Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Se prende testigo de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.6 100000 kms
Buen dìa, desde hace dos dìas se prende el aviso en el tablero de presión de aceite, le cambie filtro y aceite pero continua, me podria ayudar a encontrar la causa?. Esta falla solo se registra em minima
Y la temperatura del motor ya plena
Wilson de Colombia hace 10 años  
WI
7 casos 
Manuel de Venezuela hace 10 años
Oye Wilson, si te continua con esa falla llevaselo a Nestor , en unare II detras de la iglesia, esta falla la tenia el optra de luisito y el se la detecto y controlo hasta el presente, a tu orden hermano.
willman de Colombia hace 6 años
Tengo problemas, no enciende el motor, me salen todas estas luces en el tablero, tuvo que encender empujado
1
Carlanda de Venezuela hace 3 años
@willmanChevy estar tiene bloqueado los modulos
ricardo de Venezuela hace 10 años
Amigo cambia el sensor de aceite me paso lu mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson)
ricardo de Venezuela hace 10 años
Amigo saca la tapa de llenado con el motor en marcha si salpica aceite es el sensor de presion de aceite sin duda
el dioxxx de Alemania hace 10 años
No busques más cambia inmediatamente la valvula de aceite YÁ
Mantiche de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema quisiera saber si alguien me puede ayudar , al encerder mi vehículo no se apagan las luces del tablero ayuda por favor
Jenny de Colombia hace 3 años
Tengo un Optra 2005 y le enciende el testigo de check que puede ser,pues al andarlo todo funciona bien
arturols de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, alguien puede orientarme de como puedo encontrar el diagrama de sensores conectados a la computadora de motor...
Carlos de México hace 2 años
Tengo un problema con un optra 2008 automático cuando va en carretera recta no me falla cuando freno y despegó tarda para despegar
Julieth de Colombia hace 4 meses
Hola buen día. Tengo un problema con un Optra 2007 enciende pero salen estás luces alguien me puede orientar sobre que podría estar fallando.
1
Comentar

Prende la luz del indicador de la presion de aceite. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 llimited 92000 kms
Se me presenta el problema, que en minimo o frenado se me prende la luz del indicador de la presion de aceite.
Cambié recien la bomba de aceite, la vavula de presion, la vavula del minimo y ya lo unico que me occure es, que la bomba de aceite esta mal... alguna sugerencia?
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años  
SI
5 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo sila bomba estuviese mala ya los taquetes estarian sonando posible mente salio de fectuosa la válvula que aceite le estas poniendo
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Gracias por tu sugerencia, a pesar que puse la original valula, pero tengo otra y voy intentar.
Jonathan de Venezuela hace 10 años
Es muy acertado el comentario del amigo gallego, más sin embargo puedes verificar los cables del conector e incluso cambiar el conector que es algo muy sencillo y más económico. Nota: revisa los niveles del aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según SiempreOptra)
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Probé y efectivamente la vavula de presion de aceite esta malo de nuevo, cambié la vavula y resuelto el problema. Gracias a todos
yohana de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dias, recien revento correa del tiempo, y me toco cambio de valvulas y empaque de camara,pero carro salio y me enciende la luz de aceite en minimo, cuando freno o estoy parada, me indicò mecanico cambio de valvula, se le instalò nueva pero el problema persiste. Ahora mecanico me dice que taquetes suenan un poquiiiito(yo en realidad lo oigo igual que siempre), y lo unico que me recomendo fue que al cambiar aceite le colocara 20/50,siempre le habia colocado 15/40, mi carro ya tiene 300mil km. que hago, puedo andar tramquila con eso asi? debo pasarlo por escaner. Que hago
el eloy de Venezuela hace 5 años
Despues de los 200 mil es recomendable colocar un aceite con mas viscosidad en tu caso el 20/50 es el que le sigue y con esto soluconas el problema amiga
yohana de Venezuela hace 6 años
Es un optra 2008 tapa amarilla, como le dice aqui 1.8
Rubi de México hace 2 años
Se apago el tablero de optra 2008 automático y m salió un espía q no se q significa
Comentar

Se prende testigo de la. Computadora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas full 1400 100000 kms
Se prendió el testigo de la omputadora
Yorguin vargas de Colombia hace 3 años  
YO
3 respuestas 
Sarcos de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo, cual es el testigo exactamente ? Check engine? Si es ese son varios problemas,como sensor de temperatura, alto consumo de combustible, mal funcionamiento de válvula IAC o sensor de tps, sensor del cigueñal, lo mejor es llevarlo ah escanear para un mejor diagnóstico
Yorguin vargas de Colombia hace 3 años
Gracias por sucolaboracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorguin vargas)
Yorguin vargas de Colombia hace 3 años
Era una pacha haciendo mal contacto
Comentar

El indicador de la luz de batería no enciende en ningún momento, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.4l Man Gasolina Que se supone que se debe responder aquí? 90000 kms
La batería se descarga constantemente. Se ha enviado a cargar pero igual se vuelve a descargar. Se cambió la batería por una nueva. El indicador de ésta no enciende ni aparece en el tablero al abrir el switch de la llave. En lado izquierdo inferior del tablero aparece el indicador de (ABS) y Nivel presión de aire de los neomáticos. Se enciende el radio y aire acondicionado normalmente, funciona por unos minutos, luego parpadean, se apagan, vuelven a encender nuevamente, aparecen nuevamente en el tablero los indicadores de (ABS) Y PRESIÓN DE LAS LLANTAS. Se descarga la batería,
Se apagan todos los indicadores del tablero nuevamente.
PEDROZO de Colombia hace 3 años  
PE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PEDROZO)
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tienes problemas con el alternador
PEDROZO de Colombia hace 3 años
Cualquier batería que se le instalara se descargaba completamente. Se desmontó el alternador, se le encontró en el puente o base uno de los diodos reventados, el rectificador estaba bueno, espero que con ésta reparación ya pueda funcionar normalmente como de costumbre
1
2
3
Comentar

Luz amarilla MAP en tablero encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 107000 kms
En el taller me indican que debo cambiar el sensor del MAP.
En que podria dañar esto el que continue manejando el vehiculo hasta que la consiga?
Gracias.
Jacqueline de Venezuela hace 9 años  
JA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Por que te mandaron a cambiar el sensor que falla tiene el carro llamame 0416 427 05 57 saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacqueline)
Jacqueline de Venezuela hace 9 años
Se mantiene encendida la luz amarilla... y al colocar el scanner el error que arrojo fue el sensor MAP...
Comentar

Indicador de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Hatchback  155000 kms
A cuántos grados celsius equivale cada raya en el indicador de temperatura? En mi caso el carro siempre está por debajo de la raya del medio pero no se activan los electroventiladores.

(La imagen solo es referencial)

Saludos a todos
1
JavierP de Venezuela hace 3 meses  
JA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JavierP)
robert de Venezuela hace 3 meses
Buenos dias a la mitad de la escala debe de estar +- 100°c, el rango normal es por debajo de la raya del medio el indicador no es exacto como uno digital
JavierP de Venezuela hace 3 meses
Saludos. Los electroventiladores deberían encender al llegar a su calentamiento normal ? Es decir un poco por debajo de la mitad del indicador de temperatura?
robert de Venezuela hace 3 meses
@JavierP+-96c arrancan en baja
Comentar

Testigo de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 4 250000 kms
El día de ayer las agujas de mi Chevrolet Optra 2007 no funcionaban hoy por la mañana volvieron a funcionar pero la aguja de temperatura se quedo a la mitad y de la mitad sube casi a la temperatura completa cuál creen que sea la causa
Hammurabi de México hace 2 años  
HA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hammurabi)
Hammurabi de México hace 2 años
El problema fue el clúster también conocido como velocímetro se reparo y listo ya funciona
Comentar

Testigo de gasolina enciende muy tenue

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 136000 kms
Mientras estoy manejando el testigo de gasolina enciende muy tenue aun estando en tanque totalmente lleno.
Germán R. de Venezuela hace 4 años  
GE
6 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser un fallo del sensor de reserva de gasolina.
Germán R. de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por su pronta ayuda, casualmente le cambie la bomba de gasolina y empezó a presentar esa falla.
Edgar de México hace 4 años
Hola tengo un Optra 2008 automático y cuando acelero se siente como tipo golpeteo ya rectifique los discos y balatas y lo sigue haciendo.
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace un año
Lograste resolver amigo, yo cambie el medidor y desde allí me quedo la luz encendida así tenue
Comentar

Encendido de luz amarilla en el tablero

Chevrolet Optra 2009 ADVANCE 47000 kms
Hola como están? por favor si alguien me puede ayudar, tengo un optra advance año 2009 y esta mañana se le encendio la luz amarilla del tablero la que parece un motor y no se le apaga? que me recomienda que haga? gracias¡
Vergatario de Venezuela hace 10 años  
VE
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo manda escanear el carro algun sensor no esta trabajando bien
jesus de Venezuela hace 10 años
Yo le cambie el filtro de aire y la luz se apago
carmen de Venezuela hace 5 años
Es peligros esa luz amarilla puede dañar algo del motor, gracias
jesus de Venezuela hace 5 años
Verificar conector de sensor que está por debajo del ducto que entra al resonador de aire
carmen de Venezuela hace 5 años
Es peligrosa esa luz amarilla encendida puede dañar algo del motor gracias
carmen de Venezuela hace 5 años
Buenas y cuando le contestan a uno por aqui o como es
Comentar

No enciende Luz Roja (externa) cuando aplasto el freno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 Puertas, A/C, Optra Limited 112000 kms
Hola amigos, tengo un problema hace unos días vengo expriementando algo, hay veces que aplasto el pedal freno y la luz roja posterior (externa) se prende aveces no, ahora dejo de prenderse y es un problema. Si alguien sabe la solución o me indique en la caja de circuit breaks cual es el que debo revisar. Muchas gracias
Jaime Sosa de Ecuador hace 9 años  
JA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime Sosa)
Erykmc de Ecuador hace 8 años
Es el trompo del freno mi amigo. No es costoso suerte!
john urbina de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un optra se le hiso todo el motor y las camara y ahotra no enciende sunba explosión por el cuerpo de aceleracion si alguien pudiera ayudarme se lo agradezco gracias
Comentar

Luz roja (p)(!) optra 2007 tapa amarilla

Chevrolet Optra 2007 design 95000 kms
Hace dos días con el carro en marcha se encendio una luz roja en la parte inferior derecha del tablero (p)(!). Recientemente se cambio el pare neutro y anda perfectamente hasta ahora esa luz. Con el carro en pare cuando bajo el freno de mano se apaga pero luego se vuelve a encender. Gracias
EVEL de Venezuela hace 9 años  
EV
4 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador suerte
rosa de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un optra 2005, cuando lo enciendo en el tableroe vezde aparecer la P me aparece una E invertida, que significa esto?
Pilsides de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Optra Limited 1.8 automático año 2007, cuando trato de encenderlo me aparece en el tablero una E invertida, donde se supone que debe aparecer la P, qué me pueden recomendar, por favor. Incluyo una imagen del tablero donde se ve el problema en cuestión.
1
Daniel mtz de México hace 3 años
Ola encontraste la falla sobre eso ??
Mike de México hace 2 años
Tengo el mismo problema alguien que lo haya resuelto?
1
Comentar

El testigo de mal consumo de gasolina se prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.800 automatico 122000 kms
El testigo de consumo errado de gasolina se prende lo escanean y borran los codigos, todo el cuerpo de aceleracion a sido revisado pero el testigo se sigue prendiendo y el carro o se acelera solo o se apaga.
ALFREDO CUEZZO de Colombia hace 8 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ALFREDO CUEZZO)
sergio de Argentina hace 5 años
Revisa el cableado desde los sensores a la ecu
Comentar

Defroster no funciona pero si el testigo del botón de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.6 cc 196000 kms
Necesito saber si tiene algún otro fusible o alguna resistencia adicional, o alguna manipulación especial de la botonera, quedaré atento
Marcelo correa de Chile hace 9 meses  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo correa)
Marcelo correa de Chile hace 9 meses
Cambie botonera se soluciono...
Comentar

Problema con el indicador de temperatura

Chevrolet Optra 2007 desing 200 kms
El me indica que funciona al encender el carro pero me ha calentado varias veces en viaje y no me marca que esta alta la temperatura y no me doy cuenta
Johann Gonzalez de Venezuela hace 11 años  
JO
2 casos 
jose de Venezuela hace 11 años
Hola amigo a mi me pasaba la mismo, ese problema es el sensor pare neutro cámbielo y corregirá su falla, saludos
jose de Venezuela hace 11 años
Cambiar el refrigerante y cambiar el termostato
Raúl aviles de México hace 5 años
Tengo un Optra mod 2008 no me marca el indicador de temperatura en el tablero agradecería su información
jamc de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema no indica la temperatura en el tablero...!? Agradezco informacion de donde esta el bulbo de temperatura no lo comsigo en el motor 1.8 optra design 2008
Madrigal de México hace 4 años
Donde esta ubicado el sensor de temperatura de tablero optra?
Comentar

Indicador de presion de aceite prende en ralenti y el auto caliente.

Chevrolet Optra 2008 automatico, sedan 2.0L` 38000 kms
Hola, mi optra presenta entre algunos este problema, despues de circular el auto el indicador de presion de aceite parpadea cuando el auto esta por debajo de las 1000 rpm, y al acelerar desaparece. El nivel de aceite es optimo, he leido que puede ser el bulbo o sensor de presion de aceite o a menos que sea la bomba. Lo curioso de esto es que en esta epoca de lluvias si paso por alguna calle con mucha agua y detengo no pasa esto, como si se quitara hasta que el auto esta seco de nuevo, alguna pista?
Macformat de México hace 11 años  
MA
2 respuestas 
carlosm de Venezuela hace 11 años
Cambial el sensor de presion de aceite
eduardo lira de Venezuela hace 11 años
Amigo chequea vien la bomba de aceite revisa el oring de la bomba y remplaza el sensor
Comentar

Testigo del alternador

Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 150000 kms
Hola saludos a toda la comunidad, mi Optra está presentando la siguiente falla, hace unos meses le reemplace el alternador, en los últimos 2 días hay ocasiones donde al encender el auto el testigo del alternador se enciende, y al acelerar el carro el mismo se apaga, ya revise cuánto envía el alternador y está en 14V, se revisaron los componentes de alternador y en el electroauto comentan que todo está bien, quien me orienta el xq solo se enciende en minimo.
Eudryn de Venezuela hace un año  
EU
4 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Eudryn, el regulador de voltaje tiene problemas, necesitas que revolucione mas para que se excite
Eudryn de Venezuela hace un año
Ese regulador va dentro del alternador?
robert de Venezuela hace un año
@EudrynBuenos dias, si el alternador es optra, si esta dentro del alternador, tiene problema con la exitacion
Eudryn de Venezuela hace un año
@robertMuchas gracias Robert, enviaré a revisarlo de nuevo, ya que los demás componentes del alternador se encuentran en buen estado
Comentar

Luz testigo de bateria

Chevrolet Optra 2010  94000 kms
Hola tengo un otra design 2010 hace unos meses lo ingresé a un taller porque se descargaba mucho la batería y era nueva resulta que era el regulador de voltaje del alternador en ese taller procedieron a colocarlo desde allí no se descarga más mi incomodidad es porque ahora no enciende el testigo de la bateria
Vicente de Venezuela hace 5 años  
VI
2 respuestas 
CARLOSSSS de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Puede ser que el regulador que instalaron no trae los pines idéntico al que usa el vehiculo, uno de los pines es el del testigo de la bateria.
Vicente de Venezuela hace 5 años
En el taller le colocaron uno de dos pines
Comentar

Me enciede el testigo del holp

Chevrolet Optra 2009 1.8 86700 kms
En la mañana algunas veces me prende el holp. X favor necesito saber como hacer para q + nunca se vuelva a encender pq averigue q si se puede hacer. X favor q alguien me ayude. Gracias.
francisco de Venezuela hace 4 años  
FR
5 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Cuando se enciende parpadea o se queda fija, se distorciona la indicacion en el tablero de la velocidad (D,R,N,P) te golpetea fuerte cuando encinde el hold
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
. . .
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo cambia el sensor pareneutro es todo el problema saludos y suerte
francisco de Venezuela hace 4 años
Hola amigo gracias, pero x favor si tienes el # tlf de Miguel mandamelo q él tiene unos videos q gustaria ver. Gracias
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
. . .
Comentar

Testigo de frenos ABS encendido constantemente

Chevrolet Optra 2008 Full  70000 kms
Se esta encendiendo constantemente el testigo de los frenos ABS y no se si es que requiere ya un cambio de bandas de frenos???
acane de Colombia hace 9 años  
AC
4 respuestas 
Jefferson de Colombia hace 9 años
Amigo según el manual del vehículo si la alarma de abs permanece prendido desps de encender el vehículo algo anda mal, llevarlo a revisar por un mecánico
guerrero de Ecuador hace 9 años
Amigo algun sensor tiene que estar fallando x lo general son los de las ruedas delantera ya que al momento de un mantenimiento suelen mover mucho el cable del sensor y lo pueden remorder llevalo a escanear y hay te diran con exactitud cual es el sensor que te esta dando problema a mi me paso en mi optra pusieron el scanner y el aparato arrojo una falla en el sensor de la rueda izquierda delantera lo revisaron con un multimetro y efectivamente estaba remordido el cable pilas suerte
Blanco78 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias!! yo sigo con el problema de mi optra 2010 el vehiculo pierde fuerza subiendo a caracas! aveces lo hace en una recta! me dicen que puede ser la pila de la gasolina; otro me dice que puede ser la caja dañada; en fin este carro me tiene loco ya! Optra el peor carro que ha sacado la chevrolet!!
Edwin de Venezuela hace un año
Buenos días! Tengo un problema con mi Optra 2008 desde hace día el módulo del abs quedó activo (motor del ABS) me prende la luz tc y ABS...
Comentar

Se enciende la luz amarilla de servicio

Chevrolet Optra 2006  208000 kms
Durante el trayecto, y luego de recorrer a más de 80Km, da un pequeño brinco y se enciende la luz de servicio en el tablero. Continua sin falla, pero a veces se apaga de repente optando a detenerme y encenderlo nuevamente sin problema. Lo reseteo quitando el borne de la batería y al encender prende en aproximadamente en 600rpm, subiendo muy poco a poco hasta caer en su mínimo normal. También, noté que el filtro de la pila de la gasolina es rectangular y está extrangulado dentro del vaso de la bomba. Puede ser eso??? Al pasar el switch la bomba da un sonido que sube y baja el tono. Necesito cambiar ese filtro, o sera la pila de la bomba de gasolina??? He revisado con el scanner y no arroja ningún tipo de código de falla; en fin, quien puede ayudar a este problema.
franko de Venezuela hace 7 años  
FR
3 casos 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Si se enciende la luz amarilla de servicio a juro cuando le pases el scanner te tiene que dar un codigo de falla a juro, no le quites los borner de la bateria xq borras todo y por su puesto no te va aparecer nada cuando lo escaneen
franko de Venezuela hace 7 años
Ayer le hice nuevo scanneo y me aparece el codigo de falla P02BF. Que significa esto??? Gracias
Alberto de Venezuela hace 7 años
Ese codigo nunca lo habia visto... Hasta donde e visto siempre se tratan de puros numeros nada de letras salvo que si la "P" del inicio, seguro lo escanesaste con escaner generico
walter peña de Venezuela hace 4 años
Amigo estos código p02bf--p1374--p02cc--p02dd por favor una ayuda
Comentar

No prende indicador de los faros de neblina en el tablero

Chevrolet Optra 2007 1.8 full 91000 kms
Buenos dias amigos. Favor ayudemen.
Le hice un mantenimiento al tablero de mi carro desconectado el mismo luego de conectarle el mismo los indiacdores de encendido salieron normalmente, pero caundo prendo LOS FAROS EL INDICADOR NO ME APRECE EN EL TABLERO.
Favor ayudemen que puede ser si es algun foco de ese indicador quemado o desconecto la bateria.
Doors jim de Ecuador hace 9 años  
DO
4 casos 
luismilope de Venezuela hace 9 años
Hola A mi me paso exactamente lo mismo meses después que un de los dos faros de neblina se quemara y no lo reemplazara , pues no lo consigo. Pero al prender la unica luz de niebla que queda, no se prende en el tablero la señal de que esa luz esta prendida tal y como si pasa cuando pongo las luces altas. No sé si será que se quemó el bombillito en el tablero o es una reacción de la computadora al percatarse que una de las dos luces esta quemada.
Jose Campomas de Venezuela hace un año
Buen día, el tablero no prende en las tardes al prender el auto nuevamente enciende intermitente al apagar el auto, no vuelve a prender.
Comentar

Se prende el testigo de presion de aceite en el tablero

Chevrolet Optra 2011 design motor 1.8 99000 kms
El testigo de presion de aceite se prende, y cuando el carro va a mas de 2mil revoluciones se quita, es decir, se apaga en el tablero el testigo de presion de aceite. Boto un poquito de aceite cerca de la rueda del copiloto, lo lleve al mecanico y me dijo que era la valvula de presion de aceite se la cambiaron prendi el carro y a final de la tarde volvio a prender la luz de presion de aceite en el tablero. Coloque periodico toda la noche para constatar de que no este botando aceite como la primera vez y efectivamente esta seco no tiene fugas de aceite, revise la varilla para medir cuanto aceit… Leer completa
JaimeMD de Venezuela hace 10 años  
JA
3 respuestas 
Macformat de México hace 10 años
Este auto es una maravilla de las fallas... lo mismo me paso la vez antepasada, al acelerar mas de 2000 se quitaba, al dar vuelta a derecha parpadeaba y se quitaba, le cambiaron el sensor de presion de aceite y le hice cambio de aceite, y le faltaba casi medio litro. El tapon estaba como lodoso por que tenia aceite multigrado y ahora solo le pongo sintetico, pero compre un kit de afinacion acdelco y viene con aceite multigrado o semi, espero que no vuelva a pasar por lo mismo.
Freddy Acosta21 de Colombia hace 7 años
Buenas tardes me gustaría saber si limpiando todo el aceite que quedo, logro solucionar el promebla con la luz de aceite
Muchas gracias
Luis Fernando Bogota de Colombia hace 3 años
El testigo se prende cuando el carro está prendido y está en mínima y lo sube a 1500 rebuluciones y se apaga el testigo no tiene botadera por ningún lado y tiene de rrepado dos años que podrá ser la falla
Comentar

Falla en desplazamiento y en indicador de gasolina

Chevrolet Optra 2008 Limitd 100000 kms
A m carro le cambie por problemas presentados el sensor pareneutro, luego le cambie el sensor de salida de la caja y también el sensor map. Todo original y quedo perfecto. Luego de unos meses rodando en un viaje de 10 horas que tuve que hacer se puso pesado y la falla persisitio y la aguja del medidor de gasolina se cae a rojo, detecte que parando y apagando el carro se solucionaba el problema. Debo regresar y no se que hacer porque se queda sin fuerza y me da temor quedarme accidentado
Neruso de Venezuela hace 9 años  
NE
3 respuestas 
OptraGius de Colombia hace 9 años
En nuestra experiencia la tecnología de la caja automática no la han terminado de inventar y las fallas son muchisimas más en automática comparadas con la caja sincrónica (manual), esta última de hecho falla mucho menos. Sin mencionar que en automática pierdes unos caballos valiosos y velocidad final.

Respecto a tu falla, deberías primero averiguar bien el orígen, empezando por buscar un sitio donde lo pasen por un buen scanner.
Saludos.
Ceci de Guatemala hace 3 años
Cámbiale filtro de gasolina, con suerte aún no ha recibido daño la bomba de gasolina. Suerte.
Ceci de Guatemala hace 2 años
No marca el indicador de gasolina y ya le cambié bomba y flotador
Comentar

El testigo de la gasolina permanece encendido y no se apaga

Chevrolet Optra 2008 1.8l Man Gasolina 5 55000 kms
Cómo puedo saber exactamente a qué hace referencia este testigo encendido en el carro
Luis Enrique Buitrago Castellanos de Colombia hace un año  
LU
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Luis, te indica que estas en reserva de gasolina (entre 50 y 80 Kmt) si la aguja indicadora de nivel de gasolina te indica nivel sobre el color rojo, y te enciende la luz roja, el switch de reserva esta dañado
Comentar

Se prendió el testigo de la presión de aceite

Chevrolet Optra 2011 1.6l Man Gasolina 135000 kms
Suena raro el motor como válvulas o impulsádores
Edinson de Colombia hace 3 años  
ED
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Edinson si te estan sonando los taquetes o impulsadores revisa el nivel de aceite del motor, coloca un manometro para que medir la presion de aceite debe estar en minimo mas de 4.5 psi si esta por debajo tal vez tengas problemas con la bomba, conchas de biela y cojinete
Comentar

Testigo de puerta abierta

Chevrolet Optra 2011 Advance 190000 kms
Buenas noches amigos, alguien sabe que problema pueda ser o q solución se tenga, con respecto a q se me queda prendido el testigo de puerta abierta, cuando apago el auto y cuando prendo el auto desaparece el testigo, y se bajan los seguros de las puertas normalmente, pero cuando apago el carro se prende el testigo e incluso la alarma cuando se bloquea suena como cuando está alguna puerta abierta o mal cerrada, de antemano gracias por sus respuestas saludos
1
Alexander de Ecuador hace 3 años  
AL
2 casos 
Tom Amézquita de México hace 3 años
Revisa el sensor que hace contacto al cerrar el cofre, tal vez haya que reemplazarlo o desactivarlo.
Comentar

Testigo de puertas no volvio a encender cuando se abre alguna de ellas

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 186200 kms
Como puedo solucionar el testigo de purtas no volvio a encender que puedo hacer para solucionar ahora no se cuando avisa si estan bien cerradas o abiertas
andersayder de Colombia hace 3 años  
AN
1 caso 
Israel de México hace 3 años
Buenas noches, creo lo primero seria revisar que no esté fundida la luz del indicador. Sino enciende con ninguna puerta seria lo más seguro
Comentar

Se enciende luz amarilla en el tablero parte derecha

Chevrolet Optra 2006 limited 245000 kms
Al cambiar manguera que pasa por debajo cuerpo aceleración. Todo bien y al rato de ánsar en marcha se me encendió una luz amarilla en el tablero parte derecha. Le agradezco informarme como se apaga.
nacencio de Venezuela hace 9 años  
NA
Comentar

Reloj del salon indicador de la hora

Chevrolet Optra 2011  154500 kms
Saludos. El reloj digital del tablero se apaga de repente después de un tiempo se prende pero desconfigurado gracias por su ayuda
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años  
HO
3 respuestas 
Cristián de Chile hace 4 años
Es posible que se haya soltado nada mas, en mi antiguo optra me pasaba lo mismo
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Que puede estar suelto ?? Saludos
Cristián de Chile hace 4 años
En mi caso se le solto el cable, producto de los caminos en mal estado, o algun socabon en la calle. Le saque le parte ploma del panel, con mucho cuidado, para no romper las patitas que enganchan, y la aprete. Espero que te pueda servir mi comentario. Saludos
Comentar

Testigo de gasolina no enciende

Chevrolet Optra 2005  30 kms
El testigo de gasolina no enciende cuando me queda poca gasolina como puedo solucionar el problema
Angel de Venezuela hace 8 meses  
AN
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias Angel, el sensor de bajo nivel tiene problemas, es una especie de capsula con dos cables colocado en la parte de afuera del envase de la bomba, no lo venden solo tienes que comprar el flotador de gasolina esta por los 8$
Angel de Venezuela hace 8 meses
Está bien muchas gracias compraré el flotador haber. Y el testigo del maletero tampoco me enciende
Comentar

Mi indicador de gasolina no funciona

Chevrolet Optra 2008 4 puerta optra full 220 kms
Le cambie el reostate Y LA PILA coloque el flotador en posicion el indicador solo se mueve un poco es de aguja el indicador
Teolindo Petit de Venezuela hace 4 años  
TE
1 caso 
roberto de Venezuela hace 4 años
Cuando colocaste el envase donde esta colocado el flotador este quedo hacia la puerta trasera del lado derecho
Teolindo Petit de Venezuela hace 4 años
No lo recuerdo amigo tengo que hacerlo?
Comentar

No coloca el indicador de palanca de posicion de seleccion velocidades

Chevrolet Optra 2008 1'8 215000 kms
El vehiculo cuando le paso el switch. En el tablero donde debe estar la letra p de pare, me indica un error. Si lo cambio de velocidad no me la coloca en el tablero. Y el vehiculo no logra encender.
yenaira de Venezuela hace 10 años  
YE
1 caso 
MECATRONICA de Colombia hace 10 años
Recuerda que tu vehículo se mueve por un sistema electrónico, te recomiendo que lo mandes a diagnosticar electronicamente con o escannear
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amiga vedes cambiar el sensor pare neutro esa es la falla saludos y suerte
letty de Venezuela hace 5 años
Hola él mio presenta ese mismo problema me marca herror ,pregunto si esta así él vehículo no enciende?
Comentar

Probemas de lubricacion de aceite y testigo de tablero de instrumentos

Chevrolet Optra 2008 4 puertas , 1,6 7222 kms
El carro lubrica en buen estado y el testigo esta apagado y después de 20 minutos empieza a ponerse intermitente se cambio la bomba, trompo, aceite mas grueso, y filtro según el concesionario y sigue mostrando el problema en el testigo. Amigos si me pueden colaborar y muchas gracias por la atención prestada
john de Colombia hace 10 años  
JO
1 respuesta 
tony de Venezuela hace 10 años
Eso es las conchas del cigüeñal pierden presion tienen tolerancia.
Comentar

El indicador de la gasolina en el tablero no funciona

Chevrolet Optra 2005 sin version 160123 kms
FAlla el indicador de la gasolina aun cuando este lleno
Jairo de Venezuela hace 10 años  
JA
1 caso 
Irenaldo Monterroso de Guatemala hace 7 años
Mi vehículo es un pick up Chevrolet S10, Modelo 99. Tengo problema con el medidor de combustible en mi tablero, marca al contrario de como tenga de combustible el tanque, si esta vacío me marca full y si le hecho gasolina marca pero hacia vacío. Si alguien me puede apoyar se lo agradezco mucho.
Comentar

Marca del testigo de lubricacion

Chevrolet Optra 2008  145000 kms
Mi carro es chevrolet optra 2008 que ha venido presentando fugas de aceite, por lo cual reparé el motor, sin embargo sigue presentando fugas, se le han cambiado los retenedores y en un principio hasta la bomba de aceite por que según no daba la presion minima requerida, yo le coloque aceite 10w 30 por que me dijeron que debía colocar el aceite con el que viene por que ya el motor debia quedar sellado, el mecanico dice que el problema es el aceite y que debo colocarle 20w50 pero creo que el carro se pone mas pesado así, que puedo hacer con esto? cual es el problema? debo colocar ese aceite mas grueso? el testigo lo muestra cuando ya llevo como una hora de trayecto y sobre todo cuando esta detenido y muevo la direccion no se que tiene que ver la direccion con la lubricacion del motor?
FARID GARCIA LLINAS de Colombia hace 5 años  
FA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Si se enciende el testigo del aceite , primero verifica que esta bien de masas ( negativo de bateria a motor y chasis...2... que la pera o sensor de presion d e aceite esta en buen estado... 3... las fugas no tienen que ver con la presion , es asunto de retenes o empaques o un sistema pcv , obstruido...4... la recomendacion del mecanico sobre el aceite se puede considerar , aqui no tenemos climas extremos... 5... la direccion necesita una revision y posiblemente una reprogramacion de la marcha minima...
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo cuando se presenta esa falla son las conchas de biela siempre sucede cuando el carro agarra temperatura revisa el filtro de la bonva de aceite suele tapase por exceso de silicon sobre el aceite ponle 15w 40 mineral saludos y suerte sigue los consegos de ALBERTOMENZOZA SALUDO DEDE VENEZUELA
Comentar

Andaba en mi carro optra y se le encendió una luz amarilla y quisiera

Chevrolet Optra 2008 optra limited 1.8 125000 kms
Buenas tardes, iba circulando en mi carro optra y vi que se le encendiò una luz amarilla, no la del aceite que es roja, màs arriba y quisiera saber que problema me puede causar si muevo el carro asi y ademàs esta acelerado
wuilfred de Venezuela hace 5 años  
WU
2 respuestas 
Bueno escanea el el carro a ver que código arroja
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amig puedes rodar el carro sin problema pero deves escanerlo para ver que sensor presenta la falla saludos y suerte
Comentar

Indicador de falla de aceite en el panel del tablero

Chevrolet Optra 2007 5 puertas hatchback 1.8 Sincronico 173000 kms
La falla se presento al frenar el carro y cuando acelero se quita, tiene cambio reciente de aceite buen nivel y el motor suena bien, la bomba esta trabajando.
Lucho de Venezuela hace 9 años  
LU
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buena amigo llamame esplicame bien cual es la falla 0416 427 05 57 saludos
AutoBaez de México hace 9 años
Hay que tener mucho cuidado con la luz de aceite... en mi caso se arruinó el motor, lo que ocurre es que me repararon una fuga de aceite de la tapa de plástico que cubre los balancines de la cabeza, colocaron silicón, y este tapó el cedazo de la bomba del aceite, que es muy pequeño (1.5" ó 4cm) de diámetro, impidiendo la correcta lubricación del motor. Yo revisaría el cedazo de la bomba de aceite. Suerte.
Comentar

Se neutraliza y el testigo del "D" se cambia aun cuadro con rayas

Chevrolet Optra 2007 Limited 340000 kms
Saludos a la comunidad, tengo un Optra limited 2007, al alcanzar los 70 km/h la caja se neutraliza y el testigo del D se convierte en un cuadrado con dos lineas, lo paso a tercera y no le ocurre, he leído que puede ser el sensor de pare-neutro o inclusive el pistón de la 4ta. Lo escanee y no arrojo falla, voy a volver a escanear con el carro en movimiento para ver si registra algún código al presentarse la falla. Estos síntomas le serán conocidos a alguien que me pueda dar alguna opinión. Agradecido de antemano
J.J lopeza de Venezuela hace 10 años  
J.
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches deves remplazar el sensor pare nutro saludos y suerte
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noche en algunos casos no te aparece en el escaner el pare neuto pero esa falla la da es eso
Comentar

Testigo de puertas abiertas encendido

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 244000 kms
El testigo en el tablero q indica q ahí una puerta abierta se encendió de repente y así todas estén cerradas queda encendido alguien q me ayude cual fusible maneja este testigo o q daño puede ser gracias
W@ngel de Colombia hace 2 años  
W@
4 casos 
Fredery de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes me gustaría saber si encontró la falla del testigo
Comentar

No enciende el testigo del cinturón de seguridad

Chevrolet Optra 2005 1.4l Man Gasolina 115000 kms
No sé activa el testigo del cinturón de seguridad
Leonardo blanco de Colombia hace 3 años  
LE
2 casos 
Henry Loor de Ecuador hace 5 meses
Amigo buenas noches, tengo el mismo inconveniente, pudo. Solucionar el problema del testigo del cinturon de seguridad
Comentar

Luces testigos

Chevrolet Optra 2005 4 puertas básico 1,4 202600 kms
Encienden luz de de freno de mano y de batería al mismo tiempo cuando el carro está en movimiento
Alfonso callejas de Colombia hace 3 años  
AL
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo cuando presenta esa falla es el regulador del alternador saludos desde Venezuela suerte
Comentar

No funciona indicador de combustible

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1600 full 170000 kms
El indicador de combustible no se mueve la aguja siempre marca abajo, quisiera saber como puedo probar el arnés desde el conector del flotador.
Carv de Colombia hace 4 años  
CA
1 caso 
Frank de Venezuela hace 4 años
Revisa los fusibles

Con una punta de prueba a tierra ponlo en cualquiera de los punto el reloj tendra que moverse.

Como ultima opción saca la bomba de gasolina y mueve el flotante con el switch pasado... si todo esta bien es el reloj

Nota todas las prueba es con swicth pasado en on
Comentar

Se prendio una luz amarilla en el tablero que parece un motor

Chevrolet Optra 2010  110 kms
Cuando fui a prender el carro despues de dos dias sin uso, se prendio una luz amarilla en el tablero que parece un motor o un barquito, no se que significa y si es dañiño para el motor y si puedo circular el vehiculo asi mientras lo mando a chequear, muchas gracias
carmen de Venezuela hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Llevalo a escanear para que salgas de duda que tan importante es el codigo que almaceno... mucha suerte!
Comentar

Se prendio una luz amarilla en el tablero que parece un motor

Chevrolet Optra 2010  110 kms
Cuando fui a prender el carro despues de dos dias sin uso, se prendio una luz amarilla en el tablero que parece un motor o un barquito, no se que significa y si es dañiño para el motor y si puedo circular el vehiculo asi mientras lo mando a chequear, muchas gracias
carmen de Venezuela hace 5 años  
CA
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 5 años
Desconecta el borne de la bateria por 10 minutos y conecta enciende el auto si aparece otra vez escanealo
Comentar

La luz amarilla

Chevrolet Optra 2007  5000000 kms
Sólo me. Percate que. Aparece esa luz encendida y no se apaga hasta ahorita trabaja bien el auto pero tengo esa duda. De. Que será.
Andrés de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Hay que llevarlo al scanner... es la unica !
Comentar

Enciende el testigo de sencibilidad y no se apaga

Chevrolet Optra 2007 4 puerta  92000 kms
Tengo un optra 2007 y el testigo de sencibilidad se enciende despues de 5 minutos de avansar con el auto despues de apagarlo y volvqerlo a encender algunas veces ya no prende
Alejandro martinez de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Nos podría indicar cual es el testigo de de "sensibilidad"?, la verdad no entiendo a cual está haciendo referencia para poder ayudar. Saludos!
Comentar

Prende una luz amarilla en el tablero, indicando el radiador

Chevrolet Optra 2008 optra limite 130000 kms
Se peló la manguera del radiador, y botó el refrigerante, luego cuando se enfrio el motor le coloque agua y lo rode como 50 metros, despues le heché el refrigerante y quedó prendiendo una luz en el tablero amarill.
mirna sequera de Venezuela hace 6 años  
MI
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
Lbuenas

Esa es la luz de sevicio quiere decir que algun sensor no esta mandando señal a la computdora tienes que escanear el carro para salir de dudas
Comentar

No hace ruido el testigo de la puerta del conductor cuando esta abiert

Chevrolet Optra 2005 1.4  90000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi Chevrolet optra 1.4 ya que cuando ingreso las llaves al switch y tengo abierta la puerta del conductor suena demasiado pasito el testigo anunciandome que se encuentra abierta este suena muy pasito pero cuando abro completamente el switch para prender el vehiclo este suena normal ya y una vez se apagan los sensores deja de sonar alguien me puede asesorar haber si puede ser algún fusible que se haya quemado y no suene duro
JOSE de Colombia hace 9 años  
JO
2 casos 
Faby1975 de Argentina hace 4 años
Holaaa seguramente el sensor que va en la puerta tiene oxidados los contactos
Comentar

Indicador de presion de aceite y perdida de potencia

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 tapa negra  157000 kms
Buenos dias. Excelente pagina de comentarios. Quisiera preguntarles como saber si la empacadura trasera del cigueñal esta dañada. Lleve el carro al mecanico por perdida de potencia, movimientos inusuales del motor, indicador de presion de aceite, bote de aceite por la tapa valvula y el mecánico dice que es tambien la estopera trasera de cigueñal. He leido muchos comentarios de no tocar la caja si no hace falta. Le agradezco su ayuda. Saludos.
Jorge de Venezuela hace 9 años  
JO
1 respuesta 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Para empezar que kilometraje tiene ese vehículo ,se puede hacer el cambio de empacaduras y estoperas al motor perfectamente sin necesidad de tocar la caja, pero para hacer ese trabajo lo ideal es sacar el motor para hacer un trabajo mas cómodo y de calidad, respecto a la luz de aceite (se debe revisar el sensor de presion de aceite o la propia bomba de aceite , desarmar el carter y ver el filtro interno a ver si no esta obstruido por sedimentos) , respecto al bote de aceite se debería revisar la válvula pcv por si no esta obstruida, medir la compresión del motor para descartar una perdida de compresion
Comentar

Testigo de maletero no enciende

Chevrolet Optra 2006 Optra 417000 kms
Hola amigos, gusto en saludar. Tengo un optra limited 2006 y el testigo de la maleta no enciende cuando la abro. Me podrian ayudar a solucionar este inconveniente? Gracias
Evemendez de Venezuela hace un mes  
EV

Se mantiene prendido el testigo de la direccion electroasistida

Chevrolet Optra 2009 LT 16000 kms
Se mantiene prendida el estigo de la direccion hidraulica, intentaron borrarlo con codigo y no se pudo, el escaner no arroja nada y aun no ha tenido problema en que se ponga duro la direccion del volante, Pero si me preocupa que llegue a ponerse duro o algo falle en la dirección mientras este yo andando. Espero puedan ayudarme.
Leonardo tapia de México hace 2 años  
LE
4 casos 

Testigo de puertas

Chevrolet Optra 2012 1.6l Man Gasolina 184000 kms
En el tablero sale que tengo una puerta abierta y están todas serradas
Walter de Chile hace 2 años  
WA
1 caso 

Testigo de puertas no enciende ni marca nada

Chevrolet Optra 2005 1.4 110000 kms
Testigo de puertas no prende
Maicol de Colombia hace 2 años  
MA
1 caso 

No marca el indicador de gasolina

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 148000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi optra 2008 el indicador de gasolina no marca, ya se chequeo bomba, flotador y el recorrido de los cables que manda la señal, el diagnostico que me da el mecanico es que el indicador esta malo que hay que cambiar el closter. Si tienen algun comentario que me pueda ayudar se los agradecería saludos...
Lihoner Rengal de Venezuela hace 2 años  
LI

Luz roja al lado del seguro del piloto

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, Motor 1.6 137000 kms
La luz roja que esta al lado del seguro del piloto se queda prendida en rojo y por lo tanto no me deja usar el chevy start del carro. Ya intente desconectando la batería y conectándola y sigue sucediendo lo mismo. Por favor si alguien sabe que sucede, sería de mucha ayuda saber la solucion. Gracias
Agmd2207 de Venezuela hace 3 años  
AG
1 caso 

No enciende luz testigo de gasolina

Chevrolet Optra 2012 1.6 124000 kms
No enciende luz testigo de gasolina
Victoria de Colombia hace 5 años  
VI
7 casos 

Andaba en mi carro optra y se le encendió una luz amarilla y quisiera

Chevrolet Optra 2008 optra limited 1.8 125000 kms
Buenas tardes, iba circulando en mi carro optra y vi que se le encendiò una luz amarilla, no la del aceite que es roja, màs arriba y quisiera saber que problema me puede causar si muevo el carro asi
wuilfred de Venezuela hace 5 años  
WU

Testigo de. Combustible se enciendo con buen nivel de. Combustible

Chevrolet Optra 2007 1.8 limited  94000 kms
Cordial saludo

Quisiera saber si me pueden colaborar se esta encendiendo el testigo de gasolina baja sin estar bajo el nivel. Se enciende y se apaga nuevamente que debo hacer. ??
Cristo Manchego de Colombia hace 6 años  
CR
5 casos 

Indicador de temperatura alta y me estacione, no enciende el carro

Chevrolet Optra 2007 4 PUERTA MOTOR 1.8 LIMITE 100000 kms
Golpie con un caucho en la vía, me detuve a verificar y no presento mayor inconveniente, a los pocos minutos el carro mostro a traves de ind. Temp. Alta, me detuve y lo apague por un rato y de allí, no encendio más. Que me recomiendan.
ESTEBAN SIERRAALTA de Venezuela hace 8 años  
ES

El testigo del hall destella y el vehículo se neutraliza asia delante

Chevrolet Optra 2011 sedan 1.8 85000 kms
Hola, tengo un chevrolet optra modelo 20011 que la transmisión se reparo, pero al estar en marcha el vehículo tras barios días de funcionamiento, la transmisión se neutraliza asía delante. Me gustaría saber cual seria la posible falla, que este generando esta condicion
jbarona de Colombia hace 9 años  
JB
1 respuesta 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo puede tener una fuga interna o la bomba del aceite se daño para mayor información llame a 04129286566
Comentar

Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8  120000 kms
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 10 años  
AJ
64 casos 
Sanuyekun de Venezuela hace 10 años
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigos del optra en venezuela...proximamente les voy a hacer un vedeo...para solucional el encendido del hod para neutro...y porque la caja se inmobiliza...marca la X en el trablero...no pague mas mecanico hagalo usted mismo es muy sencillo la solucion...les enseño como poner el tiempo la palanca de cambio...al montar nuevamente las pieza a reemplazar o reparar...vedeos optra...ya les avisare...sucribase mientras mas rapido y mas interesados conenzamos el video...del titurial...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Amigo y que tal son estos carros sinceramente muchos se quejan otros no??
Miguel de Venezuela hace 5 años
Son buenos vehiculos...los mecanicos se aprobechan de la inocencia de las. Personas que no saben de mecanica y le dicen que es la caja mala...siempre hacen eso...pero no es la caja...ese es. El el gran problema que tiene...pero su reparacion es rapida y no hay que comprar nada para solucionar...esta es la mina de los mecanicos...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
De que parte eres mano quiero una nave de esas xq me gusta su confor
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Pero todo el mundo dice q es malo q la caja automatica q tal
ALEXANDER de Venezuela hace 5 años
Hermano eso es falso... el carro es muy bueno... yo no me quejo tengo el tapa negra 2005... hay chóferes malos. Que no están pendiente del servicio del carro...pero de lo contrario no me quejo...tiene un confort muy cómodo...para todo...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Como dice el pana...mientras les haga servicio...cambio de aceite. Cambio correa de tiempo cada 45 o 50 .000 kilometros...tienes. El. Mejor carro del mundo...los mecanicos le. Han creado un mito...pero te digo que son buenos y su reparacion y desarme son faciles...
Sebastian de Chile hace 5 años
Amigos soy mecanico. El chevrolet optra es una mierda. No le agan caso a estos conchetumadres ijos de puta que ablan mal de los mecanicos. Yo trabajo con los clientes presentes y me intereza conserbarlos. No inbentarles fallas.
Optra ccs de Venezuela hace 5 años
Hermano pero con escritura no te llevo mi carro
AJBC de Venezuela hace 5 años
Estimados señores, no hay vehiculo, q aguante las mierdas de calles, q tiene venezuela, aparte, el aceite es malo, aparte, a partir del 2000 en adelante, a los vehiculos por lo general, se usa, aceite semi sintetico y sintetico,y rarramente mineral, ahora, aparte, la gente esta acostumbrada, a usar, agua del chorro, la cual tiene demasidado hierro, eso oxida, termostado, el interior del bloque del motor, pudre las manguerras y calienta demasiado el motor, a parte, la gente, esta acostumbrada, a rodar, hasta q el motor o vehiculo, expire, entonces lo mandan a reparar, no hay mantenimiento, ni preventivo,ni correctivo, ni servicio de km, cuando lo sujiere el fabricante, a parte no hay repuestos, o son muy caros o son genericos, entonces, q tanto exijen de su vehiculo. Piensen y sean conscientes antes de emitir una opinion, no creen ustedes.
Sarcos de Venezuela hace 5 años
Miguel como hago para ver el video
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
No todos los mecánicos son malos ,es como la persona no todas son malos, hay mecánicos unos más vivos que otros pero hay que buscar a los buenos y no los aprovechadores
Arge de Venezuela hace 4 años
Miguel como te contacto
Jose de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un problema mi caja se neutralizo y quedó prendida la luz de hold compré el pareneutro y nada que solucion me puedes recomendar ti
Maria de Chile hace 4 años
Hola cuanto te salio todo
Aymara22 de Venezuela hace 3 años
Interesada en ver el video me urge saber cómo soluciono es el problema del holt
leysiop de Venezuela hace 3 años
Donde vemos el vídeo.
Electrico75 de Venezuela hace 3 años
Yo tampoco... jejeje... yo soy técnico electricista,y tengo un amigo que tiene uno y es tremendo carro...siempre y cuando le hagan sus servicios al dia.
Manuel de Venezuela hace 3 años
@MiguelMi pana se le saluda, me podrías enviar esos vídeos al correo [email protected]
Anatere de Venezuela hace 3 años
@MiguelPor Favor cual es la solución,?
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@MiguelAmigo Miguel tengo un Optra y me haces a falla tirones y las luces del tablero apagan y prenden junto con los marcadores,
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@Alfredo VillarrealEs la misma falla y el mismo carro, como la solucionó amigo por favor...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@MiguelHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@Alfredo VillarrealHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenmej
Fpcarpentieri de Estados Unidos hace 3 años
@SebastianEl Optra no solo los mecánicos también todos son una gran mierdddd,,desde q el simio extinto hdgp cdsm shiabes,,cambio las leyes a favor de la anarquía destruyo al país y se aprovechan los mecánicos para hacer mal trabajo y cobrar excesivo,,en vez antes del cdsm shiabes,los mecánicos debían dar garantía por su trabajo,si lo hacían mal los denunciaba al extinto indecu,y los podías demandar y poner preso por mal trabajo y punto señores
DORISMARJOSE de Venezuela hace 3 años
@MiguelBuenos dias tengo ese problema del hold con la caja de mi vehiculo... estoy interesada en el video... [email protected]
Milagros de Venezuela hace 3 años
@MiguelTengo problema con eso del hold se prende en el tablero el carro se presiona y más en una subida y mayormente se apaga
Vejarf de Venezuela hace 3 años
@MiguelSr Miguel como hago para ver el video del arreglo del hold
Zullyn de Venezuela hace 3 años
@MiguelHola donde esta el video para el problema con la luz del hola, ya no se que hacer, ayúdame porfis
orangel herrera de Venezuela hace 2 años
@FpcarpentieriEsa es la salida facil que es buscar culpables y se lavan las manos pero la verdad es que la mayoria de los mecanicos son unos aprovechados decualquier situacion para cobrar por cualquier tonteria y se inventan cualquier falla y asi tener una teta facil de chupar y nunca le dicen a los clientes la verdad de la falla, se que no son todos pero si la gran mayoria
Arnaldo de Colombia hace 2 años
@SebastianYo tengo hace cuatro años un Optra 2007 automatico limited 1800cc puedo decir que es un buen carro, acabo de recorrer casi mil quilometros y perfecto.
AJBC de Venezuela hace 2 años
@ArnaldoSaludos, el optra,como tal,es un buen vehiculo,siempre y cuando le hagan su respectivo servicio,por un buen y preocupado mecanico,alguien interesado en el usuario,y no en el bolsillo.
isbe de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola miguel mi carro marca la luz hold se le quita y vuelve aparecer ayuda cual seria la solucion
Joha de Venezuela hace 2 años
@SebastianSeñor me va a perdonar el que no sirve como mecánico es usted soy mujer y mi carto ha salido excelente porque mi mecánico es excelente
AJBC de Venezuela hace 2 años
@AntoniomartinezEl carro como tal,es bueno,solo que el mantenimiendo,debe ser extricto.
Carrasco de Venezuela hace 2 años
@MiguelAmigo mi carro prende el hold y no se me mueve ni nada
CarlosM de Venezuela hace 2 años
@JohaEnviame contacto de tu mecánico. Yo quiero chequear al mío
Olga lucia de Colombia hace 2 años
@Optra ccsJajajaja si tiene razón ,si no sabe escribir,menos sabe arreglar
Naicys de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola, donde puedo ver el tutorial?
Eddy Martinez de Venezuela hace 2 años
@MiguelSaludos donde puedo ver el video
Mora de Venezuela hace 2 años
@MiguelTengo un Optra 2011 y me empezó a prender la luz hold en el tablero q podrá ser q me recomiendas
Eddy Martinez de Venezuela hace 2 años
@MiguelMe interesa por que mi optra presenta esas fallas al hacerlo rodar golpea la caja al hacer los cambios
Yanet de Venezuela hace 2 años
@JohaHola donde está ese mecánico y disculpa mi carro prende la luz del Hold solo en retroceso
Edi bajc de Venezuela hace 2 años
@MiguelMandame el video como reparar por favor gracias
Luis M de Venezuela hace 2 años
@MiguelPor fa necesito ese video
Rodusi99 de Colombia hace 2 años
A mí me pasa igual. Ya le cambié el pare Neutro y sigue igual, lo mandé escanear y mi que me sale es error en circuito del interruptor de freno y funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. Si alguien conoce a un mecánico experto encajas automáticas honesto.
Arturo de Venezuela hace 2 años
@SebastianSi dices eso de los optras eres mal mecanico ese carro falla por causa de reparaciones mal realizadas por mano de obra no calificada yo también soy mecánico y tengo uno del 2006 comprado de agencia y jamas me a dejado botado ni jamas me a roto la correa... es un excelente carro si se le realiza su respectivo mantenimiento preventivo y con mano de obra calificada
isbe de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola me interesa el video donde lo puedo ver me podras dejar un enlase
Reinaldo sanz de Venezuela hace 2 años
@MiguelQue tal amigo Miguel como hacemos para ver el vídeo de la falla del hold
Puchu de Venezuela hace 2 años
@SebastianSobre todo con tu mala ortografía
Luis de Venezuela hace 2 años
@MiguelMiguel cómo hago para ver el tutorial
Jhon arias de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un optra 2008, se me enciende el hold de un momento a otro, apago el carro y enciendo y se apaga la luz, y ahora se enciende dolo en D. Que puede ser o que puedo hacer.
Gracias
Betilde Negron de Venezuela hace un año
@Rodusi99Tengo el mismo problema desde hace nueve meses y se me apagan las luces de freno Creo que es otro corto circuito,. Solucionaste? Cual era el problema?
Ariana de Venezuela hace un año
@Betilde NegronBuenas tardes solucionaste el problema el mío ya se le cambiaron discos selenoides pistones todo y arroja daño en el pistón de 4 pero nada a un dice el mismo daño y sigue prendiendo la luz
Javier de Venezuela hace un año
@MiguelCuál será el vídeo ?
Si logras ver esta respuesta te agradezco pases el vídeo a ese corri POR FAVOR
[email protected]
Kenller de Venezuela hace un año
@DORISMARJOSEBuenos días mi hermano yo también tengo ese problema, de casualidad tienes ese vídeo
Rifr de Venezuela hace un año
@JoseLo mismo tiene mi optra 2008 y me tienen loca algunos mecanico y aruinada
Richard de Venezuela hace un año
@MiguelHola Miguel y cuál es la solución a esa falla? Tengo el mismo problema con el hold bloquea en 3ra
Jgarcia de Venezuela hace un año
@MiguelAmigo como hago para obtener el video prende la luz hold y golpea cuando aplica cambio
Francisco Rojas de Venezuela hace un año
@MiguelComo hago para marcar la x en el tablero amigo me acaba de pasar en mi carro
Syruy de Venezuela hace un año
@SebastianEl que no sirve como mecánico eres tú. Mi mecánico conoce el Optra cómo si lo hubiera hecho el. Lo he llevado a un montón de brujas que no saben y cuando se lo llevo a el de una da con la falla. Cómo dice mi mecánico el que no sirve es o el mecánico o el muñequito que está detras del volante. Con todo los servicios y mantenimientos al día ese carro el un confort
Katy de Venezuela hace un año
@SebastianTengo 6años con mi carro Optra 2009 design jajajaj yo creo q malo es UD q no está especializado en este tipo de vehículos malos son los bolsillos de los dueños pobres q no les hacen sus servicios al día jajajaja ubiquese.
isbe de Venezuela hace un año
@MiguelHola me interesa donde puedo ver tu video
Marco Gamboy de Ecuador hace un año
Tengo un problema en la Hyundai h1 starex del 2006, parpadea la luz hold en el tablero y cuando desaparece pierde aceleración por un momento y después de un par de segundos aparece parpadeando nuevamente la luz hold y retoma la aceleración, deseo que me ayuden a solucionar este problema
Wuainer de Venezuela hace 9 meses
@SyruyHola amigo me prendió la luz hold y no se que hacer de donde es tu mecánico mi carro pierde la fuerza y aparece la luz
Xenko de Venezuela hace 8 meses
@MiguelBuenas tardes Miguel, tengo un Optra Limite 2006, mandé a reparar la caja, ahora se prende el hold, vivo en Valencia, deseo resolver, te agradezco el video, por favor,
Aguilera de Venezuela hace 7 meses
@MiguelBuen día mano de aquí de Venezuela
Aguilera de Venezuela hace 7 meses
@MiguelBuen día mano necesito el vídeo por favor para saber cómo se soluciona ese detalle agradecido mano
Levis de Venezuela hace 7 meses
@ArturoHey buenas este comentario me llama la atención el mío hoy le cambié la 4ta correa el kit completo
Anibal mata de Venezuela hace 7 meses
@MiguelAmigo como puedo quitar la luz de HOLD paladear y luego pasa a fija no se que hacer y el carro se pone pesado
verónica de Venezuela hace 6 meses
@MiguelHola me pasa lo mismo me se me apagó y me marco × pero cambie el pare neutro pero ahora la la D Maraca N y R marca 3 y en P me sale × y el hold titila en D cuando no me pasaba eso que será ayúdeme por favor soy una chica que no conoce de carro menos mi Optra límites 2007
Julio Diaz de Venezuela hace 6 meses
@MiguelAmigo pase la solución porque me llevan loco con ese problema del hold
Edjo de Venezuela hace 4 meses
@SebastianLos mecánicos no sirve son los que dañan los Optras mecánicos chapuceros
alexander de España hace 4 meses
@SebastianTe digo algo ¿
Aprende primero a escribir mano así como escribes eres mecánico que esperanza contigo donde te graduaste
Yudi ruiz de Colombia hace 3 meses
@MiguelBNOS dias me podrías enviar el vídeo para quitar la luz del hold mi carro le salió y no quiso andar más tocó apagar y volver a entender para tocará pero se siente pesado q debemos hacer gracias
L I'm
Giño de Venezuela hace 3 meses
@MiguelBuenas tarde cual sería la solución hermano ando es loco mano
Noralys de Venezuela hace un mes
@MiguelY cual seria la. Solucion
Jesús Ramírez de Venezuela hace 13 días
@MiguelDónde de inscribo para el vídeo
AJBC de Venezuela hace 10 años
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
Yeison de Colombia hace 9 años
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola debes resetearlo , yo le desconecte el borne por 10 minutos y se le quita
fran de Venezuela hace 7 años
Cual de los dos bornes ????? el positivo o negativo... gracias
luis de Venezuela hace 6 años
Hola eso mismo le sucede al aveo antes de quitar el borne positivo tienes que dejarle el switch pasado como si lo fueses a encender luego de eso procede a quitar el borne dejalo diez minutos exactos si es necesario cuenta el tiempo luego coloca nuevamente el borne quieta el switch lo sacas por completo cuenta hasta cinco y luego le das a encender esa es una opcion tambien existe la probabilidad de que alla humedecido el conector del pare neutro si ese fuera el caso debes limpiarlo con gasolina desconecta el borne le echas gasolina en donde estan los pines del pare neutro y luego con un compresor lo soplas en caso de no tener compresor corta una manguera y le colocas un extremo donde estan los pines y soplas por el otro extremo una ultima opcion seria verificar el filtro de aceite de la caja ya que debido a que todas las cajas crean birutas eso suele tapar el filtro y crea falta de lubricacion y por falta de paso de aceite genera esas fallas
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Eso no resuelve el problema si al quitar el borne la computadora se resetea es como borrar la luz con un escarne pero vuelve aparecer cuando la computadora revisa los monitores el aceite sucios y por desgastes de la transmision ocurre esos fallos a la computadora le vasta un 25 porciento para darte un fallo avisarte de que algo anda mal la senal de hold es senal de reparar ; sintomas golpeteo seguido con el aceite caliente de2 para 3 luz dehold intermitente ejes cn estias deficientes valvulas trabadas en el cuerp de valvulas ctra
Horacio Cartaya de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes uno puede rodar con el carro prendiedole la luz del golf no se daña la caja
isbe de Venezuela hace 2 años
@miguelHola cual borne se desconecta el positivo o negativo mi auto optra marca la luz hold
Quiomar de Venezuela hace 2 años
@isbeExcelente vehículo sobre todo el tapa negra
Debes resetearlo de está forma : apaga el vehículo, abre el Switch , pisa el freno, baja la palanca de desde P hasta D1 y desde D1 hasta P(P-,R-N-D3-D2-D1 y la subes de D1-D2-D3-N-R-P) luego cierras el Switch y luego enciendes el vehículo , inmediatamente se borra la señal del Hold, así es que se realiza el Reset
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 8 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
victor perez de Venezuela hace 7 años
Alguien tendra la respuesta a este problema ?
miguel de Venezuela hace 7 años
Desconecta el borne 10 minutos para que se resetee la computadora
Jhordanys de Venezuela hace 5 años
Yo desconecte el borne por 10 minutos y aun la luz sigue apareciendo en intermitente por que?
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si tu problema esta que tienes que reparar tu transmision ya que tienes discos quemados y los sellos de cauchos endurecido u por siguiente ocurre que pierde la presion de aceite que se escapa ya que no hay emeticidad al no haber presion por que se escapa la transmisión no es capas de poner toda su potencia fijate con el aceite frio se mueve mejor pero al calentarce se fuga el aceite tiene que pasar por diferentes lugares aplicar fajas atravez de los selvos que ahora tienen sellos de caucho y el aceite se escapaen caso de la marcha atra la presion de aceite va directa alos discos de embriegues y no tiene que pasar por selvos ni por solenoides de cambio recuerda que la marcha atras se usa menos
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo...aqui hay muchos brujos...sabia wue el optra es la gallinita de los huevos de oro del mecanico...cuando enciende la luz del hold...es motivado a el sensor de velocidad...esta en mal estado...si puedes cambialo o lo limpias internamente...y lo vuerves a colocar...no caigas en manos de ladrones...te dicen que es caja. Motor. Y otras cosas...la solucion ya te la di...
AJBC de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, a ver, el optra, tiene un dolor de cabeza, muchos de los sensores, estan en linea, y no separados, al momento de dar las fallas, cuando se leen, con el scanner, hay veces q da varias fallas en distintos sitios, por eso, entra el conociemiento, tanto, practico, y teórico mas el criterio de experiencia,es muy cierto q el optra es la gallina de oro, por eso no mando mi carro, a ningun taller, y yo mismo resuelvo mis problemas. 👍
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@miguelYa lo hice y el problema persistió.
Edgar de Venezuela hace 2 años
@miguelBuenas noches hermano pásame ese vídeo
denail de Venezuela hace 2 años
@MiguelHermano como hago para ver tus videos... saludos
Jrthielen de Venezuela hace 2 años
@MiguelY el vídeo pa' cuando?? Canal para subcribirnos...
Mario de Colombia hace un año
@MiguelMiguel me regalas tu número de WhatsApp para hacerte unas preguntas por favor
Arelys de Venezuela hace 8 años
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
luis de Venezuela hace 6 años
Verifica si el filtro interno de la caja esta limpio para eso debes bajar el carter de l caja porque suele taparse y si no hay presion de aceite la caja no funciona ya que es electronica
Leonardo de Venezuela hace 5 años
Hay que bajar la caja completa para verificar el filtro?
frankguanipa de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2007 y presenta que prede la luz del hold y titila aparte bota aceite por el respiradero quien me puede ayudar con eso
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@luisHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme
Alfredo Villarreal de México hace 2 años
Checa un corto que traiga el carro, también bornes de la bateria, limpieza de arneses,,,,
segura de México hace 8 años
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jcampos719 de Venezuela hace 7 años
Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?
Arnold de Venezuela hace 6 años
Yo la verdad nunca entendí para que es el hold, solo para cuando el sensor se dañe comience un dolor de cabeza para el usuario, el optra de mi hermana se le compró un nuevo sensor y el problema se solucionó por un tiempo, luego se puso peor. Por cierto, este problema se presenta luego de salir de un concesionario autorizado. Ahora el problema se ha extendido hasta la caja, motor y pare de contar. Nunca le vi utilidad al hold sino para provocar molestias.
Parseroxw de Venezuela hace 8 años
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano
miguel de Venezuela hace 7 años
Deconsta el borne 10 min
CESAR de Venezuela hace 7 años
Y miguel solo lo que sabe es desconectar el borne? mi carro presenta lo mismo ya no se que hacerle
luis de Venezuela hace 7 años
El sensor pare neutro debe ser intalado correctamente el mismo se gradua para q marque correctamente en el tablero y la caja pueda leer bien en q velocidad esta
vianka de Venezuela hace 6 años
Miguel tiene razon el mecanico me mando a desconectar un borne, vamos a ver si funciona bien
jesus antonio de Venezuela hace 6 años
Cuando eso suseda lo mejor es escanear el carro y ir directo al problema y asi se evita gastar dinero de mas
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
Me acaba de suceder lo mismo con mi optra y le desconecte el borne y se quito el problema ya antes me habia sucedido lo mande a escaniar y me indicaba que el problema eta en la computadora interna de el carro se la cambie y su solucion fue efectiva hasta esta mañana 9 de sep 2018 por el momento el testigo no ha encendido en el tablero de el carro esperemos a que este sea la solucion
edwin de Colombia hace 5 años
Buenas amigo si te funciono bien ??
Solucionado
Mejor respuesta (según AJBC)
AJBC de Venezuela hace 8 años
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias
AJBC de Venezuela hace 8 años
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?
Oskr de Venezuela hace 8 años
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
sergio perozo de Venezuela hace 8 años
Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870
sergio perozo de Venezuela hace 8 años
Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica
Adrianats de Venezuela hace 7 años
De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla
Kervis de Venezuela hace 6 años
Hola sñr Sergio tengo un optra limited 2011 y lo compre en septiembre y desde entonces sale el hold le han arreglado caja limpiado cuerpo de válvulas y la falla continua con un golpe al hacer los cambios. El mecanico dice que la falla debe ser electrica. Que me recomienda mi número 04147809486
AJBC de Venezuela hace 8 años
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
mery moo de Colombia hace 8 años
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias
JULIO de Venezuela hace 8 años
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
sergio perozo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Carolina B de Venezuela hace 7 años
Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?
reisver de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Link de Venezuela hace 7 años
Pudistes reparar 4166480654
Cris de Colombia hace 7 años
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite
Cris de Colombia hace 7 años
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches,. Sigues con el problema de la caja?
Link de Venezuela hace 7 años
Sensor de salida o de entrada de la caja
Jeanna Andrade de Venezuela hace 6 años
Hola Daniel pudiste resolver el problema de la caja de tu carro el mío está en las mismas...
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Podría ser que el pare neutro no esté bien instalado, de tal manera que la computadora lo reconozca (creo que es. Calibración)
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Julián de Venezuela hace 6 años
Hola. No cae la llamada con tu mecánico. Tendrá otro número? No ha presentado otro problema tu auto?
Norelis Zavarse de Venezuela hace 5 años
Hola Chenardo. Ok ya tengo tu numero nuevo. Gracias por enviarmelo y asi tener contacto. Saludos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas aqui le dejo mi numero 04142778086
Link de Venezuela hace 7 años
Quien sabe q error es este p02c2
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited año 2007 frio generalmente en las mañanas se activa el Hold al dar encendido luego de determinado tiempo que está caliente el vehículo lo apago giro el suicht dos veces y se desactiva y funciona perfectamente bien resto del día siempre y cuando no dure parado mucho rato y se pues nuevamente se activa al dar encendido, se escaneo y arroja falla en solenoide interna pueden orientarme o ayudarme por favor
karly de Venezuela hace 3 años
Hola amigo,leyendo los comentarios como arreglo el problema
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited 2007 en frió se activa el hold quedando luz en tablero intermitente luego de un lapso de tiempo y estar caliente el vehículo lo apago giro el interruptor de encendido dos veces y se desactiva y todo normaliza, el mecánico lo escaneo y arroja falla en solenoide interna desarmo chequeo todas y la falla persiste alguien puede ayudarme
Luis de Venezuela hace 2 años
Revisa el conector del pare neutro porque yo tengo el mismo problema es producto del mismo
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Por favor sigo con la misma falla del hold en frío si alguien puede sugerir algo sabre agradecerle pues todo lo realizado a sido en vano
Domenico de Venezuela hace 6 años
Buenas yo también tengo el mismo problema hold pero se queda pegado cuando pongo la retro, y pude constatar que en ese momento el seguro se bloquea queda como si el auto fuera apagado y con alarma... yo creo que es un problema de electrónica... pero nadie sabe cómo se resuelve todos dicen el pare neutro pero por lo que pude leer a casi todos después de cambiarlo el problema se presenta de nuevo...
miguel de Venezuela hace 6 años
Buena noche tengo problema con mi optra me prende la luz d hold lo es escaneado 5 veces y le cambie el pare de neutro y nada y yo mismo percate k tiene fuga de aire por una varvula k lleva en el cuerpo de aceleracion y no es por el orrrin sino por donde esta el conector por favor ayudenme
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos espero me puedan ayudar tengo un optra 2007 lt hb automático al manejar lo en D al pasar los 60 kph cuando aplica el ultimo cambio prende la luz de hold le colocaron el escaner y arrojaba falla en el pistón de 3-4 se lo cambie y nada también le revisaron el sensor de entrada y salida y estaban en el rango después le revisaron los mismos sensores por los pines del enchufe de caja y el sensor de entrada a veces no marca el omniage ahora bien sera el sensor de entrada que esta malo? espero su valiosa ayuda gracias
Link de Venezuela hace 6 años
Maneja el carro en 3 sin pasarlo de 80 km por hora y chequea q no te falle si te falla puede ser el sensor q dices eso me paso hace como 1 año estaba malo el sensor de entrada de la caja
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo si en efecto llevo 3 meses manejandolo en 3
Ra claro el realiza todos sus cambio y lo llevo en 80kph yno prende la luz de hold solo prende al colocarlo en d
Link de Venezuela hace 6 años
Entonces si es como me dices no hay q buscar más tienes el pistón de 3ra 4ta malo amigo llamame y te ayudo 4166480653 estoy 99,99 seguro q eso consejo a la hora de comprar ese anillo q sea 100% original nada de genericos ni colombianos saludos
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Ya lo cambie hace 3 meses exactamente lo coloque original bueno supuestamente sabes que el papel aguanta todo me costo 100 millones hace tres meses
Anesoto de Venezuela hace 6 años
Aaay yo hago exactamente lo mismo porque me lo dijo el mecanico ya que nadie ha podido dar con la falla real. Me regunto si conducir en la 3ra velocidad todo el tiempo causa algun efecto negativo.
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
A mi tambien me gustaria saberlo por que si bien el realiza todos sus camnio de 1 a 3 pero debe sufrir algun desgaste??
Arelys de Venezuela hace 6 años
Hola, mi optra limited, 2007. Prende luz de aceite, se revisó válvula, no es. Al parecer pierde presión en el recorrido.
AJBC de Venezuela hace 6 años
Buenas tatdes, se refiere a la luz del aceite o la luz de hold
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Buenos días...mi comentario es referente a la luz del hold
Arelys de Venezuela hace 6 años
La mia es referente a la luz del aceite
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo optra design y me prende la luz hold que debo hacer
Link de Venezuela hace 5 años
Es facil si prende la luz de hold el pare neutro sensor que venden en mecadolibre ya te esta echando broma ,,https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… , y mosca solo colocale original para que no este el carro fallando a cada rato saludos mi tlf 4166480653
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo esta falla mi optra es 2007 design cuando arranco en d el cambia fino de 1era a 3era luego ya para agarrar 4 en los 80km deslisa y prende el hold... que fallas prodian ser desgastes de los disco????
Link de Venezuela hace 5 años
Sensor pare neutro defectuoso remplaza y listo, es fácil cambiarlo puedes andar en 3ra el cambia automático hasta 3 y no falla pero no lo puedes pasar de 70 km por h saludos espero q te pueda haber ayudado
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Ok hermano pero el pare neutro se daña cuando se le doloca este simbolo/ o igual dando sus indicaciones normal en el tablero tambien echa broma?
Link de Venezuela hace 5 años
Bueno manito si lo apagas y prende se le borra el codigo en el tablero lo otro es q sea el piston de 4ta si lo piensas cámbar q sea el original saludos
AJBC de Venezuela hace 5 años
Estimado, controle el nivel del agua tambien, ocure q, cuando el motor recalienta, la computadora, manda una señal, para q la caja desacople las velocidades, de esta manera queda bloqueada en la velocidad, perdiendo torque y posiblemente causandole daños a los discos de teflon de la caja, hay q tener cuidado, pare el vehiculo y espere
Link de Venezuela hace 5 años
No es recalentamiento ya q es justamente cuando pasa de 4ta lo más seguro es pistón de 3ra 4ta busque el original q tiene varios sellos los demás se rompen facil
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenos dias made a escanear el carro y me dio estos codigos 0703-0783-0721-0734 cuales son esos codigo de la caja
Alexis de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo optra 2007 tiene la luz de hold intermitente y esta como 3 la caja no combia y esta lenta pero en retro si avanza bien y golpea al arrancar alguien me puede orientar
Link de Venezuela hace 5 años
Al parecer tienes problema con el sensor pare neutro original para ese caso saludos
drakmotorish de México hace 5 añosContactar profesional
Hola, amigos, desconectar el borne de la terminal positiva, o negativa, solo estas reseteando el vehiculo, lo ideal es escáner al momento de la falla de los codigos de fallo que presente será la decisión a tomar, ya que si los codigos de fallas refieren a programacion ram o software dañado, es en la ecm el probrema, y desgraciadamente no hay reparación a esto lo mejor es comprar una usada mas joven o una ecu nueva y programarla, cosa que tiene que hacerlo un mecáncio clase a, con programación de vin.
También programar cuerpo de aceleración. Si este es el caso, pero lo más importante es partir del resultado de un buen scanner.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Si inventan vainas...eso es simplemente el sensor paraneutro sucio...quitalo y limpia y revisa si tiene la bocina plastica para que no se te mueva la varilla d aceleracion...eao es todo
Alank de Venezuela hace 3 meses
Miguel pasame tu numero
Jesus806 de Venezuela hace 4 años
Amigos hoy me pasó ese problema de HOLD y comenzé a investigar y leer cada comentarios de los foros que pueden existir y lo que hice fue abrir el switch y desconecte el borne positivo por 10 minutos y adivinen que ?? See le quitó todo
juan de Venezuela hace 4 años
Buen dia, es importante mantener el radiador en buen estado, haganle mantenimiento periodicamente y la caja les va a aguantar mas, en muchos casos se daña la caja porque calienta mucho, pendiente con eso, saludos
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo y que te dice el scanner que códigos te da sobre la caja? eres de maraca?
lilian de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra limite 2005 hace dias si pongo la luz de cruce hacia la izquierda de queda pegada. Apago el carro y se queda prendida la luz y no se apaga. Y termino quitandole el borne positivo a la bateria y dejarlo asi hasta el otro dia si no tengo que volver a salir. Por favor mr puede decir que puede ser??
ANFEDUOS de Colombia hace 2 años
Mi optra 1.8 automatico presenta lo mismo prendio el hold y no arranco bien
Luego lo apague y volvio a funcionar normal, he notado que cuando me detengo por ejemplo en semaforo se siente mucha vibracion y se siente que brinca la caja que podra ser
Yohan Gamboa de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, se prende el hold cuando ando en D, pero si ando en 3 no se prende
Reynaldo rivera de Venezuela hace un año
No hay carros malos sino choferes malos que no estamos pendientes de los servicios del carro yo tengo un 2005 y nunca a echado broma para nada
Levis de Venezuela hace 7 meses
Eso es verdad les gusta usar el carro y no les gusta meterle dinero al pobre carro
Roony de Venezuela hace 8 meses
El problema es el sensor de salida
Comentar

Sensor pare neutro constante - tablero en panico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 automatico 93500 kms
Buenos días, todos sabemos que el sensor pare neutro es una piña en estos carros, he cambiado 4 veces el sensor, me esta durando aproximadamente un año. Hace como 6 meses me empezó a dar una falla, a veces no prendía en neutro (carro automático), movía un poco la palanca a los lados y prendía, o cambiaba a parking y prendía, también pasaba que metía retroceso y titilada la R en el tablero y no entraba, devolvía a neutro pasaba a retro y entraba la velocidad sin problemas... hace como un mes y medio me dio la falla del hold y la patada de caja, cambie el sensor pare neutro y ambas fallas se qu… Leer completa
nachobriceno de Venezuela hace 10 años  
NA
41 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nachobriceno)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches no siempre es el pare neutro acuérdate que la guaya también tiene un tiempo de duración se estira y no da la posición exacta para el sensor saludos y suerte
Manuel Acosta de Venezuela hace 7 años
Gallego como hago para comunicarme contigo. Tengo un Optra 2006, con problema de caja Manuel de Caracas 04167219084
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo yo le tengo la solucion para esos problemas del hold...
Juan mora de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Optra 2005 no entran los cambios pero Enel trablero me aparecen como si lo isiera y me marca la luzhold q puedo HACER al respecto le agradezco su colaboración gracias
Carlos duran de Venezuela hace 5 años
Miguel me interesa saber cómo resuelvo en mi carro que se activa el hold desde que enciendo el carro y no desactiva salidos
Miguel de Venezuela hace 4 años
Hola disculpa la tardanza al responder...el 100% de este problema es el sensor para neutro revisalo si es original se puede limpiar internamente...y es generico cambialo... i reviasa si el pin tiene su goma...con el tiempo ella lo piede ,se desgasta y tamien neutraliza la caja...saluidos... no caigas en manos de mecanicos usuredo que te dicen que tienes que bajar la caja que esta dañada... y eso son puras mentiras es para sacrte platica hasz lo que te recomiendo
Miguel de Venezuela hace 4 años
Hola disculpa la tardanza al responder...el 100% de este problema es el sensor para neutro revisalo si es original se puede limpiar internamente...y es generico cambialo... i reviasa si el pin tiene su goma...con el tiempo ella lo piede ,se desgasta y tamien neutraliza la caja...saluidos... no caigas en manos de mecanicos usuredo que te dicen que tienes que bajar la caja que esta dañada... y eso son puras mentiras es para sacrte platica hasz lo que te recomiendo
Roff de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema mi carro es 2011 le cambié el filtro de la caja porque se está retardando para hacer el último cambio uno o dos segundos... y ahora se le cambió el filtro y se repuso 4 litros de aceite dexron6 por el q salió y ahora cuando aplica da como un golpe. Y en el cambio igual... que será??
Franklin Campos de Venezuela hace 3 años
Por favor el carro me está pesado revoluciona mucho será el pare neutro
Andres de Colombia hace 3 años
Tengo un problema gallego pega una patada la caja i me prende el hold
Pero en una subida larga no más del resto funciona bien i el problema del retroceso ke tengo ke jugar con la palanca ke será
Luisanaf de Venezuela hace 3 años
Hola chico buen día , cómo hago para comunicarme con usted soy de Valencia
pzzcaracas de Venezuela hace 3 años
@MiguelPóngase en contacto conmigo porque me interesa. [email protected]
yanet de Venezuela hace 3 años
@MiguelHila mi carro no quiere prender sino directo y el mecánico me dice q es el pare neutro tiene algo q ver
Ivan oetit de Venezuela hace 3 años
Cómo se solicita esa guaya en una venta de repuesto
Cristian de Colombia hace 3 años
@MiguelYo tengo un problema con un mazda milenio meto la R y la coje normal y al poner la D demora unos 10 segundo se activa el hold y entra el cambio como en tercerado y si freno se neutraliza la caja
LEONARDO de Colombia hace 3 años
@MiguelBuen dia miguel , tengo un problema con el auto aparce un cuadro con un linea cruzada al lado del km me dicen que es cambiar sensor para neutro me da miedo que sea algo grave de la caja o que este empezando a fallar ,es mi primer carro automatico , agradezco tus comentarios si tienes donde contactarte seria ideal saludos desde colombia
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo recuerda q el pare neutro es una pieza electronica muy delicada q suele dañarse x estar mal graduado otro tic q tiene ese carro es q donde entra la gualla del lado del pare neutro utiliza un buje si no lo tiene daña el pare neutro tengo un optra de la familia y tiene 5 años q no le toco la caja ni el pare neutro cualquier consulta 04145497443
luis molleton de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un optra 2006 y me esta presentando la falla de la luz holl no me da retro y la gualla donde va agarrada se partio x favor cual sera la falla
nachobriceno de Venezuela hace 10 años
Gracias efectivamente no es el pare neutro, saben donde puedo cambiar la guaya de la caja?
NELSON de Venezuela hace 8 años
En cualquier taller.
Ivan oetit de Venezuela hace 3 años
@NELSONPero dónde se compra
mate de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra design a#o2008 me aparecio la palabra hold y no agarre las velocidades solo retro me agarra q se ra lo q tiene cambie la bomba de aceite, filtro, turbina y pare neutro y sigue igual quien me ayuda
NELSON de Venezuela hace 8 años
No se ponga a inventar escanear primero
PAOLO de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi optra no me agarra las velocidades solo retro
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigos les tengo la solucion a su problema del ootra no mas dolor de cabeza con eso del hold
Edgar de Venezuela hace 5 años
Deja celular para contactarle, y donde se ubica
magabe de Venezuela hace 5 años
Sr. Miguel, cuál sería la solución?
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo...el sensor para neuteo tiene un buje plastico en donde engancha la varilla de velocidad...si no lo tiene ponle una manguerita y soluciones...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Hermano cual es la solución
Yanelin de Venezuela hace 3 años
@MiguelAmigo digame la solucion por favor aqui mi numero 04246252311
isbe de Venezuela hace 2 años
@MiguelCual es la solucion el mio prende esa luz responde por favor
luis de Chile hace 9 años
He cambiado la pieza sensor de neutro 4 veces, siempre está fallando, alguien sabe que solución puede haber, el auto me llena el gusto totalmente pero esta falla ya me sobrepaso, favor agradeceré comentarios
NELSON de Venezuela hace 8 años
Hermano hay que escanear el vehiculo para ver sus valores
Robert de Venezuela hace 4 años
Buenas disculpe tengo un potra y me sale en l pantalla el pare bloquiado y no prende el carro
jose2015 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un optra mortor design 1.8 limited 86000km, en algunas veces cuando voy a colocar el carro en D o R, golpea la caja y comienza a parpadear la luz de hold, también me pasa algunas veces en carretera, lo han escaneado en 2 talleres la última vez fue con un scanner GM y no arroja ningún error, la última vez cuando fui a poner el carro en marcha me aparecía al mismo tiempo la letra D Y R en el tablero... también el carro cuando llego a un pare vibra mucho como si bajara las revoluciones pero no se apaga... por favooooorrrr alguien me ayude nadie da con la falla...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo ese es el para neutro...malo...cambialo...no busques mas nada...cuando esta mala o no hace contaco bien susede eso...golpea y enciende el hold...no agarra bien los cambios y si los coge repito golpea
luis de Chile hace 9 años
Al parecer es una falla eléctrica que va relacionada con el sensor de neutro, voy a detener el auto en un taller de un amigo para revisar los cables que van al sensor de neutro, les aviso si tengo suerte
Mapuly de Colombia hace 5 años
Buenas noches me pasa con mi optra un q no sube a tercera pasa de 6mil revoluciones y no hace el cambio q puede ser
Mariela de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes tengo una tacuma daewoo y me esta presentando una falla que enciende la luz de pwr, en varias oportunidades, antes era solo cuando en algunas frenadas lo encendia, ahora la enciende tambien algunas veces cuando voy en viaje siento como un cambio de velocidad y va perdiendo la fuerza el motor, hay momentos que no me permite avanzar con esa luz encendida y debo apagarla y algunas veces enciendo el carro y la luz se queda encendida debo apagarla de nuevo y asi hasta que quite esa luz. Algunos me han dicho que puede ser el sensor de pare neutro, otros que puede ser un problema eléctrico, la tengo estacionada porque asi como puedo andar tranquila. Si fueran tan amables en asesorarme se los agradeceria.
luis de Chile hace 9 años
Copie todos los comentarios en especial el de alexcaruci al jefe de servicio autorizado GM de mi ciudad, espero que nos sirva, los mantendré informados
Paolo de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra 2009 y cuando está frío y hago el cambio a retroceso o a drive golpea la caja y bajan las revoluciones tanto que a veces se apaga!, ya me ha dañado dos selenoides de la caja; ya le cambié el IAC y el MAP, alguien sabe qué podrá ser?
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo...cambiale el para neutro neutro es todo...en el taller te dicen eso...que es un senaor interno...ese carro es la gallinita de los huevo de oro de los mecanico...
Hebert de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un optra limited 2007 colombiano o tapa negra. Se le daño el conector del pare neutro, y se le sustituyo por otro, no se tuvo precaución y ahora no se sabe como van los cables, y el conector es de 10 cables y el que tenia era de 9.
Del ramal salen rosado, negro, verde con rojo, verde, y azul con rojo. Y Rosado, verde, negro y marrón crema. El conector a instalar blanco, blanco con negro, rosado, azul, amarillo y amarillo. Y amarillo con negro, negro con rojo, blanco con negro, rojo con azul.
1
2
Raúl Andrés Muñoz de Colombia hace 3 años
Buenas tardes donde conseguiste ese conector yo necesito uno para el mio OPTRA 1,8 LIMITED AUTOMATICO vivo en Colombia
jhonder de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra 2007 LT y cada vez que pongo en dray el carro golpea la caja y se prende la luz de hold alguien me podria ayudar...
Mega de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra 2011 design, es la segunda vez que le cambio el park neutro, la primera vez me lo hicieron en un taller pero no duro ni el año, la segunda vez lo cambie yo, todo fue facil pero me quedo una falla, cuando estoy bajando por una pendiente y necesito retroceder, y coloco la palanca en R y la caja se queda neutra lo que no pasa si estoy en plano, retrocede normalmente. Preguento es que me quedo mal graduado el park neutro. Si alguien sabe de esto le agradezco su ayuda.
cesar de Venezuela hace 9 años
Buenas ermano tengo un problema con la caja de cambio de mi optra la segunda velacida me la suelta si suelto el acelerador que puede ser eso
el vergatario de Venezuela hace 9 años
Pero nadie a dicho con claridad que es el bendito pare neutro y para que se utiliza. Amplien la explicacion
Jose Web de Venezuela hace 6 años
El sensor pare neutro es el que le indica a la computadore en qué posición está la caja... ella comprará lo electrico con lo mecanico... si no está igual se va en falla el sensor...y queda al final de la Guaya de cambio al lado del motor y arriba de la caja...
el vergatario de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a todos, quisiera que por favor alguien me ayude. Tengo un toyota corolla baby camry carburado año 95 automatico. Recien le medio hice la caja solo las partes que vi dañadas porque no agarraba el tercer cambio y no daba retroceso. Pues quedo agarrandolas todas peeeero cuando pasa por segunda desliza y se va a tercera directamente. Que pudo haber pasado
brayanf de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego tengo un optra 2007 desig tapa amarilla el problema es q en marcha se suelta el acelerador y cuando baja de 80 kli se caen las revoluciones a mil y suben otra ves lo hace por intervalo de 5 minuyos las baja rapido y luego rapido las sube ademas el carro se acelera en pare o neutro y le cambie el map el tps y la iace no se q hacer sera q podrias ayudarme por favor
Kiwys de Venezuela hace 7 años
A mi carro le sucedía lo mismo recién cambiado todo eso y resulta que el IAC se desarmo y al sacarlo nuevamente nos dimos cuenta que la pyeza metálica con punta que es larga fue la que se despego se pego nuevamente y mejoro
Bren de Venezuela hace 9 años
Es impresionante, parece que todos tenemos el mismo problema con el optra...el pare neutro pero nadie lo sabe solucionar. Será que hay que cambiar la caja?
alex de Venezuela hace 3 años
Regularmente es el sensor pare neutro que hay que cambiar amigo, en Caracas cuesta unos 20$. . .
Miguel de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos. Les comento que me tome la molestia de abrir un par neutro, porque lei por allí que los reparaban. Lo cambie en mi auto 2 veces. Al abrirlo observe que que hay contactos sucios, les medi continuidad y si las hay. Pero pienso que esto puede ser algunas de las causas de que el vehículo no agarre las velocidades, como debe ser. Sin embargo lo limpie y quedo como nuevo y la continuidad es más nitida. Ahora el par neutro de mi optra no ha dado problema. Pero en cualquier momento lo montaré a ver como me va con el que repare. Y cual cosa estamos a la orden para reparar el suyo.
chocho de Venezuela hace 7 años
Buena dame una idea para abril y reparar el mio ,tiene esa falla y lo pongo en dray y sale una x
Javier de Venezuela hace 7 años
Amigo puedes indicar como abres o destapas el sensor pare neutro, por favor. A ver si lo reparo yo mismo. Gracias de antemano.
Javier de Venezuela hace 7 años
Aquí les pongo fotos de como reparar el Pare Neutro del Optra. No es gran cosa, háganlo Ustedes mismos y no le estén pagando a nadie que no comparte una solución tan simple para algo que realmente nos pone de cabeza y molesta. Lo mas difícil es destaparlo por el frente (Figura 1) hay que quitar parte del plástico curvo que bordea la tapa, se pueden ayudar con una pistola de calor para ir ablandando el plástico. Calientas sin exceso y con un destornillador pequeño o algo fino vas dándole por la ranura que trae el sensor hasta que se logra abrir y desprender parte. Luego es simplemente palanquear hasta que salga la tapa con su empacadura O-ring.
1
luis suqui de Venezuela hace 7 años
Por favor me podrias arreglar el pare neutro de mi optra me puedes dar el nro por favor para ponernos en contacto
chocho de Venezuela hace 7 años
Algún mecánico en valencia de caja otra tengo un selenoide en circuito o quemado es numero uno o primera
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas , alguien podria decirme en que velocidad se pone el carro (automatico) para colocar el par neutro? tambien si hay que ajustar algo, trae una flechita , para que es exactamente esa flecha??? gracias de antemano
HERAS de México hace 3 años
Me imagino que ya areglo o ya vendio su auto optra,
La palanca debe quedar en P. Ahora si desmonte el pare neutro (sensor TR en mexico)
Cuide de no dañar la entrada con la flecha que sale de la caja, debe entrar sin hacer mucha presion, al hacerlo daña el plastico del sensor ( daña el estriado del interior del orificio por donde entra la flecha...
omaira de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un optra mortor design 1.8 limited 10250km, en algunas veces cuando voy a colocar el carro en D o R, golpea la caja y comienza a parpadear la luz de hold, también me pasa algunas veces en carretera, la última vez cuando fui a poner el carro en marcha me aparecía al mismo tiempo la letra D Y R en el tablero... por favooooorrrr alguien me ayude nadie da con la falla, ya le he cambiado el pare neutro hace varios año y recientemente le cambiaron la guaya.
isago de Venezuela hace 6 años
Solucionaste tu problema?
luis de Chile hace 9 años
Estimados alguien me puede explicar que es la guaya de la caja, sigo con problemas con el sensor de neutro, lo cambio y se me hecha a perder a los dos meses, por lo mismo quiero saber que es la guaya, agradecido
Mathias8800 de Venezuela hace 4 años
Les daré una recomendación para darle un poco más de vida útil a los famosos y tediosos pare neutro estos carros optra la mayoría tienen buenos frenos cierto ok le recomiendo coloquen el carro en N neutro cuando lo estaciónen y apaguenlo en N con el freno de mano puesto así no fatiga tanto el recorrido de la estria que trae el pare neutro y les puede durar un poco más de estar apagado en N allí aprenderá y se coloca en D o en R según lo deseen es algo ilógico porque para eso son los repuestos para que hagan el trabajo pero lamentandolo mucho los repuestos de ahora no sirven para nada
HERAS de México hace 3 años
Amigo, lo unico bueno que yo noto en ese consejo es que al estacionarse en N, no forzas el motor o a la transmision, al soportar parte del peso del auto, por que en si el sensor pare neutro no hay esfuerzo, es un recorrido interno y externo que ya esta graduado. Lo conveniente seria adquirir nuevo un hilo, un chicote, una guaya, o como le llamen, lo que mueve el sensor en la posición requerida.
Miguel de Venezuela hace 9 años
Amigo Luis la guaya de la caja o de cambio de velocidades es la que va de la palanca de cambios (cuando hace el cambio de P, R, N, 1,2,3) ubicada en el interior del vehículo al par neutro en la parte delantera de su auto. Es decir, esta va conectada a al para neutro. Puede verla en mercado libre para que se de una idea y la ubique en su auto.
luis de Chile hace 9 años
Gracias Miguel por la explicación, seguiré buscando una solución a mi problema
Miguel de Venezuela hace 9 años
Por nada. Luis. Cualquier cosa este estoy ubicado en caracas. 04127267461. Hacemos mantenimiento de optras y aveos
Will de Venezuela hace 6 años
Mi pana aún hacen mantenimiento de caja de optra en ccs?
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Lleve mi vehiculo marca optra limited 2077 ya que deslizaba en DRIVE al mecánico y èste dijo que habia reparado la caja y hoy cuando lo fui a buscar y al probarlo presentò la misma falla y llamè al mecanico nuevamente y me contestò que pudo haber sido que el pare neutro quedò mal graduado es posible esto ya que comenzè a dudar que haya reparado la caja alguien podría decirme si la caja fue reparada realmente ya que no me explico como puede seguir dando la misma falla
Joseeleal de Venezuela hace 4 años
Buena tarde lo que tiene que hacer es escanear
MARIA PARRA de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, agradezco su asesoria
Jose de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra design 2011, al colocar retroceso no agarra, las demas velocidades si ni prende la luz del hold, pudiera ser el sensor pare neutro? una sola vez cambie este respuesto pero no se manifesto de esta manera, agradezco el apoyo en asesoria, gracias.
Rafael de Venezuela hace 8 años
Jose tu problema puede ser calibracion si eres de tachira escribeme 04140796752
liliana de Venezuela hace 8 años
Hola sr. gallego tengo un optra hb 2007 como saber si falla la guaya selectora de cambios la caja es automática, me prendió la famosa luz del hold y lo primero que pensamos es el bendito pare-neutro pero en la chevrolet en su chequeo habitual me sugirieron cambiar la guaya de estar mala también marcaría hold en el tablero? saludos
carlos de Venezuela hace 8 años
Algún mecanico especialista en cajas en Aragua?
Emely de Venezuela hace 8 años
Es terrible eso del sensor pare neutro de los optra. He cambiado ese sensor muchas veces y parece que su vida util no pasa de 18 meses. Ahora quiero repararlo porque es muy costosa esa pieza. Alguien me podría ayudar
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Emely busca en mercado libre (reparacion pare neutro) y te salen algunos que lo hacen en varios estados de de Venezuela, solo tienes que buscar el más cercano a tu domicilio. Te explico algo , tienes que desmontarlo y enviarlo a donde te digan, luego que ellos lo reciban lo destapan y te dicen si es reparable o no. De ser positivo y lo reparen te dan el numero de cta para que pagues y te lo envían. De ser negativa la reparación solo pierdes el dinero del envio. Espero te sea de gran ayuda.
chuymateran de Venezuela hace 8 años
El señor que pregunto sobre un mecanico especialista en cajas en aragua, le recomiendo al señor ULACIO es muy bueno y rersponsable. Reparo la caja de mi optra
Luís leon de Venezuela hace 5 años
Amigo número de mecánico dé su Optra
Lore de Venezuela hace 8 años
Buenos días, despues que llevé mi carro al taller para reparar unas conexiones eléctricas de las luces y limpiar bujías e inyectores, me consigo la gran sorpresa que el carro no agarra casi retroceso, aparece un cuadradito en la pantalla de cambios de velocidades. Tengo que mover varias veces la palanca para que agarre el retroceso. No enciende ninguna luz del Hold en el tablero y tengo ya como 5 meses así. Lo cierto es que lo llevé a escanear y arroja falla en el Sensor Pare Neutro. Cómo saber si la guaya es la del problema? Por Favor me podrían recomendar un buen mecánico o taller en San Cristóbal -Táchira que sepa de Optras y de esta falla? Ya he perdido mucha plata en concesionario y otros mecánicos. Gracias
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Lore, dejame ayudarte en esto. Este sensor esta afuera de la transmisión conectado con la guaya de la palanca de velocidades. Esta guaya tiene un reten que tienes que quitarlo para poder sacarla, agarras un pote de aceite de motor vacio y corta una tira del mismo ancho hasta donde entra el reten que quitastes, haces un circulo con la tira la colocas en el pibote donde va la guaya, colocas la guaya y el reten, con esto quitas el juego que tiene la guaya que no deja que selecciones la velocidad correctamente, luego pasa el switch sin prender el carro y colocas la palanca en retroceso don de te sale el cuadro con la X y aflojas un poco el sensor y lo mueves un poquito hacia arriba o abajo hasta que aparezca la R medio ajustas y chequeas desde P R N D 3 2 1 y susesivamente dejando unos segundos entre cada una, si todas se quedan fijas ajustas el sensor y listo. Espero te sirva de mucho mi recomendación como a mi me ha funcionado.
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Que es la guaya por favor soy de Quito Ecuador y tengo un problema parecido al que le sumo una pérdida de potencia en subidas como si no enganchara la primera, aunque en el tablero si aparece cuando la selecciono, pero al arrancar es como si estuviera en segunda me ayudan por favor
Miguel de Venezuela hace 8 años
Amiga. Usted ha cambiado el par neutro antes? Si es así. Lo primero que tienes que observar si el aro donde termina la guaya de las velocidades que entra al eje que sostiene el par neutro tiene un aro de goma, que es el hace que la guaya se fije al eje y puedas hacer los cambios.
Mujer desesperada de Venezuela hace 5 años
Buenas noches migul, si mi carro está presentando el problema de La mil cruces (luz de hold) pues conducirlo con esa falla? Me comentaron que si lo hacía se me podía falta la caja! Gracias
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Miguel precisamente el plastico que le coloque es para sustituir ese aro de goma que se me daño y no lo venden solo , tienes que comprar la guaya.
Negrorte de Colombia hace 7 años
Amigo puedes hacer un video de cómo lo arreglaste. Tengo el lío del pare neutro ya van 4 y nada
fhma de Venezuela hace 7 años
Amigo la falla es el alternador que esta sobre el voltaje correspondiente o esta deficiente
Miguel de Venezuela hace 8 años
Si amigo es así. Lamayorí de los mecanicos cuando colocan el par neutro no se dan cuenta de esto y no lo colocan. A mi tambien me sucedía igual.
Lore de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias salsa1 y Miguel, voy a revisar eso porque no prende ninguna luz de hold y tengo que colocar la palanca entre el N y R (la mitad) para que agarre el retroceso. Es como si hubiesen movido algo, la guaya, no se. Cuando me hicieron el mantenimiento del carro porque antes estaba normal... =( Revisaré y les contaré.
Damaso de Venezuela hace 8 años
Tengo un astra 1.8 automatico cuando lo pongo en neutro encienden todas las luces indicadoras pare retroceso neutro tercera segunda primera y drai, esto hace que falle lacaja no pasa de segunda y pierde potencia
Lore de Venezuela hace 8 años
Hola, les cuento que entre mi esposo y yo logramos graduar el sensor, no es tan fácil, siempre duramos y mi esposo tubo que quitar un extremo de la manguera del radiador para tener mas espacio. Simplemente saco los tornillos y el presinto que sostiene el sensor que por cierto era de una marca fantasma y lo sacamos. Tratamos de colocar uno supuestamente original General Motor pero Daewoo que según le servía al optra, pero no logramos encajarlo de ninguna manera adentro y nos dió miedo dañarlo. (será que no le sirve ese) Así que colocamos el que tenía que supuestamente estaba malo. Y Sorpresa...El carro no presenta la falla del cuadrito mas y retrocede perfecto. =D Ya llevo días probándolo y todo bien. Así que muchas gracias por los consejos...y si se atreven a cambiarlo llenense de paciencia, tomen fotos de las piezas y tornillos antes de safarlos para que los vuelvan a colocar como estaban y el carro debe estar en N o D. Saludos... =D
Miguel de Venezuela hace 8 años
Hola Lore. No entendi que graduación le hicieron. Si podrias explicarte mejor.
bravo21 de Venezuela hace 8 años
Este carro por caja es un rollo. No vale un centavo por tantos dolores de cabeza
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Bravo21 Lo que pasa con estas cajas es el mecánico incorrecto (TIRA FLECHAS) llama éste número 04140262595 y preguntas por LUIS MAYORCA. Especialista en cajas automáticas CHEVROLET ( OPTRA ) No juega carritos y no es carero.
Luís leon de Venezuela hace 5 años
Buenas noches donde se encuentra el mecánico Luis por favor tengo problema con mi caja de Optra
Marco de Venezuela hace 8 años
Mi Optra 2005 en menos de 5 meses le e tenido que cambiar el pare neutro los daña y noc que pueda ser. Necesito saber como se prueba la guaya a ver si esta estirada y donde lleva el buje que comentaron al principio a ver si lo tiene? Por favor
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Marco, déjame ayudarte en esto. Este sensor esta afuera de la transmisión conectado con la guaya de la palanca de velocidades. Esta guaya tiene un reten que tienes que quitarlo para poder sacarla, agarras un pote de aceite de motor vacio y cortas una tira del mismo ancho hasta donde entra el reten que quitastes, haces un circulo con la tira y la colocas en el pivote donde va la guaya, colocas la guaya y el reten, con esto quitas el juego que tiene la guaya que no deja que selecciones la velocidad correctamente, luego pasa el switch sin prender el carro y con la palanca chequeas desde P R N D 3 2 1 sucesivamente dejando unos segundos entre cada una, si te aparece una X intermitente en alguna de las velocidades, aflojas un poco el sensor y lo mueves un poquito hacia arriba o abajo hasta que desaparezca la X y aparezca la velocidad que marca donde dejastes la palanca, medio ajustas y si todas se quedan fijas ajustas el sensor y listo. Espero te sirva de mucho mi recomendación como a mi me ha funcionado.
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Una pregunta la "guaya es el cable que va de la palanca a la caja" acá en Quito. Ecuador no conocen este nombre, y tengo un problema similar, además está muy débil la potencia en la cuestas que acá son muchas, si me ayudan por favor.
Karmelid de Venezuela hace 4 años
En q parte ubico a ese mecánico correcto gusta es eso q dijiste
Mariluz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2011, en junio y noviembre del año pasado cambie el pare neutro y ayer me presento la misma falla prende la bendita luz del HOLD y si intento meter R o D la caja da un golpe muy duro y parece que quedara como en tercera. Lo volvieron a escanear y la falla que da es el pare neutro. No me parece normal que en 9 meses haya cambiado el sensor 3 veces. Por favor alguien que pueda ayudarme
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Mariluz déjame ayudarte en esto pero debes buscar alguien de confianza que pueda hacerlo. Este sensor esta afuera de la transmisión conectado con la guaya de la palanca de velocidades. Esta guaya tiene un reten que tienes que quitarlo para poder sacarla, agarras un pote de aceite de motor vacio y cortas una tira del mismo ancho hasta donde entra el reten que quitastes, haces un circulo con la tira y la colocas en el pivote donde va la guaya, colocas la guaya y el reten, con esto quitas el juego que tiene la guaya que no deja que selecciones la velocidad correctamente, luego pasa el switch sin prender el carro y con la palanca chequeas desde P R N D 3 2 1 sucesivamente dejando unos segundos entre cada una, si te aparece una X intermitente en alguna de las velocidades, aflojas un poco los tornillos del sensor y lo mueves un poquito hacia arriba o abajo hasta que desaparezca la X y aparezca la velocidad que marca donde dejastes la palanca, medio ajustas sigues chequeando y si todas se quedan fijas ajustas el sensor y listo. Espero te sirva de mucho mi recomendación como a mi me ha funcionado.
Mariluz de Venezuela hace 8 años
Gracias Salsa1 pero no tengo juego en la guaya para seleccionar las velocidades correctamente
Mariluz de Venezuela hace 8 años
Salsa 1. Mi problema es que enciende la luz del HOLD y si pongo D o R da un fuerte golpe en la caja, ya he cambiado el pare neutro 3 veces en 9 meses ya que siempre que lo escanean da error en el sensor pare neutro
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Mariluz para que sepas si tiene juego la guaya pasa el switch sin prenderlo pisas freno y mueves la palanca hasta neutro la sueltas y fijate si queda entre neutro (N) drive (D) luego sin mucho esfuerzo mueves la palanca sin pasarla de velocidad y si esta como si estuviera floja tiene juego y por eso la velocidad en el sensor no cae donde es y la computadora lo registra como dañado y te prende el HOLD. De todas maneras si eres de caracas ó vives cerca anota este teléfono.04140262595 Luis Mayorca especialista en cajas automaticas Chevrolet ( OPTRA ) y no es carero ! Suerte !
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Quisiera hacer esta prueba pero no está tan claro, ( pasa el switch sin prenderlo) sin prender el auto? Por favor si puedes aclarar un poquito más el procedimiento gracias.
Mariluz de Venezuela hace 8 años
Gracias salsa1! Voy a intentarlo y les contare
Christian V de México hace 8 años
Salsa1 acabo encontrar este foro y con el mismo problema de mariluz, no deja pasar de 40km cuando enciende hold y también a veces el check engine, crees que sea lo mismo? Se arrana el auto no avanza, no entiendo eso de guaya me podrías explicar, soy de México, te lo agradezco saludos, precisamente tengo abierto el auto y nunca he cambiado ese sensor pare neutro, saludos y muchas gracias
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Hola Christian V. Te cuento que cuando se prende la luz Hold es de la transmisión y cuando se prende la luz Check Engine es del motor. Ahora bien, te recomiendo ante todo escanear el auto con el escaner Tech 2 que es el que usa GM para todos sus autos, tienes que decirle que te lo hagan por separado, primero la transmisión y luego el motor o viceversa, es para que tengas los códigos de cada parte identificados y así actuar con mayor exactitud en el caso. Mi caso fue parecido al tuyo pero solo la transmisión a los 40 km daba un golpe y prendia el Hold, escanee y los codigos que me dieron fueron P0731, P0733 y P0734 Relación de engranaje incorrecta en 1(primera ) 3(tercera) y( cuarta velocidad ), el mecánico me dijo que la causa era por la fisura del pistón de aluminio, pero este mecánico sabe más por viejo que por diablo y es uno de los pocos mecánicos honestos, me dijo que antes mediría el sensor de VELOCIDAD de entrada que está en el cuerpo de valvulas y SORPRESA !!! no media ninguna resistencia y me dijo aqui esta la falla ! compre el sensor y listo el dolor de cabeza !!!!!!!. Mi suerte es que el mecánico trabaja en un concesionario Chevrolet y es especialista en cajas automáticas Optra. OJO no lo lleve al concesionario porque la historia sería otra ( Bolsillo vacío ) jajaja. Bueno Christian V, espero te sirva mi experiencia con esta transmisión para que puedas orientarte en tu caso y resolverlo. Saludos Chavo !
Lorena Aquino de Venezuela hace 8 años
Por favor no puedas dar telefono del mecanico ya que yo tengo un problema igual al tuyo con el sensor del evap y el hold
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Lorena es en Caracas ! 04140262595 Luis Mayorca. Especialista en cajas automaticas Chevrolet ( OPTRA ) y no es carero ! Suerte !
Douglas de Venezuela hace 8 años
Tengo un oprta advance 2011 presenta una falla se queda encendida la luz de la bateria cuando tiene el freno de mano ademas cuando se calienta prende la luz del hold y queda entercerado las luces de retroceso no encienden y tiene un golpe en la caja de vez en cuando y de cuando en vez para arrancar se le ha cambiado el regulador del altenador en tres oportunidades en menos de un mes se le cambio aceite y filtro se elimino el catalizador pregunto ¿es posible que sea el sensor del pare neutro?
Víctor 138 de Colombia hace 8 años
Amigos. Buena noche. Mi Optra tenía el mismo problema del hold que nos inquieta a todos pero además en el tablero aparecía un testigo de color naranja con la figura de una transmisión ( chekenyi) cambié el sensor pare neutro pero me dí cuenta que la guía que trae el sensor hay que enfrentarla súper bien con la lámina metálica que está al lado del sensor. También se debe tener en cuenta hacer el cambio en drive (D). Que es donde coincide las guías. Luego de hacer eso es necesario desconectar la batería para que se reinicia en sistema y borre la falla. El que tenga la posibilidad de hacer este proceso de alinear el sensor y de reiniciar el carro desconectando la batería hágalo por favor para saber si funciona con uno que este molestando.
eleomar arevalo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches le revisamos su vehículo lo escaneamos y le damos el pronostico q arroje la falla somos especialisados en chevrolet llamar a este tlf le cobramos mas economico damos con la falla de su carro tenemos el taller en maracay gracias...
Karmelid de Venezuela hace 4 años
Eleomar en q parte d mcy o deja un tlf
Deysi de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un Aveo 2007 , en una oportunidad me prendio la luz del hold y la caja no cambiara a 1ra , yo lo arracaba en segunda y los demas cambios los hacia, milagrosamente la caja empezo a trabajar normal, pero ahora parpadea la luz de hold, a veces pasan dos o tres dias y no aparece (hold) voy a cambiar el sensor pero esta costosisimo y me pongo a pensar y si no es el Sensor ? yo lo escanie en un concesionario gm y me dijeron que estaba malo, si pueden orientarme les agradezco haber si no sera la guaya o un mal contacto... ayudenme por favor.
NELSON de Venezuela hace 8 años
Tienes que escannear caja y motor, que puedan hacer esto por que no todos lo hacen.
Christian V de México hace 8 años
Hola a todos, en especial a salsa1. Quien me apoyó durante mi problema con mi Aveo, solo para darles las gracias por estar compartiendonos de su experiencia con este tipo de autos... en efecto, fue un problema relacionado con el sensor de velocidad, además les recomiendo que le limpien los inyectores ya que el mecánico me comentó que estaban tapados. La otra cosa que revisó fueron unos cables y conectores del mismo sensor que se encontraban pelados, los reemplazó y listo se quitaron todas las fallas de Hold y Check Engine que parpadeaban constantemente y no dejaba avanzar los cambios. Mi recomendación es que empiecen por lo más mínimo y de ahí vayan revisando hasta llegar a lo más caro como me comentaba salsa1.
Saludos !! Dtb
salsa1 de Venezuela hace 8 años
Christian V. Me alegra que hayas solucionado tu problema con mi orientación y de paso agradecieras, que es lo que deben hacer todos en éste y todos los foros en el que participen así se hace más ameno el foro. Saludos "CHAVO"
aire de Venezuela hace 8 años
Buenas primera vez con un optra design 2007 y no sabia lo del pare neutro je resulta q lo compre y fino los tres dias luego se predio la luz del hold estacionandome en la casa y me da un golpe la caja en retro y en D que sera? me asuste viendo comentarios ya que dicen que pueden ser los sensores de la caja, la guaya del pare neutro, el sensor en sì y no se que hacer ayudenme...
NELSON de Venezuela hace 8 años
Tienes que scannear tu carro caja y despues motor y y ver los valores del para neutro
chocho de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes discupa ud resolvio el problema de su optra ,el mio tiene ese mismo problema si me puedes ayudar por favor se le agradese
Javier de Venezuela hace 7 años
Chocho, revisa aquí las fotos y la explicación que coloque de como reparar el pare neutro a ver si es tu caso y te sirve. Saludos.
frank de Venezuela hace 8 años
Saludos. Yo tengo un optra año 2007 lo compre de segunda mano. El carro me comenzó con ese problema del sensor pare neutro y la única forma de quitarle el mal es apagando y prendiendo el carro. Supongo que la computadora del carro o ese sensor entra en un modo de reinicio y se le quita el mal. Me Gustaría escuchar sus opiniones si lo que hago por los !momentos lo puedo seguir haciendo o eso me podría perjudicar en un futuro en la caja de carro. Gracias.
NELSON de Venezuela hace 8 años
Mira referente a tucarro, lo que estas es receteandolo, y no has dado con el problema por no hacerle un buen diagnostico con el scanner, caja y motor ubicame por mi whatsapp
NELSON de Venezuela hace 8 años
Discul`pa si puedes dañar la computadora
jorge de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un corolla 2001 automatico 1.8 cuando esta frio no me quiere agarrar R ni D TARDA UN MINUTO para que lo agarre tengo que acelerarlo. Despues que calienta funciona correctamente todo el dia. Que puede ser esa falla. Gracias
NELSON de Venezuela hace 8 años
Amigo chequearle el aceite y filtro
jorge de Venezuela hace 8 años
Si lo dejo calentar 10 minutos lo agarra correctamente.
NELSON de Venezuela hace 8 años
Es cierto, es un problema y tiene solucionm, primero el scanner que lea caja, borrar esta informacion, y luego scannear el motor buscando los valores para su ralenti nelson moreno
NELSON de Venezuela hace 8 años
Todos los que quieran saber mucho mas ubicarme por mi whatssapp
NELSON de Venezuela hace 8 años
Los pare neutros los reparo
Mirian de Venezuela hace 2 años
Hola. Cuanto cuesta la reparación de un pare neutro?
NELSON de Venezuela hace 8 años
Los que tienen pare neutro en stop ya son reparables y se puede negociar
NELSON de Venezuela hace 8 años
Ubicarme al 0416 1914829 por whatsap
NELSON de Venezuela hace 8 años
Ya que dispongo en este momento de tiempo pregunte sobre su vehiculo
NELSON de Venezuela hace 8 años
Recomiendo no separar la caja del motor sin antes haberle escanneado y los resultados pueden consultar, gracias
NELSON de Venezuela hace 8 años
Tengo el sensor del airbag del optra
NELSON de Venezuela hace 8 años
Referente a este vehiculo, hay mucho de que hablar para que les sea duradero y deje de ser un vehiculo problematico
NELSON de Venezuela hace 8 años
Los optra que nosotros atendemos, vienen es por chequeo por que tienen buena asesoria, y estan muy contentos con el servicio y los vehiculos que ya vienen con el problema uuuuy eso es pa rato hasta lograr el exito por nuestros equipos.
NELSON de Venezuela hace 8 años
Escaneo motor y caja del optra 0416 1914829
chocho de Venezuela hace 7 años
Donde están ubicado por favorb
NELSON de Venezuela hace 8 años
Reparamos el pare neutro de su optra 04161914829
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Por favor si alguien me ayuda en Quito, gracias, mi OptraLT tenía el problema del Hold, calibre el switch pare/neutro y desapareció, ahora me di cuenta que en las subidas es débil, como si estuviera arrancando en segunda, será del mismo switch o del juego de la guaya, a propósito que es la guaya, y se puede abrir el switch para limpiarlo, gracias.
AVENTURERO de Venezuela hace 7 años
Buenas! tengo un optra 2008 y andando despacio la caja se bloqueo, no daba ninguna marcha hacia adelante solo retroceso. A los que consulte me dijeron que era el pare-neutro,lo cambie y la falla persiste. Se me ocurrió activar el botón Hold que esta al lado de la palanca y la caja se desbloqueo e hizo todos los cambios normal, necesito ayuda por favor por si a alguien le sucedió lo mismo y que hizo para solucionarlo
Alejandro h de Venezuela hace 7 años
Sres esto ocurre solo en Venezuela, tengo un optra 2007 le he cambiado el sensor pare neutro en varias oportunidades y el problema perciste ,se debería crear un grupo de clientes afectados para reclamar a la chevrolet la revisión o devolución de esos vehículos por ese inconveniente. Saludos
Alejandro H
bravo21 de Venezuela hace 7 años
Excelente idea- comenzamos el 2 de enero y comenzemos por face y crear un grupo Wassapt
Henryh de Venezuela hace 7 años
Por favor quiero ser parte de ese grupo 0412 4422772
omaira de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tarde, por favor a ver quien me puede ayudar. Le he cambiado 4 veces el pare neutro de mi optra, una tras otro, creyendo que el problema que tiene el vehiculo es de pare neutro, y sigue teniendo la misma falla: prende lalus de hold de manera intermitente, golpea los cambiosde las velocidades y ahora cuesta cqambiar a 3e, 3 y 1 por estar duro el cambio, el carro no tiene potencia cuando subo una calle con pendiente muy fuerte, no sube. Se le coloco el scanner y no da ninguna informacion. Gracias
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Hola Omaira ! llama al Sr Luis Mayorca, 04140262595, es especialista en cajas automáticas Optra, planteale tu problema, trabaja en un concesionario Chevrolet en caracas. Hace trabajos personales fuera del taller más económicos.
antonio de Venezuela hace 7 años
Reparo pare neutro mi numero 04263231469
Javier de Venezuela hace 7 años
Aquí les pongo fotos de como reparar GRATIS el Pare Neutro del Optra. No es gran cosa, háganlo Ustedes mismos y no le estén pagando a nadie que no comparte una solución tan simple para algo que realmente nos pone de cabeza y molesta. Este portal web es para ayudar y compartir soluciones. Lo mas difícil es destaparlo y se hace por el frente (Figura 1). Hay que quitar parte del plástico curvo que bordea la tapa, se pueden ayudar con una pistola de calor para ir ablandando el plástico. Calientas sin exceso y con un destornillador pequeño o algo fino vas dándole por la ranura que trae el sensor hasta que se logra abrir y desprender parte. (ese borde se va a romper pero no importa porque luego se puede cerrar sin problema). Luego es simplemente palanquear hasta que salga la tapa con su empacadura O-ring.
1
2
Javier de Venezuela hace 7 años
Una vez que retire la tapa es simplemente limpiar con algodón o Qtips y un poco de limpia contacto o alcohol. La grasa que trae junto con el residuo de los contactos hace una mercocha que causa la falla donde se dificulta colocar la velocidad correcta saliendo la X o montándose las letras y prendiendo la luz de Hold. A veces también va montando la letra de la velocidad en cámara lenta o con retraso o desubicadas. Pueden Observar en las figuras como están de sucias las pistas de la pieza principal y los contactos o escobillas de la pieza que se ajusta al mover la palanca de cambios.
1
2
Javier de Venezuela hace 7 años
Verifique que las escobillas o contactos no estén rotos, partidos o con algún desgaste evidente. Después de limpiar agreguen un poco de grasa limpia ya que es una pieza móvil que requiere lubricación.
1
Javier de Venezuela hace 7 años
Una vez que todo este limpio y engrasado es cuestión de volver a armar siguiendo el proceso inverso de desarme. Es simplemente volver a colocar cada pieza en su único lugar y colocar la tapa. Pueden colocar silicón, al borde de la tapa (sin exceso) a fin de asegurar un buen sellado, yo no le puse nada solo la coloque y metí a presión. Resolví mi problema! ya tengo días con el pare neutro montado sin fallar! En las fotos pueden observar la diferencia de como queda limpio y operativo. Cada año tenía que cambiar el condenado sensor por la misma falla , ahora voy a reparar los otros dos que tengo para disponer de ellos en caso de emergencia.
1
2
Javier de Venezuela hace 7 años
Espero les sirva a aquellas personas que tengan esta falla. Mi Chevrolet Optra es Design 2011. Desmontar el sensor pare neutro es sencillo. Deben retirar el sujetador de la guaya con una pinza luego hay que retirar tres tornillos (2 con una llave nro. 10) y el del centro que sujeta el piñón de la caja con una llave Nro. 12. Y por su puesto el cable o conector eléctrico. En la Web Si se consigue información de como retirarlo pero nada de como repararlo, por eso Espero le sirva a alguien más.
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Excelente Javier 1000 puntos ! de eso se trata este foro, de ayudarnos. Gracias !
Irmalaria de Venezuela hace 7 años
Irmalaria
Bnas tardes, tengo un optra advance 2011 y tiene la falla descrita en este chat, lo escanearon y revelo falla del sensor pare-neutro, buscando el repuesto encuentro precios totalmente distintos, desde 178.000 hasta 95.000, obviamente me angustia sean originales... Javier en que estado estas tu? yo estoy en valencia Carabobo
Javier de Venezuela hace 7 años
Hola Irmalaria yo estoy en Barquisimeto. Si tiene precio de locura para ser una pieza que ni siquiera tiene componentes electronicos. Como pueden ver en las fotos son solos pistas con contactos.
omaira de Venezuela hace 7 años
Bunas tarde, tengo un optra design del 2007, tuve problemas hace 2 años con el para neutro lo cambie ytodo bien hasta que nuevamente hace unos mese volvio a prender la luz del hold y el golpe de la caja asimismo la poca potencia, le cambie 3 veces el pare neutro, creyendo que los mecanicos lo estaba haciendo mal su trabajo que echaban a perder el aparato, hasta que un mecanico me dijo que no era problema del pare neutro, le coloco el escaner pero no supo decifrar que le decia el scanner y me dijo que lo mas probablees sea probema en la caja y no lo llevado a ningun lado orque no confio que pueda ser y me esten cbrando y cobrando y no me lo reparan. Agradezco sus comentarios, muchas garcias. Omaira
Javier de Venezuela hace 7 años
Omaira cuando lo escanean debe arrojar un código de falla. Procura tener esos códigos para que te puedan ayudar.
Javier de Venezuela hace 7 años
Omaira y tu normalmente cargas tu carro en tercera o en D?
Irmalaria de Venezuela hace 7 años
Bnas tardes, tengo un optra advance 2011 y tiene la falla descrita en este chat, lo escanearon y revelo falla del sensor pare-neutro, buscando el repuesto encuentro precios totalmente distintos, desde 178.000 hasta 95.000, obviamente me angustia sean originales... Javier en que estado estas tu? yo estoy en valencia Carabobo
Javier de Venezuela hace 7 años
Aquí en Barquisimeto están cobrando 25 mil por repararlo. Me parece caro si solo es cuestión de abrir y limpiar tal como describi con las fotos.
johan de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes como devo provar el pare neutro de mi carro steem me dijeron que esta malo o donde lo puedo llevar el sensor pare neutro
antonio de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos yo reparo los pare neutros tambien vendo un kit el cual instalo yo mismo para q no se les buelva a dañar el pare neutro de su optra mi numero es 04263231469
luis a de Venezuela hace 7 años
Gallego;buenas noches tengo un problema con mi optra limite 2006,no agarra retroceso y en el tablero aparece una X sobre la letra R...cuentame que debo hacer ?espero tu repuesta...
mirurgia de Venezuela hace 7 años
Tengo u optra desig 2007, presenta luz titilante de holt y poca velocidad. Que debo hacer
Leon de Venezuela hace 7 años
Para las personas de Maracay. Hay un Sr. en la Av. Carabobo con 4ta en Santa Rosa. Tiene una publicacion x mercado libre. Le lleve mi sensor, lo evaluo y me lo reparo. Quedo perfecto. Solo me cobro 15mil. Se llama Omar 0414-5906826. El tambien los recibe x mrw o domesa cuando son fuera de Maracay. Que les sirva esta informacion. Saludos...
Jodasema de Venezuela hace 7 años
Amigos en valencia hay un Joven que se llama Jose Sequera 0414-4369991 y 0412-4137317, trabaja en la avenida bolivar norte, que repara todos esos problemas de Pare-Neutro, Selenoides de las puertas, cremalleras, repara cilindros de las puertas y muchas cosas mas de todo tipo de carros, se especializa en GM, el cobra diferentes precios y de garantias de 6 meses o mas por las reparaciones, de verdad que lo recomiendo ampliamente.
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos tengo un optra 2006 el cual presenta que no aplica ninguna velocidad al calentar acelero a 2500 revoluciones y es que aplica ,nada mas retroceso y 3 si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Hola Santos ! Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet, trabaja por fuera, te aseguro que resuelve tu problema sin hacerte perder dinero ni tiempo, va al grano con la falla
Y hasta puede tener los repuestos. No Dudes en llamarlo. Avisame como te fué Suerte !!!
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos de casulidad alguien tendra 3 disco de pasta del tambor avance dela caja de otra zf4hp-16 comunicarse a este numero 04141949676 aunque sean usados en buenas condiciones
Marcos de Colombia hace 7 años
Hola amigos desde Colombia les cuento q tengo un optra limited 1.8 me jalonea y titilea el hold lo escaneado con distintos aparatos y jamás vota error, esto siempre me sucedía en d leyendo encontré q en la ciudad se podía llevar en 3 y empecé a usarlo así ahora también se prende en hold con 3 y lo más raro es q se me está loqueando voy andando y aparece un cuadro o una x y se queda sin q la caja coja y vuelve y trabaja normal que puedo hacer que me recomiendas

La verdad los mecánicos aquí en Colombia son muy aprovechados y todos los q he consultado me dicen q deben bajar la caja completa ósea un huevo de plata

Gracias
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Marcos, el scanner que tienen que usar en tu auto es el tech 2 ó tech ll el que utiliza GM para todo Chevrolet. El hold titilando puede ser el sensor pare neutro dañado, desgraduado ó el buje la guaya que conecta con el sensor se desgasto, tiene juego y por eso cuando pones las velocidades no caen donde deben y te sale la X en el tablero. Respecto al jaloneo saca la bomba del tanque de gasolina y cambia el filtro, a mi me tenia loco el jaloneo y era eso, lo cambie y listo, tambien cambia el filtro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha. Espero te ayuden estos tips a resolver tu problema. Cuéntame como te fue. Suerte !!!!
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Necesito 3 disco de pasta del tambor de avance de comunicarse al 04141947696 aunque sean usados
Hpsimulador de Ecuador hace 7 años
Tengo la misma falla del park/neutro, solo una inquietud, por suciedad de contactos, no se puede calibrar?? Y al poner reversa golpea, eso me pasa, no logró una calibración exacta y golpea el retro o al bajar la velocidad o sea al entrar segunda y primera, gracias sus respuestas.
mate de Venezuela hace 7 años
Tengo un pare neutro en venta interesados llamar al 04161103097
mirtha de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes ,tengo un problema con el pare neutro ,tengo 3 y mi mecanico cuando coloca uno marca D pero no marca R y asi pasa con los otros pare neutros marcan algunas velocidades y otras no ,hace meses el mecanico logro que un pare neutro agarrara todas las velocidades colocando un tirra en la los cables del conector y lo fue alando hasta que logro que agarrara todas las velocidades ,pero en estos dias se bajo el pare neutro y no se a podido hacer lo mismo ,sera el conector que esta malo ,puede suceder eso
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Hola Mirtha ! El pare neutro se gradúa con los tornillos que lo sujetan, antes de apretarlos coloca la palanca en neutro, luego fijate que el puntero de la guaya este alineado con la flecha que trae marcado el sensor, si no lo están hazlo y aprietas los tornillos, prendes el carro y pasa la palanca por cada velocidad fijándote en el tablero que todas las letras aparezcan y listo. Lo del conector puede ser mal contacto por contaminación de aceite etc etc. si puedes comprar o alguien que te regale un poquito de limpiador de contactos electrónicos y limpias el conector y el sensor, tambien revisa que ninguno de los pines del sensor este doblado. Tambien te recomiendo que arriba en éste mismo foro busques a Javier de Venezuela hace 7 meses éste pana nos mando fotos de como reparar un pare neutro. Excelente !!! la saco del parque con 3 en base el MVP de este foro.
Gonzalo villamizar de Venezuela hace 7 años
Kien me ayuda con la falla de mi carro lo voy a prender y no prende se blokea prende la primera solo esa keda titiliando al igual q en el tablero el carrito con la llave y los electros se encienden tiene de todo nuebo hasta el motor pero nada x FA q algun esperto esn eso me ayude x favor gracias espero respuesta
Miguel de Venezuela hace 7 años
Hola javier excelente. Que grasa le colocaste al par neutro y cantidad?
Jesús bravo morales de México hace 6 años
Buenas amigos saludos desde mexico tengo un problema con un optra , le repare la transmisión x que no avanzaba ni para atrás ni para adelante , ahora que la monte sigue igual ya le cambie el par neutro, cuerpo de válvulas , seleboides y sensores de velocidad mi problema es que ahora aplica las velocidades R y D y a los 3 segundos se desaplica solo y parpadea el tablero y en el escáner no arroja ningún código x FA ayuden me se los agradezco,.
bravo21 de Venezuela hace 6 años
Lo mejor es que lo vendas. Ese carro es un cancer x la transmisión
salsa1 de Venezuela hace 6 años
El pare neutro esta desgraduado !
H.Teran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un optra 2007 limited, cuando voy en subida se le dispara el hold al carro y se pone pesado y deja de marcar el kilometraje, solamente pasa en subidas, lo reseteo, y en plano el carro anda bien, pregunto sera el pare neutro o el sensor de entrada de la caja.
salsa1 de Venezuela hace 6 años
El sensor de Salida que marca la velocidad esta dañado !
jherffeson de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un optra 2005 hidromatico el carro aplica solo cuando uno le pone el holld y sin holld queda como en tercerado y no hace los cambio que puede ser??
bravo21 de Venezuela hace 6 años
Vendalo y salga de ese dolor de higado
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Jherffeson eso es el pistón de 4ta y retroceso. Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet
xori2008 de Venezuela hace 6 años
Hola mi carro se le activo ese HOLD andando y me subio la temperatura al carro luego al enfriarlo todo normal se quito la luz del hold pero al otro dia la falla empeoro en camino al taller se encendio de nuevo andando perdio fuerza y lo apague para quitar la falla y que va ahora no da ni para lante ni para atras solo da error de caja... le cambie el sensor y ahora suela horrible como si faltara aceite a la caja el mecanico chequio y nada todo normal... a quien le a pasado lo mismo ' tengo del optra en el taller accidentado
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet
Morales de México hace 6 años
Hola a todos. Tengo un Optra LT 2007. Mi problema es que cuando lo enciendo y quiero hacer el cambio de P a R o D patea la transmisión y enciende la luz de check engine. Tengo que apagar y esperar unos minutos y entran de forma correcta. Mientras el auto este caliente no falla de nuevo. Por cierto, si en un par de días no falla, el testigo del engine se apaga.
Algo que tambien he notado es que por intentar pasar de N a 3 (para evitar la falla)e inicio la marcha, se "vota" la velocidad y en el tablero cambia de 3 a un 0 con un * dentro, si paso a drive vuelve a entrar la velocidad. Cuál creen que sea el problema? Según yo parece más problema eléctrico que mecánico
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Morales. Cuando patea es el sensor Pare Neutro. Te recomiendo busques en este mismo foro a javier de Venezuela, hace 10 meses puso fotos y explica el procedimiento para abrir el Pare Neutro, limpiarlo engrasarlo y listo, lo tapas montas nuevamente y chao pescao ! Claro si tu no lo sabes hacer consigue alguien que te pueda ayudar.
Morales de México hace 6 años
Mil gracias Salsa1. Ya realice el cambio de la pieza por una nueva, y la que quitaron la prepararé siguiendo las indicaciones de Javier. Y si , Hasta ahora todo marcha como debería. Mil gracias por tu recomendación. Saludos hasta Venezuela
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Siempre a tu orden Morales! y recuerda tildar manito arriba para agradecer. Gracias !
Eward Mendoza de Venezuela hace 6 años
Buenos días a todos tengo un optra advance 2009 y tengo ese problema con el pare neutro se encendia la luz del hold y el carro perdia fuerza, si estaba parado en un semaforo y a la hora de arrancar no daba aceleracion tenia que apagarlo y
Resetear el hold para arrancar de nuevo, lógicamente el lunes cuando fui a mi trabajo al momento de de salir por la tardes el carro me presento en mismo problema apague mi carro lo prendí y arranque pero a 20 metros el carro no tenia fuerza, lo apague y resetee el para neutro pero ahora no me agarra ninguna velocidad y quiero bajar y hacerle mantenimiento al sensor , chequear el buje de la guaya que conecta con el sensor y verificar si la guaya esta normal, por favor amigo otra sugerencia en que ustedes me puedan ayudar y que la sangre de cristo me lo cuide y protege. Necesito de su ayuda y experiencia.
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet y trabaja estos casos fuera del concesionario para que no sean tan caros
Manuel de Venezuela hace 6 años
Excelente javier tremenda ayuda, una gran información, máxima puntuación
Manuel de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un Optra Design 2.011 tenía problema con el Pare Neuto prendía la luz de HOLD titilando, golpeaba la caja fuertemente en "D" y en "R" no tenía fuerza para avanzar; se lo reemplace ahora le quedo un golpe como un jalón al hacer los cambios en primera y segunda, mas que todo en segunda les agradezco el apoyo que me puedan brindar...GRACIAS...SALUDOS.
Juan G de Colombia hace 6 años
Que buen foro y buena actitud de ayuda a todos Gracias
salsa1 de Venezuela hace 6 años
De eso se trata Juan ! haz bien y no mires a quien !
Ymdt de Venezuela hace 6 años
Los que compramos un Optra fuimos estafados por la Chevrolet y no hicimos nada hemos debido demandar. El problema del Hold se me presentó durante la garantía y allí comenzó mi tragedia. En verdad hay alguien que haya podido resolver el problema??? Saludos
bravo21 de Venezuela hace 6 años
Muy cierto, la peor estafa. Somos miles que estamos asi y Chevrolet se fue de Venezuela y mantener este carro x caja es una millonada. El mio se accidento en diciembre y listo, me jodi, con un carro casi nuevo, pero insevible.
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet y trabaja estos casos fuera del concesionario para que no sean tan caros
jenny de Venezuela hace 6 años
Vivo en puerto ordaz y necesito un mecanico por el mismo problema planteado. El hold. Ya compre un pare neutro y lo instalaron. Persiste el problema y brinca la caja. Auxilio. Quien puede ayudarme?
[email protected] de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Optra de cambios , al meter reversa avanza hacia adelante , me toca mover la palanca varias veces para que agarre , quién me puede orientar gracias
Javier de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo y en el tablero que Letra se coloca ? La R? Prende la luz del HOLD? ES Automático? Creo que El sincrónico no usa switch Pare Neutro!?
iban de Venezuela hace 5 años
Tuve un problema igual y era la guaya. Ella lleva un tornillo de graduación
Miguel de Venezuela hace 5 años
La guaya tiene un en la entrada del pin de velocidad un platico que evita que este se mueva...y te cause ese problema...no es caja ni para neutro...es esa goma o tubito...
NESTUN de Colombia hace 5 años
Gracias Miguel, revisare la entrada del pin de velocidad. La verdad es que sus comentarios evitan que los mecánicos inescrupulosos se aprovechen. Gracias nuevamente.
bravo21 de Venezuela hace 4 años
Los Optras fueron y son un gran estafa de la Chevrolet y su gran negocio, fue la caja. Se fueron del pais y se hicieron los pendejos y nos dejaron montados con ese rollo de la caja.
Leon de Venezuela hace 4 años
En mi caso particular, tuve un optra design 2007 y nunca hubo problemas con la caja. Apenas prendia la luz HOLD, bajaba el pare neutro y lo cambiaba. Compre uno solo y lo alternaba con el original que trajo el carro. Lo vendi a los 5 años y estaba en perfecto funcionamiento. El problema en el optra para mi concepto es el pare neutro, el cual cuando falla hace que la computadora no entienda la señal que se le envia y pone a trabajar la caja mal. Eso se traduce en un daño en algun componente de la caja cuando se le sigue utilizando en esa condicion. Saludos...
Jesus de Venezuela hace 4 años
Buenos días mi forenza indica códigos P0700 y P0783 me patea la caja entre entre 3 y 4 pero repito sin encender hold será el pare neutro ?
jose gregorio de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un optra limited 2006 en marzo le cambie el sensol trasero y horita de nuevo me esta prendiendo el hold de nuevo pero es solo cuando paso el carro de 80 km o cuando me hace el ultimo cambio de una vez prende le meti el scanner y el mecanico me dijo que era el sensol de entrada a hora q se esta dañando cuande le meti el scanner al carro me arrojo un codigo p0734 y lo busque en internet y me dice el codigo fluido contaminado /falta de aceite a la caja/fuja en la trasmisiom/ y el mecanico me dijo q era el sensol de entrada y despues fui a otro mecanico a buscar una segunda opinion y el le metio escaner tambien y me dijo q era el piston de 4 que lo tenia malo soy jose perozo quien me puede ayudar con eso por favor
Víctor 138 de Colombia hace 4 años
Puede ser las puntas de eje... Tienen unas esferas y esas se desgastan... Hace que hay tolerancia y la lectura se altera... Se puede saber dado el caso que el carro tenga una vibracion similar a cuando esta para balancear... Es decir si parece que falta balanceo y se hace pero sigue igual entonces significa que esas puntas de eje de adelante están mal y eso hace que la caja funcione mal...
Clap5 de Venezuela hace 4 años
Me quedé accidentado principalmente el carro lo encendi y se quedó acelerado full revise la gualla a ve si era eso y no era revise el cuerpo de aceleración limpie los sensores que están por un lado a ver y nada seguía acelerado por la hora trate de regresar así pero de Caricuao a Antímano el carro comenzó a sonar como si se partiera una correa me orille y lo apague reviso el motor a ver si se partió la correo de los tiempos no veo nada partido reviso la otra tampoco y el carro no da ahora ni arranque ahora estoy mal ayúdeme que no haya sido el motor? Demen su experiencia o sea el pare neutro
Miguel de Venezuela hace 4 años
Hermamo cuando se queda acelerado en el sensor aic...se pego o la guaya perdio el tope o reten que esta en el cuerpo de aceleracion...revisa eso...lo otro si no te prende fijate si el Cpk (sensor de posicion esta bien los cables conectado...o partidos...segundo le pudo haber caido aceite...es sensor es el que envia la señal a la computadora para que te envie la señal de refencia a los inyectores...revisa si te llega electricidad a las bobinas o sale para las bujias...revisa si te llega gasolina a los inyectores y bomba de gasolina si enciende...motor no es para que te tranquilices...el problema es electrico...
bravo21 de Venezuela hace 4 años
@MiguelDe verdad que la CHEVROLET nos echo tremenda vaina con la caja de este carro y lo mas arrecho que ellos lo sabian, porque en 2014 llame al centro de atencion que tenia esa empresa y el operador apenas me respondio, solo me pregunto de donde llamaba y de una me dijo: "el respuesto de su caja lo consigue en tal sitio". La caja es un veneno!!!!
Nicolas de Colombia hace 4 años
Amigo tengo una pregunta del park neutro del optra. Que pasa cuando el park neutro se daña, tengo el mio y se daño y trate de arreglarlo, pero nada. Ahora cuando lo coloque asi, se prendio la luz holt y parpadea y el carro no me prende es el park. Gracias por las ayudas
Juan Loureiro de Venezuela hace 3 años
Quien me puede ayudar mi Optra 2008 aplicó velocidad D y cuando está frío hace sus cambios normales, pero luego de un rato si apagó el carro se queda en primera velocidad y cuando le toca hacer el cambio a segunda la caja se frena y tranca las ruedas será posible que sea el pare neutro? Gracias mi número por si alguien puede ayudarme ,04125275065 gracias
LEONARDO de Colombia hace 3 años
Buen dia miguel te esscirbi una pregunta frente al sensor de neutro
isbe de Venezuela hace 2 años
Por favor ayuda me dice el mecanico que ponga siempre mi auto optra en neutro y no en pare porque daña el sensor pare neutro sera verdad eso respondanme por favor. 💋💋💋💋💋

Cuantos litros de aceite en caja de Optra 1.8 ? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.8 122000 kms
Saludos, ¿alguien podría indicar cuantos litros de aceite lleva la caja automática de optra?. Tengo problemas con el HOLD, ya le cambie piston de 4ta. Y sensor de velocidad de entrada. Me dijeron que "posiblemente" los discos presenten desgaste y eso lleve "virutas" a los sensores, aquí en Venezuela los mecánicos son mayormente EMPIRICOS y en los concesionarios te quitan las medias sin quitarte los zapatos. Así que asumo la tarea de hacerlo yo mismo. Pero tengo diferentes opiniones de la cantidad de aceite que lleva esta caja. ¿Podrían ayudarme? Gracias.
Miguel de Venezuela hace 11 años  
MI
51 casos 
redhell de Venezuela hace 11 años
Me pasaba lo mismo y resulto ser el sensor de pare-neutro, esta ubicado debajo de la palanca de velocidades, es un cambio relativamente barato y rapido, despues de eso no jodio mas.
Optra de Venezuela hace 11 años
Estoy pendiente por completar el Aceite de mi caja, y el mecanico me dijo que lleva 12 litros y cuando le faltan 4 de esos 12 la caja deja de funcionar, a los 60 mil kim se hace un cambio completo del aceite, de alli en adelante es solo completar para mantener el nivel optimo.
Viridiana de México hace 3 años
Es lo q se le llama servicio mayor??
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigo lleva 5 litros, yo le hago el cambio a los 80mil kms.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
darsan de Venezuela hace 7 años
Eso es correcto a medias la caja zf4hp16 que es la del optra lleva 7,2 litros 5,2 el cuerpo de la caja y 2 la turbina cuando usted la cambia solo lo hace del cuerpo de la caja por eso usa so 5
jonathan de Venezuela hace 11 años
Si compa los mecanicos paresen brujos yo le cambie los dos pistones a mi carro ya q esa era la unica falla q tenia de echo uno de los pistones estaba parrtido arme nuevamente y el carro quedo peor dando golpes en cada cambio y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente desarman y el sensor de velocidad no tenia un arandela a medida o un separador lleva ahi segun varios mecanicos mi pregunta es dondeeeeeee puedo conseguir yo este separador a medida o alguien q me diga la medida exacta para mandarla hacer por q no creo q la vendan en cualquier parte de verdad espero su respuesta ando locooooo con esa caja gracias
jonathan de Venezuela hace 11 años
Este es mi numero 04249356990
jkesim de Venezuela hace un año
Buenas tardes Jhonatan sabras que tipo de aceite lleva la direccion del optra tapa negra limited
jkesim de Venezuela hace un año
@jkesimBuenas disculpa me podris indicar donde estan los sereales del optra limited 1.8 tapa negra
Miguel de Venezuela hace 11 años
Gracias a todos por sus comentarios, efectivamente baje y abrí la caja, (un trabajo 2 días), me sorprendió ver la cantidad de virutas o metal en los 2 imancitos que están ubicados en el filtro de aceite de caja, parecían puerco espines, ya prácticamente no retenían nada,y los sensores de velocidad presentaban "sucio",accedí a ellos con una llave T27, TORK O ESTRELLA Los limpie con un trapo, CAMBIE EL FILTRO limpie los imanes DEL FILTRO y le añadí un tercero de "Neomidio" imán muy fuerte de los discos duros de las computadoras (para mayor capacidad de retención de esas limaduras). Le mande a hacer la empacadura central (con un material llamado "amianto" , no de papel), extraje todo el aceite posible y arme de nuevo, EL TAPON de llenado y drenaje los apreté con una herramienta que fabrique: rebaje una extencion del rachet, hasta 8 x 8 milímetros. Y la carga del aceite fue de casi medio pote de aceite en la turbina, y 3 litros en el primer llenado, cerré, encendí motor UN PAR DE MINUTOS y luego pude completar con 2 litros mas hasta que reboso el tapón, es decir 5 LITROS Y MEDIO, Un mecánico también me había dicho 12 LITROS, (ESTAFADOR). Entiendo ahora que el diseño de estas cajas , es precisamente para que NO se le haga el cambio de filtro y se limpien los imanes, de esa forma las limaduras dañan sensores y discos, ES DECIR SE DEBE CAMBIAR EL FILTRO DE ACEITE CADA 80.000 KM como lo indica Jesusomanchu. Recorri 600km de carretera, sin problemas del HOLT , hasta que llegue a la carretera Panamericana vía Los Teques, a los 12 km de subida me apareció de nuevo la lucecita,la aguja de velocidad se fue a cero. Apague motor espere y no se ha encendido nuevamente, recorrí nuevamente 600 km. y no se encendió. . . Mañana compro el sensor de Velocidad de Salida (punta plateada) y se lo cambio. "aprovecho para tomar medidas de la arandela que requiere , jonathan. Saludos
evany de Venezuela hace 8 años
Porque dice que el diseño es para no cambiar aceite, solo completar?
Miguel de Venezuela hace 8 años
Otros diseños de caja permiten llegar al filtro sin bajar la caja. El filtro y los imanes son fundamentales para la vida de la caja. Claro con el aceite D6.
victor perez de Venezuela hace 7 años
Saludos miguel me podrias informar como solucionaste por fin el p´roblema con la caja de tu optra ?
jkesim de Venezuela hace un año
@MiguelBuenos dias Miguel donde esta ubicado el serial o los seriales del optra limited 1.8 tapa negra
jonathan de Venezuela hace 11 años
S. R miguel muchas gracias ya logre cambiar el sensor con su respectiva arandela. Me alegro q halla logrado reparar su caja , yo no corri con la misma suerte pare mi carro hace una semana solo para cambiar los dos pistones ,al manipar la caja los mecanicos no colocaron la arandela de dicho sensor por eso lo dañaron y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente y a la vez los cambios eran muy errados marcando hold, sacamos el sensor de velocidad lo compre lo monte hoy se le echo su aceite como debe ser sali a probar y caja aun sigue presentando falla de igual manera hace los cambios sin ninguna cordinacion y marca hold lo reseteo trato de arrancar y el carro nada q avanza, luego de unos 15 segundos es q arranca pero sin fuerza como q si la misma caja se frenara es muy paresido a mantener el freno pisado mientras aceleras y se repite la historia de verdad ya no se q hacer con esta caja , alguna ayuda muy bienvenida sera gracias ¡¡
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
Sr fernandez Nadia me dice asactamenete cuanto tengo que echarle en litros a la caja de mi optra 2008 me podría ayudar , no entran los cambio y se mantiene prendido el hold ya lo escatimaron tres veces y nada
Michele de Venezuela hace 2 años
Hay un especialista en cajas automáticas en catia cerca del periférico mano derecha pregunta por Jaro lo recomiendo no cobra caro y lo buscan de todas partes de la gran Caracas inclusive de Guarenas y Guatire
JESUS PADRON de Venezuela hace 11 años
La reparacion de ese la caja de ese carro es bien costosa,la reparacion de la mia costo 30 mil bfs hace 3 meses y esa es la parte mecanica, y usa entre 5 y 6 lts de aceite dexron 6,que es bien costoso.
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas he estado leyendo algunos mensajes aquí y bastante viejos d hace como 4 años...Pero para los q están buscando esta información dudosa d cuántos litros d aceite lleva la caja automática del Optra (zf4hp16) son exactamente 7,890 ml ósea 8 litros... mercon 6 q esse un aceite sintético... voy a explicarlo así. Para los q todavía siguen dudando. ! Yo soy técnico especializado en chevrolet Optra yen cajas automáticas chevrolet Optra, cuando yo bajo una caja y le hago un mamantenimiento completo, cambio filtro del aceite, limpio toda la caja completa, reemplazó el aceite todo y mando a limpiar la turbina,pq? Pq dentro d la turbina quedan más d 2 litros y eso me contaminaria el nuevo aceite q le vaya a poner a esala caja,por ende es q ella lleva 8 litros, 6 litros en la caja más los 2 q están reposando en la turbina, la turbina nunca se queda sin aceite,se puede quedar sin aceite la caja,pero no la turbina,... Para mayor consulta,diagnóstico,reparación contateme 04143034440, Edgar Fernández previa cita,gracias! Y recuerde la culpa no la tiene el vehículo, sino no la ignorancia quien lo lleva...
Carolina de Venezuela hace 7 años
Hola mi carro presenta la falla q al pasar de 60 hace cambio brusco y encendiendo el hold intermitente recientemente mande a revisar el aceite mi mecánico sólo me dijo que no le gustaba el color q estaba oscuro pero q debía buscar un especialista en ese tipo de cajas leyendo sus respuesta veo q es especialista de que parte es usted lo puedo llamar para consular mi nombre es carolina
Eliana Vásquez de Venezuela hace 6 años
Edgar, yo acabo de hacerle cambio de discos, piston de 4, filtro y todo lo q amerita reparar la caja, mi pregunta es, q tipo de ACEITE es recomendable? El. Mecanico me pidio el D6 pero no se consigue,pero me recomendaron utilizar el D3, q me recomienda ?
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Saludos eliana el aceite q lleva la caja automática Optra es mercon 6 o nacional dexron 6 q son los mismos a diferencia d unos componentes químicos pero ambos son aceites sintéticos q es el q t garantiza durabilidad y eficiencia por largo tiempo para su caja. Y si se consigue. Hay q buscar bien. Pero eso si esta bien costoso. Estamos hablando d más d 500mil por litro importado. Y son 8 litros q lleva esa caja del optraOptra. Saludos. 04143034440.
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
A y no t recomiendo otro tipo d aceite. He allí dnd vienen los problemas después a corto plazo.
Karen valera de Venezuela hace 6 años
Sr Edgar usted esta usted esta en caracas?
Axel de Venezuela hace 6 años
Senor edgar donde se encuentra ubicado usted ? Tengo un optra design 2009 tapa amarilla al cual le recien hice la caja y ahora se le pego un ruido fuerte del lado izquierdo por donde esta el caucho del piloto y eso sucede cada vez q intento acelerar mas de 40 km y esta botando el aceite por el respiradero de la caja y tiene un bote de aceite por la parte de abajo del motor y comenzo a botar humo como negro por el tubo de escape de repente Y cuando intento acelerar enseguida me prende la luz del hold y El carro cuando esta caliente se le sube la revolucion a 2 mil osea se acelera de repente queria saber su opinion o diagnostico y donde esta ubicado usted yo me llamo danny y le estoy escribiendo desde Barcelona estado anzoategui
Miguel de Venezuela hace 11 años
No se si les sera Útil, yo COMPRE este manual de diagnostico, pueden descargarlo: https://docs.google.com/file/d/0B83hoT…
Pensando un poco sobre el problema de Jonathan, podría ser las conexiones, limpialas y secalas bien. A ver que pasa.
jonathan de Venezuela hace 11 años
Hoy desarme nuevamente la caja para revisar todo minusiosamete y todo parese estar muy bien, de echo pregunte en dos talleres distintos y no hay nada q este fuera de lo normal y hasta con el escaner e revisado y refleja ningun sensor dañado pero continuan los golpes en la cada cambio hasta marcar hold el lunes armare todo y limpiare toda las conexiones como dice el amigo miguel dios quiera y sea eso gracias
Lina de Venezuela hace 6 años
Buenos días señor Edgar, una pregunta el aceite de la caja se prueba encendido o apagado? Gracias
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigos, quien de ustedes me puede indicar donde conseguir a buen precio los tambores de 4ta y 3ra para esta caja???? Gracias de antemano.
Miguel de Venezuela hace 11 años
Pregúntale a este vendedor de Mercadolibre: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… , lamentablemente dice que no tiene originales, solo reemplazos.
Bossiox de Venezuela hace 11 años
Amigos, leyendo algunos de sus comentarios les cuento que mi problema es que de vez en cuando se siente un golpe cuando cambia de primera a segunda...la caja esta recien echa desde hace 2 meses tiene todo nuevo (cuerpo de valvulas, pistones 3 y 4, discos de hierro y pasta)...filtro y aceite nuevo...ahora el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) esta en perfecto estado...que puede ser algun sensor que este echando broma pero lo malo es que no se marca nada en el tablero y el escaner no arroja ningun error...algun comentario al respecto...se los agradeceria...gracias y saludos
Danielgh489 de Colombia hace 8 años
A mi me aparecía hold constantemente cuando estaba en Drive (a veces daba golpe a veces no), si arrancaba directamente en 3, 2 o primera no aparecía. Recalibré el sensor pare-neutro y listo (una vez lo calibré hacia un extremo y no hubo problema en el arranque, pero luego de ir a mas de 60 aparecía nuevamente, lo recalibré hacia el otro extremo y funcionó) no volvió a mostrar problema. Para calibrarlo solo necesitas una llave boca fija 10.
maikelmiranda1 de Colombia hace 6 años
Hola donde esta ese sensor y como se calibra gracias
Miguel de Venezuela hace 6 años
El sensor pare neutro es una pieza plastica color negro. Que wsta ubicado en la parte superior. Entre el motor y la caja aprox. Es donde llega la guaya de cambios de caja. Tiene 2 tornillos 10mm. Para graduar colocas palanca en N y buscas una flechita en la pieza negra y la alineas con una marca en la punta metalica. Al alinear aprietas tornillos y compruebas.
Dgrc11 de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con la caja no me aplica para adelante y para atrás que sería al problema
cefblake de México hace 4 años
Que tipo de aceite utilizaste-?
Miguel de Venezuela hace 8 años
Revisar nivel de aceite, puede que por bajo nivel no acciones la turbina.
alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas como esta? me podria decir donde queda la varilla para medir el aceite a la caja del optra 2010?
carmelo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes como hago berificar el nivel de aceite de la caja de optra 2006
ynglix de Venezuela hace 7 años
A mi me paso algo parecido cambie el pare neutro y siguio la falla pero tenemos q fijarnos si el carro esta un pelo acelerado ya q eso influje en el golpeteo de la caja en cada cambio.
moises de Venezuela hace 7 años
Hola, necesito su ayuda tengo un optra limited año 2008 y no se que tipo de aceite usa la caja... ademas que no se como verificar si le hace falta o no aceite:::: ayudenme por favor
Miguel de Venezuela hace 7 años
Compra aceite Dexron 6, es más costoso pero es el indicado. Si compras Dexron 3, se te daña en 3 meses. 6 litros incluyendo la turbina,el tapón para verificar el mover se encuentra al cerca de la triceta del lado izquierdo. (acompañadnte). Revisa los comentarios anteriores.
moises de Venezuela hace 7 años
Buena esa compañero, Dios le bendiga grandemente
Miguel de Venezuela hace 7 años
Es complicado escribir con el teléfono. El nivel de aceite se verifica y se completa en el tapón cerca de la triceta del lado del. Acompañante. Se debe sacar con un rachet y extensión.
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Eso es totalmente cierto! Y el tapón d aceite sale con un dado especial medida cuadrante 8 mm revisión d nivel d aceite caja automática optra 04143034440
moises de Venezuela hace 7 años
Muchisimas gracias por ayudarme Dios les bendiga
felipeoviedo de Colombia hace 7 años
Tengo un optra modelo 2007 y tiene fuga de aceite por la tapa de diferencial dee la caja de cambios, el mecánico la ha cambiado 3 veces y sigue con la fuga, no hace bien el cierre. Que puedo hacer?
jose de Venezuela hace 7 años
Buenos días realice reparación de caja los pistones y fitro el carro desliza de ves en cuando le heche 8 litros de aceite del-ron 3 y se escucha sonido como falta de aceite , claro se le cambio turbina
mayker martinez de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un optra 2009 design, el problema q refleja es q tiene un sonido en la caja cuando lo voy a encender suena horrible ( chapchapchapchap pero rapido) como si fuese falta de aceite o como si tuviera algo dentro, pero cuando calienta, deja de sonar, anda fino y no pierde fuerza ni nada, y cuando va rodando, ejecuta la sobre-marcha y suena pero el sonido es leve y se vuelve arreglar, jamas le he tocado la caja. Me podran ayudar x favor - 04242767099
Bossiox de Venezuela hace 7 años
Has medido el aceite del vehículo?
Hernani Lozada de Venezuela hace 6 años
Buenas noches a todos, lo que contaré le está pasando a una amiga mia, ella tiene un optra advance y lo tiene varado debido al aceite del motor, y, como a muchos les ha pasado a ella el mecánico le dijo que la caja usa 12 litros de aceite, lo cual es ABSURDO, porque que el optra advance que tiene un motorcito 4 cilindros va a usar 12 litros de aceite en la caja mientras que el lamborghini gallardo que es de 10(DIEZ) cilindros usa 9,5(NUEVE coma CINCO) litros en la caja.
Les diré como le dije a mi amiga en su momento, "COÑO, LEAN EL MANUAL DEL CARRO. Para eso cada carro trae su manual de usuario, en que está la ficha técnica".
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Jajajajaja así mismo es amigo. Lean el manual y simple. Pero por si acaso lo perdieron la caja automática del optra lleva 8 litros de aceite sintetico mercon 6. Saludos. 04143034440
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Amigo como estas? Se me extravió la arandela del sensor de velocidad de salida del Optra limited 2006! Usted sabe cuanto mide el espesor de la misma??
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
5mm pero ojo! Tiene que ser de acero inoxidable... intuyó que esa debe haber caído hacia dentro de la caja...
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Okok! Si se que el Tornillo que debo colocar es de 5mm, lo que quiero saber es el espesor, osea la altura de la arandela, porque me dijeron que era calibrada!
WILMER de Venezuela hace 6 años
Mi carro no hace cambio que sera
carlos tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un otra design 2008 y tiene un bote de aceite cerca del radiador. Y ahora presenta un golpe raro cuando freno brusco, ahora bien como se yo si esto lo produce la falta de aceite y como le puedo medir el aceite.
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas eso puede ser el sempertin de enfriamiento de la caja que esta en radiador que se fisuro o quizás pueda estar flojo el tornillo ojo no se aprieta muy duro ese tornillo por que rompe el sempertin tambien debes revisar si tiene las arandelas son 2 por cada tornillo y por la perdida continua de aceite pudiese estar ya casi sin aceite la caja debes revisar o mandar a chequiar eso puedes causar un daño mayor a los compònentes internos de la caja, espero sea de ayuda esto.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 el carro cuándo se acelera se frena sin aplicar frenos la verdad no se como describirlo se le arregló la caja ya q se presentó desgaste en los discos el convertidor es nuevo y la bomba igual lo escaneé y sale ningún código de error quisiera q me ayuden x favor
Elvis de Perú hace 5 años
Usa un aceite para caja automática que tenga Aprobación MERCON V, sea Semisintetico o sintético
Pedro de Venezuela hace 2 años
Amigo tenia exactamente ese problema, debes hacerle limpieza l cuerpo de válvulas y en mi caso también daba un golpe de 1 a 2 y le cambiaron el sensor de kilometraje y el de velocidad. Y se soluciono mi problema, espero te sirva.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 está reparado la caja ya q presentó desgaste en los discos el convertidor tb se lo remplazo igual q la bomba de presión del aceite pero el carro cuándo va en marcha se frena brusco quiero q me ayuden con un consejo x favor
pastor melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo es el cuerpo de valvula q tiene una valvula pegada por una biruta
Pedro mota de Venezuela hace 6 años
Saludo buen día. Cuanto litro d aceite lleva la caja sincrónica del optra 1.8 avance
Gabriela de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Cuántos litros de aceite lleva una caja de optra advance 2011 1.8?

