Problemas de Luces intermitentes

Problemas más específicos:

HOLD titila 201 casos

Luz de aceite titila 78 casos

Check engine parpadea 20 casos

Mantiene titilando el aviso 16 casos

HOLD se queda parpadeando 16 casos

Luces parpadean en ralenti 10 casos

Problemas destacados

Luz de aceite me parpadea cuando esta en minimo se quita si acelero Solucionado

Chevrolet Optra 2011 desing 320000 kms

Buenas a todos me gustaria que me ayuden con mi problema... hace dos dias le mande a bajar la camara para cambiarle las gomas de las valvulas y realisarle su servicio, le mande a montar doble empacadura de amiento para evitar que me doble valvulas mi trabajo es viajando y ya tengo varios compañero que le han echo eso a sus carro y funcionan perfectamente, le cambie el kit de tiempo y todas sus estoperas, mande a bajar el carter porque cuando sacamos el aceite solio con reciduo de carbon y el filtro de la bomba de aceite estaba demasiado sucio... bueno limpiaron todo, chequiaron todo y todo bie… Leer completa

njrosas de Venezuela hace 10 años

Me pasó lo mismo

80 casos

Robert S. de Venezuela hace 10 años

Que kilometraje tiene tu motor, cuando la luz del aceite enciende estando en minimo ya es cuando la bomba del aceite no tiene buena presion al estar el motor en bajas revoluciones pero tu dices que ya le mandaste hacer mantenimiento, puede ser que el sensor del aceite te esta trabajando mal o el aceite que estas usando ya es de muy poca viscosidad, podrias intentar usando el 15w/40 semisintetico

Jose Gutierrez de Venezuela hace 2 años

Saludo hermano tengo ese problema con optra demgis mio me prende luz Aceite en baja y acelero se le quita viaje el cartel lo limpie bien y el Aceite se lo puse nuevo y sigue igual

Oscar de Venezuela hace 10 años

Me sucedió eso mismo... y resulta que era la flauta tapada (FULL DE SILICON), y el aceite no tiene circulacion... antes de cambiar la bomba verifica la flauta...

Alex de Colombia hace 7 años

Cual es la flauta o es el sensor o trompo como lo llaman aquí en colombia

fulanitodetumadre de Colombia hace 7 años

Bro la flauta es un tubo en forma de flauta que sube la lubricacion del carter al motor y a los impulsadores esta a veces se tapa cuando los mecanicos usan silicona para arreglar todo como es su costumbre. Tambien es bueno que bajes el carter y revisen el filtro interno o colador como le llaman aca en colombia todo esto es por una buena vida de tu motor sinh embargo en ocasiones persiste el rpoblema del parpadeo de la luz de aceite y no se debe a nada de lubricacion si no a refrigeracion por tener la tapa del tanque axiliar ya con el caucho vencido asi que antes que los hagan cambiar la bomba de lubricacion de su vehiculo que en verda siempre es algo costosa primero cambien la tapa del tanque auxiliar para que descarten eso sino es pues olo invertiran unos 10-20 mil pesos pero si les hacen cambiar la bomba de lubricacion serta u gasto grande sin ser la solucion, si en algo les puedo ayudar sin ningun costo mi wsp es 3003459597

Harry de Chile hace 7 años

Cual es la tapa auxiliar

Clar85 de Venezuela hace 6 años

Cual es la tapa del tanque auxiliar?

Sabino squitieri de Venezuela hace 4 años

Buenas cuál es la tapa auxiliar del tanque gracias

Jesus de Venezuela hace 3 años

@AlexAyudenme por favor. Mi Corsa anda bien sin aire al pelo está nuevo pero cuando prendo el aire y después de un rato prende la luz del aceite apagó el aire y no prende más.

Fabio sotelo de Colombia hace 2 años

@fulanitodetumadreBuenos dias tengo un clio modelo 97 cuando boy adando y freno le parpadea el tacometro del aceite y acelero y se le apga ya le cambie la pera del aceite y le hice cambio de aceite pero sigue lo mismo hya que debo hacer

Ennie Alexander Mendez Velasquez de Guatemala hace 2 años

Que flauta amigo y sera de un minicoper

verónica de Venezuela hace 10 meses

@Sabino squitieriCuál es la tapa del tanque auxiliar

Mejor respuesta (según njrosas)

njrosas de Venezuela hace 10 años

Gracias a los dos ya resolvi el problema eran dos cosas... una la flauta que lleba el aceite a la bomba y el filtro de la bomba de tapado... y la otra era que el sensor de presión de aceite era nuevo pero estaba defectuoso le puse otro nuevo original y limpie el conector con limpia contacto y listo todo quedo resuelto... gracias

cambiodeforma de Argentina hace 8 años

Hola, a que te referís con el filtro de la bomba y el sensor de presión de aceite? La bomba de aceite tiene otro filtro aparte del filtro que se cambia junto con el cambio de aceite? El sensor de presión de aceite, es el bulbo de aceite o es otra cosa aparte? Gracias

Heinnertc de Venezuela hace 5 años

Cuando te prendia la luz sonaba el motor

liketecnich de Venezuela hace 3 años

Saludos amigo, tengo un problema con un Optra 2005 límited luego de rectificar, las conchas GM que compré están fuera de tolerancia. Conoces alguna marca específica?

cuate de México hace 9 años

Se me calentó el coche optra 2008 y paso agua del radiador al las válvulas y se mando cepillar la cabeza ya la armaron pero prende la luz del aceite y me dicen que puede ser la bomba del aceite esa no se cambio era necesario o no

fulanitodetumadre de Colombia hace 7 años

Bro antes que te hagan cambiar la bomba de forma imnecesaria cambia la tapa del tanque auxiliar muy posiblemente por eso se te calento el carro en primera instancia y causo las consecuencias que describes ta,bien es bueno que mandes a bajar el radiador del carro y lo mandes limpiar periodicamente para evitar recalentamientos, cualquier ayuda que les pueda brindar escribir a mi wsp 3003459597 no tiene ningun costo

Moises de Panamá hace 2 años

@fulanitodetumadreCual es la tapa del tanque auxiliar

Carlos Viloria de Venezuela hace 9 años

Saludos njrojas! En qué taller te hicieron todo ese trabajo? Gracias de antemano por tu respuesta.

cabeza de Venezuela hace 8 años

Amigos el optra me boto el aceite por la valvula de presion de aceite y la luz no me aviso, me percate por el ruido del motor, la pregunta es normal que la luz no encienda ya que lo bote fue por la misma valvula, quien me da una ayuda por favor

ricardo de Chile hace 8 años

Hola tengo una fiorino diesel 1.7 y resulta que al calentar el motor y dejarlo en relanti se prende la luz del aceite pero se apaga cuando la acelero

wilmer de Venezuela hace 8 años

Buenos dias amigos tengo un fiesta 2005 el problema que tiene es que titila la luz de presion de aceite cuando el carro calienta cuando recorre unos 20 km cuando esta en minimo y si acelero se le quita ya le limpie el cuerpo de aceleracion completo hace como un año estuvo igual limpie el cuerpo de aceleracion y se le quito pero ahora otra vez lo mismo ya limpie el cuerpo de celeracion completo y nada, cambiee la valvula de presion de aceite y nada al rato cuando el carro calienta comienza aprender, baje el carter y lleva un filtro y una flauta la limpie tenia hojas de arbol silicon y el sello de aluminio que trae el aceite debe ser que al echarlo se ivan por el motor partes de ese sello, bueno ya le he hecho de todo ayer lo probe y bien pero a lo que calento bastante volvio a prender la luz de presion de aceite en minimo. Si alguien me puede ayudar muchas gracias.

wilmer de Venezuela hace 7 años

Buenas como estan era la el conector de la valvula de presion de aceite suelto flojo le eche silicon frio deje secar y listo

marwins campos de Venezuela hace 8 años

Buenos dias tengo un optra limited 2006 y me pasa lo mismo se enciende la luz de presión de aceite en minimo y empieza a fallar hasta que se apaga!
Que puedo hacer ya que le mande a bajar el motor y se le hizo mantenimiento general (lavado interno de motor, camara y kit de empacaduras nuevas original) y la falla persiste!

ricardo de Venezuela hace 8 años

Buenas, saludos. Amigo mi optra design año 2007 me encedio la luz del aceite pero sin parpadear solo la encendio y ya, pero le quite la tapa por donde se le hecha el aceite y su lubricacion esta bien el carro no me falla ni nada y prende sin ningun problema. Que puede ser.

belinda de España hace 6 años

Buenas noches. A mi me esta pasando cunado acelero se quita la luz cundo freno se prende pero pasa esto cundo el carro ya calento si esta frio no pasa nada y cuando pasa le prendo el calentador y se apaga la luz aunque. Tenga el freno puesto. Por favor podrian ayudarme con esto

fernando de España hace 6 años

Cambia la válvula de presión de aceite, no esta regulando bien, yo tuve el mismo problema con mi motor 2E carburador, cambie aceite por uno de mayor viscocida y dejo de parpadear el símbolo de aceite, pero hice mal, el problema siempre fue la válvula de aceite. Suerte.

Oscar Rivas de Chile hace un año

@fernandoAmigo una pregunta donde va esa válvula

fabiola de Venezuela hace 8 años

Hola buenas.cm esta... oye m sucede lo mismo del optra cn la luz del aceite le limpiaron el cedazo bajandole. El carter y demaas, la valvula ya se la cambiaron y ps ya no se q hacer la luz le prede igual cuando acelero.se le quita y cuando se detiene.es q prende... el. Motor lubrica bien tambien...quien. Me ayude ya tngo un mes.cn ese problema y ya no se q hacer

fernando de España hace 7 años

Hola, te comento que yo tuve el mismo problema, cambien bomba de aceite, camvie el tipo de aceite, 25-60, sensor de aceite pero seguia igual, y revisando, me recomendaron que cambien la valvula de presion de aceite, es una cosa pequeña que usa un resorte y deja pasar el aceite, y asunto solucionado ya no me sali la luz de aceite.

belinda de España hace 6 años

Donde se encuentra la valvula de presión. Hay que quitar la cadena de tiempo o habrir el motor para llegar a ella?

fernando de España hace 6 años

Abrir el motor, por la parte inferior, donde se encuentra el carter.

belinda de España hace 6 años

Gracias por su respuesta va a ser de mucha ayuda

Adalberto de Colombia hace 8 años

Tengo una rodeo 3200 modelo 2001 y cuando tengo 70 Klmtrs de recorrido se prende el testigo de aceite, apago el motor y lo vuelvo e encender, recorro otro trayecto y vuelve y se prende el testigo; se limpio el carter que estaba sucio y trabajo normal unos meses y ahora vuelve con lo mismo

achaChavez de Estados Unidos hace 8 años

Me dicen el Acha, a mi carro se le detuvo la aguja que marca el contenido de gasolina y mi tanke esta lleno que pudo haber pasado porque estaba trabajando bien agradecería mucho que pudieran ayudarme gracias

Janny de Ecuador hace 8 años

Hola... buenas tardes tengo un auto chevrolet corsa 1.4 que de ves en cuando se prendia la luz que marca el aceite... me lo revisaron y cambiaron el retenedor y un interruptor pero ahora cuando lo voy a prender ya no marca solo de vez en cuando...se prende cuando abro el switch... muchas gracias

bryan de México hace 8 años

Hola a todos tengo un problema con mi optra ayer en carretera se calento y rompio el deposito de anticongelante le compre otro y se me sigue calentando cuando voy a 100km/h y bota el agua ya lo checo el mecanico y funcina los ventiladores el sensor el termostato circul el agua espero alguin pueda ayudarme por me sigue tirqnd el anticongelant saludos

Oscar de Venezuela hace 8 años

Cambia la bomba de Agua

Jean de Venezuela hace 4 años

Manda a bajar el radiador o serpentinas para que le hagan una limpieza profunda con baquetas, presión de agua y aire.

Matatan de Venezuela hace 8 años

Buenas noches. Tengo un aveo 2.005. El testigo de presion de aceite titila con el carro en minimo. Esto luego de tener aproximadamente 10min el carro igual en mínimo. Al acelerarlo se queda el testigo emcendido fijo. Luego apago el carro por 10seg y lo vuelvo a encender. Y para sorpresa la luz se ah apagado, pero solo por un momentom porque cuando pasan otros 10min se vueeeeeelve a encender el testigo de presion de aceite. Osea... la luz de aceite. Que podra ser???
Me urge resolver y no se que hacer.

yuraima de Venezuela hace 6 años

Me pasa igual y no cual es el problema

Paulina de Venezuela hace 8 años

Hola! A todos. Hace 2 semanas me entregaron mi Optra 2008 del taller de la Chevrolet le cambiaron las empacadoras de la cámara y montaron la correa de los tiempos. Hoy iba en una subida y lo puse en 3era y encendió el motor del aceite en el tablero en rojo. Luego me pare lo apague y encendí, lo coloque en D y empecé porque me devolví y se le quito la luz roja del motor en el tablero. Eso que puede ser?

Matatan de Venezuela hace 8 años

Solucionado lo de la luz de presion de aceite. A mi me prendio ayer en el garage. En minimo titilaba pero solo despues de calentarse el carro. Lo aceleraba y buscaba de apagarse la luz pero luego quedaba fija. Lo apagaba y al encenderlo de nuevo todo bien hasta que pasaban cono 5min. Y cuando encendia la luz y se quedaba fija... le sonaban todos los taquetes y un sonido adicional muy extraño, el cual era la bomba de aceite que se quedaba sin fluido (aceite). Baje el carter y tenia gran cantidad de carbón y restos de silicon producto de mecanicas anteriores. Al igual que el manare o tambien llamado filtro de bomba de aceite, estaba super obstruido de lo antes nombrado. Limpie todo y volvi a montar, al rato vuelve a encender la luz de presion de aceite. Señores... la causa de que dicha luz encienda asi cambien bomba de aceite, limpien manare, cambien sensor de presion se afeiaceite etc.. . Es porque en principio se debe a el manare obstruido. Y luego de bajarlo para hacerle mantenimiento no queda bien sellado el acople que lleva un orrin entre el manare y la bomba de aceite. Ya que al desmontar el manare se pierde el sello que ah generado con el tiempo y ya ese orrin tostado y no sella como debe ser. Por eso les da tanta batalla la bendita luz de aceite. La bomba subciona aire por esa junta y no genera la presion necesaria para mandar aceite a la parte alta de el motor ni a las levas ni cigüeñal. El filtro del manare queda sumergido en el aceite y es por ahi por donde debe subcionar el aceite la bomba. Pero si el sello de el manare no esta hermetico... pierde seba la bomba, debido a qud esa parte no esta sumergida en el aceite ya que queda bien alto y fuera del nivel del aceite. Al desmontar el manare cambien el orrin o coloquenle un poquito de silicon sobre el mismo y caso resuelto. Espero hayan entendido y logren resolver. Un mecanico experimentado entendera de inmediato lo antes explicito. Feliz tarde.

