Problemas de Aceite

Problemas destacados

Cuantos litros de aceite en caja de Optra 1.8 ? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.8 122000 kms
Saludos, ¿alguien podría indicar cuantos litros de aceite lleva la caja automática de optra?. Tengo problemas con el HOLD, ya le cambie piston de 4ta. Y sensor de velocidad de entrada. Me dijeron que "posiblemente" los discos presenten desgaste y eso lleve "virutas" a los sensores, aquí en Venezuela los mecánicos son mayormente EMPIRICOS y en los concesionarios te quitan las medias sin quitarte los zapatos. Así que asumo la tarea de hacerlo yo mismo. Pero tengo diferentes opiniones de la cantidad de aceite que lleva esta caja. ¿Podrían ayudarme? Gracias.
Miguel de Venezuela hace 11 años  
MI
51 casos 
redhell de Venezuela hace 11 años
Me pasaba lo mismo y resulto ser el sensor de pare-neutro, esta ubicado debajo de la palanca de velocidades, es un cambio relativamente barato y rapido, despues de eso no jodio mas.
Optra de Venezuela hace 11 años
Estoy pendiente por completar el Aceite de mi caja, y el mecanico me dijo que lleva 12 litros y cuando le faltan 4 de esos 12 la caja deja de funcionar, a los 60 mil kim se hace un cambio completo del aceite, de alli en adelante es solo completar para mantener el nivel optimo.
Viridiana de México hace 3 años
Es lo q se le llama servicio mayor??
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigo lleva 5 litros, yo le hago el cambio a los 80mil kms.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
darsan de Venezuela hace 7 años
Eso es correcto a medias la caja zf4hp16 que es la del optra lleva 7,2 litros 5,2 el cuerpo de la caja y 2 la turbina cuando usted la cambia solo lo hace del cuerpo de la caja por eso usa so 5
jonathan de Venezuela hace 11 años
Si compa los mecanicos paresen brujos yo le cambie los dos pistones a mi carro ya q esa era la unica falla q tenia de echo uno de los pistones estaba parrtido arme nuevamente y el carro quedo peor dando golpes en cada cambio y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente desarman y el sensor de velocidad no tenia un arandela a medida o un separador lleva ahi segun varios mecanicos mi pregunta es dondeeeeeee puedo conseguir yo este separador a medida o alguien q me diga la medida exacta para mandarla hacer por q no creo q la vendan en cualquier parte de verdad espero su respuesta ando locooooo con esa caja gracias
jonathan de Venezuela hace 11 años
Este es mi numero 04249356990
jkesim de Venezuela hace un año
Buenas tardes Jhonatan sabras que tipo de aceite lleva la direccion del optra tapa negra limited
jkesim de Venezuela hace un año
@jkesimBuenas disculpa me podris indicar donde estan los sereales del optra limited 1.8 tapa negra
Miguel de Venezuela hace 11 años
Gracias a todos por sus comentarios, efectivamente baje y abrí la caja, (un trabajo 2 días), me sorprendió ver la cantidad de virutas o metal en los 2 imancitos que están ubicados en el filtro de aceite de caja, parecían puerco espines, ya prácticamente no retenían nada,y los sensores de velocidad presentaban "sucio",accedí a ellos con una llave T27, TORK O ESTRELLA Los limpie con un trapo, CAMBIE EL FILTRO limpie los imanes DEL FILTRO y le añadí un tercero de "Neomidio" imán muy fuerte de los discos duros de las computadoras (para mayor capacidad de retención de esas limaduras). Le mande a hacer la empacadura central (con un material llamado "amianto" , no de papel), extraje todo el aceite posible y arme de nuevo, EL TAPON de llenado y drenaje los apreté con una herramienta que fabrique: rebaje una extencion del rachet, hasta 8 x 8 milímetros. Y la carga del aceite fue de casi medio pote de aceite en la turbina, y 3 litros en el primer llenado, cerré, encendí motor UN PAR DE MINUTOS y luego pude completar con 2 litros mas hasta que reboso el tapón, es decir 5 LITROS Y MEDIO, Un mecánico también me había dicho 12 LITROS, (ESTAFADOR). Entiendo ahora que el diseño de estas cajas , es precisamente para que NO se le haga el cambio de filtro y se limpien los imanes, de esa forma las limaduras dañan sensores y discos, ES DECIR SE DEBE CAMBIAR EL FILTRO DE ACEITE CADA 80.000 KM como lo indica Jesusomanchu. Recorri 600km de carretera, sin problemas del HOLT , hasta que llegue a la carretera Panamericana vía Los Teques, a los 12 km de subida me apareció de nuevo la lucecita,la aguja de velocidad se fue a cero. Apague motor espere y no se ha encendido nuevamente, recorrí nuevamente 600 km. y no se encendió. . . Mañana compro el sensor de Velocidad de Salida (punta plateada) y se lo cambio. "aprovecho para tomar medidas de la arandela que requiere , jonathan. Saludos
evany de Venezuela hace 8 años
Porque dice que el diseño es para no cambiar aceite, solo completar?
Miguel de Venezuela hace 8 años
Otros diseños de caja permiten llegar al filtro sin bajar la caja. El filtro y los imanes son fundamentales para la vida de la caja. Claro con el aceite D6.
victor perez de Venezuela hace 7 años
Saludos miguel me podrias informar como solucionaste por fin el p´roblema con la caja de tu optra ?
jkesim de Venezuela hace un año
@MiguelBuenos dias Miguel donde esta ubicado el serial o los seriales del optra limited 1.8 tapa negra
jonathan de Venezuela hace 11 años
S. R miguel muchas gracias ya logre cambiar el sensor con su respectiva arandela. Me alegro q halla logrado reparar su caja , yo no corri con la misma suerte pare mi carro hace una semana solo para cambiar los dos pistones ,al manipar la caja los mecanicos no colocaron la arandela de dicho sensor por eso lo dañaron y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente y a la vez los cambios eran muy errados marcando hold, sacamos el sensor de velocidad lo compre lo monte hoy se le echo su aceite como debe ser sali a probar y caja aun sigue presentando falla de igual manera hace los cambios sin ninguna cordinacion y marca hold lo reseteo trato de arrancar y el carro nada q avanza, luego de unos 15 segundos es q arranca pero sin fuerza como q si la misma caja se frenara es muy paresido a mantener el freno pisado mientras aceleras y se repite la historia de verdad ya no se q hacer con esta caja , alguna ayuda muy bienvenida sera gracias ¡¡
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
Sr fernandez Nadia me dice asactamenete cuanto tengo que echarle en litros a la caja de mi optra 2008 me podría ayudar , no entran los cambio y se mantiene prendido el hold ya lo escatimaron tres veces y nada
Michele de Venezuela hace 2 años
Hay un especialista en cajas automáticas en catia cerca del periférico mano derecha pregunta por Jaro lo recomiendo no cobra caro y lo buscan de todas partes de la gran Caracas inclusive de Guarenas y Guatire
JESUS PADRON de Venezuela hace 11 años
La reparacion de ese la caja de ese carro es bien costosa,la reparacion de la mia costo 30 mil bfs hace 3 meses y esa es la parte mecanica, y usa entre 5 y 6 lts de aceite dexron 6,que es bien costoso.
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas he estado leyendo algunos mensajes aquí y bastante viejos d hace como 4 años...Pero para los q están buscando esta información dudosa d cuántos litros d aceite lleva la caja automática del Optra (zf4hp16) son exactamente 7,890 ml ósea 8 litros... mercon 6 q esse un aceite sintético... voy a explicarlo así. Para los q todavía siguen dudando. ! Yo soy técnico especializado en chevrolet Optra yen cajas automáticas chevrolet Optra, cuando yo bajo una caja y le hago un mamantenimiento completo, cambio filtro del aceite, limpio toda la caja completa, reemplazó el aceite todo y mando a limpiar la turbina,pq? Pq dentro d la turbina quedan más d 2 litros y eso me contaminaria el nuevo aceite q le vaya a poner a esala caja,por ende es q ella lleva 8 litros, 6 litros en la caja más los 2 q están reposando en la turbina, la turbina nunca se queda sin aceite,se puede quedar sin aceite la caja,pero no la turbina,... Para mayor consulta,diagnóstico,reparación contateme 04143034440, Edgar Fernández previa cita,gracias! Y recuerde la culpa no la tiene el vehículo, sino no la ignorancia quien lo lleva...
Carolina de Venezuela hace 7 años
Hola mi carro presenta la falla q al pasar de 60 hace cambio brusco y encendiendo el hold intermitente recientemente mande a revisar el aceite mi mecánico sólo me dijo que no le gustaba el color q estaba oscuro pero q debía buscar un especialista en ese tipo de cajas leyendo sus respuesta veo q es especialista de que parte es usted lo puedo llamar para consular mi nombre es carolina
Eliana Vásquez de Venezuela hace 6 años
Edgar, yo acabo de hacerle cambio de discos, piston de 4, filtro y todo lo q amerita reparar la caja, mi pregunta es, q tipo de ACEITE es recomendable? El. Mecanico me pidio el D6 pero no se consigue,pero me recomendaron utilizar el D3, q me recomienda ?
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Saludos eliana el aceite q lleva la caja automática Optra es mercon 6 o nacional dexron 6 q son los mismos a diferencia d unos componentes químicos pero ambos son aceites sintéticos q es el q t garantiza durabilidad y eficiencia por largo tiempo para su caja. Y si se consigue. Hay q buscar bien. Pero eso si esta bien costoso. Estamos hablando d más d 500mil por litro importado. Y son 8 litros q lleva esa caja del optraOptra. Saludos. 04143034440.
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
A y no t recomiendo otro tipo d aceite. He allí dnd vienen los problemas después a corto plazo.
Karen valera de Venezuela hace 6 años
Sr Edgar usted esta usted esta en caracas?
Axel de Venezuela hace 6 años
Senor edgar donde se encuentra ubicado usted ? Tengo un optra design 2009 tapa amarilla al cual le recien hice la caja y ahora se le pego un ruido fuerte del lado izquierdo por donde esta el caucho del piloto y eso sucede cada vez q intento acelerar mas de 40 km y esta botando el aceite por el respiradero de la caja y tiene un bote de aceite por la parte de abajo del motor y comenzo a botar humo como negro por el tubo de escape de repente Y cuando intento acelerar enseguida me prende la luz del hold y El carro cuando esta caliente se le sube la revolucion a 2 mil osea se acelera de repente queria saber su opinion o diagnostico y donde esta ubicado usted yo me llamo danny y le estoy escribiendo desde Barcelona estado anzoategui
Miguel de Venezuela hace 11 años
No se si les sera Útil, yo COMPRE este manual de diagnostico, pueden descargarlo: https://docs.google.com/file/d/0B83hoT…
Pensando un poco sobre el problema de Jonathan, podría ser las conexiones, limpialas y secalas bien. A ver que pasa.
jonathan de Venezuela hace 11 años
Hoy desarme nuevamente la caja para revisar todo minusiosamete y todo parese estar muy bien, de echo pregunte en dos talleres distintos y no hay nada q este fuera de lo normal y hasta con el escaner e revisado y refleja ningun sensor dañado pero continuan los golpes en la cada cambio hasta marcar hold el lunes armare todo y limpiare toda las conexiones como dice el amigo miguel dios quiera y sea eso gracias
Lina de Venezuela hace 6 años
Buenos días señor Edgar, una pregunta el aceite de la caja se prueba encendido o apagado? Gracias
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigos, quien de ustedes me puede indicar donde conseguir a buen precio los tambores de 4ta y 3ra para esta caja???? Gracias de antemano.
Miguel de Venezuela hace 11 años
Pregúntale a este vendedor de Mercadolibre: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… , lamentablemente dice que no tiene originales, solo reemplazos.
Bossiox de Venezuela hace 11 años
Amigos, leyendo algunos de sus comentarios les cuento que mi problema es que de vez en cuando se siente un golpe cuando cambia de primera a segunda...la caja esta recien echa desde hace 2 meses tiene todo nuevo (cuerpo de valvulas, pistones 3 y 4, discos de hierro y pasta)...filtro y aceite nuevo...ahora el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) esta en perfecto estado...que puede ser algun sensor que este echando broma pero lo malo es que no se marca nada en el tablero y el escaner no arroja ningun error...algun comentario al respecto...se los agradeceria...gracias y saludos
Danielgh489 de Colombia hace 8 años
A mi me aparecía hold constantemente cuando estaba en Drive (a veces daba golpe a veces no), si arrancaba directamente en 3, 2 o primera no aparecía. Recalibré el sensor pare-neutro y listo (una vez lo calibré hacia un extremo y no hubo problema en el arranque, pero luego de ir a mas de 60 aparecía nuevamente, lo recalibré hacia el otro extremo y funcionó) no volvió a mostrar problema. Para calibrarlo solo necesitas una llave boca fija 10.
maikelmiranda1 de Colombia hace 6 años
Hola donde esta ese sensor y como se calibra gracias
Miguel de Venezuela hace 6 años
El sensor pare neutro es una pieza plastica color negro. Que wsta ubicado en la parte superior. Entre el motor y la caja aprox. Es donde llega la guaya de cambios de caja. Tiene 2 tornillos 10mm. Para graduar colocas palanca en N y buscas una flechita en la pieza negra y la alineas con una marca en la punta metalica. Al alinear aprietas tornillos y compruebas.
Dgrc11 de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con la caja no me aplica para adelante y para atrás que sería al problema
cefblake de México hace 4 años
Que tipo de aceite utilizaste-?
Miguel de Venezuela hace 8 años
Revisar nivel de aceite, puede que por bajo nivel no acciones la turbina.
alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas como esta? me podria decir donde queda la varilla para medir el aceite a la caja del optra 2010?
carmelo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes como hago berificar el nivel de aceite de la caja de optra 2006
ynglix de Venezuela hace 7 años
A mi me paso algo parecido cambie el pare neutro y siguio la falla pero tenemos q fijarnos si el carro esta un pelo acelerado ya q eso influje en el golpeteo de la caja en cada cambio.
moises de Venezuela hace 7 años
Hola, necesito su ayuda tengo un optra limited año 2008 y no se que tipo de aceite usa la caja... ademas que no se como verificar si le hace falta o no aceite:::: ayudenme por favor
Miguel de Venezuela hace 7 años
Compra aceite Dexron 6, es más costoso pero es el indicado. Si compras Dexron 3, se te daña en 3 meses. 6 litros incluyendo la turbina,el tapón para verificar el mover se encuentra al cerca de la triceta del lado izquierdo. (acompañadnte). Revisa los comentarios anteriores.
moises de Venezuela hace 7 años
Buena esa compañero, Dios le bendiga grandemente
Miguel de Venezuela hace 7 años
Es complicado escribir con el teléfono. El nivel de aceite se verifica y se completa en el tapón cerca de la triceta del lado del. Acompañante. Se debe sacar con un rachet y extensión.
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Eso es totalmente cierto! Y el tapón d aceite sale con un dado especial medida cuadrante 8 mm revisión d nivel d aceite caja automática optra 04143034440
moises de Venezuela hace 7 años
Muchisimas gracias por ayudarme Dios les bendiga
felipeoviedo de Colombia hace 7 años
Tengo un optra modelo 2007 y tiene fuga de aceite por la tapa de diferencial dee la caja de cambios, el mecánico la ha cambiado 3 veces y sigue con la fuga, no hace bien el cierre. Que puedo hacer?
jose de Venezuela hace 7 años
Buenos días realice reparación de caja los pistones y fitro el carro desliza de ves en cuando le heche 8 litros de aceite del-ron 3 y se escucha sonido como falta de aceite , claro se le cambio turbina
mayker martinez de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un optra 2009 design, el problema q refleja es q tiene un sonido en la caja cuando lo voy a encender suena horrible ( chapchapchapchap pero rapido) como si fuese falta de aceite o como si tuviera algo dentro, pero cuando calienta, deja de sonar, anda fino y no pierde fuerza ni nada, y cuando va rodando, ejecuta la sobre-marcha y suena pero el sonido es leve y se vuelve arreglar, jamas le he tocado la caja. Me podran ayudar x favor - 04242767099
Bossiox de Venezuela hace 7 años
Has medido el aceite del vehículo?
Hernani Lozada de Venezuela hace 6 años
Buenas noches a todos, lo que contaré le está pasando a una amiga mia, ella tiene un optra advance y lo tiene varado debido al aceite del motor, y, como a muchos les ha pasado a ella el mecánico le dijo que la caja usa 12 litros de aceite, lo cual es ABSURDO, porque que el optra advance que tiene un motorcito 4 cilindros va a usar 12 litros de aceite en la caja mientras que el lamborghini gallardo que es de 10(DIEZ) cilindros usa 9,5(NUEVE coma CINCO) litros en la caja.
Les diré como le dije a mi amiga en su momento, "COÑO, LEAN EL MANUAL DEL CARRO. Para eso cada carro trae su manual de usuario, en que está la ficha técnica".
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Jajajajaja así mismo es amigo. Lean el manual y simple. Pero por si acaso lo perdieron la caja automática del optra lleva 8 litros de aceite sintetico mercon 6. Saludos. 04143034440
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Amigo como estas? Se me extravió la arandela del sensor de velocidad de salida del Optra limited 2006! Usted sabe cuanto mide el espesor de la misma??
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
5mm pero ojo! Tiene que ser de acero inoxidable... intuyó que esa debe haber caído hacia dentro de la caja...
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Okok! Si se que el Tornillo que debo colocar es de 5mm, lo que quiero saber es el espesor, osea la altura de la arandela, porque me dijeron que era calibrada!
WILMER de Venezuela hace 6 años
Mi carro no hace cambio que sera
carlos tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un otra design 2008 y tiene un bote de aceite cerca del radiador. Y ahora presenta un golpe raro cuando freno brusco, ahora bien como se yo si esto lo produce la falta de aceite y como le puedo medir el aceite.
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas eso puede ser el sempertin de enfriamiento de la caja que esta en radiador que se fisuro o quizás pueda estar flojo el tornillo ojo no se aprieta muy duro ese tornillo por que rompe el sempertin tambien debes revisar si tiene las arandelas son 2 por cada tornillo y por la perdida continua de aceite pudiese estar ya casi sin aceite la caja debes revisar o mandar a chequiar eso puedes causar un daño mayor a los compònentes internos de la caja, espero sea de ayuda esto.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 el carro cuándo se acelera se frena sin aplicar frenos la verdad no se como describirlo se le arregló la caja ya q se presentó desgaste en los discos el convertidor es nuevo y la bomba igual lo escaneé y sale ningún código de error quisiera q me ayuden x favor
Elvis de Perú hace 5 años
Usa un aceite para caja automática que tenga Aprobación MERCON V, sea Semisintetico o sintético
Pedro de Venezuela hace 2 años
Amigo tenia exactamente ese problema, debes hacerle limpieza l cuerpo de válvulas y en mi caso también daba un golpe de 1 a 2 y le cambiaron el sensor de kilometraje y el de velocidad. Y se soluciono mi problema, espero te sirva.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 está reparado la caja ya q presentó desgaste en los discos el convertidor tb se lo remplazo igual q la bomba de presión del aceite pero el carro cuándo va en marcha se frena brusco quiero q me ayuden con un consejo x favor
pastor melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo es el cuerpo de valvula q tiene una valvula pegada por una biruta
Pedro mota de Venezuela hace 6 años
Saludo buen día. Cuanto litro d aceite lleva la caja sincrónica del optra 1.8 avance
Gabriela de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Cuántos litros de aceite lleva una caja de optra advance 2011 1.8?

Gracias
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Automática o sincrónica??
Ricardo de Ecuador hace 3 años
Yo también quiero saber, de la manual, tienes el dato?
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un Optra Advance y ayer me empezó a destellar la luz del hold. Que pasará ahí. Por favor agradezco una asesoría o respuesta
Miguel de Venezuela hace 6 años
Puede ser el pareneutro. (pieza al final de la guaya de caja. Plastica). O si te da golpe al cambiar de 3 a 4 velocidad y se queda sin fuerza. Puede ser elpiston de 4 (que son de goma) usa siempre acwite Dextron 6.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
La caja es automática ycual será la solucion
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Srs por favor... lo primero que se debe hacer antes antes antes de hacer cualquier sugerencias al azar sin experiencia y sin conocimiento profesional se tiene que escanear el tcm osea la computadora de la caja para no dar inciertos de fallas posibles... técnico profesional en cajas automáticas Chevrolet 04143034440.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Primera vez que tiene esa falla: destello de hold.
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Bbuenos días. Será que lo puedo rodar para llevarlo al concesionario. ?
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Luego del destello del hold seguí rodandolo creo un kilometro hasta la casa. De antemano, gracias por la respuesta !!!
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Amigo en el cuestionario le van a cobrar un ojo y parte de los riñones... que se lo digo yo que de talleres me han llamado a mi para reparar cajas automáticas Chevrolet y en base a lo que yo les cobre ellos ellos le van a cobrar más al cliente de ellos...
Luis Eduardo de Venezuela hace 5 años
Amigo Edgar si es tan amable quería preguntarle ya que es evidente que usted es un gran conocedor del tema, ya le leí que el optra 1.8 lleva 8 Lts. 6 en el cárter y 2 en la turbina, se que el tapón por donde se le vierte el aceite está del lado derecho (acompañante) que se retira con una herramienta especial (cuadrante) a hora bien lo que inquieta es si para proceder a rellenar la caja el vehículo tiene que estar en alto pero completamente nivelado o levantado solo adelante con dos burros o solo por el lado derecho con un burro y la otra pregunta es si el motor tiene que estar apagado o encendido y si este último tendría que estar en neutro, parker o en alguna velocidad. Muchas gracias.
jesus teran de Venezuela hace 5 años
Amigo hoy mi carro me prendio la luz hold,tc,y,abs ayúdeme que será y tengo una falla después de colocar la batería mal su cables positivo en el negativo
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Amigo es me indica a mi que es falla de batería o la batería vieja daño el regulador de voltaje y cuando pasa eso se prenden esas luces que Ud a mencionado!! Edgar Fernández instagram @soloptra 04143034440 atiendo en Caracas!!
afirmet de Venezuela hace 5 años
Hola cuanto discos usa la caja de optra automatico 2008
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Amigo todo depende si son de hierro o de pasta!. . . ? Y no todos se dañan al mismo tiempo!
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Esta respuesta es para el amigo Luis Eduardo que el nivel de aceite de la caja se mide con el vehículo levantado completo en vertical y tiene que estar con los cuatro cauchos levantados y se mide obviamente con el tampón retirado previamente con una manguera y embudo con el motor en marcha no importa que sea en parking o en neutro! 04143034440 @soloptra en instagram servicio a domicilio en Caracas!!!
ramon martinot de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra design 2009 tapa amarilla ultimamente me estaba aprendiendo la luz de hold lo lleve a revisar y el mecanico me dice que le falta aceite a la caja y me pidio cuatro potes estoy en ciudad bolivar y no se consigue el destron 6 me dicen que le puedo echar el destron 3 que me aconsejan
Miguel de Venezuela hace 5 años
Puede funcionar. Pero no es recomendable. El Dexron 3 no soporta la temperatura ypierde capacidad de lubricacion mas rapido que el Dexron 6. Que es el original de fabrica.
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Sr Ramón no vaya hacer ese error, ud ligaria por ejemplo aceite de motor mineral con aceite full sintético? Todas las cajas automáticas electrónicas llevan aceite full sintético y una que otra lleva otro tipo de aceites pero por especificaciones técnicas! técnico especialista en cajas automáticas chevrolet cruze aveo optra ect
Justicia de Venezuela hace 4 años
Aqui en el estado Nueva Esparta está un delincuente que se llama José Roman trabajo en la Chevrolet de aqui ( lo votaron porque se robo varias computadoras de carro de la Chevrolet donde el trabajaba), el Modus operandi es ofrecer el servicio y una vez que el carro está en su poder procede a desvalijarte el carro le cambia las piezas buenas por las malas y Ali tu calvario es una banda organizada integrada por Francisco la rata cleiber la trampa( también ex trabajador de Chevrolet nueva Esparta)y José Roman alias mamá teta OJO CON ESTASO DELINCUENTES tienen varias ratoneras dónde figuran una al lado de la iglesia san antonio, otra en el mismo sector a pocos metros de la primera y otro centro de operaciones en el sector doña Elisa, todo en el estado Nueva Esparta otros integrantes se fueronhuyendo a Perú
HERAS de México hace 4 años
Y ningun mecánico le sugirió cambiar el sensor PARE NEUTRO... para eso es ese sensor es como un sello de garantia para el interior de la caja...
RAFAEL CASTELLIN de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra design 2010 automático tapa amarilla le hice motor completo limpie los ductos de lubricación de la cámara y todo fino pero al calentar suena un poquito, y otra cosa se me acelera el carro y me freno y cruzo la dirección a un lado y el carro se empareja quisiera que alguien me ayudara con este problema por favor muchas gracias
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Pasa aceite al multiple de admision y vibra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 203000 kms
Hola, tengo un otra tapa negra y pasa aceite al múltiple de admision, me dicen que no usa pcv, además al pasar rato encendido incrementa la vibración ya he cambiado bobina bujías cables iac filtros de gasolina y el de aire de motor ya limpie cuerpo de aceleración y los inyectores, por favor su ayuda
yormiges de Venezuela hace 10 años  
YO
6 casos 
profefisica de Venezuela hace 10 años
En este caso el motor esta botando la compresion y por ende el aceite se evapora y luego se condensa nuevamente en el multiple de admision. Si sacas la manguerita que sale del tapavalvulas al resonador y enciendes el motor observaras el exceso de gases con olor fuerte a aceite con gasolina muy fuerte y contaminante
douglas de Venezuela hace 5 años
Buen dia pero si se le hizo el motor y consumio aceite en un mes q pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según yormiges)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si lleva válvula pcv es interna tienen que saber limpiarla y si se daño se le puede montar una externa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Buenas tardes amigo gallego y profefisica yo tengo un problema similar es standar 2007 , en el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite, limpias todo el multiple y tiempo despues se vuelve a ensuciar con aceite ¿que se puede hacer al respecto? muchas gracias.
yormiges de Venezuela hace 10 años
Adapte la válvula PCV, mejoro lo del aceite pero vibra mucho luego de calentar, cambie las bujias , limpie inyectores, revise cables, suena el tubo de escape al rodar
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo el mismo problema y quiero saber como adaptar la valvula pcv
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Amigo gallego buenas tardes donde te puedo contactar? el numero que pones 04164270557 de que pais es? muchas gracias
victor_er de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos yo tambien quiero cambiar la varvula pcv mi optra es limited tapa negra 2006 y la pcv es interna y se daño como se haria para ponerle una externa es para tener una idea de como es el procedimiento espero sus opiniones gracias
yormiges de Venezuela hace 9 años
Luego de adaptar la pcv externa se soluciono la vibracion era una base gracias
Njrc22 de Venezuela hace 7 años
Buenos días me. Pueden ayudar a saber como y donde va adaptar la válvula pcv externa a mi optra 2006 tapa negra
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Es muy facil compra la pcv del spark, la manguera que va del tapa valvula a la caja negra la picas en la mitad, adaptas la valvula en su sentido creo lleva una flecha sale gas hacia la caja negra pero no devuelve, le pones las abrazaderas y ya solucionado, espero te sirva
renapier de Venezuela hace 6 años
En cual de las mangueras va la pcv en la q dices o en la finita?
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El aceite del motor se filtro hacia el tanque del refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LIMITED 250000 kms
Iba conduciendo por una avenida de la ciudad y de repente percibo un olor a aceite quemado. Como el carro no marcaba alta temperatura ni nada malo en el tablero, y tambien el aire acondic seguia enfriando bien, no le preste atencion creyendo que el olor provenia de otra parte. Lo rode en esa condicion sin ningun tipo de falla o ruido durante cinco minutos hasta que me detuve a chequear. Al abrir el capo, observe que el aceite del motor se filtro hacia el tanque de refrigerante. El mecanico destapo la camara o culata para verificar la junta y dice que esta en buenas condiciones sin signos de ro… Leer completa
CARLOS de Venezuela hace 10 años  
CA
7 casos 
vale de Venezuela hace 10 años
Hermano yo creo que el aceite que se ligo fue el de la caja debido a que el serpentin del radiador se revento
CARLOS de Venezuela hace 10 años
No hermano, es del motor porque despues que se enfrio medi el aceite en la varilla y no marcaba sino un poquito en la punta, lo cual demuestra que efectivamente si es aceite proveniente del carter. Aun sigo esperando el diagnostico de un segundo mecanico a quien se lo lleve para tener otra opinion.
Daniel de Venezuela hace 10 años
A mi me sucedio el aceite de caja con el refrigerante por el serpentin del radiador
Angel de Guatemala hace 10 años
Cuando le paso esto a un carro, es por que el empaque se culata esta malo y se pasa aceite al radidor, tienen que quitar la culata y rectificarla, este puede ser un problema grabe ya que puede pasar al reves que el agua se pase al motor y ahi si necesitaras un over hall.
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de Venezuela hace 10 años
Lo que se causo que se mezclaran los dos fluidos fue un tapon de agua que esta dentro del bloque. Este tapon se pudrio y comunico ambos sistemas. Es probable que ni se haya calentado, por esa razon no arrojo sintomas de recalentamiento. La razon por la cual se pudrio se inclina a que llevaba varias semanas bajando el nivel de refrigerante y yo lo completaba con agua, tanto fue asi que pudrio este tapon o tornillo interno del bloque. Leccion aprendida, nunca salvo una emergencia, agreguen agua como liquido refrigerente permanente. Si por alguna razon se quedaran accidentados por falta de refrigerante, completalo con agua, pero apenas llegas a tu destino, reemplaza el agua porque te puede deteriorar el motor inclusive. Hubo que bajarle el motor para determinar la falla. Afortunadamente todo esta bien. Solo cambiar este tapon interno y listo. Aproveche de medir los cilindros cuyas medidas están dentro de los valores normales. Solo tuve cambiar la bomba de aceite, anillos, conchas de biela y bancada. Aun no me lo entregan. Apenas lo hagan, les comento como quedo. Gracias...
GEORGE de Chile hace 3 años
En que parte del block quedan ubicados esos tapones?
CARLOS de Venezuela hace 3 años
@GEORGECreo que aún tengo las fotos. Trataré de ubicarlas para indicarle donde están.
GEORGE de Chile hace 3 años
@CARLOSTe dejo mi whasapp a ver si tienes alguna foto o me puedes indicar el tapon que se deterioró +56983350473
Cesar marchan de Venezuela hace 2 años
@CARLOSAmigo en q parte del bloque está ese tapon
GEORGE de Chile hace 8 meses
@GEORGESolucionado, era solo el empaque de culata metálico, lo cambie por el de adbesto y así to resuelto. Saludos.
La mara de Venezuela hace 8 años
Hola como estas tengo una falla en mi auto aparece un aceite en el refrigerante descartamos caja empadura de camara si me puedes ayudar que podría ser eso solo falta lavar el rayador solo falsata lavar eso lo presento después que se le cambio evaporador. Gracias
jacm de Colombia hace 8 años
Yo nunca he utilizado refrigerante pero de unos dias para aca el tanque del agua esta con aceite y en el soporte de abajo del radiador escurre agua aceite y cae al suelo
Camil de Venezuela hace 8 años
En que parte esta ubicado este tapón que comunica el aceite con el agua
Ana Maria de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo un optra Advance año 2011, 165.000KM; hace 4 meses se me daño el serpentín y fue reparado, hace unos días revise el refrigerante y estaba lleno de aceite, lo dialice y continua el problema. El carro no recalienta ni falla, que podrá ser?
Camil de Venezuela hace 8 años
Buenas estuve con él mismo problema y casi que cambió el bloque hasta que realice varias prueba y algunas llamadas a planta
Resulta que en un momento dado cuando estaban ensamblando el motor se agotaron los tapones o internos del bloque que actúan como sellos y fueron reemplazados por sellos de metálico que no son recomendados para el uso interno del bloque lo cual ocaciona daños en el futuro ya que se desgastan y oxidan y empiezan a comunicar el agua con el aceite del motor
Estos sellos están ubicados dentro del bloque lo cual se requiere desmontar el motor y desmontar la bomba de agua detrás de la bomba internamente se encuentra uno de los sellos y el otro está a un lado tienen que revisar bien para que lo vean saludos
Tan solo pensar que muchas personas an reemplazado el motor sin darse. Cuenta de la falla saludos
Daniel Morales de México hace 5 años
Hola amigo yo también tengo por el momento el mismo problema me podrías decir exactamente dónde están los tapones mil gracias
Ana Maria de Venezuela hace 8 años
Ok muchas gracias por el dato!
ARGON3068 de Panamá hace 7 años
Buenas tardes,,,
Tengo un OPTRA del 2008 y tengo 4 dias de que el auto bota el agua por el recipiente,, y en el tablero no muestra que se este recalentado es mas hay un comportamiento inadecuado en la temperatura,, la aguja baja y sube repentinamente pero nunca pasa de la mitad,,, no se que pensar si sea el Termoswicht o la tapa del reservorio,,, alguien que me pueda ayudar,,,con algun consejo,,,,
Fernando de Chile hace 7 años
Amigo te aconsejo que cambies la tapa del deposito y que cambies el termostato yo tenia el mismo problema
fredy gallardo de Colombia hace 6 años
Tengo un chevrolet optra 1.4 en bues estado, iba conduciendo a 100 km/hora cuando tuve la necesidad de desacelerar y note que casi se apaga en el cambio de segunda, perdió fuerza, mejore la marcha con cambio de primera , pero se sintio forzado, avance cm 200 metros hasta que se apago, logre ubicarlo bien en carretera estando apagado, revise y tenia aceite de motor regado por la empaquetadura superior, observe partido la pieza donde va el termostato, el mismo faltaba, tal vez al partirse en movimiento se cayo, en el mismo sitio se le cambio la pieza que tiene el termostato, se le conecto con manguera nueva, que la conecta entre radiador y motor, volvio prender con alguna dificultad, transito 7 km bien hasta llegar a un taller para revision de la empaquetadura del motor, pero se paga, prende y se apaga. Pregunta es posible que se haya dañado la culata, la bomba de aceite, los anillos, la concha de biela, l bancada'???, oh sera suficiente con cambiar solo empaquetadura??
Juan jose de México hace 5 años
Si es cierto me paso lo mismo con mi optra se carcome la cabeza y pasa la presión o el aceite al sistema de refrigeración y me están arreglando la. Cabeza del motor
Cesar marchan de Venezuela hace 2 años
Como pudo solucionar amigo tengo ese problema
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Mi optra tiene aceite en el múltiple de admisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 300000 kms
Reviso el múltiple x el cuerpo de aceleración y al final veo un charco de aceite
Juankarlos de Venezuela hace 6 años  
JU
6 casos 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tiene la valvula PCV dañada salludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Juankarlos)
Juankarlos de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo y disculpa pero en este modela la válvula va interna en la tapa válvulas como podría eliminarla
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en la manguera delgada que sale del tapa valvula ponle una PCV DE ESPARK
Juankarlos de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo muchas gracias x compartir tus conocimientos
gallego de Venezuela hace 6 años
Por nada amigo saludos
Eduar durán de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un Optra tapa amarilla el motor tiene 5 meses que se iso completo y me está consumiendo aceite las bujías están limpias y Vi que hay un poco de aceite en el múltiple de admisión que podrá ser
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Mi carro tambien se ve un pozo de aceite en el multiple de admision. Que puede ser? posible solucion?
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Como solucionaste lo del aceite en el multiple?
Henryrbb de Venezuela hace 2 años
Buenas hermano pudo solucionar el problema yo tengo el mismo que usted
Anyervlg de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos. Tengo un Optra límited la falla es la siguiente falla como si la pila de la gasolina estuviera mala muy poco acelera y ace explosión. Y también note que tiene un charco de aceite en el cuerpo de admisión. Como podrían ayudarme saludos
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Overhaulin a Culata, fugas de aceite y perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 132250 kms
Hola a todos... Después de un año de tener el motor flojo en potencia, botando aceite por todos lados, decidí bajar culata; le metí el pecho directamente...Mi sorpresa 3 caños en la admisión y 4 caños en el escape tapados full carbón, El Motor pistoneaba, olía a gasolina sin quemar, humo negro, alta temperatura y las gomas o gorros de las válvulas estaban quemadas dejando pasar aceite a razón de un litro por semana, en promedio recorría 300 km y tenia que agregar un litro. Tanto culata como válvulas le hice baño químico, asenté válvulas y torquee tornillos según especificaciones; Aproveche el… Leer completa
Rikhard de Venezuela hace 8 años  
RI
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6 casos 
carlosm de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo... tomare tu experiencia cono referencia...
Tony de Venezuela hace 8 años
Hermano cuales son las especificaciones de apretado de la camara
Solucionado
Mejor respuesta (según Rikhard)
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Tony... aplicas torque una ronda de 18 Lb-pie o 25 N-m, luego 3 rondas de 90° de giro ,,,para los tornillos del tapa valvula solo aplicas 8 N-m saludos...
Maria de Venezuela hace 5 años
Ayuda por favor mi optra humea blanco consume aceite que puede ser vivo en maracaibo
Keily de Chile hace 4 años
Estimados...cuanto de torque...llevan los pernos de culata...chevrolet optra sport wagon 2011...gracias
Valentina de Venezuela hace 3 años
Buenos días mi carro es un optra límites 2008 tapa amarilla, tenia problem de descompresión y se procedió a anillar. 0.10 se le colocaron juego de concha de biela estándar, ahora no funcionan dos pistones que podrá ser, ?
Rikhard de Venezuela hace 3 años
Que midan compresion otra vez...es posible que las valvulas no quedaron bien asentadas y por alli se pierda la presion...o tal vez uno de los anillos se quebro y tambien este perdiendo sellado...si no hay compresion , no hay explosion, asi el inyector este bien y la chispa este correcta... saludos...
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Succiona aire por la tapa de aceite del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing, 4 puertas, sincrónico, motor 1.8 tapa amarilla 300133 kms
Se hizo motor: rectificación de bloque a 020, pistones y anillos nuevos, todas la estoperas y empacaduras nuevas, sellos de motor nuevos, aceite y filtro nuevos. Todas las válvulas de la cámara se acentaron y se les puso las gomitas nuevas. La válvula PCV es nueva, no hay manguera invertida ni obstruida. Succiona aire por la tapa del aceite. Por favor necesito ayuda. Gracias de antemano.
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años  
MA
6 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Manuel, cuando enciendes el motor succionas a la admisión por la pcv y una manguera que va coloca a la caja sobre la mariposa, cuando quitas la tapa por donde agregas aceite (tapa amarilla) puedes sentir la succion, esto con la finalidad de extraer los vapores y enviarlos a la admision evitar que se presurice el motor en youtube localizas tutoriales sobre el tema
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
Gracias Roberto. Voy a buscar los tutoriales para ver si me orientan a la solución del problema. Agradecido.
roberto de Venezuela hace 3 años
Eso es normal porque dices que es un problema, cual es el problema
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
Porque antes de hacer el motor no sucedía eso, tampoco lo he visto en otros carros. Se siente que chupa mucho, pongo la palma de la mano por donde se le echa el aceite y succiona con fuerza. Me dicen que eso puede partir los anillos.
roberto de Venezuela hace 3 años
Coloca una reducion en la manguera que va a la pcv por unos dias y luego quitala, me sucedio algo parecido anille y quedo succionando mucho, si tiene anillos partidos debe de estar votando humo por el escape, manten las rpm entre 750-850
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
Gracias Roberto. Tomare en cuenta tus indicaciones, al resolver el problema, lo haré saber.
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
He hecho varias pruebas y sigue el problema (succiona aire por la tapa del aceite). Válvula PCV nueva, no hay mangueras rotas, obstruidas o mal conectadas. Saque el tapa válvulas y le quite una lamina que tenia internamente, sigue el problema. Me dicen que puede ser la empacadura de cámara mal montada: ¿Es posible eso?.
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
No he podido resolver el problema, algunos mecánicos dicen que eso es normal después de anillar; otros dicen que puede ser la válvula N75, no sé cuál es ni dónde está ubicada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel Alvarez)
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Después de mucha preocupación y varias pruebas, AL FIN solucione el problema, era la válvula PCV; había descartado esa opción porque le instale una válvula nueva y seguía con el problema, probé con otra válvula y lo mismo, hasta que, después de probar con varias válvulas solucionamos la situación; por eso NO NOS DEBEMOS CONFIAR por el hecho de que un repuesto sea nuevo, algunas veces vienen malos como me paso a mi. Espero sirva de algo este comentario. Saludos.
Javier Guerrero de Colombia hace un año
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo con mi optra 1.6 me succiona aire hacia adentro x la tapa donde hecho el aceite
Reinaldo de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema de alta succión por la boca para colocar aceite al motor, verificare la bendita válvula PCV
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Bota mucho humo azul y consume un litro diario aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing motor 1.8 175000 kms
Bota mucho humo azul y consume un litro diario aceite
Le estoy haciendo el motor a mi optra y el carro ahora bota mucho humo azul... ya le han cambiado anillos 3 veces y la camara ya la han hecho 3 veces y la ultima vez con cambio de guías y el carro sigue botando humo... han revisado todo y aparentemente todo esta bien... ya mi mecánico no sabe que hacer... Reviso la válvula PCV y según esta todo bien... ayudenme mi bolsillo no da mas...
Henry de Venezuela hace 10 años  
HE
3 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo revisa la val bula pcv puede que este abierta o alguna mangare del tapa val bulas cambiada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
juan alvarado de México hace 9 meses
Buenas tardes tengo nissan np300 la calenté y cambie empaque de cabeza pero todas las mañanas al encender tira humo azul y despues e un minuto o menos deja de tirar y no ira nada en todo día hasta el siguiente al volver a encender
Henry de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo, voy a revisar cualquier cosa te llamo porque ya no se que hacer. Saludos!!!
Ramon de México hace 5 años
Quien me ayuda
Algin nuemeronpara cominicarme
Tengo. Problemas. Con mimoptra
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
Henry de Venezuela hace 10 años
Se mando a cortar el bloque a 0.20 y se le cambiaron los pistones y se volvio a anillar.
ALEXX de Venezuela hace 7 años
Que marca de pistones y anillos le pusiste tengo ese problema ando locooo
Yayoo de Colombia hace 2 años
Hola buenos días mi spark GT mod.2013 lo mandé a reparar y despues anillar
Ya lo sincronizaron y sigue botando humo cuando lo aceleró o hago cambios de velocidad bota demasiado humo no cascabelea no consume tanto aceite no consume agua no pierde fuerza solo en el momento que lo paso de primera a segunda bota una bocanada de humo que hago pliss estoy enloqueciendo gracias quedó atento
ALBEIRO REGINO de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un Nissan sentra b14 me esta botando arto humo al prenderlo en la mañana aproximadamente 25 minutos lo ando y no pierde fuerza sube bien no se ahoga y al acelerar me bota pequeñas bombeadas de humo. Muchas gracias
Manuel de México hace un año
Echa mucho humo azul que podrá ser ??
Juan de Colombia hace 8 meses
Hola tengo un Mercedes Benz 1624 electrónico y en frío no me reacciona k puede ser me tira humo azul en frio
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Que aceite de motor puedo utilizar??

Chevrolet Optra 2006 1.8 100000 kms
Buenas tardes amigos, debido al problema que se viene observando para conseguir aceites de motor me encuentro totalmente confundido con el aceite que deberia propinarle al motor de mi optra 2006. El ultimo que logre echarle fue Shell 20/50 amarillo que segun era semisintetico, digo segun xq lo he visto del mismo color mineral y ya me encuentro en el punto que no se si realmente el que le echaba era semisintetico. Ahora bien, mas nunca consegui ese aceite y el que conseguia costaba 700bs el litro y obviamente es demasiado dinero. Opte por comprarle Venoco 25/50 mineral, segun mi mecanico no deb… Leer completa
diriri de Venezuela hace 10 años  
DI
13 casos 
Dunger de Venezuela hace 10 años
Bien amigo entiendo tu problema ya que soy de vnzla igual no se en que cuidad estas, estas causandole un daño doble a tu motor, aunque uno peor que el otro, todo depende del kilometraje de tu vehiculo, no pasa nada si usas mineral 1 o 2 veces, no es recomendable pero la crisis nos obliga a eso, el daño mayor es en 25/50, usa mineral pero 15/40 igual si es posible, y dependiendo de tu cuidad aun se consigue inca semisintetico 15/40. Lo que si es bastante malo es haber usado siempre mineral y cambiar (despues de mas de 150000 km) a semisintetico ya que el mineral crea depositos de carbon que pueden dañar aun mas el motor y al cambiar a semisintetico este limpia esos depositos de carbon y ahi vienen los problemas
esquil de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigos me paso igual pero no tengo optra sino aveo yo usaba 15/40 semisintetico y ahora uso mineral xq semisintetico no encontraba y ahora que enceuntro me los quieren vender en 700 el litro y bueno es muy caro para mi economia mi pregunta es puedo durar con el mineral hasta 3000km ? y cada 3000km cambiarlo para que no cree particulas de carbon en las paredes? se que el cambio de semi a mineral no afecta al cambiarlo sino afecta en el tiempo que no es igual xq el mineral se queme y el sintetico o el semisintetico se evapora gracias ante manos... soy de valencia venezuela...
HMBRTO de Venezuela hace 9 años
Hola temgo una duda tengo un optra con 80 mil km usando semisintetico 15-40 pero no consigo en venezuela , quiero saber si puedo usar ahora sintetico shell ultra 5w-40 , ya que este es el que consigo en colombia
Nelson de Venezuela hace 5 años
Hola, a los que tengan problemas de ese tipo le recomiendo lo siguiente, si van a utilizar un aceite mineral pues siganlo usando como aceite normal, personalmente ya lo he hecho, soy mecanico con 30 años de experiencia, la otra solucion es conseguir aceite de tambor para motores diesel 15/40 o 20/50 los aceites diesel tienen la propiedad de limpiar los motores ya que el combustible diesel produce mucho carbon, actualmente se consigue uno venoco de excelente calidad, no se dejen asustar por el color, ya que este es bastante oscuro que hacen que las personas piensen que es aceite usado, pero no, esees su color natural, espero le sirva de algo saludos.
Eduardo Govea de México hace 5 años
Yo le kice el cambio hoy y compre sintetico 5 - 50, 5 lts, es bueno? le saco un lt, ke me recomienda hacer
Zura de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo un optra limited automatico y usa semisintetico 15W40 puedo colocarle aceite sintetico 15W40
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Amigo póngale 15/40 petrolero da mas resultado no importa que su vehículo sea a bencina saludos
sable de México hace 8 años
Que tipo de aceite debe utilizar un optra 2007 motor 2.0
C j AA de Venezuela hace 8 años
Cuantos litro de aceite usa el motor del optra
Cristy de México hace 8 años
Le acabo de hacer el cambio de aceite a mi optra 2008 estandar 2.0 le pusieron 4litros pero la aguja marca minimo por que? Cuantos litros debe de llevar?
francis de Venezuela hace 8 años
Tengo un Optra Design, siempre uso 15/40 semi sintetico hasta la semana pasada que le colocaron mineral y realizamos un viaje de Valencia a Maracaibo, que consecuencias puede tener este cambio??
Jairo orozco de Nicaragua hace 8 años
Señores, podrian ayudarme tengo el problema que compre un chevrolet optra automatico año 2006 usado al cual le rectificaron la culata y quiero saber que tipo de aceite puedo usar el kilometraje es de 12,0000 kilometros la temperatura de mi pais es 32 grados es muy caliente
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Compra aceite 15/40 para petrolero te cuidara mas el motor yo lo hago con vehículos familiares y me dio resultado saludos
lili de México hace 7 años
Hola buenos días me podrán decir q tipo de aceite lleva el optra 2008
oscar de Venezuela hace 7 años
Usa semi-sintetico 15/40w pero si no sabes porque el vehiculo lo comprastes reciente el momento es perfecto lava el motor en servicio y coloca el mineral 15/40w
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
El motor no se lava es peligro para los los sensores nunca lavar paño húmedo y le durara mas el vehículo saludos
HUGO de México hace 7 años
Tengo un optra 2009 LT que aceite me recomiendan? Soy de Veracruz
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
15/40 petrolero si tienes mas de 160.000 kilómetro espero que te sirva porque te cuidara el motor saludos
juan de Ecuador hace 7 años
Nadie responde comentario
jose hernadez de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un taller y reparo todos tipos de optra soy de cabimas.
kelvin de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo puedo hacerle una pregunta
Jose Sanchez de Venezuela hace 7 años
De que parte de cabinas eres amigo
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Hermano cualquier aceite de marca reconocida revise que este sellado lo mas importante es que utilice un aditivo llamado motorkote o superkote ayuda demasiado a mi se me daño la valvula presión de aceite de mi optra tapa amarilla boto el aceite y rode 9 kilometro y me salvo el motor e visto el motor desarmado con ese aditivo y es una pelicula color anaranjado oscuro dura 80mil kilometros
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Son 4 litros de 20 --50 les recomiendo compren le valvula presion de aceite original GM yo cambie el numero celular yo soy el mismo que realizo el trabajo a los pistones del aveo y optra para que no doble valvula 0424 4183990
filo de Venezuela hace 6 años
Hola , tengo Optra Design 2007 , automático, el aceite es semisintetico 20/50 o 15/40? y son 4 litros , 4 1/2 litros o 5 litros? porque siempre me piden son 5 litros en el taller y usted pone 4. Gracias por contestar.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Cuando consume o lo quema 20/50 si no échele 15/40 para petrolero < diesel> SALUDOS
Carlos27 de Venezuela hace 6 años
Buenas amogo tengo un optra LT 2009 donde le piedo hacer el trabajo para que no doble valvulas soy de Valera estado trujillo
Natalia fermin de Venezuela hace 7 años
Uso aceite 15w40 semi sintético en corto tiempo el carro lo evapora que aceite podría usar para corregir este gran problema
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Hola amigo ponle sin miedo 15/40 para diésel y fin del problema saludos despues ves el resultado y nunca mas te vas a cambiar.
Vicsumy de Venezuela hace 7 años
Buenos s dias quisiera saber cual motor del optra es mejor el colombiano o el otro. ??y si el optra es buen carro???.
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Buenos dias el optra es un buen carro ambos motores son buenos y me inclino mas con tapa negra porque la correa de tiempo y los componentes del sistema de tiempo son mas anchas de igual manera ambos corren el peligro de doblar valvulas y se le debe realizar el trabajopara que no doble valvula y estar pendiente del termostato cuando este se deteriora u oxida tiende a recalentar mas el carro y vienen los riesgos al bolsillo en el modelo automatico del tapa amarilla me an comentado que el pare neutro hay que colocarle el de tacuma en aluminio que la hay en colombia ese es el otro mal de ese carro a tu orden juan delgado 0424 4183990
Francisco de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes me gustaría que me ayudarán a saber qué aceite debería comprar para mí Optra 2007 1.6 con 176.546 kilometraje se los agradecería mucho saludos
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
15/40 aceite petrolero mas 1 wind te garantizo lo bien que va a trabajar es por el calor trabaja mejor saludos
Kitty de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un optra 2007 q bota mucho humo al encenderlo lo compre hace poco y la verdad no sé mucho o nada de carros lo lleve al mecánico y me dice q el carro está para reparar lo lleve a que me hicieran la compresión del motor y me marcó 120 ahí me dijeron q debería hacerle anillado xro me dicen q a estos carros no se les hace anillado xq todos los repuestos son plásticos no sé qué hacer ayuda x favor gracias
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Primero que color de humo si es azul cambio de orrines son gomas que llevan las válvulas y hecha le un wind al motor es aditivo y aceite 15/40 para petroleo solucion
Kacs de República Dominicana hace 6 años
Holaaa tengo un Optra 2007, lo anillaron y tiene un ruido horrible y está consumiendo aceite me dijeron que le cambiará el motor pero no encuentro aquí en Rep dominicana. Por cuál motor le puedo poner.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Que golpe tiene puede ser válvulas regular o si son aceitero cambio de gomas de valvulas cambio
Saludos
Kacs de República Dominicana hace 6 años
No sé se olle como si fuera diesel
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Si es aceite para petrolero pero es lo mejor echarle 15/40 a su vehículos usados<diesel>
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Espero que les sirva mi secreto 15/40 petrolero para cualquier vehículo bencinero de mas de 160.000kilometros saludos
Martin g de México hace 6 años
Que tal mi buen, mira me parece que la linea de GM lleva acedelco y para el kilometraje de tu auto tiene que ser 15/40 y de la marca de tu aceite buscarlo en manual de usuario. Y si de plano no encuentras ponle del quaquer
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Delva 15/40 diesel saludos
Alfredo de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2011 y lo que visto según los comentarios que el recomendable es que el 15/40 ya sea mineral o sintético. Que si has venido usando el mineral y cambias a sintético daña el motor y viceversa entonces que se hace?. . . En el caso de estar obligado a cambiar por las circunstancias ya conocidas por todos en Venezuela gracias
Joni de México hace 6 años
Aquí en mexico me dicen que les meta 5w-50 es correcto o es mejor 15/40 como dicen en los comentarios anteriores.
Alfredo de Venezuela hace 6 años
Muchas Gracias trataré de seguir su consejo
MICHAEL de Colombia hace 6 años
Buen dia tengo un optra 2011 y suena como un golpeteo en el motor y suena como diesel bota un poquito de humo y gotas de agua me gustaria saber que es
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Revisa el radiador y mide el aceite si es gris o barroso se pasa el aceite al carte empaquetadura de culata los orrines malos
Yovannys Ramires de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches tengo optra limited 2008 que aceite para el motor me recomiendan.
Rl281 de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un Optra Hb tiene 169000 kilómetros le están colocando 20/50 mineral lo puedo cambiar a 15/40 ? Sin problema? O debo seguir con el 20/50 ?
erika de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra limited tapa nera 2006 el cual le estoy haciendo el motor y oel aceite que encontre fue cel premiun 20 50 mineral ya q ese es el q tengo tiempo usando, mi duda es ese aceite es bueno o no??? puedo usar ese aceite para ese carro fa alguien q me ayude!!!
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Si le esta haciendo ajuste de motor le echas 10/40 si te gasta aceite le echas 15/40 para petrolero es mejor no importa que tu auto fuese bencinero saludos
Rafael de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un Optra 1.8 2006 lo compré hace 18 meses ayer fui a cambiar el aceite y me dijeron que estaba usando el que no era tenía 15w40 y dijo que ese era para tractomulas que lo tenía que cambiar insistió tanto que lo cambié por 20w50 pero quedé con la duda que hago lo dejo y voy a que lo cambie?
Jmcarmona de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un Optra 2006 limited y tiene 165000 kilómetros yo le echo 15-40 mineral lo puedo cambiar a 20-50 mineral ?? Gracias
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
No échale 15/40 para diesel saludos
Jmcarmona de Venezuela hace 5 años
Diesel ?????????? No le entiendo
Alejandra de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un optra xl 2010 me pueden recomendar que aceite usar ya que no logro ubicar al antiguo dueño para preguntarle
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Hola aceite 10/40 si vez que de cambio a cambio te gasta aceite compra 15/40 para petrolero te cuidara mejor el motor saludos
yesi de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un optra limited automatico 2007 con 89.000 y me gustaria saber si hay alguna consecuencia si cambio de mineral a semisintetico el mio usa 15w40
paul de Ecuador hace 5 años
Tengo un optra 2012 lo compre hace poco tiene 135000 kilometros, no se que aceite tienes pero no me consume no me suena nada el motor esta en perfecta condición pero nos si ponerle 10- 30 , 20- 50, 15-40 soy de Ecuador
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
15/40 diesel te cuidara mas el motor por que tiene desgaste
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Optra se prende a Luz check y de ACEITE SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LIMITED 160000 kms
Optra se prende a Luz check y de aceite
Mi optra se enciende la luz check y La amarilla como de servicio y luego se apaga luego le doy para prender y enciende y se apagan los avisos de servicio y aceite que sera eso URGENTE
delfin de Venezuela hace 9 años  
DE
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Delfin,,, el auto de a poco te esta hablando !! no es broma... se comunica indicandote:...,chequea mi aceite !! Necesito que me escanees!! algo me va a empezar a fallar!!!... y Tu como buen interpretador y consciente que al auto no solo gasolina y patica hay que darle... se pregunta : Cuando le revise el aceite, estara bien ?? cuando le revise los filtros ? no estaran tapados ? y asi sucesivamente daras con lo que el auto te pide... suerte...
delfin de Venezuela hace 9 años
Solo se prende la luz check y se apaga y vuelve hacerlo de cuando es ves es un carro que compre hace 15 dias y estoy por ir al taller lo muevo cerca y cuatro veces creo que o he conducido pero se apaqado dos veces y para prender tengo que darle hasta tres veces me suena a bomba de gasoina y mi pregunta cuanto mide la presion<los valores de maometro de gasolina del optra richard gracias por a informacion
delfin de Venezuela hace 9 años
Cuanto es el valor de presion que debe iindicar e manometro de la d e bomba gasolina optra gracias por su ayuda
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Delfin... en la flauta de los inyectores puedes conectar el manometro y medir la presion de gasolina...normalmente debe oscilar entre 40 y 60 psi... menor a 39 hasta 30 te podria encender con dificultad pero rodando el auto pierde potencia y debes cambiarla...saludos...
delfin de Venezuela hace 9 años
Gracias richard cuando este bien te remito todo para que sirva a otrs foreros
delfin de Venezuela hace 9 años
Ok scaneron el carro aparece sensor map bueno compre uno...desconecte a bateria monte el sensor ya que es facil sali un rato a probrar el carro sorpresa volvio a prender a luz de servicio pare desconrcte el borne negativo y se apago le di marcha en una hora regreso la bendita luz de servicio prace una adivinanza pero quien sabe algo de de esta cosa de carro gracias
delfin de Venezuela hace 9 años
Cambio e sensor map y sigue prediendo a luz check de optra limited
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Hola Delfin...al escanear el auto el reporte te dice los codigos de fallas...si el map estaba bueno no debio detectarlo como malo...
delfin de Venezuela hace 9 años
Richard o detecto como malo compre uno pero tu sabes te dicen original eso es como la ruleta rusa voy a buscar uno de cuaquier motor en uso y pruebo de todas manera mañana o llevo a escanear para ver si es que tenga que borrar el codigo si sigue prendiendo e bombillo se lo quito...jajaja es broma lo bueno es que no se apaga ahora beuna señal de progreso porque ante prendia la luz y se apagaba...---ahora se enciende pero sigo mi camino cuando me fastidia la luz saco e borne y por dos horas se apaga beuno hermano cuaquier cosa pendiente y si hay una idea pasamea por esta via gracas
delfin de Venezuela hace 9 años
Pregunto sera que hay que escanear de nuevo para borrar el codigo despues que puse el sensor?????
delfin de Venezuela hace 9 años
A menos que este defectuoso el sensor nuevo como te o venden como original y son replica exacta ese es un problema ya que no lo cambian por ser repuestos electricos asi es amigo Richard
Solucionado
Mejor respuesta (según delfin)
delfin de Venezuela hace 9 años
Amigo ya resuelto el problema compre un map original usado ya que os nuevos son pura copia mosca con esos repuestos ya que no te regresan dinero tienen que comprarlo mecanicos que sepan para que no pierdan e dinero estan copiando os empaques nos quitan el dinero y nos atrcan sin pistola
delfin de Venezuela hace 8 años
Buenas a todos mis amigos mi optra de repente no acelera baja a acero y uego sube a 2000 rpm y vuelvea quedar sin aceleracion no sube y no pasa de 20 a 30 kph ---es un ir y venir para que acelere tengo que apagarlo vuelve a la normalida y a los pocos minutos cae la aceleracion y empieza el jaloneo y de paso encendio la luz de chequeo o servicio ayuda amigos mio se le agradece
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Cuantos litros de aceite usa la caja de cambios

Chevrolet Optra 2006 limited 170000 kms
Quiero saber cuantos litros de aceite usa la caja de cambio de chevrolet optra limited automatico 2006
miguelN de Venezuela hace 10 años  
MI
7 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo 9 litros de dexro 6 saludos
yonny de Venezuela hace 7 años
Señor gallego cuantos litros de aceite lleva la caja del optra advance 2009, saludos
Juan Pablo Medina de Venezuela hace un año
Estimado gallego tu siempre con tanta prestancia para con el grupo, son 9 litros totales o 9 solo el cambio sin incluir los dos litros de la turbina? O sea, si saco todo el aceite por el tapon de drenado sin bajarla, cuántos litros debo colocarle???
cami de Venezuela hace 10 años
Sr Gallego disculpe le puedo echar aceite dexron 6 marca castrol que dice que es para vehiculos general motors, a la caja automatica de mi optra limited 2008, tapa amarilla, gracias espero su respuesta
yubert de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, Me podrian indicar que tipo de aceite usa el optra limite 2006 y en que cantidad?

Le agradeceria la informacion
yubert de Venezuela hace 8 años
Si le llegara a echar dexron 3 ô 4 me presentaria proble la caja de que tipo
carmelo de Venezuela hace 7 años
Y cuantos lleva la turbina solamente
henry de Venezuela hace 7 años
A mi optra 2008 limited tapa amarilla , se le rompio la correa de tiempo, llame a un mecanico y me bajo la camara , me dijo que tenia 8 valvulas dobladas, las compre y en teoria fueron instaladas, al colocarlas y por supuesto con el kit de correa y empaquetadura nueva , el carro ahora no agarra minimo, , ahora me dicen que las valvulas estan mal asentadas, las lleve de nuevo altorno y segun las asentaron nuevamente, , al armar de nuevo el mecanico dice que aun persiste el mal asentamiento de la svalvulas porque los cilindro no agarran compresion, adicional me dice que el refrigereante tienen aceite de la caja, que el serpentin esta roto, es esto posible? y todo comenzo por la rotura de la correa, nunca me ha dado problemas con la caja
henry de Venezuela hace 7 años
Cuantos litros de aceite lleva la caa de un optra limited 2008
yamilet iriarte de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes quisiera saber cuantos litros de aceite lleva la caja de un optra design 2007
Pedro mota de Venezuela hace 6 años
Buenos días por favor me podrían decir cuantos litros de aceite lleva una caja sincrónica de optra
Carlos de Venezuela hace 5 años
Henry me parece que te están estafando
Carlos de Chile hace 3 años
Cuántos litros de aceite de motor llevan el Chevrolet Optra 1.8 automático
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Humo y aceite en tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited  160000 kms
Segun me dice un mecanico la pcv que tiene en la tapa vavulas esta dañada hay que cambiar la tapa completa sera que hay otra solucion ya que la tapa en venezuela cuesta mas que ko que me costo el carro muchas gracias de antemano
luis avila de Venezuela hace 9 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis avila)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ponle un PCV de spark y problema resuelto saludos y suerte
Tigre de Venezuela hace 6 años
Amigo gallego tengo una tahoe 2007 y me esta votando humo ya se le cambiaron sellos de valvula podria ser la pcv vi un tutorial norteamericano que habla de eso
luishertov de Venezuela hace 9 años
Donde lleva la PCV el optra límites 2006 tengo un problema que cuerpo de aceleración se llena de aceite el carro sólo tiene 170000 km
luis avila de Venezuela hace 9 años
Buenos días muchas gracias sr Gallego ya coloque la pcv y el humo desapareció muy agradecido
Al sr que pregunta la válvula va en la manguera más fina que sale de la tapa válvulas yo le coloque la del otro desain
Espero le ayude
Ameli de Venezuela hace 7 años
Que es pcv pueden explicarme para buscarla
luis avila de Venezuela hace 9 años
PD le coloque la de desain porque fue la que encontré
luishertov de Venezuela hace 9 años
Amigo disculpe el abuso pero le agradecería a ver si puede de enviárme una foto de donde va la válvula que usted monto al 04244063825 se lo agradecería mucho por wasap gracias de antemano
Horacio de México hace 4 años
Perdon yo también pido su apoyo con la foto para saber donde se ubica y a donde va se puede? gracias al 5591977423 gracias a sus atenciones
jkesim de Venezuela hace un año
@HoracioBuenas tardes horacio si te enviaron la foto de la colocacion de la valvula pcv me la podrias reenviar tengo que colocarla gracias
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años
Donde se debe colocar la capsula de spark ?? En cual de tubos del tapa válvulas ?' gracias
Concepción de México hace 3 años
Tengo un problema con mi Optra se le ajustó el motor se le cambió anillos metales válvulas de la cabeza juntas y empaques y el problema es que al arrancarlo empezó a tirar humo y aceite por el escape de dos a tres hora arrancado el motor se quedó sin aceite si alguien me puede dar sugerencias de que puede ser la falla se lo agradecería
jkesim de Venezuela hace un año
Amigo luis yo soy de venezuela tambien como solucionastes el problema de la valvula pcv gracias
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Pasa agua al aceite del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas,1.8 115000 kms
Se calento hace 15 dias, sin recalentarse, se le cambio el recipiente plastico del agua porque presentaba una pequeña grieta, se cambio el aceite del motor y todo normal,de pronto no queria prender,prendio y luego lo revisamos y detectamos que el agua refrigerante estaba incompleta y el aceite se piuso gris y aumento de nivel
jose manuel de Venezuela hace 10 años  
JO
12 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene la empacadura de la cámara quemada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Correcto en la primera calentada daño la empacadura de la camara. Somos especialistas en repuestos chevrolet
Adolfo de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias saludos donde puedo consegir la válvula de temperatura del aveo LS por favor
javi de Venezuela hace 10 años
Se daño la empacadura de la camara cuando la cambie tambien realice el plano a la camara por que estas camaras son de aluminio y se deforman muy rapido
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola tengo nu optra 2005 se pasa el agua para el aceite se rectigico block y se sepillo culata al monento de armas sucedio lo mismo ?que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según jose manuel)
jose manuel de Venezuela hace 7 años
Sr, solvente el problema cambiando la empacadura de la tapa de compresion, rectificando esta tapa y desplazando toda el agua contaminada
Edwin de Colombia hace 7 años
Amigos mi chevrolet optra se le esta pasando el aceite del motor para el radiador y se acumula en el tanque de reserve de agua pero no se ve agua en el metro que está pasando aquí por favor una ayuda soy de barranquilla colombia agradezco sus respuestas gracias mi número de wasatp para alguna sugerencia es el 3012527050
Rosabel Sánchez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un Optra 2007 lo comprende muy reciente y a los días paso agua al aceite q pasará ??? Le cambié las empacaduras y todas esas cosas aproveche y le limpie los inyectores y cambie bujías será q ya el motor se está dañando
José Luis de Venezuela hace 8 meses
El Optra se le escaveso una válvula y me rompió el pistón y la camara de puso nueva le cambié los pistones y bello lo prendí sin agua y me prendió bello cuando le empecé a echarle agua me bajo mucho el nivel y lo apague y le medi el aceite y estaba full de agua que pueda ser
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Llenado de aceite mangueras que van para el cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited tapa negra 168000 kms
Buenos dias tengo un optra 2007 limited tapa negra le cambie los pistones anillos y se cambiaron los empaques de todo mi problema es el siguiente...
Porque ls manguera que sirve de valvula pcv y la del resonador se llenan de aceite la de pcv pasa aceite al cuerpo de aceleracion si antes no pasaba e visitado varios mecanicos y no me dan respuesta todo los dias amanece full de aceite el cuerpo de aceleracion alguien que me pueda ayudar e gastado un dineral
juan de Venezuela hace 9 años  
JU
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo compra la válvula pcv de espar y se la montas en la manguera delgada saludos y suerte
juan de Venezuela hace 9 años
Sr gallego lleve mi carro a hacerle lo que me ddice y el mecanico dice que mi carro no usa valvula pcv que la pcv trabaja con el cuerpo de valvulas la tapa negra que debe estar agrietada y por eso pasa el aceite al cuerpo de aceleracion que debo hacer
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo dígale a su mecanico la valvula pcv en ese modelo va dentro del tapa va cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
jesusmanuelv de Venezuela hace 9 años
Buenas noches ami me ocurrio algo parecido, resulta que mi mecanico me dijo que tenia que cambiar gomas de las válvulas y bajo la camara, rectificadora, baño quimico, quito carbon, y el de la rectificadora le dijo y vas a anillar y el mecanico dijo no pq el motor estaba standar, resulta que ahi comenzó mi calvario hasta el dia de hoy uqe tuve que bajar el motor y empezar a hacerlo, tuve que mandar a rectificar el motor a standar pq tenia mucha rebarba, y bueno ahi voy poco a poco, me faltan pistones standar y las conchas a 0.10 biela y bancada, a mi me mandaba aceite para el filtro de aire del motor, el multiple de admision lo llenaba de aceite, el cuerpo de aceleracion full de aceite, resonador ful de aceite, me encontre un mecanico y me dijo que el motor estaba botando la compresion y que seguro los anillos barredores de aceite no estaba funcionando y por eso mandaba el aceite para arriba.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Venezuela hace 9 años
Gracias sr gallego el problema se resolvio con la valvula pcv de spark
renapier de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas tardes la pcv del spark la colocaste en la manguera fina?
jose de Venezuela hace 9 años
Como colocaste la valvula pcv de spark explicame por favor que tengo el mismo problema.
juan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr jose la coloque en la salida de tapa valvulas y le adapte dos mangueras porque los lados son diferentes una es mas grande y el otro mas pequeño la entrada de aire es del cuerpo de aceleracion hacia el tapa valvula y cuando sopla del tapa valcula al cuerpo de aceleracion se sella como una valvula check entra aire pero no deja salir tiene que estar pendiente tu la pruebas antes de mantarla la soplas y te daras cuenta espero te sirva mi comentario
renapier de Venezuela hace 6 años
Amigo no es al contrario? tiene q pasar aire del tapa valvula al cuerpo de aceleracion
jose de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias juan.
Michel de Argentina hace 6 años
Hola que tal hoy revise mi carro y tenia el cuerpo de mariposa lleno de aceite y ahora falla mi coche. Y cada tanto de repente tira un humo blanco. Que despues se va solo y x unas oras no lo ase mas
José Torres de Venezuela hace 3 años
Optra 2010 con 115000 km empezó a bajar las revoluciones cuando iba. A 100km/h ,disminuia a 80 y volvía a normalizar. Con el tiempo lo hacía a 60 kph
Ahora lo hace al andar por más de 500 MTS y a cualquier velocidad ,se apaga pistoneando y prende al instante. En mínimo no se apaga. Le cambiè la pila(nnpp) y el regulador,el filtro de la gasolina. En el concesionario lo escanearon y no arrojó ninguna falla
Que me recomiendan

Que me recomienda
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Bujias con aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  280154 kms
Quiero saber si al esta mala la válvula PCV podría llegar aceite a las bujías
jkesim de Venezuela hace un año  
JK
12 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Jkesim, si la pcv queda cerrada si puede llegar aceite a las bujias y sale humo por el escape
jkesim de Venezuela hace un año
Muchísimas gracias por tu respuesta lo tomaré en cuenta y bueno cambiaré la válvula
jkesim de Venezuela hace un año
Buenos dias amigo robert me podrias indicar donde estan los sereales del optra limited 1.8 por que dicen en el tablero pero yo no lo veo
Esteban Neira de Colombia hace un año
Hola, que cilindraje es tu carro yo tengo un 1.8 tapa amarilla y tambien tuve aceite en las bujias y era el empaque de tapa valvulas
jkesim de Venezuela hace un año
Tapa negra 1.8 y creo que es lo mismo
Esteban Neira de Colombia hace un año
@jkesimYo hice el cambio hace 4 dias y lo he andado bastante y por ahora todo esta seco en las bujías mira el antes y el despues con empaque nuevo. Y si puedes cambiar la PCV super bien! Me avisas :)
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jkesim de Venezuela hace un año
@Esteban NeiraOk muchas gracias en lo que lo haga te aviso ahora me puedes ayudar con algo el bulbo de la temperatura esta desconectado y no se a donde va me podrías indicar gracias
Esteban Neira de Colombia hace un año
@jkesimClaro q si, no te preocupes. Esa esta ubicada abajo de las bobinas de los cables de bujías. Es dorada usualmente y tiene un pitico rojo para que la identifiques. En tu 1.8 tapa negra esta ubicado ahi si no me equivoco. Tienes problemas de moto ventilador?
jkesim de Venezuela hace un año
Es un optra 1.8 tapa negra
Solucionado
Mejor respuesta (según jkesim)
jkesim de Venezuela hace un año
Gracias buenas tardes el problema de mi carro era aceite en la bujia 4 por un anillo y piston malo
Luis de Venezuela hace un año
Buen día a todos. Mi optra limited tapa negra, no mantiene las revoluciones y se apaga, y pone las bujías negras. Cambié: sensores map, iac, temperatura, regulador de presion, cables de bujia y bujias, limpieza de inyectores. El TPS tiene un mes qué lo cambie, y la falla continua. Qué puedo hacer?
Lewills Garcia de Venezuela hace un año
Buenas tardes quien me podrá ayudar con mi neón año 97 tengo una falla en mi neón q me tiene loco pero después q le hice el motor el carro me esta ahumando las bujías y me pierde fuerza al rancar q podrá hacer eso
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Gotera de aceite por el Radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing 88000 kms
Le comento amigos, se rompio el tanque superior del radiador de mi optra y lo lleve para ser reparado, lo desintalaron y lo dejaron muy bien por el taque, pero para sacarlo lo desconectaron de la tuberia de la caja que entra al radiador para el enfriamiento del aceite del mismo y desde ese dia quedo con gotera lo he llevado a varios mecanicos y le colocan las arandelas de alumino y nada, se reviso para saber si tiene dañado el tanque o la rosca y nada...
Si hay alguien que me pueda orientar porque me han comentado que es dificil coregir esa falla...
Gracias de antemano...
alfredpv de Venezuela hace 7 años  
AL
3 casos 
alberto de Venezuela hace 7 años
Yo tuve ese problema, probé cuanta arandela que se parecía y ninguna me funcionaba así que opte por limar las arandelas originales que trajo el carro y la parte donde asientan ya que si te fijas bien estas tienen una marca que se les hace cuando uno las aprieta debes limarlas para quitarle esa marca, eso fue lo que yo hice y me funciono prueba a ver si te funciona o llévalo a un taller de cajas automáticas ellos seguramente tendrán las arandelas que necesitas.
alfredpv de Venezuela hace 7 años
Amigo, ya lo hice... y lo han hecho varias veces y no se ha podido solucionar de esa manera...
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo alfredpv prueba cambiando la manguera ya que estas tienen con los años a holgarse y perder su presión original, y recuerda usar arandelas de la buenas de las que son como color amarillo no las plateadas ya que esas se aíslan con facilidad... espero haberte ayudado salu2
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredpv)
alfredpv de Venezuela hace 6 años
Amigos ya resolvi, resulto que el serpentin se rompio y era por alli que se filtraba, soluciones con pega...
Gracias por sus aportes...
Felix de Venezuela hace 5 años
Amigo que pega utilizaste?
alfredpv de Venezuela hace 5 años
Corregí colocándole pega tanque...
Gemelo208 de Venezuela hace un año
Hola buen día, cómo está?

Dónde colocaste el pega tanque? Justo tengo ese mismo problema.

Otra pregunta: De dónde viene este aceite? Me preocupa que se agote por la gota que bota siempre que está encendido.
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Cual es el aceite ideal del Optra Advance 2009? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 100000 kms
Hola traigo un tema que todo el mundo se pregunta y nadie al parecer tiene la verdad absoluta , por eso traigo el tema a colación de nuevo para tratar de llegar a un consenso entre los usuarios y los mecanicos expertos. El manual del usuario del Optra Advance 2009 dice textual : "ACEITE RECOMENDADO: SAE 10 W 30 API SL. " Ahora bien no especfica si puede ser mineral, full sintetico o semi sintético. El optra advance 2009 admite aceite full sintético? Están de acuerdo en que el uso de un aceite inadecuado en el optra dispara una falla de falta de fuerza en subidas y corcoveo del motor? Se abre el debate y luego yo les daré mi experiencia y mi opinión, Gracias a todos por sus aportes y colaboración. Saludos.
luismilope de Venezuela hace 3 años  
LU
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Luismilope mi opinion basada en informacion recopilada en la red, es que el aceite mineral es un derivado del petroleo procesado cumpliento ciertas normas internacionales (api, sae) el aceite semi sintetico es una mezcla de aceite mineral con aceite sintetico y que el aceite sintetico es un derivado del petroleo refinado bajo otros parametros y le agregan aditivos de ultima generacion que los hacen mas resistentes a altas temperaturas dando asi mas proteccion al motor ya que se degrada menos cumpliendo con las normas internacionales (api, sae), para obtener aceite semini sintetico solo tienes que mezclar aceite mineral con el sintetico siempre que estos sean de la misma categoria (SN con SN, SL con SL, SM con SM) y del mismo grado, tu puede usar aceite mineral en tu otra 2009 pero tiene que tener en cuenta que tendras entre 2500 kmts a 3000 kmts para que el aceite se degrade, entonces tienes una segunda opcion el semi sintetico de 5000 a 6000 kmts y una tercera utilizar aceite sintetico de 8000 a 10000 kmts, esta informacion esta basada en aceites reconocidos originales ya que en mercado (venezolano) se encuentran aceites de dudosa composicion yo creo que ese es el mayor problema, tambien los mecanicos que en vez de chequear la compresion de los ciindros te dicen que son las valvulas con mucho carbon te cobran mantenimiento de la camara y solo le cambian el aceite que tu mismo le llevas, el problema del aceite es la calidad (no sabes cual es original) y la diferencia de precios entre un mineral, semi sintetico y sintetico pero si realizas tu cambio a tiempo con mineral o sintetico proteges tu motor, yo mezcle mineral con sintetico y me resulto no continue mezclando por el costo del sintetico pero si funciona, con este comenterio no estoy diciendo que lo hagan, compren aceites en ventas acreditadas verifiquen los sellos y la categoria del aceite y los grados que indique el fabricante
luismilope de Venezuela hace 3 años
Gracias Robeto por tu muy extensa y completa respuesta, sin embargo la intenció de la pregunta inicial e,s ademas de los tipos de aceite, es saber cual es el grado optimo para el uso en los Optra. Siguiendo tu consejo, deducimos que es indiferente el tipo de aceite si estamos dispuestos a hacer los cambios de los mismos en las fechas que corresponda a su calidad; Con el mineral deberemos hacer cambios mas frecuentes y con el sintético cambios mas espaciados... La pregunta que queda por dilucidar es la de la graduación. Los manuales Optra recomiendan el uso en zonas tropicales de aceite : "ACEITE RECOMENDADO: SAE 10 W 30 API SL Ahora bien, está bien seguir esta recomendación del fabricante a rajatabla, solo estando al tanto de hacer los cambios que el tipo de aceite exige. Es decir, si tengo los recursos, es correcto usar aceite sintético 10 W 30 en un optra 2009? Sería lo ideal? Mil gracias por sus aportes
Solucionado
Mejor respuesta (según luismilope)
luismilope de Venezuela hace 2 años
Hola en base a mi pregunta inicial y a las recomendaciones tanto de algunos experto como del manual del vehiculo, opte por hacer un experimento algo costoso, que consistió en ponerle a mi optra advance 2009 aceite sintetico marca Toyoya original SAE 5 W 30. Dado que no conseguí en el mercado aceite sintético SAE 10 W 30. Pues les digo que fue un fiasco el carro perdió fuerza y le empezaron a salir problemas de encendido , todo esto luego de hacerle al carro todo una especie de renovación de cuanto sensor pude, pare-neutro nuevo, sensor map nuevo, sensor de oxigeno, lipieza de inyectores , limpieza de bomba de gasolina y filtro nuevo de gasolina tanto de la bomba como el que va al motor, limpieza del cuerpo de aceleración demás brujerías. Jejejej. Tuve que salir corriendo a cambiar, previo lavado doble del carter, nuevamente un aceite semi sintético esta vez 20 W 50. Y luego de todo esto el carro comenzó a rodar de nuevo con fuerza y sin problemas. Aunque a decir verdad, todavía a estas alturas no estoy satisfecho con los resultados, claro ya no se me apaga en las subidas , pero cuando está caliente y subo si noto cierto corcobeo o cascabeleo no demasiado fuerte que me indica que algo con las valvulas no está del todo bien, puede ser como dijeron que con la gasolina tan mala los asientos de las valvulas deben estár llenar de carbon o suciedad, pero definitivamente los optra siguen teniendo cangrejos difíciles de solucionar incluso para mecanicos experimentados a los cuales he llevado el carro en varias oportunidades... Espero que esta retaila ayuda un poco a los usuarios, lo que si les digo de corazón es que el buen desempeño del optra advance 2009 depende mucho de tener un buen , adecuado y vigente aceite. En cuanto el aceite pierde viscosidad o pasa mas de 6 meses sin cambiarlo empiezan los problemas. Saludos a todos.
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Cantidad de aceite

Chevrolet Optra 2013 1800 52000 kms
Buenas tardes cuanto lleva de aceite el motor del optra motor 1800 año 2013 su ayuda por favor
Diego de Ecuador hace 8 años  
DI
12 casos 
Nannox de Venezuela hace 8 años
Normalmente llevan 4 litros amigo, de todas maneras revisa el manual, ahí te especifican cantidad y tipo de aceite.
David de Venezuela hace 6 años
Mi optra 2008 le hice el motor recien y sigue consumiendo aceite... ya no encuentro que hacer
HERAS de México hace 5 años
Busca la fuga. Y repara la fuga
En mi opinión le encontré dos fugas 1 en el empaque del tapon de aceite y el otro en el empaque circular que va en la tapa de las punterias... el segundo una ves que filtra aceite ya no dejará de hacerlo bueno para cambiarlo sería recomendable cambiar ambos el empaque grande y el oring (empaque circular como de 4cm). Yo no pude encontrar el segundo empaque A si que improvice. Desconozco otro tipo de fuga que pudiera tener.
victor de Colombia hace 3 años
Que cantidad de aceite lleva el motor de un optra 1.4 2006
Masc de México hace un año
Mi Optra 2008 tira aceite ya le cambiaron el empaque de la tapa de las punterías la tapa de punterías y aún así sigue tirando me preocupa mucho porque ya le rectificaron cabezas y el carro sigue tirando aceite ya no quiero que se amarre el motor
Wild de Colombia hace 7 meses
Revisa la valvula PCB, puede ser quebeste dañada o obstruida situación que hace que por presión busque alguna salida, lo que provoca las fugas
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Partio el serpentin y ligo el aceite de la caja con el refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 4 puertas 200000 kms
Buenas mi optra ligo el aceite de la caja con el refrigerante no se que hacer espero alguien me pueda orientar
luis37 de Venezuela hace 9 años  
LU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis37)
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo espero que no sea muy tarde pero debe de repara el serpentín y cambia el aceite de la caja y prueba la a ver si no se daño la caja por que si tiene mucho tiempo así los disco se pueden dañar ya que el refrigerante o cualquier liquido que no sea aceite los daña.
rojas de Venezuela hace 8 años
Buen dia Luis37, resolviste????, me paso igual con mi optra desinn 2008
rojas de Venezuela hace 8 años
Buen dia Luis37, resolviste ??? tengo el mismo problema con optra design 2008.
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Buenas tardes mi poblema es que tiene las bujias llenas de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing  235000 kms
Tiene las bujias llenas de aceite y debo limpiarlas para que prenda, al prender se vuelven a llenar, el carro pierde fuerza, y corcobea hasta que se apaga, y no vuelve a prender que podria ser ? debo hacer motor ? o cambiar la empacadura del tapa valvulas ? que concejos me dan ? gracias !!
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años  
AL
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas revisa si en el cuerpo de aceleraron tiene aceite de ser así tiene la válvula PCV abierta saludos y suerte
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Ok, saludos, gracias por su respuesta, usted cree que no sea cambio de empacadura de tapa valvula ? o cambio de las gomas de las valvulas ? lo revisare y estare respondiendo si pude solucionar !!! gracias!!!
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Amigo buen dia, disculpe la molestia, el carro no es un optra design, es un optra limited 2008 tapa amarilla para ese tipo de motor aplica la misma solucion que me comento ? gracias!!
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo sí revisa la válvula pcv como te indique salidod
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
@gallegoHola buenas noches sr gallego como esta? disculpe la molestia de nuevo, en mi optra, creo no saber donde se encuentra la valvula pcv, y tampoco se, a donde va conectada e visto algunos videos y creo que va por abajo de cuerpo de aceleracion si no me equivoco y va conectada a la tapa que protege las bujias (si no me equivoco) quisiera estar seguro para realizar el trabajo disculpe el abuso le voy a dejar mi num de tlf para que se comunique conmigo 58 04129005190 si es tan amable de decirme donde va conectada la valvula pcv, si me puede enviar fotos por favor, en mi auto hay una manguera que creo es la de la valvl pcv y esta picada imaginese no tengo mucho tiempo con el auto y no tenia conocimiento ya que tiene la tapa plastica que dice ecotec III la cubria y no la veia mi auto es limited tapa amarilla muchas gracias buenas noches !
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro diaz)
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Era la empacadura del tapa valvulas la cambie y prendio perfectamente
Solucionado
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Me pasa aceite para el cuerpo de aceleracion.

Chevrolet Optra 2006 4 PTAS  215000 kms
Buen dia amigos, tengo un problema y es que me esta pasando aceite al cuerpo de aceleración, me recomendaron colocar una válvula pcv externa de spark pero sigue el problema porque tambien pasa por la otra manguera, la gruesa al respiradero es mas creo que pasa mas por esta manguera del respiradero que por la misma manguera del pcv...que debe ser?...no bota humo sino solo una vez en las mañanas un poco y como semanalmente me la paso limpiando el cuerpo de aceleración y las válvulas iac y tps con limpia carburador al principio prende rápido después al tercer día tarda en prender en la mañana como carro viejo, el resto del día trabaja bien y sin fallas...
humberto de Venezuela hace 8 años  
HU
9 casos 
Jose r de Chile hace 8 años
Estimado si se pasa el aceite al cuerpo de aceleración ea por que tiene demasiada ventilación positiva es decir tu vehículo está quedando aceite la única solución que te puedo dar es que saques la culata y revises los asientos y las guías de válvulas y revisa cuanto juego tienen los anillos de pistones ya que esta perdiendo la compresión y se te pasa al aceite y por eso se te pasa al cuerpo de aceleración. Saludos y buena suerte
STARTRAX de Venezuela hace 8 años
Buenas se le midio la compresion y mide 100 en todos los cilindros y me dice que esta bie por lo viejo que ya esta el motor por otro lado dicen que la salida de la manguera peguena que es la de la valvula pvc es de un solo sentido pero en mi tapa valvula esta libre...no se si deba comprar otra tapa valvula porque ya he probado con adaptarle una pvc de spark y el problema sigue por que la que mancha aceite es la manguera grande
Luis de México hace 4 años
Es normal que tenga aceite en el cuerno donde asienta el cuerpo de aceleración
1
jesus.s de Venezuela hace 7 años
Puede que tengas problemas con el tapa válvula
frank de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo a mi paso, perdi 3 meses y mucho dinero. Se anillo pcv de spark y nada funciono la solucion es desarmar el tapa valvulas quitarle la lamina que esta por dentro del lado donde esta la pcv eso se llene de una melcocha hecha por el aceite volver a poner la lamina y limpiar tambien el tubo de desahogo que viene del motor y oroblema resuelto. Espero le sirva
Humberto puente de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Seat Córdoba 2002 la manguera que va entre el depósito del aceite y la manguera del filtro de aire esta rota y el cuerpo de aceleración se llena de aceite donde puedo conseguir esas piezas la falla que ase mi carro es que se acelera demasiado en neutral y en cambios
Keiver de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un corsa y me di cuenta hace un momento q tiene un poquito de aceite y carbón en el cuerpo de acerelacion y se me engrifa cuando lo acerelacion a fondo
Gabriel de Ecuador hace 6 meses
Pudiste resolver la falla?
Carlos jove de Venezuela hace 4 meses
Hola buenas tengo la misma falla en mi Optra tapa negra tiene motor recién echo y me llena el cuerpo de aceleración de tal manera que me humea asulito por el escape
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Aceite Dexron 3 o Dexron 6 ?

Chevrolet Optra 2006 limited 184000 kms
Mi optra es año 2006, me dice el mecánico que hay que cambiar el piston de 3-4, y me comenta que el aceite para el año de mi carro es Dexron 3, el me dice que en 2006 no venian con Dexron 6; sin embargo he escuchado a todos los que opinan aqui y son mecánicos que debe colocarse Dexron 6. Que hay de cierto en que la caja de mi carro debe tener dentro Dexron 3 si es año 2006?
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años
Es dextron 6. El correcto. Saludos
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años
Es dextron 6 el que llleva compañero...Saludos.
Rafmau de Venezuela hace 9 años
Dexron 6 amigo... puedes buscar el manual de tu vehículo en el te dice que el fluido de la caja debe ser dexron 6
Gerardo de México hace 9 años
Oye cuantos litros de dexron 6 le hechaste a tu caja?
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años
8 litros, mi amigo...
cubaja de Venezuela hace 8 años
Dexron 3, le sirve porque el Dexron 6 salio en el 2006 en usa por lo tanto cuando fabricaron su auto el otro aceite no existia. Aunque puede usar cualquiera de los dos
Eltigre de Venezuela hace 8 años
En caso de que el aveo sea 2012 cual debo usar en sustitució de esso? Entiendo que Dextron VI cierto??
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años
Busca dextron 6 Gm...apareció a partir del 2005...esta documentado...
henry de Venezuela hace 7 años
Mi optra es limited 2008, que tipo de aceite debe llevar la caja?
LeoS de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra advance 2011 que aceite se recomienda para la caja?, la hicieron desde cero solo falta el aceite.
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Dextron...6...
LeoS de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por su pronta respuesta.
Carolina de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo un Optra Advance 2011. ¿Se puede usar el Mercon V - Dexron III or ATF +3 & +4 ? ese es el que estoy consiguiendo. En las bombas están todos agotados.
Fred de México hace 2 años
Le heche dexrom 3 a un sonic 2013 y lleva dexrom 6 que le puede pasar
Funkytao de Venezuela hace 2 años
Mi optra es un hatchback 2007 automático. Tengo la duda si lleva dexron 3 o 6. En todo caso hay problema si se ligan?
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Aceite de caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas design 1.8 235700 kms
Cuantos litros de aceite lleva la caja y cuantos lleva el convertidor?gracias amigos.
CARLOS da SILVA de Venezuela hace 3 años  
CA
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Carlos las especificaciones tecnicas de la caja zf4hp16 dice que son 7,890 lts (en la turbina +- 2 lts lo demas en el motor)
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS da SILVA)
CARLOS da SILVA de Venezuela hace 3 años
Gracias, exactamente le complete esa cantidad y el aceite que utiliza es el delcon IV
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Aceite en el cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 243000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi optra limited se le iso la maquina al rato de estar prendido comienza a botar humo lo desarmo para colocarle otros anillos y veo que el cuerpo de aceleracion tiene aceite que puede se, no usa valvula pcv que puede hacer
jose mujica de Venezuela hace 2 años  
JO
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Enciende el auto y quita la tapa por donde suministras aceite coloca la mano si sientes que expulsa los gases esta subiendo la compresión, quita el tapa valvulas y en la parte interna encontraras un rectangulo por parte de afuera esta la manguera que succiona los gases limpia la parte interna es una especie de intercambiador y puede estar obtruido revisa que las mandueras de la tapa esten colocadas donde van, si te succiona la mano el problema puede ser las guias o gomas de las valvulas
Solucionado
Mejor respuesta (según jose mujica)
jose mujica de Venezuela hace 2 años
Hola amigos el problema fueron los anillos de mala calidad,los de aceite no sirvieron graciaas por todo
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Una de las bujías aparece totalmente inundada de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Mayor 1.4 full 104000 kms
Buenos días me podrían ayudar con un diagnóstico de mi carro es un Chevrolet Optra 1.4...lo que pasa es que tiene empapado de aceite en una de las bujías por encima capuchón y todo
Carlos de Colombia hace 7 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Esa filtración de aceite se debe a que el empaque del tapa válvulas está vencido y por ende filtra el aceite y empapa las bujías desde arriba solo tienes que reemplazar dicho empaque... Y eso debería solucionar tu problema... Cualquier duda estoy a la orden salu2
Carlos de Colombia hace 7 años
Ok muchas gracias lo llevaré al mecánico y le voy comunicar esto
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Aceite en el reservorio o deposito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Diseng 4puertas, 1.8 150000 kms
Buenas compañeros, tengo un Optra design 2008 4 puertas (el llamado tapa amarilla), de un tiempo para aca me viene presentando el detalle de aceite en el deposito de agua, le cambie en una oportunidad el serpentin del radiador y se le baja la camara para cambiar la empacadura, ya que en cierto momento recalento por descuido, y hubo que realizar el cambio de anillos, empacadura de la culata o camara, se mando a verificar y rectificar la camara, se le cambiaron las gomas de valvulas y acentado de las mismas, se aprovecho de realizar cambio de correa de tiempo y tensores, pero actualmente me tien… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 5 años  
RE
2 casos 
Nilson de Venezuela hace 5 años
Lo mejor es comenzar por lo mas fácil que seria descartar el serpentín mandalo a revisar bien y luego te vas por la empacadura de cámara en mi opinión es la empacadura
Revisa la empacadura puede estar comunicando con el agua ya tuve es mismo problema con unos carros si necesita mas información me puede escribir al whatsapp 04163904175 especialistas eso carro
Renoleto de Venezuela hace 5 años
Gracias Javier por el apoyo en referencia a mi caso, realizare lo pertinente para solventarlo, estare en contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Renoleto)
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo si pasa aceite de motor al enbase de agua al sacar la tapa de aceite se sabe por el color del aceite al igual que la varilla de no ser asi se rompió el serpentin saludos
Renoleto de Venezuela hace 5 años
Gracias, tomare en cuenta su experiencia y sugerencia al respecto, igual baje la camara para hacerla revisar y le coloquen la regla a ver si tiene algun leve dobles, lo cual no creo, ya le cambie la empacadura aprovechando el trabajo y bajar el arranque ya que le daba switch y nada de arranque, le bajare el radiador para hacer revisar el serpentin que es lo mas lógico en referencia al aceite en el deposito de agua, muy agradecido por su sugerencia.
Avila A de Venezuela hace 4 años
Que opinan de colocarle serpentin externo de aceite caja optra limited 2008 y cual seria recomendable venden fabricacion taller reparacion radiadores local
David rangel de Venezuela hace 4 años
Estoi en ese proceso compre un serpentin pero quisiera q alguien m explicara si debo hacer algo mas q poner el serpentin y si entre mas grande el serpentin es mas favorable?
Avila A de Venezuela hace 4 años
Buenas noches la consulta que he realizado es colocarle un serpentin de 6 tubos externo e independiente eliminando actual dentro radiador que es problema por fugas aceite de caja tanto hacia dentro como por fuera se rompen tambien.la temp es la clave si colocan de 8 tubos hay mas caida presion y el de 6 hay monitorear escaner la temperatura aceite caja
Cesar marchan de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas noches pudo solucionar ese problema
Cesar marchan de Venezuela hace 2 años
Cual fue la solución de este caso me paso lo mismo
Avila A de Venezuela hace 2 años
No; aun no he solucionado. Los verdes. Pero en muchas consultas me sugieren que siga lo original, pero particularmente no estoy convencido.
Yo he tenido dos problemas con ese serpentin primero fue una grieta en tubo roscado de salida de aceite una solucion transitoria , para andar carro fue soldar un niple de aluminio y reconectar la manguera. En otra oportunidad se habia corroido y presentaba filtracion y pasa aceite de la caja al agua radiador y se veia al retirar la tapa del reservorio como si tuviese problemas de cámara.
Jesús de Venezuela hace 2 años
Buen día, saludos cordiales. ¿Pudo resolver lo del aceite en el reservorio de agua, cual era el problema, cómo solucionó?
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Se enciende la botella del aceite en el tablero y parpadean las luces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas full motor 1.6 18500 kms
Necesito ayuda, no sé mucho de mecánica mi auto hace una semana empezó con un problema le hecho a andar y todo bien, pero cuando bajo a 2ª o estoy detenida en 1ª empieza un parpadeo en las luces y se enciende en el tablero una botella como del aceite lo acelero y se termina el problema, no sé pero creo que también está gastando más combustible es año 2010 el mecánico me dijo que tenía que cambiar la correa porque ya estaba quemada, pero pienso que no tiene nada que ver con el otro problema ya que suena como si estuviera haciendo un corte o algo. Tiene 18.500 km y le toca la mantención a los 20.000ah no sé donde fue fabricado.
jovi de Chile hace 9 años  
JO
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es un problema de presion de aceite , ( quitar la pera y medir la presion en caliente !) puede ser el aceite , la pera del testigo , o algo mas grave , bomba de aceite... ( cambie de mecanico , la correa no tiene nada que ver... ) si se escuchan golpeteos hay que abrir el motor...
Solucionado
Mejor respuesta (según jovi)
jovi de Chile hace 9 años
Gracias por responder, existían tres problemas diferentes, la luz del aceite se encendía porque había un problema con el bulbo de aceite lo cambiaron y quedó sin problema, la correa del alternador se debía cambiar por uso pero no tenía nada que ver con el tema del aceite y las luces parpadeaban por un sensor que estaba suelto, gracias Alberto por responder.
Oscar811 de Venezuela hace 9 años
Buenos días, yo tengo el mismo problema, ayer me entregaron el carro porque le acabo de hacer el motor, le coloque todo nuevo, Bomba de aceite, válvula de Presión de aceite, todo todo nuevo ORIGINAL pero me parpadea la luz en el tablero ahora que el carro esta en la vía, aparentemente todo funciona bien solo por ese problema, que debo hacer??? Ayúdenme por favor que ya he gastado bastante dinero en esto.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Oscar 811 , mida la presion de aceite en caliente ,si esta correcto, cambie la pera del indicador !
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Bota mucho humo azul y consume un litro diario aceite

Chevrolet Optra 2007 desing 490000 kms
El carro rompio correa del tiempo y aproveche hacer motor y el carro bota mucho humo azul... ya le han cambiado anillos 3 veces y la camara ya la han hecho 3 veces y la ultima vez con cambio de guias y el carro sigue botando humo... han revisado todo y aparentemente todo esta bien... ya no se que hacer
Dani de Venezuela hace 10 años  
DA
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene malo la val bula pcv ese es el pase de aceite saludos y suerte
Jorge Marin de Colombia hace 6 años
Buenas tardes por favor su ayuda tengo un optar 1600 modelo 2008, me está botando aceite por el lado izquierdo, le he cambiado el retén del cigüeña 2 veces y el problema sigue.
Dani de Venezuela hace 10 años
Amigo, cambiaron válvula PVC y el aceite nos también hacia válvula de admisión. Y el humo q bota x el escape es demadiado
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo que revisen si no invirtieron alguna des las mangueras del tapa válvula que van al cuerpo de acelelacion
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Aceite en el refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance 175000 kms
Mi Optra design automático tiene aceite en el envase de agua, el carro prende bien y anda bien, que será, cuál es la solución y que pasaría si lo sigo usando así?
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años  
OR
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tiene el serpentín de radiador roto esta pasando agua para la caja consejo no lo sigas rodando cuel quier consulta 0424 269 46 62
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando Peña)
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Empacadura de cámara
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Gonza R de Argentina hace 3 años
Gracias Orlando por contarnos cómo lo solucionaste! Espero que sea definitivo y se acaben los problemas.
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Vote de aceite y gas por valvula del compresor optra hb 2009 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 HACH BACK 120000 kms
Saludos a todos en el foro, les comento, tengo un Optra 2009 HB design, en estos días a golpe del medio día cuando el sol esta mas fuerte, encendí mi aire acondicionado, note un ruido de escape de gas, cuando levanto el capo note que sale a presión el aceite del aire acondicionado por una válvula del compresor, este aceite cayo encima del tubo de escape generando humo. El compresor es nuevo lo montaron en Guanare Edo. Portuguesa hace como tres meses esta falla la presento a los pocos días de haberlo montado, no le pare se le quito y bueno funciono normal, pero ahora vuelve la falla y ya a estas altura no enfría me imagino por falta de gas y aceite. Ayuda por favor...
oMAR de Venezuela hace 10 años  
OM
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 10 añosContactar profesional
Esta descargado el sistema tiene fugas !
Solucionado
Mejor respuesta (según oMAR)
oMAR de Venezuela hace 10 años
Amigos les cuento mi experiencia:

Ya repare la falla, les explico: El electroventilador del sistema de aire estaba malo, gira pero no con suficiente fuerza, unas veces si y otras no, esto provoca sobrecarga de presión en el compresor y esta sale por la válvula de emergencia, esta válvula esta hecha precisamente para este evento, evita la alta presión y te salva el compresor. Monte mi electroventilador nuevo, yo mismo lo cambie solo cuatro tornillos y sacar el chupón ( sale por debajo ok), luego ya montado fui al técnico en refrigeración y se encargaron de llenar el gas y el aceite que faltaba y listo hermanos FUL FRIO...( los electro varían de precio unos locos en 15000 otros en 10000 y genéricos en 5000) usa original es mejor busca y encuentras. ( diagnosticador el pana Hector, su taller esta en Las Minas de Baruta entrada a la zona industrial por donde esta la fabrica de zapatos Puma )
themask de Venezuela hace 9 años
Amigo,revisa que el electroventilador este en optimas condiciones,de no ser asi, se activa esa valvula de emergencia para que no sufra (explote) otro componente del sistema( evaporador,condensador o mangueras). . . Eso amerita solo carga de gas y lubricacion del sistema. Saludos.
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Aceite por el escape y demasiado humo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8 400000 kms
Demasiado humo azul claro, aceite por el múltiple de escape y pierde potencia en drive
Todobien de Venezuela hace 4 años  
TO
4 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Mide la compresión de los cilindros
Todobien de Venezuela hace 4 años
Ok lo haré, gracias. Descubri también que el nivel de aceite subió y tiene olor a gasolina, destapé el carter y tenia 5 litros de aceite aguado
Todobien de Venezuela hace 4 años
Ok lo haré, gracias. Descubri también que el nivel de aceite subió y tiene olor a gasolina, destapé el carter y tenia 5 litros de aceite casi agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Todobien)
Todobien de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos en algún momento comenté que mi optra botaba demasiado humo azul claro y olía a gasolina, también mencioné que le saqué el aceite viejo y estaba mezclado con gasolina! Tenia dos inyectores malos y también observé que el regulador de gasolina que se encuentra dentro del tanque en el mecanismo de la bomba está tapado y por ende la gasolina no retornaba, presumo que quizá por éso se dañaron los inyectores y creo que la pila perdió presión, aunque aún no le he colocado el regulador nuevo ni la pila el humo disminuyó considerablemente como a un 95% diría, pero aún presenta la pérdida de potencia al acelerar, al cambiar regulador y pila les comento
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Me enchumba una bujia de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing 98000 kms
Amigos tengo un problema con mi OPTRA DESIGN 2007 AUTOMATICO con 98500 km, es de tapa amarilla el trabajaba bien pero el viernes de la semana pasada agarro una falla, el lunes lo lleve al mecanico y me dijo que un cilindro no estaba trabajando lo reviso y me dijo que una bujia estaba enchumbada, se le cambio y el carro quedo bien (me dijo que enchumba las bujias por las gomas que ese era el problema) ya hoy miercoles el carro agarro la misma falla de nuevo...que podria ser eso???
llanero2007 de Venezuela hace 10 años  
LL
3 casos 
SKORPIO92FS de Venezuela hace 10 años
Amigo... Antes que mecanicos inescrupolosos te quiten dinero sin saber... Has que revisen la empacadura del tapavalvulas y verifiquen si esta cayendo aceite a la bujia desde alli... De ser asi solo tienes que cambiar la empacadura limpiar la bujia y listo...
Solucionado
Mejor respuesta (según llanero2007)
llanero2007 de Venezuela hace 10 años
Amigo listo ya me solucionaron el problema. Era una fisura en una valvula que luego se perforo completa. Se bajo la camara y se llevo a una rectificadora se cambiaron todas las valvulas y le colocaron unas bocinas a la camara porque quedadban con juego las valvulas, pero ahora se monto todo le quedo un sonido en la camara con si un rodamiento estuviese seco, es un golpesito pequeno pero al acelerarlo suena (ronca) como cuando un rodamiento esta seco pero el sonido es en la camara...
eli petit de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un optra advance 2010 que presenta aceite solo en la primera bujia, tambien revise el cuerpo de aceleracion y el filtro de aire y tiene residuos de aceite. Esto hace que el carro mantenga una falla en minimo y al acelerarlo no se desplaza con fuerza... que problema tendra
jose de Venezuela hace 6 meses
Buenos días mi optra enchumba la bujía del cilindro 3 de gasolina revise el cable y manda corriente
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Pasa aceite al cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8  210140 kms
Mi Optra tapa negra me pasa aceite al cuerpo de aceleración, anille y cambie todo en la cámara y el problema aún persiste que podrá ser
Eduar Carreño de Venezuela hace 9 meses  
ED
1 caso 
robert de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes Eduar, limpia el cuerpo de aceleracion (mariposa y conductos), revisa el tapa valvulas puede que este tapado
Eduar Carreño de Venezuela hace 9 meses
Ok gracias lo haré y estaré avisando como me fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduar Carreño)
Eduar Carreño de Venezuela hace 9 meses
Era una de las guías del tapa válvula partida que dejó un hueco en la tapa y por ahí succionaba el aceite al cuerpo de aceleración
Antonio de Venezuela hace 6 meses
Disculpe amigo necesito saber si por ese problema que tenía el carro humeaba a mí me pasa lo mismo y no encuentro la solución ya le medi la compresión y está bien si es tan amable me puedes responder por favor
Antonio de Venezuela hace 6 meses
El cuerpo de aceleración en su interior está lleno de aceite eso es motivo para que el carro vote humo al acelerar????
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Se acelera y ahora hay aceite en el envase de refrigerante

Chevrolet Optra 2007  169000 kms
Hola! Ya el se estaba acelerando y el señor gallego me sugirió cambiar sensor tps lo cual hice y funcionó perfectamente unas semanas tal vez el mes, ahora se volvió acelerar, no se si se dañó nuevamente el sensor o es otra cosa. También fui a chequear el agua y me conseguí aceite el en envase. Pero el carro no funciona perfecto solo la acelerada de vez en cuando en mínimo.
GerardoG de Venezuela hace 4 años  
GE
8 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Si tienes aceite en el envase la empaquetadura de la camara esta filtrando, tal vez antes se aceleraba porque succionaba aire ahora aumento la filtracion y pasa el aceite al agua
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo rara vez estos carros pasan aceite del motor al envase del agua cuando esto sucede pudiera ser aceite de la caja por serpentin del radiador roto ojo con esto lo que se queda acelerado seria otra cosa pero insisto pediente que no se aceite de la caja revisa y llamame saludos
GerardoG de Venezuela hace 4 años
Ok! Como podría saber si es de la caja? Yo mido el del motor y tiene su color normal. De ser el serpentín, se repara? Yo ya he leído varios que es ese el problema. Muchas gracias.
GerardoG de Venezuela hace 4 años
Digo que tiene aceite porque esta aceitoso y se puede ver y tocar, de lo acelerado yo creo que vino defectuoso el sensor tps, funcionó bien unas semanas 3 creo y ahora esta como antes que de vez en cuando se acelera, aveces el solo vuelve a bajar. El carro no lo estoy usando ahorita. Así que yo mismo voy chequeando poco a poco.
roberto de Venezuela hace 4 años
Lleva el radiador donde reparan radiadores realiza una limpieza y que te chequeen el enfriador de aceite hidraulico
gallego de Venezuela hace 4 años
Amigo buscate un mecanico de confianza y que lo revise asi sales de dudas
GerardoG de Venezuela hace 4 años
Ese es el detalle amigo gallego. El mecanico de confianza. Vivo en Maracaibo y no conozco a alguien. Yo tengo conocimiento básico de mecánica lo ligero lo hago yo. Igual puedo bajar el radiador, de ser el aceite de la caja hay que cambiarlo a la caja también porque debe estar contaminado, cierto? Gracias sr gallego.
Carlos Sabogal de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, me puedes ayudar por favor, tengo un Sonic 2013 y estaba revisando el tarro del agua y me di cuenta que tiene aceite, revise también el aceite y está muy líquido, al carro no se le prende ningún testigo, me podían decir que puede ser
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Aceite alrededor de las bujias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  104400 kms
Buenas tardes tengo un optra advance 1.6 mdelo 2011, acabo de revisar las bujias y me doy cuenta q alrededor de las bujias hay aceite es normal o pasa algo... gracias
jaime pardo de Colombia hace 7 años  
JA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jaime pardo)
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo se daño la empaca dura del tapa val bulas saludos desde venezuela suerte
Joselucho de Chile hace 7 años
Excelente, a mi me pasó lo mismo y cambiá la empaquetadura de la tapa de válvulas, esta se endurece con el tiempo y la temperatura de trabajo y termina perdiendo el sello al ser de caucho. Es bueno revisar los cables de bujía además porque al contacto con en aceite sufren daño.
Domingo de Chile hace 5 años
Mui buena respuesta ami me pasa lo mismo por eso pregunte lo mismo gracias por contestar domingo chile
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Varilla de aceite la bota de su sitio constantemente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 195000 kms
Estimados amigos luego de una recalentada, se le desmonto la tapa de compresión y ceppilló, se cambió empacadura y demás ajuste que hacen en la rectificadora. Luego que el mecánico me entrega el carro salí de viaje y 2 horas despues comenzó a botar humo por que habia sacado la varilla. Desde ese momento no ha dejado de botar la varilla. Actualmente le hice el motor, servicio a la tapa de compresión, taquetes y cepillado, se cambio la PVC, se le hizo servicio a la tapa valvula y aún continua botando la varilla...Espero sus sugerencias.
Alonso Larreal de Venezuela hace 10 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alonso Larreal)
Alonso Larreal de Venezuela hace 10 años
Amigos luego de tantas cosas realizadas al carro, por fin se diò con el origen de la falla. La misma consistia en que la TAPA VALVULAS estaba totalmente tapada, ya que ella donde va la capsula PVC posee un doble fondo que tiene remaches y el mecánico opto por quitar los remaches y se encontro que allií hay como especie de un serpentín y la cantidad de carbón duro que estaba alli no era normal. Se procedió a extraer todo ese carbono y al montar la tapa la varilla de aceite dejó de salirse de su sitio. Problema resuelto.
Luis de Venezuela hace 10 años
Uff!! que suerte y que locura no?
Alonso Larreal de Venezuela hace 8 años
Necesito ayuda con un problema de la caja:
Resulta que el carro en momentos diferentes estando aplicada en D, comienza a parpadear en el tablero y coloca un (0) y no avanza, por tanto le aplico tercera y el carro continua su marcha...al ratooooovuelvo aplicarle la D y queda normal, pero en un rato más vuelve a ocurrir lo mismo...Qué será
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Como hecharle aceite a la caja

Chevrolet Optra 2008 automatica 180 kms
L porque se le cambio el tanque al radiador y dejaron una de los tubo del enfiramento de la caja y voto aceite como le puedo hecharle aceite y cual usa
henry de Venezuela hace 8 años  
HE
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
El problema no es echarle el aceite amigo el problema es corregir el bote de aceite en esa manguera ps ella lleva una arandela ahi que puede ser que la pusieron al reves y quedo botando en el mejor de los casos si es este el problema seria resuelto con poner la arandela en la posición correcta y apretar (que no es mucho lo que se aprieta esta manguera) pero ahi veces en las que sigue botando haciendo un dolor de cabeza este detalle... La ultima ves que le echaron el aceite a mi caja fue con un embudo y fue mi mecánico de confianza lamento no poder darte mas detalle amigo suerte
leodiang de Venezuela hace 8 años
Buenos dias mano al abrir el capo justo sobre la caja puedes observar una valvula de alivio como si fuera un punto de engrase remueve esa valvula y por alli completa el aceite de la caja
Nquintero de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo, puede indicar con más especificaciones como se puede cargar el aceite por esta via, como lo mides, que pasa si usas aceite desrom III, gracias
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas el aceite que lleva es dexron 6 se le coloca sacando le un tapón que usa una llave especial que tiene forma de cuadrante y el se encuentra cerca del tripoide del lado del copiloto se nivela el auto con 4 burros al sacarle el tapón si bota aceite esta completo si no le falte.
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Cómo medir el aceite hidráulico? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  250000 kms
Necesito medir y agregar aceite hidráulico y no encuentro cómo. Por favor, ayudenne.
Carlos Prato de Venezuela hace 5 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Prato)
Ex de Optra advance 2010 de Colombia hace 5 años
Tiene que medirlo un mecánico que sepa de Optra. Unos mecánicos tienen un embudo que se acopla a la rosca de hueco x dónde se echan aceite. Si al momento de destapar el hueco por dónde se vierte el aceite sale aceite o el aceite está a nivel de hueco, no le hace falta aceite, ya que ese es el nivel máximo, si al meter el dedo en el hueco y el dedo sale seco, necesita agregar aceite. Otros mecánicos despegan la caja del motor para medir el aceite.
Carlos Prato de Venezuela hace 5 años
Gracias, aunque un poco tarde.
Agata de Venezuela hace 2 años
Quisiera saber si el mismo aceite que lleva la dirección lo puedo usar para completar el de la caja.
Alejandro sosa de México hace 2 años
En dónde se encuentra el depósito de la dirección hidráulica de la Tiguan 2014 2.0 tsi ya que no es visible y necesito rellenarlo ya que me aparece falta de líquido
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La turbina se queda sin aceite aun la caja estando ful de aceite

Chevrolet Optra 2007 caja  150 kms
La caja de mi camioneta silverado chevrolet 2008 tiene aceite pero la turbina se queda vacía cual sera el problema?
josee de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Falta de presión revisa la bomba o el filtro de la caja saludos
josee de Venezuela hace 8 años
Gracias por la información lo revisare
Pacorro de México hace 7 años
Bien día, como se sabe que la turbina no tiene aceite ,tengo una silverado 4x4 y zumba la caja...
wilfredo de Venezuela hace 5 años
Cuando el vehiculo no aplica la velocidad o tarda en salir y deslisa su cambio!
Rafael de Venezuela hace 6 años
En cuanto puedo vender mi Optra HB 2007 Design, la semana pasada paso agua del radiador a la caja y lo tuve que parar. Valencia Venezuela
Jose de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Amigos tengo problema con mi caja es un 2006 tapa negra ya no la quiero reparar más que caja cincronica le puedo montar
Ramongonzalezz de Colombia hace 6 meses
Hola una pregunta baje la caja de transmisión para cambiar el reten y le hice cambio de aceite pero al montar la caja no le coloque aceite a la turbina como hago para llenarla ya q monte la caja
Jose de Estados Unidos hace 6 meses
Monte la transmisión le puse aceite al cárter pero se me olvido ponerle aceite ala turbina ino da los cambios que puedo hacer
Jose de Estados Unidos hace 6 meses
Le puse aceite al cárter de la transmisión y la monte pero seme olvidó ponerle aceite ala turbina y no da los cambios que puedo hacer
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Humea por la varilla del aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 246000 kms
Buenas tardes, tengo una duda, acabo de hacerle el motor a mi carro y esta humeando por la varilla de medir el aceite y quisiera saber si eso es normal o debo llevarselo de nuevo al mecánico para que me resuelva eso?
Galvis Chourio de Venezuela hace 7 años  
GA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Galvis Chourio)
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Galvis a partir de la descripcion de tu falla se denomina "pase de compresion" es decir : parte de la compresion que deberia estar encima del piston esta debajo del piston es `probable que no se haya rectificado el cilindro bien , o existen "anillos encontrados", o anillos "pegados" te recomiendo que se lo lleves de nuevo a el mecanico, y le comentes esto, por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… mi tlf 04162398078 Alcides
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Bujias con aceite

Chevrolet Optra 2006  280559 kms
Buenas tardes tengo unas dudas esta es una el aceite que se deposita en el sitio de las bujías genera humo por el tubo de escape?
jkesim de Venezuela hace un año  
JK
6 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Jkesim, si es en orificio donde van las bujias no te genera humo, la empaquetadura del tapa valvulas esta filtrando
jkesim de Venezuela hace un año
Gracias robert pero ese aceite no cae en el piston y genera humo
robert de Venezuela hace un año
@jkesimBuenas noches, no el aceite queda en la parte superior (orificio) de la camara la bujia no deja pasar el aceite al cilindro
jkesim de Venezuela hace un año
@robertEsta bien pero al sacar la bujía el aceite entra o no?
robert de Venezuela hace un año
@jkesimBuenas noches, con una tela de 2 centimetros de ancho y 30 de largo trata de enrollar la bujia ajudate con el saca bujias para que extraigas el aceite antes de sacar la bujia para disminuir la cantidad de aceite y no caiga tanto en el cilindro
jkesim de Venezuela hace un año
@robertOk gracias robert, sabes coloque el tapa valvula y ya no le cae aceite a las bujias pero sique botando mucho humo blanco me dicen que es los inyectores , que opinas
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Pasa aceite al cuerpo de aceleracion

Chevrolet Optra 2006  192462 kms
Buenas noches amigo tengo un optra limited año 2006 el que llaman el colombiano, esta pasando aceite del tapa válvula al cuerpo de aceleración por la manguera, me dijeron que es la tapa la cambie con su empacadura y resulta que sigue el mismo problema me gustaría saber que podrá ser eso??? y tambien llena las bujias por la parte de arriba ??
jose ernesto de Venezuela hace 8 años  
JO
7 casos 
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Si las bujias se bañan de aceite por fuera deberia ser un bote por el tapa valvula. Si la manguera que viene del tapa valvula se moja por dentro de aceite, es probable que este pasando aceite por los anillos. Hay que saber muchas cosas. Pero una el Kilometraje. Hay que sacar la tapa al tapa valvula prendido se siente que bota aire a presión (compresion)?. Al igual que ver como esta la salida del escape para descartar que pase aceite.
alberto de Venezuela hace 8 años
Si es tapa negra podria ser la valvula pcv, el problema es que en este modelo no se puede reemplazar hay que cambiar la tapavalvula completa la cual es bastante costosa, hay una alternativa la cual es adaptar una valvula pcv de spark en el medio de la manguera que va al cuerpo de aceleracion lo cual reducira bastante tu problema aunque no lo eleminara por completo antes de hacer esto asegurate de que la manguera no este obstruida y que fluya el aire libremente por el ducto de la tapavalvula donde va. No esta demas que le hagas una prueba de compresion a tu auto para ver como esta si tienes un cilindro por debajo de 100 eso es perdida de compresion.
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Hola... la cubierta o tapa válvula la puedes sumergir en desengrasante o gasolina, también la puedes soplar con aire comprimido combinado con desengrasante, mientras esta sumergida hasta que se destape...
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Aceite transmisión automática SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  180000 kms
Q aceite y q cantidad debo usar para la transmisión automática de optra. Dexron 3 o dexron 6. O cuál otro? Gracias
Jungla de Colombia hace 4 años  
JU
7 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Si tu carro es de antes 2007 D3 si despues del 2007 usa D6 usa 7.850 Lts
Solucionado
Mejor respuesta (según Jungla)
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo no ese caja leva dextronseis
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
buen dia lleva dexron 6 7 litros exactos
Jungla de Colombia hace 4 años
Buen dia. Si el manual dice q es mobil atf 71141el q viene original. De donde viene q es dexron vi?
Quiero adicionar el aceite de transmision sin drenar el antiguo, pero la verdad no se cual utilizar; por un lado dicen q dexron vi y por otro motul multi atf(este rremplaza al 7114)
De verdad gracias por sus comentarios al respecto.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Descripción del producto
Mobil DEXRON-VI ATF es una formulación de alto desempeño a base de una mezcla de productos sintéticos que cumple con los rigurosos requisitos de la especificación DEXRON-VI de General Motors y proporciona protección de la garantía para vehículos de General Motors del año 2006 en adelante. También proporciona un desempeño mejorado en vehículos de General Motors más viejos, cuando DEXRON es especificado.