Gracias
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Automática o sincrónica??
Ricardo de Ecuador hace 3 años
Yo también quiero saber, de la manual, tienes el dato?
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un Optra Advance y ayer me empezó a destellar la luz del hold. Que pasará ahí. Por favor agradezco una asesoría o respuesta
Miguel de Venezuela hace 6 años
Puede ser el pareneutro. (pieza al final de la guaya de caja. Plastica). O si te da golpe al cambiar de 3 a 4 velocidad y se queda sin fuerza. Puede ser elpiston de 4 (que son de goma) usa siempre acwite Dextron 6.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
La caja es automática ycual será la solucion
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Srs por favor... lo primero que se debe hacer antes antes antes de hacer cualquier sugerencias al azar sin experiencia y sin conocimiento profesional se tiene que escanear el tcm osea la computadora de la caja para no dar inciertos de fallas posibles... técnico profesional en cajas automáticas Chevrolet 04143034440.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Primera vez que tiene esa falla: destello de hold.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Bbuenos días. Será que lo puedo rodar para llevarlo al concesionario. ?
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Luego del destello del hold seguí rodandolo creo un kilometro hasta la casa. De antemano, gracias por la respuesta !!!
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Amigo en el cuestionario le van a cobrar un ojo y parte de los riñones... que se lo digo yo que de talleres me han llamado a mi para reparar cajas automáticas Chevrolet y en base a lo que yo les cobre ellos ellos le van a cobrar más al cliente de ellos...
Luis Eduardo de Venezuela hace 5 años
Amigo Edgar si es tan amable quería preguntarle ya que es evidente que usted es un gran conocedor del tema, ya le leí que el optra 1.8 lleva 8 Lts. 6 en el cárter y 2 en la turbina, se que el tapón por donde se le vierte el aceite está del lado derecho (acompañante) que se retira con una herramienta especial (cuadrante) a hora bien lo que inquieta es si para proceder a rellenar la caja el vehículo tiene que estar en alto pero completamente nivelado o levantado solo adelante con dos burros o solo por el lado derecho con un burro y la otra pregunta es si el motor tiene que estar apagado o encendido y si este último tendría que estar en neutro, parker o en alguna velocidad. Muchas gracias.
jesus teran de Venezuela hace 5 años
Amigo hoy mi carro me prendio la luz hold,tc,y,abs ayúdeme que será y tengo una falla después de colocar la batería mal su cables positivo en el negativo
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Amigo es me indica a mi que es falla de batería o la batería vieja daño el regulador de voltaje y cuando pasa eso se prenden esas luces que Ud a mencionado!! Edgar Fernández instagram @soloptra 04143034440 atiendo en Caracas!!
afirmet de Venezuela hace 5 años
Hola cuanto discos usa la caja de optra automatico 2008
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Amigo todo depende si son de hierro o de pasta!. . . ? Y no todos se dañan al mismo tiempo!
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Esta respuesta es para el amigo Luis Eduardo que el nivel de aceite de la caja se mide con el vehículo levantado completo en vertical y tiene que estar con los cuatro cauchos levantados y se mide obviamente con el tampón retirado previamente con una manguera y embudo con el motor en marcha no importa que sea en parking o en neutro! 04143034440 @soloptra en instagram servicio a domicilio en Caracas!!!
ramon martinot de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra design 2009 tapa amarilla ultimamente me estaba aprendiendo la luz de hold lo lleve a revisar y el mecanico me dice que le falta aceite a la caja y me pidio cuatro potes estoy en ciudad bolivar y no se consigue el destron 6 me dicen que le puedo echar el destron 3 que me aconsejan
Miguel de Venezuela hace 5 años
Puede funcionar. Pero no es recomendable. El Dexron 3 no soporta la temperatura ypierde capacidad de lubricacion mas rapido que el Dexron 6. Que es el original de fabrica.
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Sr Ramón no vaya hacer ese error, ud ligaria por ejemplo aceite de motor mineral con aceite full sintético? Todas las cajas automáticas electrónicas llevan aceite full sintético y una que otra lleva otro tipo de aceites pero por especificaciones técnicas! técnico especialista en cajas automáticas chevrolet cruze aveo optra ect
Justicia de Venezuela hace 4 años
Aqui en el estado Nueva Esparta está un delincuente que se llama José Roman trabajo en la Chevrolet de aqui ( lo votaron porque se robo varias computadoras de carro de la Chevrolet donde el trabajaba), el Modus operandi es ofrecer el servicio y una vez que el carro está en su poder procede a desvalijarte el carro le cambia las piezas buenas por las malas y Ali tu calvario es una banda organizada integrada por Francisco la rata cleiber la trampa( también ex trabajador de Chevrolet nueva Esparta)y José Roman alias mamá teta OJO CON ESTASO DELINCUENTES tienen varias ratoneras dónde figuran una al lado de la iglesia san antonio, otra en el mismo sector a pocos metros de la primera y otro centro de operaciones en el sector doña Elisa, todo en el estado Nueva Esparta otros integrantes se fueronhuyendo a Perú
HERAS de México hace 4 años
Y ningun mecánico le sugirió cambiar el sensor PARE NEUTRO... para eso es ese sensor es como un sello de garantia para el interior de la caja...
RAFAEL CASTELLIN de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra design 2010 automático tapa amarilla le hice motor completo limpie los ductos de lubricación de la cámara y todo fino pero al calentar suena un poquito, y otra cosa se me acelera el carro y me freno y cruzo la dirección a un lado y el carro se empareja quisiera que alguien me ayudara con este problema por favor muchas gracias
Comentar

Luz de aceite me parpadea cuando esta en minimo se quita si acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 desing 320000 kms
Buenas a todos me gustaria que me ayuden con mi problema... hace dos dias le mande a bajar la camara para cambiarle las gomas de las valvulas y realisarle su servicio, le mande a montar doble empacadura de amiento para evitar que me doble valvulas mi trabajo es viajando y ya tengo varios compañero que le han echo eso a sus carro y funcionan perfectamente, le cambie el kit de tiempo y todas sus estoperas, mande a bajar el carter porque cuando sacamos el aceite solio con reciduo de carbon y el filtro de la bomba de aceite estaba demasiado sucio... bueno limpiaron todo, chequiaron todo y todo bie… Leer completa
njrosas de Venezuela hace 10 años  
NJ
80 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Que kilometraje tiene tu motor, cuando la luz del aceite enciende estando en minimo ya es cuando la bomba del aceite no tiene buena presion al estar el motor en bajas revoluciones pero tu dices que ya le mandaste hacer mantenimiento, puede ser que el sensor del aceite te esta trabajando mal o el aceite que estas usando ya es de muy poca viscosidad, podrias intentar usando el 15w/40 semisintetico
Jose Gutierrez de Venezuela hace 2 años
Saludo hermano tengo ese problema con optra demgis mio me prende luz Aceite en baja y acelero se le quita viaje el cartel lo limpie bien y el Aceite se lo puse nuevo y sigue igual
Oscar de Venezuela hace 10 años
Me sucedió eso mismo... y resulta que era la flauta tapada (FULL DE SILICON), y el aceite no tiene circulacion... antes de cambiar la bomba verifica la flauta...
Alex de Colombia hace 7 años
Cual es la flauta o es el sensor o trompo como lo llaman aquí en colombia
fulanitodetumadre de Colombia hace 7 años
Bro la flauta es un tubo en forma de flauta que sube la lubricacion del carter al motor y a los impulsadores esta a veces se tapa cuando los mecanicos usan silicona para arreglar todo como es su costumbre. Tambien es bueno que bajes el carter y revisen el filtro interno o colador como le llaman aca en colombia todo esto es por una buena vida de tu motor sinh embargo en ocasiones persiste el rpoblema del parpadeo de la luz de aceite y no se debe a nada de lubricacion si no a refrigeracion por tener la tapa del tanque axiliar ya con el caucho vencido asi que antes que los hagan cambiar la bomba de lubricacion de su vehiculo que en verda siempre es algo costosa primero cambien la tapa del tanque auxiliar para que descarten eso sino es pues olo invertiran unos 10-20 mil pesos pero si les hacen cambiar la bomba de lubricacion serta u gasto grande sin ser la solucion, si en algo les puedo ayudar sin ningun costo mi wsp es 3003459597
Harry de Chile hace 7 años
Cual es la tapa auxiliar
Clar85 de Venezuela hace 6 años
Cual es la tapa del tanque auxiliar?
Sabino squitieri de Venezuela hace 4 años
Buenas cuál es la tapa auxiliar del tanque gracias
Jesus de Venezuela hace 3 años
@AlexAyudenme por favor. Mi Corsa anda bien sin aire al pelo está nuevo pero cuando prendo el aire y después de un rato prende la luz del aceite apagó el aire y no prende más.
Fabio sotelo de Colombia hace 2 años
@fulanitodetumadreBuenos dias tengo un clio modelo 97 cuando boy adando y freno le parpadea el tacometro del aceite y acelero y se le apga ya le cambie la pera del aceite y le hice cambio de aceite pero sigue lo mismo hya que debo hacer
Ennie Alexander Mendez Velasquez de Guatemala hace 2 años
Que flauta amigo y sera de un minicoper
verónica de Venezuela hace 10 meses
@Sabino squitieriCuál es la tapa del tanque auxiliar
Solucionado
Mejor respuesta (según njrosas)
njrosas de Venezuela hace 10 años
Gracias a los dos ya resolvi el problema eran dos cosas... una la flauta que lleba el aceite a la bomba y el filtro de la bomba de tapado... y la otra era que el sensor de presión de aceite era nuevo pero estaba defectuoso le puse otro nuevo original y limpie el conector con limpia contacto y listo todo quedo resuelto... gracias
cambiodeforma de Argentina hace 8 años
Hola, a que te referís con el filtro de la bomba y el sensor de presión de aceite? La bomba de aceite tiene otro filtro aparte del filtro que se cambia junto con el cambio de aceite? El sensor de presión de aceite, es el bulbo de aceite o es otra cosa aparte? Gracias
Heinnertc de Venezuela hace 5 años
Cuando te prendia la luz sonaba el motor
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo, tengo un problema con un Optra 2005 límited luego de rectificar, las conchas GM que compré están fuera de tolerancia. Conoces alguna marca específica?
cuate de México hace 9 años
Se me calentó el coche optra 2008 y paso agua del radiador al las válvulas y se mando cepillar la cabeza ya la armaron pero prende la luz del aceite y me dicen que puede ser la bomba del aceite esa no se cambio era necesario o no
fulanitodetumadre de Colombia hace 7 años
Bro antes que te hagan cambiar la bomba de forma imnecesaria cambia la tapa del tanque auxiliar muy posiblemente por eso se te calento el carro en primera instancia y causo las consecuencias que describes ta,bien es bueno que mandes a bajar el radiador del carro y lo mandes limpiar periodicamente para evitar recalentamientos, cualquier ayuda que les pueda brindar escribir a mi wsp 3003459597 no tiene ningun costo
Moises de Panamá hace 2 años
@fulanitodetumadreCual es la tapa del tanque auxiliar
Carlos Viloria de Venezuela hace 9 años
Saludos njrojas! En qué taller te hicieron todo ese trabajo? Gracias de antemano por tu respuesta.
cabeza de Venezuela hace 8 años
Amigos el optra me boto el aceite por la valvula de presion de aceite y la luz no me aviso, me percate por el ruido del motor, la pregunta es normal que la luz no encienda ya que lo bote fue por la misma valvula, quien me da una ayuda por favor
ricardo de Chile hace 8 años
Hola tengo una fiorino diesel 1.7 y resulta que al calentar el motor y dejarlo en relanti se prende la luz del aceite pero se apaga cuando la acelero
wilmer de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigos tengo un fiesta 2005 el problema que tiene es que titila la luz de presion de aceite cuando el carro calienta cuando recorre unos 20 km cuando esta en minimo y si acelero se le quita ya le limpie el cuerpo de aceleracion completo hace como un año estuvo igual limpie el cuerpo de aceleracion y se le quito pero ahora otra vez lo mismo ya limpie el cuerpo de celeracion completo y nada, cambiee la valvula de presion de aceite y nada al rato cuando el carro calienta comienza aprender, baje el carter y lleva un filtro y una flauta la limpie tenia hojas de arbol silicon y el sello de aluminio que trae el aceite debe ser que al echarlo se ivan por el motor partes de ese sello, bueno ya le he hecho de todo ayer lo probe y bien pero a lo que calento bastante volvio a prender la luz de presion de aceite en minimo. Si alguien me puede ayudar muchas gracias.
wilmer de Venezuela hace 7 años
Buenas como estan era la el conector de la valvula de presion de aceite suelto flojo le eche silicon frio deje secar y listo
marwins campos de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un optra limited 2006 y me pasa lo mismo se enciende la luz de presión de aceite en minimo y empieza a fallar hasta que se apaga!
Que puedo hacer ya que le mande a bajar el motor y se le hizo mantenimiento general (lavado interno de motor, camara y kit de empacaduras nuevas original) y la falla persiste!
ricardo de Venezuela hace 8 años
Buenas, saludos. Amigo mi optra design año 2007 me encedio la luz del aceite pero sin parpadear solo la encendio y ya, pero le quite la tapa por donde se le hecha el aceite y su lubricacion esta bien el carro no me falla ni nada y prende sin ningun problema. Que puede ser.
belinda de España hace 6 años
Buenas noches. A mi me esta pasando cunado acelero se quita la luz cundo freno se prende pero pasa esto cundo el carro ya calento si esta frio no pasa nada y cuando pasa le prendo el calentador y se apaga la luz aunque. Tenga el freno puesto. Por favor podrian ayudarme con esto
fernando de España hace 6 años
Cambia la válvula de presión de aceite, no esta regulando bien, yo tuve el mismo problema con mi motor 2E carburador, cambie aceite por uno de mayor viscocida y dejo de parpadear el símbolo de aceite, pero hice mal, el problema siempre fue la válvula de aceite. Suerte.
Oscar Rivas de Chile hace un año
@fernandoAmigo una pregunta donde va esa válvula
fabiola de Venezuela hace 8 años
Hola buenas.cm esta... oye m sucede lo mismo del optra cn la luz del aceite le limpiaron el cedazo bajandole. El carter y demaas, la valvula ya se la cambiaron y ps ya no se q hacer la luz le prede igual cuando acelero.se le quita y cuando se detiene.es q prende... el. Motor lubrica bien tambien...quien. Me ayude ya tngo un mes.cn ese problema y ya no se q hacer
fernando de España hace 7 años
Hola, te comento que yo tuve el mismo problema, cambien bomba de aceite, camvie el tipo de aceite, 25-60, sensor de aceite pero seguia igual, y revisando, me recomendaron que cambien la valvula de presion de aceite, es una cosa pequeña que usa un resorte y deja pasar el aceite, y asunto solucionado ya no me sali la luz de aceite.
belinda de España hace 6 años
Donde se encuentra la valvula de presión. Hay que quitar la cadena de tiempo o habrir el motor para llegar a ella?
fernando de España hace 6 años
Abrir el motor, por la parte inferior, donde se encuentra el carter.
belinda de España hace 6 años
Gracias por su respuesta va a ser de mucha ayuda
Adalberto de Colombia hace 8 años
Tengo una rodeo 3200 modelo 2001 y cuando tengo 70 Klmtrs de recorrido se prende el testigo de aceite, apago el motor y lo vuelvo e encender, recorro otro trayecto y vuelve y se prende el testigo; se limpio el carter que estaba sucio y trabajo normal unos meses y ahora vuelve con lo mismo
achaChavez de Estados Unidos hace 8 años
Me dicen el Acha, a mi carro se le detuvo la aguja que marca el contenido de gasolina y mi tanke esta lleno que pudo haber pasado porque estaba trabajando bien agradecería mucho que pudieran ayudarme gracias
Janny de Ecuador hace 8 años
Hola... buenas tardes tengo un auto chevrolet corsa 1.4 que de ves en cuando se prendia la luz que marca el aceite... me lo revisaron y cambiaron el retenedor y un interruptor pero ahora cuando lo voy a prender ya no marca solo de vez en cuando...se prende cuando abro el switch... muchas gracias
bryan de México hace 8 años
Hola a todos tengo un problema con mi optra ayer en carretera se calento y rompio el deposito de anticongelante le compre otro y se me sigue calentando cuando voy a 100km/h y bota el agua ya lo checo el mecanico y funcina los ventiladores el sensor el termostato circul el agua espero alguin pueda ayudarme por me sigue tirqnd el anticongelant saludos
Oscar de Venezuela hace 8 años
Cambia la bomba de Agua
Jean de Venezuela hace 4 años
Manda a bajar el radiador o serpentinas para que le hagan una limpieza profunda con baquetas, presión de agua y aire.
Matatan de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Tengo un aveo 2.005. El testigo de presion de aceite titila con el carro en minimo. Esto luego de tener aproximadamente 10min el carro igual en mínimo. Al acelerarlo se queda el testigo emcendido fijo. Luego apago el carro por 10seg y lo vuelvo a encender. Y para sorpresa la luz se ah apagado, pero solo por un momentom porque cuando pasan otros 10min se vueeeeeelve a encender el testigo de presion de aceite. Osea... la luz de aceite. Que podra ser???
Me urge resolver y no se que hacer.
yuraima de Venezuela hace 6 años
Me pasa igual y no cual es el problema
Paulina de Venezuela hace 8 años
Hola! A todos. Hace 2 semanas me entregaron mi Optra 2008 del taller de la Chevrolet le cambiaron las empacadoras de la cámara y montaron la correa de los tiempos. Hoy iba en una subida y lo puse en 3era y encendió el motor del aceite en el tablero en rojo. Luego me pare lo apague y encendí, lo coloque en D y empecé porque me devolví y se le quito la luz roja del motor en el tablero. Eso que puede ser?
Matatan de Venezuela hace 8 años
Solucionado lo de la luz de presion de aceite. A mi me prendio ayer en el garage. En minimo titilaba pero solo despues de calentarse el carro. Lo aceleraba y buscaba de apagarse la luz pero luego quedaba fija. Lo apagaba y al encenderlo de nuevo todo bien hasta que pasaban cono 5min. Y cuando encendia la luz y se quedaba fija... le sonaban todos los taquetes y un sonido adicional muy extraño, el cual era la bomba de aceite que se quedaba sin fluido (aceite). Baje el carter y tenia gran cantidad de carbón y restos de silicon producto de mecanicas anteriores. Al igual que el manare o tambien llamado filtro de bomba de aceite, estaba super obstruido de lo antes nombrado. Limpie todo y volvi a montar, al rato vuelve a encender la luz de presion de aceite. Señores... la causa de que dicha luz encienda asi cambien bomba de aceite, limpien manare, cambien sensor de presion se afeiaceite etc.. . Es porque en principio se debe a el manare obstruido. Y luego de bajarlo para hacerle mantenimiento no queda bien sellado el acople que lleva un orrin entre el manare y la bomba de aceite. Ya que al desmontar el manare se pierde el sello que ah generado con el tiempo y ya ese orrin tostado y no sella como debe ser. Por eso les da tanta batalla la bendita luz de aceite. La bomba subciona aire por esa junta y no genera la presion necesaria para mandar aceite a la parte alta de el motor ni a las levas ni cigüeñal. El filtro del manare queda sumergido en el aceite y es por ahi por donde debe subcionar el aceite la bomba. Pero si el sello de el manare no esta hermetico... pierde seba la bomba, debido a qud esa parte no esta sumergida en el aceite ya que queda bien alto y fuera del nivel del aceite. Al desmontar el manare cambien el orrin o coloquenle un poquito de silicon sobre el mismo y caso resuelto. Espero hayan entendido y logren resolver. Un mecanico experimentado entendera de inmediato lo antes explicito. Feliz tarde.
EERM de Venezuela hace 7 años
Amigo , saludos tengo el mismo problema con la luz de presión de aceite , disculpa mi ignorancia pero que es "manare" ?, gracias
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Hola buenos dias. Para llegar a saber cual es el problem debes hacer esto: cambiar pera. Si sigue : segundo: bajar carter y limpiarlo. Tercero : cambia aceite a w30 por ultimo baja la bomba de aceite y cámbiala. La mía estaba un poco rallada debido al aceite que tenia anteriormente que era muy fino o delgado, pues eso dice el mecanico. El mecánico recomienda que después de los 40000 km echarle w30, que es un poco mas espeso.
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola me podrán agregar al grupo de what tengo un Optra
2007 automático que al ir en cualquir subida leve empieza a cascabelear le acelero y el cascabeleo se hace mas fuerte , dejo de acelerar y ya no cascabelea pero empiezo otra vez a acelerar en la subida y vuelve a sonar horrible llegando a lo plano ya no suena , alguien que me ayude ? Gracias... Saludos cel 3320924047 mexico
johanderR7 de Venezuela hace 6 años
Amigo mio tu problema puede que este en el filtro que se ubica en la bomba de gasolina para ser mas preciso en la pila, como el filtro es una especie de malla, pueda que este tapada y no mande lo necesario...
el peckas de México hace 8 años
Que tal compis, tengo un optra 08 me paso agua al motor la cusa es que el empaque de la cabeza se fisuro pero los siguieron corriendo hasta que solo se apago, yo me estoy aventando el jale de repararlo pero tengo dudas si se calentó puedo volver a usar los mismos fierros sin ningún problema, la bomba de aceite se tiene que cambiar o con una lavada tiene, necesito ayuda antes de que empiece a armarlo y aparte de todo la transmisión me fallaba de tercera a cuarta no entra el cambio en transmisión automática pero de transmisiones no se nada alguien que me ayude de favor. Gracias.
bryan de México hace 7 años
Hola gracias la verdad me ayudo mucho sus comentarios y resulta que era por que le puse un aceite mas grueso le volví ha ahechar el mismo 10w30 y quedo
Cesar de México hace 7 años
Bryan buen dia, lei el caso de tu auto pero veo que dijiste se calentaba. Pregunta, tambien te marcaba el testigo (luz) de aceite? y lo solucionaste echandole aceite 10w30?, que marca de aceite le pusiste?
En que estado de Mexico te ubicas? Que temperatura hay en la region donde circulas? Que kilometraje tiene tu auto?
Espero puedas responder porque yo tengo el problema de que se prende la luz de aceite en el tablero. Tambien me localizo en Mexico. Saludos
JAGLEVA de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Carlos. Me puedes agregar al grupo de WS. Mi nombre es Julio Gonzalez y mi numero es 04165336233, de Vzla. Gracias de ante mano. Yo tengo un optra 2011 sincronico le mande a cambiar las gomas de las valvulas, empacaduras, le limpiamos el colador de la bomba, etc. el carro cuando esta caliente y en minimo la luz de aceite le titila. Yo le echaba 15-40 y en el concesionario me dijeron q le echara 20-50, lo hice y aun sigue prendiendo la luz. El carro no falla ni nada. Q puedo hacer?
Francisco de Chile hace 7 años
Hola... Tengo un problema similar con la luz del aceite. Le cambiaron la bomba de aceite, el bulbo sensor, y toda la distribución... Aun así sigue con la luz encendiendose cuando el auto se detiene, al acelerarlo se apaga. Me agregan al grupo de WhatsApp por favor.
Slds
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Señores foristas. Acabo de pasar por un evento parecido. He tenido inconvenientes con mi optra 2010. A los 40.000 km se recalentó y torció válvulas, en el concesionario chevrolet le hicieron la reparación. A los 50.000, nuevamente en la chevrolet le cambiaron la correa de tiempos no se porque motivos. A los 72.000km reventó correa de tiempos y otra vez a reparación de válvulas , pero esta vez por fuera de los talleres de la chevrolet ya que no me sentí satisfecho con el servicio que me estaba prestando la concesionaria en sus talleres y les reclame el porque se había roto la correa a los 10 y 20 mil km. Ya Después de reparado y andar el carro 200km , prendió la luz de comando de aceite, era en forma intermitente, el mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Probé el carro y hasta ahora tengo solucionado el problema, ya no aparece esta luz de bomba de aceite. Espero haber solucionado ese inconveniente.
carlos de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra se le hizo el motor y se le cambio bomba de aceite y valvula de presion y parpadea la luz de aceite en revoluciones baja ya no se que hacer alguien me comento que revise el cigueñal me carga loco ese carro
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Que aceite le estas echando. Si tienen kilometraje arriba de 50000 debes aplicarle un aceite un poco mas espeso y no tan fino.
achaChavez de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo soi Acha Chávez tengo un Hundai Santa Fe 2004 ya cambié pompa de aceite limpie el cárter y el problema de la luz de aceite sigue encendida alguien me podría decir cuál aceite es más espeso 10-w30 oel de 10w40 aki estoi confundido en medidas de aceite
Migue de México hace 7 años
10 w30 es más delgado
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Así es. De todos modos hable con el mecánico. El le confirma. EL 10W30 ES MAS FINO
Migue de México hace 7 años
Que tal amigos Aquí les comparto mi problema no solucionado... al igual que a ustedes sólo que en mi Chevy por lamañana enciende todo normal aunque un poco de ruido en buzos luego de unos kilómetros recorridos en baja enciende el testigo de aceite, ya quite el cárter limpie la flauta cedaso que en efecto estaban sucios por reciduos de silicon pero el problema suige decidí a causa de esto cambiar la bomba de aceite creyendo estar seguro que ese era el problema pero ya ven que no es así sgue asiendo ecxactamente lo mismo el bulbo no lo e cambiado ya que e confirmado si tengo baja presión de aceite, quite tapa de punterías una leva de árbol esta demasiado desgastada eso por falta de aceite lo voy a comprar para instalar pero necesito resolver el problema principal que es el testigo de aceite por falta de presión. Aquí leí gracias a ustedes dos últimas opciones. 1 que la flauta no está sellando en la bomba de aceite.
2 que el arnés del sensor de pre ion de aceite esta flojo o sucio.
Este último no es mi caso pero podría ser la solución a su problema... si alguien aquí lo a solucionado de otra manera les agradeceré me compartan su experiencia, de anteano muchas gracias
Francisco Rangel S de Colombia hace 7 años
Buenas amigos desde colombia. Tengo el problema en mi auto se calienta el carro lo normal y después de un tiempo el testigo del aceite empieza a parpadear acelero y deja de parpadear paro y parpadea arranco y parpadea, ya le hice de todo lo único que falta es mirar la bomba se puede fundir andando así
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Pues a mi carro le aparecía el comando de aceite cuando aceleraba. Todo parece ser era porque le habían echado un aceite muy " delgado" , 10w20", y ya tenia 73000 KM. dicen los mecánicos que para ese kilometraje se le debe echar un aceite mas gruesito. En fin hice esto: se le bajo carter a limpiarlo, se le cambio la pera, se le cambio aceite, y por ultimo le cambie la bomba de aceite. Ya me esta funcionando bien. Exitos.
Cesar de México hace 7 años
Mr Optra, a que te refieres con la pera, que otra descripcion hay para la pera, cual es su funcion y donde va instalada? yo soy de Mexico y tengo un problema similar de la luz de aceite pero no se a que te refieres con la pera. Gracias
Mauricio de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2008 parpadea el indicador del aceite en todo momento baja alta No le suena nada al otro le desconecte el sensor del aceite para ver si estaba mal pero siguió dando el indicador alguien podría ayudar gracias
Gonzáles romero de Ecuador hace 7 años
Amigos también me pueden agravar al grupo tengo un optra del 2006 y tengo un problema similar con la luz del aceite
Camilo de Colombia hace 7 años
Buenas noches mi carro es un Optra 2012, soy de Colombia, el problema es el parpadeo del testigo delnaceite cuando se calienta elncarro y en minima, lo acelero y sse apaga. Se apaga el. Carro por un tiempo y luego se prende y ya no parpadea. Esto comenzo luego del ultimo cambio de aceite. Se puede andar el. Carro asi?. El ultimo aceite fue mobil 20w30
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Hola. El mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Ya a esta fecha se me esta apagando cuando va andando. Me han dicho que pueden ser los inyectores. Tengo que ir nuevamente donde el mecánico.
Junior de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema en baja me prende y en alta se apaga ya limpie la flauta el calter y nada sigue igual q podría ser
Camilo de Colombia hace 7 años
Me dijeron que le agregara un aditivo para engrosar el aceite. Lo hice y funcionó. El aceite estaba muy delgado
Cesar de México hace 7 años
Camilo, que tipo de aditivo le pusiste al aceite? y el aceite que estaba usando tu auto cuando le pusiste el aditivo es el Mobil 20w30? Que Kilometraje tiene tu auto? y cual es el clima en tu region?
Camilo de Colombia hace 6 años
Si, 20w30. No recuerdo el nombre del aditivo, si no estoy mal es simoniz, pero lo pides así, para espesar el aceite. Es clima frio. Mi auto tenia 82000 kms
Ernesto gutierrez de Colombia hace 6 años
Recomiendenme un tecnico para mi optra 2008 en barranquilla colombia
MR. OPTRA de Colombia hace 6 años
Amigo es en cucuta. Que le paso al carro. Ya solucione. Era un relay, va un poco mas abajo del volante. Listo
MR. OPTRA de Colombia hace 6 años
Mi optra 2010, a veces no prendían direccionales ni parqueo. Solución cambiarle el relay o flacher de parqueo, esta un poco mas abajo del volante , es una pieza del tamaño mas grande que una caja de fosforos.
David gutierrez de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un vehiculo turbo furgon es jn semi camion es el vehiculo fue reparado hace 4 mil kilometros pero resulta que hace un mes me esta mostrando en el tablero la señal de aceite cuando acelero se le quita ,al vehiculo se le monto bomba de aceite junto con flauta nueva , el nivel de aceite esta en full ,que prodria ser?? , muchas gracias
Camila de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes agg al. Grupo 04245213344 barinas -vzla tengo el problema con la luz de aceite que parpadea le hice todo el motor nuevo al optra 2012 sincronico le puse la bombq de aceite nueva la valvula de presion de aceite nueva original tambien y aun en minimo parpadea la ve dita luz que sera dios mio ayudenme soy lourdes.
Saúl Borges de Venezuela hace 4 años
Le llama pera al bulbo, o válvula sensora
Mireonti de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Mi aveo 2008 se le partió biela y le hice motor completo todo nuevo. Apenas salio del taller y empezo a titilar la luz del aceite cuando se frena y cae a mínimo cuando el carro tiene un rato en movimiento. Y cuando calienta se queda fija la luz. Ya le cambie la válvula y continua con el mismo problema. Q puede ser???
Lizla de Venezuela hace 6 años
Buenas noches agregarme al grupo 04126665434
carmelo capella de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos,excelente chat,recientemente compre un optra design tapa amarilla,como al mes le doble las valvula,se hizo el servicio normal y adicional lo reanille,al prenderlo dio testigo de presion de aceite,el mecanico de una comento que era la bomba de aceite,luego de unos dias cuando busque al mecanico para ver que haciamos me comentaron que se habia ido de la zona,por lo que busque a otro mecanico el cual me recomendo reparar la misma,se hizo pero ahora da en forma intermitente el testigo y tiene cierto ruido el motor aunque se observa buena lubricacion,el mecanico dice que hay que calibrar las valvulas,cualquier opinion que me aclare mas las cosas se los agradezco,ronald de venezuela
juan de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Optra Limited 2008 con motor design tapa amarilla, hoy en una subida de un estacionamiento encendió la luz del aceite y salia humo del motor como si estuviera recalentado con olor a aceite quemado, lo dejé reposar un rato, revisé el líquido refrigerante y estaba bien, prendió muy bien, sin fallas ni ruidos, me lo llevé a la casa, la cuestión es que al poco tiempo volvió a encender la luz y rodaba echando humo y oliendo a quemado, les agradezco agregarme al grupo, 04265184971, muchas gracias
juan de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, se reemplazó la válvula de presión de aceite y quedó perfecto
Samuel de Venezuela hace 5 años
Buenos días, tengo un optra motor design 2008 y me lleva loco. Ya se le ha rectificado 2 veces el cigüeñal por perdida de presión de aceite cambio de valvula de presión de aceite y bomba de aceite nueva original Daewoo. Esta semana le cambie cigüeñal nuevo estándar y sigue el problema. Se ha limpiado carter y filtro de succion de la bomba. Mejor dicho todo lo que se ha hablado y recomendaciones que han hecho aquí. Estoy que vendo ese carro por partes para recuperar el dinero invertido. Por favor agregarme al grupo de whassap 0426-5194699 soy dee Caracas
carlos de Colombia hace 5 años
Señores tengo el mismo problema. Con un spark se bajo el motor, cambiaron todos los casquete de biela y bancada, se limpio la flauta el cedazo q filtra el aceite desde el carter, se cambio del bulbo q mide la presion de aceite, en la culata se cambio todo, valvulas, sellos, guias etc etc, estoy usando aceite 20w-50. Cambiamos la bomba de aceite, la del agua, cambiamos anillos. Y aun cuando sube la temp empieza a titilar la luz del aceite cuando estoy en bajas revoluciones. Y la temp del motor esta estable no sufre de recalentamiento, ahora q sigue?? el nivel del aceite siempre esta bien,
Jose de Venezuela hace 4 años
Me paso lo mismo y solo le cambie el sensor de aceite y listo aveces esos sensores vienen malos vrrifica primero eso
roberth gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo problemas con perdida de presion de aceite queda ttilando la luz de presion de aceite cambie cigueñal conchas de biela y bancada bomba y valvula del aceite y persiste el problema
Le coloque aceite 15w40 mineral al estar frio no titila al caletantar empieza la luz aprender que podra ser
MR. OPTRA de Colombia hace 4 años
Señores foristas. Acabo de pasar por un evento parecido. He tenido inconvenientes con mi optra 2010. A los 40.000 km se recalentó y torció válvulas, en el concesionario chevrolet le hicieron la reparación. A los 50.000, nuevamente en la chevrolet le cambiaron la correa de tiempos no se porque motivos. A los 72.000km reventó correa de tiempos y otra vez a reparación de válvulas , pero esta vez por fuera de los talleres de la chevrolet ya que no me sentí satisfecho con el servicio que me estaba prestando la concesionaria en sus talleres y les reclame el porque se había roto la correa a los 10 y 20 mil km. Ya Después de reparado y andar el carro 200km , prendió la luz de comando de aceite, era en forma intermitente, el mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Probé el carro y hasta ahora tengo solucionado el problema, ya no aparece esta luz de bomba de aceite. Espero haber solucionado ese inconveniente.
lenin quintero de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo le hice elmmotor a mi optra limited... pistones y anillos nuevos quedo algo duro me dicen que por la tolerancia se limpio todo con comprssor, se le coloco su filtro de aceite nuevo y sus 4 litros de aceite 20-50. Se prendio el carro tardo un poco pero prendio fino sin ruidos extraños lo unico que presento es que la luz del aceite en el tablero queda encendida en minimo pero acelero un poo u se le quita l4 cambie la valvula de presion de aceite y persiste la luz encendideda no se sei es por que le eche solo 4 litros o lleva mas es un optra limited me dicen que el motor es de nuvira mil gracias------ el motor nio suena ni nada quedo serenito el problñema es laluz se escaneo y no arroja codigo ni nada... por favor enviar ementarios al leninquin1@gmail
Peter de Venezuela hace 3 años
Hola, lograste solucionar este problema?
Peter de Venezuela hace 3 años
Amigo como solucionaste?
lenin quintero de Venezuela hace 4 años
Espero lograr conseguir comentarios soy nuevo con un optra y no quiero moverlo asi... aunque el motor no suena pero nada... me dicen que puede ser la tolerancia de las vielas por los pistones nuevos pero no se
epirela67 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, compañeros tengo un optra design motor tapa amarilla del 2008 recientemente le hice motor, rectificación de cigüeñal y nuevos pistones, bomba de aceite nueva y válvula de presión de aceite o sensor también nuevo. Después de probar el carro al rato de estar caliente o de haber rodado unos tantos kilómetros se enciende la luz de aceite mas que todo en mínimo y se apaga cuando acelero, se le midió la presión de aceite a la bomba y se cambio por otra nueva, el carro mejoro en relación a como se sentía, no le suena nada pero igual le vuelve a encender la luz de aceite. Que otra cosa pudiera ser? Gracias
Joserodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. Saludos! Lograstes resolver el problema de la presión de aceite??
oswaldo de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un optra 2007 la luz de presión de aceite se enciende en mínima, cuando se acelera se apaga, le cambie el sensor de aceite, la bomba, la casqueteria de bancada sigue igual, alguien pudo resolver el problema???
Jose de Venezuela hace 2 años
Que aceite le estás hechando ? Compra el sensor de aceite original , aveces dicen que son original y no sirven
oswaldo de Colombia hace 2 años
Buenas noches Jose, ya le cambie tres veces el sensor, le baje el carter, estaba limpio, se le cambio la bomba del aceite, el filtro del aceite, casqueteria de bancada sigue igual se le prende el bobillo del aceite en minima al acelerar se apaga. El eceite es 20W 50 movil
Gerardo de México hace un año
Tengo un Optra 2010 se le hizo ajuste y me prende el sensor del aceite lo aceleró y se le quita dejo de acelerar y prende tiene
oswaldo de Colombia hace un año
Hola Gerardo, yo le cambie el sensor del aceite... uno se lo puso un mecánico el otro lo compre. Solucione el problema comprando un sensor original. La unica forma que se da cuenta es colocándole el medidor de presión de aceite en frió y en caliente tiene que dar de 10 a 20.
Comentar

Luz amarilla TC! en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance 1.8 Automático 25500 kms
Conduciendo por calle de asfalto buenas condiciones, se prendió de repente en el tablero una luz amarilla indicando TC! El auto no falló para nada
Yolanda de Venezuela hace 9 años  
YO
143 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas noches no es tan grave tiene malo el sensor de pedal de freno saludos y suerte
Alejandro de Chile hace 7 años
Ale como lo puedo solucionar
Oswaldo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias... tengo a la venta el sensor de velocidad de salida del optra... a quien pueda interesar... 0424 4494613
Elsa Pitre de Venezuela hace 4 años
En cuanto, y sirve para un otra 2010?
Carlos Bellorin de Venezuela hace 10 meses
Yo tengo la misma falla y el sensor del pedal del freno esta bien, no tengo ninguna luz quemada, los abs estan bien ya los revise por el scanner, labomba de freno esta bien, la broma es que desde que compre el carro siempre tuvo esa luz prendida y la del abs no la prendia porque le habian quitado el fusible, pero despues se lo puse encendio por unos dos dias y despues apago el abs y mas nunca prendio y el TC si sigio prendido. Cheque los voltales de todos los abs y las se;ales y tambien estan bien. Ya ni idea que mas hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Yolanda)
Yolanda de Venezuela hace 9 años
Luego de ese episodio, apagué el vehículo y corrí a buscar una respuesta en Opinautos. Resulta que al día siguiente y ya hace 10 días de esto, no ha vuelto a prender esa luz... ¿?
Mario meza de México hace 4 años
Que le hiso para que se desactivar
gabriel salome de Venezuela hace 8 años
Mi optra tiene la luz del abs encendida y a su lado la de tc. Que significa eso ?
Jose de Venezuela hace 3 años
Tengo El mismo problema Como hago
nesator gazabon de Colombia hace 7 años
Buenasa temgo un optra se predfio l aluzen tablero abc quesea
Juanon de Estados Unidos hace 7 años
Buenas tardes tengo una gmc denali 04 corriendo sele va el poder al motor y prende la luz tc. Alguien k me diga k sera
Hvrs de México hace 6 años
El T/C es un boton que probablemente presionaste sin darte cuenta Ese botón
Hvrs de México hace 6 años
Ese botón al presionarlo quitas el antiderrape
Diana de Colombia hace 5 años
Dónde está ese botón? hoy se encendió TC! y no sé cómo apagarlo...
Jorge de Colombia hace 5 años
Lograste. Solucionar? Tengo el mismo problema
Diana de Colombia hace 5 años
Pues lo lleve al Mecanico y lo que hizo fue calibrar llantas... se apagó el testigo por una media hora y volvió a encenderse. Tuve que dejarlo así y conduje y luego de varios días se apagó solo.
Jorge de Colombia hace 5 años
El mío se encendió hace aproximadamente 8 días la primera vez, cuando llegue a la casa se apagó y a estado así desde eso, se prende un rato y luego se apaga, ayer estuve de viaje y se quedó encendido aproximadamente media hora y no volvió a prender y hoy también se entendió, no sé qué hacer
avila de Venezuela hace 7 años
Buenas noches la alarma de tc esta encendida el sensor de pedal ya lo revise enciende la luz del stop normalmente el voltaje de la bateria igual. Que podra ser. Como detectar si el sensor de velocidad esta bueno?
Hvrs de México hace 6 años
El tc es un botón de anti derrape Probablemente lo presionas te sin darte cuenta vuelvelo a presionar y desaparecerá de tu tablero
Marce de Ecuador hace 5 años
Buenas y donde esta ese botón tengo un zafira
isbe de Venezuela hace 2 años
@HvrsAyuda por favor donde se desactiva el TC del tablero al mio le aparecio de repente y no se como quitarselo
Jose Ramírez de Chile hace 2 años
@HvrsAmigo pero el Optra si bien sabes no trae ese botón q dices de derrape
Alexdaza29 de Colombia hace un año
@HvrsDónde está ese botón...tengo ese mismo problema del tc, mi Optra e 2011
Karina de Venezuela hace un año
@HvrsY donde esta ese boton
Edward de Venezuela hace 10 meses
@HvrsSaludos. Y donde está ese botón? Agradecido por su opinión
Ender Quero de Venezuela hace 7 años
Justamente mi carro presento la misma falla por sus comentario me di cuenta que las luces del Stop no le funcionaba por lo que procedí a revisar conectores y bombillos estando bien posterior revise el sensor del pedal y el mismo estaba pegado lo desarme limpie lubrique revise y funciono nuevamente re instale y quedo perfecto, la luz en el tablero de instrumento TC! Se apago y se corrigió la falla.
Ángel Arellané de Venezuela hace 6 años
Justamente tengo OPTRA con el mismo diagnostico, ¿podría decirme por favor cómo logró quitar el sensor del pedal? ¿Qué tan grave es eso?
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Hola señor Ángel, tengo el mismo problema que tuvo usted, mi carro es Optra del 2007, automático, como soluciono su problema, gracias por la respuesta, desde Quito Ecuador, saludos.
Alex GM de Colombia hace 6 años
Gracias por su aporte.
julia TC de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 l circular se ha encendido el TC en varias oportunidades, al apagar el carro se apaga esta advertencia. Que debo hacer antes de acudir a un mecanico que me quitara un dineral???
Miguel angel de México hace 5 años
Tengo un Pontiac G5 igual en el tablero le apetece el tc q hago
José Luis de Colombia hace 5 años
En que parte estas ubicado el sensor del pedal del freno
Maragret de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Soy Margarita mi carro se le daño el plato disco y collarín se los cambie y cuesta ahora para agarra croche y tiene las luces del abs t tc encendidas que hago?
Maragret de Venezuela hace 5 años
En que parte esta ubicado el sensor del pedal del freno?
Saida de México hace 5 años
Después de que se arregló algún detalle hay que ir para que borren los códigos con la computadora
Cesar de México hace 4 años
Mi tablero marca a t/c cuando levanta a más de 100 me ayudas a saber que puedo hacer
1
Wladimir Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una suburba 2wd. Ygual marca el tc. En el tablero abeses se le quita y se le pone al conducirlo
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Buenos días señor Gallego, si ha tenido el mismo problema de la Luz TC que se enciende a los 12 o 15 minutos de encender el carro, un Optra automático de 2007, el scanner no arroja ningún código y el chequeo con multímetro del switch del pedal de freno dice normal, que más puede ser ? como es automático, puede ocasionarme algún problema más grave?
Gracias su ayuda, desde Quito Ecuador, saludos.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Hola señor, donde está el botón del que habla en el Optra automático del 2007. Gracias su respuesta.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Me refiero al botón que activa y desactiva el control de tracción
Edgar de Colombia hace 4 años
Hola,, mi carro tiene un problema y es que cuando aceleró prende la luz de tc y abs junto con la luz de freno de mano que puede ser?
Daniela de México hace 3 años
No te da tirones? O se pone duro el volante?
Argimiro Perdomo de Venezuela hace 2 años
A quien pueda interezar: agradezco por favor no me digan cual es la causa por la que enciende la luz TC amarailla en el cluster del chevy optra,de verdad no me intereza, asi que pueden seguir todos opinando sobre el tema,y para cuando aguien sepa del caso seguro el optra sera un clasico de hace muchos años,,,gracias...
Andrea de Colombia hace 2 años
El tc siempre esta encendido. Que debo hacer? Que genera esto?
Alex GM de Colombia hace 2 años
Revisa el switch o interruptor del pedal del freno, es el que enciende la luz de stop
Jean de Venezuela hace 2 años
Nadie sabe sobre la luz del TC! , Todos queremos saber la causa del TC! Cuando el switch de frenos está BUENOOO , que otra causa será. El switch de frenos está bueno , le llega la. Señal al TCM
Vale de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes... a mi se me prende al momento de darle contacto y no enciende el auto...es un chevrolet auris que puedo hacer? Si me ayuda?...gracias!
Darcol de Ecuador hace 8 meses
Por favor alguien que me ayude. Mis luces ABS y tc no se me apagan y por dos semanas y que el carro al frenar de golpe derrapa...que puedo hacer mi auto es un Optra advance 2013
Juanma de Venezuela hace 8 meses
Revisa los sensores del sistema ABS, y el cableado, a mi me pasó y tenía en uno de los sensores traseros el cable roto, y adelante un sensor gastado por el Rose con la goma de la junta homosinetica
Comentar

Check engine egr...ya solucione el problema SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Design  150000 kms
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...dej… Leer completa
David morillo de Venezuela hace 8 años  
DA
20 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
David morillo de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo....... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan..si el carto está original ..ellos se lo dañan y lo ponen peor..son pocos los buenos
Alberto de Venezuela hace 8 años
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
David morillo de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo Alberto...gracias de verdad
Alberto de Venezuela hace 8 años
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
eric de Colombia hace 7 años
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
Mario de Chile hace 3 años
Compa consulta la mía le doy contacto y al sacar y conectar alimentador hace tac tac y cuando doy contacto se abre de forma inmediata
David morillo de Venezuela hace 8 años
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
Alberto de Venezuela hace 8 años
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
David morillo de Venezuela hace 8 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
jesus fajardo de Venezuela hace 5 años
La mia no esta conectada y trabja bien, solo presento la misma falla que a muchos, que se le salio el tapon lo vilvi a colocar y volvio a la normalidad, el mio es tapa amarilla 2008, y revisando el tapon me di cuenta que el conector de ese vacum no esta conectado al ramal de cable, y no tngo idea de a dnd se conecta
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
David morillo de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear..
Solucionado
Mejor respuesta (según David morillo)
David morillo de Venezuela hace 8 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Saludos. Mi carro tiene ese problema, pero solo tiene conectada la manguera que va del tanque de gasolina a esa valvula o selenoide, la otra manguera creo que se cayo, no la tiene, y no tengo idea de a donde va esa otra salida del selenoide o valvula... gracias de antemano por la ayuda.
Alberto de Venezuela hace 8 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
Alberto de Venezuela hace 8 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
David morillo de Venezuela hace 8 años
Si gracias amigo Alberto...claro yo pensé que estaba en el múltiple de admisión pero era al lado del alternador y esta sola la Válvula de vacio o selenoide ..le.comento un mecánico me dijo que bajará el múltiple de admisión que estaba sucio y que le chequear las chapaletas..yo pese que la válvula de vacio..era la que movía el brazo del vacum de las chapaletas pero estaba errado...era la de al lado del alternador...gracias hermano
Alberto de Venezuela hace 8 años
Ujum esa lleva un conector rojo... Estabas confundido peri que bueno que ya solucionaste
Javier de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un Optra tapa amarilla 2010 y me indica el scanner el error P0443. El carro últimamente me ha estado fallando muy parecido a falla de combustión. Al parecer entonces puede ser la Valvula EGR la cual mencionan. Estoy en Venezuela saben donde puedo comprarla???? no la logro ubicar facilmente!
David morillo de Venezuela hace 8 años
Ya te la. Pase Javier...se llama válvula de vacío canister...optra...aveo y corsa...esa es la. Valvula egr...ya mi carro más nunca se le prendió la luz y trabaja perfecto...lo que pasa es que mucha gente cree que se le llama EGR...Y no es así...se llama válvula de vacío del canister...gracias a YouTube. Con logre ver como funciona el sistema de gases de un vehículo y logre ver que la válvula principal era la del canister...
Javier de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias, si se encuentra con la palabra Canister...
David morillo de Venezuela hace 8 años
Compra la válvula de vacío de canister...desconecta los dos bornes de la batería primero y antes pasa la llave del switch del optra y le dejas las luces encendidas quitas los bornes y busca la válvula...esta al lado del alternador hacia adentro...esta sola la válvula...desconecta las mangueras son dos...y mosca como van...después pones la válvula y la conectas...pones los bornes y prendes el carro...y debe de desapareces la checkengine luz amarilla
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo donde esta ubicada en el optra design 2011 tapa amarilla por favor exactamente
Javier de Venezuela hace 8 años
Ok gracias, aparte puedo sacar la EGR y hacerle limpieza? Esta se encuentra por el Multiple?
David morillo de Venezuela hace 8 años
Nooo...debes de reemplazar la válvula de vacío del canister...sáca la válvula y le cambias por una nueva...esa válvula se daña por dentro...bueno suerte...compra la cambias y queda calidad
David morillo de Venezuela hace 8 años
En el múltiple de admisión es otra valvula que hace que el vacum se mueva un brazo de plástico y abre las chapaletas adentro del múltiple que ayudan a quemar los gases dañinos...por eso esas chapaletas no se deben de quitar
melbis de Venezuela hace 7 años
Buen dia donnde queda localizada la valvula quema gases o egr en el optra motor tapa negra gracias...otra pregunta...cambie el sensor de levas y aun me sigue arrojando el mismo codigo y no me apaga la luz de servicio? gracias agradeceria su ayuda
David morillo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo pies de verdad no se donde queda la egr en el optra 2006...solo te puedo ayudar con optra tapa amarilla
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un optra design 2011 tapa amarilla donde esta ubicado la válvula purga famosa quema gases me da codigo error P0443 por favor soy de Venezuela
Freddy410 de Colombia hace un año
Me enciende el Hilda cuando estoy manejando y la lamparita roja parpadea cuando para el carro y hoy se me prendió el check end
Yudy de Venezuela hace 7 años
Necesito ayuda mi otra 2008 tapa amarilla no enciende controles del tablero no arranca el motor
Hace 2 meses lo prendo sin clave no uso el control. La led permanecía fija. Ahora ka led se apago. Prende el radio,luces interinas,abre la maleta,suena el pito pero no arranca el motor.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Se bloqueo el chevistar supongo , llame a este numero y vea en que le puede ayudar el amigo jose que sabe de esos casos 04129615847
David morillo de Venezuela hace 7 años
Si eso es el chevystar...llama a ver si te resuelve...Pero la solución es bajar una aplicación y debes de meterte en la pagina de chevystar si estás inscrita pues baja la aplicación para tu celular y desde el celular activas y desactivar el carro...eso es todo
Yudy de Venezuela hace 7 años
Como hago para inscribirme en la pagina ?
Yudy de Venezuela hace 7 años
Llame a chevystat dicen que no pueden solucionar porque seguro es falla mecánica que lo lleve al concesionario
David morillo de Venezuela hace 7 años
Hola busca ha alguien que sepa cómo desconectar el chevystar...a un amigo le paso lo mismo y se le apagaba y se le trancaba los frenos...nadie daba con el cuento y por fin se le desconecto en chevystar y se soluciono el problema...
David morillo de Venezuela hace 7 años
Pero señora yudy...también puede ser que la alarma se allá desconfigurado...eso puede también ser y el corta corriente este molestando...puede ser la alarma original del optra...
Yudy de Venezuela hace 7 años
Hola acabo Dr recibir su mensaje mañana busco un técnico en la casa de la alarma en chevystar me dicen que lo lleve al concesionario en gruaí. Es costoso
,
Yudy de Venezuela hace 7 años
Según el servicio técnico chevystar es problema con la alarma
Yudy de Venezuela hace 7 años
Según el servicio técnico chevystar es problema con la alarma
Yudy de Venezuela hace 7 años
Cuando paso la llave no se escucha el sonido de la bomba. Hace unos meses los controles que están en eltecjo no funcionan
Dixon de Venezuela hace 6 años
Hola yudy soy tecnico de la chevrolet trabajo en concesionario Eso es problema con el modulo de alarma o el modudo planinum que es el que comanda la bomba. Llevelo a su agencia mas cercana allá programan nuevamente los módulos si no agarra programación se baja y se lleva a un radio técnico o si es su preferencia se pone la alarma en modo servicio o modo valet y le trabaja todo directo sin ningún problema
jose luis moya santaella de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes sr el optra tapa amarilla tiene esa valvula egr. Si la tiene donde esta ubicada y que otra función hace aparte de quemar los gases de la gasolina. Pregunto esta válvula hace que el carro pierda fuerza en subida y se apague. La falla que presenta es que va subiendo bien y se ahoga y cuando llega a lo plano se nivela. No tiene catalizador filtro de gasolina bueno de aire bueno la bomba de gasolina esta por los 100 psi bobina buena valvula map esta bien limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración limpio valvula iac nueva regulador de gasolina lo cambien. Quien tenga esta falla y dio con ella por favor digame 0424-9246151
abpridist de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla en mi carro, quien me puede ayudar por favor. Gracias
David morillo de Venezuela hace 6 años
Buscar

Da

Información

Problemas

Opiniones

Buscar

OptraProblemas (8031)

Solucionado

Check engine egr...ya solucione el problema

Chevrolet Optra 2007 Design  150000 kms

Luz de check engineAlternadorSe apagaTanque de gasolinaVálvula IACVálvula EGRMultiple de admisiónCódigo P0443

Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...

David morillo de Venezuela hace 2 años

Da

Comentareditar

Al

Alberto de Venezuela hace 2 años

Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte

2

Responder

Aceptar como solución al problema

Da

David morillo de Venezuela hace 2 años

Gracias amigo... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan...si el carto está original...ellos se lo dañan y lo ponen peor...son pocos los buenos

-1

Responder

Editar

Aceptar como solución al problema

Al

Alberto de Venezuela hace 2 años

Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente

1

Responder

Aceptar como solución al problema

Da

David morillo de Venezuela hace 2 años

Bueno amigo Alberto...gracias de verdad

2

Responder

Editar

Aceptar como solución al problema

Al

Alberto de Venezuela hace 2 años

Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo

Er

Eric de Colombia hace un año

Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza

1

Aceptar como solución al problema

1

Responder

Aceptar como solución al problema

Da

David morillo de Venezuela hace 2 años

Te comento...yo prendo el carro y de inmediato

0

Responder

Editar

Aceptar como solución al problema

Al

Alberto de Venezuela hace 2 años

Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines

1

Responder

Aceptar como solución al problema

Jo

Joseurbano de Venezuela hace 2 años

Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?

0

Responder

Aceptar como solución al problema

Da

David morillo de Venezuela hace 2 años

Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...

0

Responder

Editar

Aceptar como solución al problema

Jo

Joseurbano de Venezuela hace 2 años

Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443

0

Responder

Aceptar como solución al problema

Da

David morillo de Venezuela hace 2 años

Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear...

0

Responder

Editar

Aceptar como solución al problema

Mejor respuesta (según David morillo)

Da

David morillo de Venezuela hace 2 años

La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...

0

Responder

Editar

Desmarcar como solución

Al

Alberto de Venezuela hace 2 años

Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar

-1

Responder

Aceptar como solución al problema

Al

Alberto de Venezuela hace 2 años

Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q

0

Responder
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema. Desmonte la valvula de quema gases del canister, y no donde van las mangueras. Se que una viene del tanque de gasolina. Pero la otra no se a donde va. Y hasta la manguera extravie. Alguien que me ayude.
Cristian de Chile hace 6 años
Tengo chevtrolet optra año 2009 1.6 le cambiado las bujias cables bobinas sensor de temperatura y el auto sigue gastador no se que puede ser
JUNIOR de México hace 5 años
Buenas tardes mi optra se jalonea y se apaga, será la valvula EGR que esta fallando, ahora si que se ahoga!
Cristian de Chile hace 5 años
Sería conveniente escanear para reconfigurar el siistem puede que los inspectores estén descalibrados
David morillo de Venezuela hace 5 años
Se ahoga es por culpa de la valvula MAP... cambiala y listo...esta por arriba del multiple de admision
LGGR de Venezuela hace 5 años
Buenas Sr. David Tengo un optra Tapa amarilla 2010 y queria saber si la valvula de vacio del canister puede afectar al sensor MAP. Mi nombre Es Luis Y mi auto Presenta Falla de combustion y no prende LUZ de Servicio.
Victor labra de Chile hace 3 años
Hola amigo mi optra 2007 motor 1.6 me esta fallando pasa lo siguiente
Lo echo a andar y se me apaga no sostiene nada uds me podrían ayudar
Julio de Venezuela hace 2 años
Saludos. Disculpa, y que falla te presenta el carro con la valvula mala...
David morillo de Venezuela hace 2 años
Sensor Map... debes de comprar el original... ese fue mi caso de optra design coreano... no arrojaba nada en la computadora... solo por fin un argentino me dijo el problema... saludos
molina de Venezuela hace 2 años
Mis saludos y mis respetos por favor si m pueden apoyar tengo un optra design tapa amarilla 2008 y mi problema consiste en la valvula EGR m refiero a la que va detras de la computadora donde va un vacuum que lleva unas mangueritas esa valvula lleva un conector de corriente de dos pines mas no consigo el ramal de corriente como tal funciona sin el por favor m urge
David morillo de Venezuela hace 2 años
Soy experto en ese optra
David morillo de Venezuela hace 2 años
Si te está prendiendo la luz check engine? La pomputadora OBD2 dirá que es la valvula EGR. Y eso es falso. Esa válvula controla es las chapaletas del múltiple de admisión... Ellas se abren cuando el carro requiere de más oxígeno y más combustible. Entonces para apagar la luz amarilla del check engine ? Debes de comprar una válvula llamada válvula de vacío... para optra, , aveo , corsa es la misma. 96334843. En la parte del alternador debes de meter un gato y subir el carro y debajo esta esa bendita válvula que a mi me dio dolores de cabeza. Desconectas la batería y procedes a sacar la valula y desconectas con cuidado cada manera, no vayas a confundir las mangueras ponlas saca una y la conectas a la nueva válvula y la otra al final y pones la válvula donde debe ir... al conectar la batería pues veras que al rato desaparece la luz check engine... RAMAL DE LA EGR? EL VACUUM VA ATRAS AL LADO DE LA COMPUTADORA PERO BIEN ABAJO ESTA LA VALVULA QUE ACCIONA LAS CHAPALETAS ESE CONECTOR NO SE DAÑA...A VECES LO DESCONECTAN LOS MECANICOS CHIMBOS PARA ELIMINAR EL SONIDO que generan las chapaletas cuando están partidas ppr dentro. Fin
1
2
molina de Venezuela hace 2 años
@David morilloOk que bueno por favor apoyame con mi pregunta donde esta ese dichoso ramal o conector que va a esa valvula EGR antes mencionada por favor porque yo no lo consigo solo me falta voltear el carro al reves
molina de Venezuela hace 2 años
@David morilloAmigo morillo no tengo ningun problema con ninguna luz mi inquietud es si lleva corriente como tal ya que no consigo el ramal por favor
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaEse conector esta atrás bien abajo...levanta el carro y te metes abajo y buscar el conector ese activa las chapaletas. Debe estar escondido pero no se si algún mecánico lo corto... aras bien abajo busca pero desde abajo del carro. Y el VACUUM trabaja con aire y a su vez se necesita el conector de dos pines. Necesita electricidad para funcionar. OJo el VACUUM es para la izquierda cuando estas en el volante y atrás queda el que activa y es una válvula con su conector
molina de Venezuela hace 2 años
@David morilloMuy buena tu observación amigo pero de verdad me tiene loco ya que tengo el carro levantado y le he buscado muy bien mi valvula es original tiene el conector colocado mas esta sin cables y en el ramal o en los ramales de corriente no veo ningun orificio donde hayan podido haber cortado cables

Igual estoy muy agradecido por tu atencion y tu informacion es muy buena gracias amigo
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaTengo el manual pero de optra 2006. Déjame ver y te aviso acerca del cable. Pero si le sacas fotos y me envías seria perdecto. Perfecto... yo nada gano con enviarte el ramal. Ya que si no vez nada ? Fue que lo eliminaron. Pero todo tiene solución. Y es utilizar la cabeza con buen análisis. Mándame las fotos con flash...
molina de Venezuela hace 2 años
@David morilloBueno amigo esto es lo que hay, las mangueras no son originales, las estoy reemplazando ya que se han partido
1
2
3
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaSi pon manguera de esas negras pero no esta funcionando. La única solución es ver a un amigo mio tiene un optra design 2008 y le voy a pedir que me deje ver el color de cables de ese conector... es importante los colores y ver a donde va conectado...eso te lo voy a enviar para dentro de semana y media que lo lograré ver en el tachira. Así que si tienes un pana pídele que de deje ver de donde salen los cables... por mi parte yo David morillo que haría para salir de ese hueso ? Chequeo el cable que pase por ese conector y le veo si tiene teipe nuevo y con cuidado le quito el teipe. El ramal cuando nadie lo toca el teipe es de tela. Por eso debes de limpiar el ramal más cercado y ver donde fue cortado. O esperar que vea a mi pana y le tome fotos de donde vienen los cables... otra solución ve a un taller mecánico y le preguntas a un mecánico de allá que te diga o muestre un optra y ver donde se conecta esa válvula. Feliz in de semana
molina de Venezuela hace 2 años
@David morilloExcelente amigo agradecido tratare de ver otro vehiculo del mismo modelo para verificar como funciona estare en contacto igual para ti buenas noches
Alejo .M de Colombia hace 2 meses
@David morilloBuenas ,amigo ,tengo un problema con mi Optra y no hemos podido ,se ahoga. Trabaja ahogado y buscamos ya todo ,lo único que descubrimos hoy es que el negativo de el conector de el selenoide egr en el negativo no marca nada cuando se le pone el multímetro ,pero si marca el positivo,no sé si ese sea el problema ,si le conectamos directo a la batería trabaja el egr ,no sé si en si la señal que le llegue no sea constante y trabaje así... agradecería su ayuda es un Optra tapa negra 1.8
David morillo de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MHola cuando se ahoga es el sensor MAP que esta malo...ese sensor va por al lado de la computadora por el multiple de admision... que pasa ? Se ahogado porque le esta entrando mucha gasolina. Y eso me 0asaba a mi optra y también debes de checas calcula EGR... ESA SE ACTIVA CUANDO EL CARRO TIENW UNA TEMPERATURA COMO A 85 pero se activa cuando ella necesita sacar el gas acumulado del tanque de combustible y se abre y lo quema por el multiple de admision... esta en el optra debajo del alternador en la parte de atrás del motor zona de abajo... a esa válvula la ecu le envía la señal de abertura y se activa. Nunca está directa... así que déjala como va. Sino vas a poner loco al carro.
David morillo de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MOtra cosa checa la tapa de gasolina a esa tapa le ingresa aire pero no debe salir... si la tapa esta tapada mmm debes de cambiar la tapa pero primero cambia el sensor MAP...que sea original. Es difícil pero genuino es mucho más calidad
Comentar

Luz Hold intermitente, golpe en cambios, frenada brusca automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 120000 kms
Buenas noches, luego de un tiempo sin que el carro echara broma, hoy de pronto de primera a 2da golpeaba levemente y en una de esas paso de 2da a 4ta bruscamente y golpeo duro e inmediatamente LUZ DE HOLD INTERMITENTE. Quedo en 4ta, me estacione, lo apague, lo encendi y arranque, paso de primera a 2da y de 2da paso a primera bruscamente de tal manera que sonaban los cauchos por el frenazo que daba automaticamente y nuevamente LUZ DE HOLD INTERMITENTE. Lo apague, lo encendi, lo coloque en 3ra y mejoro, lo volvi a poner en drive y no pasaba de 2da velocidad, lo deje descansar, sali a probarlo, n… Leer completa
juan D de Venezuela hace 10 años  
JU
31 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas el problema se soluciona poniéndole aceite a la caja y revisar las bases superiores las mismas se dañan cuando los amortiguadores están malos el motor se cay del lado izquierdo y el impacto lo sufre la caja cualquier consulta
jose de Venezuela hace 6 años
Que tipo de aceite usa esa caja Gallego y por cierto tienes todavia el taller en Sab Agustin?
Solucionado
Mejor respuesta (según juan D)
juan D de Venezuela hace 10 años
Hola Gallego, bueno ya solvente, lo lleve a un mecanico el cual participa en este foro y el amigo me ayudo. Le cambie los pistones, un selenoide y coloque 1 litro de aceite y listo. Problema resuelto. Aunque no contaba con ese gasto quede satisfecho, totalmente.
Sergio de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo me podría dar el número del mecánico que le ayudo a solucionar ese problema?
Carolina B de Venezuela hace 7 años
Puedes poner en el chat los datos del mecanico que resolvio? gracias
Jane de Venezuela hace 3 años
Hola a que taller lo llevaste
Italo Jose de Venezuela hace 2 años
Amigo me podrías decir que sensor le cambiaste a la caja
gallego de Venezuela hace 10 años
Me alegro amigo un dolor de cabeza menos saludos
Nesly de Venezuela hace 6 años
Tengo un Optra Limited, le cambiaron el piston de 4ta. Y ahora cuando lo pongo el tercera hay veces que se pega se pone lento, y tambien agunas veces que le doy retroceso da un golpe y se enciende la luz del hold. Apago el carro y se le quita la luz del hold, que puede ser, por favor ayudeme.
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noches a todos estoy un poco perdido del foro pero aqui estoy otra vez para solucionar me alegra q x medio de este foro e conseguido clientes y les e soluciondo estoy en barquisimeto mi numero es 04145497443 estamos a la orden
Ivan oetit de Venezuela hace 3 años
Estás muy lejos Busco mecánico en Ccas
Robi de Venezuela hace 8 años
Hola disculpe tengo ese problema con mi optra es 2006 le prende la luz hold intermitente y da golpes la caja y los frenos están largos también tiene un bote de aceite q puedo hacer en ese caso
Yeison de República Dominicana hace 8 años
Mi mazda Demio 2006 tiene el Hold parpadeante. Ya le cambie los solenoide la Ecu y por último la transmisión ya no se que hacer. Que puede ser ayudaaaaaa.
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Mire referente a tu carrro el depende mucho del tps buscar sus valores del sensor
Delia Gilly de Venezuela hace 9 meses
@NELSON MORENOail.comDisculpa que tiene que ver el tps con la Luz hold? Porfis
Magaly de Venezuela hace 8 años
Muy Buenos Dias, tengo un optra Design 2007, de los cuales se le cambio el suicje pare Neutro en Noviembre del año paso por presnetar falla, en el talero aparecia el signo de que reconocia el cambio "D", ahora bien, en el dia de hoy empezo nuevamente con la falla y tambien tiene un bote de aceite, lo veo reflejado cada vez que muevo el carro de lugar debajo del motor, muy agradecida si me pueden indicar como solventar este problema, de antemano muy agradecida
Eduardo de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra 2005 con la caja recien reparada cuando estoy rodando en el perimetro de mi pueblo no registro falla pero al querer desplazarme repido y distancia prende la luz hold. Agradezco a quien me pueda dar una idea se que puedo hacer
Juan Diaz de Venezuela hace 8 años
Buen dia, tengo la luz del HOLD intermitente, esta un poco lento en subida y sueno algo cundocambio de D a P, que podra ser?
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Escanear,chequear soportes, nivel de aceite, conectores y medir su flujo de corriente, t p s 04161914829
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Cada vehiculo hay que considerarlo como un caso especial, 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Son tan infinitos los problemas que pueden originar coodigos hasta parecidos que solo el tecnico y sus estudios pueden lograr el exito 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Nunca destapen su caja por que algo origino un problema parecido. 0416 191 48 29
ana alfonzo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches...tengo un optra limited 2008. Algunas veces le prende la luz de hold y golpea unpoquito...ayudenme que puedo hacer. Por favor
gilberto rodriguez de Venezuela hace 8 años
Buenos días tengo un chevrolet optra 2004 limited motor tapa negra , estaba funcionando bien pero n de repente estacionandolo se apago y no quiso prender mas tambien notew que la luz de hold al pasar el switch enciende y apaga de forma intermitente podrian ayudarme con esto por favor?
lucasm892 de Venezuela hace 8 años
Buena tengo un optra 2011 design la luz de hold se prende intermitente a veces no siempre pero se quita cuando lo apago y vuelvo a prender...el pare neutro lo coloque nuevo ,quiero saber si se daño o es falta de aceite en la caja y como medir la misma para saber. Gracias
anisor de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia tengo un optra 2010. Y cuando fui a encender pase la llave espere que se desapareciera los indicadores del tablero. Pero hold quedo intermitente. Mas sin embargo lo encendi y rode asi a 40 hasta mi casa no hixo ningun ruido extra$o wue puedo hacer
jaime de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos venia rodando y mi carro optra encendio la luz de hold mientras rodaba y me pare pero no ah prendido mas sera aceite
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
Hola tengo un optra un automático 2009 el carro no prende revise batería sensor de temperatura nuevo mal nuevo oxígeno nuevo la bobina me la hicieron cambiar y es nueva la bomba de gasolina nueva el filtro nuevo tiene buena presio lla bomba da chispa la bujia y el carron prende cuando le hechan gasolina por la entrada de aire aire lo contrario no prende quien me ayuda
ana alfonzo de Venezuela hace 7 años
Hola revisa el sensor del siguen al de posición
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
Y donde queda ese sensor porque le he cambiado varios
ana alfonzo de Venezuela hace 7 años
En la punta del cigüeñal donde va la correa del tiempo
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
El mecanico le manda a preguntar si el carro prende cuando le hechan gasolina al conducot de aire el carro prende el sensor de cigüeñal puede estar dañado auqnuenprenda por ahy
reisver de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
alexandra de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2007. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
EMILIANDREA FARFAN de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos. Tengo un optra automatico 2008 motor design. Tapa amarilla. El carro presenta una falla el cual cuando se esta arrancando de repente se frena por completo y se apaga, ahorita la falla la tiene a millon se puede frenar varias veces solo sucede cuando se esta arrancando y tambien cuando hace los primeros cambios golpea la caja y hace un leve recorte solo con los primero cuando la velocidad esta entre 20 y 60. Le hemos cambiado la válvula de mínimo mejoro los primeros días y otra vez esta igual. Que cree que pueda estar pasando?¿puede ser el sensor de chip?
Juan Diaz de Venezuela hace 7 años
Hola ese podria el sensor de pare neutro
Johan3000 de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un optra 2010 d repente
Me
Prendió la
Luz
De HOULD y no anda nada
Titila que debo hacer
Juan Diaz de Venezuela hace 7 años
Puede ser el sensor de pare neutro, es un problma de la caja
Andres valenzuela de Chile hace 7 años
Hola , tengo un mazda artis automático año 98, al llegar a los 40 km\h y\o pasar la cuarta velocidad este se le enciende la luz hold intermitente y se keda en tercera desde hay en adelante pega un tirón al pasar la segunda , y la luz hold sigue intermitente... Cambie aceite y el problema persiste alguna idea de que puede ser ?? Ayuda por favoooooorr
Juan Diaz de Venezuela hace 7 años
Hola, la falla es igual a la que tenia mi optra y fue un sensor de la caja era el pareneutro
Andres valenzuela de Chile hace 7 años
Disculpa la ignorancia , cual es ese sensor pareneutro ?? Acá en mi país creo se le llama de otra forma
Juan Diaz de Venezuela hace 7 años
Es un sensor que esta en la caja
Juan Diaz de Venezuela hace 7 años
Si quieres enviame tu correo para enviarte la imagen, por aqui no me deja
Andres valenzuela de Chile hace 7 años
Mi correo es andrewsito90 @gmail. Com
rreymell de Venezuela hace 7 años
Hola, por favor envìame la imagen [email protected] Gracias...
Sojo de Venezuela hace 7 años
Buen día algún número de un mecánico que sepa reparar la falla de Hold el dolor de cabeza de los otras por favor para llamarlo
Juan Diaz de Venezuela hace 7 años
Tengo pero en Venezuela
Ivan oetit de Venezuela hace 3 años
Ese cambio lo puede hacer uno mismo sin mecánico
Rasec de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo el mismo problema que muchas personas en el foro donde solo en subida el Hold se enciende y queda intermitente, me dicen que es falta de aceite en la caja, si eso es cierto, com se mide ese aceite.
Juan Diaz de Venezuela hace 7 años
Hola Rasec, estas en Venezuela?
Fito de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo nada un Optra límit año 2006 y me ha encendido la luz del hold lo reinicie y se apagó luego de un tiempo me volvió a encender las luz del hold y ahora me comentaron que era el pare neutro se lo cambio y aún persiste la luz me comentaron también que era problema en la caja que podía ser el disco pistón de cuarta lo revise y se encuentra en buen estado y aún persiste la luz que puedo hacer en este caso
Juan Diaz de Venezuela hace 7 años
Mas abajo coloque el nombre de un mecánico que te puede ayudar, saludos...
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Ya hable del pare neutro y la luz hold. 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Optra y todos los full inyección, su mejor amigo es un buen Scanner que navegue en caja. Y no tirar flechas con mecánicos
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
El Scanner, es la herramienta clave cuando se conoce la nomenclatura de sus valores, ahorrandote el gasto de dinero.
Alejo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un optra 2011 en varias oportunidades le he cambiado el pare neutro. En est oportunidad tengo nuevamente la luz de hold encendida golpea l caja cuando realizo lo cambios pero no me da x en el tablero y todas velocidades las reconoce bien. Agradezco su ayuda mi correo [email protected] telf 04166084925
Juan Diaz de Venezuela hace 7 años
Hola Alejandro, debes escanear el vehiculo y si estas en caracas te doy el telefono del mecanico que me ha estado ayudando con una falla que tenia mi optra en la caja 04242334007 se llama Genaro, espero te ayude
maripuche de Venezuela hace 7 años
Tengo optra 2008 tapa amarilla ya cambie el pare neutro y me vuelve a encender la luz de hold y a veces hace golpe de caja... lo escaneron salio piston de cuarta o algo asi... el mecanico me dijo q no volveria a salir y hoy luego de 3 dias vuelve a prender... ayudaaa estoy en maravaibo
Goku de Venezuela hace 7 años
Amigo por lo que me estas diciendo es el piston de curta si pones en carro en tercera y el anda no debes de pasarte de 80km. Pero si va en tercera sin problemas es el piston de cuarta yo ya lo e cambiado 2 veces.
Mithy de Colombia hace 7 años
Hola una pregunta , para cambiar el sensor del neutro tienen que bajar la caja y sacar el aceite de la transmisión y de el motor ? Alguien que me oriente gracias
Eras de Venezuela hace 3 años
No tienes que bajar nada ese sensor está fuera de la caja
Goku de Venezuela hace 7 años
Buenos dias no amigo eso se desmonta por fuera eso esta abajo empezando la manguera de radiador inferior,a lado derecho tiene dos tornillos alli esta la guaya delos cambios que te lo haga una persona que sepa como cambiarla para que no te dañe el switch pare neutro y compralo Original eso dura aproximadamente 50mil km o menos
hg1963 de Venezuela hace 7 años
Alguien puede indicarme como se calibra el pare neutro del optra. Gracias de antemano.
hg1963 de Venezuela hace 7 años
Si alguien de Caracas presenta el problema de la caja que da golpes y se prende la luz de hold intermitente. Contacteme al 04126208557
Almaya de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un optra design 2008 cuando aplico las velocidades golpea no prende ninguna luz y nada golpea suave en todas las velocidades q puede ser por favor agradezco su opinión gracias
Juan Diaz de Venezuela hace 6 años
Es un sensor que debes cambiar que ocasiona la falla en la caja, una vez lo cambie se le quito la falla y recomiendo no rodarlo asi
Turco.valera de Venezuela hace 6 años
Que sensor cambio para wuitar esa falla
ever de Venezuela hace 6 años
Mi optra limited 2005 presenta las mismas fallas del golpe de caja y el hold intermitente, le he puesto los escaner especiales para ellos de GM y le he cambiado los sensores, he gastado la plata en los escaner y ninguno ha solventado. Sera que alguin me dice como resetear el vehiculo sin los benditos scanner?
sanka de Venezuela hace 6 años
Mi optra limite 2006 automatico se le prendio hold en forma de intermitente y pareciera que estuviera trancado lo mismo prendio la luz del freno de mano que puede ser gracias.
Lusvi de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un optra limited 2006 se le encendió la luz de HOLD y esta intermitente, cuando hago el cambio de pare a retroceso da un golpe pero cuando esta en D y lo paso a P no pasa nada que me recomiendan que debo hacer
hg1963 de Venezuela hace 6 años
Lo primero debes Escanear la computadora para que sepas que códigos arroja. Si ya revisaste las bases de la caja y están bien puedes tener problemas mecánicos dentro de la caja pero tu explicación no me da forma de asesorarte
ancacapa69 de Venezuela hace 6 años
Bns tardes, urgente necesito de sus conocimientos. Tengo Optra limited 2007 automatico, solo 56400 kms, presentó la siguiente falla: Prende normal, pero al empezar a acelerarlo da unos jalonazos fuertes y se para de viaje, yo pense que no lo habia dejado calentar, entonces me orille y espere unos 5 min, el carro no se apago, volvi a intentar continuar y a lo que llegaba la aguja cerca de 20 km volvia dar los golpes y se frenaba como si yo lo estuviera frenando, al punto que quemo caucho, el trayecto a mi casa es de 5 min y ese dia dure 45 min en llegar, no pude pasar de 20 y si me pasaba, entonces daba esas frenadas impresionantes, pero nunca se me apago. Que puede ser, Auxilio!!!!Tengo mas de un año sin hacerle cambio de aceite porque no ha cumplido el kilometraje, sera que eso puede ser la falla??
hg1963 de Venezuela hace 6 años
Lo primero debes escanearlo para determinar si la falla es electrica o mecanica una vez tengas el codigo de falla podre ayudarte. Prueba hacer los cambios manuales. Desconecta la bateria por 5 minutos y mueve la palanca de arriba a bajo. Eso debe borrar la luz de hold despues de los 5 minutos reconecta el borne de la bateria. Prende el carro y haz los cambios manuales sin llegar a Drive no pase de 80km y si no falla tienes problemas en el piston de 3-4 tendras que mandarle ha cambiar el piston que es como una estopera grande y el kit de discos 3-4. Si cuando muebes la palanca y en tablero las letras aparecen tachadas entonces es el switch pare neutro. Debes remplazarlo. Para mas información puedes llamarme al 04126208557
Eras de Venezuela hace 3 años
Revisa el aceite y agua...esos carros si le falta aceite...no avanza de 20 por protección del motor
Barinas de Venezuela hace 6 años
Buen día. Ayuda... tengo un optra 2008. El carro algunas veces prende el hold y no agarra ninguna velocidad. Otras veces agarra 1era y salta a 4ta. Otras veces se tranca en parte. Le mande a revisar la caja. Le cambie el pare neutro. El sensor de oxigeno. Y nada. Alguien m ayuda xfa.
david de Venezuela hace 3 años
Falta de aceite de la caja normalmente yo a la caja de los optra le echo tres pote de aceite de motor y los demas aceite son hidrablico es para q cuando el carro este corriendo no caliente el aceite y se ponga como agua favor llamar a mi numero 04249272773 david el rey de los optra al taller del maestro vengo
Gonza R de Argentina hace 3 años
Perdón, pero es una irresponsabilidad recomendar eso. Si usted lo hace porque no consigue el aceite adecuado bueno, usted sabrá los riesgos que corre, pero en una transmisión siempre debe ir el aceite recomendado por el fabricante del vehículo, más aún tratándose de una transmisión automática. En el caso del Optra debe usarse Dexron 6.
Guacaranoswaldo de Venezuela hace 2 años
Xfa si puede enviarme el diagrama electrico motor optra design 2008. Correo [email protected]
Wiliam de Venezuela hace 2 años
Buenas saludos soy nuevo por el grupo tengo uno Optra 2008 tapa amarilla. Y la luz de hold se enciende intermitente y se pone lento lo apagó y se le quita... pero luego se vuelve a prender...lo scanean y no arroja código. Me podrían ayudar dónde llevarlo
Noe del mar de Venezuela hace 2 años
POR FAVOR si puede enviarme el diagrama electrico motor optra design 2008. A mi Correo [email protected]
Jose Luis de Venezuela hace un año
Buen dia, tengo un Optra design 2010, le acabo de hacer motor y al momento de encenderlo por primera vez encendio la luz de HOLD intermitente, se escaneo y no da codigo de error, al arrancar no tiene fuerza y no cambia a cuarta, un mecanico en el foro que me de su numero de telefono en caracas para consultar posible falla y diagnostico, gracias
Osne de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo golpea cuando coloco retroceso y enciende el Hold intermitente y el carro se pone lento luego lo apagó y lo vuelvo encender funciona bien hasta que vuelve hacer lo mismo
Roony de Venezuela hace 8 meses
Eso es el cuerpo de válvula
Comentar

El carro se ahoga y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Design. Automatico. 1.8 90000 kms
Hola, tengo un optra design automatico año 2008 con 90000 km, el carro de repente empezo a fallar, iba andando y dejo de acelerar el carro, cuando llega a estacionarse se apaga. Le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de bateria y cambio de sensor de oxigeno. Luego de todos estos cambios el carro sigue igual, la falla es aleatoria, pueden pasar dias y no se presenta la falla y de momento se vuelve a presentar la falla, ya tengo 2 meses con esta falla. Cuando se presenta la falla piso el acelerador y el carro no responde, el humo que sale d… Leer completa
Alfonso de Venezuela hace 11 años  
AL
21 casos 
paco de Venezuela hace 11 años
El escaner debe darte informacion suficiente, ademas no le hagas cosas innesesarias, a mi parecer el pare neutro y la valvula pvc esta fallando revisa la pvc, ojo no la iac son distintas
sandro de Colombia hace 11 años
A mi me sucede lo mismo , hace unos días apenas me fallo lo lleve en grua a el concesionario pero estando allí ya no presentaba ninguna falla,y el escáner no refleja ninguna,,,AYUDAAA
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo me pasaba igual y era la pila de gasolina y aparte tenia agua en el tamque
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso)
Alfonso de Venezuela hace 11 años
Prueba cambiando el sensor MAP, yo se lo cambié el martes pasado y no se ha vuelto presentar la falla. Aunque el escáner nunca arrojó esa falla me arriesgué comprándolo y el carro esta OK.
Saludos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Sabes pregunto te desmontan el cuerpo de aceleracion completo para su servicio ? para el servicio hay que desmontarlo completo y limpiarlo como un carburador normal con un spray limpia carburador se le quita la capsulita iac y limpias ambas cosas capsula y toda la pieza feliz noche luis h b
julian de Colombia hace 11 años
Me paso lo mismo, en el escaner salio que era el sensor map lo cambie
Y se arreglo l problema
freddy de Venezuela hace 11 años
Buenas tardes amigo... mi carro esta presentando la misma falla q tu describes... le he echo de todo... cabio de bobina, sensor de oxigeno, limpieza cuerpo de aceleracion cambio de la pila de la gasolina, limpieza inyectores, cambio de bujias, y le elimine el catalizador... cuentame como tu solucionaste el problema.
1234 de Ecuador hace 10 años
REvisa la bomba de gasolina a mi me pasaba lo msimo y fue eso! de seguro lo tuyo tbn has revisar la bomba!
miguel de México hace 10 años
Que tal a mi me paso lo mismo en carretera me prendio el testigo (check engine) y al llegas a un semáforo se me apago batalle para arrancarlo pero cuando arranco se bajaba el ralentí lo lleve a escanear y marcaba el la presión barométrica baja, cambie la bomba de gasolina y siguió igual, después me recomendaron cambial el sensor map, y ya no me dio problemas, te sugiero que lo reemplaces. 47
Pepe de Colombia hace 10 años
Hola Alfonso:
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Herman de Venezuela hace 9 años
Saludos, si alguien ha resuelto ese problema por favor comparta la solución, tengo un optra 2007 design y se apaga cuando dismiuyo la velocidad, no pasa siempre pero si es muy incomodo, cuando le pasa eso tambien tiene problemas con las velocidades, como que si no las hiciera y suben las revoluciones pero no hace el cambio de velocidad, ayuda por favor!
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Saludos hernan solucionaste el problema?
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo eso puede ser la pila de gasolina y lo de las velocidades puede ser el bronce con desgaste oh gradue el croche
miguel de México hace 9 años
Reemplacen el sensor map, a mo me paso lo mismo y el escaner nunca me mando la falla saludos
iban de Venezuela hace 9 años
E es un optra 2006, l catro se apago andando y no prendio mas
noris de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mi carro es un optra 2007 design igual presente la fallat cuando lo acelero a 60 se me apaga
NNOÉ de Venezuela hace 9 años
Noris, tu mecánico debe hacer pruebas de bobina de inniccion , el sensor map, mantenimiento de bomba de gasolina(cambio de filtro y probar si el sistema de succiona gasolina funciona) con otro vehículo mismo año modelo, y por ultimo eliminar el catalizador, yo resolvi cambiamdo 3 componentes que se relacionan y estaban fallando(Filtro de la bomba de gasolina, bobina y sensor map)
elway de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes cual es el semson map?
elway de Venezuela hace 9 años
Perdon... cual es el sensor map?
Herman de Venezuela hace 9 años
El sensor map esta ubicado del lado izquierdo del motor, debajo del cuerpo de aceleración, es un sensor que tiene un chupón y va conectado al motor! cuando esta dañado el carro se apaga en marcha!
Reyna de Venezuela hace 9 años
Hola Alfonso cuentanos si resolviste la falla, estamo interesados. Saludos
Reynaldo de Venezuela hace 9 años
Alfonso, espero poder ayudarte, en lugar de enredarte. Tengo un Optra Limited 2008 Automático, que vino con el motor Design, tien 165.000 km y le quité el convertidor catalítico a los 100.000 km. A ese kilometraje le cambié la bobina larga que lleva sobre las bujías, por el sistema de bobina del Optra Limited, ya que entre los 90.000 y los 100.000 km tuve que comprar dos bobinas tipo regla, que es la que trae original, ese motor. Cada 20.000 km cambio las bujías de tres puntos de tierra, pero la gasolina está viniendo tan problemática, que ya no están llegando a los 20.000, mejor resulta cambiarlas a los 15.000 km.

Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.

En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
POLLERO27 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
mamoun abouras de Venezuela hace 8 años
Quien tenderia conocemientos de el sensor map
el mecanico de Venezuela hace 8 años
La falla se presenta debido a que la caja de cambios le hace falta aceite
sandro de Colombia hace 8 años
El sensor map te esta molestando, el problema es que el scanner no muestra la falla porque solo es en momentos específicos, mi mecánico lo desmonto le hizo un test con una pistola de presión 5 libras aprox y el sensor funcionaba perfecto, ya desesperado lo cambie y listo
Edwin de Colombia hace 8 años
Hola, mi optra mecanico 2006 limited presento ese defecto, iba rodando bien y al llegar a un semaforo o un resalato perdía revoluciones y se apagaba, encendía de inmediato pero el olor a gasolina era fuerte, no sostenía las rpm y salia mucho humo, lo lleve a varios talleres pero al llegar la falla desaparecía y el escaner no mostraba nada ya que la luz check no se encendía, solo una vez se encendió la luz check y me indico el código de sensor de oxigeno el cual cambie y nada, siguió igual luego de 2 mese aproximadamente le cambie el sensor map y no ha vuelto a molestar, llevo 3 mese desde el cambio sin problemas, espero les sirva mi experiencia.
marcela de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet optra 2005 le e cambiado la bomba y filtro de bencina ,el mac,bujias,limpiaron los inyectores y sigue con problemas al encender...al darle partida no arranca de inmediato y cuando lo hace da mucho olor a combustible mal quemado...ahora me dicen quepuede ser la camara de aceleracion...estoy que lo incendio
Hugo de México hace 7 años
Revisa la válvula purga
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Buenos Días, tengo un optra limited 2006, le realice servicio al cuerpo de aceleración y al momento de entregarmelo perfecto, luego al día siguiente el carro prendió normal pero lar rpm subían y bajaban no se mentenia estable la pregunta ¡porque puede ser este problema?, ademas de esto al ir en la via acelero y se aguanta saludos y gracias por cualquier aporte que puedan ofrecer
cardona de Venezuela hace 7 años
Vea todo soy mecanico donde va el catalizador va un filtro de escape uno debe de estar tapado y lo otro es las bujia son de tres plata para q el carro tenga fuerza al arrancar tiene q tener fuerza si no no sirve y una de las cosa revise la compresión de cada cilindro es todo el numero 04148811050 es cardona me pregunte por cardona
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo un problema mi auto Mitsubishi galant funciona bien el glp pero en gasolina se apaga no mantiene el minino y cuando aceleró se jalonea que puede ser???
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola a todos mi problema es que mi auto Mitsubishi galant 1800 trabaja bie en glp (gas) pero en gasolina se apaga cuando suelto el acelerador...y jalonea cuando piso...que puede? Ser...comentarios x favor
José Goncalves de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra avances 2009, desde hace 1 semana luego de que tiene un rato prendido y estoy avanzando en drive, suena un golpe parece la caja y se frena el carro y estando en drive acelerando el carro no avanza. En el tablero sale el símbolo de drive con una diagonal, después de los dos minutos el carro vuelve a la normalidad. Que falla puede tener?
juliocuberos de Venezuela hace 7 años
Amigo obtuviste la solución a este problema?? tengo un optra design año 2009 y presenta el mismo problema
Ronald de Chile hace 6 años
Ese es el sensor de parking neotro a mi me pasaba lo mismo lo cambie y solucionado el problema
CaroC de Colombia hace 7 años
Buenas tardes Gallego y otros mecánicos en este foro. Tengo un chevrolet optra 2009 automatice, y hace como tres meses el carro comenzó a apagarse y a perder fuerza, como si se fuera a apagar en ocasiones y se frena, es como si el carro se frenara y acelerara, se frenara y acelerara pero en un periodo muy corto de tiempo, lo lleve a todos los talleres chevrolet que pude y le ponían ese dichoso escaner y todos me decían que no era nada, que lo siguiera manejando. Resulte cambiándole el alternador y estuvo bien una semana, después volvió a lo mismo, el carro de por si es un carro muy potente y con solo encenderlo yo sabia que algo estaba mal, me dijeron que le cambiara el sensor de oxigeno y lo hice, duro bien 3 dias, pero sigue otra vez en las mismas. Por favor ayúdenme, necesito una luz, ya ni lo saco porque me estresa salir y pensar que se me va a apagar y odio estar asi, estoy desesperada, ayuda por favor!!!!
Riopedrense de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, en respuesta al amigo Jose Goncalves, al parecer esa es una falla muy frecuente en esos carros, tengo un optra advance 2011 y en repetidas ocasiones se me ha presentado. En todas esas oportunidades la falla ha sido el sensor pare-neutro, el ultimo que le puse fue reparado por un técnico especializado y me ha dado resultado. Saludos!
oscar lara de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo e estudiado muchos estos carros y por lo que usted esta diciendo del problemade su vehiculo, lo invito a que quite prestada una bomba de gasolina (la pila ) y pruebe con eso y,estoy 99% seguro que esa es la falla de su carro
Mperetti de Venezuela hace 6 años
Buen día, ya de verdad que estoy en el punto de desespero, tengo un optra design 2007 q se apaga pierde fuerza y muchas veces no pasa ni de 20, le limpiaron los inyectores le cambiaron el sensor map el sensor de oxígeno me prestaron una pila bobina múltiple bujías le bajaron el tanque de la gasolina le han hecho de todo y está peor ya no se q hacer ahora antes d apagarse y por supuesto perder fierza hace unos ruidos por el escape de verdad q lo he llevado a 2 mecánicos y aún no se logra dar con la falla ya no encuentro q hacer necesito ayuda por favorrrrrr
miguel de México hace 6 años
Que tal Mperetti. Mi carro tenia un problema similar al que mencionas lo solucione cambiando el sensor Map nuevo pero comentas q ya lo reemplazaste y sigue igual, cuando estaba buscando soluciones para mi problema me encontre un comentario que podria ser el arnes seria bueno que lo revisaras no recuerdo bien ya q fie hace mucho pero creo que pasa por atras de la tolva o salpicadera de la rueda delantera llevalo con un electrico, espero te sirva. Saludos
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Buen dia, el optra mio tiene mas o menos esa misma falla, prende, dura 1 o 2 minutos encendido, luego empieza a bajar las revoluciones y se apaga, produce como una especie de explosiones y huele a gasolina, por el escape quema un humo negro y deja el piso manchado, limpiamos cuerpo de aceleracion, cambiamos el sensor map y valvula iac, limpie inyectores, filtro de gasolina, limpie y probe las bujias y nada el carro sigue con la misma falla, el optra es design 2007, automatico
isbe de Venezuela hace 2 años
Me pasa tal cual lo mismo para prenderlo debo pisar la chola y prende y se desmaya al soltarla y se apaga solo ayuda por favor tengo optra limited 2006
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Se me olvido decir que el vehiculo no rueda, no aguanta el minimo cuando se aplica la velocidad
Mperetti de Venezuela hace 6 años
Bueno les comento que mi problema se resolvió eran los asientos de las válvulas q no asentaban bien le bajaron las limpiaron rectificaron tuve q comprar 2 y no se me ha vuelto apagar más ya tiene más d un mes q le hicieron eso y no se apaga ya espero les ayude si las manda a revisar a ver el estado en q estan
Nane de Venezuela hace 5 años
Cuales son las válvulas ?
marissa@26 de México hace 5 años
Hola buenas tardes hoy tuve un problema con mi optra al andar en marcha se apago de repente y ya no encendio alguien me podria ayudar a encontrar la falla. Cabe mencionar k hace poco lo compre
Pepe de Colombia hace 5 años
Cambia el sensor del map. Despues de muchas revisiones y muchos cambios en mi optra esto fue la solucion.
jesus guerra de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 automático y al tratar de prenderlo tarda demasiado y la batería aun cuando es nueva tiende a descargarse ¿que puede ser?
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un optra advance con motor design el problema que tiene es que cuando arranco es muy lento la arracanda no falla ni nada si no que es lento es despace ya luego de pasar de 60 km/ph hay ya acelera mejor, e incluso quiero subir una subida impinada y le cuesta ya que la arrancada es muy lenta
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Alguien me podria ayudar
Roberto de México hace 4 años
Hola amigos tengo un optra 2010 presenta una falla voy acelerando De Repente deja acelerar y echa explosiones ya le cambie tps bujías cables bobina bomba de gas canister válvula de vacío ya quitaron la cabeza rectificaron el carro sigue igual alguien. Pueda ayudar obvio ya le metí el escanear aparece todo esta bien
José Oswaldo de Colombia hace 4 años
Buenas noches me llamo Oswaldo tengo un optra 1800 modelo 2009,pero al llegar auna subida o. Cuando voy en lo plano, que lo aceleró trata como de apagarse, lo e escanea en varias partes y no emos dado con el chiste, le echo muchos arreglos aver que es pero nada sigue lo mismo
Omar de Venezuela hace 4 años
Yo Tengo Un Optra Y Me Presenta La Misma Falla, Pero Como Si Tuviera Agua En Los Inyectores, Y Los Saco No No Tiene Nada De Agua, y Hace Explosión X El Cuerpo De Aceleracion!!!
Quien Me Puede Ayudar?
Comentar

Programacion de controles de alarma chevrolet (chevystar) 2009-2012

Chevrolet Optra 2011 2011 75000 kms
Programacion de controles de alarma chevrolet (chevystar) 2009-2012 1- Con la alarma desactivada, introducir la llave y abrir y cerrar 7 veces el encendido (Off – On) durante 7 segundos y dejarlo en Off. El Led indicador de la alarma deberá estar encendido el cual demuestra que esta en “Modo Programación”. 2- Introducir el código original de la alarma (5digitos) por medio de la luz led. Con la llave en posición On contar el parpadeo que representa el primer numero (por ejemplo 2 son dos parpadeos) e inmediatamente volver a Off y asi sucesivamente hasta terminar los 5 numeros del código de la… Leer completa
joech de Argentina hace 9 años  
JO
61 casos 
Wilmer52 de Colombia hace 9 años
Amigo tengo dos controles de mi Aveo los que vienen de fabrica pues un control de esos se le daño los botones y ya no se consigue los botones pero pues tengo un tercer control quisiera activar ese control mas el otro que esta en buen estado y el que se le dañaron los botones dejarlo sin uso quisiera saber como hacer eso ya que pues los dos controles actualmente estan activos para la alarma y quisiera desactivar el dañado y activar el nuevo que tengo gracias.
Edgar caicedo de Colombia hace 9 años
Buenas tardes tengo tengo un prolema que se dispara la alarma sin mas ni menos
cristian de México hace 7 años
Hola amigo quisiera saber si solucionaste tu problema???? ya que mi optra ase lo mismo
alexander de Colombia hace 6 años
Aún no e podido encontrar cómo arreglarlo, el problema es que todos los tuyos que e visto hablan del control que tiene el botón de Chevy y el de mi Optra tiene apenas tres botones, maletero, abrir y cerrar seguros y ya, si depronto tú encuentras como hacerlo por favor ayúdame también estaré pendiente y si algo te aviso tambien
Carmelo Torres de Colombia hace 6 años
Hola compañeros, pudieron resolver el problema de la alarma que se activa sola, quisiera saber porque mi carro tiene el mismo problema
Ronald de Chile hace 5 años
Hola compañero, pudiste solucionar tu problema porque mi auto le pasa lo mismo
juan de Colombia hace 4 años
Como activo el botón de cerrar. No se como pero ya no me cierra el carro optra 2007
Wilmer de Ecuador hace 3 años
Yo tuve el mismo problema con un aveo activo, y no encontraron la solución. Al final tuve que cambiar el módulo de la alarma.
Gory57 de Chile hace 3 años
Para las personas a las cuales se les enciende la alarma sin motivo alguno...sobre todo cuando esta el auto al sol...pongale una almohadilla autoadesiva pequeña que las venden en supermercados, la ponen en capot del motor donde topa el interruptor de la alarma...con eso el interruptor queda mas apretado...me paso lo mismo y se soluciono...
Israel de México hace 3 años
Es el interruptor de la alarma que va en el cofre. Se desgasta y queda apenas presionado cuando se cierra el cofre y con cualquier toque se activa. Ponle un aumento con un pedazo de goma y listo
Anabel de Venezuela hace 9 años
El control de mi auto no funciona no abre ni cierra el auto no lo puedo encender ya que para hacerlo necesito introducir la clave ayudaaa
Djedgarmendoza de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema
Richard de El Salvador hace 3 años
Puedes encenderlo por destellos. Introduces la llave lo pones en off y en menos de 7 segundo tienes que darle de off a on sin darle encendido 5 veces luego cuando llegues a 5 dejarlo en off y ver la luz led cuando se quede encendida, le vas a dar de off a on tantas veces sea tu clave ejemplo (si la clave es 1,2222, pasas de off a on una y ve que el led se prenda cuando se prenda una vez lo llevas a off nuevamente y luego le llevas a ON y vez el destellos del led que se prenda dos veces o sea una y dos llevas el switch a off y así hasta que completes los 5
gaba de México hace 9 años
Hola buenas tardes mi tengo problemas con la alarma del spark no me deja encenderlo
TATO de Venezuela hace 8 años
El control de mi auto abre la maleta, abre y cierra el carro pero no quiere hacer nada con el botón chevy aunque prende la lucesita roja como todos los demás botones, pero no puedo encender el carro ya que para hacerlo necesito introducir la clave y apretar el botón chevy para que desactive la alarma y me deje prender el carro. De verdad necesito ayuda. Gracias.
Richard de Venezuela hace 6 años
Pana tengo un problema parecido tengo un optra 2005 y se me daño el contro y tengo la segunda llave q abre maleta puertas pero no me enciende el carro necesito ver si hay una forma de quitarle la alarma y poder prender el carro
felipe de México hace 8 años
La alarma de mi camiineta silverado 2001 no quiere entrar en programacion ya le intente mucho el carro prende sin llave se devera a eso que no quiere
TATO de Venezuela hace 8 años
Buenas, infinitas gracias por su respuesta. Ya hice todo eso, me desactivó la alarma y puedo prender el carro pero cuando quiero programar los controles no me da los 5 pitos y sigue igual sin poder activar o desactivar el carro por medio del botón CHERY. Gracias de nuevo.
TATO de Venezuela hace 8 años
Disculpa pero en mis preguntas anteriores no te di el modelo del carro a ver si influye en algún procedimiento de la programación de los controles: Optra Limite 2008 (tapa amarilla). Gracias.
pepo92 de Ecuador hace 8 años
La programacion de los chevrolet 2012 para arriba de las que tiene la alarma que habla es diferente?
diego zapata de Colombia hace 5 años
Si se programa diferente...ojo por que si se usa la programacion normal se desconfiguran los controles...todo se hace con la botonera del espejo y de otra manera
diego zapata de Colombia hace 5 años
Si tiene una alarma de esas yo le digo los pasos para programar los controles...
Morfeo de Colombia hace 5 años
Amigo me puede hacer el favor de enseñarme como configuro un segundo control con la botonera del espejo grax
Alberto de Ecuador hace 5 años
Yo también quisiera saber como programar ya que quise programar un control y me habla la operadora y no me deja programar
Aldo Bajaña de Ecuador hace 2 años
@diego zapataCómo le hago enseñeme el mío es 2016
Aldo Bajaña de Ecuador hace 2 años
@Aldo Bajaña0980179037 ayúdeme por favor ya hice de mil maneras pero no hayo la forma
jesus de Venezuela hace 8 años
Buen día, tengo un optra limited 2006, para desactiva o activar la alarma tengo que abrir el auto con la llave, después tengo que colocar el control debajo del volante para que active o desactive la alarma y encender el auto, las pilas del control esta bien y la clave funciona bien, que podrá ser?, gracias y saludos
fabiolh2002 de Colombia hace 7 años
Buenas ya reviso q tenga la antena conectada una ves se me reventó y no funcionaba bien control es un alambre negro solo es soldarlo
Manuel de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Mi optra lo fui a encender de esa manera sin el control y se bloqueo. El Led se quedo encendido fijo y el tablero bloqueado. Me toco puentear el modulo. Pero ahora ando sin alarma
wlozano de Venezuela hace 7 años
Amigo como puenteo la alarma de un optra 2008 tapa amarilla. Le baje la camara y ahora esta bloqueada, solo tengo la llave de prender
daniel de Venezuela hace 7 años
Como se puentea el modulo del optra
daniel de Venezuela hace 7 años
Por favor diganme como se puentea el modulo de alarma del optra
CAHUVIGOZ de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, poseo un vehículo chevrolet aveo emotión GTI modelo 2012, tengo un problema con las sensibilidad de la alarma, es muy baja y no se activa como comúnmente se hace, solo con un buen moviento o golpe se activa. Si se puede aumentar la sensibilidad y como se hace y por favor me pueden enviar los pasos. Agradezco su atención y colaboración.
crisss de Ecuador hace 8 años
Disculpa no tengo la clave de mi optra como puedo grabar un nuevo control claro sin saber el codigo del carro gracias
alexander de Colombia hace 8 años
Buenos dias tengo problema con mi alarma. Tengo un optra del 2007 y los vidrios y los seguros funcionan con el control pero no me esta activando la alarma ni siquiera la sirena suena. Me gustaria saber si me pueden audar con informacionnde como programar la alarma para hacerle los cambios nesesarios como ponerla en valet mode etc.. . Mil gracias
Edward de Venezuela hace 6 años
Lograste solventar lo del sonido?
Mateo de México hace 2 años
Saludos...solucionaste tu problema? Tengo uno igual y no se como salirme del modo valet
Ruxus de Colombia hace 8 años
Buenas... tengo un optra 2011 quiero programarle un contro nuevo pero al momento de introducir la llave y abrir y cerrar 7 veces las estacionarias se encienden en la primer abierta del encendido y no se como hacer los pasos.
Wilson Alarcon de Colombia hace 3 años
Amigo como soluciono... Gracias
Jose de Argentina hace 8 años
Como puedo saber la clave de fabrica de mi modulo de alarma?
Tato de Colombia hace 8 años
Tengo una dmax 3000 y cuando se pone en marcha las puertas no se aseguran automáticamente hace unos meses funcionaba bien ahora no se que paso por favor alguien que me diga como debo configurar ese servicio en mi alarma gracias
carlos de Ecuador hace 6 años
Talvex encontro la solucion
Carlos de Colombia hace 8 años
Una pregunta tengo un aveo GTI 2012 y quiero quitarle ese codigo para encender el vehiculo que solo sirva el control para el bloqueo como hago
jealmemo de Venezuela hace 8 años
Poseo un Optra Limited 2007. Extravié uno de los controles del chevystar. Puedo adquirir uno por Mercado Libre. La pregunta es ¿cómo lo programo? Gracias
mgarcia de Venezuela hace 8 años
No responde la alamar chevy
Naturose de Venezuela hace 8 años
El control remoto de mi Optra LTD 2007 funciona cuando se le ocurre. Dónde puedo adquirir otro a precio razonable?
carmela de Venezuela hace 7 años
Por mercado libre lo consigues, Yo adquiri uno alli a precio razonable
jealmemo de Venezuela hace 8 años
Puedes adquirirlo en el concesionario. También por Mercado Libre, nuevo o usado, yo adquirí uno usado aunque todavía no lo he podido añadir a la alarma.
alexander de Colombia hace 8 años
Ten go una pregunta mi control de mi Optra 2007 no es chevystar, el controlnesta pegado ola place y solo tiene 3 botones 1 desbloquea seguros,2bloquea seguros,3 sabre maleta, los 3 bot ones funcionan. Pero la alarma no se activa nunca, me gustaría saber como activarla, mil gracias
Roman de México hace 2 años
Perdón yo también tengo el mismo problema
Y
Fernando castaño de Colombia hace 8 años
Tengo un aveo y la alarma funciona todo lo unico es que no abre el baul con el control me pueden ayudae comi abrirlo gracias
alex076 de Venezuela hace un año
Mi pana tu pudiste solucionar? A mi carro Optra 2012 le pasó igual y ahora la alarma está con la luz fija en modo programación
Ricky de Colombia hace 8 años
Quisiera saber si se puede programar a un aveo gti 2008 un control chevystar 2012
carlos munoz de Colombia hace 8 años
Buen dia tengo un proble con la sensibilidad de la alarma de mi chevrolet optra, golpean el carro y no suena,no tiene sensibilidad para nada ¿quien me pueda ayudar le agradezco ?
Jorge de Ecuador hace 8 años
Buen dia estaba programando y se me bloqueo que puedo hacer para normalizar no puedo hacer nada solo se puede abrir y cerrar las puertas con el 3 Gracias
Luisana de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Uno de los botones del control de la clave de 5 dígitos está dañado...cuesta para que encienda y hay que darle varias veces para que pueda tomar el número de la clave. Donde puedo conseguir otro control? O donde puedo mandar a reparar este? Mil gracias! Estoy en Caracas
carlos de Venezuela hace 8 años
Ofrezco mi servicio como técnico en chevy alarmas chevystar, numero de contacto 0424 1658458
mary de Ecuador hace 7 años
Hola mi control de mi sail se perdio. ¿ puedo programar otro control?
carlos de Venezuela hace 7 años
Si claro con la misma clave.
oslando muñoz de Venezuela hace 7 años
Tengo un control remoto de optra que se cayo , y perdió dos piezas, puede conseguir el diagrama para reprarlo
RAFA de Venezuela hace 7 años
Tengo problema con mi control de mi carro optra limited 2006 no me quiere activar la alrma todos los botnes se enciendene pero no se activa la alarma par enecenderlo que puedo hacer gracias
jcn80 de Venezuela hace 7 años
Hola Rafa, recientemente me pasó lo mismo con mi OPTRA 2005 LMTD. Pudiste resolver el problema?. Saludos
Gaby de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema. Mi control abre y cierra las 5 puertas pero no suena la alarna de cierre desde hace unas semanas además de q los LEDs están apagados desde entonces. Ayuda por favor
Germán de México hace 5 años
Hola, a mi me paso lo mismo y lo que hice fue revisar el sensor de la alarma que está en el cofre y este ya no hacía buen contacto con el cofre. Puedes revisarlo si ya no te prende el foco de la alarma oprimelo (el sensor del cofre) y activa la alarma y si te prende ese es el problema.
Joe gonzalez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo compre un optra 2006 y la alarma no está trabajando ya que no tengo el control chevi sólo tengo el control de la llave que abre las puertas y maletero y el carro funciona bien mi pregunta es que si compro un control chevi lo puedo poner a trabajar con el modulo chevistar ya que el carro posee dos el modulo de apertura y el modulo chevistar que notó que no está trabajando y veo el Led rojo de la puerta funcionando normal prende y apaga titiliando quiero saber si compro el control como saco el codigo de programación ta que no se cual es y ala persona que se lo compre tampoco lo sabe y lo cargaba así pero quiero asegurar unpoco mi carro les agradezco su ayuda
mary de Ecuador hace 7 años
Hola buenas noches. Mi control se perdio, como prendo el auto mi carro es un sail 2013. Quiero desprogramar el control como puedo hacer
carlos de Venezuela hace 7 años
Carlos
Ofrezco mi servicio como técnico en chevy alarmas chevystar, numero de contacto 0424 1658458
Hebert de Venezuela hace 6 años
En que parte de venezuela te encuentras?
pepefece de Venezuela hace 7 años
El sistema chevystar de mi aveo no funciona, no me deja programar, el led esta constantemente encendido, tuve que realizar un puente para poder encenderlo, como hago para desbloquear el chevystar y que me funcione nuevamente?

Gracias!
carlos de Venezuela hace 7 años
Eso indica que el modulo se daño, debes reemplazarlo.
henry de Venezuela hace 7 años
Bloquie la clave de encendido de mi optra 2008, como hago para encenderlo si estoy en la calle con el vehiculo?
daniel de Venezuela hace 7 años
Me avisan por favor ayudenme no puedo maaaaaassssss
carlos de Venezuela hace 7 años
Cual es la falla y de que vehículo habla ?
carlos de Venezuela hace 7 años
Skfklfvmfefkjodkvgbofkvb
Carlos D de Venezuela hace 5 años
Pero di en qué ciudad te encuentras!!!
Jonathan Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, quiero quitar mi sistema de alarma de mi optra 2008, trate de reprogramar, pero quedo el led encendido constantemente despues que realice de 5 veces el swicth, tuve que puentearlo para poder encender el vehículo, pero ahora quiero saber si puedo quitar ese sistema de alarma y colocar otro sistema de alarma, agradezco sus respuestas
orhbel de Venezuela hace 6 años
Rojas disculpa como hiciste para puentear el modulo de alarma ya que tengo el mismo problema y ya llevo dos dias que no puedo hacer nada. Agradezco tu ayuda 04249430728
Néstor de Venezuela hace 2 años
Si puede colocar cualquiera alarma genérica y funciones perfectamente corta corriente sensor de impacto y cierre centealiza 04126034890
mauricio de Ecuador hace 7 años
Amigo tengo una camioneta chebrolet la alarma suena solita en especial en las noches tal vez podrias ayudandome sabiendo cual es el motivo me dicen que esta dañada no se espero tu respuesta gracias
salva de Venezuela hace 7 años
Para un aveo 2014 como seria la configuracion????? pq hasta ingresar el nro de mi clave esta bien pero borrar controles o agregar controles no me permite
santi9907 de Colombia hace 7 años
Hola, vengo a decir que en mi caso tengo un Spark del 2014. Los pasos de borrado de controles me sacan del modo programador, y también la de añadir nuevos controles (al ponerlo en OFF, me saca del modo programador). Ahora bien, una vez entré al modo programador pude configurar mi llave al presionar el boton Chevy (funciona todo correctamente). Sin embargo, tengo una pregunta: Yo configuré la llave... pero solo me deja bloquear, desbloquear y poner la clave del carro; y esté control (que venía con el spark) tenía mas funcionalidades, como la de controlar el radio del vehículo, y por eso quiero saber si alguien sabe como configurar ese tipo de controles. http://www.chevrolet.com.ve/content/da… (Imagen del control).
Davis de Ecuador hace 6 años
Amigo muy buenas disculpe una consulta...como lo configuro al modelo 2014... ayudeme con ese dato, ya que a mi se me sale del modo programador...
Daniel Mendivelso de Colombia hace 7 años
Buenas noches.
Tengo un chevrolet optra 2009 y hace como un 1 mes, la alarma en la noche se dispara sola. Suena se apaga y a las 2 horas vuelve a sonar , se puede reiniciar o como soluciono este problema.
Agradezco su colaboración.
Feliz dia
oswaldo piña de Venezuela hace 7 años
Hay que bajarle intensidad a la alarma tiene mucha
Daniel Mendivelso de Colombia hace 7 años
Amigo buenas noches. Como le bajó la intensidad
Antonio. de México hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo un Aveo 2012 Automático y los dos controles que tengo no activan la alarma ni ponen los seguros, cuando presiono el botón solo abre los seguros pero cuando quiero cerrar el carro y quiero hacerlo con el control no se puede solo en ocasiones lo hace y cuando no lo hace tengo que poner los seguros manualmente, el botón para abrir la cajuela sirve perfectamente bien así como para quitar los seguros de las puertas, el problema es cuando quiero poner los seguros con el control, solo en ocasiones lo hace pero la mayoría de las veces no lo hace. Me pueden ayudar por favor??
WILLIAN INFANTE de Colombia hace 7 años
Hola buen día, Tengo un Chevrolet Aveo 2009, hace poco le deje la luz interior encendida durante la noche y al otro día estaba descargada la batería, la mande cargar pero no funcionó osea que me tocó comprar una batería nueva, al conectar la batería nueva no funcionó la alarma, el carro prende normal y abre las puertas manualmente con la llave. Ya le realice los pasos anteriores que dicen en este block , (abrir y cerrar switch 7 veces...etc.)volví a desconectar y conectar la batería varias veces pero no funciona, el bombillo testigo LED queda encendido permanentemente,
Si alguien sabe algo al respecto les agradezco.
Hidromaticos Venezuela de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo: Tengo el mismo problema, como lograste solucionarlo ? Gracias.
Leonardo c de Colombia hace 6 años
Buenas noches, yo compre un Chevrolet aveo 2009 de segunda y el dueño anterior me dijo que la alarma era la original ahora que necesito programar un control nuevo me doy cuenta que la alarma no teñí en la clave oefñginañ. Como puedo conseguirla? Gracias por la ayuda que me puedan brindar
Jose de Venezuela hace 6 años
El codigo lo original te lo podria conseguir dandome el codigo y serial de tu alarma chevi tambien le podria ayudar a programar controles nuevos
Leonardo c de Colombia hace 6 años
Me puedes confirmar donde saco el serial?
David de Ecuador hace 4 años
Ayudeme con la clave original del chevy tengo dos modulos pero no se la clave original
1
2
orhbel de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo alguien que me pueda ayudar mi optra no lo puedo encender por la alarma, no puedo ni activar ni desactivar la alarma, introduzco el codigo y nada, cambie las pilas de los controles y nada, hice los pasos que definen mas arriba y nada, en el modulo solo escucho el relex que se activa con las luces. Segun los comentarios se puede puentear el modulo, que paso debo seguir agradeciendo su ayuda.
jeny de Venezuela hace 6 años
Hola mi grand vitara no enciende con el control, la luz roja del módulo está fija no parpadea, ayuda por favor, gracias.
Diana de México hace 6 años
Hola quiero programar un nuevo control en mi Chevy pero al momento de meter los 7 switch se activa la alarma y no me deja seguir con la configuración me podrías ayudar que estoy haciendo mal
Amada Martin de Venezuela hace 5 años
Diana pudiste resolver. A mi me pasa lo mismo
jose de Venezuela hace 5 años
Buenas ,si lo hasen bien no hay pero si lo estan haciendo mal puede sonar la alarma
eduardo de Perú hace 6 años
Amigo tengo una camioneta chevrolet traverse modelo LT del año 2012 3.6 cc y deseo programar mis controles remotos adicionales deseo saber como lo hago. Gracias opor anticipado
Javier Domínguez de Venezuela hace 6 años
B/D módulo de alarma de mi Optra año 2010 se dañó compre uno usado con un control pero no tengo información de la clave puedo codificar una nueva clave para este control y adicional al control que me quedo del módulo quemado
Omsr de Venezuela hace 6 años
Excelente amigo seguí todos tus pasos y funciono a la perfección gracias otra límited 2007
Danilo de Colombia hace 6 años
Y si tengo dos controles para programarlos sin que se borro uno ?
esteban chaparro de Venezuela hace 6 años
Como programo la alarma de mi camioneta dmax
Amada Martin de Venezuela hace 5 años
Esteban pudiste hacerlo?
esteban chaparro de Venezuela hace 6 años
Tengo un nuevo comtrol y no se como ´programar la alarma es una camioneta dmax
Zeldaman de Ecuador hace 6 años
Como programo un control por vos
Elsy de Venezuela hace 6 años
Necesitó saber como hago para desactivar modo programación la luz quedó encendida y no hace nada
francisco pacheco de Venezuela hace 6 años
El modulo quedo en programacion de contrles
jrsubia1972 de Ecuador hace 5 años
Hola amigos buenos días, tengo un Gran Vitara 2011 y de vez en cuando la alarma se queda sin sonido, entiendo funciona todo menos el sonido, se queda así por un par de semana y luego se arregla solito, no se si sera algo de programación, alguna vez lo lleve al concesionario y no supieron darme una respuesta.
cristobal osorio de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con la alarma de mi chevystar, esta suena solo cuando tratas de abrir el carro cuando el seguro esta introducido, pero no da beep cuando hundes el chevy, que puede estar pasando con esto? sera que el modulo ya esta dañado o esta desconfigurado? agradezco tu aporte...
jose de Venezuela hace 5 años
Posiblemente esta programada para activarce en modo silencio
ALBEIRO SIATAMA de Colombia hace 5 años
Amigo cómo se codifica un control Chevrolet cuando viene con el espejo original chevistar... Saludos
José Ricardo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tuve que cambiar el módulo de la alarma de un Chevrolet Aveo GTI EMOTION que procedimiento debo de hacer para programar o ya viene programada
Amada Martin de Venezuela hace 5 años
Tengo una dmax año 2013 se me perdio el control, compre uno nuevo pero al hacer el procedimiento de pasar el switch 7 veces no cae en programar. Como programo el nuevo control?
jose de Venezuela hace 5 años
Desctivala con la llave dandole 5 veces ala llave y dejmdolo en on colocas el codigo y listo
jose de Venezuela hace 5 años
Para programar deves pasar switch o llave 7 veces en menos de 7 segundos y dejar la llave en on el led debe quedar iluminado fijo alli deves colocar clave con la llave segun sea su numero y luego al recivir los 5 dijitos y lalarma sono 3 vips ya estas en modo de programacion alli deves borrar los codigos o controles antiguos colocar llave 5 veces dejarla en off sonara 2 vips luego deves darle 2 veces ala llave y dejarla la alarma enviara otro visp alli tienes 10 segundos para programar el control y tocar el boton chevi y luego quitar la llave y darle nuevamente a chevi y listo. Control programado
diego zapata de Colombia hace 5 años
Buenos días...mi chevystar es de los que habla y tiene un control p7 y uno normal...pero esa configuración para los controles no funciona...me la podrían proporcionar ? Tengo desconfiguados los dos...gracias
Amada Martin de Venezuela hace 5 años
José este procedimiento con 7 pasadas de switch no funciona para los Pc7
Morfeo de Colombia hace 5 años
Como hago para configurar un nuevo control en un spark 2017
diego zapata de Colombia hace 5 años
Tiene control p7? osea el control gordo que tiene varias funciones? y tiene botones ene el espejo chevystar?
Morfeo de Colombia hace 5 años
Si el control es el de los 3 botones más el de chevrolet y si tiene botones en el espejo
diego zapata de Colombia hace 5 años
Ok...listo.1°desactivar la alarma normalmente...y abrir el switch de encendido tres veces terminando en on...luego con los botones del espejo mantener oprimido el botón de chevrolet...sonará un beep luego dos beeps y luego tres beeps...despues debe poner la clave de la alerma (teniendo en cuenta que :el boton de la cruz roja es 1, el del telefono verde es 2 y el corbatin amarillo es 3) luego oprime 123 en el espejo, debe sonar tres o cuatro veces la sirena y luego toma el control y oprime el corbatin y listo queda programado el control...cierra el switch y probar...debe funcionar...cualquier duda me cuenta...(ojo...todo el. Procedimiento debe hacerse rápidamente o deberá empezar de nuevo...)
Morfeo de Colombia hace 5 años
No amigo no e podido, te cuento hago todos los pasos bien y me queda configurado el control, pero el otro se desconfigura, lo e repetido varias veces y pasa lo mismo solo queda configurado un control
Israel de México hace 3 años
@MorfeoDebes presionar en los 2 controles el botón antes de cerrar el switch, porque el entrar en modo de programación se borran todos los controles programados
Cesar de Colombia hace 5 años
Buenos días quien me puede ayudar tengo un optra 2005 y el bloqueo central funciona pero no la alarma no suena para nada que podrá ser
diego zapata de Colombia hace 5 años
Al. Activar y desactivar cierran los seguros pero no suenan los beeps de activación/ y desactivacion? Y con la alarma activada abre el carro con la llave, suena la sirena?
Betobono de Colombia hace 5 años
Hola Diego, buenos días. Necesito tu ayuda, ya que veo que tienes manejo en el tema.

Al tener una alarma Chevrolet P7 (botones en panel retrovisor), y al aplicar el procedimiento que indicas para configurar un control PERO ingresando una clave incorrecta, Que reacción tiene el sistema? y Cuánto tiempo debo esperar para volver a intentarlo? Gracias de antemano Diego. Si gustas, me puedes escribir al 3205425883. Quizá podamos llegar a tratar temas de beneficio común. Slds.
RafaelHR de Colombia hace 5 años
Cuales son los pasos para activar un nuevo control de mi Chevrolet Sail. Gracias a WhatsApp 3016142163
Jjbarrios de Ecuador hace 5 años
Alguien que me saque de una duda hago el procedimiento respectivo para programar los controles nuevos pero siempre programa uno nunca se programan los dos alguien me oriente agradecido de antemano
juan de Venezuela hace 4 años
Amigo el mio es optra 2008 ? no aplica esa programacion¡?
Antonio de Colombia hace 4 años
Eso no sirve para nada.
Jlisardo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes a mi Optra 2012 no le suben ni bajan los seguros pero la alarma funciona normal... quien me puede ayudar?
Justo de Venezuela hace 4 años
Buenas mi control de mi aveo 2012 módulo p7 no funciona como haría para programarlo un control donde debo llamar
Jose Cardoza de Venezuela hace 4 años
Abajo le respondo su inquietud... me aveo es 2012, P7... y funciono perfecto...
Jose Cardoza de Venezuela hace 4 años
Sr justo, siga estos pasos que nos dió el Señor Diego Zapata: Ok...listo.1°desactivar la alarma normalmente...y abrir el switch de encendido tres veces terminando en on...luego con los botones del espejo mantener oprimido el botón de chevrolet...sonará un beep luego dos beeps y luego tres beeps...despues debe poner la clave de la alerma (teniendo en cuenta que :el boton de la cruz roja es 1, el del telefono verde es 2 y el corbatin amarillo es 3) luego oprime 123 en el espejo, debe sonar tres o cuatro veces la sirena y luego toma el control y oprime el corbatin y listo queda programado el control...cierra el switch y probar...debe funcionar...cualquier duda me cuenta...(ojo...todo el. Procedimiento debe hacerse rápidamente o deberá empezar de nuevo...)
Ricardo L de Colombia hace 3 años
Hola estimado. Para salir del modo de programación se hace cerrando el switch unicamente? Otra cosa, tengo dos controles, uno mas gordito (botones de emergencia y multimedia) y el de cuatro botones, (1, 2, 3 y corbatin), para agregar el mas gordito que botón se presiona? gracias.
Helen de Ecuador hace 4 años
Hola, Gracias por la información del control P7 los eh leído. Solo tengo una duda. Desactivar la alarma normalmente( quiere decir ingresar el código , como que voy a encender mi vehículo ) y en vez de encender procedo con lo indicado? otra duda, si quiero configurar de manera q los dos controles me queden activados debo presionar al mismo tiempo los dos controles para configuren ? o debo hacer por separado? otra interrogante. No es necesario borrar el historial de los controles anteriores, como se hacia con los modelos de control del chevy anterior? agradezco la ayuda
diego zapata de Colombia hace 4 años
Si activar la alarma como si se fuera a encender el vehículo y es mejor hacerlo por separado...no hay que borrar el historial
Daniel davila de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo...me esta dando una falla mi optra limited... Cada ves que se dispara la alarma de mi carro se encienden las luces del lado izquierdo y quedan ensendidas y se reflejan en el tablero con la luz de cruce ensendida... si podría ayudarme muchas gracias
diego zapata de Colombia hace 4 años
Hay algo que le está haciendo corto circuito...
Daniel davila de Venezuela hace 4 años
Bueno según el mecánico... Es la alarma que se está quedando pegado el sistema de aviso de las luces
Ivan de Colombia hace 3 años
Cuando apago el carro queda prendido el retrovisor interior los botones quedan encendidos y se me descarga la batería q puedo hacer
vaughan0314 de Colombia hace 3 años
Alguien sabe como conectar el manos libres o control en el volante del lado derecho, que por defecto no lo trae, solo trae el izquierdo subir y bajar volumen y menu etc quiero poner el otro pero no se como se conecta
Gaag de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo las luces de cruce bloquedas por comando como hago para desbloquear es Optra 2011 dising
Jose GrN de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, me gustaria saber si alguien me puede dar informacion al siguiente problema: tengo un optra advance 2010 1.8 con chevystar, al abrir o cerrar el carro con el control de la alarma la sirena suena normal y el bloqueo central funciona correctamente, el asunto es que al abrir una puerta estando activada la alarma esta no suena incluso el maletero tendria que cerrar duro para que se active la alarma, alguien me podria colaborar a saber que podria estar pasando? muchas gracias de antemano
Drmilenium de Venezuela hace 3 años
No puedo hacer nada. Tenia un solo control y se daño. No puedo meterle clave ni encenderlo. Y en el pueblo no encuenyro un tecnico
Tatiana de Colombia hace 3 años
Buenos días, tengo un spark GT2018 bote un control, el control tiene los numero 1,2,3,y el chevrolet, quiero cambiar la clave, alguien podría ayudarme. Gracias,
Uber de Colombia hace 2 años
Amigo tengo mi optra q no le suena la alarma q puede ser
Aldo Bajaña de Ecuador hace 2 años
El mioo es año 2016. Cómo le hago ayuda no me sale
Daniel izquierdo v de Ecuador hace 2 años
Tengo mi Chevrolet sail 2014 perdí un control, y compre uno pero no me deja programar según me dicen q tengo q tener la clave de fabrica del chevystar, alguien q me ayude como programarlo y si es verdad sobre que tengo q tener la clave de fabrica
Vero de Venezuela hace un año
Buen día, mi esposo extravió la llave junto al control y sin introducirle la clave la camioneta no enciende, ni se puede mover. Por Favor algún programador activo hoy domingo es una emergencia...
Juan.salazar de Ecuador hace un año
Quería ageegar otro control , y se me quedo la luz encendida de la alarma y ya no puedo poner el código , no puedo encender ni haciendo lo de las 7 veces
Maflato de Colombia hace un año
Buenas noches cómo le subo la sensibilidad a la alarma tengo un Chevrolet Sail gracias
Eduardo de Venezuela hace 7 meses
Hola amigo estaba haciendo los pasos y creo que hice algo mal el bombillo se que encendido en rojo ya no parpadea que debo hacer ?
Comentar

Al prender el carro prende luces air bag. Tc abs y hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 78000 kms
Hola amigos de nuevo por aquí. Tengo un optra advance 2009 , El nuevo problema es que al prenderlo prende normal pero a los segundos aun sin mover el carro, con la caja aun en park, primero se prende la luz de air bag, luego prende la luz de tc y abs , y los testigos rojitos del lado derecho. Luego prende la luz hold , se apaga la luz air bag se apaga la de tc y abs se queda hold titilante y vuelve a prender air bag con el hold titilante, lo segui rodando así pero al rato me empezó a dar golpes la caja y a perder fuerza de subida como cuando esta malo el pare neutro, pero lo extraño es lo de l… Leer completa
luismilope de Venezuela hace 8 años  
LU
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luismilope)
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tienes problemas co el alternador esta mando demasiado voltaje saludos y suerte
vmvieira de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes gallego... tengo el mismo problema descrito por "luismilope". Mi carro comenzó a fallar, se quedó sin potencia; la caja se quedó estancada en 4ta, como cuando se daña el sensor Pare - Neutro. Apagué el motor y cuando lo encendí nuevamente, se quedaron encendidos los testigos de TC, ABS y HOLD (éste último, de manera intermitente). Por lo que he leído aquí, es el regulador del alternador. El electroauto que recomendabas el año pasado aún estará prestando servicio? Gracias por tu atención.
vitorincon de Venezuela hace un año
Señor gallego podría ayudarme con un problema que tengo con mi Optra?
https://www.opinautos.com/ve/chevrolet…
luismilope de Venezuela hace 8 años
Gracias gallego, hace como un mes tuve que cambiarle el rotor al alternador porque se daño , efectivamente si pensé que había demasiado voltaje, pues la falla me da dió de noche y tuve la sensación que la luz verde del fondo del tablero estaba como demasiado intensa. Que será que habra que cambiarle el regulador al alternador? Mil gracias
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te recomiendo si estas en Caracas electro auto BIAGGO queda frente a la clínica la arboleda en San vernardino
luismilope de Venezuela hace 8 años
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones y estaba mandando por arriba de 18V. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. al ponerle el tester ahora manda, acelerado 15,1V. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego.
luismilope de Venezuela hace 8 años
Mil gracias Gallegos. Siempre tan consecuente, tienes el mismo numero telefónico terminado en 0557?. Un abrazo
gallego de Venezuela hace 8 años
Si amigo 0416 427 05 57 saludos
luismilope de Venezuela hace 8 años
Gracias Gallego, Ese electroauto creo conocerlo, muy amables, creo que hace años fui allá. Ellos tendrán Scanner?
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo resolviste el problema
gallego de Venezuela hace 8 años
Oky seguimos en contacto saludos
luismilope de Venezuela hace 8 años
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego. Problema resuelto.
Bianktrt de Venezuela hace 5 años
Amigo cual fue la solución que le diste al OPTRA por prender la luz de la bolsa de aire ? Tengo el mismo problemas en mi OPTRA 2008
mauropin03 de Venezuela hace 2 años
@gallegoBuenas tengo un problema q mis luces delanteras quedaron fijas no apagan q puede ser
luismilope de Venezuela hace 2 años
@BianktrtLa luz del air bag solo logré que se apagara a traves de un tecnico que escaneo el carro y con el scanner apago la luz. El me dijo que si el air bag esta dañado cada tanto tiempo volverá a prender, pero no ha sido así, no ha vuelto a prender. Saludos.
Miguel de Venezuela hace 8 años
Buenas compañeros para ver si me pueden ayudar en esta falla viaeje a barquisimeto y al llegar sentí un golpe en la caja y se prendió la luz hold perdió fuerza el carro lo apague se le quito luego me vine a caracas todo bien un mes después volvió a encender la luz lo apague esperando que se resetear y esta vez se apago y de una vez volvio a encender y desde allí no se quiso apagar mas que podría ser esta falla
Antonio C de Venezuela hace 8 años
Buenas mi optra designe al oprimir botón de alarma no enciende las luces de cruces. Pero si cierra y abren los seguros, cual es el problema
ajap de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, quien podrá dar guía en esto?

Gracias adelantadas por la ayuda que puedan dar
omar fonseca de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde mi nombre es omar fonseca y tengo problemas con la transmisión automatica de carro parpadea la luz de hold donde consigo el sensor yo soy mecanico auto motris
Katpat19 de Venezuela hace 2 años
Nos pasaba lo mismo, le cambiamos el pare neutro y se solucionó el problema.
Fernando de Ecuador hace 7 años
Tengo un optra 2011 y al aplastar el freno y quiero poner direccional a cualquier lado no me encienden las luces direccionales. Ademas enciendo todas las luces y al accionar la direccional se activan todas las luces posteriores. Alguien que me ayude por favor cual puede ser el problema...?
GOLLO de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es falla de corriente. Osea el alternador que te esta fallando. Asi me paso a mi y casi mando a bajar la caja y otros me dijeron q era la computadora. Manda a chequear el voltaje del alternador.
mirurgia de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2007, enciende la luz de holt y pierde fuerza
mirurgia de Venezuela hace 7 años
En espera de su rerspuesta
SUGEYL VELASQUEZ de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes... hace un tiempo mi optra presento el mismo problema, y la soluciohn fue cambiar el sensor de pare-neutro...
Corina Castillo de Venezuela hace 2 años
@SUGEYL VELASQUEZAmiga, buenas tardes. Donde va ese sensor del pare neutro? mi carro pierde fuerzas y no sube cuestas. El paramo de Mérida por ejemplo.
Saulo de Venezuela hace 7 años
Mi optra enciende la TC y empieza a sonar la rueda delantera, le pisi el pedal apenita y se le quita el sonido y la luz. ¿Que podrá ser?
jose herrera de Venezuela hace 7 años
Buen dia , tengo un optra limite 2007 cuando ruedo el carro por 2 kms se me frena y tengo q esperar como media con el carro apagado. Y vuelvo a prender para p0der continuar y al los 500 metro vuelve a presentar la falla tiene las luces del abs y el tc encendidas
Yady pardo de Colombia hace 6 años
Tengo un optra 1.8automatico y presenta un problema con holt y pierde fuerza el mecanico dice q es el aceite y nunca ño hemos cambiado qaceite se usa y q debo hacer llevo 40 dias asi q hago
Yady pardo de Colombia hace 6 años
Mi número 3213997605 colombia
joe p. de Colombia hace 6 años
No el problema de tu carro no es el aceite el problema esta en el cableado que va a la caja o en los solenoides dela misma. El aceite en estas cajas es atf y no se debe cambiar
Frank A Guzman de Colombia hace 6 años
Buenas tardes ,tengo un optra 2008 y presenta una falla en el tablero testigos no alumbran sino la mitad los de el lado izquierdo me dicen k puede ser la tarjeta y de ves en cuando el de el aceite como corregir esto?
Ivan de México hace 4 años
Como o solucionaste me pasa lo mismo
Maribel de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo, tengo un optra disain 2008, hace mas de dos meses se prendio la luz de la bolsa de aire en tablero y no se porque, por favor si me puede ayudar.
luis de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un optra design me enciende todas las luces pero el carro no enciende, quien me ayuda
Maribel de Venezuela hace 5 años
Revisaste la correa de tiempo
Alex flores de Ecuador hace 5 años
Buenas tengo mi optra 2006 llevo una semana con este problema cuando está en frío el carro anda bonito pero se calienta y me comienza a fallar se prende la luz del airbag y no entra las marchas se vuelve duro los cambios y pierde fuerza me ayudan por favor este es mi correo [email protected] gracias...
joprianje de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un OPTRA del año 2012, al reparar las luces del tablero que estaban quemadas, al parecer encendí el motor sin tener los conectores puestos y cuando terminé de armar y encendí motor, el testigo de AIRBAG se queda encendido. ¿Que puedo hacer?
Jofoes de Chile hace 3 años
Hola, lograste solucionar el problema? Estoy en la misma cituacion :(
lorenzorios de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra avance 2010 y no apaga la luz interior techo quedando encendida luz puerta abierta en tablero
Miguel de Venezuela hace 3 años
Pare neutro está fallando aveces le colocan in bocinita donde está la leva para que quede exacto y fin del problema de hola lo otro son sensores que te prenden
Ximena Matiz de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Optra 2009 siempre tiene encendida la luz del airbag que puede ser ? O como puedo solucionarlo
Guillermo garcia de Colombia hace 2 años
Buenas amigo,tengo un Chevrolet Optra 2010,aveces se le escucha un golpe en el baúl inclusive estando el carro parado,como si alguien le diera un golpe con la mano en el baúl,¿Que puede ser?
Corina Castillo de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo un Optra Design 2010 y anoche iba manejando cuando sentí un ardor en mis ojos y un olor fuerte, lo apague y me baje a revisar pero deje la llave pegada para que siguiera sonando el radio, revise atras pensando que era un lt de cloro que cargaba pero cuando regreso a la ventana del conductor vi un hilo de humo saliendo entre el volante y el cuello. Me asuste, abri el capo y desconecte la bateria. Empece a revisar por google y salia algo relacionado. Resulta q mi carrito ha estado dandome señales y no le preste atencion. Primero no prendian las luces de vez en cuando, no sonaba la corneta, se prendian las luces del TC, ABS, HOLD, airbag y resulta que el problema estaba en el conmutador de las luces que quedo en corto lo que hizo que se quedaran encendidas las luces altas. En el electroauto desarmaron todo el volante y cambiaron dicha pieza. Aun no lo he visto, espero que se apaguen todas esas luces.
Roony de Venezuela hace 8 meses
Falso contacto en lo cable de tierra desde Puerto Ordaz 04262428258 David
Comentar

No le llega corriente a la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Mi Optra inicio con el problema de la luz de hold, se le cambió sensor pare neutro, sensor tps, se le realizó mantenimiento de inyectores y cuerpo de aceleración y se solucionó, al día siguiente se rodo el carro y después de un rato no quiso encender, no generaba chispa para en encendido, se llevó al taller y no le llega corriente a la bobina, los mecánicos del electroauto lo chequearon y no han podido dar con la falla, ya han revisado los fusibles, relays, sensor de cigüeñal y sensor de leva y nada. No sé que más hacer, por favor alguien que me pueda orientar!!
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años  
MA
24 casos 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo si es tapa negra esta bloqueado saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Si mi Optra es tapa negra. Que debo hacer ahora?
isbe de Venezuela hace 3 meses
Hola gallego a mi optra límite no tiene corriente en el enchufe de la bobina de encendido que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
gallego de Venezuela hace 4 años
Amigo lleva la compuntadora a que le eleminen el bloqueo saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
La computadora la lleve a escanear y el diagnóstico fue de que no estaba mandando algunas señales, a la par en el carro se detecto un corto proveniente del alternador, un cable que estaba derretido provocó el corto que al parecer afectó la computadora.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo gallego, se me presentó otro problema, en la explicación de mi problema comenté que el carro le prendió
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque no te reconoce la llave de repuesto (inmovilizador)
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo la llave de ese carro no tiene chip solo lleva a codificar la computadora con el modulo que esta e la suichera saludos
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Ok amigo gallego lo haré, gracias
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas noches daludos y suerte
Leninger23 de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusilera (los conectores) hace días me pasó algo igual a lo tuyo destape y de los 7 conectores que trae la fusilera solo 3 quedan en buen estado los otros 4 conectores los encontré recalentados
gabo de Venezuela hace 4 años
Les comento el Optra tapa negra si lleva chip de inmovilizador 2004 al 2006
jesus pino de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi carro es tapa negra tiene la misma falla desde que se le hizo la caja como soluciono es 2005 limite optra
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Buenas muchachos. A veces es bueno después que enfria el optra por la noche le desconectas los cables de la batería... Cuando la batería ya esta fallando la computadora jode por eso... Con esa maña al volver a conectar la computadora ya se le eliminan esos errores. 04147504569 este es ni numero muchachos
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Yo le puse la llave vieja la original a la llave nueva y prende bien hace el retorno o la señal bien...
María de Venezuela hace 2 años
Mi carro se acaba de apagar por completo y no hay manera no llega corriente a ningún lado
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo solo que mi carro es tapa amarrilla q puedo hacer??
Angel delgado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Optra 2008 motor design una pequeña falla en mínimo le hice servio a los inyectores cambie la pila de la gasolina cambie las bujías y también los cables y nada quien me puede ayudar?
Erick de Venezuela hace 2 años
Buenas noche a mi me paso reciente una falla igualita y en subida no tenia fuerza y el minimo no era el mismo. Le monte bobina cable bujia pila de gasonila limpieza de inyectores y seguia igual medi compresion y tenia 130 psi en todos. Me dijeron q podria tener una valvula quemada baje mi camara y cuando revisaron las guia y las valvulas estan con ful carbon y no cerraba la valvula. Cambie guias acente valvula y volvio a ser mi fiel optra serenito y con fuerza en subida
Perdrob de Venezuela hace 2 años
Buen día quien me puede ayudar mi Optra es tapa amarilla y no le llega corriente a la bobina
Abel garcia de Venezuela hace un año
A mi Optra no le llega corriente a solo una parte de la bobina,se le cambió y según el cable que viene de la computadora no le da la señal
Rodolfo de Venezuela hace un año
Tengo ese problema con mi Optra disaig 2010 fue chocado y lo reparamos y ahora no le llega corriente a la bobina, alguien me puede ayudar por favor
angelberen de España hace un año
Sabes si lleba botón de inercia ? En caso de choque corta la bomba de combustible y la chispa en las bujías. Comprueba si oyes la bomba al dar contacto
Nike de México hace 9 meses
Buenas noches, alguien me puede apoyar con el diagrama del sistema de encendido para una luv 2.2 modelo 2005. O las señales del sensor de cigüeñal de efecto hall.
angelberen de España hace 9 meses
El sensor de cigueñal de mide con electroboscopio,escaneando el vehículo te indicaría si tienes algún error ,es más sencillo asi
Nike de México hace 9 meses
@angelberenMi problema está en que le colocaron un conector al ckp pero al parecer le invirtieron los cables por eso ando en busca del diagrama para tener mejor referencia
angelberen de España hace 9 meses
@NikeEl conector ckp de tres cables funciona con un positivo en el pin 1 una señal pin2 y un negativo en el pin 3,da contacto puedes medir el positivo y la masa (ten cuidado con el de señal. Te dará masa fantasma pero si pones una lámpara o bombilla al positivo ,con el de señal no se enciende así ves cuál es la masa fantasma )
Comentar

Me esta prendiendo la luz check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 desing 185000 kms
Buenas me gustaria que me ayudara o me orientara mas o menos que podria estar pasando. El carro funciona perfecto no tiene ninguna falla prende bien tiene todos sus servicios al dia y de igual manera tengo ya casi tres semana que me esta prendiendo la luz Check engine y no se porque... le metieron el scanner y nada le borran el registro y despues de un buen rato como 4horas encendido el carro me vuelve a prender la luz Check engine cosa que ante no hacia ya me tiene loco... lo unico q me imagino es que tenia una fuga de refrigernte por el tanque superior del radidor un poco roto pero ya se lo… Leer completa
njrosas de Venezuela hace 10 años  
NJ
27 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches cuando eso sucede es por que algún cable quedo suelto si sacaron la manguera del filtro de aire revisa si esta suelto el cable del sensor que va en la misma saludos y suerte
jefferson lopez de Colombia hace 7 años
Gracias mirare mi carro y revisare las conexiones adecuadas
njrosas de Venezuela hace 10 años
Buenas ya revise y esta todo conectado... si me di cuenta de algo que me prende la luz cuando corro mucho el carro cuando lo paso de 100k/h, cuando voy a menos de 70 no me prende la luz de Check engine... me prende cuando lo choleo mucho y lo paso de 100... el scanner ayer se lo volvieron a poner y salio q era el sensor de oxigeno pero le pusimos el que va en el multiple y el de la manguera negra del cuerpo de aceleracion y nada me hizo lo mismo lo extraño es q no falla nada...
electronico1978 de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, a mi también me esta pasando que se prende la luz check engine, desde ayer y aunado a eso tiene una fuga por el tanque superior, y el carro se me hace un extraño (sube y baja las revoluciones) cuando esta en mínimo o intento arrancar e incluso se me ha apagado 2 veces, la pregunta es, ?esta luz se prende por la fuga del agua o existe otra falla en el carro?
yoooooooooo de Ecuador hace 7 años
Usted resolvió su problema??
aguimedca de Venezuela hace 10 años
Me ocurre lo mismo tengo un optra 2011 design. Resolvio su falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según njrosas)
njrosas de Venezuela hace 10 años
Ya fue resuelto era el sensor de oxigeno no estaba del todo dañado... el mecanico me dijo que estaba sobrerecalentado y por eso despues de un rato la luz prendia... se lo cambie y listo funciona bien hace 5 meses que se lo puse y todo bien...
el jeque de Venezuela hace 9 años
Saludos yo resolví era cable quedo suelto el que va en la manguera del filtro de aire revise y estaba suelto el cable del sensor que va en la misma saludos
jesus de México hace 9 años
Tengo un optra y se prende el check y aunado aeso pone super sonso o lento y patean las velocidades. No lo hace siempre en ocasiones lo prendo y todo funciona correctamente solo es en ocasiones.
princesa777 de Venezuela hace 6 años
Disculpa lograste resolver, por que a mi me esta pasando ahorita y no se que hace ?
Coony Ocejo de México hace 3 años
Yo tengo ese mismo problema... ya solucionó el suyo?? Le agradecería su respuesta 🙏😊
DiegoH de Chile hace 9 años
En el tablero de mi chevrolet optra 2011 me aparece una luz de motor
Que significa eso?
Alejandro de Chile hace 7 años
Que puedo revisar en mi vehículo
Antonio de Chile hace 9 años
Hola estimados, mi consulta es la siguiente, tengo un optra 2008, y se encendio el check, lo he escaneado varias veces, y sale que es el sensor de levas, lo cambie se borro el codigo, y pasa un dia y vuelve aparecer el check, no se realmente cual es la falla, si me pudieran ayudar. Salud0s
Francisco Rangel S de Colombia hace 6 años
Mi chevrolet optra 2006 le prende ese testigo drl motor y a perdido fuerza, veo que otros les pasa lo mismo pero veo meras preguntas y no veo respuestas, quien me ayuda gracias
Emilia de Venezuela hace 6 años
Buen dia resolviste el problema? Yo tengo un optra 2008 prende la luz checkengine y falla las velocidades y pierde fuerza. Scanearon y sale sensor map. Le borraron la memoria y sigue fallando. Ya me tiene al borde.
JoseAngel de México hace 3 años
Llenarle de aceite en la caja, de velocidades suele ser eso cuando no tiene aceite en la caja y tiene fuga...
Yudy caballero de Colombia hace 3 años
A mi me pasa igual, le cambié el sensor y se desapareció unos 5 días, lo saqué a viaje largo y volvió aparecer
TEHILOR de Colombia hace 8 años
Buenas noches tengo un optra advace 2009 ayer lo saque a un viaje de 5 horas lo pase de 100km y cuando llegue lo apague y al rato lo prendi y me aparecio el check ahora doy reversa y el carro no tiene fuerza se me intento apagar pero para adelante funciona normal
carlos de Venezuela hace 8 años
Quiero saber por q se enciende la luz check de mi optra limited 2007
carlos de Venezuela hace 8 años
Se me prende la luz check de mi optra 2007 quisiera saber por q... y tan bien se me apaga el carro
Alejandro de Chile hace 7 años
Necesito saber que puede ser
Lucho de Colombia hace 8 años
Hola tengo un problema en mi optra,,no enciende el motor al abrir el switch prenden todos los testigos menos el check pero cuando cierro el switch se enciende el check incluso saco la llave y sigue encendido que puede?? ser gracias
Emmanuel Gutiérrez de Venezuela hace 3 años
Hola amigos saludos ya resolvieron?? Tengo un otra limite 1.8 la luz de check engine esta encendida al pasar swish se apaga y enciende el resto, no hay chispa ni enciende la bomba
Alvaro de Chile hace 8 años
Hola amigos a mi me ocurrio lo mismo se encendio la luz del check de la nada y no se apaga lo raro es que funciona todo normal despues que le heche bencina lo encendi y se prendio la luz
Pauli de Chile hace 4 años
Hola soluciono el problema? Como lo hizo tengo un optra 2011 que hoy le paso lo mismo
El patrón de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo un problema en mi optra 2005... Me dice que tengo la válvula del cigueñal dañada pero no es eso y se me sube y baja la revoluciones que podrá ser?
Rafael de Venezuela hace 6 años
Mi falla era la misma. Se escaneo y salio sensor MAP. Solucionado
cam9069 de Chile hace 5 años
Buenas tardes tienes que revisar el cuerpo de aceleración yo tenia el mismo problema costo mucho para saber que era al final limpiaron el cuerpo de aceleración y todo bien
Patricioin de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes una consulta mi Chevrolet Optra Xl 2010, al pasar a segunda como que se chupa y de ahi se suelta y arranca de nuevo, ahora se me prendio el check engine, que puede ser y es peligroso andar con el check prendido. Graciad
njrv de Venezuela hace 7 años
Buenas noches me sucedía lo mismo y era el regulador de la bomba de gasolina y le cambié el micro filtro y las bujías, quedó respondiendo bien y la luz es el sensor de oxigeno del escape
ABRAHAM de Venezuela hace 7 años
En mi optra advanced 2010, se enciende en el tablero la luz amarilla " que indica mal funcionamiento (MIL), y al abrir el motor es evidente "visualizar" un conector/hembra suelto, y aledaño al filtro de aire. PERO no encuentro su lugar de conexión. YA LOGRÉ reconectarlo, resultó que era el conector sensor/filtro de aire. PERO PERO PERO aun así persiste encendida la luz tamblero amarilñla: "maL funcionaMiento (MIL)". ¡ AYÚDAME !
njrv de Venezuela hace 7 años
Resetea la computadora desconecta el borne positivo por 30 minutos y vuelve a conectar, y pasa el switch sin encender y espera que se apague la luz y listo si te vuelve a encender es el sensor iat malo
Pablo de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un chevrolet optra 2008 me encendio el check le cambie el sensor de posicion de cigueñal le borraron el codigo y ahora me enciende el check y me esta llegando a las 2000 rpm que puede ser??
njrv de Venezuela hace 7 años
Cuando enciende la luz y varían los rpm en lo general es la válvula iac sucia. Realizale servicio al cuerpo del acelerador pero antes deconecta el borne positivo, cuando esté todo listo arma conecta los conectores y por último el borne y antes de encender el carro pasa el switch tres veces y prende el carro pueda que acelere y no mantenga el mínimo pero no te preocupe si se apaga vuelves a encender y acelera un poco y no dejes que se apague hasta que se gradué por sí solo eso tarda unos treinta segundo
Alejandro de Chile hace 7 años
Cuando se enciende luz de check debes limpiar valvula iac y listo se apago
carmen de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un carro optra 2008 chevrolet tiene dias prendiendome la luz de emergencia reviso y nada q se le quita la luz de emergencia
Joel de México hace 7 años
Tengo una cheyene2007 con problema de stabilitytrak y checkengine
Le han cambiado computadora, celenoide de la transmisión, balatas nuevas limpiaron cuerpo de aceleracion los 4 sensores de oxigeno y sigue igual se enciende stabilitytrack y al arrancar da un golpe fuerte como si entrara un cambio ahora dice el electrico que es el modulo ABS Que me recomiendan? GRACIAS
RICHAR de Colombia hace 7 años
Hola feliz dia tengo un optra lt mecanico modelo 2008 ,su problema es que de un momento a otro se esta prendiendo el check engine y se esta apagando ,deje un tiempo de 5 minutos lo volvi a encender y parecia que estuviera ahogandose como si no tuviera electricidad,agradezco si pudieran ayudarme y guiarme como puedo resolver este problema ,gracias.
njrv de Venezuela hace 7 años
Esa luz enciende por 7 posibles fallas por tu característica como lo describes pueden ser dos el sensor map que registra la presión dentro del camarin de admisión y cuando está tapado o malo hace que el carro se ahogue y el otro es el sensor del cigüeñal
Carlos de Ecuador hace 7 años
Hola mi carro corsa 2002, funciona perfectamente, luego de un tiempo prende el check por que se calienta me imagino, luego subo la velocidad ya se apaga entiendo que es que enfria, sin embargo cuando apago el carro y vuelve aprender queda encendido, ya la revise el sistema de ventilacion y funciona muy bien, no entiendo por que se prende en maldito check
Lucas de Venezuela hace 7 años
Hola, mi optra es limited 2007. Al encender en frio empieza a fallar y al rato se apaga y queda la luz de motor encendida. Luego de calentar entra en normalidad. Llevo un mes en esto y hoy la falla se profundizo al punto que no aceleraba y se apagaba rodando. Me dicen que es el MAP, el IAC, el CKP, el TPS, el sensor de Oxigeno, la bobina, la Bomba, etc. no han acertado. Le pasamos el scanner y no arrojó falla (Claro estaba caliente). Recien le cambié estoperas, empacaduras tapavalvula, camara, limpieza de cuerpo de aceleración y nada. La falla la tenía antes de hacer todo lo antes mencionado pero ahora se agravó.
Gerald de Costa Rica hace 5 años
Hola, Lograste resolver ese problema? Tenemos un Optra 2007 con la misma condición y llevamos el carro al mecánico y eléctrico y cambiaron sensor de oxígeno porque el escaner reportaba falla pero hoy sigue el problema
Excelente sus concejos gracias de Ecuador hace 6 años
A mi me ayuda mucho sus concejos
Rodrigo de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un optra 1.8 noe prende el chec, agradezco su colaboración
José Heber Vargas Mayor de Colombia hace 6 años
Tengo optra advance 1.6 modelo 2013 y por primera vez se quedo prendida la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Que puede pasar,que hago y si puedo andar así para llevarlo al taller. Qye me recomienda. Gracias
GarciaR de Nicaragua hace 6 años
Hola, tengo un chevrolet optra 2007 automatico, he tenido varios problemas, inicialmente se recalentaba (problema resuelto) luego comenzo a presentar fallas en el velocimentro y se volvia loco igualmente paso despues con el indicador de la temperatura y combustible, eso aun no se resuelve pues en ocasiones se va a 0 el velocimetro y luego vuelve a funcionar sobre la marcha pero ahora ha estado presentando encendiendo la luz de check engine y solo se resuelve por algunos dias al desconectar la bateria, pero vuelve a aparecer... cambie bateria y he cambiado dos veces bornes. Alguien resolvió alguno de esos problemas en su vehiculo?
yanet de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi optra tapa amarilla presenta el siguiente problema prendio la luz de servicio revise la valvula de temperatura y estaba reventado un cable compre el conector y aun prende la luz que puede ser
jesus de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 lo compre el funcionaba bien, en una de estos viajes se partio la correa le mande a cambiar eso y hacerle un trabajo para que no doblara mas valvula resulta qe ahora el carro cuando se enciende aparece la luz y enciende el motorcito en el tablero y el carro se apaga
Mayita de Colombia hace 5 años
Tengo un optra advance 1.8 modelo 2009... estaba estacionando y de un momento a otro empezó a vibrar y la aguja de las revoluciones comenzó a subir y bajar muy despacio e inmediatamente se encendio el check engine. Este testigo se prende por un rato y luego se apaga pero después de un tiempo de nuevo se enciende. Luego notamos que la direccional izquierda empezó a parpadear muy rapido, lo llevamos al concesionario y lo unico que nos han dicho es que el carro está un poco revolucionado.
Me podrian ayudar por favor
carmen de Venezuela hace 5 años
No conseguí lo que esperaba
Luis Garcia de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Optra 2008 mecanic. Y tengo problemas con el motorcito amarillo del tablero, no se apaga, quiero un consejo, que hacer para que este indicador se apague? ya desconecte la bateria y sigue presentando el mismo problem. Le agradezco quien me pueda ayudar.
Pablo de Costa Rica hace 9 meses
Probablemente tiene algún problema en algún sensor lo mejor sería que lo revise
marco susrez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tuve un derrape en carretera di 2 vueltas y podré mantener el control de mi Optra advance 2011. No choque con nada... personal detenerse detecte que el pedal del freno se quedó duro...apague el carro le pase el switc y se relajo...pero al intentar arrancar el carro no encendió luego de varios intentos dándole al arranque u bobeando el acelerador arranco...funciona normal no hay sonido raros no nada por el estilo...pero la luz de checking está activa en el tablero...que podrá ser...gracias por su respuesta.
Camilo de Colombia hace 9 meses
Mande a lavar el motor de mi carro y me quedo prendida la luz del checkig q podrá ser como la apago gracias
Comentar

Me descarga la bateria y prenden las luces tc. Abs y hold titilante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 75000 kms
Hola a todos. La falla de que me presenta el carro ahora es que descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, con fuerza y todo, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABS y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria y se apaga y no quiere volver a prender ( bateria como muerta), la cargo de nuevo la mo… Leer completa
luismilope de Venezuela hace 9 años  
LU
13 casos 
alberto de Venezuela hace 9 años
Manda a revisar el alternador no esta mandando el voltaje adecuado.
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Me pasó exactamente lo mismo. Optra limited 2007 (ensamblado en colombia). Encontré una especie de sensor ciego justo debajo de la caja de fusibles que por el calor se quebró. El plástico está totalmente tostado. Sin embargo no se si esa pieza tiene algo que ver con la falla. La bateria se descargó en menos de 20 minutos luego de encender como de costumbre. Por miedo a agravar la situación deje el carro estacionado, hice una carga lenta y tengo la batería lista, esperando el aporte de alguien que tenga mas experiencia. Tengo 20 días esperando que el concesionario me de cita.
isbe de Venezuela hace 21 días
Hola quisiera saber cuál es ese sensor ciego que dices podrás subir una foto referencial más o menos para saber
luismilope de Venezuela hace 9 años
Como es eso de Un sensor ciego? Debajo de cual fusilera. La que esta al lado de la batería o la que esta en un costado del tablero? Gracias
Oswaldo de Venezuela hace 6 años
Hermano si necesitas el rrgulador y el sensor de salida te lo trngo... 0424 4494613 ese es mi numero
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no te rompas la cabeza demasiado amperaje tiene el regulador malo te puede dañar cualquier sensor sensor salida de la caja o pare neutro saludos
isbe de Venezuela hace 3 meses
Hola gallego mi optra 2006 le compré batería nueva y igual amanece descargada que puede ser ayuda el alternador está bien el regulador también... no hay cable pegando de la carrocería...no queda ningun bombillo prendido...le desactive el conector de la chevistar y aun asi la descarga que podra ser
magaly de basterrechea de Venezuela hace 9 años
Me quedan prendidas el tc luz hold y el abs el carro no tiene fuerza para arrancar descaga la bateria cuando anda se frena solo y arranca como loco ya lo estacione hasta que me digan el diagnostico
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Exactamente esa fusilera. La que está al lado de la batería. Es sensor tiene 4 contactos planos.
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Gallego, a que regulador te refieres?
parcero de Venezuela hace 9 años
El regulador del alternador hermano mio
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Parcero, increíble la información que aportaste!. Muy útil. Gracias.
Humberto de Venezuela hace 3 años
Hermano descubriste la falla que era ??? Me pasa lo mismo con mi optra
Solucionado
Mejor respuesta (según luismilope)
luismilope de Venezuela hace 9 años
Finalmente y felizmente pude solucionar el problema aunque de manera parcial. El motivo de que se prendieran en el tablero las luces del hold, tc y abs y se descargara la batería era un alambre suelto en el inducido del rotor del alternador. Un dueño de un electroauto primero me dijo que tenia que cambiar todo el arternador , otro me dijo que tenia que cambiar el regulador del alternador, y el último que fue el que resolvió el problema, desarmó el arternador probó las partes, vio el problema y lo resolvió pegando y soldando el contacto suelto del rotor. Monto de nuevo el alternador lo probamos el carro encendió perfecto sin fallas ni luces en el tablero y al medir los contactos llegaba a la batería 14,5 v con lo que se constató que el alternador estaba mandando correctamente. Lo he probado y no se ha vuelto a descargar la batería ni a prender las luces del tc y abs. Sin embargo un viejo problema persiste, aunque el carro se siente bien tiene fuerza y potencia, cuando estoy en una subida pronunciada y tengo que pisar el acelerador para lograr la sobremarcha, cuando al fin la logro se prende la luz del hold titilante y el carro pierde fuerza de subida, cosa que se corrije al apagar el carro y volverlo a encender entonces se apaga la luz del hold y el carro sigue como si nada. Me han dicho que pueden ser dos cosas o el Pare neutro dañado o la valvula de 4ta de la caja, Ustedes que opinan? Gracias a todos por la colaboración y el apoyo.
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo ese problema puede ser por tres causas, 1. Pare neutro, 2. La válvula de cuarta y 3. El pistón de tercera a cuarta. Es un aro grande que va dentro de la caja, con una goma alrededor que se rompe cuando cambia de tercera a cuarta velocidad, lo manda a cambiar donde reparan cajas automáticas y luego cuando circule en la ciudad lo mantienes en tercera y cuando salga de la ciudad y vaya por autopista lo coloca en D. Es la única manera de que no se dañe el pistón. Agradezco y no me pregunte más, porque esa es la única información que me dió el mecanico de cajas.
parcero de Venezuela hace 9 años
Parece que fuese el piston de 4ta que esta dañado
jaragua21 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo el mismo problema descrito,se descargaba la bateria la auxiliaba en las mañanas y duraba toda una mañana sin apagarlo haciendo diligencias puesto que al apagarlo no encendia mas, por esa razon deduje que era bateria, resulta que ayer compre una bateria Moura pero de 950 amp se la coloque y si note que se quedo fija la luz de la bateria y el freno de manos, al cabo de 50 min de andar en el vehiculo comenzo a fallar, comenzo a titilar el hold y el carro se aceleraba solo, el vehiculo quedaba sin fuerza una vez que lo apague el carro no encendio otra vez, asumo que descargo la bateria nueva...pregunto podria ser el hecho de colocarle una bateria de demasiado amperaje, o la falla se presenta por el regulador del alternador que comenta Gallego ?...agradezco sus comentarios
Memo Diaz de Colombia hace 8 años
Tengo un optra 2004 1.4 cc me presentó fallas en el silenciador, cuando lo lleve s cambiar me dijeron que el catalizador estaba malo, por su costo y recomendación del mecánico lo eliminé pero me comenzó a fallar en varios sentidos, ruidos, son fuerza y prendían las bombillas del tablero, así que decidí colocarlo nuevo, pero siguió sin fuerza, igual prendían las bombillas, hasta que me dejó botado sin batería, logre. Prenderlo y se quedó totalmente sin fuerza, di cambio de batería funciona un rato y comienza a fallar igual. Un mecánico me dice que es la planta. No se si es el mismo alternador???? Alguien que me aclare esto por favor
Antoniocdmx de México hace 7 años
Gracias por la información, a mi carro le pasa exactamente lo mismo, revisare el alternador y les comentaré si funciono
Memo Diaz de Colombia hace 7 años
Gracias, era una manguera rota que va dentro del tanque de la gasolina y causaba esta molestia. esto hacia que que no llegara la gasolina con la suficiente presión a los inyectores y el carro perdía fuerza en un pare, sobre todo en subida y recién encendido y tenia escapes. Por ahora no ha vuelto a fallar
mauricio restrepo de Colombia hace 4 años
Hola compañeros, problema solucionado la luz del baul queda prendida quite el bombillo y solucionado no mas descarga de bateria.
José Antonio de México hace 3 años
Hola, alguien sabe sobre esta falla?:
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
alberto de Venezuela hace 3 años
Revisaste el voltaje del alternador, lo normal es entre 14 a 14.6 v cuando el carro este a temperatura de funcionamiento, Si la batería ya tiene mucho tiempo puede ser que este fallando.
Humberto de Venezuela hace 3 años
Hermano cual fue la solución a tu falla ? Me puedes ayudar? Me sa exactamente lo mismo
Dennis de Venezuela hace 3 años
Bue día... esta mañana me prendió la luz de Abc y tc! Alguien me puede indicar el porqué que puedo hacer, cundo salí estaba lloviznando y apago el carro y al encender igual la luz no se apaga
alberto de Venezuela hace 3 años
Esta fallando el sistema abs probablemente un sensor de velocidad de alguna rueda debes pasarle el escaner preferiblemente el tech II de GM así evitaras gastos innecesarios, el código de falla que te salga publicalo aquí para poder ayudarte
Jose luis de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un optra 2007 automático y esta encendiendo la luz TC algunas veces descarga la batería. Me podrian ayudar
alberto de Venezuela hace 2 años
Manda a medir el voltaje del alternador debe estar entre 14 y 14.6v si manda sobre 15v es demasiado no lo ruedes si es así por que te podría quemar un sensor de la caja o la computadora, si el voltaje esta bien entonces manda a escanear el carro para ver que códigos de falla te da, la luz tc creo que tiene que es que hay una falla con el control de tracción.
Jose luis de Venezuela hace 2 años
@albertoOk lo hare y le pasare la respuesta gracias por su atención
Roony de Venezuela hace 8 meses
Hay un corto puedes ser la batería
Comentar