EERM de Venezuela hace 7 años

Amigo , saludos tengo el mismo problema con la luz de presión de aceite , disculpa mi ignorancia pero que es "manare" ?, gracias

MR. OPTRA de Colombia hace 7 años

Hola buenos dias. Para llegar a saber cual es el problem debes hacer esto: cambiar pera. Si sigue : segundo: bajar carter y limpiarlo. Tercero : cambia aceite a w30 por ultimo baja la bomba de aceite y cámbiala. La mía estaba un poco rallada debido al aceite que tenia anteriormente que era muy fino o delgado, pues eso dice el mecanico. El mecánico recomienda que después de los 40000 km echarle w30, que es un poco mas espeso.

Jose ramirez de México hace 7 años

Hola me podrán agregar al grupo de what tengo un Optra
2007 automático que al ir en cualquir subida leve empieza a cascabelear le acelero y el cascabeleo se hace mas fuerte , dejo de acelerar y ya no cascabelea pero empiezo otra vez a acelerar en la subida y vuelve a sonar horrible llegando a lo plano ya no suena , alguien que me ayude ? Gracias... Saludos cel 3320924047 mexico

johanderR7 de Venezuela hace 6 años

Amigo mio tu problema puede que este en el filtro que se ubica en la bomba de gasolina para ser mas preciso en la pila, como el filtro es una especie de malla, pueda que este tapada y no mande lo necesario...

el peckas de México hace 8 años

Que tal compis, tengo un optra 08 me paso agua al motor la cusa es que el empaque de la cabeza se fisuro pero los siguieron corriendo hasta que solo se apago, yo me estoy aventando el jale de repararlo pero tengo dudas si se calentó puedo volver a usar los mismos fierros sin ningún problema, la bomba de aceite se tiene que cambiar o con una lavada tiene, necesito ayuda antes de que empiece a armarlo y aparte de todo la transmisión me fallaba de tercera a cuarta no entra el cambio en transmisión automática pero de transmisiones no se nada alguien que me ayude de favor. Gracias.

bryan de México hace 7 años

Hola gracias la verdad me ayudo mucho sus comentarios y resulta que era por que le puse un aceite mas grueso le volví ha ahechar el mismo 10w30 y quedo

Cesar de México hace 7 años

Bryan buen dia, lei el caso de tu auto pero veo que dijiste se calentaba. Pregunta, tambien te marcaba el testigo (luz) de aceite? y lo solucionaste echandole aceite 10w30?, que marca de aceite le pusiste?
En que estado de Mexico te ubicas? Que temperatura hay en la region donde circulas? Que kilometraje tiene tu auto?
Espero puedas responder porque yo tengo el problema de que se prende la luz de aceite en el tablero. Tambien me localizo en Mexico. Saludos

JAGLEVA de Venezuela hace 7 años

Buenas tardes Carlos. Me puedes agregar al grupo de WS. Mi nombre es Julio Gonzalez y mi numero es 04165336233, de Vzla. Gracias de ante mano. Yo tengo un optra 2011 sincronico le mande a cambiar las gomas de las valvulas, empacaduras, le limpiamos el colador de la bomba, etc. el carro cuando esta caliente y en minimo la luz de aceite le titila. Yo le echaba 15-40 y en el concesionario me dijeron q le echara 20-50, lo hice y aun sigue prendiendo la luz. El carro no falla ni nada. Q puedo hacer?

Francisco de Chile hace 7 años

Hola... Tengo un problema similar con la luz del aceite. Le cambiaron la bomba de aceite, el bulbo sensor, y toda la distribución... Aun así sigue con la luz encendiendose cuando el auto se detiene, al acelerarlo se apaga. Me agregan al grupo de WhatsApp por favor.
Slds

MR. OPTRA de Colombia hace 7 años

Señores foristas. Acabo de pasar por un evento parecido. He tenido inconvenientes con mi optra 2010. A los 40.000 km se recalentó y torció válvulas, en el concesionario chevrolet le hicieron la reparación. A los 50.000, nuevamente en la chevrolet le cambiaron la correa de tiempos no se porque motivos. A los 72.000km reventó correa de tiempos y otra vez a reparación de válvulas , pero esta vez por fuera de los talleres de la chevrolet ya que no me sentí satisfecho con el servicio que me estaba prestando la concesionaria en sus talleres y les reclame el porque se había roto la correa a los 10 y 20 mil km. Ya Después de reparado y andar el carro 200km , prendió la luz de comando de aceite, era en forma intermitente, el mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Probé el carro y hasta ahora tengo solucionado el problema, ya no aparece esta luz de bomba de aceite. Espero haber solucionado ese inconveniente.

carlos de Venezuela hace 7 años

Tengo un optra se le hizo el motor y se le cambio bomba de aceite y valvula de presion y parpadea la luz de aceite en revoluciones baja ya no se que hacer alguien me comento que revise el cigueñal me carga loco ese carro

MR. OPTRA de Colombia hace 7 años

Que aceite le estas echando. Si tienen kilometraje arriba de 50000 debes aplicarle un aceite un poco mas espeso y no tan fino.

achaChavez de Estados Unidos hace 7 años

Hola amigo soi Acha Chávez tengo un Hundai Santa Fe 2004 ya cambié pompa de aceite limpie el cárter y el problema de la luz de aceite sigue encendida alguien me podría decir cuál aceite es más espeso 10-w30 oel de 10w40 aki estoi confundido en medidas de aceite

Migue de México hace 7 años

10 w30 es más delgado

MR. OPTRA de Colombia hace 7 años

Así es. De todos modos hable con el mecánico. El le confirma. EL 10W30 ES MAS FINO

Migue de México hace 7 años

Que tal amigos Aquí les comparto mi problema no solucionado... al igual que a ustedes sólo que en mi Chevy por lamañana enciende todo normal aunque un poco de ruido en buzos luego de unos kilómetros recorridos en baja enciende el testigo de aceite, ya quite el cárter limpie la flauta cedaso que en efecto estaban sucios por reciduos de silicon pero el problema suige decidí a causa de esto cambiar la bomba de aceite creyendo estar seguro que ese era el problema pero ya ven que no es así sgue asiendo ecxactamente lo mismo el bulbo no lo e cambiado ya que e confirmado si tengo baja presión de aceite, quite tapa de punterías una leva de árbol esta demasiado desgastada eso por falta de aceite lo voy a comprar para instalar pero necesito resolver el problema principal que es el testigo de aceite por falta de presión. Aquí leí gracias a ustedes dos últimas opciones. 1 que la flauta no está sellando en la bomba de aceite.
2 que el arnés del sensor de pre ion de aceite esta flojo o sucio.
Este último no es mi caso pero podría ser la solución a su problema... si alguien aquí lo a solucionado de otra manera les agradeceré me compartan su experiencia, de anteano muchas gracias

Francisco Rangel S de Colombia hace 7 años

Buenas amigos desde colombia. Tengo el problema en mi auto se calienta el carro lo normal y después de un tiempo el testigo del aceite empieza a parpadear acelero y deja de parpadear paro y parpadea arranco y parpadea, ya le hice de todo lo único que falta es mirar la bomba se puede fundir andando así

MR. OPTRA de Colombia hace 7 años

Pues a mi carro le aparecía el comando de aceite cuando aceleraba. Todo parece ser era porque le habían echado un aceite muy " delgado" , 10w20", y ya tenia 73000 KM. dicen los mecánicos que para ese kilometraje se le debe echar un aceite mas gruesito. En fin hice esto: se le bajo carter a limpiarlo, se le cambio la pera, se le cambio aceite, y por ultimo le cambie la bomba de aceite. Ya me esta funcionando bien. Exitos.

Cesar de México hace 7 años

Mr Optra, a que te refieres con la pera, que otra descripcion hay para la pera, cual es su funcion y donde va instalada? yo soy de Mexico y tengo un problema similar de la luz de aceite pero no se a que te refieres con la pera. Gracias

Mauricio de México hace 7 años

Tengo un Corsa 2008 parpadea el indicador del aceite en todo momento baja alta No le suena nada al otro le desconecte el sensor del aceite para ver si estaba mal pero siguió dando el indicador alguien podría ayudar gracias

Gonzáles romero de Ecuador hace 7 años

Amigos también me pueden agravar al grupo tengo un optra del 2006 y tengo un problema similar con la luz del aceite

Camilo de Colombia hace 7 años

Buenas noches mi carro es un Optra 2012, soy de Colombia, el problema es el parpadeo del testigo delnaceite cuando se calienta elncarro y en minima, lo acelero y sse apaga. Se apaga el. Carro por un tiempo y luego se prende y ya no parpadea. Esto comenzo luego del ultimo cambio de aceite. Se puede andar el. Carro asi?. El ultimo aceite fue mobil 20w30

MR. OPTRA de Colombia hace 7 años

Hola. El mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Ya a esta fecha se me esta apagando cuando va andando. Me han dicho que pueden ser los inyectores. Tengo que ir nuevamente donde el mecánico.

Junior de Venezuela hace 7 años

Tengo el mismo problema en baja me prende y en alta se apaga ya limpie la flauta el calter y nada sigue igual q podría ser

Camilo de Colombia hace 7 años

Me dijeron que le agregara un aditivo para engrosar el aceite. Lo hice y funcionó. El aceite estaba muy delgado

Cesar de México hace 7 años

Camilo, que tipo de aditivo le pusiste al aceite? y el aceite que estaba usando tu auto cuando le pusiste el aditivo es el Mobil 20w30? Que Kilometraje tiene tu auto? y cual es el clima en tu region?

Camilo de Colombia hace 6 años

Si, 20w30. No recuerdo el nombre del aditivo, si no estoy mal es simoniz, pero lo pides así, para espesar el aceite. Es clima frio. Mi auto tenia 82000 kms

Ernesto gutierrez de Colombia hace 6 años

Recomiendenme un tecnico para mi optra 2008 en barranquilla colombia

MR. OPTRA de Colombia hace 6 años

Amigo es en cucuta. Que le paso al carro. Ya solucione. Era un relay, va un poco mas abajo del volante. Listo

MR. OPTRA de Colombia hace 6 años

Mi optra 2010, a veces no prendían direccionales ni parqueo. Solución cambiarle el relay o flacher de parqueo, esta un poco mas abajo del volante , es una pieza del tamaño mas grande que una caja de fosforos.

David gutierrez de Colombia hace 6 años

Buenas noches tengo un vehiculo turbo furgon es jn semi camion es el vehiculo fue reparado hace 4 mil kilometros pero resulta que hace un mes me esta mostrando en el tablero la señal de aceite cuando acelero se le quita ,al vehiculo se le monto bomba de aceite junto con flauta nueva , el nivel de aceite esta en full ,que prodria ser?? , muchas gracias

Camila de Venezuela hace 6 años

Buenas tardes agg al. Grupo 04245213344 barinas -vzla tengo el problema con la luz de aceite que parpadea le hice todo el motor nuevo al optra 2012 sincronico le puse la bombq de aceite nueva la valvula de presion de aceite nueva original tambien y aun en minimo parpadea la ve dita luz que sera dios mio ayudenme soy lourdes.

Saúl Borges de Venezuela hace 4 años

Le llama pera al bulbo, o válvula sensora

Mireonti de Venezuela hace 6 años

Buenos días. Mi aveo 2008 se le partió biela y le hice motor completo todo nuevo. Apenas salio del taller y empezo a titilar la luz del aceite cuando se frena y cae a mínimo cuando el carro tiene un rato en movimiento. Y cuando calienta se queda fija la luz. Ya le cambie la válvula y continua con el mismo problema. Q puede ser???

