Tengo full problemas con el bombin del clutch porque agarra aire y no se ven botes en las mangueras ni en el deposito de liga, le cambiamos el plato disco y collarin, y el bombin superior el que va con el pedal, lo purgamos y se acomoda, luego de usarlo por un rato vuelve a llenarse de aire... seran las abrazaderas? aunque no pierda liquido puede absorber aire?

Resulta q de unos dias para aca mi carro comenzo a fallar pues perdia presion el clocht y no podia meter los cambios lo lleve al taller le cambiaron la bomba principal y dijeron q estaba listo luego de dos dias el carro siguio con el mismo problema y dijeron q entonces era la balibomba q va interna en la caja h la cambiaron y quedó bien por los mismos dos dias y luego siguio con el mismo problema lo he llevado as tres talleres disntintos y nada no he podido solucionar el problema y la verdad estoy aburrido si alguien me pudiera ayudar con este problema agradezco

Buenas tardes... tengo un optra 2008 con 80.000km el problema es el siguiente... el carro no tiene ninguna falla pero cuando llevo una velocidad crucero y piso el clutch el carro se apaga... si me agarra una cola o un semaforo y freno pisando croche el carro se apaga.

Buenas tardes tengo un Optra advance sincronico 2009 meti el cluctch en una subida y se quedo abajo , boto la liga por la parte baja de la caja vino un mecanico y probamos surtiendo liga y cuando se intenta bombera bota liga por la parte baja del motor en el sello donde esta la caja y el motor me comento que era el collarin y que tenia que desarmar toda la caja para cambiarlo la pregunta es tiene el razon ??? tambien hay un Bombin interno que otra cosa puede ser

Buscaste 'tengo un chevrolet optra 2007 caja mecanica motor 1800, tengo el siguiente problema, caliento el carro en la mañana pongo primera y arraco y me jalonea y des pues de un rato se estaviliza como si fuera problemas de embrague'. . . Quien me puede ayudar

Mi carro pierde presion en el embrague. Lo purgo y al poco tiempo el carro se queda sin embrague y no existe ninguna fuga de liga en el sistema. Alguien ha solucionado este problema?

Yo no tengo mucho conocimiento de lo que es mecánica pero me gustaría que alguien me ayude con mi problema por que no quiero que un mecánico me cobre demasiado por el problema, hace dos dias el vehiculo al llegar al semaforo lo pare por que estaba en rojo y al cambiar la luz a verde el vehiculo me ti primera y el vehiculo no me queria entrar la marcha como si no tuviera embrague tuve que apagar el vehiculo y forzarlo a entrar primera para poder llegar a la casa que estaba a una cuadra mas delante a lo que llegue lo revise a ver si no era que no tenia liquido entonces no tenia y lo llene y lo p… Leer completa

Tengo un Optra sincrónico y se daño el collarín y lo cambie, meses después empezó a perder Presión el pedal, se purga y funcionaba bien pero luego presentaba la misma falla se llena de aire la tubería, cambie el bombin superior y persiste la falla, funciona bien un rato pero se sigue llenando de aire la tubería, no tiene bote de liga por ningún lado

Hace como dos meses dejaron de entrar los cambios de velocidad, la unica manera de que entraran era apagando el carro, lo mande al taller y dijeron que era el collarin, se lo compre y lo cambiaron, lo use por una semana y funcionaba bien, a los pocos dias volvio a surgir el mismo problema, lo envie al taller de nuevo, cambie la pieza que compre porque aparentemente salio dañada, asi que volvieron a hacer todo el mismo trabajo, me lo entregaron y funciono muy bien por dos dias y otra vez me fallo, ahora tuve que comprar el el clutch junto con el collarin, que por cierto me salio carisimo, y que… Leer completa

Buenas mi optra limited 2006, se quedo con el clutch hundido, ayer le cambiaron todo el kit, plato disco y collarin, se purgo el sistemas, pero hoy probandolo tiene poca presión, y casi que no agarra retroseso, que puede ser.

Queria saber si se puede llevar el sistema de crchet hidraulico al crchet mecanico y saber que caja o que sistema mecanico utilisar para hacer esa convercion

De antemano muchas gracias por su amable y oportuna atención. Subiendo una pendiente el embrague de mi carro no funcionaba, los cambios no entraban, no hubo ruido en el motor del carro. El Carro apaga y enciende normalmente pero como lo mencione anteriormente no funcionan los cambios. Que pudo haber ocurrido?

Buenos dias le e cambiado 2 veces la bomba sigue lo mismo despues de rato pierde presión

Poco a poco durante un recorrido normal el clutch dei vehículo fue perdiendo presión hasta no permitir hacer cambios de volecidad, apague el el carro y presione el pedal hasta que tomo nuevamente presión. Peto esto no dura mucho u toca volver a apagar el carro y nuevamente repetir el proceso... Que hago...antonio

AYUDA!!, Cuando meto los cambios o los saco , al presionar el clutch el carro se revoluciona ej: de 1ra le voy a meter 2da, le meto el clutch estando en 1500 rpm y se sube a 2000rpm y así sucesivamente al meter más cambios y al sacarlos , ya mandé a revisar el iac y cambie el sensor map y el problema persiste , agradezco la ayuda , ya q este preoblema hace q el carro este consumiendo bastante combustible.