Luz del ABS y TC Momentanea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 159000 kms
Buenas tardes, desde hace ya un tiempo (Aprox 6 meses) me encienden momentáneamente la luz del ABS y TC es recurrente sin embargo hay días en lo que no encienden... A que deberá esta falla? En el lapso de tiempo mencionado no he presentado problemas con el vehículo en particular.
Bobby_abreu de Venezuela hace 9 años  
BO
20 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador de no ser eso cambia el sensor del pedal de freno saludos
Chelele de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo del foro tengo un prolema con mi optra 2006 espero que me puedan ayudar...cuando paso el switch me prende la luz del freno de mano abs tc y de bateria con el carro apagado bajo el freno de mano y la luz no apaga queda medio encendido la luz del abs y tc no apaga...enciendo el carro se apaga la luz de bateria y freno de mano pero abs y tc no apagan... meti el escaner arroja prolema con rueda izquerda delantera probe sensor bueno probe continuedad del cable hacia la computadora bueno lo unico que encontre que de la computadorA manda 9 voltio sin pasar llave agradezco cualquier ayuda de orientacion gracias se me olvido decir revice nivel de liga de freno esta bien revise el sensor del pote de liga y funciona bien gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Bobby_abreu)
parcero de Venezuela hace 9 años
Puede ser uno de los sensores de abs echando broma.
Bobby_abreu de Venezuela hace 8 años
Buenas noches comparto la. Resolucion al. Problema mencionado lleve el. Vehiculo a un taller de abs y me indicaron que tenia un sensor delantero danado pero en el. Taller como no conseguiamos sensor original que es lo que recomiendo entonces me eliminaron el modulo de abs y adios luz encendida el carro ya tiene mas de 3 Meses y no he tenido novedad no. Se. Si es la resolucion correcta pero es la. Que. He estado conforme saludos
White Drag%C3%B3n de Ecuador hace 7 años
Saludos no es una buena solución si quitas de modulo ya no tienes sistema de frenado ABS la solución adecuada es sustituir el sensor dañado
Bobby_abreu de Venezuela hace 8 años
Eliminaron el modulo de abs por. Que segun. Estada danado y repararlo seria demasiado costoso y que no valia la. Pena
K-os de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos lo q me sucede es q cambie la base del motor en mi optra y ahora quedó encendido el. ABS TC q podría ser
Victor de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2007 la luz del abs esta ensendida y una llanta no frena un dia seme freno todo el carro lo lleve a un taller y me dijeron q el modulo estaba dañado como saber si debo remplazarlo o puede ser algo mas muchas gracias
Orlando de Colombia hace 5 años
Buenas mande cambiar las pastillas y los rodamientos despues de eso quedo alumbrando los testigos tc y abscque pudo ocurrir?
forastero de Venezuela hace 5 años
Hace 3 años elimine el abs de mi optra 2007 y funciona perfecto
estuardo de Ecuador hace 3 años
Como se elimina el sistema abs
Jose Judas de Colombia hace 3 años
Me sucede igual, actualmente el vehículo enciende inicialmente los testigos TC y ABC y al rato enciende el HOLD... que debo hacer mi auto es un Optra ad nace 2009 y en el escaner no presenta error
Zerimar de Venezuela hace 2 años
Buen día, mi carro 2007 estuvo tiempo parado, prendió la luz de ABS una sola vez, se apagó y no prendió más. Luego al ir al taller a cambiar la cadena de los tiempos el pedal de frenos se puso muy duro que tuve que frenar con el de mano, que podrá ser?
Geovanny Villlarruel de Ecuador hace un año
Por favor su ayuda, la luz del Abs se quedo encendida después de frenar de golpe, esto se puede apagar después de un tiempo?
Comentar

Consumo de aceite exagerado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8 tapa amarilla 173000 kms
Señores tengo un problema con mi Optra Design 2007, se le mando hacer el motor porque tenia un problema en el cigueñal. Se le cambiaron pistones, anillos, concha de biela, se le cambiaron las guías de la camara, el bloque se pico a 0.20, se cepillo la camara se colocaron las gomas originales. El mecanico me recomendo aceite PDV 15-40 Mineral y un automedico para limpiar cualquier residuo, pero ahora el carro consume 1 litro de aceite diario y es muy raro porque no bota humo azulado por el escape. Algunos detalles que observo es que cuando el carro calienta (despues de 20 min aprox) la luz de a… Leer completa
Henry de Venezuela hace 10 años  
HE
10 casos 
wilmer de Venezuela hace 10 años
Saludos amigo, ese vehiculo deberia de usar 20/50 semi sintetico, vas a volver a dañar el motor si continuas usando aceite mineral. Por lo general se recomiendo ese aceite por las temperaturas en las que trabaja el vehiculo y por la densidad que tiene
santiago de Venezuela hace 10 años
A mi me dijeron que ese aceite era muy grueso y tengo tu mismo problema ya no se que hacer me tiene arruinado el carro y no dan con el problema ya el mecánico no quiere verme más allá
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el error mas grande fue poner ese aceite el motivo de la luz de aceite es por eso mismo por baja presión prende la luz en mínimo lo del consumo de aceite nada tiene que ver con el tipo de aceite cualquier consulta sin compromiso 041 427 05 57
Sabino squitiei de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes gallego mi Optra tiene 84 mil kilómetros originales y le cambié las gomas de válvulas y le coloco aceite Motul 15 w 40 semisintético siempre e utilizado semisintético y me consumió en un mes casi un poco más de medio litro de aceite es normal gracias
lumacor de Venezuela hace 10 años
Yo no creo que sea el aceite, mi optra tiene 130000 kms y uso ese aceite 15-40 mineral, y viajo lejos y ando en trafico de Caracas, y consume el aceite por que lo bota por la empacadura de la tapa valvula
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
Henry de Venezuela hace 9 años
Por fiiin solucionaron mi problema: las guías de la cámara se movían le tuvieron que hacer un trabajo especial (un problema menor), ademas el mecánico leyendo, culturizándose encontró que a veces cuando los pistones y los anillos son de marcas diferentes como americana y china por ejemplo puede existir variación en cuanto a su apreciación por lo cual quedan pequeñas aberturas por donde pasa aceite el cual es quemado y por consiguiente consumido. En vista a eso tuve que comprar los anillos de la misma marca y wuala no consume una gota gracias a DIOS.
Juan Pochet de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Por favor, mucho le agradezco enviarme el número de contacto de su mecánico al 04162395423. Gracias
Elvis 46 de Venezuela hace 9 meses
Que marca de anillo compraste hermano
Richard de Venezuela hace 8 años
Buenos dias henry sera que me puedes dar tu numero telefonico tengo el mismo problema en mi optra
Henry de Venezuela hace 8 años
Este es numero hermano: 04165906610
Jsantan de México hace 7 años
Hola henry tengo un otra 2008 automático y me gasta mucha gasolina que puedo hacer
Rafa de Venezuela hace 7 años
Esto sucede también por las guía de las válvulas gastadas y al asentar las válvulas tienen que quedar las misma que cierren bien chequear los asientos en la cámara que ajusten bien con las válvulas porque de lo contrario queda consumiendo pero no falla y por ultimo limpiar los inyectores porque si alguno de ellos ahoga la bujía en algún momento va a consumir aceite
ALEXX de Venezuela hace 7 años
Yo tengo ese problema hice el motor los pistones son pc piston y lon anillos cofan sera ese mi problema se consumo de aceite ya que no enchumba ninguna bujia consume un litro diario agradezco su ayudaaaaa
Robinson Escalona de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo el mismo problema con mi optra advance 2009 consume 1/2 litro a la semana le acabo de hacer el motor nuevo y se colocaron todos los repuestos originales GM coreano excepto los pistones que son PC piston a la camara se le hizo los asientos nio recuerdo que ubiese guias con juego. Me tiene loco el consumo de aceite y e variado las marcas porque me dice que se estan evaporando desde valvoline 15/40 shell, ultra lub. Agradecería su ayuda
wilmer de Venezuela hace 7 años
Eso no es normal, debe estar botandolo por algún lado. Yo tengo un límites y solucione ese problema cambiando el tapa válvulas es costoso pero es la solución.
Robinson Escalona de Venezuela hace 7 años
No vota nada de aceite por ningún lado lo reviso a diario
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano, le cambie las gomas de las valvulas de mi optrs design y la empacadura de la camara y la del tapa valvula y no tiene ningun bote de aceite, despues de dos dias de reparado me consume 1 lts por dia.
Por favor demn una recomendacion.
caco80 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un optra design 2007 tapa amarilla y esta consumiendo el aceite se le hizo todo lo mencionados por los otros casos expuestos acá en el foro, no existe ningun bote de aceite y la valvula pcv esta bien, lo unico que he notado es el consumo de aceite 2 litros en menos de 200 kms y que al acelerar el carro bota humo estando detenido no lo hace. Alguien me puede ayudar agradecido.
wilmer de Venezuela hace 6 años
Amigo eso posiblemente sea un síntoma de que las gomas de las válvulas están tostadas, yo tenía el mismo problema y le mandé a cambiar es hola y más nunca volvió a echar humo
caco80 de Venezuela hace 6 años
Gracias wilmer pero yo cambie las gomas sera q existe la posibilidad de q alguna se alla dañado ?
lacb73 de Venezuela hace 6 años
Estimados a mi me pasa algo similar con un optra advance 2011, hace un mes doble valvulas porque se fue la correa de tiempo, en la concesionaria lo lleve para esa reparación, bajaron camaras y la ratificaron, cambiaron valvulas y gorros acentuaron correa de tiempo bomba de agua estoperas de cigueñal y biela, el carro me esta consumiendo aceite 1 L cuando rueda 200 km y el parachoque esta humeando negro se ve la mancha en el parachoque que puede ser
ALEXIS PEREZ de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi nombre es Alexis Perez acabo de comprar un Optra 2008 Aut. Y le acaban de hacer el motor, no tiene bote de aceite por ninguna parte, la compresion esta buenisima pero me esta consumiendo 1 litro de aceite diario...
Que debo o que me recomiendan?
Djhv de Venezuela hace 5 años
Somos dos que has logrado hacer?
carlosm de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo un optra límited tapa amarilla sincrónico tiene el motor recién echo de hace dos semanas aproximadamente cambie 8 válvulas y todo lo que se le pueda hacer a un motor menos la bomba de aceite, el carro me esta consumiendo aceite y no presenta votes, la tapa donde va la correa de tiempo y la guía para poder poner el carro en tiempo no la tiene y el carro no esta 100% en tiempo es posible que el carro al no estar bien en tiempo tienda a consumir aceite o gasolina?
tonysevi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes leyendo y leyendo me doy cuenta que el optra limited tiene el problema com causa comun en este foro existe un señor llamado gallego que noto tiene mucho conocimiento sobre optras de verdad he visto que dando sus opiniones le resuelve muchos casos a la gente gallego dice siempre que el consumo en el optra siempre es por la pcv que esta incluida en la tapa valvula mi optra me tiene loco con el consumo de aceite y desarmo motor le meto anillos y nada queda igual hay mucha gente que rectifica bloque compran repuestos orifginales y el optra le queda igual por eso siempre digo antes de desarmar un motor revisen bien la valvula pcv del optra que esta en la tapa valvula o tambien puede ser la posicion de las mangueras en el cuerpo de aceleracion
carlosm de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por su respuesta tengo una PCV genérica tendré que hacer el esfuerzo de colocarle una original.
Santiago de Ecuador hace 3 años
Seguí tu consejo y mi mecánico de dio cuenta que la válvula PCV no valía por eso el consumo excesivo de aceite la cambie y todo solucionado
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Señores el Optra...por debajo del tapa válvula lleva una lata que está rremachada originalmente pero con el tiempo ella se sienta. O hay mecánicos que te dicen que eso no es necesario cuando es mentira si eso no lo tiene el aceite pasa por la pcv al multiple admisión y lo quema...así que no se dejen engañar...a mí me lo hizo un mecánico con la intención de que me hiciera el motor al carro...
daewoo de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos a todos tengo un problema con mi optra design 2008 le hice el motor rectifique a 020 compre pistones pc pistón y anillos de la misma marca le cambie las guías a la cámara gomas de válvulas nuevas concha de biela y bancada nuevas válvula pcv nueva y kit de estoperas y empacadura nuevo ósea todo nuevo y me consume aceite 1/4 de litro por viaje ida y vuelta para caracas por favor si alguien sabe algo sobre esto por favor se lo agradezco me ayuden
Jessika de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes necesito que por favor me ayuden, tengo un optra designe 2011 tapa amarilla, le cambié el kit de tiempo, empacadura de cámara, gomas de valvulas, empacadura tapa valvula, revisaron los pistones y no tenían juego en el bloque, no bota aceite pero se consume 1 litro cada dos dias. Por favor ayudaaaaa.
Shirsley de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, amigos tengo un Optra design 2011 tapa amarilla, para evitar q doblará válvulas le manda a cambiar correa de tiempo, compre kit completo. Resulta q doblo válvulas, se le hizo trabajos se acentaron las válvulas pero ahora no prende. No le llega corriente a la bomba de gasolina ni al alternador. Al colorar la clave se enciende todas luces y activa, pero no manda corriente.
Jorge Rojas de Venezuela hace un año
Saludos, les comento q tenía un problema de consumo de aceite de 1a2lts diarios en un optra design2007 (266.000km), le pongo aceite 5w30 y no tiene problemas de taquetes, además de ser el recomendado por el fabricante según el manual. Se le había hecho el motor nuevo a0.30, con pistones y anillos de la misma marca(nuevos), todo nuevo, el aceite se estaba trasladando al múltiple de admisión, le había cambiado la pcv y el problema continuaba, la solución fue cambiar la manguera tipo codo q va desde el tubo de desahogo de gases q viene de la parte trasera del motor a la tapa de válvulas, la misma estaba obstruida, se la remplace y problema resuelto, gracias a Dios. Esto lo hago para contribuir con personas q tienen el mismo inconveniente. Espero les ayude este comentario.
Comentar

Codigo p0721 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4ptas 1.8 240000 kms
Saludos amigos. Mi problema es el sguiente me arroja p0721 y me queda en 4ta velocidad por supuesto prende el hold ya le cambie el sensor de velocidad de salida por descarte ya q la resitencia de este y la continuidad estan bien...ademaa de probar la cotiniudad del circuito en su cableado lei en la carta de dianostico q la falla q el alto voltaje sobre 8.5 vol dispara la falla tambien. La falla la. Presenta cuando el carro va desacelerando desd 60k hacia los 40k anterior me lo hacia de 90k hacia los 70k... alguien me puede orientar? he intervenido los cable del sensor en el tcm y el voltaje llega hasta los 7, 72v y 6, 90 en ralenti... gracias de antemano
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
18 casos 
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Amigo el sistema esta tan deteriodado que dicen p0721 y de inmediato sales a comprar el sensor y el resultado que no es el sensor, puede ser el conector o la corriente que va o viene o los valores que esta manejando la caja uuuufff son tantos que por la flojera de hacer un buen diagnostico lo dejan a media y se les derrumba su negocio 0416 191 4836
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Venezuela hace 8 años
Amigo graias por su rsp, el problema efetivamente era el conector,explico a la comunidad, este sensor de velocidad de salida como todos sabemos esta detras del cuerpo de valvulas, alli esta trabaja bañado de aceite, y este sensor viene con un cconector especial , este si habia tostado por efectos de la tempetura del aceite al cual esta expuesto, de alli que ambos terminales del conector estaban pracctimente pelados y como sabemos alli se maneja voltaje y el aceite en parte es condutor generaba dicha falla , se le coloco cobertor termico y desapareio la falla por completo, me resta comprar el conector original, cabe destacar que este sensor tiene sus terminales demasiado juntos. Espero al alguien le sirva esta informacion.
jorge de Venezuela hace 7 años
Si buenas noches espero que me hayuden en esta falla el optra mio me prende el hoold despues q paso de 60 para 80 me prende la luz y por supuesto se queda sin fuerza el carro le cambie el pare neutro y sigue la misma fallA LO MANDE a escaniar y me arrojo que es el sensor de salida de velocidad el p0721 y leyendo lo q le paso al amigo me dije q es la misma falla q me presenta ami
Juan de Venezuela hace 7 años
Ese codigo es falla en el circuito de velocidad de sensor de salida. Ya me paso claro q a mi me marcaba el codigo cuando desaceleraba de 60 a 80 , revissa el conector de ese sensor asi mismo revisa el ohmiaje del mismo , ya que puede estar en sus ultimos dias, nada tiene que ver con el pare neutro
Hever de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, a quien pueda ayudar; mi optra esta arrojando los siguintes errores en el sacanner, P0733, P0734 y P0721. Muy agradecido
JOSE BOLIVAR de Venezuela hace 6 años
Mecanico especializado en chevrolet trabajo a domicilio, esto en cagua,turmero, maracay edo. ARAGUA 04261397578
prince de Venezuela hace 4 años
Amigo que debo hacer con mi optra le monte una computadora de otro optra y no enciende
Juan de Venezuela hace 4 años
Probablemente sea la programacion de la llave
Yelitza de Venezuela hace 2 años
Hola sr José cuál es su número en la actualidad
JOSE BOLIVAR de Venezuela hace 6 años
Especialista en cajas automaticas optra 04261397578 consulta gratis llame...
Eddy g de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo le compré una caja a mi carro un Optra desaig y lo coloco en marcha y cuando va pasar de 1 para 2 se frena fuerte y hace jalones y me prende la luz del hold y de allí se queda en primera y no hace más cambios...
Derrick Emc motors de Guatemala hace 2 años
@Eddy gLograste arreglar el problema? Me pasa lo mosmo
Emersonmacias de Colombia hace un año
Amigo tengo esta falla p1601 luz de hold parpadeando y check q solucion hay optra 2005 1.8 automatico
DIEGO de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Optra Ls y tiene un broblema cuando voy en carretera de la nada de aburra, le cuesta mucho acelerar y al Hacer el cambio a R se jalones ya lo lleve con muchos mecánicos pero me dicen que esta bien una ves lo escanear on y salio un código P110 me podrían decir que significa ese código por favor gracias por su atención. Y espero una respuesta y también cuando se aburra en el tablero en la D le sale una tacha
Eliud de México hace 5 años
Buenas noches alguien me puede explicar los códigos p1863 1866 p1869 1841 p0141 mi carro no hace nada no camina prende pero no hace nada ni lo intenta gracias por la ayuda es un Optra 2007 ,2.0 transmisión ,4,hp16
krish de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes alguien me puede explicar los codigos p0733 y p0721 mi carro prende la luz de hold y arranca pero luego no y solo retrocede,que podria ser?
Juliocajita de Venezuela hace 4 años
Te está metiendo 2 código porque desliza chequea los discos del tambor tracero deberían de estar dañados como desliza te mete código por el sensor de velocidad pero debería de estar bueno
Betssy de Venezuela hace 3 años
Alguien me puede explicar como solucionar p1867 optra 2007. Gracias
otorres14 de México hace 3 años
Hola me puedes decir como correjoiste la falla por favor
Juan de Venezuela hace 3 años
@otorres14Referente al código p0721 se verifica estado del conector del sensor de velocidad de salida si está partido hay q reemplazarlo de inmediato...
otorres14 de México hace 3 años
@JuanMi codigo de falla es P1867
isbe de Venezuela hace 2 años
@JuanHola que significa estos codigos en optra f111 130B y 0118
jhonny gilces de Ecuador hace 2 años
Buen dia tengo un optra 2005 el aire acondicionado tiene un codigo de error 04 air mix door error alguien tiene alguna solucion para esta falla
Omar de Venezuela hace un año
Buenos días mi Optra arroja el código p0721 el electricista me dice q el sensor d salida está reciendo más corriente q la computadora d la caja está mandando más corriente está mandando 815
Michel de Venezuela hace 21 días
Buenas tardes en mi Optra arrojo el código 1869, que podrá ser?
Janjanvg de Venezuela hace 11 días
Buenas tardes, tengo el error 02 en el mando del aire acondicionado cuando hago el reseteo. Que significa ese error ?
Comentar

Encendio luz de motor luego de reparar alternador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Tapa amarilla, automatico, 4 puertas 197000 kms
El carro encendio la luz de bateria y freno al mismo tiempo. Lo lleve al electroauto y en efecto el alternador tenia una falla. Le cambiaron el regulador y el inducido. Quedo bien, luego de las horas encendio la luz del motor, y tarda demasiado en hacer los cambios.
Will de Venezuela hace 8 años  
WI
16 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mándalo a escanear para que sepan que esta fallando xq así adivinando esta como difícil
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo debido al exceso de de carga se daño el sensor tps
Mercedes de Venezuela hace 6 años
A mi Wagoneer le arregle el alternador(se probo con una maquina todas las piezas y estaba malo y triodiodo y los carbones). Se le cambio esto. Y ahora despues de montado La aguja del alternador en el tablero y la luz que debe apagarse cuando prendo el carro, no apaga, se queda parpadeando. A que se debe esto por favor Sr. Gallego
Solucionado
Mejor respuesta (según Will)
Will de Venezuela hace 8 años
Compañeros ya esta solucionado el problema. Lo que sucedio fue que una de las mangueras de aire cerca del alternador la desconectaron y tenia una fuga. No tuve que cambiar el tps.
gallego de Venezuela hace 8 años
La verdad no entiendo el insulto y cuidado con las amenazas cuando entiendas que cuelquier sensor se pude dañar por exceso de carga quiere decir que el alternador esta mandando de mas y puede llegar a cualquier sensor incluido el sensor de salida de la caja y de verdad amigo yo por esto no cobro solo informo y trato de resolver sobre los tiros esta bien te los acepto pero cuando necesites informacion aqui estare saludos que dios te perdone
Cipriano Moreno de Venezuela hace 7 años
Tienes razón amigo por el exceso de corriente se daña el sensor de caja o bien puede ser cualquier otro sensor debido al alto voltaje. Eso me está sucediendo en este momento
wilkys de Venezuela hace 7 años
El mío tiene una falla, a los 20 minutos se apagaba y según el probador que conecté en el encendedor el alternador deja de mandar. Pero parece que es el regulador del alternador. Ojalá sea éso.
Richard de Venezuela hace un año
Buenos días mi Optra límites 1.8 me descargo la batería le cambié el alternador pero ahora no encienden
Bonsai de México hace 3 meses
Repare el alternador de un Mercedes c200 2014 y no carga. Además que prende la leyenda de batería auxiliar averiada
JoseMiguel de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo el siguiente problema y es el siguiente ; sucede que tengo un optra limited 2005, presenta una falla eléctrica pienso yo y es que en una oportunidad apague el carro y cuando intente de nuevo prenderlo nunca encendió el motor hasta que se me descargo la batería y tuve que regresarme en grúa. Luego en la tarde un amigo me presto su batería y encendió nuevamente, luego procedí a retirar los bornes de la batería para colocar la mía descargada (se que no es conveniente hacer eso pues puede haber males mayores) e inmediatamente se apago, pensamos que era el alternador que no estaba mandando y eso que estaba nuevo, ahora bien luego mande a retirar el alternador para arreglarlo y resulto la sorpresa que estaba en excelentes condiciones, lo pusieron en el banco de pruebas y todos los voltajes etc mandaron bien!!...mi pregunta entonces es que hacer si el alternador esta bueno y compre de todas maneras una batería nueva y sigue ocurriendo que se apaga si uno de los bornes esta desconectado y no es el alternador como ya dije...que otra cosa puede ser. Mil gracias si me pueden ayudar. Saludos!!
[email protected] de Panamá hace 4 años
Tengo el mismo problema usted lo soluciono
Julián Iturbe de Venezuela hace 7 años
Deseo preguntar. Poseo un Optra Limited del 2007. El regulador es de tres pines. Necesito adquirir un regulador. Consigo uno que me sirve si el alternador tiene 3 diodos en la diodera. Por favor alguien me puede confirmar si los tiene?. Gracias
Fasolb. de Costa Rica hace 6 años
Buenas a todos aquellas personas que con su experiencia me puedan ayudar, les comento que tengo un chevrolet Optra 2006, al vehiculo se le estaba descargando la batería y en el dachs marcaba el dibujo de la bateria, lo lleve al taller de alternadores y efectib¡amente el alternado estaba fallando se arreglo y se le puso bateria nueva, pero sin embargo el vehiculo cuando lo guardo en la noche ya en la mañana no me arranca no hace pero nada, al dia siguiente lo arranque empujando al vehiculo y me arranco en cuestión de cinco metros, en la tarde le desconecte el positivo de la bateria y luego en la mañana le puse el borne y me arranco perfectamente lo que se descarto que fuera la bateria, lo lleve a la agencia lo tuvieron 15 dias me cobraron 70,000, 00 colones por el diagnostico indicandome que era el alternador lo lleve al taller y el alternador esta en perfectas condiciones, o sea no dieron correctamente el diagnostico y ahora perdí ese dinero, nadie ha podido dar con la falla, se le cambio el sensor del arbol de levas y se le cambio el sensor¡or del cigueñal, pero no era eso, no entiendo habra alguna persona que me pueda ayudar les agradezco mucho y saludos para todos
Fredy de Colombia hace 3 meses
Hay una fuga de corriente un corto circuito en el cableado si el botón de estar esta cerrado y la radio apagada y cuando conecta uno de los bornes de la batería da chispa indica que hay un corto mirar los cables del sistema positivo tienen contactó a tierra de la carrocería
leoxander vargas de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde una pregunta yo soy electricista y tengo este pequeño proble con un optra q lo arregle esta semana y le cambie el regulador y siguio la falla pero le dije q lo llevara a escanear y no se si se lo llevaron por q presenta esta falla un enciende el carro y prende la luz de la bateria y luego apaga cuando el carro esta prendido pero despues de una hora enciende la luz de la bateria papitando poco a poco y no se apaga que podria ser sera q puede ser un diodo q este fallando
cvferod de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo, no sé si haberle echado gasolina corriente tenga ver.
Javier Rojas de Paraguay hace un año
Se prendió la luz de falla en el motor que fue detectada por la computadora. Pasado un periodo de aproximadamente 20 ó 30 días la luz de falla se apagó sola. En todo ese periodo no llevé al servicio técnico. Esto es una demostración más que el Fotón Gratur T3 NO ES CONFIABLE! Todo el vehículo se cae a pedazos luego de 3 años de uso. Ademas, las piezas de repuestos son excesivamente caras
Comentar

Botada del liquido refrigerante y recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  39000 kms
Buenas tardes amigos. Ayer mientras iba rumbo al Aeropuerto mi Optra 1.6 Advance 2011 note que sonaba raro, cuando miré el indicador de temperatura, estaba llegando al nivel crítico, por lo tanto me detuve y apagué el motor. Al destapar el capo, oh sorpresa el depósito del liquido refrigerante vacio (la noche anterior use el aire acondicnado por espacio de 40min). Esperé una hora larga a que bajara la temperatura del motor. Luego llené el depósito con refrigernat ey agua quedando a nivel mínimo. Me desplacé unos 6Km y compre mas liquido para completar el nivel de líquido quedando poco mas del… Leer completa
JDGrande de Colombia hace 8 años  
JD
18 casos 
Josefina de México hace 8 años
Buen día. Tengo un Optra 2009, a mi me sucedió lo mismo, primero se calentó llegando la aguja a la máximo, me dijeron que era una manguera rota y se cambió. Unos días después lo lleve a la agencia al servicio de 120 mil km. y le comenté al mecánico, me hablan por teléfono para decirme que se tiene que cambiar el depósito del refrigerante, se lo cambiaron, a los 4 días se volvió a calentar, al abrir el cofre el depósito estaba vacío, lo llene de agua y anticongelante y lo lleve a la agencia y me dijo el mecánico que traía varias fugas en las mangueras, le comenté que eso debía ser garantía porque ellos cambiaron el depósito del refrigerante. Me dicen que se junta el liquido con el aceite y que neceita abrir el motor y cambiar el empaque esto tiene un costo elevado, pedí hablar con el gerente y su solución fue que con cambiar el termostato es suficiente, acepté (costo 1,800 mas impuestos) y ahora que tengo que ir por el carro me dicen de nuevo que sí se está mezclando el aceite con el anticongelante y que desmontar, abrir y cambiar el empaque tiene un costo de 13 mil pesos mx. Qué me recomiendan, ya no confío en la agencia? qué sintoma presenta el carro cuando se mezcla el refrigerante con el aceite? Muchas gracias por su ayuda y consejo, Josefina
Palestina de Venezuela hace 6 años
Eso es la empacadora de la cámara
Esteban de Venezuela hace 6 años
El aceite se pone achocoltado o sea marrón y de seguro las empacaduras dañada y quizas la camara se dobló espero que no...
MIiguel de Colombia hace 6 años
En primera instancia, por una manguera en mal estado, se salió el agua refrigerada, al quedar vacío, se recalentó, el mecánico le cambia la manguera sin cerciorarse de que el empaque de la culata se fogueó (se dañó) le pone el agua refrigerante y listo, pero al estar la empaquetadura mala, ocasiona de nuevo el recalentamiento del motor, porque el agua refrigerante se pasa al aceite y viceversa, pudiendo ocasionar incluso que la Culata se arquee. Por lo pronto, si, hay que bajar la culata para hacer el cambio de empaque que no es costoso,. . . Si la culata se arqueó menos de 00.6mm, puede colocar empaquetadura doble, pues no es recomendable el cepillado, pues esto puede ocasionar que el carro pierda fuerza y a la vez se quede calentando. Antes de volver a encenderlo, verifique el funcionamiento correcto del termostato, de la pera que da el encendido al ventilador y a todo el sistema de refrigeración de agua,como uniones, mangueras, racores tapas etc, esto con el fin de no ir a cometer de nuevo el error primario.
Hammurabi de México hace 2 años
A mí me pasó lo mismo se me junto el aceite de la transmisión con el anticongelante y fue que el serpentín se había roto cambie radiador saque aceite de la transmisión automática y le puse nuevo y dejé funcionar unos minutos se lo saqué puse nuevo y listo
miguel de Chile hace 8 años
JOSEFINA no creas en otras persona solo buscan sacarte dinero te aconsejo que solo veas tutoriales y te metas en tu carro investiga , mueve piezas no se , pero yo lo tuve que no entendia nada de mecanica pero asi he ido aprendiendo y bueno solucione el mismo problema que tu tienes. -
Lo primero que hice fue quitar o sacar o extraer la tapa plastica negra esa grande donde van 4 tornillos luego comence a mover , revisar todas las magueras o manguito y encontre una que estaba pero bien escondidita y esa esataba rota estaba averiada por debajo bueno la repare y asunto arreglado problema solucionado mi costo fue cero money si quieres mas detalles solo escribeme a mi correo : [email protected] adios
Optra2011Advance1600 de Colombia hace 6 años
Es un excelente consejo sigo tu estrategia y resolví el problema de las luces de reversa era un trompo que ajustéporque no cerraba el circuito. He aprendido que al enfrentar los problemas , el mismo problema le da uno la solución , metiéndose en él de fondo y así cualquier problema de la vida
JDGrande de Colombia hace 8 años
Un amigo bastante conocedor de autos me recomendó cambiar la tapa del depósito del refrigerante y probar a ver que sucede. Ya la compré y hoy la instalo. Si esto no resuelve el problema. Haré lo que dices allí, que también me dijo mi amigo podría ser la causa de la fuga del refrigerante. Excelente aporte Miguel. Seguimos en contacto. Saludos desde Cali Colombia!
JDGrande de Colombia hace 8 años
Oye aprovecho y te hago una consulta. El recalentamiento del carro afecta el funcionamiento del aire acondicionado o este debe continuar funcionando con normalidad después de un recalentamiento.
cesar parra de Venezuela hace 6 años
Amigo. Saludos de ante mano. Si tenias el sistema de aire acondicionado funcionando cuando se recalento el vehiculo. Puede afectar, de que manera. Es sencillo. Al sobre calentarce el carro. Eleva la temperatura tambien en el radiador y este a su vez le transfiere calor al condensador, esto hace que se eleven las presiones del sistema de aire caondicionado. Porque el condensador no es capas de disipar o sacar el calor. Para que trabaje en condiciones normales. El compresor de aire deberia ser un V5. El cual esta equipado con una valvula de seguridad para aliviar, descargar la presion cuando lo requiera.
Henry de Colombia hace 8 años
Me sucedía lo mismo. Se acababa el refrigerante rapidísimo. Por garantía me cambiaron la tapa de la culata, es decir, la tapa grande que está sobre el motor a la que llegan las mangueras, y asunto arreglado.
miguel de Chile hace 8 años
Ojala te sirva cambiar la tapa del refrigerante , pero si el problema persiste significa que pueden ser varias las causas , ejemplo: falla en la bomba de agua (GRAVE),alguna manguerita rota,(son mangueritas cortas de succion al blocke, falla en algun circuito que va al electroventilador porque no has probado si el ventilador te funciona? has ese paso te lo recomiendo , revisa los reles son los que estan ubicados en la caja de fusibles junto al deposito del refrigenrante y por ultimo y lo mas confiable has que le hagan un scanner y ahi veras las averias o fallas ok? espero te halla servido de algo mi humilde opinio JDGrande. - saludos desde Chile. -
jisasis de Venezuela hace 5 años
Considero muy acertada la respuesta
Josefina de México hace 8 años
Muchas gracias Miguel por los consejos, tambien a Henry, espero que el carro de JDGrande se arregle pronto, en mis caso lo saqué de la agencia y lo llevé a un mecánico que me recomendaron, espero no tenga mayor probelma pero si se observa que el radiador tiene agua y aceite, espero que todo vaya bien, me recomendaron mucho al mecánico por honesto, algo que todos estamos buscando. Bonito día y bendiciones, Josefina
JDGrande de Colombia hace 8 años
Gracias apreciados amigos Chevistas, ayer cambie la tapa del tanque de refrigerante y si observó que se acopla mejor a la rosca y sella mejor, hoy me desplacé al trabajo hasta ahora normal aunque solo fueron 13Km pero no observe amenaza de recalentamiento. Estaré monitoreando el nivel de refrigerante y la temperatura a ver si el cambio de la tapa ha resuelto el problema. Les estaré compartiendo los resultados. Saludos a todos desde Cali, Colombia!!!
Marcos de México hace 8 años
He notado que en 4 ocasiones el depósito de anticongelante ha bajado como 250 ml pero observe y tira donde hay una T donde se conectan 3 mangueras como de 0.20 cm ¿tengo que cambiar las 3 mangueras? O el conector en forma de T?
Hammurabi de México hace 2 años
Checa que esa T no tenga fugas o alguna manguera cómo se hace pues cuando ya hayas recorrido unos minutos el anticongelante debe estar caliente u verás si tiene alguna fuga por ahí
JDGrande de Colombia hace 8 años
Apreciados amigos Chevistas. Les cuento que cambié la tapa del tanque del refrigerante y asunto arreglado. El nivel del liquido se mantiene y no se ha botado como venía sucediendo. Muchas gracias apreciados colegas. Respecto a lo que escribe Marcos, alguien me manifestaba que esa manguera suele fallar así que debe cambiarse porque esta parece ser la que conecta hacia la bomba. Tengo otro tema sobre mi auto, AMORTIGUADORES. Se le miden?
david sandoval de Colombia hace 8 años
Buenas tardes yo también tengo n optra y me esta pasando lo mismo el mio es 2007 aut limited y subiendo con el a. C. Prendido se me disparo la aguja hasta llegar al máximo lo lleve y lo 1 que me dijeron fue q los ventiladores estaban funcionando mal q solo funcionaba en 1 velocidad, lo arreglaron y el problema persistio ahora hace poco en la ciudad tambien me fallo esta vez fue con el a. C prendido y se recalento , lo lleve donde un mecanico de confianza y le hicieron de todo revisar electricamente el carro le cambie el termostato la bomba me dicen q esta bien pero el scanner arrojaba un problema de velocidad de los ventladores , lo hice sondiar (radiador)y ahora estoy probandolo a ver q pasa igualmente vivo en cali colombia y espero haber solucionado mi problema saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según JDGrande)
JDGrande de Colombia hace 8 años
Bueno creo que tuve mejor suerte que David, porque en mi caso después de cambiar la tapa del tanque del refrigerante el problema quedó resuelto, al menos hasta ahora. Al consultar en Internet y en multiples foros sobre este falla, encontré respuestas como la de David, según como evolucione mi carro estaré escribiendo por aquì. También vivo en Cali. Saludos!!!
david sandoval de Colombia hace 7 años
Hasta que por fin di con el problema , mi carro estaba botando agua por la manguera de la calefaccion , el problema era que nunca ni la alfombra ni por dentro se notaba pero al hacer el descarte (se removio dicha manguera y se tapono para q no entrara nada en la cabina , el problema desaparecio. Nunca dimos con el chiste por q el agua nunca inundo la cabina op por lo menos emitia un olor a humedad , solo nos dimos cuenta por descarte algo que hizo el mecanico al no notar ningun otro sintoma.
Luis Enrique de Colombia hace 8 años
Mi optra es 2011, se vacio totalmente el deposito de refrigerante, no marco, cuando empezo a titilar el testigo de aceite pare apague el motor, abri el capo, deje que se enfriara, llene el tanque de liquido y se lo consumio todo y no lo boto por ningun lado, el motor tiene un golpeteo leve, que puede ser?. . . Abre averiado el motor?. . . En que se puede haber afectado?
JDGrande de Colombia hace 8 años
Luis Enrique a mi me sucedió exactamente lo mismo que dices. Cambié la tapa del depósito del refrigerante y asunto arreglado. Así que podrías ensayar a cambiar la tapa del tanque del liquido a ver como te va monitoreando regularmente el nivel y el indicador de temperatura para mayor seguridad.
Luis Enrique de Colombia hace 8 años
Buenas tardes...hoy me levante temprano, consulte con un amigo esperimenrado, lo reviso... Le colocamos mas liquido, descubrimos fuga muy grande...seran valvulas...ayer marco aceite... Me temo reparacion de motor...esperemos...que diagnostican en la chevrolet...exitos.
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola, a mi me pasó igual y el problema también era un relay del ventilador que no operaba cuando necesitaba la máxima velocidad del ventilador del motor. Se cambió el relay y problema solucionado.

A la sra Josefina, si se esta mezclando aceite y refrigerante es un daño grave por recalentamiento, probablemente se haya torcido la culata y requiera rectificación y cambio de empaque de la misma. Ahora, yo cambiaría de agencia porque alguien que diga que ese problema de mezcla agua aceite se soluciona cambiando el termostato, como una solución alternativa, definitivamente no tiene idea de lo que hace
marcos de Venezuela hace 6 años
Exactamente, debe cambiar la empacadura de la camara y mandar a aplanar (rectificar la camara). . . Y deberia solucionar ese problema. En mi caso, no mezcla aceite con el refrigerante. Pero tengo dudas, varias personas me dicen q es la tapa por ser generica.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes eso del aceite en el depósito del refrigerante hay que saber diferenciar si es aceite de motor o de la caja de cambios que es muy común en estos vehículos se fisura o perfora el serpentín que va dentro del radiador ya sea por la mala calidad del refrigerante y este hace una electrolisis causando que el aceite de la caja o transmisión como ustedes lo quieran llamar se mescle con el líquido refrigerante y este a su vez se va acumulando en el depósito del refrigerante formando como una pasta rosada que con el tiempo se va tornando espesa y al circular por las tuberias y mangueras va obstruyendo la circulación del refrigerante causando recalentamiento en el vehiculo. Si sacan la tapa del depósito de agua o refrigerante se darán cuenta a simple vista en que condisiones está el mismo...recordemos que esté serpentín sirve como sistema de enfriamiento del aceite de caja y cómo va dentro del radiador al romperse o perfora ese mezcla el aceite con el agua o refrigerante ya que es una manguera que viene de la caja con bastante presión de aceite.
marcos de Venezuela hace 6 años
Si se torna color #cafe con leche", es aceite de motor.
marcos de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noche. Mi optra 2007 presento recalentamiento, cambie la bomba de agua, el tanquecito donde se agrega el refrigerante (Reservorio) tambien la compre, consegui la tapa pero es generica, y bajaron el radiador ´para hacerle servicio. Los electros ventiladores operativos al 100 % y servicio a la camara y empacadura nueva, y note q sigue un leve burbujeo. Sera la tapa por ser generica o que otra cosa puede ser? revisa mangueras y conexiones y todo bien. Me dejo casi arruinado y en vzla q no esta facil ahorita, mas aun. Ayudenme.
Esteban de Venezuela hace 6 años
Sr si le agregó agua de nuevo perdiste la inversión, un Optra es tan caliente que su temperatura normal es de 104º grados C, asi que no debes agregar agua solo refrigerante al 50-50 específicamente no importa la marca el envase debe decir 50-50 listo para usar...
marcos de Venezuela hace 6 años
El leve burbujeo lo detecto despues q me estaciono y apago el carro, toco la manguera q va del termostato al radiador (que tiene forma de curva) y se siente un leve burbujeo. Eso es normal o sera la tapa por ser generica y no presiona bien, aunque no veo q bota agua ni vapor por el tanquecito de agua (por la tapa).
Sammy de Venezuela hace 6 años
Marcos revisa el termostato, puede ser que se atasque y solo deja pasar muy poco refrigerante. Revisa la manguera que sale del termostato y pasa por el cuerpo de aceleracion y continua hasta el envase refrigerante, debe estar permeable. La tapa superior del radiador puede fisurarse y permitir la entrada de aire al sistema generando que el refrigerante ebulle ( caso raro pero puede ocurrir)
Esteban de Venezuela hace 6 años
Muy buenas tardes una de las causas es que al refrigerante no se le agrega agua a menos que sea destilada, eso para degradar el refrigerante en caso de tene a más del 65% de anticongelante o etilenglicol por encima de este es como tener una gelatina o mas espesor en líquido y a menos del 30% no funciona Cómo tal el refigerante por eso no debes agregar el agua.
1
Optra2011Advance1600 de Colombia hace 6 años
Revisa las mangueras que conducen el refrigerante que de pronto están infladas y debes cambiarlas

Tienes un modelo igual al mío quisiera preguntarte dónde está el sensor de temperatura ubicado. Gracias por la información.
CLAUDIO de Chile hace 6 años
Señores mi optra 2007 mecanico se calentaba , cambie la tapa del deposito del agua y asunto arreglado.
LUIS J MAESTRE de Venezuela hace 5 años
Amigo saludos, tengo un optra limited 2006 automatico, he tenido un problema con la temperatura... fue bajada la camara y cepillada, se le coloco la empacadura nueva, el carro prendio perfectamente pero al cabo de un rato empieza a subir la temperatura hasta botar el agua por la tapa del envase... le cambie el envase del agua, la tapa nueva y luego de un rato rodando el carro me empieza ha subir la temparatura, los apago esperando unos 5 minutos y prendo volviendo a encender sin problemas con sus electros en funcionamiento pero con la observacion que al apagarlo no bota agua sino que se escucha un golgorero (sonido de agua hirviendo) en el envase y todo el sistema de agua. Me doy cuenta tambien que el carro no tiene bote de agua. Que prodra ser?
Morfeo2015 de Colombia hace 5 años
Cambie el termostato a veces se queda pegado y eso produce el calentamiento que lo revisen
- Es conveniente utilizar liquido enfriador no agua porque hierve a una temperatura mayor que el agua, según la marca o tipo hay de 102, 120, 132ºC. Por supuesto, después de resolver este problema. - Revisar condiciones de mangueras por fugas o restricciones. - Condición de la bomba de agua, si esta desgastada el agua no circula igual. - Revisar con el scanner probables fallas. - Silenciadores, catalizadores o tubos de escape obstruidos
Adrian de México hace 4 años
Buen dia a todos yo tengo un optra 2007 2.0 L con 120,000 Km., el auto se calentaba mucho hasta reventar mangueras o tirar el refrigerante por el deposito, cambie mangueras y deposito, pero la respuesta al problema no fue esa, ya que el motor cuenta con una coladera en la el interior del carter, mi mecanico que es un amigo desde hace muchos años, me reviso dicha coladera y estaba muy sucia de hecho la cambio, y con esto el auto esta en mejores condiciones y el motor de hecho hasta dejo de cascabelear y esta muy parejo su ruido sin falla, espro pueda ser esta una solucion a sus problema, gracias
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes, no sé si mi problema es similar al suyo y necesito su ayuda y consejo, tengo un Optra automático tapa amarilla, estoy vendiéndolo por mejorar el año, es de 2007, le han cambiado todos los empaques, filtros, bujías, en fin un mantenimiento completo, solo una que en lugar de refrigerante le pusieron agua destilada ( quizás sea el problema ) tres semanas atrás fui de paseo a una pequeña montaña, y antes de llegar se recalentó, apagué y había agua pero igual le puse un poco más, regresé sin problema, de bajada obviamente, pero acá en Quito Ecuador, hay muchas cuestas, sin embargo hasta hoy que regresé al mismo sitio, estaba bien, pero se recalentó nuevamente, igual esperé y regresé, esto no es normal, entonces me gustaría saber si será lo de esa coladera de la que usted habla y donde está aquella, o será de llenar de refrigerante, cual es su opinión, y a quie haya tenido el mismo problema, agradeseré sus comentario. Gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Los vehículos optra, por fabricación consumen liquido refrigerante por ello siempre hay que revisar, siempre apretar fuerte la tapa del depósito y verificar ajuste de las abrazaderas de las mangueras. Cuando se sufre un sobrecalentamiento, la mayoría de veces se requiere cambiar el empaque de la culata y en algunos casos cepillar o cambiar la misma.
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Feliz navidad para todos, espero alguien me pueda ayudar, resulta que mi optra limited 2006 tapa negra se me a recalentado varias veces, le e cambiado todas las tapas del radiador ,se cambio todas las mangueras, el envase, las tapas y le cambie 2 veces las empacadura de la camara y nada ,por favor alguien puede decirme que hago ,le hecho es agua y sigue burbugueando gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Siempre refrigerante y si continúa el calentamiento cambie el termostato a uno que habrá a menor temperatura o con un taladro perforelo, el vehículo consumirá más combustible.
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Cuando dices que sigue burbujeando debes cambiar el empaque de la culata que se daño posiblemente.
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo jdiaz ya le cambie el termostato y sigue ,pero cual es el empaque de la culata que tu mencionas, donde queda eso amigo ,no se, gracias
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Jdiaz amigo si te refieres a cambiar la empacadura de las camaras ,le acabo de hacer el motor porque se me partio la correa y se doblo todo,gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Al cambiar empaque rectificaron o cepillaron la culata, si fue así fallo el torque al colocarla.
martha suarez de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra sufrió un recalentamiento, con los días paso aceite al envase del refrigerante ,se bajo la cámara se le puso una empacadura de amianto y se baqueteo el radiador la cámara no sufrió problema arreglado. Para que no le pase agua a la caja se le adapta un serpentín
Gabriel meza de Colombia hace 8 días
Buenos días amigos tengo un problema con mi Optra avanti q no le puedo apagar el aire acondicionado por q bota inmediatamente refrigerante por el tarro el modelo es 2010
Comentar

Caja de optra se neutraliza en D, 3, 2 y 1... retroseso si funciona! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 150000 kms
Saludos... Mi optra tapa amarilla 2011, se me presento la falla que se neutraliza en las velocidades D, 3, 2 y 1, pero el retorseso funciona perfectamente. No enciende la luz de HOLD. Para probar y descartar, realice lo siguiente: 1. Coloque la caja en D y presione el boton de HOLD, acelere y la caja dio un golpe. Quitaba el boton de HOLD y la caja se neutralizaba. 2. Coloque la caja en 3ra y presione el boton de HOLD, acelere y la caja dio un golpe. Quitaba el boton de HOLD y la caja se neutralizaba. 3. Coloque la caja en 2 y presione el boton de HOLD, acelere y funciono bien el vehiculo, no… Leer completa
Jehan de Venezuela hace 9 años  
JE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jehan)
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo como ya te distes cuenta que tienes un problema electronico con el enchufe del cableado que va a la caja o el enchufe del cableado interno de la caja si estas situado en caracas te puedo ayudar
Angel cedeño de Venezuela hace un año
Man, tengo la misma falla.
Jehan de Venezuela hace 9 años
Gracias por tu respuesta. Pero me parece mucha coincidencia que sea el cableado... yo no realice muchos mu8cimientos de los mismos... pero el fin de semana revisare con mas detalle.
Antonio de Venezuela hace 9 años
Hola jehan, tengo el mismo problema, el carro se ha neutralizado desde en D-3-2-1 y solo acciona con el hold. Lograste resolver el problema?
Jehan de Venezuela hace 9 años
Si... pero lo unico que hice fue desconectar y conectar el cableado de la caja... me imagino que era un falso contacto... mueve bin los cables a ver...
Omar bautista de Venezuela hace 6 años
Por favor y donde se encuentra el conector eléctrico de la caja
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo jehan yo tenia razón
rada974 de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde, sbes de mitsubishi? tengo un mf que la caja se neutralizó
El Abuelito1 de Venezuela hace 8 años
Buen día, tengo un optra limited 2006 el cual venía funcionando normal y al llegar a un semáforo reduje la velocidad y antes de detenese dio un golpe, el intentar ponerme en marcha nuevamente el carro rodó unos metros y dio otro golpe deteniéndose bruscamente como si hubiese frenado de golpe, cambié a 3 y sucedió lo mismo, luego cambié a 1a y así lo rodé unos 2 Km., hasta que logré estacionarme. Alguien podría orientarme?
Jehan de Venezuela hace 8 años
En el tablero en la parte inferior izquierda hay una luz que se enciende al encender el boton HOLD hubicado al lado de la palanca de cambios. Cuando el carro te falla, ¿Esta luz (HOLD) titila?. Si la respuesta es afirmativa, debes cambiar el sensor pare neutro de la caja. Su cambio es sencillo y lo puedes realizar tu mismo con un video tutorial de youtube.
Jehan de Venezuela hace 8 años
En el tablero en la parte inferior izquierda hay una luz que se enciende al encender el boton HOLD hubicado al lado de la palanca de cambios. Cuando el carro te falla, ¿Esta luz (HOLD) titila?. Si la respuesta es afirmativa, debes cambiar el sensor pare neutro de la caja. Su cambio es sencillo y lo puedes realizar tu mismo con un video tutorial de youtube.
jesus de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un optra limited 2007, lo estab calentando pasra salir y de repente dio un golpe fuerte, lo coloque en "D" y no aplico, lo coloque en "R" y tampoco aplico al igual que el resto de las velocodades; es decir, la caja se neutralizo; si me pueden ayudar con el diagnostico les agradecere.
el matiyure de Venezuela hace 7 años
Amigo jesus logro resolver el problema es que tengo un optra limeted y me presenta la misma falla
Leonard de Venezuela hace 3 años
Amigo salidos tengo un optra 2011 limite tapa amarilla se neutralizo en todas las velocidades no quiere nada y el hola titila me. Podria ayudar
Jane de Venezuela hace 3 años
@LeonardLogro resolver la falla porque presentó el mismo problema
Luis de Venezuela hace 8 años
Tengo un Optra 2007, tapa amarilla y andando, de repente el carro se neutraliza unos 10 segundos y con la inercia del movimiento vuelve a Drive. Esto lo hace de vez encuando. Que debo hacer.
puentes de Venezuela hace 7 años
Falta d aceite o filtro tapado
euclides de Venezuela hace 7 años
,tengo un optra limited 2006, se me acelero de golpe y luego se neutralizo la caja no aplica en niguna velocidad y no tiene encendida niguna luz
puentes de Venezuela hace 7 años
Mi optra cuando esta frío aplica perfectamentey en mínimo arranca pero cuando calienta Tengo q acelerarlo y no s siente cuando aplica q podría ser por favor ayudanme ya cambie filtro y aceite
PEDRO RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Buenos dias mi carro ES UN OPTRA 2007 AUTOMATICO venia funcionando perfectamente y de repente dio como dos brincos y se me neutralizo y la zul hold comezo a titilar alguien me puede ayudar?
PEDRO RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Ah se me olvido indicar el modelo ce carro es un optra tapa amarilla automatico año 2007
JESUS VERGARA de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra limited tapa negra 2006. Mi problema es que duro como 20 dias sin colocarle la bateria y cuando paso ese tiempo le coloque su bateria normal y prendio normal sin problema alguno ,luego despues cuando voy a salir del garaje meto retroceso y no me agarro y luego le meti las velocidades y nada ni dray ni primera ni segunda pues esto me sorprendio mire al tablero y no tenia ninguna luz de fallas,le encedi el hold y lo volvi a quitar y nada. Pero lo que tambien me sorprende es que el carro no tenias fallas de nada y la caja cambiaba perfectamente ,un mecanico vino a mi casa y le metio el scarner y no mostraba ninguna falla osea ningun codigo anormal. Yo quisiera que alguien me ayudara con sus conocimientos en este tipo de vehiculo ,se lo agradeceria de todo corazon pues aun no lo he llevado a un taller por falta de dinero favor si algun mecanico de esperiencia me puede ayudar favor enviar su opinion al correo www [email protected]
Jesus de Venezuela hace 4 años
Mi optra 2007 tapa amarilla aut. Cusndo va a cambiar a segunda se neutraliza le saco la chola y hace el cambio golpeado el resto de cambio los hace perfecto. Por favor me podrian orientar
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo esa falla la hace el sensor tps cámbialo y solucionas el problema
julio toyota de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Rojas , yo tengo la misma falla al arrancar se neutraliza la caja y al monnto aplica y da un golpe ya que en ese momento voy acelerando, usted explica que es el sensor tps verdad
Carlos Bermúdez de Colombia hace 2 años
No entiendo para que comentan si NADIE RESPONDE NADA
Chenardo Rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo en que te puedo ayudar
Pastor Suarez de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tengo un Optra límites 2008 al salir del estacionamiento la caja se neutralismo agarra puro retroceso y le toco el hold y arranca despacio y se lo quito y no arranca me puedes ayudar
Chenardo Rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas si esta ubicado en caracas lo puedo ayudar deje su numero
Pastor Suarez de Venezuela hace 2 años
@Chenardo RojasBuenas soy de Barquisimeto Q puedo hacer Sr Rspnd
Omar de Venezuela hace un año
Buenos días me pasa lo mismo le cambié los pistones bomba d aceite y filtro d la caja y sigue prendido el hold y aplica retroceso con un golpe
Odile Hidalgo de Venezuela hace 10 meses
Tengo un Optra design no aplica la caja ( no prende la luz de hold
Chenardo Rojas de Venezuela hace 10 meses
Buenas lo mas probable que se daño la bomba de aceite de la caja
Comentar

Problemas con el sistema a gas de mi optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 135000 kms
Hola amigos, tengo un optra design 2011 con sistema de gas original, lo compre hace años y ya no tenia la bombona para gas pero el sistema completo si, la situacion es que instale una bombona y puse a trabajar el sistema perfectamente, despues de dos dias de estar usandolo la luz de GAS titila rapido y no queda fija como es normal, la bombona esta full, se activan las valvulas de paso de gas tanto de la bombona como la que esta en el motor. Pero no se activa el sistema a gas lo se porque porque titila la luz amarilla rapido y me consume la gasolina, gracias por sus opiniones
heber de Venezuela hace 4 años  
HE
3 casos 
orlo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, amigo prueba de la siguiente manera, baja la batería, despega la computadora de gas que esta pegada de lado izquierdo de lado de la batería, despega los dos conectores de esa computadora, y también revisa los relex (02) que esta pegado en ese mismo lado de la carrocería, luego pon todo en su sitio y pasa el switch como si fueras a prender el vehiculo 3 veces, luego lo prendes ,ahí estas recateando todo el sistema de gas, a mi me sucedió lo mismo y esa fue la solución.
willi de Venezuela hace 4 años
De pana mi amigo orlo yo tengo ese mismo problema pero no e receteado el sistema paso el switch y quito lo hago tres veces y luego enciendo ok
heber de Venezuela hace 4 años
Gracias amigos, logré resolver, la falla estaba en un falso contacto en el conector de la válvula que está en la entrada de gas al sistema. Realice la conexión bien y despegue un borne para resetear la computadora y listo. También desconecte y conecte la computadora y los relés 👍
Alexmack de Venezuela hace 4 años
Creo que tendré que buscar algún técnico hice todo lo que ustedes hicieron pero aún no logré que los inyectores empiecen a pasar gas al motor
Atilio24 de Venezuela hace un año
Me funcionó muy bien esto. Ya que por haberse roto los cables del vuelvo de temperatura, el gas me comenzó a fallar, aparte de eso aproveche de cambiar el bulbo, y hasta se apago la luz de servicio del motor. Quedó titilando rápido y procedí a hacer este paso, quite la batería, desconecte la computadora del gas, volví a conectar todo y Sta perfecto
Karli de Venezuela hace 4 años
Revisen aqui yo hice todos los pasos y logre resolver
https://www.opinautos.com/chevrolet/op…
Isbeliseth de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un optra advance 2011 y retire solo la bombona de gas hace 2 años por razones de espacio, quiero instalar nuevamente una bombona de gas pero tengo una de un aveo Lt sera compatible. ?
heber de Venezuela hace 4 años
Hola, si esta completa te sirve, estas en caracas ? Completa digo bombona con su válvula te podría ayudar 0424 2924444
Alexmack de Venezuela hace 4 años
Heber tengo un problema el optra cambia a gas bien al llegar con a 50 km/h se priba y se desmalla esta falla sucede solo a gas
Serafin de Venezuela hace 4 años
Excelente las indicaciones del sr Heber
Muy amable y atento
Me ayudó con el problema de cableado de la bombona de gas del Optra
Otto de Venezuela hace 3 años
@heberHola amigo sabes de optras con problemas con el gas creo que carro falla por computadora de gas
antonio espinoza de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una duda compre un optra 2011 elcual le quitaron la bombona por espacio la quiero instalar pero en la maleta solo hay una conexión de la tuberia de gas y la bombona tiene en la valvula un enchufe gracias agradezco su colaboracion al respecto
heber de Venezuela hace 4 años
En algún lado debe estar el conector que activa el solenoide de la bombona cuando pasas el swing, busca detrás de la alfombra.
Hendry de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo yo tengo el mismo problema no consigo el conector que va a la bombona de que parte sale que no lo consigo
Crisus33 de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches quiero que me ayuden con este inconveniente compre un Optra 2011 osea tengo 9 años con el carro y al 4 to. Dia de compra decidí quitar la bombona bueno decidí montarla nuevamente pero ahora el gas no pasa de los inyectores y hice todo lo que ustedes hicieron pero nada buscaron por todo el carro un aparato que se llama variador avance de gas pero no sé dónde se encuentra ubicado si alguiene puede ayudar estaría muy agradecido
Jackson de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos. Yo tengo aparentemente el mismo problema. A mi optra 2011 apenas lo compré le quite la bombona. Ahora intento activar nuevamente el sistema de gas y no activa. He notado que la válvula de gas que lleva la bomba se calienta muchísimo así no está funcionando el carro. Tendrá algún problema? Alguien sabe si eso debe calentarse tanto? Gracias saludos
heber de Venezuela hace 4 años
Hola si calienta es un solenoide que se activa cuando pasas el switch para prender el carro, si existe una falla en el sistema la luz amarilla debe titilar rápido, revisa el conector que está debajo de la válvula de carga de gas y el conector que está hacia los inyectores
Jackson de Venezuela hace 4 años
Gracias por tu oportuna respuesta. La luz titila de manera intermitente. Al presionar el botón selector de gas, suena la válvula que está en el motor pero no queda fija. Estoy en Maturin y aquí no se quien trabaje con sistemas de gas para poder escanear la computadora. Todos los conectores están bien. El selenoide calienta mucho, apenas enciendo el carro, sin activar el sistema de gas calienta de inmediato
ysnardy de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo cuando compre el optra quite la bombona por espacio, ahora por no conseguir gasolina acá en vzla quiero activa el sistema de gas y no se como hacerlo podría explicarme como se activa
Yoel aguirre de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2011 tiene sistema de gas original solamente le había quitado la bombona ahora se la coloque l bombona y voy a cargar gas y no agarra gas por nada la válvula de llenado le puse la llave en todas las posiciones igual la bombona y nada
heber de Venezuela hace 4 años
Feliz día, primero que nada tiene que estar seguro que tiene bien conectado el cable de alimentación de DC 12vol. En el solenoide de la bombona, el cual se activa y se escucha al pasar el switch
Para encender el carro, la posición de la llave de la bombona es hacia adelante...
Pepevilbe de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un optra 2011 que le coloque la bombona de gas y el carro funciona bien pero en minimo tiembla como si estuviera una bujia mala. Pero cuando lo pongo en gasolina esta parejo. Ese sistema tiener algu filtro que pudiese estar sucio por el tiempo que estuvo en desuso. Gracias de antemano.
Karli de Venezuela hace un año
Hola lograste resolver este problema? esta pasando igual con mi carro
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra 2011 el sistema de gas dejo de funcionar automáticamente después que un día me auxiliaron por batería, funciona solo si presiono el botón, dejo de hacerlo automáticamente, que podra ser?. . . Gracias
heber de Venezuela hace un año
Reseteaste el sistema dejando la bateria desconectada por 10 minutos ?
Jorgechrinos de Venezuela hace 3 años
Quiero retirarle la computadora de gas al potra 2011 como hago para puentear y lograr que encienda
Alexo de Venezuela hace 2 años
Buenas le puedo cambiar el orring que lleva el conector del sistema de gas del Optra por dónde se le carga el gas.
heber de Venezuela hace un año
Si se puede cambiar para evitar fugas al momento de recargar
jhonnypbox de Venezuela hace un año
Buenas tardes, tengo un fiesta move, con su sistema original BRC, tienes un par de años trabajando perfectamente pero ahora me encienden 3 luces en el activador o botón de encendido. A alguien le ha pasado lo mismo?
Ana Calderon de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes, tengo un optra 2011 siempre me ha funcionado bien el gas, pero está semana ha presentado una falla, hace como un brinco cuando estoy parada, ejemplo en una cola o esperando que cambie el semáforo. Eso anteriormente no lo hacía, hace muy parecido a como cuando tiene un problema de inyección...
Solucionado
Mejor respuesta (según heber)
José lago de Venezuela hace 8 meses
Tengo un Optra 2011automatico le pasaba lo mismo para pasar a gas hice lo que el amigo dijo seguí las instrucciones y logré arreglarlo de verdad funciona gracias
Th85 de Venezuela hace 6 meses
Tengo un Optra 2011 y le kitw la computadora y la fusilera para pintar el carro cuando conecte de nuevo el relex de la computadora de gas se activa al pasar el switch se keda pegado y Nome prende el carro
Rubén Martinez de Venezuela hace 4 meses
Mi Optra activa el gas y luego que salgo a manejarlo se desconecta y deja de funcionar, alguna solución para está falla??
Comentar

Se prende el Hold y dejaron de funcionar los cambios

Chevrolet Optra 2004 epica automatico 150000 kms
De paseo por la autopista y con una vel. 90 km/h el vehiculo se comportaba normal,de repente se prendio la luz del HOLD y los cambios dejaron inmediatamente de funcionar, los niveles de aceite estan bien, recien tubo un calenton debido a la segunda velocidad del electroventilador, para los que les haya pasado, en mi caso lo lleve al mecanico revizaron radiador, electroventiladores, tanque de reserva, como alcanzo a hervir el agua y el tarro hecho vapor, me cambiaron el tarro, cambiaron refrigerante sin agua, y para completar cambiaron el termostato para estos carros los repuestos son cariñosos… Leer completa
pascual de Colombia hace 10 años  
PA
14 casos 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pascual; escanear es el primer paso. Posiblemente, un selenoide pegado por condiciones extremas del ATF puso la caja en condición sostenida por seguridad. Por ello la luz "Hold". Tambien entiendo tu preocupación porque muchos tecnicos en cajas aut. Están perdidos de ladrones. Estamos a tu orden en Maracay. 0243 2682850.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo pascual dices que la caja esta bien de aceite que la midieron no lo creo muy pocos mecánicos saben como se mide le aceite de esa caja lo otro que quemo el fusible de alta del electro ventilador es por un excesivo consumo del mismo la explicación es que al faltar le aceite a la caja todo el sucio pasa al serpentín del radiador se calienta demasiado y de ahí el recalentamiento y la quema del fusible por que el electro no se apaga saludos y suerte amigo
CESAR de Venezuela hace 7 años
Hola amigo gallego ojala pudiera responderme siempre leo sus comentarios me parece usted un buen mecanico siempre respondiendo con exactitud. Asi deberia ser. En mi carro pasa lo mismo ayer tenia la luz de hol encendida y de repente se me recalento el carro al parecer el electro dejo de funcionar leo este comentario y me identifico me podria ayudar como medir el aceite de la caja gracias 04249743995
Maria de Venezuela hace 2 años
Hola amigo gallego tengo un Optra se prende la luz de hold y de repente se apaga y la caja hace los cambios muy feos cuando se prende, mandé hacer un nivel de caja y me dijeron que estaba bien de aceite que hago
Jorge Giraldo de Colombia hace 10 años
A mi me paso exactamente igual, para desvararme, lo apagaba y lo prendia y el hold se apagaba, pero cuando lo colocaba en reversa casi siempre se volvía a disparar el Hold y el carro queda como si estuviera en segunda. La solución fue llevarlo al taller especializado en cajas automaticas y resulto que tenia dos sensores, que costaron algo asi como $650.000. Hasta el momento no ha vuelto a molestar
juan carlos de Venezuela hace 10 años
ATENCION mi carro se le encendió la luz del hold titilaba dejo de hacer los cambios lo lleve al mecánico me dijo que era el piston de la caja dañado gastaba 15milbs asi que me fui a casa lo pare al otro día tuve que sacar el carro igual no hacia los cambios de pronto note que se callo la aguja de la temperatura me pareció estaño se la compre nueva la monte y adivinen que se apago la luz de hold se lo lleve al mecánico y me dijo que tuve suerte que tal
ALEXANDER de Venezuela hace 9 años
El problema con lkos optra automaticos es el sensor pare neutro q son de mala calidad a mi me paso se lo cambie y funciona perfecto
German de Colombia hace 9 años
Acabo de comprar un Optra HB 1.800 automático, estoy muy contento, pero ya en tres ocasiones se me prende el testigo de HOLD en forma intermitente y el carro queda como en cambio de tercera. He estado leyendo varios comentarios de personas a las que les ha sucedido lo mismo, lo cual me lleva a pensar que es una falla muy común, pero en ningún caso explican cual es el motivo o la reparación que se deba hacer. Por favor alguna persona que me pueda colaborar. Gracias
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola chico tengo un optra y hace dos años le pasaba lo mismo, lo lleve arreglar y por casualidad el dueño del taller tiene uno igual y me dijo que estos carros hay que cargarlos en 3 en la ciudad y cuando viajas lo cargas en D, sabes que si asi lo hago y mas nunca me volvio a fallar por el par neutro asi se llama la pieza que le cambian, espero te sirva ok Bay
Manuel cotq de México hace 5 años
Yo tengo un optra 2007 automatico al meter reversa entraba muy brusco el cambio le cambie el sensor tr ( pare neutro )de l@ transmision y quedo solucionado el problema se dice que cada 50000 kilómetros ay que reemplazarse es muy común esta falla en todos los optra , Daewoo, Suzuki Forza...
ALEXANDER de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2011 automático le he cambiado el sensor pare neutro dos veces. Y el serpentín del del radiador se lo elimine le compre un radiador externo pq según se dañan mucho. Los del radiador y al pasar agua a la caja hace desastre
celso de Venezuela hace 9 años
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Carlos de Colombia hace 9 años
El hold se prende y se devuelve a cuarta segun lo que leo es del selenoide me podria indicar en que parte se encuantran ubicados los selenoides de tercera y cuarta
chichano de Ecuador hace 9 años
En mi carro titila el Hold y la letra D se pone en B atravesada con \ que se mantiene esta no titila y las marchas dejan de funcionar si le pongo Drive es como si estuviera en neutro en lugar de salir hacia adelante retrocede alguien que me pueda ayudar es un optra 2004
alejandro de Colombia hace 9 años
Buenas noches tengo dos problemas con mi automovil, un mazda matsuri modelo 94 caja automatica, cuando parqueo en una pendiente y lo pongo en parking, luego que voy a salir y lo voy a pasar a drive suena un golpe fuerte en la transmision. Y el otro problema es que se me enciende en el tablero el HOLD intermitente y me pasa de cuarta a tercera y no vuelve a hacer cambio de velocidad, pero cuando me detengo por completo y vuelvo a dar marcha , el HOLD deja de titilar. Si alguien me puede dar solucion a mis dos problemas, le agradezco mucho.
Dellyra. de Ecuador hace 5 años
Primero tienes que liberar el freno de mano para no golpear la caja... lo mismo quando vas a parquear el carro. Yo primero pongo el freno de mano y depois la palanca en P. Abrazo!!!!
víctor de Venezuela hace 8 años
A mi optra se le prendió la luz hold y dejaron de funcionar los cambios q sera
víctor de Venezuela hace 8 años
Buenos días mi optra comenzó a titilar hold en el tablero y no hace los cambios q será?
Javier Alvarez de Venezuela hace 8 años
Amigos, yo tengo un Optra, el cual me ha dado ese bendito problema del HOLD que titila y la caja entra en un estado "pasivo" donde anda como forzada, además que al meter Retroceso, se siente un duro golpe. La solución es muy fácil, es el sensor PARE-NEUTRO, el cual se daña y produce esos efectos, hay que comprar repuestos originales, porque hay muchas copias de mala calidad y tendríamos que estar cambiándolo cada 4 meses, cuando deberían durar años. Yo soy de Venezuela y les recomiendo a todos los que vivan aquí, que pueden mandar a repararlo, en Mercadolibre hay un señor que ofrece ese servicio por menos de 2 mil bsf, ya que nuevo está como en 20 mil. Para los que sean de otro país, pues pueden intentar repararlos ustedes mismos, esos sensores son fáciles de reparar, se abren y se limpian, eso es todo, eso se debe hacer apenas comience la falla. Hay varios tutoriales pero en inglés en youtube. El Optra es un excelente vehículo, sólo es cuestión de conocer este tipo de cosas. Espero haberles ayudado.
Gemelo208 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo gusto leer tu respuesta, me esta comenzando a fallar. ¿De que manera busco al señor en ML? Para contactarlo. Gracias por tu pronta respuesta
José 37 de Colombia hace 8 años
Amigos tengo un optra y empezó el hold a prender y apagar y quedó como en un cambio veo q todos tienen el mismo problema pero no encuentro soluciones
Rafael de Venezuela hace 2 años
Revise los selenoides del cuerpo de válvula de la caja y ya
marco de Colombia hace 8 años
Tengo un optra modelo 2011 hace dos semanas empezo a encender el testigo hold cuando va en marcha 3 o 4 la solucion momentanea en apagar el auto y reiniciar la marcha
Pregunto. Si alguien me puede hacer el favor de ayudarme contandome cual es el problema y la solucion dando para no llegar ciego al concesionario a que me digan que debo combiar la caja de velocidades ?
Gracias
Ro19 de Panamá hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro Aveo la luz de hold se coloca intermitente puedo usar el auto así con esa alerta?
Joptra2008 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un optra limited 2008, tenia problemas con la caja, lo he llevado a incontables mecanicos que han subido y bajado la caja, se le compro el medio kit, piston de 4ta, discos de pasta entre otros, y el carro me seguia con el mismo problema (activaba el hold y un pequeño golpe cuando arrancaba). . . Ultimamente lo lleve a revisar la parte electronica de la caja donde se le cambio cuerpo de valvulas, selenoides, sensores de entrada y salida, ramal, ya el escaner no arroja nada pero me sigue activando el bendito HOLD! por favor alguien me puede decir que es?
pascual de Colombia hace 8 años
Amigos como estan en alguna ocasión escribi sobre el HOLD encendido y el vehiculo neutralizado, les cuento lo que paso fue lo siguiente, las cajas para optra y epica modelo viejo son las mismas ZF 4HP16, en mi caso me sucedio con el epica,la diferencia es motor 2000cc,modelo 2004, la caja va acoplada con el motor y como elemento principal esta la turbina que esta anclada al volante y esta ala vez impulsa la bomba de aceite de la caja (automatica) por medio de un piñon que tiene dos puntas y/o dientes internos, estos dos mecanismos son los que le dan la presion y fueza a la transmion, en mi caso la caja se neutralizo ya que estas puntas se partieron (como comentario adicional error de la chevrolet este dispositivo (bomba de aceite) mal diseñado para la fuerza que desempeña y muchas quejas segun lo que averigue) bueno lo que paso fue que sin estas puntas queda muerta la transmision y el arreglo se fue a mayores porque al romperse las puntas rayan la bomba y no queda sirviendo para nada, la bomba toco cambiarla y la original salio bastante cariñosa en $, bueno el hecho no fue solamente la bomba ya que hay que cambiar todo un kit empaques, discos, pistones, aceite, filtro, con todo este arreglo y no quedo funcionando como originalmente viene, en un comienzo como dicen varios en sus comentarios quedo pateando el primer cambio, con todos los comentarios y lo que he podido averiguar siempre han dicho que es el sensor pare neutro y no es eso es el selenoide de 1-2 primera segunda, se puede bajar el cuerpo de valvulas y verificar uno por uno ya que estos selenoides viene para cambios y presion en total 6, dos son negros y cuatro grises originalmente, los negros son los que se dañan son los de cambios y se puede medir el ohniaje con un multimetro, otro opcion sin necesidad de bajar el cuerpo de valvulas ya que por este motivo tiene que sacar aceite y el error es volver a colocar aceite nuevo a la transmision sin ver hecho una reparacion total, ya que este aceite hace que se desgantes mas rapido los discos internos de la transmision estos son de albesto, lo digo con certeza porque esto fue lo que pude evidenciar, el aceite es rojo y al colocarlo en la transmision este se torna de color cafe oscuro producto de este desgaste y no es el que queda en la turbina para los que entienden del tema es real el desgaste por el hecho de no colocar un kit nuevo y cual es el resultado final de esto la transmision queda patinando, Bueno volviendo a la revision de los selenoides se puede hacer sin bajar el cuerpo de valvulas esto con el fin de evitar lo que les comente, la transmision tiene una terminal que va conectada del cuerpo de valvulas a la compuradora del vehiculo esta terminal es redondo con varios pines, este trabajo lo debe hacer quien entienda y a la vez debe buscar la configuracion de estos pines, lo puede hacer en internet y medir segun los pines la posicion los selenoides y asi sacar la conclusion de si es o no un selenoide y tomar la desicion de desarmar o no, OJO COMO DIJO ALGUIEN POR AHI EL MERCADO DE MECANICOS, NO TODOS HAGO LA SALVEDAD CON MUCHO RESPETO SE APROVECHAN DE LAS PERSONAS QUE NO SABEN DELTEMA, busque su mecanico de confianza palabras sabias la ¨¨Ocasion hace al ladron¨¨¨. Por favor sigan comentando, y el HOLD no es solamente como lo quieren hacer ver sensor pare neutro tambien alumbra por selenoides, Chao!
mariale de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, tengo un optra 2008, y en ocasiones al retroceder me prende la bendita luz del hold, al realizar los cambio suena un golpe a la caja,se le quita al desconectar bateria o al reiniciar apagando y prendiendo elcarro. Quien me podrianayudar gracias.
pascual de Colombia hace 8 años
Amigos lo mejor cuando sale un error de falla en el tablero es escanear ahi muestra el codigo y quien lo escanea sea o no mecanico puede leer el resultado del codigo y decir al cliente que se puede hacer y donde esta el daño, para el amigo del optra 2008 muchas veces no es daño como dicen del sensor pare nuetro, es mas bien que este sensor se descalibra, poque el motor se mueve en la medida que pierden capacidad de resistencia los soportes del motor,lo digo por que a mi me paso es mas el sensor par neutro original viene con una parte en aluminio que va atornillada, esta se puede abrir limpiar y no es mas, por otro lado hay que llevarlo a un mecanico de confianza o si lo hace personalmente hay que aflojar el sensor prender el vehiculo dejar en neutro y empezar a mirar en que punto encaja y en que punto queda en neutro, ala vez mirar en el tablero que no cambie si se muevan digitalmente los cambios debe quedar standar para el caso en neutro, luego ajustar tuercas, ojo es de mucho cuidado porque tiene que hacerse por el frente del vehiculo yo le aconsejaria que lo hiciera en compañia, finalmente lo ideal es calibrar muy bien el sensor pare neutro, si no funciona por este lado entonces lo mas seguro son los discos de reversa que por lo regurar fallan por desgaste, esto es como un modulo aparte de la caja, ojo porque este si sale caro hay que desarmar y de 2008 a la fecha se puede ir de kit, lo ideal haga el ensayo del sensor si no funciona consiga un mecanico amigo.
Arturo de Bolivia hace 8 años
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tuve un problema cn mi Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión. Ayudar x favor...
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Mi optra 2008 limited automatico en retro suena un golpe seco deja de funcionar el D se pone muy lento y se enciende la luz de "holp "en el tablero
victor garcia de México hace 8 años
Alguien que me diga si la caja se puede afinar o agregarle mas aceite, lo que quiero saber es si por falta de aceite pueden fallar estas cajas? (Optra 2008) Gracias.
Francisco de Chile hace 8 años
Hola, tengo un Optra 2009 automático y hace dos meses aproximadamente ha comenzado a encender en tablero la luz de Hold, quedando la caja en un cambio, creo que en tercera. Lo apago, vuelvo a dar arranque y deja de fallar. Esto me ha sucedido creo que en 3 ocasiones. El mecánico lo escaneó mientras se encendía y apagaba la luz Hold y no arroja error la caja, tampoco el computador y no queda grabado algún código de error en el computador. Algo leí de una alarma. Desde hace 2 años en aproximadamente 6 ocasiones se me conectó la alarma "sola" sin ningún motivo...la última vez fue hace como 6 meses atrás y no ha vuelto a suceder. Por favor si alguien me puede orientar se lo agradeceré.
Jose Ruiz de Venezuela hace 8 años
Gracias Sr Javier Alvarez, por su comentario, fue de mucha utilidad
xavier de Ecuador hace 8 años
Amigos disculpen tengo un optra del 2005 automático pero me ocurre el hold y titila se prende y sino se prende el hold se prende el check o se me prende la luz del aceite alguien que me pueda ayudar por esta caja la repare hace 1 año y meses
jose g. de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2006, voy corriendo normal y de repente la caja se neutraliza y prende la luz hold del tablero, lo apago y prendo pero sigue con la falla, le saco un borne a la bateria y se la vuelvo a poner y el carro se normaliza... que puede ser eso, si alguien sabe por favor !
Santiago de Ecuador hace 8 años
Tengo un optra del 2088 y tengo el mismo problema del hold, lo q me dijo fue q es el problema de un sensor de temperatura que hay q remplazarlo, me comento que al momento que falla ese sensor salta el hold como proteccion de la caja. Sin embargo ese sensor no hay acá en Ecuador y tengo q mandar a importarlo
Coromoto de Venezuela hace 8 años
Celso
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Fausto de Ecuador hace 8 años
Yo tuve un problema con mi auto optra automático límited 2006, se me prendió la luz hold intermitente, quedo en un cambio (tercera) y cuando trataba de cambiar a otra marcha reversa o drive el auto traqueteava muy fuerte.
Cambie muchos sensores, la computadora de la caja automática, le habrieron la caja y nada, se soluciono todo con una revisión del sistema eléctrico, se encontró un fuerte circuito en el tablero, recomiendo que cuando tengan este problema comenzar primero con el chequeo de la parte eléctrica, ya que supuestos conocedores de este daño, no hacen más que sacarles dinero y no hacen nada por solucionar el problema.
CRISTIAN de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, se activo el hold y esta intermitente todo el tiempo, le cambie 2 sensores del cuerpo de valvulas y nada le cdambie el aceite nuevo y nada, lo escanearon y arroja unos codigos de dicen que hay corto circuito, y me dicen ue baje la caja... creo mas en que sea parte electrica...
Francisco de Chile hace 8 años
Hace muy poco tuve el mismo problema en mi optra automático. Le escanearon la caja en un buen taller, de prestigio, pero no de la marca y no encontraban nada. Lo llevé a un concesionario y el escáner de la marca arrojó que el sensor "pare neutro" estaba fallando. Lo cambiamos hace aproximadamente 3 meses y desde entonces el auto no ha vuelto a fallar. Lo que dice Fausto también hay que considerarlo. En el taller de la marca me indicaron que verificarían primero un posible corte en el tablero y después en la caja. Espero les sea de utilidad. Saludos desde Santiago de Chile.
Ragadi de Chile hace 8 años
Estoy con el mismo problema aca en Santiago de Chile,la computadora no indica nada y tengo que llevarlo cuando este con el problema,cosa que sucede no siempre. Me puedes dar el dato de quien te soluciono el problema?
Francisco de Chile hace 8 años
Me habían dicho lo mismo, que lo tenía que escanear con el problema, pero en Salfa Rondizzoni lo escanearon sin el problema, el escáner detectó de inmediato la falla. Tienes que llamar para pedir hora y así llevar el auto. Espero soluciones pronto.
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco,lo hare
Me puedes dar el valor que te saliò? para tener una referencia
Saludos y gracias
juan carlos de Venezuela hace 8 años
´revisa la capsula de la temperatura o cámbiala
Francisco de Chile hace 8 años
Ragadi, me olvidé comentarte que cuando escanearon mi auto con un "escáner no de la marca", con el hold tildando no encontraron nada y en el computador no registraba un código de error, es decir, indicaba que todo estaba bien. Se reemplazó el "sensor de pare neutro", entre el valor del repuesto y mano de obra no recuerdo el total exacto que cancelé, pero fue entre 160.000 y 190.000. -
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco,te pasaste. Ahora a juntar la plata
Te cuento como me va
Atte
Rocio de Chile hace 7 años
Hola francisco, gracias a tu comentario supe lo que tenia el auto de mi abuelo. Lo llevare a salfa en rondizzoni
Francisco de Chile hace 7 años
Hola Rocío, me alegra saber que te resultó útil mi experiencia, créeme que es lo mejor...vas a la segura y la atención es muy buena...
Después me cuentas que tal te fue. Saludos...Fco.
Francisco de Chile hace 8 años
Oka, suerte Ragadi, recuerda que si lo llevas a Salfa debes agendar día y hora para que te recepcionen el auto. Te agrego otro dato, lo mismo en "Coseche" me cotizaron más del doble. Saludos y después me cuentas.
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco por tu ayuda
Raùl Garcìa
Francisco de Chile hace 8 años
De nada Raúl, estemos en contacto. Saludos y suerte.
Arturo de Bolivia hace 8 años
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tengo un problema con la caja automática del Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión.m e alumbró el HOLD y El Check .....Ayudar x favor...........😔😔😕😕
Ragadi de Chile hace 8 años
Hlola Arturo,no sabía que Suzuki también tenía el mismo problema. Creo que debe ser el sensor ya que al menos a mi falla al estacionar en que usas D y R varias veces. El tema es que el escáner no muestra nada. Si encuentro algo te aviso
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Para resolver el problema del HOLD intermitente y cambios anulados, proceda a desconectar inicialmente la batería. Luego desconecte los conectores eléctricos de la Caja Automática (Circular y Rectangular), que están adyacentes al Sensor Pare-Neutro; límpielos con un Limpiador Líquido para Partes Electrónicas ó con Thíner; aplíqueles abundante limpiador. Déjelos secar/evaporar por unos 5minutos. Conecte de nuevo esos conectores. Haga lo mismo en los Conectores del Computador de A Bordo y el del Sistema Eléctrico Central que está debajo del tarro del agua. Conéctelos siempre con firmeza y asegúrese de que no se zafan. Conecte la batería. Encienda su Optra y verá que su problema ya está resuelto. Ese es un problema de fábrica, cuya solución no se la dan al Usurio en el Manual de Propietario. Ese problema surge por falta de un buen diseño para los conectores mencionados o haberlos ubicado en un sitio menos vulnerable a salpicaduras y polvo dentro del motor. Si Usted procede a llevar el auto al Taller Autorizado, "lo enredan, le hacen cambiar sensor y le argumentan la necesidad de destapar la caja, lo cual es terrible en trabajo y costos".
Ragadi de Chile hace 7 años
Gracias Carlos. Lamento no haber recibido antes tu comentario. El escáner les dio un código y una pieza que cambiar,lo que hicieron y recién lleva 1 día. Te voy a mandar el código de la pieza para entender más,pero creo que tienes razón,es un problema derivado de una mala ubicación o de mala calidad de los sensores expuestos a polvo y humedad. En que país estas??
Lilireno de El Salvador hace 7 años
Hola mi Aveo 2007 me esta dando un problema que enciende el HOLD y deja de acelerar, luego lo apago, pongo las luces y avanza, pero a los pocos minutos sucede lo mismo, alguien que me pueda ayudar con esa falla... aun no lo he llevado a revisión!!
kiko de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches a todos!!! me he sentado a leer todos los comentarios expuestos aquí en este Chat sobre el problema que al parecer presentan los Optra 2011 Automático con el HOLD para cambiar las velocidades y los sensores y me asombro que todos tienen distintas respuestas y dan soluciones diferentes. No puede ser que hayamos perdido nuestro dinero en este vehículo. A mi Optra 2011 también le pasa lo mismo que a todos siento una gran preocupación y necesito respuestas que me ayuden a reparar esta falla. Mil Gracias!!! Soy de Vargas - Venezuela
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola kiko tu carro es igual que el mio, ellos tienen un sensor que se llama pare neutro, ese va al lado de la caja de velocidades, este sensor viene para 50000 kilometros , tu lo cambias y solucionado el problema pero te doy un consejo yo le cambie el pare neutro hace mucho rato y el mecanico me dijo que estos carros se deben cargar en 3 velocidad quiere decir velocidad manual y en dray para viajar osea para agarrar viaje largo y asi lo hice y mas nunca me volvio a molestar... espero te sirva ok bay
harry de Colombia hace 7 años
Buen dia johana rangel. Mi optra tiene el mismo error del pare neutro. Lme explicas por favor que quiere decir "cargar en tercera" y como funciona. No entiendo el termino. Muchas gracias
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Buen día Johana. A mí me ha funcionado perfecto, después de desconectar y conectar TODOS los Conectores Eléctricos...utilizando un Aerosol especializado. Éxitos.
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Buen dia que no lo cargues en dray los cargas en 3 y listo solucionado el problema con el par neutro, no te vuelve a molestar mas.
reisver de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Marcos de Colombia hace 7 años
Buenos Días

Amigos mi vehículo presenta el mismo problema pero se comporta bien mientras no se encienda la luz del Hold, lo he llevado a varios talleres supuesta mente expertos en cajas automáticas y me salen con el cuento que hay que bajar la caja y un montón de dinero.
Lo que no me convence mucho q se asi.
Lo otro es que lo escanean y no arroja ningun error.
Si cuentan con alguien que sepa de estas cajas y me lo puedan recomendar quedo muy agradecido con todos uds, la verdad el vehiculo me parece muy elegante que lastima que presente estos temas.
Dahy de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un optra 2006 primero encendió la luz hold pensé que era aceite le coloque aceite en la caja, luego cambie el pareneutro y nada el carro no quiere prender por nada del mundo por favor ayuda
xavier de Ecuador hace 7 años
Hola amigo mira yo tenía ese problema y ya me tenia loco que el hold se me activava a cada rato y tenia un traqueteo en la caja le hice reparar fue muy costoso y el problema seguía asta que lo lleve a se le ver el problema en un eléctrico y solo asido el problema del alternador y la batería el alternador funcionaba bien a ratos y a ratos nada X el eso esa es la causa de que el hold se enciende cambia el alternador y la batería y ahí me vas agradecer por que yo gaste mucho dinero para descubir el problema
harry de Colombia hace 7 años
Mira si se esta comiendo el agua o el refrigerante. Para eso levanta la tapa del aceite y si se ve amarilla como oxidada es que el carro esta recalentado y posiblemente se pandeo la culata, de ahi que no prenda. Se soluciona cepillando la culata y cambiando empaques. Y slucionado el problema. La otra es que no lo use en D, uselo en 3 para que no moleste el hold
Luison de México hace 7 años
Hola, tengo un Optra modelo 2008; hace un par de semana empezo a fallar la transmision los sintomas son cuanto entra el 3er y 4to cambio en carro pega jalones fuertes al entrar el cambio pero eso no es todo; cuando ya lo corri por algun tiempo y paro en algun alto pareciera que se queda en un cambio alto ya que al volver a acelerar esta muy pesado hasta que agarra velocidad; en ocasiones he parado y vuelto a arrancar y todo bien; les comento que el check esta encendido lo lleve a revisar y me marca el codigo de error P0783 (Solenoide de cambios); alguno de ustedes a sufrido de algo similar?
Enmanuel de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un problema similar con la luz de Hold pero en mi caso es todo lo contrario. Resulta que cuando está en frío no presenta falla con la luz de Hold, pero cuando llega a estar caliente lo ruedo por un rato y me empieza a titilar la luz de Hold en el tablero. El sensor pare neutro es nuevo el original lo cambie pensando que esa era la falla pero no, el problema persiste. Que podría estar sucediendo. ? Otra cosa, lo lleve hace unos días a cargar el aire acondicionado y el técnico me dijo que los electros prendían muy lentos que debía cambiar los carbones de ambos electros, será que la falla es que el aceite de la caja se está sobrecalentado y por eso me a la falla. ? De antemano gracias espero sus respuestas...
Elamominable de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con un optra avance. En peso con la luz del hold a parpadear ya como encaso me a pasado. Desarme la caja. Medi los selenoide y el selenoide 1y2 estaba muerto. Segui revisando el cervo de 3y4 tenia fuga. Lo cambie y de una el cervo de retroceso y segunda. El pare neutro estaba bien marca todo ferfecto en el tablero. Luego de armar todo y pasar el sche no apago el hold seguia igual iy eso que le cambie esas piezas. El pare neutro se volvio loco cosa que no hacia se montaban las letra y las colocaba todas loca y una x... le meti el scanner y el pare neutro se estabilizo pero no logro quitar el hold y el carro esta en 3ra. Quien me puede explicar mas o darme una opinion el que le aya pasado esto. Saludos
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo Elamominable resolviste tu problema mi optra esta igual ya le cambia el pistón de 3ra 4ta porque estaba roto y medi los solenoides los dos negros me dan 27 y 28, y los grises me dan 6 según el manual está en los rango de trabajo, yo no desarme la caja por completo el pistón lo cambie por un costado y saque el cuerpo de valvulas lo desarme completo y no vi nada malo, cuando arme todo complete el aceite y prendi pero la luz hold no se apaga no he podido escanearlo porque donde vivo los pocos talleres que hay no tienen escáner, el pare neutro no creo que este malo ya que me marca todos los cambios pero solo agarra retroceso dando un golpe pero se mueve si lo pongo en drive da otro golpe pero no se mueve, si resolviste pon la solucion aqui a ver si me funciona.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo eso es problema.de sensor elecreico o paraneutro cambialo
Anasan de Venezuela hace 2 años
@MiguelBuenas tardes señor Miguel aún tiene el mismo número de celular soy de Mérida y me gustaría consultarle algo sobre mi Optra presenta la falla de hold.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Hector Mantilla de Venezuela hace 6 años
Señorita Zavarse, podría darme la dirección del señor Chenardo ?. Gracias por su amable respuesta.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Hola... Llamarlo a el que te explique es algo complicado para mi explicarte, de hecho Chenardo me envió mapa bajado de google map
elsuelle de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un optra adavance 2009; pasa que poe el respiradero de la caja que esta al lado del pare neutro al encender el carro asi este de reposo Bota Humo por alli; la caja esta en falla como si le faltara aceite le he completado y anda bien pero solo dura un rato luego hace la misma falla... quien puede indicarme...
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
04242334007 sr. Chenardo especialista en cajas optra. Saludos
Wilson de Colombia hace 6 años
Buenas amigos tengo un optra añio 2007 automatico seprende el hold...cuando voy en
50k o mas y el motor queda como en neutro lo apago y lo prendo funciona pero...al poner en marcha Dray da fuerte colpe...anda pero queda sin fuerza... x favor me pueďn ayudar???
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tengo un suzuki forenza 2005 presento una falla que cuando tenia la luz de cruce encendida de momento se acelera el relay y desaparecia la luz del tablero lo repitio en tres oportunidasdes luego pasada una semana dejo de funcionar la luz de emergencia y los cruces compre el relay nuevo lo monte prende el relay pero las luces no que podra ser. Un sr se me acerco y mecomento que tenia que comprar el origuinal acedelco espero pronta respuesta gracias
Ragadi de Chile hace 6 años
Creo que vale la pena te hagan un scanner y saber algo mas
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tengo otra pregunta que funcion tiene el boton HOLD que esta al lado de la palanca que cuando la piso prende en el tablero una luz amarilla con el mismo nombre gracias espero prnta respueta.
harry de Colombia hace 6 años
Cuando esto pasa hay que reparar la caja. Hay personas que dicen que hay que cambiar el sensor pare neutro, pero por experiencia les digo que la única forma de corregir este error es reparando la caja ya que cuando esto pasa es por que se salta el cambio de primera a tercera y esto se debe a que hay algo malo en la caja.
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas no me entienden la pregunta mi carro no tiene problema con los cambios ni prenden el bombillo solo. Mi pregunta es para que es el boton Hold que esta al lado de la palanca
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas mi pregunta es que función tiene el botón HOLD que está al lado de la palanca
Eso es todo gracias
Enmanuel de Venezuela hace 6 años
Buen día Kike el botón Hold en la palanca de cambios funciona para retener la velocidad o cambio y evitar que la transmisión cambie de manera automática. Al presionar Hold el carro queda en manual, ya que por más que presiones el acelerador la transmisión quedará en el cambio seleccionado. También funciona por ejemplo: cuando en carretera el carro no quiere pasar de un cambio a otro, presionas Hold para activarlo, dejas que el carro haga el cambio y vuelves a presionar Hold para desactivarlo. Espero haber aclarado tu duda. Suerte...
kike de Estados Unidos hace 6 años
Ok gracias agradecido tengo un problema la aguja de la gasolina se baja sola y dé repente se sube d nuevo a su nivel que será problema del flotante o la computadora espero que por favor me ayuden con eso gracias
mario de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos por favor alguien que me diga como quitar la luz de hord en mi optra aveces se le quita solo pero como puedo quitárselo reseteando la computadora o que puedo hacer ,,
Enmanuel de Venezuela hace 5 años
Amigo Mario tiene que primero pasarle el escáner, le recomiendo llevarlo al concesionario o a un taller especializado que tenga el escáner Tech2 que es el original para Chevrolet, con el debería saber la falla que presenta el carro y por ende prende la luz hold. La luz puede prender por varias razones, desde el sensor PareNeutro defectuoso, algún sensor o solenoide dentro de la caja defectuoso, o el aceite de la caja ya quemado. Por eso te digo son muchas las razones por las que la luz hold se puede activar...
mario de Venezuela hace 5 años
Gracias a amigo se prende solo cuando pongo retro y luego pasa dias sin quitarse y aveces se quita solo
alejandro de Colombia hace 5 años
Cuando te aparezca el hold, pon el carro en P, lo apagas y vuelve a prenderlo y listo
Enmanuel de Venezuela hace 5 años
Con respecto a la pregunta del Sr. Mario, como anteriormente le dije lo más sensato es que lleve el Optra al taller y le pasen el escáner, puede que sea algun error en la computadora y necesita resetear. Es lo más sensato que te puedo decir ya que yo tengo un Optra y me paso que le mande hacer servicio a la caja y la luz de hold see encendía y gracias a que se le pasó el escáner pude saber a ciencia cierta que era...
pamaca de Colombia hace 5 años
Mi chevrolet optra 2005 1.4 llevo la reversa a neutro pero no la suelta l a perilla
luiscender de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta la caja de el aveo auto,atico le sirve sin problemas al optra espero sus respuestas
nacho rosales de Venezuela hace 5 años
Jose ignacio rosales de valencia venezuela, la mejor y detallada explicacion de esa comun falla de los chevrolet optras, que se le enciende en el tablero la luz del hold o tambien titilea y el vehiculo se pone lento en la arrancada o se queda en otra velocidad, nos la dio el sr harry de colombia y es muy facil de ponerlo en practica y de seguro muchos de los que tenemos ese problema con los optras automaticos lo resolveremos, es por ello que aconsejo ubicar el comentario completo del sr harry de colombia y mandarselo hacer a su optra. -saludos
Joseph Espejo de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo un Optra 2008 se le enciende la luz de hold en primera oportunidad no daba nada ni hacia atrás ni adelante al día siguiente empezó andar en reversa que podría generar está falla
elsuelle de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, debes cambiar filtro interno de la caja es posible que este sucio y pierda presión
Patricio de Chile hace 3 años
Hola, mi nombre es Patricio, soy de Chile y tengo un problema con mi Chevrolet Optra 2004. Tenía problemas de empaquetadura de culata, lo llevé al mecánico y este le asignó a un joven alumno en práctica que comenzara desconectando los contactos para comenzar a desarmar. El error que cometió el alumno fue que al no poder desconectar los cables que van al computador, los jaló fuertemente y se quedó con la mitad del computador en la mano ( rompió el computador) se consiguió uno de un Daewoo pero la tecla HOLD quedó conectada y no pasan los cambios. La pregunta es: será producto del computador lo que ocurre ya que antes de eso el vehículo funcionaba perfectamente. He tratado de conseguir en la ciudad donde vivo ( Punta arenas, Chile) y no encuentro ningún computador. Quien me puede ayudar o si en algún lugar hay alguno para poder comprar ya que no puedo andar así. Si alguien de alguna parte me puede orientar, se lo agradecería. Saludos desde Punta arenas, Chile. Gracias.
Comentar

Falla horrible con pistoneo fuerte y olor a gasolina profundo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 165000 kms
Optra design tapa amarilla con un minimo perfecto entre 800 o 900 rpm que al avanzar y darle chola comienza a pistonear y a fallar como si se va a apagar sin fuerzas con explosiones hacia arriba. Detenido en park o neutro puedes acelerarlo repetidas veces y no presenta la falla pero en lo que metes velocidad y tratas de avanzar a mas de veinte o cuarenta ahi esta la falla. Me comentan que le han cambiado todos los sensores basicos como map , iac, maf , tps y lo peor de todo es el olor a gasolina crudita dentro de la cabina...recien le cambiaron el sensor de oxigeno y habia mejorado bastante pe… Leer completa
alex allen de Venezuela hace 2 años  
AL
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Revisa el tps, si tienes un amigo o conocido que tenga un optra que te lo, preste, si el problema es el tps y vas a compar uno pide garantia vienen de fabrica con defectos busca uno que tenga en relieve las letras de daewoo o gm con numeracion, revisa la bobina y conector electrico, en que parte de venezuela estas
alex allen de Venezuela hace 2 años
En caracas hermano...voy a buscar unos repuestos asi como dices e iremos probando...por aca les informo...
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo una pregunta solo por curiosidad le hiciera el trabajo en los pistones
alex allen de Venezuela hace 2 años
No amigo gallego...no le han hecho trabajo en pistones...esta original.
gallego de Venezuela hace 2 años
Por otra parte manda escanear el carrro
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se ha escaneado varias veces y el unico codigo que da es el de sensor de luz de freno o algo asi...
Dulcinea de Venezuela hace 2 años
Hola si no aparece nada en el tablero, también se puede escanear el carro? O es al aparecer alguna advertencia en el tablero ? Gracias
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hoy encargamos un sensor tps y un sensor map supuestamente original de gm troquelados y con su banda rotulada escarchada en la caja...debe llegar mañana...por otro lado le dije al dueño que me trajera para un cambio de aceite con su filtro millard y mañana comenzare por ahi...cambio de aceite...porque le vi como unas burbujas de aire al aceite que esta oscuro aunque no negro y tiene como particulas extrañas. Veremos y les cuento.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Mañana hare pruebas con occiloscopio a sensor de levas, cigueñal y oxigeno...luego cambio el aceite monto los sensores de tps y map nuevos y lo prendo a ver si mejora... me da a pensar que es el aceite ese. No se porque...pero el dueño me comenta que el carro tenia un chirrido fuerte y agudo como en el arbol de leva que se quitaba al calentar bien el carro y se le ocurrio cambiar el aceite y se le quito todo...hasta la pesadez...eso fue en enero...ya es hora de cambiar ese aceite y les cuento como reacciona
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto y gallego aca estan los codigos de ultima hora en el escaneo con obd2 de torque...:P02BF P0703 P130B P1779 todos borran y reaparecen el 1 y 2.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...despues de dias bregando con el carrito...sigue igual...le montamos tps, map. De marcas...tps delphy y map gm daewoo, revisamos sensor de oxigeno, sensor de cigueñal y de leva con occiloscopio y aparentemente estan bien... ayer sabado me pase todo el dia revisando conectores de sensoresy reparando los que se podian y montando nuevos a los muy deteriorados...estuvo un amigo mecanico pesado por aca y me comento que podia ser correa de tiempo movida un diente...o estirada,...cosa que revisaremos el lunes...pero mientras yo tengo la duda con el sensor de arbol de leva que aunque se monto nuevo de paquete me la late que esta dañado...porque el dia que se monto el carro prendio a toque por primera vez en mucho tiempo y no una sino varias veces y se habia superado la falla bastante pero de repente en prueba en plena calle comenzo de nuevo la falla y mas fuerte por lo que ahora el carro esta parado. Creo que se daño aunque no da codigos y en el occiloscopio se veia bastante regular las linea cuadradas pero a mi me parece que estan un poco difusa y por eso con toda la confianza el dueño me dice que la va a comprar mañana de marca para comprobar que no sea esto.
aaaa de Venezuela hace 6 meses
Amigo ojo con eso pudiera ser el Albo de leva. Que está echando vaina y dañe el sensor ojo
alex allen de Venezuela hace 2 años
Lo que me llama la atencion hoy domingo mas que nada es que revise los inyectores y anque estan aparentemente limpioso bastante limpio para la situacion del carro los puse a trabajar conectados a su riel pero fuera del motor y el pulso de los mismos es exageradamente largo y grueso para estar trabajando solo con el motor de arranque girando. Que opinan? por ahi jumea la cosa...veremos si es el sensor de leva cuando lo monte nuevo...que tengo el empeño que eso es...y si no llevo esos inyectores al laboratorio...quizas quedaron desgraduados o muy abierto...pero de que trabajan trabajan porque los vi lalrgo rato echando aquella vaporizada larga... luego les comento...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...hoy el caso del carro hactback de mi amigo dio un giro inesperado...y nos cambio la perspectiva...el carro dejo de prender y al revisar era solo falta de chispa de la bujia... inyectaba y trabajaba la bomba pero sin chispa,,,recien habiamos montado el sensor de cigueñal y les conte que vi el aceite muy raro y por eso lo cambien con filtro y todo...al chequear el sensor del cigueñal lo conseguimos pegado que nos costo despegar y cuando por fin lo saque estaba repleto de un petroleo extrañisimo...aceite pero pegado horrible...eso me hizo entender rapidamente la situacion de un carrito de mas de 160 mil km al que nunca se le habia hecho ningun trabajo mayor a nos ser algun cambio de sensor rutinario y que solo pedia agua y su aceite 15/40 semisintetido con su gasolina de 95 oct, que no bota ni una gota de aceite al piso por ningun lado y que presenta una especie de sudadera de aceite por los lados del tapacamaras... al que cuando le cambie el aceite el sabado me llamo la atencion que tuve que echar los cuatro litros despacito y no como antes que dejaba el litro solo en el llenadero sin problemas...ahora tuve que echarlo muy despacio so pena que fuera a derramarse rebosado. Ahi se me ilumino la experiencia... sin codigos ni ningun dato electronico. Ese motor necesita ser empacado de nuevo... o sea las empacaduras de tapa valvula se cambian cada 20 mil km y las de camara cada 30 mil km,... ese el el gran problema de todos los optras y aveos...este nunca se le han cambiado las empacaduras...las estoperas de adelante y atras del cigueñal hay que cambiarlas y las de levas tambien. Y sobre todo hacer un mantenimiento mayor a la camara...eso debe estar todo lleno de pegoste de aceite viejo regado por dentro del motor...eso es lo que tiene tapado el aceite nuevo que le cuesta entrar al motor. Ya por ahi viene todo y les dije todo. Vamos pa esa.
Solucionado
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Si hay que cambiar valvulas se cambiaran... eso debe estar todo carbonizado...veremos si lo podemos hacer nosotros o lo llevamos a rectificadora a que lo dejen pepito con sus guia nuevas sus gomas...su lavado quimico y cambio de sus sellos de camara. Raonando aqui en frio aprovecharemos de cambiar el kit de tiempo y bomba de agua y aceite... y veremos como estan los pistones y los añillos...si los cambiamos anillamos sobre medida o aque hay que hacer,. ,, pero eso es todo lo que tiene el carro...ya estaba a punto de reventar el motor sin romper la correa de tiempo...motor frenado por mala lubricacion y retraso en el tiempo aun estando buena la correa y el kit de tiempo...se hara un solo trabajo...vale la pena...ahora es cuando comienza la otra mitad de la vida de este motor...llego a 167 mil km sin pedir nada y esperamos que llegue a 167 mil km mas en buenas condiciones. Amanecera y les seguire contando. Sirva de ejemplo. Los sensores y reles y otros mecanismo estan diseñado para trabajar en unas condiciones especificas,,, sin frenos ni mal rodamiento ni mala distribucion por pegostes que no vienen en las condiciones de funcionamiento. Por eso dañaba sensores...por eso el aceite estaba tan feo y con burbujas...pero eso no lo lee ni scanner ni tester ni nada compadre...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Señores no nos equivocamos al tenerle miedo al aceite extraño ese que vimos con burbujas de aire. Menos mal que solo se compraron sensores basicos que se dañaron por el mal funcionamiento del motor. Todo gracias a un piche aceite marca ELF que esta entrando a venezuela...y lo peor es que es un aceite de marca francesa muy bueno diseñado para renault y muy apreciado en alemania para carros de marca como wolfswagen Bmw y otros pero que no llega a venezuela y menos por el bloqueo que nos tiene la francia pero si llega a colombia y alla las mafias esas estan ligandolo con gasoil y aceite recuperado para rendirlo de un pote sacan tres y el bicho se quema feisimo dentro del motor empegostando toda la camara valvulas vielas y demas componentes del motor...por suerte el señor en lo que vio el carro con aquella terrible falla decidio pararlo y llevarlo con sumo cuidado las pocas veces que lo movio...pudo haber reventado el motor...asi de sencillo
alex allen de Venezuela hace 2 años
No hubo necesidad de tanto como deciamos y pensabamos en el post solucion...sino que al abriel el carter del motor y ver la maraca tapada y chamuscada de negro ya entendiamos como estaba el motor arriba...con razon lo que les conte que me costo echarle el aceite por la toma de la tapa amarilla...primera vez que veia a un motor hacer eso...rebosarse al tratar de vaciarle un litro...asi que solo fue abrir el motor enviar camara a la rectificadora donde cambiaron todo lo necesario que vieron , los rodamientos... descarbonizarla y asentar valvulaslo demas lo hicimos nosotros...encontramos la estopera trasera del cigueñal rota y pasando el aceite enchumbando el sensor de cigueñal...que enviaba mala o pobre señal a la ECU... cambiar empacaduras de camara y tapa camara y aqui estamos con el carrito prendido bien serenito y con bastante fuerza. Ahora les digo...el sr me trajo un aceite STP supuestamente americano que le echamos en el cambio de aceite que les hable en el principio y esta nuevecito...pero lo estamos usando para limpieza interna del motor y rodamientos... porque ya desconfiamos de todos esos aceite y que economicos de 5$ que hay en el mercado como elo ELF ese frances y el STP ese y que americano pero trampeados en colombia por la mafia que se estan enriqueciendo jodiendo los carros en venezuela...un alerta para todos los amigos optreros venezolanos...no echar aceites piratas ni raros asi vengan sellados o lo que sea y que vean sospechosos...es preferible pagar un poco mas por un helix shell o simplemente el OILVEN que es el nuevo nombre del aceite PDVSA o un Gulf que bien los valen y duran muchisimo mas. Caso resuelto hermanos¡¡¡
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se me olvidaba decirles que el aceite maluco ese y la mala lubricacion daño la estopera trasera del cigueñal lo cuan causaba que el sensor de cigueñal estuviera todo el tiempo bañado de aceite pegoste y cuando cambiamos el aceite sucio de aceite limpio...por ahi me di cuenta de al rotura de la estopera...y fue un rolo de trabajo bajar la caja para poder trabajar el motor por ahi y montar la estopera que costo 4 $ jajajaja. --- como dice el sr...4 $ la estopera de marca GM y 150 $ le hubiesen cobrado facil en cualquier taller y loqueando por la falla jajajajaja
alex allen de Venezuela hace 2 años
Y aclaro que solo cambiar la estopera del cigueñal...
Theomar de Venezuela hace 2 años
Amigo, a mi me pasó algo parecido, y al chequear el valor de vacío en el cuerpo de admisión (Con el que trabaja el sensor MAP) nos dimos cuenta de que el problema estaba en la cámara, carbonizada y por ende no sellaban bien las válvulas, y todo por echar un aceite pirata. Les paso el dato para que lean los valores de vacío y allí se darán de cuenta.
Fernandomargarita de Venezuela hace un año
Puede fallar la caja del Optra tapa amarilla por el tps?
Fernandomargarita de Venezuela hace un año
Le hicieron la caja a mi Optra y cuando arranco en 60 da como un golpe y se activa el hold pero cuando arranco duro llega a 60 y hace su cambio bien que podrá ser?
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Fernando, cuando el auto +- 60 kilometros acelerando lentamente realiza el cambio de 3ra a 4ta si en este cambio golpetea y prende el hold y queda parpadeando puede ser un falso contacto en los conectores del pare neutro y caja o el pare neutro con problemas, si te queda fija es el piston de 4ta, cuando aceleras mucho los cambiaos se tardan mas en realizarlos
Comentar

Luz hold intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 1.8, 16V, ADVANCE A/T 135000 kms
Mi optra agarro una falla... se enciende la luz hold de manera intermitente pero solo cuando voy en autopista mas o menos como 100 y el carro pierde potencia y se siente como revolucionado. Luego de apagarlo se le quita la luz hold y manejando a baja velocidad o en subidas la luz no enciende y anda bien pero al agarrar autopista y pasar de 100 se prende la bendita luz hold intermitente de nuevo!!! q debo hacer compañeros
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años  
JU
12 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Ok yo tambien estoy en mcbo y es bueno saber el dato
Solucionado
Mejor respuesta (según juankarlos1803)
parcero de Venezuela hace 9 años
Puede ser el piston de 4ta que se rompio , manda a scannear modulo de transmision.
JOSE FRAGA de Venezuela hace 9 años
Escanear primero, posible falla sensor pare-neutro, reparacion sencilla sin abrir caja de cambios.
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes esa falla se da por varias razonez, una falta de aceite, dos el filtrotapado y tres el sensor de salida, pero se soluciona temporalmente una vez que el vehiculo se le presente la falla ruedalo lentamente como a 40 kpm luego apagas el vehiculo solo pasando la llave una vez es decir no hasta el final ya que se te tranca el volante, lo dejas rodar hasta que se pare, lo colocas neutro lo enciendes y listo la caja se resetea, pero no significa que esta solucionado debes buscar la solucion escaneando o descarta con el nivel de aceite es decir midele el aceite, recuerda si le falta usa dexron 6 si debes completar
Mirlanda de Venezuela hace 9 años
A mi me paso igual lo escanearon y no salio nada. Le reemplace el pare neutro y problema solucionado. Eso si, se debe sacar y reemplazar con mucho cuidado por que los engranajes de la base y del pare neutro son muy delicados.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Lo lleve a escanear y el hp carro como no le prendio ninguna luz en el camino(aunque si pataleo como siempre al agarrar sobremarcha) el scanner no pudo leer la falla... el mecanico me dijo que debia llevarlo cuando presentara la falla y la luz hold estuviera encendida para que el scanner pudiera leer la falla... ya cuando iba a la casa en la autopista al pasar al canal rapido como a 80km/h pataleo nuevamente la caja y esta vez si encendio la luz hold intermitente... m tuve q devolver a dond el mecanico con la luz encendida y el carro sin fuerza y al escanearlo el mecanico dijo q era el piston de 4ta. Solo me queda cambiarlo y les cuento que tal. Ah por favor si saben de algun mecanico que cambie el piston y que sea economico les agradezco.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigos les cuento que ya cambie el piston de 4ta y ademas aproveche y cambie los dos discos de pasta y hierro que ya estaban en mal estado y problema resuelto, el carro cambia suave y agarra la sobremancha muy bien. Eso si el mecanico me recomendo que manejara este carro en 3ra y solo al pasar de 80km/h lo pasara a "d" para que no se volviera a dañar el piston ni sus componentes intermnos. Ademas de realizarle su servicio de cambio de aceite de caja cada 30mil km aprox. Ya que este pierde sus propiedades despues de cierto uso. Gracias por sus comentarios y espero les haya servido de algo mi experiencia.
Nestor de Colombia hace 3 años
Es costoso ese arreglo, toca bajar la caja?
juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años
@NestorEs costoso pero no es necesario bajar la caja
Ricardo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches a mi me pasa que prendo el carro y que la la luz hold le cambie pare neutro y sigue igual la luz
Carlos acosta de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un aveo año 2011 automatico y de repente me empezo a titilar la luz del hold y cuando pasa de segunta al tercer cambio no lo hace y cuando voy a poca velocidad si hace los cambio normalmente pero no deja de titilar la luz
Yorbin Rubio de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tardes amigos les cuento que mi optra tenía una falla, de que no quería dar chispa luego encendió pero la luz de hold titilaba y los cambios entraban con un golpeteo le cambié el pare neutro y continuaba la falla me percate que el conector que va de la caja al sensor del pare neutro estaba sin la grapa y un poco tostado lo cual no dejaba que se asegurará bien así que improvise con 2 tirrac y se los coloque para qu quedará asegurado bien el conector y le quite el borne de la batería por 20 segundos y se quitó la falla el carro no encendió la luz rodé en subida y probé todos los cambios y todos entran bien ,solo me falta probarlo a más de 100 que lo haré hoy
Comentar

Luz de aceite encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 motor 1.8 136000 kms
Tengo el siguiente problema despues de andar el carro un largo rato digamos que media hora la luz de presion de aceite empieza a titilar cuando el carro llega en minimo en alta no prende ni suena el motor para nada pero malo es que pare el carro y quede en minimo empieza a prender la luz lo acelero y se quita, tambien pasa estando en minimo mientras titila la luz prendo la luz de los faros del carro o subo los vidrios y empieza a titilar mas o se queda fija si piso el freno pasa lo mismo, ahora mientras pasa este apago el carro y al tratar de encenderlo este golpea en el motor y no enciende, d… Leer completa
Luis Garcia de Venezuela hace 10 años  
LU
11 casos 
jose de Venezuela hace 10 años
Revisa la las conchas del cigüeñal puede estar perdiendo la presion x alli si las conchas stan desgastadas x alli se cae la presion de aceite
Luis Garcia de Venezuela hace 10 años
Pues amigo ya las conchas las revisaron y todo, ahora me dijeron que era el cigueñal, necesito opinion de los que saben si puede ser cierto esto? el carro no falla para nada lo malo es esto que prende la luz de aceite y si lo apago al tratar de prenderlo golpea y hace explosiones, y o dejo un rato entre 10 a 15 minutos o un poco menos y el carro prende normal
Angel de Venezuela hace 9 años
Buenas en mi caso la luz de aceite comenzó a parecer y de repente ruedo y desaparece y luego se activa de nuevo, no lo he querido sacar hasta hacerle el escanear, pero no me ha sonado nada... a que se debe que esta luz se active, de antemano gracias.
maro de Venezuela hace 6 años
Hermano no le des mas vuela cambia sensor de aceite y listo debe estar botando aceite titula por el calor tienes la valvula mala de aceite si fuera bomba conchas o algo en el motor ya estuviera fundio
rojas de Venezuela hace 9 años
Optra 2008, se prende la luz del aceite del motor y se limpio del carter y sigue la luz prendida y suenan los taquetes
maro de Venezuela hace 6 años
Camvien tambien el sensor de aceite el que prende la luz el carro no tiene ruido? Dame esa informacion abre la tapa por donde hechas el aceite a ver si te escupe aceite
Nestor de Venezuela hace 9 años
Chequeen el sensor del cigueñal. Me pasaba lo mismo y era el conector del sensor del cigueñal q tenia un cable roto.
oswalo de Venezuela hace 8 años
Mi optra 2009 se le enciende la luz de aceite. Se chequeo la presion de la bomba y estaba deficiente, se reemplazo la bomba, se limpio el carte y sigue presentando la luz de aceite
FRANKLINAR81 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo verifica la valvula de presión de aceite posiblemente sea eso el mio presentaba lo mismo le cambie esa valvula y quedo excelente suerte... vzla
Carlos de Venezuela hace 8 años
Buenos dias. Mi optra 2010, botó todo el aceite del motor. Al llevarlo al concesionario detectan que el bote de aceite es por el bulbo de presión de aceite. Lo reemplazan pero siguió la fuga. Lo vuelven a reemplazar y sigue la fuga nuevamente. Ambos sensores eran originales. Luego compro un sensor genérico y lo instalo. Con este nuevo sensor no fuga aceite, pero al encender el carro al día siguiente veo que la luz de aceite está encendida y fija. Al correr el carro unos 10 minutos se apaga la luz, pero cuando se enfría el carro se vuelve a encender y luego se apaga a los 10 minutos. Que piensan ustedes cuál pudiera ser la falla? creen que puede ser el bulbo o el cable?. Gracias
maro de Venezuela hace 6 años
Debe ser el bulbo dicen que son originales y no sirven son de mala calidad yo los e montado nuevos de caja y botan aceite recomiendo la marca delphi ese que montastes seguro no es el adecuado para tu carro
No creo que sea el cable limpialo con limpiador de contacto o thinner porque debe tener rastro de aceite viejo y el aceite te da otra lectura o titila la luz eso es lo que puede estar originando a mi me paso con mi corsa tambien suerte que resuelvas uno debe irsr primero por lo mas facil no se compliquen la cabeza y busquen la logica un fuerte abrazo saludos desde venezuela
caiman de Venezuela hace 8 años
Buena tengo un optra 2008 le he cambiado la valvula de presión de aceite ya cuatro veces alos ods meses se baña de nuevo le han revisado todo
Optra Lara de Venezuela hace 8 años
Mi caso es el colmo. Le gaste un dineral. Rectifique elcigüeñal cambie conchas de biela y bancadas nuevas a 0.10 tan pronto el mecánico armó y el carro calentó la bendita luz del aceite empezó a prender intermitentemente. Bomba de aceite nueva. Será el sensor del cigüeñal?
Willi Willi de Venezuela hace 8 años
Mi hermano este chat es de pura quejas , yo creo que le optra es una gran estafa de carro, pide mas que un ciego , uno le gasta y le gasta y te deja los bolsillos vacios, es una gran cagada de auto, se come el presupuesto familiar
maro de Venezuela hace 7 años
Eso depende de la pata del mecanico lo barato sale caro hay mecanicos que dañan los carros por no saber no tienen un manual de taller adecuado y los repuestod por lo menos que llegan a venezuela pura imitacion mala calidad pasa ahorita con todas las marcas
Vaughan de Colombia hace 6 años
Pues se supone que es para problemas con el carro para que pensaba que era entonces Willi?
caiman de Venezuela hace 8 años
Pana gracias a dios yo lo vendí el otra es malo yo tenía todo eso,peo,pero salí se el
caiman de Venezuela hace 8 años
Yo tuve uno el otra no es. Confiablemi consejo vendarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Garcia)
Luis Garcia de Venezuela hace 8 años
Bueno les comentó yo repare el Motor de mi optra y el primer dia fino de prueba lo lleve para un camino de 1 hora de pura pendiente o loma y fino ninguna luz y tampoco ruidos molestos al dia siguiente después de medio dia de andar el carro viene y me prende la bendita luz de aceite y pues les comentó que termine comprando bomba de aceite perilla de aceite sensor de cigüeñal y nada siguió lo mismo para mayor sorpresa que vuelvo y le hago cambio de aceite y me encuentro con que el filtro de aceite estaba tapado lleno de residuos de silicona y ese fue todo el mal hasta ek sol de hoy mi optra fino espero dorva esta informacion
Optra Lara de Venezuela hace 8 años
Diossss esto me tiene preocupado. Le hemos hecho todo. Solo fslta el sensor sel cigueñal. Mañana lo llevo al concesionario ojala den con la falla de la bendita luz.
maro de Venezuela hace 7 años
Señores vayan primero por lo mas facil el mecánico le pone a uno la cabeza cuadrada, para ganar mas dinero a mi me paso con un corsa que la valvula es igual al corsa se me prendió la luz y apague el motor de inmediato revise y era la válvula presión de aceite que botaba aceite,y eso hacia que la luz parpadeara y hasta se quedo fija la cambie y listo
Nano de Venezuela hace 5 años
Amigos yo estoy en Valencia con mucho gusto puedo ayudarlos con sus Optra estoy a la orden 04166443737
caiman de Venezuela hace 8 años
Hola señora yo tuve un optra 2008 le cambie el sensor de la bomba de aceite 8 veces y nada el carro tenía 73000,le cuento el optra no es un carro confiable eso es puro lujo para quitarme ese dolor de cabeza lo vendi y listo la correa de los tiempo es otro peo eso no sirve x eso ven que los vende x todo lado MI CONSEJO ES VENDELO
Willi Willi de Venezuela hace 8 años
Estoy de acuerdo caiman , lo peor del caso es que el carro deje botado a un o en plena carretera nacional con la familia , como estan las cosas hoy en dia te atracan por culpa el carro para colmo
maro de Venezuela hace 7 años
De donde eres si eres de venezuela ahi la repuesta los repuesto no sirven los mecanicos son unos caimanes por la escases de repuesto no puedes dejar un carro en el talle a la bondad deol mecanico tiene uno que estar ahi a mi me volvio loco un corolla y era eso los mecanicos cambiaban repuesto para ponerselo a otro es demasiado arrecho pero bueno ya lo vensiates saludos
optraoriente de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo con los comentarios del pana willi willi a mi me lleva loco y limpio ahora me prende la luz de aceite ahora a seguir gastando jaja
rosy de Venezuela hace 7 años
Ayuda por favor tengo un optra 2008 ya le hicieron de todo y aun prende la luz de aceite es posible q si colocaron la empacadura a 4.5cm y de paso al revés me De esta falla???
Willi de Venezuela hace 2 años
Limpie el filtro de la bomba de aceite y se le quita el parpadeo de la luz!?
Nano de Venezuela hace 5 años
Siempre le hechan la culpa al mecánico, pero llevan el carro para los peores que es el concesionario, lo otro es que el mecánico les dice no compré ese kit por qué es malo y el cliente como siempre sabe más que el mecánico dice, nada yo conseguí el mismo kit más barato y es original, resulta que el mecánico lo monta y se le revienta a los tres meses, pum la culpa es del mecánico bueno les digo el Optra es tremendo carro, lo que pasa es que uds se lo llevan a mata de mango, se ponen a experimentar y a cambiar piezas metiéndose en foros sin saber que es lo que hacen para ahorrarse dos lochas o se los llevan a los peores que es el concesionario entonces al final que ya jodistes el carro vas y se lo llevas al que al principio te iba a resolver el problema pero te estaba cobrando muy caro y entonces a la final la culpa es del mecánico y el carro que no sirve...
Comentar

No llega corriente a la bobina de encendido ni a la bomba de gasolina.

Chevrolet Optra 2007  175000 kms
El motor se apago como a los 10 minutos de estar encendido, se le hizo mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible,bujías,cables de las bujías, filtro de aire y gasolina. El problema empezó porque se daño el alternador ocasionando que se encierran todas las luces en el tablero y el vehículo no hacia los cambios de velocidad, se reparo el alternador pero quedaron encendidas las luces del Airbad y el Hold. Al siguiente día el motor no encendió porque no llegaba corriente a la bomba, el mecánico corrigió la falla y hice un recorrido de 500 Km aproximadamente, al siguiente dial enc… Leer completa
GUST250 de Venezuela hace 11 años  
GU
24 casos 
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Amigo tu problema parece ser el cuerpo de aceleración debe estar ful de carbón negro sucio abajalo desconectale todas sus mangueras y conectores y hazle la limpieza respectiva la válvula iac esta allí comprate un limpiador de carburador spray y lo limpias como si limpiaras un carburador normal quitale dos tornillos de la capsula iac desmontala aplicale con el spray hasta quedar limpia colocales de nuevo la capsula iac y montas la pieza de nuevo espero haberte ayudado , sabes la capsula iac cumple una función de entrada y cierre de aire al sistema si queda pegado no te va a encender el carro es como la nariz si la tienes tapada vas a respirar por la boca pero como la capsula no tiene una segunda salida para tomar aire se te apaga el carro o no te prende ! si no le has hecho servicio nunca ese es tu problema feliz tarde
oscar de Venezuela hace 10 años
Pudiste resolver amigo? mi optra me esta presentando la misma falla
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Buen dia tengo un optra limited 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina se probo con la una bateria y funciona a la perfecion pero hay un problema que en el tablero el chip que envia corriente a la bomba no prende o no funciona parece que se quemò la base del fusible que manda la corriente a la bomba por mala intalacion de la bateria
alejandro de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema con mi optra limited 2005 prende todo en el tablero y la bomba prende tambien el problema esta q no le llega corriente a la bobina
David rangel de Venezuela hace 5 años
Amigo que era tengo el mismo problemA?? 04246078037 por favor le agradecería
Yunior de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo proble que era le agradecería por favor
jose de Venezuela hace 9 años
Le hice el motor ino llega corriete ala bomba ni ala bobina optra 2009
pedro de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo resolvió la falla de mo llegarle corriente a la bobina después deq lo comentado
Giorsiree de Venezuela hace 6 años
Que era amigo por favor tengo la misma falla
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Amigo como resolvio el problema? Hice el motor y ahora no le llega corriente a la bobina y no prende la bomba de gasolina. Da arranque pero nada
Yorlando de Venezuela hace 2 años
@VERONICA RIVASYo también tengo el mismo problema mi carro no le llega corriente a la bobina ni a la bomba da gasolina ni a los inyectores ni al cable del cigüeñal
Yorlando de Venezuela hace 2 años
@YorlandoHola Verónica pudiste solucionar el problema del carro
Jose de Venezuela hace 9 meses
@YorlandoBuenas amigo pudo solucionar el problema tengo el mismo problema con mi optra 2011
puppolo de Argentina hace 8 años
Tengo un peugeot 504 modelo 1976, lo tenia a platinos y de momento se cortaba la corriente , revisamos platinos, camiamos platinos, y decidi colocar un encendido electronico, lo curioso es que arranco lo mas bien y al rato se paro, revisamos si llega nafta al carburador, todo en orden, , lo arrancamos y arranco , acelero y se paro, verificamos si llegaba corriente a la bobina y no llega, lo que si rivise si llegaba corriente de la llave de contacto a la bobina y llega, no entiendo cual ens la falla. Espero sugerencia. Nota el encendido es nuevo , bobina y cablera antiparacitaria, es mas verifique la llave de contacto. Espero alguna sugerencia, desde ya gracias
carloscc de Venezuela hace 8 años
No le llega electricidad a la bombina ni a la bomba de gasolina optra 2007 disaig
Carlos de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el. Mismo problema
yoneiker de Venezuela hace 8 años
Muy buena sera q me pueden ayudar tengo un otra 2006 limite le hice el motor y el carro no me llega corriente ala bobina pero todo lo demás me funciona bien su bomba de gasolina todo pero no me encieniende no hay chispa en la bobina y le compre todo los sensores nuevo y nada
Raul de México hace 4 años
Cual fue la solución
Bababi de Venezuela hace 2 años
@RaulAmigo cual fue la solicion le cambie la caja a mi optra de automático a sincronico pero ahora no enciende no le llega corriente a la bobina qioen me piede ayudar por favor
Antonio de Venezuela hace 8 años
Hola amigo tengo un century buick año 93 que no le llega corriente a las bombinas. Que pudiera ser necesito de su ayuda
Guero de México hace 7 años
Puede ser el módulo o el sensor del cigüeñal checa esas dos ahí está el problema
Antonio de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un century buick año 93 que tiene un problema de encendido ya que prendia normal y al rato de encendido lo apagaba y luego no encendia , lo revise y todos le hice servicio al arranque y nada , ahora no le llega corriente a las bombinas que sera ?espero su pronta respuesta gracias
Gustavo de Venezuela hace 8 años
Por favor me pueden ayudar no le llega corriente a la bomba de gasolina. Probe el rele , los fusibles el cable desde la bomba hasta la computadora y esta bueno todo. Es un checrolet corsica motor 3.1
atencio1 de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un optra limited 2008 motor tapa amarilla, hoy no me quiso prender, me probaron la bomba de gasolina y esta buena pero el no manda gasolina, que sera?
Josué de Venezuela hace 9 meses
Amigo prueba con la cápsula de temperatura
Roberto de México hace 7 años
Tengo un gran marquis y tengo el mismo problema no me llega corriente ala bomba y bobinas alguien me podra ayudar por favor
Lucy de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, le mande hacer la limpieza de los inyectores a mi optra y le quitaron los micro filtros porque según el mecánico no los lleva de fabrica, optra 2006 limited tapa negra. Y ahora presenta una falla que no se mantiene en mínimo y se apaga.
manuel de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde la bobina de optra tiene 3 señales C B A me podrian decir como son quien es el positivo de cuales son las otras 2 gracias
cesary18 de Venezuela hace 7 años
Cambiaste la bobina? revisaste la computadora del carro? si cambiaste la bobina y aun persiste la falla debe ser entonces la computadora que tiene el problema.
Karla de México hace 7 años
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser?
douglas de Venezuela hace 7 años
Ya esta desgastado el señalizador de la bomba que indica el estado del liquido en el tanque, remplazar la bomba (el plastico) no la pila
Rosanna Hernandez de Venezuela hace 7 años
Buen Día Tengo un Vehículo Optra Automático año 2017 esta corriendo y se apago , ya chequeo la bobina y le llega corriente los fusible entran buenos, y la bomba esta buena , pero no se se activa. Que puedo hacer
Julio perez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes el problema que tengo es que se me apaga y lo dejó unos minutos apagado y enciendo arranca bien luego al rato se me apaga de nuevo y ya ultimamente ni haciendo eso
jaime hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un problema con fiat siena 1.3 fire año 2007 se me apago el carro corriendo y no quiere prender se chequeo la computadora y esta buena se le cambio la bomba de gasolina , , cambio la bobina los cables se cambio el cuerpo de aceleracion y el problema persiste el carro no prende
Burgos de Venezuela hace 5 años
Amigo como resolvio el problema?
ronald martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra 2007 con falla de corriente en la bobina ya le e puesto tres u nada que reasiona
Montoya7x de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un optra limited 2008 el carro se me apago rodando no presento ninguna falla ni nada y no quiso encender nuevamente. Saque la bomba de gasolina la probaron y trabaja bien y manda la presion que necesita, probe el conector que le surte corriente y llega la corriente pero al conectarlo a la bomba no es capaz de jalar la gasolina hacia arriba, funciona cuando la conecto directo a la bateria pero no cuando la conecto a su cable y aparentemente la corriente esta normal. Me dijeron que podia ser que fue bloqueado por el chevystar pero ni idea de que pueda ser. Algun dato?
Michael de Ecuador hace 5 años
Hola Amigo, disculpa como solucionaste ese problema, porque tengo el mismo problema en mi optra
Leo colina de Venezuela hace 5 años
Amigo que hiciste tengo el mismo problema y tiene chispa pero echandole gasolina al cuerpo de aceleracion tampoco prende es un optra limited 2007 tapa amarilla
joha de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes que marca recomiendan para comprar la pila para la bomba de gasolina del optra design 2007
JESUS MORENO de Venezuela hace 6 años
Amigo el problema de mi optra es el siguiente andando empieza a desacelerar solo y como a chupar aire por el cuerpo de acerleracion hasta que se apaga, logro limpiar por donde esta la mariposa parecida a un carburador y le inyecto gasolina por arriba y prende nuevamente y a lo 35 minutos se vuelve a apagar
johandry de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo yo me dijeron que esta entrando aire por las tuverias cual fue tu falla que era
carlos de Chile hace 5 años
Hola amigos,cambie la bomba de bencina,de mi chevrolet optra 2005, pero no marca el tablero
manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo revise el sensor del cigueñal ó CKP compruebe que le entren todas las señales tiene que tener en una esquina 5v el del medio es señal y la esquina o punta tierra los 5v son salida de la ecu comprueba con un probador de corriente negativo para comprobar 5v con tierra en el medio comprueba la señal tiene que sonar la bomba de la gasolina en positivo comprueba tierra
omar de Venezuela hace 4 años
Buenos dias quien me puede ayudar con mi optra 2007 no me hace el cambio, cuando calienta se apaga se le va como la corriente y agarra una falla empieza como a pistonear que puede ser por favor quie me podra ayudar con eso
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
Necesito la respuesta
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Como resolviste el problema me pasa algo muy similar?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mu Optra se le hicieron motor y no enciende no le llega señal a bomba d gasolina ni a la bobina ya cheque fusibles y nada tierras computadora alguien puede ayudar
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
El optra se le anillo los anillos del motor y se le coloco 4 aceite y en 3 dias se le consumio el sceite
D.E.R.M de Venezuela hace un año
En mi caso me pasó igual y era un fusible que No lo tenía...Es cómo un fusible Principal.
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Brayan de Venezuela hace 3 años
Mi Optra 2006 limited me esta presentado una falla que no sale corriente por dos salidas de la bujía le cambien la bujía pensando que era eso y nada probe el cable del conector de la bobina y no está mandando corriente a la bujía 1,4 aquí a alguien le ah pasado y como han solucionado ?
D.E.R.M de Venezuela hace un año
Buenas Tardes, La bomba de Gasolina de Mi Optra Design Tapa Amarilla queda encendida estando el switch Cerrado y sin llave. Sabrán cuál será la Falla???
Comentar

Luz de aceite en el tablero ((( URGENTE ))) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 Puertas Motor 1.8 Automatico Motor Desing Tapa Amarilla  230000 kms
Que tal amigos , , , Tengo un Optra Design 2011 Atomatic ! ! ! Ensamblado aquí en Venezuela. Uno de los problemas de mi carro y el mas reciente es la Luz de presión de aceite en el tablero, compre una válvula en Naguanagua (( Venta de repuestos )) se la monte yo mismo y al día siguiente el chorro de aceite en el piso ! ! ! Fui me la cambiaron me dieron otra, se la monte y a la media hora el chorro de aceite. Fui nuevamente al negocio el Sr. me reconoció el dinero. De ahí me fui al (( Concesionario )) Para ver si ellos tenían una de mejor calidad... O la Válvula Original. La encontré se la camb… Leer completa
wolt2015 de Venezuela hace 9 años  
WO
7 casos 
ralf de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo, la unica razon en la cual no te quiera apagar la luz del aceite ya que no este botando es que el conector tenga con cable partido, puede hacer lo siguiente, saca el conector y lo puenteas que trate de conectarce los dos electrodos sin doblarlo, con un destornillador de pala, si no apaga la luz es el cable partido, no tiene nada que ver con computadora
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tal vez no sea la valvula por lo que indicas pudiera ser la es-topera de la bomba de aceite revisa bien y cuando eso sucede llena de aceite la correa de los tiempos y la daña saludos
wolt2015 de Venezuela hace 9 años
Amigos ya con hoy son como 3 días aprox. Que llevo con la luz de aceite prendida en el tablero de mi Optra. Ojo nada de ruido de taquetes extraños, ni fugas de aceite y temperatura normal. Siguiendo la respuesta del primer compañero que me respondio, intente desconectar el conector de la valvula con el carro encendido y el resultado es que la luz del aceite se apaga, y cuando la conecto nuevamente se enciende fija otra vez. Siguiendo la respuesta del segundo compañero, el carro no tiene fugas de aceite por ninguna estopera ya que todo esta seco, y mucho menos en el area del cigueñal o correa del tiempo.
ralf de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, este sitio es excelente para conseguir soluciones pero tambien hay que saber que hacer, amigo yo tambien buve el mismo problema en una oportunidad por eso estoy dandole soluciones. Esta valvula deberias de volverla a sacar con mucho cuidado porque son muy fragiles, luego hazle una limpieza y ya que la tienes afuera y limpia, la conectas pasas el swichet sin encender el motor, trata de hacerle presion con algo delgado hacia adentro, para corraborar si el micro esta haciendo su funcion, no debe ser muy fuerte tampoco debil, ya que habeces es micro que viene pegado, espero te sirva mi recomendacion.
wolt2015 de Venezuela hace 9 años
Hoy le comente a un mecánico la falla y me dijo !!! AMIGO ESO ES EL FILTRO DE LA BOMBA DE ACEITE QUE ESTA TAPADO... Mi carro tiene 230.000 Km. Uso aceite 15w/40 cada 5.000 Km. El Mecánico me dice que ya por el kilometraje que tiene mi carro es posible que ya el colador o filtro de la bomba este tapado.
santiago de Colombia hace 3 años
Buemos dias hablo desde colombia tengo un optra 1.8 en mi taller la situacion es que el testigo de aceite se enciende intermitentemente en bajas revoluciones o al dar el volante a tope sea a la derecha o izquierda. Ya cambie el filtro de aceite la perda del aceite limpie la poma cambie la bomba del aceite mire la tolerancia de los casquetes de ejes de leva y los de biela estan bien al carro se le cambiaron las valvulas hace poco y en la rectificadora hicieron prueba de planitud y las revisiones respectivas se le cambiaron valvulas por la ruptura de la correa y las dobló no le he encontrado la falla pero la presion del aceite esta baja que puedo hacer en este caso? mi correo es [email protected]
wolt2015 de Venezuela hace 9 años
Ya saque la válvula, saque el conector limpie muy bien ambas partes todo esta seco sin nada de aceite. Y sigue la luz encendida en el tablero. Cuando quito la tapa del aceite con el carro encendido veo las levas full de aceite y lubricadas sin taqueteo. Cuando salgo de la casa en la mañana salgo con la luz prendida fija en el tablero, pero luego cuando agarro autopista y voy como a 100 Km. aprox la luz se apaga. Cuando me freno se prende nuevamente.
ralf de Venezuela hace 9 años
Te informo si te llega aceite a la camara no puede ser la bomba, eso definitivamente es la valvula de aceite, tampoco es gran poblema, lo unico que tienes que estar pendiente es de la lubricacion del motor, yo porque le hice un pequeño tapon para que la lubricacon la impulsara, eso fue mi solucion y me ah resultado
Solucionado
Mejor respuesta (según wolt2015)
wolt2015 de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos... Cambie otra vez la válvula de presión de aceite y por fin se la quito la luz. 4 Válvulas en total todas nuevas y ninguna servia, mosca con eso amigos.
Johan molina de Colombia hace 4 meses
Amigo con otra válvula nueva se apago el testigo?
willalf de Venezuela hace 9 años
Bien por el asesoramiento, por lo que he leído parece que estos carros no son tan buenos como parece, pretendo comprar un sincrónico 2005 alguna recomendación?

'
bollolo de Venezuela hace 9 años
Amigo no le pare espere q la computadora reconozca en 2 dias la capsula si no suena nada hay buena lubricacion HAGAME CASO LA CAPSULA ESTA BUENA
lili de Venezuela hace 9 años
Hola amigo mi optra prende la luz del aceite cuando calienta al bajar la velocidad que cae a unas 700 revoluciones pues titilea de nuevo y trata de apagarce todo esto a raiz de una valvula descabezada le cambie todo nuevo a la camara valvulasgomas taquetes y todo lo que lleva hay esta nuevos kit del tiempo nuevo bomba de aceite nueva el bulbo de aceite nuevo y me quedo con ese problema enciende esa luz luego de calentar pero al acelerar y pasar las 1200 revoluciones empareja y anda bien, si me pueden ayudar por favor, ya e gastado mucho dinero,
Edison de Venezuela hace 4 años
Cual fue la solución a este problema, porque estoy pasando por lo mismo.
elbudu de Venezuela hace 8 años
Ese es el recolector de la bomba
JINMI RODRIGUEZ de Venezuela hace 8 años
Ami me pasa igual que el de lili el carro mio es un optra 2005 tapa negra que debemos hacer
Jose de Chile hace 6 años
Por que me parpadea la luz del aceite rapido y ala ves parapadean las luces del auto. Y rebise el nivel de haceite esta. Vien q sera ayuda
Felipe de Chile hace 5 años
José me pasa lo mismo, cual fue la solución a tu problema?
Ponono22 de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta. Que de cierto hay que cambiando la válvula de presión de aceite por una chevette o corcel se soluciona el problema de la botadera de aceite por la Válvula? Alguien tiene conocimiento de eso?
Edison de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con un optra tapa negra 2006. El carro enciende la luz de aceite al llegar a temperatura de trabajo, le he echado 3 tipos de aceite, rectifique el cigueñal 2 veces ya, cambie 2 bombas de aceites, cambie el filtro y bulbo de aceite y el carro sigue con la misma falla. Si alguien puede aportar algo le agradezco.
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos edinson, que tenía por fin tu carro estoy pasando por lo mismo
Edison de Venezuela hace 3 años
Me olvide eso hermano. Lo dejé así, ya tengo tiempo rodando así y el carro anda bien, pero sigue prendiendo la luz de aceite en mínimo cuando llega a temperatura de trabajo.
Johan de Venezuela hace 3 años
Tengo un desin 2008 le cambie filtro hice motor me quedo luz intermitente en presión de aceite en minimo al acelerar se le quita hay muy buena lubricacion me dicen que detrás del el filtro de aceite b hay un tornillo con un resorte y un rolin que se limpia onse condena y se quita ese problemas
bollolo de Venezuela hace 3 años
Amigo NO LE PARES ya no le hagas mas NADA TE ARRUINARA ellos padecen de eso si lubrica buen QUITALE UN PLASTICO QUE TRAE ENCHUFE DE CAPSULA y alos dias dejara de encender
Trivelan de Venezuela hace 2 años
@bolloloComo asi amigo mi carro presenta la misma falla
Comentar

Recalentamiento y Fallas al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited Tapa Negra 205000 kms
Buenas noches mi optra esta presentando este problema... Quemo la empacadura de la camara por recalentamiento, un mecanico al hacerle el motor coloco un tapon en ambas puntas de la camara, donde salen el Bypass para la calefacción (la cual tenia eliminada pero tenia retorno) se le hizo plano a la camara se lo coloco empaque nuevo y se le coloco un retorno en la calefacción... Mi carro tiene termostato eliminado... ahora tiene lanluz de Check encendida se cambio la Sensor temperatura de los electro... Lo raro es q al encender el carro apenas la aguja se mueve estos encienden y no paran hasta ap… Leer completa
Juanch23 de Venezuela hace 8 años  
JU
7 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo disculpa búscate un mecanico que conozca el carro evitare gastos saludos y suerte
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo disculpa búscate un mecanico que conozca el carro evitare gastos saludos y suerte
Alberto de Venezuela hace 8 años
Ese sensor de temperatura esta defectuoso ps ese sensor tiene que ver también con la inyección de combustible del carro si la computadora de motor recibe una señal erronea del sensor de temperatura, puede como consecuencia inyectar mas o menos combustible (abre o cierra los inyectores por mas tiempo dependiendo la temperatura del motor) a parte puede que por ese sensor este la luz de engine encendida... Y obviamente también al encender el carro esos ventiladores no deben encender a menos que el sensor de temperatura este desconectado o internamente este interrumpido el circuito
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo primordial es que mandes a escanear ese carro pues seguramente el scanner arrojara código de falla del sensor de temperatura, de ser así que revisen si esta desconectado o si esta malo el sensor de lleno
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanch23)
Juanch23 de Venezuela hace 8 años
Gracias por sus comentarios mañana llevare a escanear el carro... como les comente el sensor es nuevo marca Delphi...asumi q estaba dañado por esta falla... en el sensor anterior... como comenta el señor Gallego... a veces los mecanicos dañan mas el carro de lo que estan... mañana les comento que arroja el escaner... Saludos y Gracias por sus respuestas Alberto-Gallego
Juanch23 de Venezuela hace 8 años
El carro sigue recalentando!! Se le cambio empacadura de la camara la bomba de agua funciona perfecta, tiene la tapa del envase nueva, tiene retorno en las mangueras de calefacción, se purgo el sistema el carro le funcionan los electros ambos funcionan perfectos con el aire encendido se calienta en minutos... el agua hierve y bota por la tapa del tanque de la presion!!! Ya noc q mas hacer si alguien una solución por favor escribir
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si no pudiste resolver el problema llamame 0416 427 05 57 saludos
Sammy de Venezuela hace 8 años
El carro sigue sin termostato?
maru de Venezuela hace 8 años
Coloca el termostado si lo amerita para que vallas probando, baquetea el radiador, manda revisar la computadora por la explosion de admision. El recalentamientos lo puede estar causando el radiador tapado el termostado desconectado o alguna manguera.
Juanch23 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches les comento... Por fin solucione mi falla despues de muchas pruebas pudimos dar con la falla del carro!! Las explosiones se debian a Cable de señal de sensor de leva partido dentro del forro del cable era casi indetetable!! El escáner arrojo falla de baja señal e indagamos hasta dar con ella!! El grann dolor de cabeza RECALENTAMIENTO en efecto despues de cambiar la bomba la cual fugaba un poco por el sumidero que tienen aun el carro seguia con la falla!! Habia descartado el radiador ya que tenia un poco menos de 2 mesese de hacerle servicio... pero decidi revisarlo!! En efecto estaba totalmente obstruido se le hizo el trabajo recomendado y listo se fue el problema! !! Gracias a todos por sus comentarios
PJRI77 de México hace 8 años
Yo ya me canse de llevarlo a talleres y solo tratan de adivinar que es lo que tiene pero sin solución. El carro continua calentandose y ya le pusieron radiador nuevo, mangueras, cadena del tiempo. Ya no se que puede ser.
Juanch23 de Venezuela hace 8 años
Hermano yo tambien estaba igual que tu y tengo conocimientos de mecanica... Tienes termostato? De ser asi prueba que no este trabajamdo mal que no abra y cierre... la bomba de agua puede ser tu mal principal si no la has cambiado has una prueba de flujo del agua con la manguera superior del radiador... revisa el pase de agua que va en el cuerpo de aceleracion pudiera taparse y no estar haciendo el ciclo... la tapa del refrigerante si no sella bien o tiene pérdida piede recalentar... ojo no soy mecanico pero me hice experto en optra!! Jajajaa
PJRI77 de México hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta. Lo voy a checar.
rmata de Venezuela hace 7 años
Buenas noches,tengo un optra limited 2007 tapa negra,la falla que presenta es que cuando apagas el carro la aguja de temperatura en el tablero sube como si estuviera recalentado pero revisas el carro y no recalienta a los pocos minutos lo enciendes y esta normal. Esta falla tambien la presento en una cola me detuve y no estaba recalentado el carro,se le cambio la empacadura de la camara y el sensor de temperatura,si me pudieran ayudar les agradeceria.
Juanch23 de Venezuela hace 7 años
El sensor defectuoso hermano o el cableado del mismo... ahi esta tu falla! Asi este nuevo puede estar dando fallas suerte y saludos
rmata de Venezuela hace 7 años
Juanch23 muy agradecido amigo,le aviso si se soluciono la falla.
isbe de Venezuela hace 3 años
Hola tambien tengo un optra 2007 y cuando salgo recorridos no largos llega caliente demas el capo es normal enblos optra dime por favor que primera vez que tengo un optra
Jmg2287 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, mi carro esta recalentando, hierve el agua en el tanque y la bota por la tapa, hace unos días rompió un tapón q le colocaron por la manguera de calefacción, le cambie la tapa del tanq, la bomba de agua es nueva, le hicieron prueba de compresión al motor y me dicen q esta ok q la empacadura está buena, no tiene termostato, los electros son nuevos, ya hace más 4 meses no le hago servicio al radiador, pudiera ser eso? Necesito asesoramiento con esto pes es muy recurrente
Comentar

Falta de comunicacion de la computadora motor/caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Advance 64798 kms
Iva manejando cuando de repente se le activo la luz del hold y seguidamente la luz del motor en el tablero , el carro se apago espere un poco para encenderlo arranco igual con las luces de aviso anteriormente señaladas y forzado, me pare al hombrillo y decidi buscar ayuda por que daba un golpe fuerte en la caja , como en meses anteriores me habia hecho lo mismo con la diferencia que no se apagaba , y me dijero que era el pare neutro lo cambien, en esta ocasión , cambie el pare neutro igual y no corri con la misma suerte que la falla anterior seguia con la misma falla, le pasan el escaner y res… Leer completa
manto de Venezuela hace 10 años  
MA
15 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene malo el pistón de cuarte y el filtro tapado ojo esa caja lleva derrox 6 saludos y suerte
viltro de Venezuela hace 10 años
Hermano a mi también me paso lo mismo tengo un optra 2011 y cambie la computadora y resolví la falla. La falla era de comunicación entre computadoras. Espero y te sirva
Elio de Venezuela hace 9 años
Buenas, tengo un optra 2006 y me presenta una falla de holt que parpadea y chet en el tablero, lo escanearon y arroja que presenta un codogo P1601, y este dice que es error de comunicacion, por favor que alguien me ayude...
Emersonmacias de Colombia hace un año
Tengo ese problema como lo solucionaste me vota ese error
Juan Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un Optra 2007 sincronico y me prendió la Lux del motor y al meterle el escáner me pase el código uo101. Alguien me podría decir que significa eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según manto)
manto de Venezuela hace 8 años
Hola en esa oportunidad cuando el carro presentó esa falla era la computadora de la caja la cambie y resolví el problema.
Esdras Rubio de Guatemala hace 6 años
Donde puedo conseguir una computadora de caja de un optra 2007?
pedro de Venezuela hace 7 años
Buenas noches acabo de comprar un optra 2005 y no se donde esta ubicado el serial oculto alguien me ayuda por favor. ?
LAMEDA71 de Venezuela hace 7 años
Iba conduciendo mi optra 2010 y de repente el carro se neutralizo y se encendio las luz de HOLD Y AHORA NO AGARRA NINGUNA VELOCIDAD ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR?
tewber de Venezuela hace 6 años
Me pasa igual y usted como resolvio
JoseUgas2602 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, hace poco compre un optra limited tapa negra año 2006 el carro era automatico pero fue cambiado a sincronico total es que lo compre parado xq habia que hacer el motor ya que anteriormente habia soltado una biela y se daño el cigueñal, entonces arme el motor con un cigueñal que esta a 0.10 las bancadas y 0.40 las bielas, monte anillos nuevamente, el juego de empacadura completo y otras cosas que le hacia falta pero el carro no enciende, le llega chispa y le llega gasolina, sin embargo se le echa gasolina por arriba y el carro prende pero hace explosiones por donde se le echa la gasolina como si estuviera fuera de tiempo pero el carro lo han revisado varias personas y esta en tiempo, se le bajo el carter para revisar el disco de tiempo y tambien esta bueno, se le ha metido escaner y no arroja errores. De verdad que ya estoy un poco desesperado y ya lo he gastado casi todo. Quien podria ayudarme con este problema? de ante mano muchas gracias y espero sus repuestas me puedan ayudar.
royver de Venezuela hace 7 años
Computadora no inyecta da chispa pero no envia la señal a los inyectores eso me paso a mi tambien
danilo de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2008. Me pasa casi lo mismo la computadora no da el pulso de salida al inyector # 2, necesito una recomendacion para resorver mi anormalidad
miguelherr de Venezuela hace 7 años
Buenas JoseUgas2602. Tengo tu mismo incoveniente como lo pudiste resolver. Gracias de ante mano.
Superfxx5 de Venezuela hace 6 años
Podrias tener un problema de bloqueo del antithef en la computadora, o tambien puede que la inyeccion este muy baja por algun sensor con mala lectura.
JAVIER de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo una falla en el optra design 2009, en el pistón 1 me trabaja y aveces no me trabaja le cambien casi todo y el motor continua con las misma falla le realice servicios a los inyectores, le cambie las bujías, le probé la bonina, le cambie los conectores de los inyectores, le cambien el filtro de gasolina, cuando estoy parado con el carro en DRIVE, la falla que presenta el piston 1 no trabaja y la bujia no quema bien quien me puede ayudar por favor gracias
MARIA RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Mi optra tiene falta de comunicacion entre caja y computadora a que TIPO DE mecanico debo llevarlo? Me dijeron que no permitiera tocaran la caja el carro tiene 20.000 Km a donde lo llevo Agradezco correo [email protected]
MARIA RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Mi correo es licrodriguezf@mail a que tipo de mecánico debo llevarlo al carro le ocurre la misma falla : FALTA DE COMUNICACION ENTRE LA CAJA Y LA COMPUTADORA. Ayudenme por favor gracias.
walter sequeida de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra 2007 el problema que tengo es que se me quebro el cargador de la caja y despues de eso se me apago y ya no quiso arrancar no me llega señal para el sensor cranck ,ni para la bomba de gasolina, ni para el de eje de elevas y mucho menos para inyectores si alguien me puede ayudar les estare muy agradecido mi coreo es [email protected] o al numero 502+50922955 estare esperando respuesta
Mbromero de Venezuela hace 5 años
Buenos Días. Compre un optra limited 2005 automático motor 1.8tapa negra. A la semana le robaron la computadora del motor. Le compre otra computadora pero prende y se apaga. Probaron la computadora en otro optra de igual modelo y prendió sin problemas. Cual es La solución de mi caso x favor. Q debo hacer. Gracias
JAVIER de Venezuela hace 5 años
Revisa los cables de la alarma que que le quitan la señal a la bomba de la gasolina
tempano de Venezuela hace 3 años
Resolviste el problema amigo?
wilmer de Venezuela hace 10 meses
Igual pasa con mi carro y todo despues que cambie el ramal
Comentar

Que función cumple el boton Hold. ?