Lizla de Venezuela hace 6 años

Buenas noches agregarme al grupo 04126665434

carmelo capella de Venezuela hace 6 años

Buenas noches amigos,excelente chat,recientemente compre un optra design tapa amarilla,como al mes le doble las valvula,se hizo el servicio normal y adicional lo reanille,al prenderlo dio testigo de presion de aceite,el mecanico de una comento que era la bomba de aceite,luego de unos dias cuando busque al mecanico para ver que haciamos me comentaron que se habia ido de la zona,por lo que busque a otro mecanico el cual me recomendo reparar la misma,se hizo pero ahora da en forma intermitente el testigo y tiene cierto ruido el motor aunque se observa buena lubricacion,el mecanico dice que hay que calibrar las valvulas,cualquier opinion que me aclare mas las cosas se los agradezco,ronald de venezuela

juan de Venezuela hace 6 años

Buenas tardes, tengo un Optra Limited 2008 con motor design tapa amarilla, hoy en una subida de un estacionamiento encendió la luz del aceite y salia humo del motor como si estuviera recalentado con olor a aceite quemado, lo dejé reposar un rato, revisé el líquido refrigerante y estaba bien, prendió muy bien, sin fallas ni ruidos, me lo llevé a la casa, la cuestión es que al poco tiempo volvió a encender la luz y rodaba echando humo y oliendo a quemado, les agradezco agregarme al grupo, 04265184971, muchas gracias

juan de Venezuela hace 5 años

Buenas noches, se reemplazó la válvula de presión de aceite y quedó perfecto

Samuel de Venezuela hace 5 años

Buenos días, tengo un optra motor design 2008 y me lleva loco. Ya se le ha rectificado 2 veces el cigüeñal por perdida de presión de aceite cambio de valvula de presión de aceite y bomba de aceite nueva original Daewoo. Esta semana le cambie cigüeñal nuevo estándar y sigue el problema. Se ha limpiado carter y filtro de succion de la bomba. Mejor dicho todo lo que se ha hablado y recomendaciones que han hecho aquí. Estoy que vendo ese carro por partes para recuperar el dinero invertido. Por favor agregarme al grupo de whassap 0426-5194699 soy dee Caracas

carlos de Colombia hace 5 años

Señores tengo el mismo problema. Con un spark se bajo el motor, cambiaron todos los casquete de biela y bancada, se limpio la flauta el cedazo q filtra el aceite desde el carter, se cambio del bulbo q mide la presion de aceite, en la culata se cambio todo, valvulas, sellos, guias etc etc, estoy usando aceite 20w-50. Cambiamos la bomba de aceite, la del agua, cambiamos anillos. Y aun cuando sube la temp empieza a titilar la luz del aceite cuando estoy en bajas revoluciones. Y la temp del motor esta estable no sufre de recalentamiento, ahora q sigue?? el nivel del aceite siempre esta bien,

Jose de Venezuela hace 4 años

Me paso lo mismo y solo le cambie el sensor de aceite y listo aveces esos sensores vienen malos vrrifica primero eso

roberth gamboa de Venezuela hace 4 años

Buenas tengo problemas con perdida de presion de aceite queda ttilando la luz de presion de aceite cambie cigueñal conchas de biela y bancada bomba y valvula del aceite y persiste el problema
Le coloque aceite 15w40 mineral al estar frio no titila al caletantar empieza la luz aprender que podra ser

MR. OPTRA de Colombia hace 4 años

Señores foristas. Acabo de pasar por un evento parecido. He tenido inconvenientes con mi optra 2010. A los 40.000 km se recalentó y torció válvulas, en el concesionario chevrolet le hicieron la reparación. A los 50.000, nuevamente en la chevrolet le cambiaron la correa de tiempos no se porque motivos. A los 72.000km reventó correa de tiempos y otra vez a reparación de válvulas , pero esta vez por fuera de los talleres de la chevrolet ya que no me sentí satisfecho con el servicio que me estaba prestando la concesionaria en sus talleres y les reclame el porque se había roto la correa a los 10 y 20 mil km. Ya Después de reparado y andar el carro 200km , prendió la luz de comando de aceite, era en forma intermitente, el mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Probé el carro y hasta ahora tengo solucionado el problema, ya no aparece esta luz de bomba de aceite. Espero haber solucionado ese inconveniente.

lenin quintero de Venezuela hace 4 años

Buen dia amigo le hice elmmotor a mi optra limited... pistones y anillos nuevos quedo algo duro me dicen que por la tolerancia se limpio todo con comprssor, se le coloco su filtro de aceite nuevo y sus 4 litros de aceite 20-50. Se prendio el carro tardo un poco pero prendio fino sin ruidos extraños lo unico que presento es que la luz del aceite en el tablero queda encendida en minimo pero acelero un poo u se le quita l4 cambie la valvula de presion de aceite y persiste la luz encendideda no se sei es por que le eche solo 4 litros o lleva mas es un optra limited me dicen que el motor es de nuvira mil gracias------ el motor nio suena ni nada quedo serenito el problñema es laluz se escaneo y no arroja codigo ni nada... por favor enviar ementarios al leninquin1@gmail

Peter de Venezuela hace 3 años

Hola, lograste solucionar este problema?

Peter de Venezuela hace 3 años

Amigo como solucionaste?

lenin quintero de Venezuela hace 4 años

Espero lograr conseguir comentarios soy nuevo con un optra y no quiero moverlo asi... aunque el motor no suena pero nada... me dicen que puede ser la tolerancia de las vielas por los pistones nuevos pero no se

epirela67 de Venezuela hace 2 años

Buenas noches, compañeros tengo un optra design motor tapa amarilla del 2008 recientemente le hice motor, rectificación de cigüeñal y nuevos pistones, bomba de aceite nueva y válvula de presión de aceite o sensor también nuevo. Después de probar el carro al rato de estar caliente o de haber rodado unos tantos kilómetros se enciende la luz de aceite mas que todo en mínimo y se apaga cuando acelero, se le midió la presión de aceite a la bomba y se cambio por otra nueva, el carro mejoro en relación a como se sentía, no le suena nada pero igual le vuelve a encender la luz de aceite. Que otra cosa pudiera ser? Gracias

Joserodriguez de Venezuela hace 2 años

Buenas noches amigo. Saludos! Lograstes resolver el problema de la presión de aceite??

oswaldo de Colombia hace 2 años

Buenas noches tengo un optra 2007 la luz de presión de aceite se enciende en mínima, cuando se acelera se apaga, le cambie el sensor de aceite, la bomba, la casqueteria de bancada sigue igual, alguien pudo resolver el problema???

Jose de Venezuela hace 2 años

Que aceite le estás hechando ? Compra el sensor de aceite original , aveces dicen que son original y no sirven

oswaldo de Colombia hace 2 años

Buenas noches Jose, ya le cambie tres veces el sensor, le baje el carter, estaba limpio, se le cambio la bomba del aceite, el filtro del aceite, casqueteria de bancada sigue igual se le prende el bobillo del aceite en minima al acelerar se apaga. El eceite es 20W 50 movil

Gerardo de México hace un año

Tengo un Optra 2010 se le hizo ajuste y me prende el sensor del aceite lo aceleró y se le quita dejo de acelerar y prende tiene

oswaldo de Colombia hace un año

Hola Gerardo, yo le cambie el sensor del aceite... uno se lo puso un mecánico el otro lo compre. Solucione el problema comprando un sensor original. La unica forma que se da cuenta es colocándole el medidor de presión de aceite en frió y en caliente tiene que dar de 10 a 20.

Comentar

Luz Hold intermitente, golpe en cambios, frenada brusca automatica Solucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 120000 kms

Buenas noches, luego de un tiempo sin que el carro echara broma, hoy de pronto de primera a 2da golpeaba levemente y en una de esas paso de 2da a 4ta bruscamente y golpeo duro e inmediatamente LUZ DE HOLD INTERMITENTE. Quedo en 4ta, me estacione, lo apague, lo encendi y arranque, paso de primera a 2da y de 2da paso a primera bruscamente de tal manera que sonaban los cauchos por el frenazo que daba automaticamente y nuevamente LUZ DE HOLD INTERMITENTE. Lo apague, lo encendi, lo coloque en 3ra y mejoro, lo volvi a poner en drive y no pasaba de 2da velocidad, lo deje descansar, sali a probarlo, n… Leer completa

juan D de Venezuela hace 10 años

Me pasó lo mismo

31 casos

gallego de Venezuela hace 10 años

Buenas el problema se soluciona poniéndole aceite a la caja y revisar las bases superiores las mismas se dañan cuando los amortiguadores están malos el motor se cay del lado izquierdo y el impacto lo sufre la caja cualquier consulta

jose de Venezuela hace 6 años

Que tipo de aceite usa esa caja Gallego y por cierto tienes todavia el taller en Sab Agustin?

Mejor respuesta (según juan D)

juan D de Venezuela hace 10 años

Hola Gallego, bueno ya solvente, lo lleve a un mecanico el cual participa en este foro y el amigo me ayudo. Le cambie los pistones, un selenoide y coloque 1 litro de aceite y listo. Problema resuelto. Aunque no contaba con ese gasto quede satisfecho, totalmente.

Sergio de Venezuela hace 7 años

Saludos amigo me podría dar el número del mecánico que le ayudo a solucionar ese problema?

Carolina B de Venezuela hace 7 años

Puedes poner en el chat los datos del mecanico que resolvio? gracias

Jane de Venezuela hace 3 años

Hola a que taller lo llevaste

Italo Jose de Venezuela hace 2 años

Amigo me podrías decir que sensor le cambiaste a la caja

gallego de Venezuela hace 10 años

Me alegro amigo un dolor de cabeza menos saludos

Nesly de Venezuela hace 6 años

Tengo un Optra Limited, le cambiaron el piston de 4ta. Y ahora cuando lo pongo el tercera hay veces que se pega se pone lento, y tambien agunas veces que le doy retroceso da un golpe y se enciende la luz del hold. Apago el carro y se le quita la luz del hold, que puede ser, por favor ayudeme.

alexcaruci de Venezuela hace 10 años

Buenas noches a todos estoy un poco perdido del foro pero aqui estoy otra vez para solucionar me alegra q x medio de este foro e conseguido clientes y les e soluciondo estoy en barquisimeto mi numero es 04145497443 estamos a la orden

Ivan oetit de Venezuela hace 3 años

Estás muy lejos Busco mecánico en Ccas

Robi de Venezuela hace 8 años

Hola disculpe tengo ese problema con mi optra es 2006 le prende la luz hold intermitente y da golpes la caja y los frenos están largos también tiene un bote de aceite q puedo hacer en ese caso

Yeison de República Dominicana hace 8 años

Mi mazda Demio 2006 tiene el Hold parpadeante. Ya le cambie los solenoide la Ecu y por último la transmisión ya no se que hacer. Que puede ser ayudaaaaaa.

NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años

Mire referente a tu carrro el depende mucho del tps buscar sus valores del sensor

Delia Gilly de Venezuela hace 9 meses

@NELSON MORENOail.comDisculpa que tiene que ver el tps con la Luz hold? Porfis

Magaly de Venezuela hace 8 años

Muy Buenos Dias, tengo un optra Design 2007, de los cuales se le cambio el suicje pare Neutro en Noviembre del año paso por presnetar falla, en el talero aparecia el signo de que reconocia el cambio "D", ahora bien, en el dia de hoy empezo nuevamente con la falla y tambien tiene un bote de aceite, lo veo reflejado cada vez que muevo el carro de lugar debajo del motor, muy agradecida si me pueden indicar como solventar este problema, de antemano muy agradecida

Eduardo de Venezuela hace 8 años

Tengo un optra 2005 con la caja recien reparada cuando estoy rodando en el perimetro de mi pueblo no registro falla pero al querer desplazarme repido y distancia prende la luz hold. Agradezco a quien me pueda dar una idea se que puedo hacer

Juan Diaz de Venezuela hace 8 años

Buen dia, tengo la luz del HOLD intermitente, esta un poco lento en subida y sueno algo cundocambio de D a P, que podra ser?

NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años

Escanear,chequear soportes, nivel de aceite, conectores y medir su flujo de corriente, t p s 04161914829

NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años

Cada vehiculo hay que considerarlo como un caso especial, 0416 191 48 29

NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años

Son tan infinitos los problemas que pueden originar coodigos hasta parecidos que solo el tecnico y sus estudios pueden lograr el exito 0416 191 48 29

NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años

Nunca destapen su caja por que algo origino un problema parecido. 0416 191 48 29

ana alfonzo de Venezuela hace 8 años

Buenas noches...tengo un optra limited 2008. Algunas veces le prende la luz de hold y golpea unpoquito...ayudenme que puedo hacer. Por favor

gilberto rodriguez de Venezuela hace 8 años

Buenos días tengo un chevrolet optra 2004 limited motor tapa negra , estaba funcionando bien pero n de repente estacionandolo se apago y no quiso prender mas tambien notew que la luz de hold al pasar el switch enciende y apaga de forma intermitente podrian ayudarme con esto por favor?

lucasm892 de Venezuela hace 8 años

Buena tengo un optra 2011 design la luz de hold se prende intermitente a veces no siempre pero se quita cuando lo apago y vuelvo a prender...el pare neutro lo coloque nuevo ,quiero saber si se daño o es falta de aceite en la caja y como medir la misma para saber. Gracias

anisor de Venezuela hace 7 años

Hola buen dia tengo un optra 2010. Y cuando fui a encender pase la llave espere que se desapareciera los indicadores del tablero. Pero hold quedo intermitente. Mas sin embargo lo encendi y rode asi a 40 hasta mi casa no hixo ningun ruido extra$o wue puedo hacer

jaime de Venezuela hace 7 años

Buenas tardes amigos venia rodando y mi carro optra encendio la luz de hold mientras rodaba y me pare pero no ah prendido mas sera aceite

Carlos8810 de Colombia hace 7 años

Hola tengo un optra un automático 2009 el carro no prende revise batería sensor de temperatura nuevo mal nuevo oxígeno nuevo la bobina me la hicieron cambiar y es nueva la bomba de gasolina nueva el filtro nuevo tiene buena presio lla bomba da chispa la bujia y el carron prende cuando le hechan gasolina por la entrada de aire aire lo contrario no prende quien me ayuda

ana alfonzo de Venezuela hace 7 años

Hola revisa el sensor del siguen al de posición

Carlos8810 de Colombia hace 7 años

Y donde queda ese sensor porque le he cambiado varios

ana alfonzo de Venezuela hace 7 años

En la punta del cigüeñal donde va la correa del tiempo

Carlos8810 de Colombia hace 7 años

El mecanico le manda a preguntar si el carro prende cuando le hechan gasolina al conducot de aire el carro prende el sensor de cigüeñal puede estar dañado auqnuenprenda por ahy

reisver de Venezuela hace 7 años

Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias

alexandra de Venezuela hace 7 años

Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2007. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias

EMILIANDREA FARFAN de Venezuela hace 7 años

Buenos dias amigos. Tengo un optra automatico 2008 motor design. Tapa amarilla. El carro presenta una falla el cual cuando se esta arrancando de repente se frena por completo y se apaga, ahorita la falla la tiene a millon se puede frenar varias veces solo sucede cuando se esta arrancando y tambien cuando hace los primeros cambios golpea la caja y hace un leve recorte solo con los primero cuando la velocidad esta entre 20 y 60. Le hemos cambiado la válvula de mínimo mejoro los primeros días y otra vez esta igual. Que cree que pueda estar pasando?¿puede ser el sensor de chip?

