El testigo de presion de aceite se prende, y cuando el carro va a mas de 2mil revoluciones se quita, es decir, se apaga en el tablero el testigo de presion de aceite. Boto un poquito de aceite cerca de la rueda del copiloto, lo lleve al mecanico y me dijo que era la valvula de presion de aceite se la cambiaron prendi el carro y a final de la tarde volvio a prender la luz de presion de aceite en el tablero. Coloque periodico toda la noche para constatar de que no este botando aceite como la primera vez y efectivamente esta seco no tiene fugas de aceite, revise la varilla para medir cuanto aceite tiene el vehiculo y se encuentra en maximo quite la tapa por donde se le echa el aceite de motor y se ve todo lubricado. Lei en una pag que el problema es que el mecanico no limpio bien dejo todo lleno de aceite y por eso manda una falsa señal. Me gustaria que alguien con mayor experiencia pudiera indicarme si es eso, no se lo he vuelto a llevar al mecanico debido a que los fines de semana no trabaja.