Problemas de Cardán

Problemas destacados

Problema en el eje cardan del 4x4 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 5 puertas motor 4000 205000 kms
Quiero saber si puedo rodar sin el eje cardan de la doble 4x4 del explorer
Gustavo de Ecuador hace un año  
GU
Mejor respuesta (según Gustavo)
piwy de México hace un año
Si, no pasa nada y lo puedes dejar así indefinidamente si quieres hará que gaste menos combustible al no mover el eje delantero
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Alfil de México hace un año
Si no te gusta un 4x4, comprate un sencillo, en cuestion de consumo de gasolina si notaras la diferencia, pero al reves. No es lo mismo que jalen dos a que jale uno, asi el motor, se forza menos para mover la misma carga. Y al final de cuentas, los cvjoint y el diferencial delantero seguiran girando normalmente. No veo la ganancia al quitar la flecha delantera.
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Pierde aceite entre la cola de caja de velocidades y la fleja cardan

Ford Explorer 2013 Ranger xlt 160 kms
Buenas a todos, detecte que me pierde aceite de la parte trasera de la caja de cambios en donde se une al cardan de transmision o eje de transmision que va al diferencial, creo que podria ser el reten, me dirian como cambiarlo y que debo sacar? agredeceria cualquier opiñon. A mi vehiculo es una ranger 2013 xlt 4x4
gaston nnnnnn de Argentina hace un año  
GA
Martin Falon de Perú hace un año
Hola, ojalá sea un reten, y no este rajandose, de igual forma para ambos casos debes ir a un taller y pedir que bajen y haganel cambio de reten y si esta rajado, lo puedan soldar,
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gaston nnnnnn de Argentina hace un año
Gracias por responder, no creo lo de la rajadura por q me tire abajo y observo que sale aceite de la union entre caja y cardan, es mas parece q la tira como un remolino por la fuerza centrifuga por q a ambos lados del gchasis esta salpicado, mi pregunta es se puede sacar el eje de transmision y cardan sin tener q bajar la caja para el supuesto q fuera el reten, lo aria yo mismo, el tema es saber por donde empezar a desarmar y que cuidados debo tener en cuenta, mi vehiculo es ford ranger xlt 3.2 2013
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Martin Falon de Perú hace un año
Lamentablemente para retirar el cardan tienes que bajar la caja y para bajar la caja tienes que bajar el puente... es un procedimiento que toma entre 2 a 3 horas un buen mecanico. Y que suerte tienes q no este roto, solo reemplaza el reten y listo!
gaston nnnnnn de Argentina hace un año
Hola Martin, te hago otra consulta, tambien me empezó a perder aceite en la base del tubo de reyorno de aceite que va del turbo al carter, e s un tubo de metal y me empezó a perder en la base donde se introduce en tiel block casi carter donde tiene una abrazadera tipo pinza con un tornillo, creo que en ese lugar tiene un or ni de goma, para cambiarlo sabes si de este lado el tubo va clavado o como entra, por que el tubo lo veo muy endeble
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j.alberto de México hace un año
Mi camioneta explorer 1993 se calienta la transmisión Y tira el aceite, alguien me puede ayudar
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Tiene un ruido de ta ta ta ta debajo al lado del cardan al andar

Ford Explorer 1998 escape 200000 kms
Cogio un golpeteo debajo del asiento de pasajero al andar cundo esta parada no suena
wfandi de Colombia hace 4 años  
WF
Krull de México hace 4 años
Tengo el mismo problema pero hasta ahorita no se a que se deba, por casualidad tu ya sabes cual es el motivo?
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Cardan vibra

Ford Explorer 2006  179000 kms
Como puedo desarmar el cardan de la ford explorer alguien me puede ayudar
Billy de Ecuador hace 2 años  
BI
juanherrera de México hace 2 años
Haber si te sirve esta informacion
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juanherrera de México hace 2 años
Siggue la informacion
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El soporte del cardan se daño.

Ford Explorer 2012  23571 kms
Saludos.
El soporte del cardan se daño, quedo completamente suelto del eje. Necesito saber como sustituirlo. Gracias.
Moroco de Venezuela hace un año  
MO
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace un año
Sacalo primero en una morsa lo estiras y sale la cabeza. Tiene un seguro interno. Luego el rodamiento del soporte sale con prensa mas fácil. Marcá bien hasta donde entra y la posicion. Sacale fotos para ayudarte.
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Problema crucetas 4x4

Ford Explorer 1997 4 150000 kms
Amigos quiero comprar una explorer 97, el dueño dice que se averiaron las crucetas del doble! Mi pregunta es que tan caro saldria repararlo en agencia? o por fuera ya sean piezas nuevas o usadas?
Alfredo de México hace 2 años  
AL
Alfil de México hace 2 años
En agencia es caro y no creo que te den el servicio; mejor compralas por fuera nuevas. Tienes la ventaja de que puedes poner crucetas de mayor calidad que el repuesto original.
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Tiembla puede ser.la cruceta

Ford Explorer 1994 Explorer 4x4 360000 kms
Tiembla todo el volante y los asientos
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
Julio de Estados Unidos hace 3 años
Es la transmisión cuanto cuasta areglarla
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Hola el cardan de mi camioneta se doblo?

Ford Explorer 1997 4 puertas 200000 kms
Subiendo para la playa el transfer se le cayo, tuvo perdidas carisimas porque la caja tenia daños, ya superada la arreglada de la caja, el carro cuando lo aceleran vibra y suena mucho me dicen que el cardan se doblo con los daños, puede reparase el cardan para desdoblarlo, o son cuentos del mecanico.
Naty de Venezuela hace 10 meses  
NA
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Problema con cardan o diferencial