Juan Diaz de Venezuela hace 7 años

Hola ese podria el sensor de pare neutro

Johan3000 de Venezuela hace 7 años

Amigos tengo un optra 2010 d repente
Me
Prendió la
Luz
De HOULD y no anda nada
Titila que debo hacer

Juan Diaz de Venezuela hace 7 años

Puede ser el sensor de pare neutro, es un problma de la caja

Andres valenzuela de Chile hace 7 años

Hola , tengo un mazda artis automático año 98, al llegar a los 40 km\h y\o pasar la cuarta velocidad este se le enciende la luz hold intermitente y se keda en tercera desde hay en adelante pega un tirón al pasar la segunda , y la luz hold sigue intermitente... Cambie aceite y el problema persiste alguna idea de que puede ser ?? Ayuda por favoooooorr

Juan Diaz de Venezuela hace 7 años

Hola, la falla es igual a la que tenia mi optra y fue un sensor de la caja era el pareneutro

Andres valenzuela de Chile hace 7 años

Disculpa la ignorancia , cual es ese sensor pareneutro ?? Acá en mi país creo se le llama de otra forma

Juan Diaz de Venezuela hace 7 años

Es un sensor que esta en la caja

Juan Diaz de Venezuela hace 7 años

Si quieres enviame tu correo para enviarte la imagen, por aqui no me deja

Andres valenzuela de Chile hace 7 años

Mi correo es andrewsito90 @gmail. Com

rreymell de Venezuela hace 7 años

Hola, por favor envìame la imagen [email protected] Gracias...

Sojo de Venezuela hace 7 años

Buen día algún número de un mecánico que sepa reparar la falla de Hold el dolor de cabeza de los otras por favor para llamarlo

Juan Diaz de Venezuela hace 7 años

Tengo pero en Venezuela

Ivan oetit de Venezuela hace 3 años

Ese cambio lo puede hacer uno mismo sin mecánico

Rasec de Venezuela hace 7 años

Buenas noches, tengo el mismo problema que muchas personas en el foro donde solo en subida el Hold se enciende y queda intermitente, me dicen que es falta de aceite en la caja, si eso es cierto, com se mide ese aceite.

Juan Diaz de Venezuela hace 7 años

Hola Rasec, estas en Venezuela?

Fito de Venezuela hace 7 años

Buenas tengo nada un Optra límit año 2006 y me ha encendido la luz del hold lo reinicie y se apagó luego de un tiempo me volvió a encender las luz del hold y ahora me comentaron que era el pare neutro se lo cambio y aún persiste la luz me comentaron también que era problema en la caja que podía ser el disco pistón de cuarta lo revise y se encuentra en buen estado y aún persiste la luz que puedo hacer en este caso

Juan Diaz de Venezuela hace 7 años

Mas abajo coloque el nombre de un mecánico que te puede ayudar, saludos...

NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años

Ya hable del pare neutro y la luz hold. 0416 191 48 29

NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años

Optra y todos los full inyección, su mejor amigo es un buen Scanner que navegue en caja. Y no tirar flechas con mecánicos

NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años

El Scanner, es la herramienta clave cuando se conoce la nomenclatura de sus valores, ahorrandote el gasto de dinero.

Alejo de Venezuela hace 7 años

Buenas amigo tengo un optra 2011 en varias oportunidades le he cambiado el pare neutro. En est oportunidad tengo nuevamente la luz de hold encendida golpea l caja cuando realizo lo cambios pero no me da x en el tablero y todas velocidades las reconoce bien. Agradezco su ayuda mi correo [email protected] telf 04166084925

Juan Diaz de Venezuela hace 7 años

Hola Alejandro, debes escanear el vehiculo y si estas en caracas te doy el telefono del mecanico que me ha estado ayudando con una falla que tenia mi optra en la caja 04242334007 se llama Genaro, espero te ayude

maripuche de Venezuela hace 7 años

Tengo optra 2008 tapa amarilla ya cambie el pare neutro y me vuelve a encender la luz de hold y a veces hace golpe de caja... lo escaneron salio piston de cuarta o algo asi... el mecanico me dijo q no volveria a salir y hoy luego de 3 dias vuelve a prender... ayudaaa estoy en maravaibo

Goku de Venezuela hace 7 años

Amigo por lo que me estas diciendo es el piston de curta si pones en carro en tercera y el anda no debes de pasarte de 80km. Pero si va en tercera sin problemas es el piston de cuarta yo ya lo e cambiado 2 veces.

Mithy de Colombia hace 7 años

Hola una pregunta , para cambiar el sensor del neutro tienen que bajar la caja y sacar el aceite de la transmisión y de el motor ? Alguien que me oriente gracias

Eras de Venezuela hace 3 años

No tienes que bajar nada ese sensor está fuera de la caja

Goku de Venezuela hace 7 años

Buenos dias no amigo eso se desmonta por fuera eso esta abajo empezando la manguera de radiador inferior,a lado derecho tiene dos tornillos alli esta la guaya delos cambios que te lo haga una persona que sepa como cambiarla para que no te dañe el switch pare neutro y compralo Original eso dura aproximadamente 50mil km o menos

hg1963 de Venezuela hace 7 años

Alguien puede indicarme como se calibra el pare neutro del optra. Gracias de antemano.

hg1963 de Venezuela hace 7 años

Si alguien de Caracas presenta el problema de la caja que da golpes y se prende la luz de hold intermitente. Contacteme al 04126208557

Almaya de Venezuela hace 6 años

Buenas noches tengo un optra design 2008 cuando aplico las velocidades golpea no prende ninguna luz y nada golpea suave en todas las velocidades q puede ser por favor agradezco su opinión gracias

Juan Diaz de Venezuela hace 6 años

Es un sensor que debes cambiar que ocasiona la falla en la caja, una vez lo cambie se le quito la falla y recomiendo no rodarlo asi

Turco.valera de Venezuela hace 6 años

Que sensor cambio para wuitar esa falla

ever de Venezuela hace 6 años

Mi optra limited 2005 presenta las mismas fallas del golpe de caja y el hold intermitente, le he puesto los escaner especiales para ellos de GM y le he cambiado los sensores, he gastado la plata en los escaner y ninguno ha solventado. Sera que alguin me dice como resetear el vehiculo sin los benditos scanner?

sanka de Venezuela hace 6 años

Mi optra limite 2006 automatico se le prendio hold en forma de intermitente y pareciera que estuviera trancado lo mismo prendio la luz del freno de mano que puede ser gracias.

Lusvi de Venezuela hace 6 años

Hola buenas tardes tengo un optra limited 2006 se le encendió la luz de HOLD y esta intermitente, cuando hago el cambio de pare a retroceso da un golpe pero cuando esta en D y lo paso a P no pasa nada que me recomiendan que debo hacer

hg1963 de Venezuela hace 6 años

Lo primero debes Escanear la computadora para que sepas que códigos arroja. Si ya revisaste las bases de la caja y están bien puedes tener problemas mecánicos dentro de la caja pero tu explicación no me da forma de asesorarte

ancacapa69 de Venezuela hace 6 años

Bns tardes, urgente necesito de sus conocimientos. Tengo Optra limited 2007 automatico, solo 56400 kms, presentó la siguiente falla: Prende normal, pero al empezar a acelerarlo da unos jalonazos fuertes y se para de viaje, yo pense que no lo habia dejado calentar, entonces me orille y espere unos 5 min, el carro no se apago, volvi a intentar continuar y a lo que llegaba la aguja cerca de 20 km volvia dar los golpes y se frenaba como si yo lo estuviera frenando, al punto que quemo caucho, el trayecto a mi casa es de 5 min y ese dia dure 45 min en llegar, no pude pasar de 20 y si me pasaba, entonces daba esas frenadas impresionantes, pero nunca se me apago. Que puede ser, Auxilio!!!!Tengo mas de un año sin hacerle cambio de aceite porque no ha cumplido el kilometraje, sera que eso puede ser la falla??

hg1963 de Venezuela hace 6 años

Lo primero debes escanearlo para determinar si la falla es electrica o mecanica una vez tengas el codigo de falla podre ayudarte. Prueba hacer los cambios manuales. Desconecta la bateria por 5 minutos y mueve la palanca de arriba a bajo. Eso debe borrar la luz de hold despues de los 5 minutos reconecta el borne de la bateria. Prende el carro y haz los cambios manuales sin llegar a Drive no pase de 80km y si no falla tienes problemas en el piston de 3-4 tendras que mandarle ha cambiar el piston que es como una estopera grande y el kit de discos 3-4. Si cuando muebes la palanca y en tablero las letras aparecen tachadas entonces es el switch pare neutro. Debes remplazarlo. Para mas información puedes llamarme al 04126208557

Eras de Venezuela hace 3 años

Revisa el aceite y agua...esos carros si le falta aceite...no avanza de 20 por protección del motor

Barinas de Venezuela hace 6 años

Buen día. Ayuda... tengo un optra 2008. El carro algunas veces prende el hold y no agarra ninguna velocidad. Otras veces agarra 1era y salta a 4ta. Otras veces se tranca en parte. Le mande a revisar la caja. Le cambie el pare neutro. El sensor de oxigeno. Y nada. Alguien m ayuda xfa.

david de Venezuela hace 3 años

Falta de aceite de la caja normalmente yo a la caja de los optra le echo tres pote de aceite de motor y los demas aceite son hidrablico es para q cuando el carro este corriendo no caliente el aceite y se ponga como agua favor llamar a mi numero 04249272773 david el rey de los optra al taller del maestro vengo

Gonza R de Argentina hace 3 años

Perdón, pero es una irresponsabilidad recomendar eso. Si usted lo hace porque no consigue el aceite adecuado bueno, usted sabrá los riesgos que corre, pero en una transmisión siempre debe ir el aceite recomendado por el fabricante del vehículo, más aún tratándose de una transmisión automática. En el caso del Optra debe usarse Dexron 6.

Guacaranoswaldo de Venezuela hace 2 años

Xfa si puede enviarme el diagrama electrico motor optra design 2008. Correo [email protected]

Wiliam de Venezuela hace 2 años

Buenas saludos soy nuevo por el grupo tengo uno Optra 2008 tapa amarilla. Y la luz de hold se enciende intermitente y se pone lento lo apagó y se le quita... pero luego se vuelve a prender...lo scanean y no arroja código. Me podrían ayudar dónde llevarlo

Noe del mar de Venezuela hace 2 años

POR FAVOR si puede enviarme el diagrama electrico motor optra design 2008. A mi Correo [email protected]

Jose Luis de Venezuela hace un año

Buen dia, tengo un Optra design 2010, le acabo de hacer motor y al momento de encenderlo por primera vez encendio la luz de HOLD intermitente, se escaneo y no da codigo de error, al arrancar no tiene fuerza y no cambia a cuarta, un mecanico en el foro que me de su numero de telefono en caracas para consultar posible falla y diagnostico, gracias

Osne de Venezuela hace un año

Me pasa lo mismo golpea cuando coloco retroceso y enciende el Hold intermitente y el carro se pone lento luego lo apagó y lo vuelvo encender funciona bien hasta que vuelve hacer lo mismo

Roony de Venezuela hace 8 meses

Eso es el cuerpo de válvula

Comentar

Me descarga la bateria y prenden las luces tc. Abs y hold titilante Solucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 75000 kms

Hola a todos. La falla de que me presenta el carro ahora es que descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, con fuerza y todo, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABS y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria y se apaga y no quiere volver a prender ( bateria como muerta), la cargo de nuevo la mo… Leer completa

luismilope de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

13 casos

alberto de Venezuela hace 9 años

Manda a revisar el alternador no esta mandando el voltaje adecuado.

ivan cuadros de Venezuela hace 9 años

Me pasó exactamente lo mismo. Optra limited 2007 (ensamblado en colombia). Encontré una especie de sensor ciego justo debajo de la caja de fusibles que por el calor se quebró. El plástico está totalmente tostado. Sin embargo no se si esa pieza tiene algo que ver con la falla. La bateria se descargó en menos de 20 minutos luego de encender como de costumbre. Por miedo a agravar la situación deje el carro estacionado, hice una carga lenta y tengo la batería lista, esperando el aporte de alguien que tenga mas experiencia. Tengo 20 días esperando que el concesionario me de cita.

isbe de Venezuela hace 21 días

Hola quisiera saber cuál es ese sensor ciego que dices podrás subir una foto referencial más o menos para saber

luismilope de Venezuela hace 9 años

Como es eso de Un sensor ciego? Debajo de cual fusilera. La que esta al lado de la batería o la que esta en un costado del tablero? Gracias

Oswaldo de Venezuela hace 6 años

Hermano si necesitas el rrgulador y el sensor de salida te lo trngo... 0424 4494613 ese es mi numero

gallego de Venezuela hace 9 años

Buenas amigo no te rompas la cabeza demasiado amperaje tiene el regulador malo te puede dañar cualquier sensor sensor salida de la caja o pare neutro saludos

isbe de Venezuela hace 3 meses

Hola gallego mi optra 2006 le compré batería nueva y igual amanece descargada que puede ser ayuda el alternador está bien el regulador también... no hay cable pegando de la carrocería...no queda ningun bombillo prendido...le desactive el conector de la chevistar y aun asi la descarga que podra ser

magaly de basterrechea de Venezuela hace 9 años

Me quedan prendidas el tc luz hold y el abs el carro no tiene fuerza para arrancar descaga la bateria cuando anda se frena solo y arranca como loco ya lo estacione hasta que me digan el diagnostico

ivan cuadros de Venezuela hace 9 años

Exactamente esa fusilera. La que está al lado de la batería. Es sensor tiene 4 contactos planos.

ivan cuadros de Venezuela hace 9 años

Gallego, a que regulador te refieres?

parcero de Venezuela hace 9 años

El regulador del alternador hermano mio

parcero de Venezuela hace 9 años

http://www.autocats.ws/manual/chevrole…

ivan cuadros de Venezuela hace 9 años

Parcero, increíble la información que aportaste!. Muy útil. Gracias.

