Buenas amigo de opinautos soy yo otra vez apretando los actuadores hidráulicos se me rompió un tornillo debido a esto tuve que sacar el árbol de levas y sacarlo me percate que una de las bancadas estaba rayada la pregunta es que tan grande podría ser yo le pase una lija y quedó lisa más sin embargo le quedaron unas ranuras anexos fotos a ver si me pueden ayudar

Es una maquina 4.0... tienes que quitar la maquina para poder cambiar las cadenas... el arbol de lado derecho se me esta perdiendo el tiempo... pongo bien el tiempo prendo la camioneta y dura prendida de 3 a 5 minutos y se se mueve el tiempo de ese lado y me fije que era la base o el coble del arbol de levas que agarra el engrane del tiempo... este va hacer el cuarto arbol que voy a poner por que se desprende el cople... ayuda ayuda

Le canbiaron las cadenas y el arbol de levas del lado derecho y cuando la prenden se apaga y pierde el tienpo

Buenas noches tengo una ford explorer 2011 motor 4.6l 3v, el problema empezo por un sonido como motor diesel por lo que decidi cambiar el kit de cadenas de tiempo completo con todo y los ratchets y selenoides vvt el problema continuo el mismo sonido al pasar las 2500 rpm verificando todo muy detalladamente me di cuenta que tenia una fuga de aceite en la primera bancada de los arboles de levas, como puedo solucionar esa perdida de presion de aceite sin cambiar las camaras (culatas) he visto videos en los que usan unas conchas (Bearing) entre el arbol de leva y la bancada espero su ayuda, gracias

Xq no sube el aceite alas cabesas xq no lubrica si ya le canvie casi todo no sube alas cabesas nada de aceite ???

Hace casi un año le cambiaron las cadenas al motor, pero unos meses atrás la cadena situada en el lado izquierdo, rompió la tapa del arbol de levas ¿cual fue la razón?

Le canbiaron las cadenas y el arbol de levas del lado derecho y cuando la prenden se apaga y pierde el tienpo

Quiero saber si pueden orientarme dónde está ubicado el árbol de levas de una explore 92 y como sincronización

Hola buen día, quiero ver si alguien me puede ayudar después de un viaje de ciudad Juárez a Kansas city mi explorer empezó hacer un ruido muy feo lo llevamos al mecánico y nos recomendó hacer cambio de kit de cadenas del árbol de levas, nosotros le dijimos que cambiara la bomba de aceite pero no quiso, en fin lo armo y todo pero ahora cuando se hecha andar suena muy feo y a los segundos se estabiliza el motor, creen que hizo falta el cambio de bomba de aceite o algo más que pudo haberse dañado ? Este ruido solo lo hace en frío y en ciertas ocasiones, si esta caliente se apaga y se hecha andar no hace el ruido. Espero me puedan ayudar saludos

Buenas tardes, tengo un problema con mi ford explorer 2006 v8 motor 4.6 L, hace poco al encender me prendió el testigo check engine, se le escaneo y nos arrojo el codigo p0340 sensor de árbol de levas, pero no emparejo, siguió con la falla, la falla es entre 1300 y 1500 rpm hace como tirones y se escucha la maquina como si fuera diesel, alguien que ya allá solucionado este problema que me pueda asesorar por favor.

Hola amigos,tengo una explorer 98 sport 4.0,estarea bien pero no enciende le mojo el filtro de aire con gasolina y arranca,ya cheque la presión de gasolina corriente alos inyectores y el arbol de levas no le llega señal,que puedo hacer

Después de rodar una hora empieza un sonido o TACA TACA, al acelerar se le quita, no enciende luz de aceite, ni la de motor engine, cambie reciente raches de levas, y kits de tiempo, además de cambiar aceite de 5w20 a 15w40. Agradezco sugerencias.mil gracias