Chevrolet Optra 2011 Optra Design 90000 kms
Buenas amigos quisiera saber en ciencia cierta que funcion realiza el boton HOLD. ? De antemano gracias...
Enmanuel de Venezuela hace 7 años  
EN
10 casos 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola Emmanuel. El botón hold en la caja funciona para retener el cambio y evitar que la caja cambie de manera automática. Al presionar hold el carro queda como si fuera mecánico, ya que por mas que presiones el acelerador, la caja se quedará en el cambio que tengas seleccionado. Es muy útil por ejemplo en mi ciudad para subir ya que con eso evitas que este cambiando entre 1 y 2 a cada instante. Adicionalmente, el optra trae una función "antipatinaje" que se activa poniendo el hold y la palanca en D. Esto reduce el torque y ayuda a arrancar en una superficie muy resbalosa (una subida mojada).
Enmanuel de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, muy buena tu respuesta de verdad me sacas de una duda. Que estés muy bien y agradecido nuevamente. !!
Eli Lopez de Venezuela hace un año
Hola amigo Buenas tardes mi Optra hace el primer cambio perfectamente pero el segundo cambio le cuesta hacerlo debo pisar muy leve el acelerador para que lo haga automáticamente o la segunda forma es tocando el botón de Hold , una vez que lo toque hace el cambio y de nuevo lo vuelvo a apagar y el carro continua perfectamente aplica todas sus velocidades bien y se recoge bien qué puede ser ?
Carlos DÍAZ de Colombia hace 10 meses
@Eli LopezA mi me pasa lo mismo. Subiendo en D no bota el cambio de 2 a 3 oprimo el Hold y si lo pasa. Lo apago y continúa normal y en bajada si está en 3 se pasa a segunda y amarra el carro. Óptimo el hold y las revoluciones de la caja se normalizan

No tiene códigos de error ni fallas visibles
Eli Lopez de Venezuela hace 10 meses
@Carlos DÍAZAún no he solucionado amigo no sé si solucionas te agradezco por favor me avises [email protected]
carbas de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Trae alguna consecuencias manejar un largo trayecto con el botón HOLD activado?
danielmw de Estados Unidos hace 5 años
Buen dia!. No tiene ninguna consecuencia. Lo único a tener en cuenta es:
1. Cuando la temperatura del aceite de la caja llega a determinada temperatura (límite máximo), la función hold es anulada por el computador y vuelve a quedar automática (así el indicador esté encendido). 2. Al manejar con el hold permanentemente quizás el consumo de gasolina se afecte ya que no se van a hacer los cambios en el momento óptimo (relación de la posición del acelerador vs velocidad).
romy de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra y se me frena de repente y aveces le prende el hold sera algo q se le activa de los frenos o es el abs
Enmanuel de Venezuela hace 5 años
Ese problema lo tuvo el mío después de realizarle mantenimiento a la caja, todos los sensores estaban bien, solenoides, cuerpo de válvulas, etc, etc. La única forma de que la caja empezara a trabajar bien fue mandando a resetear la computadora de la caja...
alfredo andreu de Venezuela hace 5 años
Revisa las bocinas de la guaya de la palanca si tiene juego ´´holgura´´ no concuerda el recorrido de la palanca con el sensor pare neutro. En consecuencia se enciende la luz hold y queda en 3ra velocidad por ende se siente muy pesado el auto. Algunas veces cambian el sensor una y otra vez. Y el problema son las bocinas de la guaya o las de el mecanismo de la palanca. Si sienten la palanca floja ¨´ desajustada¨´ suele ser la causa de la mala reputacion de este auto. Yo poseo un optra design y lo solucione asi. Suerte.
bioa de Venezuela hace 4 años
Saludos disculpe uste sabrá donde va la válvula pcv de optra advance 2012
JoséF. de Venezuela hace 24 días
Me presento una falla similar y era, el switch de luces de freno trasera, estaba dañado, ese switch manda un codigo a la ECU, y genera fallas si está dañado. Va detrás del pedal de frenos
1
Jesús Alberto de México hace 5 años
Buenos días danielmw tenemos un problema con nuestro carro un optra ls su caja como que se patina igual hemos notado que
Al momento de bajar la palanca hacia la letra R como que se siente q topa y galonea y al ponerla en la D golpea bruscamente no sabemos cuál sea el problema ya que muchas personas no nos dan buena información tenemos esa duda venimos Hacer a la ciudad de Córdoba Hacer si aquí nos dicen que problema tiene y si usted nos puede orientar de ayuda sería espero recibir respuesta
danielmw de Estados Unidos hace 5 años
Hola. Sale algún indicador en el tablero?. Si sale algo, definitivamente hay que escanear el vehículo. Revisar si en el indicador de cambios sale una P con una línea en diagonal. Eso podría ser el sensor P-N. En la página principal de este foro hay algunas personas especializadas en cajas automáticas y le podrían dar una mejor idea.
Saludos
Jesús Alberto de México hace 5 años
No sale nada solo con que del galoneo que da la caja solo se ilumina en el tablero la luz del motor en color naranga
danielmw de Estados Unidos hace 5 años
Definitivamente al tener la luz del check engine encendida hay que empezar por poner el escáner al carro y revisar. Es la mejor forma de ir a la fija y no gastar $$$ adivinando. Es importante usar un escáner que lea los códigos de la caja. Hay escáneres genéricos que no lo hacen.
Jesús Alberto de México hace 5 años
Gracias amigo nos moveremos a Orizaba y ahí buscaremos ya nos antes comentado de dos que cuenta con scanner gracias
Jesús Alberto de México hace 5 años
De hecho en el tablero no me marca nada solo el logo del motor
danielmw de Estados Unidos hace 5 años
Si el logo del motor (check engine) está encendido es porque el computador del vehículo detecta una falla y por eso es importante revisar que es lo que está pasando, incluyendo problemas de la caja que puede encenderse junto con la luz de hold.
Jesús Alberto de México hace 5 años
Aprovechando el tiempo amigo me gustaría saber cómo puedo hacer que el stereos q trae el coche de fabrica como puedo hacerle que suene más fuerte si solo cuenta con cuatro bocinas que son las de las cuatro puertas
Igual como puedo saber cuando los mortiguadores y la suspensión ya no funcionan amigo
Nilson de Venezuela hace 5 años
Buenas compre un optra hace unis dias y me pregunta es la siguiente al pasar wl switch la luz de hold deberia prender en el tablero? Tambien cuando voy rodando precio el boton y no hace nada sera que esta desconectado?
JOSE de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, tengo un optra design 2008, y la caja que da neutralizada, pero presiono el botón de hold y prende la luz y es cuando funciona, con el hold apagado no funciona, el vehículo se frena y no funciona ninguna velocidad.
canache de Venezuela hace 5 años
Amigo reinicia la computadora posiblemente el pare-neutro no esta mandando la señal para la computadora me sucedió que solo me aplicaba retroceso y luego reinicie y aplico todos los cambios posible falla el pare-neutro
Carlos de Venezuela hace 2 años
@canacheY donde se reinicia esa computadora
Lisandro Ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches alguien me podria ayudar con el optra 2005 me golpea la 2da y la 3ra no la mete al menos que active el hold... tengo una semana manejando en carro con el hold activo ya que es la unica forma que me realice todos los cambios...
blanca torres de Venezuela hace 5 años
Hola buenas, desde hace tres dias se encendio el hold en el tablero... y hace los cambios bruscamente pero no se paga ni nada, apago el carro y lo enciendo y se le quita pero al rato prende nuevamente e hold
Que pudiera ser?? el nunca lo habia encendido. Es un optra design 2007
danielmw de Estados Unidos hace 5 años
Hola. Desafortunadamente pueden ser varias cosas por lo que lo recomendable es conectar el escáner y diagnosticar para ir a la fija y no botar dinero. Lleva el carro a un sitio que sepa de cajas automáticas para evitar que empiecen a adivinar.
Una pregunta. Además del hold, el indicador de cambios del tablero muestra una D con un / encima?. Si esto es así, muy probable que sea el sensor Park-Neutral (Pare-Neutro)
blanca torres de Venezuela hace 5 años
Hola. No, solo se enciende el hold.
Enrique de Colombia hace 4 años
Tengo un chevroeleth optra 2005 automatico
Tengo el alarma hold parpadeando y no me deja encender el carro alguien me puede ayudar...?
danielmw de Estados Unidos hace 4 años
Algun otro indicador está encendiendo?, el indicador del selector de cambios muestra una D con un / encima?.
Luis de Chile hace 4 años
Buenos días amigos saben tengo un Optra 2005 y el día de aller andando de camino a casa más menos a los 120 el auto se puso pesado y empezó a parpadear la luz del holl por q podrá pasar eso ??
Michel de México hace 3 años
Compre un optra 2007. Todo bien sólo q la llave se calienta mucho y los seguros no bajan al correr el auto
Osmel Dionicio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Optra 2007 automático, coloque el flotante nuevo y aún así no me mide el marcador, me dicen que es la computadora. Será eso?
Javi de Colombia hace 3 años
Tengo un optra 2008 automático y en la mañanas es complicado para prender. Le cambie pila y sensor de cigueñal. Le cambié bujías y Le limpie el AIT. Alguien sabe que podra ser. Solo pasa en las mañanas o cuando lo dejo mucho tiempo quieto. Gracias
Carlos de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un opyra 2007 y le cambie él filtro de la caja y le heche su aceite...ahora cuando lo paso de 100 activa él hol y se queda prendido en él tablero
danielmw de Estados Unidos hace 2 años
Hay que conectar el escaner para saber que código de error sale. Cuando prende el hold que le pasa al carro?
isbe de Venezuela hace 2 años
Hola en donde se activa el hold y donde se desactiva por favor ayuda al mio sw le activo y no se como
danielmw de Estados Unidos hace 2 años
Es el botón que está al lado de la palanca de cambios y dice HOLD. Si la luz de hold se enciende sola y posiblemente prende y apaga, quiere decir que hay un problema en la caja automática y debe escanear el carro para identificar el código de error
Daniel de Colombia hace 2 años
Buenas. Yo tengo un optra 2009 y mi hermano curiosamente apretó el botón hold en tercera con el carro parado. En el momento pues no presento nada luego lo puso en D y continuo su ruta normal
Pero ya de regreso a casa en horas de la tarde después que terminó su turno laboral dónde el carro estuvo por varias horas quieto
A unas cuadras se le prendio ese botón hold y quedó en tercera tal cual lo había echo en la mañana cuando se dirigía para su trabajo
Ya se mando a escanear y afortunadamente pues no mostró daños
Pero al día siguiente lo fui a sacar y nuevamente predio ese hold
Que podría ser en este caso. Les agradezco la información
Leo cagua de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos arranco mi Optra y la caja cambia de 1era a 2da y ahí se queda , pero si presiono el botón del hold empieza a cambiar hermoso que será eso
Eli Lopez de Venezuela hace un año
Si resolviste me dices amigo por favor tengo el mismo problema
Eli Lopez de Venezuela hace un año
Que era el problema amigo ??
Mariana de Venezuela hace un año
A qué velocidad se activa el hold de un Optra?
jesus farias de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un optra limited 2006 me prendio el hold y empezo a titilar elcarro no tiene fuerza para subir tengo tres meses que lo compre digame que puedo hacer gracias
Alejandra de Venezuela hace 2 meses
Hola. Buenos días. A mi carro Optra se le está escendiendo la Luz Hold de repente mientras ruedo y se desacelera el vehículo. Me detengo, lo apago y prendo y vuelve a la normalidad. ¿Qué está pasando? Muchas gracias por la respuesta.
danielmw de Estados Unidos hace 2 meses
Cuando el Hold se prende solo (sin pulsar el boton de la palanca de cambios) mientras está andando y la luz empieza a titilar, es porque hay un problema con la caja, pero la mejor forma de saber cual es el problema es conectar un escaner y mirar los códigos de error para no empezar a adivinar porque pueden ser muchas cosas. Cuando esto ocurre la caja se pone en "limp mode"o modo de emergencia, y se queda en 3a todo el tiempo, por eso se siente sin fuerza. Al apagarlo y prenderlo, el sistema se reinicia y por eso puede que desaparezca el error temporalmente. Si el hold se está prendiendo en conjunto con una D con una diagonal en la mitad en el tablero, posiblemente es el sensor P-N (Parking-neutral)
Alejandra de Venezuela hace 2 meses
Muchísimas gracias por su respuesta
Comentar

Tira el agua por el deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LS 4ptas Automatico 130000 kms
Buenas noches y agradezco de antemano su valiosa ayuda. Mi carro ultimamente ha estado fallando de que el agua (no le he podido poner anticongelante por lo mismo) la tira por el tapon del deposito del anticongelante, cada que lo uso tengo que revisar si tiene agua y añadirle si es necesario. En recorridos cortos no hay problema, sigue teniendo agua en el nivel o un poco mas abajo, pero ya en recorridos largos o extendidos, se escucha el ruido como de aire y derrama la mayor parte del agua y el deposito se queda vacio, por lo que tengo que volver a llenarlo, ya revise todas las mangueras y posi… Leer completa
Jimmy3791 de México hace 8 años  
JI
3 casos 
Miguel Aranda de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo. Me dijeron que era deficiencia en los electroventiladores o la capsula de temp del A/A.
parcero de Venezuela hace 8 años
El termostato pudiera estar dañado,
Jimmy3791 de México hace 8 años
Gracias Miguel Aranda y Parcero, ya revisaron el funcionamiento de los ventiladores y sus respectivos relevadores y no hay ningun problema... tambien el termostato esta bien... la duda que tengo es la de la capsula del A/A, cual es esa pieza?
Saludos
alberto de Venezuela hace 8 años
Hasle servicio al radiador si no lo has hecho podria estar tapado, si el envase de refrigerante se deformo cambialo,si tiene calefaccion revisa dentro de la cabina debajo de la alfombra a ver si no hay refrigerante si se rompio pasa eso, en cuanto a la capsula de temp del A/A hay una que va en la linea de alta del aire y tiene un conetor de 3 cables que segun dicen es la dispara elos electros a alta velocidad un tecnico de aire acondicionado te puede chequear eso conectando los manometros que ellos usan en la linea de alta cuando la presión en esta llegue a 1449 kpa (210psi) se activa la baja a 94 grados centigrados y la alta cuando la presión de A/C llegue a 1859 kpa(270 psi) a 97 grados centigrados amba se deben tomar en la linea de alta presión del aire acondicionado eso dice el manual.
Jimmy3791 de México hace 8 años
Gracias nuevamente Alberto, me estoy enfocando solamente en el motor ,pero no he considerado lo relativo al A/A, voy a revisar con el tecnico tu recomendacion. Saludos
parcero de Venezuela hace 8 años
Insisto, como verificaste el termostato?
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas noches parcero, no he verificado el termostato, la buena noticia es de que el mecanico de confianza ya regreso de vacaciones y este fin de semana le va a meter mano para encontrar el problema raiz... Los mantendre al tanto de lo que salga. Saludos y que pasen excelente fin de semana.
erwillyboy de Venezuela hace 8 años
Buenos días, Alberto tengo un optra limite 2008 y tengo el mismo problema que el amigo jimmy 3791 pero ya cambie las mangueras, se le efectuó limpieza al radiador, le cambie el envase y tapa del deposito de agua y cuando estoy en recorridos largos me tira el agua al deposito por recalentar que crees donde estoy cometiendo un error porque me guió por los manuales mas que por mecanicos
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas noches amigos, el dia de hoy revisaron mi optra y resulto lo que me temia, la cabeza tiene fractura y algunas partes esta porosa, voy a enviarla al torno a ver si se puede rectificar todavia , si no entonces tendre que conseguir una, por si saben donde la podria conseguir a buen precio se los agradezco. Saludos Cordiales
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Hola buenas, a que te refieres con cabeza fracturada?
angel de Venezuela hace 8 años
Revise la bomba de agua por eso es el borboteo, se calienta el agua y no circula entre el radiador y el motor
pablood de Chile hace 8 años
Angel... que es lo que le ocurrió a la bomba?,... te cuento que me pasa lo mismo a mi optra 2008, se calienta en carretera en subida y pierde al rededor de 2 litros de refrigerante y se calienta al tope,... le cambie el termostato y seguí el problema.
erwillyboy de Venezuela hace 8 años
Ángel no se si por el modelo cambia algo mi optra es limite 2008 motor design y esta pasando el mismo problema en alta se calienta al tope tengo que reducir velocidad para que baje la indicación ya cambie el deposito con su tapa, las mangueras, el sensor, el termostato,servicio al radiador me quedan dos cosas delicadas por cambiar que son la bomba de agua o empacadura de la cámara pero quisiera que me ayudaran si hay otra cosa que estamos obviando gracias
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Pucha que lata me pasa lo mismo con mi optra 2011... y cambie todo eso tambn
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas Noches amigos, por fin pude encender mi Optra, pero el problema del agua siguio igual como lo comente principio, pero mas triste que ahora tengo que cambiar tambien la bomba del aceite, ya que al encenderlo , independientemente de lo del agua, por momentos se encendia el indicador de aceite y se escuchaba ruido en la punterias. Queria revisar en carrera como se comportaba , pero ahora no podre hacerlo hasta que la bomba del aceite sea reemplazada. Ahorita ya se reparo la cabeza y se reemplazo el empaque de la misma... Lo que sigue es llevarlo a que le revisen lo del A/A, porque el mecanico me dice que lo que es relacionado al motor todo esta bien... Saludos
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Como?? No se arreglo lo del deposito?
erwillyboy de Venezuela hace 8 años
Buenos idas amigos el problema de calentar el agua solamente en al velocidad persistía hasta que decidí cambiarle la empacadura de la cámara y se consiguió la misma en varios puntos quemadas (tenia la original de metal) despues de efectuar este cambio a mejorado totalmente, en baja o en cola sube un poco y se estabiliza y en alta baja a un rango que casi llega a un cuarto de la indicación
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy3791)
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenos dias amigos, solo para dar por solucionado el problema de mi Optra, tuve que cambiar la cabeza ya que el mecanico noto que estaba filtrando agua a los cilindros al momento de armar, la desmonto otra vez y definitivamente tenia daño irreparable, con la nueva cabeza el problema del agua saliendo por el deposito siguio, decidi entonces llevarlo con un especialista en sistemas de enfriamiento y radiadores ya que mi mecanico de plano no pudo decir cual era el problema. Entonces resulto que el termostato funcionaba intermitentemente y el radiador estaba parcialmente tapado. Reemplazar el termostato y limpiar el radiador termino con el problema del agua. Respecto a lo del indicador del aceite , tambien tuve que cambiar la bomba del aceite y tambien se arreglo. Agradezco a todos y cada uno de ustedes por su tiempo en dar ayuda y sugerencias. Saludos Cordiales
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Mmm que raro porque cuando me paso por primera vez lo del agua, cambien el radiador al tiro y le heche un refrigerante bien caro y cuando llegue a casa y pare el motor...persi toda esa agua
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas Noches amigos de Opinautos, para los que todavia tienen el problema del agua fugando por el tapon del deposito del anticongelante, a reserva de que tengan otro problema con el motor (cabeza, empaque de la cabeza, etc.) les sugiero que NO instalen el deposito de la marca KG con numero de parte DAKG-813425, ya que es muy diferente al original en el diseño del mismo, tuve que gastar en dos depositos de esta marca y la cuerda para el tapon se deformaba al grado de que el tapon ya no sellaba, de ahi la fuga de agua de mi auto, fui a la agencia y compre el deposito y el tapon originales (los venden por separado) y enseguida se noto la diferencia del funcionamiento. La diferencia de los depositos es que el original lleva una "joroba" en la parte trasera de donde esta el tapon y los de la marca KG el deposito es plano, ademas de que el original lleva un inserto metalico en los conectores para las mangueras delgadas. Aqui no se pueden anexar fotos o no se como hacerlo , pero en los sitios de Mercado Libre, busquen deposito de anticongelante Optra y podran ver las diferenciuas que les comento. Saludos
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Hola...podriamos decir que al final el problema es solo del deposito alternativo??
Vaneguitas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes...tengo un Optra 2007 y tengo el problema de fuga del agua...al ppio me daño dos mangueras...se solucionó ese problema y ya le hicieron la prueba de bombil y mostró dos fugas sencillas que solo fue apretar dos abrazaderas de mangueras. El problema ahora es que hago recorridos largos llego a la casa y al otro día revisión el agua y lo encuentro casi que vacío...lo he tenido prendido hasta una hora para ver por dónde está la fuga y por ningún lado se ve nada...al parecer es cuando lo ando...ni encuentro la fuga por ningún lado... gracias por su ayuda
pablood de Chile hace 5 años
Revisa el aceite de motor, si esta blanca es por que se te esta pasando agua por la culata a la cámara.
Vaneguitas de Colombia hace 5 años
El aceite está bien!!!??
edytgz de México hace 3 años
No saben que tapon sea compatible con optra???'
alberto de Venezuela hace 3 años
Si te refieres a la tapa del envase de refrigerante la de fiesta power le cae y hasta sale mejor original claro, el mio tiene una y ya tiene como 4 años.
Comentar

Tiene encendido de arranque pero no prende. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited tapa negra 300 kms
Hola saludos. Les cuento lo susedido, reparo el motor completo de mi carro, al sacarlo del taller dos dias despues prendio la luz de hold titilaba,por otra parte la bateria se me avia dañado, al llegar a la casa yo mismo le cambia el sensor de pare neutro pase el switch sin prenderlo las belosidades aparecieron bien en el tablero, saque la bateria la mando a chequear resulta un baso quemado la mando a reparar al montarla buelbo a pasar el switch se escucho algo como un corto no echo humo por ningun lado solamente se escucho algo paresido a lo que le comento algo paresido a un sonido de relet e… Leer completa
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Venezuela hace 10 años
Problema resuelto gracias a jeova y al sr gallegos me ayudo mucho
dferrer38 de Venezuela hace 9 años
Carlos... cual fue la solución ??? saludos.
carlos de Venezuela hace 9 años
Se empezó con la compuyadora y hai estaba el problema
DFERRER38 de Venezuela hace 5 años
Carlos...puede ser más específico...cual era el problema
. Gracias mi hno...
Juve Arjona de Panamá hace 7 años
Hola tengo un Optra 2006 el carro no prende le cambié el sensor del cigüeñal y arranco de una ves demoro como 5 minutos arrancado y se apagó y no volvió arrancar más para ver si me pueden ayudar gracias.
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Amigo...cual fue la solución? La puedes explicAr??
ivan de Venezuela hace 4 años
Hermano mi carro esta igual no prende el kilometraje no fnciona nada no baja lo vidrios ni nada con la bateria conectada mi carro es un optra design 2007 automatico
carlos de Venezuela hace 4 años
Quiero saber como van colocado los cables del arranque del optra desin 2007
frank perez ojeda de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes quisiera que me ayuden mi carro un optra design 2007 ya me ha sacado canas full le arregle varias cosas pero todavia tiene una falla en el encendido tengo que darle varias veces y al prender el resto del dia no hay problema le he cambiado de todo empacadura de ignicion empacadura de la camara estaba mala limpieza de inyectores cuerpo de aceleracion revision de bujias cambio de filtros de gasolina rescontruccion de la bomba de gasolina cambio de mangueritas reguladores y pila de la bomba calibrado todo lo concerniente al la presion de la bomba revision de todo el sistema de enfriamiento del carro scaneado por completo y no da lectura de falla en ningun sensor lo unico que me falta es cambiar de dueño y estoy a punto los concesionarios no ayudan y los mecanicos puro matraqueo alguien que me guie por favor cual puede ser la falla
Fernando de Chile hace 3 años
Como lo reparaste amigo
Yeral de México hace 3 años
@FernandoEl mío hacia lo mismo y el problema estaba en la marcha... El eléctrico me lo arreglo.
Comentar

Poca potencia en subidas, aceleracion lenta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 167000 kms
Mi OPTRA 2006 tapa negra automatico enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal, pero al tratar de acelerar se siente pesado, sube poco a poco las revoluciones y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, en rectas no pasa de 120 y de 3200 RPM, y se escucha como si ya el motor fuese forzado. Si subo una cuesta a 60 KMPH y 2200 RPM sube serenito pero no responde mas aceleracion. No enciende ninguna luz de check, No tiene catalizador, el consumo de combustible es normal. No se si escanearl… Leer completa
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años  
JO
11 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo podría tener el catalizador tapado de no ser así llámame 0416 427 05 57 saludos
novato de Venezuela hace 10 años
He leido en este foro que muchas personas le quitan al carro el termostato, el catalizador, mangueras etc. GRAN ERROR. Cada uno de estos equipos estan diseñados y configurados en la computadora para para trabajar en conjunto con valores predeterminados en fabrica. Muchos mecanicos no están capacitados para entender para que sirve cada uno de ellos, y al hacerlo ALTERAN el el cerebro que controla todo, la PCM o computadora. Por favor no lo sigan haciendo. Ustedes mismos estan propiciando mas problemas. Por algo estan alli. Luego yo podria explicarles con mas detalle y puntualmente este razonamiento.
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Amigos, yo opino que si a un vehículo le instalan un equipo, sea de la índole que sea debe respetarse. Cada uno tiene una función dentro del funcionamiento de un motor. Mejoremos las condiciones de funcionamiento, de ser a la inversa la estamos detereriorando y con ella sus condiciones de vida. Suerte, gracias.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo novato tienes razón en parte de tus comentarios lo del catalizador no puedo compartirlo por razones obvias respeto ala gasolina y huelga en comentario sobre las mangueras y termostatos te doy toda la razón sigue colaborando saludos y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Buen día Sr. Gallego, mi carro no tiene catalizador se le retiró hace un año aprox. , lo hicieron en un establecmiento de escapes diciendome que estaba dañado (quiza no lo estaba) no he podido comprarle otro. Quiero preguntarle a Ud. el sensor MAP puede estar dañado y no ser detectado al escanearlo? Revisé las bujias y se llenan bastante de carbón, claro ademas de lo que le he contado arriba en mi exposición del problema. Recurro acá porque quiero entender lo mejor posible sobre el tema para que los talleres no me salgan con cuentos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Velasquez)
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Mi problema lo causaba un cable de bujias, el cable estaba ya defectuoso. Cambie los cables y el carro recupero la potencia.
businessman de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos tengo el mismo problema mi carro tiene aceleración lenta y hace los cambios muy rápido tarda para poder llegar a 120kmph y para que valla a mayor velocidad tengo que acelerarlo poco a poco porque si no agarra la sobremarcha, le cambie los cables y las bujías denso, la cámara fue reparada recientemente, tiene termostato, no tiene catalizador, el tps marca bien todo su angulo, no aparece ningún código de falla, le cambie el filtro y la bomba de gasolina también, tiene buena compresión en todos los cilindros, lo que me falta cambiar es la computadora y el motor, que opinión me pueden dar? alguna orientación seria por favor? optra 2006 limited automático tapa negra 1.8
armando de Venezuela hace 6 años
Señores espero me ayuden con el problema que tengo con mi optra limited 2008, hace oco intente sacar elcarro de un estacionamiento y al subir la rampla el carro dejo de acelerar y me tuve que devolver hacia atras por que no pudo subir y le mantenia toda la chola al fondo y nada que sibia, cuando tengo el carro en pare el acelera bien y se escucha que tiene fuerza pero al colocarlo en draiver empieza lento y al volver a subir la rampla empieza como a ahogarse a perder fuerza, que podria ser el problema.
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
No tendrá la caja en modo de protección , si en el tablero aparece la palabra hold es eso , al activarse la caja se pone en 3era y para moverse le cuesta porque solo usa esa velocidad
Madh de Venezuela hace 2 años
Alguien con la solución???
Jaime torres de México hace 6 meses
Buenos días tengo un problema con mi Optra 2007 2.0 L deja de tener potencia en subidas se acaba de ajustar totalmente el motor y cepillar cabeza! Pero a falta de un buen mecánico no le encuentran la falla. Se le ha cambiado sensor de posición del cigüeñal así como el engrane de lectura del mismo ya lo escanearon y no marca otra cosa más. Algún comentario a favor ayudaría gracias
Luismmunoz de Venezuela hace 3 meses
Hola, en mi caso di con un mecánico con buen conocimiento en este carro. Este señor hizo revisión detallada del sistema de inyección, de todos y cada uno de los sensores del carro, sistema de transmisión para luego de descartar lo más sencillo hasta lo más complejo (ojo no me hizo gastar dinero en pruebas) finalmente determinismo que era un problema de camaras o culata, pues su criterio apunto a ser un problemas de válvulas. Por lo que se bajo la cámara o culata y se hizo el trabajo correspondiente, para corregir totalmente está falla. El carro está como nuevo en fuerza y desplazamiento
Para los que están en Valencia les comparto el contacto Erik +58 414-9384487 a mí me fue excelente con el. Un solo gasto y problema corregido. Espero todos puedan resolver.
Ronald de Venezuela hace 3 meses
Tengo escáner en Caracas Venezuela para Optra y otros Chevrolet Cruze $10 a domicilio
Comentar

Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes a tod@s, El problema que tengo con mi carro optra 1.6 2004 sincrónico es, que cuando intento acelerar el mismo se ahoga como si no llegara corriente a las bujías,e intentado sacarlo a la calle y solo e avanzado unos metros, arranca con dificultad y aveces cuando se enciende el a/c se estabiliza por un tiempo y luego falla nuevamente, le e echado limpia carburador en la toma de aire y asi responde sin problemas, se le a cambiado bobina, sensor de temperatura, bomba de gasolina (solo la bomba), el sensor de cigüeñal ya que tenia la luz de aviso de motor encendida y dio fallo de est… Leer completa
Jorge507 de Panamá hace 9 años  
JO
5 casos 
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Pienso que debe ser problemas de calculo de mezcla de aire, gaslina y chispa. Prueba el sensor del aire, desconectarlo y prueba si la falla persiste. Si eres de los que lavas el motor, posiblemente sea cualquier cosa. Yo no lavo el motor, como mucho lo limpio con un paño, ahora los carros son computadoras y nadie lava sus computadora con manguera.
Jorge507 de Panamá hace 9 años
Buenos días, gracias probare esto y comento, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge507)
Jorge507 de Panamá hace 9 años
SOLUCIONADO... Buenos días se cambio el conjunto de la bomba de gasolina completo ( la carcasa con la bomba, regulador de presion y el medidor ) encendió y al acelerarlo ya no se ahoga, solo falta salir a probarlo en carretera, gracias a ivanrojasorg por responder y darme algunos posibles fallos para solucionar este problema.
Jesus de Venezuela hace 9 años
Saludos! a todos agradezco altamente cualquier apoyo. Tengo un Optra Design 2009, presento un recalentamiento, se le hizo el motor completo, desde el mismo momento presento una falla en frio, cuendo calienta aparentemente se comporta bien. Pero despues de un año. Se le hizo servicio a la correa del tiempo conjuntamente con la bomba de agua. Hoy enciende cuando hay una bateria super cargada se mueve tranquilo cuando se paga y esta frio tiende a arrancar pero se apaga puede prender pero normalmente me descarga la bateria hay mecanicos que manifiestan que tiene un cilindro sin funcionar. Pregunto seran los inyectores??, sera un sensor, La bomba de la gasolina tiene aparentemente buena presion. Agradezco cualquier recomendacion
Cristian martinez de Colombia hace 5 años
Amigo problema de inyectores con un lavado de inyectores te sale y queda full
carlos de Chile hace 9 años
Hola a todos , tengo un optra 2004 y cuando voy en velocidad y quiero acelerar de repente , se ahoga y tarda unos segundos en volver a responder ,?? le canvie el cuerpo de aceleracion por si era eso el problema y sigue igual ,?esta prendida la luz de motor le ice un escaner y arrojo q era la valvula iac ,?? Si alguien sabe q puede ser se lo agradezco , saludos
gerson de Colombia hace 8 años
Mi optra trabaja bn solo cuando prendo el aire a/c cuando lo acelero no anda se pone bobo por unos segundo y hay si acelera bn pero es solo apenas arranco con el aire prendido
andy de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo proble ¡ma con un optra 1.4 ya se le cambio toto bomba completa,cuerpo ,map,se le midio el iat ,ect estan en los parametros que debe de estar le e cambiado los inyectores pero el proble sigue mejoro un poco pero todabia se ahoga con aire que podria ser por favor e podrian colaboara
Jorge507 de Panamá hace 7 años
Buenas tardes, en mi caso se cambio la valvula de presion de gasolina que esta en el conjunto de la bomba y santo remedio.
Santiago de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra 1400 2007 el carro me presento una falla iba andando y de un momento a otro pareciera como cuando se queda sin corriente encendió en tres ocasiones y a la cuarta se apagó pero encendía y no respondía al acelera se apagaba y el motor de novia mucho... Se le cambió la pila de la bomba... Y mejoro hice un viaje por carretera... Peero ocho días después presento la misma falla... con la diferencia q después de empujarlo para montarlo a la grúa prendió... pero no desboca se ahoga en altas revoluciones
Javier de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2011 automático design si lo prendo y arranco de una vez en frío se ahoga así meta el pedal a fondo espero unos segundos y arranca normal y si lo dejo calentar un rato si arranca y todo normal (solo lo hace en frío) alguien puede ayudarme
Comentar

Caja automatica golpea entre 20-30 KM. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 230000 kms
Buenos dias, mi problemas es el siguiente: La transmisión automática da un golpecito entre 20-30 km. cuando acelera o desacelera, no enciende la luz del hold...otra cosa es que se tarda en aplicar retroceso,...me dijeron que cambiara el pistón de retroceso y de cuarta de una sola vez. (ya los compre. )...Pregunto...Hay que bajar la caja para cambiar el pistón de retroceso y el de 4tA. ? y el golpe ??
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años  
DF
7 casos 
CARLOSSSS de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Buen dia, para ese mantenimiento si hay que bajar la caja; pero creo que ese golpe es de las tricetas - bocajas o punta(son unas puntas que va en lado interno del eje de la transmisión hacia la rueda, una por cada rueda) con el tiempo y la falta de engrase hace que esta pieza se desgaste transmitiendo un golpe en cada cambio de velocidad sobre todo en minimo; cuando vas a velocidad a mas o menos de 70 kh se siente que la dirección tiembla un poco. Es fácil identificarlo físicamente, has que un mecánico lo revise por debajo y verifique el juego que puede tener estas piezas.
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años
Ahora hay q bajar la caja para el pistón de retroceso y el de 3eta y 4ta
??
Alberto de Venezuela hace 8 años
Buenas mi pana ese problema yo lo tuve y en su momento mi mecánico me diagnostico el cuerpo de válvulas estaba trabajando mal, a todas estas el muchacho sin bajar la caja saco el cuerpo de válvulas y lo desarmo lo limpio sacando un monton de cilindritos y tapomcitos que estan dentro de este (lo que alcance a ver) luego lo volvio a armar y el carro quedo haciendo los cambios pero como nuevo, ni se sienten los cambios... Si estas interesado en hablar con el mecánico que me realizo ese diagnostico y reparo la caja aqui te dejo su numero 04129615847 su nombre es jose y puede diagnostico tu falla de una manera certera sin hacerte gastar dinero comprando repuestos innecesariamente... Altamente recomendable
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tal vez tenga falta de aceite y alguna de las bases estén malas cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Señor gallego, por favor si me da una guía con mi problema, le estaré muy agradecido, soy de. Quito, hace unos tres meses lleve el auto a un taller por un fuerte silbido del motor, que al final le solucionamos, el me puso aceite en la caja de cambios, hora tengo un problema que empezó con La Luz de hold que se prendía, me aconsejaron revisar el switch park/neutro y con un ligero ajuste, mejoró, ahora sucede que no desarrolla en las cuestas, y se demora en el cambio de marchas, ha empeorado hasta que en una subida ligeramente empinada y larga, llega con las justas, he revisado la válvula IAc, inyectores, la bobina de encendido es nueva, no da código de error ni luz de alarma, arranca bien y sale bien pero en cuestas no anda, por favor una mano de ayuda y mil gracias, si alguien más sabe algo o un problema similar muchas gracias desde Quito Ecuador. Optra LT 2007 1.8 140.000 km recorridos
Jose ramirez de México hace 8 años
Jose ramirez
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
Jose te recomiendo un técnico de planta que me resolvió todas las brujerias habidas y por haber con mi carro este es su número 04265100337 no pierdes nada con hablar con el y guiarte
gabo de Venezuela hace 7 años
Amigo ese problema es pare neutro el simbolo es un cuadrado co una rayita ( / )
Jose ramirez de México hace 8 años
Gracias yo soy México , de donde es el...
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
No son las tricetas...servicio a las mismas y sigue el problema...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según DFERRER38)
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Las bases todas nuevas...
Alberto de Venezuela hace 7 años
Llama al mecanico que te di el numero arriba... Comentale el por que da ese golpe a ver si te puede ayudar o sugerirte algo, no te va negar una ayuda creeme
Jose ramirez de México hace 7 años
Gracias pero yo estoy en México como se llama para allá ?
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Por wharsapp +58426-5100337
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola Doctor fíjate que he tratado de contactar al mecanico por what pero no me lo reconoce 58426-5100337 me faltara algún numero ? o tendras su correo para localizarlo ? te lo agradecería , ya traigo otra falla en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, saludos , alguien que haya resuelto este problema, supongo que a mas de uno ya le fallo asi. Un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ?
HERAS de México hace 3 años
+58 426-5100337 Asi si whats, lo va a reconocer
CARLOSSSS de Colombia hace 7 añosContactar profesional
La pregunta mia es la siguiente:
¿cuando el carro esta en neutro o park las revoluciones estan en cuanto?
Aveces el golpe en la caja es por que el motor tiene problemas con el minimo, es decir que en los semaforos al desacelerar o al iniciar marcha sale el problema. Es mas facil revisar la valvula iac que es la que controla la marcha minima. A mi me pasaba lo mismo hace dos meses y era la valvula iac sucuia, de paso tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la recamara donde se ubica la iac.
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Motor normal 850 rpm todo funciona perfectamente...al recoger entre 0 y 20 km. Se neutraliza y al arrancar da un golpe...despues hacia delante bien a cualquier velocidad...
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
CARLOSSSS exactamente por eso es que hay sensores que culpan a otros las revoluciones deben mantenerse igual hasta con aire acondicionado encendido
CARLOSSSS de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Normalmente cuando la iac esta sucia presenta dos sintomas, uno es que el carro no enciende o le cuesta encender, la otra es que las revoluciones estan por encima de 750 y 850 que es lo normal. Cuando esta falla y las revoluciones estan altas al arrancar tiende a bajarse hasta que estabiliza y lo mismo sucede al bajar la velocidad; los golpes en la caja son por los cambios bruscos en las revoluciones.
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola carlos traigo la sigueinte falla :en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero se aloca y hasta pasa del 1, esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, que pudiera ser ? un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ? , le cambiaron esto porque al caminar se escuchaba un golpe y se quedaba sin tracción, yo aceleraba y se escuchaba revolucionar el motor pero simplemente no caminaba, lo apagaba y al prenderlo caminaba sin problemas... pero ya presentaba estos jaloncitos pero leves... saludos
CARLOSSSS de Colombia hace 7 años
Verifica y limpia la valvula iac
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
El numero es +584265100337 con el signo + delante del numero 58 eso es para que te comuniques con el tecnico amigo Jose y me dice el tecnico que una falla de caja por lo general se mantiene mas bien se incrementa y no es intermitente... no es que apagas y prendes y se le pasa y luego al otro dia otra vez al mismo sitio
Dice que tiene que ser que después de cierto recorrido o tiempo algún sensor se esta avisando que ha llegado su tiempo de uso o la pila al calentarse produce fallas intermitentes pero yo no se explicarte, mejpr trata de cominicarte con el que sabe de esos carros...esta en Venezuela pero el no entra en esta pagina... pero lo primero es scanner y verificar la luz de servicio; y si no da codigo de error es que aun el sensor que da la falla no esta dañado por completo porque se mantiene dentro del margen de error... eso fue lo que entendi...
Johan de Venezuela hace 7 años
Amigos estoy presentando un problema con mi caja le cambie el tanque al radiador el carro perdió aceite de la caja rodé el carro y de pronto comenzó a dar golpes muy fuertes luego más adelante la caja neutralizo y me marco el hold en el tablero llame a una grúa, luego de eso el carro está parado ahora la caja tarda en aplicar, un mecánico indica que la caja daño unos discos y que debe bajarla, amigos por favor quien me ayuda con este problema
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
No amigo no cometas ese error que todos cometemos si llamas a este numero y asesorate que este es un tecnico de planta 04265100337
Heriberto Mota de México hace un año
Hola buenas noches, también tengo ese problema, que debo hacer para que entren las velocidades, el mío es un Optra 2009
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Mi Optra 2004 tiene un pequeño jaloneo en mínimo... no se variación en las ROM... buenas nuevas. Servicios inyectores...que podría ser ??? Gracias
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Amigo asi seria adivinar o lanzar flechas a ver quien la pega y atina en la falla...cuando yo tenia esos problemas termine pagando mucho dinero y seguia igual al poco tiempo hasta que me recomendaron a este tecnico de planta chevrolet 04265100337 y me ha resuelto todos los problemas
HERAS de México hace 3 años
No todos los dueños de optras vuelven al foro, a comentar sobre el descenlace con su auto, como si ya se terminaron los problemas con su auto, o que hicieron con sus optras, este foro o preguntas y respuestas fue de hace 4 años hay mensajes de meses, pero aquellos de hace 4 años fuera bueno que digan al final conviene o no invertir mas en el optra... hoy 21 de marzo 2021 me salio el cod: p0783 3 y 4, pero sin luz hold, que hago, se de ante mano que los mecanicos en mi localidad le tienen miedo al optra, lei arriba que si no hay luz de hold, el problema podria no estar en la caja, mas bien en sensores. Les dejo mi whatsapp +52 6671547816. Quien me pueda ayudar. Algun especialista en autos optra 2009 2.0l automatico.
Comentar

Luz de freno y luz de alternador AUXILIOOOOO PORFAAA!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 limited 4 puertas 85000 kms
Mi optra 2008 prendia hold y golpeaba caja... un mecanico me cambio el pare neutro, siguio la falla fui a la chevrolet y el scanner arrojo sensores de entrada y salida de la caja. Un mecánico cambio sensores de entrada y salida. Se quito el hold y estuvo bien como 2 semanas. , entonces comence a sentir como si la caja neutralizara, y golpeara a veces en los cambios, (una cosa muy leve) que solo yo le siento al carro. Volvi al scanner de la chevrolet y me dicen que es alternador deficiente y que eso hace que la caja tenga fallas porque eso es un sistema electrico. Voy a electro auto y me cambia… Leer completa
Zuly de Venezuela hace 10 años  
ZU
7 casos 
Zuly de Venezuela hace 9 años
Sr Gallego, veo que usted sabe muchooo... por favor ayudeme!
fark de Venezuela hace 9 años
Ve a un concesionario chevrolet y ellos te responderany te tienen que cubrir garantia, no vaya a pirateros. Para mi el problema es del sensor pareneutro y el que le vendieron era chimbo y por eso no deja de patear la caja.
Zuly de Venezuela hace 9 años
Nadaaa!! sigo del timbo al tambo con mis dos luces (solo cuando meto freno de mano, prende la de alternador)
Me van a probar un alternador nuevo... a ver si asi se quita la luz, y por consiguiente regule bien el alternador y se arregle la falla de caja... cuando lo soluciones les cuento
beckles78 de Venezuela hace 9 años
Hola vivo en ciudad bolivar y de verdad no hay buenos mecanicos aqui y concesionario chevrolet solo hay uno. Mi problema es el siguiente: tengo un optra design 2007 automatico que hoy dia 180 mil km. hace tres semanas presentaba un pequeño ruido metalico, lo llevo al mecanico y me dice que el tensor esta flojo, dañado, escabzado, cuando le ponen el tensor nuevo, el tornillo del tensor no presiona en la rosca, de tanto que estuvo sonando se daño la rosca de la bomba de aceite(palabras que me dijo el mecanico) compre una bomba nueva de aceite se instalo y quedo todo perfecto. Sin ruido alguno solo le cambie tensor y bomba de aceite. A los 2 dias se me revienta la correa de tiempo llegando a mi casa( solo tenia 20 mil km) marca Gates. Cuando le reclamo al mecanico, yo pienso que algo quedo mal hecho el mecanico me dijo que la correa de tiempo estaba fallando y se dilató y por eso se revento. Pero al momento de ponerla se veia bien me dijo. Mi pregunta es: tenia que haberla sustituido, o haber dejado la misma corrrea. El final de mi pesadilla fue que doble 8valvulas. Y he gastado un dineral. Les cuento que termine en malos terminos con el anterior mecanico. Por favor ayudenme. Denme su opinion. Un abrazo, saludos.
chix de Venezuela hace 7 años
Lo que sucede es que el tensor de ese carro no lo sabe montar todo el mundo el lleva una muesca que encaja en una guia si no se encaja en la guia no tensa como deberia por lo que sucede esto, hay muchos mecanicos que por descuido o por falta de conocimiento lo montan sin meterlo en la guia y pasa este tipo de cosas que se salta dientes la correa o se rompe
Jonathan de Venezuela hace 9 años
Hola...para beckles78: Un tensor sonando significa alta fricción en su rodamiento, la fricción se traduce en calor y el calor excesivo altera las propiedades del material de la correa, debiste haberla sustituido. Adicionalmente el mecánico pudo haber tensado mucho la correa, (El tensor posee marcas de ajuste). Es buena idea cambiar el kit de tiempo completo cada 80.000 Km aprox... este es un componente crítico ya que estos motores son de interferencia(doblan válvulas) y cualquier falla en el sistema de sincronizacion repercutirá en la vida útil de la correa causando su ruptura prematura, acarreando severas consecuencias para el motor y por ende para el bolsillo.
OptraGius de Colombia hace 9 años
Buenas noches, desafortunadamente muchos mecánicos (incluso algunos de supuestos autorizados) no saben que la correa de tiempo por sus materiales y proceso de fabricación solo se puede tensar (colocar en tensión) una sola vez. Se se le quita la tensión y se vuelve a colocar la vida útil se reducirá en más de 60%. Razón por la cual cualquier trabajo que amerite quitarle la tensión a la correa, implicará que hay que cambiarla por una nueva. Esto aplica en cualquier trabajo al tensor, polea libre, bomba de agua, engranaje de motor o levas. Recomendación siempre cambiarla.
Saludos y suerte.
epirelas de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo zuly tengo exactamente el mismo probklema que tu hace 2 meses y ya e cambiado 3 veces el regulador de voltaje el que tenia original el alternador era de 2 pines y el mecanico me dijo que le colocaramos de 3 pines que es el orignal que deberia de tener el alternador... la falla continua prende las luces de freno de mano y alternador, quisiera saber si la cantidad de pines en el regulador influiria en el voltaje de salida del alternador, y la excusa que me da el mecanico es que como el regulador no es original no tiene la suficiente potencia... agradeceria saber cual fue tu solucion
Denis de Venezuela hace 3 años
Debes colocarle el regulador de dos pines. Xq el de tres no tiene manera de resibir señal para saber cuánta carga debe generar el alternador. X eso solo genera l carga mínima.
Tama de Venezuela hace 9 años
Es el alternador, no esta generando el ampere necesario
Solucionado
Mejor respuesta (según Zuly)
Zuly de Venezuela hace 9 años
Si resolvi!! despues de haberme arruinado me di cuenta q el alternador optra NO acepta repuestos porque comienza a prender la luz d alternador con freno de mano. Compre un alternador optra original y se apagaron inmediatamente las luces. Perooooo la caja seguia seslizando y tuve q bajar la caja y le cambiaron todo que estaba chamuscado adentro... ya el carro esta bueno. (padeci 3 meses) y la agencia chevrolet seguia cobranco plata por el escaner y decia q era el alternador
Yulay Sánchez de Venezuela hace 2 años
Buenas en donde conseguiste el arternador original yo soyy d pto ordaz
Yolanda de Venezuela hace 9 años
¡Más auxilio necesitaré yo ¡
Tengo un optra advance 2010. De repente decidió prender TODAS las luces de advertencia: ABS – HOLD – TC – ML; descontrolar el PARE-NEUTRO, desconectar el AM del radio; amén, de que con 137 mil Km, he cambiado 5 veces la correa del tiempo con el daño colateral de doblar las válvulas en 3 oportunidades. Luego de cambiar el alternador, en principio resolvimos el problema de ABS y HOLD; pero luego, al poco tiempo, se inició nuevamente el encendido de los mismos, lo que obligó a cambiar el “mazo” de la rueda izquierda trasera, indicada por el scanner; pero, seguía encendido el ABS. El mecánico, muy profesional, decidió probar nuevamente con el “mazo” viejo, y el problema siguió igual. Total, varios meses después detectaron que era un contacto del cable del sensor ABS, que, por su mala ubicación cerca del tubo de escape, se quemó y hacía encender la alarma de forma inadecuada. Por lo que leo, no hay seguridad en cuanto al kilometraje para cambiar la correa de tiempo; pues arriba opinan que puede esperar 80 mil km., en el manual indican 50 mil km, y en el taller me recomiendan cada 30 mil km.
Hay que estar alerta con el recalentamiento, puesto que el indicador de temperatura parece no funcionar satisfactoriamente. En mi experiencia, un daño en el electro ventilador del aire acondicionado ocasionó recalentamiento del motor que no fue detectado por el indicador de calor. Sufrí pérdida de 4 envases de refrigerante antes de diagnosticar correctamente el problema, al dejar de funcionar totalmente el aire acondicionado. Total, tengo el OPTRA con muchas dificultades y repuestos caros y reservas cuando realizamos viajes largos. Yolanda.
Carluch0 de Venezuela hace 9 años
Yolanda esos carros son como las mujeres me fascinan, pero... si los desatiendes te podrían arruinar la vida todo literal!! Hay que revisar los sensores ver por debajo, estar pendiente de los botes de aceite que son muy comunes por su tapa de plástico los cabreados echarle ayudante de mecánico cualquier falla revisar, siempre estar pendiente de la temperatura, cada 30 mil kilómetros cambiarle La Correa De tiempo que sea de calidad PONERLE REPUESTOS DE CALIDAD!
Harold de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Zulay cuenta por favor que era que tengo la misma falla. Saludos y gracias
gustavo de Venezuela hace 8 años
Hermano buen dia le ofresco mis servicios de mecanica par sus carros honesto 100% responsable y recomendado, todo problema de variacion de voltaje es producido por diodera y regulador. Estoy en ciudad bolivar y puerto ordaz
julio de Venezuela hace 8 años
Hola buenos días tengo un optra 2006, mi problema se están prendiendo las luces de freno de mano y batería juntas, cuando esta rodando el carro, lo lleve a revisar y el mecánico me dice que el alternador esta mandando el voltaje que debe, pero las luces siguen prendiendo y en ocasiones se ponen intermitentes por segundos. Gracias por cualquier ayuda. Todo esto pasa con el carro en movimiento. Al igual que tiene un consumo de agua bastante preocupante, en la mañana lleno el envase y al transcurrir o rodar reviso el envase y le falta o esta vacio, no localizo el bote y el tubo de escape esta seco. No hay manchas o rastros de agua cuando esta parado el carro. Gracias de nuevo.
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Para todos les explico que tuve una falla igual en mi optra en efecto era el alternador la gente comete la equivocación de solo cambiarle el regulador al alternador y en efecto funciona el carro empieza a mandar el amperaje correcto pero quedan las luces de la bateria y del freno de mano activadas, no es solo cambiar el regulador hay que reemplazar ioderas rolineras rotor todo dentro del alternador lo digo en mi caso fue asi y se resolvio el problema del alternador, ahora el pana julio dice que el carro tiene un consumo alto de agua revisa el envase las mangueras y el serpentin del radiador esta en la parte de arriba escondido pero con abrir el capo e irte al lado del piloto y agacharte un poco podras notar si por ahi bota el agua en mi caso me paso igual y como usaba refrigerante rojo el color delato la fuga, por eso recomiendo usar refrigerante rojo acdelco, bueno es mi experiencia no soy mecanico el Optra es un buen carro el problema es que estan saliendo muchos sensores y repuestos genericos que los cambian y a los 3 meses vuelven y se dañan he ahi el problema bueno espero haberlos ayudado, Saludos.
Comentar

Caja neutralizada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 lt 250000 kms
Buen día necesito de su ayuda urgente , resulta que iba en mi carro ayer y corriendo se neutralizo y empezó a titilar la luz del hold. No agarra ninguna de las velocidades, cabe destacar que hace aproximadamente un mes le hice la caja le cambie bomba de aceite , barnert kit, turbina, filtro y su aceite nuevo. Si alguien me puede orientar se lo agradezco
alfa de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo puede ser la bomba de aceite de la caja este es mi numero 04142778086 o 02392466621 para indicarte y tu mismo le hagas unas pruebas y asi saber cual es el problema soy técnico especialista en estas cajas de optra
alfa de Venezuela hace 8 años
Ok amigo manana lo llamo, aunque no creo que sea la bomba porque cuando se me dano hace un mes la caja sonaba feo como si estuvieran moliendose el hierro, pero esta vez no suena asi. Como a que hora te puedo llamar
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
A partir de las 9 de la mañana
Egidio de Venezuela hace 4 años
Bueno noches mano. Tengo un problema con un Optra. Soy de poco conocimiento y me puse y le baje la caja para cambiar el filtro y hacerle el cambio de aceite. Le saq el filtro todo esguasado yy le metí uno nuevo pero creo q lo rebaje mucho xq no entraba. Aplicó una ves y de una se neutralizo. Q pasará. Todo estaba bn. Sí tienen alguna respuesta con gusto será recibida
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
buenas noches amigo a que te refieres a que le rebajaste mucho porque no entraba
Solucionado
Mejor respuesta (según alfa)
alfa de Venezuela hace 8 años
Efectivamente amigo chenardo era la bomba, compañeros del foro les recomiendo a este pana. Gracias mi pana
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
De nada siempre a la orden
militar de Venezuela hace 8 años
Chenardo pana tengo problemas con mi optra limted prende luz hold intermitente y arranca sin fuerza golpea en la velocidad drive al arrancar que puedo hacer hermano
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo me puedes llamar y con gusto te atiendo no había respondido por que estaba prestando un servicio en Barcelona edo. Anzoategui
jose de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja. Soy del estado anzoategui
Simon de Venezuela hace un año
@Chenardo RojasHermano mañana te llamo necesito una orientación se me neutralizo la caja de mi Optra y suena como si estuviera rosando o moliendo algo y lo pongo en D y hace que aplica pero no arranca u suena medio feo espero que me ayudes en algo te lo agradezco yo guarde tu número gracias
jose g. de Venezuela hace 8 años
Buenas noches chenardo, mi optra empezó con una falla que cuando iba corriendo de repente se neutralizaba y prendia la luz del hold, yo pensé que era el pare neutro pero le pusieron el escaner y arrojó que era el sensor de velocidad de salida, al escanerlo borró la luz del hold, y compre el sensor, pero todavia no se lo habia puesto cuando iba al taller con el carro rodando, el carro no arrancó, ya que ahora nisiquiera aplica y el mecanico me dice que es la bomba de aceite de la caja, mi pregunta es cuando la bomba esta fallando puede dar esa falla de sensor de velocidad de salida o sera que ahora son las dos cosas ?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo me puedes llamar
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día hola Chenardo disculpa pero necesito una orientación tengo un optra 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidad de 40 hacia arriba da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y el carro va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero al pasar los 40 vuelve nuevamente el golpe y la luz, de igual manera dejo de dar retro osea no esta dando retroceso, me dijeron que era el pare neutro lo compre se lo instalaron y persiste la falla ahora me han dicho que son los pistones de 3ra y 4ta y también el pistón de retroceso me podrías ayudar en eso por favor y si serian esos pistones se tendría que bajar la caja para montarlos agradecida por tu pronta respuesta gracias
richi s de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Para los usuario de caja automática de todo tipo de automóviles en colombiano les tengo la solución mi celular es 3143650828 estoy en bogota no. Cobro nada por la consulta
Mariu de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Tengo un problema con mi otra 2008 la caja se neutralizo no agarra los cambio, le pusieron la computadora y reflejo sensor pare neutro, en vista q se lo cambio. Sigue igual neutralizada que puede ser???
Carlos MARQUEZ de Venezuela hace 7 años
Amigo chenardo como hago para hacer proeba a la bomba de aceite sin bajar la caja
jose de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra design 2006 iba rodando y sentí un ruido mínimo
Como si hubiese soltado algo dentro de la caja y se neutralizo y prendió la luz del hold no aplica ninguna velocidad ni siquiera retroceso, me podrían ayudar por favor, gracias.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas lo mas probable que sea la bomba de aceite de la caja para estar seguro hay que hacerle un diagnostico donde esta ubicado usted trabajamos a domicilio
jose de Venezuela hace 5 años
Para mi es la turbina
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Me encuentro en el 23 de enero, caracas en monte piedad. Ok pero cuanto me sale que ud venga a hacerme la revision?
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Y marca todas las velocidades en el tablero como la que ponga sin problemas
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas noches disculpe amigo dudo que valla para aya por mi seguridad tengo entendido que es peligroso quien me garantiza mi integridad
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Lo entiendo pero aquí no hay problema eso fue años atrás ya no es peligroso es en la entrada subiendo por caño amarillo o por la avenida sucre es el bloque once el primero subiendo de caño amarillo como si fuera al cuartel de la montaña aquí sube todo el mundo sin problemas se lo garantizo. Le repito era antes peligroso hace años esto cambio
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo en el primer comentario están mis contactos
Comentar

Código OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
José López de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Solucionado
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Israel de México hace 6 años
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
Hansel de Venezuela hace 10 años
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Israel de México hace 6 años
Encontrsted la solucion
loscar de Venezuela hace 10 años
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Fran de Venezuela hace 9 años
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jeopazo de Chile hace 5 años
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hansel de Venezuela hace 9 años
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Nelson de Ecuador hace 9 años
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Israel de México hace 6 años
Encontrsted la falla la solucion
Veronica de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Nelson de Ecuador hace 9 años
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
richard de Chile hace 9 años
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 9 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Miguel de Ecuador hace 7 años
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 7 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Cardosa de Perú hace 4 años
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
Comentar

Luz de check encendida y scanner arroja P0113 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 165000 kms
Buenas tardes, al escanear mi optra limited automatico 2006 este arroja codigo P0113 segun el manual de codigos significa Intake Air Temperatura Circuit High Input, sabe alguien que significa esto? Que debe hacerse para corregir el problema. Esta encendida la luz de check y el carro tiembla mucho, ademas hace cambios un poco descoordinados cuando voy a baja velocidad (20-30kmph). Agradezco sus comentarios si conocen sobre esta falla.
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años  
JO
8 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo cuando se escanea un carro se le dice al cliente exactamente el sensor que tiene malo cobran pero o saben descifra lo que dice el escaner si estas en CARACAS puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Velasquez)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
El sensor IAT (Intake Air Temp) está desconectado. Se encuentra en la manguera que va, de filtro de aire al cuerpo de aceleración.
Carlos Bellorin de Venezuela hace un año
Exactamente eso me pasó gracias a tu comentario me acordé que no conecte el sensor después de que baje el cuerpo de aceleración para hacerle mantenimiento
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Gracias Sr. Manuel, precisamente ese fue el problema, despues de cambiar la correa de tiempo olvidaron conectar ese sensor.
Comentar

Falla con el HOLD SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
Tengo un Optra 2007 al cual le cambie el Pare-neutro hace cuatro años y todo bien. Hace unos dias la falla del HOLD comenzo otra vez y enseguida le cambie el Pare-Neutro por otro que ya habia comprado pero la falla continuo. Luego le cambie ese Pare-Neutro a otro Optra que tengo y funciono perfectamente, o sea, la falla no parece ser el Pare-Neutro. Incluso le coloque el Pare-Neutro viejo que habia sacado del primer carro y tambien funciono perfectamente. Yo concluyo que el Pare-Neutro no es la causa de la falla. El Pare-Neutro lo he montado varias veces, yo mismo en los dos carros que tengo,… Leer completa
Voyager2 de Venezuela hace 9 años  
VO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Voyager2)
Voyager2 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, estimados:
Ya resolvi el problema de la caja (HOLD) y quiero dejar aca la experiencia obtenida. Quiero ademas agradecer a los amigos Hector Soto, Ricardo Romero y al gallego con quienes me comunique y me apoyaron con sus consejos durante esta experiencia:

Disculpen si soy impreciso en algunas cosas. La caja del Optra tiene cuatro valvulas solenoide. Las valvulas solenoide son elementos o dispositivos electrohidraulicos, es decir, funcionan segun un voltaje que se les aplica y ellas abren o cierran lineas o circuitos de aceite con presion hidraulica para mover algo (en nuestro caso es para conectar diferentes lineas hidraulicas dentro de la caja y de esta manera, se van a ir aplicando los cambios de velocidad automaticamente, de acuerdo con la velocidad que vayamos teniendo. Por ejemplo, a 40 KPH se produce uno de los cambios y luego, a una velocidad mas alta, se produce otro cambio y asi sucesivamente, a medida que vayamos aumentando la velocidad).
1. Si tenemos un problema de que la caja da unos golpes cuando hacemos los cambios (P, R, N, D, 1, 2, 3) con el carro parado y la luz del HOLD encendida, la solucion mas facil y mas economica es que el PARE-NEUTRO esta dañado, por lo cual simplemente hay remplazar el PARE-NEUTRO.
2. Si la falla no es el PARE-NEUTRO, entonces, otra causa muy probable es que se haya dañado una de las solenoide de la caja.
Como saber que hacer? lo mejor que podemos hacer es ir con una persona (mecanico o electricista) que tenga un scanner. El SCANNER nos dira directamente cual es la falla. Como son cuatro solenoides, el SCANNER nos dira cual de las cuatro es la que esta dañada.
Inconvenientes
Como las solenoides son bobinas, el SCANNER nos dira si el circuito de la bobina se abrio (se rompio) pero en ese circuito hay cables (nuevamente disculpen si no soy preciso, solo tomen la idea), conectores, contactos, y si alguno de ellos esta abierto, flojo o sucio, el SCANNER entonces nos dira, erroneamente, que la falla es la solenoide. Luego que el SCANNER nos diga que la falla es la solenoide (segun el codigo, por ejemplo codigo 1852) todavia existe la opcion anterior de que podria ser un circuito abierto y no precisamente la solenoide. La unica manera de saber, absolutamente, que es la solenoide es midiendo la resistencia de la misma, directamente, y para eso hay que llegar hasta la solenoide que esta dentro de la caja. Para los electricistas, la resistencia de la solenoide esta alrededor de 27-29 ohmios. Saludos, espero les sirva de algo esta experiencia
CARLOS de Venezuela hace 8 años
Es decir que, para instalar el pare neutro es necesario colocar la palanca en N, y y luego pasar el switch a on para después comprobar que a todas los cambios no le aparece la X. Eso es todo?
Voyager2 de Venezuela hace 8 años
Esa es la manera de comprobar que esta bien... Si aparece la X en el tablero, significa que no se esta reconociendo la marcha que se coloco (P, R, N, D, etc)
moina de Venezuela hace 8 años
Amigo voyager al momento q cambio el selenoide hizo falta tumbar la caja o es un procedimiento sencillo?
Voyager2 de Venezuela hace 8 años
Moina: disculpa que no te de una respuesta mas precisa... la solenoide la instalaron en el taller del concesionario. Creo que hay que bajar la caja. Saludos, voyager2
ekracing de Venezuela hace 8 años
Del optra 2 solenoides trabajan a 27ohm(Negros) y 4 trabajan a 6 ohm(plateados) en una occasion consegui uno de los plateados abierto y al parecer ese es el golpeteo de caja de Pare a Drive o Neutro Drive
Voyager2 de Venezuela hace 8 años
Si, efectivamente. Las solenoides son valvulas que abren o cierra circuitos o lineas de aceite hidraulico para que las marchas (o velocidades) puedan cambiar desde una a la otra, de una manera suave. Cuando alguna de ellas se daña, el cambio de velocidad es brusco porque la marcha debe entrar pero la solenoide, al estar dañada, no interviene para que esto se haga suavemente.
Saludos, Voyager2
miguel perez de Venezuela hace 6 años
A quien me pueda ayudar, tengo un optra 2007 design, hold intermitente y el escaner dio la falla p1863 circuito abierto salida ed54, y p0721. Que debo hacer ?
Voyager2 de Venezuela hace 6 años
Miguel, si el scanner te dio esos resultados debes hablar con un mecanico (electricista) de confianza. Si el hold esta intermitente y aparte te indica que tu carro tiene un circuito abierto, es posible que tengas una conexion floja y por eso la falla es intermitente. Pudieras decirle a la gente en el electroauto, que limpie las conexiones (con un spray limpiador de contactos) que originan esa falla, para estar seguro de que no son las conexiones y entonces dedicarse a conseguir la falla en otro dispositivo, como pueden ser las valvulas solenoides. Otra cosa que pudiera ser es que aceite de la caja este sucio (ya tiene 10 años de uso) y eso hace que las solenoides se queden atascadas. Si el aceite esta sucio, tarde o temprano te va a joder las solenoides. Saludos,
Voyager2
Eliecer de Colombia hace 6 años
Amigo yo tengo un optra 2005 y me aparece hold y patea la caja lo hice escanear y salio que era el selenoide 1 osea q esa puede ser la falla??
gustavo yanez de Venezuela hace 6 años
Por favor buenas tardes a mi optra se le iso la caja y ahora en lo que aplico dray no arranca se tranca como si tuviera en pare es posible que esa falla la de el selenoide negros por favor es decir aplica pero no avanza y retro funciona bien
Celso de Venezuela hace 4 años
Buen día mano yo tengo ese mismo problema usted solucionó cuál era la falla por favor y disculpe la molestia le estaré agradecido
Voyager2 de Venezuela hace 4 años
A continuacion voy a escribir una respuesta que ya di antes, al respecto:

Las solenoides son valvulas que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que las marchas (o velocidades) puedan cambiar desde una a la otra, de una manera suave. Cuando alguna de ellas se daña, el cambio de velocidad es brusco porque la marcha debe entrar pero la solenoide, al estar dañada, no abre o no cierra el circuito de aceite correspondiente y la marcha (o velocidad: P, R, D o L1, L2) es obligada a funcionar forzadamente. A mi modo de entender, no es la "caja" dicho de una manera general, sino alguna de las solenoides que van dentro de ella. Tambien puede ocurrir que las solenoides se hayan atascado porque el aceite hidraulico esta muy sucio y ellas necesitan un aceite limpio para poder hacer los cambio suavemente. Una solucion podria ser cambiar el aceite, pero ademas hay que remplazar todas las solenoides, o en todo caso, extraerlas para hacerle una limpieza y probarlas para ver si actuan suavemente y remplazar solo las que continuen atascadas
Saludos, Voyager2
Celso de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo mi Optra le entiende la luz hold intermitente y no ase los cambios será que me puede orientar saludos
Emeliag de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo cambie el pare neutro y me sale una x, lo lleve al taller lo ajustaron y todo bien, pero el carro sigue entercerado y me dice el mecánico que es el selenoide. Que eso se cambia y todo funcionará bien. ¿Que de cierto hay en esto?
Comentar

Optra no marcan los instrumentos, no prende Check Engine entre otras SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Design 60000 kms
Muy buenas. Para empezar agradezco poder participar. Debo decir que soy alguien casi de la 3ra. Edad (Ingeniero Mecanico) que le he metido mano a los carros por años. Por eso tengo alguna idea pero estoy desactualizado con los de ahora. El Optra lo compré usado con 60,000 Km. El otro dia venia normal y de repende meti retorceso y se apagó. No lo logré encender. No lo conozco para nada, pero si puedo decir que no enceinde el cuenta Kms. ni marca el reloj de la gasolina, tampoco noté que el de temperatura, ni prende la luz de Check Engine cuando paso la llave. Da arranque normal pero no enciend… Leer completa
ricvantri de Venezuela hace 9 años  
RI
2 casos 
Mile de Venezuela hace 9 años
Hola Ricardo, pudiste solucionar el problema? De que se trataba? Mi carro tiene los mismos síntomas.
Solucionado
Mejor respuesta (según ricvantri)
mustafa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tiene problema con la señal de ignicion que genera la suichera pero no nesesariamente en la suichera prodria ser en la fusilera o en el modulo de chevistar para resolver de forma directa la mejor forma es hacer un puente a la misma
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Caray Mustafa cuanto lo siento ni me acordaba de este post y lo cierto es que me hubieses dado la pista. Pues si era el modulo del chevistar y si estaba debajo del volante. ¿Como determine que era eso?, pues me compre los planos eléctricos del Optra y asi fue que llegué a ese modulo sin tener idea que existía. Porque lo que ocurrió fue que ese carro lo compre usado asi que luego que averigüe con un vendedor que estaba debajo del volante...sorpresa !!, el modulo no estaba pero si el conector. Pero creo acordarme que los colores o el numero de cables con los planos no coincidían como para poder hacer el puente, asi que solo ubiqué los negativos y positivos mas no cual era el puente que en los planos había podido determinar debía hacer, asi que lo que decidí fue llamar a quien me lo vendió antes de ponerme a ensayar y el me dijo cual era. Ademas de contarme el porque había eliminado el modulo que según parece lo de cerrar los seguros cuando dejaba las llaves dentro aparte que se activaba por cualquier causa lo había fastidiado. Pues nada luego en menos de 2 mins. Le coloque el cable donde el me dijo y el carro volvió a la vida después de haberme vuelto casi que loco.
De todas formas agradezco aquellos que no se cuando me contestaron, pero presumo que habrá pasado el tiempo suficiente como para que yo haya buscado otra alternativa.
Muchas gracias y veré de cerrar ese post !!!
Jose D de Venezuela hace 5 meses
@ricvantriAmigo disculpe la molestia podrías enviarme los planos eléctricos? [email protected]
mustafa de Venezuela hace 9 años
El puente se realiza bajado la tapa que esta debajo del volante luego vas a conseguir un modulo negro con varios cables dediferente colores cada una con su funcion eso es mas complejo de explicarte pero no importa en tu falla, el mismo que esta atornillado ese es el modulo chevistar (que corta la ignicion y la gasolina) el de las puertas esta abajo de la guantera bueno aunque tiene varios cable de diferentes colores a usted le importa 2 que estan aun lado de color negro cortelos y unalos los mismo haran un puente directo que no causa ningun daño a futuro pero si le podrian robar el carro con mas facilidad bueno despues de esta explicacion creo que de lo mismo siendo usted ingeniero debe conocer la lectura de diagrama si usted me da un correo le envio el mismo
Silvacol de Venezuela hace 4 años
Como esta amigo mustafa tengo el mismo 0 problema con mi vehículo optra 2007 motor tapa negra. Adicional que al abrir la maleta el carro se apaga. Podrías enviarme esos diagramas? Saludos. [email protected]
mustafa de Venezuela hace 9 años
Yo soy de maracay tengo el taller a 100 metro de la redoma de avion con gusto lo puedo atender o a domicilio
Jose de Venezuela hace 7 años
Amigo necesito ayudo mi carro se le hizo el motor y al montarlo y querer prenderlo las luces en el tablero marcan todas menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina prende todo lo demás pero a la bobina no ya probé con otra computadora con otro sensor de posición en los fusibles y nada ayuda por favor
Rafa de Venezuela hace 4 años
Buena tarde Jose por favor dime como solucionaste lo de la luz de servicio Check y la corriente de la bobina
Jessika de Venezuela hace 6 meses
Dónde queda ese taller tienes algún número de telefono
faen de Venezuela hace 9 años
Saludos en efecto la solucion que aqui se explica es la correcta, a mi paso lo mismo se me iba la corriente de algunos instrumentos del tablero, por lo que me dije esto tiene que ver con chevy star o la alarma, el modulo de chevi star no lo tenia pero si los conectores cuando movi estos cables las luces regresaron al tablero... Muchas Gracias por la ayuda,,
Morocho de Venezuela hace 9 años
Y el que no trajo chevi star? A mi no trabaja la aguja de la gasolina ni el botón ac... eso esta debajo del volante o debajo de la guantera?
rchileno34 de Chile hace 8 años
Debajo del volante !!
Yudy de Venezuela hace 7 años
Yudy. Hace 2. Meses elimine la clave la led quedo fija. El carro funcionaba bien ahora no enciende luces del tablero no arranca el motor se apago la led. Prende el radio luces internas abre la maleta suena el pito
Jose de Venezuela hace 7 años
Amigo mustaya necesito ayuda tengo un Optra 2006 automático se arregló el motor y ahora al querer prenderlo prenden todas las luces menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina como soluciono eso el carro ya me tiene loco no logro prenderlo
Rafa de Venezuela hace 4 años
Buena tarde amigo Jose por favor dime resolviste el problema de tu carro con la luz de servicio Check y la bobina
Carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde Marcel me podría facilitar el diagrama eléctrico [email protected]
Oscar de Venezuela hace 4 años
Por favor me pueden facilitar el diagrama electrico del optra limited 2006
juliand1968 de Venezuela hace 2 años
Necesito el diagrama electrico del optra 2006 automatico porque no prende el check engine.
Andrés de Ecuador hace 2 años
Hola tengo el mismo problema creo, el tablero de instrumentos no da señal de encendido, por ende el carro no prende, hay veces que esta el vehículo funcionando bien y de repente se apaga...! Lo que me enseñó un amigo es a conectar un alambre en el positivo de la batería y hacerle puente a la toma de retro y así soluciono momentáneamente...! Si alguien puede ayúdame por favor...! Gracias
Mi optra es sedan 2004
juliand1968 de Venezuela hace un año
Eso debe ser que se activó el chevistar
Comentar

Luz de ABS encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4puertas full 1800 111500 kms
Por que
Luz ABS emcendida
Jhon de Colombia hace 6 años  
JH
3 casos 
alberto de Venezuela hace 6 años
Puede ser un sensor de velocidad de las ruedas, para saberlo es necesario pasarle el escaner.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhon)
Jhon de Colombia hace 6 años
Q significa este código u298f
Jhon de Colombia hace 6 años
U298f q singnica este código
magnanimo de Venezuela hace 6 años
Te tiembla el pedal del freno?
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
A mi si me tiembla, que podrá ser?
Jhon de Colombia hace 6 años
No para nada
. . . . . .
magnanimo de Venezuela hace 6 años
Revisa el fusible del abs... es posible que se haya quemado... si mal no recuerdo, ese fusible esta en la caja plastica
Al lado del motor
Jhon de Colombia hace 6 años
Ok gracias...
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Definitivamente hay que pasar el scanner para no dar bandazos buscando y cambiando, porque hay un sensor en cada rueda entonces tocaria uno por uno. Revisar el fusible es importante como dicen arriba. Muchas veces los sensores simplemente están sucios por lo que es mejor revisar y limpiar conectores y sensores primero antes de cambiar.
Chelele de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos quien me podria ayudar apagar la luz del abs de mi optra limited 2006 sin escane ya repare el sensor dañado pero no se apaga luz y quiserA saber como se puede apagar pero sin escane gracias
alberto de Venezuela hace 3 años
Amigo lamento decirle que si la luz sigue encendida después de la reparación que le iso entonces esa no era la causa del problema, debe pasar el escaner tech II de chevrolet y este le dira cual sensor esta fallando.
Chelele de Venezuela hace 3 años
Gracias por su repuesta lo voy a escanear
Comentar

Luz de freno de mano y batería. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 sin siglas 4p, 1.6 137800 kms
Buenas noches antes que todo gracias por haber creado esta comunidad les cuento y espero sus consejos, desde el domingo me prendió la luz del freno de mano y la batería subiendo de charallave, ayer salí a mi rutina y comenzó a encender la luz del hold, luego el airbag y por ultimo todas estaban encendidas, el carro comenzó a perder fuerza y llegue a un punto en que apague el carro para ver si quitaba la falla y el resultado fue que no encendió mas ya que descargo la batería, lo deje reposar por un rato y le di a encender y prendió, lo lleve a un electro auto y el rotor se había roto el embobin… Leer completa
latino de Venezuela hace 9 años  
LA
5 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Hermanito lo que paso ahi fue que no te cambiaron el rotor sino que repararon el viejo, lo montaron y ya se volvio a dañar. Si no fue eso entonces el rotor que compraste se daño tambien. Te recomiendo consigas uno original y no pongas esos chinos que venden por ahi.
latino de Venezuela hace 9 años
Gracias por la respuesta pero lo que se reparo fue el regulador el rotor esta nuevo no se si original pero es nuevo, fíjate algo que me hace también, ahora la luz prende y se apaga a placer, puede estar 10 minutos el carro encendido y tranquilo al rato se prende y al rato se apaga y así esta, no lo he querido rodar eso lo hace estando parado...
Maurizio de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo me pasó exactamente lo mismo y tengo la misma falla, quisiera saber si has podido solucionar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según latino)
latino de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, te cuento que cambie el rotor y el regulador y se me quito la falla, te pudo sugerir que hagas la misma operacion y espero se te resuelva el problema
Maurizio de Venezuela hace 9 años
Gracias por tiempo, efectivamente le cambie el rotor y el regulador como me dijiste y la falla de le quitó, muchas gracias por responder.
yordis de Venezuela hace 8 años
Tengo la misma falla me prende la luz de freno de mano y bateria constantemente se apaga y se prende, tambien se prenden la luz de abs y tc luego se apagan y se prende la de hold parpadeando hasta quitarle por completo fuerza al carro quisiera saber si me podrian ayudar ya que lo lleve a un chevy express y no me convencio el diagnostico que me dieron gracias espero sus ayudas
latino de Venezuela hace 8 años
Amigo yordi solo te puedo sugerir que mandes a revisar tu alternador, puede que solamente sea el regulador que debas cambiar, espero te sirva el consejo
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un Optra Design tapa amarilla 2007 en mi carro me pasaba lo mismo se me quedaba encendida la luz del freno y la de la bateria rodando el carro despues lo apagaba y se quitaban las luces por un rato, mande a revisar el alternador y efectivamente el regulador estaba mandando por encima de 14.40 era el regulador que mandaba mas corriente de lo normal y me causaba muchas fallas en el carro tanto en sensores como luces del tablero y el carro perdia fuerza, efectivamente compra el regulador del alternador y se lo mandas a cambiar en un electroauto y se termina el problema, te recomiendo electroauto Biagio en San Bernardino Caracas trabajan bien y rapido y no son costosos, espero haberte ayudado, Saludos!!
Mario 22 de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigo hace rato me paso exactamente lo mismo se encendió la luz de la bateria y la del freno de mano y el carro sonaba raro por los lado del alternador tambien tiene un ruido que no es normal y olía a quemado sera que es eso que le paso a ustedes
gabrielg82 de Venezuela hace 7 años
Mario22: Si hermano es posible que se haya dañado el regulador del alternador y el rotor por eso mismo fue que se te encendieron las luces, te recomiendo que lo lleves a un electroauto y te reparen el alternador y te cambien el regulador, Saludos.
Alejandra de Venezuela hace 7 años
Me paso lo mismo me prendieron las luces del tablero y el carro se apago y no prendió mas... Lo prendí con otra bateria porque me quede accidentada lejos de mi casa y aun así todas las luces encendidas que me recomiendan... Y si es alternador o regulador de cuantos pines porque primera vez que me sucede tengo un optra limited 2007 tapa amarilla con 111.000km gracias
gabrielg82 de Venezuela hace 7 años
Amiga Alejandra es el alternador tienes que mandarlo a reparar es posible que se este fallando el regulador y el rotor tienes que mandar a revisar el alternador porque lo mas seguro es que no este mandando el voltaje necesario lo normal es que mande 14.40 saludos
Alejandra de Venezuela hace 7 años
Compre el regulador segun original de 2 pines GM y lo probaron y no funciono... El anterior era de 4 pines, pero el original 2 pines ahora no encuentro que hacer... Y probaron el alternador y todo bien ahora es el regulador que no es compatible no se porque sera
Tony de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes. Ayer le escuche un ruido por los lados donde esta el alternador es como un silbido pero pero como ronquido no se si me entiende no le pare mucho y hoy lo prendí y no sonaba nada pero al rato si empezó con lo mismo el ruido ese no le pare mucho al rato iba rodando y me predio la luz del freno de mano y de la batería pero yo rodaba fino. Ahora que tiene el carro ? No se ! Me pueden ayudar es un optra design año 2007 tapa amarilla
juan de Argentina hace 7 años
Hola a mi me prende la luz de la bateria y la del freno de mano y no me anda el cuenta vueltas, cuando el auto queda regulando las luces de la bateria y del freno de mano quedan prendidas, pero cuando ando en el auto se apagan las luces de la bateria y del freno de mano se apagan y el cuenta vuelta tampoco arranca, tengo un 207 1.9 diesel 2010, que puede llegar a ser
Javier de Venezuela hace 7 años
Buenas noches ami me sucede lo mismo y cambie el regulador y sigue con la misma falla alguien me podría ayudar
dmotta104 de Venezuela hace 7 años
Bueno me pasó exactamente lo mismo, pero me di cuenta que era la correa del alternador que se partio, por suerte no había rodado mucho y había comprado ya la correa
ROY BALLESTAS de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo el incoveneinte que cada vez cuando llueve y hay abundante agua paso por alli y se encienden la luz de la bateria y del freno de mano, me pueden ayudar con eso gracias
Comentar

Caja automatica aplica hacia adelante pero no avanza, solo retroceso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 DESING 260000 kms
Mi Optra design 2007 se siente que aplica las velocidades de desde D hasta 1 pero no avanza, acelero y se queda neutralizado... solo el retroceso funciona normalmente, ademas tiene encendida la luz del HOLD... revise el aceite y esta bien... que podría causar esa falla.
the big gat de Venezuela hace 8 años  
TH
13 casos 
alberto de Venezuela hace 8 años
Presenta algun ruido anormal, cuando aplicas alguna marcha se muestra correctamente en el tablero o te marca una x o algun simbolo extraño si es asi podria ser el pare-neutro de todas maneras para que estes mas seguro mandalo a escanear con el tech 2 si tiene la luz hold encendida la caja se puso en modo de emergencia y sin dudad el escaner te dara la falla,cuando lo hagan escribe aqui los codigos que te de este para darte una idea de que puede ser.
the big gat de Venezuela hace 8 años
Cuando lo coloco en velocidad se siente que aplica pero no avanza, el display se marca normal letras y números, y no tiene ningún ruido particular... La luz de hold parpadea
alberto de Venezuela hace 8 años
Entonces hazle el escaner a ver que codigos te arroja,le has cambiado el fitro a la caja si no lo haz hecho es probable que tengas el filtro tapado si no pudiera ser que el covertidor de par se haya dañado,cuando lo pones en retro este avanza al momento de soltar el freno o tienes que acelerarlo si te pasa esto ultimo fijate si al hacerlo tienes que revolucionarlo mucho para que avance, si pasa esto ultimo es muy probable que sea el el convertidor.
Solucionado
Mejor respuesta (según the big gat)
the big gat de Venezuela hace 8 años
Hola agradezco toda la atención... Hoy logre resolver el problema lo que hice fue quitar los cable de la caja y el pare-neutro y los coloque nuevamente, todo esto con la batería desconectada, seguidamente conecte la le di arranque y coloque D el carro se movió con la luz de Hold encendida. Apague y encendí el carro de nuevo, apagó la luz y comenzó a funcionar correntamente.
Arge de México hace 6 años
Buenas noches, se que ya tiene año de esto, pero ya no te volvio a fallar? Porque tengo un optra 2008 y solo avanza en reversa, y no para adelante
Jessica de Venezuela hace 2 años
@ArgeLograron solucionar? Yo estoy teniendo el mismo problema mi optra no aplica ni para adelante ni para atras
francisco zabalaq de Venezuela hace 7 años
Buenas noches caja c6 pick up Ford 78 no aplica hacia delante retro si aplica
alix sanchez de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un mercury tracer 94 automatico quedo solo en retroceso pero no aplica a lo que se le da hacia adelante que puede ser. Les agradezco lo que me puedan informar si de repente seria la caja y como saberlo a ciencia cierta o debe mandarlo a revisar alguna cosa de la computadora que me sugieren ustedes por favor
alix sanchez de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un mercury tracer 94 automatico quedo solo en retroceso pero no aplica a lo que se le da hacia adelante que puede ser. Les agradezco lo que me puedan informar si de repente seria la caja y como saberlo a ciencia cierta o debe mandarlo a revisar alguna cosa de la computadora que me sugieren ustedes por favor

0
Anthonella de Venezuela hace 6 años
Hola mi carro optra design 2007 se neutraliza cuando aplico retroceso, el resto de las velocidades marchan bien! Que podría pasar en este caso?
LARRY VEGAS de Venezuela hace 4 años
Larry de venezuela
Buenos días estimados espero este bien tengo un problema con mi optra limited 2006 tapa negra cuando aplico D,3,2,1 el carro no avanza, en el tablero marca bien as velocidades mande a revisar el aceite y según le falta lo estraño es que no avanza en ninguna velocidad pero si acelero avanza bien en plano pero en subida se siente bastante flojo y sale de coñazo que sera eso
Julio de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un optra límited año 2007 y no me avanza ni para delante ni para atrás, en que pueden ayudarme, mi nombre es julio
Klarkys de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra Limited 2008 en la mañana al prenderlo hace los cambios buen después de unos 200 metros de recorrido enciende intermitente la luz hold queda en modo seguro, indica en el escáner relación incorrecta de primera a segunda y de tercera a cuarta que debo hacer para corregir la falla
Comentar

Fala de encendido en caliente, se apaga en ralenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 2005 1.8 16v 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de… Leer completa
Sami de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
arattia de Venezuela hace 8 años
Intenta reparar limpiando la válvula IAC.
Pablo Briones de Chile hace 8 años
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
finolp de Venezuela hace 8 años
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
Sami de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sami)
Sami de Venezuela hace 8 años
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo sami tengo el mismo problema que usted presentaba... no entendi como soluciono su problema... porque la parte donde dice... era entiendase inferior de la bomba de gasolina... mi problema es que cuando acelero para arrancar el carro se ahoga y en ocasiones se apaga... meti la computadora y me sale el sensor de leva palo con el codigo p03CUATRO2... me podria decir como soluciono amigo por un mensaje... 0cuatro1cuatro98cuatro8751... disculpe es que el numero cuatro no lo marca
Carlos de Venezuela hace 2 años
Eso es lo que me falta hacer amigo cambiar el sensor del cigueñal lo voy a cambiar para ver si deja de aparecer el código p0342 ya he revisado el tiempo cambie el sensor de levas ya dos veces el cableado le llega las señales de 12v tierra y señal a la la computadora probé la computadora en otro carro y nada me quedé es eso cambiar el sensor del cigueñal
kender de Venezuela hace 8 años
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
Comentar

Falla en el sensor del cigueñal

Chevrolet Optra 2011 4 puertas full 110000 kms
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011, desde hace unos meses se le prende el testigo de mal funcionamiento del motor y cuando se escanea sale falla en el sensor del cigueñal, le he cambiado el sensor pero persiste el problema, que debo hacer para corregir dicho problema, cual puede ser la posible solución. Estare atento a sus comentarios fin buscar una solucion de verdad estoy un poco aburrido por dicha falla
difegano de Colombia hace 7 años  
DI
16 casos 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas problema en el conector falla de comucacion saludos
difegano de Colombia hace 7 años
Ese conector es el que va a la computadora?
difegano de Colombia hace 7 años
Que debo revisar si hay problema en el conector falla de comunicación
Weimartochon de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2007 amarilla, actualmente tengo que limpiar el sensor del cigueñal ya que siempre se cubre de aceite, agradezca la solución,, grácias
aome de Venezuela hace 4 años
Saludos, consiguió la solución? gracias
augusto de freitas de Venezuela hace 6 años
Buenas se me partiero los tres cables del conector del sensor del cigüeña de mi optra design. Compre el conector como se donde va cada cable ahora los colores de los mismo no se ven
stragapede666 de Venezuela hace 3 años
Hola augusto fijste que el azul con ralla blanca ( cable original que viene del ramal de la computadora esta en el 1 del conector del sensor del cigueñal el 2 es el amarillo con ralla blanca y el 3 es el cable de plata creo que es la tierra segun lo que veo)
1
2
3
4
5
6
7
dferrer38 de Venezuela hace 5 años
Amigo...sigue los cables y rebisa5 q no haya problemas
Chelo de Venezuela hace 5 años
Tengo un Optra tapa amarilla que no manda gasolina porque no le llega corriente a la bomba.
giova de Venezuela hace 5 años
Amigos tengo un optra 2007 tapa negra, que cuando e recorrido un largo trecho se apaga y vuelve a prender pero de ese momento en adelante lo hace apaga cada rato que será:
Michelangelo490 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes eso son los filtros de gasolina tapado te remplazo y ya
giova de Venezuela hace 2 años
Realmente fue lo que hice y perfecto, gracias
Luis Castellanos de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra tapa negra y el sensor del cigüeñal se me rompió el cable en la salida del sensor el problema es que el ramal tiene tres cables y solo se le ve 2 mi pregunta es se puede reparar
Paul de Ecuador hace 3 años
Muy buenas amigo tengo la falla de mi optra design 2006 cuando pongo en marca primera y estoy en vía de segundo orden el auto se me atranca pero eso me sucede solo revoluciones mínima
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con un Optra tapa negra ya le revisaron la computadora, chequearon el ramal y señales y el carro no reconoce el sensor del cigüeñal, ya le cambié computadora , sensor, y varias veces revisaron el cableado completo a ver si había cable partido y nada no reconoce el sensor, sacaron y si lo exitan por fuera el sensor acciona todo inyectores y bobina y ya también verificaron el volante en el cigüeñal y está bien alguien que me pueda guiar
Gino de Suriname hace 2 años
Buenas amigo solucionaste el problema a mi me pasa igual con mi optra
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 2 meses
Amigo, comprueba la estructura de la rueda dentada que excita el sensor, muy probablemente tiene daño; también debes comprobar la distancia que hay entre la punta del sensor y la rueda fónica, si es mucha la distancia, no va a marcar.
Jackson de Venezuela hace 2 años
Buen bien Saludos! Tengo un optra tapa negra 2007. Se me apagó y no prende. A dos bujias le llega bien la chispa y a dos no, hace que va a prender pero no termina de encender...
Pedro de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo siguiente tengo una Ecosport 2005 1.6 le cambie cables bujías ya revisé inyectores le cambié la bomba de nafta el filtro de nafta pero me sigue fallando igual pierde potencia y de vez en cuando tira contra explosiones y larga olor a nafta alguien que me pueda ayudar por favor ya me estoy volviendo loco ya no sé que cambiarle
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 2 meses
Comprobaste la operatividad del sensor de oxígeno?
Maryery de Venezuela hace 9 meses
Buenos días amigos tengo un Optra design 2007 el cuando está frío me cuesta mucho para prender y una vez q prende y calienta prende fino. Qué será. Ya le cambié la pila de las gasolina y filtros ,mantenimiento de los inyectores, cambio de bobina. Y sigue la misma falla. Auxilio
lav1806 de Venezuela hace 7 meses
Resolvió, yo tengo el mismo problema¡
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 2 meses
Me ha sucedido desde hace 1 año... voy a cambiar el sensor de cigueñal a ver si mejora el enfermo, ni le he parado bolas porque supuse que era "normal" ya que desde el inicio que lo tengo, siempre ha encendido igual... "cosas de carro viejo"
José Herrera de Colombia hace 7 meses
Buenas noches tengo un Optra lt modelo 2007 se me enciende el HOLD de manera intermitente que puedo hacer, agradezco mucho la ayuda
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 2 meses
Lo primero es revisar con scanner... lo segundo es analizar que falla arroja el scanner.
Comentar

El carro no realiza los cambios y cabecea para hacer los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.8  125000 kms
Buenas Tardes!!!
Luego de retorno de viaje el vehiculo optra 2006 Limited, al momento de querer adelantar un vehiculo comenzo a hacer jaloneos y como que no queria hacer los cambios y se sentia que lo frenara o lo halaran desde atras, el vehiculo lo apague lo deje reposar unos 10 minutos y le limpie el filtro de gasolina el cual estaba bastante tapado creyendo que era esa la falla, pero el carro siguio al cabo de unos Kilometros fallando. Segui andando y llegando a mi estacionamiento se encendio la luz de servicio de motor, luego de eso el vehiculo no quizo tomar el retroceso, me podrian ayudar para saber que es??? A parte, aun los talleres no abren y no puedo quedarme esperando =s... Gracias de antemano...
adidas de Venezuela hace 10 años  
AD
1 caso 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
ADIDAS, se te juntaron dos fallas y no te servirá de nada el diagnostico virtual. Te recomiendo ir al taller. Yo estoy a la orden en Maracay. 0243 2682850.
adidas de Venezuela hace 10 años
Ok, gracias pero vivo en Tachira, cuales son los dos fallas???
Ely_pielcanela de Venezuela hace 10 años
Hola buenas noches, ami me paso lo mismo que a ti en un viaje que realice a Barinas,cuando trataba de pasar a otro carro sentia que me jalaban y apesar de que aceleraba mas no respondia, y resulto ser que era la bomba de gasolina coloque en el camino gasolina en nutria y esa gasolina tenia agua,inmediatamente el carro genero la falla, claro a diferencia de ti a mi me encendió la luz de servicio del motor pero el retro normal,melo arreglaron en Barinas y solo basto con cambiar la bomba y limpiar los inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según adidas)
adidas de Venezuela hace 10 años
Buenas Noches!!!
Gracias por sus comentarios, Ely_pielcanela, la verdad me puse en contacto con el ususario Gallego, el cual me indico que el problema del retroceso era falta de aceite de caja, una vez mas el usuario Gallego acerto en sus comentarios, se escaneo el vehiculo, no presento error alguno, luego se coloco el vehiculo a nivel para medir el aceite de la caja, el cual justamente le faltaban 3 litros de aceite Dexron III, se los coloque y dejo de fallar el vehiculo, aproveche y cambie le filtro de gasolina y por mantenimiento le hare limpieza de inyectores, la gasolina en Barinas es mala, la realidad por ello lo hare, recomiendo una vez mas al usuario Gallego, muy acertado en sus diagnosticos, lastima que no vivo en Caracas porque si no le llevaria mi vehiculo inmediatamente a su taller...:) Gracias...
gallego de Venezuela hace 10 años
No amigo gracias a mi no gracias a ti por creer en mis consejos no importa que no vivas en caracas me da la sensación que tenemos un futuro mecánico saludos y tu sabes que estamos a tu orden y entre todos lograr que este foro sea el mejor de la región saludos y gracias amigo por los comentarios
Gracia de Venezuela hace 5 años
Sr Gallego buenos días. Tengo un Optra Design 2010 automático, y leo sus comentarios. Es usted mecánico? Dónde puedo encontrarle?
Celso de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Migo una pregunta tengo un Optra 2005 presentó una falla que no hace los cambios
marco de Venezuela hace 3 años
Amigo la caja de mi Optra tarda mucho para cambiar de 2da a tercera
Luisd de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo, tengo un límite 1.8 la caja lleva días presentando la siguiente falla. Cuando viajo al. Iniciar el. Viaje el. Carro fino, pero luego de una hora rodando empieza la caja a tardar para cambiar y hacer un pequeño ruido antes de tirar el primer cambio que mayormente lo hace forzado
Jose de Venezuela hace un año
Amigo gallego una pregunta tengo un Optra design 2008 no me quiere hacer los cambios está en primera y no hace los cambios y hace como jaloneos le agradecería su ayuda
Eli Lopez de Venezuela hace 7 meses
Sr gallego mi Optra hace todo los cambios pero el 2 cambio osea de 2da a 3era lo hace si lo llevo suave si le exijo no lo hace a menos que precione botón hold y ahí si lo hace no arroja ningún código ni luz aceite nuevo y caja reparada tiene más de 1 año usándose así anda perfecto que puede ser +584146243185 ayúdeme por favor
Carlos pineda de Venezuela hace 6 años
Amigo gallego un saludo cordial... Tengo un design aut y el carro tiene la luz hold intermitente... Aplica retroceso bien pero las demás velocidades las aplica pero solo cuando acelera a 1500 rpm es q agarra y con poca fuerza... Q podrá ser amigo... De antemano mil gracias
Damaris de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un optra 2011 advance y ya en dos oportunidades me he quedado parada porque no agarra drive pero el retroceso si. He tenido que quitarle los bornes de la bateria y vuele arrancar, pero me da miedo seguirlo forzando y que dañe algo, mientras consigo a alguien porque lo he llevado y no han dado con la falla, sus comentarios serán de gran ayuda, gracias.
Celso de Venezuela hace 3 años
Amiga debe de tener los disco de avace dañado
Jorge Luis ricardez de México hace un año
Muy buenas tardes amigo gallegos le mando un saludo desde Comalcalco Tabasco México tengo un optra 2008 2:0 me falla las velocidades entre ratos entran todas y entre ratos solo entra la primera velocidad y golpea fuerte la caja
David de Venezuela hace 9 meses
Señor gallego Dios te bendiga siempre tengo Optra límited 2007 tapa amarilla se me prendió la luz hold metí el escáner arrojo selenoide tercera cuarta lo cambie siguió la falla me dijo el mecánico pistón de cuarta lo cambie siguió la falla me dijo mecánico cuerpo de válvula cambie el cuerpo de válvula y siguió la falla después me dijo pistón de cuarta puede ser de mala calidad volvió a romperse me moleste y cambie de mecánico el otro me dijo es pare neutro cambie pareneutro ahora cuando el carro está frío golpes un poquito de tercera a cuarta o cuando llega a 60 y cuando está el carro valiente hace los cambios fino me dijo el mecánico es tps ya no se q hacer señor gallego te lo ruego ayúdame
Comentar

Activacion de sensores hold, ABS y Airbag. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 pertas fll, motor 1.8 at 135000 kms
Buen dia, quisiera me ayudaran con un problema que tengo con mi optra 2005, lo lleve a un electroauto para realizarle mtto al alternador, el cual resulto ser la diodera porque me encendia la luz de bateria cuando lo encendia y al acelerar se quitaba, esto se solvento, ademas que se le cambiaron las rolineras por presentar desgaste, al salir de alli a las horas el carro encendio las luces indicadas en el titulo, lo lleve nuevamente y el alternador mandaba 14,2 v, el mecanico no estaba muy seguro y me dijo que comprara el regulador porque el scanner indicaba bajo y alto voltaje de Bateria. No lo… Leer completa
jorcial de Venezuela hace 10 años  
JO
8 casos 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Jorcial, debes llegarte a "otro" electroauto para que comiencen por revisar esa bateria, bornes, cables y verificar ese alternador en un banco de prueba. Es todo. Ahora, debes tener cuidado, porque en una subida de voltaje (si efectivamente sucede) puede causar daños graves. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según jorcial)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo el problema de esos alternados el estator pierde anperaje por le tiempo y tiende a irse atierra cambian el regulador pero la falla al poco tiempo regresa si sacas cuentas del costo de los repuestos mas la mano de obra te sala mas barato comprar uno nuevo y estas garantizado lo de las luces no te preocupes solo tienes que recetar la computadora saludos y suerte cualquier consulta llámame sin compromiso 0416 427 0557
jorcial de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo Manuel y Gallego, si el mecanico al que fui primero desde hace tiempo le he llevado otros vehiculos y no habia tenido problema mayor, pero no se si la flojera o la falta de conocimiento con este tipo de carros que me fallo, al que lo lleve hoy me dijo lo que tu me dices Gallego, ese alternador tenia el rotor y el estator haciendo corto, el anterior se limito a la diodera y no lo reviso a fondo, lo compre nuevo y problema resuelto, solo le quedo el del airbag pero me imagino que con el scanner se normaliza. Gracias por la atencion.
gallego de Venezuela hace 10 años
Por nada amigo contento de que solucionaras esa falla siempre a la orden saludos
rafa de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo le escribo desde venezuela tengo un optra advance 2009 y cuando lo enciendo en las mana y le prendo el aire y lo pongo en marcha a los 100 mtrs se me apaga y ya le he cambiado la pila de la gasolina,tiene limpio los inyectores, bujias nuevas, aceite nuevo filtro de gasolina nuevo y presenta esa falla no prende ninguna luz en el tablero el carrito tien 160000 km y estoy loco con ese problema me podrias ayudar en eso
juan de México hace 10 años
Hola compañeros les escribo desde mexico , fijense que tengo un problema similar podrias ayudarme, tengo un optra 2007, y este me preesenta el siguiente problema le acabo de hacer la afinacion y anduvo bien, pero después empesea tener problemas con el encendido no me daba marcha por lo que cambie la bateria, despues siguio funcionando normal, y a los 2 dias me dejo tirado otra vez el carro hacia lo mismo no arracnaba, por loq ue le hable a mi mecanico y lo lleve a que lo revisara, lo checa y la bateria estaba baja, ademas me comento que iva a revisar el alternado, despues de rato me comenta el mecanico que son los diodos y los carbones, por lo que se los cambio, para esto tambien me presentaba el problema de las luces en el tablero estas derreepente destellaban y se quitaban como si tuviera un falso contacto, Despues de todo se le cambio la parte de los diodos del alternador, y tmb la de los carbones, el tecnico del taller me comenta que salio mal la pieza de los carbones, mas el alternador siguo funcionando normal, pero la bateria despues de dejarlo 10 min encendido se empieza a caer, pudieran ayudarme a ver que es en realidada el problema slaudos
jorcial de Venezuela hace 10 años
Q tal tocayo, la verdad, por lo que me dice Gallego esos alternadores son desechables, yo te recomendaria cambiar el alternador por lo de las luces en el tablero, si la bateria esta baja, salvo que el alternador no este mandando, debe haber algo, a lo mejor la alarma que te la esta descargando, pero no mandes a reparar ese alternador, a menos que de verdad confies en el taller que te los reparen pero es perder tiempo, armarlo todo por dentro con piezas nuevas es igual de costoso.
elcanosojesus de Venezuela hace 8 años
Tengo un problemita con mi octra lo enciendo y todo normal. Pero al acelerar prenden los testigo de ads tc y bateria.
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 7 años
Buenos dias mi auto es un optra 2008 tiene falla en el abs solo vota liquido para tres ruedas y la rueda trasera derecha no lo hace queria saber si hay solucion
Gustavo cantor de Venezuela hace 7 años
Me gustaría me ayudara el señor gallegos tengo in optra 2009 sube y baja las revoluciones el aire apaga y prende y se apaga el carro
Frank de Venezuela hace 3 años
Me gustaría una ayuda tengo un Optra límited 2004 y lo mandé a escanear y sale falla del sensor de posición de levas se lo cambié por uno nuevo lo lleve para q lo scaniaran de nuevo para borrarle el check y no lo borra. Al quitárselo se le quita la falla y el motor se estabiliza pero de nuevo sale el check de nuevo y sigue con la falla
Roger de Venezuela hace 2 años
Revisa las señales en los terminales del conector, el número 1 queda hacia adelante es señal de la ecu, el número 2 el del medio es tierra (masa) y el número 3 hacia la parte de atrás del vehículo el 12v
Comentar

Luz de cheking encendida sensor de arbol de levas

Chevrolet Optra 2010 Sedan 1.8 105000 kms
Hola. Hace 20 dias Le cambie la correa de tiempos a mi optra es un advance 2010 mecanico lo prendimos y quedo la luz amarills del testigo encendida se escaneo y marco falla de sensor pocidion arbol de levas. Me dijeron que depronto habia quedado mal puesta la correa y el sensor se activava pero se reviso y quedo perfecta el carro no perdio fuerza y de motor esta sereno. Hace tres dias ya cansado de la luz encendida aun fui donde el mecanico y le cambie el sensor lo compre original gm. Al prender el carro aun seguia encendido la luz amarilla en el tablero. Se recetio y nada. Lo escanie de nuevo y me volvio a marcar el sensor se le reviso cableado y esta bien. El carro esta con fuerza y prende de toque. Ls verda quisiera que me ayudaran. Gracias.
Toher de Colombia hace 8 años  
TO
16 casos 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Con el scanner Techo II original de GM, puedes eliminar el codigo de falla,,, asi desaparece la luz...
Raúl casgillo de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches su vehículo Optra lamentable mente quedo con la sincronización errónea le aconsejo que rretifique la forma de saber si su vehículo está bien sincronizado es que al prender no le prenda la luz de servicio saludos
aaaa de Venezuela hace 6 meses
Así es no te enrolles do no es un mal de morir rueda tranquilo en mucha ocasiones esa luz se prende y el carro está bien eso pasa por cuaquie detallito yo tuve ese problema y viaje duro y todo bien nada de falla claro es bueno que lo soluciones😁
eduardo de Venezuela hace 8 años
Mi hermano borre ese codigo y listo
GUSTAVO de El Salvador hace 4 años
Pero creo que no es lo correcto, el daño sigue
Toher de Colombia hace 8 años
Hola nuevamente. Les cuento q le puse el escaner y no elimino la falla. El carro no presenta falla alguna pero esa lux encendida es molesta. Ayuda por favor.
Juanano de Chile hace 7 años
Tengo la misma duda, pero veo que no te han respondido por la falla que presenta tu vehículo. Por favor alguien responda.
Frarihu de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro funciona bien se reviso todo y se cambio sensor, la falla borra por unos días y reaparece
Toher de Colombia hace 7 años
Toca meterle el sensor original GM y problema resuelto.
Frarihu de Colombia hace 7 años
Ya se puso sensor orignal
giovanny de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema y creo que puede ser el conector del sensor que esta debilitado y no manda bien la señal
Josmaikel14maracucho de Venezuela hace 5 años
Buenas, tengo un optra año 2005 tapa negra. El carro no me quiere prender, revise la gasolina y tiene presion, saque Las bujias y Las limpie, le heche gasolina Al cuerpo DE aceleracion e igual no me quiere prender, me prestaron un scanner y me dijo Que era el sensor DE Arbol DE levas. Hasta Donde se si Esta malo no agarra bien el tiempo el vehicular cierto???? Que me recomiendan que haga colegas. Espero su respuesta
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Debes verificar q este mecánicamente bien instalado y en sincronismo la correa de tiempo, Debes asegurarte que tenga buena compresión (120 psi o más) cada cilindro; hecho lo anterior desconecta la bateria en ambos bornes y desconecta los dos ramales conectores de la computadora ECU... espere 45 minutos... conecte los dos ramales de la ECU y conecta los dos bornes de la bateria... espera 3 minutos... pasa el switch,, sin dar arranque, espera a que la luz hold desaparezca...regresa el switch...repita este procedimiento 3 vecez... debes hacerlo dandole tiempo a que la ECU restablezca los parametros de trabajo... una vez culmine ,, dele arranque...deberia encender... suerte...
Luis Duarte de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias su información me sirvio para encender mi optra, segui las instrucciones añ pie de la letra y el carro encendió tal cual
De verdad muchas gracias
Pedro bohorquez de Colombia hace 2 años
El árbol de levas no tiene nada que ver con que no prenda. Tiene que revisar bien el único sensor 1ue hace 1ue el carro no encienda es el sensor del cigueñal, del resto pueden estar malos pero el carro tiene que prender así quede fallando
aaaa de Venezuela hace 6 meses
@Pedro bohorquezDisculpa compa que es eso sí el sensor de leva no funciona no prende ese trabaja conjuntamente con el del cigüeñal ojo
Douglas Guillén de Venezuela hace 4 años
Hola hermano tengo un optra 2005 manual sincronico el carro prendió perfectamente luego de media hora prendido lo apague iva a salir y el carro no quiso prender más ya se reviso presión de gasolina está bien se reviso el tiempo está bien hay chispa en las bujias están bien y no prende y no entiendo porque está perfectamente bien ayudenme amigos
Angel de Venezuela hace 4 años
Desconecte el sendor de arbol de eleva y prendslo
Carlos de Colombia hace 4 años
El sensor dice q el tiempo está mal lo revise y perfecto, cuando aceleró parece q no llegar suficiente gasolina q hago me eloquese
luciana de Venezuela hace 3 años
Quien me puede ayudar, tengo un optra limite 2007 y la falla que trato de encender el carro y queda como que no tuviera bateria y cundo de los varias veces para encender el carro enciende y haci me lo hace varias veces al dia
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es el conmutador, ya te esta avisando
Luis de Venezuela hace 8 meses
Mano haci estaba el mio y era el arranque q se había recostado pero el me marcaba la luz de freno de mano y la batería al mismo tiempo
aaaa de Venezuela hace 6 meses
Compa revise los inyectores o bomba de gasolina por ahí puede estar el problema no soy mecánico pero he tenido esos problemas con mi carro 😁🙏
Yudy caballero de Colombia hace 3 años
Me pasa igual y no he podido. Resolver el problema, le desconecte la batería por unos minutos abrí y cerré el switch y nada sigue apareciendo encendido, ya no sé qué hacer con el carro, no le falla nada pero el testigo no se apaga
Javier vivas de Colombia hace 3 años
El mismo problema, se cambió el sensor, pero sigue encendido la luz. Agradezco a las personas que me den un diagnóstico y eliminar la luz del check.
Jeison de Colombia hace 3 años
En este momento tengo el mismo problema, quisiera saber cuánto cuesta este sensor, que marca es buena y un lugar recomendado por favor, gracias
Juan de Colombia hace 2 años
Amigo. Tengo el mismo problema de mi optra 2009 de la luz del testigo del árbol de levas. A toda hora prendido. Le he hecho de todo y nada. Necesito el favor de ustedes al quien que me llame al numero 3017754037 para apoyo. Mil gracias.
Asdrubal Gómez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi Optra 2005tapa negra el Auto enciende bien pero en lo que calienta cuando lo voy a acelerar se pone pesado le cambié tps iac bobina bomba de gasolina mangueras y sensor de levas y la falla persiste quien me puede ayudar por favor
aaaa de Venezuela hace 6 meses
Compa revise los sensores map y MAF haber en ocasiones ese es el problema saludos
Luis de Chile hace un mes
Hola amigos me apareció código p0342
Y el mecánico dijo q lo cambiará tambien
Aveces se encuentra inestable en relanty
Pero no he tenido problemas graves.
Comentar

Ruido en la caja y se neutraliza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing 205000 kms
Mi optra empezo a sonar como un gato (como cuando suena la bomba de dirección) no le preste atención y segui al llegar a 80 o 90 km empezaba como a dar golpes leve corriendo. Hasta que el carro se me neutralizo por completo no agarraba ninguna velocidad lo apagaba y rodaba pero con poca fuerza al final fue que prendio la luz de hold. Lo lleve a revisar y el mecanico sin revisar me dijo q eso era el filtro de la caja tapado y el ruido era la turbina q sonaba por la poca presión de aceite falla los sensores y prende el hold... ojo el carro andaba fino cambiaba bien no fallaba antes. El carro tiene 205 mil km ya le cambie el filtro una vez hace como 100 mil km
Agradecería cualquier ayuda
yancarlos de Venezuela hace 8 años  
YA
1 caso 
Juan de Colombia hace 8 años
Antes de tumbar la caja, descarte el sensor de parqueo
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo te dejo mi numero 04142778086 para indicarte y hacerle unas pruebas a tu auto y saber cual es el problema soy especialista en cajas automáticas de optra
CRISTIAN de Colombia hace 8 años
Amigo tengo el problema seactivo el hold y quedo en tercera, lo escanearon y arroja unos codigos que dicen que hay un corto circuito a tierra,le baje el cuerpo de valvulas y le cambie 2 sensores de entrada y salida, y quedo lo mismo le cambie aceite nuevo y nada. Lo escanearon nuevamente y arroja los mismos codigos, y me dicen que baje la caja... que me recomienda amigo...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo donde estas ubicado me puedes llamar
CRISTIAN de Colombia hace 8 años
En colombia , neiva - huila regaleme su numero
Rodolfo Mario de Venezuela hace 3 años
Sr. Chenardo Roja, Mi optra automatico tapa amarilla 2008, se neutalizo andando en la autopista, no agarra ninguna velocidad ni siquiera Park, y de paso si le pongo en cuaquier velocidad no avanza
Pero tiene mucho ruido, numero: 0424-130-09-66, Caracas
Josemarin de Venezuela hace 2 años
Compra mí Optra se neutralizó la caja q puede ser eso
Solucionado
Mejor respuesta (según yancarlos)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Si mi pana es el filtro ya me paso una vez a mi y claro el servicio a la caja en donde se debe cambiar el filtro y el aceite es de cada 60 mil km mas bien mucho te duro
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
Amigo no requiere desmontar la caja por ningún concepto, en el caso de ser la turbina que también produce un ruido cuando se daña y explota la bomba de aceite pues mejor llama a este numero 04265100337
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo para cambiar el filtro de la caja hay que bajarla no se dejen engañar por mecánicos brujo que no la bajan y lo que hacen es picar el filtro y meterlo por donde va el cuerpo de válvula es un consejo que se lo doy yo que soy técnico especialista en estas cajas
yancarlos de Venezuela hace 8 años
Les cuento que ya resolvi el problema era el filtro de aceite de la caja tapado y desgaste de varios discos de pasta. Al montar la caja apago la luz de hold. El carro quedo con fuerza y hace los cambios suaves... gracias a todos por sus recomendaciones
Reiber de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo tengo lo mismo 04124784973
Felipe perdomo de Venezuela hace 5 años
Amigo solucionaste el problema de tu Optra
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
Amigo que problemas tienes con tu optra?
Enrry Hidalgo de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes les cuento Tengo un optra design automatico tapa amarilla lo lleve al mecanico porque perdia aceite de caja le bajaron la turbina le puso estopera y persistia el bote de aceite le bajan la caja y dicen que la turbina esta mala le montan otra turbina que estaba operativa en otra caja y luego me dicen que esta presenta un ruido y no bota aceite ya no se que pensar yo le sugeri que si no seria la bomba de aceite deficiente por favor denme un consejo gracias
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
Quieres decir que la otra turbina que le montaron no bota aceite pero presenta un ruido?
Enry Hidalgo la bomba de aceite de la caja se prueba de otra manera...el ruido te dicen que existe o tu sientes un ruido...? por favor trata de ser mas especifico para poder orientarte
0426-5100337 puedes llamar a ese numero que ese es un técnico de chevrolet
Comentar

No hay corriente en bomba de gasolina ni inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  30000 kms
Buen dia mi carro es un optra limited 2007 automatico. El carro dejo de prender al abrir el switch no enciende el testigo de Check engine, ademas donde se visualiza los cambios se ve una p con una diagonal que se apaa y prende, no se puede leer con escaner.
jsplazas de Colombia hace 3 años  
JS
6 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Jsplazas, tienes problemas con el pare neutro, coloca en N y trata de encender el auto
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo escanea el carro saldrás de dudas saludos desde VENEZUELA saludos y suerte
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisar fusibles, para que funcione motor debe aparecer antes el signo de check engine
Solucionado
Mejor respuesta (según jsplazas)
jsplazas de Colombia hace 3 años
El vehículo presentaba un daño en el ramal, estaba truncado unos cables. Lógicamente no se podía escánear porque no reconocía escáner pero ya se solucionó.
Feito de México hace un año
Mi Mustang 98 motor 3.8 da marcha pero no trabajan los inyectores ni la bomba de gasolina
Comentar

Enciende la Luz de Hold y se bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Desing 78198 kms
Poseeo un Optra design 2008 automatico, le repare la caja recientemente se le cambio el sensor de velocidad de entrada porque encendía la luz de Hold pero lo hacia cuando pasaba de 3ra a 4ta, nuevamente enciende la luz de hold pero cuando enciendo el carro y aplico una velocidad, pero si lo ruedo 30 mts y lo apago y enciendo el carro se apaga la luz de hold y funciona bien, por otro lado cuando aplico la velocidades se bajan las revoluciones, o a veces se acelera como a 2 RPM. Agradezco sus recomendaciones
JABA de Venezuela hace 8 años  
JA
8 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo de la aceleracion puede que se trate del sensor tps que este echando broma asi como tambien puede ser una entrada de aire al motor debido a una manguera suelta, pero de ser asi la aceleración fuera todo el tiempo asi que me voy mas por la parte del tps... Ahora lo que comentas de la luz de hold tengo que preguntarte si el sensor de entrada que instalaste fue un sensor nuevo en su empaque sellado y con su respectiva etiqueta de GM? Por que hay unos sensores genericos que eso no dan pie con bola funcionan un ratico y despues se tiran... Ese sensor debe medir cierto ohmeaje cuando le ponen un tester... Lo que se puede hacer ahi en tu caso es que mandes a escanear para que sepas si es el sensor de velocidad de entrada o se trata de otro sensor asi como tambien te digan si el sensor tps esta trabajando bien, en lo personal conozco un mecanico/electricista especialista en estas cajas que puede ayudarte a resolver esas 2 fallas facilmente aqui te dejo su numero 04129615847 se llama jose, el tiene el scanner original de la Chevrolet tech 2 y tranquilo que el muchacho no es de los que te va cobrar un dineral por reparar algo... Altamente recomendado
Solucionado
Mejor respuesta (según JABA)
Yorlan de Venezuela hace 8 años
Amigo Jose es de Caracas para llevar mi carro y lo escanee
JABA de Venezuela hace 8 años
Gracias Alberto, el sensor de velocidad de entrada fue nuevo de paquete sellado pero genérico, no lo coloque original. Por otra parte este nro de Jose es para trabajos en caracas porque me ubico en Maracaibo
Alberto de Venezuela hace 8 años
No papa jose trabaja en ccs y bueno esos sensores genericos no son de confianza mi pana pero vale la pena que lo escanees por caja a ver que codigo de falla arroja y asi veas si se trata del sensor de entrada o de otro sensor
yudy de Venezuela hace 8 años
Tengo optra tapa amarilla 2088 comenzo apagandose en marcha cuando bajaba velocidad y tocaba el freno. Se lavo el tanque de gasolina se reviso bomba se cambio filtros quedo peor se apagaba estacionado. Luego comenzo a encender la luz hold no salia en d. En el tablero presentaba la d intermitente. Le cambien switch pare neutro se soluciono lo de los cambios aun continua apagandose en marcha cuando pasa de 40 enciende la luz del motor en el tablero. A veces pasa dias funcionando bien de repente comienza el problema. Cambie bujias sensor pvc. Deposito de agua porque tenia filtracion. Cambie estoperas empacaduras del tapa valvula botaba aceite por todos lados. A veces se le va la corneta por unos dias de pronto apareceyudy
Yorlan de Venezuela hace 8 años
Probaste el sensor MAP. Es posible sea eso
elio de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor q va conectado al catalizador el mio le paso eso y era un cable desconectado q daño la temperatura alta
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día, tengo un optra tapa amarilla 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidades da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero nuevamente al hacer los cambios vuelve la luz y el golpe en la caja y tampoco da retro no se si tiene que ver con ese sensor lo lleve para el scanner y arrojo estos códigos: P030F Y P02BF el señor me dio que era el sensor pare neutro ayer se le cambio y sigue con la misma falla no se si fue que no lo montaron bien y hay que moverlo pero lo cierto fue que me dijeron que la caja tiene la turbina mala, por favor le agradezco me puedan ayudar con sus comentarios ya que esto me tiene mal y muy preocupada, esperando sus comentarios gracias
Alberto de Venezuela hace 8 años
No amiga esos codigos que te dieron no existen, seguramente el scanner que le pasaron a tu carro fue un scanner multimarca o generico... Paraa poder opinar acerca de tu falla debo preguntarte a que velocidad te golpea la caja y prende la luz de hold, de cualquier forma si prefieres ir al grano de una vez te recomiendo lo que le recomiendo a todos aqui, si su carro enciende la luz de hold a cierta velocidad es imprescindible para saber que es lo que le esta fallando en su caja (sensores de velocidad, solenoides, sellos o pistones) que lo lleven a escanear pero con un escaner original de la Chevrolet como lo es el tech 2 y que sea un mecanico que sepa de cajas para que le diagnostique bien la falla de su caja, si esta urgida por solucionar su falla y esta residenciada en la gran caracas lo mejor que le puedo recomendar es que lleve el carro con este muchacho que le voy a recomendar, su nombre es jose y es mi mecánico/electricista de confianza especialista en estas cajas de optra, el ha sido quien me ha resuelto muchas fallas en mi caja y conchale de verdad que me ha resuelto satisfactoriamente todas las fallas que me ha generado mi caja al pasar del tiempo... Aqui su numero 04129615847 el tiene el scanner original y seguramente tu falla no sera algo que no pueda resolver en un dia y tranquila que no es alguien que le va sacar un ojo de la cara pues solo dígale que va de parte de Alberto Flores y el sabra como tratarlo... Llamelo seguro le soluciona 100% recomendable
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día hola Alberto que lastima estoy residenciada en Maturín yo le cambie el sensor pare neutro y persiste la falla, pero antes de cambiarlo el carro no daba nada de retro desde que la cambie de vez en cuando da retro me han dicho que ese sensor se tiene que graduar eso me tiene preocupada porque otro mecánico me dijo que la caja estaba mala y había que hacer la caja eso es mas preocupante yo pienso que la caja no es, sera mejor llevarlo a la agencia de la chevrolet porque ya no se a quien preguntarle o llevarlo
rosa. de Venezuela hace 8 años
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante
rosa. de Venezuela hace 8 años
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante, que puedo hacer por favor ya que no conozco mucho y es diferente un hombre a una mujer porque muchas veces los mecánicos se aprovechan de eso
Alberto de Venezuela hace 8 años
Claro... Mira pasale el scanner al carro pero con un escaner que lea el sistema de caja, luego pide que te den los codigos que arroje el scanner, dependiendo el codigo que aparezca di por aqui a ver en que te pueden ayudar... La falla tuya parece piston de 4ta pues ya es cuando el carro va en alta cuando te falla el carro asi que en el momento que le pases el scanner te deberia arrojar el codigo p0783, de ser asi ya puedes estar segura de que es falla del piston de 4ta...
rosa. de Venezuela hace 8 años
Ok lo voy a llevar a un buen scanner a ver que me dicen muchas gracias
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes disculpa Alberto una pregunta cuantos pistones utiliza la caja del optra, porque he estado investigando por este medio y todos hablar de 3er y 4ta osea tendría que cambiar los pistones de 3ra y 4ta? eso solucionaría el problema del retroceso y el golpe que da en la caja cuando va hacer los cambios?
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
De acuerdo con alberto, esos codigos no existen. Es un piston que hace el cambio de 3 a 4. Ese tema hay qeu verlo es con un especialista en cajas antes de cambiar piezas.
Aglae de Venezuela hace un año
@rosa.Revisale cuerpo de valvula de la caja
Ildemaro de Venezuela hace 8 años
Te recomiendo que revises el sensor pare neutro. Tuve ese problema a los 50000 Km y solo hizo falta cambiarlo. Tengo entendido que es un problema muy común en los optras y a varios conocidos les ha pasado lo mismo. Afortunadamente el problema aunque parece grave no lo es y se soluciona en 10 minutos.
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día Ildemaro yo le cambia el sensor pero la falla persiste me dijeron que había que graduar el sensor porque el da retro a veces de verdad esto me tiene mal porque no se aquien acudir
Estrella de Colombia hace 6 años
Tengo un Optra 2006 1400 y cuando está frío se bajan las revoluciones y se apaga para darle reversa y al prenderlo de nuevo es como si estuviera inundado y no acelera que puede ser? Gracias
GAVY HADDAD de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un optra DESIGN 2007 automático, el problema que presenta es que enciende bien trabaja bien durante algún tiempo y en ocasiones cuando me detengo en algún semáforo o en el trafico y algunas veces en alta, empiezan a bajar las revoluciones Sin apagarse, lo apago enciende bien, lo acelero y responde y al rato vuelve el mismo problema, lo coloco en neutro y lo acelero, luego lo coloco en Drive y acelero desmayándose con las revoluciones por debajo de 2000, lo vuelvo apagar y arranca sin problemas y como a los 15 minutos vuelve lo mismo. Por favor, podrían dar cual es la solución
Dilcia de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi carro es un Optra design 2007 cuando lo enciendo la aguja de revolución llega a uno y luego baja muy mínimo hasta que se apaga a veces lo enciendo y prende normal y a veces se pone así que puede ser eso
Uriel de México hace 2 años
Porque a mí carro Optra ls 2007 de repente se le bajan las revoluciones y en ocasiones se mata
Shirley de Colombia hace 2 años
Me pasó lo mismo y era que no tenía aceite la caja
Comentar

Bota humo por el respiradero de la caja y marca hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 183000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi optra limite. Marca hold y bota humo por el respiradero. Estando el carro recién prendido también bota humo. He bajado la caja 4 veces. Le he puesto aceite. Porq lo está evaporando
[email protected] de Venezuela hace 3 años  
KE
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes si te vota humo por el respiradero es por alta temperatura ocasionado por baja presion de aceite, discos desgastador, sellos dañados, filtro tapado, enfriador de aceite de la caja tapado, escanea la caja para verificar el estado electrico (cableado, sensores, solenoide) y que falla esta activando el hold, si conduciste con el hold activado lo mas posible es que se dañaron los discos, ya que el caja se queda en 4ta y no cambia y los discos de dañan
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias. En estos momentos el mecánico está revisando
Denny de Venezuela hace un año
Muy buena respuesta muy clara amigo gracias
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si se a bajado 4 veces, entonces si lo ha hecho la misma persona, debe de conseguir el manual de reparación de la transmisión y segundo de un escáner para ver cómo funcionan sus sensores antes de entregar el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Un millón de gracias ya solucione
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes alguien me podría ayudar sobre la falla q está presentando mi Optra. Cuando intento subir la velocidad se me queda como precionado y no se desplaza como debería. Por favor alguien que me pueda ayudar. Se lo agradecería
Gregory_ba de Venezuela hace 2 años
Saludos, que era la falla amigo, por qué botaba humo por el respiradero de la caja...?? Por favor comparta la solución...
Comentar

Luz de Hold - Caja de Velocidades SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Optra Límited 280000 kms
Buenas tardes, el carro cuando lo encendí quedó con la luz de Hold prendida intermitentemente el carro quedó en 3° y no tiene fuerza, si funciona el retroceso normalmente pero al cambiarlo entre velocidades da una patada en la caja, le pusimos el escáner y da los siguientes códigos P02BF y P1357... el ECU original del vehículo fue robado y le compré otro pero ahora tiene esta falla, con su computadora original no tenía está falla, sabría apreciar su ayuda! Muchas gracias de antemano
Jhofranv de Venezuela hace 4 años  
JH
13 respuestas 
elvis de Venezuela hace 4 años
Cambia el pare neutro y chequea el aceite de la caja
Jhofranv de Venezuela hace 4 años
Gracias mi estimado, así no lo quiero mover, en este caso cómo se mide el aceite? Yo estoy en los teques por si hay algún mecánico que sepa de Optra y me ayude a solventar esta falla
liketecnich de Venezuela hace 4 años
04120126350 los Alpes
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tienes que mandar a codificar la computadora con la antena y la llave saludos y suerte
Jhofranv de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias mi estimado cuál sería la antena xq este no trae inmovilizador es límited pero con motor design ensamblado en colombia
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Eso no hay que codificar nada hermano, ahí pueden estar pasando varias cosas:

Pare neutro defectuoso. Nivel de aceite de caja bajo. Pistón de cuarta de la caja dañado.
Por cierto, los códigos que te arrojó el escáner no tienen nada que ver con la caja.
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Si puedes escanealo con un tech2 GM para que te dé los códigos de falla de la caja.
Jhofranv de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, para resumir el compendio de fallas que tenia relacionadas con el HOLD les comento lo siguiente,

Uno de las principales causas de las fallas fue que el alternador se le daño la diodera (Mi caso alternador de 4 Pines) por lo cual la luz de batería no encendía(no me había percatado y me daño una batería), hago esta explicación porque como me dijo el mecánico que me solvento la falla pudo estar relacionada con la activación de la luz de HOLD por el amperaje que se envía a la transmisión. Mande a reparar el mismo le hicieron el cambio de la pieza y quedo perfecto.

Con respecto al modo HOLD Como primer paso opte por cambiarle el pare neutro (Sin escanear el vehículo suponiendo que era solo switch de pare neutro y le di reset manual al vehículo), para mi preocupación seguía con la protección del HOLD activada, hasta este momento supe que tenia que consultar a un mecánico especialista en caja, (lo cual me costo un poco ya que tengo el vehículo estacionado en una zona lejana de la ciudad), logre dar con un especialista aquí en los teques en cajas automáticas de optra.
La falla que arrojo fue de comunicación con los solenoide del cuerpo de válvula, luego de destapar por la parte frontal del vehículo, se testearon los dos primeros solenoides el de 1era (el que estaba dañado -indicaba 0-) y el de 2da deberían reflejar en el tester entre 27-29 ohmns aproximadamente, y los cuatro restantes un valor superior a 5,7-6 Ohms.
Lo explico de manera detallada para que les sirva de ayuda, esto en caso de que otro usuario tenga los mismos síntomas de falla de transmisión que presentaba mi carro, el carrito mio tiene 290mil Km y es mas fiel q los musicos del titanic.
Anexo foto de la pieza que me estaba generando la falla, y espero les sirva a todos uds, al igual q agradecerles por tomar el tiempo en responder y aclarar las inquietudes presentadas en su momento.
1
Jorge de Venezuela hace 3 años
Hola @Jhofranv esto es lo mismo que me ha estado pasando, no hace mucho esta dudando del trabajo que esta realizando el alternador de mi carro a pesar de que me habían advertido de una falla en la diodera, ya que al estar encendido en carro las luces parpadeaban y al medir la corriente esta fluctuaba, pero casi no se notaba.
Hace unos días al escanearlo me mostró errores en la caja, al parecer un par de selenoides no envían una información correcta y ayer justamente acabo de comprar una batería nueva.
Voy a enviar a revisar mi alternador con un mecánico de confianza

Me gustaría saber si este mecánico que revisó tu caja es de confianza y que tan costosa te salió esta reparación.
Jhofranv de Venezuela hace 2 años
@JorgeSi de total confianza en los teques tiene escáner tech2 0412-9615847 se llama José mano de obra 100$ en su momento y el sensor 50$
Musiu de Venezuela hace 3 años
Agradeciendo la colaboración a quien pueda aportar información tengo una falla en la señal de pulso a los inyectores avería en la ecu eso lo reparan???? Lo otro es si cambio de computadora y compro otra debo hacer algo adicional o solo quitar y poner he visto de casos de ecu liberadas q es eso
magnanimo de Venezuela hace 3 años
La computadora del optra no guarda el VIN, como otros carros, así que puedes cambiarla sin problemas... en todo caso, no está demás que le hagas una revisión de tránsito, una vez le hagas el cambio.
Por otro lado, sí las reparan.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhofranv)
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola amigos tengo un problema con mi Optra da malcha y al hacer el cambio de tercera a cuarta golpea y neutraliza la caja agarra solo reversa
Comentar

Golpe de caja en D SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 140000 kms
Buenos días, tengo un Optra LT 2007 , cuando lo conduzco en D sobre los 30km jalonea la caja y al avanzar se prende la luz de hold, por favor me ayudan para identificar el problema, muchas gracias.
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años  
IV
9 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Ivan cuando te prende la luz de hold te queda fija o parpadea
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Buenos días Roberto, cuando sucede , la luz parpadea.
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Sólo sucede el problema cuando conduzco en D, mientras conduzco en otro cambio como 3 anda normal.
roberto de Venezuela hace 3 años
Ivan desconecta el borne negativo de la bateria, desconecta y limpia bien el conector de los cables que llegan al pare neutro y que quede bien ajustado, cuando la luz de hold parpadea la mayoria de las veces es un falso cotacto en el conector del pare neutro, si te golpetea y la luz del hold se queda prendida tienes problemas con el piston de 4ta
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Ok Roberto , muchas gracias por la información.
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Disculpeme Roberto , en caso de que sea el Pistón de 4 se debe bajar la caja o se puede solucionar sin bajarla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan Rivera)
roberto de Venezuela hace 3 años
No es necesario bajar la caja, lo puedes sacar quitando el neumatico, amortiguador, del lado del chofer, no cambies el aceite filtra y usa el mismo completa con nuevo si es necesario, en youtube encuentras tutoriales bien detallados de como cambiar el piston de 4ta
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Roberto , mil gracias por la información y por las instrucciones. Saludos.
Alexander de Venezuela hace 3 años
Mi optra 2009 golpea al reducir la velocidad aquí lo q me arroja el scanner.
1
Comentar

Luz de hold intermitente, codigo de fallas P0703 Y P0706. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited, motor design 1.8. Tapa amarilla 205000 kms
Quiero saber si la falla en el sistema de frenos (P0703) afecta a la computador y esta a su vez al Pare Neutro o es al contrario, que la falla del computador (P0706)y del Pare Neutro sean los que afecten al sistema de freno (valvula de frenos, etc). La cuestion es que se que se me enciende el hold intermitentemente con las consabidas fallas, ya lo he mandado a reperarar varias veces y nada. En una de esas reparacaiones se le cambio la valvula de freno, se eliminaron algunos cortos de las luces de frenos, lo que no he cambiado son los bornes de la bateria, si alguien me puede orientar, gracias
Betilde Negron de Venezuela hace un año  
BE
7 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Betilde, el codigo p0703 te indica que tienes problemas con el switch del pedal de frenos, que el modulo de control no esta recibiendo señal, lo cual te ocasiona patrones erraticos en el cambio de la transmision, el codigo p0706 te indica que el pare neutro esta descalibrado, conectores de los cables al pare neutro sucios o flojos o dañado, si te parpadea el hold, la mayoria de las veces es un falso contacto o esta dañado, el pare neutro, desconecta el negativo de la bateria, limpia el conector electrico del pare neutro y que quede ajustado, revisa el conector de los cables de la caja, coloca el el negativo a la bateria enciende el auto en P apaga coloca N enciendes, si no enciende en P o N calibra el pare neutro
gallego de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo te recomiendo medir el voltaje del alternador esa es la posible falla cualquier consulta 0424 2694662 saludos y suerte
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Gracias, eso voy a hacer. Aunque la última vez tenia problemas con el alternador y supuestamente me lo arreglaron (los carbones)
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches, cuando escanearon, chequearon el voltaje del alternador, era lo primero que tenian que chequear
Betilde Negron de Venezuela hace un año
No lo resuelto, estoy cambiando el pare neutro y veré...
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace un año
Como te fue con el cambio del pare neutro?
Solucionado
Mejor respuesta (según Betilde Negron)
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Cambie el Pare Neutro y cambie los socates de las luces de frenos que me creaban un corto circuito
Comentar

Suenan los Taquetes y marca la Luz de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 123000 kms
Buenas tardes, Tengo un Optra 2005 Limited con 123mil KM, el carro ha sido una maravilla hasta que un día por un bote de aceite de una estopera reventó la correa de los tiempos y dobló valvula, mandé a rectificar la camara, compré kit de los tiempos y de empacaduras, lo pusieron andar y los dos primeros días le sonaban los taquetes y marcaba luz de aceite, el mecanico me dejo que era porque estaban cargando, luego a la semana volvió a reventar la correa y de nuevo el mismo trabajo, sin emabrgo el carro volvió con la falla de los taquetes esta vez mas fuerte como si de un camion Iveco de Gasoy… Leer completa
Ryan de Venezuela hace 8 años  
RY
8 casos 
challi de Chile hace 8 años
En general os taquies suenan cuando el motor esta frio... una vez con temperatura no tienes por que sonar..., las valvulas también las reemplazaste?
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo amigo sobre la correa de tiempos si no cambiaron la bomba de agua primer error por otra parte sobre los taquete tal vez este tapada la marara por el cambio de aceite de semi a mineral llamame 0416 427 05 57 saludos
Ryan de Venezuela hace 8 años
Buen dia si se le cambiaron las 16 valvulas... y con respecto a la bomba de agua se le cambió recientemente antes de romper la correa de los tiempos, es decir la bomba es totalmente nueva y sobre la marara primera vez que lo escucho... saludos
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo fu mal escrito disculpa la maraca es el filtro que va en el carter pegado de la bomba de aceite si eso se tapa el carro no tiene lubricación hacia la cámara saludos
Ryan de Venezuela hace 8 años
Si eso fue lo que pasó pero como no paso aceite al motor rayó el cigueñal y ahora hay que hacerle un trabajo para retificarla y colocarle conchas de biela nuevas
Maicol de Colombia hace 8 años
Tengo un optra hb 2007 con 83000 km y ha presentado ultimamente el problema del testigo de aceite le cambie la bomba del aceite y ya no se enciende si no que por ratos parpadea la luz alguien me podria ayudar ? Y otro problema esque en las mañanas al prenderlo hay que darle arranque por 4 0 5 veces y prende pero muy en lo ultimo si me pueden decir algua solucion les agradezco gracias
LAIJO de Venezuela hace 8 años
Tengo un Optra HB 2007 y presentó el el parpadeo con bomba nueva, solucioné suplementando el resorte de sobrepresion en la bomba de aceite. Espero les sirva tambien.
santt de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un problema con un optra design sonaban los taques y los reemplace y en las mañanas cuando se lo enciende se mantiene sin sonido de taques pero despues de unos 15 minutos como que se descargan y suenan ya probe presion de aceite y esta muy bien (la bomba de aceite) es nueva ojala me puedan ayudar gracias...
LAIJO de Venezuela hace 8 años
Santt cambia la viscosidad del aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ryan)
Ryan de Venezuela hace 8 años
La solucion, fue que se tapo el filtro de la bomba porque le cayó silicona y se le tuvo que retificar el cigueñal y cambiar conchas de bielas
manuel de Venezuela hace 7 años
Se puede echar automedico aditivo al optra limited 2005 con 98mil km de recorrido
Comentar

Humo blanco por escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 116000 kms
Buenas noches. Le hice el servicio a los inyectores. Al cuerpo de aceleracion, a las bujías, a la válvula IAC y cambie la PCV. Después de salir del taller. Como a los 15 minutos de estar rodando el carro empezó a botar humo blanco por el escape, mucho humo sobre todo cuando se prende y se acelera. Tambien se le prendio la luz de un motor. Cual sera el Motivo de esa botadera de humo y de la luz del. Motor?

Gracias por la guía que puedan darme
ajap de Venezuela hace 5 años  
AJ
1 caso 
ajap de Venezuela hace 5 años
Comento además que antes de hacerle todo lo anterior el carro no botaba humo y tampoco tenia prendida la luz del motor.
ajap de Venezuela hace 5 años
Les cuento, hoy amanecio botando menos humo el carro y la luz del check engine no prendio, gracias a dios...
ajap de Venezuela hace 5 años
Excelente esa guia que colocaron en el post. Muchas gracias pero todavia tengo el rollo de la humareda esa.
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo revisa las mageras que sale del tapa válvula tal vez esten invertidas o la valvula pcv saludos
ajap de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo gallego, cuando fui a hacer el reclamo volvieron a hacerle servicio a los inyectores , ya la PCV que se puso una nueva y efectivamente las mangueras estaban invertidas. La humareda se bajo mucho y me dijeron que rodara el caro para que se consumiera cualquier rastro de aceite, eso hice y salí a dar vueltas, en una de esas, en un semáforo, el carro de repente empezo a botar nuevamente humo comí loco y se apago. Al tratar de prenderlo se aceleraba muchísimo y botaba cuakquier cantidad de humo blanco. Me lo lleve remolcado porque no se desaceleraba. Por lo que creo caí en manos de carniceros
ajap de Venezuela hace 5 años
Listo lo de la aceleración, un vecino vio llegar el auto en el remolque, me dijo que lo prendiera, le metió la mano por el motor y ajustó algo que estaba salido y todo volvió a la normalidad, supongo que era el sensor TPS pero el carro sigue humeando aunque menos
Solucionado
Mejor respuesta (según ajap)
ajap de Venezuela hace 5 años
Lo de la aceleración fue el sensor del múltiple de distribución que se había salido y lo de la humareda era que los inyectores no estaban calibrados y dos estaban goteando... caso resuelto. Gracias al amigo gallego por su valiosa opinión
Comentar

Suenan y vibran los frenos raro y luego prende la luz tc y abs SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 269000 kms
El carro prende bien y en las primeras frenadas parese que los frenos de adelante se quedaran pegados por que suena feo vibran y siento movimiento en el pedal del freno luego prendenden las luces de tc y la de abs y continua frenando bien con esas luces encendidas hasta que apago el carro y lo enciendo nuevamente y se repite la misma falla antes descrita. Gracias por la ayuda q puedan brindarme.
RICARDO de Venezuela hace 10 años  
RI
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RICARDO)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Manda a escanear el carro Ricardo. Esa falla proviene del ABS.
Rey Caracas de Venezuela hace 10 años
Podria ser que ya los discos de frenos delanteros estan demasiados delgados
ezequiel de Colombia hace 9 años
Don ricardo cual fue la solucion definitiva pues mi carro presenta la misma falla...muchas gracias
RAFAEL de Venezuela hace 6 años
Ricardo con conseguiste la falla de cuando te vibraba el pedal y encendia la luz del abs. Gracias
Gregory beaumont de Venezuela hace 3 años
Quién solucionó el problema me pasa lo mismo con mi carro
Isaac alavarado de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en un pontiac g6 2009 prendo el carro y no están prendidos pero en marcha en cda frenada como si se amarrar y me prende el Abs y el tc
Isaac alavarado de México hace 2 años
Pude quitar ese problema solo llenandole el liquido de frenos me dijeron muchas cosas pero qu el cuerpo de aceleracion y balatas pero con solo rellenarlo se le quito asta ahorita no se me an prendido para nada
Comentar

Tengo un problema con la caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas desaing 100000 kms
Buenos dias a todos, les cuento mi problema, hace unos dias le hice el motor a mi optra design 2009, saque todo hasta el bloque, la caja quedo montada con la turbina, al momento de bajar el bloque que se despego de la caja se hizo con cuidado para que no se salga la turbina y no bote aceite, luego de armar nuevamente , cabe acotar el motor lo hice completo, rectifique todo, ayer erminamos el motor y cuando pongo D, tarda unos segundo en accionarse, y asi con todas las velocidades, alguien sabe que puede ser? no me prende ningun testigoo de hold ni nada, solo tarda unos segundos en ponerse mas… Leer completa
Lajos de Venezuela hace 7 años  
LA
15 respuestas 
finolp de Venezuela hace 7 años
Buenas noches en relación a la caja simplemente es el sensor parte neutro y hay dos razones una esta dañado y dos esta mal graduado o mal montado, en relacion a la luz de aceite es el filtro de aceite colacale uno de calidad y listo
Lajos de Venezuela hace 7 años
Perfecto amigo, muchas gracias por la respuesta, una pregunta como se gradua el sensor? y el filtro tu te refieres al de aceite normal ? tu crees que eso me de esa falla?
finolp de Venezuela hace 7 años
En sensor pare neutro tiene una forma o una caída como va colocado entra así de ladito y el filtro montale un acdelco o un wiz y listo, ahora lo del pare neutro si no esta montado en la posicion como debe ir no funciona debidamente
alberto de Venezuela hace 7 años
Lo de la luz de aceite es probable que se haya tapado la maraca de la bomba de aceite por exceso de silicón, le pasa a muchos mecanicos y lo otro esta como raro si tumbaste solo el motor no debería haberse desgraduado el pare neutro, eso solo pasa cuando tumbas la caja, en todo caso chequeate que no te marque una x o algún otro símbolo en la pantalla donde se ve la marcha que está engranada si te marca eso solo debes graduarlo, otro cosa que olvide preguntarte es si el carro se mueve cuando metes algun cambio, te lo digo por a veces pasa que si no cuadran bien el motor con la caja pueden partir el pico de la turbina, coloca el carro en neutro y dale vueltas al cigüeñal con una llave a ver si gira.
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Lajos referente a la luz de presion de aceite quizas antes de hacer el motor ya estaba un poco defectuosa y ahora como tienes el motor nuevo practicamente tienes mas compresión y quizas por eso te prenda la luz, si dices que llega aceite arriba a las levas no tienes porque alarmarte porque si hay lubricación. Mi recomendacion es que primero limpies el enchufe de ese sensor de presion de aceite y si persiste la luz te recomiendo que pruebes con otro sensor, si conoces a alguien que te lo pueda prestar para hacer la prueba mejor todavia para que no tengas que hacer ese gasto sin estar seguro que sea eso. Tambien pudieras revisar que este bien ajustado, en ocasiones suelen dejarlo flojo por descuido a mi me sucedio una vez y me botaba aceite por ahi. Ojala resuelvas pronto... Lo de la caja me parece muy extraño porque si solo hicieron el motor no tenia por qué haber afectado la caja, lo único que se me viene a la mente es que revises el sensor TPS que está en el cuerpo de aceleración, de igual manera chequea que esté bien conectado. Ese sensor tiene relacion con la caja
Lajos de Venezuela hace 7 años
Hola muchas gracias por tu respuesta, te comento ya solucione lo de lña caja era mal puesto el sensor pare neutro y listo , hice bastentes cambios osea ponia en cada posicion la palanca como para que agarre y listo, lo del sensor si me sigue fastidiando, la bomba es nueva con sensor de presion de aceite nueva, ahora le da que cuando lo aceler como a 2mil rpm y suelto empieza a titilar la luz y luego no prende mas la luz de presion de aceite, me da miedo ya que el motor se me daño porque me parpadeaba a luz y se fundio una concha de biela, entonces no he movido el carro desde que lo arme y prendio.
finolp de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano yo en un principio le dije que estaba mal montado el sensor pare neutro y como usted dice ya lo soluciono, ahora bien si quiere solucionar lo de la luz del aceite cambie el filtro por uno de calidad un wiz un ac delco, y listo problema solucionado, si quiere seguir buscando magos y harry Potter hágalo pero esa es la solución, sucede que con cualquier filtro la presion en minimo o relanti es baja si le monta uno de calidad la presion funciona normal, lógico que al acelerar apaga la luz del aceite porque hay mas presión y baja en minimo, este carro es muy delicado y no senle puede montar cualquier cosa, se LP digo yo que tuve ocho años con un Optra límites tapa negra año 2007, es mas compre cuando se podía por Amazon el scanner tech II.
Lajos de Venezuela hace 7 años
Perfecto amigo , gracias por tu respuesta mañana voy a comprar el filtro y te digo si quedo exc3elente
finolp de Venezuela hace 7 años
Buenas noches si logra solucionar ese problema cambiando el filtro hágalo saber así otros usuarios solucionaran tomando en cuenta este post y no buscan y buscan magos que LP que hacen es sacar dinero al propietario
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Finolp de donde eres tu para ver si me puedes ayudar con ese scanner. Tengo un epica con varios detalles y me dicen que el scanner Tech 2 es el indicado para esos carros
finolp de Venezuela hace 7 años
JC Maracay soy de guarenas estado miranda
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Ok hermano, yo estoy en Monagas. Aqui es que tengo el carro malo
Lajos de Venezuela hace 7 años
Listo ya tengo la solucion y ya la publique , gracias por toda su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Lajos)
Lajos de Venezuela hace 7 años
Nuenas a todos, y gracias por el apoyo, ya solucione el problema, inicialmente cambien el filtro como me lo recomendo el amigo pero persistia el problema, luego por medio de wue sea la presion de aceite baja, le coloque un manometro a la bomba de aceite, el carro en frio marcaba 40 y luego de calentar bien bien 11 los valores nunca cambiaron asi lo deje 2 horas prendido, pudimos comprobar que la bomba estaba buena, luego movia el sensor de presion de aceite y empezaba a titular la luz de aceite en el tablero, y es cuando damos que no esta funcionando bien, cabe acotar que era nueva, compre otra nueva y listo problema resuelto.
f.Angelini de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2008 tapa amarilla cuando lo apago se queda prendida la luz del chevistar que esta en el techo y a los dias se descacargs la bateria que puede ser ? gracias
Comentar

Activa hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor 1.8 756000 kms
Buenas noches hace como 8 meses solicite informacion acerca de mi problema y me contestaron el carro mejoro pero en la actualidad persiste el incoveniente hare un breve resumen, hace 1 año aproximadamente mi carro se le hizo el la caja yo compre el master kids y eso fue lo que le cambiaron mas 9 litro de aceite dexrron 3 el carro no podia realizar ningun tipo de subida porque activa el hold luego le cambien el serpentin del radiador de la caja mejoro muchisimo sin embargo quedo golpeando del cambio de 1era pa segunda, hace un mes empezo con un ruido en la caja y se le cambio la turbina porque… Leer completa
Aojeda de Venezuela hace 9 años  
AO
10 respuestas 
enrique de Venezuela hace 9 años
Buen día, amigo lo que te puedo decir es que esa caja usa dexron 6, si le pusiste el 3 la caja te va a fallar ya que el aceite no es el indicado
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo es verdad la cajas de optra llevan dexron 6 y el dexron 3 afecta la caja desgasta los discos porque el d3 piede viscosidad a 177 grados f y el d6 a 220 es decir que d3 en la cajas de optra piede su viscosidad alta temperatura ocasionando desgaste de disco y a su vez tapado el filtro de la caja.
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Gracias cuando le cambie la turbina le cambie el aceite a dexron 6 se le hecho 10 litros de dexrron6 a la caja, hoy me lo escanearon y no arrojo ningun sensor dañado solo me dijeron que la turbina se daño de nuevo.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo cuando se daña la turbina el vehículo queda neutralizado o empieza a sonar un ruido rosante.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Y la caja lleva son 7 litros de aceite dexron 6 con la turbina vacia
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Si esta neutralizado no da ni pa lante ni pa atras y tiene un ruido espantoso, ya hoy la van a desmontar y cambiarla de nuevo pero consegui una recoontruida porque nueva no la consigo, esperemos que se me solucione el problema con eso y en cuanto a los litros de aceite eso fue lo q me pido el mecanico, soy mujer y no manejo mucho del tema solo me guio por lo que me dicen los mecanicos y bueno para tener un poco de nocion del tema me registre en esta pagina que ha sido de mucha ayuda
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, solicito opinion acerca de lo que ha sido mi optra, ayer me lo entregaron, como le comente anteriormente le cambie nuevamente la turbina y aproveche para cambiarle la camara, sin embargo sali del taller y llegando a mi casa empezo a recalentar de nuevo y automaticamente me activo el hold, mi hermano me termino de remolcar y hoy le bajaron el radiador para hacerle mantenimento, sinceramente ya no hayo que hacer con el le he cambiado casi todo y aun persiste el incoveniente.
stieb de Venezuela hace 9 años
Hola amiga. Cámbiele el termostato , tal ves esta dañado por eso recalienta
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por la sugerencia el termostato de mi carro lo eliminaron hace como 5 años atras, esperare que me dicen lo del radiador mañana lo llevare a ver que me dicen aparentemente esta bastante sucio...
Solucionado
Mejor respuesta (según Aojeda)
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigos aqui les dejo mi experiencia:

Tengo un optra limited 2005, desde hace un año empezo esta gran experiencia que ha sido la luz de HOLD encendida en el tablero... inicialmente compre un master kids, el carro en subidas me seguia encendiendo la luz de hold, luego cambie el sensor de salida, valvula del freno, mantenmiento al serpetin de radiador de la caja, todo mejoro por varios meses, luego empezo nuevamente a encender la luz de hold el carro se recalentaba, cambie la turbina y aun asi en carro seguia recalentado y activando el hold, lo ultimo que acabo de realizar fue, rectifique la camara cambien todas las mangueras del sistema de agua, envase y tapa del envase en este ultimo caso se debe colocar la tapa original del envase ya que es la acorde pa la presion del agua, aun asi el carro intento recalentar nuevamente, el dia de ayer mande a realizar el mantenimiento de radiador y al parecer esa fue la solucion ayer mismo sali con mi carro y no recalento ni activo la luz de hold y eso que lo meti por subidas forzadas con su aire prendido siempre... aqui les dejo mi experiencia si es de ayuda para cualquiera.
Comentar

Se prendio la luz de hold intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 design 316000 kms
Buenas tengo un optra design 2011 y anoche se le prendio la luz del Check Engine apenas prendio el carro en cualquiera velocidad seme neutralizaba como si lo pusiera en neutra y como a las dos hora lo apague y cuando lo prendi se le prendio la luz de hold intermitentemente y el carro quedo como en cuarta y lo ponia en otras velocidades y no asia nada no tenia nada de fuerza... lo apague como 5minutos y la luz de hold se apago y no fallo la caja pero la luz de Check Engine sigue prendida y sigue hciendo la falla que en cualquiera velocidad se neutraliza como si lo pusiera en neutro... espero me ayuden o me orienten un poco... saludos... ya fue solucionado... el problema que tenia que se neutralizaba como si lo pusiera en neutro junto con la luz de hold intermitente era el sensor tr...
flaconje de Venezuela hace 10 años  
FL
2 casos 
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes q ver si en el recuadro te aparece una x donde marca las velocidades y si es asi cambia el pare neutro cualquier incomodidad 04145497443
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo deberias escanear el carro saludos y suerte
CARLOSSSS de Colombia hace 4 años
Buenas tardes sr gallejo, el problema que tengo es que el pistón de cuarta y sus discos se observan en buen estado, el de tercera es el que tiene la goma rota, el escanear me arroja p0734; sera que ese pistón influye en el mal funcionamiento, la transmisión entra en modo seguro cuando lo llevo en "D" y pasa por 60 k/h, cuando tengo la palanca en "3°" no tiene ningún problema. Agradezco su respuesta.
heber de Venezuela hace 2 años
Hola gallego por favor pasame tu numero de telefono, 0424 2924444
miguel de Chile hace 10 años
Yo tengo el mismo problema si le has encontrado la falla
edwar de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me a pasado en varias oportunidades, si el hold sigue titilando durante varios dias cambialo, pero si pasa esto: prende el hold rodaste y sigue prendido titilando, apagastes el carro y al rato lo prendistes de nuevo y la luz ya no esta eso quiere decir que la falla puede ser del piston de 4ta que hay que cambia, ojo no es necesario bajar la caja para cambiar los pistones, por un costado lo hacen con solo levantar el carro, y otra recomendacion, vendelo yo estoy en la misma estoy que cambio por un aveo menos problemas yo tuve uno.
Solucionado
Mejor respuesta (según flaconje)
flaconje de Venezuela hace 10 años
El problema del hold intermitente era el sensor tr y la luz de check engine era el sensor de oxigeno. Le cambie esos dos sensores y el carro quedo perfecto otra vez... gracias por sus sugerencias
Belen de Chile hace 6 años
Hola cuanto te salio el repuesto del sensor tr?
alexander de Venezuela hace 8 años
Amigo el sensor tr es el mismo pare neutro??? Mi carro tiene la misma falla
Rodrigo amaya mejia de Colombia hace 5 años
Si señor es el mismo par neutro (sensor TR)
Comentar

La luz del aceite en el tablero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing HB  202000 kms
Buenos días desde hace unos días he notado que cuando paso la lleve un solo pase no enciende la luz de presión de aceite, la válvula se cambio hace una semana como puedo saber si la válvula esta dañada?
waltermosq de Venezuela hace 9 años  
WA
4 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas tienes malo el conector de la valvula o un cable despedido saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según waltermosq)
waltermosq de Venezuela hace 9 años
La válvula de aceite defectuosa la cambie y todo bien
CEREBRO988 de Venezuela hace 9 años
Hola a todo. Tengo una tacuma tiene el mismo motor del optra limited tapa negra, usa la misma bomba. Tuve y tengo el mismo problema de la luz de aceite titilaba en mínima. Le hice el motor y esa vez siguió titilando, le acabo de hacer el motor porque se tapo la succion de la bomba y daño bomba. Bueno se le coloco la bomba nueva GM y prende la luz en mínima como a los 5 minimo de trabajo. El mecánico que anteriormente le hizo el motor me dijo que debe graduar la valvula de presión de la bomba para mejorar la presion. Es decir, la válvula reguladora de presión está en posición totalmente abierta, en cuyo caso todo el aceite retorna al cárter sin llegar al filtro, activándose la luz de aviso debido a la caída de presión del flujo de aceite hacia el motor. Anexo dejo link que conseguí sobre este tema. http://www.webfiltros.com/info/consejo…
VIRGINIA de Venezuela hace 6 años
Alguien que me ayude...al pasar la llave para encender el carro la luz del aceite no marca...chequee el aceite y esta bien...al apagar el carro despues de un trayecto apago y enciendo y la luz si marca en el tablero. Que ser?????
Alexánder de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigos tengo un Optra limitep 2007 y le cambié el motor por otro importado y ahora no me prende el tablero nada solo da arranque que podría ser. Gracias.
YourbyOptra de Venezuela hace 3 años
Tengo un Optra Límite 2007 tapa negra, se le cambió la correa de los tiempos, pistones, anillos, sensor, válvulas, kit de empacadura y el carro no enciende no tiene chispa. Alguien podría ayudarme?
jose garcia de Venezuela hace 4 meses
Sensor de cigueñal se encuentra sucio o dañado
Comentar

Pierde potencia en plano, se apaga, corcobea, y ahora jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 95500 kms
Buenas noches! Tengo el siguiente problema con mi carro Optra Limited 2008 (automático): Inicialmente la falla era, que al ir lento (por tráfico o por semáforo) y luego quería acelerar nuevamente, el carro no respondía, iba lento hasta que lograba agarrar fuerzas o en ocasiones se apagaba. Le hice limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, cambio de bujías y de bobina. Pero la falla siguió. Luego encendió la luz del motor (no se si así se llama, es la amarilla en forma de motor), scanearon el carro y arrojó falla de sensor de oxígeno y lo cambié. Pero sigue la falla...y ahora e… Leer completa
Chofereza de Venezuela hace 9 años  
CH
36 respuestas 
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Me faltó comentarles también que ahora cuando presenta la falla está saliendo un olor extraño de algo quemado...el día que se apagó en el Chevyexpress, salía el olor y además humo negro del tubo de escape!! Me han dicho que es un problema de combustión. OJO: La falla no es constante, pero ya sé que cuando empieza a corcobear se me va a apagar o tendré problemas de aceleración.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Le sugiero que levante la flauta de inyectores y verifique que no hay goteo ! este sintoma explica el intento de apagarse , el humo negro , el sensor oxigeno contaminado , y desde luego cuando hay inundacion por gasolina , dificilmente intenta acelerar... saludos , me cuenta...
Chofereza de Venezuela hace 9 años
A veces teniéndolo en Parking aumentan las RPM...y en ocasiones rodando en plano llegan a 4000 pero la velocidad a 80Kmph máximo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Lo del aumento de la rpm , hay que hacer mantenimiento o limpieza O remplazo al IAC...
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando el carro se acelera solo es el sensor TPS cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Sr Gallego, soy mujer. Si es un sensor por qué no enciende ninguna luz en el tablero? Y respecto a las otras cosa que le está pasando al carro qué puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Este correo me llego hoy , y no soy gallego... saludos bella dama... algunas fallas no alcanzan a encender la luz del check engine ; ya sea por que el programa no tiene la suficiente cobertura , o simplemente la desconfiguracion que presenta el motor su computadora no lo puede definir... pero en concreto su problema no parece sencillo de definir... no es cambiar sensores o actuadores hasta que le den al perrito ! como usted bien dice es mujer ; si se atreve le sugiero scannear como primer punto , si hay codigos este le puede orientar al mecanico... si no , ordene medir presion de gasolina , ver que no hay goteos de inyectores , verificar las señales de disparo de inyectores... verificar chispa constante en las bujias ,( si no las hay ver sensor de cigueñal... ver que no haya mangueras de vacio rotas o desconectadas ( causan aceleraciones repentinas, asi como la valvula IAC , y el tps ) al igual que el empaque o junta del cuerpo de aceleracion. Limpiar el sensor de oxigeno y las bujias. Hasta aqui usted no tiene que gastar un peso , es un simple diagnostico. (por lo menos asi seria en mi taller )! cada uno de los sensores o actuadores de un motor pueden presentar problemas en cualquier kilometraje y antes de decidir cambiar alguno , se le debe hacer la respectiva prueba... que le demustren como funciona uno en buen estado y como esta funcionando el suyo... acostumbrese a no dejar los repuestos que le cambian en los talleres... si estas en bogota estoy a tus ordenes...
Erika de Venezuela hace 6 años
Ud podria ayudarme esto Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la cámara y todavía recalienta, pero únicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hacer una buena limpieza al radiador... y monitorear el funcionamiento del ventilador...
Erika de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes,. Gracias voy hacer lo que me indica aunque haces dos meses lo limpiaron y segun estaba en optimas condiciones los ventiladores si ya lo chequearon y disparan las dos velocidades voy a volver a intentarlo con lo del rediador y le informare... gracias
boyluism de Venezuela hace 6 años
Hola Erika, no se si resolviste la falla, pero otro dato es la tapa del deposito de agua, si esta danada puede recalentar el carro... puedes probar pidiendo la tapa con otro carro a ver si no te da la falla.
Norma de Colombia hace 2 años
Buenas noches donde esta hubicado en Bogotá
albertomendoza de Colombia hace 2 años
@NormaEn Bogotá barrio madelena 3108034092...
Andersonchaves de Colombia hace 9 años
Tengo un problema similar con mi Optra limited. Puede dejarme sus datos para contactarlo en Bogota? Gracias.
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Gracias Sr Alberto, pero soy de Caracas-Venezuela. Tendré en cuenta sus observaciones.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mi numero en bogota 3108034092
Márquez de Venezuela hace 9 años
Mi caso es casi igual al suyo, mismo modelo y año de vehículo. Le cambié MAP, bomba de gasolina, bobina, bujías, le hicieron un trabajo en el múltiple y sigue con la falla. Yo apenas estaba arrancando, y el carro se frenó y no agarró aceleración hasta despues de apagarlo y volverlo a prender. Ayer el mecánico me dijo que hay que revisar las valvulas de la cámara, que pueden estar quemadas y dañadas las guías.
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Por ahora me revisaron nuevamente el carro y me dijeron que debía cambiar el sensor TPS...si mejora les aviso.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
sr. Marquez , antes de cambiar todas esas piezas , se debe avanzar en el diagnostico. Primero de sede scannear buscando codigos de fallas , que en la mayoria de los casos resulta efectivo... un chequeo a la compresion de los cilindros ayuda a revisar la condicion general del motor... tambien una prueba de fugas en cilindros ayuda a encontrar problemas de valvulas ( sin tener que desbaratar )... tambien a manera de diagnostico se puede chequear la presion de la bomba de gasolina. Con un simple foquito led puedes verificar el comportamiento de la señal de los inyectores... igualmente chequear que los cables de bujias no tienen escapes de corriente , y si el sensor de cigueñal esta enviando la señal correspondiente a la bobina... no entiendo porque tanta demora en un diagnostico... creo que debe buscar otro taller ; para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro , quitar 4 bujias y en 10 minutos tienes la respuesta
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
sra. chofereza ; creo que usted tambien tiene que cambiar de taller ! revisar el tps y verificar que sirve o no , solo les debe llevar maximo media hora ! afortunadamente ese sensor es barato. Esta novela parece que va para largo. Mucho le agradeceria que me cuente el final... saludos...
betovilla de Colombia hace 9 años
sr.albertomendoza buenos dias, estoy tratando de comunicarme con usted al telefono aportado en esta pagina para comentarle un problema con mi carro, un optra 2010 y asi tener un criterio mas acertado sobre la falla que presenta mi vehiculo, el cual tironea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta
Márquez de Venezuela hace 9 años
Buenos días, Sr. albertomendoza de antemano gracias por su orientación y sugerencias. No lo mencioné anteriormente pero previamente se le ha hecho todo diagnóstico con scanner y ha arrojado otros detalles que también fueron corregidos y también se le realizó el chequeo de la presión de la gasolina, se chequearon las válvulas IAC, MAP, TPS y todo bien. Por lo que usted menciona, cito textualmente: "para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro"; creo que al cambiar bobina y bujías el mecánico debió chequear esta opción para llegar a decirme que debo rectificar la cámara.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que presion les dio en los cilindros ?? le recomiendo que este presente cuando realicen la prueba de la compresion del motor... otra sugerencia , averigue si al chequear la presion de gasolina se cierra el switch y la presion de gasolina permanece ,o se devuelve al tanque... gracias...
Daviderp de Colombia hace 9 años
Hola a todos, tengo un Optra HB 2007, y tengo exactamente los mismos síntomas de la Sra Chofereza, cuando bajo la velocidad del carro por trafico, se empieza a desacelerar hasta apagarse y empieza a salir humo negro y un olor raro, después de esto le cuesta arrancar y empieza a jalonear, quedo atento a que solución puede hacer, se le han hecho los escaneos pero sigue la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chofereza)
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, en mi caso ya cambié el sensor tps y el map...y por ahora anda bien mi carro. Gracias al Sr Gallego! No sé si les sirva la información.
Yudy de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema parecido el vehículo pierde fuerza se para en marcha el mecánico recomienda bajar cámara y ajustar válvulas.
Guillermo de México hace 9 años
Hola a todos, soy de México y tengo el mismo problema con un Otpra 2008. Lo que me he fijado (y se me hace muy raro), es que cuando se tironea las revoluciones no bajan por lo que considero que la inyección al motor es correcta por los componentes, pero lo que no entiendo es porqué se jalonea. Si no hubiese una correcta inyección y combustión las revoluciones deberían de bajar. Alguien mas se había fijado en esto de que las revoluciones no bajan cuando se causa la falla?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise el catalizador. Puede estar tapado !
corito de Venezuela hace 8 años
Mi carro cuando voy en carretera de repente no anda y en algunas oportunidades se apaga, esto no sucede todos los días pero si en ocasiones, en algunas oportunidades llega a apagarse en otras cuando apritoa fondo el acelerador vuelve a arrancar, y ahora se le prende la luz de mal funcionamiento,. Le agradezco si puede ayudarme ya que los mecanicos a los que lo he llevado no dan con la falla
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se enciende la luz de fallas , scannee que el codigo nos orienta en el diagnostico... verifique y mejore las conexiones negativas de bateria a motor y chasis...
Dusan de Colombia hace 7 años
Mi optra 2008 pierde fuerza en la subida que le debo hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mida la presion de gqsolina debe se r superior a las 40 lbs...
Yudy de Venezuela hace 7 años
Mi Optra tapa amarilla 2008 pierde fuerza se apaga en marcha. Hace 7 meses le paso igual le cambie muchas cosas y nada después de casi un año le colocaron sensor msp y se arreglo. Ahora el mecánico dice que hay que bajar cara para ajustar válvulas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Debes cambiar de mecanico ! que se le puede ajustar si tiene impulsadores hidraulicos ! llevalo al scanner y que monitoreen en tiempo real cada uno de lois sensores y actuadores... antes de proceder a destapar un motor se hace una prueba de fugas en cilindros ! y te dara la condicion real de tu motor...
Yudy de Venezuela hace 7 años
La pils Dr la nba no pasa Dr 40 se vpñoco una nueva se cbio sensor map. Continúa la falla.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Te repito debes cambiar de talller o mecanico ! continuas cambiando sin previos analisis ! si estas en bogota te puedo ayudar , 3108034092
Comentar

Por favor alguien que me pueda orientar con este problema. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 DESIRG 75000 kms
Mi OPTRA 2007, automático enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal hasta que llegue a los 60 km/h luego se siente pesado y cuesta llegar a los 70 Km/h para que cambie a cuarta y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, y se desacelera y se apaga, luego se enciende y trabaja perfectamente. No enciende ninguna luz de check, se reviso el catalizador y esta bien, el consumo de combustible es normal, se escaneo y no arroja nada, se hizo limpieza de inyectores, várvulas, cambio de la bomb… Leer completa
ISMAEL de Venezuela hace 9 años  
IS
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador posiblemente sea la falla saludos y suerte
Alexander de Venezuela hace un año
Hola por que cree que sea el alternador y que tiene que ver y disculpa mi ignorancia saludos
ISMAEL de Venezuela hace 9 años
Gracias por la información, voy a revisar el alternador.
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo el mismo problema con el mio optra me dijo el mecánico que era la pila de la bomba de gasolina ya la compre pero resulta que esa falla se le quitaba a mi carro cuando le quitaba el filtro de aire de motor pero el mecánico me insistió tanto que es la bomba que mañana se la voy a montar a ver que tal
ismael de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias Pablo el lumes tengo cita con un mecánico de especialista de esto tipo de problemas, le voy a comentar lo que Usted dice y haber que pasa , lo voy a comentar gracias y por cierto el alternador esta perfecto y no es el problema.
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Me avisas como te va amigo a ver si resuelvo el mio también
nelson de Venezuela hace 9 años
Amigo por experiencia ya supera su falla es el sensor de oxigeno
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo Nelson tu tenías la misma falla que comentamos y era el sensor de oxigeno?
Solucionado
Mejor respuesta (según ISMAEL)
ISMAEL de Venezuela hace 9 años
Amigos le cuento que después que el especialista de la Chevrolet revisó el vehículo por 4 días con tantos pruebas que hizo determinó que le problema es el SENSOR MAP, aunque no registró el escanee y tenia razón porque ya le quitó la falla, le recomiendo que si tiene una falla similar como yo, revise el sensor MAP.
Alexander de Venezuela hace un año
Hola Ismael el mio tiene igual yo enciendo el vehículo y arranca bien a los minutos se pone pesado agarro la autopista y mo pasa de 80 y me empieza activar puro sobremarcha, será eso lo que tu dice el sensor más?
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo mañana lo reviso
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Ismael, tienes idea de como detectaron que era el sensor MAP? mi carro anda con una falla parecida, no sube rapido las RPM y en subidas no pasa de 2500 RPM, a bajas velocidades responde casi normal pero al ir aumentando la velocidad se siente forzado aunque las RPM van muy bajas. El escaner no arroja ninguna falla.
ismael de Venezuela hace 9 años
Bueno Jose, a mi me dijeron los mecánicos que por general cuando es el MAP no se registran en el escaneo por ente ellos descartaron otras posible fallas tales como entrada de gasolina, bomba, otros sensores, en conclusión cambiaron el MAP y lo probaron y quedo perfecto con fuerza en baja y en alta, subía con fu
Erza por lo cual era el MAP no hay duda, si quiere pruebalo usded.
Comentar

La luz del air bag no se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, full, motor 1.6 60000 kms
Buenas noches amigos...Lleve el carro a que le recargaran el gas del aire acondicionado y de paso limpiaron el filtro y para ello desmontaron la guantera y desonectaron la luz y otro conexion mas, luego de eso ua conduciendo me percate de que se encendio la luz del air bag y se mantiene asi...es probable que no haya reconectado ambos puntos porque la luz de la guantera si quedo funcionando correctamente. Grcs. Por su ayuda.
Lucho de Perú hace 8 años  
LU
5 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Arriba de la guantera esta la bolsa de aire de pasajero... Es posible que lo hayan desconectado y no lo volvieron a conectar...
Alberto de Venezuela hace 8 años
Arriba de la guantera esta la bolsa de aire de pasajero... Es posible que lo hayan desconectado y no lo volvieron a conectar...
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucho)
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
De acuerdo con alberto. Es probable que el airbag del pasajero no lo hayan conectado o que hayan abierto el switch con el cable desconectado por lo que la ECU detectó una falla y marcó el error. El cable del Airbag lo puedes seguir fácilmente porque trae un protector amarillo muy vistoso para validar si está conectado. Si está bien conectado, yo le pondría el escaner para leer el error o borrarlo si ya está corregido.
Lucho de Perú hace 8 años
Mgrcs. Alberto y Danielmw, se soluciono el problema...yo mismo abri el compartimmiento y al parecer algun cable estaba siendo precionado...al liberarse y probarlo volvio a la normalidad el indicador.
Fredy Zapata de Colombia hace 2 años
Buenos días compañeros mi nombre es Fredy. Tengo un Chevrolet Optra 2007 el testigo del tablero del airback se quedó encendido después de haber pasado bruscamente por un ralce en la vía, escaneo el vehículo para borrar el eroor pero luego se vuelve a encender. Alguien sabe que debo de hacer?
Jairo medina de Colombia hace 7 meses
Soluciono el problema
Comentar

Optra hatchback 2008 no enciende la luz del indicador de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 5 puertas hatchback 149000 kms
En el tablerode indicadores al pasar el switch o llave para encender no me indica la lampara roja del aceite del motor. Que deberia hacer para si en algun momento hay una emergencia por presion de aceite, y pueda observar.
Gracias a todos. Feliz dia.
joel911 de Venezuela hace un año  
JO
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Joel, revisa si esta colocado el conector en el switch de presion de aceite, si esta colocado desconecta y coloca que haga contacto con el motor (-) la luz debe de encender, si no enciende el bombillo del tablero esta quemado, si enciende el switch de presion de aceite esta dañado
joel911 de Venezuela hace un año
Hola Robert gusto saludarte y agradecerte por la información, en cuanto realice tu recomendación te aviso que tal me fué.
joel911 de Venezuela hace un año
@joel911Hola robert, al fin pude seguir tus recomendaciones y resultó ser que la válvula o sensor de aceite estaba dañado así que la reemplacé y solucioné el problema. Gracias por tu ayuda.
Belzebu de Venezuela hace un año
Lograstes solucionar? Tengo el mismo problema que tú? Estoy pensando que es la luz LED del testigo que se quemó. Alguien la ha cambiado? Cómo sería el procedimiento?
joel911 de Venezuela hace un año
Mi problema era el sensor o válvula de aceite, lo cambié y ahora está todo bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según joel911)
joel911 de Venezuela hace un año
Era el sensor malo de la presion de aceite.
Comentar

Testigo del Hold se enciende cuando intenta poner la sobre marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 105000 kms
Hola a todos tengo un Chevrolet optra limited 2007 automático tapa negra, resulta que cuando el carro pasa de 60 o 70 KMH, intenta poner la sobre marcha da jalones y finalmente pone la sobre marcha pero se activa el sensor de HOLD intermitentemente y el carro no vuelve a realizar mas cambios ni manual ni automático; debo resetear la caja (insertar la llave al lado de la palanca y mover la palanca hasta el neutro); esto solo sucede cuando lo tengo en "D"; el mecánico lo escaneo y me dice que es el modulo de control de la transmisión (TCM), pero la verdad no se que pueda ser, ya que el carro hac… Leer completa
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años  
AL
2 casos 
palomo de Venezuela hace 8 años
En mi carro Optra Limite Tapa negra sucede que se activa el hold cuando aplico la D estanto en en una temperatura baja al calentar se queda normar pero al deternerlo y intentar arrancar rapido se queda lo escanearon no con el equipo original y no arroja error. Por favor sus comentarios.
alberto de Venezuela hace 8 años
Mi carro tambien es motor tapa negra tambien se activa el hold intermitente cuando lo pongo en drive cuando va como a 60 kmh da como jalones como que no pudiera realizar el siguiente cambio y luego se enciende el hold no siempre lo hace algunas veces llega a los 100 o120kmh y luego se activa la sobremarcha y se vuelve a encerder la luz, ya lo escanearon con el tec 2 y no da errores la ultima vez que lo use me dio otra falla durante la frenada sonaba feo como que no activara el abs, si lo calgo en tercera marcha rueda bien solo suena feo algunas veces cuando freno, quisiera que me digan hasta que velocidad lo puedollevar en 3ra por lo general no lo paso de 80.
Juan de Venezuela hace 8 años
Amigo pedro aunque la luz del hold se apague la falla queda regristrada en el compensador de fallas del tcm, asi esta seguro de lo que tiene
jelj.18 de Venezuela hace 8 años
Amigo ese problema lo origina un sensor llamado ( PARE NEUTRO) ese es el problema del carro no hace los cambios porque cuando se activa el HOLD la caja queda en la tercera velocidad y por eso no cambia. Saludos.
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años
Realice el cambio del sensor PARA NEUTRO, pero la falla siguió igual, tuvieron que bajar la caja para revisar los solenoides y el computador y tampoco detectaron nada. A la fecha se desconoce el origen de la falla, están revisando nuevamente todo.
alberto de Venezuela hace 8 años
El mio tenia una falla parecida daba gopes cuando llegaba a 60km y luego activaba el hold, bajaron la caja y se encontro el piston de 4ta dañado y los disco de 3ra y 4ta tambien estaban dañados aun no lo he puesto a rodar por que todavia estoy esperando por los repuestos.
leovera de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es el sensor de salida. El mio estuvo 2 meses en taller y el tecnico dio con el mal sin hacerme gastar dinero de mas.
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEXCASPA)
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años
Finalmente después de muchas revisiones, se realizó la reparación total de la caja, se cambiaron los pistones, empaques, mantenimiento al cuerpo de válvulas, se cambio el aceite, ect. , se reparo la caja, se le hizo mantenimiento al diferencial, quedo cero kilómetros, y no ha vuelto a presentar este problema.
Leonardo de Venezuela hace 8 años
Amigo alexcaspa Buenas tardes tengo un problema parecido con mi carro optra 2007 donde isiste la reparación del a caja de tu carro podría ponerme en contacto para asesorarme mejor con su mecánico... Este es mi numero 04269376202
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, la reparación la hicieron directamente en el concesionario Chevrolet, no quise dar mas vueltas y de pronto hasta perder dinero, me salió costoso ($5.200.000 COP) pero con garantía y repuestos originales.
pedro cervantes ortiz de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 ya le cambie el TR de la caja y cuando aplicó reversa acelera y no avanza desconectó TCM y aplica la reversa y cuando le pongo otra y patea y no hace cambios lo escaneé y marca falta de voltaje si alguien me pudiera ayudar aconsejarme o decirme que puedo hacer se los voy a agradecer de corazón muchísimas gracias compañeros estoy al pendiente
Comentar

Le cambie aceite y suena como un carro a DIESEL? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 170000 kms
Compre este vehiculo hace un mes, cuando lo compre le llevé a cambiar aceite, le colocaron 20/50 pero no se si sea semisintético o mineral, he recorrorido casi 2000 Km con el carro pero despues empecé a escuchar un sonido y le llevé al mecánico, el me dijo que no escuchaba nada al ralenti, pero al acelerarlo a unas 4000 vueltas le escuchó un golpe de biela leve, me dijo que no lo acelerara mucho y asi lo hice, ahora el carro tiene un sonido como a Diesel, el aceite está bien, y si gotea pero no es mas que una gota por noche, ademas cuando lo corro un poco y bajo las marchas llegando a la 2 y 1ra marcha se enciende el foco del aceite al ralenti, pero cuando meto la marcha y suelto el embrague se apaga, (esto sucede solo aveces, o cuando corro el auto, en ciudad no pasa eso). Ayuda
JorgeP de Ecuador hace 7 años  
JO
10 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JorgeP)
alberto de Venezuela hace 7 años
Creo que tu problema es por la viscosidad del aceite que le pusiste ponle 15w 40 semi sintético que es el manda el fabricante.
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Deberias checar la presion del aceite aparte de lo que suguiere el compañero.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Lo que probablemente está generando ruido son los impulsadores o botadores o taquetes(no se como los llaman en Ecuador) que van debajo de el arbol de levas, los cuales se descargan y suenan como diesel o una maquina de escribir vieja. Si eso pasó cambia la viscosidad del aceite y chequea la presión como dicen arriba. Una curiosidad, cual es el kilometraje del vehículo?. Saludos
JorgeP de Ecuador hace 7 años
El carro le coloqué un litro de aceite hace dos semanas y paró el sonido, pero justo hoy volvió. El carro tiene 170000 km
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Ojo el aceite sintetico y mineral NO se deben mezclar porque se forma como lodo y tapa las venas de lubricacion.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Hola amigos tengo una consulta mi chevrolet optra design 2007 está sonando como carro a diesel porque será ??
JorgeP de Ecuador hace 7 años
Hola, tuve el mismo problema con optra, sucede que por desgaste normal tenia un pequeño golpe de biela y ademas por el Kilometraje le colocaron aceite 20W50 mineral, cuando el carro usa 15W40 semisintético (Segun el manual), lo que provocaba un esfuerzo en la bomba de aceite y era deficiente la lubricacion de los elavadores y los hacia sonar. Puede que en tu caso también exista la probabilidad que este consumiendo aceite el motor o lo este perdiendo, cambia el aceite por el recomendado y me cuentas como te va. Si al cambiar aceite se va el sonido era el aceite, pero si vuelve a sonar quiere decir que el carro está perdiendo aceite.
Adriana de Venezuela hace 2 años
Cambie el aceite por error de semisintetico 15w40 a sintetico 15w40 y ahora suena cuando lo acelero
Adriana de Venezuela hace 2 años
Mi carro es un mazda 3, motor 2.0, año 2008, accidentalmente le puse aceite sintético 15w40 en lugar de semisintetico 15w40, y empezó a sonar muy duro cuando lo acelero
danielmw de Estados Unidos hace 2 años
Aunque el comentario esta en la seccion del chevrolet optra, Dudo mucho que el ruido que escucha sea por cambiar de semi sintético a sintético, si mantuvo la viscosidad (15w40). Revise que el filtro instalado sea el correcto y que esté permitiendo el flujo necesario de aceite

Que realmente si haya usado 15w40 que es un aceite de alta viscosidad (normalmente para motores con mucho kilómetraje o desgaste).