Humberto de Venezuela hace 3 años

Hermano descubriste la falla que era ??? Me pasa lo mismo con mi optra

Mejor respuesta (según luismilope)

luismilope de Venezuela hace 9 años

Finalmente y felizmente pude solucionar el problema aunque de manera parcial. El motivo de que se prendieran en el tablero las luces del hold, tc y abs y se descargara la batería era un alambre suelto en el inducido del rotor del alternador. Un dueño de un electroauto primero me dijo que tenia que cambiar todo el arternador , otro me dijo que tenia que cambiar el regulador del alternador, y el último que fue el que resolvió el problema, desarmó el arternador probó las partes, vio el problema y lo resolvió pegando y soldando el contacto suelto del rotor. Monto de nuevo el alternador lo probamos el carro encendió perfecto sin fallas ni luces en el tablero y al medir los contactos llegaba a la batería 14,5 v con lo que se constató que el alternador estaba mandando correctamente. Lo he probado y no se ha vuelto a descargar la batería ni a prender las luces del tc y abs. Sin embargo un viejo problema persiste, aunque el carro se siente bien tiene fuerza y potencia, cuando estoy en una subida pronunciada y tengo que pisar el acelerador para lograr la sobremarcha, cuando al fin la logro se prende la luz del hold titilante y el carro pierde fuerza de subida, cosa que se corrije al apagar el carro y volverlo a encender entonces se apaga la luz del hold y el carro sigue como si nada. Me han dicho que pueden ser dos cosas o el Pare neutro dañado o la valvula de 4ta de la caja, Ustedes que opinan? Gracias a todos por la colaboración y el apoyo.

luis de Venezuela hace 7 años

Amigo ese problema puede ser por tres causas, 1. Pare neutro, 2. La válvula de cuarta y 3. El pistón de tercera a cuarta. Es un aro grande que va dentro de la caja, con una goma alrededor que se rompe cuando cambia de tercera a cuarta velocidad, lo manda a cambiar donde reparan cajas automáticas y luego cuando circule en la ciudad lo mantienes en tercera y cuando salga de la ciudad y vaya por autopista lo coloca en D. Es la única manera de que no se dañe el pistón. Agradezco y no me pregunte más, porque esa es la única información que me dió el mecanico de cajas.

parcero de Venezuela hace 8 años

Parece que fuese el piston de 4ta que esta dañado

jaragua21 de Venezuela hace 8 años

Buenas tardes tengo el mismo problema descrito,se descargaba la bateria la auxiliaba en las mañanas y duraba toda una mañana sin apagarlo haciendo diligencias puesto que al apagarlo no encendia mas, por esa razon deduje que era bateria, resulta que ayer compre una bateria Moura pero de 950 amp se la coloque y si note que se quedo fija la luz de la bateria y el freno de manos, al cabo de 50 min de andar en el vehiculo comenzo a fallar, comenzo a titilar el hold y el carro se aceleraba solo, el vehiculo quedaba sin fuerza una vez que lo apague el carro no encendio otra vez, asumo que descargo la bateria nueva...pregunto podria ser el hecho de colocarle una bateria de demasiado amperaje, o la falla se presenta por el regulador del alternador que comenta Gallego ?...agradezco sus comentarios

Memo Diaz de Colombia hace 8 años

Tengo un optra 2004 1.4 cc me presentó fallas en el silenciador, cuando lo lleve s cambiar me dijeron que el catalizador estaba malo, por su costo y recomendación del mecánico lo eliminé pero me comenzó a fallar en varios sentidos, ruidos, son fuerza y prendían las bombillas del tablero, así que decidí colocarlo nuevo, pero siguió sin fuerza, igual prendían las bombillas, hasta que me dejó botado sin batería, logre. Prenderlo y se quedó totalmente sin fuerza, di cambio de batería funciona un rato y comienza a fallar igual. Un mecánico me dice que es la planta. No se si es el mismo alternador???? Alguien que me aclare esto por favor

Antoniocdmx de México hace 7 años

Gracias por la información, a mi carro le pasa exactamente lo mismo, revisare el alternador y les comentaré si funciono

Memo Diaz de Colombia hace 7 años

Gracias, era una manguera rota que va dentro del tanque de la gasolina y causaba esta molestia. esto hacia que que no llegara la gasolina con la suficiente presión a los inyectores y el carro perdía fuerza en un pare, sobre todo en subida y recién encendido y tenia escapes. Por ahora no ha vuelto a fallar

mauricio restrepo de Colombia hace 4 años

Hola compañeros, problema solucionado la luz del baul queda prendida quite el bombillo y solucionado no mas descarga de bateria.

José Antonio de México hace 3 años

Hola, alguien sabe sobre esta falla?:
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada

alberto de Venezuela hace 3 años

Revisaste el voltaje del alternador, lo normal es entre 14 a 14.6 v cuando el carro este a temperatura de funcionamiento, Si la batería ya tiene mucho tiempo puede ser que este fallando.

Humberto de Venezuela hace 3 años

Hermano cual fue la solución a tu falla ? Me puedes ayudar? Me sa exactamente lo mismo

Dennis de Venezuela hace 3 años

Bue día... esta mañana me prendió la luz de Abc y tc! Alguien me puede indicar el porqué que puedo hacer, cundo salí estaba lloviznando y apago el carro y al encender igual la luz no se apaga

alberto de Venezuela hace 3 años

Esta fallando el sistema abs probablemente un sensor de velocidad de alguna rueda debes pasarle el escaner preferiblemente el tech II de GM así evitaras gastos innecesarios, el código de falla que te salga publicalo aquí para poder ayudarte

Jose luis de Venezuela hace 2 años

Buenas noches tengo un optra 2007 automático y esta encendiendo la luz TC algunas veces descarga la batería. Me podrian ayudar

alberto de Venezuela hace 2 años

Manda a medir el voltaje del alternador debe estar entre 14 y 14.6v si manda sobre 15v es demasiado no lo ruedes si es así por que te podría quemar un sensor de la caja o la computadora, si el voltaje esta bien entonces manda a escanear el carro para ver que códigos de falla te da, la luz tc creo que tiene que es que hay una falla con el control de tracción.

Jose luis de Venezuela hace 2 años

@albertoOk lo hare y le pasare la respuesta gracias por su atención

Roony de Venezuela hace 8 meses

Hay un corto puedes ser la batería

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Luz hold intermitente Solucionado

Chevrolet Optra 2009 1.8, 16V, ADVANCE A/T 135000 kms

Mi optra agarro una falla... se enciende la luz hold de manera intermitente pero solo cuando voy en autopista mas o menos como 100 y el carro pierde potencia y se siente como revolucionado. Luego de apagarlo se le quita la luz hold y manejando a baja velocidad o en subidas la luz no enciende y anda bien pero al agarrar autopista y pasar de 100 se prende la bendita luz hold intermitente de nuevo!!! q debo hacer compañeros

juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

12 casos

parcero de Venezuela hace 9 años

Ok yo tambien estoy en mcbo y es bueno saber el dato

Mejor respuesta (según juankarlos1803)

parcero de Venezuela hace 9 años

Puede ser el piston de 4ta que se rompio , manda a scannear modulo de transmision.

JOSE FRAGA de Venezuela hace 9 años

Escanear primero, posible falla sensor pare-neutro, reparacion sencilla sin abrir caja de cambios.

finolp de Venezuela hace 9 años

Buenas tardes esa falla se da por varias razonez, una falta de aceite, dos el filtrotapado y tres el sensor de salida, pero se soluciona temporalmente una vez que el vehiculo se le presente la falla ruedalo lentamente como a 40 kpm luego apagas el vehiculo solo pasando la llave una vez es decir no hasta el final ya que se te tranca el volante, lo dejas rodar hasta que se pare, lo colocas neutro lo enciendes y listo la caja se resetea, pero no significa que esta solucionado debes buscar la solucion escaneando o descarta con el nivel de aceite es decir midele el aceite, recuerda si le falta usa dexron 6 si debes completar

Mirlanda de Venezuela hace 9 años

A mi me paso igual lo escanearon y no salio nada. Le reemplace el pare neutro y problema solucionado. Eso si, se debe sacar y reemplazar con mucho cuidado por que los engranajes de la base y del pare neutro son muy delicados.

juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años

Lo lleve a escanear y el hp carro como no le prendio ninguna luz en el camino(aunque si pataleo como siempre al agarrar sobremarcha) el scanner no pudo leer la falla... el mecanico me dijo que debia llevarlo cuando presentara la falla y la luz hold estuviera encendida para que el scanner pudiera leer la falla... ya cuando iba a la casa en la autopista al pasar al canal rapido como a 80km/h pataleo nuevamente la caja y esta vez si encendio la luz hold intermitente... m tuve q devolver a dond el mecanico con la luz encendida y el carro sin fuerza y al escanearlo el mecanico dijo q era el piston de 4ta. Solo me queda cambiarlo y les cuento que tal. Ah por favor si saben de algun mecanico que cambie el piston y que sea economico les agradezco.

juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años

Amigos les cuento que ya cambie el piston de 4ta y ademas aproveche y cambie los dos discos de pasta y hierro que ya estaban en mal estado y problema resuelto, el carro cambia suave y agarra la sobremancha muy bien. Eso si el mecanico me recomendo que manejara este carro en 3ra y solo al pasar de 80km/h lo pasara a "d" para que no se volviera a dañar el piston ni sus componentes intermnos. Ademas de realizarle su servicio de cambio de aceite de caja cada 30mil km aprox. Ya que este pierde sus propiedades despues de cierto uso. Gracias por sus comentarios y espero les haya servido de algo mi experiencia.

Nestor de Colombia hace 3 años

Es costoso ese arreglo, toca bajar la caja?

juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años

@NestorEs costoso pero no es necesario bajar la caja

Ricardo de Venezuela hace 5 años

Buenas noches a mi me pasa que prendo el carro y que la la luz hold le cambie pare neutro y sigue igual la luz

Carlos acosta de Venezuela hace 4 años

Buenas noches tengo un aveo año 2011 automatico y de repente me empezo a titilar la luz del hold y cuando pasa de segunta al tercer cambio no lo hace y cuando voy a poca velocidad si hace los cambio normalmente pero no deja de titilar la luz

Yorbin Rubio de Venezuela hace 3 años

Buenas noches tardes amigos les cuento que mi optra tenía una falla, de que no quería dar chispa luego encendió pero la luz de hold titilaba y los cambios entraban con un golpeteo le cambié el pare neutro y continuaba la falla me percate que el conector que va de la caja al sensor del pare neutro estaba sin la grapa y un poco tostado lo cual no dejaba que se asegurará bien así que improvise con 2 tirrac y se los coloque para qu quedará asegurado bien el conector y le quite el borne de la batería por 20 segundos y se quitó la falla el carro no encendió la luz rodé en subida y probé todos los cambios y todos entran bien ,solo me falta probarlo a más de 100 que lo haré hoy

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Luz de hold intermitente, codigo de fallas P0703 Y P0706. Solucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited, motor design 1.8. Tapa amarilla 205000 kms

Quiero saber si la falla en el sistema de frenos (P0703) afecta a la computador y esta a su vez al Pare Neutro o es al contrario, que la falla del computador (P0706)y del Pare Neutro sean los que afecten al sistema de freno (valvula de frenos, etc). La cuestion es que se que se me enciende el hold intermitentemente con las consabidas fallas, ya lo he mandado a reperarar varias veces y nada. En una de esas reparacaiones se le cambio la valvula de freno, se eliminaron algunos cortos de las luces de frenos, lo que no he cambiado son los bornes de la bateria, si alguien me puede orientar, gracias

Betilde Negron de Venezuela hace un año

Me pasó lo mismo

7 respuestas

robert de Venezuela hace un año

Buenas tardes Betilde, el codigo p0703 te indica que tienes problemas con el switch del pedal de frenos, que el modulo de control no esta recibiendo señal, lo cual te ocasiona patrones erraticos en el cambio de la transmision, el codigo p0706 te indica que el pare neutro esta descalibrado, conectores de los cables al pare neutro sucios o flojos o dañado, si te parpadea el hold, la mayoria de las veces es un falso contacto o esta dañado, el pare neutro, desconecta el negativo de la bateria, limpia el conector electrico del pare neutro y que quede ajustado, revisa el conector de los cables de la caja, coloca el el negativo a la bateria enciende el auto en P apaga coloca N enciendes, si no enciende en P o N calibra el pare neutro

gallego de Venezuela hace un año

Buenas tardes amigo te recomiendo medir el voltaje del alternador esa es la posible falla cualquier consulta 0424 2694662 saludos y suerte

Betilde Negron de Venezuela hace un año

Gracias, eso voy a hacer. Aunque la última vez tenia problemas con el alternador y supuestamente me lo arreglaron (los carbones)

robert de Venezuela hace un año

Buenas noches, cuando escanearon, chequearon el voltaje del alternador, era lo primero que tenian que chequear

Betilde Negron de Venezuela hace un año

No lo resuelto, estoy cambiando el pare neutro y veré...

Leonard Gutiérrez de Venezuela hace un año

Como te fue con el cambio del pare neutro?

Mejor respuesta (según Betilde Negron)

Betilde Negron de Venezuela hace un año

Cambie el Pare Neutro y cambie los socates de las luces de frenos que me creaban un corto circuito

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Se prendio la luz de hold intermitente Solucionado

Chevrolet Optra 2011 design 316000 kms

Buenas tengo un optra design 2011 y anoche se le prendio la luz del Check Engine apenas prendio el carro en cualquiera velocidad seme neutralizaba como si lo pusiera en neutra y como a las dos hora lo apague y cuando lo prendi se le prendio la luz de hold intermitentemente y el carro quedo como en cuarta y lo ponia en otras velocidades y no asia nada no tenia nada de fuerza... lo apague como 5minutos y la luz de hold se apago y no fallo la caja pero la luz de Check Engine sigue prendida y sigue hciendo la falla que en cualquiera velocidad se neutraliza como si lo pusiera en neutro... espero me ayuden o me orienten un poco... saludos... ya fue solucionado... el problema que tenia que se neutralizaba como si lo pusiera en neutro junto con la luz de hold intermitente era el sensor tr...

flaconje de Venezuela hace 10 años

Me pasó lo mismo

2 casos

alexcaruci de Venezuela hace 10 años

Amigo tienes q ver si en el recuadro te aparece una x donde marca las velocidades y si es asi cambia el pare neutro cualquier incomodidad 04145497443

gallego de Venezuela hace 10 años

Buenas amigo deberias escanear el carro saludos y suerte

CARLOSSSS de Colombia hace 4 años

Buenas tardes sr gallejo, el problema que tengo es que el pistón de cuarta y sus discos se observan en buen estado, el de tercera es el que tiene la goma rota, el escanear me arroja p0734; sera que ese pistón influye en el mal funcionamiento, la transmisión entra en modo seguro cuando lo llevo en "D" y pasa por 60 k/h, cuando tengo la palanca en "3°" no tiene ningún problema. Agradezco su respuesta.

heber de Venezuela hace 2 años

Hola gallego por favor pasame tu numero de telefono, 0424 2924444

miguel de Chile hace 10 años

Yo tengo el mismo problema si le has encontrado la falla

edwar de Venezuela hace 10 años

Amigo a mi me a pasado en varias oportunidades, si el hold sigue titilando durante varios dias cambialo, pero si pasa esto: prende el hold rodaste y sigue prendido titilando, apagastes el carro y al rato lo prendistes de nuevo y la luz ya no esta eso quiere decir que la falla puede ser del piston de 4ta que hay que cambia, ojo no es necesario bajar la caja para cambiar los pistones, por un costado lo hacen con solo levantar el carro, y otra recomendacion, vendelo yo estoy en la misma estoy que cambio por un aveo menos problemas yo tuve uno.

