta ves la prendo y el ruido se le quieta. Por favor que me sugieren antes de sacar el carter y cambiarle la bomba de aceite
jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
3 casos 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo cuantos km de recorrido tiene
jesus de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo por responder, no ha llegado a los 103mil
nelsontria de Venezuela hace 9 años
Amigo intenta probar cambiandole el aceite de motor, estos motores usan el aceite 5W20 o 5W30, que son aceites livianos. Antes de hacerle el cambio agregale un limpiador de carter y sigue las instrucciones. Una vez que tenga su aceite nuevo enciende el motor y usalo por una semana para que los taquetes se carguen con el aceite nuevo; el problema continua, ya es problema de taquetes y debes cambiarlo todos, aunque yo no lo haria pq el problema no me parece grave. Los taquetes se cambian cuando el ruido es constante.
jesus de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano lo intentare y les informo como me fue... saludos
rolando de Venezuela hace 9 años
Saludos hermano. Yo tengo el mismo problema con la mia es 2010 como te fue hermano resolviste. Me dijeron que era el cabezote del arbol de la leva de la cadena de tiempo.
Dannu de Venezuela hace 9 años
Teogo el mismo problema suena igual y se le quita ayuda por favor mi camioneta es explorer 2010 4.6 70 mil kms ayudaaa
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes Amigos no se si un poco tarde para mi comentario, efectivamente como dice el amigo Nelson prueba efectuando el cambio de aceite, les comento que la camioneta de mi Padre presento el mismo escenario, el siempre venia utilizando 10w30 motorcraft y con el tema del pais que si consigues el aceite o no cambiamos a 5w20 bueno ese cambio fue lo peor la camioneta cada vez que se encendia parecia un diesel... la solucion fue se le cambio a un aceite no tan liviano 10w40 y el ruido mejoro, rodo aprox 500km conseguimos nuevamente 10w30 y se le quito...
Richard de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer 2009 me presenta una falla parecida, al parecer es la empacadura del escape-camara, se parten los esparragos. Al calentar el carro se quita el ruido.
LPR70 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tendo una Explorer 2010 y ya he tenido ese problema en dos oportunidades ( menos de 50 mil kilometros) es un problema generado por el aceite Motorcraft ( forma lodo en el motor) Ford Venezuela sabe de esto y no hace nada, ese lodo tapa los selenoides VCT y se dañan los Piñones ( cabezotes) de las levas lo que genera el ruido. Lamentablemente la solucion es cambiar los VCT, los cabezotes, las cadenas y la bomba de aceite, ademas de lavar el motor para quitar el barro. Mi camioneta esta ahora en el concesionario junto con otras 3 que presentan el mismo problema y todas tienen lodo en el motor... Se han hecho multiples reclamos a Ford, comprobando que los cambios de aceite se hicieron con el aceite recomendado y en concesionarios y ellos nada resuelven.
Emilio de Chile hace 8 años
Una pena lo que pasa en Venezuela, en Chile entre los años 70 y 73 pasó exactamente lo que Uds viviendo. Lo común es que Uds son asesorados por los mismos que asesoraban acá, al menos hay una persona...la misma persona que llegó exiliada en esa época allá.
Jdaniel de Panamá hace 7 años
Tengo una ford edge 2013 la uso para trabajo. Tiene 235400km siempre ha estado bien en su mantenimiento de todo. Ahora estoy presenciando un ruido al encender cuando el auto esta frio como un crujido, luego se le quita pero tambien lo hace al acelerar que acelero y quito el pedal del acelerador ahi lo escucho. Luego intento con el auto encendido pero sin marcha, solo lo pongo en R y hace el ruido del crujido, aveces lo hace en D pero despues se le quita. Observacion siempre le he hecho todos sus cambios de aceite de transmision y de motor.
Me pueden ayudar por favor...
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Ruido en admisión de aire SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 2 puertas, 4.0 413000 kms
Hice el cambio de la válvula iac y empezó un sonido de succión de aire en el sistema, como podría solucionarlo
Sergio de Venezuela hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos
Aparentemente tiene un escape de aire de algún lado, te voy a explicar como detectar el escape de aire...

Todo esto mes con el motor apagado...

Vas agarrar el cuerpo de aceleración y lo vas a tapar bien que no se escape aire, luego agarra la manguera que va del cuerpo de admisión al boster de freno es una manguera de 3/8 negra, desconecta esta manguera del boster de freno y del otro lado que te quede conectada en el cuerpo de admisión, te vas a comprar un tabaco lo prende y el humo lo hechas por la manguera de 3/8 que despegaste del boster de freno, hechale todo el humo que pueda, saturalo, luego veras si hay alguna fuga de aire veras que sale humo del tabaco, ya detectado la fuga corrigelo a ver como te vas saudos
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Ruido al acelerar y desestabilización de la camioneta

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer motor 4.6l 3v 190000 kms
La camioneta cuando la prendo en las mañanas tiene sonido fuerte como en las cadenas después se le quita y después cuando está caliente el motor la acelero y empieza a sonar feo cuando caen las revoluciones y se desestabiliza se pone temblorosa
Cesar_united de Venezuela hace 3 años  
CE
5 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Cesar, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, tu tienes un problema a nivel de los vct, seguramente ya tienen desgastes, si tu camioneta paso de los 100mil km hay que pensar en la posibilidad de cambiar cadenas de una vez. Por otro lado si estas corto de presupuesto puedes mandar a bloquear los piñones y funcionan muy bien. Espero haberte podido ayudar espero tu like 👍en esta repuesta que me ayuda mucho y si crees que es tu mejor repuesta no dudes en calificarla. Estamos a la orden
Ignacio oliveras de Venezuela hace 3 años
Buenas noches hermano le escribí temprano desde falcón ahorita es q pude conseguir su perfil.
Cesar_united de Venezuela hace 3 años
Que opinión tiene del problema
Cesar_united de Venezuela hace 3 años
Bueno si de hecho cambie las cadenas y los raches nuevos pero el reemplazo Ford americano hice ese servicio pero no cambie las vct, hojeando por internet encontré que resistencia de los selenoides vct tiene que estar entre 8 y 15 ohmnios el de lado derecho tiene 8.6 ohmnios y del lado izquierdo tiene 3.5 kilohmnios
Fercholdo de México hace un año
Hola saludos tengo una Explorer 1998 y cada vez que la pongo en Neutro se acelera si cambio a velocidad 1 primera o cambio a Driver se le quita pero si regreso a P o neutro se mantiene acelerada ??
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Ruido en motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 3.5 v6 110000 kms
Tengo una Explorer 2011 fwd 3.5 6cilindros con 110000 km en el segundo cambio de aceite que yo le realice con el aceite que marca el Manual 5w20 sinthetic blend (semisintetico) motrocraft le empezó un ruido cerca de la polea de el damper pensado que era el tensor se le cambio también la banda de la misma y no se le quito se le cambio hasta la polea de el damper y no se le quita el ruido solo lo hace a bajas rpm casi donde es más notorio es s las 1000rpm lo extraño es que quitando la banda no lo hace algunos mecanicos dicen que podría ser el tipo de viscosidad de el aceite (yo la compre de 8300… Leer completa
MOHLER de México hace 7 años  
MO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MOHLER)
MOHLER de México hace 7 años
Las personas (4) que indicaron que tenían el mismo problema podrían compartir su experiencia ?
MOHLER de México hace 7 años
Ya revisaron tanto alternador y compresor del a/c. Y al parecer están en buen estado. He escuchado que podrían ser o la cadena de distribución o los botadores ya le cambie el aceite a uno más gureso subi de isra 5w20! A un 5w30 synthetic blend y el ruido siguió ya hasta cambie. Soportes del motor y sigue el ruido igual (ya no sé qué prueba podría hacer para descartar compresor de el a/c alternador saludos desde México polocars
mohler de México hace 6 años
El ruido sigue cren que sea Elbdo tipo de aceite o la solución sea condear válvulas
Ford de Venezuela hace 7 años
Bueanas noches recientemente compre una Ford explorer Eddie bauer 2005 4x4 motor 4.6 v8 el problema es el siguiente siento una vibración por el medio de la camioneta y cuando cruzó y aceleró se siente más aún hay un rodamiento que está sonando y no sé si esto tenga algo que ver aparte el 4x4 no encuentro forma de desactivarlo por qué se quedo encendido ayuda
romer carrera de Venezuela hace 6 años
Amigo el transfer trae un motor pequeño, desconecta el conector y asi desactivas el 4x4, pruebas y luego buscas ayuda electrica, puede ser un rele que quedo pegado
mohler de México hace 6 años
El ruido sigue no se soluciona cren que podría ser el tipo de aceite ? O la solución como dicen condenar las válvulas
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Ruido y Vibración entre 60 y 70 km

Ford Explorer 2007 Eddi bauer 140000 kms
Cuando voy entre 70 y 80 km/hrs le da un ruido/vibracion que suena como cuando pasas rápido por encima de los reductores de velocidad o por una superficie irregular. Al parecer es entre los cambios de 3ra y 4ta si voy acelerando progresivamente no da la falla, es solo cuando voy llaneando y apenas toco un poco el acelerador. Tendra que ver con el transfer?. Gracias
Jose de Venezuela hace 6 años  
JO
5 casos 
Eddie Explorer de Venezuela hace 5 años
Tengo la misma situacion. Estoy probando con el TPS y limpiando las conexiones a tierra principales. Te aviso como me fue.
Jose29 de Venezuela hace un año
Yo tengo lo mismo con la camioneta te resolvieron el problema
NONNO de Venezuela hace 9 meses
La turbina de la caja es la causante de esa vibracion.
Alex gomez de Estados Unidos hace 5 meses
Me acaban de decir q es marco un inyector, otros q cambie todas las bujías, y otro q una boina, Ai que?
Marcelo de España hace 4 meses
A mí me pasó y hera las crucetas del árbol de transmisión.
Manuel Rojas de Estados Unidos hace 3 meses
Mi Navara cuando voy a 60 comienza a vibrar al pasar a 70 deja de hacerlo
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Ruido en la cadena de tiempo

Ford Explorer 1999 4 puertas motor 4.0 sohc 250000 kms
Al encenderla presenta ruido de las cadenas y luego de un minuto desaparece el ruido, pienso cambiar los tensores, quisiera saber si debo aplicar alguna técnica antes de colocarlo?
bryant de Venezuela hace 9 años  
BR
7 casos 
jose pacheco de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo una ford explorer eddie bauer 4.6 8cilindros... tiene un ruido al encenderla y me dijeron que era la cadena... le cambie todo el kit y el problema sigue. ( la enciendo y suena feo solamente 10 segundos)
luis farias de Venezuela hace 9 años
Hola , deben ponerle el aceite correcto, ya que si es muy grueso en frio no lubrica, se recomienda el 5w20, y veran que en frio prende sin ruidos, saludos, luis farias
Chuche de México hace 6 años
Buenas noches tengo una camioneta ford explored y ya cambie las cadenas de distribucion, pero si le doy vuelta al cigueñal hacia atras el tiempo se pierde de nuevo es normal o algo hice mal?
germarys de Venezuela hace 3 años
Buen día , tengo una Ford Explorer 2002 motor 4.0 6v le cambié la cadena de los tiempos y ahora se me come la correa ya le he cambiado 4 veces antes de de colocar la cadena andaba bien la correa
Javier beltran de México hace 3 años
Cuanto sale el kit de cadena de tiempo?
Sergio nieto de México hace 3 años
Yo tengo explorer 4.0 y tengo el mismo ploblema ruido de cadena al encender en frio es 2002
cyberbok de Venezuela hace 22 días
Saludos antes de cambiar los 2 tensores hidraulicos, agarra un pote vacio y llenalo con acete de motor el que le pones tu a tu motor luego sumerge el tensor dentra del pote de aceite y oprime el tensor para purgarlos y asi sacarle todo el aire y cuando lo instale este lleno de aceite y duro, hazlo con ambos tensores saludios
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Cadenas de tiempo ruido

Ford Explorer 2002  210000 kms
Buenas tardes tengo una explorer 2002 4.0 las cadenas son nuevas y la de enfrente hace ruido y me mira que no lubrica aceite en esa cadena como si fuera diesel de repente empezó el ruido la hecho andar sin tapa y le hecho aceite a la cadena y se le quita y se seca y vuelve a sonar alguien que pueda decirme algo o ayudar gracias
cesar de México hace 8 años  
CE
1 caso 
Luis de México hace 8 años
Yo le acabo de cambiar ambas cadenas y le quedo un leve traqueteo se oye de la cadena de atras mas no se si se le ira ir quitando es explorer 4.0 y aceite que uso es w10 30
Guesa de México hace 4 años
Checa el lapiz que va a un lado del tensor delantero es punta torx
Irving de México hace 4 años
Yo tengo una explorer un ruido no tendrás un número para mandar un video aver si me puedes ayudar y ver donde ese lápiz que dices
Guesa de México hace 4 años
4445328539 a ese numero
cesar de México hace 4 años
Me toco una exploret igual y resolvi cambiando la bomba de aceite o revisa el sedaso si no esta tapado pero las bombas de ese tipo van perdiendo presión recomendacion cambiar cadenas y bomba de aceite espero y solucionen el problema
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Ignition de aceleración sé oye un ruido y la SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004 4.0l Aut Gasolina 100000 kms
Abro llave de ignition y sé oye un ruido en el cuerpo de aceleración y no da marcha
Nestor de Estados Unidos hace 2 años  
NE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nestor)
Feyo de Estados Unidos hace 2 años
Ami paso lo mismo desconecta el sensor del oxigeno el de adelante y espera 10 segundos y dale marcha y ya que prenda lo apagas y vuelves a conectar
Nestor de Estados Unidos hace 2 años
Ahora doy marcha al motor "1 vez,2 veces,3 veces. , En cada marcha que le doy va bajando la batería con eso es suficiente ,muerta totalmente la batería,es nueva y tengo conmigo un cargador de baterías aparte esta recién cargada. Y aparte no prende, no entiendo. Ayúdenme con sus comentarios ,se agradece gracias.sr feyo " si me ayudó.
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Ruido extraño en el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Eddie Bauer Motor 5.0 270000 kms
Hola amigos, no se si todavía funcione este portal pero quise comprobarlo porque tengo un problema... Hace días el motor de mi explorer empezó a hacer un ruido extraño, es como si rozara algo (algo así como un rrrr rrrr rrrr una vez por segundo) tiene aproximadamente una semana que lo empese a escuchar, lo raro es que cuando lo enciendo frío por decir en la mañana no se escucha hasta después que se empieza a calentar el motor. Hoy lo estuve escuchando el motor y el ruido parece como si hubiera de abajo... no se si a alguien le a pasado lo mismo o que tenga algún conocimiento y me pueda ayudar se los agradecería mucho. Espero y alguien me contesté. Gracias
Yuden de México hace 6 años  
YU
2 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Pues por lo que describes, podria ser cualquier cosa dentro del motor, ya sea el cigueñal, bielas, bomba de aceite, etc, se necesita una revision mas profunda. Revisa niveles de aceite, presion de aceite, estado de viscosidad del aceite, pruebas de conduccion para probar el motor, etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según Yuden)
Yuden de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta Alfil, ya lo repare. Afortunadamente no era nada serio con el motor, solo era la bomba del agua que ya estaba dañada, la cambie por una nueva y se soluciono el problema. Gracias y saludos
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Ruido fuerte en el motor como de valvula... SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 sport 150000 kms
Ruido en el motor. Resulta que llegando del trabajo,comenzo un ruido en el motor,que recordaba el de una valvula en el motor. Cuando lo pare arranco sin problemas,pero con el ruido,revise aceite y agua y estaba bien...es un ruido que se siente alrededor...fuerte...
angel de Estados Unidos hace 10 años  
AN
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según angel)
angel de Estados Unidos hace 10 años
Caminando el carro aparecio n ruido,y llego a la casa,todo los datos,de aceite,agu ESTABAN BIEN UY ARRANCABA,SOLO EL RUIDO COMO DE UN PISTON...O ALGO ASI
Winner de Chile hace 8 años
Puede ser la cadena por que a mi me pasó que salí de una parte anduve 20 metros y golpeteo en la parte posterior derecha resulta que eran las cadenas se rompió la guia de cadena
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Ruido en el motor cuando lo apago y lo vuelvo a encender al rato

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 4.6L V8 144000 kms
Hola a todos, recurro al foro a ver si alguien me da luz con esta situación tan extraña que tiene mi camioneta Ford Explorer Eddi Bauer 2009. Resulta que en ciertas ocasiones, no siempre, empieza a sonar un ruido fuerte en el motor parecido a taquetes, suena como si fuera un motor diésel, que se escucha por el tapa válvulas del lado del conductor. Lo extraño es que este ruido solo se le presenta cuando el motor está muy caliente, se estaciona el vehículo y se apaga el motor (una típica parada en la via para comer y estirar unos minutos 10 minutos), luego al volver a encender el motor empieza e… Leer completa
xelavalle de Venezuela hace 5 años  
XE
2 casos 
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2007 Eddy Bauer, al principio pensé que era cadena de tiempo, pero no, eran los raches que van por allí también... los cambien y listo más nunca volvió a sonar así.
xelavalle de Venezuela hace 5 años
Hola Gustavo, gracias por responder ¿Te sonaba solo cuando estaba ya caliente el motor? como describí arriba?
Yo aun no he logrado detectar que es lo que causa ese ruido.
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 años
Si únicamente, cuando calentaba, cambie los raches y listo dejo el sonido.
xelavalle de Venezuela hace 5 años
Ok gracias, voy a investigar eso entonces.
tangonito de Colombia hace un año
Hola tengo un problema similar me aclaras por favor cuáles son los rachets
xelavalle de Venezuela hace un año
@tangonitoHola, has clic en el enlace a mercadoLibre que coloco abajo Gustavo en otra respuesta, es el Actuador Rache De Leva. No se si al final fue eso, porque vendí la camioneta, pero recuerdo que por lo que lei en varios sitios, que cuando esos actuadores están fallando, el motor da esos ruidos. Incluso como fallan mucho algunos mecánicos los condenan, aunque hacer eso no es para todos.
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 años
Excelente, me avisas para saber si te sirvió la información... https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…

Ese es el que requieres
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Ruido al iniciar motor Ford explorer 2010 4.6

Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina 179751 kms
Hola buen día, quiero ver si alguien me puede ayudar después de un viaje de ciudad Juárez a Kansas city mi explorer empezó hacer un ruido muy feo lo llevamos al mecánico y nos recomendó hacer cambio de kit de cadenas del árbol de levas, nosotros le dijimos que cambiara la bomba de aceite pero no quiso, en fin lo armo y todo pero ahora cuando se hecha andar suena muy feo y a los segundos se estabiliza el motor, creen que hizo falta el cambio de bomba de aceite o algo más que pudo haberse dañado ? Este ruido solo lo hace en frío y en ciertas ocasiones, si esta caliente se apaga y se hecha andar no hace el ruido. Espero me puedan ayudar saludos
José Norvelin de México hace 3 años  
JO
3 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Les falto Bloquear los piñones de levas o cambiarlos
José Norvelin de México hace 3 años
Si se los cambiaron fue el kit completo
Cesar_united de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo pero cuando la acelero aparece un ruido y se destabiliza la camioneta
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Ruido en una rueda SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 eddie bauer 147 kms
Buenas hace dias mi explorer eddie bauer 2006 le inicio un sonido en la rueda derecha delantera que hace como si estuviera Desgarramdo algo y cada vez se hace mas fuerte ya le hice el cambio de rotula y de rolineras nuevas originales ya no se que mas hacerle
yrbyz de Venezuela hace 10 años  
YR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según yrbyz)
juan pablo de República Dominicana hace 10 años
Por favor levanta la goma delantera y creo es una piña delantera esta mala ese sonido es de los valines de la caja de bola de la piña esta de remplazo
yrbyz de Venezuela hace 10 años
Muchaa grax voy a provar porque ahora esta haciendo un ruido peor y hasta sapatea como si se fuera a salir el motor
Yerby de Argentina hace 9 años
Aparte que me llamo la atención tu nombre, tengo una explorer 2002 y se me ha dañado varias veces el rodamiento de la rueda traseras del lado del piloto, me pregunto si le han pasado problema con eso
Norma Ramírez de Colombia hace 8 años
Cómo lo soluciono que era
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Ruido escape multiple

Ford Explorer 2008 eddie bauer 130000 kms
Mi explorer eddie bauer tiene un ruido en la mañana cuando la enciendo, apenas dura 10 segundos y se le quita totalmente, la lleve a la ford y me dicen que son los tornillos de la empacadura del multiple que se parten y hacen un escape, en la ford insisten en resolver el problema sacando el motor... sabe alguien quien hace ese trabajo en caracas bien hecho sin sacar el motor... estoy y caracas... gracias
tupimell de Venezuela hace 8 años  
TU
1 caso 
jonathan de Venezuela hace 8 años
Amigo yo hago ese trabajo sin sacar el motor pero estoy en Barquisimeto 04245821060
kiko de Venezuela hace 8 años
Yo realizo ese trabajo en caracas sin sacar el motor e realizado varios le pasa con mas frecuencia a explorer 8 cil y gran cherokee recomiendo no usar mucho el vehiculo con ese problema pues llega el momento que no deja de sonar y quema empacadura del multiple de escape y puede doblar el multiple, Federico 0412 296 42 04
Robert Ford de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, y como taladraría los tornillos partidos de la cámara?
kiko de Venezuela hace un año
@Robert FordLos espárragos partidos deben ser extraídos por un buen mecánico que trabaje con soldadura, nosotros hicimos bastantes trabajos similares en taller de escapes , sacando el multiple de escape y trabajando por la parte del Guarda barro de la rueda, despues sustituyes en esparrago y la empacadura.
kiko de Venezuela hace un año
@Robert FordNosotros no taladramos los tornillos partidos, no hay espacio con el motor en su lugar, lo que hacemos es rellenar y soldar tuerca a los espárragos partidos extraerlos y sustituirlos luego sustituyes la empacadura del multiple de escape y ensamblas de nuevo.
Marino de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo con mi Explorer 2006
Marino de Venezuela hace un año
Al. Encender mi Explorer 2006 me suena el motor como 20. Seg luego se quita el ruido. Es como si la empacadura del múltiple no quedo bien ajustada. Hice motor recientemente. Se hecho fue justo cuando finalice primer viaje al día siguiente se presentó falla
kiko de Venezuela hace un año
Esa es una posibilidad, la otra es que se partió un esparrago de Multiple, llévala donde te hicieron el motor y que revisen, lo más pronto posible antes que queme la empacadura.
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Ruido al encender

Ford Explorer 2010 explorer motor 4.6 86900 kms
Luego de hacerle el servicio en un concesionario comenzó con un ruido al encender como si algo estuviera suelto en el motor, al calentar se le quita el sonido, me dijeron que podía ser falta de lubricación que quizás le colocaron un aceite que no les correspondía, que puedo hacer.
Fiona de Venezuela hace 9 años  
FI
4 casos 
Betto de México hace 9 años
Hola Fiona, Tengo el mismo problema al encender suena muy feo pero al calentar desaparece el ruido primero dijeron que podría ser la veleta del radiador e incluso me comentaron igual lo mismo que por el aceite de diferente medida sin embargo platicando con varios mecánicos me comentaron que puede ser cadena de tiempo que los tensores se vencen, mi camioneta es la version sport 2001
Espero te sirva los comentarios o alguien mas experto nos de una mejor conclusion
Erik guerra de Chile hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo problema suena al partir y despues de unos min se le quita y esl la cadena de distribucion
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
No crean mucho lo que dice cualquier mecanico. Muchos recomiendan aumentar la viscosidad del aceite y chao ruidos, sin embrago los mas especializados e incluso, ingenieros automotrices, no aprueban variar la viscosidad del aceite. Usar siempre el original, ya que hay piezas internas que solo funcionan perfectamente con la viscosidad adecuada y recomendada por el fabricante, tal como le sucede a los tensores hidraulicos que pudieran taparse si cambia a un aceite mas grueso. Lean mucho, consulten y tambien usemos nuestro sentido comun. No nos dejemos impresionar por cualquier mecanico... En su caso amigo, sugiero, primeramente, revisar la varilla de medicion del aceite y cuide que a su motor no le falte, porque de ser asi, puede que lo este botando por la estopera del cigueñal u otro lugar. Si falta aceite, el motor hace ruidos (ya lo experimenté) y segundo, de seguir los ruidos, mande a chequear el sistema de cadenas de tiempo, incluyendo la bomba de aceite. Suerte...
Oscar Cab de México hace 6 años
Hola mi camioneta es una mountannier ford 98 y el motor al acelerar empieza a tronar como un cascabeleo y suena como si fueran punterias pero no lo es, aveces lo hace al acelerar en carretera o en subidas como a una velocidad de 40 km
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Hola Omar, deberias chequear el estado de la cadena de tiempo, tensores, engranajes de levas, yo tengo una explorer y eso me originaba ruidos. Mi carro tenia un patin guia de cadena roto y originaba ruidos cuando aceleraba y cuando la encendia. Prueba lo siguiente: pon tu carro en neutro, aprieta bien fuerte el freno, ahora ponlo en D y acelera poco a poco hasta alcalzar 1000 rpm pero sin aflojar el freno. Una vez que lleves las rpm a 1000, trata de escuchar si tu motor origina ruidos o traqueteos, es una forma practica. De escuchar ruidos, habla con tu mecanico y ve pensando chequear el sistema de cadenas y sustituir lo que sea necesario, y mas si tiene mucho kilometraje. Yo hice cambio de cadenas a los 280.000 km. No quiero decir con todo esto, que estas sean las causas de tu problema, solo estoy contribuyendo con una pista mas para que logres identificar y solucionar tu problema. Suerte.
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Mi camioneta tiene un ruido extraño al estar entre 60-80km

Ford Explorer 2009 Explorer 87000 kms
Buenas noches espero puedan ayudarme a detectar que es... El caso es que tengo una explorer eddie bauer 2009 4x4 hace sus cambios perfectamente pero hace un ruido extraño al estar entre los 60-80km solamente lo hace en subidas... Al estar en lo plano y llegar a esas velocidades no suena nada, Puede estar entre 60-80km sin estar acelerando y no se siente, pero al acelerar suavemente vuelve el ruido, Subiendo lo hace cada 5-10seg mas o menos... cuando vuelvo acelerar pero mas fuerte pero entre 2500-3000rpm se quita el ruido al revolucionar aun mas. Que problema podría estar presentando. Es un carro que tiene poco uso, He leido acerca de la turbina, Podria ser eso? O deberia cambiar filtro de la caja y completar aceite? Gracias
Victor de Venezuela hace 8 años  
VI
8 casos 
marcos de Venezuela hace 7 años
Amigo con seguridad le puedo decir que el problema es la turbina que daño el embrague de alta mi numero par cualquier consulta 04249331922 marcos
Yammine de Venezuela hace 5 años
Amigo mi Explorer 2010 tiene ruido como un autobús de lujo cuando arranca y el volante lo siento un poco duro al cruzar y siento como un zizag como si rosara algo en el volante. Cuando bajo de velocidad vuelve el ruido otra vez cuando paso a 2000revolucion se va quitando. Me dijeron q sacara el cardan. Para descarta el trasnsfer o el q contra 4x4 q no me acuerdo como se llama. Gracias
Yammine de Venezuela hace 5 años
A mi Paso así y Era el diferencial del 4x4 quite el cardan y chao pescao
tupimell de Venezuela hace 7 años
A mi me ocurre algo similar entre 60 y 80 km en baja, es decir entre 4a y 5a, es una vibracion como si estuviera pasando por un terreno irregular, al pisarla se le quita...no da falla en el tablero... sera el mismo asunto???
Victor de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, Amigo afortunadamente pude resolverlo, todos me decian que era la turbina, Hasta que se me ocurrio revisar el aceite de la caja, Varios mecanicos que trabajan en Ford le hicieron una serie de diagnosticos a la caja y no daba falla colocandole su scanne original Ford... Me dijeron que la turbina no podria ser ya que no sonaba y según cuando esta mala produce sonido al aplicar y acelerar la camioneta, Ayer sabado le hicieron todos los diagnosticos hasta que me dijeron que revisara el aceite de caja, LE FALTABAN 3 LITROS, Le compre su aceite original Motorcraft Mercon V y se le coloco, luego sali a probar y el ruido seguia pero no tan pronunciado como antes, Hoy la prendi y la saque y adios ruido, La caja estaba sonando en esas velocidades por falta de aceite y claro al acelerar más hay mas presión de aceite y no produce ruido, Te recomiendo revisar antes de desarmar. Saludos
eleazar luces de Venezuela hace 6 años
A mi me pasa lo mismo fui a un experto en caja de explorer y me dijo que se estaba haciendo millonario con esas cajas. Esa falla es unos tambores que tiene la caja internamente lleva unos orrines que son como de 2mm de diametro. Osea son demas de fino se entorchar como si fueran unos chorizos ocacionando una fuga interna de aceite produciendo un ruido con un sonido mas o menos que suena rruuu tarda 10 segundo rruuuu entre 70 y 90
Loidi de Venezuela hace 5 años
Me puedes decir donde lo llevaste???
Jesus de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una explorer 2002 4x4 tine 3 options 4x4 Baja y automatico y Alta Pero Cada option tiene una Luz para activar Pero De repente ya no prendieron y ya no pude activar la 4x4 alguien tiene una idea k puede ser gracias
Jose de Venezuela hace 6 años
Amigo mi camioneta presenta exactamente la misma falla...usted asegura que es falta de aceite a la caja y no la turbina a mi me tiene loco esa falla y no se me ocurrio lo del aceite plrque recientemente le cambie la caja y segun el mecanico le puso todos los litros completos sera que no fue asi y es eso? que le falta aceite??? A usted no le hizo mas la falla?
Victor de Venezuela hace 6 años
Amigo que tal al final la falta de aceite sí influye pero lo que realmente genera ruido son los discos, debes cambiar el banner Kit de esa forma se resuelve el problema porque el desgaste de los discos hace que vibren y produzca el ruido en mi caso estaban malos los discos de 3ra y 4ta, Espero te sirva porque en la Ford nunca me dieron un diagnóstico hasta que se la lleve a un especialista en esas cajas y dio con el problema y si te dicen que es la unidad mecatronica es totalmente falso eso no es eso así que cuidado con las piezas que te dicen que a la final no son. Saludos
Jose de Venezuela hace 6 años
Ok gracias vere la semana que viene como resuelvo esa falla
tupimell de Venezuela hace 6 años
La verdad es que la camioneta no tiene problemas con los cambios... cambia perfectamente... desde que la compre... nunca hubo que hacerle alguna programación a la caja, nunca tuvo el golpe habitual... nada de eso... cambia perfectamente... me parece que el ruido que describo pudieran se las cadena del ttiempo... no se
Jose de Venezuela hace 6 años
Pero a usted le dio la misma falla que a mi pudo resolverla?? Es como si estuviese pasando por reductores de velocidad o irregularidad en el asfalto cuando va entre 60 y 80 km y vibra al acelerar se le quita.
tupimell de Venezuela hace 6 años
Si... correcto... tal cual y no la he resuelto!!... cada mecánico piensa una cosa diferente
tupimell de Venezuela hace 6 años
El aceite de caja, Transfer, transmisión están bien... no se
Jose de Venezuela hace 6 años
Amigo victor disculpe el abuso usted tiene el teléfono del mecánico que le soluciono el problema para no tener que dar mas vueltas y llevársela a él. Gracias
Victor de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches la persona que solvento el problema esta en los Teques Edo Miranda, donde se encuentra usted?
Jose de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, yo me encuentro en Caracas.
Loidi de Venezuela hace 5 años
Sr José pudo resolver la falla mi camioneta es 2010 xlt 4x2 y presenta ese mismo ruido como si pasara por reductores de velocidad y vibra
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 años
Amigo Victor, me puede ayudar dándome los datos del especialista que usted uso, me dijeron que en todo cajas subiendo a San Antonio, quisiera tener por lo menos dos o tres diagnostico para ver cuáles se parecen y no seguir buscando gracias
Victoral de Venezuela hace 5 años
Amigo que falla le está presentando la camioneta?
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Tiene un ruido en frente cuando va coriendo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 Nizan versa 173009 kms
Si alguien me puede ayudar tengo explored 2002 cuando va coriendo se escucha un ruido en frente del lado esquierdo al pasito no se escucha le doi poquito más resio y se escucha cuando le volteó Asia la derecha se calma la enderezó y se escucha si alguien me puede ayudar que pude ser gracias
beni de Estados Unidos hace 7 años  
BE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según beni)
luis de Argentina hace 7 años
Puede ser que te está faltando aceite en la dirección hidráulica y se siente un chillido controla
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Ruido a encender de un día para otro y cuando se acelera 3000 empieza

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer motor 4.6l 3v 195000 kms
Tengo una Explorer 2009 y tengo problema de un sonido fuerte cuando enciendo la camioneta de un día para otro se cambió el kit de cadena y sigue con ese ruido, ojo después de un rato se le quita y se mantiene pareja pero al acelerar a 3000 Tom la camioneta empieza a sonar feo y se desestabiliza. Me recomendó limpiar colador de bomba de aceite y cambiar a un aceite 15w40 ultralub será bueno hacer ese cambio
Cesar_united de Venezuela hace 3 años  
CE
2 casos 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
De acuerdo al manual de usuario el fabricante recomienda usar aceite 5w20 semisintético, ya que los tensores hidráulico de las cadena de tiempo tiene unos huequitos milimétricos y si el aceite es grueso le cuesta pasar por estos huequitos y ahí es cuando viene el sonido de cadena, pregunto; que aceite esta usando ahorita la camioneta?????????????
Cesar_united de Venezuela hace 3 años
Desde que empezó el sonido de la cadena. Se subió a 10w30 y ahora ya dos mecánico que han visto la camioneta me recomendaron subir el aceite a 15w40
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Ruido y resistencia al abrir y cerrar puerta delantera

Ford Explorer 2010 Limited 70000 kms
Saludos. Al abrir y/o cerrar puerta delantera del lado del acompanante y trasera del lado del conductor hace un fuerte "crack!" como si estuviera rosando con algo. Ya he lubricado las bisagras y nada. Agradezco los comentarios de alguien que se encontrará con un problema similar.
optagon de Venezuela hace 7 años  
OP
9 casos 
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Debe de revisar el freno de la puerta.
optagon de Venezuela hace 7 años
Cual es ese freno amigo. Gracias por su interés
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Al encenderla se le oye un ruido

Ford Explorer 2000 2 puertas motor4.0 v.6 20000 kms
Le prendía el check engine pero se le apagó
Después me comenzó a gastar mucha gasolina
jaime de México hace 8 años  
JA
1 caso 
jaime de México hace 8 años
Me parece una buena página en donde otros usuarios puedan tener el mismo problema con el carro y te puedan orientar sobre las fayas q tengan gracias a todos y enespecial a Opina autos. Com
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Un ruido en el motor

Ford Explorer 2006 4 puertas 140000 kms
Creo k es la cadena de tiempo
Alberto de Estados Unidos hace 7 años  
AL
6 respuestas 
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola ,,yo le deje fijo el tensor a mi motor y se terminaron los ruidos ,,ya hice 1000 km y todo esta normal ,,,,espero te sirva mi opinion
arther de México hace 7 años
En verdad te soluciono el problema?
ricardo de Argentina hace 7 años
HolA llevo hecho 5000 km y todo esta normAl
arther de México hace 7 años
Es un motor 4.0 sohc tres cadenas de tiempo ?
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola si es sohc...la cadena delantera me rompía la guia platica porque el tensor se descargaba...aca en Argentina solo hay kit chino malo
ricardo de Argentina hace 7 años
Si es sohc el mío tine cuatro cadenas es 4x4 tiene eje balanceador
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Ruido en el Sistema de Aire Acondicionado trasero

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer, 8 cil., 4,6 l 216000 kms
Cuando enciendo el sistema de a/c trasero (techo), se origina un ruido extraño (tac, tac, tac...) en el mismo. Saque y desconecte el motor ventilador y el ruido persiste, retire la tapa superior que da acceso al evaporador trasero pero no se observa nada anormal. Desenchufe el conector que esta justo encima de la tapa superior que permite visualizar el evaporador pero el ruido persiste, finalmente desenchufe el otro conector que esta mas hacia adelante en la parte superior y el ruido desaparece. El ruido se siente en la parte interna a mitad del compartimiento plástico que contiene el sistema… Leer completa
Santos de Venezuela hace 9 años  
SA
3 casos 
wicho de Estados Unidos hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con una explorer no se cual sea el problema
Johna kun de México hace 9 años
Es la compuerta del clima trasero, la. Que hace el cambio de frio a calor. Es un motorcito. Lo cambias y se quita el ruido. A mi. Me. Paso pero. En la. Parte delantera. La cambie y se quito el ruido.
Solange de Estados Unidos hace 9 años
Si es el motor que hace el cambio de frio a calor ponlo en la mitad y veraz que se quita el ruido, para el aire funciona bien , pero para la calefaccion la vas a necesitar si es tu caso. A me cuesta como 300 dijo el mecanico, aun no lo he cambiado por falta de dinero pero prueba como te dije saldras del paso.
Fabian USA de Estados Unidos hace 9 años
Buenas tardes, a mi me pasa adelante. Alguien sabe como se desarma para cambiarlo? Gracias
novato de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en la parte delantera se oye como un tic tac aunque el aire este apagado alguna solucion?
Johna kun de México hace 7 años
Consigue la pieza que te mencionamos, es la compuerta de la calefacción
novato de México hace 7 años
Como lo desarmo le estuve buscando quite la guantera y no se donde mero sea puedes decirme por favor
Johna kun de México hace 7 años
Estápor donde esta el estéreo, abajo hay que quitar las tapas y ahí esta. Aunque es algo incomodo. Está por debajo de los controles del clima
novato de México hace 7 años
De casualidad no esta entre la guantera y el estereo una como de color negro
O hay que quitar los controles del aire?
Johna kun de México hace 7 años
No recuerdo bien, pero está del lado del control que mueve la calefacción y el enfriamiento. Pero esta hacia abajo. Checa el ruido y con el oído te das cuenta donde está más o menos
novato de México hace 7 años
Ok lo checare mas tarde y te aviso muchas gracias
El motor donde lo conseguiste o tiene que ser especial?
Victorobles18 de Estados Unidos hace 3 años
Escucho un silbido en el aire acondicionado. Cuando voy a 70 mph Alguoen ha resuelto eso.
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Sigue el ruido en las cadenas de tiempo

Ford Explorer 2001 4.0 19000 kms
Hacia ruido en las cadenas de sincronización i le cambie todo el kit y sigue haciendo ruido quiero saber que es
crev de México hace 10 años  
CR
1 caso 
pako de México hace 10 años
Yo tuve un problema igual y le cambie la bomba del aceite y se soluciono
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Frenos largos y con ruido de aire

Ford Explorer 2010 XLT 106000 kms
Mi Ford explorer 2010 tiene los frenos largos, se hunde el pedal hasta el fondo y emite un sonido de aire, se ha purgado varias veces los frenos, se revisó la bomba de frenos y esta bien, y sigue con este problema, quien le ha ocurrido lo mismo ? Como lo han solucionado? Ayuda!!
Vicky de Venezuela hace 3 años  
VI
2 casos 
Pepeneitorx de Venezuela hace 3 años
Hola amigo buen día me paso lo mismo en mi caso con mi ford Ka y eran el kit de gomas de la bomba. Con el tiempo se ablandan y no mantienen la presión. Al hacerle el cambio y limpieza completa de todo el sistema incluido el envase de liga y su respectiva liga nueva el pedal quedó súper alto y con fuerza de frenada, recomendado pastillas nuevas también.
Vicky de Venezuela hace 3 años
Hola, revisaron la bomba de freno y las gomas están bien, se coloco liga nueva, y se purgaton las 4 ruedas pero sigo el mismo problema
Pepeneitorx de Venezuela hace 3 años
@VickyPodría ser una fuga en alguna manguera, si el nivel de liga de freno baja es muy probablemente eso. En mi caso el nivel de liga no bajaba quería decir que no había fuga sino muy baja presión debido a las gomas
edison flores de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tienes que revisar el ABS si no le sacan el aire queda sin freno
Frederick de Venezuela hace 3 años
Cómo se hace eso ? Dónde se revisa?
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Hace ruido al encender

Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 motor 4.0 183000 kms
Hola ojala m puedan ayudar al momento d encender por las mañanas mi camioneta hace ruido como falta d lubricasion pero al instante se le kita y ya no lo vuelve hacer asta al dia siguiente por la mañana k la enciendo
Ayuda por favor sera la bomba¿¿¿
norbert p leon de México hace 9 años  
NO
3 respuestas 
TOMBET de Venezuela hace 9 años
Revisa el sistema de tiempo, tal vez las válvulas VCT están dañadas...
Carlos Gomez de Venezuela hace 9 años
No soy mecanico. Tengo una explorer 2011 y me paso exactamente lo mismo. Te garantizo que son los piñones del arbol de leva...debes cambiar los dos
ligrean de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia el kit completo de tiempo , los tensores son hidraulicos y al momento de apagarlas durante largo tirmpo se descargan es por eso q al encender te suena asi luego al cargarse de aceite deja el ruido y trabaja tranquila, saludos
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Al encenderla presenta ruido y y no agarra la aceleración

Ford Explorer 2008 4.6 eddie bauer 176000 kms
Hola es Yelitza...mi for explorer eddie bauer 2008 presenta lo siguiente: Se escaneo y presenta los siguientes codigos: P2112, P2107, p2104, p2110, de los cuales ya tengo la definicion de cada uno, mi pregunta es cual puede ser la causa de esto? además huele fuerte a gasolina cuando se enciende... y prende en el tablero la luz amarilla con una llave inglesa. Se reviso probo la bomba y pasa gasolina bien, ahora no se si el cuerpo de aceleración esta dañado? o es el conector que es de dos pines y cuatro guias que lo note algo flojo internamente o son los cables que ya estan algo tostados.
Agadeceria mucho quien me pueda ayudar a solucionar este problema.
Yelitza Aponte de Venezuela hace 8 años  
YE
1 caso 
eddy de República Dominicana hace 8 años
Me parece que es falta de mantenimiento lo que le hacer falta, llevalo a cambiar la bujias y el aceite y que verifique el liquido de freno y el liquido del timon, y lo que haga falta para la llave es un aviso de mantenimiento
El chino de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta 2008 le sale la llave y pierde fuerza y se apaga. Debo aoargala y volver a prender y arranca bien. Pero después 5 min le persiste... También ahora me parte todos los esparragos el caucho de atrás del copiloto y ya se lo he cambiado 2 veces a q se debe
Yelitza Aponte de Venezuela hace 8 años
Hola Eddy te comento que que se le cambio recientemente el aceite, ahora bien tengo cierto problema con la bomba de la dirección tiene un pequeño bote de aceite, pero aún asi ella estaba rodando normal... lo que me tiene en duda es el ramal y el conector que va al cuerpo de aceleración, he visto que los cables se ponen como muy caliente y los códigos que indique creo que están relacionado con eso... pero no tengo la seguridad en si. Tuve un problema en la caja y se le cambio la unidad megatronica y todo estaba bien pero ahora empezo a presentar este inconveniente... a que te refieres con el aceite del timón?
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Buenas noches yelitza tu problema es el sensor maf o el sensor de la rampa de la gasolina,q esta quemando mucha la gasolina y lo otro q la mariposa del actuador del cuerpo de aceleracion no esta actuando somos taller especializado solo ford aqui en anzoategui
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Ruido Extraño en Motor tipo Maraca o TAC, TAC TAC sostenido.

Ford Explorer 2005 xlt 4x2 140000 kms
En la mañana de hoy fui a encender la camioneta y el arranque fue con un tac tac tac sostenido, apague de inmediato, revise cable de bujías, aceite de motor, agua etc... por las vistas puedo inferir que la bomba de aceite manda dado que la varilla marca, ahora bien encendí nuevamente y el ruido se mantiene, aun dejándola un rato encendida... Que orientación me puede dar? cual será el daño? bomba de agua? cadena de Tiempos?
GFSALUD de Venezuela hace 9 años  
GF
2 casos 
leon de México hace 9 años
Mira amigo yo tengo una explorer 2002 y por lo que comentas pueden ser las cadenas de tiempo,
A mi me paso lo mismo empezo a sonar muy fuerte y ya no se le quito, la lleve al taller y le cambiaron las cadenas del tiempo y funciono bien. OJO a estos motores no cualquier persona les puede cambiar las cadenas del tiempo, ya que llevan 4 y hay que bajar el motor. Como consejo te diria que veas bien quien va a ser el trabajo (esto en caso de que sean las cadenas del tiempo) suerte.
Magaly de México hace 9 años
La mia tiene lo mismo , sale muy caro arreglarlo?
Joel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Ford Explorer Eddie Bauer 2007 y después de cambiar le el aceite que por cierto lleva 5 cuartos pero de equivocación le pusieron 6 le sa que el extra que tenía dejando la ala medida correcta me comenzó hacer un ruido en el motor de tac tac algo suave cuando la enciendo pero des pues se le quita al y le vuelve por ratos no se que sea alguien que me ayude que sepan por que no tengo mucho conocimiento de eso gracias
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Ruidos en el motor nuevo y luz check engine

Ford Explorer 2008 Sport Trac 7000 kms
Buenos dias a todos. Me gustaria la opinión de algun conocedor de estos motores. V6 4.0 de Ford. Tengo desde hace 1 año una Ford Explorer Sport Trac modelo 2008 la que compré por estar en impecables condiciones como si no la hubieran utilizado practicamente nunca, pero ya por el año tenia un millaje alto, el motor sabia que tenia que repararlo pero eso es mecanica y viniendo de Venezuela no se me hizo dificil asimilar el cambio o reparacion del mismo, me meti en ese proyecto de buscar un buen taller (Tarea nada facil aqui en MIAMI) le hice el motor completo hace menos de 4 meses. El prob… Leer completa
@PilotGerman de Venezuela hace 2 años  
@P
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días tienes que sacar el motor para cambiar las cadenas y aprovecha de cambiar la bomba de aceite que es la que manda presión de aceite ah todo el sistema
@PilotGerman de Venezuela hace 2 años
Saludos Esison, gracias por tomarte la molestia en responder... Ya les avisaré el resultado
edison flores de Venezuela hace 2 años
Allá es más fácil conseguir un motor remanufacturado y montarlo que eso queda como nuevo y te fueras evitado eso porque los motores son más económico que reparar el motor allá eso te lo fuera dicho el mecánico y se fuera evitado malos inconveniente
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Ruido en la parte trasera

Ford Explorer 2001 Explorer sport 2001 4x4 157000 kms
Que tal, tengo un problema desde que tengo mi camioneta. Es un ruido muy momesto y estruendoso en la parte trasera de mi camioneta. Cuando paso por bordos, calles con parches y que hagan moverse mucho la camioneta, se escucha algo como muy pesado si golpeara contra la camioneta, se escuch muy claro por dentro y no creo que sea algo de la suspension o los amortiguadores pese a que apenas cumplo el año de haberlos cambiado. Muchos me dicen que es la puerta pero no esta nada floja como para que golpeara o se moviera, yo pienso que tal vez es el panel de plastico que rodea al vehiculo y puede que este flojo y ocasione el ruido pero lo dudo mucho. Que creen que sea el problema...
Jorge de México hace 5 años  
JO
3 respuestas 
Kius de México hace 5 años
Checa los tacones de goma de cabina con el chasis tal vez ya estan gastados o ya no trae
Jorge de México hace 5 años
Donde estsn ubicados exactamente
Kius de México hace 5 años
Estan entre el chasis y la caroseria son ocho soportes son de hule y metal son redondos
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Ruido al acelerar

Ford Explorer 2008 Eddie bauer  178320 kms
Buenas noches, tengo una explorer eddie bauer 2008, mi problema es que cuando acelero mi camioneta fuertemente por algún motivo suena como si algún engranaje deslizara... Luego se le quita y anda perfecta, si la arranco suave no sucede nada... La caja hace los cambios muy bien de resto no le falla nada a la camioneta... El sonido es en la parte delantera... Quisiera me ayudaran a solucionar eso
Jean de Venezuela hace 9 años  
JE
13 casos 
ORESTE MENDOZA de Venezuela hace 3 años
Lo lograste resolver?? Cual era la pieza que estaba fallando??
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Ruido enlos balansines y tiene botadores nuebos balansines nuebos el k

Ford Explorer 2004 MOTOR 4.6L 1470355 kms
Ya le camvie las cavezas completas nuebas le camvie el kit de distribucion y ase ruido como de botadores como si no uviera lubricacion de aceite enlos balancines pero si tiene la presión se mantiene estable
MOCHOMO de México hace 8 años  
MO
4 casos 
Celegonzalez de México hace 7 años
Resolviste tu problema
Reme de México hace 6 años
Tengo una explore 92 motor 4.0 al encenderla x las mañanas suenan como cascabeles y cuando calienta selequita q puede ser los nudos o cadena de tiempo
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Ruidos en la puerta trasera

Ford Explorer 2000 2 puertas  190000 kms
En mi camioneta tiene un ruido como en la puerta trasera pero no es el vidrio y la puerta ajusta muy bien y la verdad es un ruido molesto
Quien me puede sugerir algo Muchas gracias
Daniel de Colombia hace 8 años  
DA
3 casos 
Citlaly de México hace 8 años
Mi camioneta tiene exactamente lo mismo desde que le active la alarma lo tiene no se si sea casualidad o sea otra cosa...
[email protected] de Estados Unidos hace 2 años
Que TAL mi Ford explorer 2004 la puerta trasers no sella se desalinio de las visagras y no sella como arreglarla
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Ruido extrano A/C

Ford Explorer 2011 XLT 5ta generación  80000 kms
Saludos. Amigo tengo una Explorer 2010 Limited de 2da mano. El aire acondicionado funciona muy bien, ero continuamente se escucha en la cabina un sonido como de vaciado (Pshhhh!) como si descargara aire a presión y lo hace de manera regular. Quisiera saber a que se debe y si esto es normal. Gracias a todos en esta comunidad
optagon de Venezuela hace 7 años  
OP
1 caso 
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Saludos.
Verificate si el blower del aire tiene alguna obstrucción, a mi me paso que una servilleta entro en el blower y hacia mucho ruido y perdió fuerza, puede ser que algo tenga en las helices.
optagon de Venezuela hace 7 años
Gracias por el interés. El caso es que el sonido viene como de la parte trasera de la cabina y es similar a la de una descarga de gas o algo asi.
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Ok... lo que creo que ese año tiene 2 consolas de aire, creo que debes revisar la de atras
optagon de Venezuela hace 2 años
Saludos. Pueden revisar la válvula de expansión si es doble aire.
dajopa de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero en la parte delantera pudiste solucionarlo
Marvin de Estados Unidos hace 4 años
Eso mismo le pasa a mi Ford Explorer... luego q le cambie el actuator se escucha el mismo sonido solo cuando pongo el a/c y no tira aire frío
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Ruido al bajar la velocidad

Ford Explorer 2000 sport 200000 kms
Al bajar la velocidad se escucha un ruido como de rosamiento de engranes y al oprimir el acelerador desaparece inmediatamente, llevo 3 años con esa camioneta y jamas lo habia hecho, recorri casi 2000 kilometros el fin de semana a velocidad constante de 100 kmtrs. /hra. Y llego un momento en el cual al bajar la velocidad se escucho un ruido demasiado fuerte como si algun engrane rosara y se quitaba al acelerar nuevamente, al llegar a mi destino dejo de hacer ese ruido pues ya no subo la velocidad a mas de 80 kmtrs. /hra.
levi de México hace 8 años  
LE
3 casos 
oscar de Argentina hace 8 años
Mi camioneta tambien lo hace y no tengo ni idea que puede ser
Rodrigo de Chile hace 8 años
Mismo problema, alguna solución estimados? :(
hector de Venezuela hace 8 años
Buena mi camioneta es año 97 y tiene la mismo no doy con la falla
Rodrigo de Chile hace 8 años
Es la caja de transferencia, la mía fue reparada porque tenía la horquilla rotación pero al armarla, al parecer algo paso y nunca quedo bien, decidí cambiarla por una caja de transferencia del un Explorer 1992 y santo remedio... adiós ruido y jalones
hector de Venezuela hace 8 años
Estas a en lo cierto mande a revisarel transfer y tiene la horquilla dañada.
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Ruido en las llantas delanteras

Ford Explorer 2001 5 puertas , 4.0 shoc 195000 kms
Cuando el auto empieza a correr suena como que vibra o como hace q quiere osilar o como que roza algo que puede ser
loco de Ecuador hace 9 años  
LO
2 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
En estas caminetas salen con este problema o defecto todos los carros ford el systema de suspensión es muy devil o chafa muy barato o mal echo ay que repararle toda la suspensión ten cuidado que de repente se safan y las llantas se salen arreglala entes que pase algo
loco de Ecuador hace 9 años
No estoy seguro el mecanico me dijo q eran las manzanas de cambiar es eso verdar
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Ruido al encender

Ford Explorer 2000 4.0 177000 kms
Hola a todos, tengo un porblema con mi Ford explorer 2000, hace casi dos meses, le hiceieron el cambio de aceite en un taller, la persona que me la vendio, le ponia un aceite marca Gulf, yo le cambie al castrol, y desde entonces hace un ruido cuando esta en baja, pero no lo hace mientras camina, segun el mecanico, me comento que son los botadores y me recomendo un aditivo, mi pregunta es, a que se debe que aparecio este ruido con el cambio de marca de aceite? es bueno usar aditivos? gracias.
Morgan de México hace 10 años  
MO
2 respuestas 
marcelo de Venezuela hace 10 años
Lo ms seguro es que sea los tensores de la cadena del tiempo que son hidraolicos y si el aceite es mui grueso se tapan hi hace un ruido como de taqueteo en minimo
transmarfa de Venezuela hace 10 años
Si el ruido el un golpesito leve pero continuo en minimo, deberias cambiar las cadenas de tiempo... xq si te empezaron a sonar ye te esta avisando y si se llegan a saltar te puede doblar las valvulas...
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Ruido al encender el motor

Ford Explorer 2007 sport trak 94000 kms
Cambie el aceite del motor y ahora me marca que le haga el cambio pero se lo acabo de hacer
pach de México hace 9 años  
PA
1 respuesta 
ALEXIS de Venezuela hace 9 años
Resetea el cambio en el menu.
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2013 Límited  13000 kms
De Repente empezó a sonar el motor como si una pelota se hubiera soltado adentros
Rosario de Bolivia hace 9 años  
RO
1 caso 
carlos rada de Colombia hace 9 años
Puede ser el tensor de las cadenas de tiempo
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Ruido en el motor

Ford Explorer 1995 5 puerta 168345 kms
Cuando la enciendo hace ruido como si no tuviera aceite ya le cambie el aceite la vado de motor y cambio de bujía y sigue con el ruido mas fuerte se baja la aguja del aceite
alejandro de México hace 10 años  
AL
2 casos 
Carlos Gomez de Venezuela hace 9 años
Fíjate si lo hace sobre todo en la mañana o cuando dura la camioneta tiempo en reposo. De ser asi, debes cambiar los piñones del árbol de leva
Edgar de México hace 8 años
Lo mismo ocurre con mi escape tieene 43000 km y el ruido es ese parece que como si no trajera aceite, después de funcionar un medio minuto se le va quitando el ruido hasta que ya funciona de manera regular, el ruido se agudiza cuando por las mañanas hace frío y si no dejo que se caliente bastante y le pongo velocidad el ruido es mas fuerte, me dicen que puedan ser los botadores, pero no se que se eso y si es mucho gasto para reperar eso
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Ruido electrico en el tablero

Ford Explorer 2013 4 puertas xlt motor 3500 27000 kms
Hola tengo una Ford Explorer 2013 y cuando pongo contacto el tablero que se encuentra delante del volante emite un sonido electrico muy suave, el mismo persiste al encender el motor solo para al apagar el auto por completo. ¿Es eso normal?
Ssuny de Bolivia hace 9 años  
SS
7 respuestas 
Jorge de Chile hace 8 años
A mí me pasa igual , pudiste arreglarlo?
Aduu de Chile hace 8 años
Hola me pasa lo mismo pudieron saber que es?
Mauro de Chile hace 8 años
Estimados me pasa igual, pudieron solucionar?, que es?
Ssuny de Bolivia hace 8 años
Hola, fui al taller y me dijeron que es normal, que es el ventildor del tablero.
Hernandezjlu de Venezuela hace 3 años
Te dijeron si dicho ventilador se puede limpiar o algo así. El ruido de mi camioneta a aumentado
Hernandezjlu de Venezuela hace 3 años
Buenas, pues también tengo una Explorer y tengo la misma situación con el sonido en el tablero. De acuerdo a la respuesta de Ssuny pienso que puede ser que dicho ventilador esté cargado de sucio y aumente su ruido. Si alguien tiene otra respuesta diferente a la que le dieron a Ssuny agradezco la oubliquen
Javier de Chile hace 2 años
Solucionaron el problema???
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Ruido en la parte de atrás por abajo

Ford Explorer 2004 5 puertas motor full 4.0 250 kms
Porque mi camioneta ford explorer año 2004 hace un ruido en la parte de atrás pero del lado de abajo y pierde fuerza al meter reversa y después que me arranco y voy manejando lo sigue haciendo el ruido así como tac tac tac tac
David de México hace 4 años  
DA
12 casos 
Gustavo Ahumada de México hace 2 años
Porke mi explore pierde fuerza en reversa y de repente recupera la fuerza puede ser k dure días sin fuerza y de repente recupera la fuerza
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Falla o ruido al desacelerar

Ford Explorer 2010 Xlt 170000 kms
Tengo una ford explorer 2010 4x2, anda bien...hace los cambios normal pero resulta que al desacelerar se escucha un ruido en la parte de abajo como si frenaras con motor ademas que se siente como si estuviera un poco amarrada o frenada...
Si pudiera alguien ayudarme en decirme que puede ser...
Gracias
Efren garcia
PUMA de México hace 5 años  
PU
1 caso 
juanherrera de México hace 5 años
Es el ABS de los frenos revisa los sensores
PUMA de México hace 5 años
Ok muchas gracias...pero y también se le quitará el ruido que hace?
PUMA de México hace 5 años
Ok muchas gracias...pero y también se le quitará el ruido que hace? amigo Juan Herrera podrías ser más específico ??? Verás ya le. Busque y busque y no doy con el problema...al quitar el pie del acelerador inmediatamente se oye como si frenará con motor pero abajo...no sé si sea la caja o la flecha cardan...pero te digo que los cambios los hace bien...no tengo problema
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Se escucha un ruido como si se fuera a desbaratar

Ford Explorer 2003 eddie bauer 6cil motor 4.0 160000 kms
Al encender mi camioneta se eschucha un ruido nada grato se quita al cabo de unos minutos aunque sobre la marcha se escucha se ha vuelto mas frecuente el ruido parece ser como si un engrane se haya barrido !
Ha que se debera
ELEAZAR de México hace 10 años  
EL
3 respuestas 
johnalbert de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo eso me le paso a mi camioneta... son las cadenas le recomiendo q se las cambie... si la enciende y la acelera un poco se le quitara... pero le recomiendo q no dure mucho tiempo con esa falla
josesanchez2021 de Venezuela hace 10 años
Espárragos de manifor partidos hace que haya escape de aire caliente y dañe la empacadura y como es metalica vivra y eso es lo que suena al encender , claro se le quita a los pocos minutos por que al calentar el bloc se espande y cierra un poco pero al acelerar tiene abrir, solución cambiar espárragos a metálicos mas resistentes y listo solución permanente.
Jose Campos de Venezuela hace 3 años
Ya cambie las cadenas y el piñon pero el ruido sigue. Aunque la acelero y se le quita.
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Ruido fuerte

Ford Explorer 2009 explore eddi bauer 134000 kms
Buenas tardes, tengo una explore 2009, al encederla presente un ruido bantante fuerte, se le cambio kit de cadena de tiempo,y otros repuestos y persiste el ruido, usa aceite semi sentetico 5 w20, tiene 138.000km, me comentaron qu usara el 15w 40 sintetico, que puede ser que el que estoy usando es muy suave, si alguien me puede orientar, Gracias
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Hace un minuto
Luz Mary de Venezuela hace 7 años  
LU
3 casos 
piwy de México hace 7 años
Me parece correcto ya que tiene cierto kilometraje ya a pesar del año que es. Casi a partir de los 100000 kms ya no puedes seguir usando el aceite que marca de fabrica, pero tambien hay que tomar en cuenta que no puedes aumentar demasiado la graduacion del aceite ya que uno muy grueso puede causar fallas en componentes como los botadores hidraulicos que ya no se carguen automaticamente de aceite y provocaran ruidos en el motor.
Oscar de Venezuela hace 7 años
Yo tengo una explorer 2010 tengo el mismo kilometraje y uso 5w30 motocraft y no le eh cambiado el kit de tiempo.
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Ruido y vibración

Ford Explorer 1999 esport 15000 kms
Le cambiaron válvulas de escape y cuando la enciendo arranca bien pero suena como si fuera una cadena y a 60kl vibra y acelero mas y se le quita que puedo hacer
conejo de México hace 8 años  
CO
1 respuesta 
Giovanni de Venezuela hace 7 años
Tengo una explorer limited 2011 recientemente cambie cauchos y eventualmente cuando va en marcha entre 70 y 80 kmph se le presenta una vibración como si rodaras por una superficie en mal estado se siente en toda la carrocería. Si alguien tiene una experiencia similar favor ayudar
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RUIDO EN RUEDA TRASERA DERECHA

Ford Explorer 2010 explorer xlt 80000 kms
Buenos dìas, mi camioneta explorer xlt 2010 presenta un ruido en la rueda trasera derecha a cualquier velocidad, el ruido es seco.
JORGE de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
alex de Venezuela hace 7 años
Chequear primero nivel de fluido en trnasmision,luego rodamientos de cada rueda.
JORGE de Venezuela hace 7 años
Se reviso la rueda y el ruido era generado por el cubo de rueda o mozo, estaba dañado.
yeelock de Venezuela hace 6 años
Hola jorge tengo una 2013 -- con un sonido fuerte en la rueda copiloto delantera,, mas que todo cuando se acelera de repente... es algo asi como un choque de hierro con hierro. Como si algo estuviera flojo...algo mas o menos asi , track ,, track... tu caso fue similar. ? como supieron que era mozo? saludos desde monagas
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Ruido delantero masa/balero o diferencial delantero?