Que el nivel esté correcto (ni por debajo o encima del rango).
Comentar

Transmision patea y al avanza muy lento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 motor 2.0 automatico 82500 kms
Hola todos, mi auto venia funcionando bien, en un embotellamiento sentí una especie de golpe y se encendió el "Check engine", al acelerar el carro se sentia muy pesado apesar de que le acelaraba mucho, intente regresar a parking P y volverle a colocar en Drive D pero en cada cambio la transmision pateaba, cuando lo hizo apagué el auto y lo encendi nuevamente y ya funcionó bien, eso ya me la ha hecho unas 3 veces. ¿alguna idea de lo que pueda ocasionar esa falla? de antemano gracias.
Sergio de México hace 7 años  
SE
6 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas amigo si te da golpe en cada cambio esa falla la presenta el sensor de velocidad de entrada pero para estar 100% seguro te recomiendo escanear tu vehículo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Oscarh1989 de México hace 7 años
Esa falla lo ovaciona el sensor TR ,notaras que al apagarlo un rato se corrige el problema y después regresa,igual escándalo para estar mas seguro
Ortiz192 de Venezuela hace 3 años
Buenos días mi optra tiene esa falla ese sensor TR donde está ubicado gracias espero su pronta respuesta
Sergio de México hace 7 años
Efectivamente se debia al sensor TR, lo cambié y el auto anda bien, gracias por su ayuda.
Jonathan Zambrano de Colombia hace 2 años
Donde esta ubicado, tengo un problema igual con mi optra 2005
Sergio de México hace 2 años
@Jonathan ZambranoEstá atornillado en la transmision, pero te sugiero que lo lleves a un taller especializado para que realicen el cambio, ya que este sensor debe ir perfectamente centrado si no te ocasionará problemas al seleccionar los cambios. https://www.facebook.com/Transmisiones…
Luis arevalo de México hace un año
Tengo un problema con mi optra trans aut 2.1 al subir una cuesta muy empinada y al incorporarme al nivel planode la calle el carro se se queda en directo y no entra de la 2a en adelante y me estaciono y lo pongo en parking y lo pongo en directa y vuelven a entrar las velocidades normales,cual sera la causa gracias
Comentar

Luz de hold intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 LIMITED 113000 kms
Al encender el vehiculo se activa la luz de hold, golpea al intruducir el cambio, al andarlo por media hora, lo apago y al volverlo a prender, se desactiv la luz, al escnearlo da un codigo de falla p1841 " cambio de transferencia transmision- corto circuito a masa" agradezco su orientacion
heli de Colombia hace 9 años  
HE
13 respuestas 
alexcaruci de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noche pero no te produce ningun ruido la caja de cambios
heli de Colombia hace 9 años
No señor, simplemente el golpe al cambiar de parqueo a diive y reveresa, estoy circulando el vehiculo en drive con la luz de hold encendia, el auto va bien en plano, pero pierde fuerza en pendiente, al cabo de un tiempo de estar circulando lo apago y al prenderlo nuevamente, ya no prende la luz de hold.
OptraGius de Colombia hace 9 años
Si tu carro es automático, el codigo de error P1841 corresponde a un corto circuito repentino del servo motor de cambios, puede que sea la hora de abrir esa caja para un buen mantenimiento / renovación. Saludos y suerte.
heli de Colombia hace 9 años
Hace menos de un mes se le hicieron arreglos a la caja: 1/2 kit; filtro, Convertidor , 1 solenoide y cambio de aceite, e especialista en cajas que la Arreglo dice que el daño a problemas electricos en el motor y que el problema no es de caja, yo creo que esta evadiendo responsabilidades, Disculpe la ignorancia. " el servo motor es algun dispositivo que va dentro de la caja?" considerando que el trabajo realizado cuenta con garantia, que recomiendam que el mecanico deba revisarle a la caja?.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tienes que preguntarle a tu mecánico que tipo de aceite le puso a la caja el aceite de esa caja es dextron seis sintético si le puso mineral ese es el problema saludos y suerte
heli de Colombia hace 9 años
Disculpe, es DEXTRON o Dexron, lo estoy buscando por mercado libre y me aparece como dexron
OptraGius de Colombia hace 9 años
Buenas noches. Tiene razón es Dexron. Si tu carro es motor 1.6 automático tienes 3 opciones:
Dexron iii
O
Esso jws 3309
O
Mobil atf 3309

Saludos.
heli de Colombia hace 9 años
Mi carro es motor 1.8, ¿ me sirven las opciones de aceite que me recomiendas?
OptraGius de Colombia hace 9 años
Hola. Para el Optra 1.8 automático, la caja es diferente, tienes 2 opciones:
Esso lt 71141 o total atf h50235
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según heli)
heli de Colombia hace 9 años
Mi vehiculo al encenderlo optra a parte de encender la luz de hild y engine, , y ponerlo a circular en posicion de lapalanca en drive o cualquir otro posicion, avanza sin nesecidad de pisar el acelerador, ¿ es esto normal", ademas le cuento que el problema de la luz de hold empezo a encender desde el momento que puse en en funcionamiento el aire acondicionado que estaba descargado, agrdezco culaquier orientacion.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas noches amigo el problema que tiene tu transmisión automática es uno de los solenoide que esta en corto y le envía una señal a la computadora de la caja indicándole que hay un problema en la misma y se activa un sistema de seguridad que lo indica en el tablero hold titilando lo cual hace que la caja se quede en tercera velocidad por sistema de seguridad
rsesad de Colombia hace 9 años
Ami me paso y era el semsor selettor de cabios
Jose Perez de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo... Era el selenoide de primera y segunda. Me decian que era el pare-neutro pero has caso omiso.
Saludos
Comentar

La caja dejo de aplicar las velocidades SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Limited 365000 kms
Tengo un optra limited del año 2005, hace algunos días presentaba una falla, que al arrancar el carro cuando pasaba de primera a segunda pareciera que deslizara la caja porque no pasaba el cambio, yo le soltaba el acelerador entraba y daba como un golpe, pero al volver arrancar funcionaba normal, esa falla se presentaba muy poco un día estaba así y en las próximas semanas normal. Ahora estaba en una cola y al arrancar el carro no hizo nada, pareciera que quedo en pare, lo puse en R,D,3,2,1 y nada, esta en pare, porque no se mueve. Se me ocurrió activar el botón del HOLD y me agarro D y 3 y pud… Leer completa
kenny de Venezuela hace 8 años  
KE
9 respuestas 
Optra team de Venezuela hace 8 años
Es posible sea el sensor pare neutro. Puede ser que este quedando en neutro
hector soto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te brindamos un excelente servicio estamos ubicado en caracas. Soy especialista en cajas automáticas de optra
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Hermano dame tu numero
lopoi de México hace 8 años
Checate esto, tal vez te ayude...https://www.youtube.com/watch?v=TeIM1r…
Solucionado
Mejor respuesta (según kenny)
kenny de Venezuela hace 8 años
Buenas noches gracias por sus comentarios y ayuda, pero la falla que me presento al quedar en pare o neutralizada fue la turbina lamentablemente, pero ya fue resuelto, se reparo la caja, le cambie la turbina, le cambie los discos ya que estaban con poca pasta, le cambie los pistones ya que estaban muy tostados, le pusimos aceite nuevo filtro y serpentin. Prácticamente la hice nueva y quedo trabajando muy bien. Todo lo que es sensores y otras partes eléctricas se dejo ya que el problema fue mecanico. El carro es 2005 con 328mil km y es primera vez que se destapaba la caja. Al parecer el problema para que se dañara la turbina fue el antiguo serpentin o recalentadas que tuvo mi carro ya que al destapar el estaba lleno de un sedimento que ahorita no recuerdo el nombre.
Gracias por el apoyo
Optra team de Venezuela hace 8 años
Hola buenos días. He tenido un problema con la caja. Perdía fuerza como si quedará neutral la caja. Primero tenia un sonido como roce que salía de abajo rodando porque en neutro n9 se escuchaba. Bueno me di cuenta que tenia una fuga mínima de aceite. En la manguera que sale de la caja hacia al enfriador. Lógicamente dejuje que faltaba aceite. El asunto era no sabia cuanto. Entonces primero agrego un litro utice la manguera que trae de desahogo use un pote pequeño de agua mineral le hice un hoyo en la punta de la tapa del pote a la medida de la manguera luego corte el extremo del pote como un embudo y le fue agregando poco a poco en algunas ocasiones desconectará la manguera del desahogo para sacar el aire que entraba a la caja p sino se para la entrada de aceite. Bueno agregue el aceite Rom III Inca. Coloque 1 litro y prenddi coloque en todas las velocidades y luego arranque a probar pero permaneció la falla. Falta de fuerza en subir y el sonido. Le coloque 2do litros y luego el mismo procedimiento pace pir todas las velocidades y luego arranque y resultados Buenos. Desapareció el sonido y recuperó fuerza. Y en desarrollo se normalizó los cambios automáticos a 80 km los hace más rápidos
juan velazqyez de México hace 8 años
Hola buenos dias tengo un optra 2006 aut. La falla que tengo es que cuando voy acelerando en el rango de 59-60km/h el carro se jalonea muy feo pero solo cuando despego rapido, cuando despego despacio no lo hace y pasando de este rango ya puedo acelerarlo a voluntad sin ningun problema,
Cuando lo trabajo en 3 no hace ningun problema despegando rapido o despacio solo que al llegar a los 80 las revoluciones se quedan en 3000 despues cambio a D y todo normal
Cuando el golpeteo es muy constante la caja ya no hace ningun cambio, avanza pero muy despacio pero sin hacer ningun cambio para cirregir este problema tengo que apagar el carro dos veces y nuevamente hace los cambios pero sigue el golpeteo
Es posible q el sensor pareneutro sea el causante de este problema o que sea la transmision,?
Podria orientarme sobre este problema se lo agradeceria mucho
richard de Venezuela hace 8 años
Amigos estaba en un semaforo y senti q el carro se quedara como neuto y me prendio la luz de hot lo apago y lo prendo y andavaba bien ahora me parpadea la luz del hot y no me agarra niguna velocidad solo retroceso y lo agarra bruco q puede ser es un opta 2006
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Optra 2009 le repararon la caja cuando la monte solo aplica retroceso
Y no aplica D.3.2.1 quedó en neutro nada para adelante le agradezco su comentario gracias
Comentar

Problema con concha cigüeñal GM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Límited 220000 kms
Saludos amigos de opinautos, tengo un Optra 2005 tapa negra, se rectificó el cigüeñal. De estándar pasó a 010 bancada y 030 bielas. Compré las conchas o metales GM sólo miden 4 milésimas de pulgadas más grandes que la estándar y el carro parpadea luz de aceite cuando medio calienta. La presión comienza en 40 y empieza a caer rápidamente, le introduje aire y aceite y bota mucho por la bancada e v igual con humo, estoy colocándole papel aluminio como suplemento a dichos cojinetes conchas o metales. Les estoy avisando cómo me fue. Soy mecánico aeronáutico. También les hice las muecas yo mismo en el carro usando la cámara como guía. Adjunto fotos, y conozco la caja o transmisión zf4hp16 como la palma de mi mano
1
2
liketecnich de Venezuela hace 3 años  
LI
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Armaron sin medir las tolerancias... Se debe usar plastiguey , y si es satisfactoria la tolerancia, entonces si armar el motor... Lo que pretendes con el aluminio no te durará...
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo Alberto Mendoza, estoy por comprar el plastigage aquí es difícil conseguirlo. También me recomendaron comprar conchas de otra marca. Como Mahle, hoy hice una prueba y había mucha más restricción de aire y salio humo por sólo dos conchas la primera y la última, la luz demoró mucho más en encender. Pero al final lo hizo. Que me recomienda ud?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Medir siempre será la mejor opción te da seguridad en lo que armas...
Solucionado
Mejor respuesta (según liketecnich)
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo el problema eran las conchas de bielas tenían mucha holgura, las suplementar con laminillas de alumnio de 3 milésimas mientras compro un cigüeñal estándar. También medí los soportes de árbol de levas y tenían más de 7 milésimas de pulgadas. Las rebaje en un vidrio a con lija ochenta y las dejé en 3 milésimas, la presión mejoró mucho más y los taquetes cargan más rápidos.
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Y nosotros nos estamos imaginando que siendo un super mecanico aeronautico no le estas hechando 20w50 al optra cierto?
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos Adrián, nada de Super, en relación a tu pregunta, si tuve que echarle un aceite mas grueso , aeroshell w100 que es equivalente al SAE 50 ya que con 15/40 me taqueteaba mucho al calentar, este aceite me lo regalaron, de todas maneras si un motor aeronáutico sólo permite una luz de aceite de sólo 1 milésima de pulgada. Que se lo eche al Optra que debe estar como por 4 milésimas no quiere decir.
Comentar

Hold (Sin codigo en el Scanner) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  205000 kms
Se que el tema del Hold esta muy hablado aqui, pero lo que sucede en mi carro no consegui respuesta. El optra empezo a fallar al colocar R, se neutralizaba y queda una X, se corregia moviendo ligeramente la palanca, eventual la caja al reducir velocidad golpeaba, y recientemente se apago y al tratar de reencender no lo hacia y quedaba la luz de hold, lo apague y volvia encender y se le quitaba la falla. Un Mecanico le cambio el Pare Neutro por uno Usado supuestamente bueno. No dio mas la falla de la X en el tablero y el golpe. Pero el Hold se a intensificado simplemente se apaga el carro sin m… Leer completa
isago de Venezuela hace 6 años  
IS
9 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas tienes problema con el sensor pare neutro si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
isago de Venezuela hace 6 años
Si resultó, compré un sensor y la guaya tuvo problemas para la calibración pero era el tornill que se estaba usando para ajustar( se desplazaba una vez se apretaba) en algún taller lo cambiaron.
Pero la falla de apagarse eventual sigue sucediendo. Me e puesto a revisar y con el voltimetro en la batería me doy cuenta que el voltaje está en 14.45 pero hay cambios muy rápidos que duran muy pocos que llega hasta 1.5 voltios. Quizás explique porque la batería que es nueva veces este débil.
isago de Venezuela hace 6 años
Hola, pero no deberia reportar un codigo el scanner si es el pare neutro?
gallego de Venezuela hace 6 años
No siempre amigo depende del escaner
isago de Venezuela hace 6 años
Es el scanner tech 2 de GM
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo si el escaner no arrojo falla es el pareneutro desgraduado
isago de Venezuela hace 6 años
Casualmente hoy lo lo tenia a prueba, noto que cuando pongo la 1 velocidad esta no llega solo se queda marcando 2 en el tablero y realiza sus cambios entre 1 y 2.
Solucionado
Mejor respuesta (según isago)
gallego de Venezuela hace 6 años
Gradua el pareneutro ese es el problema
isago de Venezuela hace 6 años
Es posible que con esas oscilaciones del alternador pueda fallar, es correcta la lectura hecha con un voltimetro digital.
Comentar

Se encendio la luz de hold titilando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 175000 kms
Tengo un optra 2007 limited y hace 2 dias se me encendió la luz de hold titilando y no hace los cambios de la caja... al apagar el carro la luz desaparece pero después vuelve a encender y hace cambios bruscos en 3era. Que puede ser
negro3082 de Venezuela hace 10 años  
NE
2 casos 
luis de Venezuela hace 10 años
Sin duda es el sensor pereneutro
Juan de Venezuela hace 10 años
Indudablemente, el sensor pareneutro. Sólo le recomiendo instalar original y en taller que sepan lo que hacen.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo debes cambiar el sensor pare neutro y revisar la base superior de la caja y el aceite cualquier consulta 0416 427 05 57
negro3082 de Venezuela hace 10 años
Amigos lleve mi optra a escanear y arrojo el siguiente codigo p0783
Solucionado
Mejor respuesta (según negro3082)
negro3082 de Venezuela hace 10 años
Amigos ya el problema del hold parpadeando ya esta resuelto lo escanearon y era el piston de cuarta, se lo cambiaron y tambien el aceite de la caja y se resolvio el problema
Jorge de Venezuela hace 4 meses
Amigo cuanto le salio esa reparacion, tengo el mismo problema
Keliy de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Optra límite 2007 pero el prende la luz Hold y me descarga las baterías
Comentar

Se enciende un testigo indicando tc, en color amarillo

Chevrolet Optra 2007 limited 90000 kms
Hola,, hace algunos días se viene encendiendo una luz que indica las letras tc en color amarillo, este indicador se enciende de un momento a otro y al apagar el carro desaparece de nuevo, hasta el momento no siento anomalías en el funcionamiento de mi coche. Alguien me puede confirmar que es???,, muchas gracias...
edisongmontoya de Colombia hace 11 años  
ED
25 casos 
danielmw de Estados Unidos hace 10 años
El indicador TC es por sus siglas en ingles el control de tracción. Se prende al encender el vehículo o cuando se activa porque el vehiculo esta patinando y en este casoparpadea rápidamente. Si se queda encendido debes escanear el vehiculo para saber que pasa. Puede haber un daño en el ABS. Dale una mirada al manual que ahi esta una clara explicacion
SANTOS de Venezuela hace 9 años
Amigo el problema es la capsula de los frenos, revisa si cuando frenas se encienden las luces del de pare, esto te sucede por que el sistema te esta indicando un problema ya que el vehiculo por un espacio de tiempo de estar conduciendo y no detecta la señal de frenado se activa esta señal TC.
Carlos berrio de Colombia hace 3 años
Buenas tardes , el TC así como lo describen es por que tiene un bombillo del stop en corto o quemado
Comentar

Falla HOLD de caja (titilando) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LIMITED TAPA NEGRA 57000 kms
Buenos dias a continuacion describo el problema sucedido, sucede que mi optra limited tapa negra (traido a venezuela desde colombia segun los documentos de origen) presento la siguiente falla la luz hold quedo encendida en forma intermitente, los cambios al color R o D hacia un golpe dursisimo como se se iba a romper algo dentro del vehiculo, por los foros lei aqui que se trataba del pare neutro, que si era falata de aceite entre otras fallas, envie el vehiculo a la empresa DAMBROMOTOR ubicada en guarenas que es un concesionario chevrolet, alli le hicieron la revision y determinaron que la fal… Leer completa
finolp de Venezuela hace 10 años  
FI
6 casos 
joseluis de Venezuela hace 10 años
Asi estaba el mio compa y lo lleve al concesionario le metieron el scanner y arrojo que el pareneutro estaba malo lo cambie y se soluciono el problema, soy del zulia
finolp de Venezuela hace 10 años
Ok hermano pero en mi caso el pare neutro estaba bueno se lo habia cambiado en febrero, y con el scanner se detecto la falla indicada, se le hicieron los cambios y el carro quedo listo
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo finolp si te sulucinaron el problema ponlo en el foro para ayudar a los demás no seas egoista
finolp de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo GALLEGO el problema que me sucedio lo estoy contando con lo mas imple posible y hasta ahora el ha solucionado exepto lo del pequeño golpe que se siente muy pero muy minimo al colocar en R, lo que queria estar seguro es de cuanto aceite sale cuando se abre el carter de la caja, has ahora el problema se ha solocionado
Solucionado
Mejor respuesta (según finolp)
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo finol ya resolvimos lo mas difícil revisa la base de la caja del lado izquierdo me refiero ala superior es es golpe que tienes saludos y suerte
juan D de Venezuela hace 10 años
Amigo Finolp, al final cual era el problema? el sensor pare neutro? tengo un problema similar, la caja cambia de primera a segunda y golpea un poco y luego no pasa de segunda, a veces si hace todos los cambios normal, y en una ocasion paso de 2da a 4ta pero de un solo golpe y durisimo y la luz HOLD encendio intermitentemente. Tu falla era similar? te agradezco la ayuda
finolp de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo juan d hasta la fecha el problema se ha solucionado, ahora bien siguiendo las instrucciones del uuario gallego mande a revisar las bases y resulto que la base izquierda de la caja esta un poco deteriorada asi que estoy buscando todas las bases para cambiarlas y asi curarme en salud, por otra parte el problema de mi vehiculo era el selenoide gris de sello verde, no era pare neutro, por otra parte a la cala le faltaba aceite se le completo y listo
juan carlos de Venezuela hace 10 años
Increible a mi carro le prendio la luz del hold y no hacia los cambio daba un golpe fuerte cada ves que lo aplicaba lo lleve a un mecanico me dijo que era un piston de la caja malo asi que me fui a casa y pare el carro el dia siguiente tuve una emergencia saque el carro igual segundado y de pronto se callo la aguja de la temperatura me parecio extraño decidi comprar la capsula de temperatura se la coloque y se apago la luz de hold y el mecanico me estaba cobrando 15mil bs por reparar la caja tengan cuidado saludos
emilio de Venezuela hace 9 años
Amigo finolp, buen aporte a la comunidad con este tipo de falla. Tengo el mismo problema, donde está ubicado el solenoide gris con tapa verde ?
emilio de Venezuela hace 9 años
Amigo finolp, también quisiera saber para que sirve o que función tiene el solenoide? Usted sabe? Gracias por su ayuda
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes EMILIO el selenoide gris sello verde esta ubicado en la caja de cambios (caja automatica) se accede a los selenoides de esta forma, primero se retira el carter de la caja es una tapa negra que se ve al frente, trata en lo posible que se recoja el aceite porque bota como unos dos litros, alli se vera el cuerpo de valvulas, se retiran y detras del cuerpo de valvulas se encuenran 4 sensores dos grises sello verde y dos grises sello negro, te sugiero que el trabajo lo realice un especialista en caja es decir que sepa lo que esta haciendo, si quieres me llamas al 0416 4114351 y tengo la persona que trabaja mi carro y es honesto y A1, una vez que se cambie el selenoide debes meter nuevamente el aceite ya que debes completar-
finolp de Venezuela hace 9 años
Amigo emilio segun la persona especialista en esas caja lo selenoides controlan el flujo de aceite y el funcionamiento de los componente de la caja, existen selenoides de salida y de entrada, es decir trabajan en conjunto con el resto de los componentes, si se dañan la caja se neutraliza y no hace los cambios como deberia
emilio de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por la informacion, ademas de util es precisa y educativa. Muy amable de su parte

Se activa el HOLD SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8, 4 puertas, desing 250000 kms
1ro se me activo el HOLD, cambie la Pare-N y volvio a activarse. Ando en 3ra y no se activa el HOLD, si lo coloca en Drive y paso de 50 k/h se activa, que podìa ser???, gracias.
Luis de Venezuela hace 9 años  
LU
9 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buen dia amigo piston de 3y4 dañados estamos a la orden 04142778086 estamos ubicados es caracas
yorodrig de Venezuela hace 7 años
Buenos días chenardo usted como mecánico , en cuanto tiempo haces el trabajo de la reparación de esa caja saludos y gracias
marlon diaz de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me paso eso y me dijeron q tenia q tumbar la caja lo lleve a un taller en Maracay y le cambiaron los pistones de 3ra y 4ta y quedo fino y eso lo hacen sin tumbar la caja o sea q sale mas barato
Francisco de Venezuela hace 6 meses
Dónde lo llevaste en maracay y cuánto te costó
Luis de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo Marlon, ubicare taller especializado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
yorodrig de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo, ciertamente es así, lo hacen sin tumbar la caja pero otros por cobrar mas plata dicen que hay que bajarla y inventan una historia de que déjamela una semana y todo lo demás , hermano nos podrías facilitar el numero de ese taller o la dirección saludos y gracias
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo me tardo medio día para hacer ese trabajo y como lo han dicho ese trabajo se hace sin bajar la caja
Luis de Venezuela hace 7 años
Yorodrig, donde esta tu taller????, como cuanto ese trebajo???, cual es tu # tlf???,
yorodrig de Venezuela hace 7 años
Hermano chenardo cuanto es el costo y su numero saludos
Comentar

Prende luz del hold subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 94550 kms
Amigos mi optra cuando subo por tazon o la autopidta guatite guarenas sentido a caracas le enciende la luz del hold,deja de marcar las velocidad del vehiculo y pierde fuerza,me dicen que son los solenoides de la cajas me podran orientar cuantos son y de que color serian ya que escucho que hay de gomas negras y verdes?
Freddysfr de Venezuela hace 9 años  
FR
9 respuestas 
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, es cierto hay selenoides sello verde y sello verde, pero por lo que describes que deja de marcar las velocidades se debe tratar del sensor pare neutro,los que se venden aqui como ORIGINAL no son de calidad yo solucione ese problema y tengo tres años que lo compre fue adquiriendo uno ORIGINAL con el engranaje de hierro en AMAZON, aqui te dejo el link
http://www.amazon.com/gp/product/B00RC…
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Saludos lo mas recomendable es llevarlo a escanear en ccs esta el gallego que tiene un taller especializado el te puede asesorar por alli esta su numero
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso sucede por el sensor de salida de la caja comprante tres litros de aceite dexrro seis traelo al taller yo se lo pongo y no cobro por ese trabajo 04241345254 saludos
dferrer38 de Venezuela hace 9 años
FINOLP...Cuando buscas ese link...el pare neutro que se oferta no es el de carcasa de hierro, sino el que es todo de plástico...Donde se podrá conseguir el original ??? Saludos.
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenos dias el link que les deje en amazon es el orginal, les explico el pare neutro en su estructura es de plastico pero el engrenaje donde se inserta es de hierro o metalico, fiense bien en las fotos
jesusz de Venezuela hace 9 años
Amigo ese pare/neutro que recomiendas en amazon le sirve al optra design 2009 gracias finolp
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo jesusz ese pare neutro le sirve siempre que sea automatico, la diferencia entre su carro y el mio es el motor, el mio es limited tapa negra el tuyo es design tapa amarilla, pero las cajas si son automaticos son las mismas
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddysfr)
Freddysfr de Venezuela hace 9 años
Amigos la falla del carro se soluciono con los 3 lts de aceite que me recomendo el sr gallego
Hugo Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo el mismo problemas idéntico se prende el hold cuando subo ccs la guaira pero en plano no lo hace solo hago es recetearlo y ya la solución es hecharle 3 litros de aceite
Comentar

Problemas con el alternador optra design 2011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 137000 kms
El dia de ayer me encendio la luz de la bateria y el freno de mano en el tablero sin estar puesto el freno, resulto que la bateria se descargo rodando, medi con el voltimetro y el alternador no estaba mandando, compre y monte el regulador y tampoco mandaba corriente , lo volvi a tumbar y resulto que el magneto estaba dañado, compre un alternador usado le monte el regulador usado que tenia el mio y quedo mandando entre 13.5 y 15 volt. En minimo y si acelero manda entre 16 y 17 volt. Cambie el regulador por uno nuevo y hace lo mismo llega a mandar 17 volt. A 3.000 rpm. De repente titila la luz de hold quito el borne y lo pongo enciendo de nuevo y queda apagado el hold Quien me ayuda por favor...
heber de Venezuela hace 4 años  
HE
11 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
El alternador max 14.8 volt, los reguladores que tenias y el que compraste estaban malos por eso la caja te presenta problemas ya que es mucho volt para las solenoides cuando compres repuestos electricos pide garantia y que te los marquen
Solucionado
Mejor respuesta (según heber)
heber de Venezuela hace 4 años
Gracias lo que pienso es que el rotor que se fue a tierra dañó el regulador nuevo
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tienes u exceso de amperaje que sucede en estos caso la sobrecarga de alternado puede caer en cuelquier sensor normalmente en el pare neutro o sensor de salida de la caja ese es el motivo por el cual te prende hold quitas el borne renicia la computadora pero no resuelves nada por otra parte te aconsejo consigue un altenador y cambia la bateria ya que que el aumento de carga las placas de la bateria se solifican y quedan pegadas cuelquier consulta 04164270557 saludos y suerte
heber de Venezuela hace 4 años
Gracias gallego, creo que el tema fue que el rotor se dañó y dañó el regulador yo monté el regulador nuevo y también lo dañó, mañana compraré otro regulador ya que cambie el rotor... veremos y lo comunicare por esta...vía 👍
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo un consejo sin animo de nada mi recomendacion es que te compres un alternador pudes conseguir uno usado en perfetas condiones comprar uno nuevo no te lo aconsejos son chinos de mala calidad y no dan el amperaje
Juan valero de Venezuela hace 4 años
Sr. Gallego usted me puede ayudar con un problema que tengo con mi carro? Es un Fiat y tiene un alternador de Chevrolet, lo compre así hace un año y funciona sin novedad, resulta que anille el carro hace un mes, solo anillar lo, se bajó el bloque y se hizo todo por fuera, no se toco mas nada, se monto sin problemas pero ahora cuando enciendo el carro lo tengo que hacer sin el alternador estando conectado, al colocarle el cupón se apaga el carro, ya le cambie regulador, triodo, estator, rotor, tapa delantera y trasera. Igual sigue la falla, yo lo aceleró se conecta el cupón se siente una baja de potencia pero si manda y se mantiene así solo acelerandolo. Mucho le agradecería su ayuda. Gracias
heber de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, resuelto el problema era el enducido o rotor dañado, lo monte nuevo con el regulador que tenia y listo...gracias pr sus opiniones amigos
Luis rojas de Venezuela hace 3 años
Por favor ayúdame tengo un Optra design 2010 recién lo compre mantenía una bote de aceite dé conector de la caja al radiador no había manera de corregir se desmontó el radiador y se cambió el serpentín interno estaba gretiado se soluciono el bote de aceite ahora me queda el problema que en poco tiempo de estar prendido me bota vapor por la tapa superior del radiador o la manguera qué conecta en la parte de arriba le heche refrigerante aumenta el vapor le hecho agua destilada reducise un poco pero igual bota la aguja en el tablero marca temperatura normal QUE PUEDE SER? Y OTRA empezó con ruido raro y en poco tiempo me marco en el tablero batería hoy desmonte el alternador lo lleve a chequear y tiene quemado masa, bobina, y destrozado el rodamiento me dicen que debo cambiarlo. Alguien me dijo que para solucionar este problema le puedo montar un alternador de cielo o Lanos. Por FAVOR necesito su AyUDA primera vez que tengo un Optra.
heber de Venezuela hace 3 años
Debes hecharle el refrigerante o el agua en el envase de plástico con el carro encendido y frio... osea puede ser en la mañana que el motor está frio. Prendes el carro y vas echando refrigerante el va a ir bajando hasta que llegue a su nivel
heber de Venezuela hace 3 años
Te recomiendo montes piezas originales y no hagas adaptaciones si es un optra es un optra no un mustang...
Luis rojas de Venezuela hace 3 años
@heberGracias por la ayuda estaré al pendiente para hacer lo correcto bendiciones
Comentar

Se prende la Luz hold y da un golpe en la caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 optra ls 1.8 at 150000 kms
Tengo el siguiente Problema caja automatica de ves en cuando se me prende en el tablero la luz hold y da un. Golpe en la caja de cambio ahora asido mas frecuente Llaque e usado mas el auto. Pero lo apagó y lo vuelvo a prender i se le pasa
juan de Chile hace 8 años  
JU
1 caso 
carlos de Venezuela hace 8 años
Hermano juan no se de mas golpes en la cabeza reemplaza el sensor par neutro y listo
juan de Chile hace 8 años
Ok amigo. Gracias por responder voy a cotizar el sensor. Par neutro para poder arreglar. Y otra consulta tu les has cambiado el aceite. De caja al. Automático
alberto de Venezuela hace 8 años
Escanea primero el carro,tengo entendido que la luz hold te indica un problema electronico asi que el escaner deberia detectarlo, tambien cuando el sensor pare neutro se daña en la pantalla donde marca las velocidades te marca como una x o algun simbolo que no corresponde con la marcha que tiene puesta el carro tambien si el escaner te dice que el sensor esta malo que te revisen el cableado que va al dicho sensor no valla a ser que tengas algun falso contacto a veces tambien se desgradua el sensor.
juan de Chile hace 8 años
Gracias Alberto por tu. Consejo el cuando repare. El auto. Les digo como me fue. Agradecido por sus respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Chile hace 8 años
Amigos cambie el sensor y que bueno. Gracias por sus consejos agradecido.
Angelithanez de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra automatico 2008 tapa amarilla da un golpe en segunda lo hace varias veces y se enciende la luz de hold intermitente lo apago lo enciendo se acelera mucho y se le quita la luz de hold aveces se apaga en viaje y cuando la luz de hold esta prendida el carro se pone pesado lo lleve a escanear y me arrojo el código p1779 Si alguien encontro la solución ayúdeme apiádense de miii me va a volver loca y pobre este es mi número+584149646044
Carlos de Venezuela hace 2 años
Bnos días amigo tengo un optra limited le hice la caja le chequeron todos los sensores del tapa válvula le cambie el sensor d tps y me sigue prendiendo el hold y da un golpe la caja le puse otro pare neutro es automático
alberto de Venezuela hace 2 años
En que cambio te esta dando el golpe, si te lo da cuando va entre 50 a 60 km pudiera ser el piston de 4TA para estar seguro haz que le pasen el escaner tech II de chevrolet y asi te evitas gastos innecesarios , si tiene la luz de hold encendido deberia de darte un codigo de falla, si ya lo hiciste escribelo aqui para poder ayudarte
Comentar

Luz Hold Intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 76000 kms
Tengo Un Optra Advance 2011 Con 76000KM Hoy Cuando Me Estaba Estacionando Aplique Retroceso y De Pronto Dio un Golpe Bastante Fuerte La Caja y Se Encendió La Luz HOLD Intermitente En El Tablero, Lo Apague y Volvi a Encender y El Problema Sigue. Aplica Todas Las Velocidades y MARCA "X" En el Tablero al aplicar R o D, Al Comenzar a Rodar No tiene Fuerza se siente pesado los cambios los hace sin problemas sin golpes. El Problema Me Ha Pasado un Par De veces Hace Mucho Tiempo Pero lo Apagaba y Volvia a Encender y Listo Funcionaba Normal Pero Ahora La Luz Hold Intermitente Continua.
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años  
ES
2 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas amigo eso lo hace el pare neutro pero para que estés mas confiado te recomiendo q escanear el auto ya que la computadora de la caja(TCM) guardo los código de falla y los mantiene como histórico
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Lo lleve a scannear y dio los códigos de falla P0706 y P0703
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban Medina)
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Efectivo pare neutro que es el código p0706 y el p0703 es el sensor del pedal del freno ese no tiene efecto si necesita alguna orientación mas me avisa soy especialista en estas cajas inf. 04142778086
Alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo ese problema es el park/neutro, de hace un tiempo para aca el mio se estaba dañando muy seguido y es que los park/neutro que estan vendiendo por ahi son chinos y eso no sirve, conozco un mecanico que esta reparando esos sensores park/neutro, la verdad me reparo el mio y hasta ahora despues de casi 2 años no me ha molestado la falla, te recomiendo que l mandes a reparar con el ya que hasta da garantía, si estas em ccs aqui te dejo su numero se llama jose 04129615847 escribele al WhatsApp o llamalo te puede ayudar mucho
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo justamente por eso no he comprado el pare/neutro por que todo el mundo me dice que son chinos y los venden como original y que es dificil diferenciarlos. Gracias llamare a ese señor mil gracias
Comentar

Luz hold parpadea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Nb. Lt automatico . 1.8 81000 kms
Hola tengo un optra II NB LT automatico año 2009 con 81000km resulta que cuando tiene sus primera salida enciende la luz hold y pierde fuerza luego de un rato se apaga y circula sin ningun problema hasta que lo paro por unas buenas horas y comienza con lo mismo despues normal. Alguien que me pueda orientar por favor
Mauricio de Chile hace 7 años  
MA
10 respuestas 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermano lo que yo te recomendaria es que mandes a escaniar la caja y revises el modulo ya que esos carros fallan por el parkineutro revisa el conector ese carro casi todos en el blob ablab deñl mismo problema
Mauricio de Chile hace 7 años
Bien dia gracias por tu respuesta
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Buen dia de nada hermano
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Pudiste solucionar el problema
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola un no lo llevo por temas de trabajo. Yo creo que el jueves lo voy llevar ahi te aviso como me fue.
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Dale esta bien recuerda que mientras mas tiempo las cosas se agraban mas y eso va para todos los que tiene vehiculos que mientras mas tiempo los problemas se ponen peor
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola le hice el scanner y arrojo
Voltaje bajo de sensor de nivel de combustible. Circuito de sensor de camino aspero. El mecanico me dijo que eso era el interruptor multifuncion que esta a un costado de la caja
Mauricio de Chile hace 7 años
No se si sera el que uds. Llaman sensor pare neutro.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Mauricio, no se si te dieron los números de Código, así es más fácil identificar el problema. El sensor Park-Neutral, es el que le dice a la caja cual cambio se tiene seleccionado en la palanca de cambios. La falla del sensor P-N también te muestra en el tablero una D con una / encima parpadeando en el indicador de los cambios. Ademas la caja pega golpes cuando se pasa entre R y D. Por lo que comentas pareciera ser otra cosa.

El sensor de camino aspero (rough road sensor), es un sensor que detecta cuando el vehículo va por un camino de malas condiciones y está siendo conducido de manera agresiva. Este sensor le indica la condición a la ECU (computadora) para que descarte información de errores en el sistema de inyección que se dan por la condición específica de la carretera por los golpes o brincos y no genere falsas alarmas.

No soy mecánico ni especialista en Optra, pero los conozco bastante, La verdad creo que hay algo mas, y podría ser relacionado con el aceite de la caja. Creo que debes escanear el carro con un escaner TECH-2 (el de chevrolet) o uno que lea los errores de la caja y llevarlo a un taller especializado en cajas automaticas. Ojalá nos pudieras comentar en que termina la situación. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola amigos les cuento que cambiamos el interruptor multifuncional (parking/ neutro) y problema solucionado me costo un poco ya que el repuesto lo tubieron que mandar a buscar fuera de chile y aparte que no tenia tiempo para llevarlo al mecanico se les agradece sus comentarios y ayuda.
Comentar

Problema con el hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 228000 kms
Amigos tengo el siguiente problema baje la caja cambie el filtro el pistón de 4ta chequee los discos y todo esta bien. Sucede que volvi a montar la caja y la luz de hold aún sigue encendida y no se quita.
Jose de Venezuela hace 4 años  
JO
19 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Que falla te da el escaner
Jose de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
La falla que arrojaba era la del piston de 4ta fue cambiado junto con el filtro y aun persiste la luz de hold intermitente. El carro antes de bajar la caja se quedaba prendida y ni quitando el borne reseteaba la computadora solo al rodarlo un tramo y luego al apargarlo y encenderlo se quitaba la luz de hold.
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo bajaron la caja para cambiar el filtro si lo cambiaron por el cuerpo de válvulas quedo con fuga saludos suerte
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hola chico tengo un optra 2011 le pasa lo mismo,algunas veces enciende la luz hold y queda en la velocidad de 3cera , paro el carro lo apago y pongo la palanca de cambio en P paso en swing y llevo la palanca a 1 y la regreso a P lo hago en 3 intentos y se apaga... pero después lo vuelve hacer... alguien me puede orientar soy de apure san fdo...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas esa falla puede ser el pare neutro pero para estas totalmente seguro escanealo
Jhier RJ. de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo cuando me prende la luz hold logro apagar el error moviendo la palanca. Con el switch en ON el carro apagado y moviendo la palanca de P a 1ra varias veces, le e cambiado el pare neutro y aun sigue el problema
roberto de Venezuela hace 4 años
Carlos enciende el auto y colocalo en 3ra no pases de 80 kmts si no enciende la luz de hold el piston de 4ta esta roto
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hermano Roberto no siempre me hace la falla... algunas veces lo hace otras veces no lo hace y anda fino...
Jhier RJ. de Venezuela hace 4 años
Hola pana carlos tal cual me pasa con mi vehículo no es todo el tiempo pero si hay dias que se pone intenso pudiste solucionar tu situacion.
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas mi recomendacion escanea el carro asi saldra de dudas saludos y suerte
Jhier RJ. de Venezuela hace 4 años
Tengo un scanner OBDII y solo me arroja codigo U0101
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas amigo si aun no has solucionado el problema te puedo ayudar soy tecnico especialista en estas cajas
[email protected] de Venezuela hace 4 años
No lo he solucionado amigo...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo donde esta ubicado
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Apure san fdo amigo gracias
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Ok amigo si lo requiere podemos ir a su domicilio y solucionar su problema le voy a dejar mis contactos
roberto de Venezuela hace 4 años
Si la luz de hold paradea, limpia los conectores de cables que van a la caja y al pare neutro y verifica que esten bien ajustados y limpios desconecta la bateria por 10 mits
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Mañana lo voy a mandar a escanear para ver los códigos que arroja...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Era disco de tercera cuarta malos
Comentar

Caja deslizando

Chevrolet Optra 2007  400000 kms
Buenas noches tengo un optra desaimg tapa amarilla automático año 2007 esta presentando un problema cuando arranca que va hacer los cambios la caja es como si deslizara o botara la velocidad le saco la chola y el hace su cambio y continua normal si no le saco la chola da un golpe fuerte en la caja, no prende en el tablero la luz de hold quisiera saber que sera si me puede ayudar o orientar por que muchos me an dicho que la caja ya no sirve
marco de Venezuela hace 7 años  
MA
6 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buen día amigo si tu dices que al soltar el acelerador haces sus cambios el problema puede estar en el cuerpo de válvula que kilometraje tiene tu auto y cuéntame el historial de la caja soy especialista en estas cajas inf. 04142778086 o 02392466621
marco de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo el kilometraje es de 401 mil nunca a sido reparada empezó con eso desde diciembre para ca y se a ido agravando en caso de ser ese cuerpo de valvulas mas o menos en cuanto esta esa reparacion
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Amigo marcos, solucionaste el problema de deslizamiento? te lo pregunto porque tengo el mismo problema.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo yo le solucione el problema donde se encuentra usted presto el servicio técnico a domicilio nacional depende de la zona en el primer comentario estas mis contactos
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Gracias al amigo Chenardo Rojas solucione el problema de la caja.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenos dias de nada amigo estamos para servirle a todas las personas de este foro que requiera solucionar su problema de caja automatica de optra.
Astrid Villarruel de Venezuela hace 4 años
Hola un placer, tengo un optra hatchback 2007 mí problema es el siguiente a vcs arranca bien y de repente prende el hold, tengo a rodarlo como 500 metros lo prendo y lo apagó y ya se l quita. Y la otra es q a vcs voy en D y se acelera de repente y sube mucho la revolución hasta 6 q sera ?? Le agradezco si ayuda ya q me han estafado mucho
Luis Salazar de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasHola amigo tengo un Optra design 2007 automático con 250mil kilómetros y de hace unos días para acá está presentando una falla que cuando va hacer su último cambio la caja como que desliza y cuando vuelve agarrar prende la luz de hold y queda así gobernado
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
@Luis SalazarBuen día amigo parece ser el pistón de 4 si estas ubicado en caracas te puedo ayudar a solucionar ese problema inf. 04142778086
Nelson erick de Venezuela hace 2 años
@Eudy GimenezAmigo cual era la falla mi optra hace lo mismo
SOLUCION de Venezuela hace 7 años
Hola te recomiendo que lo scannes a ver que falla presenta te puedo recomendar un tencnico de caja y puedes consultar tus dudas y asi tienes otra opinión. A mi me paso con mi optra y era solo el sensor de 4ta en un dia ya estaba listo los recomiendo 04245591743
marco de Venezuela hace 7 años
Ok muchas gracias amigo
esparza de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo un Chevrolet optra 2007 automático el problema que tengo con el es que tengo que dejarlo calentar más de 10 minutos ya que si no no agarra la caja no avanza asta que calienta bien
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas esa falla es sello de la caja
pepe de Venezuela hace 7 años
Buen dia Marco, tengo un limited lo compre automatico, se me dañaba la caja, la llevaba a reparar e imaginate que salia deslizando del taller y despues a pelear con el tipo para que me respondiera, le cambie discos, despues que no que eran los tambores, despues que no que era el cuerpo de valvulas que segurito estaba sucio, por ultimo sensor de velocidad de salida, me deje de vainas publique la caja con todo y turbina cables, ramal, computadora, en mercadolibre, me compre una caja sincronica de daewoo cielo con su collarin , prensa, volante, disco, compre la palanca sincronica de cielo, fabrique el pedal de croche lo hice de guaya que bombin ni que nada, doble empacadura a la camara y carro pa rato
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo eso te paso por que no encontraste un tecnico calificado. Lo que conseguiste fue un adivino que se hacen llamar (MECÁNICO) el cual no la pego.
pepe de Venezuela hace 7 años
Bueno ese cuento de, "ese no sabe yo si se", me lo vacile varias veces, de todos modos, no me atrevo a poner en duda el conocimiento de alguna persona, habra que gastar bastante plata para saber si queda bien , si sirvio o no sirvio, despues de ojo sacao no vale santa lucia, testimonios hay miles de optras con cualquier tipo de falla en la caja, creo que hacer dos intentos o probar dos mecanicos como esta la situacion del pais es demasiado invento, los mecanicos en caja que busque no la pegaron y me hicieron gastar y cuando quede limpio vedi unas cosas y cuando volvi a quedar limpio pedi prestado, eso fue el año pasado, ahora esos precios deben estar por jupiter, saludos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo mala suerte que no conseguiste un buen tecnico que te solucionaras y salieras satisfecho del servicio prestado yo con gusto te fuera ayudado tanto como prestarte el servicio o accesoria técnica gracias adiós tengo este conocimiento y he ayudado a muchas persona lo cual esta hecho este foro para ayudar a las personas
Jean Andrade de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un Optra limited que me tiene loco con la caja lo que va de año la he bajado 6 veces te cuento venia de viaje cuando de repente solto la velocidad lo puse en 3,2,1 en D en R y nada de nada que aplica lo remolque lo prendi en mi casa y nada cuando lo pongo en 2 prende una x en el tablero y prendio la luz de holt. Y el carter suena como piedra y se le quita al rato quien me puede ayudar
riculloa de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasAmigo tengo un problema, el optra lo pongo en drive y desliza al hacer el cambio, luego de eso de 2da para tercera hace una pausa como q el carro perdiera aceleracion, desliza un poco y bota el cambio
Alex de Venezuela hace un año
@Chenardo RojasBueno días amigo me puede dar un número telefónico es que mi optra me está delizsndo cuando arranco y después que arranca también ahora
Alberto de Venezuela hace 7 años
Pepe tiene razon, mucha gente se cansa de estar creyendo en mecanicos que lo que hacen es tirar flechas a lo loco y digame esos que se dicen ellos son un pipi pelao y que va, son los peores! eso abunda en los talleres y x uno pagan todos lamentablemente es asi, que bueno pepe que te hayas bañado en salud con tu carro
marco de Venezuela hace 7 años
Buenos días Amigo pepe por lo menos a mi me ayudo el amigo CHENARO reparo la falla q presentaba mi carro hasta el momento estoy satifecho t lo recomiendo
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas siempre a la orden amigo para prestarle un buen servicio tecnico.
avatar de Venezuela hace 6 años
Para pepe y chenaro yo tambien deseo cambiar mi optra a sincronico , diganme ustedes si srve la caja de cielo sincronica con croche mecanico? Es q mi caja hay q cambiarle el piston de 3y4. No agarra retroceso y sale en un dineral para curarme en salud quiero hacer ese cambio y asi me quito el problema de los sensores. Qm recomiendan?
Wilimar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un optra hatchback q esta presentando fallas desliza la caja... Q sera??? Al carro ya le he hecho muchos cambios xq los mecánicos solo tiran flecha y si reparan una cosa dañan otra y asi sucesivamente... Antes de este problema q deslizara la caja tenía la palabra holk q no se le quitaba y se le activaba la alarma... Me recomendaron comprar sensor de pare neutro y desapareció el holk y se reinició el carro y dejo de activarse la alarma pero ahora el problema es q desliza la caja... Q sera??! Mil gracias
Nelson de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días, tengo un optra limited 2007 automático, se le daño el serpentín del radiador y le entro agua a la caja, se le dañaron los solenoides de 1ra y de 3ra, al igual que el sensor de entrada, quedo bien, pero ahora me desliza el retroceso, que podrá ser...?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo lo recomendable era cambiar los disco de pasta cuando te sucedió el problema ya que al tener contacto con el agua se dañan la pasta ese es el problema aun que si te falla en reversa puede ser el pistón de reversa estamos a la disposición para prestar el servicio de reparación soy técnico especialista
1
2
3
Jenny de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes señores tengo un Optra límite 2005 y la caja me está deslizando no lo hace de manera constante, quiero que me ayuden a saber a qué corresponde la falla.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo hay que hacer un diagnostico para saber con certeza de donde proviene la falla
Jenny de Venezuela hace 5 años
En dónde está ubicado usted?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas caracas amigo y trabajamos a nivel nacional
Lymarwettel de Venezuela hace 2 años
@Chenardo RojasEn la isla de Margarita donde están ubicados
jairo de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunta como cuanto me sale 15 disco de pasta y hierro
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas especifica los disco exactamente cuales son y cuanto son de hierro y si los quieres nuevos o usado en buenas condiciones deje su numero y ubicación
jairo de Venezuela hace 4 años
Son 5 finito de hierro y 5 grueso de hierro y 5 de pasta 04249708967
jairo de Venezuela hace 4 años
Cuanto me sale 15 disco de past
A de hierro de la caja de optra
JSilva de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra 2008 tengo un problema de que cuando enciendo el carro tengo que esperar como que caliente para que la caja pueda aplicar, en retroceso aplica bien pero cuando aplico D es como si deslizará de 1 para 2 y al rato me enciende el hold, se escaneo y arrojó problema con el sensor de velocidad de salida, se cambio pero aún persiste la falla
José campos de Venezuela hace 3 años
Buenos días, tengo problema con mi Optra design 2007 1.8 sincronico, la caja esta deslizando. Antes de esto le pasaba q se quedaba sin presión el crochet, le cambie el bombin superior y mejoró, pero seguía presentando problema, luego le cambie el collarín y a partir de allí la caja quedo deslizando, que cree q sea lo q está pasando?
Carlos Jiménez de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un Optra Designe 2.007, es automático, presenta falla la caja hace sus cambios bien el problema es cuando me paro y voy arrancar desliza y a veces prende la luz del hold, que cree que será la falla?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo hay que hacerle un diagnostico con el scanner si estas ubicado en caracas te puedo ayudar
Jelfren belisario de Venezuela hace un año
@Chenardo RojasBuenos dias. Tengo un optra design 2011 y desde hace días la caja e sentido q esta deslizando. Aveces tengo q soltar el acelerador para q me haga el cambio aveces se me priva y no me acelera y tengo pisarlo hasta q me acelera nuevamente q podría ser eso.
Chenardo Rojas de Venezuela hace un año
@Jelfren belisarioBuenas soluciono amigo
Ivan de Panamá hace un año
Buenos días tengo una Mitsubishi nativa de 2003 no marca los cambios en el tablero y al ponerse reversa jalonea de repente se puso así quiero saber si es algún sensor
Comentar

Problema con la alarma Chevystar

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, 1.8 150000 kms
Tengo un Optra 1.8 2006, tengo un problema con la alarma chevystar, de la noche a la mañana no agarró el control, le cambié la pila al control, utilicé el control secundario y la alarma no se desactivo. Luego intenté desactivarla por bypass y logré desactivar la alarma, pero el carro no prende, y se mantiene el led con luz roja fia (de la alarma), ahora no se activa ni se desativa, no sé que puedo hacer o qupe me recomiendan
chinoven de Venezuela hace 9 años  
CH
10 casos 
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Bueno amigo tienes un problema grande es el modulo de alarma q está dañado por lo q indicas del led q está fijo servicio técnico amigo
Wilson de Ecuador hace 7 años
El foco led se queda prendido y no le coje el control y ya esta cambiado de pila como lo apago alguien me puede ayudar
JesusParamedico de Venezuela hace 9 años
Como Comentan es el modulo de alarma que requiere cambio
Jose Ramirez de Venezuela hace 9 años
Amigo, desconecta el modulo y la bateria del carro. Comprueba que estes girando la llave las veces necesarias y recuerda que debes introducir la clave. El led se quedara fijo en espera de que introduzcas la clave y si luego de introducirla sigue encendido es debido a que te has metido en el modo de programacion del modulo. Si necesitas ayuda llamame que con gusto te asesorare. 0426-6601266
Vima de Venezuela hace 4 años
Buenos días,tengo un problema con la alarma Chevy de un Optra 2009. Creo q fue a raíz de haber colocado el modo valet para q le hicieran un servicio. Al intentar quitarle el modo valet con la clave no se quita y la alarma hace un sonido como si no fuera el código correcto. El LED queda relampagueando cada dos o tres segundo cuando se apaga el carro y al rato se apaga por completo. Cada vez q intento activar o desactivar con el control me suena como si me equivocara de código. Los seguros tampoco se activan. O sea q el carro se quedó como q no tuviera alarma
Jose de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo me podría ayudar
chinoven de Venezuela hace 9 años
Gracias a todos efectivamente el modulo de la alarma estaba dañada
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Los módulos Q está bloqueados le quitas el negativo de la batería o el positivo el módulo tiene un reloj Q cuando quitas la batería y lo colocas de nuevo ese reloj comienza de cero pila con eso eso pasa con el módulo de alarma cuando está bloquiado para su desbloqueo tienes Q espera una hora
RafaelF de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema pero para spark 2009, y la alarma chevystar, no me funciona el control (ninguno de los dos), le cambié la pila al control y la alarma no se desactivo. De igual forma intenté desactivarla por bypass y logré desactivar la alarma (queda el LED rojo activo), pero el carro no prende (no me da corriente para el arranque), ahora no se activa ni se desactiva, Que puedo hacer :( ???
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Bueno amigo el módulo de alarma lo. Tienes malo para encender el vehículo tienes q puentiar el módulo para poder encender el vehículo está en el lado de conductor debajo de la conecta de tablero izq
Jondry de Venezuela hace 6 años
Amigo que cables son los que hay que puentiar
Luis de Venezuela hace 3 años
@JondryPara el optra advance 2011, ¿funcionaria el tema del puenteo?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Para spark lo q envíe
Jose Ramirez de Venezuela hace 9 años
Amigo el que tiene el Spark 2009. Realizaste mal el procedimiento de Bypass. Entraste al modo programación por lo que veo o tu modulo fue bloqueado. Efectivamente el amigo GM tiene razón con su solución aun y cuando el diagnostico no fue correcto. Mas arriba se encuentra mi numero de teléfono. Ya he asesorado a varias personas de este sitio al respecto de los modulos Chevystar.
rene romero de Colombia hace 9 años
Hola Jose Ramirez tengo el mismo problema con el bloqueo de mi aveo sedan estaba programando un control y el led quedo encendido por favor me puedes indicar que puedo hacer te intente llamar pero no me sale la llamada soy de colombia espero me puedas ayudar
Jose Ramirez de Venezuela hace 9 años
Amigo, tienes que buscar un cable negro que se encuentra al lado del modulo chevystar (el que tiene una etiqueta que dice colombia o venezuela) desconectas el cable. El conector que viene del ramal de cables de chevystar le haces puente.
rene romero de Colombia hace 9 años
Espero me puedan ayudar Jose Ramirez como GM de antemano gracias por su antencion
rene romero de Colombia hace 9 años
Disculpa adecir verdad no entiendo nada de electricidad y ps no sabia cuales son los cables que debo puentiar no hay otra forma de poder desbloquear... por en la mañana cuando intente encender el carro el control de alarma no funciono intente re programarlo, girando primero 7 veces el switch ingresando la clave por medio de los bombillos de los led, después gire 5 veces para borrar los controles anteriores y luego 2 beses para programar de nuevo los controles de ahi quedo encendido el led por favor me podrias decur con exactitud los cables que tengo que puentiar o si hay otra solucion al problema
Luis de Venezuela hace 3 años
¿Pudiste solucionar este problema?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Amigo. Por los pasos ingresa al vehículo colocas la llave en el cilindro le das 2 veces a la llave y cuando escuché la sirena le das a botón chevrolet a ver si es un Mode de seguridad q entró
rene romero de Colombia hace 9 años
Eso voy a intentar pero creo que no funcionara porque el problema es que los controles no se entan comunicando puedo retirar la batería para desbloquear el modulo es que el carro no responde a los controles y fue un mega error de mi parte prender hacer eso porque yo lo prendi con la llave en la mañana girando el switch 5 veces y ingresando las clave por el parpadeo del led engrese la clave y encendi el carro pero quise programar los controles y termine bloqueando el modulo por eso pregunto si quitando la bateria por un tiempo prolongado se puede restablecer
Luis de Venezuela hace 3 años
¿Te funcionó el tema de quitar la bateria?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Los módulos Q está bloqueados le quitas el negativo de la batería o el positivo el módulo tiene un reloj Q cuando quitas la batería y lo colocas de nuevo ese reloj comienza de cero pila con eso eso pasa con el módulo de alarma cuando está bloquiado para su desbloqueo tienes Q espera una hora  - G
rene romero de Colombia hace 9 años
Listo lo tratare de hacer haber como me va y sale de el modo programado
rene romero de Colombia hace 9 años
Les comento que fue imposible salir del modo de programación, la solución fue llamar un técnico experto en alarma para que desbloqueara y el diagnostico que me dio fue que las alarmas de chevystar en su mayoría de veces el modulo daña su antena receptora se daña lo que impide que se comunique con el control y lo otro que me dijo que ese modulo aunque le quitara la batería continuaría bloqueado... yo para evitar el mismo problema le cambie el sistema de alarma y funciona super...
Lenninsan de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, en realidad no tengo ningún problema, ya que mi sistema de alarma funciona correctamente, pero en la parte de GPS tengo problemas, si alguien sabe y me puede aclarar una duda se lo agradecería, mi chevystar tiene o utilizaba una línea CDMA, estas líneas fueron desactivadas por lo que el GPS no esta funcionando, quiero activar nuevamente este sistema, mi duda es: si adquiero un modulo GSM para reemplazarlo por CDMA, es necesario cambiar solo el modulo o tengo que cambiar todo el sistema (es compatible los conectores de un modulo con el otro) , bueno esta es mi duda y espero su ayuda muchísimas gracias de ante mano.
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Amigo esa información está difícil q yo sepa los módulos son gsm y lo q cambia son los p5 platinum ese desde el 2011 para abajo son los mismo conectores el q cambia es el p7 q usa los dos modulo en uno y un módulo rin adicional pero depende el carro q tenga para el p7 q año es tu vehículo
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Yy si cambia algo las antenas q los modulo más viejo son diferente lo único q cambia de los primeros modulo son las antenas los conectores son los mismo
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
J1 j2 son los mismo conectores
Lenninsan de Venezuela hace 9 años
Es un optra 2008, G. M servicio tecnico, tu me dices o por lo que entiendo, si adquiero un modulo GSM lo puedo remplazar sin problemas por el que actualmente tiene CDMA, es solo de quitar y colocar el nuevo. Gracias por tu comentario y tu ayuda...
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Si amigo pero. Tienes q ver las antenas no son las misma lo demás si pero las antenas no diferente
JuanO de Colombia hace 9 años
Buenas noches, tengo un Optra 2006 y estoy teniendo problemas con la alarma, ya reemplace la pila del control pero algunas veces no recibe la señal. Me gustaría saber donde está ubicado el modulo de alarma para revisar si la antena si está bien conectada o que sugerencias me pueden dar para solucionar este problema
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Bueno amigo lo primero si tienes lo dos controles de alarma y le colocaste la pila y esta igual es El módulo q está dañado la antena de ese modulo es un cable Negro metalico q para chequear tienes q desarmar el modulo
jesus de Venezuela hace 8 años
Se podría puyar o liberar un modulo CDMA colocándole otra linea nueva? Como hacen con los telefonos CDMA
ivan de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema que varios de la noche a la mañana el control no me quizo accionar la alarma del carro para prenderlo, primero pensé que era pila pero me parecía extraño que fuese eso por que las pilas se agotan poco a poco y el control dejo de funcionar de repente, en fin no le cambie la pila si no que intenten programar nuevamente el control dándole 7 veces con todos sabemos, a fin de que creo que hice algo mal en el proceso y la luz de la alarma se quedo encendida fija, intente quitarte el borne por 5min y no se soluciono el problema, mi pregunta seria si tengo que desconectar mas tiempo la batería o algún cable del modulo de alarma para poder desbloquear el modulo o si el modulo se daño? espero su respuesta por favor y quisiera si alguien me puede dar su numero para hacer la consulta via telefonica,
Andrésrr86 de Venezuela hace 6 años
Hola Iván. ¿Pudiste resolver este problema? Me está pasando lo mismo. Encendi el carro con los 5 movimientos y luego entre en programacion y ahora tengo el les fijo. Mi Tel es 04265369707. ¿Por Favor me podrás ayudar?
omaira de Venezuela hace 8 años
Hola SR. jose ramirez tengo un optra año 2008 la bateria empezo a tener fallas, compre un bateria nueva y se descalgaba lo lleve a un electroauto y me dijeron que era la alarma ando con el carro sin alarma chevy star era el modulo de la alarma como puedo resolver esto
juank660 de Colombia hace 7 años
Buenos dias tengo un chevrolet optra 2005 y le compre el modulo de alarma orijinal pero no e podido programarle que suba los vidrios cuando la activo gracias
Pilarc de Colombia hace 7 años
Hola, tengo un aveo gti 2010 y el control dejo de funcionar, he tratado de reprogramarlo con el método de abrir 7 veces el switch, después borrar los controlas y después abrir nuevamente 2 veces el shiche pero la alarma sigue haciendo ruido y no da los sonidos de confirmación que debería de dar, es decir el número de beeps pues solo hace ruido de alarma y alarma, alguien me puede ayudar x favor? Muchas gracias
JuanO de Colombia hace 7 años
Hola PIlarc, puedes descargar el manual de la alarma en este sitio
http://www.orlandocarcamo.com/sites/pd…

Yo tuve problemas con la alarma y finalmente tuve que poner todo el sistema nuevo, lo cambie en Andar (Medellín) todo volvió a la normalidad, control funciona con mucha distancia, sube los vidrios, todo ok
luis chavez de Venezuela hace 7 años
Amigo relice el proceso para entrar al modo de programacionde la alarma le dice 5 veces para borrar los controles pero al hacer el procesos de adicionar los controles hay que esperar que suena para presionar en el control chevy y asi reconozca el control, la misma despues de 7 segundos no suena
amir123 de Venezuela hace 6 años
Me paso algo similar quedo encendida luego de que meti la clave por la llave y la luz led, ahora quedo fika y no prende el carro, tenia mucho tiempo sin tener el chevistat activo, lo intente activar porque me abrieron el carro
norkys de Venezuela hace 6 años
Mi camioneta gran Vitara se quedo con la luz led encendida y no se que hacer por favor ayuda
rafael perez de Venezuela hace 6 años
Cuando la luz se queda encendida fija es q entro en modo de configuración se debe pasar la llave on off on y esperar q la corneta suene dos veces y apretar el botón chevy del control si no obedece revisar las soldaduras falsas del contro limpiar con alcohol toda la cerigrafía con la ayuda de un algodón y con eso debería sacarla del modo pasan la llave dos veces quedando en on se espera q suene la corneta dos veces y apretar el botón de chey y listo 04145576157
Dubraska de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes sr. Rafael tengo el mismo inconveniente con mi vehículo un Spark 2007 quedo la luz encendida y como quede en la calle accidentada tuve que llamar a un técnico y le aplico el puente para poder prender el carro, mi preocupación es que comentaron que esos puentes pueden dañar la batería de la gasolina algo así, que me recomienda usted tendrá solución, o debo cambiar el modulo? se podrá quitar ese puente eliminando el sistema de alarma como otra opción porque entiendo que los módulos están costosos 04241546493
Juan de Colombia hace 6 años
Tengo este caso solo que el control se daño alli cual seria el lrocedimiento
cartografo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo Rafael Perez, con su informacion pude sacar la alarma del modo de programacion realmente su ayuda fue extremadamente valiosa Dios lo bendiga. Y para los amigos que se habian quedado en modo programacion apliquen el procedimiento que indica el amigo rafael perez y veran como solucionan el problema.
Leomar de Venezuela hace 5 años
Amigo cartógrafo buenas tardes quisiera saber si al hacer el procedimiento indocado por el amigo Rafael perez había puentiado el conector o no?. ?. ? Quisiera saber me pasó el mismo problema al intentar configurar un nuevo control
Leomar de Venezuela hace 5 años
De antemano muchas gracias espero su respuesta
Alejandro de Venezuela hace 5 años
Tengo un spark y no me quería funcionar la alarmar para ingresar los código trate de configurarla pasando 7 veces la llave pero ahora la luz les se quedó encendida fija y no hay manera de encender ni que reconozca el control quien me puede ayudar
agustin de Venezuela hace 5 años
Amigos por q cuando apago mi optra 2007 quedan encendidos los bombillos de cruce y/o emergencia?
MIGUEL de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un sparck 2010 a veces se apaga rodando cambie la pila del control y rodo durante una semana. Pero ahora no prende
TINA de Ecuador hace 2 años
Esa alarma de chevistar no le deja prender a mi vehículo, cuando estaba sin eso, prendía normalmente. Tampoco prende el chevistar que ponen en el espejo retrovisor. Ahora no prende el carro. Todo lo demás se activa bien luces pito y la radio.
Domingo de Venezuela hace 20 días
Ayer trabajo mi carro bien con la alarma, hoy amaneció que por nada del mundo el control no da para colocar la clave ni desactivar la alarma, tengo el carro parado sin poder encenderlo
Comentar

Prenden las luces TC y ABS en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 limited 17000 kms
Desde hace dias tengo el siguiente problema: mi carro anda bien de dia, cuando llega la noche al prender las luces a los pocos minutos al momento de pisar el freno las luces disminuyen la intensidad al igual que el aire acondicionado, acelero y vuelve las luces y el aire normal. Lo guardo y en la mañana al pasar el switch en el tablero se queda de manera intermitente las luces de TC y ABS, y la bateria queda un poco muerta, alguna veces prende al mover los bornes y otras NO... lo he llevado a chequear el alternador y baterias ambos estan OK lo unico que veo medio raro son los bornes un poco flojo... por favor algun comentario al respecto, gracias
jose de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
Sergio de Venezuela hace 9 años
Buenas Noches, A mi me paso Algo parecido, Pero Intenta Apretar los Bornes lo mas posible para que haga buen contacto, Y que no pege de ningun metal el Positivo,Prueba con otra bateria de otro auto, ya que a mi me paso lo mismo, la bateria marcaba como si estuviera buena, pero realmente estaba malo.
jose de Venezuela hace 9 años
Gracias ´por tu comentario. Voy a intentar con otra bateria a ver que tal
parcero de Venezuela hace 9 años
Revisa el cable de tierra del compacto que puede estar flojo
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 9 años
Ese cable sale del borne positivo al chasis? o que parte de la carroceria hace la tierra?
parcero de Venezuela hace 9 años
No, sale del negativo y va hacia el chasis a un lado de la bateria, es corto
jose de Venezuela hace 9 años
Ok gracias revisare y luego le escribo
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día... Si solucionas, por favor escribe cual fue la solución para que todos nos enteremos, en caso de que nos suceda lo mismo... Suerte y gracias - cgdavid999
jose de Venezuela hace 8 años
Buen dia, disculpen la tardanza para responder... la solucion del problema fue cambiar la bateria por una nueva y mantenimiento al alternador
APerdomo de Colombia hace 7 años
Hola Amigo:
A mi me paso algo parecido, y la solucion fue limpiar los contactos del trompo del freno ubicado en la cabina. Slds
alejandro de Venezuela hace 5 años
Hola amigo ami me pasalomismo lograste resolver?
Samr de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi bora 2007 1.9 diesel, dias anteriores empezó a fallar los frenos al pisar se clavaba acia la derecha y se sentia como si se iva el pedal al vombear se pone duro, y ayer se me prendio el testigo de luz ASR,ABS, me pueden orientar por favor, espero su comentario gracias
Comentar

Golpe de Caja durante aceleramiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  86000 kms
Estimados Amigos y gente apasionada de la mecanica. Yo pase por todos los problemas de caja,en particular,tres veces se mando a reparar la caja y siempre termine en lo mismo, hasta recientemente en carnavales decidi reparar yo mismo mi (cuerpo de Valvulas) que es el que origina los golpes: todo mecanico de street? decia; la valvulas estan dañadas, los aros de la caja se dañaron,etc, oigan bien y presten atencion, cuando una caja resvala,desliza,retarda en el arranque,son los discos de pasta gastados, cuando una caja golpea,o mejor dicho,el motor se siente un golpeo, el cual puede llevar a ence… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 8 años  
AJ
1 caso 
Jesus de Venezuela hace 8 años
Pana buenas noches...como podemos probar los sensores de entrada y salida del cuerpo de válvulas optra 2005...uno me da continuidad y el otro no...están bien?? Problema...golpe en caja y queda velocidad 3ra montada...recomendaciones??
Solucionado
Mejor respuesta (según AJBC)
AJBC de Venezuela hace 8 años
Buenos dias Jesus. Primero te recomiendo que saques el cuerpo de Valvulas,
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
MTVsjm de Venezuela hace 8 años
Amigo disculpe cual es su número tengo un optra 2007 y presenta golpe en la caja quisiera comunicarme con usted
AJBC de Venezuela hace 8 años
Buenos dias MTVsjm, disculpame pero no doy mi telefono,si en algo te puedo ayudar por favor escribelo y tratare de buscar la respuesta dentro de mi experiencia.
Benjamin de Venezuela hace 8 años
Conoces o sabes de algún taller serio que haga el mantenimiento del cuerpo de válvulas ?
antonio de Venezuela hace 8 años
La caja se prende el hold corre pero no cambia ni manual, y la luz de hold esta todo el tiempo apaga y prende. Que hago,
Alberto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos aquellos que necesiten un escaneo y diagnostico de su caja Chevrolet aqui el número de mi mecánico de confianza 04165349145 04129615847 no cobra caro y trabaja al pelo mi carro estaba encendiendo la luz de hold, fui hasta su taller y le paso el scanner resulto ser un cambio incorrecto de 3 a 4 ocasionado por un sello roto lo cambio y perfecto la caja quedo como nueva, lo recomende a otra persona y tambien le paso el scanner y diagnostico un solenoide de la caja lo cambio y listo quedo muy satisfecho al igual que yo... Contactenlo con seguridad... Al hablar con el seguro sentirán confianza ya que es una persona educada
oscar perez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo yo tengo un optra limited 2007 hace poco le cambien el pistón de 3ra 4ta y el sensor de salida y quedo al pelo pero a los 15 dias comenzó a golpear de nuevo despues que paso de 60 klm/h pero solo en subida en bajada y plano anda normal y no prende luz de hold lo mande escanear y no sale ningun error ni problema en la caja si me pueden ayudar les agradeceria
Alberto de Venezuela hace 8 años
Como no te prende ninguna luz puede ser que le hace falta mantenimiento al cuerpo de válvulas y hace ese cambio brusco
maygli de Venezuela hace 8 años
Hola alguien q me pueda ayudar; hace poco mi optra design 2007 automatico no daba ni retro ni drive, se bajo la caja y tenia el pico de la turbina partido eso daño la bomba de aceite, le compre la bomba pero la turbina la repararon, cuando la montaron al probarlo boto aceite xq la estopera de eje estaba dañada, se le cambio y ahora el D y el R lo agarra despues de calentarlo un poco y anda en tercera hasta que enciende el hold y se neutraliza; lo escanearon y arrojo error P0700, 2 mecanicos m dijeron q eran los discos; y el ultimo q lo vio m dijo q debe revisar la turbina y abrir la caja, pero no se si arriegarme con este mecanico xq ya el q m le cambio la bomba d aceite m estafo. Q m recomiendan?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Que compres una caja de 2da mi pana que sea de un carro que estaba rodando... Es mejor a que sigas reparando esa caja en donde todo el mundo a metido mano, mandándote a conseguir repuestos difíciles de conseguir y de paso recaros... Mejor comprar una caja que te garantizen que después de montarla quede bien si es posible que el que la venda sea el que te la monto para que tenga mejor validez la garantía y así te deshaces de todo el poco de dolores de cabeza que te dio y te seguira dando esa caja súper tocada...
Comentar

HOLD parpadea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 lited 230000 kms
Buenas tardes mi optra de repente quedo parpadeando el hold aplica retreso y D pero arranca como si estuviera en 3 no da golpes brusco ni nada solo q arranca pesado ya le cambie el pare neutro dos veces scanearon le borran la falla y al minuto vuelve a activarse favor una ayuda me gustaria saber si es por falta de aceite ya q no logro como medirselo de ante mano gracias
jhaldun de Venezuela hace 9 años  
JH
6 respuestas 
redhell de Venezuela hace 9 años
Que error da el escaner cuando se lo borraron?
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no gastes mas dinero llamame 0416 427 05 57 saludos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo si eres de caracas te ofrezco un diagnostico certero con scanner tech2 es el que usan en los concesionarios chevrolet y si es de reparar la caja somos especialistas
jhaldun de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos en especial al amigo gallego por los comentarios en otras preguntas le mostre a el mecanico los pasos y tus recomendacios y me solvento el problema, ahora una gran duda me recomendarias cambiar el aceite y filtro de la caja ya que adquiri ese vehiculo hace poco que me recomendarias ah y otra cosa por ultimo como hago para quitarle el sonido del taqueteo es poco pero algo incomodo de ante mano muchas gracias
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Jhaldun, podrías compartir con el foro cual fue la solución a tu problema... Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jhaldun)
jhaldun de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo cgdavid999 te comento que la falla no era por el pare neutro lo que le realizron fue completarle el aceite q le faltaba 1.5 ltrs de dexron6 y y la falla se elimino a los dias volvio la falla el el scanner lanzaba q lafalla estaba era en un selenoide lo lleve de nuevo y no le cambiaron el selenoide solo le hicieron cambio del filtro de aceite q estaba muy sucio y obtaculizaba el libre paso al sustituirlo lafalla dejo de aparecer te recomiendo verificarle el aceite de estar bien cambiale el filtro antes que todo espero te valla bien, saludos
Comentar

Duda sobre sensor de oxígeno original, ¿conector negro o amarillo?

Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 100000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo al calentarse, tironea, y pierde fuerza al acelerar, (cabe destacar que ya le hice limpieza y remosión del catalizador, cambio de bujías, cambio de empacadura tapa válvula, de filtros de gasolina tanto el que es tipo tetero como el que va en la bomba de gasolina, se chequeó la presión de la bomba y marca 60 y la pila y están buenas, se chequeó la bobina de las bujías y está buenas, se limpió el cuerpo de aceleración y le hice cambio de aceite y de filtro de acei… Leer completa
Eduardo Menoni de Venezuela hace 10 años  
ED
15 casos 
miriam de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra año 2008 tapa amarilla, limite, se le cambio el modulo de la alarma y no funcionan los seguros para abrir y cerrar las puertas. Que pudiera ser-
Buzoalfa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo tenía problemas con el sensor de oxígeno en mi optra limited 2008 tapa amarilla (es motor optra design) el que trae el carro es de conector amarillo y funciona perfecto ya que el de conector negro me daba una mala lectura en el scanner. Te recomiendo comprar el conector amarillo. Saludos
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 8 años
Buenas q fallas hace el carro cuando tiene el sensor de oxigeno malo
MIGUEL ANGEL ALFONZO de Venezuela hace 8 años
Como es el sensor de oxigeno original del chevrolet optra, motor disaing, modelo Avance, 2009
rchileno34 de Chile hace 8 años
En mi caso sensor original en Optra 2009 es de 4 cables. ( usa 2 sensores ,,1 antes y 1 despues del Filtro catalitico ). Es amarillo x dentro del conector...no creo que el color del plastico haga diferencioas electricas... el sensor solo emite pulsos electricos entre 0.2mV y 0.9 mV y eso es lo que la ECU interpreta... nunca el color
Janoma de Chile hace 5 años
Hola consulta usa los mismos sensores de oxígeno antes y después del catalitico o uno es diferente al otro ??
Luis Mijares de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra limite 2017 tapa negra y esta botando humo negro y consume mucha gasolina ya le cambie el sensor tps pero sigue igual ahora y que es el sensor de oxigeno pero no quiero comprarlo y que siga la falla que puede ser
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 7 años
Inyectores amigo hazle mantenimiento
Romina de Chile hace 6 años
Hola buenas soy Romy y quisiera saber si al cambiar el sensor de oxigeno mi auto ya no perdera mas la fuerza
rchileno34 de Chile hace 6 años
Saludos si le cambias el Sensor de oxigeno solo por cambiarlo no solucionas nada... pasalo x Scanner. Si el codigo de error dice Sensor de oxigeno ,,ahí lo cambias... tras ese cambio...puede que todo quede Ok,, y /o puede que aparezca falla en otra etapa... por ejemplo. Lo normal es. Hacer limpieza ultrasonido a los inyectores... así al pisar acelerador la ECU envía señal a inyectores y estos al estar limpios envía bencina a modo Spray a los cilindros cuando el inyector esta sucio desde el Inyector sale la bencina como goteras que no se combustionan bien dentro del cilindro y pierde power...suerte 1ro Scanner si no detecta Sensor oxigeno malo Limpiar inyectores con ultraSonido como $35,000. -
Dimas de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema con el sensor de oxigeno de mi carro es un optra 2005 tapa negra, el sensor de oxigeno tiene 2 cables pero el conector que viene del ramal solo tiene uno, no se si le falta un cable o es que es normal que solo lleve un cable
rchileno34 de Chile hace 6 años
Simple comprastecsensor equivocado. Cuando has sacado el q tenia el optra debias confirmar cuantos cables usa el sensor. Existen sensores de 1... 2... 3 cables no son reemplzables entre cada tipo
Osman lugo de Venezuela hace 6 años
Mi optra advance 2011 tapa amarilla no me quiere encender ya no se q hacerle batería nueva bujías cables sensor mínimo limpio inyectores tanque gasolina limpio filtros ayuda por favor
Dimas de Venezuela hace 6 años
Amigo Osman Lugo, me paso algo asi con mi optra 2006 tapa negra, resulto ser la pila de la gasolina tenia una manguera estrangulada y el conector de la bobina esta haciendo falso contacto
isbe de Venezuela hace 2 años
Hola estoy igual lograstes solucionar ayuda por favor
rsanchez de Venezuela hace 6 años
Donde esta ubicados los seriales del optra limited 2008?
Pedro Pinto de Argentina hace un año
Tengo un gol Trend 2010 cambié bujías, bobina, bujías, limpie cuerpo de aceleración y venteo, el auto funciona OK es un avión, pasó la vtv y sigue prendiendose el check
Comentar

Quiero saber cuanta es la presion de la bomba de aceite

Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Se prende la la luz de aceite de motor
edgar de Venezuela hace 10 años  
ED
6 casos 
jorge de Colombia hace 8 años
La presion de aceite es 40 psi y en 3 mil rpm debe ser de 60psi
achi6000 de Venezuela hace 4 años
Mentira en 1 debe medir 20
JOSE ARAUJO de Venezuela hace 3 años
@achi6000Mi carro optra limited 2007 tapa negra en 900 rpm es de 15 psi y a 2000 rpm cuando acelero llega a los 60 psi y luego se mantiene en 40 psi
Jackson de Venezuela hace 3 años
Estimados amigos, de acuerdo con los datos tecnicos del manual de taller el Optra debe estar en una temp de 80 °C y un minimo de 850 RPM aproximadamente y su presion de aceite de ser 30 Kpa= 4.35 PSI. (IMPORTANTE) Tener en cuenta que el aceite del motor debe ser el recomendo por el fabricante 5w-30 / 10w-30. Aunque a alguien esto le parezca muy delgado, su eficiencia depende de eso porque al encender el motor el caudal de aceite llega casi inmediato arriba a los arboles de levas lubricando y protegiendo de desgaste esa parte critica.
Jackson de Venezuela hace 3 años
Tambien quiero aportar a la comunidad un poco de nuestra experiencia en fallas de luz de presion de aceite que prende cuando el optra y tambien aveo estan calientes. En 3 oportunidades hemos solucionado cambiando el filtro de aceite solamente, y colocando un filtro Wix recomendado para estos modelos. Quizas el papel filtrante que usan algunos fabricantes no cumpla con los requerimientos de estos motores. De todas formas, sugerimos que usen el filtro y el aceite con la viscocidad recomendada por el fabricante, verifique que su valvula PCV (Ventilacion positiva del carter) este en buen estado ya que esta es la responsable de permitir la salida de los vapores del carter lo cual alivia la temperatura de aceite y permite que mantenga una viscocidad optima acorde a la temp del motor y verifiquen que el sensor de presion de aceite este en buen estado al igual que su conector.
Nicolas de Colombia hace 2 años
Amigo. Tengo un Optra tapa negra modelo 2005 1.8 y le medí la presión y la mínima como dice el manual y tú, está en mínimo entre 5 y 4 psi, esa está bien? el conector y la válvula se la voy a cambiar. Amigo una pregunta el bulbo del aceite o pera cuando le quito el conector vota aceite por este orificio eso es normal o no. Recalco el orificio del conector. Gracias por tu ayuda
EFRAIN MARQUEZ de Colombia hace 2 años
Disculpa ¿especificaciones del filtro Wix?
Nicolas de Colombia hace un año
@NicolasSeñores. La presión del Optra 1.8 es de 4,13 psi es bajita. Cuando empieza a parecer la presión hay varias causas o consecuencias.1-lo primero en hacer cuando este caliente y le aparezca la presión paren el carro en neutro. Ojo carro prendido. Abren la tapa del aceite y miran si esta subiendo aceite y vota por la tapa no es la presión baja. Y si miran y no le sube es pura presión paren vehículo y cambiar bomba de aceite. Miran el conector y el bulbo que sea original. Y miran también el cableado. Si sigue apareciendo.2- cuando acelera se borra no es presión. Puede ser el aceite el que le figura al 1.8 es 10w40 y cuando vayan a cambio de aceite hagan una limpieza de motor interno. Se le agrega un producto para eso. Si van a preguntar que ese aceite muy delgado mentiras al mio el antiguo dueño le echaba 20w50 y casi se lo tira le aparecía el aceite y se lo cambie a 10w40 y se le borro y funciona mejor el carro. Los orificios de estos carros son muy pequeños por tal razón tiene que ser delgado.
carlos de Venezuela hace un año
Que marca de bomba de aceite para mazda 6 me recomiendan
Comentar

No avanza ni en D, ni 1 ni 2 ni 3 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 307229 kms
Amigos una orientación, tengo problemas con el hold, esta mañana encendí el carro normalmente cuando puse D dio un golpe y comenzó a titilar el hold...luego lo apague y lo Prendí el hold se quito y cuando pongo nuevamente D no avanza...ni 1 ni 2 ni 3...lo único que agarra es R...no es ni pare neutro ni pistón de 3/4...a alguien le ha pasado... Tengo que esperar el lunes para escanearlo...ah se me olvidaba...,cuando presiono el botón de hold el carro si avanza...
Bossiox de Venezuela hace 8 años  
BO
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Debes desactivar el boton de hold...Este no se debe undir...
Solucionado
Mejor respuesta (según Bossiox)
Bossiox de Venezuela hace 8 años
Amigo solucionada la falla, adivinen que era...el Bendito Pare Neutro...Saben que para encender debe estar en P o en N para que le mande señal al arranque...el sensor le estaba enviando señal erronea a la computadora y por eso al darle encender no hacia nada...el electricista me mando a cambiar el automatico...ya saben por si se les presenta una falla igual...saludos
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
Amigo por favor cuentame si cambiaste el pare neutro ?
Bossiox de Venezuela hace 8 años
No amigo, lo que hice fue limpiar bien el conector con limpia contactos y listo
Keila de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Amigo. Estoy pasando por lo mismo. Hace 2 días le cambie el sensor Pare-Neutro a mi Optra 2007, esta mañana hice varias diligencias y todo bien. Luego fui a salir nuevamente y el carro no Avanza ni en D, ni en 1, 2 y 3. Solo da retroceso. Que me recomienda?
Comentar

Caja automática neutralizada hacia adelante, solo funciona en R SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 DESING 277000 kms
Que tal el problema que presenta mi carro es el siguiente: tiene encendida la luz de hold y cuando coloco cualquier velocidad hacia adelante se queda neutralizada, por mas que acelere no se mueve solo funciona en reversa. Una vez tuvo este problema y moviendo los cables se reparo pero esta vez no es el caso... me gustaría saber si cuando el pare-neutro se daña presenta esta falla o si ya es algo mecánico... gracias
the big gat de Venezuela hace 8 años  
TH
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según the big gat)
the big gat de Venezuela hace 8 años
Lleve el carro a un especialista quien reviso diagnosticando que la caja quemo los discos...
daniel s de Venezuela hace 8 años
Mi optra automatico esta igual puro para atras no para delante pero no prendio la luz de hold alguien que me diga la falla
Erick barbosa de México hace 4 años
Es el neutro switch... Ay que cambiarlo o bien darle un buen mantenimiento... Pero cambiarlo seria la mejor opcion...
Comentar

Gasta mucha gasolina

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.0 75000 kms
Sucede, que hace unos meses se encendió la luz de check y empese a notar que gastaba mas gasolina, lo leve a que le hicieran la afinacion mayor de motor, pero la luz sigue encendida y gasta mas gasolina, por mencionar algo del consumo, le pongo 40 litros el lunes por la mañana a diario recoroo 60km, para el viernes en la noche o mas tardar el sabado por la mañana ya estoy en la reserva, es decir recorro 300km de lunes a viernes y consume 40 litros, creo que es un promedio de 7. 5 km por litro. Aguien puede orientarme sobre si es normal o es mucho, y si es mucho que puedo y debo hacer para mejorar el rendimiento del carro?. Saludos y mil gracias
cesar1475 de México hace 10 años  
CE
14 casos 
Serch de México hace 10 años
Que le den una escaneada para que te informen que sensor esta fallando
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas tienes que cambiar el regulador de presión de gasolina esa es la falla saludos y suerte desde Venezuela
José Hernández de México hace 5 años
Buenas tardes, disculpa dónde se encuentra el regulador de presión ?
Roddy Guaido de Venezuela hace 10 meses
@José HernándezDentro de el modulo de gasolina donde esta la pila
jairo buga de Colombia hace 10 años
Lo mas sensato es escanearlo para ver el o los códigos de falla y poner especial atención a los sensores MAP , WTS,,Y OXIGENO, , es poco probable q el regulador de presión le cause este síntoma , UN ABRAZO Y MUCHA SUERTE
JRQD de Argentina hace 10 años
Yo Le Sujiero Amigo Que Cambie El Sesor De Oxigeno Y Llevelo A Escanearlo Para Que Le Codifiquen El Consumo Minimo Eso Me Paso A Mi.
Roberto de México hace 7 años
Podrias proporcionar mas informacion, que es eso de que codifiquen el consumo minimo. Gracias
Franco de México hace 7 años
Ami tambien m interesa eso xke tengo un optra 09 2.0 kmo 4 kilometros x litro y no hace ninguna falla el motor parejo saludos
Roberto de México hace 7 años
Hola Franco, algo anda mal con nuestros autos, deben de dar al menos 10km/l en ciudad, yo ya le hice de todo excepto, prueba de sensores de oxigeno, MAP, sensor de temperatura y prueba de catalizador. Me falta eso. Debes hacer lo basico, limpieza de inyectores por laboratorio, cambio y calibracion de bujias, chequeo de presion de combustible. Y algo importante, desconecta tu bateria en la noche y la reconectas a la mañana siguiente, a mi me mejoro el consumo cuando hice esto, me parece que la computadora se reestablece y vuelve a parametrizar las lecturas y se recalibra para una buena combustion. Saludos y favor comenta, mi auto es comprado en mexico y sigue circulando en mexico.
Franco de México hace 7 años
Ok lo hare xke el tanke. Me esta dando 270 kilometros y antes tenia un bora 5 cil y me dava 10 km x litro es demasiado
Roberto de México hace 7 años
Asi es franco es super elevado tu consumo, que haz hecho hasta ahora? Es decir que mantenimientos o chequeos. Suerte saludos. A mi antes del reseteo de la computadora me daba 8km/l en ciudad, es un optra 2006 automatico, como con 84mil KM
royer de México hace 7 años
Tengo un ooptra 2007 2.0 y me da 5.5 km por litro y el motor no falla, me siento impotente al recorrer 30 kilometros y ver como baja la aguja del combustible y no saber que hacer. ,. , el auto no huele a gasolina ni humea negro
Roberto de México hace 7 años
Mi solución es la siguiente: lo vendi y me compre un lancer. Mismo año que el optra
douglas de Venezuela hace 7 años
Amigo cesar 14 primero en que promedio de velocidad realizas el recorrido de los 60km ya que en alta consume mas combustible en cuanto al amigo franco si es el problema mayor podria se el sensor de oxigeno lo recomendable es escanea el vehiculo y alli arojara los valores
Jonathan de Chile hace 6 años
Hola tengo un taxi chevrolet optra y lo tengo convertido a gas natural, pero de un tiempo hasta ahora estoy gastando mas en bencina que en gas, siendo que la bencina es suplementaria al gas, gasto diario en bencina como 10.000 diario y en gas 7.000 diarios, no se que hacer, si me pudieran aconsejar seria de mucha ayuda.
Fernando de Venezuela hace 5 años
Mire tengo un optra 2009 gasta mucha gasolina i y pierde la fuerza del motor cuando acelero eso me tiene mal
Jonathan de México hace 5 años
Lo que pasa es que es de la chevrolet. Yo tenia un aveo 2009 lo vendi ayer porque gastaba mucha gasolina me rendia casi 6.5km por litro. Lo lleve a doferentes talleres uj nadie encontraba la razon de la falla. Siempre el check se la pasaba mas prendido y cuando queria se apagaba pero el escaner solo decia filtro de aire y arbol de levas. Pero los mecanicos decian que todo funciona bien. La verdad es una basura los carros que traen mismas piezas que el aveo. Aparte de que el. Compresor fallo a los dos años y medio de comprarlo y tuve que comprar otro y volvio a fallar a los 2 años
Sami david de México hace 4 años
Alguien me podria ayudar con mi optra modelo 2008 gasta mucha gasolina y el motor esta normal me da un rendimiento de 4 kilometros por litro
Santo de Oro de México hace 4 años
Yo tengo un forenza 2004 que es igual al optra motor 4c 2.0 automatico y me da 15.9km/l, algo anda mal con sus autos amigos.
Javier de Colombia hace 2 años
Buenos días mi optra le hice mantenimiento el escáner no arroja nada y parece que no quema la gasolina en el esosto se nota por el olor y en el bolsillo también
Comentar

No hace el cambio de 4ta y da golpe en la caja y parpadea HOLD

Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms
Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.
José González de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es el pistón de 4ta pero si tienes todas esas dudas puedes llamar a mi mecánico de confianza y especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 yo tuve tu problema tal cual la describes y el fue quien me soluciono y a domicilio a parte que no me cobro caro se llama josr
José de Venezuela hace un año
Tengo ese mismo problema y necesito ayuda
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por el dato Alberto, lo contactaré a ver qué me resuelve.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buen dia amigo si su auto marcha bien es decir que hace sus cambios bien agarra la sobre marcha bien solamente se cambia el pistón y se le coloca aceite si le falta ya que el 80% que produce el daño del pistón es falta de aceite inf. 04142778086 y 04129286566 soy especialista en cajas automáticas de optra
José miguel tarazona de Colombia hace 6 años
Patrón buenas tardes era para hacerle una consulta y le agradezco de ante mano si me pudiera guiar el carro mio tenia ese problema y ya ñe cambiamos el pistón de cuarta pero la luz del hold sigue encendida bajamos el cuerpo de válvulas y todos los sensores están buenos le instalamos el cuerpo de válvulas a otro carro y la luz apago pero al instalarlo nuevamente amo carro la luz sigue encendida
Irma Salazar de Venezuela hace 2 años
Hola. Mi. Optra Design no agarra ls camibios. Le acaban de hacer el motor.Se le cambio pare neutro y un sensor de la csja. Gracias de antemano
José de Venezuela hace un año
Sigue disponible amigo
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por la orientación Chenardo. Lo estaré contactando
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
De nada amigo estamos a la orden
Gabriel Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas como está amigo chenardo rojas, escanee el carro en el concesionario y me arrojo estos dos código P0734 y P0783 , el técnico me dijo que eso es falla del pistón de 4ta. Que me recomienda.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo tienes problema con el pistón tercera y cuarta y revisa los selenoides si no tienes un técnico q te soluciones te ofrezco mi servicio
francisco ventura de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema amigo le cambiaron el piston de 3era y 4ta cambiaron el aceite bajaron la caja para revisar los anillos el costo como en abril fue de 130 mil todo con repuesto y mano de obra
José de Venezuela hace un año
Sigue disponible amigo
Jean de Venezuela hace 3 años
Amigos buenas tengo un optra design 2009 y presenta esas mismas falles le cambie un selenoide que arrojo estar quemado ahora me dicen que es el piston de la 4ta...que veracidad tendra el comentario...?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo si lo andas en 3era velocidad y no te falla y al colocarlo en D y te falla es el pistón de 4ta si lo requieres soy técnico especialista estoy situado en caracas
Jean de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo voy hacer mas explicito el carro en D me camina como si estuviese frenado e igual cuando coloco 1ra, 2da y 3ra solamente en retroceso me aplica con fuerza
Luis miguel de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasBuen día, para cambiar el pistón de cuarta hace falta bajar la caja ? Agradezco su respuesta
Morocho de Venezuela hace un año
@JeanSaludos amigo... cual era el problema a la final?
Jean de Venezuela hace 3 años
Y siempre el Hold titilando
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Amigo deje su numero para poder ayudarlo
francisco del rosal de Venezuela hace 3 años
Buenos días! ¿sería mejor revisar el nivel del aceite de caja antes de lanzarse a por el pistón de 4ta? o ya el daño está hecho?
Morocho de Venezuela hace 4 meses
Amigo se acuerda como solucionó la falla?
Comentar

Baje el vidrio del conductor y no volvio a subir

Chevrolet Optra 2099 4 puertas 58000 kms
Baje el vidrio del conductor ase unos dias y no pude volverlo a subir pero hice algo con la puerta y la alarma y subió , pero ayer lo baje y no he podido volverlo a subir, el testigo del interruptor sirve y los demás vidrios funcionan, no se si con el control de alarma se hubiera bloqueado, me dicen que me venden todo el sistema por que no venden solo el switch, me gustaria saber si sera un bloqueo de la alarma , gracias
juan de Colombia hace 8 años  
JU
8 casos 
juan de Colombia hace 8 años
Pude desbloquear el vidrio y subirlo con el interruptor abierto y con el control de la alarma oprimiendo de ves en cuando los botones hasta que subió
Pojke1980 de Chile hace 8 años
Cambia los carbones del motor del alza virios y no volverá a ocurrir eso, me pasó lo mismo en mi Optra anterior.
Saludos
hippie de Venezuela hace 8 años
Eso son los carbones, manten presionado el boton para que suba y a la vez golpea la puerta en el medio para que destrabe, a mi me soluciona cuando le pasa de vez en cuando.
Jose de Venezuela hace 3 años
Donde los consigo esos carbones xq me está pasando lo mismo
Fernando de México hace 2 años
Donde podría conseguir esos repuestos (carbones)??
Joe gonzalez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo revisa el motor de la puerta seguro se quedaron pegados los carbones o están muy desgastados
HENRY de Colombia hace 7 años
El viriodel conductor si sube pero los otros tres no suben no bajan
HENRY de Colombia hace 7 años
Como saber si mi optra tiena la opcion de subir los vidrios automaticamente cuand se apaga es modelo 2010 advance 1600
Eduar de Colombia hace 5 años
Claro ke si deben subir al bloker tengo uno esatá mente igual
hector berrios de Venezuela hace 7 años
El viriodel conductor no sube, pero los otros tres si
Rodo de México hace 4 años
El problema es que los carbones de las escobillas del motor del elevador se gastan y ya no hacen contacto en el conmutador del motor, como es el que se usa mas frecuentemente se gastan mas rapido que los demas. Los carbones son muy baratos, 1 dollar americano.
Jose de Venezuela hace 3 años
@RodoSaludos, tengo ese problema pero el motor funciona con corriente directa!
Fernando de México hace 2 años
@RodoDisculpa, donde puedo conseguir esos carbones??
Rodo de México hace 2 años
@FernandoYo los compre en una tienda que vende refacciones para electrodomésticos, las licuadoras llevan ese tipo de carbones, o también puedes buscar un taller auto eléctrico, ahí pueden vender tambien
Miller Loza de Colombia hace 7 meses
@JoseSi encontraste la falla? Estoy en el mismo problema
Comentar

Velocimetro no marca

Chevrolet Optra 2008  108780 kms
Optra 2008 standar no marca el velocimetro, el problema empezo asi. Le cambiaron el clutch al auto, una hora despues de sacarlo del mecanico el velocimetro de 50 km X hr bajo a cero y ya no subio segundos mas adelante cuendo redusco la velocidad para detenerme en un semaforo el auto se apaga y asi cada ves que estoy por haver un alto total o pasar un tope, al siguiente dia el auto amanecio revolucionado 1500 rpm y con la señal en tablero de check; lo lleve a escanear y marco la falla en sensor de velocidad el cual ya cambie, con esto solo logre que el auto ya no se apagara, pero sigue sin marc… Leer completa
ricma de México hace 10 años  
RI
10 casos 
freddy de Venezuela hace 10 años
Tengo un problema co el tablero de mi century que no funcionan ningunas de las agujas. Que puede ser?
DAVID DEL VALLE de México hace 10 años
Amigo ya solucionaste tu problema yo tengo exactamente el mismo optra 2007
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo buen día, a mi me dejo de funcionar el aspirometro o aguja indicadora de velocidad, cuando iba en marca y anda a 0 no que pudo ser la causa, a lo mejor el sensor de aspirometro o algun relay o fusible; bueno y no se si viene al caso, pero mi OPTRA HATCHBACK 1600 le cambie el kit de tiempo. Cuando lo saco por las mañanas, durante unos 5 segundos hace un rechinido como de correa o faja, pero no se que pueda ser.
Carlos de México hace 7 años
Amigo...mi auto es de la misma marca y año...y tiene lo mismo...incluido el rechinido...cono se solucionó tu caso?
gatontu de Colombia hace 9 años
El velocímetro tiene un piñón (Engranaje) en la caja de velocidades, seguramente cuando cambiaste el kit de embrague el mecánico no ajusto bien esa pieza y se perdió dentro de la misma caja
miguel de Venezuela hace 3 años
Hola cambie mi optra de automatico a manual y ahora no me marca la velosida alguien con una uyuda que lla alla puestoel del a funcional el velocimetro
janer jose albor de Colombia hace 3 años
Yo tengo el mimso problema, el velocimetro sube y baja como loco y cuando bajo velocidad se m eapaga el carro y muchas veces voy en velocidad y queda como si se apagara tambien
Ignacio de Venezuela hace 4 meses
Amigos tengo un Optra límite año 2006 lo pasamos de automático a sincrónico. Pero quedó con una falla cuando freno para recortar o para parar en un semáforo se me apaga quien me dice que le está pasando y no está marcando el Kilometraje en el tablero
Comentar

No encienden luces interiores, testigo puertas abiertas, baul y espejo

Chevrolet Optra 2004 4 ptas 1.8 automatico 101000 kms
Dejaron de funcionar en su orden los epejos electricos, luces interiores, el boton interior de apertura del baul y por ultimo la luz del testigo del tablero que indica puertas abiertas no enciende, si alguien sabe a que se debe y que puedo hacer se los agradeceria, mi auto es un optra automatico modelo 2004 con un poco mas de 100000 km y su uso es de ciudad en trayectos cortos entre semaforos y trancones.
kavin de Colombia hace 9 años  
KA
6 casos 
Hechicera de Venezuela hace 9 años
Estamos en las mismas le he cambiado los fusibles varias veces y se soluciona por unos meses, después vuelve con el mismo problema
kavin de Colombia hace 9 años
Gracias por tu comentario; pero que fusibles le cambias; los del interior del vehículo o los que estan en el motor; de nuevo gracias por tu comentario; pues ya estaba pensando que este problema era únicamente mio.
rbrenes1990 de Costa Rica hace 9 años
Saben como solucionar esto? a mi me comenzó a suceder hoy. Muchas gracias
Hashem beetar de Colombia hace 9 años
En la fusiblera delantera, hay un fisible azul de 15, el cual corresponde a "door lock" el cual debe estar reventado, ese fusible controla paso de energía de luces internas, baul y retrovisores, me avisas como te va
jhon de Colombia hace 5 años
Revisenun fusible de 15 amp PASS F/BOX a mi me funcionó con los retrovisores
geral de Venezuela hace 9 años
El problema que se te presenta con el baúl,los retrovisores y las luces internas lo solucionas cambiando el fusible azul de 15 que esta en la fusilera delantera la lado de la batería suerte
lalo de Venezuela hace 8 años
Amigo que solucion era el problema me sucede lo mismo y no encuentro respuestas gracias buen dia
geral de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes estimado amigo revisa todos los fusibles azules de 15 que estan en la parte delantera al lado de la bateria especificamente el de door look y listo solucionado todos los problemas de luces interne retrovisores avisa si te fue bien otra cosa revisa en la parte de adentro de la tapa de la fusilera tiene una etiqueta con la ubicacion de cada fusible y su numero correspondiente no se te ocurra poner un fusible de otra denominacion ok
lalo de Venezuela hace 8 años
Amigo me quema los fusibles azules de 15 en door look los demás están bien solamente ese debe haber un corto no se que hacer, revisar sino hay un cable pisado haciendo tierra coloco el fusible se le quema de una vez
Danilo de Ecuador hace 6 años
Revisa si las luces media funcionan... estas luces estan relacionadas con las luces del interior y por lo general sucede con algun circuito en este cable... si le cambiaste o desarmaste el radio ultimamente puedes empezar a buscar cables haciendo tierra por ahi porque a veces los cables mal cubiertos ocacionan este problema. A mi me paso eso
lalo de Venezuela hace 8 años
Amigo listo solucione el problema era la lampara que esta en la maletero del vehículo estaba pegando con la lata del carro hacia corto la elimine y solucionado el problema muchas gracias espero que sirva de ayuda
pmaiker de Venezuela hace 6 años
Logre resolver lo de los espejos retrovisores y las agujas de la gasolina y temperatura en la fusilera delantera, fue cambiando el fusible de 15a de color azul donde dice pass f/box
Carlos Julio de Ecuador hace 6 años
Excelente respuesta. Eso era. El fusible pass box... Ya funcionan los vidrios electricos y abre el baul.
Gracias
romer mata de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, tengo un problema con mi carro, ninguno de los vidrios quiere bajar, ni el quemacoco... sera el fusible?
Comentar

Testigo reporta Calentamiento excesivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.8 Hatchback LT 80300 kms
Hola a todos y de antemano gracias por sus opiniones y sugerencias... compré en Diciembre del año pasado mi Chevrolet Optra 1.8 HB LT y a la fecha me ha parecido una excelente opción, hasta ahora no había presentado ningún inconveniente, sin embargo el pasado fin de semana con el tráfico de Bogotá y un par de viajes por la sabana noté que el testigo de temperatura por primera vez subió al máximo, normalmente se mantenía en la mitad... luego de dejarlo apagado durante unas 4 horas aproximadamente, regresando a Bogotá volvió a subir la temperatura al máximo según testigo, esta vez junto al testi… Leer completa
Georacing de Colombia hace 5 años  
GE
1 caso 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo el problema es radiador tapado revisa esa parte saludo desde venezula suerte
Georacing de Colombia hace 5 años
Muchas gracias por tu rápida respuesta amigo, así lo haré 👍🏼

Espero sea sólo eso... tan pronto se solucione el problema les comparto actualización.
Saludos!!!
Georacing de Colombia hace 5 años
Buenas noches para tod@s! Esta tarde repuse el liquido refrigerante perdido y coloqué una tapa nueva en el depósito, luego de encender el vehículo y dejarlo calentar durante unos 15 minutos logró temperatura para activar los ventiladores... luego de otros 10 mins aproximadamente sin notar ningún sobrecalentamiento encendí la calefacción a full por unos 10 minutos más sin novedades.
Al iniciar marcha, y luego de conducir por unos 15 minutos más, sin el aire acondicionado encendido, la aguja del testigo empezó a subir, casi al tope, me detuve pero no apagué el vehículo, decidí encender la calefacción nuevamente a full y la aguja empezó a bajar hasta estabilizarse... retomé marcha sin notar recalentamiento mientras la calefacción estaba encendida por otros 10 mins, luego decidí probar el aire en temperatura baja y luego de unos 5 minutos más la aguja empezó a subir nuevamente.
Durante el tiempo detenido, noté que la manguera superior del radiador ganó temperatura y se mantuvo, mientras que la otra manguera, que sale de la parte inferior, no se calentó en ningún momento, excepto la parte final superior hacia la abrazadera.
Por varios motivos no pude llevar mi vehículo a un taller para escanearlo, me gustaría saber si a alguien le ha sucedido lo mismo y cómo solucionaron este inconveniente ya que la bomba del agua tan solo tiene 5000 Kms pero el termostato creo que nunca se le ha cambiado. Vale la pena aclarar que con el cambio de la tapa del depósito no se presentó ninguna fuga.
Muchas gracias de antemano!

Saludos desde Bogotá - Colombia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Georacing)
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Simplemente cambiar el termostato...
Georacing de Colombia hace 5 años
Gracias por el soporte amigo, el termostato se reemplazó la semana pasada, junto a la tapa del deposito de liquido refrigerante, luego de purgar el sistema funcionó de maravilla... el único problema que tengo ahora es que después de hacer todas las pruebas pertinentes y verificar que hubiese quedado sin fallas en el taller, al encender mi vehículo en casa para salir a un viaje corto por la sabana de Bogotá esa misma noche, se activó el testigo de Check Engine y quedó así permanentemente... en funcionamiento se siente perfecto, lo único pendiente es realizar el escaneo según veo.
Saludos y nuevamente mil gracias.
CARLOSSSS de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Veo también que el testigo de aceite se encendió segun tu primer relato, este debe encender solo cuando hay problemas de presion de aceite, pienso que la elevación de la temperatura se debe a que el motor no esta lubricando lo suficiente por perdida de la presión de la bomba de aceite; no hay que descartar el termostato, pero no creo que por fallas en el termostato se muestre problemas en la presión de aceite.
Georacing de Colombia hace 5 años
Gracias amigo, tengo pendiente realizar el escaneo de mi vehículo para descartar posibles fallas adicionales. Por lo pronto el nuevo termostato está funcionando de maravilla!
Georacing de Colombia hace 5 años
Hola a todos!

Finalmente el escaneo se realizó y por fortuna no hay daños en el motor, simplemente se generaron dos errores falsos en la computadora al cambiar el termostato. Gracias!
Comentar

Cambie el sensor pare neutro y sigue la falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 LIMITED 108000 kms
Saludos, hace dos días le cambiaron el sensor pare/neutro y cuando pasa de 3ra a 4ta prende la luz de HOLD y se queda en 3ra. Para que se le quite tengo que apagar el carro y luego lo prendo y se quita la luz simpre y cuando lo manejo solo en 3ra. Aguien me puede decir que más podría ser, o recomendar algún taller bueno en CCS. Gracias
JULIO de Venezuela hace 8 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JULIO)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mi pana ese es el pistón de 4ta seguramente peri de todos modos miecanico te puede pasar el scanner a tu carro para que estés 100% seguro de que si es la falla de ser así que es lo que mas apunta el mismo te puede hacer ese trabajo el mismo día no cobra caro y trabaja al pelo aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose seguro te resuelve ya a mí me hizo ese trabajo anteriormente y el carro esta fino hasta ahora te lo recomiendo con los ojos cerrados el chamo es especialista en estas cajas y en electricidad Chevrolet
JULIO de Venezuela hace 8 años
Si, efectivamente es el piston ya fui y hable con José, voy a comprar los repuestos para que me repare la caja. Por otro lado le quiero decir a todos que NO LES RECOMIENDO TRANSMATIC que esta en la AV VICTORIA. El día de hoy fui y la atención es MALA le hice el comentario del problema y le pedí que le metiera el Scanner y su respuesta fue " YA SE QUE ES Y ESA REPARACIÓN SALE EN 800MIL Bs. Para eso tengo que bajar la caja !!!. Esto me pasó en el TALLER TRANSMATIC mala atención y ladrones!!! ya les comentaré que tal con el amigo José. Saludos
Jesús Ccs de Venezuela hace 5 años
Amigo donde queda el taller del Sr. José que lo llamo a los dos nro... Y no está activo. Me dice q están desactivado
JULIO de Venezuela hace 8 años
Bueno el día de hoy me repararon la caja con un problema en el cambio de 3ra a 4ta recomiendo a JOSE 04129615847 04165349145 tiene Scanner Bueno amigos suerte y saludos... Ya saben mosca con la gente de TRANSMATIC que estan en la avenida Victoria !! son tan pasados que ni meten el paro de merterle el scanner para dar un presupuesto simplemente te dicen no hace falta meterle el scanner porque ellos ya saben cual es la falla y te dicen que la reparación sale aprox... en 800mil... chauuuu.
gerardo de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo un optra 2008 le cambie el pared neutro y cuando hago los cambio me lo hace la primera ves y despues quedA EN NEUTRO Y EN EL TABLERO me prende la luz del hold
Comentar

Mi optra no pasa de primera y no sube la aguja de velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010  120000 kms
Mi optra no realiza el cambio a segunda y se mantiene en primera y la aguja de velocidad no se mueve de cero, ojo no me esta prendiendo la luz del hold con esta falla que podrá ser gracias. Y creo escucharle como un leve silbido al andar.
chepon de Venezuela hace 7 años  
CH
1 caso 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Eso si esta raro... No le has Hecho algun trabajo al carro?
chepon de Venezuela hace 7 años
Si amigo les comento la caja se bajo porque se le boto el aceite y se le cambio la estopera de la turbina y se volvió a montar se aprovechó para cambiar el filtro
chepon de Venezuela hace 7 años
Pero yo estuve presente y no tocaron nada de la caja me refiero a engranaje o planetarios pistones a eso solo bajaron destaparon para el filtro y cerraron cambiaron la estopera y montaron
chepon de Venezuela hace 7 años
Amigo alberto se bajo el cuerpo de valvulas y los dos cables estaban derretido y se veían los cables será eso. Será que se daño el sensor con eso. Haría un corto que se yo que me dice
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo falta de aceite en la caja cuelquier consulta 0424 12452 54 saludos
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo que aceite le pusieron a la caja
chepon de Venezuela hace 7 años
Amigo gallego pero se le colocaron 7 litros de aceite que señala el manual te parece que debo colocar le mas aceite
chepon de Venezuela hace 7 años
Debo indicarle que también se bajo el cuerpo de valvulas se revisaron los selenoides con el multimetro y me indicaron que estaba todo ok y se volvió a colocar para que me puedan ayudar.
chepon de Venezuela hace 7 años
Pudiera ser en sensor de velocidad de entrada o salida, ya que he leído en el foro que el sensor de salida puede dar este tipo de falla con la aguja de velocidad.
chepon de Venezuela hace 7 años
Les comento que se bajo el cuerpo de valvulas y los dos cables del sensor de velocidad de salida estaban aplastados y derretido que se le veía el cable será que pudo haber sido eso mi causa y en sensor de velocidad de salida no enviaba datos o se quemo o daño?
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo si puede ser el problema algún trabajo anterior mal echo si le falta aceite ponle dextron seis para
Evitarte problemassaludos ys suerte
Ra evitarte proble
chepon de Venezuela hace 7 años
Hola amigo gallego le se colocó 7 litros de dexron 3 ya que me canse de buscar el que indica el manual y fui a la chevrolet a buscarlo y me indicaron que ese carro usa dexron 3. Pero ahora no se como tu dices dexron 6. Y con respecto a esos cable y la falla del velocimetro podrá ser que el sensor se encuentre averiado, mi duda es que no prende la luz del hold pero tiene la falla del velocimetro y que no pasa de primera osea no hace el cambio. Que me dices
Solucionado
Mejor respuesta (según chepon)
chepon de Venezuela hace 7 años
Hola amigo la falla se arreglo sensor de salida dañado gracias a todos por sus comentarios esta en periodo de prueba...
ROD FER de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con la caja optra designe aut... en retoceso desliza, prende el hold, frecuentemente ---- lo lleve a un concesionario chevrolet y cambiaron sensor park neutro, sensor de velocidad y piston 3y4... y sigue la misma falla... lo volvieron a desarmar y me dijeron que la bomba y que no da la presion completa mas o menos a un 70 % de su valor normal... no tiene ningun tipo de ruido la caja... a lo ultimo despues de 6 meses de andar asi... me parece que se le daño de nuevo el piston de 3y4 ya que no cambia a 4ta y cuando cambia no tiene traccion... se le sigue encendiendo el hold. No creo en los mecanicos porque no dan garantia de lo que hacen... me fije en un video que hay en youtuve desarmando una caja de esas y no es muy dificil... favor le pido su opinion la respecto
Comentar

Falla en caja automática SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas, LS, 1.6, automático 160000 kms
Lo llevé a un auto lavado, les pedí que no me lavaran el motor y lo hicieron. Se me prendió todo el tablero como árbol de navidad. Se desconectaron todos los sensores y se limpiaron. Se borraron codigos y no volvieron a aparecer. Pero no me cambia. Si dejo la palanca en D, sólo se queda en primera. Si aplico el Hold y hago los cambios manuales, cambia. Pero no entra 4ta. Se queda patinando, a excepcion de cuando vas a arrancar. Si alimentas la linea de 4ta con positivo ésta trabaja y funciona cuarta. Ya se revisó todo. Se hizo mantenimiento al cuerpo de válvulas hace 2 meses. Ya se revisó todo. Solo funciona manual a través del HOLD, no hay ningún codigo de falla. El daño sucedió cuando lo lavaron.
Eber de Nicaragua hace 8 años  
EB
9 respuestas 
victor ruda de Venezuela hace 8 años
Verifica el conector de los solenoides ya que ellos no llevan ningun orin que selle el agua si se sulfato hay tienes tu problema
Eber de Nicaragua hace 8 años
Ya lo verifique. Está bien. De hecho ese no tenía agua. Aun así se lavó con limpiador de contactos. No hay falla eléctrica. La TCM está haciendo su lavor. No hay codigo de falla en la transmisión.
Junior mora de Venezuela hace 8 años
El sensor-pareneutro no te indicara codigo cuando se quema por flujo de agua se hecha a perder y ya cambialo o si puedes prueba con otro para descarte. Estoy realmente seguro de ella hermano suerte.
Eber de Nicaragua hace 8 años
Ya se cambió sensor pare/neutro o TR. Le probamos el de otro carro que anda corriendo. No hubo ningún cambio.
Chechito de Venezuela hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con mi optra 2006 lo mande a lavar motor y chasis y no quería coger los cambios y tenia una falla al encender, básicamente para solventar lo que hice fue secar bien las bujías los cables de bujías la bobina y los bornes de la batería asi se soluciono mi caso, intenta esto
Eber de Nicaragua hace 8 años
Ya se intentó con todo ello
M1me de México hace 8 años
Hola, disculpa solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema con Optra 2007 automático.
Jose arias de Venezuela hace 4 años
Mi problema es el siguiente mi carro tenia problema para el retro y el sensor pare neutro se le cambio y comenzo a cambiar despues de una semana se frena en drive y agarra retro bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Eber)
Eber de Nicaragua hace 4 años
Solucione el problema hace rato reiniciando la ECM con un buen escaner. No volví a tener problemas.
Comentar

Falla luego de lavar el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 106200 kms
Buenas tardes excelente foro, la verdad es que soy nuevo con esta marca nunca he tenido un optra. Mi problema es el siguiente luego de mandar a lavar el motor del carro en un autolavado presento el día después falla con el hold de manera intermitente con un golpeteo en la caja cuando paso a retroceso y drive. Que puede ser? gracias a quien pueda ayudar
augustp de Venezuela hace 9 años  
AU
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según augustp)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo le entro agua al sensor pare neutro ese es el problema saludos y suerte
Edgardovar de Venezuela hace 3 años
Amigo buen dia de acuerdo a esta falla, que recomienda cambiarlo?
hernando de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo un optra advance 2009, excelente carro hasta que mande a lavar el motor, el carro enciende el holding, y el motor no mantiene sus revoluciones aunque no se apaga...que hacer?...gracias
oscar de Venezuela hace 7 años
Hola, el problema común del optra es el famoso pareneutro, es un sensor de la caja, nada que preocuparse se cambia con gran facilidad
Andrés de Venezuela hace 5 años
Buenas me paso lo mismo que al sr hernando con mi epica 2007
Comentar

Falla del sensor tr?

Chevrolet Optra 2007 LS 98000 kms
Me aparece una X en el display de las velocidades. Me golpea al meter R y D. Avanza muy lento. Se prende el foco de check engine. El problema aparece y desaparece diariamente. Ya le cambié tres veces la TR, incluso la última vez junto con el sensor del freno. Será verdaderamente esa la falla. O es otra la causa?
EDGAR de México hace 9 años  
ED
13 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tienes que revisar la base de la caja tal vez este mala esta forzando el TR saludos desde VENEZUELA SUERTE
Leonelrl de México hace 9 años
Metele un scanner y ve que codigos arroja ,que kilometraje tiene tu carro ? ya le hisiste el servicio mayor? aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con taller mecanico especialisado en transmiciones 49924723 y 5514380492
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo cuando sale la x en el tablero es el pare neutro (TR) de lo contrario es un selenoide
EDGAR de México hace 9 años
Le cambié el tr y el bulbo del pedal del freno en vyvsa transmisiones (taller de transmisiones automáticas ubicado en tlalnepantla) costó un poco caro... pero al fin quedó...
Anteriormente le había cambiado sólo el tr en otros talleres y no quedó y gastaba en vano... recomiendo ampliamente dicho taller...
sergio de México hace 8 años
Hola edgar en que teléfono te puedo localizar
alex23 de México hace 6 años
Me puedes mandar la dirección del taller? [email protected] te lo agradezco de antemano
Hugo de México hace 3 años
Aproximadamente cuanto es el costo de un "buen sensor TR" porque he visto muchos costos que van desde los 500 pesos hasta arriba de 2000. Salados !
Rafael de México hace 3 años
Me podrías mandar la dirección
Rsfarl de México hace un año
Dónde se encuentra el tallr
sergio de México hace 8 años
Hola Edgar en que teléfono te puedo localizar tengo exactamente el mismo problema
Carlos Puente de México hace 5 años
Estimados me pueden apoyar tengo un problema similar al anterior solo el escáner indica TCC deshabilitado pero no encuentran el sensor cual es. Al meter la reversa y sobretodo la directa golpea y a veces hasta se apaga, que será el problema?
Morocho de Venezuela hace un año
Amigo a la final como solucionó?. . .
yeni de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes quisiera saber si el sensor TR es el mismo que el sensor pare-neutro?--- el carro le sale encenendido la palabra hold y cuando se hace el cambio de P a 1 gopea horrible la caja...
Olga Lydia martinez de México hace 4 años
Ya le cambié el sensor tr y me sigue apareciendo la x en los cambios del tablero!y cuando hago los cambios patea y pierde fuerza!
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buen dia eso puede ser dos cosas o no lo montaron bien y graduaron como es o es la (tcm) computadora de la TRANSMISION
Nieto de México hace 3 años
Donde recomiendan comprar el sensor tr
Juan López h de México hace 3 años
Procede a escanearlo y boreales los códigos de falla después hechalo andar y si funciona bien ya la librastes x le aunke hayas cambiado el sensor como kiera queda en la memoria las fallas x eso tienes k borrarlas y una vez k funcione bien vuelvelo a escanear y ya no te aparecerán los códigos de falla suerte
Ricarneitor de Venezuela hace 3 años
Buenas noches a mi carro se le cambió el soporte de la caja y presenta ese mismo problema. Me podrían ayudar por favor
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo soluciono el problema
Pabloo de México hace 2 años
Mi carro optra 2007 no enciende el pedal del freno esta duro y me marca una x junto al kilometraje
Gerardo de México hace un año
Buenos días, tengo un optra 2007 automático y me sale la X en el tablero de velocidad y no avanza el código es el P0700 sistema de control de transmisión(petición de mil), será la misma falla que me comentan del sensor? Porque son los mismos síntomas y gasta más gasolina al estar constantemente acelerando para que avance
1
Chenardo Rojas de Venezuela hace un añoContactar profesional
Buenas amigo la luz de hold es una advertencia indicando que la transmisión esta en modo de seguridad por una falla en la misma te recomiendo que no lo uses así por que puedes general daños mayores a la transmisión revisa el ramal que va al TR el tr es el sensor de posicion de velocidades mañana te paso la imagenes donde tienes que revisar
Comentar

Se prendio la luz de hold y el carro se quedo sin fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 DESIGN 117500 kms
Buenas lo primero que paso fue que se prendio la luz de hold y el carro se quedo sin fuerza, ensguida le monte un sensor de pare neutro que tenia guardado, el carro se estaba comportando bien hasta que de repente se prendio la luz de ABS y luego la de HOLD (Quedando sin fuerza y brincando la caja) apague el carro y el carro no quiso volver a prender, recargue la bateria y el carro se comporto perfecto hasta que al dia siguiente cuando lo trate de prender de nuevo y prendieron la luz de ABS y la caja brincaba, lo volvi a apagar y el carro ya no prendia, me tome la molestia de volver a cargar la… Leer completa
optradesignn de Venezuela hace 8 años  
OP
8 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas todo el problema que tiene tu carro es le alternador con ese voltaje te puede dar cualquier falla cualquier consulta consulta 0416 427 05 57 saludos
Luis de Venezuela hace 8 años
Mi carro está mandando más de 15v el alternador, un optra, qué pudiera ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según optradesignn)
david8aj de Colombia hace 8 años
A mi me paso los mismo, es alternador, hay un regulador del. Alternador eso se cambio esta pieza y ya, todo perfecto
Felix de Perú hace 7 años
Buenos dias soy de peru tengo un problema con mi caja mitsubishi el carro prende normal pero cuando lo pongo en r o d se apaga
dapc de Venezuela hace 7 años
Amigo, eso sin duda es el sensor Pare-neutro. Los optras tienen esa falla comun. Se prende la luz Hold titilando, el carro arranca como en 4ta. Imposible arrancar en una subida y al hacer los cmbios tremendo golpe que da la caja. Cambia el sensor y ya
Joe gonzalez de Venezuela hace 7 años
Cuanto debería mandar el alternador del optra
Comentar

Hold parpadea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas limited 280000 kms
El hold parapadea y el vehiculo salta al pasar a otra velocidad, luego de calentarse, lo apago, ño cuelvo a escender y desaparece la alarma. Pienso que es falta de aceite.
Rafael Bello de Venezuela hace 7 meses  
RA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael Bello)
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches Rafael, revisa el nivel de aceite y limpia el conector del pare neutro si continua el problemas cambia el pare neutro
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 mesesContactar profesional
Buenas es mejor escanear para saber con exactitud que falla arroja, si estas ubicado en caracas puedo ayudar soy técnico especialista en estas cajas
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Chenardo, estoy de acuerdo lo mejor es escanear con un tech2, pero revisar y limpiar es mas economico que escanear y en el 90% solucionas el problema
Rafael Bello de Venezuela hace 7 meses
Cierto el conector park neutro se tosto con el calor y provocaba la falla, muchas gracias por su recomendacion.
Comentar

Falla de la caja de velocidades

Chevrolet Optra 2008 4 puertas. Automatico 76000 kms
El motor del coche trabaja bien pero en cierto momento y sin aviso alguno se enciende la luz de Check Engine y empieza a fallar la caja de cambios,al ponerlo en Drive empieza a fallar y en el tablero aparece una X indicando que algo anda mal y para moverlo solo con 2a calentándose el motor. Se llevó a un mecánico competente (le cambió los solenoides) pero siguió la falla y ni el mismo supo explicar que le pasa; Se llevo a la agencia y cobran cerca de $90000 por componerlo -- el valor del carro en el mercado es de alrededor de 75000 a 80000-- con una garantía de uno a dos años, argumentando ell… Leer completa
Rolando Optra2008 de México hace 9 años  
RO
2 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cambia el sensor pre neutro ese es todo el problema saludos desde venezuela suerte feliz navidad
angelo de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo gallego mi optra límites 2007 no agarra las velocidades solo agarra retro y tiene la luz hold encendida q pudiera ser gracias por tu respuesta
Rolando Optra2008 de México hace 9 años
Amigo Gallego:Muchas gracias por esta información. Dios te cuide donde estés y que pases unas Navidades de lo mejor en compañía de todos tus seres queridos. Nuevamente Gracias Desde Cd. Toluca, México
Rolando Optra2008
rulo de México hace 9 años
El problema con mi optra consiste en que en el cambio de 3a. A 4a. Patea y en algun momento aceleras y solo se escucha la aceleracion del motor pero sin aumentar velocidad, para esto le hice cambio de aceite porque me indicaron que requeria ese cambio y que quizas se quitaria el problema, ya que el fallo tambien lo hacia de 1a. A 2a. , y efectivamente se le quito de 1a. A 2a... algun tip que pudieran darme al respecto
peje de Colombia hace 7 años
Amigo yo tengo el mismo problema, como pudo solucionar su problema o que me recomienda para poder hacerle a mi carro, muchas gracias por su colaboración.
rulo de México hace 7 años
Se tubo que cambiar unas solenoides intrernas en la caja, la reparacion no fue nada cara con respecto a lugares que me querian cobrar desde 10000 hasta 15000, esta reparacion me la hicieron en un lugar especializado en cajas en valle de aragon que me recomendaron , ya que habia sufrido en varios talleres hasta encontrar este que rapidamente diagnosticaron la falla e hicieron el trabajo, en todos los lugares que lo lleve decian que tenian que cambiar la caja de valvs. Y otras piezas , cuando en realidad solo fue la una solenoide de presion de cuarta. Espero te sirvan mis comentarios
peje de Colombia hace 7 años
Muchas gracias amigo...
rulo de México hace 7 años
Y el costo fue de $ 3500 pesos
peje de Colombia hace 7 años
Amigo hoy lleve el carro al concesionario y me dicen que tienen que cambiar todo el sistema que porque nos selenoides no se los pueden cambiar, a ti solo te cambiaron los selenoides o toda la base que llevan los selenoides
rulo de México hace 7 años
Solo las solenoides , pero logicamente que en un concesionario te van a querer cambiar todo el conjunto. Te encuentras en cd de mexico? te facilitaria la direccion del taller y veraz la diferencia, ya que ahi te escanean la caja y sale el fallo especificamente
frida de México hace 7 años
Hola podrias darme la direccion del taller ami me pasa lo mismo, por favor me urge
frida de México hace 7 años
Rulo, yo estoy ubicada en cd de mexico, cerca de metro oceania me queda pefecto valle de aragon, ojala si es de confianza el taller pudieras darme direccion, muchas gracias
frida de México hace 7 años
Rulo, por favor pasame la direccion de tu taller, me urge, gracias
rulo de México hace 7 años
Ing osvaldo fernandez tel 57 83 64 71 calle alto esq. Valle de yukon colonia aragon primera seccion
Ojala y te sirva saludos , y una disculpa por el tiempo de respuesta, solo que hasta hoy revise mi correo
alberto de Venezuela hace 7 años
Rulo cual solenoide fue el que cambiate mi optra tiene el mismo problema no agarra la cuarta velocidad se le cambio el pistón de 4ta que estaba dañado pero sigue el problema.
rulo de México hace 7 años
Buen dia alberto si te encuentras en cd de mex. Esta la direccion en los comentarios, y si no tendrias que escanear la caja para que te indique especificamente tu fallo, posterior a esto tengo entendido que este tipo de cajas sus solenoides de presion estan internas , lo cual tendrian que desarmar. Normalmente en cualquier taller te dicen que tienen que cambiar todo nuevo , pero yo se que solo se puede cambiar la solenoide especifica del fallo y de esa manera se abate el costo de la reparacion. Pero esta falla en el optra es muy comun , casi todos fallan de lo mismo. Yo te aconsejo que hagas todo lo arriba mencionado. Saludos
Martín Ordóñez de México hace 9 años
Soy su servidor Martín, en mi caso yendo en movimiento al intentar hacer un cambio de velocidad el embrague se fue hasta el fondo no permitiendo el cambio y posteriormente bombeando me dio oportunidad de realizar algunos cambios solamente la tercera no permite, que se tiene que hacer? O que daño tiene?
Bárbara de Chile hace 9 años
Hola, a mi marido le pasa lo mismo que a Rolando con su chevrolet optra 1.8 automatico año 2008 y nos gustaria saber que es el sensor pre neutro y en donde se encuentra ubicado, para asi poder solucionar esta falla. De ante mano gracias
Marsol de México hace 6 años
La pieza se encuentra aproximadamente abajo del depósito del aceite de la dirección hidráulica
A mi me costo la pieza $1900 +650 de mano de obra
publev de Colombia hace 9 años
Hola, tengo una chevrolet vivant 2008, me dice el mecanico que la caja es de optra
Y el problema que presenta es: se desliza al recorrido mas que todo cuando esta en pendiente cheque engine encendido, pierde velocidad switch de inhibidor y solenoide mas cambio de aceite, me dice el mecanico que al hacele estos cambios el scanner puede dejar de presentar el convertidor malo o deficiente, es eso cierto,( que clase d e aceite se debe usar) saludos y gracias por el aporte a mi duda
rigoberto de Venezuela hace 6 años
Cuántos solenoides dentro de la caja le cambió? En total son 6 y están dentro del cuerpo de válvulas de la caja. El carro es bueno, los mecánicos son los ignorantes porque no estudian teoría y por eso son malos.
Comentar

Falla al encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 1600 52000 kms
Buenos dias, tengo un optra advance 2009 1.6, con 52.000 km, que presenta falla al encenderlo a veces prende normalmente pero otras veces no enciende. Y he notado que al abril el switch suena un zumbido que es el de la bomba de gasolina y también suena un click en la parte del motor, al hacer estos ruidos el carro prende bien, a veces no hace estos ruidos y ahi es cuando falla, pero aveces no suena el zumbido de la bomba de gasolina y prende normalmente. Se le realizo pruebas a la bomba de gasolina y segun dijo el mecanico esta bien de presion, se le limpio el cuerpo de aceleracion porque esta… Leer completa
nelpae de Colombia hace 10 años  
NE
10 respuestas 
ALEXANDER de Colombia hace 10 años
Buenos tarde primero que todo limpie los contactos de la computadora del carro luego verifique el tps que este calibrado y por ultimo debe verificar el maf
@rturex de Venezuela hace 10 años
Amigo yo pase por eso, le cambie la pila por que a veces hacia el ruido y otras veces no, limpie bien la valvula iac que esta aun costado del cuerpo de aceleración, limpie el cuerpo de aceleracion, sino reemplace, tengo un optra limited 2008.
oscar de Chile hace 10 años
@rturex...puedes dar mas detalles de como solucionaste el problema ya que yo tengo el mismo problema ; aveces el motor se detiene en minimo y ya he limpiedo dos veces el cuerpo de aceleracion y ya no se detiene pero al pasar las marchas se elevan demasiado las rpm y se me acaba encender la luz check ingine,...desde ya muchas gracias
Serch de México hace 10 años
Comenta la solución de tu problema yo tengo el mismo, seria de gran ayuda antes de gastar a ciegas
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Amigo ud le ha revisado las bujias???
nelpae de Colombia hace 10 años
Le cambie la bomba de gasolina y asunto resuelto
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Pero toda la bomba de gasolina??? o solo la pila!
Solucionado
Mejor respuesta (según nelpae)
nelpae de Colombia hace 10 años
Le cambie la pila y ok, como un relojito, muchas gracias
Luis Vargas de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes mi estimado... podrias indicar como resolviste la falla, ya que mi optra presenta la misma falla desde hace dos años y ya le he cambiado tres bombas de gasolina... saludos...
nelpae de Colombia hace 10 años
Le cambie solo la pila, la compre en 120.000 original en importadora celeste, la bomba me valia 650.000 pero no nesecitaba cambiar
Comentar

Luz de Hold en Frio. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance 78000 kms
Buenas noches amigos, desde hace varios meses tengo un problema en mi Optra Advance con la luz de HOLD. Todas las mañana o cuando el carro esta totalmente frio cuando pongo una Velocidad se me enciende dicha luz tanto en R, como en D y 3 y cada ves q' acoplo da un golpe duro la caja y obviamente se siente sin fuerza para arracanca pero luego si desplaza normal. Despues de q' el carro calienta bien a los pocos minutos lo apago, lo enciendo de nuevo y pues la caja funciona normalmente por lo q' esa falla es solo y unicamente en Frio. Q' podra ser eso? Sera el pare neutro? Espero su ayuda. Gracias.
Sr. Palma de Venezuela hace 8 años  
SR
4 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Palma, asegurese que el nivel de aceite en la caja sea el correcto; la falta de aceite da varios defectos y se empieza un diagnostico erroneo. Una vez que el nivel sea el correcto, si la luz de hold persiste , evalue en un taller especializado mediante scanner
Sr. Palma de Venezuela hace 8 años
Amigo Rikhard como se yo en mi Optra si el nivel de aceite en la caja esta bien si no tiene una varilla para medirlo? Yo hace 2 meses le eche un litro pero en realidad no se como se hace para saber la medida exacta de aceite q debe tener. Podría asesorarme como podría hacer eso y disculpe el abuso. Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según Sr. Palma)
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Debes llevarlo a un fosa o a un centro de elevacion de carros (tipo tubo de escape). La caja tiene dos tapones uno inferior y otro superior lateral. El nivel correcto es aquel indicado en el tapon lateral; si al quitar este tapon se derrama tiene exceso de aceite; lLo contrario si al quitar el tapon no se derrama debes agregarle. Usa aceite Dexrom VI sintetico... saludos...
Sr. Palma de Venezuela hace 8 años
Entendi perfectamente muchas gracias amigo... Mañana mismo ire a q' me verifiquen eso antes de comprar un sensor pare neutro entonces.
Comentar

Luz de presión de aceite enciende en minimo

Chevrolet Optra 2005 4 puertas, full, motor 1.8 147000 kms
Cuando enciendo el carro en la mañana , frio no enciende la luz del aceite, y el nivel de medidor de aceite esta bien. Cuando estoy andando no me prende la luz, pero cuando paro el carro empieza a parpadiar y encenderse la luz de presión de aceite, al acelerar se le quita, alduien puede ayudarme sovre este problema, le cambie la bulbo de control de aceite , le cambie el aceite y nada, el mecanico me dice que puede ser que el bulbo esta malo, otro ne dice que es la bomba de aceite que esta mala, mil opiniones, por favor alguien con experiencia en optra limite podra ayudarme.
humberto de Venezuela hace 10 años  
HU
6 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Humberto si te fijas en el foro todos losdias preguntan por esta misma falla si la bomba estuviese mala ya el motor estaría sonando sobre todo en minino estas válvulas del carrizo están saliendo malas de verdad en el taller me pasa cada rato trata de conseguir la original saludos y suerte
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo cambiar la vavula de presion de aceite... (preferible usa la original)
normando de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo,me dijero lo mismo que tu, hasta que me dijeron que baje la tapa del cárter, allí lleva como un filtro de malla normalmente el se tapa debido a lo sucio y el aceite no puede subir bien y da esa falla.
juancho de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me sucedía lo mismo y era falta de servicio al radiador , estaba tapado de arena y barro , el problema era que el agua o refrigerante no circulaba como debía por eso calentaba mas de lo normal el motor ,razón por la cual el aceite se hace mas fina y la circulación es mas dificil
alsai de Colombia hace 7 años
Buenas noches cordial saludo,tengo un optra 1.6 modelo 2008 101.000 km también con el mismo problema ,se apaga y se prende la luz de presión de aceite le he cambiado dos válvulas de presión le cambie la bomba original. El aceite mantiene buenas viscosidad buen nivel cuando el carro esta frió mantiene la presión entre 40 y 60 ya cuando calienta bastante baja la presión a 20 ya no se que hacer mucho menos mi mecánico. Cualquier información que me sea útil para solucionar mi inconveniente le seré agradecido.
Gilberto de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un Optra 2009 tiene 142000 km cuando lo enciendo por las mañanas siento un pequeño ruido en el cigüeñal que dura como 30 segundos luego se le quita. Si me pueden ayudar se le agradecería
CARLOS261 de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un optra 2008 tapa amarilla le faltaba un litro de acietey no parpadiaba la luz de aceite le cambien aceite y el frito y empezo a titilar cambien la valvula de presión de aceite no tiene ruido y las levas lubrican bastante ya estoy loco no encuentro que hacer
Comentar

Bota el Agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 Limited, 4 puertas, motor 1.8 150000 kms
Buenas tardes quien pueda darme una opinión para solucionar el problema se lo agradezco...! bueno hoy en la mañana salí en mi vehículo, y cuando regresaba a casa note que se encendió la luz del aceite y luego se apago, yo seguí e inmediatamente comenzó a perder la fuerza, corrí varios metro hasta que me pude estacionar a un costado de la vía, el vehículo se apago, cuando abrí el capo para revisar estaba votando vapor, y no tenia nada de agua... espere 1:30 minutos que enfriara y lo encendí y le eche agua, enseguida la comenzó a botar, pero no la bota ni por el envase del agua, ni por el radiad… Leer completa
David de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Se fue el sello del motor papa !
FEDE de México hace 8 años
Se te quemo el sello del motor por el sobre calentamiento
David de Venezuela hace 8 años
Le puse el sello, pero quedo con una falla, y es la empacadura de la camara...! pero esto sucede porque la aguja de la temperatura nunca marco que estaba recalentado, siempre se mantuvo normal. Que pasara que no marca que esta recalentado? ya ha sucedido varias veces se recalienta y la aguja no marca el sobrecalentamiento se mantiene en el centro...! quien me pueda sugerir que podrá ser se lo agradezco, gracias!
rigoberto de Venezuela hace 8 años
Una causa probable es que si el motor se recalienta y no marca temperatura alta en el tablero es porque le ha faltado agua al sistema de enfriamiento y, el sensor de temperatura no ha entrado en contacto con el agua para leer esa temperatura. Los Optra tienen circuito cerrado de enfriamiento, es decir, se supone que no hay pérdida de agua; el tanque de compensación es para regular los cambios de volumen de agua en el motor, desde que está frío hasta que está en servicio normal, y eventualmente, para fugas pequeñas del sistema que sean imprevistas. Por eso lo principal es tener el agua completa (nivel max) en el tanque de compensación y si observas que debes rellenarlo entonces significa que hay fuga y debes corregirla buscando mangueras rotas. Los conectores de salida y entrada de agua al tanque de compensación se agrietan con los años y no se vé la falla; por ahí se pierde el agua cuando está caliente y a presión (es decir, durante la marcha normal del motor).
Yeimy Pérez de Guatemala hace 5 años
Fíjate que mi carro, cuando se quedó sin agua si subió la aguja de temperatura.
Carm de Venezuela hace 8 años
A mi me ha pasado lo mismo se ha recalentado y el reloj de la temperatura sigue normal, me doy cuenta porque el carro empieza a fallar como a tratar de apagarse y en una oportunidad olía como ha quemado, alguien me puede informar a que se debe esto. Es un optra 2008. Gracias
mecanicsliberty de Venezuela hace 5 años
Probablemente tienes problemas con:
1. - fugas en la tuberías y conexiones
2. -Radiador con fracturas mínimas o tapado
3. - Bomba de agua no recircula( Impulsor dañado).
mecanicsliberty de Venezuela hace 5 años
Olvide decirte que si el goteo o fuga es por detrás del motor debajo del múltiple puede ser por un sello de agua ubicados en el motor. Debes hacer un seguimiento de la fuga. Levanta el auto con dos apoyos bloquea dos ruedas y lo enciendes en Park si es automatico si no lo es colocalo en Neutro y observa...
liliana de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2006 cuando apago el carro bota agua pero no recalienta
sol322 de Costa Rica hace 3 meses
El vehículo debe llegar casi a la mitad del medidor de temperatura en unos 10 minutos de conducirlo. Si la temperatura no se eleva 1- revisar que el termostato no se queda bloqueado 2- verificar que la bomba de agua está bien. 3- Si la computadora no recibe la señal del sensor de temperatura no hace que funcionen los electro abanicos y de ahi el botar el refrigerante. Verificar el sensor de temperatura y el cableado
Comentar

Presion de aceite y sonido de taquetes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 3 PTAS MOTOR 1.6 223000 kms
Buenas tardes, quisiera que me ayudara tengo un aveo que no le sube la presión de aceite y los taquetes suenan y la luz del aceite del tablero queda encendida, ya le he cambiado la bomba de aceite 3 veces, se limpio los ductos de la camara y persiste la falla
MAYE de Venezuela hace 10 años  
MA
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo duele la noticia pero tiene problema con las conchas de biela y aparte dime que aceite le pones por favor llámame sin compromiso 0416 427 05 57 saludos y suerte
mario soto de Venezuela hace 10 años
Revisa la valvula pcv mi optra tenia la misma falla y la pcv estaba dañada
Solucionado
Mejor respuesta (según MAYE)
juan D de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo, yo tengo un optra 2005, le hice motor y luego de eso tuve ese problema, la luz de aceite encendia cuando me detenia en semaforos, lleve el vehiculo a un taller y le bajaron el carter, le limpiaron el colector ya que estaba tapado y me cambiaron el tipo de aceite, yo usaba 15-40 semi sintetico y me dijeron que ahora debia usar 20-50 mineral, y el problema se corrigio. Saludos y espero honestamente que logres solventar tu problema.
MAYE de Venezuela hace 10 años
Buenas, ya realmente dieron con la falla, evidentemente era una concha de biela, que se fue
Juan manuel castañeda de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un optra 2010 motor 2.0 le cambiaron el kit de distribución hace 2 semanas y hace unos dias empezo un sonido o ruido lo acaba de checar el mecánico y me comenta que son los buzos pude ser posible
Comentar

Encendido de luz HOLD SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 design 228000 kms
Buenas tardes un saludo mi carro automatico esta encendiendo la luz de hold de forma parpadeante y al arrancar hace un golpe en las primeras velocidades y como le cuesta salir y se queda provado pero una vez que arranca las velocidades no fallan y se comporta bien quisiera saber cual es la falla gracias saludos
Carmen de Venezuela hace 9 años  
CA
11 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmen)
OptraGius de Colombia hace 9 años
Lo recomendable sería que primero lo pases por el scanner antes de emitir cualquier diagnóstico. En todo caso pareciera a priori un problema en la caja de cambios a nivel de alguno de los selenoides (problema electrico) o falla de presión de aceite de la 1ra. Velocidad (problema mecánico).
Cuando fue la ultima vez que revisaste esa caja de cambios?

