Amigos q tal saben me empezó a soñar la transmison como si silvara o rechinara cada vez q quito el pie del acelerador cabe indicar q los cambios los realiza bien pero de igual manera me empezó a recalentar el aceite de la transmison emitiendo un olor como ha quemado... cabe decir q hace unos días atrás le puse un aditivo a la cja para ver si menoraba el ruido drenando el volumen del aditivo para compensarlo con el mismo... la pregunta es q debo hacer para q ese sonido cese y para q el aceite no se me recaliente gracias
El convertidor suena por fricción debido al bajo nivel de aceite. Verificaste que el nivel des el ideal? Cusnfo hay ako nivel de aceite sucede algo conocido como cavitacion y produce un silbido;o por otro lado te pregunto... ya verificaste que el filtro no esté obstruido, he sabido de casos donde los filtros de chupan y hacen que silven.
Mira le drene un litro casi x estaba con un poco de exceso y le puse un aditivo de medio litro en la vayoneta marcca sobre los dos puntos pero también calienta el aceite q puedo hacer
Verifica dos cosas... Primero que la línea de enfriamiento (el radiador auxiliar de la caja) no este obstruido. Con el caro apagado desconecta lad mangueras del radiador de aceite e intenta soplarlo para verificar que no esté obstruido, y lo segundo aunque puedes requerir herramienta especial sería quitar el cárter y verificar el estado del filtro de aceite. Necesitas copas, rachet y silicona de alta tempratura pars volver a sellar el cárter.
Te sugiero no le agregues más ditivo por el momento.
Ok las magueras del radiador son las q están en el radiador pequeño verdad, segundo el aceite q saco de la caja puede ser reutilizado y con q puedo lavar el filtro
Si señor, esas son las mangueras y por supuesto que puedes reutilizar el aceite incluso puede aprovechar a limpiarlo con una media viejita para quitarle la lista que pueda tener y el filtro lo puedes lavar con gasolina. De todas maneras esto es sólo para descartar, ojalá y esa sra tu falla. Saludos
Hola amigo saludos desde Ecuador me puede ayudar ya q tengo una explorer 2002 venezolana mecánica y no hay el Kit de embrague ya no lo fabrican le puedo aplicar otro kit de otra marca q me aconseja gracias por su respuesta
Si señor. Ed algo fácil de verificar y lo puede hacer uno mismo. En caso de que necesites reparar la caja no escatimes en gastos, trata de conseguir cuerpo de válvulas, solenoides, gobernador, discos, bandas, filtro y bomba de aceite nuevos. Te deseo buena suerte con ese chequeo ojalá sea sólo eso. Feliz tarde
Tranquilo, estoy para servirle... Lastimosamente en ocasiones , (como me toco a mi) los malos no son los carros sino los mecánicos que aprenden con uno o en el carro de uno, pero no den an cuenta de los sacrificios, económicos y en tiempo que uno realiza para tener el csarrito medio bien.
Por favor tengo una Ford Explorer 2007 y no pasa de 3ra a 4ta hace dos anos cambie el aceite y filtro. Ahora medi el aceite y esta bien de nivel, alguien puede ayudarme.
León buen día. Me late que tu avería es eléctrica ya lo scaneaste? Posiblemente te muestre un código e falla en solenoide. Nuestros carros (las transmisiones automáticas de ahora) ya no trabajan por Guayas y /o únicamente presión de aceite. Sino por presión y solenoides. Te recomiendo que busques en la web un manual de reparación archivo PDF en donde logres identificar cuál es el solenoide de cambio 3 a 4, la avería puede ser algo tan sencillo como que se haya desconectado el solenoide o que esté pegado y se requiera su cambio. Si tienes tiempo y herramientas (rachets, copas, silicona Ah y un torquimetro) lo puedes hacer tu mismo ya, que el manual muestra el paso a paso de como cambiar un solenoide y las presiones que debes aplicarle acada tornillo a la hora e apretarlo. En resumidas cuentas es: vaciar el aceite por el tapón, quitar el cárter de la caja, remover el filtro y quitar el cuerpo de válvulas, remover el solenoide, poner el nuevoy... retroceder en los pasos. Te sugiero aproveches pars poner un filtro, empaque de carter y aceite nuevos.
No amigos aún no... saben q seguí al pie del la letra las instrucciones de mi amigo el paisa pero la verdad es q sigue con ese sonido y al parecer me toca hacer el cambio de convertidor ya q cuando lo trato de frenar la segunda si aguanta pero la 1 es como q el auto estubiese en neutro. Veamos q pasa en la reparacion
Te sugiero no le agregues más ditivo por el momento.