Ford Explorer 2008 4 puertas 4x4 130000 kms
Buenas tardes...mi explorer 2008 4x4 hace un ruido o ronquido como si estuviera dañado la masa/balero pero ya le cambiaron la del lado izquierdo y el ruido-ronquido sigue igual...me dicen que puede ser el diferencial delantero del 4x4 pero creo que le estan adivinando...por favor su ayuda...
Sergio Valdez de México hace 9 años  
SE
8 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
En esta marca de camionetas es muy comun que seles dane la suspension es algo malo que iso ford todos los modelos salen con este problema camvia primero revisa los boljunt de arriva y los de abajo le vanra primero una llanta y revisa moviendola en ambas direcciones para tras y padelante luego de arriva paravajo y de avajo aci rriva camvia los boljunt y pienso es todo
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Un ruido fuerte

Ford Explorer 2007 4 puertas,1.7 224000 kms
Al doblar el volante a la izq. Y a la der. Completo suena un ruido fuerte como si se fuera a partir algo por abajo solo en marcha estacionada no suena. Q podría ser por favor??
Yoselis Rodríguez de Venezuela hace 2 años  
YO
4 casos 
moyejo de Venezuela hace 2 años
Yoselin es 4x4 o sencilla?
Yoselis Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo es 4x4
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Ruido en el motor

Ford Explorer 1999 2 puertas motor 4.0 244820 kms
Hola quien me podria ayudar lo q pasa es que cuando enciendo mi camioneta jala bien pero al calentarse empieza a sonar ya le cambiaron el aceite pero sigue igual q podra ser
ulises de México hace 8 años  
UL
2 respuestas 
arocast de Venezuela hace 8 años
Hola, amigo ULISES: Por si no se ha resuelto tu problema, te comento que si SOLAMENTE se le cambió el aceite sin quitar el carter para limpiarlo Y SOBRE TODO LIMPIAR EL FILTRO COLADOR (que es un tubo que conecta por un extremo DIRECTAMENTE a la bomba de aceite mediante dos tornillos de cabeza "tipo etrella" y por el otro extremo tiene una malla similar a un filtro de colar casero y que es por donde accede el aceite HACIA la bomba), entonces es casi como que no hubieras hecho nada. - Mientras no remuevas la INCREIBLE cantidad de virutas y pequeñas costras asentadas tanto en la malla del "filtro colador" como en el propio carter, SIEMPRE el constante movimiento y circulación del aceite harán circular esas virutas y sedimentos e irán a parar a la malla del filtro colador, IMPIDIENDO que a la bomba de aceite llegue suficiente cantidad y continuidad de aceite para poder bombear como debe. - espero te sirva este consejo, ya que a mí me ocurrió hace poco más de un año y, luego de hacerle una BUENA LIMPIEZA al sistema de lubricación... ¡¡MAS NUNCA HE TENIDO PROBLEMAS DE LUBRICACIÓN, NI EN MÍNIMO NI EN ALTAS REVOLUCIONES... NI EN FRÍO NI EN CALIENTE!!. - Chao.
edward gomez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi camioneta explorer eddie bauer 2007, cuando esta fría trabaja sin problema pero cuando se calienta suena un ruido en el motor, como si no le llegara aceite o como un motor diesel, le cambie el aceite de 10w30 semisintetico y filtro a 10w40 semisintetico y filtro , y de igual manera cuando calienta hace el mismo ruido, si por favor me pueden ayudar y decir que puede ser se lo agradezco
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Ruido TACA TACA en lado superior izquierdo de la cámara

Ford Explorer 2009  170000 kms
Después de rodar una hora empieza un sonido o TACA TACA, al acelerar se le quita, no enciende luz de aceite, ni la de motor engine, cambie reciente raches de levas, y kits de tiempo, además de cambiar aceite de 5w20 a 15w40. Agradezco sugerencias.mil gracias
Félix de Venezuela hace 5 años  
3 respuestas 
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Hermano vota ese aceite 15W40 sea semisintetico o mineral , es muy grueso, te explico, ese motor es muy delicado y tiene que echarle el aceite que dice el manual sea 5W20 o 5W30 échale alguno de estos 2 son los indicado para tu motor, Porque? los tensores tiene unos huequitos milimétricos que deben de pasar aceite por ahí, y si le coloca aceite que me indica se le hace muy difícil que llegue el aceite por ahi te recomiendo que le coloque 5W30
Jose de Venezuela hace 5 años
Con respecto a este comentario a mí me pasó algo parecido cambie el aceite y le coloque 20w50 la camioneta empezó a taquetiar cambiamos bomba de aceite y siguió igual será por el aceite que me recomienda
Jose de Venezuela hace 5 años
Que puedo hacer con mi camioneta Ford Explorer si le cambió el aceite y le coloco el recomendado dejará de taquetiar ya cambié bomba de aceite y nada pensé que era eso y nada
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Calentamiento y ruido de motor

Ford Explorer 2001 2 puertas ford explorar sport 217350 kms
Hace ruido aveces seca y él carro se calienta cuando prendo él aire
johny de Puerto Rico hace 8 años  
JO
9 casos 
Oscar Gómez de otro hace 8 años
Hola buenos días tengo una camioneta Ford explorer y se comenzó a calentar ya le cambie la bomba y seme siguió calentando le cambie el termostato y se sigue calentando le drene el radiador y sigue igual necesito ayuda porfabor
piwy de México hace 8 años
Falta conectar scanner para monitorear la temperatura exacta en grados a la que esta abriendo el termostato y a la que se estan accionando los abanicos, puede ser que los componentes del recorrido del agua esten bien tales como bomba, termostato, mangueras, ductos, tapon de radiador, etc. el problema puede ser electrico tal vez estan entrando tarde los abanicos o no entran, el circuito se compone de lineas de corriente, fusibles, relevadores, bulbo de temperatura y sensor de temperatura, bulbo es solo un interruptor para que el relevador de paso a la corriente del abanico, y sensor de temperatura es para mantener informada a la PCM. Si el abanico es de fan clutch y esta fallando lo tendras que reemplazar.
Oscar Gómez de otro hace 8 años
Ya cambie sensores fan clutch i sigue igual pero loke m desconcierta ke no tengo miteaada el aceite con el motot
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Ruido al encender

Ford Explorer 2001 sport trac V6 4.0l 150000 kms
Hola, buen dia!!
Solicito la ayuda para detectar la falla en mi sport trac 2001, hace poco inicio a escucharse un ruido en el motor como si estuviese desvielada pero el ruido solo dura como 5 segundos y desaparece, esto es solo cuando esta en fria, cabe mencionar que cada vez se escucha mas fuerte ¿es grave? ¿que puede ser?
Por su atencion muchas gracias!!
Angel Martinez de México hace 9 años  
AN
4 respuestas 
marcos de México hace 9 años
Si es un sonido TAC tac tac, y solo cuando esta fría. Es la cadena del tiempo y sale algo cara.
Angel Martinez de México hace 9 años
Muchas Gracias amigo por tu opinion, es lo mas seguro o puede ser algo mas??
No se mucho de mecanica pero siento como que no esta lubricando bien, por que incluso el medidor de presion de aceite no marca nada hasta que el ruido desaparece. Ojala y no sean las cadenas!!
marcos de México hace 9 años
Lo que pasa que el motor 4.0 maneja 3 cadenas y la más grande utiliza la bomba del aceite. Sin embargo puede ser que otea cadena este fallando por loa sensores p rieles. El detalle que para verificar ese tena es necesario bajar el motor y checarlo.
Angel Martinez de México hace 9 años
Le comento que le hice cambio de aceite y el ruido se escucha mas bajo, lo sigue haciendo solo en frio pero es menos ruido ahora, estoy pensando en que pueda ser un buzo de aceite que no cargue bien o en la bomba del aceite, estoy en lo correcto??
Estoy tratando de correrle al problema de cadenas jejejeje
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Ruido en el filtro del aire

Ford Explorer 1996 4 puertas motor4.0 2wd 139000 kms
ASE un ruido el el filtro como si se activara algun ventilador y no cambia el termostato de la temperaturs
Sinola de México hace 8 años  
SI
1 respuesta 
Gonza de Argentina hace 8 años
Es la valvula de ralenti (IAC si no me equivoco) esta en el multiple de admisión, esta se ensucia por dentro y hace una vibración que repercute en el filtro de aire, suena como una especie de trompeta. Requiere varios lavados con thinner o algun producto de limpieza para carburadores que no dañe las gomas y el plastico, en ultima instancia reemplazar la valvula
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Ruido en parte posterior

Ford Explorer 1998 4X4 ELITE 262000 kms
Tengo una ford explorer elite de 1998 fabricada en venezuela, el problema que tengo es que la parte posterior le suena como cama vieja , ya le he de un lavado y lubricado con grafito pero le dura poco y el ruido sigue es permanente , no se si es problema es de la suspension , ustedes me pueden decir cual seria el problema y cual la solucion
NEGRO de Ecuador hace 9 años  
NE
1 respuesta 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Tienes que completar la grasa del diferencial, y los terminales, ademas de verificar los amortiguadores, es lo unico que puede dar ese sonido que describes.
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Ruido en las cadenas de tiempo

Ford Explorer 2004  211000 kms
Buenos dias
Hace aproximadamente 5 meses le cambie el kit de cadenas de tiermpo a mi explorer 2004, todo bien al inicio, pero empezo a hacer un ruido muy feo en la cadena de enfrente esto solo es al encender la camioneta, es como si se quedara sin presion de aceite el tensor, esto solo lo hace al encender despues se le quita, le cambie el tensor y empeoro no se le quitaba el ruido , regrese el tensor anterior y se le quito el ruido pero continua fallando al encender la camioneta. Podrian orientarme con este problema. Saludos !
Daniel de México hace 7 años  
DA
6 casos 
Hugo Rojas de México hace 3 años
Usaste el kit original? los genéricos suelen descargarse durante la noche y en las mañanas ocasiona ese ruido
fabiandiaz de Colombia hace 2 años
Alguien sabe la solucion del ruido de la cadena?
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Enciendo mi explorer y hace un ruido bastante raro

Ford Explorer 2001 sport 156000 kms
Pues pasa lo siguiente con mi camioneta Ford explorer 2001 sport resulta que por andar de veloz fundi la maquina total se cambio todos los componentes dañados a nuevos y quedo con un ruido en los buzos como si fuera versión diesel la lleve de nuevo y pedi q cambiaran los buzos y mejoro bastante pero al momento de prenderla por primera vez en el dia hace un ruido como q faltara aceite y poco a poco se le quita en menos de 10seg pero si prestas atención sigue con un ligero sonido como de maquina vieja no prende ningún código en el tablero y cuando subo las revoluciones se quita el ruido solo cuando esta en baja se escucha...

Gracias espero puedan ayudarme
victor guerrero de México hace 10 años  
VI
2 respuestas 
mikirrr de México hace 10 años
Checa los botadores debe de ser eso o llebala con tu mecanico y dile que al encenderla escuchas el ruido que mencionas y tu mismo dile que si cambio los botadores...
LUIS GAMBOA de Venezuela hace 10 años
Tengo una Eddie Bauer 2006 y de un tiempo para acá le pasa algo similar, un ruido como de taquetes sin lubricación y luego se le quita, en 20 o 30 Seg. Soy de Venezuela y los términos buzos y botadores no me son comunes, pero el ruido si parece como un auto a diesel. Al hacer la tarea de investigación, resulta ser un tornillo del multiple de escape del lado del acompañante que se daña, por que le cae agua del aire acondicionado y al estar el motor frio no sella y produce ese ruido. Puedes evaluar esta posibilidad
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2004 4 200000 kms
Buenas amigos, repare un motor de ford Explorer todo nuevo y al encender tiene un ruido interno, lo desarme pero no le veo nada las cadenas están templadas todo se ve normal lo volví a armar y el sonido persiste como si fuera las cadenas ya me va a volver loco ese motor. Si alguien sabe algo o haya tenido la misma experiencia por favor le agradecería su aporte por favor.
Luiseduardo de Perú hace 3 años  
LU
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hermano si eres mecánico este es mi numero 04247582801 cuando eso me pasa yo la prendo sin tapa cadenas y ubico el ruido de donde nace para poder actuar. Suerte
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Ruido en la caja

Ford Explorer 2002 8 cilindros 3 filas de asientos  100000 kms
Hace un ruido en la caja de transmisión ya le cambié el aceite filtro también. Mi mecánico dijo ser la turbina la cambio y nada sigue igual ahora tarda en hacer los cambios aceleró revoluciona y no avanza espero me puedan ayudar gracias!!
Bernardo de México hace 5 años  
BE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si hace ruido la caja de cambios tiene algún rodamiento o eje dañado y tiene pérdidas de presión por eso se vuelve lenta o no es capaz de realizar los cambios. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Cuando se calienta suena un ruido en el motor

Ford Explorer 2007 eddie bauer 235000 kms
Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi camioneta explorer eddie bauer 2007, cuando esta fría trabaja sin problema pero cuando se calienta suena un ruido en el motor, como si no le llegara aceite o como un motor diesel, le cambie el aceite de 10w30 semisintetico y filtro a 10w40 semisintetico y filtro , y de igual manera cuando calienta hace el mismo ruido, si por favor me pueden ayudar y decir que puede ser se lo agradezco
edward gomez de Venezuela hace 5 años  
ED
7 casos 
antonio martins de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema y casualidad tiene el mismo kilometraje estoy pensando en subir el aceite a 15-40. Me lo han recomendado quisiera pero no se si es recomendable
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Motor reconstruido

Ford Explorer 2003 XLT 4.0 105232 kms
Hola,se reconstruyó el motor de mi Explorer, se cambió cabezas, etc, casi no huso mi camioneta, pero cuando la arrancó en frío hecha humo azúl, después deja d hecharlo, he notado que aumento el consumo de combustible,por el escape hay mucho residuos de carbón y huele mucho a gasolina cruda, al estar calentando empiezan con una falla sube y baja las revoluciones pero no se apaga, da como jaloneos, el humo es solo al arrancar, ya andando si aceleró es humo negro, no tengo consumo de agua, pero si de aceite,es mínimo, alguien me puede ayudar, gracias
Nelson hdez de México hace 5 años  
NE
2 casos 
Zambranojlaa de Venezuela hace 4 años
Buen día Nelson, tengo un problema parecido en mi camioneta, mucho humo por el escape, aveces con partículas de carbón, excesivo consumo de combustible y falla, por favor si solucionaste el problema te agradezco tu apoyo y comentarios.
Gracias.
José Luis
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2010  180000 kms
Buenos días se me esta presentando un ruido en el motor en mi camioneta ford explorer eddy bawer 2010 cuando enciende en frió no se siente ningún ruido pero al calentar sueno la parte izquierda del motor mirando si estas conduciendo suena como un tacactacatacataca y se siente en la parte de encima me dice un mecánico que es un pasador y el otro me dice que es un impulsador la cadena esta bien ya se reviso que podrá ser quien me ayuda
jean carlos de Colombia hace 6 años  
JE
2 casos 
jose carvajal de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes yo soy mecanico yo le tengo la solucion 04148880722
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Ruidos en catalizador

Ford Explorer 2002 2 puertas sport 130000 kms
Fui al moflero por un ruido en el escape y me dijo que eran los catalizadores que se le podian quitar y poner directos pero en realidad no se si sea buena idea, que me recomiendan?
Vanessa CLEMENTE de México hace 6 años  
VA
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones. Siempre es recommendado que se reemplazen pero al final es personal.
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Ruido en frio

Ford Explorer 2009 Edge 61000 kms
Al encender la camioneta se escucha un trraakk largo solo unos segundos en frio siempre lo hace. Le hicieron el servicio en agencia filtro aceit×. Aire. Y cambio de aceit÷ pero se escucha como tractor ybaparte tira aceite leve tiene fuga pero no se que tipo de aceite llevan estaa camionetas tal vez no le pusieron el adecuado
Adyva de México hace 6 años  
AD
1 respuesta 
juanherrera de México hace 6 años
Aceite motorcraft 5-20 sintetico
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Ruido en la cadena de distribución lado chofer

Ford Explorer 2004 XLT  230000 kms
Buenas tardes llevo casi tres meses en querer solucionar un problema con un sonido de la cadena de distribución del lado del chófer, este problema empezó porque se trono la distribución (Guías y cadena de distribución de los cilindros 4, 5 y 6) el mecánico me bajo el motor y cambio el kit de distribución completo (cilindros del 1 hasta 6) aparentemente ya había quedado pero después de pocos kilómetros aproximadamente 50 km empezó a sonar nuevamente como si fuera un motor diésel fui nuevamente con el mecánico reviso la distribución encontrando 2 buzos amarrados los cuales cambio pero también la… Leer completa
MagCoy de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
MagCoy de México hace 7 años
Buenas tardes, quiero compartir mi solución al problema que ya tenia casi 3 meses en quererlo reparar después de todo lo que ya conté le pregunte al mecánico que tipo de aceite había usado y me contesto el 15W 40 ERROR, FORD pide por especificación 5W 30. Pues se lo cambie por un sintético 5W 30 de marca Autozone más el filtro de aceite especial de aceite sintetico y pues con este aceite obtuve los resultados esperados reduje el sonido de las cadenas de distribución aumente la presión de aceite y el motor se volvió silencioso. Me comento otro mecánico que puedo obtener todavía mejores resultados con aceite sintético CASTROL 5W 30. Pero mi motor volvió a ser silencioso
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Ruido en la compuerta de Vidrio Trasera

Ford Explorer 1998 4 puertas full, 4x4.motor soch 300000 kms
Los tornillos de las bisagras de la compuerta de vidrio trasera no son ORIGINALES y el vidrio desliza cuando la camioneta se desplaza, originandon un ruido constante.
Fernando de Venezuela hace 10 años  
FE
2 casos 
Francisco de Venezuela hace 6 años
Como ajustare compuerta tracería Explorer 98
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Ruido al encender el carro

Ford Explorer 2011 limite,4 puertas,full 60000 kms
Cuando esta frio suena un ruido en en el motor y luego se le quita
moralito de Venezuela hace 10 años  
MO
1 caso 
johnalbert de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo eso me le paso a mi camioneta y le cambien las cadenas y quedo perfecta...
fernando de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema con la misma camioneta tiene 107.000 kms , hoy le cambie las cadenas, tensores, patines y bomba de aceite , pero el problema continua, alguna otra solucion
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Ruido en el motor

Ford Explorer 1999 4 puerta motor 4.0 v6 4x2 automatica 205 kms
Alguien que me pueda ayudar mi motor andaba fina y después que le hice su cambio de aceite al motor de inmediatamente el motor empezó asonar como si fueran los taquetes fui a mi mecánico y mejido que era el aceite que como la situación que estamos viviendo en mi país el aceite estn llegando muy líquidos sin viscosidad y le ellara un aditivo
eduar de Venezuela hace 8 años  
ED
3 casos 
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Amigo, es posible que haya sido el aceite que le colocaron. Si su mecanico no es de confianza ud debe llevar el aceite y en su presencia que se lo cambien. OJO, no debería cambiar la viscosidad de su aceite, no importa si no es la misma marca que anteriormente compraba, pero si su manual de propietario dice que use aceite tal y tal, pues busque esa misma especificación y coloquelo. No cambie la especificación, ya que corre el riesgo de que le suceda algo similar a lo que ud manifiesta. Asi su mecanico se lo diga, e insiste que lo cambie, no lo haga. Cambiar la especificación altera el funcionamiento del motor. Espero haber contribuido a su solución.
eduar de Venezuela hace 8 años
Gracias muy buena recomendación
alejo de Ecuador hace 8 años
Hola yo cambien tengo una explorer 97 v6 3 p,, y cambie el aceite y el filtro, en un taller de ford pero no la casa, me dijo prenda para revisar y apenas lo prendi prendio super dificil y lo empezo a acelerar, al dia siguiente prendio mal, suena sin fuerza y pues no se que hacer que me pueden aconsejar, segun el mecanico el problema no fue el cambio del aceite, si no segun el cebro del carro,, etcc,
Amigo que hizo usted que le reviso,,, actualmente tengo el mismo problema
alejo de Ecuador hace 8 años
Estimado, tuve el mismo problema. Que pasa es que el aceite muy fino se pensaria avanza a cubrir y llega a lubricar todas las parte, sin embargo una pelicula muy delgada hace que la lubricacion no sea efectiva. El lubricador utilizo otra especificacion y casi arruina mi motor. Por suerte me di cuenta a tiempo ya que el motor desarrollo muy bien al inicio pero despues comenzo a escucharse el golpeteo de los elevadores. Hice el cambio inmediatamente y problema superado. El sonido se perdio. Aunque me queda la duda si internamente paso algo mas. Espero le sirva mi comentario. Slds.
alejo de Ecuador hace 8 años
Amigo osea que quito el acetite malo y puso uno nuevo inmediatamene, y que referencia le puso, mi explorer tiene 270 mil km. saludos y gracias
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Ruido como roce de cadena solo en caliente ypor encima de las 2000RPM

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 4.6L V8 144998 kms
Hola a todos. Presento un nuevo problema con mi Explorer Eddie Bauer 4x4 2009 motor 4.6L V8 Resulta que ahora esta dando un ruido que parece como un roce de cadena o de correa en el motor, pero solamente cuando ya esta caliente el motor y por encima de las 2000 RPM rodando, por debajo de eso no suena (importante lo de rodando, estacionada no importa que lo acelere a fondo, no da ese ruido feo) Cuando esta frio el motor no suena ese ruido, no importa que acelere a 4000RPM en una subida. Solo suena feo cuando ya se calienta el motor y rodando por encima de las 2000RPM. Esta usando aceite 10W30 (… Leer completa
xelavalle de Venezuela hace 4 años  
XE
2 casos 
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Definitivamente la temperatura tiene algo que ver, hoy me llovió por todo el camino, y toda esa agua fría cayendo en el radiador lógicamente mantuvo fresco el motor y note que no sonó casi el ruido de cadenas, en las subidas se sentía algo, pero casi no se escullo, a diferencia de los días normales sin lluvia que apenas calienta suena como cadenas al pasar las 2000RPM, ¿Alguna idea?
Edgsr de México hace 3 años
Ya encontró la solución?
xelavalle de Venezuela hace 3 años
Hola, no, vendí la camioneta, buen carro si estas dispuesto a gastar lo suficiente para mantenerla optima. Pero si no, mejor buscarse algo de mecánica mas sencilla.
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Ruido a friccion en cadena de tiempo

Ford Explorer 2005 Xlt 178000 kms
El problema que presenta mi camioneta, es que cuando está fría y al andar a baja velocidad empieza un ruido muy fuerte a fricción en las cadenas imagino es el roce con los patines, sin embargo al darle velocidad a la camioneta alta velocidad, se le quita el ruido incluso si vuelvo a disminuir la velocidad, es como si fuera falta de lubricación en esa parte. Que me pueden aconsejar? Actualmente la camioneta tiene aceite semisintético 5w30 Mobil special.
LUISNAVA de Venezuela hace 5 años  
LU
1 caso 
Violeta de Estados Unidos hace 5 años
Mi Explorer es 2013 se le mete el agua de lado izquierdo de la parte de arriba
LUISNAVA de Venezuela hace 5 años
Son las gomas de la pueta que están vencidas, despegadas o rotas.
LUISNAVA de Venezuela hace 5 años
He corregido el problema el ruido eran dos poleas (la del tensor y la fija)que estaban resecas las rolineras. Las cambie y problema resuelto. Solo le quedó un leve ruido en las mañanas al encender, pero son los tensores hidráulica, algo común en estas camionetas.
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Ronroneo o ruido tipo turbina al pasar a 120 Km/Hr y soltar el acelera

Ford Explorer 2007 explorer edie bauer 4x4 311 kms
La camioneta dejo de hacer electronicamente los Cambios de forma controlada,se le cambio la unidad mecatronica o cuerpo de valvula por una nueva y los cambios quedaron en buen estado,sin embargo a raiz de esa falla correjida se le presento otra que es la de uin ronroneo al dejar de acelerar estando a 120 Km/ Hr
Pedro Reyes de Venezuela hace 7 años  
PE
1 caso 
Pedro Reyes de Venezuela hace 7 años
Seré yo el único salado que su camioneta presenta este ruido?Nadie me ayuda?. Saludos. Pr
tello de México hace 7 años
A mi tambien me esta pasando lo mismo al soltar el acelerador empieza a hacer ruido como turbina
Pedro Reyes de Venezuela hace 7 años
Bueno por todo lo indagado y revisado,esta falla es de la turbina,lo que haré sera bajar la caja y chequear la turbina,afortunadamente son reparable.Saludos.PR
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Ruido en los engranajes cuando va en bajada

Ford Explorer 1999 Aventure 4x4 235000 kms
Ruido o crujido de engranajes cuando va en bajada. Mientras esta en zona recta o subidas no hay problemas no se siente ningún ruido. Cuando comienza las bajadas fuertes comienza un crujido de engranajes y hasta en las zonas rectas se le siente. (Parte donde se ubica la caja sincrónica). No se puede ir con la velocidades bajas porque hace ruido con golpes en los engranajes ¿Qué será?
Luis Ortega de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
islamila de Venezuela hace 6 años
Pregunta simple sirve la caja de ford sierra sincronica a la camioneta explorer automatica
Luis Faundez de Chile hace 6 años
Hola amigos. Tengo una Ford Explorer sport año 1995 4.0 y tengo el problema que anduve y anduve y no me di cuenta que tenia una fuga de aceite de transmisión por la varilla de chequeo. Ahora solamente toma la reversa ,pero la D 2 y 1 no toma a menos que la revolucione mucho y alli pega un golpe con violencia y ya sale , despues en marcha anda perfectamente, ya la tengo con el aceite a nivel pero me preocupa que si sigo andando asi pueda empeorar algo...por favor les pido que me puedan orientar...Gracias
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Mi Explorer hace un ruido extraño entre 55 y 80 km

Ford Explorer 2009 XLT 4.6 182500 kms
Tengo una Ford explorer año 2009, modelo xlt, 4 x 2, automática, cuando voy a una velocidad entre 55 y 80 km' hace un sonido y vibración extraña, al pasar de esa velocidad, deja de hacerlo, quien me puede ayudar, gracias de antemano...
J.R. Vzla. de Venezuela hace 10 años  
J.
2 respuestas 
Violinigor de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, tengo una XLT 4X2 año 2009, tuve un problema parecido y resulto ser la turbina de la caja, por alguna razón golpeaba una parte a esas velocidades, al sacarla se notaba el lado donde lo hacía, la cambié y se solucionó el ruido, mándala a revisar
Arturo Prianti de México hace 9 años
Si se escucha como si pasaran como vibradores cuando hace el cambio ala ultima velocidad , aquí tienes que cambiar el aceite ala transmisión y seguramente vas a encontrar rebabas pegadas en un imán que traen las transmisiones en la tapa, precisamente este es para recoger rebabas por el desgaste que ya tiene tu transmisión.
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Ruido del motor como si fuera algun la Nina metalica

Ford Explorer 2000 4.0  105000 kms
Hace unos meses empezo a hacer ruido raro arriba de Los 80km/h le incremento la velocidad y se escucha como una lata de metal suelta. No arroja falla solo que el ruido se incrementa
Robertogaspar de México hace 6 años  
RO
4 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones podria ser las guias de la cadena...ojo estos motores llevan varias cadenas
Alfil de México hace 6 años
El motor Over Head Valve OHV 4.0 solo lleva una cadena de tiempo. Es el motor utlizado en los ford explorer de los 90 hasta 2000, salvo algunas excepciones a partir de 1997, en que aparecio con el Single Over Head Cam SOHC el cual trae TRES cadenas de distribucion.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones me referia al sohc que lleva 4 cadenitas como Este son 3 enfrente u una atras.
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Robertogaspar de México hace 6 años
El motor es de una sola cadena. Hace un tiempo le cambiaron la cadena pero no estoy seguro si Las gias tambien. Creen q esto pudiese ser la falla?. El motor abajo De 80 km/h no hace ningun ruido pero si le incremento si se escucha
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Ruido en la cadena derecha como un motor diesel quito la tapa y facilm

Ford Explorer 2005 4 puertas mas la compuerta trasera 400 kms
Ente y el tensor no efectua ninguna presion compre nuevos el par hay buena lubricacion necesito por favor una recomendacion o solucion a mi problema.
Freddy Morillo de Venezuela hace 5 años  
FR
2 respuestas 
Freddy Morillo de Venezuela hace 5 años
Listo un tapon de lubricacion de la camara estaba instalado en el orificio donde tiene que lubricar al tensor y este a su vez la cadena con el patin o guia, hay que estar pendiente de eso cuando mandas hacer mantenimiento a las camaras problema resuelto. Tuve un problema de bloqueo de la computadora por una mala operacion sacar bobina con el motor encendido, se apaga y no enciende facil para desbloquear le das como si vas a encender dejas la llave en esa posición sacas el borne de tierra esperas 20 minutos una persona pone el borne en la bateria y termina de activar el switch para encender listo prende el motor. Ahora tengo un problema me quedo activado el 4x2 y no logro desactivarlo alguien me puede ayudar con ese problema quiero desactivarlo para poder andar bien en autopista.
Freddy Morillo de Venezuela hace 5 años
Quiero desactivar el 4x2 low ejecuto los procedimientos del manual y nada que se desactiva pueden ayudarme por favor ando rodando mas en autopista que en otros tipos de terrenos
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Ruido al arranque

Ford Explorer 2009 Eddie bauer 4.6 155600 kms
Cuando está parada en subida o bajada, al arrancar suena en el motor... y pierde fuerza. En plano arranca normal y en las subidas y bajada en viaje no tiene problemas, solo en el arranque. Gracias.
Joseg de Venezuela hace 8 años  
JO
2 respuestas 
jonathan de Venezuela hace 8 años
Amigo eso debe ser los selenoides vct pero es mejor revisar para mayor informacion 04245821060
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Son los sensores vtc q no estan actuando bien y no cargan los engranajes...tienes q cambiar engranjes y vtc yo estoy en anzoategui y te puedo dar una recomendaion mejor 04149848238
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Ruido extraño en el motor

Ford Explorer 1995 Exporet 19800 kms
Ase un ruido extraño como golpes se checo la bomba de aceite y si funciona se la volvimos a poner y sigue igual en el cárter no tenía ningún reciduo de metal o plástico
Perro loco de México hace 8 años  
PE
2 casos 
piwy de México hace 8 años
Probablemente problemas con las cadenas de tiempo o sus tensionadores y guías.
Perro loco de México hace 7 años
No la he desarmado por eso no les he contestado cuando desarme les comento que fue lo que encontre si alguien me puede mandar un video como desarmar y llegar a la cadena de tiempo de maquina 4.0 de la exploret
A detalle por que soy primeriso y me da temor de no saber armar de nuevo
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Ruidos extraños bajo la cabina

Ford Explorer 2000 Explorer xlt 350000 kms
Alguien me puede ayudar hace algunos días mi camioneta ford explorer modelo 2000 empezó a hacer ruidos extraños en la parte de abajo ya se le cambiaron rotulas,veletas,los "cacahuates" y aún así sigue tronando son ruidos como de lámina como si se estuviera rompiendo algo Pero ya la lleve al taller y según no tiene nada sólo truena cuando anda en camino de terraseria,baches y topes alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Alejandro de México hace 2 años  
AL
1 caso 
Efraín de México hace 2 años
Puede que una lámina o algún tornillo este suelto, también revisa si no hay nada flojo o si algo tiene juego para hacer ruidos
Alejandro de México hace 2 años
Ya la se le isieron varias revisiones amigo y la verdad no se le ve nada suelto se le chocaron los empaques de caucho que tiene en la parte de abajo y toda están en buenas condiciones pero pues le daré otra revisada el ruido más constante es bajo el asiento del chofer
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Golpe o ruido al momento de arrancar. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 Limited 4x4 270000 kms
El ruido parece que fuera como si un eje estriado estubiese dañado, ya se reviso el diferencial delantero y se observo todo normal igualmente el cardan delantero, no hay ninguna alarma encendida de la caja de cambios ademas que esta realiza todos los cambios sin ninguna novedad. Otra cosa que le ocurre tambien es que al seleccionar la 4x4 en llow esta no aplica y no enciende la lampara correspondiente, la caja es la modelo 6R-60, gracias por la ayuda.
Carlos Godoy de Venezuela hace 3 años  
CA
2 casos 
Jacks432003 de Venezuela hace 3 años
A mí igual pero tarda en agarrar el driver
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Godoy)
Carlos Godoy de Venezuela hace 3 años
Retire' el trasfer, desarme e inspeccione y quite la cadena tambien desconecte el magneto lo reinstale con cambio de aceite y la csmioneta quedo 4x2 sin ningun problema
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La camioneta realiza un ruido y cuando pasa de 60 km como rozando algo

Ford Explorer 2009 XLT 149000 kms
El ruido se presenta cuando pasa de 60 Km, sin embargo, no es constante, es un ruido que dura unos segundos, suena mas aún cuando va en subida o bajada. Se presenta solo si voy en aumento de velocidad, si va constante no se presenta, el ruido es en la parte trasera, del lado derecho, a nivel del caucho, El concesionario aun no da con el diagnostico.
luisedw de Venezuela hace 8 años  
LU
1 respuesta 
eduardojj de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, a veces suena la transmisión, esto pasa cuando cambias los cauchos, mas si colocas medidas diferentes. Entre los delanteros y los traceros, incluso si los 4 son iguales pero fuera de la medida original que trae la camioneta. Si efectivamente le cambiaste los cauchos solo debes llevarla a que la programen.
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Ruido abajo entre el motor y transmisión

Ford Explorer 2002 sport trac 177000 kms
Bueno mi troca ford explorer sport trac 2002 tenía un liqueo de aceite. Y pues yo lo lleve con el mecanico para que le cambiara los cellos q del motor con la transmisión. De despues de eso se escucha la n ruido como q anda una lata suelta. Que sera lo que pasa
Antonio de Estados Unidos hace 9 años  
AN
1 caso 

Fan Clutch (ruido)

Ford Explorer 2007 Ltd 185 kms
Tengo una Explorer 2007 Spor Trac. Presenta un ruido en el Fan Clutch estando fría ya al prender el aire se le quita, que puede ser esto por favor?
Luis Medina de Venezuela hace 2 años  
LU
1 caso 
Kromos cars de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Saludos correcto puede ser algo suelto o normalmente ese ruido es tensor descargado por baja presión de aceite ese motor 4.6 tres válvulas es un poquito delicado. Saludos [email protected] para su consulta saludos
dexters de Venezuela hace un año
Revisa la polea del compresor
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hay que revisar la conexión del fan clutch
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Ruido bajo tren superior

Ford Explorer 2014 2.0 ecoboost 83000 kms
Cuando voy sobre los 70km/h y dejo de acelerar, se escucha como que algo pasara a llevar o un ruido como cuando se pasa a llevar las aspas de un ventilador, es justo bajo tren superior
Álvaro de Chile hace 2 años  
ÁL
3 casos 
Javier de Chile hace 2 años
A mí me pasa lo mismo
Javier de Chile hace 2 años
Alvaro pudiste solucionar?
Eduardo de Chile hace 2 años
Si te suena como un zumbido puede ser la caja transferencia
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Se le encienden dos testigos y hace un ruido en la parte trasera

Ford Explorer 1998  117000 kms
Se encendieron 2 testigos y hace un ruido en la parte trasera como de motor
Juana Alicia briseño de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Juana Alicia briseño de México hace 3 años
Ya por lo menos me dijeron que uno de los testigos es el de la batería
Pero sigo sin saber lo que me indica el otro testigo
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Ruido en cuerpo de aceleracion al agarrar subida y al acelerse le oye

Ford Explorer 2003 4 puertas motor 4.0 218000 kms
Al forzar la aceleración se le oye cómo si trajera una canica dando vueltas no le afecta eso hace al acelerar y cuando está en marcha baja parece como si fuera motor diesel
Mario de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Mario de México hace 3 años
Sigo sin solución no se le quita el ruido
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Ruido extraño al encender

Ford Explorer 1993 ford explorer 93 180000 kms
Buen dia. Tengo un problema con mi ford explorer 93 cuando la enciendo hace un ruido como de vacio y cuando se calienta se le quita pero despues vuelve a presentarse ,me comentan que son los botadores me puede ayudar con esto. Gracias
fernando de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
fernando de México hace 5 años
Espero respuesta. Gracias
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Ruido en motor cuando esta fria

Ford Explorer 2006 4 pts 200890 kms
Al encender la guagua realiza un ruido como si fuera un escape tiqui tiqui tiqui tiqui por 20 segundos y lo deja de hacer. Sólo lo realiza cuando esta fria la guagua. Al igual en el lado de la goma del frente del conductor realiza un ruido como raspando algo y lo hace mas agudo cuando va a 40 km. Ya se le cambió el buje que contiene caja de bolines pero lo sigue haciendo. Me pueden ayudar?
Edgar de Estados Unidos hace 5 años  
ED
1 caso 
Edgar de Estados Unidos hace 5 años
Todavía no lo reauelvo
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Falla o ruido al desacelerar

Ford Explorer 2010 Xlt 170000 kms
Tengo una ford explorer 2010 4x2, anda bien...hace los cambios normal pero resulta que al desacelerar se escucha un ruido en la parte de abajo como si frenaras con motor ademas que se siente como si estuviera un poco amarrada o frenada...
Si pudiera alguien ayudarme en decirme que puede ser...
Gracias
Efren garcia
PUMA de México hace 5 años  
PU
1 respuesta 
PUMA de México hace 5 años
Aún no lo resuelvo...si pudiera alguien ayudarme
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Ruido en el vehiculo algo como roce

Ford Explorer 2008 V8 4.6L 3V 150000 kms
Se oye un ruido en el vehiculo como si fuese algo rosando, el ruido se escuche en marcha y a medida que se va acelerando se va escuchando mas. Hay un video en youtube que es un ruido similar al de mi vehiculo. Ojo No es catalizador, ya estan eliminados. En Venezuela no se consiguen, son caros y las autoridades no le paran a eso. Hay quienes dices que es llantas, las mias estan buenas, balanceadas y alineado de las 4 ruedas. El lunes la llevare al mecanico a ver que dice que sea, cualquier solucion les avisare. Dejare el link para el que quiera ver o escuchar el ruido. Cualquier ayuda sera muy agradecida. https://youtu.be/xKu6iK3GT2o
Jean Pierre de Venezuela hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Jean Pierre de Venezuela hace 6 años
Buenas, Veo que a nadie le intereso el problema, pero yo voy a hacer un comentario al respecto. El problema del caso mio, creo que se resolvio, en realidad lo voy a probar y les confirmo con certeza si fue reualto. Recientemente hace 2 dias se me presento un problema grave. Para informarles de un problema que tuve y lo que ha pasado. Hace tiempo se presento un problema algo extraño que nunca habia visto algo similar. En ocasiones al pisar el acelerador en una aceleracion rapida y violenta como una sobremarcha y de inmediato retirar el pies del acelerador y frenar se me iba el pedal del acelerador hasta el fondo, pero frenaba la camioneta pero no a gusto es como si se te fueran los frenos y tenias que bombear para detenerte. Eso lo hacia de vez en cuando y a veces si otras no. Fui con el mecanico pensando en una manguera, tubo, o caliper rotos o con fugas y nada de eso era. Desicion de diagnostico del mecanico, era la bomba de frenos. Cosa extraña no hay nada dañado en la bomba y las gomas del cilindro piston no se venden solos hay que comprar la bomba nueva. Creyendo en él compre una bomba original nueva, la instalamos y el problema seguia. Aveces lo hacia y en otras no. Hace 2 dias de repente los frenos se me fueron , es decir el problema se agudizo frenaba pero el pedal se va solo al fondo pero frenaba algo debil, es decir no te puedes arriesgar a correr por el problema de los frenos. Me fui con otro mecanico y me dice que lo mio no es la bomba sino que hay aire en los frenos porque no hay bote de liga. Le dije, pero si se le habia echo la purga al sistema. Me dijo si pero es en el abs donde esta el problema, sin embargo el no lo arregla eso necesita scanner ABS. Haciendole caso al segundo mecanico que es especialista en frenos mas que mi mecanico, ya que mi mecanico aun insistia en que es la bomba nueva que esta defectuosa, me dirigi a un especialista en mecanica Ford de mi suv ya que a la agencia ni loco voy, te sacan los ojos con los precios y te roban piezas y te montan otras dañadas, entras por un problema y sales con miles mas. Amigos El mecanico especialista, al probar el vehiculo, trajo su computador scanner y reviso el sistema ABS, e hizo el prurgado y recalibracion, todo duro 10min. Problema de los frenos resuelto. Sali a probar un instante el auto y senti que el ruido desaparecio. Al parecer que el ruido es generado por la bomba electrica del sistema ABS, digo yo que debe ser que la computadora del vehiculo le daba informacion de marcha y el sistema ABS trataba de calibrar o ajustar el problema haciendo que la bomba trabaje con mayor fuerza y eso hacia que se sienta ruido y vibracion. Digo esto porque al estar purgando el ABS hizo el mismo ruido con mayor intensidad y se sentia la misma vibracion. Mañana saldre a recorer mas distancia el vehiculo y les informare si aun sigue el ruido.
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Ruido súbito

Ford Explorer 1997  230000 kms
Comenzó un ruido de repente metálico más fuerte que aquel que hacen los taquies hidráulicos cuando suenan. Es más metálico y fue repentino. Suena fuerte. Hace cuatro o cinco años se cambiaron las cadenas , las tres, se desmontó motor para ello, y se cambió casi todo. Usa aceite y filtro motorcraft. El nivel de aceite está perfecto. Ese ruido que envuelve por arriba y por los costados el motor, y tb se sienten te cono al medio, podría provenir de la caja? Los taquies están sonando desde hace varios años. Me dijeron que un taque hidráulico de esta camioneta no suena de la manera como lo describo. Si alguien tiene alguna experiencia similar o información que me indique por donde chequear, lo agradezco desde ya.
emilio de Chile hace 8 años  
EM
7 casos 
emilio de Chile hace 7 años
La verdad es que averiguando más, al parecer nu ca fueron los taquies hidráulicos, sino que podría haber sido las guías de alguna cadena de transmisión que sonaban por una tensión deficiente del perno tensor. El ruido al parecer, pq aún no lo llevo al taller, se debe a que se ro. Oio la guía mencionada y es la cadena la que está golpeando por dentro. Además un mecánico especialista en estas camionetas, me comentó que el había abierto una cantidad importante de estos motores y nunca tuvo que cambiar taques, así es que al parecer el ruido es una cadena de transmisión o de tiempo, golpeando por rotura de la guía de la misma.
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Temblor y ruido en el motor

Ford Explorer 2004 4 puertas  120000 kms
Mi carro tiembla mucho cuando lo enciendo y como q se quire apagar lo lleve ala ford y lo primero q me dijeron es q necesita cambiarle el motor. Alguien q tenga una idea q puede tener mi carro es una ford explorer 2004
mary de Estados Unidos hace 9 años  
MA
1 respuesta 
jommi de República Dominicana hace 9 años
Yo quiero saber como tiene k ir el levas de ispon numero 1 para ponerlo en tiempo
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Ruido al encender

Ford Explorer 2002  315000 kms
Al momento de encender en tempiorada de frio mi camioneta hace un ruido como si algo rosara al encender, esto solo lo hace cuando se enciende por primera vez en la mañana o si estuvo apagada por 4 o 5 horas.
CAROLIA RDZ de México hace 8 años  
CA
3 casos 

Ruido entre la caja y el motor, pareciera provenir de la turbina. Todo.

Ford Explorer 2002 Everest 4x4 197000 kms
Ruido aparente originado en la turbina, pero funciona excelente y la caja tambien, solo que el ruido pareciera algo moliendose. Tiene mas de 5 meses asi y todo funciona bien. Que puede ser?
Nelson torrealba de Venezuela hace 4 años  
NE
2 respuestas 
Jonathan de México hace 4 años
Que tal si resolvistes el problema me pasa exactamente lo mismo
Fender bass de México hace 4 años
Amigo, si pudiste corregir la falla de tu explorer?
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Ruido fuerte en el motor

Ford Explorer 1998 4x2, 4puertas 475000 kms
Tengo una Explorer 98, la llevé al taller para pintura, normalmente le hago entre 100 a 170 km/día, en el taller duró 20 días, cuando me la entregaron sentí un ruido fuerte como de taquetes y latas, la dejé encendidas un rato y el ruido disminuyó, entonces trasladándome en autopista a 90km/h comenzó el sonido, se me apagó, la prendí de nuevo y arranque, a los pocos minutos se apagó de nuevo y no prendió más...me dicen que pudo presentar problemas de lubricación...habrá ocurrido algún daño grave?
Arturo de Venezuela hace 8 años  
AR

Ruido extraño

Ford Explorer 2006 motor 4.0 94000 kms
Tengo un problema con mi ford explorer es 2006 le hice el cambio de aceite y le metí un aceite muy delgado y me comenzó hacer un ruido después de 3 minutos que esta encendida. Que puede ser? Le quite el aceite y le puse un 10-40 creen que se muy descompuso la cadena de tiempo?
ortiz de Estados Unidos hace 9 años  
OR

Ruido metálico al prender con cambio en r o en d

Ford Explorer 2013 3.5l Aut Gasolina 89000 kms
Cuando se prende , se escucha un click metálico seguido con cambio en R o en D , después de unos minutos el ruido se va.
Olmapa de Colombia hace un año  
OL
1 caso 
Eleaquin de Venezuela hace un año
Debes chequear los discos de la caja, hay alguno que esta dañado, y esta generando ese ruido de roce
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Ruido en frio

Ford Explorer 2005 Xlt 163000 kms
Le repare cadenas hace 3 meses, cuando salio del taller estaba perfecta, pero ahora cuando la enciendo en las mañanas suena como si no tuvieran lubricacion las valvulas pero es por muy corto tiempo apenas el motor arranca suena y el sonido se va rapido, cuando coge temperatura apago y vuelvo a encender y el ruido ya no esta, el aceite que se le pone es 20w50 personalmente creo que ese puede ser el problema ya que lleva 5w30, pero el mecanico dijo que ya no podia regresarlo, se le cambiaron cadenas, bomba de aceite, se repararon culatas, se revisaron casquetes de biela y bancada y estaban perfectos, los cilindros no tenian juego, el problema es el aceite grueso? y de ser asi puedo regresarlo?
Andrés_Gutierrez de Colombia hace 2 años  
AN
1 respuesta 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes le haces un lavado de motor y le quitas ese aceite ya que es muy grueso le puedes poner 10/30
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Cambio de balatas en las 4 llantas y tiene un ruido en las llantas tra

Ford Explorer 2005  17000 kms
Le cambie las balatas traseras y delanteras y rectifique los discos pero tiene un ruido en las llantas traseras cuando va despacio suena como si pegara con metal le acelero un poco y se le quita
Manuel de México hace 2 años  
MA
2 casos 
alberto de México hace 2 años
Buenas noches, pregunta rectificaste tambores traceros, comentas que rectificaste discos. Levanta la parte trasera de tu auto sin el freno de mano puesto y jira tu llanta, espero puedas identificar el ruido y de ser necesario desarmas esa llanta para ver el problema, espero te aya servido mi opinión.
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Ruido en la parte frontal

Ford Explorer 2015 4puertas 2.5  0 kms
Buenas tardes, tengo una Ford Explorer 2015 , y tiene un ruido que cuando giro a la izq o derecha se escucha un tac , tac , y no es ruido del motor , pienso que es cerca de las llantas , ya le cambiaron los frenos , alguna pista de que pueda ser ? Gracias
Monica de Estados Unidos hace 2 años  
MO
4 casos 
Juan C de Venezuela hace 2 años
Hola amigo revise los trípoides!!!
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Fan Clutch se mantiene activado y hace mucho ruido

Ford Explorer 2005 4 puertas, Eddie Bauer, 4.6 350000 kms
Hola mi explorer 2005 se le daño el fan clutcth lo baje y compre uno nuevo (original) pero ahora pasa que siempre se mantiene activado suena tan fuerte que no se escucha el motor ya que se mantiene a su maxima velocidad cuando deberia hacerlo si esta recalentado o exigiendole a la camioneta, aparte amarra el motor y aumenta muchisimo el consumo de combustible ¿que debo hacer?
KeiberMontesdeOca de Venezuela hace 3 años  
KE
19 casos 
Jamh de Venezuela hace 6 meses
Hola kiber pudiste solucionar el problema ?
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Ruidos extraños

Ford Explorer 2017 4 puerta 3.5 6 cilindros 55003 kms
En marcha el vehiculo se escucha que algo roza en el motor pero el sonido es intermitente solo cundo esta rodando porque cuando esta parado le acelero y no se escucha nada
Darwin de Estados Unidos hace 3 años  
DA
1 caso 
Joaquin de México hace 3 años
Así pasa con la mía es una Explorer SPORT 97 ojalá alguien nos diga que puede ocasionar la falla
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No arranca cuando intento hace el ruido de click

Ford Explorer 2005 explorer 300000 kms
Quiero saber si es la batería o la carbonilla del motor de arranque
Luis centurion de Paraguay hace 3 años  
LU
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
En estos autos cuando no arranca y la batería está bien es u. Relay que va en la caja de afuera alado del motor es el relay de sistema de arranque se remplaza y arranca
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Ruidos extraños

Ford Explorer 2017 4 puerta 3.5 6 cilindros 42200 kms
Al estar en marcha el vehiculo se escucha un sonido intermitente como que algo roza viene y se va momentaneo no se que es
Es un ford explorer base 2017 ecobooster
Darwin de Estados Unidos hace 3 años  
DA
1 caso 
artu de México hace 3 años
Mi camioneta hace lo mismo ! en las mañana tiene un ruido y vibración rara y no le encuentran la falla
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Tiene un ruido en la parte trasera

Ford Explorer 2004 Aut Gasolina 150000 kms
Buenas tardes, tengo una explorer 2004 americana 4x4, el problema es que se escucha un ruido atrás en la parte de abajo, como si estuvieran chocando unos fierros, desaparece el ruido cuando aceleró, suelto el acelerador y empieza el ruido, se vuelve más pronunciado cuando mi camioneta va de reversa
Martin1510 de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Jmtz de México hace 3 años
A mi me hacía lo mismo, en bajadas se escuchaba un ruido ya que dejaba de acelerar, me metí debajo y los tornillos que sientan la flecha cardan de la parte de atrás estaban flojos, los apreté y listo.
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El compresor de aire acondicionado presenta ruidos ,

Ford Explorer 2005 4 puertas , 8 cil 250000 kms
El compresor presenta ruidos, se reemplazo la tapa del compresor de aire acondicionado; sin embargo continua el ruido (pero menor proporción), el técnico recomienda complementar aceite refrigerante, que cantidad aplico al compresor?. . . Gracias
frank fermin de Venezuela hace 4 años  
FR
1 caso 
julian3334 de México hace 4 años
El compresor también debe ser lubricado por aceite revisa el nivel y recarga ojo no es cualquier aceite es especial
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Ruido en transmisión

Ford Explorer 2007 4 puertas  185000 kms
Buenas tengo un problema baje la transmisión para cambiar los empaques del motor de abajo, entonces al poner todo de vuelta la transmisión hace un ruido solo cuando está en P en R o D lo deja de hacer como tic tic tic tic que si aceleras suena más fuerte! Cabe mencionar que al quitar la transmisión se salió aceite pero al checar los niveles a pesar de que se le salió aproximadamente un litro está pasada de aceite! también que no se le movió a nada de la transmisión será que ya estaba impuesta a ese litro de pasada?
Jorge yamamoto de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Hola, lo único que te puedo ayudar por experiencia propia, es que es normal que parezca que esta pasada de aceite la caja si la revisas fría y con el motor apagado, cuando prendes la camioneta el nivel de aceite en el carter de la caja baja (algo lo chupa).
El nivel correcto se mide con el motor prendido, el aceite de la caja caliente entre 80 a 85 grados centígrados, velocidad en P o parque, en sitio plano. Pilas que el tubo de escape esta que quema y queda al lado. Y no la ruedes mucho para que se caliente porque si esta muy caliente la caja sale el aceite como botella de champan batido y te baña el aceite hirviendo!
1
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Ruido en la parte delantera

Ford Explorer 2016 full 4x2 limited ecobost 2,3 89000 kms
Hola miren mi camioneta en ocasiones cuando paso por algún desnivel del sueño suena la parte delantera como si fuera una golpe de. Fierro contra fierro pero no son los amortiguadores que será alguien le ha pasado
Cristian de Chile hace 4 años  
CR
1 respuesta 
PEPE LOPEZ de México hace 4 años
Yo tambien tengo una igual, y le pasa lo mismo, ya le cambie amortiguadores, bases de amortiguadores, link kit, bujes de la barra estabilizadora, y aminoro un poco el ruido, pero sigue haciendolo, le comente al gerente de servicio de ford y me dijo que esas camionetas por lo pesadas asi hacen el ruido, que es normal, pero pues obvio no debe ser normal que haga tanto ruido en una camioneta relativamente nueva
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Falla de ruido parecido ala falta de presión el cadenas

Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 189000 kms
Amigos me ha llegado una camioneta Ford con motor 5.4 v8 con una falla de ruido parecido ala falta de presión el cadenas El cliente hace mension que la sacó de otro taller ya que tiene cerca de un mes con este problema y no le han podido encontrar la falla Me comenta que la llevó por este problema a ese taller que le cambiaron kit de cadenas pero continuo con el mismo problema le hicieron muchas pruebas hasta el grado de llegar a anillar motor pero que el problema persiste no se le quita el ruido ya cambiaron bomba de aceite 2veces ya que con la que tenía antes de las pruebas el motor sonaba p… Leer completa
cyberbok de Venezuela hace 5 años  
CY
Rank 3
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El motor leva taques hidraulicos, ese puede ser el motivo principal de el ruido, al cambiar la cadena despues es posible que no quedara bien o se dañara el cigueñal si sigue perdiendo presión de aceite. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Mi camioneta explorer tiene un ruido en la parte de arriba de la rueda

Ford Explorer 2013  40000 kms
Cuando cruzo el volante un poco nada mas por dentro puedo escuchar el golpe y lo hago con el volante hacia los dos lados y es igual el sonido pareciera que estuviera desmontada la rolinera o no se que sera
Blanca de Venezuela hace 5 años  
BL
2 casos 
Enderson Ramirez de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema al girar a la derecha y regreso tiene como el mismo golpe, que podrá ser?
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Cuando esta en marca tiene un ruido como cuando esta moliedo hierro

Ford Explorer 2017 cuatro puerta 49389 kms
Cuando esta roodando en una velosida muy baja suena como si estuviera moliendo hierro
jose correa de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones cheka tus Valeros de las llantas
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Tengo un ruido en la camionetas explore 3.5 2013

Ford Explorer 2013 3.5 1 kms
Buenas noches...tengo un ruido... prende bien sin ruido pero en lo que calientas empieza el ruido. Pero apago y vuelvo a encender otras vez le quita el ruido... y le cambie el kit completo de cadena y todavía sigue el ruido... y tenia tipo de aceite 5w30 y le cambie a 15w40 y sigue el ruido...
toño de Venezuela hace 5 años  
TO
1 caso 
Omar de México hace 4 años
Buen día tengo un Ford Fiesta 2013 con 260mil km que aceite Para motor me recomiendan?
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2004 4 puertas 6cil 4.0 240000 kms
Ruido en el motor y me dijo el mecánico que tenía que cambiar el kit de cadenas y guías se las cambiamos y me la entrego bien sin ruido alguno y a la semana empezó otra vez con el mismo ruido que recomiendan
Baudel de México hace 6 años  
BA
1 respuesta 
leonardo de Bolivia hace 5 años
Yo creo que el kit de cadenas es de mala calidad aique ponerle el original por que lo que venden en mi pais parese que son de china
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Ruido en el motor del lado del copiloto

Ford Explorer 2010 Ford Explorer XLT motor 4.6 318000 kms
Por problemas con la bomba de aceite mi Explorer se tranco el motor...se le efectuaron todos los cambios de rigor pero ahora luego que calienta empieza a sonar el motor del lado del copiloto
ruben de Venezuela hace 6 años  
RU
2 casos 
Mauricio de Venezuela hace un año
Sploret 98 sincrónica motor 4.0 tiene un ruido de lado del copiloto se oye más fuerte no es constante sino cumple como un ciclo y vuelve a sonar como un chetchetchetchet al comienso suave y después más fuerte y para
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Ruido de cadenas

Ford Explorer 2001 spor trac xls 4.0 156987 kms
La camioneta llego con mucho ruido de cadenas y punterias,
Al desarmar encontramos que le faltaba la cedena del balanceador
Cambiamos kitd completo de cadenas y reemplazamos bujes de arbol central
Despues de poner a trabajar el motor un promedio de 20 min. Emiezan a sonar
Punterias y se baja la presión de aceite. Desarme de nuevo y cambie bomba de aceite
Y vuelve a lo mismo. Agradeceria su apoyo por favor
Alfonso Lopez de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Oschig de Estados Unidos hace 6 años
Buenas Tardes Alfonso... No se como le llaman en Mexico, pero en Venezuela le llamamos Taquetes o Cojinetes. Si están dañados pueden sonar taca taca taca taca... Entonces hay que cambiarlos.
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Es que tiene ruido en el motor

Ford Explorer 1992 Cuatro puertas 3000 kms
Pero como si fuera de punterías cómo se lo podrá quitar ya le hice la afinación pero no se quita
Carlos de México hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Alfil de México hace 6 años
Si eso fuera, deberias revisar que tipo de aceite tienes en el motor, si es mas grueso del que recomienda el fabricante cambialo por el que debe de llevar y hacer una inspeccion de lubricacion; tal vez con un lavado interno de motor puedas retirar algo que este obstruyendo la lubricacion de las punterias.
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Ruido en caja sutomatica

Ford Explorer 2001 Sencilla motor 4.0 200000 kms
Lleve a el lavadero mi camioneta lavaron todo x dentro fuera y abajo. Despues de 2 dias hace un ruido enla parte de abajo como so tuviera un pedazode metal adentro suelto parada o andando suena de repente se siente como ke se amarra de sntemano gravias
Poncho de México hace 6 años  
PO
1 respuesta 
JuanCarlosH. de México hace 6 años
Revisa si no tiene alguna piedrita o algo de metal que este entre la balata y el disco de freno. Saludos
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Al encender se escucha un ruido en el motor

Ford Explorer 2011 4x4 156000 kms
Buenos días estimados tengo un problema que cuando procedo a encender la camioneta parace como su un cilindro o pistón no se lubricara ya que suena como su estuviera seco luego de unos segundos de lubrica y desaparece el ruido... En el tablero no marca ningún error o problema. Esperó contar con su asesoría de la comunidad
Angel Perez de Venezuela hace 7 años  
AN
1 respuesta 
Elicar de Venezuela hace 5 años
No amigo los motores Ford sufren por timing chain o cadena de tiempos se parten y aveces e visto pedazos de tensores plasticos por todo el motor mi recomendacion es colocar siempre el original y hacer su cambio a tiempo lo normal en cadenas. De tiempo son 120.000 millas cuando máximo y correas en 50.000 millas para alargar la vida de tu motor... Espero que les haya servido de algo...
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No enciende en Parking y en pendiente se desplaza con Ruido

Ford Explorer 1997 Xlt 150000 kms
Buenas, tengo una Explorer 97, mi problema es que principalmente no enciende en parking, y cuando la estaciono en pendiente se desplaza hacia el frente (a pesar del freno de mano) entonces se escucha un ruido matraca y traba (entra el parking) allí ya me deja encender en parking, ya cheque el interruptor neutral, sin embargo tambien me percate que la velocidad marcada con 1 no entra ni si quiera puedo seleccionarla en la palanca del volante simplemente me la regresa a 2, ojalá me pueda decir que podría ser la falla y como repararla
Zeod de México hace 7 años  
ZE
1 caso 
Alfil de México hace 7 años
Necesitas ajustar el cable que baja de la palanca de cambios hacia la transmisión; por algún motivo no esta colocando los cambios en la posición correcta. Tendras que meterte abajo con la transmisión.
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Ruido en empaque del múltiple

Ford Explorer 2007 Sport trac v8  110000 kms
A que se debe un ruido como fuga de aire en el empaque del múltiple en una Ford sport trac mientras el motor está frío ya calentando deja de acerlo
Sergio g de México hace 7 años  
SE
1 caso 
tupimell de Venezuela hace 6 años
Tiene roto algún espárrago del múltiple de escape... al calentarse la empacadura que es de metal se expande y deja de sonar
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RUIDO DE AVISO

Ford Explorer 2006  119000 kms
Hola buenas tardes espero me puedan ayudar tengo una explorer eddie bauer 2006 en momentos empieza a sonar un ruido como del que avisa cuando la enciendes o como si tuviese una puerta abierta pero el tablero no me indica nada y es de vez en cuando que suena espero me ayuden
RANSESBOLIVAR de Venezuela hace 7 años  
RA
1 respuesta 
Feralven de Venezuela hace 3 años
Tiene un código pegado... quitele los 2 bornes de la batería de un día para otro... si no se le quita llevela a un scanner para que se lo borren... le pide al técnico que busque el código que va a borrar y se lo anote
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Al girar el volante suena un ruido fuerte como si se trancara

Ford Explorer 2013  35000 kms
Buenos dias si alguien me puede ayudar tengo una explorer limited año 2013 y al girar el volante suena un ruido muy fuerte como si estuviera trabado, alguien sabe a que se debe me pueden ayudar por favor
baby de Venezuela hace 7 años  
BA
6 casos 
Fabian de Venezuela hace 7 años
Posiblemente tienes la bomba de dirección dañada,o le falta aceite al envase
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Ruido motor

Ford Explorer 2011 3.5 v6 111000 kms
Tengo una Explorer 2011 fwd 3.5 6cilindros con 110000 km en el segundo cambio de aceite que yo le realice con el aceite que marca el Manual 5w20 sinthetic blend (semisintetico) motrocraft le empezó un ruido cerca de la polea de el damper pensado que era el tensor se le cambio también la banda de la misma y no se le quito se le cambio hasta la polea de el damper y no se le quita el ruido solo lo hace a bajas rpm casi donde es más notorio es s las 1000rpm lo extraño es que quitando la banda no lo hace algunos mecanicos dicen que podría ser el tipo de viscosidad de el aceite (yo la compre de 8300… Leer completa
MOHLER de México hace 7 años  
MO
2 casos 
Roamit de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con una explorer 98 todo el acceite se queda en las camaras y me dano las bielas y bancada
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Ruido parte trasera

Ford Explorer 1995 5 puertas 5000 kms
Al meter cambios truena ya sea 1era o cualquier otro cambio
Berenice de México hace 7 años  
BE
1 caso 
U.Conde de México hace 7 años
Revisa tus selenoides y has afinación de caja puede ya estar muy desgastado el aceite o tapado el filtro
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Ruido en la parte trasera

Ford Explorer 2000 lincol navigator 146 kms
Hace poco le cambiaron las llantas de la parte trasera al cambiarlas solo apagaron el switch de las bolsas de aire pero no le sacaron el aire. , agora. Despues de traerla ddel cambio de las llantas hace un ruido muy feo como si jalara algo como track track como si se le engranara algo o se trabara. Pero lo hace solo aveces aveces no alguien me podria ayudar con eso ya que las bolsas de aire estar en buen estado
yesi de México hace 8 años  
YE
1 caso 
SMIRNOFFF de Venezuela hace 8 años
Eso lo hace cuando tiene acoplada la 4x4 si la giras mucho te suena. Oh también puede ser los tripoides
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Ruido debajo del vehiculo al andar

Ford Explorer 2007 SPORT TRAC XLT 134 kms
Al comenzar a rodar mi camioneta hay un ruido debajo como un golpe metalico pero es seguido algo como clan,clan,clan,clan,clan, cuando me freno no suena solo cuando ruedo el vehiculo, alguien podria ayudarme con eso.
JUAN CARLOS de Venezuela hace 8 años  
JU
1 respuesta 
karina de Venezuela hace 8 años
HOla Juan Carlos, Yo tengo una explorer 98 y cuando me ha ocurrido eso, puede ser las gomas de lo lapices. O las gomas del amortiguador.
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Ruido tac tac caja o motor y tiembla

Ford Explorer 1997 4x4 sport 300000 kms
Cuando esta con el motor encendido y parada hace tac tac y tiembla a carroceria
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
1 respuesta 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Revisar la distribucion es posible que tenga las guias gastadas saludos suerte con tu motor
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Ruido en los engranajes de la caja

Ford Explorer 1993 3 puertas 2000000 kms
El problema que se presenta es el mismo ya realice un chequeo de la misma y aun no se resuelve el problema, se sigue presentado cunado va en bajada.
Jorge de Ecuador hace 10 años  
JO
1 respuesta 
oscar de México hace 9 años
Pudiera ser tu transfer a mi me Paso con mi explore
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Ruidos debajo de la camioneta explorer 2008 en baja velocidad

Ford Explorer 2008 explorer 160000 kms
Al pasar huecos o baches se sienten un cla cla cla
tulsa de Venezuela hace 10 años  
TU
1 respuesta 
FERNANDO GUTIERREZ de México hace 10 años
Se tiene que hacer un chequeo general a la suspensión lo mas seguro es que sean los bujes de hule de las horquillas
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Mucho ruido en el trasnfe

Ford Explorer 2005 sport trac 230000 kms
Necesito información sobre el aceite que usa el transfe
alejandro de Venezuela hace 9 años  
AL

Mucho ruido cuando soporta el peso del carro en las llanatas delantera

Ford Explorer 1996 explorer 1500 kms
Hola cuando soportan peso o pasan por abolladuras o montañitas de tierra suena muy fuerte
damian507 de Panamá hace 10 años  
DA

Ruido en la caja o transfer no tiene fuerza el sonido es fuerte

Ford Explorer 2007 4 puertas sport trac 4.6  170000 kms
Hola amigos tengo una sport trac 2007 hace 2 dias le escuchaba por abajo al andar un ruido como en el cardan hacia uuuuuuuuhh a medida q aceleraba sonaba mas y vibraba un poco ahora suena mas y no tiene fuerza es como si se activara el 4x4 pero no avisa nada en el tablero y al avanzar suelta varias velocidades como 2da 1era 3era y aveces desaparece bien sea caliente o fria quien sabe aportar algo o le sucedio lo mismo??? por favor les agradezco su ayuda
ROGERS de Venezuela hace 9 años  
RO
2 respuestas 
ARTURO HERRERA de México hace 9 años
¿Ese "uuuuuuuhhh" que escuchas es en la parte de atrás de la camioneta? Si es afirmativa tu respuesta... entonces tienes un problema en el diferencial trasero. Por falta de aceite (o aceite incorrecto) los engranes ya se desgastaron y son los que generan ese "uuuuuuuhhh" que escuchas sobre todo en alta velocidad o golpeteos en baja. Vas a tener que llevarlo al mecánico para que lo abra, lo valore y lo más seguro, es que tengas que cambiar todos los engranes internos. MUY IMPORTANTE: No olvides agregar el aceite que recomienda Ford para el diferencial, si el mecánico te sugiere otro, no le escuches. Yo cambié dos veces el diferencial por seguir la recomendación del mecánico, puse el aceite correcto y la camioneta sigue corriendo. Saludos desde México
Mario de México hace 8 años
Y si ese uuuuuhhhh es en la parte de enfrente a que se debe?
Yo tengo ese problema y un mecánico me dice que es normal ya que entra el abanico y desde que le cambie el TPS empezó este sonido. Pero yo se que no es normal ya que pierde potencia.
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Problema en caja de cambio ruido repentino y no rueda

Ford Explorer 2001 explorer sport automatica 4.0 motor sohc 156000 kms
Golpe seco en la caja iba rodando cuando de repente sono la caja de cambios y la camioneta quedo acelerada y sin nada de torque o sea que no tenia fuerza para desplazarse y me quede accidentado no prendio ni prende la luz o/D off...se le hizo la caja se le cambio el master kit y el filtro hace un año... - mammut
mammut de Venezuela hace 9 años  
MA
2 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Amigo la transsmision se fue revisa el aceite si uele a quemado y el color es oscuro entonces camvia la transsmision suerte julio
Leosuarez10 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, conocen algun taller con experiencia en este tipo de caja, que este ubicado en Caracas, Venezuela. Gracias por su respuesta.
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Le cambié el kit de cadenas y sigue un ruido

Ford Explorer 2003 Explorer sport 4.0 5 kms
Mi camioneta se me quedo como si le faltara gasolina y cuando me auxiliaron la camioneta encendió pero con un ruido muy feo y si caminaba unos metros y como que no tenia fuerza y se apagaba le able al mecánico y la encendió y dijo que se avian brincado las cadenas total le cambio el kit de cadenas y le quedó un ruido aun y el dice que ahora checo que nomas estaba lubricando de un lado porque el otro esta muy negro y me dice que tiene que cambiar la bomba del aceite la bomba del agua aclaro que no tenia ninguna fuga de agua pues ahora dice que si hay una pequeña fuga y que también le tiene que cambiar el brazo tensor que el que va para atras ayuda por favor me podria orientar
[email protected] de México hace 2 meses  
RA

Ruido de raches

Ford Explorer 2015 4 puertas 200000 kms
Alguien me puede decir si es posible bloquear los raches del motor 3.5 Ford. Es una Explorer 2015
Pinki de Venezuela hace 3 meses  
PI

Ford Explorer después de larga conducción hace ruido extraño

Ford Explorer 2009 4.0l Aut Gasolina 214000 kms
Mi vehículo tiene un inconveniente, resulta que después de estar un largo tiempo en carretera manejando llega un punto en donde al acelerar para seguir el trayecto hace un ruido extraño que se escucha por el escape similar a una aspiradora en funcionamiento, es decir se acelera y empieza a hacer el ruido y al acelerar se acelera y el ruido permanece pero es como que si no tuviera fuerza y el carro ya no da marcha, se estaciona se pone en neutro por menos y se vuelve a drive y el sonido deja de aparecer y vuelve a la normalidad. Sin ruido con la potencia de siempre y el carro camina sin problem… Leer completa
Josue de Ecuador hace 6 meses  
JO
1 caso 

Mi calefacción no funciona solo hace un ruido

Ford Explorer 2004 XLS 159627 kms
Al poner la calefacción solo se escucha un sonido de algo como un engranaje pero no hace el cambio para el aire caliente
Wilbert Arevalo de Estados Unidos hace 7 meses  
WI
1 caso 

Ruido al encender en frio o caliente?