Mejor respuesta (según flaconje)

flaconje de Venezuela hace 10 años

El problema del hold intermitente era el sensor tr y la luz de check engine era el sensor de oxigeno. Le cambie esos dos sensores y el carro quedo perfecto otra vez... gracias por sus sugerencias

Belen de Chile hace 6 años

Hola cuanto te salio el repuesto del sensor tr?

alexander de Venezuela hace 8 años

Amigo el sensor tr es el mismo pare neutro??? Mi carro tiene la misma falla

Rodrigo amaya mejia de Colombia hace 5 años

Si señor es el mismo par neutro (sensor TR)

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Luz de hold intermitente Solucionado

Chevrolet Optra 2004 LIMITED 113000 kms

Al encender el vehiculo se activa la luz de hold, golpea al intruducir el cambio, al andarlo por media hora, lo apago y al volverlo a prender, se desactiv la luz, al escnearlo da un codigo de falla p1841 " cambio de transferencia transmision- corto circuito a masa" agradezco su orientacion

heli de Colombia hace 9 años

Me pasó lo mismo

13 respuestas

alexcaruci de Venezuela hace 9 años

Amigo buenas noche pero no te produce ningun ruido la caja de cambios

heli de Colombia hace 9 años

No señor, simplemente el golpe al cambiar de parqueo a diive y reveresa, estoy circulando el vehiculo en drive con la luz de hold encendia, el auto va bien en plano, pero pierde fuerza en pendiente, al cabo de un tiempo de estar circulando lo apago y al prenderlo nuevamente, ya no prende la luz de hold.

OptraGius de Colombia hace 9 años

Si tu carro es automático, el codigo de error P1841 corresponde a un corto circuito repentino del servo motor de cambios, puede que sea la hora de abrir esa caja para un buen mantenimiento / renovación. Saludos y suerte.

heli de Colombia hace 9 años

Hace menos de un mes se le hicieron arreglos a la caja: 1/2 kit; filtro, Convertidor , 1 solenoide y cambio de aceite, e especialista en cajas que la Arreglo dice que el daño a problemas electricos en el motor y que el problema no es de caja, yo creo que esta evadiendo responsabilidades, Disculpe la ignorancia. " el servo motor es algun dispositivo que va dentro de la caja?" considerando que el trabajo realizado cuenta con garantia, que recomiendam que el mecanico deba revisarle a la caja?.

gallego de Venezuela hace 9 años

Buenas amigo tienes que preguntarle a tu mecánico que tipo de aceite le puso a la caja el aceite de esa caja es dextron seis sintético si le puso mineral ese es el problema saludos y suerte

heli de Colombia hace 9 años

Disculpe, es DEXTRON o Dexron, lo estoy buscando por mercado libre y me aparece como dexron

OptraGius de Colombia hace 9 años

Buenas noches. Tiene razón es Dexron. Si tu carro es motor 1.6 automático tienes 3 opciones:
Dexron iii
O
Esso jws 3309
O
Mobil atf 3309

Saludos.

heli de Colombia hace 9 años

Mi carro es motor 1.8, ¿ me sirven las opciones de aceite que me recomiendas?

OptraGius de Colombia hace 9 años

Hola. Para el Optra 1.8 automático, la caja es diferente, tienes 2 opciones:
Esso lt 71141 o total atf h50235
Saludos.

Mejor respuesta (según heli)

heli de Colombia hace 9 años

Mi vehiculo al encenderlo optra a parte de encender la luz de hild y engine, , y ponerlo a circular en posicion de lapalanca en drive o cualquir otro posicion, avanza sin nesecidad de pisar el acelerador, ¿ es esto normal", ademas le cuento que el problema de la luz de hold empezo a encender desde el momento que puse en en funcionamiento el aire acondicionado que estaba descargado, agrdezco culaquier orientacion.

Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 años

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Buenas noches amigo el problema que tiene tu transmisión automática es uno de los solenoide que esta en corto y le envía una señal a la computadora de la caja indicándole que hay un problema en la misma y se activa un sistema de seguridad que lo indica en el tablero hold titilando lo cual hace que la caja se quede en tercera velocidad por sistema de seguridad

rsesad de Colombia hace 9 años

Ami me paso y era el semsor selettor de cabios

Jose Perez de Venezuela hace 9 años

A mi me paso lo mismo... Era el selenoide de primera y segunda. Me decian que era el pare-neutro pero has caso omiso.
Saludos

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Se encendio la luz de hold titilando Solucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 175000 kms

Tengo un optra 2007 limited y hace 2 dias se me encendió la luz de hold titilando y no hace los cambios de la caja... al apagar el carro la luz desaparece pero después vuelve a encender y hace cambios bruscos en 3era. Que puede ser

negro3082 de Venezuela hace 10 años

Me pasó lo mismo

2 casos

luis de Venezuela hace 10 años

Sin duda es el sensor pereneutro

Juan de Venezuela hace 10 años

Indudablemente, el sensor pareneutro. Sólo le recomiendo instalar original y en taller que sepan lo que hacen.

gallego de Venezuela hace 10 años

Buenas amigo debes cambiar el sensor pare neutro y revisar la base superior de la caja y el aceite cualquier consulta 0416 427 05 57

negro3082 de Venezuela hace 10 años

Amigos lleve mi optra a escanear y arrojo el siguiente codigo p0783

Mejor respuesta (según negro3082)

negro3082 de Venezuela hace 10 años

Amigos ya el problema del hold parpadeando ya esta resuelto lo escanearon y era el piston de cuarta, se lo cambiaron y tambien el aceite de la caja y se resolvio el problema

Jorge de Venezuela hace 4 meses

Amigo cuanto le salio esa reparacion, tengo el mismo problema

Keliy de Venezuela hace 2 años

Hola tengo un Optra límite 2007 pero el prende la luz Hold y me descarga las baterías

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Parpadea la luz del tablero Solucionado

Chevrolet Optra 2008 motor 2.0 estandar 38000 kms

De un tiempo acá, al ir circulando la luz del tablero empieza a parpadear, el carro no falla de nada, luego de un rato de parpadear, se vuelven a quedar prendidas y no lo hace hast después de mucho, que puede ser, gracias por su ayuda

Casi todo de chevy de México hace 9 años

Me pasó lo mismo

16 casos

Paulo Ferreira de Venezuela hace 8 años

Que luz exactamente amigo?

Mejor respuesta (según Casi todo de chevy)

Casi todo de chevy de México hace 8 años

La luz de todo el tablero completo, no de los indicadores, sino la que alumbra de noche todos los indicadores

Juan hernandez de México hace 7 años

Tengo una winstar 2000 tiembla mucho la escanie y me dijeron q eran los sensores de oxigeno le cambie los dos pero siguio igual y el check engine caminando la camioneta se prende y apaga huele mucho a gasolina

Angel Alberto de México hace 20 días

Mi tablero de instrumentos de mi Optra 2007 estádar no marca ninguna aguja está muerto podría colocar un tablero de instrumentos de uno automático ??

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Luz Hold Intermitente Solucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 76000 kms

Tengo Un Optra Advance 2011 Con 76000KM Hoy Cuando Me Estaba Estacionando Aplique Retroceso y De Pronto Dio un Golpe Bastante Fuerte La Caja y Se Encendió La Luz HOLD Intermitente En El Tablero, Lo Apague y Volvi a Encender y El Problema Sigue. Aplica Todas Las Velocidades y MARCA "X" En el Tablero al aplicar R o D, Al Comenzar a Rodar No tiene Fuerza se siente pesado los cambios los hace sin problemas sin golpes. El Problema Me Ha Pasado un Par De veces Hace Mucho Tiempo Pero lo Apagaba y Volvia a Encender y Listo Funcionaba Normal Pero Ahora La Luz Hold Intermitente Continua.

Esteban Medina de Venezuela hace 7 años

Me pasó lo mismo

2 casos

Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años

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Buenas amigo eso lo hace el pare neutro pero para que estés mas confiado te recomiendo q escanear el auto ya que la computadora de la caja(TCM) guardo los código de falla y los mantiene como histórico

Esteban Medina de Venezuela hace 7 años

Lo lleve a scannear y dio los códigos de falla P0706 y P0703

Mejor respuesta (según Esteban Medina)

Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años

Efectivo pare neutro que es el código p0706 y el p0703 es el sensor del pedal del freno ese no tiene efecto si necesita alguna orientación mas me avisa soy especialista en estas cajas inf. 04142778086

Alberto de Venezuela hace 7 años

Buenas amigo ese problema es el park/neutro, de hace un tiempo para aca el mio se estaba dañando muy seguido y es que los park/neutro que estan vendiendo por ahi son chinos y eso no sirve, conozco un mecanico que esta reparando esos sensores park/neutro, la verdad me reparo el mio y hasta ahora despues de casi 2 años no me ha molestado la falla, te recomiendo que l mandes a reparar con el ya que hasta da garantía, si estas em ccs aqui te dejo su numero se llama jose 04129615847 escribele al WhatsApp o llamalo te puede ayudar mucho

Esteban Medina de Venezuela hace 7 años

Muchas gracias amigo justamente por eso no he comprado el pare/neutro por que todo el mundo me dice que son chinos y los venden como original y que es dificil diferenciarlos. Gracias llamare a ese señor mil gracias

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Luz hold parpadea Solucionado

Chevrolet Optra 2009 Nb. Lt automatico . 1.8 81000 kms

Hola tengo un optra II NB LT automatico año 2009 con 81000km resulta que cuando tiene sus primera salida enciende la luz hold y pierde fuerza luego de un rato se apaga y circula sin ningun problema hasta que lo paro por unas buenas horas y comienza con lo mismo despues normal. Alguien que me pueda orientar por favor

Mauricio de Chile hace 7 años

Me pasó lo mismo

10 respuestas

Marcos carmona de Venezuela hace 7 años

Buen dia hermano lo que yo te recomendaria es que mandes a escaniar la caja y revises el modulo ya que esos carros fallan por el parkineutro revisa el conector ese carro casi todos en el blob ablab deñl mismo problema

Mauricio de Chile hace 7 años

Bien dia gracias por tu respuesta

Marcos carmona de Venezuela hace 7 años

Buen dia de nada hermano

Marcos carmona de Venezuela hace 7 años

Pudiste solucionar el problema

Mauricio de Chile hace 7 años

Hola un no lo llevo por temas de trabajo. Yo creo que el jueves lo voy llevar ahi te aviso como me fue.

Marcos carmona de Venezuela hace 7 años

Dale esta bien recuerda que mientras mas tiempo las cosas se agraban mas y eso va para todos los que tiene vehiculos que mientras mas tiempo los problemas se ponen peor

Mauricio de Chile hace 7 años

Hola le hice el scanner y arrojo
Voltaje bajo de sensor de nivel de combustible. Circuito de sensor de camino aspero. El mecanico me dijo que eso era el interruptor multifuncion que esta a un costado de la caja

Mauricio de Chile hace 7 años

No se si sera el que uds. Llaman sensor pare neutro.

danielmw de Estados Unidos hace 7 años

Mauricio, no se si te dieron los números de Código, así es más fácil identificar el problema. El sensor Park-Neutral, es el que le dice a la caja cual cambio se tiene seleccionado en la palanca de cambios. La falla del sensor P-N también te muestra en el tablero una D con una / encima parpadeando en el indicador de los cambios. Ademas la caja pega golpes cuando se pasa entre R y D. Por lo que comentas pareciera ser otra cosa.

El sensor de camino aspero (rough road sensor), es un sensor que detecta cuando el vehículo va por un camino de malas condiciones y está siendo conducido de manera agresiva. Este sensor le indica la condición a la ECU (computadora) para que descarte información de errores en el sistema de inyección que se dan por la condición específica de la carretera por los golpes o brincos y no genere falsas alarmas.

No soy mecánico ni especialista en Optra, pero los conozco bastante, La verdad creo que hay algo mas, y podría ser relacionado con el aceite de la caja. Creo que debes escanear el carro con un escaner TECH-2 (el de chevrolet) o uno que lea los errores de la caja y llevarlo a un taller especializado en cajas automaticas. Ojalá nos pudieras comentar en que termina la situación. Saludos!

Mejor respuesta (según Mauricio)

Mauricio de Chile hace 7 años

Hola amigos les cuento que cambiamos el interruptor multifuncional (parking/ neutro) y problema solucionado me costo un poco ya que el repuesto lo tubieron que mandar a buscar fuera de chile y aparte que no tenia tiempo para llevarlo al mecanico se les agradece sus comentarios y ayuda.