Propiedades y beneficios
Ventajas ofrecidas por Mobil DEXRON-VI ATF en comparación con los fluidos de transmisión tipo Dexron/Mercon:

• Prolongada vida útil del fluido

• Mejor estabilidad térmica y ante la oxidación

• Propiedades de fricción optimizadas que proporcionan cambios de marcha suaves durante la operación a bajas temperaturas y que ayudan a prevenir la vibración de la transmisión

• Excelente resistencia a la formación de lodos y depósitos

• Una mejor protección antidesgaste que contribuye a prolongar la vida útil de la transmisión

• Sobresaliente desempeño a bajas temperaturas
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Puede ser cualquier marca lo único que sea dexron 6
Jungla de Colombia hace 4 años
Hace tres años q tengo el auto y nunca se ha revisado el nivel de caja. Me ha sidio dificil encontrar quien lo haga. Puedo agregar medio litro por el respiradero?
Se pueden mezclar? antiguo y nuevo.
La caja no molesta, pero por precaucion quiero agregar alrgo de aceite. Prevenir
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Que aceite de debo poner a mi optra??

Chevrolet Optra 2006 limited 230000 kms
Buenas, tengo una duda amigos, mi carro tiene 213000 km pero el motor totalmente hecho todo nuevo, unos me dicen que le coloque aceite 20-50 y otros que no , que tiene que ser 15-40, e igual, unos dicen semi sintetico y otros dicen que mineral. No se que hacer, quien me ayuda port favor.
josesolorzano. de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tienes que colocarle aceite semi sintetico 15 40
jose torres de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, si tu motor es hecho nuevo le puedes echar semi o mineral, pero es recomendable hecharle 15-40 semi-sintetico el motor esta nuevo; ojo, los mecanicos dicen y los que venden aceite que si le echas semi y consigues el aceite por algun motivo, despues lo puedes rebajar a mineral por los compuestos. Pero si le echas mineral tienes que echarle mineral todo el tiempo, de lo contrario puedes dañar el motor por la composicion quimica del aceite.
Raúl E de México hace 10 años
Ya no aplica ese problema de revolver aceites, yo tengo optra 2007, y le he puesto 100% sintético 5 o 10 W30 que es el que marca el manual, con filtro de alto desempeño FRAM, y le hago el cambio cada 15,000 km, por economía conviene, y protege más el motor. He ido a un buen curso de aceites por la marca MOBIL y allí han comentado todas estas dudas. Saludos
pacheco de Venezuela hace 9 años
La generación de lubricantes de los años 80...no permitían la compatibilidad entre aceites minerales semi y full sintético...de manera que hoy por hoy se puede cambiar de mineral a semi sintético o viceversa sin problemas...si los taquetes suenan podría ser por mala calidad del aceite...deben tener cuidado donde lo cambian debido a que andan reciclando aceites en algunos sitios...ahora la viscosidad es irrelevante...por condiciones tráfico en caracas recomiendo 20/50...pero 15/40 anda bien también...
pacheco de Venezuela hace 9 años
Los usuarios de aceite sintético les digo que pueden cambiar a los 10 mil kms.. . Pero el filtro aceite debe ser reemplazado a los 5mil kms.. . No existen en Venezuela filtros para 10 mil kms.. . Punto...usar aceite mineral o sintética no tiene que ver con kilometraje del motor...lo importante es cambiarlo cada 5mil kms con los filtros si es mineral y cada 10 mil kms si es sintético más los 2filtros cada 5mil kms.. . Y mucho cuidado donde compran advierto están reciclando aceites o cuiden la marca...saludos
Tibishayo de Venezuela hace 9 años
Hola he leido todas las pregunta y respuetas, sin embargo tungo la siguiente confusuion, tengo un optra 2008 le hice el motor, tenia consumo de aceite me recomendaron usar 20/50 semisintetico y lo hice no he tenido mas consumo pero veo que ustedes recominda es usar 15/40 quiere decir que tengo que volver atras nuevamnete
Sory de Venezuela hace 2 años
Tengo un optra 2007 cambiaron los anillos porque estaba botando compresión y se le cambiaron todas las estoperas y consume aceite en una semana le hace falta un litro. Y no tiene bote por ningún lado. Sera el lubricante le coloco Gulf 20/50 mineral
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El aceite del motor se puso como cafe con leche...

Chevrolet Optra 2004 1.8 222500 kms
Mi optra limited devolvía el agua por la tapa del envase...le colocaron hoy una tapa que ajusto perfecto, pero en carretera empezó a fallar, no había agua en el envese y el aceite cambio de color...estaba fuera de la ciudad, lo deje enfriar 2 horas... le coloque agua en el envase sali de regreso y cuando llegue a casa el aceite tenia la apariencia correcta,...quizas evaporo el agua ? que pudo haber pasado ???gracias
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años  
DF
3 respuestas 
alberto de Venezuela hace 8 años
Lo recalentaste se quemo la empacadura de la camara y ahora se te esta mesclando el agua con el aceite del motor,tienes que bajar la camara y mandarla a cepillar.
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años
Alberto...estuve rodando el día de hoy...he medido el aceite esta en su medida y con la apariencia correcta...que esta pasando?? por que ayer si y hoy no...??
Fausto de Ecuador hace 8 años
Lo mismo pasa con mi optra, ayer estaba el aceite del motor como chocolate con leche y hoy está normal. Q puede ser? Ayuda por favor...
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Motor hechando humo blanco y gasta aceite

Chevrolet Optra 2006 Designe 300000 kms
Motor bota humo Blanco y gasta aceite ya se reparo todo el motor incluyendo las guias de valvulas con sus respectivos sellos
Ojito de Venezuela hace 8 años  
OJ
3 casos 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Ya comprobaron la compresion cilindro a cilindro ? si la variacion de compresion es mayor al 3% entre cilindros-pistones esta pasando aceite por perdida de compresion... aveces no asientan bien las valvulas y el sellado de las mismas es deficiente, Otra es si los sellos o gorros de las valvulas fueron cambiadas y de mala calidad, algunas veces se revientan montandolas y el paso de aceite es inevitable...los mecanicos no dicen esos detalles...Hace 3 semanas yo mismo repare la camara demi optra y quedo como nueva, sin detalles ni fugas...saludos...
Eduar de México hace un año
Hoy tengo el mismo problema con mi infiniti qx60, revisaran valvulas y capuchones antes de quitar la cabeza. Saben ustedes si se pueden quitar los capuchones sin necesidad de quitar cabezas? el humo blanco es al arranque y despues de unos minutos deja de char humo, la compresion esta bien
Eduar de México hace un año
Finalmente el problema de humo espeso blanco al encender la camioneta fue reparado, se cambiaron capuchones sin necesidad de quitar cabeza, se limpio el motor lo mas que se pudo al quitar tapa de punterias flautas y arboles de levas, fue muy rapido y hay que hacer ahora cambios de aceite cada 1000kms para que se siga limpiando el motor y saque todo el lodo que se formo por aceites de mala calidad y tambien por el uso de la misma camioneta
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Como chequear el atf aceite de la caja no encuentro el tapon SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 241590 kms
Compre un Optra 2005 limited tapa negra es del modelo colombiano. Me dicen que estos carros son una porquería que l caja es desechable porque no tienen donde medir el aceite. Quien me ayuda por favor?
Jesus2627 de Venezuela hace 2 años  
JE
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus2627)
Chenardo Rojas de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Buenas el tapón para medir el aceite esta ubicado cerca de la copa de la caja del lado copiloto para medir el aceite tienes que colocar el carro en cuatro burros que este nivelado y encender el carro colocarlo en N y después sacar el tapon si vota esta completo si no vota le falta o en un puente de servicio
Jesus2627 de Venezuela hace 2 años
Grax hermano otra pregunta si me puedes ayudar, en caso de que tenga que agregarle aceite por donde le agrego y si es cierto que todo eso tiene que ser con el auto encendido?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 2 años
Como te mencione anterior prende el carro colocalo en N espera 3 minutos si el carro esta frio, quitas el tapon si no vota por ese mismo orificio colocale aceite y cuando vote le colocas el tapon y listo
Chenardo Rojas de Venezuela hace 2 años
@Chenardo RojasSi se te hace muy difícil te puedo ofrecer mi servicio si estas en caracas
Elyidrogo de Venezuela hace un año
@Chenardo RojasBuenas amigo, saludos estoy en ccs tengo el mismo carro y tengo una fallita allí creo que es por falta de aceite. No se. También estoy en ccs. Me dejas tu número?
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La caja automatica se recalienta y vota aceite por la turbiina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 Limited 320000 kms
Tengo un problema con la caja automática que el carro cuando esta bien caliente vota aceite por la turbina, al enfriarse manejo por autopista si que caliente mucho y al estacionarlo no vota. Si ruedo mucho y mas que todo en subidas ela caja calienta y vota aceite la turbina, mientras la temperatura del motor esta normal y los electro ventiladores prenden y apagan normal.
ortegabosch de Venezuela hace 6 años  
OR
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas tiene el filtro de aceite de la caja saludos
Clopez de México hace 6 años
Recbisa el flujo de aire del lado de la toma del enfriador del aceite de la transición se encuentra debajo del ventilador del a/c del lado derecho veras las tomas son 2 lineas adheridas a la transmisión con tornillos perforados centrales
Avila A de Venezuela hace 4 años
Saludos para optra tapa amarilla año 2008 que opinan de colocarle enfriador de aceite caja externo dignifica fuera radiador cual otro carro seria bueno
Solucionado
Mejor respuesta (según ortegabosch)
ortegabosch de Venezuela hace 2 años
Se remplazo la estopera de la turbina se le recorto el resorte para que hiciera mas presión
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Cómo se llama la pieza donde sube el aceite a la camara? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 295000 kms
Buenas noches grupo, cómo se llama la válvula o filtro que se encuentra en la camara que es por donde sube el aceite a los taquetes? Sigo teniendo sonido en los taquetes y ya se les cambiaron. Pero en los que suenan (escape) se ve que llega menos aceite que a los de la admisión.
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eduarjose08 de Venezuela hace 3 años  
ED
2 respuestas 
eduarjose08 de Venezuela hace 3 años
Esta pieza es la que quiero saber como se llama
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Solucionado
Mejor respuesta (según eduarjose08)
eduarjose08 de Venezuela hace un año
Era el Lubricador de levas
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Aceite para caja optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing tapa amarilla 100000 kms
Buenas tardes, tengo que cambiarle el aceite de la caja al optra 2007 design tapa amarilla. Pero me dicen algunos que use un multi atf, otros dexron 3 otros dexron 6. Cual debería comprar?
Jesus rueda de Venezuela hace 3 años  
JE
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Jesus rueda)
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo esa caja lleva aceite dexron 6 te recomiendo que cambies el filtro saludos y suerte
Jesus rueda de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias! Si, ya el filtro lo compré. Solo que tenía esa duda.
Yoldelis Zabala de Venezuela hace 10 meses
Buen día que aceite lleva la caja automática del Optra design tapa amarilla
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Le puedo poner aceite 15 40 a mi traiblazer 2007 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  140000 kms
Quisiera saber si puedo utilizar aceite 15 40 en chevy traiblazer 2007 es sencilla
Agradecería su Consejo
Edgar de México hace 7 años  
ED
3 respuestas 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes bueno aki en venezuela la gente le echa ahorita loque consigue a cada vehiculo fijate que mi experiencia que tengo ee aprendido que despues que un carro pasa de los 100mil kl ya el motor tiene desgaste y yo le mando a poner 20 50 bueno por hay hicieron un comentario de ese haceite y yo les deje un tema que ee estudiado y visto para que mas omenos tengas una idea de como trabaja un aceite espero ayudarte
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de México hace 7 años
Gracias amigo agradezco su tiempo
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
De nada hermano estamos ala orden
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Donde esta exactamente la valvula de aceite

Chevrolet Optra 2009 Advance 1600cc 100700 kms
Ya hice todo menos cambiar la bomba y sigue titilando el piloto del aceite en minima...solo una mepequeña presion de acelerador y se apaga el bombillo
German de Colombia hace 5 años  
GE
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Está en la parte inferior derecha cerca de la polea damper. Atrás del bloque...
Rjuarez de Venezuela hace un año
Gracias por la información
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Como se mide el aceite de la caja del optra automatico, y por donde se

Chevrolet Optra 2008 4 puertas full equipo optra limite 208000 kms
Le echa el aceite a la caja automatico, gracias
matilde 2509 de Venezuela hace 4 años  
MA
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas por el respiro de la caja cuelquier consulta 0416 427 0557 saludos y suerte
matilde 2509 de Venezuela hace 4 años
Buena dia amigo gallego, se le echa el aceite al optra es por respiradero q tiene alli arriba en la caja , grcias
roberto de Venezuela hace 4 años
En youtube tienes un tutorial de como medir y agregar aceite al optra bien detallado
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena noche amigo gallego , una consulta q bujias usa o utiliza el optra design tapa amarilla. Gracias
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Aceite en deposito de Aguas.

Chevrolet Optra 2008  91144 kms
¿Presente aceite en el deposito del anticongelante? en el aceite de motor no hay huella de aguas: El motor en buenas condiciones arranca bien tiene buena potencia
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Anselmo Cancio de México hace 5 años  
AN
2 casos 
erickm de Venezuela hace 5 años
Amigo se quemo la empacadura de la cámara debes bajar la culata hacerle mantenimiento y reemplazar la empacadura
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo si es autamatico tienes roto el serpentin del radiador lo que ves es aceite de la caja saludos desde venezuela suerte
Anselmo Cancio de México hace 5 años
Buenas noches es un gusto saludarte, Gallego creo es correcto lo que me dices mi carro es automático y el aceite que le saque al deposito del anticongelante es de color Rojizo, mucha gracias Saludos.
airelibre4x4 de Venezuela hace 5 años
Hola a ver quien me puede ayudar...tengo una nubira automatica y le puse un serpentin universal a la caja,sigo teniendo aceite en el deposito del agua. Tambien le cambie la empacadura de la camara y sigue el mismo problema,,,ya no se que hacer...auxiulio
Carlos z de Venezuela hace 4 años
Buenas gallego mi problema es que pasa aceite de motor al envase del refrigerante no a recalentado cambie la empacadura y persiste la falla no planee la cámara será que la planeo gracias de antes mano
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Carlos Sabogal de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, me puedes ayudar por favor, tengo un Sonic 2013 y estaba revisando el tarro del agua y me di cuenta que tiene aceite, revise también el aceite y está muy líquido, al carro no se le prende ningún testigo, me podían decir que puede ser?
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Bota humo blanco por el escape, y aceite en el multiple de admision SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.8 177000 kms
Resulta ser, que mi vehículo lo deje parado durante unos meses. Cuando lo prendí, y rode un poco, comenzó a botar humo blanco por el escape a veces cuando aceleraba, pero si dejaba de acelerar disminuía. Al revisarlo, observábamos que el encendía, a la primera, es decir, no habían inyectores abiertos, o que perdieran la presión del carril de la gasolina. Pero, al encender después de rodar lo humeaba.
Willsonico de Venezuela hace 5 meses  
WI
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Willsonico)
Willsonico de Venezuela hace 5 meses
Al Desmontar los Inyectores y hacerle una prueba en el banco. Se obervo que todos los inyectores hacían el trabajo de cierre y apertura, pero, había un inyector que en alta agregaba más que los otros, generando humo de color blanco. Se le cambio el inyector y dejo de botar humo
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Motor carbonizado y anillos obstruidos por aceite y se bloquearon !! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 p, 1.8 limited 189000 kms
Mi gente de Opinauto les comento, mi optra se carbonizo en los anillos de lubricacion, a pesar de los cambios,, al no lubricarse se pierde la compresion y el motor no enciende... le medi compresion y en 6 impulsos o envios solo llegaba a 60 psi,,pal perro...ya le baje el motor y estoy anillandolo...aplicandole quimico desengrasante al bloque y a la camara... poco a poco pronto se rearmara,, ahi mi Venezuela... esta duro para repotenciar un vehiculo,,los locos acabaron con nuestra economia... Trabajo y mas trabajo !!
Rikhard de Venezuela hace 3 años  
RI
Rank 6
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Rikhard)
Rikhard de Venezuela hace un año
Efectuado Overhaulin y motor ya funcionando:::
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Que aceite uso ?? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 310000 kms
Acabo de bajar mi motor de un Optra 2004 con 310000 km.. . Que aceite le aplicó 20-50...mineral o sintético...?? Graciaa
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años  
DF
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Mejor respuesta (según DFERRER38)
DFERRER38 de Venezuela hace 6 años
Despues dr leer en este Fórum...la respuesta debe ser semi sintetico
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No se que aceite de transmision colocarle a la caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 SEDAN 4 PTAS 12500 kms
Le pase el scanner a la computadora y arrojo error en el piston de 4ta el mecanico dice que debo reemplazarlo y que el puede hacerlo pero que le lleve 7 litros de aceite, me dijo que dexron lll o dexron Vll funcionan para el vehiculo pero lo veo muy dudoso alguien me puede orientar a ver que aceite de transmisión seria el optimo en esta caja y si de una vez debo cambiarle el filtro?

Muchas gracias
Hugo de Venezuela hace 10 años  
HU
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Hugo )
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el aceite de esa caja es derron 6 saludos y suerte
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Donde se le echa aceite a la caja automatica y que tipo usa

Chevrolet Optra 2006 1.8 180000 kms
Buen dia al carro le hicieron mantenimineto a las puntas de los tripoides y boto un poco de aceite de caja por donde lo repongo por donde se le echa y por donde se mide muchas gracias
luishertov de Venezuela hace 8 años  
LU
6 casos 
parcero de Venezuela hace 8 años
La caja zf4hp16 es una transmision avanzada de alta tecnologia de bajo mantenimiento y por ende no necesita traer varilla de medida ni tubo de llenado, sin embargo, esta provista de un tapon que se encuentra del lado derecho de la caja por la parte de abajo cerca de donde se acopla el tripoide del lado derecho. Es por este tapon que se toma la medida del aceite y se llena en caso de faltarle aceite a la transmision. Para quitar este tapon se necesita de una herramienta especial. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
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El carro se calienta mucho el motor todo pero no vota hagua ni aceite

Chevrolet Optra 2006 Optra l 115000 kms
Es normal las altas temperaturas del motor del optra pues siento que se calienta mucho aunque activa el motoventilador y no vota el agua
Jhonatan de Colombia hace 8 años  
JH
2 respuestas 
Claus N. de Argentina hace 8 años
Es raro que se te caliente mucho eso no es normal en los optras puedes que tengas algun problema en el termostato o en la bomba de agua t el motoventilador siempre se va a encender si esque el auto tiene mucha temperatura
charli de Venezuela hace 8 años
Si calienta el motor mas de lo normal y si se siente lento o pesado al conducir, revisa el catalizador de escape o eliminalo, en mi caso funciono, catalizador tapado
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Aceite 15w40 a 20w50 mineral

Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 300000 kms
Buenos dias tengo un Optra Límited 1.8 con 300.000 km le hice motor nuevo hasta lo mandé encamisar porque estaba en lo último, sellos de agua nuevos, todos sus accesorios nuevos y el mecánico le coloco aceite 15w40 mineral pero en los días de prueba y de armar consumió medio litro de aceite y me mandó a completar pero no conseguí ese mismo aceite sino 20w50 mineral y le complete con ese aceite ahora no sé si hice bien o está mal haber echo eso.
Danelson de Venezuela hace 2 años  
DA
5 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, no deberías haber mezclado ambos aceites ya que poseen viscosidades y aditivos diferentes, ésto generará un aceite de viscosidad intermedia, es decir no tendrás la viscosidad de un aceite 15w40 ni la de un 20w50 y del mismo modo perderás aditivos presentes en ambos aceites, la lubricación del motor será deficiente (por decirlo de alguna manera). Sin embargo, según lo que planteas, solo fue medio litro y el motor utiliza cerca de 4 litros de aceite, lo que implica que, posiblemente, la pérdida de viscosidad y aditivos no debería ser grande. Si tienes los medios, te recomendaría que hagas un cambio de aceite (y filtro) completo.
AutoServicesJ129 de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Saludos, se tiene la tendencia a pensar que la mezcla de Aceites pueden ocasionar emulsiones, aunque es una verdad a medias, lo cierto es que sigue siendo Aceite y son miscibles uno en el otro, no es recomendable porque la mezcla no se garantiza que sea homogénea dentro del Motor pero como esta recién reparado y debe ser reemplazado a los 1000 Km de recorrido por el desgaste y asentamiento de piezas inicial, en mi caso esperaría hasta ese momento y luego le aplicó los 4 lt como es el indicado, difícilmente sea que le consumió esa cantidad y se haya perdido, eso sucedió porque el filtro estaba vacío y como el Motor estaba totalmente seco por dentro se llenan los orificios de lubricación, etc. y se percibe así, dado que lo más probable es que se utilizaron solo 4 potes que no contienen 4 lt, incluso 1 galón es menos, cada pote tiene aproximadamente 40 mililitros menos. En este sentido, queda a criterio del Usuario si lo reemplaza de inmediato o espera la recomendación post-mantenimiento. Suerte.
Danelson de Venezuela hace 2 años
Ok muchas gracias, aunque me dijeron que lo reemplazara a los 1000 km y le hiciera un motor flush para colocar el aceite de mi preferencia y me recomendaban para ese motor por el modelo de carro aceite 15w40 semisintético marca INCA o Ultra Lub por lo más económico que hay de cierto sobre eso? Ya que es un motor nuevo cuál sería el recomendable? Porque según el manual de fabricante es 10w40 así que no sé en qué creer y no quisiera hacerle un daño a futuros al motor
Danelson de Venezuela hace 2 años
@DanelsonPerdón Aceite SAE 10w30 API SL es el recomendado según el manual de usuario
Roberto de Venezuela hace 2 años
@DanelsonEl Optra 2007 usa 15-40 senintetico
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Bujias llenas de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 4 cilindros 180000 kms
Al hacerle el cambio de bujías note que la bujía de isquierda a derecha la 2da y 3er bujía salió llena de aceite
Carlos de México hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
roberto de Venezuela hace 4 años
Coloca dos nuevas, verifica que este llegando voltaje a las bujías, cambia los cabes o chupones, valvula pcv, revisa la bobina si persiste la falla mide la compresion de los cilindros
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Tiene aceite en el filtro de aire

Chevrolet Optra 2005 1.8 tapa negra  150000 kms
Mi carro tiene comprensión en 140 y me está botando aceite por la manguera gruesa que va conectada a la admisión ya cambié válvula PCV y sigue igual necesito ayuda
Jose Camargo de Colombia hace un año  
JO
5 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jose, enciende el auto y desconecta la manguera que esta debajo de la mariposa y va al tapa valvulas, el motor debe acelerar, si no acelera limpia con un alambre el tubo donde esta colocada la manguara debajo de la mariposa, revisa que la manguera no este obtruida
Jose Camargo de Colombia hace un año
Buenos días amigo ya hice todo eso y no está tapada en un comentario me dijiste que le pusiera una papel por donde se agrega el aceite para ver si lo succionaba lo hice pero no la succionó lo que hace es echar aire hacia afuera
También me dijiste que la tapa válvulas ay una especie de camara rectangular y tiene una malla pero no se donde es te respondí en el otro comentario y te adjunte una foto para que por favor me indiques que ya estoy vuelto loco por esto te agradecería mucho si me ayudas o si tienes un número de WhatsApp para contactarte este es el mío +573058619816
1
Jose Camargo de Colombia hace un año
Espero y me puedas ayudar
robert de Venezuela hace un año
@Jose CamargoBuenos dias Jose, la tapa tiene dos conexiones uno va al ducto de aire y la otra debajo de la mariposa, quita la manguera debajo de la mariposa, quita la tapa por donde agregas aceite y sopla, debe esta libre, succiona debe estar libre, si no esta libre quita la tapa, con quimica limpia, si esta libre, la tapa o la empaquetadura esta rota
Jose Camargo de Colombia hace un año
@robertYa lo hice amigo y está libre ya no sé qué hacer la verdad esto me tiene loco
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Evapora el aceite de motor

Chevrolet Optra 2011  140000 kms
Me gustaria saber porque mi carro evapora el aceite de motor.no vota humo, ni tiene vote
flaca de Venezuela hace 3 años  
FL
4 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Qué aceite le estas colocando? te has fijado si al encenderlo en frío por las mañanas bota un poco de humo?
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Flaca, el consumo de aceite puede tener varias causas por ejemplo el aceite, la pcv, mala combustion, desgaste de anillos y cilindro de compresion, deterioro de gomas de las valvulas, sensores del motor, para tener una idea de cual es la causa puedes ir descartando cambia el aceite si usas mineral se mantiene por +- 3.000 kms si es semisintetico de 5 a 6.000 kms si es sintetico de 6 a 8.000 kms es el consumo de mi auto no se las condiciones del tuyo, revisa bujias filtros de aire y gasolina chequea la bobina, revisa la compresion de los cilindros deben estar por encima de 140 psi, si la pcv tiene mucho kilometraje cambia, cuando enciendes el auto o paras en un semaforo y arrancas bota humo tienen problemas las gomas de las valvulas, escanea para saber el estado de los sensores
flaca de Venezuela hace 3 años
Gracias por la informacion. Chequeare con el scanner entonces
juan silva de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo el carro no tiene bote de aceite ni bota humo pero me consume aceite yo le coloco 20/50 mineral
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Cuanto aceite lleva la turbina del optra

Chevrolet Optra 2010  95000 kms
Quiero saber cuánto aceite lleva la turbina del otra ya que el mecánico me dijo 3 luego 4 a todas todas cuanto se lleva gracias.
Yizleidi de Venezuela hace 3 años  
YI
4 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Yizleidi se lleva 2 potes
Jesús de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes ando buscando el diagrama eléctrico de Optra tapa amarilla 2008 si alguien lo tiene le agradecería en el alma me lo enviara [email protected]
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas la turbina lleva un litro de de aceite la caja lleva siete litros aceite dexrron 6 saludos y suerte
Joaquín José de Venezuela hace un año
Buenos días quisiera saber cuántos litros de aceite lleva la turbina y el cartel de mi Optra design se que son 7 litros pero le baje el aceite y lo que tenía en el cartel eran 3 litros cuánto le falta ya que presentó problemas de rendimiento y como deslizaba
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Qué cantidad de aceite y que clase de aceite motor

Chevrolet Optra 2008 4 puertas full 1.8 147000 kms
Buenos días
Soy propietario de un Optra 1.8 2008 km 147300, quisiera saber cuánto aceite motor lleva esta vehículo, gracias.
Alexander Higuera de Colombia hace 4 años  
AL
2 casos 
roberto de Venezuela hace 4 años
Semi-sintetico o sintetico 15w40 cuatro potes
Danny1998x de Colombia hace 4 años
No se si en este modelo del Optra sea igual pero el manual del advance dice 10w30 y recomienda uno de marca Mobil.
magnanimo de Venezuela hace 4 años
1 Galón completo o 3.8 lts
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Salpica aceite al sacar la varilla de medir con el auto encendido

Chevrolet Optra 2008 desing 148000 kms
Saludos, hace tres dias el carro me evaporo parte del aceite y comenzo un ruido de taquetes asi como una fuerza de succion al quitar la tapa de aceite y la varilla con el auto encendido. Consulte a un mecanico y me dijo que cambiara la valvula PCV, lo hice y efectivamente se quito el ruido y la succión. Ahora por la varilla de aceite salpica hacia afuera y tambien empezó a botar aceite porla empacadura de tapavalvulas y estoperas, cosa que antes no hacia. Uso aceite semisintetico 15w-40 castrol. Gracias.
ROBERT de Venezuela hace 10 años  
RO
5 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo primero tienes que decirme que aceite le pusieron al carro para poder ayudarte saludos 0416 427 05 57
george de Venezuela hace 9 años
A mi me paso una ves y era la manguera que sale del sensor pcv que estaba conectada en el sitio equivocado y en ves de dejar salir el aire del motor al cuerpo de aceleración , el aire entraba una ves que se dañaba la válvula que en si es como una válvula che, revisa o compara con otro carro.
Pablo de Ecuador hace 6 años
En un twingo 2006...el auto esta encendido y escupe aceite...no bastante pero pongo la palma de la mano y me moja con gotitas de aceite...y el motor lagrimea aceite...gracias x dus respuestas
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Quiero poner aceite a la caja

Chevrolet Optra 2005 1.8, automatico 350000 kms
Heleido varios cometarios y sus respectivas respuestas, y lo unico que me queda claro es que no debo usar Dexron iii, sino dexron iv, pero cuantos litros debo ponerle?
villazana de Argentina hace 10 años  
VI
3 respuestas 
oswaldo lopez de Venezuela hace 10 años
Hermano 9 litros aproximadamente
oswalo de Venezuela hace 10 años
Para mi, no tienes que cambierle el a
Ceite,segun el manual solamente se añade si le falta
macuto de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, todo aceite en condiciones de trabajo tiene una vida util, luego de ese tiempo el aceite pierde sus propiedades y por ende el sistema mecanico comenzara a desgastarse, es el deber del propietario del vehiculo para cuidar su caja hacer los cambios a tiempo del aceite de la caja, en especifico del optra cada 60mil km
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Se frena la caja suena mucho vota aceite.

Chevrolet Optra 2007 1.8 108000 kms
Si a veces se le prende el testigo de hold. Y queda en cambio de tercera. Ojo hablo de caja automática. Gracias
Isac weeber de Colombia hace 2 años  
IS
1 caso 
Hammurabi de México hace 2 años
A mí se me freno de golpe mi Optra automático y tiro aceite de transmisión y tuve que reparar la caja. :(
Roberto de Venezuela hace 2 años
Desconecta el negativo de la batería por 20 seg conecta y Enciende y coloca la velocidad en 3ra no pases de 80 kmts si la caja no te presenta problemas el pistón de 4ta se dañó no hay necesidad de bajar la caja
Isac weeber de Colombia hace 2 años
Gracias. Estoy a la espera de hacerle un nuevo diagnostico con scanner.
Isac weeber de Colombia hace 2 años
Sigue igual porque la solución cuesta mas de 8 millones de pesos colombianos. El carro está guardado ya q así no se puede andar. Gracias.
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Vota el aceite al cuerpo de aceleración y la compresión está en 135

Chevrolet Optra 2006 1.8l Man Gasolina 2006 400000 kms
No nada de eso solo es q el aceite va a cuerpo de a
Victor Andrés Quimi Orozco de Ecuador hace un año  
VI
5 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Victor, cambia la pcv
Jose Camargo de Colombia hace un año
Hola amigo pudiste solucionar el problema yo tengo el mismo la compresión está en 140 ya adapte válvula pcv de spark y sigue igual
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Jose, enciende el auto y quita la tapa por donde agregas aceite al motor, coloca una hoja de papel, periodico o revista, obseva si la succiona, si no la succiona, en la parte interna del tapa valvulas hay una especie de camara rectangular con una malla, esta malla se tapa y evita se condenden los vapores y son succionados a la admision por la tuberia que llega al ducto de aire, con el auto encendido desconecta la manguera de la pcv el auto debe acelerar si no acelera el conducto donde esta colocada la manguera del la pcv a la base de la mariposa esta tapada
Jose Camargo de Colombia hace un año
@robertYa le puse el papel y no la succiona lo que hace es que echa aire hacia afuera me puedes regalar tu número por favor para que me comunicarme mejor contigo gracias y le puedes decir dónde está esa malla por favor
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Jose Camargo de Colombia hace un año
@robertQue más hago amigo esto ya me tiene loco
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Aceite de motor

Chevrolet Optra 2009 desing 140000 kms
Buenas tengo un optra design y trabajo viajando y e notado q a los 2 mil o 3 mil me pide un pote de aceite y cuando llega a los 5 mil le e echado 2 a 3 potes yo uso Shell mineral y me dicen q lo cambie a semi sintetico y no se q hacer...
victor m de Venezuela hace 10 años  
VI
8 respuestas 
luis de Venezuela hace 10 años
Los aceites estan viniendo malos se evaporan de nada
victor m de Venezuela hace 10 años
Sigo con el mineral o me cambio a semi sintético ya q e escuchado q es mas grueso y soporta mas temperatua
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo depende de año del carro del 2011 en adelante ya GM resolvió el problema y si se le puede poner aceite mineral porque las entradas de aceite al motor y taque tes son mas grandes en los años anteriores tiene que ser se mi sintético el problema de tu carro posiblemente tenga las gomas de las válvulas malas por eso el consumo de aceite cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
victor m de Venezuela hace 10 años
Las gomas delas válvulas las monte nuevas hacen 4 meses y el año del carro es 2009
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo revisa la válvula pcv si esta abierta de no ser así podría tener los anillos malos saludos y suerte
victor m de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo gallego como puedo probar yo mismo la pcv
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas la sacas de tapa válvula y limpia la con linpia carburadores al mover la tiene que sonar saludos
victor m de Venezuela hace 10 años
Gracias hno. Lo are gracias por su ayuda...
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Tapa de motor de aceite blanca, aveces como espuma

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motro 1.6 177000 kms
Hola buenas , tengo un chevrolet optra año 2007 , esta andando super bien pero tengo una duda la tapa de aceite se me pone blanca siempre y aveces pareciera que tuviera crema con color cafe yo pienso que puede ser culata pero el auto no se me a calentado como les dije anda super bien , me dijeron que tambien puede ser condensacion , si alguien me puede ayudar le agradeceria mucho gracias
Fernanda de Chile hace 4 años  
FE
3 casos 
roberto de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, revisa el envase de agua, cuantos kilometros tienes que realizaste el cambio de aceite y filtro, usaste el mismo aceite, tiene mas de 3000 kmts, enciende el auto cuando este a temperatura normal quita la tapa por donde agregas aceite si sale presion revisa la pcv
Fernanda de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes eso are gracias , igual el aceite se lo cambien hace poquito gracias
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Aceite en los pistones

Chevrolet Optra 2007 Ls 4 puertas 2.0 150000 kms
Hola buen día , tengo un problema con mi Optra 2007 le cambie y rectifique todo metí anillos y pistones nuevos en la cabeza se mando a servicio y aún me sigue pasando aceite a los pistones en una cantidad algo eleveda alguien sabe algo al respecto o les a pasado ?
González de Estados Unidos hace un año  
GO
2 casos 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Gonzalez, mide la compresion en los cilindro esta rectificado y anillado la compresion en cada cilindros deben estar sobre 180 psi si etsan por debajo puede ser que los anillos los montaron mal o quedo mal rectificado o los anillos no eran de la medida del cilindro y quedaron muy abiertos, enciende el auto y quita la tapa por donde agregas aceite coloca la mano te la debe succionar, revisa la pcv, puede ser tambien que el tubo de escape y resonador tenga acumulado aceite y con la temperatura se este evaporando y es el humo que observas
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias, si colocaste una empaquetadura a la camara de metal, puede que este filtrando usa una de amianto
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Aceite de caja

Chevrolet Optra 2007 limited sincronico 1.8 tapa negra 165000 kms
Buenas quisiera saber como esta el aceite de la caja si le falta para completarlo pero he revisado por toda el area de la caja y no consigo un tapon o algo parecido para hacerlo si alguien puede orientarme
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el tapón del aceite se encuentra en la parte superior del tripoide derecho por ese lado puedes verificar el nivel de aceite saludos y suerte
carlos de Venezuela hace 10 años
Gracias sr gallego por la informacion tendra un numero tlf para contactarlo soy de caracas y la verdad tambien gaste un dineral en cambiar amortiguadores, bases, espirales traseros y delanteros, discos de frenos, pastillas, y no quede conforme siento el carro inestable y con mas ruidos que antes gracias de antemano
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Que aceite para la caja usa el optra

Chevrolet Optra 2008 4 puertas full equipo optra limite 205 kms
Buenas noches , por favor de su apoyo para saber que aceite para la caja se le coloca al optra 2008, gracias x su atencion
matilde 2509 de Venezuela hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas noches el aceite recomendado para estas cajas es dexron 6 soluciono el problema de la caja
matilde 2509 de Venezuela hace 5 años
Ok. Sr rojas, y lo otro es q se apaga mucho. En el minimo echa humo, q pudiera ser? Gracias x sus comentarios
matilde 2509 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Mi optra limite tiene una facha en el. Motor. Se apaga mucho no mantiene el. Minimo. X fa q pudiera. Ser? Gracias x sus comentarios
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Buenas noches mi vehiculo chupa aire por la varilla de aceite

Chevrolet Optra 2010 advance 70000 kms
Necesito ayuda mi optra advance doblo valvulas al reventar la correa de tiempo luego de llevar la camara a la rectifiicadora y montarla comenzo a botar humo blancoo por el escape aprte que chupa aire por la variilla del aceite revise todas las mangueras la valvula que esta en el tapa valvula y nada alguien sabra a que se debe esta falla...
galileo de Venezuela hace 10 años  
GA
5 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenos días amigo revisa bien las mangueras del tapa val bulas posiblemente tencas alguna invertida saludos y suerte
Gleyber castillo de Venezuela hace 7 años
Mi cruzer chupa aire por la tapa de llenado de aceite y por la barilla
Gustavo Ferrer de Venezuela hace 2 años
Resolviste tu problema? Al mío también le pasó lo mismo, cómo solucionaste?
Rafael Camacho de Venezuela hace 6 meses
Tengo una camioneta Ford Fx4 doble cabina año 2005 y m está chupando aire por la varilla de medir el aceite y por dónde se le hecha el aceite. Quien pueda ayudarme a solucionar se le agradece
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Tiene aceite en el deposito de agua

Chevrolet Optra 2006 limied 4 puertas 104000 kms
El agua del deposito plastico tiene aceite, el carro no ha recalentado ultimamente. El tanque de agua es nuevo el termostato es nuevo enciende al pasar la llave y no falla
jose de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo siempre deberias de decir de que año es el carro para poder ayudarte llamarme sin compromiso 0416 427 05 57 saludos y suerte
ROBERT de Venezuela hace 10 años
Amigo buenas con todo respeto , a mi me paso igual , que pasa cuando en oportunidades no tienes en mano refrigerante voy con un poco de agua , con el tiempo el radiador se va oxidando y crea ese oxido pastoso y a su ve se refleja en el embase , yo pense igual me asuste lo mande a chequear con un mecanico y me dijo queno me preocupara , me limpio el embase continuamente y q le hechara su refrigerante
ROBERT de Venezuela hace 10 años
En ese caso es bueno pulgar el carro hasta que te quede normal espero te sirva de ayuda
luis izaguirre de Venezuela hace 6 años
Buen dia tengo un optra 2005 limited y me esta pasando aceite al deposito de agua eso paso despues que se me rompio la correa se montaron todas las valvulas se le hizo plano ala camara se le monto empacadura de amianto y me pasa agua al aceite si me puedes ayudar te lo agradezco
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Encendió el piloto de aceite

Chevrolet Optra 2011 Advance, full, motor 1600. 60000 kms
Hola, el problema consiste en que el carro empezó con un ruido muy leve, que parecía venir de la caja, el ruido continuaba hasta que encendió el piloto rojo del aceite no se qué pasa.
Hector de Colombia hace 10 años  
HE
2 respuestas 
manuel de Venezuela hace 10 años
Amigo posiblemente es la valvula de presión de aceite cambiala por una original preferiblemente amigo a mi me paso lo mismo,yo le cambie la valvula pero siguio el problema, hasta que me dijeron que baje la tapa del cárter, allí lleva como un filtro de malla normalmente el se tapa debido a lo sucio y el aceite no puede subir. Bien y da esa falla. Actualmente ese trabajo me lo esta haciendo el amigo gallego el cual seguro va a darte su valiosa opinion es un señor sumamente responsale y colabora sin ningun lucro solo con la intencion de ayudar a diagnosticar las posibles fallas que tenga tu vehiculo el me arreglo la camara por una falla de recalentamiento y actualmente me esta haciendo este trabajo aprobecho para recomendarlo ampliamente. Recuerda su seudonimo aqui en el foro es "gallego"
Hector de Colombia hace 10 años
Gracias amigo efectivamente fue la bomba de aceite la que falló y debido a eso desgasto los casquetes de bancada toco bajar todo el motor el sale muy costoso el problemita y la verdad no saben por que sucedió eso, dicen que el aceite o el filtro o que la bomba estaba mala de fábrica, no se sabe. Muchas gracias por tu ayuda.
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Válvulas con aceite

Chevrolet Optra 2006 4 puertas full motor 1.6 131000 kms
Amigos junto con saludarles les describo mi problema. Mi otra 2006 aveces y en cualquier momento se acelera las revoluciones y empieza a tiritar , además bota humo por el escape dejando una recina negra en el piso. Ya le he cambiado bujías cables de bujías empaquetadura de válvulas filtro de aire filtro de bencina limpieza de inyectores y nada.
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
3 respuestas 
Barrilito de Venezuela hace 8 años
Hola amigo... cambiale la valvula IAC que lleva en el cuerpo de aceleracion y el sensor de oxigeno que va conectado al multiple de escape. Suerte.
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo sensor TPS saludos y suerte desde Venezuela
monchingo de Venezuela hace 8 años
Sr carlos pudo resolver la falla q presenta su optra
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Aparece aceite en el recipiente de refigerante

Chevrolet Optra 2007 hb lt 97 kms
Buenas presento un problema el optra le encuentro aceite en el recipiente del refrigerante el no se recalienta ni nada me dicen q puedeser empacadura de camara pero son nuevas o una pieza q va en el tanque del radiador q enfria el aceite de la caja les agradezco su ayuda...
jose de Venezuela hace 9 años  
JO
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tal vez tenga el serpentín de radiador roto revisarlo si le entro agua a la caja puede dañar los sensores cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas si andamos buscando la falla pero le encontre aceite en los ducto d enfriamiento de la camara ya estamos por bajar laa camara para ver si es problema de empacadura...pero el aceite del motor se encuentra bien
jose de Venezuela hace 9 años
Cual es el torque de los tornillo de la camara del optra
El aboyao de Venezuela hace 9 años
Para cambiar el serpentin es necesario bajar la caja del optra Advanced
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Que marca de amortiguador me recomienda ? Gas o aceite ?

Chevrolet Optra 2008 optra 1.8 limited 132000 kms
Saludos estoy apunto de cambiar los amortiguadores de mi optra 2008 queria que me recomiende una marca y si de gas o aceite?
gabo de Venezuela hace 9 años  
GA
5 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Originales GM son los mejores
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Él tablero me marca él aceite

Chevrolet Optra 2007 4 puertas automático  25000000 kms
Buenas tardes tengo un problema en él tablero me marca él aceite rodando cuandonlo apago y lo prendo se quita pero luego me vuelve Marcar que sera ??
verónica de Venezuela hace 2 años  
VE
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Veronica, puede ser bajas rpm (-800rpm) el switch de aceite dañado, el conector sucio o flojo, el aceite con baja viscosidad, el filtro sucio, desgaste en el cigueñal y conchas de biela y cojinete, bomba de aceite con baja presion, coloca un manometro para que sepas en realidad cual es el problema, la presion debe de estar sobre 7.5 psi
verónica de Venezuela hace 2 años
Gracias yo le hice cambio de aceite semisintetico filtro y como se le ISO la cámara limpiaron de una vez él filtro o bulba revisamos y él borne de la batería estaban flojos están un poco defectuoso los cambie y se le quito la luz del aceite en él tablero eso también influye???
Orlando de Venezuela hace 2 años
Primeramente revisa el nivel de aceite del auto, desde cuando no le realizas cambio de aceite y filtro?, sobre todo este ultimo, hace días me ocurruio que la luz de bajo nivel de aceite encendia mientras mas lo aceleraba, en mínimo no encendía, finalmente era el filtro de aceite que aunque había sido sustituido recientemente por alguna razón se dañó, asumo que por mala calidad del filtro y eso ocasionaba el problema, antes de meterte en lo profundo revisa lo anterior. Si descartado lo anterior persiste el problema, lleva el auto para que , con un manómetro chequeen la presión de aceite, si está OK, lo mas seguro es que el sensor o el cableado esten presentando problemas. De no ser el caso, si habrá que revisar mas a fondo porque podría ser juego excesivo en los cojinetes sobre todo del cigueñal.
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Expulsa aceite

Chevrolet Optra 2008 4 puertas  70000 kms
Mi carro es un optra 2008 con un kilometraje de 70000, el problema es que vota aceite por el varillaje o bayoneta como le suelen llamar pero al medirlo esta bien, que puede ser??
Hernández de Panamá hace 5 años  
HE
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 5 años
La valvula pcv dañada
Hernández de Panamá hace 5 años
Gracias, tengo otro probleita que cuando el carro no sacas bien el embrague para hacer la salida correcta el carro como que tiempla y me marca en el tablero la luz del aceite pero parpadea rápido pero el nivel está bien y cuando el carro agarra velocidad se quita y no sale más, que puede ser el sensor?
roberto de Venezuela hace 5 años
Cuantas rpm tiene en auto encendido en P
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En donde se le cambia el aceite la transmisión

Chevrolet Optra 2007 ls5 987000 kms
En donde se cambia o se le pone mas aceite al Optra 2007
Isela de México hace 9 años  
IS
3 respuestas 
kelvin de Venezuela hace 9 años
El nivel de aceite se mide y se completa por un tapon que lleva por debajo de la caja al lado del soporte inferior de la caja debes retirar el tapon y completar nivel hasta alcanzar el punto de rebose en la rosca donde va colocado el tapon
Blanco de Venezuela hace 6 años
Se cambia en un concesionario o en un buen taller de mecánica de confianza...!!!
Isela de México hace 6 años
Gracias ya no tengo ese vehículo
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Buenos dias quisiera saber quien le puede medir el aceite de la caja

Chevrolet Optra 2009 advance automa 99000 kms
Aveces parece q se queda neutra cuando la tengo en D me ha pasado como dos veces me da panico q pueda ser algo grave pero no le he revisado el aceite de la caja por q dicen q es por debajo y tienen q hacerlo en un puento me podran ayudar a donde lo puedo llevar
yanet de Venezuela hace 10 años  
YA
6 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
El optra tiene un medidor de nivel igual que el del aceite del motor, deberia ser amarillo y dice TRANS. Esta ubicado casi por detras del motor no es muy accesible pero se ve despues de bbuscar bien
Rikhard de Venezuela hace 10 años
Tengo entendido las cajas automaticas despues del 2007 son selladas, solo tienen un tubo respiradero muy delgado por la zona del sensor "parking". Yo le agrego aceite por alli y resuelvo...la otra forma es llevarlo a un centro de lubricacion donde eleven el vehiculo y le agreguen por los puntos correctos... suerte!!
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amiga el problema de tu carro es que tiene el filtro de la caja tapado saludos y suerte
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Jose no siempre se se resuelve problema por el llenado nunca sabrás la cantidad de aceite que que requiere consulta amigo no mal informe saludos
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Estoy de acuerdo con el senor gallegos tiene q sre filtro tapado cualquier consulta aqui mi numero 04145497443
Rikhard de Venezuela hace 10 años
Amiga Yanet... lo mejor que puedes hacer es que le revisen el nivel de aceite a la caja: al igual que mi optra 2007 no tiene como ver o medirle el aceite. Le transmito gratuitamente mi experiencia con mi vehiculo, creeme que pague la primera vez !! pero la segunda vez no !!, lo hice yo mismo...saludos...
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Multiple del escape y parte de la tapa de la caja sombreado de aceite

Chevrolet Optra 2007 1.6l Aut Gasolina 4 17500 kms
Resulta ser que se me rompió la correa de tiempo de mi optra design 2007 y se me doblaron 10 válvulas se bajo la cámara se mando a cambiar las válvulas dobladas y se monto la cámara e igualmente se le monto su correa de tiempo y me entregaron el carro perfecto hace aproximadamente mes y medio y prendía rummmm ahora bien de una semana para aca me estoy dando cuenta que el múltiple de escape y la tapa de la caja lo tengo sombreado de aceite de motor mucho les agradecería sus comentarios al respecto para ver si puedo solventar este inconveniente gracias de antemano
magin garcia de Venezuela hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Roberto de Venezuela hace 2 años
Puede ser por el tapa válvulas revisa la empaquetadura
magnanimo de Venezuela hace 2 años
Sin duda es la empacadura de la tapa de las válvulas. Aunque no lo crean, esa tapa hay que torquearla a 10 N-m, en todos los tornillos... ah, y tampoco hay que enchumbarla de silicón... solo en las orillas, para que no se mueva al montarla, pero debido a que esa empacadura es de goma, no necesita "llenarla" de silicón.
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Se enchumban 2 bujías de aceite

Chevrolet Optra 2007 familiar  240000 kms
Cuál es el motivo por que las bujías se enchumban de aceite
Connibert José de Venezuela hace 3 años  
CO
2 casos 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo deberías especificar en la parte superior o en los cilindros cualquier consulta saludos y suerte
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Jose, si las bujias se estan enchumbando por la parte de la ceramica en la base, tienes problemas con la empaquetadura del tapa valvulas, si es por la parte que quede dentro del cilindro, puede ser problemas con las gomas de las valvulas , guias, o desgaste de anillos, cilindro, mide la compresion en los cilindros si esta por debajo de 140 psi son los anillos, cilindro, si por las mañanas cuando enciendes el auto vota humo y luego se quita tienes problemas con las gomas o guias
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Como se mide el aceite de la caja optra design 2007

Chevrolet Optra 2007 4 PUERTA 1,6 DE MOTOR 160000 kms
Como se mide el aceite de la caja optra design 2007 y como se quedo hacerle mantenimiento y cuantos litros lleva gracias
Armando de Venezuela hace 5 años  
AR
6 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas tardes el aceite de la caja se mide montando el carro en un puente de servicio o montando lo en cuatro burro que el carro este nivelado y tiene un tapón que esta cerca de la copa de la caja del lado del copiloto si bota aceite esta completo si no le falta. ¿ cuando hacerle mantenimiento ? R: a los 120 mil si nunca a sido tocada la caja o antes si te presenta falla
Armando de Venezuela hace 5 años
Bueno creo que lo haré eso, lo compre hace 2 meses, y según el dueño anterior le habia hecho motor a 150000 km y el carro me doblo las válvulas y me di cuenta que no le había hecho nada, entonces no estaría demás revisar eso, dado que cuando va a 59 a 60kmh tarda 2 segundo en hacer el cambio y otras veces tarda un poco más, aunque él había resaltado que había cambiado el pareneutro. Gracias por tu respuesta
jose de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes necesito saber cuanto litros de aceite lleva la caja de optra desin automatica año 2008?
CARLOSSSS de Colombia hace 5 años
Después de un mantenimiento general a la caja, utiliza 7 lt.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo 7 litro de aceite dexron 6 si la turbina esta vacía
Armando de Venezuela hace 5 años
Ok amigo, coye gracias
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Agua en el motor - tapa del aceite color cafe con leche SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 118000 kms
Les comento: tengo un optra 1.8 advance 2010 al cual le paso agua al motor, la tapa del aceite esta como café con leche. Nunca paso la temperatura de la mitad, ni se me apagó y tampoco llego a oler a quemado, no humea. Pregunto entonces: que debo tener presente revisar/cambiar del carro cuando lo lleve al taller? Claro, aparte de la empacadura de la cámara.
Gracias por sus comentarios
ajap de Venezuela hace 5 años  
AJ
1 caso 
Tienes que revisar el empaque de la empaca dura que se fue si necesita mas información me escribir 04163904175
Juan jorgen parra de Venezuela hace 5 años
Cambie la empacadura de las cámaras y le pone una de 2.8mm de grosor silicon y la goma de los tapa válvulas.
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo creo que entendi que le pusiste silicon a la empacadura de ser asi el trabajo esta mal hecho saludos y suerte
Buenas amigo ese trabajo esta mal echo que le pusiste silicon esta mal echo eso solo se echa grasa nada mas como dici el amigo gallego
ajap de Venezuela hace 5 años
Buenos días a todos y gracias, muy amables por responder, se les agradece. No, no he hecho el trabajo, por eso pregunto, para estar pendiente de lo que le hagan al carro y no lo trajinen a uno. La sugerencia de ponerle silicón la hizo el amigo juan jorge Parra pero que hay de lo que indica además, de colocarle una empacadura de 2.8 mm ? o se le puede poner cualquiera?.
Por otro lado, aunque el termostato del carro nunca llego a la mitad que otra cosa puedo chequearle ? para no tener que meterlo nuevamente al taller por algo que no de le hizo en su momento. Les cuento que le cambie la cajera del carro por una de aluminio en diciembre porque la que tenia de plástico le explotó y en ese momento se le chequeo el sistema de enfriamiento y se le hizo servicio al radiador...
Solucionado
Mejor respuesta (según ajap)
ajap de Venezuela hace 2 años
Realice todo el trabajo relacionado cuando le entra agua al motor.
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Cambió aceité caja cual aceite utiliza el design tapa amarilla

Chevrolet Optra 2005 Sedan 183 kms
Cual aceite se usa para la caja automática del Optra design tapa amarilla y cuál de filtró
Yoldelis Zabala de Venezuela hace 10 meses  
YO
2 casos 
robert de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes Yoldelis, ,si realizaste mantenimiento a la caja (cambio de sellos, discos) usa atf dexron vi, 8 potes, si solo vas a cambiar el filtro deja el mismo aceite y completa con atf dexron vi si falta, si consigues un filtro marca daewoo que sea coreano es el mejor
Yoldelis Zabala de Venezuela hace 9 meses
Ok gracias lo tomaré en cuenta
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Aceite de caja

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 33500 kms
Buenas tardes, quiero saber que clase de aceite usa la caja de mi carro Optra tapa amarilla 2008 gracias saludos
Cruz Gómez de Venezuela hace 6 años  
CR
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo dexrron seis saludos suerte
pedro de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas noches que aceite usa la caja de Optra 2011 design
carlosm64 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo mira el unico aceite que consigo es desron 3 ese me podria servir
Marisol de Venezuela hace un año
Se puede poner cualquier aceite de caja para completar?
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Aceite de caja en radiador

Chevrolet Optra 2010 1.8 advance 22000 kms
El vehiculo presento aceite de caja en radiador, se reparo la fuga hace 5 días ahora el vehiculo prende luz hold intermitente y al poner tratar de poner drive o retro da un golpe, si alguien puede ayudar se lo agradeceria
jojo de Venezuela hace 9 años  
JO
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo contamino la caja no lo sigas rondando saludos y suerte
JP132 de Colombia hace 9 años
Gallego ami me sucede lo mismo... que se debe hacer... reemplazar el aceite de la caja???
gallego de Venezuela hace 9 años
Amigo tiene que desarmar la caja y revisar el daño acuerdense que esa caja es totalmente electrónica no ta complicada como la pintan pero tiene que descontaminarla saludos
JP132 de Colombia hace 9 años
Muchas gracias por el consejo
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Huele aceite quemado y humea el motor

Chevrolet Optra 2008 4 2505000 kms
Buen día, si pueden ayudarme, hace tiempo le hicieron la afinación pero desde ayer empezo a humear el motor y huele aceite quemado, me imagino que trae fugas de aceite, que recomiendan??
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Nayeli Castillo de México hace 3 años  
NA
4 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Nayeli revisa la pcv y cambia la empaquetadura del tapa valvulas
Nayeli Castillo de México hace 3 años
Ya se cambio los empaquetes, y sigue haciendo lo mismo
roberto de Venezuela hace 3 años
@Nayeli CastilloBuenos dias revisaste la pcv
Nayeli Castillo de México hace 3 años
@robertoMe comenta mi papá que si, de echo hoy amaneció tirando aceite 😣
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Camara trayectoria del aceite

Chevrolet Optra 2008  750000 kms
Cual es la trayectoria del aceite en la camara
julio vanegas de Venezuela hace 7 años  
JU
4 respuestas 
julio vanegas de Venezuela hace 7 años
Se me fue un tornillo por la camara por un orillo alguien sabe donde va a parar ese tornillo
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Mi estimado es tornillo v a parar al motor loque te recomiendo es que tumbes el carter y revises a ver creo que no ase falta tumbar camara al menos de que se aya quedado encrustado el las galerias ni lo prendas hasta que lo consigas
julio vanegas de Venezuela hace 7 años
Buenos dias saque el carter y lo consegui gracias
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bueno solucionaste pápa de nada aunquesea dale ala manito jeje b
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Mi optra tira demasiado aceite

Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 150000 kms
Mi optra está tirando démasiado aceite para el filtro de aire y cuerpo de aceleracion ya le he cambiado varias veces la valvula PCV y cada vez que lo corro en autopista y reviso el filtro tengo que cambiarlo mucho aceite y es lo que consume
Oscar de Venezuela hace un año  
OS
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Oscar revisa donde va colocada la manguera de la pcv a la admision, puede estar tapada y en la parte del tapa valvulas que va a la camara se encuentra una especie de intercambiador y una malla, limpia con quimicos o quita una tapa rectangular y limpia, enciende el auto, quita la tapa por donde agregas aceite debe succionar aire, si expulsa gases y no soluciono con lo que te indique antes, mide la presion de compresion a los cilindros deben estar sobre 140 psi, si estan por debajo tienes problemas con desgaste de anillos o cilindros
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No se que aceite colocarele (dudas)

Chevrolet Optra 2005 4 puertas  230000 kms
Me toca hacerle limpieza al cartes lo compre y según usa aceite 15w40 mineral pero me dicen que le coloque 15w40 semi sintético haciendole una limpieza de motor que es lo mas recomendable?
Lucía17 de Venezuela hace un año  
LU
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Lucia, el optra usa aceite semisintetico, cambia el filtro no tienes que limpiar el motor, porque el aceite semisintetico es una mezcla de mineral con sintetico, lo que quieren es cobrarte la limpieza del motor
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Que tipo fe aceite le echo a la bomba de la dirección hidraulica

Chevrolet Optra 2011 4 puertas  54000 kms
Que aceite le echo a la bomba de la dirección
Carlos Alber Alber saavedra de Colombia hace 3 años  
CA
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Carlos puedes usar cualquier tipo de aceite hidraulico (cajas automaticas)
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Las bujías tienen aceite

Chevrolet Optra 2007 Lt 108000 kms
Quiero saber qué problema ocasiona que las bujías tenga aceite.
Jony ivan de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Joselucho de Chile hace 5 años
Hola eso me ocurrió hace un tiempo producto de la rotura de los sellos de la empaquetadura de la tapa de válvulas. Se va pasando aceite a la bujías y se satura hasta producir falla eléctrica por arco.
Hay que cambiar la empaquetadura, lo malo es que el problema re apareces por lo menos a los 6 meses y hay que volver a cambiar. Lo bueno es que la empaquetadura no es muy cara.
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El carro tiene aceite en el depositos de agua

Chevrolet Optra 2008 desing 160000 kms
El carro tiene aceite en el depositos de agua pero no falla ni nada. El mismo se me recalento pero hace mas de 1 año y nunca vi aceite en el agua si no hasta ahorita... que puede ser... me dicen que puede ser la empacadura de la camara en caso de que sea eso se puede desarmar y colocar las misma correa de tiempo ?? ya que la misma es original y pose 10 mil km apenas...

Algun mecanico bueno ?
yance de Venezuela hace 9 años  
YA
1 caso 
peterfec de Venezuela hace 9 años
Efectivamente el problema debe ser la empacadura de la cámara (si tiene la de ascesto es casi seguro que se haya quemado con la recalentada). Puedes usar la misma correa del tiempo, prtevia inspección de la misma y tensor y poleas
joer de Venezuela hace 9 años
Cuidado con el serpetin que va en el radiador y es aceite de la caja
Avila A de Venezuela hace 4 años
Me ocurrio creia era fuga por empacadura pero no por el olor y color me di cta era aceite caja se habia roto serpentin y fugaba aceite de caja hacia radiador. Lo baje se retiro coloque otro, pero al ajustar se creo una grieta en la rosca de salida es de aluminio y estoy por colocarle un seroentin externo de 6 tubos. El aceite agua de enfriamiento me daño las mangueras de enfriamiento que van por debajo de caracol de aspiracion y tambien desgasto el baston de enfriamiento y tambien tubo aspiracion bomba de agua. Siempre usen refrigerante no agua sola muy corrosiva
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Aceite en el deposito de agua

Chevrolet Optra 2011 advance 100000 kms
Buenas mi vehículo se le rompió la correa de tiempo se corrigió la falla pero a partir de ese momento esta pasando aceite al radiador en forma mínima, pierde como un cuarto d pote de aceite a los cinco mil km. m dicen q tengo q anillar el carro pero este no ha recalentado
lewis de Venezuela hace 10 años  
LE
2 casos 
Alejandro de Venezuela hace 10 años
Es el serpentin de del radiador q esta roto
Manuel de República Dominicana hace 5 años
Me pasa lo mismo el depósito tiene haceite quiero saber qué pasa en ese caso me dañaria el vehículo
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Aceite de motor en el catalizador

Chevrolet Optra 2010 1.8 137995 kms
Amigos el catalizador esta lleno de aceite y se ve entre la camara y el bloque aceite del mismo. Tiene 7 mil kms que se le cambio todo por un sonido en las conchas de vielas, lo unico que falto fue cambiar los taquetes que suenan un poquito
Espero me ayuden. El aceite que se ve en el protector es viejo por la tpa que ya la cambie.
Gracias
04143966221
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david salaz de Venezuela hace 6 años  
DA
1 caso 
erickm de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo prueba cambiando el orrin de la tapa de aceite de seguro el orrin que tiene esta tostado y no sella bien y fuga aceite. Lo otro revisa bien por la empacadura del tapa valvula
david salaz de Venezuela hace 6 años
Amigo todo eso está seco allí monte unas fotos donde se ve mejor sin el protector
Gonza R de Argentina hace 6 años
Tira humo blanco por el escape???
Porque parece como si el aceite viniera de adentro del múltiple, el aceite está en en la zona donde se une con la culata y en la fisura que tiene en medio, entre conducto 2 y 3 (cuidado con eso).
Optra2007JJ de Venezuela hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema, bota demasiado aceite por los mismos lados, pudiste resolver?
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Manda el aceite del tapa válvulas para el cuerpo de aceleración

Chevrolet Optra 2007 optra design automatico 413000 kms
Tengo un optra design 2007 y esta mandando el aceite para el cuerpo de aceleración y aveces por el escape, aveces cuando agarra la sobremarcha bota humo tiene 4 meses de anillado
Jonathansdf de Venezuela hace 7 años  
JO
4 casos 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo no es tan grave tiene la valvula PCV dañada esta abierta y esta pasando todo el aceite al cuerpo de aceleración saludos y surte
Omar de Venezuela hace 7 años
Amigo Gallego hice lo q ud recomienda de usa la pcv del spark pero igual sigue el problema tal cual como lo tiene Jonathansdf. Que mas podria ser? el mio esta anillado standard, camara rectificada con guias y gomas nuevas.
Jonathansdf de Venezuela hace 7 años
Pero ya la reemplace y sigue con el problema
roberto de Venezuela hace 7 años
Con el carro encendido quita la tapa por donde agregas aceite si sale mucha presión por el mismo manda a limpiar el laberinto que tiene el tapa válvulas por la parte interna quita los remaches después de limpio remacha otra vez
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Bota el aceite hidraulico

Chevrolet Optra 2008  257000 kms
Bota el aceite hidráulico. Y quiero saber si eso es problema de la caja. Que debo hacer
Beat de Venezuela hace 5 años  
BE
2 casos 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo indica por donde ves la perdida de aceite para poder ayudarte saludos
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo de donde proviene el vote de aceite pueder ser del cajetin como de la caja por alguna estopera
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Saber si puedo cambiar de aceite semi sintetico a sintetico

Chevrolet Optra 2011 Desing 125000 kms
Buenos días tengo un optra design 2011 tiene 125000 km por la situación en mi país es difícil conseguir el aceite adecuado, normalmente le pongo aceite semi sintetico cada 5000 km pero ese aceite es difícil conseguir , el que encuentro es sintetico y mi pregunta es si puedo cambiar de semi sintetico a sintetico ?
LuisG de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si se consigue importado en 850 saludos y suerte
jose de Venezuela hace 6 años
Si se puede pero tienes que respetar la viscocidad yo usaba 15w40 semisintetico y le puedo echar es 5w40 sintetico ya lo consulte con personas q saben de la materia ya que consegui aceite regulado pero sintetico y no hay problema y ttambien te puedes regresar al semi al proximo cambio y no hay problema
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Tira mucho aceite de la tapa de punterías

Chevrolet Optra 2010 Motor 2.0 100000 kms
Ya le cambié el empaque o liga y sigue igual
Gustavo García de México hace 2 años  
GU
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenso dias Gustavo, revisa la pcv y limpia la maguera, conector de la tapa y conector debajo de la mariposa
Esteban Neira de Colombia hace 2 años
Hola como estas, podrias contarme si el cambio del empaque tapa de valvulas lo hiciste tu o lo mandaste a hacer? Sabes si le aplicaron silicona? Resulta que con los años, el calor va deformando las tapas de valvulas y el sello no es perfecto en un 100%

Si no, revisa los empaques de las Valvulas di necesitan cambio o que el bloque no tenga algún roto… en el peor de los escenarios
Gustavo García de México hace 2 años
Lo an cambiado varias veces y queda igual
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Olor a aceite quemado

Chevrolet Optra 2009 Advance 1800. Full 65000 kms
Cuando se calienta el motor huele mucho a aceite quemado, le cambié la empaquetadura del tapa válvulas Porque fugaba y lo limpiaron bien y dejó de oler, ahora no fuga pero volvió el olor cuando el motor se calienta, llega hasta la cabina, q puede ser gracias
GAR 234 de Colombia hace 5 años  
GA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo vabula pcv o catalizador tapado saludos desde venezuela suerte
GAR 234 de Colombia hace 5 años
Muchas gracias lo hare revisar y le comentaré, gracias
Alejandro h de Venezuela hace 5 años
Favor necesito el selenoide de primera para una caja de optra automático limited tapa negra año 2007
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Marca de aceite para transmision de caja automatica

Chevrolet Optra 2009  130000 kms
El carro cada q esta en directo y llega a una velocidad de 45 KM activa el hold y sacude el carro por eso necesito saber la marca del aceite para la transmisión del carro
mauro de Colombia hace 7 años  
MA
1 caso 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas el lubricante para estas cajas es dexron vi y creo que en Colombia es algo complicado conseguirlo ya que yo fui a cucuta a reparar una de estas cajas y no conseguí tuve que comprarlo aquí en Venezuela y llevármelo para aya
mauro de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por tu informacion aquien colombia si se consigue en la chevrolet
Wagner yepes TECNICO MECANICO de Colombia hace 5 años
Claro q en colombia hay dexron 1 2 3 4 5
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Problema con el deposito de aceite hidraulico (pico doblado)

Chevrolet Optra 2006 4 Puertas 245000 kms
Buenas tardes, tengo un optra 2006 y le monte el radiador hace poco ''usado'' pero en buen estado, de repente empezo a botar aceite de direccion y me dijeron que era la manguera que estaba ya desgastada, la cambie por una nueva una tres octavos que me dijeron los del taller y se la coloque con otra persona, a los dias me di cuenta que boto todo el aceite hidraulico y me percate que el pico del deposito de aceite hidraulico que va al fondo del motor ''del lado de lala manguera fina no la grande que va al parachoque'' estaba doblado, no roto, doblado, queria saber si tengo que comprar un deposito nuevo completo o hay manera de remendar ''arreglar'' ese piquito doblado de alguna manera que por esa razón esta botando aceite a gotas fuertes, saludos espero puedan ayudarme
Carlos León de Venezuela hace 8 años  
CA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo de verdad no entendí nada mejor llamame 0416 427 0557 saludos
Carlos León de Venezuela hace 8 años
Hermano se me doblo el pico del deposito, te dejo está imagen y entenderas al instante http://i.imgur.com/hMW0ASR.jpg click en el link para ver la imagen explicativa
Rosa Delia Ruiz de México hace 5 meses
Tengo un Optra 2008 y no encuentro donde checarme el aceite de la dirección idraulica por k voy a 40 y me avienta los cambios bien pero si le subo a más velocidad se acelera y me avienta los cambios de trancado y retardados me dicen k le falta aceite idraulico pero no encuentro el deposito me pude ayudar por favor
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Hizo Una explosión y Perdió todo el Aceite

Chevrolet Optra 2009 Advance 160000 kms
Mi Optra Advance 2009, sincrónico, se encontraba perfecto, muy bien, sereno con fuerza, antes de salir de viaje revise el aceite y agua, lo cual estaba muy bien, pero al tomar la autopista cuando alcance los 120km aproximadamente, sentí una explosión por debajo, evaporando todo el aceite del motor, y luego se apago, luego intente encenderlo de nuevo pero el motor no giro, tuve que llevarlo en grúa... que pasaría...
jrengifo de Venezuela hace 8 años  
JR
3 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Haahahhahahahahahahahahahaha ! hola buenas tardes y disculpas. Tremendo susto gracias a dios que no te paso nada. Y bueno esperemos que todo se pueda solventar pronto. De saber que pasaria...esta dificil la cosa. Primero a desarmar y ver que pudo fallar. Un saludo cordial
jrengifo de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias por sus palabras, ya luego desarmando el motor, resulto que se abrieron dos huecos, uno de cada lado en el bloque y sufrió el cigüeñal. Me recomiendan comprar un 3/4 de motor. Donde podre conseguir uno?
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Conmigo 0412 849 7421
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Tengo aceite en el pote de agua y ya le cambie el serpentin

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 59000 kms
Se le realizo el motor al carro despues de un recalentamiento ahora presenta aceite en e pote agua se le cambio el serpentin pero sigue yeniendo aceite en el pote que puede ser ayuuuuudeeeeemeeee
raqfaelf1 de Venezuela hace 10 años  
RA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el problema no es grave siempre y cuando no tenga agua en el cárter de no ser así vacía toda el agua o refrigerante de motor y ponlo nuevo cuando esos carros pasan aceite nunca limpian el manifold quedan lleno de aceite y pasa al envase no quiere decir que este pasando aceite al agua saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
raqfaelf1 de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo voy a revisarlo y le comento y voy a tener su telefonp porque ahora tien una falla con el hold
CHARLIE de Venezuela hace 5 años
Buenas si el carro lleva varios litros de aceite en la caja. Y el cambio se debe hacer 2 veces. Mi pregunta es se pierden todos los aceites del primer cambio???? que sucede si solo lo cambio una sola vez.
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Bobina, termostato, radiador, valvula sensor de aceite, sensor de caja

Chevrolet Optra 2011 4 Ptas Advance 1.8 Ecotec 45000 kms
Todo le falla a este auto con tan poco kilometraje: Dos veces el aire acondicionado, una bobina cambiada (20mil kms) el sensor de parking neutro (Muy común) la válvula de sensor de aceite (falla peligrosa para el motor pues bota el aceite a presión) radiador con fugas, carcasa de termostato y alguna cosa que se escapa. Decepcionante.
rubendeal de Venezuela hace 10 años  
RU
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo la verdad parece que estas complicado por favor llamarme y me cuentas realmente todo lo que te sucede a ver si entre los dos desenredamos esa madeja son muchas cosas juntas 014 16 427 05 57
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Pasa aceite al múltiple de admisión

Chevrolet Optra 2007 Gasolina Aut 1.8l 4 puertas 100 kms
Me gustaría saber por dónde puede pasar aceite al múltiple de admisión
Redelys de Venezuela hace 5 meses  
RE
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias Redelys, revisa la pcv y el tapa valvulas, mide la compresion en los cilindros mayor a 140 psi
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No puedo quitar el tapon para ponerle aceite a caja de transmisión auto

Chevrolet Optra 2009  12500 kms
La llave para poder quieralo o saber que medida es
Naye de México hace un año  
NA
1 caso 
Dioniz de Venezuela hace un año
A mí me pasó lo mismo la medida es de 8 mm y es un cuadrante, hay que mándalo a fabricar de buena resistencia, ya que ese tornillo se pone muy duro y parte o dobla las puntas
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Paso de aceite

Chevrolet Optra 2009 1.8 4 P 95000 kms
Buenos días a todos, mí OPTRA 1.8 Mecánico, me lo está pasando aceite por la tapa válvula, cuál sería la mejor solución a este problema.
Gracias
Oscar de Colombia hace 2 años  
OS
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Oscar, si esta llegando aceite al cuerpo de aceleracion y al ducto antes de la mariposa, puede ser que este obtruido el conector que esta debajo de la mariposa donde llega la manguera que sale del tapa valvulas y esta colocada la pcv, dañada la pcv o obtruido el intercambiador que se encuentra en la parte de atras del tapa valvulas, enciende el auto y desconecta la manguera que sale del tapa valvulas y va al ducto de admision antes de la mariposa, debe de succionar, colcala y quita la tapa por donde suministras aceite, acerca la mano, debe succionar, si no lo hace revisa lo que te indique, cambia la pcv
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Aceite caja automática

Chevrolet Optra 2007 Desing  201000 kms
Buenas tardes que aceite me recomiendan para la caja automática de Optra design 2007
Cjma de Venezuela hace 2 años  
CJ
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Cjma, aceite ATF DEXRON VI
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Escaneo y arroja codigo p1863 que es control de la presión del aceite

Chevrolet Optra 2008 optra tapa amarilla 150000 kms
Donde esta ubicado el selenoide del contro de presión de aceite del optra tapa amarilla
juan matos de Venezuela hace 2 años  
JU
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Juan, esa es una solenoide que se encuentra en el cuerpo de valvulas, puede ser el conector flojo, sulfatado, problemas con el cableado o solenoide dañada, no tienes que bajar la caja, solo sacar el cuerpo de valvulas, chequea primero el conector electrico de la caja
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Mota aceite por debajo de la cadena de tiempo

Chevrolet Optra 2008 Optra 2008 limited tapa amarilla motor 1.8 2380000 kms
Buenas noches alguien que me Oriente que debo revisar oh cambiar...
Cuando paso el carro de los 80 kl me empieza como un cucharoe y baja la velocidad...
Con falla. Nones bujia. Cuando abro el capó noto que me estaba botando aceite por debajo de la cadena de tiempo.
Pero nonse por donde... estaba todo de eso mojado de aceite. Esa falla me la presentó al encenderlo despues de tres días parado...
Pero lo carro en 60 y nonme presenta falla... ayúdenme por favor
José sanabria de Venezuela hace 3 años  
JO
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Jose revisa la valvula pcv tal vez por el tiempo que estuvo parado se pego y no acciona, lo cual ocasiona alta presion en el motor y filtracion de aceite por la estoperas del cigueñal y arboles de leva y sonido en el motor, revisa la correa de tiempo si tiene mucho aceite es recomendable que la cambies
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2 casos 
alberto de Venezuela hace 5 años
Esta cerca de la copa caja del lado derecho cerca del soporte de la caja se afloja con una herramienta especial que casi nadie tiene. Si al sacar el tapón sale aceite esta bien si no bota hay que agregarle hasta que salga esto debe hacerse en un puente sin levantar el carro para que no te de una falsa lectura del nivel de aceite.
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No prende, el aceite del motorvhuele angasolina

Chevrolet Optra 2007  189000 kms
Buenas noches, tengo un Optra LT 2007 tapa amarilka, hace unos meses cambie la bomba de la gasolina en dos oportunidades, posterior a eso quedo con una falla de encendido sólo en las mañanas o al encontrarse frio, luego un dia senti q perdio fuerza, boto mucho humo blanco por el escape y se sentia ahogado, en esa oportunidad m dijeron q estaba perdiendo aceite por una empscadura del tapavalvula y la cambiaron. 3 semanas después evidencie q estaba botando mucho humo no solo por es escape sino tsmbien por el motor (en poca cantidad) y se veia q estaba perdiendo el aceite por un lado, lo apague y no volvió a encender! Cuando reviso la varilla del aceite el nivel estaba en el medio y huele a gasolina. Que puede ser?
Lisette de Venezuela hace 7 años  
LI
1 caso 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Lisette tiene uno o unos inyectores goteando te recomiendo que mientras tengas este problema no uses el carro porque tienes gasolina en el carter del motor y la gasolina diluye el aceite y practicamente el motor esta trabajando sin lubricacion, los inyectores hay que limpiarlos o en el peor de los casos sustituirlo(s), ademas tienes que cambiar ese aceite, si requieres servicio tecnico estamos a tu orden 04162398078 por otra parte tambien te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula en pistones puede ver el detalle en mi video :https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… saludos
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tiene aceite en la admisión

Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 234 kms
buenas amigos tengo problemas con un optra limited 1.8 tapa negra el motor esta recien hecho al rato de ser prendido comienza a echar humo las bujias NO TIENEN ACEITE la cámara está bien que puede ser
jose mujica de Venezuela hace 2 años  
JO
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Si el auto te bota humo azul y acabas de reparar, puede ser que los anillos quedaron al revez o se daño uno instalando o un pasador del pistones se rodo y daño el cilindro o la empaquetadura esta filtrando o las guias o gomas de las valvulas tienen problemas
jose mujica de Venezuela hace 2 años
Si amigo se revisaron las guías ya se le había colocado las gomas tambien revise los anillos estaban bien colocado voy a mandar a revisar el bloque porque cuando lo anille note que los anillos se veian por la orilla y se movian hacia los lados y esta rectificado
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Hecha humo por la tapa del aceite

Chevrolet Optra 2077 limited 4 puertas 137000 kms
Buenas noches alguien me podria decir el problema que tiene mi optra cuando esta encendido le abro la tapa del aceite y sale humo y por la varilla del aceite tambien que sera ?
pedrodjabas de Venezuela hace 8 años  
PE
2 casos 
parcero de Venezuela hace 8 años
Eso es compresion, quiere decir que los anillos o los cilindros o ambos de tu motor tienen mucho desgaste ya y que la compresion que deberia crearse dentro del cilindro se escapa a travez los anillos de los pistones. Sale reparar motor pronto.
pedrodjabas de Venezuela hace 8 años
Pedro no hecha humo atras y gasta aceite
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Optra se prende a uz check y de aceite

Chevrolet Optra 2007 limited 160000 kms
Mi optra se enciende la luz check y La amarilla como de servicio y luego se apaga luego le doy para prender y enciende y se apagan los avisos de servicio y aceite que sera eso URGENTE
delfin de Venezuela hace 9 años  
DE
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo manda escanear el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
delfin de Venezuela hace 9 años
Gracias gallego mañana van hacer e chequeo
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Aceite en el reservorio de agua del radiador

Chevrolet Optra 2011 desing 70000 kms
Fui a completar el deposito de agua del radiador y note aceite en el, no se han encendido luces en el tablero solo eso, gracias que podría haber pasado
bola de Venezuela hace 9 años  
BO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo podría ser ruptura de la empacadura de la cámara saludos y suerte
Mjosefernandez de Venezuela hace 4 años
Esa cámara que es es que tengo el mismo problema
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Hierve el aceite de motor

Chevrolet Optra 2008 optra 11400 kms
Que tal buenas noches amigos soy nuevo en este sitio espero me sea muy ok ps mi optra tiene un problema cuando apagó el coche y reviso el motor escuché un ruido y saque la bayoneta y me doy cuenta que el aceite estaba gorgoreando esto a que se debe espero me ayuden x fa gracias y que Dios los bendiga
tony de México hace 8 años  
TO
6 casos 
Cabo Verde sport de España hace 6 años
Pon aceite de calidad y un sae adecuado a la zona donde vives. Por ejemplo, yo soy de gran Canaria y uso 10\60 por qué es un clima cálido, también puede que tengas mal el intercambiador de calor de aceite\refrigerante
Doris contreras de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema com carro optra siento q le hierve el aceite le hice l cambio de aceite le puse aceite sintetico 20w50 estoy en Venezuela si estaré usando el correcto
jesus abraham de Venezuela hace 5 años
Hola buen dia, tengo un Impala 2004 salgo con el carro y a poco recorrido pierde fuerza y se apaga. El aceite del motor hierve y huela como aceite quemado, por el surtidor del aceite sale humo grisaceo, espero que efrie y arranca sin problema pero al recorrer pocos Km. se repite... ¿que puede ser? Saludos y gracias
Julianbm de Venezuela hace 4 años
Saludos... como los compañeros que ya han escrito... Cuando abro el capo del carro Optra Advance motor tapa amarilla escucho el aceite hervir porque se escucha un burbujeo... le coloque aceite 20w50 marca Chevron... mi pregunta. Esto es normal. ?? O tengo que colocarle otra marca de aceite...?
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Resume aceite por el tapa valvulas

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 72800 kms
Buen dias, hace dias note que mi carro optra motor tapa amarilla 2007 estaba resumiendo aceite por la empacadura del tapa válvulas, ese resumen o gotera no llega al piso, simplemente humedece, lo lleve al mecánico y se la cambiaron pero a los 2 dias siguió con el resumen de aceite, que debo hacer en estos casos? Que es lo mas recomendado? Gracias
Lmcf de Venezuela hace 8 años  
LM
1 caso 
alberto de Venezuela hace 8 años
Puede ser que se haya dañado la valvula pcv esta va roscada a la tapavalvulas es facil de reemplazar solo debes sacarla y luego la sacudes si esta buena deberia de sonar si no lo mas seguro es que este mala, antes de hacer eso has otra prueba enciende el motor y saca la manguera que sale de la valvula pcv y va hacia el multiple de abmision debes sacar la punta que esta conectada a la valvula pcv y tapala con el dedo deberia de succionar si no esta obstruida.
jjjj de Venezuela hace 7 años
Buenas. Le arregle. Mi motor a mi optra. Advance 2009 automatico y me gasta aceite le saque la mamguera de la pcv y echa humo. Todo esta bien eso metiene cansado le meti todo los repuestos nuevo al motor ,gracias de antemanos quien pueda ayudarme
MANOLO de Perú hace 3 años
Dónde está la válvula PCV en el Chrysler PT Cruiser del 2006
Armando de Colombia hace 2 años
Al ser un empaque de forma vertical no se debe apretar demasiado porque tiende a doblarse en el filo que reposa contra el motor y por ahi se escapa el aceite. Tambien tenia ese problema. Al retirar el empaque viejo me di cuenta que los bordes estaban doblados y precisamente por ahi estaba laa fuga de aceite. Espero les sirva esta recomendación
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Se avienta mi optra por no tener aceite en la caja de velocidades

Chevrolet Optra 2006 4 puertas full 250 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi optra ya no tiene aceite en la caja de velocidades es automático alguien me puede decir donde se lo puedo echar
Luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
luis nuñez de Venezuela hace 8 años
Pana tuve el mismo problema no sabia como y se lo lanze por el desahogo un tubito que se ve ariba y puede solucionar hasta que llegue a caracas
Albert de Costa Rica hace 8 años
Buenas me podrian decir que tipo de aceite lleba la caja de transmisión de un chevrolet optra 2007 es manual
maxunda de Venezuela hace 7 años
Dexron 6 algo caro porcierto
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Que aceite usar?

Chevrolet Optra 2011 DESIGN  65000 kms
Buen dia, disculpen la pregunta que puede ser un poco tonta pero es que debido a la situacion que estamos en el pais(Venezuela) es dificil encontrar aceite optimo para el carro a un precio accesible, por eso la pregunta. Mi carro es un optra 2011 con 67000km y siempre le he colocado 15W40 semi sintetico, pero esta dificil conseguirlo y donde lo he conseguido me estan pidiendo bs. 1500 a bs.1800 por litro lo cual me parece una exageracion. Pero un local me dijo que le colocara 20w50 mineral que ese era igual no lo compre debido a que me parecio que era mentira y era mas ganas de venderlo que de atenderme como es, en otro lado me dicen el mismo tipo 15w40 pero mineral igual, entonces por eso hago la pregunta le puedo echar de estos aceites al carro sin que afecte o dañe algo?
EDWAR de Venezuela hace 9 años  
ED
1 caso 
parcero de Venezuela hace 9 años
Si le es estrictamente necesario colocarle aceite mineral a su motor , que sea 15w 40 y aque su vehiculo todavia tiene bajo kilometraje. El 20w 50 seria recomendado para motores con 200.000 km o mas como es en mi caso. Yo tengo ya un año poniendole este aceite a mi optra y no he tenido problemas
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes mientras su vehiculo este en buenas condicione sle sugiero hacer el sacrificio y usar 15 W 40 semi sintetico, si estas en caracas o en el area metropolita hay un sitio de servcio a los vehiculos que es un centro de lubricacion SHELL, esta ubicado en la avenida tamanaco del rosal antes de misia jacinta, no es el local quick lock, esta al lado de ese local y atienden muy bien el litro es a 360 bsf y es granel, ellos llenan con un pico surtidor, yo voy alla y alli es donde le hago el servicio, son gente seria y atienden muy bien, tienen hasta los filtros de aceite, filtro de gasolina, filtro de aire
Novak de México hace 4 años
Yo tengo un Optra 2009 118 mill km, uso el aceite mineral Mobil Oil, 20w50 también uso bardal
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Aceite para caja automática.

Chevrolet Optra 2006 1.8 180000 kms
Buenas noches... hoy mi hna. Llevo el carro (Optra 2006 limited Aut. ) al taller problemas con la caja, se quedo sin aceite aparentemente... El mecánico le dijo que usaba aceite Dexron 3...por lo que he aprendido en este foro, el aceite que usa es Dexron 6...cierto????
dferrer38 de Venezuela hace 9 años  
DF
2 casos 
OptraGius de Colombia hace 9 años
Hola. Para el Optra 1.8 automático, el manual de fabrica indica 2 opciones:
Esso lt 71141 o Total atf h50235
Saludos.
maikelmiranda1 de Colombia hace 6 años
Hola donde puedo conseguir ese manual?
Gustavo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes para los ingenieros Mecánicos por favor necesito una asesoría sobre un Optra 1.8 modelo 2005 x acá me
Dice un mecánico que le debo echar aceite para la caja texamatic y un ingeniero me
Recomienda el téxron 6 de acedelco cual debo echarle para que la caja funcione mejor aprovechando que se bajo para mantenimiento...
Agradezco su valiosa opinión
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El carro pierde mucho aceite y bota humo blanco en la mañana

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 140000 kms
Mi Optra tiene 140.000 y el motor fue reparado recientemente, sin embargo está perdiendo mucho aceite y bota humo blanco al encenderlo en la mañana. También ha tenido varios botes de aceite que los he estado corrigiendo a medida que se han presentado.
Edgar de Venezuela hace 8 años  
ED
1 caso 
EL VIEJO de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Yo primero me hiria al aceite muchos de los aceites que venden son reciclados y se evaporan yo compraria un buen aceite mobil o gulf que no evaporabn si estas en vzla no eches pdvsa no sirve evapora mucho pon un aceite bueno cellado
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Aceite de Motor

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 67000 kms
Buenos días, mi carrito Optra (que se ha portado de maravilla) tiene 67.000 Km y usa aceite semi-sintético 15W40, sin embargo, en estos momentos en Margarita esa especificación no se consigue. Existe otra especificación de aceite que pueda utilizar o podría echarle aceite mineral nuevamente o qué me recomiendan, porque ya pasó los 5.000 Km desde el último cambio... Gracias
María Quevedo de Venezuela hace 10 años  
MA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amiga a ese carro no se le puede poner aceite mineral se contamina el motor y el problema es grave saludos y suerte
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Olor a aceite

Chevrolet Optra 2006 limite 128345 kms
Buenas noches les escribo para ver si me pueden ayudar con una falla que tiene mi optra limite año 2006. El carro no bota humo por el tubo de escape. Pero se siente un fuerte olor a aceite que sale del tubo de escape. Al encenderlo y luego que el carro calienta se siente un fuerte olor a aceite por el tubo de escape. Pero el no bota nada de humo. Si me pueden ayudar se los agradezco mucho gracias
alberto tovar de Venezuela hace 9 años  
AL
7 respuestas 
alberto tovar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches les escribo para ver si me pueden ayudar con una falla que tiene mi optra limite año 2006. El carro no bota humo por el tubo de escape. Pero se siente un fuerte olor a aceite que sale del mismo. Como si pasara aceite por el múltiple, ya que el olor a aceite es fuerte también tiene un consumo de aceite imagino que por la misma falla, lo normal es que bote humo pero no bota nada de humo. Les agradezco si me podrían ayudar gracias...
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo pudiera ser dos cosas o la valvula pcv abierta o las gormas de las val bulas saludos y suerte
alberto tovar de Venezuela hace 9 años
Hola amigo gallego. Y como puedo verificar si la valvula pcv se encuentra abierta y donde esta ubicada por que mi optra es limite tapa negra. Lo que si pude notar ayer es que mi cuerpo de aceleración esta lleno de aceite y tengo un pósito de aceite en el fondo del múltiple. Gacias
victor_er de Venezuela hace 9 años
Pero el optra 2006 tiene varvula pcv ? y si la tiene para cambiarla hay que cambiar todo el tapa varvulas bueno eso me dijo mi mecanico
danielmw de Estados Unidos hace 9 años
Hola, Tengo el mismo vehículo (limited 2006) y tenia el mismo problema, un olor a aceite quemado y consumo excesivo de aceite, Se revisó compresión, etc, se cambió el empaque de tapa de válvulas, y el problema resultó ser una fuga de aceite por el retenedor del cigueñal, que como esta "oculto" no es facilmente identificable, adicionalmente lo que cae de aceite se quema al gotear sobre el multiple. Por eso uno nunca ve uno aceite goteando o algo por el estilo porque la fuga es por arriba (solo se da con el carro prendido) y se quema inmediatamente.
Andres de Colombia hace 9 años
Buenas noches le escribo porque veo que tiene un optra limite 2006. Estoy comprando carro y me estan dando un optra del mismo modelo y año que isted tiene. Pero hay muchos comentarios sobre el que me frenan. El carro tiene 137.000mil klm la cojineria esta un poc gastada tiene radio dvd gps y camara sensores de reversa. Lo ande y pues al parcer el morto bien no suena nada y su fuerza es espectacular pero me preocupa lo que e escuchado de el que para ser 1.8. Consume demadiado. Lo otro es el klm que tiene me dicen que es demasiado. Su precio es de 14.500.000 esta economico pero me da susto con todo loq ue se habla de este auto y sobretodo el consumo que me que aconseja no se nada asi de autos y puea el dueño me dice que el carro le consume de melgar tolima a bogota colombia unos 30 de gasolina pero no se si creer o no. Le agradezco sus consejoa. Mil gracias -
danielmw de Estados Unidos hace 9 años
Hola Andrés, Mi optra es 2006 automatico y tiene 100.000km. Mi opinión es la siguiente:
Lo bueno: Es muy comodo, tiene muchos accesorios, tiene varios elementos de seguridad como airbags, abs y control de tracción, el seguro es de buen precio, los repuestos son baratos y en general el carro no molesta mucho mas allá de lo que cualquier otro carro molesta. Lo malo: No es el mas económico en gasolina, mi carro (automático, osea que gasta mas que el mecánico) hace en ciudad 26 a 30 Km/gl. (vivo en Medellín y me muevo por zonas empinadas constantemente y uso mucho el A/C), en carretera mejora y hace 36 a 40 Km/gl. La caja automática es delicada y quizá requiera de reparaciones yo le tuve que hacer un mantenimiento completo hace algunos días y fue costoso. Hay que cambiar anualmente los soportes de amortiguador (mogollas) pero la verdad no son costosas. El mio (como esta arriba) tenia una fuga de aceite que casi no le logran corregir, los soportes de motor, al ser un carro tan pesado hay que cambiarlos por ahí cada 2 años. Si algo, con gusto nos ponemos en contacto y te doy información mas detallada
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Aceite en cuerpo de aceleracion optra 2008

Chevrolet Optra 2008 limited 110000 kms
He tenido el problema de aceite en cuerpo de aceleracion de mi motor tapa amarilla se anillo el motor se cambiaron gorros asentaron valvulas y siguio con el problema luego cambie la tapa valvulas nueva y 2 veces la valvula pvc y sigue el problema consume 1 litro cada 100 km y consume mas si se acelera a mas de 100kmh es horrible si alguien le paso o tienen la solucion por favor comuniquenme ya que he gastado un dineral
jose manuel de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
Reynaldo camacaro de Venezuela hace 5 años
Pudiste resolver el problema. ? A mí me pasa lo mismo
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Moja las bujías aceite y gasolina

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 400000 kms
Mi Optra hace una semana que note que me fallan las bujías l cuando voy en una subida elevada cuesta mucho que el carro suba las saque y estában negras llenas de aceite y gasolina. Hace 1 mes que le hice el motor. Me dice el mecánico que es la cámara. Los gorros o las guías. Tambien que puede ser el sensor de oxigeno alguien que me ayude por favor
Delia Gilly de Venezuela hace un año  
DE
2 respuestas 
yeshua olguin de México hace un año
Te hicieron mal el trabajo hermano, o cepillaron la cabeza y no cambiaron los sellos de las valvulas o simplemente te dejaron el empaque de cabeza viejo o sin silicon
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Delia, en las mañanas cuando enciendes el auto o cuando arrancas el auto vota homo por el escape, si te sucede esto tiene problemas las gomas de las valvulas, si cuando mides el nivel de aceite del motor le falta pero no observas humo por el escape tienes problemas con la pcv o esta tapada una especie de camara donde se conecta la pcv, quita el ducto plastico sobre la mariposa de aceleracion y observa si hay aceite (manchas, humedo) si es asi el problema es la pcv, la toma donde va colocada la pcv de bajo de la mariposa tapada o la camara que se encuentra conectada la pcv demasiada suci o tapada
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Cuando voy a vanzando se me prende la luz del motor y la del aceite en

Chevrolet Optra 2008 4 puertas automatico 111230 kms
Se me a paga el auto en movimiento y se trababñ las velocidades
Memomemo de México hace 2 años  
ME
2 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 2 años
Asegurate que no hayan fugas de vacío en la admisión, revisa bien la manguera y el booster del freno, ellos se comunican con la admisión...esa manguera de reseca y filtra aire...y si persiste la falla, escánealo...en el caso del aceite, revisa el cableado al sensor de presión, o el mismo sensor ya puede estar fugando aceite y la luz titila en el tablero...no está demás , medir la presión del aceite,,,no debe ser mejor a 4 psi...
Chaval de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes quien me puede ayudar tengo un Optra 2008 design automático le acabo de cambiar el remar del motor se chequeo q todo sus conectores funcionará pero no enciende la bobina no le llega el positivo
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Aceite equivocado

Chevrolet Optra 2005 Limite motor1.8 500131 kms
Buenas tardes, le agregue por equivocacion medio kitro de aceite de dos tiempos al motor del optra, que podria suceder? gracia saludos
roder de Venezuela hace 6 años  
RO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo por medio litro no pasa nada traqilo saludos
Reydan de Venezuela hace 5 años
Si le pusistes aceite 2 tiempo a lo mejor a largo plazo se vuelve una moto yamaha 125
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El aceite del motor se encuentra d color chocolate

Chevrolet Optra 2005 Motor 1.8 5puertas 250000 kms
Buenos días mi carro se evapora rápido el agua a los 10 minutos d rodarlo lo deje d usarlo y la los 7 días sin rodarlo reviso el aceite y se encuentra d color chocolate me fui a un taller y me indicaron q cambie el radiador y me fui a otro taller y me indicó q tal vez est roto el cabezote quiero q me ayuden con est problema
Byron de Ecuador hace 6 años  
BY
1 caso 
carlos de Venezuela hace 6 años
Cuidado que no sea el empaque de la cámara y este pasando agua para el motor. No soy mecánico es una sugerencia.
olger de Ecuador hace 6 años
Se recalento el carro y de seguro de daño el empaque del cabezote lleva lo al taller
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Bote aceite tapa válvulas

Chevrolet Optra 2006 Limited 140000 kms
He cambiado varias veces la empacadura del tapa válvulas y a los 2 meses comienza otra vez a fugar aceite. He aplicado silicone de alta temperatura pera nada. Por favor qué puedo hacer para una solución definitiva. Gracias
Erny de Venezuela hace 7 años  
ER
4 casos 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola... desafortunadamente tuve ese problema y ahi empezo mi tortura con mi optra. En mi caso fue por desgaste del motor y se perdía compresión la cual salia por encima del motor y por eso por mas empaques que cambiaba volvia a ocurrir. Se meocurre que pueda haber alguna deformación y eso lo este generando. Ojalá no sea nada serio.
Jorge de Chile hace 3 años
La tapa de válvula es muy delgada y se produce deformación, es recomendable comprar la tapa de válvula completa y se termina el problema de las goteras.
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Aceite pasa al cuerpo de aceleracion

Chevrolet Optra 2008 design  180000 kms
Pasa aceite al cuerpo de aceleracion y me di cuenta porque el filtro plastico que va encima del cuerpo de aceleracion estaba lleno de aceite. Tengo una falla como de unos jalones o tirones como que si tuviera discontinuidad de corriente. Ayuda que puede ser, sera que es la empacadura de la cámara?
yonnys de Venezuela hace 9 años  
YO
2 casos 
jotam de Venezuela hace 9 años
Si es automático es normal ya que si usas mucho la sobre marcha tira aceite hacia y seguramente encuentres un pozo de aceite en la tapa plástica del cuerpo de aceleracion
Nicolás de México hace 5 años
Como corregir y que es sobre marcha
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El reservorio del refrigerante, presenta aceite

Chevrolet Optra 2006 limited tapa negra motor 1.8 automatico  178000 kms
Presenta aceite en el reservorio de agua del refrigerante, es de color crema,. El carro no recalienta. Se desplaza bien.
Alejandro de Venezuela hace 6 años  
AL
5 respuestas 
danieldr8 de Venezuela hace 6 años
Tienes que cambiar la empacadura de la camara, ya que esta ligando el aceite y el agua, es super dañino, no lo ruedes, puedes fundir tu motor :)
Alejandro de Venezuela hace 6 años
El aceite es de color crema clara, como una espuma, le mido el aceite y la misma esta bien no presenta contaminacion hermano. Y el aceite de motor que tiene ahorita el vehiculo esta pasado por 1000 km yo se los cambio a los 5000 mil y ahorita tiene 6000 mil km. esta bastante negro el color del aceite no deberia ser un poquito mas oscuro??? disculpe mi ignorancia
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo revisa bien si es de color rojizo es aceite de la caja por rotura del serpentin del radiador saludos
Wilmer de Venezuela hace 6 años
EPA saludo ami me esta pasando eso la tambora del agua la vis y esta roja. Vos dice k es el serpertin... Aja y k le puede suceder a la caja...
Alejandro de Venezuela hace 6 años
Despues de chequear el radiador que estaba full de aceite, tanto el tanque superior mas aun el tanque inferior se determino que era el serpentin que esta filtrando, aceite de la caja, se tuvo que calentar este elemento para apeciar la fuga del mismo...
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Aceite de motor

Chevrolet Optra 2008 1.6l Aut Gasolina 197700 kms
Tengo Optra 2008 tapa amarilla, la situación es que con 1800 km con aceite inca 1540 indica luz en el tablero. Que marca de aceite es de calidad, y si debo limpiar motor para cambiar a otra marca?
Alida de Venezuela hace 10 días  
AL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 10 días
Buenas tardes limpia el colector de aceite y revisa el oring entre el tubo del colador y la bomba, coloca un manometro donde se encuentra el switch de aceite la presion debe estar sobre 7,5 psi con el motor en ralenti si es mayor y la luz roja de aceite esta predida o parpadeando cambia el switch de presion de aceite
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Bota compresión por varilla de aceite

Chevrolet Optra 2011 4 puertas  140000 kms
Se le hizo el motor y al momento que vine empezó a botar compresión por la varilla de aceite, se le midió compresión en todos los cilindros y tiene 175 libras se le cambio válvula pcv y sigue igual alguien que me ayude
Francisco castillo de Venezuela hace un mes  
FR
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un mes
Buenas tardes revisa si la toma donde esta colocada la manguera y la manguera, que va a la pcv no esta obstruida, revisa que que el tapa valvulas no este obstruido dobe esta colocada la pcv es una especie de laberinto intercambiador de calor con una maya si esta muy sucio o obstruido no salen los gases
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Aceite de motor

Chevrolet Optra 2008 1.6l Aut Gasolina 192000 kms
Que maraca y grado es recomendable para optra 2008 tapa amarilla
Alida de Venezuela hace 7 meses  
AL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Alida, no uses filtros ni aceites chinos, a granel (tambor), usa de envases, revisa que esten con sus sellos, ultralub, motul, stp, dauer, oliven, 15w40 o mineral o semisintetico, son buenos
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Se reparo el motor pero bota mucho humo y pasa aceite al cilindro 3

Chevrolet Optra 2011 Advance 300000 kms
Alguna solución ya volví a revisar la cámara puse otra empacadura de doble óvalo y sigue el mismo problema
José Gutiérrez de Venezuela hace 10 meses  
JO
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 10 meses
Buenos dias Jose, si tu optra tiene el motor design 1.8 (tapa amarilla) usa empaquetadura de un solo ovalo
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Que aceite debe llevar?