Ford Explorer 2002 4x2 3500000 kms
Hola me pueden decir en el estado de mexico quien repara cardanes ??? Me dijeron q tenia que reparalo pero no todos saben hacer eso espero me ayuden pofavor
Nalleli de México hace 2 años  
NA
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Golpe en Transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4X4, 8 CIL, 4.6, AUT. 144200 kms
Tengo una Ford Eddi Bauer 2007, da uno, dos y hasta 3 golpes generalmente al moverla por primera ves en el día y al llegar a 40 Km, después de esto(que golpea), no golpea más por el resto del día, hay veces no golpea por periodos de hasta por una semana, le mande a meter Scanner y da un error entre 3 y 4, en una ocasión, salio una llave de mecanico en el tablero, según el manual dice que se chequee el tren motriz. Algunos me dicen que es el Mecatronico, otros que puede ser el nivel de Aceite, otros que reprograme la caja, que revise las Crucetas, el soporte del Cardan, que chequee los Rodamien… Leer completa
Caripero de Venezuela hace 4 años  
CA
david de Venezuela hace 4 años
Amigo tu problema es muy parecido al mio pero el mio al llegar a 60km vibraba y he llevado a tantos mecanicoas que ya cambie las 4 cubo de rueda, mantenimiento los 2 tripoide de alante y hasta hoy fue que me dijeron que son las tricetas que ya estan dañada pero en tu caso es posible que son las tricetas de algun rueda espero poder ayudar. Feliz dias
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david de Venezuela hace 4 años
Tambien es posible que es el sensor de transfer osea que la caja quiere activar 4x4 pero a la vez lo aguanta
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Caripero de Venezuela hace 4 años
Davis Gracias por responder, es más o menos como si quisiera meter la 4X4, lo que no me encaja, es que da el golpe al llegar a los 40 km/h, de allí para arriba...fina, y no siempre da golpe, hay veces que pasa hasta tres días sin dar el golpe
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paka de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema y queria saber si ya lo pudistes resolver. Saludos
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Caripero de Venezuela hace 4 años
Paka, aun no lo resuelvo, sigo con el mismo problema, cada ves que llega a 40 km/h. Da el golpe, me recomendaron re programar la Caja, pero no se, me han dicho una cantidad de posibles causas y hasta ahora lo que he hecho es gastar dinero y nada
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david de Venezuela hace 4 años
Amigo ya en mi caso ya me resolvieron le hice mantenimiento los 4 tripoides le cambie los 4 rodamientos y ya se me quito el golpe que tira a los 60 a 100km, ahora en tu caso es llevar a un buen scanner para que verifica haber que tiene exactamente sino haga un pequeño gasto de comprarle el sensor de tranfers pero ya es cuestio tuya y espero que le haya servido algo =)
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david de Venezuela hace 4 años
El caso de sensor de tranfers lo hicieron a un amigo mio que nadie del pueblo sabia que tenia hasta que lo llevo a 10 scanner hasta que le indicaron que es el sensore de transfer.
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Caripero de Venezuela hace 4 años
Le metieron un scanner según original ford, dio error entre 3 y 4 y me dijeron que había que cambiar el aceite de la caja porque ya tenia 144.000 Km y el cambio era entre 70 y 120 Km. que ese era el motivo del golpe, yo lo dudo porque justamente lo da al llegar a los 40 Km/h y hay veces que no golpea, tengo cita para el 10/06 para re-programar la caja, aunque los cauchos no están en optimas condiciones voy probar a ver si es el motivo del golpe...ya que no creo que sea por no cambiar el aceite de la caja
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paka de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema, ya reprograme la caja en 2 ocasiones en concesionarios distintos y nada. Que dificil es no dar con esta falla ya que varios la tienen y no dan respuesta al respecto. Gracias
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paka de Venezuela hace 4 años
Caripero, fijate que si la dejas encendida por mas de 15 minutos o entre este tiempo no pasas la velocidad de 40 Km , (es decir, ruedas la camioneta sin pasar de 40 Km por un espacio de 15 o 20 minutos la camioneta no presenta tal falla ) me recomendaron cambiar el o los selenoides de la caja, por que segun el aceite esta muy viscoso y no aplica la velocidad entre 3era y 4ta y una vez que el aceite esta ya caliente aplica sin ningun problema. Asi que prueba a ver si es asi, igual a la mia. De lo contrario si salgo asi de buenas a primera como antes la falla sigue. EN conclusion no he resuelto NADA saludos
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Caripero de Venezuela hace 4 años
En verdad ya no se que hacer, he anotado las distintas posibilidades de solución, solo queda ir revisando y descartando a ver si una da con el clavo, si saben algo más sobre esta falla, por favor háganme saber la solución, anotare los Solenoides como otra posible solución. Saludos
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Pepe de Venezuela hace 4 años
Caripero tengo exactamente el mis problema que ud
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david de Venezuela hace 4 años
Bueno ya semos 3 me volvio a dar el mismo peo pensando que ya me soluciono de todos modos la semana que viene comprare ese sensor de tranfers haber si se arregla eso
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Caripero de Venezuela hace 4 años
Eso es lo que a mi no me convence, mi Camioneta hay veces que pasa hasta una semana sin dar el golpe, pero ya me he dado cuenta que es justo al llegar a 40 Km/h, por eso no creo que sea problema de Mecatrónico, ni de caja porque si fuese eso, la falla se presentaría cada ves que el Vehículo se mueve y que cada ves que llegue a esa velocidad (de 0 a 40 km/h) si fuese una de esas dos cosas, diera falla cada ves que llegue a ese Ciclo, Cambio, o etapa de velocidad. La mía, estuvo un año parada, solo la movía unos 15 mts. Para atrás y unos 15 mts hacia adelante por un año, podrí ser que un Sensor se haya dañado, o se haya desprogramado la caja, pero si esto ultimo pasara, la falla se presentaría en cualquier etapa cuando la caja cambie, justamente porque se desprograma, en fin, yo no soy mecánico ni se de mecánica pero estoy aplicando un poco de lógica..., estará bien como estoy pensando?
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ricardo de México hace 4 años
Si ya le cambiaste el aceite de la caja por el que marca el manual Checa el transfer a mi me pasaba lo mismo pero el golpe lo hacia a 70 u 80km/h y no lo hacia siempre,le cambien el transfer borg warner 4405 por uno 1354 de aplicación manual y funciona de maravilla pero de manera manual con una palanca que le adapte,dejo de dar el golpe y funciona el 4x4 cuando yo así lo requiero y no de forma electrónica cuando la camioneta quiere. Al abrir el transfer viejo se noto la cadena un poco floja.
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luis de Chile hace 4 años
Hola, me compre una Explorer 2003 hace poco y tenia el mismo problema que al llegar a 40 km/h perdía fuerza y se subían las revoluciones y no acelerava mas , esto pasaba cuando la caja tenia que pasar la marcha en tercera, hacia arriba. Gaste un monton de dinero igual que ud, frenos crucetas aceite de caja , que escáner , al final me recomnedaron abrir el carter de la caja e inspeccionar si había alguna pieza de la caja en el iman del carter, de hecho habían dos piezas que al parecer eran de la caja, por lño que tengo que enviar a repara la caja. Les recomiendo sacar el carter y revisar si tiene trozos metálicos de la caja y saldrán de todas las dudas, y no gartaran mas dinero , es fácil sacar el carter ,
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paka de Venezuela hace 4 años
Ok Luis , pero que le reparestes a la caja ? Como resolvostes tu problema o falla. Gracias
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luis de Chile hace 4 años
Se rompió la banda de tercera marcha , y si sacas la caja es mejor comprar el kit completo para repararla, y cambiar todas las piezas que viene en el kid de reparación 5r55s transmisión.
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luis de Chile hace 4 años
Se rompió la banda de tercera marcha , y si sacas la caja es mejor comprar el kit completo para repararla, y cambiar todas las piezas que viene en el kid de reparación 5r55s transmisión.
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Caripero de Venezuela hace 4 años
Hace como 2 años, la camioneta tenia un ruido, revisaron y me dijeron que era el Transfer, le eliminaron el cardan pequeño y la dejaron sencilla 4X2, el ruido se le quito y hasta el día de hoy sigue 4X2, ¿podrá ser ese el motivo del golpe que da al llegar a los 40 Km/h? que trate de activar la 4x4, por favor orienten, gracias
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Pepe de Venezuela hace 4 años
Hoy salí con mi camioneta la deje calentar por 15 minutos aproximadamente y no presento la falla o sea los 3 o 4 golpes que por lo general da cuando la dejo sin prender por mas de 12 horas... sera que le hace falta cambiar el aceite de la transmisión?
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paka de Venezuela hace 4 años
E. N eso estamos tratando de dar en el clavo
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david de Venezuela hace 4 años
Nobme asuste con bajar la caja eso si cuesta dinero y el master kid esta por los 300 mil sin mano de obra
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Ariben de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, sres. Soy nuevo en este foro, he leído todos sus comentarios, les comento. Mi explorer es 2008 4x4 eddie bauer. Ella me presentó todas las fallas que uds. han descrito en sus comentarios. El primer golpeteo que me presentó fué cuando llegaba cerca de los 70 u 80 km/h, le eliminé el cardan trasero y se quito la falla, luego descubrí que esa falla la daban los cauchos distintos o desgastados (estuve a punto de comprar un transfer). El año pasado en noviembre me presentó los golpeteos justo antes de llegar a 40 km/h, la dejaba calentar mas de 15 minutos y no golpeaba, luego se fue agravando, no agarraba retro, tenía que dejarla calentar por mas tiempo, aunque despues que salía no fallaba. La caja tenía como 250 mil kms. y nunca le había cambiado el aceite, le cambié el aceite y el filtro y se le quitó todo, anduvo perfecta hasta finales de enero de este año que empezó nuevamente con las mismas fallas, golpeteo y no agarraba el retro en frío. Pensé hacer la caja pero el precio de los repuestos no me han dejado hacerlo. La tengo así. Ahora hace veinte días pasó algo curioso, tuve que bajar el radiador por estar roto, despues que lo monte nuevamente al otro día la caja trabajó bien en la mañana cuando la prendí y estuvo bien por espacio de veinte días, el miercoles fallo el retro, pero del jueves para acá está bien, no ha fallado, bueno como verán es muy raro, Ahora les recomiendo primero cambiar aceite y filtro, si no lo han hecho puede que corran con mas suerte que yo, ah y reprogramen. Espero sus comentarios. Saludos.
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paka de Venezuela hace 4 años
Gracias por tu comentario. Seguiré tu consejo.
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paka de Venezuela hace 4 años
Que marca y tipo de aceite le colocastes
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Pepe de Venezuela hace 4 años
Y donde lo conseguiste (digo el aceite y filtro)
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david de Venezuela hace 4 años
Eso lo hay en mercadolibre pero caro te vende el kid completo aceite sello y el filtro
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Ariben de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, muchachos, el aceite y el filtro como dice David lo conseguí por mercado libre ( ah, soy de Venezuela), otra cosa, las cajas de las explorer del 2006 al 2010 creo, son modelo 6r60 y me explicó el mecánico que usan aceite motorcraft SP, que es el recomendado para estos modelos de caja, no usen los mercon IV o V. Si alguien resolvió el problema de los golpeteos sin tener que reconstruir la caja completa por favor pasen el datos, saludos.
Mabriceno de Venezuela hace un año
El aceite que se debe utilizar es el indicado en el manual o en la calcomanía blanca que está en la parte frontal del motor. En mi caso he tenido explorer 2009 y 2011 y el aceite recomendado para la caja es el Mercon LV. Si se utiliza uno diferente, se pone en riesgo la caja a mediano y largo plazo.
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Gregory de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo mi camioneta sport track presenta el mismo problema y es el convertidor q ya perdió la pasta interna eso es lo q hace q deslice y no tome las velocidades como son
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paka de Venezuela hace 4 años
Ok y que trabajo que resolvistes quien te la arreglo. Gracias
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Pepe de Venezuela hace 4 años
Gregory desde cuando presento la falla? y cuando te la repararon no ha presentado mas la falla ?
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Gregory de Venezuela hace 4 años
Pepe ya el mecánico determinó q es el convertidor pq cuando saco el filtro interno q esta dentro del carter tenia muchas particulas negras y el filtro estaba tapado al igual q el aceite, no he podido hacer mas nada pq no consigo un convertidor me sugieren reconstruirlo en eso ando a lo q repare comentó para q les ayuden en algo
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Pepe de Venezuela hace 4 años
OK Gracias estaré pendiente yo tengo cita en la ford el 30 de este mes para revisión
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paka de Venezuela hace 4 años
Suerte. Y avisa. Esperó a suluciones y baratas
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Ariben de Venezuela hace 4 años
Gregory el mecanico solo te va a cambiar el convertidor, preguntale si las particulas que suelta no afectan otras partes de la caja, como por ejemplo el cuerpo de válvulas o los discos internos, sólo por saber y verificar, saludos, voy a mandar a chequear el convertidor de la mia a ver si está dañada.
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Ariben de Venezuela hace 4 años
Gregory otra pregunta, tu camioneta le habias cambiado el aceite y el filtro, presentó falla de no agarrar el retro, por ahora esa es la falla que tiene la mía por los momentos pues el golpeteo antes de llegar a los 40 km/h se le quito y yo le había cambiado el aceite y filtro. Saludos.
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paka de Venezuela hace 4 años
Ariben , le cambiastes el filtro y el aceite y siguio con la falla o despues de un tiempo. Gracias
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Ariben de Venezuela hace 4 años
Se le quitó por un mes y luego apareció la falla nuevamente como expliqué en los comentarios anteriores. Saludos Paka.
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david de Venezuela hace 4 años
Debería revisar los trípodes( triceta y campana)
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Alfredo P de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Amigo soy tecnico ford especialista en caja automaticas tu problema tiene que ver directamente con la unidad mecatronica y lo mejor de todo es que es reparable te aconsejo comunicarte conmigo y le damos solucioon a tu problema gracias. - 04247582801
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paka de Venezuela hace 4 años
Para resolver este problema ,hay que bajar la caja ? Y de cuanto sería el presupuesto estimado para este trabajo. Gracias
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Pepe de Venezuela hace 4 años
Amigo Alfredo el costo de cuanto estaríamos hablando y los repuestos son fáciles de conseguir?
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david de Venezuela hace 4 años
Buen día colega mejor llame a ese número y cotiza mejor pero lo ideal seria el lunes
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Alfredo P de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola mis panas de la comunidad opinautos los mejor seria que me llamen para poder darles unos paso a seguir para identificar la falla para poder darles presupuesto de la reparacion teniendo en cuenta que pienso hacer una gira por venezuela para resolver estos inconvenientes el losvehiculos ford explorer el numero es 04247582801 si no puedo contestarles me dejan un mensaje y yo apenas pueda les devuelvo la llamada.
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Caripero de Venezuela hace 4 años
Alfredo P he tratado de contactarte en varias oportunidades por el teléfono (0424-7582801) que publicaste y no he logrado hacerlo, hermano quisiera hablar con usted para darle detalles del golpe que da mi camioneta al ir avanzando y llegar la aguja a marcar los 40 km/h, quisiera saber su opinión y ver que me puede aconsejar para lograr o llegar a una solución definitiva de dicha falla. Con los demás amigos, ¿alguno de ustedes salio de ese problema? Gracias por responder
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paka de Venezuela hace 4 años
Sigo en las mismas y el sr. Alfredo no responde si alguien ha resuelto PASEN EL DATO. Gracias
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Pepe de Venezuela hace 4 años
Mala noticia... metí mi camioneta en un taller de la Ford duro dos semanas y no le encontraron la falla... Peka yo hable con el sr Alfredo hace como 21 dias que raro que no te conteste lo unico malo es que no tiene taller en caracas creo que vive en el edo tachira
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paka de Venezuela hace 4 años
Según la falla de las camionetas es la unidad megatronica , averiguando la reparan la reprograman y la montan por 120 mil entregando la anterior.
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Pepe de Venezuela hace 4 años
Disculpa me podrías decir donde la reparan ? gracias
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Mecanico536 de Venezuela hace 4 años
Hola, soy especialista en cajas hidrológicas ford, para cualquier duda, contactar meal 04168358749
Obz. de México hace 6 meses
Hola buen día, tengo una explorer 96 americana y 4x4. Ya cambie filtro y aceite, de la transmisión automática así como el enfriador lo puse por fuera frente al radiador. Dura 3 meses, se calienta escupe el aceite y prende el testigo del overdrive, le pongo aceite y vuelve a caminar como si nada. Le pongo aceite dexron/merc 3. Que podrá ser. Grasas de antemano
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Mecanico536 de Venezuela hace 4 años
Hidromáticas* contactarme al*
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paka de Venezuela hace 4 años
Quien resolvio ? avisen o es que ya no hay datos al respecto. Gracias
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Mejor respuesta (según Caripero)
Caripero de Venezuela hace 4 años
Gracias a Dios yo resolvi, me recomendaron un taller especialista en cajas y en este taller resuelven los problemas de caja de vehículos remitidos por la agencia ford, pues bien, saco la tarjeta Mecatronica, chequeo los valores de cada sensor o Solenoide, encontrandolos todos bien, y me dijo que la unica pieza que podría estar mala, es una que va adherida a la unidad y que hace tierra, me dijo que era semejante a una cajita de sardinas, la mia, no estaba haciendo tierra bien y por supuesto daba falla, daba el Golpe al llegar a los 40 Km/h, gracias a Dios tenia una usada y en buenas condiciones, se la cambio, le cambio el aceite, la empacadura y el filtro más lamano de obra por 80.000 por todo, me la entrego en la tarde y fina, ya tiene 2 semanas que se le hizo el trabajo y gracias a Dios bien, además, le dio 3 meses de garantía, estoy contento porquese me quito esa preocupación de encima.
jean de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo una falla por decir similar a la suya, a diferencia que esta arranca es en 3ra y entre veces arranca sus velocidades normal, yo igual pienso que puede ser falta de tierra pero todas las que pude revisar la vi bien pero esa que usted menciona con la descripcion de semejanza a una lata de sardina no tengo ni idea de donde ubicarla
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Caripero de Venezuela hace 2 años
Debe estar ubicada entre la tarjeta mecatronica y la caja...no fue necesario bajar la caja...
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Big FORD de Venezuela hace 2 años
Amigo Caripero me puede dar sus número para hacer una cosa sulta mi explorer 2008 cajas 6r60 le hice servicio aceite y filtro y quedó con un golpe al frenar cuando pasa de 2da a 1ra gracias
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paka de Venezuela hace 4 años
Ok. Dame numero , telefono o direccion del taller para resolver yo tambien,gracias
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Caripero de Venezuela hace 4 años
Es en Puerto Ordaz, el dueño y experto es el Sr. Moises y el teléfono de la oficina es el 0286-9530787, yo me supongo, que cada agencia ford, tiene talleres de confianza donde mandan a reparar cosas especificas o especiales como en este caso, podrías averiguar a ver
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Ariben de Venezuela hace 4 años
Buenos días, Caripero podrías escribir la dirección del taller, yo vivo en Pto. Ordaz, saludos.
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Caripero de Venezuela hace 4 años
Ariben, eso queda detrás de Santo Tome Unare, métete por el semáforo entre el supermercado y Macdonal, el primer cruce a la izquierda, recorres cono 500 mts el taller te queda a tu mano izquierda, siempre están con el Portón abierto y se distingue de lejos, es de color gris y se ve como si impidiera el paso por la acera, no hay perdida, SUERTE
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Ariben de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias, Caripero, hice contacto telefónico y me dijeron que el lunes y martes realizan las revisiones de carros nuevos y del miercoles en adelante realizan entregas, lo voy a llevar el lunes a que lo revicen, un millón, saludos.
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JoseY de Venezuela hace 3 años
He leido todo lo que han escrito y los problemas, a mi pasa algunas cosas similares, vibracion entre 60 y 90km/h, cuando esta fria no agarra retro hay que esperar a que le de la gana(soy de venezuela) cuando freno da un golpe muy brusco como si botara la velocidad de segunda a primera a la fuerza y bueno, saben si ese taller en puerto ordaz ha dado buenos resultados? Caripero que te parecio la atencion de señor moises? se nota que sabe lo que hacen en ese taller? Si puedes dejar tu numero para contactarte y me hables de las fallas que te presento exactamente tu explorer y ver si se acercan a las que presenta la mia actualmente con 255mil km. gracias.
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camel de Argentina hace 3 años
Hola soy camel de mexicali tengo una ford explorer 2008 sobre la marcha de 60 millas le desactive el over y pego un golpeteo una hora mas decamino baje la velocidad y se neutralizo la pare pero ya no entra el cambio en la D ni la reversa y el aceite tenia como revava color bronce
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jesus f de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer año 2007 y da el golpe cuando recorta ala primera velocidad a veces lo da y a veces no de resto tira sus cambios bien
Big FORD de Venezuela hace 2 años
Solucionaste Jesús ?
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Perdio la fuerza

