Hola amigos a mi explorer le pasó lo siguiente yrve a reparar el pedal del acelerador y cuando me la entregaron empezó con un traqueteo en el motor muy fuerte y la aguja de precisión del aceite empezó a osilar asta que se quedó sin presión mejor la pare y ya no la he usado unas personas me dicen que la bomba de aceite no se si sea eso lo que tiene alguien me pudiera ayudar se lo agradecería muchísimo
B dia amigo sin duda alguna la falla es la bomba de aceite t lo digo porque m ha pasado dos veces... al bajarla asegurate de limpiar la rejilla de admision de aceite de la bomba y ponla en funcionamiento para q t serciores de q sea la bomba o q la rejjilla estaba obstruida si falla inmediatamente u oscila la aguja es la bomba recuerda limpiar y quitar todo el restto de aceite quemados q se van aculando en el carter del motor para evitar q se tape dicha rejilla en cualquier sea el caso...
Buenas noches mi pana tengo un problema con mi explorer 97 cuando la prendo la presión esta fina pero apenas la medio acelero se cae la presión y prende el energi como me podrian ayudar con eso
Muchas gracias amigo la checo un mecánico y el kit de distribución estaba roto en los tensores poreso era el rudo y ya cambiaría la bomba de antemano te agradezco tu comentario y que ayas puesto interés en mi pregunta mil gracias
Buen dia tengo una exploret modelo 98 empezo un ruido raro en el motor especificamente por la cadena de distribucion delantera y la ahuja de medicion de aceite tiembla el mecanico me dice que es la bomba de aceite o es un tensor pero le comento que el mismo coloco el kit de cadenas de distribucion de eso solo an pasado 6 meses mi pregunta es sera la bomba de aceite
Mi explorer amigo le kite la 4x4 y se escucha un golpeteo en el motor ya cambie bomba de aceite y metales aa también le compre el sedaso y pues no se si ponerle la 4x4 otra vez para ver que hace me pueden ayudar
Buenas tardes, necesito asistencia. Tengo una explorer limited 2012 , iva en carretera y encendi el sistema de ahorro de gasolina ylo cual al instante se sintió más pesada y se siente como si tronara la transmisión y los amortiguadores. Alguien me podría decir a que se debe?
Cuando la camioneta va andando en linea recta no tiene problema pero cuando hago un giro a la derecha o izquierda la camioneta traquetea como si no embragara algo es un ruido fuerte cuando la direccion queda derecha pasa , aveces cuando calienta ya no pasa pero todos los dias al empezar a andar con ella siempre me traquetea como si se fuera a desbaratar. Gracias por su ayuda
Revisa las gomas de la barra estabilizadora delantera, pasa con mucha frecuencia que alguna se rompe con el uso y generan un ruido de desarme. Son unos lápices con 4 gomas en los extremos de la barra estabilizadora delantera.
Yo tengo el mismo problema que al girar el volante empieza a tronar lo lleve con el mecanico me dice que es el transfer que se quiere accionar en automatico
Buenas noches, tengo una Explorer 2005 americana, cuando la compre le quitaron el cardan según para no gastar gasolina, después de un tiempo a dejado de funcionar la reversa, no entra para nada, las demás velocidades para adelante funcionan muy bien, que puede ser? Espero me puedan ayudar, gracias, soy de la CDMX.
En la mañana de hoy fui a encender la camioneta y el arranque fue con un tac tac tac sostenido, apague de inmediato, revise cable de bujías, aceite de motor, agua etc... por las vistas puedo inferir que la bomba de aceite manda dado que la varilla marca, ahora bien encendí nuevamente y el ruido se mantiene, aun dejándola un rato encendida... Que orientación me puede dar? cual será el daño? bomba de agua? cadena de Tiempos?
Mira amigo yo tengo una explorer 2002 y por lo que comentas pueden ser las cadenas de tiempo,
A mi me paso lo mismo empezo a sonar muy fuerte y ya no se le quito, la lleve al taller y le cambiaron las cadenas del tiempo y funciono bien. OJO a estos motores no cualquier persona les puede cambiar las cadenas del tiempo, ya que llevan 4 y hay que bajar el motor. Como consejo te diria que veas bien quien va a ser el trabajo (esto en caso de que sean las cadenas del tiempo) suerte.
Tengo una Ford Explorer Eddie Bauer 2007 y después de cambiar le el aceite que por cierto lleva 5 cuartos pero de equivocación le pusieron 6 le sa que el extra que tenía dejando la ala medida correcta me comenzó hacer un ruido en el motor de tac tac algo suave cuando la enciendo pero des pues se le quita al y le vuelve por ratos no se que sea alguien que me ayude que sepan por que no tengo mucho conocimiento de eso gracias
Mi camioneta presenta un ruido como una maquina a gasoil tac tac tac muy duro...Explico cuando esta fría y prendo presenta una pequeña fallita luego se empareja, pero cuando tengo minutos rodando comienza un fuerte ruido sobre todo cuando disminuyo la aceleración de 0 a 60 , 80...cuando subo la velocidad disminuye significativamente el ruido. No pierde potencia no marca la presión, pero suena como un carro viejo y el motor se mueve durisimo...Unos me dicen que son los sensores de presión otros dicen que es la bomba, otros sensores de la cadena...Prende La luz de la bomba en el tablero desde hace mucho tiempo metía scanner y nada quitaban la luz y al tiempo volvía...agradezco una orientación al asunto...