Chevrolet Optra 2008 2.0 91000 kms
Buen dia tengo 91,000kms recorridos y el manual me indica 5w30 o 10w30 pero he consultado con 2 mecanico, uno que trabajo en la agencia de VW y el dice que el 20w50 mineral es el que corresponde, y pregunte a otro mecanico que es de buena reputación y me dice que el recomienda 10w30 semi sintetico, ahora no se que hacer, pues no quiero dañar el motor y creo ya tengo "alto kilometraje"
slayertanic de México hace 5 años  
SL
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buena amigo cada pais tiene su recomendacion en venezuela usamos 15 w 50 mineral recomendado pGM y todo normal saludos
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Aceite de motor por encima de las bujias

Chevrolet Optra 2008 limited 150000 kms
Buenas noches mi carro optra 2008 modelo limited esta funcionando bien el unico detalle(jajaja) que hoy cuando quite los cables para hacerle mantenimiento a las bujias observe que estaba todo lleno de aceite el hueco o camara donde van las bujias , es mas ni se veian las bujias de la cantidad de aceite... que puede estar ocasionando que se llene ese espacio de aceite? SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS DE ANTE MANOS
JESUS RODRIGUEZ de otro hace 6 años  
JE
2 casos 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tiene mala la empacadura del tapa valvulas saludos y suerte
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Boto el aceite de la caja

Chevrolet Optra 2008 desing 250000 kms
Mi optra boto todo el aceite de caja lo corri hasta que se neutralizo supongo que xq ya no habia aceite resulto ser las estopera del la bomba de la caja la cual se reemplazo y se volvio a montar la caja se le colocaro los 7 potes de aceite pero la caja quedo con la luz de hold prendida y no tiene fuerza para adelante (otras veces se le ha prendido el hold y queda con mas fuerza) lo coloco en retro y si tiene fuerza el carro... creen que quemo los discos ??
yancarlos de Venezuela hace 6 años  
YA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo espero que le pusieran aceite dexron seis por otra parte manda escanear el carro sabras cual es la falla saludos y suerte
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Fuga aceite

Chevrolet Optra 2007 sedán 1.6 204000 kms
El vehículo escupe aceite x el despilfarro de tapa válvula
sergio de Chile hace 7 años  
SE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Tiene obstruido el sistema pcv... ademas no llene al full el aceite... y es probable que deba cambiar el empaque de la tapa de valvulas...no olvide limpiar o cambiar filtro de aire...
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Filtra aceite por las bujías

Chevrolet Optra 2004 1.6  137000 kms
En la parte superior del motor tiene aceite de motor el cual se fue a una de las bujías
Sandro de Chile hace 7 años  
SA
1 respuesta 
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Sandro, das una descripción muy corta acerca de tu falla, pero por lo que mencionas pienso que tu optra posee gastado el empaque del tapa válvulas y por allí se esta filtrando aceite de motor hacia las bujías, recomiendo que lo revises ya que estos empaques suelen dañarse y filtrar aceite mas aun cuando el motor esta caliente, cualquier duda estoy a la orden...
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Le cambie el filtro de aire y de aceite al optra advance y se apaga.

Chevrolet Optra 2011  94000 kms
Le hice cambio del filtro del aire y del aceite ya que estaban sucios a mi chevrolet optra y se me apaga cuando estoy detenido, no se que sera la causa, si alguien sabe de este problema por favor ayudarme...
Winstton de Colombia hace 7 años  
WI
1 caso 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Creo que no tiene que ver lo uno con lo otro. Una pregunta, ya escaneaste el carro? no te está prendiendo la luz del check engine?, al parecer eso podría ser problema de sensores mas que de filtros. Ahora si esto se dio justo después del cambio, reevisar que el filtro de aire sea el correcto, que no haya nada obstruyendo la admisión y que no le hayan desconectado nada asi sea por error. El sensor MAF esta pegado a la manguera plástica que va del filtro a la admisión y lo pudieron dejar suelto.
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Cuerpo de Aceleración lleno de Aceite (Manifold)

Chevrolet Optra 2004 Tapa negra limited  318000 kms
Tengo un optra limited tapa negra 2004, y se me llena de aceite el cuerpo de Aceleración, le cambie la PCV pero sigue igual, el motor se le hizo hace 2 meses, anillos, gomas de valvulas, rectificacion de cámara, empacadura, todo... Al encender bota humo blanco y espeso y luego se le quita. Que sera entonces?
Omar de Venezuela hace 7 años  
OM
3 casos 
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 5 años
Fijese en el gaseo de motor...si es demasiado...algo fallo en la reparacion de su motor.
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Problema con cuerpo de aceleracion lleno de aceite

Chevrolet Optra 2006 limited 175000 kms
Buenas será verdad que la válvula PCV del optra 2006 viene con todo y tapa valvulas??? No se puede remplazar sólo la válvula???
luishertov de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
No trae pcv, se le adapta una de spark
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Aceite y taqueteo

Chevrolet Optra 2007 limited 102000 kms
Buenas noches A ver si alguien puede ayudar Hoy venia en una especie de colina y el auto al llegar arriba empezó como a sonar un taqueteo repetido y empezó como a temblar el auto e intento apagarse, me hice a un lado y en efecto se apagó...al parecer le faltaba aceite, acabo de cambiar empacaduras hace una semana pensé le habían puesto aceite suficiente pero parece que no y le faltaba, logré conseguir 2 litros de 15/40 semisintetico le coloque y segui mi destino cerca de dónde me accidenté, esperando mañana temprano arreglar el problema con el resto de aceite que falta, es el caso que al llega… Leer completa
nora de Venezuela hace 9 años  
NO
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga llámame 0416 427 05 57
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Se quedo sin aceite el motor y encendio la luz en el tablero

Chevrolet Optra 2006 cuatro puertas 1.8 limited 125000 kms
. Mi pregunta es si el carro se queda sin aceite en el motor puede llegar a neutralizar la caja? Me paso q iba en via cuando de repente la caja empezo a fallar y a perder fuerza, luego prendio la luz del motor y la caja quedo neutralizada, marcaba las velocidades en el tablero pero no avanzaba el vehiculo
optra jose de Venezuela hace 10 años  
OP
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas nada tiene que ver el aceite del motor con la caja si quedo neutralizada tienes que mandarla a revisar cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
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Aceite para caja automatica ?????

Chevrolet Optra 2004 1.8 LIMITED 205000 kms
Compre un optra 2004 usado hace poco, quien me lo vendio me dijo que la caja tenia 2 meses de reparada. Hoy sacando el repuesto veo un envase de aceite dexron ii. Entiendo que estas cajas usan dexron 6. Es cierto ?? debo cambiarlo ?? cuantos litros usa ?? gracias.
dferrer38 de Venezuela hace 9 años  
DF
2 casos 
dferrer38 de Venezuela hace 9 años
En espera de respuesta sobre el aceite de caja...saludos
Jorge de Venezuela hace 9 años
Buenas! Amigo el que tenga un envase de aceite hidráulico Dexron II en la maleta no quiere decir que se haya usado en la caja ya que la bomba de la dirección hidráulica usa aceite Dexron II... en realidad no es posible saber que tipo de aceite se usó en la caja. Mi recomendación es que si el carro anda bien, sin problemas de tirones, entre otros, lo deje tal como está... en cuanto al tipo de aceite recomendado por el manual de taller del optra 1.8L ( para caja modelo ZF 4HP16) se recomienda usar aceite ESSO LT 71141 ó TOTAL ATF H50235, según se indica lleva aproximadamente 7 Litros, pero se debe verificar el nivel cuando se está agregando para no sobrellenar... en caso de no conseguir ninguno de los aceites especificados puede preguntar en un concesionario... En intervalo de cambio de aceite de la caja es aproximadamente 60.000 Km.. . Saludos y espero haberlo ayudado...

Ing. Mecánico Jorge
rovando de México hace 7 años
Es correcto lo que dices. Sabes si esos aceites que mencionas (ESSO LT 71141 ó TOTAL ATF H50235) se pueden sustituir con el dexron vi? de AC DELCO?
xander de Colombia hace 7 años
Buenas jorge... si el aceite de la caja se mezcla con agua, es necesario cambiar discos y cuerpo valvular ? ... q me recomiendas hacer ...

tecnico automotriz
WILMER de Venezuela hace 6 años
Quien me ayuda
Mi caja no hace cambio
mateo de Colombia hace 5 años
Tengo un optra 1.8 me aparece en la pantalla las letras holt que significa es grave gracias
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ES CORRECTO CAMBIARLE EL Aceite a la caja (transmision)

Chevrolet Optra 2007 1.8 175000 kms
Buenas noches...tengo un optra 2007. Con 175000 km.. . La caja no presenta fallas...debería cambiarle o revisarle el aceite ????
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años  
DF
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
No es tan imperioso el cambiarlo ; ya que no se contamina con ningun elemento externo... si quieres en los 200 mil lo cambias...
Alberto de Venezuela hace 7 años
El manual explica que el servicio a la caja se debe hacer a los 60km , a pesar que nunca te ha fallado yo pienso que si lo dice el manual deberia hacerce
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
No amigo cuando tiene demasiado kilometraje lo recomendado es completarle el aceite
DFERRER38 de Venezuela hace 7 años
Acompletarlo con Dexrton 6...cierto ??? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si ! tranquilo , no pasa nada !
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas claro con dexron 6
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Me dijeron que tenia que haber cambiado el aceite y en el taller donde

Chevrolet Optra 2007 Optra desings 2007 automatico 103000 kms
Quisiera saber si al optra se le cambia el aceite de la caja el mio tieene 103000 km y nunca lo he hecho, agradeceria me informarán gracias
maritza de Venezuela hace 8 años  
MA
5 respuestas 
maritza de Venezuela hace 8 años
Por favor deme información ya que le tengo que bajar la caja porque le voy a cambiar estopera trasera del cigueñal por bote de aceite, y a donde yo lo llevaba anteriormente ya no confio en ellos
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amiga yo recomiendo que no lo cambies si no le vas a hacer nada a la caja deje quieto lo que esta quieto muchas veces al cambiar el aceite lo que hace es que la caja cree mas biruta o desgaste... Es mi recomendación si no vas a destapar la caja ni a derramar su aceite por algun trabajo que le vas hacer deje eso quieto
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Hola...el cambio se debe realizar entre los 60 a 65 mil Km.. . Si no lo hicieron en ese rango No se debe Cambiar...a menos que sea una reparación fuerte (cambio de discos, , turbina, etc )... mi optra ya esta en 136 mil y va muy bien... solo deben agregar el Dexron VI sintetico para cajas automaticas... saludos...
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Si tienen alguna duda de mi observación hágame llegar su email y les copio textualmente lo que dice el manual...el mio es [email protected] saludos...
Jerom de Colombia hace 8 años
Gracias Rikhar por la observacion,,,un primo mio le cambia el aceite cada 100 mil km y le hizo el primero a los 65 mil...en el cambio sustituye el filtro del aceite tambien...
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Aceite o grasa en el envase del refrigerante

Chevrolet Optra 2008  85 kms
Buenos dias mi carro es optra automatico 2008, el refrigerante tiene una capa de grasa o aceite color como guayaba espeso, en diciembre del año pasado se recalento, se le cambio la correa del tiempo, bomba de agua, tensor, y ahora tengo ese problema, lo lleve a la casa del radiador, y el mecanico me dice que puede ser el serpentín o la empacadura de la cámara, pero estoy sumamente preocupada porque es una o son las dos cosas. Que comprar.
Carmen de Venezuela hace 6 años  
CA
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo es aceite de la caja por serpentin roto ojo tienes que descontaminar esa caja para que no se dañen los discos o sensores saludos y suerte
Wilmer de Venezuela hace 6 años
Bueno día saludó. . . Aja como se de contamina hay k bajarla o se le saca algún tapón para votar todo ese aceite contaminado de agua
Carmen de Venezuela hace 6 años
Es la empacadira de la camara
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tienes que bajarlay desarmarla para limpiar toda la umedad
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Aceite en el cuerpo de aceleracion y en el resonador

Chevrolet Optra 2006 4 PTAS 215000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi optra colombiano tapa negra el cual de un tiempo para acá se me esta llenando de aceite el resonador y el cuerpo de aceleración, ademas empieza a fallar la aceleración en la primera parte normalizándose después, las mangueras gruesa y delgada tiene aceite...por otro lado la aceleración no es uniforme...por la manguera delgada que se supone es la de la válvula pcv debería soplar mas no chupar, pero resulta que soplo y chupo sin ningún problema osea debe estar dañada, por otro lado ya he montado dos válvulas pcv de spark pero al cabo de un tiempo se parten… Leer completa
STARTRAX de Venezuela hace 8 años  
ST
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Startrax,, mi optra tambien es tapa negra colombiano y no tiene pcv que sea cambiable...la cubierta o tapa valvulas tiene un recinto o camarin donde salen las dos mangueras que van al cuerpo de aceleracion. Hace tiempo se tapo y el resonador y cuerpo de aceleracion se llenaron de aceite asi que decidi bajarla y descarbonizarla y problema resuelto,,, lo lave con gasolina , limpia carburadores y aire comprimido y resuelto el problema...espero ayudarte con esto... (ojo la cubierta o tapa valvula fue desmontada) saludos.
STARTRAX de Venezuela hace 8 años
Amigo pero yo soplo y aspiro por esas mangueras y no se ven tapadas... que es lo que yo me imaginaba era el problema por otro lado sube aceite por las dos mangueras si fuera solo una lo entenderia pero son las dos...de verdad estoy preocupado y si le agrego que aqui en valencia hay pocos mecanicos confiables...si alguien conoce uno por favor paseme el dato...
Danielapon de Venezuela hace 4 años
Amigo lograste acomodar la falla
finolp de Venezuela hace 7 años
Buenas noches solo baje el tapa válvulas y lave bien con desengrasante o gasolina y si puede soplela con aire comprimido, luego la monta nuevamente con su empacadura y listo, este carro no trajo PVC la tapa válvula hace ese trabajo cuando se tapa sucede ese problema
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Motor aceite para optra 2008

Chevrolet Optra 2008 1.6l Aut Gasolina 192001 kms
Se anillo el motor del carro optra 2008, tapa amarilla, le estaba echando aceite semisintetico 15w -40. Mi pregunta es ese aceite o el 10W -30?
Alida de Venezuela hace 7 meses  
AL
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 7 meses
<buenas noches Alida, rectificaste los cilindros y cigueñal o simplemente anillaste
Alida de Venezuela hace 7 meses
Hola, si se rectifico. Es que en febrero se hizo motor, pero recalentó. Y se volvió anillar.
robert de Venezuela hace 7 meses
@AlidaBuenos dias usa el 15w40 semi sintetico, si te consume usa el 15w40 mineral
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Falta de aceite

Chevrolet Optra 2011 4 puertas full 167000 kms
Es un optra 2011 advance con 167.000 kilometraje, uso 15w40 semi sintetico. Y se me evapora. Que sugirien. Por favor
Maria rivas de Venezuela hace 5 años  
MA
3 respuestas 
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, está totalmente segura que no está botando aceite por algún lado del motor? A veces estás fugas son imperceptibles.
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
El aceite sintético ya no es recomendable para ese motor con ese kilometraje debido a la calidad del aceite sintético que ya no es el apropiado para este trópico...a menos que este usando Castrol o Motul original que nadie los trae apropiados para este clima venezolano ( trópico)
El aceite sintético 15W-40 tiene otros componentes químicos para motores de mayor compresión y temperatura de combustión para adherirse a ciertos metales o aleaciones específicas como motores con cilindros de ceramicas... intente cambiar filtro de aceite sacar el carter para limpiar y eliminar residuos del supuesto sintético cambie a mineral 20W-50 mobil o ultra lub
Le explico: que el punto de ebullición del aceite sintético es mas alto siendo el aceite mas delgado y tiene una durabilidad de mas de 5000 kilómetros de recorrido sin perder su viscosidad y aguanta temperaturas extremas sin evaporarse cuando es realmente sintético
Maria rivas de Venezuela hace 5 años
Hola. Okey entendida su respuesta amigo. No tengo bote alguno. Voy a tomar sugerencia y hare el cambio de aceite agradecida
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Se come el aceite

Chevrolet Optra 2007 design 1.8 124000 kms
Buenas tardes agradezco quien me pueda colaborar... tengo un optra 1.8 design tiene 124.000 km le eche aceite hace 2000 km y hoy que fui a revisar estaba con muy poquito aceite lo lleve a el mecanico en varias partes... unos me dicen que son los gorros de las valvulas... otros me dicen que es mejor anillarlo de una y se le cambian los gorros con otras cosas como quien dice hacer el trabajo en grande... ACLARO el carro no vota humo pero si tiene el tubo de escape negro por dentro... alguna sugerencia de lo que seria mejor y cuanto cuesta la anillada para este carro gracias... desde maracay
DANIEL R2326 de Venezuela hace 9 años  
DA
3 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
Realiza prueba de compresion a cada cilindro. Si estan por encima de 120 psi solo cambia gomitas de valvulas, pcv y chequea fugas. Si por el contrario miden 100 psi o menos es hora de cambiar anillos y todo lo que eso conlleva.
DANIEL R2326 de Venezuela hace 9 años
Ok parcero para realizar dicha prueba de cilindro el mecanico tiene que desarmar algo ? es facil de realizar? para evitar que me enrreden... y por ultimo mas o menos en cuanto esta una anillada para este carro incluyendo repuestos... muchas gracias
parcero de Venezuela hace 9 años
No tiene que desarmar nada solo sacar las bujias y conectar el manometro, tu mismo puedes ver , es super facil de hacer. Si hay que anillar, calculo entre 150 a 200
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Falta aceite cada 15 dias

Chevrolet Optra 2007 desing 175000 kms
Señor gallego a mi carro le pasa igual cual es esa valvula PCV
migueldlf de Venezuela hace 9 años  
MI
3 respuestas 
OptraGius de Colombia hace 9 años
Buenas tardes, que motor tiene su carro 1.4 , 1.6 o 1.8 ?
En el modelo 1.4 está atornillada en la tapa válvula. Abres el "capó", quitas la cubierta de plástico. Descubrirás la tapa valvula, si miras el motor sobre el lado izquierdo de la tapa valvula, notarás una manguera de 3/8 (tres-octavos negra) que sale de la PCV y va de regreso al cuerpo de aceleración. Saludos.
migueldlf de Venezuela hace 9 años
Es 1.8 el motor amigo
OptraGius de Colombia hace 9 años
Segun el manual debe estar en el mismo lado del 1.4, encontré esta foto en la web que me parece bien ilustrativa de un motor 1.8 Optra. Por la foto pareciera que la manguera es también de 3/8 (orificio de 10mm aprox). Por fuera la manguera es como del dedo pulgar, la vas a reconocer facilmente. Saludos. http://www.google.com.co/imgres?imgurl…
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Se prende la luz check y lalu de la aceite

Chevrolet Optra 2005 motor 1.8  250000 kms
Lo que paso es que estaba votando aceite por la estopera del cigueñal...se cambio...pero el mecanico no sup cuadrar la guias de encendido. Porque el optra design es forma horizontal como se indica en la poleas...pero el mio es limite tiene las guias en la parte superior de la tapa...las coloco como desig...y tubo problemas. Afectando las valvulas de admisión...bueno tuve que cambiar las valvuas de admisión y las 16 valvulas. Tambien la empacadura de admisión...se monto todo esto de nuevo. Pero empese andar y empezo a sonar algo dnde va la camara como si fueran los taquetes...y se prendio la luz de la aceite...pregunto que pudo haber pasado...gracias
angel duarte de Venezuela hace 8 años  
AN
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo,,, hay muchos mecanicos piratas que terminan empeorando otras cosas...los hdraulicos o taquetes al bajarse se deben dejar sumergidos en aceite y en la posicion vertical como trabajan...por el año tu vehiculo debe tener unos 200 mil km.. . Si antes de la falla no sonaban era porque tenian capacidad de carga hidraulica y aun podian funcionar...es cosa de dejar el motor trabajando y esperar que carguen...Lo raro es que se encienda la luz...tendria que quitar la tapa del aceite y con el motor encendido evaluar si el aceite sube...de ser asi posiblemente la valvula de presion este defectuosa... salu2...
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Riega aceite y saca humo azul

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 220000 kms
Cuando se prende y se calienta el motor saca humo azul
Felipe de México hace 8 años  
FE
1 caso 
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Felipe, con 220.000Km es importante hacer una prueba de motor, revisar compresión, porque ya puede haber desgaste. Podrían ser anillos reventados, podrian ser gorros economizadores de las válvulas o desgaste ya generalizado.
Saludos
oscar de México hace 7 años
Buen dia Felipe, pudiste solucionar tu problema? yo tengo algo parecido ya que el motor de mi optra quema aceite y avienta humo azul, aunque no tiene ninguna fuga por ningún lado saludos!
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Buen día Oscar, casualmente esta semana mi optra está en el taller porque ademas de otros problemas me empezó a presentar el problema del humo azul (despues de haber reparado el motor hace unos días). Este me ocurría después de venir bajando, al acelerar botaba humo azul y se estaba consumiendo el aceite. El ing del taller lo destapó para revisar porque ya ha tenido otros optra con el mismo problema y me comentaba que el problema radica en que la tapa de válvulas tiene una serie de conductos que se tapan por lo que el aceite se empieza a ir por la manguera de desfogue que va a la admisión. Cuando quitó el resonador (la caja negra plastica que va sobre la admisión), en efecto estaba con mucho aceite. Aún no me han devuelto el vehículo pero les contaré como me va.

Ahora, si el problema es permanente, eso es desgaste del motor y hay que revisar al detalle lo que comentaba arriba.
oscar de México hace 7 años
Buen dia Daniel, fíjate que mi carro también tiene ese consumo de aceite excesivo estuve destapando el ducto que sale de la tapa de válvulas con una aguja y si salía mucho oxido de aceite quemado, este fin de semana quiero quitar la tapa y darle una buena lavada junto con el cuerpo de aceleración para quitar todos los residuos que pueda tener a ver si presenta mejoría, si no es asi ya tendría que ver mas por el lado del motor, agradezco tu aportación ojala puedas comentar como te fue con tu carro y la solución que le dieron,al igual yo comento si tuvo mejoría el mio...saludos!
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenos días, me disculpará la demora en la respuesta. En efecto a mi vehículo se le acabó el problema con ese arreglo de la limpieza la tapa de válvulas, mangueras de desfogue, etc. Con esto se redujo sustancialmente el consumo de aceite. Saludos. Obtuviste alguna mejora?
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No enciende el motor esta echo nuevo le puse la bomba de aceite nueva

Chevrolet Optra 2006  230000 kms
Optra 2006 no enciende le puse sensor de cigueñal nuevo la bomba de Ceite la bobina el arranque le llega chispa pero no enciende aveces enciende si se le coloca gasolina por el cuerpo de aceleración
Jorge de Venezuela hace 3 años  
JO
2 respuestas 
magicm de México hace 3 años
Has checado la bomba de gasolina que no este dañada la pila.
Jorge de Venezuela hace 3 años
Si la coloque nueva con sus mangueras
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Filtra aceite

Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 165000 kms
Sigue filtrando aceite a las bujías más por la junta de la tapa de valvulas, con la nueva junta, se pone silicona o no
HPsimulador de Ecuador hace 4 años  
HP
1 caso 
MAURICIO de Chile hace 4 años
NO es necesario poner silicona si la junta es nueva.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Gracias, de todas formas se cambio nuevamente el empaque con uno original, voy a ver qué pasa, hasta ahora todo está bien,
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Bote aceite estopera delantera

Chevrolet Optra 2011 advance 106000 kms
Buenas tardes mi optra 2011 sincrinico, tapa amarilla, bota una pequeña gota de aceite, de hecho si se mide el aceite no se nota la diferencia, se han cabiado 3 veces la estopera delantera y dos veces la valvula pcv y a los dias aun se ve la gota de aceite, me recomendaron que bajara el cigueñal para que verifcaran si en la punta esta dañada y por eso el bote, si me pudieran recomendar que hacer, gracias
GuillermoC60 de Venezuela hace 6 años  
GU
2 respuestas 
erickm de Venezuela hace 6 años
Amigo prueba primero colocando una estopera de buena calidad puede ser GM o Sabo agarras el resorte y le cortas unas dos vueltas para que la estopera apriete un poco mas en el cuello del cigueñal
GuillermoC60 de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo todas las estoperas se la cambiaron en concesionario, segun vi los empaques todas era GM orginales
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Mezcla agua aceite

Chevrolet Optra 2010 4 puertas automatico 2.0 115000 kms
Revento la manguera de radiador tenia aceite rojo cambiaron el radiador de la transmisión y el aceite de la caja tiene agua el aceite y aceite el agua
Tomás Preciado de México hace 6 años  
TO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo si entro agua a la caja tienes que descontaminarla es decir desarmar y limpiar los dicos y cuerpo de valvulas saludos desde Venezuela suerte
Tomás Preciado de México hace 6 años
Ya le cambie el aceite siguió saliendo contaminado de agua lo use un día le tire el. Aceite de nuevo asi dos veces hasta que salio limpio ya funciona bien la caja gracias
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Olor a aceite en el tubo de escape pero no bota humo

Chevrolet Optra 2006 limite 128465 kms
Buenas noches les escribo para ver si me pueden ayudar con una falla que tiene mi optra limite año 2006. El carro no bota humo por el tubo de escape. Pero se siente un fuerte olor a aceite que sale del tubo de escape. Al encenderlo y luego que el carro calienta se siente un fuerte olor a aceite por el tubo de escape. Pero el no bota nada de humo. Si me pueden ayudar se los agradezco mucho gracias
alberto tovar de Venezuela hace 9 años  
AL
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tiene la valvula pcv abierta saludos y suerte
jruiz de Venezuela hace 9 años
Quisiera saber cual es el numero de la estopera de levas de Optra 2005 tapa negra
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Ayuda aceite

Chevrolet Optra 2009 advance  61000 kms
Buenas! necesito ayuda para saber si el aceite selenia que es para fiats, lo puedo usar en mi optra? porque leo y veo q es igual al castrol q yo le echo (semisintetico 15w 40)

Muchas gracias
larsson de Venezuela hace 9 años  
LA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no conozco ese aceite pero siempre que sea se-mi sintético esta bien saludos
larsson de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano! si es semi sintetico pero la duda radica que como ese selenia dice exclusivo para fiat entonces no se
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Bujias con aceite

Chevrolet Optra 2012 optra limite 330000 kms
El auto en 2 oportunidades se a prendido el motorcito amarillo en el tablero y anda a tirones lo rebisaro y las bujias con aceite le cabie la empaquetadura de valvula y despues de 9 meses
Lo mismo q pasas
enrique de Chile hace 8 años  
EN
1 respuesta 
Edmundo de Chile hace 8 años
Es una falla tipica del auto, unico remedio volver a cambiar la empaquetadura, me recomendaron poner la nueva con un poco de silicona y debe espera un dia para que se seque, para que no falle.
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Dónde se agrega el aceite de la transmisión automática

Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 60000 kms
Hola! Me gustaría saber específicamente en donde se le adiciona el aceite de la transmisión automática a un Optra 2006 Limited. Muchas gracias de antemano.
andreinamg de Venezuela hace 9 años  
AN
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
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Goteo aceite luego de reparación por correa repartición

Chevrolet Optra 2008  145000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi automóvil optra luego de mandarlo reparar por culpa de la correa de repartición, se le mando cambiar todo el kit de correa tensores patines bomba del agua empaquetadura del tapavalvulas y empaquetadura de la culata rectificación de la culata etc el carro presenta un goteo de aceite constante no se si es por la empaquetadura del tapavalvulas o de la culata alguien sabe por donde se puede presentar y que solución tendría. Gracias de antemano. Cordial saludo.
Camilosar de Colombia hace 7 años  
CA
1 caso 
alberto de Venezuela hace 7 años
Si no cambiaste las estoperas del arbol de levas y el cigüeñal es muy posible que esa sea tu falla también chequea que la valvula pcv no este mala ya que si es así esto provoca fugas por la empaquetadura de la tapa válvulas y las estoperas del cigueñal y arbol de levas otra cosa revisa la valvula de presion de aceite a ver si no esta fugando.
pepe de Venezuela hace 7 años
Mano como dice el amigo alberto, dale por las estoperas o sellos, y me imagino que montaste doble empacadura, eso no puede pasar si colocas doble empacadura de amianto ojo con eso
pepe de Venezuela hace 7 años
Mano como dice el amigo alberto, dale por las estoperas o sellos, y me imagino que montaste doble empacadura, eso no puede pasar si colocas doble empacadura de amianto ojo con eso
Alexis de Venezuela hace 7 años
Tengo una duda no torquie la camara de forma circular o en caracol desde el centro sino de afuera hacia la otra esquina pero intercalados. Eso si primero ajuste con un rache normal y luego si le meti ep torque. Que riesgo corro??? Sera que perdi el trabajo??? Que posibilidad hay de que halla quedado bien o mal??? Tengo un wagon R
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Tira el aceite hacia arriba?

Chevrolet Optra 2009 Motor 1.8 182000 kms
Porque bota el aceite hacia arriba y bota humo por la varilla
Antonio de Venezuela hace 2 años  
AN
3 respuestas 
Alex de México hace 2 años
Probablemente sean los anillos esta tirando la compresion asia abajo
Roberto de Venezuela hace 2 años
Revisa la pcv puede estar dañafs
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo válvula pcv tapada saludos y suerte
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Mi carro al revisarlo esta manana el deposito del agua tenia aceite,

Chevrolet Optra 2005  0 kms
Ya lei en otras publicaciones que era algo de la camara, mi pregunta , espero qu ela camara no se haya danado?. . . Que debo hacer el carro prendio bien. Tiene 0 kms ya que se le hizo el motor.
Jacqueline de Venezuela hace 6 años  
JA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas el aceite que ves en el envase puede ser se la caja por ro detural serpentin del radiador es muy dificil que el aceite del motor pase al envase del agua dile a tu meecanico que revise esa parte cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Como puedo chequear y estar seguro que es el serpentín ?
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Amiga, Jaqueline,, si la camara esta recien hecha es posible que no quedo bien torqueada (bajo torque hace que el empaque quede flojo y se mezcle agua con aceite,, Exagerado torque tambien puede dañar el sellado del empaque... deben aplicar el protocolo y secuencia de apriete de los tornillos de la camara: 18 Nm mas las tres rondas de giro en grados...
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Aceite de motor en el refrigerante

Chevrolet Optra 2007  250 kms
Buenas tardes se le cepillo la tapa la empaca dura es original y sigue el problema y pasa enseguida el aceite de motor
S.O.S de Venezuela hace 7 años  
S.
3 respuestas 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola SOS tengo la solucion a tu problema compra la empacadura de amianto y yo te la instalo, hay que revisar ademas que no este careada la camara en algun lado, si es necesario de una vez le ponemos el kit de tiempo, precios solidarios 04162398078 Alcides Taller en Caracas o a domicilio
pepe de Venezuela hace 7 años
Tu carro es automatico?
alewing de Venezuela hace 7 años
No hermano yo no tengo optra
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Me enciende la luz del motor y la del aceite

Chevrolet Optra 2006 motor 1.8 210000 kms
Al reccorrer algo de distancia con e lcarro jalonea como si se ahogara pero no se apaga he inmediatamente enciende la luz del motor y ahi dura encendida varios dias, aveces enciendo el carro y se apaga sola se le cambio el sensor map por que fue lo que arrojo el escaner, aun asi sigue presentando esa falla y sigue ensendiendo la luz del motor.
paola garcia de Venezuela hace 8 años  
PA
3 respuestas 
juan de Colombia hace 8 años
Si tiene sensor nuevo y persiste la falla eso quiere decir que el sensor no era, le recomendaría revisar la presión de la bomba de gasolina ó en la parte eléctrica la instalación de alta ose los cables que van a las bujías y a la bobina. La otra causa puede ser con la culata que no estén trabajando los 4 pistones en ese caso el sonido y vibración del motor no se sienten parejos, para descartar eso revise que el agua no este achocolatada y que no se la este consumiendo rápido, también revise la comprensión de los pistones. Saludos
alberto de Venezuela hace 8 años
Revisa el cableado y el conector del sensor map puede que no esten haciendo buen contacto y te da la falla cuando pasa esto el motor tiembla como si te estuviera fallando un cilidro y se te apaga y no puedes acelerarlo de forma normal por se te ahoga, si te bota humo negro ese es el problema.
CraigNek de Argentina hace 6 años
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Aceite en las bujias

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 180000 kms
Feliz tarde. Agradezco sus amables opiniones... a mi optra 2006 1.4 con 180 mil km le estaba cambiando la istalacion de alta y me di cuenta que tiene las bujias con mucho aceite. Mi carro no fallaba pero se esta volviendo lento. Sera de motor? o tal vez de sincronizacion? mil gracias
oscar de Colombia hace 8 años  
OS
1 caso 
JNNTT. P. de Colombia hace 8 años
El aceite en la bujías! es debido al desgaste en el empaque de la tapa de valvulas, por lo demás, mejor revisar con escáner.
arnold de Colombia hace 7 años
Cual es la bujia del optra 1.4 16 v
Jesus vera de Venezuela hace 3 años
Buena la pregunta es la tapa valvula es nueva igual que la empacadura y sique pasando aceite para la bujia y comienza la falla
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Cambio aceite de motor

Chevrolet Optra 2011 DESING 39000 kms
Saludos... Actualmente mi optra design 2011 usa aceite semisintetico 15/40 quisiera saber si para cambiarlo a un aceite semisintetico 20/50 hay algun problema ya q el 15/40 se hace imposible conseguirlo
OPTRA11 de Venezuela hace 10 años  
OP
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas siempre que sea semi sintetico si saludos y suerte
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Con el 20w50 te van a sonar los taquetes y va a lubricar menos por ser mas viscoso en frio.
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Sí tu auto usa el grupo SAE 15W-40 jamas lo cambies,bueno sí deseas poner un motor nuevo es tu decisión!!!
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Goteo de aceite

Chevrolet Optra 2008  250000 kms
Saludos, mi optra tiene un problema desde hace un año un constante goteo de aceite a travez de las estoperas del cigueñal, se cambian y en menos de pocos dias comienza nuevamente el goteo , eh probado todas las marcas de estopera y no hay solucion si alguien me puede ayudar.
Madrid Mario de Venezuela hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Madrid Mario de Venezuela hace 4 años
Otra vez coloque estoperas nuevas pero el mecanico recorto los alambres o resoltes que trae la estopera ya han pasado 15 dias y al parecer se detuvo el goteo, pero en otra opurtunidades se han cambiado y al mes o antes comienza a gotear. Es cuestion de esperar haber si no gotea.
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Agua en el aceite

Chevrolet Optra 2008 Sedán 1.6 Automático 80000 kms
Tengo un Optra 2008, iba andando cuando de repente sentí como si una bujía fallara, de inmediato me detuve y pensando que era un cable o la bobina, me dio por revisar el aceite y me encontré con agua en el aceite, parecía chocolate, según el diagnostico se pudo haber roto el empaque de la cabeza y por eso pasó agua, ¿a alguien más le ha sucedido esto?
Ragde71 de México hace 9 años  
RA
1 caso 
ruben de México hace 9 años
Por la falla que dices esta dañado el empaque de la cabeza a consecuencia de un calentamiento necesitas cambiar el empaque , planificar en la rectificadora la cabeza y buscar la causa del calentamiento revisa bien todo el sistema de enfriamiento si no te va a pasar otra vez lo mismo
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Rotura correa del tiempo / aceite en el refrigerante

Chevrolet Optra 2011 Design 65000 kms
Ok amigos, mi optra design rompió la correa del tiempo doblando válvulas. Se reemplazaron las válvulas, gomas, estoperas de los arboles y obviamente el kit de tiempo completo. En estos momentos me esta presentando presencia de aceite en el envase del refrigerante, por lo que supongo que fue por problema con la empacadura de la cámara: el mecánico utilizó la original metálica, ya que no quiso montar la que compré debido a que me la vendieron de asbesto (supuestamente original GM) Que hay de cierto en que por alli recomiendan utilizar doble empacadura de asbesto para evitar que doble nuevamente… Leer completa
peterfec de Venezuela hace 9 años  
PE
1 caso 
antonio de Venezuela hace 8 años
Ok amigos, mi optra design rompió la correa del tiempo doblando válvulas. Se reemplazaron las válvulas, gomas, estoperas de los arboles y obviamente el kit de tiempo completo. En estos momentos me esta presentando presencia de aceite en el envase del refrigerante, por lo que supongo que fue por problema con la empacadura de la cámara: el mecánico utilizó la original metálica, ya que no quiso montar la que compré debido a que me la vendieron de asbesto (supuestamente original GM)
Que hay de cierto en que por alli recomiendan utilizar doble empacadura de asbesto para evitar que doble nuevamente las válvulas en caso de romper la correa nuevamente? Y si es así, como deben ir colocadas ya que ellas traen como una goma que es lo que sella? O cual es la más recomendable: metálica, asbesto, doble de asbesto???
Por otro lado me gustaría si tienen algún link donde se visualice como debe quedar la tensión correcta de la correa (para evitar una ruptura anticipada) y así yo pueda corroborar la tensión que dejó el mecánico
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Cosumo exagerado de aceite

Chevrolet Optra 2007 1.8 Full Equipo  180000 kms
Le mande hacer el motor a mi optra le puse todo nuevo al motor y a la cámara y desde que salió del taller tengo que hecharle un litro de aceite semanal no tiene bote por ningún lado no bota humo que puede ser ya me tiene loco
victorio de Venezuela hace 9 años  
VI
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ver viscosidad del aceite 20-50 o 25-60 , quitar todas las bujias para ver por cual cilindro es el problema... hacer una prueba de fugas en cilindros... tener algo de paciencia los primeros 5000kms. ( asentamiento de anillos ! )
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Sube el aceite a la bujia numero 4

Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 2.0 1110000 kms
Acabo de tener este problema comenzo a temblar el carro y cuando revise el sistema electrico observe q la bujia 4 no funcionaba cuando la saque pude ver q estaba mojada de aceite, con una linterna de ayuda pude observar q habia aceite al fondo de la cavidad de bujia,quisiera saber si es empaquetadura de culata o es otra cosa.
karlo de Canadá hace 10 años  
KA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene mala la enpacadura del tapa válvulas ese es todo el problema saludos y suerte desde venezula
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Se ligo el aceite de motor con el refrigerante

Chevrolet Optra 2011 desig 54 kms
El carro se le fue la correo de los tiempos doblo valvula se mando areparar cambio todo muevo original gm y cambio a aceite mineral puesto que el mecanico no consiguio semi sintetio15 40
Luego a los7 dias fue que ligo si limpiolastuberiasy ando7diasmasy volvio aligar me esta consiendo hasta la ultima locha que puede ser optra desig 2011 con 54 mi lkm
maria perez de Venezuela hace 10 años  
MA
1 respuesta 
CARLOS de Venezuela hace 10 años
Cuando se rompe la correa del tiempo se debe verificar la integridad de la camara o culata de compresion, que este en perfecto estado ya que pudo haberse doblado. Si por casualidad no verificaron la camara y estaba doblada, por ahi se esta escapando el aceite hacia el sistema de enfriamiento. Ahora bien, si efectivamente se doblo y la rectificaron, entonces pudo haber sido que la empacadura que le colocaron no esta sellando bien. Pudo haber sido tambien que no la apretaron bien los tornillos de la camara, o sencillamente colocaron una empacadura de mala calidad. Tambien puede ser que la empacadura sea la de lata, que es la original, y aunque es original, yo preferiero las de material de amianto que sellan bastante bien. Asumo que no esta recalentando, entonces el problema debe estar ahi, en la camara o empacadura.
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Probemas de lubricacion de aceite y testigo de tablero de instrumentos

Chevrolet Optra 2008 4 puertas , 1,6 7222 kms
El carro lubrica en buen estado y el testigo esta apagado y después de 20 minutos empieza a ponerse intermitente se cambio la bomba, trompo, aceite mas grueso, y filtro según el concesionario y sigue mostrando el problema en el testigo. Amigos si me pueden colaborar y muchas gracias por la atención prestada
john de Colombia hace 10 años  
JO
1 respuesta 
tony de Venezuela hace 10 años
Eso es las conchas del cigüeñal pierden presion tienen tolerancia.
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Aceite de la caja quemado y resto virutas en el cuerpo de válvula

Chevrolet Optra 2007 Tapa negra 60000 kms
El vehículo de agarra la primera, Lo lleve al mecánico y lo escanearon, arrojando que tenía problemas con el selenoide de primera, cuando bajan en cuerpo de válvula se encuentra que la caja tiene el aceite quemado y muy poco y además había resto de viruta en el cuerpo de válvula, el mecánico dice que eso es problema con la turbina, que hay que bajar la caja y mandar a reparar la turbina, quien me puede decir algo más.
Victor de Venezuela hace 2 años  
VI
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Victor, si encontraron poco aceite y con un color y olor extraño, lo mejor que puedes hacer es desarmar y revisar todo no te limites a revisar la turbina ya que el olor y color extraño es indicativo de que los discos deslizaron, si encontraron virutas el filtro debe estas sucio
Rikhard de Venezuela hace 2 años
De acuerdo,,le sale Master kit completo,, y que le garanticen por 6 meses por lo menos... limpieza al 100% y aceite nuevo...
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Cuantos litros de aceite

Chevrolet Optra 2007 4 puertas full 1.8 300000 kms
Cuantos litros de aceite lleva la caja automatica del optra y cuanto lleva en la turbina
Roberto amundarain de Venezuela hace 4 años  
RO
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
8 potes sacando el aceite que queda en la turbina
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo laja completa lleva 7 litros de aceite dxrron 6 saludos y suerte
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Prende el sensor del aceite

Chevrolet Optra 2005 1800 172500 kms
Buenas tardes, tenemos un optra 2005 1800 automático, recién reparado de motor y desde que se cambio está prendiendo el sensor de lubricación... se le cambio trompo y todo y aún sigue mostrando el problema. Me ayudan por favor
Yir@ de Colombia hace 5 años  
YI
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo filtro de vonva de aceite tapado o conchas de biela de mala calidad saludos y suerte
luzyepes de Venezuela hace 5 años
Hazle cambio de aceite y cheque la válvula del aceite a mi me paso lo mismo despues del cambio de aceite se le quito el mal
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Escapa aceite por la tapa válvula

Chevrolet Optra 2006  180000 kms
Le e instalado empacadura nueva y al poco tiempo continua el escape de aceite
jose luis de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
BETTY de Venezuela hace 5 años
Mi mecánico me dijo que también hay que cambiar los 4 sellos que van en los tubos donde se colocanlas bujias.
Armando de Colombia hace 2 años
Al ser un empaque de forma vertical no se debe apretar demasiado porque tiende a doblarse en el filo que reposa contra el motor y por ahi se escapa el aceite. Tambien tenia ese problema. Al retirar el empaque viejo me di cuenta que los bordes estaban doblados y precisamente por ahi estaba laa fuga de aceite. Espero les sirva esta recomendación
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Envase de aceite hidraulico original

Chevrolet Optra 2005  200000 kms
El envase original de aceite hidrauico de mi optra, se daño hace un tiempo , estoy en venezuela y pues no se consigue, quisiera saber si hay algun otro envase que se podria adaptar para sustituir el original, agradezco sus respuestas
Marycarmen de Venezuela hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Alguno similar con el mismo volumen y diametro de orificios de entrada y salida
Rikhard de Venezuela hace un año
Podes adaptar el aveo LT,, solo que debes modificar las 2 mangueras,, sale mas caro que buscar el repuesto original
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Se le puede poner aceite full sintetico al optra.

Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 236700 kms
Quisiera saber si se le puede poner aceite full sintetico al optra esto debido a lo caro que han puesto los aceites en Venezuela tanto minerales como semi-sintetico, ya que el full sintético se puede conseguir mas barato y dan para mas kilometraje que los ya mencionados, mi optra ya tiene mas de 200 mil km y ya se le iso el motor hace ya varios años yo le ponía primero semi-sintetico 15w-40 luego lo baje a mineral cuando comenzó la locura de precios con el aceite.
alberto de Venezuela hace 6 años  
AL
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tu carro trabaja con aceite mineral no te pongas a tratar de poner otro tipo de aceite las consecuencias son graves saludos
Giovanni de Chile hace 6 años
Estimado el aceite sintetico es lo mejor que hay, ese es el aceite que tiene que usar tu motor, ojala 10w40, 15w40 y para temporadas mas frias puede ser 10w30 hasta 5w30 y 5w40. Hecharle al optra aceite mineral es un pecado a menos que lo cambies cada 5 mil km, el aceite mineral tiene menor reaccion que el sintetico y a la larga va generando depositos de carbon en tu motor. Saludos
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Quema aceite

Chevrolet Optra 2005 limited motor 1.8 tapa negra 350000 kms
Buen día. El motor esta quemando aceite en exceso, hecha mucho humo. Por la tapa plástica de la cámara el humo sale las mangueras que van al cuerpo del acelarador (por donde los gases escapan y ayudan a la combustión). El caso es que no se si se trata de que ya los anillos están malos y hay que rectificar el bloque o si el caso es que las gomas de las válvulas están dañadas ya que, hace poco se le cambio el kit de tiempo y se le colocaron válvulas nuevas y gomas ya que las doblo. Anteriormente no tenia ese problema. Por lo que quería saber como puedo chequear si sin los anillo o las gomas de las válvulas.
Agustin de Venezuela hace 7 años  
AG
1 caso 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Llamame y te hago un chekeo trabajo a domicilo 04163292079 marcos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Soy mecanico en caracas venezuela si dado el caso
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Aceite caja automatica

Chevrolet Optra 2005 4 150000 kms
Buenas tardes, quisiera saber si el aceite de la caja automatica pasa por el radiador por que por alli se me esta filtrando aceite y quisiera saber si es de la caja o que aceite pasa por el radiador,
Miguel Franco de Colombia hace 7 años  
MI
2 respuestas 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola. El aceite de la caja pasa por el radiador. En la parte inferior tiene unos conectores y mangueras del aceite. Adjutno imagen para mayor claridad. Saludos
1
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Es de la caja pasa por el radiador para refrigerar un poco el aceite para no quemar los discos si esta botando puden ser las arandelas de cobre que estan alli sacalas y lijalas y las colocas nuevamente y m avisas
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Cambio aceite

Chevrolet Optra 2012  94000 kms
Quiero cambiar aceite cual recomiendan hasta hoy no he tenido problemas sólo los inyectores y amortiguadores es resto muy bien
juan de Ecuador hace 7 años  
JU
2 respuestas 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Saludos. El manual especifica 10W30 semisitético. Yo no me saldría de esa referencia
Jhonny ramirez de Venezuela hace 2 años
Holaa cuál es el aceite recomendado para un
Motor Optra Chevrolet
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Mi optra sopla aceite por el respirador

Chevrolet Optra 2005  15000 kms
Funciona bien ,,,pero tiene inconveniente de que esta soplando aceite para afuera, por el respirador por donde entra aire al motor... que problemas tiene mi carro es grave ,,, ayudenme
patrik edagr de Ecuador hace 7 años  
PA
3 casos 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Es muy probable que debas hacer un cheqeuo mas profundo del motor, porque eso suele pasar cuadno la compresión del motor se escapa. Esto puede ser anillos del motor reventados. Adicional, revisa que las mangueras de retorno no estén tapadas
pepe de Venezuela hace 7 años
Mano es importante saber si bota bastante humo con aceite o es solo aceite, sepamos que al motor no le entra aire, pero si necesita expulsar los gases que se producen, si tu con el motor encendido quitas la tapa por donde le cargas el aceite veras que este escupe aceite eso es por efectos de luricacion, claro deberia salir sin humo, en caso de botar aceite por donde conectas la manguera de vacio, pues hay que revisar la trampa de aceite que lleva en la parte interna de la tapavalvulas
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Optra limite 2005 bota humo por la varrilla donde se mide el aceite

Chevrolet Optra 2005 limite 198880 kms
Cuando el carro esta encendido le vota humo por la varrilla donde se le mide el aceite quisiera saber si el problema es las gomas de las valvulas o anillos partidos ????
endersb de Venezuela hace 8 años  
EN
2 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Ninguno de los dos. Todos botan aunque sea un poco de humo blanco por allí. Puede que tenga desgaste en los anillos pero no se parten. Depende la calidad del componente y del kilometraje y/o recorrido del motor. Tengo un astra que bota ese humo blanco desde que tenia 25 mil kilómetros y hoy tiene 345 mil y todavía lo bota y el motor no se ha tocado. No crea todo lo que lee que para eso hay medidores de compresión del motor.
comisario mg de Venezuela hace 8 años
Lo mas aconsejable y mas barato o bajo costo es que se mida la compresion para estar seguro
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Tengo optra 2008 q veo q el refrigerante tiene aceite

Chevrolet Optra 2008 4 PUERTA 1.8 68000 kms
Tiembla el carro un poco reviso el filtro de aire esta bien pero al revisar el refrigerante noto q tiene como aceite y hace cuatro meses se le cambio la empacadura de la camara q hago?
CARLOS de Venezuela hace 9 años  
CA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo pudiera ser el serpentín del radiador saludos
bravo 2021 de Venezuela hace 9 años
No lo ruedes mas. Cambia de inmediato el serpentin y haz que revisen la caja. Repito, no lo ruedes ni lo prendas. Me paso y el carro se vuelve un dolor de cabeza.
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Falla pare neutro,aceite en el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Optra 2006 4 puertas limite 1.8 206 kms
1. Cuando voy rodando el vehiculo da como un golppe y prende la luz de hold y en carro se pone pesado
2. El cuerpo de aceleracion se ensucia mucho de aceite, el mecanico me dijo que no usa valvula pcv, sera cierto??? me dijeron que se le podia instalar una
3. Adicional me gasta aceite.
Se agradese la ayudaaa!!!!
fabio de Venezuela hace 9 años  
FA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo nada tiene que ver la luz hold con el problema que tienes son dos fallas diferentes llamame 0416 427 05 57 saludos
Magaly de Venezuela hace 9 años
Claro que si. Solicítalo en la tienda de repuestos para tu modelo y que te indiquen donde está ubicado.
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Indicador de falla de aceite en el panel del tablero

Chevrolet Optra 2007 5 puertas hatchback 1.8 Sincronico 173000 kms
La falla se presento al frenar el carro y cuando acelero se quita, tiene cambio reciente de aceite buen nivel y el motor suena bien, la bomba esta trabajando.
Lucho de Venezuela hace 9 años  
LU
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buena amigo llamame esplicame bien cual es la falla 0416 427 05 57 saludos
AutoBaez de México hace 9 años
Hay que tener mucho cuidado con la luz de aceite... en mi caso se arruinó el motor, lo que ocurre es que me repararon una fuga de aceite de la tapa de plástico que cubre los balancines de la cabeza, colocaron silicón, y este tapó el cedazo de la bomba del aceite, que es muy pequeño (1.5" ó 4cm) de diámetro, impidiendo la correcta lubricación del motor. Yo revisaría el cedazo de la bomba de aceite. Suerte.
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Aceite cala automatica optra 2004

Chevrolet Optra 2004 1.8 209000 kms
Buen dia... Les informo que repare la caja en maracaibo y le aplicaron aceite Dextron 6 Movil. Pero no era Sintetico...debe ser sintetico obligatoriamente ?? saludos.
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años  
DF
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no entiendo todo el aceite dextron 6 es sintético no importa la marca saludos
Guillermo de Venezuela hace 9 años
Es un caos conceguir el dexron 6, me dijeron que el motorcratf LV le sirve, es cierto?
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Camabio de aceite semi sintetico a mineral

Chevrolet Optra 2007  160000 kms
Buenas amigos no soy mecánico solo que veo los problemas que plantean asi pues considero que es un asunto mas comercial lo del aceite tengo un optra y un mitsubishi y usan aceite mineral desde hace mucho y ni rompen empacaduras ni otras fallas asi que es como un mito
loscarblan de Venezuela hace 10 años  
LO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo sigue con el mito cuando saques el tapa valvulas te darás cuenta saludos
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Tengo entendido que no se puede mezclar es el sintético con semisintético o con mineral. El semisintético es de la misma base mineral con más aditivos. "No se recomienda mezclar aceites minerales con sintéticos, principalmente de empresas distintas. Sus aceites básicos presentan naturalezas químicas distintas, y la mezcla puede afectar al desempeño de su aditivación, lo que puede generar depósitos. "
Un buen aceite mineral 15w40 rellenando el consumo se puede cambiar cada 5000 km. si se maneja en carretera y unos 3000km en ciudad. ¿cuantas personas le exigen al máximo de rpm a sus vehículos como para requerir un aceite sintético? Lo importante es matener un buen nivel de aceite y no pasarse en los cambios.
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Escazes de aceites

Chevrolet Optra 2008 1.8 limited sedan 67000 kms
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra limited sedan año 2008 y el problema es el siguiente q aceite de motor le puedo colocar en vista de q hay problemas de escazes en mi pais y es dificil conseguir el 15w 50 ???
pototox de Venezuela hace 10 años  
PO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo puedes ponerle 20w50 no pasa nada en ese modelo saludos y suerte
Diego de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes estimados. Twngo una consulta con la cantidad de aceite q debo ponerle al motor. Ya q siempre lo han llenado con 1 galón 1/4 pero un maestro me dice q sólo un galón. Es un optra limited 2008. Agradezco su ayuda.
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Ba. Mucho consumo gasolina y baja aceite

Chevrolet Optra 2006 Ful 4 puertas 241600 kms
Titila la lux aceite y consumo gasolina
[email protected] de Colombia hace 4 meses  
FR
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes revisa las bujias, presion de combustible sobre 60 psi y presion en los cilindros sobre 160 psi
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El pistón número 4 se enchumba de aceite

Chevrolet Optra 2011 Avance  120000 kms
Muchachos tengo un optra avance motor design

Ya a ese carro le e bajado el motor 4 veces se le ha echo de todo cigüeñal nuevo bielas nuevas conchas de biela y bancada aros se mando a reptificar se le colocaron pistones nuevos todo nuevo hasta el plano se le realizó al bloque y el carro sigue con con mismo problema me llena de aceite el 4to cilindro

La cámara se mando a cambiarle guías asentamiento de válvulas baño químico todo quedó como nueva y sigue el mismo problema

El 4to cilindro se empieza a llenar de aceite y por ende pues empieza a tirarlo hacia el escape y empieza ese humarascal que no se puede andar así

Que puede ser eso según tu experiencia amigo porque de verdad que me carga loco eso compa
Rafael de Venezuela hace un año  
RA
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Rafael puede ser una fisura en el cilindro o la camara, revisa bien el cilindro y la camara
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Mi Optra chupa aire por la varilla del aceite y la tapa del motor

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 350000 kms
Bota mucho humo, compré el carro como usado, pero estaba destruido, recién le hice el motor, electricidad y hasta los envases y fusilera son nuevas, tenía un problema cuando llegaba a 2.000 rpm se ahogaba y no avanzaba, pero eran unos filtros, mangueras de la bomba y limpieza de inyectores, ahora que eso se arregló empezó a botar demasiado humo, le acabo de cambiar la PVC, algún buen mecánico por favor en Maracaibo, nada de marañeros, ahora todos trabajaron en charts motors según aquí
Gustavo Ferrer de Venezuela hace 2 años  
GU
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Gustavo, el motor succiona aire para extraer los gases y evitar que se dañen las empaquetaduras, estoperas y consuma aceite, si esta succionando demasiado tal vez las mangueras que esta en el tapa valvulas esten invertidas, abre el capo, la manguera que te queda a la izquierda va al ducto plastico de la mariposa, la de la derecha debajo de la mariposa, la valvula pcv pue estar defectuosa, el tapa valvulas tiene una especie de intercambiador revisa que la tapa (con remaches) no este filtrando, el motor tiene problemas cuando expulsa los gases, los anillos, estan gastados, cuando succina el motor esta bien, si rectificaste cilindros y cigueñal, cambiaste anillos, pistones, conchas de biela y cojinete y bomba de aceite, el humo puede ser que esta quemando los remanentes del aceite en el catalizador y escape
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Que aceite debo ponerle

Chevrolet Optra 2007 1.8 límited tapa negra 420000 kms
Estoy apunto de cambiarle el aceita al motor, viene usando 20w50, se lo puso el anterior dueño. Que me recomiendan, muchos me han dicho 15w40 y otros 10w30, alguien con experiencia que me ayude,por favor.
Luisluna de Venezuela hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Roberto de Venezuela hace 2 años
Si tú carro le suministraban aceite 20/50 y funciona bien para que cambiar por algo el dueño anterior se lo coloco
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No sé por dónde colocarle aceite a la caja sincronica

Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 sincronico 350000 kms
No sé por dónde colocarle aceite a la caja sincronica
Jhonatan perez de Venezuela hace 2 años  
JH
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 2 años
El aceite se le aplica por un tapón q lleva entre el motor y la caja, a la altura de la triseta o punta de transmisión, necesitas una llave con cuadrante especial para abrirlo,
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Que aceite usa

Chevrolet Optra 2013 1.6l Man Gasolina 5 66000 kms
Que aceite se usa para óptra 1.6 2013
Harol López de Colombia hace 3 años  
HA
1 respuesta 
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Segun el manual 10W 30 Semisintetico. Saludos!
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Aceite hidraulico

Chevrolet Optra 2006 LS 1.6 251000 kms
Hola a todos, quisiera saber cual aceite hidraulico para la direccion usa el auto chevrolet optra ll LS 1.6 2006
Benjamin c de Chile hace 3 años  
BE
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Puedes usar un d2, o d3, funcionan bien y con esos aceites.
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Oy al revisarlo le encontré aceite en el tanque de refrigeración y hac

Chevrolet Optra 2007 1.4 110000 kms
8 días le bajaron la culata le cambié válvulas correa de tiempo y todos los empaques no entiendo q puede estar pasando
Diego franco de Colombia hace 4 años  
DI
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Posiblemente al desmontar la culata residuos de aceite pasaron al sistema de refrigeracion y si al asear el sistema de nuevo el problema continua te sugiero revisar las partes donde el paso de aceite y el agua sean mas cercanas, si estan perfectas habra que desmontar la culata de nuevo y revisar... mucha suerte!
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Aceite se consumio gran parte

Chevrolet Optra 2010 4 puertas 225000 kms
Buenas tengo optra advanced 2010 220000 km yo usaba 15/40 semi sintetico yvlo pase a 20/50 semi sintetico pase como 2 meses o 3 y ya casi no me queda aceite en la varilla sera que me debo regresar al 15/40?
j90rfz de Venezuela hace 5 años  
J9
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo revisa la válvula PCV puede ser que este avierta saludos y suerte
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Problema con aceite

Chevrolet Optra 2006 4 puertas limited tapa negra 214000 kms
Buenas tardes mi problema es q lo compre con 195000 km le hicieron el motor y me lo vendieron usando a eite mineral pero lo evapora y me recomendaron q le he hara diesel 50 pero sigue el problema queria saber si lo puedo pasar a semi
Pedro de Venezuela hace 5 años  
PE
1 respuesta 
Massimo de Venezuela hace 5 años
Olvídate de la viscosidad... Si falta aceite lo esta quemando... Ese motor está mal hecho... Si Le agregas un motor de w50 vas a empeorar las cosas a la larga... El aceite no se evapora...
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Problemas con cuerpo de aceleracion se llena de aceite de motor

Chevrolet Optra 2007 SEDAN MOTOR 1.8 164500 kms
El protector del cuerpo de aceleracion se llena de aceite del motor,
A veces echa humo por el escape y le falta aceite al motor
JOSE RIVAS de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser devido a varios motivos, uno de ellos es que en algun momento el motor halla funcionado vastante tiempo con poco aceite y se ha dañado, baja la presion al carter y sube con aceite al conducto que ba a la admision y entra en el motor. Si desconectas dicho tubo veras que sale vapor y aceite. Y el otro motivi puede ser devido a que la distribucion no este bien sincronizada
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Bota humo y aceiteaceite respiradero de la caja

Chevrolet Optra 2008  3140000 kms
Se observa q sale humo y aceite del respiradero de la caja. En varias ocasiones de activa el hold. Luego q se apaga y prende se le quita... pero ya se escucha la turbina al hacer los cambios
joselabarca de Venezuela hace 5 años  
JO
2 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas amigo que kilometraje tiene tu auto y sabes el historial de la caja o esta original
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Nivel.de aceite motor

Chevrolet Optra 2007 desing  204000 kms
Tengo un optra design LT 2007. Noto que cada vez que le cambio el aceite al motor marca la varilla marca la raya del maximo con solo 3.5 litros y me dicen que los optra llevan 4.5 litros. Incluso lo mido a los dias y marca full sin hecharle mas aceite. He probado. Con otras varillas de optra pensando que la mia tendria problema pero es lo. Mismo
Junior de Venezuela hace 5 años  
JU
1 respuesta 
omach de Venezuela hace 5 años
Verifica al conseccionario oel catalago del carro vale
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Aceite en el tanque del reservorio del coolant.

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.6 266615 kms
Hola soy de Panamá, a mi carro le tuvieron que cambiar las válvulas porque rompió la correa de tiempo, despues que se le hizo ese trabajo en el reservorio del coolant veo que siempre hay aceite, ya se a limpiado todo el sistema de enfriamiento varias veces y vuelve a llenarse de aceite, cuando se observa por donde se le hecha aceite al motor a ver si hay alguna gotitas de aceite o si el aceite esta blancusco todo se ve normal y también se observa el aceite de la varilla medidora de aceite y también se ve normal. Veo por youtube que hablan sobre el sistema de enfriamiento de aceite y no se si este carro tiene eso (y donde esta ubicado) y es lo que esta dando problema o simplemete es el empaque de cabezote que esta malo. Agradecería mucho la ayuda. Gracias de antemano.
Jorge Isaac de Panamá hace 6 años  
JO
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo si es automatico tiene el serpentin de radiador roto el aceite es de la caja saludos y suerte
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Luz de alarma de la presión de aceite se eciende en relanti

Chevrolet Optra 2006 1.8L T/M DESING 254000 kms
Buenos dias tengo el siguiente problema con mi auto se me enciende la luz roja de alarma de aceite del motor revise el limite de aceite esta correcto en alta revulucion se pierde la luz y en baja revolucion se enciende que puede ser por favor mi auto es un chevrolet optra 2006 gracias por la ayuda
Miguel Loachamin de Ecuador hace 6 años  
MI
1 respuesta 
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Hay que revisar algunas cosas: El sensor de presión de aceite puede estar molestando o sucio en sus contactos. El filtro interno y toma de aceite del carter están tapados, la bomba puede estar con problemas o hay problemas de compresión del motor (que esto se ve porque en frío no prende la luz de aceite en ralenti pero en caliente si ocurre y empieza a coger un ruido como de máquina de escribir).
La mejor forma de diagnosticarlo es desconectar el sensor y conectar un manómetro para cheqeuar la presión del motor en mínima y ver si está dentro de los estándares o se está cayendo.
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¿Cual es el bendito aceite que usa el OPTRA DESIGN 2008?

Chevrolet Optra 2008 4 Puertas, Motor 1.8, Design 137000 kms
Buenas, nadie me ha podido solventar mi problema, mi optra tiene 137000km y tiene aceite mineral 20w50 pero le suenan los taquetes, la duda es si es por culpa del aceite o los taquetes hay que cambiarlos he ledio comentarios que dicen que ese carro usa es 15w40 semi-sintetico y otros dicen que 15w40 mineral entonces necesito que me den una respuesta segura porque a la hora de comprar un litro de aceite vale un realero...
BasilxD de Venezuela hace 6 años  
BA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
Bunas amigo aqui te dejo mi numerro llamame 0416 427 05 57 saludos y suerte
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Fuga aceite

Chevrolet Optra 2008 2.0 LS 126200 kms
Lo repararon de que se revento la banda de distribucion y le cambiaron clutch y la junta donde va la valvula egr y debajo ala altura entre la caja y el motor fuga aceite ya lo regrese al em,canico y dice que lo volvio a sellar de esa junta pero sigue fugando aceite que podra ser
ALVARO SANTIAGO de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Abraham de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo que es?
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Humedad de aceite en el cuerpo de aceleración

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8, limited 290000 kms
Frecuentemente se presente humedad de aceite en le sistema de cuerpo de aceleración y el sistema purificador de aire, exactamente donde esta la abrazadera de la tapa del purificador de aire, quiero saber si el problema es del motor ó los vapores de aceite que pasan del tapa válvula
QUIKE de Venezuela hace 7 años  
QU
3 casos 
victor de México hace 6 años
Son los vapores de aceite
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Aceite en el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Optra 2007  123000 kms
A que se debe esto es recomendable para limpiar el carter agregarle un aditivo al motor del auto y cual seria el recomendale mil gracias
manolo de Venezuela hace 7 años  
MA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo Manolo no explicas bien la falla mejor llamame 0416 427 05 57 saludos
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hasta demasiado aceite por la tapa valvula

Chevrolet Optra 2005 4 puerta  260000 kms
Le echó de todo reparé el motor y nada
jesus de Venezuela hace 7 años  
JE
3 casos 
juancabe de Argentina hace 6 años
Te puede ayudar retirar la manguera del respiradero que normalmente se conecta a la válvula de recuperación de haces, ponle una prolongación y deja que sople libremente hacia abajo del motor, si no te ensucia mas es la válvula que seguro esta tapada, si sopla demasiado por este respiradero largando humo azulado es que hay desgaste en algún aro del motor.
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Olor de aceite quemado

Chevrolet Optra 2009  578464 kms
Del escape sale un olor a aceite quemado
Juan manuel hdes de México hace 7 años  
JU
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Por el kilometraje parece q llego la hora de destapar el motor...
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La caja tarda en aplicar falta de aceite

Chevrolet Optra 2007 Desing 185000 kms
Amigos estoy presentando un problema con mi caja le cambie el tanque al radiador el carro perdió aceite de la caja rodé el carro y de pronto comenzó a dar golpes muy fuertes luego más adelante la caja neutralizo y me marco el hold en el tablero llame a una grúa, luego de eso el carro está parado ahora la caja tarda en aplicar, un mecánico indica que la caja daño unos discos y que debe bajarla, amigos por favor quien me ayuda con este problema
Johan de Venezuela hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Probaste echandole aceite otra vez, puede que le haga falta y por eso tarda en aplicar
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Falla con el aceite

Chevrolet Optra 2012 Advance 165000 kms
Mi carro presenta una falla con el aceite q lo desaparece semanalmente, el motor tiene compresion y el carro tiene su fuerza normal el tiene sistema de gas...quisiera saber si me toca repararlo oh si esa clase de motor aguanta una anillada oh cual sea el problema...gracias
Andresfelipin de Colombia hace 8 años  
AN
1 caso 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo deberias revisar la válvula PVC tal vez este abierta y pasa el aceite hacia el cuerpo de aceleracion de ai el consumo saludos y suerte
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Enciende piloto de aceite

Chevrolet Optra 2007  225874 kms
Me enciende el piloto de aceite en marcha minima y el maniful de admisión lo ensucia de aceite
De ante mano gracias
renderos de Argentina hace 8 años  
RE
1 respuesta 
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Podrian ser muchas cosas, yo lidié con eso por meses y me gasté mucho tiempo y dinero en mi optra 2006.
Puede ser un problema de desgaste de motor por lo que dices del aceite en el Intake o admisión y el kilometraje, yo revisaría compresión del motor y descartaría. Si eso esta bien, hay que revisar el sensor y el conector de la bomba de aceite, la bomba de aceite como tal y que el filtro del cárter no esté tapado. A la bomba se le puede graduar la presión con un tornillo interno y muchas veces con eso se corrije lo de la luz. Adicional revisar que las mangueras que salen de la admisión y van a la tapa de válvulas no estén tapadas (son 2 de diferente diámetro). Saludos
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Que aceite le coloque que no se evapore...??

Chevrolet Optra 2004 1.8 230000 kms
Motor recién reparado... pero a los dias hay que a completarle un poco. ( uso 20-50 semi sintetico)...no tiene fugas de aceite...cual me recomiendan ??
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años  
DF
1 respuesta 
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
La reparacion del motor que comenta sin muchos detalles, imagino que tuvo desarme y cambio de a lo menos anillos ( o algo más?), dejando como resultado "consumo de aceite"; significa que por ejemplo los claros anillos-camisa pueden ser elevados. Si cambio de partes del motor esperar unos 500 km antes de seguir, esperando que se asienten o mejoren su contacto los metales. Si hubo por ejemplo cambio de anillosun problema que ocurre es que el mecanico no los posiciono correctamente, dejando pasar aceite a la camara de combustión. Comprueba si las bujias tienen algo de aceite y cuales son.
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Cambio aceite motor optra design

Chevrolet Optra 2008 design 92000 kms
Buenas por fvr me pueden recomendar un buen aceite d los unicos existentes hoy en dia en vzla. Me toca cambio d aceite y solo he visto disponibles los siguientes: venoco, slim, puretech, wolf. El que tiene puesto es shell helix 15w40, pero está carisimo admas d q no se puede confiar sea original el q t vendan por internet. Muchas gracias!
infinito de Venezuela hace 8 años  
IN
1 respuesta 
finolp de Venezuela hace 8 años
Buenos días la marca no es de importancia en estos tiempos lo que es de vital importancia es la viscosidad si es semi sintético 15 40 no debería de haber problema yo aquí consigo el inca y no he tenido problemas lo compro sellado y listo
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Contaminación de Aceite en el Resonador

Chevrolet Optra 2006 1.8 Limited 108000 kms
Buenas tardes.
Mi Optra presenta residuos de aceite en la parte inferior del resonador, la abrazadera y el empaque que va al cuerpo de aceleración están totalmente llenos de aceite, baje el resonador lo revise y observe que a su interior también tiene aceite. ¿ Que puede estar generando esta contaminación?
Fredy de Colombia hace 8 años  
FR
1 respuesta 
parcero de Venezuela hace 8 años
Valvula pcv tapada? es probable
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Aceite se evaporo completo en 3 dias

Chevrolet Optra 2011 advance 63000 kms
Saludos mi carro es un optra se evaporo el aceite tiene el motor recien hecho , en un principio estaba botando aceite de la manguera del filtro de aire que se despego luego estaba botando por la tapa valvula y se soluciono reviso el agua a ver si se ligo con ella y nada que puede ser desesperada por que el carro lo rode. 1km
PASTORA de Venezuela hace 8 años  
PA
1 respuesta 
parcero de Venezuela hace 8 años
Lo esta botando por algun lado, manda a revisar bien que ningun aceite se evapora tan rapido
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Motor con mercocha de aceite

Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor desing 90000 kms
Cuando mande a sincronizar el carro el mecanicno detecto que estaba lleno de mercocha el aceite y me recomendo hacerle un baño quimico al motor si es buena idea
JHON de Venezuela hace 8 años  
JH
1 caso 
Luza de Venezuela hace 7 años
Hola, ¿resolviste el problema? A mi me pasa exactamente lo mismo.
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Mi carro presenta humo blanco y queda sin aceite.

Chevrolet Optra 2009 desing 169000 kms
El carro presenta humo blanco y quedaba sin aceite. Le calibre las valvulas le cambie el sensor map y por ultimo le cambie la valvula pcv (esta estaba en muy mal estado). Aun cambiando estos sigue humiando. No se si tengo q esperar que queme el aceite o que puedo hacer al respecto.
victor df de Colombia hace 9 años  
VI
1 caso 
Victor D de Venezuela hace 9 años
Lastimosamente, Se te reventaron los anillos del motor, debes llevarselo a tu mecanico de confianza y proceder a desmontar el motor.
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Aceite por el escape

Chevrolet Optra 2008 1.8 DESING 120000 kms
Tengo un problema con mi optra design tapa amarilla el motor al acelerarlo bota mucho aceite por el escape le hice la camara los pistones rectificados a 0,20 ,anillos se le cambiaron las guias y gomas de la camara se rectifico y sigue igual que puede ser gracias
MARCEL de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
andres de chile de Chile hace 8 años
Hola tengo uno 2009 y se reparo el motor completo, anillos pistones nuevos, camara reparada(en mi pais se le dice culata) y tenia el mismo problema, se tomo la compresión a los anillos y estaban muy bajos, se habrio el motor de nuevo y le cambie anillos nuevos unos japoneses para el modelo del auto y santo remedio, el problema era que los anillos que se pusieron primero muy mala calidad y con los que se pusieron después se termino el humo azul, espero que te pueda ayudar, al menos fue que me sucedió ami , suerte
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Falla de aceite

Chevrolet Optra 2005 limited 10000 kms
Buenas tardes mi optra tapa negra me presenta q ventila poco aceite x la manguera del filtro del aire unos me dicen q es normal qsierto es xq le chequiaron la presión de los cilindro y tiene 140 psi
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
1 respuesta 
eivar de Colombia hace 9 años
Hola no entiendo con q no ventila aceite no hay suficiente lubricacion o es que tiene un sistema para refrigerar aceite. En cuanto a la presion de los pistones si tiene esa medida esta pero en excelente estado de compresion de motor. Dudas al whatss+ 57 311 8011839
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Aceite dextron 6 maraca super

Chevrolet Optra 2004 1.8 216000 kms
Buenas noches... compre varios potes de aceite para transmisión automática marca Super Multi-Purpose (MULTIUSOS). Pero este no dice que es Sintético... Tengo aplicada en mi transmisión Movil Dextron 6. Sintetico...Sera que son compatibles??? Ambos son Dexron 6. Gracias.
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años  
DF
1 respuesta 
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hay que tener mucho cuidado con el aceite de la caja, y debe ser el original especificado por el fabricante. Un aceite distinto, va a generar tirones, patinazos y golpes en la caja que pueden dañar los pistones y sellos de la caja
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Aceite en la Caja

Chevrolet Optra 2006 limited 140000 kms
Buenas, quisiera saber donde le puedo echar el aceite a la caja al optra limited 2006
alejandro2030 de Venezuela hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Hugo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo yo le coloque de ron 6 como lo indica el manual y funciona de maravilla pero es caro y difícil de encontrar, los mecánicos te piden de ron 3 pero ese es para carros mas viejos
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Boto todo el aceite de caja

Chevrolet Optra 2007 design 192 kms
Mi optra en optimas condiciones la caja bien haciendo sus respectivos cambios... iva a 100 km por hora cuando de un momento a otro boto el aceite de caja no entiendo q paso me di cuenta enseguida porque cayo el aceite en el tubo de escape y empezó a humear lo frene y prendio la luz de hold de una lo apague y no se que hacer... necesito ayuda o sugerencia
ydidomenico de Venezuela hace 9 años  
YD
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si boto aceite tal vez ese sea el problema cualquier cosa llamame este numero es nuevo ayer fui victima de lo ajeno me robaron el telefoneo este es provisional 0424 13 45 254 saludos
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Sensor de aceite

Chevrolet Optra 2011 4 ptas 1.8 desaing 120000 kms
Saludos es para ver si me pueden ayudar en 2 meses he cambiado el sensor de aceite 4 veces quiero saber que esta pasando, por que el sensor de aceite se esta dañando tan rápido?
Morro de Venezuela hace 9 años  
MO
1 caso 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 9 años
Explique que pasa con el sensor; si bota aceite o comienza a titilar la luz de presión de aceite.
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El tubo del colector de aceite con fisuraa

Chevrolet Optra 2006 1.8 limited tapa negra 240000 kms
Resulta que prendia el motor, la bomba mandaba perfecta, rodaba 5 minutos y me prendia el bombillo de aceite, le conecte un medidor de aguja y resulta que bajaba la presion gradualmente, destaparon y el colector de aceite (la maraca) tenia una fisura
cmujica de Venezuela hace 9 años  
CM
1 caso 
Héctor Vargas de República Dominicana hace 4 años
Debes cambiarlo de inmediato o soldarlo con aluminio, antes que dañe el motor.
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Problemas con el motor, se evapora el aceite.

Chevrolet Optra 2010 desing 107000 kms
Buenas amigos, tengo un optra design 2010 comprado hace un año, usaba aceite semisintetico 15/40 pero por falta de conocimientos le heche mineral obviamente se me daño el motor, se rectifico el cigueñal y se le coloco todos los repuestos nuevos desde alli le coloco aceite mineral 15/40 pero lo evapora no presenta ningun bote ni fallas, como hago para cambiarle el aceite a semi sintetico? o le sigo hechando mineral cada 3000km?
marjose de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Marjose ,,, puedes hacer el cambio...mete el filtro nuevo... simplemente dile a tu mecanico que deje escurrir bien el carter, pero antes de poner el tapon agrega un poco de aceite nuevo hasta que deje de salir el viejo...ponga el tapo y agregues del nuevo hasta el nivel normal...hazle seguimiento con mediciones semanales,,, por ejemplo cada domingo en la mañana hantes de encenderlo...analiza si el semisintetico o sintetico tambien se evapora... saludos...
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Ayuda que aceite me recomiendan

Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS MOTOR 1.8 140000 kms
Buenas noches quisiera saber que aceite debo usar para un optra año 2007 con 140000 KMS.
cesargon de Venezuela hace 9 años  
CE
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo 20 w 50 se-mi sintético saludos
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Mi carro esta perdiendo la compresión y no esta pasando aceite

Chevrolet Optra 2008 optra hatchback 117000 kms
Mi carro esta perdiendo la compresión y no esta pasando aceite me esta evaporando el aceite muy rápido a los 2000mil quilómetros del cambio ya le faltan 2 litros y medio o mas de aceite y el carro no tiene fuerza otra cosa el carro cuando freno abecés me golpea la caja q puede ser ya lo anille y solo tiene 117000klm y no me a prendido ninguna luz ni la de hold por favor ayuda ya no se q hacer con este carro
fernando de Venezuela hace 10 años  
FE
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo llámame 0416 427 05 57 el problema no es tan grave saludos
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Que tipo se aceite usar

Chevrolet Optra 2008 LIMITED 70000 kms
Buenas Tardes actualmente uso aceite 15 w 40 mineral y me sugirieron cambiar a 15 w 40 semi sintético. Creen que esto es viable y no tenga alguna consecuencia
JOSE de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
jaimico de Chile hace 4 años
Un10w40 estaría bien dependiendo la zona en donde vives. En todo caso solo acude alanual de propietario y en la sección de cambios está los tipos de aceite que debes usar.
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Sale humo de la varilla de medir el aceite

Chevrolet Optra 2006 motor 1.8 140000 kms
De la varilla de medir el aceite. Quisiera saber este modelo en donde tiene la válvula pcv.
juan manuel de Colombia hace 8 años  
JU
1 caso 

No prende luz de motor y aceite de optra 2005

Chevrolet Optra 2005 1.8 limited  350000 kms
Buen dia amigos,

Compre un optra 2005 limited usado hace par de dias... y verificando que cuando paso la llave para prender, prende solo la luz de: Hold, Pare, y Bateria... la luz del motor y aceite no prenden...

Sera un fusible o algo? Gracias
Victor Jaimes de Venezuela hace 9 años  
VI
1 respuesta 
ejas de Venezuela hace 9 años
Simplemente. Puede ser una desconfiguracion en la computadora , te recomiendo. Quitar ambos bornes. Sin tocar la batería y pegarlos , eso recetaa la computador... (ojo sin tocar la batería solo los bonernes sin energía ) repetir ese proceso 5 veces. Y contar 7 segudos. Saludos
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Problemas con el aceite

Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 2.0 modelo desing tapa amarilla 136000 kms
En los 2 ultimos cambios de aceite e notado que a los 15 dias al vehiculo le falta aceite completo el faltante y 15 dias despues falta aceite de nuevo, no tiene bote no bota humo alguna personas me dicen que se evapora pero en mi camioneta grand vitara eso no pasa y le echo el mismo aceite 15w40 semi sintetico alguien que me ayude con una buena explicacion
jaimefull de Venezuela hace 9 años  
JA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas pudiera ser que tiene mal la valvula PCV esa pasando aceite al cuerpo de aceleración y eso no se detecta sino sacando la manguera del mismo saludos y suerte
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Problema vota Aceite de la Dirección y Caja una Gota Roja...

Chevrolet Optra 2014 advance  48000 kms
Desde hace dos días el corre luego de subirme la temperatura empezó a votar aceite de dirección o caja una gota, a que se debe este inconveniente
vitocllio de Venezuela hace 10 años  
VI
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no se en estos casos tendría que ver el carro cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
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Necesito saber que aceite usar ya que el mío empieza a gotear

Chevrolet Optra 2006 4 puertas versión 2.0 170000 kms
Que aceite usar para mi Optra 2006 usaba 5w 30 pero de un tiempo para acá empieza a tirarlo ya tiene 170000 km recorridoa
Rydeck de México hace un día  
RY

Duda cambio aceite

Chevrolet Optra 2009 Advance 203100 kms
Quiero cambiar a aceite liqui moly q me recomiendas
Luz dary de Colombia hace 6 meses  
LU

El aceite del motor pasa hacia el hidrovac

Chevrolet Optra 1982 Ford 150  100000 kms
Quiero saber cuál es el problema
Miguel poll de Venezuela hace 10 meses  
MI
1 caso 

Escaneo y arroja codigo p1863 que es control de la presión del aceite

Chevrolet Optra 2008 optra tapa amarilla 150000 kms
Donde esta ubicado el selenoide del contro de presión de aceite del optra tapa amarilla
juan matos de Venezuela hace 2 años  
JU

Derrama aceite por una tuerca que va detrás del carter de motor

Chevrolet Optra 2008 Sedan 205000 kms
Derrama aceite por una tuerca que esta detrás del carter de motor por abajo del auto
Miguel de Chile hace 2 años  
MI

Liqueo en manguera de enfriado de aceite de motor.

Chevrolet Optra 2013 Chevrolet Malibu LS 170000 kms
Buena tarde queridos amig@s, actualmente tengo un goteo en una manguera de enfriado de aceite de mi Chevrolet Malibu LS 2013, alguien me puede decir/indicar como cambiarla?, que debo tener en cuenta al momento de manipular este elemento, es difícil de reemplazar?

No se si se llame asi, voy a subir unas fotos para mayor claridad. De antemano mil gracias por su valiosa ayuda.
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Juancho819 de Colombia hace 2 años  
JU

Dificultad en los cambios y la caja con escape de aceite

Chevrolet Optra 2008  112500 kms
Se sintio como se ubiera reventado
patricia de Colombia hace 3 años  
PA

Bayoneta para medir aceite motor

Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 4 157700 kms
Que longitud debe ser la bayoneta de medir aceite de Optra 07 automático motor 2.0
Alfredo de México hace 3 años  
AL
1 caso 

Agua en aceite hidráulico

Chevrolet Optra 2011 2.0l Aut Gasolina 5 100000 kms
El envace de hidráulico tiene agua
Heliot de Venezuela hace 3 años  
HE

Quiero saber sobre el aceite de transmisión

Chevrolet Optra 2018 Versa advance 77942 kms
Tengo una duda respecto de cuántos litros de aceite lleva la trasnmision o cuál es el kit...que necesito para ese cambio...muchas gracias
Iván reyes de México hace 5 años  
IV

Medida de aceite

Chevrolet Optra 2009 Degsin 112000 kms
Buenas tardes tengo un Optra design hasta donde debe marcar la medida del aceite en la varilla ?
Sislemy de Venezuela hace 5 años  
SI

Aceite hidraulico

Chevrolet Optra 2004 Sedan 4 puertas 1.8 130000 kms
Tiene bajo el ni el del aceite cuál debo echarle, no tengo manual se me está bloqueando sele cambio el. Par neutro pero hicimos un viaje largo y se volvió a bloquear que puedo hacerle.
Amanda socha de Colombia hace 6 años  
AM

Carboniza la bujía nro 1 y gasta aceite motor

Chevrolet Optra 2007 tapa amarilla 77550 kms
Desde hace algún tiempo empezó a carbonizar la bujía nro 1 (únicamente) y cada vez mas, la limpiaba cada semana, luego cada tres o dos días. Gasta aceite de motor, un litro quincenal dependiendo lo que ruede y pierde fuerza y le regresa por momentos. Le cambie todas las bujías y sigue el problema, dicen que son las gomas de las válvulas, alguien me puede orientar gracias¡
Hector de Venezuela hace 6 años  
HE
2 casos 

Fugas de. Aceite

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 123000 kms
Buenas noches cambie la estopera trasera del motor y comenzó a botar aceite por la parte delantera. Cambie las delanteras y volvió a botar por la trasera del motor. A alguien le a pasado un caso parecido.
master305 de Venezuela hace 6 años  
MA

No arranca el motor la cámara de bujías esta con aceite

Chevrolet Optra 2006  125000 kms
La cámara de bujías esta con aceite y no arranca y da un ruido como si la bomba de gasolina se queda pegada no hace el corte para darle arranque
José brenes de Costa Rica hace 6 años  
JO

Prende luz d presion d aceite en el tablero

Chevrolet Optra 2010 4 puertas motor 2.0 95000 kms
M prende la luz en el tablero y empieza a sonar el motor qitando el tapon d aceite se ve q si lubrica si sube aceite se le realizo servicio al carter cambio d aceite trabaja dias bien sin hacer ruido y se qita la luz en el tablero y dias despues vuelve a realizsr la falla luz en el tableo y ruido en motor
alexxx de México hace 6 años  
AL

Agua en el aceite de la direccion

Chevrolet Optra 2011 Advance 4 puesto 200 kms
La bomba de la direccion empezo a botar el aceite le fui echando hasta llevarlo al mecanico y al revisarlo me informo que el aceite tenia agua
Henry briceño de Venezuela hace 6 años  
HE

Bote Aceite Estopera Central de la Caja

Chevrolet Optra 2006 4 Puertas Full Motor 1.8 350000 kms
Queria saber cual es el numero de parte de la Estopera Central de la Caja Automatica del Optra Limted 2006. Tambien si es necesario cambiarle las Bocinas al hacerle el reemplazo de la Estopera.
wilmer_sha de Venezuela hace 6 años  
WI

Cambio aceite

Chevrolet Optra 2012  94000 kms
Quiero cambiar aceite cual recomiendan hasta hoy no he tenido problemas sólo los inyectores y amortiguadores es resto muy bien
juan de Ecuador hace 7 años  
JU

Mí optra design 2008 bota todo el aceite en viajes largo,

Chevrolet Optra 2008  107330 kms
Mí optra design 2008 botó todo el aceite en viaje largo, me dí cuenta porque salió humo blanco azulado por el escape, el poco que quedó era color negro, lo cargué nuevamente y a los 40 km ya lo había botado, quedó residuo negro, y prendió la luz de hold, usa semisintético 15-40 ultra lux
Cora de Venezuela hace 7 años  
CO

Chequeo del aceite de la caja

Chevrolet Optra 2007 hb sincronico 130000 kms
Hola necesito por favor me indiquen donde ubico el tapón para revisar el aceite de la caja de mi optra (sincronico) ya que presenta un ligero bote por un tripoide y no quiero se quede sin aceite. He revisado por debajo y no lo uibico.
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
5 casos 

Recomendaciones De Aceite Dexron 3

Chevrolet Optra 2007 1.8 Limited Colombiano 190000 kms
Buenas Quisiera Saber Que Marca De Aceite Dexron 3 Me Recomiendan Para Caja Automatica De Optra Limited 2007 Motor Colombiano...!! Consegui Uno De Marca Lider Lub S. L No Se Que Tan Bueno Sea Ese...!! Leo Recomendaciones. Gracias
Estefani de Venezuela hace 9 años  
ES
1 caso 

Luz de aceite me parpadea cuando esta en minimo se quita si acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 desing 320000 kms
Buenas a todos me gustaria que me ayuden con mi problema... hace dos dias le mande a bajar la camara para cambiarle las gomas de las valvulas y realisarle su servicio, le mande a montar doble empacadura de amiento para evitar que me doble valvulas mi trabajo es viajando y ya tengo varios compañero que le han echo eso a sus carro y funcionan perfectamente, le cambie el kit de tiempo y todas sus estoperas, mande a bajar el carter porque cuando sacamos el aceite solio con reciduo de carbon y el filtro de la bomba de aceite estaba demasiado sucio... bueno limpiaron todo, chequiaron todo y todo bie… Leer completa
njrosas de Venezuela hace 10 años  
NJ
80 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Que kilometraje tiene tu motor, cuando la luz del aceite enciende estando en minimo ya es cuando la bomba del aceite no tiene buena presion al estar el motor en bajas revoluciones pero tu dices que ya le mandaste hacer mantenimiento, puede ser que el sensor del aceite te esta trabajando mal o el aceite que estas usando ya es de muy poca viscosidad, podrias intentar usando el 15w/40 semisintetico
Jose Gutierrez de Venezuela hace 2 años
Saludo hermano tengo ese problema con optra demgis mio me prende luz Aceite en baja y acelero se le quita viaje el cartel lo limpie bien y el Aceite se lo puse nuevo y sigue igual
Oscar de Venezuela hace 10 años
Me sucedió eso mismo... y resulta que era la flauta tapada (FULL DE SILICON), y el aceite no tiene circulacion... antes de cambiar la bomba verifica la flauta...
Alex de Colombia hace 7 años
Cual es la flauta o es el sensor o trompo como lo llaman aquí en colombia
fulanitodetumadre de Colombia hace 7 años
Bro la flauta es un tubo en forma de flauta que sube la lubricacion del carter al motor y a los impulsadores esta a veces se tapa cuando los mecanicos usan silicona para arreglar todo como es su costumbre. Tambien es bueno que bajes el carter y revisen el filtro interno o colador como le llaman aca en colombia todo esto es por una buena vida de tu motor sinh embargo en ocasiones persiste el rpoblema del parpadeo de la luz de aceite y no se debe a nada de lubricacion si no a refrigeracion por tener la tapa del tanque axiliar ya con el caucho vencido asi que antes que los hagan cambiar la bomba de lubricacion de su vehiculo que en verda siempre es algo costosa primero cambien la tapa del tanque auxiliar para que descarten eso sino es pues olo invertiran unos 10-20 mil pesos pero si les hacen cambiar la bomba de lubricacion serta u gasto grande sin ser la solucion, si en algo les puedo ayudar sin ningun costo mi wsp es 3003459597
Harry de Chile hace 7 años
Cual es la tapa auxiliar
Clar85 de Venezuela hace 6 años
Cual es la tapa del tanque auxiliar?
Sabino squitieri de Venezuela hace 4 años
Buenas cuál es la tapa auxiliar del tanque gracias
Jesus de Venezuela hace 3 años
@AlexAyudenme por favor. Mi Corsa anda bien sin aire al pelo está nuevo pero cuando prendo el aire y después de un rato prende la luz del aceite apagó el aire y no prende más.
Fabio sotelo de Colombia hace 2 años
@fulanitodetumadreBuenos dias tengo un clio modelo 97 cuando boy adando y freno le parpadea el tacometro del aceite y acelero y se le apga ya le cambie la pera del aceite y le hice cambio de aceite pero sigue lo mismo hya que debo hacer
Ennie Alexander Mendez Velasquez de Guatemala hace 2 años
Que flauta amigo y sera de un minicoper
verónica de Venezuela hace 10 meses
@Sabino squitieriCuál es la tapa del tanque auxiliar
Solucionado
Mejor respuesta (según njrosas)
njrosas de Venezuela hace 10 años
Gracias a los dos ya resolvi el problema eran dos cosas... una la flauta que lleba el aceite a la bomba y el filtro de la bomba de tapado... y la otra era que el sensor de presión de aceite era nuevo pero estaba defectuoso le puse otro nuevo original y limpie el conector con limpia contacto y listo todo quedo resuelto... gracias
cambiodeforma de Argentina hace 8 años
Hola, a que te referís con el filtro de la bomba y el sensor de presión de aceite? La bomba de aceite tiene otro filtro aparte del filtro que se cambia junto con el cambio de aceite? El sensor de presión de aceite, es el bulbo de aceite o es otra cosa aparte? Gracias
Heinnertc de Venezuela hace 5 años
Cuando te prendia la luz sonaba el motor
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo, tengo un problema con un Optra 2005 límited luego de rectificar, las conchas GM que compré están fuera de tolerancia. Conoces alguna marca específica?
cuate de México hace 9 años
Se me calentó el coche optra 2008 y paso agua del radiador al las válvulas y se mando cepillar la cabeza ya la armaron pero prende la luz del aceite y me dicen que puede ser la bomba del aceite esa no se cambio era necesario o no
fulanitodetumadre de Colombia hace 7 años
Bro antes que te hagan cambiar la bomba de forma imnecesaria cambia la tapa del tanque auxiliar muy posiblemente por eso se te calento el carro en primera instancia y causo las consecuencias que describes ta,bien es bueno que mandes a bajar el radiador del carro y lo mandes limpiar periodicamente para evitar recalentamientos, cualquier ayuda que les pueda brindar escribir a mi wsp 3003459597 no tiene ningun costo
Moises de Panamá hace 2 años
@fulanitodetumadreCual es la tapa del tanque auxiliar
Carlos Viloria de Venezuela hace 9 años
Saludos njrojas! En qué taller te hicieron todo ese trabajo? Gracias de antemano por tu respuesta.
cabeza de Venezuela hace 8 años
Amigos el optra me boto el aceite por la valvula de presion de aceite y la luz no me aviso, me percate por el ruido del motor, la pregunta es normal que la luz no encienda ya que lo bote fue por la misma valvula, quien me da una ayuda por favor
ricardo de Chile hace 8 años
Hola tengo una fiorino diesel 1.7 y resulta que al calentar el motor y dejarlo en relanti se prende la luz del aceite pero se apaga cuando la acelero
wilmer de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigos tengo un fiesta 2005 el problema que tiene es que titila la luz de presion de aceite cuando el carro calienta cuando recorre unos 20 km cuando esta en minimo y si acelero se le quita ya le limpie el cuerpo de aceleracion completo hace como un año estuvo igual limpie el cuerpo de aceleracion y se le quito pero ahora otra vez lo mismo ya limpie el cuerpo de celeracion completo y nada, cambiee la valvula de presion de aceite y nada al rato cuando el carro calienta comienza aprender, baje el carter y lleva un filtro y una flauta la limpie tenia hojas de arbol silicon y el sello de aluminio que trae el aceite debe ser que al echarlo se ivan por el motor partes de ese sello, bueno ya le he hecho de todo ayer lo probe y bien pero a lo que calento bastante volvio a prender la luz de presion de aceite en minimo. Si alguien me puede ayudar muchas gracias.
wilmer de Venezuela hace 7 años
Buenas como estan era la el conector de la valvula de presion de aceite suelto flojo le eche silicon frio deje secar y listo
marwins campos de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un optra limited 2006 y me pasa lo mismo se enciende la luz de presión de aceite en minimo y empieza a fallar hasta que se apaga!
Que puedo hacer ya que le mande a bajar el motor y se le hizo mantenimiento general (lavado interno de motor, camara y kit de empacaduras nuevas original) y la falla persiste!
ricardo de Venezuela hace 8 años
Buenas, saludos. Amigo mi optra design año 2007 me encedio la luz del aceite pero sin parpadear solo la encendio y ya, pero le quite la tapa por donde se le hecha el aceite y su lubricacion esta bien el carro no me falla ni nada y prende sin ningun problema. Que puede ser.
belinda de España hace 6 años
Buenas noches. A mi me esta pasando cunado acelero se quita la luz cundo freno se prende pero pasa esto cundo el carro ya calento si esta frio no pasa nada y cuando pasa le prendo el calentador y se apaga la luz aunque. Tenga el freno puesto. Por favor podrian ayudarme con esto
fernando de España hace 6 años
Cambia la válvula de presión de aceite, no esta regulando bien, yo tuve el mismo problema con mi motor 2E carburador, cambie aceite por uno de mayor viscocida y dejo de parpadear el símbolo de aceite, pero hice mal, el problema siempre fue la válvula de aceite. Suerte.
Oscar Rivas de Chile hace un año
@fernandoAmigo una pregunta donde va esa válvula
fabiola de Venezuela hace 8 años
Hola buenas.cm esta... oye m sucede lo mismo del optra cn la luz del aceite le limpiaron el cedazo bajandole. El carter y demaas, la valvula ya se la cambiaron y ps ya no se q hacer la luz le prede igual cuando acelero.se le quita y cuando se detiene.es q prende... el. Motor lubrica bien tambien...quien. Me ayude ya tngo un mes.cn ese problema y ya no se q hacer
fernando de España hace 7 años
Hola, te comento que yo tuve el mismo problema, cambien bomba de aceite, camvie el tipo de aceite, 25-60, sensor de aceite pero seguia igual, y revisando, me recomendaron que cambien la valvula de presion de aceite, es una cosa pequeña que usa un resorte y deja pasar el aceite, y asunto solucionado ya no me sali la luz de aceite.
belinda de España hace 6 años
Donde se encuentra la valvula de presión. Hay que quitar la cadena de tiempo o habrir el motor para llegar a ella?
fernando de España hace 6 años
Abrir el motor, por la parte inferior, donde se encuentra el carter.
belinda de España hace 6 años
Gracias por su respuesta va a ser de mucha ayuda
Adalberto de Colombia hace 8 años
Tengo una rodeo 3200 modelo 2001 y cuando tengo 70 Klmtrs de recorrido se prende el testigo de aceite, apago el motor y lo vuelvo e encender, recorro otro trayecto y vuelve y se prende el testigo; se limpio el carter que estaba sucio y trabajo normal unos meses y ahora vuelve con lo mismo
achaChavez de Estados Unidos hace 8 años
Me dicen el Acha, a mi carro se le detuvo la aguja que marca el contenido de gasolina y mi tanke esta lleno que pudo haber pasado porque estaba trabajando bien agradecería mucho que pudieran ayudarme gracias
Janny de Ecuador hace 8 años
Hola... buenas tardes tengo un auto chevrolet corsa 1.4 que de ves en cuando se prendia la luz que marca el aceite... me lo revisaron y cambiaron el retenedor y un interruptor pero ahora cuando lo voy a prender ya no marca solo de vez en cuando...se prende cuando abro el switch... muchas gracias
bryan de México hace 8 años
Hola a todos tengo un problema con mi optra ayer en carretera se calento y rompio el deposito de anticongelante le compre otro y se me sigue calentando cuando voy a 100km/h y bota el agua ya lo checo el mecanico y funcina los ventiladores el sensor el termostato circul el agua espero alguin pueda ayudarme por me sigue tirqnd el anticongelant saludos
Oscar de Venezuela hace 8 años
Cambia la bomba de Agua
Jean de Venezuela hace 4 años
Manda a bajar el radiador o serpentinas para que le hagan una limpieza profunda con baquetas, presión de agua y aire.
Matatan de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Tengo un aveo 2.005. El testigo de presion de aceite titila con el carro en minimo. Esto luego de tener aproximadamente 10min el carro igual en mínimo. Al acelerarlo se queda el testigo emcendido fijo. Luego apago el carro por 10seg y lo vuelvo a encender. Y para sorpresa la luz se ah apagado, pero solo por un momentom porque cuando pasan otros 10min se vueeeeeelve a encender el testigo de presion de aceite. Osea... la luz de aceite. Que podra ser???
Me urge resolver y no se que hacer.
yuraima de Venezuela hace 6 años
Me pasa igual y no cual es el problema
Paulina de Venezuela hace 8 años
Hola! A todos. Hace 2 semanas me entregaron mi Optra 2008 del taller de la Chevrolet le cambiaron las empacadoras de la cámara y montaron la correa de los tiempos. Hoy iba en una subida y lo puse en 3era y encendió el motor del aceite en el tablero en rojo. Luego me pare lo apague y encendí, lo coloque en D y empecé porque me devolví y se le quito la luz roja del motor en el tablero. Eso que puede ser?
Matatan de Venezuela hace 8 años
Solucionado lo de la luz de presion de aceite. A mi me prendio ayer en el garage. En minimo titilaba pero solo despues de calentarse el carro. Lo aceleraba y buscaba de apagarse la luz pero luego quedaba fija. Lo apagaba y al encenderlo de nuevo todo bien hasta que pasaban cono 5min. Y cuando encendia la luz y se quedaba fija... le sonaban todos los taquetes y un sonido adicional muy extraño, el cual era la bomba de aceite que se quedaba sin fluido (aceite). Baje el carter y tenia gran cantidad de carbón y restos de silicon producto de mecanicas anteriores. Al igual que el manare o tambien llamado filtro de bomba de aceite, estaba super obstruido de lo antes nombrado. Limpie todo y volvi a montar, al rato vuelve a encender la luz de presion de aceite. Señores... la causa de que dicha luz encienda asi cambien bomba de aceite, limpien manare, cambien sensor de presion se afeiaceite etc.. . Es porque en principio se debe a el manare obstruido. Y luego de bajarlo para hacerle mantenimiento no queda bien sellado el acople que lleva un orrin entre el manare y la bomba de aceite. Ya que al desmontar el manare se pierde el sello que ah generado con el tiempo y ya ese orrin tostado y no sella como debe ser. Por eso les da tanta batalla la bendita luz de aceite. La bomba subciona aire por esa junta y no genera la presion necesaria para mandar aceite a la parte alta de el motor ni a las levas ni cigüeñal. El filtro del manare queda sumergido en el aceite y es por ahi por donde debe subcionar el aceite la bomba. Pero si el sello de el manare no esta hermetico... pierde seba la bomba, debido a qud esa parte no esta sumergida en el aceite ya que queda bien alto y fuera del nivel del aceite. Al desmontar el manare cambien el orrin o coloquenle un poquito de silicon sobre el mismo y caso resuelto. Espero hayan entendido y logren resolver. Un mecanico experimentado entendera de inmediato lo antes explicito. Feliz tarde.
EERM de Venezuela hace 7 años
Amigo , saludos tengo el mismo problema con la luz de presión de aceite , disculpa mi ignorancia pero que es "manare" ?, gracias
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Hola buenos dias. Para llegar a saber cual es el problem debes hacer esto: cambiar pera. Si sigue : segundo: bajar carter y limpiarlo. Tercero : cambia aceite a w30 por ultimo baja la bomba de aceite y cámbiala. La mía estaba un poco rallada debido al aceite que tenia anteriormente que era muy fino o delgado, pues eso dice el mecanico. El mecánico recomienda que después de los 40000 km echarle w30, que es un poco mas espeso.
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola me podrán agregar al grupo de what tengo un Optra
2007 automático que al ir en cualquir subida leve empieza a cascabelear le acelero y el cascabeleo se hace mas fuerte , dejo de acelerar y ya no cascabelea pero empiezo otra vez a acelerar en la subida y vuelve a sonar horrible llegando a lo plano ya no suena , alguien que me ayude ? Gracias... Saludos cel 3320924047 mexico
johanderR7 de Venezuela hace 6 años
Amigo mio tu problema puede que este en el filtro que se ubica en la bomba de gasolina para ser mas preciso en la pila, como el filtro es una especie de malla, pueda que este tapada y no mande lo necesario...
el peckas de México hace 8 años
Que tal compis, tengo un optra 08 me paso agua al motor la cusa es que el empaque de la cabeza se fisuro pero los siguieron corriendo hasta que solo se apago, yo me estoy aventando el jale de repararlo pero tengo dudas si se calentó puedo volver a usar los mismos fierros sin ningún problema, la bomba de aceite se tiene que cambiar o con una lavada tiene, necesito ayuda antes de que empiece a armarlo y aparte de todo la transmisión me fallaba de tercera a cuarta no entra el cambio en transmisión automática pero de transmisiones no se nada alguien que me ayude de favor. Gracias.
bryan de México hace 7 años
Hola gracias la verdad me ayudo mucho sus comentarios y resulta que era por que le puse un aceite mas grueso le volví ha ahechar el mismo 10w30 y quedo
Cesar de México hace 7 años
Bryan buen dia, lei el caso de tu auto pero veo que dijiste se calentaba. Pregunta, tambien te marcaba el testigo (luz) de aceite? y lo solucionaste echandole aceite 10w30?, que marca de aceite le pusiste?
En que estado de Mexico te ubicas? Que temperatura hay en la region donde circulas? Que kilometraje tiene tu auto?
Espero puedas responder porque yo tengo el problema de que se prende la luz de aceite en el tablero. Tambien me localizo en Mexico. Saludos
JAGLEVA de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Carlos. Me puedes agregar al grupo de WS. Mi nombre es Julio Gonzalez y mi numero es 04165336233, de Vzla. Gracias de ante mano. Yo tengo un optra 2011 sincronico le mande a cambiar las gomas de las valvulas, empacaduras, le limpiamos el colador de la bomba, etc. el carro cuando esta caliente y en minimo la luz de aceite le titila. Yo le echaba 15-40 y en el concesionario me dijeron q le echara 20-50, lo hice y aun sigue prendiendo la luz. El carro no falla ni nada. Q puedo hacer?
Francisco de Chile hace 7 años
Hola... Tengo un problema similar con la luz del aceite. Le cambiaron la bomba de aceite, el bulbo sensor, y toda la distribución... Aun así sigue con la luz encendiendose cuando el auto se detiene, al acelerarlo se apaga. Me agregan al grupo de WhatsApp por favor.
Slds
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Señores foristas. Acabo de pasar por un evento parecido. He tenido inconvenientes con mi optra 2010. A los 40.000 km se recalentó y torció válvulas, en el concesionario chevrolet le hicieron la reparación. A los 50.000, nuevamente en la chevrolet le cambiaron la correa de tiempos no se porque motivos. A los 72.000km reventó correa de tiempos y otra vez a reparación de válvulas , pero esta vez por fuera de los talleres de la chevrolet ya que no me sentí satisfecho con el servicio que me estaba prestando la concesionaria en sus talleres y les reclame el porque se había roto la correa a los 10 y 20 mil km. Ya Después de reparado y andar el carro 200km , prendió la luz de comando de aceite, era en forma intermitente, el mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Probé el carro y hasta ahora tengo solucionado el problema, ya no aparece esta luz de bomba de aceite. Espero haber solucionado ese inconveniente.
carlos de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra se le hizo el motor y se le cambio bomba de aceite y valvula de presion y parpadea la luz de aceite en revoluciones baja ya no se que hacer alguien me comento que revise el cigueñal me carga loco ese carro
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Que aceite le estas echando. Si tienen kilometraje arriba de 50000 debes aplicarle un aceite un poco mas espeso y no tan fino.
achaChavez de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo soi Acha Chávez tengo un Hundai Santa Fe 2004 ya cambié pompa de aceite limpie el cárter y el problema de la luz de aceite sigue encendida alguien me podría decir cuál aceite es más espeso 10-w30 oel de 10w40 aki estoi confundido en medidas de aceite
Migue de México hace 7 años
10 w30 es más delgado
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Así es. De todos modos hable con el mecánico. El le confirma. EL 10W30 ES MAS FINO
Migue de México hace 7 años
Que tal amigos Aquí les comparto mi problema no solucionado... al igual que a ustedes sólo que en mi Chevy por lamañana enciende todo normal aunque un poco de ruido en buzos luego de unos kilómetros recorridos en baja enciende el testigo de aceite, ya quite el cárter limpie la flauta cedaso que en efecto estaban sucios por reciduos de silicon pero el problema suige decidí a causa de esto cambiar la bomba de aceite creyendo estar seguro que ese era el problema pero ya ven que no es así sgue asiendo ecxactamente lo mismo el bulbo no lo e cambiado ya que e confirmado si tengo baja presión de aceite, quite tapa de punterías una leva de árbol esta demasiado desgastada eso por falta de aceite lo voy a comprar para instalar pero necesito resolver el problema principal que es el testigo de aceite por falta de presión. Aquí leí gracias a ustedes dos últimas opciones. 1 que la flauta no está sellando en la bomba de aceite.
2 que el arnés del sensor de pre ion de aceite esta flojo o sucio.
Este último no es mi caso pero podría ser la solución a su problema... si alguien aquí lo a solucionado de otra manera les agradeceré me compartan su experiencia, de anteano muchas gracias
Francisco Rangel S de Colombia hace 7 años
Buenas amigos desde colombia. Tengo el problema en mi auto se calienta el carro lo normal y después de un tiempo el testigo del aceite empieza a parpadear acelero y deja de parpadear paro y parpadea arranco y parpadea, ya le hice de todo lo único que falta es mirar la bomba se puede fundir andando así
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Pues a mi carro le aparecía el comando de aceite cuando aceleraba. Todo parece ser era porque le habían echado un aceite muy " delgado" , 10w20", y ya tenia 73000 KM. dicen los mecánicos que para ese kilometraje se le debe echar un aceite mas gruesito. En fin hice esto: se le bajo carter a limpiarlo, se le cambio la pera, se le cambio aceite, y por ultimo le cambie la bomba de aceite. Ya me esta funcionando bien. Exitos.
Cesar de México hace 7 años
Mr Optra, a que te refieres con la pera, que otra descripcion hay para la pera, cual es su funcion y donde va instalada? yo soy de Mexico y tengo un problema similar de la luz de aceite pero no se a que te refieres con la pera. Gracias
Mauricio de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2008 parpadea el indicador del aceite en todo momento baja alta No le suena nada al otro le desconecte el sensor del aceite para ver si estaba mal pero siguió dando el indicador alguien podría ayudar gracias
Gonzáles romero de Ecuador hace 7 años
Amigos también me pueden agravar al grupo tengo un optra del 2006 y tengo un problema similar con la luz del aceite
Camilo de Colombia hace 7 años
Buenas noches mi carro es un Optra 2012, soy de Colombia, el problema es el parpadeo del testigo delnaceite cuando se calienta elncarro y en minima, lo acelero y sse apaga. Se apaga el. Carro por un tiempo y luego se prende y ya no parpadea. Esto comenzo luego del ultimo cambio de aceite. Se puede andar el. Carro asi?. El ultimo aceite fue mobil 20w30
MR. OPTRA de Colombia hace 7 años
Hola. El mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Ya a esta fecha se me esta apagando cuando va andando. Me han dicho que pueden ser los inyectores. Tengo que ir nuevamente donde el mecánico.
Junior de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema en baja me prende y en alta se apaga ya limpie la flauta el calter y nada sigue igual q podría ser
Camilo de Colombia hace 7 años
Me dijeron que le agregara un aditivo para engrosar el aceite. Lo hice y funcionó. El aceite estaba muy delgado
Cesar de México hace 7 años
Camilo, que tipo de aditivo le pusiste al aceite? y el aceite que estaba usando tu auto cuando le pusiste el aditivo es el Mobil 20w30? Que Kilometraje tiene tu auto? y cual es el clima en tu region?
Camilo de Colombia hace 6 años
Si, 20w30. No recuerdo el nombre del aditivo, si no estoy mal es simoniz, pero lo pides así, para espesar el aceite. Es clima frio. Mi auto tenia 82000 kms
Ernesto gutierrez de Colombia hace 6 años
Recomiendenme un tecnico para mi optra 2008 en barranquilla colombia
MR. OPTRA de Colombia hace 6 años
Amigo es en cucuta. Que le paso al carro. Ya solucione. Era un relay, va un poco mas abajo del volante. Listo
MR. OPTRA de Colombia hace 6 años
Mi optra 2010, a veces no prendían direccionales ni parqueo. Solución cambiarle el relay o flacher de parqueo, esta un poco mas abajo del volante , es una pieza del tamaño mas grande que una caja de fosforos.
David gutierrez de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un vehiculo turbo furgon es jn semi camion es el vehiculo fue reparado hace 4 mil kilometros pero resulta que hace un mes me esta mostrando en el tablero la señal de aceite cuando acelero se le quita ,al vehiculo se le monto bomba de aceite junto con flauta nueva , el nivel de aceite esta en full ,que prodria ser?? , muchas gracias
Camila de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes agg al. Grupo 04245213344 barinas -vzla tengo el problema con la luz de aceite que parpadea le hice todo el motor nuevo al optra 2012 sincronico le puse la bombq de aceite nueva la valvula de presion de aceite nueva original tambien y aun en minimo parpadea la ve dita luz que sera dios mio ayudenme soy lourdes.
Saúl Borges de Venezuela hace 4 años
Le llama pera al bulbo, o válvula sensora
Mireonti de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Mi aveo 2008 se le partió biela y le hice motor completo todo nuevo. Apenas salio del taller y empezo a titilar la luz del aceite cuando se frena y cae a mínimo cuando el carro tiene un rato en movimiento. Y cuando calienta se queda fija la luz. Ya le cambie la válvula y continua con el mismo problema. Q puede ser???
Lizla de Venezuela hace 6 años
Buenas noches agregarme al grupo 04126665434
carmelo capella de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos,excelente chat,recientemente compre un optra design tapa amarilla,como al mes le doble las valvula,se hizo el servicio normal y adicional lo reanille,al prenderlo dio testigo de presion de aceite,el mecanico de una comento que era la bomba de aceite,luego de unos dias cuando busque al mecanico para ver que haciamos me comentaron que se habia ido de la zona,por lo que busque a otro mecanico el cual me recomendo reparar la misma,se hizo pero ahora da en forma intermitente el testigo y tiene cierto ruido el motor aunque se observa buena lubricacion,el mecanico dice que hay que calibrar las valvulas,cualquier opinion que me aclare mas las cosas se los agradezco,ronald de venezuela
juan de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Optra Limited 2008 con motor design tapa amarilla, hoy en una subida de un estacionamiento encendió la luz del aceite y salia humo del motor como si estuviera recalentado con olor a aceite quemado, lo dejé reposar un rato, revisé el líquido refrigerante y estaba bien, prendió muy bien, sin fallas ni ruidos, me lo llevé a la casa, la cuestión es que al poco tiempo volvió a encender la luz y rodaba echando humo y oliendo a quemado, les agradezco agregarme al grupo, 04265184971, muchas gracias
juan de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, se reemplazó la válvula de presión de aceite y quedó perfecto
Samuel de Venezuela hace 5 años
Buenos días, tengo un optra motor design 2008 y me lleva loco. Ya se le ha rectificado 2 veces el cigüeñal por perdida de presión de aceite cambio de valvula de presión de aceite y bomba de aceite nueva original Daewoo. Esta semana le cambie cigüeñal nuevo estándar y sigue el problema. Se ha limpiado carter y filtro de succion de la bomba. Mejor dicho todo lo que se ha hablado y recomendaciones que han hecho aquí. Estoy que vendo ese carro por partes para recuperar el dinero invertido. Por favor agregarme al grupo de whassap 0426-5194699 soy dee Caracas
carlos de Colombia hace 5 años
Señores tengo el mismo problema. Con un spark se bajo el motor, cambiaron todos los casquete de biela y bancada, se limpio la flauta el cedazo q filtra el aceite desde el carter, se cambio del bulbo q mide la presion de aceite, en la culata se cambio todo, valvulas, sellos, guias etc etc, estoy usando aceite 20w-50. Cambiamos la bomba de aceite, la del agua, cambiamos anillos. Y aun cuando sube la temp empieza a titilar la luz del aceite cuando estoy en bajas revoluciones. Y la temp del motor esta estable no sufre de recalentamiento, ahora q sigue?? el nivel del aceite siempre esta bien,
Jose de Venezuela hace 4 años
Me paso lo mismo y solo le cambie el sensor de aceite y listo aveces esos sensores vienen malos vrrifica primero eso
roberth gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo problemas con perdida de presion de aceite queda ttilando la luz de presion de aceite cambie cigueñal conchas de biela y bancada bomba y valvula del aceite y persiste el problema
Le coloque aceite 15w40 mineral al estar frio no titila al caletantar empieza la luz aprender que podra ser
MR. OPTRA de Colombia hace 4 años
Señores foristas. Acabo de pasar por un evento parecido. He tenido inconvenientes con mi optra 2010. A los 40.000 km se recalentó y torció válvulas, en el concesionario chevrolet le hicieron la reparación. A los 50.000, nuevamente en la chevrolet le cambiaron la correa de tiempos no se porque motivos. A los 72.000km reventó correa de tiempos y otra vez a reparación de válvulas , pero esta vez por fuera de los talleres de la chevrolet ya que no me sentí satisfecho con el servicio que me estaba prestando la concesionaria en sus talleres y les reclame el porque se había roto la correa a los 10 y 20 mil km. Ya Después de reparado y andar el carro 200km , prendió la luz de comando de aceite, era en forma intermitente, el mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Probé el carro y hasta ahora tengo solucionado el problema, ya no aparece esta luz de bomba de aceite. Espero haber solucionado ese inconveniente.
lenin quintero de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo le hice elmmotor a mi optra limited... pistones y anillos nuevos quedo algo duro me dicen que por la tolerancia se limpio todo con comprssor, se le coloco su filtro de aceite nuevo y sus 4 litros de aceite 20-50. Se prendio el carro tardo un poco pero prendio fino sin ruidos extraños lo unico que presento es que la luz del aceite en el tablero queda encendida en minimo pero acelero un poo u se le quita l4 cambie la valvula de presion de aceite y persiste la luz encendideda no se sei es por que le eche solo 4 litros o lleva mas es un optra limited me dicen que el motor es de nuvira mil gracias------ el motor nio suena ni nada quedo serenito el problñema es laluz se escaneo y no arroja codigo ni nada... por favor enviar ementarios al leninquin1@gmail
Peter de Venezuela hace 3 años
Hola, lograste solucionar este problema?
Peter de Venezuela hace 3 años
Amigo como solucionaste?
lenin quintero de Venezuela hace 4 años
Espero lograr conseguir comentarios soy nuevo con un optra y no quiero moverlo asi... aunque el motor no suena pero nada... me dicen que puede ser la tolerancia de las vielas por los pistones nuevos pero no se
epirela67 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, compañeros tengo un optra design motor tapa amarilla del 2008 recientemente le hice motor, rectificación de cigüeñal y nuevos pistones, bomba de aceite nueva y válvula de presión de aceite o sensor también nuevo. Después de probar el carro al rato de estar caliente o de haber rodado unos tantos kilómetros se enciende la luz de aceite mas que todo en mínimo y se apaga cuando acelero, se le midió la presión de aceite a la bomba y se cambio por otra nueva, el carro mejoro en relación a como se sentía, no le suena nada pero igual le vuelve a encender la luz de aceite. Que otra cosa pudiera ser? Gracias
Joserodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. Saludos! Lograstes resolver el problema de la presión de aceite??
oswaldo de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un optra 2007 la luz de presión de aceite se enciende en mínima, cuando se acelera se apaga, le cambie el sensor de aceite, la bomba, la casqueteria de bancada sigue igual, alguien pudo resolver el problema???
Jose de Venezuela hace 2 años
Que aceite le estás hechando ? Compra el sensor de aceite original , aveces dicen que son original y no sirven
oswaldo de Colombia hace 2 años
Buenas noches Jose, ya le cambie tres veces el sensor, le baje el carter, estaba limpio, se le cambio la bomba del aceite, el filtro del aceite, casqueteria de bancada sigue igual se le prende el bobillo del aceite en minima al acelerar se apaga. El eceite es 20W 50 movil
Gerardo de México hace un año
Tengo un Optra 2010 se le hizo ajuste y me prende el sensor del aceite lo aceleró y se le quita dejo de acelerar y prende tiene
oswaldo de Colombia hace un año
Hola Gerardo, yo le cambie el sensor del aceite... uno se lo puso un mecánico el otro lo compre. Solucione el problema comprando un sensor original. La unica forma que se da cuenta es colocándole el medidor de presión de aceite en frió y en caliente tiene que dar de 10 a 20.
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Problemas Ignición, no hay chispa ni inyección. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora. El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
Daniel de Venezuela hace 9 años  
DA
23 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
parcero de Venezuela hace 9 años
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
alberto de Venezuela hace 9 años
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
parcero de Venezuela hace 9 años
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
anniel de Venezuela hace 6 años
Hermano me puedes mandar ese manual??
Daniel de Venezuela hace 9 años
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
parcero de Venezuela hace 9 años
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
parcero de Venezuela hace 9 años
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Daniel de Venezuela hace 9 años
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S

Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
parcero de Venezuela hace 9 años
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
optra de Venezuela hace 9 años
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Daniel de Venezuela hace 9 años
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Ismael de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Daniel de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.

Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Daniel de Venezuela hace 7 años
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
KORSAKOV de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Daniel de Venezuela hace 7 años
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.

Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.

He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
KORSAKOV de Venezuela hace 7 años
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
parcero de Venezuela hace 9 años
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Michel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
parcero de Venezuela hace 9 años
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Esteban de Chile hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
abel de Estados Unidos hace 8 años
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Esteban de Chile hace 8 años
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
pedro garcia de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
5v amigo l otro es señal 1 4 y 2 3
jose de Colombia hace 7 años
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
1
alberto de Venezuela hace 7 años
EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
alberto de Venezuela hace 7 años
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No está graduado el pare neutro con los cambios de la caja amigo
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo los inyectores no Stan activando. O verifique si la bomba de gasolina está encendiendo y ver si llega gasolina a la flauta.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
alberto de Venezuela hace 7 años
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano comensare por hay
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Perfecto, me alegro que hayas encontrado solución
http://hidroterm.blogspot.com/
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo o revisa los chupones de la computadora puede q estén invertidos ya q calsa igual
alfonso de Perú hace 7 años
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
jose de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
andres de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:

1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
anniel de Venezuela hace 6 años
De que manera estas comprobando que te toma rpm? Probaste con el otro flanco de lectura?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
Fjaavier de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, mi optra no tiene luz de check engine (luz de servicios) esto paso después de reparar el motor. Todos los demás indicadores funcionan, ya revise el ECU y está bien.
miguel2 de Argentina hace 6 años
Chequea este video de como arreglar esa falla https://www.youtube.com/watch?v=q7v-cR…
http://maquinaria-andina.com. /
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mi Optra Avance 2011, arranca pero no enciende, al rato de tanto dar arranque enciende trabaja normal. Parqueo y lo apago y a veces enciende de una y otras veces se vuelve a revelar el encendido. Le cambié la bomba y los filtros, limpie los conectores y algo mejora pero continua igual. Será el sensor del Cigüeñal ??. . . Ayuda por favor.
marcel alvarez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, puede ser el sensor de cigueñal, pero le cuento por experiencia propia que asi me pasaba con el mio y resulto ser una valvula doblada de la camara de compresion
Daniel de Venezuela hace 6 años
Es posible que sea el sensor de cigueñal, pero también verifica el voltaje de la bateria en el momento de arranque, normalmente debe ser 12v pero al encender suele bajar un poco a 11v o 10v pero si cae en 8v ya hay problemas. Las bujias tambíen es bueno revisarlas a ver su estado. Incluso la bobina tambíen es bueno verificar si manda a todas las bujias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis queridos amigos, hice lo que me dijeron con la batería y exactamente se bajaba de voltios a 9 v, me prestaron una batería buena y vaya sorpresa Gracias a Dios y a ustedes por sus concejos se solucionó mi problema de encendifo, ya compré una batería nueva y está el auto trabajando excelentemente. Muchas gracias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis amigoa, hice exactamente sus concejos, resulta que el problema estaba en la batería. Está de bajaba a 8 _9v. Y o enviaba la carga reglamentaria me prestaron una batería buena y vaya sorpresa solucionado mi problema, ya compré una nueva y mi Optra está trabajando excelentemente. Gracias a Dios y a sus sabios concejos un gran abrazo.
Daniel de Venezuela hace 6 años
Excelente amigo, menos mal no fue nada mayor. Saludos y éxito!
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, he leído completo todos los comentarios, tengo un optra 2007 tapa amarailla, todas las mañanas al encender le cuesta y prende casi siempre a la tecera vez y se regulariza tood el dia hasta la mañana siguiente, hoy estando en la calle no me quiso prender, mi papa le dio fuerte al acelerador y pudo prender y llegue a la casa, pero luego no quiso prender mas. Asi que pienso que pueda ser por el mismo problema de encendido en las mañanas. No sé mucho de mecánica, sólo lo que leo por intenet pero no me atrevo a meterle mano. Que tendria que decirle al mecanico que evalue primero, pienso que podria ser bujias, o la bobina, inyectores o incluso que este fuera de tiempo pero tiene como tres meses de puesta y la falla de encendido venia antes de que se la pusieran. Voy a para en loco.
Daniel de Venezuela hace 6 años
Saludos, pide que le verifiquen el sensor de cigueñal, bujias, bobina, y la presion de la bomba de gasolina que tambíen puede estar fallando. Espero te puedan resolver.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, te avisaré si logro solucionar, ojalá sea algo sencillo, le hemos gastado mucho dinero recientemente asentando valvulas porque se nos apagaba en todas las subidas.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Amigo, te cuento que lo del carro era la pila de la bomba de gasolina, le hicieron pruebas y estaba dañada, cosa extraña ya que se la cambiamos hace un año. También prende con una sola vez en frío aunque prende fallando y luego se estabiliza.
pedrol_89 de Venezuela hace 6 años
Bueno días! amigos deseo puedan ayudarme ya que no se que mas hacer... Mi carro optra limited 2005 aut... comenzó a cortar para prender mientras esta en reposo o frío... Un día iba rodando a 80km sentí que el acelerador no me respondio más y efectivamente se apago el vehículo... luego prendió y las revoluciones estaban por debajo de mil 1000 al pasarlo a D se apagaba, llego un mmento que no encendio mas... Actualmente no tengo pulso (negativo) en los inyectores; rocio gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende. Que podrá ser?
hastisa de Colombia hace 3 años
Cual fue la solucion amigo?
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
Espero te recuerdes, tengo la misma falla. Que era? Q hiciste
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos,tengo un optra 2008 compre mangueras pila y valvula de presion de gasolina que va incluida en la bomba de gasolina y cuando le doy arranque no enciende el motor, le echoun poquito de gasolia en el cuerpo de aceleracion y enciende, cual cree que sea la fall, gracias y buenas tarde,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde ,ese es mi correo
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde Pedro ese mismo problema tiene el mio. Ojala alguien nos oriente. Feliz noche
alexis navarro de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo compre un optra 2008 automatico el prende perfecto a cualquier hora aveces me da una falla que lo llevo a 80 y parece que se ahoga y despues no acelera mas de 40 me pueden ayudar con ese diagnostico gracias
alberto de Venezuela hace 6 años
Debes hacer una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar ya que escribiste en un caso que ya fue resuelto te recomiendo que le pases un escaner para tener una idea de tu problema.
marcos garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema acabo de comprar un carro optra 2005 estaba buenode todo pero ahora empezo a prender en el tablero la luz del aceite del motor y a fallar, sera q es porque todas las noches desde q lo compre le quito la bateria sera que se desconfigura,
Edwonro de Perú hace 5 años
Hola quien me puede ayudar tengo un problema con mi n300 no ay chispa ni inyección q puede ser
Siahuky de Venezuela hace 5 años
Una vez me paso lo mismo vuelto ya loco busque soluciones por aqui durante 4 largas horas vi un comentario y su solucion del mismo tipo q yo tenia en ese momento pues la fusiblera lado del motor media todo bien por arriba pero habia qa voltear por debajp y medir y ahi estaba el problema media por arriba pero por debajo no y dejava de3 mandar corriente a los inyectores le dije a mi electricista q habia yo descubierto por este forum y soluciono de una vez prendio fino hasta los dias de hoy
Jairo de Colombia hace 5 años
Amigos buenos días tengo un problema similar el Optra 1.4 se me apaga y no enciende lo escanea y me dices que es el cuerpo de aceleración de lo cambie trabajo 1 día y volvió a presentar la falla y las bujías se quedan sin chispa
Que puede ser
Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revise el sensor de cigueñal
Jairo de Colombia hace 5 años
Pero el carro no muestra falla por el sensor de cigüeñal
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo estoy casi seguro que la falla la tiene el sensor de cigueñal... pruebe con otro a ver
andres de Venezuela hace 5 años
Hola amigos en otra falla que tiene mi carro es con la bomba de aceite al calentar suena demasiado la bomba tiene reparacion o hay que cambiarla
Felix de Chile hace 4 años
Yo tuve ese problema, le puse batería nueva y se arregló
Jesus de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos mi otra 2005 le mande hacer la caja ahora la luz amarilla parpadea y no hay chispa ni pulso de inyección espero me puedan ayudas
marcel alvarez de Venezuela hace 3 años
Amigo revise el sensor de cigueñal
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Como medir y agregar aceite a la caja automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 110000 kms
Deseo cambiar el aceite de la caja automatica de mi optra 2005, pero no encuentro varilla medidora, y tampoco encuentro como agregarle aceite si hiciere falta. Tambien deseo saber cual seria la mejor marca de aceite.
LOZANO de Colombia hace 10 años  
LO
33 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo si no tiene falla la caja déjala quieta no ahí aceite de todas formas es de ron seis mil el litro saludos y suerte
Karina de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo gallego tengo un optra design y no se si a la caja le falta aceite ya que cuando va rodando en para pasar a segunda jalonea raro
LOZANO de Colombia hace 10 años
Gracias gallego por tu respuesta, me parece lógica y lo haré, pero ya que menciones si presenta algún problema la caja automática de mi optra, te comento que cuando estoy en carretera por varias horas, empieza un jaloneo como tratando de engranar en otro cambio , y lo que sucede es que enciende HOLD y se queda como en tercera, el auto sigue normal pero amarrado con el HOLD. En la ciudad se comporta normal.
Arcaya de Venezuela hace 7 años
Debes cambiar el pare neutro esa falla se produce por que ya está dañado
LOZANO de Colombia hace 7 años
Gracias por el apoyo recibido muy efectivos
edgra pena de Venezuela hace 6 años
Buenas trades mi carro se qeda en tresera ya canvie toda i siqe igal
Damian Franco de Venezuela hace 3 años
@ArcayaAmigo la falla es un selenoide de avance. Esta ubicado en el cuerpo de valvula y es de colo negro... Son do, alguno esta quemado.
Nestoryorro de Venezuela hace 2 años
@ArcayaBuenas noches amigo tengo un optra la caja cuando arranco golpea yx como para el 3 cambio le cuesta entrar q tengo q aserle
jorge de Colombia hace 10 años
Tengo un optra limited 2007, me sucedia lo mismo cuando andaba en carretera por varias horas y estaba entre 60 y 80 km/hora se presentaba un fresano y luego un jaloneo, para luego prenderse el Hold. En algunas veces apaga el carro y desconectaba el borne derecho de la bateria y luego desaparecia. En otras veces despues de apagarlo apretaba y lo sostenia con el dedo el hold que esta cerca a la palanca y movia el carro variando los cambios neurtro, D, 1, 2 y 3. Esto ultimo me funcionó algunas veces, pero luego otros dias seguía el problema. Tuve que llevarlo a que me lo escanearan y resulto malo el pare/neutro malo. Se lo cambié y desapareció el problema.
jose luis de Colombia hace 6 años
Tenia el mismo problema con mi optra lt 2008 , lo tanqueo con gasolina extra y adios encendida del hold
Sergio de Colombia hace 3 años
@jose luisSolo con llenar con gasolina extra ?
HERAS de México hace un año
@jose luisAún tienes el optra, y en verdad con mantenerle el tanque de gasolina lleno, se soluciono el problema del hold.
junior de Venezuela hace 7 años
Buenas, les escribo para saber donde se mide el aceite de la caja del optra ya que no encuentro la varilla y me presente la falla que se queda pegada la velocidad y se clava el freno de un solo golpe la ca estara mala o sera sensor por favor mepueden ayudar
yimipaez de Venezuela hace 2 años
La caja del Optra son selladas no trae varilla tiene un tapón que sacar y por ahí se mide el nivel de aceite.
Rafa de Venezuela hace 7 años
Buenas, amigos yo tengo un optra 2009 me salio muy bueno despues de 270 mil kilometros es q presento una falla, no se si fue el pare y neutro o la caja pero revise el nivel de aceite y al destaparlo boto un poco; para revisar el nivel la caja tiene 2 tapones el de medir el nivel y el de drenar, el primero esta en la parte lateral de la caja del lado donde esta el soporte inferiol de la caja es un cuarante de 5/15 gira como cualquier tornollo al principio es bastante duro, deigual forma no apretar demasiado al cerralo,
Javier de México hace 7 años
El tapon esta abajo de la flecha homocinetica lado derecho entre la flecha y el soporte en la transmisión
Pirito de Venezuela hace 7 años
Por favor cual aceite de caja se usa para un optra advance 2009? Unos me dicen que ROM 6 y otros que ROM 3.
Solucionado
Mejor respuesta (según LOZANO)
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Se le hecha Dexron 6 semisintetico
El Viejo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos forista. Quisiera saber en donde y/o en que parte de la caja automática del Optra limited, se le mide el nivell de aceite. Gracias. Saludos
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigos tengo un optra lim 2006 y no aplica ninguna velocidad alguien me podria ayudar
Guillermo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, debes cambiar el sensor pare neutro y listo, me ha pasado dos veces, eso es, cambialo y gradualo, MUY IMPORTANTE GRADUAR, sino te dara una tachadura en el tablero.
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Amigo lo he cambiado y graduado y sigue la misma falla
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Amigo el carro aplica cuando acelero y llega a 3000 revoluciones cuando lo detengo no aplica alguien me podría ayudar
Guillermo de Venezuela hace 7 años
Enciende el carro y saca el borne de la batería mientras está encendido, mide la corriente del ramal con testers, estos carros fallan mucho con la electricidad y produce cualquier daño, si el carro se apaga encendido cuando le quites el borne de la bsteria es porque tiene alguna falla de corriente en el alternador y no te aplicará velocidades o acelerará. Deja la bsteria desconectada toda la noche para el reset de la computadora y al otro día emcender el carro y probar, sI la falla sigue presiona el botón hold de la caja y prueba todas os velocidades de la caja.
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Alguien me puede informar como cambiar el filtro de la caja automática del optra
Antonio D de Venezuela hace 6 años
Sacas la tapa que va por el frente y el cuerpo de valvula Asi llegas al filtro. Tienes que partirlo para sacarlo luego para montar el otro le cortas un poquito en la boca un centrimetro para que entre y luego arma todo. Ese firtro se cambia abriendo la caja pero asi lo puedes cambiar y queda fino
banard de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, tengo un optra 2008, cuando lo enciendo comienza a botar humo blanco en mucha cantidad, me dijeron que podía ser el vacun de la caja? que opinión tienes al respecto, ya le hice mantenimiento a los inyectores y revise las bujias y todo esta bien.
José Manuel Raña Gómez de Venezuela hace 4 años
Cuando bota humo blanco por el tubo de escape es porque el Catalizador está tapado hay sacarlo y sacarle todo lo que está adentro y queda libre así el carro anda más desahogado
jorge carvajal de Venezuela hace 7 años
Muy buenas tardes... como yo reviso el aceite de la caja del optra limited... y gracias...espero su repuesta...
david peres de Venezuela hace 7 años
Buenas a todos soy especialista en la caja del optra y aveo soy de valencia este es mi numero 04245221370
Lawrenzesalokhan de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi optra le prendio el,hold estando en marcha, lo,apague y se le,kito la luz, al rato le volvio a prender el hold. Apague el carro y espere un rato. Volvi a prender y ya no estaba. Hold encencido intermitente... segui adelante para llegar a mi casa, le senti al,carro un golpeteo en la caja al hacer los cambios es automatico. Llegue a casa y al estar en el estacionamiento se sintio un ruido como si algo se trancara y lo apague. Al kerer salir al otro dia encendio normal, la luz del hold no prende pero ahora el carro no agarra velocidad no funciona el R. Las velocidades marcan en el tablero pero no agarran para arranque. Alguien me puede ayudar
david peres de Venezuela hace 7 años
Y el tapom para medir el aceite esta a un lado de la copa de la caja del copiloto
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buenas noche ya Medí el aceite cambie el pare neutro lo he graduado de todas forma he sacado todos los enchufe de la caja y sigue la misma falla si alguien me podría decir que mas puede ser se lo agradecería ya que me estoy volviendo loco espero su mas pronta respuesta
david peres de Venezuela hace 7 años
Buenas ese problema no es afuera es interno hay te dejo mi numero 0424522370 si deseas repara tu caja amigo
Beto de Venezuela hace 2 años
@david peresAMIGO mi optra 2008 va en segunda y al frenar que hace reporte a primera golpea... y veo que al colocarlo en Pare hace una línea diagonal sobre la P y coloca una D debajo
jesus medina de Venezuela hace 2 años
@BetoHay que graduar el pare neutro
Daniel Garcia de México hace 7 años
Tengo optra 2007 y se está neutralizando la caja lo apago lo vuelvo a poner en marcha D y vuelve a caminar pero al poquito trayecto se empieza a barrer otra vez " ya es reparación? "
Jose Parra de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Daniel. Mi carro Optra tiene el mismo problema y quería saber si pudiste conseguir la falla para que me comentes cuál fue el diagnóstico y cómo lo repararon. Gracias
Juan francisco de México hace 6 años
Hola que tal jose mi optra tiene esa falla lo pudiste arreglar te agredeseria sime pudieras ayudar gracias
Jose Parra de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Juán. En estos momentos tengo el carro parado por falta de repuestos, los estoy comprando, por el costo de los mismos se me ha hecho un poco difícil, pero yo mismo estoy haciendo el trabajo y en principio le voy a cambiar el filtro de aceite, los discos de pasta de 4ta y el pistón de 3ra ( que es el mismo del retroceso). Una vez culmine el trabajo te comentaré.
Federico de Colombia hace 7 años
Tengo un Optra 2007 y el bombillo de hold permanece prendido intermitente y cuando meto los cambios golpe,me pueden decir a que se debe eso ya que el carro estuvo parado dos meses.
El Viejo de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es el Pare Neutro de la caja.
O se daño el sello de cuarta de la caja. Yo te recomiendo que una vez le realices el cambio del sello de cuarta; le instales el intercambiador de calor a la caja. Todos los Optra, viene sin ese pequeño radiador. Yo le instale a mi carro ese pequeño radiador, el cual lo trae el Cruze. La adaptación no es tan complicada y te quitas ese problema.
Espera haberte ayudado.
Saludos!!!!!!!!!!
Daniel Garcia de México hace 7 años
Gracias por el comentario tomare en cuenta
Edwin Cabrera de Colombia hace 7 años
Yo quiero comprar un Optra autmatico, 2008 o 2007 sera recomendable comprarlo mejor me quedo con el Getz hyundi mecanico??
El Viejo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Sr. Edwin Cabrera. Yo le recomiendo que se quede con su Hyunda Getz. Son excelentes vehículos. Nada que ver con el Optra. Saludos!!!!!!!!
CAROLINA de Venezuela hace 7 años
Hola! cuando saber que hay que cambiar el kit master de una caja automatica de un optra limited 2006? tiene 160 mil km, tenia falla en pari neutro, le cambiaron el selenoide de cambio y continua la falla. Me dicen que la caja estaba de cambiar que hay que comprar el kit master de la caja. Ayudenme , gracias
DAAO de México hace 7 años
Que tipo de aceite lleva ela transmisio. De optra automatico 2009 y si es sintetico o normal
andres de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo necesito saber como agregar el aceite de caja de un optra límited automático
Alma Cervantes de México hace 6 años
Hola mi carro es Optra 2009 yo no sé de carros pero quiero revisar el aceite y le saco en dónde se mide el aceite y está bien marca lo máximo pero le abro el tapón en donde se le pone el aceite y no se le ve nada es normal?? O tiene que estar prendido para que se vea??
Efrain de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches,quisiera saber como medir el nivel de aceite de caja y agregar el mismo si se requiere tengo un optra ADVANCE 2010
Carlos fitoria de Nicaragua hace 6 años
Tengo un optra 2007 xl automatico cuando voy de subida se apaga todo el vehiculo un mecanico me dijo es la caja pero ya la ha revizado y nada sigue con el mismo problema o se ha puesto peor ya ni enciende o le cuesta encender que creen que sea alguna ves tuvieron ese problema
MDLM de Venezuela hace 6 años
Bobinas de encendido o la pila de bomba de gasolina
Melissa blanco de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un optra hatchback2010 y tiene un ruido al acelerar creo a es falta de aceite en la caja pero no se como medirle el aceite ni cual usa ni por dnd hecharle como m pueden ayudar tambien m prende la luz hold a cada nada
Beto garza de México hace 6 años
Bien día quisiera saber donde se ubica el sensor de pare y neutro mi optra 09 ase parapente una falla como que baja cambiocambio o da un tirón
Ernie de México hace 6 años
Hola tengo un optra 2010 con 52.000 km me dieron un golpe del lado derecho ya sacandolo del corralon y llevandolo con el hojalatero arranco bien incluso entraron los ventiladores lo movi para delante y para atras y lo hizo incluso ni se siente la caja y ahora que me lo entrega el hojalatero me dice que no activa la caja en ninguna posición alguien me puede decir que paso?
santiago morales de Venezuela hace 6 años
Que tal el optra avance 2011 resp al 04121325454. Por Favor
Enrique Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2009 automatico, luego de haber cambiado el kit del tiempo y el pare neutro siento el carro pesado y con poca fuerza. Mas alla tambien le cambie la valvula de presion de aceite por estar fugando pero aun se enciende muy levemente la luz en el tablero. Por favor me podran indicar que hacer. Gracias
Enrique Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2009 automatico, luego de haber cambiado el kit del tiempo y el pare neutro siento el carro pesado y con poca fuerza. Mas alla tambien le cambie la valvula de presion de aceite por estar fugando pero aun se enciende muy levemente la luz en el tablero. Por favor me podran indicar que hacer. Gracias
NIURKA RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra 2011 design y esta presentando un ruido de golpe cuando lo pongo en D pero en R, N yP no suena, quisiera revisar el aceite de la caja pero no se donde esta ubicada. Gracias
jose de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes quiero saber cuantos litros de aceite lleva una caja automatica del optra design 2008?
Nelson de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un optra limite 2004 automatico...y me arranca en 4...no me cambia no me agarra 1 ni 2 quisiera saber q paso hay
Wolfgang Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes cómo o en dónde se cambia la válvula de troceso en qué parte de la caja esta
Wolfgang Garcia de Venezuela hace 4 años
Disculpe la válvula de retroceso es de un Optra límites automático y quiero saber en qué parte de la caja se encuentra
Sandra de Chile hace 4 años
Hola donde esta la varilla de aceite de la caja de cambio de un optra automático 1.8 año 2005 ,si alguien me puede ayudar estaré agradecida.
LOZANO de Colombia hace 4 años
Buenos días Sandra, yo también tengo un Optra 2005, y también algún día consulte sobre eso y efectivamente el modelo 2005 NO TRAE VARILLA para medir el aceite de la caja. Espero le sea de utilidad mi respuesta basada en mi experiencia. Saludos y éxitos.
Martin mora de México hace 4 años
Falla de repente la reversa que devo hacer
Anderson de Colombia hace 4 años
Hola tengo un optra 2007 automatico realice el cambio de sensor pare neutro dejo de salir el HOLD pero ahora pongo neutro al poner nuevamente D el carro no toma el cambio y aparce la X en el tablero porque puede ser?
achi6000 de Venezuela hace 4 años
Nadie en esta baina repondio donde se le mide o hecha el aceite a la caja atomatica del optra nadie solo hablan paja y nadie dio respuesta
Álvaro gregorio de Chile hace 3 años
Buenas tardes estoy necesitando una caja automatica para otras 2017 o los componentes de la caja donde puedo conseguir esos repuestos o la caja
Juan cruz de México hace 3 años
Hola bienas. NOches mo optra alacer el cambio paresiera que se frenara nada más con las yantas de enfrente quie me piede ayudar gracias
pedro de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra 2007 al tener rato en funcionamiento la caja presenta una falla que no indica el tablero ni el escaner. El hace los cambios bien pero al reducir velocidad o tratar de frenar para pasar un obtaculo se bloquea la caja y al acelerar arranca de nuevo yo le coloque el sistema de enfriamiento hace mucho. Pero se bloquea total mente y frena el carro cual crees que sea la falla gracias
haydee de Venezuela hace 3 años
Se me prendio la luz de holt y mi ostra no avanza cual sera la falla
Victor de Colombia hace 3 años
Amigos tengo optra modelo 2006 motor 1400 la caja no me entra la segunda se puso dura los demás cambios entra bien alguien sabe si el daño es grave
Wendymar de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra design 2011 automático y me esta perdiendo la fuerza en subida... no agarra la sobre marcha y si lo fuerzo se apaga...
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
No tiene barilla se cambia por debajo. Le recomiendo ver los tutoriales en you tuve vea como se cambia aceite de transmisión de optra
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Luz de presion de aceite se enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 134000 kms
Tengo un optra 2007 motor tapa amarilla en un viaje largo me encendio la luz de presion de aceite, cuando destapamos en carter nos dimos cuenta que una biela estaba floja y danada, cambiamos biela, piston, conchas de bancada y bielas y bomba de aceite encendimos el motr y la luz permanece encendida, tomamos la presion con un manometro y este al encender marco 30psi pero en un ratico bajo a cero podrian por favor ayudarme a ver que otras cosas pueden causar que me baje la presion de aceite gracias de antemano saludos
dkilo de Venezuela hace 8 años  
DK
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según dkilo)
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo dkilo una de las conchas del cigueñal esta botando la presion,,,o si esta nueva tiene mas de la tolerancia u holgura recomendada...
gerop72 de Venezuela hace 3 años
Muy pendiente con eso de la tolerancia ya que cada fabricante de concha deja su tolerancia lo normal son 2 milecimas y hay concchas que traen hasta 12 y 8 milecima de tolerancia, no esque las concha vengan malas es que antes de rectificar deben de llevar las conchas y la tolerancia no puede ser mas de 2 milecimas
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo gerop, rectifique mi cigüeñal y ahora pierde presión de aceite. Las conchas son GM que marca me recomienda comprar?
Rikhard de Venezuela hace 3 años
Recuerda,, primero medir y determinar las tolerancias...despues de marcas...las GM Koreanas son buenas ,, para mi las TP japonesas y las RIKEN japonesas son lasmejores...
dkilo de Venezuela hace 8 años
Rikhard muchas gracias por tu comentario, nosotros le cambiamos todas las conchas y medimos la tolerancia del ciguenal segun la medida todo estaba bien standar, cambiamos la biela con el piston y todas las conchas de biela mas la de bancada, las conchas vieja las chequeamos y estaban perfectas sin rayadura armamos y prendimos colocamos un manometro este marca 40psi al inicio pero en menos de un minuto baja a o psi creimos que era la bomba tambien la reemplazamos y presenta el mismo problema, nunca retiramos el ciguenal para llevarlo a rectificar, mi pregunta es si no es por el ciguenal por cual otra parte puede perder la presion de aceite? podrias ayudarme a ver si consigo esta falla, me tiene loco
Ronny de Venezuela hace 6 años
Debes verificar el horrin que lleva al final del colador de la bomba de aceite
michel hammal de Venezuela hace 6 años
Hola buenas a mi me paso igual y era problemas en la bomba de aceite que siendo nueva vino ovalada y perdía presión... te recomiendo que la marca de la bomba de aceite tiene que ser la original ya que las genéricas no tienen la mismas presión y el mismo caudal y asi lograr tu objetivo y a la ves para que los taquetes te puedan funcionar bien y sin ruidos y no tengas nuevos y otros problemas
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo,...les pudo pasar lo siguiente ;
1. - En la zona donde esta la biela que consiguieron floja la superficie del cigueñal pudo desgastarse o rayarse lo suficiente como para que el aceite fugue... es decir no se genera el sello hidraulico que la pelicula de aceite debe formar entre concha y cigueñal. Si no hay sello hidraulico la presion en la bomba se pierde y el aceite no sube a los taquetes o hidraulicos. 2. Al momento de armar bielas en el cigueñal, Puede ser que no aplicaron el torque correcto a los tornillos de las bielas por lo que las conchas en ellas no hacen correctamente el sellado. Hay un procedimiento de ajuste de tornillos (secuencia y torque) que debe ser respetado... lamentablemente esto casi no se consigue en los catalogos, solo explican el del arbol de levas y los de las tapavalvulas. Esas son las unicas variables que pueden estar pasando...ha no ser que los manometros y el sensor de presion esten malos...vale preguntar ¿llega aceite a los ejes de levas?...
dkilo de Venezuela hace 8 años
Amigo rikhard gracias por sus comentarios me da mas ideas del problema, el torque de las bielas se colocaron bajo los parametros, y en en ultimo encendido del motor se quito la tapa de llenado de aceite y se observo que el aceite lubrica el eje superior de la leva osea llega arriba, con respecto al manometro se coloco donde va el sensor de presion de aceite para observar la presion real y este comienza en 40 y se va a 0 en menos de un minuto, ahora bien cual es la via del aceite? tendra problemas el filtro de aceite? el aceite se succiona del carter pasa al filtro y luego al ciguenal para subir a los taquetes? quisiera saberlo para tener una idea, yo creo que bajare el motor para enviar a una rectificadora el ciguenal y saber si esta rayado o no? que cree usted si el filtro de aceite este obtruido? hable del exterior ya que el colador de la succion de la bomba esta completamente limpio. De nuevo gracias por sus comentarios son de gran ayuda.
Power de Venezuela hace 3 años
Problema puede estar en la medida del cigueñal en las conchas de biela y bancada. ! Otro problema que genera eso es el filtro de aceite te recomiendo usar el original depende del pais donde estés varían más marcas de reemplazo consigue uno que haga el trabajo como una valvula check que llena más no deja devolver la presión.
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Hola... Cuando la presión se baja a 0 (cero psi) el aceite sigue llegando al árbol de levas ? hay aspersión en esa zona??
El aceite sigue la siguiente secuencia: almacenado en el carter, es empujado por la bomba pasando por el tamiz de succión en el cárter, la bomba lo pasa por el cartucho o filtro de aceite de alli llega al laberinto de distribución (huecos cilíndricos en el cigueñal y en ejes de levas) mojando las conchas (bancada, bielas y ejes de levas) y en estas se hace el "sello hidráulico" que se genera por la tolerancia de apriete de los tornillos. Al llegar a las conchas si hay mucha holgura , o defectos de superficie, se pierde la presión...luego el aceite que emana de los sellos regresa al carter por los bajantes de retorno...en el caso del eje de levas, el aceite pasa por el laberinto interno y sale por orificios (unos dan a los taquetes cargando aceite directo y asientos del eje en la cámara y otros salpican las levas en su contacto con los hidráulicos... este salpicado es el que se ve cuando tu quitas la tapa de llenado de aceite...Por eso te pregunto...si el manómetro indica presión nula o cero,,, aun asi hay salpicado en el eje de levas ?? De ser así el manómetro no sirve...espero ayudarte nuevamente... saludos...
dkilo de Venezuela hace 8 años
Gracias rikhard por tu comentario es de mucha utilida no e chequeado si el aceite llega arriba cuando la presión esta en 0 psi pq ya que detenía el vehículo de inmediato por miedo a dañar otra cosa, el manometro lo chequeamos solo y si esta en buen estado, una pregunta si el filtro de aceite se tapa y no abre el by-pass interno que trae la mayoria de los filtros la presion caeria? la toma del sensor de presion esta antes o despues del filtro?
Jerom de Colombia hace 8 años
Como en la mayoria de chevrolet, la toma esta despues del filtro...un by pass malo no deja pasar aceite y el manomtro no marcaria,, la bomba tiene una valvula de alivio q retorna al carter del aceite
dkilo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos sigo con el problema pero ya e realizado algunas cosas el cuento corto y actualizado tengo un problema con mi optra 2007 motor tapa amarilla, solto una biela, y perdio la presion de aceite, reemplace el cigueñal, conchas de biela y bancada, bomba de aceite, filtro de aceite, el colador de aceite carter, biela que se desprendio, piston de la biela que se desprendio, taquetes por que algunos estaban sonando para aprobechar; coloque un manometro mecanico donde va el sensor de presion y cuando enciendo el carro la presion sube a 60psi a medida que el aceite calienta va bajando lentamente cuando la temperatura del carro llega a su punto optimo que prende los electros la presion de aceite se situa en 5 psi muy baja y se mantiene quisiera saber algunas razones del por que esta sucediendo. Podrian por favor ayudarme con esto
Saludo
gerop72 de Venezuela hace 3 años
Esa esla presion de trabajo en caliente de la presion 5 psi es normal por manual de fabricante sobre 2 psi apaga la luz del testigo
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Hola Dkilo... la presión mínima debe ser 30 Kpa = 4.35 psi estando la temperatura a 80 °C, recuerda que la presion depende de la viscosidad del aceite y esta de la Temperatura...Claro las RPM deben ser 860 es decir en minimo...Esta bien tu motor !!!... estos datos estan en el manual de reparacion del optra,,,dame tu email y te envio parte de como efectuar el test de presion... saludos...
David de Colombia hace 8 años
Hola Richard buen día te puedo pedir un favor tú me puedes regalar el manual de reparación del Optra para hacer el test de presión que es la falla que tiene el mío muchas gracias
arturo carro de México hace 7 años
Hoal a los dos Rik a mi me interesa la informacion de la presion de ecotec para el mismo problema mi presion en baja en de 3 o 4 psi y a 3000 rpm es de 10 psi nunca cambia pero pero proque prense el sensor baja preion de aceite a ora en que cambia el filtro original a un comercial
Gracias por tu ayuda [email protected]
Danny berbal de Venezuela hace 3 años
Por Favor podría mandar el manual donde indique que presión de aceite usa el motor 1.8 tapa amarilla mi correo es [email protected]
Onix de Venezuela hace 8 meses
[email protected] tengo el mismo problema.
dkilo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo rikhard gracias por tu aclaratoria es de mucha ayuda ya que yo creia que la presion normal de estos tipos de motores en 860rpm estaria alrededor de los 25psi y 50psi con el aceite frio, me preocupe cuando con el aceite frio llego a 60psi y fue bajando a medida que este calentaba hasta 5psi mi correo es [email protected]
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo aclarado...te envio parte parcial de la información ya que el manual esta protegido por derecho de autor no lo puedo copiar ni enviar, sin embargo se toma una instantánea de pantalla y la pego como imagen en word...suerte...
Gera de México hace 4 años
Me podrías mandar a mi también... ya que tengo problemas con los buzos y estoy checando probables causas antes de comprarlos...
dkilo de Venezuela hace 8 años
Buenas noche amigos de opinautos
Sigo con el problema de la baja presion de aceite que les vengo comentando desde hace dias para resumir Se aflojo biela y perdió presión de aceite se destapo motor y se encontró biela dañada
Se cambio el cigueñal por uno standar se chequeo en rectificadora para ver su estado y estaba bien
Se cambio bomba de aceite
Se cambio concha de bancada y biela (ajustadas a 35 libras y 40)
Se reemplazo biela y pistón
Se limpio y se abrió colador de bomba (succión)
Se chequeo presión en mínimo a 860rpn y temperatura 170f y la misma llego a 5psi aproximadamente segun el manual esta bien. Se probo en carretera aire acondicionado prendido 2000 rpm aproximado 80km/h tiempo 1/2 hora cuando se detuvo el carro a mínimas rpm prendió la luz de baja presión de aceite y con el manómetro conectado aun en la bomba de aceite marco 2,5 psi se detuvo el carro hasta enfriar el aceite y retornar a taller. Se coloco un suplemento a la válvula reguladora de la bomba para elevar la presión pero la elevo y después que calentó el aceite igual perdió la presión. El aceite utilizado es el 15w-40 pdv
Quisiera preguntar lo siguiente por donde internamente me puede perder presión de aceite el motor?
Sera que una bomba nueva puede perder presión de aceite?
Sera el aceite que tendré que cambiarlo? por 20W-50?
También me hablan de unos agujeros muy pequeños que regulan la presión y están ubicados en la levas esto si están muy abiertos puede perder presión?
Le agradecería me diera su opinión que me a servido mucho durante la reparación. Saludos
Rommel de Venezuela hace 2 años
Saludos, por fin logro solucionar?, hice el motor a mi limited con todo nuevo y rectificación y presenta esa misma falla.
edgar g fernandez de Venezuela hace 2 años
@RommelHay que cambiar la válvula check del filtro de aceite o baipas
dkilo de Venezuela hace 8 años
Srs de opinauto no e tenido solucion a mi caso, cambie el ciguenal por uno standar, cambie la bomba de aceite, cambie los taquetes que no dejasn de sonar, coloque un manometro para leer la presion y la misma con el aceite frio 20w 50 comienza en 40psi y va bajando hasta llegar a cero alguien me puede ayudar a ver donde estoy perdiendo presion o donde debo chequear? gracias por sus comentarion
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Amigo, has probado en sustituir el aceite por uno mas fino. ? 20W-50 es un aceite de mucha viscosidad para un motor con piezas recien instaladas nuevas. Usas aceite mineral o sintetico. ? que dice el manual del propietario o la tapa del motor donde echas el aceite. ? Recuerda que el aceite no comprime y si usas uno muy grueso, pueda que obstruya algunos orificios por donde debe circular fluidamente. Has cambiado el tubo de succion y el colador entre la bomba y el carter. ? Deberias reemplazarlo porque a menudo uno olvida este detallito. No limpiarlo, sino cambiarlo. Las tuberías de recolección son difíciles de limpiar con solventes y pueden esconder virutas que pueden dañar a la nueva bomba de aceite o al motor. Es recomendable sustituirlo. Espero sirva de ayuda. Saludos.
dkilo de Venezuela hace 8 años
Gracias a todos por sus opiniones encontre el problema despues de muchos intentos desarme completamente el motor, lleve el block y bielas para medir con las conchas instaladas supuestamente nuevas y standar las cuales estaban fuera de tolerancia tuve que reemplazarlas por conchas nuevas y enviar a medir de nuevo estas si estaban en la tolerancia standar, arme completamente y ahora si tengo la presion de aceite adecuada,
Gracias a todos por sus comentarios, saludos
richard de Colombia hace 4 años
Dkilo estaba leyendo todos los comentarios, y ya no sabia por donde mas ver la solucion, yq ue desde un comienzo usted dijo que el cigueñal y bancadas estaban en medida. Lamentablemente me esta pasando lo mismo, pero no hecho nada al respecto por dinero. Pero el aceite q le hechas 15w 40 no es recomendado por el fabricante lo dice en el manual, 5w-30 o 10w-30
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos Dkilo que marca de conchas comprastes? Y las que estaban fuera de tolerancia que marca eran?
Joserodriguez de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos, tengo exactamente el mismo problema que tenías en tu motor. Al final después q lograste arreglar el tuyo, en cuanto te quedó la presión con el aceite? A temperatura de trabajo 80° aproximadamente y a 860rpm...
Aaron de Venezuela hace un año
Que tolerancia deberías tener ?
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Hola Dkilo, recuerda mi primera respuesta, a veces las revisiones hay que verificarlas muy bien ,,, y Gracias por cerrar el Ciclo de la Pregunta...Nos enseña a toda la comunidad...saludos...
Rafael de Venezuela hace un año
Amigo como hago para comunicarme contigo
Aosorio de Venezuela hace 7 años
El mio marca 49 PSI y no baja cuando enciendo
antonio de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo, tengo un problema con mi optra design 2007 tapa amarilla, le he puesto 4 veces la capsula del aceite y la revienta, bajamos la bomba, le pusimos la estoperas, limpiamos el check de la bomba, y todo bien, la instalamos y pusimos la original de la capsula que me costo un millon 500 mil, si tienes alguna idea porque revienta la capsula. Agradezco si tienes la solucion de darmela, saludos antonio, maracaibo rdo, zulia.
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Amigo Antonio, quita la capsula y mida la presion con el manometro...Estoy casi seguro que la presion con motor tibio no supera los 100psi...Al calentar el motor la presion debe bajar... Debes asegurarte que la bomba no tenga descalibrada la valvula o tornillo de retorno de aceite... si este tornillo esta completamente cerrado, podria ser el problema. Verifica que el aceite llegue arriba a los arboles de leva...al abrir la valvula podria dejar de llegar aceite a la camara, ojo con las pruebas...
gloria henriquez de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra desim tapa negra que tipo de emp carter devo comprar año 2007 me dicen que devo comprar emp limited
gloria henriquez de Venezuela hace 5 años
Tengo optra degsin tapa negra 2007 tengo bote de aceite motor mecanico dice que esta botando aceite carter de motor y tapa valvula ,,me dicen que las empacaduras que devo comprar es la del limited estara en lo corresto gracias
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Amiga, si el vendedor le asegura que es el mismo repuesto, pues déjele claro que de no serlo, ud. se lo regresará y el se OBLIGA a reintegrarle su dinero, el que no la debe no la teme. Muchas veces algunos modelos de vehículos comparten el mismo repuesto y su mecánico de confianza debería saberlo. Si le dice que no, créale a su mecánico y no al vendedor.
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Si no sabe diferenciar cual es cual. Tan simple , toma una foto al motor y se la lleva al repuestero...
Bravo73bravo de Colombia hace 2 años
Amigo tenían que hacerlo reparación a todo los puestos eso se dan ya por desgaste general del motor
MICHAEL VARGAS de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos saludos, amigos que pasa si la válvula check que va dónde está el filtro de aceite se tapa que problema o falla presentaría y si alguien la a cambiado como y con que se quita!?
Rikhard de Venezuela hace un año
Saludos Michael,, Si se tapa No hay circulacion de aceite hacia el cigueñal y los arboles de levas...en otras palabras,, el motor girara sin lubricacion y lo puedes fundir... recuerda que el filtro se gira en una rosca de 18 mm,,,la check que hablas va a un lado ,,todo ese conjunto es parte de la bomba...quita el filtro y aplicale ayudante mecanico o limpia carburador,,soplalo con aire a presion... aplica esa operacion unas tres veces hasta que la balita o esferita de la Check quede suave,, como lo verificas ?,,pues lo empujas con un dedo de tu mano,, ella se debe despegar,,,si esta pegada aun dale unos golpecitos con maso o martillo de goma,,,hasta que afloje...De verdad para que se atasque es muy dificil, a menos que la frecuencia de cambios del aceite no es el adecuado y se esta creando un barro, en todo el motor, que lo fusiona...es bueno que revises tambien si el filtro esta tapado...
MICHAEL VARGAS de Venezuela hace un año
@RikhardMuy buenos días Rikhard saludos gracias por tu respuesta, en efecto la válvula estaba atascada tuve que darle con el martillo de goma varias veces para q suavizará, cuando hay q reemplazar esa válvula como se saca, hay un extractor!?
Rikhard de Venezuela hace un año
@MICHAEL VARGASSaludos...Amigo Michael... como le indique esa valvula check pertenece al conjunto de la bomba...si la check esta en problemas de atascamiento, le sugiero que cambies la bomba de aceite,,,,no permitas que un resorte o balin de check pueda fundir el motor... cambia la bomba y problema resuelto...
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Como reemplazar La valvula PCV dentro de la tapa de las punterias?

Chevrolet Optra 2008 LS 75000 kms
Tengo un Optra Limites motor con tapa negra D tek el cual de un servicio a otro le surguieron muchas fugas de aceite, tanto en la tapa del tapón, como en bujías y retenes , los cuales se cambiaron por unos nuevos pero el problema es que después de un mes siguió igual se le volvió a cambiar tanto empaques como retenes, otravez volvió con lo mismo el caso es que Me dijeron que era la Válvula PCV que estaba dañada y por eso la presión de los gases provocaba la fuga de aceite... El inconveniente es el que esa válvula se encuentra dentro de la tapa de las punterías por lo que hay que cambiar toda e… Leer completa
alfredo de México hace 10 años  
AL
33 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo en verdad ese es el problema desgraciadamente tienes que cambiar el tapa válvulas que le vamos hacer saludos desde Venezuela suerte
Jorge de Venezuela hace 10 años
Para cambiar la valvula pcv hay que cambiar el tapavalvulas??? ese tapavalvulas ni se consigue
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo dile a tu mecánico que revise bien la tapa por la parte interna puede que tenga una fisura y se pueda reparar saludos
alfredo de México hace 10 años
He vuelto a ir con mi mecánico, y lo hice quitar la tapa de las punterías para estudiarla bien y hacerle algunas pruebas con aire a presión para ver como fincionaba; llegamos a la conclusión de que tantto el tubo que viene del carter como la manguera que va al filtro del aire van directo y sin restricción a la cámara interna de las punterías, la única que marcó diferencia fue la toma que va en la manguera delgada que va directo al cuerpo de aceleración, la cual fluía libre al introducirle aire mas no asi al succionarle lo cual era mas lento pero fluía de todos modos... decidimos probar con una valvula de un motor 4 cilindros de 16 valvulas cualquiera conectado externamente en la manguera que va al cuerpo de aceleracion... hasta ahora noté una diferencia con el motor mas estable, ya no se me ha apagado y al parecer no a sudado aceite por los empaques,... todavía no canto victoria pero si resulta se los voy a hacer saber, y en caso de que no sirva o se vuelva a tapar voy a quitar el doble fondo de la tapa para que quede totalmente libre como la mayoría de los carros y que sea lo que dios quiera! Saludos!
Moises de Ecuador hace 5 años
Hola Alfredo, me puedes ayudar diciéndome dónde está la valvula pcv en el optra tengo problemas similares
Ok saludos
CRYSTIAN de México hace 3 años
Alfredo una pregunta yo tengo el mismo problema pero... el regadero de aceite igual lo hace estaciónado
alfredo de México hace 10 años
En efecto! el problema quedó resuelto y no tuve que cambiar esa costosa tapa! al parecer la valvula interna no es de canica como la mayoría de los carros sino algo parecido a un diafragma entre un compartimento y otro y como dice gallego podría ser una fisura que provoque esa falla ya que el doble fondo está pegado con un pegamento que luce muy poroso de igual forma si resellando el pegamento sigue fluyendo aire hacia los dos lados entonces solo basta con ponerle una valvula externa en la manguera delgada que vá al cuerpo de aceleracion como se ve en esta foto ( la pedí en autozone como una valvula PCV para cualquier motor de 16 valvulas) : https://www.facebook.com/photo.php?fbi… y como podran ver en esta otra, se acabaron las fugas, el motor limpiecito, como nuevo otravez! https://www.facebook.com/photo.php?fbi… y me ahorre mucho dinero... Si eres dueño de un Optra recuerda que no hay carros malos solo mecanicos malos... acabemos con la Obsolencia programada y mandemosle un saludo muy afectuoso a la Mamacita del ingeniero que se le ocurrió poner tan fragil pieza dentro de otra tan costosa con el afán de sacarnos dinero y digamosle todos juntos F... You too!! jjeje!
jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano pero es hay quitarle el diagrama interno de la tapa
jkesim de Venezuela hace un año
Buenos días Alfredo disculpa la molestia quiero colocar esa válvula externa podrías tomarle una foto que se vea donde la colocastes gracias de antemano mi WhatsApp es ,04143856831
jkesim de Venezuela hace un año
@jkesimAcá cobran muy caro y quiero ver si lo hago yo mismo gracias
Mario de México hace 10 años
Muchas gracias por compartir tu experiencia me sirvió de mucho acabo de reparar la misma falla y es sorprendente lo fácil q es y m uno a tu saludo a la mama de ese pseudo ingeniero, de nuevo muchas gracias
Orlando Espinoza de México hace 4 años
Me podrían explicar cómo les fallaba el carro yo tengo un optra igual y aveces se me apaga se baja la aceleración no me marca el check engine pero trae esa falla
Carlos de Venezuela hace 2 años
@Orlando EspinozaAmigo, esa pcv está contenida en un conjunto interno, dentro de la tapa del cu re calvula, y esta fecha con un plástico parecido a la malaquita, lo que significa que no se derrote, pero sí que se quiebra. Por ello, si ve una fisura debe disti guir: si la fisura es muy pequeña, examine la posibilidad de aplicarle, muy cuidadosamente un sellador que aguante más de. 300 grados Celsius. Ello solo si la fisura es muy, pero muy pequeña, ya queen caso decaerse, el motor nosudrira demasiado. En caso contrario, cambie la tapa del cubre valvula completa por una tapa de aluminio. Es costosa, pero es una buena inversión. Si puede, busque la usada. Si no puede comprarla de aluminio, compre una negra, pero tenga en cuenta que ésta se derrite. Saludos.
Claudio de México hace 9 años
Alfredo, tengo el mismo problema y hare lo mismo que tu, tuviste que haverle algo al alvalvula que ya trae la tapa para ponerle la que compraste en autozone? o solo le pusiste la otra? gracias por tu ayuda, saludos!!
alfredo de México hace 9 años
Claudio, solo le puse la otra, pero primero me aseguré de que la que trae en la tapa estuviera abierta, osea que fluyera el aire de un lado hacia el otro, saludos!
Claudio de México hace 9 años
Gracias Alfredo ya lo hice ayer, solo que quedo el foquito del motor prendido, es normal? gracias!
alfredo de México hace 9 años
No, el foquito no debe de quedar prendido, checa las mangueras que no queden con fuga y que no esté roto el cuello de plastico(bien corriente, chafa y de mala calidad por cierto) donde va el filtro del aire y la valvula, y tambien donde asienta(osea que no tenga nada roto toda esa pieza de plastico) ya que produce un error en los sensores de Oxigeno... -Ojo! la matoria de los mecanicos te van a querer cambiar el sensor y no es eso...
Claudio de México hace 9 años
Hola Alfredo, otra vez yo, ya hice lo que comentas pero sigue pasando aceite al cuerpo de aceleración, y viendo la foto que subiste veo que la valvula que me vendieron en autozone es diferente, es mas delgada, tendras el numero de parte o algo en especifico para pedirlo en autozone? te lo agradecería muchísimo, ya quisiera poder arreglar mi vehiculo, muchas gracias!
alfredo de México hace 9 años
Claudio, no tengo el numero de parte de la pieza, de hecho cuando me la dieron no decia nada en la cajita... checa que no esté trabajando bien y que esté puesta en la forma correcta, si no prueba con alguna otra, Suerte!
amir123 de Venezuela hace 7 años
Amigo como se cheka que este trabando del lado correcto?
OJLR60 de Venezuela hace 9 años
Buena tardes, amigo podrías tomar una foto de las mangueras de tu auto, ya que el mío trae 4 tomas, y dos llevan tapones, pero desconozco cual es cual, mil gracias
Claudio de México hace 9 años
Hola que tal en el comentario numero 5 viene 2 ligas del face ahí están las fotos que subió Alfredo, además comparto que ya por fin pude solucionarlo esta manera, Gracias Alfredo! Saludos!
amir123 de Venezuela hace 7 años
Como hiciste? Que estaba mal?
OJLR60 de Venezuela hace 9 años
Coloque la Pcv del spark, y me ha dado buen resultado
amir123 de Venezuela hace 7 años
La colocaste en que forma? No se aprecia bien en la foto
Eduardo de México hace 9 años
Como aportación en la salida de la tapa donde se conenta la manguera delgada que es la de la valvula pcv lleva un coplecito de plástico de distinto color que el de la tapa es blanco se puede desmontar por que este se pone a presión lleva un orificio que este se tapa con los residuos de los vapores provocando que que los gases o presión no salgan y tire el aceite por las juntas de la tapa yo le di solución al problema desmostando ese coplecito y limpiar el orificio con una aguja.
Raúl E de México hace 7 años
Puedes poner una foto?? tu no colocaste PCV externa?? solo limpiaste este punto? gracias
EL GERAS de México hace 9 años
Hola tengo problemas con micro bus hidro 2010 no encuentra la válvula de pcv dice el mecanico que no tiene me podrias decir si tiene y en donde esta. Saludos
alfredo de México hace 9 años
Sr. Geras, desconosco acerca de su vehiculo... le sugiero y lo lleve a la agencia de su marca, ellos deben de tener informacion sobre su vehiculo, incluso saben hasta de lo que se va a dañar en el futuro aunque no se lo digan, saludos!
jose de Venezuela hace 9 años
Alfredo tengo una duda donde termina conectada esa manguera fina del optra , donde colocaste la pcv , en que parte del cuarpo de aceleracion termnia esa manguera conectada? es que creo que la mia no esta bien colocada.
Gheb de México hace 8 años
Saludos, como te aseguraste que la válvula original que trae la tapa estuviera libre??
alfredo de México hace 8 años
Gheb con la tapa quitada y limpia soplale directo en la valvula y el aire debe de pasar sin restriccion, ahora inhala (cuidado y no vallas a absorber aceite) y tambien el aire debe de fluir sin restriccion...
Por otro lado a Jose, me gustaría mandarte una foto pero les comento que ese carro ya lo vendí hace alugunos meses, ya que su mantenimiento es tan caro como el de un BMW y tienen demasiadas partes de mala calidad como las poleas tensoras tanto de la banda del tiempo como la del motor, el parabrisas que trabaja cuando quiere aunque se le dé servicio, si le pones balatas buenas se gasta es disco jaja! la transmision tiene un sensor que nomas dura unos 2 años etc etc etc, en resumen son un hoyo en la bolsa por lo que decidí deshacerme de el... saludos!
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola quiero aplicar esta solución pero como destapo o hago que quede libre la pcv interna ? y para colocar la externa en que sentido va ?
Rodepa de Venezuela hace 8 años
Disculpen me podrian indicar donde se enecuentra la valvula PCV en la camioneta Montana 1.8 año 2008 sincronica. Gracias. Alguno tiene el manual de reparacio
poncho de Colombia hace 8 años
Muy buenos aportes !! si la mejor solucion seria colocar la pcv del spark es moradita. La prueba de esa pcv es q x un lado si soplas el lado fluye y si la soplas x el otro lado el aire no fluye osea q tapa. Entonces coomo va instalado es facil esa manguera del tubo pequeño de la tapa valvula va en la parte izquierda debajo del cuerpo de aceleracion. Corten la manguera y en la mitad de ese trecho colocan la valvula que el lado de la succion quede abriendo la valvula. Y listo.
amir123 de Venezuela hace 7 años
El lado moradito quefa hacia el cuerpos de aceleracion o para la tapa válvula
amir123 de Venezuela hace 7 años
El lado moradito quefa hacia el cuerpos de aceleracion o para la tapa válvula?
HERAS de México hace un año
@amir123Encontraste la manera correcta de conectar la valvula pcv en la manguera del optra que sale del tapa valvula y la dirige al cuerpo de aceleración?
HERAS de México hace un año
Poncho, una pregunta se supone que la valvula pcv, al acelerar el auto esta debe cerrar para que no pase aceite y al desacelerar se abre para que suelte la presion interna del tapa valvulas. Yo a si la puse la que compre en la agencia es de doble tuvo del mismo grosor, aquí la venden para el matiz, e buscado para el optra pero de un lado trae rosca. Mi tapa funcionó bien, pero después arrojó aceite por el lado de la banda del tiempo, según la tapa no se acopló bien ala base. Ya pedí otra y estoy pensado hacerle modificaciones como un orificio para instalarle una pcv extra-externa y donde puse la pcv, de doble tuvo pongo una T y ahí conecto el tubo externo que saldría de la nueva pcv... y el tubito que sale de la tapa abrirle el diámetro interno, cortando un milímetro a la punta por que esta trae un reductor simple del mismo material...
Este optra 2009 mío, se me hace cosa simple, como para pensar que es malo, o pensar en llevarlo al yonke
raymundo servin de México hace 8 años
Buen dia alguien que me pueda apoyar, realice el cambio de la adaptacion de la valvula como lo indicaron pero no me funciono compre en autozone una de tsuru, alguien me podria decir cual fue la que compro ya que en autozone no venden la de spark que recomiendan.
HERAS de México hace un año
En la agencia compre la del matiz. Pero este auto es 1.0, yo tendré que buscar otra para un 2.0 16 valvulas
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola yo iba a hacer la adaptación pero resulto que solo con una aguja y desengrasante en spray destape un cople que esta en la entrada de la tapadera Se puede quitar con unas pinzas) y se soluciono el problema, descubri que dentro de la tapa no existe ninguna valvula pcv , ya que al quitar el coplecito se puede succionar y soplar aire libremente , el tamaño del orificio del cople es lo que regula la cantidad de gases que se succionan por la manguera. Incluso me daban ganas de dejarlo sin cople pero solo le agrande un poco este orificio. Respecto a la fuga por la tapa del aceite ocupas cambiarle el empaque ( debe ser como una liga plana, no redonda ) o ponle la tapa nueva... saludos
Joselip79 de México hace 6 años
Me podrías mandar fotos por favor yo también tengo ese problema mi numero es 2291903631
Ricardo moreira de Ecuador hace 6 años
Yo igual tengo ese problema ayume como lo hago faciliteme fotos x favor +593983358439 o al correo [email protected] te agradezco mucho
César de México hace 4 años
Así es tengo el mismo problema me podrías decir dónde está eso que hiciste este es mi num si me haces favor de mandarme una foto 6161072666 estoy en mexico
raymundo servin de México hace 8 años
Jose Ramirez como peudo llegar a ese cople ? debo quitar la tapa donde llego a las bujias?
Jose ramirez de México hace 8 años
No ocupas quitar nada, de las dos mangueras que tiene la tapa de punterías desconecta la mas delgada y el coplecito esta en la pura entrada. Incluso queda salido una parte a desnivel que es de donde lo puedes agarrar con unas pinzas, o con la aguja metida moviéndola para los lados para arriba y para abajo se sale... tienes correo o whatssap para mandarte fotos... no se como subirlas aquí...
cESAR de Venezuela hace 7 años
Hola Jose por favor enviame esa foto por Watsapp tengo el mismo problema q uds comentan... +584248834904 muchas gracias muy valioso el foro
Pinche Eloy de México hace 4 años
Por favor me podría mandar las fotos
Gonza R de Argentina hace un año
Para subir fotos debés hacer clic en el ícono de cámara de fotos que está justo debajo de donde escribís.
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raymundo servin de México hace 8 años
0445551084272 mi whats, gracias
pepegar de Venezuela hace 8 años
Raymundo jose te paso las fotos ya que yo también necesito hacerlo
Oscar Perez de México hace 8 años
Me podras mandate las fotos Jose Ramirez. Ya que tengo el
Mismo problema mi numero es 8711396895.
oscar de México hace 8 años
Buen dia, tengo un optra ls 2007, de repente al hacer alto no avanza al acelerar, ya cuando lo hace trabaja normalmente, la transmisión no es ya que esta falla la hace cuando el carro ya esta en su temperatura normal, alguien pudiera ayudarme? saludos
oscar de México hace 8 años
Ya quedo resuelta mi falla, resulta que era el interruptor del pedal del freno, este interruptor hace que se abra la caja de cambios pero como estaba dañado no enviaba bien la señal asi que el carro no sabia en que cambio iva.
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola donde esta ese interruptor ?
oscar de México hace 7 años
Esta abajo del pedal del freno, son dos interruptores A y B, es el "B"
Jose ramirez de México hace 7 años
Estos interruptores no solo sirven para encender las luces de los frenos ?
Jose ramirez de México hace 7 años
Tendrás fotos what 3320924047
oscar de México hace 7 años
Yo también tenia esa creencia pero es mucho mas que eso, el interruptor tiene secuencia con el sensor pare/neutro de la transmisión, si el interruptor del freno tiene falla no envía la señal para abrir la caja de transmisión, en consecuencia al no tener buena señal el sensor pare/neutro o TR no sabra en que velocidad reiniciar la marcha, se recomienda que al cambiar el interruptor del freno también cambies el sensor pare/neutro, aquí en mexico en total son como 1,600 pesos (alrededor de 90 dls) pero vale la pena el gasto
Jose ramirez de México hace 7 años
Gracias una pregunta el sensor que tienes en el pedal del freno cuantas puntas tiene ? Me ofrecen de dos y de cuatro puntas o pins
oscar de México hace 7 años
Cualquiera te sirve, la conexión es de 2 entradas asi que no importa si trae 2 o 4 pines, incluso no importa el color del interruptor (el original mio era amarillo) el repuesto puede venir color negro, solo asegúrate que sea el "A" o el "B" según sea tu necesidad
oscar de México hace 8 años
Jose Ramírez me podrias enviar fotos de lo que comentas a mi watsapp 8187061203 ya que mi optra esta humeando y al arecer es la valvula pcv, quiero hacer la misma mecánica que tu hiciste a ver si mejora esa falla, gracias
Jose ramirez de México hace 8 años
Al rato que salga del trabajo te las mando saludos
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola cuando me detengo en un alto el carro empieza a tener unos jaloncitos como si se fuera a apagar el medidor de revoluciones al mismo tiempo de la falla se baja y se vuelve a subir quedando en su posición normal pero lo hace muchas veces , alguien que sepa que puede ser...
anibal de Venezuela hace 7 años
Buenas y hola como desarmo ese coplecito del tapa valvula para destapalo
Jose ramirez de México hace 7 años
Hay dos mangueras desconecta la mas delgada y en la pura punta esta en desnivel ese es el cople esta metido solo a presion, con unas pinzas pero ten cuidado de no apretarlo mucho porque se deforma o quiebra
. . .
Ricardo moreira de Ecuador hace 6 años
Favor fotos para poder hacer lo mismo tengo ese problema +593983358439
anibal de Venezuela hace 7 años
Buenas quisiera saber como desarmo esa parte del tapa valvula para ver como destapo esa salida de aceite
Jose ramirez de México hace 7 años
O con una aguja gruesa o un desarmador de relojero lo metes y a palancas para que se salga , pero con el hecho de meter algo ya se destapo
. . .
oscar de México hace 7 años
Jose Ramírez, que tanta profunidad tiene que entrar la aguja al cople para que se destape? yo intente quitarlo pero esta muy pegado y me dio miedo quebrarlo asi que le meti una aguja y si salía residuos de aceite pero no quede conforme ya que no se si se destapo completamente
Jose ramirez de México hace 7 años
Tienes what para pasarte una foto , yo se lo quite y lave la tapa con un desengrasante líquido de Autozone se lo heche por los dos tubos lo dejaba cincel desengrasante reposando comí quince minutos y salia un cochinero de aceite pero como en costras hasta la 4ta vez ya salio limpio mi what 3320924047
Jose ramirez de México hace 7 años
Para eso quite la tapa completa y le puse un sello o junta nueva y desde hace mucho tiempo ya no tira a ceite
Jose ramirez de México hace 7 años
Conclusión : no existe la mentada válvula la tapa tiene en esa parte un desnivel que hace que el aceite se regrese por gravedad y el orificio solo sirve para que salga el gas... Pero como se acumula aceite quemado en costras o tecatas y pues se termina tapando...
oscar de México hace 7 años
Es correcto, yo compre la valvula pero la tapa de punterías no lleva valvula, solo dos conexiones a mangueras.
César de México hace 4 años
En qué país te encuentras Jose Ramírez quise agregarte al WhatsApp
Jose ramirez de México hace 4 años
México comienza con 52 3315458543
anibal de Venezuela hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar a resolver lo de la tapa valvula quiero desincrustar ese tubito para que fluya el aire libremente
Jose ramirez de México hace 7 años
El problema es que si esta tapado no deja succionar los gases a la manguera y estos se acumulan en la tapa y se fugan por el sello y empieza el tiradero de aceite por todo alrededor de la tapa
. . .
anibal de Venezuela hace 7 años
Buenas noches no se como desarmar eso q dicen y me da miedo partir ese tubito envienme unas foticos por favor se los agradezco mucho ese tapa valvula vale muy cara para comprarla mi correo es [email protected] ,en realidad me urge reparar ese problema en mi auto
Luisa de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes José Ramírez, tengo un problema con mi optra que no se si pueda solucionar con tu recomendación. Botaba aceite por el tapa válvulas y llenaba las bujías de aceite, le cambie el tapa válvulas y la empacadura que ya de por si esta bastante costoso, ya no nota aceite por la tapa pero aun se siguen llenando de aceite las bujías, mi pregunta es, tu recomendación aplica para mi caso? o sabes que otra solución puedo tener y no tener que volver a cambiar la tapa?
Jose ramirez de México hace 7 años
No ocupas cambiarla solo destapale las dos salidas para manguera que están juntas , con un desengrasante liquido en spray... Se lo pones lo dejas reposar y enjuagas varias veces con agua y vas a ver que salen costras de aceite que son las que tapan estos dos tubos o conectores... Saludos...y revisa que lis canales de la tapa donde va el empaque o liga no estenestén quebrados...
Luisa de Venezuela hace 7 años
Ok. Muchas gracias, lo voy a hacer y te aviso el resultado
anibal de Venezuela hace 7 años
Buenos días compañeros alguien me podría explicar como cambio el muñon de abajo del optra el original viene remachado gracias
Jose ramirez de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema le puse una tapa usada porque en México no hay nuevas , el empaque o liga fue nuevo y se acabaron las fugas...
amir123 de Venezuela hace 7 años
Buenas como va la válvula PCV de spark en el Optra? O sea para que lado va hacia la tapa y haca el cuerpo de aceleracion
WILLIAM de Venezuela hace 7 años
Tengo un sonido y el mecanico de taller me informa que el ruido viene de la
Tapa válvula la solución es el reemplazo se suelta algo interno y eso viene remachado mi pregunta es si hay forma de repararla
Raúl E de México hace 7 años
Yo he destapado esa tapa varias veces y no viene nada remachado, si hay ruido más bien será de los buzos. Comenta si solucionaste
WILLIAM de Venezuela hace 7 años
Él tiene dOS ccámarau una esta la tapa de aceite y la otra la vválvula y viene con seis remache en esa ccámara el mecánico me indica que eél ruido esta en la ccámara
Prude de México hace 6 años
Buenas no HeS slguine me puede ayudar tengo el mismo problema mi carro optra saca mucho humo y me gasta mucho aceite me podrían mandar fotos de como poner la válvula pcv auxiliar o como limpiar el codito se los voy a agradecer camaradas
JANETH de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un inconveniente con mi optra limite se apaga perdiendo la luz de tablero. Y enseguida lo apago y le vuelve la luces no se q pueda ser
JANETH de Venezuela hace 6 años
Me dicen q uede ser la valvula pcv
CAMBER de México hace 6 años
He leido detenidamente todos y todas sus opiniones y aportaciones, manana hare lo de la valvula PCV...les comentare el resultado, gracias !!
JANETH de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente con las celocidades cuando pasa de 60 en el kilometraje le siento un golpecito en la caja que no me permite hacer los cambios. Despues de alli
miguel de México hace 5 años
Funciona igual para un chevrolet cruze????
Jose de México hace 5 años
Hola amigos, recien mi carro trae prendido ese check enginee. Probare eso de limpiarle los agujeros que hacen la funcion de PCV y les comento qué pasó!
Rafael de México hace 3 años
Que tal tengo el mismo problema con mi optra recién lo revise el cuerpo de aceleración y lo vi con aceite ahora mi pregunta es como debe ir la válvula para que quede correcta que dirección de flujo es el correcto una foto estaría genial para una mejor visión del arreglo de la falla muchas gracias por el aporte y saludos
HERAS de México hace un año
Rafael, supiste como solucionar el problema con tu tapa y la pcv
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El Vehiculo en subida no acelera normalmente, no realiza los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS Desing 397730 kms
El Vehiculo en subida no acelera normalmente, no realiza los cambios naturalmente, y aun realizandolo manualmente tampoco realiza el cambio; Jamas se me habia presentado algun inconveniente hasta ahora, se le efectuo limpieza de inyectores, pero igual no sube regularmente como debiera subir, tiene un escape minimo de aceite de transmision por el serpertin inferior del radiador, digme Sr. Gallego que pueda ser este inconveniente...??? Saludos Sr Luis
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo tiene falta de aceite en la caja ese escape mínimo que tu cides con el tiempo puede llegar ser un litro suficiente para que le carro pierda fuerza manda a limpiar el catalizador porque el carro anda forzado por algún motivo se tapa saludos y suerte
Jeancarlos de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un Optra desinfección de queda solo en 3 que puede ser
jose de Venezuela hace 2 años
Buen dia gallego hermnao. Te escribo porque presento la. Siguite falla con un optra advance 2011automatico de 3 a.4ta tarda demasiado. En. Hacer elel. Cambio. Como forzado ay q soltarle el. Acelerado a veces y dejar q cambie y luego seguir y al. Seguir pierde. Como. Fuerza en. Ocasiones. Pedal. A fondo y el carro lento cm perdida de fuerza. A la. Vez por favor de antemano. Agradecido en lo que puedas. Ayudarme con tus. Conocimientos de estos carros en. El. Tablero. No. Me. Enciende ninguna luz. De. Nada indicando ninguna falla
fernando de Venezuela hace 2 años
@joseQue tal amigo, yo tengo mismo problema con optra design 2010, me dicen que puede ser el regulador de presion de gasolina, voy a intentar eso y cualquier cosa aviso...
Andres96 de Colombia hace un año
Buenas tardes , tengo un Optra 2007 1.8 HB automático , se demora mucho en bajar a 1ra cuando voy a pasar un reductor o parar que puede ser ?
Andres96 de Colombia hace un año
Buenas tardes Sr gallego, tengo un Optra 2007 1.8 HB automático , se demora mucho en bajar a 1ra cuando voy a pasar un reductor o parar que puede ser ?
Jesus de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo gallego tengo un Optra HB 2007 y estoy notando q los cambios me los hace retardados el carro tiene fuerza y todo pero me hace los cambios ya en casi ,3 mil revoluciones y el después de 80 aveces siento q lo hace limitado ya en 3 mil revoluciones y aveces no lo siento a lo hace que puede ser gallego esa falla
Pedrito de Venezuela hace 10 meses
@joseAmigó resolviste ese problema? Me pasa lo mismo. Quisiera saber la solución por favor...
Pedrito de Venezuela hace 10 meses
@joseResolviste José? Que era por favor...
Luis de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Sr. Gallego, mil gracias por sus recomendaciones, confio en usted en lo que me indica, que le debe faltar aceite a la caja, y me pregunto o le hago la pregunta como le suministro aceite Nro III a la Caja del Vehiculo y puedo yo mismo limpiar el catalizador y con que solvente o algo asi...??? Ahhh ademas como mido el aceite de la Caja del Vehiculo Optra Design Automatico año 2008...? Y disculpe tantas molestias
Boris torrealba de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un optra design no me hace ningun cambio arranca muy pesado y rodando no realiza ningunos de los cambio ni manual me podran ayudar para ver q puede ser
Jose de Venezuela hace un año
@Boris torrealbaAmigo el mío presenta la misma falla que solucionaste
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el aceite de la caja lleva un tornillo al lado del tripoide derecho por ai se mide el catalizador tienes que llevarlo a un escapero que lo limpie el aceite de esa caja es derron 6 saludos
Saddam de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mi optra Advance 2011 automaroco solo rueda en 3era no agarra la velocidad 1,2 y 3... si retrocede, que puede ser? he leído buenos comentarios de sus respuestas espero pueda ayudarme
Luis de Venezuela hace 10 años
Muy buenas tardes estimado Sr. Gallego, sus recomendaciones o sugerencias fueron acatadas al pie de la letra y realmente en lo que respecta al catalizador fue solucionado y ahora el carro anda con mayor fuerza y velocidad; De verdad se lo agradezco, tenga usted de mi parte mil bendiciones...!!!! Ahora bien estando en la via con dos de mis familiares en un descuido pase por un pavimento irregular, debido a la repavimentacion de una viaimportante, cabe destacar que en el mismo se noto una pequeña grieta(hueco)y no me quedo otro remedio que pasar por alli, de ahi en adelante el carro presento fallas, presento una ligera tembladera que sentia en el volante y un ruidoso silbido por el tubo de escape, realice un chequeo de inyectores, bobina, bujias y todo normal, digame usted con toda confianza que suele suceder alli y sus recomendaciones...???
Luisa conde de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra año 2011 se hizo motor tenia la luz hold encendida le cambie el hold pero aplican las velocidades pero anda muy forzado
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un optra automatico cambia solamente en retroceso me podría ayudar sus recomendaciones son bendecidas
José Jiménez de Venezuela hace 6 años
Amigos el mío no agarra retro a ver si saben algo de eso
Sami de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, la Guaya Selectora De Cambios De Optra Limited. Se soltó y ahora no agarra cambios. Que hago? Por que pasa esto??
Cesar hernandez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, quisiera hacer una consulta tengo un optra 1.8 automatico hace un momento la caja no coje ningun cambio se queda quieto y por mas que se acelera no anda pero pasando medio segundo vuelve a andar, cuando le sucede esto que pierde como la fuerza hace una vibracion y suena como sinse estuviera forzando algo, jamas le habia sucedido eso que sera que le esta pasando a la caja?
Alejandro de Colombia hace 4 años
Buenos días,tengo un optra 1800 cuando arranco y lo acelero el carro me está metiendo los cambios a muy alta revolución y aveces entre cambio y cambio se acelera para hacer el cambio que puede ser muchas gracias
Luis de Chile hace 4 años
Yo tengo un chebrolet otra y al pasar la 5 solo se acelera pero no agarra velocidad solo se suben las revoluciones
Damaris de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un Optra 2011 advance y ya en dos oportunidades me he quedado parada porque no agarra drive pero el retroceso si. He tenido que quitarle los bornes de la batería y vuele arrancar, pero me da miedo seguirlo forzando y que dañe algo, mientras consigo a alguien porque lo he llevado y no han dado con la falla, sus comentarios serán de gran ayuda, gracias.
Jorge Peña de Colombia hace 3 años
Tengo un optra 2009, me quedé con la palanca suelta y en tercera o cuarta velocidad.
Merly de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo yo tengo un Optra 2011 y me presento que le di retroceso y quedó cómo muerto no agarraba otra velocidad y lo tuve que apagar para que lo pudiera hacer gracias
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Consumo de aceite exagerado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8 tapa amarilla 173000 kms
Señores tengo un problema con mi Optra Design 2007, se le mando hacer el motor porque tenia un problema en el cigueñal. Se le cambiaron pistones, anillos, concha de biela, se le cambiaron las guías de la camara, el bloque se pico a 0.20, se cepillo la camara se colocaron las gomas originales. El mecanico me recomendo aceite PDV 15-40 Mineral y un automedico para limpiar cualquier residuo, pero ahora el carro consume 1 litro de aceite diario y es muy raro porque no bota humo azulado por el escape. Algunos detalles que observo es que cuando el carro calienta (despues de 20 min aprox) la luz de a… Leer completa
Henry de Venezuela hace 10 años  
HE
10 casos 
wilmer de Venezuela hace 10 años
Saludos amigo, ese vehiculo deberia de usar 20/50 semi sintetico, vas a volver a dañar el motor si continuas usando aceite mineral. Por lo general se recomiendo ese aceite por las temperaturas en las que trabaja el vehiculo y por la densidad que tiene
santiago de Venezuela hace 10 años
A mi me dijeron que ese aceite era muy grueso y tengo tu mismo problema ya no se que hacer me tiene arruinado el carro y no dan con el problema ya el mecánico no quiere verme más allá
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el error mas grande fue poner ese aceite el motivo de la luz de aceite es por eso mismo por baja presión prende la luz en mínimo lo del consumo de aceite nada tiene que ver con el tipo de aceite cualquier consulta sin compromiso 041 427 05 57
Sabino squitiei de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes gallego mi Optra tiene 84 mil kilómetros originales y le cambié las gomas de válvulas y le coloco aceite Motul 15 w 40 semisintético siempre e utilizado semisintético y me consumió en un mes casi un poco más de medio litro de aceite es normal gracias
lumacor de Venezuela hace 10 años
Yo no creo que sea el aceite, mi optra tiene 130000 kms y uso ese aceite 15-40 mineral, y viajo lejos y ando en trafico de Caracas, y consume el aceite por que lo bota por la empacadura de la tapa valvula
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
Henry de Venezuela hace 9 años
Por fiiin solucionaron mi problema: las guías de la cámara se movían le tuvieron que hacer un trabajo especial (un problema menor), ademas el mecánico leyendo, culturizándose encontró que a veces cuando los pistones y los anillos son de marcas diferentes como americana y china por ejemplo puede existir variación en cuanto a su apreciación por lo cual quedan pequeñas aberturas por donde pasa aceite el cual es quemado y por consiguiente consumido. En vista a eso tuve que comprar los anillos de la misma marca y wuala no consume una gota gracias a DIOS.
Juan Pochet de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Por favor, mucho le agradezco enviarme el número de contacto de su mecánico al 04162395423. Gracias
Elvis 46 de Venezuela hace 9 meses
Que marca de anillo compraste hermano
Richard de Venezuela hace 8 años
Buenos dias henry sera que me puedes dar tu numero telefonico tengo el mismo problema en mi optra
Henry de Venezuela hace 8 años
Este es numero hermano: 04165906610
Jsantan de México hace 7 años
Hola henry tengo un otra 2008 automático y me gasta mucha gasolina que puedo hacer
Rafa de Venezuela hace 7 años
Esto sucede también por las guía de las válvulas gastadas y al asentar las válvulas tienen que quedar las misma que cierren bien chequear los asientos en la cámara que ajusten bien con las válvulas porque de lo contrario queda consumiendo pero no falla y por ultimo limpiar los inyectores porque si alguno de ellos ahoga la bujía en algún momento va a consumir aceite
ALEXX de Venezuela hace 7 años
Yo tengo ese problema hice el motor los pistones son pc piston y lon anillos cofan sera ese mi problema se consumo de aceite ya que no enchumba ninguna bujia consume un litro diario agradezco su ayudaaaaa
Robinson Escalona de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo el mismo problema con mi optra advance 2009 consume 1/2 litro a la semana le acabo de hacer el motor nuevo y se colocaron todos los repuestos originales GM coreano excepto los pistones que son PC piston a la camara se le hizo los asientos nio recuerdo que ubiese guias con juego. Me tiene loco el consumo de aceite y e variado las marcas porque me dice que se estan evaporando desde valvoline 15/40 shell, ultra lub. Agradecería su ayuda
wilmer de Venezuela hace 7 años
Eso no es normal, debe estar botandolo por algún lado. Yo tengo un límites y solucione ese problema cambiando el tapa válvulas es costoso pero es la solución.
Robinson Escalona de Venezuela hace 7 años
No vota nada de aceite por ningún lado lo reviso a diario
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano, le cambie las gomas de las valvulas de mi optrs design y la empacadura de la camara y la del tapa valvula y no tiene ningun bote de aceite, despues de dos dias de reparado me consume 1 lts por dia.
Por favor demn una recomendacion.
caco80 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un optra design 2007 tapa amarilla y esta consumiendo el aceite se le hizo todo lo mencionados por los otros casos expuestos acá en el foro, no existe ningun bote de aceite y la valvula pcv esta bien, lo unico que he notado es el consumo de aceite 2 litros en menos de 200 kms y que al acelerar el carro bota humo estando detenido no lo hace. Alguien me puede ayudar agradecido.
wilmer de Venezuela hace 6 años
Amigo eso posiblemente sea un síntoma de que las gomas de las válvulas están tostadas, yo tenía el mismo problema y le mandé a cambiar es hola y más nunca volvió a echar humo
caco80 de Venezuela hace 6 años
Gracias wilmer pero yo cambie las gomas sera q existe la posibilidad de q alguna se alla dañado ?
lacb73 de Venezuela hace 6 años
Estimados a mi me pasa algo similar con un optra advance 2011, hace un mes doble valvulas porque se fue la correa de tiempo, en la concesionaria lo lleve para esa reparación, bajaron camaras y la ratificaron, cambiaron valvulas y gorros acentuaron correa de tiempo bomba de agua estoperas de cigueñal y biela, el carro me esta consumiendo aceite 1 L cuando rueda 200 km y el parachoque esta humeando negro se ve la mancha en el parachoque que puede ser
ALEXIS PEREZ de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi nombre es Alexis Perez acabo de comprar un Optra 2008 Aut. Y le acaban de hacer el motor, no tiene bote de aceite por ninguna parte, la compresion esta buenisima pero me esta consumiendo 1 litro de aceite diario...
Que debo o que me recomiendan?
Djhv de Venezuela hace 5 años
Somos dos que has logrado hacer?
carlosm de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo un optra límited tapa amarilla sincrónico tiene el motor recién echo de hace dos semanas aproximadamente cambie 8 válvulas y todo lo que se le pueda hacer a un motor menos la bomba de aceite, el carro me esta consumiendo aceite y no presenta votes, la tapa donde va la correa de tiempo y la guía para poder poner el carro en tiempo no la tiene y el carro no esta 100% en tiempo es posible que el carro al no estar bien en tiempo tienda a consumir aceite o gasolina?
tonysevi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes leyendo y leyendo me doy cuenta que el optra limited tiene el problema com causa comun en este foro existe un señor llamado gallego que noto tiene mucho conocimiento sobre optras de verdad he visto que dando sus opiniones le resuelve muchos casos a la gente gallego dice siempre que el consumo en el optra siempre es por la pcv que esta incluida en la tapa valvula mi optra me tiene loco con el consumo de aceite y desarmo motor le meto anillos y nada queda igual hay mucha gente que rectifica bloque compran repuestos orifginales y el optra le queda igual por eso siempre digo antes de desarmar un motor revisen bien la valvula pcv del optra que esta en la tapa valvula o tambien puede ser la posicion de las mangueras en el cuerpo de aceleracion
carlosm de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por su respuesta tengo una PCV genérica tendré que hacer el esfuerzo de colocarle una original.
Santiago de Ecuador hace 3 años
Seguí tu consejo y mi mecánico de dio cuenta que la válvula PCV no valía por eso el consumo excesivo de aceite la cambie y todo solucionado
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Señores el Optra...por debajo del tapa válvula lleva una lata que está rremachada originalmente pero con el tiempo ella se sienta. O hay mecánicos que te dicen que eso no es necesario cuando es mentira si eso no lo tiene el aceite pasa por la pcv al multiple admisión y lo quema...así que no se dejen engañar...a mí me lo hizo un mecánico con la intención de que me hiciera el motor al carro...
daewoo de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos a todos tengo un problema con mi optra design 2008 le hice el motor rectifique a 020 compre pistones pc pistón y anillos de la misma marca le cambie las guías a la cámara gomas de válvulas nuevas concha de biela y bancada nuevas válvula pcv nueva y kit de estoperas y empacadura nuevo ósea todo nuevo y me consume aceite 1/4 de litro por viaje ida y vuelta para caracas por favor si alguien sabe algo sobre esto por favor se lo agradezco me ayuden
Jessika de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes necesito que por favor me ayuden, tengo un optra designe 2011 tapa amarilla, le cambié el kit de tiempo, empacadura de cámara, gomas de valvulas, empacadura tapa valvula, revisaron los pistones y no tenían juego en el bloque, no bota aceite pero se consume 1 litro cada dos dias. Por favor ayudaaaaa.
Shirsley de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, amigos tengo un Optra design 2011 tapa amarilla, para evitar q doblará válvulas le manda a cambiar correa de tiempo, compre kit completo. Resulta q doblo válvulas, se le hizo trabajos se acentaron las válvulas pero ahora no prende. No le llega corriente a la bomba de gasolina ni al alternador. Al colorar la clave se enciende todas luces y activa, pero no manda corriente.
Jorge Rojas de Venezuela hace un año
Saludos, les comento q tenía un problema de consumo de aceite de 1a2lts diarios en un optra design2007 (266.000km), le pongo aceite 5w30 y no tiene problemas de taquetes, además de ser el recomendado por el fabricante según el manual. Se le había hecho el motor nuevo a0.30, con pistones y anillos de la misma marca(nuevos), todo nuevo, el aceite se estaba trasladando al múltiple de admisión, le había cambiado la pcv y el problema continuaba, la solución fue cambiar la manguera tipo codo q va desde el tubo de desahogo de gases q viene de la parte trasera del motor a la tapa de válvulas, la misma estaba obstruida, se la remplace y problema resuelto, gracias a Dios. Esto lo hago para contribuir con personas q tienen el mismo inconveniente. Espero les ayude este comentario.
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Le puse aceite 20w50 Mineral y me empezo a botar aceite por todos lado

Chevrolet Optra 2007 Limited 107000 kms
Resulta que compre el optra limited tapa amarilla con 99.000 km que no tenia ningun consumo de aceite y por no saber nada de autos le fui hacer su cambio de aceite y le puse 20w50 mineral ya que supuestamente al yo llevarlo a 101.000 km ese era el perfecto. Ahora resulto que el carro empezo a botar aceite por todos lados le hice la reparación de empaques y por aquí me entere de la válvula PCV. Y se la cambie. Lo lavaron por dentro estaba extremadamente sucio por el revoltillo. Mi pregunta le volvieron a meter 20w50 mineral ¿que me aconsejan. Le dejo ese mineral lo que no quiero es volver hacer… Leer completa
hendry de Venezuela hace 10 años  
HE
7 casos 
Jorge de Venezuela hace 10 años
Por acá recomiendan siempre semisintetico. Yo estoy por cambiarlo...por cierto cómo es eso de la lavada interna del motor para eliminar el sucio???
hendry de Venezuela hace 10 años
Buen día jorge El lavado se lo hicieron el dia que cambiaron todas las empacaduras ya que las había reventado todas por el revoltillo y el barro que formo los dos aceites. Bajaron el motor y se aprovecho y se lavo todo. ¿Por eso es mi pregunt ya no tengo el revoltillo pero como no sabia le volvieron a meter mineral 20w50. Hay deriva mi pregunta ¿Sigo con ese lo bajo a 15w50 que es que recomiendan? pero en este caso seguiría siendo mineral. Ya que el revoltillo me hizo un hueco en el bolsillo y no quiero volver a pasar por esa.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo disculpa perdiste el trabajo y el dinero ese carro solo se le puede poner 15 w 40 semisintetico o cuando mucho por que no se consigue 20 w50 semisintetico saludos y suerte
Aquiles de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tengo un aveo y usa mineral 20/50 pero me vota un poquito y no consigo pero tengo 15/40 lo puedo completar con el 15/40
hendry de Venezuela hace 10 años
Buen dia Sr Gallego ¿existe alguna forma de retirar ese aceite sin bajar el motor e ingresar el que realmente lleva?
Jorge de Venezuela hace 10 años
Yo lo he preguntado varias veces tambien porque tengo el mismo problema necesito lavar el motor internamente para colocarle el aceite semisintetico, pero nadie me responde cómo lavarlo sin bajar el motor
espero 1.5 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo soy de venezuela y en lo q respecta a tu pregunta puedes cambiar de aceite mineral a semi sintetico sin bajar ni desarmar el motor,ya q en el mercado hay una variedad extensa de aditivos q cumplen esa funcion de limpiar el motor internamente por ejemplo:hay llamados limpiadores de carter una lata de 500 ml aproximadamente que hay q echarselo al motor un dia antes del cambio de aceite y el se encargara de remover todo eso q esta en el motor,posteriormen se le hace el cambio de aceite semi o sintetico,ojo siempre tomando en cuenta la medida del aceite nuevo eso tomando en cuenta el uso y desgaste diario de tu motor amigo
Raúl E de México hace 10 años
Yo le metí aceite 5W 30 o 10w 30 que son los que marcan el manual en méxico (10 w 40 cuando mucho). Con filtro Fram de alto rendimiento y aceite 100% sintético le hago el servicio cada 15000 km (te ahorras una lana) así desde que compré el carro con 30 000 km, sin saber qué aceite tenía, ahora ya va por 95000 km.

Leyendo mucho acerca de este asunto, resulta que antes (en los 90s) si ocasionaba problema cambiar de aceite mineral a sintético porque traía algún aditivo que no se podía mezclar, pero desde hace ya muchos años puedes hacer el cambio de uno a otro sin necesidad de limpiezas. No te tengo la página que consulté en internet pero han sido varias desde las páginas de los fabricantes hasta foros de consulta en inglés.

Aceite sintético también se extrae del petroleo pero pasa por más refinación o "sintesis" (de aquí el nombre de sintético y su promoción comercial de mercadotecnia). Esta refinación deja un aceite parejito de moléculas del mismo tamaño lo que le da mucho mejores propiedades de lubricación, menor coeficiente de fricción igual a menos temperatura y desgaste, además de mayor resistencia a la oxidación por lo que dura mucho más que el "mineral" (el que sea químico lo entenderá más fácil) todo esto lo he visto en una conferencia de aceites MOBIL, a la que por suerte me tocó asistir. Saludos
robert de Venezuela hace 10 años
Tengo un optra año 2007 con 36000 km, ya tenía un tiempo con un bote pequeño de aceite de motor, el día de hoy comenzó a botar por distintos lugares del motor, el mecánico que vio el carro dice que hay que bajar el motor y ver que daños tiene, según me explicó la causa puede ser por el tipo de aceite que se usó en el pasado, alguien me puede decir sobre un taller especializado en Optra donde realicen este tipo de trabajos?
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Raúl E...Cierto se puede pasar de semi-sintetico a mineral ya que el aceite semisintetico es una mezcla entre mineral y sintetico,70% Mineral + 30% sintetico. Como tu dices es puro mercadeo y solo tenemos que respetar el grupo SAE ademas de observar el indice Maximo de vIscosidad y el punto de fluidez estos dos nos darían el espacio libre entre el piston y los cilindros,tambien la fricción y el desgaste. Lo unico es que el aceite mineral se debe cambiar religiosamente a los 5.000km.
hendry de Venezuela hace 10 años
Lo que hice fue dejarlo Mineral pero si se lo baje a 15w40 de la marca shell le cambie la empacadora del tapa válvulas y hasta ahora no ha reventado mas nada por ningún lado le cambio su aceite cada 4.000 y algo de kilómetro y el carro se siente bien ya llevo 114.300 km ya llevo tres cambios de aceite y hasta ahora todo perfecto cuando ingreso el nuevo aceite el aceite en la varilla dura limpio casi a mitad de cambio. Pero lo que si no quiero volver a saber nada del 20w50 mineral en verdad en estos autos es catastrófico.
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Hendry que la varilla se vea aparentemente limpia es una cosa si ud le saca el aceite completo vera que esta poniendose negro ya que esa es una de las funciones de los lubricantes Limpieza por eso es que todos los lubricantes se ponen negros por que cumplen su función y como ya lo expuse eso de colocar un grupò SAE mas como lo es 20W-50 es un mito,tambien te recuerdo calentar un poquito mas tu carro en las mañanas.
cars de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes por lo que cuentas no tubo que ver nada el aceite te explico ese tipo de carro es muy caliente y por su puesto las gomas es toperas se tostan y por supuesto la condición de manejo no es igual eso es lo que causo ese derrame de aceite por todas partes
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Cars este tipo de lubricante no tiene ninguna relación con la falla presentada-----)"cuentas no tubo que ver nada el aceite te explico ese tipo de carro es muy caliente y por su puesto las gomas es toperas se tostan y por supuesto la condición de manejo no es igual eso es lo que causo ese derrame de aceite por todas partes"
Sí hablamos de caliente todos los motores alcanzan muy por encima de los 800 grados C,recuerda esto es una REGLA:A Mayor Presión Mayor Viscosidad...! a Mayor Temperatura Menor Viscosidad.la posible falla del bote de aceite es por fallo de la valvula de presión de aceite que es la falla más común de un GM recuerda los GM Malibu...es tan normal que los mecánicos la ven como simple...pero...es una falla de la estructura del motor GM(estos motores 1ro Daewooo y luego GM son formadores de Black sludge o lodo negro=herrubre). El revoltillo como mencionas no se debe al tipo de lubricante ya que si colocas Mineral o Semisintetico 15W-40 estas respetando el grado SAE,eso de usar 20W-50 por que el carro llega a 100.000km como lo indican los mecánicos es una fabula,te puedo comentar que hay taxistas con autos nissan sentra y tienen 1.000.000 km y usan el grupo SAE 15W-40,LO QUE SUCEDE ES QUE si hay algúna perdida o consumo se tiene la mala praxis de colocar uno mas grueso o espeso que no ES MAS VISCOSO. Eso de que las estoperas se "tostaron"es por un recalentamiento o el fallo de herrumbre como te explique. Recuerda si usas Semisintetico le cambiaras el lubricante entre 8.000-10.000 km y si usas mineral lo recomendado por los fabricantes de lubricantes se cambia cada 5.000 km y por ultimo ten en mente que la herrumbre es producto de la acción de los radicales libres sobre el material ferroso.
yumely de Venezuela hace 9 años
Buen dia, mi vehiculo tiene 140.000 Km, actualmente estoy haciendo el motor y el usaba aceite 20/50 semisintetico, queria saber si una vez reparado el motor (hacerlo de nuevo) se puede hacer el cambio del aceite por 20/50 mineral???. . . Muchas gracias
Jorge de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo. Entonces no hay problema en usar aceite mineral 20w 50 con mi vehiculo chevrolet optra? porque eso fue lo que hice debido a esa fabula que comentas.
hendry de Venezuela hace 9 años
Soy el del anuncio ya esto hace un año que me paso mi experiencia hoy en dia es la siguiente Los Optras usan 15w40 para toda su vida es el que recomienda el fabricante ya que sus conductos de retorno son muy angosto, Y es bueno de vez en cuando quitar el carter y limpiarlo bien junto con la coladera y quitar el tapa valvulas y lavar bien los conductos interno de la valvula pcv, Cuando esto se obstruye el motor no tiene por donde expulsar gases y consiguiente revienta estropeas y toda empacadura débil, Mosca que con estas valvulas PCV obstruidas ya muchos mecanico inespertos o ladrones le han mandado hacer motor porque segun ellos ya esta botando humito en la varilla y la tapa del aceite ssegun es compresión, Yo ya llevo año y medio con mi carro y el unico problema que tuve fue el aqui mencionado, del resto mi Optra nunca jamas se ha dañado estos carros no son malos si no que hay mecanicos malos y algunos caen con dueños descuidados. Hoy en dia tiene 138.000 km con sus servicios al dia.
pantera de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un sonido feo en el motor me encendió varias veces la luz del aceite del motor tengo las estoperas malas ya se le cambiaron pero me dicen que pueden ser las conchas de biela un amigo me dijo que debía cambiar el aceite de 15w40 a 20w50 es recomendable para evitar el desgaste de las conchas porque según es por el aceite que es muy fino y en caliente no lubrica bien
dennyslgarcia de Venezuela hace 9 años
Hola tengo una pregunta... mi carro tiene un derrame de aceite, resulta que sali una noche y se quedo sin aceite, asi que los taquetes empezaron a sonar duro. Como era muy tarde no habia ninguna tienda abierta para comprar aceite y un amigo tenia un litro de aceite 15w-40 semisintetico y yo normalmente uso 20w-50 mineral. A fin de resolver y llegar a mi casa se lo eché. Mi pregunta es que debo hacer ahora? bastaria si solo saco ese aceite semitintetico y lo dejo escurrrir para luego echarle el mineral o debo hacer algo mas?
El Dioxxx de Argentina hace 9 años
El derrame por que fue originado, si udas mineral sigue usándolas
Raúl E de México hace 9 años
No tienes ningún problema en revolver los aceites, yo lo he hecho, lo más importante es que encuentres y repares la fuga, si no te va a salir muy cara la reparación si se daña por falta de aceite.
MAYI de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes una pregunta tengo un optra design 2007 el 15 de diciembre le realice el cambio de aceite el mecanico me indico cambiarle a 20W50 ya que tiene 119.000kms luego del cambio a los 3 dias empezo un charco de aceite, me indica que es la estopera del damper o cigueñal y que hay que bajar todo para hacer ese cambio, que informacion me dicen sera esto cierto que son las estoperas.
ejboada de Venezuela hace 8 años
El mecánico lo dice por la relación kilometraje desgaste y es razonable, como opinan muchos las estoperas se endurecen y comienza la fuga, algunas(delanteras) se pueden cambiar sin tener que bajar todo, la trasera es mas serio.
Respecto a los tipos de aceite a usar, el manual del vehículo trae una tabla de aplicación muy clara respecto al país donde lo usas y la temperatura ambiente. Puedo ser mas especifico si tuviera mas datos...
GMADRIZ de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, Senores.

