SolucionadoFalla el motor en frio luego calienta y se arregla
Ford Explorer 2000 xls 160000 kms
Como estan un abrazo... ver si me pueden ayudar mi explorer modelo 2000 motor 4000 al encender en las mañanas enciende con facilidad pero empieza a cascabelear y querer apagar tengo que acelerar a 3000 rpm para que no se apague pence que era el sensor iac se lo cambie nada despues la hice escanear y me dio el sensor de flujo de aire se lo cambien se compuso un dia y luego empezó de nuevo con la falla se lo desconecto el sensor de flujo de aire y deja de fallar... si alguien puede ayudame se lo agradezco mucho gracias.
9 casos
6
AN
Haz notado un consumo fuera de lo normal de combustible? en que estado se encuentran las bujias al retirarlas,se ven humeadas? huele a gasolina mal quemada? es muy probable que este quemando gasolina de mas. La computadora aumenta el flujo de gas al estar el motor en frio para obtener un arranque instantaneo pero al tiempo de que adquiere temperatura baja el flujo pero si ya esta desproporcionada la mezcla es cuando se produce eso. Una pieza muy importante pero que muchos pasamos por alto son los sensores de oxigeno cuya funcion son monitorear los gases expulsados por el motor ,estos le envian informacion a la computadora sobre el estado de los gases si son ricos en oxigeno o pobres aumentando o disminuyendo los pulsos de los inyectores saturando o reduciendo la mezcla aire- gasolina. TIP:revisa los sensores de oxigeno localizados en las lineas de escape de gases que no esten demasiados llenos de ollin u otro desecho. No soy mecanico pero hablo por experiencia propia llevo mas de 8 años con una explorer 97 lo que puedo yo lo reparo. Espero y te sirvan mis consejos
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JO
Disculpa brohter yo tengo uns problema con mi explorer 94 la enciendo y esta burra le desconecto el maf y funciona vien el motor pero cuando le pongo drive (andar) se mata espero me puedas orientar
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DA
Exacto Andrew muy buena explicación y solución es el sensor de oxigeno mucha gente no los toma. En cuenta en las fallas porque creen que solo son para que el carro contamine menos pero la verdad es que tienen mucho que ver en el buen funcionamiento de. Motor
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Mejor respuesta (según mauricio)
MA
Gracias hermano... te cuento que aqui en bolivia hay muy pocos mecanicos y no me solucionaron el problema... indagando y consultando en internet me aconsejaron cambiar los empaques de la masa de aire o air flow y yo lo desarme y estaban secas por completo ,era por ahi que entraba aire y me daba la falla de el sensor de flujo de aire... cambie las empaquetaduras y se resolvio el problema que me tenia sin vida por 8 meses...
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FE
Amigo una pregunta que es para usted los empaques de la masa o air flow
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RI
El problema es en los empaques(oring) del múltiple de admisión y el pleno de admisión remplazalos y se soluciona lo q pasa es que tiene fuga de aire y eso empobrece la mezcla de aire combustible
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