Saludos.
Carmen de Venezuela hace 9 años
El año pasado y la caja es automática y el se comporta bien en velocidad alta y a veces esa luz no enciende y el carro sale bien como tambien a vecs la luz no enciende y el carro da el golpe
OptraGius de Colombia hace 9 años
Si compañero, sabía que es automática sigue pareciendo un problema de presión de aceite en la 1ra. Velocidad. Revisa cuantos cambio te hace cuando funciona normal comparado con cuantos cambios haces cuando te falla, probablemente una de las velocidades no está funcionado siempre, razón por la cual notas la falta de fuerza, por lo que comentas que la falta de fuerza es al salir parece ser la 1ra. Velocidad de tu caja automática.
Saludos.
Carmen de Venezuela hace 9 años
Aaaaah okey bueno me hace el golpe en la primera y segunda velocidad en el resto y también ponerle al retro sale el golpe. Habia me han dicho que pareciera los sensorea de salida. Yo lo escanea y mw arroho loa siguiente codigos p0721 p0732 p0733
OptraGius de Colombia hace 9 años
Muy bien, las fallas hacen referencia al salto a 2da y a 3ra. Velocidad de la caja. Hermano hay que abrir esa caja, lo cual es un trabajo delicado. Puede ser algo tan sencilllo como que le falta aceite a la caja o está sucio, o algo mas complejo como partes electronicas averiadas. Tienes con quien hacer ese trabajo para que te quede bien o te recomiendo alguien?
Saludos.
Carmen de Venezuela hace 9 años
Aaah okey bueno el golpe me lo hace el la primera y swgunda y en el retro pero en el resyo de las velocidades me funciona bien. Teng pensado hacerlo en la agencia pero si mw puedes recomendar a alguien mejor. Ahora pregunto yo puedo ridarlo asi??
OptraGius de Colombia hace 9 años
OK escribeme por favor a [email protected] junto con tus datos y te mando el contacto de la persona y el taller. Toca revisar de cerca para saber si se puede o no rodar así. . .
Saludos.
magnanimo de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes, lo mas probable es que sea el sensor de posición pare-neutro... antes de desarmar la caja seria recomendable que pruebes este sensor que es fácil de reemplazar y no es muy costoso... desarmar una caja automática de optra es un trabajo extremadamente caro y delicado y no todo el mundo lo hace
OptraGius de Colombia hace 9 años
Vale la pena probar ese sensor que dice magnanimo, pero si recuerdo bien las fallas asociadas al sensor de pare-neutro generalmente arrojan alarma tipo P074x la "x" es porque no recuerdo ahora cual es el utimo dígito. Saludos.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tienes que cambiar el pistón de cuarta y filtro de la caja saludos y suerte
Luis de Guatemala hace 8 años
En fin,no hay que desarmar caja ni piston de 4ta. Hay un selector de velocidades ubicado a un costado de la caja en el frente con forma rectangular con 2 (dos) tornillos se cambia y listo no hay golpe ya no trabaja en cuarta desarrolla normal "seguro". -
Comentar

Encendido del Motor. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 Tapa Amarilla 179452 kms
Luego de armar el Optra Design 2011 debido al que se fue la correa no tenia las muescas en los pistones, se hizo todo el trabajo cámara, pistones se armo, empacadoras nuevas, kit tiempo nuevo etc. El carro pasa entre 4 y 7 mi prendido y prende el Hold y se activan los electro ventiladores, el carro no recalienta y la aguja de la temperatura sube y baja, al bajar activa el hold y arranca los electros, que puede ser esta falla. Atento a sus comentarios.
Jv80 de Venezuela hace 2 años  
JV
2 casos 
robert de Venezuela hace 2 años
Puede ser que cuando manipularon el cableado, conector de sensores, computadora o tierra alguno quedo flojo o se daño el conector, escanea para tener una idea del problema
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
A mí me pasó eso se prendía el Hold y sabes que era cambiar el sensor neutro cada 27.000 km. Poner el carro en neutro para cambiarlo. Eso me lo hizo un mecánico.
Es cuando al cambia este golpea la caja. Hablo por experiencia de que eso me pasó.
Felipe de Chile hace 2 años
Pase por un charco de agua, al momento de prender el motor y poner primera la caja de cambio no me permite ningún cambio , solo reversa y el disco suena como si estuviera rodando , apagó el motor y me entran los cambios, revise uno de los sensores si tenía agua , lo limpie y lo seque. Pero sigo teniendo el mismo problema
Jv80 de Venezuela hace 2 años
Sr. Buenas tardes, el HOLD apago luego de hacer cambio de regulador al alternador, pero la falla que quedo, prende la luz del Check y la aguja de temperatura sube y baja sin control, prende los electro, y los apaga sin control, le saque el termostato, le cambien el bulbo y sigue la falla, le coloco el sanear y me arroja código 3111
Jv80 de Venezuela hace 2 años
Luego de sanear el Otra Design 2011 tapa amarilla me dice esto

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Chevrolet

============1==============
U3111
Raw code: F111
Ecu: 18
Estatus: Fallo pendiente presente, Fallo pendiente presente durante este ciclo de conducción, Se cumplen las condiciones de prueba. , La prueba es inhibida por otros DTC, La prueba no ha sido completada, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud

============2==============
P130B
Raw code: 130B
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud

============3==============
P02bf
Raw code: 02BF
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 10 - minimum control limit reached

============4==============
P1779
Raw code: 1779
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: TCIL Circuit Malfunction
Chevrolet: Engine Torque Delivered To TCM Signal; Engine Torque Delivered to TCM Signal

============5==============
P0703
Raw code: 0703
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Brake switch B - circuit malfunction

============6==============
P0117
Raw code: 0117
Ecu: 11
Estatus: Temporal
OBDII: Engine coolant temperatura (ECT) sensor - low input

============7==============
P0117
Raw code: 0117
Ecu: 11
Estatus: Confirmada
OBDII: Engine coolant temperatura (ECT) sensor - low input
Solucionado
Mejor respuesta (según Jv80)
Jv80 de Venezuela hace 2 años
Cambie bulbo de temperatura que esta en el termostato, cambie la tapa del reservorío desconecte la batería por una hora, desconecto las computadora espere el mismo tiempo conecte todo encendí el vehículo y sin novedad trabaja normal.
Alexander de Venezuela hace un año
Amigo pudo resolver yo tengo la misma falla
Pedro Luis fuentes marcano de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismos borro la luz de hold cuando prendo el carro prende la luz del hold
Pedro Luis fuentes marcano de Venezuela hace un año
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Chevrolet
VIN: 8Z1TJ29699V314393

============1==============
P02bf
Raw code: 02BF
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 10 - minimum control limit reached

============2==============
P0703
Raw code: 0703
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Brake switch B - circuit malfunction
Comentar

Luz de hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Buenas amigos del opinautos, mi problema es el siguiente, el carro iba rodando cuando de repente se prendió la luz de hold y luego se me apagó, logré llegar a casa y luego remolque el carro al taller mecánico, allí se lo cambio sensor pare neutro, tps, la bobina que estaba fallando. El carro luego no encendía y después de tanta revisión el mecánico se encontró con un cable del alternador que estaba haciendo corto, lo reparo el carro encendió pero aún sigue titilando la luz de hold. Espero la misma ayuda del grupo, siempre he logrado soluciones por este medio... Gracias
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años  
MA
6 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas amigo lo mas probable que se daño un selenoide por lo del alternador te recomiendo que lo escanees para ver q código de falla arroja si estas en caracas te puedo ayudar trabajamos a domicilio soy tec.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, ya lo escaneamos y arrojó falla en el alternador, en el sensor map y el el sensor de salida de la caja. Ya me repararon el alternador, estaba dañado el regulador. El sensor map tenía un cable desconectado. Si me falta cambiar el sensor de salida.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Ok amigo tienes que cambiar el sensor de salida y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Ya se le cambió el sensor de salida, al prender el carro aún marcaba la luz de hold, pero al rodar el carro por varias cuadras y al aplicar la caja los cambios la luz de hold se apagó. Y el carro anda muy bien!
Deiby de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un problema similar me sale la luz hold mande a escáner mi optra limited tapa negra y no tengo ningún código el escáner dice que todo está bien lo único que me sale es alto voltaje... mi pregunta es eso hará que se active el hold
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo el sensor de salida te salio en el escaner por que el carro caminava solo con la bateria si repareste el alternador borra el codigo y listo saludos y suerte
Comentar

Testigo Hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  100000 kms
Hola, necesito ayuda por favor. Tengo un Optra 2005, que gracias a Dios ha pedido poco. Recientemente le cambié el regulador del alternador porque la batería amanecía descargada y era nueva. Lo que me mortifica ahora es que le prende de manera intermitente el testigo HOLD al rato de haber circulado, el carro pierde fuerza, no logro llegar a 80 de velocidad. Antes de prender la luz de HOLD, si logro mayor velocidad pero el carro se siente muy forzado y le prende el testigo de ABS y dos más. Lo llevé a escanear me los códigos fueron P0562 y P0563, según el mecánico no es nada relacionado con la… Leer completa
Marianne de Venezuela hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de Venezuela hace 4 años
Tengo uno 2005 ayer se empezó a prender la luz abs y hoy la caja se neutralizo agarra puro retroceso y me prende la luz hold
Marianne de Venezuela hace 4 años
Si, lo tuyo Ricardo por lo qie he leído parece más un problema con la caja. Sería bueno que al igual que yo le hagas el scan a ver qué código arroja
ricardo de Venezuela hace 4 años
Tengo uno 2005 ayer se empezó a prender la luz ABS y hoy la caja se neutralizo agarra puro retroceso y me prende la luz hold
roberto de Venezuela hace 4 años
Marianne tienes problemas con el alternador puede ser el regulador de voltaje lo cual ocasiona que te encienda el hold revisa lo antes posible, no lo conduzcas con el hold encendido te daña la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Marianne)
roberto de Venezuela hace 4 años
Lleva el auto a otro electro auto y que te le mida el voltaje con un multimetro que te enseñe la indicacion de voltaje, si esta mayor de 14.8 voltios estando el auto en minimas rpm o acelerando, el regulador esta malo
Marianne de Venezuela hace 4 años
Muchísimas gracias por tu sugerencia, voy a hacerlo y te comento. Es primera vez que uso esto vote negativo por error, el dato que me diste es excelente!
Comentar

Problema de golpe de la caja al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 112000 kms
Mi carro encendía la luz del hold, se escaneo y aparentemente era un selenoide, se cambio todo el cuerpo de válvula incluso el ramal de cables, ahora no enciende ninguna luz, hace los cambios suaves pero al acelerar comienza a golpear.
Rafa de Venezuela hace 5 años  
RA
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Amigo rafa como solucinar sin ver el carro ya pagasta la reparacion saludos
4caras de Chile hace 5 años
Normalmente esa falla la produce el sensor del pare neutro enciende el hold y la caja empieza a golper puede ser el conector del sensor q esta sulfatado o el sensor se daño
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa)
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo quedo bien la caja
Rafa de Venezuela hace 5 años
Amigo, tu eres el chamo de charallave, comfirma necesito un favor de tu parte 04128170797
Rafa de Venezuela hace 5 años
amigo necesito hagas un nuevo diagnistico al carro te escribe la persona de charallave avisame al 04128170797
Mono de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo a mi optra le meti todo nuevo en la caja para arrancar se queda como entercerado luego sale y a los pocos minutos enciende el hold
Comentar

Problema con la luz del hold se siente pesado el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 LIMITE 354000 kms
Tengo un optra 2005 automatico hoy amanecio presentando un ruido extraño en el lado de la caja fui al puesto de lubricantes y le colocaron un litro de aceite que le faltaba al salir siguio con el ruido de pronto acelere y se quedo como deslisando y encendio la luz de hold intermitente
ALEJANDRO de Venezuela hace 9 años  
AL
6 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo puede ser discos o turbina si se queda neutralizado. Inf. 04142778086
ALEJANDRO de Venezuela hace 9 años
Anda pero al llegar a entre 40 y 60 kmxh las revolusiones suben no hace el cambio y tengo q soltar el acelerador
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenos dias amigo esa falla la produce los discos de 3er que estan totalmente degastado fijate que aplica 1 y 2 pero cuando va a 3er desliza la revolucion sube y prende la luz del hold
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo llamame y dime cuantos kilometros tiene el carro y que aceite le pusieron en la caja 0416 427 05 57 saludos y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Buenas, amigo que solución le dieron al problema de la caja de su carro?, el mio presenta algo parecido no entra tercera cuando voy acelerando, tengo que dejarlo avanzar suave para que entre la velocidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
ALEJANDRO de Venezuela hace 2 años
El problema era causa del alternador que estaba mandando mucho voltaje
Comentar

Las luces del tablero no encienden y el selector d velocidad no cambia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puerta motor 1.8 optra limite  454000 kms
Mi optra limite colombiano 2007 dio dos golpes cuando estaba rodando prendio la luz del HOLD lo estacione y ahora prende el motor pero todas las luces del tablero no prende ninguna y la palanca para ingresar las velocidades no se desplaza mi pregunta es que origina que no indique las luces en el tablero que le corto la corriente
Rafa de Venezuela hace 10 años  
RA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa)
Rafa de Venezuela hace 8 años
Resuelto problema válvula pedal de frenos dañada y luz tablero enchufe mal contacto
Erney ureña Leal de Colombia hace 3 años
El tablero no enciende el resto si funciona
Mauricio de Venezuela hace 6 meses
Revisa el fusible en el tablero de fusible el número 4 identificado como cluster es rojo de 10
Comentar

Luz de airbag encendida

Chevrolet Optra 2009 hatchback, motor 1.8, sincrónico 171500 kms
Buenas tardes, paso que algo corto el cable que conecta el sensor de airbag, el cable fue reemplazado y hay continuidad desde el sensor, hasta donde fue cortado, pero permanece encendida la luz del airbag en el tablero. La computadora fue reseteada pero aun sigue la luz encendida. ¿qué podrá ser?
Elías Peña de Venezuela hace 11 años  
EL
2 casos 
eduardo lira de Venezuela hace 11 años
Mi pana quien le dijo qu picando cables se apagan las luces de componentes como air back
Elías Peña de Venezuela hace 11 años
Aprenda a leer mi pana, el cable no fue cortado a propósito, el cable fue cortado por algo que se desconoce que fue... Lo que se hizo fue reemplazar el cable y resetear la computadora para ver si se apaga la luz del airbag pero no se ha apagado...
tonny66 de Venezuela hace 10 años
Me sucede lo mismo con el sensor del airbag, no consigo que se apague.
Agustin de Colombia hace 10 años
Me pasa similar con un Optra 2009 full equipo, de un tiempo para aca el testigo del airbag se prendia y al rato se apagaba, un dia al pasar por un reductor de velocidad (a muy baja velocidad) el testigo se prendio y desde ese momento no se apaga. Ya se le hizo scanner y no muestra falla, se quito bateria, y se reseteo el computador. Sigue igual. ALGUIEN conoce los planos de todos los sensores del AIRBAG en un Chevrolet OPTRA 2009 1.6 full equipo ? Gracias [email protected]
Patricio de Chile hace 8 años
Hola... ami me paso lo mismo tengo una hilux 2010 igual se me la luz del airbag... y no se cuanto sale la falla... si alguien me puede ayudar???
joprianje de Chile hace 4 años
Al parecer nadie sabe, a mi me pasa lo mismo, hace dos dias que esta encendida la luz. Por lo que averigüe hay que meterle scanner y borrar el codigo de falla. El tema es que yo por ahorrarme unos pesos me atreví a reemplazar las luces del tablero, y algo hice mal que se encendió las luz esta.
Yeyo de Colombia hace 3 años
Cambiar la cinta del Airbag y se soluciona
Miguel torres de Chile hace 3 años
Se me prende la luz del airbag de mi chevrolet optra 2010 1.6 como lo puedo hacer para apagar esa luz
1
Comentar

Ruido Parecido a cuando la Bomba de la Direccion esta Dañada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 250000 kms
Buenas noches, recientemente mi Optra Limited 1.8 2006 tapa negra se le pego un ruido igual al que hace la bomba de la direccion cuando esta dañada. Ya revisaron la bomba de la direccion, el alternador, las poleas y tensor de la correa de tiempo y nada que se le quita el ruido. Producto de la continuidad del ruido se enciende el Hold. No se que pueda tener el carro quien me pueda ayudar gracias.
wilmer_sha de Venezuela hace 9 años  
WI
2 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el ruido que tiene es la turbina de la caja por falta de aceite cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
wilmer_sha de Venezuela hace 9 años
Saludos Sr Gallego, gracias por su comentario, pero le comento hoy le mande a revisar el aceite de la caja y esta completo. Al sacar el tapon de la misma derramo un poquito de aceite. No se si igual sea ese el problema. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según wilmer_sha)
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenas mi carro tenia el mismo ruido y era el filtro de aceita de la caja lo cambiaron y listo
wilmer_sha de Venezuela hace 9 años
Una pregunta, el nivel de aceite de la caja se le mide con el carro encendido? Se le tiene que aplicar alguna velocidad para posteriormente hacer la medicion? Saludos
gallego de Venezuela hace 9 años
Amigo hágame caso póngale dos litros de aceite dexron seis por el respiro de la caja y se acabo su problema saludos y suerte si no lo sabe hacer llamame 0416 427 05 57
wilmer_sha de Venezuela hace 9 años
Le explico ayer le verificaron el nivel de aceite en la caja, al quitarle el tapon que esta por el lado del tripoide la misma boto aceite. Mi pregunta igual le pongo los dos litros de aceite? Ese respirador es el que esta cerca del Pare Neutro? Saludos a la espera de sus comentarios.
oscarl de Chile hace 8 años
Amigo alguien podria poner una foto de donde es el tapon para medir y para hecharle aceite a la caja? [email protected]
Nannox de Venezuela hace 8 años
Amigo Wilmer_sha no le hagas caso al Sr gallego, por un lado porque él no está al tanto de saber si tu caja tiene Dexron 6 o 3, aparte, por experiencia propia, te digo que en la teoría quizás sabe pero en la práctica ni se te ocurra llevarle un carro, por experiencia propia se los digo, mi carro se lo llevé por una falla me lo entregó semanas después peor y con la misma falla pero eso si cobró una bola de real, hace los trabajos sin revisar y sin saber que tiene o ha usado el carro. Tengo pruebas por si no me creen. Saludos
Comentar

Suben las revoluciones entre 2000 y 3000 cuando esta en mínimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 100000 kms
Buenas noches tengo un optra limited 2006 tapa negra, mi vehículo se aceleraba entre 2mil y 3mil revoluciones cuando estaba en mínimo metia P, R, N, D y no baja. Compre el tps y al montarlo el carro siguio acelerado y apareció la luz check del motor, intente rodarlo e hizo un jalones cuando aceleraba como perdiendo fuerza, el mecánico no pudo borrarle la falla con el scanner, se reinstalo el tps original y la falla se mantuvo pero con menos frecuencia y ademas se pudo borrar la falla con el scanner. He cambiado el tps 2 veces y el carro sigue acelerado cuando lo montan y con la falla en el tab… Leer completa
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
3 casos 
WILSON de Venezuela hace 9 años
Limpia el cuerpo de aceleración y la iac, la iac no la toques solo la limpias con el limpia carburador, manda a limpiar los inyectores que no esta demas.
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo tu mismo problema, yo lo que hago es desconectar el tps y el carro anda bien pero ahora comienza a apagarse aleatoriamente en marcha. Por lo cual te digo que si consigues solucionar el problema me avises por favor [email protected] gracias. Ahh y si yo se tratare de comentarte como lo solucione por ahora te recomiendo que lo desconectes.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Venezuela hace 9 años
Buenos dias mi pana, cambie el tps GM 94580175 y se solucionó la falla.
flaca de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, mi optra advance es sincronico y cuando pide cambio a 4ta no sube de velocidad, se desmaya y comienza a perder fuerza. A veces se apaga y ahora esta acelerado que sera?? probe con un tps y se le quito la falla, pero comenzo con el mismo problema, srea ayudenme que puedo hacer. Ya no hayo a que mecanico mas ir??
joaquin perez de Colombia hace 5 años
Cámbiale el la válvula pcv es económica y te puede solucionar el problema
GUSTAVO de Chile hace 4 años
Hola buenos días quería aserles una consulta yo tengo un chevrolet optra 2005 y se acelera solo hasta pasado de las 6 mil revoluciones y ay apago el motor y después no parte ya me a pasado tres veces y ahora ya no quiere partir...que puede ser se agradece cualquier dato y dejo mi WhatsApp si me quiere ayudar por favor +56954499605
WILSON de Venezuela hace 4 años
Buen dia si tu carro se te acelera solo y pasa las 4 o 5 mil revoluciones es por que el tapon del multiple de admisión se salio ese queda detras de la computadora, para ello debes desconectar un borne de la bateria, luedo desanchufa la computadora, y vas a sacar los dos tornillas con la llave numero 10 y veras detras de la computadora un tapon negro como una manivela, ahi tienes dos opciones, la primera tratar de sujetarla para que no se vuelva a salir o condenar la misma con pega tanque o cualquier erramienta que te sirva para taponear ese ajuguero o pieza. En realidad la funcion que ella tiene es de ajudar a eliminar los gases contamientes para el medio ambiente, si lo condenas el carro seguira trajando normal sin problemas.
Karen de Venezuela hace un año
Buenas tardes...Dios les bendiga... mi Optra 2005 tapa negra presenta problemas en las revoluciones altas de 2mil a 3mil cuando hace el cambio de velocidades... alguien puede asesorarme a ver qué puede ser... Acelara de repente al momento de las velocidades...luego baja y queda normal hasta la siguiente velocidad... y no se que es... Quedó así después de hacerle el cambio de aceite a la caja debido a una fuga de aceite porque la manguera se rompió...y quedó vacío... Funcionó bien 2 días y después empezó esa falla...
Comentar

Luz de Hold encendida luego de pasar los 40 km p/h SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Optra limited 1.8 Automatico  118500 kms
El carro arranca normal pero al llegar al pasar los 40 km p/h se siente un jalón y se prende la luz de Hold, luego de que esta enciende puedo frenar y volver a pasar cualquier velocidad y no vuelve a pasar nada, lo que hago para que se apague es apagar el vehículo y mover los bornes de la batería, luego lo enciendo y esta todo normal. Para evitar que esta se encienda lo que estoy haciendo es que no manejo en Drive sino en 3, se siente un poco mas pesado el vehículo pero no se me presenta la falla, este problema de la luz Hold se me había presentado el año pasado con la diferencia de que no da… Leer completa
Hugo de Venezuela hace 10 años  
HU
8 respuestas 
luis de Venezuela hace 10 años
Parece ser el sensor pareneutro
carlosm de Venezuela hace 10 años
Eso puede ser los servos de l caja, a mi me pado lo mismo, son dos discos que llevan la caj qu regulan los cambios, se los cambie y listo...
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no sigas manejando así el carro el daño puede ser mayor manda a que lo escaneen saludos y suerte
talivan de Venezuela hace 10 años
Yo poseeo un optra design y me paso lo mismo y el problema era el piston de segunda que estaba defectuoso lo remplaze y problema resuelto
businessman de Venezuela hace 10 años
Amigo tu caja necesita reparacion. Es posible que no le hayas hecho cambio de aceite a la caja o mantenimiento y eso ocaciona daños internos ya que el aceite pierde sus propiedades de lubricacion y ocaciona desgastes exesivos. Te recomiendo que la mandes a reparar cambio de pistones aceite filtros y si estan desgastados los discos cambiarlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo )
antonio de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, a mi me pasaba igual y era el piston de 4ta de la caja
Hugo de Venezuela hace 10 años
Bueno lo mande a escanear y arrojo error con el piston de 4ta hable con el mecanico y me dijo que el tenia el piston que buscara 7 litros de aceite dexron lll o Vll y el me hacia el cambio por 7mil bs , solo consigo el dexron lll venoco y por lo que he podido leer en el foro no es el que le deberia colocar... ese aceite de la caja yo nunca se lo he cambiado que debo hacer estoy preocupado.
alex290178 de Venezuela hace 6 años
Ami se mepresentoel mismo caso luego del segundo cambio resbala los cambios unmecanico me mencino lo mismo del piston de 4ta en 3era no presenta ninguna falla fue hace como 3 dias luego no presento mas las falla ayer volvio a hacerlo, la verdad es preocupante por q el solo costo del aceite ya te desploma
Comentar

Indicador del airbag SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009  270000 kms
Estaba limpiando el tacometro de mi optra por el lado de adentro pq tenia mucha humedad, y cuando lo vuelvo a colocar me encendió la luz del airbag y no me la apaga, he quitado la batería por un tiempo y el problema persiste, revise todo en el tacometro y fino, no desconecte nada, agradezco su ayuda.
Borges de Venezuela hace 5 años  
BO
2 casos 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo escanea el carro para borrar el codigo saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Borges)
Borges de Venezuela hace 5 años
Amigo gallego no hay otra forma qu no sea escaneandolo
Borges de Venezuela hace 5 años
Gallego tengo otro problema mi carro hace unos días la pila dejo de mandar y la remplace por una nueva, y cuando puse la bomba no me marca el combustible en el tablero, me percate que el flotador no quedara pegado y esa bomba tiene sólo una forma de entrar, ese sistema del flotador se descalibra al sacar la bomba? como puedo solucionarlo
gallego de Venezuela hace 5 años
No amigo escanea el carro si esta en Caracas este es mi numero 04164270557 saludos
FERNANDO de Colombia hace 4 años
Cordial saludo la luz del air bg de mi optra se encendio desde un daño en el alternador , solucione lo del alternador pero la luz del air bag sigue encendida al scanearlo me dice que es la resistencia como lo puedo cambiar y en que parte del vehiculo localizo esta falla. Mi carro es un potra 2006 1.400cc
Comentar

Luz Tc activa en le closter SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Aut 1.8l Gasolina 4 205570 kms
La luz Tc esta permanente en mi tablero q debo hacer
Ángel chirino de Venezuela hace 3 años  
ÁN
4 respuestas 
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Hola! A mi automovil le paso lo mismo, cuando fui a que le arreglaran el sensor del freno (aqui le decimos trompo del freno) se solucionó eso. Pero en mi caso solo salia despues de unos minutos de estar andando y frenando bastante (en la ciudad). . .
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
TC control de tracción puede estar el problema en alguna de las 4 ruedas
El cableado eo algun conector
Tambien puede estar en kla linea del circuito o cableado desde abs hasta la rueda
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel chirino)
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Angel tienes problema con el sensor de frenos (trompo)
Ángel chirino de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias hermano Roberto
Comentar

Luz del hold

Chevrolet Optra 2010 Advance 180000 kms
Código de error U 2105 que significa y que se debe hacer ?
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años  
OR
28 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Buenas amigo no hay comunicación con la computadora del motor
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Ok y cómo lo soluciono, ya le cambié las computadoras y el ramal de la computadora de la caja, por favor orientarme porque ya he gastado bastante dinero y un mecánico en Valencia me estado y no quiero caer otra vez
roberto de Venezuela hace 3 años
@Orlando PeñaBuenos dias Orlando las conexiones electricas del modulo de control pueden tener problemas (revisa bien los la continuidad entre los pines de los conectores) y el voltaje que llega al ecm (muy bajo), revisa hay un circuito abierto o en corto
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo cuando da ese código es que algún pin de la computadora esta roto tal vez intentaron conectar la computadora invirtiendo los conectores y rompieron el pin revisa esa parte normalmente sucede en la base del conecto negro el nuero 4 saludos y suerte
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Cambié las 2 computadoras y el ramal de la computadora de la caja y aún igual, ahora peor porque la luz del hold no se le quita antes lo reseteaba y se le quitaba pero ahora está permanente
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Aún sin solucionar Le cambié las computadoras y el ramal de la de la caja y aún igual
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo donde se encuentra ubicado usted
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasPuerto Cabello 04124541312
mavvan75 de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un Optra 2011 ensamblado en Venezuela y tengo un error de planta con el sticker q se encuentra ubicado debajo el limpia parabrisas y el Fco q está de bajo del haciendo del chófer no coinciden el del sticker es 111305840 y el del piso es 111315840 cono puedo resolver ese problema como me puede ayudar ya q por ese motivo e tenido con la autoridades aq en Venezuela por ese error de planta
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Aún sin solucionar, y ahora la luz del hold está permanente, antes por lo menos lo reseteaba y se le quitaba ahora no se le quita, le cambié la computadora de la caja y el ramal y nada, me lleva loco
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Buenas amigo en dos oportunidades lo llame y nada mañana lo llamo
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Llámeme por favor si no le cae la llamada escriba por WhatsApp 04124541312
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Con otro escáner arrojo el código U0101 y dice: pierde comunicación con el módulo de la transmisión
Carlos carrasco de Venezuela hace 3 años
@Orlando PeñaTengo un problema le prende la luz de hold Y le cambié pared neutro le eche aceite y nada sigue y lo pongo en d o en 3ra y arranca pero lento y lo aceleró y nada
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Escanea, en mi caso era que no había comunicación con la computadora pero pueden ser muchos factores
Carlos carrasco de Venezuela hace 3 años
No no e solucionado el me anda pero muy lento y no se siente q hace los cambio pero poco a poco va subiendo de velocidad y llega hasta 120 y todo pero no se le apaga el hold del tablero
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Se pone en 3ra por medidas de seguridad, no debes de pasarlo de 80 porque sufre el motor, mi recomendación es escanear
Carlos carrasco de Venezuela hace 3 años
Me prendió también la luz del ABS
Carlos carrasco de Venezuela hace 3 años
Ahora el carro seme frena cuando cambia de 1ra a 2da se frena que podrá ser esa vaina
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo si estas ubicado en caracas te puedo ayudar a solucionar esa falla
Franklin de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra 2006 Limited tapa negra la caja no alplica ni para adelante ni para atrás pero cuando aceleró tiene un ruido como que sonara algo por la caja que puede ser quien me puede ayudar
Chenardo Rojas de Venezuela hace 2 años
Amigo déjeme su numero
Franklin de Venezuela hace 2 años
Ya probé con un pare neutro y nada le coloque Aceite a la caja tampoco quien será tan amable de ayudarme con este problema de la caja
Orlando Peña de Venezuela hace 2 años
Amigo no puedo ayudarlo, no soy mecánico, lo siento. Comunícate con el gallego ese es un taco en la mecánica
Franklin de Venezuela hace 2 años
@Orlando PeñaCómo me comunico con el Gallego algún número o correo electrónico por favor
Orlando Peña de Venezuela hace 2 años
@FranklinPor esta misma vía amigo
Carlos carrasco de Venezuela hace 2 años
@Orlando PeñaQuien me podría decir cuántos litros de aceite lleva la caja del optra
Chenardo Rojas de Venezuela hace 2 años
@Carlos carrascoBuenas 7 litros exactos si la turbina esta vacía
Comentar

Luz del hold de forma intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  117 kms
Buenos Tardes, por favor si alguien me puede ayudar a resolver la falla de mi Optra design 2007, SOLO ME PASA EN SUBIDAS ejemplo cada vez que vengo de la guaira para caracas a pesar que la velocidad es lenta ya que no lo forzó, solo dejo que el mismo desarrolle sus cambios sin embargo observo que de repente hace semibrico y prende la luz del hold de forma intermitente, amentan las revoluciones, notándose el aumento de velocidad del carro y la aguja del marcador de velocidad cae a 0, pero el vehículo sigue andando al llegar a carretera plana se nota que pierde fuerza para arrancar parese que lo hace en 2da y al esperar que baje la temperatura le desconecto los bornes y lo prendo nuevamente y la falla desaparece.
Jose Rojas de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Antonio de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, esa falla puede estar relacionada generalmente al sensor pare-neutro, es necesario escanear el vehiculo para estar seguro de la falla que arroje.
Rebeca de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema con mi optra la falla solo se presenta al subir a Caracas desde Guatire, se oye el golpe cae el velocimetro a cero y pierde potencia, en Caracas anda como si nada. Encontraste la falla? como lo solucionaste?¡ ayer lo hice escanear y arrojo error en el sensor de salida. Agradezco sus comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Rojas)
Jose Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi primer paso fue ir al taller del señor gallego el cual me recomendo colocarle 2 litros de aceite a la caja el cual el mismo se los hecho pero la falla continuo luego lo mande a escanear y salio que el sensor de velocidad de salida de la caja estaba dañado le mande a cambiar al sensor y la puta falla cutinuaba me fui a trujillo al taller del señor Mauro Florentino Cuicas donde con toda la calma del mundo le hizo seguimiento a la falla porque el mismo había cambiado el sensor de la caja y no era posible que diera la misma falla reviso todo hasta el ramal de cables que conectan a la computadora con la caja para los que no saben estos carros usan 2 computadoras una para el motor y otra para la caja; entonces empezó a sospechar de la computadora de la caja quitamos una prestada y probamos subimos el carro vía a Mérida por el páramo y no fallo entonces no me quedo de otra que comprar una computadora nueva y adiós falla. Es importante decir que es súper mas barato cambiar la computadora de la caja que el sensor de velocidad ya que para cambiar el sensor hay que bajar el carte y desarmar parte donde están los sensores colocar aceite y la mano de obra es cara en cambio cambiar la computadora de la caja hasta uno mismo lo puede hacer ella esta ubicada encima del pedal del freno pegada a la caña del volante solo hay que desconectar dos conectores y listo y es más económica que el sensor jajajaja bueno esa fue mi solución. Suerte
Comentar

Falla con el TPS SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8L 310000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Optra Design 2010, sucede que tiene la luz del HOLD y el check Engine prendidas, lo coloco en D y no avanza, solo retroceso, le metí el escáner y arroja falla con la posición de la mariposa, ahora bien, el mecánico me dijo que había que ponerle un sensor TPS original, o sea, el de la marca CTS, mi pregunta es: Que garantía hay que con ese sensor de esa marca la falla se elimina? El TPS del limited, le sirve al Design? Saludos
JORGE D. de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Jorge, cuando falla tps suele fallar motor al acelerar tembloroso, y al arrancar el motor suele acelerarse solo a menos de 2000rpm, si eso no te ocurre, es probable que lo que te dice el escaner sea producido por el TR pare neutro desgraduado o dañado pero en automaticos si hay relacion directa entre esos sensores, revisa primero pare neutro espero te ayude saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE D.)
JORGE D. de Venezuela hace 2 años
Amigo, realmente el pare neutro no está bien graduado, es la verdad, pero el escáner dice q hay un error en la posición de la mariposa, entonces el mecánico asume q es el tps.
JORGE D. de Venezuela hace 2 años
Bueno, le cambié el pare neutro (no es original) y mejoró un mundo, pero cuando meto las velocidades tardan como 2 segundos en agarrarlas y cuando caen, se siente un golpeteo, luego en marcha, se prende el HOLD y se neutraliza la caja, lo apago y lo vuelvo a prender y avanza con el HOLD prendido, no sé que más hacer.
Ervin de Venezuela hace 2 años
JOrge, si tu auto traia la falla de caja desde algun tiempo es muy probable que tengas problema de sensores de entrada y salida cuerpo de valvulas, pero si la falla fue de pronto que comenzo creo que debes continuar y resetear con escaner para que la computadora acepte el cambio ralizado y borrar codigos, lo que creo no es aceptable el cambio que hiciste el pare neutro generico porque hoy dia todos los fabricante se avisparon y para que compremos los repuestos de la marca modificaron el sofware de sensores con corrientes y frecuencias especificas, por eso tenemos tanto rollo con los genericos,en fin dices que cambio a mejor, pues trata de configurarlo con escaner haber si se acomoda, pero recuerda la mejor respuesta la tienes en como comenzo la falla espero te ayude Saludos...
Comentar

Luz hold intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina Límite 150000 kms
Tengo un Optra límite 2008
Después de unos minutos rodando se prende la luz de hold intermitente y da golpes leves apagó el carro y se apaga la luz. Lo lleve a escanear y no arroja código...quiciera ayuda con este problema gracias para
Wiliam de Venezuela hace 2 años  
WI
6 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, debes escanear la caja cuando tengas el error presente, de esa manera se debe registrar qué esta ocasionando la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wiliam)
Ervin de Venezuela hace 2 años
Si no te arroja codigo ponle atencion al pare neutro problema de graduacion o conector espero le ayude Saludos...
Roberto de Venezuela hace 2 años
Limpia el conector de los cables del pare neutro no conduzcas con el hold parpadeando o encendido dañas la caja estaciona apaga y desconectas la batería por 20 seg con esto reseteas la computadora y normalizado la caja
chago de Colombia hace 2 años
Normalmente esto es puro problema de sensores. Infortunadamente el optra tiene el problema que cristaliza el aislamiento de los conductores por la temperatura que maneja. Revisa sensor de caja.
Wiliam de Venezuela hace 2 años
Saludos lleve el carro al scanner arrojo un código p0731 se le iso cambio de filtro y aceite a la caja por ahora está rodando sin prender el hold... gracias por todos sus opiniones. Saludos estaré comentando el desempeño.
Elayne Rivas de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo Optra recién comprado 2010 automático , le surtir gasolina hace tres días y comenzó a presentar una falla se apagaba cuando prendía Bel aire acondicionado primero , ahora se apaga así esté apagado y hoy me titila la luz del hold y se me frenó de repente y cada vez que freno se apaga
Comentar

Enciendo mi optra y se acelera y la luz del motor queda encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  175000 kms
Buenas tardes, Hoy encendi mi carro optra HB 2007 y apenas lo enciendo aceleró por si solo y la luz del motor queda encendida, lo apague y lo volvi a encender y volvio ocurrir lo mismo, aunque acelera al comienzo baja la revolucion por si solo pero la luz del motor sigue encendido... agradeceria su ayuda en que puede estar pasando
gelvis de Venezuela hace 6 años  
GE
2 casos 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo podria ser sensor TPS pero mejor escanea el carro cuaiquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según gelvis)
gelvis de Venezuela hace 6 años
Buenos dias... Eras el sensor del termostato, Muhas Gracias al Señor Gallego por el apoyo...
franklin de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra avance 2009 me robaron la bateria y le coloque otra y el carr ahora me esta corcobeando le meti un escaner y no arroja falla
Comentar

Titila la luz del hold al encender el coche SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 5 puertas motot 1,8 automatico 413000 kms
Titila continuamente en el tablero la luz del hold
cruz gomez de Venezuela hace 2 años  
CR
5 respuestas 
Roberto de Venezuela hace 2 años
Desconecta el negativo de la batería y revisa el conector y cableado del pare neutro
Solucionado
Mejor respuesta (según cruz gomez)
CARLOSSSS de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Debes llevarlo a escanear para ver que código te muestra. Esa luz titila cuando hay problemas en la transmisión, la idea no es hacer que la luz se apague, la idea es escanear el vehículo para corregir el problema y evitar daños mayores.
cruz gomez de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias por sus opciones lo llevaré a escanear.
Jorge de Venezuela hace 4 meses
Hace un mes se me encendio la luz Hold y sali a comprar un Pare Neutro creyendo que la falla era causada por ese repuest, sin embargo el mecanico que me lo coloco nuevamente me dijo que para el era el piston N. 3 y hoy volvio a encenderse titilando, cuanto seria el costo por la reparacion?
Juan García de Venezuela hace 3 meses
Amigo me está pasando igual, que lograste solventar?
Comentar

Falla motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 215000 kms
Buenas tardes tengo un optra 2007 colombiano me ha hecho gastar un dineral... Hace dos meses me revento la correa del tiempo luego hace unas semanas la volvio a reventar porque se partio la bomba de agua y quedo pisada y doblo valvulas el mecanico lo reparo pero creo que me le puso piezas usadas... Porque ??? el carro no quedo bien salio sonando los taquetes en subida se queda mucho y de paso hecha mucho humo el me dice que la camara ya no se puede retificar y lo que hizo fue acentar valvulas y cambiar el kid del tiempo pero el carrom perdio mucha fuerza y falla mucho como que trata de recalen… Leer completa
juan de Venezuela hace 8 años  
JU
7 casos 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga juan a que diablo le llevaste ese carro dios mio de la vida. Indepabis con eso man !! :(
juan de Venezuela hace 8 años
Ese es un mecanico y que trabajo en la chevrolet y de paso le cobran a uno por dañarle el carro que es lo mas triste idepabis queda pequeño para un raton de esos... ahora si tengo que comprar camara y la tapa valvulas es un dineral y aparte la retificada del motor pistones y anillado osea buscar proticamente 3 partes del motor y como esta la cosa aqui en venezuela que como para ir a matar ese mecanico
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga juan llamame por que estas complicado...un peo de por lo menos 2 millones man mas o menos por alli pasa. 0412-849-7421
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo juan son muchas fallas la que describes el sonido de taque pudiera ser por el aceite incorrecto recuerda que estos carros trabajan con semi sintético se que es caro pero descontaminado el motor se puede llevar a mineral por otra parte el humo pudiera ser la valvula pcv eso también tiene facil solucion poniendo una valvula pcv de spark llamame 0416 427 05 57 saludos
LAIJO de Venezuela hace 8 años
Gallego
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
comisario mg de Venezuela hace 8 años
!!! como un brujo como este daña un vehiculo que cuesta tanto en tan poco tiempo, obligalocon la ley, no a que te lo repare por que no lo va a lograr, por que no sabe, sino a que te pague los daños ocasionados... por bruto ¡¡¡¡¡
LAIJO de Venezuela hace 8 años
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
Norberta de Venezuela hace 8 años
Lo siguiente es para aclarar la situacion señores primero se debe verificar que desgaste presentan los casquetes, verificar la presion de aceite, ( esto se hace con un manometro) ya que si no existe una buena lubricacion logicamente le van a sonar los taquetes. Segundo por el desgaste que puede tener el motor internamente al rectificar la camara esta genera mas compresion y por ende si existe este desgaste a nivel del motor el carro no solo pierde fuerza si no que puede generar ruido al acelerar o exigirle mas avance ensta situacion tambien causa fallas en minimo.
william de Venezuela hace 8 años
Mi optra ya teiene un recorrido de 140.000 km.¿debo ya cambiar el aceite 15-40 por 20-50?
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Parece que estuvieramos hablando de mi carro... es exactamente lo mismo, tal cual el ruido de taquetes, la luz de presión de aceite en caliente, el paso de aceite al cuerpo de aceleración... a mi optra como lo puse en otro post, se le hizo la reparación completa de motor, y aún tiene ese problema. Yo seguí la reparación paso a paso, los repuestos son originales, y el taller es de plena confianza, con personal capacitado (incluyendo el dueño quien revisa cada uno de los trabajos) y es autorizado para reparaciones por parte de las aseguradoras de la ciudad. A hoy nada que logran solucionarlo. La PCV nunca se ha cambiado, voy a ver como me consigo una.
Comentar

Luz de aceite en el tablero luego de calentar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 4 puertas motor tapa negra 147300 kms
Desde que compre el vehículo ha utilizado aceite semi sintético 15w40 y 20w50 pero con la dificultad de encontrar ese tipo de aceite fui al concesionario y lo que había era shell 20W50 pero mineral, se lo colocaron y el carro funciona bien pero he notado que luego de media hora de estar encendido prende la luz roja del aceite tendrá algo que ver con el tipo de aceite que utilice?
Hugo de Venezuela hace 9 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo )
pacheco de Venezuela hace 9 años
Amigo Hugo. Shell es uno de los mejores del mundo en lubricacion. Tal vez no colocaron aceite original...revisa válvula presión aceite urgente...esta cerca filtro aceite...cuando falla titila luz o bota aceite...
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el cambio de semi sintético a mineral contamina el motor crea barro y tapa el filtro del cárter cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
carlos de Chile hace 9 años
Hola tengo un problema de partida,al dar arranque cuesta que encienda,tiene chispa y combustible,luego al partir, parte fallando y con un ruido de taque. A los minutos, a la misma vez que deja de sonar el motor se empareja. Alguna ayuda? y cual es la ubicacion de la valvula de presion de aceite? por favor.
Hugo de Venezuela hace 9 años
Cambie la válvula de presión de aceite y le cambie el aceite a semi sintético y se solvento el problema la válvula estaba defectuosa
Vjts de Ecuador hace 6 años
Mi auto tiene 180000 q aceite m recomienda y viscosidad gracias 15w40 o 20w 50...
Comentar

Luz de aceite encendida y ruido en los taquetes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance 1.8  109000 kms
Buen día! Hace 1 mes el carro reventó la correa de tiempo y se le cambio el kit completo original, pero luego de eso el carro presentó ruido de taquetes y se abrió y resulta que según era las conchas y vielas! Se cambió todo eso nuevo y se limpió el filtro con malla y la bomba de aceite! Pero ahora enciende la luz de aceite en mínimo y al acelerar se apaga y también le suenan a veces los taquetes! Que podría ser porque lo he llevado a varios sitios y se le cambió hasta la válvula de presión! Y nada
Hidalgo de Venezuela hace 10 años  
HI
3 casos 
jordano de Venezuela hace 10 años
Pero le cambiaron la bomba por una nueva?
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo me gustaría que me dijeras si mandaron a rectificar el cigueñal de no ser así posible mente tengas tengas fuga en las conchas a pesar de ser nuevas saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Hidalgo de Venezuela hace 10 años
Jordano si se la cambiaron amigo la de agua y aceite tambien! amigo gallego el cigueñal no fue rectificado
Solucionado
Mejor respuesta (según Hidalgo )
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo Hidalgo ahí tienes el problema no gaste mas dinero no se por los mecánicos siempre hacen lo mismo cambiar conchas de bielas si bajar el motor y las bancadas no existen por favor nunca me gusta menos preciar a los colegas pero caramba piensen un poco en sus cliente disculpa el comentario amigo pero esto molesta cualquier consulta sin compromiso sin compromiso 0416 427 05 57
jose rivera de Colombia hace 7 años
Yo tenia el mismo problema de la luz del aceite , hice lo mismo limpie la bomba y siguio lo mismo ,para quitarme ese problema toco cambiarla por una nueva y se acabo el problema , pero lo de los taquetes si no se por que no seme ha presentado ese daño
Comentar

Luz de HOLD a veces enciende, a veces se apaga

Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 141200 kms
Saludos a todos en la comunidad, soy nuevo pero siempre recurro a el mismo para documentarme, les cuento mi problema, compre un Optra 2008 con 140.000 km y a la semana de tenerlo un día al encenderlo prendió la luz de HOLD y se mantuvo titilando, al meter retro o las demás velocidades da un golpe brusco y al andar en drive sale demasiado forzado, así como estaba lo lleve a escanear, pero al estacionarme y apagarlo para buscar al técnico y volver a encenderlo la falla desapareció, ya no encendió la luz de HOLD y entraron los cambios normalmente, igual le realizaron el escaneo con un TECH-2 y ar… Leer completa
Marcel Andre Desir de Venezuela hace 7 años  
MA
6 casos 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Cuando falla el sensor de salida o cuando esta malo te das cuenta por que la aguja del cuenta kilómetros no sube, y el sensor de luz de freno te das cuenta que estq malo cuando no prende la luz de los stop al pisar el pedal de freno
José ferrer de Venezuela hace 7 años
Amigo donde va ubicado el sensor de salida
guillen99 de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo ese sensor no esta visible , esta en el interior de la caja y detras del cuerpo de valvula y hay un pequeño ramal en el cual tienes que distinguir uno de don pines , en un solo enchufe, es semi plastico y metal , yu va con un tornillo tor el codigo termina en 93742189
José ferrer de Venezuela hace 7 años
Si ya compre el sensor solo q pensé era el que está cuando quitas el cartel de la caja pero ese no es solo quería saber dónde está ubicado para poderlo cambiar gracias
guillen99 de Venezuela hace 7 años
Estamos para ayudarnos
Duglas de Venezuela hace 7 años
Hermano si necesita comprar el sensor de salida comuniquese conmigo y llegamos a un precio, lo tengo nuevo en su caja por un mal diagnostico
Marcel Andre Desir de Venezuela hace 7 años
Ok Douglas, déjame tu numero y si al final lo necesito te llamo y cuadramos, ando buscando varios diagnósticos, no quiero pecar de atorado, la situación no está para andar comprando repuestos tan costosos que al final no te resuelven el problema
Duglas de Venezuela hace 7 años
Ok marcel también te puedo referir con una persona que trabajo en concesionario y tiene scanner tech 2 que te puede escanear y trabajar la caja para que te la diagnostique fino, no me gusta dar información personal como mi numero por foro, pero si estas interesado en la ayuda que te puedo brindar aqui te dejo mi correo [email protected] escríbeme siempre estoy conectado y hablamos por ahí
Travieso de Venezuela hace 7 años
Duglas eres de caracas? es por que necesito el sensor de salida...
José labrador de Venezuela hace un año
Buen día jefe y aún tiene el sensor dnd está ubicado usted, yo soy de Caracas que precio me lo dejas...
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo llamarme para que me espliques bien la falla 0416 427 05 57 saludos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Amigo si quieres estar seguro que si esta malo o no recorre una trayectoria que tenga subida como guarena caracas o paracoto caracas si no te presenta la falla esta bueno este sensor suele encender la luz del hold cuando se recalienta el motor por la temperatura pero eso no quiere decir que este malo
Duglas de Venezuela hace 7 años
Ese sensor es un peo conseguirlo
Alberto de Venezuela hace 7 años
Te recomiendo entonces que si te apareció en el escaner falla de este sensor ps lo cambies pues ese sensor te hara que el carro falle cada vez que vallas subiendo una pendiente prolongada y ahi se te puede hasta quedar neutralizada la caja te lo digo por experiencia propia, aprovecha que esta empezando la falla, de todos modos y por si a las moscas sigue corriendo el carro normal y esta pendiente si ves que se te enciende la luz de hold nuevamente, vuélvelo a escanear, si aparece el mismo codigo de sensor de salida ya puedes estar seguro que esta malo y que hay que cambiarlo, en lo personal si no tienes a alguien conocido que sepa hacerte ese trabajo mi pana te voy a dejar el numero de este mecanico que ya me ha trabajado la caja y ha quedado fino ademas de tratar muy bien al cliente, se llama jose y aqui te dejo el número 04129615847, llamalo y comentale tu falla, el tiene el escaner y te lo pone sin andar con muchos rodeos creeme es calidad de persona
Marcel Andre Desir de Venezuela hace 7 años
Que tal mi gente, por cuestiones de trabajo no habia podido ver sus sugerencias, les cuento, vivo en el Tigre, Anzoategui, a ésto le llaman la mesa de guanipa por lo plano que es, subidas casi ninguna, por no decir ninguna pronunciada, y trabajo con el carro viajando para puerto la cruz, barcelona, puerto ordaz y demás sitios circunvecinos, la falla no se habia vuelto a presentar hasta hace unos minutos, estando en el semaforo empezo a titilar la luz de HOLD nuevamente, y se volvio a poner pesada la caja, llegue a casa, apague el carro y a los 5 minutos lo encendí y no volvió a prender, meto retro y todo normal, drive y todo bien, pregunto, no será algun problema electrico? no se digo yo, estuve toda la semana viajando y recorriendo 200 y hasta 300 kilometros diarios y todo iba bien hasta hace rato, pero la falla desapareció, nuevamente...
Alberto de Venezuela hace 7 años
Uhmmm no creo... No te fijaste cuando te empezo a titilar la luz de hold si la aguja del cuenta kilómetros se fue a 0
Adri de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo exactamente la misma falla, a veces se prende la luz de hold, la caja golpea al meter retroceso drive, y el carro tiene poca fuerza. Al apagar o resetear el carro generalmente desaparece la falla, pero se esta haciendo cada vez mas frecuente temo dañar la caja... Ya la habia tenido una falla similar antes antes. En mi caso el scanner arroja que es la tarjeta Pare-neutro, la cual he cambiado ya tres veces. O supongo que debe haber alguna razon eléctrica para que se dañe tanto pero ningun mecánico la encuentra, sencillamente dicen que hay que cambiar esa tarjeta.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Uhnnm mira puede que tengas un problema electrico en el ramal que esta afectando al sensor park/neutro haciendo que este no dure casi, de cualquier forma te recomiendo llames a este numero y explicale la falla 04129615847 se llama jose, el conoce electricamente y mecánicamente estas cajas y te puede ayudar altamente recomendable y tambien puede reparar tus park/neutro dañados
aumaitre de Venezuela hace 7 años
Necesito su ayuda como tecnico en caja automática, mi optra 2005, se prende las luces en el tablero de tc, abs, y hot, la caja se neutraliza, luego lo apago y lo prendo de nuevo se apagan y la caja cambia perfecto, pero luego que corro un rato se vuelve aprender las luces tc,abs y hot, esto me pasa cada rato, necesito su ayuda.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Mandalo a escanear primero amigo, esa es la mejor forma de diagnosticar tu problema, la gente por ahorrarse dos lochas terminan tomando la peor decision/opcion y terminan gastando y quizas hasta sin solucionar el problema del carro, por eso recomiendo lo primero es gastar lo menos posible en algo muy basico que se trata de escanear y diagnosticar la falla antes de comprar repuestos o desarmar la caja
edward rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas saludos a todos tengo un problemita con mi optra 2008 me ende la luz del holp apago el carro y lo prendo y se le quita a veces le vulve a prender le vuelvo hacer lo mismo y deja de prender y duras dias sin hacerlo pero ya me lo esta haciendo continuamente que sera.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Mandalo a escanear puede que se trate del park/neutro o de un solenoide pero eso te lo debe confirmar un escaner, si estas en ccs, en los comentarios de arriba deje el numero de un tecnico que tiene el escáner original para diagnosticar tu falla certeramente, llamalo
José ferrer de Venezuela hace 7 años
Si es el sensor de velocidad si es pero eso no quita q t golpee de 1 a 2 y el sensor lo vendo yo en 130 mil original nuevo cuál q necesite el respuesto 0414 1421176 el cuando es el sensor de salida se cae el velocímetro
KIWYS de Venezuela hace 7 años
Buenos dias siempre busco sus comentarios el caso mio fue algo parecido prendio la luz de hold y no quiso agarrar ninguna velocidad le desconecte la bateria y paso la falla luego volvio a salir lo lleve a escanear y me arrojo sensor de salida codigo p0721 me dijeron que le iban a borrar el codigo y comenzo a funcionar normalmente eso sucedio el jueves 02/03/17 y hoy 06/03/17 no a presentado la falla y lo he pasado por cuestas ya que vivo en el tachira, claro el otro inconveniente es que tiene dañada la estopera de la turbina y tiene bote de aceite el sabado lo lleve a colocarle aceite y le hacia falta un litro que debido a esto estaba generando un ruido fuerte como un zumbido y al colocar retro golpeaba la caja pero ya eso mejoro despues de colocarle el aceite que opinan acerca de esto
edward rodriguez de Venezuela hace 6 años
Vendo sensor de velocidad de entrada de optra original GM inf... Por aqui 04244129120
edward rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo lo mio era el sensor de velocidad de entrada lo cambie y listo...por cierto tengo un sensor de velocidad de entrada original marca GM inf... por aqui 04127654922
Enmanuel de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema, resulta que desconecte el tablero para cambiar un bombillo de cocuyo que estaba quemado (dentro del tablero). Armé de nuevo todo y cuando prendí el carro me apareció la luz de Hold parpadeando, desconecte la batería por media hora y la volví a conectar, pase el switch y resetie por medio de la palanca. Sali a probarlo y a los 5 minutos volvió a parpadear la luz de Hold. Ya he hecho la misma operación Tres veces y me sigue presentando la falla. Que podrá ser. ? De antemano agradezco que me ayuden. !
pastor melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo cuando un cable queda pelado y hace contacto con la carroceria automaticamente prende el hold
Comentar

No tiene fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 HB LT 151000 kms
La falla es la siguiente cuando voy manejando y freno por ejemplo en el semaforo, al volver a arrancar el carro no tiene fuerza piso el acelerador y el carro va como frenado y luego se apaga, al instante enciende normal, y se prende en el tablero la luz del motor le he metido dos escaner y no detectan la falla, al dia siguiente enciendo el carro y ya no tiene la luz en el tablero y a las horas de manejarlo vuelve la falla, si alguien puede ayudarme se los agradezco mucho
Yosik de Venezuela hace 10 años  
YO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas deberias llevar de llevarlo a un taller que tenga el escaner para ese carro si estas en Caracas puedo ayudare 0416 427 05 57 saludos y suerte
Yosik de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo estoy en el sur del pais.
rabm de Colombia hace 10 años
Pana tengo un optra estoy en colombia si ya solucionastes el problema dime q hicistes pues el mio hoy lo encendi y esta sin fuerza coloco la primera suelto el clutch y siento el carro pesado como forzado y se tira a apagar q hago ?
Yosik de Venezuela hace 10 años
Amigo la falla es el sensor MAP
Rafy de Ecuador hace 10 años
Hola cambia la bomba de gasolina y realiza una limpieza de inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Yosik)
abolivar de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo el mismo vehiculo y presentaba la misma falla, cambie bujias, bobina, inyectores, filtro de gasolina y nada. Al final era el sensor Map el carro mejoro full. Saludos espero ayudarlo
Pil 99 de Colombia hace 10 años
Bueno yo tengo un optra 2006 tapa negra el cual perdía fuerza entre primera y segunda ya para tercena no se presentaba este domingo se me dio por quitar la tapa y revisar los cables de alta con fortuna que encontré que el cable del pistón 2 se encontraba partido es decir que este hacia doble arco una para pasar del cable hacia el conector de la bujía y el otro que se hacia dentro de la cama de combustión no soy mecánico pero si soy ing eléctrico y si se que esto le quita fuerza a la corriente que se necesita para la chispa así que remplace los cables de alta y solucionado este problema de perdida de potencia en el arranque y segunda hay que revisar muy bien estos cables por que cunado estaba cambiando los viejos por los nuevos también se presento esto en el pisto 3 es decir que la perdida de fuerza era en 2 pistones bueno en fin esta es fue mi esperriaca así que les comento por que la verdad me gusta este tipo de foro ya que la finalidad es evitar que nos roben nuestro dinero
Comentar

Luz del ABS y tc se prendieron SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance automa 250000 kms
Venía manejando normal y de repente prendió la luz ABS y tc y se siente como una lata en la rueda trasera, me dicen que es una rolinera, otros me dicen que las rolinera no se cambian sino el mozo,la verdad no se q hacer estacione el carro y ya
yanet de Venezuela hace un año  
YA
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes, si es la trasera viene completa la encuentras en mercado libre en 25$ envio gratis, revisa primero si es la rolinera, aparece como mozo cubo trasero, la delantera si se puede cambiar solo la rolinera
Solucionado
Mejor respuesta (según yanet)
yanet de Venezuela hace un año
Rolinera pero se cambia el mozo completo
Comentar

Encendido el testigo del Hold y no siento igual el carro en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Aut 1.8l Gasolina 4 222000 kms
Prendio la luz de repente en marcha y bajo fuerza, lo lleve a casa asi en velocidad baja, que me recomiendan lo llevo a escanear? Q podria ser la falla?
Karen de Venezuela hace un año  
KA
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Karen, lo mas recomendables es que no conduzcas con la luz de hold encendida o parpadeando, si la luz de hold esta parpadeando la moyoria de las veces es un falso contacto el conector del pare neutro o el pare neutro con problemas, si te parpaea la luz de hold estaciona apaga el auto desconecta el borne negativo de la bateria revisa que el conector de cables del pare neutro no este sucio o mojado, colocalo que quede bien ajustado, espera por lo menos 20 segundos antes de conectar la bateria, pasa el switch de encendido, la luz de hold debe de estar a pagada, si no esta apagada, desconecta el borne negativo por 1/2 hora, si se apago, tienes problemas con el pare neutro, si la luz de hold queda encendida realiza el procedimiento anterior, si no se apaga la luz, tendras que utilizar un escaner, si se apaga, enciende el auto coloca el selector de velocidad en 3ra no conduzcas a mas de 80 kmts/h recorre varios kilometros si no se enciende la luz de hold y te golpetea, coloca el selector de velocidades en D, si te golpetea y enciendes la luz el piston de 4ta esta dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según Karen)
Karen de Venezuela hace un año
Gracias Robert... hice todo como me indicastes y listo solucionado. Espero no ver ese testigo 😆😆
Comentar

Mi optra se frena al intentar hacer el primer cambio. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing 250000 kms
Hola a todos, he comprado otro optra automático con una falla enorme en la caja... resulta que el arranca y cuando va hacer el primer cambio de frena fuertesimo y en ese mismo instante se suelta y golpea duro la caja prendiendo instantáneamente la luz hold.
hugo de Venezuela hace 3 años  
HU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hugo)
hugo de Venezuela hace 3 años
Hola, resulta que el cuerpo de válvulas de la caja estaba sucio y los solenoides obstruidos de sucio en los filtros de sus puntas... también había una particula de plástico tapando el orificio de un controlador de presión(que no es más que una pieza pequeña y redonda con minúsculo orificio en el centro) lo limpie y también todo lo demás y listo se soluciono el problema... ahora todo trabaja perfectamente. Espero pueda ayudarle a alguien este comentario y si obtengo más fallas que haya resuelto se las comentare para ayudarlos
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo muchas por el comentario seguimos ayudando a la jente saludos
Comentar

Caja de Cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 HashBack 150000 kms
Buenas, Tengo un Optra 2008 tapa amarilla el cual algunas veces al encenderlo prende la luz del Hold y al colocar alguna velocidad lo hace con un fuerte golpe, tanto la reversa como el drive, no es todos los días, lo apago y lo enciendo nuevamente y se le quita, pero al estar rodando algunas veces se coloca en neutro y apare una X en el tablero, le metieron el escaner y no aparece nada, alguna ayuda?
El turko de Venezuela hace 8 años  
EL
4 respuestas 
felix de Venezuela hace 8 años
Amigo eso podria ser el par neutro,mi vehiculo tenia esa falla y bastante dolor de cabeza me dio. Lo cambien en dos oportunidades y lo mismo hasta que intente con la consola donde esta la palanca de cambio solo afloje una tuerca y corri un poco la guaya y listo. Esperote sirva
CARLOSSSS de Colombia hace 8 añosContactar profesional
La X en el tablero significa dos cosas, selector pare neutro descalibrado o dañado.
El turko de Venezuela hace 8 años
Alguna otra sugerencia?
Solucionado
Mejor respuesta (según El turko)
CARLOSSSS de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Cambia la pieza, selector pare neutro.
Comentar

Golpe de 1ra a 2da.

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 30000 kms
Ayuda tengo un problema con la caja de mi optra, cuando voy lento y el carro hace un cambio de primera a segunda o viceversa golpea la caja, ya no se que hacer, no prende Hold ni nada, alguien me podria ayudar
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años  
ED
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Eduardo, el tps tiene problemas
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
Pero el TPS tiene algo que ver con el golpe de la caja?
robert de Venezuela hace 2 años
@Eduardo LealBuenas tardes Eduardo, si el tps, envia la señal al modulo de la caja y es el que se encarga de que la caja realice los cambios sincronizados y a tiempo, cuando te tarda demasiado para pasar de un cambio a otro tambien es causado por el tps, en youtube encuentras tutoriales de como chequearlo con un tester bien detallado, si lo revisas y es el problema es el tps y vas a comprar otro pide garantia no te confies que este marcado y en su caja GM, chequea con un tester la mayoria presentan problemas y luego no te los quieren cambiar
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertOk muchas gracias amigo, voy hacer eso y te aviso si se soluciono el problema
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertDe igual manera el escáner no arrojo códigos
robert de Venezuela hace 2 años
@Eduardo LealBuenas noches Eduardo, lo que sucede cuando escanean es que buscan la falla que te genera (un codigo) un sensor cuando esta dañado, pero el registro de fallas del computador solo reconoce un rango entre los voltajes de entrada y salida, si esta en corto o abierto, cuando la diferencia de voltajes de entrada y salida de los sensores no estan en limited de programacion de la computadora no los detecta como falla y no aparecen, por eso cuando escanes el auto revisa con el escaner los voltajes de salida y entrada de cada sensor, puede que la diferencia de voltajes te ocasionan problemas pero, como no estan en el rango de deteccion de fallas no los toma, el sensor tps tambien se gradua, has movido ultimamente el ajuste mecanico de la mariposa como graduar el tps tambien lo consigues en youtube si esta desgraduado tambien te ocasiona la falla de golpeteo
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertAmigo, muchísimas gracias. He cambiado el Tps y el carro mejoro bastante. Me salvaste de los mecánicos cambia piezas, ya me habían dicho que la caja estaba dañada
robert de Venezuela hace 2 años
@Eduardo LealBuenos dias Eduardo, lo calibraste
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertSolo cambie la pieza, no sé calibrarlo
robert de Venezuela hace 2 años
@Eduardo LealBuenos dias Eduardo, es muy facil en youtube hay tutoriales bien detallados de como hacerlo solo necesitas un tester digital calibra la caja debe de cambiar sin ningun sonido
Comentar

Luz de aceite titila SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 1.8 222000 kms
Descripción del problema: Realice un cambio de aceite, antes 15/40 a este 20/50 por falla de taqueteo, la luz de aceite empezó a titilaba un poco, a los 25 dias (Hoy) realice otro cambio de aceite nuevamente a 15/40, y la luz del aceite prende mas seguido y se mantiene mas constante...que podrá ser...??? Gracias
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años  
DF
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Baja presion de aceite ,hay que cambiar la bomba de aceite. Si no se va romper tu motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según DFERRER38)
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años
SOLUCIONADO...Colador del carter tapado de burusas de silicon...Muchas Gracias
Comentar

Luz de Hold 140 Km y deja de marcar el velocimetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 LIMITED 1.8  124000 kms
Mi Mecanico es gallego y es muy bueno
@kevin.cripto de Venezuela hace 6 años  
@K
7 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo feliz año
Leomar de Venezuela hace 5 años
Sr gallego muy buenos días desde aquí un preocupado compatriota suyo!. !. Quisiera saber cómo puedo resolver la siguiente problemática!! Mi control de aveo 2008 funciona correctamente solo que el 3 ya costaba para apretarlo decidí cambiarlo y al hacerlo le metí los siete pases le metí la clave con el led correctamente luego la pase 5 veces pero en realidad no pude continuar porque ya no leía ninguno de los controles !. !. Quisiera que me apoyara ya que un servicio. De esos sería muy costoso !. !. De verdad le agradecería su respuesta sr gallego
Franklin de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde Amigo Gallego Tengo un Optra 2006 Limited tapa negra la caja no alplica ni para adelante ni para atrás pero cuando aceleró tiene un ruido como que sonara algo por la caja que puede ser quien me puede ayudar
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Señor no sé si aún esté en funciones pero tengo problema con mi optra y ya le hecho de todo y no queda, páseme su número aunque me cobre de favor veo que sus comentarios son muy acertados con los optra
Optra de Venezuela hace un año
@LeomarEl gallego es un estafador
Zinnia de Venezuela hace 6 años
Amigo estoy cambiando mi optra automático q sincrónico me dicen q la barra de trípode es pequeña la caja q le monte es de optra avance
Solucionado
Mejor respuesta (según @kevin.cripto)
@kevin.cripto de Venezuela hace un año
Solucionado, ya soy experto en Optra desde 2017
Comentar

Se enciende la luz del Hold cada vez que subo una pendiente muy pronun SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1800 HB Hasback 140000 kms
Cada vez que estoy en una pendiente muy pronunciada se enciende la luz del Hold, apago el automóvil y lo vuelvo a prender y la luz se apaga... esto solo me sucede en pendientes muy pronunciadas. Agradezco la ayuda
Armando dominguez de Colombia hace 3 años  
AR
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias limpia bien los conectores (contactos) de los cables del pare neutro y caja, si te persiste la falla escanea
magnanimo de Venezuela hace 3 años
Puedes revisar el nivel de aceite de la caja. Es posible que le este faltando. En pendientes la presión de aceite de la caja aumenta considerablemente. Sin embargo, una escaneada con Tech2 no estaría de más.
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando dominguez)
Armando dominguez de Colombia hace 3 años
Después de cambiar el kit de la caja automática el problema persistía y cuando se le cambió el alternador funcionó perfecto
Comentar

Luces abs tc y airbag SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4puertas motor 1.8 215000 kms
Hace un mes me empezaron a prender las luces del airbag luego abs y la del tc hasta un dia me daño el alternado el regulador ahora tengo 3 dias cambie el regulador monte el alternador y ahora me siguen prendiendo las luces la del airbag se queda prendida fija la del abs y tc prenden por raticos abc en la mañana o por momentos por favor a ver si me pueden ayudar a solucionar gracias
juan tovar de Venezuela hace 6 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan tovar)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas pudiera ser un problema de cableado a tierra saldos y suerte
juan tovar de Venezuela hace 6 años
Ok gracias voy a revisar eso entonces
Eduardo Villa Nava de México hace 4 años
Me podrías decir la posible falla y solución mi carro optra tiene la falla en la velocidad D voy acelerando y de repente se patina y al momento vuelve agarrar la velocidad
Comentar

Códigos de falla p0122 y p1791

Chevrolet Optra 2004 1.8 216000 kms
Encendió la luz de servicio motor y dio los siguientes códigos:

P0122...entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor a

P1791... mal funcionamiento de señal de posición de pedal de aceleración.
Ayuda por favor. ,...muchas gracias
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años  
DF
17 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo esta malo el sensor TPS saludos y suerte
angel de Venezuela hace 7 años
Amigo le cambie dicho sensor y nada aun el scanner me da ese error ya le limpie los inyectores cambie bujias y sigue con una tembladera horrible y por momento bota humo lo unico que se le iso fue que se le bajo las camaras porque doblo las valvulas
Gustavo de Colombia hace 7 años
Buenas, ¿Qué significa el código p1022? de optra 1400, 2006.
Mario alex de México hace 6 años
Optra código po122 que falla puede hacer i cómo solucionar
Comentar

Testigo prendido del airbag SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 90000 kms
Hola amigos...les cuento tengo un Optra 2007 límites 1800...hace algunos días me toco frenar super fuerte...al momento de frenar se me prendio el testigo del airbag y no se ha querido apagar...lo lleve a escanear y la respuesta es resistencia alta...me borraron la falla y efectivamente se borro pero después de unas horas volvió a aparecer...alguien me podría decir que pudo haber ocurrido con este sistema...que tengo que hacer...gracias'.
Jenny de Colombia hace 7 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jenny)
Jenny de Colombia hace 7 años
Problema resuelto se limpiaron los. Sensores que van adelante con limpiacontactos se escaneo y listo...se borro el problema...
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Gracias por contar la respuesta... es muy util cuando la gente responde o cuenta su solución
rendon de México hace 6 años
Amigo a que sensores de adelante te refieres mi optra tiene el mismo problema de el testigo de la bolsa de aire prendido.
Comentar

Problemas con el hold y mil SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 111000 kms
Al igual que los demas el hold siempre se enciende al tratar de acelerar y pasarlo de 60 el carro golpea hasta dos veces como si fuera la caja,antes lo llevaba siempre en 3ra hasta que logre establecer el control actualmente manejandolo en D(DRIVE)le voy dando velocidad poco a poco y al subir a los 80 no golpea ni se prende el hold,ya se le ha cambiado en un año y medio tres veces el pare neutro. Sr.Gallegos para llevarle mi vehiculo debo escanear primero o usted dispone del mismo. Recien se le esta presentando que el MIL se enciende y luego se apaga,pero hoy prendio y al mover el carro se apa… Leer completa
JORCAS de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Pistones de cuarta hermano estoy en barquisimeto mi numero 04145497443
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo disculpa la tardanza a tu pregunta puedes traer el carro pero te agradezco que consigas el sensor del pedal de freno esa es toda l falla que tiene tu carro saludos puedes visitarme cuando quieras pero esa es la falla de tu carro saludos y suerte amigo
JORCAS de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes Sr,Gallego requiero que me indique el tipo de sensor de freno que debo comprar, ya que me indican que existen dos tipos, valvulas de una y de dos patas. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según JORCAS)
JORCAS de Venezuela hace 9 años
Buenas,luego de llevarlo a escanear lo cual lo realizaron tres veces en diferentes sitios arrojo que era el pistón de 4ta el cual hace una semana se lo cambié y hasta el presente esta funcionando 100%
Comentar

Fallo de caja, enciende luz de hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing, 4 puertas, 1.8 271000 kms
Saludos, ni Optra presenta un ruido (zumbido) en la caja, entre la unión del cárter de caja y el casco se ve que emite bocanadas de humo (vapor de aceite), se prendio la luz de hold y el para neutro esta bien, la caja tarda en aplicar retro o drive, y cuando aplica golpea mas fuerte en retro. Por favor ayudemen para soluciona esta situación, debo aclarar que según tengo entendido este auto fue ensamblado en Ecuador y no en Argentina. Le agradezco de antemano su apoyo.
Bquiroz de Venezuela hace 8 años  
BQ
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bquiroz)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mira por lo que me paso a mi te puedo decir que la falla que describa puede ser el filtro que esta sonando esto pasa cuando el filtro esta jalando aire en vez de aceite ya sea por falta de aceite de la caja como también puede ser por que ya esta tapado, tendría lógica pensar que es por eso que tarda en aplicarte retroceso y drive... Te esta encendiendo la luz de repente también por eso... Te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el fue quien me resolvió cuando tenia un zumbido mi caja también... 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y coméntale tu falla seguro te resuelve
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tiene falta de aceite llamame 0416 427 05 57 saludos
Bquiroz de Venezuela hace 8 años
Gracias por el apoyo, hoy le realice una revisión por Chevy Express, el diagnostico es el sensor de salida de caja y la válvula EGR. El aceite esta completo, pero hay problema de filtro con succión de aire según los técnicos debo cambiar los elementos dañados, el filtro de caja, empacadura de caja y por supuesto el aceite, se DEBE usar Dexron VI, pero este aceite es muy difícil hallarlo y demasiado costoso, pregunto es posible usar el dexron III?
gallego de Venezuela hace 8 años
La verdad no entiendo ese diagnostico por el sensor de salida de la caja la misma no produce sonido el sonido proviene de la turbina por falta de aceite que para mi ese es el problema me pregunto que tiene que ver el egr en todo esto si eso es parte del motor nada tiene que ver con la caja por dios
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Por que siempre hay que llamar a gallego ? digo para que exponerse a que te jodan ? por aqui hay un monton de conejos que ya has jodio man hasta cuando. Ponte serio por que te van a poner en tu sitio un día de estos
charli de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo en mi Optra me paso igual con el sonido, era el filtro de la caja. En una oportunidad arregle la misma y no cambiaron el mismo...
Comentar

MI caja golpea de primera a segunda y viceversa

Chevrolet Optra 2005 1.8 127000 kms
Buenas! tengo un optra automático 2005, algunas veces cuando estoy acelerando lentamente mi carro para cambiar de primera a segunda, lo hace con un golpe en la caja. Es por esto que lo lleve a un taller autorizado, y le cambiaron las bases de la caja, motor y le realizaron supuestamente una limpieza al cuerpo de válvulas de la caja, pero ya tengo una semana de haberlo sacado del taller y el carro esta comenzando hacerlo nuevamente. Le hago los cambios manuales y sin ningún problema, tampoco es todo el tiempo, ni prende el hold ni aparece nada al escanearlo, ¿Qué podría ser? espero una sugerencia.
Daniandre de Venezuela hace 10 años  
DA
14 casos 
Besson de Venezuela hace 8 años
Saludos. Tengo este mismo problema, solo que lo hace todo el tiempo. Al reducir la velocidad para pasar por un policia acostado, el cambio de segunda a primera lo hace de golpe. Le colocaron el escaner y no aparece ninguna falla. Un especialista de cajas solo lo condujo para probarlo y me dice que es el sensor TPS. Pero en el escaner no sale falla en el TPS. Me gustaria que alguien que tuvo esta falla y lo soluciono, comente como lo hizo por favor. Espero no me recomienden colocar mas aceite o cambiar filtro de la caja, porque no creo que eso sea...
Gabriel de Venezuela hace 4 años
Es en el recorte de la velocidad entiendo? tengo el mismo problema y no he podido resolver... molesta cuando estas en la ciudad que toca frenar a cada rato por ese golpe... mi mecánico dice que es una pieza en el cuerpo de válvulas es negro y tiene forma de bala... con el tiempo su punta se va desgastando y se hace plata y es ahí cuando comienzan los golpes... el me dio la muestra pero no la he conseguido... si logras resolver te agradecería me informes... igual yo lo haré
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
@GabrielHola, pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
Gabriel de Venezuela hace 2 años
@Ricardo CarbajalNada, el mecánico decía que es una pieza que va en el cuerpo de Valvulas, es un kit vale como 80$ o 100$ pero paso mucho tiempo de eso y decidí comprar una caja completa ya que la mía presentaba ya mucho desgaste, todavía ando probando porque me dice el mecánico que a los 1000 km debe estabilizar los valores de la caja para que si funcionamiento sea el mejor... Da un golpe suave aveces pero me dice que al ajustar esos valores se le quita... Esperemos y les cuento
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
@GabrielYo acabo de deja el mío con el mecánico a que le bajaran la caja a ver que me dice
Gabriel de Venezuela hace 2 años
@Ricardo CarbajalEso hice yo, porque se le había prendido la. Luz de hold y no apagaba, el día que iba a taller me di cuenta que la luz no encendía pero seguí la falla, chequearon la caja y con tanto desgaste me salía más económico comprar una caja ya que solo la bomba y la turbina dañadas era mucho dinero, compre la caja completa pero tenía dañado el ramal también, por ahora está el ramal reparado mientras busco uno para reemplazarlo mejor, el carro andaba bien solo lo que te comenté de volver a estabilizar los valores a los 1000 km rodando, lo malo es que ahora me tocó chequear motor por un sonido que le pegó y no termine de rodar bien el carro con la caja nueva
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@Ricardo CarbajalHola amigo, pudiste resolver ese problema?
Oscar de Venezuela hace 7 años
Si puede ser el TPS que no hace buen contacto y se afloja, enviando señales erroneas. Prueba colocando un tirra o cualquier tensor que presione mas el conector del tps, resetea la computadora desconectando el borne por 10 minutos con el switch pasado y carro apagado y pruebalo. También podrías reemplazar el conector. Saludos.
Gabriel de Venezuela hace 2 años
Eso también me comentó otro mecánico, limpiamos y volvimos a conectar pero nada...
Yonny de Venezuela hace 3 años
Te gi este mismo problema y me enciende el hold
Malibu32 de México hace 3 años
Hola qué tal yo presento el mismo problema solo que con una venture 2004, pensé que era el Tps y sigue la falla, pero si desconecto el Tps la falla despaarece, me han dicho que podría ser algo más eléctrico que de transmisión alguna opinión al respecto?
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Lo pudiste resolver? Tengo el mismo problema
Gabriel de Venezuela hace 2 años
En mi caso, lleve a reparar la caja porque estaba sonando como el filtro tapado y Liz de hold, al final muchos componentes dañados y salía más económico comprar una caja... Eso hice y ya dejó el golpe, pero si era el cuerpo de válvulas...
Angel mendoza de Venezuela hace un año
Hola buenas noches tengo un optra 2008 y me golpea al pasar de primera para segunda lo mandé al escáner y no arroja nada e coloque e tps nuevo y el tr nuevo igual me sigue la falla
Lillian de Puerto Rico hace un año
Tengo un toyota corrolla automático del 2003. Hace casi 2 años que se le reparó la transmisión. Y como quiera el check engine esta encendido. El scanner arroja código de un solenoide. Hacían días que estaba dando un golpe cuando coge los cambios. Lo llevé al mecánico y todavía no ha dado con lo que es. Le puso un selenoide,, pero siguió igual, luego le probó una computadora y siguió igual. Lo último que me dijo es que es un problema eléctrico, pero todavía no ha dado con el problema. Me mencionó algo de la rabisa. Ya hace una semana que lo tiene. Alguien sabe que podría ser?
Juan cano de Venezuela hace 4 meses
Alguien que me pueda decir se me daño la bomba de la caja y decidí hacerla totalmente nuevo todo me entregaron el carro y la falla cuando cambia de primera para segunda golpea le he cambiado todos tps sensores para neutro y el escáner no arroja falla unas semanas de haberlo sacado del taller alguien que me pueda ayudar a resolver este problema
jose sabino de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches juan tengo el mismo problema corregistes eñ tuyo? aaayuda
Comentar

Luces hold, no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 limited 248000 kms
Buenas tardes amigo, mi carro presenta la siguiente falla: tiene problemas al encender, pareciera que es la pila y se la cambie, me duro 2 dias bien y hoy me empezo la falla de nuevo pero peor aun por que no me quiso prender mas y me marca el HOLD. De tanto intentar me prendio pero con muy poca fuerza hasta llegar a mi casa. A este carro le acabo de hacer el motor, le cambie la valvula IAC porque tenia problemas que se me aceleraba solo y aun presenta la falla, me dicen que es el manifod que la empacadura le quedo mal, me bota humo cuando lo enciendo y dice el mecanico que fueron las gomas de… Leer completa
vizcav de Venezuela hace 9 años  
VI
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según vizcav)
parcero de Venezuela hace 9 años
Cambia de mecanico, si no prende puede ser el sensor de cigueñal dañado
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día Vizcav... lograste resolver los problemas... Encendiste el carro? solucionaste lo de la luz HOLD encendida??... Por favor puedes decirnos cual fue la solución?? Gracias hermano
vizcav de Venezuela hace 9 años
Buenos días. Su solucione esos problemas. Resulta que era el sensordel cigueñal que estaba dañado y el carro no prende por ese problema. Por ahora todo esta bien, mi nuevo problema es que se esta acelerando a 3 mil rpm y no dan con la falla. Le cambie sensor tps, válvula iac, limpieza eel cuerpo de aceleración y nada que se le quita la falla.
kamv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo el tps hay que montarlo con un escaner conectado ya que los que venden no son originales y hay que hacerle una pequeña corredera a la pata del tps donde va uno de los tornillos
parcero de Venezuela hace 9 años
Si se queda acelerado y ya cambiaste todo eso puede ser que el problema sea una entrada de aire por algun lado, chequea que la mariposa del cuerpo de aceleracion este totalmente cerrada cuando esta en minimo, si queda abierta aunque sea un poquito el carro se queda acelerado asi cambies lo que cambies, tambien busca fugas de vacio, que este chupando aire por algun lado
vizcav de Venezuela hace 9 años
He escuchado y visto en este foro que esos problemas pueden ser porque hay una entrada de aire por la valvula de vacio del manifod o algo asi, de verdad no se mucho de eso. La falla se presenta solo cuando esta en pare, neutro y cuando lo prendo, luego que esta en drive o retroceso se le quita y no se acelera. Cuando el carro esta encendido y levanto el capo suena como un ruido de aire que sale pero no se de donde, de las mangueras no es por que ya las revise parcero. Digame en que otra parte puedo revisar porque todos los mecanicos te quieren cobrar y ninguno te resulve la falla.
parcero de Venezuela hace 9 años
Hay una prueba que puedes hacer, buscate una botella de esas plastica con spray, como la de limpiavidrios, la llenas de agua, retira la cubierta plastica del motor y enciendelo, entonces vas a lanzar chorros de agua a esos sitios de donde te parece que viene el sonido de aire, entonces si en efecto tienes una fuga de vacio por ahi el carro va a chupar el agua y fallara un poco, no te preocupes que el agua no le va a causar daño al motor
Comentar

Se apaga en Marcha y parado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  165000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Optra Tapa Amarilla, lo he llevado a varios talleres y le han hecho varias maldades. En un taller le cambiaron los inyectores. En resumen en el ultimo taller lo llevé porque el carro tiene poca fuerza y se apaga en ocasiones parado y en otras en marcha, en ocasiones enciende de una vez, en otras espero unos minutos y enciende pero en otras ocasiones tengo que desconectar la batería y reiniciar para que encienda. Inicialmente me informaron que el carro subía la compresión y que tenian que hacerle el motor y lo colocaron 20-20. Al salir del taller seguía con la falla… Leer completa
Noris de Venezuela hace 7 años  
NO
4 casos 
kmilo de Colombia hace 7 años
Buenas tardes
Me llamo mucho la atención tu comentario, a mi me pasa lo mismo y no eh podido solucionar el problema, ya llevo con ese problema mas de 6 meses y lo eh llevado a varias partes y no me han podido solucionar. Me gustaría saber como puedo lo podría solucionar.
Daco de Chile hace 7 años
Ojo con las mangueras de vacio...yo saque casi todos los sensores los limpie y nada. Simplemente se habian roto unas mangueras de vacio.
kmilo de Colombia hace 7 años
Pero tambien le pasaba lo mismo,
Despues de eso soluciono el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Noris)
Noris de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes,

Llevé el auto a un electroauto y lo escanearon indicando falla en el sensor del arbol de eleva y el sensor map. Al revisar ambos sensores el del arbol de eleva se le dañó el seguro y estaba flojo, lo ajustaron y listo y el sensor map se lo cambiaron. Despues de dos años sufriendo ya se solucionó el problema.
Recomiendo a ojos cerrados el taller (electroauto de nombre jovanny ) en maracaibo sector los claveles son muy honestos...
Rincon de Venezuela hace 7 años
Buenos dias Noris, exactamente donde queda ubicado el taller, se me presenta el mismo problema. Gracias
Comentar

Prendio el abs y tc en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012 ADVANCE 122000 kms
Amigos el dia de hoy prendi mi auto y al salir de casa me di cuenta que se quedo prendido el ABS y el TC en el tablero. Apague el auto y lo prendi nuevamente y se apagaron pero me preocupa que esto nunca me a pasado. Hace un mes maximo se quedo prendido el indicador del freno de mano y a un mecanico que me acerque me dijo que esta bajo el liquido de freno, en ese momento lo reviso completo este liquido y se apago y no he presentado problemas hasta hoy que sucedio esto...!!!!
No a vuelto a prender ni presenta fallas en que este duro el freno ni el auto debil pero quisiera tener una guia si algun experto me ayuda de a que se puede deber o que hago?
Alejandro Rivadeneira de Ecuador hace 7 años  
AL
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Rivadeneira)
Jean... de Chile hace 6 años
Posiblemente puede q este fallando un sensor de ABS...este se encuentra cerca del caliper de freno o lo otro puede q este sucio el sensor...te recomiendo q lo limpies antes de cambiarlos...revisa las pastillas de freno igual puede q estén muy gastadas...
Alejandro Rivadeneira de Ecuador hace 6 años
Exactamente fue que un sensor del abs estaba sucio a mas de que los discos delanteros estaban ya muy desgastados y por eso generaba como una pequeña inestabilidad al frenar y prendia el tc. Muchas gracias
Samir de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra 2005 1400 y el pedal de freno se pone duro y el carro se frena si lo apago por una media hora el pedal vuelve al la normalidad alguien ha tenido ese daño que me pueda decir que puede ser...gracias...
Yola de Venezuela hace 2 años
Buena tarde, mi vehículo optra 2007, también presenta un problema se le fueron los frenos como en 4 oportunidades, se le cambiaron pastillas, y nada, se le cambio la bomba y ahora resulta que al calentarse elcarro queda casi que frenado , el pedal arriba y muy duro, ya no se que hacer, por favor agradecería alguna orientación. Muchas gracias
yanet de Venezuela hace un año
Hola hoy rodando de repente prendió la luz de ABS y tc y tenía como un ruido en la rueda trasera lado copiloto me dicen que es rolinera, pero según la rolinera no se cambia sino es el mozo
Comentar

Luz airbag sale encendido y no se le quita

Chevrolet Optra 2004 Aut Gasolina 1.8l 4 240000 kms
Tengo un Optra límited 2005 y tiene la luz de Airbag encendida y no se le quita ni con el escáner , hay problema con el sensor de procesión de arbol de leva se lo compre nuevo y sigue igual , será el conector ?
Frank de Venezuela hace 3 años  
FR
2 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Frank el sensor de posicion del arbol de levas no tiene nada que ver con el airbag, necesitas en escaner GM para que te indique la causa y solucion y poder resetar el airbag los genericos no lo hacen
Frank de Venezuela hace 3 años
Hola Roberto tengo un problema con mi Optra , el motor está inestable sube y baja las revoluciones y no acelera
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo del sensor del airbag si cambiaro el filtro del aire acondicionado puede ser un mal contacto el sensor esta por la parte atrás de la guantero lo del sensor del árbol de levas te recomiendo que mandes a revisar la correa de tiempos cuando salta un diente presenta esa falla
Frank de Venezuela hace 2 años
Hola gallegos. Una pregunta mi Optra re mandé a reparar el tren delantero y al sacar el carro rodando comenzó a titilar todas las luces en el tablero y se activo el hold por un rato y luego se le quitó... Le limpie los bornes a ver y nada y el alternador tiene como 15 días montado q puede causar esa falla ?
Frank de Venezuela hace 3 años
No eso sucedió cuando se le cambió el ramal de cables del motor se le cambió el regulador de el alternador le compré una batería nueva y ahora me sale la luz del Airbag el escáner saca falla del sensor de posición de árbol de leva y ahora se apaga en recorrido ????
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Frank en youtube encuentras tutoriales de como chequear el sensor del arbol de levas, revisa los conectores del ramal que esten limpios y ajustados, si el sensor del arbor de levas esta dañpado no te apaga el auto, revisa con un probador (tester) el voltaje del altermador, revisa los cables a tierra (-)
Frank de Venezuela hace 3 años
@robertoAmigo revise todo y lo q está dañado es el conector del sensor de posición del árbol de leva voy a cambiarlo a ver pero lo q no se quita es la luz del airebag le limpie el conector y sigue... Y el cuerpo de admisión está lleno de aceite porque la válvula PCV está dañada, será por ese motivo q el carro se me apaga...?
roberto de Venezuela hace 3 años
@FrankBuenos dias el aceite en la admision lo hace es que el carro te bote humo por el escape no te lo apaga, revisa la bobina, filtros de gasolina
Frank de Venezuela hace 3 años
@robertoAmigo ya resolví lo de el árbol de leva pero todavía sigue prendido el airbag
Frank de Venezuela hace 2 años
Hola Roberto tengo un problema con mi Optra , el motor está inestable sube y baja las revoluciones y no acelera , encendido bota humo blanco y al acelerar bota algo de humo negro
Joel labarca de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches amigos quien comentó

Algo con el problema de luz testigo del airbag del Optra, porque mi Optra 2011 presente el mismo problema cuando prendo el carro se apaga y vuelve a prender la luz ?como puedo corregir esa falla y porque la está presentando?
Comentar

La luz de hold activada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 advance motor 1.8 4 puertas 100000 kms
Buenas tardes, Mi carro tiene la luz de hold activada, y no realiza los cambios de la caja, se le cambio el sensor pare neutro y todavia sigue activada la luz de hold, se le realizo el scanner y arrojó los siguientes errores P0734, P1852, me dicen que hay que realizar el reemplazo de los selenoides, y hacer mantenimiento al cuerpo de válvulas, Alguien me puede ayudar con eso? Les ha sucedido esto con su optra?
Yuli de Venezuela hace 9 años  
YU
10 respuestas 
Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola si le cambiaste el pareneutro esta bien. Pero debes hacerle eso que te estan diciendo cambio de solenoides que van en la caja.
Miguel de Venezuela hace 9 años
No se porque te indican el cuerpo de válvulas
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas P1852 es el selenoide de cambios de 1era y 2da malo y P0734 4ta velocidad relación incorrecta es decir que es el pistón de 4ta y estos vehículos uno en cada 100 fallan por el cuerpo de válvula.
Estefani de Venezuela hace 9 años
Cambia el Filtro de La Caja... Te Recomiendo QAue Comienzes Por Lo Mas Economico... Yo Cambie Sensores Y Nada... Cambie Filtro Y Complete Aceite De Caja Y Listo...!! Pero Ahora Volvio El P0734 Tocara Hacer Lo Mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Yuli)
Voyager2 de Venezuela hace 9 años
Si el Scanner te arrojo esos codigos, debe ser verdad. Tal como dice Hector (quien me ayudo a resolver mi problema), el codigo P1852 es el de la solenoide del cambio de 1era a 2nda que esta dañada. Eso fue lo que le ocurio a mi carro y al remplazar esa solenoide, ya solucione, pero toma en cuenta la siguiente: el codigo P1853 es solenoide abierta (dañada, hay que remplazarla) y el codigo P1852 es corto circuito en la alimentacion. Esto ultimo no esta indicando directamente que la solenoide este dañada, sino que no le llega voltaje porque hay un cortocircuito en la alimentacion a la solenoide. En otras palabras, hay una posibilidad de que no se haya dañado la solenoide. Es solo una posibilidad, no obstante, haz que te midan la resistencia de la solenoide (cuando intervengan la caja) para asegurar que efectivamente se daño la misma.
JOSE GARCIA de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias amigos oye si por casualidad necesitan selenoide de 1y2 tengo uno a la venta y un sensor de salida economico ya no los necesito
Daniel Ramírez de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, yo necesito el selenoide de entrada código 93742189, ese es el que tienes ??
Cuanto pides ?
Jose Rodrigues de Venezuela hace 7 años
Problemas de luz de hold


Problemas relacionados:
Pare neutro (315)
Caja golpea (94)
Aceite caja de cambios (201)
Otros tipos de problemas
Problemas destacados

Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 120000 kms
Pare neutroLuz de HOLDCaja golpea
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 4 años
Aj
Sa
Sanuyekun de Venezuela hace 3 años
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...

6

Responder

Aj
AJBC de Venezuela hace 3 años
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
0

Responder

Ye
Yeison de Colombia hace 2 años
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?

19

Responder

Ho
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 2 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
Vi
Victor perez de Venezuela hace 3 meses

Alguien tendra la respuesta a este problema ?

3

18

Responder

Ar
Arelys de Venezuela hace 2 años
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
11

Responder

Se
Segura de México hace 2 años
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jc
Jcampos719 de Venezuela hace 6 meses

Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?

0

8

Responder

Pa
Parseroxw de Venezuela hace 2 años
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano

1

Responder

AJBC seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias

0

Responder

Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?

0

Responder

Os
Oskr de Venezuela hace un año
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año

Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870

0

Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año

Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica

0

Ad
Adrianats de Venezuela hace 4 meses

De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla

0

0

Responder

Aj
AJBC de Venezuela hace un año
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
-1

Responder

Me
Mery moo de Colombia hace un año
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias

4

Responder

Ju
JULIO de Venezuela hace un año
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
2

Responder

Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Ca
Carolina B de Venezuela hace un mes

Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?

1

1

Responder

Re
Reisver de Venezuela hace 8 meses
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Li
Link de Venezuela hace 2 meses

Pudistes reparar 4166480654

0

0

Responder

Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite

0

Responder

Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??

0

Responder

Da
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Voyager2 de Venezuela hace 7 años
Hola Daniel:
Busca mis comentarios sobre el PARE-NEUTRO que he hecho anteriormente. Yo he hablado bastante sobre eso. Aun asi, te hare un resumen:
El PARE-NEUTRO es una pieza electrica o electronica encargada de darte la indicacion de la marcha en la cual va tu carro (P, R, N, D, 1, 2). Cuando tu colocas una marcha en la palanca de velocidades, la misma, mediante una guaya, hace que el PARE-NEUTRO coloque esa marcha dentro de la caja. Que significa "coloque esa marcha dentro de la caja"?: que internamente la caja tiene unas valvulas solenoide que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que la caja, internamente, tome la marcha que tu estas colocando en la palanca. Las valvulas solenoide actuan electricamente cuando tu colocas (o eliges) la marcha que quieres, en la palanca (P, R, N, D, 1, 2), pero si estas solenoides no se activan porque no les llega voltaje, entonces el cambio en la marcha no se produce. O sea, pudiera ser que no les llega voltaje porque existe un cable abierto (o muy flojo y no hace contacto), pero tambien puede ser que le llega voltaje pero la solenoide esta quemada (abierta) o esta atascada. Si se atascada es porque el aceite esta sucio. Yo estimo que un buen mecanico pudiera bajar las solenoides de la caja y las pudiera limpiar con algun solvente o alcohol, pero no te garantizo esto, tendrias que hablar con el mecanico a ver si esto es posible. Para saber si las solenoides estan quemadas, se puede usar un tester (ohmimetro) para medir la resistencia de la solenoide. Si mal no recuerdo, debe medir 27 ohmios. En todo caso, si la suciedad fuese el problema, tendrias que cambiar el aceite y limpiar TODAS las solenoides o, en el peor de los casos, remplazar tambien todas las solenoides. Claro, si el problema es el aceite, lo mas barato seria remplazar el aceite (obligatorio) y probar las solenoides y cambiar solo las que muestren atascamiento, pero tienes que limpiarlas TODAS (obligatorio) para evitar atascamiento nuevamente. La instalacion del PARE-NEUTRO es facil pero requiere de mucha paciencia y a veces los mecanicos no lo instalan correctamente. El solo tiene un hueco en donde pasa un eje para instalarlo (es de plastico y se se instala mal es muy, muy facil, que lo dañen. Por eso se requiere la paciencia que mencione). Aparte del hueco en donde va el eje, tiene una ranura que va apretada con un tornillo. Esta ranura sirve para calibrar al PARE-NEUTRO y permite mover a este, un poquito a la izquierda o a la derecha (como tres milimetros de juego). La forma de saber que quedo bien instalado es que en el tablero debes ver las mismas indicaciones que colocas en la palanca... si ves una X bien grande, es que esta mal instalado. Aparte de eso, las marchas o velocidades deben entrar o salir suavemente. Espero que esto ayude y debes usar el escaner para que te guie en cuanto a la solucion.
Voyager2
Eduardo de México hace 4 meses
Me pasó lo mismo como que se había quedado en 3, lo escaneo y sale Código U0101 perdida comunicación con TCM
Era un fusible, se lo cambié y listo
Comentar

Sonido parecido a un Taquete en el Motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 44500 kms
Buenas tarde,tengo un optra advance 2009 tapa amarilla al encender en vehiculo en pare el sonido es normal pero al comenzar a rodar y acelerar el sonido se comienza a escuchar es como si fuera un taquete ya lo revisaron 4 mecanicos y no dieron con el Ruido, ahora le enciende la luz del motorcito amarillo del tablero, ya le cambie correa de los tiempos, correa unica y tensor. Pero continua con el sonido aun mas cuando sube una pendiente espero me puedan ayudar
jose A. de Venezuela hace 10 años  
JO
13 respuestas 
AJBC de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo que revises que la correa de tiempos este bien colocada, las marcas de los arboles de leva en corecta posicion y el damper en su devida marca, otra cosa que pudiera ser son la bases de motor que son una excelente maravilla y no duran para nada, todos quieren combrar pero la calidad se ha vuelto una raresa
zuliano de Venezuela hace 10 años
Quitale la correa de accesorio y si se quita el sonido es el tensor y si el sonido continua revisa la rolinela de la bomba de agua
jose A. de Venezuela hace 10 años
Buen dia Muchas gracias al consejo
jose A. de Venezuela hace 10 años
Buen dia Muchas gracias al consejo me falta revisar la bomba de agua
pablo de Venezuela hace 10 años
Yo tengo un 2008 y tenia el mismo ruido. El ruido es del múltiple de acmicion se sueltan las chapaletas plásticas quitase las y listo
victor m de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tengo el mismo problema y mi mecánico dice q si le quito las chapaletas no lo puedo pasar de 120 kms por q ellas abren para el desarrollo si te funciona avísame ya q no consigo múltiple
Solucionado
Mejor respuesta (según jose A.)
jose A. de Venezuela hace 10 años
Gracias a todos por su intervencion, ya el carro esta como una uva gracias al sr gallegos, muy buen mecanico y que ha demostrado que de verdad conoce de optra
dferrer38 de Venezuela hace 5 años
Amigo...cual era la falla ??
Alexander de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes...amigo José A, que le hizo el señor Gallego para reparar el ruido? Tengo un Optra limited 2007 y tiene ese mismo ruido que ud describe...Saludos
Lily de Venezuela hace 10 años
Buenos días Sr. Jose A. Puede indicarme como soluciono el problema, ya que mi vehículo presenta una falla similar, desde hace mas de seis meses con la diferencia de que no se enciende ninguna luz en el tablero. El escanee no arroja ningún código y los mecánicos no dan con la falla. Gracias por la ayuda que me pueda ofrecer.
jose A. de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde si estan en caracas, cominiquense con el sr gallegos al numero que aparece en el foro asi el le dara el diagnostico indicado en mi caso le faltaba aceite a la caja y por eso el ruido, bien ahora tendian que ver las chapaletas no valla a ser que el sonido provenga de hay
jose A. de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde si estan en caracas, cominiquense con el sr gallegos al numero 0416 427 05 57
Lily de Venezuela hace 10 años
Gracias Sr. Jose A, eso voy hacer. Saludos
Comentar

Testigo de aceite se prende y parpadea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 4 230000 kms
Testigo de aceite se prende y parpadea ya cambié el sensor de presión de aceite por el original y volvió el problema palpita es de cir prende y como que si se apagará cuando me paro y se apaga cuando avanzo ya tiene aceite nuevo y el sensor como comenté que otra cosa puedo hacer,? Estoy pensando que se baje el Carter y se le de una limpieza al filtro que va dentro del carter el que subsiona el aceite hacía la bomba y si no queda pues será la bomba de aceite el siguiente en la lista. :(
Hammurabi de México hace un año  
HA
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Hammurabi, si limpia el filtro revisa, y aprovecha y revisa el oring entre la bomba y el tubo del filtro, revisa la concha de cojinete central (axial) revisa que el cigueñal no tenga canales a los lados de la concha, revisa la valvula check que esta de tras del filtro de aeite, si los ventiladores (enfriadores) estan arrancando, si todo esta bien cambia aceite y filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según Hammurabi)
Hammurabi de México hace un año
Después de cambiar sensor de presión de aceite , limpiar Carter y su filtro y todo lo humanamente posible y que siguiera en la luz de presión de aceite prendida alguien me comentó que el aceite de mi auto se estaba volviendo agua y compré un estabilizador de aceite marca Lucas descaso un litro y le puse la mitad ya no tenía nada que perder y solucione el problema
Comentar

Selector de velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas sedán 120000 kms
El selector de velocidad (galleta) no dura nada ni la original un máximo de 6 meses y se rompe. Debo apagarlo, ponerlo en "p" luego en "N" luego en "3" y luego otra veas en "p" y encenderlo para que la luz del hold se apague
Simon López de Venezuela hace 3 años  
SI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Simon López)
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias para apagar el hold (resetear la computadora) solo tienes que desconectar el borne negativo de la bateria por 15 seg y luego conectar, chequea el recorrido de la guaya que acciona (desde la palanca de cambio) el switch pare neutro, las ranuras del eje de la caja donde va colocado el pare neutro y el del pare neutro, revisa las conexiones electricas que esten limpias y ajustadas, cuando compres uno verifica que sea daeewoo o compralo en una chivera, muchas ventas de repuesto venden repuestos como originales pero no lo son, los envases son iguales (cajas GM)
Simon López de Venezuela hace 3 años
Gracias seguiré su consejo, espero que m sea de utilidad 🙏
Comentar

Falla LOCA de motor y Caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  20000 kms
El motor se ahoga y no quiere arrancar la caja se neutralizo. La falla empezó por encender la luz del alternador luego la del HOLD, rodé así hasta llegar a casa unos 3 klm. Al llegar a casa apague y luego encendí el carro y apago la luz del HOLD pero la caja quedo neutralizada no aplica nada, el motor enciende bien esta sereno pero no tiene fuerza como que se ahogara.
Kent de Venezuela hace 8 años  
KE
2 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Deberías de indicar si se prende la luz de servio saludos
Kent de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Amigo Gallego, no enciende la luz de servicio
Kent de Venezuela hace 8 años
Por otra parte puedo informar que se detecto que la falla del motor la produce al conectar el conector que va en el Pare Neutro, cuando se le quita deja de ahogarse el motor, ahora ya detectado que no es el motor si no que al parecer es la caja la cual ahora aplica solo en D pero con la luz del HOLD encendida
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mi pana buenas noches si te esta encendiendo la luz de HOLD lo mejor que debes hacer es escanear la caja pues seguramente ay un sensor de la caja que esta echando broma y debes reemplazarlo para que soluciones el fallo de la caja y no te encienda la luz de HOLD... Te comento que lo scanees para que no vayas a lo primero que es comprar equis repuesto sin saber si es la falla en verdad, generando un gasto innecesario ya que lo mas seguro es que el carro te quede igual... Entonces al escanearlo primero te evita generar ese gasto innecesario y vas a lo seguro ya que allí el te arrojara el código de falla que será el que te lleve al diagnóstico y sensor que esta fallando en la caja... Es mejor y gastas menos... Si necesitas una recomendación aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas... El tiene el scanner y te puede ayudar en eso... Aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose y te lo recomiendo ya que es muy confiable
Solucionado
Mejor respuesta (según Kent)
Kent de Venezuela hace 8 años
Buenos dias a todos, primeramente gracias al Sr. gallego y al Sr. Alberto, por su amable colaboracion, estuve esperando a la persona que quien me chequearia con el escaner pero nunca llego asi que con un amigo decidimos sacar el ramal porque ademas dejo de mandar el alternado, luego de retirar el Tubo Flexible Plástico Negro (Guere Guere), se pudo observar que habian tres cables casi partidos que no hacien un buen contacto, por lo que se decidio arreglar y soldar luego se conecto todo y se prendio el vehiculo, valla sorpresa ya aplicaba la caja y la falla del motor se le quito, por ultimo mande arreglar el alternado le cambiaron el regulardor y listo. Mi recomendacion para todos es que siempre tengan paciencia y solucionen segun su presupuesto y con la ayuda de algun amigo. (Opinautos).
Comentar

Check engine se apago no enciende y el carro no le llega corriente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 optra densig  391840 kms
Mi optra cuando paso el switch para prender el carro no aparece la luz de check engine da arranque pero no enciende es como si esta bloqueado no llega la corriente
La
luis de Venezuela hace un año  
LU
4 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Liuis, revisa y limpia los fusibles y reles que estan al lado de la bateria y en la cabina lado izquierdo
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Venezuela hace un año
Buenas tardes si amigo gracias por su respuesta efectivamente revise los fusibles que están debajo del volante y unos de los relay estaba dañado lo cambie y ya está funcionando
daniel de México hace un año
Buenas tardes amigos una pregunta tengo un optra 2009 estandar 2.0 alguien le a pasado que su carro consuma el agua del deposito diario me podrian ayudar como lo eliminaron gracias
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Daniel, revisa si hay fugas por los sellos del bloque del motor, bomba de agua, mangueras, radiador, envase de agua y si no has cambiado la tapa del envase de agua cambia
Comentar

Luz hold - tc y abs

Chevrolet Optra 2006 4 Puertas Full Motor 1.8 211000 kms
Hace días compartí el problema que esta presentando mi Optra 2006 Motor 1.8, el mismo es que enciende la luz de Hold, TC y ABS y se pone pesado el carro. En aquella oportunidad el amigo Gallegos me recomendó que le mandara a pasar el escáner, el mismo arrojo que todo estaba bien y que solo presentaba problemita de voltaje (batería Dañada) Hace dos días le monte un batería nueva de 900 amperes, el carro rodo dos días normal pero hoy me volvió a encender la luz del tablero "HOLD - TC y ABS" no se que me puedan recomendar que le haga al carro. Saludos a la espera de sus comentarios.
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años  
WI
2 casos 
addlys pineda de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema amigo tengo un optra 2005 segun los electricista es un consumo pero no me expica en si que es y a un esta parado por que descarga la bateria
Sergio García de Colombia hace 2 años
Pudo solucionar amigo?
addlys pineda de Venezuela hace 10 años
El alternador manda lo que tiene que mandar ya tengo 3 alternadores y la misma falla
gallego de Venezuela hace 10 años
Bunos dias amigos mande a revisar todos los contactos de la fusiblera agarran oxido y de eso vienen la mallo ria de las fallas
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde Amigo Gallego y Addlys Pineda, bueno le comento que hoy lleve el carro a otro mecanico y me dice que la falla es producto de algun sensor en el cuerpo de valvula de la caja que se esta recalentando y por eso me da la falla. En realidad no se que hacer porque cada mecanico me dice algo diferente y no quiero estar gastando plata sin estar seguro de cual es la verdadera razon de la falla. Lo digo porque si le mande a pasar el escaner no debio arrojarme esa falla? Saludos...
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Wilmer si la caja tiene algún sensor malo el escaner lo diría al menos el mio acuérdate que no todos los escaneer ven fallas de cajas yo personalmente pasaría a hacerle mantenimiento a la caja y el serpentín del radiador saludos y suerte
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Amigo Gallego una pregunta, indistintamente que el carro al momento de pasarle el escaner no tuviera la luces encendidas igual detecta la fallas que se pueda estar presentando en el carro? Porque el mecanico de hoy me indico que debian hacerle un servicio al cuerpo de valvula de la caja pero eso no me convencio mucho por eso le molesto su tiempo en preguntarle a usted porque veo que sus consejos y sugerencia han ayudados a muchos en este portal. Saludos
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo el carro se escanea con el switch pasado en algún caso cuando son pruebas especiales se escanea con el carro rodando para problemas de cajas ver pruebas de catalizador y potencia del carro
freddys de Venezuela hace 10 años
Tengo optra 2007, tengo 6 años con el, bueno casualmente presente la mima condicion hace dias atras. Se descaego la bateria y encendio HOLD - TC y ABS. El alternador generó ña falla daño la bateria y por proteccion el vehiculo enciende esas luces para indicarte que no lo ruedes por que ocasinaría un daño mayor, solucion compre bateria y arregle alternador, la compuitadora hace el resto ya que verifica las condiciones del vehiculo y normaliza señales.
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Gracias por tu comentario amigo Freddys, bueno te comento que yo me he dado cuenta que el carro cuando lo enciendo en las mañana hace como que presentara una falla electrica, osea es como que baja la intensidad de la corriente y sube. Luego me enciende las luces HOLD-TC y ABS, segun el ultimo mecanica que lo reviso me dice que es un problema con el sensor que va en el cuerpo de valvula, voy a tomar tu recomendacion y mandare a revisar el alternador antes de ponerme a gastar plata en cosas que pudieran ser inecesarias. Saludos
karibeño de Venezuela hace 10 años
Amigo el mio presento la misma fallas con esas tres luces y arrojo que el alternador mandaba demasiado tenis el regulador malo y el rotor
DARWIN de Ecuador hace 10 años
Efectivamente el problema es del alternador, revisa si te envía sobre-voltaje, el mismo que hace que el sistema eléctrico de tu carro falle y se encienda el testigo HOLD, repara o cambia el alternador y revisa la batería, antes de ir a lo más caro "la caja automática"
Fran de Venezuela hace 10 años
Amigos el problema es el sensor de pare neutro.
Elena de España hace 9 años
Repente se me apaga el coche y descargo la batería,y se me daño el alternador, por que motivo habrá sido???
Elena de España hace 9 años
Las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Por que pasará esto. Espero que me podáis ayudar, un saludo. Por que nadie me resuelve la duda
Comentar

Perdida repentina de potencia en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LT 1800 105000 kms
Hola amigos, tengo un Optra LT 2007, 1800cc (hatchback), esta presentando una pérdida repentina de potencia en subidas de baja inclinación, cuando llevo un ritmo constante a unos 60 km/h y en tercera velocidad de repente el acelerador no responde, el motor pierde potencia y al hacer cambio de velocidad o parar se apaga el motor, algunas veces no alcanzo a parar y se apaga. Le hice una completa afinación, lavado de inyectores, bujías, bobina, pila de la bomba de gasolina y sensor de oxigeno nuevos, lo he escaneado y no arroja códigos aunque no muestra la luz de fallo en motor. Necesito ayuda, llevo un año y nada que encuentro solución, ni siquiera el taller autorizado pudo resolver. Gracias.
Francisco G de Colombia hace 9 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco G)
Carlos Arabia de Venezuela hace 9 años
Eso es el sensor MAP, tienen que interpretar bien los parametros con el scanner.
Julio de Argentina hace 9 años
Prueba con el cuerpo de aceleración, controla la aceleración y relay de baja
AutoBaez de México hace 9 años
Revisa el convertidor catalítico, que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... en mi caso se jaloneaba cuando lo trataba de acelerar en subida y no me permitía subirlo a mas de 2000rpm. Espero que te sirva la información y que me califiques. Gracias.
Francisco G de Colombia hace 9 años
Muchas gracias, he cambiado el MAP y ha desaparecido el problema, aunque no lo he probado lo suficiente.
Comentar

Problemas con la caja!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited motor 1.8 123000 kms
Buenas noches y saludos a todos,
Amigos compre un optra hace pocos días y esta presentado la falla de activación del hold intermitente en el tablero, la caja da pequeños golpes al hacer los cambios de velocidad, al principio la falla del hold era en las pendientes y perdía velocidad, ahora la falla se presenta también al acelerarlo no como si no entraran las velocidades y da 3 golpes al hacer los cambios!!!! Que debo hacer? Que me recomiendan ? Agradezco su ayuda!!!! Gallego veo que es experto me podría ayudar por favor
Guevaradj de Venezuela hace 9 años  
GU
4 respuestas 
cesar de Venezuela hace 9 años
Debes cambiar la pieza de pare neutro. No es mal de morir.
JANY de Argentina hace 9 años
Si eso es una falla comun al cambiar el sensor de pare neutro esta listo el carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Guevaradj)
Guevaradj de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mi gente de este foro!!!! Muchos me dijeron lo que ustedes me indican, pero me fui al concesionario para hacer un scanner a ver que salía y resulta que el sensor pare-neutro no es ya que el mismo debe marcar una X en el tablero y en mi caso no aplico, pero si me diagnóstico el pistón de 4 dañado y listo mande a reemplazarlo y solucionado el problema 100% operativo!!!! Gracias de antemano
JANY de Argentina hace 9 años
Bueno t cuento q a mi nunca se me marco esa x y al cambiar el sensor pare neutro listo !!
Comentar

Baja de revoluciones al pisar el acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Limited 134000 kms
Buenas noches comento mi problema que tengo con un Optra Limited 2006 automatico, al estar el carro detinido al pisar el acelerador el carro baja las revoluciones levemente y luego las incrementa ocasionando, muchas veces, que mientras manejo ocurra un jaloneo en el carro. Ademas al querer frenar, el carro intenta acelerar (aumenta las revoluciones) y luego se detiene por completo. Como dato adicional la Luz del motor se enciende de vez en cuando, ya le cambie el TPS y aparte siento un golpe en la caja al cambiar la palanca de cambios a D,
Tuto de Venezuela hace 10 años  
TU
5 casos 
Alexa227 de Colombia hace 10 años
Al mio le esta pasando igual , es 2006 y no dan que es , estoy desesperada ya
Solucionado
Mejor respuesta (según Tuto)
Tuto de Venezuela hace 8 años
El problema era el sensor TPS, tuve que cambiarlo por otro nuevo.
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo usted utilizo el escaner para el tps de reemplazo
Miguel Ereù de Venezuela hace 3 años
Cuerpo de válvula amigo yo se lo cambie y se me. Solucionaron todos los problemas que dices
Comentar

Falla en minimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 DESIGN 50000 kms
Buenas Tardes, Espero me puedan ayudar/ Tengo un Optra 2008 con 50 000 km tiene una falla con el minimo, aleatoriamente y sin previo aviso,con el carro en movieminto repentinamente comienza a brincar como su tuviera una falla de bujias, a veces uno acelera y el carro no abedece ,se apaga en otras ocasiones, aunque arranca nuevamente y comienza a fallar , si detengo el carro unos 10 minutos y lo arranco nuevamente se le quita el problema y rueda perfectamente,sin ningun contratiempo,Se le limpio el cuerpo de aceleracion,se cambil la valvula IAC, se cambio sensor de oxigeno, se cambio bujias, tambien el filtro de la gasolina,Como nota quiero decir que este problema comenzo luego que se le cambio el el SWitch de para neutro porque tenia problemas con el Hold. Espero me puedan ayudar Saludos
jemi1951 de Venezuela hace 10 años  
JE
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo es difícil darte un diagnostico pero deberías revisar el aceite de la caja cualquier consulta 0416 4 27 05 57
fantasma 48 de México hace 10 años
Esa falla la tenia mi carro resulto q era el sensor de temperatura de aire se lo cambie y asunto arreglado suerte
jeinfry de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, hermano una pregunta cual es el sensor de temperatura del aire y en q parte se encuentra? gracias...
Solucionado
Mejor respuesta (según jemi1951)
jemi1951 de Venezuela hace 8 años
Buen dia la solucion del problema fue cambiar el Sensor MAP y se soluciono el problema, ya tengo varias semanas y todo perfecto
Comentar

Problema con tren delantero.

Chevrolet Optra 2008 Limited 78522 kms
Antes que todo reciban un cordial saludo, tengo un Optra Limited 2008 el cual tiene un problema de vibración o movimiento extraño (como cuando una lavadora hace centrifugado) cuando acelero el vehículo de 2000 a 3000 Rpm ó voy de 60 a 80 Kph (Si voy a mas de 80 se siente menos por la velocidad); cosa que pasa ÚNICA y EXCLUSIVAMENTE cuando acelero el vehículo (he probado en bajada sin acelerar y agarro 80 Kph o mas y no tiembla nada) Entonces la pregunta es ¿Que podrá ser? He cambiado varias cosas ya, las gomas o tacos de los amortiguadores, ya alinee y balancee pero el problema aun sigue, camb… Leer completa
Rujano11 de Venezuela hace 10 años  
RU
2 casos 
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Que tal amigo, revisa las juntas homocinéticas (tripoides), no está demás que les cambies los guardapolvo y les hagas mantenimiento, si hay mucho degaste cambiarlas.
Jesus de Argentina hace 10 años
Buenas, tuve el mismo problema con una vibración y resultó ser que las gomas del tubo de escape se habían partido y el tubo de escape quedaba descansando sobre una barra de metal y al acelerar creaba una vibración muy fuerte. Al ponerle las gomas nuevamente y el tubo de escape separado de la barra quedó silencioso de inmediato.
Macformat de México hace 10 años
Hola, estoy al pendiente de tu comentario por que el mismo me pasa a mi optra en mexico ls 2008 automatico, de un tiempo aca hace lo mismo, cambie soportes de amortiguadores, y revisaron soportes de caja y motor, puede ser las juntas de alguna rueda y lo que noto es q es mas notable cuando viaja un copiloto... sigo tu tema a ver si me ayuda, suerte
Miguel Rengel de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigos, el problema que tienen sus vehiculos es algo que a simple vista parece increible pero cierto, cuando ustedes revisan el tren delantero de sus carros observan que todas las gomas y soportes se encuentran bien y que no estan rotas pero esto no es asi, el daño de sus carros que originan esa vibracion tipo lavadora son los bujes o gomas de las mecetas, lleva dos uno largo angosto y uno redondo como de 6 a 8 centimetros de diametro, este ultimo se ve facilmente desde afuera del carro sin problemas, te das cuenta que estan malos solo si ves que tienen un ligero cambio de color en algunas partes de la goma, de repente la goma es negra y tiene algun borde mas claro, esto indica fatiga del material, esto pasa porque el optra no rompe las gomas de las mecetas sino que las vence haciendo que el carro se tambalee para los lados como si no existieran las gomas pero las vemos fisicamente y creemos que estan en perfecto estado, por eso se llaman gomas o bujes fantasma, porque estan pero al mismo tiempo no estan, estas gomas o bujes son muy economicas pero si tiene que montarlas un mecanico que sepa hacerlo, cambien esto son dos en cada meceta, y como son dos mecetas en total son 4 gomas, espero les alla sido util la informacion
rabaez de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo, el ruido inicia en 60 pero se hace mas fuerte a 80 Km, el sonido es similar como al de una matraca de esas que son jugueticos de niño o centrifugacion de lavadora. Hace dias le reconstrui los amortiguadores y le cambié la goma del tripoide, aparte que mandé a engrasar las piezas y el mecanino (el mismo que me hizo los trabajos anteriores) oyó el ruido y me dijo que no era tren delantero pero tampoco motor
Alberto de Venezuela hace 9 años
Me esta pasando igual, tengo un Optra 2005, se siente como la parte delantera del carro vibra luego de 60 Kph, en 80 Kph se siente mas y luego de 100 kph se siente con menos intensidad, ya alguien ha resuelto el problema?
andres1962 de Chile hace 9 meses
Yo tengo ese problema cuando doblo en una esquina
Luis de Venezuela hace 7 años
Buenos días: Luis Ravelo (Venezuela) estimados tengo un optra 2005 y presenta una falla que el carro al pasar 80 Km y tomo una curva a la izquierda me empieza como a bambolear un poco, se pone inestable. Que podría ser?
Luisma de Venezuela hace 7 años
Eso es amortiguadores traseros revisarlos
Luis de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias. Revisare los amortigiuadores
norkys chaconc de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches eso es algo que llaman la vieleta, es algo de la dirección, se compra, se cambia y listo.
Elio Guz de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo! a mi me esta pasando lo mismo hace unos dias con mi optra limited 2007, mande a revisar el carro y resulta que era el muñon derecho partido. Lleva en carro a un puente y cuando este debajo de el que otra persona mueva hacia los lados las rueda delanteras y podras observar los muñones.
norkys chaconc de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un optra 2012 sincronico y hoy mientras transitba por la autopista como de costumbre empezó a sonar como si golpearan las ruedas delanteras y empeoraba al cruzar la dirección, ´por lo que he leido son los tripoides. Logre llegar hasta mi casa, pero quiero que me orienten que debo hacer? nunca le he hecho nada al tren delantero, solo una vieleta que se daño en una oportunidad. Gracias.
walner de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo desgastes de mi rueda delantera parte de fuera que puede hacer
Dionar de Venezuela hace un año
Por casualidad no le estaras poniendo un aceite muy grueso, y al calentar el aceite se pone mas delgado y floye mas
Comentar

Tc abs momentaneo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 93300 kms
Saludos amigos ayuda tengo un optra advance manual del 2011 el problema que se me ha estado dando es que se me prenden las luces tc abs digamos en trayecto pero al apagar el carro y volverlo a encender se queda prendida la luz abs y conforme avanzo se quita la luz; adicional a eso cuando freno en caminos empedrados o a veces bruscamente los frenos como que se bloquean suena un traqueteo como que algo les bloqueara pero no se me prende ninguna luz a q se debera eso ya cambie llantas rectifique discos cambie de pastillas esta alineado y balanceado y el problema sigue no se si sea normal o como me pueden ayudar de antemano gracias x sus respuestas saludos desde ecuador
Alexander de Ecuador hace 7 años  
AL
6 respuestas 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola Alexander. Son dos temas distintos. Con respecto al testigo del ABS y del TC, casi siempre encienden cuando algún sensor de la rueda falla (otras fallas son muy poco comunes). La única forma de saber cual sensor es el que presenta la falla es con el scanner. Muchas veces solo es suciedad en el sensor o en el conector (por lo que estos están permanentemente expuestos al agua y suciedad de las vías). Es probable que el problema no sea contínuo y por eso eventualmente la luz se apaga (ejemplo un mal contacto). Pero definitivamente toca usar el scanner para identificar cual es. Recuerda que antes de cambiarlo y gastar $$$, limpia primero el sensor y el conector y ensaya.

Con respecto al traqueteo es 100% normal. Esa sensación se tiene cuando el ABS está funcionando y está evitando que las ruedas se bloqueen. El traqueteo es cada vez que los frenos se liberan y desbloquean la rueda. Según la descripción es muy fácil que las ruedas traten de bloquearse al frenar en caminos empedrados o frenadas de emergencia. En estos casos la luz del ABS no se ilumina. Además de ese traqueteo se siente una vibración como de un motor que corresponde al compresor del ABS trabajando.

Las luces TC y ABS se pueden encender momentáneamente (parpadean) cuando el carro patina en una arrancada (por ejemplo arrancando sobre piso húmedo) y eso indica que el control de tracción (TC) está operando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander)
Alexander de Ecuador hace 6 años
Gracias amigo por tu respuesta de la fecha que puse la falla acá le hice limpiar los sensores, me habían dicho también que es posible q sea el líquido de frenos también le cambie le hice drenar todo el líquido antiguo por el nuevo lo que no se si eso se puede dar por los discos de freno que estén de cambiar o de rectificar o por amortiguadores no se pero sigo presentando esa falla o sea ese aviso que digamos que estoy parado en tráfico y como que aceleró un poco de golpe y pum se prenden o a veces se prenden así de la nada TC ABS y cuando ya llegó a mi destino apagó el carro y cuando me subo de nuevo al rato de encender el vehículo sólo queda encendido el testigo ABS se camina un poco en el carro y al caminar hay un sonido como que toca un metal en las llantas y se apaga el testigo ABS y así varias veces y con respecto al scanner si le hice pasar y eso con el testigo TC ABS en el tablero y salió q no había fallas entonces no se que más hacer o de que otra forma pueden ayudarme gracias por su comentario amigo
Cesar Espinoza de Ecuador hace 3 años
Hola Alexander como solucionaste tu problema tengo en mismo problema con mi optra no le dan solución ayúdame gracias
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Alexander, solucionaste el problema?, si es así califica o comenta tu solución para que le sirva a las demás personas.
Alexander de Ecuador hace 6 años
Alguien sabe o tiene algún tutorial de como regular las luces de los faros delanteros del optra advance sólo encuentro del optra límit pero no es lo mismo si alguien tiene le agradecería mucho saludos
Yarelis de Venezuela hace un año
Alguien sabe si las pastillas de optra las delanteras son las mismas que usan las traseras??
Comentar

Problema hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 200000 kms
Tengo un Optra año 2007 automático y el problema que tiene es que enciende normal y entra los cambios normal, y cuando uno va avanzando, de repente se prende el testigo hold (parpadeando) y sale en el tablero una x, se le cambió el aceite, los empaques de la caja y por un día no salió, pero al día siguiente volvió a salir, y el mecánico dice que es un sensor de detonación pero no me da confianza, ojalá alguien que me pueda ayudar.
Alan Fabian de Colombia hace un año  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan Fabian)
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Alan, cuando aparece una X, /, es indicacion que el pare neutro esta dañado, cambia y busca otro mecanico
Alan Fabian de Colombia hace un año
Muchas gracias, voy a cambiar ese sensor y una pregunta, ese sensor se debe de regular verdad?
robert de Venezuela hace un año
@Alan FabianBuenos dias, desconecta el negativo de la bateria, el pare neutro tiene una sola posicion y los huecos donde van los tornillos son ovalados coloca los tornillos que queden en el medio de ovalo
Comentar

Luz del hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012  140000 kms
La luz del hold se prende y el carro pierde fuerza, la apago y lo vuelvo a prender y se le quita la falla, puede pasar varios días sin la falla y luego se le vuelve a presentar, ya se le cambió el sensor de 3 y 4 se le cambiaron los discos, su aceite y filtro nuevos, mantenimiento del cuerpo de válvulas, cambio del sensor TPS y la falla aún persiste, que podrás ser ? Es Optra advance design 2010
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años  
OR
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo la única manera de que puedas saber cual es la falla es escanear el carro para que no tengas gastos innecesarios saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando Peña)
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Listo resolví el problema de la luz del hold, según el electricista bajo y reviso el ramal de la computadora del motor, cable por cable, pero no me dijo exactamente porque era la falla, no hizo falta reparar computadora ni nada, reviso todo el sistema eléctrico, corrigió unas luces que no funcionaban, las de retroceso, la válvula de freno la cambio y armó y se le quito, eso si cobro caro pero problema resuelto y con garantía
Gian Hernándes de Venezuela hace 2 años
Hermano que problema tenías exactamente me podrías dejar tu número para contactarte vía WhatsApp?
Comentar

Que el fusible del ABS Y TC SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  170000 kms
Hola saludos tengo un problema Chevrolet Optra 2011 ,quiero compartir para ver opinión y/ o sugerencia. Cuando desmonta un sensor para limpiar , luego se lo instala ya queda ajustado , cuando se enciende el motor se abre el switch , se quema el fusible del ABS y queda prendido el TC , ya me sucedió dos veces cuando desmonte el sensor de temperatura y ahora el CKP ,luego de un tiempo cambio el fusible y se arregla ,¿ porque sera ? Gracias por su ayuda
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años  
HO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo revisa el modulo ABS sobretodo el cableado pudiera se un cable a tierra que aga circuito y te quema el fusible saludos desde Venezuela suerte
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Ok gracias amigo Gallego voy a revisar
Solucionado
Mejor respuesta (según HolgerZuñiga)
gallego de Venezuela hace 4 años
Okey amigo cualquier cosa me avisas saludos
Comentar

Le prende la luz de aceite. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas ful motor 1.8 12000 kms
Se prendió la luz de aceite... le cambié la bomba de aceite xq tenía desgaste,pero cuando calienta el carro enciende la luz y el carro de apaga.
Newvis de Venezuela hace 3 años  
NE
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo pareciera desgaste de conchas saludos y suerte
Newvis de Venezuela hace 3 años
El aceite estaba sucio. Virutas de metal.
1
Newvis de Venezuela hace 3 años
Amigo cuando le baje el cartel el aceite estaba con virutas estaba sucio...
Andrés de Venezuela hace un año
Buenos días señor gallego le comento que yo hice el motor rectifique cigüeñal en bielas y bancada pero la luz de aceite quedó prendiendo cuando calienta el carro en mínimo... me podría ayudar con eso ya cambié bomba de aceite y válvula de presión de aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Newvis)
Erick solo optra de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos amigo le recomiendo bajar el cigüeñal por como esta ese Carter esas conchas sufrieron bastante desgaste. De igual forma te puede quedar prendiendo la luz de aceite por perdida de presión por las conchas del cigüeñal
Comentar

La caja de cambios patea al aplicar las velocidades SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 220460 kms
Saludos, tengo optra limited 2007 1.8 automatico me comenzo un problema de repente que al aplicar R o D se sentía un pataleo en la caja y al arrancar lo hacia en cada cambio y para evitar eso le aplico el HOLD y hace los cambios mas suaves pero tengo que cambiar manualmente en subidas algo inclinadas, por ahora cuando aplico "D" o "R" se siente menos el pataleo y al llevarlo a mas de 0 a 80 km ph al cambiar a 4ta hace de nuevo el pataleo un poco mas fuerte y enciende la luz del HOLD y al detenerme pierde fuerza y tengo que apagarlo para poder arrancar nuevamente , el scanner no arroja nada pero medi los solenoides y los dos negritos como le dicen estan con valores elevados al rango que deben tenerles agradezco sus opiniones y consejos
chucho de Venezuela hace 4 años  
CH
3 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas amigo los selenoides negro miden 25 a 29 ohmios en temperatura ambiente en temperatura de trabajo no puede pasar de 34 ohmios si te encuentras en caracas te puedo ayudar soy tec.
CARLOSSSS de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Buenos días, debes ser mas especifico en los valores de los solenoides; debes tener en cuenta que al momento del escaner debe tener detectado el error (luz hold encendido), yo tuve ese problema y el escaner solo me mostraba el problema cuando la luz hold estaba encendido, el problema era relacion incorrecta de 3° - 4°, lo que se conoce como pistón de cuarta; debes hacerle una revision para un correcto diagnostico.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas saludos amigo carlos eso te sucedió por que es un escanne genérico hay unos que leen los DTC históricos que quedan almacenado en el TCM y hay otros los leen cuando son actuales
chucho de Venezuela hace 4 años
Gracias a todos por sus opiniones y consejos los pondré en práctica saludos a toda la comunidad
Solucionado
Mejor respuesta (según chucho)
chucho de Venezuela hace 3 años
El problema estaba en el sensor de entrada lo cambie y problema resuelto dejo mi comentario para agradecer a todos los que dieron su opinión a mi caso y para que se tome en cuenta antes de hacer gastos innecesarios ahora solo me falta cambiar el filtro para un mejor funcionamiento Gracias
Comentar

Luces tc, abs y freno de mano encendidas contantemente

Chevrolet Optra 2004 1.8 223000 kms
Buenas tardes... desde que compre mi optra 2004 (HACE UN AÑO) las luces tc, abs y freno de mano se mantienen encendidas,, me han dicho en este foro que el alternador, el cual esta funcionado bien, el scanner dice que no hay comunicación con el abs, todos los cables se ven conectados...que podrá se ?? gracias
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años  
DF
6 casos 
parcero de Venezuela hace 8 años
Ferrer quitale el fusible del abs, eso es lo unico que puedes hacer por el momento porque al parecer se daño el modulo del abs
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años
Gracias...
willi de Venezuela hace 8 años
A mi optra se le enciende las luces en el tablero del abs , tc y hold y luego se descarga la batería y el auto se apaga
parcero de Venezuela hace 8 años
El alternador esta malo willi
willi de Venezuela hace 8 años
Ya revisaron el alternador y esta bien, chequearon si había un consumo de corriente anormal y todo esta bien.
Destroyer de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero en el escaneo dice que es el ceviche de la válvula ABS. La pregunta es donde debo llevarlo?
jesus.falcon de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Optra limited 2006 motor colombiano. Cuando paso de 80km/h te enciendes las luces de TC ABS Y FRENO DE MANO, El vehiculo no presenta falla alguna. Se quita cunado apago y vuelvo a encender el vehiculo. Que sera?
Javier de Colombia hace un año
Me pasa algo similar tengo un problema con una tucson ix35 se escaneo me dijo que era el sensor trasero derecho lo cambie nuevo borra código luego le doy una vuelta en el carro y se vuelve a prender el testigo y me vuelve a indicar que es el mismo sensor trasero derecho que será
Comentar

Enciende luz del check engine falla P 0107

Chevrolet Optra 2006 Os paquete M st 2 L 4 puertas 5 pasajeros 78568 kms
Buenas, alguien que me ayude desde hace un tiempo de ir caminando bien el carro en un alto se me empezó a acelerar sólo el carro subía y bajaban las revoluciones, seguí caminando y se encendió el check engine pero pude mover el carro y todo bien, al escanear el carro marca el siguiente código:
P0107
Alumbrado

Bajo voltaje del circuito de presión barometrica / presión absoluta del colector

Me podrían ayudar, alguien que me oriente que puede ser o que les haya pasado algo igual.
C. DIAZ de México hace 6 años  
C.
9 casos 
Teslafán de México hace 6 años
Hola C. Diaz!
Al parecer se desconectó la válvula IAC o EGR (según con cual esté equipado tu motor) en el caso de la IAC, está montada en el cuerpo de aceleración y la EGR, en el extremo de la cabeza del lado del conductor. Revisa que el conector esté bien fijo y que sus cables no estén dañados, rotos, quemados, flojos, en fin, que tengan una buena continuidad con los elementos de conexión de la válvula!
Si no existe desperfecto en lo antes mencionado tendrías que checar que la válvula no esté dañada u obstruida y de ser el caso lavarla con carbuclean y si no funciona reemplazarla, ¡No sin antes de todo lo anterior, haber comprobado que no existan mangueras de aire que estén rotas o safadas en lo que es el múltiple de admisión!
Atentos saludos!
C. DIAZ de México hace 6 años
Muchas gracias voy a checarlo y a ver que es, me paso otra cosa ayer, me agarro la tormenta y pase una calle inundada, el carro medio se quiso apagar y se encendió el check engine, lo escaneo un mecánico y me marco el error que ya traia y uno nuevo el P0134 algo del sensor de oxígeno, me dijo que era por lo mojado, me borro código y me dijo que sólo se secara y ya lo podía usar, hoy lo use y se encendió 3l check engine de nuevo pero no dio señas de fallo y lo deje estacionado todo el día hasta ahorita en la noche y al encenderlo y arrancar medio se sintió burro lo acelere y cambie a segunda y comenzó a disminuir la velocidad y se apago, lo encendí e hizo lo mismo pero esta vez cuando bajo la velocidad lo puse en neutral y ya después andando lo puse en segunda Y si camino, ya no volvió la falla pero todo el camino el carro se sentia lento y burro, me dejo llegar pero no se que pueda ser, ayuda por favor.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Indiscutiblemente tienes un problema con el sensor map ( codigo 0107 ) ; debes cambiarlo y borrar codigos ; si el otro codigo(0134 ) te vuelve a aparecer , tambien tendras que cambiar el sensor de oxigeno...
Omaroptra de Colombia hace un año
Amigo gracias a tu idea y a Dios que nos da la sabiduría pude resolver en mi Optra 1.8 2005 motor tapa negra el carro no se sostenía fallaba mucho prendió testigo y se escaneó boto ese código como de sensor map pero era un cable del conector de egr suelto
Teslafán de México hace un año
@OmaroptraEnhorabuena, qué bueno que resolviste tu problema. Saludos desde Chihuahua México
Comentar

CODIGO FALLA P-0783, ELM-327, P-0218, P-1852 P-1869

Chevrolet Optra 2007  103000 kms
Buenas tarde mi optra realmente no me presenta fallas, mas que la del pare neutro, y tiene encendido la luz amarilla del motor creo se llama así, y la del air bag, pero estas se prende y al pasar los días se apagan y así sucesivamente. Y la falla como tal que realmente me da el carro que es al colocar la palanca en pare o neutro me arroja error en el tablero con una x, y se que es el pare neutro ya que ha sido cambiado anteriormente, pero al ir al concesionario me dicen que puede ser el piston de 3/4 pero el carro no presenta golpes en caja al cambiar ni prende luces en el tablero por esa falla. Y al escanearlo ahora me arrojan codigos de cosas q dicen estar fallando los cuales son p-0783, elm-327, p-0218, p-1852, p-1869, si alguien me podria ayudar o asesorar se lo agradeceria.
GERALDINE de Venezuela hace 8 años  
GE
3 casos 
parcero de Venezuela hace 8 años
Elm-327 no es un codigo sino una interface obd2. El código P0783 indica que la válvula de cambio 3-4 en el cuerpo de la válvula está bloqueado en la dirección de la compresión del resorte. P0218 indica recalentamiento en el aceite de la caja. P1852 es el selenoide de cambios de 1era y 2da malo. P1869 indica malfuncion de las valvulas EDS, selenoides 3, 4, 5 y 6.
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amiga es muy probable que en el concesionario donde llevaste tu carro te hayan querido meter gato por liebre... Si tu falla ya sabias que era el park/neutro por que no lo cambiaste antes de ir al concesiónario no entiendo? El código p0783 se refiere a deslizamiento en 4ta velocidad pero si tu carro no presentaba ningún golpeteo o encendía la luz de HOLD al momento en que llevabas el carro a más de 60 kmph quiere decir que tu carro esta o estaba bien por esa parte así que tampoco entiendo por que tienes esos códigos?
Yo te recomiendo si tienes la posibilidad de qu te borren los códigos que están almacenados en la memoria de la computadora de caja con el scanner para que luego lo pruebes rodando por ahí si te llegase a encender la luz de HOLD en ese momento volverlo a escanear de manera que tengas el código verdadero y no códigos que a lo mejor no son actuales... De todos modos si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza que el te puede guiar y ayudar a dar con tu falla y no complicarte mas que es lo que te han venido haciendo en concesionario, te puedo asegurar que el te soluciona, al pasarle el scanner a tu carro dara con el diagnóstico de lo que esta fallando y lo que se debe reemplazar para solucionar tu falla... Se llama jose 04129615847 0416549145
crisley de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos me podrian ayudar tengo un optra limited 2005 tapa negra y me bota estos errores p0218 p0703 p1841 p1863 p1866 p1869 p1779 p0781
lucia de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo que significa el codigo de mi escarner p1868 que falla sera que presenta mi optra
Wirleny chiquin de Venezuela hace 3 años
Saludos alguien me puede ayudar tengo un otra límite anos 2007 tapa negra y le mandé a cambiar el filtro de aceite y el selenoide de 1 a 2 ahora está sin fuerza sale en 3 y me refleja estos códigos P1855 - P1869- P1863- P1841- P1866- P 0218-P0706
Joe Serrano de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos mi Optra golpea cuando pongo R y D la luz del hold permanece titilando lo escanearon y arrojo el código P0218 que podrá ser ese código... Gracias por su atención
Oscar de México hace 8 meses
Buenas noches tengo un Optra 2008 le di mantenimiento al cuerpo de válvulas y al principio avanzo bien tanto reversa como dive llegue de probarlo lo apague y cuando lo quise mover en drive ya no avanza pero la reversa funciona bien lo escane y me marca el código p1869
Jesus Gonzalez de México hace 5 meses
Amigo lo resolviste tu problema?
Michel de Venezuela hace 22 días
Buenas noches, tengo un Optra design 2007 automático, lo colocaron el escáner y arrojo el código P1869, alguien me podría orientar?
Gracias...
Comentar

Luz de Check engine encendida y codigo de falla P0337 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.6 litros 160556 kms
Codigo P0337 activo, el carro tarda en encender este frio o caliente.
Ya revise los voltajes del sensor de posición del cigüeñal, encontre: 1 cable negro con una puesta a tierra fija desde el ECM.
2 cable amarillo/negro, indica 1.6 voltios desde el ECM. 3 cable azul/blanco: indica 1.6 voltios desde el ECM. De antemano les agradezco su ayuda. Espero sus comentarios
Keniel de Nicaragua hace 4 años  
KE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Keniel)
Keniel de Nicaragua hace 4 años
Solucionado, reemplace el sensor y quedo funcionando correctamente.
Comentar

Luz del aceite encendida sonido en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing 235000 kms
Luz del aceite enciende y suena el motor como si fuese una maquina de escribir, lo apago dejo reposar un rato, abro el capo, se escucha el burbujear del agua en el deposito al proceder a destaparlo sale el agua con fuerza del mismo, quedando basio el deposito del agua, procedo a llenar el deposito del agua, al rato enciendo el motor, suena normal, lo coloco en marcha y al cabo de media hora maximo vuelve a encender la luz del aceite y vuelve el sonido. Lo extrano es que el reloj de la temperatura no me indica que sube la temperatura del vehiculo, al contrario indica que esta normal la temperat… Leer completa
aapr de Venezuela hace 8 años  
AA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según aapr)
jose leon de Venezuela hace 8 años
Tienes el colador de aceite tapado saca el carter haz mantenimiento solo eso
aapr de Venezuela hace 8 años
Agradecido, amigo José León, su recomendación fue un exito, efectivamente el colador del aceite del motor se encontraba tapado de silicon gris, al parecer por exceso de silicon y el transcurso del tiempo estos residuos de silicon fueron tapando poco a poco el colador del aceite del motor que va en el carter, hasta llegar al punto que inicio la gran falla antes descrita... mil gracias de verdad...
Oxilo de Colombia hace 8 años
Si no mantiene el agua del tarro! Y cuando se calienta la bota! Cambia la tapa! Esto dara presion y activara el funcionamiento normal. Empieza por ahi haber como te va
Comentar

Luz de hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Design 4 puertas, 1.8cc, automático 58500 kms
Hola amigos opinautos. Se enciende de vez en cuando, la luz del HOLD en el tablero y el carro queda como en 4ta, por lo que en pendiente no tiene fuerza. Lo apago, espero unos 2-3minutos, paso el switch y lo enciendo cuando haya desaparecido la luz HOLD del tablero. Después, normal por varias horas. Hoy lo he escaneado y dá el código: p0706 funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. Agradezco la opinión, sugerencias y/o que significa dicho código para reparar ese problema.
MORAPAN de Venezuela hace 2 años  
MO
4 respuestas 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Morapan, revisa el conector electrico del para neutro limpia y que quede bien ajustado, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeano dañas la caja, estaciona apaga el auto y desconectas la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora
MORAPAN de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias Roberto, aplicaré tu recomendación y le responderé sobre el resultado.
Solucionado
Mejor respuesta (según MORAPAN)
gabo de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas noches lo primero que tienes que hacer es escanear el carro para no tener que comprar ni cambiar ningún repuesto sin necesidad si desea el servicio 04125672067 Caracas
MORAPAN de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Gabo, el carro ya había sido escaneado dando como resultado: P0706 funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. La persona que hizo el escaneo me dijo que había limpiado el error. Lo cierto es que llevo más de 10 días desde el escanéo y no ha prendido el HOLD en el tablero. Voy a recorrerlo por más kilometraje y esperar que sucede con el encendido del HOLD. Estaré notificando al respecto. Muchas gracias a los que respondieron a mi comentario.
Comentar

LUZ...LUZ...LUZ... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 1.8 limited 205000 kms
Desde el dia lunes comenzo a titilar la luz del hold, y hoy miercoles comenzo a aparecer en el tablero cuando el carro esta en "d" intermitentemente un cuadro con una raya horizontal y una transversal, esta cambia a "d" y luego vuelve a aparecer el mismo cuadro...hoy fuy a escanear y no hay chance hasta el lunes... que podria ser ??? gracias
dferrer38 de Venezuela hace 9 años  
DF
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas tiene malo el sensor PARE NEUTRO saludos y suerte
dferrer38 de Venezuela hace 9 años
Efectivamente amigo gallegos...cambie el pare-neutro y el sensor del cigueñal y desapareció ( por lo menos hoy, que es el primer día ) la luz del hold. , pero como a las 5 pm. Incendio la del motor. Y en oportunidades (especialmente cuando arranco luego de estar estacionado) lo acelero y no responde... y ahora que sera ?????
Solucionado
Mejor respuesta (según dferrer38)
dferrer38 de Venezuela hace 9 años
Efectivamente...cambie el pare-neutro y problema resuelto... gracias SR. gallegos.
DEIBY de Venezuela hace 9 años
Apenas en la mañana al encender mi optra se queda la luz del hold parpadeando si aplico la velocidad golpea y se queda en cuarta. Lo dejo calentar unos 30mts lo apago y lo prendo nuevamente y se le quita el hold y todo el dia anda bien. Pero al siguiente dia me pasa lo mismo ,en frio no aplica la caja, lo escanearon y sale p1852 BRAKE BAND APPLY SOLONOIDE BAJO VOLTAJE. Que puede ser
Comentar

Prende luz del alternador

Chevrolet Optra 2008 4 ptas, motor 1.8 automatico 134000 kms
Compre el optra de segunda mano con 82000 km. Pude notar que el carro al tener las luces encendidas y uno pisar el pedal de frenos bajaba la intensidad de las mismas, es por ello que lo lleve a un electricista a hacerle mantenimiento al alternador. Le cambiaron los carbones pero el carro siguio igual y desde alli comenzo a prender la luz del alternador, lo lleve de nuevo a revisar pero no consiguieron nada malo. Lo segui cargando asi pero el carro al ir en carreteras prende la luz del alternadoral bajar la velocidad repentinamente y luego me prenden todas las luces del tablero, pero queda pren… Leer completa
jhonathan de Venezuela hace 10 años  
JH
11 respuestas 
filcheran de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo yo tengo uno 2006 me quite el dolor de cabeza le adapte un alternador de chevrolet blazer el que trae el motor vorte 262 v6 y lo del HOLD desconectar los bornes de la batería 5 minutos sin hacerle nada al carro luego vuelve a instalar los bornes dura 5 minuto mas sin prender el carro con los bornes puesto y después de los 5 minuto enciendes el carro prueba a ver si te funciona ami si me resulto la tecnica
electro de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo soy ing electrónico yo repara mi optra es muy sencillo te explico los electroautos no manejan muy bien los valores si colocaron el voltimetro en los bornes de seguro te dicen que esta perfecto todo?? pues no es asi te explico en el optra hay una caída de tensión debido al deterioro de los dos (2) cables de tierra el que va al chasis y el otro que va al motor. Cuando mides el voltaje en la cigarrera es mucho menor al de los bornes. El cable que mas se daña es el cable mas corto que va al chasis al lado de la batería. El otro diagnostico es dejar prendido con todas las cosas prendidas del carro y con el voltimetro en la cigarrera y en poco tiempo veras que empieza a caer el voltaje y de repente se prende la luz del alternador. En mi caso tenia dos problemas el regulador no estaba aguantando la carga y el cable de tierra deteriorado. Espero que te sirva de ayuda...
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Tengo problema con mi Optra. Le mío es de 2 pines. Primero me dañó el primer regulador, lo cambié conseguí uno nuevo de marca Transpo (Made in china), todo lo demás lo probé. Y este regulador duró una semana y ahora manda demasiado, 18 y picos de voltios. QUe me recomiendan?
giox1980 de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes amigo jhonathan pudiste resolver el problema de la variacion de voltaje? Yo presento el mismo problema
Luis de México hace 8 años
Hola mi forenza 2005 no entra ningun cambio no hace ningun gesto eperi me ayude
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Buenas noches que tal amigos. Sería bueno que nuestro amigo Filcheran, nos compartiera cual fue la solución a su problema y así muchos de nosotros enriquecemos nuestros conocimientos. Aprovecho para felicitar al Amigo electro quién dió un aporte buenísimo.
Marcos de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Jhonatan a mi carro le paso exactamente lo mismo, cuando enciende la luz del alternador inmediatamente se activa el hold y todas la luces desde el ABS hasta el AIRBAG. Monte el regulador nuevo y ahora cuando esta activado el freno de mano la luz del alternador (bateria) queda encendida tenuemente y cuando suelto el freno de mano se apaga. Q hiciste tu para solucionar?
Maria de Venezuela hace 7 años
Ojalá el amigo electro me lea,tengo el mismo caso de la luz del alternador y todas las fallas que causa cuando el su su dicho está fallando,mi caso es que se reparo el rotor del alternador se instaló y quedó funcionando todo perfecto,al día siguiente,el alternador de nuevo dejo de mandar y estamos otra vez al principio...mi pregunta será que se volvió a dañar el alternador!?!...será otra cosa la que dañe el alternador!?!...será que el alternador jamás se daño y sean los cables de tierra dañado como explicó electro!?!...porfis ayudenme
Leo garcia de Venezuela hace 6 años
A mi me paso lo mismo se quemó rotor, diodera, y regulador. Mi alternador es de 2 pines
La primera vez se quemó el rotor y regulador le cambie los mismos pero con el regulador de 3 pines ya q de 2 no había todo sin novedad dijeron en el electrónico que servía mandaba 14.6voltios a los pocos días se quemó la diodera q tenia es sin tridiodo se cambio la diodera se dejó el mismo regulador de 3 pines quedando una Luis tenue de batería pare y freno de mano media la salida del alternador y si 14.6 voltios pero al momento de fallar no sabría porque señalizada en todo momento, a los pocos días estoy parado con el carro encendido y comienza a temblar y las luces eran débiles al momento de medir el alternador estaba Muerto. Lo llevo al electro y si el regulador estaba quemado. La solución a mi problema fue colocarle diodera con tridiodo y regulador de 3 pines, mide 14.5voltios y para terminar hacer la inspección al sistema de tierras de la carcasa, tomando en cuenta que los repuestos instalados no son originales.
David Da Silva de Venezuela hace 6 años
El tema de los cables de Tierra es importantísimo, pero también me he encontrado con problema con los cables principales positivos (medio sulfatados)
Marcos de Venezuela hace 6 años
Hace ya 6 meses q cambie el regulador y la luz d la batería sigue siendo tenue con el freno de mano arriba. No he podido solucionar ese detalle a pesar de q el alternador manda bien...
Comentar

Aire acondicionado no enfría SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 170000 kms
Mi optra dejo de funcionar el aire acondicionado, el embrague acopla prende la luz testigo pero el aire es temperatura ambiente. En el taller me han dicho varias cosas y aún no he dado en el problema. En los manómetros la presión baja es muy alta y la alta levemente baja. Primero me dijeron el presostato, lo cambie pero no era la solución, lo último que me dijeron es la válvula poa, la verdad que no se que será, si alguien pudiera orientarme. Slds
Cale de Chile hace 5 meses  
CA
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias Cabe, busca otro servicio de reparacion de aire acondicionado
Solucionado
Mejor respuesta (según Cale)
Cale de Chile hace 5 meses
Era la POA. Se cambió y quedó enfriando como antaño. 😊
Comentar

Error p0731 y p0732

Chevrolet Optra 2004 4 puertas 255 kms
Buenas tengo un Optra 2004 y presenta la siguiente falla, enciendo mi vehículo le colocó R para sacarlo del garaje, luego lo colocó en D y agarra primera bien, pero al momento de buscar hacer el cambio a 2da, desliza un poquitico y golpea y se activa el hold, lo escanie y aparecen estos códigos p0731 y p0732, lo raro es q apagago el carro esperó unos min, paso el switch y la luz se apaga, prendo hago el mismo paso y presenta la misma falla, q podría ser por favor !!
jose de Venezuela hace 6 años  
JO
11 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Buenas amigo p0731 es relación incorrecta en primera velocidad y p0732 relación incorrecta en segunda velocidad la luz de hold te indica que hay un problema en la caja pero el problema es hidráulico o mecánico ya que si fuese electrónico la luz de hold queda intermitente y no se apaga si te encuentra en caracas o charallave te puedo atender soy técnico en estas cajas
jose de Venezuela hace 6 años
Ok, pero hay alguna manera de saber cual es. El problema soy de maracay !!
Chenardo Rojas de Venezuela hace 6 años
Si desarmando la caja
Wilfredo rey de Colombia hace 6 años
Yo tengo un problema bota demasiada chispa por las bujias y no prende elcarro alguien me pidria ayudar al mecanico lo cojio la corriente y casi lo ase desmallar
3va33 de Venezuela hace 5 años
Buen día mi optra 2009 presenta una falla tiene la luz de hold prendida pero es intermietente se prende y apaga... A la hora de arrancarlo no tiene fuerza lo escane y tiene la falla p0732 que es lo q el vehículo tiene malo??
Jose morales de Venezuela hace 3 años
Amigo pudistes resolver el error p0732
jose de Venezuela hace 3 años
@Jose moralesSi amigo, la caja la habían armado mal, se desarmó nuevamente y armó como debe ser y cero problemas
Bienvenido Recio de República Dominicana hace 2 meses
@joseCual caja solucionaron?
Wilmermart04 de Venezuela hace un año
Amigo me pasa lo mismo como pudo solucionar ese problema?
Daniel de México hace un año
Cuál fue tu falla del p0732?
Comentar

Problemas de enfriamiento del motor

Chevrolet Optra 2006 limited 155000 kms
Mi optra ha venido presentando problemas con el sistema de enfriamiento del motor, en Enero se recalento y le cambiaron el termostato, ademas hubo que cambiarle las empacaduras que sufrieron con la recalentada y el envase de deposito de agua, aun asi el carro consume agua y no tiene bote por ninigun lado, tambien cuando me lo entregaron el indicador de la temperatura del carro indicaba recalentamiento apenas el carro comezaba a calentar, me dijo el mecanico que era el sensor que debia cambiarselo, pero que el carro no esta recalentando, hace dos semanas se le pego un ruido y lo lleve y era la… Leer completa
mariajose de Venezuela hace 10 años  
MA
9 casos 
RUBENCHO de Colombia hace 10 años
Te recomiendo hacer 2 cosas:
1. Eliminar completamente el posible aire que tenga el circuito ( en colombia lo llamamos purgar el sistema)
2. Realizar la prueba de fugas, que consiste en utilizar una tapa del deposito vieja a la cual se le coloca en la parte superior una valvula para inflar balones y se le suministra aire comprimido a baja presion, luego si el sistema tiene pequeñas fugas por mangyeras caños, etc, esta anomalia se mostrara inmediatamente
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Hola, si no ves fugas por ningún lado es posible que se haya doblado la cámara o que no la hayan torqueado bien, revisa el tubo de escape, si ves chispas de agua cuando el motor está caliente o si burbujea el envase del agua, si se ve bien tienes fuga por algún otro lado, no uses agua, usa refrigerante, el te deja un manchón como de jabón por donde fuga. Saludos
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amiga el problema que presenta el carro son los sellos del motor solo tienen perdida de agua en alta temperatura lo del ruido que sientes en el motor posiblemente sean las aspas del dgr cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
el avispin de Argentina hace 10 años
Aveces cuando un vehiculo consume agua es por que la compresion de los cilindros la evaporisa por los pases de agua, quitale la tapa y observas si produce burbujas en el tanque de agua. Ahora si esta consumiendo agua obligatoriamente tiene que calentar recuerda que los relojes testigo fallan otra cosa si tiene ruido quitale las correas de los accesorios y prendelo lo mas probable es que el rodamiento del alternador este averiado
amiga en problemas de México hace 9 años
Mi optra no estoy segura si se sigue calentando ya que hace un tiempo subio tanto la temperatura del auto que se revento una manguera lo lleve al taller en grua le cambiaron la manguera volvieron a llenar el deposito con anticongelante y me lo lleve a casa, despues el let de falla se encendio lo lleve al taller (OTRO) y cuando lo escanearon me dijeron que era el termostato se lo cambiaron y me lo lleve el let no se ha vuelto a encender, ahora tengo el dilema de que el ventilador funciona cada 10 minutos, y asi esta durante todo el dia, me dijeron que podia ser la bomba de agua, pero me gustaria que me orientaran ya que asi me han estado trallendo, no quedo esto, ahora le hacemos lo otro, en el mejor de los casos me dicen, ¡¡no se preocupe que funcione todo el dia es de lo mas normal!!
Edgar molina gramos de México hace 9 años
Mi optra es automático y ya le cambie bomba,termostato,radiador,depósito de el anticongelante,tapón y sigue el problema quisiera saber que más le puedo hacer
CALVEL de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos. Se les agradece por favor me indiquen como se hace para eliminar el aire del circuito o sistema de enfriamiento del optra advance koreano 2009. Gracias y saludos
José de Chile hace 8 años
Hola amigos saben tengo un otra 2011 y me ha presentado un problema, la temperatura sube hasta los 93 y más y no arranca el electro ventilador le cambie bulto temperatura también el termostato los releyendo y fusibles pero aún sigue con la falla lo metí al scanner y le borre 2códigos con falla y no arranca el electro???? ¿Que puedo hacer???? Si alguien me puede dar algún consejo o reparación que me pueden ayudar de antemano gracias
Carlos de Chile hace 7 años
A mi me pasalo mismo con mi optra 2011 no parte el electroventilador i se empiedda a a subir el deposito de agua le exe anticongelante
franz de Venezuela hace 8 años
Saludos, mi optra presenta un calentamiento nada usual, por la manguerita q va del radiador hacia el envase no bota agua, es decir por donde se pulga, solo vapor... quien puede decirme, q debo hacer?
HENRRY de Venezuela hace 7 años
Metele presion fuerte de agua esta tapado por algun lado
chicho de Venezuela hace 8 años
Tengo Astra 1.800 , nec esito purgar el sistema e enfriamiento , que recomienda
chicho de Venezuela hace 8 años
Necesito me recomeinden como purgar el sistema de enfriamiento astra 1.800
Samiro de Colombia hace 8 años
Quema ese carro y lo cobras al seguro y te compras otra marca.
Samiro de Colombia hace 8 años
Mejor te compras un carro Japonés, la tecnología, la calidad y la garantía de esos carros es casi eterna.
Alejandro de Colombia hace 6 años
Tengo un optra 2006, hace unos dias venía manejando y de pronto de el envase donde va el agua para refrigerarlo, botó el agua y empezó a botar el vapor del agua, no se apagó, desde ese día me tocó empezar a dejarle la calefacción encendida, y le llenó el envase de agua y cuando lo veo esta muy bajo, quien me puede decir que debo hacer, gracias
Jimmy Olvera de Ecuador hace 4 años
Hola: saludos desde Ecuador, tengo un Optra Limited 1.8 2006 T/M, mi auto estaba perdiendo agua por una manguera, y un dia me descuide, e iba en marcha y de pronto se subio la temperatura y se apagó el auto, le cambie la bomba de agua, el radiador, y la manguera de calefacción, pero sigue la fuga de agua, y parece que esta mezclado con acaite.
Xaviera de Nicaragua hace 3 años
Mi Optra 2008 está recalentado, tira presión el agua. Me rompió el radiador, cambie culata , rectifiqué blog, cambie termostato, recipiente del agua, bomba de agua y sigue lo mismo tira presión.
Comentar

Resuelto luz hold en optra 2005 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas  250000 kms
Después de investigar y hacer descarte el problema de la caja (q se quedo en neutro y solo daba retroceso ) además de la luz hold encendida. )todo se soluciono con el cambio de aceite hidráulico bueno solo le eche dos litros y medio q le faltaba y me explicaron q después de cierto kilometraje hay q cambiar o echar aceite para evitar esos inconvenientes. Desp q hice eso fui a escanear el carro y listo apago la luz hold, cambia perfectamente y mucho más barato q tumbar la caja y reparar. Espero les sirva mi experiencia.
Karmelid de Venezuela hace 4 años  
KA
12 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Karmelid)
gallego de Venezuela hace 4 años
Amigo buen comentario se agradece en este grupo para que la gente este pendiente que cada 130000 kilometros tienen que cambiar aceite y filtro gracias saludos y suerte
roberto de Venezuela hace 4 años
Si el comentario es muy bueno pero hay que tener en cuenta que son 8 potes a 6 o 8 dolares mas sacar el motor para sacar +- 2 potes que quedan en la turbina porque contaminas los que hechas (no se cuantos dolares para el mecanico) y cambiar el kit de sellos de la caja y fitro de aceite (dolares) porque lo mas provable es que filtren los sellos viejos, mejor es aprender a chequear el nivel de aceite y cada dos meses y suministrar lo que le falte, reparamos dos cajas por cambiar el aceite y no cambiar los sellos
Karmelid de Venezuela hace 4 años
Hola. Solo le hice cambio de aceite. Y bueno amigo todo tiene un precio y un costo. Ya después queda de parte del usuario el estar pendiente del cambio de aceite y echar aceite bueno y acorde al vehículo.
gallego de Venezuela hace 4 años
Amigo roberto ve el manual sino lo tiene esta disponible youtube
gallego de Venezuela hace 4 años
No necesita para nada tocar la caja solo bajarla cambiar el filtro y listo no hacer como algunos que cambian el filtro sacando el cuerpo de válvulas l
gallego de Venezuela hace 4 años
Para su informacion esa caja lleva 7 litros de aceite dextron 6 saludos
Jungla de Colombia hace 4 años
Gallego buenas noches
Son 7 en caja o 7 en caja y turbina? Cuantos en cada uno y si es necesario cambiar aceite de la turbina? muy amable y gracias
gallego de Venezuela hace 4 años
Paor otra parte en ningun momento hay que bajar el motor desconcimiemto total por eso digo estos carros hay que conocerlos y mantener sus carros originales con mecanicos que efectivamente sepan aveces comentarios en esta paguina en vez de ayudar confunden saludos y gracias
roberto de Venezuela hace 4 años
Mi pregunta es como sacas el aceite que queda dentro de la turbina, un pote de aceite tiene 946 cm3 lo que faltarian 54 cm3 para un litro ¿cuantos litros son 8 potes? yo no confundo doy informacion para quien las que las necesiten tengan tengan una idea de como solucionar sus problemas y no crearse otros, somos 5 amigos trabajamos de taxista, viajes por toda venezuela propietarios de optra motor densig tenemos mas de 5 años que dejamos de visitar "mecanicos" porque no nos alcanzaba para pagarlos las opiniones que ofrecemos es para ayudar no tenemos taller, no nos aprovechamos de este foro para hacemos propaganda en youtube localizamos un tutorial de como cambiar el fitro sin bajar la caja se quita el cuerpo de valvulas y se tiene cortar un tornillo para sacar el fitro, cortar la goma por que no hay espacio para meter y tener mucho cuidado que el oring del fitro quede en su sitio prefierimos sacar la caja, gracias gallego todos los dias se aprende algo nuevo saludos
gallego de Venezuela hace 4 años
Por nada amigo roberto mejor bajar la caja y aprovechar a limiar todo el sucio que queda en el carter saludos
Karmelid de Venezuela hace 4 años
En mi caso no bajaron la caja solo la rodaron bajaron la turbina le cambiaron el aceite, le echaron creo q en total 9 litros nuevos d aceite y se soluciono mi problema
roberto de Venezuela hace 4 años
Bajar la caja sacar el motor es una forma de decir que hay que despegar el motor motor de la caja, espero que no tengas problemas con los sellos
Comentar

Luz de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 256000 kms
Tengo un problema como mi optra limited tapa negra...la luz del aceite se prende cuando yo me paro...en un semáforo por ejemplo...y al andar se quita la luz...a que se deberá el problema...revise el nivel de aceite y esta bien...gracias
Jose de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tu motor esta recién echo? colocale un medidor de presion de aceite con eso descartas todo a temperatura de trabajo tu presión debe estar en unos 4.5 a 7 psi al acelerar debe subir unos 50 a 60 psi su eso ocurre tu problema es la válvula de presion o el cable falso contacto pero si la presión no está como te digo es posible que la bomba este desgastada o el tamiz tapado
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo chequéare eso...
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo conchas de biela dañadas saludos y suerte
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo Gallego, que marca de conchas recomienda? Las GM no sirven vienen fuera de medidas
alberto de Venezuela hace 3 años
Puede ser también que la maraca del cárter este obstruida , a mi me paso el carro prendía la luz de aceite cuando frenaba en un semáforo o si pasaba un obstáculo y al acelerar se apagaba la luz resulto ser que la maraca del cárter estaba casi tapada de silicon.
Comentar

Sensor Pare Neutro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LT 190 kms
Hola buenas tardes, les comento en septiembre del año pasado prendio la luz del hold por lo que cambie el sensor pare-neutro, transcurrido 3 meses vuelve a prender la luz solo lo hace en la mañana y no todo los dias, lo apago y enciendo y se normaliza, alguien ha podido solucionar del todo este problema del sensor pare-neutro, mucho agradeceria como se puede resolver este problema.
Loly de Venezuela hace 9 años  
LO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Scannee y si es el mismo codigo hay que cambiarlo nuevamente. ( cambie de marca ). . .
Loly de Venezuela hace 9 años
Gracias Alberto, lo hare, hoy no prendio la luz de hold pero cuando lo puse en Drive salio tachada y lento para arrancar luego se normalizo y de resto bien.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga sensor mal montado o de mala calidad saludos y suerte
Loly de Venezuela hace 9 años
Buenas Gallego y en caso de que este mal montado se pierde el sensor o es posible solo volver a montarlo? gracias!
fernando balza de Venezuela hace 9 años
Si el problema persistee manda a revisar el cuerpo de valvulas de la caja puede q uno d estos se este pegando y t prende esa luz ladillosa tambien lo vivi hasta q cambie el cuerpo de valvula
andreinaparis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, mi carro prenta una falla que algunas veces no quiere correr mas de 40 o 60 km, y presentaba una falla de minimo se cambio el sensor tps, el iac, y aun presenta la falla me dijeron que lo mas seguro es que sea el pare neutro. Sera esto verdad? alguin podria ayudarme y decirme si puede ser eso la falla a y tambien se tarda en hacer los cambio. Gracias espero respuesta
Miguel de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga. Solucionó el problema?
Loly de Venezuela hace 9 años
Hola Miguel, no se soluciono le pasaron el escaner y no arroja falla, de igual forma no siempre presenta la falla, gracias.
giorgiocalvo de Venezuela hace 9 años
Hola LOLY sabes que tengo el mismo problema de que e me enciende la luz de HOLD en las mañanas luego de rodarlo lo apago y prendo y se quita pero no doy con el problema tu pudiste resolver el tuyo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Loly)
Loly de Venezuela hace 9 años
Hola Giorgio, resulto ser el sensor pare-neutro ya se lo cambie, solo que en mi experiencia es que no dura ni un año y se presenta el mismo problema.
Pedro de Venezuela hace 8 años
En estos carros el sensor pare-neutro es quizá lo peor que tienen. En mi caso duro el que trajo el carro original, a partir de ahí ha sido una "diarrea" (con el perdón de la expresión) y a la fecha no he logrado solucionarlo, solo cambiarlo cada vez que falla, pero ya son varios. He pensado que tal vez alguien haya logrado solucionarlo haciendo una conexión eléctrica externa que tome las señales de la batería, caja, computadora a través de un relay y logre "by-pasear" ese fulano sensor. Si alguien sabe algo sobre el particular, les agradecería lo publiquen. Saludos!
Javier de Venezuela hace 7 años
Es fácil destapar el sensor pare neutro. Ello falla por que pierde contacto por la grasa y residuo de los contactos eléctricos. Se destapa por el frente rompiendo el borde plástico curvo que sujeta la tapa. Una vez abierto se limpia con algodón y alcohol y se le coloca un poco de grasa luego se vuelve a cerrar. No es difícil hacerlo.
ramonbp de Venezuela hace 7 años
Todos los respuestos del sensor pare neutro son hechos en Korea? Como se conoce que es el original GM?
Francisco de Venezuela hace 7 años
Hola mande a cambiar el pare neutro y quedo presentando falla cuando coloco R o D esto ocurre ocacional

Quien prodra ayudarme con sus valiosos comentarios
Comentar

Codigo falla p0734

Chevrolet Optra 2006 limited 18000 kms
Tengo dudas en esto esa falla p0734 me la arrojo el carro al llegar a 80 se dispara el hold el pare neutro es nuevo ahora pregunto que significa esta vaina dice 4ta velocidad incorrecta o mal engranaje relacion de discos de 4ta esa dos versiones me la dieron dos amigos que tienen optra pregunto yo eso no es cambiar el piston de 4ta
raul de Venezuela hace 9 años  
RA
11 casos 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo lo mas recomendable es que lo lleves a un taller especializado o en este caso consulta con gallego y finolp por aca ya que ellos tienen amplio conocimiento como consejo aveces puede ser el aceite de la caja que ya necesite un cambio de aceite
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso es correcto hay fuga de aceite por el piston de cuarta debes remplazarlo
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no siempre es el piston de cuarta puede ser fata de aceite en la caja deberias indicarme cuantos kilometros tiene el carro 0424 134 52 54
Donato de Venezuela hace 7 años
A mi me arrojo esa falla cod 001. P0734 relación incorrecta de cambio de 4ta? quien me puede desifrar ese error? porque quede en la misma.
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas para los interesados en ese código de error q arroja esa falla son unas variantes no quiere decir q sea una sola cosa fija y ya... puede ser posible fuga d presión en el tambor de avance o como muchos le dicen en el piston d 3ra y 4ta... 2do= el en eje transversal del tambor d avance se encuentra un aro o anillo d unos dos centímetros q se abre y se parte muy fácilmente y es posible q tenga un desgaste o se encuentre roto ya! Y eso produce un fuga d aceite entre 60kmp a 80kmp y hace como un golpe entre los cambios d esa velocidad. 3ro= entre el tambor del pistón d avance hay una pequeña manguera como d unos 2 @ 3 cmt d largo y un diámetro d media pulgada y está en el casco d la caja y por allí es dnd entra aceite a presión al tambor del pistón d avance d 3ra y 4ta y si eso está muy tostado o con desgaste produce falla o golpes entre los cambios a esa velocidad... Hay otras más variantes d ese código d falla pero más o menos esas son las más comunes... técnico especializado cajas,motor, y todo lo relacionado con el chevrolet Optra, 04143034440 Edgar llamé y Consulte previa cita... Saludos y suerte...
Comentar