Ford Explorer 2012 4 puertas 80000 kms
Mi explorer 2012 suena en las mañanas en frio, ya se le cambio el kit de cadenas tensores, cadenas y patines y continua el mismo ruido, de hecho ahora lo hace mas frecuente, le aumente el aceite a 10w 30 motorcraft semi sintetico para ver si mejoraba pero sigue igual, recomiendan un aceite en especial? Para que deje de sonar?
Alex_zulia de Venezuela hace 9 meses  
AL
1 caso 

Vibración y ruido en marcha a partir de las 2000 rpm

Ford Explorer 2007 4.0 V6 4x4  200000 kms
Tengo una Ford Explorer XLT del 2007. Tiene las cadenas de distribución nuevas, y válvulas y asientos de válvula nuevos. Empezó el problema de vibración al alcanzar 2000 rpm en marcha. Cuando se acelera en vacío (Neutro), no vibra. Antes de los cambios de cadenas y válvulas, no tenía ese problema y usaba aceite 10W30. Luego de los cambios, el técnico me recomendó aceite 20W50, aunque no estuve convencido de hacerlo, estoy poniendo esa especificación de aceite. Pero la vibración continúa. ¿Alguien tiene algún problema similar? y si es así, ¿cómo lo solucionaron?
La Explorer anda bien, no tengo ningún otro problema, la molestia de la vibración sí es un problema para mí. Gracias amigos.
Roberto Ontaneda de Ecuador hace un año  
RO
2 casos 

El compresor tiene un ruido pero el aire enfria bien

Ford Explorer 2012 XLT 100000 kms
El compresor tiene un ruido pero el aire enfria bien
CARLOS de Venezuela hace un año  
CA

Ruido de fricción metálica en el motor parte superior

Ford Explorer 2013 XLT 150000 kms
Suena un ruido como metálico en la parte central y superior del motor como cuando las direcciones hidráulicas se quedan sin aceite pero ese no es el problema pues no lo lleva
Manuel Ruiz de Venezuela hace un año  
MA

Un golpe o ruido al cambiar de la tercera para la cuarta velocidad

Ford Explorer 2011 Explorer XLT 4x2 242014 kms
Alguna opinión o solución
Jrlozada20 de Venezuela hace 2 años  
JR

Ruido en la transmisión

Ford Explorer 2004 6cilindros 4 puertas 50000 kms
Bage la transmisión y la puse pero se oye un ruido en medio del motor y tasmicion
José ines de México hace 2 años  
JO

Suena un ruido al acelerar

Ford Explorer 2008  185679 kms
Le preste la camioneta a mi hermano, el venía en bajada y paso de D a 2 y siguió así hasta llegar a la autopista. En la autopista sin cambiar de 2 a D de nuevo siguió acelerando y comenzó a sonar como si algo estuviera suelto. La camioneta se apagaba y perdía fuerza, al encenderla de nuevo y acelerarla marchaba pero perdía fuerza de nuevo. Al principio pensé que era una biela pero no sé ¿QUE PUEDE SER ESO QUE SUENA? intenté traer un mecánico especializado en Explorer pero me tiene en veremos aún y para llevarla en grúa a mi taller es muy costoso y lejos. Gracias de antemano
FCNS2K22 de Venezuela hace 2 años  
FC
2 casos 

Ruido de lado del copiloto

Ford Explorer 2000 4 puertas y trasera 8 cilindros  250000 kms
Buenas tarde tengo un problema con mi camioneta, de lado del copiloto frente al tablero hace un ruido de como si un motorcito como si estuviera braseando se mantiene prendido y el ruido hasta que se apaga alguien que me pueda apoyar esto sucedió cuando le cambié la batería antes no lo hacía cuando pongo el aire se acelera
Paulo Morales de México hace 2 años  
PA
1 caso 

Hace ruido como si taqueteara al durar 5minutos prendida

Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina Eddie Bauer 4×4  220000 kms
Si prende luz de servicio , se le hizo el motor nuevo que tipo de aceite me recomiendan para ponerle?
Josmary de Venezuela hace 2 años  
JO

Ruido en la parte de abajo

Ford Explorer 2015 3.5 112000 kms
Saludos mi camioneta explorer 2015 tiene un ruido y no sabemos qué lo produce se le cambio las mesetas o tijeras los terminales los gemelos y las gomas de la barra pero el ruido continúa no es constante y lo hace al cruzar y a veces en dirección recta, alguien ha podido solucionar
Carlin de Venezuela hace 2 años  
CA
3 casos 

Ruido en transmisión

Ford Explorer 1998 4 puertas 6 cilindros 4 litros automatica 400000 kms
Hola buenas tardes, tengo una Explrer 98 6 cilindros 4 litros automática, la palanca de cambios estaba floja y de parking se cambiaba sola a reversa y un día se le cayó un tornillo, revisé algunos tutoriales en Youtube y encontre que solo era apretar los tornillos que lleva así que lo hice yo mismo y que muy bien, firme y ya sin problema, pero en seguida le apareció un ruido extraño que no se como explicar, pero cuando aceleras se escucha como si fuera forzada de alguna parte la camioneta, se oye mas del lado del copiloto, como algo viejo, y creo que es solo cuando está engranada una velocidad… Leer completa
RERV de México hace 2 años  
RE
1 caso 

Se jalones y hace un ruido en las subidas

Ford Explorer 2017 4 puertas motor 2.0 66000 kms
Se jalones y hace ruido en subidas como a 55 millas
Luis ramon Palomino gonzalez de Estados Unidos hace 2 años  
LU

Ruido rueda delantera lado piloto (Mozo)

Ford Explorer 2011 Limited 4x4 270000 kms
Buenas tardes saludos a todos, sera posible que alguien me pueda informar si es factible recuperar un moso delantero con ABS reemplazando el rodamiento del mismo o no se puede hacer sin consecuencias, Gracias
Modelo Explorer año 2011 4x4 motor 4,6
Carlos Godoy de Venezuela hace 2 años  
CA

Ruido en motor

Ford Explorer 2004 8 cilindros sohc eddie bauer 4x2 195000 kms
Se escucha el siguiente ruido y cuando acelero tambien ademas se taparon mis catalizadores y los tuve que quitar. Se escuha como si rosara algo muy ligero pero se escuha cuando enciendo se escucha y se quita pero cuando aelero tambien se ecuha seran cadenas?
https://drive.google.com/file/d/1UWVCH…
Raulvasan de México hace 2 años  
RA
4 casos 

Ruido del motor

Ford Explorer 2009 Motor 4.6v 190568 kms
Al encender la camioneta , enciende perfectamente , pero siempre con un ruido a máquina de escribir ,ya se reviso el aceita , los taquetes ,cadena de tiempo y todo parece estar en perfecto estado...
Leonel de Venezuela hace 2 años  
LE
3 casos 

Hace un ruidos

Ford Explorer 2003 5 puertas 4x4  3960000000 kms
Tengo una camioneta Explorer 2003 4x4 v6 , al frenar hace un tronido y da un brinco el freno ,cambiaron los bujes y sigue igual , le truena del lado del copiloto en la llanta cuando paso un bache o un tope como si se le cayera la tapa del rin , de repente al dar hacia atrás es como si soltará una balata de la llanta de atrás y en el volante se siente algo pero no sé explicarlo , al poner la velocidad en reversa da un tronido y ya le compusieron la transmisión alguien que me pueda ayudar !!!!😢😢😢
Mariana rivera de México hace 2 años  
MA
1 caso 

Ruido al momento de dejar de acelerar

Ford Explorer 2012 Motor 2.0 ecoobo 116000 kms
Hola buena tardes

Alguien que me pueda ayudar cuando a cualquier velocidad y suelto el acelerador suena cuando empieza a desminuir la velocidad y suena como si estuviera arrastrando un alambre aceleró se le pasa suelto y vuelve a sonar
Jhosse10 de Chile hace 2 años  
JH
4 casos 

Se le prende la luz del 4x4 no hace ningún ruido

Ford Explorer 1996  165856 kms
Sólo se activa cundo va en marcha
File de México hace 2 años  
FI

Al poner en D en frío se escucha ruido como cadena pero al calentar se

Ford Explorer 2004 6cil 4.0 155000 kms
De un tiempo pra acá al encender mi camioneta y empezar a andar suena un ruido como si fuera cadena pero si acelero poco se le quita , ya al estar caliente no se escucha nada , la compre hace medio año pero mi mecánico me hizo ponerle 5w30 no se si sea por eso
Eduardo Huizar de México hace 2 años  
ED
3 casos 

Se escucha un ruido en la transmisión.

Ford Explorer 2008 Explorer 2008 4puertas 6 cil. 4x2  130000 kms
Se escucha un ruido solo cuando está fría después de que se calienta se le quita.
Alberto de México hace 3 años  
AL
1 caso 

Ruidos en la carroceria

Ford Explorer 2002  350094 kms
Recientemente ruidos como de friccion de piezas se comenzaron a sentir en la parte baja de la camioneta, le cambie las pastillas de los frenos porque le quedaba poco y el ruido continuo, entonces lo mande lavar para quitar toda suciedad y luego pedi le rociaran aceite dos tiempos por debajo en todos los lugares menos sobre la zona de los frenos, el ruido desaparecio, eran las gomas que se habian resecado.
daniel de Venezuela hace 3 años  
DA
1 caso 

Ruido de retroceso

Ford Explorer 2008 4 puerta 150000 kms
Muy buenas tardes querida comunidad, mi camioneta una Eddi Bauer del 2008, hace un golpe o trueno al ponerla de retroceso y dar un giro, en línea recta no truena, solo lo hace al estar de retroceso y dar un giro. Gracias por cualquier ayuda
Oscarpp de Venezuela hace 3 años  
OS
1 caso 

Ruido parecido de punterias

Ford Explorer 2006 Eddie bauer  83000 kms
Buenas tardes , tengo una Eddie bauer 2006 pero trae un ruido como de punterias me dijeron que con el uso se quitaba la saque a carretera y siguió igual
Eddys de México hace 3 años  
ED

Parece que esta obstruido el respiradeeo

Ford Explorer 2000 Xls, 4.0 lt. 6 cilindros 150000 kms
Después de recorrer unos 12 kms. La caja automática se caliente el aceite mercon v, se presurisa la caja y tira el aceite atf por la empaquetadura y la camioneta ya no avanza, se rellena de aceite atf, y todo normal, y hasta nuevo aviso de perdida de atf.
Rafael hernandez de El Salvador hace 3 años  
RA

Ruido en rachet cadena de tiempo, arbol de leva,

Ford Explorer 2007 sport track 3400000 kms
Busco numero de parte original motorcraft o fomoco
1
[email protected] de Venezuela hace 3 años  
VJ

Motor recién reconstruido tiene chispa en las bujías pulso en inyector

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 500000 kms
No enciende da arranque pero nada de nada que debo de chequear
Marving de Venezuela hace 3 años  
MA

No arranca cuando intento hace el ruido de click

Ford Explorer 2005 explorer 300000 kms
Quiero saber si es la batería o la carbonilla del motor de arranque
Luis centurion de Paraguay hace 3 años  
LU

Ruido de cadenas

Ford Explorer 2006 Explorer 4x4 2006 4.0 1200000 kms
Quisiera saber como se puede dar mas presion a los tensores de distribucion ya que al encender suena pero despues de correr la camioneta y agarrar mas presion se le quita el ruido. Oh quisiera saber si alguien me puede ayudar a resolver este problema o alguna solucion
Juan José Hernández cuarenta de México hace 3 años  
JU

Ruido en caja de fusibles

Ford Explorer 1996 4 puertas, 6 cil, motor 4.0  150179 kms
Buenas tardes, al querer encender con la llave no prendio, y en la caja de fusibles hacia un clic constante, y era el fusible del claxon, lo quite y se quito el ruido, lo ponia de nuevo y hacia clic otra vez, al dia siguiente ya encendio la camioneta aun que no quiero moverla por que me da miedo que se me vaya a quedar en alguna parte
Victor vickilin de México hace 3 años  
VI
1 caso 

Ruido como camión de diesel

Ford Explorer 1994 5 puertas 5 kms
Explorer 94 se escucha como camión de diesel ya después de unos 30 minutos de uso
Al acelerar y más en pendientes
Miguel Ángel de México hace 3 años  
MI

Ruido en el motor al acelerar , o al tomar una pendiente mas que todo

Ford Explorer 1999 2 puertas 4.0 efi 1 sola cadena 480000 kms
Mi camioneta hace un sonido en el motor como si fuera cigüeñal o biela el caso es que baje el cigüeñal lo lleve a rectificar , cambie conchas , bomba de aceite , estoperas , aceite y filtro todo nuevo porque cuando desarme las conchas de biela estaban muy desgastadas y se sentía el juego que tenia cuando estaba sacando las bancada de las bielas bueno hice todo eso porque era evidente que había un tremendo problema allí pero el caso fue que corregí todo eso y la camioneta sigue con el mismo ruido no mejoro nada algunos me dicen que es bocina de leva , otros que son los taquetes , otros que son… Leer completa
maiker de Venezuela hace 3 años  
MA

Ala hora de encender mi camioneta hace un ruido

Ford Explorer 1998 4 puertas  250005000 kms
Buenas tardes tengo una camioneta Ford Explorer modelo 98
En el momento que la enciendo hace un ruido muy ensordecedor como si trajera algo atorado en el ventilador la camioneta al tiempo de avanzar no deja de hacer el mismo ruido así avances 20 Kilómetros o mas no deja de hacerlo asta que se apaga 😕
1
Herrera de México hace 3 años  
HE

Ruido en llantas traseras al girar

Ford Explorer 2002 4.6 4x4 11111111 kms
Tengo una explorer 2002 4.6, al dar vuelta a la derecha o izquierda se escucha un ruido en la parte trasera y se siente como si dieran un brinco las llantas de átras
Alonso de México hace 3 años  
AL
4 casos 

Ruido de tac tac tac adentro

Ford Explorer 2004 4 puertas 1400000 kms
Ase un ruido adentro del motor de tac tac tac y cuando acelero se oye vomo matraca
chito de Estados Unidos hace 3 años  
CH

Ruido extraño

Ford Explorer 2002 4.0l Aut Gasolina 202413 kms
Ford Explorer 2002 motor 4.0v 6 trae un ruido espantoso la lleve a checar y me dicen que son las cadenas del tiempo y otros que es el motor en el scanner me salen muchas fallas pero no sé a qué se deban tengo mes y medio que me la entregaron estaba en el taller le repararon motor y alos 15 días se calentó y volvió al taller por una rectificación de cabezas le hicieron cambio de aceite y bujías y pusieron radiador nuevo y al mes y medio de traerla el sonido es muy fuerte y me encuentro lejos de casa salí a un viaje de casi 12 hrs alguien que me ayude a saber si puedo regresarme en ella a casa por favor
Guadalupee Barbosa de México hace 3 años  
GU
2 casos 

Ruido cuando arranca el carro ala izquierda o ala derecha

Ford Explorer 2015  75000 kms
Al arrancar y girar ala derecha o isquierda se siente ruido muy fuerte
Juan orrego de Nicaragua hace 4 años  
JU

Ruidos de friccion de metal en el cigueñal

Ford Explorer 2007 4 puertas, 3er fila de asientos, 4WD, 6 Cil 240000 kms
Mi camioneta Explorer 2007 al ir caminando normal hace un ruido como fricción de metales que no la deja caminar con libertad, camina como frenada, y el ruido se percibe en el cigueñal, que puede ser?

Gracias por su aporte.
Carlos R. de México hace 4 años  
CA
3 casos 

Ruido despues de caminarla

Ford Explorer 2002  124001 kms
Tengo un explorer sport trac 2002 todo le funciona bien solo cuando la camino dezpues de vario rato sele escucha un ruido estraño en el lado del piloto enfrente del motor que podria ser?
Ulisesym de México hace 4 años  
UL

No enciende ni hace ningún ruido

Ford Explorer 2004 4 puertas motor 6.5 6.0 17000 kms
No enciende ni hace ningún ruido para encender se le pasó corriente y no enciende
[email protected] de México hace 4 años  
GU

Ruido al girar el volante

Ford Explorer 2011 4x4 motor v3.6  130000 kms
Cuando giras el volante hacia la derecha e izquierda se escucha un ruido y
Mario de Estados Unidos hace 4 años  
MA
9 casos 

Tiene un ruido

Ford Explorer 1999  1200000 kms
Cuando voy en bajada y empiezo a tocar freno le suena un ruido como de hierro, sobretodo cuando giro a la derecha suena, se le quita cuando acelero y vuelve a sonar que será he revisado todo e cambiado piezas y aun sigue el sonido
Gracias por su atencion
Soraya de Venezuela hace 4 años  
SO
1 caso 

Ruido tac tac

Ford Explorer 2003  280000 kms
Hola buen día, tengo un explorer 4.0 v6 que compré de uso y me empezó a hacer el ruido del tac tac al encenderla y llevarla a baja velocidad, pero después de llevarla a una velocidad más alta el ruido disminuye, la lleve con un mecánico y me comentó que puede ser la cadena de tiempo, busque una segunda opinión y el otro mecánico me comentó que no tiene servicio recién hecho y el aceite del motor está muy grueso y tiene aditivos, y el aceite de la transmisión está muy negro, el cual debería ser por mucho color marrón. Ustedes que me recomiendan hacer ya que no tengo mucho conocimiento en este tema. Gracias.
Julio César de México hace 4 años  
JU
4 casos 

Mi explorer07ace un ruido como si tuviera un ventilador grande abago

Ford Explorer 2007  168 kms
Si alguien me puede ayudar gracias
rogerio de otro hace 4 años  
RO

Ventilador (fan clutch) desarticulado o ruido por el aumento en las re

Ford Explorer 2010 4 PUERTAS SPORT TRAC 2010 135000 kms
Una vez la unidad se comienza a utilizar al cabo de una hora las revoluciones se descontrolan produciendo un ruido de mucho viento en el area del motor.
JOSE A. RAMOS RIVERA de Puerto Rico hace 4 años  
JO
1 caso 

Ruido extraño y baja de energia

Ford Explorer 1999 2 puertas 1000000 kms
Cuando voi a baja velocidad se escucha un ruido ycuando se quita el ruido se siento una baja de energía y como que se quisieras apagar que sería?
Herdylan de México hace 5 años  
HE

Ruido cuando esta en marcha. ( como de bearing)

Ford Explorer 2005  118025 kms
Le cambie los hud bearing, Los hejes y el diferencial del alfrente y todavia sigue con el ruido ru ru.
jose de Estados Unidos hace 5 años  
JO

Ruido en caja automatica ford sierra ayudaaaaa

Ford Explorer 1986 4 puertas 500000 kms
Hola que tal? amigos, tengo un ford sierra 86 automatico (lo registre como explorer por sus similitudes en la caja) cuando lo prendo en la mañana todo perdecto, hace sus cambios excelente, pero cuando la temperatura comienza a subir y estoy estacionado con el freno y la caja puesta en Drive, luego de soltar el freno hace un ruido y una vibracion considerable (se escucha) y ya no se que es, la caja anterior a esta la cambie por otra razon pero me hacia esto mismo, ahora monte esta usada y el mismo problema. No se si sera por otra razon que hace esto, ayudenme
saulcorredr de Venezuela hace 5 años  
SA
2 casos 

Ruido en el motor

Ford Explorer 2001 4 puertas 4.0 600000 kms
Lo hice cambiar el kit de cadenas pero en poco tiempo empezó a sonar de nuevo lo desar maron y vieron que de nuevo rompio la quia de la cadena delantera
leonardo de Bolivia hace 5 años  
LE
1 caso 

Mi camioneta hace ruido extraño

Ford Explorer 2005 Eddi bauer 160000 kms
Mi Ford Explorer hace ruido extraño tiene fuerza todo funciona bien solo el ruido que al subir la velocidad a mas de 35 millas por hora se escucha como si fuera un Valero le hemos cambiado el Valero del lado del chofer pero aún se sigue escuchando y este le quita fuerza a la camioneta xq si dejas de acelerar prácticamente se para y ni decir del consumo de gasolina $$$ si alguien supiera que es se lo agradecería es Ford Explorer 2005 awd.
Sandra de Estados Unidos hace 5 años  
SA

Ruido en ttransmision al comenzar a avanzar

Ford Explorer 2006 5 puertas motor 4.0 300000 kms
Tengo un problema con mi explorer es modelo 2006 motor 4.0,
Cuando va a comenzara avanzar o al pasar un tope y volver a avanzar se escucha como si algo se atora, no se neutraliza, ni patea que puede ser?? solo se escucha si acelero despacio si acelero fuerte no se escucha el ruido. Gracias de antemano saludos y bendiciones al grupo desde san luis potosi
jesus huerta de México hace 5 años  
JE

Ruido raro

Ford Explorer 2003 4 puertas, Xlt, motor 4.0 22000000 kms
Hace un ruido como que estuviera pegando el abanico con algo pero se escucha en la parte de arriba del motor solo de un lado
Cristian Rivera de México hace 5 años  
CR

Daño del catalizador, ruido por debajo de la camioneta.

Ford Explorer 2016 Limited 34000 kms
Se prendio bombillo del motor, el concesionario manigiesta que es el catalizador. - y un ruido impresionante como vuando se retuercen latas debajo del carro cuando uno llega de andarla y parquea, apagandola.
Javier Perez W de Colombia hace 5 años  
JA
1 caso 

Un ruido interminente cuando dejo de acelerar

Ford Explorer 2004 Sport tra 159456 kms
Ayer fui al mecanico porque mi Ford Explorer Sport Tra corriendo se me habia apagado, osea se le fue la corriente en algunos puntos como la toma para conectar el scanner, el sistema de gas es por inyeccion y no tiene corriente tampoco, se han quemado algunos fusible y para moverme en ella tendria que mantenerme acelerando un poco pero desde que le quito el pies se apaga, ayer fui al electricista y le vario la marcha cambio los fusible dañado y limpio una valvula ensima del motor y que esta al final del ducto del aire osea el ducto al que se le coloca el filtro en un estremo. Pero resurta que d… Leer completa
Jose Mota de República Dominicana hace 5 años  
JO

Hace ruido caja de cambios manual en la 2 ° marcha

Ford Explorer 1996 4x4 , XLT 270000 kms
Ruido en caja de cambio al colocar 2° marcha
Jorge Gaspar de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 

Ruido interno...

Ford Explorer 2005  80020 kms
Se escucha un ruido como de un motorcito interno arriba de la llanta izquierda trasera, alguien sabe porqué, gracias.
Markos de México hace 5 años  
MA
1 caso 

Vehiculo se apaga y presenta ruido

Ford Explorer 2006 Eddie Bauer 270000 kms
En minimo suena como moliendo las cadenas y se apaga sobre todo cuando se usa el A/A
hurdan de Venezuela hace 6 años  
HU
1 caso 

Ruido de motor como al de una moto, camioneta no parte.

Ford Explorer 2007  216000 kms
Tengo una ford explorer 2007 4x4 xlt, comenzó con un ruido como de moto mientras andaba, luego se ahogó, se apagó y no arrancó más. Me dicen que es la cadena y que el arreglo es carísimo. Alguien tiene algún dato de mecánico bueno que pueda ver mi camioneta en Santiago de Chile. Gracias.
Caro de Chile hace 6 años  
CA

Ruido en botadores

Ford Explorer 2006  117 kms
La camioneta tiene un ruido en la parte donde van los botadores se oye fuerte pero la camioneta no pierde fueras corre bien prende rapido no se q es ese ruido
Jonathan Martínez de Estados Unidos hace 6 años  
JO
1 caso 

Ruido al girar el volante estando parking zusuki xl7 2008

Ford Explorer 2002 xlt 160000 kms
Buen dia compañeros tengo un problema con mi camioneta suzuki xl7 2008 cuando giro el volante hacia los dos lados se le escucha un tronido o clikc pero nomas cuando la camioneta esta en parking cuando esta en moviemiento no se le escucha nada haber alguien me podria apoyar dandome su opinion o su punto vista gracias por sus comentarios
EDUARDO de México hace 6 años  
ED

Ruido al meter cambio

Ford Explorer 2002 motor 4.0  190000 kms
Enciendo mi camioneta y se escucha normal cuando meto cambio se empieza a escuchar un pillido aunque la camioneta este parada me dicen que pueden ser la cadena de tiempo Ojalá me puedan ayudar
Villarreal jr. de México hace 6 años  
VI

Que produce el ruido, selenoide o rachi ?

Ford Explorer 2007 sport trac 190000 kms
Buen dia espero que me puedan ayudar en un problema que me sucede en mi camioneta ford explores sport trac 2007, sucese que le cambie los tensores hidraulicos (catarinas creo que le llama algunas) para quitar un ruido que hacia al encendela, resulta que estaba muy contaminada y decidi raspar un poco la capa de contaninacio que parece chocolate y luego echar gasoi con un compresor para terminar de limpiar la zona y una vez terminado el trabajo le di encendido resulta que suena mas y peor aun quedo sonando todo el rato que esta encendida, luego saque la tapa del carter y limpie bien el filtro ,… Leer completa
ali antonio paredes de Venezuela hace 6 años  
AL

Ruido cuando voy conduciendo

Ford Explorer 2011 Explorer Limite 4x4 (modelo Eddie Bauer) 137000 kms
Saludos amigos
Cuando voy conduciendo se escucha un ruido grueso, no agudo. He chequeado niveles de fluidos (transfers, transmision y diferenciales), rodamientos, rotacion de neumaticos, estado de tricetas y puntas de tripoides, cardanes. El ruido solo se siente cuando va circulando, a partir de los 50 kph...a medida que aumento la velocidad se hace mas fuerte. Cuando voy conduciendo he hecho pruebas colocando la transmision en neutro y el ruido continua o no varia. Podrian por favor hacer algun comentario que me ayude a identificar la averia.
Francisco de Venezuela hace 6 años  
FR
1 caso 

Se escucha un ruido en el motor al en senderla

Ford Explorer 2006 Explorer 4.0 6 cilindros 79852 kms
Cuando la en ciendo se escucha un ruido como de punterias al acelerar se es cucha un poco mas quisiera saber si me pueden ayudar
Fher jordan de México hace 6 años  
FH

Tiene un ruido fuerte

Ford Explorer 2005 4 puertas 4.0L 189000 kms
Cuando lo arranco tiene un sonido fuerte es como q estuviera acelerado
Edwin de Guatemala hace 6 años  
ED

Un ruido en La caja

Ford Explorer 1998 Full motor 4000 321000 kms
Cuando bajo a segunda y cuarta tiene un ruido en la parte de la caja
Fabio Gallego Mejía de Colombia hace 6 años  
FA

Ruido en la caja

Ford Explorer 2009 explorer 4 puerta 120000 kms
Al pasar de 40 km presenta un ruido como si fuera en la caja. Un mecanico me dijo que podia ser cloche que va detras del aspa del ventilador. Compre el vehiculo de segunda mano y quisiera que ustedes me ayudaran en este caso. Muchas gracias.
joaquin piñera de Venezuela hace 6 años  
JO

Retroceso con ruido

Ford Explorer 2011 5 97000 kms
Mi Ford 2011 empezó con un rasquido (ruido) al retroceder, y da la
Impresión que los engranajes no toman y pierde fuerza, lo metí al scanner y le revise si tiene fuga, y no se ve nada. Alguien sabe a qué se podría deber?, no le he cambiado lubricante
Saludos
Vicho de Chile hace 6 años  
VI

Ruido raro en el termostato

Ford Explorer 1996  117000 kms
Hola gente buenas tarde soy nuevo en el foro tengo una Explorer md96 el problema que tengo es el siguiente
Le acabo de hacer el motor completo a nuevo y ahora cuando toma temperatura me hace un ruido en el termostato hace Tac Tac Tac que puede llegar a ser? A alguien le a pasado
Ojo temperatura normal
Agua circula bien
Agradecería mucho sus comentarios
Desde ya muchas gracias espero respuesta
Juan Luis berg de Argentina hace 7 años  
JU
7 casos 

Ruido parecido a cadena de tiempo

Ford Explorer 1998 5 puertas 160000 kms
Buenas tardes! oiga, yo tengo una ford explorer 1998, hasta que se calienta a temperatura abajo de la mitad empieza a hacer un ruido y la lleve al mecánico y me dice que es la cadena del tiempo, yo tengo mis dudas porque he leído que cuando es eso cuando se enciende en la mañana por primera vez el ruido es mas fuerte de la cadena pero no hace ese ruido! podrán ayudarme?
Ruben Ramirez de México hace 7 años  
RU

Anda fallando,hace ruidos como de explosiones

Ford Explorer 1998 Explorer 98 motor 6 cilindros 100000 kms
Al andar hace como explosiones
Jose de Argentina hace 7 años  
JO

Ruido en el compresor de aire acondicionado

Ford Explorer 2010 4 puertas motor 4,6 170000 kms
Le hicieron mantenimiento al evaporador de mi camioneta y cuando me la entregaron quedo sonando mucho el compresor, cuando la lleve no sonaba nada
OMAR RODRIGUEZ de Venezuela hace 7 años  
OM

Ruido al encender

Ford Explorer 1997 6c 4.0 4x4 330000 kms
Hola a todos recien compre una explorer 97 4x4 automatica! Ya tengo una semana con ella, pero al encender en las mañanas hace un ruido extraño y se escucha por debajo como por el arranque o la caja por esos lados lo ciertto es el ruido dura poco al calentar el motor deja de sonar estoy usando aceite semi-sintetico 15w40 que me parece una locura por el km que tiene pero era el que utilizaba el dueño anterior!
Edgar estrada de Venezuela hace 7 años  
ED

Ase un ruido raro al encender y no enciende y dice algo sobre la bater

Ford Explorer 2015 Ford explorer 2015 10000 kms
Cuando intento arrancarla me ase un ruido raro ino me arranca y me sale carteles de batteria por donde quiera dado a que se produce eso
Christophercuza de Estados Unidos hace 7 años  
CH

Ruido al pasar los cambios

Ford Explorer 2003 5 puerta  289000 kms
Cuando enciendo el vehículo al pasar los cambios de P a R cuando cae en R hace un ruido como si se desgranará algo en el motor avece lo hace leve aveces no lo hace. No sé si me doy a explicar, cuando cae el cambio en reversa es que hace el ruido
EP24 de República Dominicana hace 7 años  
EP

Tiene un ruido super feo, al activar el 4x4

Ford Explorer 1997 4x4 175000 kms
Se lo preste a un sobrino, y llego con ese ruido, lo paso a funcion normal y se quita el ruido, ¿ que puede ser?
Jesus Godoy Mella de Chile hace 7 años  
JE

Ruido al retroceder

Ford Explorer 2011  110000 kms
Suena como fuera que pegara algo como un ruzruz algo asi
maria bejarano de Venezuela hace 7 años  
MA

We prende las 2 luces del 4x4... Y como q tienes un Ruidoso y hace como

Ford Explorer 1998 2 puertas  150000 kms
Se prende en el tablero Las dos luces del 4x 4 y en ocasiones cuando voy a moverla como q se siente q tuviera un tope q hace q ruido... especial cuando giro el volante...
Miguel villalobos de Estados Unidos hace 7 años  
MI

Ruido en el motor como sifuera de desseldes

Ford Explorer 1992  150000 kms
Como estan conectadas las bujias y amm
Chiken de México hace 7 años  
CH
1 caso 

Tengo 2 problemas 1 ruido en caja manual

Ford Explorer 2002 Ford ranger 2.3 modelo 2002 144500 kms
Tengo un ruido como de cojinete en la caja le cambie aceite a caja q porcierto es atf. No el 80/90. Se quito pero lo sigue haciendo. Que podra ser?.
El otro como se cambia manija de puerta exterior? Ya que los tornillos parecen no tener cabeza ni afuera ni adentro alguien me da una idea?
andres de Guatemala hace 7 años  
AN

Problemas de ruido en el motor

Ford Explorer 2002 Eddie bauer  270000 kms
Hola buena tarde alguien me puede orientar, mi camioneta es una Ford Explorer 2002 V8 4.6 y comenzó a hacer un ruido por el motor del lado del piloto es donde se escucha más, es como si fuera de diésel y lo más raro q cuando le pongo en la "P" casi no se escucha y cuando le pongo en la "D" el ruido es más fuerte. Les agradecería muchísimo unas opiniones ya q la eh llevado con varios mecánicos y ninguno me lo soluciona. !
IsaiR de México hace 7 años  
IS
2 casos 

Se cambio cambio cadenas, guias y tensores y el ruido persiste.

Ford Explorer 2001  200000 kms
Tengo una sport trac 2001 4.0. No se que podría ocacionar este fallo, ya se cambio tensores de cadena, guias y engranes. Y el ruido no se elimina y he llegado a la conclusión. Que el tensor no tensa bien las guias y la cadena rebota contra la guia. El motor tiene buena presión de aceite. Pero si todo lo relacionado a la distribución es nuevo. Que podrá ocasionar este fallo de tensor. Por favor si alguien a tenido el mismo problema, y ya encontro la solución. Dígame de favor
Daniel de México hace 7 años  
DA
4 casos 

Mi explored 2002 cuando va coriendo ase ruido en fente del lado esquíe

Ford Explorer 2014 Nizan versa 173000 kms
Se oye ruido en frente del lado izquierdo cuando va coriendo le volteo ala derecha se calma se endereza y se escucha es una exprored 2002 de repente el volante como que tiembla un poco
beni de Estados Unidos hace 7 años  
BE

El motor se escucha ruido

Ford Explorer 2003 v8 limited 100000 kms
Tenho problema con mi Explorer 2003 funciona u camina bien pero en exceciones se escucha como si roncara algo al momento de acelerar no se escucha mas si embargo como que ronca p agarra aire el ruído lo escucho por el área del deposito de agua
taylor de México hace 7 años  
TA
1 caso 

Ruido en el motor

Ford Explorer 2011 3.5 motor 110000 kms
Rodando se le produjo un ruido en el motor y se tranco se llevo al mecánico y se chequeo le cambiaron el cigüeñal y las conchas de biela. Y sele coloco aceite grueso. El ruido se le quito pero por rato a veces al ensenderla en mínimo suena en alta no fuy para maracaibo fino al regresar escuche un ruido como una metra cuando cae al piso al rato el ruido era mas fuerte. Y me dejo varao...
alej de Venezuela hace 7 años  
AL

Ruido en el motor

Ford Explorer 2011 3.5 motor 110000 kms
Rodando se le produjo un ruido en el motor y se tranco se llevo al mecánico y se chequeo le cambiaron el cigüeñal y las conchas de biela. Y sele coloco aceite grueso. El ruido se le quito pero por rato a veces al ensenderla en mínimo suena en alta no fuy para maracaibo fino al regresar escuche un ruido como una metra cuando cae al piso al rato el ruido era mas fuerte. Y me dejo varao...
alej de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 

Ruido (Se escucha como rozante) de 35 a 40mph

Ford Explorer 2000  180100 kms
El ruido (es como si algo rozara) se escucha cuando se alcanzan los 35mph y se quita a los 40mph o a lo q se suelta el acelerador, pensé que eran las bandas de fr3nos delanteros, pero de ser así el ruido se escucharía todo el tiempo q la camioneta rodara
Saulbg de Estados Unidos hace 7 años  
SA

Ruido de buzoz

Ford Explorer 1994 5 puertas  100000 kms
Desde ase tiempo empezó a escuchar un ruido y me dicen q son los buzoz sólo quiero saber cuándo sale la compostura y cuantos buzoz son.
José luis de México hace 8 años  
JO
6 casos 

Ruido en transmision

Ford Explorer 1998 4 puertas,motor v8 5.0 189560 kms
Aún no es un problema grave pero se escucha y leve tronido cuando baja los cambios y la segunda entra un poco brusca! Que podría ser?? No he efectuado el servicio a la transmisión aún.
Tavo de México hace 8 años  
TA

Problema de ruido de la caja sincronica

Ford Explorer 1997 2or puerta motor 4.2 173 kms
Tiene ruido en la caja pero no vota ninguna velocidad
el gato de Venezuela hace 8 años  
EL
3 casos 

Ruido metalico

Ford Explorer 2008 4x4 136000 kms
Al arrancar suena como si se moliera hierros, pero al subir a 60 km/h mas o menos, deja de sonar , m han comentado q puede ser la cadena del transfer, m podria ayudar?, tambien m dijeron q desconectara el transfer , pero no se donde desconectarlo,gracias
felipe de Venezuela hace 8 años  
FE

Hace un ruido cuando está prendida como que fuera un valero o la caden

Ford Explorer 2002 Es 4 puertas motor 4.0 172 kms
Hace un ruido cuando está encendida como si fuera un valero o la cadena
Pepe de Estados Unidos hace 8 años  
PE

Tráqueo o ruido en la parte trasera

Ford Explorer 2004 Centinel 187000 kms
Mi camioneta tráquea en la parte trasera como si estuviera moliendo algo más cuando se gira y hala para la derecha
Norma Ramírez de Colombia hace 8 años  
NO
1 caso 

Se escucha un ruido

Ford Explorer 2009 4puerta 138000 kms
Cuando paso de 50km se escucha un ruido. Como que rosara hago. Se escucha como si fuera en la parte trasera.
Arcangel de Venezuela hace 8 años  
AR

Ruido en la rueda trasera derecha

Ford Explorer 2003 4 puertas. full.. motor 4.0. Eddie bauer 165000 kms
Tengo un ruido en la rueda trasera derecha... cuando giro el volante hacia la izquierda y empieza a sonar como si raspara algo... revise frenos y nada... se le cambiaron los rodamientos. Solo pasa al girar a la izquierda. Que puede ser ?
marcelo cuello de Chile hace 9 años  
MA
5 casos 

Mi novia soltó embrague en marcha sin acelerar, hizo ruido en la caja

Ford Explorer 2002 EXPLORER 238000 kms
Hola alguien me dice que pudo pasa con la ford explorer; Mi novia soltó embrague en marcha sin acelerar, hizo ruido en la caja;
1. - desde ahi es como que se queda frenada las ruedas delanteras y hace mucha fuerza las traseras hasta el punto de frenar el auto. 2. - cuándo se vira la direccion no anda y se frena mas.
anonimo de Ecuador hace 9 años  
AN
1 caso 

Ruido en motor

Ford Explorer 1997 motor 3.0 4 puertas 1200 kms
Se escucho un tac tac muy fuerte en motor despues fue leve pero el motor se muebe mucho y tiembla se escucha el tac tac continuo
gama de México hace 9 años  
GA

Se apaga con ruidos extraños del lado del copiloto

Ford Explorer 1999 sport 117145 kms
Hola, en 3 ocasiones mi explorer, al llegar a semáforos o después de hacer un alto se le va la velocidad y en 1 ocasión se apago; al disminuir la velocidad inicia una temblorina y un ruido como de escape de aire del lado del copiloto (o ahí es donde yo escucho el ruido), la primera vez que le paso lo pude seguir andando solo que de repente iba super despacio aunque yo tuviera el acelerador al fondo y de repente muy rápido, el día de ayer se me apago en dos ocasiones y al querer prenderla se apagaba, la deje descansar unos 20 min y después prendío bien, me dijeron que pudiera ser que estén tapados los catalizadores (solo tiene 1) y que se los tengo que quitar, espero y me apoyen con sus comentarios o sugerencias. Saludos
Abbie de México hace 10 años  
AB

Ruido en diferencial.

Ford Explorer 1999 XLS 154647 kms
Al ponerla guagua en drive hace ruido en el diferencial y se apaga. Aparte de eso se le reparo la transmision por que no cojia ningun cambio y tenia el mismo problema que se apagaba al ponerla en drive, al repararse la transmision siguio con eel mismo problema.
JUNITO de Puerto Rico hace 10 años  
JU

Ruido del motor

Ford Explorer 2000 xlt 200000 kms
Cuando se eciende tiene un ruido el motor continuo paso despues de que se armaro el motor
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA

Tiene un ruido extraño dende pega la transmisión con el motor

Ford Explorer 2003 ruido extraño 18000 kms
Tiene un ruido extraño donde pega la transmisión con el motor ese es el problema que pude ser
oscar de México hace 10 años  
OS
1 caso 

Ruido del lado del copiloto en el motor como un tac tac tac

Ford Explorer 2005 xlt 4.0 200000 kms
Suena un tac tac tac apenas la compre y a parte luz encendida en el tablero del soon engine, tambien en la computadora indica baja presión de llantas. Me dicen que le cambie el aceite que puede ser un buzo descargado pero una vez que esta caliente el motor el tac tac disminuye.
xplinux de México hace 10 años  
XP
1 caso 

Falla en fan clutch electrico SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Sport trac  138000 kms
Buenos dias a todos. Tengo problemas con mi camioneta, es una ford explorer sport trac motor 4.0L con caja automatica de 5 velocidades... el problema que tengo es con el fan clutch (ventilador) el cual deberia trabajar por acople termico y por acople electrico ya que asi viene de fabrica. El problema de mi camioneta es que dicho fan clutch vive accionado todo elndia, por ende arroja viento a cada instante y la mayor dificultad que me genera es que al estar el fan clutch acoplado frena mucho el motor, cuando necesito subir una colina y el kotor debe subir a 4000rpm el ventilador tambien lo hac… Leer completa
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años  
JU
28 casos 
Sebasg21 de Colombia hace 8 años
Hola Juan. Tengo el mismo inconveniente en una sport trac 2007 que compre recientemente. Ya lo solucionaste?
Omar J de Venezuela hace 7 años
Yo tenia ese problema y resulto ser una manguera vencida y cuando calentaba se estrangulaba y ocasionaba ese problema chequee las mangueras
Jose campos de Venezuela hace 7 años
Amigo que manguera era la que se estrangulaba para verificar?
Jlcambur de Venezuela hace un año
@Omar JSaludos Omar, qué mecanico te solucionó la falla? necesito un mecanico especialista en estas Explorer para que revise mi camioneta que tiene ese problema del fan clutch. Estoy en Caracas
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Buen dia, no lo he podido resolver. Cambie radiador, fanclutch, termostato y mangueras, se reviso la bomba de agua y esta bien. No se que mas hacer.
Andresvak de Ecuador hace 7 años
Hola, cambiaste el sensor del cárter o el que va bajo el múltiple de escape en el lado del conductor del motor?
Muchas gracias
Jlcambur de Venezuela hace 3 años
@AndresvakAyer saqué ese sensor, lo limpié y mejoró un poco pero hoy amaneció igual. Ese es el sensor de presion de aceite del motor
leonel de Venezuela hace 8 años
Amigo juan saludos dsd venezuela, tengo una sport track 2007 motor v8 y presento el mismo problema, todo lo que usted cambio lo mismo le hic a mi camioneta,pero esta igual sigue teniendo acoplado en maxima velocidad el fam clucth... pudiera pensar que es la computadora o el sensor de temperatura... (es lo unico q no he cambiado) usted logro solucionar?
jacastil de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo las mismas dificultades, cambie hasta la computadora y nada, el costo del ensayo y error a sido muy elevado
Gabriel de Venezuela hace un mes
@jacastilBuenas noches recuerda al cambiar la computadora en ocasiones es el ramal de cables que llegan a la computadora que fallan también da falla en el rendimiento en el áire acondicionado
CARMENMUNDA de Venezuela hace 17 días
Yo tengo el mismo problema cambie fan clutch. Termostato. Sensor de temperatura. Valvula de presión de aceite hasta probé con otra computadora y nada sigue igual ya me la han visto tres mecánico y un electricista automotris
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Leonel buenas noches. Te cuento que no he podio dar con el problema. Lleve el carro a donde otros do s mecanicos. El primero no dio con el daño, y no le cambio ninguna pieza. El segundo cambio termostato y sensor de temperatura por descarte... tampoco! El carro sigue igual. He encontrado en documentales (pero en ingles) que hay personas que han tenido similares dificultades y el problema esta asociado a un sensor de temperatura que lleva la caja, la falla esta en que dicho sensor envia una señal erronea al PC y por ende permanece el ventilador encendido. Si ya lograste solucionarlo te agradezco me tengas en cuenta. Saludos
CARMENMUNDA de Venezuela hace 17 días
Yo le monte hasta la unidad megatronica y sigue igual
Eudes de Guatemala hace 8 años
Yo tengo emun problema pero conmigo es al revez el fan clutch no se activa ya le puse 3 nuevos el último de diferente marca y no funciona. No se que puedo me estar pasando el carro me calienta y al fan no activa. Es una Toyota Tacoma 02 V6
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Hola Eudes como estas, te escribo desde Venezuela. Yo tengo una Explorer 2007 V8 exactamente con el mismo problema que tuviste en tu camioneta; pudiste resolver? Cómo? Si puedes colaborarme te lo agradezco. Saludos.
Victor de Venezuela hace 5 años
Gregory que problemas tienes O tenías con tu fan clutch?
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Hola Víctor, yo tengo una Explorer 2007 y casualmente mi fan clutch presenta el mismo problema que tuviste con tu Tacoma, NO ACTIVA y mi carro se recalienta después de un buen rato (20-30 min) de uso sobre todo si estas en tráfico lento y con A/A encendido; a veces lo escucho activarse cuando el motor esta frío, a veces, pero con el carro en funcionamiento normal en la ciudad, no escucho que activa. Suelo usar mucho el A/A pero desde que tengo este problema solo lo uso apenas arranco motor en frío y por unos 20 min porque la temperatura tiende a subir para recalentarse y justo en ese instante apago el aire acondicionado, la temperatura baja y sigo el resto del día sin aire. Mucho he leido al respecto y mi mecánico dice que es el fan clutch que esta malo definitivamente, sin embargo en varias lecturas, como la tuya por ejemplo, leo que cambian fanclutch, radiador, termostato, sensor de temperatura de motor, líquido refrigerante, etc y nada que resuelven o dan con la falla. En Venezuela la cosa esta muy ruda como para estar botando la plata y hasta en el concesionario Ford se echan unos pelones tremendos. En tal sentido, si tienes algo que aportar y que pueda orientarme a encontrar solución te lo agradecería, Saludos.
Ernesto de Venezuela hace un año
@Gregory M.Buenas tardes mi mecánico le. Hido una prueba sencilla. Movió es aspa y al hacerlo con facilidad me dijo que el fanclutch estaba dañado.
Gabriel de Venezuela hace un mes
@Gregory M.Buenas mano le doy una solución que e empleado en esas camionetas Ford Explorer...pero la falla muy común es el ramal y la computadora que por las altas temperaturas tienden a sufrir las líneas del a/c y las del fan del radiador solución ramal nuevo y computadora...de no pues les brindo una solución temporal si te encuentras en vzla...en Caracas
Frank chirinos de Venezuela hace un mes
@GabrielCual sería la solución temporal mi amigo?
Gabriel de Venezuela hace un mes
@Frank chirinosColocar dos electro ventiladores de 4 carbones no de 120 watts en la parte frontal del la camioneta para bajar las altas presiones del aire acondicionado y el radiador
CARMENMUNDA de Venezuela hace 17 días
@ErnestoYa cambie y sigue igual
danhumnan de Argentina hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura del aceite del motor ubicado en el cárter, debe estar roto el conector o malo y esa falla no te la arroja
Julio Grijalva de México hace 7 años
Danhumman me puedes ayudar con el número de parte del sensor que mencionas? No lo he podido conseguir porque en el sistema de autozone y otros vendedores no aparece!!! Mándame un mail por favor a [email protected]
Andresvak de Ecuador hace 7 años
Danhuman en donde encuentro el sensor de temperatura del cárter, esa una explorer 2007? Muchas gracias de ante mano
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Buenos días. Gracias a todos por sus comentarios y en especial "danhumnan" les cuento que después de hacer un sin número de cosas, entre ellas tener el carro varios días en el taller para un "diagnóstico" y del cambio de fanclutch, radiador, termostato, sensor de temperatura de motor, líquido refrigerante y entre otros, nada! El carro seguía igual... en última instancia aunque la verdad con un poco de duda hice lo que menciono danhumnan (cambiar sensr de presion de aceite de motor) y para mi sorpresa y agrado ahora el ventilador acopla y desacopla según lo normal de estos vehículos. Es decir, es más el tiempo que deben permanecer apagados que encendidos ya que aparte de que el sonido es molesto y amarra mucho el carro, aumentan notoriamente el consumo de combustible... En resumidas cuentas cambiándole este sensorel, y problema aparentemente SI se solucionó por que ahora el carro trabaja con el ventilador desacoplado. Sin embargo les comparto que he buscado en varios blogs en inglés y me he encontrado con la sorpresa de que es una falla común en las Explorer del 07 a 11 y que de hecho Ford solicitó regresar los vehículos al concesionario para modificar el desagüe del evaporador del aire acondicionado. Al parecer está falla también la general la corrosión causada por el agua que sale del evaporador la cual va e interrumpe la señal de la transmisión automática y provoca un código de error P0713 (el cual no era mi caso ya que no me sale falla alguna al momento de ponerle el escáner a la computadora) y la dilución ed ponerle 0cm de manguera de 5/8 al desague del evaporador y conducir dicha agua hacia un costado y no directamente sobre la transmision. Espero puedan solucionar sus dificultades también. Estoy para apoyarlos. Saludos
lander velez de Colombia hace 8 años
Juan soy de medellin tengo una sport trac 2008. Que mas problemas te genero este sensor. Hace meses vengo con un problema en la transmisión automática la cual esta fallando. La camioneta no muestra códigos de error. Esta funciona bien unos días y luego empieza a meter y a entrar los cambios fuertes, me toca resetearla y queda bien unos días. En lo que leíste sobre el sensor de temperatura encontraste algo sobre este tipo de problemas.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
La caja que lleva nuestro vehiculo es netamente electrica, yo te sugiero revises el conector de la transmisión, resulta que vive humedo a causa el agua que arroja el evaporador del aire acondicionado; puede que te este generando un mal contacto; si fuera falla mecanica seria a diario y en todo momento, pero para ser algoo intermitente es netamente electrico. Verifica los cables de los solenoides tambien que no esten muy "tostados" (duros) a causa del múltiple que esta tan cerca.
lander velez de Colombia hace 8 años
Muchas gracias... espero que sea eso. Voy a chequear. Algún taller que me recomiendes.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Escribime por whatsaap 3116492737
Blanco de Puerto Rico hace 7 años
Saludos me podruas ayudar a decir en donde ae encuentra el sensor de aceite de mi ford explorer. Es que tengo el mismo problema con mi ventilador
Jesus de Venezuela hace 3 años
@lander velezBuenos días amigo. Primero que nada deberías revisar el conector que lleva el cuerpo de solenoide a causa del desagüe del aire por lo tanto mantienes en muchas ocasiones un falso contacto.
Lala de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema ya le cambie todo...menos el sensor de la temperatura del aceite..pero mi camioneta es exploret 2006 4.0..espero su ayuda porfa
Exce de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema en una trailblazer motor 4.2 litros. El fan clutch esta siempre conectado. Gracias por sus comentario
vasquez de México hace 7 años
Tengo la mis ma falla en una lobo triton ya le cambie el sensor de presion de aceite y sigue egual
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con una explorer 2007 motor 4.6 se mantiene activado el fancloch aun estando fria he probado con tre fancloch. De echo el que tengo montado en este momento me lo prestaron de una camioneta que funciona perfectamente y sigue igual , termostato nuevo radiador limpio , mangueras buenas se monto copnputadora nueva y se quito porque persistia la falla el scanner no da ningun codigo. No se prende la luz de chequeo , voy a mandar a revisar ese sensor de la presion de aceite del motor a ver que pasa
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Buen dia, te confieso que el problema me aparecio nuevamente despues de cambiar el sensor de presion de aceite. Al final se hizo revisar el cableado que va desde el fancluth hasta la computadora y en un tramo estaba interrumpido ya que el cable estaba sulfatado, y adicinalmente en la caja de fusibles se cambiaron los dos fusibles que controlan la temperatura.
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Ok voy a revisar eso y adicional me recomiendan cambiar el sensor de temperatura que esta en la culata y led comento
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
El sensor de temperatura no esta en la culata, esta al lado del termostato. Saludos
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Pero ese sensor que esta al lado del termostato es temperatura reloj y el que esta en la culata es el que emite señal al fancloch segun me comento el mecanico del concesionario
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Tranquilo, no entremos en discusiones, pero te invito a mirar el diagrama electrico del fan clutch, a no ser que tu vehiculo sea o tenga algo distinto, la mia es 4.0L y veo que la tuya es 4.6L
Mira este link https://www.google.com.co/search?q=dia…:
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
https://www.google.com.co/search?q=dia…:

Este es otro link y corresponde a la 4.6L
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Saludos esta semana y la proxima cuando me llegue el sensor de temperatura que esta colocado debajo del cuerpo de aceleracion montado en una de las culatas. Veo que pasa y les comunicio
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
El codigo del sensor que me imdicaron es 9L8Z6G004C
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Si sr veo que es un sensor adicional al que trae la 4.0L; no esta de mas que verifiques que la señal del fanclutch no este interrumpida en algun tramo, en los links que te acabo de enviar aparecen los numeros de las salidas y los colores para que verifiques continuidad. Saludos
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Ok lo voy a hacer ya estoy con descartes voy cambiar piezas y alguna debe estar con problema
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Sabría alguien decirme si el fanclutch de la F150 le sirve a la explorer 2006 motor 4.6L 8 cilindros 4x4. No consigo la original de la explorer, pero me dijeron que es la misma de f-150
Mi fanclutch se dañó y mi mecánico temporalmente unió el fan clutch al ventilador. El carro trabaja bien, suena como una tractor porque el fan clutch siempre esta funcionando, la tempaeratura está ligeramente mas baja de lo normal. Pero tengo problemas de aceleracion y una vez al dia se prende la herramienta amarilla de check engine. Deduzco que es porque la computadora detecta algo que no es normal. No consigo el repuesto original ni un generico. Solo he conseguido el de la F-150 y se ven iguales. ???
edwin roa de Venezuela hace 6 años
Aqui en caracas hay original motorcraft
Willy de Ecuador hace 7 años
Hola mi problema es al revés mi for spor tranki es q el ventilador trabaja lento y si llega corriente y todo y le cambié el fount clutch y funciomo unas horas y nuevamente sigue lento no se q paso alguien puede ayudar sera que el q compré q era de segunda no funcionaba bien o alguna otra cosas termostato o mangueras x fa espero su respuestas
Andresvak de Ecuador hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, revise sensor de temperatura del motor, este tiene un retraso al marcar, Cambie el sensor de presión de aceite y sigue igual, alguien podría comentarme en donde es el sensor del cárter y el de la caja por favor? Si desconecto el ramal del fan se desconecta después de unos minutos pero al conectarlo se acciona inmediatamente
De antemano muchas gracias, saludos desde Ecuador
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan el PAISA (COLOMBIA))
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Andres buenas tardes. La solución definitiva al problema fue seguir el cableado desde el fan cltuch hasta el pc, en su trayecto estaba interrumpido en 2 lugares a causa de que se cristalizaron los cables. Se reemplazo el cableado y solucionado el problema. He leído en varios foros en internet y es un problema común que el cableado se dañe a causa de las altas temperaturas que maneja los Ford. Saludos
Andresvak de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias Juan el paisa, lo revisaré
Saludos
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Saludos desde medellin, colombia. Estoy para servirle.
Andresvak de Ecuador hace 7 años
Muchísimas gracias, una última pregunta, este colaborado va bajo el cobertor plástico negro?
miguel de México hace 6 años
Tengo una explorer 2010 undia la tenia prendida y me agarro un pedazo de tela que traia en las manos el abanico y al girar me revento los cables del fan clutch de conector y no se como conectarlos porque les del conector son de un color y los del otro conector son de otro color y como se rompio no se enque serie van para conectaros alguien me puede comentar como conectarlos ya que si alguien de uatedes tiene una explorer del 2006 al 2010 son iguales que me diga que color de cable va conectado con que otro color gracias espero puedan ayudarme
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Ponte en contacto conmigo por whatsaap +573116492737 por videos puedo ayudarte con este tema. Saludos juan fernando
Javivi de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, tengo una Sport Ttrack 2008, mi problema es que funde el fusible #42 en la fusilera del motor, mi pregunta es si has pasado por algún problema similar? Y si tienes alguna sugerencia. Muchas gracias
agustin pereira de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, tengo una Ford Explorer 2010 Limited 4x4. Le cambie las cadenas de los tiempos y ahora resulta ser que no enciende el fan clutch y revise todo y esta todo conectado perfectamente, que puede ser el problema? Ayuda!!!!
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Definitivamente es la interrupción de la señal del fanclutch, el no se daña por desmontarlo, revisa el cableado desde el ECU hasta el fanclutch. En algún lugar debe estar aprisionado y no hace contacto. Saludos
agustin pereira de Venezuela hace 6 años
Ok Juan revisare eso mañana y cualquier cosa te escribo, Gracias!
Zora de Venezuela hace 2 años
Buenas mi camioneta ford spor trac 2007 se le daño el. Modulo de aceleracion, lo cambie pero al parecer nonlo lee la comp que debo hacer desesperada
Tony de Venezuela hace 6 años
Hola a todos, a mi ford sport track se le daño el rodamiento de la polea acanalada y como la polea es de plastico se desaparecio y un filo que quedo corto la correa, pero siguio funcionando con 2 canales y la otra parte de la correa girando rompio los cables del fan clutch y otros cables, yo repare todo pero ahora no activa el fan clutch, alguie sabe como probar es fan clutch, antes de comprar otro ya que no creo que se haya dañado, ya probe los sensores de temperatura de carter y de precamara conectandole un tester y calentando los sensores y los omnios suben y bajan segun la temperatura, quisiera conectarle corriente al fan clutch pero no se que voltaje es ni cuales cuales contactos seleccionar para ver si activa el electro iman y hace aplicar el fan clutch gracias saludos
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Tony buenas tardes. Busca en Google "diagrama fanclutch Explorer 2007" allí te aparece el díagrama del conector la hembra y el macho verifica que tenga señal. Saludos
Marco Antonio Fernández garrido de México hace 6 años
Hola amigo yo también tenia ese problema con el fan clut tengo una explorer Sport trac 2003 y cambié el fan clut por tener juego y el nuevo estaba acoplado no salía compre otro y lo mismo buscando los fusibles me encuentro con un conector que está por el cuerpo de aceleración el cable viene de abajo por donde está el fan clut esos estaban pelados y cruzados los encinté y desconecté un ratito la batería y cuando la puse en marcha quedó libre el fan clut y la camioneta ya no ase ese ruido como tractor y está más libre y me bajo el consumo de gasolina chequelo a mi me funciono
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Don Marco Gracias por tus comentarios, El problema ya fue resuelto, resulto ser tambien mala señal desde el computador ECU y el fancluth, el cable estaba sulfatado, quebrado e interrumpido.
jorge vidal de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches verifica bien el cableado que viene del fancluth puede que uno este partido en la punta donde esta el conector alalo a ver no te preocupes si lo alas ya ami me paso y el problema era ahi
Frank 020594 de Costa Rica hace 6 años
Tengo una toyota runner 90 v6 3vz ya le cambie fan clutch , termostato original y el fan clutch no se libera el radiador no tiene el covertor pero no creo q sea por eso alguien q me ayude el problema esta q cuesta que llegue a la temperatura y la caja o el over drive no se libera si no tiene la temperatura adecuada tal por cual el carro anda en 3 marchas y muy gaston
ADALBERTO ORTA de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo una explorer limited 2010. Cambie el compresor del aire acondicionado. Y cuando prendo el aire a los pocos minutos se dispara la valvula de seguridad del compresor del aire y bota gas, el mecanico me dice que el fanclñoth esta dañado que debo cambiarlo para que no dañe el compresor del aire acondicionado. Adalberto orta venezuela.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Buen día. Me parece raro el concepto primero verifica cómo está la válvula de expansión del sistema de aire acondicionado, se conoce también como válvula de cigarrillos. Puede que esté obstruida y causa problemas de sobrepresión en el sistema y por eso se dispara la válvula de presión del compresor
jorge vidal de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos revisen bien y con mucha cautela el ramal que va conectado al fan clout revisen bien porque el problema esta ayi
Carlos guerrero de Venezuela hace 6 años
Compré una Explore Eddie vauer 2008 y tiene el fan clutch esta fijo el ruido en alta es demasiado quiero saber como puedo solucionar el problema
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Amigo, tómese unos minutos y lea el foro completo, ahí expusieron un caso similar al suyo y según entendí, resolvieron.
Jlcambur de Venezuela hace un año
Solucionaste el problema?
Gregory M. de Venezuela hace un año
@JlcamburQue problemas tienes. ?
Fernando Morón de Perú hace 6 años
Hola tengo una Ford Explorer año 2000, le han cambiado todas las partes relacionadas al embregue, pero el problema no pasa, cuando pasa unos 30 minutos de operación continua o cuando calienta el motor, el retorno del embragu es cada vez más alto y va requiriendo más presión cada vez hasta llegar a un punto donde casi retiro el pie del embrague y no parte, lo que hago es golpear el pedal hasta el fondo y soltarlo un par de veces y vuelve a ser suave por un rato más, le han revisado todo el sistema y no dan con la falla, un amigo me preguntó hoy si le han cambiado el Hidrovac, no tengo idea si tiene relación diercta, alguien sabe de esta falla y como solucionarla?, muchas gracias, mi correo es [email protected]
Teodoro perez de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes :teodoro perez de santiago ,tengo una ford explorer edie bauer 2006. Que problema puede acasionarme si cambio el fan clutch electrónico que trae ,por el de una ford explorer 2002
Tony de Venezuela hace 5 años
Hola, el fan clutch electrónico tiene 3 velocidades, y está controlado por la computadora, interconectado con sensor de temperatura del agua, sensor de temperatura de cámara y sensor de temperatura de aceite, si colocas un fan clutch normal, pierdes esos beneficios, y también el de la velocidad del fan te quita ruido, el fan clutch normal es un sola velocidad la más ruidosa, también tendrás luces en el tablero como la herramienta o check engine encendidas, no te va a recalentar el carro si es lo que buscas.
JOSE A. RAMOS RIVERA de Puerto Rico hace 5 años
Tengo el mismo problema en una sport trac 2010, o sea, con una falla en el Fan Clutch despues de varias horas de uso. Mi unidad no tiene el Sensor EOT, sensor de aceite de temparatura del motror. Como puedo resolver el problema? gracias
Jose a ramos, puerto rico
Jlcambur de Venezuela hace un año
@TonySabes de algun mecanico en Caracas que sea especialista en las Ford Explorer??
Alberth de México hace 5 años
Hola amigos tengo una ford explorer sport trac 2007 y ase dias de quebro la rosca k sale de la bomba de agua a donde va el fan clutch y se cayo y se quebro y el abanico tambien y el mecanico me le puso el abanico nuevo y el fan clutch y la bomba del agua nueva tambien pero ahora zumba mucho al tiempo de acelerar como si trajera un trailer y antes no lo asia por favor me podran ayudar a salir de dudas si si es o kedo algo mal les comento k antes no asia zumbido y ahora si cada vez k acelero y la siento mas pesada y como k le kita velocidad a la troca si alguien puede ayudarme se lo agradeceria gracias...
jorge vidal de Venezuela hace 4 años
Hola buebas noches revisavbieb el francros no se te esta activando el problema esta ahi revisa bien
German Peregrino valenzuela de México hace 4 años
Que pasa si sele quita el fancluch y sele instala uno normal colo traen las for 2001que no son eléctrico causaría algún falla enla camio neta yolequite ese de ajensia y leí tale uno de una f150 v8 pero delos normales no eléctrico yadta aorita no me causa ningún fallo entra y sale re quete bien y el aire acondisionado me enfría mejor
DARWIN BUITRAGO de Venezuela hace 4 años
Tengo un Ford explorer 2013 límite y en el tablero me indica. Alto voltaje de accesorios activo. Quien me puede dar información sobre eso y la camioneta no da arranque
jorge vidal de Venezuela hace 4 años
Hola revisa la bateria y el alternador algo esta alterado ayi
Andrés w de México hace 4 años
Tengo una Explorer 2008. V6 me pasa lo mismo pero solo al salir a carretera se activa el fan clutch y ya no suelta en la ciudad no se oye tanto mi idea es adaptarle un ventilador eléctrico y eliminar el abanico así también quedaría más ligera para correr la camioneta
Jlcambur de Venezuela hace un año
Solucionaste el problema? estoy atento
julio de México hace 4 años
Buen día...Tengo una Explorer v8 2010 he leído algunas de las fallas que comentan con las cuales me identifico con ellas, lo único que les puedo decir es que yo remplace los sensores de temperatura del motor y sensor del aceite de transmisión y mi ventilador (electrónico en esta camioneta) funciono correctamente porque según el mecánico son ellos los que controlan la velocidad del ventilador en mi caso no me marco alta temperatura pero aun así los remplace y todo funcionó correctamente...!
Jlcambur de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo, esta activado todo el tiempo desde que enciendo la camioneta en las mañana. Es un fan clutch electrico y ya verifique el sensor de temperatura y esta bien, no se que otro sensor manda la señal para que se active y desactive. Esa falla le resta fuerza a la camioneta, la amarra mucho... probé desconectandolo y liberó la camioneta pero temo que recaliente el motor
Rene Rivas de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas tardes no quiere prender el Fran clucth de explored 2006 se eleva la temperatura de la camioneta
Andrés w de México hace 3 años
Si prende lo que pasa es que en carretera se activa y no corta...va haciendo un ruidajo y se supone que en carretera es cuando menos debe pegar
PP de México de México hace un año
Me podría alguien decir si el fan clutch viscoso electrónico de la Explorer Sport trac 2007, V8 y 4.6L tiene sensor de efecto HALL y cuál es la función de cada uno de los tres cables de este embrague que van a la computadora
Jlcambur de Venezuela hace un año
Estoy buscando un mecanico en Caracas Venezuela que sea especialista en las Ford Explorer para que me chequeen ese problema del fan clutch y revisar todo el cuerpo de aceleracion
Derek de Perú hace un año
Hola. Llegaste a darle solución a ese problema?
Saludos
HUMSANFER de México hace 8 meses
Buen dia tengo una Explorer 2010 4x4 y tengo el mismo problema, el fan clutch se activa y no sale hace mucho ruido, si algiuen ya arreglo el problema le agradeceria compartiera la solucion, gracias
Alfonsobecerra de Colombia hace un mes
Me sucede lo mismo... Alguien ya ha podido solucionar el problema?
Alfonsobecerra de Colombia hace un mes
Buenas noches a todos alguien ha podido solucionar el problema del fan clutch. A mi me hicieron cambiar hasta el arnés de electricidad total pero la camioneta sigue igual se dispara el fan clutch en un trancón o en una pequeña subida la camiometa pierde potencia y los cambios los hace forzados y luego no se desactiva...
Toca parquearme dejarla descansar unos 10 minutos y se desengancha pero no por mucho tiempo...
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Cambio de cadena de tiempo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 269000 kms
Buenas tardes. Necesito orientacion al respecto por favor. Mi camioneta tiene unos 270000 Km de recorrido y empiezan a escucharse algunos ruidos al motor. Algunos mecanicos coinciden en que son las cadenas de tiempo, sin embargo, no todos coinciden en las partes que deben cambiarse; unos dicen que a parte de cambiar tensores, cadenas, guias, engranaje de cigueñal y estopera de damper, debo incluir los engranajes de leva y la bomba de aceite. Nunca he usado otro aceite que no sea el especificado por el fabricante, o sea, mantengo el aceite 5W-30. Por qué cambiar la bomba de aceite, y los engran… Leer completa
Gregory M. de Venezuela hace 8 años  
GR
Rank 6
8 casos 
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Buenas noches hermano si es un ruido asi como de un carro diesel en las mañanas y avcs te lo hace cuando el carro esta caliente ? 04149848238
Celegonzalez de México hace 7 años
Que tal Fabián tengo el mismo problema ya cambie la bomba de aceite y los bujes del eje central y sigue
Mielegua de Venezuela hace 3 años
El ruido cuando la prendo es como si rosara algo dentro de la tapa cadanes
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
@MieleguaRuido típico en esas camionetas. Le has cambiado los tensores hidráulicos. ? Has revisado si hay algun patín dañado. ? Por supuesto, para hacer esas revisiones te sale destapar el tapacadenas para evaluar el estado físico de esos componentes.
Jesus Ojeda de Venezuela hace 2 años
@MieleguaSaludos... maraca de bomba de aceite tapado... y mucho de los ruidos del 4.0 es que se parten los patines, que son plasticos, y se alojan en la maraca impidiendo el flujo de aceite y es ahí cuando ese motor suena como tractor por falta de lubricación eficiente...
Jonathan Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo le comento que es posible que no haga falta cambiar los engranajes ni las cadenas es mejor revisar pero el mal de esas camionetas son las cámaras yo se las reparo le aseguro que se puede ahorrar mucho dinero y le quedan como nuevas para mayor información 04245821060
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Las cámaras. ? Pudiera explicarme un poco por favor. ? Y en esta situación, ahorrar dinero con justificación tiene muchísimo sentido, pero nunca había escuchado nada referente a cámaras. Gracias por su tiempo.
Grey de Venezuela hace 4 años
Hermano slaudos buenas tardes, tengo una ford explorer 2010 v8 4.6 le cambie las cadenas d e tiempo proq se había roto un tensor, pero ahora el carro no enciende
Gregory M. de Venezuela hace 4 años
Grey, deben colocar bien todas las piezas y agarrar el tiempo, si no lo hacen la camioneta nunca encendera o lo hara con mucha falla. Seguro tu mecanico no sincronizo como debe ser.
edgarmeza de Venezuela hace 3 años
@GreyHola debes medirle la compresion a los cilindros es posible que aya doblado valvulas es una forma segura y rapida
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Las camaras?
Wuaoo primera vez q escucho eso pero bueno cada quien opina loq quiera...
Yo soy especialista ford el pan de cada dia es eso hermano los vct y los raches cm si tu carro sonara como un carro diesel ese es el mal de ellas...este es mi whapsat 04149848238
christian de Venezuela hace 8 años
Buenas noche tengo el mismo problema pero en mi caso tambien pasa aceite y tengo los ruidos cuando enciendo el motor frio o caliente tengo entendido que algun sensor pudiera crear el problema mi camioneta tiene 205,000 km quisiera un poco de ayuda. Gracias.
JESÚS MEDINA de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Agradezco me asesoren en lo siguiente: Tengo una Ford Explorer 98 4x2 Automática XLT SEIS CILINDROS Motor SOH 4.0. Presenta En la actualidad presenta un ruido bien fuerte en el motor que inicialmente parecía como de taquetes, pero que hoy se intensificó, sale la luz de Engine Gage y el indicador de aceite se va a Low. Creo que es la cadena de tiempo. Lo que no estoy seguro es si este Modelo usa 1 ó 2 cadenas. Creo que hace como 5 años atrás el mecánico que cambió el Motor dijo que es de 2 cadenas. Agradezco si puede aclararme al respecto. Saludos.
Kakiro de Puerto Rico hace 3 años
3 cadenas y hay que bajar el motor para hacerlo
Jesus Ojeda de Venezuela hace 2 años
Saludos... filtro interno de bomba de aceite tapado... y mucho de los ruidos del 4.0 es que se parten los patines y se alojan en la maraca impidiendo el flujo de aceite y es ahí cuando ese motor suena como tractor por falta de lubricación eficiente...
muñeco de México hace 8 años
Tengo ford explorer '96 sencilla,motor 4.0:.6 cilindros... el problema es que cada 3 o 4 meses le hago su afinacion completa. Junto con inyectores...mi mecanico le hecha aceite 10w-30 que por que ya es modelo muy atrazado...bueno el detalle que hoy le cjeque el aceite del motor y no marca nada... a que se debe...ya me ha pasado que cuando lo voy a afinar no marva aceite la bayoneta
...si me pueden dexir que puede swr la causa...y no echa humo y prende al llavazo...gracias
Jesus Ojeda de Venezuela hace 2 años
Saludos... maraca de bomba de aceite tapado... y mucho de los ruidos del 4.0 es que se parten los patines y se alojan en la maraca impidiendo el flujo de aceite y es ahí cuando ese motor suena como tractor por falta de lubricación eficiente...
Jonathan Rojas de Venezuela hace 8 años
Fabian28 si usted es especialista en Ford yo lo quiero ver cuando le cambie todo eso a la camioneta y siga sonando que va hacer??? si no sabe el trabajo que se le hace a las camaras
Jonathan Rojas de Venezuela hace 8 años
Amigo Gregory. M seria cuestión de que me contacte y cuadrar para ver donde esta usted yo estoy en Barquisimeto y la semana pasada me trajeron unas cámaras de maracaibo los técnicos de Ford no pudieron lo que hacen es cambiar piezas este es un trabajo que pocos lo saben y el que lo sabe no debe saber lo que esta haciendo mas no lo cuenta la mayoría de los mecánicos piden las cámaras nuevas
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola jonathan buenas tardes ,tengo problemas con mi v6 4,0 sohc ya cambie todo y sigue el sonajero te agradeceria si me podes orientar sobre el trabajo que le haces a las camaras soy de BUENOS AIRES ARGENTINA y aca no doy con alguien que conozca estos motores yo soy mecanico naval pero me encuentro algo desorientado con lo que le pasa a mi motor rompio cadena delantera 3 veces ,,,,bomba nueva cojinetes nuevos y bujes de arbol nuevos ,,, muchas gracias por tu tiempo te dejo mi mail ,,,[email protected]
Winner de Chile hace 8 años
Hola todos tengo una ford explorer xlt Sport trac año 2007 es un motor en V de 6 cilindros 4.0 4*4 automatica. Bueno les cuento que hace poco se me rompió la guía de valvulas, la revise era un sonido en la tapa de válvulas, y al sacarla nos encontramos que se había roto la guía de cadena. Se la lleve al mecánico que es bueno en motores en V, me la reparo. Esta camioneta tiene 2 cadenas, una por la parte de delante y la otra por la parte de atras y no todos conocen muy bien estos motores, además de eso le pedí que me cambiara los sellos de valvula. Bueno me dijo que la probara, en eso estoy, pero les quiero comentar que tengo una vibración que se siente en toda la camioneta y además de eso un sonido extraño que al acelerar se nota cuando estoy en neutro suena menos que con el cambio pasado parece motor petrolero. El motor en si se siente bien pero esa vibración y ese sonido de motor petrolero me tiene preocupado. Es algo grave? Saludos y espero respuestas. Gracias
Angel de Estados Unidos hace 7 años
Sale mejor poner otro motor
Oscar de Venezuela hace 7 años
Es primera vez que le harás el cambio de cadena de tiempo? Tengo una explorer 2010 con 130mil km y me recomiendan hacer el cambio de kit de tiempo pero no le suena nada.
Winner de Chile hace 7 años
Hola Óscar a mi se me rompió la guía de cadena pero sale mejor cambiar el kit por precaucióna en una cierta cantidad de kilómetros ya que a mi me ocurrió a los 135 km y eso me salio caro por que además se me rompió la tapa de válvulas
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola a todos ,,ya arto del ruido de las cadenas voy a dejar fijo el tensor hidraulico y ver que pasa ,,,,o deja de hacer ruido o se rompe todo ,,,,,,,
Antonio de México hace 7 años
Mi ford explorer 99 da marcha pero no enciende, me dicen que es la cadena de distribución, cuando le doy marcha dicen que se va en banda es 4.0 4*4
EdiAdrian de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo explorer 2005 sencilla tiene 308.000 KM quiciera saber si es necesrio que cadena de tiempos?
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Epale EdiAdrian. Mi sugerencia es la siguiente: tu camioneta tiene ruidos, perdió algo de potencia, no tiene el mismo rendimiento y todo lo anterior esta asociado al cambio de cadenas de tiempo según tu mecanico de confianza? Cambiale el sistema de cadenas de tiempo porque por el kilometraje que dices, lo amerita. Si no ocurre nada de lo anterior y sigues usando tu vehiculo bajo condiciones normales sin sobrecargar a tu motor, pues quedese tranquilo y siga observando. Toma la precaucion de ir comprando poco a poco el sistema de cadenas porque seguramente vas a necesitar cambiarlas en un mediano plazo. Tengo un amigo que cambio cadenas a los 400mil y algo y yo cambié a los 279mil.
christopher cuervos de Estados Unidos hace 6 años
Una pregunta amigos! tengo una ford explorer 2004 con motor 4.0, la cadena estaba sonando mucho y utilice un aceite un poco mas grueso para silenciarla y funciono por unas horas pero luego salto o rompio la cadena de tiempo y ahora cuando le doy arranque se oye libre sin compresión la pregunta es si ese motor dobla valvulas?? si no dobla le compro sus repuestos y si dobla es para decidirme a comprar otro motor
ricardo de Argentina hace 6 años
Hola si es probable que doble pero depende un poco de la suerte...la primera ves que se me cortó la cadena no pasó nada pero la segunda ves no fue así. Pero sacas tapa de cilindros cambias válvulas tocas el asiento y a darle marcha otra ves
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Cristopher. Obviamente debes destapar el motor para ver cual fue el daño, ojalá no te haya doblado válvulas, compra los repuestos necesarios y listo (cadenas, guias, patines, bomba de aceite, engranajes u otros) lo que si puedo sugerirte es que NO CAMBIES LA VISCOSIDAD DEL ACEITE, vuelve a colocar el aceite que normalmente usas. Muchos cometen el error de cambiarlo y que por kilometraje del motor, desgaste, por que así lo recomendó el mecánico y bla bla bla, pero no amigo, no caiga en ese error. El motor esta compuesto por piezas mecánicas como taquetes, engranajes de levas, tensores hidráulicos y otros que incluyen orificios minúsculos de lubricación diseñados para hacer fluir el aceite indicado debido a su viscosidad y si lo sustituye suele ocurrir lo que usted describió, ya que impide que el mismo fluya a la velocidad y tiempo requerido a los puntos de lubricación mas alejados de su motor; en su caso ya existía un daño y creo que el cambio de aceite lo precipitó. Normalmente no ocurre tan rápido (horas) sino en semanas o meses (deterioro progresivo). Sugiero que lea artículos técnicos respecto a la importancia de mantener el motor lubricado con el aceite recomendado por el fabricante y tome usted su propia decisión. Suerte.
ROBINSON de Venezuela hace 4 años
Buenas, estoy en proceso de cambiarle el kit de cadenas de mi Explorer 2005, 4.0 , cuatro cadenas. El caso es que las originales cuestan más de 400 dólares aquí en Venezuela y no los tengo. Que opción me recomiendan que sea lo mejor posible pagando menos ???
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Yo resolvi mi problema hace tiempo.
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
Como hiciste? Como resolviste el problema?
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
@JlcamburQue problemas tienes?
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
@Gregory M.Le he hecho de todo a la camioneta (FORD EXPLORER SPORT TRAC 4.0 V6 2010) Cambio de bomba de aceite, concha de bielas y bancada, anillos, todos los empaques, cedazo bien limpio, kit de tiempo nuevo, aceite nuevo (he probado todos) aún así, mantiene la falla que cuando calienta, prende la luz del aceite en mínimo y comienzan a sonar las cadenas, cuando acelero se apaga la luz del aceite y cesa el ruido de las cadenas... Un mecánico me dijo que le cambiara los bujes del eje central o eje intermedio, eso no se lo he cambiado, aún cuando ya he bajado 3 veces ese motor. Mi duda es que si el desgaste de esos bujes incide o no en la presión de aceite en mínimo.
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
@JlcamburCuál aceite le colocaste?
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
@JlcamburPor casualidad ese motor usa tensores hidráulicos en patines de cadena? No lo conozco bien.
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
@Gregory M.Le coloque 15w40 mineral
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
@Gregory M.Si lleva uno por encima creo. Hoy casualmente la prendí de nuevo. Di una vuelta y volvió a prender la luz del aceite pero esta vez no sonaron las cadenas
TeddyB de Venezuela hace 3 años
Cuantas cadenas usa la Explorer Eddie Bauer 2007, motor 4.6, 3V. Se que trae las dos delanteras que se compran en el Kit de tiempo, y segun me dicen, una mas en la parte trasera del motor, del lado del copiloto, que debe estar sincronizadas las 3 cadenas, es esto cierto?
Roberth jimenez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde estimado cliente, vengo de trabajar también de un concesionario tengo mas de 12 años trabajando con ford motor de Venezuela y lo mas posible sean las cadenas pero mi persona prefiere hacer algunas pruebas para verificar q sea eso no m gusta dar ningún tipo de diagnostico antes de revisar él vehículo luchas gracias x su tiempo cualquier cosa se puede comunicar a este numero x alguna revisión 0412 9508266 feliz tarde
TeddyB de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Mi pregunta es cuantas cadenas trae la Explorer Eddie Bauer 2007 4x4 motor 4.6 3V
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
@TeddyBHola TeddyB. La Explorer Eddie Bauer 2007 4x4 motor 4.6 3V trae solo dos cadenas en la parte delantera.
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
Una pregunta! El desgaste de las bocinas o bujes del eje central inciden en la presión de aceite?. . .
Antonio de Venezuela hace 3 años
Buenos Días ! Amigos especialistas ! Tengo Ford Explorer 6 cilindros 2008 motor 4.0 me venís sonando la cadena hasta que se me apagó en autopista ,a muy poca velocidad. La pregunta es si dobla válvulas y si de verdad hay que desmontar motor por qué lleva 2 cadenas ! Gracias
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Para que puedan trabajar con comodidad y confiabilidad ese motor tienes que desmontarlo, como usa cadenas no es muy comun que doble valvulas mas si hay una posibilidad, pero debes desmontarlo.
Antonio de Venezuela hace 3 años
@Gregory M.Cuando se apagó ! Sentí una fracción de segundo como pequeño escape de aire y por nervios en vía rápida puse neutro e intenté encender pero no dió nada ! Presumo algún elemento de seguridad que impidió el encendido! Ojo presumo y deseo que así sea ! Gracias y saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregory M.)
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
@AntonioMi sugerencia es la sgte. : si la camioneta no te enciende metale el escaner para que veas si hay algun código de falla, eso te orientara a resolver tu problema. Si no le pones el escaner, te toca buscar un mecanico de vasta experiencia porque de lo contrario te van a marear que si esto o aquello, y cuando te des cuenta, perderas una platica, que desde un inicio pudiste invertir en el escaneo. Es mi mejor sugerencia. No se ponga a inventar, en el escaner si hay codigo de falla, te dice bajo que condiciones se origino la misma. A lo mejor es una tonteria como tu dices, y ojala asi sea.
Antonio de Venezuela hace 3 años
Hermano, la tontería sería sustitución de cadena ,la cual asumo responsabilidad, y lo que deseo es que sea cambiar y ya ! Yo la compré hace como 9 meses pero cuando me dijeron que había que bajar motor ! No quería ver el motor en el suelo y por eso le di largas hasta que sucedió lo que tenía que suceder. Gracias Gregori por el dato ,! Empezaré por allí ! Saludos
Jesus Ojeda de Venezuela hace 2 años
Saludos. Maraca de bomba de aceite tapado... y mucho de los ruidos del 4.0 es que se parten los patines, que son plasticos, y se alojan en la maraca impidiendo el flujo de aceite y es ahí cuando ese motor suena como tractor por falta de lubricación eficiente...
Replyresponder
JESÚS MEDINA de Venezuela hace 2 años
Gracias Jesús Ojeda por su respuesta, me parece la más cercana a la realidad!!!
Rene de Venezuela hace 2 años
Amigos, buen dia. Hace 2 dias iba manejando y mi camioneta explorer 2006 pistoneó un poco , se apagó y no volvió a encender. La he revisado y el motor esta trancado, no gira hacia ningún lado. Ya le desmoté arranque y correa única, y el motor sigue trancado. Saben de algún caso similar? Será falla de cadena rota? o alguna concha (Biela o bancada) que se corrió o se fundió el motor?. Agradezco cualquier ayuda o comentario que me puedan dar. Gracias. Rene.
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
No te queda otra que destapar el motor y mirar que fue lo que paso, no tienes alternativa.
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Bomba de gasolina zumba al abrir la llave SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4 puertas 350000 kms
Me cambiaron la bomba de gasolina, solo al abrir la llave, zumba o silva la bomba de gasolina y arranca a la tercera vez o cuarto intento. Algun consejo? Gracias
Omargarcia de México hace 4 años  
OM
10 casos 
pedro de México hace 4 años
Revisa tu filtro de gasolina puede ser que este atascado
Omargarcia de México hace 4 años
Saludos ya lo cambie , aun sigue el detalle. Considera que la bomba habra salido mala? Gracias
Ivan Barrios de Venezuela hace 4 años
Ese problema es relacionado con el retorno. Eso pasa con las bombas motorcrafy que no son originales. Consiste en que cuando la apagas las gas se devuelve y luego tienes que dar switch hasta 3 veces para que cargue
Solucionado
Mejor respuesta (según Omargarcia)
Omargarcia de México hace 4 años
Saludos. Gracias. Si era esa manguera de retorno que esta pegadita a la bomba. Estaba trozada. Me la cambiaron esa parte y me costo 150 pesos aqui en chihuahua. Y el costo de mano de obra por bajar y subir el tanque.
Alex Bueno de México hace 4 años
Gracias por el dato me está pasando lo mismo y tiene poco que empezó con esa falla antes prendía a la primera, saludos de chihuahua
Omargarcia de México hace 4 años
Es la manguera de retorno. Esa manguera esta junto a la bomba de gasolina. Yo hice es llevar la bomba completa a solobombas y ahi le cambiaron esa manguera y mano de obra me cobro 150. Saludos
Mario moreno de México hace 4 años
Buen dia tengo una explorer 1993 tiene 1 mes q la compre la jale una semana y despues no quiso prender le cambiaron la bomba de gasolina y volvio a jalar me movi de cd victoria a mty no fallo en el camino al llegar la apague y ya no quiso encender la lleve a un mecanico le volvio a cambiar la bomba le cambio regulador lavo inyectores lineas etc jalo y ahora la bomba otraves ya no acciona no prende no hay gasolina en las lineas sera algun problema electrico me ayudarian mucho si alguien supiera esa falla gracias
Omargarcia de México hace 3 años
Saludos. A mi me comentaron que si le cambias bomba de gasolina por una no original. No funcionara igual. Debe ponerle motorcraft original ford. Por lo de la presion correcta de la bomba. Asi le cambie a mi camioneta mountaineer 2002 y le cambie el sensor de temperatura que ayuda tambien a que no gaste mucha gasolina. Eso aprendi. Suerte!!!
Julián Oyuela de Colombia hace 2 años
Amigos buen día
En donde se encuentra los relay de la bomba de gasolina ford explorer modelo 98
Omar ochoa de México hace 2 años
Tengo una ford explorer 2002 y Alos 40 kilómetros por hora se empieza a jaloniar le acelero acelero y Sele quita y Alos 70 vuelve hacer lo mismo que podra ser gracias
Berna delgado de México hace 2 años
Precio de bomba repuesto para Explorer 99 motor 4.06 cil
Marysol Arrevillaga de México hace 2 años
Explorer 2014 hace ruido al encender el aire acondicionado.
Leonardo de México hace 2 años
Hola amigos alguien me puede ayudar tengo una explore 92ya le cambie el repuesto de la bomba de gas pero aun seme sigue apagando en mobimiento
Mando de México hace 2 años
Alguém sabe donde consigo una bomba motor craf para Explorer 2000 u original
4427207600 de México hace 5 meses
Buenas tardes tengo una cross modelo 2011 no arranca ayer la traje jalando cuando intento prenderla zumba un ruido como si fuera un inchetor algo así saben que podría ser
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Baja presión de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 4 puertas  0 kms
Se le cambio la bomba de aceite a una original, y no hay presion de aceite y suena la cadena delantera en mínimo como (taca-taca-taca y cuando la aceleró se le quita un ruido
Nicolás s de Venezuela hace 9 años  
NI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolás s)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Al go quedo mal. Si camviaste todos los empaques ??? revisa de nuevo
Norgen de Venezuela hace 4 años
Presento el mismo problema
Nicolás s de Venezuela hace 9 años
Si, ya se los cambie pero aún continúa el ruido
ramón eladio de Venezuela hace 8 años
Buen día resolví el problema quitando una tapa cuadrada que esta abajo en el motor y lavando un cedazo como un filtro que se tapa y no permite que suba el aceite y lubrique los tensores de la cadena de tiempo
Juan Carlos de México hace 7 años
Bajaste el motor?

O pudiste quitar el carter sin problemas?
jose torres de Venezuela hace 8 años
Mi pana buenas tengo el mismo problema con que lavaste el cedazo y cambiaste el aceite gracias por tu repuesta
Pepe de México hace 8 años
Tengo problema similar pero ami en baja la presion del aceite cae de mi explorer 4.0 sosch y le suena todo ya le limpie el sedaso le cambie el bulbo del aceite y nada parece diesel ke poeda ser agradeceria su ayuda
Vianney de México hace 6 años
Si hace como diesel lo más seguro es que sea la cadena del tiempo
oscar de Venezuela hace 8 años
Mi explorer 2010 4x4 4.6 3v la presion del aceite bajo a 30 psi en pare en marcha llega a 60 cual es la ideal por favor ayudenme
GustavoRodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas saludos, insto es la presión de aceite que debe llevar una explorer... Eddy Bauer gracias
oscar de Venezuela hace 8 años
El aceite cual es el indicado para explorer 4.6 3v y ya tiene el motor 183000klm por favaor agradezco su ayuda
armando de Costa Rica hace 8 años
Tengo explorer 2003,4.0 en minimo enciende luz baja presion de aceite y cae la aguja del aceite al piso, con un manometro la presion psi es de 10.
Gracias
claudio garduño de México hace 4 años
Tengo mi Explorer se le bajo la aguja hasta abajo la trabaje y se escuchó mucho ruido y de apagó me podrían decir alguien cual seria el problema gracias
Gregoryp de Venezuela hace 7 años
Amigo en que lado esta la tapa cuadrada
Pablo de Chile hace 7 años
Hola buenas...tengo una ford explorer 4.0 y mi problema es que me marca presión de aceite y baja de aceite en el motor y eso me lo acusa en la pantalla pequeña que tiene le cambie el aceite filtro y aun me marca la falta...pero la aguja del panel marca mas de la mitad de presión...que seta ayuda...gracias
Edwardct de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y no se que hacer para solucionarlo necesito ayuda con eso por favor
emilio pirela de Venezuela hace 7 años
Mi Explorer 2007 que ya le toca cambio de aceite, cuando comienzo a detenerlo se prende la luz del aceite en el tablero, luego acelero y se quita al minuto, si comienzo a detenerme vuelve a prenderla, que puede ser? bomba fallando, aceite vencido o bulbo
daniel de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mimo probrema com micamiota fod exprore 98 le cavies el aceite y fitro y la bomba y na cuando calita baja presión de aceite ayuda por favor
Jorge de México hace 4 años
Mi Ford Ranger 4.0 si le cambio la bomba de aceite tiene algo que ver el tiempo del motor
Alex de México hace 2 años
Mi Ranger diesel prendió baja presion de aceite,el testigo y hace ruido que solución tiene
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Falla en Sistema de Manejo de Terreno SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 Explorer limited 4x4 100000 kms
Tengo una Ford Explorer Limited 4x4 2012; a veces se enciende un alerta de "Falla en Sistema de Manejo de Terreno" y el vehículo baja la velocidad, no se detiene del todo pero por mas que acelero, no responde. Al detenerme, intento acelerar e igual no acelera, entonces apago el vehículo y lo vuelvo a encender y arranca como si nada hubiera pasado. La falla puede aparecer nuevamente de inmediato al arrancar o luego de varios kilómetros; a veces desaparece la alerta de falla y queda la figura de motor, pero no es siempre. También, cuando desconecto la batería, desaparecen las alertas y puedo cir… Leer completa
Jose H de Venezuela hace 8 años  
JO
67 casos 
Fercho de Venezuela hace 8 años
David donde es el taller
Fercho de Venezuela hace 8 años
David donde es el taller
Nicole de Panamá hace 8 años
Y al final resolvieron el problema? Que era? A mi me conectaron a la computadora y dice que todo esta ok.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose H)
Jose H de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches, finalmente llevé el vehículo al único concesionario a donde no lo había llevado (Motores Cabriales en Valencia) y me dijeron que era el cuerpo de aceleración, lo cambiaron al igual que las bujías y limpiaron los inyectores y hasta ahora la falla no se ha vuelto a presentar. De eso hace unas cuatro semanas. Buenas Noches a todos.
diego de Venezuela hace 7 años
Amigo desde que cambiaste el cuerpo de aceleración no volvio a presentar la falla?
Jose H de Venezuela hace 7 años
Hola Buenos Días, ya hacen unos 4 meses que cambié el cuerpo de aceleración y la falla no se ha vuelto a presentar. El vehículo está perfecto. Saludos.
Marisol de Venezuela hace 2 años
Hola mi explorer 2014 se apagó andando en tablero decía 4WD, el tablero enciende pero la camioneta no arrranca y descarga la batería quien me orienta
Jesús Chavez de México hace 6 años
Buenos dias, le acaba de pasar a un amigo lo mismo, lo dejo la Explorer a media carretera, tuvo que pedir grua, y llevar la Explorer a la concesionaria, donde sólo le abrieron ek cofre, y le conectaron bien el arnes del cuerpo de aceleración.
Jose H de Venezuela hace 6 años
Que bien, un amigo me comentó de el mismo problema y yo le dije lo del cuerpo de aceleración; él mismo lo bajó y lo limpió y se acabó el problema.
Sergio de México hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema con mi camioneta en cuanto te salió el cuerpo de aselerasion
Luis Ricardo caceres de Colombia hace 2 años
Hola mi Ford explorer cada vez que como un hueco se desactiva los modos de manejo y se prenden todos los testigos quien me ayuda
Anto de Estados Unidos hace 3 meses
Resolviste tu problema que era lo que tenia
Alexis de República Dominicana hace 2 años
Amigos mi Ford explorer 2011 tiene el control de todoterreno apagado no me funciona, alguien podria ayudarme
IngRdz de México hace 2 años
Hola qué tal buen día, tengo el mismo problema, pudiste resolverlo?
Saludos.
mcardenasv de Colombia hace un año
Hola. Lograste resolver? Me dijeron que era el sensor del pedal o que podía ser el cuerpo de aceleración
CESAR ROJAS de Venezuela hace un año
Hola buen dia mi camioneta explore 2013 presenta esta falla voy manejando y se desactiva el control de manejo la apago vuelvo a encenderla y como si no pasara nada luego de unos kilometro me presenta la misma falla me estaciono apago y enciendo y como si nada quien podria ayudarme
mcardenasv de Colombia hace un año
Hola. Lograste resolver? Me sucede lo mismo
Pablo de Chile hace 9 meses
@mcardenasvComo te fue? Me pasa lo mismo :(
CESAR ROJAS de Venezuela hace 3 meses
Hola cambie el cuerpo de aceleracion y listo luego cambie la bateria a una de mas boltaje de 1100
Anto de Estados Unidos hace 5 meses
Lograron resolver la falla alguien quien me contesta porque tengo el mismo problema
WALTER de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes amigos, tengo una Ford Explorer año 2012, motor 3.5. La falla es, se le enciende la luz de advertencia de descenso, e inmediatamente se encienden las luces de ABS, ANTI DERRAPE, y otras, al mismo tiempo, se apaga la luz de Conducción en terreno normal. Quien me puede ayudar con respecto a esa falla?
Anto de Estados Unidos hace 3 meses
Hola no as logrado resover la falla
WALTER de Venezuela hace 3 meses
@AntoBuenas noches, si, ya resolví la falla. Era uno de los sensores de ABS, TRASERO.
Anto de Estados Unidos hace 2 meses
@WALTERNo sabes donde esta uvicado el sensor?
Abigail mendoza de México hace 2 meses
Me pasó lo mismo, pero que es que significa?
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Falla en tensor de cadenas de tiempo de distribucion

Ford Explorer 2002 Exploer V8 4.6L 250000 kms
El sábado 13 de Junio del 2014 mando a realizar afinacion a mi camioneta a un taller mecanico, la recojo ese mismo dia por la tarde y me dice que ya esta lista, me la llevo a mi casa, en la noche para salir empieza a hacer un ruido como si fuera camion de diesel, (tac tac), y le llamo al mecanico por esa razon y me dice que se la lleve el lunes, investigando en esta pagina imagine que pudiera ser un buzo hidraulico descalibrado por que se tapo una vena por la cual pase el aceite. Pero estaba preocupado que el mecanico le hubiera puesto aceite incorrecto, le pregunte cual le puso, y hubiera cau… Leer completa
GUILLERMO DAMIAN de México hace 9 años  
GU
26 casos 
jerico_60 de México hace 9 años
Tengo una ford explorer 4.0 mod. 99, 4x4, se le hizo cambio de juntas de motor, y el kit de distribución, en las maniobras el mecánico me dijo que se le quebraron dos buzos pero los reemplazo por otros, ahora la camioneta me la entregó con un ruido (tras, tras, tras) como si algo estuvieran circulando adentro. Ya la revisaron, toda nuevamente y no dan con la causa de ese ruido.
GUILLERMO DAMIAN de México hace 7 años
Llevalo con otro mecanico, muy probablemente no te cambio la cadena de distribucion
Daniel de México hace 7 años
Yo tengo el mismo detalle y para comprobar si realmente se cambio le quite las tapas Y si esta todo nuevo pero veo que el tensor esta muy flojo. Alo mejor rebota mucho por esto. Ya no se ni por donde buscarle. Que que podra se?
rafy de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches! Varias veces me encontré concon este problema quiero decirle que el kit barato de cadenas y tensores que venden en linea por $100 dólares trae problemas con el tensor que esta detras de la bomba de agua, me refiero al tensor del piñon grande que conecta con el cigueñal. En ocasiones se engancha y en otras pierde presión por que es de muy baja calidad. Ese tensor lo venden solo. El bueno esta en $60 dólares y no es difícil de cambiar. En menos de un dia se hace el trabajo. Este problema le esta sucediendo a todo el que compra el kit barato. Por lo general lo montas y te trabaja bien por varias semanas hasta que de la nada comienza el ruido. Si no tienen suficiente dinero compren el kit barato y compren el tensor bueno. Es lo que hago con mis clientes.
Jorgev de México hace 4 años
Que tal, pero el tensor al que te refies no lleva presion de aceite este lleva muelles , solo llevan presion de aceite los que ban en las cadenas al abol de levas mas bien la falla es en los tensores que ban a los arboles de levas
Pablo de México hace 4 años
Que marca es la que hay que comprar o simplemente me guió por el precio
Pablo de México hace 4 años
Si lleva precio yo estoy batallando con lo mismo
pedro ramos ledezma de México hace 3 años
@rafyBuenas dias en cuanto tienes este tensor saludos
Angel de Venezuela hace 9 meses
@rafyBuenos días si el señor tiene toda la razón el tensor de plástico ese no sirve pierde la presión y ya se imaginarán el resto ya nos paso
Negro de México hace 9 años
Hay que cambiar los balancines y las Barillas , sólo hay que quitar las tapas de las cabezas y checar el desgaste que tienen , así pasa con el motor de ford 4.0 es muy comun
Celegonzalez de México hace 7 años
Cuales son las barillas
Erik de México hace 2 años
La varillas que lubrican el árbol?
Jerry de Puerto Rico hace 8 años
Saber el tiempo de las cadena por favor
jose de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ford explorer 97 v6 4.0 y necesito los tensores de la cadena el motor es sohc alguien sabe el codigo para poder pedirlo
Jorge cordova de México hace 8 años
Es una camioneta ford explorer 2002trae un ruido me dice el mecanico q es desgaste de la cadena de tiempo q tengo q hacer y cuanto cuesta
Leslye de México hace 8 años
Tengo una una ford explorer de repente cuando la prendo suena iluego pasa menosde un minutos se kita
Enrique Tijuana de México hace 5 años
Le han comentado que es eso?
perla de México hace 8 años
Tengo una ford explorer 98 motor 4.0 al encendelo hace un rechinido. Si logra encender y camina pero hace ese ruido paulatinamente podria ser las cadenas del tiempo?.
daniel frank de México hace 8 años
Tengo una explorer 1997 que marca de cadenas merrecomiendan
Fred de México hace 8 años
Ruido donde van conectados los cables bujías Ford explorer 2002
vicencio de Venezuela hace 7 años
Buenos días yo tengo una camioneta esplore le cambie el kid de cadena y quedó sonsndo y le cambien concha de bancada u de biela y le hice un trabajo a la bar a q atraviesa el motor la mande a rectificar y aserle unas bocina nubas
Daniel de México hace 7 años
Y si quedo con eso? Que se le hizo
Daniel de México hace 7 años
Disculpa mi ignorancia como fue el trabajo que le hicieron ala barra de en medio veo que la mia esta rallada. Pero que es lo que le hacen rectifican el eje y ponen un buje sobremedida o como es.
Freshy de Estados Unidos hace 6 años
La barra q atraviesa el motor es el cigüeñal??
Sonia cristina trejo de México hace 7 años
Buenas noches mi esposo es mecanico y tiene problemas con un motor 4.0 al momento de acomodar la cadena de tiempo el templador la truena y no sabe porque ya miro tutoriales en internet y todo el procedimiento es correcto al que el hace y yo quiero preguntar si ahy alguna probabilidad de que el templador tenga algun problema y cual seria la solucion ya que tiene una semana con este problema y no halla la solución por su atencion gracias.
ilse de México hace 7 años
Si me le cambiaron las cadenas de tiempo hace dos meses a una explorer 2004 y nuevamente trae el mismo problema, tiene garantia??
juan de México hace 7 años
Ami camioneta le pusieron todo el kit completo de la cadena del tiempo, pero aun se escucha sonar en la parete de enfrente del lado del conductor
Daniel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema si encontraste la solución ppr favor haganolas saber. Presiento que la vena de lubricación de la cabeza que llega al tensor esta obstruida. Pero no he tenido tiempo de revisarla
Daniel de México hace 7 años
Encontraste alguna solución a este detalle.
Roberto de Estados Unidos hace 5 años
Daniel rola tu numero, tengo el mismo problema ya 2 semanas por fas, o tienes el mismo?
Ramón eduardo de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema ya e camviado barias beses el mismo riel me los quiebra si encontraron solución por favor digan
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola ,espero no moleste mi inquietud ,tengo una explorer 98 v6 sohc he tenido varios problemas con esta maquina ,pero la peor parte son las cadenas ,sobretodo la delantera ,,,ya cambie dos veces ,,,la pregunta es ,que pasa si el tensor de la cadena delantera se deja fijo en ves de ser hidraulico ,,,muchos motores a cadena llevan tensor fijo y no dan problema ,,,,alguien lo intento???
Daniel de México hace 7 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema ya encontre cual fue el problema. La principal razón es la falta de presion suficiente como para que llegue a la cabeza delantera. En mi caso fue los bujes que lleva el monoblock, y el arbol auxiliar fundido. Hay forma de revisar eso antes de bajar el motor. Te doy mi nunero y te mando fotos para orientarte mejor. 9211215380Yo tuve tres semanas cob este dolor de cabeza. Hasta que me di cuenta que el arbol auxiliar giraba con todo y metal y toda la presión de aceite de va por ahi.
Daniel de México hace 7 años
Ahaa y para nada te recomiendo e pongas el tensor fijo romperas las guias y la cadena
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola daniel yo soy de argentina si me pasas el numero con la caracteristica de tu pais o tu mail te voy a agradecer
Daniel de México hace 7 años
01559211215380 intenta con ese.
ricardo de Argentina hace 7 años
Sale incorrecto ,te paso mi mail [email protected],y mi celu es 011 116 866 1889 y whatsapp +5491168661889
Daniel de México hace 7 años
Ya te envie un correo amigo checa espero y te sirva bueno en mi caso eso me paso. Tape con los dedos los ductos de donde se lubrica el arbol auxiliar que eran los que estaban rallados de donde se fugaba la presion. Y solo asi subió el aceite hasta los tensores y las dos cabezas claro esto ya lo hice una vez que baje el motor. Y analizar todos los ductos de aceite a donde ivan y que lubricaban. Hasta en la tubería que lubrica las levas salia aceite. Pero si bajas el motor de una vez rectifica a cambia metales de biela y cigueñal y si tienes balanceador tambien cambia sus metales.
roldan b. de Colombia hace 5 años
Daniel bunas noches tengo un problema muy paresido con mi camioneta ford explorer 2002 xf ayudame mi cel es. +57 3154300464 colombia correo [email protected] graciasss o alguien q sepa.
Jesus de México hace 3 años
@DanielDisculpa daniel tendras las fotos dises que puede ser sin bajar el motor [email protected]
Gaby de México hace 7 años
Tengo una Ford explorer 2002 suena como matraca dice el mecánico que tiene que cambiar el sistema de distribución por que las cadenas están flojas quiero saber cuanto cuesta esto y si hay manera de arreglarlo de otra forma pues me da un presupuesto de masomenos 15 mil pesos la verdad es demásiado caro no quiero invertirle tanto pues ya la quiero vender o que me recomiendan?
armando de México hace 7 años
Gabi yo lo compre en autozon vale cuatromil completo mas la mano de hobra sale coimo 6 con aceite
Ricardo alvarez si sabe aqui da informacion
Gaby de México hace 7 años
Armando gracias por comentar ya vendí la 😄😝
Karina de México hace 7 años
Hola baby... Mi camioneta exactamente el mismo problema y es el mismo modelo... No se si componerla o venderla... si no es mucha indiscrecion...en cuanto la vendiste asii?
e Marcos de México hace 5 años
Hay que verificar que hallan purgado los tensores...!!!
Daniel de Honduras hace 8 meses
En ese tipo de vehículos es común que alas 200k o 150k de millas falle el kit distribución o la caja, pero luego de ello quedan espectaculares, claro si se les da su mantenimiento adecuado… para los que tenga aún problemas con el kit y aún su le escuchan un sonido o les quedo un sonido(tac,tac,tac) como vehículo diésel, si su kit no es bueno por buscar lo barato el tensor de la cabeza izquierda sale normal mente dañando si compra el kit cómodo compre los tensores aparte de una marca americana auténtica y no genérica... claro esto es para los que a día de hoy presentes estos mismo problemas hay más causas pero lo más común luego de cambiar el kit puede ser eso un factor más alto...
armando de México hace 7 años
Tengo un explorer 98 si le cambie el kid de la cadena de distribucion pero queda sonando me dice el mecanico que espere a carge el tensor ya la movi tres dias sigue sobando con un tensor virjo suena y se le quita per con el nuevo no para el ruido
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola armando si la cadena que suena es la delantera fijate que junto a la cabez a del tensor hay un taponcito para llave torck ahí lleva un palito plástico que sirve para aumentarle la presión al tensor...de todas formas proba en medir la presión de aceite con un manómetro común...el reloj original miente...debe tener en ralenti con temperatura no menos de 20 lbs...si no las tiene te rompe todo...espero te sirva
armando de México hace 7 años
Gracias esto si es un problema la le puse un tensor viejo y ase ruido y se quita le puse uno nuevo y le siguio y no se le quita me dice un mecanico que le ponga una rondana plana soldada sin tapar el agujero y asi aumenta algo o sera que el tenssor lleve un aumento de plastico es un pistonsito delantero que pega a al riel ese lleva presión de aceite tiene un resorte fuerte o los abujeros son para lubricar el pistonsito que entra y sale si puedes mandarme tu face para mandarte unas fotos no pude ponerlas aqui este rompio el riel y asia un ruido y al destapar cartes salio un pedaso se cambia el kit de distrubucion segun ya ves los todo y asi quedo sonando en mi perfil boy a poner la foto del tensor es armando rivera
ricardo de Argentina hace 7 años
Ricardo Álvarez...y mi mai [email protected]
armando de México hace 7 años
Ola ricardoi no se donde lleva esa palito de plastico ni la tornillo con la llave torksi me puedes mandar una foto es la explorer 98 motor 4. O y si tiene presión de aceite fija te la primer tensor lo dejaron flojo y en encenderla un segundo tiro trs litros de aceite fuerte suna y se le quita la prendo dejo unos minutos se le quita me acaba de decir mecanico hora que el aceite es delgado 5 w40 ke le ponga el 15 w40
Jesús aguilar de México hace 9 meses
@ricardoHola armando disculpa la molestia yo tengo el mismo problema con mi 99 suenan las cadenas me podrías orientar
Marco garcia de México hace 7 años
El kid de cadenas tiene k ser original explorer 2002
Richard de Puerto Rico hace 7 años
Hola se puede eliminar ese palito plástico?
Angel dominguez faz 12345 de México hace 6 años
Amigo el lapizito q esta debaho de ese tornillo torx que funcion tiene ?
ricardo de Argentina hace 6 años
Hola ese palito sirve para aumentar la presión de aceite al tensor...
Juan Cova de Venezuela hace 5 años
Buenos días, tengo una Ford sport trac (explorer) año 2005, motor 4.0L de 4 cadenas. Ya he cambiando el kit de cadena varias veces. Mi pregunta es porque el tensor delantero pierde presión y hace que suene la cadena si el tensor está nuevo.
ricardo de Argentina hace 5 años
Poca presión de aceite o le falta el palito plástico que va al lado del tensor
Guillermo de Venezuela hace 3 años
Amigo Ricardo podrías enviarme una foto para saber dónde está ubicado el palito plástico del tensor que menciona o como subir presion de aceite WhatsApp +584127060721 correo [email protected] el motor es un 4.0 cuatro cadena
Roberto de Estados Unidos hace 5 años
Yo tambien traigo el problema de qué cambié las cadenas de tiempo y me hace ruido en la parte del chofer , me dicen QUÉ es la bomba que no hay presión, pero si antes de qué me cambiaran las cadenas no me hacía eso, ya estoy bien enfadado , ya le metí 1500 dólares,
Roberto de Estados Unidos hace 5 años
2- A veces se le kita el ruido, a veces le regresa, pero yo mas me baso a qué no me hicieron buen trabajo al cambiar las cadenas, y pienso qué es el tensor, este mecánico le ha puesto puros tensores usados, ayer fui a reclamarle qué me pusiera otro tensor, y o fui y le dije que yo se lo ponía, y ahorita lo estaba curioseando y es usado también...👿👿
bryant de Venezuela hace 5 años
Cambie el aceite de una ford explorer 4.0 sohc y comenzó a sonar las cadenas, y en algunos momentos desaparece el ruido...cambié las cadenas hacen tres meses...será el aceite que no es muy bueno
bryant de Venezuela hace 5 años
Cambie el aceite de una ford explorer 4.0 sohc y comenzó a sonar las cadenas, y en algunos momentos desaparece el ruido...cambié las cadenas hacen tres meses...será el aceite que no es muy bueno???
manrique de México hace 5 años
Se tendrá que bajar el motor para canbiarla cadena de tiempo o se podrá sin desmontarlo a un Explorer motor 4.0 V6 4x4
manrique de México hace 5 años
Como están se me quebraron los tensores de mi cadena de tiempo y los quiero cambiar y pregunto si tengo que desmontar el motor o se podrá sin desmontarlo mi troca es una Ford Explorer 2002 motor 4.0 V6 4x4
Juan Pablo Castillo de Guatemala hace 4 años
Hola mi nombre es Juan Pablo y soy de Guatemala y si hay que bajar el motor por la cadena de la cabeza derecha
alix gomez de Venezuela hace 4 años
Buen dia, ya le he cambiado tres veces el kit a mi camioneta explorer 2005, no entiendo porque se quedo acelerada sola y por eso partio las tres caseteras; xfa digame porque?
Yeiber de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes alguien puede ayudarme cambie el kit de tiempo completo compré el kit original ford que viene troquelado las partes más información ytali que fue el que me recomendaron se cambiaron las piezas hacen 10 días y ayer me empezó a hacer ruido nuevamente que me recomiendan el aceite q estoy usando es 20w50 xq tiene más de 400mil klm agradezco sus comentarios
Pablo de México hace 4 años
No será que el aceite es muy grueso y no alcanza a abrir los tensores por que la bomba no alcanza a hacer la suficiente presión
Pablo de México hace 4 años
Hola yo tengo una pregunta todos los mecánicos me an dicho que compre aceite mas grueso por que el auto ya es viejo no sera que al meterle aceite mas grueso la bomba no alcanza a ejercer la precio suficiente paea abrir los tensores y por eso se madrean osea sería como intentar sorver miel con un popote cuando esté esta echo para sorver agua
Arturocobian87 de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con la distribución y ahora medise el mecanico k ez el cigueñal k sefrego
wilfran de Venezuela hace 3 años
Hola soy de venezuela tengo una explorer año 2002 motor 4.6 no le llega presion de aceite a la cabeza del lado derecho y el tensor no tiene presion.
Pablo de México hace 3 años
Mi camioneta es ford explorer 99 4.0 y Después de aber le metido casi 30mil pesos o 1500 dólares a mi camioneta y aber recorrido varios talleres mecánicos y nadie me la uviera podido arreglar tome la desision de metele otro motor que me costó 5 mil pesos y tan tan asunto arreglado
Raulvasan de México hace 2 años
Buen día a qué te refieres con Castrol 40?
Marino de Venezuela hace un año
B día tengo Explorer 2006 edi bauer recién hice motor cuando decidí viajar todo perfecto hasta que me tocó una subida algo implicada y larga allí empezó a sonar algo como si la empacadura del múltiple se desplazó al llegar a casa me fui al taller y determinaron que suena la cadena de tiempo. No recorrió ni 300 km.. . Me dicen que puede ser el tensor de la cadena. No la deje porque no me dió confianza el taller ahora la prendo en la mañana y suena kra kra kra 20 seg y luego se quita. Cómo que algo se carga y deja de sonar. Quien me puede ayudar marino de Venezuela
marl de Venezuela hace 6 meses
Hola buenas tardes quisiera saber si el tensor de correa unica de una ford explorer año 2000 4.0 es largo o corto
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4.0 soch-4x2 20000 kms
Desde hace unos meses mi camioneta anda bien pero de repente se pone loco el cluster las agujas del aceite,gasolina,revoluciones,km,bateria y las luces de airbag,check gage y otras se me iluminan y comienza afallar como si andara con 4 pistones eco lo hace con la camioneta andando y luego despues de un buen rato se le quita esto lo hace hasta los momentos como 2 veces por semana...que alguien me ayude y me digan si les ha pasado tambien y como lo solucionaron...gracias.
jeanten de Venezuela hace 10 años  
JE
3 casos 
jpedronis de México hace 10 años
Esa misma falla tiene mi Ford Explorer Eddie Bauer 2007, los indicadores del tablero se prenden y deja de marcar la velocidad y las revoluciones, este problema lo tengo desde hace mas de un año y no han encontrado que es.
jeanten de Venezuela hace 10 años
Ya resolvi la falla me estaba volviendo loco,resulto ser un cable que hace la continuidad de tierra entre el motor y la carroceria ese cable va por detras del motor para quedar mas cerca de la carroceria y tiene la forma de una malla dicho cable estaba flojo y no hacia buen contacto. Espero le sirva a alguien esta experiencia aunque mala pero experiencia al final...
Solucionado
Mejor respuesta (según jeanten)
David de Ecuador hace 7 años
Puedes tomarle foto de ese cable amigo tengo yo ese problema
jeanten de Venezuela hace 7 años
Amigo david para estar seguro que es esta la solucion ,puedes agregar un cable desde el borne negativo de la bateria hasta uno de los tornillos que sostiene el motor del limpia parabrisas y la prendes y ruedas asi yo solucione mi problema de esa manera espero te sirva a ti tambien...
Raul de Venezuela hace 3 meses
Me puede ayudar yo tengo ese cable suelto y no se donde ponerlo en que parte del motor ?
Vicmen de México hace 8 años
Disculpa ese cable que dices va conectado a la carroceria y a que orra parte, resulta que yo traihobese cable suelto solo sujeto a la carroceria pero no se donde se conecta el otro extremo
jeanten de Venezuela hace 7 años
A un tornillo de la tapa de compresion
jeanten de Venezuela hace 8 años
Hola vicmen el cable va del block a la carroceria
Vicmen de México hace 8 años
Es un cable como mallita esta relativamente corto esta en la carroceria justo atras de la bola que lleva el evaporador del aire acondicionado, y al blokc le llega muy justo. Ese sera?
jeanten de Venezuela hace 8 años
Si es una mallita, en mi camioneta viene del lado del motor del limpia parabrisas y va como quien mete las manos por detrás de la bobina. Yo lo que hice fue tirar un cable del negativo de la batería hasta el terminal que da a el tornillo del motor del limpia parabrisas. Y me ha funcionado sin ningún problema. Es mas ha sido el santo remedio para esa falla que tenia
Vicmen de México hace 8 años
Ok lo buscare el fin de semana y te aviso, muchas gracias jeanten
jeanten de Venezuela hace 8 años
Ok hermano. Suerte...
fantazty de México hace 6 años
Mi camioneta es una ford explorer 2011 se prenden todos los indicadores del tablero y de repente se apaga todo el tablero que puede ser... ayuda
Ever Silva de España hace 3 años
Mi auto falló por un corte eléctrico, ya aisle el cable pero no prende y las agujas del tablero se vuelven locas, que puedo hacer? Si alguien puede ayudarme por favor
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Golpe en caja de cambios SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2018 Limited 40000 kms
Hola, tengo una ford 2018 con 41.000 km. Pongo marcha Directa o reversa y comenzó a dar golpes. Pasa al parecer en frío ya que luego de andar un par de km el ruido se detiene. Necesito de su ayuda por favor
Alejandro de Chile hace 3 años  
AL
2 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Alejandro, empieza mandando la a programar es el primer paso. Y revisar el cuerpo de aceleración.
Alejandro de Chile hace 3 años
Disculpa mi ignorancia, pero a programar que? Gracias !!!!
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Programar el modulo de la caja amigo.
Con el escáner original
Alejandro de Chile hace 3 años
Gracias !!!! Solucionado
Dimas de Panamá hace 3 años
Tengo una explorer 2013 y sucede algo parecido, al el motor estar frio (+ de 8 horas apagado) al arrancarlo y colocarlo en drive se escucha como si hubiese un "rozamiento" de metal. Solo ocurre a baja velocidad, al alcelerar desaperece.
Luego de una hora de conducción (el motor a tomado temperatura) el ruido desaparece por completo
Alejandro de Chile hace 3 años
Lamentablemente es una falla contante de la. Explorer. Veré llevarla a reprogramar la caja como.me recomendaron. Te cuento como me va
Alejandro de Chile hace 3 años
Envia a reprogramar la caja, que cambien todo el aceite y agreguen aditivo...yo hice eso y problema solucionado.
Alejandro de Chile hace 3 años
Llévala a un taller de cajas automáticas para que la reprogramen, te cambien TODO el aceite, rellenen con un aceite especial para cajas y apliquen aditivo al aceite. Hice eso y santo remedio
cipriano ramirez de México hace 2 años
@AlejandroDisculpe que tipo de aditivo debo agregar al aceite y como reprogramar la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Chile hace 3 años
Hola, la llevé al concesionario Ford y me dijeron que debo cambiar la caja automática (app 15.000Usd). Luego la llevé a un taller exclusivo en cajas y la solución fue reprogramar la caja, cambio de todo el fluído y aplicar un aditivo especial, problema SOLUCIONADO y por infinitamente menos de lo que cobraba la "marca".
fernando de Chile hace 10 meses
Hola Alejandro como estas, me podrias ayudar, tengo el mismo problema con mi Ford Explorer, da algunos tirones la caja automatica al estar en frio, luego se la pasa al estar en caliente, lei que reprogramaste la caja, que cambiaste el aceite y agregaste un aditivo, cual aceite y aditivo usaste, si pudieras ayudarme te lo agradeceria mucho
Emilio Viudez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una esplore2002 caja 5r55 le cambié el conector de la caja que conecta alos selenoides pero como estaba destruido no los conecté bien por que el nuevo viene de diferentes colores al original
Juan de Venezuela hace 3 años
Buenos dias me gustaria saber tengo una exploren 97 al momento de encenderla no sale de una vez tengo q esperar al rededor de 5 a 10 minutos para q pueda aplicar. Cual sera el problema
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Cambie ya 2 baleros maza delanteros nuevos y me los daño es 4x4 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 Xlt 4 puertas 100000 kms
Fui al mecanico conocido por cierto cambio el balero maza delantero... A los 3 dias me empezo hacer un zumbido como si el balero estuviera dañado... Fui donde otro mecanico aver si me detectaba la falla y salio lo mismo el balero maza se daño, compre otro balero se lo puse y a los 3 dias me hizo otra vez lo mismo... Ya no se que hacer no se que me este dañando los baleros necesito ayuda por favor... Mi explorer es 4x4 en el balero se le coloco la espiga de la flecha de la 4x4 del otro lado en el otro balero esta igual pero aquel no se me a dañado para nada por favor ayudenme
Chimbo de México hace 8 años  
CH
16 casos 
Chimbo de México hace 8 años
Ayudenme no de que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Chimbo)
BETO de México hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo, mi explorer traia un zumbido en la llanta delantera y el mecanico me hizo cambiar el balero maza, y seguia haciendo lo mismo, despues me dijo que habia que cambiar el otro, al llegar a la ciudad de méxico lo compre y se lo lleve a otro mecanico, le explique la falla y me comento que me iba a cambiar el balero maza, pero que me iba a seguir sumbando, por que no heran los baleros eran las llantas, en efecto lo cambio y siguio sumbando, me sugirio hacer la prueba con otras llantas y en efecto se le quito el zumbido, aclaro que las llantas que la habia cambiado en agosto heran para pic-up,
Edgar de Guatemala hace 7 años
Buen día, yo tengo una Ford Explorer 4x4 me sucedió los mismo, cambie la maza delantera y el zumbido seguía y era uno de los valeros de atrás, no se si le llamas valero al hub bearing o cojinete, yo cambie los de atrás y quedo bien.
Micke de México hace 7 años
Que marca de maza delantera de explorer 2006 me recomiendan para cambiar
Chespy de México hace 7 años
Se kedo trabado el 4x4 de mi explorer como lo puede desactivar
Luis torres de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una Ford explorer 2005 y cuando pasó por bachoñes Ho cualquier cosa brusca sele activa sola la 4x4 alguien que me pueda ayudar con ese problemita porque se activa sola
Fernando Rosil de Guatemala hace 3 años
Encontraste la solución?
Elena Diaz de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar tengo un ford explorer 2005 4x4 me prende todas las luces del tablero y si acelera pero no avanza como que se neutraliza
Hector Cruz de México hace 5 años
B dia tengo una ford 2006 4x4 y se alinearon las llantas delanteras y empezo con un ruido en la llanta delanter derecha como si fuera un valero pero ya se cambiaron las 2 masas valero que podria ser? me podrian ayudar?
Rudy campos de México hace 4 años
Buenas noches ,tengo una Ford F150 2007 motor 5.4. Le he cambiado 3 baleros y ya me hizo cambiar toda masa de lado del copiloto, al mes de cambiarlo sigue haciendo el mismo sonido como cuando se daño el balero. Así mismo se le cambió la vieleta. Si alguien puede apoyarme con algún comentario favorable. Se ok agradecería.
Juan Banda de México hace 4 años
Buenos dias amigos...tengo una explorer 93 4x4, alguien sabe el numero de parte de los baleros delanteros por favor?
Juancho de México hace 4 años
Alguien sabe cómo cambiar un birlo capado. De la masa trasera de una Ford Explorer 2002 se tiene que sacar la masa o como ya que el birlo nuevo no hay espacio suficiente y lo que veo creo que sí de tiene que quitar la masa no agradezco su información gracias
Ignacio Zazueta de México hace 3 años
Ayuda, tengo una Ford explorer 2002 y se frena al girar a cualquier lado (derecha se frena fuerte) (izquierda un poco) el balero izquierdo ya se le cambió hace unos meses pero el izquierdo no, si tiene un poquito de juego, quiero saber si el balero en caso de que esté dañado pueda frenar la llanta SALUDOS
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El 4x4 no se activa... las luces del tablero de selección no encienden SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1993 sport V6 4.0 AT 170000 kms
Hola, Buenas Tardes, Tengo una Ford Explorer sport año 93, y no activa el 4x4, la compre así, el mecanismo esta en buen estado, pero al apretar los botones para activar el 4x4 no encienden las luces ni del 4x4 ni del low range, pero se escucha un ruido al costado izquierdo atrás, como el ruido que hace el auto cuando uno le da contacto, no he podido saber que es, desarme el modulo de selección y todo esta en perfecto estado, al igual que las mangueras de vació, espero me pueda orientar... SALUDOS
vicente 20 de Chile hace 5 años  
VI
8 casos 
Alfil de México hace 5 años
Ese año no usa mangueras de vacio; el diferencial delantero se activa con el giro de los ejes, los cuales al girar dentro de los cubos bloquean la rueda para que traccione. Este sistema usa dos sensores de efecto Hall, ambos en la transfer case, uno en la salida del cardan delantero y otro en la salida del cardan posterior; estos miden la velocidad del cardan posterior para hacer un acoplamiento y poder activar el diferencial delantero aun a una velocidad de 55 millas por hora; el ruido que tu escuchas en la parte posterior es el modulo del sistema 4x4, tiene un pequeño boton que es para resetear o reiniciar el sistema. Tendras que quitar los paneles interiores para accesar a el. Te recomiendo revisar primeramente el motor del transfer case, pobablemente este dañado y por eso no acciona los cambios a 4HI o Low Range.
Alfredo sorto de Honduras hace 2 años
Hola como lo receteo con el vehículo en switch o encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según vicente 20)
vicente 20 de Chile hace 5 años
Revise el transfer shift motor, lo abri y dentro esta el engranaje que selecciona el 4x4 y el low range , ese engranage por debajo tiene un tornillo, ese tornillo lleva una cobertura plastica la cual no estaba , corte un pedazo de manguera de combustible y lo puse alrededor del tornillo, arme todo y listo!! Todo funciona ok!
Gerardo de México hace 2 años
Tengo ese mismo problema me pueden ayudar
Rosario de México hace 2 años
Buenas tengo una blazer 2000 automática 4x4
La compré apenas. Y quise activar la doble y no prende ni los botones ya la cale en. Parking y en neutral y aún así presionó los botones y no prende ni activa la 4x4
lrangeld de Venezuela hace 2 años
Si no encienden las luces de los botones del selector de 4X4 , tienes que revisar que las conexiones electricar esten firmes, estas estan por debajo, saca la plancha protectora del carter y alli verifica que esten los conectores debidamente acoplados.
Erick2207 de México hace 9 meses
Hola tengo una ford lobo f150 del 99 y la compre hace poco cuando le puse el 4x4 si se encendio la luz en el tablero y ya despues la deje de usar por 1 mes y lo quise volver a activar pero ya no iso nada ni prendio la luz en el tablero del 4x4
Jaime centeno de El Salvador hace 8 meses
Hola tengo una Hiunday tucson 2011 pero no me está funcionando la doble tracción la activo pero pero sólo las llantas delanteras giran que podrá ser
Chava de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo en mi explorer 1996 q solucion tiene
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Ruido en tren delantero izquierdo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4 puertas XLT motor 4.0 4x4 310000 kms
Hola a todos, mi Ford Explorer xlt, motor 4.0 6cilindros 4X4 hace un ruido de golpeteo cuando paso por asfalto irregular, leves huecos o lomos en la vía como cuando un amortiguador está totalmente inservible, algo asi como un toco toco toco, cambie los amortiguadores por un juego nuevo y sigue el ruido pero al revisar otras barras o bujes me dicen que se ve todo normal, pero mover eso es tan pesado que creo que no ven donde esta la falla, a quien le pasa algo similar y le ha corregido, que podrá ser por favor... Gracias!
kedhy3 de Venezuela hace 9 años  
KE
7 casos 
Joseol79 de Ecuador hace 9 años
Que tal brother, tal vez revisaron los bujes o gomas de las uniones en la suspensiòn?
jnannini de Venezuela hace 8 años
Pana conseguiste la causa del ruido?, yo tengo el mismo problema con un eddie bauer...Gracias...
romer carrera de Venezuela hace 6 años
Revisa el calipe de freno, me presento ruido y tenia perno partido que sujeta el caliper
eduardo de Chile hace 5 años
En mi caso, el ruido se debía a las turcas sueltas de la masa central de la rueda
1
esteban de Chile hace 4 años
Estimado se notaba algo suelto cuando el mecánico se dio cuenta
Solucionado
Mejor respuesta (según kedhy3)
kedhy3 de Venezuela hace 8 años
Listo, son las bases de goma que van entre la carroceria y el chasis... ahora a ver quien las cambia, hay un video tutorial en youtube donde se las cambian a una ford sportrack (https://www.youtube.com/watch?v=m0sY96…), son las mismas gomas y creo si no me equivoco la misma carroceria...
PD: si conocen de alguien que las cambie y haga las gomas xq en nuestro caso (vzla) ta dificil conseguirlas y en amazon son costosas, avisar por este medio...
kedhy3 de Venezuela hace 8 años
Listo, son las bases de goma que van entre la carroceria y el chasis... ahora a ver quien las cambia, hay un video tutorial en youtube donde se las cambian a una ford sportrack (https://www.youtube.com/watch?v=m0sY96…), son las mismas gomas y creo si no me equivoco la misma carroceria...
PD: si conocen de alguien que las cambie y haga las gomas xq en nuestro caso (vzla) ta dificil conseguirlas y en amazon son costosas, avisar por este medio...
guaro de Venezuela hace 8 años
Son las gomas de la barra estabilizadora trasera estan por arriba de los tunes de la transmisio
guaro de Venezuela hace 8 años
Eso son las gomas de la barras estabilizadora que estan dañadas
Edgardo de Honduras hace 7 años
Estoy con el mismo problema y encontramos que se ve todo bien pero funciona mal cambiamos tijera completa cremallera y disminuye en un 80% estamos pensando en cambiar los soportes de la cabina pero es un gasto grande quitar los ruidos de la Explorer
monges de México hace 6 años
Tengo una ford explorer 91 y vibra mucho cuando entran los cambios tersera a cuarta me fije abajo y parrse que la barra esta chocando con el escape cerca de soporte izquierdo
wacava de Colombia hace 3 años
Hola, a mi me sucedió. Era el rodamiento de una llanta, se le metió polvo y se dañó. Lo reparamos y solucionado el problema.
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Motor zumba e Iluminación del estereo a veces prende a veces no SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 Eddie Bauer 160000 kms
Hola amigos. Hace unos días pase por una inundación bastante grande (el agua cubrió el cofre), se fundió un foco principal que aún no he cambiado. Pero lo que me preocupa es que ahora tiene un zumbido feo en el motor y el estéreo a veces se ilumina y a veces no como si tuviera falso, pero antes de mojarse no lo hacía. Ojalá puedan aconsejarme algo, gracias desde ya por su ayuda
Rock de México hace 7 años  
RO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rock)
Alfil de México hace 7 años
Llevalo a revisar del alternador, probablemente se haya dañado con el agua; quita la banda serpentina y enciende el motor y fíjate si sigues escuchando el ruido que dices; es probable que sea un balero de alguna polea. Espero te pueda servir esa información.
Rock de México hace 7 años
Muchas gracias Alfil, ya quite la banda y suena pero mucho menos.
Mauricio rodriguez de México hace 6 años
Mi camioneta es una ford explorer 2011 fallo el estereo no se escucha nada nonguna estacion n ni el estereo ni cd solo el auxiliar a que se debe me pueden ayudar xfa
Contemporanio5 de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema igual con la pantalla de mi camioneta Ford Explorer Limited 201-12.
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Motor inestable SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Motor inestable 290000 kms
El motor cascabelea y pierd e fuerza como si se acabara la gasolina y la computadora marca que los cilindros 4.5. Y6 tienen falls lla le cambie la egr y Sigue igual. Gracias
Roko de Estados Unidos hace 6 años  
RO
2 casos 
piwy de México hace 6 años
Puedes tener problemas con toda una cabeza si los cilindros 4,5 y 6 tienen fallos de encendido, posiblemente perdida de compresion por empaque, o mala sincronizacion de las cadenas de tiempo, se requieren hacer pruebas para determinar la causa del problema, chacar compresion en todos los cilindros y comparar resultado, aparte de todas las demas verificaciones que afectan a los cilindros como son presencia de chispaen todas las bobinas, pulso de inyeccion en todos los inyectores, que no esten tapados los inyectores, que exista buena presion en el riel de combustible esto checado con manometro, etc.
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Voy a mandar sepillar las cabezas y poner todo Nuevo cree q sea lo corrector amigo piwi eso me dijo el Mecanico
piwy de México hace 6 años
Si puede ser que se corrijan los fallos mandando cepillar cabezas y poniendo empaques nuevos, pero aún así yo no avanzo a las reparaciones sin haber hecho primero las verificaciones y mediciones correspondientes , pero si ya la tiene tu mecánico y recomienda eso te vas a arriesgar a que quede o no si sólo están suponiendo en base a experiencias anteriores, lo correcto es diagnosticar y después reparar, no primero reparar algo haber si queda y si no después el diagnóstico. Cualquier cosa comenta haber en que te puedo ayudar.
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Te agradeceria tu comentario gracias
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Solo quiero agregar q la camioneta se mantiene encendida y funciona. Mejor en Alta cuando la aceleras y en Baja es mas notorio el problema. Tiene explosiones y olor a gasoline cruda
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Gracias amigo piwi saque mi camioneta del taller y la lleve a otro lado los q que note q están adivinado con mi problema y yo no creo q esa sea la solución. Voy a esperar una segunda opinión. Gracias por tu comentario.
FrancoJ de Venezuela hace 4 años
Solucionaste ????? Tengo el mismo problema ya me tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según Roko)
Roko de Estados Unidos hace 4 años
Si desafortunadamente estaba dañado el motor y lo tuve q reparar.
Eloy Álvarez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tamivcamioneta le cambiamos las cadena de tiempo y prende con una falla que no está estable y habeses no acelera.
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Problema con el encendido SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 cuatro puertas motor 4.0 1020 kms
De estar trabajando vien de un rato a otro quise ensenderla para moverla de lugar y meresulto con este problema le pongo la llave abro el switch ensienden las luces del tablero pero no da marcha no ase ningun ruido...agradezco mucho sus opiniones osi alguien lepaso lo mismo le pido de favor me allude a resolver este problema gracias
jesus de Estados Unidos hace 8 años  
JE
15 respuestas 
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Me paso algo similat. Fue el arranque.
jesus de Estados Unidos hace 8 años
Gracias amigo juan pero lla le camvie el arancador y sigue el mismo problema gracias por su opinion...
ramjac de México hace 8 años
Tal vez le falta pila , pásale corriente para que se cargue bien!!! ten cuidado al pasarle corriente!!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus)
jesus de Estados Unidos hace 8 años
Gracias amigo ramjac lla le cambie la pila y seguimos con el problema muchas gracias por su ayuda.se agradese.
federico de México hace 8 años
Yotanbien tengo el miso problema y no se que es
jesus de Estados Unidos hace 8 años
Mira amigo federico nomas me falta cambiarle el switch del ignition puede que sea el schip dela llave olala sea eso...gracias por su comentario
bernardo michel de México hace 8 años
Tengo el mismo probleme una semana y no le encuentran, ya cambie la pila y nada, reprogramaron la llave y nada. Lo unico que me dicen es que el testigo de la alarma esta activado y por eso algun modulo de la camioneta la tiene bloqueda
jesus de Estados Unidos hace 8 años
Orale gracias amogo bernardo es lomis o que pasa con mi troca esta bloqueada y la luz de la alarma esta parpadeando muy rapido. Y como se desblokeara la alarma ojala y alguien nos dijera. Gracias por compartir amigo...agamelo saber si encontro la falla por favor se lo agradecería...
bernardo michel de México hace 8 años
Ayer hable con un especialista en electronica automotriz y me comento que lo mas probable es que sea un problema con la computadora de la camioneta, que ya ha vistos 3 casos identicos en explorer y sport track, hoy le probaran una computadora en buen estado
jesus de Estados Unidos hace 8 años
Que vien amigo bernardo ojala y esosea la solusion comenteme si ese era el problema por favor se lo agradezco gracias por su comentario...
Emilio@ de México hace 8 años
Hola amigo ya checaron el tr de la transmisión automatica es un sensor llamado tr solo lo traen las automaticas
jesus de Estados Unidos hace 8 años
Hola amigo Emilio gracias por su opinion todavia no checo eso pero boy a buscarlo y lo boy abuscarlo ojala sea eso gracias. Amigo...
estrella de México hace 8 años
Nos paso lo mismo con mi camioneta le buscamos y le buscamos y nadie le encontraba hasta que encontré un mecánico que la checo de todo Y que es la cadena de distribución que se quebró unas válvulas en fin varias cosas me la van a tardar más de 15 días no se si sea su caso
jesus de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias por su opinion (estrella) pero mi troca no ase ningun ruido en la marcha no manda señal ala marcha. Que vien que encontraron el problema de su troca. Gracias
jesus de Estados Unidos hace 8 años
Gracias a odos por sus opiniones y sus comentarios por in le encontre el problema a mitroca era el schip de las llaves y ECM electronic computer...problema resuelto gracias amigos
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El motor cascabelea cuando en marcha lo acelero