Hay varios puntos que quisiera resumir brevemente en cuanto a los lubricantes y sus intervalos de cambio, ya que en nuestro pais Venezuela, la realidad que vivimos hoy en dia es muy distinta al resto de Latino America. Lo primero que debemos tomar en cuenta a la hora de seleccionar un aceite es: que grado SAE recomienda el fabricante en el manual de usuario, se debe tener presente que cada fabricante realizo una serie de pruebas antes de referir en el manual el grado SAE a Utilizar; por ende en mi apreciación muy personal, debemos ser sordos a las recomendaciones de Mecanicos con respecto al cambio de viscosidad por el simple hecho de que el motor tenga X cantidad de kilometros, pensaria en usar un lubricante mas "grueso" si el consumo de aceite entre cambios es considerable, y si estoy seguro que el consumo no es por simple evaporacion. Se de Vehiculos con 700mil Km y todavia usan el Grado SAE que indica el fabricante.
El Segundo punto (y para mi tan importante como el grado sae) es verificar la Clasificacion API que recomienda el fabricante. La clasificacion API, refiere al cumplimiento de las normativas internacionales, sobre Ahorro de Energia, Ahorro de Combustible, Normativas vigentes, utilización de aditivos entre otros. Para Vehiculos entre 2001 y 2004 no debe ser menor al SL, y en vehiculos entre 2005 y 2011 no debe ser menor a SM, pero si el fabricante indica que un Vehiculo Producido en Venezuela del 2014, puede usar un aceite con una Clas API SL, tenga la seguridad que podrá Utilizar esta clasificación Sin Problemas.

Luego de tener claro estos dos punto de suma importancia, solo queda seleccionar la marca y el tipo de aceite a utilizar. Con respecto a la marca según mi experiencia en el ramo les recomiendo se tomen un tiempo para evaluar la Marca a utilizar, preferiblemente las mas conocidas, debemos saber que en Venezuela todos los aceites de Fabricación Nacional son elaborados bajo las mismas bases, que promociona PDVSA y en el caso de los aditivos cada marca tiene su propia formulación, basados en los estándares de calidad que su casa matriz le impone. Hoy en dia el estado Venezolano Obliga a las manufactureras de Lubricantes no solo a comprar las Bases si no tambien los aditivos impidiendo importar los que este no produzca, es por ello que algunas empresas optaron por paralizar la produccion de aceites de alto rendimiento como los Sinteticos y en algunos casos hasta los Semi sintéticos. Por consecuencia, deberiamos considerar reducir en un 20% la vida Util de Nuestros Aceites. Minerales 4mil Km, Semi Sinteticos 8mil Km y Sinteticos 10 a 12 mil Km; en vista que los aditivos para semisinteticos y sinteticos no son los recomendados por el fabricante, mantendria a estos dos ultimos bajo estricta supervisión (color, nivel de aceite).
Como sugerencia, les propongo verifiquen el origen de la casa matriz de la marca o por lo menos que sea reconocido a nivel internacional, evite a toda costa comprar aceites en comercios informales incluyendo los sitios Web o que provengan de tambores a menos que sea un establecimiento de confianza. No sabemos la procedencia real del producto comercializado, existen personas sin tabues, que rinden los lubricantes con solventes para sacarle mas provecho a la venta al detal.
Mezclar diferentes tipos de aceite. Trate de evitar esta practica, hagalo si y solo si, es indispensable y si lo hace realice el cambio de aceite lo mas pronto posible, aunque las bases y aditivos ahora son producidos por PDVSA, esto no quiere decir que todos los fabricantes utilicen las mismas formulaciones, y mezclar marcas de aceites distinto pudiera anular o disminuir la acción de algún aditivo, o simplemente degradarlo antes de tiempo.
Por ultimo quisiera compartir que hoy mas que nunca debemos estar informados y consientes sobre los lubricantes que utilizamos en nuestros vehículos, he visto como motores de 30 mil Km parecieran de 400mil, aunque utilizaron Sinteticos y se de motores de 700 mil km, que parecieran de 100 mil. Y toda su vida utilizaron aceites minerales. La unica diferencia, el cambio puntual o antes de tiempo del aceite.
Como dato Curioso. La casa Matriz del fabricante Japones TOYOTA, en su ultima inspección a su ensambladora de Cumaná, recomendo utilizar aceite Mineral en todos los modelos de la Marca, basandose en la calidad del combustible, condiciones de uso y climatológicas reduciendo los intervalos en un 20%.
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Excelente análisis... muy bueno para la situación país actual.
el dioxxx de Alemania hace 8 años
GMADRIZ buen día excelente aporte esto sumado a los comentarios anteriores es de gran ayuda para contrarestar los mitos de muchos "mecánicos" inescropulosos. En mí caso siempre he usado mineral SAE 15W-40 SM con excelentes resultados en los autos. Como ud explica en su país lleno de tantas crisis y segun he leído que su propio presidente "recomendo usar gasolina con un octanaje de 91 " destruiría un motor en pocos kilometros. Recuerde el aki indice antidetonante (rom+mon/2=) o lo que es lo mismo el octanaje de 95 que se usa en venezuela no es tal 97+87,8/2=92,4 este es el ocnaje real y si se coloco el de 91 saque ud la ecuación. Saludos
said cedeño silva de Venezuela hace 8 años
Hola amigos de Caracas, en Montalbán uno, hay un señor, muy serio y responsable, que lava el motor internamente de manera impecable, va pasando fotos y correos de cada paso que da y el estado en que consiguió el motor, a mi me sacó de un problema que me había generado otro mecánico el cual empelotó todo el aceite. Doy nombre y teléfono como aporte al foro: sr. Alvaro 0212 4428023, espero les resulte, saludos
Cnunez de Venezuela hace 6 años
Lo conozco es excelente realizó ese trabajo a una Ford Explorer 2011 y la camioneta marcha muy bien. Me salve de caer en manos del mecánico que recomendaba desarmar todo el motor
wbrito de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Me parece excelente estos comentarios y requiero de cierta ayuda. Tengo una explorer V-8 / 4.6L / 2005. Desde el inicio use 5W-30 semi sintetico y con el tiempo cambie a 15W-40 semi-sintetico porque el aceite se "evaporaba". He realizado el mantenimiento como se indica pero con el tiempo el aceite ya no "dura" sino cerca de 2000KM y luego tengo que reponer un litro adicional para llegar apenas a 3000 KM. El mecanico recomendo ponerle 20W-50 semisintetico o en el pero de los casos mineral. Debo indicar que el motor tiene 321.000 KM no no presenta botes de aceite, ruidos extraños ni ninguna otra falla. Podrian indicarme si esto puede ser contraproducente? Alguna recomendacion al respecto? Saludos y gracias por el tiempo.
Raúl E de México hace 8 años
Nada de eso wbrito, debes usar el aceite que te indica el manual de fábrica, el cambio que hiciste fue muy brusco para el motor lo único que conseguiste es que a la máquina le cueste más trabajo mover los pistones.
Yo te recomiendo primero revisar la válvula CPV (cambiar por nueva), primero lo más económico, y luego ver la posibilidad de una anillada de pistones, el aceite está entrando a los pistones ya sea que la CPV lo está dejando pasar o los anillos ya están muy desgastados y el motor lo está quemando, no existe eso de que se "evapore" como dices que no deja mancha de fuga en ningún lado.
Jun82 de Venezuela hace 8 años
Que tal tengo un optra optra design 2007 hasta el momento siempre he usado semi sintetico 15w40. Resulta q no se consigue el semisintetico. Me dijeron q estaban ligando el full sintetico 5w40 con mineral 15w40. Q me aconsejan con respecto a esto?
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Es un Horror combinar dos grupos SAE,podemos decir que es un comentario de mecánicos que no se actualizan. En nuestro caso se recomienda usar PDV SAE 15W-40 Mineral a los que tienen moléculas de igual tamaño ya que estos los Sintético y Semi al ensuciarse pierden con mayor rapidez su Viscosidad,lean para que no caigan en las manos de los mecánicos de "mitos". . . Esos que dicen que el aceite se ensucia y es "malo". Todos los lubricantes tienen como función limpiar.
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Jun82 ligar dos lubricantes con diferentes especificaciones es un Horror may'usculo,para tod@s los amantes de GM está marca jamás ha dicho realmente cuál es su grupo SAE y es por eso que un auto en USA dura mucho mientras en otros lados del continente el motor se deteriora más fácil. Tal vez "conejillos de indias". . . Posiblemente. Para terminar cuando un aceite con moléculas iguales se ensucia pierde la viscosidad más rápido que uno Mineral ,el cuál es más puro. En nuestro caso usamos PDV SAE 15W-40. Suerte y no se dejen llevar por oportunistas.
ejboada de Venezuela hace 8 años
Amigo wbrito; unas pregunticas, cuanto tiempo usaste el api 5w30. Tu carro siempre ha usado termostato?
No digo que hacer ni recomiendo nada, solo porque del consumo y como evitarlo, sin mitos...
Jun82 de Venezuela hace 8 años
Y full sintetico 5w40 podra utilizar un optra ? Lo q pasa es q no se consigue semisintetico y los taquetes le suenan bastante si me cambio a mineral va a pareser un carro viejo.
el dioxxx de Alemania hace 8 años
No entiendo nada jun82 que uses en un auto nuevo lubricantes Mineral SAE 15W-40 SL no quiere decir que es un fósil,pero lo que es muy cierto que en su país el costo se fue a las nubes...y que suenen los taquetes esta relacionado a males mayores.
pikero182 de Venezuela hace 8 años
Buenas a todos alguien podria decirme acabo de adquirir un optra advance y tenia segun el q me lo vendio aceite mineral 20/50 mi pregunta es haciendole un lavado de cartes con estos prodcutos q venden para estos podria hecharle su semi sintetico 15/40 de nuevo ya q tengo una buena cantidad en mi casa q adquiri a bajo precio y me esta estorbando algun problema al ligar los dos aceites hay deasiados mitos sobre aceites alguien q me de un arespuesta logica
ejboada de Venezuela hace 8 años
Amigo pikero; lo has dicho, mitos, he visto que quien recomienda el aceite a usar es el vendedor, si fuera tu boto el que tiene pongo tres litros semi ruedo algo y cambio a semi completo y filtro, si es SM mejor, si tienes sintético sn 5/40 mejor.
Si vas a un concesionario seguro te dicen que tienes que sacar el motor y lavarlo afuera, espera otros comentarios a ver...saludos
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Piketo182 sabes algo eso s que dicen limpieza química es cierto usan Soda Cáustica y se embolsillan un dineral... La Soda Cáustica es un destapa letrinas/pocetas. El cambio es directo de Mineral 20W-50 a Mineral SL 15W-40 sin Arrepentimientos No te dejes Llevar por los "mecánicos" sin tilde. Saludos
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Pikero182 al igual que Semi Sintético SM 15W-40 el cambió es directo. Saludos
pikero182 de Venezuela hace 8 años
Si la cosa es q tengo es semisintetico y lo teniana conmineral yo le he hecho 3 cambios de aceitr con mineral 2050 cada 3000mil km por q no me convencen los aceites minerales puwdo cambiarselo solo con algun limpia carter
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Pikero182 ya escribí Nunca mezclar dos tipos de lubricantes es un "orror" sin H.
pikero182 de Venezuela hace 8 años
El krro es 2011 advance optra sincronico manana le voy a piner el kit de tiempo completo poleas y tensores marca alemana coran y correa brasilera un kit gates segun para 50 mil km y quiero aprovechar de cambiarle elnaceitr a semi1540 si se puede pss el krro tiene 175mil km
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Pikero182 sabes cuánto es en índice máximo de viscosidad del Mineral SL 15W-40 : 13,5 y el Semi Sintético:14 te pregunto hay diferencia significativa? R- NO. Lee por favor lo que le respondí a Cars y Gmadriz. No soy un vendedor soy quién me encargo de desenmascarar a los "mecánicos" malos.
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Los km son otro mito de los "vendedores" de lubricantes.
Si tu auto no tiene fugaz para que colocar otro...
Las autopartes las que desees pero cuidado si el tensor lo pasas de Torque al apretarlo...
Gerardo de Venezuela hace 7 años
Saludos, disculpa, puedo cambiar el aceite de semi sintético a mineral 15w - 40 sin ningún problema, es un optra design 2011, te lo agradecería, no consigo el semi sintético, gracias de antemano
freenery de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo Gerardo en efecto puedes poner aceite mineral 15/40 sin ningún problema en tu motor, seguirás manteniendo el mismo grado de lubricación, lo único que si te recomiendo es que lo cambies con menor km que el semi. Por ejemplo, si el semi lo dejabas 5mil, el mineral cambiarlo a los 4mil, o si el bolsillo te lo permite, a los 3mil o 3500, así lo hago yo y hasta ahora no he tenido problemas y mi motor va para 400mil km originales de agencia...
pikero182 de Venezuela hace 8 años
Pero es q no los voy a mezclar voy a limpiar lnmotor con limpia carter tradicional y despyes colocarle el 15 40 semi
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Bueno es tú dinero y tú decisión
freenery de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, hablaré desde mi experiencia en aceites, tengo un Hyundai Accent 2002 con 380mil km y al inicio usó su mineral 15w40, luego desde los 100mil le empecé a echar sintético 5w40 shell pote gris, hasta el año pasado que tenia como 300mil km porque empezó la locura del precio de los aceites y no iba a caer en ese remolino, entonces bajé a semi sintético 10w40 por 3 o 4 cambios y luego volví al fiel mineral 15w40 hasta la actualidad, a todas estas, NUNCA hice lavado de cárter, ni lavado químico, ni los lavados esos que se echan y se prende un rato y luego se saca y se echa el aceite nuevo, y nunca he destapado el motor mas allá del tapa válvulas para cambiar gorros y empacadura. Así que soy defensor con base de la teoría de poder cambiar aceite de un tipo a otro sin mayor riesgo. Y como dijeron en varios comentarios, cada quien deja que le saquen la plata como prefieran, igual, ellos se la ganan y deciden si les duele o no perderla cayendo en trampas y cuentos chinos. Saludos a todos por acá.
DougCamargo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Amigos excelentes comentarios, y por eso quisera compartir mi experiencia para ver si me ayudan en mi caso. Tengo una silverado 2008 y desde nueva usaba aceite sintetico Castrol o Valvuline Racing ( ambos 15W40 ), pero al presentarse el problemas con los aceite aqui en venezuela, fui rebajando a semi sintetico Ultralub, hasta ahi todo bien, hace un año presento taponamiento de los agujeros de la tapa valvula lo que producia consumo de aceite, "el mecanico" me recomendo cambiar a Ultradiesel 15W40 y ahi comenzo mi problema, comenzo un alto consumo de aceite de casi un litro cada 500 km. asi me he mantenido gastando esa cantidad de dinero cada semana, estoy pensando efectuar un cambio a mineral poco a poco y regresar finalmente a semisintetico. Les pregunto Es recomendable efectuar ese cambio opoco a poco o puedo cambiar de una vez a semisintetico. ? agradezco sus comentarios
Rudy1967 de Uruguay hace 7 años
Amigo doug vuelva usar Semi Sintético pero que no diga diesel,pero como estas en la Bella Venezuela puedes usar Mineral pero 15W-40 por ind viscosidad,punto fluidez y Koh eso si coloca la medida exacta que usan en Puerto Rico,saludos.
Raúl E de México hace 7 años
Tu asunto suena más bien a que se dañó la válvula PCV, solo cambia la válvula, lee al respecto y este aumento en el consumo es característico, claro si es que no tienes fuga notable en el piso, difícilmente el cambio de aceite tuvo que ver.
la jefa de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes! Tengo un kia pi canto año 2007 desde q lo compre siempre a usado aceite semi-sintetico 15/40, debido a la escacez del aceite ybel alto costo, mi hijo me recomendó q le hiciera el cambio a mineral lo cual le hice hace 15 días y desde ese momento en la mañana cuando lo prendo bota mucho humo pro muchísimo humo, me reconendaron sacarle ese aceite dejarlo escurrir todo un día y luego volverle a poner el 15/40 mineral. Pregunto xq botara tanto humo si dicen q no importa hacer esos cambios bruscos
ejboada de Venezuela hace 7 años
Estimada saludos; aparte de cambiar el aceite, que mas hicieron? Por cuanto tiempo husmea?
El humo es azul, negro o una mezcla de ambos?
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Hola jefa no es raro lo extraño es que ud no se dio cuenta que ya ese motor 1.1 dio lo que debía dar y simplemente son las guías(gomitas) de las válvulas y no le creas a esos mecánicos que lo que buscan es confundirte. Analiza esto:
Si cambias el aceite igual vas a observar el humo entonces busque un mecánico de verdad y realiza el cambio de las guías de las válvulas y evita gastar más. Recuerda algo en la Bella venezuela que tu estas muchos mecánicos han creado un mito para distorcionar la información.
Ejemplo de un mito :"me recomendaron sacarle ese aceite dejarlo escurrir todo un día"
que tiene que ver una cosa con la otra????? analiza jefa ese mecánico quiere es billete mas nada.
Saludos
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Jefa recuerda cuando se observa en un auto humo del color que sea es significado que algo sucede al motor,también el consumo debe ser mayor pero por ningún motivo el mineral produjo esa falla. Eso es la rosca que tu carro ha recibido del 2007 y nunca mencionaste cuántos km tiene.
la jefa de Venezuela hace 7 años
Tiene 83000 km ok muchas gracias
Rudy1967 de Uruguay hace 7 años
Pocos km algo malo realizas
advance 2011 de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un optra advance 2011 con 45000 de km,le coloque SL multigrado 15w40, esta bien ese aceite?, le hago el cambio a los 4500de km, les agradezco
advance 2011 de Venezuela hace 7 años
Todo el tiempo hago el cambio del aceite cada 4500 de km por sugerencias
proto de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark usa semi sintetico 15 40 y quiero cambiarlo a aceite mineral presentara falla por el cambio
freenery de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, no tendrás ningún problema al hacer el cambio de semi sintético a mineral, de hecho el semi puede estar compuesto por 99% de mineral y 1% de aditivos sinteticos y aún así llamarse semi sintético... Así que tu motor no sufrirá nada por hacer ese cambio. De hecho el motor de mi carro nunca lo he destapado maa allá del tapa válvula y tiene 390mil km y yo he usado desde full sintético 5w40 pasando por semi 15w40 y ahora mineral 15w40 y NUNCA le hice ni le haré ningún lavado o flush interno... Saludos.
proto de Venezuela hace 7 años
Muy agradecido por su comentario y tranquilidad para mi gracias
Gerardo de Venezuela hace 7 años
Saludos, disculpen si repito lo que ya han dicho, pero me aseguran que no tengo ningún problema en pasar de aceite semi sintético a aceite mineral ambos 15w40? Es un optra design 2011, tiene 119000 km, siempre le cambio el aceite a los 5mil km, quiero asegurarme porque si se llega a dañar el motor me quedaría a pie un buen tiempo jejejeje, estoy en Venezuela y sobreviviendo, gracias de antemano.
freenery de Venezuela hace 7 años
Hermano no tendrás ningún problema, lo que si te puedo recomendar desde mi experiencia, es que ahora con mineral no dejes que el aceite llegue a 5mil km, en mi caso lo cambio cada 3mil y un cambio con filtro y otro sin filtro, es decir, dejo un filtro para 2 cambios o 6mil km que mas o menos es la vida útil de esos filtros... Saludos y éxito!!
Gerardo de Venezuela hace 7 años
Gracias pana, tu sabes como es, los mecánicos y los que venden aceite que quieren echar cuento para vender, saludos pana, agradecido
lisset de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un agran vitara 2007 km 101000 le he colocado desde siempre semisintetico 20w50 ahora por los altos costos y la escases quiero cambiarle a mineral 15w40. Agradezco sugerencia si estoy en lo cierto
el dioxxx de Alemania hace 7 años
1- sl realizar cambios periodicos es significativo de que tu motor esta perfecto
2-el cambio de semi-sintético a Mineral es de inmediato
3-utilizas el peor grupo SAE 20w-50 es muy espeso que no es igual a ser más viscoso,recuerda que tu Suzuki tiene el espacio libre entre el pistón y los cilindros muy pequeño. La decisión de cambiar a Mineral SAE 15W-40 es estupenda es el grupo SAE más indicado. Por último el mito que los autos después de 100 mil km se debe usar un 20w-50 es falso,solo que una vez un mecánico vio una fuga de aceite y al colocar uno más espeso la misma disminuyo desde entonces el mito es solo eso una MENTIRA. Recuerda si cambias a Mineral SAE 15w-40 tendrás una excelente función del motor y sin sufrimiento cuando encienda en las mañanas.
lisset de Venezuela hace 7 años
Gracias...me es muy útil tu información
Bert de Venezuela hace 6 años
Hola. Soy una chica que no sabe nada de aceites. Tengo un Optra Design. Mi mecánico quiere cambiar el 15/40 Mineral, a 20/50 Mineral. Esto se puede hacer sin ningún problema, ni lavado? Es decir, en un cambio de aceite y filtro normal sustituir uno por otro? Gracias chicos.
freenery de Venezuela hace 6 años
Puedes hacerlo con toda tranquilidad así como dices, cambiando el filtro y echando el aceite nuevo y listo. NUNCA es recomendado el lavado interno del motor ni que te lo digan como te lo digan para que suene bonito... Saludos.
lisset de Venezuela hace 6 años
Gracias por su sugerencia
Bert de Venezuela hace 6 años
Gracias. Me tranquiliza saberlo!!
Frank de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un aveo 2005 con 141000km que usa aceite mineral 20w 50 quisiera saber por favor si puedo completar nivel con un aceite mineral 15w40 sin ocasionar problemas al motor
freenery de Venezuela hace 6 años
Tranquilo amigo, puedes hacerlo sin ningún problema ni daño a tu vehículo. Ahora, trata de conseguir aceite en envase SELLADO, o si es a granel, que sea alguien de tu confianza quien te lo venda, pues hoy en día hay gente irresponsable que vende aceites mezclados con gasoil o diésel, y eso si que trae problemas serios al motor. Saludos y feliz año nuevo!!
Frank de Venezuela hace 6 años
Ok gracias amigo por su ayuda saludos feliz 2018
jesus0698 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes alguien sabe si le puedo colocar aceite 20w50 mineral a una chevrolet orlando 2012
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Alguien te contesta cual es el espacio libre entre el pistón y los cilindros???
La respuesta es tu solución alguien...
ejboada de Venezuela hace 6 años
Amigo jesus, si eres venezolano la temp media es de 25/30 grados o mas, podras poner 20/50 sea mineral o semi sintetico, viscosidades menores entre 5w/10w mas que todo es para climas frios,(Merida)
Nota. Los que ponemos un motor en la mesa al abrir para evaluar lo primero que se mide son las tolerancias entre las parte en movimiento, y las tolerancias(espacios libres) nos dicen que tan bueno o malo es nuestro aceite
No olvidemos que un motor nace en la mesa o el computador del dise鎙dor...
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Error,Temperaturas externa no tienen nada que ver con temperaturas del motor. Un aceite es bueno o excelente si cumple con normas internacionales según API y su grupo SAE debe cumplir los rangos de Mayor viscosidad,Punto d fluidez y KOH. Entonces a Mayor presión mayor Viscosidad y a mayor temperatura menor viscosidad asi vivas en el Zulia o vivas en el Tachira.
ejboada de Venezuela hace 6 años
Correccion amigo jesus, ahora tendrá que pedirle al vendedor o al bachaquero los análisis específicos y propiedades del aceite...y si es a granel el de agentes contaminantes...diesel que es lo mas barato...
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Ejboada contestas asi por que estas en tú venezuela del "maburro el corrupto", si estuvieras en otro lado del continente como te comportarías????
POSEER UN AUTO no es cosa de juego.
Alejandro Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un OPTRA DESIGN 2011, el carro con 93.000 km, le he estado colocando aceite semi/sintetico 15/40, actualmente me faltan dos litros y los precios de los aceites por la nubes, por otra parte cuento con eso dos litros pero 5W/30, la pregunta es, puedo mezclar estos aceites hasta que le pueda realizar el siguiente cambio?
freenery de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, yo no haría esa mezcla, porque entiendo que el 5w30 es full sintético y al hacer eso estarías dañando ese aceite, pues al mezclarse con el semi sintético que ya debe tener su kilometraje, perderá sus propiedades casi que inmediatamente y sin saber si la mezcla de sus aditivos causen una reacción no deseada (melcocha) pues son muy distantes tanto en viscosidad como en tecnología, y asumo que en marcas también son diferentes. Yo te recomendaría cambiarlo con alguien que tenga el que tu usas, pudiera ser litro por litro. Saludos.
Alejandro Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias hermano, ciertamente es mejor no estar inventando
OHernández de Venezuela hace 6 años
Buen amanecer. Aprovechando que están en este foro les comento: tengo un Renault Megane 2008. Actualmente usa semisintético 15-40 como recomienda el fabricante. Actualmente observo que se "evapora", lo que obliga a echarle casi un lt adicional entre cambio. Aprovechando que he de cambiarle la empacadura del carter porque está empezando a "sudar", me pregunto: vale la pena pasar de semisintético 15-40 a mineral 15-40? (lo cual implica cambios más cortos). O le mantengo su semisintético 15-40 con el cual ha respondido bien hasta ahora? Sé que el mineral es más económico (vivo en Venezuela, lo cual ya pueden imaginar con estas políticas económicas), pero cada estructura de motor es particular, sobre todo en los vehículos europeos,. Estaré atentos a sus comentarios. Saludo!
el dioxxx de Alemania hace 6 años
El mito de que evapora se debe a varias cosas:
1-Nunca colocan la medida exacta,ejemplo: el fabricante recomienda 5 litros y todos colocan 5 potes,al multiplicar 0,946 por 5 = 4,7 litros entonces faltan aprx 300 cc. 2-defectos en el motor con perdidas de lubricante si genera falta del mismo. 3-OHernandez vives en Venezuela: coloca Sintético/Semi-Sintético/Mineral(15W-40,Nunca 20w-50). 4-puedes cambiar de sintético-semi sintético a mineral (15W-40) Directamente
5-Nunca combines dos tipos de aceite,No haces nada.
ejboada de Venezuela hace 6 años
Amigo Hernandez, Paisano...saludos desde maracay, antes de gastes tu sueldo y el rebusque
En lubricantes, lee los item que te comento mas abajo. 1 todo fluido o liquido tiene su punto de ebullicion asi como el metal su punto de fusion. Tu problema no es el tipo de lubricante que usas, con el que pongas va a pasar lo mismo
Aunque cambies de viscosidad, dices que tu empaque suda o fuga y esto sucede por dos
Razones, este esta tostado y ya no sella o tu sistema de ventilacion del carter no esta
Aspirando los gases del carter lo que lleva a sobrepresion de estos los cuales tratan de salir
Por cualquier lado, y una tercara que no creo es que pases el nivel de aceite(con lo que
Cuesta aqui) lo cual ocasionaria que el cigueñal lo lanzara a todos lados. 2 tu vehiculo tiene 10 años, auque la renault garantiza 500mil Km, las tolerancias no son las
Mismas. Ojo y no tienes el termostato o se queda abierto(desgaste seguro y rapido)
3 el fabricante dice que cuando la varilla indique un litro, reponga, lo que se interpreta que no
Es critico porque todos estos sistemas estan sobredimensionados,
4 en nuestro pais(tropico) el aceite tipico debe ser 20/50 a menos que vivas en merida, sea
Mineral o semi, el sintetico 5/40 cubre todas las gamas anteriores
5 por ultimo ojo con aceites reciclados que estan echando al mercado sin reponer los
Aditivos necesarios y de paso en envases etiquetados de marca. Nota: a los guru de la lubricacion recuerden que los motores se diseñan para varios climas
Y temperatuas bajo cero, que no es precisamente el nuestro, de ahi el termino W,

Espero te sirvan, si quieres ir mas lejos ahi esta mi correo...
el dioxxx de Alemania hace 6 años
4 en nuestro país(trópico) el aceite típico debe ser 20/50... NO a menos que vivas en Mérida NOOO, sea
Mineral o semi, el sintético 5/40 cubre todas las gamas anteriores. Ejboada Entonces a Mayor presión mayor Viscosidad y a mayor temperatura menor viscosidad asi vivas en el Zulia o vivas en el Tachira. Por favor dte una pasada por el concepto de Tribología: (del griego τρίβω tríbō, "frotar o rozar") es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación que tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en movimiento. Viscosidad/KOH y punto de fluidez.
Comparto este material para su ayuda http://eldioxxtm.foroactivo.com/t8-esp…
ejboada de Venezuela hace 6 años
Una imagen muy explicativa y facil de interpretar
De una tabla de lubricacion de un MANUAL DE USUARIO
DE UN DAEWOO DE MAS DE 10 años, tengo otras de una zna rich
Mas actualizada, muchos manuales lo traen, sera que se equivocan?
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el dioxxx de Alemania hace 6 años
Obviamente amigo la gráfica que adjunta lo dice claro,los aceites que más protegen son los elaborados sinteticamente sin desmerecer a el grupo SAE 15W-40 por que esta en el rango de temperatura ademas de tener un excelente indice de viscosidad,punto de fluidez y la acción de los radicales libres entiéndase KOH,pero ud en Venezuela tiene varios problemas 1- el aceite de PDV(PDVSA) No brinda seguridad por los controles de calidad y todos los que venden allá también la base en un país petrolero siempre sera la del lubricante madre... u original,entonces si compras Shell,Motul,Castrol o Mobil sumado a todas las marcas extrañas elaboradas por supuestas Cooperativas... En tu país tienes muchos riesgos...
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OHernández de Venezuela hace 6 años
Gracias, el dioxxx. Veo que lo esencial es que siempre sea 15-40. Quizá valga mantenerlo en su semisintético por aquello de que los lapsos de cambio son algo más largos que en los minerales. Saludo!
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Si pero no los lapsos son Marketing,ejemplo en Colombia,peru y chile usan el Mineral hasta 15.000 km.
ejboada de Venezuela hace 6 años
El tema NUNCA USES ACEITE 20/50, es valido o no? el usuario estandar no tiene idea de como se formula la base del lubricante, a veces ni leen la seccion de mantenimiento del manual de usuario. Buscan ayuda en un foro y se encuentran con este tipo de concejos. Agrego otra imagen del manual de una zna rich 4x4 del 2014 para su interpretacion,
Notese que parametro toman de base para seleccionar el tipo de lubricante...
NO HABLAN DEL PAIS, las normas para su elaboracion son mundiales. Todavia hay por ahi aceite 25/60 para motores ruleteados con mas de 100mil Km,
Por que no recomiendan un 15/40 para este tipo de motores? o no existen estos motores en otros paises?

Incluyendo el mio fue sustituido por el sintetico 5/40,
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ejboada de Venezuela hace 6 años
Error en la seleccion de la imagen, corrijo
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rafael contreras de Venezuela hace 5 años
Bn amigo disculpe tengo un mazda 3 ano 2007 motor 1,6 y siempre l pongo aceite full sintetico 5w40 y ahora q no lo consigo me dcen q l ponga 10, o 15 w 40 tgo duda de eso,q me recomienda usted,muchas gracias
ejboada de Venezuela hace 5 años
Saludos desde maracay amigo, el aceite que dice usaba en su motor es lo mejor pero lo que le dijeron es valido un grado 15/40 o 20/50 puede sustituir al anterior sea semisintetetico(mejor) o mineral con la salvedad de los periodos de cambio que serian mas cortos. Tome en cuenta que su motor tiene mas de diez años y si no lo ha reconstruido su desgaste sera avanzado, esto a tomar en cuenta en la selección del tipo de aceite...
Esperó sirva la opinión.
maritza de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigo, tengo un fiesta movil 2011 el carro me estaba pasando el agua para el motor ,le cambiaron la empacadura usaba aceite semi sintético 15w40 y por el alto costo el mecánico me cambio el aceite por mineral 20w50 tendría algún problema ,que me aconsejas ,por favor...
ejboada de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga, a mi parecer su mecánico esta en lo correcto, solo tenga cuidado con el el aceite que obtiene, están reciclando sin poner los aditivos básicos y las consecuencias son funestas para el motor...
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La caja golpea fuertemente al realizar el cambio de 1ra/2da (p0781).

Chevrolet Optra 2007 DESING 257600 kms
Buenas Tardes. Hace unos días la caja de mi optra design 2007 se desprendió por haberse dañado tornillo y soporte de sujeción superior y por tal motivo quedo botando aceite y por las circunstancias del lugar en donde estaba tuve que correr con el carro y al llegar a casa el carro se forzó muchísimo al subir una pequeña rampa del garaje. Por curiosidad quise saber cuanta aceite había perdido y al drenar el mismo, solo extraje +/- 1Ltr. Lleve el carro al mecánico y se le cambio filtro de aceite, se limpió el sistema de la bomba y la turbina y se cambió la estopera de la bomba (allí estaba la fug… Leer completa
Reimontt de Venezuela hace 10 años  
RE
15 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tal vez todo el trabajo este bien echo no lo pongo en duda el error esta en el aceite el que tu le pusiste a la caja es aceite mineral amigo esa caja lleva aceite sintético derron 6 si sigues rodando el carro las consecuencias son graves saludos y suerte bueno en parte lo entiendo el aceite cuesta 1500 el litro saludos y suerte
Carolina B de Venezuela hace 6 años
Para Optra design 2011 es lo mismo, debe ser a juro aceite sintetico y no mineral?
El Hold se enciende a menudo cuando retrocedo y ahora tambien cuando tengo rato en una bajada en segunda, que debo hacer?
oscar de Venezuela hace 6 años
Si se enciende el hold es el sensor pare neutro
[email protected] de Venezuela hace un año
@Carolina BRevisar bomba de agua termostato y tensor de correa multicanal está en tiempo pero no en timeline quiere decir que está en punto cero pero no en relación al cigüeñal con la correa multicanal es mejor colocar el antiguo zoom
Ysaias de Venezuela hace 7 meses
La caja viene de fabrica con aceite Dexron III, las personas con el tiempo cuando hacen reparacionmayores le colocan aceite dexron VI el cual es un aceite con mejores propiedades, pero el echo de que le eches aceite Dexron III no va a dañar la caja.
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Hermano puedes utilizar aceite dexon3 venoco soy tecnico de cajas y hastan los momentos x aceite no me llegan los carros x falla cambia EL SELENOIDE ESO ES AQUI MI NUMERO 04145497443
Barinas de Venezuela hace 6 años
Amigo una pregunta a ver si m puedes ayudar. Tengo un optra design 2008. Algunas veces golpea al hacer los cambios 1era. 2da. Y al caer a tercera m sale hold y se tranca la caja haciendo solo retroceso. Al recetear el carro se le quita el hold. Pero sigue igual q no puedo correr a mas de 35k xq cae en hold y se tranca la caja quedando solo en retroceso. Xfa ayuda\
[email protected] de Venezuela hace un año
@BarinasEsos es lo mismo rompe la correa del tiempo por qué la relación caja motor no es la adecuada la caja es hidráulica más no hidromatica y tiene dos caídas puede ser en relación corta o relación larga problema con los usco de ensamblaje de la caja interna o en su defecto la carcasa de la caja era automática y la pasaron a sincrónica puede ser inversa lo que llaman el inversor en los carros full inyección
Reimontt de Venezuela hace 10 años
De martes a miércoles llevo el auto al mecánico a realizarle el cambio del solenoide 2 (el de hierro) y realizar limpieza del cuerpo de válvulas (solenoides). De allí OS comentaré el resultado del mismo.
maag de Venezuela hace 9 años
Cuando mi optra advance esta frio en la mañana la caja no hace los cambios una vez que se calienta como media hora es cuando hace los cambios y continua bien todo el dia, luego lo paro unas horas y otra ves debo calentarlo media hora para que la caja funcione
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos insisto esa cajas trabaja con aceite semisintetico el aceite mineral daña el pistón de cuarta es decir amigo alexcaruci cuando ponen ese aceite dan garantía de tres meses eso es lo que duran los pistones con dextron tres le cobran a la gente y pierden su dinero ese aceite es mineral y la caja trabaja con dextron seis sintético saludos
francis de Venezuela hace 9 años
Tengo una trailblazer 8 cilindro automática cuando hace el cambio de 1 a 2 me golpea hace un mes me lo izo me dijeron que era un taquee del motor se lo cambie la falla desapareció y ahora volvió con la falla
rodolfo rodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias es rodolfo, tengo un optra 1.6 automático haibasch y de pronto no aplica el retroceso? que se debe hacer
perezcal de Venezuela hace 9 años
Estimado Reimontt, buenas noches. Tengo un Optra 2011 y presenta la misma falla de 1ra a 2da. El escáner dio código P0781. Pudiste resolver tu caso? Que reparación realizaste? Agradezco de tu ayuda al respecto...saludos cordiales...
efren jimenez de Venezuela hace 3 años
Saludos , tengo un optra 2008 y no aplica hacia adelante, solo en reversa, tiene la luz de hold activada intermitente, le cambie ek pare neutro, y el ramal de cables, es necesario escanear para borrar la falla del hold, y si le falta aceite podria dejar de aplicar adelante y solo el reversa ?
ygnacio de Venezuela hace 9 años
Saludos tengo un optra me golpea de 1 para 2 le coloque el tech 2 y codigo de falla p0781 y le reemplazaron el cuerpo de valvula completo y sigue igual saludos ygnacio
ygnacio de Venezuela hace 9 años
Saludos tengo un optra me golpea de 1 para 2 y codigo de falla p0781 como puedo resorver
octavio de México hace 9 años
Mi optra 2007 hace sus cambios mas o menos bien, pero cuando se calienta un poco en unos diez minutos cuando bajo de velocidad de repente se amarra todo el auto, como si apretara el pedal del freno muy fuerte sin averlo tocado, vuelve a enfriar y lo repite a los diez minutos
jhermy de Venezuela hace 8 años
Para mi es el para neutro si tienen otro diagnostico por favor me avisan a mi correo q mi carro presenta la misma falla tengo un optra 2009
william de Venezuela hace 8 años
Tengo problema con el codigo p0781 optra 2009 q engo q hacer
KayDan001 de Ecuador hace 4 años
Tuve el mismo problema en mi optra 2004, daño en el convertidor, aceite recalentado, y por ende daño en los empaques por temperatura, solución cambiar empaques, convertidor y adicionar kit de enfriamiento solo para la caja
alfoncito de Venezuela hace 8 años
Buenas. Quien me podría ayudar tengo un Chery orinoco 2011 caja dual. Y aveces cuando freno siento un golpe en la caja. Gracias
Jorge de México hace 8 años
Mi carro optra 2008 presenta el mismo problema le metimos el scanner y nos arroja el mismo código P0781 y es la misma falla de 1a a 2da, digan una solución
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Amigo p0781 es una avería en el switch 1-2 hay q bajar cuerpo d válvulas y revisar bien limpiar y diagnóstico d resistencia.
PETER162 de Venezuela hace 8 años
Mi mazda 626 1993 cuando pasa de p a D DA UN GOLPE sdUROQUE PUEDE SER ESTO?
MARCO de Bolivia hace 8 años
Mi toyota corolla cuando esta frio el motor no tiene ningun problema, luego despues de 10 minutos cuando esta en neutro y pongo a automatico se escucha un golpe seco y asi continua cada de vez que cambio de neutro a automatico o p. Por favor alguna solucion y liquido me recomienda
rafael de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengan todos. Necesito la ayuda de un técnico! Tengo un ford focus 2005 y presenta la siguiente falla: cuando tiene mas de 10 segundo en P o en N me enciende la luz multifuncion de la caja, al pasar de P o N a D o R, la caja golpea muy fuerte y a los 5 segundo de estar en D o R se le apaga la luz multifuncion de la caja! que sera lo q tiene mal?
Luis de Venezuela hace 7 años
Mi optra golpea cuando va hacer el cambio y lo único que le coloque fue la estopera de donde la la turbina
Carlos de Venezuela hace 7 años
Hola amigos mi problema es que en 3ra y driver golpea repetidas veces de 3000 a 4000 rpm también lo hace al aplicar retro también cuando freno golpea y siempre prende la luz hold
Evelin González de Venezuela hace 5 años
Hola conseguiste una solución
Angelw de Venezuela hace 4 años
Ese es el pistón de cuarta dbs cambiarlo...no necesariamente se baja la caja...por la tapa de atrás se monta...saludos
Javier paredes de Venezuela hace 7 años
Alguien logró solventar la falla de golpe se primera a segunda? El mio lo hace de echo hasta se tranca hasta me toca frenarme.
Eduardo hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas a todos tengo un optra 2008 automatico me rompió él rotor de la bomba de la. Quiero saber él motivo por cual se produjo él insidente. Estoy remplazando la bomba completa
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
La cajas automáticas chevrolet Optra lleva aceites tipo sintético mercon 6 y no dexron 3 Pq esas son cajas electrónica y el aceite dexron 3 es mineral y eleva más la temperatura del aceite d las cajas... daña solenoides discos d pasta bomba estoperas etc.. .
Barinas de Venezuela hace 6 años
Amigo ayuda xfa. Tengo un optra design 2008. El carro rueda solo 1era y 2da. Al caer en 3ra el carro se tranca d golpe y solo le funciona retroceso. Al recetear el carro, vuelve a suceder lo mismo. No lo puede correr a mas de 35 km xq pasa eso. Algunas veces golpea la caja al hacer los cambios de 1era a 2da. X favor ayuda. Estoy así hace muuucho tiempo y nadie m ha podido solucionar el problema AYUDA
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Saludos el p0781 es relativamente falla del shuich de 1ra y 2da... pero aveces pasa que esos solenoides como son de presión estan buenos y resulta que es mantenimiento al cuerpo de valvulas también asi le coloques un sensor nuevo... y también desgaste interno del cilindro de la válvula en el cuerpo de válvulas... servicio especilaista en cajas automáticas aveo optra cruze y Orlando solo en Caracas 04143034440
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Descripción del Circuito
La característica especial de 4HP transeje automático 16 es que funciona sin ruedas libres. El cambio entre los engranajes individuales se lleva a cabo por medio de la superposición de acoplamiento del embrague y la liberación. La ventaja de superposición cambiantes son como sigue:
-El transeje puede ser de un diseño más compacto y más ligero debido a la ausencia de ruedas libres y el menor número de elementos de cambio. -Menos pérdidas de arrastre, es decir, de eficiencia superior. -Menor par torsor máximo que actúa sobre los componentes y la línea de conducción. Sin embargo, la superposición de desplazamiento requiere alto rendimiento de hardware y software, y señales de precisión del motor atiendo solo en Caracas llame directo al 04143034440 técnico en cajas automáticas Chevrolet
Jean Vielma de Venezuela hace 4 años
Lo más seguro es que tienes problema con la bomba de aceite no hay buena presion
LUIS V de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos tengo un problema con la caja automatica de mi optra ya me a partido 2 bombas de aceite que podria ser. La ultima vez le adacte el serpertin univelsar por fuera
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo... primero el serpentin no tiene nada q ver con q la bomba d aceite d latapa caja se parta... eso es cuestión d mala instalación por parte de su mecánico inexperto q la monta mal o está mal armada y cuando coloca la turbina no acopla bien y al atornillar la misma cuando cierra la caja la presión d los mismos tornillos q la sujetan parte el rotor o la estrella d la bomba.
Enrique de Venezuela hace 7 años
Hola amigo a mi me sucedió lo mismo 2 veces haste Q me canse y fui donde un amigo Q es ingeniero mecánico y le lleve el rotor partido con la bomba. El estuvo estudiando el caso y llego a la conclusión Q el problema es el material con Q esta hecho el rotor Q según ma dijo el es hierro colado y por eso se parte. El me fabricó el rotor de la bomba en acero y problema resuelto. Luego de eso hace unos meses baje la caja nuevamente y le cambiaron el filtro y algunas otras piezas y el mecánico estuvo revisando el rotor y me comento Q estaba perfecto. Ese amigo Q me fabricó el rotor se a dedicado a fabricar esa pieza a otras personas y lo mejor de todo es Q no han tenido Q comprar la bomba Q cuesta 3 millones y pico. Allí les doy el numero para Q llamen y hablen con el 0424 6454284
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Bueno agradecido amigo. Pero en 10 años d experiencia no me ha sucedido q a mi se me parta un rotor d la bomba d aceite d la caja automática Optra... se parten por mala instalación del técnico q este montando la caja... repito eso es por mala instalación al final cuando van a montar la turbina para subir la caja. Casi siempre pasa eso.
Carolina B de Venezuela hace 6 años
Atiendes a domicilio o donde ves los carros? tienes el escaner?
Jugó bejar de Venezuela hace 5 años
Amigos el problema que se rompa el rotor de la bomba e visto mas en las turbinas reconstruidas que reducen el manguito de la turbina.
carlos diaz de Venezuela hace 7 años
BUENAS AMIGOS TENGO un problema con mi optra 1 ) memonto en la autopista y aveces ya frecuente digamos que 1 vez pordia me pasa que cuando voy a 80 o o subiendo y prenso el carro seme comienza a frenar y le doy comodicen en venezuela chola y no pasa de 80kil como si estuviera amarrado y no hace el cambio de la caja mitelefono 04140425997
perezcal de Venezuela hace 7 años
A mi me paso algo similar que el carro no pasaba de 90 km/hora y resulto ser el catalizador tapado...saludos...
Javier paredes de Venezuela hace 7 años
Ya resolvi, en mi caso era una especie de cupilla o un sello pequeño que lleva en el eje central q estaba partido, dicho anillos separa las entrada de aceite entre la primera y la segunda velocidad, se lo cambiaron por uno de silicona, el original era metalico, pero hasta ahora tiene 2 meses trabajando sin problemas. Saludos
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Q bueno. Si eso lo hago yo también. Reemplazo ese retén d hierro en el eje transversal con un sello d teflón y lo pongo a la medida y el resultado es el mismo. Pq el original sólo viene en el banner kid y eso esta costando demasiado costoso... Saludos!!
Hanndry Lozada de Venezuela hace 7 años
Amigo Edgar, tengo ese problema en la caja que de primera a segunda a veces el carro como que se prensa (pasa muy poco), lo que si sucede casi siempre es que en el cambio de primera a segunda hace un golpe en la caja. Esto tiene alguna solución económica? jajajaja porque comprar un cuerpo de válvulas ahorita no está como muy fácil. Mi correo: [email protected]. Gracias.
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Amigo Losada buen día. Primero: hay q escanear la caja. Segundo: ninguna falla en la caja o en la mecánica en si es económica. Tercero: son muchas variantes las fallas q específica en el comentario y por ende hay q hAcer una revisión un diagnóstico personal y darle así por este medio una respuesta concreta sería una irresponsabilidad d mi parte y no trabajo así. Para mejor conveniencia d ambas partes llame y solo atiendo en Caracas Miranda y Vargas y con gusto le atendere previa cita amigo. Saludos!! 04143034440. O sigame en las redes sociales Twitter @soloptra Instagram soloptra. Gracias!
Bianktrt de Venezuela hace 5 años
Manada a limpiar el cuerpo de válvula el mío hacia lo mismo y eso fue santo remedio
Janeth Casadiego de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra design 2007 golpea fuerte la caja en los cambios y tiene encendida la luz del hol...además pierde fuerza en las subidas y en ocasiones se apaga pero lo prendo en seguida sin dificultad...
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas Sra janeth lo mejor primero q todo para empezar es mandar a escanear la falla para así evitar gastos a la deriva y ahorrar tiempo... una vez echo esto gravar o anotar el código q arroje el escáner
Denny José de Venezuela hace 2 años
@edgar g fernandezBuenas noche amigo egar tengo un problema con un Optra 2007 se reparo la caja se le metió el banner kit nuevo y a hora cuando pasa de 1a 2 la. Caja se neutraliza y enciende la luz en el tablero lo apago y prendo y aplica de nuevo le metí el escáner y solo arrojo el código P1779
Yajaira Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tengo un optra design 2008 automático me ha presentado la siguiente falla: prende normal no ha recorrido ni 5metro y se prende el hold no quiere avanzar apago y enciendo se Le quita voy normal se frena solo el carro... De pronto se apaga solo... Cuando quiero prender no prende como si la batería se descargo y prendo porque me auxilian... No se que hacer...
Gerson de Chile hace 6 años
Hola, a mi optra le pasa Lomismo hace algunos días, encontraste la solución? Saludos
yeni di de Venezuela hace 6 años
Algun especialista en cajas de optra aqui en maracay? mi optra golpea entre primera y segunda.
Danny Venezuela de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, al final cual es la causa del codigo P0781?
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El codigo de error del p0781 son muchas variantes como ejemplo = Temperatura del aceite de transmisión es mayor que -10 ° C (14 ° F). La palanca selectora no es N (Neutro), P (Estacionamiento). Tensión del sistema es mayor que 9 voltios. No hay error DTC P0715 velocidad de entrada, P0716, P0717 y. La velocidad de salida es mayor que 256 rpm. Velocidad de entrada es mayor que 400 rpm. 1-2 palanca de cambios está activa. Inmediatamente después de la condición anterior se produce la falla.
LuisEFigueroa de Venezuela hace 5 años
Hermano una pregunta cuando hablas de la velocidad de entrada y salida eso que son? los sensores de entrada y salida? si mal no me equivoco El sensor de velocidad de salida se monta en la caja en el rotor del sensor de velocidad y El sensor de velocidad de entrada es que se monta en el pistón B que está dentro del cuerpo de la válvula, Aparte del mantenimiento crees conveniente cambiar estos dos sensores? gracias Saludos.
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 años
Saludos... no para nada es necesario cambiar esos sensores sin antes revisarlo manualmente... es como si me dijeran que porque se me desinfle un caucho tenga que cambiar los 4 cauchos restantes... tecnico 04143034440 Instagram #soloptra
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si ud no vive en Caracas podria mandar a bajar la caja de su vehículo con su mecanico de confianza y trasladar su caja a mi taller en Caracas la hoyada... yo le hago la reparación dependiendo de la falla que arrojé
marieanne de Venezuela hace 5 años
El día viernes le cambie la correa única del motor, el día lunes producto del viernes nos indicaron que debíamos cambiar el automático del arranque ya que se quedaba pegado y aveces tardaba para encender me entregan el carro al día siguiente (martes final de tarde) el miércoles sin problemas el jueves a las 6am entrando al estacionamiento del trabajo se apago al hacer el retroceso y no quiso prender mas el motor no gira manualmente que podrá ser... no sonó nada, no perdió velocidad, nada de falla previa estaba perfecto, solo se le hiso estos cambios que podrá ser... algún sensor eléctrico hace esto o es un daño del motor?
Wilmerdiaz28 de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema que golpea de primera a segunda. Alguien logro resolver el problema?
william de Venezuela hace 5 años
Cuando golpea de primera semana segunda es el sensor que va en el cuerpo de válvulas de primera aparición segunda y siempre pongan le aceite dentro 6
Jefferson de Venezuela hace 5 años
Mi cuerpo de válvulas tiene un selenoide de los negros que termina en 094 y el otro en 062 que es la numeración de este último correcta,tendrá que ver con el golpe al regresar a 1ra
Gabriel de Venezuela hace 4 años
Optra designe 2007 automático... mi problema es en el recorte... hace los cambios normal pero cuando suelto el acelerador o me toca ir frenando cuando cae mas o menos entre 2 y 1 en la mayoría de los casos da un golpe la caja... en ocasiones no pero es incomodo andar así... aveces es muy duro y aveces se siente como con las revoluciones un poco alta cuando hace este golpe! que puede ser? me comentaron de una pieza en el cuerpo de válvulas parecido a una bala que cuando su punta pierde la forma por desgaste comienza este problema... no la he conseguido para reemplazarla... las veces que le he realizado mantenimiento a la campana mejora ese golpe hasta el punto que es casi nulo pero al tiempo vuelve... pense que era desgaste de la campana pero siempre me dicen que esta perfecto que gastaria plata por gastar que no es eso
Thefelix de Venezuela hace 10 meses
Resolviste este problema me pasa lo mismo
Andrés Perez V de Colombia hace 4 años
Buenas noches, tengo un Optra LT 2007 caja automática y desde el encendido está titilando en el tablero HOLD al arrancar jalonea y pero el carro arranca bien en ocasiones y a veces es lento quisiera que me ayuden que puede ser?
El Par neutro es nuevo
edgar g fernandez de Venezuela hace 4 años
B noches no todo el tiempo que enciende la luz hold es porque sea precisamente el sensor pare y neutro o switch tr. Una vez que quede intermitente esa luz es testigo que hay una anomalía en el circuito de fallas en el funcionamiento adecuado de la transmisión y por ende quedé gobernada en su función de modo en emergencia o encuartada depende como lo entienda! Recomiendo no indagar no escuchar falsos testimonios empíricos de mecánicos que dicen lo que ellos les parece! En dado caso de ver esa luz amarilla hay que escánear el vehículo para saber que código de error arroja el TCM De la caja automática!
Vanessa Gomez de Venezuela hace 4 años
Amigo donde se encuentra ubicado
edgar g fernandez de Venezuela hace 3 años
En ccs san Martín o el paraiso! Para más información llamar directamente al 04143034440 con gusto le atendere si no contesto ando manejando u ocupado!
Pontiacgrandprix de México hace 3 años
Tengo un pontiac grand prix. 2000 y mi transmisión después de correr unos 5 kilómetros empieza a patear y hace un sonido como si le faltara aceite ala bomba de la dirección hidráulica pero es la transmisión la que hace ese ruido que podría tener?
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Amigos Buenos días, conocen en Bogota un tecnico de confianza para caja automatica de optra LT 2007 ?
Angel de Venezuela hace 3 años
Buen día tengo un optra 2011 q tarda para hacer el segundo y tercer cambio y tarda para recortar los mismos cambios eso se presenta en pocas veces el tablero no arroja ninguna falla o luz q podría ser
Denny José de Venezuela hace 2 años
Buenas noche tengo un problema con mi carro Optra le repare la caja y a hora cuando quiere hacer de 1a 2 la. Caja se neutraliza y prende la luz en el tablero pero subo la rueda y lo coloco a girar y no hace la falla
Wilmarangel de Venezuela hace 2 años
Optra design 2011 cuando aplicó retroceso golpea xq será eso
Gabriel de Venezuela hace 2 años
Puede ser mal contacto del sensor tps o el mismo esta dañado, verifica eso, o también la copa de la caja que llaman triceta con juego o desgaste
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Se prende el Hold y dejaron de funcionar los cambios

Chevrolet Optra 2004 epica automatico 150000 kms
De paseo por la autopista y con una vel. 90 km/h el vehiculo se comportaba normal,de repente se prendio la luz del HOLD y los cambios dejaron inmediatamente de funcionar, los niveles de aceite estan bien, recien tubo un calenton debido a la segunda velocidad del electroventilador, para los que les haya pasado, en mi caso lo lleve al mecanico revizaron radiador, electroventiladores, tanque de reserva, como alcanzo a hervir el agua y el tarro hecho vapor, me cambiaron el tarro, cambiaron refrigerante sin agua, y para completar cambiaron el termostato para estos carros los repuestos son cariñosos… Leer completa
pascual de Colombia hace 10 años  
PA
14 casos 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pascual; escanear es el primer paso. Posiblemente, un selenoide pegado por condiciones extremas del ATF puso la caja en condición sostenida por seguridad. Por ello la luz "Hold". Tambien entiendo tu preocupación porque muchos tecnicos en cajas aut. Están perdidos de ladrones. Estamos a tu orden en Maracay. 0243 2682850.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo pascual dices que la caja esta bien de aceite que la midieron no lo creo muy pocos mecánicos saben como se mide le aceite de esa caja lo otro que quemo el fusible de alta del electro ventilador es por un excesivo consumo del mismo la explicación es que al faltar le aceite a la caja todo el sucio pasa al serpentín del radiador se calienta demasiado y de ahí el recalentamiento y la quema del fusible por que el electro no se apaga saludos y suerte amigo
CESAR de Venezuela hace 7 años
Hola amigo gallego ojala pudiera responderme siempre leo sus comentarios me parece usted un buen mecanico siempre respondiendo con exactitud. Asi deberia ser. En mi carro pasa lo mismo ayer tenia la luz de hol encendida y de repente se me recalento el carro al parecer el electro dejo de funcionar leo este comentario y me identifico me podria ayudar como medir el aceite de la caja gracias 04249743995
Maria de Venezuela hace 2 años
Hola amigo gallego tengo un Optra se prende la luz de hold y de repente se apaga y la caja hace los cambios muy feos cuando se prende, mandé hacer un nivel de caja y me dijeron que estaba bien de aceite que hago
Jorge Giraldo de Colombia hace 10 años
A mi me paso exactamente igual, para desvararme, lo apagaba y lo prendia y el hold se apagaba, pero cuando lo colocaba en reversa casi siempre se volvía a disparar el Hold y el carro queda como si estuviera en segunda. La solución fue llevarlo al taller especializado en cajas automaticas y resulto que tenia dos sensores, que costaron algo asi como $650.000. Hasta el momento no ha vuelto a molestar
juan carlos de Venezuela hace 10 años
ATENCION mi carro se le encendió la luz del hold titilaba dejo de hacer los cambios lo lleve al mecánico me dijo que era el piston de la caja dañado gastaba 15milbs asi que me fui a casa lo pare al otro día tuve que sacar el carro igual no hacia los cambios de pronto note que se callo la aguja de la temperatura me pareció estaño se la compre nueva la monte y adivinen que se apago la luz de hold se lo lleve al mecánico y me dijo que tuve suerte que tal
ALEXANDER de Venezuela hace 9 años
El problema con lkos optra automaticos es el sensor pare neutro q son de mala calidad a mi me paso se lo cambie y funciona perfecto
German de Colombia hace 9 años
Acabo de comprar un Optra HB 1.800 automático, estoy muy contento, pero ya en tres ocasiones se me prende el testigo de HOLD en forma intermitente y el carro queda como en cambio de tercera. He estado leyendo varios comentarios de personas a las que les ha sucedido lo mismo, lo cual me lleva a pensar que es una falla muy común, pero en ningún caso explican cual es el motivo o la reparación que se deba hacer. Por favor alguna persona que me pueda colaborar. Gracias
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola chico tengo un optra y hace dos años le pasaba lo mismo, lo lleve arreglar y por casualidad el dueño del taller tiene uno igual y me dijo que estos carros hay que cargarlos en 3 en la ciudad y cuando viajas lo cargas en D, sabes que si asi lo hago y mas nunca me volvio a fallar por el par neutro asi se llama la pieza que le cambian, espero te sirva ok Bay
Manuel cotq de México hace 5 años
Yo tengo un optra 2007 automatico al meter reversa entraba muy brusco el cambio le cambie el sensor tr ( pare neutro )de l@ transmision y quedo solucionado el problema se dice que cada 50000 kilómetros ay que reemplazarse es muy común esta falla en todos los optra , Daewoo, Suzuki Forza...
ALEXANDER de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2011 automático le he cambiado el sensor pare neutro dos veces. Y el serpentín del del radiador se lo elimine le compre un radiador externo pq según se dañan mucho. Los del radiador y al pasar agua a la caja hace desastre
celso de Venezuela hace 9 años
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Carlos de Colombia hace 9 años
El hold se prende y se devuelve a cuarta segun lo que leo es del selenoide me podria indicar en que parte se encuantran ubicados los selenoides de tercera y cuarta
chichano de Ecuador hace 9 años
En mi carro titila el Hold y la letra D se pone en B atravesada con \ que se mantiene esta no titila y las marchas dejan de funcionar si le pongo Drive es como si estuviera en neutro en lugar de salir hacia adelante retrocede alguien que me pueda ayudar es un optra 2004
alejandro de Colombia hace 9 años
Buenas noches tengo dos problemas con mi automovil, un mazda matsuri modelo 94 caja automatica, cuando parqueo en una pendiente y lo pongo en parking, luego que voy a salir y lo voy a pasar a drive suena un golpe fuerte en la transmision. Y el otro problema es que se me enciende en el tablero el HOLD intermitente y me pasa de cuarta a tercera y no vuelve a hacer cambio de velocidad, pero cuando me detengo por completo y vuelvo a dar marcha , el HOLD deja de titilar. Si alguien me puede dar solucion a mis dos problemas, le agradezco mucho.
Dellyra. de Ecuador hace 5 años
Primero tienes que liberar el freno de mano para no golpear la caja... lo mismo quando vas a parquear el carro. Yo primero pongo el freno de mano y depois la palanca en P. Abrazo!!!!
víctor de Venezuela hace 8 años
A mi optra se le prendió la luz hold y dejaron de funcionar los cambios q sera
víctor de Venezuela hace 8 años
Buenos días mi optra comenzó a titilar hold en el tablero y no hace los cambios q será?
Javier Alvarez de Venezuela hace 8 años
Amigos, yo tengo un Optra, el cual me ha dado ese bendito problema del HOLD que titila y la caja entra en un estado "pasivo" donde anda como forzada, además que al meter Retroceso, se siente un duro golpe. La solución es muy fácil, es el sensor PARE-NEUTRO, el cual se daña y produce esos efectos, hay que comprar repuestos originales, porque hay muchas copias de mala calidad y tendríamos que estar cambiándolo cada 4 meses, cuando deberían durar años. Yo soy de Venezuela y les recomiendo a todos los que vivan aquí, que pueden mandar a repararlo, en Mercadolibre hay un señor que ofrece ese servicio por menos de 2 mil bsf, ya que nuevo está como en 20 mil. Para los que sean de otro país, pues pueden intentar repararlos ustedes mismos, esos sensores son fáciles de reparar, se abren y se limpian, eso es todo, eso se debe hacer apenas comience la falla. Hay varios tutoriales pero en inglés en youtube. El Optra es un excelente vehículo, sólo es cuestión de conocer este tipo de cosas. Espero haberles ayudado.
Gemelo208 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo gusto leer tu respuesta, me esta comenzando a fallar. ¿De que manera busco al señor en ML? Para contactarlo. Gracias por tu pronta respuesta
José 37 de Colombia hace 8 años
Amigos tengo un optra y empezó el hold a prender y apagar y quedó como en un cambio veo q todos tienen el mismo problema pero no encuentro soluciones
Rafael de Venezuela hace 2 años
Revise los selenoides del cuerpo de válvula de la caja y ya
marco de Colombia hace 8 años
Tengo un optra modelo 2011 hace dos semanas empezo a encender el testigo hold cuando va en marcha 3 o 4 la solucion momentanea en apagar el auto y reiniciar la marcha
Pregunto. Si alguien me puede hacer el favor de ayudarme contandome cual es el problema y la solucion dando para no llegar ciego al concesionario a que me digan que debo combiar la caja de velocidades ?
Gracias
Ro19 de Panamá hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro Aveo la luz de hold se coloca intermitente puedo usar el auto así con esa alerta?
Joptra2008 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un optra limited 2008, tenia problemas con la caja, lo he llevado a incontables mecanicos que han subido y bajado la caja, se le compro el medio kit, piston de 4ta, discos de pasta entre otros, y el carro me seguia con el mismo problema (activaba el hold y un pequeño golpe cuando arrancaba). . . Ultimamente lo lleve a revisar la parte electronica de la caja donde se le cambio cuerpo de valvulas, selenoides, sensores de entrada y salida, ramal, ya el escaner no arroja nada pero me sigue activando el bendito HOLD! por favor alguien me puede decir que es?
pascual de Colombia hace 8 años
Amigos como estan en alguna ocasión escribi sobre el HOLD encendido y el vehiculo neutralizado, les cuento lo que paso fue lo siguiente, las cajas para optra y epica modelo viejo son las mismas ZF 4HP16, en mi caso me sucedio con el epica,la diferencia es motor 2000cc,modelo 2004, la caja va acoplada con el motor y como elemento principal esta la turbina que esta anclada al volante y esta ala vez impulsa la bomba de aceite de la caja (automatica) por medio de un piñon que tiene dos puntas y/o dientes internos, estos dos mecanismos son los que le dan la presion y fueza a la transmion, en mi caso la caja se neutralizo ya que estas puntas se partieron (como comentario adicional error de la chevrolet este dispositivo (bomba de aceite) mal diseñado para la fuerza que desempeña y muchas quejas segun lo que averigue) bueno lo que paso fue que sin estas puntas queda muerta la transmision y el arreglo se fue a mayores porque al romperse las puntas rayan la bomba y no queda sirviendo para nada, la bomba toco cambiarla y la original salio bastante cariñosa en $, bueno el hecho no fue solamente la bomba ya que hay que cambiar todo un kit empaques, discos, pistones, aceite, filtro, con todo este arreglo y no quedo funcionando como originalmente viene, en un comienzo como dicen varios en sus comentarios quedo pateando el primer cambio, con todos los comentarios y lo que he podido averiguar siempre han dicho que es el sensor pare neutro y no es eso es el selenoide de 1-2 primera segunda, se puede bajar el cuerpo de valvulas y verificar uno por uno ya que estos selenoides viene para cambios y presion en total 6, dos son negros y cuatro grises originalmente, los negros son los que se dañan son los de cambios y se puede medir el ohniaje con un multimetro, otro opcion sin necesidad de bajar el cuerpo de valvulas ya que por este motivo tiene que sacar aceite y el error es volver a colocar aceite nuevo a la transmision sin ver hecho una reparacion total, ya que este aceite hace que se desgantes mas rapido los discos internos de la transmision estos son de albesto, lo digo con certeza porque esto fue lo que pude evidenciar, el aceite es rojo y al colocarlo en la transmision este se torna de color cafe oscuro producto de este desgaste y no es el que queda en la turbina para los que entienden del tema es real el desgaste por el hecho de no colocar un kit nuevo y cual es el resultado final de esto la transmision queda patinando, Bueno volviendo a la revision de los selenoides se puede hacer sin bajar el cuerpo de valvulas esto con el fin de evitar lo que les comente, la transmision tiene una terminal que va conectada del cuerpo de valvulas a la compuradora del vehiculo esta terminal es redondo con varios pines, este trabajo lo debe hacer quien entienda y a la vez debe buscar la configuracion de estos pines, lo puede hacer en internet y medir segun los pines la posicion los selenoides y asi sacar la conclusion de si es o no un selenoide y tomar la desicion de desarmar o no, OJO COMO DIJO ALGUIEN POR AHI EL MERCADO DE MECANICOS, NO TODOS HAGO LA SALVEDAD CON MUCHO RESPETO SE APROVECHAN DE LAS PERSONAS QUE NO SABEN DELTEMA, busque su mecanico de confianza palabras sabias la ¨¨Ocasion hace al ladron¨¨¨. Por favor sigan comentando, y el HOLD no es solamente como lo quieren hacer ver sensor pare neutro tambien alumbra por selenoides, Chao!
mariale de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, tengo un optra 2008, y en ocasiones al retroceder me prende la bendita luz del hold, al realizar los cambio suena un golpe a la caja,se le quita al desconectar bateria o al reiniciar apagando y prendiendo elcarro. Quien me podrianayudar gracias.
pascual de Colombia hace 8 años
Amigos lo mejor cuando sale un error de falla en el tablero es escanear ahi muestra el codigo y quien lo escanea sea o no mecanico puede leer el resultado del codigo y decir al cliente que se puede hacer y donde esta el daño, para el amigo del optra 2008 muchas veces no es daño como dicen del sensor pare nuetro, es mas bien que este sensor se descalibra, poque el motor se mueve en la medida que pierden capacidad de resistencia los soportes del motor,lo digo por que a mi me paso es mas el sensor par neutro original viene con una parte en aluminio que va atornillada, esta se puede abrir limpiar y no es mas, por otro lado hay que llevarlo a un mecanico de confianza o si lo hace personalmente hay que aflojar el sensor prender el vehiculo dejar en neutro y empezar a mirar en que punto encaja y en que punto queda en neutro, ala vez mirar en el tablero que no cambie si se muevan digitalmente los cambios debe quedar standar para el caso en neutro, luego ajustar tuercas, ojo es de mucho cuidado porque tiene que hacerse por el frente del vehiculo yo le aconsejaria que lo hiciera en compañia, finalmente lo ideal es calibrar muy bien el sensor pare neutro, si no funciona por este lado entonces lo mas seguro son los discos de reversa que por lo regurar fallan por desgaste, esto es como un modulo aparte de la caja, ojo porque este si sale caro hay que desarmar y de 2008 a la fecha se puede ir de kit, lo ideal haga el ensayo del sensor si no funciona consiga un mecanico amigo.
Arturo de Bolivia hace 8 años
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tuve un problema cn mi Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión. Ayudar x favor...
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Mi optra 2008 limited automatico en retro suena un golpe seco deja de funcionar el D se pone muy lento y se enciende la luz de "holp "en el tablero
victor garcia de México hace 8 años
Alguien que me diga si la caja se puede afinar o agregarle mas aceite, lo que quiero saber es si por falta de aceite pueden fallar estas cajas? (Optra 2008) Gracias.
Francisco de Chile hace 8 años
Hola, tengo un Optra 2009 automático y hace dos meses aproximadamente ha comenzado a encender en tablero la luz de Hold, quedando la caja en un cambio, creo que en tercera. Lo apago, vuelvo a dar arranque y deja de fallar. Esto me ha sucedido creo que en 3 ocasiones. El mecánico lo escaneó mientras se encendía y apagaba la luz Hold y no arroja error la caja, tampoco el computador y no queda grabado algún código de error en el computador. Algo leí de una alarma. Desde hace 2 años en aproximadamente 6 ocasiones se me conectó la alarma "sola" sin ningún motivo...la última vez fue hace como 6 meses atrás y no ha vuelto a suceder. Por favor si alguien me puede orientar se lo agradeceré.
Jose Ruiz de Venezuela hace 8 años
Gracias Sr Javier Alvarez, por su comentario, fue de mucha utilidad
xavier de Ecuador hace 8 años
Amigos disculpen tengo un optra del 2005 automático pero me ocurre el hold y titila se prende y sino se prende el hold se prende el check o se me prende la luz del aceite alguien que me pueda ayudar por esta caja la repare hace 1 año y meses
jose g. de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2006, voy corriendo normal y de repente la caja se neutraliza y prende la luz hold del tablero, lo apago y prendo pero sigue con la falla, le saco un borne a la bateria y se la vuelvo a poner y el carro se normaliza... que puede ser eso, si alguien sabe por favor !
Santiago de Ecuador hace 8 años
Tengo un optra del 2088 y tengo el mismo problema del hold, lo q me dijo fue q es el problema de un sensor de temperatura que hay q remplazarlo, me comento que al momento que falla ese sensor salta el hold como proteccion de la caja. Sin embargo ese sensor no hay acá en Ecuador y tengo q mandar a importarlo
Coromoto de Venezuela hace 8 años
Celso
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Fausto de Ecuador hace 8 años
Yo tuve un problema con mi auto optra automático límited 2006, se me prendió la luz hold intermitente, quedo en un cambio (tercera) y cuando trataba de cambiar a otra marcha reversa o drive el auto traqueteava muy fuerte.
Cambie muchos sensores, la computadora de la caja automática, le habrieron la caja y nada, se soluciono todo con una revisión del sistema eléctrico, se encontró un fuerte circuito en el tablero, recomiendo que cuando tengan este problema comenzar primero con el chequeo de la parte eléctrica, ya que supuestos conocedores de este daño, no hacen más que sacarles dinero y no hacen nada por solucionar el problema.
CRISTIAN de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, se activo el hold y esta intermitente todo el tiempo, le cambie 2 sensores del cuerpo de valvulas y nada le cdambie el aceite nuevo y nada, lo escanearon y arroja unos codigos de dicen que hay corto circuito, y me dicen ue baje la caja... creo mas en que sea parte electrica...
Francisco de Chile hace 8 años
Hace muy poco tuve el mismo problema en mi optra automático. Le escanearon la caja en un buen taller, de prestigio, pero no de la marca y no encontraban nada. Lo llevé a un concesionario y el escáner de la marca arrojó que el sensor "pare neutro" estaba fallando. Lo cambiamos hace aproximadamente 3 meses y desde entonces el auto no ha vuelto a fallar. Lo que dice Fausto también hay que considerarlo. En el taller de la marca me indicaron que verificarían primero un posible corte en el tablero y después en la caja. Espero les sea de utilidad. Saludos desde Santiago de Chile.
Ragadi de Chile hace 8 años
Estoy con el mismo problema aca en Santiago de Chile,la computadora no indica nada y tengo que llevarlo cuando este con el problema,cosa que sucede no siempre. Me puedes dar el dato de quien te soluciono el problema?
Francisco de Chile hace 8 años
Me habían dicho lo mismo, que lo tenía que escanear con el problema, pero en Salfa Rondizzoni lo escanearon sin el problema, el escáner detectó de inmediato la falla. Tienes que llamar para pedir hora y así llevar el auto. Espero soluciones pronto.
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco,lo hare
Me puedes dar el valor que te saliò? para tener una referencia
Saludos y gracias
juan carlos de Venezuela hace 8 años
´revisa la capsula de la temperatura o cámbiala
Francisco de Chile hace 8 años
Ragadi, me olvidé comentarte que cuando escanearon mi auto con un "escáner no de la marca", con el hold tildando no encontraron nada y en el computador no registraba un código de error, es decir, indicaba que todo estaba bien. Se reemplazó el "sensor de pare neutro", entre el valor del repuesto y mano de obra no recuerdo el total exacto que cancelé, pero fue entre 160.000 y 190.000. -
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco,te pasaste. Ahora a juntar la plata
Te cuento como me va
Atte
Rocio de Chile hace 7 años
Hola francisco, gracias a tu comentario supe lo que tenia el auto de mi abuelo. Lo llevare a salfa en rondizzoni
Francisco de Chile hace 7 años
Hola Rocío, me alegra saber que te resultó útil mi experiencia, créeme que es lo mejor...vas a la segura y la atención es muy buena...
Después me cuentas que tal te fue. Saludos...Fco.
Francisco de Chile hace 8 años
Oka, suerte Ragadi, recuerda que si lo llevas a Salfa debes agendar día y hora para que te recepcionen el auto. Te agrego otro dato, lo mismo en "Coseche" me cotizaron más del doble. Saludos y después me cuentas.
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco por tu ayuda
Raùl Garcìa
Francisco de Chile hace 8 años
De nada Raúl, estemos en contacto. Saludos y suerte.
Arturo de Bolivia hace 8 años
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tengo un problema con la caja automática del Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión.m e alumbró el HOLD y El Check .....Ayudar x favor...........😔😔😕😕
Ragadi de Chile hace 8 años
Hlola Arturo,no sabía que Suzuki también tenía el mismo problema. Creo que debe ser el sensor ya que al menos a mi falla al estacionar en que usas D y R varias veces. El tema es que el escáner no muestra nada. Si encuentro algo te aviso
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Para resolver el problema del HOLD intermitente y cambios anulados, proceda a desconectar inicialmente la batería. Luego desconecte los conectores eléctricos de la Caja Automática (Circular y Rectangular), que están adyacentes al Sensor Pare-Neutro; límpielos con un Limpiador Líquido para Partes Electrónicas ó con Thíner; aplíqueles abundante limpiador. Déjelos secar/evaporar por unos 5minutos. Conecte de nuevo esos conectores. Haga lo mismo en los Conectores del Computador de A Bordo y el del Sistema Eléctrico Central que está debajo del tarro del agua. Conéctelos siempre con firmeza y asegúrese de que no se zafan. Conecte la batería. Encienda su Optra y verá que su problema ya está resuelto. Ese es un problema de fábrica, cuya solución no se la dan al Usurio en el Manual de Propietario. Ese problema surge por falta de un buen diseño para los conectores mencionados o haberlos ubicado en un sitio menos vulnerable a salpicaduras y polvo dentro del motor. Si Usted procede a llevar el auto al Taller Autorizado, "lo enredan, le hacen cambiar sensor y le argumentan la necesidad de destapar la caja, lo cual es terrible en trabajo y costos".
Ragadi de Chile hace 7 años
Gracias Carlos. Lamento no haber recibido antes tu comentario. El escáner les dio un código y una pieza que cambiar,lo que hicieron y recién lleva 1 día. Te voy a mandar el código de la pieza para entender más,pero creo que tienes razón,es un problema derivado de una mala ubicación o de mala calidad de los sensores expuestos a polvo y humedad. En que país estas??
Lilireno de El Salvador hace 7 años
Hola mi Aveo 2007 me esta dando un problema que enciende el HOLD y deja de acelerar, luego lo apago, pongo las luces y avanza, pero a los pocos minutos sucede lo mismo, alguien que me pueda ayudar con esa falla... aun no lo he llevado a revisión!!
kiko de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches a todos!!! me he sentado a leer todos los comentarios expuestos aquí en este Chat sobre el problema que al parecer presentan los Optra 2011 Automático con el HOLD para cambiar las velocidades y los sensores y me asombro que todos tienen distintas respuestas y dan soluciones diferentes. No puede ser que hayamos perdido nuestro dinero en este vehículo. A mi Optra 2011 también le pasa lo mismo que a todos siento una gran preocupación y necesito respuestas que me ayuden a reparar esta falla. Mil Gracias!!! Soy de Vargas - Venezuela
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola kiko tu carro es igual que el mio, ellos tienen un sensor que se llama pare neutro, ese va al lado de la caja de velocidades, este sensor viene para 50000 kilometros , tu lo cambias y solucionado el problema pero te doy un consejo yo le cambie el pare neutro hace mucho rato y el mecanico me dijo que estos carros se deben cargar en 3 velocidad quiere decir velocidad manual y en dray para viajar osea para agarrar viaje largo y asi lo hice y mas nunca me volvio a molestar... espero te sirva ok bay
harry de Colombia hace 7 años
Buen dia johana rangel. Mi optra tiene el mismo error del pare neutro. Lme explicas por favor que quiere decir "cargar en tercera" y como funciona. No entiendo el termino. Muchas gracias
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Buen día Johana. A mí me ha funcionado perfecto, después de desconectar y conectar TODOS los Conectores Eléctricos...utilizando un Aerosol especializado. Éxitos.
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Buen dia que no lo cargues en dray los cargas en 3 y listo solucionado el problema con el par neutro, no te vuelve a molestar mas.
reisver de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Marcos de Colombia hace 7 años
Buenos Días

Amigos mi vehículo presenta el mismo problema pero se comporta bien mientras no se encienda la luz del Hold, lo he llevado a varios talleres supuesta mente expertos en cajas automáticas y me salen con el cuento que hay que bajar la caja y un montón de dinero.
Lo que no me convence mucho q se asi.
Lo otro es que lo escanean y no arroja ningun error.
Si cuentan con alguien que sepa de estas cajas y me lo puedan recomendar quedo muy agradecido con todos uds, la verdad el vehiculo me parece muy elegante que lastima que presente estos temas.
Dahy de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un optra 2006 primero encendió la luz hold pensé que era aceite le coloque aceite en la caja, luego cambie el pareneutro y nada el carro no quiere prender por nada del mundo por favor ayuda
xavier de Ecuador hace 7 años
Hola amigo mira yo tenía ese problema y ya me tenia loco que el hold se me activava a cada rato y tenia un traqueteo en la caja le hice reparar fue muy costoso y el problema seguía asta que lo lleve a se le ver el problema en un eléctrico y solo asido el problema del alternador y la batería el alternador funcionaba bien a ratos y a ratos nada X el eso esa es la causa de que el hold se enciende cambia el alternador y la batería y ahí me vas agradecer por que yo gaste mucho dinero para descubir el problema
harry de Colombia hace 7 años
Mira si se esta comiendo el agua o el refrigerante. Para eso levanta la tapa del aceite y si se ve amarilla como oxidada es que el carro esta recalentado y posiblemente se pandeo la culata, de ahi que no prenda. Se soluciona cepillando la culata y cambiando empaques. Y slucionado el problema. La otra es que no lo use en D, uselo en 3 para que no moleste el hold
Luison de México hace 7 años
Hola, tengo un Optra modelo 2008; hace un par de semana empezo a fallar la transmision los sintomas son cuanto entra el 3er y 4to cambio en carro pega jalones fuertes al entrar el cambio pero eso no es todo; cuando ya lo corri por algun tiempo y paro en algun alto pareciera que se queda en un cambio alto ya que al volver a acelerar esta muy pesado hasta que agarra velocidad; en ocasiones he parado y vuelto a arrancar y todo bien; les comento que el check esta encendido lo lleve a revisar y me marca el codigo de error P0783 (Solenoide de cambios); alguno de ustedes a sufrido de algo similar?
Enmanuel de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un problema similar con la luz de Hold pero en mi caso es todo lo contrario. Resulta que cuando está en frío no presenta falla con la luz de Hold, pero cuando llega a estar caliente lo ruedo por un rato y me empieza a titilar la luz de Hold en el tablero. El sensor pare neutro es nuevo el original lo cambie pensando que esa era la falla pero no, el problema persiste. Que podría estar sucediendo. ? Otra cosa, lo lleve hace unos días a cargar el aire acondicionado y el técnico me dijo que los electros prendían muy lentos que debía cambiar los carbones de ambos electros, será que la falla es que el aceite de la caja se está sobrecalentado y por eso me a la falla. ? De antemano gracias espero sus respuestas...
Elamominable de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con un optra avance. En peso con la luz del hold a parpadear ya como encaso me a pasado. Desarme la caja. Medi los selenoide y el selenoide 1y2 estaba muerto. Segui revisando el cervo de 3y4 tenia fuga. Lo cambie y de una el cervo de retroceso y segunda. El pare neutro estaba bien marca todo ferfecto en el tablero. Luego de armar todo y pasar el sche no apago el hold seguia igual iy eso que le cambie esas piezas. El pare neutro se volvio loco cosa que no hacia se montaban las letra y las colocaba todas loca y una x... le meti el scanner y el pare neutro se estabilizo pero no logro quitar el hold y el carro esta en 3ra. Quien me puede explicar mas o darme una opinion el que le aya pasado esto. Saludos
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo Elamominable resolviste tu problema mi optra esta igual ya le cambia el pistón de 3ra 4ta porque estaba roto y medi los solenoides los dos negros me dan 27 y 28, y los grises me dan 6 según el manual está en los rango de trabajo, yo no desarme la caja por completo el pistón lo cambie por un costado y saque el cuerpo de valvulas lo desarme completo y no vi nada malo, cuando arme todo complete el aceite y prendi pero la luz hold no se apaga no he podido escanearlo porque donde vivo los pocos talleres que hay no tienen escáner, el pare neutro no creo que este malo ya que me marca todos los cambios pero solo agarra retroceso dando un golpe pero se mueve si lo pongo en drive da otro golpe pero no se mueve, si resolviste pon la solucion aqui a ver si me funciona.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo eso es problema.de sensor elecreico o paraneutro cambialo
Anasan de Venezuela hace 2 años
@MiguelBuenas tardes señor Miguel aún tiene el mismo número de celular soy de Mérida y me gustaría consultarle algo sobre mi Optra presenta la falla de hold.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Hector Mantilla de Venezuela hace 6 años
Señorita Zavarse, podría darme la dirección del señor Chenardo ?. Gracias por su amable respuesta.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Hola... Llamarlo a el que te explique es algo complicado para mi explicarte, de hecho Chenardo me envió mapa bajado de google map
elsuelle de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un optra adavance 2009; pasa que poe el respiradero de la caja que esta al lado del pare neutro al encender el carro asi este de reposo Bota Humo por alli; la caja esta en falla como si le faltara aceite le he completado y anda bien pero solo dura un rato luego hace la misma falla... quien puede indicarme...
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
04242334007 sr. Chenardo especialista en cajas optra. Saludos
Wilson de Colombia hace 6 años
Buenas amigos tengo un optra añio 2007 automatico seprende el hold...cuando voy en
50k o mas y el motor queda como en neutro lo apago y lo prendo funciona pero...al poner en marcha Dray da fuerte colpe...anda pero queda sin fuerza... x favor me pueďn ayudar???
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tengo un suzuki forenza 2005 presento una falla que cuando tenia la luz de cruce encendida de momento se acelera el relay y desaparecia la luz del tablero lo repitio en tres oportunidasdes luego pasada una semana dejo de funcionar la luz de emergencia y los cruces compre el relay nuevo lo monte prende el relay pero las luces no que podra ser. Un sr se me acerco y mecomento que tenia que comprar el origuinal acedelco espero pronta respuesta gracias
Ragadi de Chile hace 6 años
Creo que vale la pena te hagan un scanner y saber algo mas
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tengo otra pregunta que funcion tiene el boton HOLD que esta al lado de la palanca que cuando la piso prende en el tablero una luz amarilla con el mismo nombre gracias espero prnta respueta.
harry de Colombia hace 6 años
Cuando esto pasa hay que reparar la caja. Hay personas que dicen que hay que cambiar el sensor pare neutro, pero por experiencia les digo que la única forma de corregir este error es reparando la caja ya que cuando esto pasa es por que se salta el cambio de primera a tercera y esto se debe a que hay algo malo en la caja.
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas no me entienden la pregunta mi carro no tiene problema con los cambios ni prenden el bombillo solo. Mi pregunta es para que es el boton Hold que esta al lado de la palanca
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas mi pregunta es que función tiene el botón HOLD que está al lado de la palanca
Eso es todo gracias
Enmanuel de Venezuela hace 6 años
Buen día Kike el botón Hold en la palanca de cambios funciona para retener la velocidad o cambio y evitar que la transmisión cambie de manera automática. Al presionar Hold el carro queda en manual, ya que por más que presiones el acelerador la transmisión quedará en el cambio seleccionado. También funciona por ejemplo: cuando en carretera el carro no quiere pasar de un cambio a otro, presionas Hold para activarlo, dejas que el carro haga el cambio y vuelves a presionar Hold para desactivarlo. Espero haber aclarado tu duda. Suerte...
kike de Estados Unidos hace 6 años
Ok gracias agradecido tengo un problema la aguja de la gasolina se baja sola y dé repente se sube d nuevo a su nivel que será problema del flotante o la computadora espero que por favor me ayuden con eso gracias
mario de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos por favor alguien que me diga como quitar la luz de hord en mi optra aveces se le quita solo pero como puedo quitárselo reseteando la computadora o que puedo hacer ,,
Enmanuel de Venezuela hace 5 años
Amigo Mario tiene que primero pasarle el escáner, le recomiendo llevarlo al concesionario o a un taller especializado que tenga el escáner Tech2 que es el original para Chevrolet, con el debería saber la falla que presenta el carro y por ende prende la luz hold. La luz puede prender por varias razones, desde el sensor PareNeutro defectuoso, algún sensor o solenoide dentro de la caja defectuoso, o el aceite de la caja ya quemado. Por eso te digo son muchas las razones por las que la luz hold se puede activar...
mario de Venezuela hace 5 años
Gracias a amigo se prende solo cuando pongo retro y luego pasa dias sin quitarse y aveces se quita solo
alejandro de Colombia hace 5 años
Cuando te aparezca el hold, pon el carro en P, lo apagas y vuelve a prenderlo y listo
Enmanuel de Venezuela hace 5 años
Con respecto a la pregunta del Sr. Mario, como anteriormente le dije lo más sensato es que lleve el Optra al taller y le pasen el escáner, puede que sea algun error en la computadora y necesita resetear. Es lo más sensato que te puedo decir ya que yo tengo un Optra y me paso que le mande hacer servicio a la caja y la luz de hold see encendía y gracias a que se le pasó el escáner pude saber a ciencia cierta que era...
pamaca de Colombia hace 5 años
Mi chevrolet optra 2005 1.4 llevo la reversa a neutro pero no la suelta l a perilla
luiscender de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta la caja de el aveo auto,atico le sirve sin problemas al optra espero sus respuestas
nacho rosales de Venezuela hace 5 años
Jose ignacio rosales de valencia venezuela, la mejor y detallada explicacion de esa comun falla de los chevrolet optras, que se le enciende en el tablero la luz del hold o tambien titilea y el vehiculo se pone lento en la arrancada o se queda en otra velocidad, nos la dio el sr harry de colombia y es muy facil de ponerlo en practica y de seguro muchos de los que tenemos ese problema con los optras automaticos lo resolveremos, es por ello que aconsejo ubicar el comentario completo del sr harry de colombia y mandarselo hacer a su optra. -saludos
Joseph Espejo de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo un Optra 2008 se le enciende la luz de hold en primera oportunidad no daba nada ni hacia atrás ni adelante al día siguiente empezó andar en reversa que podría generar está falla
elsuelle de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, debes cambiar filtro interno de la caja es posible que este sucio y pierda presión
Patricio de Chile hace 3 años
Hola, mi nombre es Patricio, soy de Chile y tengo un problema con mi Chevrolet Optra 2004. Tenía problemas de empaquetadura de culata, lo llevé al mecánico y este le asignó a un joven alumno en práctica que comenzara desconectando los contactos para comenzar a desarmar. El error que cometió el alumno fue que al no poder desconectar los cables que van al computador, los jaló fuertemente y se quedó con la mitad del computador en la mano ( rompió el computador) se consiguió uno de un Daewoo pero la tecla HOLD quedó conectada y no pasan los cambios. La pregunta es: será producto del computador lo que ocurre ya que antes de eso el vehículo funcionaba perfectamente. He tratado de conseguir en la ciudad donde vivo ( Punta arenas, Chile) y no encuentro ningún computador. Quien me puede ayudar o si en algún lugar hay alguno para poder comprar ya que no puedo andar así. Si alguien de alguna parte me puede orientar, se lo agradecería. Saludos desde Punta arenas, Chile. Gracias.
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Problemas con el check, bujias, rpm y olor a monoxido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 87000 kms
Hola a todos espero puedan ayudarme, he tenido problemas con el vehículo optra hachback 2008 sincrónico, presenta una falla luego del encenderse la luz del check, el carro empieza a perder potencia y la RPM baja considerablemente hasta el punto de llegar a apagarse el vehículo, esto suele suceder de forma intermitente, es decir unos días si y otros días no, la forma de mitigar el problemas es formatear la computadora quitando los bornes del la batería. El carro se le ha realizado varias mejoras rutinarias, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, cambio de empacadura tapa válvula, se… Leer completa
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años  
IB
4 casos 
alberto de Venezuela hace 7 años
Si tiene la luz check encendida escanea el carro con el tech II y así te evitas gastos innecesario los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, hasle una prueba de compresión a ver que valores arroja, aunque me parece que tu problema no es ese parecieran síntomas de sensor map hasle el escaner para ir mas seguro.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Gracias le voy a pasar la computador a para ver que código arroja, hoy en la mañana me volvió a vender la luz del check y me costo para que se quitará, tuve que quitar el borne 4 veces
alberto de Venezuela hace 7 años
No le sigas desconectando los bornes pasale el escaner y ese te dirá cual es la falla pero procura que lo hagan con tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto otra cosa que se me olvidaba dices que suda aceite verifica el funcionamiento de la valvula pcv que no este obstruida cuando se tapa comienza a fugar aceite por la tapavalvulas y por las estoperas de levas.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Ok gracias Alberto permite revisar todo eso muchas gracias
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Hola escándalo pero estoy 100% que es sensor map compralo original no uses el remplaso a mí me pasó yo tengo un Optra límite 2008 y me pasó lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, le pasaron el escáner y efectivamente era el sensor MAP que estaba presentando problemas, arrojo código P0107, compre el repuesto GM de acuerdo al numero de parte del fabricante y listo se le quito la falla, aproveche de limpiar las bujías y la entonación quedo bastante bien, gracias a todos por sus comentarios.
juan de Venezuela hace 2 años
Amigo amigo disculpa donde está ubicado ese sensor
juan de Venezuela hace 2 años
@juanCuando puedas pásame tu número el mío es 04128666482
Leonidad de Colombia hace 6 años
Tengo optra 2008 1.8 automatico el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta empieza a fallar el motor generando un mal funcionamiento por el exosto empieza a botar mucho humo negro como exceso de gasolina y l8gicamente empieza a oler mal el catalizador
Elarabe de Cuba hace 6 años
Eso es sensor map... cámbialo
tomy de Ecuador hace 6 años
Tengo un optra 2008 resulta que la luz check del motor se enciende de repente y el carro como que se quiere apagar , le pasaron el escaner y salio baja presión barométrica.
Gabfloa de Guatemala hace 5 años
Hola, lograste resolver que era este problema?
[email protected] de Colombia hace 6 años
Por favor una pregunta cuáles son las bujías originales de un Chevrolet lt Optra 2008 es que le cambiaron unas que tenía de dos electrodos y le colocaron de uno solo , y cada vez que enciendo el carro , en algunas ocasiones tiembla si prendo el aire pierde como fuerza y se queda en las subidas
Heinar de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet optra advance 2011 el carro en diferentes ocasiones me presenta una falla en estos días venía subiendo de la Guaira y me perdía la fuerza luego me prendio del check otra falla estoy observando es como que le costará agarrar la velocidad 3ra a cuarta que me recomendaría? Agradezco su respuesta
Farit de Colombia hace 5 años
Eso es el Kid del embrague...igual me pasó a mi
maribel de Colombia hace 5 años
Buenos días. Tengo un chevrolet optra 2007 motor 1400. La luz del check se enciende y pierde fuerza o se apaga el carro. Lo mande escanear y salio que se debe sincronizar. Quisiera saber si se deben cambiar las bujías los filtros. O que mas repuestos se deben cambiar en una sincronizacion.
Alexandra de Venezuela hace 5 años
Hola! Yo tengo un limited 2006 y ayer me pasó que el carro de repente perdió potencia y se apagaba pensé eran bujías y hoy cuando lo revisan era el conector de la bobina que estaba flojo tan simple como eso ahora tengo es que comprar ese conector... En estos días también me pasó que se prendió la luz del motor y pues era el conector del cajón de aire que estaba despegado y eso hace que se prenda esa luz... Es decir en mi carro todos los conectores al parecer están defectuosos... Busca a alguien de confianza que te ayude a descartar
goyo de Venezuela hace 5 años
Buenos día espero me puedan ayudar. He tenido problema con mi vehiculo optra advance 2011, la luz de servicio del vehiculo se enciende y aveces se apaga y dura apagada por 2 o 3 dias o menos. Al carro se le ha realizado varias meoras rutinarias, como cambio de bujias, cambio de filtro de gasolina, se le limpio el sensor map, se limpiaron todos los conectores de sensores, limpieza de inyectores con su respectivo cambio de filtro, cambio de la pila de la gasolina con el filtro. Se le ha realizado todo ese mantenimiento y sigue la falla. He notado que baja de rpm como que pierde aceleración, presenta tembladera fuerte, últimamente estoy observando exudacion de aceite en la periferia del tapa válvula. Cuando la temperatura llega al optimo par el encendido de los electro presenta deficiencia como de corriente empieza a temblar busca a pagarse. Quisiera un recomendación a este problema y que bujía me recomienda para ese tipo de motor 1.8 del optra advance 2011 tapa amarilla
Ricardo de Ecuador hace 4 años
Revisa el sensor pcv o el mapa
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Jefe cambia la válvula pcv debe estar mala te puede dañar a largo plazo las estoperas y por supuesto te hasta aceite y te ocaciona mala mezcla por falta de vacío en el motor ya que esa válvula regula el vacío del motor
Franger vasquez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi Optra linited me está quemando una bujía la primera del lado izquierdo que problema será amigos y eso que hoy limpié los inyectores pero ese lado me quema la bujía
Alexander de Chile hace 3 meses
Hola a todos, tengo el Optra Xl 1.6 2011, hace días empezó a dar la falla de perder fuerza y no acelera incluso tengo que orillarme por que no acelera a casi apagarse el motor , tengo que apagar el motor y esperar unos segundo para volver a encenderlo y poder salir, cabe decir que arranca sin problemas, solo que cuando ya he recorrido un par de km sucede el problema. Si a alguno le sucedió esto agradecería que me comentara como lo pudo reparar. Saludos
alberto de Venezuela hace 3 meses
No tiene la luz check encendida,si es asi haz que le pasen el escaner, si sale algun codigo de falla publicalo aqui para poder ayudarte
Alexander de Chile hace 3 meses
La luz check enciende a veces y otras veces no, lo revisamos hoy y no arrojo ningún error en el escaner, al destapar las bujias , hay 2 empapadas en aceite. Después de eso el auto arranca y se apaga el motor,. Segun el mecanico puede ser la empaquetadura de tapa valvula-.
alberto de Venezuela hace 3 meses
Lo de las bujias llenas de aceite lo mas seguro es que sea la empacadura de la tapavalvulas, si te prende la luz check eso debe dejar un codigo de falla que el escaner debe leersiempre y cuando no hayas desconectado los bornes de la bateria, por lo general se recomienda usar el escaner de GM ya que no todos los escaner multimarcas registran los codigos de falla de ese carro.
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Filtro aceite transmision automática optra 1.8 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 limited CA AT 1.8 109000 kms
Hola a todos, quisiera saber como se cambia el filtro de aceite de la transmisión automática del optra 1.8
CARLOSSSS de Colombia hace 7 años  
CA
5 casos 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Hay quienes tumban la caja amigo pues el filtro se cambia es destapando la caja... Como hay otros que lo cambian sin bajarla, pero de esta ultima forma tiene que saber hacer ese trabajo pues puede quedar mal instalado el filtro y te queda fallando la caja igual, se corre este riesgo pero ojo no quiere decir que no se debe hacer pues el filtro de mi caja lo cambiaron sin tumbar caja y eso no ha fallado, no te dejes convencer de lo contrario...
Hernandez de Venezuela hace 7 años
Debes bajar la caja y destaparla...
fred rojas de Venezuela hace 7 años
Yo tengo conocimientos empiricos sobre la mecanica automotriz, sin embargo desarmo el motor de mi carro al derecho y al reves y no e tenido problemas, yo e cambiado el filtro de la caja sin tumbarla, solo hay que sacar el carter de la caja y el cuerpo de valvulas, aflojar el tornillo de sujecion del filtro la primera vez destruirlo adentro de la caja para que pueda salir, luego al filtro nuevo se le quia con un cuchillo o una segueta 5mm aproximadente del pescador que succiona el aceite para que pueda entrar con facilidad y listo, es incomodo pero es mejor que bajar la caja y le echan un litro de aceite de mas
CARLOSSSS de Colombia hace 7 años
Lo tendre en cuenta, es que los mecanicos que he buscado no los veo tan seguros y cobran mucho, proximamente lo hare y les comento; ya he bajado el cuerpo de valvula y he remplazado piezas sin problemas.
Alberto de Venezuela hace 7 años
El filtro esta detras del cuerpo de valvulas
caicareño de Venezuela hace 7 años
AMIGO cuanto litros de aceite utiliza la caja de un optra
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOSSSS)
CARLOSSSS de Colombia hace 5 años
Que pena haberme alejado del tema, el filtro se lo cambie yo mismo, retirando el cuerpo de válvulas, en la parte baja encuentras el filtro que esta sujetado con un tornillo exagonal, tener en cuenta el empaque del filtro viejo, este debe ser retirado; verificar la correcta instalación del filtro nuevo. El filtro viejo prácticamente se parte al esforzarse para salir. Verificar también que en la parte baja donde se aloja el filtro no queden residuos sólidos.
Ramón olivero de Venezuela hace 2 años
@caicareño7.3 litros eso es lo que manda el manual del vehículo
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Este eses una recomendación profesional para todo aquel q le gusten las cosas correctamente y bienno hechas como es!. . . He leído poren ahí comentarios q cambian el filtro interno d la caja automática del Optra,sin bajar la caja,yo no. Estoy deacuerdo con esa manera d hacerlo pq no es la forma correcta,el filtro lleva un orin y va sujeto cona un tornillo 10,mm y a parte la misma tapa d la caja también sujeta y haceme presión al filtro,quiere decir q si no se baja la caja y se abre para instalar el filtro d lala forma correcta,lo más probable es q quede peor q como estaba el filtro viejo,pq rompe el orin del mismo o queda d lado y no centra bien y va a tener fuga d presión interna a la bomba d aceite y la daña. En conclusión;lo mejor y más recomendable es bajar y abrir la caja. Trabajo profesional d todo el Optra,04143034440.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Es la forma correcta aunque no lo crean pero hay que bajar la. Caja no hay de otra
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes quiero saber q problema tiene la caja de mi optra limite 2008 la caja se quedo en neutro muevo la palanca de velocidad y la caja no aplica ni para adelante ni para atras q falla puede ser esa necesito opinion por favor
edgar g fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas. Amigo le informó q son muchas variantes las fallas q podrían ser cuando no aplica las velocidades en la caja. Pero todo tiene solución y con gusto le atendere personalmente si se encuentra en Caracas Miranda y Vargas llame al tlf personal 04143034440. Técnico especialista en todo chevrolet Optra... @soloptra
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenos dias estoy en barinas pero q podria ser
Elmega de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo yo tuve varios problemas con mi optra sobre la caja te paso las soluciones q son muy sencillas y dan muchos resultados buenos para el bolsillo ejjejeje te cuento no se me quedo en neutro pero si empezó a golpear y el hold se activaba a cada rato la falla era q tenia el pistón de 4ta con una fuga y no aplicaba la 4ta velocidad segundo problema q me sucedió en este mismo mes con la caja, entro en hold de la nada sin golpear ni nada bueh se quemaron los selenoides de 1ra y 2da se los cambie y por último el pareneutro nuevo para q no jodiera más jejjejej y así anda sin ningún tipo de fallas este optra y anda de ensueño y lo mejor de todo es q no hay q bajar la caja para hacer esas reparaciones para tengas claro por q muchos solo desarman para comer el trabajo y luego le pagan a otro para q se las reparen y cobrar más caro
edgar g fernandez de Venezuela hace 3 años
Sres se les recuerda que cada 40mil kmt se le debe hacer un mantenimiento preventivo a la caja para que este siempre en óptimas condiciones de funcionamiento! Y su respectivo cambio de filtro del aceite y la sentrifugacion de la turbina y cambio del aceite si es necesario. 04143034440 edgar Fernández
edgar g fernandez de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenos días Saludos a todos los que lean este comentario para ayudarles a despejar dudas respecto a las cajas automáticas optra, recientemente tuve un cliente que le repararon una falla en la caja por contaminación de refrigerante ligado con el aceite mercon 6 que usa la caja automática del optra y resulta que el gran error que le cometieron al cliente fue que en ese taller le corrigieron la falla, ( ósea ruptura del serpentin) ok corregido lo del serpentin y mantenimiento de la caja y el cuerpo de válvulas, pero' nunca se lo hicieron al convertidor de par ósea a la turbina! Quiere decir que le volvió a sonar la caja de nuevo y esta vez de ruido de turbina porque no le hicieron el respectivo mantenimiento a la turbina, sres recuerden que dentro de la turbina o convertidor de par quedan aproximadamente 2 litros y medio a 3 litros y si no se le hace mantenimiento a la turbina por más que le cambien el filtro de aceite hagan mantenimiento a la caja y coloquen aceite nuevo a las misma, ese aceite que queda contamina de nuevo todo el aceite que le coloquen a la caja y no sólo eso, si no que se pierde el trabajo que le hagan anteriormente y el costo sería el doble y más!! Técnico especialista en cajas automáticas optra, cruze, Orlando, tahoe, silverado, y Ford Explorer. 04143034440 Edgar Fernández. @soloptra
Ronal de Venezuela hace 2 años
Dónde está hubicado el taller
paco89 de Venezuela hace 5 años
Amigo buenos días quiero asele una pregunta yo tengo que bajar la caja para cambiar la estopara del cigüeñal trasero ok si tengo laja desmontada puedo cambiar el filtro de aceite de caja pofavo si usted puede decirme los pasos a seguir muchas gracias es ostra tapa amarilla
Jhonwgr de Venezuela hace 4 años
Buenos días. ! Tengo un optra 2007 automático y ayer me toco hacer una viaje aproximadamente de 160 kilómetros y en ese viaje en varias ocasiones me prendía la luz HOLD y botaba el último cambio y arrancaba muy pesado me detenía desconectaba la batería por varios min luego conectaba y andaba como si nada luego me sucedió lo mismo al mucho rato pero me di cuenta q lo hacía cuando llevaba una carrera fija de 100kph y la caja se ponía super caliente q le cayó una gota d agua e hirvio como si fuera al escape q le cayera esa gota d agua, luego d esa última parada me vine corriendo 80kph y no falló más y venia trabajando la caja perfecta. Que podrá ser esa falla? Soy de Punto Fijo, Falcón.
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Luz de aceite encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 motor 1.8 136000 kms
Tengo el siguiente problema despues de andar el carro un largo rato digamos que media hora la luz de presion de aceite empieza a titilar cuando el carro llega en minimo en alta no prende ni suena el motor para nada pero malo es que pare el carro y quede en minimo empieza a prender la luz lo acelero y se quita, tambien pasa estando en minimo mientras titila la luz prendo la luz de los faros del carro o subo los vidrios y empieza a titilar mas o se queda fija si piso el freno pasa lo mismo, ahora mientras pasa este apago el carro y al tratar de encenderlo este golpea en el motor y no enciende, d… Leer completa
Luis Garcia de Venezuela hace 10 años  
LU
11 casos 
jose de Venezuela hace 10 años
Revisa la las conchas del cigüeñal puede estar perdiendo la presion x alli si las conchas stan desgastadas x alli se cae la presion de aceite
Luis Garcia de Venezuela hace 10 años
Pues amigo ya las conchas las revisaron y todo, ahora me dijeron que era el cigueñal, necesito opinion de los que saben si puede ser cierto esto? el carro no falla para nada lo malo es esto que prende la luz de aceite y si lo apago al tratar de prenderlo golpea y hace explosiones, y o dejo un rato entre 10 a 15 minutos o un poco menos y el carro prende normal
Angel de Venezuela hace 9 años
Buenas en mi caso la luz de aceite comenzó a parecer y de repente ruedo y desaparece y luego se activa de nuevo, no lo he querido sacar hasta hacerle el escanear, pero no me ha sonado nada... a que se debe que esta luz se active, de antemano gracias.
maro de Venezuela hace 6 años
Hermano no le des mas vuela cambia sensor de aceite y listo debe estar botando aceite titula por el calor tienes la valvula mala de aceite si fuera bomba conchas o algo en el motor ya estuviera fundio
rojas de Venezuela hace 9 años
Optra 2008, se prende la luz del aceite del motor y se limpio del carter y sigue la luz prendida y suenan los taquetes
maro de Venezuela hace 6 años
Camvien tambien el sensor de aceite el que prende la luz el carro no tiene ruido? Dame esa informacion abre la tapa por donde hechas el aceite a ver si te escupe aceite
Nestor de Venezuela hace 9 años
Chequeen el sensor del cigueñal. Me pasaba lo mismo y era el conector del sensor del cigueñal q tenia un cable roto.
oswalo de Venezuela hace 8 años
Mi optra 2009 se le enciende la luz de aceite. Se chequeo la presion de la bomba y estaba deficiente, se reemplazo la bomba, se limpio el carte y sigue presentando la luz de aceite
FRANKLINAR81 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo verifica la valvula de presión de aceite posiblemente sea eso el mio presentaba lo mismo le cambie esa valvula y quedo excelente suerte... vzla
Carlos de Venezuela hace 8 años
Buenos dias. Mi optra 2010, botó todo el aceite del motor. Al llevarlo al concesionario detectan que el bote de aceite es por el bulbo de presión de aceite. Lo reemplazan pero siguió la fuga. Lo vuelven a reemplazar y sigue la fuga nuevamente. Ambos sensores eran originales. Luego compro un sensor genérico y lo instalo. Con este nuevo sensor no fuga aceite, pero al encender el carro al día siguiente veo que la luz de aceite está encendida y fija. Al correr el carro unos 10 minutos se apaga la luz, pero cuando se enfría el carro se vuelve a encender y luego se apaga a los 10 minutos. Que piensan ustedes cuál pudiera ser la falla? creen que puede ser el bulbo o el cable?. Gracias
maro de Venezuela hace 6 años
Debe ser el bulbo dicen que son originales y no sirven son de mala calidad yo los e montado nuevos de caja y botan aceite recomiendo la marca delphi ese que montastes seguro no es el adecuado para tu carro
No creo que sea el cable limpialo con limpiador de contacto o thinner porque debe tener rastro de aceite viejo y el aceite te da otra lectura o titila la luz eso es lo que puede estar originando a mi me paso con mi corsa tambien suerte que resuelvas uno debe irsr primero por lo mas facil no se compliquen la cabeza y busquen la logica un fuerte abrazo saludos desde venezuela
caiman de Venezuela hace 8 años
Buena tengo un optra 2008 le he cambiado la valvula de presión de aceite ya cuatro veces alos ods meses se baña de nuevo le han revisado todo
Optra Lara de Venezuela hace 8 años
Mi caso es el colmo. Le gaste un dineral. Rectifique elcigüeñal cambie conchas de biela y bancadas nuevas a 0.10 tan pronto el mecánico armó y el carro calentó la bendita luz del aceite empezó a prender intermitentemente. Bomba de aceite nueva. Será el sensor del cigüeñal?
Willi Willi de Venezuela hace 7 años
Mi hermano este chat es de pura quejas , yo creo que le optra es una gran estafa de carro, pide mas que un ciego , uno le gasta y le gasta y te deja los bolsillos vacios, es una gran cagada de auto, se come el presupuesto familiar
maro de Venezuela hace 7 años
Eso depende de la pata del mecanico lo barato sale caro hay mecanicos que dañan los carros por no saber no tienen un manual de taller adecuado y los repuestod por lo menos que llegan a venezuela pura imitacion mala calidad pasa ahorita con todas las marcas
Vaughan de Colombia hace 6 años
Pues se supone que es para problemas con el carro para que pensaba que era entonces Willi?
caiman de Venezuela hace 8 años
Pana gracias a dios yo lo vendí el otra es malo yo tenía todo eso,peo,pero salí se el
caiman de Venezuela hace 8 años
Yo tuve uno el otra no es. Confiablemi consejo vendarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Garcia)
Luis Garcia de Venezuela hace 8 años
Bueno les comentó yo repare el Motor de mi optra y el primer dia fino de prueba lo lleve para un camino de 1 hora de pura pendiente o loma y fino ninguna luz y tampoco ruidos molestos al dia siguiente después de medio dia de andar el carro viene y me prende la bendita luz de aceite y pues les comentó que termine comprando bomba de aceite perilla de aceite sensor de cigüeñal y nada siguió lo mismo para mayor sorpresa que vuelvo y le hago cambio de aceite y me encuentro con que el filtro de aceite estaba tapado lleno de residuos de silicona y ese fue todo el mal hasta ek sol de hoy mi optra fino espero dorva esta informacion
Optra Lara de Venezuela hace 8 años
Diossss esto me tiene preocupado. Le hemos hecho todo. Solo fslta el sensor sel cigueñal. Mañana lo llevo al concesionario ojala den con la falla de la bendita luz.
maro de Venezuela hace 7 años
Señores vayan primero por lo mas facil el mecánico le pone a uno la cabeza cuadrada, para ganar mas dinero a mi me paso con un corsa que la valvula es igual al corsa se me prendió la luz y apague el motor de inmediato revise y era la válvula presión de aceite que botaba aceite,y eso hacia que la luz parpadeara y hasta se quedo fija la cambie y listo
Nano de Venezuela hace 5 años
Amigos yo estoy en Valencia con mucho gusto puedo ayudarlos con sus Optra estoy a la orden 04166443737
caiman de Venezuela hace 8 años
Hola señora yo tuve un optra 2008 le cambie el sensor de la bomba de aceite 8 veces y nada el carro tenía 73000,le cuento el optra no es un carro confiable eso es puro lujo para quitarme ese dolor de cabeza lo vendi y listo la correa de los tiempo es otro peo eso no sirve x eso ven que los vende x todo lado MI CONSEJO ES VENDELO
Willi Willi de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo caiman , lo peor del caso es que el carro deje botado a un o en plena carretera nacional con la familia , como estan las cosas hoy en dia te atracan por culpa el carro para colmo
maro de Venezuela hace 7 años
De donde eres si eres de venezuela ahi la repuesta los repuesto no sirven los mecanicos son unos caimanes por la escases de repuesto no puedes dejar un carro en el talle a la bondad deol mecanico tiene uno que estar ahi a mi me volvio loco un corolla y era eso los mecanicos cambiaban repuesto para ponerselo a otro es demasiado arrecho pero bueno ya lo vensiates saludos
optraoriente de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo con los comentarios del pana willi willi a mi me lleva loco y limpio ahora me prende la luz de aceite ahora a seguir gastando jaja
rosy de Venezuela hace 7 años
Ayuda por favor tengo un optra 2008 ya le hicieron de todo y aun prende la luz de aceite es posible q si colocaron la empacadura a 4.5cm y de paso al revés me De esta falla???
Willi de Venezuela hace 2 años
Limpie el filtro de la bomba de aceite y se le quita el parpadeo de la luz!?
Nano de Venezuela hace 5 años
Siempre le hechan la culpa al mecánico, pero llevan el carro para los peores que es el concesionario, lo otro es que el mecánico les dice no compré ese kit por qué es malo y el cliente como siempre sabe más que el mecánico dice, nada yo conseguí el mismo kit más barato y es original, resulta que el mecánico lo monta y se le revienta a los tres meses, pum la culpa es del mecánico bueno les digo el Optra es tremendo carro, lo que pasa es que uds se lo llevan a mata de mango, se ponen a experimentar y a cambiar piezas metiéndose en foros sin saber que es lo que hacen para ahorrarse dos lochas o se los llevan a los peores que es el concesionario entonces al final que ya jodistes el carro vas y se lo llevas al que al principio te iba a resolver el problema pero te estaba cobrando muy caro y entonces a la final la culpa es del mecánico y el carro que no sirve...
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La caja bota aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing 350000 kms
Hola, ya cambié la estopera de la bomba (sello), la bocina de la bomba (buje) y la turbina también (convertidor), y sigue botando aceite, alguien podría ayudarme.
hugo de Venezuela hace 6 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según hugo)
hugo de Venezuela hace 6 años
Veo que ya nadie usa este blog o foro para comentar, solo lo usan para buscar sus problemas, pero bueno de todas maneras de diré que SOLUCIONÉ el problema, al parecer era el oring de la bomba y un tornillo que está al lado de la bomba que lleva una arandela especial con una goma incorporada(que no le había colocado), después de cambiar el oring que va al rededor de la bomba y colocarle su arandela nuevamente se le quitó el bote de aceite a la caja, ojalá otros puedan serviles este comentario.
Todobien de Venezuela hace 3 años
Buenos días Hugo, también tengo el mismo problema, he cambiado unas 4 veces bocina y estopera y sigue botando, estaba a punto de cambiar la turbina porque un mecánico me dijo sin revisarla, gracias a tu información tengo esperanza que sea el oring
hugo de Venezuela hace 3 años
Hola todo bien, compre otro optra con el mismo problema... y la solución fue diferente con respecto a mi otro optra... tuve que cambiar la turbina para solucionar el problema... me di cuenta que la turbina que trajo le cambiaron la punta (pico) y ese trabajo no se le puede hacer a esas turbinas por su gran alta temperatura... así que lo que hice fue probar con la de mi otro carro y se le quito el bote de aceite. Así que decidí comprar una turbina vieja usada mala y quitarle la tapa superior completa y ponérsela a la que traía el carro y listo... funciona bello... para cualquier inf: 0424-9122740
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas de verdad alguien se dio cuenta que eso sucede despues de que se soluciona el problema no lo dicen para poder ayudar a los demas que pena pero ya me di cuenta que mas del ochent porciento so mecanicos que le bamos hacer amigo saludos
gallego de Venezuela hace 6 años
De todas formas dejo mi numero para seguir ayudando 0416 427 05 57 saludos a todos suerte
juan carlos fuentes de Venezuela hace 4 años
Mi carro es un optra design año 2007 le cambie la es topera y bota aceite de caja entre la caja y motor me puede ayudar por favor
JPiña12 de Venezuela hace 4 años
Me pasaba lo mismo y efectivamente era el tornillo que va en la bomba que tiene un sello que es como una arandela de goma, pues en mi caso no lo tenia compre el sello lo coloque y listo problema resuelto
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Caja Sincronica caliente no entra Tercera, Quinta y Retro. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 ADVANCE 1.8 Sincronico 160000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un optra Advance Caja Sincronica (motor design o tapa amarilla) y el anda perfecto durante los primeros 30 minutos, todas las velocidades entran muy suave, una maravilla, pero el problema se presenta al pasar de los 30 minutos encendidos la tercera deja de entrar, al principio si bajo primero a cuarta se siente que algo se aline y entra la tercera suave pero mientras mas pasa el tiempo ya la tercera se bloquea por completo. Ya se le cambio el KIT de Croche o Clutch y el aceite de la caja que por cierto estaba muy sucio y con residuos de bronce y el problema sigue por lo que el segundo paso sera bajar la caja para revisar y cambiar los sincronicos. Se que este problema es comun, si alguien ya lo soluciono por favor cuentenme Saludos
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años  
AN
6 casos 
stieb de Venezuela hace 9 años
Amigo cambiel los bronce de los sincronicos
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Si, en este momento el carro esta en la agencia para bajarle el motor y ver el estado de los bronces de los sincronicos. Apenas tenga noticias se las comento
Antonio Milano de Venezuela hace 8 años
Ya saque el carro del taller y estaban algunos bronces desgastados pero en venezuela no se consiguen... por los momentos le voy a colocar MOTORKOTE a ver si ayuda en algo. Lo otro seria comprar el grupo de piñonera completo
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Milano )
Antonio Milano de Venezuela hace 8 años
A veces uno se sorprende con las soluciones, el problema era que un tornillo no apretaba correctamente la tapa de la caja selectora de velocidades y se le reemplazo la empacadura de la misma caja selectora de velocidades y quedo como nuevo
andres de Venezuela hace 6 años
Cual tornillo es ese hermano?
Antonio Milano de Venezuela hace 6 años
La caja selectora tiene 4 tornillos y no estaban apretados como debe ser. Si tienes el mismo problema que yo te recomiendo lo siguiente. Sacale el aceite a la caja, Compra una nueva empacadura de caja selectora, asegúrate de apretar bien los tornillos y por ultimo vuelve a llenar el aceite pero por la valvula de desahogo de la caja selectora. Esto ultimo para lubricar una parte del mecanismo que se seca y hace que no entren las velocidades
jose polo de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un camion cheyenne año 99,y de repente lo cambio de 2da para 3ra y entra y queda neutral, igual que la 4ta. 1era y 2da entran y funcionan y 5ta pero 3ra y 4ta No'
Wilmer de Venezuela hace 5 años
Buenas,, amigo compre un Optra sincrónico tapa negra,,fui s meter 5 esta mañana suena como si pegara de la carcasa algo,,,es posible se allá salido en retén la quinta?
CDS168 de Venezuela hace 4 años
Hola Antonio, disculpa dónde lo llevaste a reparar, tengo el mismo problema y ya le he cambiado de todo. No sé si la persona se puede trasladar a mí casa.
RICARDO MURILLO de Colombia hace 3 años
Cuanto podra costar bajar la caja
Gregorio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Optra automático año 2008 me está prendiendo la luz hold pero cuando apagó el carro y lo vuelvo a prenden desaparece el hold los cambios los está haciendo de esta manera de 2 a 3 se revoluciona y al cambiar da un golpe fuerte y en muchos casos derrapa la rueda que podrá ser gracias y disculpe molestar
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Luz de aceite en el tablero ((( URGENTE ))) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 Puertas Motor 1.8 Automatico Motor Desing Tapa Amarilla  230000 kms
Que tal amigos , , , Tengo un Optra Design 2011 Atomatic ! ! ! Ensamblado aquí en Venezuela. Uno de los problemas de mi carro y el mas reciente es la Luz de presión de aceite en el tablero, compre una válvula en Naguanagua (( Venta de repuestos )) se la monte yo mismo y al día siguiente el chorro de aceite en el piso ! ! ! Fui me la cambiaron me dieron otra, se la monte y a la media hora el chorro de aceite. Fui nuevamente al negocio el Sr. me reconoció el dinero. De ahí me fui al (( Concesionario )) Para ver si ellos tenían una de mejor calidad... O la Válvula Original. La encontré se la camb… Leer completa
wolt2015 de Venezuela hace 9 años  
WO
7 casos 
ralf de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo, la unica razon en la cual no te quiera apagar la luz del aceite ya que no este botando es que el conector tenga con cable partido, puede hacer lo siguiente, saca el conector y lo puenteas que trate de conectarce los dos electrodos sin doblarlo, con un destornillador de pala, si no apaga la luz es el cable partido, no tiene nada que ver con computadora
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tal vez no sea la valvula por lo que indicas pudiera ser la es-topera de la bomba de aceite revisa bien y cuando eso sucede llena de aceite la correa de los tiempos y la daña saludos
wolt2015 de Venezuela hace 9 años
Amigos ya con hoy son como 3 días aprox. Que llevo con la luz de aceite prendida en el tablero de mi Optra. Ojo nada de ruido de taquetes extraños, ni fugas de aceite y temperatura normal. Siguiendo la respuesta del primer compañero que me respondio, intente desconectar el conector de la valvula con el carro encendido y el resultado es que la luz del aceite se apaga, y cuando la conecto nuevamente se enciende fija otra vez. Siguiendo la respuesta del segundo compañero, el carro no tiene fugas de aceite por ninguna estopera ya que todo esta seco, y mucho menos en el area del cigueñal o correa del tiempo.
ralf de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, este sitio es excelente para conseguir soluciones pero tambien hay que saber que hacer, amigo yo tambien buve el mismo problema en una oportunidad por eso estoy dandole soluciones. Esta valvula deberias de volverla a sacar con mucho cuidado porque son muy fragiles, luego hazle una limpieza y ya que la tienes afuera y limpia, la conectas pasas el swichet sin encender el motor, trata de hacerle presion con algo delgado hacia adentro, para corraborar si el micro esta haciendo su funcion, no debe ser muy fuerte tampoco debil, ya que habeces es micro que viene pegado, espero te sirva mi recomendacion.
wolt2015 de Venezuela hace 9 años
Hoy le comente a un mecánico la falla y me dijo !!! AMIGO ESO ES EL FILTRO DE LA BOMBA DE ACEITE QUE ESTA TAPADO... Mi carro tiene 230.000 Km. Uso aceite 15w/40 cada 5.000 Km. El Mecánico me dice que ya por el kilometraje que tiene mi carro es posible que ya el colador o filtro de la bomba este tapado.
santiago de Colombia hace 3 años
Buemos dias hablo desde colombia tengo un optra 1.8 en mi taller la situacion es que el testigo de aceite se enciende intermitentemente en bajas revoluciones o al dar el volante a tope sea a la derecha o izquierda. Ya cambie el filtro de aceite la perda del aceite limpie la poma cambie la bomba del aceite mire la tolerancia de los casquetes de ejes de leva y los de biela estan bien al carro se le cambiaron las valvulas hace poco y en la rectificadora hicieron prueba de planitud y las revisiones respectivas se le cambiaron valvulas por la ruptura de la correa y las dobló no le he encontrado la falla pero la presion del aceite esta baja que puedo hacer en este caso? mi correo es [email protected]
wolt2015 de Venezuela hace 9 años
Ya saque la válvula, saque el conector limpie muy bien ambas partes todo esta seco sin nada de aceite. Y sigue la luz encendida en el tablero. Cuando quito la tapa del aceite con el carro encendido veo las levas full de aceite y lubricadas sin taqueteo. Cuando salgo de la casa en la mañana salgo con la luz prendida fija en el tablero, pero luego cuando agarro autopista y voy como a 100 Km. aprox la luz se apaga. Cuando me freno se prende nuevamente.
ralf de Venezuela hace 9 años
Te informo si te llega aceite a la camara no puede ser la bomba, eso definitivamente es la valvula de aceite, tampoco es gran poblema, lo unico que tienes que estar pendiente es de la lubricacion del motor, yo porque le hice un pequeño tapon para que la lubricacon la impulsara, eso fue mi solucion y me ah resultado
Solucionado
Mejor respuesta (según wolt2015)
wolt2015 de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos... Cambie otra vez la válvula de presión de aceite y por fin se la quito la luz. 4 Válvulas en total todas nuevas y ninguna servia, mosca con eso amigos.
Johan molina de Colombia hace 4 meses
Amigo con otra válvula nueva se apago el testigo?
willalf de Venezuela hace 9 años
Bien por el asesoramiento, por lo que he leído parece que estos carros no son tan buenos como parece, pretendo comprar un sincrónico 2005 alguna recomendación?