Ford Explorer 1995 4 pueras 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas, Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente… Leer completa
jorge de Colombia hace 4 años  
JO
hugo de Colombia hace 4 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
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juan de México hace 4 años
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
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amaury de México hace 4 años
Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
Jhon de Argentina hace 3 años
Hace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
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christian123 de Venezuela hace 3 años
Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
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hugo de Colombia hace 3 años
Otra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
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Raul de México hace 4 años
Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
jamb1954 de Venezuela hace 2 años
Tps-iac checar el tps a ver si esta bueno y la valvula IAC que controla la entrada de aire cuerpo de admision
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Alvaro de Ecuador hace 4 años
Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
jamb1954 de Venezuela hace 2 años
Para todo los amigo/as del foro el asunto redica que al instalar la caja después de reparada hay que levantarla en rueda trasera detrás del chofer y sincronizar los cambios. Echar 5 litros aceite de caja, encender el vehiculo dar Park-R_N_D_L2-L1 repetidas veces y terminar de colocar aceite a la transmisión. Esto reseteará la computadora y sincronizará los cambios de inmediato. Yo pague la novatada y monte la caja con un amigo y le eche aceite , la puse a rodar y me prendió O/D me quemó discos. El técnico me asesoró diciéndome como sincronizar los cambios antes de ponerla a rodar. Saludos desde Venezuela. -
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gerson de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
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rosas de México hace 4 años
Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
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gerson de Venezuela hace 4 años
. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
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Alvaro de Ecuador hace 4 años
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
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Alvaro de Ecuador hace 4 años
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
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gerson de Venezuela hace 4 años
Gracias ALVARO, seguire tu consejo.
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Alvaro de Ecuador hace 4 años
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
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cesarin de Venezuela hace 4 años
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
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Edgar de México hace 4 años
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
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charls de Colombia hace 4 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
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Jose de Venezuela hace 3 años
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
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JOSE FCO de México hace 3 años
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo [email protected]
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christian123 de Venezuela hace 3 años
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
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Gaby de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
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Esuardo de Chile hace 2 años
Hola tengo unaexplorer 97 las marchasentran pero no se mueve hace un tiempo se subia de rpm y no pasabala tercera soltabael acelador y en 2500 y ahi si pasaba. Sera que la caja murio
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Zumbido por activación indeseada del 4x4