Ford Explorer 2008 xlt 214000 kms
Cuando voy en marcha en una pendiente o cuando acelero para adelantar otro vehiculo el motor pistonea o cascabelea
wilfredo de Venezuela hace 9 años  
WI
38 casos 
wilfredo de Venezuela hace 9 años
Es primera vez que utilizo esta pagina por recomendaciones de un amigo y me comento que a travez de esta pagina ha resuelto sus problemas.
foflas de Venezuela hace 9 años
Puede ser fuga de corriente por los chupones de las bobinas o las bujias desgastadas...
martin de Venezuela hace 8 años
Ami explorer le pasa lo mismo wilfredo como resolviste tu problema
Elvis nunez de México hace 7 años
A mi explorer 2000 hace lo mismo e igual al acelerar en reversa no tiene mucha fuerza que puedo hacer...
Daniel16may de Ecuador hace 7 años
Amigo eso pasa cuando el combustible es de mala calidad no tiene el octanaje necesario
Alejandro de Ecuador hace 6 años
Se cambio de bomba de combustible y el combustible es nuevo pierde potencia y solo cascabelea a solo 2000rpm
Oscar Cab de México hace 6 años
Como resolviste ese problema wilfredo? me pasa lo mismo
Toño de México hace 6 años
Mi explorer cascabelea cuando tiene rato de aber jalado y acelero y se le quita mientras le acelero
[email protected] de México hace 6 años
Encontraste la falla Toño??
Me pasa lo mismo con explorer 2006
Diego de México hace 6 años
Mi explorer 94 cascabelea un poco cuando acelero ya cuando esta acelerada se le quita , solo si no bajan las revoluciones abajo de 1000 cambie la bomba y nada
Flor de Venezuela hace 5 años
Tengo una Explorer sport trac 2003 hizo una explosión y empezó a salir demasiado humo blanco y salía por el tubo de escape aceite. La apague y cuando trate de volverla a prender el motor no quiso arrancar suena como. Si el motor estuviese trancado. Quien me puede ayudar
Chito_30 de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tarde tengo una explorer 97...tengo un ruido q suena como taquetes pero el sonido lo da en seco como si pareciera q no sube el aceite hacia la flauta alguien podria ayudarme
pepe de Estados Unidos hace 4 años
Buen dia me pasa lo mismo cuando acelero el carro en marcha o una pendiente cascabelea le cambie la gas por la de alto octanaje y las bujias sigue haciendo lo mismo me podrian ayudar a ver mas opciones. Gracias mi correo es [email protected]
maiker de Venezuela hace 2 años
Broder yo tengo el mismo problema
Rodrigo de Chile hace un año
¿Alguien logró resolverlo? Me pasa lo mismo con una Explorer 2013.
Yaribel de Panamá hace 4 meses
Hola Rodrigo a mi Explorer 2013 le pasa lo mismo ronc al acelerar de 20 mi a 40km y después se le quita y no tiene fuerza, pusiste solucionar?
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Explorer 2012 automático...se apaga en marcha al dejar de acelerar. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 Limited 202000 kms
La camioneta la lleve a la ford de Venezuela. Punto fijo ,por problema de cadena de tiempo. Pero Al revisar me dijeron q tbn estaba mala la bomba de gasolina. Se le hizo limpieza al estanque igual. Y cambio de aceites y filtros liquidos. Motor y caja de cambio...la camioneta ya no tiene ruido al encender. Pero salio del taller y antes de llegar a casa la camioneta al dejar de acelerar se apaga. Al encender prende pero con ralenti inestable.la volví a llevar al concesionario x q se prendió el check engine...me dijeron q marcaba sensor de catalitico...borraron el error me dijeron q habían unos c… Leer completa
Miguel de Venezuela hace 2 años  
MI
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 2 años
Amigo lo primero seria llevarlo a otro sitio, yo personalmete no confio en concesionario. En donde la lleves primeramente deberan escanear y ver el codigo de falla y ver si alguno tiene relacion con tu falla. Deberiar realizar un aprendizaje al cuerpo de aceleracion, ya que segun veo tu camioneta en alta anda perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Venezuela hace 2 años
Hola. Si en alta funciona bien. Es solo al reducir velocidad a los 40kl aprox se apaga...cuando la volví a llevar al concesionario ford me dijeron q solo marcaba problema en el catalitico. Borraron la falla y me dijeron q en sus pruebas todo estaba ok...pero el problema sigue. Y no me dan una posible falla o solucio aun
Miguel de Venezuela hace 2 años
@MiguelEl problema era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina...ahora anda sin problema
Miguel de Venezuela hace 2 años
Era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina...lo cambie y se soluciono el problema
Jorge monroy de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Ford Explorer 2016 ayer le cambié el aceite y está mañana que la puse a trabajar empezó a remover el motor y me prendieron todas las luces de el tablero ustedes saben cual es la solución
Miguel de Venezuela hace 2 años
Después de tanto luchar...el problema era el sensor del evaporador de gases del tanque de gasolina
Miguel de Venezuela hace 2 años
Solucionado, era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina ahora anda sin problemas
MiguelMazz de Venezuela hace 2 años
Una pregunta en qué parte está ese sensor. Saludos
Josepp de México hace 8 meses
Hola miguel Saludos desde Juárez Chihuahua México tengo el mismo problema, dónde de encuentra ese sensor
Josepp de México hace 8 meses
Saludos desde Juárez Chihuahua México tengo el mismo problema, dónde de encuentra ese sensor
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Se rompió la cadena de dsitribución SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997  250000 kms
Se me a roto en 2 ocasiones la cadena izquierda de mi motor V6 4.0, comienza haciendo un ruido como si fuera un motor a diesel y posteriormente se enciende el check engine, la lleve a varios mecánico previo a la ruptura y nadie me dio un diagnostico hasta que se rompió y se tuvo que reemplazar, las reparaciones han sido muy costosas y en la ultima ocasión realice un ajuste completo para eliminar la falla pero esta no desapareció del todo ahora se brinco la cadena y me preocupa que solo sea del lado izquierdo
Molina de México hace 7 años  
MO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Molina)
Axel de México hace 7 años
La misma falla tuve yo con el motor v6 4.0 de mi explorer 98 pero la cadena no se rompio pero hubo desgastes tapo el sedaso de la bomba y faltaba lubricacion el mecanico cambio todo el kit de cadenas pero siguio el mismo problema y me recomendo mejor cambiar el motor ya que repararlo me saldria muy caro xq ya habia fugas x los metales lo que hacia q no llegara bien la presion de aceite y el tensor tensara la cadena x lo tanto opte x otro motor modelo 2000 y en excelentes condiciones
Herlis Quintero de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2002 motor 4.0L Rompió cadena de tiempo quisiera saber si dobla válvula alguien que sepa qué me ayude por favor
Hilmer Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Hola tengo una Explorer 97 que está fuera de tiempo , que debo de hacer ?
Nadessa de Venezuela hace 2 años
La camioneta Ford Explorer 97 v6 motor 4.0 dobla válvulas???
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Alguien sabe que influye allí, la maraca o filtro de la bomba de presión de aceite de tapó con residuos de Silicon y perdió presión y partió la cadena trasera, esto me llevo a cambiar todas las cadenas con un kit nuevo, luego de entregada, quedó con un sonido tipo motor a gasoil y después de tres días se apagó en movimiento y quedó libre el motor, llevándola al mecánico y al abrir el motor observó que se partió el tornillo de patín delantero y quedó libre el patín y se desgasto la base plástica y metálica de la casetera delantera... Montando una nueva otra vez y luego de montado el motor y prenderla quedó nuevamente el sonido de golpe como de metal y se volvió apagar la camioneta en desplazamiento y quedó libremente...ahora tengo que volver a llevarla al mecánico a revisar que pasó y no entiendo porque si montas cadenas y tensores nuevos queda sonando
Eduard Vejar de Venezuela hace 2 meses
Buenas noche tengo una Ford Explorer 2002 motor 4.0, se partió la cadena de los tiempo por que pasa eso gracias
[email protected] de Venezuela hace un mes
Hay que revisar, eso pasa por vida util de las cadenas o tensores, por fuga de presion de aceite debido a desgaste en los levas y recalienta y parte. Hay que chequearla
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Zumbido por activación indeseada del 4x4

Ford Explorer 2007 XLT 94000 kms
La camioneta presenta un zumbido como de fricción entre dos partes, tiende a frenarse un poco en el instante previo a realizar un cambio, de 1era a 2da, de 2a a 3era, etc. Tal parece que se activa permanentemente el 4x4. Cuando desaparece el ruido? 1) cuando quito el cardan entre el transfer y el diferencial delantero, 2) cuando desconecto el módulo PCM y 3) cuando desconecto el motor eléctrico que está en el transfer. Le cambiamos llantas, cardan, módulo PCM nuevo, se cambió el transfer por otro de una camioneta igual, se cambió el aceite de los diferenciales, y el problema persiste. Cuando a… Leer completa
Hernan de Colombia hace 8 años  
HE
8 casos 
Sebasg21 de Colombia hace 8 años
Buenas tardes Amigo. Me gustaria hablar telefonicamente contigo de este problema, tengo un sintoma similar en la mia.
Hernan de Colombia hace 8 años
Por favor dame un correo o skype de contacto. De que país eres?
Nagmartinez de República Dominicana hace 8 años
Saludos, tengo una Explorer 2006 y tengo el mismo problema o similar. Has podido dar con la solución a dicha falla?
Sebasg21 de Colombia hace 8 años
De Colombia. [email protected]
Gilberto García de Venezuela hace 5 años
Hermano buenas tardes yo quiero eliminar es el sonido q hace dentro de la camioneta como si fuera el cinturón de seguridad solo q suena distintos cuando enciende la luz del ABS
Fito de Venezuela hace 8 años
Revisa los mozos de las ruedas delanteras o traseras. Ellos cuando se dañan dañan a su vez el sensor del ABS y la señal es interpretada por la computadora como si estuviera bloqueada y por ende le ordena activarse el sistema anticoleo lo que haces que la transmisión suene. De ser asi solo cambiele el mozo o rolineras que ya viene con su sensor abs y asunto resuelto.
ibra de Venezuela hace 8 años
Ese sonido se escucha solo cuando esta rodando o puede sonar parado? mi explorer 2000 8cil. Presenta un ruido extraño,como un rugido, a la altura del tanque de gasolina que noto cuando esta encendida. Hace dos años le desconecte el sistema 4x4,
Panters enriquez de México hace 7 años
Ese ruido q se escucha de bajo de tu tanque parado es menos y cuando vas andando es más ruidoso puede ser una lámina q proteje el tanque. Chécalo alo mejor eso nada más puede ser tengo un explorar 98 4*4 y tenía un problema similar y nada más era eso...
Marco de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema ya cambie los dos baleros y sigue haciendo el mismo zumbido
Kike de México hace 7 años
Hernan pudieron solucionar tu problema es igual lo que me esta pasando. Skype luiszevallosp
Correo [email protected]
Por favor su apoyo
Saludos
Fercho de México hace 7 años
Yo tengo un pro blema similar se es cucha como si rosara con un hule podria ser lo mismo es que le acabo de cambiar la masa balero y la orquilla y empezó ese ruido me podrian ayudar
Isael de México hace 5 años
Hola fercho disculpa yo tengo una Explorer 96 tengo el mismo problema me gustaria saber cuál fue la solucion
Ruben R. de Venezuela hace 7 años
Hola Hernan y estimados amigos de este foro. Tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 4x4, 4,6L aca en Venezuela y tengo el mismo problema o al menos similar al del Sr Hernan (de Colombia). La camioneta al arrancar empieza a hacer un zumbido y hace una falla como que se frenase o trancase de repente algo, continua asi hasta llegar a los 50 kms/hr y de ahi en adelante ya no lo hace. Al principio por recomendacion de un Mecanico baje la Caja le puse el master kit nuevo y aceite nuevo y nada, todo igual, despues otro mecanico me dijo que era la transmision trasera e igual la baje le puse los 4 rodamientos y aceite nuevo y todo sigue igual. Pero al quitarle el Cardan delantero ya no produce falla y funciona a la perfeccion. Pregunto al Sr Hernan o a cualquier otro si han podido solventar esto o alguna pista para solventarlo??? Gracias
Jose S. de Venezuela hace 7 años
Buenas noches y hola, una pregunta, en algun momento a monitoredo los sensores de velocidad de las 4 ruedas con el VCM, para ver si giran todos a la misma velociad, la otra pregunta seria, se le enciende la luz a abs, o una llave inglesa, o diga RSC necesita servicio ya???
Jesús Martínez de Colombia hace 6 años
Buenas noches, es un problema muy común en esos carros, revise que las medidas de las llantas sean iguales y estén en igualdad de desgaste. Una llamadita a desnivel causa esos zumbidos
Cristian cruz de Colombia hace 2 años
Revisarle toda la salida del escape. Son Los catalizadores
Ruben R. de Venezuela hace 7 años
Por cierto mi correo de trabajo es [email protected] por favor por aca se pueden comunicar conmigo o me envian el suyo y yo lo hago!!! Gracias
pare capulin de México hace 7 años
Tengo una explorer 2000 4x4 me hace un ruido al avansar como si fuera un balero ya c los cheque y estan bien yo pienso q es la 4x4 ya q c activo y el problema es q no la puedo desactivar alguien q sepa cono desactivarla o destrabarla ya q c trabo...
Jose de Apodaca NL de México hace 7 años
En autozone te pueden escanear tu auto gratis solo que le borren los codigos de error
Andrades de México hace 6 años
Amifo ami me paso lo mismo lo que hi e desconectar el 4x4 fue muy sencillo
Cheke2018 de México hace 6 años
Cómo te desconectan el 4x4 o el doble
Jesus de Venezuela hace 7 años
Buen. Dia. Amigos tengo una explorer 1997 4.0 sohc 4x4 el fallo q tengo es que no pasa de 60 a 3000 rpm y no pasa más de ese kilómetraje. Al arrancar entra todos los cambios como 5 cambios pero solo llega hasta ese kilómetraje me percate q tenoa la 4x4 activada y el motor estaba trancado entonces le quite el cardan de adelante y la cadena al transfer pero sigue igual y no se que hacer quien me puede ayudar gracias
andy de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema si resuelve avísame a este correo [email protected]
andy de Venezuela hace 6 años
Mano tengo el mismo problema ayudame si lograste dar con la falla. . .04147656433 soy de monagas
Luis de Colombia hace 4 años
Hola buenos días yo tengo una 98 4.0 tenia ese problema en daño era los discos de closd cambie todo el kit y problema solucionado espero q les sea de ayuda buendia
fernando santos de Colombia hace 7 años
Amigos buenas tardes alguien ya a solucionado algo con el problema del srñ hernan mi explorer xlt 2007 le pasa lo mismo le baje los sensores de abs y los limpie le cambie las pastillas del freno y le baje todo el sistema abs lo que hice fue desbaratar el abs limpiar las pachas con varsol y limpia contactos le revice continuidad de los cables al modulo abs y la verdad el carro no se me volvio a frenar ni a activar el 4x4 pero ahora desde que la prendo quedan prendidos el abs el advantrans y la llave inglesa pero no me aparece nada mas he querido mandarla resetear para borrar las fallas pero me da cosa que al borrarlas el carro me moleste igual de nuevo señor hernan si ya le consigio solucion le recomiendo que nos cuente que es.
Jesus de Venezuela hace 7 años
Solución se le quitó el motor del transfer y se giro la perilla con un alicate y se desactivo la 4x4
Yorman de Venezuela hace 7 años
Buen dia. Saludos. Quisiera consultar si el Sr Hernan (Colombia) logró resolver su problema. O si el Sr Ruben R de Venezuela lo resolvió. Tengo un problema similar en un Eddie Bauer 2009.
Elatacadordetodos de México hace 7 años
Es el diferencial; no se arregla cambiándolo. , Esa falla la tienen Explorer, Expedition y aquellas que tienen la transmisión AWD. La solución es la aplicación de una grasa especial para el diferencial.
Lorenzo Frias marizan de República Dominicana hace 6 años
En mi caso el ruido de oye venir de las dos ruedas traseras q son nuevas y las piñas o cajas de bolas tienen menos de 2 años...enciende en el tablero el 4x4 el ABS y El freno se quiere trancar
marcelo de Venezuela hace 6 años
Amigo fernando santos pudo resolver su problema si lo hiso por favor ayudeme que tengo el mismo problema tengo el abs el antiderrape y la llave encendidas y cada vez que cruso la camioneta tiene un golpe en el 4x4 adelante tengo dias sin poder usarla gracias
fernando santos de Colombia hace 6 años
Amigo aún no lo único que hice fue quitar el módulo del abs y limpiarlo. Aparte de eso le suspendi la Pacha que lleva por el lado del copiloto debajo del guardabarro quedaron encendidos los testigos pero si se le quitó la frenadera y no se volvió a activar el 4x4 sólo.
Si consigo la respuesta a ese problema lo primero k hago es publicarla
Alfil de México hace 6 años
Los modelos recientes,2002-2012 que cuentan con sistema ABS en las cuatro ruedas, presentan una falla comun, los anillos dentados que van colocados sobre los ejes o cvjoint, como les llamen, tienden a romperse, causando una señal equivocada en el sistema de antiderrape o control traccion, lo que provoca que el motor tienda a forzarse y a destellar un testigo en el tablero con la figura del carrito derrapando. Revisen los anillos del sistema abs. Revisen este link https://www.youtube.com/watch?v=CO5iB5…
Guillermo pablo de Argentina hace 6 años
Hola soy de Buenos aires Argentina y tengo una Explorer 98 y me estoy volviendo loco con el. Mismo problema ya la lleve a varios talleres me dijeron que me daban la solución me cobraron y nada tengo el mismo problema es como si quedará a medio entrar la doble tracción pero hace un ruido raro como si se trabara algo ,como dije
Anteriormente ya me desarmaron diferencial delantero ,caja de transferencia ,varias piezas y nada sigue el problema no puedo usar la camioneta hace un ruido como que se va a romper algo ,no sé qué hacer si alguien tuviera la. Amabilidad de darme algún consejo estaría muy agradecido
Andrades de México hace 6 años
Tengo el mismo problem a cen una explore 2003. 4×4 tiene un zumbido q alparecer algo se pueda romper...ya cambie. Masa balero...delantero traseros xheque balatas...y sigue igual alguien que bos pueda orientar...con estos detalles en la explorer
freddy piña de Venezuela hace 6 años
Borrar los codigos, si la falla se soluciono no afecta nada, mientras no la resetee seguiran los codigos apareciendo
JAIME COVARRUBIAS de Chile hace 6 años
Necesito una ayuda del foro. Tengo una ford explore 2010 4x2 y tiene el siguiente problema. Cuando voy en carretera se siente un zumbido en diferenciar trasero despues de los 110 km x hora se quita tambien cuando esta detenida con freno de estaciomamiento aplicado y coloco la marcha se observa un juego en el diferenciar , lo otro que sucede es cuado la saco bruscamente me acusa falla de motor y se siente un golpe ,
Quien me puede ayudar a una guiea a seguir en este problema.
Eric Bunster de Chile hace 5 años
Hola Jaime , me pasa lo mismo, en una explorer 2010 igual a la tuya. Lo solucionaste?, si me puedes dar alguna recomendación, te lo agtradeceré.
cn005 de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, Jaime y Eric. Todas las explorer Eddy Bauer, cuando le desconectas la bateria y luego al conectarsela de nuevo debes sincronizar la computadora de la caja con la computadora central de la camioneta, si no lo haces da falla de golpes al arrancar y su marcha es irregular.
Busca en el manual del usuario cambio de batería y aparece un procedimiento de sincronizacion una vez remplazada la batería.
Lo otro es que estas camionetas se le deben remplazar los cuatro cauchos juntos, desgaste en 2 de ellos o colocar medidas distintas arroja fallas de caja o marcha irregular
Rulobt de México hace 5 años
Alguien sabe si funciono lo del cambio de llantas un favor podrías explicar lo de la sincronizacion porque no lo encuentro en el manual o compartir el texto donde lo indica
Cristian. de Bolivia hace 4 años
Hola. Yo tengo un Ford Explorer 2011 y apareció un subido en el motor. Y cada vez es más notorio... Incluso detenido. Aceleró y suena como auto viejo. Alguien que sepa que es por favor.
Alfredo Rodriguez de Puerto Rico hace 4 años
HolaSaludo Tengo Una Ford Explore 03 y me ase eso mismo en el diferencial del chofer que asierta distancias se me actiba soy de puerto rico. Como solucionaste el problema que era grax
wiltec de Venezuela hace 4 años
Buenos días mis amigos soy venezolano especialista en fallas eléctricas de marcas JEEP DODGE CHRYSLER Y OTRAS COMO FORD CHEVROLET ofrezco mis servicios a la falla del 4x4 de la Ford Explorer 04124715071 dando garantía
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Falla el motor en frio luego calienta y se arregla SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2000 xls 160000 kms
Como estan un abrazo... ver si me pueden ayudar mi explorer modelo 2000 motor 4000 al encender en las mañanas enciende con facilidad pero empieza a cascabelear y querer apagar tengo que acelerar a 3000 rpm para que no se apague pence que era el sensor iac se lo cambie nada despues la hice escanear y me dio el sensor de flujo de aire se lo cambien se compuso un dia y luego empezó de nuevo con la falla se lo desconecto el sensor de flujo de aire y deja de fallar... si alguien puede ayudame se lo agradezco mucho gracias.
mauricio de Bolivia hace 8 años  
MA
9 casos 
andrew de México hace 8 años
Haz notado un consumo fuera de lo normal de combustible? en que estado se encuentran las bujias al retirarlas,se ven humeadas? huele a gasolina mal quemada? es muy probable que este quemando gasolina de mas. La computadora aumenta el flujo de gas al estar el motor en frio para obtener un arranque instantaneo pero al tiempo de que adquiere temperatura baja el flujo pero si ya esta desproporcionada la mezcla es cuando se produce eso. Una pieza muy importante pero que muchos pasamos por alto son los sensores de oxigeno cuya funcion son monitorear los gases expulsados por el motor ,estos le envian informacion a la computadora sobre el estado de los gases si son ricos en oxigeno o pobres aumentando o disminuyendo los pulsos de los inyectores saturando o reduciendo la mezcla aire- gasolina. TIP:revisa los sensores de oxigeno localizados en las lineas de escape de gases que no esten demasiados llenos de ollin u otro desecho. No soy mecanico pero hablo por experiencia propia llevo mas de 8 años con una explorer 97 lo que puedo yo lo reparo. Espero y te sirvan mis consejos
Jose alvarado de México hace 6 años
Disculpa brohter yo tengo uns problema con mi explorer 94 la enciendo y esta burra le desconecto el maf y funciona vien el motor pero cuando le pongo drive (andar) se mata espero me puedas orientar
David angulo de México hace 3 años
Exacto Andrew muy buena explicación y solución es el sensor de oxigeno mucha gente no los toma. En cuenta en las fallas porque creen que solo son para que el carro contamine menos pero la verdad es que tienen mucho que ver en el buen funcionamiento de. Motor
Solucionado
Mejor respuesta (según mauricio)
mauricio de Bolivia hace 8 años
Gracias hermano... te cuento que aqui en bolivia hay muy pocos mecanicos y no me solucionaron el problema... indagando y consultando en internet me aconsejaron cambiar los empaques de la masa de aire o air flow y yo lo desarme y estaban secas por completo ,era por ahi que entraba aire y me daba la falla de el sensor de flujo de aire... cambie las empaquetaduras y se resolvio el problema que me tenia sin vida por 8 meses...
fernando jose de Venezuela hace 7 años
Amigo una pregunta que es para usted los empaques de la masa o air flow
Richard de México hace 2 años
El problema es en los empaques(oring) del múltiple de admisión y el pleno de admisión remplazalos y se soluciona lo q pasa es que tiene fuga de aire y eso empobrece la mezcla de aire combustible
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Ruido al encender en frio ford explorer 3.5 año 2015 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2015 Motor 3.5 125000 kms
Buenos dias amigos del foro, quisiera que me ayuden, tengo un Ford Explorer año 2015, la camioneta presenta un ruido feo al encender en frio o luego de un reposo, algo asi como un roce de cadenas metalicas que dura aproximadamente entre 02 y 04 segundos, luego se le quita, a pesar de tener tan solo 125.000 km de recorridos, por orientación del mecánico se le reemplazó el kit de tiempo (cadenas, tensores, patines)y aun el ruido continúa, de echo ahora se siente mas fuerte, hay ocasiones que para encender lo hace a la larga (no enciende de a toque) o enciende al segundo intento, a veces pistonea… Leer completa
LUIS AMARISTA de Venezuela hace 2 años  
LU
2 casos 
Carlos Useche de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, un gusto, yo soy mecánico especialista en Ford, llevo muchos años de Carrera y he trabajado en varios concesionarios, le explico lo siguiente, tu carro tiene un motor 3.5 con tecnología vvt, mecánicos encontrarás muchísimos, pero mecánicos que conozcan el funcionamiento de un motor con tecnología vvt muy pocos, eso es algo bastante desconocido en la actualidad, pero se por experiencia que el ruido que tiene su carro se debe a que tiene los piñones vvt dañados, el motor de su carro usa 04 piñónes, ese ruido es una amenaza mortal para el motor, yo le sugiero comuníquese con el señor Juan Salazar, este es su número: 0412.087.15.51, es el único especialista en sistemas vvt, vtc, vvti, ocv en Venezuela, todos los concesionarios en las cuales he laborado, trabajan con este señor cuando se trata de este tipo de problemas, el es quien repara los piñones, variadores, rachet, actuadores vvt, vtc, vvti, ocv aquí en Venezuela, si no los repara el, no los repara nadie, es preferible mandar a repararlos y no comprarlos nuevos, ya que los piñones o rachet vvt que llegan al país son repuestos chinos falsificados de muy mala calidad por cierto, aquí son llamados presentación original, pero realmente no sirven para nada, son una perdida de tiempo y de dinero, el señor Juan Salazar es la mejor opción, es sumamente responsable con su trabajo y sabe lo que hace, espero haberle ayudado
Witins25 de Venezuela hace 2 años
Por favor necesito un Mecanico urgente en Venezuela -Barquisimeto para mi explorer 2016, suena feo el volante
ELOY de Venezuela hace 10 meses
Buenos días, resolví el problema del ruido cunado el carro esta frio, realizando reparación de los rachi (piñones de árbol de leva) con el amigo Juan Salazar, este es su número: 0412.087.15.51...Excelente persona y me ofreció orientación durante la reparación de mi Explorer 2014...
Pinki de Venezuela hace 5 meses
@Witins2504123082125 comuníquese conmigo se lo resuelvo
LUIS AMARISTA de Venezuela hace 2 años
Ok, muchas gracias por su respuesta y orientación, voy a tratar de comunicarme con el señor Juan Salazar lo antes posible, ojalá pueda contactarlo para que me asesore, cualquier cosa le estoy informando, gracias, saludos y feliz tarde.
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS AMARISTA)
LUIS AMARISTA de Venezuela hace 2 años
Que tal amigo del foro buenas tardes, quiero contarles mi experiencia con mi explorer 2015, resulta que por consejo de otro miembro de este gran foro, me comuniqué con el señor Juan Salazar al numero 0412.087.15.51, el cual es especialista en sistemas VVT, dicho especialista me indicó que mi camioneta tenia dañado los piñones o rachets vvt, me aconsejó desmontarlos y enviarselos por medio de la empresa de enviós Zoom, ya que estabamos muy distantes, al principio tuve algo de miedo ya que solo lo conocia via telefonica, ya que el señor Carlos Useche me lo recomendó por este medio, resulta que seguí leyendo en este y en otros foros y encontré que el señor Juan Salazar es bastante famoso y querido en Venezuela por el trabajo que realiza en los sistemas vvti, vvt, vtc, cvvt, alli agarré confianza y le envié los 04 piñones VVT que usa mi camioneta, el señor Juan Salazar, los reparó, me los envió de vuelta y asesoró a mi mecanico, estoy bastante contento porque les cuento que mi camioneta quedó espectacular, sin ruidos, sin traqueteos, sin pistoneos, quedó como cuando salió de la agencia, les doy mil gracias al señor Carlos Useche por su recomendación y por facilitarme el contacto con el señor Juan Salazar, es sumamente responsable y conoce muy bien su trabajo, comparto con ustedes su contacto por si llegan a tener el problema que tuvo mi carro (0412.087.15.51), gracias, saludos y espero con esto aportar mi granito de arena...
Cesar de Venezuela hace 2 años
Hola tengo una situación similar con una Explorer 2016. Al encenderla en la mañana suena un ruido como trrrrrr por 2 seg aprox. El ruido es solo a la primera prendida del día, luego; puedo tener la camioneta apagada 5 horas o más y no suena. No se si sea lo mismo
Cesar de Venezuela hace 2 años
@CesarUn mecánico me comentó que podría ser la flauta, eso es posible ?
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4x4 no se desactiva SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 Motor 4.0  190000 kms
Ayuda el 4x4 de mi camioneta no se desactiva, cuando va en marcha se siente un golpeteo y desaparece si la pongo en 4x4 high. Que puedo hacer?
Lena de México hace 5 años  
LE
7 casos 
Lena de México hace 5 años
Le desconecte el módulo y si se desactiva el 4x4. Que podrá ser ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Lena)
Lena de México hace 5 años
Lo que hice fue ponerle un switch al módulo para poder activarlo cuando sea necesario
Jorgealvarezm27 de Colombia hace 2 años
Como hiciste ese switch puedes explicarnos por favor
Ever de México hace 4 años
Cual es el modulo si lo kito se desactibara la 4×4
[email protected] de México hace un año
Porque se prende el testigo de la 4x4 de mi Ford Explorer 2002?
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Zumbido en llantas delanteras SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009  87000 kms
Al pasar un tope y acelerar fuerte se escucha un zumbido en llantas como si pasara un vibrador y tambien en carretera lo hace al entrar en curvas. Gracias
ventura de México hace 7 años  
VE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ventura)
juanherrera de México hace 7 años
Es el sistema de estabilizacion y el sistema de frenos ABS
ventura de México hace 7 años
Gracias por el comentario y lo tomare en cuenta para solucionarlo ventura
joaquin piñera de Venezuela hace 6 años
Buenos dias. Amigo. Acabo de comprar una ford explorer 2009 y presenta la siguiente falla. , al acelerar y pasa de 50 km el vehículo presenta un ruido permanente como si fuera en la caja de velocidad. El vehículo se un hizo un chequeo y reparación en un concesionario ford y no detectaron el ruido porque este solo se percibe rodando. Se la lleve a un mecanico y me dijo que para el ruido lo genera un pieza donde va el aspa del motor ( demper o damper creo que es el nombre ) mucho le sabría agradecer su colaboración y ayuda.
Madrid de Venezuela hace 6 años
Pudiste conseguir la falla tengo el mismo problema
Saúl de México hace 6 años
Hola tengo una Explorer 1992 y a frenar a baja velocidad 10km/h ,frena como si presionará el pedal con mucha fuerza y apenas si piso el pedal, que puedo hacer? Es 4x4 con abs
joaquin piñera de Venezuela hace 6 años
El problema se soluciono cambiando dos VÁLVULAS DEL AIRE ACONDICIONADO que van en el motor...
Madrid de Venezuela hace 6 años
Donde queda esa valvulas de aire tengo la misma falla
joaquin piñera de Venezuela hace 6 años
Buenos dias... son dos valvulas que estan dentro del motor...por lo que le pude entender al mecanico que dio con la falla despues de tantas consultas a varios especialistas en ford explorer que dichas valvulas de AIRE ACONDICIONADO trabajan en paralelo con la CAJA DE VELOCIDAD. Lo cierto que se las cambie y el ruido desaparecio.
Luis de México hace 6 años
Amigo mi explorer zumba cuando le acelero a mas de 2 m revoluciones aunque este parada es lo mismo que la suya? Y cuales valvulas son?
joaquin piñera de Venezuela hace 6 años
Amigo...lo que le pude entender a la explicación que me dio el mecanico fue esta...la explorer ( supuestamente desde 2007 al 2009) el aire acondicionado tiene dos válvulas que estan instaladas a un lado de motor y que funciona en paralelo con la caja de velocidad la cual dichas válvulas no permiten que la caja haga un ZUMBIDO CUANDO EL VEHÍCULO VA ANDANDO y yo pensaba que dicho ruido lo generaba un pieza llamada FRANSCROCHE ( no se como se ecribe correctamente, pero la pieza va adjunta al ventilador del motor ) eso es a lo que respecta a ese ruido que tenia el vehículo el cual compre de segunda mano para un hijo mio. Dicho vehículo sin darme cuenta estaba en muy mal estado...he tenido que hacerla toda nueva... en relación a la CAJA DE VELOCIDAD.
1) hubo que montarle todo el cableado que va de la caja al motor
2) se le puso la unida termotronica de la caja
Y se soluciono el problema de la caja de velocidad...
Luis de México hace 6 años
Ok amigo muchas gracias
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La cremallera rechina al girar similar a neumáticos nuevos SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 4 puertas ahutomatica motor 3.5  108500 kms
Saber si es posible repararla
Miguel Montero de Panamá hace 2 años  
MI
3 casos 
Miguel Montero de Panamá hace 2 años
Debo cambiar la cremallera DIOS MEDIANTE la próxima semana.
Diana de Chile hace 2 años
Hola donde hiciste el cambio, tenemos el problema en una 2014
Miguel Montero de Panamá hace 2 años
Seria importante para el fabricante de vehiculos FORD corregir esta falla que esta haciendo Ekko en diferentes países, para que no se afecte la venta de sus vehiculos y afecte su marca. Saludos Miguel Montero
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Montero)
Miguel Montero de Panamá hace 2 años
Cambié la cremallera en agencia Ford calle cincuentenario. Ya que intenté repararla donde la llevé le untaron grasa, y el ruido no desaparecio. Pensamos que el agua en las calles había afectado la cremallera. Consejo debe cambiarse
Saludos
Miguel Montero
4-101-988 I.D. nomber
luis de Chile hace un año
Tengo entendido no se pueden reparar ,mejor comprarla nueva y es muy cara,pero mejor nueva por que en este caso lo mas barato le saldra mas caro,saludos.
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Se escucha un zumbido como de ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 sport 250000 kms
Hola tengo este problema,mi explorer 96 la enciendo y todo normal pero después de un rato se escucha como un ventilador que se enciende algo asi como el efecto que surge cuando soplamos sobre una botella, eh notado que el zumbido se quita y se pone por lansos, el motor anda bien auq se escuche ese zumbido, alguien me podria orientar sobre q es esto
alberto jimenez de México hace 9 años  
AL
10 casos 
c-7 vazquez de México hace 9 años
A la mía le pasa lo mismo alguien q nos pueda orientar en cuanto a eso
alberto jimenez de México hace 9 años
Hola amigo ya lo resolvi, con una limpieza de cuerpo de aceleracion, valvula iac y y creo mac o de aire y con eso asunto resuelto, o en caso dq no qede lo mas seguro es cambiar la valvula iac
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto jimenez)
Alex de México hace 6 años
Hola. La mía voy dando normal acelerando y se escucha como si acelerara mucho hace mucho ruido. Así hacia la tuya ?
Dario Narvaez de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema que puede ser?
Ederk de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo el mismo problema es como si tuviera un motor diesel en mi explorer.
Panters enriquez de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema tengo una explorer 98 parece q trajera motor diesel y cada vez aumenta el ruido pudiste solucionar el problema aver quien nos puede orientar
Fernando Siguenza de México hace 7 años
Hola tengo una fort explore eSport trac y zumba mucho el motor andando como ventilador y en las mañanas que la arrancó primero se escuchaba aselerada y después baja ya no lo ase ahora solo está aún solo paso en las revoluciones está normal
Jorge aguilar de México hace 3 años
Mi explorer ya le cambie la válvula iac y sigue haciendo el zumbidoi
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Ruidos en motor después de cambio de aceite. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 limited 4.6 4x2 RSC 95000 kms
Camioneta Ford Explorer limited, 2007 8v, 4.6, después de hacerle su servicio completo, al mes empieza a cascabelea en las mañanas, después de calentar se le quita, me comenta el mecánico, que le puso aceite sintético, cuando siempre uso mineral, es este factor para que tenga baja presión de aceite? Se puede tapar la bomba del aceite? Agradezco su comentarios de antemano, el ruido es parecido al de una máquina de escribir, el tac,tac,tac es continuo hasta que calienta, gracias nuevamente.
patriota75 de México hace 5 años  
PA
1 caso 
juanherrera de México hace 5 años
Estas maquinas utilizan aceite motorcraft 5 W 20 si le pones mas grueso le cuesta mas trabajo a la bomba y tarda en subir asta las punterías o árbol de levas
patriota75 de México hace 5 años
Que consecuencias tiene esto? Que daños al motor puede ocasionar y sobre todo que me recomiendas hacer para solucionarlo, gracias amigo
patriota75 de México hace 5 años
Que tipo de aceite en mexico puedo utilizar ?
Los Motores de Colombia hace 5 años
Utiliza el recomendado por el fabricante a ese tipo de motores se les recomienda aceite 5w30, tu decides que marca ponerle, solo respeta lo recomendado... mucha suerte!
Solucionado
Mejor respuesta (según patriota75)
patriota75 de México hace 5 años
Ok bueno ya resolví el problema, dado que la camioneta la compre de uso, el mecánico que le daba servicio a esta, me comentó que era bueno ponerle 15w-40 le cambie el aceite y con eso quedo, gracias por sus comentarios.
Julio César de México hace 4 años
Hola,buen día, una pregunta; tengo una explorer 2003 v6 que compré de uso y me comenzó a hacer un ruido parecido al tac tac, la lleve a un mecánico y me comentó que podría ser la cadena de tiempo, y la lleve a buscar segunda opinión con otro mecánico y me dijo que el problema está en que no le han hecho su servicio, puesto que él aceite de transmisión está muy negro y el aceite del motor está muy grueso y además con aditivo. ¿Que recomendación me podrían dar, ya que no tengo mucho conocimiento en este tema. Gracias.
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Sensor arbol de leva SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007  170000 kms
El motor, en minima, al reducir la velocidad, hace un ruido que parece ser de un diesel, y falla, pongo en neutro y acelero y se arfegla, el scanner dice que es el sensor del arbol de leva. Se le han cambiado los dos, y persiste la falla, que puede ser?
Henry de Venezuela hace 8 años  
HE
4 casos 
Henry de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, esta el codigo P0340, P2135 y ahora el P0193, gracias
jesus de México hace 6 años
Buen día tengo la misma falla tendrás la solución de como se corrigió la falla, ya cambie los dos sensores y persiste la falla.
Cruzma2007 de Venezuela hace 6 años
Buen día, cuando se presenta esta falla, va acompañado por un ruido en el motor al acelerar rápido y al encender en las mañana, eso puede ser insicio de que se esta perdiendo el sincronismo por cadenas de tiempo estiradas o tensores hidraulicos obtruidos. , si el kmtrajes es por encima de los 150.000 ms se debe remplazar. Este sensor se prueba su estado por su continuidad con un tester y su funcionamiento al conectar el voltimetro, en Mili-voltios y acercar y alejar una pieza de metal seguidamente, se debe presentar un voltaje como respuesta, que es lo que lee la PCM, si todo genera ese voltaje, se ahorran ese dinero, y buscan en la conexión o ramal eléctrico desde su conector hasta la PCM, espero haber ayudado con esta información...
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Te tengo la solucion hermano este es mi numero 04149848238...
Sergio de Colombia hace 7 años
No nos puedes explicar la solución por el chat?, lo digo por los que estamos fuera que no te podemos llamar. Gracias.
jesus de México hace 6 años
Disculpa tengo la misma falla con el sensor de posición de árbol, me podrás orientar como lo resolviste?
Martin de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema. Se desconectan los sensores y anda sin probleas pero me queda encendida la luz check. Ayuda por favor
daniel m. de México hace 7 años
Buenas quiero comprar una 2005 pero no desarrolla fuerza supuestamente por falla en sensor de oxigeno
Henry de Venezuela hace 7 años
El sensor de oxígeno no da esa falla de disminuir fuerza al motor, revísalo bien antes de comprar, con un buen mecanico con scanner apropiado
Santiago de Ecuador hace 7 años
En mi Ford explorer 2007 me sale el código p193 de la rampa de combustible, que debo hacer para solucionar...??
Tomas de Bolivia hace 6 años
Opina auto le falta mostrar con gráfica las fallas que el enseña
Dante gaina de México hace 6 años
Mi explorer 2006 prende y todo bien perp sube mas de 40 y ya no da no se apaga pero tampoco da mas cual podria ser la falla
Jorge Luis Garrido de Colombia hace 5 años
Buenas noches quisiera que colabore tengo una for Explorer 97 la la escanee y me muestra sensor flujo de aire y sensor arbol de Vega e notado Que en velocidad me empieza a vibrar la dirección como un ruido de motor tiene que ver con los sensores Te agradezco me respondas
Tomas de Bolivia hace 5 años
Buen día señores porque en mi ford Explorer xlt año 99 entra retro en frío y anda despacito una ves calienta no avanza. Gracias
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Golpetea al meter reversa SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004 4 puertas 6 cil 180000 kms
No está encendido la luz de check engine
Chepe de México hace 3 años  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chepe)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Chepe, tu problema es el cuerpo de solenoides.
Chepe de México hace 3 años
Ok , deja checo ese detalle gracias
Victor de México hace 3 años
Mi for explorer 94 (no es 4x4 ) al bajar la velocidad ase un golpeteo como una patada a que se debe
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Que aceite de motor es recomendable para explorer 2010 con 145000 Km SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Eddy Bauer 145000 kms
Buenas noche los dos ultimos cambio de aceite fueron PDV 10W30 semisintetico ya le toca el cambio resetee la computadora mientras busco el aceite. Ahorita cuando acelero se escucha un ruido como si pistoneara. Que podria ser eso lo otro puedo bajar el aceite a 5W30 o me mantengo con el 10W30
Caco de Venezuela hace 7 años  
CA
6 casos 
angel estrella de México hace 7 años
Puedes buscar en el manual de usuario de tu vehiculo casi siempre biene ahi, si no lo tienes puedes buscar en internet hay mucha informacion https://www.manualslib.com/manual/6699… encontre esto. Sobre el pistoneo tal vez tenga el nivel bajo. Checa la varilla justo en el manual dice como revisar el nivel espero te sirva mucha suerte!
Caco de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo este fin voy a cambiar el aceite y comparar ya que un mecanico me dice que podria ser el aceite que ya perdio la viscosidad bueno espero que sea eso Gracias por tu mensaje que tambien me sirve de mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Caco)
Victor de Venezuela hace 6 años
Hermano tremendo mal le estas haciendo a la camioneta usando pdv, Yo se que todo depende del bolsillo de cada quien yo compre una que estaba taqueteando por el uso de "Aceite chimbos" y por solo ese sonido de taquetes me toco hacerle motor completo a la final todo el aceite chimbo estaba pegado a las paredes de las camaras, Yo lo que te recomiendo es bajar el grado a 5w30... Te lo digo por experiencia la que compre no tenia ni 90milkm el antiguo dueño se puso a echarle aceites incorrectos y paso lo que paso, Por eso es preferible hacer el esfuerzo porque creeme que despues va a ser peor y no te pongas a creer en esos mecanicos que a la final si se jode es mejor para ellos, ESAS CAMIONETAS NO FUNCIONAN BIEN CON UN ACEITE GRUESO DEBE SER UN ACEITE FINITO PORQUE LOS CONDUCTOS DE LUBRICACION DE ESE CARRO SON MINIMOS muchos dicen que la marca no importa y si importa todos utilizan sus aditivos diferentes por eso unos aceites mejor que otros y el pdv sinceramente es lo peor... Esa camioneta es muy delicada con el tema de la lubricacion por eso como consejo le digo que no se ponga a comprar lo mas barato por querer ahorrar porque despues el remedio puede ser peor que la enfermedad...
Caco de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo ya había escuchado ese comentario suyo pues si es cierto
Richard pereira de Venezuela hace 5 años
Buenos dias expkorer 2010 uso aceite 10/30 podria cambiar a semi sintetico 15/40 made in usa
Fernando de Venezuela hace 2 años
5 30 dice el manual y por varias partes.
Josmary de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el motor de mi Explorer Eddie Bauer 2010 resien hecho que tipo de aceite es recomendable para ponérselo al motor?
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Ruido al encender en frio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 Xlt explorer  140000 kms
Sonido tipo Cascabeleo metalico al encender en frío en las mañanas solamente. Durante unos segundos. Luego se quita,funciona bien. No demora en lo absoluto en encender.
Edgar de Venezuela hace un año  
ED
7 respuestas 
Oschig de Estados Unidos hace un año
El Eterno problema de las Ford Explorer. Lubricacion. Lo mejor de todo es que se le quita rápidamente. Utiliza el aceite recomendado en los periodos recomendados. Si se acentúa o debes revisar Cadenas, Tensores, Piñones, Patines.
Edgar de Venezuela hace un año
Si. Uso el aceite recomendado por el fabricante. Haré revisarla antes de que sea grave el problema. Gracias.
Edgar de Venezuela hace un año
Si. Resolví el problema del cascabeleo al encender en frío. Comencé por cambiar el Aceite. El cual hacía 1000 km. Que ya lo había cambiado. Hasta ahora no volvió a sonar. No se porque. Pero no lo hizo más. Espero se mantenga. Gracias!
Alex_zulia de Venezuela hace 9 meses
Que aceite le aplicastes? que modelo es tu camioneta?
Edgar de Venezuela hace un año
Que tal! Creí se había resuelto, ya que después de haber cambiado el aceite , dejo de hacer el ruido por unos días. Repito, es solo cuando el motor pasa más de 12 hrs apagado. ( En frío) y lo enciendes. La duración del ruido es de segundos, luego desaparece y no se escucha más. Puedes aumentar la velocidad y nada de ruidos. Apagas el motor y lo vuelves a encencender las veces que quieras que el ruido. No está.
Hoy decidí , cambiar aceite de nuevo , pero a Sintético. Estaba usando Semisintetico. A ver que pasa. Si luego persiste lo llevaré al mecánico. Para revisión del Kit de Cadenas. Espero sus Opiniones. Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de Venezuela hace un año
Buenos días. Ahora si. Creo haberlo solucionado cambiando para aceite Sintetico. He dejado de encenderla más de 24 hrs. Y no ha vuelto aparecer. Espero se mantenga así. Saludos!!
ELOY de Venezuela hace 10 meses
Buenos dias Edgar, resolviste con el cambio de aceite? por favor orientame. Gracias
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Ace un zumbido en el cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Explore esporas 4/4 2 puertas 25000 kms
Después qué sube la temperatura lo normal empieza el zumbido. Y cuando la aceleró se quita.
Luis de México hace 5 años  
LU
1 caso 
Alfil de México hace 5 años
Es la valvula IAC, le hace falta una limpia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 5 años
Muchas gracias te agradezco mucho.
Luis de México hace 5 años
Hola que tal soy Luis, alguien me puede decir qué bujía lleba la explorer 4/4 modelo 1998. Cuando me hice de ella patina llantas, la sentía muy potente, y los 6 meses le hice la afinación yo no la sentía potente ni patina llanta, yo recuerdo que le quitaron unas bujías grandota Camo de Chevrolet y tenían los electrodos 3 ó 3 1/2 milimetros de separación, y asta la fecha anda higual. Le falta potencia.
Alfil de México hace 5 años
La SP500 de Motorcraft seria la adecuada para ese vehiculo, supongo que traes motor v6. Pero la potencia que mencionas se puede reducir por diferentes motivos.
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Golpeteo de la caja

Ford Explorer 2008 ford explorer xlt 120000 kms
Cuando aplico los cambios de la caja de pare a velocidad golpea mucho la caja y andando se frena golpeado también y recortando bruscamente
ergiann de Venezuela hace 8 años  
ER
19 casos 
domingo de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema parecido explorer 2008 encendio el check engine cuando pongo la primera velocidad reversa da un golpe fuerte y cuando la paso a drive igual cuando rueda no da golpe ni nada pero siento que se esfuerza mucho igual agarra 120 pero el golpe contiunua se de la programacion de las caja pero no lo he hecho si tienen un comentario o quien pueda ayudarme lo agradeceria
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas, tienen que revisar el fluido de la transmisión y re programar ò reajustar la memoria KAM del TCM, de continuar con la falla posiblemente requiere reparación de la transmision.
Transmisiones charly de México hace 7 años
Tengo una Ford Explorer 20005 golpea la reversa ya se arreglo la caja y se le cambio el modulo
Antonio de Venezuela hace 7 años
Primero confirma q no prenda la luz amarilla de servicio en el tablero y si cuando aplique el overdrive la luz indicadora de overdrive no titile, de ser asi, tu problema no es electronico es mecanico y debes bajar la transmision cambiar la banda de retroceso y ajustar la banda delantera.
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Amigo No baje la caja eso es reprogramación de la tarjeta electronica de la caja (Se llama unidad megatrónica) sólo tienes que llevarla a la ford (no lo puede hacer nadie mas) salen contigo a dar una vuelta y el copiloto (Mecanico de ford) te la va reprogramando, no tard a ni 20 minutos. Ese golpe te sucede ya cuando el carro se va a detener, es decir cuando cambia de 2da a primera. Muchas personas hasta han vendido su camioneta creyendo que es problema mecanico de la caja y es sólo re-programar elect´ronicamente la unidad Megatronica. Mi camioneta es 2006 estamos a 2017 y se lo he tenido que hacer unas tres veces en esos 11 años. Pero no cambio la camioneta por nada en el mundo. Saludos. 0414-3202429
Big FORD de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo este problema la han reprogramaron 3 v3ces se le ququita y a los 2 dias vuelve
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Hola ergiann, pudiste resolver el problema del golpe de la caja de 2da. A 1ra? Tengo el mismo problema. Ya completé el aceite con mercon LV Y todavía tengo el golpe en la caja.
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Entonces pasale el scanner eso es que tienes uno de los solenoides de la unidad megatronica. Es una reparacion relativamente facil. A mi me paso. Se me quemo el numero 1 que es el que regula los cambios. No hay que bajar la caja. Solo quitar la tapa de la caja, desmontar la unidad megatronica y cambiar el solenoide. Montas, cierras y solo completas el aceite de la caja (No lo cambies) cuela y filtra el viejo, se lo agregar y completas con nuevo. PERO mejor te lo hace en la ford. A mi me paso el costo total con todo y aceinte fueron $400 (Enero 2021)
xGreg de Venezuela hace 3 años
Compañero, donde llevaste la camioneta? Tengo una Explorer 2011 4.6L Eddie Bauer, con el mismo problema. Al frenar (de 2da a 1ra) de un golpe/jalón fuerte. Me dicen que hay que reprogramar, pero no se donde llevarla, no confío el los concesionarios.
Oscar Martinez de Venezuela hace 2 años
Hermano buenas tardes yo tenía el mismo problema cambie el sensor tpms y listo anda como un cohete y no golpea, este sensor va en el cuerpo de aceleración
Victor707 de Venezuela hace 2 años
@dedemar2003Hermano a qué parte la llevas exactamente. La mía debe calentar bien para agarrar el drive en la mañana y golpea solo en la mañana
domingo de Venezuela hace 7 años
Continuo con el problema que describi anteriormente me dijeron que es un sensor b de la cajaya no le consigo solucion al problema
El coriano de Venezuela hace 3 años
Tienes problema con la unidad mecatrónica yo presentaba el mismo problema cambiaba el sensor y al tiempo fallaba otro sensor le cambié la unidad y listo
El coriano de Venezuela hace 5 años
Ese golpeteo puede ser reprogramación en mi caso salía la llave inglesa y se emprimeraba la lleve a reprogramar y después siguió saliendo a la final desmonte la caja y le coloque el banner kit
Carlos narvaez de México hace 5 años
Tengo una explorer 95 al arrancar el carro ase un ruido tiki tiki tiki y como bas aselerando suena mas. A que se debe. ???
Jose pirir de Guatemala hace 4 años
Hooo buenos días tengo un pickup for Explore modelo 2004 cuando enciendo el aire en ac se escucha un golpeteo en el motor alguien me puede esplicar
Afalberto de México hace 4 años
Hola bunas noches tengo una explorer 91 4x4 la doble tracción se le quitó ya hace más de un año y hoy comenzó heza falla al darle marcha para adelante suena como cuando activas la 4x4 se siente frenada cuando habanzas y como q la flecha vibra q será la crushes o xq have hese ruido
William Rodríguez de Colombia hace 3 años
Hola tengo una ford explorer eddie bauer 2005 cuando ando por carretera se siente el golpeteo cuando trata de pasar de 2 a 3 y a 4 se siente el golpeteo. ¿Será también lo mismo, reprogramacion?
William Rodríguez de Colombia hace 3 años
Le desconecte la 4x4
Carlos frayre de México hace 3 años
Hola tengo una explorer 2002 motor 4.6 se escucha jn golpeteo en medio de la transmisión y el motor como si estuviera golpenado algo solamente cuando acelero se escucha a q se debe
William Rodríguez de Colombia hace 3 años
He averiguando, parece que es problema de computador y el sistema de aceleracion electronico
LUCIDIO BARBOSA de Colombia hace 3 años
Cuando empiezo a mover la camioneta en velocidad bajas suena un tac tac, cuando está encendida no suena solo cuando avanza o frena en velocidad baja. Alguién me puede asesorar?
William Rodríguez de Colombia hace 3 años
Desconecte la 4x4 por debajo de la caja corta los cables, y solucionado, despues mandas a revisar la 4x4
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Llenado de gasolina y presenta como pistoneo o falta de corriente SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 XLT 150000 kms
Amigos buenas tardes tengo una explorer 2013 3.5 cuando voy a llenar el tanke solo puedo cargar 30 litros estando el indicador en reserva luego del llenado para encender tengo que dar hata 10 veces se ahoga luego comienza con un cabeceo como si fuera falta de corriente o fuga , al rato de andar se le quita la falla de ahogo solo queda la segunda , me tiene loco e bola , Le cambie las 6 bujias una bobina nueva , pila de bomba nueva , servicio a los inyectores , vaciao del tanque
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años  
JA
1 caso 
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años
Sres hoy fui a la ford se escaneo y los problemas son las mangueras internas del tanque mañana lo bajare ahora paea la falla del salra de corriente me dice el tecnico que es el convertidor CDSM le callo mierda al ventilador ahora
José silva de Venezuela hace 2 años
Me pasas lo mismo en cuanto aceleró de 20 a 40 km/h empieza a cascabeleo , lo lleve al técnico y me indico que es el (convertidor o conversora ) de la caja
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años
Hermano como expuse segun me dicen que es la turbina a mi no.me cuadra ¡ que tiene que ver el culo con la pestaña eso estaba bueno solo. Pare la camiineta 2 años. Ahoea hermano un pana llebo su carro a barquisimeto y le dicen que son unas gomas del cuerpo de valvulas que generan el. Problema mas razonable este lunes entrante le hacen el trabajp y re aviso
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años
Srs problema 1 resuelto el llenado deo tanque efectivamente tiene dos mangueras internas tomen en cuenta que ninguna externa que pueda quedar presionadas solo internas. Estaba una suelta inmediatamente fui a cargar el tanque y logre llenarlo en el encendido luego del llenado excelente resuelto tambien solo me queda la tembladera no se si eso sera un soporte o k ¡ la vaina es k tengo varios conocidos que tamb8en el vehiculo estuvo paeado por mas de un año y tienen el. Mismo problema
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años
Para la gasolina baje el tanque y tenia una manguera interna suelta solucionado
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime.coron)
Jaime.coron de Venezuela hace 2 años
Amigo listo no es el. Convertidor ¡¡¡ el. Cuerpo de valvulas es el. Problema solucionado en barquisimeto
Mariana de Venezuela hace un año
Donde podria dar número
Angelbracho de Venezuela hace 7 meses
Verifica el canister que se encuentra en la parte superior del tanque puede estar tapado y no libera los gases. También La válvula EGR.
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Ruido de Homocinética al doblar a tope a ambos lados SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2018 XLT 4X2 3.5 39000 kms
El problema que tengo es que hace dos meses empezó con el típico ruido de homocinética en mal estado al doblar con el volante a tope a ambos lados acelerando fuerte. Cambié las dos homocinéticas y el ruido continúa, incluso, apareció un clack al soltar el acelerador y pisarlo de nuevo, esto se produce a menos de 80 kms/hrs. Alguna opinión al respecto?
Gustavo Eduardo de Chile hace 3 años  
GU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Eduardo)
Gustavo Eduardo de Chile hace 3 años
Las tuercas de masa se soltaban, no traen ningún tipo de seguro de fábrica. Se les aplicó un torque de 200 lbs/pie y loctite 271 de alto torque. Solucionado.
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Transmisión no avanza hacia delante ni para atrás