Pongo D o R intenta apagarse

Chevrolet Optra 2005 1.8 230000 kms
Cuando coloco D o R hace como quisiera apagarse, vibra, tiembla y pistonea pero cuando ya esta caliente , dura como 2 segundos y se estabiliza...me dijeron que era el convertidor ( la turbina) aproveché de bajar la caja, para corregir bote, mandé hacer la turbina porque nueva es mentira, aparte no se consiguen, pero que va sigue el problema, no cambió nada, no hubo mejora... me dicen que puede ser un problema eléctrico... no me prende hold ni check ni nada... la bobina es nueva... en las mañanas prende de toque...
Morocho de Venezuela hace 2 años  
MO
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Morocho, lo ideal es escanear con tech2, puede ser el tps
Morocho de Venezuela hace 2 años
Todavía sin solución
Rjgp27 de Venezuela hace 2 años
Hermano a mi me paso hace poco que ponía la D o R y se me apagaba el carro o se me apagaba rodando y resulta que solo le saque gasolina y tenía un inyector tapado, cambié pila, filtros y limpie inyectores y listo
Morocho de Venezuela hace 2 años
@Rjgp27Si , ya yo le hice todo eso... pero que va... es cuando calienta pero no se me apaga rodando...
Thefelix de Venezuela hace un año
@MorochoAmigo tngo exactamente el mismo problema si solucionaste por favor ayudame
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixNo aún no eh dado... pero todo indicara que es turbina
Thefelix de Venezuela hace un año
@MorochoYo ando en este momento exactamente en lo mismo bajando la caja tengo un taller en valencia
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixOk avísame si llegas a solucionar amigo por favor...
Morocho de Venezuela hace un año
@MorochoCuéntame amigo pudo solucionar?
Morocho de Venezuela hace un año
@MorochoPudo solucionar amigo?
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixLogro solucionar? Me avisa por favor
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixAmigo solucionó a al final?
Thefelix de Venezuela hace un año
@MorochoSi pana el problema es interno en l caja cualquier cosa estoy a la orden tengo un taller en flor amarillo
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixAh ok si solucionó dígame que es... y como aporte aquí para la comunidad por favor
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixSaludos Felix... cual fue la solución?... Gracias de antemano
santos de Venezuela hace 2 años
Buenas morocho,revisa el estado del aceite del motor y que tiempo tienes sin cambiarlo
Jesus perez de Venezuela hace un año
Amigo saludos tengo el mismo problema con mi carro. Usted consiguió la solución. Ya he cambiado de todo y nada. Cambie turbina. La caja la han bajado dos veces. Que solución le dió a su carro... gracias
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jesus, los problemas de la caja no afectan el desempeño del motor, los del motor si afecta el desempeño de la caja, la caja es esclava del motor, si se apaga en D o R, chequea que las rpm esten entre 750 y 850, revisa y calibra el tps, iac, limpia el sensor del cigueñal en youtube encuentras tutoriales detallados de como hacerlo, no manipules el ajuste mecanico de la mariposa para acelerar el motor, descalibras el tps, la turbina, los discos, sellos, tambores, toda la caja puede estar mala pero no te afecta del desempeño del motor
Jesus perez de Venezuela hace un año
@robertMuchas gracias revisaré tps y la iac a ver si doy con la falla mil gracias
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezDió con la falla amigo?... yo todavía nada... lo escanié en la chevrolet con el tech2 y todo bien...
Morocho de Venezuela hace un año
Y Nadie aquí sabe que puede ser
Jesus perez de Venezuela hace un año
He revisado de todo y descubrimos que el problema al parecer son las válvulas engrifadas...bajamos la camara y le mandamos a hacer servicio al montarla le escribo a ver si era o no la falla. Dios quiera que si
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezNo se si tenemos el mismo caso, el mio que cuando calienta y se coloca D o R empieza a pistonear, vibra feo como queriendo apagar... eso que sea cámara no creo... estuve leyendo un caso similar y era el pare neutro, estaba todo tostado, etc.. . Le acabo de preguntar al usuario si con eso más nunca lo hizo
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMe avisas por favor para respaldarnos a ver si resolvemos...en el caso de mi carro no prende ni check ni holl
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezA bueno a mi tampoco me prende ninguna de esos testigos... mi mecánico quiere revisar el cuerpo de válvula y ver lo del tcc a ver como esta eso...pero lo haré cuando pueda... estamos en contacto
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEstamos en contacto es más fácil si nos apoyamos ojalá alguno consiga la falla
Jesus perez de Venezuela hace un año
Eso no es cuerpo de válvulas yo le he montado 3 al mío y nada...
Morocho de Venezuela hace un año
Que tal amigo Jesús que cuenta?... ya resolvió...? Por mi parte me dicen que es la turbina, le desconecto el ramal de la caja y igual hace la falla...
Morocho de Venezuela hace un año
Resolviste Jesús?. . .
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoAmigo saludos aún no he armado el carro por qué el mecánico se enfermo...pero te aseguro que no es la turbina yo cambié la mía y nada
Jesus perez de Venezuela hace un año
Apenas lo arme te aviso. Lo cierto es que tenía muchas válvulas engrifadas
Morocho de Venezuela hace un año
Ok Gracias! Estaré atento...
Morocho de Venezuela hace un año
Yo probé desconectando el ramal a la caja a ver si era algún solenoide en corto o algo y que va... me dicen que es la turbina... cuéntame si llegaste a resolver?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana con todo respeto olvídese de la caja yo baje la mía dos veces. Cambie turbina. Cuerpo de válvulas. Seleniides. Y el carro igual. Eso es algo mecánico pero en el motor yo estoy casi 100 %seguro que es las válvulas. La gasolina mala provoca esa falla
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezAh ok bueno mi pana esta bien, estaré atento, Gracias por responder... Suerte...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoAmigo saludos ya arme el carro y siguió igual...ya solo falta llevarlo a un brujo. Jjajaajaja de verdad ya no se que hacer como vas tu con tu carro
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezMe lo imaginé... que otra cosa le ha hecho aparte de todo lo que le hizo a la caja?...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMe dicen que chequee iac y tps
Jesus perez de Venezuela hace un año
@Jesus perezY tú cómo vas con tu carro
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezEl mio no le podido hacer más nada, pero mi mecánico de siempre me dice que es la turbina, otro de confianza también opina lo mismo, algo alli que se pandea cuándo agarra temperatura, ya cuándo llega el 1/4 empieza hacer la falla... osea aplicas el D o R y se frena como el motor, empieza a vibrar, más que todo en R, en D sale como que le metieras 1ra soltando un croche de golpe... a mi no me prende ninguna luz, se escaneo con un tech2 en la chevere y todo bien... he leído que puede el cuerpo de aceleración sucio, tps, iac... hubo un caso que leí por aquí que le hacía lo mismo tal cual y era el pare neutro, pero yo probé desconectando el ramal, que allí no hay corriente a nada y igual lo hace... yo tengo un solenoide malo pero eso no es, cuando se lo vaya a cambiar mi mecánico va aprovechar de revisar un solenoide, (tcc) que trabaja con la turbina, que puede que se esté pegando o algo, como este botó virutas haya quedado residuos por ahí, a ver que tal...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo al mío le cambié la turbina y nada. Cambie cuerpo de válvulas y nada baje la cámara y nada. Limpie todo lo que es gasolina y cambie pila. Regulador. Mangueras internas de la bomba. Limpie inyectores. Filtro externo falta probar con otra iac y otro tps
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoCómo vas con el carro si lograste solucionar????
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezQue más mi pana, mira por mi parte no he podido seguir descartando por cuestion de tiempo y dinero,... no se tu tendrás más posibilidades que yo... como te repito bueno yo le hice la caja completa más turbina, cambie bobina y lo que es sistema de inyección todo esta bien... me han dicho como a ti que puede ser tps, iac, cuerpo de aceleración sucio, pero yo escanie con un Tech2 en la chevrolet y no sale nada malo, en si en carro anda es parejito... no prende ni luz de servicio ni mucho menos hold... intenta a ver con otro tps prestado para ver o el iac... si puedes probar con otra computadora de la caja, con un pare neutro también, aquí leí un caso super exacto a nuestra falla que tenía eso todo como una galleta de lo tostado, y derretido por dentro que lo cambió y no le hizo más la falla... prueba con el sensor del pedal de freno, el usa dos puentes, el de prender luces y otro al convertidor, osea a la turbina, no se que más se me ocurre... el mio anda sabrosito, pero en lo que llega a 1/4 de temperatura y aplicas D sapatea como si fuese sincronico y intentando apagarse a la vez...en R también pero lo hace diferente...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo hoy cambié un tps y la falla vario voy a tratar de compra una original en una importadora a ver. Hoy cambié el conmutador de la suichera y nada. Hay vamos compa te aviso cualquier cosa
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezUn tps bueno original esta por 70 y 90$... esos de 10 no sirven... tu eres de donde?... Ccs?... para ver si ayudo a ubicarlo...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo soy de barquisimeto. Aquí lo conseguí usado de los que traen los motores del norte y los. Venden en 25$
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezAh ok dale esta bien... tienen que tener el troquel C.T.S
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEs bueno saber ese dato...ojalá sea eso ya estoy mamao
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezYo estoy posteando el caso a varios mecánicos que tienen trayectoria en las redes y eso a ver si se pega una con algún dato... osea no es mal de morir pero da arrechera... estamos en contacto mi pana...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYa no me gusta manejar mi carro con esa falla. A mí me gusta tener mi Carro perfecto y esa falla me tiene loco pero no me voy a rendir
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezSaludos compa! Como vas cuéntame... lograste probar con otro tps a la final?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana el carro se me accidentó se me neutralizo. Al parecer el problema es la bomba...se partió parece que tenía juego
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezA caramba pana... si no anda preso lo andan buscando... tu dices la bomba de aceite de la caja... se partió el rotor?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoSi.se partió el rotor el mecánico me aseguro que es eso y el cuerpo de válvulas sucio por el residuo metálico
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezEso pasa más que todo cuando hay juego en el cigueñal... lo del cuerpo de válvula si tiene residuos puede ser el problema... bueno mi pana espero que soluciones, Gracias por responder
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezEso pasa más que todo cuando hay juego en el cigueñal... lo del cuerpo de válvula si tiene residuos puede ser el problema... bueno mi pana espero que soluciones, Gracias por responder
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoHermano buenas tardes...que haz hecho con el carro. Hoy me llamo el mecánico ya armó y lo probó y quedó igual
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezBuenas tardes Jesús... naguará quedo igual?... pero que misterio, yo aun no he podido hacer nada... y que te dice el mecánico?... el mio me dice que es la turbina, que no hay más nada...yo tengo solenoide malo, entonces cuando lo vaya a cambiar él va aprovechar de revisar bien el cuerpo de válvulas en la parte donde trabaja el tcc con la turbina a ver como se ve eso, si tiene residuos y no deja trabajar bien... pero en finales cuantas él dice que es turbina...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEl mecánico mío también dice lo mismo que el scanner le arrojó baja presión. Para descartar voy a mandar a abrir la turbina y ver si es verdad que está mala. Ya le he bajado la caja y revisado 3 veces y todo está bien. Solo que esa vibración partió la bomba...es un camino difícil pero es para hombres no me voy a rendir y logro dar con la falla te aviso...
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezLa turbina yo la mande hacer el trabajo porque votaba virutas, y allí fue cuando me empezó la falla esa... la monte y quedó igual, claro sin virutas ni nada pero le quedó eso...yo tenia garantía pero como hice la caja completa quedé sin un bolívar para mandar bajar esa caja otra vez... y deje eso así... yo primero voy a cambiar el solenoide que tengo malo y van a chequear minuciosamente el cuerpo de válvula en la parte que trabaja con la turbina... posterior a eso sigue igual entonces allí bajo esa turbina... Dale mi pana suerte, estoy pendiente...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEstamos en contacto mi pana yo te aviso si logro solucionar
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoPor lo que describes seguro es turbina
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezAquí postearon un caso tal cual al de nosotros, hacia lo mismo, y esa persona le ha cambiado el pare neutro porque se dio cuenta que las luces de Retroceso se quedaban encendidas estando en P... y se fue directo a bajar el pare neutro y abrió y tenia eso como sulfatado, derretido, y como una galletas... lo cambio y probó durante todo el día y no hizo más nunca la falla... yo le heché el cuento al mecánico y me dijo que eso no es que tal... pero quien quita... si tienes la posibilidad de hacer esa prueba con uno por ahí usado no estaría demás quien quita... Dale mi pana suerte... estamos en contacto
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana saludos hoy saque el carro del taller. Le cambié turbina. Bomba de aceite de la caja. Filtro y pare de contar y el carro siguió igual
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezSaludos Jesús! De pana?. . . Naguará no varió en nada?. . . La turbina es de la misma gente que fuiste la primera vez?. . .
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoLa turbina es otra turbina ya he probado con tres turbinas. Creo que sí lo tiró por un barranco quedará bien jjajajajaja
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezNaguará pana... has hecho de todo, que te falta... probaste con otro pare neutro a la final?... sensor de cigueñal? Tps me dijiste que ya probaste... cables , bujia y bobina me imagino que ya probaste
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoTodo lo que te puedas imaginar...yo tengo otro pare neutro lo voy a montar para ver. Te voy a hacer caso quien quita
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezSi bueno yo se que suena como absurdo, pero te lo sugiero porque a uno que tenia el mismo problema de nosotros, lo puso por aquí, claro a eso se le sumó que se le quedaban las luces de Retroceso encendidas, cambio el pare neutro y todo se le quitó...comentó que tenía partes chamusqueada por dentro, y supuestamente trabaja en conexión con el alternador...quien quita...
Un cliente de mi mecánico también tiene el problema, y lo hace más feo que el mio me dice, la semana pasada le adaptó el serpentin ese que va por fuera y le disminuyó la gran falla a un 60%... osea me dice que lo hace pero apenita... estando ya caliente y todo...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoTiene lógica podría ser la caja calentándose
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezSi bueno, lo que te falta es probar primero otro pare neutro y con otra computadora de la caja... si no mi pana ni modo, le mandas a colocar ese serpentin de 8 tubos que ya lo venden como kit, es una mejora... me avisas cualquier cosa como te va
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezSaludos Jesús! Cuéntame que has hecho... no has dado con la falla...?
Jesus perez de Venezuela hace un año
Ya casi tengo el carro armado te aviso
Jesus perez de Venezuela hace un año
Al tenerlo listo te aviso. No lo he terminado por qué el mecánico se enfermo pero hay vamos
Morocho de Venezuela hace un año
@jesus perez cuéntame hermano que hiciste a la final...diste con la falla? O lo dejaste así o lo vendiste... jeje
Jesus perez de Venezuela hace un año
Mi pana saludos no he hecho nada aún sigo con ese calamar ya no estamos solos conseguí a otro chamo con la misma falla. Falta ver quién resuelve primero
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezAh ok, caramba, pero no has probado con otro pare neutro, y ese pana que se unió al club también con lo mismo?... tal cual... ?... que varilla... y aquí no se cuantos personas y ninguno sabe... a mi me empezó a llorar otra vez aceite por la estopera...aprovecharé de llevar la turbina con otra gente a ver que le ven
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoSi cambie pare neutro chequie ramal de motor computadora señales ect y nada...si quieres te vendo mi carro jjajajajaja
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezProbaste con el ramal desconectado? Osea te va prender el hold de línea pero es para ver si hace la falla igual... jaja no vale... que misterio eso de pana... eso es turbina según 2 especialistas aquí...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMe voy a permitir disentir de esos mecánico a mi carro le hemos colocado tres tribunas distintas y la falla persiste...eso no es turbina lo digo con propiedad
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezDe pana...?. Naguará... y probaste con otra computadora de caja?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoNo eso es lo único que me falta. Hoy baje el ramal de la caja para revisarlo
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezOk Hermano estoy pendiente... Gracias por responder...
Comentar

El hold se enciende y queda intermitente

Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.8 50000 kms
Buenas tardes quisiera que me ayudaran a ver que puede ser esto, cuando voy manejando se enciende la luz del HOLD intermitente, el carro pierde fuerza y cuando hago algun cambio da un golpe en la caja que podra ser eso por favor si alguien sabe gracias...
Moni de Venezuela hace 10 años  
MO
5 casos 
Manuel de Venezuela hace 10 años
Sin duda sensor Pare Neutro de la caja. Le pasa a todos los optra
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches el bendito hold pudiera ser el pare neutro o falta de aceite en la caja primero revisar el aceite de la caja siempre le falta por falta de viscosidad segundo escanear para ver si efectivamente es el parare neutro si le falta aceite a la caja el escaner siempre dará el sensor de cuarta lo cual es mentira revisen el aceite saludos y suerte
Jaime Cortes de Colombia hace 10 años
Gallego, ami me ocurrio exactamente lo mismo, no te dejes manipular de los mecanicos. Pon atencion debajo unos 10 cm del depocito del liquido hidraulico(este esta al lado izq. De la bateria ). Se encuentra una pieza plastica que parece una araña negra. Ese bendito repuesto es lo unico que hay que cambiar. Y se te arregla el problreema vale $ 100.000 pesos colombianaos.
rabaez de Venezuela hace 10 años
Jaime Cortes y esa pieza plastica en que afecta? a mi carro se le queda titilando la luz hold y tiembla mucho
verónica de Venezuela hace 6 meses
Hola solucionaste me pasa lo mismo que hago?
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo moni le recomiendo antes que todo mandar a escanear el vehiculo al momento de presentar la falla para saber con exactitud que es lo que esta fallando... a mi me ocurrio lo mismo y en mi caso era el piston de 4ta dañado. Suerte
finolp de Venezuela hace 9 años
Señores sigan los consejos del señor gallego el es experto en esos carros, puede ser falta de aceite a mi me paso y era aceite, el pare neutro cuando se daña en el tablero o cluster no marca la velocidad y queda como una X, de hecho yo compre el pare neutro en amazon y vino con engranaje metalico y tiene tres años y no me ha fallado
Brayan Moreno de Colombia hace 2 años
Mi carro es un Optra 2008 y el hold queda intermitente lo mande escanear y el error es el P0706 amigo GALLEGO que me recomiendas ?
Comentar

Luz del AirBag se mantiene encendida. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 5 puertas hatchback 157400 kms
He estado revisando donde está el módulo del airbag y no lo ubico. Debajo del asiento no hay nada. Solo un cable que se comunica con el conector del cinturón de seguridad. Será por eso que no apaga la luz del airbag? que no hay módulo ??
joel911 de Venezuela hace un año  
JO
3 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Joel, entre los dos asientos delateros detras de la palaca de cambios
joel911 de Venezuela hace un año
Robert buenas noches una vez mas muy agradecido por tu valiosa ayuda con tus sabios conocimientos.
Solucionado
Mejor respuesta (según joel911)
joel911 de Venezuela hace un año
Con la respuesta de Robert logré solucionar lo que buscaba saber.
Comentar

La transmisión aplica pero solo avanza en Retro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Motor Tapa amarilla  270000 kms
Saludos amigos!! tengo apenas 1 mes con un Optra tapa amarilla cambie pistón de 4ta y Selenoides de cambio de la caja porque encendía el hold

Luego de una semana me decidí sacar el carro y al llegar a la velocidad de 60km me encendió la luz hold y el carro perdió la fuerza y ahora enciende el hold titila y solo aplica en retro agarra Drive pero no avanza que podría ser
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses  
JI
8 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 mesesContactar profesional
Buen día puede ser otro solenoide que se dañaría o pare neutro lo mejor seria escanear para saber el código de falla y así solucionar la misma si estas en caracas te puedo solucionar ese problema
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
Buen día, amigo Chenardo Cambie los 2 Selenoides de cambio pare neutro y pistón de 4ta el carro cuando lo saqué aplicó fino sus velocidades el problema fue cuando lo exigí más de 60km de velocidad encendió el hold y empezó a desacelerar

Lo apague y lo encendí haber si era el filtro tapado y el carro no pasaba de 2mil Rpm luego se apagó y prácticamente se neutraliza aplica pero no avanza como si le faltará empuje y retro si aplica bien y anda

Soy de Maracay amigo
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches Jimbo. Escanea con un escaner tech2
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
Buen día, amigo Gracias por el Dato, averiguaré por acá quien tiene ese scanner y que pueda ir a domicilio a scanearlo
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 meses
@Jimbo10Buenas puedo ir a tu domicilio dependiendo de la zona de maracay donde estes
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 meses
@Chenardo RojasEste es mi numero 04142778086
Wilson de Colombia hace 7 meses
Necesito el diagrama d la fusiblera del Optra limited con colores de los cables
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimbo10)
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
Era la ecu de la Caja daba error de Hilda y la caja se queda aplicaba pero solo avanzaba en retro, le monte otra Ecu y se solucionó el problema
Comentar

Titubeó luz del aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas full equipo limited 185000 kms
Buenas noches tengo un optra 1.8 límited en un viaje que realice empezó a titilar se cambió bulbo de presión del aceite se miro y se le hizo servicio al cartero sigue presentando el mismo problema pero cuando el carro está mínima Después que aceleró se quita el problema ya no se que mas hacerle al carro agradezco la colaboración que me pueda. Brindar
Cristian lotero de Colombia hace 3 años  
CR
8 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas dias Cristian coloca un manometro para saber la presion si esta por debajo de 4.5 psi, puede ser por problemas de la bomba, colador de succion obtruido, desgaste de las conchas de biela y bancadas, cigueñal demasiado rayado, desgaste del arbol de levas, quita el carter y revisa
Cristian lotero de Colombia hace 3 años
Roberto buenos días ya revisamos el colador de succión el Carter y quedó bien la bomba está bien lo más raro es que solo es cuando esta en mínima o se prende el ventilador de resto en alta no se enciende el testigo voy a revisar el resto de lo de me dices para descartar le agradezco su colaboración
Cristian lotero de Colombia hace 3 años
Despues de revisado la bomba de succion
1
roberto de Venezuela hace 3 años
Cristian desconecta el conolador de la bomba y revisa en que condicion esta un o-ring que sirve de sello entre la bomba y la tuberia del colador si esta muy rigido cambialo
Doris de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra automatico 2008 desaing tapa amarilla...cuando lo acelero se ahoga y empiaza a fallar
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Doris revisa los filtros de gasolina, regulador y presion de descarga de la bomba de gasolina si persiste escanea, presencia el escaneo, mira el codigo de falla, deben de decirte la falla, causa y solucion del problema
Doris de Venezuela hace 3 años
Buenos dias hice una pregunda hace dos dias y no han respondido...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian lotero)
Cristian lotero de Colombia hace 3 años
Buenos Dias ya encontramos el problema, era algo que no imaginamos fuera, se realizo limpieza de la bomba de aceite se cambio el aceite , se le echo uno económico para limpiar muy bien el sistema sacar suciedades dos veces se realizo el proceso, se realizo limpieza de carter , se inspeccionaron vielas ,casquetes, al quitar el filtro del aceite se percato que por alguna razón estaba golpeado por un lado y estaba ovalado lo cual no permitía que hiciera su proceso de presión s ele coloco aceite Shell advance Max 20w/50 hasta el día de hoy funciona a ala perfección no volvió el parpadeo de luz información suministrada por el mecánico, agradezco la colaboración prestada y espero que le sirva a alguien que tenga el mismo problema.
Comentar

Ralenti alto en drive o reversa

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 300000 kms
Saludos, solicito de sus conocimientos con una falla que presenta mi optra automatico, cuando el vehiculo esta en neutro o parking su ralenti es estable y a revoluciones normales, pero al estar en drive o reversa se aumentan las revoluciones al punto de que sin pisar el acelerador puede llegar hasta 50 km/h, y en semaforos cuesta mantenerlo frenado ya que busca arrancar. No enciende check engine, iac y tps nuevos. Agradezco que me den alguna idea de que pueda ser.
hugo de Venezuela hace 2 meses  
HU
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 meses
Buenos dias lo ideal es escanear con un escaner tech2, no cambies los sensore sin antes revisar, los repuestos electricos no salen buenos, antes de cambiar cualquier pieza electrica desconecta el negativo de la bateria, en you tuve encuentras tutoriales de como chequear los sensores bien explicados es muy facil, puede ser el tps revisa el conector, el map
santos de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes, revisa el TPS desmontalo y miras si le pusieron un cuadrantico que lleva en el eje
hugo de Venezuela hace 2 meses
Saludos, el que es como un diente blanco? De ser ese, si lo tiene
santos de Venezuela hace 2 meses
Cuando lo pones la velocidad golpea, como si quisiera arrancar de una vez
hugo de Venezuela hace 2 meses
No. Entran bien pero comienza a acererarse solo. Pero en neutro o parking tiene las RPM bien. Y si voy rodando y Quito el pie del acelerador queda revolucionado pero si lo paso a neutro de una vez caen a lo normal
santos de Venezuela hace 2 meses
@hugoHola Hugo buenos días, revisa el conector del TPS,el cableado. Ese conector es igual al de la válvula de presión del aire acondicionado cuidado y lo intercambiaron
hugo de Venezuela hace 2 meses
@santosSaludos. Voy a chequear. Usted piensa que no esta relacionado con la caja? Piensa más que es con sensores?
santos de Venezuela hace 2 meses
@hugoHola buenos días,lo más seguro es que qué sea el TPS,manda a poner el scanner y que le chequeen los parámetros y que lo calibre porque a lo mejor le movieron el tornillo que está en la base del acelerador
Ale06102003 de Guatemala hace 2 meses
Tengo el mismo problema amigo, igual el mio es automático se acelera en drive y reversa, pero en neutra bajan las revoluciones, se siente como que si el carro estuviera poseído porque va rápido y al frenar cuesta un poco, encontraste solución?
hugo de Venezuela hace 2 meses
Hola aún no, he aprendido a vivir con la falla. Desconecte la iac. Y vivo pendiente de tirarlo a neutro cuando se pone peligroso
robert de Venezuela hace 2 meses
@hugoBuenas tardes en you tuve encuentras tutoriales de como revisar y calibrar el tps, necesias una llave allen y un tester digital, puedes calibrar la abertura de la mariposa y el tps
hugo de Venezuela hace 2 meses
@robertVoy a revisar, podría estar ahí el problema. Mil gracias
Comentar

Luz encendida pare neutro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 pare neutro 98 kms
Buenas tardes, agradezco me orienten en el siguiente problema, hace 5 días se le prendió la luz hold, del pare neutro, en carro inmediatamente se sostiene, no sube, queda como en velocidades, se llevo al taller me indicaron que era el pare neutro y se le cambio la pieza, lo probaron y todo bién, cuando sali del taller poco minutos después de le volvió a prender la misma luz del hot, con los mismos problemas ,según el mecanico lo llevaron a Escanear y me dijeron que era el sensor de entrada de la caja, y que no me garantizaban realmente que era esa pieza, Le comento que antes de que se prendier… Leer completa
Hilda de Venezuela hace 8 años  
HI
4 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mi pana si puede ser la falla el sensor de velocidad de entrada pero la persona que te escaneo el carro si es el mismo que te hará el trabajo de reparación debe darte garantía de que no encenderá mas la luz de HOLD por ese mismo código de falla que es el sensor de velocidad de entrada... Yo que tu iría con otra persona pues posiblemente estas llevando tu carro a manos inexpertas... Si estas ubicado en la gran caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, el te puede volver a escanear el carro y darte el diagnóstico preciso sin rango de error del sensor que esta trabajando mal en la falla y que hay que hacer para corregir dicho problema... Todo esto garantizado pues el chamo me trabaja mi carro varias veces por caja y lo recomiendo ya que le he llevado otras personas con optra con luz de HOLD y ha sabido resolver siempre, en un día cuando mucho... Aquí su numero 04129615847 se llama jose, llámalo seguro te ayuda a solucionar fácilmente
Hilda de Venezuela hace 8 años
Gracias Alberto por tu recomendación y por la persona tuya de confianza creo que lo mejor será volver a escanear ya que yo no vi cuando lo hicieron. Me parece que están adivinando.
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amiga no se si pudiste resolver el problema por una parte el ruido que escuchas por falta de aceite en la caja por otra parte cuando la luz de HOLD se prende intermite es el pistón de cuarta cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mejor que escanee primero, ya que no es a juro que cuando el piston de cuarta esta malo la luz de hold se encienda ya nque los sintimas de mal funcionamiento del piston de 4ta como lo indica el mismo nombre de la pieza es en el 4to cambio (mas u menois entre 60 - 80 kmph) y por lo que la sra hilda comenta no se trata de ningun sintoma de lo que explique... la luz de hold involucra todo los sensores de la caja, en otras palabras la luz de HOLD es la luz de servicio de la caja, para saber con exactitud que sensor es el que esta fallando se debe escanear primero, por eso recomende a jose ya que el hace ese trabajo perfectamente, asi que intente llamarlo de nuevo sra Hilda altamente recomendado
Luis de Venezuela hace 8 años
Emitiré mi humilde experiencia, normalmente la falla que describe es ocasionada por el switch pare neutro y prueba de ello es que en el closter (panel de indicación), no se muestra la o las velocidades seleccionadas, en este momento la computadora opera en modo de emergencia y por lo general deja la caja en 3ra y cada vez que selecionas una velocidad diferente a Drive se siente un golpe en la caja, de allí que cueste para arrancar y el carro se siente sin fuerza, si lo obligas a alcanzar velocidades superiores a la soportada por la 3ra sobrerevolucionas el motor incrementando la presión de aceite, aumentando el desgaste de los discos, causando daños a la caja, espero no sea este el caso. Conozco gente seria que puede dar un diagnóstico y resolverle el problema.
gabo de Venezuela hace 8 años
Este es mi numero si tienes algunas dudas tenemos tech2 para escanear tu carro 04125672067 tambien reparamos los pare neutros originale de su carro garantizados
DOMENICO de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi optra 2007 limited tapa amarilla c me revento la correa de los tiempos doblo valvulas c reparo todo c armo y lo prendi y ahora me prende el hold y esta bien todo q pasaria si me pueden ayudar gracias
gabo de Venezuela hace 8 años
Amigo fuera bueno escanear el carro 04125672067 diagnostico garantizado
Solucionado
Mejor respuesta (según Hilda)
Hilda de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, después del problema arriba indicado del pare neutro, que lo cambie, y seguia con el problema de la luz encendida del hold, lo mande a escanear como me indicaron en 4 sitios diferentes, especialistas de caja de optra y en cada sitio me salia un problema diferente, solo 2 sitio me dijeron que era el sensor de entrada de la caja, eso era lo que arrojaba el escaneo y el otro arrojo igual el sensor de entrada, debido a dos me indicaron lo mismo le mande a cambiar el sensor de entrada, pero al buscarlo me indicaron que tenia que reparar el piston de cuarta, no puedo rodar el carro en drive porque se prende la luz del hod y se me queda no sigue, me golpea la caja, me indicaron que lo podia rodar en 3era, no pasarlo de 40km mientras buscaba repararlo, habia que bajar la caja, limpiar cambiar ver que esta roto, en fin, todavia no he resuelto mi problema. Al rodarlo en 3era. No prende la luz del hold.
antonio de Venezuela hace 7 años
Reparo los pare neutros y vendo un kit para q no los dañe y no te encienda la luz del hold mi numero 04263231469
Comentar

Golpe en la caja/ enciende luz del hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4puertas Autonatico 148000 kms
Al ir aumentando velocidad da golpe en la caja. Me encendió la luz del hold y quedó titilando
1
Jesús de Venezuela hace un año  
JE
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jesus, si te golpetea y enciende el hold entre 60 y 80 kmts que es cuando la caja esta realizando el el cambio de 3ra a 4ta el piston de 4ta esta dañado, estaciona desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg o mas, coloca y borne y pasa el switch la luz de hold debe apagar si no apago desconecta el borne por mas tiempo, cuando la luz apague, enciende el motor y coloca el selector de velocidad en 3ra recorre varios kilometros no pases de 80 k/h, observa si las indicaciones del selector le aparece una / sobre la letra, si aparece el pare neutro esta dañado, si no te golpetea y no enciende el hold coloca el selector en D, si te golpetea y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado
Dannyfc de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo mi Optra desaing 2007 se queda la caja bloqueada para arrancar presionó el hold y si da marcha que puede ser gracias por su ayuda
joseorangel de Venezuela hace un año
Te recomiendo escanear antes de cambiar piezas por ensayo y error. El mio tenia el sensor de freno dañado y por eso se activaba el modo seguridad. No siempre es la caja la causa del hold.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesús de Venezuela hace un año
Lo llevé al mecanico, le puso el scanner y le arrojó daños del pisto de 4ta.
Comentar

Necesito una opinion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor disaing 1.8 266000 kms
Tengo un optra motor disaing el cual rectifique cigueñal. Al armar el carro y prender el carro y lo rode como a las 2 horas d prendido el motor me suena un taca taca pensábamos que era un taquete descargado pero al rato parpadea la luz de aceite y decidimos volver a desarmar abajo y era una biela del piston uno que agarro juego en la concha y no entiendo que paso porque todas las conchas son nuevas tanto de bancadas como de cigueñal y yo coloque un buen a aceite 20/50 alguien podría ayudarme o decirme porque paso eso por favor. Otra cosa al desarmar d nuebo las conchas nos dimos cuenta que perdieron el babyn y el cigüeñal no se rayó
Leonardo de Venezuela hace 5 años  
LE
4 respuestas 
Si no hicieron la tolerancia al cigueñal... ante de amar motor... si necesita un expecialista en optra en ciudad Guayana aqui le dejo numero 4163904175
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Hay que medir la tolerancia d las conchas y cigüeñal ! Para eso se usa el plastiguey...
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo conchas de mala calidad aveces con la tolerancia necesaria me tiene pasado eso es todo el problema saludos
Leonardo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Ya reparé el motor del carro y quedó perfecto lo único que siento que se queda al arrancar osea cuando puso el acelerador se queda aflojó el acelerador y vuelvo acelerar y arranca que podrá ser
Comentar

Optra 1.8 TA se apagó y no enciende. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 Puertas, A/C, Optra Limited 160000 kms
Hola muy buenas noches. Tengo un Optra 1.8 Limited Transmision Automatica, estaba rodando a unos 80 km/h cuando de repente sentí que el auto perdió fuerza, se encendió en CHECK ENGINE pocos segundos despues el testigo de aceite y luego se apagó. Tengo temor que pueda ser la Banda de la distribución o la bomba de combustible. Intento encender el auto y no enciende. Ayuda por favor.
Jaime Sosa de Ecuador hace 8 años  
JA
5 casos 
Angel de Venezuela hace 8 años
Hola amigo soy tecnico en Electricidad y electronica automotriz. ! Mi nombre es angel lo primero que tienes que haces es conectarle el scanner para ver que codigo arroja. ! Puedes contactarme trabajo a domicilio
Carlos peña de Venezuela hace 7 años
Amigo cual es su numero? Vio que trabaja a domicilio
Angel de Venezuela hace 7 años
04241294792 /04141190726
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime Sosa)
Jaime Sosa de Ecuador hace 7 años
Ya solucione el problema estimado Angel. Se me había roto la banda de la distribución. Gracias
Comentar

Se enciende el testigo hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009  112000 kms
Sucede que este testigo se enciende en el tablero los 10 minutos de andado el coche y a poner la caja en reversa
Alvero rojas de Colombia hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvero rojas)
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
Este es la tarjeta de presentación de el taller donde repararon mi coche
1
Comentar

Sensor de entrada y de salida de caja automatica.

Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS MOTOR 1.8 VERSION LIMITED 109000 kms
Buenas días.
El carro conduce bien hasta los 70 km por hora luego de ahi si quiero aumentar la velocidad no me deja lo que hace es frenar de golpe y quedarse en una sola velocidad no cambia y se enciende la luz del hold titilando en el tablero, lo escanee y el escaner arrojo que era estos dos sensores el de entrada y el de salida de la caja, no los consigo por ningún lado. Conseguí estos sensores pero para un optra 2008, mi pregunta es tienen la misma caja o son totalmente distintas y por lo tanto no me sirven estos sensores ??

Gracias de antemano a quien pueda ayudarme y darme la informacion
Jose V de Venezuela hace 9 años  
JO
5 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo antes de gastar dinero en sensores llamame 0416 427 05 57 saludos
RICARDO ALVAREZ de Venezuela hace 5 años
Buen día, tengo un sensor de salida de caja para cambiarlo por un pare neutro y una bomba de agua de limited para cambiarlo por una para design, saludos y disculpen, buen día
wagner alfonso de Venezuela hace 5 años
Hola ricardo soy alfonso 04140118470 tengo el pare neutro, llamame
José de Venezuela hace 7 meses
De donde ere amigo necesito el sensor y yo tengo el pare neutro y las bomba
wagner alfonso de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes alguien sabe con cuantos ohmios se alimenta un sensor de salida de optra ? o como probar si esta bueno ?
Duno de Venezuela hace 5 años
Hola, que función cumple el sensor de entrada de velocidad? mi carro presenta el siguiente problema: La caja de un golpe de 1 era a segunda, se le hizo una revision del cuerpo de valvulas, aceite filtros y al parecer todo esta bien, se le monto una computadora de otro carro para descartar y resulta que se elimino el golpe de la caja. En vista de ello compré la computadora y los primeros dias no hubo golpe en el cambio de 1 era a 2 da todo excelente, pero al cabo de 3 dias volvio a golpear pero no todo el tiempo, lo lleve a que lo escanearan y arrojó falla del sensor de entrada de velocidad.
wagner alfonso de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, llámeme mañana a las 10:00 AM para ayudarlo con el problema, cuando le colocaron la computadora, ella trabaja de manera correcta hasta que después los sensores dañados mandan nuevamente la señal y la computadora nuevamente vuelve a reconocer la antigua falla. 0414 011 84 70 centro de servicio automotriz BRAILLE CEMEMTERIO, caracas. 02126315524. Pregunta por alfonso o Armando.
wagner alfonso de Venezuela hace 5 años
Tenemos a tu disposición el centro de servicio automotriz BRAILLE, en el cementerio, caracas, especialistas en electrónica, reconstrucción de ramales, computadoras, sensores, diagnósticos computarizados, cajas electrónicas codificación de llaves, aire acondicionado entre otros servicios. 02126315524 y 04140118470. Preguntar por Alfonso. Se hace descuento por venir de Opinautos.com
Argenis de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes el sensor de entrada y salida y el de velocidad esta dañado cuanto sale la reparacion gracias
wagner alfonso de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo Llámeme 04140118470
oscar F de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes a todos tengo una falla el auto da un golpe al colocar el RETROCESO O EL DRIVE SE revisaron los solenoides se cambio uno dañado y sensor de salida se armo y aun golpea al seleccionar la velocidad si tienes alguna sugerencia lo agradezco.
Jdavier de Venezuela hace 3 años
Buenas hermano... pueden ser los pistones o discos
Comentar

Pantalla de cambios enloquece SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 205000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi optra, a veces andando da unos golpes de la caja y la pantalla de cambios se enloquece y aparece una diagonal, pero no me marca hold. Que debo hacer? he leído que cambie sensor de pare neutro, que me recomiendan???
yokataka de Venezuela hace 8 años  
YO
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo sensor pare neutro no quiere decir que este malo tal vez se daño la bocina del esparrago que conecta la guaya revisa esa parte entes de cambiarlo saludos y suerte
yokataka de Venezuela hace 8 años
Ok amigo lo revisare para cerciorarme antes de comprar el sensor
yokataka de Venezuela hace 8 años
Amigo me puede especificar mejor cual es esa parte? es el tornillo que agarra la guaya de la caja??
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hay que mirar como dice Gallego, pero casi seguro que termina siendo ese sensor. Es un mal conocido de este carro. Yo ya he cambiado 2.
yokataka de Venezuela hace 8 años
Realmente a la caja no se le ha hecho nada en estos 11 años que tiene, ayer lo graduaron (así me dijo el mecánico) pero lo mas seguro es que vaya buscando un sensor nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según yokataka)
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
En caso de qeu el sensor sea el problema, es una pieza facil de cambiar y afortunadamente es de precio medio, pero debe ser ajustada de manera muy precisa, por lo tanto es mejor hacerlo donde alguien que sepa cambiarlo, sino queda descuadrada la palanca selectora de cambios y vuelve a arrojar el mismo error.
Comentar

Prende Luz de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas  134000 kms
Hasta hace unos días tuve un problema con la bomba de agua ( se prendió la luz roja del aceite) que me ocasionó una rotura en una manguera y también tuve que cambiar la bomba de agua, el aceite estaba en perfectas condiciones asumo que se prendió por el problema con el agua, por lo tanto hice los cambios de manguera y también bomba de agua nueva y también cambio de aceite pero al conducir después de un trayecto de 5 minutos aproximados, comienza a parpadear la luz del aceite y luego se mantiene pegada. He revisado agua aceite pero cada vez que enciendo después de 5 minutos de conducir comienza nuevamente a parpadear hasta que se mantiene encendida nuevamente. Si pudieran dar opiniones al respecto se los agradecería.
Juan Pablo de Chile hace 6 años  
JU
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo pudiera ser el filtro de la bonva tapado o alguna concha de biela desgastada saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Pablo )
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Amigo JP... cuanto tiempo tienes que no limpias el cedazo ? al taparse se bloquea el paso de aceite y la luz empieza a verse intermitente... a vecez llega aceite al árbol de levas con dificultad y empieza a sonar como motor Diesel... si el aceite no lubrica bien el motor se genera un vapor al quitar la tapa por donde agregas aceite... eso indica que se esta calentando mas de lo debido ya que la cantidad de aceite que sube es poca...limpia bien cedazo, cárter inferior y cambia el filtro de aceite...
Juan Pablo de Chile hace 6 años
Justamente parpadea se queda pegada despues y suena como motor diesel. Gracias estimado.
Comentar

Luz de hold encedida y tablero con una X parpadeando.

Chevrolet Optra 2011  120000 kms
Tengo un optra design 2011 fabricado en venezuela. El mal de este modelo como sabemos es el sensor del pare neutro, desde que lo copmpre en una agencia 0 km hasta el dia de hoy se le ha cambiado 5 veces el sensor del pareneutro. Lo mas reciente es que hace 4 meses me presento una falla con el sensor del pare neutro ya que me prendio la luz de hold y daba golpes a la caja cuando cambiaba de velocidad de P a R, 3, 2, 1 o viceversa, estaba lento en el arranque y con poca fuerza. Se cambio el sensor del pare neutro y el problema de soluciono, luego de 3 meses me esta presentando el mismo problema. Mi pregunta es ¿sera nuevamente el pare neutro? por que se daña tan rapido? necesito de su ayuda amigos ya que no se que pueda ser esto.
nelson86ve de Venezuela hace 7 años  
NE
7 casos 
Wilfredo de Venezuela hace 7 años
Buen dia, yo tengo un optra design 2008. Y el mal del sensor pare neutro es muy comun. Yo opte por nunca llevarlo a P (Pare). Si voy a estacionar el Carro lo dejo en N (neutro). Y su freno de Mano. Igual al prender el da encendido en N (Neutro). Tengo ya mas de dos años con el mismo sensor. Me parece que el cambio a P (Pare) es muy Brusco y con el tiempo empìeza a dañar la pieza del pare Neutro. Es la unica forma en que yo particularmente pude olvidarme de ese problema.
nelson86ve de Venezuela hace 7 años
Gracias Wilfredo. Bueno voy a volver a cambiarle este sensor. Lo lleve a mi mecanico de confianza y efectivamente es el sensor pare neutro nuevamente. Voy a tomar ese consejo de pararlo en N, aunque no se si pararlo en N sea bueno para el carro o no influya en nada o en otro componente. Gracias
oscar de México hace 7 años
Buen dia, disculpa, mi carro presenta la misma falla en el arranque y cuando voy en subida, es decir se pone lento y como que se neutraliza ya que acelero y no agarra la velocidad, el tuyo presentaba la misma falla? ya le hice cambio de aceite de transmisión y sensor pare/neutro,pero tengo entendido que este sensor va calibrado, como se calibra? saludos desde mexico
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Esos sensores P-N son una verdadera lotería. Yo cambie 3 en 50.000km El último lleva funcionando casi 60.000km y nunca volvió a molestar. Todos fueron originales comprados en concesionario.
oscar de México hace 7 años
Daniel tu carro hacia la misma falla que la que le pasa al mio?Se solucionó cambiándole el pare neutro? Saludos
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Si, mi carro tenia la falla y cuando se daña el pare neutro me aparecia la X en el tablero, y adicional se encendia la luz de hold de manera intermitente. El carro queda sin fuerza porque se pone en modo de emergencia y la caja solo queda en 3a. Al cambiarlo se solucionó. Tambien puede pasar que haya quedado mal calibrado o flojo y esto genera el mismo problema. Para calibrarlo deben quedar enfrentadas las dos flechas (una en la parte metalica y otra en la plastica). En youtube hay varios videos al respecto que te pueden ilustrar el tema. Saludos
oscar de México hace 7 años
Gracias Daniel , de echo mi carro no marca Hold ni la X en el tablero, solo como dices tu se queda sin fuerza cuando hago un alto o voy de subida, de ahí en mas el carro jala perfectamente, una duda a que te refieres con "deben quedar enfrentadas las dos flechas"...la verdad lo eh llevado a escanear y me dicen lo mismo que hay que reparar la transmisión completa, lo cual no me convence yo mas bien pienso que sea el sensor o algo electrónico...saludos!
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola Oscar. Lo de las flechas es para la calibración del sensor P-N. Pero si el escaner no arroja el código y en el tablero no sale la X y el hold intermitente no creo que sea ese sensor. La verdad yo llevaría el carro a un taller especializado en cajas automáticas y hagan un diagnóstico mas preciso. Una duda, tu carro hace los 4 cambios y el over drive? o sólo se queda en el mismo cambio, porque la falta de fuerza tambien podria ser el catalizador tapado (en caso de que la caja este funcionando bien) o problemas de la bomba de gasolina que no esté manteniendo la presión correcta
oscar de México hace 7 años
El código que me marca es solo módulo de transmisión es el P0733 te comento que ya lo escanee al menos tres veces y en algunos marca el sensor MAP pero el más activo es el del módulo de transmisión...Y no me marca ninguna falla en tablero pero los cambios entran muy bien y suaves cuando no se presenta la falla
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Estuve mirando varias cosas. Una de las posibles causas para el codigo p0733 es que la caja este con poco aceite o que esté muy degradado. Seria bueno revisar esto. Con lo del MAP, si te ha salido el error yo buscaria cambiarlo porque este sensor regula varios parametros de la inyección y cuando se daña el consumo se va para las nubes y el carro pierde fuerza y eficiencia
oscar de México hace 7 años
Si de echó también tengo pensado cambiar ese sensor de igual manera voy a llevar el carro a que me revisen el nivel de aceite, hace unos días me puse a revisar los fusibles y quite y puse los relays que van en esa caja y el carro trabajo muy bien de echó se borró el check engine solo que después de algún tiempo volvió. . . Eso es lo que me genera duda si es algo electrónico o realmente sea la caja que está dañada
oscar de México hace 7 años
Por cierto el catalizador se lo quite
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2006 tapa negra estaba bien lo único era el pare neutro malo yo lo prendía en neutro y fino lo ponía en retroceso y de d para delante y bien resulta que le cambie el pare neutro y ahora no agarra retroceso y me da en el tablero la x sera que le falta graduación al pare neutro o falta de aceite a la caja de velocidad
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Casi seguro que es falta de graduación del sensor. La X es indicación de este problema.
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Asi fue graduacion le faltaba al pare neutro
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Buenas noche le cambie a mi optra tapa negra 2006 los taketes los 16 y suena duro los taketes me dice el mecanico que son las levas ante sonaba muy poco luego que le hice el motor y me digo que los taketes estaban malos se los cambie ahora me dice que son las levas
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Cuando repararon el motor debieron limpiar todos los conductos de lubricación, limpiar el cedazo que va en el cárter y revisar la presión de la bomba de aceite en frio y caliente. Una pregunta. Al reparar el motor, cambiaron el cigüeñal? O rectificaron solamente. Lo digo porque este vehículo viene con tolerancias muy precisas en sus piezas y al rectificar sin cambiar cigueñal generalmente la presión de aceite se empieza a escapar por los casquetes de bancada haciendo que se pierda presión de aceite en el motor generando ese ruido. Si el problema es el que describo cuando lo prenda en frío debe ser menor y cuando toma temperatura se va aumentando. Adicional es posible que la luz de aceite parpadee cuando está en mínima después de usos prolongados. Puede subir la viscosidad del aceite a 20w 50 y verificar si mejora, probar la presión de la bomba con un manómetro para ir descartando.
Saludos
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Buenas noche es como usted me indico le rectificaron el cigueñal le cambie el aceite como me digo a 20w 50w y apago la luz del aceite y con los taketes fue que me vendieron de design y no de tapa negra los cambie y listo muy buenos sus comentarios saludos
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Muy buena sus orientaciones me al ayudado bastante todo esa ayuda me facilitado las cosas
Ulimayoreo de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi optra 2009 me aparecio de repente en el tablero PND juntas parpadeando ya le cambié el sensor pare neutro pero sigue igual no me deja arrancarlo si alguien me ayuda gracias
JERANIME de Venezuela hace 4 años
Jeranime. Solo cuando coloco la posición D aparece una X y parpadea
danielmw de Estados Unidos hace 4 años
En la mayoría de los casos el el sensor Pare-Neutro.
Carlos Yepez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo un optra 97 tenia la falla de la luz del hold intermitente cambie el sensor de para neutro y continúa falla que idea ser
danielmw de Estados Unidos hace 4 años
El indicador del sensor pare neutro es la luz hold intermitente en conjunto con la letra D con una diagonal encima en el indicador de cambio.
Si es solo el hold intermitente, y no nota ningún problema en particular, necesariamente hay que conectarlo al scanner para saber cual es el problema porque pueden ser muchas cosas.
Braian2468 de Bolivia hace 2 años
A mi me sale cuando esta en D o en N la x sera el pare neutro
danielmw de Estados Unidos hace 2 años
La X y el hold parpadeando Muy probablemente sea el sensor P-N
Comentar

Titila o parpadea luz HOLD SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 74000 kms
Buenos dias el dia sabado 21 de febrero via valencia en la autopista regional del centro iba como a 80 o 90 kph cuando de pronto la aguja del velocimetro se fue a cero y comenzo de manera intermitente la luz HOLD, pare el vehiculo y espere unos 10 o 15 minutos lo encendi nuevamente y se apago la luz llegue a mi destino mas o menos a la misma velocidad y regrese nuevamente a caracas el dia siguiente sin presentar la falla, en los foros he leido que esa falla da por falta de aceite, espero sus sugerencias y comentarios
finolp de Venezuela hace 9 años  
FI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según finolp)
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo eso es el sensor de velocidad de salida cuando cae el velocímetro y el cuenta kilometro
finolp de Venezuela hace 9 años
Gracias por su respuesta me he dado cuenta que a veces el carro se neutraliza hacia adelante no siempre pasa solo a veces y nuca me ha encendido la luz de hold cuando esto me ha sucedido.
juamcho2402 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, presento la misma falla, venia de camino a casa aproximadamente a 80kph y el carro se neutralizo y a 15 kph cuando mucho la luz HOLD parpadea y cuando pongo la D da un golpe fuerte la caja que podria ser (optra design 2007)
Comentar

Bote de aceite por costado de caja y respiradero, prede luz de HOLD SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4puertas, full,motor 1.6 tapa amarilla 130000 kms
Buenas Tardes mi Optra design 2008 Hidromatico bota aceite x respiradero de caja en algunas ocasiones, y al estar en frio y encenderlo lo coloco en D y prende luz del Hold, lo apago y receteo con switch para delante y para atras varias veces, luego enciendo coloco en velocidad y apaga luz de Hold la misma no prende mas hasta estar frio,la caja se arreglo hace poco tiempo, me dijo un mecanico q el filtro de la misma esta sucio, lo de la luz de Hold q podra ser, agradezco cualquier sugerencia.
charli de Venezuela hace 10 años  
CH
3 casos 
carlos de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo podria ser q el filtro de la caja este tapado con biscosidad hazle mantenimiento a ver...
italiano de Venezuela hace 10 años
Buenos dias el bote de aceite puede ser debido a que la pasaron de aceite cuando se reparo la caja y lo de la luz del hold es el pare-neutro y si el filtro estuviera sucio al ponerlo en marcha se sintiera sin fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según charli)
charli de Venezuela hace 10 años
Buenos dias les comento que lleve el carro donde repraron la caja y luego de revisarlo me sugirio el especialista revisar el catalizador, lo lleve a un taller del ramo y al desmontarlo estaba totalmente tapado lo limpiaron e instalaron y desde entonces reviso y a dejado bote de aceite por respiradero. Lo de la luz de hold me dijo el sr colocar scaneer para estar seguro, quede en dejarlo en taller de un dia para otro y colocarle scaneer,
charli de Venezuela hace 10 años
Buenos dias les comento que lleve el carro donde repraron la caja y luego de revisarlo me sugirio el especialista revisar el catalizador, lo lleve a un taller del ramo y al desmontarlo estaba totalmente tapado lo limpiaron e instalaron y desde entonces reviso y a dejado bote de aceite por respiradero. Lo de la luz de hold me dijo el sr colocar scaneer para estar seguro, quede en dejarlo en taller de un dia para otro y colocarle scaneer, gracias por sugerencias enviadas,charli
jannet sanchez de Venezuela hace 7 años
Hola cambiaron el radiador del carro y despues que lo ruedo queda votando aceite la caja
franco de Venezuela hace 4 años
Buenas noches hice la caja y bota aceite por el respiradero, que podra ser??
Pedmad de Venezuela hace 4 años
Buenas le solucionaron el problema del bote de aceite el respiradero avíseme por favor que puede ser ya que tengo el mismo problema saludos
Comentar

Luzpresion de aceite

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 130000 kms
Mi Optra 2005 sincronico tapa negra se recalento debido a que se soltó una de las mangueras que va al deposito del refrigerante. Se soluciono ese problema y los taquetes quedaron sonando pero ademas despues de conducirlo como por 20 minutos se le encendio la luz de la presion de aceite de forma intermitente. Me dijeron que era la bomba de aceite, se la cambiaron y cuando probe el carro los taquetes dejaron de sonar pero al rato de estar conduciendo otra vez se le prendio la luz de presion de aceite y los taquetes otra vez sonando. La luz no se mantiene prendida, seprende cuando el carro ya tie… Leer completa
Muriel de Venezuela hace 8 años  
MU
2 casos 
carlos de Venezuela hace 8 años
Saludos amigo manda abajar el carter del motor y manda hacer servicio al filtro de la bomba debe terner sucio alli y caundo lo chupa la bomba hace que prenda la luz al apagar el motor lo vuelve a soltar y funciona bien hasta que lo vuelve agarrar
Muriel de Venezuela hace 8 años
Hola. Eso ya se le hizo. Al cambiar la bomba bajaron el carter y limpiaron el filtro que estaba super sucio. Pero sigue prendiendo la luz cuando el carro esta caliente y cuando acelero se apaga
Dani rondon de Venezuela hace 2 años
Amigo a mí me sucedía lo mismo y el mecánico bajo el cigüeñal y rectifico las bancadas y conchas nuevas y listo quedó bien
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Hola Muriel... tu etiqueta dice "optra 4 puertas 2005 130000km "... Cuando se cambian las viscosidades del aceite en la medida q el motor se desgasta, debes agregar aceite de mayor viscosidad (20W50 o 25W60), si ya pasaste por estos, entonces debes corregir tolerancias en cigueñal , es decir mecanizar y cambiar conchas de bancadas y de bielas (hacer motor). Para mi es dificil creer que un motor con ese Kilometraje este pidiendo rectificacion, pero depende de como realizaron los cambios de aceites y la calidad de los mismos... Solo los dueños del vehiculo sabe como alimentaron al mismo... saludos...
danielote24 de Venezuela hace 8 años
Disculpa pero vi tu problema y me paso lo mismo una vez que le cambie la bomba de aceite a mi optra al salir del taller me encendia la luz del aceite y al acelerar se le quitaba y la solucion fue otro mecanico que me dijo que en el carter una boquilla de fabrica viene muy pequeña y hay que abrirla mas sinceramente no recuerdo bien que era especificamente pero bajaron el carter y me resolvieron el problema en 5 minutos espero te sirva
Muriel de Venezuela hace 8 años
Gracias! Se que el carter lo bajaron pero sólo para montar la bomba. También lo llevaré con otro mecánico. Muchas gracias
carlos de Venezuela hace 8 años
Lo limpiaron ellos mismo o lo llevaste a una rectificadora para que le hicieran baño químico porque así es que queda bien así le quitan todo el carbón acumulado por dentro del tubo y la maya
Muriel de Venezuela hace 8 años
No. Solo cambiaron la bomba y limpiaron el filtro pero no llevaron a rectificar nada
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años
Amigo...buenas tardes, Te cuento mi experiencia: Yo hice el motor (Todo Nuevo) pistones , aros, conchas, bomba de aceite, etc, etc,... y coloque aceite 15-40... y la luz de presión de aceite me parpadeaba en el tablero...aunque si yo quitaba la tapa del aceite del motor veía buena lubricacion en el árbol de levas... Lo que hice fue cambiar de 15-40 a 20-50 y la luz no me prendió mas...Problema resuelto
Muriel de Venezuela hace 8 años
Si. Eso ya lo hice y nada
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Dferrer38...es lo que planteo en mi comentario...pueden seguir revisando y van a llegar a lo que les digo...creo que aun deben agotar usar 20W50 o 25W60...este ultimo es la etapa final y previa a la rectificación del cigueñal...
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años
La capsula de aceite...la cambiaste ?? la conexión de la capsula ??
Muriel de Venezuela hace 8 años
No... eso no lo hicieron
CHEO de Venezuela hace 8 años
Buenas noches cual seria el aceite indicado para un optra disain año 2007 con 234000 km
rjmf13 de Venezuela hace 7 años
Amigo muriel cual fue tu solucion? me pasa exactamente lo mismo compre mi carro con 130mil km le fui a realizar el cambio de aceite (coloque 20-50) y me comenzo a prender la luz del aceite en minimo cuando estaba en temperatura de trabajo, al momento de acelerar se apagaba... No suenan los taquetes como muestra de falta de lubricacion, abro la tapa de aceite y se ve buena lubricacion, tampoco el carro consume aceite!
Muriel de Venezuela hace 7 años
Rectificar la cámara
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Muriel...mi cámara está recién rectificado...que podrá ser ??
Muriel de Venezuela hace 7 años
A Mi Optra le limpiaron motor, rectificaron cámara y ya. Previamente evaluaron que no tuviera un escape interno
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Ya hice eso...me tocará revisar primero por las levas...y si no el cigueñal.
Yudy de Venezuela hace 6 años
Optra 2008 automático pierde fuerza se apaga en marcha,daña con frecuencia el bulbo del aceite,derra aceite por la tapa donde se coloca el aceite,
sulaima de Venezuela hace 6 años
Optra 2010 190000kms... la luz de presion de aceite se parpadea en minimo... le cambie de 20w40 a 20w50, le limpiaron la malla del carter y abrieron un poco mas la abertura... y sigue la falla... me dicen que puede ser que el bulbo este dañado porque lubrica bien ya que esparce aceite cuando se abre la tapa del aceite... Pienso que si fuese el bulbo se mantendria encendida la luz permanente... que opinan?
DFERRER38 de Venezuela hace 6 años
Hola Sulaima...hay q empezar s descartar de lo menos complicado a lo mas complicado...revisen el cableado del Sensor...y luego prueba con otro sensor de presion de aceite...
tony de Venezuela hace 6 años
Cambiaste la válvula de presión de aceite?
carlos de Venezuela hace 6 años
O revisa cable del sensor de presión de aceite puede estar dañado
Comentar

Perdida de fuerza humo blanco luz de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8  110000 kms
Mi optra design tapa amarilla lleva varias semanas sin fuerza sobre todo en subida ya se le cambio la pila de la bomba filtro de gasolina limpieza de inyectores cambio de bobina y bujias consumia agua y era la manguera superior de la camara al cambiar la manguera quedo con bote de humo blanco y consume un minimo de agua pero consume para verificar q no se ha mezclado agua con aceite le hice combio de filtro y aceite pa colmo quedo prendida la luz roja de aceite y no se apaga realmente ya he gastado un dineral y solo tengo 10mil km con el carro
samu de Venezuela hace 4 años  
SA
5 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Si consume agua y bota humo blanco tienes la empaquetadura de la camara filtrando, debes chequear la camara (puede estar doblada) y estar pasando la presion de un cilindro a otro, mide la presion de los cilindros de estar sobre 140 psi
samu de Venezuela hace 4 años
180psi cada uno y no entendi porque las bujías están oxidadas la revisaron y solo tienen 3mil km
Solucionado
Mejor respuesta (según samu)
roberto de Venezuela hace 4 años
La bujias pueden estar oxidadas por la filtracion de agua a los cilindros (humo blanco en el escape y falta de liquido en el sist de enfriamiento) lo cual puede estar empobreciendo la mezcla aire combustible y te causa perdida de fuerza en el auto
samu de Venezuela hace 4 años
Al resolver coloco lo q tenia mil gracias voy por lo de empacadura
samu de Venezuela hace 4 años
Les comento q al cambiar el aceite de 20/50 mineral a semi sintético y cambiar la válvula de aceite regreso lo potencia y dejó de expulsar humo blanco realmente no se q relación tiene pero esta excelente
Comentar

Ruido extraño en el motor cilindro numero 1 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 264800 kms
Hola tengo un problema con mi optra limited motor tapa negra, el día de ayer venia desde Maturin y luego de llegar a casa como a las dos horas prendí el carro le note un ruido extraño y parece venir del cilindro numero uno ya que coloque una manguera en el múltiple de escape y se escucha del lado izquierdo donde sale la primera tubería del manifold en las demás no se escucha nada anormal saque la correa del alternador para descartar que el ruido fuera de las poleas del alternador compresor y bomba de dirección pero el ruido sigue que puede ser es como un cla, cla cla ,cla mas o menos me dicen… Leer completa
alberto de Venezuela hace 5 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Lo de el tensor qie este trabajando mal si que puede ser que las valvulas rocen con los pistones y si no lo solucionas a tiempo se rompera el motor. Tienes que comorobar que las chavetas que alinean las poleas con los ejes de valvula y cigueñal no se hallan pasado, por eso el tensor va obligado y al final se rompera
alberto de Venezuela hace 5 años
Gracias por responder aun no he podido hacerle nada al carro lo del tiempo le di vueltas al cigueñal y todas las marcas están en su lugar de todas maneras mañana voy sacar la correa y a cambiar el tensor un mecánico vino a verlo y dijo que el ruido es la empacadura del múltiple de escape que se quemo de hecho si coloco la mano del lado izquierdo entre el manifold y la correa del alternador como que escaparan parte de los gases del motor les comentare si logro solucionar la falla.
angelberen de España hace 5 años
Ok pero comentale lo de el tensor por si realmente estuviera mal. Estoy reparando algo parecido y como no se ha cojido a tiempo ahora hay que reparar todo el motor
alberto de Venezuela hace 5 años
Ok se lo comentare eso
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto)
alberto de Venezuela hace 5 años
Finalmente logre solventar la falla, el ruido era por que se había roto la empacadura del múltiple de escape de hecho habían dos tornillos flojos los que quedan cerca de la correa de accesorios y por ahí escapaban los gases de combustión se la cambiamos y también cambiamos el tensor de la correa de tiempo ya que el que tenia puesto no se mantenía en las marcas donde debe ir.
Comentar

Titila la luz del aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 800000 kms
Buenas noches tengo un optra límited 2005 hace 3 semanas mi padre mando a cambiar la cámara del carro porque según el estaba consumiendo refrigerante, luego que hicieron el cambio de la cámara en la mañana en la noche rodando fundi el motor ojo el motor no se quedó sin aceite y en ningún momento me prendió la luz de aceite solo el ruido fue espantoso, cuando lo lleve al taller que desarmaron me dijeron que se fundió la biela número 4, bueno mandé a desarmar todo el motor mandé a encsmizar el bloque a standar se le coloco pistones y anillos standar el cigüeñal se rectifico y tuvieron que rellen… Leer completa
Aojeda de Venezuela hace 6 años  
AO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo esta tapado el filtro de la bonva de aceite tal vez por exceso de silico en el carter saludos feliz año
Aojeda de Venezuela hace 6 años
Al Carter no se le coloco silicón ya que se le puso empacadura, lo único que no se cambió fue orring del pescador o filtro del carter
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Ya probaste con otra válvula de presión de aceite ya que la que tienes puede estar mala
Aojeda de Venezuela hace 6 años
No la he cambiado está semana la cambiaremos y les diré si se soluciona el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Aojeda)
Aojeda de Venezuela hace 6 años
Buenos días, les hago un breve resumen se le hizo el motor de mi carro luego de colocar todo nuevo la luz del aceite titilaba una hora después de estar prendido, pues resulta que todo el problema del carro era el filtro de aceite se lo cambiaron y ya todo quedó listo.
Comentar

Tengo un problema con la luz hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Advance  50000 kms
Buenos días tengo un problema con la caja de mi optra ya Le cambie el pistón de tercera a cuarta, Le cambie el pare neutro y Le sigue prendiendo la luz hold y pierde fuerza, pero lo apago y vuelvo y lo enciendo y se Le quita el problema. Que más puedo hacer donde más Le puedo buscar?
Yadir de Colombia hace 6 años  
YA
1 caso 
alberto de Venezuela hace 6 años
Ya lo escaneaste si no lo haz hecho que le pasen el tech II de chevrolet y así te evitas gastos innecesarios los códigos que te den publicalos aquí para poder ayudarte.
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
A mi me sucede que el testigo hold se me enciende después de encender el coche cuando ya lleva más de 15 min conduciendolo en el momento de aplicar la reversa sucede. Al dejarlo enfriando se apaga este testigo que se puede hacer y que haya el computador intro de coche el se está a un lado de el motor se lo cambiaron
CARLOSSSS de Colombia hace 5 años
Con un escáner puedes saber que es lo que le falla, comentame que falla sale y te brindare mejor asesoría.
miguel gilbert de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo quisiera saber si cambiando el pare neutro hay que graduar-lo o se pone una sola posicion y no se gradúa
,gracias
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Como solucionaste ese problema?
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Alguien puede explicar como soluciono el problema con la luz del hold, yo no lo he escaneado porque en mi pueblo nadie tiene escáner tech Chevrolet, quién puede ayudar con la solución?
Comentar

Sensor Pare Neutro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 Tapa Negra 1500063 kms
Hace 30000 Km aproximadamente cambié el Sensor Pare Neutro, cuando se activaba el "HOLD" en el tablero de forma intermitente, con un símbolo parecido a un cuadrado que contiene dentro una ralla horizontal y una raya diagonal dentro de él, intermitentemente donde marca las velocidades en el tablero. El día de hoy presenta el mismo fallo, con la diferenica que a veces se quita cuando apago el carro y cuando pasado los 30 minutos vuelvo a prenderlo una vez pasado todas las velocidades. Mi pregunta es: quien puede explicarme el por qué el sensor se daña en tan poco tiempo?; hay algo mal dentro de la caja del optra que hace que se dañe el Sensor cada 30000 (Un Selenoide, Falta de Aceite en la Caja, etc...)? Este sensor no tiene arreglo?
ocamero1975 de Venezuela hace 9 años  
OC
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ocamero1975)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo montaron mal el sensor y lo dañaron o es de mala calidad saludos
esgalue de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar, mi carro lo estan pintando tenian tiempo sin prender lo intetaron prender y no prende sale un simbolo cuadrado con una raya horizontal y una vertical en el tablero donde van las velocidades y es intermitente
Karla de Venezuela hace 6 años
Hola llegaste a saber cuál fue el problema ?
esgalue de Venezuela hace 6 años
Ese es el pare neutro debes cambiarlo
Karla de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo !
esgalue de Venezuela hace 6 años
Estamos a la orden cualquier otra duda hazla saber
Comentar

Problemas sensor MAP o será otro problema.

Chevrolet Optra 2006 Optra 1.8 Automatico 104000 kms
Estimados:

Mi auto en ocasiones oscilan las RPM entre 700 y 1100, luego se prende la luz CHeck Engine, el Scanner arrojo Modulo de Presión Absoluta (MAP), pero en recorrido la luz se apagó sola, realizamos limpieza de los sensores MAP, IAC y control de la mariposa del cuerpo de aceleración, todo bien por un mes, ahora vuelve a dar tirones se regulariza solo, prende luz check y después se apaga sola, pero ya me está colmando, lo lleve dos veces a servicio chevrolet y como la luz se apagaba el scanner no arrojaba nada. El auto me gusta, aunque gastador; pero muy cómodo y equipado para el precio, pero no es lo que espero estar a cada rato en el servicio.
Lo otro es cómo saber si mi Optra es armado en Korea o Ecuador.
Gracias.
Johnn Chile. de Chile hace 9 años  
JO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Scanner siempre tiene que ser la primera opcion... si registra el mismo codigo ,cambie el sensor... vea que el empaque del cuerpo de aceleracion selle perfectamente...
Ismael de Venezuela hace 5 años
Es posible que un sensor map no me deje prender el carro da arranque y a los 2 seg se apaga
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con multímetro puede s diagnosticarlo ; abres el switch y te debe dar voltaje entre 3 y 4 volts...encendido un voltaje de 1 , 1.5 volts...en aceleración rapid a , te debe registrar el voltaje inicial...
Ismael de Venezuela hace 5 años
Si bueno es que el carro un día lo apague y no quiso prender más tiene chispa pulsos de inyección compresión y el escáner arrojo falla en sensor de levas bajo voltaje y sensor map p0107 y quería saber si esto tiene algo que ver
Johnn Chile. de Chile hace 9 años
Gracias Alberto, todo es aporte a estas alturas.
Stevenson80 de Colombia hace 6 años
Buen día Jhon pudo solucionar su problema. Me pasa igual
betovilla de Colombia hace 9 años
Señor albertomendoza estoy tratando de comunicarme con usted para comentarle un problema que tengo con mi carro, un optra 2010
julio Aguilera de Venezuela hace 7 años
Mi optra 2006, presenta tardanza en prender, a veces hace como un estornudo pero después que prende funciona bien, la luz de servicio por lo general está ensendida
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Scanner debe se r la primera accion... ver que las bujias no esten inundadas en aceite...
JUAN PALACIOS de Venezuela hace 5 años
Amigo asi estaba el mio y le cambie la pila de la bomba de gasolina y problema resuelto...
Lucas de Venezuela hace 7 años
Hola Julio, En primera instancia debes hacerle un Scanner al vehículo en un taller calificado. Allí medirán valores de todos los sensores y evaluarán el comportamiento general del carro. Es probable que debas hacer una limpieza del cuerpo de aceleración, revisión de bujías, presión de Gasolina y otros chequeos menores. Luego tendrás que evaluar el comportamiento en el uso diario.
oswal de Venezuela hace 3 años
Optra 2010. Prende bien pero al acelerarlo a se apaga, parece q se ahogara
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Primero verifica la presión de gasolina...y datos de scanner...
Adriana Moran de Ecuador hace 2 años
Buenas noches mi Optra 2012 se prende el check del motor y se me apaga el carro estando en movimiento lo prendo y se me vuelve a apagar y también en las mañanas cuando prendo el carro en frío se traba y no prende al menos que le aplaste el acelerador... Ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Llevalo al scanner, monitoreo de línea de datos en tiempo real, te orienta en el diagnóstico...
Comentar

Le salio hold y una x en pantalla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puerta aut 1.8 208 kms
Y arranca como en tercera le salió yo hold y una x
Rube de Venezuela hace 5 años  
RU
2 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas amigo pare neutro
Solucionado
Mejor respuesta (según Rube)
CARLOSSSS de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Ese problema corresponde al selector pare neutro, generalmente es para remplazarlo o verificar su instalación; yo los reparo aquí en colombia, muchas veces se puede reparar y los que he reparado he sabido que llevan hasta dos años de uso.
Comentar

Enciende luz de ''tc'' y ''abs'' de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 171000 kms
Buenos Días amigos mi carro ahora le pego el mal de encender la luz del ''TC'' y ''ABS'' de repente seguido de que cae completamente el velocímetro y El Carro se frena como cuando uno recorta y baja de velocidad con la caja, si sucede unas 2 o 3 veces más entonces comienza a tildar La Luz De Hold y bueno para que se quite tengo que apagar el carro y volverlo a prender. Por favor ayuda, que podrá ser?. . .
Carluch0 de Venezuela hace 9 años  
CA
4 casos 
3070easos de Venezuela hace 9 años
Papa cambia pare neutro y prblema resuelto
Solucionado
Mejor respuesta (según Carluch0)
Carluch0 de Venezuela hace 9 años
Resulta que tenía un mal contacto en el modulo chevystar y trataba de apagarse, consecuencia a eso me presentaba las demás fallas problema resuelto
Daniel de Venezuela hace 2 años
Amigo como estas... mi carro presenta la misma falla...
Comentar

Falla Cuando Aplica la Sobre-Marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Optra Design 105000 kms
Buenas tardes, tengo un Optra Design 2011, la falla que presenta es que estando en alta, sobretodo rebasando otro carro y aplica la sobre-marcha las revoluciones empiezan a caer como si se fuera quedando sin fuerza hasta el punto que si lo sigo acelerando se apaga. Ya revise la bomba de gasolina y esta bien, incluso, probé otra casi nueva y presentó la misma falla. Revise filtro de gasolina, limpié lo inyectores y aun nada, sigue presentando la misma falla. Cabe destacar que el carro no arroja luz de check engine encendida. Por favor si alguien tiene alguna información y solución al problema le agradecería enormemente...
Enmanuel de Venezuela hace 6 años  
EN
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 solo Caracas saludo
Enmanuel de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo, el problema es que soy de Mérida imagínate...
Enmanuel de Venezuela hace 3 años
El problema era cámara ovalada. Se le hizo servicio en un taller especializado en cámaras y se resolvió el problema...
Solucionado
Mejor respuesta (según Enmanuel)
Enmanuel de Venezuela hace un año
Camara ovalada, tocó bajarla y mandarla a cepillar. No es lo más recomendable pero quedó al 100 y la falla desapareció...
Comentar

Problemas sensor pare neutro

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, limited  131000 kms
Buenas tarde, el carro comenzo a encender la luz de hold fija y golpeaba al meter cambios, a veces titilaba el hold pero pocas veces y se mezclan las letras de los cambios. Se le cambio el sensor pare neutro original comprado en concesionario y ahora luego de unos dias al pasar de cualquier velocidad a R se mezclan las letras y no agarra el retro. El mecanico calibró el sensor segun y sigje igual. Alguna idea ? Gracias
Fernandes de Venezuela hace 10 años  
FE
3 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo montaron mal sel sensor pare neutro saludos
Fernandes de Venezuela hace 10 años
Sr gallego y ahora ya ese sensor no sirve o hay manera de arreglarlo? Gracias
Eloy Fernández de Venezuela hace 10 años
Solo hay que desmontarlo y graduarlo de nuevo!
Fernandes de Venezuela hace 10 años
Gracias sr eloy. Ya el mecanico me dijo que debia comprar uno nuevo. Lo mandare a bajar y volver a montar y calibrar.
Eloy Fernández de Venezuela hace 10 años
Puede que haya venido por defecto pero para los mecanicos siempre un repuesto está malo... Lo más viable sería llevarlo a otro lugar, que lo monten y lo graduen de nuevo a ver que pasa!
Fernandes de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, luego de 2 meses al fin me cambiaron el sensor ya que si estaba malo de fabrica, pero por ser un sensor no querian cambiarlo. Se monto y desaparecioe l problema del hold. Ahora lo que hace es que si paso de N a R se mezclan las letras y no agarra el cambio, me dijeron puede ser el varillaje o que la caja sufrio por el sensor viejo, aunque el scanner no arroja ningun error. Saludos
Comentar

Ruido fuerte al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 275000000 kms
Que tal mi optra últimamente tiene un ruido muy molesto delante a partir de los 40 km comienza a sonar y desaparece cuando giro el volante hacia la izquierda, al principio pensé que era el escape roto lo revisamos y parece estar bien quite el `protector del múltiple de escape a ver si se había roto y lo que conseguí fue que habían varios tornillos flojos de este los ajuste pero el ruido continua el carro se le elimino el catalizador hace varios meses, me dijeron que podría ser un rodamiento malo levante el carro y tome las ruedas y les hice presión hacia fuera y adentro a ver si tenían juego p… Leer completa
alberto de Venezuela hace 5 años  
AL
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 5 años
Levanta el carro con el gato y dale vueltas con las manos al caucho lo mas rapido posible verifica si el sonido es del rodamiento, tripoides o triceta
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto)
alberto de Venezuela hace 5 años
Finalmente logramos resolver el problema de mi carro el ruido que presentaba al acelerar era el rodamiento delantero del lado del chófer estaba dañado
Comentar

Luz de hold intermitente optra design tapa amarilla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas modelo desing tapa amarilla  185067 kms
Buenas tardes señores tengo un optra según la descripción anterior, me ocurre que se me encendió el testigo de luz hold en el tablero, como ya había leído al apagarlo se le quitaba la luz y el vehículo amaba bien. Lo lleve al concesionario y me cambiaron el sensor pare neutro. Sin embargo me mandaron a reparar el alternador porque tenía luz de batería y freno de mano encendida. Se corrigió el testigo de freno de mano y batería era la dio diera de alternador mala. Volví a llevar el vehículo para que lo escanearse ya que según con esa reparación se le iba a quitar la fulana luz. Pues no fue así… Leer completa
Elisaul Pereira de Venezuela hace 3 años  
EL
2 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Buenas amigo yo como técnico en cajas automáticas de optra te recomiendo que le hagas un diagnostico por otro lado si te encuentras en caracas te puedo ayudar
Elisaul Pereira de Venezuela hace 3 años
Saludos señor che ardo el día lunes iré con el señor gallego para diagnosticar nuevamente.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, dudo que el pueda solucionarte el problema, ya que el que solucionaba a el era yo en un tiempo
Massimo de Venezuela hace 3 años
Hasta donde yo se la luz de hold se enciende en los automáticos para hacer cambios manuales...
Solucionado
Mejor respuesta (según Elisaul Pereira )
Elisaul Pereira de Venezuela hace 2 años
Era la computadora del motor lo que hacía que encendiera el hold. La cambie y problema resuelto
Comentar

Prende y se apaga 5 minutos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  150000 kms
Hola buenas tarde amigo tengo un problema con mi optra 2011 le paso el switch y no me prende la luz del motor q aparece en el tablero tampoco me marca la temperatura y la gasolina tampoco y no me prende espero un ratooo paso nuevamente switch y si me prende esos y me prende el carro como por 5 minutos y se apaga ayuda porf
Carlos de Venezuela hace 4 años  
CA
5 respuestas 
eduardo de Venezuela hace 4 años
Hola saludos antes de cualquier cosa cambie el fusible que dice ECM puede tener falso contacto o puede estar ya por quemarse. El si más no recuerdo es de 10v rojo y va en la fusilera del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Venezuela hace 4 años
Okey ese sera? El qie esta afuera del la fusilera hau dos rojo y azul de 10 uno de elloa se quemo y secambio y quemo otra vez
Carlos de Venezuela hace 4 años
Que pasa cuando se quema ese fusil ecm amigo porque se quema??
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo debe tener un corto por algún lado
Edwin de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste solucionar tengo el mismo problema en mi optra quema cada rato el fusible ECM
Comentar

Caja falla todos los cambios golpea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 8890000 kms
Hola amigos quien pueda ayudarme, hace un mes le hice el motor a mi Optra limited 2005 debido a que el mismo se fundió, el motor lo encamise a standar anillo a estándar concha de bancada a 0,20 y bielas a 0,40 luego que me entregaron el carro a la semana se neutralizo la caja la mandé a revisar y me indicaron que los rotores de la bomba se habían desprendido, se cambió la bomba de aceite de la caja automática y quedó la luz de hold encendida se mando a escanear el carro apago la luz de hold y la caja quedó golpeando muy fuerte en todos los cambios, se escaneó la caja nuevamente y no arroja nin… Leer completa
Aojeda de Venezuela hace 6 años  
AO
4 respuestas 
pepe de Venezuela hace 6 años
Mano buen dia, hace dos años compre 2008 automatico,en el acto comenzo con esa misma falla y otras mas, la mande a reparar hasta cuatro veces y como siempre sale alguien a decir yo si se, termine bajando la caja, la vendi y compre una sincronica, santo remedio!!
pepe de Venezuela hace 6 años
Hay quienes dicen que si se reparan, mano yo soy mecanico, pero de caja automatica no se mucho, solo se que las cajas de optra tienen sensores y actuadores y componentes mecanicos y cualquiera que falle colapsa la caja, si quieres dejarlo automatico existen cajas totalmente mecanicas, sin sensor alguno, de tres velocidades, la Th 125 esta caja la trajo el monza, el daewoo racer, el cielo, lanos, espero, y esta la Th 440 de cuatro velocidades que es muy buena tambien,en comparacion con la del optra que posee cinco velocidades hacia adelante, obviamente con una caja de tres velocidades el carro no te va a correr tanto, pero a 120 Km/h va muy bien
enano de Venezuela hace 6 años
Dile a tu mecanico que te mida los sensores de entrada, y salida uno de esos debe estar malo
Solucionado
Mejor respuesta (según Aojeda)
Aojeda de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos, comparto mi experiencia por si alguien le sirve, mi Optra 2005 ya está resuelto el problema le mandé a realizar mantenimiento al cuerpo de válvulas y resulta que una de las partículas que se reventó de los rotores de la bomba se había quedado ahí, se la sacaron y problema resuelto. Gracias a todos los que de una manera u otra oportaron sus conocimientos.
Comentar

Otra vez falla del sensor PARE/NEUTRO

Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 69000 kms
Buenas mi gente! hace 1 mes le cambie el sensor pare/neutro pq la falla q el scanner detecto era ese sensor. Mande a comprar el sensor en usa original de la suzuki (alla el optra salio como Suzuki Forenza), se lo pusieron y ando bien durante dos o 3 semanas pro volvio a encenderse el ''hold'', lo lleve al taller nuevamente y el scanner arrojo la misma falla: sensor pare/neutro! No entiendo, si uno se lo cambia y le pone un sensor original pq sigue danandose ?
Un pana tmb tuvo los mismos problemas pro se lo ha cambiado 3 veces ya...
Quisiera saber su opinion sobre q hacer o si saben el pq de ese problema ? saludos
larsson de Venezuela hace 9 años  
LA
4 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Calibralo eso te quita la falla
larsson de Venezuela hace 9 años
Pana Como se hace eso o en q consiste ?
parcero de Venezuela hace 9 años
Afloja los dos tornillos ,veraz que tiene corredera, muevelo y trata de ponerlo lo mas centrado posible en el espacio de la corredera, son milimetros apenas. Vas probando hasta que ya no te de la falla
larsson de Venezuela hace 9 años
Ok lo intentare gracias por tu solucion
Ernesto de Venezuela hace 9 años
Amigo esa falla la da el sensor de posicion de cigueñal, cuando esta empezando a fallar hace que este envie una señal de error al cerebro electrónico, cambialo...haz la prueba para que veas...
larsson de Venezuela hace 9 años
Ernesto hay alguna forma de saber si el sensor de posición esta malo ? o simplemente cambiarlo y ya ? gracias
Ernesto de Venezuela hace 9 años
La falla mas habitual del srnsor de posicion de cigueñal es que el carro se apaga cuando esta caliente o trabajando a una temperatura normal...generalmente hay que esperar a que el vehiculo se enfrie para poder encenderlo pero de igual forma se volvera apagar...este sensor es una bobina que crea un campo electromagnetico y si lo sacas y no actua como un iman entoncrs debes reemplazarlo...debemos recordar que este sensor esta ubicado en una una que lleva mucho calor o que debe y trabajar a altas temperaturas por lo que esta propenso a dañarse mas frecuentemente que otros...tambuen se puede dar el caso que por el calor se haya cortado la continuidad de algunos de los cables que lo componen
larsson de Venezuela hace 9 años
Ok muchas gracias hermano
Angelmas11 de Venezuela hace 3 años
Hermano buenos días para cambiar el sensor pare neutro del Optra y el TPS q la computadora arroja q están malo es necesario hacerlo con la computadora para q quede bien calibrado o solo se coloca y ya ? De antemano gracias te lo agradezco me envíes tu respuesta
Gonzalo ruiz de México hace 2 meses
Buenos días una pregunta x mi Optra 2008 le cambié la transmisión y no me prende prenden los testigos menos la pantalla de cambios y me da corriente a chasis
Comentar

Caja neutralizada parcialmente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 154000 kms
Iba en mi optra probandolo ya que cambie aros y conchas de biela al motor un dia antes, todo bien luego de haber pasado una fuerte lluvia, en instantes se neutralizo la caja de velocidades, y a la vez prende la luz de hold,,al estacionarme lo apague y resetee , apago la luz mas el carro no da ni para delante ni retroceso, refleja normal los cambios en el tablero pero quedo neutalizada la caja... alguna sugerencia les agradecere, alguien me dijo que revisara los conectores que se mojaron, se agradese sugerencias...
charli de Venezuela hace 8 años  
CH
15 respuestas 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas llamame 0416 427 05 57 saludos
Jjfs de Venezuela hace 8 años
Hermano a mi Mr paso lo mismo y ando en el dilema q si es pare neutro o si es turbina si sabes algo amigo publica q ando pendiente de solucionar ese problema
charli de Venezuela hace 8 años
Buenas Jjfs, hold no creo,,(que te han sugerido) voy a bajar caja y averiguar bien, puede ser turbina, o rotor de bomba de aceite,, un conocido le paso lo mismo con un aveo, le cambio aceite de caja y soluciono... publicare como me vaya...
Jjfs de Venezuela hace 8 años
Charli como le va? Pudo resolver el problema yo todavía no he bajado la caja pero ayer delegaron una maguera de esas q va de la caja al radiador para chequear la presión de aceite y no tenia presión me dicen q le van a meter el escáner para descartar si no hay q bajarla y lo mas probable es q sea turbina o bomba se gasolina o peor aun las dos cosas
Juntas
jcgr de Venezuela hace 8 años
Buenas por lo que comentas es el sensor de pare-neutro ahora lo extraño es que no aplique luego de scanearlo comentas y no necesariamente arroja x o simbolos extraños a la hora de aplicar el mio nunca me dio un simbolo extrano pero si titilaba el hold
Jjfs de Venezuela hace 8 años
Hoy destape la caja ya q el escáner no me dio errores y resulta q era turbina rota y la bomba de aceite... Ahora a buscar esos repuestosq están súper caros
charli de Venezuela hace 8 años
Buenas que tal Jjfs,, mañana revisare caja del mio...los rotores vienen con toda y bomba de aceite...buscar en importadoras sin prisa,, recomiendan colocar turbina usada o nueva "NO Reconstruida",,,de seguro son las dos cosas? (raro)
Jjfs de Venezuela hace 8 años
Si me dice el mecánico q es experto en chevrolet que eso siempre pasa a esas cajas la turbina se rompe y rompe la bomba de aceite... Ya ando buscando por todos lados la bomba de aceite es súper cara
charli de Venezuela hace 8 años
La bomba nueva es carisima...la turbina si es el pico puede ser que se arregle,,suerte... comentare como me vaya...
Solucionado
Mejor respuesta (según charli)
charli de Venezuela hace 8 años
Buenas Jjfs desarmaron la caja de mi optra y tiene dañados los 2 rotores de la bomba (partidos) cambiare filtro y rotores,, la turbina se probara y le haran limpieza
Jjfs de Venezuela hace 8 años
Y conseguiste los rotores ? Yo todavía estoy buscando la bomba yo no corrí con esa suerte la bomba mía qdo partida y la turbina tambien... Bueno no es tan grave lo tuyo ojala salgas rápido de eso...
charli de Venezuela hace 8 años
Consegui los rotores en diferentes sitios, busca en talleres del ramo...le diste duro para tanto daño
charli de Venezuela hace 8 años
Buenas Jjfs dnd compre los rotores hay una bomba completa y la turbina...si le interesa mi num. Es 04263041035
Jjfs de Venezuela hace 8 años
Hermano ya compre una gracias... La están armando ahorita aquí en margarita no hay aceite dexron 6 voy a tener q ponerle dexron 3 hasta llegar a mi casa lo mando a cambiar y como va su caja?
charli de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, que bueno y la encontraste,,listo rodando ya, todo bien,, igualmente lo del aceite, no encontre Venoco VI, le colocaron dexron III... ese le sirve tambien...
Comentar

Falla al bajar de medio tanque de gasolina

Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 200000 kms
Saludos tengo un aveo 2007, el carro cuando baja de medio tanque de gasolina empieza a perder fuerza como si no tuviera gasolina, cuando empieza la falla suelto un poco el acelerador y el carro desplaza mejor pero si lo exijo aparece la falla, he hecho limpieza de inyectores, baje la bomba completa y le hicieron pruebas y sale todo bien, 2 veces encendio el check engine y salia q era el sensor de oxigeno, espero puedan ayudarme, graciassss
Victor de Venezuela hace 9 años  
VI
3 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Amigo trata de cambiar el regulador de presión de gasolina ese es problema saludo ysuerte
Victor de Venezuela hace 9 años
Gracias x la info amigo gallego, pero tengo una duda; sera q la prueba q le hacen a las bombas no son tan buenas ?? xq segun la prueba la bomba completa (carcaza, pila y regulador) estaba perfecta
SERVALLE de México hace 9 años
Es el sensor de oxigeno lavalo primero y ve el resultado, lava tambien el cuerpo de aceleración, normalmente se ensucia y esto provoca que las revoluciones se muevan incorrectamente.
Victor de Venezuela hace 9 años
Ya le limpie el sensor de oxigeno e incluso probe con el de un amigo y la falla sigue
Alexis de Ecuador hace 3 años
Es motor, daño severo
ELGOMERO de Venezuela hace 9 años
Amigo victor la bomba se prueban con presion existen varios tipos de bombas hay una de presion baja - media -alta y super alta , si no le ponen un medidor de presion... te hago una consulta cuantos psi te dio la prueba que realizaron ?
Victor de Venezuela hace 9 años
Supuestamente mas de 50psi, pero yo creo q una cosa es en el banco de pruebas y otra en el carro funcionando, creo q voy a comprar la bomba completa (carcaza, pila, regulador) pa ver lo resultados
ELGOMERO de Venezuela hace 9 años
Mira conectale un medidor de presion de gasolina a la linea que viene directamente a la flauta y pasa el switch, ve la presión , luego vas a poner el medidor el serie osea vas a poner el medidor antes de la flauta y la salida a la flauta y prendes el motor allí ves cuando la bomba esta mandando realmente
ELGOMERO de Venezuela hace 9 años
60 estático pasando el switch 40 encendido si baja de ese valor tienes el regulador de gasolina malo
Comentar

Ls luz del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  265 kms
Recién se rectifico cámara. Se cambio correa de los tiempos de repente prendió luz amarilla de l motor se escaneo y arroja sensor de leva. Amigo mi pregunta es hay problema si se sigue manejando así. Donde puedo conseguir el sensor hay algún peligro q me deje accidentada.
teresa de Venezuela hace 6 años  
TE
13 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Borra los codigos y lo ensayas nuevamente...
teresa de Venezuela hace 6 años
Los códigos se han borrados varias veces y arroja sensor de leva y el marcador de combustible. Pero a veces cuesta prender es peligroso rodarlo así me puede dejsr accidentsda amigo rs mi angustia.
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo pudiera ser quedo algun diente corrido y por eso te da el sensor de leva cualquier consulta 0416 4427 05 57 saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según teresa)
teresa de Venezuela hace 6 años
Ok pero puedo seguir rodando con la luz amarilla prendida. Y como se si quedó un diente rodado cual es RL riesgo.
teresa de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo otro problems cuesta para prender pareciera q no le llegara gasolina. Y rodando se apago se quedo sin corriente.
teresa de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Sr gallego se reviso el filtro de gasolina hay q cambiarlo esta muy sucio y lavar el tanque. Pero se consiguió q la bobina también esta agrietada sera ese motivo de la luz del motor.
teresa de Venezuela hace 6 años
Tengo q investigar x la bobina y el filtro cambiarlo a ver si apaga la luz pero eso no lo detecto el escáner.
gallego de Venezuela hace 6 años
El riesgo es doble alguna valvula digame si siente el carro con perdida de fuerda o demora en prender en frio
teresa de Venezuela hace 6 años
Demora en prender en la mañsna. Pero tsmbien lo hace a veces despues de tenrr rsto rodando lo apsgo y al rsto psra prender cuests un poco.
gallego de Venezuela hace 6 años
Ese carro no esta en tiempo
teresa de Venezuela hace 6 años
Pero en el escáner no lo arroja lo del tiempo.
teresa de Venezuela hace 6 años
Que paso debo seguir.
gallego de Venezuela hace 6 años
Mejor llamame y me explicas el problema veo que cadadia sale algo nuevo no es normal 0416 427 05 57
Comentar

Enciende el la luz de Hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas desing 1.8 200000 kms
Buenas tardes amigos...tengo un Optra design 2007 automático, comenzó a prender la Hold en marcha cuando va a pasar el 4to cambio me han dicho muchas posibles causas ya le cambie el sensor TPS , Pareneutro y le completamos el aceite de la caja y sigue prendiendo el Hold. Lo lleve al Scanner y arrojo pistón de 4ta mano...que será de verdad eso??
Pablo Optra de Venezuela hace 18 días  
PA
4 respuestas 
robert de Venezuela hace 18 días
Buenos dias, desconecta la bateria por 30 minutos, conecta y pasa el switch de encendido si la luz de hold se apaga enciende el auto y coloca el selector de velocidad en 3ra, recorre unos kilometros no pases de 80 k/h si no golpete y enciende el hold, coloca el selector en D si golpetea y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado, no hay que bajar la caja para cambiar solo quitar el caucho delantero izquierdo, los pistones azules son muy buenos
santos de Venezuela hace 13 días
Buenas noches, hermano tú mismo lo estás diciendo sé prende cuando va hacer el cuarto cambio y el escaner te dice lo mismo, llévalo a una persona que sepa de cajas, para cambiar ese pistón no hay que bajar la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Optra)
JoseGomez98 de Venezuela hace 9 días
Logré solucionar ésto, principalmente deben escánear para determinar y atacar los errores que arroje. En. MI casó arrojó falla de engranaje de pistón 3/4 y falla de sensor de entrada, las cuales se les montaron nuevos y ya me anda fino. Espero pueda ayudarles. Mayormente eso de daña porque la caja alcanza altas temperaturas. Y también le adapté cerpentin de 8 tubos. Ojo: tener un buen mecánico que sepa de cajas automáticas
JoseGomez98 de Venezuela hace 9 días
Cambia el pistón y el sensor de entrada
Comentar

Luz de aceite de motor enciende en mínimo

Chevrolet Optra 2005 Límites 102000 kms
Hola amigos de verdad necesito ayuda la luz de la lámpara del aceite se enciende en mínimo cuando el motor está fulll caliente. A demás si hay algún charco al mojarse el motor baja la temperatura y en mínimo no enciende la luz del aceite. Este no tiembla cuando la luz enciende ósea esta como si no pasara nada pero la novedad es la bendita luz.
Ya le cambie la válvula de presión del aceite. El aceite que uso es Castrol 15W40 semi sintético
Cuando enciende la luz me detuve y encendida la luz del aceite abrí el capot y destapé la tapa del aceite del motor y salpica aceite esto para probar si esta mandando la bomba de aceite.

No Se sí tiene algo que ver le colocaron un tapón para lo de la calefacción ósea se eliminó

De verdad necesito orientación
Ronald de Venezuela hace 10 años  
RO
4 casos 
mecaniuti de Venezuela hace 10 años
Amigo Ronald. No te preocupes, mientras no tengas bote de aceite por la válvula y el motor este lubricando no hay problema, todavía no he tenido la oportunidad de ver el diagrama de cableado o desarmar uno para determinar la falla he tenido dos clientes con esa condición y han preferido dejarlo así. Cuando tenga esa información te la hago llegar, mecaniuti
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Ronald, tengo un optra 2007 con el mismo problema, solo que ya cambié la vavula de presion, la bomba de aceite es nuevo y el sensrt del minimo tambien lo cambié y todovia se me prende la luz, cuando el motor esta más o menos caliente, pero no falla el motor...
OMORBUS de Venezuela hace 10 años
A mi sicedia lo mismo, en una gencia chevrolet me recomendaron que le hechara al motor un limpiador quimico (no recuerdo el nombre), prendiera el motor por espacio de dos minutos y luego sacara el aceite, le pones el tapon al carter y le colocas tres litros de aceite del mas varato y repites la operacion. Una vez realizado esto le colocas el aceite que utilizas para tu carro y problema resuelto. Esto es para limpiar todos los conductos de lubricacion del bleque al igual que la bomba de aceite
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Probé y efectivamente la vavula de presion de aceite esta malo de nuevo, cambié la vavula y resuelto el problema.
blaema de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo y le puse el filtro de aceite original de aceite y se me quito la falla, creanme que probe de todo lo que ustedes dicen en verdad que fue un gran alivio cuando al fin pude gracias a Dios.
El Muchachon de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un aveo donde le hice la maquina se le monto anillo concha de biela bancada gomas de valvula bomba de acete valvula de presión de aceite taquetes todo nuevopero primero quedo taquetiando y en minimo el bombillode testigo de aceite me titilea lo cumbre es cuando calienta lo apago y lo prendo se le quita luego que ruedo un buen trecho vuelve el titileo alguien me podra ayudar ya que mi mecanico esta loco con la falla
Jeff de Costa Rica hace 4 años
Ocupo ayuda, me está pasando que cuando el carro Aveo calienta se enciende la luz de aceite y la del Air bag también, es solo cuando freno por qué acelero y se quitan ambas luces, que podría ser la falla?
Comentar

La caja golpea brusco y luego normal. No hay luces en tablero ni nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Design 64000 kms
Hola saludos a todos. Tengo un optra 2008, 1,8(tapa amarilla). El asunto es que ayer llegando cuando le meti el retroceso golpeo fuerte la caja. Luego esta mañana al arrancar en D tambien golpeo fuerte, lo calenté un tanto mas y se le quitó. Le di una vuelta y funciono normal. Nunca prendió luces en el tablero, ni el HOLD, ni nada que me haya llamado la atención. A mi todo me luce a falta de aceite en la caja. Porque por lo que he leído el Switch de Park-Neutro no parece ser. Claro que no soy quien para asegurarlo, solo es lo que opino. Así que por la experiencia que también pueda yo tener pa… Leer completa
ricvantri de Venezuela hace 7 años  
RI
1 caso 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas amigo eso puede ser el cuerpo de cuerpo
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo no se si es tarde para el comentario pero mejor llame 04241345254 saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según ricvantri)
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo asi empieza el sensor Pare-Neutro...y con 64 mil km y ninguna fuga debe tener aceite normal la caja. Debes estar pendiente una vez se active la luz Hold scanealo con un Tec-II de GM... Para mi no es aceite...
ricvantri de Venezuela hace 7 años
Estaré pendiente. No lo hizo mas, aunque creo que hace unos días me boto el Drive para Neutro pero no se si le di con la mano si querer. Yo tampoco creo que sea aceite. Pudieron ser los síntomas pero tiene muy pocos Km y no bota nada. Gracias !!
wolfgang abilahoud de Venezuela hace 6 años
Mi carro al ponerle el dray golpea le puse el escanear y arrojo un código de tercera cuarta y consulte me indicaron que era el piston ,es eso cierto que lo podía cambiar sin bajar la caja que lo podían cambiar de un lado de la caja , eso se puede rectificar , y disculpe la ingnorancia
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Te sale cambio,,, esos pistones no se pueden reparar...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 6 años
Buena amigo cierto el trabajo se realiza sin bajar la caja y el pistón 3y4 se tiene que reemplazar donde estas ubicado te puedo ofrecer el servicio soy técnico especialista en estas caja inf. 04142778086 cobertura caracas y charallave
Comentar

Sonido metalico y el carro se apaga a baja marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance 90500 kms
Buenas amigos, les escribo desde Venezuela, tengo un optra 2010 version advance el cual desde el domingo al prenderlo en la mañana, al calentar empezo a sonar un sonido metalico (similar a cuando el compresor de A/A acopla) pero este era constante con intervalos de tiempo como de 8 segundos, al intentar arrancar el vehiculo el mismo se apagaba, sucedio un par de veces mas hasta que pude arrancar, el sonido seguio hasta rodar unos metros y se quito... al rato al llegar acercarme al lugar al que iba, me encendio la luz de check engine y empezo a temblar mucho el carro, ademas de presentar una pe… Leer completa
Cjojeda de Venezuela hace 7 años  
CJ
3 casos 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo en estas fallas tendría que revisar el carro si estas en Caracas puedo ayudarte cuelquier consulta 0146 427 05 57 saludos
javier de Venezuela hace 7 años
Lo mismo le sucede a mi optra. Prende bien pero cuando tiene cierto tiempo rodadando el carro pierde fuerza y se le pega un sonido muy feo como que se estuviese desarmando el motor y la caja , baja las rpm. Tiene la luz encendida y un mecanici me hizo cambiar la bobina otro me dijo que era el sensor tps otro mecanico me dijo que era el sensor map. Cuando estuve a punto de comprar el sensor map un mecanico me dijo que no lo comprara porque ese sensor cuando se daña el carro bota humo azul por el escape. Ya no encuentro que hacer y como todos saben la situacion este pais no es facil comprar los repuestos y estar adivinando cual fue el que se daño. El escaner me da un codigo p0107 pero el que metio el escaner dice que eso no es mal de morir. Bueno sera para el. En verdad no encuentro a un mecanico que me diga a ciencia cierta que es. Lo que he conseguido son puros brujos o puros locos que lo que hacen es mandar a comprar repuestos y trabajan por descarte. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Optra2007JJ de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema, puro descarte y el carro sigue con la misma falla, no es factible estar gastando y gastando con esta situacion.
Mima de Venezuela hace 7 años
Buenos días?... Tengo optra design 2007 tapa amarilla, al encenderlo se acelera las rpm a 2000 y al colocarlo en velocidad baja a 1000, cuando lo normal de el son 500 rpm... Que podría ser?... Gracias
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Mima lo normal es 860 rpm, Al arrancar el motor las rpm suben a 1200 o 1300 rpm baja 1000 y en la medida que calienta se estabilizan en 860... Debes hacerle entonacion al motor ( limpieza al cuerpo de aceleracion , bujias, filtros y los sensores adyacentes)... saludos...
Pepe de México hace 7 años
Tengo un optra 2009 y me pasaba lo mismo al ir rodando y al hacer los cambios perdia fuerza y se paraba y lo que le hice fue lavar los sensores de oxigeno que estaban muy carbonizados con cepillo de alambre de bronce y espray para lavar sensores y dejo de hacerlo
Comentar

Problema caja de optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas.  167000 kms
Hola mi caja empezó a encender el hold luego le sustituí el sensor pare neutro y pues a continuación siguió golpeando al aplicar drive y el cambio de 1era a 2 da lo golpea neutraliza y vuelve a golpear fui a un taller le pusieron el escaner y arrojó p0732 gear 2 incorrect ratio alguien me puede decir con exactitud lo que es el mecánico me dijo que había que sustituir un selenoide del cuerpo de válvula y el pistón de cuarta
Jose quijada de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
gabo de Venezuela hace 8 años
Buena amigo esa falla puedes ser el Sensor de velocidad de entrada eso se ve con el escáner original para ver los valores del mismo 0412567067 escánee el carro no crea en cuentos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo esa falla no es selenoide puede ser cuerpo de válvula o fuga de presión de aceite en 2da si estas ubicado en caracas o charallave te ofrezco mi servicio como técnico especialista en cajas automáticas de optra inf.04142778086
enriquez de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo eso puede ser el cuerpo de valvula o el piston de cuarta que puede tener una fuga o puede sacar el cuerpo de valvula y limpiarlo inf04249127828
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
gabo de Venezuela hace 8 años
Eesa falla es el Sensor depare neutro amigó
Morocho de Venezuela hace 2 años
Amigo que era lo del código 0732?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose quijada)
Jose quijada de Venezuela hace 2 años
Hola lo solucione vendiendo el auto 😃
Comentar

La luz del tablero del aceite se enciende cuando se frena totalmente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas. Motor 1.8 122000 kms
Buenas Noches. Tengo un optra 2006 Limited, le cambie la bobina, luedo de eso se encendio la luz de aceite, fui al mecanico y me indico que era la valvula de presion del aceite, la compre, se le coloco y sigue encendiendo que puedo hacer??? alguien me puede aconsejar, a parte por fechas decembrinas todos los mecanicos estan de vacaciones =s... Gracias de antemano
adidas de Venezuela hace 10 años  
AD
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según adidas)
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo yo trabajo si estas en caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
jumay de Colombia hace 8 años
Amigo que adaptacion se hace con la valvula
adidas de Venezuela hace 10 años
Buenas Noches amigo, muchas gracias por su respuesta y atencion, muy acertado sus comentarios, la valvula se adapto hoy y funciono tal cual me indico usted, a todos los lectores les recomiendo al Usuario Gallego, muchas gracias y por su atencion. El vehiculo quedo en perectas condiciones ya!!!
gallego de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo por el comentario suerte y ha qui estaré para ayudarte cuando lo necesites feliz navidad
Raúl de México hace 10 años
Comenta cual fue la solución, cuál válvula?? qué se le hizo?? que nos sirva a todos, gracias
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Raul es la válvula de presión de aceite
Arcangel de Colombia hace 9 años
Pero q adaptacion le isistes y a cual valvula porque en la consulta que ya abias cambiado la valvula de presión de aceite ? de antemano gacias por su respuesta ya que tengo em mismo inconveniente.
Comentar

Después de un daño del alternador se le encienden las luces ABS, HOLD SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Desing 208000 kms
Mi vehículo sufrió un desperfecto en el alternador al trancarse la rolinera daño varias piezas internas de referido repuesto, se usaron piezas usadas al parecer en buen estado, según lo dicho por el Electricista que se encargo de la reparación pero ahora se encienden las luces ABS, HOLD, BATERÍA y falla totalmente motivado a ello ando en busca de una nueva opinión para llevarlo a un nuevo taller ya que los que me repararon para mi no prestan un buen servicio y falta de profesionalismo
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años  
JH
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en estos casos tendria que que revisar el carro si estas en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57 saludos
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Estoy en San Cristóbal amigo le agradecería un comentario al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhonny Amaya)
WILSON de Venezuela hace 6 años
Buen día, puede ser que las piezas que le colocaron no son compatibles y la computadora no las reconoce, alguno le añaden un cable para hacer tierra y la falla desaparece yo elimine una falla de esa comprando un nuevo alternador.
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo tiene razón de manera equivocada habían colocado una pieza que no era compatible con el regulador agradecido
Comentar

Falla de combustion intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 185000 kms
El vehiculo presenta una falla que no es constante mas que todo en minimo comienza a humear negro y huele bastante a gasolina y corcobea marca luz check engine de falla de sensor de oxigeno, se le han puesto 2 sensores de oxigeno y duran 2 horas bien sin falla el carro y luego comienza de nuevo la falla fuerte al detectar la luz del check engine mejora, el mecanico le desconecto el cable del sensor de oxigeno pero se puso peor y se lo conecte de nuevo y anda un rato bien y de repente agarra la falla, se le cambio el Map, iac, tps todos originales, se bajo la camara se le hizo servicio, se cambio la pila de gasolina y sigue igual, agradezco su ayuda.
Pineapple de Venezuela hace 7 años  
PI
4 casos 
pepe de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, le hiciste mantenimiento a los inyectores, no vaya a ser que haya uno que se quedo directo
Solucionado
Mejor respuesta (según Pineapple)
Pineapple de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes resulto ser un problema de la computadora, se reemplazo y queso solucionado
Jesus A. de Venezuela hace 3 años
Reemplazaste la computadora ?
Pineapple de Venezuela hace 3 años
@Jesus A.Si se remplazo, quedo perfecto, ya no tengo ese vehiculo
Comentar

No cae ninguna velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  130000 kms
Buenas, Optra dising 2011, solo le cae retroceso y netutro, el resto de las velocidades no caen, aunque en el tablero se reflejan sin problemas y no se enciende la luz del hold. Probé y activando el hold cae D. Hace un mes se le cambio el selenoide de salida 2 y hace dos semanas se le ajustó la guaya. Por favor estoy buscando un taller en Valencia especialistas en estas cajas y recomendado.
Alejandra de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra)
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amiga es el sensor pare neutro tal vez mal instalado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Alexander camargo de Venezuela hace 8 años
Buen dia hay un taller por el ince de los colorados alfrente del ince son especialista en optra llegate alli
Alejandra de Venezuela hace 8 años
Buenas, efectivo el pare neutro y ese taller es bueno. Muchas gracias.
Alejandra de Venezuela hace 8 años
Buenas si era el pare neutro solucionado, muchas gracias.
Comentar

Codigo p1863 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 5p 215504 kms
Cual el el significado de este código como sabrán esta intermitente la luz hold
Angel Flores de Ecuador hace 2 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel Flores)
robert de Venezuela hace 2 años
Eso te quiere decir que hay un falso contacto o un contacta abierto, desconecta el cable negativo de las bateria espera 20 seg, con esto reseteas la computadora y reseteas el hold intermitente, no conduzcas el auto con el hold intermitente o encendido dañas la caja, limpia bien los conectores de los cables del pare neutro y caja que queden bien apretados, revisa el nivel de aceite de la caja.
Comentar

Freno de mano y Bateria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8 desing 150000 kms
Buenas Noches, Hoy cuando iba en la carretera Comenzo a encerdese el indicador de freno de mano y bateria, no se quedaba prendida sino que titilaba. Y luego se apago. Y no ha encendido, que pudo a ver ocurrido ?.
Donde queda el Negativo del optra, tiene otra aparte del que queda algo de la bateria?.
Sergio de Venezuela hace 9 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
parcero de Venezuela hace 9 años
Fallo del alternador, lo mas probable es que se abre la bobina del rotor en altas revoluciones y deja de mandar y al bajar las revoluciones se cierra el circuito de nuevo y manda otra vez. Es muy comun en los optra. Los negativos principales estan conectacos al compacto al lado de la bateria y en el motor
chuchu1909 de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un Optra y ha presentado la misma falla,se trata que el regulador de voltaje del alternador esta dañado,va a llegar un momento que la luz no se apagará y te estará descargando la bateria
Sergio de Venezuela hace 9 años
Parcero, Es exactamenta la falla que tiene, Que me Recomiendas que haga?, Compro uno nuevo o compro el repuesto?
parcero de Venezuela hace 9 años
Si compras el repuesto (rotor) tiene que ser ORIGINAL asi sea usado, el repuesto chino te va a durar 3 meses si tienes suerte.
parcero de Venezuela hace 9 años
Otra cosa que pudiera ser es los carbones del alternador desgastados, provoca la misma falla
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos exceso de amperaje dañado el regulador saludos y suerte
Comentar

Se prende la luz TC SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas full equipo motor 1.6  135000 kms
Después de unos minutos de Andar el carro se prende la luz TC
Juan camilo saavedra castro de Colombia hace 4 años  
JU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan camilo saavedra castro)
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola yo tengo tambien un 2011 que tuvo el mismo problema, me dijeron que pudo haber sido un sensor que estaba sucio pero no habia problema ya que es mecanico (tambien me dijeron que si hubiera sido automatico el problema si hubiera sido grave) seguí asi por unos meses hasta que lo llevé a que le tensionaran el freno de mano y le calibraran el trompo del freno pero eso fue por causas distintas a eso, cuando fuí a recogerlo noté que ese testigo ya no salía, no sé si en el taller vieron el problema y al ver que era muy facil arreglarlo lo hicieron o simplemente la solución era hacer una de las 2 cosas que se le hizo.
roberto de Venezuela hace 4 años
Limpia el switch que se acciona el pedal de frenos el cual encienden la luces
Eduar Carreño de Venezuela hace 9 meses
Cuál fue la solución amigo
Comentar

Caja Neutralizada, no Aplica ningun cambio!

Chevrolet Optra 2005 Limited 2005, Motor 1.8, 4 puertas Automatico 225000 kms
Saludos, recientemente hice la caja de mi optra 2005 tapa negra automatico, se le cambiaron los discos, la bomba de aceite de caja, el filtro, el aceite y los selenoides y el sensor pare neutro. Todo iba bien hasta ahora, pero hace dos dias el carro empezo a golpearme un poco de 0 a 20km/h pero no se prendi la luz del Hold, ayer en la tarde golpeo un poco mas fuerte y se prendio la luz del hold, apague el carro, quite el borne, espere 10 min, luego conecte y encendi y todo bien, 5 min mas tarde, entrando a mi casa la caja se neutralizo totalmente, marca los cambios mas no los aplica. Pienso yo… Leer completa
unluiz de Venezuela hace 6 años  
UN
3 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Buenas amigo si te sale un cuadrito con una x donde marca las velocidades puede ser el pare neutro ami me parece que es la bomba de aceite de la caja para eso te indico que aflojes el tornillo que sujeta la manguera que va de la caja hacia el rallador que es la que circula en aceite de la caja al rallador para su ciclo de enfriamiento esta ubicada un poco mas abajo del pare neutro si al aflojarla te bota aceite no es la bomba de no votar es la bomba esto se hace con el auto encendido
unluiz de Venezuela hace 6 años
Saludos, acabo de cambiar el pare neutro por uno original y el carro sigue igual... busque un mecanico especialista y trajo un escaner y me indica que la turbina esta dañada y me dijo que generalmente cuando se daña la turbina, la bomba tambien esta dañada! que hay de cierto en esto? Hice la prueba que me indicaste y no boto aceite, explicame mejor como probar esta bomba de aceite de caja que no lo entendi muy bien... gracias de antemano
unluiz de Venezuela hace 6 años
Efectivamente era la bomba de aceite de la caja que se le rompio el rotor interno, el mecanico me indico que al dañarse la turbina hizo que se rompiera la ese rotor de la bomba. Mi duda es, hasta que punto esto es cierto?, pq hace menos de un mes ya habia cambiado la bomba de la caja y me parece un poco ilogico que se haya vuelto a dañar, es verdad que la turbina puede dañar la bomba de aceite de caja? q recomendaciones me podrian dar al montar esta nueva bomba y q no vuelva a pasar esto? gracias de antemano
jorge espinoza de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un optra 2007 limited automatico, la caja no aplica ni para adelante ni para atras no hace nada, le cambie el fitlro de la caja el pare neutro incluso la turbina y igual no aplica nada saco la manguera q va de la caja al radiador y tiene presión de aceite que sera??? espero su pronta respuesta
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo esa falla es el cuerpo de válvula si necesitas ayuda me avisas
herney701 de Venezuela hace 5 años
Amigo jose resolvio , ya que tengo un problema parecido mi otra tenia un ruido eb las maánas solamente pero aplicaba bien y me dijeron que cambiara el filtro de aceite que estaba tapado,lo cambie pero ahora no aplica ni para adelante ni para atrs.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo deja tu numero para ayudarte a solucionar
R8ramos de México hace 4 años
Hola amigo saludos desde México quitaron la caja de valvulas para checar selenoides ya alponerla ya no funsiono ni para delanre ni para atras. Pero tampoco me marca algun codigo de falla.
Carloscjcm de Venezuela hace un año
@Chenardo RojasSigo con el mismo problema
yani de Venezuela hace 4 años
MI Optra Design 2007 Tapa amarilla, en dos oportunidades a presentado una falla que no aplica ni en reversa ni hacia adelante, extrañamente arranco en NEUTRO y asi llegue donde lo estacione al rato siguió andando como si nada... al cabo de una semana volvio a pasar lo mismo, al intentar sacarlo del Garaje no aplica ni en D ni en Reversa pero si arranca en NEUTRO! Pero NO enciende la luz del Hold en el tablero, alguien me dijo que le cambiara el filtro a la Caja... que podrá ser ? Mil gracias por su ayuda
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
buen dia mantenimiento a la caja
Juan briceño de Venezuela hace 10 meses
Hola buenas tardes amigos, tengo un Optra 2011 advanced, tiene un problema que aplica retroceso , pro ni D321 aplican, que podrá ser, ese tiene el serpentín por fuera, ya que el mecánico me dijo que era menos así.
Comentar

Sensor de pare neutro no se como cambiarlo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 115000 kms
Hola, compre un sensor pare neutro y no encaja al insertarlo, no se si hay alguna tecnica para poder meterlo, y ando con ese hold que no se quita para nada. Que hago ahora?
moises de Venezuela hace 7 años  
MO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según moises)
Dennys de Venezuela hace 7 años
Busca en youtube hay algunos videos de como cambiarlo, el problema de cambiar este sensor es q tiene q estar bien calibrado.
jpazmino de Ecuador hace 7 años
Yo tengo algo similar ya cambie las bieletas, pero el sonido clock continua...menos pero aun existe ese sonido...lo unico q me falta cambiar seria la barra estabilizadora.
jpazmino de Ecuador hace 7 años
Yo tengo algo similar ya cambie las bieletas, pero el sonido clock continua...menos pero aun existe ese sonido...lo unico q me falta cambiar seria la barra estabilizadora.
Comentar

Se prende la luz ABS TC DE MI OPTRA

Chevrolet Optra 2006 4 puerta 195000 kms
Venía carretera prendió la luz Abs y tC. Que podía estar pasando que reviso es un optra azul límite quiero saber si es freno o rueda. Necesito ayuda se le agradece
William bastidas de Venezuela hace 8 años  
WI
11 casos 
William bastidas de Venezuela hace 8 años
Pero de comentario por aca por la pagina de publicación o enviar su correo
William bastidas de Venezuela hace 8 años
Por favor responder por la pagina de publicacion
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Si prende la luz del ABS y TC probablemente sea un sensor de alguna de las ruedas que esté aislado o se haya dañado. Un escaner dirá con precisión cual es.
enrique de Venezuela hace 5 años
Buenas noches en que parte del tablero esta en el sensor tc otra 2005 xq se me activa y no se como apagarlo
danielmw de Estados Unidos hace 5 años
El sensor del ABS, que es el mismo del TC (control de tracción) se encuentra en cada una de las ruedas del carro. Si se prende la luz en el tablero de manera permanente, indica que hay un problema, y lo mas seguro es qeu se debe conectar el carro a un escaner para saber cual es el problema (sensores, compresor del ABS, problema eléctrico, etc)

Si la luz TC se prende momentaneamente en el tablero y parpadea, quiere decir que el carro está patinando y el TC está trabajando.
Saludos
Comentar

Luz del HOLD encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 ADVANCE 22000 kms
Buenos días, eventualmente luego que enciendo el vehículo y aplico retroceso se enciende la luz del hold y el carro se siente forzado , cuando aplico D da un golpe, no lo he pasado de 30Km/Hr cuando me ha ocurrido. Luego que lo apago se resetea la luz, al cabo de un rato lo enciendo nuevamente y se normaliza, es decir es una falla intermitente o eventual. Alguna sugerencia.
HAVAS de Venezuela hace 10 años  
HA
7 respuestas 
felo de Venezuela hace 10 años
Amigo sensor pare neutro, o limpiale primero el cuerpo de aceleración... a mi me paso hace dias... y le limpie el cuerpo de aceleración y no se activado mas... si no es el sensor pare neutro te aseguro que es uno de de esos 2 hazlo con confianza saludos
HAVAS de Venezuela hace 10 años
Buenos días, estimado Felo, aún no le he metido mano a mi carro, tratando de mantenerlo "original" sin embargo me gustaría saber que tan complicado es realizar esas dos actividades que me recomiendas. Gracias de antemano
felo de Venezuela hace 10 años
El sensor pare neutro si es recomendable que lo mandes hacer. Y limpiar el cuerpo de aceleracion simplemente destapas la tapa de tu motor compras un spray de esos mecánicos y se lo hechas pero si quieres haz como yo... lo lleve a que le hiceran el trabajo vi lo que hizo el mecanico y de alli en adelante lo hago yo jaja
jose de Venezuela hace 10 años
Cambiale el hold de la caja y adios probleas
mirtha de Venezuela hace 7 años
Como cambio el hold de la caja ,no entiendo eso
GUILLERMO de Venezuela hace 10 años
Cual es el hold de la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según HAVAS)
HAVAS de Venezuela hace 10 años
Buenos dias, efectivamente el problema con la luz del HOLD era el sensor de " de Pare -Neutro, se lo cambiaron y el carro se normalizó completamente. Gracias por las recomendaciones.
Comentar

No agarra las velocidadeds SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  118790 kms
Buenas tardes, compre el vehículo en Venezuela en el 2008 y siempre he tenido problemas con el pare neutro, venia conduciendo y de repente se apagó y se encendió la luz del hold le cambié la pieza y continua el problema, el vehículo enciende sin dificultad pero no agarra las velocidades. Por favor me pueden orientar que puede ser?
Elisa de Venezuela hace 7 años  
EL
3 casos 
alberto de Venezuela hace 7 años
Escanea el carro con el Tech II de chevrolet, si se te enciende la luz hold eso te arrojara un codigo de falla.
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo llamame para que me cementes bien el problema 04241345254 saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Elisa)
Alberto de Venezuela hace 7 años
Puede ser un solenoide o un sensor de velocidad tu falla pero como dice el tocayo arriba, lo mejor que puede hacer es escanearlo con el tech 2 eso, de esa forma la persona que lo escanee debe dar con el diagnóstico de li que tiene malo la caja y el por que prende la luz de hold , si esta ubicada en ccs y no conoce de alguien que cuente con ese escaner tech 2 le recomiendo entonces a uno muy bueno conocedor de estas cajas de optra, aqui su numero se llama jose 04129615847 creame que mejor recomendación no le puedo dar
Elisa de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por sus comentarios los tomaré en cuenta, estoy ubicada en Barquisimeto y en estos momentos no conozco a ningún mecánico que pueda realizar el escaneo. Buscaré!! pero si conocen a alguien por favor me informan. Gracias!!
luigy ledezma de Venezuela hace 7 años
Como iso para solucionarlo , tengo el mismo problema y no es el pare neutro , me dijeron que podia ser el sensor de salida pero no estoy seguro
Comentar

Lavado de motor se enciende luz del aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 98000 kms
Tengo un optra advance 2009 tapa amarilla con 98000klms mande a lavar el motor y el carro salio fallando y con la luz amarilla check encendida fija y la del aceite cuando esta el motor en minimo se enciende, ya el carro no falla le desconecte la bateria durante toda la noche y la luz amarilla ya no se enciende pero la del aceite aun sigue parpadeando, sera que la bomba de aceite sufrio de alguna forma? o la valvula de aceite ?
raul de Venezuela hace 10 años  
RA
5 respuestas 
esteban lopez de Venezuela hace 10 años
Al mío le pasaba eso de la luz de la bomba de aceite en mínimo y olía a aceite y era la válvula revisala a ver
Rey Tacuma de Venezuela hace 10 años
Hola Amigo!! revisa el bulbo o sensor de presion de aceite... tal ves se daño con la presion de agua o se quemo con el mismo!!!
hepm de Venezuela hace 10 años
Primero verifica el nivel de aceite del motor, a ver si ha perdido aceite y luego revisa el bulbo del aceite, una vez en el auto lavado me paso que dañaron el bulbo por la presión de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de Venezuela hace 10 años
Buenos dias gracias por los comentarios, el problema fue resuelto era la valvula de presion de aceite gracias
Maximo granados de Chile hace 4 años
Buenos noches tengo un chevrolet optra alguien me puede ayudar? Se prende la luz de aceite cuando esta en minimo pero lo cambie ma bomba de aceitr y igual sigue prendiendo lo cambie el bulbo de aceite tambien y me sigue marcando la luz de aceite y ahora cambie los metales de biela y de bancada y igual sigue marcando alguien me puede ayudar?
Comentar

Caja jalonea en 4ta velocidad (automática)

Chevrolet Optra 2007  185000 kms
Buenas noches. Vengo buscando orientación de lo que pudiera estar pasando a mi Optra Limited 2007 automático. Todas las velocidades aplican con normalidad, la última velocidad aplica normalmente al llegar a los 80 Km/h sin embargo entre 80 Km/h y 100 Km/h se siente una especie de jaloneo, luego al llegar o pasar los 100 Km/h ya esto desaparece. El vehículo no enciende ninguna luz de Hold ni presenta algún ruido raro. A alguien le ha pasado esto? Alguna idea?
saulor de Venezuela hace 2 años  
SA
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Saulo, chequea el tps
saulor de Venezuela hace 2 años
Gracias Robert. Crees que sea de limpiarlo? o sea reemplazo? voy a escanear para estar seguro. He notado tambien que el vehiculo al recortar las velocidades, golpean, y en ese momento las RPM suben un poco y luego bajan. Recomendarias limpiar todo el cuerpo de aceleracion?
robert de Venezuela hace 2 años
@saulorBuenos dias si te golpea cuando realiza los cambios es el tps, puede esta descalibrado cuando escanees pide que te revisen el voltaje de entrada y salida de tps y que te lo calibren, no es necesario limpiar el cuerpo de aceleracion
saulor de Venezuela hace 2 años
@robertListo amigo. Muchas gracias, haré eso y comentaré de nuevo. Mi preocupación era la caja pero jamás ha encendido el Hold mientras ha tenido los síntomas que comenté
robert de Venezuela hace 2 años
@saulorBuenos dias, si te enciende el hold no quiere que la caja se daño, hay varias causa que activa el hold sin que la caja este dañada
saulor de Venezuela hace 2 años
@robertEso es correcto pero digamos que al no encender la luz de Hold preocupa menos porque la falla no viene de la caja directamente. Es a lo que me quería referir
saulor de Venezuela hace 2 años
@robertSaludos. El día de hoy escanee el carro con un escáner OBDII bastante sencillo sin embargo me dió las lecturas en tiempo real del porcentaje. Pude observar que al momento de recortar y sentir los pequeños golpes no noté que la mariposa se abriera, siempre se mantuvo en 0%. Crees que sea necesario escanear con algo mejor? También es recomendable medir los voltajes de entrada y salida del TPS aún así? Gracias
robert de Venezuela hace 2 años
@saulorBuenas noches, utiliza un tester, el tps tiene tres cables, uno a tierra, otro un voltaje de entrada 12 volt, y otro de salida de 0.5 a 0.4 volts cuando la mariposa esta cerrada 0%, cuando esta abierta 100%, debe tener un voltaje entre 5 y 4 voltios, estando la mariposa cerrada y el voltaje de salida es menor de 0.4 volt o mayor de 0.5 volts, utiliza el tornillo de ajuste de la mariposa apretando o aflojando hasta conseguir entre 0.5 y 0.4 volt. Una vez que realices este ajuste , abre la mariposa 100% si el voltaje es mayor que 5 volts o menor de 4 volts el tps tiene problemas, debe mantenerse entre 5 y 4 volts, cuando utilizaste el escaner cada vez que aceleras la mariposa abre esa abertura tenia que reflejarse en el escaner, en youtube encuentras tutoriales bien explicados de como calibras el tps es muy sencillo
Comentar

Luz de tc, abs y freno de mano prendidas todo el tiempo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 115000 kms
Buenos días tengan todos: tengo un optra advance 2010, automático que fue remolcado porque no quiso prender, antes de eso todo el tablero estaba bien después que lo fui a buscar note que las luces del tc, abs y freno de mano quedaron prendidas todo el tiempo. La falla fue en el arranque y el mecánico le cambio la carbonera y se arreglo el problema. Me podrían dar guía en que debo revisar o chequear para que se apaguen la luces? en caso de requerir taller, podrían recomendarme uno responsable, accesible, en maracaibo?

Gracias de antemano por la ayuda que puedan darme.
Saludos cordiales.
ajap de Venezuela hace 5 años  
AJ
3 respuestas 
ajap de Venezuela hace 5 años
Se me olvido comentarles que se le pasó el scanner al carro y no arrojo nada, solo me dijeron que le quitara el positivo de la batería y dejara el carro así toda la noche pero amaneció igual.
Saludos cordiales.
Solucionado
Mejor respuesta (según ajap)
ajap de Venezuela hace 5 años
Solucionado, se sacaron las ruedas traseras y se ajustaron los sensores que sufrieron al ser remolcado el carro. Ya no hay luces prendidas. Tuvo que ser escaneado con tech 2.
Javier de Colombia hace un año
Que carro era pana disculpa
Comentar

Pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Optra 2007 Optra Hatchback 150000 kms
Buenas,tengo un Optra 2007 Hatchback 2007, el mismo cuando se prende anda bien luego va perdiendo fuerza y se apaga, se le cambiaron los sensores: TPS, MAP, PILA DE BOMBA GASOLINA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, OXIGENO , IAC, BUJÍAS y no sirve este mamarracho de carro, también se le quito el catalizador, se escaneo y le borraron todos los codigos de errores, (nunca ha prendido luz de motor) mejoro por dos días pero sigue la falla, es realmente es un rancho de carro no se que mas hacerle AUXILIO!!!
Vladi1000 de Venezuela hace 8 años  
VL
8 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Es probable que el captador de cigueñal se este aislando cuando aumenta la temperatura del motor... lo mismo le puede suceder a la bobina...
LeoGps de Venezuela hace 8 años
Me pasó en par de ocasiones exactamente lo mismo después de montarle un gps a el vehículo al colocar el corte de corriente del relay en el cable de la bomba de gasolina. Lo solucione colocando un socate para el relay con cables de cobre original de pelos fuertes, ya que la aleación del cable malo no es compatible con el cableado del vehículo y hace que la corriente sea interrumpida y ocasiona el apagado del vehículo. También utilice para por si acaso un relay original y de mayor capacidad. Y se acabó ese problema de apagados de la nada.
Vladi1000 de Venezuela hace 8 años
Ya cambie el Sensor de posicionamiento de Cigueñal y bobina pero la falla persiste !!!
Vladi1000 de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo yo a mi carro no le he colocado GPS ni nada extra, esta totalmente original como vino de fabrica.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Vladdi , revisa los cables y bujias ; estos en ocasiones dejan escapar la chispa hacia la parte metalica , con el repectivo fallo o perdida de fuerza...
hugojosetm de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mi optra presenta el mismo problema si solucionas lo compartes por favor
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Jajajajajajajajaj que comico este pana. Saludos hermano, has probado con otra bobina man ? solo pregunto no digo que pueda ser eso. Por que en una falla repentina de potencia tambien puede ser el tcm de la caja de velocidades. No comentas si tu carro es sincronico o automatico man
David morillo de Venezuela hace 8 años
Amigo comprale al optra sensor MAP...eso es todo...el carro se apaga porque se llena el múltiple de admisión de full gasolina y pierde potencia...lo vi por un argentino en un videó...yo le compre el MAP y perfecto...
Comentar

No retrocede SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, sencillo, motor 1.8 145800 kms
Buenas noches, mi Optra design desde hace un tiempo golpeaba al meter reversa, pero desde ayer no agarra retro para adelante funciona bien y no tiene la luz de hold encendida agradezco si me pudieran orientar con mi problema saludos
Luis de Venezuela hace 6 años  
LU
3 respuestas 
Luis de Venezuela hace 6 años
Buena tardes amigo chenardo gracias por responder, me encuentro en Anzoátegui, para arreglar eso hay que destapar la caja? Cuantos litros de aceite hay que colocarle y que tipo de aceite
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Buenas a mí me está pasando algo parecido tengo un golpe en la reversa que no se que es lo tengo yabjace meses no me enciende ninguna luz en elntablero, me dicen que puede ser la copa de la triceta lado caja que tiene juego, pero no se.
Luis de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, mi carro empezó a golpear cada vez que aplicaba retro hasta que la semana pasada no aplicaba retro, destaparon y era el pistón de retro dañado hoy lo instalaron y se resolvió el problema
Comentar

Hace 3 fuertes empujes, al llegar a 3ra o 60km/hora y prende luz Hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  107478 kms
Amigos, tengo un optra 2008 motor Design, tapa amarilla, que hace unos jalones fuertes, como si lo empujaran, 2,3,y hasta 4 aceleraciones bruscas, al llegar a 60km/hora,2.500 rpm, prende la luz de hold intermitente,sigue avanzando con normalidad, al apagarlo desaparece la luz, y vuelve a aparecer, cuando lo acelero hasta 60km/h,el mecánico me dijo que tenía el sensor de cambio a segunda dañado, porque el scanner no codifica ningún error, no sé nada de mecánica, pero no creo éso, soy mujer, y única dueña, y única que lo maneja,por favor, necesito una orientación, tengo 9 años con mí carro, y 107.478km de recorrido, existe algún riesgo de daños mayores,al conducir y dejar que haga esos sacudones tan fuertes?
Cora de Venezuela hace 7 años  
CO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cora)
Alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas no le recomiendo que use el carro asi ademas de las bases del motor y caja que se daña debido a los sacudones que estq dando la caja tambien existe el riesgo de que la falla de la caja se agrave y por consecuencia se dañe la caja por completo, lo que le recomiendo es que primero que nada cuente con un escaneo computarizado con el scanner TECH 2 que es el escaner original para los carros optra, cuando lo escanee deberan aparecer en el escaner el codigo de falla que por medio de ese codigo es que sera muy facil saber que es lo que esta malo en la caja y se debe reemplazar para que solucione y no le prenda mas esa luz de hold, si esta ubicada en la gran caracas, le puedo recomendar al mecanico que me consta que es bastante honesto y que no se aprovechara de su condicion de mujer, el cuenta con el escaner original tech2 y todas las herramientas para trabajar bien y solucionar su falla, su nombre es jose 04129615847 , llamelo que seguro le ayuda
Cora de Venezuela hace 7 años
Sr Alberto, vivo en una población lejana a Ccs, Guárico, no hay talleres especializados, no tienen scanner, en Valle de la Pascua, sí hay, podré llevarlo poco a poco? Dígame, xfa, queda a 1 hora de donde vivo
Cora de Venezuela hace 7 años
Amigos, el problema de mí optra fué resuelto, lo scanearon y dió el código P0783, pistón de 4ta dañado, lo reemplazaron, ahora sin falla, el mecánico me había recomendado llevarlo en 3ra velocidad y menos de 80km /hora, así lo conduje durante casi 2 horas, y no presentó falla
Comentar

Se encendio luz tc! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puerta,full.motor1.8 AUT 63000 kms
Buenos Dias espero que esten muy bien

Necesito que por favor me ayuden con esta pregunta mi optra 1.8 Aut le cambie el par-neutro porque se encendía la luz del hold y salia una X en la D. Pero ya ese problema se soluciono ahora se enciende la luz del TC! despues de un tiempo manejándolo se prende Que significa esto o que le esta pasando al carro muchas gracias
Fabian123 de Colombia hace 9 años  
FA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian123)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revisa el sensor de pedal de freno esa es la falla saludos desde Venezuela
Fabian123 de Colombia hace 9 años
Buenas amigo eso debe ser porque cuando freno no prenden las luz de atras voy a cambiarlo y te comento muchas gracias gallego
Comentar

Alumbra el Hold

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1800 109000 kms
Cuando el vehículo va en marcha comienza alumbrar el hold, en consecuencia detengo la marcha y apago el carro, lo vuelvo a encender y al uando se va a poner en marcha suena fuerte un golpe como en la caja de cambios, como cuando se dispara un cambio, el carro queda lento, y sin fuerza para subir. Nuevamente lo detengo, lo apago y lo dejo 10 minutos pagados, vuelvo y lo prendo y funciona normalmente por hay una hora y vuelve a iluminarse el Hold. Que debo hacer?
Que sucede si trabajo el carro con esa falla
Alcy de Colombia hace 9 años  
AL
3 respuestas 
goshe de Venezuela hace 9 años
Podria ser el sensor pareneutro, si sigue asi va a dañar la caja.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo la caja tiene un selenoide dañado pare- neutro no hace esa falla
Jose Perez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y me dijeron que era el pare-neutro y despues de unos meses el problema continuó... Lo llevé a un mecanico de confianza ya que el pare-neutro lo cambiaron fue en el concesionario y resultó ser el selenoide de primera y segunda... El carro ya no tiene la falla de alumbrar el Hold en algunas oportunidades
Comentar

Mi optra se frena de golpe código p0783

Chevrolet Optra 2007 Tapa negra, 4 puertas, limited 172000 kms
¡Hola amigos! En esta oportunidad les escribo porque mi optra limited 2007 tapa negra empezó a frenarse solo y encendió la luz de hold. Mi mecánico lo escaneo y arrojó el código p0783, él me indica que es el piston de 3 a 4ta que está malo por lo que se decide cambiar.

Después de cambiarlo, se sale a probar y sigue golpeando la caja con la diferencia de que ya no prende la luz de hold. Adicional a esto, no tiene fuerza en las subidas.

Es de resaltar que el carro pistonea constantemente (no sé si esto tiene algo que ver).

Estoy desesperada, ya no sé qué hacer... alguien podrá orientarme sobre lo que puede ser?
NicoleRC de Venezuela hace 3 años  
NI
3 casos 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes en estos casos tendría que ver el carro escanearlo para ver que problema arroja cualquier consulta o 0416 4270557 saludos y suerte
Richardcomp.15 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un problema con tacómetro de mi carro es un Optra Limite 2006 cuando va en marcha se cae a 0 y se activa el hold queda sin fuerza y en 2da, me podrias ayudar con esta falla
Richardcomp.15 de Venezuela hace 3 años
Buen día, donde queda su taller
roberto de Venezuela hace 3 años
Revisa el sensor de detonacion, este sensor te ocasiona las detonaciones y la baja potencia del motor que te hace golpetear la caja
NicoleRC de Venezuela hace 3 años
Amigos, hoy escanearon el carro completamente y dio el código P0703, alguien sabrá qué significa esto?

Sigue sin fuerza en las subidas...este código tiene algo que ver?
roberto de Venezuela hace 3 años
Significa que el modulo no esta recibiendo la señal de posicion del pedal de freno, revisa el sensor que es accionado por el pedal de frenos el mismo que te enciende las luces de
DFERRER38 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes...Mi. Optra tapa negra 2007 golpea la caja al llegar a 50 km.. . Titula la luz del hold y da el código P0783 piston de 3 y 4...se le han. Puesto 2 y da el mismo código...Ayuda x favor...
NicoleRC de Venezuela hace 3 años
¡Hola amigos! Había estado usando mi Optra y el otro día llegando a casa (después de una subida muy pronunciada) se le activó el Hold.

Al apagarlo y volverlo a encender se apagó la luz, al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que volví a casa.

Mi mecánico lo escaneó y volvió a arrojar el código p0783, ahora puede ser el selenoide de 3ra a 4ta? Leí en otro foro que también puede ser el sensor TR pero no tengo ni idea de qué es... Agradezco su orientación ya que este problema tiene MESES y estoy DESESPERADA por encontrar una solución
Morocho de Venezuela hace 4 meses
Como solucionó la falla?
Comentar

Luz HOLD encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 293000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited automático 2005 tapa negra. Lo lleve al mecánico porque encendía la luz de hold y la caja solo cuando hacia cambio de velocidades (P,R,N,D) daba un golpe pero aplicaba sus velocidades y al arrancar se ponía pesado como si estuviera arrancando en 2da. También notaba que la aguja de la velocidad se iba a 0, pero si apagaba el carro y desconectaba la batería se le quitaba el error y funcionaba normalmente y el velocímetro marcaba normalmente hasta que corría en alta, ya que era cuando salia el error... el diagnostico del mecánico fue que los discos de 4ta est… Leer completa
Torres de Venezuela hace 6 años  
TO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Torres)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo el problema que tiene tu caja es el sensor de salida de la caja esa caja lleva siete litros de dextron seis le ponen otro te puede ocasionar problemas saludos y suerte
Torres de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo gallego, 7 litros incluyendo la turbina? el aceite que le echaron fue mopar atf 4. Crees que es bueno para esa caja? otra pregunta crees que todo lo que se le hizo a esa caja no fue necesario? es decir el sensor que le cambiaron, los discos de 4ta y la turbina
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Amigo Torres,,, lo primero que tenia que hacer era scannear la caja...hay 31 posibles causas que encienden el Hold...Cuando la caja envia la señal de HOLD te dice ,, epa tengo un problema !! y debes escanearlo,, N debes eliminarel Hold !... el Hold es el lenguaje hacia el conductor...debes saber interpretarlo... no hay que darle el vehiculo a los indios... lanzan flechas por todos lados...
camacho de Venezuela hace 6 años
Buenas podría decirme donde consiguió la turbina, estoy en busca de la turbina y la. Bomba de aceite de la Caja para mi optra. Gracias
Comentar

Luz de aceite titila en minimo y en frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009  108000 kms
No se que hacer estoy cambiando las conchas de vielas y bancadas. No estoy seguro si se resolverá
Optra Lara de Venezuela hace 8 años  
OP
1 caso 
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Es un tema que se ha debatido mucho, yo tuve el mismo problema y en varios post hay amplios debates al respecto. Busca luz de aceite en el buscador de la página y vas a encontrar mucha información que te puede ayudar. Saludos!
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Es un tema que se ha debatido mucho, yo tuve el mismo problema y en varios post hay amplios debates al respecto. Busca luz de aceite en el buscador de la página y vas a encontrar mucha información que te puede ayudar. Saludos!
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo llamame para que me expliques el problema saludos 0416 427 05 57
Solucionado
Mejor respuesta (según Optra Lara)
Optra Lara de Venezuela hace 8 años
Listo ya solucione pagando bs. 160.000 me cambiaron conchas de vielas y bancadas
También la bomba de aceite.
Comentar

Código de falla p1841

Chevrolet Optra 2008  252000 kms
Hola amigos. Por aquí estoy de nuevo con un nuevo problema. Resulta que mi optra se le prendió la luz del Hold pero lo curioso es que solo titila en frío y se queda en 3ra, porque luego de un rato como 40 minutos de rodarlo lo apago y enciendo y se le quita y anda bien pero si pasa una hora apagado lo hace de nuevo. Le midieron el nivel de aceite y según esta bien y lo escaniaron con el tech 2 y no arrojó error pero luego le pusieron el obd 2 y me dio este código p1841 que según tiene que ver algo con el modulo de la caja. Quien puede decirme que pasa en realidad. Porque se pone el Hold solo en frío. Gracias.
Ponono22 de Venezuela hace 8 años  
PO
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Uhmmm es rara tu falla pero tambien es raro que al escanearlo con el tech2 no te aparezca ningun código de falla, según me ha dicho mi mecánico de confianza, cuando prende la luz de HOLD a juro se tiene que registrar un código de falla en la memoria de la computadora de caja... A menos le hayas desconectado la batería por un momento antes de pasarle el scanner y obviamente no apareció nada por que habías reseteado la computadora... Si necesitas ayuda con un diagnóstico para tu carro aquí el numero de mi mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose y es especialista y tiene el scanner original para diagnosticar tu falla certeramente y en un momento 100% recomendado ya que a mi me ha resuelto al igual de los que le he llevado a su taller por problemas de caja y lo mejor el chamo es súper considerado con los precios... Llámalo sin compromiso te aseguro te resuelve
vane de Venezuela hace 8 años
Cambie el pare / neutro
Alberto de Venezuela hace 8 años
Antes de que hagas eso de cambiar el park/neutro y gastarte 60 mil bsf en ello es preferible que le mandes a escanear que son solo 3 mil BS y vas a estar seguro de la falla de tu carro no como te sugieren que cambies el park/neutro gastes ese dinero y resulta que la falla es otra y bueno ahora tendrás 2 park/neutro innecesariamente
Elieser de Venezuela hace 8 años
Rebiza la correa unica que no este deteriorada o que el alternador este defisiente.
walter de otro hace 8 años
A mi carro le prendía el hold. Y tenia el mismo problema. Le cambie el regulador del alternador. Y se elimino el problema. La falla era que estaba mandando mucha mucho. El alternador.
Yorlan de Venezuela hace 8 años
Amigo ese codigo es circuito abierto de salida eso es un selenoide de 3 o 4 son los grises orin negro- ese codigo me aparecio a mi y gracias a Jose que tento recomienda Alberto
Luis Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenos días, mi optra presenta esta falla, estoy llamando a lo números del Sr. Jose que recomiendan en los comentarios y me sale que los que estos numeros no estan activos, por favor te agradeceria mucho si me puedes indicar como lo contacto, mi tlf: 04142599138. Gracias de antemano.
Lolimar de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra limited 2006 le enciende la luz de hold y queda en 3era. Lo mandé a escanear y me arroja P1841. Alguien sabe que significa ese error???
Amos cruz de México hace 2 meses
Amigos mi Optra 2010 golpetea en R y en D y avanza solo en tercera ya lo lleva a scnnear y arroga código p1841 me podrían ayudar para saber q es a los mecánicos q eh ido no encuentran la solución...
Comentar

Cambio de bomba de aceite

Chevrolet Optra 2007 desing 150000 kms
Buenos días amigos resulta que cambio la bomba de aceite de mi optra design año 2007 y desde entonces cuando el carro está parado me titila y hasta pende fija el testigo de aceite y al rodar el carro se apaga que podrá ser. (No hace nada le mande a reparar la cámara por un problema que tuve y dobló las válvula y me tocó cambiar la bomba de aceite también porque estaba dañan a la rosca que sujeta el patín de la cotres de toempo)
maim de Venezuela hace 9 años  
MA
2 casos 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo la bomba de aceite que compraste es la original, revisaste el nivel de aceite ( por si le falta), vieron si al cambiar la bomba de aceite revisaron si el filtro interno (ubicado adentro del carter) el mismo debería estar libre de sedimentos, pues al parecer el sensor de presión de aceite no esta malo ya que esta cumpliendo su función correctamente ,ya que el mismo apaga el indicador al momento de acelerar ( es decir aumenta la presión de aceite). . . El problema de la cámara posiblemente fue por un descuido y falta de manteamiento o repuestos de muy mala calidad ( reventó la correa de tiempo, le dieron para encederlo causando la dobladura de válvulas), me da la impresión de que ese vehículo no le hicieron los servicios de cambio de aceite en los intervalos establecidos, o muy pasados de kilometraje ,o usaron aceite de mala calidad, formando ese sedimento de apariencia como de melcocha o brea en la parte interna del motor ,obstruyendo la lubricación del mismo.
maim de Venezuela hace 9 años
No amigo creo que la bomba no es original
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Bueno ve pensando en sustituirla por la original urgentemente (recuerde que lo barato sale caro), esa genérica al parecer no tiene la presión requerida para lubricar el motor en relanti, de igual manera seria bueno desarmar e inspeccionar si esta obstruido el colector de aceite interno por restos de sedimento creados por el aceite
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo que tipo de aceite le pusieron al carro si no es semi sintético sucede eso saludos y suerte
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo Gallego me podrá explicar porque el aceite semi sintético es el causal del problema ( aceite mineral o sintético presenta el fallo), gracias
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si el aceite es mineral ese es el problema
yoly de Venezuela hace 9 años
Buenos días, yo le coloco a mi Optra 20x50 mineral, sera que por eso se me apaga y tiene un ruido y consume refrigerante...
Juan del real de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 le y al quitar el Carter para limpieza de el filtro de la bomba no trae tornillos de 10 ML. Y realmente no se distingue que otro tipo de tornillo lleva ya que no lo puedo quitar gracias por el apoyo
Comentar

Se prendieron las luces de abs, tc, holt...!!!!!!!