Buenas tardes llevo casi tres meses en querer solucionar un problema con un sonido de la cadena de distribución del lado del chófer, este problema empezó porque se trono la distribución (Guías y cadena de distribución de los cilindros 4, 5 y 6) el mecánico me bajo el motor y cambio el kit de distribución completo (cilindros del 1 hasta 6) aparentemente ya había quedado pero después de pocos kilómetros aproximadamente 50 km empezó a sonar nuevamente como si fuera un motor diésel fui nuevamente con el mecánico reviso la distribución encontrando 2 buzos amarrados los cuales cambio pero también la… Leer completa

El vehículo no arranca porque no le llega la tierra al sensor del árbol de levas me gustaría probar continuidad al cableado me gustaría saber como probarlos en la computadora una ford explorer 2004 espero su ayuda

El motor se rreparo la cmioneta puede pasar hora prendido en minimo y esta pareja, pero la ruedas y de repente se le descarga un taquete y obvio falla cilindro, la aceleras carga el taquete y la camioneta empareja, ahora el mecanico me comenta que los arboles de levas estan rallados, pero por que la camioneta puede pasar hasta 4 horas prendida y no falla, el quiere cambiar los arboles de levas y quiero estar seguro de eso

El problema que presenta le llega corriente a los sensores de cigueñal del árbol de levas pero no hay corte para que lo envié a bujías y se produzca la chispa

La duda q tengo es que si todas las valvulas del arbol de levas deben estar arriba antes de seguir armando todas las parte si me pudieran ayudar se los agradeceria.

Le cambiaron el motor de 1cadena pero no me hace los cambios y el escáner marca el sensor cmp pero no tiene el arnés para conectar.se le puede adaptar?

Anduvo 2 dias trabajando bien y de repente se apago la checo y esta reventada la cadena de enfrente que sujeta el cigueñal con el arbol de levas de en medio es una explorer 2002 4x4 motor 4.0

La computadora me envía una señal negativa al sensor de posición del árbol de levas lo cual al parecer bloquea la señal de la bobina y no genera chispa quisiera saber que puedo hacer...si es normal que al sensor de levas llegué ese tipo de señal...

Al encender suena como fuera de tiempo como si el escape estubiese dentro del agua echa explosiones por el filtro y por el escape a veces pierde la fuerza, ya q mi explorer no es comun xq es 8 cilindros 5.0 , diven q es el sensor de arbol de levas pero el q encuentro es el del la explorer 4.0 pero noc si ese me sirva, quien podra ayudarme con eso no se si comprarlo ya q no quiero perder el dinero

Se revento las guias de las cadenas del tiempo desarme para poner kit de tiempo nuevo se rectificaron culatas empaques nuevos limpieza de carter y ductos de aceite con gasolina y aire (cabe mencionar que al destapar ese motor era una plasta de lodo internamente con los sedimientos del aceite ya formando plastas que impedian el buen funcionamiento del aceite y su lubricacion )se realizo el procedimiento del armado y empacado del motor se monto y se puso en marcha encendiendo bien al principio quedo sonando pero al cabo de entre 5 a 8 min se estabilizo el sonido tanto de cadenas como de busos se… Leer completa

Buenas noches, mi explorer 1999 motor 4.0l sohc, se detuvo y no ha encendido, cambie el sensor cmp de levas y nada, revise laresistencia y probé el ckp y nada, aun no enciende, existe la posobilidada de que haya saltado un diente alguna de las cadenas????

Buenas un cordial saludos a toda la gente de opinautos y gran agradecimiento por la ayuda obtinida en este gran foro, Resulta que cuando le voy hacer servicio a la agencia por problemas del minimo me indica el mecanico que las tapas de valvula estan danadas las roscas que fijan las bujias de igual manera le realizo servicio y le cambio las tapas pero me aigue persisitien la falla le comento que no es una falla constante se mantiene estable entre 880rpm 890rpm por la variacion del electro pero llega un momento que se tira como apagar a 400 rpm pero retorna inmediatamente a sus rpm ya indicadas… Leer completa