Ford Explorer 2007 XLT 94000 kms
La camioneta presenta un zumbido como de fricción entre dos partes, tiende a frenarse un poco en el instante previo a realizar un cambio, de 1era a 2da, de 2a a 3era, etc. Tal parece que se activa permanentemente el 4x4. Cuando desaparece el ruido? 1) cuando quito el cardan entre el transfer y el diferencial delantero, 2) cuando desconecto el módulo PCM y 3) cuando desconecto el motor eléctrico que está en el transfer. Le cambiamos llantas, cardan, módulo PCM nuevo, se cambió el transfer por otro de una camioneta igual, se cambió el aceite de los diferenciales, y el problema persiste. Cuando a… Leer completa
Hernan de Colombia hace 4 años  
HE
Sebasg21 de Colombia hace 4 años
Buenas tardes Amigo. Me gustaria hablar telefonicamente contigo de este problema, tengo un sintoma similar en la mia.
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Hernan de Colombia hace 4 años
Por favor dame un correo o skype de contacto. De que país eres?
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Nagmartinez de República Dominicana hace 4 años
Saludos, tengo una Explorer 2006 y tengo el mismo problema o similar. Has podido dar con la solución a dicha falla?
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Sebasg21 de Colombia hace 4 años
De Colombia. [email protected]
Gilberto García de Venezuela hace 3 meses
Hermano buenas tardes yo quiero eliminar es el sonido q hace dentro de la camioneta como si fuera el cinturón de seguridad solo q suena distintos cuando enciende la luz del ABS
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Fito de Venezuela hace 4 años
Revisa los mozos de las ruedas delanteras o traseras. Ellos cuando se dañan dañan a su vez el sensor del ABS y la señal es interpretada por la computadora como si estuviera bloqueada y por ende le ordena activarse el sistema anticoleo lo que haces que la transmisión suene. De ser asi solo cambiele el mozo o rolineras que ya viene con su sensor abs y asunto resuelto.
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ibra de Venezuela hace 3 años
Ese sonido se escucha solo cuando esta rodando o puede sonar parado? mi explorer 2000 8cil. Presenta un ruido extraño,como un rugido, a la altura del tanque de gasolina que noto cuando esta encendida. Hace dos años le desconecte el sistema 4x4,
Panters enriquez de México hace 2 años
Ese ruido q se escucha de bajo de tu tanque parado es menos y cuando vas andando es más ruidoso puede ser una lámina q proteje el tanque. Chécalo alo mejor eso nada más puede ser tengo un explorar 98 4*4 y tenía un problema similar y nada más era eso...
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Marco de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema ya cambie los dos baleros y sigue haciendo el mismo zumbido
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Kike de México hace 3 años
Hernan pudieron solucionar tu problema es igual lo que me esta pasando. Skype luiszevallosp
Correo [email protected]
Por favor su apoyo
Saludos
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Fercho de México hace 2 años
Yo tengo un pro blema similar se es cucha como si rosara con un hule podria ser lo mismo es que le acabo de cambiar la masa balero y la orquilla y empezó ese ruido me podrian ayudar
Isael de México hace 5 días
Hola fercho disculpa yo tengo una Explorer 96 tengo el mismo problema me gustaria saber cuál fue la solucion
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Ruben R. de Venezuela hace 2 años
Hola Hernan y estimados amigos de este foro. Tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 4x4, 4,6L aca en Venezuela y tengo el mismo problema o al menos similar al del Sr Hernan (de Colombia). La camioneta al arrancar empieza a hacer un zumbido y hace una falla como que se frenase o trancase de repente algo, continua asi hasta llegar a los 50 kms/hr y de ahi en adelante ya no lo hace. Al principio por recomendacion de un Mecanico baje la Caja le puse el master kit nuevo y aceite nuevo y nada, todo igual, despues otro mecanico me dijo que era la transmision trasera e igual la baje le puse los 4 rodamientos y aceite nuevo y todo sigue igual. Pero al quitarle el Cardan delantero ya no produce falla y funciona a la perfeccion. Pregunto al Sr Hernan o a cualquier otro si han podido solventar esto o alguna pista para solventarlo??? Gracias
Jose S. de Venezuela hace 2 años
Buenas noches y hola, una pregunta, en algun momento a monitoredo los sensores de velocidad de las 4 ruedas con el VCM, para ver si giran todos a la misma velociad, la otra pregunta seria, se le enciende la luz a abs, o una llave inglesa, o diga RSC necesita servicio ya???
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Jesús Martínez de Colombia hace 2 años
Buenas noches, es un problema muy común en esos carros, revise que las medidas de las llantas sean iguales y estén en igualdad de desgaste. Una llamadita a desnivel causa esos zumbidos
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Ruben R. de Venezuela hace 2 años
Por cierto mi correo de trabajo es [email protected] por favor por aca se pueden comunicar conmigo o me envian el suyo y yo lo hago!!! Gracias
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pare capulin de México hace 2 años
Tengo una explorer 2000 4x4 me hace un ruido al avansar como si fuera un balero ya c los cheque y estan bien yo pienso q es la 4x4 ya q c activo y el problema es q no la puedo desactivar alguien q sepa cono desactivarla o destrabarla ya q c trabo...
Jose de Apodaca NL de México hace 2 años
En autozone te pueden escanear tu auto gratis solo que le borren los codigos de error
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Andrades de México hace 2 años
Amifo ami me paso lo mismo lo que hi e desconectar el 4x4 fue muy sencillo
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Cheke2018 de México hace un año
Cómo te desconectan el 4x4 o el doble
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Jesus de Venezuela hace 2 años
Buen. Dia. Amigos tengo una explorer 1997 4.0 sohc 4x4 el fallo q tengo es que no pasa de 60 a 3000 rpm y no pasa más de ese kilómetraje. Al arrancar entra todos los cambios como 5 cambios pero solo llega hasta ese kilómetraje me percate q tenoa la 4x4 activada y el motor estaba trancado entonces le quite el cardan de adelante y la cadena al transfer pero sigue igual y no se que hacer quien me puede ayudar gracias
andy de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema si resuelve avísame a este correo [email protected]
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andy de Venezuela hace 2 años
Mano tengo el mismo problema ayudame si lograste dar con la falla. . .04147656433 soy de monagas
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fernando santos de Colombia hace 2 años
Amigos buenas tardes alguien ya a solucionado algo con el problema del srñ hernan mi explorer xlt 2007 le pasa lo mismo le baje los sensores de abs y los limpie le cambie las pastillas del freno y le baje todo el sistema abs lo que hice fue desbaratar el abs limpiar las pachas con varsol y limpia contactos le revice continuidad de los cables al modulo abs y la verdad el carro no se me volvio a frenar ni a activar el 4x4 pero ahora desde que la prendo quedan prendidos el abs el advantrans y la llave inglesa pero no me aparece nada mas he querido mandarla resetear para borrar las fallas pero me da cosa que al borrarlas el carro me moleste igual de nuevo señor hernan si ya le consigio solucion le recomiendo que nos cuente que es.
Jesus de Venezuela hace 2 años
Solución se le quitó el motor del transfer y se giro la perilla con un alicate y se desactivo la 4x4
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Yorman de Venezuela hace 2 años
Buen dia. Saludos. Quisiera consultar si el Sr Hernan (Colombia) logró resolver su problema. O si el Sr Ruben R de Venezuela lo resolvió. Tengo un problema similar en un Eddie Bauer 2009.
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Elatacadordetodos de México hace 2 años
Es el diferencial; no se arregla cambiándolo. , Esa falla la tienen Explorer, Expedition y aquellas que tienen la transmisión AWD. La solución es la aplicación de una grasa especial para el diferencial.
Lorenzo Frias marizan de República Dominicana hace un año
En mi caso el ruido de oye venir de las dos ruedas traseras q son nuevas y las piñas o cajas de bolas tienen menos de 2 años...enciende en el tablero el 4x4 el ABS y El freno se quiere trancar
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marcelo de Venezuela hace 2 años
Amigo fernando santos pudo resolver su problema si lo hiso por favor ayudeme que tengo el mismo problema tengo el abs el antiderrape y la llave encendidas y cada vez que cruso la camioneta tiene un golpe en el 4x4 adelante tengo dias sin poder usarla gracias
fernando santos de Colombia hace 2 años
Amigo aún no lo único que hice fue quitar el módulo del abs y limpiarlo. Aparte de eso le suspendi la Pacha que lleva por el lado del copiloto debajo del guardabarro quedaron encendidos los testigos pero si se le quitó la frenadera y no se volvió a activar el 4x4 sólo.
Si consigo la respuesta a ese problema lo primero k hago es publicarla
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Alfil de México hace 2 años
Los modelos recientes,2002-2012 que cuentan con sistema ABS en las cuatro ruedas, presentan una falla comun, los anillos dentados que van colocados sobre los ejes o cvjoint, como les llamen, tienden a romperse, causando una señal equivocada en el sistema de antiderrape o control traccion, lo que provoca que el motor tienda a forzarse y a destellar un testigo en el tablero con la figura del carrito derrapando. Revisen los anillos del sistema abs. Revisen este link https://www.youtube.com/watch?v=CO5iB5…
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Guillermo pablo de Argentina hace 2 años
Hola soy de Buenos aires Argentina y tengo una Explorer 98 y me estoy volviendo loco con el. Mismo problema ya la lleve a varios talleres me dijeron que me daban la solución me cobraron y nada tengo el mismo problema es como si quedará a medio entrar la doble tracción pero hace un ruido raro como si se trabara algo ,como dije
Anteriormente ya me desarmaron diferencial delantero ,caja de transferencia ,varias piezas y nada sigue el problema no puedo usar la camioneta hace un ruido como que se va a romper algo ,no sé qué hacer si alguien tuviera la. Amabilidad de darme algún consejo estaría muy agradecido
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Andrades de México hace 2 años
Tengo el mismo problem a cen una explore 2003. 4×4 tiene un zumbido q alparecer algo se pueda romper...ya cambie. Masa balero...delantero traseros xheque balatas...y sigue igual alguien que bos pueda orientar...con estos detalles en la explorer
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freddy piña de Venezuela hace 2 años
Borrar los codigos, si la falla se soluciono no afecta nada, mientras no la resetee seguiran los codigos apareciendo
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JAIME COVARRUBIAS de Chile hace 2 años
Necesito una ayuda del foro. Tengo una ford explore 2010 4x2 y tiene el siguiente problema. Cuando voy en carretera se siente un zumbido en diferenciar trasero despues de los 110 km x hora se quita tambien cuando esta detenida con freno de estaciomamiento aplicado y coloco la marcha se observa un juego en el diferenciar , lo otro que sucede es cuado la saco bruscamente me acusa falla de motor y se siente un golpe ,
Quien me puede ayudar a una guiea a seguir en este problema.
Eric Bunster de Chile hace 9 meses
Hola Jaime , me pasa lo mismo, en una explorer 2010 igual a la tuya. Lo solucionaste?, si me puedes dar alguna recomendación, te lo agtradeceré.
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cn005 de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias, Jaime y Eric. Todas las explorer Eddy Bauer, cuando le desconectas la bateria y luego al conectarsela de nuevo debes sincronizar la computadora de la caja con la computadora central de la camioneta, si no lo haces da falla de golpes al arrancar y su marcha es irregular.
Busca en el manual del usuario cambio de batería y aparece un procedimiento de sincronizacion una vez remplazada la batería.
Lo otro es que estas camionetas se le deben remplazar los cuatro cauchos juntos, desgaste en 2 de ellos o colocar medidas distintas arroja fallas de caja o marcha irregular
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Rulobt de México hace 4 meses
Alguien sabe si funciono lo del cambio de llantas un favor podrías explicar lo de la sincronizacion porque no lo encuentro en el manual o compartir el texto donde lo indica
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Ruido abajo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 V8 350000 kms
Lleve mi vehículo al taller por unos ruidos que presenta a 60 km. como si deslizara algo y en subida como golpes de crucetas. Le cambiaron el master kit de la transmisión y el ruido sigue, ahora me dicen que puede ser la cadena del diferencial. No sé ya en quien creer, necesito ayuda. Gaste mucho dinero en reparar la transmisión y ese no era el problema.
romulo de Venezuela hace 4 años  
RO
lizandro de Venezuela hace 4 años
Amigo revisa los soportes del cardan...
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Mejor respuesta (según romulo)
romulo de Venezuela hace 4 años
Después de que varios mecánicos me decían que era la transmisión (caja) no me quedo opción que repararla, pero el ruido continuo, tuve que ir a otro técnico quien le elimino el tranfer, quedando 4 x 2 y así fue eliminado el sonido tan fuerte que sonaba al rodar.
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ricardo de México hace 4 años
Si tu camioneta es 4x4 desconecta el arnés que va en el motorcito y si continua entonces es tu transfer que la cadena se esta saltando y por eso provoca ese ruido o golpe,yo se lo cambie a la mia y se le quito la falla.
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Alfredo P de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo si es muy probable que sea la cadena del transfer pero eso es muy facil de saberlo manda a quitar el cardan delantero eso es rapido mas o menos 30min de trabajo y pruebalo sin el cardan delantero si se le quita el ruido es el transfer y si sigue hay que hacer otra prueba soy tecnico especialista en ford trabajo mucho con explorer si quieres mi asesoria este es mi numero 04247582801
Lespino de Ecuador hace 2 años
A mi Explorer del 98 le quite la cadena Del del transfer y continúa la vibración aunque antes era más!
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Lespino de Ecuador hace 2 años
Mi Explorer del 98 comenzó con lo mismo me dicuenta que la caja transfer vibraba cobraba en alta velocidad y le saque la cadena... están a estirada los piñones picados pero sigue el ruido aunque con menos intensidad pero continúa la molestia
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romulo de Venezuela hace 4 años
Resolví eliminando el transfer, ahora quedo 4x2
darry de Venezuela hace 3 años
Como se elimina el transfer amigo
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Pedro de México hace 2 años
Hola solicito su ayuda estoy desesperado tengo una explorer 2000 americana y se desvielo. El mecanico que la reparo la dejo con un ruido y asegura que es la caja la lleve a las cajas y le cambiaron la turbina que me dijo el mecanico. Pero el ruido sigue lleve con especilistas en transmisiones nuevamente a peticion del mecanico y no detectaron falla en la caja el mecanico en motores insiste que es l la caja. Ayudenme por favor.
romulo de Venezuela hace 2 años
Primeramente tiene que hacerlo un mecánico, creo que se le quita el cardan delantero y en l
A parte trasera quitan todoel engranaje de la 4x4; quedando 4x2
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Mauricio de México hace un año
Ola tengo un explore 2006 ycuando bacoriendo canbia el ruydo y seoye como camion yacheque y el ruido lo ase donde esta el vetilador que infria el motor que puedo hacer mauricio es minonbre
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Corcoveo y tembladera de la camioneta