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HOLD parpadea Solucionado

Chevrolet Optra 2007 lited 230000 kms

Buenas tardes mi optra de repente quedo parpadeando el hold aplica retreso y D pero arranca como si estuviera en 3 no da golpes brusco ni nada solo q arranca pesado ya le cambie el pare neutro dos veces scanearon le borran la falla y al minuto vuelve a activarse favor una ayuda me gustaria saber si es por falta de aceite ya q no logro como medirselo de ante mano gracias

jhaldun de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

6 respuestas

redhell de Venezuela hace 9 años

Que error da el escaner cuando se lo borraron?

gallego de Venezuela hace 9 años

Buenas amigo no gastes mas dinero llamame 0416 427 05 57 saludos

Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 años

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Buenas amigo si eres de caracas te ofrezco un diagnostico certero con scanner tech2 es el que usan en los concesionarios chevrolet y si es de reparar la caja somos especialistas

jhaldun de Venezuela hace 9 años

Gracias amigos en especial al amigo gallego por los comentarios en otras preguntas le mostre a el mecanico los pasos y tus recomendacios y me solvento el problema, ahora una gran duda me recomendarias cambiar el aceite y filtro de la caja ya que adquiri ese vehiculo hace poco que me recomendarias ah y otra cosa por ultimo como hago para quitarle el sonido del taqueteo es poco pero algo incomodo de ante mano muchas gracias

cgdavid999 de Venezuela hace 9 años

Buenas tardes Jhaldun, podrías compartir con el foro cual fue la solución a tu problema... Muchas gracias

Mejor respuesta (según jhaldun)

jhaldun de Venezuela hace 9 años

Buenas noches amigo cgdavid999 te comento que la falla no era por el pare neutro lo que le realizron fue completarle el aceite q le faltaba 1.5 ltrs de dexron6 y y la falla se elimino a los dias volvio la falla el el scanner lanzaba q lafalla estaba era en un selenoide lo lleve de nuevo y no le cambiaron el selenoide solo le hicieron cambio del filtro de aceite q estaba muy sucio y obtaculizaba el libre paso al sustituirlo lafalla dejo de aparecer te recomiendo verificarle el aceite de estar bien cambiale el filtro antes que todo espero te valla bien, saludos

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No hace el cambio de 4ta y da golpe en la caja y parpadea HOLD

Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms

Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.

José González de Venezuela hace 8 años

Me pasó lo mismo

4 casos

Alberto de Venezuela hace 8 años

Amigo eso es el pistón de 4ta pero si tienes todas esas dudas puedes llamar a mi mecánico de confianza y especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 yo tuve tu problema tal cual la describes y el fue quien me soluciono y a domicilio a parte que no me cobro caro se llama josr

José de Venezuela hace un año

Tengo ese mismo problema y necesito ayuda

José González de Venezuela hace 8 años

Muchas gracias por el dato Alberto, lo contactaré a ver qué me resuelve.

Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años

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Buen dia amigo si su auto marcha bien es decir que hace sus cambios bien agarra la sobre marcha bien solamente se cambia el pistón y se le coloca aceite si le falta ya que el 80% que produce el daño del pistón es falta de aceite inf. 04142778086 y 04129286566 soy especialista en cajas automáticas de optra

José miguel tarazona de Colombia hace 6 años

Patrón buenas tardes era para hacerle una consulta y le agradezco de ante mano si me pudiera guiar el carro mio tenia ese problema y ya ñe cambiamos el pistón de cuarta pero la luz del hold sigue encendida bajamos el cuerpo de válvulas y todos los sensores están buenos le instalamos el cuerpo de válvulas a otro carro y la luz apago pero al instalarlo nuevamente amo carro la luz sigue encendida

Irma Salazar de Venezuela hace 2 años

Hola. Mi. Optra Design no agarra ls camibios. Le acaban de hacer el motor.Se le cambio pare neutro y un sensor de la csja. Gracias de antemano

José de Venezuela hace un año

Sigue disponible amigo

José González de Venezuela hace 8 años

Muchas gracias por la orientación Chenardo. Lo estaré contactando

Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años

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De nada amigo estamos a la orden

Gabriel Garcia de Venezuela hace 4 años

Buenas como está amigo chenardo rojas, escanee el carro en el concesionario y me arrojo estos dos código P0734 y P0783 , el técnico me dijo que eso es falla del pistón de 4ta. Que me recomienda.

Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años

Buen dia amigo tienes problema con el pistón tercera y cuarta y revisa los selenoides si no tienes un técnico q te soluciones te ofrezco mi servicio

francisco ventura de Venezuela hace 8 años

Tuve el mismo problema amigo le cambiaron el piston de 3era y 4ta cambiaron el aceite bajaron la caja para revisar los anillos el costo como en abril fue de 130 mil todo con repuesto y mano de obra

José de Venezuela hace un año

Sigue disponible amigo

Jean de Venezuela hace 3 años

Amigos buenas tengo un optra design 2009 y presenta esas mismas falles le cambie un selenoide que arrojo estar quemado ahora me dicen que es el piston de la 4ta...que veracidad tendra el comentario...?

Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años

Buenas amigo si lo andas en 3era velocidad y no te falla y al colocarlo en D y te falla es el pistón de 4ta si lo requieres soy técnico especialista estoy situado en caracas

Jean de Venezuela hace 3 años

Bueno amigo voy hacer mas explicito el carro en D me camina como si estuviese frenado e igual cuando coloco 1ra, 2da y 3ra solamente en retroceso me aplica con fuerza

Luis miguel de Venezuela hace 3 años

@Chenardo RojasBuen día, para cambiar el pistón de cuarta hace falta bajar la caja ? Agradezco su respuesta

Morocho de Venezuela hace un año

@JeanSaludos amigo... cual era el problema a la final?

Jean de Venezuela hace 3 años

Y siempre el Hold titilando

Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años

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Amigo deje su numero para poder ayudarlo

francisco del rosal de Venezuela hace 3 años

Buenos días! ¿sería mejor revisar el nivel del aceite de caja antes de lanzarse a por el pistón de 4ta? o ya el daño está hecho?

Morocho de Venezuela hace 4 meses

Amigo se acuerda como solucionó la falla?

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Luces del tablero titilan y luego el carro se apaga Solucionado

Chevrolet Optra 2005 Limited 120000 kms

Buenas tardes, hace algunas semanas mi carro presentó una falla con la batería, la reemplacé y aparentemente estaba solucionada, luego de eso al cabo de unas dos semanas las luces del tablero comenzaron a titilar y se me apagó el carro en via, lo lleve al mecanico, lo escanearon y me dijeron que era el alternador el cual reemplacé, pasadas dos semanas mas de esto sucedió lo mismo y se apago el carro en cuanto prendí las luces y el aire acondicionado del carro. Hoy intenté prederlo de nuevo y predió a la perfección, edtuvo 1 hora prendido con aire encendiudo y luces al maximo y el carro funcionaba perfecto, no quise rodarlo por miedo a que se me quedara de nuevo. Alguien ha tenido alguna falla similar?

David Bravo de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

7 respuestas

gallego de Venezuela hace 9 años

Buenas amigo manda a revisar los cables de tierra siempre crean sulfato en los terminales eso si siempre en estos carros los bornes
Tienen que estar siepre bie apretados saludos

David Bravo de Venezuela hace 9 años

Gallego! muchas gracias mañana mismo mando a chequear los cables de tierra, pero por si acaso, sabrás donde están?

gallego de Venezuela hace 9 años

Buenas amigo es fácil los que van de la carrocería y motor tu mismo lo puedes hacer cualquier cosa me llamas 0416 427 05 57 saludos

Vag1812 de Argentina hace 9 años

Buenos dias amigos, hoy casualmente me esta pasando lo mismo que al amigo David Bravo, con la unica diferencia que el carro aun no se me ha apagado andando, por favor avisar cuando solucionen el problema, yo igual estare avisando

Mejor respuesta (según David Bravo)

David Bravo de Venezuela hace 9 años

Buenas, el probvlema está medianamente solucionado, le chequeamos los cables de tierra y estaban en perfectas condiciones, efectivamente eran los bornes que estaban viejos y sulfatados, la pelicula de sulfato dentro del borne no permitia que la electricidad corriese correctamente, ayer los cambié y el carro funcionó sin problema durante mas de media hora con luces y aire encendidos. Vag1812 deberias llevarle a chequear el voltaje del alternador por si acaso, y sino chequea los cables de tierra y los bornes. Avísame que te dicen!

Luis V de Venezuela hace 9 años

Buenos días. Mi carro tiene exactamente la misma falla que comenta Vag1812 y David Bravo (tampoco se me apaga el carro) pero si note que en el momento que se encendieron las luces el carro perdió fuerza. Por favor compartan la solución que encontraron para esta falla. No he querido mover el carro. Saludos

Silvia López Hernández de México hace 5 años

Hola yo tengo un Optra 2009 y de repente pierde belosidas le acelero y jala despacio

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Hold parpadea Solucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas limited 280000 kms

El hold parapadea y el vehiculo salta al pasar a otra velocidad, luego de calentarse, lo apago, ño cuelvo a escender y desaparece la alarma. Pienso que es falta de aceite.

Rafael Bello de Venezuela hace 7 meses

Me pasó lo mismo

4 respuestas

Mejor respuesta (según Rafael Bello)

robert de Venezuela hace 7 meses

Buenas noches Rafael, revisa el nivel de aceite y limpia el conector del pare neutro si continua el problemas cambia el pare neutro

Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 meses

Contactar profesional

Buenas es mejor escanear para saber con exactitud que falla arroja, si estas ubicado en caracas puedo ayudar soy técnico especialista en estas cajas

robert de Venezuela hace 7 meses

Buenos dias Chenardo, estoy de acuerdo lo mejor es escanear con un tech2, pero revisar y limpiar es mas economico que escanear y en el 90% solucionas el problema

Rafael Bello de Venezuela hace 7 meses

Cierto el conector park neutro se tosto con el calor y provocaba la falla, muchas gracias por su recomendacion.

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Luz del hold de forma intermitente Solucionado

Chevrolet Optra 2007 117 kms

Buenos Tardes, por favor si alguien me puede ayudar a resolver la falla de mi Optra design 2007, SOLO ME PASA EN SUBIDAS ejemplo cada vez que vengo de la guaira para caracas a pesar que la velocidad es lenta ya que no lo forzó, solo dejo que el mismo desarrolle sus cambios sin embargo observo que de repente hace semibrico y prende la luz del hold de forma intermitente, amentan las revoluciones, notándose el aumento de velocidad del carro y la aguja del marcador de velocidad cae a 0, pero el vehículo sigue andando al llegar a carretera plana se nota que pierde fuerza para arrancar parese que lo hace en 2da y al esperar que baje la temperatura le desconecto los bornes y lo prendo nuevamente y la falla desaparece.

Jose Rojas de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Antonio de Venezuela hace 9 años

Buenas tardes, esa falla puede estar relacionada generalmente al sensor pare-neutro, es necesario escanear el vehiculo para estar seguro de la falla que arroje.

Rebeca de Venezuela hace 8 años

Amigo tengo exactamente el mismo problema con mi optra la falla solo se presenta al subir a Caracas desde Guatire, se oye el golpe cae el velocimetro a cero y pierde potencia, en Caracas anda como si nada. Encontraste la falla? como lo solucionaste?¡ ayer lo hice escanear y arrojo error en el sensor de salida. Agradezco sus comentarios

Mejor respuesta (según Jose Rojas)

Jose Rojas de Venezuela hace 8 años

Buenas tardes mi primer paso fue ir al taller del señor gallego el cual me recomendo colocarle 2 litros de aceite a la caja el cual el mismo se los hecho pero la falla continuo luego lo mande a escanear y salio que el sensor de velocidad de salida de la caja estaba dañado le mande a cambiar al sensor y la puta falla cutinuaba me fui a trujillo al taller del señor Mauro Florentino Cuicas donde con toda la calma del mundo le hizo seguimiento a la falla porque el mismo había cambiado el sensor de la caja y no era posible que diera la misma falla reviso todo hasta el ramal de cables que conectan a la computadora con la caja para los que no saben estos carros usan 2 computadoras una para el motor y otra para la caja; entonces empezó a sospechar de la computadora de la caja quitamos una prestada y probamos subimos el carro vía a Mérida por el páramo y no fallo entonces no me quedo de otra que comprar una computadora nueva y adiós falla. Es importante decir que es súper mas barato cambiar la computadora de la caja que el sensor de velocidad ya que para cambiar el sensor hay que bajar el carte y desarmar parte donde están los sensores colocar aceite y la mano de obra es cara en cambio cambiar la computadora de la caja hasta uno mismo lo puede hacer ella esta ubicada encima del pedal del freno pegada a la caña del volante solo hay que desconectar dos conectores y listo y es más económica que el sensor jajajaja bueno esa fue mi solución. Suerte

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Luz hold intermitente Solucionado

Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina Límite 150000 kms

Tengo un Optra límite 2008
Después de unos minutos rodando se prende la luz de hold intermitente y da golpes leves apagó el carro y se apaga la luz. Lo lleve a escanear y no arroja código...quiciera ayuda con este problema gracias para

Wiliam de Venezuela hace 2 años

Me pasó lo mismo

6 respuestas

Yorch de Venezuela hace 2 años

Buenas, debes escanear la caja cuando tengas el error presente, de esa manera se debe registrar qué esta ocasionando la falla.

Mejor respuesta (según Wiliam)

Ervin de Venezuela hace 2 años

Si no te arroja codigo ponle atencion al pare neutro problema de graduacion o conector espero le ayude Saludos...

Roberto de Venezuela hace 2 años

Limpia el conector de los cables del pare neutro no conduzcas con el hold parpadeando o encendido dañas la caja estaciona apaga y desconectas la batería por 20 seg con esto reseteas la computadora y normalizado la caja

chago de Colombia hace 2 años

Normalmente esto es puro problema de sensores. Infortunadamente el optra tiene el problema que cristaliza el aislamiento de los conductores por la temperatura que maneja. Revisa sensor de caja.

Wiliam de Venezuela hace 2 años

Saludos lleve el carro al scanner arrojo un código p0731 se le iso cambio de filtro y aceite a la caja por ahora está rodando sin prender el hold... gracias por todos sus opiniones. Saludos estaré comentando el desempeño.

