Buenas amigos el carro me pasa aceite al resonador y de allí al cuerpo de aceleración lo he revisado varias veces le cambie la correa del tiempo la empacadura del tapa válvula, la correa única le coloque una válvula pcv de spark le cambie los gorros de válvulas y ahora me prende el testigo de aceite al calentarse el aceite , ahora voy a tumbar el carter a ver si el filtro de la bomba de aceite esta tapado pero el bote de humo y el pase de aceite al cuerpo de aceleracion ya no se que puede ser...no quiero mandarselos a piratas porque inventan y danan...
Buenas! me sucedio algo similar y en mi caso era un codo de goma que une el tubo de desahogo que viene del bloque y lo une al tapa valvulas para retornar los gases del motor, dicho codo se estrangulo y esto impedia la circulacion debida de los gases, ocaciono que el cuerpo de aceleracion absorbiera aceite por la manguera de la válvula PCV y la otra manguera que va conectada al filtro de aire encima del cuerpo de aceleracion, este exceso de aceite tambien enchumba todas las bujias. Revisa ese codo de goma y verifica que el tubo no este tapado
Hola amigo aventurero,tengo el mismo problema con mi optra 2007 se me pasa aceite al cuerpo de aceleracion,puedes enviarme una foto de la manguera que haces referencia para revisarla me seria de mucha utilidad ya que el auto anda muy mal y no solia andar asi...mi correo es [email protected]... de antemano muchas gracias. Saludos desde chile.
Hola amigos tengo ese problema mi optra 2006 tapa negra pasa aceite a las 2 mangueras manchando el cuerpo de aceleración podría enviarme la foto de la manguera que hablan les agradezco [email protected]
Amigo me pasa lo mismo el motor esta recien anillado y ahora me bota aceite por las dos mangueras y cambie hasta el tapa valvula lo puse nuevo y nada pasame foto el codo que tu dices es el que conecta con el tubo que va al bloque y justo al lado tiene la barilla de medir el aceite ??
Amigo Startrax, como solucionaste, a mi el testigo de aceite me parpadeaba en caliente y gracias a dios cuento con amigos mecánicos conscientes que en vez de cambiar la bomba cambiaron el orin del pescador que esta en el cárter... ese orin tiene que ser de viton... santo remedio 230 mil km y sigue la misma bomba de aceite de planta y rodando diario casi 280 a 300km
Buenas tardes mis amigos ,tengo el mismo problema con mi optra 2007 me podrían compartir la foto de la manguera que hacen referencia x favor este es mi correo [email protected]