Chevrolet Optra 2008 1.8 105500 kms
Le pase el escáner al carro porque se le habian prendido las luces de la tazita del aceite y el sensor que esta al lado, de mantenimiento, me dijeron que era el TPS y el PARE NEUTRO, se los compre y se los cambie...Ahora se descargo la bateria y se prendieron las luces del sensor ABS Y TC, ya no se que hacer!!!!
sucrenseonline de Venezuela hace 9 años  
SU
4 casos 
yohandry obregon de Venezuela hace 9 años
Amigo batería o alternador mándelos a chequear
sucrenseonline de Venezuela hace 9 años
Gracias Yohandry, la bateria es nueva, ya desmontaron el alternador para ver que es por fin...
Chaparritorico de México hace 9 años
Como lo escribes, primero revisa el nivel de aceite, cambia filtros, revisa niveles de líquidos (antigongelante, aceite, aceite de caja, líquido de frenos), El foco de mantenimiento es por lo mismo del aceite, Si de la nada se descargo la batería, debes de tener un falso contacto, y del ABS y TC, revisa los cables y conexiones de los sensores antes que nada. Saludos.
Josefontaines de Venezuela hace 8 años
Amigo me pasa lo mismo después de cambiar pare neutro y tps pero no siempre solo que voy ro dando y me enciende la luz de abs y el alternador adoro y me deja de mandar
Josefontaines de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema y no dan con la falla. Resolvió?
[email protected] de Colombia hace 3 años
Estoy. En el mismos problema lo Scanie 3 beses revisamos fusibles y no dparese código de falla pero tampoco borran rebisamos los sensores y edtzn buenos ya no se q hacer
Comentar

Caja automatica fallando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS 1.8 200000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con la caja de mi optra, q es parecido a unos problemas que he leido, pero quisiera saber si me pudiesen ayudar, ok el problema es el siguiente" venia rodando tranquilo en una carretera de repente me tuve que frenar por unos policias acostados, cuando fui a arrancar el carro se habia neutralizado pero de repente arranco y dio un golpe fuerte comenxo a titilar hold, se volvio a neutralizar y arranco otra vez, me pare lo arranque nuevamente pero arranco como en 3, no hizo cambios ni sobremarcha, cuando pude me pare y lo apague, espere un rato lo prendi nuevamente… Leer completa
jose luis de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
jose luis de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo les comento acerca del problema, ya lo habia solucionado pero no habia escrito, en esa oportunidad cambie lo dos pistones, le cambie discos de pasta y los anillos de la tapa y el problema persisitia, le limpiaron el cuerpo de valvulas y nada, a la final se resolvio cambiandole el cuerpo de valvulas, ojo el que compre usado no trajo los solenoides de plasticos, usamos los mismos, pero el problema se soluciono, muchas gracias, espero le ayude a alguien
Comentar

Luz de aceite parpadea en minimo

Chevrolet Optra 2006 1.8 200 kms
Hola muy buen dia, por favor si me puede ayudar la luz del aceite me esta parpadeando en minimo ya le baje el carter limpie la maraca...cambie la valvula de presion y cambie el acete,,,,me podria ayudar?
NELSON de Venezuela hace 9 años  
NE
1 caso 
Morocho de Venezuela hace 9 años
Cuando lo medio aceleras se apaga? Cambia el filtro de aceite...
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo que aceite la pusieron al carro llamame 0416 427 05 57
NELSON de Venezuela hace 9 años
Hola mi viejos ya le cambie el filtro de aceite...
nelson de Venezuela hace 9 años
Hola mis amigo grcias por todo, ya le consegui la falla. Era la arandela que lleva la valvula de presion. Fuga la misma. N se la pusieron y escapala presión.
Jose de Chile hace 5 años
Ola buenas tengo un chevrolet optra 1.6 2010 y me empezó a parpadear pero cuando aceleró desaparece y cuando bajo vuelve a parpadear q puede ser ayuda por favor y el cambio de aceite lo hago siempre antes de q cumpla su meta ayuda
Comentar

Falla de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 158000 kms
Tengo un optra limited 2007 tapa negra le arregle el motor hace un año y hace un mes me recalento y le arregle la camara porque paso agua y ahora me presenta que me prende la luz de aceite al tablero siempre le falta un litro de aceite y empezo a echar humo por el escape cada vez que lo prendo que prodra ser ??? y hoy me paso que perdio la fuerza y me trato de recalentar con el aire cuando enfrio y lo prendi suena como algo en el motor y esta como ahogado y no da velocidad
juan de Venezuela hace 9 años  
JU
11 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo podrían ser las gormas de valvulas dime que tipo de aceite le pusieron al carro 0416 427 05 57
juan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches le colocaron venoco 20w50 pero lo estraño es que el cuerpo de aceleracion se llena de aceite tambien y como que la compresion la tira hacia arriba
gallego de Venezuela hace 9 años
No amigo no es nada malo tiene la valvula pcv dañada y eso pruduce el consumo del aceite lo pasa para el cuerpo de acelacion y por eso el humo por el escape el aceite es semi sintetico
juan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr gallego hoy lleve el carro al concesionario y me dicen que el modelo optra tapa negra 2007 limited no usa valvula pcv... que son los anillos del motor hay que anillar ??? fui a varios sitios y dicen lo mismo que no usa esa valvula
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no te dejes engañar llamame 0416 427 05 57
peluche de Venezuela hace 9 años
El tapa negra usa la valvula interna en la tapa,cuando se daña hay que cambiar la tapa valvulas
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenos dias a mi me paso lo mismo con el optra limited tapa negra fui a un especialista de estos carros y me explico que la tapa valvula funciona como pcv y que posiblemente estaba tapada o agrietada me recomendo que la bajara y que la limpiara muy bien con desengrasante o gasolina y que agregara por por donde van las mangueras asi limpiaria por dentro
Fijate que al voltear la tapa esas entradas se comunican como un laberinto hice lo que me explico coloque nuevamente la tapa con una empacadura nueva y listo problema resuelto llamame 0416 4114351 y te explico lo que hice
juan de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra limited 2007 tapa negra le arregle el motor hace un año y hace un mes me recalento y le arregle la camara porque paso agua y ahora me presenta que me prende la luz de aceite al tablero siempre le falta un litro de aceite y empezo a echar humo por el escape cada vez que lo prendo que prodra ser ??? y hoy me paso que perdio la fuerza y me trato de recalentar con el aire cuando enfrio y lo prendi suena como algo en el motor y esta como ahogado y no da velocidad me lo traje poco a poco y suena algo como metal en el motor
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo juan ese problema que te presenta el carro cuando prendes el aire es la bobina que no esta mandando bien o la corriente no es suficiente para crear una chispa y cuando enciendes el aire hace como si se apaga, lo que suena es el croche del aire que se para y arranca, para que compruebes esto enciende el carro y saca un cable a la vez y veras que la chispa azul no es suficiente o no hay chispa si por ese cilindro ya no funciona, o ve a un alectroauto serio donde tengan el banco de prueba para la bobina alli veras los resultados a mi me paso y como no sabia como resolver primero cambie las bujias, luego los cables y al final le hice la prueba a la bobina y estaba mala la cambie y problema resuelto, referente a la luz de aceite debes hacer esta prueba cuado te prenda y sucede comun mente cuando esta en minimo y el carro caliente, abre la tapa del aceite y si sale mucho aceite es que la bomba esta mandando bien y esta buena, la solucion es muy simple cambia el filtro de aceite por uno de calidad o ac delco son mas costosos pero te quitan ese problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Venezuela hace 9 años
Gracias sr finol pero mande a destapar para ver que era y salieron los 4 pistones partidos y anillos pegados
Ya lo arregle pero me doy cuenta es que todos los dias le falta agua al reservorio como medio tanque el mecanico le quito el termostato al carro y me dijo que era mejor asi que opina usted
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenos dias hermano juan hasta donde se no es recomendable quitar los termostatos de los vehiculos y menos de estos que son mas modernos y electronicos, si esta malo simplemente se le cambia, cuando falta refrigerante hay varias razones, esta pasando al motor y se debe a que esta mala o dañada la empacadura de la camara eso lo veras en las mañanas si al revisar el aceite lo ves blanco o lechoso, otra razon alguna manguera rota, otro motivo el envase agrietado, lo cierto es que no debe fatar refrigerante de manera tan seguida se debe mantener en los niveles normales, cuando falta hay alguna razon eso no se evapora asi como asi, te recomiendo que busques al usuario gallego llamalo el te asesora muy bien y no tiene interes alguno es decir es muy honesto y me consta que conoce bien estos carros, tiene su taller en san bernardino
Comentar

Prende el el tablero el Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2001 Chevrolet Heby duty 3500 200000 kms
Se queda acelerado y tengo que apagarlo, desconectar la pila y prenderlo de nuevo
Jafet Valdez de México hace un año  
JA
3 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jafet, si el auto se acelera cuando lo prendes, lo apagas y se normaliza, tienes problemas con el tps
Solucionado
Mejor respuesta (según Jafet Valdez)
Jafet Valdez de México hace un año
Pero no lo hace exactamente cuando lo prendo, lo hace en siertas cantidades de tiempo, cuando el motor esta en funcion
magnanimo de Venezuela hace un año
Debes tener alguna fuga de aire en el camarín de admisión. Revisa los sellos de los inyectores, la empacadura del camarín, los sensores, la válvula IAC... por algún lado debe haber un entrada de aire.
Comentar

Golpe en caja y filtro tapado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina Design 4 puertas. 163000 kms
Amigos. Necesito sus consejos. Mi Optra es 2011 automático. Desde hace semanas da un golpe de primera a segunda, al acelerar y viceversa. Lo llevé a un mecánico especialista, escaneó el carro y determinó que era falla de presión de aceite por tener el filtro de la caja tapado. Entonces se procedió a cambiar el filtro. Salimos a probar el carro y se comportó peor. Ahora al arrancar, corcovea 2 o tres veces y se prende constantemente la luz de Hold. Lo apago, espero unos 5 segundos, vuelvo a encender, se le quita la luz y anda bien. Pero al rato vuelve el problema. El mecánico me dice ahora que… Leer completa
Elio de Venezuela hace 3 años  
EL
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, por favor me puedes decir cual es el codigo que dio el escaner indicando que el filtro estaba tapado
Erick solo optra de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos amigo lo primero que tienen que hacer es escanear el vehículo. Cualquier cosa sino tienen como escanear estoy a la orden en ccs y valencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Elio)
Elio de Venezuela hace 3 años
Se cambió el cuerpo de válvulas y el carro está funcionando sin problemas.
Comentar

Me marca con x el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puerta 1.8 motor desing 250000 kms
Buenas Tardes tengo un problema en mi optra no me prende el hold pero me marca con una x en el tablero que puede ser eso para ver si me pueden ayudar por favor
Ronald Blanco de Venezuela hace 4 años  
RO
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
El pare neutro esta malo repara o cambialo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronald Blanco)
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo puede ser solo graduación del pare neutro
Ronald Blanco de Venezuela hace 4 años
Puede ser graduación xq el no me prende la luz del hold solo que me aparece la x en el tablero
Comentar

Testigo Check Engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Full 65000 kms
El testigo check engine no se apaga, se le cambio el sensor del oxigeno, batería nueva, la manguera del mac, el radiador se le hizo mantenimiento y cuando se le cambio la batería le hicieron revisión a la fluidez de la corriente y esta perfecto, nunca se ha recalentado y el carro esta perfecto cuando lo arranco, cuando lo enciendo y lo esfuerzo en subidas todo esta bien pero el testigo no deja de prender que puede ser ?
Tibawizard de Colombia hace 4 años  
TI
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Probaste escanear el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Tibawizard)
Tibawizard de Colombia hace 4 años
Se borro la falla con el scanner, cada vez que se le haga cambio de algún sensor no olvidemos borrar la falla con el scanner
roberto de Venezuela hace 4 años
Cuando cambies algun sensor o mantenimientos al los circuitos electricos no olvides desconectar la bateria y te evitaras gastos de escaneos
Comentar

Alternador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance full equipo  78000 kms
Prendo luces y se prende abs y testigo de la bateria
Silvestre sa de Colombia hace 4 años  
SI
2 casos 
FEDUCAR de Ecuador hace 4 años
Chequear si el alternador esta cargando, deberia tener como minimo 13 v
Solucionado
Mejor respuesta (según Silvestre sa)
Silvestre sa de Colombia hace 4 años
Ok gracias ya cambie el alternador le coloque el de aveo 1.6 de 3 pines y esta trabajando bien
elisaul de Venezuela hace 2 años
Prendo las luces y prende ABS Hold se cae el kilometraje cuando freno se prende la luz tc quien le ha pasado eso
Comentar

Focos tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.0 90000 kms
Enciendo las luces principales y solo enciende un foco en el tablero el central lo demas se ve oscuro, indicador de gasolina, indicador de temperatura y las rpm ademas que el dimmer no funciona, no baja la intensidad de ninguna luz
edgarag10 de México hace 6 años  
ED
3 respuestas 
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Hay que bajar el tablero y cambiar los bombillos de iluminación que son 3 en total. Es un procedimiento relativamente sencillo
edgarag10 de México hace 6 años
Ya cheque los bombillos y todos estan bien, al montar el tablero volvieron a prender, al segundo dia regreso a lo mismo :(
Solucionado
Mejor respuesta (según edgarag10)
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Voy a investigar un poco más porque no sabría que puede ser eso, a ver si en el diagrama eléctrico del carro se ve algo o en el manual de taller. Es bastante raro porque generalmente no es más que una bombilla mala o uno de los conectores flojos (el conector de la iluminación es uno de los que está a los extremos, revisar que quede conectado firmemente hasta que haga "click" ), pero el hecho que al sacar el tablero se solucionó temporalmente, quiere decir que el problema está ahí.
Comentar

Vibracion en ralenti, jaloneos y check encendido

Chevrolet Optra 2012 xl full 83000 kms
Hola amigos, no se si el foro aun esta activo. Tengo un optra xl año 2012 con 83.000 kilometros y tengo un problema que en realidad ya me supera. Mi auto esta impecable, todas las mantenciones realizadas en forma particular, y desde hace un tiempo que se me encendio el check engine con codigo de falla P0300 que dice relacion con encendido, por lo cual me dijeron que cambiara bobina, pero el problema siguio hasta que compre la bobina original, pero el problema persiste y ya el auto pega pequeños jaloneos. Cuando estoy detenido las revoluciones estan en 1000 y luego de dos segundos baja a 850 ma… Leer completa
jose arriagada de Chile hace 5 años  
JO
3 casos 
roberto de Venezuela hace 5 años
Chequea la valvula de minimo o IAC
jose arriagada de Chile hace 5 años
Gracias por la respuesta. Aunque he leido por todos lados que el sisntoma de falla de valvula iac es que las revoluciones suben y bajan y en mi auto no pasa eso. Las revoluciones estan bien en ralenti se mantiene en 750 pero el auto vibra igual. Las revoluciones no varian 😭😭😭 y sigue con codigo de falla p0300
Wilmer marca de Perú hace 2 años
@jose arriagadaOla disculpa estuve viendo tu caso y pues me. Esta ocurriendo lo mismo quería consultarte si lograste encontrar alguna. Solucion?
HERAS de México hace un año
@jose arriagadaResolviste tu falla con tu Optra ?
jose arriagada de Chile hace 5 años
Mi auto no tiene valvula iac. Lo lleve a la chevrolet le revisaron todo y solo falta verificar la culata. En espera de que me envíen un presupuesto
REHM de Venezuela hace 4 años
Señores su problema de jaloneo probablemente sean una de dos cosas que parecerán increíbles, una es que deben limpiar su válvula del pedal de freno que es la que indica a la computadora cuando debe reducir los cambios de marcha y si esto no está en consonancia con las revoluciones del motor pues causa este jaloneo porque la válvula pudiera estar abierta indicando la frenada del auto mientras las revoluciones no reducen por la marcha normal y por otro lado el cambio de aceite y filtro de la caja de esos vehículos debería hacerse cada 50 mil km y por lo general nadie los hace causando que las válvulas se peguen debido al enrarecimiento del aceite y es posible que esto cause alteraciones en el funcionamiento.
HERAS de México hace un año
Hola, lograste resolver el problema '

Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
Comentar

Frena de golpe y enciende el hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing, 1.8 308881 kms
Saludos, tengo un otra design 2007, cuando acelero que llego a 20km el frena de golpe, no puedo manejarlo no 10mts, para llevarlo al mecánico tuve que soltar el freno y dejar que el vaya sólo, no han podido encontrar la razón por la que hace eso. Y también enciende la luz del hold y tarda o no hace los cambios
CarlosRdzCts de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
gabo de Venezuela hace 8 años
Recomiendo escanear el carro no dejes que te engañen puede ser un Solenoides de los negros
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosRdzCts)
CarlosRdzCts de Venezuela hace 8 años
Se le cambiaron dos sensores de velocidad y se aparentemente se solventó el problema aunque sigue teniendo sierta falla al acelerar, no he podido probar bien porque ahora se dañó el alternador. Gracias por sus aportes.
Yenevyer de Venezuela hace 5 años
Necesito un mecanico que revise mi carro es un optra 2007 automatico le enciende la luz del hold y no rueda ni Para atras ni para adelante
Comentar

La caja golpea luego del tercer cambio y se neutraliza y prende la luz SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009  165000 kms
Buen dia el problema que presenta la caja es que luego del tercer cambio la caja da un golpe y tiende a neutralizarse, prendiendo la luz del HOLD y quedando en algunas ocasiones en neutro o en segunda, me paro lo apago y luego lo enciendo otra vez y sigue todo normal y vuelve a lo anterior descrito, estos rodandolo en tercera y el carro no falla que podra ser muchas gracias a quien pueda orientarme
jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
3 casos 
manuelcarrizo de Venezuela hace 5 años
Revisas los sensores electricos
Comentar

Falla de freno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 108550 kms
Buenas noches, saludos tengo un optra 2008 y presenta una falla de freno, la rueda trasera lado chofer no frena, no me ha encendido la luz de ABS hasta los momentos. Se desconecto la linea que sale del modulo para verificar si sale fluido y se observa que no sale nada. Cual sera el problema...
lobo de Venezuela hace 8 años  
LO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lobo)
Wilmer de Venezuela hace 8 años
Tenia el mismo problema y es el modulo del ABS, lo lleve al concesionario y los resetearon y se solvento el problema
lobo de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo Wilmer, lo llevaré al concesionario para que resuelvan el problema.
jjjj de Venezuela hace 8 años
Lo lleve para el escaneo y no llega señal del modulo de frenado del optra, advance 2009.
Comentar

Falla sensor de salida

Chevrolet Optra 2008  100000 kms
Mi carro se le activo luz de hold mientras iba conduciendo y el velocimetro de bajo a cero, lo apaga y se le quitaba, al rato le volvia aparecer, lo mande a escanear y arrojo que era el sensor de velocidad de salida de la caja, se le instalo uno nuevo y volvio a presentar la falla, se reviso luego los cables y conectores y la falla persiste, ahora se le activo la luz de hold y no se le quita como antes cuando lo apaga y volvia a prender. Me comentaron que podia ser el conector, pero lo revisaron con el tester y daba las mediciones correctas, tambien me comentaron que el sensor llevaba una arandela y el mio no la tiene, el mecanico dice que puede ser que la perdio dentro de la caja, pero no la encontramos.
Lucia de Venezuela hace 5 años  
LU
7 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenos días lo que paso fue lo siguiente que su mecánico no tiene conocimiento en estas caja y no coloco la arandela donde va y se daño el sensor en la punta ya que la arandela sirve de separación del sensor y el engranaje central.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Solución conseguir la arandela y colócala de ultimo es decir colocar el tornillo al sensor y después la arandela solución de problema eso es todo lo que tiene su auto
enano de Venezuela hace 5 años
Muy buena recomendacion señor chenardo
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Llevalo a un buen taller ; estas botando el dinero...
Maiker de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos tengo un problema se me encendió la luz del hold intermitente mande a escanear y me arrojó sensor de velocidad de salida dañado ahora mi duda es el sensor de velocidad de salida le quita la fuerza a la caja ya que el carro no arranca pierde la fuerza en D de antemano muchísimas gracias
Comentar

Se Apaga Rodando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8 70000 kms
Me Sucede Que A veces Cunado Voy Rodando Que Reduzco Un Poco La Velocidad El Carro Se Me Apaga y Al Sacar La Llave y Volverla A Girar Simplemente No Aparece Nada! No Enciende El Tablero! No Hace Nada Como Si No Estuviese Desconectada La Batería. Luego Desconecto La Batería y la vuelvo a Conectar y Es Cuando Enciende De Nuevo El Tablero Pero Al Encender El Carro Se Vuelve Apagar La Única Manera De Mantenerlo Encendido Es Acelerando Un Poco y Lo Que Si Note Es Que Cuando Iba Rodando Por Unos Segundos Se Encendió Una Luz Amarilla Que Dice (TC) o Algo Así... Pero Luego Esa Luz No Volvió A Encender... Al Carro Recientemente Le Cambie El Kit De Tiempo, Bomba de Agua y Polea De La Correa Unica. Limpieza De Inyectores y Sensor IAC... Espero Que Puedan Ayudarme. Saludos
Esteban Medina de Venezuela hace 8 años  
ES
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban Medina)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Uhmmm debes mandarlo a escanear mi pana ya que te prendió la luz de TC! Ya por ahí a juro registro una falla en la memoria de la computadora entonces al escanearlo puedes ver que código de falla y por su puesto que es lo que esta malo y ay que corregir para solucionar tu problema... Si estas en caracas aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet tiene el scanner original tech2 para tu carro así es mas seguro el diagnóstico llámalo 04129615847 04165349145 se llama jose
eduardo de Venezuela hace 8 años
Hola, puede ser el regulador de voltaje del alternador!!
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
El Problema Se Terminó Solucionando Solo. Esa Falla La Presento En Dos Ocasiones el mismo dia. Lo que Creo que pudo suceder es que: Ese mismo dia mande a lavar el carro y también lavaron el motor, quizas entro agua en alguna parte eléctrica. Es lo que puedo deducir de todo el problema. Saludos y Gracias Por Sus Recomendaciones.
Comentar

Se enciende el indicador de aceite y tiene vibraciones raras el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 ADVANCE 1.6  101000 kms
Hace tres días realicé el cambio de aceite semi-sintético y se le suministraron 4/4 del mismo. Fue corroborado el nivel pero el indicador de aceite está alumbrando nuevamente; además, cuando uso la reversa, sale humo negro del exsosto y temo que el auto ahora este "quemando" aceite. Por otro lado, en movimiento, en marcha 4ta ó 5ta el auto se sacude y pierde fuerza. Por último, agradecería si me pueden compartir el manual de usuario del vehículo a [email protected]. Agradezco su ayuda.
OSCAR de Colombia hace 9 años  
OS
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo lo de la luz de aceite pudiera ser el sensor de presión de aceite pero ten en cuenta que si sale humo negro pudiera se el regulado de presión de gasolina que sucede si tiene demasiado pase de gasolina pasa al aceite pierde densidad y siempre veras el testigo encendido saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según OSCAR)
OSCAR de Colombia hace 8 años
Hola, resultó que era ya tiempo de cambiar la fórmula del aceite por uno mas viscoso.
Jose de Venezuela hace 9 meses
Quien me recomienda que tensor de tiempo y corre a un Optra 2008 ya que se me a partido 3 veces
Comentar

Enciende la luz de HOLD SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 142000 kms
Tengo un optra 2008 limited tapa amarilla automático cuando lo coloco en Neutro la luz de hold titila y debo apagar y encender el carro y se quita... Algunas veces al encenderlo queda titilando pero lo que hago es mover las velocidades (hace unfuerte golpe) y nuevamente apagarlo y encenderlo... Que recomendaciones tienen?
GrachiZ de Venezuela hace 10 años  
GR
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches tienes que cambiar sensor pare neutro revisare l aceite de la caja y la base saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Vcolina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo hoy tuve el mismo problema que tu, y apague el carro, revise los aceite, y sorpresa el aceite de la direccion hidraulica estaba totalmente vacio, espere un rato y le agregue hasta su maximo nivel, y todo volvio a la normalidad hasta el HOLD se apago...Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según GrachiZ)
GrachiZ de Venezuela hace 9 años
Bueno yo cambie el sensor pare neutro y el de salida, y no he vuelto a tener los problemas mencionados antreriomente
Comentar

Sensor rueda derecha abs tc

Chevrolet Optra 2009 Advance  75000 kms
Buenas una buena orientación. Los testigos abs y tc están ensendidos y cuando el vehículo esta en marcha se siente una vibración en la rueda derecha que debo hacer para solucionar el problema muchas gracias
Óscar javier de Colombia hace 8 años  
ÓS
2 casos 
parcero de Venezuela hace 8 años
Cambiar el rodamiento
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
También pudiese ser un problema de los discos o banda de frenos deformes,al pisar él freno se aprecia mejor la irregularidad en los mismos (Deformidad)
Beto de Venezuela hace 8 años
Es el sensor de abs cambialo y ya
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Porque se emiten estas opiniones, no tienen él mas mínimo razonamiento dentro de lo lógico. Solo confunden mas. Ayudemos, si no dominamos escuchemos a quien si sabe. Gracias. Buenas Noches.
Luis de México hace 2 años
Donde va el sensor en la rueda derecha delantera del Renault logan 2017
Comentar

Me prendio la luz del airbag

Chevrolet Optra 2007  123000 kms
Se encendio la luz del airbag
solin de Venezuela hace 7 años  
SO
2 casos 
Luis de Venezuela hace 7 años
Mi optra es una advance 2010... se le encencio la luz del air bag y no la he podido reparar... que debo hacer... ah y quiero hacerlo yo mismo...
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo detrás de la guantera esta el modulo desconecten la bateria retiren el conector y limpien los pines con limpia contactos eléctrico saludos y suerte
Ricardo de Venezuela hace 7 años
Estimados todos y Sr. Gallego. Gracias por siempre compartir sus tips. Yo tengo un optra limited 2007; luego de caer en un hueco se activo la luz del air bag sin razones, se escaneo y no dio codigo y entoces lei su comentario y procedi hacer exactamente eso que usted dijo y listo se apago la luz. Le lije los terminales y limpiado con limpiador de contacto. Por casualidad sabe en la vitara xl7 es algo parecido?
douglas de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con la luz de del air bag despues de caer en un hueco esta fija. Estuve revisando donde dices gallego y no se cual es el modulo a que te refieres porque veo las conexiones del air bag mas no un modulo. Si puede guiarme un poco mejor se lo agradeceria.
alexander de Venezuela hace 7 años
Ley ayer el comertario del amigo gallego y listo solucionado mi problema del air bag gracias saludos
ulises de México hace 5 años
Buenas, cual guantera, la de enfrente de acompañante o la central entre asientos???
Comentar

Problema con el sistema de carga (alternador) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS 1.8 209999 kms
Buenos dias amigos necesito de su ayuda he leido varios problemas y el mio es parecido,
Bueno tengo un problema , a veces cuando ando rodando el testigo de la bateria se prende pero tenue, le he medido el voltaje que esta mandando y me marca 16.5 voltios, eso es con la luz de la bateria tenue, cuando se apaga la luz de la bateria vuelvo a medir y esta mandando como debe de ser 14.5 voltios, lo que estoy con la duda de quie si es el regulador es porque no lo hace todo el tiempo y no queiro hacer un gasto innecesario, no se si alguno le haya pasado lo mismo, les agradeceria su ayuda, gracias
jose luis de Venezuela hace 6 años  
JO
8 respuestas 
Daniel de Venezuela hace 6 años
Me paso exactamente igual y era el regulador, manda mas voltaje porque ya esta defectuoso. Igual si quieres descartar antes revisa el cableado de bateria y el que va al alternador en busca de que no este sulfatado o roto pero no creo, eso es el regulador seguramente.
jose luis de Venezuela hace 6 años
Gracias pero dime algo te pasaba igual te prendia la luz se batería tenue y al rato se apagaba
Daniel de Venezuela hace 6 años
Parpadeaba en minimo a veces, pero la verdad no te guies mucho por las luces del tablero, a mi se me han dañado sensores y ni una luz me prende. Ya un voltaje sobre lo normal es indicio que el regulador no esta haciendo su trabajo que es precisamente mantener el voltaje en 14 para que todo funcione bien.
jose luis de Venezuela hace 6 años
Si li entiendo pero li q estoy con la duda es q cuando el regulador se daña se daña y ya, pero mi caso es q de repente manda alto y al rato se acomoda, y li otro q ahorita estan caros estamoas hablando de 80 o 100
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo lleva el carro a un electro auto para que salgas de dudas no te metas en gastos innecesarios saludos y suere
jose luis de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo gallego, claro eso es lo q quiero incluso ayer lo hice fui con el carro fallando y el tecnico no estaba, me fuí para volver luego pero q pasó se le quitó la falla, al rato regresé u le consulté y me dijo q tenía q llevarselo con la falla y como hago si la falla no es constante
jose luis de Venezuela hace 6 años
Buenas noches fui parta un electroauto midieron todo y fino me dijeron q era el REGULADOR lo cambie y SIGUE IGUAL
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
jose luis de Venezuela hace 6 años
Hola como estan aparentemente ya se soluciono el problema era la DIODERA, habia un tridiodo q a veces quedaba abierto y por eso la luz tenue, hoy en la mañana volvi a bajar el alternador ya que la luz estaba prendida(TENUE), cuando medi la diodera estaba bien pero al medir los tridiodos habia uno abierto, se cambio la diodera completa y hasta los momentos no ha repetido la falla, gracias a todos, por sus comentarios
Comentar

Se activa el hold de 60 a 70 kph SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  165000 kms
Reciban un saludo ante todo, a mi carro cuando va de 60 a 70 kph la caja da un golpe y luego se activa el hold y queda muy lento, hay q acelerar mucho para q salga, tengo q a pagarlo y prenderlo y se le quita, luego q lo enciendo lo tengo q andar en 3ra para q no se active. Agradezco sus opiniones Bendiciones
Manuel RB de Venezuela hace 7 años  
MA
5 casos 
luigy ledezma de Venezuela hace 7 años
Mande a revisar al aceite de la caja o el pare neutro
Ysabel de Venezuela hace 7 años
A mi carro le ha pasado lo mismo y lo que le hemos cambiado es el pare neutro en varias oportunidades
jbaru67 de Colombia hace 7 años
Hola amigo, buen día evidentemente la transmisión esta presentando problemas con el swishe de p/n, pero si tu vehículo ha presentado este problema por mas de una semana o 10.mil kmts es mejor que revives la parte interna de la transmisión por posibles daños internos
Alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo siento infórmarte que tu caja seguramente esta dañado el piston de 4ta te recomiendo no andes mucho con esa falla y busques de solucionarla pronto pues se te puede complicar el problema, lo que presentas ahora, se de un mecanico especialista en estas cajas que ya me soluciono ese problema que ahora presentas tu (el carro cada vez que pasaba de 50-60kmph deslizaba la caja, se iban las rpm altisimas y prendia el hold) si necesitas que alguien te solucione eso te lo recomiendo a el 04129615847 se llama jose y te lo recomiendo es por que me reemplazo esa pieza el mismo dia que le lleve el carro y me hablo con sinceridad al decirme que muchos mecanicos cobran al cliente por tumbar la caja y desarmarla para reemplazar el piston de 4ta, lo que termina costando un dineral, a diferencia el no tumbo la caja, cambio el piston con la caja montada, solo con sacar una tapa del lateral de la caja , el trabajo quedo excelente, aun despues de 3 años no tengo presencia de esa misma falla, salii mas barato de lo que me querian quitar la mayoría de los mecánicos con su tumbadera e caja y super mas rapido, creame que valio la pena, llamalo y consultale
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel RB)
Manuel RB de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo Alberto pero soy de Valencia de es el mecánico ?
Manuel RB de Venezuela hace 7 años
De hecho fue así amigo Alberto el código de error fue P0783 el pistón de cuarta
GuillermoA de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas noches, tengo un problema parecido al suyo quisiera saber como dio con la falla y cual es la solucion que le ofrecieron para yo tambien estar al tanto, saludos
Alberto de Venezuela hace 7 años
Claro amigo, me alegra haberte ayudado un poco
Manuel RB de Venezuela hace 7 años
Amigo Guillermo me scanearon el carro con el scanner original de gm tech2 xq con un multimarca no arroja código saludos
Oscar de El Salvador hace 7 años
Yo tengo un Optra 2007, este presenta un problema al momento de acelerar, se queda en vacio y no acelera, despues se acelera el solo y asi sucesivamente, ya lo han revisado de manera exahustiva, le vieron el motor, las lineas alectricas, le cambiaron los sensores y más, y el problema persiste. No se que más hacer!!
andres de Colombia hace 7 años
Hola amigo a nosostros nos pasaba lo mismo y mi mecanico lo reviso y era problema de culata y tambien tienes que mirar el tiempo mecanico debe quedar presiso con sus puntos de sincronia o tiempo mecanico con unsolo diente que le quede corrido te presenta es falla y te daña la culata a mi paso
Oscar de El Salvador hace 7 años
Andres, buenos dias te agradezco tu tiempo en responder, verificare con el mecanico que baje la culata y la lleve a revision, ademas de verificar que este a tiempo. Cualquier cosa le comento, muy agradecido por la ayuda, Dios primero sea esto y lo solucione. Un saludo cordial.
Comentar

Luz airbag prendida

Chevrolet Optra 2007 1400 82000 kms
Cambie las luces del tablero y ahora la del airbag queda prendida todo el tiempo
Rcampos de Colombia hace 9 años  
RC
3 casos 
manu de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo pero me dicen que fue donde saque el panel con la batería conectada
Rcampos de Colombia hace 8 años
Gracias por la respuesta, y que solucion le dieron?
SAMUEL G de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, cambie todos los bombillos del cluster y al ponerlo de nuevo me quedo marcando la luz del airbag
Rcampos de Colombia hace 7 años
La solución fue llevarlo al concesionario y con el scanner le borraron a falla. No se demoraron más de 15 minutos.
Comentar

Caja automatica no toma los cambios de 3 y 4

Chevrolet Optra 2009 hashback 1800 65000 kms
Resulta que el carro cuando va andando suave todo va bien pero cuando tiene que tomar los cmbios a tercera empieza a dar jalonazos alumbra el boton do hold y pierde completamente la fuerza lo lleve al scanner y dice que es el solenoide de 3 y 4 quisiera saber si es necesario bajar la caja o que tipo de solucion tiene para que no me vallan a engañar a el llevarlo a mecanico.
andrea de Colombia hace 11 años  
AN
3 casos 
MARE de México hace 11 años
A mi optra le pasa lo mismo, segun me dice un conocido que tiene un 99.9 % de certeza que va a ser el selector de los cambios porque esta enviando mal la señal a la transmision ya ves que también lleva una parte electronica conectada (le voy a comprar el selector despues comento el resultado
jose de Venezuela hace 11 años
A mi optra le pasaba lo mismo, le cambien el sensor que esta en el motor y se le quito la falla intentalo a ver, creo que no es necesario bajar la caja, cualquoier mecanico te diria que hay que bajar la caja para ellos llenarse de plata, descarta 1ro el sensor a ver si mejora
carlos de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amigo el sensor q tu hablas es el sensor de velosida o otro sensor yo tengo uno 2006 y tiene ese problema l cambia el sensor de velosida y comtinua con la falla
CHARLY (MEX) de México hace 11 años
A mi optra 2007 le sucedio lo mismo, con el scanner arrojo un codigo p0783, falla la transmision lo solucione primero cambiando el famoso "tr" es el mando electronico ,se corrigio un poco ahora da jalonazos leves, y prende el check posteriormente se realizo la afinacion de la caja de velocidades sin bajarla, asi mismo se cambiao el selenoide de 3a a 4a. Y quedo como nuevo... me dijo el mecanico que el "tr" trabaja en linea con los selenoides de cambios. Pd te recomiendo aceite sintetico para tu caja 100% comprobado
Alfredo Carrasco urzua de Chile hace 6 años
Quiero saber si ay qué bajar la caja para cambiar el selenoide de 3a 4 del optra ya qué acá en Chile son capaces de desarmar d todo él auto para cobrar más y no es chiste ni broma ojala me ayuden de ante manos gracias me pueden mandar información a Mi correo [email protected]
[email protected] de Colombia hace 2 años
Amigos tengo una pregunta tengo un chevrole otra 2005 punto 8 automatico y dos mecánicos me an robado y ya es poca la plata q tengo en estos momentos me corcovea en directa tercera la primera segunda adam bien ya le cambié el pare neutro soy de cali ayuden en con esto yo estoy en silla de ruedas muy necesario me carro
[email protected] de Colombia hace 2 años
Amigos me corcovea en D 321 andan bien ya me an robado 2 bases estoy en silla de ruedas y es muy importante en para mí me colaboran gracias
Carlos Flores de Venezuela hace 2 años
Mi carro cuando va andando suave todo va bien pero cuando tiene que tomar los cambios a tercera empieza a neutralizar la caja alumbra el botón do hold y pierde completamente la fuerza quisiera saber si es necesario bajar la caja o que tipo de solución tiene para que no me vallan a engañar a el llevarlo a mecánico.
Comentar

Falla en la caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  87000 kms
Buenas tardes amigo tengo un optra design 2007 tapa negra, mi falla es que el carro en 3 velocidad anda bien, pero al rodarlo en drive y alcanzar una velocidad entre 60km y 80km sube la revoluciones y da un golpe en la caja lo cual hace que se encienda la luz hold... le cambie el sensor depare-neutro y no era esa la falla... que podría ser agradezco su ayuda!! gracias
andres ramirez de Venezuela hace 7 años  
AN
5 casos 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tiene dañado el pistón de cuarta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Alberto de Venezuela hace 7 años
Eso esta facil de diagnosticar sin ser mecanico amigo andres, resulta que ya mi carro tuvo esa falla que cuando iba a alcanzar una velocidad entre 60km a 80km mas u menos la caja sapateaba como que queria hacer el 4to cambio pero volvía a 3era y me prendia la luz de hold, con esa luz de hold encendida el carro perdia fuerza y no aceleraba nada imposible meterlo en una subida a menos que se llevara impulso... Lo que hacia era ahorillarme y apagar el carro luego de un rato encenderlo y listo se le quitaba la luz pero ya despues con el tiempo ya era seguro que cada vez que aceleraba mas alla de 60km el carro sapateaba y golpeaba y prendia el hold, tenia que cargarlo con la palanca en el 3 para poder andar "tranquilo"... Bueno em su momento cuando lo lleve al mecánico, al escanearlo me diagnostico que el piston de 4ta de la caja estaba malo y por eso la caja fallaba cada vez que queria acelerar mas alla de 60km que es cuando la caja lanzaba el cuarto cambio, a todas estas me pidio que consiguiera el pistón de cuarta y unos discos de pasta que presumia que estaban desgastados, recuerdo tambien que me dijo que no iba a tumbar la caja para reemplazar los repuestos que mencione, cosa que me hizo interesar mas en que el fuera el mecanico que le metiera mano al carro ya que antes de el fui a dos mecanicos en que AMBOS coincidieron casualmente en que habia que tumbar la caja y revisar una vez destapada para ver que habia malo y me cobraban un dineral que no tenia para ese tiempo y no, asi que se lo lleve al chamo que mencione primero y el mismo dia que le lleve el carro con los repuestos, me los reemplazo y de verdad el carro quedo fino, tanto que ya a dos años de esa reparación mas nunca me a molestado ese piston de 4ta, ojo y menos mal no hice caso a los dos mecanicos que me sugirieron tumbar caja... Por eso te lo voy a recomendar el mecanico se llama jose aqui su numero 04129615847, de verdad no te puedo recomendar mejor mecánico que este para que te solucione ese problema rapido y sin mayor costo amigo, llamelo se lo recomiendo con los ojos cerrados
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo Alberto quien esta dando un diagnostico en este caso si es un mecanico no me parecen mal tu diagnostico pero te diré algo no hace falta tanta escritura para decirle a esta personan lo que realmente tiene la caja es sencillo para cambiar el pisto no tenemos que bajar la caja por otra parte siempre nos encontramos que el daño es por que no le ponen el aceite adecuado cosa que no te voy a explicar aquí por que veo que no tienes la mínima idea de lo que estas escribiendo saludos
Alberto de Venezuela hace 7 años
No entiendo por que los mecánicos se molestan ya van 2 contigo... Simple, el que trabaja bien se recomienda y si le da flojera leer para que lo hace? Simplemente ignore lo que no le interese amigo gallego, recuerdo haber dicho esto anteriormente "esto es un foro en donde todos tienen derecho a leer y escribir las experiencias propias o de otros sean cortas largas pequeñas o grandes, la intencion es orientar al que no sabe o esta pidiendo opiniones para documentarse un poco en lo que no sabe"... No tienes por que molestarte amigo mas que de repente sea por la recomendación que doy es lo único que le encuentro logica xq de resto relate mi experiencia con detalles con la intencion de ayudar al amigo andres... Espero no se moleste mas ahora, ya que la verdad no me interesa discutir con nadie por este medio lo veo inmaduro
salvador20413 de Venezuela hace 7 años
Jajaja se molesto porque le quitaste la chamba
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Jajajaja de pana que no entiendo la molestia del amigo pero si su intencion en este medio que evidentemente es buscar clientela...
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos por una parte esta pagina fue creada para ayudar a la gente yo realmente no necesito de este medio para arrastrar clientes claro esta que alguien si lo hace cuando recomienda a una persona diciendo mi mecanico me dijo algún interés esta por medio por otra parte quiero decirle amigo mio que el pistón de cuarta no lo detecta el escaner solo te saldrá el sensor de presión de aceite por otra parte amigo salvador es de mal gusto que yo te indique la falla que tienes con el aire y participes en la burla esa falla tampoco te la indicar ningun escaner te explique la falla para que no te vallan a decir cuelquier otra cosa y te saquen un dinero innecesario por otra parte para su información yo trabajo ni con aire ni con cajas tengo talleres de mi confianza que hacen ese tipo de trabajo y recomiendo por su calidad de trabajo saludos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo contigo gallego y amigos no recomienden a personas por que te trato bien a ti. Sin estar seguro que el va a presta un buen servicio a otras personas se están comprometiendo ustedes mismos
Alberto de Venezuela hace 7 años
Con razon no sabes lo que hablas con eso de que el scanner no detecta falla del piston de 4ta esa... Eso es mentira por que el codigo p0783 es indicativo de falla del piston
Alberto de Venezuela hace 7 años
Se les ve por encima que lo que son es rolo e charlatanes... Al gallego a cada rato le viven poniendo comentarios de amenazas por este foro... Y el otro y que especialista, yo sabia que no iba a faltar en aprovechar el momento para comentar... Sres aqui les presento casualmente los 2 mecanicos que se han molestado conmigo por cualquier comentario que yo de a personas iguales como el autor de este reporte refiriendome al sr andres... Obviamente son iguales el uno como el otro, velan en este foro con el interes de arrastrar clientes a su lado aunque lo nieguen... Y su rabia esta mas que claro es por la recomendación que doy de MI MECANICO DE CONFIANZA el sr jose, debido a la sencilla razon que le estoy quitando quizas una posible clientela a ellos supongo, pero bueno... Que siga ardiendo esta hoguera espero su respuestas a ver que me dicen jeje
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Si vale tu mecánico es tan bueno que me llama a mi haciéndose pasar por otra persona para que yo le de accesoria sobre cajas de optra y hace un trabajo tan bueno que pica el filtro de la caja y lo coloca por donde va el cuerpo de válvula eso no se hace y quien es el CHARLATAN y no me agarro ningún cliente ellos llegan a mi por que tu mecánico no les resuelve y sobre mi especialidad a las pruebas me remito y cuando tu mecánico tenga el conocimiento que tengo yo que hable conmigo de lo contrario no voy a perder el tiempo mas contigo TÍTERE y solo eres un recién llegado de 7 meses cuando yo tengo 2 años en el foro y mi interés es ayudar a las personas a solucionar sus problemas DE CAJAS AUTOMÁTICAS DE OPTRA.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Buena vaina, ahora si pues... mi compadre mire yo me lo pego!
aimer t de Colombia hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo un problema en mi optra advance 1800 cc modelo 2009 se enciende la luz de hold en la D y ahora pega un golpe duro cuando alcanzo velocidad de 60 o 80 km alguien me dijo que era un pistón, alguien sabe exactamente que puede ser y donde puedo conseguir los repuestos al mejor precio agradezco toda la colaboración que me puedan dart.
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo es el pistón de cuarta no tienes que bajar la caja para montarlo saludos y suerte eso si asegúrate que cuando lo monte la falte de aceite que tiene que seguro son dos litros que le ponga dextron seis saludos y suerte
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Te recomiendo que llames al tecnico de planta 04265100337
Que te puede asesorar sin costo alguno y tiene repuestos nuevos
Fredy de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo andres. Tengo un optra advance 2009. El cual tenía el mismo problema lo mande a escanear y me arrojaba que el problema era el pistón de cuarta. Compre el piston y se lo montaron, fuimos a probar el carro y quedo con la misma falla y rl escaner seguia arrojando que era el pistón de cuarta. Con otra caja que estaba a disposición fuimos probando piesas y dimos con la falla. Era el cuerpo de valvulas el que esta dañado. Espero te sirva de ayuda mi experiencia.
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Gracias Fredy por tu aporte
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
En mi caso las veces que fallo la caja y la luz del hold otros mecanicos me hicieron gastar dinero en pare/neutros cuerpo de valvulas y piston de 4ta y al poquito tiempo volvia la falla y7 luego me tope con el tecnico de planta que lo recomiendo porque lo que hizo fue escannear muy bien el carro (todo un dia) y al otro probo una bobina usada que tenia y otros cablesitos como tostados y asunto resuelto por 20000 bsf hace 11 meses ya y la caja mas nunca me fallo para que lo sepan y todo arrojaba para la caja y no era la caja
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Nada en contra de los especialistas en caja pero se atoran y utilizan este medio para captar clientes y terminamos cayendo en manos de aportunistas criminales
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Diganme si es verdad o no... que un tecnico especializado serio, va a tener tiempo de entrar en este foro dando consejos y autorrecomendaciones con el fin de captar clientela ? que grado de credivilidad pueden tener estas personas...que lanzan flechas a ver si aciertan en el blanco aparentando la mayor preocupacion por que no gastes con otro mecanico y lo llamen a el...
Señores de este foro pendiente...ojo pelao...yo he recomendado a un tecnico de planta que espere 2 dias para que me atendiera porque siempre esta es fulll
Solucionado
Mejor respuesta (según andres ramirez)
andres ramirez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a todos muchas gracias por sus respuestas... en efecto la falla era en el pistón de 4ta... se le realizo el cambio y el carro anda sin ningún tipo de problema!! espero le sirva de ayuda a otras personas.
Comentar

Caja automática SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 326135 kms
Se quedó en una velocidad creo que está bloqueada la caja ( se quedó como en tercera ) y me prende la luz del hold
Jesus Javier de México hace un año  
JE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus Javier)
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jesus, desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg, saca y limpia bien el conector del pare neutro, pasa el switch de encendido, sin dar arranque, observa si la luz de hold apago, si no apago deja el desconectado el borne por mas tiempo, si apago enciende y coloca el selector de velocidad en 3ra, recorre varios kilometros, no pases de 80 kmts/h si tienes problemas coloca el selector de velocidades en D, si golpete y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja
Comentar

Que mecanico bueno en venezuela

Chevrolet Optra 2005 4 puerta 1.8 motor desing 300000 kms
Buenas tardes que me canico en venezuela que me pueda ayudar con mi caja de optra ya que en el tablero me sale una x y no me enciende la luz del hold le e cambiado el pare neutro y sigue igual otro me dicen que es un selenoide pegado le medi el aceite y esta bien por favor necesito ayuda. 04243532007
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años  
RO
1 caso 
Giraldi barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches la caja de mi optra 2008 tarda en hacer el segundo cambio. Llega casi a 3mil revoluciones entonces suelto el acelerador un poco y lo hace. Me dicen q puede ser graduacion de pare neutro. Q me recomienda ustedes...? Es solo el segundo cambio, el primero y el tercero los hace bien.
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches revisa el TPS
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Ronald pasa el switch de encendido y verifica que la luz amarilla de holld enciende, la X o cualquier distorcion en las indicaciones te indican que tienes problemas con el pare neutro para mayor seguridad escanea, los pare neutros genericos o reconstruidos son problematicos e identicos a los origuinales te recomiendo localiar uno en una chivera que se a daeewoo, si es el problema que te indique el escaneo pide garantia
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo roberto el pare neutro del mio es de metal me dicen la gente que es muy bueno en el tablero la luz prende cuando paso el switch pero se apaga como las otras y normal la X me marca en D-3-2 el hace los cambio de sobre marcha a 3mil rpm pero lo veo que es muy forzado para el carro y el carro me gusta mucho y no me gustaria creer en los mito que dicen de el.
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo Roberto no sera mejor que le digas a la jente que escanee el carro tu te imaginas el daño que le puede ocasionar desconectando el borne a una persona que desconoce eso por favor
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo gallego cuando suministro una informacion es porque la recopilado en la red, (puedes informarte en las paguinas oficiales GM lo recomiendan) la he realizado personalmente en mi optra, no en una y dos veces si no en muchas, tengo muchos años con mi optra que no lo llevo al mecanico, tu crees que una persona por mas que desconosca es incapaz de desconectar el borne negativo de una bateria y contar hasta 20 lentamente (20 seg), no menos precies la inteligencia de las personas, mis opiniones quedan al criterio de la persona interesada, cuanto dolares cobras por escanear, para decirte lo que puede saber buscando la informacion en paginas oficiales de los fabricantes, mantente informado que esa es la clave del "exito"
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo roberto y gallego de este tipo de carro no se mucho tuve un honda y me lo conocía al pelo en todo pero este carro por la cantidad de sensores y sobre todo el de la caja es un peo y de verdad no e conocido a alguien que me oriente sobre el vehículo de verdad le daría la gracias a todo que me puedan ayudar sobre este tema
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Ronald en youtube consigues tutoriales sobre todo lo que se necesita para solucionar ese y muchos mas paso por paso, la distorcion en las indicaciones las produce el pare neutro, yo nunca he colocado un pare neutro metalico, tengo el que trajo el carro desde el 2007 le realizo mantenimiento ocasionalmente, cada vez que se encienda el hold aunque luego se apague la computadora queda con una falla por lo cual tienes que resetear el computador desconecta el borne negativo por 20 seg y te evitas escanear, revisa los conectores electricos que esten limpios y ajustados (pare neutro) es buen carro el problema son los repuestos y los mecanicos
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo roberto por su ayuda voy hacer este fin de semana todo lo que me dices de verdad gracias cualquier cosa te estoy avisando
Gedler de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos soy nuevo con Optra y quiero saber por qué mi carro en recta camina demaciado bien pero apenas comienza una subida pierde fuerza por como puede ayudarme a localizar la falla gracias
Julieta azuaje de Venezuela hace 3 años
Buenas es normal que se llegue romper la correa de los timpos nueva y puede doblar válvulas
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Sra. Julieta por lo general las correas deben durar entre 50 y 80.000 kilometros dependiendo el uso que le de a su vehiculo, el gran problema es la calidad delas correas, rodamientos y tensores que se consigue en el mercado aunque las compres en las agencias autorizadas y la mala instalacion de las correas (ajustes) cuando de rompe la correa hay mas posibilidades de que se doblen las valvulas a que no se doblen, motivado a esto y al gran gasto de dolares que ocasiona la reparacion o mantenimiento de la camara y valvulas, se realizan modificaciones, si su auto es un optra densing 1.8 se colocan dos empaquetaduras de abesto, o se ranuran los pistones, se colocan bielas de aveo, todo esto con la finalidad de que las valvuas no toquen los pistones y se doblen en caso de que se rompa la correa, esta informacion es para que tenga una idea de las posibles opciones para evita un daño mayor a su auto, todo queda a su criterio, en youtube encontrara informacion detalla sobre el asunto
Comentar

Buenas noches tengo una falla con ABS y control de tracción o tc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Límited1.8 full equipo 101000 kms
Cuando enciendo mi auto optra 2006 limited se quedan encendidos los testigos de ABS y TC donde podría a ver la falla o que repuesto debo de cambiar que me aconsejan
Andres forero de Colombia hace 6 años  
AN
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Llevalo a scannear , es la unica forma de resolver el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres forero)
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
De acuerdo con Alberto, en este caso no ha mas que el scanner. Puede ser uno de los 4 sensores de las ruedas (dañados o sucios), el sensor del pedal de freno, el compresor del ABS, algo electrónico, entonces ni manera de saber sin el scanner.
Osnay de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un puntia g6 2008 y me encendió el tc y cabesea de cambio en cambio quien pudiera desirme el problema
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Llevalo a un buen taller ;te ahorraras dinero...
Osnay de Estados Unidos hace 4 años
Para un yonki es lo q lo boi a llebar
Comentar

Sensor de Temperatura

Chevrolet Optra 2011 4 Puertas 1.8 140000 kms
Buenas Noches, Quisiera saber donde se encuentra exactamente el sensor de temperatura del optra design, si me puede colocar fotos de su ubicación o explicarme en donde esta. Ya que mi optra prende el testigo de check engine y la temperatura en el tablero sube y baja a cada momento esta descontrolada!
lDoflamingo de Venezuela hace 4 años  
LD
4 casos 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo el sensor de temperatura lo veras en el termostato si se prende la luz de servicio deberías escanear le carro cualquier consulta te dejo mi numero 0416 427 05 57 0424 3694662 saludos y suerte
lDoflamingo de Venezuela hace 4 años
Ya lo consegui gracias , hay alguna forma de saber si ese sensor esta malo? o es mejor comprar uno nuevo
CARLOSSSS de Colombia hace 4 años
Buenas, como dice el señor gallego, tienes que escanear el vehículo, puede que no sea problema del sensor. Escándalo para ser certero en el diagnóstico.
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Desmonte y limpie el sensor sabe salir con un sulfato blanco ,lave y limpie hasta que se vea el color normal bronce vuelva a instalar y borre el codigo con un scanner
Vianpeca de Venezuela hace 3 años
Buenas, tengo un problema con la temperatura del motor y es que aún estando la válvula desconectada la aguja de temperatura sube y baja, pero al conectar la válvula el electro no enciende, y el carro recalienta. Además me quema las luces bajas será todo parte de un problema eléctrico?
HolgerZuñiga de Ecuador hace 3 años
Cambie el sensor de temperatura ,ya no da señal ,además es errónea
Comentar

Lubricacion

Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 limited 235285 kms
Buenas tardes. Compre un optra limite 2005. Cuando el motor esta caliente y en mínimo, parpadea la luz de aceite. Reparamos todo el motor. Todo totalmente nuevo y original GM. Conchas bomba y todo. Encendimos el motor y a la hora sin mover el carro y prende la luz igual. Me fije que sin el tapa valvula lansa un chorro de aceite de dos metro de altura. Por un tornillo con un hueco en el medio. No se si eso sea normal. El motor no suena nada. Ni los taquetes.
rusber de Venezuela hace 8 años  
RU
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Rusber, Desarmar la cámara involucra unas 100 piezas...el chorro de aceite a 2 metros es porque sacaron uno de los dos tornillos del laberinto de lubricación y no lo colocaron. Esos tornillos de quitan para el mantenimiento o baño químico pero deben ser colocados nuevamente. Resuelva ese problema primero y Evalua...No es Normal que un mecanico conocedor de cualquier tipo de motor no conozca de los tapones de servicio. Hermano te considero , es dificil estar en manos de inexpertos, porque si olvidaron eso tan elemental, que pasaría con las holguras y torques en la bancada y conchas del cigueñal ?... estas también te dan fuga de presión de aceite. Saludos...
rusber de Venezuela hace 8 años
Buenos días hermano, gracias por dedícale tiempo a mi caso. La cámara tiene los dos tornillos puestos. Pero uno tiene un hueco pequeño en el medio y por hay es que sale el aceite. Son como dos tapones de las cavernas de lubrican. Están en el medio de la cámara y cada uno apunta a un albor de leva. Mi duda es si es para lubricar el albor de leva. Por que solo 1 tiene el hueco... y según mi lógica. Si en cualquier parte de el motor hay una fuga fuerte. No va a haber presión. El mecánico es medianamente bueno, muchas gracias Rikhard
JovanyHdz de México hace 5 años
Tengo el mismo problema sale el chorro de aceite de este y el otro tornillo, como resolviste el problema
1
JovanyHdz de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, como lo resolviste
1
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Amigo yo los regulo con aire... esos tornillos funcionan como toberas que permiten ajustar la cantidad de aceite... uno los va girando y evaluas girando los tornillos hasta obtener el maximo chorro en los taquetes o hidraulicos... esos tornillos no deben tener salida de aceite...a menos que esten flojos...
Saludos...
JovanyHdz de México hace 5 años
Ok, gracias por el dato; esos tornillos los quite ya que sale el chorro de aceite por ahí y tiene un pequeño oyó en medio creo entonses que ahí que cambiarlos o colocar un opresor para que no salga el chorro por ahí
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Si son los originales, solo debes rotarlos hasta que el flujo sea el maximo...(no significa que debes apretarlos al maximo),,,
Javier de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo ese problema baje la cámara se lavo todo fino en ningún momento saque esos tornillos y me di cuenta que en mi caso los dos sale aceite por los huequitos y muy fuerte eso va sellado o cómo sería eso?
Comentar

Problema con caja automática Optra advance hold encendido? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 300000 kms
Buenas noches grupo, tengo un problema con mi Optra automático. El mismo hoy andaba normal y de repente me empezó a prender la luz de hold y la caja cuando va arrancar va como muy lento como si no tuviera fuerza. Que podría ser este problema?? Alguien podría ayudarme
eduarjose08 de Venezuela hace 3 años  
ED
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Eduarjose no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja (la caja queda en 4ta) apaga el auto desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, si el hold parpadeaba la mayoria de las veces es por un falso contacto el el conector de la caja o pare neutro limpia y ajusta los conectores, si el carro cuando realiza el cambio de 3ra para 4ta golpetea y enciende el hold, apaga, desconecta el negativo de la bateria por 20 seg enciende y coloca la velocidad en 3ra no pases de 80 kmts/h puedes llegar a tu destino o llevar el auto a escanear sin causar daños a la caja, si el hold no parpadea si que queda encendido, puede ser que el piston de 4ta tiene problemas, repite la misma operacion de desconectar el borne pero tarda mas tiempo en conectar, en alguna ocasiones tienes que usar el escaner para resetear la computadora y quite el hold, cuando desconecta el negativo estas reseteando el computador, pero hay veces que solo el escaner lo puede resetar, cuando este reseteado el hold enciende y coloca la velocidad en 3ra, no conduzcas a mas de 80 kms/h, escanea para que tengas seguridad del problema
Solucionado
Mejor respuesta (según eduarjose08)
eduarjose08 de Venezuela hace un año
Se le colocó un enfriador externo y no dió más la falla
Comentar

Luces Testigo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.6 92020 kms
Se encendió en el panel la luz de check in
1
Catherine de Chile hace 3 años  
CA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Catherine)
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Hola, debes escanearlo, no hay de otra. Si no parpadea no necesariamente es algo malo,m por ejemplo ese testigo se enciende cuando el automovil estuvo expuesto al clima frio por varias horas pero luego se apaga.
Catherine de Chile hace 3 años
Si , le hicieron escaner de urgencia ( porque van de viaje al sur de Chile ) , el escaner indicó falla en valvula egr y error en la correa de accesorios , ya se apagó la luz.
Comentar

Prende una luz tc en amarillo

Chevrolet Optra 2009 advance,motor 1.8 4 puerta 110000 kms
Hola tengo dias q mi vehiculo prende una luz tc en el tablero aun no se q es, no siento nada extraño en el desplazamiento del mismo, pero me urge saber q motiva aencender esa luz... es un optra 2009 advance.
mary de Venezuela hace 10 años  
MA
4 casos 
edisongmontoya de Colombia hace 10 años
Agradecería si sabes algo,, pues tengo el mismo problema con mi coche...
Néstor lugo de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes para que tenga problema con la luz de TC del tablero del optra... a mi se me. Presento igual se me activo la luz de TC. Por medio de esta página y vídeo me pongo a revisar el sensor de freno q está en la pedalera lo reviso lo desarmo y estaba susfaltado negro por dentro. Me puse a limpiarlo lo colocó y es bueno olrq lemllegs la. Señal a Kampala ca de cambio... pero no enciende la luces de freno por medio del vídeo me pongo a revisar y tenía un fusible de 15 amperios quemado está en la fusilera del. Motor veo w está quemado lo remplazo igual se quema. Me pongo a revisar y dónde está los bombillo en la parte de atrás. Uno hacia contacto con el negativo por allí estaba el problema gracias a Dios. Lo soluciono. Y listo tengo luz de freno. Creo que ese era el problema que se activa el TC oorq no tenía señal a la computadora. Que estoy Freañnando
mary de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes asi sera amigo , ojala podamos solucionar este problema
SANTOS de Venezuela hace 9 años
Amigo esa señal se enciende por que la capsula de los frenos te esta dando problemas, revisa si cuando frenas de enciendes las luces de los stop
Belem luna reyes de México hace 2 años
Prende tc en el tablero y el carro no avanza ni acelera cual es la causa
Comentar

Prende luces en el tablero y el hold cuando paso tiempo en cola SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 optra HB LT 2008 automatico motor 1.8 205000 kms
Prende las luces de ABS y Freno de mano Y activa el HOLD cuando estoy parado ej: en una cola o esperando para echar gasolina'
josel35 de Venezuela hace 5 años  
JO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo manda a revisar el alternador es todo el problema saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según josel35)
josel35 de Venezuela hace 5 años
Coye buena idea amigo gracias
Comentar

Mi optra se apaga algunas veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 285000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar recientemente compre este optra con la luz de Check Engine prendida, lo ciento con poca fuerza algunas veces, se apaga solo, lo lleve a escanear y me dicen que es el sensor o válvula EGR, lo compre se instalo y recetiamos apago la luz y al poco tiempo nuevamente prende la luz y tiembla un poco las revoluciones oscilan hasta el punto que se apaga, algunas veces prende de una otras tengo que desconectar la valvula de minima pasar el switch quitarlo y alli si prende algunas veces no falla en dias, saque el sensor map y le hice servicio no fallo en una semana… Leer completa
Marquez78 de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
Blanco de Venezuela hace 6 años
Sensor M.A.c ó fallos de batería.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marquez78)
Marquez78 de Venezuela hace 6 años
Mi problema era el sernsor map junto con una bateria algo deficiente
Comentar

En el tablero aparacen encendidas las luces de bateria hold abs SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  200000 kms
Buenas noches. Hoy de un momento a otro se encendieron las luces en el tablero de batería y freno de mano, luego abs, hold. El carro se puso bastante pesado. Un rato mas tarde no media velocidad, temperatura ni gasolina y kilometraje. Luego se apagó y no quiere prender mas. Espero su ayuda. Gracias
joha de Venezuela hace 7 años  
JO
2 respuestas 
jose de Venezuela hace 7 años
Revisa si la batería tiene carga pudo ser el alternador que se allá dañado y se descargo la batería
Solucionado
Mejor respuesta (según joha)
joha de Venezuela hace 7 años
Se había dañado el regulador del alternador y por eso se descargo la batería, ya se le instalo un regulador nuevo y esta funcionando. Gracias por la ayuda.
Comentar

Se prende la luz de check SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  2000 kms
Buenas mi optra es 2006 aut y de repente se me prende una luz de check y se me acelera y baja y se apaga tngo que esperar un rato y prende o sacar el borne por unos minutos o tambien se prende la luz pero no se apaga pero se mantiene y se quita sola que sera amigos aparte de eso tengo un botesito de aceite por el lado derecho pero nada grave y del mismo lado al cruzar hacia la izquierda siento que la ruda me suena un golpe tok tok al pasar por alguna turbulencia me explico
ingalejandrom11 de Argentina hace 8 años  
IN
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ingalejandrom11)
Antonio Milano de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo, lo ideal es que le neta un escáner para no adivinar cual sensor es el que esta malo porque ahorita un sensor no baja de 20.000 y escanearlo cuesta 5.000. En cuanto a los botes de aceite debe ser las estoperas de cigüeñal y leva pero eso lo vera su mecánico y el ruido con toda seguridad es el soporte o base y tope de amortiguador , yo recomiendo cambiarlas anual, espero haber sido de ayuda
ingalejandrom11 de Argentina hace 8 años
Agradecido amigo si si yo mando a escanear el carro hoy llegue a mi trabajo y en un semaforo el carro le bajo la revolución y se hizo apagar y lo mantenia acelerado luego arranco y se acelero pero al rartico se le quito todo hasta la luz
Comentar

Hold titilando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 120000 kms
Buenos dias les cuento esta experiencia con la falla que presento ultimamente mi optra limited motor tapa negra automatica, la luz hold quedo titlando y por logica al color la palanca en R o D golpeaba la caja, mande a escanear el carro y arrojo que SE IBA A TIERRA es decir estaba en corto, revisaron el conector del cuerpo de valvulas y le faltaba un reten como una U que es metalica, presumo que me la robaron en algun estacacionamiento donde deje la llave o algun taller, me explicaron que si el conector se va completo hace corto y la caja se neutraliza por eso se prende HOLD, busque en una chivera el reten que le faltaba y se lo coloco escanearon nuevamente el carro y resetearon todos los errores y listo el carro quedo funcionando perfectamente, espero sea de ayuda a los foristas
finolp de Venezuela hace 9 años  
FI
2 respuestas 
jamb de Venezuela hace 9 años
Hola esto me pasa pero de vez en cuando. Sera un problema como para tenerlo presente e ir buscando la pieza?
Solucionado
Mejor respuesta (según finolp)
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes yo te recomiendo que cuando este la luz hold titilando llevalo a escanear sin ese error el escaner no va a detectar la falla, segun los que saben de este carro usan el scanner tech2
Comentar

Caja falla a 80 y enciende la luz Hold.

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 150000 kms
Hola. Me trajeron un optra 2008 ya que en una recta larga se le encendía la Luz Hold y que el carro quedaba pesado (Descripción del cliente). Al apagar el vehículo, esperar unos segundos y encender. La luz se apagaba y todo normal. (Descripción del cliente). Le conecte el Scanner (Tech2) reviso los DTC y sale un codigo p1884 (4-3 GEAR SHIFT FAULT ). Limpie código y fuimos a dar una vuelta y al llegar a 80 km/h Se activa el TCC Todo OK(cero falla ruidos, potencia bien. ) pero al reducir la velocidad a menor de 80km/h. Daba el DTC p1884 (Activa la luz Hold) y se queda en 4ta velocidad. Lo curios… Leer completa
Joupower de Venezuela hace 9 años  
JO
12 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando eso sucede es que el alternador esta mandando demasiado amperaje pudiera ser el mismo o la bateria que se esta dañando saludos y suerte
Fredy de Colombia hace un año
Ya le cambié el alternador pero sigue la misma falla dentra todos los cambio bien y no golpea ningún de los cambio que solucion puedo encontrar p1884 4 a 3 prende hola
Adelfo de Venezuela hace 9 años
Mi carro es un optra 2008. Que se enciende el hold al poner en movimiento al vehiculo sin embargo me detengo lo apago un rato y lo enciendo nuevamente y cobra la normalidad a media,que hago
YMillan de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
A mi me esta pasando con un optra tambien, pero este si marca el hold el codigo es p0783. No se si es piston de 4ta o es un solenoide de 3ra y 4ta. Esta falla ocurre al pasar de 60 km/h y golpea suave despues se le borra... cuando lo apago y lo prendo.
Edmundo11 de Venezuela hace un año
Pistón de 4ta es la falla para el código p0783, se rompe el sello que lleva el pistón y otra causa ve que un tubo de goma que va entre el cuerpo de válvulas y el aro dónde se aloja el pistón de 4ta no esté desgastado o mordido
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Hermano como resolviste eso tengo el mismo problema
Hervin de Colombia hace 7 años
Me pasa igual... quisiera saber cual es la solucion...
harold de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo eso se le quita cambiando el piston de cuarta y retro
Homerox de México hace 5 años
Yo tengo un optra 2008 automatico lo escanearon y arojo 3 codigos (0717-1884-0134) pero adrmas de esos codigo el carro se calienta ya revissron los abanicos y entran cuando el marcadot de temperatura sube arriba de la mitad pero el motor ya esta caliente. Les agradeceria si me ayudan con sus comentarios si ya les paso algo similar
Comentar

Optra tarda para prender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 173000 kms
Buenas dias por favor necesito que alguien me ayude. Tengo un optra limited motor tapa amarilla del año 2008, este vehículo fue ensamblado en colombia, el problema comenzó hace 4 meses cuando el carro se freno repentinamente en drive, eso me sucedió como en tres oportunidades, lo lleve a AUTOMOTRIZ EXITO ubicado en la avenida nueva granada de caracas y me indicaron que debia cambiar el aceite y el filtro de aceite de la caja, así lo hice en ese mismo concesionario, pero como al mes de haber realizado el trabajo tuve que viajar para merida y mas o menos a los trescientos kilómetros recorridos e… Leer completa
chuymateran de Venezuela hace 8 años  
CH
9 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Turbina, piston de 4ta, faja, discos, selenoides quien sabe. Pero en ese carro no vale la pena reparar esa caja por que siempre queda con problemas. Le recomiendo quitar esa y poner una usada en buenas condiciones. Hacer las cosas bien desde un principio. Saludos.
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Mil gracias amigo, lo tomare en cuenta, saludos cordiales
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57 saludos
Edwin de México hace 8 años
Tengo un optra 2006 tiene una falla como si fuera la bujia no llega pulso al inyector 2 si trabaja el inyector xk se cambió de ubicación que podra ser
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos de la red, aun no me han dado el diagnostico de la falla, alguien me dijo que el bote de aceite pudiera ser la estopera de la bomba, con respecto a la neutrolizacion de las velocidade hacia adelante, aun no me han dicho nada. Gracias por estar pendientes-
Solucionado
Mejor respuesta (según chuymateran)
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Otra cosa, en anteriores oportunidades el vehiculo tardaba para prender, tuve que cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto, tambien le cambie el sensor map y la valvula iac, el vehiculo anda bien por ese lado, ahora el problema es la caja. Saludos cordiales
Manuel de Colombia hace 8 años
Tengo un chevrolet optra modelo 2005 quedo sin agua y le eche agua y lo bota por la parte de abajo derecha arriba donde esta el filtro del aceite
Reinaldo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un Optra design tapa amarilla año 2008 se me quemó el stiker del capo unos cuerpos de seguridad dicen q no amerita informe y otros no quie. Tiene la razón????
Comentar

Luz de check engine, el carro se ahoga

Chevrolet Optra 2011 4puertas , Aut, desing 260000 kms
Buen día, tengo un Chevrolet Optra design aut 2011. Desde hace cierto tiempo el carro me viene presentando una falla de encendido y esporádicamente se ahoga en baja velocidad (no siempre falla) en vista de eso procedí a: limpiar inyectores, bujías, cuerpo de aceleración, reemplazo de filtros de aire de motor, de gasolina, de pila de gasolina con su respectivo filtro e incluso hasta el regulador. También lo mandé a escanear y arrojaba falla en la válvula evap (purga) en relación a todos esos mantenimientos el carro mejoró bastante, tiene más potencia, enciende al momento y de hecho borró la luz… Leer completa
Luisg de Venezuela hace 3 años  
LU
2 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Luisg por lo que comentas de que se ahoga y le cuesta realizar los cambios. La falla puede ser tps en youtube se localizan tutoriales de como chequearlo
Luisg de Venezuela hace 3 años
Gracias por responder, en relación a tu respuesta pregunto lo siguiente: si es el tps en mal estado la falla sería en todo momento y sin necesidad de ahogarse e incluso hasta el punto de apagarse o también ese sensor puede crear esa falla de ahogamiento?
gallego de Venezuela hace 3 años
Bunas amigo el problema son válvulas carbonizadas tal vez por exceso de gasolina cualquier consulta 0424 269n4662 saludos y suerte
Luisg de Venezuela hace 3 años
Mañana lo llamo amigo mío, gracias por la respuesta. Suena delicado ese tema del que me habla, aunque la falla no es siempre tampoco. Tengo dudas al respecto, no sé si será el maf, el map... tengo la impresión de que el problema está en la mezcla del combustible...
gallego de Venezuela hace 3 años
Amigo te lo digo por experiencia por mala calidad de la gasolina se carbonizan la válvulas y por tal motivo falta de fuerza y mal encendido en frio saludos y suerte
Camilo de México hace 3 años
Revise como funciona el sensor de oxígeno con el escaner y el carro en movimiento
Luisg de Venezuela hace 3 años
Aún sigue la falla, esporádicamente la presenta...
Luisg de Venezuela hace 3 años
Les agradeceré sus opiniones al respecto ya que la falla persiste
Luisg de Venezuela hace 3 años
Aún con el mismo problema 🤔
Alejo11 de Venezuela hace 2 años
Revisa la bobina en una ocasion me paso algonsimiliar y despues de cambiar de todo era la bobina
HERAS de México hace un año
@Alejo11Buen día,. Te arrojo algún código con fallas de sensor, y cambiaste bobina y soluciónaste ?
Comentar

Bote aceite lado derecho vehiculo no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 80000 kms
Estimados solicito de sus conocimientos para saber como proceder, mi optra comenzo a botar humo mientras rodaba, al parame estaba botando aceite por el lado derecho cerca de donde esta el compresor del aire, porque cayo encima del tubo de escape, lo apague y luego o prendi para rodar unos metros y colocarlo en una posicion mas segura. Mientras rodaba el carro estaba como en una sola velocidad y no tenia potencia, se encendio la luz del abs y la de presion de aceite y estas titilaban al ritmo de las luces de emergencia. Lo lleve hasta mi casa en grua e intente encenderlo pero no dio ninguna señal el arranque, que pudo pasar alguna recomendacion? gracias de antemano por sus comentarios
giox1980 de Venezuela hace 8 años  
GI
3 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Tienes un bote de aceite seguramente es por la válvula de presión de aceite y ojala no haya botado todo el aceite del motor por ahí cuando lo estabas rodando de lo contrario es muy posible que el motor se haya fundido debido a falta de lubricación por la falta de aceite, por otra parte no me imagino por que te encenderia la luz de abs... Chequea que el nivel del aceite de motor...
giox1980 de Venezuela hace 8 años
Gracias Alberto por tu respuesta yo saque la varila y le falta la mitad del aceite al motor no lo botó completamente, lo que me preocupa es que el carro no da ninguna señal de encendido ni el arranque gira, se pudo fundir el motor? o le cayo aceite al arranque o algun sensor? el disco esta bañado en aceite es probable que se haya dañado el sensor abs por el aceite caliente?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Uhmmm difícilmente se haya dañado el sensor por abs de repente lo que le pudo haber pasado es que se haya ensuciado la punta del sensor de rueda con el aceite y tierra y eso lo has fallar... Seria cuestión que lo revisaras a ver que tal y bueno no te suena nada nada alante cuando le das arranque? Y no puedo descartar por completo que se haya fundido el motor pues recuerda que estaba botando el aceite por el sensor de presión de aceite es decir no estaba llegando el aceite como debería ser a los componentes internos del motor... De todos modos chequea que tenga carga suficiente la batería, si esta buena de carga puentea el rele de el arranque (esta en la fusilera debajo capo) avisa cualquier cosa
giox1980 de Venezuela hace 8 años
No suena nada al darle arranque es extraño, las luces del tablero parpadean como una falla electrica hay deficiencia de corriente no se si tenga relacion
Alberto de Venezuela hace 8 años
Claro mi pana manda a cargar bien la batería es posible que este descargada y no de ni siquiera para encender bien el tablero mucho menos dará para accionar el arranque
giox1980 de Venezuela hace 8 años
Agradecido por tus comentarios alberto son de mucha utilidad saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según giox1980)
giox1980 de Venezuela hace 8 años
Estimados les comento que la falla era la válvula de presión de aceite, y la deficiencia electrica se debió a problemas con unos cables en corto que descargó la bateria y no llegaba corriente a ningun componente.
Comentar

Me bota aceite por el resonador al cuerpo de aceleracion

Chevrolet Optra 2006 4 PTAS 215000 kms
Buenas amigos el carro me pasa aceite al resonador y de allí al cuerpo de aceleración lo he revisado varias veces le cambie la correa del tiempo la empacadura del tapa válvula, la correa única le coloque una válvula pcv de spark le cambie los gorros de válvulas y ahora me prende el testigo de aceite al calentarse el aceite , ahora voy a tumbar el carter a ver si el filtro de la bomba de aceite esta tapado pero el bote de humo y el pase de aceite al cuerpo de aceleracion ya no se que puede ser...no quiero mandarselos a piratas porque inventan y danan...
STARTRAX de Venezuela hace 7 años  
ST
10 casos 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo dime que tipo de motor tiene tu carro llamame 0416 427 05 57 saludos
AVENTURERO de Venezuela hace 7 años
Buenas! me sucedio algo similar y en mi caso era un codo de goma que une el tubo de desahogo que viene del bloque y lo une al tapa valvulas para retornar los gases del motor, dicho codo se estrangulo y esto impedia la circulacion debida de los gases, ocaciono que el cuerpo de aceleracion absorbiera aceite por la manguera de la válvula PCV y la otra manguera que va conectada al filtro de aire encima del cuerpo de aceleracion, este exceso de aceite tambien enchumba todas las bujias. Revisa ese codo de goma y verifica que el tubo no este tapado
enrique de Chile hace 7 años
Hola amigo aventurero,tengo el mismo problema con mi optra 2007 se me pasa aceite al cuerpo de aceleracion,puedes enviarme una foto de la manguera que haces referencia para revisarla me seria de mucha utilidad ya que el auto anda muy mal y no solia andar asi...mi correo es [email protected]... de antemano muchas gracias. Saludos desde chile.
julio A de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos el mio esta igual me puede pasar la foto a mi correo por favor.
Alcides de Venezuela hace 7 años
Me pasa esactamente lo mismo a mi optra tapa amarilla 2008, se llena de aceite el multiple de admision, consume un litro cada 2000 km
Danis17 de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo ese problema mi optra 2006 tapa negra pasa aceite a las 2 mangueras manchando el cuerpo de aceleración podría enviarme la foto de la manguera que hablan les agradezco [email protected]
Alex 777 de Venezuela hace 3 años
Dígame logro solucionar el problema del aceite,
Paul zaldx de Venezuela hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo el motor esta recien anillado y ahora me bota aceite por las dos mangueras y cambie hasta el tapa valvula lo puse nuevo y nada pasame foto el codo que tu dices es el que conecta con el tubo que va al bloque y justo al lado tiene la barilla de medir el aceite ??
Paul zaldx de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias me fue de gran ayuda revise y el tubo estaba tapado de carbon amigo
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo aventurero me puede hacer el favor de mandarme la foto a mi correo mucho le sabría agradecer gracias de ante mano [email protected]
Alejandrocoelho de Venezuela hace 2 años
Amigo Startrax, como solucionaste, a mi el testigo de aceite me parpadeaba en caliente y gracias a dios cuento con amigos mecánicos conscientes que en vez de cambiar la bomba cambiaron el orin del pescador que esta en el cárter... ese orin tiene que ser de viton... santo remedio 230 mil km y sigue la misma bomba de aceite de planta y rodando diario casi 280 a 300km
Vinicio Brito de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes mis amigos ,tengo el mismo problema con mi optra 2007 me podrían compartir la foto de la manguera que hacen referencia x favor este es mi correo [email protected]
AVENTURERO de Venezuela hace 2 años
Hola! La manguera a la que me refiero, que al calentar se estrangula es la que bien del tubo de gases del motor al tapa valvulas
1
2
Juan Rodriguez de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema con el pase de aceite al resonador necesito resolver este problema cual puede ser la causa
Comentar

No se activa electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 1.6 80000 kms
Mí optra limited 2008 no activa el electroventilador. En un semáforo salto la válvula de seguridad de la tapa del deposito, el refrigerante estaba hirviendo, le cambie el termostato y revise el radiador, fusibles, reles y todo bien. El indicador de temperatura del tablero marca temperatura normal de trabajo pero no sube más y con el scanner se midió hasta 96° C y no activo el electroventilador. Falta revisar el bulbo de temperatura pero no lo encuentro. ¿Alguien sabe donde se ubica?
Franchute de Chile hace 9 años  
FR
4 casos 
Oxilo de Colombia hace 8 años
Cambia la tapa amarilla del tarro, es eso. Cuando ya tenga presion y no bote el agua del tarro veraz que empezara a funcionar los ventiladores del radiador y ya.
PAPO de Costa Rica hace 7 años
Amigo donde se ubica el sensor de temperaura... tengo el mismo problema con mi optra ls 1600
Solucionado
Mejor respuesta (según Franchute)
Franchute de Chile hace 7 años
Papo. En mi optra ls 1600 tapa amarilla, el sensor de temperatura (bulbo) se ubica bajo el sistema de admisión (a la altura de acelerador), lugar de muy difícil acceso. Con el mecánico tuvimos que sacar la pieza completa de admisión. Para verificar que el electroventilador funciona, coloca en servicio el aire acondicionado, así descartas que no sea otro el problema. Mí problema se resolvió cambiando este sensor.
carlos de México hace 5 años
El sensor se encuentra abajo de la bobina de encendido
Comentar

Check Engine prendido despues de lavado de motor

Chevrolet Optra 2009 advance 37000 kms
Tengo un optra advance 2009 le mande lavar el motor y al salir del auto lavado se prendió el Check Engine. Eso que significa y que debo hacer.
juan david de Colombia hace 10 años  
JU
5 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas migo humedad en alguno de los sensores manda recatear la computadora saludos desde VENEZUELA suerte
handrezrellez de Colombia hace 10 años
Amigos mios, ayer me paso algo similar, pero se me prendio fue la luz de TC, le mande a lavar el motor una semana antes? seria por esto? una duda que es RECATEAR?
Carlos Alberto de México hace 7 años
Me acaba de pasar lo mismo con un Audi A3, ya leí varios post y recomiendan poner a secar el carro al sol, darle una secada con un trapo, desconectar la batería un rato y varias cosas, mañana haré todo eso a ver si se resuelve.
ALFREDINI de Colombia hace 2 años
Tengo un volskwagen beetle turbo 2012 y me pasó lo mismo , aunque el motor lo lavaron en la misma casa de la marca. El check engine quedó encendiendo despues del lavado
Noah de otro hace 2 años
Me paso lo mismo con el honda crv. Me lavaron el motor y se encendio el check 🤕
Carlos Rodríguez de Chile hace 2 años
Nissan versa 2017,ayer se lavó el motor prendió la luz del bloque del motor,no aceleraba sobre 2000 RPM,lo apagué y prendí se normalizó, desconecté la batería y prendí,sigue la luz del bloque del motor prendida ¿Que puede ser?
1
Comentar

Sonido al girar la llave y ponerlo en modo on

Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 140000 kms
Tengo un problema hace un mes se prendió la lux abs y tc pero no le tome mucho atención porque ando poco en mi potra pero hace una semana viaje a una hora fuera de la ciudad y en el transcurso empece a escuchar como que si algo golpeara en la carrocería como que si salpicara piedras o barro pare después de 10 min a revisar y no había nada raro revise el agua aceite estado de llantas y todo parecía estar bien al momento de encender el carro me di cuenta que algo de repente vibraba en el motor y sentía también la vibración en el acelerador lo volví a apagar y cuando alce el capo me di cuenta que… Leer completa
ronald a de Ecuador hace 10 años  
RO
8 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo cambia el sensor sor del pedal de freno el que va debajo del tablero y revisa el amperaje del alternador ese es todo el problema saludos desde Venezuela surte amigo
ronald a de Ecuador hace 10 años
Amigo muchas gracias por responder. Una pregunta ese sensor del freno que ud me dice porque lo tengo que cambiar que función cumple o que esta haciendo para que sea necesario reemplazarlo y entonces lo que salió en el escaneo que hizo la chevrolet que tengo q revisar el sensor abs de la rueda izquierda trasera no tiene nada que ver con el problema que tengo actualmente ?adicional otra pregunta se puede solo reemplazar el sensor trasero porque estuve revisando en internet y viene con todo y manzana o maza creo que le dicen en venezuela y eso si esta perfecto solo seria el sensor el que supuestamente estaría defectuoso y aparte comprar esa maza que viene con sensor incluido en ecuador cuesta 320 dolares que es caro
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo si te dio el sensor en la rueda trasera izquierda solo tienes que sacarlo limpiarlo y ver si el cable esta roto el sensor lo venden solo pero no creo que este malo limpia lo y revisa el cableado aveces se dañe el conector por suciedad saludos y suerte amigo
ronald a de Ecuador hace 10 años
Amigo una pregunta que función cumple el sensor del pedal de freno que me recomienda que lo cambie acaso ese puede ser el problema por el cual el módulo de abs hace ruido como un motor de refrigerador ,le comento que hoy le saque el fusible del abs que queda alado de la puerta del conductor y se apago el módulo del abs y dejo de hacer ruido que pasa si ando sin ese fusible aparte de que ya no funcione el abs puede ser peligroso ?
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo claro que se un peligro tienes que sentir el pedal duro y la frenada no es la misma pero te recomiendo que pruebes a purgar los frenos con estas indicaciones motor encendido delantero derecho trasero izquierdo trasero izquierdo delantero derecho con liga de freno max 3 saludo y suerte amigo
Gabriel de Ecuador hace 10 años
Qué tal Ronald a buenos días, también soy de Ecuador... alguna otra falla que hayas tenido en el optra automatico? yo tengo uno del 2007 y ya me presentó falla en caja P0783
jesus de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo gallego tengo un optra 2010 y tiene un problema de frenos no le llega liga a las ruedas traseras
alejon de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un Optra Limited 2008 Venezuela, cuando voy rodando y freno suena el ABS y luego prende la luz TC y ABS solo se apaga la luz TC luego de apagar y volver a encender el carro y la de ABS al poner en marcha el carro. Ya le cambie el interruptor del pedal del freno, el carro salio del concesionario Chevrolet por reparación de la turbina de la caja y anterior a esto fue el alternador. Muchas gracias. Estoy en Caracas.
Comentar

Transmisión - Pare Neutro- Hold -Catalizador -sensores

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 30000 kms
Buenas; Bueno, el hecho es que mi carro prendió la luz del Hold luego de escuchar un golpe, lo que supongo fue la caja. Lo llevé como pudo a un Chevy Expresa (Caracas-Venezuela); y le pasaron el escáner para comprobar que fuese efectivamente la transmisión. El error que arrojó, según ellos, fue de la transmisión, y por la misma experiencia, supe que era el Pare Neutro. No hice el trabajo ahí, porque me estaban cobrando 45000BsF, que es unos ( 70$). Compre la pieza por Amazon, y la instalé yo misma...Costó un poco ensamblarla, pero finalmente se logró. La cosa es que después no me reconocía R,… Leer completa
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años  
MA
11 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
No es el MAF ya que estos carros no lo usan, pero si pudiera ser el sensor MAP, mi carro se pone asi cada tanto tiempo, compro una lata de limpiador de carburador y se lo echo al cuerpo de aceleracion y limpio bien la valvula IAC y se le quita la flojera que le da de no respoder de inmediato a la aceleracion.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias Parcero. Cómo le limpio el cuerpo de aceleracion y la IAC?
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga llamame no es tan grave 0416 427 05 57 saludos
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias Gallego. Mañana trata de ver si me comunico contigo.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hoy lo lleve al Chevy Express, y les comenté que el carro me hace algo como si se fuera apagar o una pequeña sobre marcha, cuando superó los 60 km/h. El carro tiene potencia, pero cuando medio freno y vuelvo arrancar, hace la sobre marcha y como que se quiere apagar ahí. Le pasaron el escáner, uno arroja ningún error. Me dicen que el catalizador nunca sale en el escáner. La semana que viene le voy hacer el servicio para ver si se descarta alguna suciedad, inclusive los inyectores. Tengo miedo, porque he leido muchas cosas, que si el sensor IAC, el MAP, el Tap, el catalizador, pila de la gasolina, limpiar las conexiones eléctricas, etc... Inclusive, recomiendan quitar el catalizador, que cuesta unos 10000, por lo que he escuchado, y ponerlo nuevo unos 100000 BsF...el problema es que como están las cosas en Venezuela, como que es preferible dejar el carro estacionado, y esperar a que el tiempo diga que es lo mejor para estos casos, invertir en la solución correcta, y estar tranquilo. Que hay mecánicos malos...pues si; pero lo que creó, es que hay mecánicos (y disculpas para los que no entran en este grupo, y dios quiera los pongan en mi camino), que ignoran la verdadera mecánica, y se ponen a ir a lo más paliativo...ayuda por favor!!!!
parcero de Venezuela hace 9 años
MartiniaDVG el catalizador lo puedes mandar a vaciar, no es necesario ponerle uno nuevo, a menos que ud sea muy quisquillosa con eso de proteger el medio ambiente, en venezuela nadie la va a detener por no usar el catalizador. El carro va a funcionar igual o hasta mejor, (menos caliente y mas desahogado) lo unico que va a percibir es el cambio en el olor de los gases de escape que ya no van a oler a huevos podridos sino a gasolina normal. Tampoco te va a dar ningun codigo de error ni va a prender la luz del check engine. Saludos
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Pacero, hoy llené el tanque full de gasolina de 95, y el carro mejoró, yo diría, un 98%. Ahora, pienso que después de ver esto, y que, aunque la aguja marcaba mitad de tanque (yo lleno el tanque con 3 BsF), le puse casi 3 BsF para llenarlo; esto me dió a interpretar, que es posible que la bomba de la gasolina, o la pila, están fallando. O posiblemente, el catalizador, funcionó mejor, debido a que creo trabaja con gasolina... ¿Hay alguna relación?
parcero de Venezuela hace 9 años
Es conocido desde hace años que en los carros con bomba de gasolina electrica esta funciona mejor mientras mas gasolina tenga el tanque, sobre todo si ya el carro tiene sus años de uso. Quizas ya le han recomendado que mantenga siempre un nivel en el tanque de por lo menos un cuarto de tanque y no dejar que baje de ahi para que la bomba no sufra. Cuando la bomba esta deficiente comienza a fallar al haber bajo nivel de gasolina en el tanque. El catalizador trabaja con los gases de escape, es un minilaboratorio quimico que convierte los gases toxicos del escape (oxido de nitrogeno y monoxido de carbono) en gas no toxicos como el dioxido de carbono (gas de refrescos) y agua.
Mario de México hace 6 años
Hola buenas tardes puse diesel en mi carro optra 2009 lo limpiaron todo no cambiaron bujias ni inyectores me dijeron que el carro estaba bien siempre usaba gasolina de 87 octanage de que me lo entregaron le puse mejor gasolina despues marco el che in y me dicen que es el catalizador mi pregunta es usted cree que arreglando catalizador el carro me falle de otra cosa por lo del diesel y de que gasolina debo poner ojala me cobteste el carro tiene 160 000 km
manicuare20018 de Venezuela hace 4 años
Teno una falla con mi optra limited 2007 automatico, tapa negra, para encender mueve los limpia parabrisas, marca el hold a medida que se empieza a correr, pierde velocidad hàsta apagarse, sobre todo si esta en minimo, y en subidas el carro no agarra velocidad y no sube. Ya le limpie los inyectores y detectamos que las bujias se estan ahumando, cambie el sensor map, cambie la valvula del minimo. Un amigo me recomendo que arreglara el pare neutro. Alguien que me ayude a orientar donde puede estar la falla? y quiero saber si el pare neutro se puede reparar o sera recomendable cambiarlo de una vez?
HERAS de México hace 3 años
Hola, en si no resaltas la falla que más te preocupa y te causa problemas, el pare-neutro es mejor cambiarlo por uno original, yo cambie por uno barato segun original y me falló muy pronto,
Bueno después de leer aquí en el foro, e aprendido que es mejor primero limpiar, dar servicio como a el sistema de combustible (bomba, líneas e inyectores. Bujias, filtros del aire, aceite, limpiar el cuerpo de aceleración, etc.. . Si su auto presenta fallas al encender como activar parabrisas se enciende el hold, podría ser la computadora, pero primero un servicio general a fondo.
Comentar

Reporte scanner P0341

Chevrolet Optra 2007 4 puertas , motor 1,4 lt ,mecanico 190000 kms
Arregle el motor completo de mi carro ,cambiandole, cigüeñal ,válvulas , casquetes, Kit de distribución, anillos,
Bomba de agua. Después de entregármelo, no me funcionaba el velocímetro, me lo arreglaron y ahora me marca q el sensor del árbol de leva(P0341)/
Lo cambie y después de 10 días se me volvió a prender check engine,mostrando el código 341 y antes 342
El carro cuando me cambiaron el sensor
Me perdió fuerza, ahora ala luz volvió a prenderse ,me anda con fuerza
El encendido unas veces me prende en el primer star otras veces en el segundo
Qué debo hacer o qué podrá ser?
Su ayuda por favor
Vicente de Colombia hace 5 años  
VI
4 casos 
Cuando se establece el código de falla P0341 OBD II puede que uno o más de los siguientes problemas ha ocurrido:

Posiblemente los cables que conducen al Sensor de posición del árbol de levas (CMP) están demasiado cerca de los cables de bujía, viéndose afectada la conexión. La conexión eléctrica entre el sensor CMP y el PCM puede estar deficiente. El anillo reluctor quizás se encuentra en mal estado. El Camshaft position sensor (CMP) podría estar defectuoso.
De forma visual revisa el cableado del sensor CMP en busca de cables desgastados o quemados. Repara o cambia cualquiera de estos según sea necesario.
Lo que puede limpiar las polea que esta sucia donde va sensor con una lija
Comentar

Luces tc y abs fijas

Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.8 256000 kms
Buenas noches familia opinautos, hace casi 1 año, tuve un volcamiento en mi optra limited 2006 automatico, despues de una ardua labor por parte del taller de latoneria ya la semana pasada se me fue entregado el vehiculo, pero noto varios detalles, el mas relevante es que la caja cuando lo pongo en P, en el tablero se pone a la vez P, R, algo extraño, debo hacerle movimiento a la palanca para hasta que quede fija en P. Para poder encender el vehiculo. Seguidamente noto que la luz del tablero esta fija encendida TC, Y ABS, he llevado a escanear a 3 sitios distintos sin arrojar errores. Cabe dest… Leer completa
JOHANN de Venezuela hace 9 años  
JO
7 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Le revisaste el aceite del motor? tiene? un carro volcado con casi un año en un taller y ya lo corres a 100- 120km/h? deberia pasarlo por un periodo de prueba de dos semanas por lo menos antes de aventurarte a correr a esas velocidades. Tienes el pareneutro descalibrado o dañado, la perdida de presion puede ser por la capsula de aceite que se haya reventado
parcero de Venezuela hace 9 años
Para medir el aceite de la caja se usa una herramienta especial que muy pocos la tienes y que sirve para sacar un tapon que lleva por debajo y detras del tripoide derecho, se retira el tapon y el aceite debe estar a nivel de la rosca del tapon, si le falta se le aplica aceite por ahi hasta que se empiece a derramar, esa es la medida de lleno.
JOHANN de Venezuela hace 9 años
Parcero saludos si el aceite de motor esta a nivel pues como daño piñon de arbol de leva y doblo valvulas se le hizo valvulas, camara, guias, gorros y y kit de tiempo. El motor esta en funcionamiento desde que se reparo hace un par de meses, se prendia todos los dias para calentar el carro, el mecanico me indico que lo rodaba tambien cerca de su taller, y lo llegue ayer a esos 100 - 120 km/h en una recta dado que le hice alineacion y balanceo a las 4 ruedas queria constatar que no vibrara, no fue mas de 25 a 35 segundos dada la presencia de la falla me vine en 3ra a 80km/h tranquilo sin falla. Como se calibra el pare neutro a ver esa opcion antes de realizar reemplazo... y como ubico esa capsula de aceite que mencionas. Es bueno saber esos detalles para al hablarle a los mecanicos noten que uno investiga y no le caigan a muela a uno por descarte
JOHANN de Venezuela hace 9 años
Parcero una consulta, he leido varios comentarios con respecto a las luces de TC Y ABS que la gente menciona que influye mucho lo del amperaje del alternador, cuales deben ser los valores normales que debe arrojar en estados, encendido motor sin consumo electrio adicional y encendido con consumo de aire y luces encendidas.
parcero de Venezuela hace 9 años
Saludos johann, el pare neutro se calibra de dos formas: la correcta, que es con una herramienta especial que por supuesto no se consigue aqui, y segundo la informal que es de esta manera, aflojas los dos tornillos del pareneutro y veras que tiene corredera y se mueve para atras y para adelante, tienes que tratar de ponerlo en todo el medio de ese juego que tiene e ir verificando con otra persona que este al volante y mueva la palanca chequeando que cada posicion de la palanca coincida con lo que dice en el display del odometro, me entiendes? es sencillo en realidad. Por ultimo chequeas que el carro prenda solo en P o N. La capsula de aceite se encuentra detras del filtro de aceite, veras que es como una torrecita que sale del motor y esta conectado a un solo cable, esta capsula tiene tendencia a reventarse despues de algunos años de uso y la gente no se da cuenta hasta que le prende la luz de presion de aceite.
parcero de Venezuela hace 9 años
Sobre los valores de bateria y alternador te puedo decir que una bateria en buen estado debe medir entre 12.3V a 12.6 V fria. 12V o menos ya indica que se acerca el final de su vida util. Con el motor en marcha y sin ningun tipo de carga adicional (aire , luces , etc) el alternador deberia enviar entre 14 V a 14.3 V, con carga conectada, luces, aire, etc el valor del voltaje deberia mantenerse entre 13,3 V a 13.6 V. O sea. Por lo menos 1V mas que el valor nominal de la bateria para permitir que se mantenga cargada.
Elena de España hace 9 años
Buenas tardes/ noches/ días
Os quiero comentaros varias cosillas
1 de repente se me apaga el coche y descargo la batería, se me daño el alternador y me descargo la batería, lo lleve al taller, por que motivo habrá sido???
2 las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Espero que me podáis ayudar, un saludo
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día Elena. Lo primero seria reparar el alternador o cambiar la batería (si esta dañada). . . Muchas veces cuando se daña la batería, el carro enciende otras luces como ABS, HOLD, etc, Luego de resolver lo de la batería, no debería encender esas luces, en caso de hacerlo, ya debes llevarlo a escanear para determinar que está dando la falla.
ROLANDO ISMAEL de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un optra limited 2005 y cai en un hueco y se encendio la luz (tc) en el tablero. Que significa esto?
douglas de Venezuela hace 7 años
Amigo johann lo de la luz del aceite es la bomba de aceite que no manda lo suficiente en minimo por eso en alta o cuando presionas el acelerador se apaga la luz
Comentar

No pasa de segunda (2da) velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Desing 153000 kms
Saludos;
El problema es el siguiente, el carro arranca bien y con fuerza y hace el cambio de 1ra para 2da al continuar acelerando el carro se queda en aprox en 2000 Rpm y no sube de velocidad y asi se queda. No tengo indicacion alguna en el tablero, ni en el indicador de velocidades; no creo que salga nada en el scanner, agradeceria cualquier ayuda por favor.
Tato de Venezuela hace 8 años  
TA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo llamame para que me puedas explicar bien el problema 0416 427 05 57 saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Tato)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo ya tuve ese problema, arranca bien pero cuando iba hacer el cambio a 2da mas u menos por 20kmph BUM golpeaba la caja y no hacia el cambio si no que se quedaba en 1era no podia mover la palanca de 1era para poder llegar a mi casa y bueno en mi caso se trataba del cuerpo de válvulas... Recuerdo que en ese entonces fui con quien es ahora mi mecanico personal y el muchacho fue hasta mi casa saco mi cuerpo de valvulas y le instalo otro que el habia traido que estaba bueno (ya sabia la solucion a la falla) y santo remedio, me dejo el que me instalo y se llevo el mio para limpiarlo pues ese era el detalle... Asi mismo tambien me dijo que habia que cambiar el aceite y el filtro xq yo nunca le hice servicio a la caja cosa que fue lo que origino el problema... En verdad luego de unos dias instalo mi cuerpo de valvulas original y cambio aceite y filtro de caja y hasta el sol de hoy el carro ni se sienten los cambios... Si gustas aqui te dejo su numero para que hables con el 04129615847 se llama jose y creeme que no te puedo recomendar a alguien mejor ya que el muchacho sabe su vaina y trabaja a mi parecer muy bien
sirsmw de Venezuela hace 5 años
A mi Optra Design le pasaba lo mismo, y era el cuerpo de aceleración sucio y la pila de la bomba. El carro se aceleraba y no agarraba sobre marcha, además que se ahogaba en mínimo.
Comentar

Enciende en las mañanas con lentitud SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 120000 kms
BUenos dias tengo un optra limited tapa negra año 2007, de una semana para aca tiene la siguiente falla cuando lo enciendo en la mañana prende como poco a poco es decir como si prendiera o arancara cilindro por cilindro, en unos dos o tres segundos, una vez que enciende completamente sube a 2000 rpm y luego se estabaliza en 1000 rpm lo que considro normal, una vez que el vehiculo calienta y se estaciona no falla mas durante el dia, es decir prende de a toque como deberia ser, la falla la presenta nuevamente al dia siguiente una vez que pasa toda la noche apagado cabe destacar que cuando presen… Leer completa
finolp de Venezuela hace 9 años  
FI
3 respuestas 
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes hermano deberia mandar a medir la pila de gasolina o pudiera ser el regulador tambien pueda que algun inyector queda filtrando y por ahi pierde la presion la bomba
Solucionado
Mejor respuesta (según finolp)
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Acotando lo que dice el amigo juan no esta de mas medir presión de aceite o el aceite es muy denso saludos
Manuel de México hace 8 años
Disculpa amigo. Mi opotra presenta la misma falla, porias compartir como lo solucionaste
Comentar

Fallo sensor pare neutro y al cambiarlo no quiso prender mas

Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 limited  115000 kms
Hace dos semanas fallo el sensor de pare neutro, no mostraba retroceso ni 3ra 2da o primera. Ni siquiera marcaba la X sobre esas velocidades, pero aun asi prendia en neutro o pare. Luego de cambiar el sensor pare neutro y ver todas las posiciones se borro la señal de hold y cuando trate de prenderlo no quiso, dio arranque y en escape se puede oler la mezcla de gasolina pero no hay chispa. Hice probar la bobina y estaba en buen estado pero no da chispa en ninguna de las bujias. Que puede estar pasando para que ocurra esto? se le cambio el sensor de posición de cigüeñal e igual no prende hace algún tiempo le cambie el sensor de leva por que dio falla por escáner, pero en este momento no arroja ninguna falla. Alguien podria ayudarme con este problema.
omhc de Venezuela hace 9 años  
OM
1 caso 
alberto de Venezuela hace 9 años
Puede ser el cableado del sensor del cigueñal que esta haciendo un falso contacto
omhc de Venezuela hace 9 años
Si fuera asi deberia leer un error el escáner.
eudis de Venezuela hace 9 años
El sensor pare neutro tiene una corredera, mediante la cual puedes ajustarlo en la posicion precisa para que de la señal de ignicion, recuerda que este es un sistema de seguridad y si esta mal calibrado no dara la señal
Luis de Venezuela hace un mes
Buenas mi corsa en 2002 automatico... el retroceso lo agarra cuando quiere. Arranca pero no me agarra las velocidades automáticamente. Y trato de hacerlas manual y tampoco que podría ser
Comentar

Problemas con la transmisión

Chevrolet Optra 2004 Limited 157000 kms
Saludos amigos! Quisiera una orientación acerca de lo que debo hacer, tengo un optra limited 2004, hace un mes se le hizo arreglo al motor y resulta que tuve que hacerle la caja ya que se le daño "algo" y boto todo el aceite de la caja y apareció la luz del HOLD. Lo llevé a un mecánico y medio lo arregló (me dijo de manera verbal que le había cambiado turbina y otras bromas que ya ni me acuerdo), sin embargo quedo con fallas tremendas, La mas importante es que cuando arranco (es decir, que esta detenido y acelero) el carro éste lo hace sin fuerza y tarda mucho en acelerar (pareciera que le cos… Leer completa
Katy de Venezuela hace 8 años  
KA
1 caso 
LUIS de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo lo de las luces abs- brake en el tablero puede ser bateria o alternador que esta presentando problemas. Tengo un optra limited 2005 y presenta a titilar hold cuando pasa de 60 kph si consiguiste cual era el problema avisame
[email protected] de México hace un año
Se tira el aceite de la caja
coral de México hace 8 años
Hola buenos dias lograste que te solucionaran el problma? es quetengo un optra y esta exactamente igual y el mecanico no encuentra que hacer , quiere cambiarle la caja pero me asegura quede bien...
Juan de Venezuela hace 8 años
Que codigo arroja el scanner
fernando de Colombia hace 8 años
Buenas noches!! tengo un problema similar si alguien encuentra solucion avisa por favor porque, estaba andando normal cuando de repente el carro tuvo un golpe fuerte por lados de la caja seguido de esto se encedieron hold intermitente, y cuando acelero el carro se enciende abs , brake, y tc a la ves... el motor se reparo hace 20 dias y no se si tiene relacion, estoy preocupado porque la caja quedo golpeando muy duro al colocar cambio en D o en reversa. La cosa se ve grave porque tambien sale un olor fuerte tipo quemado... avisenme gracias.
Lenin de Venezuela hace 8 años
Amigos les comento lo siguiente...cuando prende la luz de hold en el optra es porque se dañan los servos internos de la caja eso es todo el problema y casi nadie ha podido dar con esa falla...cambien los servos de la caja y solucionado eso. . .1000 %seguro
Cheo de Venezuela hace 8 años
Amigos buenos días. La luz de hold en el optra hace qué el carro quede en reposo al inicio hasta que el carro calienta y vuelve a agarrar fuerza. Si siguen andandolo se puede dañar la caja. Hay 2 fallas en este caso. Puede ser el pare neutro, y si ya lo haz cambiado. Es el pistón de 3 era de la caja. Es algo que no es del otro mundo cambiarlo pero eso si, con alguien que sepa.
Comentar

Problema con la caja automatica

Chevrolet Optra 2007 desing 200 kms
No me hace los cambios de velocidades y me prende la luz de hold
Johann Gonzalez de Venezuela hace 11 años  
JO
1 caso 
Lehain de Argentina hace 11 años
Pana eso puede ser el sensor de velocidad de entrada
hevegaro de Venezuela hace 11 años
Eso pueden ser los selenoides de cambio que van en el cuerpo de valvulas h16, son dos de plastico negro
GUILLERMOGH de Ecuador hace 11 años
Que tal, cuando se enciende esa luz en el tablero esta activado el botón de hold" osea sostener!! aplástalo o desactiva y ya!!
jose de Venezuela hace 11 años
Amigo es el sensor denominado pare neutro, cambialo no es muy costoso y de facil colocacion esta en el motor intentalo y veraz
marvin de Venezuela hace 10 años
Mira pana la luz de hold sinifica que le canbies el pare -neutro y le falta aceite a la caja porque eso me pas
O a mi
jesus al de Venezuela hace 9 años
Hermano resetea es el carro 2 beses y veras
jesus al de Venezuela hace 9 años
Quitas y pones el borne positivo 3 veces luego pasa el switch sin...luego repites el mismo procedimiento y veras
David Grajales de Colombia hace 4 años
Amigo, esta operación se hace con el switch activado o desactivado?
moisesflores82 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo una falla en la caja de mi Ford láser 98 automático y es la siguiente. Aplica perfecto en D y R, avanza en primera pero no cambia y sólo hace un cambio sí lo llevo a unas 3000 vueltas. No enciende luz hold y debido a tres " jalóneos" que hace antes de pasar a segunda me recomendaron cambiar el TPS, probé con uno nuevo y el problema persiste. Alguien con una idea de cual pudiera ser el problema? De antemano muchas gracias por cualquier colaboración.
el cristiano de Venezuela hace 6 años
Cuando el carro comienza a disparar el Hold y se pone pesado, puedes arrancar desde 1Ra 2da 3ra hasta D. Eso lo dice el manual claro puedes resetear y tambien lo ideal es llevarlo a escanear donde de verdad sepa hacerlo porque a mi me pasó y Yo asi lo hacia. Hasta que fui a un mecanico scanneo y me dijo hay que cambiar el pistón de 4ta. Se hizó asi y han pasado 4 años y tranquilo. Uno de los secretos del Optra es llevarlo con gente seria y que sepa de ellos, sino males peores.
Comentar

Luz Hold intermitente luego de golpe de cambio entre D y R SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 55000 kms
Cuando cambiaba entre Retro y D se sentian unos golpes en la caja, como si entraran de forma brusca... esta noche cambio de D y puse R y el carro entro en modo HOLD con la luz intermitente, parece que quedo en 3ra, que puede ser?
Howard de Venezuela hace 9 años  
HO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Howard)
titandj de Venezuela hace 9 años
Hola!
Eso te puede estar pasando por el sensor pare-neutro, verifica cuando se prenda el hold y quede intermitente si en el tablero al lado del odometro aparece una equis en vez de la velocidad que tiene la caja, de ser así está fallando el mismo.
El sensor de mi carro está sensible, si cambio las velocidades bruscamente me pasa lo mismo que a ti y es por eso, el carro queda en 4ta y por eso al arrancarlo va muy lento.
Ese sensor se puede ver al abrir el capot al lado del deposito de liquido hidráulico.
Saludos,
Howard de Venezuela hace 9 años
Oye creo que si muestra las letras normales, o que me he dado cuenta es que sucede cuando hago cambios rapidos, al apagar el carro un rato, desaparece la luz y cambia normal, si por alguna razon paso rapido de cambios por ejemplo de P a D, da el golpe y se queda en modo HOLD intermitente...
titandj de Venezuela hace 9 años
Chequea de nuevo que de seguro las letras ya no se verán normales, eso mismo me pasa a mi y lo que me dijeron es que ya el sensor o la guaya está en sus últimas, pero como todo está costoso trata la palanca con cariño hasta que ya no tengas más remedio que cambiar el repuesto. Otra cosa que pudieras hacer es llevarlo a un especialista que te ajuste la guaya, porque al parecer se va desajustando con el tiempo y se debe graduar pero lo debe hacer alguien con las herramientas y conocimientos necesarios.
Saludos.
Vanesa de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches paso por aquí para que me ayuden tengo un optra año 2007 automático el carro cuando voy en la vía empieza a prender el hold cuando voy por una mínima subida no entra las velocidades ya le cambié varias cosas le cambié el sensor de parineutro
Comentar

Sonido en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 limited AT 1.8 90200 kms
Después de tener una baja presión de aceite, se verifica el nivel y se encuentra normal; se detiene el vehículo por seguridad y se avanza lentamente hasta que empezó a generar un ruido como de golpeteo; se le quitaba en algunas ocasiones hasta que no dejo de sonar. Le cambie el filtro de aceite y el aceite al motor y ya no se enciende el testigo de presión de aceite pero el ruido sigue; agradezco toda la información necesaria para solucionar este problema, gracias.
CARLOSSSS de Colombia hace 10 años  
CA
4 respuestas 
Ildemaro de Venezuela hace 10 años
Es importante que estés seguro de la calidad del aceite que has colocado... Usa semisintético 15w-40 de buena calidad. No uses aceite minetal
CARLOSSSS de Colombia hace 10 añosContactar profesional
El carro lo compre hace como 2 meses, el aceite que tenia antes de cambiarlo era el Helix 20w50 amarillo, donde yo me encuentro no lo conseguí, entonces utilice Mobil Special 20w50. Ayer se le quito la tapa de válvulas y se lleno toda la parte de los taquetes de aceite quedando casi tapados y salpicaba mucho aceite con el motor encendido; descartada la bomba de aceite. Todas las válvulas trabajan de acuerdo con el movimiento de las levas, entonces no se cual sea el problema, el golpeteo sigue; lo escucho en la parte superior cerca de la correa de tiempo y los taquetes que se encuentran cerca a la entrada de aire del motor. Agradezco algún concejo para solucionar este problema, mi carro tiene 90200 Km. gracias
Douglas de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo resolvio este probleme ya que a mi me esta pasaando lo mismito
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOSSSS)
CARLOSSSS de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Que pena, tenia la página olvidada por exceso de trabajo;
El problema fue que por falta de lubricación se daño el cigueñal, dos bielas centrales, y los casquetes. Se cambiaron las siguientes esas piezas y tambien, casqueteria de bielas y de bancada, anillos, empaquetadura y por seguridad la bomba de aceite; se realizo lavado interno del motor completo y cambio de la correa de tiempo.
Comentar

La computadora del motor no conecta con los escaner.

Chevrolet Optra 2006  189000 kms
Hola amigos, tengo un optra limited 2006, tapa negra automatico, resulta que desde que lo tengo he tratado de mandarlo a escanear, puesto a que la luz de check engine esta ensendida. Y el auto no mantiene las revoluciones estables, suben y bajan al punto de apagar el vehiculo. Pero ningun escaner (incluyendo el TECH 2) ha podido conectar con el modulo o computadora del motor... debido a esto realice el cambio de los sensores (TPS,IAC) pero el carro sigue de igual forma... recientemente empezo a botar humo negro por el tubo de escape y se apaga mas seguido. Mande a verificar los cables de conexion pero estan intactos. El motor esta recien hecho no tiene ningun bote de aceite. No se que mas pueda hacer. Agradezco sus opiniones y su ayuda,,,
Blancouno de Venezuela hace 8 años  
BL
8 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mira tienes que mandar a chequear los cables de data que van desde el conector de diagnostico (donde se conecta el scanner que esta en la pedalera) hasta la computadora ps no solamente ay que revisar que estén interrumpidos o no... Ps pueden estar intactos pero si están en corto a voltaje o a tierra tambien te falla esa parte y no deja que le entre ningún tipo de escáner debido a eso... Si estas en caracas puedes llamar a este numero de un electricista dedicado a Chevrolet fácilmente puede ayudarte, se llama jose 04129615847 04165349145, vale la pena que lo llames y preguntes a ver a que llegan o si te puede resolver
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo el problema que tiene el carro es regulador de presión de gasolina va en la bomba saludos y suerte
Gustavo de Venezuela hace 5 años
Amigo buen dia mi optra 2005 tapa negra tiene problemas de chispa en la bobina es muy deficiente y le probe la bobina en otro carro y su chispa era intensa esta buena pero la monte en mi optra nuevamente y la chispa es debil le probe la continuidad de corriente en el conector de la bobina y aveces prende la luz pero no es continua hay mismo se apaga pierde mucho la señal y tengo que pasar el switch varias veces sera el comutador o un clable que no me alimenta bn la bobina...??
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si el carro bota humo negro es regulador de gasolina va en la bomba saludos y suertye
gallego de Venezuela hace 8 años
Les agradezco que cuando solucione el problema califique para ayudar a la jete del foro gracis
leoncio de Nicaragua hace 8 años
Gallego, me puedes ayudar como mi optra 2006, comenzo a acelerarse y desacelerarse, el mecanico le desmonto el cuerpo de aceleracion limpiandolo, mas bien encendior la luz de check y se acelera entre 1,5 y 2000 rev. Cambio el sensor collant x orientacion del mecanico y continua igual
ronald a de Ecuador hace 8 años
Me pasó igual , lo que hizo el Mecanico fue que una manguera q va en el cuerpo de aceleración estaba desconectada. También. Le reviso el ramal de cables y el conector q va al sensor maps de daña lo limpio y voala !!! Arreglado. Llevo 2 días y no ha regresado el problema
sumcar 120 de Venezuela hace 7 años
Amigo lo primero que tienes que resolver es la conexión del scanner este es mi numero 04265820832 me llama y te explico como revisar el cable de datos
Mario nitro de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra 2006 y tiene la luz de motor encendida quiero escanear pero no encuentro el puerto de escaner, lo busque por los pedales, por la caja de fusibles, por la guantera y debajo de la palanca de emergencia, alguien sabe donde encontrarlo
fredy de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos compre un optra limited con los conectores de la computadora desconectados y no puedo conectar blanco con blanco y negro con negro al reves si entran seran asi pero el carro no enciende me pueden ayudar gracias.
Comentar

Enciende luz hold amarilla. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  125000 kms
Luz amarilla. Titila luz hold. Optra 2007
frank de Venezuela hace 7 años  
FR
1 caso 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo nada grave humedad en el conector sauludos y suerte
frank de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias. Estare pendiente, y asi como facilitaron el numero telefonico, podrian darme su direccion. Por favor y disculpas. -
Solucionado
Mejor respuesta (según frank)
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo el numero de teléfono 0424 134 52 54 saluddos
frank de Venezuela hace 7 años
Saludos y muchas gracias. Lo estare llamando para salir de dudas. - ATTE. fcoaperezg. -
Alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo si te prende esa luz recomiendo que lo mandes a escanear con algun técnico, y si el técnico cuenta con el scanner tech 2 mejor, ya que el tech 2 es el escaner predilecto para los vehiculos chevrolet, asi el diagnóstico sera mas preciso e infalible, si no conoces de alguien que tenga esta herramienta y pueda ayudarte, te recomiendo este mecanico amigo mio que trabaja muy bien y se que de ayudarte no se negara, el tiene el tech 2 y te puede diagnosticar la caja en un momento y sin mayor costo, llamalo se llama jose 04129615847 dile que te lo recomendó alberto flores
Comentar

P0783 caja transmisión optra tapa negra.

Chevrolet Optra 2007 1.8 2350000 kms
Buenas...Mi. Optra tapa negra 2007 arroja el código P0783...la caja golpea al llegar a 50 km y titila la luz de hold...Escáner dice pistón de 3era y 4ta...lleva 2 instalados y da el mismo código P0783...Gracias x sus comentarios...
DFERRER38 de Venezuela hace 3 años  
DF
2 casos 
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo detrás del cuerpo de valvulas hay un buje de goma que se comunica dirctamente al pistón de 4 Checa que no este deteriorado otro verifica bien la resistencias de los selenoides grises puede estar uno fuera de rango y otra cosa es verifica que el plato porta disco de 4 y 3 no se le este saliendo el retén aveces se desarma un poco sin darnos cuenTa y fuga la presión soy de Maracay
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena noche sr jackson, tengo mi optra accidentado en mi casa, soy de maracay, girardot, usted no revisa a domicilio, gracias , esperando de sus comentarios
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Si señora Matilde con gusto 04244512336
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena tarde sr jackson, ok dejeme cuadrar y yo le llamare, para q dia puede usted, gracias x su atencion, feliz tarde.
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola si con gusto escribame amigo 04244512336
roberto de Venezuela hace 3 años
En youtube encuentras informacion de esta falla (p0783) solucion, causas y sintomas bien detalladas
Morocho de Venezuela hace 4 meses
Como solucionó el problema?
Comentar

Luz de hold prendida

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 192037 kms
Tengo un optra design 2008 tapa amarilla, cuando voy andando y el carro hace el cambio de 2 segunda a 3 tercera da un golpe y prende la luz de hold, el retroceso funciona bien asta mas fuerte, apago el carro y lo vuelvo a prender se le quita la luz de hold, cuando lo ando me hace lo mismo de segunda a tercera da un golpe y prende la luz de hold. Ahora desconecte la batería y resetie y cuando calienta el carro se prende nuevamente la luz de hold intermitentemente y la luz del AIR BAG, que podrá ser? espero por su respuesta gracias.
Noe del mar de Venezuela hace 2 años  
NO
14 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Noel, si la caja golpetea y la luz de hold se enciende y queda parpadeando la mayoria de la veces es un falso contacto, desconecta el negativo de la bateria, limpia y revisa el conector del pare neutro y caja,
CIRO Matute de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Amigo mande hacerle diagnóstico con escaner al sensor TPS va ubicado en el cuerpo de aceleracion cuando no está en buenas condiciones pierde la calificación y perjudica en la transmisión y revisé si no han movido un tornillo de graduación que trae el cuerpo de aceleracion ya que los mecanico tienen la costumbre de moverlo y eso no es correcto porque el sensor TPS pierde la calibración y la caja empieza a fallar cualquier duda se puede comunicar al 04266510920 y le explico otras cosas para que no gaste dinero innecesario soy técnico electricista con muchos años de experiencia
Estamos a su orden
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Noel, si la caja golpetea y parpadea la luz de hold la mayoria de las veces es un falso contacto, desconecta el negativo de la bateria y limpia bien los contactos del pare neutro y caja, observa si el selectror de cambios aparece una diagonal o se distorciona, si la luz te queda encendida desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, conecta y enciende el auto coloca el selector de velocidades en 3ra recorre unos 4 kilometros no pases de 80 K/H si no te golpetea, coloca D, si te golpetea y enciende el hold tienes problemas con el piston de 4ta
Noe del mar de Venezuela hace 2 años
Buenos días y gracias por la respuesta, hice todo lo que me recomendaste, apague el carro espere 2 minutos y prendí nuevamente y se le quitó la luz de hold pero cuando empeze a andar cuando cambia de 2 segunda a 3 tercera da un golpe y prende la luz de hold nuevamente y se desplaza bien independientemente que la luz esté prendendida pero cuando paro el carro arranca sin fuerza y desconecte la batería y prendí nuevamente y la luz apareció intermitentes
magnanimo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, te sugiero que scanees el vehiculo con un Tech2 para que obtengas más información acerca de la falla.

Escanea motor y caja.
Juan felipe de Colombia hace 2 años
Hola amigo tengo un optra mod 2008 automatico mira cuando paro en in semaforo o paro por cua quier motivo me vivra mucho en la D y en la N y el carro esta en menos de mil revoluciones que puedo hacer gracias
Noe del mar de Venezuela hace 2 años
Gracias por responder, si estoy esperando que llegue para scanearlo
magnanimo de Venezuela hace 2 años
@Juan felipeHola Juan Felipe, revisa las bases, tanto de motor como de caja.
magnanimo de Venezuela hace 2 años
@Juan felipeLas revoluciones en mínimo deberían rondar los 780 rpm. Si las bases están bien, entonces escanea a ver los valores de los sensores.
magnanimo de Venezuela hace 2 años
@Noe del marPudiera ser un solenoide de la caja, de todos modos, cuando escanees pide que hagan un barrido de los valores de todos los sensores a ver como están funcionando.
No tengo ese escaner, pero cualquier duda escribe al WhatsApp 04269470675
Juan felipe de Colombia hace 2 años
Buenas tengo un optra mod 2008 automatico 1.8 el carro cuando freno en un semaforo un paro por alguna razon me vivra mucho en la D o en N y esta en menos de mil revoluciones solo vivra cuando paro
Carlos Lopez de Venezuela hace un año
Buenos dias a todos, tengo un optra 2007 limited motor design tapa amarilla, hace poco me arrojo la falla de hold y en ese estado el carro se quedaba sin fuerza , pulsaba el reset de hold cerca de la palanca y reiniciaba y momentanemente tenia fuerza otra vez hasta que volvia a encender la luz, cabe destacar que hace poco cambie bases de motor y caja no se si eso tenga que ver en algo ya que lei un comentario arriba haciendo referencia a ello... es primera vez que me pasa eso con el vehivulo; incluso desconecte los bornes de la bateria limpie y deje desconenctado un tiempo peor al momento persisitio la luz hold
magnanimo de Venezuela hace un año
Debes escanearlo.
Normalmente esa luz de hold no se resetea pulsando el botón de hold, ya que cuando esa luz se enciende, indica que la caja está en modo protegido, y de resetearla, es apagando el carro y, en la mayoría de los casos, quitando el borne de la batería durante unos segundos.
Carlos Lopez de Venezuela hace un año
@magnanimoSí, efectivamente debo escanear el vehículo... Estoy reuniendo información ver como abordar ese tema del vehículo, lo que no quiero es no tener ninguna información antes de meterme en eso ya que muchas veces se aprovechan aprovechan del desconocimiento del usuario y nos joden todo...
Comentar

El carro golpeó en D y en R y se prende hold y me aparece U3111 y p070

Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 4 129000 kms
El carro me arroja error con códigos U3111
P02BF y p0703
Juan de Colombia hace 2 años  
JU
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Juan, los codigos u311 y p02bf indican, puede ser la valvula canister encargada de sacar los vapores del tanque de gasolina no funciona o la tuberia obtruida lo cual te aumenta la presion en el tanque de gasolina, aumentando la presion de descarga de la bomba, suministrando mayor volumen de gasolina a los cilindros, el regulador de gasolina dañado, problemas con el map o sensor de oxigeno que esta ocasionando calculos erroneos en el computador para calcular el suministro de gasolina a corto y largo plazo, el codigo p0703 te indica que tienes problemas con el switch del freno o cableado del mismo
magnanimo de Venezuela hace 2 años
Los códigos arrojados no tienen nada que ver con el problema de la caja. Escanea la caja y pon los códigos aquí
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, codigo p0703 los patrones de cambio de la transmisión son eraticos revisa el switch del pedal del freno
Comentar

Problema con Caja Automatica

Chevrolet Optra 2007  300000 kms
Buenas, tengo un Optra limited 2007 y he tenido varios inconvenientes con la caja, cuando voy en autopista a velocidades de 80 km aproximadamente y quiero pasar un carro y aprieto mas el acelerador la caja intenta recortar una velocidad para así acelerar mas pero no la agarra queda como dos segundos en neutro y de repente cae la velocidad y da un golpe fuerte que hace temblar todo el carro y me obliga a bajar de velocidad. También tiene la falla de que cuando quiero poner retroceso no la agarra y muestra el error en el talero entonces tengo que intentar varias veces hasta que agarre y también de vez en cuando parpadea la luz de hold en el tablero y no pasa de tercera, tengo que desconectar la batería por unos segundos y se le quita. Si me pueden orientas agradecido.
anthony de Venezuela hace 8 años  
AN
6 respuestas 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mi pana yo tengo un optra automático 2008 y me ha salido cada falla con esa caja que te puedo decir que tienes 2 problemas en esa caja posiblemente uno que es el que no te esta cayendo la reversa cuando nueves la palanca es el sensor park/neutro y el otro que es que el carro te desliza y no te deja pasar de 80 kmph es el piston de 4ta de todos modos esto que te digo puede no ser cierto por eso debes pasarle el scanner con un mecánico que tenga el TECH 2 y te ayude sin mándate a comprar repuestos a lo loco yo te recomiendo a mi mecánico de confianza es especialista en estas cajas y bueno el ha sido quien me a solucionado a mi todas las fallas que me han salido esporádicamente en mi carro se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo seguro te soluciona el chamo de verdad trabaja súper excelente no tengo nada malo que decir sobre el no es carero y trabaja rápido llámalo sin compromiso habla con el explícale tu falla y el te orientara para solucionarte
carlos m de Venezuela hace 8 años
Amigo, el senor alberto tiene razon, si no te agarra la velocidad y te arroja la X en la pantalla quiere decir wue el pare neutro esta danado y lo del golpe de la caja cuando agarra el 4to cambio es el pinton de 4ta, es como un aro grande que lleva por un lado la caja, al mio se lo cambie ayer y se le quito ese problema.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo tienes un problema con el pare neutro y con el pistón de 3y4 100x seguro soy especialista en estas cajas
anthony de Venezuela hace 8 años
Ok gracias, otras preguntas: señor Alberto el mecánico que me esta recomendado tiene taller? es de caracas?. Para comentar algo más la falla de la caja no solo me lo hace cuando voy a altas velocidades, también cuando arranco en un semáforo y va pasando de 30-40 aprox. A veces me hace el golpe también. Otra cosa el carro me vino con una sola llave, este tiene el control de la alarma integrado a la misma, quería saber si eso viene con un ship o no para saber y mandar a sacar copia de la llave.
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo que me preguntas del mecánico que te recomendé anteriormente la respuesta es si el chamo es de caracas y por supuesto tiene taller es solo cuestión de que lo llames y le comentes todas esas fallas que estas diciendo por aquí y escuchar lo que el te va a sugerir para ayudarte a solucionar esa falla créeme que ese chamo le echa ganas a su trabajo en cuanto lo de la llave si lleva chip no estoy seguro pero pregúntale eso de una vez a ver que te dice es especialista en Chevrolet
JULIO de Venezuela hace 8 años
Chenardo saludos tienes taller y scanner aquí en CCS? Gracias
Comentar

Hold y nivel de aceite de la caja

Chevrolet Optra 2008 desing 147000 kms
Saludos el hold se me activa a veces en viaje largo y cuando caigo en un hueco lo reseteo por switch y se le quita que podrá ser y para que sirve el hold, como revisar el nivel de aceite de la caja ya que no trae barilla para medir aceite y de faltarle aceite por donde se lo suministro
eazn de Venezuela hace 9 años  
EA
16 casos 
deisy de Venezuela hace 9 años
Amigo, tu oiptra es automatico de serlo asi el hold sirve para mantener la caja en un solo cambio yo hace tiempo tuve el mismo problema con el hold y los mecanicos me tuvieron como 2 meses en eso de escanearlo pero nada hasta que al fin un amigo que es mecanico me dijo que le cambiarta el sensor del neutro u despues de cambiarselo se le quito ese problema; lo del aceite de la caja lo puedes llevar a un taller especialisado o ha dopnde cambian aceite alli le sacaran una turca que se encuentra a un costado de la caja por debajo y alli se lo miden espero te sirva de ayuda!!!
eazn de Venezuela hace 9 años
Ok Deisy muchísimas gracias por su repuesta
Elmer de Colombia hace 7 años
Donde de encuentra la variila medidora de aceite de la caja de un optra 2005 no he podido encontrarla
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
No tiene varilla, debe hacerse en un taller especializado subiendolo en un elevador y retirando el taón de la caja
Dulce riveros de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días, por que parte se le mide el aceite de la caja al optra limite por favor
Comentar

Falla luz de hold encendida titilando

Chevrolet Optra 2005 automàtico 15000 kms
Tengo un Optra 2005 automàtico, estuvo parado por tres semanas. Y cuando lo fuì a rodar encendiò la luz de Hold, le costaba para arrancar en el semàforo... a veces cuando lleva cierto recorrido lo apago y la luz de HOLD desaparece. Le cambiè el pare neutro y la falla siguiò igual. Lo llevé al scanner, primero no agarraba scanner xq tenìa unos cables sulfatados.
Ahora cuando finalmente funcionó el scanner le aparecen tres fallas :P0731-P0732-P0733 yl as posibles causas de las tres fallas aparece: Cableado, sensor/interruptor de cortas/largas/electrovalculade cambio/averìa mecànica de la transmisiòn. Por favor segùn su experiencia què podrìa ser de todas estas?
Yadira de Venezuela hace 9 años  
YA
2 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando aparecen esos códigos es falta de presión de aceite en la caja pudiera ser falta de aceite o pistón de cuarta dañado cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
César de Venezuela hace 9 años
Mi carro tenia la misma falla y era un sensor
Yadira de Venezuela hace 9 años
Gracias a los dos!!! Me dijeron que hay que bajar la caja y revisar. Gracias, Gracias, Gracias
Serpius de Colombia hace 9 años
Tengo un OPTRA HB AUTOMATICA... Hace varios meses se prende el sensor de HOLD cuando se pone reversas es aleatorio y vueve a fucncionar perfectamente. Hoy se le precio tambien el sensor del motor y no se apaga ninguno de los dos. En la Chevrolet dicen sin mirarlo que hay que reparar la caja (Valor USD$3.000)
Rafmau de Venezuela hace 8 años
Lograste solucinar tu problema? que era?
OptraAdvence2010 de Venezuela hace 8 años
Cambiale el sensor pare neutro.
Comentar

Se activa el hold

Chevrolet Optra 2008 LIMITET 267000 kms
Después que el carro arranca que voy a 60 km la caja golpea tres veces y se activa el hold luego se pone pesado el carro me pueden ayudar con este problema
ELGUARDIAN de Venezuela hace 9 años  
EL
2 casos 
omar de México hace 9 años
Que tal amigo mira ahi ya es cuestion de la transmisión que esta mal y se esta protejiendo sola por eso se prende el old
omar de México hace 9 años
Continuando y cuando se siente pesado el auto es porque en la trasnmicion trae una parte que se llama gobernador y se activa para que no pase de velocidad y siga dañandose necesario revisarlo suerte amigo
el tungo de Venezuela hace 9 años
Eso es falso amigo eso es el sensor pare neutro
hector soto de Venezuela hace 9 años
Amigo ese problema es el pistón de cuarta que se daño y al dañarse produce perdida de presión de aceite en cuarta y es emitida la falla a la computadora y por sistema de seguridad activa la luz de hold y se queda en tercera
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si efectivamente es el pistón de cuarta pero no solo ese es el problema tambien se dañan los discos si quieres que te quede bien el trabajo tienes que bajar la caja cambiar filtro discos de cuarta y pistones recuperar el aceite que tiene y completarlo con dexrron 6 yo se que algún cajero se molestara pero amigos esta es mi pagina y esta gente son mis amigos y no puedo permitir que le cobren 90000 por repara una caja
Luis de Venezuela hace 9 años
Gallego, tu # Tlf????
yorodrig de Venezuela hace 7 años
Buenos dias yo tengo el mismo problema saludos
yorodrig de Venezuela hace 7 años
Buenos días el señor gallegos tiene toda la razon en cuanto a la caja, a mi carro se le activo un dia el hold, lo lleve a un mecanico , me dijo que era el park neutro por medio del escaner, se lo compre y despues de unos dias volvio a aparecer y en realidad es el piston de cuarta que hay que cambiarlo, ahora pregunto que tipo de aceite se le hecha a esa caja, y señor gallego si puedes publique o envie su numero telefónico, saludos y gracias.
Comentar

Testigo TC! encendido

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.4 76000 kms
Al manejar y después de 20 minutos se prende el testigo TC! No se a que se debe ese problema será algo grave con los frenos. Gracias
lopez de Colombia hace 9 años  
LO
3 casos 
LAZL de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me pasaba parecido y solo era que el contacto del sensor del abs que esta en las ruedas delantera estaba sucio le hice mantenimiento con limpia contactos y un poquito de bornol (un producto que venden para los bornes de la marca SQ es un lubricante dielectrico),para lubricar el contacto y listo, ese sensor hace doble funcion (abs y tc).
lopez de Colombia hace 9 años
Muchas gracias por esta respuesta la esperaba hace mucho...voy a limpiarlo esté sábado y le cuento como me fue...gracias
Natos de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra y me marca ABS TC pero me descarga la batería y se va a tierra no se por que mande a revisar el alternador y la batería y están buenas me pueden ayudar
Adriano de Colombia hace 4 años
Tengo un chevrolet optra, se apago en movimiento y no quiso volver a encender, aparecen dos testigos, TC y ABS
Comentar

Supuesta valvula doblada o dañada

Chevrolet Optra 2010 advance  38000 kms
B noches. Mi optra advance sincrónico de 38000 km iba todo perfecto... hace 2 meses le mande a cambiar en un concesionario chevrolet. La empacadura del tapavalvulas por un bote de aceite que tenia. Recuerdo que unos meses atras hacia un ruido fuerte de taquetes por la perdida de aceite. Inmediatamente después se encendía la luz del motor y se apagaba contadas veces. Repentinamente se apago un par de veces y encendió sin problemas , pero la ultima vez se apago y después de poder encenderlo no mantiene el mínimo. Cuando acelero va bien pero en lo que freno se apaga y no mantiene el mínimo. Cuand… Leer completa
Geere53 de Venezuela hace 9 años  
GE
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo, al quitar la cubierta de valvulas se puede inspeccionar cual leva queda separada del taquete... Si hay separacion entre ellos la valvula esta doblada...Cuando el motot es 16 valvulas y solo hay una valvula doblada el problema es individual en esa valvula, puede ser el taquete, puede ser el resorte o simplemente se salieron las cuñas que mantienen comprimido el resorte...no esta de mas pedirle al concesionario que tu quieres ver la camara antes de desarmarla...despues de desarmada es perdido pelear...el viejo refran dice "despues de que el ojo este afuera no vale Santa Lucia"... suerte...!
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si midieron la compresion en el cilindro 4 , y no la habia , tienen que demontar la culata o cabeza de cilindros... si usted quiere autorice unicamente que le arreglen esas dos valvulas... o tambien puede aprovechar y cambiar la correa de reparticion, junto con la bomba de agua y tensores y retenedores... (siempre se deben cambiar todas estas piezas...) saludos...
jorge_ps3 de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2008 limted motor tapa amarilla nunca molesto el motor, pero un dia empezo con una falla como si fuera de inyectores perdia fuerza volvia agarrar y asi hasta que no dio mas, segun el primer mecanico no habia presion el 3 cilindro dude y lo lleve al concesionario y el mismo diagnostico lo lleve a otro mecanico y el mismo diagnostico pero la gran diferencia de que cobraba mucho menos que el concesonario muchisimo menos...este mecanico bajo la camara se vio que la valvula de escape del 3 cilindro se habia trancado mas no doblado debido a que el optra muy facil se contamina por cambios deficientes de aceite cambios bruscos de aceite que aveces toca ak en venezuela porque no hay...en fin se cambio el empaque de la camara la valvula y las gomas de las valvulas se lavo la camara y el carter y la coladera...y ahora todo funciona a la perfeccion.
unknown de Venezuela hace 8 años
Tengo un Aveo automático 2010. Le hice cambiar la correa de los tiempos en un concesionario Chevrolet hace como 1 año y no creo haber recorrido más de 8 kms. Presentaba la falla que a veces no prendía a la primera y pensé que podía tener que ver con e módulo de Chevy Star porque le ponía y sacaba la alarme y se corregía el problema, pero hoy iba a casa cuando de repente se paró el motor y no hubo forma de que prendiera de nuevo, era como si no tuviese electricidad porque estaba como muerto. Me dijeron que era la correa de los tiempos pero todavía no he tomado ninguna acción. Lo traje en grúa a casa y esperaré a ver quien me puede orientar. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Unknown, salga de dudas y hagale medir compresion ; si hay alguna valvula que no sella ,entonces si tiene que desmontar la culata...
jcn80 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un OPTRA Limited 2005 Sincrónico (tapa negra). En los últimos 3 meses me ha doblado válvulas 2 veces. La 1ra vez el mecánico me dijo que con una empacadura de 3mm estaba protegido. Resulta que 2 meses después supe que no servía para nada. Me dijeron que podía hacerle las muecas de las válvulas a los pistones pero ahora me dice que no se puede hacer nada más por la forma del pistón y el arreglo de las válvulas, ya que el los pistones y las válvulas del LIMITED no son iguales al del motor del DESIGN o el ADVANCED. Si alguien sabe algo, ruego alguna orientación.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Jcn 80 , entre mas original este su motor , mejor... es probable que los problemas se deban a los impulsadores o taques , que pierden presion , o se quedan sin descargar , afectando la longitud y estrellandose con la cabeza del piston... debes cambiar todos lo impulsadores ; revisar los ejes de levas que no esten gastados o rayados... verificar la presion de aceite...hacer los cambios oportunos ya que este crea gomosidad que termina afectando el correcto funcionamiento de los impulsadores o taques... trata de colocar el empaque de culata laminado ( el original ) y si ya tuvieron que cepillar la culata o cabeza , entonces hay que colocarle un line metalico equivalente al las milesimas que le quitaron a la culata al cepillarla...(esto para evitar alterar la relacion de compresion del motor , con las consavidas concecuencias , como recalentamientos o falta de fuerza , etc.. . )
Nesly de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra Limited 2007, automático, se le salio la correa de tiempo, no se rompió, sino se salio esta aceitosa parece que se deslizo del patín, por aceite, estaba conduciendo y se apago,no prendió más, mi pregunta es si en este caso doble válvulas, que debo hacer para saber. Por favor necesito la información, les agradezco sus consejos al respecto. Gracias.
jcn80 de Venezuela hace 7 años
Te aseguro que doblaste válvulas. Es el mal de los OPTRAS a mi me paso 3 veces el año pasado.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es muy probable que torcio las valvulas ; se puede verificar colocando los pistones a la misma altura y cerrando las valvulas de cada cilindro , se quitan las bujias y se les sopla aire ;si hay escapes es que no sellan las valvulas y hay que desmon tar la culata o cabeza...( tal vez tu no me entiendas , pero tu mecanico si sabe hacerlo )...
Nesly de Venezuela hace 7 años
Gracias por la información.
el angel21 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias por favor alguien me puede decir cual es la diferencia entre las valvulas de aveo y optra (longitud, diamtro y anco de la copa de la valvula)
Zain diaz reyes de México hace 6 años
Hola buenas tardes ami carro se le doblaron las válvulas todas en frio ya q se safo la correa x la bomba de la agua...quisera la opinion de alguien de si quedan bien las válvulas cuando las enderesan ya q eso iso el tornero...agradecería su opionion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si hay como colocarle válvulas nuevas mejor. Xf
josefresh23 de Venezuela hace 6 años
Buen dia quien pudiera ayudarme mi optra limited 2007 venia en marcha y se apago de repente y boto agua por sellito minimo poco a poco hasta que se quedo sin agua, pero al aceite no le cayo agua. Me dicen que se fue la correa de tiempo el prende normal pero hace un ruido increible en el motor que creen que haya pasado? y que tendria que hacer en este caso si doblo valvulas que otos respuestos extra tendia que comprar para lograr el funcionamiento correcto. Espero sus ayudas y comentarios seran de gran importancia
albertomendoza de Colombia hace 6 años
No creo que sean valvulas , ( dices que prende normal ) el ruido puede ser de impulsadores descargados , o de una biela... cuando alguna valvula falla el motor queda trabajando en tres cilindros y notas la inestabilidad o corcoveo...
Edeaoficial de Venezuela hace 6 años
Tengo un Optra Design presenta una falla pierde fuerza no sube hasta una leve pendiente y se apaga luegi lo prendo y sube y así hasta que ahora prende se mantiene sereno por medio minuto y luego comienza la falla y se apaga. Se le ha puesto bujías, limpieza de inyectores, bomba de gasolina, bobina de encendido y filtro de en línea y la falla sigue. Que hacer?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Te sugiero scannear y monitorear en tiempo real... ver los sensores de oxigeno ; el catalizador podria estar obstruido...tambien mide la presion de gasolina...
Zacek75 de México hace 3 años
Le arregle las válvulas por q se reventó la banda de tiempo hace tres meses y volvieron a tregarse por q pudo a ver pasado
Comentar

No arranca en frio

Chevrolet Optra 2008  100000 kms
Buen día tengo complicaciones para detectar la falla del carro que solo presenta al estar frio, no arranco hasta la cuarta vez que le doy marcha yo le hice afinacion completa con lavado de inyectores solo no e cambiado filtro de gasolina ya que lo trae en el tanque y no me marca codigo de falla el check engine y consume mas combustible con esta falla por favor me gustaria que me apoyaran
Giovas de México hace 10 años  
GI
5 casos 
Dan Varela de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura puede que esté pegado o en su defecto revisa que tipo de aceite le cambiaron en la afinación ya que puede ser muy grueso para tu carro y con el frío de la noche y mañana se endurezca y dificulte el encendido, te lo comento por experiencia propia. Saludos
rene de Venezuela hace 7 años
Hermano buenas tardes, si te consume mucha gasolina y no enciende a las primeras, puede ser el sensor MAP que esta dañado.
gilberto arrioja de Venezuela hace 7 años
Buenos dias , tengo un optra limtep 2005 y le acabo de hacer el motor y ahora no le llega electridad para encenderlo, cuando meto la llave en
El switch se le prende la luz de servicio sin pasar el switch aun, y cuando paso el switch no prende ni siquiera la bomba de gasolina, espero puedan ayudarme por favor
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas noche mi carro optra 2008 no me quiere encender duro 1 mes y medio parado sin gasolina le coloque 6 litros y no quiere encender le eche un poco de gasolina al cuerpo de aceleración y nada tiene pila nueva filtro nuevo se le hiso limpieza a los inyectore y tanque de gasolina se le hiso limpieza
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas, revisa si está llegando corriente a las bujías y/o a la bobina, si ese es el caso intenta limpiar o probar con otro sensor de cigüeñal.
José Ulloa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un optra año 2004 tapa negra y tengo dañado la antena inmovilizadora y quería saber quién me puede ayudar con ese repuesto gracias mi teléfono es 0412 1544163
Comentar

Lavado de motor se enciende la luz del aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 5 puertas, 2 ejes 92000 kms
Lave el motor, se daño el interruptor presión de aceite, lo cambie pero sigue parpadeando pero muy tenue, la luz del aceite
Marta de Venezuela hace 9 años  
MA
3 respuestas 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Amiga que aceite usas y cuanto tiempo tienes del ultimo cambio
Solucionado
Mejor respuesta (según Marta)
Marta de Venezuela hace 9 años
Ya le hice el cambio de aceite, uso el semi sintético, le lave el motor, al parecer el hidro jet daño la válvula del aceite, ya la cambie, y hoy volví a cambiarla porque salió dañada, ya no enciende la luz, mil gracias
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Que bueno que solucionaste saludos
Comentar

Prende intermitente luz de hold en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puerts 168320 kms
Buenos días tengo un optra limite 2007 presenta luz intermitente en el tablero de HOLD. Enciendo el carro arranca bien hace todos sus cambios pero cuando la caja da al recorte de velocidades se prende la luz de hold intermitente las agujas del tablero se ponen locas la de velocidad y las demás me detengo apago el carro le doy 3 veces al switch luego prendo el carro y anda fino pero al recortar de nuevo los cambios se vuelve a prender la luz intermitente del hold... Alguien me puede decir que sera eso que tiene la caja
Hemil de Venezuela hace 7 años  
HE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hemil)
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo Hemil,,, hay mas de 35 variables de falla que la caja automatica del optra te pueden activar la luz HOLD... te aconsejo escanear con un Tech-II para ser asertivo en el problema... Sea preciso en la decisión. Si decides lanzar flechas gastaras mas dinero... acuda a un taller especializado...un saludo...
Juan de Venezuela hace 6 años
Me le pasa lo mismo a mi optra conseguiste la falla
Comentar

Se prendio la luz del aceite, medi el aceite y esta full, esta limpio

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 170000 kms
No tiene ningun ruido, medi aceite y esta full, el aceite esta claro no oscuro, no visualizo ningun bote de aceite
Norma de Venezuela hace 2 años  
NO
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Norma, coloca un manometro donde esta el switch de aceite enciende el auto si la presion esta sobre 7.5 psi, revisa el conector y cableado si esta bien y la luz continua prendida cambia el switch de presion de aceite, coloca uno que sea original
Norma de Venezuela hace 2 años
Gracias lo llevare al taller e indicare que lo hagan. Hoy amenecio una pequeña gota debajo del carro y es de aceite del motor.
Norma de Venezuela hace 2 años
Sr Robert medi el nivel de aceite en frio y esta full, prendi el carro y la luz sigue encendida. No entiendo
robert de Venezuela hace 2 años
@NormaBuenas noches Norma, el problema que tienes es presion de aceite, al encender el auto el cigueñal gira la bomba de aceite esta acoplada al cigueñal, succiona el aceite y aumenta la presion sobre 7.5 psi y apaga la luz de aceite, por se debe colocar un manometro para saber que presion en realidad hay
Norma de Venezuela hace 2 años
Gracias, hare lo que ud me indica.
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas noche el problema son conchas de biela con desgate cualquier consulta 0424 2694662 saludos y suerte
Norma de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, gracias!
Comentar

Luz encendida de Check ing. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 LS 100000 kms
HOla , hace 3 años se encendio la lu en el tablero de CHECK ENG y le limpie el EGR valvula de recirculacion de gases y todo ok, al cabo de 1 año y medio volvio a encenderce esta luz lo que por medio del el escaner la apagaron pero al cabo de 6 meses volvió a encenderse, el auto no presenta ningun problema, parte al toque, no da tirones, no se apaga, todo ok. Que sera?.
galegus de Chile hace 10 años  
GA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo deberías de decirme cual es el código que te da cuando lo escaneas saludos des Venezuela
Solucionado
Mejor respuesta (según galegus)
galegus de Chile hace 10 años
El código de error que señala el escaner es el P 1403 (según se indica para el chevrolet optra corresponde a la válvula de recirculación de gases EGR que es la que se limpió en primara instancia luego de año y medio volvió a encenderse el check eng. Se borró desde el escaner y después de 6 meses ha vuelto a encenderse, el auto no presenta problemas alguno al encender y andar todo funciona ok.
Comentar

Problemas sensor de tanque de gasolina

Chevrolet Optra 2011 advance 97000 kms
Buenas tardes desde hace un tiempo el sensor de reserva de gasolina se enciende muy tenue con los minutos se va aclarando mas la luz, pero solo pasa cuando el carro esta detenido, al arrancar la luz se apaga, si acelero el carro en neutro igual sigue encendida la luz, solo se quita mientras ruedo, el indicador de gasolina esta bien, hace poco se cambio la bomba completa y la pila le puse otra recientemente, no doy donde podria estar la falla
GuillermoC60 de Venezuela hace 6 años  
GU
4 casos 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas revisa que la vonba quedara en posicion talbez este rozando en alguna parte del tanque saludos y suerte
GuillermoC60 de Venezuela hace 6 años
Buenos dias Sr Gallego muchas gracias lo hare y le comento
DFERRER38 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Como Resolviste la luz tenue de la gasolina ?. . . Gracias x tu ayuda
Jose de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema
Estre de Venezuela hace 2 años
Le hice cambio de módulo de gasolina a mi optra, y ahora queda encendida luz de gasolina, comprobaron presión de gasolina, inyectores, bujías...desconectaron batería...y aún así queda encendida luz, que podrá ser? Gracias!!!
Felix de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo tengo el mismo problema
Estre de Venezuela hace 2 años
Luego de eso, volví a colocar la bomba de gasolina anterior (solo para corroborar), y la luz de reserva se apagaba...lo que me dijeron en el local donde hice el cambio es qué hay algunas bombas de gasolina que no son compatibles para ciertos modelos de optra...total que la dejé porque no tenían la bomba exacta , y no he tenido problemas...y lo que hago es estar pendiente de los kilometrajes recorridos para echar gasolina
Luigi de Venezuela hace un año
Me paso lo mismo y cambié el sensor que está en el módulo de combustible el Que esta justo al lado del medidor del flotador
Pedro Zapata de Venezuela hace 10 meses
Tengo el mismo problema como resolvieron??? Yo cambié el modulos completo con pila y todo nuevo y enciende y se queda encendida la luz de la gasolina...
Alguien logro resolver este problema ????? Cómo???????
Pedro Zapata de Venezuela hace 10 meses
Listo resolví, cambiando el flotador debido a que el sensor de reserva estaba en corto o dañado, lo que permitía que el flotador marcará el nivel de combustible ⛽ en el tanque, pero mantenía la Luz de reserva encendida.
Pedro Zapata de Venezuela hace 10 meses
Este es el sensor de reversa o mínimo que viene con el flotador
1
Comentar

Se quedó en cuarta

Chevrolet Optra 2007 Chevrolet Optra Desing 4 puertas 182000 kms
Tengo un chevrolet optra design 2007. El cambio de primera para segunda, golpea FUERTE. Y en plena marcha, se prendió la luz de hold intermitente.
Elvis B. de Venezuela hace 8 años  
EL
10 respuestas 
CARLOSSSS de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Buen dia, la luz de hold indica que la transmisión se bloquea por seguridad debido a una falla de la misma, tienes que realizar algunas pruebas de diagnostico para poder saber que pudo haber ocurrido:
1. Con el motor encendido, coloca la palanca de velocidades en cada posición verificando en el tablero que aparezca la letra o el numero que indica la palanca. (si aparecen todas las letras y números correctos se pude estar descartando el selector pare neutro. 2. En la misma prueba debes notar cual es la reaccion del vehiculo, si da las marchas o no. Espero tus comentarios para una posible solucion.
Elvis B. de Venezuela hace 8 años
Amigo Carlo. Hice la prueba, al hacer los cambios, no coincide la lectura en el tablero con la posición de la palanca, en momentos coincide y en otros no y aparece la X. Cuando aplica la velocidad, golpea.
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mi pana esa x en el tablero puede tratarse de mal funcionamiento del park/neutro, asi como tambien puede tratarse de problema de graduación... Ahora que eso te haga golpear la caja cuando hace el 2do cambio eso ya es otra cosa de cualquier forma y antes de cambiar el park/neutro te recomiendo personalmente que se lo lleves a este muchacho que es mi mecánico personal especialista en estas cajas, creo que también puede reparar tu sensor park/neutro dejandolo al pelo ya que me hizo ese trabajo a mi solo que el mio es de hierro pero de todos modos llamale y preguntale... El da garantía por esa reparación al igual que tambien puede escanear tu carro para saber que otra falla mas ahi por ahi y asi mates dos pajaros de un solo tiro... Aqui su numero 04129615847 se llama jose
CARLOSSSS de Colombia hace 8 años
El compañero tiene razón, hay una gran posibilidad de que sea el pare neutro, busca un especialista para que realice las revisiones técnicas correspondiente y no pierdas mas tiempo
Elvis B. de Venezuela hace 8 años
Ok amigo, le voy a llamar. Agradecido por tu ayuda, posteriormente le escribiré informándole los resultados. Saludos.
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo problema con el sensor pare neutro dañado o falta de regulación cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Tonyjmg de Venezuela hace 7 años
Hola el mio si marca correctamente las velocidades, pero igual la caja no cambia de cuarta. Me he fijado que la 1era con la palanca de cambios no llega a caer... debo mover la pieza, donde está la guaya en la caja, con la mano para que pueda caer la primera velocidad.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Si te caen todas las velocidades en el tablero y no te aparece una X quiere decir que esta bien el park/neutro, pero te sigue la luz de hold encendida intermitente entonces ya tu problema de caja esta en otro sensor o parte de la caja sr tony, te recomiendo entonces que para que no andes con rodeos y no pierdas tiempo esperando a que las cosas se pongan mas caras, mandes a escanear tu carro por caja lo mas pronto posible , te dejo el número de alguien que te puede ayudar facilmente con tu falla aqui su numero se llama jose 04129615847 comentale tu falla y ve a que llegan, seguro te soluciona
Tonyjmg de Venezuela hace 7 años
Hola Alberto, gracias por tú comentario, eso haré entonces y te cuento que resultó. Saludos y gracias.
Jhon de Venezuela hace 8 meses
Buen día a mí me ñ, Me sucedió lo mismo !? Cuál fue tu
Solución?
Comentar

Prende luz de aceite,

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor dinsai 70000 kms
Prende luz de aceite, le he cambiado dos bomba de aceite, le cambié conchas de biela, le cambié válvula de presión, le cambié el chequin del filtro y nada
Juan de Venezuela hace un año  
JU
6 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Juan, cambia el filtro de aceite usa millard, fram, lee martin y el aceite 15w40 simi sintetico dauer, stp, golf, antes de cambiar el filtro y aceite, revisa el conector del switch de aceite y cableado, coloca un manometro para medir la presion de aceite si esta sobre 7.5 psi el switch esta defectuoso, revisa el oring que esta entre la bomba y el tubo de succion, hay bombas que usan un oring muy grueso para que selle
Juan de Venezuela hace un año
Buenas, amigo gracias por su recomendación, yo le cambié 2 filtros de aceite, le pongo 15/40 semisintetico, le he montado 2 bombas de aceite nuevas, le he cambiado 2 sensor de presión, las bombas tienen presión, el en un rato encendido, se le va la presion
robert de Venezuela hace un año
@JuanJuan si la presion cae cuando calienta el aceite, el problema es el aceite que pierde viscosidad por efectos de la temperatura
CARLOSSSS de Colombia hace un añoContactar profesional
Buenas noches, creo que el problema se encuentra en el circuito interno del motor, debe estar obstruido, si es así ese motor requiere de un desarme completo y limpieza en un taller de motores.
Juan de Venezuela hace un año
Ok, gracias ya desarme el motor completo estoy rectificando el cigüeñal, a ver si se resuelve por qué los ductos están limpios
CARLOSSSS de Colombia hace un año
Ok, cuando lo termines de armar comenta como le fue.
Comentar

Hold intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 192000 kms
Buenas noches. Tengo un optra limited 2008, me encendió la luz del hold intermitente, quedó en un solo cambio, lo escanearon y muestra este error. A alguno le ha pasado. Agradezco recomendaciones.
1
jaae992 de Colombia hace 3 años  
JA
5 respuestas 
Erick solo optra de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos amigo ese codigo corresponde a una electro valvula eds 3 o selenoide de presión allá en Colombia comúnmente se conocen como electro valvula. Solo debes sustituir el repuesto sin necesidad de bajar la caja. En que parte de Colombia te encuentras
jaae992 de Colombia hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta. Con el escaner borraron el error y al momento el carro está trabajando bien, sin embargo estoy cerca de Medellín y quisiera llevar el carro a un taller especializado. Con lo del borrado del código me surge una pregunta, volverá a aparecer pronto para poder llevar el carro, más o menos es un trayecto de 2 horas
Erick solo optra de Venezuela hace 3 años
Si bueno puedes rodarlo hasta llegar a tu taller de confianza para realizar la reparación lo antes posible
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas Jaae992 si resetearon y se quito la falla el problema es un falso contacto (conector electrico sucio o flojo) cuando una electro valvula o solenoide se daña el hold queda fijo y no se quita ni que resetes, hasta que reemplaces la valvula o solenoide, limpia bien y que queden bien ajustados los conectores de los cables (tr, caja, computador)
Solucionado
Mejor respuesta (según jaae992)
jaae992 de Colombia hace 3 años
Buenas noches. Se realizó el cambio del solenoide EDS y se cambió el aceite de la caja ya que su estado no era el mejor (como lo muestra la foto). Hice un viaje más o menos de 140 km y sin ningún problema. Muchas gracias por la ayuda.
1
Comentar

Prende el hold

Chevrolet Optra 2007 Automatica 100000 kms
Cuando se anda adan bien las marchas pero despues se prende el hold y faltaria una marcha por pasar
Bernardo de Chile hace 8 años  
BE
6 respuestas 
Richard de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde, necesito ayuda con mi optra limited 1.8 año 2006 automatico, el problema que presenta es que cuando marco entre 40 y 60 la velocidad el carro empieza como a brincar en (D) y se prende la luz del hold y pierde fuerza, lo lleve a un escaneo y arrojo el siguiente codigo de error U2F8F y me gustaría saber que problemas es para mandarlo a reparar. Atte Richard Sáez.
Marta de Colombia hace 8 años
A mi me pasa igual ya llevo 2 años con el mismo problema lo reparan cada arreglo 2 millones y aqui querienfo cambiarlo
Ronald Guerra de Venezuela hace 8 años
Buen día amigos, a mi me pasaba esa misma falla, al llevarlo a mi mecánico de confianza me indico que eran los servos de tercera (o lo que muchos conocen también como (Pistón De Tercera y Cuarta), ya que a esa velocidad es que produce el cambio en la caja de la tercera. El cambio de esa pieza es muy sencillo e incluso se realiza en muy poco tiempo al rededor como de 2 horas, todo depende de la experiencia del mecánico. El cambio de la pieza es realizado por el caucho del lado del chófer. Otra de las piezas que puede estar dañado son los selenoides del cuerpo de válvulas de la caja. Pero les aseguro que son los servos de tercera de la caja. Saludos y espero que la información les ayude. Consejo: No todo brujo es brujo porque fume tabaco, y no todo mecánico es mecánico porque tenga un taller.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo Ronald en algo tienes razón No todo brujo es brujo porque fume tabaco, y no todo mecánico es mecánico porque tenga un taller. Ok para estar 100 % que es el pistón de 3y4 es muy sencillo colocalo en 3 y aumenta la velocidad a 100 si no te hace la falla en ese mismo instante colócalo en d y si la falla es el piston
Juan de Venezuela hace 8 años
Señor hector si cambio el carro a sincronico le tengo que cambiar la computadora del carro?
Marta de Colombia hace 8 años
Me gustaria contactar tu buen mecanico. Me encuentro en la ciudad de cali. Correo [email protected]. Gracias
Comentar

Mi caja falla con el hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 250000 kms
Buenas amigos tengo un optra limited 2005 mi falla es la siguiente el carro le hice la caja completa hace 3 meses atras el carro me andaba bien y derrepende llegando a mi casa se me prendio el hold automaticamente, lo apague le quite el borne positivo y se le quito lo deje enfriar y despues hiendo hacia valencia se me prendio otraves el hold munchos me dicen que es la caja que le falta aceite y me dicen que es el pareneutro pero esa pieza tambien la compre nueva y me sigue con la alla sera eso ayudeme por favor
adrielgonca de Venezuela hace 6 años  
AD
5 respuestas 
David vivas de Venezuela hace 6 años
Desenchufa el conector de la computadora de la caja lo enchufas de nuevo luego deaconcta la bateria ppr 10 minutos y prueba si persiste debes chequear la computadora de la caja o si no montaron mal el pare neutro
adrielgonca de Venezuela hace 6 años
Ok mi pana ahora lo he rodado constantemente y ahora no me prende el hold entonces ahora no se si dejarlo así o que hago
Solucionado
Mejor respuesta (según adrielgonca)
David vivas de Venezuela hace 6 años
Dejalo asi eso suele suceder
adrielgonca de Venezuela hace 6 años
Ok papa gracias por el apoyo
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo la mejor solucion es que mandes escanear el carro saludos
Comentar

Se encendio la luz de hold en el tablero de forma intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Advance 127000 kms
Desde que ocurrio el encendido de la luz de hold, el corro comenzó a andar en tercera, luego comenzó a cabiar a cuarta cuando se calentaba el carro y por alguna razon apagaba el motor en un una parada del camino, luego al encenderlo y colocarlo en D arrancaba en cuarta, luego de un buen tiempo se coloco en cuarta todo el tiempo hasta el momento, por favor si saben cual es el origin de la falla y quien me la puede corregir y si existe una direccion en amazon donde se puedan comprar los selenoides se lo agradeceria mucho.

Potra advance 2009 automatico hecho en venezuela o ensamblado.
Oscar Otaiza de Venezuela hace 8 años  
OS
6 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo escaneaste el vehículo para saber cual es el código de falla para corregirla somos especialista en cajas automáticas de optra estamos ubicado en caracas inf. 04242334007
EL TAQUERO de Venezuela hace 8 años
Ese es el pare-neutro dañado
eulice de Venezuela hace 8 años
Correcto amigo... yo tuve problemas con el pare neutro muchas veces,, no me agarraba ni segunda ni tercera... y decia hold... le cambiaba el pare neutro y por un buen tiempo se solucionaba y luego lo mismo, un mecanico me dijo que el pare neutro que se consigue por todos lados es completamente de plastico y me consiguio uno de plastico y acero y ya llevo dos años y no me dio falla mas nunca... el problema seria conseguir ese pare neutro...
Oscar Otaiza de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, gracias por sus indicaciones no habia respondido porque me estaban operando del corazon y estaba de reposo, voy a tomar en cuenta sus recomendaciones y luego les comento con cual resolvi el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Otaiza)
Oscar Otaiza de Venezuela hace 7 años
Complementando lo que narre sobre el problema de la caja de velocidad del optra, fui hoy a un concesionario chevrolet y la pucieron el escaner y el mismo arrojo el siguiente resultado: falla segn codigo P 1861, Tambien Corto a tierra salida E D S 4 , Corto a tierra Salida E D S 5, y corto a tierra Salida E D S 6, sin embargo ellos procedieron a ver en la computadora para averiguar que da como resultado todos los codigos encontrados y segum ellos el sistema no estaba bien, es por eso que si alguien sabe lo que significa todo esto por favor me diga y quien lo puede solucionar espero que sea en barquisimeto , o cabudare Gracias de antemano.11/11/2016
Cabreraric de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo amigo. Si hay alguien que sepa el problrma por favor responder.
Comentar

Falla en caja automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing 90000 kms
Tengo un optra el cual compre con la caja aut. Dañada decidí montarle una supuesta mente nueva, resulta que esta caja rodo solo 28000 km y esta presentando una falla, un sonido en la caja y cuando ruedo unos 100 metros y freno o acelero la caja desliza se prende la luz de hold y el carro se acelera para poder hacer que la caja aplique velocidad de nuevo tengo que apagar el carro esperar unos 10 segundos encenderlo y de nuevo hace los mismo. Ya visite un mecánico y me dijo que son los discos de la caja. Gallego puedes indicarme si hay alguna otra cosa que descartar antes de bajar la caja? ya que como te dije esta caja solo a rodado ese poco km
andri de Venezuela hace 9 años  
AN
5 respuestas 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo compro una casa usada de chivera o reconstruyo la que tenia mala
andri de Venezuela hace 9 años
La compre supuestamente nueva, y parecia nueva solo que no estoy totalmente seguro, el mecanico me dijo que era reconstruida.
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Si es reconstruida lo mas probable es que cambiaron solo lo que visiblemente estaba desgastado... recuerda que dan garantía de tan solo meses o en el mejor de los casos 1 año... con 28000 km ya cumplió el plazo de garantía y de tiempo... en pocas palabras tendrás que desarmar y reconstruir esa transmision
hector soto de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si la caja te desliza y predela luz de hold son discos en que velocidad lo hace la mejor solución es reparar la caja por eso yo digo es mejor reconstruir tu caja que comprar otra por que la tuya tu sabes que le estas poniendo el master kit nueva y la otra que vas a comprar no sabes si esta
Solucionado
Mejor respuesta (según andri)
andri de Venezuela hace 7 años
El problema fue el serpentin que se rompio y se mesclo el aceite con el agua, monte otra caja y cambie el radiador y todo bien.
Comentar

Consumo del refrigerante

Chevrolet Optra 2006 limited 4puertas 289000 kms
Buenas tardes elproblema que tengo es que se consume el refrigerante no se ve bote del refrigerante por ninguna de las mangueras y el indicador de temperatura marca normal
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
felix de Venezuela hace 10 años  
FE
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas tiene el empaque de la cámara quemado saludos y suerte
felix de Venezuela hace 10 años
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
Jimmy Dorado de Colombia hace 10 años
Amigo, cualquier pérdida de líquido es indicio de fuga. El liquido refrigerante que está en el radiador, pasa también por el mini radiador interno que usamos como calefactor, por ende, las pérdidas de líquido por ese dispositivo va a afectar el consumo de refrigerante del sistema de enfriamiento del motor. Debes destapar el panel de la calefacción y determinar el punto de fuga. Buena suerte!
daniel de Venezuela hace 8 años
O la bomba del agua que se halla danado
Comentar

Aparece en el tablero el simbolo (tc)!

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, full equipo, cilindraje 1.6 49850 kms
Esta presentando en el tablero electro el simbolo (tc)! quiero saber que quiere decir esto o a que se refiere este daño que esta presentando.
OLMAN de Colombia hace 10 años  
OL
5 casos 
El Sucio de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde mi pana el switch del pedal de freno no te esta funcionando y no te deben prender la luz trasera de freno
chirinos de Venezuela hace 10 años
"TC" significa traccion control en español control de traccion
Alejandro Navarro de México hace 6 años
Buenas noches , tengo un optra modelo 2009 automatico, al estrar en movimiento puesta la D por ocasiones parpadea la lo siguinete
1
Karla de Venezuela hace 6 años
Hola llegaste a saber su significado ????
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buen día amigo pudiste solucionar el problema ya que mi vehículo está generando el mismo problema, a ver si me puedes ayudar
Harold de Colombia hace 4 años
Quiero saber que significa tc en mi optra 2009
Comentar

Encendido de luz Check Engine (MIL) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Sedán 1.8 141300 kms
Hola, hace unos días me entregaron mi optra 2005 después de una reparación mayor (se rompió la correa de tiempos, dobló válvulas, etc. etc.) y luego de un par de días probándolo sin problemas se prendió la luz del motor (MIL-check engine) pero el carro continuó trabajando sin problemas ni sobresaltos. ¿Qué puede estar pasando? Gracias de antemano por su ayuda.
Abril de Venezuela hace 10 años  
AB
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abril)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas revisa la mamgera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración allí lleva un sensor que casi siempre no se porque lo dejan suelto conectalo y recatea la computadora saludos y suerte
Abril de Venezuela hace 10 años
Hola! El fin de semana hicimos la revisión, verificamos la manguera, la ajustamos y efectivamente no volvió a encenderse la luz. Hasta ahora el carro ha trabajado sin problemas. Muchísimas gracias!
Comentar

Testigo tc se prende después de un tiempo

Chevrolet Optra 2003 Coupr 150000 kms
Tengo un cavalier 2003 automático y lo enciendo y se apaga todos los Testigos, después de estar circulando (aproximadamente una hora) se prende el testigo tc, alguien me puede decir el porque, apago el coche y se apaga, y de nuevo se enciende después de un rato de circular. Ahora he notado que con que cuando aplico el freno de mano se enciende ese testigo, bajo el freno de mano y se apaga, eso es normal?
Juan Manuel de México hace 4 años  
JU
3 casos 
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola! lo mismo pasaba con mi optra, se escaneó y me dijeron que era que el sensor estaba sucio pero pues que no habia problema ya que mi vehiculo es mecanico (Dijeron que si habia problema si el vehiculo era automatico ya que podría dejarme tirado). El testigo encendia si andaba en ciudad ya que alli uno frena mucho mas, en carretera nunca encendió. Un día lleve el automovil a que le tensionaran el freno de mano y que le calibraran el trompo del freno del pedal y desde ese día ese testigo ya no ha vuelto a encenderse.
Juan Manuel de México hace 4 años
Ok, Danny, voy a llevar mi coche a que le hagan lo mismo que tú le hiciste a tú coche, muchísimas gracias por tu ayuda. Saludos desde la Cuidad de México
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Vale, ojalá se solucione pero la verdad no se si fue mera coincidencia que se haya arreglado eso o que el mecanico haya visto el origen de la falla y aprovechó y lo arregló. De todos modos esa reparacion no fue costosa y hace parte del mantenimiento preventivo.
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola de nuevo, hoy lleve mi coche y ya le hicieron servicio a Los frenos, a ver que sucede, por lo mientras, en el poco tiempo que lo use no se prendió el tc, voy a seguir usándolo, espero que ya no se prenda. Una pregunta, en tú coche cuando tú accionas el freno de mano, se prende el tc junto con el de Brakes? O nada mas prende el Brakes, porque en el mio acción la palanca del freno y se me prende esos dos testigos , y quiero saber si eso es normal. Bueno gracias por leer y espero tú comentario.
roberto de Venezuela hace 4 años
Limpia el switch que es accionado por el pedal de freno puede que te este ocasionando que encienda la indicacion tc
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola, gracias, lo voy a hacer. Saludos
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola, espero que con eso se haya solucionado ese problema. Sobre tu pregunta actualmente mi vehiculo solo enciende la luz de brake cuando le activo el freno de mano pero cuando tenia ese problema esa luz no encendía, el TC me acuerdo que encendia cuando usaba mucho el freno de pedal, no recuerdo si pasaba algo con ese testigo con el freno de mano aunque no creo ya que las las veces que me fijaba ninguna luz se encendía. (solo encendía junto a los demas testigos cuando giraba el switch), me dijeron que era que un cable se habia desconectado y aprovecharon que desmotaron el freno de mano para reconectarlo.
Juan Manuel de México hace 4 años
Pues nuevamente te agradezco mucho tus comentarios, me ayudo mucho.
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola, pues no he solucionado mi problema, voy a llevarlo con un eléctrico, a ver, después les cuento. Saludos
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Hola Juan Manuel, tengo el mismo problema del TC, mi carro es un Optra automático, no es el trompo del pedal de freno, me gustaría saber si solucionaste tu problema y que mismo fue, gracias por tus comentarios, saludos desde Quito Ecuador.
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola desde la ciudad de México, Pues no he resuelto mi problema con mi Cavalier, ya lo último que me dijeron es que es un Solenoide de la caja, y resulta muy costoso, por lo que decidí dejarlo así, ya que no es constante que se prenda el testigo TC, cuando llega a prenderse, apago el coche y se apaga ese testigo y lógico ya hace los cambios como debe de ser, en fin, así lo ando trayendo. Espero que tú si tienes los recursos para llevarlo a la gente que repara las cajas automáticas, Pues te den solución a ese problema
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Hola, lo del solenoide, no tiene nada que ver, me han aconsejado, limpiar el sensor de ABS y ajustar el freno de mano, cuando lo haga te comento el resultado, gracias por responder.
Comentar

Código de caja

Chevrolet Optra 2005 4 puerta 1.8 motor desing 3200000 kms
Buenas tarde escaneo mi caja y me arrojó esto códigos Ya que se neutralizó y titila el hold y no da hacía adelante solo hacia atrás quien me puede ayudar
1
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años  
RO
5 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Ronald tienes problemas con el switch del pedal de frenos desconecta el negativo de la bateria repara o cambia el switch
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo busca u técnicos que conozcan estos carros aveces hay comentarios que en vez de ayudar dar complican amigos hay opines que en vez de ayudar-dar confunden dejen que los técnicos opinen saludos
gallego de Venezuela hace 3 años
Amigos aprovecho este espacio para confirmar el retiro de esta pagina doy las gracias por el apoyo pero el tiempo no me lo permite gracias a todos saludos y suerte un fuerte abrazo
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Buenas noches los código de falla P0781 selenoide de primera reemplazar, P0734 mala relación el la velocidad de cuarta (piston) reemplazar P0721 sensor de velocidad de salida reemplazar P0733 mala relación de tercera velocidad revisar embrague o mantenimiento al cuerpo de válvula si le interesa soy técnico especialista en estas cajas y estoy a la orden ubicación caracas
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Estamos lejos vivo en maracay cualquier cosa aquí está mi número 04243532007 llámeme y cuadramos
Comentar

Cuando estoy en la marcha D, pareciera que botara la velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.8 102000 kms
Hola a todos. Quiero compartir con ustedes esta falla. Estaba andando con mi optra en la marcha D y en tres oportunidades lo que ha sucedido es que deja de avanzar, lo veo al sentir que la aceleración se va a fondo y dejo de avanzar, algo así como que la bota. En el tablero me apareció en vez de una D una X titilando. Luego coloqué la palanca en 3ra y comenzó a marchar de nuevo hacia adelante. Lo coloqué de nuevo en D y trabajó sin problemas. Me ha ocurrido en dos ocasiones adicionales, pero sin que aparesca la X y sin que encienda la luz de Hold
Ahora estoy andando en 3ra. Y la caja está trabajando bien. En ningún momentos ha encendido la luz del Hold. Que puede ser?
mengolejo de Venezuela hace 9 años  
ME
3 respuestas 
kstro de Venezuela hace 9 años
Tengo un design y me pasó una ves, movi un poco la palanca de cambios y se quito, fui al mecánico lo escaneó y ajusto el selector pare-neutro que está en la caja
tania de Venezuela hace 9 años
Hola amigo si le aoaprece una X en el tablero cambiele el pare neutro...los optras sufren de ese mal siempre
Solucionado
Mejor respuesta (según mengolejo)
mengolejo de Venezuela hace 9 años
Listo, era el pare-Neutro. Ya lo reemplace. Gracias
Comentar

Luz de check engine

Chevrolet Optra 2006 4 1000000 kms
El carro se le prende LUZ DE CHECK ENGINE le revise las margenas de el oxigeno y los cables pero no se apaga lo mando escanear le borran los códigos y vuelve a prender el LUZ DE CHECK ENGINE ademas el carro cuando anda se siente, que de un momento a otro se queda sin o pierde fuerza como si quedara sin gasolina o se fuera apagar pero luego queda normal, también pasa que el carro cuando el motor esta caliente lo apago después de un rato lo voy a encender y no prende motor, tengo que esperar que este enfrié y hay si enciende normal. No he dado con el daño a alguien le ha pasado lo mismo.
hernando lemus barrera de Colombia hace 5 años  
HE
8 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo cuando tengas la luz de servicio marcando tienes que escanear el carro las dos posibles fallas son sensor de oxigeno pasaria humo negro por el escape o sensor map por exceso de gasolina saludo desde Venezuela suerte
hernando lemus barrera de Colombia hace 5 años
Muchas gracias amigo
gallego de Venezuela hace 5 años
Recuerden si sulucionaron el problema indicarlo para ayudar a los usuarios de la pajina
CARLOSSSS de Colombia hace 5 añosContactar profesional
No deberías simplemente de borrar los errores con el escáner, observa que codigo de error sale en el escaner y asi se sabra que es lo que tienes que revisar, si simplemente borras los errores sin corregir la falla, estos errores vuelven y te aparecen; por tu descripción puede ser: sensor MAP que es el que indica el vacío que hay en el motor, valvula EVAP que esta se encarga de suministrarle al motor los gases del tanque de la gasolina y normalmente esta pierde su resistencia cuando se calienta a causa de la temperatura de trabajo del motor y genera este tipo de falla, cuando se enfría todo funciona normal; aqui te hable de lo mas común, pero debes escanearlo y revisar el error que te arroja el escaner, no lo borres que eso no soluciona el problema.
hernando lemus barrera de Colombia hace 5 años
Gracias amigo por su respuesta me ayuda mucho.
CARLOSSSS de Colombia hace 5 años
Esperamos nos comuniques la solución para ayudar a otros usuarios.
jesus.falcon de Venezuela hace 4 años
Carlossss
Mi oprta 2006, tiene la misma falla, lo escaneo y no arroja ningun error. Reseteamos el carro. Y apaga la luz. Al rato 20-40min enciende la luz de check, lo escaneo y no arroja ningun error. El motor esta practicamente recien hecho. No genera ninguna falla palpable, excepto en una oportunidad, de la nada, el carro me golpea en 1-2 se neutralizo. Apague, encendi a los minutos y el carro como si nada. Perfecto.
Cudno enciende la luz, algunas veces se pone lento el vehiculo. LO PELIGROSO, Es que no arroja ERROR alguno en el scanner.
Ayuda!!!!
Rafa de Venezuela hace 4 años
Buen dia si te sirve de ayuda este tipo de falla puede ser falta de aceite en la caja o algun terminal de tierra computadora tambien podria ser conector del pare neutro con algun falso contacto
Comentar

Uplander con problemas en TC y ABS, se encienden luces del tablero

Chevrolet Optra 2007 uplander 3.9  100000 kms
Hola amigos como les va. Bueno resulta que tengo una chevrolet uplander del 2007 y comenzó a arrojar al mover el vehículo el simbolo de ABS y T/C y en la parte inferior revisar sistema de estabilización. Lo cierto es que esta falla ocurre cuando bajo la acera o me caigo a un bache. Curiosamente apago el motor y lo vuelvo a echar a andar y la falla desaparece. Si hago un movimeinto brusco me aparece de nuevo. El tema es que es molesto , puesto que todo funciona bien, los frenos, anda bien de motor. He notado que cuando están dispares el nivel de aire de los neumáticos se hace más frecuente el a… Leer completa
hernan de Chile hace 8 años  
HE
1 caso 
AMC16 de Chile hace 8 años
Algo similar sucedio con mi Uplander 2010, al virar o pasar por un resalto se activa el mensaje de falla en ABS y en TC, apagaba el motor , lo encendia nuevamente y se despejaba la falla.Se escaneo sin arrojar ningun codigo, finalmente el problema se soluciono realizando una revision de los conectores y cableado de cada sensor ABS.
hernan de Chile hace 8 años
Muchas gracias lo logré solucionar también, en el scanner arrojaba el error y se borró. De ahí, es decir de que se borró la falla en el scanner para ABS no molestó más. Lamentablemente los sensores vienen incorporados a la masa, es decir todo incluido,
Saulmoes de México hace 8 años
Buenas noches yo tengo una que marcaba falla en un sensor abs ya lo cambie pero como dicen al dar un giro se vuelve a prender que puedo hacer? Tengo que borrar el código de error o solito se corrige?
Sergio de México hace 5 años
Como se que el tc de mi unplander está activado alguien me puede ayudar
1
Comentar
¿Problemas con un Optra? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!