Ford Explorer 2002 eplorer eddy babuer 90000 kms
La camioneta iba en el camino dejo de avanzar tan poco en reversa no marca ninguna falla en el tablero tampoco iso ruidos extraños. El mecánico me dice q es la transmisión alguien me pudiera ayudar se Los agradezco
juan de México hace 10 años  
JU
39 casos 
Tijuana de México hace 8 años
Manejando mi truca se quedo sin caminar ni para atras ni pa adelante
Araceli de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una Ford Explorer 2002 trabajaba bien no tiene prendida ninguna luz en el tablero que indique que algo anda mal. Enciende pero no camina. Estaba metiendo bien los cambios ni se oía ningún ruido extraño. Alguna respuesta que me ayude??
julio coahuila de México hace 5 años
Solucionaste tu problemas?????
Gerardo Díaz Rincon de México hace 4 años
No avanza nada y entran bien velocidades de Ford explorer que me sugiere amigo
Eduardo de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo es la transfer a un eje que se corta cambialo
[email protected] de Puerto Rico hace 4 años
El filtro de la transmisión sucio mi ford Winstar 2001 me lo hizo daba para alante fria y despues se quedaba sin cojer el cambio le saque el filtro y le heche el mismo aceite y quedo aplicando
Eduardo de Chile hace 4 años
Hola si efectivamente no te arroja codijo y lo mas probable que sea la caja trasnferencia una se corto la orquilla se salio de su posición o un engranaje se daño te lo digo porque me paso y soy mecanico con base
Hector de México hace un año
M paso lo mismo q puede ser
Gerardo de México hace un año
Mi Ford xplorer 2002 prende y hace los cambios pero no avanza ni para atrás ni para adelante q puede ser
Ricardo Antonio de México hace 6 meses
Mi camioneta Explorer 91 al principio hace bien los cambios y después de un rato tarde en meter los cambios y el motor se acelera mucho
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Ruido raro SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 4 puertas 4.6 v8  123000 kms
Tengo un problema con mi camioneta cuando se calienta se escucha un ruido raro en el motor,parece que válvulea,el famoso traqueteo o como le digan pero cuando le aceleró ya no hace más... Le scanee y me aparece el código p0012, algo del retraso con el puesta a punto es... Que puedo hacer?
Jorge17 de Paraguay hace 6 años  
JO
6 respuestas 
Eyden de Estados Unidos hace 6 años
Si te sirve de halgo tu problema es un problema de sincronización a sufrido desgaste en la guías de el tiempo O sea se an vrincado la cadena de tiempo manera de corregir es llevarla a un taller mecánico y que te revisen los puntos de sincronización o los puntos de la cadena de tiempo
Jorge17 de Paraguay hace 6 años
Muchas gracias amigo... Excelente...voy a mandar a ver
Eyden de Estados Unidos hace 6 años
En los mayores problemas de los automóviles cuando sufren desgaste en la cadena de tiempo y las guías se brindan el tiempo se calienta el motor retardado en el cuerpo de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge17)
Jorge17 de Paraguay hace 6 años
Pero yo ya cambie las cadenas de tiempo hace tres meses, creo que no está a punto pero ahora le puse un aceite más pesado y se curo
Eyden de Estados Unidos hace 6 años
Muy bien q solucionaste tu problema en tu ford
Jorge17 de Paraguay hace 6 años
No estaba a punto, le puse a punto y un aceite más pesado y se curo... No me hace más el ruido
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Testigo Check Engine - Posible daño caja de Transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 limited 42000 kms
Por accidente mientras estaba a marcha lenta 5km/h quise pasar a neutro y puse reversa por equivocación y afán, sentí una ligera vibración pero frené de inmediato y seguí sin problemas, a la hora se encendió el testigo de check Engine, el carro funciona sin problemas (ni ruidos ni vibraciones, las marchas entran bien en automático y manual) pero el testigo no se apaga, será que se dañó algún componente de la transmisión?
Mane Martinez de Colombia hace 8 años  
MA
5 casos 
piwy de México hace 8 años
En cuanto antes ve a que le conecten el escáner haber que código trae activo probablemente sea algún otro detalle que se pueda borrar y revisar y ya. Antes de pensar cosas peores
Solucionado
Mejor respuesta (según Mane Martinez)
Mane Martinez de Colombia hace 7 años
El problema fue solucionado, es un error del sistema , pasaron el scan y todo normal
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Se paró en marcha SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 5 puertas motor 4.0 automatica 333000088000 kms
Venía todo normal en carretera 120 km.
Y de repente hizo un ruido raro y se apagó. Trae todos sus nivel al cien
Acabo de hacerle servicio hace 15 días
Lo único que veo raro esq el aceite está hirviendo. No quiere prender, pero da marcha
Xitla de México hace un año  
XI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Xitla)
Xitla de México hace un año
Lamentablemente, el bloque del motor se quebró y tuve que reemplazar el motor completo, no hubo ruido ni apagones
Simplemente trono.
Xitla de México hace un año
Después de muchas semanas , resolví mi problema
LOS INYECTORES DEGASOLINA estaban trabajando directos los que provoco
Que gasolina cruda pasara al motor adelgazando el aceite lo que provoco que el motor colapsara , junto con mi economía jajaj
Xitla de México hace un año
De paso, les dejo como consejo chequen su arnés todos los cables eléctricos
Al cambiarle motor tuve problemas con algunas conexiones porque estaban tostadas
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Falla de catalizadores, persiste a pesar del cambio

Ford Explorer 2009 EDDIE BAUER 109000 kms
Me dijeron que eran los catalizadores tapados, como en vzla no se consiguen por ahora, los cambie por genericos, mientras conseguia los orifinales, se quito la falla y la camioneta andaba muy bien, pero me quedo la luz del ingine o motorcito prendida, llegaron los catalizadores originales, se los coloque nuevamente y ahora volvio la misma falla que tenia, la luz de ingine y servicio prendieron, la camioneta a veces anda muy acelerada, en otras ocasiones, como que fuera lo contrario tiemble y se quiere apagar cuando freno de repente y en otras se pone pesada mucho ruido y poco desplazamiento
jasardu de Venezuela hace 10 años  
JA
14 casos 
franki de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo una explorer espor track 2008 la mande a escanear y me dice el tecnico que el codigo que arroja es falla por catalizadores, pero la camioneta no hace ninguna falla solo tiene la luz del motorcito prendida.
Valerio de México hace 6 años
Así tengo un problema muy parecido pero la mía para encender si se forza un poco y tiene un ruido en el catalizador me recomendaron cambiarlo pero lo voy a textiar primero antes de hacer el gasto
BYRON de Colombia hace 7 años
Buena tarde. Compre una ford explorer limited 2013 usada hace 2 meses en un concesionario y luego de 15 dias de uso me aparecio el testigo check engine. Lo mande escanear en un taller ford y me dicen que son los catalizadores y según un boletin de la ford dicen que eso es defecto de fabrica pero pasaron los 3 años de garantía que da la marca. Alguien me puede ayudar si ha tenido el mismo problema, porque tengo entendido que se han presentado problemas de otro tipo defectos de fabrica en otros modelos de vehiculos y la superintendencia de industria y comercio los ha obligado a solucionar a la marca este tipo de defectos.
David de Costa Rica hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema con una igual al tuyo, al final lo arreglaste!?
BYRON de Colombia hace 5 años
No aun no he logrado dar con el problema sera un fallo de fabrica o tocara cambiar los catalizadores?
David de Costa Rica hace 5 años
Hace cuanto tienes este problema!? Y no te ha dado otro problema!!? Gracias por tu respuesta!
David de Costa Rica hace 5 años
Mi mecánico me dice que es la gasolina, que no gaste en cambiarlos por que igual va a aparecer la señal!
BYRON de Colombia hace 5 años
Pues no los cambiaré lo único es que mi padre tiene una de igual modelo y yo la he manejado y siento la diferencia en la respuesta al acelerar el carro. La mía se demora un poco más en responder y consume más gasolina ya que hemos realizado la prueba con las 2 y el mismo combustible
David de Costa Rica hace 5 años
Hace cuanto tienes el
Problema!? No te ha dado otro problema más? Gracias!
Greco de Colombia hace 3 años
Buen día, tengo una Explorer 2013 y tuve el mismo problema, los catalizadores se queman porque están en la salida del motor y reciben el efecto de la explosión directamente, por esta razón los sensores detectan que las mallas de los catalizadores se queman y lo muestran a través del Check engine, tuve que cambiar los 2 catalizadores y hasta ahora todo va bien, me imagino que en unos 8 o 9 años va a pasar lo mismo porque es un defecto de diseño.
Andres Alban de Colombia hace 6 años
Usa gasolina extra pues esa camioneta es muy sensible a la gasolina con plomo
BYRON de Colombia hace 6 años
Ya le meti extra y tampoco sigue igual
Luís López de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días tengo una ford Explorer 2003 4.6 le monté las bobinas, ingectores,flowmiter, sensores de oxígeno, filtro de gasolina, limpié el troter y en una luz esta de lo más bien y empieza una intermitencia ya no se q más hacer si alguien a pasado por esto me podría decir o llamar a este (215)908-7649 Luis López
Borre de México hace 4 años
A veces podria ser el , la válvula de gases que está abajo de la batería que falla y hace que se aceleré o o tienda apagarse eso me pasó a mi , otra también que necesita su servicio si los inyectores están tapados consume más gasolina y también tiembla la camioneta
raul de México hace 3 años
Yo también tenía ese problema y lo que tenía era una manguera rota que sale de la válvula de gases que está abajo de la batería
Jacob de Estados Unidos hace 2 años
@raulMe pasa lo mismo ya cambie los catalizadores será posible que sea esa manguera?
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Problema de fuerza durante el recorrido SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 3.5 180000 kms
Hola buenos días, iba desplazándome normalmente en mi camioneta Ford Explorer 2012, cuando voy por una subida casi se detiene por falta de fuerza pero no se apaga. Me apareció en pantalla el símbolo de llave de mecánico (llave de tuercas) y el mensaje de que revise la pérdida de aceite (Se lo había cambiado recientemente). Reviso el aceite y estaba perfecto, no estaba recalentada, pero si escuchaba un ruido como de locomotora tipo cafetera y la camioneta aunque no se apagaba, se desplazaba a Aprox. 3Km/h. Total que decidí apagarla y volverla a encender y se le quitó el problema y pude llegar a mi destino. Que podría ser??? Necesito resolver eso porque no sé si podré salir de donde estoy luego. Gracias de antemano.
Leandro Millan de Venezuela hace 2 años  
LE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leandro Millan)
Leandro Millan de Venezuela hace 2 años
Ya lo resolví gracias.
Clinicamatiz de Venezuela hace 2 años
Que era? A mi me ocurrió una sola vez algo parecido
Marielba de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes me ocurrió algo similar y me interesa saber q puede ser??
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Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina 182000 kms
Compre una explorer 2010 el antiguo dueño usaba 20w50 mineral yo le mande a limpiar el carter y le hecho 14w40 semi sintético después de un tiempo siento que el motor me suena como si pistoneara será que regreso a 20w50 semi sintético
Jesus piñero de Venezuela hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus piñero)
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Lo mas indicado seria 5w30 como lo dice el manual de usuario, te comento que el problema de estos motores es su lubricación, sus tensores y sobre todo las galerías y conductos de lubricación son milimétricos, que pasa, mi humilde opinión es que si le pones aceite de viscosidad 20w50 se le va hacer difícil pasar por los huequitos que tiene los tensores y por las galerías y conductos de lubricación ahí viene el sonido de las cadenas, te recomiendo que x lo menos 10w40 semisintético, peo como comentas te recomiendo que mande a revisar las cadenas y tensores de tiempo... si te gusto la repuesta dale manito arriba saludos
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Problema bateria y beeps cada 30 mins. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2018 3.5l Aut Gasolina 102000 kms
Me aparece este simbolo en pantalla con motor apagado. Ademas batería pierde toda su carga apenas se aoaga el motor. Luego no puedo encebder el auto. Adicionalmente, si logro hacer partir el auto con puente de otra batería, en auto emite un set de 5 beeps, 5 veces, esto lo repite cada cada 30 mins.
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Oliver Sepulveda de Chile hace 2 años  
OL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oliver Sepulveda)
Oliver Sepulveda de Chile hace 2 años
Fue la batería... Estaba finalizando su vida util. Entenderia que por esta razón me avisaba esa alerra de lso 5 beeps, 4 veces con espacios de 30 mins con auto en movimiento. Lo extraño es que no existiera información de ford.
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Tren delantero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2021 3.7l Aut Gasolina ST 4x4 65000 kms
Me estaba estacionando al llegar a mi casa y escucho un ruido se partió la mezeta y se salió el trípode. Puede pasar esto? Si hubiese estado en carretera ocurre una desgracia.
Recuerdo el problema defecto de las Explorer 98
Gabriela roa de Venezuela hace 2 meses  
GA
6 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 2 meses
Si pudo ocurrir pero gracias a Dios no pasó. Que año es tu camioneta?
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriela roa)
Gabriela roa de Venezuela hace 2 meses
Explorer 2021 modelo ST con 65000 km
Fernando de Venezuela hace 2 meses
Es bastante delicado eso, no he sabido de otro incidente como ese con esa camioneta pero hay que indagar. Tienes fotos de la meseta? Fue la meseta o el muñon de la meseta?
Gabriela roa de Venezuela hace 2 meses
La mezeta y se salió el tripoide
Gabriela roa de Venezuela hace 2 meses
@Gabriela roa0aqui adjunto las fotos
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Fernando de Venezuela hace 2 meses
Bueno como te comenté gracias a Dios primeramente que fue ya estacionando la camioneta. Manda a chequear la meseta del otro lado, puede ser que haya llevado algún golpe y se haya fracturado. Pero allí sería hacer análisis a la meseta.
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Puerta baul

Ford Explorer 2017 4 pts  36000 kms
No abre puerta trasera con el beeper ni con el ojo. Como puedo abrirlo manualmente
Glenda de Puerto Rico hace 5 años  
GL
7 casos 
Raulvasan de México hace 5 años
Te refieres al la pta completa o el cristaL?
A mi no me abria el crsital y para abrilo primero lo abri completo despues quite las vestiduras, tiene un chicote(asi lo conozco, pero es como el que abre elcofre) ese lo jalas y debe de abrir
El problema era que los topes de cada lado estan dañados y por eso o abria, hasta que los reemplace
Con eso funciona ya bre sin problemas con el control y el el boton que esta en la misma puerta
JOELUZ de México hace 5 años
Mi explorer 2004 no trae jaladera el crital para abrirlo pero si trae el mecanismo bajolas vestiduras debe de abrir? te comento que la adquiri de segunda mano
ENRIQUE MORALES de México hace 5 años
Le pegaron por alcance a la puerta trasera y se atoro y no se abre aunque abra el seguro con el control manual, la manivela de atrás gira completamente a ambos lados
raivonnec de Venezuela hace 2 años
Saludos desde Venezuela! Mi camioneta Explorer 2011 no le abre la compuerta trasera toda, al principio sonaba el disparador luego ya no sono mas (el vidrio si abre) ni con control manual ni seguro de puertas, alguien sabe que puede tener. Gracias por su consejo!
Raulvasan de México hace 2 años
Tendrias que probar , y abrirla manualmente para poder hacerlo
raivonnec de Venezuela hace 2 años
@RaulvasanEsa compuerta no tiene cerradura de llave, se abre es con el control o seguro de la puerta.
Raulvasan de México hace 2 años
@raivonnecYa se que no tiene llave pero cuando digo manual es que uses las manos no una llave. Necesitas quitar las tapas del interior y de ahi accessar a la cerradura electrica y desbloquearla tu mismo asi le hice yo dame oportunidad y te puedo compartir el archivo de como revisar
raivonnec de Venezuela hace 2 años
@RaulvasanSi por favor cuanto te podria agradecer me envies ese archivo
Raulvasan de México hace 2 años
@raivonnecSolo que la mia es 2004 no va a ser igual pero te puedes dar una idea
O te recomiedo que compres el manual para esa version y seria mas facil avisame yo asi le hice lo compre y ahi vienen paso a paso
brhayanp de Venezuela hace 2 años
Saludos, acabo de comprar una explorer Eddie Bauer 2005, pero la ventanilla trasera no abre, suena el disparador cuando presionas el botón de abrir pero no se abre, quisiera saber en que me pueden ayudar.
Raulvasan de México hace 2 años
Si te refieres al puro cristal asi estaba la mia y tiene dañado una pieza, si ese ese dime t te comarto el manual de como quitarlo y como lo puedes cambiar. En mi caso la puerta completa si abria
Luis369 de México hace 2 años
@RaulvasanHola, tengo el mismo problema, podrías compartirme el manual?
Raulvasan de México hace 2 años
@Luis369Porsupuesto, dame oportunidad de buscarlo y te lo comparto
Raulvasan de México hace 2 años
@RaulvasanTe comparto el link de arriba, esto te ayudara a poder llegar a los motores de la puerta para que puedas desbloquearla y abrir la puerta levadiza. Ya estando ahi accionas el boton y podras ver la falla, en si mi problema fue que el tope se habia dañado y cuando presionaba el boton no se desbloqueaba porque ese topose dañño lo que hice fue reemplazarlo, elabore uno
Juanp de México hace 2 años
@RaulvasanTengo ese mismo problema, no tiene los topes, sabe donde se pueden conseguir o como se puede elaborar Uno? Me interesa saber
Raulvasan de México hace 2 años
@JuanpYo no los consegui y no se si vendan la pieza, amenos que intentes conseguirla en donde vendan partes usadas. Yo hice como unos dicen una mexicanada, simplemente con un plastico hice un tope. Dejame revisar si tome fotos y las comparto , pero solo eso fue con eso debe de quedar muy bien para que te des una idea es como los chicotes de los frenos de las bicicletas es la misma funcion, en eso me base.
Saludos
Daniel de Venezuela hace 2 años
La eddie bauer 2006 lleva stiker en la puerta?
Raulvasan de México hace 2 años
A que te refieres con sticker? el que dice "eddie bauer"? deben de llevarla todas en la puerta trasera donde dice Explorer con letras grandes y abajito eddie bauer.
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Que aceite de motor lleva y que aceite transmisión manual así como en SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4.0l Man Gasolina 2 puertas sport  253331 kms
Hace ruido cuando baja la velocidad del motor la transmisión es standard
Eloy Medina de México hace 3 años  
EL
2 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Eloy, esa caja usa hidráulico d3.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eloy Medina)
Eloy Medina de México hace 3 años
Muchas gracias por su ayuda
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Pérdida de fuerza en subida.

Ford Explorer 2009 Automática 80000 kms
Cada vez que es conducida en subida, presenta una pérdida de potencia, acompañada de un incremento en el ruido del motor, como si estuviera forzada, es decir con una velocidad baja, pero sin torque o empuje. Se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de bomba y tanque de gasolina y volvió a presentar la falla. Si alguien pudiera darme luces en la solución del problema estaría muy agradecido.
Carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
9 casos 
hugo de Colombia hace 9 años
Con toda seguridad es una falla en la caja hay que hacerle un mantenimiento y cambiar los discos de embrague es de cuidado toca hacerlo con un especialista en estas cajas o si no se puede agravar el sintoma
,,,,,,,,,,,, de México hace 9 años
El ruido se debe a que se enciende el moto ventilador es muy normal en este modelo
Dali1680 de Venezuela hace 8 años
Me sucede que prende todo normal todo bien en los cambios luego de media hora de manejo pierde fuerza, comienza a corcobear como si se quedara sin fuerzas, y en las subidas ni hablar pero es cuando se calienda dedusco yo porque al principio todo bien es despues de media hora o cuarenta minutos de manejo
Giovani Guadalupe de México hace 2 años
Pasa lo mismo con la camioneta de mi suegra en lo parejo ,jala bien ,ya en subidas pierde demasiada fuerza ,no hay fuga de comprensión en el motor ,solo que tira aceite comor rojo ,me prodian apoyar con sus comentarios por favor ,gracias
Conrado de México hace 5 años
Yo tengo una eplorer mod.93 tiene el problema de en subidas no tan inclinadas pierde Fuerza y se calienta el motor. Q cren q pueda tener alguien q me eché la la mano.
Beto de Venezuela hace 4 años
Yo tengo una ford explorer ediie bauer 2005, la camioneta en plano desplaza bien, cuando freno da un golpe en la caja y en subida larga se forza la caja y no hace los cambio que tiende a calentar el aceite de la caja, pero esa falla es solo en subida larga. Que saben de esa falla?
JULIO844 de Venezuela hace un año
Pudiste resolver esto? estoy presentando lo mismo
Gerardo Ibarra de México hace 2 años
Hola tengo una Explorer límited 2007 jala bien pero en subidas bufa y pierde potencia
Si me pudieran ayudar de antemano muchas gracias
Lisnay de Venezuela hace un año
Hola tengo un problema con mi camioneta. No han podido arreglarla bien. Siempre el problema de caja. Y ahora de estar lista. En subida presenta un ruido como de turbina. Ya la turbina se cambió dos veces
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Ruido rechinido en amortiguadores al pasar por topes

Ford Explorer 2014 Limited 20000 kms
Hola, hace ya varios meses y varias entradas al servicio tecnico de Ford, y no logran dar con el clavo. Al pasar por topes o lomas, la camioneta hace un rechinido como si fueran los amortiguadores o alguna parte metalica. Ya le cambiaron varias partes originales por otras igual, y el sonido sigue. Es mayor al momento de arrancar la camioneta en frio, y luego el sonido va disminuyendo. Que puede ser? Le han cambiado partes de plastico, le checaron que no perdiera aceite o liquido alguno en los amortiguadores... y le hicieron prueba de amortiguadores donde me dicen que no están dañados, PERO EL RUIDO SIGUE y simplemente no quiero que haga ruido, es una camioneta nueva, y no debe porque hacerlo... gracias por sus consejos.
Valo de México hace 9 años  
VA
4 casos 
Mario de República Dominicana hace 9 años
Tuve un problema parecido en la parte trasera, desmontaron los catres traseros y los engrasaron y el problema desapareció. Inicialmente se pensaba que alguna pieza de goma (soporte) estaba mal, pero no era así y se solucionó sólo con grasa.
checo de México hace 4 años
Pero en que parte se engraso
Valo de México hace 9 años
Gracias, les voy a indicar que chequen eso a ver si lo logran solucionar. Saludos
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Falla en el embrague, ruido y golpes al frenar en ruedas delanteras

Ford Explorer 2000 XLT mecánico 4.0 200000 kms
A veces cuando uso demasiado el embrague por las trancaderas, el motor se calienta y se acelera, y el embrague no engancha normal y pierde fuerza al partir haciendo un ruido leve al soltar el pedal. También en los frenos, hace poco le hice cambio de homocinéticos, rodamientos, muñones de dirección, la luz de ABS queda por momentos prendida y me hace un ruido y fluctuaciones en el pedal al frenar. También queda prendida por momentos la luz de Check Gage. Ayúdeme por favor.
Vlady de Bolivia hace 9 años  
VL
3 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Una de las linias de los frenos esta tapada o los calibradores estan blokiados los de enfrente cuando este caliente revisa si esta caliente el rin de cada llanta camviale las kinias y los calibradores si es nesesario
daniel de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia los antiruidos olas pastiyas
Alex de Chile hace 9 años
Cambie patillas y ha hora prende la luz abs porque
Rafael Rosario de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Ford Explorer del 1998, en ocasiones cuando piso el pedal del freno este se pone bien duro, lo suelto bombeo y coge el freno. Le cambié la bomba,el booster, los pass delantero y sigue igual. En ocasiones prende la luz de ABS. Que podrá ser?
Valentín de México hace 7 años
Disculpe yo tengo una ford explore (4x4)y ASE unos días note un ruido en la parte delantera al revisar visualmente encontré el rin izquierdo con muarca de q rosava con la tortuga o no se como conosen donde van los pistones o émbolos de los frenos podrian ayudarme a solucionar este problema x favor
[email protected] de Estados Unidos hace 7 años
Si la base de la tortuga esta floja o necesitas camviarla ok suerte mecanicoautomotrizz sanchezz en youtube y facebook
Ciro de Argentina hace 3 años
Explorer 97 4x2 es la mia ,pongo embrague ,y sale largooo la marcha ,me dijeron q ni daba más el. Embrague ,solo se cambia ,o se. Rectifica eso?
Ernesto de República Dominicana hace 2 años
Por favor ayúdeme por que mi for explore prende el abs check y el guía se pone duro
Esaú Abarca de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Ford five hundred y cuando voy en D y freno golpea súper feo la llanta derecha
Será la flecha ?
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Ayuda!!! Zumbido constante al estar encendida SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 Explorer XLT 4WD 185000 kms
Tengo un problema con mi Explorer, hace un zumbido constante además aumenta cuando acelero, 3 mecánicos me dijeron que era el Power Steering, puse uno nuevo y siguió igual, ahora me comentan que puede ser una manguera que va a la cremallera, solo que no quiero que le metan mano sin saber bien lo que pueda ser, ¿a alguien le ha pasado? Ayuda por favor! El ruido no cambia al mover el volante, solo aumenta o se mantiene con las revoluciones del motor. Gracias
Erik de México hace 5 años  
ER
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erik)
Erik de México hace 5 años
Problema resuelto, por si alguien alguna vez tiene un problema similar, en mi camioneta resultó ser el balero del compresor del aire acondicionado, para verificarlo quité la banda y giré las poleas y esa hacía ruido.
Jose Reyes de México hace 4 años
Buen dia a tod@s alguien sabe por que mi ford explorer 2002 version xls, se le escucha un zumbido como si fuera chicharra en la parte de enfrente lo mas extraño ese zumbido se genera con el cambio en (D) directa. Y lo mas raro que
En los demas cambios ( P,R,N ) ya no se escucha el zumbido se le quita ,pero pongo otravez en (D directa) empieza a eschuchar otravez el zumbido de chicharra, alguien tiene la solucion o que pieza esta dañada? saludos...
Natalygallo de Estados Unidos hace 10 meses
Jose reyes pudiste solucionar el problema a mi camioneta le pasa lo mismo
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Golpe en el sistema de transmisión

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 386000 kms
La camioneta viene presentando una falla, todas las mañanas a pocos metros de arrancar presenta tres golpes consecutivos en el sistema de transmisión, luego se enciende una llave en el tablero que queda encendida permanentemente. La camioneta puede rodar todo el día y no vuelve a presentar el sonido. Solo se repite en las mañanas. Si arranco el carro lentamente no se percibe ningún ruido en el sistema de transmisión.
SE chequeo el nivel de aceite y estaba normal.
georben de Venezuela hace 10 años  
GE
13 casos 
enrique de México hace 10 años
El problema es que cuando quiero meter el cambio de velocidad tengo que pompear el pedal para poder meter cambio
johnny de Venezuela hace 10 años
Yo tengo el mismo problema con la mia eddie bauer 2007, empezo hace unos dias atras, que te has averiguado ?
LUIS TORRES de Venezuela hace 10 años
Yo tengo el mismo problema. Me golpea 3 y hasta 4 veces. Y se enciende la llave y el anticoleo. Y entre 80 y 100 siento q hay momentos q desliza y si la aplico el overdray si q no falla
villasmil de Venezuela hace 9 años
Debes llevarla al concesionario para que le programarme la transmisión ya que ese tipo de camioneta presenta ese problema
paka de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema. Quien lo ha resuelto ?
paka de Venezuela hace 9 años
Ok te llamo y hablamos son varios que tienen el mio problema
davidsrg de Colombia hace 7 años
Paka que te respondió Alfredo?
Fito de Venezuela hace 8 años
La mia tenia ese problema y era una rolinera de la rueda delantera izquierda que daño a su vez el sensor ABS que trae por dentro, le cambie esa pieza y listo. Temporalmente puedes desconectar el cable delsendor abs de la rueda que te este sonando y listo hasta que compres el repuesto. Se te mantendra ensendida la luz de ABS y el vehiculo frenara a lo antiguo ero se te quita ese ruido y deasajuste del sistema anticoleo.
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Te soluciono tu problema en 300mil en tu ciudad yo soy de san cristobal tengo una amplia calidad tecnica en sistemas ford este es mi numero 04247582801
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas, le recomiendo llevarla al concesionario o a un taller con personas especializadas para que la diagnostiquen, preferible que tenga el escaner original. Yo trabajo con la ford en escalante, podria diagnosticar tu problema poseo el escaner original y trabajo con el especialista en transmisiones automaticas. Estoy en maracaibo por el diagnostico electronico son 15 si lo lleva al taller. Numero de contacto 0426.423.9076 estamos para servir llame sin ningun compromiso.
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Rechinido suspensión trasera

Ford Explorer 2002  118000 kms
Tengo una Explore 2002 y rechina la suspensión trasera cuando paso bordos o baches un dia la cheque y al parecer rechina de las gomas donde se sostiene el brazo como podría lubricar o engrasar esas gomas?
Felix de México hace 8 años  
FE
4 casos 
piwy de México hace 8 años
Con una engrasadora con aguja en la punta para introducirla a todos esos hules de dificil acceso. No olvides utilizar grasa para chasis.
Bamin de México hace 8 años
Pueden ser las gomas y aceite que van entre la suspensión y el amortiguador
Percy de Perú hace 6 años
Hola mi ford xplorer del 97 rechina como una visagra oxidada en la parte delatera, cambie terminales rotulas y rack y sigue sonando que puede ser, es incomodo ese sonido o donde me pueden dar solucion?
Eleazar de México hace 6 años
Checa los cacahuates delanteros, tal vez las gomas ya se cayó una
Luis de México hace 5 años
Cuales son los cacahuates de lanteros
Luis de México hace 5 años
Tengo una Explorer trak2001en los baches ase mucho rechini la llanta derecha
Alejandro de México hace 4 años
Hola disculpen la si está mal la barra estabilizadora está mal hules o algo así provoca qe la camioneta se mueva conmo lancha ya cambié. Amortiguadores y amortiguador estábilizador
hassim Ochoa de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo una exlorer 97 5.0 v8 y hoy me di cuenta que el tornillo estábilizadof delantero necesita un cambio, un día antes note que la camioneta se me jalaba para el lado donde está ese tornillo y pensé que le faltaba aire alas llantas, les eche aire y siguio igual, hoy en la mañana mire de reojo y Vi que el tornillo está dañado y por eso se jala a un lado, al dar vueltas rechina como una puerta del lado donde está mal el tornillo
Marino Meneses de México hace 3 años
Tengo una explorer 95 mi problema es que le compramos llantas delanteras nuevas, pero al viajar recientemente hace dos días, al venir en carretera a 50 km por hora empieza a tambalearse o bailar de un lado a otro, que pasa con la camioneta, me dicen que puede ser la suspensión, aconsejen e por favor.
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Explorer cascabelea

Ford Explorer 2006 8cilindros 111111 kms
Tengo una camioneta explorer q cascabeles en directa y reversa con el freno pisado y la temperatura marca normal, no se que pueda ser, ya le repararon el motor y hace lo mismo espero q alguien me pueda ayudar ya q ya gaste mucho y nada q queda
Karina G de México hace 6 años  
KA
3 casos 
jose bravo de Venezuela hace 6 años
Amiga Karina saludos y disculpa lo tarde, soy tecnico automotriz ford espero que hayas solucionado tu problema, pero fallas en minimas rpm no es igual a cascabeleo, ya que este se produce es en altas rpm y con carga mas veloccidad, espero me escribas para ayudarte
Miguel Vásquez Toral de Ecuador hace 3 años
Saludos, mi Explorer 2008 parece cascabelear co. O si perdiera fuerza bañándose las revoluciones incluso apagandose, trato de acelerar y no desarrolla sino que hace como si el carro estuviese atorado
Sebastián Cruz de Chile hace 3 años
Buenas tardes tengo una ford explorer año 2012 y de repente me cascabelea al acelerar pero no siempre me la puede hacer en baja o en alta... Puede orientarme por favor
Alejandro de Venezuela hace 2 años
Hola broder soy de venezuela tengo una Explorer 98 estándar motor una cadena y me suena el motor al acelerarla a fondo se siente como con perdida de potencia al encender el aire suena más seguido y cuando subo pendientes también en ese momento salen humo de escape solo cuando suena es como lo que llaman Pistoneo. También ocurre que cuando llevo rato rodando y la apagó cuando la voy. A encender cuesta como si estuviera atrasada a crees que pueda ser
Eric de Venezuela hace un año
@Sebastián CruzSolucionaste amigo? Tengo una con el mismo problema
Daniel Quinteros de Venezuela hace 9 meses
Amigo José b tardes tengo una Explorer 2013 3.5 y pistonea en subida y cada vez que le exijo en plano , le eche un elevador de octanaje y nada
MDDA de Venezuela hace 9 meses
@AlejandroHola. Por favor encontraste la solución? Gracias
Darri de Venezuela hace 4 meses
@AlejandroEncontrastes la solucion
Darri de Venezuela hace 4 meses
@EricEncontrastes la solución amigo
Osmelserra de Venezuela hace 3 meses
Buenas amigo tengo una Explorer Eddy bauer año 2007 y cuando voy en alta a eso de 80 o 100kh cascabelea de ves en cuando, que podría ser tengo dudas si es corriente o la caja porque ella hace sus cambios bien.
Franye de Venezuela hace 4 años
Tengo una Ford sport trac con el mismo problema del cascabeles cuando coloco paré o retroceso. Me podrían ayudar por favor la he llevado a varios mecánicos y no han dado con la falla le cambie la turbina de la caja y sigue la misma falla
Santander de Venezuela hace 4 años
Buen día me puedes recomendar tu Mecanico si está aquí en vzla o ccs gracias 0414-1321319 [email protected]
Freshy de Estados Unidos hace 4 años
Y que código marca el scanner? Cascabelear=jalonear?. & Ahora como esta su máquina Franye
Franye de Venezuela hace 4 años
Ya la arregle amigo... era la turbina y le hice mantenimiento a la caja. El escáner marcaba válvula de oxígeno... pero le hice un escáner a la caja directamente... claro con un mecánico experto en caja hidromatica. Quedó fina
Franye de Venezuela hace 4 años
Un consejo compren siempre repuestos originales me embronaron con una turbina reparada la hicieron asar como nueva
Freshy de Estados Unidos hace 4 años
Osea que le cambio la turbina de la transmisión 2 veces. Lo importante es que le quedo bien.
Franye de Venezuela hace 4 años
Si porque como le dije una estaba reparada... y la 2da fue nueva
Freshy de Estados Unidos hace 4 años
Que bueno, aquí en USA solo cambian la transmisión, no hacen reparaciones así los mecanicos.
Franye de Venezuela hace 4 años
Pues amigo aquí si me la vendieron como nueva lo importante es que conseguí un buen mecánico honesto y me vendió una nueva y buena y no me cobró por montarla gracias a Dios todavía hay gente honesta.
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Falla de frenos SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1994 4 puertas 4 x4 125000 kms
Se escucha un silbido en boster y los frenos no responden
Pedro de México hace 7 años  
PE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de México hace 7 años
Ya cambié el boster y no responden los frenos sigue el mismo zumbido
Daniel de México hace 3 años
Q podrá ser ya cambié boster y no frena se va asta abajo el pedal al fondo frena solo poco
Santos bracamontes de México hace 3 años
El pedal del freno se va asta el fondo y frena muy poco que es?
Glenda de Estados Unidos hace un año
La bomba de frenos y aire en la linea
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Falla cremallera de direccion FORD EXPLORER

Ford Explorer 2013 2.0 Ecoboost 55000 kms
Falla cremallera de direccion, comenzo con un ruido que fue en aumento hasta ponerse dura la direccion y sorpresa la cremallera de direccion esta con falla. Ya no tenia garantia y Ford no responde por esto, sabiendo que existen RECALL en Mexico ,Canada y EEUU por esta misma falla. En Chile somos varios propietarios de Ford Explorer que hemos sufrido esta falla de la cremallera de direccion y nadie responde. No recomiendo a nadie comprar este auto.
claudio garcia de Chile hace 6 años  
CL
3 casos 
Alvaro Tapia de Chile hace 6 años
Hola soy de concepción, tengo el mismo vehículo pero 2012. También tiene un ruido al girar el volante. No se que puede ser, es como un zumbido al girar para ambos lados.
claudio garcia de Chile hace 6 años
En el caso mío el ruido era similar...cuento corto, la cremallera interiormente estaba oxidada y con desgaste prematuro. Mi camioneta estaba con todas sus mantenciones en regala en concesionario Ford autorizado, pero como ya no estaba en garantía por el año y kilometraje (54.000km) nadie responde por esta falla que tiene este vehículo en Chile...mira el siguiente articulo. ""La administradora de carreteras, NHTSA, ha registrado hasta 15 accidentes de camionetas como Ford Explorer con problemas en el asistente de dirección, mecanismo electrónico que permite un giro de ruta más suave. Sólo que hay un desperfecto en este sistema por lo que se tienen que llamar a revisión 195,527 unidades en Canadá, Estados Unidos y México, de los años 2011 a 2013. ""

http://www.alvolante.info/internaciona…
Alvaro Tapia de Chile hace 6 años
Claudio super bueno el artículo que adjuntas. Es una pena que la legislación nuestra no contemple esta situación "de omologar estas acciones" quedamos al arbitrio de la marca. Por últmo. Cualquier mecánico podría darme el diagnostico de la falla de mi auto?
Y lo segundo, has cotizado cuanto sale un arreglo de cambio de cremallera?
Javier V de Colombia hace 5 años
Tengo una ford explorer 2017 a los 3 meses de entregada por el concesionario y menos de 4.000 km presento problema en la caja. La cambiaron pero antes de completar el año del cambio nuevamente fallo y fue necesario cambiarla. Como si no fuera suficiente al año nuevamente por el constante ruido que todos manifiestan fue necesario cambiarla. Asi con menos de 50 mil kms y menos de 2 años y medio de comprado el carro lleva 3 cambios de caja de la direccion y lo mas preocupante es que Ford no identifica cual es la causa raiz que esta originando este daño. Estoy en un proceso ante la SIC para solicitar al concesionario la devolucion del dinero por la falla reiterativa del vehiculo.
Juan Carlos de Colombia hace 3 años
Hola buenos días mi camioneta presenta el mismo problema, como le solucionaron?
Marcelo Cifuentes de Chile hace 5 años
Nosotros tenemos un explorer 2017, a los 8 meses falló la cremallera, la cambiaron. Nuevamente falló hoy...un desastre!
claudio garcia de Chile hace 5 años
Estás seguro que la cambiaron?? no fue un arreglo o "parche" a la misma??...si está con garantía aun, tienes que hacerla valer...O EN ESTE CASO HACER VALER LA GARANTIA DE LA CREMALLERA NUEVA!!
Marcelo Cifuentes de Chile hace 5 años
La cambiaron, al menos me mostraron la antigua. No sé si está aún con garantía, el miercoles tengo hora al taller.
Luis meza de Chile hace 5 años
Hola ! Compré hace 3 meses una explorer 2011 con 106 mil kilómetros ahora tiene 109 mil y fallo la cremallera... tiene un sonido como si raspará algo al moverla a ambos lados... creen que Ford se haga cargo ? De igual manera me conseguí un informe interno de Ford donde indica que está pendiente esa solicitud
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Oskar el kosita de México hace 4 años
Este problema de la cremallera, lo tienen la mayoría de los autos y camionetas Ford, tuve el mismo problema con la cremallera de un Ford fusión 2011, un día nomas de buena a primeras el carro no se movió, el volante estaba súper duro. Lo deje de mover varios días, hasta que encontré un buen taller especialistas en eso. Me dijo el ingeniero que lamentablemente los autos Ford del 2009 al 2014 sacaron ese PROBLEMA. Los focus, las Edge, los Taurus, las Explorer, las F-150 d
Y si, es de fabrica. Que mal que ford haga eso.
Gonzalo de Chile hace un año
Tengo el mismo problema con una Ford Explorer del año 2013, la concesionaria nunca se hizo cargo y segunda vez que falla la camioneta por el mismo problema.
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Produce una Vibracion -Corcoveo y se mueve mucho entre 50 y 80 kms

Ford Explorer 2008 explorer 164000 kms
La camioneta enciende bien, le hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de sensor tps segun arrojo codigo de error el scanner. Pero sigue igual la falla si trato de mantener una velocidad constante en el rango 50-60 u 80 km varia. Ahora bien si la piso a fondo desde 0 al comienzo anda perfecto. Asi mismo al pasar de 90-100 ya no da la falla. Otra cosa es un ruido entre 60- 80 km que se siente abajo atras como un ronquido breve que hace. Muchas gracias por sus comentarios y ayuda
corko de Venezuela hace 9 años  
CO
3 casos 
Emiliano de México hace 9 años
También la pasa lo mismo a mi Explorer 2003, al llegar a los 80 km/h se produce un ronquido, pero una vez pasando esta velocidad ya no se escucha. Hasta el momento no he podido identificar de donde proviene este sonido. Por favor su ayuda. Gracias.
rolando de Venezuela hace 9 años
El acelerador eletronio malo tiene que cambiarlo me paso lo mismo con mi exploret
sh0ix de Venezuela hace 9 años
Eso puede ser de varias fallas como chupones de bujias, o bujias , acelerador electronico defectuoso,cuerpo de aceleracion sucio ,unidad mecatronica ,rodamientos de transmision y cruzetas... cambiarle el aceite a la caja... Ya e dado con esos problemas antes
corko de Venezuela hace 9 años
Amigo shoix gracias por tus comentarios por donde me recomiendas debo comenzar a revisar. Gracias
Gregory de Venezuela hace 9 años
Hola. Mi camioneta tenia los mismos corcoveos. Resulto ser una bobina, la cual es el chupon donde van las bujias. Ya antes habia tenido el mismo inconveniente de corcoveos entre 60 y 90m km/hr. Llevala al concesionario y que la escaneen pero no en el taller, sino, en plena carretera om autopista, para que pueda ser detectada. Estacionada nunca diertopn con la falla.
Ender velazco de Venezuela hace 5 meses
Gracias, la falla se corrigió si eran las bobinas. Gracias, agradecido
Amigo de Estados Unidos hace 9 años
Si el ruido viene de la parte de atras una vez que alcanzas la velocidad de 50 a 65 millas por hora, eso quiere decir que es el diferencial. El diferencial de la ford en los modelos ford explorer salio defectuoso y es un diseno horrible de los ingenieros de ford, algunos te recomiendan que le cambies el aceite al diferencial pero la verdad es que no se soluciona el molesto ruido con el cambio de aceite, el ruido es muy molesto, si manejas por abajo de las 45 millas no loescuchas todo esta bien. La solucion es que se le cambie el pinion al diferencial y es caro por el costo de la mano de obra, creo que en partes es alrededor de $300 dolares pero la mano de hobra te sale como en $1100, buene suerte.
wuich de México hace 9 años
Lo del ronquido puede ser algun valero ya sea de las yantas o el diferencial
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Gregory, la falla que corregiste era esa del tironeo entre 50 y 80 kph? yo la tengo y juraria que es una falla de corriente pero el scanner de la ford (estando prendida pero estacionada) no arroja ningun error...ese fue tu caso? si estas en caracas me podrias indicar donde resolviste el problema? Saludos y gracias!
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Hola ManuelR. Si fue mi caso y la corregi gracias a Dios. Con mucho gusto puedo explicarte como se resolvio. Disculpa mi tardanza en responder. 04141949199
Angel de México hace 7 años
Ola amigo yo también tengo el mismo problema con mi exploerer el mcico me dijo que era una falla eléctrica y es lo mismo lo que le padasa sala muy a
Gregory de Venezuela hace 8 años
Manuel, Igual te explico. Mi camioneta tenia la misma falla y terminó siendo bobina. Al principio detectaron que era solo una y la reemplacé pero siguió con la falla. Autoricé que la condujeran en una via rapida y asi lo hicieron. El scanner arrojó 3 bobinas en total, las cambié todas por unas chinas que compré por Amazon marca ECCP si mal no recuerdo y hasta el sol de hoy no tienen absolutamente nada que envidiarles a las originales Motorcraft. Una vez cambiadas todas, la camioneta siguió con un ligerito brinco, síntoma de falla por corriente o bujías. Resultó que los sres de la agencia nunca revisaron las bujías y yo las saqué todas y había una quemada. Sólo la cambié y hoy día la camioneta funciona perfectamente bien. En resumen, que chequeen bien esas bobinas con el escáner conectado y la camioneta en marcha y que revisen el estado de las bujías. Suerte. Estoy a tu orden.
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Hola Gregory. Mil gracias brother. Te estuve llamando hoy de un 0414-612...mañana intento de nuevo! Saludos!
luis de Venezuela hace 8 años
Especialista en explorer si tu camioneta tiene un problema yo te resuelvo mi tlf 04146970266
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Donde estas ubicado? O donde tienes el taller amigo Luis? Saludos.
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Explorer 2011 se frena en las curvas y enciende el control de traccion SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 3.5l Aut Gasolina 92600 kms
Mi camioneta explorer 2011 estaba bien pero de un de repente al pasar una curva la vamioneta enciende el control de traccion y se va frenando se escucha un ruido dejo de acelerar y se normaliza
Sergio de México hace un año  
SE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Tienes un sensor de velocidad dañado para salir del paso desconectarlos los dos delantero hasta que lo compres
Sergio de México hace un año
Si se le quito el problema ya lo encargue solo que no me ha llegado ahorita están desconectados u me aparecen muchos códigos de freno les comento cuando los instale gracias
Leo Mora de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches tengo una Explorer Eddy Bauer 2007. Apenas arranco se queda frenada la rueda de atrás izquierda y se prenda luz del ABS y se prende la luz anticoleo y me prende la luz del 4×4 y se pone dura para salir. Cambie los dos mozos traseros y ahora se me frena la rueda delantera del chófer. Que podría ser.
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Golpeteo en la suspensión

Ford Explorer 2015 LIMITED FW MOTOR 3.5 L, V6 53000 kms
Buenas tardes
Tengo una explorer 2015, la cual tiene un golpeteo del lado en la llanta de enfrente lado copiloto. Ya le cambiaron amortigüadores, bases de amortigüadores, tornillos de la barra estabilizadora, verificaron con cambios de soporte de motor y terminales de la cremallera, y el problema persiste. No se si a alguien más le sucedió algo parecido.
ERNESTO de México hace 4 años  
ER
5 casos 
[email protected] de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, pudiste arreglarlo?
ERNESTO de México hace 4 años
Buen día, nada sigo con lo mismo, de un lado a otro y nada
Enrique de Panamá hace 3 años
Me paso igual, le cambié casi toda la dirección y nada... Deben poner links originales y los bujes de la barra estabilizadora originales... Los genéricos no funcionan
ERNESTO de México hace 3 años
Muchas gracias, a lo mejor eso esta pasando.
Julio de Chile hace 4 años
Me han comentado que se revienta el soporte del motor, este lleva un liquido, por eso genera un ruido en el lado delantero.
ERNESTO de México hace 4 años
Muchas gracias, según ya lo checaron, pero el que no esté vencido, no me han comentado nada de líquido, verificaré ese punto!!
JOSELPCH de Venezuela hace un año
Buenas tardes a todos... Podrían verificar si hay algún desgaste en las Tricetas de las Copas... O si los Bujes del Cajetin están Flojos... Muchas veces los Bujes Grandes de Puños de la Meseta si son Genéricos y no quedan ajustados producen ruido...
Okel de Honduras hace un año
Esos ford no sirven para nada nunca se le quita ese golpeteo al pasar por tumultos o calles rústicas, ya le cambié todo el sistema de suspensión y lo he llevado a varios talleres y nunca dan con la pieza dañada
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Se inunda los pistones de gasolina

Ford Explorer 1998 4 puertas,elite,4x4 185000 kms
Buenas, epero me ayuden, les comento desde el principio: iba circunlado cuando de repente se apago en viaje la camioneta, la intente prender pero esta no dio arranque, asi que la lleve al mecanico donde este revio el ramal e indico que estaba malo por lo que se lo cambie,le hice servicio a los inyectores, se reprogramo la computadora y se seco la gasolina qiue estaba en los pistones...ahora bien se tuvo que calentar las bujias para que pudiera arrancar y se coloco en marcha pero una ves que se apaga que se requiere prender otra ves esta no enciende y pasa otra ves lo mismo se llena de gsolina los pistones ,,en que me puden ayudar que no dan con la falla
jose rivero de Venezuela hace 8 años  
JO
8 casos 
mois de México hace 8 años
Llevala a que le chequen el regulador de gasolina, se esta ahogando. Saludos
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo que te revisen el regulado de gasolina y revicen el modulo ecu
Guevara de Venezuela hace 8 años
Buenas saludos. Amigo me paso igual con mi camioneta era el regulador de gasolina que esta en la flauta de los inyectores.
Guevara de Venezuela hace 8 años
Buenas saludos. Amigo me paso igual con mi camioneta era el regulador de gasolina que esta en la flauta de los inyectores.
Manuel de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo con ford sportrac 2004, le cambiaron la pila el regulador de la bomba de gasolina le hicieron mantenimiento a los inyectores le cambiaron el computador y sigue igual... tan pronto se abre la llave de encendido quedan abiertos los inyectores y se inunda y nada que encuentran el daño... agradecería a alguien me colaborará... gracias.
dany molina de Venezuela hace 8 años
Amigo desconecta todosblos inyactores y saca la manguerita que hace vacio al regulador de gadolina de la flauta de los inyectores si sale gasolina por la manguera que hace vacio se daño el regulador y si no saleby aun imnunda los cilimdros con los inyectores desconectados tu problema son losvinyectores
Jm Nito de Puerto Rico hace 4 años
Saludos, en un foro encontre que cuando daña el sensor de temperatura del coolant la computadora hace que se queden abiertos los inyectores y la bomba de gasolina inunda las camaras de piston. Vasta con cambiar el sensor de temperatura de coolant. Esta persona hasta reemplazo el motor y el problema era el senson que cuesta solo unos $20 dolares.
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Sonido en el convertidor de la transmision

Ford Explorer 2001 4.0 shoc xlt venezolana 190000 kms
Amigos q tal saben me empezó a soñar la transmison como si silvara o rechinara cada vez q quito el pie del acelerador cabe indicar q los cambios los realiza bien pero de igual manera me empezó a recalentar el aceite de la transmison emitiendo un olor como ha quemado... cabe decir q hace unos días atrás le puse un aditivo a la cja para ver si menoraba el ruido drenando el volumen del aditivo para compensarlo con el mismo... la pregunta es q debo hacer para q ese sonido cese y para q el aceite no se me recaliente gracias
loco de Ecuador hace 8 años  
LO
2 casos 
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
El convertidor suena por fricción debido al bajo nivel de aceite. Verificaste que el nivel des el ideal? Cusnfo hay ako nivel de aceite sucede algo conocido como cavitacion y produce un silbido;o por otro lado te pregunto... ya verificaste que el filtro no esté obstruido, he sabido de casos donde los filtros de chupan y hacen que silven.
loco de Ecuador hace 8 años
Mira le drene un litro casi x estaba con un poco de exceso y le puse un aditivo de medio litro en la vayoneta marcca sobre los dos puntos pero también calienta el aceite q puedo hacer
loco de Ecuador hace 8 años
Será q le pongo otro poco de aditivo
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Verifica dos cosas... Primero que la línea de enfriamiento (el radiador auxiliar de la caja) no este obstruido. Con el caro apagado desconecta lad mangueras del radiador de aceite e intenta soplarlo para verificar que no esté obstruido, y lo segundo aunque puedes requerir herramienta especial sería quitar el cárter y verificar el estado del filtro de aceite. Necesitas copas, rachet y silicona de alta tempratura pars volver a sellar el cárter.

Te sugiero no le agregues más ditivo por el momento.
loco de Ecuador hace 8 años
Ok las magueras del radiador son las q están en el radiador pequeño verdad, segundo el aceite q saco de la caja puede ser reutilizado y con q puedo lavar el filtro
loco de Ecuador hace 8 años
Pero un poco más de aceite sería factible
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Si señor, esas son las mangueras y por supuesto que puedes reutilizar el aceite incluso puede aprovechar a limpiarlo con una media viejita para quitarle la lista que pueda tener y el filtro lo puedes lavar con gasolina. De todas maneras esto es sólo para descartar, ojalá y esa sra tu falla. Saludos
Jesus Patricio Cullcay de Ecuador hace 3 años
Hola amigo saludos desde Ecuador me puede ayudar ya q tengo una explorer 2002 venezolana mecánica y no hay el Kit de embrague ya no lo fabrican le puedo aplicar otro kit de otra marca q me aconseja gracias por su respuesta
loco de Ecuador hace 8 años
Ok gracias voy hacer eso antes de entrar en gastos
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Si señor. Ed algo fácil de verificar y lo puede hacer uno mismo. En caso de que necesites reparar la caja no escatimes en gastos, trata de conseguir cuerpo de válvulas, solenoides, gobernador, discos, bandas, filtro y bomba de aceite nuevos. Te deseo buena suerte con ese chequeo ojalá sea sólo eso. Feliz tarde
loco de Ecuador hace 8 años
Ok gracias x la guía y ojalá solo sea eso gracias
loco de Ecuador hace 8 años
Una pregunta más exactamente cuantos litros lleva la cja del Ford Explorer
loco de Ecuador hace 8 años
Y q pasaría se se exede en el nivel de aceite de la caja en q repercute
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Tranquilo, estoy para servirle... Lastimosamente en ocasiones , (como me toco a mi) los malos no son los carros sino los mecánicos que aprenden con uno o en el carro de uno, pero no den an cuenta de los sacrificios, económicos y en tiempo que uno realiza para tener el csarrito medio bien.
leon de República Dominicana hace 8 años
Por favor tengo una Ford Explorer 2007 y no pasa de 3ra a 4ta hace dos anos cambie el aceite y filtro. Ahora medi el aceite y esta bien de nivel, alguien puede ayudarme.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
León buen día. Me late que tu avería es eléctrica ya lo scaneaste? Posiblemente te muestre un código e falla en solenoide. Nuestros carros (las transmisiones automáticas de ahora) ya no trabajan por Guayas y /o únicamente presión de aceite. Sino por presión y solenoides. Te recomiendo que busques en la web un manual de reparación archivo PDF en donde logres identificar cuál es el solenoide de cambio 3 a 4, la avería puede ser algo tan sencillo como que se haya desconectado el solenoide o que esté pegado y se requiera su cambio. Si tienes tiempo y herramientas (rachets, copas, silicona Ah y un torquimetro) lo puedes hacer tu mismo ya, que el manual muestra el paso a paso de como cambiar un solenoide y las presiones que debes aplicarle acada tornillo a la hora e apretarlo. En resumidas cuentas es: vaciar el aceite por el tapón, quitar el cárter de la caja, remover el filtro y quitar el cuerpo de válvulas, remover el solenoide, poner el nuevoy... retroceder en los pasos. Te sugiero aproveches pars poner un filtro, empaque de carter y aceite nuevos.
loco de Ecuador hace 8 años
No amigos aún no... saben q seguí al pie del la letra las instrucciones de mi amigo el paisa pero la verdad es q sigue con ese sonido y al parecer me toca hacer el cambio de convertidor ya q cuando lo trato de frenar la segunda si aguanta pero la 1 es como q el auto estubiese en neutro. Veamos q pasa en la reparacion
Ada de Estados Unidos hace 8 años
Cuando el carro está frío y lo voy a prender suena algo como si estuviera suelto después lo arranco perfecto
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No encienden ninguna luz del tablero y me hace un pitido constante

Ford Explorer 2003 4puertas 8 cilindros 12000 kms
Es un Lincoln navegator no puedo saber lo del sonido pues el tablero está apagado completo
wicho de Cuba hace 8 años  
WI
10 casos 
pospepo de México hace 8 años
Ese problema sucede cuando olvidan conectar los arneses del tablero,yo cambie los focos de mi tablero y para hacer pruebas encendi mi vehiculo con el tablero desconectado y recibi la advertencia sonora, termine de cambiar los focos fundidos de mi tablero, conecte nuevamente y listo,no se volvio a escuchar el pitido. Suerte saludos.
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una Ford explorer 2006 limited v8 en la puerta izquierda me empiezo hacer un pitido durante anda encendida si la apago sigue cuando habro la puerta se apaga no se que sera porque en el tablero no indica nada
Gabriel de México hace 7 años
Alguien sabe donde se encuentra ubicada las campanilla de advertencia de una sport track 2007 ya que dejó de sonar
adrian de México hace 7 años
Tengo una van ford E350 2006 despues de encendido el motor suena una alarma pero no prende en el tablero
Joaquin de México hace 3 años
Tengo una esplorer 2002 y me apaga el tablero contoy a bujas como si estuviera a pagado el caro alguien sabe k es
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Falla en la dirección

Ford Explorer 2013 limited V64WD 100000 kms
La dirección tiene un ruido al girar el volante como rasposo, tiende a atorarse un poco pero si gira, el problema es de que es electrónica y el sistema no marca la falla.
Alejandro H de México hace 7 años  
AL
8 casos 
Nicolino di bartolomeo de Venezuela hace 7 años
Amigo ami me pasa lo mismo con mi explore cual era su problema si me puede ayudar le agradezco
Alejandro H de México hace 7 años
Yo fui a varias agencias, pero como siempre, te quieren cobrar la pieza completa que vale más de 35,000 pesos pero lo que hice fue que contacté a un jefe de servicio Ford y me apoyo para buscar por medio de ellos si la pieza tenía un re calle y efectivamente si estaba en lista para llamar a cambio sin costó. Lo que te recomiendo es que hables con la gerencia de servicio y pide que te lo cambien porque sabes que es parte de un re call internacional.
Alejandro H de México hace 7 años
Todos los problemas de sonido en la dirección es por la falla en la dirección asistida. En algunos casos se puede resolver abriendo la dirección asistida y engrasándola pero lo mejor es primero reclamar la garantía e investigar si hay un "re call" o llamado a ciertas unidades a cambiar la pieza sin costo por error de construcción del fabricante.
Gabby de Estados Unidos hace 4 años
Sabes cómo se llama el recall del problema !
La mía está igual
Alejandro H de México hace 4 años
Yo de plano se la llevé a un mecánico en monclova que tiene experiencia en ese tipo de direcciones, la abrió, le engrasó el sistema mecánico y hasta ahora ha funcionado bien.
July de México hace 5 meses
@Alejandro HCon qué mecánico en Monclova yo tmb vivo aquí
jose de México hace 7 años
Mismo problema tengo. Truena al girar el volante a la derecha, asisti a la agencia y me comentan que tengo que cambiarla, el problema es que hace dos años me la cambiaron por garantia y supuestamente me pusieron una nueva... nos es posible que a los 2años vuelve a presentar el mismo caso y me comentan que ahora si tengo que pagar el costo mas la mano de obra...si alguien sabe que puedo hacer favor de apoyarme...
Gracias
Nicolino di bartolomeo de Venezuela hace 7 años
Ya yo solucione la coloque en venta me compraré una toyota y problema resuelto no compraré en mi vida más nunca una Ford
claudio garcia de Chile hace 6 años
En Chile existe el mismo problema en la dirección de la Ford Explorer 2012-2013- 2014 y no existe dicho RECALL, por lo tanto nadie responde...o compraré en mi vida más nunca una Ford y no se lo recomiendo a nadie.
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Cuando ya calienta el motor y estar parada suena un clickeo ? que sera SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4 puertas 4.0 v6 1580002 kms
Ruido raro en el motor cuando ya calienta al estar parado en un semaforo o normal suena un clickeo dentro del motro que sera ?
camposeco jr de México hace 3 años  
CA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según camposeco jr)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Campo, diagnosticar ruidos por aquí es muy complejo, pero mi consejo es que lo ubiques con una mangueritas en el oído funciona, y lo aisles para que puedas saber que es.
No olvides darle a la manito 👍👍 eso me ayuda bastante.
camposeco jr de México hace 3 años
Buenos Dias,
Alfredo ya se le hizo esa prueba y de olle adentro del motor
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Al encender me dice puerta abierta y no deja de sonar... SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 Explorer 4.0 280000 kms
Al encender y andar la camioneta empieza a sonar y sale diciendo puerta abierta... Todas las puertas están cerradas...el ruido es muy fuerte...del recordatorio... Que será?
Pedro Navarrete de México hace 5 años  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro Navarrete)
Caco de Venezuela hace 5 años
Amigo ese problema por el cual pase y resulto ser la compuerta trasera ella serreva bien pero no accionaba lo que yo llamaría el selenoide pero si realice la prueba sin serrar la compuerta es decir accionando ese selenoide y así fue que pude dar con la falla empieza por la revisión por puerta y compuerta amigo
Pedro Navarrete de México hace 5 años
Muchas gracias por el comentario, realizare la revisión lo mas pronto.
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Sonido en Direccion o Anortiguacion izquierda delantera

Ford Explorer 2013 Xlt 3.5 4x2 52000 kms
Compre una Explorer. Xlt 3.5 4x2 de 2da mano 52 Mkm. Con el uso me percate de un sonido al iniciar la marcha y al doblar hacia la izquierda (clac) luego desaparece. Este se produce tambien al estar detenido y girar volante a la izquierda. A la derecha nada. Comprobe que presion de neumaticos estuviera ok. Lo acelere a fondo, se mantuvo recto. Frene en seco y tambien se mantuvo recto. Lo lleve a terreno mas rudo y el sonido aparecio leve en sector izquierdo delantero. Que opinan. ? Amortiguador, fuelles, homocinetica bandeja...
Atento a los comentarios
Peter de Chile hace 8 años  
PE
2 casos 
Fran de Venezuela hace 8 años
Eso parece ser el tripoide. Manda a hacerle servicio a los dos.
marcelo de Chile hace 8 años
Tengo el mismo modelo, y poseo los mismo problemas o sintomas q mencionaste ese ruido extraño al doblar la direccion en ambos lados. Me gustaria saber si solucionaste el problemas o te detectaron la falla
rudy34lop de Estados Unidos hace 7 años
Son las rótulas hay que reemplazarlas
Edwin de Puerto Rico hace 7 años
Tengo ford explorer del 1999 Y LA PRENDI Y SONO COMO si se rompio algo luego que prendio hay un golpeteo
Nacho de Chile hace 7 años
Hola, tengo el
Mismo sonido en una explorer 2013, al girar volante izquierda y derecha, cual es el problema, para poder solucionar. Saludos
Peter de Chile hace 7 años
Bandeja izquierda/derecha, bieleta izquierda/der casi $900.000. - en Concesionario Callegari La Serena Chile
lalfredo de Venezuela hace 6 años
Revisa la base del amortiguador o espiral, lleva unos rolines , con cuidado limpialos y engrasa nuevamente , ya que levantaste la rueda chequea rotula y munones por si acaso existen los dos problemas, espero te sirva , saludos cordiales.
Nacho de Chile hace 6 años
Estimados
Gracias por la ayuda, el problema es lo que decía Alfredo, estaba en la base del amortiguador se sacó este se desarmo del espiral y lubrico y todo solucionado, sin cambiar nada. Saludos
Martin Falon de Perú hace 5 años
Tener cuidado que ademas de todo lo mencionado podria ser el soporte de la transmision o caja de cambios, este con tiempo se gasta y queda fierro con fierro, pueden revisarlo debajo de la bateria
Adolfo de México hace 5 años
En el caso de ser ese soporte, es posible que solo sea en frío ?. Es decir por la mañanas
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Al mover el volante de un lado a otro hace ruido , me dicen que es las rolinera del amortiguador
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Tipo de aceite de motor para mi ford explorer sport trac 2001 v6

Ford Explorer 2001 sport trac 95961 kms
Tengo un problema con ford explorer sport trac 2001, el motor hace ruido como si fuera un motor a diesel, algunos me han recomendado el cambio de aceite porque pueden ser que los buzos son los que anden sonando, pero no se que tipo de aceite es el adecuado ponerle ya que hace poco que la tengo. Es seguro que con el cambio de aceite se aregle el problema? gracias por su ayuda de antemano.
christian de El Salvador hace 10 años  
CH
12 casos 
Roly Jerez de Argentina hace 10 años
Christian, verifica si el ruido no es de las cadenas de distribución! suelen ser los estira cadenas, estos deben cambiarse cada 150mil km , cambiarlos no es difícil , pero deberàs sacar el motor ! el aceite no quitara tu ruido!
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo tu motor debe ser el V6 4.0 litros SOHC... ella usa 4 cadenas de tiempo, cuando el motor suena como un motor diesel es porque ya están super estiradas...el aceite de fabrica es Motorcraft Motor Oil 5W-30 Super Premium... pero puedes usar un 15W-40
martin de Estados Unidos hace 9 años
Mi troka es una ford explorer 2002 4x4 v8 4.6 y el motor suena como sifuera diesel tav tac tac ta cuando leCambio o le prendo el aire ase el uido pero cuando le pongo p. Seoye normal pero no se k sera
rafael de Venezuela hace 7 años
Que aceite debe usar el motor del ford explorer sport trac 2003 si alguien lo sabe por favor le agradeceria de antemano
Alexander de Venezuela hace 7 años
Que tipo de aceite usa el Ford explore sport 2013
Rafael de México hace 6 años
Tengo una exploter 99 4.0 que resientemente le cambiaron el kit completo de cadenas... Pero al prenderla hace un ruido de 5 segundos y se le quita... Necesito saber qué será...
FJ513 de Venezuela hace 6 años
Verifica los tensores hidráulicos te los cambiaron y sean los originales, y usar aceite 10-30, verifica si limpiaron el colector de aceite que va adentro del carter
Rafael de México hace 6 años
Pues el mecánico me pidió todo el kit y se lo lleve... Es marca cartek... Según es buena marca...a parte el dice que probablemente el motor traiga desgaste en metales... Tal vez me quiso enredar yo no le creo pues pienso que algo dejo mal
FJ513 de Venezuela hace 6 años
Que diablos significa desgaste en metales... el mecánico te esta viendo la cara, revisa el colector interno del cárter, revisa la presión de la bomba de aceite y que viscosidad de aceite colocaste
FJ513 de Venezuela hace 6 años
Por cierto Cartek no es buena calidad para kit de distribución... para otro recambio menos significativo quizas... para motor lo correcto es motorcraft
Casimiro Alvarez de México hace 6 años
Hola tengo una explorer 2002 USA quiero saber por que tiembla la maquina cuando esta parada y cuando entra la tercera pero le hacelero y se le quita
FJ513 de Venezuela hace 6 años
Es transmisión automática o sincrónica, puede ser algo sencillo como una bujía inoperativa o sucias, cables de bujías vencidos o un inyector sucio
Vane de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una ford explorer v.6 del 2004 y le esta empesando a sonar algo en el motor yo le pongo valvoline 5-30
Andres de la Cruz grijalva de México hace 6 años
Tengo un problema mi Ford Explorer Sport trac v6 2001 le hice un medio ajuste y le pusieron aceite 20w 50 y alas 1000 millas le cambie el aceite y le puse mobil 10 30 sintético y empezaron a sonar las cadenas cada ves q la arranco q debo a ser
Karim lopez de México hace 5 años
Resolviste tu problema amigo
romulo aceituno de Venezuela hace 6 años
Buenas, tengo una explorer sport 2001 camioneta 2 puertas, con 150.000 km. días atrás comenzó un ruido en los taquetes, vino a verla un mecanico y me dice que el motor esta contaminado, que hay que abrirlo para limpiarlo, que comentario les merece.
EnyaHaro de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ford Explorer 2001 , pero no se que tipo de aceite tengo que ponerle
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Ruido extraño