Ford Explorer 2007 Eddy Bauer 87000 kms
Buenas tardes amigos, espero puedan ayudarme con mi problemas, me tiene loco de hace 6 meses. La falla es la siguiente cuando voy a velocidad constante de 60, 70, 80 km la camioneta empieza a corcobear,temblar,brincar etc, pero si la ando mas duro se le quita y anda bien. Le mande actualizar el software pero perciste la falla. Me dicen tantas cosas, que si fuga en el radiador, que si la válvula iac, cruzeta del cardan, bujías etc. Ayuda por favor, gracias
Hugo69 de Venezuela hace 5 años  
HU
bomg777 de República Dominicana hace 5 años
Verifica las gomas, cuando una goma esta en deficiencia hace eso, no es que esta dañada 100% pero no esta apta para correr a esas velocidades, cuando la corres mas rapido no lo sientes por que la vibración se hace mas constante y rapida pero esta presente.
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Hugo69 de Venezuela hace 5 años
Buenas noches hermano , disculpa pero que gomas?
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bomg777 de República Dominicana hace 5 años
Las delanteras especificamente, ahi esta la mayor fuerza y por lo tanto es por donde sentirías la mayor vibración
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Hugo69 de Venezuela hace 5 años
Ok voy a probar a ver y te estoy comentando. Gracias
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Hugo69 de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo hic el chequeo de las gomas pero la falla persist. El mecánico me dice que pueden ser las bases del motor
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Hugo69 de Venezuela hace 5 años
Ahora el aire solo me enfría cuando voy a velocidad y en la parte de atrás suena constante como cuando una bombona tiene un escape de gas
diegovnzla de Venezuela hace un año
Buenos dias amigo tienes que chequear las mangueras del aire que entran del motor al aire acondicionado en estos dias se me recalento la camioneta porque la valvula de calefaccion se daño y la manguera del aire que iba conectada alli la taponie, en fin esa manguera tenia un hueco y al repararla me dejo de hacer lo que mencionas en tu pregunta.
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yker de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa los cables de las bujías. Alguno esta escapando corriente , a mi camioneta le pasaba lo mismo ok yker
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bomg777 de República Dominicana hace 5 años
Lo que me dices al parecer es el diferencial, verifica y el asunto del aire es que esta perdiendo compresion, o sea tiene los sellos internos del compresor defectuosos
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Hugo69 de Venezuela hace 5 años
Ok amigos voy a intentar esas opciones a ver
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corko de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo una explorer 2008 y me pasa exactamente igual que a ti desde diciembre de 2014. Por favor como resolviste el problema. Muchas gracias por la atencion que me puedas prestar. Soy de venezuela
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regar00 de Venezuela hace 4 años
Mi hermano a mi me pasa lo mismo me corcovea entre 60 y 80 Km por hora, la camioneta se duerme y pareciera ahogarse, luego que agarra velocidad es un avion. Por favor dime si resolviste el problema y como. Gracias por tu ayuda
Asencion de México hace 10 meses
Checa el MAL sensor aveces a simple vista no s ve si está dañado a mi. M. Pasaba lo mismo corría un rato bien y después el acelerador no respondía asta k sola tomaba fuerza Otra vez pero m. Lo hacía como cada 2 kilómetros limpie el MAP y se le quito el. Problema pasó un tiempo y después tardaba en despegar cambie el MAP y se le quito el. Problema
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corko de Venezuela hace 4 años
Hola Regar00. Estoy igual que tu hermano. Esto es pa volverse loco y no he encontrado solucion. Si sabes algo nuevo avisame por favor. Muchas gracias. Tu revisaste las cruzetas. Bobinas y el sensor del pedal de aceleracion. Gracias seguimos en contacto.
Victor de Venezuela hace 3 años
Amigo pudo resolver el problema?
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corko de Venezuela hace 3 años
Buenos dias. No amigo aun no encuentro solucion y usted pudo solucionar algo?Gracias
vostro de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, tenía el mismo problema y lo solucioné cambiando el Sensor de Presion De Gasolina, el que está ubicado en la misma tuberia de los inyectores. Para la Eddie Bauer 2008 el N/P es 3F2E9G756AD.
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corko de Venezuela hace 2 años
Buenos dias.
Muchas Gracias Amigo. Voy a hacer la prueba.
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EGELIZ de Colombia hace 6 meses
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Tiembla la camioneta a 90 km/hr SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 sport trac 4.0 158000 kms
Mi camioneta al llegar a 90 km/hr tiembla como si se fuera a volcar... le cambié rotulas inferiores, axiales, terminales de direccion, masas completas, le hicieron balanceo y rotación de ruedas y el problema sigue...