Elayne Rivas de Venezuela hace 2 años

Buenas tardes tengo Optra recién comprado 2010 automático , le surtir gasolina hace tres días y comenzó a presentar una falla se apagaba cuando prendía Bel aire acondicionado primero , ahora se apaga así esté apagado y hoy me titila la luz del hold y se me frenó de repente y cada vez que freno se apaga

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Titila la luz del gas, que esta a la izquiera del volante

Chevrolet Optra 2011 optra 50000 kms

Nunca antes habia titilado, y hoy comenzo a hacerlo, me fije que la luz que mide la cantidad de gas que hay en la bombona estaba en rojo, entonces clikee el boton que dice gas y dejo de titilar. Yo nunca utilizo el gas, siempre gasolina. Y de hecho en el capo hay una válvula que se abre para usar el gas o no, y creo que la tengo cerrada. Necesito saber que indican esas luces? Y como saber que esta cerrada la bombona? Quiero quitarla ocupa mucho espacio, y hoy mi carro no queria encender, temblaba y se apagaba. No se si es por esto del gas. Hace poco le cambie la bobina, las bujias, el filtro de gasolina

pepe de Venezuela hace 10 años

Me pasó lo mismo

2 casos

gallego de Venezuela hace 9 años

Buenas amigo trata de eliminar el sistema perforaron el cuerpo de admision y cuando los inyectores del gas se le dañan las comas la falla es continua saludos

Erika de Venezuela hace 6 años

Porque titula la luz del sistema de gas si antes no lo hacía y presionó el botón e igual sigue intermitente me pueden ayudar con esa falla

Francisco de Venezuela hace 4 años

La luz titilando es un indicativo de falla del sistema a gas. Para saber la falla la manera mas facil es mandar a escanear la computadora a gas. Eso te dira cual sistema esta fallando. Ojo ea eacaner no es el normal del carro... es un escaner excion del sistema a gas instalado a los chevrolet. En ML hay una persona que lo ofrece en Caracas...

lherrera de Venezuela hace 4 años

Gracias por la información pudiera indicar quien es esa persona que escanea la computadora?

wlady de Venezuela hace 4 años

Tienen por favor el numero de la persona que escanea el sistema de gas disculpen

marielisa de Venezuela hace 4 años

Saludos necesito poner en funcionamiento la bombona de gas del optra advance ya le pase la llave que tiene la bombona como tal pero no se si esta funcionando, ya q siempre he usado la gasolina,

JesusOvalles de Venezuela hace 4 años

Hola, lograste resolver?

jose bucaran de Venezuela hace 4 años

Saludos necesito poner en funcionamiento el sistema de gas de mi carro optra 2011 sistema que trajo de agencia prende los bombillos vende que indican que tiene gas y la luz amarilla titila aprieto el boton de encender y no hace nada ayuda por favor

Karli de Venezuela hace 4 años

Alguien te respondio??? Tengo el mismo inconveniente aunque yo reviso el manometro e indica una presión de 500 psi

Jesuwmz de Venezuela hace 4 años

Solucionado también tengo el mismo problema, alguien que allá solucionado esta falla?

Karli de Venezuela hace 4 años

Solventaste? Tenia el mismo problema y segui los pasos que explicaron en esta misma pagina otro foro.
Abrí la llave de la bombona y la de la entrada que esta en el motor. Revise todas las conexiones. Y procedí a revisar uno a uno los reles y fusibles tanto de la fusilera del motor como de la que esta al lado de la puerta. En esta página te sale el diagrama verifica cual te corresponde por lo que chequee es la 2007. Luego de hacer esa revisión volvi a colocar los bornes de la bateria.
Y active el encendido 3 veces según esto resetea el sistema.
Hoy lo hice luego sali en el carro y me tomo el cambio al principio corcoveo un poco pero luego fino recorrí 20 km y sin problema alguno. Ojo mi carro es optra design 2011 y primero deben encender con gasolina y al empezar a rodar hacer el cambio me dijeron que asi se evita quemar la bomba de gasolina. Espero solventen el problema.

Alexmack de Venezuela hace 4 años

Karli tengo tengo el mismo vehículo ojalá funcione tu metodo ya que me pasa lo mismo

Alexmack de Venezuela hace 4 años

Los pasos de Karli todos son correctos tan sólo falta que revisen los enchufes del lado de la computadora pueden estar invertidos

Raul de Venezuela hace 4 años

Buenas tardes tengo un optra advance 2011 y nunca usado el sistema de gas me gustaria si pueden ayudarme primero la bombona q esta en la maleta tiene una valvula no se si esta cerrada o abierta cual seria la posicion para tenerla abierta y segundo hay otra valvula q se encuentra en el motor como se de q lado ponerla abierta para silventar los problemas de la falta de gasolina gracias

Karli de Venezuela hace 4 años

Hola si es la bombona amarilla y tienes la tuberia del lado del copiloto hacia la izq es decir hacia adentro abre.

Karli de Venezuela hace 4 años

Mañana le tomo foto para que lo veas

rrolfini de Venezuela hace 4 años

Puede colocar el link donde aparece el diagrama de las fusiles

Karli de Venezuela hace 4 años

https://www.opinautos.com/chevrolet/op…

Karli de Venezuela hace 4 años

Revisen aqui yo hice todos los pasos y logre resolver
https://www.opinautos.com/chevrolet/op…

rrolfini de Venezuela hace 4 años

Muchas gracias hermano

Karli de Venezuela hace 4 años

Soy mujer jejeje tambien debemos aprender a resolver jajaja

heber de Venezuela hace 4 años

Creo que activaste el sistema a gas sin estar abastecido, el sistema comienza a trabajar cuando le tocas el botón del sistema y se escucha un click en la válvula por donde se suministra el gas, te recomiendo si estás en venezuela que cargues la bombona en una bomba y lo uses.

Yesmayri de Venezuela hace 4 años

Hola buenas tardes, mi problema es parecido estoy activando el sistema del gas por primera vez por el problema de la gasolina,ya lo equipe con gas verifique que las llaves esten abiertas se me puso el indicador, la luz titila en amarillo pero cuando voy hacer el pase se escucha el clik pero en ningun momento me hace el pase a gas, siempre la luz sigue titilando, ya hice toda la revision al carro, el vihiculo es un optra axcen le agradezco lo que me pueda recomendar

JesusOvalles de Venezuela hace 4 años

Amiga lograste resolver? Llevo muchos días con el mismo problema y lo logro hacer nada!!

Yesmayri de Venezuela hace 4 años

Buenas noches, quisiera saber donde puedo hacerle un scanner a mi carro, es un chevrolet optra, pero el scanner tiene que ser un acxion ya que supuestamente me dicen que la computadora quedo en show, cualquier información que tenga lo agradeceria

Edgar Salazar de Venezuela hace 4 años

Hola, mi optra advance 2011 nunca se utilizó con gas. Ayer se le instaló nuevamente su bombona, se cargó pero la luz amarilla titilea y no hacia el cambio. Hice todo las sugerencias q aparecen por aqui y nada. Lo revisó un tecnico y se percató que hay 2 conectores que son idénticos que están entre el motor y la bomba de frenos y los mismos estaban cambiados. Ellos vienen marcados con marcador amarillo y al hacer el cambio asi si coincidian las marcas amarillas. Luego se desconectó la bateria por 10 min se volvio a canectar se abrió 3 veces el switch sin encender y a la cuarta se prendió el carro. Se mantuvo calentando por unos 5 min y al hacer el cambio a gas lo hizo sin problemas. El carro se habia llevado al taller y el mecanico invirtió los dos conectores porque son identicos. Asi que mosca con ese detalle. Saludos.

jhoan venezuela de Venezuela hace 4 años

Buena tardes amigos mi optra 2011 no el paso a gas ya revive los inyectores estan bien y le llega voltaje a los coectores, revise manometro, regulador, valvula, revise la flauta o riel del gas le llega presion de gas revise los fusibles estan bien la bombona esta full 3000psi... enciendo el carro a los 5 a 10 min despues q calienta pulso el boton para activar el gas suena algo en el regulador y la luz queda parpadeando y nunca queda fija si hay alguien q tenga el mismo problema y haya resuelto se lo agradeceria...

Karli de Venezuela hace 4 años

Desconectaste la computadora de gas que esta al lado de la bateria y los reles que estan cubiertos con una goma negra son 2? Sino prueba hacerlo para resetear la computadora

jhoan venezuela de Venezuela hace 4 años

Ya hice todo ese procedimiento incluso había un relej q no estaba activando lo desarme lo Lije y fino pero igual no me hace el cambio

Jose de Venezuela hace 4 años

Buenas tardes a mi me pasa los mismo le quité el sistema y se lo puse otra vez lo paso a gas y lo que hace es puro titilar el bombillo de gas pero no se pasa y le quite la batería lo recete lo revise los relés y nada no activa será que alguien sobra para ver que más le puedo hacer

antonio espinoza de Venezuela hace 4 años

Buenas tardes a la persona que le compre un optra advance 2011 le quito la bombona por espacio estoy tratando de ponerla otra vez pero mi duda es en la conexión de la bombona se pega la tuberia y tiene como una entrada para un cable que no tengo quisiera saber si esa conexión es necesaria agradezco si me puede ayudar gracias

wlady de Venezuela hace 4 años

Buenas noches, si amigo ese conector activa y desactiva el paso del gas al vehículo por seguridad una vez que pasas la llave, en mi caso esta escondido en un costado de la maleta lado copiloto

antonio espinoza de Venezuela hace 4 años

Lo busque no esta y tampoco veo donde iria conectado hacia adelante del carro en tal caso tendria que comprarlo , si otra persona me puede dar otra sugerencia lo agradeceria

Juan romero de Venezuela hace 3 años

Buenas tardes tengo un optra advance 2011 y le acabo de colocar nuevamente la bombona pero esta vacía y marca como si esta full y la luz amarilla titila

Karli de Venezuela hace 3 años

Prueba desconectar los bornes de la batería para que se resetee la computadora.

Simon de Venezuela hace 3 años

Buenas quisiera saber quien me podría enviar el diagrama electrico del sistema de gas para un optra 2011 marca excion se lo agradecería estoy reinstalandolo pero me falta enchufes que les quitaron me falta uno de 3 pines que no ubico y otro de 6 son los que me falta [email protected]

Jesus de Venezuela hace 2 años

Saludos me ayudas con el diagrama, gracias

Nathalia de Venezuela hace 3 años

Buenas noches instale todo para q funcionara el sistema de gas pero no me funciona sera que lleva lleva un fusible?

heber de Venezuela hace 3 años

Si lleva, estan afuera de la fusilera en la esquina izquierda que da hacia el motor, forrados con un plstico

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Titila la luz de presion de aceite motor nuevo Solucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 230000 kms

Buenas tardes le arregle el motor todo nuevo quedo piston a 20 y cigueñal a 20 todo esta nuevo bomba aceite taquetes anillos conchas empacadura correa tiempo todo en original y se le limpio y esta perfecto el colador de aceite y al ver otras repuestas que dicen de la valvula aceite s la cambie por ·3ra vez para descartar la valvula y sigue el inconveniente q seria ya no se que hacer alguien me podria ayudar a tratar d solucionar este inconvenniente

jhaldun de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

9 respuestas

gallego de Venezuela hace 9 años

Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos

Bolívar de Venezuela hace 9 años

Puede ser el calter sucio bajalo y limpia el sedaso

CEREBRO988 de Venezuela hace 9 años

Hola a todos no s si resolvieron el problema. Pero tengo una tacuma que tiene motor del optra limited. El mismo problema un mecanico que le hizo el motor. Y siguio titiliando la luz de aceite. Me dijo que lo que hizo fue graduar la bomba para que aumentara a presion. Y se le quito. Le acabo de hacer el motor con otro mecanico y tiene el mismo problema. Pero este no sabe lo de graduar la presion a la bomba de aceite.

Mejor respuesta (según jhaldun)

jhaldun de Venezuela hace 9 años

Hola de verdad no e resuelto el problema me dijeron q cambiara las conchas de bancadas por originales el cual volvi hacer bolvi tambien a cambiar la bomba original le camvie el aceite a 20w50 semi sintetico y persiste el problema

CEREBRO988 de Venezuela hace 9 años

Hola a todos no s si resolvieron el problema. Pero tengo una tacuma que tiene motor del optra limited. El mismo problema un mecanico que le hizo el motor. Y siguio titiliando la luz de aceite. Me dijo que lo que hizo fue graduar la bomba para que aumentara a presion. Y se le quito. Le acabo de hacer el motor con otro mecanico y tiene el mismo problema. Pero este no sabe lo de graduar la presion a la bomba de aceite. Este link explica algo de la bomba

jhaldun de Venezuela hace 9 años

Agrega el linck a ver si podemos encontrar un resultado amigo CEREBRO988 el q podria ayudarnos a solventar es el amigo gallego es muy bueno en esta mecanica lo llame me dijoq le hiciera unos cambios lo realice pero sigue el inconveniente quizas tenga otra cosa que podria agregar

caicareño de Venezuela hace 9 años

Amigo revisa si por la bomba de aceite. Hay algún bote mínimo, si es así dile a tu mecánico que te realice una empacadura para la bomba...

danielmw de Estados Unidos hace 8 años

Jhaldun, exactamente el mismo problema, reparé el motor y quedó con esa falla. A este paso o entro en bancarrota o me enloquezco. No se que mas hacer. Cuénteme por favor si logró dar con el problema.

danielmw de Estados Unidos hace 8 años

Al final tuve que reparar todo el motor desde cero y fue la única forma en que se me quitó el problema (el motor estaba realmente desgastado), una observación. Al destapar el motor tuvieron que limpiar muchos conductos de aceite que se habían ido tapando con el tiempo. En el taller del concesionario el mecánico también cambió el conector de la bomba de aceite porque me comentaba que este conector con la grasa se aísla y genera resistencia que a su vez prende la luz.

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Titila la luz del hold al encender el coche Solucionado

Chevrolet Optra 2008 5 puertas motot 1,8 automatico 413000 kms

Titila continuamente en el tablero la luz del hold

cruz gomez de Venezuela hace 2 años

Me pasó lo mismo

5 respuestas

Roberto de Venezuela hace 2 años

Desconecta el negativo de la batería y revisa el conector y cableado del pare neutro

Mejor respuesta (según cruz gomez)

CARLOSSSS de Colombia hace 2 años

Contactar profesional

Debes llevarlo a escanear para ver que código te muestra. Esa luz titila cuando hay problemas en la transmisión, la idea no es hacer que la luz se apague, la idea es escanear el vehículo para corregir el problema y evitar daños mayores.

cruz gomez de Venezuela hace 2 años

Muchas gracias por sus opciones lo llevaré a escanear.

Jorge de Venezuela hace 4 meses

Hace un mes se me encendio la luz Hold y sali a comprar un Pare Neutro creyendo que la falla era causada por ese repuest, sin embargo el mecanico que me lo coloco nuevamente me dijo que para el era el piston N. 3 y hoy volvio a encenderse titilando, cuanto seria el costo por la reparacion?

Juan García de Venezuela hace 3 meses

Amigo me está pasando igual, que lograste solventar?

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