Ford Explorer 2012 Limited 4x2 78000 kms
Buenas noches! Mi problema es el siguiente. Mi papa posee explorer 2012 limited y ultimamente empezo a hacer un ruido en la suspension delantera como si estuviera flojo algo, ya le cambiaron los bujes, un cacahuate o barra estabilizadora y el soporte de la transmision; que podra ser? Gracias y saludos desde michoacan, mexico
Cristian de México hace 8 años  
CR
13 casos 
Daniel de Venezuela hace 7 años
Buenas... tengo una Explorer Limited 2015 con 15.000 km y tiene, un sonido de suspensión del lado del copiloto cuando voy por algún camino irregular. Revisaron con un equipo los amortiguadores y dicen que están bien, cambiaron una barra llamada Lin y el ruido persiste. Sera que alguien me podria orientar a la resolucion de este problema?
Samuel de Guatemala hace 6 años
Hola Daniel disculpa ya resolviste tu problema puede ser los soportes de los amortiguadores hace poco tuve el mismo problema que se escuchaba un golpe seco en los amortiguadores al girar a la derecha o pasar por algún tope me puse a inspeccionar donde provenía el ruido y es en los soportes de amortiguador del lado de pasajero el empaque está muy gastado revisa esa pieza es posible que sea tu problema
Daniel de Venezuela hace 6 años
Gracias Samuel... hice el cambio de los soportes y quedó perfecta.
yeelock de Venezuela hace 6 años
HOLA como era tu sonido... yo tengo una 2013. Que hace un sonido como si algo estuviera suelto y golperara fuerte... esto es mas que todo cuando acelero de repente. Saludos desde monagas
Daniel de Venezuela hace 6 años
Buenos días... en mi caso era un ruido de amortiguacion, ahora según lo que manifiestas, yo tenia un problema similar y era la pieza metálica de ventilación que esta debajo del motor que es la que se retira para uno poder hacer el cambio de aceite del motor. Ella tiene como unas mariposas de fijación que se aflojan con facilidad. Ojala te sirva de algo esta información. Saludos...
yeelock de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias... si he notado que eso hace bastante ruido... pero no creo que sea mi caso... como le hiciste spara fijarla... yo estaba pensando colocarke alguna goma entre la bandeja ,, y el motor... por cierto , soy de maturin, y estoy buscando un mecanico responsable... que sea "menos" ladron que en la agencia... si conoces alguno te lo agradexco
Daniel de Venezuela hace 6 años
Exacto! yo le coloque unas gomas y se le quito el problema... Soy de Caracas y lamentablemente estamos en la misma situación, nadie en quien confiar. Saludos!
yeelock de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias... F, dia
Carlos de Venezuela hace un año
@DanielYo les quite la mariposas y le puse un tirras en los 3 puntos y dejo de sonar, cada vez que haces el cambio de aceite tienes que reemplazarlos
Miguel M de Venezuela hace 5 años
Que tal amigos, tengo una explorer XLT 2005 4x2, mi problema es el mismo, ruido hierro con hierro cuando paso por superficie irregular sobre todo cuando giro a la derecha, las gomas o soportes de mesetas estan bien segun el mecanico, cambie las gomas de los llamados lapices y nada, ahora viendo sus comenterios la mia no tiene esa jaula o parrila debejo del motor. Agradezco su ayuda, saludos, Puerto la cruz, Venezuela
yeelock de Venezuela hace 5 años
Hola amigo. Yo cambie bases de motor-caja, soporte amortiguador, ambos lapices... y buje de barra de direccion (creo que se llama asi , es una que es curvada similar a una "S")... mejoro notablemente el ruido.
Miguel M de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias, la llevaré a revisar esas partes, informaré resultados, saludos
nicolas cirne de otro hace 4 años
Hola tengo una explorer 2013 y rechina la parte de atras desde que le cambiaron (upper control )trasera ya le puse grasa y sigue igual y tambien se siente que los baches pegan en seco si tienen todo nuevo de atras por hay si alguiel sabe el problema por favor.
Miguel M de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, mi explorer tenia un ruido igual en el pavimento irregular, y después de tantos diagnósticos me dijeron que el mal de ellas eran las gomas soportes entre la carrocería y el chasis, se las cambié y resuelto el problema
Daniel de Venezuela hace 4 años
Gracias por tu respuesta. Intentare esa opcion
Ali W. de México hace 3 años
Hola tengo una explorer 97 en todo momento al avanzar cualquier tipo de camino rechina la parte de abajo como si algo no tuviera grasa , si alguien sabe como pudiera corregir ese ruido , agradezco su comentario.
Daniel de Venezuela hace un año
En mi caso el ruido en el tren delantero de la Explorer 2015, eran las gomas de la barra estabilizadora. Fueron reemplazadas y se resolvió el problema. Saludos
Pérez David de México hace un año
Hola mi explorer 14 le cambie barras estabilizadoras, mortiguadores, ules de media luna, y el golpe es seco persiste en carreteras de tierra suena horrible, estoy desesperado
Eddi de México hace un año
@Pérez DavidVan a ser las gomas de la cabina. , van entre la cabina y el chasis. , le puedes poner las originales que cuestan como 1500 o más o también hay unas que cuestan 8 pesos de color anaranjadas cada una nada más que puede que las tengas que taladrar depende si tienen la medida igual en la refaccionarias
Boris de Venezuela hace 8 meses
@EddiTengo una Explorer 3.5 año 2011, alguien sabe si puedo montar las bases de amortiguador delantero redondas en lugar de las cuadradas? De esas cuadradas ya he tenido que cambiarlas 2 veces este año. Agradecido de antemano
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Se prende el testigo y dice presión de aceite bajo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014  60000 kms
Se prende el testigo a veces y dice que presión de aceite bajo. No hay ningún tipo de ruido
Alberto Lenis Reyes de Colombia hace 2 años  
AL
3 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones podia ser El bulbo/ sensor de aceite
Alberto Lenis Reyes de Colombia hace 2 años
Gracias Jesús, estoy de acuerdo me gusta su opinión tan acertada. Mi Dios lo bendiga siempre. Abrazos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Lenis Reyes)
Alberto Lenis Reyes de Colombia hace 2 años
Agradecido con Jesús por su concepto. Dios lo bendiga hoy y siempre. Alberto Lenis
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Cascabeleo subiendo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013  107000 kms
Tengo una explorer 2013 en colombia, de compresión en el motor aparentemente está bien, el problema es que en algunas ocasiones cunando empieza una subida me cascabelea el motor
Será la gasolina ? Uso corriente
O puede ser algo más delicado ?
Doriam de Colombia hace 3 años  
DO
2 casos 
yulian diaz de Venezuela hace 3 años
Hay algun fallo en la mezcla u o las bujias estan en mal estado
Solucionado
Mejor respuesta (según Doriam)
Doriam de Colombia hace 3 años
Gracias muy amable por su aporte
Fede de Estados Unidos hace 2 años
@DoriamResolvió? Me pasa lo mismo
Saulo Quintana de México hace 3 años
Hola buenas noches, agradecería mucho si alguien me puede ayudar, tengo una Explorer de 1998 V6, cuando la enciendo se escucha un ruido como un rose de metales, solo se escucha por un par de minutos estando parada, pero ya en movimiento no se escucha, ningún mecánico me a podido ayudar, espero que alguien me pueda orientar por favor, gracias.
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Cascabeleo de motor

Ford Explorer 1993 4.0 140000 kms
El motor cascabelea a los 60 kms. y no se le quita, no marca check ingenie, no se calienta y no tene distribudor para checar el tiempo. La bomba de gasolina es nueva y tiene una presion de 55 Lbs. En marcha baja, al acelerar rapidamente tambien lo hace y no tiene poder de salida. Tiene alguien idea de que pudiera ser el problema. Quedo pendiente de sus comentarios.
El CHEIF de Estados Unidos hace 9 años  
EL
5 casos 
juan de Estados Unidos hace 9 años
Para ke deje de cascabelear echale pura gasolina de mas buena...la marca ford falla mucho si le echas gas del barato...
El CHEIF de Estados Unidos hace 9 años
Gracias Juan por tu comentario, ya probé con gas del meor y mayor octanaje y sigue igual. El detalle principal es que no tiene potencia, si arranca normal y sus cambios los realiza en tiempo, pero si le pides mayor velocidad o sea si quieres revasar por ejemplo batalla para responder y oviamente sigue cascabeleando. Una sugerencia que me dieron es cambiar la computadora ya que esta es la que controla el tiempo. Que opinanal respecto. Quedo pendiente de sus comentarios
Checo de México hace 7 años
Puede ser los cables del distribuidor al motor que estén mal conectados o de plano ya no sirvan
juan de Estados Unidos hace 7 años
Que marca es y que año
julio de México hace 9 años
Son los convertidores cataliticos
El CHEIF de Estados Unidos hace 9 años
Gracias por tu comentario Julio, pero ya quite los catalizadores y el problema sigue. Lo que hice hoy fue cambiar el alternador a uno de mayor amperage y mejoro en un 50% o sea que acelero y sube a 50 millas o 80 Kms y no cascabelea sino hasta que toca una subida o mayor esfuerso. Que opinas del cambiar la computadora?
frank omar de México hace 5 años
Tengo una ford cascabelea cuando arranco pero solo cuando ya la uso mas de una hora en frio no lo hace cuando hace calor se escucha mas en calle cerradas pero cuando el clima esta fresco se escucha muy ligero el cascabeleo es una ford edege 2009 me pron ayudar gracias
Elvis Yepez de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos, tengo una Ford Explorer año 2006, modelo Edie Bauer, motor 4.6, 3v, tengo en siguiente problema: *"la camioneta cuando aplico Drive o Retroceso y está con el freno aplicado pistonea demasiado, pero al colocarla en neutro se normaliza, lo que si he notado es que está un poco acelerada", qué me recomiendan. Gracias
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No sirven los seguros

Ford Explorer 2001 Dos puertas 107264 kms
Nde repente dejaron de funcionar los seguros no hacen ni ruido ni nada y obvio la puerta de la cajuela no la puedo abrir alguien me puede aves orar por favor
Lili de México hace 8 años  
LI
9 casos 
andres de México hace 8 años
Dejo de funcionar el seguro automatico de la puerta de mi explorer mod 1997 podrian ayudarme,abra un fusible o relay que deva checar...
piwy de México hace 8 años
Fusible 18 de 20 A (power door locks)
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Presion de aceite

Ford Explorer 2009 Eddie bauer 4.6L 3v 165000 kms
La camioneta Eddie Bauer tiene motor 4.6L de 3 valvulas con 165000 kms. Llego al taller rodando con ruido fuerte de cadenas, la luz de presion de aceite encendida desde el momento en q arrancas el motor y codigo de correlacion de leva banco 2. Al desarmar tenia la cadena del lado del piloto floja y golpeaba al tapa cadena. Se decidio cambiar cadenas, tensores, patines y bomba de aceite. Se puso a punto y al encender el motor (cosa q costo mucho) tardo como 15 segundos en apagar la luz de aceite pero cuando se apago el motor quedo silencioso, al calentar un poco se comonzona escuchar un taquete… Leer completa
Yelt276 de Venezuela hace 7 años  
YE
4 casos 
juanherrera de México hace 7 años
Esta muy grueso el aceite por eso tarda mucho en subir el aceIte indicado es 5W20
Yelt276 de Venezuela hace 7 años
Beno amigo, te comento q entre mis estudios, una ves me explicaron q los aceites vienen con diferentes grados de viscocidad dependiendo del pais donde se encuenta el vehiculo. Ej: un aceite 5w20 seria el adecuado en un pais cullas temperaturas estan dentro de ese parametro. En venezuela, el aceite correcto seria el 15w40... Ademas, el aceite q ha usado este vehiculo desde la agencia es 15w40 y funcionaba sin fallas. Puede q haya algo de cierto q al incrementar o disminuir la viscocidad de un aceite, esto influya en el comportamiento de la bomba de aceite pero insisto q con un aceite 5w20 o 15w40 este vehiculo no deberia de tardar tanto en apagar la luz de presion de aceite. Igual probare, gracias x tu respuesta...
Ricardo de Venezuela hace 7 años
Amigo, si trabaste los raches de leva y no quedaron bien o cualquiera de los dos queda con un mínimo juego, es suficiente para saltar un paso la cadena y quedar fuera de tiempo...y ese es el sonido de golpeteo que parece un taquete descargado; el aceite que esta usando (15w40) es el que le echan en los servicios de la Ford aqui en Vzla. Si no ha cerrado el motor aún, aproveche y revise bien. Saludos
Jose Contreras de Venezuela hace 6 años
Buen dia. Tengo una explorer eddie bauer 2008, con solo 97000 kms. Bajando de Caracas a Guatire, la camioneta comienza a perder fuerza, tiene un sonido horrible, taca taca taca, me enciende la luz del aceite, luego la de la bateria y se apaga. Espero unos minutos, la enciendo,pprende de inmediato, y hace la falla nuevamente. Yo la habia heçho el cambio de aceite poco menos de un mes, le coloque 15W_40 supersintetico, por no encontrar el 5W_20, que siempre le he colocado. La tengo parada, no se que hacer. Si alguien me recomienda un mecanico que tenga scanner, si me pueden dar recomendaciones se lo agradezco. Este aceite me lo recomendaron por cierto el el concesionario ford de guarenas. De antemano gracias por ayudarme.
ezequiel anaya de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una explorer 2010 presenta un ruido como si fuesen cadena flojas pero esta recien montado el kit de tiempo original ese ruido solo se produce cuando la arranco despasito al hacer el cambio hace ese sonido ayuda por favor
Jhosel NORIEGA de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo problemas con falla en el indicador de presion en el tablero sube y al cabo de un rato se vuelve loca y cae. Apago el motor y enciendo y se coloca normal. Cabe destacar se limpio el motor y se reemplazo las cadenas de tiempo motor sosh 4.0 Explorer 98. Si pudiera ayudarme o despejar esa duda
Jhosel NORIEGA de Venezuela hace 6 años
El motor se le cambio las cadenas de tiempo se limpio internamente muy bien conductos ,coladora ,camara. Se le coloco 15w40 trabaja el indicador de presion de aceite parado pero al poner en marcha y subir la revolución del motor se cae la presion de aceite. Sera la válvula presión aceite dañada? O sera desgaste de la bomba aceite de motor? Y recientemente paso on caso de este motor Explorer 98/2001 sosh 4.0 que se desgasto la bocina o se corre la bocina del eje central y presenta esa fallatal cual fuese esas dos antes mencionadas y luego de reemplazar válvula y bomba se procedio al desarme dando como resultado bocina del eje central fundido. Que me puede orientar.
Franchi Armando de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo una explore limite 2010 me esta botando aceite de motor por la valvula de presion de aceite que hago al respecto
Jose de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos, una cosulta tengo una ford explorer 2010, le cambie el kit de cadena pero a hora le esta encendiendo la luz del aceite, ayuda x favor
esteban de Venezuela hace 5 años
Jose ante todo un saludo si tu camioneta a la hora de prenderla no presenta ningun sonido de golpeteo eso te indica que la bomba esta funcionando correctamente , verificar la valvula de presion de aceite que se encuentra al lado del filtro de aceite lado bomda de direccion,
Carrion de Venezuela hace 4 años
Saludos. Amigo cambie la bomba de aceite de mi Explorer Sport motor 4.0 cuatro cadenas y ahora no sube el aceite, cómo hago para que pueda succionar el aceite?????
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Traqueteo y precios baja del aceite

Ford Explorer 1997  20000 kms
Hola amigos a mi explorer le pasó lo siguiente yrve a reparar el pedal del acelerador y cuando me la entregaron empezó con un traqueteo en el motor muy fuerte y la aguja de precisión del aceite empezó a osilar asta que se quedó sin presión mejor la pare y ya no la he usado unas personas me dicen que la bomba de aceite no se si sea eso lo que tiene alguien me pudiera ayudar se lo agradecería muchísimo
Ivan de México hace 8 años  
IV
5 casos 
explorador venezolano de Venezuela hace 8 años
B dia amigo sin duda alguna la falla es la bomba de aceite t lo digo porque m ha pasado dos veces... al bajarla asegurate de limpiar la rejilla de admision de aceite de la bomba y ponla en funcionamiento para q t serciores de q sea la bomba o q la rejjilla estaba obstruida si falla inmediatamente u oscila la aguja es la bomba recuerda limpiar y quitar todo el restto de aceite quemados q se van aculando en el carter del motor para evitar q se tape dicha rejilla en cualquier sea el caso...
cest de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi pana tengo un problema con mi explorer 97 cuando la prendo la presión esta fina pero apenas la medio acelero se cae la presión y prende el energi como me podrian ayudar con eso
Ivan de México hace 8 años
Muchas gracias amigo la checo un mecánico y el kit de distribución estaba roto en los tensores poreso era el rudo y ya cambiaría la bomba de antemano te agradezco tu comentario y que ayas puesto interés en mi pregunta mil gracias
juan de México hace 7 años
Buen dia tengo una exploret modelo 98 empezo un ruido raro en el motor especificamente por la cadena de distribucion delantera y la ahuja de medicion de aceite tiembla el mecanico me dice que es la bomba de aceite o es un tensor pero le comento que el mismo coloco el kit de cadenas de distribucion de eso solo an pasado 6 meses mi pregunta es sera la bomba de aceite
Adrian vazquez salas de México hace 6 años
Mi explorer amigo le kite la 4x4 y se escucha un golpeteo en el motor ya cambie bomba de aceite y metales aa también le compre el sedaso y pues no se si ponerle la 4x4 otra vez para ver que hace me pueden ayudar
jonathan de Venezuela hace 4 años
Amigo eso es desgaste en las cámaras yo se las reparo para mayor información 04245821060
Eduardo gv de México hace 3 años
Buenas tardes, necesito asistencia. Tengo una explorer limited 2012 , iva en carretera y encendi el sistema de ahorro de gasolina ylo cual al instante se sintió más pesada y se siente como si tronara la transmisión y los amortiguadores. Alguien me podría decir a que se debe?
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Baja presion de aceite

Ford Explorer 1999 Sport 136000 kms
Ami me pasa lo mismo baja la presion de aceite y hace ruido el motor la cadena de enfrente en baja acelero y sube la presion ya l cambie el bulbo de aceite lebhice cambio de aceite y le lave el sedaso ke esta en la bomba y sigue igual no cambio en nada si me poeden ayudar
Pepe de México hace 8 años  
PE
5 respuestas 
luis de Venezuela hace 8 años
El motor rueda normal pero indica en el tablero una llave herramienta
Mendoza de Venezuela hace 4 años
Revisable el conector de la caja , hay tres uno de esos no está haciendo buen contacto
Mendoza de Venezuela hace 4 años
Mi falla es explore 2005 motor 4.0 en minino se cae la presión de aceite ,, acelero y sube... en mínimo suena como si faltara aceite en los taquetes le cambie la bomba , rectifique cigüeñal biela y vancada nueva. El mecánico dice que es la bomba ?? Quien me apoya con una información?????
Jlcambur de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo. Tengo el mismo problema. Bomba nueva, anillos nuevos. Kit de tiempo nuevo. Colador limpio y destapado. Mientras esta fría el motor no suena y la presión de aceite se mantiene normal pero apenas calienta empiezan a sonar las cadenas en mínimo y prende la luz del aceite. Apenas acelero, se quita el sonido de las cadenas y se apaga la luz del aceite. Un mecánico me dijo que tenia que cambiarle los Bujes o Bocinas del eje central. Eso nunca se lo he cambiado aun cuando ya he destapado ese motor 3 veces por la misma falla. Ya llevo 2 kit de tiempo cambiados y dos juegos de anillos. Creen ustedes que si podrán ser esos bujes del eje intermedio??? afectan esos bujes a la lubricación de las cadenas???
Jose mp de México hace 2 años
Tengo un altima 2.4 no sube el aceite ya le cambie bomba y arreglaron el motor y aun asi esta prendiendo el foco del aceite q podra ser¿
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Pitonea y se cae la aguja de lubricacion SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 4 puertas xlt 190000 kms
Cuando condusco me lo hizo 2 veces comienza la jeepeta a pistonear y a calentarse sin que la aguja de temperatura suba y luego se cae la aguja de lubricacion
Mayobanex de República Dominicana hace 4 años  
MA
2 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Eso puede pensar ud porque tal vez nunca ha tocado el agua o el motor pero si lo hiciera se daria cuenta la temperatura es muy alta y que lo es tanto que no aguanta ni 1/2 minuto tocando el radiador cuando ya se le hincho la ampolla por la quemada y lo del aceite asi hace porque ha de estar muy espeso el aceite y necesita circular que se agite bastante circulando para que se adelgaze ya con la temperatura del motor agarra una buena presion y por eso es que no suena ya que el chorreo en todo el motor es fluido y lubrica bastante me gustarisa mostrarle a los usuarios un detallado video para que conocieran a detalle estesistema para que no les quede ninguna duda ,Claro es como todo habra aunos que les convencera el sistema y a quienes no les gustara el ya dicho ,pero creo que por mi experiencia confio en que mas sera la gente conforme y con confianza en el sistema que los pocos inconformes a los que no les convence nigun diseño ni sistemaaun si se tratara de lamborgini o ferrari seria lo mismo,un dia de estos viy a tratar de explicarlo bien para que en eeste foro exista mejor comunicación !
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayobanex)
Mayobanex de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias por su respuesta
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Colpe en caja

Ford Explorer 2007 4 puertas, Full, 4x4, motor 4.6 año 2007 180000 kms
Buenas tardes

Les escribo ya que acabo de comprar una Explorer 2007 4×4 motor 4.6 y presta una falla en la caja golpeteo al frenar muy leve y al andar golpea fuerte, exactamente a los 40 kl por hora, si voy lento no golpea, le explico si voy fuete exactamente golpea a los 40 kl x hora y si dejo de acelerar pienso que creo como el cambio y no golpea luego continuo acelerando normal y no golpea, del resto al pasar de esa velocidad esta perfecta , les pido por favor me den una solución para hacerle una (Reprogramacion a la caja ) o reparación al ramal que es lo que me dicen escuche de ustedes y quiero que ustedes me den una respuesta para reparar la camioneta.
Welter de Venezuela hace 9 años  
WE
2 casos 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Verifica los soportes de la transmisión que debe de haber uno o dos rotos, si no es esto verifica la cruceta de los cambios que puede ser que este dañada.
Welter de Venezuela hace 9 años
Perfecto mañana mismo voy y reviso en un puente hidráulico la camioneta por debajo y chequeo las bases de la transmisión y la cruceta de cambio...me podría mandar imágenes o un código del repuesto para comprarlo...!
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Http://mlv-s1-p. Mlstatic. Com/repuestos-carros-transmision-accesorios-carros-19739-MLV20177709606_102014-Y. Jpg... esta es la cruceta. , Buena suerte.
Welter de Venezuela hace 9 años
Buenas La camioneta fue escaneada por un mecánico y arrojó un error en el Celenoide de la caja en 3 era y 4 ta, el cual ya fue sustituido la falla ya no la hace y esta en periodo de prueba para volver escanear y Reprogramarla. La Camioneta ahora presentó otra falla en el Aire acondicionado la cual es que no se quiere apagar el Aire y en 140 kl x Hora lel aire no enfría muy bien...! me pueden ayudar con este nuevo problema...?
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Hola, que bueno que pudiste llegar al problema y resolverlo, gracias por compartir tu experiencia, lo del aire es lo siguiente: El sistema electrico del aire lleva un termostato el cual cuando recibe la señal de que la cabina esta fria saca el compresor, cuando esta comunicación es interrumpida no sale el compresor y se queda directo hasta que deja de enfriar. Mientras vas donde el mecanico de aire tienes que controlar manualmente la salida y entrada de compresor con el boton que tienes en el display de aire de tu ford, actualmente tuve este mismo problema. Debes cambiar el termostato del sistema de aire.
Welter de Venezuela hace 9 años
Amigo lo que pasa es que no hace caso le explico no funciona los botones , no apaga el aire ni los botones del mando central del aire ni los de el volante , en la pantalla de la camioneta se apagan las luces pero el aire sigue funcionando, el botón de bajar y subir la velocidad del aire se ve que funciona pero el aire sigue Full aire.
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Llevalo urgente donde el tecnico de aire por que te puede crear una complicación mayor, esta totalmente directo y puede crear un choque electrico fuerte, especulando puede ser el sensor dañado, pero descarta esto y ve a un sitio autorizado o de prestigio donde puedan resolver de una vez por todas.
Caripero de Venezuela hace 9 años
Bomg777, tengo una Explorer 2007 4×4 motor 4.6, Automatica, da un golpe,aveces 2 y 3 al llegar a 40 km/h, cuando da el golpe se aguanta un poco, como si se ahogara, despues que pasa de los 40, no falla, cambia bien hay veces pasa hasta 4 días sin golpear, pero es suerte, le han metido scanner y da error entre 3 y 4, y en 2 ocasiones ha encendido en el tablero una llave de mecánica, que según el manual hay que revisar el Tren Motriz, de resto la camioneta hace los cambios perfectamente, solo da el golpe justo al llegar a 40 km/h, generalmente al moverla por primera ves en el día. Hermano estoy desesperado, que puedo hacer para solucionar esta falla, que me recomienda? Gracias de antemano. Saludos
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
HOLA, lo que entiendo es que cuando la caja de transmision esta llegando al cambio entre 3ra y 4ta es que hace esto, lo que entiendo que sucede es que el disco que maneja esos cambios o esa transición esta averiado. Imagino que te hace esto en las mañanas, lo que pasa es que cuando el aceite e transmisión esta frio es que se sienten todos los detalles de la transmisión al moverla, por eso el fabricante recomienda calentar bien el vehiculo antes de hacer el primer arranque, luego de que el aceite esta caliente no te lo hace mas, pero el problema esta ahi y se puede agravar. Te recomiendo 2 cosas: ó cambiar el Kit de Discos de la caja de Transmisión ó cambiarla, siempre recomiendo esto por que los problemas de transmisión hay que resolverlos 1 sola vez. Llevala a un Distribuidor con taller autorizado para que el trabajo quede como de fabrica.
Tambien verifica el nivel de aceite de transmisión, puede ser que le falte, aunque no creo.
Dejame saber como te fue.
B
lili de Venezuela hace 9 años
Hola welter. Quería saber si ya tu camioneta no hace más la falla del golpe de caja. Tengo una explorer eddie bauer 2008 y hace exactamente lo que le pasó a la tuya. Ahora mismo está en la ford a la espera del resultado del scanner. Quisiera saber si el solenoide que le cambiaste te solucionó la falla. Es para estar segura del diagnóstico que me darán y que no me vayan a estafar. Gracias por tu ayuda.
JMEN26 de Venezuela hace 8 años
Para problemas de cambio de 3ra a 4ta en explorer con cajas 6r60, tienen que reemplazar el selenoide de cambios SSE, para probarlo hagan lo siguiente: soplenlo con la boca por la parte en donde esta la mallita y si sienten escape esta dañado asi este buena la parte electrica. Mi explorer tenia ese problema y el selenoide en cuestion se veia bien excepto por lo explicado, lo reemplace y solucione el problema.
monch de Venezuela hace 8 años
Buena tarde. Tengo sport trac 2007 a veces cuando arranca se siente un golpe como si intentera acoplarce el 4x4. Y luego prende las luces del tablero con la llave.
franklin barcenas de Venezuela hace 7 años
Tengo una expl. 2011 motor 8cil 4.6 en una cola al iniciar movimiento y acelero se siente forzado llegando la revolucion cercano a 2, como que no hiciera los cambios, y al repetirse mucho llega la aguja de temperatura en rojo, y sin cola se normaliza los cambios y funciona noralmente, que pude ser esto?
Mario Silva de Venezuela hace 2 años
Puedo conducir mi camioneta Explorer 2010 po una distancia der 100 km con la caja dañada
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Transfer o caja

Ford Explorer 2009 eddie bauer 120000 kms
Cuando voy entre 70 y 80 km/hrs le da un ruido/vibracion que suena como cuando pasas rápido por encima de los reductores de velocidad o por una superficie irregular. Al parecer es entre los cambios de 3ra y 4ta. Ultimamente hace el ruido a 40km/hrs y se ha activado automaticamente el 4x4. Otra cosa, si voy acelerando progresivamente no da la falla, es solo cuando voy llaneando y apenas toco un poco el acelerador. Tendra que ver con la caja o con el transfer?. Gracias
chateador1 de Venezuela hace 8 años  
CH
21 casos 
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo la misma falla. Me dicen que es caja. Pudiste resolver? Estas en caracas? Estoy reventado de loa mecánicos de mala muerte que lejos de entender la dura situación que tenemka en este pais lo desangran a uno a veces con fallas que se corrigen sin cobrar fortunas. Si conoces algún taller serio, consiente y responsable en caracas mucho te agradezco el dato. Bendiciones y saludos.
Jose de Venezuela hace 6 años
Amigo consiguio que era la falla? A mi me tiene loco esa falla?
chateador1 de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, nada aún, ahora tengo problemas aparentemente con la computadora y la estoy buscando
Jose de Venezuela hace 6 años
Y tienes la falla desde hace 2 años y nada no le conseguistes la falla??
Jose de Venezuela hace 6 años
Ley de alguien que soluciono exactamente la misma falla por falta de aceite en la caja le faltaban 3 litros se los completo y adios falla.
chateador1 de Venezuela hace 6 años
Una empresa seria de reparación de cajas me dijo q era la turbina y eso es lo q voy a cambiar cuando solucione el tema de la computadora.
Jose de Venezuela hace 6 años
Si tambien he leido que puede ser la turbina si soluciono le aviso...que taller es ese que usted dice??
corko de Venezuela hace 8 años
Hola Amigo. Tengo el mismo problema hace año y medio...Ya estoy arto de los mecanicos y concesionarios ninguno sabe solo lanzan flechas no te solucionan nada y uno gastando dinero con la situacion tan dificil, comparto lo que escribe manuel. Por favor si das con la falla dinos como lo hiciste y mucha suerte. Saludos
Jose de Venezuela hace 6 años
Amigo consiguio la falla? Yo anfo loco con la misma falla?
alonso de Venezuela hace 8 años
Tiene dañada la conversora o turbina, esta camioneta tiene ese problema, la turbina va entre el motor y la caja al llegar a esa velocidad se aplican los cambios más alto y sentirás un leve vibración tal y como lo comentas, esta mala la turbina no inventes más nada.
danielucho85 de Venezuela hace 8 años
Hermano cuando mi camioneta esta a mas de 60kph y le suelto totalmente la chola suena como un carro sincronico cuando quieres meter una velocidad sin encrochar bien... tal cual que sera? Si pongo neutro o le medio piso la chola no suena
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Gracias Alonso. El tema es q aparte del ruido, en mi caso se suma un corcoveo como falla de bujias o bobinas. Pero solo en ese intervalo (entre 40 y 80kph pareciera que cuando suelta la 4ta) y el IDE dice que el motor esta perfecto, yo mismo se lo corri y todo ok.
PEDRO de Venezuela hace 8 años
Manuel RESOLVISTE EL PROBLEMA? Porque el mio tambien tiene exactamente ese problema
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Hola Pedro, me diagnosticaron problemas en la caja, no he podido resolver porque no he reunido el dinero...pero 3 mecanicos me dijeron que era un tema con la caja, los sellos, etc.
alonso de Venezuela hace 7 años
Si estás en maracaibo te puedo dar la dirección de la persona que solucionará tu problema de caja.
luisO de Venezuela hace 7 años
Amigo alonso, tengo problema similar...Dame la direccion, por favor
juan carlos de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un problema con mi camioneta explorer 2007 la camioneta enciende pero no acelera y no prende ninguna luz de falla si alguien me puede ayudar se lo agradezco gracias
RITERO de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, mi camioneta for explorer 94 4*4 tiene un sonido en la caja cuando recorto en velocidad suena como si algo estuviera moliendo por dentro y cuando voy en rodando va dando golpes y noc q es ????
Jose de Venezuela hace 6 años
Se que ha pasado tiempo desde tu falla pero lograstes resolverla? Que era? A mi camioneta le esta pasando? Me tiene loco
jublan morales de Venezuela hace 5 años
Buenos dias les cuento algo he tenido 3 explorer y cada vez que le hago un servivio al radiador sucede eso comienza la falla en 80 como si pasaras por los quita sueños de las autopistas y los cambios entran extraños justo ayer baquetie el radiador y comenzo la falla le complete litro y medio d aceite y nada no mejora, al parecer es como si agarrara aire no se pero es algo de presión debe haber una mejor solución para ese problema
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Sonido de cadenas de tiempo.

Ford Explorer 2015 Motor 3.5 180000 kms
Buenos días, hace 25 días le hice el cambio de cadenas a una explorer 2015, motor 3.5, se le cambio la cadena grande con sus patines y tensor, se le cambiaron la cadenas pequeñas de las levas con sus tensores, se le cambiaron los solenoides los (4), se le cambiaron los 4 rachets, se le cambio la bomba de agua y la bomba de aceite, el carro se armo y a los 2 dias de entregado comenzó a sonar las cadenas cuando prendia en las mañanas, se destapo por 2da vez a cuenta de garantía, y nos dimos cuenta que los tensores pequeños de las cadenas de las levas estaban pegados, se le cambiaron nuevamente l… Leer completa
Jhackson Boada de Venezuela hace 3 años  
JH
8 casos 
alito de Venezuela hace 3 años
Porque tuviste q hacer el cambio de la cadena con tan solo 180mil kms? suena costosa la reparacion
Jhackson Boada de Venezuela hace 3 años
El cliente la compro de segunda, y venia con un ruido al prenderla en la mañana, cuando se destapo, nos dimos cuenta que ya habia sido reparada por algun motivo que desconozco, y me consegui que un patin plastico de la cadena de leva izquierda estaba partido y se supuso que esa era la causa del fuerte ruido que hacia al prender, y se aprovecho a cambiarle las demas piezas para que quedara excelente de una vez, pero nada le ruido continua y no hallo la causa del ruido.
Carlosvelasquez de Venezuela hace un mes
@Jhackson BoadaAmigo tengo el mismo problema en mi Explorer 2012 limited , pudiste conseguir la causa ?
Monky3003 de Panamá hace 3 años
Hola que tal. La f150 con motor 3.5L twin turbo tiene un problema similar , en las mañanas hace un ruido de traqueteo y se le quita al momento. Revisa los sproker de los arbol de levas. El problema puede estar en esas partes.
Jhackson Boada de Venezuela hace 3 años
Buenas Monky3003, los rachets son nuevos los 4 y originales Ford.
Monky3003 de Panamá hace 3 años
@Jhackson BoadaMe a pasado que los nuevos vienen defectuosos. Parece que los hacen de mala calidad.
Jhackson Boada de Venezuela hace 3 años
Hasta este momento le hemos revisado la galería de aceite y si sube buena presion de aceite, se le cambio el tensor de la cadena grande, ya que los tensores pequeños fueron cambiados hace 8 días, sigue el ruido al encender por la mañana, la verdad no doy con la causa del ruido.
Monky3003 de Panamá hace 3 años
Haz una grabación del sonido. Y me la envías
Jhackson Boada de Venezuela hace 3 años
@Monky3003Ok por favor enviame el numero para enviartelo de una vez.
Monky3003 de Panamá hace 3 años
@Jhackson Boada+507 66547967 este es el numero
Juan de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste solucionar lo del ruido en las mañanas
Pedro Paredes de Ecuador hace 2 años
Hola, tengo un explorer 3.5 2014, mismo motor que la del 2015, cambie las cadenas secundarias y primaria, el ruido continuaba, se cambio tensores y ahi el ruido desaparecio por 2 semanas pero acaba de regresar
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Se siente como pesada, codigos p420 p430

Ford Explorer 2013 Xlt 4x4 v6 3.5 70000 kms
Hola soy nuevo en el. Foro y espero poder recibir ayuda para mi duda sobre un problems con mi. Ford explorer 2013 3.5 v6, el problema me empieza asi: 1. A los 55000km se prende el check arrojando p0430 sensor 2 banco 2 catalizador por. Debajo de lo normal, borro la falla y no me vuelve a encender el check ( a los 60000km realizo cambio de aceite, desde que salio de agencia usaba el. Motorcraf 5w20 syntentic blend pero en los 60mil le pongo el motorcraf 5w20 full sintetico) 2. A los 65000km en subida despues de una hora se me apaga la camioneta en pleno movimiento una vez que se detiene APAGADA… Leer completa
Christian de Perú hace 6 años  
CH
3 casos 
piwy de México hace 6 años
Muy posiblemente los catalizadores de ambos bancos están tapados , se contaminan con el paso normal del tiempo y también cuando dejas fallas de combustión por mucho tiempo por ejemplo si andabas con baja presión de combustible desde hace tiempo la computadora compensa la perdida y ordena a los inyectores aumentar el pulso lo cual crea mezclas ricas que a la larga causan daño al catalizador.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Christian, te recomiendo que verifiques la señal de los sensores de oxigeno y según las señales se puede determinar si tu catalizador se encuentra obstruido o esta roto. Cambiar los sensores de oxigeno y catalizador es costoso por eso antes te recomiendo que realices un correcto diagnostico. Actualmente trabajo con productos para sensores de oxigeno y catalizadores que ayudan en su limpieza para que no pierda eficiencia.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Christian de Perú hace 6 años
Hola, ya use el bluechen para catalizado pero sigue igual.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenos días. Antes de usar cualquier producto "bluechen" es necesario analizar el grado de saturación del catalizador para poder saber si esos productos van a poder ayudarte. Existen dos productos que te ayudarán a recuperar el funcionamiento de tu catalizador, si tu catalizador está muy saturado te recomiendo la espuma que se le agrega al catalizador directamente.
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, como te contacto para resolver dudas? pasame tu numero el mio es 943803278
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenas tardes Martín nuestro número es 991540719 , con gusto atenderemos cualquier duda.
Obed de Venezuela hace 5 años
Buenas necesito ayuda. Tengo una Explorer xlt 2013 con 167mil km. Andaba normal. La apague para abrir el garaje. Al prenderla prendió con falla y se apago y continuó por varias veces más. Al prenderla la acelero y al mover la palanca se apaga. Reviso bujías y al sacar una bobina esta reventada quemada. Y caliente. Coloco otra bobina en ese sitio y prendo y sigue la misma falla. Reviso y esa bobina no manda chispa y esta muy caliente. Y la camioneta sigue sin andar se apaga. Le desconecto la bobina y prendo sin esa bobina y se mantiene prendida con falla. Pero ahora si anda. Con falla pero anda. Note q con la bobina conectada con solo pasar la llave la bobina se calienta de una vez. Agradezco su ayuda
Rosell de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un ford explorer 2006 le cambiamos la computadora nueva la instalación eléctrica de motor también ahora sale un código 060 prende y al rrato se apaga que es
Rosell de Estados Unidos hace 5 años
Código 060 en ford explorer 2006 que es
Eudis de República Dominicana hace 5 años
Saludos!

Tengo un código P0420 catalizador banco 1 en una Ford escape 2014. Alguien puede ayudarme? apaga y enciende el check por semanas, la he llevado a los mecánicos pero me dan diagnostico diferente con el mismo código, siento que están como adivinando y no quisiera dañar una cosa para arreglar la otra.
Martin Falon de Perú hace 5 años
1. Puede ser que necesites cambiar los 2 catalizadores,
2. Puede ser que necesites cambiar los sensores de oxigeno...
Mas nada
Walter javier de Panamá hace un año
Mi for sport le hice cambio de aceite hace un mes y ya me esta indicando en el tablero del carro q necesita un cambio de aceite
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Al parecer hay una falla con la turbina de la caja

Ford Explorer 2002 4 puertas, eddie bauer 1200 kms
Lleve mi camioneta explorer al mecánico y me dijeron que el ruido que hacia la camioneta es debido a la turbina, segun ellos me recomienda que cambie la turbina cuando esta se truene, ¿corro algún tipo de riego con esto??, porque tambien me dijeron si se cambia ahora se puede tronar por la presion de aceite ejercida, ¿ Que me recomiendan??
Enrique de México hace 10 años  
EN
5 casos 
El dj de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias quien podra darme una respuesta tengo una explorer 97 y no me efectua la 5ta velocidad y me prende la luz de old off pero cuando la levanto de la rueda trasera y la pongo a rodar efectua todos los cambios sin problema que podria estar pasando
Juancho de Venezuela hace 3 años
Tengo un ruido en la turbina y los me canico me dicen que es la tirbina pero o croo eso todabia porque la caja ase toda sus funciones bien
Yennifer de Venezuela hace 6 meses
Donde puedo llevar la turbina de una eddi bauer 2007 a un banco de pruebas donde
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Daños en el transfer, por activar el 4x4 corriendo la camioneta?

Ford Explorer 2007 Eddy bauer 46000 kms
Desde que la compre tiene un ruido que las personas me dijeron que era taque tes, que se tardaba mucho en subir el aceite, el ruido ha ido creciendo que suena como una matraca, algo realmente feo. Luego que tengo un rato rodando se le pasa. Ahora la lleve al mecánico para que le cambiara los frenos, cuando me la entrega tiene un ruido y se pesada, como que si le hubieran instaldo el 4x4, pero no aparece en la pantalla el signo. Le di a el tableero que tiene las indicaciioness del 4x4, los toco y aparece el signo en la pantalla, les vuelvo a dar y la camioneeta sigue igual de pesada como si estuviera inslado el 4x4 y tuviera subiendo una pendiente. Un mecanico me dijo que los engrnajes del tranfer etan pegado, como hago para que los despeguen, o mejor dicho que hago.
vilma de Venezuela hace 8 años  
VI
3 casos 
Hernan de Colombia hace 8 años
Hola que tal, te comento que tengo un problema similar. Tengo una Explorer 2007 XLT, en condiciones normales la camioneta presenta un zumbido en el momento justo antes de hacer un cambio, como si tuviera el 4x4 activado, hace 2 años y medio sucede esto y por mas revisiones que le han hecho tanto en la Ford directamente, como en otros talleres externos, no han dado con el problema. Le quitan el eje que acopla el transfer con el diferencial delantero y se normaliza, o si se le desconecta el módulo electrónico del 4x4 que está debajo de la guantera d¿frente al copiloto, o si se desconecta un módulo electrónico que va abajo en el transfer, en estos casos se normaliza. Ya la verdad he gastado mucho tiempo y dinero y lo último que me dijeron es que el problema está en el diferencial delantero, ya que le pusieron el transfer de otra camioneta igual y siguió igual, compré un módulo del 4x4 nuevo y siguió igual, realmente ni en la Ford han podido, me dijeron que tenían que desarmar los dos diferenciales, el transfer y la caja automática, sale mas económico cambia de carro o dejar esta funcionando sin 4x4, si sabes algo espero comentarios. Saludos.
Kike de México hace 7 años
Estimado Hernan solucionaste tu problema tengo el mismo
MILI de México hace 7 años
Si sigues con el mismo problema, yo tengo una explorer 4x4 xlt 2004, presentaba los mismos ruidos en la llanta trasera izquierda y lo que tenia era que estaban dañadas la horquilla, rotula y el balero trasero, me gaste la cantidad de 2,200 pesos mexicanos en el 2016, posteriormente me presento otro ruido en la parte de la llanta delantera cuando la aceleraba y se opto por quitarle las flechas del diferencial delantero quedando como una camioneta 4x2 y se le quito el ruido (zumbido), cabe mencionarse que cuando la compre no traia la fecha delantera del 4x4 a lo mejor no le podian quitar el ruido, una recomendacion yo acudo a los talleres que en su interior tienen vehiculos (camionetas) ford por que eso quiere decir que si saben arreglar las ford y mas si el dueño del taller maneja una ford es mas viable que conozca de los desperfectos que puedan tener los vehiculos ford, espero y esto te sirva a lo sirva a cualquiera.
Yuli de México hace 6 años
Tengo una explorer 2004 y al girarla truena y como que patina y tira aceite. Ya le cambiaron la cremallera y sigue igusl y el 4×4se activa solo
Beto de México hace 4 años
Que tal amigo tengo el mismo problema me gustaría saber si pudiste arreglar tu problema
Jobr de México hace 3 años
Tengo una honda pilot 2005 4x4...perose le activa el vtm4 corriendo y se arrana y me gasta mucha gasolina...me podrian ayudar...
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Dónde podría conseguir la cadena del tranfer de una Ford Explorer año 98 cuatro puertas motor 4.0
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Ruido 3n la llanta trasera copiloto SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Xlt 200000 kms
El ruido es al estar circulando, primero es un rechinido, luego como si arrastrara un fierro por debajo
Arturo de México hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de México hace 4 años
Finalmente, lo lleve al taller y se trato de daño primario el el balero y al no atenderlo rapido se daño la masa precio con mano de obra 3750.00
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Se puede eliminar diferencial delantero del 4×4

Ford Explorer 2002  125000 kms
Se desgasto el diferencial o eje delantero y hace mucho ruido y quiero saber si se puede eliminar por completo el diferencial delantero y si se puede en que me afectaría y si es seguro?
El chaparro de México hace 7 años  
EL
17 casos 
rudy34lop de Estados Unidos hace 7 años
Ten cuidado , no debes de cancelar,porque es más fácil que dejes la tracción delantera y anular la trasera porque la delantera es tambien la estabilidad del carro
Raul de Estados Unidos hace un año
Se puede eliminar
El diferenciale delantero de explorer 2006 4.0
Raul de Estados Unidos hace un año
Se puede eliminar El diferencial delantero de explorer 2006 4.0 ??
Jose de México hace un año
Buenas puedo quitarle el diferencial delantero de mi expedición 2004
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Ruido (caliente) A/C

Ford Explorer 2005 xlt v6 4x4 869539 kms
Mi problema consiste…
En que cuando giro la perilla el aire caliente
Comienza hacer un ruido (clac. Clac. Clac)
Y no tira aire caliente…
arturinho de Estados Unidos hace 8 años  
AR
4 casos 
kikke3260 de México hace 8 años
Hoye mi camioneta tiene lo mismo ya solucionaste elproblema
Urzu de Estados Unidos hace 8 años
También tengo el mismo problema, ya soluciono el problema, me puedes decir que paso, gracias
kikke3260 de México hace 8 años
Ya lo solucione tenia un actuador dañado
Manuel salgado de Estados Unidos hace 8 años
Que es actuador note entiendo para qué sirve gracias
Urzu de Estados Unidos hace 8 años
Que viene siendo un actuado ?
kikke3260 de México hace 8 años
Pasame tu correo para explicarte
53R610 de México hace 8 años
Podria decirnos. Que es el actuador? donde esta? soy de México df en cuanto te salio la reparacion mas o menos? uno mismo lo puede hacer o tiene que ser un especialista? me puede explicar por favor mi correo es [email protected], de antemano muchas gracias
kikke3260 de México hace 8 años
Buenas noches a todos como les comente yo tenia el mismo problema en mi camioneta ford explorer 2002 para que les sirva les decribire primero la falla
Cuando cambiaba el selector para que saliera aire caliente se escuchaba un clack clack intermitente y el aire caliente nunca salia, y al regresar el selector a aire frio se quitaba el ruido,
Para repararlo encontre este video en you tuve
La pieza me costo alrededor de 1000 pesos

https://www.youtube.com/watch?v=BERmZR…

Saludos y cualquie cosa estoy para servirles, bueno yo tambien sufri de ese dolor de cabeza.
Saludos
Don Aldo Barrera de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Ford Explorer 2002 Alguien me puede ayudar el problema que tiene a veces tira aire caliente y si tira aire caliente un ratito y en la misma tira frío y no tira aire para el vidrio sólo para abajo no tira todo qué puedo hacer
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Sonidos de la almar o sensor.

Ford Explorer 2000 xlt 150000 kms
Que onda, tengo una explorer 2000xlt de 4.0 automatica, despues de encender el vehiculo me hace un sonidos de 5 pitidos seguidos y despues lo vuelve hacer, despues de recorrer varios kilometros en carrerera lo hace otra ves pero esto es 4veces con una serie de 5pitidos seguidos y asi sucesivamente... lo que quiero saber es si alguien sabe y que significan, ya que en el tablero no se enciende ningun sensor, ademas la camioneta funciona normal, al encender y al estar en recorrido nada anormal...
dieggi77 de México hace 10 años  
DI
14 casos 
rooster de México hace 10 años
Revisa debajo de los asientos hay unos sensores checalos me pas lo mismo suerte
gerardojr de Estados Unidos hace 7 años
Si pudiste arreglar lo de los pitidos esq tengo el mismo problema y no se q es
Jose aleman de Honduras hace 7 años
Tengo el mismo problema por favor alludeneme
miguel angel de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo salucionaron ustedes
Pablo de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi ford ranger 2000. Luego de encenderla, empieza a hacer un pitido intermintente. Luego deja de sonar y al rato vuelve a hacerlo. Alguno tiene idea a que se refiere el pitido ese?
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En subida le pega un rudio como de cadena y bota mucho humo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 4.6l Aut Gasolina 340000 kms
En subida hace ruido como de cadena
Yajaira P. de Venezuela hace un año  
YA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yajaira P.)
Oschig de Estados Unidos hace un año
Hola Yajaira. Antes de que te agarre un sumacumlaude de la ford. Te doy alguna idea. Con ese Km quizas sea necesario cambiar cadena y no por que este "estirada" la cadena (cosa que no es real), pero los patines, tensores y piñones sufren desgastes, por lo que puede perder tension y generar sonido. No se si estes usando el aceite que recomienda el fabricante, pero el hecho de que este botando mucho humo implica que las gomas de las valvulas esten vencidas y necesites cambiarlas. Buscate un mecanico conocido que te presupueste elm cambio del Kit de la Cadena, las Empacaduras y las Gomas. Con eso estoy seguro que tienes camioneta para rato.
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Tu problema puede estar en las cadenas o en los piñones vct. Habría que escuchar el ruido para estar seguro
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Se tironea

Ford Explorer 2002 4 puertas 180000 kms
A veces cuando boy a una belocidad abajo de 50 mph se tironea y se escucha un golpeteo como si no quiere agarrar cambio de velocidad lo acelero y ya se quita es transmision automatica. Gracias de antemano
Kedin de Estados Unidos hace 7 años  
KE
2 casos 
Oscar de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo cuando paso de 60km y me tirotea y si subo mucho la velocidad se quita, me dijeron que era el sensor de la rampa de combustible...
Kedin de Estados Unidos hace 7 años
Yo le puse un scanner que compre y me sale el codigo p0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open. Solo nos queda revisar eso.
Oscar de Venezuela hace 7 años
Si logras saber que pieza es exactamente me dices, yo el lunes voy a la ford a comprar ese sensor de combustible a ver si es y si lo encuentro porque en mi país no se encuentran todos los repuestos, es una explorer 2010.
Kedin de Estados Unidos hace 7 años
Buscalo como fuel pressure regulator. http://www.partsgeek.com/gbproducts/WC… ahi lo puedes ver cual es
Oscar de Venezuela hace 7 años
Listo muchas gracias, ese fue el q me dijeron que era el sensor de la rampa de combustible. Gracias ya lo comprare... 👌🏻
Kedin de Estados Unidos hace 7 años
Solucionado era el damper que regula la presion de combustible fui a un yonke y consegui uno por 10 dolares cuando de fabrica me pedian 360 dolares lo coloque y listo adios problemas
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Falla ultima velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 motor 4.0 v6 4x4 230000 kms
Buen día tengo una ford explorer 97 4x4 el problema que presenta es que normalmente cuando voy a 80km/h las rpm se mantiene en 1500 que es su operación normal pero cuando paso algún bache fuerte la caja de velocidades regresa una velocidad y se mantiene en 2000rpm siguiendo en 80km/h y así queda trabajando después de algunos días y otros cuantos baches regresa a la normalidad osea a 1500rpm a 80km/h.la caja se reparo hace como un año y todas la velocidades entran sin ningun golpeteo. Solo falla cuando se pasa por algún bache. Que creen que pueda ser? Me comento un mecánico que tal vez podría ser el sensor que regula el acelerador.de antemano agradeceré sus comentarios muchas gracias. Ricardo hdz.
ricardo de México hace 9 años  
RI
3 respuestas 
julio de Venezuela hace 9 años
Pana quitale el fusible de control de velocidad esta en la fusilera del tablero al lado izquierdo
GAP64 de Venezuela hace 9 años
A mi me ocurrió lo mismo, y era un cable (del ramal de cable de la caja), lo rapraron y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
ricardo de México hace 9 años
De hecho limpiaron el arnés que lleva en la caja con limpiador de contactos asi como el fusible que menciona julio y listo quedo jalando muy bien ya entran todas las velocidades suaves y a tiempo. Muchas gracias por sus comentarios señores...
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Cadena de distribución

Ford Explorer 1998 2 puertas, motor 3.8  120000 kms
La unidad empezó a tener un sonido de golpeteo en la parte trasera del motor se reviso y el problema era la cadena de distribución se rompió y dejo de funcionar la camioneta al remplazar el kit de la cadena completo dejo de fallar pero esta reparación solo duro 1 mes ahora volvió a fallar igual y nuevamente se rompió la cadena de distribución el kit se cambio completo las dos cadenas y tensores quisiera saber si es normal que la cadena de distribución se rompe por si sola o por que esta reparación solo duro ese poco tiempo o bien es un error de instalación.
Alejandro Diaz M. de México hace 8 años  
AL
1 caso 
bolo de República Dominicana hace 8 años
A mi me hiso lo mismo
arther de México hace 8 años
Tambien a mi ase lo mismo
sabás de México hace 8 años
Cadena de distribucion: mira amigo lo que pasa esque si le pusiste el kit marca patito esa falla seguira deves ponerle el kit original de ford yo tuve el mismo problema le pusieron la original y santo remedio es caro el kit aqui en mexico esta en $14,000.00 pero vale la pena espero y te sirva mi consejo.
Loïc de Ecuador hace 7 años
Hola amigo como fue habia un golpeteo al desaccelerar atras del motor entre el motor y la caja ? te agradeceria, tengo un problema de golpeteo cuando desacelero, al accelerar o embragar se para pero el ruido es mas fuerte con el tiempo,
Gracias por tu respuesta,
Loïc
william de El Salvador hace 6 años
Hola amigos tengo una duda que pasa cuando se revienta una cadena de tiempo de la chevrolet traker 2002
Job valentino de Ecuador hace 2 años
Chevrolet cuando comienza a romper cadenas bandas son problemas del torque de pernos malos repuestos etc. En chevrolet es difícil ya q ahí muchos repuestos genéricos conseguir algunos buenos desde las bandas y cadenas
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Falla en el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 Motor 4.6 3v 260000 kms
Tengo un problema quisiera saber si me pueden ayudar ,Se me prendió la luz del aceite y empezó a sonar inmediatamente la apague y me la traje en grúa quisiera saber si puede ser la bomba de aceite o la falla será más grave aparte de eso cuando la prendía en las mañana sonaba feo y al momento se le quitaba el ruido y solo se sentía cuando la aceleraba duro
Ronald de Venezuela hace 2 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronald)
Santiago de República Dominicana hace 2 años
Hola, pudiste determinar que tenía?
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Fan clutch fijo

Ford Explorer 2006 4x4 eddy bauer version 8 c 4.6 3 V 166000 kms
Saludos esta recién la compre y al rodar hace ruido el motor al parecer esta fijo el fan clutch ya que hace ruido es eso y la temperatura no sube nada ahora la pregunta bes eso así puede dañar el motor ?
leonardo perozo de Venezuela hace 6 años  
LE
1 caso 
juanherrera de México hace 6 años
No para nada al contrario el que no se caliente le beneficia
leonardo perozo de Venezuela hace 6 años
Si pero me han comentado que la vibracion puede dañar la bomba de agua
Alfil de México hace 6 años
Efectivamente, podrias dañar la bomba de agua, ocasionando un doble gasto, reparar el fan clutch y la bomba de agua; otro problema mas grave seria que el abanico se desprendiera del vastago de la bomba y saliera disparado hacia el radiador dañando radiador, bomba de agua , abanico y hasta el fan clutch que ya sabes no sirve. En cuanto al calentamiento, pues no se calentara mientras funcione, pero tendras un ligero aumento en el consumo de combustible al no alcanzar la temperatura optima de funcionamiento.
leonardo perozo de Venezuela hace 6 años
Como es que lo colocan directo
Carlos guerrero de Venezuela hace 6 años
Leonardo pudiste solucionar lo del fan clutch yo compré una camioneta y tiene el mismo problema
FERNANDO ZAMUDIO de Colombia hace 5 años
Primero para dejarlo fijo toca hacerlo bien para que no vibre si queda bien se aumenta un poco el consumo de gasilona de resto asi fincionan muchos carros sin fancluch digamos directos y funcionan bien pues de este accesorio si esta bien depe nde la temperatura del motor sea la correcta
leonardo perozo de Venezuela hace 5 años
Saludos por problemas en el Internet no habia visto los comentarios, lo solucione colocando nuevo el fan cluht
luis de Venezuela hace 4 años
Si bajas el Fan Clutch y le das lijeros golpes de frente en la parte blanda el queda un poco mas rigido sin vibrar mas de lo comun ,asi no queda ni tam fijo ni tan flojo ya dependiendo de la temperatura de tu sona de manejo pais o localidad sera efectivo o contraproducente , si es el caso de vivir en una sona caliente lo mas seguro es que favorezca ya que muchos veiculos estan echos en sonas donde el frio predomina asi que mientras unos tratan de subir la temperatura a un grado optimo otros tratamos de que no se nos caliente a un grado pergudicial ya que es facil a que lleguen a temperaturas altas ,
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Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4 PUERTAS 1000000 kms
Amigo el problema es el siguiente, cuando enciendo el carro tiene un ruido como si fuera la correa unica, un chillido. Le cambie la correa, la rolinera del alternador, el tensor y el ruido persiste, yo creo que es la bomba de agua, mi pregunta es si la bomba de agua puede generar ese tipo de ruido
CARVAS22 de Venezuela hace 4 años  
CA
4 respuestas 
Alfil de México hace 4 años
Amigo; yo tuve un problema similar con una Explorer 98 V8, cambié bomba de agua creyendo que era eso y no fue. El ruido provenía de la barra del sensor de tiempo (donde antes iba el distribuidor en los V8 Ford)
Solucionado
Mejor respuesta (según CARVAS22)
Creoz de México hace 4 años
Yo soy de México y no se si rolinera sea lo mismo que una polea o al menos así la conozco, pero si es donde gira la banda hablamos de lo mismo. En mi caso no fue la bomba de agua pero si su polea (rolinera si es lo correcto) solo cambiaron eso y listo no fue necesario cambiar toda la bomba de agua
CARVAS22 de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo, pero ayer me puse a trabajar en el bendito ruido y se me ocurrio medir la correa vieja con la nueva y la vieja es un poquito mas pequeña que la nueva, coloque la vieja y asunto resuelto, me deje guiar por el vendedor de la correa que me dijo que era la misma y no es asi, tengo la vieja hasta que consiga una del mismo tamaño y les aviso. Gracias igual amigo
Creoz de México hace 4 años
Lo importante es que pudiste solucionar tu problema y es un placer poder apoyar para eso estamos. Saludos
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Transmisión automática SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 4 ptas, 6 cilindros 4×2 144425 kms
Tengo 1 Xplorer 2001 q cada vez q doy riversa hace ruido,me dijeron q eran las uniones del kaldan,pero lo lleve a verificar y me dijeron q no era eso,q puede ser,me siento desesperada. Gracias
Maria de Puerto Rico hace 8 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
este33 de Estados Unidos hace 8 años
A mí me pasó lo mismo en una 2005 y le tuve que reconstruir la transmisión porque de repente ya no camina Ni para atrás ni para adelante
Maria de Puerto Rico hace 8 años
Ok, gracias, x lo menos la mia todavia da los cambios.
jose luis de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos tengo una ford explorer eddibauer 2007 la caja cuando hace el cambio a segunda se queda dormida al soltar el acelerador hace el cambio que puede ser eso gracias por su ayuda
Idain estrada de Estados Unidos hace 9 meses
Hola buenas tengo un problema en mi transmisión de ford explorer 2014 que abro el chuchuo y me suena algo y cuando lo arranco me da un golpe le cambie la transmisión u sigue asiendo lo mismo alguien me puede ayudar con ese problema. Muchas gracias
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Sonido en el tablero

Ford Explorer 2001 sport 103 kms
Hola, me ggustaria consultarles lo siguiente, cada que enciendo el motor de mi explorer, hace un pitido en el tablero, no se prende ninguna luz en el tablero, cheque niveles y todo esta a nivel, no hay derrame de nada, el pitido dura aprox. 3 mins. Cuando el vehiculo lo pongo en drive sigue pitando un par de minutos y despues se apaga
Mr. T de Estados Unidos hace 9 años  
MR
7 casos 
chimbo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema un pitido en el tablero me le dieron un golpe en un costado y de ahy se genero el pitido q puedo hacer
teo de México hace 9 años
Es la bolsa de aire o el cinturon
hugo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema solo que yo no he recibido ningun golpe pero cuando compre la camioneta la bolsa de aire del piloto no le funciona pero no lo hacia lo empezo a hacer hace poquito tiempo que podra ser el problema gracias
David enrique de México hace 4 años
Hola a todos, tengo un problema , cuando enciendo la camioneta y esta andando suena un pitido proveniente del tablero pero no se enciende ninguna luz. Quien me puede ayudar
Antonio Martínez de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema. El pitido no deja de sonar aún estando apagada la camioneta, y si la enciendes también no cambia en nada. No pretende ningún testigo... que puedo hacer
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Falla constante

Ford Explorer 1998 spor 5000 kms
Cuando necesito fuerza en arranque o en pendientes cascabelean los pistones como si estuviera atrasado o fuera de tiempo el motor pero aun asi en plano y dandole despasio rueda sin hacer la falla.
martin de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
pelon de Perú hace 8 años
A m me pasa lo mismo , solo en subidas se jalonea. En recta es normal... ayuda !!!
jesus a de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor vct el cual sincroniza la leva
Este sensor permite mantener la presion de aceite dentro del circuito cerrado que activa la (s) leva(s) y por ende la activacion mecanica del mecanismo
franklincoro de Venezuela hace 7 años
Le colocaron los raches fijos y aun cascabelea
Ramon peña de México hace 8 años
Mi ford explorer sport track La llegue de la usa no sonava nada y despues del primer servisio y empesaron a sonar las cadenas
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Traqueteo al girar la direccion andando a la derecha o izquierda

Ford Explorer 2005 eddie Bauer 90000 kms
Cuando la camioneta va andando en linea recta no tiene problema pero cuando hago un giro a la derecha o izquierda la camioneta traquetea como si no embragara algo es un ruido fuerte cuando la direccion queda derecha pasa , aveces cuando calienta ya no pasa pero todos los dias al empezar a andar con ella siempre me traquetea como si se fuera a desbaratar. Gracias por su ayuda
oscar de Colombia hace 9 años  
OS
5 casos 
kiko de Venezuela hace 8 años
Revisa las gomas de la barra estabilizadora delantera, pasa con mucha frecuencia que alguna se rompe con el uso y generan un ruido de desarme. Son unos lápices con 4 gomas en los extremos de la barra estabilizadora delantera.
Pablo islas de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema que al girar el volante empieza a tronar lo lleve con el mecanico me dice que es el transfer que se quiere accionar en automatico
Oscar Martinez de Venezuela hace 2 años
Revisaste los muñones
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Corcoveo velocidad constante

Ford Explorer 2013 3.5l Aut Gasolina 95000 kms
Buen día, si alguien me puede ayudar con mi explorer 2013, en velocidad constante corcovea o jalonea, tengo que acelerar mas duro para que se le quite la falla y agarre otro cambio,
01/11 Ya le cambié las bujias, filtro aire, voy por los inyectores, me dijo un mecanico que puede ser la turbina o convertidor de par, pero ni desliza ni zumba, tambien me dijeron que podia ser entonación, no me marca check engine salvo falla 420 y 430 de los catalizadores.
12/11 Esta semana le limpié los inyectores y sigue igual
22/11 Le cambié la base de la caja y sigue igual
Alguien con este problema que pudo resolver
Carlos de Venezuela hace un año  
CA
6 casos 
Carlos de Venezuela hace un año
Lo próximo es bajar la caja y cambiar la turbina y cambiar unos componentes electrónicos, eso me lo dijo un taller Ford
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola si el problema comúnmente es la turbina pero ojo hay que desarmar la caja porque el eje también se come y muchas veces queda igual porque fuga por el eje. Para estar seguro hay que hacer unas pruebas para estar seguro que el problema está en la turbinas
Jose jimenez de Venezuela hace un año
Amigo tu camioneta tiene aun los catalizadores, podría ser eso la causa están tappados
Castrix de México hace 9 meses
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste resolver?
Roberto de Honduras hace 5 meses
Igual tengo Explorer 2013 en velocidad continua el carro tironea, al acelerar lo se le quita. Soluciono el problema?
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Algo le suena creo que es la suspensión