Puede ser cardán, crucetas, amortiguador, no se que más hacer. Tengo que revisar la conexión 4x4
Monyeste de Chile hace 4 años  
MO
pelon de Perú hace 3 años
Puede ser el cardan , ojo que algunas traen cardan de aluminio y solo te queda fabricar otro , puedes recatar las crucetas
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chukas de México hace 3 años
Disculpa amigo,me pasa algo similar,resolviste tu problema...??
Martin de México hace 4 meses
Revisen que alguna de sus ruedas o rin no esten deformes (lo del rin en un torno lo checan, la rueda en la vulcanizadora), arreglado eso llevenla a alineación, carro chico o camioneta con eso se soluciona.
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Mejor respuesta (según Monyeste)
Monyeste de Chile hace 3 años
Si. Resolví fue una nigligencia al reparar un neumatico... Había andado en el barro y se desmontaron 2 neumaticos. Los compañeros de jeepeo fueron a repararlos y uno quedó con agua en el interior. Despues de haber cambiado todo el tren delantero :( nos dimos cuenta. Así que no quería ni acordarme de lo que gasté en reparación.
Mary de Estados Unidos hace 3 años
Oye la ma es una explorer 2002 y caundo corre a 50 millas x hora tiembla mucho como si se le fuera a salir una llanta delantera, y eso empezo despues d alinearla y cambiarle las dos llantas delanteras.
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Monyeste de Chile hace 3 años
Me imagino que le hicieron balanceo a las ruedas. Si les hicieron y quedó bien hecho revisa los axiales y terminales de dirección, estos deben estar apretados, no sueltos. Y como última opción revisar el rodamiento de la masa (pero este suena mucho cuanfo está malo) https://youtu.be/Pq8shtdEq54
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Abelardo de Venezuela hace 3 años
Si tiembla como si pasarás por un Estado sin haberlo eso es turbina mi querido amigo
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Jesus osprio de México hace 2 días
Oigan tengo una explorer 2002 recorro 20 minutos y cuando m paro en un tope como q se amarra y algo truena o raspa pero ya cuando va corriendo ba normal ya cambie baleros de masa y repuestos de frenos y no se quita sigue asiendo !!!! Sera q tenga ALGO QUE BER EÑ DIFERENCIAL
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Tapa trasera del transfer SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 2005 4.0 4x4 250000 kms
Necesito la tapa de atrasdel transfer donde asienta el cardan ford explorer 2005 4.0 4x4 emsamblado en venezuela y como puedo hacer parae me llegue a ecuador necesito este repuesto
hollivan de Ecuador hace 4 meses  
HO
Mejor respuesta (según hollivan)
edison flores de Venezuela hace 4 meses
Buenas noches amigo lo que tienes que ver que línea de viaje este trabajando para que te la envíen desde aquí Venezuela porque los envío están cancelado en este país
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hollivan de Ecuador hace 4 meses
Don Edison Flores buenos dias ,necesito saber si usted tiene el repuesto que necesito, necesito su telefono y de que parte de venezuela es usted, para poder viajar.
edison flores de Venezuela hace 4 meses
Buenas días soy de caracas y te paso el numero para que me pase la foto y ubicarte tu repuesto que necesita 04123827459 pasame la foto del repuesto y se te puede ubicar
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Caja diferencial ó Transfer de 4x4 se rompió, se puede anular? SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 full 70000 kms
Se rajo y con el tiempo se partio en 2, en el taller bajaron el transfer case o diferencial y solo lleva dentro 3 piñones que se conectan hacia el cardan para las llantas traseras. He conseguido una caja vacia, solo cascaron nueva, y algunos mecanicos me dicen que podemos ponerla en su sitio vacia, osea caja sin piñones dentro y la camioneta quedaria 4x2. Alguien que sepa de esto y pueda ayudarme, gracias!
Martin Falon de Perú hace un año  
MA
Mejor respuesta (según Martin Falon)
Nelson M A. de Venezuela hace 9 meses
Amigo, me pasò lo mismo con mi ford explorer 4x4. El mecànico solamente le sacò los engranajes y cadena interna al transfer y la volviò a montar, quedò trabajando perfectamente como un 4x2 normal y de eso hace ya cuatro años. Ya que aqui en venezuela no podia en ese momento comprar otro transfer.
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Daniel zarco de México hace 5 meses
Y para eliminar el transfer que adaptación necesito hacer ya que mi camioneta tiene el mismo problema los baleros del tranfers no sirven y quiero hacer 4*2 solo que al quitar el tranfers ya no llega la flecha cardan
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Elicar de Venezuela hace 3 meses
En estos casos si quieren eliminar el 4x4 simplemente se busca la colá de una transmisión 4x2 y su cardan o alargarlo y todo lo demás queda igual... Espero que les sirva de algo...
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Miguel de México hace 15 días
Y si fuera al revés poner la 4x4 en la caja de velocidades normal se puede me camioneta era 4x4 anterior mente pero no tiene tranfer pe lo puedo pones a esta caja normal que tiene?
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Sustitucion del transfer

Ford Explorer 1998 4x4 elite 346000 kms
Buenas tardes, por robo del transfer original de la camioneta, no he podido volver a utilizar el 4x4, he sustituido ya tres transfer y ninguno trabaja correctamente, deseo saber si es que existe un modelo de transfer especifico? Ya que todos los que he instalado cuadran en la caja y cardanes pero funcionan erráticos ( ejemplo, acoplan 4x4 alta, pero no 4x4 baja, otro acopla, pero no desacopla, etc, alguien tendrá alguna respuesta gracias
velazquez de Venezuela hace 3 años  
VE
Fabian de Venezuela hace 3 años
Ese es el mal de ellas,tu quieres solución eliminale el 4x4 y la dejas 4x2 facilito
velazquez de Venezuela hace 3 años
Gracias Fabian, es una opción que estoy evaluando.
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Arturo Oliveros de Venezuela hace 9 meses
Tienes que desarmarla, si la comprestes usada, el defecto mas grande es la horquilla esta se desgasta muy rapido, usa un plastica en las uñas principales, asi que tienes que revisar si son usadas, si son nuevas deberian funcionar bien. Ademas se te puede acoplar mecanicamente la de low y es peligroso. Esto sucede cuando el desgaste de la horquilla supera el diametro del sincronico.
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Mi camioneta vibra a mas de 100 km

Ford Explorer 2005 camioneta 230000 kms
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 95 km por hora vibra mucho que sera por favor me podran apoyar con algun comentario, ya le cambie las crucetas, le hice tren delantero y ajuste todo el tren delantero me dicen que puede ser las tricetas quien me da una opinion por favor
luis rojas de Venezuela hace 3 meses  
LU
angelberen de España hace 3 meses
Pueden estar desvalanceadas las ruedas o estar aguebados los neumáticos, cambia los de delante por los de detrás y saldrás de dudas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
luis rojas de Venezuela hace 3 meses
Gracias amigo pero ya lo hice y hasta cabie uno de los mozos
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Retiro de 4x4

Ford Explorer 1995 limited 4x4 V6 4.0 L ohv 260000 kms
Hola comunidad, existe algún problema si retiro el cardan, diferencial y flechas delanteras de explorer 95, (algún problema con los baleros o masas delanteros en especifico)
Alfonso Cb de México hace un año  
AL
Alfil de México hace un año
Creo que no la vas a poder mover, los ejes cv joint, ajustan el balero maza y esto permite que pueda rodar libremente, sin los ejes cvjoint la llanta quedaria suelta practicamente.
Alfonso Cb de México hace un año
A ok, gracias saludos.
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Golpeteo transmision

Ford Explorer 1997 4 puertas 250000 kms
Hola tengo una Explorer xlt 1997 soch 4.0 4x4 automática, al pasar los 70km/h en drive y soltar el acelerador se escucha un golpe continuo en la parte de la caja, en segunda lo hace a 40Km/h y en primera al 20Km/h, pensé que era el cardan pero al parecer es el transfer, si alguien sabe si esto es cierto cuales pueden ser la soluciones posible aparte de cambiarla. Gracias
Jorge de Venezuela hace 6 años  
JO
victor de Chile hace 6 años
La transfer la tienes que cambiar no se repara no quedan buenas
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Ojala no sea caja...