Al llevar al carro al taller lo primero que hicieron fue medir presión de aceite, y chequearon con el escaner llamado VCN, se determino que el problema estaba en la cadena. Tenia un tensor de la cadena partido y una de las dos cadenas estaba estirada. Y la bomba presentaba ralladuras lo que daño uno a de las guías o patines. Se cambio todo y excelente...se aprovecho cambiar bomba de agua, tensor de la correa única por presentar mal rodamientos...empacaduras tanto de los tapa válvulas y cartel estaban tostadas y todo quedo muy bien...
Apague la camioneta y estaba fincionando normal luego cuando la volvi a enecender se escucha un traqueto como si fuera en el motor. No la andube asi la apague y y decidi no moverla
Buenas amigo Nelson el ruido se presenta en frio? le recomiendo que busque un especialista de motor que trabaje con Ford, esos motores poseen piñones de levas graduables los cuales se ajustan con el mando de un solenoide que permite o restringe el paso de aceite, estos al tener mucho tiempo de uso sufren desgaste y por alli fuga la presion haciendo que genere un ruido en lo mismo piñones. Le puedo dar un buen diagnostico estamos ubicados en Maracaibo. Tlf 0426.423.90.76 tenemos el escaner original de la marca con el cual podemos programar los VCT (solenoide) y poder solucionar el problema, llame sin ningun compromiso. 0426.423.90.76
Buena noche tengo un problema tengo una explore motor 3.5 le desarme el motor le cambie una cámara con todo completo y bomba de aceite el carro andaba bien de repente con meso asonar lo cvt del una de la cámara y no se aguanta se apaga y le metí el escane y me dice que leva de es cape adelantada de tiempo y problema de sincronizar
Después de rodar una hora empieza un sonido o TACA TACA, al acelerar se le quita, no enciende luz de aceite, ni la de motor engine, cambie reciente raches de levas, y kits de tiempo, además de cambiar aceite de 5w20 a 15w40. Agradezco sugerencias.mil gracias
Hermano vota ese aceite 15W40 sea semisintetico o mineral , es muy grueso, te explico, ese motor es muy delicado y tiene que echarle el aceite que dice el manual sea 5W20 o 5W30 échale alguno de estos 2 son los indicado para tu motor, Porque? los tensores tiene unos huequitos milimétricos que deben de pasar aceite por ahí, y si le coloca aceite que me indica se le hace muy difícil que llegue el aceite por ahi te recomiendo que le coloque 5W30
Con respecto a este comentario a mí me pasó algo parecido cambie el aceite y le coloque 20w50 la camioneta empezó a taquetiar cambiamos bomba de aceite y siguió igual será por el aceite que me recomienda
Que puedo hacer con mi camioneta Ford Explorer si le cambió el aceite y le coloco el recomendado dejará de taquetiar ya cambié bomba de aceite y nada pensé que era eso y nada
Enciende bien, vibra al ponerlo en velocidad. Se enciende la luz de servicio y titila. Los gases huelen como a quemado. A la media hora se apaga espero y luego vuelve a prender, cuando esto sucede el carro se pone pesado y suena.
Huele como si se hubiera sobrecalentado, me dice el mecanico que puede ser que el. Aceite no este siendo alimantado en todo el motor, en cuanto quede te avizo por lo tanto si sabes algo mas no dudes en comentar. Saludos.
BUENAS MI CAMIONETA EXPLORER 2013 tiene un taqueteo en mínimo y cuando acelero se les quita y no prende ni luz y no falla esta perfecta solo en mínima que me recomienda SALUDOS
Hola. A mi me pasa lo mismo explorer 3.5 año 2012...hice hasta. Cambio de cadena de tiempo...pensando que era eso...el traqueteo...pasado los 50km empieza a sonar y.se le quita al. Acelerar en velocidad continua...creo que tendré que probar...cambiando los traqueteo. Si alguien le paso y pudo solucionar...se agradece cualquier ayuda...gracias
Le cambien el kit de cadena de tiempo pero hace un ruido aún yo pensé que era el tensor hidráulico el que va atrás de la bomba pero no creo que ese sea xq lo cargo de aceite lo pongo y se le quita el ruido el problema es cuando ya tiene rato encendido el carro ya empieza hacerlo el ruido alguien me puede decir que sea por favor
En las mañanas escuchaba un sonido como de taqueteo en el motor, cambie todos los taquetes y el sonido seguía. Me puse a indagar pòr internet y un comentario de una señora era que los tornillos del múltiple de escape estaban partidos, me pareció curioso he hice la prueba. Prendí la camioneta y con la mano aún con el motor frio la coloque en el multiple de escape. Y justamente el ruido estaba ahí. El sonido es idéntico al taqueteo. Hagan esta prueba.
Lleve la camioneta ford explorert eddy bauer. Cuando sali del talller el motor suena un taqueteo duro pareciera un carro a gasoil. Tiene la misma potencia pero ese ruido molesta
Hola buen día, tengo un explorer 4.0 v6 que compré de uso y me empezó a hacer el ruido del tac tac al encenderla y llevarla a baja velocidad, pero después de llevarla a una velocidad más alta el ruido disminuye, la lleve con un mecánico y me comentó que puede ser la cadena de tiempo, busque una segunda opinión y el otro mecánico me comentó que no tiene servicio recién hecho y el aceite del motor está muy grueso y tiene aditivos, y el aceite de la transmisión está muy negro, el cual debería ser por mucho color marrón. Ustedes que me recomiendan hacer ya que no tengo mucho conocimiento en este tema. Gracias.
Tengo una explorer año 98 motor ohv de una sola cadena
Cambie el kit de tiemo al prenderla suena como si fuera los taquetes
El sonido va y biene le revise las varillas de empujes o balancines pero no se le quita gracias por su colaboracion