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bollolo de Venezuela hace 9 años
Amigo no le pare espere q la computadora reconozca en 2 dias la capsula si no suena nada hay buena lubricacion HAGAME CASO LA CAPSULA ESTA BUENA
lili de Venezuela hace 9 años
Hola amigo mi optra prende la luz del aceite cuando calienta al bajar la velocidad que cae a unas 700 revoluciones pues titilea de nuevo y trata de apagarce todo esto a raiz de una valvula descabezada le cambie todo nuevo a la camara valvulasgomas taquetes y todo lo que lleva hay esta nuevos kit del tiempo nuevo bomba de aceite nueva el bulbo de aceite nuevo y me quedo con ese problema enciende esa luz luego de calentar pero al acelerar y pasar las 1200 revoluciones empareja y anda bien, si me pueden ayudar por favor, ya e gastado mucho dinero,
Edison de Venezuela hace 4 años
Cual fue la solución a este problema, porque estoy pasando por lo mismo.
elbudu de Venezuela hace 8 años
Ese es el recolector de la bomba
JINMI RODRIGUEZ de Venezuela hace 8 años
Ami me pasa igual que el de lili el carro mio es un optra 2005 tapa negra que debemos hacer
Jose de Chile hace 6 años
Por que me parpadea la luz del aceite rapido y ala ves parapadean las luces del auto. Y rebise el nivel de haceite esta. Vien q sera ayuda
Felipe de Chile hace 5 años
José me pasa lo mismo, cual fue la solución a tu problema?
Ponono22 de Venezuela hace 4 años
Amigos una pregunta. Que de cierto hay que cambiando la válvula de presión de aceite por una chevette o corcel se soluciona el problema de la botadera de aceite por la Válvula? Alguien tiene conocimiento de eso?
Edison de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con un optra tapa negra 2006. El carro enciende la luz de aceite al llegar a temperatura de trabajo, le he echado 3 tipos de aceite, rectifique el cigueñal 2 veces ya, cambie 2 bombas de aceites, cambie el filtro y bulbo de aceite y el carro sigue con la misma falla. Si alguien puede aportar algo le agradezco.
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos edinson, que tenía por fin tu carro estoy pasando por lo mismo
Edison de Venezuela hace 3 años
Me olvide eso hermano. Lo dejé así, ya tengo tiempo rodando así y el carro anda bien, pero sigue prendiendo la luz de aceite en mínimo cuando llega a temperatura de trabajo.
Johan de Venezuela hace 3 años
Tengo un desin 2008 le cambie filtro hice motor me quedo luz intermitente en presión de aceite en minimo al acelerar se le quita hay muy buena lubricacion me dicen que detrás del el filtro de aceite b hay un tornillo con un resorte y un rolin que se limpia onse condena y se quita ese problemas
bollolo de Venezuela hace 3 años
Amigo NO LE PARES ya no le hagas mas NADA TE ARRUINARA ellos padecen de eso si lubrica buen QUITALE UN PLASTICO QUE TRAE ENCHUFE DE CAPSULA y alos dias dejara de encender
Trivelan de Venezuela hace 2 años
@bolloloComo asi amigo mi carro presenta la misma falla
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Empezo a expulsar humo blanco(o azulado no puedo reconocer el color) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros  179000 kms
Hace 4 meses le repararon la transmisión, después la tapa negra estaba dañada y tiraba aceite, estuve rellenando con 20w el auto traía 15w40 Castrol, me llegó la tapa negra genérica, se instalo y el auto siguio tirando aceite y yo rellenando, fui al mecánico y me dice debes lavar el motor y lo lleve a lavar quedó uff, ya no tito aceite, entonces acudí la cambio, Sele puso 15w40 Mobil, este ya lo había usado, a los minutos una mancha atrás del auto de humo blanco, así lo mire yo desde adentro no percibí azulado, eso fue ayer y hoy ya llevo 100.4 kilómetros, me bajo del auto y checo nivel del an… Leer completa
HERAS de México hace 2 años  
HE
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Heras, para que te de un nivel confiable tienes que espera +- una hora que el auto enfrie, mientras lo midas caliente vas a observar bajo nivel, lo del humo puede ser que la toma que va al cuerpo de aceleracion este tapada enciende el auto y quita la manguera que va al cuerpo de aceleracion, el auto debe de acelerar, si no acelera hay obtruccion, limpia, si estas estacionado y arranca y bota humo y luego se quita o en las mañanas bota humo y al rato se quita, tiene problemas las gomas de las valvulas, si el nivel de refrigerante disminuye, no hay fugas y observas burbujas o aceite, en el reservorio de refrigerante, la empaquetadura del cabezote esta filtrando, revisa el nivel de aceite hidraulico de la caja
HERAS de México hace 2 años
Hola ROBERT, hoy en la mañana lo lleve a dónde hicieron el cambio de aceite, pedí que sacarán todo y vuelvan a echarlo, solo sacaron 3.400 litros, el auto quemó 1.600 más 400ml. Aproximadamente, entonces lo lleve al taller de confianza a unos metros, y el sr mecánico concluyó, que la tapa genérica que se instalo, no sirvió la Pcv, que de ese ducto el cuerpo de aceleración extraía aceite, el tubo de escape está impregnado de aceite,. El sr, tapo la manguera que sale del c.de aceleración y tapó el tubito que sale de la tapa, estalle checando nivel del aceite, los nuevos síntomas son, ya no cascabeleo ya no tiro la misma cantidad de humo, me dijo que seguirá tirando hasta que derrame lo del escape. Leo sobre la válvula Pcv, y veo que es muy importante, entonces la solución podría ser cambiar la tapa por una original, que cuesta $ 8 mil pesos mexicanos o poner una de sparck en el tubito añadido ala manguera.
Podrías darme tu opinión por favor.
robert de Venezuela hace 2 años
@HERASBuenas tardes, las manguera que salen de la tapa y y van al ducto de admision y cuerpo de aceleracion, las que salen del tapa valvulas, no deben ser tapadas ya que la funcion de estas es evitar que el motor se presurice y queme aceite, los motores tapa negra no tiene pcv, solo un pequeño agujero, revisa que las tomas del tapa valvulas no esten obtruidas, puedes colocar una pcv de spark da buenos resultados, con el auto encendido, quita la tapa por donde suministras aceite, observa si los vapores son succionados, si son succionados esta bien, si salen vapores tienes problemas quemara aceite, esa es la funcion de las dos tomas del tapa valvulas, que los vapores sean succionados al los cilindros, observa, si no succiona todos los vapores del motor, mide la compresion de los cilindros deben ser mayor a 140 psi si es menor los cilindro o anillos tienen desgaste lo que te esta ocasionando consumo se aceite
HERAS de México hace 2 años
@robertHola de nuevo Robert, ya destape esa manguera que sale del c. De aceleración y destape el ducto que sale de la tapa, le puse una Pcv, de matiz, pedi la de spark y está tiene a un lado rosca, y la de matiz es de dos pivotes, conecte y funciona, si subcciona y el humo ya no sale igual es casi nada, quite el resonador y mire al fondo del múltiple y tiene charco de aceite, mañana trataré de meter una servilleta resistente y absorber el líquido ahi. Se perdió casi 2 litros el tubo del escape está impregnado...

La falla es la tapa genérica que adquirí en mercado libre. La original no hay en existencia en la agencia...
HERAS de México hace 2 años
@HERASA un no puedo cantar victoria sobre ese caso. Por qué falta calar más el vehículo. Ya no tiro humo y eso ya me da alivio, parecía un auto que pasa fumigando para el dengue.
HERAS de México hace 2 años
@robertAhora en semáforos el optra se siente como tembloroso, el aceite que entro por el cuerpo de aceleración que ensucia ?
Que debo limpiar?
Acaso bujías e inyectores ??
Ya cheque el filtro y no esta sucio,
EL SENSOR MAF,(este nunca e limpiado). Quite el resonador e igual no tiene rastro de aceite, abrí la mariposa y al fondo se notaba el charco de aceite
robert de Venezuela hace 2 años
@HERASBuenos dias, limpia y calibra las bujias, sigue conduciendo el auto normal, el va evaporando el poco de aceite que quede, espera una semana a que normalice
HERAS de México hace 2 años
@robertLimpie las bujías, son de 2 electrodos. Estaban bien sucias, negras, y una estaba tupida de carbón, estás las puse hace 10 días, se miran como si tuvieran los años del auto, te paso foto de una. Pregunta, la Pcv se cierra cuando aceleró a las de 2 MIL Revoluciones x minuto, creo que esto está generando un poco de derrame de aceite por la parte del cárter, al parecer el mecánico que tapo la salida hizo que la presión no sea liberada y por eso del goteo de aceite ? Si es así tendré que monitorear el nivel del mismo y pasaría a poner empaque nuevo al parecer en el Carter...
Gracias Robert.
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robert de Venezuela hace 2 años
@HERASBuenos dias, la pcv cierra y abre dependiendo de la aceleracion del auto, aumenta o disminiye la presion de vacio, dentro de pcv se encuentra un resorte que te mantiene la succion de los vapores y te evita que el motor se presurice y queme aceite, la mayoria de los botes de aceite por estoperas y empaquetaduras se debe a que la pcv o manguera se obtrullan y se presurice el motor, se deben tener limpias las dos manguera que salen del tapa valvulas y las conexiones a la entrada y debajo de la de la mariposa, cuando el motor este frio chequea el nivel de aceite si falta completa, como las bujias estan limpias el auto evapora los restos de aceite mas rapido, y notaras un olor a aceite quemado, esos son los vapores, es normal, cuando cambies aceite usa sintetico o semi sintetico
HERAS de México hace 2 años
@robertAlgunos aquí dicen que no debo poner sintético si el auto usa mineral, hasta el que le hizo el cambio me dijo que no, en un artículo dice que para hacer el cambio primero debe hacerse un lavado interno del motor para eliminar residuos viejos.
robert de Venezuela hace 2 años
@HERASBuenas tardes, el red localiza infornacion sobre de que es un aceite mineral, semi-sintetico y sintetico, para que verifiques lo que voy a comentar, aceite mineral es un derivado del petroleo bajo normas internacionales, aceite semi-sintetico es una mezcla de aceite mineral con aceite sintetico, aceite sintetico es un aceite mineral devivado del petroleo modificado quimicamente, en lugar de petroleo solamente, si el aceite semi-sintetico que compras enel mercado es una mezcla de mineral con sintetico, por que no puedes cambiar de mineral a semi-sintetico
HERAS de México hace 2 años
@robertYo me refería al cambio a solo sintético,
Bueno en el semi-sintetico cuál debo usar ?
robert de Venezuela hace 2 años
@HERASBuenas tardes, las especificaciones de diseño indican 5w30 semi-sintetico, venias usando 20w50 mineral, usa 15w40 semi-sintetico la diferencia entre el mineral y el semi-sintetico es que aguanta menos temperatura y se degrada mas rapido, cuando calienta el auto a condiciones normales de trabajo este pierde viscosidad, se evapora y lubrica menos, el mineral con un motor en buenas condiciones con uso continuo debe mantener por -+ 4000 kilometros mientras que el semi-sintetico que es un mezcla de mineral con sintetico unos +-7000 kilometros y el sintetico +-12000 kilometros, dependiendo de la calidad del aceite que suministres, si tu auto pasa aceite (consume) usa de buena calidad que sea economico 15w40, si tu auto esta en buenas condiciones usa semi-sintetico 15w40
HERAS de México hace 10 meses
Hola Robert, buen día. Bueno ahora traigo otro detalle se consume el aceite muy rápido, hace 10 días le puse aceite semisintético 10w30 y tubo síntomas en la mañana, tartamudeaba y el foco del aceite no se quitaba y lo hacía después de unos varios segundos, hasta que el aceite empezaba a calentar dejaba de tartamudear y así, decidí ir al cambio de aceite y le volví a poner el 15w40 mineral y volví a casa lo estacione y hoy en la mañana checo el nivel y le falta 1 litro, aparentemente eso indica la balloneta, no lo e encendido para verificar si se elimino el tartamudeo...

Con el 10w30, también bajo el nivel lo puse a nivel y ya se mantuvo con un lijero bajón, y ahora lo hizo con el 15w40. Creo que es algo grave, pero el auto encendido no presenta sintoma que obligue apagar el auto...
Lo voy a encender...
HERAS de México hace 10 meses
@HERASLe puse otros 300 ML de aceite, el auto encendido sin problema,
Note algo, ayer que le cambiaron el aceite, ahorita en la mañana, miro el tambo de 5 litros y el auto ayer arrojo 4.600 mml aproximadamente, entonces no los quemó, el manual indica que lleva 4 litros, yo le puse casi el litro por qué en la balloneta me indicaba que le hacía falta, y pensé los quemó, los tiro, no tiene fuga, no arroja humo y o mi sorpresa ayer le sacaron los 4 litros y 600mml más , en dónde se estaba acomodando esos mililitros de más.
Solucionado
Mejor respuesta (según HERAS)
HERAS de México hace un año
Conseguí tapa original usada... Le deje una PCV externa... ya no echo humo blanco,, poner empaque original a la tapa , no poner silicón ( si llega a fallar la hermeticidad) gastaran en silicón, en empaque, dañan al querer retirar el silicón, el silicón rebaba se arroja en el aceite, si compran tapa nueva hay unas de muy mala calidad (si no encaja en la medida del metal, no la pongan o aseguren que cubre bien, traen un oring en el respiradero no es confiable,, venden en home depot, un tipo EMPAQUE de la marca COFLEX, yo solucione la lloradera de aceite en el respiradero con un EMPAQUE COFLEX, busquen en el área de empaques de esa marca...
QUE NO LES COLME LA PACIENCIA SU OPTRA, tiene solución, solo hay que analizar las fallas, si vas con el mecánico y según te arregla pero a los días debes volver por qué la falla volvió, dale una según oportunidad o tres pero sin gastar tanto $,. Si no te solucióna, busca en las redes o aquí, al mecánico que le sepa a las fallas al Optra, si ves un Optra estacionado ve y pregunta al dueño si tiene su mecánico para su auto. Preguntale sobre fallas y si las a solucionado. El Optra es un buen carro, pero hoy en día hay muchas piezas corrientes, y el mecánico suele no sugieren en más de una marca, el solo pide y pone. Lo ideal sería pedir las piezas en la agencia, pero la agencia ya está dejando fuera a estos optras, si preguntas por una pieza te dicen no hay, o el precio está súper elevado, analice compatibilidad y de otro nombre de auto, ejemplo Aveo, y más. El precio es distinto. Ya lo corroboré.
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Sonido de taquetes

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, ,motor 1.8 158000 kms
Buen dia tengo un optra limited motor design tapa amarilla 2007 estaba consumiendo aceite y tenia el catalizador tapado se le elimino este¡ el mecanico le bajo la camara rectifico se anillo a standart se le cambio bomba de aceite bomba de agua su kit de correa de tiempo bujias, y su aceite 20/50 semisintetico , al encenderlo quedo un sonido de taquete que lo realiza cuando el carro esta en caliente ya que en frio no suena. El mecanico me comento que le echara un super kote para que hiciera la pelicula de aceite se lo eche pero el ruido persiste. El dice que tengo q cambiar los taquetes... sera eso?
cesar de Venezuela hace 10 años  
CE
18 casos 
miguelitox3d de Venezuela hace 10 años
Una pregunta te recomendaron usar 20w/50 porque? si anillaste creo que debiste iniciar con 15w40 saludos!! y lo de los taquetes si quizas debas reemplazarlos
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo nada de adictivos en ese carro el sonido no son traquetees tienes que hacerle un trabajo en la cámara saludos y suerte
ismael de Venezuela hace 7 años
Amigo q trabajo hay q hacerle xq al mio le suena mucho
SEAP de Venezuela hace 6 años
Amigo que trabajo se le hace a la camara
wuisley de Venezuela hace 2 años
Q trabajo amigo el mio suena tambien me gustaria saber q trabajo se le hace
Alcides de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo, usted trabaja aún con Optra en Caracas? Déjeme un número por favor
Alfredo P de Venezuela hace un año
Hola hermano soy de Venezuela y tengo el mismo problema y a pesar de bloquear los taquetes y calibrarlos cómo mecánicos me persiste el ruido por favor me gustaría saber si puedes ayudarme déjame tu contacto si puedes y hablamos por Whatsapp
Ender Quero de Venezuela hace 10 meses
Buen día. , amigo los taquetes que utiliza el Optra Tapa Amarilla son iguales a los Taquetes que usa el Optra Tapa Negra?
Humberto de Venezuela hace 4 meses
@Alfredo PEso se le hace un trabajo a la cámara porque hay desgaste en la levas que te vuelven loco pensando que es taquete barrena cada asiento ese es el trabajo q se le hace
eduardo de Venezuela hace 2 meses
@Alfredo PAlfredo buenos días lograste resolver los de los taquetes
eduardo de Venezuela hace 2 meses
@eduardoAlfredo lograste solventar
cesar de Venezuela hace 10 años
Compre ese carro hace 1 año y supuestamente tenia 140000 km me di cuenta que tenia un consumo aceite no se de que modo! cambie de aceite de 15/ 40 a 20/ 50 semisintetico y el motor no sonaba pero apenas le hacia falta aceite le llegaba el ruido de como si fuera taquetes...y por donde de mide el aceite botaba un poco la compresion el mecanico me dijo q bajaramos la camara y anillaramos al desmontar se encontro el catalizador tapado este se le elimino! y las bujias estaban negras...se rectifico la camara se cambio las bombas de agua y aceite kit de correa de tiempo sus bujias, y se le coloco el aceite que venia usando que era 20/50 semisintetico el carro cada vez que lo enciendo en frio no le suena nada pero apenas calienta el motor le empieza un taqueteo...ya estoy arruinado de tanto meterle dinero ayuda por favor¡
SEAP de Venezuela hace 6 años
Amigo pudo resolver el problema tengo el mismo inconveniente
El oso de Venezuela hace 2 años
Amigo ponle taquetes mecanicos el trabajo es q esos taquetes mecanicos se tienen q calibrar y eso lo hacen donde le hacen servicio a la tapa de compresión y mas nunca vuelve a sonar en los mazda 626 modelo viejo también pasa asi pero es q esos taquetes son hidraulicos y con el tiempo ya agarran desgastes o los compras nuevos hidraulicos o los buscas asi taques mecanicos y los mandas a calibrar con la tapa de compresión y borrador fueraa problema
carlosm de Venezuela hace 10 años
El problema esta en el aceite, posible la bomba no tenga la uerza para bombear el aceite y por eso del ruido en los taquetes, lo recomendable es usar 15w40
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Puedo darte una pequeña orientación hermano soy mecánico hace 30 años y ultima mente me e dedicado a trabajar con carros ultimo modelo mejor dicho full inyección te recomiendo que le montes la bomba de aceite nueve pero que sea original GM por que la genérica a veces quedan sonando igual si no tienes que mandar a espichar los taquetes en una prensa idraulica por que si los cambiaron de posicion cuando te hicieron el motor es posible que esten recargados siempre hay que sacarlos uno auno y marcarlos con un tirro y ponerles su numero de posición para evitar sonidos extraños en el motor cuando lo armen de nuevo mi numero de tlf es 04261331698 mi nombre es oscar perez si necesitas alguna ayuda me llamas para poder orientarte y ayudarte en lo que se pueda
Winston de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos una pregunta baje la cámara de mi Optra design pero sin querer no se cual leva estaba en admisión y cual en escape, hay alguna manera de diferenciarlas, o es indiferente
Francisco Ortiz de Venezuela hace un año
@WinstonLas levas de admisión son un poco más grandes que las de escape en el tapa amarilla, en el limited son iguales!
Douglas de Venezuela hace un año
Que tal amigo mi nombre es Douglas y mi optra presenta el problema del taqueteo pero lo hace cuando el aceite calienta será que los taquetes hay que cambiarlos por que lubrica bien le saco la tapa del aceite y echa el aceite acá arriba
Ender Quero de Venezuela hace 10 meses
@Francisco OrtizAmigo @FranciscoOrtiz, una pregunta los taquetes del Optra Tapa Negra son Iguales a los Taquetes del Optra Motor Tapa Amarilla?
Morocho de Venezuela hace 10 años
Estos carros cuando tienen cierto kilometraje hay hecharle 20/50 mineral... El 15/40 es muy delgado y se vuelve agua con la alta temperatura, digame al mediodia, aqui en vzla la temperatura es extrema... Hechale venoco si lo consigues 20/50. Mineral... Y veras que se le quita... Mantenlo siempre el nivel... Igual estos carros consumen un pelito de aceite... Normal
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Morocho le recomiendo revisar detenidamente el concepto de Viscosidad y observaras que cometes un grave error ya que el aceite 15W-40 Mineral y veras que te has dejado llevar por un Mitoooo ya que posee un mejor indice Maximo de viscosidad y por supuesto el punto de Fluidez a diferencia de un Mineral 20W-50,las temperaturas promedio en venezuela son entre 28-30grados centigrados. Recuerda: A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Sí es cierto A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo cesar por fin pudo resolver lo del ruido de los taquetes o era a causa de otro problema???
Alejandro WaMp de otro hace 3 años
Buenas amigo tengo el problema de los taquetes cual era su problema
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Cuál era la causa xfa tengo ese mismo problema
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Se que este post es muy viejo pero tengo el mismo problema, alguien pudo resolverlo?
alejo de Venezuela hace 8 años
Mi carro sufrió caleta miento se le iso la cámara y le que ron sonando los taquetes me dicen que por entrada d agua y tiene que cargar pero sí que igual será que le tengo que hacer los taguetes es un chovrolet optra 2009.
Jose de Venezuela hace 4 años
Hermano buenos días. Presento el mismo problema con mi Optra limited. Recalento y ahora suenan los taquetes. Que puso solucionar usted?
jonat72 de Venezuela hace 7 años
No gasten en compra taquetes sin necesidad yo gaste un dinero en estos, hasta q un día me comentaron q hay q hacerles mantenimiento, ósea desarme todo saque los taquetes y procedí a desarmarlos uno a uno a lavarlos bien con gasolina y llenarlos con aceite de motor luego en un envase con el mismo aceite fue colocándolos hasta proceder a armarlos. Cuando los sacan se darán cuenta q tiene especie de un botón eso al oprimirlo debería ser gomoso cuando ya se están quedando pegados se ponen duros. En internet pueden ver vídeo de cómo los desarman. Espero les sirva.
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Jonat72 como lo busco en Youtube? El título
ederni de Venezuela hace 6 años
Buenas es verdad tienen q desarmarlos hay una municion dentro de los taquetes el resorte q mantiene a la municion para q no se devuelva el aceite y queden prensados los taquete es muy duro y la presión hidraulica ya no tiene fuerza para habrir la municion para q pase el aceite lo q susede es que el cilindro donde trabaja los taquetes optienen desgastes sumado a la perdida de diametro de el ciguñal y los arbol de levas hagan mantenimiento a los taquetes y figuense q el resorte sea suave espero les sirva soy mecanico este es mi numero 04243775065
jonat72 de Venezuela hace 7 años
Coloca en Google como realizarle mantenimiento a los taquetes te saldrá un video q dice mantenimiento de taquetes hidráulicos Aveo. Allí vez el proceso de mantenimiento realmente es algo muy sencillo. Con una tabla tomas el taquetes q he quede mirando hacia la tabla la parte hueca y lo golpeas con la tabla sin soltar el taquetes allí se desarma lo lavas bien con gasolina si tiene un alfiler limpian el agujerito bien luego le hecha un poco de aceite y lo armas. Allí en un envase con aceite los vas colocando hasta q los montes. Con seguridad te quedará bien ya se lo hecho a varios carros entre ellos kia Renault. Cabe destacar q apenas enciende el vehículo va a sonar pero al rato se le quita también es bueno una buena acebtada de válvula y colocar las levas con un torque. Así q no gasten en taquetes es un mal q hace gastar dinero en repuestos sin necesidad y q los vehículos se ganen fama de malos. Algo q es totalmente falso. Suerte
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Gracias excelente comentarios veré el vídeo y te diré.
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Estimados, el tema es como desarmar o sacar los taquetes de la camara...eso no lo consigo por ningun lado, es para un elantra 1.6...alguien sabra como? saludos.
Wdguerreror de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, al bajar los taquetes se pierde el tiempo del carro. ?
jonat72 de Venezuela hace 7 años
Si amigo pierdes el tiempo xq para poder sacar los taquetes tienes q retirar las levas el cual giran con la banda de tiempo. Espero te sirva el comentario.
jonat72 de Venezuela hace 7 años
Amigo Manuel para poder acceder a los taquetes de tu elantra debes quitar la banda de tiempo. Sacar el tapa válvulas y proceder a sacar todos los tornillos q sujetan las levas a la cámara. Allí podrás retirar las levas y tendrás acceso para sacar los taquetes. Cabe destacar q andes de quitar la banda de tiempo dejes el carro en tiempo y marqués las leves ya q no son las mismas y cada una va en un lugar específico. Y a la hora de armar torquear. Suerte
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Hoja Jonat72 muchas gracias por tu comentario, me aclaraste el panorama porque pensaba hacerlo yo mismo pero creo que es mas el riesgo que el ahorro...el tema es que no conozco un mecanico serio, responsable y bueno en caracas para ese tipo de trabajo. Saludos.
jonat72 de Venezuela hace 7 años
La verdad amigo Manuel es un trabajo nada complicado teniendo las herramientas, la atención y las ganas de hacerlo bien. Ya q ahorita conseguir un mecánico de confianza es difícil. Claro todavía los hay pero hay q buscarlos bien. Si conoces una persona q te facilite Las herramientas y ayuda lo haces en un día con toda la calma. Suerte
Mario flores de Venezuela hace 7 años
Buenas...mi optra es limite 2006. Con taqueteo fuerte... Compre los taquetes. Nuevos. Pero persiste. Q puedo hacer. Ahora si note que internamente del taquete donde acopla con la válvula. Es diferente. Será que existen 2 tipos de taquete... Esperó ayuda... Gracias
el dioxxx de Alemania hace 7 años
A todos los que hemos escrito "taquetes",la palabra es taqué. Eso de decir taquetes es por una muletilla. Hace algún tiempo escribí que para que no suenen tanto los Taqués hay que limpiar una pieza llamada el colector de admisión,en el mismo hay unas pequeñas chapaleticas que al ensuciarse le cuesta realizar su función y producen un sonido parecido a los taqués dañados. Solución limpiar el colector de admisión o cambiarlo.
Richardquint de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, y puede indicar con fotos como es ese colector y donde exactamente está ubicado? Gracias!
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Es el único comentario de todos los que alcance leer que está en lo cierto y es correcto lo certifico como mecánico de toda la vida y especializado GM, amigos acá en Venezuela le decimos "Múltiple de Admisión" y el mismo lleva una serie de tornillos al rededor y al retirarlos el mismo se separa en 2 partes
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas, mi optra es 2007 y tenia una falla que no trabajaba los dos cilindros centrales y el mecánico me dice que es por culpa de los taquetes que se cargan y no se descarga, y no dejan que la válvula cierre completa, me dice que tengo que cambiarlos18 taquetes para que quede bien, los taquetes están carísimo, cuestan 10 millones, mi pregunta es, si se les hace mantenimiento quedan bien o tengo que comprarlo obligatoriamente
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Te respondo con una pregunta ¿tu mecánico revisó el colector de admisión?. . .
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo la verdad no se, me dijo que el catalizador estaba tapado
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Vulgarmente te jodió, ahora te dirá que debes eliminar el mismo,si le dices que lo eliminé le estarás regalando €€€ el gramo de catalizador se cotiza en 32€ el gramo y cuanto pesa tu catalizador 1 kg... De paso joderás el auto de por vida... Ahhh si lo eliminas No escribas
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo con todo respeto, el precio del catalizador no me importa nada, lo que me importa es arreglar mi carro, mi pregunta es facil: Si los taquetes son la razon de la falla ?
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Te envió mi cuenta PayPal???
amir123 de Venezuela hace 6 años
Mi carro le eliminaron el catalizador, y desde que loncompre huele mucho a quemado por el tubo de escape, incluso, suenan muchos losntaquetes y en subida pistonea un poco... le hicieron el motor hace 1 año, rectificaron todo y se le ouso todo nuevo
amir123 de Venezuela hace 6 años
Si me puedes ayudar en algo mu numero whatsapp 04140278845
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Ahhh ok te llamo si sale un código del exterior tranquila!
Javi de Venezuela hace 6 años
Ojo eso es puro mitos los taquetes los cambias y sigen sonando dinero perdido les haces mantenimiento y nada tiempo perdido se a determinado que los taquetes suenar por desgaste en la camara dode va el taquete. No tiene solucion cambien la camara y listo ya no suenan.
Javier de Venezuela hace 5 años
Estos carros taquetean porque una vez que le hacen el baño quimico a la camara no destapan los conductos que inyectan el aceite a los taquetes, es necesario que se les haga mantenimiento quitando de los lados con una llave ale los tapones y soplarlos con un compresor y problema resuleto.
Diego castillo de Chile hace 4 años
Como puedo hacer eso que dices sacar con llave Alex me puedes ayudar???
DIEGO CAST de Chile hace 4 años
Me. Pasa lo mismo suenan los taques en temperatura estable he cambiado casi. De. Todo como es. Eso de sacar pernos. Cabeza ale
wuill lopez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes necesito una ayuda los asientos que aprietan los alboles de leva q posicion llevan ya q a la hora del desarme no se tomo en cuenta eso unos me dicen q los numeros impares van para el lado de admision y los pares par lado de los escapes ellos tienen una numeracion del 1 al 0 que me imagino q el 0 es el numero 10 por logica es un optra tapa amarilla
leonardo TuAstraSoluciones de Venezuela hace 4 años
Hola amigo comienzas por el arbol de levas de escape con el numero 1 que es donde va la estopera y te vas en ese mismo orden hasta el num 5, luego pasas al arbol de levas de admision con el num 6 consecutivamente hasta el 0
Douglas de Venezuela hace 3 años
Una pregunta solo para los expertos! A mi optra le prende la luz de servicio lo escaneo y me indica sensor de leva se lo cambie por otro original y nada... en realidad la falla que estoy buscando es un alto consumo de gasolina pero el scanner solo arroha ese codigo. El carro me consume 5.5km/lts eso es mucho aparte que los taques suenan mucho me han dicho q esto ultimo podria ser el problema del consumo y del codigo pieden ayudarme ???
angel martinez de Venezuela hace 3 años
Amigo hay que revisar la camara y hacerle mantenimiento total, asientos de valvulas , y mantenimiento de taquetes. En cuanto al sensor de levas hay que revisar porque muchos repuesto hoy en dia sale malo, espero que te sirva. 0412 2094162.
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema , si Optra suena de taques al calentar ,y le puse aceite 15/40 semisintético, luego cambie a 20/50 semisintético Castrol y el problema sigue, hay alguien que lo allá solucionado ?
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
El problema es que el aceite que compramos en Venezuela como multigrado realmente no lo es el aceite debería aumentar masa viscosidad al subir la temperatura y no lo hace ,pones aceite que crees que es 15/40 pero ese aceite no llega a ser 40 se mantiene en 15 si es que no baja de viscosidad , así que no pierdas el tiempo tratando de corregir eso ,,,, amenos. Que mecanises los tanques , pero yo no lo haría
Keller de Venezuela hace 2 años
Una pregunta yo le hice el motor nuevo a mi optra límited rectifique a 0.30 le puse todo nuevo incluyendo los paquetes, prendí y no ha rodado nisiquiera 50 kilómetros y ya empezaron a sonar los taquete en caliente y frío no suenan que será
lenyroa de Venezuela hace 7 meses
Mi optra doblo valvulas le cambie el kit de tiempo valvulas nuevas se le montaron varias cosas nuevas no le coloco agua si no refrigerante y resulta que ahora suena y me dicen que son los taquetes...que hay d sierto que hay que desarmarlo todo para cambiarlo taque
Ysmenia de Venezuela hace 3 meses
Pruebe mandando a limpiar el colector , si sigue sonando cambie taquetes
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Golpe en caja al frenar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 100000 kms
Buenas noches mi problema es el siguiente... mi motor esta en perfectas condiciones el problema es con la caja. Ella funciona de manera perfecta hace sus cambios muy bien el problema es cuando voy a frenar me da un golpe en la caja cuando va a recortar el segundo cambio. Es como si se le quedará pegado un cambio y lo soltará de golpe, cabe destacar que le puse aceite dexron 6 y sigue igual, le cambie el filtro y sigue igual, le puse un cuerpo de válvulas de la caja de otro carro y sigue igual, le puse otra computadora de la caja y sigue igual, le puse un cuerpo de aceleración de otro carro por… Leer completa
douglas garcia de Venezuela hace 10 años  
DO
11 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo pudiera ser alguna base mala manda que la revisen bien que te revisen la dos bases superiores
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
No son las bases porque el carro lo pongo en 2 y no da el jalón o golpe solo es en 3 y en D y cuando el carro esta caliente y ahora lo hace más seguido después q puse el aceite dexron 6
miguel de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tengo el mismo problema, te comento que desde que lo saque de agencia esto sucede, de verdad a esta altura ya no le presto atención aunque se es incomodo y mas si vas con otra persona, lo que si te digo que he manejado otros optras y al parecer es una situación muy común en ellos yo como tu no me diera tan mala vida imagínate soy bien maniatico y lo tengo que aguantar, si tu con todo lo que le hiciste y sigue es que es un problema común, se que no te he dado una situación pero te digo esto a ver si te sirve de consuelo, vuelvo y te repito se que es incomodo pero al igual que tu se lo lleve a dos especialistas en caja de optra y nada, como recomendación te diría que no sigas invirtiendo en esa caja pues es un mal muy común en ellos, yo tengo el mio desde hace 7 años y no me acostumbro pero ya casi no le hago caso,
Sabes que es malo tengo el carro parado desde hace tres días pues no le llega corriente a la bobina, a los inyectores, al sensor de leva, al sensor de cigüeñal ni a la caja y no se a que otra cosa no le llega corriente y no tengo ni idea que es, si sabes de alguien que tenga idea por favor si es de gusto por favor dame luz gracias
carlos de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible de alimentacion de la computadora esa puede ser la falla
carlos de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible que alimenta la computadora
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo douglas siento contradecir al amigo miguel si algo tiene eso carro es que cuando están bien compensados en sus bases la caja ni se siente pudiera ser el golpe por daño en el pistón de cuarta o el sensor de presión de aceite tienen que entender que el pistón de cuarta cuando se daña desprende un trozo de goma la cual pasa al filtro lo tapa y la caja pierde presión y aveces golpea en los cambios cortos
gallego de Venezuela hace 10 años
De todas formas llamen 0416 427 05 57 saludos
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
Ya le cambie el aceite y el filtro... no creo que sea un problema común porque yo vivo frente a un taller q solo reparan optras y al mecánico nunca le a sucedido ese caso... y si no te llega corriente a ninguna parte es el sensor de posición del cigueñal.
fayan de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa las triceta... puede ser que tenga mucho desgaste. Y es la razon por la cual te da ese golpe
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
Ya las cambie también
optrica de Venezuela hace 10 años
Buenas hermano a mi me sucede algo similar el carro cambia de maravilla pero cuando voy a frenar suelta los cambio de golpe y pasa que cuando lo llevo a 80km/h jalonea luego que pasa se le quita pero al frenar aveces suelta el cambio y aveces no por que trato de frenar en un semaforo y el carro corcovea como carro sincronico cuando lo frenas sin pisarle el chroche y la caja empieza a sonar y cuando arranco sale lento muy lento y tembloroso. Ya le e hecho cambio de aceite 4 veces con su respectivo filtro y e cambiado el cuerpo de valvulas, triceta, copa, tripoides, sensor de pedal de freno y saben que es lo mas bravo que no prende la luz de hold osea no da codigo de falla. Lo unico que no e cambiado es la turbina...?
Solucionado
Mejor respuesta (según douglas garcia)
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
Imaginate... lo creo que la solución va a ser que me compre una caja nueva... quien va a estar gastando tanta plata por gusto en mecánicos y en repuestos que no solucionan nada...
Juan de Venezuela hace 4 años
Amigo Douglas, esa fue la solucion? ayuda mucho al foro dandonos una respuesta seria de lo que hizo o no.
optrica de Venezuela hace 10 años
Bueno incluso hubo un mecanico que me recomendo eso que comprara una caja en motores importado y se la montara. Pero ese es otro problema conseguir una caja completa que este en buen estado y que no te quieran cobrar 80mil. Suerte hermano ando en las mismas si consigues no esta de mas avisarme a ver si me anoto al igual yo si consigo saludos.
fayan de Venezuela hace 10 años
Mi pana revisa las tricetas... a lo mejor tenga desgaste, y esa es la razon por la cual da el golpe
fayan de Venezuela hace 10 años
Y las copas como estan?
. Porque si tambien estan degastadas sucede lo mismo
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
No es ni tricetas ni copas cajas ya que en 2 no lo hace sólo lo hace en 3 y en D... es un problema en la caja y después de calentar
fayan de Venezuela hace 10 años
De seguro debe de ser los sincronicos de la caja... que se atasque al momento que recortas o frenas... tienes que mandar a chequear la caja
Tibirive de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, tengo un optra limited 2007, y me ha preentado esa falla dos veces, en siete años, le cambio el sensor pare neutro y solucionado el problema.
douglas garcia de Venezuela hace 9 años
Tampoco es el paté neutro porque ya lo cambie hace poco... creo que tengo la solución porque ya llego uno al taller con el mismo problema y lo solucionaron cambiando los sellos del tambor de directa pero a mi no me a dado tiempo de hacerlo... esta semana me pongo en eso y le pongo otro tambor de directa que me consiguieron... si soluciono les informo...
Andres de Colombia hace 2 años
Bnas tarde
Amigo si pudiste solucionar yo también tengo el mismo problema el golpe cuando se frena o se recorta ke podrá ser ya le e hecho mil cosas i nda
Es el computaro del motor que entra en conflicto con el computador de la caja automatica. Cambioa el computador del motor
Attentamente enrique dela torre alltransmission@hotmail. Es---www.cajasautomaticasabc.com
Rafmau de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo Douglas me gustaria saber si lograste solventar y cual fue la falla a la final que daba tu vehiculo ya que tengo el mismo problema
mauro de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema ya ribildie la caja y sigue igual al frenar goloea
oscar333 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo... manda a revisar la turbina... el problema debe ser ahi...
carsmatic de Venezuela hace 7 años
La turbina no es revisen el pare neutro o el piston de cuarta o el cuerpo de valvulas
drtuner de Venezuela hace 6 años
Malditos optras de mierda no salgo de un peo con ese carro de mierda no deberian de existir esos malditos carros
getino de México hace 5 años
No cabe duda que es el convertidor de par, (la turbina)
domingo leopardi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes yo tengo un aveo año 2008 quisiera saber porque cuando yo me paro en un semaforo el carro hace le golpea la caja estando parado
ENRIQUE DE LA TORRE de Colombia hace 5 años
Esta perdiendo presion en linea
Juan de Venezuela hace 3 años
Solucionaste???? Tengo el mismo problema y he preguntado en varios lados y me dan diagnósticos distintos
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Tira el agua por el deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LS 4ptas Automatico 130000 kms
Buenas noches y agradezco de antemano su valiosa ayuda. Mi carro ultimamente ha estado fallando de que el agua (no le he podido poner anticongelante por lo mismo) la tira por el tapon del deposito del anticongelante, cada que lo uso tengo que revisar si tiene agua y añadirle si es necesario. En recorridos cortos no hay problema, sigue teniendo agua en el nivel o un poco mas abajo, pero ya en recorridos largos o extendidos, se escucha el ruido como de aire y derrama la mayor parte del agua y el deposito se queda vacio, por lo que tengo que volver a llenarlo, ya revise todas las mangueras y posi… Leer completa
Jimmy3791 de México hace 8 años  
JI
3 casos 
Miguel Aranda de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo. Me dijeron que era deficiencia en los electroventiladores o la capsula de temp del A/A.
parcero de Venezuela hace 8 años
El termostato pudiera estar dañado,
Jimmy3791 de México hace 8 años
Gracias Miguel Aranda y Parcero, ya revisaron el funcionamiento de los ventiladores y sus respectivos relevadores y no hay ningun problema... tambien el termostato esta bien... la duda que tengo es la de la capsula del A/A, cual es esa pieza?
Saludos
alberto de Venezuela hace 8 años
Hasle servicio al radiador si no lo has hecho podria estar tapado, si el envase de refrigerante se deformo cambialo,si tiene calefaccion revisa dentro de la cabina debajo de la alfombra a ver si no hay refrigerante si se rompio pasa eso, en cuanto a la capsula de temp del A/A hay una que va en la linea de alta del aire y tiene un conetor de 3 cables que segun dicen es la dispara elos electros a alta velocidad un tecnico de aire acondicionado te puede chequear eso conectando los manometros que ellos usan en la linea de alta cuando la presión en esta llegue a 1449 kpa (210psi) se activa la baja a 94 grados centigrados y la alta cuando la presión de A/C llegue a 1859 kpa(270 psi) a 97 grados centigrados amba se deben tomar en la linea de alta presión del aire acondicionado eso dice el manual.
Jimmy3791 de México hace 8 años
Gracias nuevamente Alberto, me estoy enfocando solamente en el motor ,pero no he considerado lo relativo al A/A, voy a revisar con el tecnico tu recomendacion. Saludos
parcero de Venezuela hace 8 años
Insisto, como verificaste el termostato?
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas noches parcero, no he verificado el termostato, la buena noticia es de que el mecanico de confianza ya regreso de vacaciones y este fin de semana le va a meter mano para encontrar el problema raiz... Los mantendre al tanto de lo que salga. Saludos y que pasen excelente fin de semana.
erwillyboy de Venezuela hace 8 años
Buenos días, Alberto tengo un optra limite 2008 y tengo el mismo problema que el amigo jimmy 3791 pero ya cambie las mangueras, se le efectuó limpieza al radiador, le cambie el envase y tapa del deposito de agua y cuando estoy en recorridos largos me tira el agua al deposito por recalentar que crees donde estoy cometiendo un error porque me guió por los manuales mas que por mecanicos
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas noches amigos, el dia de hoy revisaron mi optra y resulto lo que me temia, la cabeza tiene fractura y algunas partes esta porosa, voy a enviarla al torno a ver si se puede rectificar todavia , si no entonces tendre que conseguir una, por si saben donde la podria conseguir a buen precio se los agradezco. Saludos Cordiales
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Hola buenas, a que te refieres con cabeza fracturada?
angel de Venezuela hace 8 años
Revise la bomba de agua por eso es el borboteo, se calienta el agua y no circula entre el radiador y el motor
pablood de Chile hace 8 años
Angel... que es lo que le ocurrió a la bomba?,... te cuento que me pasa lo mismo a mi optra 2008, se calienta en carretera en subida y pierde al rededor de 2 litros de refrigerante y se calienta al tope,... le cambie el termostato y seguí el problema.
erwillyboy de Venezuela hace 8 años
Ángel no se si por el modelo cambia algo mi optra es limite 2008 motor design y esta pasando el mismo problema en alta se calienta al tope tengo que reducir velocidad para que baje la indicación ya cambie el deposito con su tapa, las mangueras, el sensor, el termostato,servicio al radiador me quedan dos cosas delicadas por cambiar que son la bomba de agua o empacadura de la cámara pero quisiera que me ayudaran si hay otra cosa que estamos obviando gracias
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Pucha que lata me pasa lo mismo con mi optra 2011... y cambie todo eso tambn
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas Noches amigos, por fin pude encender mi Optra, pero el problema del agua siguio igual como lo comente principio, pero mas triste que ahora tengo que cambiar tambien la bomba del aceite, ya que al encenderlo , independientemente de lo del agua, por momentos se encendia el indicador de aceite y se escuchaba ruido en la punterias. Queria revisar en carrera como se comportaba , pero ahora no podre hacerlo hasta que la bomba del aceite sea reemplazada. Ahorita ya se reparo la cabeza y se reemplazo el empaque de la misma... Lo que sigue es llevarlo a que le revisen lo del A/A, porque el mecanico me dice que lo que es relacionado al motor todo esta bien... Saludos
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Como?? No se arreglo lo del deposito?
erwillyboy de Venezuela hace 8 años
Buenos idas amigos el problema de calentar el agua solamente en al velocidad persistía hasta que decidí cambiarle la empacadura de la cámara y se consiguió la misma en varios puntos quemadas (tenia la original de metal) despues de efectuar este cambio a mejorado totalmente, en baja o en cola sube un poco y se estabiliza y en alta baja a un rango que casi llega a un cuarto de la indicación
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy3791)
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenos dias amigos, solo para dar por solucionado el problema de mi Optra, tuve que cambiar la cabeza ya que el mecanico noto que estaba filtrando agua a los cilindros al momento de armar, la desmonto otra vez y definitivamente tenia daño irreparable, con la nueva cabeza el problema del agua saliendo por el deposito siguio, decidi entonces llevarlo con un especialista en sistemas de enfriamiento y radiadores ya que mi mecanico de plano no pudo decir cual era el problema. Entonces resulto que el termostato funcionaba intermitentemente y el radiador estaba parcialmente tapado. Reemplazar el termostato y limpiar el radiador termino con el problema del agua. Respecto a lo del indicador del aceite , tambien tuve que cambiar la bomba del aceite y tambien se arreglo. Agradezco a todos y cada uno de ustedes por su tiempo en dar ayuda y sugerencias. Saludos Cordiales
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Mmm que raro porque cuando me paso por primera vez lo del agua, cambien el radiador al tiro y le heche un refrigerante bien caro y cuando llegue a casa y pare el motor...persi toda esa agua
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas Noches amigos de Opinautos, para los que todavia tienen el problema del agua fugando por el tapon del deposito del anticongelante, a reserva de que tengan otro problema con el motor (cabeza, empaque de la cabeza, etc.) les sugiero que NO instalen el deposito de la marca KG con numero de parte DAKG-813425, ya que es muy diferente al original en el diseño del mismo, tuve que gastar en dos depositos de esta marca y la cuerda para el tapon se deformaba al grado de que el tapon ya no sellaba, de ahi la fuga de agua de mi auto, fui a la agencia y compre el deposito y el tapon originales (los venden por separado) y enseguida se noto la diferencia del funcionamiento. La diferencia de los depositos es que el original lleva una "joroba" en la parte trasera de donde esta el tapon y los de la marca KG el deposito es plano, ademas de que el original lleva un inserto metalico en los conectores para las mangueras delgadas. Aqui no se pueden anexar fotos o no se como hacerlo , pero en los sitios de Mercado Libre, busquen deposito de anticongelante Optra y podran ver las diferenciuas que les comento. Saludos
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Hola...podriamos decir que al final el problema es solo del deposito alternativo??
Vaneguitas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes...tengo un Optra 2007 y tengo el problema de fuga del agua...al ppio me daño dos mangueras...se solucionó ese problema y ya le hicieron la prueba de bombil y mostró dos fugas sencillas que solo fue apretar dos abrazaderas de mangueras. El problema ahora es que hago recorridos largos llego a la casa y al otro día revisión el agua y lo encuentro casi que vacío...lo he tenido prendido hasta una hora para ver por dónde está la fuga y por ningún lado se ve nada...al parecer es cuando lo ando...ni encuentro la fuga por ningún lado... gracias por su ayuda
pablood de Chile hace 5 años
Revisa el aceite de motor, si esta blanca es por que se te esta pasando agua por la culata a la cámara.
Vaneguitas de Colombia hace 5 años
El aceite está bien!!!??
edytgz de México hace 3 años
No saben que tapon sea compatible con optra???'
alberto de Venezuela hace 3 años
Si te refieres a la tapa del envase de refrigerante la de fiesta power le cae y hasta sale mejor original claro, el mio tiene una y ya tiene como 4 años.
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Consumo de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Full  97500 kms
Buenas este carro lo compre usado hace 4 meses resulta que me he dado cuenta que tengo mucho consumo de refrigerante, me toca hecharle cada 2 semanas poraue me llega al mínimo siempre lo relleno hasta la raya máxima, no encuentro la fuga el color del refrigerante es anaranjado no veo por ninguna parte rastros y tampoco en el radiador no tengo humo blanco en el escape y tampoco me hecha agua, el aceite el color el normal y en el tanque del depósito no veo aceite tampoco, hace poco le cambie todo el depósito original con su tapa original ya me tiene es loco este problema no se que sea ojalá me p… Leer completa
edgardojimenez de Colombia hace 7 años  
ED
3 casos 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
A mi me ocurrió algo similar, y resultó ser una fuga que casi no identifico (ni en el taller). El problema estaba en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, y la fuga estaba en la mitad entre los dos ventiladores entonces salía el refrigerante y se secaba inmediatamente sin dejar casi evidencia. Yo sugiero ponerle el manómetro y presión al sistema para ver si tiene alguna fuga imperceptible y luego empezar a buscarla (si la hay). Esta fuga solo se mostraba con el motor encendido.
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Gracias por contestar compañero voy a ver si el día de mañana lo llevo para que le hagan la revisión
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Te quería hacer una pregunta es normal que cuando enciendas el carro no enciendan los electros? Me he dado cuenta que nunca encienden solo cuando coloco el aire acondicionado, de igual manera nunca me ha subido la temperatura que los haga accionar, y otra cosa cuando se enciende el aire un electro se encuentra en media o baja no se si es lo mismo y el otro en alta esto es normal?
alberto de Venezuela hace 7 años
Si el carro esta frió si es normal pero si ya tienes rato rodándolo y lo apagas al volverlo a encender se accionan casi siempre en alta como por un minuto y luego quedan en baja, cuando enciendes el aire siempre se deben activar los dos a la misma velocidad normalmente primero la baja no pueden estar uno en alta y el otro en baja ahí tienes un problema, el electro del aire es el que activa la baja si falla el del motor solo te prende la alta, seria bueno que indicaras cual electro es el que se queda en alta si es de manera continua o lo hace de manera intermitente.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
De acuerdo con alberto, los electro solo prenden cuando la temp llega a 93°C y se apagan a los 90°C en baja. En alta se encienden cuando la temperatura llega a 97°C o cuando el A/C está en uso (en algunas oportunidades, pero no es siempre). Para descartar, con un escáner bueno ojala el Tech2, hay una prueba de los ventiladores para encenderlos en baja y alta. Ellos siempre funcionan a la misma velocidad.
Para la prueba de presión se debe presurizar el sistema a primero a 90 y luego a 120 kPa (13.1 a 17.4 psi). Luego de unos 10 segundos a presión debe bajar y estabilizarse en 80kPa (11.6psi) y quedarse ahí. Si se sigue cayendo definitivamente hay una fuga o la tapa del tanque de agua esta defectuosa.
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Si te colocas al. Frente del carro mirando hacia el motor el de la izquierda se coloca a velocidad se ve que es así y el derecho se ve que esta a una velocidad un poco más baja esto sucede cuando enciendo el A/C
La verdad nunca he visto los electros prendidos si no uso el A/C, pero la aguja de la temperatura siempre está un poco por debajo del punto medio
La verdad nunca se me ha dado por el ver los electros antes de apagar el carro

Añado estas fotos me puse a ver un poco más a fondo y entre la ps4 te plástica superior y el radiador veo residuos de refrigerante
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edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Ya probé los electros al dejarlo entacionado encienden pero el del aire el derecho tiene como que juego jura como circular
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Bueno he ido a colocarle presión al radiador y se encontró la fuga se encuentra debajo del cuerpo de la aceleración un poco al lado del alternador es de muy difícil acceso
Diego de Ecuador hace 5 años
Saludos Edgardo, podrías indicarme si la fuga provenia de una manguera o era alguna abrazadera averiada? Tengo el mismo problema. Observo una fuga por debajo del cuerpo de aclaración!
Gracias por tu valiosa ayuda.
Saludos.
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Adjunto la pérdida de refrigerante
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Diego de Ecuador hace 5 años
Saludos, al fin la fuga se encontraba en alguna manguera o era la abrazadera en mal estado?
Tengo el mismo problema!
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardojimenez)
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Excelente, me alegra que hayan dado con la fuga. A veces es muy dificil de encontrar.
Saludos
Diego de Ecuador hace 3 años
Saludos Daniel,
El problema en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, donde la fuga la detectastes en la mitad entre los dos ventiladores, Como lo solucionastes? Al momento tengo el mismo problema!
danielmw de Estados Unidos hace 3 años
Desafortunadamente la solución fue cambiar el radiador completo, porque no había forma de arreglarlo, pero me sorprendió el bajo costo del radiador para este carro. Yo esperaba un repuesto mucho mas costoso.
Si hace el cambio, tener cuidado con las líneas de fluido hidráulico, y no olvidar reponer lo que se pierde en caso de ser de transmisión automática
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Se prende testigo de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.6 100000 kms
Buen dìa, desde hace dos dìas se prende el aviso en el tablero de presión de aceite, le cambie filtro y aceite pero continua, me podria ayudar a encontrar la causa?. Esta falla solo se registra em minima
Y la temperatura del motor ya plena
Wilson de Colombia hace 10 años  
WI
7 casos 
Manuel de Venezuela hace 10 años
Oye Wilson, si te continua con esa falla llevaselo a Nestor , en unare II detras de la iglesia, esta falla la tenia el optra de luisito y el se la detecto y controlo hasta el presente, a tu orden hermano.
willman de Colombia hace 6 años
Tengo problemas, no enciende el motor, me salen todas estas luces en el tablero, tuvo que encender empujado
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Carlanda de Venezuela hace 3 años
@willmanChevy estar tiene bloqueado los modulos
ricardo de Venezuela hace 10 años
Amigo cambia el sensor de aceite me paso lu mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson)
ricardo de Venezuela hace 10 años
Amigo saca la tapa de llenado con el motor en marcha si salpica aceite es el sensor de presion de aceite sin duda
el dioxxx de Alemania hace 10 años
No busques más cambia inmediatamente la valvula de aceite YÁ
Mantiche de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema quisiera saber si alguien me puede ayudar , al encerder mi vehículo no se apagan las luces del tablero ayuda por favor
Jenny de Colombia hace 3 años
Tengo un Optra 2005 y le enciende el testigo de check que puede ser,pues al andarlo todo funciona bien
arturols de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, alguien puede orientarme de como puedo encontrar el diagrama de sensores conectados a la computadora de motor...
Carlos de México hace 2 años
Tengo un problema con un optra 2008 automático cuando va en carretera recta no me falla cuando freno y despegó tarda para despegar
Julieth de Colombia hace 4 meses
Hola buen día. Tengo un problema con un Optra 2007 enciende pero salen estás luces alguien me puede orientar sobre que podría estar fallando.
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Pierde fuerza se pone tembloroso lo acelero y se apaga

Chevrolet Optra 2007 desing 75000 kms
Muy buenas tardes amigos mi optra 2007 design ,presenta el siguiente problema en ocasiones pierde fuerza por mas que lo acelere se pone tembloroso y se apaga ,lo prendo y como si nada y al rato vueleve a hacer lo mismo , les cuento que lo he llevado varias vece al concesionario y tengo un amigo de confiaza hay que le ha hecho de todo probado todos los sensores computadora todos lo valores perfecto inyectores corriente mezcla gracias a dios por lo menos pero no da con la falla le hacen mantenimiento al cuerpo de aceleracion y listo sale excelente pero a los dias lo mismo lo que si note la vez p… Leer completa
juancho de Venezuela hace 10 años  
JU
9 casos 
juancho de Venezuela hace 10 años
Les cuento amigos que hoy amanecio peor cuando lo encendi parece que estuvieran enchubandas las bujias que tuviese un cilindro parado lo saco y bota humo blanco hace como unas explosiones por el escape despues de eso se le quito todo pero el aceite bajo de nivel y tiene una semana que salido de concesionario y hay me indican que el motor esta bueno por eso mi inquietud podra ser el aceite que tengo que cambiarselo 10w/30 por que es lo unico que tiene como logica por eso alguien me puede explicar
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo raro que el concesionario no dieran con la falla slo pueden se dos cosas o la vavula pcv se quedo abierta o tienes malas las gias y gomas de las válvulas cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
yusepe de Venezuela hace 10 años
Hola amigo el mio es un optra 2011 y me pasaba lo mismo le pegaba la tembladera y no avanzaba despues de 2 o 3 horas de trabajo continuo mas no se me llego a apagar pero se desmallaba por completo. Yo le cambie las bujias, la bomba de gasolina el filtro de combustible , la bobina, el sensor de oxigeno mas limpieza de inyectores y se le quito todo. Porque todos estos componentes cuando estan defectuosos arrojan la misma falla y algunas veces el escaner no los logra detectar porque esta ocurre despues de varias horas de tra trabajo continuo y los tecnico no van a estar 2 horas monitoreando todos estos sistema y para no estar loqueando de un lado para otro hice lo que te comente y todo resuelto otro se los cambie todos le cambie
rudygar de Venezuela hace 10 años
Eso es válvula dobla en la cámara eso pasa por cuando le colocaron la cadena de tiempo y no estaba en punto o en tiempo y cuando le dieron a encender alli fue que doblaron valvula
Travieso de Venezuela hace 7 años
Si fuera valvula doblada hiciera la falla en frio y en todo momento.
pto ordaz de Venezuela hace 10 años
Me dijeron que los design tenían problemas de bobina (tipo regleta)... el mio tiene el mismo problema , cambie bujiAS, limpie inyectores, limpie cuerpo de aceleracion y todavia la misma falla. Me dijeron que probara con otra bobina... ya están en 6500bf por mercadolibre,
JHON de Colombia hace 10 años
Papa , yo tengo un optra cion la misma falla z:me dicen que supuestaente el motor se le envalvulan los taquetes, yo le he hecho pruebas al motor sensores y todo esta bien, le cambio el aceite y se le quita la falla y al parecer el aceite pierde propiedades a causa de la combustion y el carro se envalvula , yo le cambio el aceite seguido al motor pero claro que esa gastadera de dinero es aburrida, ya comprobe que el optra con motor que trae bobina de regleta trae un defecto de fabrica y eso no se lo quita nadie
el gordo de Venezuela hace 10 años
Buen dia hermano tengo un optra disai con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exsige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea nenos impinadas lo vuelve hacer le he cambiado :iac,tps,bujías,map,limpieza de inyectores y lo escaneo todo aparece bien gracias por su ayuda que me pueda prestar
eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes revicele el nivel de aceite de la caja y asunto arreglado
henrry de Venezuela hace 6 años
Como se revisa el nivel de aceite en la caja
luis de Venezuela hace 9 años
La bobina de regleta se puede reemplazar por la que usa el aveo, en mi optra yo se la cambie ya que el carro presentaba una falla similar. Ademas es mas economica.
petters de Venezuela hace 9 años
Lo único q quiero es q me den una solución
petters de Venezuela hace 9 años
Lo único q quiero es q me den una solución, también le cambie la bobina las bujías. Y aun si que con el desmayo en las subidas, si al quien q aya tenido esta misma falla me puede ayudar se lo agradezco, a otra cosa cuando prendo el aire es peor
Yudy de Venezuela hace 6 años
El mio igual, me dijo el mecánico que son las válvulas Dr la cámara
HERAS de México hace 3 años
Que hizo con el optra ? Una pregunta la temblorina le pasaba andando ?? Y a que velocidad ??
Angel de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
sonja de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes creo q esa es una falla común del design tengo uno y nunca han dado con la falla incluso un mecánico q opina en la pagina lo q hizo fue hacerme gastar dinero y no soluciono el problema... Ya x último le bajaron la cámara y de la misma Falla se quemaron dos válvulas se repararon y aun así no se arreglo. Que lastima q aqui losmecánicos sean brujos y no verdaderamente mecánicos... Ya me voy a graduar en mecánica con estos carros.
LEANBOX de Venezuela hace 9 años
Buenas noches a todos! Tengo la misma falla. Pérdida de potencia en subida. Han encontrado la solución a este problema? Gracias de antemano!
Cito de Venezuela hace 9 años
Mi optra advance 2009 pierde fuerza en subida. Piso toda la chola y no responde. Aveces sube bien. Pero termina tembloroso. Digame que puedo hacer.
Juan de Colombia hace 7 años
Tengo la misma falla, lo escanean y no la encuentram
guerra de Venezuela hace 8 años
La falla es el sensor MAP.
Yudy de Venezuela hace 6 años
He cambiado tres y nada
Luis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un Optra Límites 2008, pero pierde mucha fuerza en subida, no se apaga ni nada pero se pone muy flojo que puedo hacer para solucionar esto... Gracias,,,,
luis de Venezuela hace 8 años
Tenia el mismo problema con mi optra con la perdida de potencia en las subida y lo solucione, solo le desconecte el sensor de oxigerno el que va en el multiple y todo el problema se soluciono ya no tiene la falla de perdida de potencia... cuando tenga el dinero compro el sensor
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos mi carro también presenta falta de potencia y pone a temblar en subida voy a probar desconectando el sensor de oxigeno
Luis de Venezuela hace 8 años
Okk voy a probar... muchas gracias...
Carlos ccs de Venezuela hace 8 años
Es el sensor de oxigeno
Miguel de México hace 8 años
Tengo un Optra 2007 hecha explosiones y no avanza me pueden ayudar gracias
eltanete de Argentina hace 8 años
Amigo tengo un corsa 2 y cuando lo aceleró andando se apaga le doy marcha y arranca y asi...o está regulando se apaga ya le cambié bobina cables y bujias nuevas , que puede ser
maria de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra 2008 aut cuando lo prendo super bien como si fuese recién comprado de concesionario lo voy andando bien cuando lo estaciono por unos segundos y vuelvo a prenderlo para realizar mi ruta bien pero llega un momento que pierde potencia en cuesta casi plana se va lento lento como si lo frenara le quito el pie del acelerador y agarra potencia como si le colocara un turbo y luego vuelve a lo mismo que podra ser le cambie el filtro y las gomas de los inyectores que estaban rotas
maria de Venezuela hace 8 años
Necesito ayuda no se que sera
Ferley gallo de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema y no le encontrado la falla
JUAN de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2006 y el anda bien hasta cierto momento que pierde fuerza y no pasa de 2000 rpm, en donde sea se comporta igual, subida o bajada, hasta que se enfria y vuelve a andar bien, ya le limpiaron el carter, los inyectores, el cuerpo de aceleracion y aun continua con las misma falla, alguien me puede ayudar???
luis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, mi Optra presentaba una falla similar y le hicimos muchas cosas. Se bajo la camara, se limpio valvulas, se cambio anillos, sensor IAC, bujias, cables, se cambio aceite a mineral, previo se limpio todo el motor, bomba de aceite etc. el carro salio bien y en tres dias presento la misma falla. Se chequeo sensor de oxigeno y estaba bien y finalmente se cambio el sensor MAP y el carro quedo perfecto, ya tiene dos meses de esto y no ha vuelto a fallar.
JUAN de Venezuela hace 8 años
Muchisimas gracias amigo, el fin de semana lo lleve a otro mecanico con otro scanner y precisamente me dijeron que era el sensor map, pronto lo cambiare y espero q solucione el problema, muchisimas gracias por la ayuda
pto ordaz de Venezuela hace 8 años
El mio es optra design 2007 tiene la misma falla...lo escanearon y salio que es la valvula o sensor MAP. Estoy esperando reunir el dinero para comprarla vale en 18 a 26 mil en pto ordaz...saludos
Yudy de Venezuela hace 6 años
He cambiado tres sesmsorws map y nada
dddddd87 de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi deisng desde hace mucho tiempo a tenido esa falla pero intermitente, yo vivo en la guaira cuando subo a csc algunas veces me lo hacia otras no, ahora me lo esta haciendo hasta en plano. Tuvo en su momento bobina nueva, bomba de gasolina nueva limpieza de inyectores al dia, resiente tubo otra falla se determino que era el sensor map, (la falla del sensor map no es parecida a esta, la del sensor map el carro bota humo negro en carro automaticos hace cambios erróneos, el carro pierde potencia hace explosiones por el escape) lo unico parecido a esta falla es la perdida de potencia, mi carro tiene el sensor map nuevo y aun sigue con esta falla.
yacky007 de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra año 2011 cuando lo enciendo tiembla muchísimo pareciera que tuviera un cilintro parado en recta no se siente tanto pero al estar parada en cualquier stio se siente la tembladera y en subida pierde fuerza o velocidad ya le cambie las bujías y sigue igual por el tubo de escape coloco la mano y hace como un chupon quien me podría aconsejar y gracias
jhon de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema pudo solventar ??
poni de México hace 7 años
Buenas tengo un carro KIA cuando está en velocidades altas de 50-80 millas el carro está perfecto pero al momento de frenar no desarrolla las velocidades pierde potencia y aveces se apaga lo eh llevado con muchos mecánicos le han lavado los inyectores cambiado fusibles checado con el scanner y aparentemente no tiene nada pero la falla continua siempre al frenar burrea le aceleró y aveces arranca bien pero la mayoría tarda alguien me podría ayudar?
gp77 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un optra design 2007 y presenta alguna de las fallas mencionadas pero no llega a apagarse: el vehiculo enciende bien pero con algo de tembladera como si la gasolina tuviera sucio y no estuviera funcionando bien el filtro; no acelera bien y tengo que acelerarlo poco a poco para que acelere a la velocidad que quiero pero no puedo acelerarlo a fondo porque a veces bota humo azul y no agarra velocidad
MOISES de México hace 7 años
Hola compañeros, tengo un optra LT 2006 y me habia estadpm presentando la misma falla concuerdo con angel en revisar los conectores, en mi caso me puse a apretarle todo cuanto sensor y conector encontre, y cuando revise el de la bobina estaba un poco suelto, y los cables algo expuestos, los aisle bien limpie el conector lo aprete y parece k hasta ahora ya no tiembla ni se apaga. Saludos
ALent de Venezuela hace 7 años
Varios años con el problema de pérdida de potencia, vibración y hasta apagarse al encontrar una pendiente de subida aún siendo leve. Después de muchas pruebas, cambios de piezas y a punto de desmontar la cámara. Por pura casualidad cambié el aceite al motor y desapareció la falla. Utilizo Valvoline mineral 15W40. Aproximadamente al pasar 4.000 kms. vuelve a aparecer la falla. Cambio el aceite y la falla desaparece. Especulo que tiene que ver con los taquetes hidraulicos que no
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
ALent de Venezuela hace 6 años
Con 190.000 kms. el carro comenzó a consumir algo de aceite. Dos pruebas de compresión en talleres diferentes indicaron compresión correcta en los cuatro pistones. Finalmente, se desmontó la cámara y verificó que los anillos sufrían desgaste y presencia de carbón en las válvulas. Fueron colocados anillos nuevos a los pistones, se limpiaron y asentaron las válvulas, fueron cambiadas las conchas de biela. Como resultado, desapareció el consumo de aceite pero lo más significativo es que desapareció por completo la falla de pérdida de potencia en pendientes de subida.
charles de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermano tengo un optra disaing con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea menos imclinada lo vuelve hacer, pero no es todo el tiempo que presenta la falla, es a veces, le he cambiado :iac,tps,bujías,limpieza de inyectores, limpienza cuerpo aceleracion, filtro gasolina, pila bomba gasolina, y la falla sigue, por favor si alguien me puede ayudar, gracias.
Miguel de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar? Mi correo es [email protected]
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo pudieron dar con la bendita falla?
cardona de Venezuela hace 7 años
Primero si el motor no tiene si el motor no tiene falla tiene q revisar el catalizador y tiene q revisar todo lo filtro dehaire y de escape q tiene un filtro q no este tapado bueno amigo a todos le puedo atender poco a poco me llama cardona vivo en puerto ordaz y repacion completa de su vieculo optra aveo y otros especializado 04169919228 me puede ubicar aqui el regreso de cardona el lider adomixilio.
charles de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias, Gracias cardona, si en efecto le revise los filtros, y el del aire del motor, estaba sucio, se ,lo cambie y ya el carro anda normal.
boyluism de Venezuela hace 6 años
Hola Charles, quiero corroborar tu info, una vez hiciste la limpieza o cambio de filtros, mejoro por mucho tiempo o fue temporal?
jhon de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un optra limited 2008 automatico tapa amarilla, el carro empezó con un pequeño temblor en mínimo, luego empezó a empeorar, al prenderlo en la mañana tiembla mucho, mientras calienta va mejorando hasta que queda un temblor, si prendo el aire la falla empeora, y en subida no tiene fuerza, si lo coloco en pare o neutro mejora, cuando lo acelero se queda aguantado y a medida que suelto el acelerador va agarrando impulso, ya le cambie aceite, todos sus filtros, sensor de oxygeno, pila de la bomba de gasolina, tiene header, el escaner no arroja errores no se me apaga el carro se mantiene entre 800 y 1000 rpm. Que me recomiendan
jhon de Venezuela hace 7 años
Pude solucionar el problema, resulta que la bobina tenia un salto de corriente, se la cambie por una nueva y LISTO problema resuelto le coloque una de aveo con cables independiente
Mildred de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un optra advance 2010 con la falla de q en subida pierde potencia y a veces se apaga y lo prendo ahí mismo, hace un mes se le hizo cambio de caso todo compre pila de la bomba bujías filtro Gasolina, lo anillarlon x q Estaba perdiendo compresión conchas de biela Ose casi q motor nuevo se cambio el aceite mineral 15/40 y resulta q esta presentando la falla de nuevo, ya me tiene loca x q me está dejando arruinada x tanto gasto x favor si alguien sabe de verdad q falla es esa avisarme como resolvió, ojo el scanner no arroja Ningún falla auxilioooooo
Criss de Venezuela hace 5 años
Hola mildred, pudiste resolver
?
HERAS de México hace 3 años
Mildred que hizo con el optra ? Acaso fue el sensor de oxigeno ??
Daniel solares de Guatemala hace 7 años
Hola amigos...tengo un problema con mi mazda protege m.97...resulta q hace poco hice un viaje donde hay varias subidas pero al intentar subirlas el carro pierde fuerza lo acelero pero no responde no lo puedo pasar mas de 20 de velocidad xq tiende a apagarce y cuando esta en bajada lo tengo q bajar acelerado xq no baja solo...como q c queda frenado...pero nada q ver con los frenos...y la agua de las revolucion queda vibrando no c estabiliza. El motor. En carretera plano todo marcha bien solo en subidas me da ese fallo.me podrian ayudar gracias
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 6 años
´tiene filtro de la gasolina tapao
Pablo de México hace 5 años
Hola buenas noches y donde tiene el filtro de gasolina el optra
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 6 años
Hola amigos queria saber mi chevrolet optra limited 2008 el carro se queda frenado saque la rueda alo que acelero corre pero se paraliza vuelve a correr y se paraliza que podria hacer
eduardo de Venezuela hace 6 años
Falta de aceite en la caja
mariela de Venezuela hace 6 años
Hola a todos, tengo un Optra Desig 2007 y me esta presentando una falla de que lo prendo y tiembla y lo arranco y pierde fuerza y como si se quisiera apagar y asi va acelera y luego pierde fuerza hasta que empieza a funcionar bien, tiene bujiasnuevas. Pila de la gasolina nueva y motor recien hecho todo nuevo pero no se que hacer, me tiene arruinada y con estos hiper precios en los repuestos me tienen loca y con esta situacion de los carros en dolares no puedo cambiarlo,necesito de su ayuda que me pueden aconsejar
luis de Venezuela hace 6 años
Hace mas de un año mi Optra 2007 presento una falla similar y le hicimos multiples reparaciones y la falla no se le quitaba, al final se le cambio el sensor MAP y listo, mas nunca volvio a fallar, ya tiene mas de un año y esta bien. Espero que esta informacion le sirva de algo.
ronny de Venezuela hace 6 años
Buena noches a todos mis amigos y amigas con este tipo de veiculos son delicado una cosa q aceite le esta echando primero la falla puedes ser gomas de valvula y la optra es q eliminen el catalizador del escape soy mecanicos especializado en puro optra y aveo aqui le dejo mi numero para q me llamen 04267939234
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
ronny de Venezuela hace 6 años
Y OPTRA COSA mas para q eso carro no doblen valvula se le ponen doble empacadura com el doble empadura no dobla valvula claro si la camara esta orijinal no dobla y la optra es q se le hacen una mueca a los pitones y queda fino yo lo garantiso
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo um optra advance 2010 automatico. Desde hace unos dias me esta presentando la siguiente falla. El carro prende normal, con fuerza y se mantiene bien en minima. Tambien parado acelera con fuerza y se siente normal; Pero cuando
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
mariela de Venezuela hace 6 años
Si evidentemente lo del optra design 2007 es el sensor MAP se lo cambie y se le quito la falla, no era la pila del tanque de la gasolina ni los conectores
mariela de Venezuela hace 6 años
Así me paso a mi y era el sensor MAP, se lo colocaron y se le quito esa falla
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 6 años
Mano eso es filtro de la caja que esta tapado si necesita un mecánico especialista en optra me manda mensaje a mi correo [email protected]
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas lograste resolver Americo carvajal?
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo. Varios de los mecanicos que me lo han reviosado me dicen que ese sensor no es el qe esta produciendo la falla, pero ya le he cambiado y revisado mchas cosas y sigue con el mismo problema. Voy a comprarlo y sefuire viendo.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo americo le recomiendo que le revise el nivel del aceite de la caja si le falta aceite le puede presentar muchas fallas como perdida de fuerza el carro de repente c frena bruscamente yo tuve el mismo problema de mi optra y era falta de aceite en la caja con 1 litro y medio c resolvio el problema
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo Americo lograste dar con la falla te cuento que el carro mio presenta las mismas fallas tambien cambie el aceite de la caja se realizo mantenimiento del colador y el carter con su respectivo cambio de aceite el carro mejoro pero al llegar a los 3000 km otra vez esta presentando la falla el escaner no arroja nada e igual q usted he cambiado todos los sensores del motor hasta el map y nada
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Hhhh hhhh hhhhh hhhhh hhh
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y sigue con el problema no es el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y sigue la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me queda es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor eso se soluciona haciendole un buen baño quimico al carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
boyluism de Venezuela hace 4 años
Es cierto, este carro no soporta aceite 20w 50 al principio cuando esta nuevo todo funciona bien hasta que a medida se usa se va poniendo mas viscoso. Tal como dice Danielvzla usen máximo 15w 40 mineral. E incluso en el manual de usuario lo dice.
Esther de Venezuela hace 6 años
Mi optra design 2009 tiene la misma falla pierde fuerza en subidas cada dia empeora ahora lo hace en plano pierde fuerza si lo acelero no responde tiembla y se apaga. Le cambie la bomba de la gasolina, limpieza de inyectores, cambien el sensor map, el sensor de oxigeno esta bien, lo escanearon y no arroga falla. Lo ultimo que dice el mecanico es bajar la camara para revisar las guia pero tengo dudas ya que no dan con la falla, alguien que sepa si bajando la camara y haciendo lo de la guia el problema se resuelve. Sabre agradece su ayuda
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Esa falla es sensor de oxigeno , solo desconectelo y pruebe el carro , 100 % seguro es sensor de oxigeno, cualquier cosa si quiere probar lo de la camara solo haga que le midan la compresion y con eso se asegura de que no tenga una valvula doblada , pero seguro es sensor de oxigeno
Jorgejcg de Venezuela hace 5 años
Como se mide la compresión?
eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi optra limite 2007 tenia el mismo problema de repente c frenaba llego el momento que no aplica las velocidades le eche 1 litro de aceite drexon III por el respiradero de la caja y c le quitaron todos los males de eso hace 2 meses y no fallo mas
Sorangel de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos les comento q mi optra presenta la misma falla ya se le cambio la pila de la gasolina la bobina las bujías limpies de inyectores se le cambio el sensor Mac y la semana pasada lo lleve donde otro Mecanico el cual lo escaneo este arrojó q el sensor 0443
Sorangel de Venezuela hace 6 años
No se q funciones tenga este y no lo consigo
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Los valores del sensor map tiene que revizarlos con el escanes tech 2 , porque vienen muchos malos , pero si su problema es de potencia desconecte el sensor de oxigeno , el 90% de las fallas de potencia es ese sensor
boyluism de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos. En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en mínima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocidad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagándose... después lo prendo y el carro nuevamente esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente se apaga y hace lo mismo, a veces bombeando el acelerador logro que no se apague pero corcojea hasta que después reacciona y anda, aveces solo se apaga. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir una ladera muy grande podría pasar todo el día sin que se apague...; en subidas y rectas inclusive cuando acelero al máximo a siempre se apaga. Gracias por el apoyo, escucho sus opiniones y experiencias de esta falla!...
Jesusber de Venezuela hace 6 años
Mi problema es exactamente el mismo que comenta el Sr. Americo Carvajal y que el Sr. Plinio Suarez asegura que la falla es producida por el sensor de oxigeno, he estado indagando por este medio y lo mas parecido a la solución del problema es lo comentado por el Sr. Suarez, yo voy a probar desconectando el sensor y veré cual es el comportamiento en mi optra advance 2010 para informarles, si da resultado tengo una duda¡¡¡¡ que le puede suceder al carro con ese sensor desconectado por supuesto mientras lo compre. Saludos
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
No pasa nada , le aparece el check engine en el closter y solo gasta mas gasolina, porque ese sensor es para eso ahorrar gasolina , pero no afecta en nada el funcionamiento y queda mas potente , porque la computadora pone el valor en ideal , la otra cosa con el optra es usar un aceite fino , el manual recomienda 10w30 , con aceite muy gruesos el motor sufre mas desgaste y los taquetes se quedan cargados y deja las válvulas medio abiertas, el motor pierde compresión y por eso pierde fuerza
gabo de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2006 limited, y le eché aceite 20w-50, tiene 144mil kilometros, estuvo bien hacer eso? solo tengo un mes con el
C@milo de Colombia hace 7 meses
@gaboTengo un optra lt 2007 hace más de dos años siempre desde que lo compre e usado Mobil súper 1000 20w50 y no a tenido problemas
Jesusber de Venezuela hace 6 años
Cambie el aceite al motor, use mineral 15/40 y mejoro la potencia, con el aceite anterior habia recorrido 2500 kms, presumo que tiene que ver con la mala calidad del aceite que repercute en el funcionamiento del motor, previamente habia desconectado el sensor de oxigeno sin cambiar el aceite y mejoro algo pero decidi hacer el cambio de aceite. Luego de hacer el cambio de aceite y rodar por varios minutos note la diferencia de mas potencia en el carro, todo esto con el sensor de oxigeno conectado. En resumen creo que en mi caso el problema que el aceite perdió condiciones y propiedades, no soy experto en el tema pero si tienen algún comentario al respecto se los agradezco. Saludos
carlos de Argentina hace 5 años
Si su auto tiene mas de 100000 kmts use aceite mas denso(20w50),los livianos son para autos nuevos,los cambios se hacen una vez al año o con un mineral 8000 kmts (+o - )
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un optra design 2007 presentaba la siguiente falla no tenía fuerza en subidas des pues empeoró en plano ya no corría haya que llegó el momento en que perdía fuerza y c apagaba luego de un rato prendida perfecto rodava 500MT y otra ves perdí a fuerza y c apagaba. No encendía el chequenyine probé los sensores ,la bobina, bujias,inyectores, le medi la compresión y daba 150 psi todo perfecto en fin decidí tumbar la cámara y di con el problema el problema eran las válvulas de admisión cristalisadas en el asiento por que las gomas estaban malas y creaban ese cristal le cambie las gomas asente válvulas desarme el manifor completo y lo lave tenía mucho residuo de aceite y carbón y arme quedó muy potente
siryau de Venezuela hace 5 años
Buenas sr beltran y cuando le cambiaba el aceite no mejoraba o se le quitaba la perdida de potencia por casualidad
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buenos días Siryau la verdad muy poco por que las gomas ya abian dañado el asiento de las válvula y claro te comento que no todo el tiempo fue tan grave como al final ya no quería andar pero en ese Transito de tiempo fueron muchas las pruebas que le hice hasta que le saque la cámara y medi cuenta del daño real. Es posible que en tu caso las gomas de las válvulas no están tan deterioradas y al poner el lubricante nuevo quizás más grueso no filtre tanto la goma hasta que al pasar del tiempo el aceite pierde su viscosidad y reincide la falla
Carlos ccs de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi carro presentaba una falla similar era el sensor de las poleas de tiempo que tenía falso contacto y en el concesionario me decían que el motor estaba bueno, cuando le cambiaban el aceite rodaba fino unos días y luego lo mismo. Un mecánico desarmó saco la cámara y había una válvula con un mínimo dobles en el vástago la cambio y acento todas las demás, armo y fino el carro hasta el sol de hoy fino. Y con esto te digo el carro estaba sereno en todo momento antes de hacer este trabajo
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Si el problema es el asiento de las válvulas que c cristaliza con la temperatura y se va solidificando y pierde el asiento y por ende escapa la compresión Asia la admisión es por eso la pérdida de potencia cuando le exigimos al motor
siryau de Venezuela hace 5 años
Gracias sr beltran por responder si debe ser como usted me dice ya que en mi caso como le dije lo unico q mejora el carro es el cambio de aceite yo igual que usted cambie todo los sensores del carro ojo los cambio porque los tenia se algo de mecanica y me gusta y como todo sube preferi ir comprando muchos repuestos desde hace años ya que el dinero se dealua tambien le realice mantenimiento al carter al multiple de admision a los inyectores cambios de filtro quite el catalizador se reviso el escape se escaneo cambie alternador le coloque tierra adicionales y reforce las que trae el carro cambio de bujias cables bobina bueno en fin intercambie muchas piesas y lo unico que lo mejoro porque le tocaba el cambio de aceite fue eso y asi pasan unos 2000 km y vuelve eventualmente la falla de hecho en una oporunidad si me preocupe porque el carro perdia mucha potencia y se apagaba y cuando le daba a prender este sonaba como cuando se le iba la correa de tiempo lo dejaba unos minutos y prendia como si nada osea una cosa de locos luego cambie el aceite y santo remedio y en esa oportunidad tuve que meterle viajes al carro todos los dias y ese le meti mas de 5000 km y nnunca fallo como que el mantener el carro en altas revoluciones le destapo algo en la camara de hecho pienso que sean en los taquetes luego de esto cambie el aceite y ya no realice mas viajes y el carro lo empece a usar solo en la ciudad rutas cortas y ahorita otra vez esta con esa falla asi que cuando sea la oportunidad bajare la camara y le hare un buen servicio para mi fue un mal trabajo cuando hace 4 años se le hizo servicio a la camara porque se le rompio la correa y doblo todas las valvulas
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y siguia con el problema no era el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y siguia con la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me quedaba es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor verificando eso di en el clavo despues de gastar MUCHOOOOO dinero en repuestos, eso se soluciona haciendole un buen baño quimico internamente al motor y a las camaras limpiando bien todas las galerias de lubricacion carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
OMAR de México hace 4 años
Amigo tengo problemas eléctricos con un Optra 2007 2.0L podrías ayudarme con tu manual. Gracias [email protected]
OMAR de México hace 4 años
Amigo ya le di manita arriba al tipo que te pregunta donde se le da manita arriba!!!
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Bujias Mojadas de Aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 155000 kms
Buenas Tardes a Todos, en esta oportunidad quiero compartir el problema que tiene mi carro desde hace tiempo y no lo he solucionado, note un consumo de aceite en mi carro lo revisaron y cambiaron varias empacaduras, en estos dias le cambie los cables de la bujias y note que todas las bujias estan llenas aceite, por esto puede ser el consumo de aceite, que me pueden decir

Saludos
Novato de Venezuela hace 8 años  
NO
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Novato)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Obviamente mí pana la empacadura de tapa válvulas esta mala y esta fugando el aceite de las levas y se esta yendo hacia la parte de arriba de las bujías y esto en consecuencia puede ocasionar fallas de cilindro ya que la chispa de los cables se esta yendo a tierra y no a la bujía como debería ser a parte el aceite también daña el cable y bueno lo recomendable es que lo cambies para ayer
Novato de Venezuela hace 8 años
Gracias era ese el problema !!!!!
Alberto de Venezuela hace 8 años
Ok me alegra haberte ayudado
Macformat de México hace 8 años
Aparte del tapa valvulas, como lo llaman, le cambiaron al mio dicho empaque y resulta que el mayor consumo de aceite es por el empaque del reten. Chequenlo , el mio aun consume aceite alrededor de 1 litro por 3 semanas.
Alberto de Venezuela hace 8 años
A que empaque del reten te refieres?
Macformat de México hace 8 años
Empaque del reten del cigueñal
Alberto de Venezuela hace 8 años
Ah te refieres a la estopera del cigüeñal
Luisa de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, necesito ayuda con mi carro tengo un optra limited 2007 tapa negra , estaba botando aceite por la tapa válvula, y pasaba aceite hacia las bujías, se le cambio la tapa válvula y la empacadura, ya no bota aceite por la tapa pero se siguen llenando los cilindros de las bujías, ya la cosa me tiene bastante preocupada y no se que hacer. Alguien me puede ayudar y decirme que hacer ?
ramon de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y le cambiaron en dos ocasiones el empaque de la tapa y sigo igual asta que un amigo mecánico me lo checo y resulto que era una válvula de aire que va a la misma tapa estaba tapada solo la destapo y dejo de tirar aceite del lado de las poleas lleva dos mangueras la mas delgada cheque que no este tapada soplando por ella si es así silo destapen-la y listo
ALIDA de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra advance 2010, se le ha cambio la empadura hasta ahora tres veces, dos el año pasado y una este año, hace tres meses y presento una falla que segun mecanico quien la cambio se debia a la gasolina mala, o inyectores sucios. Le limpio inyectores y al momento de retirar el vehiculo me dijo que tuvo un problema de bujia despues que estaba muy bien, no se si la cambió. Y a los dos días el mismo problema y un amigo que trabajo en Fiat lo reviso encontro una bujia enchumda de aceite otra vez como antes de cambiarse las empacaduras, la limpió, pero me dijo que es pañito de agua tibia como decimos coloquialmente. Y ahora hace la misma falla pero mas seguido. El me dice que puede cambiarsela pero tengo una duda, por ser otra marca de automovil no es fiat, y ademas me dijo que no se necesita silicon, solo la empacadura original. Es esto cierto ? porque cuando se la cambiaron dejaron vehiculo todo el dia para que secarra bien el , gracias
Claudia de Cuba hace 6 años
Por favor necesito saber que tipo de bujías trabaja mejor en aceite es decir cuando están mojadas de aceite
Roberto Palacios de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra limited y tiene los 4 cilindros ful de aceite cual sera el problema
Javier de México hace 5 años
Buenos dias, tengo un optra 2008,automatico, motor 2.0, la bujia de mano derecha viendo el motor de frente, se llena de aceite, podrian decrme si los tubos de la bujia llevan sellos, ya que los he buscado en mercado libre y no los encuentro, o que sera?
Gracias por su apoyo
Emma de México hace 3 meses
Que tal tengo un chevrolet optra 2010 automático, al igual que muchos, le cambié la tapa,empaques,bujías,aceite y filtro...y hoy me dejo el coche ya no quiso avanzar salia humo del escape revise la barilla del aceite y no traía nada...y así con anterioridad me ha pasado, tengo que ponerle aceite cada 3 semanas, que problema podría ser?
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Optra se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 217640 kms
Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra. Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado. * Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia. * Mantenimiento al catalizador * Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo en… Leer completa
neorichard de Venezuela hace 9 años  
NE
5 casos 
Zenrrixu de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea los cables de bujia q no esten dañados
Carlop de México hace 9 años
Tenia el mismo problema, ya checaste la bateria yo tenia el mismo problema y casi le hice lo mismo que tu y como no confio en los diagnosticos de los mecanicos y menos de las agencias, decidi tener paciencia note mejoria uno cuando cheque la bateria ya no tenia en amperaje optimo para operar con el carro mejora pero no andaba bien cambie la banda de accesorios y la polea tensora y boala como magia el carro anda sin problemas. Espero te sirva esto. Me he vuelto un experto en este carro.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Mañana chequeare lo de la bateria pero la polea tensora ya se la cambie antes de que me entregaran el carro (que le hicieron el motor) eso fue hace una semana, asi que dicha polea esta nueva y origina. Mañana me revisaran todo el cableado electrico, bateria y todo ese tipo de detalles. Gracias por tu respuesta.
pppp de Venezuela hace 9 años
Amigo manda a revisar los conectores de los inyectores, bobina, sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, a mi me paso igual y ya estaba por echarle gasolina, prenderlo y lanzarlo por un precipicio y consegui que varios cablecitos estaban cuarteados, me cambiaron varios conectores y repararon los cablecitos
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Hace años me paso lo mismo y fue la bobina que va con las bujias, despues hace 2 años aprox me paso algo similar y fue el sensor MAC , chequea eso, te recomiendo q sigas consultando x aqui xq llevar un carro a un mecanico o a una concesionario eso es perder el tiempo y malgastar el dinero. Espero poder haberte ayudado, otra cosa! el sensor MAC esta al lado del sensor del minimo, esa vaina es una cosa super pequeña una tonteria ps
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Map* corrijo jejejeje
yayo de Venezuela hace 9 años
Amigo desconecta el sensor MAP, si ese es el problema el vehículo dejara de apagarse, tarda un poco para desarrollar, pero no se te apaga y te mejora lo del minimo.
Solucionado
Mejor respuesta (según neorichard)
neorichard de Venezuela hace 9 años
Saludos.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
jose garcia de Venezuela hace 9 años
Mi optra design 2007 presenta ahorita un falla de que avanza normalmente y de repente se ahoga empieza a fallar luego a los minutos se le quita y asi esta le da la falla y se le quita, le he cambiado la bobina le cambie la bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores ya no se que hacer quisiera si podrian ayudarme por favor a ver que puedo hacer
luis de Venezuela hace 6 años
Venderlo rapido si puedes
Pill 99 de Colombia hace 9 años
Donde quede es el sensor map y como es este, el problema mio es que mande a lavar el motor y después de 2 días de hacerle este lavo el carro comenzo a fallar, cuando lo prendo no se sostiene en mínimo lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleracion con un limpiador de carburador y mejoro pero ahora no puedo prender el aire acondicionado y tampoco puedo poner la luces en alto.
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
neorichard de Venezuela hace 9 años
Amigos les informo que después del cambio del sensor MAP el carro elimino la falla de estar apagándose pero ahora pierde mucha fuerza en subida y se siente raro cuando hace los cambios, revisaron todo respecto a la caja y no detectaron ningun problema (ojo la perdida de fuerza es momentanea y no la presenta todo el tiempo) me dijeron que es un problema con la gasolina aqui en venezuela, el sensor de oxigeno esta detectando mucha humeda, me recomendaron usar Super Kote 2000 para tratamiento de combustible, ustedes han usado dicho producto?

Que opinan de usarlo?
yayo de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo, revise la batería, cuando la batería no esta bien el vehículo le va a presentar diversa fallas, puede verificar también la presión de la bomba (pila) de gasolina.
HernanC de Colombia hace 9 años
Buenos días. Algo similar me pasaba a mi, aunque se mantenía en mínima el carro estaba sin fuerza, se pensó que era el MAP pues eso decía el escáner pero no, encontre que uno de los conectores que llega a la bobina estaba mal ajustado, lo limpie con limpiador electrónico lo asegure bien y hasta el momento todo ha trabajado bien.
jhonnatan de Ecuador hace 9 años
Soy de ecuador veras dile ah esos buenos para nada que aumenten la tierra en el vehiculo ,,,yo cambie computadora sensores map iac etcetc,,, y nada me mandaron ah reparar el motor y ahora que era la tierra parece q en algun momento estos vehiculos le estan falta de aumentar el cable a tierra
Hector de México hace 9 años
Hola neorichard, soy de mexico y mi optra 2007 tenia la misma falla que tu de no tener fuerza. A nosotros nos funcionó reemplazar el sensor parking-neutral, es un sensor que está cerca de la caja de cambios y va conectado a la misma. Es algo trabajoso de cambiar pero no imposible. Solo ten pasiencia si tu lo vas a cambiar. Aclaro que mi carro es Automatico. Saludos y que te ayude mi comentario.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Señores les cuento que el problema que tenia era la turbina de la caja, ya solucionado pero ahora tengo otro y creo que mas grave.
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.