Ford Explorer 2007 4 puertes motor 4.6 3v 175800 kms
Hace poco presentaba una vibración al arrancar y al retroceder... fui al experto en caja y le cambia aceite y filtró...ahora presenta que cuando voy a parar en un semáforo golpea como dos veces suave y aveces cuando acelero para exigirle velocidad como que se pusiera pesada y aveces hasta como que agarrara y se pusiera en segunda... el plano ella desplaza excelente hace sus cambio bien al caja y todo pero agarro una subida fuerte y queda como pesada aveces sube suave o aveces no sube... y el acelerador queda como sin funcionamiento cuando se pone asi opta por irse para atras como carro sincron… Leer completa
Frank olejua de Venezuela hace un año  
FR
Ricardo de México hace un año
Limpia la válvula ya y a mi me acia lo mismo y le hice eso y se mejoró
Frank olejua de Venezuela hace un año
Disculpe cual valvula de dices que limpie??
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Ricardo de México hace un año
La válvula iak búscala en Youtube y te da paso a paso como limpiarla
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Yhonier de Venezuela hace un mes
Yo tengo una explorar 97 y no me quiere hacer los cambios y la turbina golpea con la cremallera de la camioneta y la caja es 4x4
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Vibración a lo 120 km/H

Ford Explorer 2009 XLT 85000 kms
Tengo una camioneta Ford Explorer año 2009 Modelo XLT, cuando voy a 120 Km/H vibra, está recien alineada y balanceada le cambiaron el cardán, le revisaron las tricetas la transmisión y aún tiene el problema, quisiera una solucíón a éste problema, agradezco sus coemtario
Vladimir de Venezuela hace 3 años  
VL
JHOMAR de Venezuela hace 3 años
Vladimir tenia un problema parecido... y era un caucho deforme revisa bien ,,si te ayuda esta opinion ,, esto sucede muchas veces en las rotaciones de los cauchos y lo ponen a girar en sentido contrario desde su montura original asi este practicamente el caucho en 70% de vida...esto sucede pendiente con los cambios reparaciones rotaciones y cuando balancean y sacan todos los cauchos de una vez " sin marcarlos"
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jairo de Venezuela hace 3 años
Vladimir solucionate la vibracion de la camioneta
Vladimir de Venezuela hace 3 años
Buen día, el problema persiste voy a revisar el Cardán, Slds
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Cambios bruscos transmisión automatica

Ford Explorer 2008 xlt 50000 kms
Buen dia. Me camioneta en bajas velocidades mete los cambios muy fuertes ,se escucha un sonido muy fuerte. Cuando voy a parar en un semáforo también suena cuando esta bajando de cambio. Me dicen que puede ser el cardan pero tengo mis dudas. La caja fue reparada y se le puso todo nuevo.
lander de Colombia hace 4 años  
LA
bomg777 de República Dominicana hace 3 años
Verifica los soportes de las transmisión a ver si están bien instalados o si están rotos
Jennifer de Venezuela hace 3 años
Bomg te envio mi informacion a ver si me puedes ayudar
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y golpea al frenar aparece este codigo
1762
Le coloque el sensor tss generico y selenoide tcc usado porque la situacion aqui en vzla esta ruda...quisiera saber si puede ser el selenoide tcc del over drive
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bomg777 de República Dominicana hace 3 años
Hola. , cuando el O/D comienza a parpadear es que tiene fallo en el distribuidor interno de la caja de transmisión, osea el aceite no esta llegando correctamente a los discos de transmisión, esto te puede causar un calentamiento inusual en la caja y posteriormente trancarla y detener el vehiculo definitivamente, te recomiendo volver donde te hicieron el trabajo y que verifiquen bien la caja.
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Lander de Colombia hace 3 años
Los soportes están bien. Creo que los selenoides están fallando.
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lander velez de Colombia hace 3 años
Creo que el problema es eléctrico. Me han dicho que el agua que sale del aire aconddicionado causa un problema similar ya que humedece los conectores de la caja. La estoy trabajando sin el aire acondicionado y ha trabajado bien por dos días. Esperemos que pasa.
bomg777 de República Dominicana hace 3 años
Te esta trabajando mejor sin aire debido a que el motor tiene menos carga, o sea cuando enciendes el aire el motor aumenta sus revoluciones para asi poder estabilizarse cuando el aire esta encendido, al motor aumentar revoluciones los golpes de los cambios de la caja se sienten mas, cuando el aire esta apagado el motor esta en revolución normal o mas bajita y por eso los cambios de la caja casi no se sienten, lo que soporta la caja de cambios son unos soportes de metal con poco cubrimiento en hierro y el agua del aire no llega allá.
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Ruido o zumbido al andar a baja velocidad

Ford Explorer 1998 XLT 4.0 218000 kms
Hace ruido tipo zumbido entre 40 y 60 km. Cambie amortiguadores, hice la lubricación segùn manual, le cambie los nematicos por nuevos y a estos los pusimos a distintas presiones. Pensamos que nos queda que puede ser algo de la transmisión como una desalineación del cardan ( eje de transmisiòn) o problemas de las crucetas. Gracias por cualquier info.
Mono de Argentina hace 5 años  
MO
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Bote de aceite extension caja automatica

Ford Explorer 2010 4.6L XLT 4X2 194000 kms
Le cambiaron la cruceta a mi explorer XLT año 2010 4x2 porque presentaba vibracion...Al entregarmela note en el estacionamiento bote de aceite del hidromatico y procedi a empezar a ubicar por donde era el bote...El mismo se ubico por la estopera de la extension o cola de la caja automatica...Indagando averigue que esta estopera o sello es la identificada con el # de parte 9L3Z-7052-A...El problema es que no la ubico en las ventas de repuestos con este numero y en los concesionarios ford no la tienen ni me han podido dar el numero de sus reemplazos...Agradeceria altamente a quien pueda indicarm… Leer completa
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luisO de Venezuela hace 2 años  
LU
Alfil de México hace 2 años
Buscalo por ebay, con ese mismo numero. En Mexico cuesta como 400 pesos el repuesto. Busca en Autozone, NAPA, O´Reilly, por internet.
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luisO de Venezuela hace 2 años
Gracias, ya solucione...Sacaron la estopera original y le recortaron el resorte para que recuperara su apriete y listo ¡¡¡...Solucionado el problema
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Problemas de Caja

Ford Explorer 2007 4X4, AUT., 8 CIL, 4.6 144087 kms
Tengo una Ford Eddi Bauer 2007, da uno, dos y hasta 3 golpes generalmente al moverla por primera ves en el día y al llegar a 40 Km, después de esto(que golpea), no golpea más por el resto del día, hay veces no golpea por periodos de hasta por una semana, le mande a meter Scanner y da un error entre 3 y 4, en una ocasión, salio una llave de mecanico en el tablero, según el manual dice que se chequee el tren motriz. Algunos me dicen que es el Mecatronico, otros que puede ser el nivel de Aceite, otros que reprograme la caja, que revise las Crucetas, el soporte del Cardan, que chequee los Rodamien… Leer completa
Caripero de Venezuela hace 4 años  
CA
pepe de Venezuela hace 4 años
Mi explorer 96 la caja, el segundo cambio hace como si desliara o hace dos o tres golpe seguidos
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Cambio de aceite de transmisión

Ford Explorer 2001 Sport track  156000 kms
Quiero saber cuántos litros de aceite lleva la transmisión y en cuanto partes se checa X que X la cruzeta vi donde se checa y no tiene ese es otro aceite o es el mismo de la caja
Frías de México hace 3 años  
FR
Veyker de Venezuela hace 3 años
Amigo ese aceite no es el mismo de la caja es que esta botando el aceite de la transmisión por el tapón
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Celis de Venezuela hace 3 años
Saludos cordiales tengo una Explorer 98 4x2se reparo la caja automatica se reemplazaron todas las piezas removibles de la y funcionó perfecto pero ahora no agarra el retroceso y en todas las velocidades arranca hacia delante incluso el retroceso y el neutro por favor si alguien puede decirme que puede ser
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Tengo una ford explorer 96 4x2