Desde hace dos meses se me viene descargando el embrague, el mecanico dice que la bomba principal esta defectuosa, pero ya la he cambiado 3 veces y se sigue descargando, tengo que estar bombiando el pedal y cada ocho dias estar purgando, no esta botando liquido por ningun lado, ¿ que puede estar pasando? quien me puede ayudar, agradezco sus comentarios.

Buenas noche quisiera saber porque mi vehiculo presenta falla en la caja luego de a ver reparado el montor, se montaron el motor y caja ,presenta la falla en la caja ya que mande a reconstruir disco y prensa y el vehiculo queda en neutro, pero para poder encender el vehiculo hay que encrochar el vehiculo porque esta como si estuviera en primera pero el vehiculo esta en neutro , quisiera saber si me pueden ayudar con una opinion

El carro se queda sin croche el mismo se pulga por gravedad y recupera pero cuando se calienta en un viajando queda sibn croche

Un mecánico me dijo que no era confiable el repuesto chino del clutch de mi optra 2009, pero en AcDelco me confirmaron que era la pieza de fabrica, que saben de defectos de este clutch.

Rodando de pronto el clutch se fue hasta el fondo y tiro liquido por la parte baja, hable al servicio de chevrolet y me dijeron que el costo podía ir de 6000 pesos hasta 25000 pesos, creo que es un rango elevado,si me pueden decir si hay una revisión para saber el origen de la falla antes de bajar la transmisión, mi vehículo es de cambios, no es automático, si la bomba se puede reparar sin bajar la transmisión, y si hay un taller confiable para hacer la reparación en los municipios del estado de Mpexico que están en el periférico norte.

En ocasiones el clutch se queda suelto sin presión y se demora a veces hasta mas de una hora y luego se recupera y sigue funcionando normal, pero sucede seguido.

Cada vez mi clutch corta cada vez mas y mas arriba y cuando meto de segunda y las otras velocidades al inicio se neutraliza pero entran sin problemas y sigue corriendo igual, pero me gustaria saber si es el clutch u otra cosa

En viaje el cloche se descarga y tengo que bombear varias veces para poder poner una velocidad y no consume liquido en el embrague

Cuando hago trayectos largos usando siempre la quinta pierde presion. En ciudad no da problema debido a que el bombeo es mas continuo. En este caso siempre tiene presion y pasan bien las marchas.

La dirección se puso dura tanto detenido domo en desplazamiento. Cambie bomba y aceite pero sigue igual, aunque a veces, por momentos se hace suave. En relación con el croché en recorridos cortos funciona. Cuando hago recorrido continuo por mas de 50 kms. pierde la presión, debo bombear hasta que agarre presión nuevamente, pero inmediatamente la vuelve a perder. He ten ido que detener la marcha para poder colocar primera y volver a iniciar recorrido. Si alguien me puede orientar se lo agradezco...

Compre un chevrolet optra 2007 en mayo 2008 y en el primer mes se tenia problemas para encender en las mañanas y a los 11 mil km se me quemo el clutch, prensa y collarin derrepende y GM no me quiere reconocer la garantia que ofrecen de defensa a defensa, no se que hacer...help.

Debo cambiar el embrague de mi coche pero no consigo la referencia de el, entonces quisiera saber si el mismo kit de clutch es para todas las versiones o hay una especifica para cada una

Mi Optra 2008, 1.6. Me botó líquido por el rodamiento hidráulico. Se lo cambié y una vez armado, pasó las marchas y no avanza. Será posible que el líquido haya dañado el disco y la prensa?

Cuando voy a encrochar, no me agarra las velocidades estoy accidentada todo el día, vi que el purgador esta deteriorado es como si se reseca y se partio. Que debo hacer no lo consigo en la venta de repuesto. Señora de apure

En dos oportunidades el croche del a/a se ha roto mecanicamente quedando el compresor sin trabajar, quiero saber si a alguien le ha pasado y cual es la solcución, no se si deba cambiar los dodamientosinternos del compresor (quien tenga el codigo que me loindique por favor)

Mi optra 2011 prende al 2do switch
Le pongo 1era y saco embrague y acelero
Este es como si estuviera muerto acelero y nada el embrague es como si no existiera
Queda sin fuerza el carro
Dps de q minuto anda normal y toma su fuerza dps de 2 minutos de andar. Por otra parte, el ventilador no prende pero si funciona. En el tanque de agua, este bota vapor se recalienta se quiere reventar. Ayudaaaaa q el mecanico no dio con el chiste.