El mecánico ya ni sabe que hacer...
JJ Narváez Medina de Venezuela hace 5 meses
Amigo revisa y sustituye la Válvula PCV
saly24 de Venezuela hace 9 años
Hermano digale al mecanico que revise la válvula pcv y que no este ostruido el cuerpo de aceleracion y que deje de trabajar con silicon eso deslisa las estopera de goma que use goma laca y las estoperas que sean de ( VITON ) de alta temperatura son las marrones con lata
LEANBOX de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla y he gastado una montaña de dinero! Leo todos tus comentarios y revivo mi pesadilla. Encontraste la solución? Realmente, podrías ser la turbina de la caja la que causa todas estas fallas? Gracias de antemano!
Lore de Venezuela hace 8 años
Hola qué es la turbina de la caja??? Cómo dieron con esa falla?
Marianne de Venezuela hace 6 años
Hola amigo? Cómo terminó su tormento, estoy pasando por una situación muy similar con un concesionario Chevrolet en Caracas, le han hecho de todo a mi carro, y me lo están devolviéndo con más fallas de las que tenía, no imagina la fortuna que le he gastado!
Julio Alberto de Venezuela hace 2 años
Hola q tal mano yo tengo algo similar asu problema y me mandaron a comprar el tps original el cual no eh podido conseguir el carro está funcionando abc anda bien abc Leda la garrotera dónde el yo cambie 3 mecánico el último me dijo q es desgaste q tiene la base donde va el tps no sé si sabe del cual te hablo revisa hay puedas sea eso
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Recalento por que se tapo el catalizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited  154000 kms
Humo blanco por el escape y humedad de aceite casi crudo en la salida del tubo de escape poco en la mañana y cuando la temperatura ambiente esta sobre los 32 grados y el carro caliente el humo es mas abundante

No soy mecánico pero vi realizar unas mediciones de compresión y la puse en practica en mi carro
No se si las realice correctamente pero estos fueron los resultados cilindro 1-140, cilindro 2-140, cilindro 3-160,
Cilindro 4-180
Con sus comentarios voy a revisar la pcv ,el refrigerante y el aceite
luis avila de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis avila)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no siempre que salga humo blanco quiere decir que el motor tiene problema revisa la valvula PCV si esta buena pudieran ser gormas de valvulas cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
luis avila de Venezuela hace 9 años
Gracias sr gallego por su amabilidad de responder a mi inquietud cual seria la forma de revisar la pcv? Mil gracias una vez más
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo la PCV se encuentra en la ta valvula es negra ca roscada en la misma y la manguera va cuerpo de aceleracion
luis avila de Venezuela hace 9 años
Mañana mismo la ubico para revisarla mil gracias amigo gallego
gallego de Venezuela hace 9 años
Suerte cualquier cosa me llamas buenas noches
Beny de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo gallegos le agradeceria me ayude con mi carro optra 2006 le cambie la bomba dl agua envase nuevo tapa nueva y le hice servicio al radiador y me esta botando agua por el envase y queda sin agua. A parte de eso me consume gasolina y lo siento q pierde fuerza al arrancar
Ruth de México hace 3 años
Hola si le tira por arriba o sea x el tapon esta mal enriscado tiene k buscarle el modo k kede bien puesto ,le comento x k a mi m a estado pasando y el tapon es nuevo,lo k hago lo enrosco aprieto la manguera gorda no se como se llame y sise escucha aire lo vuelvo a acomodar hasta k no escuche nada.
Edgardo de Colombia hace 4 años
Buenos días como se limpia el catalizador Optra 2010 1.6 avance
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Buenos días se dañó el catalizador eso me dijeron. Dónde consigo por favor uno usado en buen estado.
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Caja neutralizada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 lt 250000 kms
Buen día necesito de su ayuda urgente , resulta que iba en mi carro ayer y corriendo se neutralizo y empezó a titilar la luz del hold. No agarra ninguna de las velocidades, cabe destacar que hace aproximadamente un mes le hice la caja le cambie bomba de aceite , barnert kit, turbina, filtro y su aceite nuevo. Si alguien me puede orientar se lo agradezco
alfa de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo puede ser la bomba de aceite de la caja este es mi numero 04142778086 o 02392466621 para indicarte y tu mismo le hagas unas pruebas y asi saber cual es el problema soy técnico especialista en estas cajas de optra
alfa de Venezuela hace 8 años
Ok amigo manana lo llamo, aunque no creo que sea la bomba porque cuando se me dano hace un mes la caja sonaba feo como si estuvieran moliendose el hierro, pero esta vez no suena asi. Como a que hora te puedo llamar
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
A partir de las 9 de la mañana
Egidio de Venezuela hace 4 años
Bueno noches mano. Tengo un problema con un Optra. Soy de poco conocimiento y me puse y le baje la caja para cambiar el filtro y hacerle el cambio de aceite. Le saq el filtro todo esguasado yy le metí uno nuevo pero creo q lo rebaje mucho xq no entraba. Aplicó una ves y de una se neutralizo. Q pasará. Todo estaba bn. Sí tienen alguna respuesta con gusto será recibida
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
buenas noches amigo a que te refieres a que le rebajaste mucho porque no entraba
Solucionado
Mejor respuesta (según alfa)
alfa de Venezuela hace 8 años
Efectivamente amigo chenardo era la bomba, compañeros del foro les recomiendo a este pana. Gracias mi pana
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
De nada siempre a la orden
militar de Venezuela hace 8 años
Chenardo pana tengo problemas con mi optra limted prende luz hold intermitente y arranca sin fuerza golpea en la velocidad drive al arrancar que puedo hacer hermano
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo me puedes llamar y con gusto te atiendo no había respondido por que estaba prestando un servicio en Barcelona edo. Anzoategui
jose de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja. Soy del estado anzoategui
Simon de Venezuela hace un año
@Chenardo RojasHermano mañana te llamo necesito una orientación se me neutralizo la caja de mi Optra y suena como si estuviera rosando o moliendo algo y lo pongo en D y hace que aplica pero no arranca u suena medio feo espero que me ayudes en algo te lo agradezco yo guarde tu número gracias
jose g. de Venezuela hace 8 años
Buenas noches chenardo, mi optra empezó con una falla que cuando iba corriendo de repente se neutralizaba y prendia la luz del hold, yo pensé que era el pare neutro pero le pusieron el escaner y arrojó que era el sensor de velocidad de salida, al escanerlo borró la luz del hold, y compre el sensor, pero todavia no se lo habia puesto cuando iba al taller con el carro rodando, el carro no arrancó, ya que ahora nisiquiera aplica y el mecanico me dice que es la bomba de aceite de la caja, mi pregunta es cuando la bomba esta fallando puede dar esa falla de sensor de velocidad de salida o sera que ahora son las dos cosas ?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo me puedes llamar
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día hola Chenardo disculpa pero necesito una orientación tengo un optra 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidad de 40 hacia arriba da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y el carro va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero al pasar los 40 vuelve nuevamente el golpe y la luz, de igual manera dejo de dar retro osea no esta dando retroceso, me dijeron que era el pare neutro lo compre se lo instalaron y persiste la falla ahora me han dicho que son los pistones de 3ra y 4ta y también el pistón de retroceso me podrías ayudar en eso por favor y si serian esos pistones se tendría que bajar la caja para montarlos agradecida por tu pronta respuesta gracias
richi s de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Para los usuario de caja automática de todo tipo de automóviles en colombiano les tengo la solución mi celular es 3143650828 estoy en bogota no. Cobro nada por la consulta
Mariu de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Tengo un problema con mi otra 2008 la caja se neutralizo no agarra los cambio, le pusieron la computadora y reflejo sensor pare neutro, en vista q se lo cambio. Sigue igual neutralizada que puede ser???
Carlos MARQUEZ de Venezuela hace 7 años
Amigo chenardo como hago para hacer proeba a la bomba de aceite sin bajar la caja
jose de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra design 2006 iba rodando y sentí un ruido mínimo
Como si hubiese soltado algo dentro de la caja y se neutralizo y prendió la luz del hold no aplica ninguna velocidad ni siquiera retroceso, me podrían ayudar por favor, gracias.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas lo mas probable que sea la bomba de aceite de la caja para estar seguro hay que hacerle un diagnostico donde esta ubicado usted trabajamos a domicilio
jose de Venezuela hace 5 años
Para mi es la turbina
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Me encuentro en el 23 de enero, caracas en monte piedad. Ok pero cuanto me sale que ud venga a hacerme la revision?
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Y marca todas las velocidades en el tablero como la que ponga sin problemas
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas noches disculpe amigo dudo que valla para aya por mi seguridad tengo entendido que es peligroso quien me garantiza mi integridad
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Lo entiendo pero aquí no hay problema eso fue años atrás ya no es peligroso es en la entrada subiendo por caño amarillo o por la avenida sucre es el bloque once el primero subiendo de caño amarillo como si fuera al cuartel de la montaña aquí sube todo el mundo sin problemas se lo garantizo. Le repito era antes peligroso hace años esto cambio
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo en el primer comentario están mis contactos
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Que tipo de aceite usa el optra?

Chevrolet Optra 2007 desing 126600 kms
Buenos dias por favor ayer compre un optra design 126600 km y quisiera saber si me recomiendan quedebo cambiarle la correa de los tiempos pregunto eso porque asi me dijo un señor y tambien quisiera saber que tipo de aceite utiliza ese carro...de antemano gracias
hector de Venezuela hace 10 años  
HE
12 casos 
vale de Venezuela hace 10 años
S iempre que eres nuevo con un vehiculo que no es nuevo se recomienda reemplazo de la correa del tiempo ademas de la polea y tensor de la misma asi tu mismo contabilizas el km de uso sabes que tipo de repuestos le estas colocando y no de pendes de nadie mas en cuanto al tipo de aceite lo ideal es preguntar al antiguo dueño que aceite coloca ya que es propio de cada carro y con esto si no se debe estar probando
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Design 126600 km sí le pediste a su antiguo dueño los mantenimientos sigue con el Grupo SAE que usa en los diferentes cambios de aceite,nunca cambies a un grupo SAE mas grueso ejem: 20w-50 es una Fabula de mecánica,sí el auto no tiene botes para que cambiarlo recuerda los GM estan diseñados para un tipo de aceite específico y con los "problemirtas" de conseguir el aceite semisintetico 15W-40 no hay problemas recuerda que este tipo de aceites se hace en una mezcla de Sintetico+Mineral entonces tú auto ya uso Mineral. Dentro de las especificaciones el aceite semisintetico en su Viscosidad Maxima es 13,5 y Mineral 14...! eso te da el espacio libre entre el piston y los cilindros por eso te digo que nunca cambies el Grupo SAE otra caracateristica sería el Punto de Fluidez que en el semisintetico es -27 mientras que en el Mineral es -18 esto te da la fricción y el desgaste por eso es que podemos espaciar los cambios de aceite conclusión es puro mercadeo por eso Sí podemos cambiar de Semi Sintetico a Mineral y si usas Sintetico ahí no puedes cambiar.
eljoseph de Venezuela hace 5 años
Punto de fluidez? fricción y desgaste? no veo la relación entre ambos por ningún lado... a menos que viva al norte de Canadá...
hector de Venezuela hace 10 años
Hola gracias por sus respuestas...llame al antiguo dueño y me dijo que el le ponia 20 40 mineral...que opinan sigo con ese o lo cambio?
Vitoko de Chile hace 2 años
Usa aceite sintético...el vejetal es malísimo dura mucho menos y ensucia tu motor por dentro
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Hola revisa al cambiar a 15W-40 no tenga un bote de aceite,pero deberías observar una mayor eficacia al encenderlo en las mañanas con 15W-40,siempre lo he utilizado un Loba (Aveo 176.000km-un optra Advance 90.000km y una Toyoyta Meru 47.000km)tambien Audi A4 siempre con PDV para mí es uno de los mejores lubricantes hoy por hoy cumple con todas las normas internacionales y su grado API compatible con otros.
Jose Luis de Venezuela hace 2 años
El. Optra lleva semsintetico o mineral?
Jorge de Venezuela hace 10 años
El dioxxx...yo tengo un optra limited 2007, le estoy colocando 20/50 mineral...puedo pasar a semisintetico o lo dejo así? o cuál me recomiendas y cual marca...
Vitoko de Chile hace 2 años
El sintético 👍 dura mucho más
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Jorge... para que cambiar sí esta respondiendo bien dejalo así con 20W-50 mineral.
Carlos de Colombia hace 2 años
Yo tengo un Optra 1.6 con 116.000 km le cambié el aceite por 20 w 50 y a los días le empezaron a sonar los impulsores. Que aceite me recomiendan, o que debo hacer. Gracias
Daniel López de Venezuela hace un año
@CarlosCompra Motul 10w40 semisintético
IMER de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un chevrolet optra 2007 1.4 lo lleve donde un mecanico y me dijo que el aceite del motor no era el apropiado ya que tenia 20 - 50 y me dijo que camabiara a un 10 - 30 sintetico lo debo hacer o le dejo el que tiene.
yaciofano de Venezuela hace 3 años
No el ir de sintetico a mineral lo puedes hacer pero de mineral a sintetico no recuerda la lubricacion del motor se adapta a la vioscocidad del aceite del sintetico es mayor que el mineral te explico es como si vienes tomando whisky y pasas a cerveza me explico?
alexander de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi nombre es alexander tengo una gran vitara 2007 con 179000km automatica la consulta le cambie el aceite al carro de 15w 40 semi simtetico a 20w50 semi sintetico lo podria cambiar al original 15w40 semi sentetico que me recomiendas saludos
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Siempre se enrollan con eso del mercadeo, es nada más eso marketing. Si el auto funciona bien con un tipo de lubricante déjalo así. Tengo autos que inicié con SAE 15w-40 y tiene 300.000 km y sigue con el mismo lubricante.
alexander de Venezuela hace 6 años
Si pero lo puedo cambiar nuevamente a 15 w40 y no habrá problema
Juan carlos de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un optra limited 2008 le pongo aceite 25-30 pero e notado q si viajo de toluca a la cdmx gasta 1/4 que le puedo hacer ponerle uno mas grueso
Miguel Barrera de Venezuela hace 2 años
@Juan carlosCuál es la temperatura mínima y máxima de la zona porque veo que el rango de tu aceite es muy pequeño, prueba con 15w40, 20w50 a ver cómo te va
yaciofano de Venezuela hace 2 años
No daña todo el sistema comenzando por la bomba y los anillos
Vitoko de Chile hace 2 años
@alexanderSintético dura mucho más
Johnny de México hace 6 años
Especificaciones de CHEVROLET OPTRA 2006 tipo de aceite para motor y otros fluidos;
Estas imágenes fueron tomadas del Manual de Propietario de mi automóvil, espero sea de ayuda saludos desde Cd. Obregón, Sonora, México.
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el dioxxx de Alemania hace 6 años
Recuerda que ese tipo de lubricante esta certificado, pero también recuerda que las características de los lubricantes son similares... Grupo SAE... Pero el índice máximo de viscosidad+ el punto de fluidez y KoH es muy similar entre los lubricantes sea Sintético, Semi Sintético y mineral...eso si que el grupo de lubricantes de tipo mineral no supere el grado SAE 15w-40 por aquello de las tempera extremas... Saludos
P,D en la 1ra imágen GM recomienda SL que es ese grupo Mineral,si fuera SM hablaríamos de sintético o semi sintético
Johnny de México hace 6 años
He cambiado de mineral a Full Synthetic y a mas de un año y de bastante kilometraje el aceite luce casi nuevo semi rojizo y cristalino aun, la verdad luce muy bien, pero aun ya se lo cambiare, Saludos

http://stuartschmitt.com/car/gm_approv…
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Johnny casi nuevo , rojizo ,cristalino Nojodaaa wevonnn no usarás el carro... La función principal de los lubricantes aparte de lubricar es limpiar ,por eso es que a los 1000 km de uso es que se ponen negros por que van recogiendo impurezas... Wevonn
P,D sean sintético, semi sintético o mineral
Williams de Venezuela hace un año
Le puedo echar un aceite api sn a mi optra 2006
josedaor de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo un chevrolet optra 2010 con 120000 km, la caja automatica presenta una falta de aceite lubricante en la varilla de medicion. Cual tipo de aceite debo colocar para completar el nivel??
el dioxxx de Alemania hace 6 años
75 w-90 o 80w-90 fácil...
magnanimo de Venezuela hace 3 años
Los Optra automáticos no tienen varilla de medición de aceite en la caja!
ORLANDO de Ecuador hace 6 años
Buenos días recientemente compre un chevrolet optra advance 1.8 el mecánico me dice que entra un galón un cuarto de aceite para el motor eso es verdad?? y que aceite seria conveniente usar ya que mi auto tiene 130.000km
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Tarzan no entender... un galón es 3,75 litros,entonces la capacidad es 4 litros!
Raul de México hace 6 años
Buen dia, alguien sabe en donde lleva el filtro de gasolina el optra 2007?
Y que tipo de bujias es el recomendado mismo auto. Aprovechando el espacio, los limpiadores funcionan en ocasiones normalmente, en otras no funcionan sera necesario cambiar el motor de los limpiadores?
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Rueda trasera lado copiloto,bujías de tres electrodos(NGK-ACDELCO-DENSO) Revisa los limpiadores.
Raul de México hace 6 años
Gracias brother. Muy util la respuesta.
Raul de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con los limpiadores a veces funcionan otras no, lo lleve al eléctrico y al parecer traían un falso contacto en la parte donde van los brazos de los limpiadores (cuando no funcionan le abro el cofre le doy unos golpes justo en la base de los limpiadores y arrancan)
Fabiancaracas de Venezuela hace 5 años
Buen tarde , tengo un optra advance año 2010 , les cuento; le hice cambio de anillos al motor , gomas de válvula , y la cámara se envíe a la rectificadora donde fueron corregida las guías. Pero el carro tiene un consumo de aceite. No bota humo y no tiene bote de aceite po4 ningún lado... " ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR. La verdad no quiero vender el carro ya que me gusta es sincronico y hasta le hice el trabajo a los pistones.
Oswaldo de Venezuela hace 7 meses
Amigo que era el consumo de aceite tengo el mismo caso
Roberto de México hace 5 años
Tengo un chevrolet optra le puse aceite 15-40 nomas lo saco a carretera y me prende el foco del aceite y suenan los botadores pero en el uso diario no prende ni suena nomas en carretera
Miguel de Venezuela hace 5 años
Cooooño Uds no leen los manuales del auto?
Renny de Venezuela hace 4 años
Buen dia tengo un optra 2011 123mil km uso venoco 15w-40 semi sintético pero le baja1lt al mes no tiene bote. Debo migrar a otro aceite? 20w-50 semi sintético o mineral
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Un litro al mes es más que razonable y normal para ese kilometraje. El mío baja un litro diario.
Renny de Venezuela hace 4 años
La pregunta concreta es si debo migrar a otro tipo de aceite 20w-50 tal vez o quizás otro
Fabián turizo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes,tengo un Optra advance modelo 2011, 165.000km recorrido, quisiera saber cuál sería el aceite indicado para utilizar en el motor.
richard de Colombia hace 4 años
Lo mas recomedable es seguir las especificaciones del fabricante, y de hay partir a verificar diferentes fallas. Yo tengo un optra 2008 1.8 automatico el anterior dueño le tenia aceite 20w-50 y en el manual del usuario dice no aplicar este tipo de aceite. Los impulsadores de las valvulas suenan muy duro y este motor trabaja a temperaturas muy altas haciendo que este aceite se evapore y se baje tu nivel de aceite. Le cambie el aceite a especificaciones del manual 10w-30 sintetico el ruido del motor bajo considerablemente y no volvio a bajarse el nivel del aceite
Oneximo de Colombia hace 3 años
Buenos días quisiera saber que tipo de aceitea, le puedo, echar a un chevrolet optra 1.6, con 153.000 kilómetros?
josedaor de Venezuela hace 3 años
Le recomiendo aceite semi sintético 15w40
Llesica de Chile hace 3 años
Hola mi Chevrolet optra usa 10w40 movile pero quiero cambiarle a ypf. Será recomendable, yo no sé mucho de autos por eso necesito su opinión por favor
Giovanni Santos de México hace 3 años
Hola, mi nombre es Giovanni Santos. Adquirí un Chevrolet Optra LS 2.0 2007 y tiene 128 000 km, el que me recomienda GM es 5w30 debo seguir poniéndole ese aceite?
HERAS de México hace 2 años
Cambia al 10w30, el kilometraje está en el rango aún.
Paxi de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra 2008. Estuvo parado 5 meses por falta de un repuesto. Lo activé y presenta una falla cuando rueda en pendiente, así sea mínima, se ahoga y se apaga. Cambié la pila de gasolina, el aceite, la bobina pero continúa fallando. Que me recomiendan?
HERAS de México hace 2 años
Tal ves tiene cucarachas dentro del cuerpo de aceleración, limpialo.
Dario de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes quien me ayuda, compre un optra 2008 limited con 250000kilometraje el antiguo dueño le puso aceite 20w50 y me recomendaron ponerle 10w-40 sintetico, es lo correcto?
Eddieg de Ecuador hace 2 años
Hola con todos, tengo un optra 2012,el anterior dueño me dijo que lo tenia con aceite mineral 10/30, ahopra yo le puse 10/30 semisintetico y quedo con un pequeño ruido al encender luego de unos minutos desaparece. Alguna recomendacion ?
Mario de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un optra 2013 con 82000 kilómetros que aceite con grados de vistosidad me recomiendan
HERAS de México hace 2 años
Todavía aguanta el 5w30, o el 10w30. Está joven esa máquina aún.
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Bomba de aceite optra limited tapa negra año 2007 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 optra limited, 4 puertas, 1.8, tapa negra 1470000 kms
Compre una bomba de aceite para mi optra limited y donde va el bulbo de presion de aceite vino una tuerca con forma para llave alen pero resulta que parece que tambien trae una pega y he tratado de sacarla y no he podido, por favor si alguien sabe como sacarla me diga ya que este materiales muy delicado…
juanpalacios de Venezuela hace 7 años  
JU
11 casos 
juanpalacios de Venezuela hace 7 años
Ayudaaaa...por favor ya que corro elriesgo deromperla bomba y estan carisimas...
Solucionado
Mejor respuesta (según juanpalacios)
juanpalacios de Venezuela hace 7 años
Amigos ya solucione el problema de todas maneras gracias...
BRACA de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra design 2008 me prendio la luz del hold lo mande a escanear y me arrojo piston 3-4 se lo cambie hasta 3 veces de distintas marcar cambio todo discos de pastas y metal pere. Neutro y aun sigue con la falla la cual es q deslisa la caja y se queda entercerado alguien sabe q puedo haces por favor ya q es un dolor de cabeza se los agradezco ah y le cambie los selenoides los 2 negros
Yeison de Colombia hace 4 años
Le hace falta aceite a la caja y no se ponga a cambiar nada más
Lilian de Venezuela hace 6 años
Hola ! como puedosaber o si mi Optra Design año 2007 requiere cambio de bomba de aceite?, el mecanico me recomienda eso porque tengo un min bote de aceite, pero pienso yo que solo necesitaria cambio de estoperas.No presenta otra falla ni me enciende luces enn el tablero.
Beto de México hace 6 años
Que medida son los tornillos de la bomba de. Aceite de un optra 2008
[email protected] de Colombia hace 4 años
Buenas noches, una pregunta para los conocedores del tema la bomba de aceite para un optra 1800 le puede servir una de 1600 ?
Jorge de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches, por favor ayuda. Tengo un optra limited 2008 motor design, el cable que conecta la válvula de presion de aceite se reventó y ahora no se de que parte sale ( ramal) por favor si alguien me. Puede ayudar diciéndome de que parte sale??
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Falla con el HOLD SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
Tengo un Optra 2007 al cual le cambie el Pare-neutro hace cuatro años y todo bien. Hace unos dias la falla del HOLD comenzo otra vez y enseguida le cambie el Pare-Neutro por otro que ya habia comprado pero la falla continuo. Luego le cambie ese Pare-Neutro a otro Optra que tengo y funciono perfectamente, o sea, la falla no parece ser el Pare-Neutro. Incluso le coloque el Pare-Neutro viejo que habia sacado del primer carro y tambien funciono perfectamente. Yo concluyo que el Pare-Neutro no es la causa de la falla. El Pare-Neutro lo he montado varias veces, yo mismo en los dos carros que tengo,… Leer completa
Voyager2 de Venezuela hace 9 años  
VO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Voyager2)
Voyager2 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, estimados:
Ya resolvi el problema de la caja (HOLD) y quiero dejar aca la experiencia obtenida. Quiero ademas agradecer a los amigos Hector Soto, Ricardo Romero y al gallego con quienes me comunique y me apoyaron con sus consejos durante esta experiencia:

Disculpen si soy impreciso en algunas cosas. La caja del Optra tiene cuatro valvulas solenoide. Las valvulas solenoide son elementos o dispositivos electrohidraulicos, es decir, funcionan segun un voltaje que se les aplica y ellas abren o cierran lineas o circuitos de aceite con presion hidraulica para mover algo (en nuestro caso es para conectar diferentes lineas hidraulicas dentro de la caja y de esta manera, se van a ir aplicando los cambios de velocidad automaticamente, de acuerdo con la velocidad que vayamos teniendo. Por ejemplo, a 40 KPH se produce uno de los cambios y luego, a una velocidad mas alta, se produce otro cambio y asi sucesivamente, a medida que vayamos aumentando la velocidad).
1. Si tenemos un problema de que la caja da unos golpes cuando hacemos los cambios (P, R, N, D, 1, 2, 3) con el carro parado y la luz del HOLD encendida, la solucion mas facil y mas economica es que el PARE-NEUTRO esta dañado, por lo cual simplemente hay remplazar el PARE-NEUTRO.
2. Si la falla no es el PARE-NEUTRO, entonces, otra causa muy probable es que se haya dañado una de las solenoide de la caja.
Como saber que hacer? lo mejor que podemos hacer es ir con una persona (mecanico o electricista) que tenga un scanner. El SCANNER nos dira directamente cual es la falla. Como son cuatro solenoides, el SCANNER nos dira cual de las cuatro es la que esta dañada.
Inconvenientes
Como las solenoides son bobinas, el SCANNER nos dira si el circuito de la bobina se abrio (se rompio) pero en ese circuito hay cables (nuevamente disculpen si no soy preciso, solo tomen la idea), conectores, contactos, y si alguno de ellos esta abierto, flojo o sucio, el SCANNER entonces nos dira, erroneamente, que la falla es la solenoide. Luego que el SCANNER nos diga que la falla es la solenoide (segun el codigo, por ejemplo codigo 1852) todavia existe la opcion anterior de que podria ser un circuito abierto y no precisamente la solenoide. La unica manera de saber, absolutamente, que es la solenoide es midiendo la resistencia de la misma, directamente, y para eso hay que llegar hasta la solenoide que esta dentro de la caja. Para los electricistas, la resistencia de la solenoide esta alrededor de 27-29 ohmios. Saludos, espero les sirva de algo esta experiencia
CARLOS de Venezuela hace 8 años
Es decir que, para instalar el pare neutro es necesario colocar la palanca en N, y y luego pasar el switch a on para después comprobar que a todas los cambios no le aparece la X. Eso es todo?
Voyager2 de Venezuela hace 8 años
Esa es la manera de comprobar que esta bien... Si aparece la X en el tablero, significa que no se esta reconociendo la marcha que se coloco (P, R, N, D, etc)
moina de Venezuela hace 8 años
Amigo voyager al momento q cambio el selenoide hizo falta tumbar la caja o es un procedimiento sencillo?
Voyager2 de Venezuela hace 8 años
Moina: disculpa que no te de una respuesta mas precisa... la solenoide la instalaron en el taller del concesionario. Creo que hay que bajar la caja. Saludos, voyager2
ekracing de Venezuela hace 8 años
Del optra 2 solenoides trabajan a 27ohm(Negros) y 4 trabajan a 6 ohm(plateados) en una occasion consegui uno de los plateados abierto y al parecer ese es el golpeteo de caja de Pare a Drive o Neutro Drive
Voyager2 de Venezuela hace 8 años
Si, efectivamente. Las solenoides son valvulas que abren o cierra circuitos o lineas de aceite hidraulico para que las marchas (o velocidades) puedan cambiar desde una a la otra, de una manera suave. Cuando alguna de ellas se daña, el cambio de velocidad es brusco porque la marcha debe entrar pero la solenoide, al estar dañada, no interviene para que esto se haga suavemente.
Saludos, Voyager2
miguel perez de Venezuela hace 6 años
A quien me pueda ayudar, tengo un optra 2007 design, hold intermitente y el escaner dio la falla p1863 circuito abierto salida ed54, y p0721. Que debo hacer ?
Voyager2 de Venezuela hace 6 años
Miguel, si el scanner te dio esos resultados debes hablar con un mecanico (electricista) de confianza. Si el hold esta intermitente y aparte te indica que tu carro tiene un circuito abierto, es posible que tengas una conexion floja y por eso la falla es intermitente. Pudieras decirle a la gente en el electroauto, que limpie las conexiones (con un spray limpiador de contactos) que originan esa falla, para estar seguro de que no son las conexiones y entonces dedicarse a conseguir la falla en otro dispositivo, como pueden ser las valvulas solenoides. Otra cosa que pudiera ser es que aceite de la caja este sucio (ya tiene 10 años de uso) y eso hace que las solenoides se queden atascadas. Si el aceite esta sucio, tarde o temprano te va a joder las solenoides. Saludos,
Voyager2
Eliecer de Colombia hace 6 años
Amigo yo tengo un optra 2005 y me aparece hold y patea la caja lo hice escanear y salio que era el selenoide 1 osea q esa puede ser la falla??
gustavo yanez de Venezuela hace 6 años
Por favor buenas tardes a mi optra se le iso la caja y ahora en lo que aplico dray no arranca se tranca como si tuviera en pare es posible que esa falla la de el selenoide negros por favor es decir aplica pero no avanza y retro funciona bien
Celso de Venezuela hace 4 años
Buen día mano yo tengo ese mismo problema usted solucionó cuál era la falla por favor y disculpe la molestia le estaré agradecido
Voyager2 de Venezuela hace 4 años
A continuacion voy a escribir una respuesta que ya di antes, al respecto:

Las solenoides son valvulas que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que las marchas (o velocidades) puedan cambiar desde una a la otra, de una manera suave. Cuando alguna de ellas se daña, el cambio de velocidad es brusco porque la marcha debe entrar pero la solenoide, al estar dañada, no abre o no cierra el circuito de aceite correspondiente y la marcha (o velocidad: P, R, D o L1, L2) es obligada a funcionar forzadamente. A mi modo de entender, no es la "caja" dicho de una manera general, sino alguna de las solenoides que van dentro de ella. Tambien puede ocurrir que las solenoides se hayan atascado porque el aceite hidraulico esta muy sucio y ellas necesitan un aceite limpio para poder hacer los cambio suavemente. Una solucion podria ser cambiar el aceite, pero ademas hay que remplazar todas las solenoides, o en todo caso, extraerlas para hacerle una limpieza y probarlas para ver si actuan suavemente y remplazar solo las que continuen atascadas
Saludos, Voyager2
Celso de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo mi Optra le entiende la luz hold intermitente y no ase los cambios será que me puede orientar saludos
Emeliag de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo cambie el pare neutro y me sale una x, lo lleve al taller lo ajustaron y todo bien, pero el carro sigue entercerado y me dice el mecánico que es el selenoide. Que eso se cambia y todo funcionará bien. ¿Que de cierto hay en esto?
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Valvulas dobladass SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 120000 kms
Amigos tengo una duda mi carro salto correa de tiempo y le saque la camara para colocar dos valvulas de escape dobladas, ahora que le voy a instalar la camara, los taquetes que le saque a la misma los coloque en el mismo orden que estaban pero no los sumergi en aceite. Bueno para ver como funcionarian las valvulas coloque las. Levas y las gire sin montar la camara y me fijo que las mismas abren pero hay un. Grupo de dos que no cierran completamenre, apenas se deja ver un milimetro abiertas y al retirar las levas se cierran completamente,lo cual indoca que las valvulas no estan pegadas. Mi duda… Leer completa
juan c de Venezuela hace 8 años  
JU
14 respuestas 
jose jaiver gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes saludos amigo tengo un problema con mi optra disan en menos de 3 meses me a partido 3correa del tiempo q problema temdria me pueden ayudar le compre el juego de kit original en general moto en maracaibo estado zulia q me podrian sugerir necesito ayuda-
Solucionado
Mejor respuesta (según juan c)
juan c de Venezuela hace 8 años
Amigos la duda ya se resolvio al colocar la camara y encender el vehiculo los taquetes se graduan solos y todo queda normal.
jcn80 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un OPTRA Limited 2005 Sincrónico (tapa negra). En los últimos 3 meses me ha doblado válvulas 2 veces. La 1ra vez el mecánico me dijo que con una empacadura de 3mm estaba protegido. Resulta que 2 meses después supe que no servía para nada. Me dijeron que podía hacerle las muecas de las válvulas a los pistones pero ahora me dice que no se puede hacer nada más por la forma del pistón y el arreglo de las válvulas, ya que el los pistones y las válvulas del LIMITED no son iguales al del motor del DESIGN o el ADVANCED. Si alguien sabe algo, ruego alguna orientación.
Carlos Guzmán de Venezuela hace 5 años
Se fabrica un flanche de metal igual a la empacadura de la cámara más la empacadura de la cámara y listo
juan c de Venezuela hace 8 años
Buenas noches jcn80 , te envío está solución a ver si te sirve , resulta en mi caso personal Con un optar motor tapa amarilla o design, que este dobló válvulas en dos ocasiones hasta que tuve yo personalmente que que dedicarme a hacer el trabajo de sacar cámara ,llevar a la rectificado y volver a colocar válvulas nuevas , en este caso nunca son todas nada más fueron dos, todo el problema que en mi caso y me imagino que en el de muchas personas es que se están confiando en los supuestos repuestos ORIGINALES que venden desde mercado libre como los concesionarios GM... Todo esto hace que tanto como las correas chimbas que le venden a uno como el tensor chimbo así como uno no de los patines metálicos que lleva este vehiculo no si verdaderamente ORIGINALES y es por ello que no duran nada. Tienen que comprar por separado las correas marca Gates original,el tensor INA original y el patín metálico marca Koyo este patín metálico tiene en el fondo donde va el tornillo que lo sujeta una caída en forma de curva mientras que el que venden es plano y en ocasiones o casi siempre queda rosando con el guarda polvo plástico y el tensor al colocarle el tornillo este queda sin juego dentro del mismo cosa que no sucede con esos chimbos que están vendiendo en la mayoría de los negocios y por eso el tensor sede y se desagrada. El tensor plástico no tiene tanto problema. Comparen las fotos del tensor original Koyo con el que venden en eso kit y verán en el fondo la diferencia de caída. En incluso uno es un milímetro más o menos me profundo que el otro. Espero les haga servido la explicación.
juan c de Venezuela hace 8 años
Todos esto repuestos los compre por separado en mercado libre ok. La polea plástica no trae tanto problema.
juan c de Venezuela hace 8 años
Es conveniente cambiar el tornillo que sujeta el tensor de la correa de los tiempos si el mismo tiene juego en donde va colocado , en mi caso los sustitui no por tener juego , y le coloque un tornillo del mismo largo y medida si cabeza osa un espárrago y compre una arandela de presión y perforar un círculo en el guarda polvo ,de hecho este trae un dibujo donde me quedo la tuerca que a apenas se ve a nivel de la tapa de manera que está pueda colocarse si tropiezos.
jcn80 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo, también me dicen de cambiar los pistones de mi LIMITED y colocarlos de DESIGN para hacerles la mueca de las válvulas. Para tratar de cubrirme las espaldas. Sino optare por comprar todo según me recomiendas.
Dannys alberto de Venezuela hace 5 años
Amigo te recomiendo que vayas a un torno y le rebajen a la cabeza de los cilindros completamente y pesarlos para que no se desbalanceen y más nunca se estrellan las valvulas
juan c de Venezuela hace 5 años
Bueno después de haber colocado repuestos originales no me ha pasado más en cuanto al problema de las válvulas.
Dannys alberto de Venezuela hace 5 años
Bueno el detalle está en que tambien puedes colocarle más grasa a el tensor y los patines...con el trabajo de los pistones no te vas a preocupar mas de eso y ya descubri como hacer para que no se carbonicen tanto las valvulas hay que pulirlas por completo sin tocar el asiento y el bastago que ya viene pulido, también debes pulir la camara al rededor de las valvulas y hacerle punticos como pelota de golf eso evita mucho que se carbonice tanto la camara
juan c de Venezuela hace 8 años
Lamentablemente el optra se le ha creado mala fama con relación a las válvulas ,pero es por lo que comenté anteriormente, de hecho la primera ves ,es decir, a los primeros 60.000km. Yo mismo le cambie la correa de los tiempos y al volverla a cambiar a los 120.000 kms me ocurrió el problema. Luego mi ex esposa se busco un mecánico especialista y que según en optras y le colocó un Kit y que original y resultó el mismo que a mi me vendieron , claro está yo no lo vi, luego el carro quedo con El bendito ruido de rose del guardapolvo y el mecánico comentó que al reventar la correa rajo un poco el plástico del guardapolvo de la correa y por ello suena un pelo,pero y que eso se le quitaría con los días , pues ni se le quitó y volvió a doblar las válvulas por lo que me tuve que encargar personalmente del asunto h,teniendo como detalles que observar la misma cargada de repuesto que le colocaron más dos bancadas de levas puestas al revés, más observar que apretó tanto unos tornillos que sujetan un tubo de agua que le llaman el codo que queda por detrás de la cámara que lo había colocado y estaba sentido ,es decir filtraba refrigerante y la falta de dos tornillos y flojos tornillos del guadafango derecho así como que tenía que comprar dos tapas de las tres que cubren la correa porque se rompieron y por ello sonaba un pelo. Total que lo que hice fue pegar un poquito una de las tapas y ya , eso era todo lo que se había roto y de resto ese rose es por el patín metálico que no es original Koyo si no y que GM. Y por ello más profundo. Aparte me fijé que el torque en los tornillos de la cámara estaban muy por debajo de la medida recomendada. En cuanto a estos vehículos automáticos admito que la caja trae sus problemas mejores son los sincronicos ya que trae problemas con una pieza que se llama creo que parneutro que se daña con frecuencia, hay con compañero y que le colocó a un optra esa pieza , pero la que trae el modelo año 2005 porque está y que no es plástica si no de metal y se le acabó el problema.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos, podria alguien enviarme pot correo la tabla de torque de apriete de los tornillos del motor optra design tapa amarilla 1.8. Gracias. Correo: [email protected]
Dannys alberto de Venezuela hace 5 años
70 libras mi amigo empieza apretando de 30 40 50 60 y 70
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Bota humo negro por el escape y falla en mínimo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 tapa negra. 220000 kms
Buen dia amigos necesito ayuda con mi Optra Limited 2006, motor tapa negra. Tiene la siguiente falla: Anda todo bien hasta que se calienta y empieza a botar humo negro por el escape sobre todo en las colas. No esta pasando aceite, las bujías salen limpias, apenas un poco ahumadas, no se recalienta. Lo compré hace poco y tenía muchas otras fallas que se le han corregido cambiándole la válvula IAC, él sensor MAP, el sensor TPS, las bujías, los cables de las bujías, el bulbo de la temperatura, pero la falla que produce el humo aun persiste, el escáner no genera error, algunos amigos que no son mecánicos me han dicho que es la EGR, otros me dicen que es el Catalitico... Agradeceria mucho su ayuda.
Ronnyramos de Venezuela hace 8 años  
RO
19 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo regulador de presion de gasolina va en la bomba saludos y suerte
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo gallego a mi carro le pasa lo mismo dias antes le cambie el sensor de oxigeno por cuestiones de falta de potencia y a los dias se puso peor empezo a botar humo negro y se puso inestable le cambie el sensor por el viejo y se le quito sera que el sensor de oxigeno nuevo se daño y eso que le coloque uno original del mismo color del conector osea amarillo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronnyramos)
Ronnyramos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, ya me resolvieron el problema... Tenia el sensor de oxigeno dañado y por eso botaba humo negro, aparte descubrieron otro problema que la bomba de gasolina se calentaba cuando el tanque estaba a menos de la mitad y eso hacia que se mantuviera estable en mininimo pero al acelerar no respondia, se le monto una nueva. Gracias
jesus alvarez de Venezuela hace 7 años
Hermano y no salia que era el sensor de oxigeno en la computadora tengo una falla que el carro se queda para arrancar y despues sale y cuando voy a 80 km/h hace una explosion y le cambien senor map senor de levas la bomba de gasolina y nada aun con la falla y tambien falla en minimo a veces no se aguanta y se apaga
Paterson de Ecuador hace 2 meses
@jesus alvarezTambién me pasa. Tengo el mismo problema. 😭
Eduardo suarez de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo la misma falla como resolviste tu problema ? Tengo el carro en el taller le hemos hecho de todo sigue con la falla y hechando humo si alguien sabe como quitarle esa falla al optra o que la produce le agradezco gracias de antemano
REHM de Venezuela hace 2 años
Prueba cambiar la pila de gasolina.
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Direccion dura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Optra 140000 kms
Buenas tarde mi problema es que hace 20 días estaba mi direccion dura, al doblar en las esquinas muy dura y no se devuelve, después de una semana se suavizó un poco y 7 días más tarde saco el carro y enciendo el aire acondicionado y después de apagar lo mi direccion estaba moral, ya se encontraba suave y se devuelve muy bien. Quiero aclarar que no tiene pérdida de aceite hidrahulico y tampoco tiene ruidos. Quisiera saber que esta pasando
emerson de Colombia hace 8 años  
EM
8 casos 
eduardo de Venezuela hace 8 años
Puede ser la bomba de la direccion que te este avisando!!
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
Si no le has cambiado el fluido hidraulico en años, te esta pasando la cuenta. Como esta el aceite rojo o negro? Saca un poco de liquido y mira cuidadosamente para ver si hay mugre. Cambia el fluido hidraulico y ve como se comporta, pero coincido con que es aviso de la bomba.
Wilmer de Colombia hace 4 años
Como se cuando el embrague está para cambiar de mi chevrolet optra 2009
Solucionado
Mejor respuesta (según emerson)
emerson de Colombia hace 8 años
Efectivamente ya lo cambie y la dirección ya esta totalmente normal y así llevo con ella varios días funcionando perfectamente. Pienso que fue algún sucio y ya se fue
Alvaro barros de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un chevrolert optra tengo un problema en.la direccion resulta q cuando boy a girar la direccion sepone dura y al mismo instante suabisa de siente como si por momentos se enduresiera
Wilken de Venezuela hace 2 años
Amigo cual fue la solución de su dirección hidráulica
LUIS C RIOS de Colombia hace 4 años
Buenas Dias mi nombre LUIS C RIOS de Cucuta Colombia, tengo un chevrolert optra 2006 tengo un problema en.la direccion resulta que cuando voy a girar la direccion sepone dura y al mismo instante suavisa de siente como si por momentos se enduresiera ya cambie la bomba la anterior estaba muy rayada el cilindro ah hora con el nuevo sigue lo mismo que puedo hacer no tiene botes el mecanico me comento que lo ande asi en dias se le pasara, que puede estar pasando
Angie de México hace 2 años
Buenas noches tengo un optra 2007 pero el volante se pone duro y hace un ruido extraño que es
Jorge Luis Montoya de Colombia hace 2 años
Buena noche mi Optra 2006 prende pero la dirección qda dura y los testigos prendidos
Mina de México hace 8 meses
Tengo un Optra 2009, iba manejando,y di una pequeña vuelta y de repente se puso duro el volante, apague el carro y y cuando lo volví a prender ya estaba bien que podrá ser
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Que tipo de aceite usa la caja automatica

Chevrolet Optra 2007 limited 4 ptas 1.8 150000 kms
Buenas noches alguien podria decirme que tipo de aceite de caja automatica usa el optra limited 2007 tapa negra ensamblado en colombia gracias
pedrodjabas de Venezuela hace 8 años  
PE
5 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Usa dexron 6 pero tambien le sirve el dexron 2 y 3 tambien
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo hay si se pelo usa dexron 6 de cualquier marca el dexron 2 y 3 te dañan la caja y lo digo yo que me han llegado varios casos y soy especialista en estas cajas.
marcol76 de Venezuela hace 7 años
Hola me puede indicar como se le mide el aceite de la caja del optra limited 2007 motor colombiano.
Jhorvin de Colombia hace 6 años
Hola, lo podras encontrar debajo del del eje derecho... (eje largo). Al lado derecho del care vaca.
Juan Torres de Venezuela hace 5 años
Buenos días a todos , tengo un problemita con respecto a un optra limit cuán duro en una cola aproximadamente un minuto, pido el acelerador para continúa y el carro se me apaga , le doy a encender nuevo y prende sin falla !!! Me podrán ayudar ?? Es primera ves que tengo este tipo de carro
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
Oye por casualidad me puedes instruir con un problema que tengo. Es que mi carro optra advance 2009 le aparece los testigos de la caja y del freno de mano, a penas se anda un poquito así aparece el de Hold, ya lo han escaneado y nada, le cambiaron el regulador y nada, batería y nada no se que hacer. Y lo otro un mecánico me dice que puede ser la caja y el eléctrico me dice que si es algo de la computadora o del alternador a quien le hago caso? He gastado mucho dinero en esos cambios cada rato
Albert coello de Venezuela hace un año
Dónde estas ubicado estoy interesado
Andres Pita de Ecuador hace 6 meses
Amigo Chenardo le hago una pregunta, se queda activado el boton hold de mi optra, antrs con un par encendidos y apagados se desactivaba hoy le hemos cambiado todo el aceite a un dexson 6 y paso otra vez lo mismo pero ahora ya no se desactiva...? Me puede ayudar
Eduar Carreño de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes amigo una pregunta si está a su alcance como se yo por dónde voto mi Optra limited el aceite de la caja osea como verifico si fue por la estopera copa caja o por la de la turbina ?
Armando Lucas de Venezuela hace 4 meses
Hola buenas tardes, mi caja de mi Optra se dañó lo mandé a reparar toda, me cambiaron los discos de tercera y cuarta y los sensores. El mecánico puso aceite dixon3 y cuando ruedo el carro primera y segunda los cambios hacen bien pero cuando agarra 4 hace un silbido, ¿que me puede recomendar? ¿Será que en verdad servirá ese aceite?.
Alberto de Venezuela hace 8 años
Uhmm y por qué las daña amigo? Que estrago ha hecho ese aceite en una caja que hayas observado? Pues para mi el aceite lo que hace es lubricar los sellos y discos de pasta para que no haya desgaste y fricción tan fuerte entre ellos y que no dañe el sistema eléctrico (cables del cuerpo de válvulas) mas nada... Yo no le veo mayor diferencia entre el dexron 6 al dexron 2 o 3 es la misma paj
Luis venezuela de Venezuela hace 2 años
Esesorate mejor amigo, si hay mucha diferencia
Fred de Venezuela hace un año
Para q existe el 6 si dice q el 3 y el 2 es el mismo? Está pelado.
joseneris de Venezuela hace 8 años
El aceite que usa es el esso 71141 pero puedes mezclarlo con el motul multi atf que cumple con las especificaciones técnicas del esso 71141 he visto muchos que usan el dexron 6 pero no es compatible con el esso 71141
Hierrosjvaldes de Venezuela hace un año
Hola y no se consigue el 71141 en Colombia ?
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola , en una revisión al carro , me comentaron que le hacían falta como 2 lts de aceite a la transmisión , Lo que no entendí es por que no se lo puso el mecanico , bueno a lo que entendí por comentarios de aqui se quita un tapon de abajo de la transmisión y se rellena por una maguera que cuelga como de respiradaro que esta arriba de la transmisión , pero como se cuanto ocupa ? , es llenar hasta que salga por el tapon de abajo ? gracias...
iracema de México hace 8 años
Hola, el comentario de Jose Ramírez me soluciono parte de mi duda, quiero rellenar la transmisión ya que tiro un poco por una manguera que se aflojo. Entonces¿ se rellena por la manguera que esta arriba como respiradero?
ricardo jose pereira de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches amigo tengo un optra 2007 y le vamos a cambiar el piston de 4 tengo aceite atf+4 es recomendado para esa caja es original mopar.
Kervis de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un optra 2011. Lo compramos hace 1 mes y le sale se pone pesado y le sale la alarma hold. En subidas se queda. Le cambiamos filtro, piston de tercera y cuarta. Ha pasado por varios mecánicos que colocan scanner y dicen que la caja esta bien solo salio limpiar cuerpo de aceleración, se hizo y continúa con la falla. Alguien sabra por que persiste la falla? Les agradecería la ayuda
Andrea de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Ya es la segunda vez que me pasa.la primera vez limpie el cuerpo de aceleración y mejoro bastante por un tiempo. Ahora me recomendaron cambiar el aceite de caja. Como soy el tercer dueno...el carro tiene 170mil km.no se si alguna vez fue cambiado. Que opinan?
Efren de Ecuador hace 6 años
Hola de lo que tengo entendido es un daño del ECU o computadora, tienes que cambiar la computadora principal y la computadora de la caja automática tambien
Jean de Venezuela hace 4 años
Si ya la caja ha sido trabajada por × razón, les recomiendo checar la posición de los tornillos-tapon de la misma, son tornillos huecos y poseen dos orificios. Que el orificio coincida con la posición de la manguera donde circula el aceite de la caja. Otra recomendación, manden a limpiar el serpentín donde circula el aceite de caja (parte inferior del radiador del auto).
Andrés de Venezuela hace 2 años
Selenoide de primera o segunda con circuito abierto
Jose de Venezuela hace 6 años
Cuando queda prendido el HOLD es que el sensor Pare-Neutro está dañado y el carro se siente pesado ya que arranca en tercera y se mantiene alli, esos sensores son muy delicados y duran poco, hay que tratarlos como señoritas al cambiar las posiciones en la palanca de cambios, ya hay talleres que los reparan electronicamente y dan hasta seis meses de garantía, siempre y cuando tengan los engranajes buenos
RAET2007 de Venezuela hace 5 años
Buenas, no necesariamente la luz del HOLD se enciende cuando el pareneutro se daña, tambien puede que tengas un solenoide de la caja dañado y tambien pone lento al carro, lo recomendable es colocarle el scanner.
Henrry Alarcón de Venezuela hace un año
@RAET2007👍de acuerdo, esa señal aparecerá a consecuencia de cualquier componente electrónico defectuoso de la transmisión, no se le atribulle específicamente a un solenoide o al pare neutro
Rodolfo de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Optra 2008, y no agarra las velocidades, me han dicho mecánicos que ya se frego la caja completa. Habrá algún otra opción? Gracias
Apazca de Venezuela hace 5 años
Buenos dias compañeros gusto en saludarlos, una pregunta, si cambiamos la copa del trendelantero vota aceite de caja una vez cuando la retiramos para realizar el cambio.
Apazca de Venezuela hace 5 años
Buenos dias compañeros gusto en saludarlos, una pregunta, si cambiamos la copa del trendelantero vota aceite de caja una vez cuando la retiramos para realizar el cambio. Le comento, cambie dicha copa y ahora al vehiculo le esta costando cambiar de primera para segunda, desliza.
magnanimo de Venezuela hace 4 años
En las copas hay una estopera en cada una, si la estopera se daña si bota aceite. Revisa las estoperas a ver si están dañadas.
Regulo Anaya de Venezuela hace 5 años
Buenas alguien sabra si hay algun problema por mezclar aceite dexron 6 marca head wolf con dexron 6 marca acdelco por que tengo 4 litros de acdelco y 2 de head wolf?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
No hay problema por q los dos son dexron 6
Gerardo de Chile hace 5 años
Hola amigos por favor ayudaa mi chevrolet optra 2004 1.8 al acelerar para adelantar otro vehiculo se chupa y no pasa los 120 kl por hora que tendre que cbiar??? 😣
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo esa falla puede ser la pila de la bomba de gasolina
HERAS de México hace un año
@Chenardo RojasChenardo, buen dia has escuchado del aceite marca Philips, que tan bueno es para la caja del optra 2009 2.0l,
Traigo un detalle con mi optra, el código es p0722 y p0721, esta caja ya fue reparada en mayo 2021, y lo que arroja que al ir por carretera a cierta velocidad, pasando los 100 km.h, lleva como 4 veces que le sucede, y solo se compone, o en un par de veces quitó el negativo de la pila, ya hice un recorrido largo de municipio a municipio, logrando recorrer casi los 1mil kilómetros, y fue y vino.
Pero destaca que sucede en cierta carretera y en domingo jajaja. Hace 3 días le pasó, el síntoma es que al llegar a los entre 60, 70 80km.h, la aguja del kilometraje se va a fondo, y se pone pesado, lo pongo en 2da y va bien, e 3ra y va bien...
Ayer se le Quito solo le duró un día ,

Yo estoy aquel aceite no le ayudo, pero el sr mecánico, me dice que ese aceite es el que el usa, y que acaba de reparar otro optra y ese no a vuelto. El auto anda bien, pero le sale esa falla,
Empiezo por lo más barato de reparar?
Cambio el sensor de velocidad de salida?
El aceite es marca PHILIPS, Pero no se que nomenclatura le puso...
HERAS de México hace un año
@HERASLe sucede cuando le meto velocidad, después de unos minutos como media hora... estando de 90km,h a los 110km. H, a si ajustado, será la temperatura lo que hace que el aceite no trabaje, o que el sensor arroje errores de medición, a este optra le cambié el clúster, y este traía más kilometraje, el anterior le dañe la aguja de la temperatura, por eso cambie el clúster.
Gerardo de Chile hace 5 años
Ayuda por favor amigos me tiene loco ek problema
Yornel morales de Venezuela hace 5 años
Optra lt 2009 le faltan 4 litros de aceite a la caja. No se consiguen en Caracas alguna sugerencia de un aceite compatible con las normas Esso 71141. Gracias de antemano. Je consultado con al rededor de 5 mecánicos todos coinciden en algo no se le puede colocar un aceite que este fuera de las normas del manual ya que por los factores de temperatura y viscosidad tienden a dañar la caja. Consejo sigan al pie de la letra los detalles de servicios del manual ya que ese modelo de Chevrolet es muy delicado.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo dexron 6
Nilca de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo problemas. Con la caja de mi carro optra límited tapas negra 1.8. Año 2005. Tengo un bote de aceite por la parte de la turbina.se le cambió estopera y bocina original y también se le puso una turbina nueva y siempre sigue botando aceite por la parte de la caja donde queda la turbina. Quien me puede ayudar
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Con la turbina hay que tener especial cuidado al instalarla que caiga en los tres pasos de engranajes que necesita. También hay que tener cuidado al instalar la caja porque un leve movimiento en falso puede hacer que la turbina de salga.

También puedes mandar a revisar la bomba de aceite de la caja.
Francisco espinoza de México hace 5 años
Buenas noches alguien me podria decir por donde se rellena la trasnmision de un optra ya que se daño la tapa de abajo del radiador y tiro aceite
Ademas si me pueden decir que aceite lleva
Saludos de saltillo coahuila mexico
El optra es 2008 ls
Domingo de Venezuela hace 4 años
Buena el carro enciende bien la caja aplica bien salgo y me enciende la luz del Holld de de avanzar y solo me da retro quien me puede ayudar ,?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo te puedo ayudar donde estas ubicado soy técnico especialista en estas cajas
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Amigo aquí te dejo mis contactos
Aiskel gil de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo una pequeña fallita. Tengo un optra limited 2008. Le pongo el retroceso el aplica y rueda pero si me detengo de momento a montar alguien se neutraliza. Tengo que bajar a nuestro y volver a poner retroceso. Para que se ponga en marcha otra vez.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo eso puede ser el pistón de reversa si le interesa le puedo ofrecer el servicio de diagnostico y reparación
Aiskel gil de Venezuela hace 4 años
No será falta de aceite amigo. Me podría pasar un contacto
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
En el caso que fuese falta de aceite tendría que sonar la caja como un roce de metal puede llamar al 0239
Héctor Rondón de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo una falla en m Optra cuando lo ruedo por tiempo prolongado que se calienta el carro se priva no se si es la pila de la gasolina o la caja ando preocupado
Enrique86 de México hace 3 años
Como lo areglaste amigo
Enrique Mejía de Venezuela hace 4 años
Saludos Chenardo ,tengo un optra limite ,tengo un problemita con la caja automática,el arranca bien hace el primer cambio,cuando va hacer el siguiente no lo hace,hasta que tengo que soltarle el acelerador,que podría ser esa falla?Te Agradezco tu orientación Gracias
Sixto Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, compañero tengo un optra tapa amarilla que presenta el siguiente problema cuando tiene varios minuto corriendo y freno para recortar me genera un golpe duro en la caja...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo que kilometraje tiene tu auto y sabes el historial de la caja
Alfo de Venezuela hace 4 años
Donde te ubicas chenardo algun numero movil
pumags82 de Ecuador hace 3 años
Tengo la misma falla la pudiste reparar si es asi cual fue el problema cave destacar q xanbie sensor pare neutrony sigue igual
Abrahan Piñuela de Venezuela hace 4 años
Amigo Chenardo Rojas Buenas noches amigo soy abrahan piñuela de San Fernando de Apure. Este es mi contacto espero su mensaje por WhatsApp o mensajes de texto... 04140515532
Jhonwgr de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo @CHENARDO, me gustaría saber cual es la diferencia entre el aceite dexron 6 con el dexron 3. ! Tengo un optra 2007 motor tapa Negra y quiero cambiarle el aceite a la caja pero e leído q esas cajas usan dexron 6 y la dexron 3 las dañan y justamente ya no tengo los potes de aceite pero dexron 3. Si puedes escribirme y/o responderme a mi tlf (04146182323) t lo agradecería muchísimo ya q no quiero hacer un mal pensando q lo estoy haciendo bien. Gracias y saludos.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Buenas amigo que el dexron 3 a la temperatura que trabaja la caja pierde la viscosidad acortando le la vida útil de la misma y el dexron 6 es el apropiado a la temperatura de trabajo como las propiedades de dicho aceite si tiene mucho kilometraje no te recomiendo que lo cambies por que se puede tapar el filtro de la caja es mejor realizar un mantenimiento y si los disco están en buenas condiciones se cambia el aceite y filtro listo
Theomar de Venezuela hace 3 años
Buen día Chenardo Rojas, ¿El aceite DEXRON 6 es el equivalente al ATF+4? ¿Se puede completar el aceite de la caja por el respiradero?
Varo de México hace 3 años
Buenas tardes me podrán ayudar de favor q aceite lleva de transmisión automático el optra 2008
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Atf DVI
Yosmar sanchez de Venezuela hace 3 años
El aceite mercon 5 sirve para la caja automática?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Se puede utilizar en segunda opción si no consigues dexron 6
pepe de México hace 3 años
Hola buenos días, podrían decirme que tipo de aceite debe llevar en transmisión, un optra 2008 automático con kilometraje de 120048, gracias.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo atf dexron vi
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
Muy buenas tardes. Por favor alguien que me colabore. Tengo un carro optra advance modelo 2009, ya lo han escaneado y todo bien. Enciende bien, arranca bien pero al rato aparece los testigos de la materia y el freno de mano, después si se continúan andando aparece el testigo de HOLD y no deja continuar con el trayecto. Ya se cambio batería y regulador y nada.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo esa falla te la esta presentando el alternador
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
@Chenardo RojasYa la revisaron y nada. Se le cambio el regulador dos veces, batería y nada
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
@AlejandraG05Buenas amigo de cuantos pines son los reguladores que cambiaste y verificaste si el negativo y el positivo estas haciendo buen contacto. Revisaste cuanto manda el alternador con el carro encendido tiene que mandar 14.5 v
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
@Chenardo RojasSi ya todo eso se reviso y si, esta en eso. Las medidas del alternador están bien
Albert coello de Venezuela hace un año
Tengo un problemas con la caja de mi otra está deslisando
Chenardo Rojas de Venezuela hace un año
Buenas en que velocidad o en todas desliza
Alejandro de México hace 4 meses
Buena noche alguien sabe cuantos litros lleva una caja automática de optra 2007 2.0
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Más que una falla un aviso para todos

Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 145000 kms
Buenas tardes en ésta oportunidad no vengo a comentarles alguna falla de mi carro sino a quejarme y a hacerles saber a todos de la nefasta experiencia al llevarle el carro al sr Gallego, todos lo conocen en estos foros. Al principio, la primera vez que lo llevé todo la experiencia fue buena, claro yo estuve toda la mañana en el taller viendo que le hacían, le cambiaron las bases del motor, sensor map, sensor pare neutro, sensor de presió de aceite, estoperas de leva y cigueñal, todo bien. Al cabo de un tiempo me quedo accidentado en la via y decido llevarle el carro nuevamente para que lo arr… Leer completa
Nannox de Venezuela hace 8 años  
NA
1 caso 
parcero de Venezuela hace 8 años
Se empiezan a desmoronar los idolos de barro, esperemos a ver su respuesta.
Serl2013 de Venezuela hace 8 años
Tremendo Beta...
javier de Venezuela hace 8 años
Y yo q le escribi hace unos dias dale gato
Nannox de Venezuela hace 8 años
Y eso que resumi la historia porque hay mucho más en toda ella. Lo más probable es que diga que es mentira y quizás alguien salga a defenderlo, pero mi experiencia con el nombrado GALLEGO es la peor que alguien pueda tener con un mecánico, salí estafado y con el carro peor de lo que estaba.
Gonbal de Venezuela hace 8 años
Una vez lo llame y me atendio muy bien es mas por como me hablo se ve que tiene mucha experiencia
Nannox de Venezuela hace 8 años
Amigo GONBAL a mi me pasó igual la primera vez que lo llamé, dije exactamente eso que djiste "este tipo sabe", igualmente esa fue mi experiencia, si quieres llevarle el carro eso es decisión de cada quien, yo les aconseo no lo hagan, van a perder su dinero a la larga.
paola de Venezuela hace 8 años
Que especificaciones tiene la batería del optra limited 2008. Es mismo motor del design
CARLOSSSS de Colombia hace 8 años
Es mejor si la coloca de 950
Nannox de Venezuela hace 8 años
Paola la bateria es 34m800
giox1980 de Venezuela hace 8 años
Señores pense que habia sido el unico al que este SR. Gallego estafó, tambien solía llevar mi optra pero las fallas siempre volvian, colocaba piezas genericas y las cobraba como originales, tambien cambiaban las piezas originales del carro que estaban en buen estado y le ponian las que sacaban de otro. Gracias a este individuo he gastado miles de bolivares tratando de volver a dejar mi optra en buenas condiciones. No lleven sus carros al taller de gallego es un estafador. Sr Gallego le recomiendo que al menos por vergüenza no vuelva por este foro ni a ninguno.
Nannox de Venezuela hace 8 años
Giox1980 asi es, ese es su modus operandi, te cobra todos los repuestos como originales y coloca pura vaina chimba y te dice que es lo mejor del mercado. Con decirles que la primera vez que cambió la correa de tiempo yo le lleve una comprada en el concesionario chevrolet y me dijo "no vale esa es chimba yo te coloco una mejor" después de lo que me ocurrió que revisamos la correa que colocó el GALLEGO no tenía ni marca, no decía nada, ni siquiera el logo de GM o DAEWOO, como ese tengo otros tantos cuentos, un pare neutro, unos amortiguadores, etc. Es un estafador de primera con su cara de pend... Bien administrada. Ahora es que van a empezar a salir cuentos como el mio y el de Giox1980 quienes confiamos en una persona que en letras resuelve todos los males d los optra pero en práctica es patético.
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Manden a joder a ese gallego ,echenle gasolina a altas horas d la noche y un fosforo y veran q se deja pronto d esas estafas...
chicho de Venezuela hace 8 años
Yo les soy sincero. Yo visito varios mecánicos y de allí saco mis conclusion. Y termino haciendol yo. Hoy en dia todos los mecánicos se ponen detrás del escanee , cuando no dan con la falla dicen que el escanee fue el que dio esa falla...pero te cobran por equivocarse -es allí donde empieza la estafa amigos...este tipo de carro hay que eliminarle todos esos sensores y computadora...colocarle un carburador dejarle su pila y el encendido igual o parecido al del SWIFT. Y así nos quitamos ese dolor de cabeza... (ojo) el carro es bueno lo malo es lo que les dije
CARLOSSSS de Colombia hace 8 años
Tienes toda la razon, he llevado mi carro a varios mecanicos y a los mismos concesionario por bobadas y he logrado yo mismo reparar la falla, ej: no da retroceso la transmision, segun concesionario era el piston de reversa y otras cosas mas y realmente era cambiarle el aceite; se revoluciona o se apagaba, mecanicos me recomiendan cambio de bujias, bobina, limpieza de inyectores, filtros, map, iac etc y realmente era la valvula pcv y asi muchas cosas me han pasado.
parcero de Venezuela hace 8 años
Dime una cosa chicho si le eliminas la computadora como vas a controlar la ignicion, la chispa de encendido si estos motores no tienen distribuidor, y el swift si?
magnanimo de Venezuela hace 8 años
De que parte del país es el señor en cuestión? el mecánico Gallego?. No es por nada, pero algunos de sus comentarios, en especial el del aceite mineral y el de la válvula de presión de aceite dejan mucho que desear. Me gustaría que me diera una razón por la cual no se puede usar aceite mineral en un vehículo, dado que la viscosidad es exactamente igual al del semisintetico. La única diferencia es la estabilidad en el tiempo (semisintetico es mas estable y dura mas) y los aditivos detergentes de cada uno... de resto ambos cumplen la misma función. De hecho el aceite semisintetico es de base mineral en alrededor de un 60% dependiendo de la marca.
parcero de Venezuela hace 8 años
Yo uso aceite mineral 20w-50 desde hace dos años ya que es mas economico y no he tenido nin gun tipo de problema.
geniocolombia de Colombia hace 8 años
Buenas tengo un optra lt 2007 version hatchback y el tensor de la correa de repartición se me aflojo, el mecánico me dice que el tornillo que lo sujeta a la bomba de aceite salio que la rosca se daño, mi pregunta es porque sucedió gracias
magnanimo de Venezuela hace 8 años
Eso ocurre cuando el mecánico no sabe lo que esta haciendo... El tensor de esa correa es muy delicado a la hora de instalar y hay que hacerlo con sumó cuidado... Yo prefiero tensar la correa por las otras poleas que por el tensor... Recomendación , cambia la bomba de aceite
juanchin de Venezuela hace 8 años
Mi optra un design,cuando enciendo muy bien al rato de calentado pun! se va a minimo osea 300rpm cuando deberia estar en 900rpm, ok, en el momento de arranque el hold aparece, lo apago y el hold desaparece y andamos bien, pero caigo en una cola y el momento de arranque el coche lo hace como cuando pierde la señal del sensor pare neutro, y la arrancada lo hace cuando ya esta en 2500rpm, en ese momento noto que sale humo azul por el escape. He notado un golpeteo en la caja , pero lo mas extraño es cuando lo llevo a unos 170kph la caja funciona al pelo y la sobre marcha es impecable. Solo cuando estoy en ciudad sucede lo antes expuesto,y por ultimo despues de haber recorrido unos 50minutos en viaje aparece el amigo hold y hastalli llego mi optra hasta que lo remolque unos kilomtros y ya prendo y sigho hasta el final. ¿quien poria explicarme lo que le pasa a mi optra? GRACIAS.
wroman de Venezuela hace 8 años
Tengo optra limite 2008 automático tapa amarilla actualmente está presentando que al tato de comenzar a rodar acelera bien pero cuando paro en semáforos u otros se pone muy minimo ya casi como que se apaga.
Huesos de Venezuela hace 8 años
Necesito rectificar el motor de un optra design 2007, alguien me puede recomendar con quien hacer eso?
alexander de Venezuela hace 8 años
Buenas noches...tengo algo q esta sonando cerca de la correa de tiempo...no se si es el tensor de correa o el tensor de la correa uncia...ese sonido aumenta cuando el carro esta acelerando y baja cuando anda lentamente...necesito un mecanico de confianza en valencia...gracias
DiegoT. de Venezuela hace 8 años
Estos y muchos otros vehiculos salen de planta, con aceite mineral y funcionan muy bien, la diferencia esta, en la degradacion del mismo en el tiempo. El semi-sintetico dura un poco mas pero igual es base mineral. Yo uso mineral y todo muy bien.
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Coño entonces gallego es tremenda rata. Me llego empistolao y con chapa y lo pego de una. Eres gallego ? pegate pa lla que vengo de la patrulla opinautos. Y eso que yo tengo es ASTRA
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Asi es hermano hay q hacer eso koño e madres q son estafadores o se le echa gasolina d noche y un fosforo y asi se cobra todo...
Americo de Ecuador hace 8 años
Amigos, buenos dias quisiera que me ayuden con un problema mi optra design 2006 se pone debil y no quiere subir las cuestas recien lo hice revisar con el mecanico y me cambio banda de distribucion cables de bujias bujias nuevas y estaba perfectamente andando pero desde ayer tengo esta falla lo lleve nuevamente al mecanico y me dice que el trabajo de el esta bien y que le lleve a scannear los sensores que hago ayudaaaaa
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Nannox dame tu nro o llamame 0412-849-7421
chepon de Venezuela hace 7 años
Es bueno indicar donde queda el taller del gallego para saber y no ir por error...
jose de Venezuela hace 7 años
Señores las valvulas del optra se pueden enderezar 2 veces nada mas aqui lo hacen, por que cada juego de valvulas cuesta un dineral
MaQue de Venezuela hace 7 años
Disculpé amigo donde las enderezan ?
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Hermano y no demando a ese guevon,,,,,a mi me estafo un tal bachaco llamado leonardo el koño e madre se robo todos los repuestos d la caja q le compre pero como no me dio ninguna ebidencia el koño e madre me estafo,debi d quemarle ese taller pero evite un problema se lo dejo a DIOS,por eso andan siempre puercos y jodidos x estafadores no me da pena decirlo...koño lamento lo suyo ah hermano x q no solamente le paso a ud...
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Caja automatica aplica hacia adelante pero no avanza, solo retroceso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 DESING 260000 kms
Mi Optra design 2007 se siente que aplica las velocidades de desde D hasta 1 pero no avanza, acelero y se queda neutralizado... solo el retroceso funciona normalmente, ademas tiene encendida la luz del HOLD... revise el aceite y esta bien... que podría causar esa falla.
the big gat de Venezuela hace 8 años  
TH
13 casos 
alberto de Venezuela hace 8 años
Presenta algun ruido anormal, cuando aplicas alguna marcha se muestra correctamente en el tablero o te marca una x o algun simbolo extraño si es asi podria ser el pare-neutro de todas maneras para que estes mas seguro mandalo a escanear con el tech 2 si tiene la luz hold encendida la caja se puso en modo de emergencia y sin dudad el escaner te dara la falla,cuando lo hagan escribe aqui los codigos que te de este para darte una idea de que puede ser.
the big gat de Venezuela hace 8 años
Cuando lo coloco en velocidad se siente que aplica pero no avanza, el display se marca normal letras y números, y no tiene ningún ruido particular... La luz de hold parpadea
alberto de Venezuela hace 8 años
Entonces hazle el escaner a ver que codigos te arroja,le has cambiado el fitro a la caja si no lo haz hecho es probable que tengas el filtro tapado si no pudiera ser que el covertidor de par se haya dañado,cuando lo pones en retro este avanza al momento de soltar el freno o tienes que acelerarlo si te pasa esto ultimo fijate si al hacerlo tienes que revolucionarlo mucho para que avance, si pasa esto ultimo es muy probable que sea el el convertidor.
Solucionado
Mejor respuesta (según the big gat)
the big gat de Venezuela hace 8 años
Hola agradezco toda la atención... Hoy logre resolver el problema lo que hice fue quitar los cable de la caja y el pare-neutro y los coloque nuevamente, todo esto con la batería desconectada, seguidamente conecte la le di arranque y coloque D el carro se movió con la luz de Hold encendida. Apague y encendí el carro de nuevo, apagó la luz y comenzó a funcionar correntamente.
Arge de México hace 6 años
Buenas noches, se que ya tiene año de esto, pero ya no te volvio a fallar? Porque tengo un optra 2008 y solo avanza en reversa, y no para adelante
Jessica de Venezuela hace 2 años
@ArgeLograron solucionar? Yo estoy teniendo el mismo problema mi optra no aplica ni para adelante ni para atras
francisco zabalaq de Venezuela hace 7 años
Buenas noches caja c6 pick up Ford 78 no aplica hacia delante retro si aplica
alix sanchez de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un mercury tracer 94 automatico quedo solo en retroceso pero no aplica a lo que se le da hacia adelante que puede ser. Les agradezco lo que me puedan informar si de repente seria la caja y como saberlo a ciencia cierta o debe mandarlo a revisar alguna cosa de la computadora que me sugieren ustedes por favor
alix sanchez de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un mercury tracer 94 automatico quedo solo en retroceso pero no aplica a lo que se le da hacia adelante que puede ser. Les agradezco lo que me puedan informar si de repente seria la caja y como saberlo a ciencia cierta o debe mandarlo a revisar alguna cosa de la computadora que me sugieren ustedes por favor

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Anthonella de Venezuela hace 6 años
Hola mi carro optra design 2007 se neutraliza cuando aplico retroceso, el resto de las velocidades marchan bien! Que podría pasar en este caso?
LARRY VEGAS de Venezuela hace 4 años
Larry de venezuela
Buenos días estimados espero este bien tengo un problema con mi optra limited 2006 tapa negra cuando aplico D,3,2,1 el carro no avanza, en el tablero marca bien as velocidades mande a revisar el aceite y según le falta lo estraño es que no avanza en ninguna velocidad pero si acelero avanza bien en plano pero en subida se siente bastante flojo y sale de coñazo que sera eso
Julio de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un optra límited año 2007 y no me avanza ni para delante ni para atrás, en que pueden ayudarme, mi nombre es julio
Klarkys de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra Limited 2008 en la mañana al prenderlo hace los cambios buen después de unos 200 metros de recorrido enciende intermitente la luz hold queda en modo seguro, indica en el escáner relación incorrecta de primera a segunda y de tercera a cuarta que debo hacer para corregir la falla
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Optra design tapa amarilla limited no enciende. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  160000 kms
Ultimamente me buscan para puros cangrejos de los bravos jajajaja...le doy gracias a los panas que en su apuro piensan en mi como curioso de la mecanica fuerte. Un optra limited tapa amarilla motor design llego al taller de un amigo (fausto con taller en chacaito) en grua porque no quiere prender...sin chispa ni pulso de inyeccion... enseguida pensaron en el sensor de cigueñal... compraron el repuesto de paquete marca GM y al bajar el sensor para montar el nuevo se dan cuenta que esta enchumbado de aceite...descubren que tal vez esta filtrando la estopera trasera del cigueñal pero no tira acei… Leer completa
alex allen de Venezuela hace 2 años  
AL
15 respuestas 
alex allen de Venezuela hace 2 años
En mi humilde opinion creo que la cremallera o rueda dentada el cigueñal debe estar full de aceite y que por esta razon el sensor tiene full problemas para la lectura de los dientes de cigueñal y no te vale de nada limpiar el sensor si no puedes limpiar el disco del cigueñal... los mecanicos estan en mi contra alegando que no debaria ser esa la causa del 0 lectura...sobre todo porque el trabajo que da tener que separar motor y caja solo para cambiar la estopera que vale 4 $...dicen que eso en mano de obra nada mas esta por mas de los 150$... si bajas la caja para eso tienen que sacar tripoides transmision toda vaina con bases y todo... si bajas el motor nada mas amerita señorita y demas cosas y seria mas facil desarmar tapacamaras camaras y de una vez ver motor por dentro y todo...limpiar lo que haya que limpiar y corregir y hasta anillar si hiciera falta que es lo mas seguro...
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Alex, no entiendo mucho lo del sensor y la rueda dentada llena de aceite ya que se encuentran dentro del motor y no tienen nada que ver con la estopera de cigueñal, si el sensor y la rueda estan dentro del motor (los puedes ver quitando el carter) siempre estaran llenos de aceite, que no enciende el auto tal vez se apago porque se daño el sensor del cigueñal, codigo de partes n° 96253542 optra design (tapa amarilla) y cuando compraron el sensor original GM el vendedor entrego un sensor optra limited codigo de partes N| 96418382 el cual es un poco mas corto que el 96253542, al ser mas corto el sensor no actua con la rueda dentada pero si actua cuando lo sacas y le acercas la segeta, si en el taller donde esta hay un optra design que encienda prueba con ese sensor y mide si ambos sensores son del mismo tamaño
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buen dia brother...ayer en la tarde le comente a el pana mecanico tu opinion y me mostro el sensor original de ese carro o sea el que el quito que esta dañado y lo comparo con el nuevo y es igual. La otra es que donde va el sensor de cigueñal es posterior a la estopera trasera...no dentro del motor...el va contando los dientes faltantes en la cremallera o sea fuera del motor y no tiene contacto con aceite para nada...fijate que el va por el frente del motor en la parte baja y justo del otro lado del motor va el motor de arranque en contacto con la cremallera cada vez que accionas...y ahi no hay aceite para nada.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenO no deberia haber aceite quise decir.
gallego de Venezuela hace 2 años
No entiendo tanta complicación si escaneando el carro puede solucionar el problem
alex allen de Venezuela hace 2 años
Estimado gallego saludos y buenos dias...mas tardecita te llamo...te comento que si escanean el carro en on porque no lo pueden prender aun y no les da ningun codigo que se refiera a sensor ni bobina...solo dos codigos que son P02BF y P0703... ayer note que dio un tercer codigo P130B... a ver si en tu experiencia ves alguna relacion. El carro tiene eliminado el abs.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenGallego que te dicen esos codigos que pueda estar relacionado con el extraño caso del carrito.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buenos dias y feliz lunes...gracias por tu respuesta...ya le informo por telefono al mecanico amigo que revise esa parte porque de verdad yo no lo note...el sensor es muy parecido al que tenia el carro y ademas el trato con otros sensores en mi presencia...todos actuaban con la cegueta...ninguno instalado...yo trabajo en otro sitio y solo en las tardes paso por alla...pero lo llamo y le informo a ver si la pegamos.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Alguien comento en el taller que ese carro tiene alarma instalada del concesionario y que fue supuestamente desconectada hace tiempo pero no retirada del vehiculo...hoy veran si tiene algo que ver con el extraño caso...luego les cuento...la otra que autorizo el dueño para llevar a chequear la ECU y mientras nosotros revisaremos los conectores de la ECU a ver si hay algun mal contacto porque a ellos se les reparo con pega loca... no vaya a ser que haya hecho como barniz en algun contacto... la otra consegui el conector que conecta el sensor de cigueñal que viene del carro hundido hacia adentro en el pin del medio... hoy lo llevare nuevo a ver... y el mecanico le pidio la valvula de temperatura al dueño nueva... el caso es que decidimos que mañana ese carro prende aunque le echemos fuego jajajajajaja
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Alex, sigo sin entender, en las primeras paginas de opianutos esta el maunual de taller y reparacion, en los cuales puedes observar que la estopera del cigueñal evita que el aceite tenga contacto con la cremallera y observas tambien que la rueda dentada esta dentro del motor, si no confias en los manuales quita el carter y la observaras dentro del motor, la cremallera si esta afuera, comentaste que revisaste y repararon todo el ramal de cables y que solo haciendo contacto con la segeta en el sensor obtienes pulso en inyectores y bobina, entonces la alarma no esta bloqueando el circuito, si la computadora, cable o conector tiene problemas, cuando haces contacto con la segeta no te daria pulso, porque la computadora recibe la señal del sensor, la procesa y da pulsos para inyectores y bobina
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola optreros amigos todos...no habia podido comentar la semana pasada...resuelto el caso del carro sin pulso de inyeccion ni chispa de bobina y todo resulto ser una combinacion de factores que originaron la debilidad en las señales negativas de los pulsos de inyeccion y chispa de la ECU que no estaba mala sino con malos contactos en pines y cableados no rotos sino desgastados y que originaron el cambio de un integrado dentro de la computadora que nunca estuvo dañado sino emitiendo muy distorcionadas señales... por ejemplo el sensor Tps del carro (se probaron tres dos de marca y un pirata) daban como parametros una emision desde 2.05 a 2.50 cuando lo normal genericamente es desde 0.04 a 5.40 y hasta 6.00 volt. Y ninguno de los tres estaba malo. Sino que la deficiencia en la entrega de las señales emitia esas frecuencias...por tanto la chispa de una bobina nueva marca GAUSS era sumamente debil y amarillenta y los pulsos de los inyectores eran lo mas largo y mas grueso que la ECU ordena emitir...es para volverse loco y es digno de poner cuidado a esta post cuando presenten esos casos. Todos los sensores estaban buenos pero todos emitian señales distorsionadas... si probabas por separado bobina e inyectores no tenian ni señales ni chispa...se compro la bobina gauss culpando a la bobina gm de ser la culpable...se llevaron inyectores a revisar al laboratorio que esta en san martin (lo recomiendo ) frente a locatel de la maternidad detras del mercado porque insistimos al dueño que no comprar inyectores nuevos que andan por los cien $ los cuatro de marca y el tecnico nos dijo que estaban funcionando muy bien y no estaban sucios ni nada... y ahi conseguimos un tecnico especialista en ECU al que le hicimos el comentario y nos dijo que se la llevaramos para el revisarla sin costo... nos informo que la ecu presentaba esa debilidad en ese integrado y que eso era causado por malas tierras y malas señales positivas enviadas por los sensores...a lo cual le cobro 20$ al señor por cambiar el integrado. Santa solucion...
AlfredoB de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo un optra limited tapa negra con el mismo problema... usted me podría indicar cuales cables son los que generan esa falla el pin 19 de la escuela esta fundido y se mando a reparar... pero aun seguimos sin poder encender el carro
alex allen de Venezuela hace 2 años
El carro prendio a toque segun el dueño por primera vez en mucho tiempo...super serenito...la bobina gauss viene para botar 18mil volt y la chispa es de un azul electrico arrechoy los inyectores en relenti lo que tiran es un spray casi que gas...jajajajaja...pero todos aprendimos una leccion...ninguno de los sensores estaba dañado...los de cigueñal perfectos todos...asi que no voy a darle credito a nadie por el logro...y si las gracias a los que cooperaron. Asi que no acepto ninguna respuesta como solucion. En muchas cosas roberto estuvo cerca...y gallego tambien aunque tengo que decirles que ess problemas no lo detectan codigos...es decir...los escaner te dan ideas sobre por donde jumea la vaina...como te dice tps...map...ckp...pero no existe un codigo para decirte eso...es decir los codigos de ECU te dan o ecu dañada o ecu averiada...pero no te indica este tipo de problema porque ella no esta diseñada para autoevaluarse y menos si no esta ni mala ni dañada...siempre un buen y honesto tecnico te lo puede resolver... otro le dice al sr que compre una computadora y le cobra un poco de dinero...este no la reparo...sino que simplemente cambio un integrado que vio debil como el mismo dijo.
Solucionado
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Era problemas con la señal del circuito integrado de la ECU en uno de sus elementos por desgastes causados por las malas conexiones y cables tostados y resecos del nuetros optras de tantos años de uso OJO jamas estuvo dañada la ECU...pero solo un buen dagnostico tecnico lo podia resolver...unos de los problemas de los optra es que son vehiculos de alta temperatura y dañan los cableados y conectores. Y ya no se consiguen casi...sino en chiveras si acaso.
AJBS de Venezuela hace un año
Hola tengo un optra design 2007 ayer cuando lo fui a encender no giraba solo sonaba el arranque algo como ta,ta,ta, pensé que podía ser la batería le coloque otra y nada cambio seguía igual. Hoy le desmonte el arranque para revisar y hacerle Mtto estaba todo lleno de grasa, se limpio, se armo , instalo y ahora suena horrible cuando gira para encender... Un ruido como de cremallera... Me pueden ayudar por favor...
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Bota humo blanco solo cuando lo prendo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Optra HB 245000 kms
Buenas tardes, tengo un Optra Hb sincrónico. Me revento la correa de los tiempos y dobló todas las válvulas! Ok, el mecanico rectificó la cámara, cambiamos las válvulas con las guías y las gomas, se cambio el kit de tiempo, cuando fuimos a prender no terminada de dar arranque. Este saco las bujías y como no se mojaban de gasolina me pidió echarle un poquito de aceite a los cilindros para lubricarlas y ayudará a prender supongo. Lo único que disponía era de aceite de dirección automática y le echo un chorrito en cada hueco con van las bujías. El hecho fue que el el problema era que la batería n… Leer completa
Yermain10 de Venezuela hace 7 años  
YE
11 respuestas 
chepon de Venezuela hace 7 años
Amigo revise si le está consumiendo aceite del motor eso lo notará a largo tiempo no a corto tiempo ya que pudiera ser varias cosas 1. Que las gomas de las válvulas fin tren aceite a la camara en reposo es decir cuando el carro esta parado por horas. 2. Empacadura del tapa valvula del motor que filtre y moje las bujías. Sacar bujías a ver si están en chumberas de aceite. También verifique se el agua o refrigerante se mezclan o tienen rastro de aceite ya que pudiera estar filtrando por la empacadura de la cámara aceite para la cámara.
Yermain10 de Venezuela hace 7 años
Las gomas y las empacaduras son nuevas. Y el agua está bien, no tiene rastros de aceite! :/
chepon de Venezuela hace 7 años
Si amigo se las pudo dar nuevas a su mecanico o la rectificadora pero pudiera ser que no la pusieron y le colocaron las viejas o mal apriete de la cámara al toque espefico
Yermain10 de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por su respuesta. Mandare a revisar nuevamente
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo dos cosas o las gormas de las válvulas quedaron mal montadas o la válvula PCV esta dañada saludos y suerte
Yermain10 de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias!! Ya lo del aceite que le echaron a los cilindros de las bujías no debería estar botando? El carro me lo dieron el jueves en la tarde y ahorita sigue botando pero es solo cuando lo prendo. Es para descartar.
chepon de Venezuela hace 7 años
Bueno amigo por favor indicar su solución una vez resuelva para ayudarnos por aquí a otros usuarios de donde eres
Yermain10 de Venezuela hace 7 años
Seguro! Apenas resuelva calificó!! Con de Caracas
Solucionado
Mejor respuesta (según Yermain10)
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos si el bote de aceite es cuando lo prendes son gormas de valvulas sin lugar a dudas saludos y suerte
Yermain10 de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo! Siempre eficiente! El mecanico dijo que era una guía de la válvula pero estoy seguro que fueron las gomas, por no dar su brazo a torcer salió con eso. Ya resolví el problema
rommel ramirez de Venezuela hace 7 años
Saludo tengo un optra design el mecanico lo aniilo le pusimos gomas de la valvulas nuevas el carro quedo bien pero prende perfecto pero en bajada el carro empieza a tirar de repente humo azul, sin acelerarlo revisamo la parte donde va el vacumm no tenia la piezita que habre las chapaletas tubimos que dejarla abierta, pero contiua el problema mi pregunta es sera por eso que bota el humo azul en bajad cuando el motor descanza espero su repuesta.
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Consumo de anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 ls automatico motor 2.0 85000 kms
Que falla tendra mi carro no se que sera n stos dias note que me esta consumiendo mucho anticongelante, el aceite sta bien se ve normal, ybpor el escape no tira agua ni se ve fuga de refrigerant el carro no se calienta solo q cdo lo paro si baja el nivel de refrigerante lo q vi fue q n l. Interior en el suelo del copiloto y piloto estaba medio mojado y olia anticongelante q puede ser ayuda por favor
chucho de México hace 10 años  
CH
4 casos 
vale de Venezuela hace 10 años
Tienes bote de refrigerante por las mangueras de la calefaccion
chucho de México hace 10 años
Y como soluciono eso amigo por favor
chucho de México hace 10 años
Por Favor amigo como soluciono eso de q las mangueras de calefaccion boten anticongelante estot preocupado
vale de Venezuela hace 10 años
Hay dos formas de solucionar una es bajando el tablero y corrigiendo falla en el serpertin interno de la calefaccion, y otra un poco mas facil es colocandoles tapones a la mangueras q estan del lado derecho del motor al fondo son 2 se desconectan y se colocan 2 tapones y resuelto el problema lo unico malo de esta solucion es q la calefaccion no trabajara mas
Solucionado
Mejor respuesta (según chucho)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tienes el radiador de la calefacción roto va debajo del tablero eso pasa por no ponerle refrigerante el oxido lo daña saludos desde VENEZULA suerte amigo
José de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema consume mucha agua, no tiene botes, las mangueras están bien el radiador de calefacción está bien, no está mojado el piso del copiloto. No bota humo blanco ni agua por el tubo de escape cada dos días tengo que revisar el pote de agua y llenarlo que puede ser ???? Gracias
Edgar Garcia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo gallego , ante todo feliz año , veo en sus comentarios que tiene mucho conocimiento de los Optra , tengo una anomalía en el mío es un Optra advance 2011 Sincronico , tiene un consumo de aceite pero es algo raro , si viajo voy a 140 150 y al llegar a mi destino en carretera de Maturin a caracas no me consume nada , pero estando en la ciudad hay un consumo , no bota humo ni nada le saco las bujías y están blanquitas ósea que no están enchumbadas , pero si he notado que estando en cola en un semáforo o rodando poco a poco huele a aceite , es un olor que no es normal me gustaría saber si me puede ayudar , tiene algún número donde lo pueda contactar ?
chucho de México hace 10 años
Grax amigos por su apoyo ya qdo solucionado si era eso lo del carro
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Bota aceite por tornillos del serpentin SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  173000 kms
Lis tornillos del serpentin bitan aceite de la caja
Estela de Venezuela hace 7 años  
ES
2 casos 
Hugo de Colombia hace 7 años
Tengo un optra 2006 y no me está consultando el moto ventilador y no se cual es el fusible
Alberto de Venezuela hace 7 años
El fusible se llama ELEC FAN LOW y el otro es ELEC FAN HIGH o algo asi, van en la fusilera bajo el capo, son de 40 amperios si mal no recuerdo
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas hay que reemplazar las dos arandelas que llevan los tornillos y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Estela)
Estela de Venezuela hace 7 años
Buenas noches. Se reemplazaron las arandelas y sigue botando
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Ok bueno cambia lo tubería donde va el tornillo con las arandelas y esa es la solución
alexander de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un optra 2006 tapa negra se le cambio el par neutro ahora el carro solo agarra retroceso estaba rodando bien de repente el carro se apago y ahora no agarra ninguna vellocidad solo retroceso marca las revoluciones y todo pero no las aplica que podra ser por favor necesito ayuda con eso
richi s de Colombia hace 7 años
Soespesialistta en cajas automáticas vivo en bogota colombiano tengo 35 años de experiencia en el ramo mi teléfono es 3143650828
richi s de Colombia hace 7 años
Donde se encuentra ustedsi quiere mi. Numero es 3143650828 llame y le puedo ayudar estoy en bogota colombia
Alberto de Venezuela hace 7 años
Uhmmm puede ser el filtro de aceite que se tapo, si le escuchas algun ruido raro...?
alexander de Venezuela hace 7 años
No tiene ningun ruido raro el marca las revoluciones y todo pero no arranca en ninguna solo en retroceso y no marca nada en el tablero
Alberto de Venezuela hace 7 años
Te aparece una X en el tablero entonces? Si es asi eso es un tiro al suelo que se trata del park/neutro que esta malo
alexander de Venezuela hace 7 años
No hermano no aparece nada de x ni el hold a el le cambiamos el par neutro hace una semana el estaba rodando bien y de repente se apago y al prenderlo solo agarra el retroceso el resto las marca pero no arranca eso me tiene loco esa caja nunca ha sido reparada
Alberto de Venezuela hace 7 años
Uhmmm si aplica para atras es buena señal, al menos ni la bomba ni la turbina estan malas digo yo... Pero que sera no lo se... De repente una fuga de presion de aceite pero bueno... Lo mejor que puedo hacer por ti es dejarte el numero del mecanico que me ha reparado la caja ultimamente y que he visto que resuelve rapido y sin conpradera de repuestos tirando flechas... Aqui su numero se llama jose 04129615847 el muchacho tienes su scanner y herramientas originales y te puede ayudar, asesorar y capaz tambien te soluciona ese problema que tienes con tu caja... Llamalo mañana a ver que te puede ayudar amigo...
alexander de Venezuela hace 7 años
Ok hermano gracias si el problema es q los mecanicos lo primero que dicen es hay q bajar para revisar a ver q puede ser
Alberto de Venezuela hace 7 años
Bueno bueno alexander fijate que casualidad el mecanico que te estoy di el numero, repara la caja sin tener que tumbarla... A mi me lo dijo el dia que fui a su taller que el no tumba caja, ya que esa caja de optra se revisa el 70% de la misma sin necesidad de bajarla, el otro 30% es la turbina y la bomba que eso si implica bajarla, pero solo salvo a eso , no implica tener que tumbar la caja por eso a mi me convencio, y por eso siempre que puedo se lo recomiendo a todas las personas que al igual que tu postean problemas de su caja de optra, por que como dices tu, todos los mecánicos ahorita quieren cobrarte un realero y la masa no esta pa bollo ahorita... Pero bueno la decision es suya amigo... De igual forma no creo que alguien le de la solución a su problema por aqui, eso lo tiene que ver alguien que tenga experiencia... Recuerde que tambien a veces lo barato sale caro, por querer ahorrarnos unos centavos resulta que hacemos un desastres en la caja y terminamos haciendo lo contrario ya que terminamos gastando mal
alexander de Venezuela hace 7 años
Si eso es verdad bueno le he consultado a varios mecanicos pero ninguno me ha convencido con su diagnostico osea el carro nolo he llevado a nadie es por eso y si tienes razon lo barato sale caro mañana lo llamo a ver que me puede decir el y es verdad esacaja casi se repara toda montada hermano gracias por el consejo yla ayuda hermano
Alberto de Venezuela hace 7 años
Fino de nada ojala que soluciones
alexander de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2006 tapa negra iba rodando y de repente se apago y al prenderlo solo agarra retroceso las otras velocidades las marca pero no agarran y la caja no tiene ningun ruido raro que podra ser
TABACHANEL de Venezuela hace 7 años
Hola alex buen dia ate repararon la caja. Pasame el dato temgo el mismo daño en la caja de mi optra, ayudame gracias.
nicolai de Venezuela hace 6 años
ESTELA buenas tardes con todo respeto queria preguntarte cual fue tu solucion para el bote de aceite por las arandelas del radiador del optra ya que tengo el mismo problema gracias de antemano saludos y gracias por su tiempo
JOSE ACEVEDO de Venezuela hace 6 años
Hola amigos quien me podria indicar cual la manguera de entrada al sepenti de la caja de mi optra limita
Julie de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo el problema con mi optra tiene escape de aceite por el lado del motor ya le e cambiado casi todo y nada que se le quita que puedo hacer para saber que es
pedro de Venezuela hace 3 meses
Buenos días amigo Alberto, por casualidad tendrá la dirección del taller o nombre del mismo en ccs? dado que contacte hace años al Mecánico Jose que de verdad lo recomiendo con los ojos cerrados pero no se si por situación país se fue de Venezuela o cambio de numero y quisiera hacer contacto con el mecánico porque me tiene loco la caja y quería mandar a chequear la misma. Agradecido de antemano si llegas a poseer contacto o nombre del taller para ubicarlo. Gracias
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Humea por la varilla donde se mide el Aceite y por la tapa del motor

Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.8 169000 kms
Buenos dias amigo, tengo un inconveniente con mi Optra 2005, Automatico, limited, recientemente note que mi carro humea por la varilla donde se mide el aceite y por la tapa del motor, como humo blanco no en grandes cantidades pero si humea, tambien note que cuando le quito la tapa del motor cuando esta encendido sale como aire por alli y un poco de humo, no se que sera de verdad, mi carro no tiene falla, recientemente le cambie el aceite, Mineral 20-50 PDV, no me bota humo por el escape ni nada de eso, agradeceria mucho que me puedan orientar, gracias...
Guillermo de Venezuela hace 9 años  
GU
21 casos 
jorge de Venezuela hace 9 años
El motor en su interior esta en funcionamiento y mueve corrientes de aire y aceite (es normal que suple y escupa aceite) el optra posee un motor muy caliente el tipo de aceite a utilizar es semi-sintético a sintético, el mineral es un poco mas pesado por asi decirlo y lo quema, tambien debes revisar la llamada maraca o colador de aceite para que su circuladion marche adecuadamente
Guillermo de Venezuela hace 9 años
Amigo jorge cuando me dices Maraca o Colador a que te refieres? en que parte esta ubicado esa pieza en el carro...Me han dicho de boca que ya esta botando la compresion, mi carro a penas tiene 169.000km no lo maltrato...
Guillermo de Venezuela hace 9 años
Y porque sale humo de la tapa del motor y cuando le saco la varilla de medir el aceite?? disculpe mi ignorancia en el tema, mucho sabria agradecerle si me podria ayudar.
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Saludos el optra 2005 posee un motor limite tapa negra el cual es un buen motor para mi concepto pero te explico que puede suceder ya que lo he visto 1 el aceite que yo uso es 20 50 mineral shell va muy bien 2 la tapa negra sirve como válvula pcv hay queda arla y limpiarla bien con limpia carburador o gasolina por los orificios y 3 si levanta compresión como estas diciendo quiere decir que tiene desgaste el cilindro o los anillos y por esa razon la compresión es empujada hacia abajo y humea por la tapa por donde colocas aceite o por donde se mide tiene que observar si hay consumo de aceite con este cambio saludos
jorge de Venezuela hace 9 años
El colador esta ubicado dentro del cárter, al retirar la tapa del cárter podrás observarlo, es posible lo que dice el amigo jose, pero también es dudoso el porque tanto desgaste por parte de los anillos o camisa, si el kilometraje no es lo suficiente, pero tampoco se debe olvidar que el km del motor es muchísimo mayor a lo que dice el labrero
jorge de Venezuela hace 9 años
Si sufres de mucho trafico es posible el desgaste
arge de Venezuela hace 8 años
Quien puede decirme donde ubico la varilla para medir el aceite en un hafei lobo 2007
renny de Venezuela hace 7 años
Disculpa solucionaste esta duda me puedes ayudar a mi correo [email protected]
Robin de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un problema con mi motor es un tapa rayada Chevrolet tbi vota la compresión por la tapa válvula y la varilla medidora el motor no tiene mucho tiempo... lo hace asta en frío... que puede ser? Gracias
Carlosec de Ecuador hace 4 años
Desgaste de rines y cilindros
cristian de Venezuela hace 7 años
Tengo una camioneta f150 posee un motor 300 ford y note que esta botando humo blanco por el tapa valvulas que sera goma de valvulas o desgaste de anillos
amaya de Venezuela hace 6 años
El mio esoptra desaig y al prenderlo bota homo por la tapa amarilla y por la varilla y por el escape tambien poco pero bota
Carlosec de Ecuador hace 4 años
Eso es presión de vaho... osea fuga de compresión... es normal en todos los. Motores... se mide con un manómetro de columna de agua... WC o con una manguerita llena de agua en una tabla milimetrada... en... siempre teniendo los valores límites del fabricante... un aumento de los valores... te indica desgaste de aros y camisas... o sea fuga de compresion
JONATHAN de Venezuela hace 5 años
Buenas noches les cuento que tengo un spark 2007 el carro me tiene como un pistoneo al alcanzar su temperatura normal, y tambien veo que por la tapa de llenado me bota humo blanco que podra ser?
eparedes de Ecuador hace 5 años
Buenas nochews mi toyota hilux diesel bota humo y sopla un viento por la varilla y tapa de aceite, diganme es normal o por que sucede
William Puerto de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un jeep liberty 2003. Marcha bien pero cuando llegó a casa y lo apago empieza a burbugear como si estuviera sobrecalentado. Que puede estar pasando
FRANK GIL de Venezuela hace 5 años
Buenas noches queridos amigo cuando un motor humea por la varilla de medir aceite y por la tapa donde se hecha el aceite es que tienes desgaste en los anillos del motor, hay veces que no bota humo ni azul ni negro ni blanco por el escape pero si por la varilla o tapa del aceite es porque tienes problemas de anillos, respecto al amigo de las gomas valvulas cuando hay desgaste en ellas normalmente bota humo porn el escape y es azul saludos SOMOS AUTOREPUESTOS Y ACCESORIOS LUGIL.CA DESDE VZLA
TonyQ de Venezuela hace 4 años
Buenas si tiene desgaste d anillos el carro pierde fuerza? Saludos
yefferson de Venezuela hace 5 años
El motor de mi carro lo anille hace 3 menses y acabo de hacerle el cambio de aceite, pero he notado que cuando el carro calienta comienza a botar humo de compresión por la tapa de llenado de aceite y si saco la valvula pcv tambien bota... si me pueden ayudar con algun comentario se los agradeceria
Chencho de México hace 4 años
Compresion volteada checalo con un mecanico
Jorge González de Ecuador hace 4 años
Hola, si esta botando humo puede ser un pistón roto o Rin roto, no te descuidas pues si no revisas pronto el daño puede ser muy fuerte, si no estuviera votando humo y sólo fuera presión de aire, sin humo sería menos preocupante pero si es humo y si bota o salpica el aceite tienes que bajar el motor, ahora esto lo digo por experiencia, de todos modos has revisar la válvula pcb que absorbe los gases y los lleva a la admisión, pero estoy casi seguro que es un Rin o un pistón que deja pasar los gases de la combustión hacia el Carter, lo siento
Doego de Panamá hace 4 años
Tengo un np300 2018 y echa humo por la varilla de medir el aceite y por la tapa quiero saber si eso es normal?
Locoman de Nicaragua hace 4 años
Ya te dieron repuesta me pasa igual con una Mitsubishi de ese año?
Jean franco suarrz de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo 1 malibu cn motor de blezer 262 tapa ralla tbi me esta empesando a votar humo por la. Barilla y poco por las tapa valvula cuando. Saco la pvc y ptea cosa las camaras de 1 solo lado me enchunba 2 a 3 bujia verifique y las valvula o guias tienen juegos en si esta mala que podria ser las camaras mala o tambien anillos para q pueda votar ese humo. Por. La. Varilla. Quien me. Esplica esto
Anacleto de Perú hace 4 años
Una ayuda x favor mi carro es petrolero nissan frontier 2010 cuando esta caliente apago y abro la tapa del motor bota un poco de humo blanco
Carlos de Perú hace 2 años
Hola buenas noches una consulta tengo un volkswagen passat del 2003 y e notado que cuando saco la tapa del motor donde se le hecha el aceite y también si saco la varilla del medidor esta botando humo a que se debe eso
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Se apaga cuando acelero a mas de 40km, tiembla, falta fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Hachkback 5 puertas 0 kms
Que podrá ser la falla de mi Optra. Es bipolar. Unas veces está bien, rueda perfectamente y otros días he notado que si acelero mucho le dá el mal y se apaga cuando estoy andando y tiembla. En las curvas y cuando desacelero mas que todo, tiembla un poco y se quiere apagar y aprieto el acelerador y es como si no pasara la gasolina, no se mueve la aguja y arranca otra vez pero fallando, corcovea un poco y hace como si fuera un carro viejisimo. Por Favor ayúdenme por lo menos una luz para ir donde el mecánico. Hace como 4 meses en el concesionario le cambiaron el kit del tiempo y pusieron el scan… Leer completa
Lore de Venezuela hace 9 años  
LO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lore)
alberto de Venezuela hace 9 años
Vuelve a escanear el carro ,tal vez sea el sensor del cigueñal y el cableado de este,tambien revisa el catalizador que no este obstruido, hazle una limpeza de inyectores si no la has hecho, cheque la presion de gasolina pudiera estar fallando el regulador de presion de este o tal vez la pila a veces pasa que esta cuando se calienta la bomba deja de mandar gasolina y el carro se apaga.
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola puede ser la bobina y el catalizador
Lore de Venezuela hace 9 años
Hola, Muchas gracias por responder... Mañana van a revisar el carro para ver que es lo que pasa...Y si es el catalizador tapado eso lo tengo que llevar es donde arreglan silenciadores y esas cosas o donde??? Gracias alberto y lalsalvati
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches si donde arreglan silenciadores hacen el trabajo del catalizador, te explico como deben hacer el trabajo: tumbar el catalizador ver si esta tapado de ser asi romperlo y soldarle un tubo creo que es de 2" no me acuerdo , desde un extremo a otro para que el carro no te quede sonando feo
Lore de Venezuela hace 8 años
Holaa, les cuento como voy con mi Optra: le hice limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, cambié bujías. El carro mejoró, no se apaga pero sentía falla aún y se acelera en P. Sigue vibrando pero menos y se pone caliente. Ademas enciende una luz en el tablero. Al ver esto lo llevé a que lo scannearan. Arroja sensor TPS en la lectura pero El Sr me dijo que lo llevara a revisar el catalizador y que despues se lo volviera a traer. Me fuí a los silenciadores y efectivamente el carro tenía tapado completamente el catalizador. Le hicieron limpieza y mantenimiento Se siente diferente el carro. Pero aún sale la luz blanca en el tablero =( El Viernes voy a llevarlo otra vez a que me lo scanneen. Y me dijeron que tenía el silenciador roto y el tubo intermedio pero sale un platero reemplazarlo...Despues será. Voy a esperar a ver que diagnóstico me dá el mecánico con el scanner. Que pesadilla con mi carrito...=( Muchas gracias porque de verdad que resultó una ayuda lo del catalizador...
Despues les cuento. Gracias
exitos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un optra design 2007 la falla que presenta es que luego de prender y durar unos minutos se acelera y luego se apaga me pueden ayudar por favor gracias
Lore de Venezuela hace 8 años
Holaaa a todos...el Scanner arrojó falla del sensor TPS... Ya le cambiaron el sensor y mejoró muchísimo. No presenta ninguna luz. Pero a veces había un día que el carro fallaba. Se quería apagar y moría. Lo llevé nuevamente al taller... Supuestamente era un ramal que vá a la bomba que estaba defectuoso. Los cables los cambiaron y al parecer mucho mejor. Vamos a probarlo estos días a ver si porfin quedó bien mi carrito y les cuentoo. =)
Lore de Venezuela hace 8 años
Hola a todos, les cuento que mi carro mucho mejor. Lo raro es que en las mañanas me cuesta encenderlo =( a la segunda o tercera vez que le paso el switch es que enciende. Y le falta mucha fuerza en las subidas, vivo en San Cristóbal y vá en cámara lenta en las subidas...Estoy muy triste porque ya me quedé sin dinero y cada vez que lo llevo al taller es un platero. Por Favor qué pudo pasar. ?? No se enciende ninguna luz en el tablero. En el taller lo único que me advirtieron fué que debía ir preparandome para comprar el sensor Pare neutro por que a veces en retroceso el carro le sonaba un golpe. Ayúdenme por favor... =(
Bonzo de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo y resulta que el resonador, que es de plastico, estaba rajado a la altura de la union con el motor, y por ahi se estuvo metiendo aire sucio. La valvula de mariposa estaba asqurosa llena de tierra mezclada con aceite, un asco. Y las mangueras que van al regulador obviamente todas sucias y casi tapadas. Sin considerar el daño que esto haya causado al motor, una limpieza profunda a toda esa zona va a solucionar el problema. Pero un motor que ha tragado tierra por sabe dios cuanto tiempo, es algo fatal. Este modelo de auto es ralmente una porqueria con sus partes plasticas que se rompen porque encima el carro funciona a una temperatura muy alta (yo lo compré nuevo). En general todos los problemas que he tenido con este auto han sido causados por los plasticos que se han roto (empalme de termostato, resonador, deposito de refigerante)
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya he cambiado esa vendita caja negra y se vuelve a partir, la goma se daña, ya no se que hacer, si alguien le ha instalado o adaptado una ducteria intake por favor avisar donde gracias
Yudy de Venezuela hace 7 años
Mioptra tapa amarilla 2008 pierde fuerza cuando pasa Dr 40 se apaga. Se le puso pila nueva a la bba se cbio sensor map. Sigue igual
Que puedo hacer?
alberto de Venezuela hace 7 años
Yudy para que te ayuden debes publicar tu problema al principio de la página donde dice ¡Compártelos y recibe ayuda! ya que escribiste en una publicación vieja, en todo caso haz que le pasen el escaner Tech II que es el original para carros chevrolet si tiene alguna luz de servicio sin duda te dirá la falla por los síntomas pareciera que fueran problemas del sensor de oxígeno o el catalizador obstruido pero como te dije al principio primero escanear para que te evites estar comprando repuestos que no necesites.
Guden de Venezuela hace 6 años
Saludos Tengo un optra limite 2007 sincronico y presenta una falla que andando en tercera de repente recorta la velocidad como que se frenara y cuando aprieto el acelerador no responde sino varios segundos despues ,,, Quien me orienta por favor
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Consulta sobre temperatura de caja automatica y serpentin adicional SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  170000 kms
Buenas noches, en vista de tantos comentarios de personas e inclusive en el foro, me surge la duda: es realmente instalar un serpentin adicional al optra automatico? tengo entendido que algunos condenan o eliminan el serpentin de aceite del radiador del carro por dos motivos: temperatura y en caso de que este falle, contaminación con refrigerante. Pudiera alguien orientar con respecto a esto? seria muy apreciado ya que la informacion disponible es muy dispersa.
saulor de Venezuela hace 3 años  
SA
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Saudor, los dos tipos de enfriadores de aceite (interno o externo) te realizan la funcion de enfriar el aceite de la caja hidromatica, si instalas uno externo compra en una ventas de repuestos que tenga las esecificaiones para el carro que lo va usar, e visto varios de frabricacion casera que nunca instalaria, el interno, si realizas un mantenimiento del radiador (baquetear) puedes observar que el intercambiador solo es un tubo (el mio lo trajo de bronce) el cual esta colocado en la parte interna del tanque de plastico, de colocar un intercambiador adicional, quedaria el interno si se rompe para que instalaste otro
saulor de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Gracias por la respuesta. En efecto, instalaría uno externo dejando por fuera el interno (el que va en el tanque plástico del radiador) mi pregunta es, realmente esto es necesario o es un mito? Algunos argumentan que el enfriador que trae el carro no es lo suficientemente eficiente y que a la larga produce problemas de temperatura de aceite y en consecuencia fallas de la caja. Yo quisiera hacerlo, y he encontrado algunos modelos de calidad en Mercadolibre (Venezuela) sin embargo quisiera conocer la experiencia de otras personas que lo hayan hecho y conocer si realmente esto hace algún cambio y no hay ningún inconveniente. Gracias
roberto de Venezuela hace 3 años
@saulorBuenas noches yo tengo un limited motor design 2007 hasta el momento no e tenido problemas con el sistema original del auto
saulor de Venezuela hace 3 años
@robertoAutomático, correcto? Tengo el mismo pero con motor Limited 2007 (tapa negra) me tranquiliza un poco saber que hasta ahora te funciona correctamente. Ya haré la adaptación pero con más calma, realmente me tenía muy preocupado tantas cosas que he leído sobre el problema de la temperatura de la caja
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
@saulorBuenas amigo para mi conocimiento el único que te recomiendo como técnico especialista en cajas es el original que trae el radiador claro tiene sus desventajas de pasar el refrigerantes al aceite a veces, en el otro caso del serpentín externo te va a funcionar bien cuando estas en movimiento claro por que le va pegando el aire pero cuando estés en una cola no va enfriar el aceite bien
saulor de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasBuenas. Gracias por su respuesta. Tiene razón, una de las cosas que me preocupa es el flujo de aire que no va a existir cuando el carro esté detenido en una cola. Con respecto a lo que menciona de pasar el refrigerante al aceite, existe algo para evitar esto? ha escuchado alguna solución o algo? Quedo atento a sus comentarios.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
@saulorNo amigo la mayoría de optra que me llegaron con esa falla que pasa refrigerante al aceite son 2009 2010 y 2011 que son comunes por defecto de fabrica y los años descendentes muy poco y son causado por fuertes recalentamientos que sufre el motor por x falla
Solucionado
Mejor respuesta (según saulor)
saulor de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasMuchas gracias por tus respuestas y por compartir tus experiencias como especialista en cajas automáticas, es bastante útil saber que el problema entonces es con modelos más recientes del vehículo. Tomaré en cuenta sus consejos pero de igual manera siempre estaré atento al refrigerante del vehículo. Gracias nuevamente
Juan Benjamin de Estados Unidos hace un mes
Tengo un problema con la transmisión automática de la gran cherokee 2007 3.7 6 cil, al encender el bombillo chep color amarillo ella falla y comienza a saltar como cabeziando luego noto que no desarrolla se queda en 20 millas a 2000 rpm , no realiza los cambio y en las velocidades R y D da patada.
Al pasar el Scanner quitan los errores y funciona bien todo. Me pueden ayudar
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Que tipo de aceite se utiliza en la dirección hidráulica del optra 201 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  73000 kms
El nivel de aceite esta bajo y quiero completarlo no se que tipo de aceite usa
Cmlopezg de Venezuela hace 8 años  
CM
11 casos 
alfa de Venezuela hace 8 años
Utiliza aceite para trasmisiones automaticas. Puede ser dexron 3
Solucionado
Mejor respuesta (según Cmlopezg)
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Según este mismo foro, mejor es el dextron 6.
Iván de Chile hace 4 años
X favor con que aceite Hidraulico relleno Mi Chevrolet optra 2010
Luis de Colombia hace 2 años
Buena tarde, quien puede informar cuál es la cantidad en litros necesario s para el ajustar el nivel adecuado de aceite en caja manual del Chevrolet Optra 1800, aclaro es caja manual
Gracias
Club optra medellin de Colombia hace 2 meses
El aceite de direccion es sintetico o mineral?
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Que tipo de aceite debo de suministrarle a la caja de mi optra hb2007 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  222300 kms
Buenos Dias Estimado Grupo, necesito que me orienten en especial los especialista de cajas automaticas de los Optra en referencia a cual es el tipo de aceite que debo suministrarla a la caja de mi optra HB 2007 Actualmente el filtro se esta tapando y emite un ruido como que estuviera licuando plastico ya tiene 222 Mil KM y el dueño anterior nunca le habia realizado servicio. Me han dicho tantas cosas, que le coloque Desron6 porque el desron 3 le dañara los discos de pastas y comenzara a patinar y dañara la caja, otro mecánico de caracas me dijo que debo colocarle Mercon5 porque es el original… Leer completa
Fabianj77 de Venezuela hace 5 años  
FA
2 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas tarde amigo lo recomendable es hacerle un mantenimiento preventivo en un lapso de los 120 mil a los 150 mil kilómetro para prevenir falla tales como que se tape el filtro de la caja y cause daños tanto en el cuerpo de válvula como daño de la bomba de aceite por falta de lubricacion causando que se parta el rotor pequeño de la bomba o ambos y para aclarar lo del aceite estas cajas de optra llevan aceite dexron 6 que es sintético y tiene las propiedades para el funcionamiento de ellas el dexron 3 no aguanta la temperatura de trabajo de estas caja por el grado en que trabajan estas cajas aun que la mayoría de mecánico no tienen el conocimiento en lubricantes y le colocan dexron 3 acortando le la vida útil a la caja y después dicen que la caja de optra es mala lo unico malo que tienen estas cajas en que son totalmente selladas y no se puede medir el aceite fácilmente y en originalidad el dexron es el que usa la chevrolet y el mercon lo usa la ford
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
A principios del año 2005, General Motors lanzó un nuevo fluído de transmisión automática (ATF) para el relleno de fábrica de todas las transmisiones automáticas de GM Powertrain incluyendo la del Cruze. El nuevo fluido proporciona un rendimiento significativamente mejorado en términos de durabilidad de fricción, estabilidad de la viscosidad, aireación, control de espuma y resistencia a la oxidación. Además, el líquido tiene el potencial para intervalos de drenaje extendidos y economía de combustible mejorada. Puesto que el rendimiento del fluido nuevo excedió el de los fluidos DEXRON®- III disponibles en el momento, se hizo necesario actualizar la especificación de servicio de DEXRON® con el fin de asegurar que fluidos similares estuvieran disponibles en el mercado para las situaciones de servicio. Esta última actualización de la especificación de mantenimiento se llama DEXRON®-VI.
General Motors introdujo la primera especificación de mantenimiento ATF en 1949, ha sido necesario actualizarla periódicamente. Este proceso de actualización asegura que los fluidos de reposición disponibles son de la calidad adecuada para su uso en las transmisiones diseñadas para tal rendimiento. Cabe señalar que, al igual que con anteriores actualizaciones, los fluidos DEXRON®-VI están diseñados para ser compatibles con especificaciones de transmisiónes anteriores, pero esos fluídos anteriores no son compatibles con las transmisiones diseñadas para utilizar líquido DEXRON®-VI; es decir, DEXRON®- III no es compatible con las transmisiones más recientes y el uso de estos fluidos podría resultar en daños en la transmisión. Todas las calibraciones actuales y las pruebas de certificación se realizan con DEXRON®-VI ATF. Hay que tomar en cuenta que GM no da licencia o soporta especificaciones obsoletas de ATF, por lo que aquello que se consiga hoy en dia en el mercado como fluido DEXRON®-III, en realidad puede ser cualquier aceite que pueda no cumplir con lo que alguna vez exigió ese estándar.
Fabianj77 de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes Amigo Chenardo, agradecido por sus comentarios, la verdad mas claro imposible. Le estaré contactando. Saludos.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Ok amigo estoy siempre a la orden
gallego de Venezuela hace 5 años
Esta bien amigo que busques ayuda pero cuando te meta a hacer un trabajo se se sincero reconoce que necesitas ayuda por que no tienes idea de lo que estas haciendo amigo es tan facil amigos ayudendeme y no esa pallasada saludos
jose de Venezuela hace 5 años
Cuanto litro lleva la caja del optra desin automatico? 2008
CARLOSSSS de Colombia hace 5 años
7 litros después de un mantenimiento general.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabianj77)
Fabianj77 de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes Amigos, Problema Resuelto del cambio de filtro en la caja automatica de mi Optra. Tal como lo recomendó el Sr. Rojas siguiendo sus recomendaciones.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas noches estamos para servirle a todas las persona que están en este foro coloque problema solucionado
jose de Venezuela hace 5 años
Buenos dias señor Chenardo Rojas tengo un optra 2008 automatico cuando va hacer los cambio se frena la caja. Que falla es esa¿
jose de Venezuela hace 5 años
Ok gracias lo estare llamando
pedro de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde quisiera saber si se ligas el aceite de ron 3 con el deron 6 de la caja del optra se contamina quien me puede ayudar
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas no amigo lo que puede pasar es acortar la vida de la caja
pedro de Venezuela hace 4 años
Yo le cambie el aceite y le heche de ron 6 sin sacarle el aceite a la turbina y me dijeron q como no le saque el aceite a la turbina me dijero q se contamino
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
No se contamina la única forma de contaminar una caja es colocando
Un aceite que tenga agua o partículas de metal
Lucía17 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tengo una gran duda señor che ardo rojas... Puedo colocarle Mercon v a la caja automatica de mi optra 2005, otra cosa le acabo de cambiarles los selenoides y el cuerpo de válvula boto una cantidad de aceite puedo completarlo con Mercon v, pregunto por eso porque yo tengo ese aceite aquí en la casa
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas noches si lo puede completar con ese
Lucía17 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes señor rojas, puedo completar el aceite con Mercon L, no Mercon V, cuando lo compre el dueño me dijo que lleva tranfluido dII algo así, pero he leído y el. Mecánico me dice que es dexron 6... Yo puedo completar esos 3 litros con Mercon L? O tengo que hacerle todo el cambio? Y con respecto al aceite de motor en un futuro no se que aceite usar me dice el Manuel 5w30 pero el. Dueño dice 15w40 mineral? Que diferencia hay y si le puedo po er el. Correcto lo. Que dice el manual gracias
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
No puedes colocar dexron 6 o mercon v
Lucía17 de Venezuela hace 4 años
No entendí su respuesta, puedo o no puedo? En una respuesta me dice que si puedo y en la otra que no...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes que si puede completar el aceite de la caja con mercon v con dexron iii no puedes completar por que acorta la vida de la caja es decir se daña
Luis de México hace 3 años
Hola, tengo un problema con Optra 2007 se le cambió el aceite pero al momento tenía unos plásticos y unos metales que puede ser? La caja pateaba al cambio de velocidades pero ya se le cambió el sensor tr
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Ruido en la caja y se neutraliza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing 205000 kms
Mi optra empezo a sonar como un gato (como cuando suena la bomba de dirección) no le preste atención y segui al llegar a 80 o 90 km empezaba como a dar golpes leve corriendo. Hasta que el carro se me neutralizo por completo no agarraba ninguna velocidad lo apagaba y rodaba pero con poca fuerza al final fue que prendio la luz de hold. Lo lleve a revisar y el mecanico sin revisar me dijo q eso era el filtro de la caja tapado y el ruido era la turbina q sonaba por la poca presión de aceite falla los sensores y prende el hold... ojo el carro andaba fino cambiaba bien no fallaba antes. El carro tiene 205 mil km ya le cambie el filtro una vez hace como 100 mil km
Agradecería cualquier ayuda
yancarlos de Venezuela hace 8 años  
YA
1 caso 
Juan de Colombia hace 8 años
Antes de tumbar la caja, descarte el sensor de parqueo
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo te dejo mi numero 04142778086 para indicarte y hacerle unas pruebas a tu auto y saber cual es el problema soy especialista en cajas automáticas de optra
CRISTIAN de Colombia hace 8 años
Amigo tengo el problema seactivo el hold y quedo en tercera, lo escanearon y arroja unos codigos que dicen que hay un corto circuito a tierra,le baje el cuerpo de valvulas y le cambie 2 sensores de entrada y salida, y quedo lo mismo le cambie aceite nuevo y nada. Lo escanearon nuevamente y arroja los mismos codigos, y me dicen que baje la caja... que me recomienda amigo...
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo donde estas ubicado me puedes llamar
CRISTIAN de Colombia hace 8 años
En colombia , neiva - huila regaleme su numero
Rodolfo Mario de Venezuela hace 3 años
Sr. Chenardo Roja, Mi optra automatico tapa amarilla 2008, se neutalizo andando en la autopista, no agarra ninguna velocidad ni siquiera Park, y de paso si le pongo en cuaquier velocidad no avanza
Pero tiene mucho ruido, numero: 0424-130-09-66, Caracas
Josemarin de Venezuela hace 2 años
Compra mí Optra se neutralizó la caja q puede ser eso
Solucionado
Mejor respuesta (según yancarlos)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Si mi pana es el filtro ya me paso una vez a mi y claro el servicio a la caja en donde se debe cambiar el filtro y el aceite es de cada 60 mil km mas bien mucho te duro
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
Amigo no requiere desmontar la caja por ningún concepto, en el caso de ser la turbina que también produce un ruido cuando se daña y explota la bomba de aceite pues mejor llama a este numero 04265100337
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo para cambiar el filtro de la caja hay que bajarla no se dejen engañar por mecánicos brujo que no la bajan y lo que hacen es picar el filtro y meterlo por donde va el cuerpo de válvula es un consejo que se lo doy yo que soy técnico especialista en estas cajas
yancarlos de Venezuela hace 8 años
Les cuento que ya resolvi el problema era el filtro de aceite de la caja tapado y desgaste de varios discos de pasta. Al montar la caja apago la luz de hold. El carro quedo con fuerza y hace los cambios suaves... gracias a todos por sus recomendaciones
Reiber de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo tengo lo mismo 04124784973
Felipe perdomo de Venezuela hace 5 años
Amigo solucionaste el problema de tu Optra
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
Amigo que problemas tienes con tu optra?
Enrry Hidalgo de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes les cuento Tengo un optra design automatico tapa amarilla lo lleve al mecanico porque perdia aceite de caja le bajaron la turbina le puso estopera y persistia el bote de aceite le bajan la caja y dicen que la turbina esta mala le montan otra turbina que estaba operativa en otra caja y luego me dicen que esta presenta un ruido y no bota aceite ya no se que pensar yo le sugeri que si no seria la bomba de aceite deficiente por favor denme un consejo gracias
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
Quieres decir que la otra turbina que le montaron no bota aceite pero presenta un ruido?
Enry Hidalgo la bomba de aceite de la caja se prueba de otra manera...el ruido te dicen que existe o tu sientes un ruido...? por favor trata de ser mas especifico para poder orientarte
0426-5100337 puedes llamar a ese numero que ese es un técnico de chevrolet
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Mi optra pierde fuerza en subida