Ford Explorer 1999 Explorer sport  18500 kms
Hola alguien me puede ayudar es que mi camioneta hace apenas tres días empezó con un sonido así como si algo se le fuese a quebrar, de la parte de enfrente por el lado de las llantas y hace un ruido cuando paso por el asfalto desnivelado. Creo que es la suspensión... Y hace rato moví el volante hacia el lado izquierdo y algo trono por el lado de la llanta izquierda. Me pueden decir que sera?
Nena de México hace 9 años  
NE
5 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si son los Rotulas de abajo k se dañan camvialas todas pork luego sete ban a dañar las otras lleva una arriva I otra abajo en cada lado. Suerte julio usa
Nena de México hace 9 años
Y en. Cuanto estan de $$$ mas o menos... no sabes ?
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Aca en usa el precio es muy diferente a mexico. Aca gastas como 500 dolares por todo con mano de obra suerte
Machuca de México hace 8 años
Tambien revisa las bujes del tirante las explorer siempre fallan del buje del lado del copiloto ya he tenido 2 explorer y ambas las he reparado del mismo
Fred de Chile hace 6 años
De qué año es tu explorer
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Indicador check gage y el medidor de presion de aceite esta en l

Ford Explorer 2005 EDDIE BAUER 4.7  227500 kms
Saliendo para el trabajo por la mañana, encendí la camioneta y al rodar unos 500 metro encendió la luz del tablero check gage y al mirar el medidor de presión de aceite estaba en cero, inmediatamente me devolví la apague y revise el manual donde indica revisar el nivel de aceite. Al revisarle hacía falta aceite, acá en venezuela esta difícil conseguir lubricantes, pero conseguí. Lleve el nivel del aceite al normal, encendí la camioneta y la luz sigue encendida y el medidor de presión en cero aparentemente funciona sin ningún ruido extraño pero me da miedo rodar asi. Que podrà ser?
CARLOS C de Venezuela hace 9 años  
CA
2 casos 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Sugiero colocar el scanner para identificar si es el sensor de presión de aceite inoperativo o realmente es la bomba de aceite
Jose de México hace 9 años
Arreglaste la falla ?? como le isiste
stephen de República Dominicana hace 9 años
Si es una ford explorer aparentemente este version tiene un recall de fabrica el cual debes revisar para comprobar esto ya que un mecánico me dio esta información, esos vehículos sufren de averiar el deslizado de plásticos el cual obstruye la linea de lubricación del motor, me paso a mi también. El proceso es desmontar el motor, revisar estos puntos
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Tornillo de plástico de carburador SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4 puertas motor 4.0 34000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi camioneta Explorer 2007 4x4, se escucho un ruido y dejó de avanzar, se alcanza a ver por el carburador que se sacó un resorte y se quebró un tornillo de plástico, espero puedan ayudarme, gracias
Marco Perez de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Perez)
juanherrera de México hace 6 años
Las camionetas de este modelo ya no utilizan carburador igual y te refieres al cuerpo de aceleración podrías poner una foto para ver si te pudiésemos ayudar
Marco Perez de México hace 6 años
Efectivamente era el cuerpo de aceleración
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Ruido Panel Central SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 4X4 120000 kms
Mi Camioneta tiene un golpeteo Tac Tac Tac a nivel del panel central de la cabina... Pareciera un cele odie que golpea o pelara... Hace pocos días trabajaron en el compresor del Aire Acondicionado y todo el sistema de enfriamiento. El ruido es eventual. Hace algún tiempo vi por internet que alguien desarmo el Panel dónde está la Palanca de Cambio y habían un celen odie que generaba ese problema. Pero no recuerdo y no lo ubico. Alguna ayuda por favor.
Oschig de Estados Unidos hace 7 años  
OS
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oschig)
Bart de México hace 7 años
Si tu camioneta es doble clima y las ventilas salen del la consola central deseguro es el actuador del clima trasero si no lo activas no se deberias escuchar, tendrias q cambiar el actuador, ya que llevan x dentro unos engranes de plastico que suelen barrerse
Oschig de Estados Unidos hace 7 años
Listo Brother... Tal cual como usted indico... Pero el Actuador no estaba malo... Solo lo ajuste y listo. Saludos.
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Pistones o cascabeleo

Ford Explorer 2007 Explorer Eddie baguer 159500 kms
Buenas noches amigos, quisiera hacer una consulta, cuando mi camioneta tiene rato circulando y su temperatura está normal, pero al momento de iniciar la marcha suenan ruidos como de rolinera o traqueteo y luego de un buen rato estando en mínimo enciende la luz indicadora del aceite. No sé qué hacer, cambie el aceite por el que sugiere Ford pero aún así persiste, me recomendaros hacer un lavado de motor, pero tengo dudas. Podrían orientarme, gracias
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
El coriano de Venezuela hace 2 años
Hermano tienes tapado el filtro de succion de aceite en el carter
Jose de Venezuela hace 2 años
Gracias, será prudente hacer lo que sugieren del lavado de motor con esos productos que anuncian o me sugieren hacer otra cosa
El coriano de Venezuela hace 2 años
Baja el carter y lavas. Bien eso con thinner o gasolina y pruebas asi
Jose de Venezuela hace 2 años
Muchas Gracias, eso haré y les comento como me fue
El coriano de Venezuela hace 2 años
Si la malla del filtro de succion la vez tapada es eso
Felipe de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo y aún no encuentran la pana, favor comenta cómo te fue...
Dani daniel de Venezuela hace 2 años
Saben que hice el motor de mi explorer y le cambie taquetes martillos y balancines y bomba de aceite rodó unos días y ahora la presión de aceite no sube. La pregunta es puede ser el filtro o maraca aun estando todo nuevo? O puede ser que se daño el filtro del aceite ya que compre uno de marca no reconocida ? Gracias
El coriano de Venezuela hace 2 años
Hermano revisa las cadenas, rachet ,tensores y patines puedes tener algo en ese sistema si los rachet no están trabados puede ser esa la maraca que cargas
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Multiples fallas ford explorer eddie bauer 2008 4.6

Ford Explorer 2008 eddie bauer 4x4 4.6 3v 180000 kms
Buenas tengo una ford explorer eddie bauer 2008 motor 4.6 con 180.000 kms y tengo la falla que se prende una llave en el tablero y la camioneta se pone como pesada para acelerar y la caja se queda en solo una velocidad, yo le doy en reset y la falla se quita por un rato, acelera bien y hace sus cambios normales hasta que vuelve a prender la llave, ella hace eso mas que todo en cuidad, en carretera si corre sin fallas, el otro problema que tengo es que cuando llego entre los 60 y 80 km/h la camioneta da como unos golpeteos unas vibraciones que hace que se frene despues ella se empareja y corre… Leer completa
Jesus Mendoza de Venezuela hace 5 años  
JE
10 casos 
carolina perez de Venezuela hace 5 años
Muy parecido a lo que ocurre a mi camioneta de las mismas caracteristicas muy muy similar y ocurre exactamente lo del golpeteo, empareja a partir de 100KMh
El coriano de Venezuela hace 5 años
Existen dos causas por las que ocurre esa falla problemas con lo cables que llegan al cuerpo de aceleración o la caja está dañada tiene fuga interna por algun sello o solenoides tapados de sucio porque ya me paso
Manuel romero de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema con la mía, lograste solucionarlo?
Hector Q de Venezuela hace 4 años
Tengo una eddy bauer 2007 tiembla despues de cambio de 60 km y el AC se disminuye casi a cero se prende luz motorcito
Angel v de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo tengo um ploblema con no explore edibauer 2007 me precenta una llave en el tablero y no prende en que me puede ayudar
Maryury de Venezuela hace 2 años
Ayuda a mi me pasa lo mismo
Capo de Venezuela hace 2 años
Me pasó lo mismo , le cambie el cableado y los contactos del cuerpo de aceleración, y se le quitó el problema 120.000 km
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Un rechinido cuando se le da marcha SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 4 puertas motor 4.0 280000 kms
Haber si me pueden ayudar u orientar, mi camioneta hace poco empezó hacer un rechinillo como de un grillo cuando se le da marcha en la mañanas y después se la va y cuando esta en marcha en la calle vuelve con menor intensidad, ya se le hiso mecánica en mantenimiento de alternador, arrancador se le cambio el tensor y banda ya se revisaron las demás poleas y ademas se le cambiaron los botadores y aun así sigue el rechinillo, espero si alguien me podría ayudar, mi camioneta es una ford explorer 1995 motor 4.0
Hector de México hace 18 días  
HE
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Hector)
Hector de México hace un día
Lo lleve con un mecánico especializado en ford y el ruido que salia era causado por el sensor cam o mejor conocido sensor del árbol de levas.
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Problema en vidrio de piloto SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 2 puertas 4.0 4x4 std SPORT  150000 kms
En vidrio del piloto no baja al picar el control hace un pequeño ruido un una pequeña caja negra que trae bajo la consola del estereo
Cesar bcs de México hace 7 meses  
CE
1 caso 
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Mejor respuesta (según Cesar bcs)
Cesar bcs de México hace 6 meses
Quite la vestidura de la puerta quite y puse el elevador y funcionó
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Anda frenada SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 4x4 4.6 3v 200000 kms
La camioneta anda frenada, no fluye y tiene un ruido en las ruedas. Se le hizo mantenimiento a los cáliper, se chequearon los cables de los sensores de frenos y sigue igual.
BOGAR de Venezuela hace un año  
BO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según BOGAR)
BOGAR de Venezuela hace un año
El problema era el mozo que estaba ya dañado.
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Presión de aceite. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 4x2  123000 kms
Tengo una ford explorer 2012 motor 3.5 que primero empezó a sonar la cadenas en frio al. Encenderla por 3 segundos y luego se le. Quitaba... la llevé al mecánico desarmó el motor y se dio cuenta que el motor estaba contaminado empastado. Se le. Hizo baño químico cambio kit de cadenas y tensores patines y bomba de aceite nueva... se limpió la maraca y el carter todo por debajo al encenderlo volvió a hacer un ruido similar al que tenia antes y esta vez se pierde la presión de aceite es decir al principio al encenderla funciona bien la presión de aceite pero luego va disminuyendo hasta que no sube mas aceite al motor y comienza un ruido como si fuera un motor a gasoil... si alguien por favor me da su opinion se lo agradecería
Juan de Venezuela hace 2 años  
JU
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Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Venezuela hace 2 años
La bomba nueva venia defectuosa
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Herraje de frenos delanteros SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014  88700 kms
Hace tres meses se le hizo cambio de balatas delanteras a mi Explorer 2014...al mes se le empezó a escuchar un ruido que provenía de. Los frenos y solo cuando frenaba desaparecía el ruido la checaron y me dijeron que era el herraje que se había aflojado lo acomodaron y quedo lista...hece dos días empezó el mismo ruido la volví a llevar y me dijeron lo mismo que era el herraje alguien a tenido este problema ? Alguien que sepa porque se afloja el herraje ? Saludos desde Nuevo Laredo, Tamaulipas México
Intocable de México hace 2 años  
IN
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Intocable)
Intocable de México hace 2 años
Compre el herraje nuevo porque en el taller donde la lleve la primera vez no le pusieron unos seguros y esa era la causa por la cual se aflojaba el herraje saludos
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Caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 Eddie bauer 180000 kms
Hola buenas noches el problema que presenta mi camioneta es que no le entra la 4 velocidad y en el tablero me marca el over drive y los demás cambios se escucha un golpeteo cuando le entran se sacude la caja cual será el problema
Israel sanchez de México hace 5 años  
IS
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Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 5 años
Se vendió mejor no se quiso reparar
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Baja presión de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 XL 4x2 5 puertas, 5.0,V8 155000 kms
Buen día, el problema de esta Explorer es que hace algunos días la aguja de presión de aceite marcaba aproximadamente un cuarto solamente y no la mitad como debería, después la aguja cayo por completo escuchándose un ruido en seco y detuve la camioneta. Me comentan que es la bomba de aceite que debe ser reemplazada por eso dejo de subir el aceite al motor... tengo la duda si realmente es esta la falla y de ser así, se podrá retirar el cárter sin sacar el motor o forzosamente se tiene que quitar el motor para realizar el trabajo.
Antonio Serna de México hace 7 años  
AN
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Antonio Serna)
Antonio Serna de México hace 7 años
La duda fue aclarada, efectivamente el cárter puede ser desmontado retirar el motor por completo como algunos conocidos me habían dicho. Es algo tedioso ya que tuve que quitar la cremallera mangueras de dirección escape que va al motor y desatornillar la bomba y el cedaso con muy poco espacio ya que no bajaba por completo el cárter... pero por lo pude quitar... ahora solo falta remplazar la bomba, limpiar y poner en marcha nuevamente...
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Mi Ford Explorer Sport Trac presenta inestabilidad en el motor.

Ford Explorer 2008 4.0l Aut Gasolina 4x4, cuatro puertas 185000 kms
Cuando el motor enciende se escucha un ruido muy parecido a una filtración de oxigeno por el colector de admisión o cámara dinámica, generando un cascabeleo en el motor causando que este sea inestable tanto en el sonido del motor como en la potencia de éste.
Albero De León de Colombia hace 2 años  
AL
1 caso 
cyberbok de Venezuela hace 2 años
Saludos desde Venezuela, ojala que tu sepas algo de mecánica para que hagas lo que te voy a decir... vas agarra y le vas a quitar la manguera de admisión, es la manguera negra que va conectada al cuerpo de acelera y cuando quites la mangueta lo vas a taponear con un trapo el cuerpo de aceleración, luego la manguerita que va desde el cuerpo de admisión al hidrobuster del freno, es la maguerita que le da vacío al hidrobuster de freno, vas a sacar esa manguerita o despegarla y vas a comprar por lo menos 3 cigarros y el humo que tu boca agarra del cigarro se lo vas a meter por la maguerita hacia el motor lo vas a llenar de humo lo mas que pueda y luego tapas la manguerita y vas a ver si hay un escape de aire por algún lado vas a ver humo saliendo y así te vas a cerciorar de cualquier entrada de aire que tenga el motor, TODO ESTO LO VAS HACER CON EL MOTOR APAGADO. Si te gusto la repuesta dale manito arriba gracias
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Fugas aceite bomba de agua

Ford Explorer 2015 3.5 L 55000 kms
Fugas PTU, fugas de aceit cambio de bomba de agua y ruido al desacelerar
Nicolas Romero H de Colombia hace un año  
NI
5 respuestas 
Jose Garduza de México hace un año
K versión es la camioneta y k motor
Nicolas Romero H de Colombia hace un año
Ford Explorer Limited motor 3.500 cc modelo 2015
Jose Garduza de México hace un año
@Nicolas Romero HBuen día fíjate k yo acabo de adquirir una limited flex fuel 2015 y me preocupa lo k comentas mi pregunta es si le has dado los servicios de agencia y komo fue k empezó a darte estos problemas y si ya los estás solucionando y como le estas haciendo muchas graciad
Nicolas Romero H de Colombia hace un año
@Jose GarduzaEl servicio lo he recibido, pero en 1 año, he ido 2 veces al taller para reparar fugas de PTU y Aceite, mas la bomba de agua, y ahora tiene ruidos al desacelerar y no tiene nada que ver con frenos, porque los hice cambiar de las 4 ruedas y pulir los discos de los frenos. Solo 55 k Km y tiene problemas de un carro que deberia tener mas de 150 k km. no puedo reponer por uno nuevo debido a la fuerta devaluacion que duplico los precios de los nuevos en solo 2 años.
Se cambio boma de agua y empaques nuevos de PTU y en tapòn del motor, pero parece ser que es habitual en Ford estos problemas.
Jose Garduza de México hace un año
Pues ni hablar hay k segui4 chocando agradezco mucho tus comentarios y espero k se resuelvan dichos problemas estoy a tus ordenes en minatitlan veracruz mexico tel 9221620569 saludos
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Problema con Pistoneo en Baja velocidad

Ford Explorer 2010 Limited Motor 4.6 3V 105000 kms
Mi Problema es que Mi Camioneta Explorer Limited 2010 pistonea cuando su temperatura esta en su nivel normal me comentaron que podria ser un Rachet de avance que se estaba atrasando Cambie ambos Rachet junto con la Bomba de Aceite y el problema Perciste alguien podria Darme una opinion de que puede estar sucediendo Me comentan que tambien puede ser una leva pero yo no lo creo ya que el motor en minimo no presenta ningun Ruido Muchas Gracias por sus Ayudas.
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años  
GM
3 casos 
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años
Les comento que debido a las Fiestas de Navidad no he podido Corregir la falla ya que los Centros de Servicio estan de Vacaciones Colectivas en Enero les Comentare el por que de esta Falla y cual fue su Solucion.
Leejho de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo una explorer eddie bauer 2007, quize hacerle cambio de las gomas dr las valvulas porque estaba botando humo ppr el escape, luego de encenderla comenzo el calvario el banco 2 dejaba de funcionar, le cambie las cadenas, tensores, rachet, sensores de posición de leva, VCT, empacadura de la camara, la falla perciste, mientras esta fria la camiometa esta todo bien, cuando llega a su temperatura normal y en mínimo no produce ningún ruido, cuando la aceleró comienza a cascabelear, algunos cilindros dejan de funcionar sobre todo del Banco 2 la apago dejó q se enfríe y se le quita la falla, alguien q me pueda ayudar por favor
Gmontiel37 de Venezuela hace 4 años
Yo Tengo el Mismo Problema me Comentaron que debía revisar la Tapa de Compresión aun no lo Realizado cuando lo Haga si se Corrige la Falla estaré Respondiendo enseguida para ayudar a todas las personas que Presenten este Problema por otra Parte mi Tecnico tiene un Equipo para Cambiar los Parametros del Motor de la Camioneta ellos lo llaman Tunear pero Desconozco el Nombre real pero igual estare respondiendo por esta Via
Leejho de Venezuela hace 4 años
Gracias esperaré tu solución entonces
Pablo de Venezuela hace 3 años
A mí me pasó en igual y era el colector de aceite estaba tapado y un filtro que lleva cada cámara.
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Poblemas con cajetin de direccion

Ford Explorer 2013 Limited 4x4 40000 kms
Tengo una explorer 2013 tiene un ruido al girar el volante el concesionario dice que es el cajetin de direccion pero no ubico el modelo correco porque hay varios modelos para el mismo carro ¿que solucion tomaron ustedes?
luis de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Llevala a un mecanico solo ford especializado
Carrero de Venezuela hace 8 años
Hola Fabián. Yo tengo una Explorer con el mismo problema parece que fue una total estafa que nos hicieron en venezuela con ese modelo de camioneta no sirven para nada. Pero aquí no hay a quien reclamar. Deberíamos unirnos que estoy seguro somos bastantes los afectados y intentar una demanda en contra de la Ford...esas camionetas no sirvieron lo más justo es que nos respondan además del problema del cajetin de la direccion. La bomba de la gasolina. Tren delantero. Base de los amortiguadores. Lápices no sirven. Yo estoy en puerto Ordaz. Vamos a unirnos.
yeelock de Venezuela hace 6 años
Hola... carrero tengo una 2013 con problemas en suspensión-direccion , bote aceite transfer. Tienes algun mecanico de confianza en la zona... ? saludos desde temblador-monagas
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Funciona mui bien i de repente se arrana i se ahoga

Ford Explorer 1994 3 puertas motor 4.0 std 35000 kms
Hola lo k pasa ke mi camioneta trai una falla extraña dificil de saber ya k voi conlos mecanicos unos me dicen k esla computadora otros ke es el sensor de oxigeno pero no prende el check engine eslo raro lo k pasa k cuando la llevo en marcha le meto los cambios i enla tercera o cuartaal acelerar se arrana i se ahoga le acelero i no responde bueno si pero mui leve i ase un ruido como sordaa no se k pueda ser les pido su ayuda por favor lo raro esta es ke nomas la apago i le doi corriente i vuelve a jalar exccelente i no necesito pararme asi jalando prende como sinada i asi la ando usando pero ase poko la sake ala carretera i m hizo mucho la falla hacia una subidita i de repente se blokeaba no rrespondia se ahogaba se arranaba pido su ayuda por favor.
eduardo de México hace 8 años  
ED
2 casos 
yaritza de Venezuela hace 8 años
Mi Explorer cuando se calienta y al frenar pierde fuerza la apago y la vuelvo a encender anda como si nada
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Zumbido lado del chófer como cajas de bolines

Ford Explorer 2007 4.0l Aut Gasolina Eddie bower 4x4  132456 kms
Tiene zumbido del eje delantero lado del chófer se le cambiaron los bujes delanteros pero continúa el sonido
Rafael de Estados Unidos hace 5 meses  
RA
7 respuestas 
dexters de Venezuela hace 5 meses
Si es 4x4 revisa el cubo de rueda o mozo y el diferencial
Rafael de Estados Unidos hace 5 meses
Buenos días que quieres decir con mozo ese es el eje que sale del transfer delantero hacia el buje o se llama CV AXEL te agradeceré la ayuda el sonido me da coraje gracias
dexters de Venezuela hace 5 meses
@RafaelAbre ese link alli esta la imagen del cubo
Rafael de Estados Unidos hace 5 meses
Buenos días ya le cambie ambos lados y se las monte maraca moog pero continuo el ruido pero pienso que sea lo que te dije el CV AXEL el eje que sale del transfer hacia el mozo delantero lado Izquierdo y gracias por ayudarme pero me tiene loco jajaja el zumbido
Rafael de Estados Unidos hace 5 meses
Quiero enviarte la foto pero no me deja
dexters de Venezuela hace 5 meses
@RafaelSi eso también causa ese ruido diferencial delantero
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Golpeteo en transmisión

Ford Explorer 2007 Eddy Bayer  120000 kms
Cuando acelero la camioneta no acelera y después da un golpe y hace el cambio otra cosa al frenar bruscamente se trabaja la caja de cambios se traba o se apaga
Kike de Estados Unidos hace 10 años  
KI
1 caso 
Roly Jerez de Argentina hace 10 años
Sin dudas es la caja de cambios amigo , no la andes por que puede ser perjudicial, si la agarras a tiempo previenes el gran desastre y eso si , que lo haga un buen mecanico y te de garantías !
Roly Jerez de Argentina hace 10 años
Kike !! si sucede eso , sin duda es la caja de velocidades, previene el desastre y acude a un mecanico especialista en cajas de ese tipo, son complejas ! es mejor evitar el desastre por que ahorraras u$S... éxitos , no camines tu carro por favor :)
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes que reprogramar tu transmision automatica , ella es controlada por una unidad mecatronica ( se desprograma) da unos fallos bien peculiares
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
FJ513 , te molesto , me gustaría saber donde esta ubicada la unidad mecatronica que controla la transmisión automática , y como se reprograma
silvia de Estados Unidos hace 4 años
Yo tambien tengo ese problema da golpes fuertes cuando arranca y cuando frena la eh llevado a varios mecánicos y me dicen k es los catalizadores y otros me dicen k es el termostato y otros dicen k es un cable k va ala transmisión me eh vuelto loco por no dar con la solución al problema se los agradecería si me dan opiniones gracias
Pathy de México hace 4 años
Hola buen dia tengo una ford explorer spor trac 2010 4.6 v8 y al ir disminuyendo la velocidad de 2da a 1ra y freno se escucho un golpeteo al frenar de golpe a que se debe eso??
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Temperatura del motor y del embrague del abanico viscoso eléctrico

Ford Explorer 2007 Sport trac 2007, motor V8 de 4.6 L 165000 kms
La primera vez se prendió el testigo de la temperatura y la aguja de temperatura al tope, se cambió el termostato y el tapón del radiador y durante 5 meses no presentó el problema, la segunda vez volvió a encender el testigo y la aguja al tope, pero me percaté de que no había un patrón en el problema, ya que paraba el vehículo e inmediatamente se normalizaba la temperatura, o subía y bajaba en un tiempo corto, no derramaba refrigerante y la temperatura bajaba en subidas de pendientes fuertes y subía en las bajadas. Además, me pude dar cuenta de que previo a la subida de la temperatura, se sent… Leer completa
PP de México de México hace un año  
PP
3 casos 
PP de México de México hace un año
Después de la última acción, que fue el cambio de radiador, salí a carretera y volvió a aparecer el problema. En la ciudad no se presentó hasta ahorita, pero quiero hacer un recorrido más largo por la autopista. En caso necesario comentaré el resultado. Gracias
PP de México de México hace un año
Al parecer con el cambio de radiador se solucionó el problema, ya que en la ciudad ya no se había presentado y, en la autopista, después de un viaje de poco más de 700 Km, tampoco se presentó. Mis agradecimientos a la comunidad
Ruben Rodriguez de México hace 20 días
Gracias por comentar lo sucedido, tengo ese problema también
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En la tempertura normal del t suena una de las cabezas o culatas y se SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4.6 v3 8 v gasolina 130000 kms
Hace un ruido en una de las culatas al tomar la temperatura normal de trabajo salen errores de tiempo y falla en multiples cilindros ya se le reviso aceite y valvular vvt y todo esta normal
tangonito de Colombia hace un año  
TA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según tangonito)
Puede fallar el sistema vvt pero los puntos a revisar tiene que hacerlo alguien con experiencia. Y con herramienta, un osciloscopio es lo ideal en este tipo de fallas.
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Transmision SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Limited 167000 kms
Hola tengo una duda amigos si alguien tiene una explorer del año 2007. Al poner parking mi palanca de cambios hace un moviento como un brinco (piso el freno y meto la palanca a fondo en p y suelto y la palanca se mueve un poco como si brincara algun seguro) un ruido un clik cada que piso el freno un clik muy flojo. Es normal?
Ederk de Estados Unidos hace 7 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ederk)
juanherrera de México hace 7 años
Yo tengo una 2006 y hace lo mismo parese que es normal es un seguro de freno
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Se ajusto el motor

Ford Explorer 1993 Ford aerostar 240000 kms
Ala hora de arrancar trabaja como si no trabajara un pistón y se escucha un rechinido en la parte superior como sino se estuvieran lubricando de aceite los balancines o algo por el estilo.
Gerardo de México hace 9 años  
GE
4 respuestas 
frederic hernandez de República Dominicana hace 9 años
Saludos tengo un problema similar.
Ya pudiste solucionarlo.
Necesito saber que es??
oscar de Venezuela hace 9 años
Hola mi problema es que le cambiaron las cadenas i tensores d tiempo i ahora no cargan los taquetes es una ford explore 99
alegomez de Venezuela hace 7 años
Buenas revisa las bocinas del balancín del medio que une las cadena de atrás con las de adelante si están desgastada pierde presión y no cargan los taquetes
[email protected] de Venezuela hace 4 años
En cuanto puedo vender mi explorer edivawer2005 con el motor dañado pero la caja recien echa
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Ruido al poner mi direccional derecha (sssssssssssssss)helpme!!!

Ford Explorer 2002 sport 999 kms
Bueno hace como un mes la meti al taller, tenia un problema que pasaba gasolina al aceite, quedo bien... tb la lleve a cambiar la suspension... anduvo bien tipo 3 semanas, hace como 5 dias oi una explosion y empezo a sonar como carro viejo (mas)resulto ser q se le enredo un cable de la bujia algo asi m dijo el mecanico, segun el suele pasar y q m toco la mala ( eso tb fue cambiado por el mismo mecanico) bueno hoy en la mañana empezo a hacer un ruido al poner la intermitente derecha suena como suena la radio cuando no tiene frecuencia y obviamente no prende esa direccional, sera la transmision que empezara a dar lata??? o q creen q sea
sara de México hace 9 años  
SA
7 casos 
monii de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo la direccional empezó a hacer ese ruido y mi marido le desconecto el foco en lo qe le poniamos otro esto para evitar un corto. Le compramos el foquito y lo pusimos y funciono bien. Suert
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Rechina crematera

Ford Explorer 2013  56000 kms
Cuando giras el volante la cremallera hace un rechinido como de huled
Cacharpas de México hace 8 años  
CA
18 casos 
jason de México hace 3 años
La cremallera hace ruido al girar el volante, no esta dura pero hace ruido como si le faltara lubricacion la rebisaron en taller y solo hay solucion instalando nueva ya q es electronica cellada , el asunto es que es de alto valor y somos muchisimas personas con este mismo mal , tuve un fusion y le paso lo ismo hasta se puso durisima la direccion , que se puede hacer contra ford?
Ricardo de Chile hace un año
Soy de Calama, chile y tengo problemas con la dirección esta dura y chilla. Me dijeron que se debe cambiar y es carisima
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Mi explorer zumba

Ford Explorer 2002 Motor 4.0 xlt 200000 kms
Buen dia mi camioneta al ir a 80 o mas km por hora empieza a zumbar que podria ser ,trabaja bien pero se le hoye un zumbido.
Chevo de México hace 9 años  
CH
1 caso 
juan de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi explorer 2002 xlt v6 4.0. Alguien q podria ayudarme
Juan de México hace 8 años
Si suena como zumbido de avion puede ser la turbina de la transmisión...saludos
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Luces testigo varias en Tablero

Ford Explorer 2012  147000 kms
Mi camioneta Explorer año 2012 comenzó a prender luces de ABS, advance trac, brake, falla descenso pendiente, freno de mano, anticoleo, todo simultanemente, quisiera alguna opinión por favor que puedo hacer. Lo extraño es que anda bien, sin ningún ruido, ni falla.
Palolique de Venezuela hace 4 años  
PA
3 casos 
Primero poner el escáner aver que falla da. Si está. Ubicado en la zona te puedo ayudar
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo deberias escanearla para saber El codigo de Falla y asi the ayudaremos mejor
Palolique de Venezuela hace 4 años
El código que arrojó fue U3000 falla interna módulo abs
Palolique de Venezuela hace 4 años
Confirmado la falla tiene que ver con el modulo de control del ABS. Se resuelve reemplazandolo y programado los parametros respectivos del modulo abs.
Fernando de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, si el codigo tiene que ver con el modula abs. Perooo no necesariamente tienes que reemplazarlo. Primero deben verificar que todas las corrientes y tierras lleguen al modulo. Verificar caableado. Si tu modulo estuviese completamente dañado no se comunicara con el escaner. Deber chequear eso, luego reprogramar el tuyo, si no funciona en ultimo caso se reemplaza.
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Ruido al encender en frio

Ford Explorer 2011 limited 4 x 4 ( eddie wauer ) 107000 kms
Buenas noches , mi explorer 2011, hace un ruido al encender, como un cascabeleo, se siente entre caja y motor, solo lo hace despues de 2 o 3 horas de apagada, osea en frio, hoy le reemplaze las cadenas y bomba de aceite y aun asi continua, no se q hacer
fernando de Venezuela hace 6 años  
FE
3 respuestas 
kiko de Venezuela hace 6 años
Si el ruido es como un "tiqui tiqui tiqui" salto de corriente puede ser que tengas algun esparrago del multiple de escape roto, al calentar se dilata el multiple de espape y cierra la fuga, si es eso se va a ir incrementando el tiempo que tarda en desaparecer el ruido, puedes identificar que lado del motor es cuando enciendas por la mañana, y tratar de apretar las tuercas del multiple de admision si hay algun esparago roto la tuerca con un pedazo de esparrago se te quedara en llave que utilizas.
baalplas de Venezuela hace 3 años
Quien puede cambiar esos esparragos??? Hay que tumbar el motor para cambiarlos???
kiko de Venezuela hace 3 años
@baalplasEn la mayoria de los casos los esparragos que se rompen en la Explorer son los de los cilindros mas cercanos a la cabina, en estos casos se pueden extraer sin tumbar el motor, es necesario cambiar los esparragos rotos del bloque y en algunos casos la empacadura del multiple de escape , si estas en Caracas comunicate por el correo [email protected] y te puedo indicar donde hacen ese trabajo.
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Hace un ruido

Ford Explorer 2006 4x4 eddy bauer 8 cilindros 160000 kms
Hola quisiera saber el problema de mi camioneta es una explorer 2006 hace dos meses empese a escucharle un zumbido q hace al acelerar como si tuviera turbo. Si me pudieran ayudar seria de gran ayuda gracias
Luis de Estados Unidos hace 8 años  
LU
9 casos 
Julio cesar de México hace 8 años
Checa el sensor del cigueňal
piwy de México hace 8 años
Que tiene que ver el sensor de cigüeñal en este caso? Si lo que escucha es un zumbido en el área del motor al acelerar lo que hay que hacer es observar detenidamente y escuchar con una manguera al oído y otra a cada una de las poleas haber cual provoca ese ruido. Pueden ser baleros de polea loca por ejemplo o de un tensor o del alternador o de la bomba de agua incluso hasta que sólo este floja la banda.
Luis de Estados Unidos hace 8 años
Gracias por sus comentarios lo hare
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Ruido en caja golpeteo caja automatica cuando calienta

Ford Explorer 1999 xlt 4x2 327000 kms
Tengo explorer 99 4x2 ,empezo a boar aceite estopera caja, se cambio la estopera de la turbina y motor, cuando se hace prueba siguio, mecanico la baja y se determino qued habia fuga en turbina se reconstruye, nada de bote, pero cuando la camioneta se calienta y se recorre despues entres las 1000 rev y 2000, empieza a sonar como un golpeteo dentro, hace sus cambio perfectamene, el ruido sigue sobre los 40km a 60Km. Que puede estar pasando ahora. Turbina quedo mal, no fluye aceite,,se encendio intermiente la luz overdrive, haciendo una prueba. Saludos
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
3 casos 
robert de Argentina hace 8 años
Tienes problemas serios debes revisar bien la transmision dentro esa luz enciende solo si se recalienta la transmision y es debido al selpeltin que es un pequeño radiador conectado a la transmision y si tira la luz parpadeante de overdrive tienes problemas con la bomba y algun celenoide esta malo
jhonny gutierrez de Venezuela hace 3 años
Explore 1999 4x4 tiene un sonido en la turbina y cuando se calienta le parpadea la luz del overdrive
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Traba en palanca

Ford Explorer 2008 XLT 50000 kms
Amigos yo tuve el mismo problema de la palanca trabada en mi explorer xlt 2008, la lleve al concesionario Ford y los técnicos me dijeron que era el sistema de la palanca que estaba dañado, no se consigue aqui en Venezuela y de paso el precio era de Bs 70000 algo asi como 175 DLS. Ellos me la pusieron directa sin el seguro pero el problema era que cada vez que pisaba el freno sonaba un ruido en la palanca. Un fin de semana me dedique a desarmar todo el sistema de la palanca y me di cuenta que lo que originaba la falla era un pasador pequeño que lleva el tubo de la palanca y estaba suelto, es de… Leer completa
LEW2015 de Venezuela hace 9 años  
LE
3 casos 
Nane [email protected] de Argentina hace 9 años
Tengo problema similar, no me sale la llave, tengo que desconectar la bateria para que salga la llave, y cada vez que prendo la camioneta esta encendido la radio
Nane [email protected] de Argentina hace 9 años
Se me olvido comentar que la paanca no se traba, unicamente la llave que no sale
Daniel de Venezuela hace 8 años
Eso es un sensor en la palanca debe estar malo. O fue q se le salió un pasador q le hace en contacto al sensor y de ahí lo manda a la suichera para q salga la llave mi me paso igual
Nane [email protected] de Argentina hace 8 años
Problema empezó cuando rodando se neutralizo y prendió en el tablero la luz de la llavecita , la apague y posteriormente pude seguir al recorrer aproximadamente 50 kmts volvió a neutralizarse, hice la mismas operación y se normalizo y llegue a casa , al día siguiente fui donde el mecánico y me dijo que probablemente era el el cuerpo de aceleración, limpiándolo. Pero al recorrer para probarla, resulto que golpeo cuando los cambios y se quedo en tercera, se llevo para scanearla y arrojo que era la unidad mecatronica, lo cierto es que con el tiempo conseguí el repuesto y al instalarlo seguía con el mismo desperfecto , ose que la falla seguia igual. Cual podra ser lo que ocasiona dicha falla. Saludos y agradecido a quien pueda ayudarme ford explorer 2011 automatica motor 4-6
Nane [email protected] de Argentina hace 8 años
La falla de la ford explorer segun codigos P0701---p0729----p0735, comentario el de arriba
jose de Venezuela hace 8 años
En el porta vasos que esta al lado de la palanca, quitan la goma que esta allí y verán una pieza de metal negra, la quitan y con un destornillador plano lo introducen allí y liberan la palanca asi como la swichera y sacan la llave
Explorero de Venezuela hace 5 años
José gracias a ti pude solucionar pero la pieza negra se fue para abajo que se hace en ese caso, ahora que ocurre en lo adelante es necesaria esa pieza?
patricio de Ecuador hace 8 años
Hola buenas tardes amigos yo tengo un problema con la palanca de cambios de la ford explorer xlt año 2008 resulta que en la palanca cuando yo apoyo la mano en la palanca para poner en parking o drive al principio de la palanca hay como una tapita niquelada que esta cojida con un resorte alguien la quito y quedo fuera al pegarle con pega la tapa para que este cubierta como es de origen el boton que se presiona para cambiar a drive esta trabada y cuando intento sacar la llave del switch no sale la llave y tengo que presionarle con las dos manos para que se destrave tambien cuando el carro esta andando hay un golpeteo debajo del apoyo del pie que uso para cuando freno me da la idea de que la caja automatica se va a dañar gracias si alguien me puede ayudar que tendria que hacer para reemplazar toda la palanca o hay otra opsion saludos
ansony forero parra de Venezuela hace 6 años
Hola jose de venezuela. Efectivamente tenias toda la razon , segui el procedimiento segu mi tu comentario y solucione mi problema saludos y muy agradecido
Aaron G. de México hace 4 años
Buenas yo tengo una explorer limited 99 y tarda en meter 1 ya que sale va todo normal y de repente se neutraliza me podrian decir cual es el problema? Gracias
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Falla a los 60-80km Cilindro 3

Ford Explorer 2009 Explorer 87000 kms
Tengo una explorer 2009 y presenta una falla como de corriente solo cuando va a 1500rpm y se escucha un ruido en el motor de vibración, Luego al acelerar y ponerla en 2500rpm se quita por completo, **OJO** la falla solo la hace al tocar el acelerador ella puede ir en bajada y llegar a 100km y al pasar entre 60-80km hace sus cambios perfecto y no se escucha nada, Luego si bajas la velocidad y aceleras tiene una falla que no responde al momento y corcobea Tienes que acelerarla mas duro para que revolucionne, La mande a escanear y arroja falla en cilindro 3, todo esto se debe a la falla del cilindro? Gracias
Victor de Venezuela hace 7 años  
VI
7 casos 
Frankford de Venezuela hace 7 años
Revise q las bobinas no estén llenas de agua esto es muy común en las explorer 3 válvulas.
Fabian de Venezuela hace 7 años
Revisa las bobinas,bujias y los enchufes de los inyectores y de las bobinas
José de México hace 7 años
Tengo una explorer ford 1993 automatica y al ponerla en parking suena acelerada que es lo que fallara
tupimell de Venezuela hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo y SI, es cierto, cuando llueve mucho increiblemente el agua le entra POR LOS ORIFICIOS QUE EXPULSAN AGUA AL PARABRISAS y el agua le cae directamente en los 3 ultimos cilindros a ambos lados, y tambien por los pines de la parrilla o base de los limpia parabrisas que encajan dentro de la cabina del motor. Tremendo pelon de FORD, definitivamente.
tupimell de Venezuela hace 7 años
En su caso señor victor es sencillo, verifique si le esta entrando agua en la cabina del motor, resuelvalo y cambie bujia y bobina del cilindro 3, a mi no me da codigo de falla
Fernando de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero en baja, ya le cambié bujías, revise inyectores, bobinas, computadora, compresión, líneas y aún sigue fallando, alguien habrá resuelto el problema?
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Tiradero de aceite

Ford Explorer 2008 xlt v6 4x4  95000 kms
Hola buenas tardes mi camioneta precenta un tiradero de aceite solo lo hace cuando esta a alta temperatura ya cambie turbina reten junta y no queda ya me desespere y no se que hacer también hace un ruido subiendo a mas de 80 km y en 120 desaparece el ruido por favor espero orientación me encantan estas camionetas pero siempre eh sufrido con las cajas... muchas gracias !
audel de México hace 9 años  
AU
1 caso 
jose luis de Puerto Rico hace 9 años
La transmision de la ford explorerer del 1999 se calienta y vota el aceite
audel de México hace 9 años
Es 2008 la camioneta también se calentara? pero no le doy al problema ya baje la caja 4 veces cambie ya la bomba de aceite y sigue tirando me dijeron que será el housing cres que sea eso? o me equivoco
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No hace el cambio de over drive

Ford Explorer 1996 elite 4puertas motor 4.0 4x2 400000 kms
Buenas amigos! tengo una explorer 96 4x2 cuando iba en 100 o 120 kmp deslizaba como quedando neutra, partio la cremallera y decidi bajarla y revisarla, le hice mantenimiento y le cambie el juego de sellos, despues de eso para poder hacer el cambio a tercera tenia que soltar el acelerador y no hacia el overdrive, la lleve a escanear y no presenta falla electrica, la he desmontado y le hemos cambiado: Discos, sellos,cuerpo de valvulas con todo y selenoides,el ramal interno a los selenoides, sensor interno de presion fajas, pistones de accionamiento de las fajas, bomba, turbina, se le chequeo con… Leer completa
Cesar de Venezuela hace 10 años  
CE
3 casos 
Cesar de Venezuela hace 10 años
Por favor si alguien tiene conocimiento les agradezco la ayuda, todavia tengo el problema con la caja. No hace cuarta.
luis de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una explore año 1998 le repararon la caja y no quier hacer los cambios automatico, los cambio manuales los hace bien se cambio hasta el cuerpo de valvula ramal interno se chequio cabliado completo se estacanio y arroja es error de circuito en selenoide dee primera ,selenoide de 2 y selenoide de 3 y circuito electrico del tcc
Nelson antonio de República Dominicana hace 6 años
Saludos:tengo dos sportrac una 2002 que no da problemas y una 2005 que si da problemas 4x4 cuando va en marcha despues que se calienta a veces se pone como en banda o sea no se siente el cambio y no adelanta si es subiendo se detiene y cuando pongo el 4x4 da un fuerte golpe al arrancar...que puede ser???? Ayuda por favor...
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Falla en presión de aceite

Ford Explorer 1999 4X4 MOTOR 4.0 174000 kms
Mi problema es que se cae la presion de aceite cuando empieza a tomar temperatura (normal ) no llega ni a la mitad del indicador, despues empieza a escucharse un golpeteo
De metales del lado de la varilla de nivel, la dejo enfriar y funciona normal y al tomar temperatura otra ves se escucha el ruido, HACE APROX 1 MES QUE CAMBIE EL KIT DE CADENAS
IVAN de México hace 4 años  
IV
4 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Si cuando se calienta baja la presión de aceite y comienza a sonar te recomiendo ,que mejor le revisen la bomba de aceite ,porque se baja la presión y esos motores son bien sensibles y cuando los trabajas con la presion baja se desgastan los arboles de levas y despues ya no se les quita del todo la sonadera ,debe de ser la bomba ,o a menos que estuviera muy delgado el aceite pero aun asi deberia de mantenerse la presión A 25-30Psi. ,Normal es de 45-60 Psi pero debe de ser la bomba X cierto la bomba trae un tornillo que tiene un resorte y una valvula reguladora ,que a veces se atasca Voy a buscar una imagen y te la envio !
IVAN de México hace 4 años
Muchas gracias espero tu respuesta empezaré por cambiar el aceite, para ver como reacciona, en efecto el que trae se adelgaza mucho
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Esta inagen es la unica que los muestra son los que estan e color negro tene dos que se quitan con una llave allen son tapones asi como tipo de moneda
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IVAN de México hace 4 años
Muchas gracias
Revisare la bomba ,
Saludos
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Fallo abs con pitido fastidioso

Ford Explorer 2010 Xlt 4 L 4×4 101000 kms
Hace unos dias se prende la luz del abs y freno de mano con un pitido fastidioso cada 5 minutos me dijeron que debia cambiar pastillas y lo hice pero sigue ña falla, escanearon el vehiculo y sale "fallo interno del ECU" me pueden ayudar al respecto? For explorer 2010 xlt 4x4
Manuel Esteves montero de Perú hace 6 años  
MA
4 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Manuel, cada vez que tengas esa clase de problemas ligados a la ECU y cuando quieras descartar que tu problema realmente es la ECU tienes que escanearlo y realizar las pruebas con un escáner profesional o de la misma marca del vehículo. En algunos casos como tu problema solo es necesario configurar o programar y esa función no lo tienen todos los escáner.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
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Tiene un ruido de ta ta ta ta debajo al lado del cardan al andar

Ford Explorer 1998 escape 200000 kms
Cogio un golpeteo debajo del asiento de pasajero al andar cundo esta parada no suena
wfandi de Colombia hace 8 años  
WF
2 casos 
Krull de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero hasta ahorita no se a que se deba, por casualidad tu ya sabes cual es el motivo?
Carlin de Venezuela hace 2 años
Me pasaba lo mismo y era el puente que agarra la Chumacera que estaban los tornillos desajustados y hacía un ruido fuerte
Milagros de Venezuela hace un año
Como puedo cambiar soporte de cardan de sport trac 4.6l 2007
Carlin de Venezuela hace un año
Eso viene completo , no se puede cambiar debes comprar la pieza completa
César De Alba de México hace un año
Buenas noches, tengo una Explorer 2005 americana, cuando la compre le quitaron el cardan según para no gastar gasolina, después de un tiempo a dejado de funcionar la reversa, no entra para nada, las demás velocidades para adelante funcionan muy bien, que puede ser? Espero me puedan ayudar, gracias, soy de la CDMX.
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La camioneta enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.

Ford Explorer 1998 4 puertas, automática motor 4.0 250000 kms
Mi Ford Explorer 98 automática 4x2, 4 puertas motor 4.0, estuvo casi 6 años parada por no tener dinero para cambiar las cadenas de tiempo. Después de este tiempo, se le cambió estas, así como ka bomba de aceite, la bomba de gasolina y ambos filtros por supuesto. También se le cambiaron todas las bujías, se limpió el tanque de la gasolina. Y los inyectores. Estuvo unos días funcionando bien, pero después comenzó a fallar, presentaba problemas para encender, mientras conducía perdía potencia y no desarrollaba más de 60kms, aún con el acelerador a fondo. Luego comenzó a presentar un ruido fuerte… Leer completa
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año  
JE
5 casos 
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
Sigue el problema. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro, se apaga. Echa mucho humo blanco por el escape y el ruido fuerte como algo suelto, supuestamente en el escape.
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
El problema sigue igual. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.
Me pregunto:¿No estará influyendo otro sensor, además de Tps?
El ruido que presenta, como si estuviese moliendo tuercas, sigue igual. Aparentemente este viene de la primera sección del escape.
diego rd01 de República Dominicana hace un año
Cuando suena el escape, es el catalizador que esta roto por dentro, tuve una experiencia con una explorer 99 xlt 4.0 y el motor se calentaba y tenia ese sonido fuerte. Cuando me meti abajopara chequear de donde venia el sonido, venia del catalizador, lo despegue y lo saque, lo abri y por dentro estaba desecho
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Se filtran gases de escape

Ford Explorer 2011 XLT 3.5L 46000 kms
Enciendo el AA y funciona perfectamente. Cuando acelero para pasar un vehiculo se filtran gases de escape a la cabina. El filtro anti polen estaba bien obstruido y observe que el damper de recirculacion funciona correctamente. Creen que en lo q sustituya el filtro solucionare el problema o debo verificar algo mas?
Daniel C de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
Joeroca2008 de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo una Sportrac 2007, tenia ese problema. Finalmente lo solucione sellando la veleta de admision de aire exterior. El tecnico la llevo a su posicion cerrada y le coloco un tornillo para drywall de 1-1/2".
Juan1976 de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mio tengo ese problema en mi explorer 97 donde se encuentra esa veleta de admision de aire exterior y gracias de una!!!
Joeroca2008 de Venezuela hace 8 años
El técnico desmontó la guantera, allí se ve el motor del ventilador en forma vertical, mirando hacía arriba en dirección a la antena, se ubica esa veleta.
leonardo perozo de Venezuela hace 6 años
En el modelo 2006 tendrá la misma ubicación
Esta veleta?
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Servicio al AWD

Ford Explorer 2013 4 puertas limited, motor 3.5 93000 kms
Hola buenas tardes, tengo una explorer 2013 desde que la compre de segunda me enciende la luz de servicio al AWD la lleve a escanear y me dicen que el codigo es P188B han hechos un monton de pruebas y no dan con la falla, la camioneta no falla solo enciende esa luz y no deja seleccionar ningun modo de AWD pero sigue rodando igual y no tiene ningún ruido ni nada, cabe mencionar que cuando la enciendo se quita apenas empiezo a rodar aparece, probaron con otro modulo hicieron pruebas en el transfers y nada. Si alguien sabe de este código por favor ayuda me carga loco.
FDLS de Venezuela hace 4 años  
FD
4 casos 
rafael_alberto de Venezuela hace 4 años
Algún otro código de avería, que inconveniente presenta, la camioneta funciona con normalidad o se encuentra en modo emergencia?
FDLS de Venezuela hace 4 años
Amigo saludos, funciona perfecto solo que tengo ese testigo encendido alli y mis deseos son vender ese carro asi no puedo.
Oscar de Venezuela hace 4 años
Pudiste solucionar tengo el mismo caso
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Aorologio de Venezuela hace 4 años
Hola! Mi explorer 12 se apaga andando. Dice Awd apagado y sale la llave.
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Problemas con la caja o el abs

Ford Explorer 2008 sport wagon 140000 kms
Desde hace varios meses he notado que hace un ruido como si fuera el pavimento, cuando cambia el asfalto en la vía y uno siente el cambio por el ruido que hacen los cauchos, primero pensé que que era eso pero ya me di cuenta que no es así ya que el ruido es más fuerte lo hace cuando aceleró y voy a 75 km/h +o-, cuando aceleró entonces hace este ruido que parece una vibración y se quita, no sé si es la caja porque la verdad hace los cambios bien, también pienso que puede ser el ABS porque pareciera como cuando se activa el ABS que hace este ruido estraño, cualquier ayuda es buena Ford Sport track 2008 gracias
Tony de Venezuela hace 6 años  
TO
1 caso 
Oschig de Estados Unidos hace 6 años
Buenas Tardes Tony. Lo mas sencillo es que revisen los ABS, los limpien y hagan mantenimiento. Sin embargo es posible que sea el Convertidor o Turbina. En ese caso hay que bajar la caja y lo reparan. Eso es lo que hacemos mucho por el tema de los costos aquí en Venezuela. Espero puedas resolver.
Francisco de Venezuela hace 5 años
Hola Oschin, tengo una Eddie B 2006, se usa muy poco, hoy la saqué para moverla un poco (como 4 meses sin mover) y las luces de ABS y anti derrape están encendidas. La cosa es que todo estaba normal pero al llegar al lugar donde iba y querer estacionar de retroceso sentí que estaba frenada, al regresar a mi casa seguía como frenada. Note luego que el display decia "Baja presión en los cauchos". Sabes algo de ésta falla?. Gracias, saludos.
Jose de Venezuela hace 6 años
Amigo tony pudistes resolver? Tengo el mismo problema y me tiene loco esa falla?
Tony de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, si consegui la falla, son las bobinas, lo escanee y decia falla en el piston 1 y 3, pense que eran las bujias, cambie las bujias y mejoro unos dias, luego comenzo nuevamente y probe las bobinas, las estuve intercambiandolas de un cilindro a otro y donde colocaba la bobina ese piston no funcionaba, total cambie 2 bobinas y ya hace 2 meses de eso, se le quito, yo solo cambie 2 bobinas pero lo bueno es cambiarlas todas ya que ahora comenzo una falla de vez en cuando al encendrla en la mañana pero al calentar se le quita creo que otras bobinas deben estar dañadas.
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Problema en la caja

Ford Explorer 2010 XLT 4X2 142500 kms
El problema lo tengo cuando voy entre 50 y 70 km/h y recorto y vuelvo a acelerar corcovea y hace un ruido por debajo de la caja como un zumbido,si alguien me ayudar,gracias!
DAAC de Venezuela hace 7 años  
DA
4 casos 
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas, amigo es un golpe fuerte? leve? ha revisado el fluido de transmisión?
DAAC de Venezuela hace 7 años
El golpe es fuerte y esta bien el fluido de la transmisión
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Enciende una llave mecánica en el tablero

Ford Explorer 2007 4 puertas motor 4.0 127000 kms
La transición empezó a golpetear en primera hasta que se daño y comenzó a despegar en cuarta y bueno no les hago la historia larga se escaneo y el resultado fue; selenoides dañados se reemplazo y trabajo muy bien dos semanas, se volvió a prender ka llave y se escaneo nuevamente el resultado sensor de temperatura de la transmicin dañada que pasa y si uso así la camioneta
lalo de México hace 9 años  
LA
3 respuestas 
juan D de Venezuela hace 9 años
Te golpeaba en primera de que manera? al arrancar o al frenar? cuando te encendia la luz la escaneaste y decia que el problema estaba en la caja de velocidades? nunca te arrojo errores en el cuerpo de aceleracion o sensor tps?
edgardo de Argentina hace 8 años
No marca la temperatura cambie bulbo no se si es el que lleva puse inyección ford zetec es el que tenía y sigue sin marcar
cori de Venezuela hace 6 años
Hola mi camioneta es una ford aventura 4x4 camina bien y de golpe se frena o simplemente no tiene fuerza no se apaga el motos pero no se mueve me han dicho que puede ser el sensor de temperaratura pero el del tablero , en las mañas funciona bien la falla la presenta en las tardes
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Zumbido cuando ruedo

Ford Explorer 1998  150 kms
Saludos caballeros espero que me ayuden con este problema resulta que cuando voy rodando con mi camioneta se escucha un un zumbido por las ruedas mas se escucha cuando voy en minimo medio freno y se le quita suelto el freno y sigue sonando me tiene loco se escucha por los lados de los caucho le agradezco su repuesta
jose torres de Venezuela hace 8 años  
JO
3 respuestas 
Ricardo de México hace 8 años
A mi me pasa igual y no tengo ni idea de lo qe pueda ser
Solano de México hace 8 años
El problema es el diferencial el q esta en medio de las yantas trasera esa bola ya se daño ami me paso lo mismo y le cambie otra me salio 300 mas la istalacion
miguel de Venezuela hace 8 años
Son las patillas de freno que tienen una clavija metalica que rosan los discos de freno cuando tienen mucho desgaste deves cambiarlas o romper las clavijas
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No enciende

Ford Explorer 2004 explore 200000 kms
Buenas noches se me descargo la bateria, y despues de cargarla y revisarla salio que esta bien pero como si no hubiera corriente al darle no hace ningun ruido solo se mueven los marcadores pero no encinde,como si se hubiera un corta corriente. Espero me puedan ayudar Dios los Bendiga y gracias
Raul de Estados Unidos hace 9 años  
RA
3 casos 
oskar de México hace 9 años
Yo tengo una ford explorer 2000 Ami me paso algo similar un día llegue ala casa apague la camioneta y después cuando la kise prender no prendió para nada como que queríaprender pero nada yo pensaba ke era la bomba Dela gasolina pero la revisaron varios mecánicos hasta ke la tuve ke llevar en grúa ala agencia de ford y ahíencontraron un problema. Y era el remoto de donde esta el switch donde metes la llave simplementela ccomputadora Dela camioneta no detectaba el chip Dela llave
Raul de Estados Unidos hace 9 años
Te pregunto algo no hacia ningun ruido solo se prendian los marcadores? Y gracias por tu comentario lo voy a conciderar Dios te Bendiga
ligrean de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa q la palanca este bien en pare suele quedarce en una velocidad sin querer y por eso no pasa la corriente al arranque
Mariano de México hace 4 años
Hola tengo una ford explorer 92 giras la llave da corriente pero no arranca. Que es?
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Cual es la compresion explorer 2012

Ford Explorer 2012 Limited 210 kms
Hola. Alguien sabe cual es la compresion de los cilindros de una explorer 2012. . .3.5...6 cilindros. Ayer revise y tiene 175psi en todos los cilindros...el motivo es que consume aceite...al sacar la camara de admisión para medir la compresion , esta llena de aceite. Cual puede ser la causa ??. Lo otro que tiene un traqueteo al cambiar de marcha...al acelerar continuo no taquetea ,pero en marcha normal pasa eso el traqueteo al cambiar las marchas. Funciona bien. Pero no se x que esta con tanto aceite. La cámara de admisión...podrían ser los retenes de valvula ???. Gracias de antemano
Eugenio de Chile hace 2 años  
EU
2 casos 
Miguel de Estados Unidos hace 2 años
Amigo la presion psi que mensionas esta en los rangos que deberia acaso tienes problemas de compresión ?
Miguel de Estados Unidos hace 2 años
Deberias checar empaques de culata y pir el aceite que tiene y lo otro del traketeo deberias chacar las crucetas del diferencial eso suele suceder cuando ya no sirven truene como si fuers la transmision mala
Eugenio de Chile hace 2 años
Hola miguel...el aceite que uso es 5w30 full sintético de la ford. Las crusetas ya las revise y no tienen juego. La compresion la revise ya que tira humo azul x el escape...hay un cilindro que me dio 155psi
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Ford explorer EDDIE BAUER - Problema 4x4 low

Ford Explorer 2010 Eddie Bauer 140000 kms
Estimados, tengo una Ford Explorer 2010 Eddie Bauer, el sistema 4x4 HIGH funciona sin problema, pero al intentar accionar el 4x4 LOW la luz del boton parpadea y hace un ruido como de algun relay en la parte baja del trablero del lado del copiloto, pero No se activa ni marca en el tablero. Alguien que conozca sobre este problema.
Carito1339 de Chile hace 3 años  
CA
3 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Carlos es probable que se haya partido la horquilla ínterna. Debes querer el motor que haces los cambios y con una llave hacerle tu mismo los cambios en el transfer. Si no lo hace esta dañado por dentro pero si lo hace todo bien pueden ser los rele o el modulo. Saludos desde Venezuela espero haberte podido ayudar y si fue así espero tu 👍y si consideras que esta fue tu mejor repuesta esperamos tu calificación gracias.
Carito1339 de Chile hace 3 años
Sabes donde encuentro el tranfer'
Roberto Huerta de México hace 2 meses
Hola tengo una Ford explorer 4x4 pero le quite la flecha del transfer porque se quedó activado. Pero hace un día se encendió el icono de 4WD
Cual pudiera ser el motivo. Que se haya prendido?
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Golpeteo delantero en camino aspero

Ford Explorer 2013 3.5 XLT 65000 kms
Cambie pastillas delanteras por originales, al transitar por camino aspero o de adoquin se siente golpeteo. Que problema es ?
RICARDO de Chile hace 6 años  
RI
3 respuestas 
Buenas tardes junto con saludarle,lo recomendable es revisar todo el tren delantero incluido soportes de motor y caja
RICARDO de Chile hace 6 años
Ok. Fin de semana se revisará- Saludos
Andre de Colombia hace 5 años
Yo tengo una ford Explorer límited 2013 y tenía lo mismo, le cambie los bujes delanteros y se le quitó
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina 182000 kms
Acabo de comprar una explorer 2010 el dueño anterior usaba 20w50 mineral yo le mande a bajar el carter y se limpio todo aproveche de cambiar el aceite a 15w40 semi sintético pero al cabo de unos días el motor suena como si pistoneara será que debo regresar a el 20w50 pero semi sintético??
Jesus piñero de Venezuela hace 3 años  
JE
3 casos 
Arkhaliz de Venezuela hace 2 años
Tengo una explorer 2010 mi esposo le
Colocaba (él falleció)20w50 mineral y ahora
Mande hacer el mantenimiento y el mecánico dijo que ese no era el aceite que había que colocarle y el cambió el aceite a 15w40 semi sintético pero al cabo de unos días el motor suena como si pistoneara y empezó a temblar, será que debo regresar a el 20w50 mineral ? quién puede ayudarme por favor
Juan de Venezuela hace 7 meses
Yo tengo una explorer 2010, motor SOHC 4.0 y el aceite que exige la Ford para esos motores es 15/40 pero quizá le cambiaron a la suya por 20/50 por precio. O por desgaste del motor y claro al poner aceite con más fluidez por ley tiene que producir ruido, que lamentablemente le está indicando que ya hay un desgaste irreversible, lo lógico sería colocarle de nuevo 20/50 mineral que sobre todo se usa en motores muy desgastados... Suerte
Arkhaliz de Venezuela hace 7 meses
@JuanMuchas gracias por su respuesta la
Mandaré a cambiar enseguida y no se cambió a 20w50 por
Ninguna de las dos razones se cambió porque en ese tiempo en venezuela no se conseguía ese aceite
Juan de Venezuela hace 7 meses
Oye ojalá no haya sufrido daños irreversibles, el problema es que el aceite mineral acumula mucho sucio y al ponerle un aceite más fino y semisintetico va despegando el sucio como barro y puede tapar conductos muy finos que traen esos motores
Arkhaliz de Venezuela hace 7 meses
Bueno ya de eso hace más de un año pero esa camioneta por o la uso y desde que quedó sonando tan fea la dejé parada , lo que voy hacer es cambiarle nuevamente el aceite a ver si mejora la tembladera , muchas gracias por responder no tengo mecanico de confianza y la verdad que es bastante difícil 😞
Juan de Venezuela hace 7 meses
Que mal se oye cuando la gente opina en negativo sobre los mecánicos, claro se generaliza, pero les puedo asegurar que si hay muchos mecánicos honestos, que le pueden solucionar problemas diciéndole siempre la verdad y cobrando lo justo y sobre todo ahora con la situación país, que muchos se ven obligados a buscar quién los ayude y los trate con toda la honestidad posible, suerte para todos
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Tambien tenia ese zumbido...y era de la entra de filtro de aire

Ford Explorer 1996 eddy bauger 250000 kms
A mi camioneta tambien le pasaba lo mismo amigo hasta que le limpie el sensor maf...en las tiendas de auto partes vende un bote de spray para limpiarlos ojo solo uso el que son para los sensores maf. Porque sin dieléctrico no eso ke se usa para limpiar el cuerpo de aceleración esos no amigo mucha suerte
javo123 de México hace 9 años  
JA
2 casos 
gabriel de Argentina hace 8 años
Buenas tardes
Tengo una ford explorer, tengo un zumbido que aparece despues de un rato cuando esta regulando, desarme el ingreso de aire ( filtro y manguera) y el zumbido vine del interior de la admision, no podemos encontrar el problema, no son las juntas ya se cambiaron, cuando zumba bajan las revoluciones como queriendose apagar, a veces pasa
Si alguien tiene una idea, gracias
Edgar briones de México hace un mes
Tengo el mismo problema en una Ford 1995 motor 4.0... encontraste alguna solución?
aldo solda de Venezuela hace 8 años
Buenas noches
Tengo una ford explorer97, tengo un zumbido que aparece despues de un rato cuando esta regulando, desarme el ingreso de aire ( filtro y manguera) y el zumbido vine del interior de la admision, no podemos encontrar el problema, no son las juntas ya se cambiaron, cuando zumba bajan las revoluciones como queriendose apagar, a veces pasa
Si alguien tiene una idea, gracias
Gonza de Argentina hace 8 años
Es la valvula de ralenti (IAC si no me equivoco) esta en el multiple de admisión, esta se ensucia por dentro y hace una vibración que repercute en el filtro de aire, suena como una especie de trompeta. Requiere varios lavados con thinner o algun producto de limpieza para carburadores que no dañe las gomas y el plastico, en ultima instancia reemplazar la valvula
Arturo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una explorer 98 cuando esta fría prende mas o menos y cuando esta caliente batallo para prenderla y en lo que me efijado es en el tablero al abrir el switch la temperaturas se eleva y la de el aceite no se mueve asta que le doy tre o cuatro prendidas o suichasos que podrá ser gracias
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Falla 2409 no mantiene aceleracion

Ford Explorer 2010 eddibaguer 124000 kms
La camioneta no mantiene la aceleracion y se escuche un fuerte ruido en el cuerpo de aceleración como si estuviera pasando aire
OLGA MEJIA de Venezuela hace 3 años  
OL
2 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amiga Olga, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, lo más seguro es que tengas un problema de entrada de aire o de cuerpo de aceleración hay que escanear y leer los parámetro para poder hacer un diagnóstico certero, espero haberte podido ayudar espero me regales un like 👍 en esta repuesta í si crees que fue la mejor repuesta no dudes en calificarla eso me ayuda muchísimo en la comunidad de opinauto
Regulo Chávez de México hace 3 años
Hola me puede ayudar mi camioneta Ford Explorer 93 revienta el filtro tiene mucha presión de aceite
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Ruido en la suspensión

Ford Explorer 2013 Xlt 30000 kms
Desde que compre la camioneta hace 3 meses a estado con el mismso ruido en desniveles en el asfalto, en topes, y sobre todo en carretera de terraceria en la suspensión en la llanta delantera derecha, ya le cambiaron dos veces los amortiguadores y la engrasaron pero no hay cambio en el ruido, el mecanico que la esta revisando ahorita me dice que puede ser que como los soportes del motor estan dañandos le envia mucha carga y que por eso puede ser ahora le te tiene que hacer el cambio de los 4 soportes del motor lo que costara mucho dinero y no es seguro que eso pueda ser. Ayuda por favor?
Yeceniams de Estados Unidos hace 7 años  
YE
3 casos 
Carlos de Chile hace 7 años
Lo mas possible ex que Sean las casueletas de Los amortiguadores
Edgar de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema pero d los dos lados encontraron el problema x fa ayuda
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