Ford Explorer 1996 xlt 200000 kms
Al meterle reversa se escucho un acoplamiento y ya no avanzo al revisarlo me di cuenta que esta funcionando la tracción delantera pero no le encuentro ningun interruptor para desactivarlo ya que la taraccion delantera esta cancelada y no cuenta con barra cardan. Me ayudan por favor.
santana de México hace 4 años  
SA
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Estoy barado

Ford Explorer 1997 4puertas motor 4.0 4x4 335096 kms
Iva en una subida yde pronto ya no avanso le puse el 4x4 ylas llantas traseras iban en rastra hasta que no avanso ni atras ni adelante pregunta si quito la barra cardan se moveria
Angel de México hace un año  
AN
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Bendiciones cheka el nivel de aceite dices que ibas en subida toma precauciones si vas a quitar la barra.
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Se salta el cambio

Ford Explorer 1998 5 puertas, motor 4.0 v 6 258000 kms
Tengo una Ford Explorer 98 y anda normal, pero depronto se sale el cambio y suena como que se desengranara algún piñón porque suenan como roce de dientes y al rato vuelve a cojer, pero se salta a cada momento. Ya le revisaron y dijeron que era el transfer case, se lo revisaron le arreglaron algunas piezas desgastadas y le sacaron el motor que tres ahí que supongo es para activar la doble, pero como supuestamente eso era el problema le sacaron el cardan de la doble. Se hizo todo eso y sigue igual, yo les indique que según ví en el internet puede ser un actuador de vacío, o un cable que hace mal contacto y se prende la doble en el tablero o que podía ser un solenoide, pero ndijeron que no. Quisiera su opinión gracias
Frederic de Ecuador hace un año  
FR
Alfil de México hace un año
Cuando pasa eso, deja de rodar la camioneta? se neutraliza? o donde escuchas tu el ruido como de engrane mal acoplado? En cuanto a lo del actuador de vacio que mencionas, podria ser el Center Axle disconnect CAD, que es la pieza que hace funcionar el diferencial delantero, ahi podria darse esos sintomas de que sientas que algun engrane no acopla y empieza a hacer el ruido. Pero por el modelo de tu explorer parece que ya no usa CAD. Asi que descartalo, a menos que los modelos en tu pais lo sigan utilizando. Igual te mando una fotografia del cad
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Falla del tren motriz de 4x4 - aparecio una llave en el tablero

Ford Explorer 2007 4.6 1180000 kms
Me encontraba conduciendo cuando de repente senti un fuerte golpe en la parte de abajo del vehiculo y se me tranco, me baje y le quite los bornes de la bateria mire hacia abajo y ni vi nada, espere varios minutos y le puse los bornes, lo prendi le puse una velocidad y arranco, al otro dia prendi el vehiculo y me aparecio una llave en el tablero,llame al mecanico y bajamos el diferencial, cuando lo destape vimos que la rolinera, la estopera y varios diente estaban desgastado, compramos la rolinera y la estopera nueva y el vehiculo quedo con un sapatero cuando freno y cuando le pongo la velocida… Leer completa
Asnaldo Gonzalez de Venezuela hace 2 años  
AS
ANGEL89 de Venezuela hace 2 años
Hola asnaldo si puedes comunicarte y asi te explico mejor que puede ser la falla 0424-8832412. Saludos.
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Ruido en la caja o transfer no tiene fuerza el sonido es fuerte

Ford Explorer 2007 4 puertas sport trac 4.6  170000 kms
Hola amigos tengo una sport trac 2007 hace 2 dias le escuchaba por abajo al andar un ruido como en el cardan hacia uuuuuuuuhh a medida q aceleraba sonaba mas y vibraba un poco ahora suena mas y no tiene fuerza es como si se activara el 4x4 pero no avisa nada en el tablero y al avanzar suelta varias velocidades como 2da 1era 3era y aveces desaparece bien sea caliente o fria quien sabe aportar algo o le sucedio lo mismo??? por favor les agradezco su ayuda
ROGERS de Venezuela hace 4 años  
RO
ARTURO HERRERA de México hace 4 años
¿Ese "uuuuuuuhhh" que escuchas es en la parte de atrás de la camioneta? Si es afirmativa tu respuesta... entonces tienes un problema en el diferencial trasero. Por falta de aceite (o aceite incorrecto) los engranes ya se desgastaron y son los que generan ese "uuuuuuuhhh" que escuchas sobre todo en alta velocidad o golpeteos en baja. Vas a tener que llevarlo al mecánico para que lo abra, lo valore y lo más seguro, es que tengas que cambiar todos los engranes internos. MUY IMPORTANTE: No olvides agregar el aceite que recomienda Ford para el diferencial, si el mecánico te sugiere otro, no le escuches. Yo cambié dos veces el diferencial por seguir la recomendación del mecánico, puse el aceite correcto y la camioneta sigue corriendo. Saludos desde México
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Mario de México hace 4 años
Y si ese uuuuuhhhh es en la parte de enfrente a que se debe?
Yo tengo ese problema y un mecánico me dice que es normal ya que entra el abanico y desde que le cambie el TPS empezó este sonido. Pero yo se que no es normal ya que pierde potencia.
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Información sobre cucetas

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 370000 kms
Buenas noches por favor alguien me puede informar cual es el código de las crucetas del cardan trasero para explorer 98 4x4
Dennys de Venezuela hace un mes  
DE
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Eliminar transfer de Ford explorer 99

Ford Explorer 1999 XL utility 2 puertas 80000 kms
A mi camioneta le empezó a fallar el transfer me comentan que la puedo hacer sencilla 4x2 pero al momento de eliminar el transfer la flecha cardan no llega al eje que piezas me faltan para poderla hacer sencilla y eliminar el 4x4
Daniel zarco de México hace 5 meses  
DA
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Ruido en pavimento cuando activó el 4x4

Ford Explorer 1999  35000 kms
Hace un mes lleve mi Ford explore modelo 1999 al taller por que presentaba diversos ruidos sobre todo cuando realizaba los cambios. El mecánico le realizó Cambio de aceite, Cambio de suspensión trasera, Hoja de resorte, Bujes de balancines, Separadores de hoja de resortes, Dos amortiguadores de nitrogas , Dos crucetas del cardan, Revisión transfer o doble, Cambio transmisión delantera, Mantenimiento de los ejes y cabezas delanteras, Guarda polvos, Cambio rodamiento delanteros, cambio de Dos esferas inferiores y superiores, semitijera del lado derecho,Tijera izquierda superior Amortiguadores de… Leer completa
Clara s de Colombia hace 9 meses  
CL
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Ruido cuando voy conduciendo

Ford Explorer 2011 Explorer Limite 4x4 (modelo Eddie Bauer) 137000 kms
Saludos amigos
Cuando voy conduciendo se escucha un ruido grueso, no agudo. He chequeado niveles de fluidos (transfers, transmision y diferenciales), rodamientos, rotacion de neumaticos, estado de tricetas y puntas de tripoides, cardanes. El ruido solo se siente cuando va circulando, a partir de los 50 kph...a medida que aumento la velocidad se hace mas fuerte. Cuando voy conduciendo he hecho pruebas colocando la transmision en neutro y el ruido continua o no varia. Podrian por favor hacer algun comentario que me ayude a identificar la averia.
Francisco de Venezuela hace 2 años  
FR
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MiCamioneta tiene un zumbido mas una vibracion cuando pasa los 60 km/h

Ford Explorer 2005 4 X 4 EDDIE BAUER 198000 kms
Buenas noches!
Mi camioneta tiene un ruido muy similar a un zumbido acompañado con una leve vibración cada vez que sobrepasa los 60 Km por hora y a medida que se incrementa la velocidad mayor es la vibración y el sonido. Le he cambiado los cubos delanteros y traseros pero sigue el mismo sonido. El sonido no se aprecia donde es ocurre solo cuando rueda. Hay también un sonido de algo cuando rueda muy similar a un golpe de algo metálico en una olla. Le quite el cardan delantero pero igual sigue el sonido. Por favor si alguien sabe que pasa y me puede acesorar ,,,gracias
Robertgp_26 de Venezuela hace 2 años  
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Vibración que se siente en todo el vehículo.

Ford Explorer 2013  13000 kms
Vibración que se siente en todo el vehículo, ya cambie tricetas, me recomendaron desmontar cargan y probar y sin cardan aún vibra.
Se balancearon cauchos, se rotaron y aún continúa.
La vibración se inicia entre 50 Km y 60 Km se intensifica entre los 80 y 90 Km.

Que podrá ser???
Guido de Venezuela hace 2 años  
GU
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Bote de Aceite de Caja por la base del conector del Ramal

Ford Explorer 2007 MOTOR 4.6 134000 kms
La camioneta se le cambio la cruceta, luego de esto fallaba en subida, presento en el tablero la llave inglesa se reviso los niveles de aceite de la caja y dice el mecánico que le faltaban tres litros de Aceite, esta estacionada en plano y bota aceite, observe debajo de la camioneta y al parecer el bote es por alrededor de donde esta el conector del ramal de La Unidad Electromecánica de la caja desconozco como se arregla este bote de aceite? Agradezco colaboración
Andres de Venezuela hace 2 años  
AN
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