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 121000 kms
Mi optra 2008 Desaing pierde fuerza al subir, en plano hace todos sus cambios perfectamente, se le ha cambiado bomba de gasolina , filtro de gasolina, lo de catalizador, sensor map limpieza de inyectores, bujías valvula IAC, se comprobó que tiene aceite la caja. Y aun presenta la falla en subida ME TIENE loca esta falla. Si me pueden asesorar que podrá ser
Zory de Venezuela hace 10 años  
ZO
30 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Tranquila amiga manda a revisar el catalizador tal vez ese sea el problema saludos
Zory de Venezuela hace 10 años
Gracias lo hare revisar nuevamente
Kro78 de Venezuela hace 7 años
Hola Zori ! Mi carro esta presentando la misma falla q tu describiste y le he hecho tal cual eso q colocad allí y me tiene loca !. . . Podrías decirme q fue lo q finalmente fallaba en el tuyo , a ver si le hago otra cosa o le cambio q ?? Ayúdame porfis. Dame una pista a ver si pego una con mi carro
jose de Venezuela hace 10 años
Encontraste la solucion el mio esta igual y le hecho lo mismo mandeme por favor un mensaje 414-1152656
cami de Venezuela hace 10 años
Hola zory, yo tenia exactamente las mismas fallas tuyas, le cambie de todo el problema que tenia el carro era el regulador de la bomba de la gasolina, yo le habia cambiaado la pila (bomba de gasolina), tambien le mande a hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la verdad el carro me quedo bien gracias a dios, solo lo que te recomiendo es que compres la bomba de gasolina completa nueva ya que venden reguladores de presión pero no es muy recomendable, espero y te sirva la informacion ya que mi carro tubo los mismo sintomas que el tuyo, saludos
Eudomar agudelo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes la solución es cambiar pcv va en el tapa válvulas
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jose campos de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema mi carro no sube he tenido los 20.000 problemas que estafa a sido ese carro para mi de parte del fabricante deberiamos todos los usuarios de ese carro y buscar los servicios de un buen abogado y demandar a la general motor yo soy hombre de 74 años y jamas habia tenido un carro tan malo como ese ya tengo casi mas de un año buscando la falla del carro y he pasado por todos los talleres autorizados y no saben que sucede porque no prende la luz de servicios y no pueden determinar tal cosa resido en caracas le hhe gastado un dinero que no tengo la familia me dice que lo venda y que me compro si soy un jubilado quien puede decirme que hacer buen dia
Carlos de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta qué tipo de aceite a estado usando???
jose campos de Venezuela hace 5 años
Siempre le he puesto lo que indica el fabricante 20/50 semi sintetico
German de Venezuela hace 5 años
Amigo jose , usted tiene el carro de agencia o fue comprado ya a un anterior propietario? Hay una posibilidad de q le hayan colocado doble empacadura a la cámara de compresión... en caso de tener doble empacadura quizá tal vez para evitar el choque de válvulas y pistones ante un eventual rompimiento de la correa de tiempo entonces se altera la compresión del vehículo y disminuye bastante su fuerza... espero le sirva mi comentario
Lenin mora de Venezuela hace 2 años
@GermanEl mío tenía suficiente fuerza la e coloque doble empaque de camara el carro no dobla válvulas pero tiene razón al hacer eso me. Perdio fuerza xq el subía súper bien sin el doble empaque
Karla de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un optra HB y me da la misma falla. Le hemos cambiado de todo. Hasta el aceite filtros... inyectores... bomba de gasolina regulador todo y nada no tiene fuerza en subidas... puro en plano... y ya no sabemos que hacer!!! Si alguien encontro la solución le agradezo lo postee para ver si yo puedo reparar mi carro... Optra la peor inversión que he hecho en mi vida!
Josef230 de Venezuela hace 5 años
Hola karla distes con la solucion
Lumbreras de México hace 4 años
Quitale el catalizador que esta por el motor. Enfrente del ventilador yo tenia el mismo problema y lo lleve q quitarlo y se acabo el problema
Karla de Venezuela hace 3 años
Siiii... Eran los taquetes tapados y el aceite incorrecto. Cambie a 15-40 mineral y se destaparon los paquetes con gasolina y listo... santo remedio... Ahora sufro con la gasolina y las bujías... No hay remedio... Sino cambiar de gasolina... Saludoz
Sergio lugi de Venezuela hace 4 años
Tengo el problema de q el carro en frío anda super rápido y con fuerza como a los 15 minutos se pone pesado y pierde fuerza en las subidas si alguien ha pasado por lo mismo le agradezco me informe
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo buenos dias de casualidad alguien ha dado con esa bendita falla?
Hernan vielma de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes alguien consiguió la solucion a esta fallas
Sergio lugi de Venezuela hace 4 años
No pana aún nadie responee
Yesid de Colombia hace 4 años
Buenas noches, creo que es la mayoria de los optra, yo tengo un 1.800 y el carro en el plan anda muy bien pero subiendo es muy regular, estuve averiguando y me dicen que es la relacion de la transmisión, hay modelos que llegaron con caja de velocidades solo para planear y otros que vienen con relacion para montaña. Esta semana le voy a cambiar la transmisión all mio y les estare contando
Harlin de Venezuela hace 4 años
Hola srs les recomiendo reemplazar el convertidor de torque, ese es el problema
Yesid de Colombia hace 4 años
Cual es el convertidor de torque
pagano21 de Venezuela hace 3 años
Ya lo reemplace por otro y la falla igual persiste. Le cambie el modulo de gasolina, map, sensor de oxigeno, catalizador eliminado, le coloque aceite 15w40 semi sintentico. De verdad que me tiene loco ese carro
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Buenos dias...yo le he cambiado toooooooooooodoooooo hasta la computadora, y aun tengo la bendita falla
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Les agradeceria si saben de algo mas postearlo
HERAS de México hace un año
@clementeturboJosé Luis de Venezuela, reforzó la tierra al motor y a la computadora, y le fue bien aparte limpio todos los conectores.
Josep de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un Optra 2011 design motor 1.8 le hecho de todo inyectores cambio de bomba se gasolina bujías bobinas le e probado todo computadora cableado sensor de cigüeñal map Iac el carro en par perfecto acelera con fuerza pero apenas lo salgo a caminar y piso el acelerador pierde fuerza no pasa de 60km y se me apaga ese carro me tiene Loko
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes a todos, les comento que un amigo tenia la misma falla con su optra advance 2011, el mecánico le recomendó bajar la camara y encontraron 2 válvulas grifadas le hicieron mantenimiento y. Listo fin dela falla. Mi carro esta presentando el mismo problema y le voy hacer el mismo procedimiento.
Jackie de Venezuela hace 3 años
Buenas les tengo la. Solución hay que cambiar... De carro porque éste vuelve loco a cualquiera...
Yesid de Colombia hace 3 años
Le cambie la sonda de oxigeno y listo quedo super, muy buen carro mucho confort para el precio del vehiculo
Mugen de Venezuela hace 3 años
Hola a todos yo lo que hice fue cambié todas las mangueras de vacío del carro. Al parecer cuando se calientan se contraen y por alguna razón el carro hace esa falla.
Madh de Venezuela hace 2 años
Posibles soluciones, gracias
Mugen de Venezuela hace 2 años
Mándale hacer servicio a la cámara y que le hagan asientos a las válvulas. Allí fue cuando desapareció el problema
Rodrigo de Chile hace un año
Hola buenas tarde quero pedirle un favor tengo problema con mi carro marca Reno megane con tarjeta año 2007 seme me anda parando en cada esquina cuál sería el problema uste de puede alludad por favor por qué hoy le cambié la varvula canister y sigue y Gual pero al colocar la válvula canister como tengo que Hacer lo para que la reconozca el computador uste me pueden ayudar por favor
Verónica de Venezuela hace un año
Buenas tardes una pregunta han encontrado la solución a la falla del Optra en subida ??
Gledys de Venezuela hace 9 meses
Buenos días! Mi carro en plano funciona correctamente p,pero en subida pierde fuerza ,le doy hasta el fondo y agarra sobre marcha y sube de una vez. Por favor no se que hacer ayudaaa!
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Consultar sobre utilizacion serpentin externo

Chevrolet Optra 2008 4 puertaa 135300 kms
Señores una pregunta que de cierto es que colocar un serpetin externo enfria mas el aceite de la caja hidromatico osea sacar el paso del aceite por el radiador de agua. Sr. Gallego podria ud tambien responderme esta consulta. Gracias de antemano.
papino de Venezuela hace 9 años  
PA
8 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no es necesario no seamos mas ingenieros que los diseñaron el carro
parcero de Venezuela hace 9 años
Los ingenieros diseñan bien pero los fabricantes fabrican mal, los optras vienen con radiadores con serpentines defectuosos de fabrica que causan graves daños cuando dejan pasar el refrigerante del motor a dentro de las cajas.
papino de Venezuela hace 9 años
Que dice ud sr parcero entonces es mejor ponerle el radiador externo, y si sera verdad que enfria mas el aceite?
parcero de Venezuela hace 9 años
No veo ningun problema en instalar un radiador externo que sirva de respaldo al original siempre y cuando sea instalado de manera profesional y que el aceite de la caja sea completado al nivel correcto.
papino de Venezuela hace 9 años
Pero no seria de respaldo eliminaria el serpentin del radiador del carro y conectaria las mangueras al serpentin externo, segun me han dicho le baja la temperatura al aceite de la caja entre 7 y 10 grados.
parcero de Venezuela hace 9 años
Es posible pero la razon principal para cambiarlo a radiadior externo seria el proteger la caja de contaminacion por refrigerante de motor.
Jv80 de Venezuela hace 2 años
Si la idea es proteger de contaminación de refrigerante la caja, pero estos serpentines externos enfría con aire mientras elmcarro esta ennmovimienro, Que pasa si estoy en una cola como se enfría ese aceite?
Optreritofacherito de Venezuela hace un año
@Jv80No pasa nada, pues al encender los electroventiladores estos sacaran el calor del serpentin exterior, como lo hacen con el radiador
papino de Venezuela hace 9 años
Y ademas de eso tambien bajar la temperatura del aceite ya que yo no creo que de la forma original pasando el
Aceite por el radiador del carro donde el agua esta a mas de 100 grados logre enfriar el aceite de la caja la verdas pienso que con un serpentin externo se debe enfriar mas.
rojas de Venezuela hace 8 años
Buen dia percero, que daño puede dejar el pase de refrigerante del motor dentro de la caja????
luis2606 de Venezuela hace 8 años
Buenas le instalalaste por fuera el radiador ? Quisiera saber ya que se me daño el serpentín y no se si instalar uno externo o comprar un radiador nuevo ya que si se vuelve a romper se mezcla el agua con el aceite
parcero de Venezuela hace 8 años
Si no se corrije a tiempo el pase de refrigerante a la caja el daño sera catastrofico. Lo peor serian los selenoides del cuerpo de valvulas quemados, bomba de aceite destruida junto con la conversora, etc, etc.
rojas de Venezuela hace 8 años
Parcero, cambie los selenoides del cuerpo de valvula, ahora tiene un falla eléctrica es decir cuando prendo el aire no prende el compresor o se apaga el electro del motor, que podrá ser?????
parcero de Venezuela hace 8 años
Si el carro te hace bien los cambios entonces no creo que tenga que ver lo de los selenoides con las fallas que describes sobre todo porque el cableado de la caja va hacia el TCM directamente. Lo que podria haber pasado es que el mecanico se metio con la caja de fusibles del compartimiento del motor ,otra cosa podria ser que el conector negro del ECM este flojo o no este bien conectado y eso te provoca esas fallas.
parcero de Venezuela hace 8 años
http://www.autocats.ws/manual/chevrole… esta pagina te puede ayudar
rojas de Venezuela hace 8 años
Parcero una ultima consulta, un amigo me recomienda revisar el modulo ecm, que opinas???
parcero de Venezuela hace 8 años
A eso me refiero cuando digo que revises los dos conectores de la ecu, el de abajo que es gris y se conecta a la base negra tiene los pines que controlan los electros y el compresor. Ahora , si por haberte reparado los selenoides de la caja y como consecuencia la ecu ahora esta dañada me atreveria a pensar que te hicieron la famoza jugada del cambiazo.
rojas de Venezuela hace 8 años
Como puedo estar seguro que tengo la ecu original del carro???
parcero de Venezuela hace 8 años
Con un scanner. El serial grabado en la memoria de la ecu debe ser igual al serial de tu carro
rcosta de Venezuela hace 7 años
Emi vehiculo optra automatico, se le daño la caja, se la hicieron como hace 30000 km, ahora de Buenas Noche GRUPO. Cuando agarro subidas por bastantes kilometro parpadea la luz de hold, el vehiculo pirde fuerza, despues lo apago por unas hora y cuando lo prendo, la falla desaparece. Que puede estar pasando, me indicaron que podia ser que el aceite de la caja se esta calentando mucho y otra persona me indica que puede ser la valvula de freno.
Hugo Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Te recomiendo colocarle un serpentín externo ya que te mantendrá el aceite a una temperatura acorde lo que susede es que lleva a corto el sensor de salida por recalentamiento del fluido
Djkenny917 de Venezuela hace 2 años
@Hugo RodríguezAsí es amigo tienes toda la razón
Djkenny917 de Venezuela hace 2 años
@Hugo RodríguezAmigo Hugo buenas noches una consulta, el radiador externo de la caja se coloca eliminando el serpentín que trae original el optra 2011? Osea yo compré el radiador y quiero instalarlo pero no sé si pegarle las mangueras de entrada y salida directamente al radiador externo o instalarlo en conjunto con el serpentín original. Ayuda x favor gracias
luisx1x de Venezuela hace 4 años
Como separo el agua del aceite de hidromatico de una caja que se mezclo por que se le paso el agua del radiador a la caja, por fortuna se descubrio el mismo dia y la caja no sufrio pero estamos en venezuela y el aceite es muy caro, la pregunta es se puede separara el agua del aceite de hidromatico? el aceite quedo rosado.
Jean mosquera de Venezuela hace 2 años
Hola si será bueno poner el serpentín externo porque a mí me pasa que cuando subo subidas por largo tiempo prende la luz del hold y se activa. La protección de la caja
Yris viloria de Venezuela hace 14 días
Buenas noches amigos. Una pregunta creenq es recomendable colocarle a un Optra un serpentín de 6 tubos para q refresque la caja...gracias
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Problema con bomba de dirección. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance, 1.8, sincrónico,  26000 kms
Sonaba la bomba de dirección de mi optra y la mande a reparar, pasado unos días comenzó a botar aceite, el mecánico la mando a reparar nuevamente y dijeron que era el rotor, se instaló nuevamente y quedo con ruido cuando movía las ruedas, la desarmaron y la volvieron a llevar reparar y dijeron que era la rolinera, reparada nuevamente se monto la bomba pero ahora quedo algo dura la dirección y suena cuando aceleras el carro (suena como una turbina), la sacaron del carro y la probaron en otro optra y no suena y me dicen que es mí cajetín de la dirección que está malo. Será cierto? Que debo hacer? Hay alguna manera de probar todo el sistema de dirección hidráulica?
Alberto de Venezuela hace 9 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 9 años
Si no ha tenido un GOLPE FUERTE el auto que pueda dañar la direccion es falso. Lo que tiene que hacer es cambiar nueva la bomba de direccion ,ya esta toda desajustada de tanto desarmarla ,segun repararla y vuelta a fallar. Consigue un mejor mecanico. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Venezuela hace 9 años
Debo acotar que el mecánico reemplazo las mangueras que van del cajetin a la bomba de dirección y cambió el recipiente donde va el aceite, viendo que cambiando estas 2 cosas seguía sonando la bomba, me informo que debía de estar malo el cajetin de la dirección. Ahora bien, esto es así? El cajetín se daña por dentro y no tiene bote de aceite?
ricardo de México hace 9 años
Si el que llamas cajetin es la cremallera que esta conectada a los brazos de direccion que mueven las ruedas eso no se daña en 26,000 kilometros de uso. La direccion hidraulica tiene que tener la bomba para que el volante este suave.
alberto de Venezuela hace 9 años
Hoy lo lleve el optra a HIDROTECNICA PUENTE HIERRO para chequearlo y me informaron que la bomba de la dirección no daba presión y por eso el vehículo al mover el volante muchas veces la dirección estaba dura, por ello debo cambiar la bomba de dirección y luego de esto revisar el sistema completo.
ricardo de México hace 9 años
Es solo la bomba del hidraulico ,mi auto tiene 167,000 KM. sin ningun problema de direccion hidraulico. Lo que tienes que cambiar es al mecanico solo te cuenteo y te saco plata. Saludos desde mexico.
Alberto de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes disculpen la bomba de dirección hidráulica del optra limited es igual al del optra advance.
parcero de Venezuela hace 9 años
Cambia de mecanico lo mas pronto posible ya que ese no sabe lo que tiene el carro y anda cambiando partes tratando de adivinar
ricardo de México hace 9 años
Si es el mismo motor 1.8 debe ser que si. Comparala con la de tu auto, llevala de muestra. Mas seguro.
williafre de Venezuela hace 7 años
Amigos cambie la bomba de la direccion y ahora recalienta el aceite saque el retorno y sale aceite
Luism de Venezuela hace 3 años
Quien sabe que rodamiento usa la bomba de la dirección del optra? No he desarmado pero me dijeron que era el rodamiento pero no saben que número es alguien sabe?
Cecilio de México hace un año
Una pregunta que falla podría ser en mi dirección hidráulica de mi Chevrolet optra automático 2.0 año 2007 prendo el auto y empieza a girar como loco para ambos lados y un chillido fuerte me podrían ayudar
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Bota humo por el respiradero de la caja y marca hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 183000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi optra limite. Marca hold y bota humo por el respiradero. Estando el carro recién prendido también bota humo. He bajado la caja 4 veces. Le he puesto aceite. Porq lo está evaporando
[email protected] de Venezuela hace 3 años  
KE
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes si te vota humo por el respiradero es por alta temperatura ocasionado por baja presion de aceite, discos desgastador, sellos dañados, filtro tapado, enfriador de aceite de la caja tapado, escanea la caja para verificar el estado electrico (cableado, sensores, solenoide) y que falla esta activando el hold, si conduciste con el hold activado lo mas posible es que se dañaron los discos, ya que el caja se queda en 4ta y no cambia y los discos de dañan
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias. En estos momentos el mecánico está revisando
Denny de Venezuela hace un año
Muy buena respuesta muy clara amigo gracias
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si se a bajado 4 veces, entonces si lo ha hecho la misma persona, debe de conseguir el manual de reparación de la transmisión y segundo de un escáner para ver cómo funcionan sus sensores antes de entregar el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Un millón de gracias ya solucione
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes alguien me podría ayudar sobre la falla q está presentando mi Optra. Cuando intento subir la velocidad se me queda como precionado y no se desplaza como debería. Por favor alguien que me pueda ayudar. Se lo agradecería
Gregory_ba de Venezuela hace 2 años
Saludos, que era la falla amigo, por qué botaba humo por el respiradero de la caja...?? Por favor comparta la solución...
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Tengo problemas de bote de aceite hidráulico en el radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puerta full 1.8 350000 kms
Buenos días, mi optra design automático tiene bote de aceite hidráulico en la unión que esta en el radiador, le he cambiado el separador de aluminio y sigue botando, no se si lo estoy ajustando mucho.
leonti pineda de Venezuela hace 5 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según leonti pineda)
gallego de Venezuela hace 5 años
Buena amigo rosca del serpentin malo es de aluminio muy delicado saludo y suerte
leonti pineda de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Gracias por su información. Quiere decir que tengo que cambiar
El serpentin del radiador?
gallego de Venezuela hace 5 años
La gente que repararadiadores te puede sulocionar el problema saludos
Gustavo bayona de Colombia hace 4 años
Si buenas tardes una pregunta tendrá arreglo un bote de agua en el radiador en la parte de arriba donde van las conexiones o habra que cambiar el radiador gracias
desiree medero de Venezuela hace 3 años
Es otro tanque como el dei agua y es de plastico con el tiempo y el calor del auto se parte y uno no se da cuenta si es por arriba y viste que no es manguera hay que comprar el tanque de plastico negro con su empacadura de radiador de la parte de arriba. Ami me esta pasando y acabo de comprar todo nuevo le hechaba pega tanque y duraba 10 dias sin botar agua y era una cadena si te sirve intente ayudartw
Jovi de Venezuela hace 2 años
Hola quién podría informarme de xq en el envase del agua del Optra está ligandose un poco de aceite con el agua del radiador
kenya gutierrez de Venezuela hace 2 años
Hola. Que marca me recomienda para cambiar el radiador completo ?
Optra 2008 limited

Gracias
Jesus de Venezuela hace un año
Bueno amigo me podría ayudar una fuga en la conexión de la manguera de dirección hidráulica q ubica debajo del electro ventilador que está pegado al radiador, que solución me recomiendas
elenio rondon de Venezuela hace 2 meses
Tengo problemas con un optra limite se le cambio el tapa valvulas y se le adapto una valvula pvc segun el mecanico dice que los tapa valvula generico y q no la trae ahora que do votando aceite y se consume super rapido y cae en el cuerpo de aceleracion que puede ser ayuda
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Problemas al arrancar de mañana SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 desing 180000 kms
Mi optra design no enciende en las mañanas debo acelerar el carro para que pueda encender luego de 3 o 5 intentos. Al abrir el switch dejo que pase gasolina de la bomba a la barra de inyectores (espero 6 a 8 segundos) y doy arranque y tengo que intentar algunas veces, hasta que encienda. Se come la batería mas rápido por las veces que se intenta arrancar, he cambiado pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y nada. Alguna vez pregunte donde hago cambio de aceite y me comento una persona que puede ser que no retiene gasolina en la barra de inyectores y por eso ocur… Leer completa
Samuel de Ecuador hace 8 años  
SA
3 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo el problema que tiene tu vehículo es el sensor IAC tra de linpiar el cuepo de aceleracion y darle mantenimiento al sensor es todo saludos y suerte
smith de Venezuela hace 8 años
Amigo como podria ser el sensor iac tambien podria ser el regulador de gasolina ese va junto con la pila en el tanque
Samuel de Ecuador hace 8 años
Estimados, les agradezco la pronta respuesta, pero creo que no se ha entendido bien la problemática, o mas bien yo no me he explicado bien...Esto me ocurre cuando el carro esta 100% frío, es decir de una noche a la mañana o cuando lo tengo estacionado todo el día en mi trabajo; una vez prendido el carro no me da problemas de bajas revoluciones...
Solucionado
Mejor respuesta (según Samuel)
smith de Venezuela hace 8 años
Ami m pasaba lo mismo y era el regulador de gasolina y lo q dice el amigo anterior también el sensor iac produce ese tipo d fallas trata d limpiar el cuerpo d aceleración pero para mí es el regulador d gasolina q está tapado y es solo cuando está frío
Samuel de Ecuador hace 8 años
Amigo, ese regulador de gasolina, donde se localiza en el carro?? en la bomba de gasolina o en donde??
smith de Venezuela hace 8 años
En la bomba d gasolina va al lado d la pila al bajar la bomba si es un optra va en el tanke es una pieza platiada
Samuel de Ecuador hace 8 años
A algunos mecánicos he preguntado y me han sabido decir que parece que hay un dispositivo (me imagino que es el regulador) que retiene cierta cantidad de gasolina para el primer arranque y evita ese problema, pero el tema es que le he hecho algunos cambios y persiste el problema y es por eso que con esta solución que me estas dando por experiencia creo que tendria que validarlo

Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento

Saludos
smith de Venezuela hace 8 años
Revísalo y veras puedes hacer la prueba con otro y así descartas pero ami me pasaba lo mismo y era eso no está demás limpiar cuerpo d aceleración y sensor iac ver los filtros q no estén tapados todo eso
danny de Colombia hace 8 años
Buenas tardes. Mi problema es el siguiente. Tengo un optra mecánico modelo 2007 y tiene el siguiente problema. De un momento a otro, mas en las mañanas cuando lo dejo parqueado mas de 4 horas. Cuando llego a darle estarte no enciende. Ya se reviso la bomba, la pila, los reles, se le cambio un cable que va a la caja de fusibles y nada. El mecanico me dice lo siguiente: que cuando abre el swhishe el carro envia gasolina a los inyectores, pero cuando se le da estarte deja de pasar gasolina. Entonces el carro no enciende. Que opinan ustedes
danny de Colombia hace 8 años
Buenas tardes parece un costo o un cable malo por la parte de donde esta la fusilería cerca a la batería. Los moví y prendió. Seguiré buscando. Porque no estoy muy seguro de esto.
Samuel de Ecuador hace 8 años
Danny, yo pude resolver el problema. Se le cambio el Sensor de cigueñal o de régimen y todo bien...espero que tambien te sirva

Saludos
danny de Colombia hace 8 años
Hola samuel gracias por su respuesta voy a cambiarlo y documentare el caso. Le han buscado bastante pensando que es un corto por los cables que vienen desde los fusibles donde esta los reles. Pero nada sigue con el problema de que aveces arranca y aveces no. Gracias nuevamente les estaré informando
danny de Colombia hace 8 años
Samuel una pregunta: me dice el mecánico que también cuando se abre el switch envía gasolina al inyector, pero cuando le da estarte deja de enviar? también te pasaba o es normal esto?
douglas de Venezuela hace 7 años
Es el regulador de la gasolina esta al lado de la pila ya que es el que se encarga de mantener la presión de combustible en el sistema (las mangueras) por eso cuando le das la primera vez y la segunda y la tercera no te enciende ya q el sistema esta descargado da le like si te sirvio
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La bomba de la dirección creo que esta mala SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 151676 kms
Hola a toda esta comunidad,ante todo feliz dia de reyes, bueno les cuento mi problema, el dia 30 andaba en mi vehiculo y escuche un ruido extraño,apague el radio y el aire para poder escuchar bien pero dejo de sonar,me estacione baje a una tienda y cuando quise salir nuevamente,el volante estaba durisimo,como no estaba en mi casa, como pude lo saque y lleve a casa,y comenzo nuevamente el ruido,abri el capo y se habia consumido todo el aceite de la direccion,le agregue mas, pero hacia un ruido horrible en el lado de la correa unica,por la hora decidi meter el carro al garaje, el siguiente día e… Leer completa
Ely_pielcanela de Venezuela hace 10 años  
EL
3 casos 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hola Ely! Pienso que a tu vehiculo se le partió una manguera. Lo que puedes hacer es, comprar 1 lt de ATF DII, poner un envase debajo del posible bote, echarle el aceite y si no es tan execivo; llevarlo a tu taller. Así pues que no creo que se haya dañado la bomba. Estoy a tu orden en Maracay. 0243 2682850 - 0412 7436436.
adidas de Venezuela hace 10 años
Disculpa, un error de dedo me envio el mensaje antes de terminar, si el bote es por el lado del copiloto puede que sea la bomba de la direccion, si es del lado del piloto es el cajetin de la direccion, si el ruido que comentas es como si estuviesen rozando partes metalicas puede que sea la bomba de la direccion, revisa el deposito del aceite de direccion si al tener encendido el vehiculo el deposito revuelve el aceite como una licuadora debes cambiar el mismo ya que esta trabajando mal, te recomiendo chequees esto y que le compres los respuestos originales, a mi me paso lo mismo y me toco comprar bomba de direccion y deposito de aceite de direccion... Cualquier cosa estoy a la orden...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ely_pielcanela)
Ely_pielcanela de Venezuela hace 10 años
Saludos y gracias por su atencion al responder,les cuento me pase el día entero en el taller,el mecanico me comento que la bomba no estaba mala mas sin embargo la bajaron para chequearla y resulto que la rolinera que va en la bomba se habia dañado y aparentemente eso fue lo que produjo la falla,le compre la rolinera nueva y se le cambio,el aceite fluye y hace su trabajo aparentemente normal,pero aun le queda un ruido al cruzar, el mecanico me dijo que eso se le quita con el tiempo que trate de rodarlo bastante sobre todo en vueltas y se le quita solo que opinan ustedes de esto?
dionar de Venezuela hace 7 años
Saludos mi carro lo repararon hace poco y tengo el mismo problema
adidas de Venezuela hace 10 años
Hola no confio en los comentarios de los mecanicos que dicen "ruedelo" un carro no deja de fallar o sonar algo por rodarlos, si no ningun carro se dañara...
Ely_pielcanela de Venezuela hace 10 años
Hola les cuento que ya arreglaron mi carro pero la direccion suena mucho,y como psicologicamente me mata,voy a comprar la bomba de la direccion nueva que me recomiendan?yo estoy en Apure
shaulin55 de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un ruido en el carro que aparece cuando estoy en cola. Mucho tiempo, empieza a rechinar cuando muevo el volante hacia los lados. Cuando rueda lento en la cola se siente el ruido. Lo curioso es que cuando esta frío o esta rodando el carro a 60 km o mas no suena.
shaulin55 de Venezuela hace 9 años
Disculpen el ruido que comento es al mover el volante derecha o izquierda. Como pueda saber si ed problema con la dirección...
jackmissel de Venezuela hace 8 años
Muy beunas tardes, quisiera que me sacaran de duda, mi carro aveo esta votando el aceite de direccion por la tapa esto me tiene desesperada ya que le compre una nueva y sigue el mismo problema.
adidas de Venezuela hace 8 años
Hola, espero estés bien! Bota por la tapa del depósito de la dirección? Has una prueba, prende el vehículo quita la tapa del depósito del aceite de la dirección; visualiza que el aceite allí colocado al estar encendido el vehículo no realice un trabajo de "licuadura" no sé si me explico, ósea si el aceite da vuelta y realiza un trabajo como una licuadora quiere decir que la bomba de la dirección está dañada, ósea necesitas una nueva, si no lo hace, debe ser el depósito las mangueras que tiene una obstrucción que evita el paso continuo, recuerda que los aceites hidráulicos funcionan con retorno verifica y éxitos espero haber ayudado
Ascp de Venezuela hace 8 años
Buenas noches! Tengo un vehículo que se come los cauchos delanteros, ya le he cambiado todas las partes pero me dicen que es la bomba! Cuando el carro se frena se estanca en el lado izquierdo y cuesta bastante devolver el volante. Consideran que si es la bomba de la dirección?
G_sus de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi vehiculo comenzo con un ruido por el lado de la bomba de la direccion coml si raspara al rodarlo por la autopista se daño la correa unica y boto todo el aceite sera que se daño la bomba de la direccion porque se salio la polea?
robert de Venezuela hace 7 años
Buenas! es verdad que si la bomba de la dirección esta dañada es recomendable cambiarle también el cajetin?
iban de Venezuela hace 5 años
Consulto , en el deposito del hidaulico , aparece como aceite quemado , eso puede ser a causa de que ? y al mismo tiempo , un ruido fuerte en la bomba , cada vez que se cruza o algo asi , gracias
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Demora al encender tengo que inventar al menos 3 veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Limited  181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...

Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Carluch0 de Venezuela hace 8 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carluch0)
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
Rikhard de Venezuela hace 8 años
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
Roberto de México hace 7 años
Hola pero a cual regulador de presion te refieres, mi sistema es sin retorno. Ese regulador va adentro de la carcasa de la bomba o es parte de la bomba?
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo Roberto el optra al igual que el aveo, el sistema de gasolina es igual...Solo se ve una manguera o tubo plastico conectado al flautin de inyectores, pero por debajo del vehiculo puedes el filtro externo, despues de este esta un retorno que va al tanque entrando por la segunda conexion de la bomba, El regulador forma parte de la bomba y esta dentro de la carcasa de la bomba,,, saludos,,
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Alirio de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
Glory de Venezuela hace 8 años
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
Jicoslo de Chile hace 8 años
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
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Acelerando cae la presion de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor design 280000 kms
Rodando, al acelerar enciende la luz de baja presion de aceite. Se revisó el colador de succion de la bomba y está limpio. Se revisaron las bielas y no presentan ningun juego, los taquetes tampoco están sonando, es decir, no presenta ruidos. Se colocó manómetro y refleja lo que indica el sensor, al encenderlo, la presion alcanza 47 psi, luego de un rato se estabiliza en mas o menos 20 Psi; pero al acelerar el auto la presión baja casi a cero. Se sustituyó el aceite por Shell helix 2050, la bomba de aceite era nueva y se le colocó la anterior que no presentaba problemas y el comportamiento es el mismo, que puede estar pasando?
Orlando de Venezuela hace 2 años  
OR
8 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Orlando, cambiaron el o-ring entre la bomba y el tubo del colador de sucion de aceite, el tubo del colador no tiene fisura, prueba presurizando el tubo, por lo que comentas la bomba esta succionando gases
Orlando de Venezuela hace 2 años
Me parece razonable, el "O" ring fue sustituido, pero no se chequeó la hermeticidad, gracias, procederé a revisarla.
robert de Venezuela hace 2 años
@OrlandoAsegurate que el o-ring sobresalga un poco de la bomba para que haga sello con la base de la tuberia de succion de aceite, hay que bombas tienen el orificio donde va la tueberia muy profundo, coloca dos o-ring para que sobresalga y no baje para que haga sello con la base de la tuberia de succion de aceite
Orlando de Venezuela hace 2 años
@robertSe revisó la hermeticidad del tubo de succión y está Ok, continua la falla, lo raro es que generalmente el problema de encendido de la luz testigo de presión de aceite se manifiesta es en mínimo, en mi caso, en minimo, la luz se mantiene apagada y la presión se mantiene estable; pero en cuanto acelero la presión cae y mientras mas aceleración tenga el carro, la presión cae casi hasta llegar a cero. Ya no sé que revisar.
robert de Venezuela hace 2 años
@OrlandoBuenas noches probaste con otro filtro de aceite, tal vez tenga problemas y cuando aumentas el volumen de aceite disminuye la presion porque se osbtruye
Orlando de Venezuela hace 2 años
@robertTeoricamente el filtro es nuevo, sin embargo estaba pensando en esa opcion, por si o por no pricederé a sustituirlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando)
Orlando de Venezuela hace 2 años
@OrlandoSaludos, resuelto el problema, ciertamente el filtro de aceite, nuevo, operaba mal, lo sustitui y todo volvió a la normalidad-- Gracias Robert por tu preocupación, entiendo que posiblemente el filtro no dejaba pasar aceite suficiente y pienso que la valvula bypass se abría y por eso llegaba algo de lubricación al sistema; pero esto hacía que el aceite se calentara rapidamente y perdiera viscosidad lo que redundaba en una caida de presión al exigirle acelerando. Gracias miles.
Orlando de Venezuela hace 2 años
Efectivamnte el problema estaba en el filtro que por cualquier razon, bien sea mala calidad, o mal manejo en la reparación realizada por los mecánicos, se obstruyó ocasionando el problema.
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Ruido entre la Caja y Motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Design 165000 kms
Optra Design 2007 AUTOMATICO motor tapa amarilla, en las mañanas al encenderlo se le escucha un ruido fuerte(como si tuviera una fuga) entre la caja y el motor, pasado dos o tres minutos y sin rodar el carro se normaliza. Una vez que me desplazo y acelero el carro suavemente cuando acopla la velocidad bien sea de 1ra a 2da y/o 2da a 3ra se escucha el ruido. De verdad no se que hacer y los mecanicos no dan con el chiste. Debo mencionar que este carro tenia un bote de aceite y era por la estopera trasera del cigueñal, bajaron la caja y cambiaron la estopera, como tambien aprovecharon y cambiaron… Leer completa
miguelduranf de Venezuela hace 10 años  
MI
2 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Amigo como describes la falla, si en neutro no te suena, pero al momento de colocar la palanca en D o cualquiera otra velocidad te presenta el sonido, ya puede ser problema de la turbina de la caja, ya posee desgaste interno si es asi debes mandarla a cambiar, OJO si vas hacer esto trata de conseguir una turbina nueva que no haya sido reconstruida, y tengo entendido que ese tipo de cajas usa dexron 6. Suerte.
miguelduranf de Venezuela hace 10 años
Un mecanico de caja de la zona (La Frìa-Tàchira); revisò el carro y lo recorrio y se diò cuenta del ruido a que hago menciòn, y para él, es un rache(se mé olvido el nombre) que se daño debido a que no se cambio tanto el filtro como el aceite en su debido momento. Y en ningun momento hablo de la turbina. Ahora me gustaria saber la opinion de ustedes y si comparte a la del mecanico. Gracias por comentario.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el problema de la caja es que tiene falta de aceite casi seguro de dos a tres litros por el año es logico pónselo pero que sea dexrron 6 cualquier consulta 04716 427 05 57 saludos y suerte
Juan de México hace 6 años
Kisiera saber ke aceite de motor le pongo ami optra 209
miguelduranf de Venezuela hace 10 años
Saludos señor Gallegos; se midió el nivel de aceite y comprobamos que estaba bien de hecho una vez que se quitó el tapón boto un poquito. Ahora bien cuando en aquella oportunidad que le cambie el aceite a la caja solo boto por el tapón de drenaje 4 litros(totalmente quemado, negro), y reemplace por DIII, y yo comparto con usted que pareciera falta de aceite y/o el que le eche no era el apropiado. Me gustaria saber como hago yo para reemplazar todo el aceite(sin desmontar-abrir la caja); ya que tengo entendido que esas cajas llevan entre 8-9 litros) y colocarle el dexron VI, ya que como dije anteriormente en aquella oportunidad solo boto 4 litros y fue reemplazado por la misma cantidad. Muy importante el carro hace bien los cambios solo que en las tres primeras velocidades cuando piso el acelerador se le siente el ruido cuando acopla y desacopla las mismas, el ruido es como si algo no engranara, o como una fuga interna y también se escucha como si la caja bujara. Muy agradecido por su atencion, espero sus comentarios. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según miguelduranf)
miguelduranf de Venezuela hace 10 años
Por ultimo a esta caja se le reemplazo el piston de 4 hace aproximadamente 4 años, y se le hizo por el carter de la misma, y cuando se quito la tapa negra del carter no tenia ni una gota de aceite, por lo que el mecanico una vez hecho el reemplazo del piston, y atraves del mismo carter colocó tres potes de dexron III. Y aqui viene mi inquietud será que ya no tiene aceite esa parte de la caja? gracias.
italiano de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo si le coloco aceite dIII le a hecho un daño a la caja ya que ese tipo de aceite no es el apropiado y las consecuencia son daños de discos, pistones por que ese aceite no ayuanta la temperatura de la caja lo mas recomendable es que abras la caja para ver el daño
andri de Venezuela hace 10 años
Amigos, tengo un problema parecido al del amigo solo que hace un ruido cuando lo acelero en neutro, pareciera que fuera la caja.
Angelo de Venezuela hace 6 años
Tengo ese mismo problema le cambie el filtro al pensar que estaba tapado y aún sigue el ruido aún no se que puede ser si alguien da con el problema
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Sobrecalentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Motor 2.0 160900 kms
A este auto optra 2.0 se sobrecalento en alta velocidad. Se enfrió rápidamente y se relleno de anticongelante. Se regresó al origen de. Partida 70 km , y no subió la temperatura. Sin embargo en alta temperatura marcaba sobrecalentamiento hasta 3/4 del nivel en tablero. Se le cambio termostato, sensor de temperatura, depósito y tapón original del refrigerante. La bomba de agua ya se le había cambiado hace 2 años junto con radiador y banda de distribución y algunas válvulas. Hoy se escaneo y el mecánico me expresó que este auto pasa bien la verificación. Y el único fallo que marco es que el ta… Leer completa
Armando México de México hace 3 años  
AR
2 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Armando si tu carro sobrecalento y al motor no le esta entrando refrigerante o al refrigerante aceite y no tienes perdida de presion en los cilindros (falla) la empaquetadura no tiene problemas, el sobrecalentamiento no fue muy alto, actuaste a tiempo, si la camara estuviera doblada por el sobrecalentamiento, estuviera rota o fitrando la empaquetadura, no dices en que estado se estaba el termostato y si eso fue lo que ocasiono el problema, realiza una prueba enciende el auto en la mañana cuando este frio y desconecta los cables que llegan al sensor de temperatura, a los pocos segundos los dos ventiladores deben encender a maxima potencia, cual es ese tapon de gasolina del que dices que filtra corrige esa filtracion lo mas pronto posible
Armando México de México hace 3 años
Aparentemente el termostato se encontraba aún en condiciones. Sin embargo ya se cambio por uno nuevo. Los ventiladores trabajan en baja y alta. El sensor de temperatura también es nuevo ahora. Con respecto al tapón de gasolina , es en donde se carga el combustible. Ya no sella bien y por ello arrojó ese fallo al realizar el escaneo. Comentó el mecánico que no afecta al funcionamiento del vehículo. Gracias Roberto. Mañana hago la prueba.
Armando México de México hace 3 años
Que tal Robert o.

Hice la prueba, y los ventiladores encendieron al minuto y medio aproximadamente en alta.

También se frenó todo el refrigerante y se limpió con agua y después se selló. Con agua sigue haciendo mismo.
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Armando revisa la bomba de agua los impeler se gastan y rompen no enviando flujo a la camara, puede ser que el problema fue el termostato, como es el clima por la zona donde transitas, yo para evitarme ese problema, ya que la reparacion de los daños al motor puede ser muy costosa, quite el termostato y coloque una reduccion que mantiene el refrigerante en la camara y un flujo constante de agua al radiador
Guadalupe izquierdo de México hace 3 años
Hola, buenos días, yo tuve un problema similar con mi Optra, se recalentó en la carretera al subir la velocidad a más de 100km/h, el sensor de temperatura estaba nuevo, no tenía ni dos meses, aparentaba que servía, pero al parecer no entraba la velocidad alta del ventilador a altas velocidades del carro, cambiamos el sensor de temperatura por uno de la marca ACdelco y salí a carretera a probarlo, corrí a más de 120 km/h al medio día cuando eso sol estaba en su punto, fue un recorrido en carretera de casi 2 horas, y el problema no se presentó otra vez... La conclusión fue que el sensor de temperatura aún que estaba nuevo no funcionaba, tel vez por la marca, y el que le pusimos de la marca ACdelco solucionó el problema... Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando México)
magnanimo de Venezuela hace 3 años
Manda a hacerle mantenimiento al radiador. En Venezuela eso se llama "baquetearlo".
Armando México de México hace 3 años
Magnánimo. Se le hizo el mantenimiento al radiador y esa fue la solución.

Gracias por su apoyo. Esa recomendación puedo dar antes de que cambien piezas, tal como fue en mi caso. Real8zar el mantenimiento al radiador.
Saludos desde Veracruz, México.
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Aceite en el envase de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 optra limitet 354560 kms
Estaba llenando de aceite el agua luego paso el agua al aceite me di cuenta pero llegando a la casa se me apago y no prendio mas
carreño de Venezuela hace 4 años  
CA
12 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Si tiene agua en el aceite del motor se rompio la empaquetadura de la camara
carreño de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo pero no tengo que acerle el motor o solo empacadura camara
Solucionado
Mejor respuesta (según carreño )
elvis de Venezuela hace 4 años
Hay que hacer limpieza y cambio de empacadura y taquetes q el aceite con agu los daña
roberto de Venezuela hace 4 años
Tienes que buscar la causa si esta rota la empaquetadura, si fue por recalentamiento, que la camara este doblada, si se aflojaron los pernos, si fallo la empaquetadura por tiempo de uso para que te evites gastos innecesarios, retira todo el aceite limpia bien el motor y camara, sopla los conduptos de aceite, limpia los taquetes (se desarman) y colocalos otra vez
roberto de Venezuela hace 4 años
Si carreño cambia la empaquetadura sin revisar si la camara esta doblada despues que te la rompa otra vez es que vas a reviar, porque te rompe la empaquetaduras, asi la pagas dos veces al mecanico un buen consejo para el bolsillo del mecanico llamalo y llevale el carro
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Si rompió la empacadura de la cámara y se apagó es porque está perdiendo compresión y es muy probable que haya deformado la cámara. Llévala a una rectificadora y te dirán como está el plano. No vayas a montar la cámara sin revisar el plano de la cámara antes
roberto de Venezuela hace 4 años
Antes de colocar la empaquetadura la saca y revisa la bomba de agua verifica que tenga su impeler completo y que no este gasta, baquetea el radiador
roberto de Venezuela hace 4 años
El que se la da de "mecanico" borro su comentario
carreño de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias a todos de verdad todos acertaror uvo que rectificar camara cambiar empacadura y gorros gracias y aceite y filtro
Roger gañango de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo tengo un problema con mi ostra 2008 limite se esta recalentado bota agua por la tapa del envasa la temperatura siempre está normal no lo hace todo el tiempo ya he cambiado la tapa del envasa todo el tiempo no se que haces los mecánicos me dice que es la tapa ya llego 4 compradas y me doy cuenta cuando me bajo del carro porque la temperatura marca normsl
rojochagu de Venezuela hace un año
Buenas tengo el mismo problema ¿pudioste resolver?
Alberto de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes amigo, logro solucionar lo de la tapa del dispensador del refrigerante? Dónde lo consiguió original acá en Venezuela?
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Suenan los Taquetes y marca la Luz de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 123000 kms
Buenas tardes, Tengo un Optra 2005 Limited con 123mil KM, el carro ha sido una maravilla hasta que un día por un bote de aceite de una estopera reventó la correa de los tiempos y dobló valvula, mandé a rectificar la camara, compré kit de los tiempos y de empacaduras, lo pusieron andar y los dos primeros días le sonaban los taquetes y marcaba luz de aceite, el mecanico me dejo que era porque estaban cargando, luego a la semana volvió a reventar la correa y de nuevo el mismo trabajo, sin emabrgo el carro volvió con la falla de los taquetes esta vez mas fuerte como si de un camion Iveco de Gasoy… Leer completa
Ryan de Venezuela hace 8 años  
RY
8 casos 
challi de Chile hace 8 años
En general os taquies suenan cuando el motor esta frio... una vez con temperatura no tienes por que sonar..., las valvulas también las reemplazaste?
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo amigo sobre la correa de tiempos si no cambiaron la bomba de agua primer error por otra parte sobre los taquete tal vez este tapada la marara por el cambio de aceite de semi a mineral llamame 0416 427 05 57 saludos
Ryan de Venezuela hace 8 años
Buen dia si se le cambiaron las 16 valvulas... y con respecto a la bomba de agua se le cambió recientemente antes de romper la correa de los tiempos, es decir la bomba es totalmente nueva y sobre la marara primera vez que lo escucho... saludos
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo fu mal escrito disculpa la maraca es el filtro que va en el carter pegado de la bomba de aceite si eso se tapa el carro no tiene lubricación hacia la cámara saludos
Ryan de Venezuela hace 8 años
Si eso fue lo que pasó pero como no paso aceite al motor rayó el cigueñal y ahora hay que hacerle un trabajo para retificarla y colocarle conchas de biela nuevas
Maicol de Colombia hace 8 años
Tengo un optra hb 2007 con 83000 km y ha presentado ultimamente el problema del testigo de aceite le cambie la bomba del aceite y ya no se enciende si no que por ratos parpadea la luz alguien me podria ayudar ? Y otro problema esque en las mañanas al prenderlo hay que darle arranque por 4 0 5 veces y prende pero muy en lo ultimo si me pueden decir algua solucion les agradezco gracias
LAIJO de Venezuela hace 8 años
Tengo un Optra HB 2007 y presentó el el parpadeo con bomba nueva, solucioné suplementando el resorte de sobrepresion en la bomba de aceite. Espero les sirva tambien.
santt de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un problema con un optra design sonaban los taques y los reemplace y en las mañanas cuando se lo enciende se mantiene sin sonido de taques pero despues de unos 15 minutos como que se descargan y suenan ya probe presion de aceite y esta muy bien (la bomba de aceite) es nueva ojala me puedan ayudar gracias...
LAIJO de Venezuela hace 8 años
Santt cambia la viscosidad del aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ryan)
Ryan de Venezuela hace 8 años
La solucion, fue que se tapo el filtro de la bomba porque le cayó silicona y se le tuvo que retificar el cigueñal y cambiar conchas de bielas
manuel de Venezuela hace 7 años
Se puede echar automedico aditivo al optra limited 2005 con 98mil km de recorrido
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Recalienta y bota agua por la tapa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8 113000 kms
Tengo un Optra Design. Al encender y rodar el agua empieza a hervir a los 20m. Se bota por la tapa del envase (no contiene aceite). Las dos velocidades del electroventilador funcionan bien. No hay otras fugas. El motor se siente sereno, anda normal. Ya cambié termostato y sensor de temperatura, la falla persiste... Cuál será el problema?... Siempre había usado refrigerante recomendado por GM, pero como está presente la falla, estoy usando agua mientras, ya que dicho refrigerante es muy costoso en mi país, y no puedo darme el lujo de botarlo y reponer a cada rato.
Reggy de Venezuela hace 9 años  
RE
10 respuestas 
adidas de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, revisa la tapa del deposito de refrigerante, revisa que no este fragmentada, puede ser ese el problema
parcero de Venezuela hace 9 años
Pareciera la tapa del deposito que perdio el sello, revisa si ajusta bien y que no este aislada la rosca
PUERTO CABELLO de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo,,,a mi me pasa algo parecido,,,pero no me sube la temperatura,,,,se queda estable un poco menos de la mitad,,,,,compre envase y tapa daewoo nueva,,,,,y los 15 dias me esta haciendo lo mismo,,,revise la tapa y la valvulita que trae el resorte se va de lado y es cuando vota el agua por la tapa,,la saque la coloque recta y no voto en algunas salidas,,,,luego volvio a votar y ahora me parece que esas tapas no sirven...aunque voy a preguntar al mecanico,,,,,,,,,,,,,,y si ud resuelve,,comenteme que era...gracias...!!!!
Reggy de Venezuela hace 9 años
Pues sí... hablé con varios mecánicos y opinan lo mismo. Pero sugieren cambiar el envase completo, ya que este es el que se aísla con el tiempo y nada se hace con cambiar la tapa. Les hice caso! Instalé envase y tapa nueva (originales). Ya no se desborda el agua, pero veo que igualito el agua hierbe estando el vehículo estacionado o en una tranca. Eso es normal? recuerden que por ahora no estoy usando refrigerante (por si creen que ese sea la causa)... Pedí cita en la Chevrolet y me la dieron para el otro mes, mientras "carro parao"... Por cierto... Muchas gracias por sus prontas respuestas y el tiempo que dedicaron!
PUERTO CABELLO de Venezuela hace 9 años
Comenta otro usuario que tenia un problema similar como el nuestro,,,,diciendo que cambio la tapa y mando hacerle servicio al radiador y su problema se soluciono...
josehereira de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo darle mantenimiento al radiador.
Daito de Colombia hace 7 años
Hola mi carro otra disaing tiene ese problema bota el agua por la tapa y recalienta cuando lo estaciono bota toda él agua que hago. Estoy loca de tanto pagar y no me solucionan nada.
Yordy cadenas de Perú hace 2 años
Tengo el mismo problema ya cambié la tapa e igual me sigue botando el agua cuando apagó el carro tengo un Optra design 2009
Yordy cadenas de Perú hace 2 años
Hace 15 días cambié la bomba de agua de mi Optra design 2009 y a los días empezó a botar agua por el radiador paro el bote y después boto por la tapa del envase después vuelve a botar por el radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Reggy)
Reggy de Venezuela hace 2 años
Sí, en efecto la falla es la tapa que al no cerrar bien, no hay presión en el sistema... La solución que siempre recomiendan es comprar un envase con su tapa (juntos). Ya eso lo hice y pasó lo mismo... Mi solución fue colocarle teflón al envase y que la tapa quede bien ajustada. También le pueden poner una bolsa o una goma... Este carro es bueno, el problema es que la GM nunca se preocupó en traer sólo repuestos de calidad... saludos!
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Bote de aceite en la caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 1.8 176000 kms
Buenas tardes amigo cuento que mi optra 2009 design automático tiene un bo te de aceite a chorroo por la parte dond se ve la cremallera el bote de aceite el bastante y necesito saber q podría ser eso espero sus ayudas gracias
Tavo de Venezuela hace 9 años  
TA
3 casos 
marcel alvarez de Venezuela hace 9 años
Amigo si aceite de motor puede ser la estopera del cigueñal y si es de caja la estopera de la bomba de la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavo)
Tavo de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano efectivo era por la estopera de la bomba
marcel alvarez de Venezuela hace 9 años
A su orden amigo, estamos para servirle, es bueno compartir ideas y comentarios ya que hoy en dia es dificil todo...y no estar a la deriva en el momento de reparar el carrito.
Paola de Venezuela hace 8 años
Alguien me podría decir que número es la estopera del sin fin del cajetin del optra tapa amarilla
Luismi de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos la caja de mi optra automica esta botando aceite y ya se le cambio la estopera y buje de la bomba de la caja y aún sigue botando aceite que más podría ser¿
Victor morillo de Venezuela hace 6 años
Amigo pudiste solucionar tu falla, me pasa igual con mi optra automatico y ya le cambie el buje y le he colocado varias estoperar y sigue botando
Luis t de Venezuela hace 3 meses
@Victor morilloAmigo tengo el mismo problema llevo 2 estropeadas y nada cambié el buje y me sigue botando el aceite a chorros por el lado donde va el convertidor allí en la caja
gutierrez de Venezuela hace 5 años
Es bueno que ante la dificil situacion en que estamos y lo caro que estan los mecanicos pudieramos abrir un club especifico para cada carro en donde cada uno pregunte y tambien responda o de ideas de que podria ser o como se podria reparar una falla, etc del carro. Saludos
gutierrez de Venezuela hace 5 años
Por ejemplo tengo un problema mi carro optra design tapa amarilla koreano, bota aceite por la leva, la he cambiado ambas a la vez tres veces en menos de un mes y todavia siguen botando. Ya lije donde asientan las estoperas, no esta tapado el respiradero que sale del tapa valvula, la valvula pvc esta destapada. Gracias por su ayuda
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Enciende haciendo explosiones y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 limited 1.8 340000 kms
Mi carro optra tapa negra 2004 le hice el motor, rectifique cigüeñal, conchas de biela y bancada,anillos, bomba de aceite, servicio a la camara, todo nuevo, pero cuando se monto todo y le di para encender no prende, hace para prendert haciendo explosiones y de tanto darle es q prende pero queda como en un minimo y se apaga, le cambie sensor de cigüeñal, bujias y sigue igual,revise bomba de gasolina, sensor maf, etc, ahora me dicen q se ve golpeado en disco dentado del cigüeñal pero para cambiarlo hay q bajar motor, eso es otro gran gasto!! necesito ayuda por favor
Neomar de Venezuela hace 10 años  
NE
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo esta fuera de tiempo dile a tu mecánico que se fije bien siempre pasa intercambian los piñones de las levas saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Solucionado
Mejor respuesta (según Neomar)
Neomar de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo gallego, los piñones de las levas se chequearon ya,el diagnostico q me dan es q tienen q programar el inmovilizador (???) y la rueda dentada del cigüeñal esta golpeada, cosa q quizas se golpeo cuando lo envie a rectificar
Lupe de Estados Unidos hace 7 años
Yukon xl 2000 al darle llave hace explosiones y no se mantiene prendida se apaga. Le cambie un senor de la presion del aceite y tambien saque los inyectores y los puese bien todo pero ahora hace eso y antes de meterle mano no hacia eso de las explosiones
guillermo de Venezuela hace 7 años
Yo ando igual con un tapa negra 2005, alguien sabe cual es la solucion?
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema quien me puede ayudar
Neomar de Venezuela hace 5 años
Efctivamente era el disco dentado del cigueñal, cuando lo envie a rectificar lo dejarian caer o algo asi y se golpeo, aunque casi no se nota, golpeo un diente y esto altera la señal que envia a traves del sensor del cigueñal y no va a encender jamas ese carro, la solucion fue cambiarlo y listo
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas noches neomar tu carro presentaba esta misma falla
Franklin de Venezuela hace 4 años
Mi carro tapa negra 2007 presenta que enciende normal pero no acelera y me dicen que es el disco del cigueñal, es posible que encienda normal y el disco este dañado?
NEHOROBE de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un spark le baje el cigueñal porque habia un rudo resulta ser q el ruido era el damper ahora bien le mande a rectificar el cigueñal porque el mecanico lo vio un poco rayado de 0.10 paso a 0.20 pero ahora al estar ya 10 minutos de haber calentado la luz de aceite paroadea y anteriomente sin haber rectificado y andando un poco rayado la luz ni parpadeaba a q se debera esto si ya fue rectificado ?
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Medición de Aceite del Motor (Varilla de Aceite) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 Tapa Negra 150063 kms
Al querer mirar como esta el nivel de aceite de mi Optra con la varilla de medición de aceite, no consigo distinguir si esta alto (por encima del max), bajo (por debajo), o normal (en el medio), porque aunque lo repita 100 veces más (en frio y parado a nivel), la varilla sale manchada de aceite casi hasta la mitad (no quiero decir q la marca salga en la mitad, lo q quiero decier es que sale con varias manchas de aceite regados hasta la mitad de la varilla y es lo q me hace no distinguir donde exactamente marca el nivel de aceite). La verdad es q me preocupa un poco, ya que es recomendable mirar que nivel tienes realmente. A alguien le pasa algo parecido? y si es así como se puede solucionar? Gracias.
ocamero1975 de Venezuela hace 9 años  
OC
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Ocamero, primero asegúrate de estacionar el vehículo en lo plano, deje reposar por 20 minutas "apagado el motor"...saca la varilla y con un papel o servilleta o trapo que absorba el aceite. Proceda a medir el aceite... asi obtendrás la medida correcta,, saludos...
ocamero1975 de Venezuela hace 9 años
Si exacto, esa es la manera con que siempre mido el nivel de aceite e incluso de un día para otro, obteniendo el mismo resultado. No se que podría estar pasando... Gracias
austin power de México hace 7 años
Si esta bien pero no especificaron la señal donde debe de dar el nivel de aceite correcto, o sea la marca en la barilla , será el púntito negro enla varilla?????
Solucionado
Mejor respuesta (según ocamero1975)
ocamero1975 de Venezuela hace 6 años
Problema no resuelto, no hay técnicos que resuelto este problema! Procedo el método costoso, ensayo y error!
Jorge de Chile hace 3 años
El nivel es hasta antes de la palabra max justo hay una raya asi "max|" , ennotras palabras no debe salir manchada la palabra max por ultimo la x 😉, ese auto es muy sensible en la presión de aceite y alfinal termina ensuciando el multiple y desajustando la fuerza, el relante,tirones y otras por desafinacion del aire y compuestos del multiple lleno de residuos... Y terminara cambiando bombas y mil cosas y repuestoscomo todos...por el solo hecho de echar 200cc mas de aceite...o pasarse de la medida.
Rafael de Venezuela hace un año
Esas marcas deben ir hacia a delante o hacia atrás, o bien de lado. Porque en las diferentes posiciones me marca un nivel diferente
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Tengo un problema con la caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas desaing 100000 kms
Buenos dias a todos, les cuento mi problema, hace unos dias le hice el motor a mi optra design 2009, saque todo hasta el bloque, la caja quedo montada con la turbina, al momento de bajar el bloque que se despego de la caja se hizo con cuidado para que no se salga la turbina y no bote aceite, luego de armar nuevamente , cabe acotar el motor lo hice completo, rectifique todo, ayer erminamos el motor y cuando pongo D, tarda unos segundo en accionarse, y asi con todas las velocidades, alguien sabe que puede ser? no me prende ningun testigoo de hold ni nada, solo tarda unos segundos en ponerse mas… Leer completa
Lajos de Venezuela hace 7 años  
LA
15 respuestas 
finolp de Venezuela hace 7 años
Buenas noches en relación a la caja simplemente es el sensor parte neutro y hay dos razones una esta dañado y dos esta mal graduado o mal montado, en relacion a la luz de aceite es el filtro de aceite colacale uno de calidad y listo
Lajos de Venezuela hace 7 años
Perfecto amigo, muchas gracias por la respuesta, una pregunta como se gradua el sensor? y el filtro tu te refieres al de aceite normal ? tu crees que eso me de esa falla?
finolp de Venezuela hace 7 años
En sensor pare neutro tiene una forma o una caída como va colocado entra así de ladito y el filtro montale un acdelco o un wiz y listo, ahora lo del pare neutro si no esta montado en la posicion como debe ir no funciona debidamente
alberto de Venezuela hace 7 años
Lo de la luz de aceite es probable que se haya tapado la maraca de la bomba de aceite por exceso de silicón, le pasa a muchos mecanicos y lo otro esta como raro si tumbaste solo el motor no debería haberse desgraduado el pare neutro, eso solo pasa cuando tumbas la caja, en todo caso chequeate que no te marque una x o algún otro símbolo en la pantalla donde se ve la marcha que está engranada si te marca eso solo debes graduarlo, otro cosa que olvide preguntarte es si el carro se mueve cuando metes algun cambio, te lo digo por a veces pasa que si no cuadran bien el motor con la caja pueden partir el pico de la turbina, coloca el carro en neutro y dale vueltas al cigüeñal con una llave a ver si gira.
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Lajos referente a la luz de presion de aceite quizas antes de hacer el motor ya estaba un poco defectuosa y ahora como tienes el motor nuevo practicamente tienes mas compresión y quizas por eso te prenda la luz, si dices que llega aceite arriba a las levas no tienes porque alarmarte porque si hay lubricación. Mi recomendacion es que primero limpies el enchufe de ese sensor de presion de aceite y si persiste la luz te recomiendo que pruebes con otro sensor, si conoces a alguien que te lo pueda prestar para hacer la prueba mejor todavia para que no tengas que hacer ese gasto sin estar seguro que sea eso. Tambien pudieras revisar que este bien ajustado, en ocasiones suelen dejarlo flojo por descuido a mi me sucedio una vez y me botaba aceite por ahi. Ojala resuelvas pronto... Lo de la caja me parece muy extraño porque si solo hicieron el motor no tenia por qué haber afectado la caja, lo único que se me viene a la mente es que revises el sensor TPS que está en el cuerpo de aceleración, de igual manera chequea que esté bien conectado. Ese sensor tiene relacion con la caja
Lajos de Venezuela hace 7 años
Hola muchas gracias por tu respuesta, te comento ya solucione lo de lña caja era mal puesto el sensor pare neutro y listo , hice bastentes cambios osea ponia en cada posicion la palanca como para que agarre y listo, lo del sensor si me sigue fastidiando, la bomba es nueva con sensor de presion de aceite nueva, ahora le da que cuando lo aceler como a 2mil rpm y suelto empieza a titilar la luz y luego no prende mas la luz de presion de aceite, me da miedo ya que el motor se me daño porque me parpadeaba a luz y se fundio una concha de biela, entonces no he movido el carro desde que lo arme y prendio.
finolp de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano yo en un principio le dije que estaba mal montado el sensor pare neutro y como usted dice ya lo soluciono, ahora bien si quiere solucionar lo de la luz del aceite cambie el filtro por uno de calidad un wiz un ac delco, y listo problema solucionado, si quiere seguir buscando magos y harry Potter hágalo pero esa es la solución, sucede que con cualquier filtro la presion en minimo o relanti es baja si le monta uno de calidad la presion funciona normal, lógico que al acelerar apaga la luz del aceite porque hay mas presión y baja en minimo, este carro es muy delicado y no senle puede montar cualquier cosa, se LP digo yo que tuve ocho años con un Optra límites tapa negra año 2007, es mas compre cuando se podía por Amazon el scanner tech II.
Lajos de Venezuela hace 7 años
Perfecto amigo , gracias por tu respuesta mañana voy a comprar el filtro y te digo si quedo exc3elente
finolp de Venezuela hace 7 años
Buenas noches si logra solucionar ese problema cambiando el filtro hágalo saber así otros usuarios solucionaran tomando en cuenta este post y no buscan y buscan magos que LP que hacen es sacar dinero al propietario
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Finolp de donde eres tu para ver si me puedes ayudar con ese scanner. Tengo un epica con varios detalles y me dicen que el scanner Tech 2 es el indicado para esos carros
finolp de Venezuela hace 7 años
JC Maracay soy de guarenas estado miranda
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Ok hermano, yo estoy en Monagas. Aqui es que tengo el carro malo
Lajos de Venezuela hace 7 años
Listo ya tengo la solucion y ya la publique , gracias por toda su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Lajos)
Lajos de Venezuela hace 7 años
Nuenas a todos, y gracias por el apoyo, ya solucione el problema, inicialmente cambien el filtro como me lo recomendo el amigo pero persistia el problema, luego por medio de wue sea la presion de aceite baja, le coloque un manometro a la bomba de aceite, el carro en frio marcaba 40 y luego de calentar bien bien 11 los valores nunca cambiaron asi lo deje 2 horas prendido, pudimos comprobar que la bomba estaba buena, luego movia el sensor de presion de aceite y empezaba a titular la luz de aceite en el tablero, y es cuando damos que no esta funcionando bien, cabe acotar que era nueva, compre otra nueva y listo problema resuelto.
f.Angelini de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2008 tapa amarilla cuando lo apago se queda prendida la luz del chevistar que esta en el techo y a los dias se descacargs la bateria que puede ser ? gracias
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Activa hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor 1.8 756000 kms
Buenas noches hace como 8 meses solicite informacion acerca de mi problema y me contestaron el carro mejoro pero en la actualidad persiste el incoveniente hare un breve resumen, hace 1 año aproximadamente mi carro se le hizo el la caja yo compre el master kids y eso fue lo que le cambiaron mas 9 litro de aceite dexrron 3 el carro no podia realizar ningun tipo de subida porque activa el hold luego le cambien el serpentin del radiador de la caja mejoro muchisimo sin embargo quedo golpeando del cambio de 1era pa segunda, hace un mes empezo con un ruido en la caja y se le cambio la turbina porque… Leer completa
Aojeda de Venezuela hace 9 años  
AO
10 respuestas 
enrique de Venezuela hace 9 años
Buen día, amigo lo que te puedo decir es que esa caja usa dexron 6, si le pusiste el 3 la caja te va a fallar ya que el aceite no es el indicado
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo es verdad la cajas de optra llevan dexron 6 y el dexron 3 afecta la caja desgasta los discos porque el d3 piede viscosidad a 177 grados f y el d6 a 220 es decir que d3 en la cajas de optra piede su viscosidad alta temperatura ocasionando desgaste de disco y a su vez tapado el filtro de la caja.
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Gracias cuando le cambie la turbina le cambie el aceite a dexron 6 se le hecho 10 litros de dexrron6 a la caja, hoy me lo escanearon y no arrojo ningun sensor dañado solo me dijeron que la turbina se daño de nuevo.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo cuando se daña la turbina el vehículo queda neutralizado o empieza a sonar un ruido rosante.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Y la caja lleva son 7 litros de aceite dexron 6 con la turbina vacia
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Si esta neutralizado no da ni pa lante ni pa atras y tiene un ruido espantoso, ya hoy la van a desmontar y cambiarla de nuevo pero consegui una recoontruida porque nueva no la consigo, esperemos que se me solucione el problema con eso y en cuanto a los litros de aceite eso fue lo q me pido el mecanico, soy mujer y no manejo mucho del tema solo me guio por lo que me dicen los mecanicos y bueno para tener un poco de nocion del tema me registre en esta pagina que ha sido de mucha ayuda
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, solicito opinion acerca de lo que ha sido mi optra, ayer me lo entregaron, como le comente anteriormente le cambie nuevamente la turbina y aproveche para cambiarle la camara, sin embargo sali del taller y llegando a mi casa empezo a recalentar de nuevo y automaticamente me activo el hold, mi hermano me termino de remolcar y hoy le bajaron el radiador para hacerle mantenimento, sinceramente ya no hayo que hacer con el le he cambiado casi todo y aun persiste el incoveniente.
stieb de Venezuela hace 9 años
Hola amiga. Cámbiele el termostato , tal ves esta dañado por eso recalienta
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por la sugerencia el termostato de mi carro lo eliminaron hace como 5 años atras, esperare que me dicen lo del radiador mañana lo llevare a ver que me dicen aparentemente esta bastante sucio...
Solucionado
Mejor respuesta (según Aojeda)
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigos aqui les dejo mi experiencia:

Tengo un optra limited 2005, desde hace un año empezo esta gran experiencia que ha sido la luz de HOLD encendida en el tablero... inicialmente compre un master kids, el carro en subidas me seguia encendiendo la luz de hold, luego cambie el sensor de salida, valvula del freno, mantenmiento al serpetin de radiador de la caja, todo mejoro por varios meses, luego empezo nuevamente a encender la luz de hold el carro se recalentaba, cambie la turbina y aun asi en carro seguia recalentado y activando el hold, lo ultimo que acabo de realizar fue, rectifique la camara cambien todas las mangueras del sistema de agua, envase y tapa del envase en este ultimo caso se debe colocar la tapa original del envase ya que es la acorde pa la presion del agua, aun asi el carro intento recalentar nuevamente, el dia de ayer mande a realizar el mantenimiento de radiador y al parecer esa fue la solucion ayer mismo sali con mi carro y no recalento ni activo la luz de hold y eso que lo meti por subidas forzadas con su aire prendido siempre... aqui les dejo mi experiencia si es de ayuda para cualquiera.
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La luz del aceite en el tablero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing HB  202000 kms
Buenos días desde hace unos días he notado que cuando paso la lleve un solo pase no enciende la luz de presión de aceite, la válvula se cambio hace una semana como puedo saber si la válvula esta dañada?
waltermosq de Venezuela hace 9 años  
WA
4 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas tienes malo el conector de la valvula o un cable despedido saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según waltermosq)
waltermosq de Venezuela hace 9 años
La válvula de aceite defectuosa la cambie y todo bien
CEREBRO988 de Venezuela hace 9 años
Hola a todo. Tengo una tacuma tiene el mismo motor del optra limited tapa negra, usa la misma bomba. Tuve y tengo el mismo problema de la luz de aceite titilaba en mínima. Le hice el motor y esa vez siguió titilando, le acabo de hacer el motor porque se tapo la succion de la bomba y daño bomba. Bueno se le coloco la bomba nueva GM y prende la luz en mínima como a los 5 minimo de trabajo. El mecánico que anteriormente le hizo el motor me dijo que debe graduar la valvula de presión de la bomba para mejorar la presion. Es decir, la válvula reguladora de presión está en posición totalmente abierta, en cuyo caso todo el aceite retorna al cárter sin llegar al filtro, activándose la luz de aviso debido a la caída de presión del flujo de aceite hacia el motor. Anexo dejo link que conseguí sobre este tema. http://www.webfiltros.com/info/consejo…
VIRGINIA de Venezuela hace 6 años
Alguien que me ayude...al pasar la llave para encender el carro la luz del aceite no marca...chequee el aceite y esta bien...al apagar el carro despues de un trayecto apago y enciendo y la luz si marca en el tablero. Que ser?????
Alexánder de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigos tengo un Optra limitep 2007 y le cambié el motor por otro importado y ahora no me prende el tablero nada solo da arranque que podría ser. Gracias.
YourbyOptra de Venezuela hace 3 años
Tengo un Optra Límite 2007 tapa negra, se le cambió la correa de los tiempos, pistones, anillos, sensor, válvulas, kit de empacadura y el carro no enciende no tiene chispa. Alguien podría ayudarme?
jose garcia de Venezuela hace 4 meses
Sensor de cigueñal se encuentra sucio o dañado
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Pierde potencia en plano, se apaga, corcobea, y ahora jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 95500 kms
Buenas noches! Tengo el siguiente problema con mi carro Optra Limited 2008 (automático): Inicialmente la falla era, que al ir lento (por tráfico o por semáforo) y luego quería acelerar nuevamente, el carro no respondía, iba lento hasta que lograba agarrar fuerzas o en ocasiones se apagaba. Le hice limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, cambio de bujías y de bobina. Pero la falla siguió. Luego encendió la luz del motor (no se si así se llama, es la amarilla en forma de motor), scanearon el carro y arrojó falla de sensor de oxígeno y lo cambié. Pero sigue la falla...y ahora e… Leer completa
Chofereza de Venezuela hace 9 años  
CH
36 respuestas 
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Me faltó comentarles también que ahora cuando presenta la falla está saliendo un olor extraño de algo quemado...el día que se apagó en el Chevyexpress, salía el olor y además humo negro del tubo de escape!! Me han dicho que es un problema de combustión. OJO: La falla no es constante, pero ya sé que cuando empieza a corcobear se me va a apagar o tendré problemas de aceleración.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Le sugiero que levante la flauta de inyectores y verifique que no hay goteo ! este sintoma explica el intento de apagarse , el humo negro , el sensor oxigeno contaminado , y desde luego cuando hay inundacion por gasolina , dificilmente intenta acelerar... saludos , me cuenta...
Chofereza de Venezuela hace 9 años
A veces teniéndolo en Parking aumentan las RPM...y en ocasiones rodando en plano llegan a 4000 pero la velocidad a 80Kmph máximo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Lo del aumento de la rpm , hay que hacer mantenimiento o limpieza O remplazo al IAC...
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando el carro se acelera solo es el sensor TPS cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Sr Gallego, soy mujer. Si es un sensor por qué no enciende ninguna luz en el tablero? Y respecto a las otras cosa que le está pasando al carro qué puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Este correo me llego hoy , y no soy gallego... saludos bella dama... algunas fallas no alcanzan a encender la luz del check engine ; ya sea por que el programa no tiene la suficiente cobertura , o simplemente la desconfiguracion que presenta el motor su computadora no lo puede definir... pero en concreto su problema no parece sencillo de definir... no es cambiar sensores o actuadores hasta que le den al perrito ! como usted bien dice es mujer ; si se atreve le sugiero scannear como primer punto , si hay codigos este le puede orientar al mecanico... si no , ordene medir presion de gasolina , ver que no hay goteos de inyectores , verificar las señales de disparo de inyectores... verificar chispa constante en las bujias ,( si no las hay ver sensor de cigueñal... ver que no haya mangueras de vacio rotas o desconectadas ( causan aceleraciones repentinas, asi como la valvula IAC , y el tps ) al igual que el empaque o junta del cuerpo de aceleracion. Limpiar el sensor de oxigeno y las bujias. Hasta aqui usted no tiene que gastar un peso , es un simple diagnostico. (por lo menos asi seria en mi taller )! cada uno de los sensores o actuadores de un motor pueden presentar problemas en cualquier kilometraje y antes de decidir cambiar alguno , se le debe hacer la respectiva prueba... que le demustren como funciona uno en buen estado y como esta funcionando el suyo... acostumbrese a no dejar los repuestos que le cambian en los talleres... si estas en bogota estoy a tus ordenes...
Erika de Venezuela hace 6 años
Ud podria ayudarme esto Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la cámara y todavía recalienta, pero únicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hacer una buena limpieza al radiador... y monitorear el funcionamiento del ventilador...
Erika de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes,. Gracias voy hacer lo que me indica aunque haces dos meses lo limpiaron y segun estaba en optimas condiciones los ventiladores si ya lo chequearon y disparan las dos velocidades voy a volver a intentarlo con lo del rediador y le informare... gracias
boyluism de Venezuela hace 6 años
Hola Erika, no se si resolviste la falla, pero otro dato es la tapa del deposito de agua, si esta danada puede recalentar el carro... puedes probar pidiendo la tapa con otro carro a ver si no te da la falla.
Norma de Colombia hace 2 años
Buenas noches donde esta hubicado en Bogotá
albertomendoza de Colombia hace 2 años
@NormaEn Bogotá barrio madelena 3108034092...
Andersonchaves de Colombia hace 9 años
Tengo un problema similar con mi Optra limited. Puede dejarme sus datos para contactarlo en Bogota? Gracias.
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Gracias Sr Alberto, pero soy de Caracas-Venezuela. Tendré en cuenta sus observaciones.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mi numero en bogota 3108034092
Márquez de Venezuela hace 9 años
Mi caso es casi igual al suyo, mismo modelo y año de vehículo. Le cambié MAP, bomba de gasolina, bobina, bujías, le hicieron un trabajo en el múltiple y sigue con la falla. Yo apenas estaba arrancando, y el carro se frenó y no agarró aceleración hasta despues de apagarlo y volverlo a prender. Ayer el mecánico me dijo que hay que revisar las valvulas de la cámara, que pueden estar quemadas y dañadas las guías.
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Por ahora me revisaron nuevamente el carro y me dijeron que debía cambiar el sensor TPS...si mejora les aviso.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
sr. Marquez , antes de cambiar todas esas piezas , se debe avanzar en el diagnostico. Primero de sede scannear buscando codigos de fallas , que en la mayoria de los casos resulta efectivo... un chequeo a la compresion de los cilindros ayuda a revisar la condicion general del motor... tambien una prueba de fugas en cilindros ayuda a encontrar problemas de valvulas ( sin tener que desbaratar )... tambien a manera de diagnostico se puede chequear la presion de la bomba de gasolina. Con un simple foquito led puedes verificar el comportamiento de la señal de los inyectores... igualmente chequear que los cables de bujias no tienen escapes de corriente , y si el sensor de cigueñal esta enviando la señal correspondiente a la bobina... no entiendo porque tanta demora en un diagnostico... creo que debe buscar otro taller ; para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro , quitar 4 bujias y en 10 minutos tienes la respuesta
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
sra. chofereza ; creo que usted tambien tiene que cambiar de taller ! revisar el tps y verificar que sirve o no , solo les debe llevar maximo media hora ! afortunadamente ese sensor es barato. Esta novela parece que va para largo. Mucho le agradeceria que me cuente el final... saludos...
betovilla de Colombia hace 9 años
sr.albertomendoza buenos dias, estoy tratando de comunicarme con usted al telefono aportado en esta pagina para comentarle un problema con mi carro, un optra 2010 y asi tener un criterio mas acertado sobre la falla que presenta mi vehiculo, el cual tironea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta
Márquez de Venezuela hace 9 años
Buenos días, Sr. albertomendoza de antemano gracias por su orientación y sugerencias. No lo mencioné anteriormente pero previamente se le ha hecho todo diagnóstico con scanner y ha arrojado otros detalles que también fueron corregidos y también se le realizó el chequeo de la presión de la gasolina, se chequearon las válvulas IAC, MAP, TPS y todo bien. Por lo que usted menciona, cito textualmente: "para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro"; creo que al cambiar bobina y bujías el mecánico debió chequear esta opción para llegar a decirme que debo rectificar la cámara.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que presion les dio en los cilindros ?? le recomiendo que este presente cuando realicen la prueba de la compresion del motor... otra sugerencia , averigue si al chequear la presion de gasolina se cierra el switch y la presion de gasolina permanece ,o se devuelve al tanque... gracias...
Daviderp de Colombia hace 9 años
Hola a todos, tengo un Optra HB 2007, y tengo exactamente los mismos síntomas de la Sra Chofereza, cuando bajo la velocidad del carro por trafico, se empieza a desacelerar hasta apagarse y empieza a salir humo negro y un olor raro, después de esto le cuesta arrancar y empieza a jalonear, quedo atento a que solución puede hacer, se le han hecho los escaneos pero sigue la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chofereza)
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, en mi caso ya cambié el sensor tps y el map...y por ahora anda bien mi carro. Gracias al Sr Gallego! No sé si les sirva la información.
Yudy de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema parecido el vehículo pierde fuerza se para en marcha el mecánico recomienda bajar cámara y ajustar válvulas.
Guillermo de México hace 9 años
Hola a todos, soy de México y tengo el mismo problema con un Otpra 2008. Lo que me he fijado (y se me hace muy raro), es que cuando se tironea las revoluciones no bajan por lo que considero que la inyección al motor es correcta por los componentes, pero lo que no entiendo es porqué se jalonea. Si no hubiese una correcta inyección y combustión las revoluciones deberían de bajar. Alguien mas se había fijado en esto de que las revoluciones no bajan cuando se causa la falla?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise el catalizador. Puede estar tapado !
corito de Venezuela hace 8 años
Mi carro cuando voy en carretera de repente no anda y en algunas oportunidades se apaga, esto no sucede todos los días pero si en ocasiones, en algunas oportunidades llega a apagarse en otras cuando apritoa fondo el acelerador vuelve a arrancar, y ahora se le prende la luz de mal funcionamiento,. Le agradezco si puede ayudarme ya que los mecanicos a los que lo he llevado no dan con la falla
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se enciende la luz de fallas , scannee que el codigo nos orienta en el diagnostico... verifique y mejore las conexiones negativas de bateria a motor y chasis...
Dusan de Colombia hace 7 años
Mi optra 2008 pierde fuerza en la subida que le debo hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mida la presion de gqsolina debe se r superior a las 40 lbs...
Yudy de Venezuela hace 7 años
Mi Optra tapa amarilla 2008 pierde fuerza se apaga en marcha. Hace 7 meses le paso igual le cambie muchas cosas y nada después de casi un año le colocaron sensor msp y se arreglo. Ahora el mecánico dice que hay que bajar cara para ajustar válvulas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Debes cambiar de mecanico ! que se le puede ajustar si tiene impulsadores hidraulicos ! llevalo al scanner y que monitoreen en tiempo real cada uno de lois sensores y actuadores... antes de proceder a destapar un motor se hace una prueba de fugas en cilindros ! y te dara la condicion real de tu motor...
Yudy de Venezuela hace 7 años
La pils Dr la nba no pasa Dr 40 se vpñoco una nueva se cbio sensor map. Continúa la falla.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Te repito debes cambiar de talller o mecanico ! continuas cambiando sin previos analisis ! si estas en bogota te puedo ayudar , 3108034092
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Aceite para caja automatica optra advance 2010 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 118650 kms
Buenas tardes a todos; amigos, deje el carro en el taller porque tenia una fuga de aceite de la caja y el mecánico me mando a comprar 2 litros de aceite dexron 3, he leído por acá y por lo que dicen, ese aceite parece que no es el recomendado porque a los 3 meses daña la caja y los sensores. El mecánico y en el sitio donde compré el aceite me dicen que por el año y marca del carro, debe usar el dexron 3, eso es cierto? que debo hacer?

El mecánico también me dijo que el dexron 3 aguantaba mas el calor de maracaibo.
Gracias por la guía que puedan darme.
ajap de Venezuela hace 5 años  
AJ
1 caso 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas noches amigo el aceite recomendado para estos carros es dexron 6 algunas persona usan el dexron 3 pero no es el recomendado ya que estos carros calienta demasiado y aya en maracaibo mas colocale dexron 6 soy tecnico en estas cajas
ajap de Venezuela hace 5 años
Gracias chenardo, aunque por acá en un taller especializado chevrolet me dijeron que el carro usa dexron 3 y que el 6 es solo para cruze y orlando.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo yo escuchado que en los concesionario le colocan dexron 3 cuando llevan dexron 6 y el d6 es para carro de 2005 para arriba carro de alta tecnología
Carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes una pregunta se le puede echar aceite al Optra por respiradero que está en la parte superior de la caja, hay algún riesgo???? Gracias
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas si amigo lo unico que es muy lento
ajap de Venezuela hace 5 años
Cual es la diferencia entre dexron 3 y el 6?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Que a la temperatura que trabaja la caja de un optra el dexron 3 pierde las propiedades por el alto grado de temperatura en cambio el dexron 6 ya que es un aceite sintético trabaja muy bien a la temperatura de estas cajas
ajap de Venezuela hace 5 años
Que pasa si la caja tenia dexron 6 y se le puso dexron 3?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Si solo se le coloco poca cantidad de dexron 3 el volumen del dexron 6 es dominante
ajap de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo Chenardo, el mecánico me dijo que le había colocado dos litros de dexron 3.
Avila A de Venezuela hace 4 años
Buenos dias el aceite dexron6 es compatible con esso 71141. O tra pregunta el serpentin enfriamiento lo puedo sustituir por uno externo si es asi cual es equivalente
Avila A de Venezuela hace 4 años
Vehiculo optra limited automatico tapa amarilla 2008 80000km
Solucionado
Mejor respuesta (según ajap)
ajap de Venezuela hace 2 años
Le coloque aceite dexron 3
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Cuando acelero sobre todo en subida el carro pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Optra 2007 Limited 97300 kms
Buenas noches el problema que tengo es con un optra limited 2007, cuando acelero el carro sobre todo en subida el mismo va perdiendo fuerza hasta que se apaga, hemos escaneado en muchas oportunidades y no da falla, hemos sustituido sensores map, iac, tps, bobina, bomba completa, filtro de gasolina, Bujias, silenciador, pare neutro, eliminamos el catalizador, chequeamos nivel de aceite de la caja y a pesar de todo eso la falla persiste, agradecería muchísimo algún consejo que pueda darnos luz sobre qué puede originar esta falla dado a que no hemos podido resolver !
Rei_e de Venezuela hace 6 años  
RE
15 casos 
pablo de Chile hace 6 años
Hola. No soy experto en mecánica pero quizá ayude mi experiencia. Optra 2011 LS mecánico; me pasaba lo mismo que dices y nunca pudimos encontrar la falla, pero dejé de tener el problema cuando asumí que el nivel cdro de gasolina es la raya del marcador de un cuarto. Di por perdidos esos primeros litros, y a penas llega a esa línea considero se le acabó la bencina y le hechó más. No es muy técnica mi respuesta pero ojalá sirva.
Ever javier de Chile hace un año
Me pasa lo mismo q el amigo... lo lleve donde un mecanico... lo acelero y empezo a votar humo... y su diacnostico fue que el motor jodio... alguien me podria ayudar por favor
Rei_e de Venezuela hace 6 años
Gracias por responder ! Pero lo he probado en varios niveles de gasolina y la falla persiste !
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Podria ya ser un problema de embrague...
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Tu problema son la válvulasbde la cámara cuando están a muy alta temperatura se empiezan a pegar porque se ensanchan en las guías. Remplaza las guías
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@ElanzoateguiPero que guias son disculpe yo tengo un optra 1800 modelo 2007 y el mio pierde fuerza
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@octavio pachecoSe le cambio hasta el ckp y todo
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Que aceite usas en el carro , porque el optra usa 10W30 semisintetico , mucha gente le coloca un aceite mas grueso y ahi empieza la falla , porque el aceite grueso afecta los taquetes y los mantiene cargados y deja las válvulas medio abiertas y pierda la compresion , la otra cosa puede ser el sensor de oxigeno , puedes desconectarlo y probar a ver si es eso
Rei_e de Venezuela hace 6 años
El aceite que usa es 15w/40 mineral, lo de las válvula entre abierta podría ser sin embargo la falla se manifestara en cualquier momento y solo se da cuando intento acelerar en subida, el sensor de oxígeno que va pegado al múltiple de escape lo cambie y la falla persiste, gracias por responder !
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Lleva la bobina al laboratorio...
Rei_e de Venezuela hace 6 años
La bobina también fue sustituida, de hecho realice una prueba de la mosma en otro optra y funcionó muy bien, le hicimos pruebaSs de voltaje sin novedad
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ya mediste la presion de combustible ?? debe marcar 3 bares regulados...
Davidxrs de Chile hace 6 años
Creo que lleva una bobina en el marcador de la bencina que se quema, en el tablero está el problema
Chute de Puerto Rico hace 10 meses
@Rei_eSolucionaste? creo q el problema era el filtro de la gasolina
Lili de España hace 2 años
Yo tengo un volso s40 1,6 diesel del 2009 que después de estar un rato circulando, pierde potencia y a veces se para, he detectado que 1º pierde potencia, noto que no acelera como debería cuando piso el acelerador, como que le cuesta y luego como que ya no acelera, aunque le pise y por ultimo, si le saco la marcha el motor se para y se encienden todas las luces del cuadro. Después arranca como si nada... hasta que le vuelve a ocurrir, igual es un sensor? gracias
Lili de España hace 2 años
Al final cambié el filtro de gasoil y se solucionó. Ahora tengo otro problema, me dice "Freno bajo, pare enseguida"
Carlos de México hace 2 años
Ami m pasa lo mismo con mi spark lo traigo jalando normal y de repente pierde potencia aceleró pero nomas suben las revoluciones y no avanza m tengo que parar por completo apagar el carro unos 15 minutos y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero después de otro rato m vuelve a fallar...que podris ser
Cesar de México hace 2 años
Buenas noches alguien q me ayude x favor mi carro es un neón 99 cuando meto reversa pierde potencia y se apaga es stdr
Alejandro quintana de Estados Unidos hace 2 años
Buenos días tengo un Honda CRV modelo 2010 su aceleración sube máximo a 10 mph y se le va cayendo gradualmente hasta que se apaga ya le cambié el sensor de oxigeno que va encima del catalizador y otro que va al lado derecho del motor lo hice escanear y el problema sigue. Que puede ser ?
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que analizar la línea de datos que te suministra el scanner en tiempo real...
Brandon lopez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes Pudists resolver tu falla??? Me pasa lo mismo
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Tengo el optra 2009 2.0l automático SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros  182000 kms
Empezó con falla con cosido p0783 (pistón 3y4). Después falló y deslizó la transmisión, entonces lo que hice fue traerlo en 3rato como un año, después falló y arrojó códigos nuevos entre ellos p0722. Se reparó, se cambiaron pistones y aceite ,no me consta, pero bueno el auto me lo entregaron funcionando a si duro 4 meses pasada la garantía, NO SE LE PUSO EL ACEITE ORIGINAL, se uso uno de marca PHILIPS, el auto trae falla, se escanea arroja el código p0722, p0721, la falla se presenta por carretera pasando los 100km/h, se enciende el cheq un gine, entonces empieza a dar pequeños saltos, la aguj… Leer completa
HERAS de México hace un año  
HE
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Hereas, revisa el switch de temperatura de la caja y cableado
HERAS de México hace un año
Ok... revisare ese Switch, gracias te aviso... luego...
HERAS de México hace un año
@HERASMe guías por favor, en que parte lleva el switc de temperatura de la caja automática del optra 2009?
El detalle le duró solo un dias ya se le quitó, pero es seguro que le volverá a pasar, así a estado, lo lleve al mecánico y todo bien,
robert de Venezuela hace un año
@HERASBuenas noches, el sensor de temperatura se encuentra en el cuerpo de valvulas, en youtube, encuentras tutoriales de como revisar, cuando una falla electrica, no se mantiene constante la mayoria de las veces es por un falso contacto ya sea un conector flojo o sulfatado, un cable dañado, si el sensor de salida esta malo no se quita la falla y tu comentas que la falla no es constante
HERAS de México hace un año
@robertBuenas noches Robert, afirmativo la falla se quita sola o cuando quitó el negativo de la pila, la última vez, al poner el terminal negativo la falla continuó, y al rato se quitó...
Para revisar falsos contactos que estén ligados a ese sensor, se debe destapar el cuerpo de valvulas ?
robert de Venezuela hace un año
@HERASBuenas tardes lo puedes chequear con un tester digiltal por el conector de cables de la caja, en joutube encuentras tutoriales de como hacerlo
HERAS de México hace un año
Te paso un dato, un síntoma clave de la falla de mi optra 2009 automático,

Hoy 15 de enero 2023, recorri 170 kilómetros, tomé carretera y el tramo es de 75 km de carretera, de ida muy bien máximo 100km. H, me mantenía el 90km. H
De venida igual muy bien, me mantenía en 90 y 100km. H,
Al llegar a la ciudad, a unos 2 kilómetros de llegar a casa, patea la caja y se enciende el cheq un gine, ( EN EL ULTIMO TRAMO, AJUSTA LA MAQUINA PARA SUBIR UNA PENDIENTE Y ADELANTAR A OTROS VEHÍCULOS, pare y puse 3rato, y seguimos hasta llegar a casa...

Al parecer NO, es por algun conector flojo, o falso contacto, la carretera no estaba del todo bien, hay baches y enmendaduras, mucha vibración y el auto fue y volvió bien,
Ahora me doy cuenta que es cuando acelero para adelantar, cuando el auto ya está en su temperatura máxima creo...

Mañana voy a forzarlo a los pocos kilómetros de recorrido, haber que pasa...

No quiero comprar un sensor que es caro, y que no funcione el remplazo, al ser una pieza eléctrica no tiene garantía...

También pediré que me chequen el amperaje del alternador.
Solucionado
Mejor respuesta (según HERAS)
HERAS de México hace 10 meses
Al final de darle servicio y poner piezas nuevas, y con la falla del código p0722 que indicaba sensor de velocidad de salída, al final puse el sensor TPS, PORQUE PRESENTABA INTERMITENCIA EN RALENTI...
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Optra hatchback 2008 no enciende la luz del indicador de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 5 puertas hatchback 149000 kms
En el tablerode indicadores al pasar el switch o llave para encender no me indica la lampara roja del aceite del motor. Que deberia hacer para si en algun momento hay una emergencia por presion de aceite, y pueda observar.
Gracias a todos. Feliz dia.
joel911 de Venezuela hace un año  
JO
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Joel, revisa si esta colocado el conector en el switch de presion de aceite, si esta colocado desconecta y coloca que haga contacto con el motor (-) la luz debe de encender, si no enciende el bombillo del tablero esta quemado, si enciende el switch de presion de aceite esta dañado
joel911 de Venezuela hace un año
Hola Robert gusto saludarte y agradecerte por la información, en cuanto realice tu recomendación te aviso que tal me fué.
joel911 de Venezuela hace un año
@joel911Hola robert, al fin pude seguir tus recomendaciones y resultó ser que la válvula o sensor de aceite estaba dañado así que la reemplacé y solucioné el problema. Gracias por tu ayuda.
Belzebu de Venezuela hace un año
Lograstes solucionar? Tengo el mismo problema que tú? Estoy pensando que es la luz LED del testigo que se quemó. Alguien la ha cambiado? Cómo sería el procedimiento?
joel911 de Venezuela hace un año
Mi problema era el sensor o válvula de aceite, lo cambié y ahora está todo bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según joel911)
joel911 de Venezuela hace un año
Era el sensor malo de la presion de aceite.
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Le cambie aceite y suena como un carro a DIESEL? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 170000 kms
Compre este vehiculo hace un mes, cuando lo compre le llevé a cambiar aceite, le colocaron 20/50 pero no se si sea semisintético o mineral, he recorrorido casi 2000 Km con el carro pero despues empecé a escuchar un sonido y le llevé al mecánico, el me dijo que no escuchaba nada al ralenti, pero al acelerarlo a unas 4000 vueltas le escuchó un golpe de biela leve, me dijo que no lo acelerara mucho y asi lo hice, ahora el carro tiene un sonido como a Diesel, el aceite está bien, y si gotea pero no es mas que una gota por noche, ademas cuando lo corro un poco y bajo las marchas llegando a la 2 y 1ra marcha se enciende el foco del aceite al ralenti, pero cuando meto la marcha y suelto el embrague se apaga, (esto sucede solo aveces, o cuando corro el auto, en ciudad no pasa eso). Ayuda
JorgeP de Ecuador hace 7 años  
JO
10 respuestas 
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alberto de Venezuela hace 7 años
Creo que tu problema es por la viscosidad del aceite que le pusiste ponle 15w 40 semi sintético que es el manda el fabricante.
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Deberias checar la presion del aceite aparte de lo que suguiere el compañero.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Lo que probablemente está generando ruido son los impulsadores o botadores o taquetes(no se como los llaman en Ecuador) que van debajo de el arbol de levas, los cuales se descargan y suenan como diesel o una maquina de escribir vieja. Si eso pasó cambia la viscosidad del aceite y chequea la presión como dicen arriba. Una curiosidad, cual es el kilometraje del vehículo?. Saludos
JorgeP de Ecuador hace 7 años
El carro le coloqué un litro de aceite hace dos semanas y paró el sonido, pero justo hoy volvió. El carro tiene 170000 km
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Ojo el aceite sintetico y mineral NO se deben mezclar porque se forma como lodo y tapa las venas de lubricacion.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Hola amigos tengo una consulta mi chevrolet optra design 2007 está sonando como carro a diesel porque será ??
JorgeP de Ecuador hace 7 años
Hola, tuve el mismo problema con optra, sucede que por desgaste normal tenia un pequeño golpe de biela y ademas por el Kilometraje le colocaron aceite 20W50 mineral, cuando el carro usa 15W40 semisintético (Segun el manual), lo que provocaba un esfuerzo en la bomba de aceite y era deficiente la lubricacion de los elavadores y los hacia sonar. Puede que en tu caso también exista la probabilidad que este consumiendo aceite el motor o lo este perdiendo, cambia el aceite por el recomendado y me cuentas como te va. Si al cambiar aceite se va el sonido era el aceite, pero si vuelve a sonar quiere decir que el carro está perdiendo aceite.
Adriana de Venezuela hace 2 años
Cambie el aceite por error de semisintetico 15w40 a sintetico 15w40 y ahora suena cuando lo acelero
Adriana de Venezuela hace 2 años
Mi carro es un mazda 3, motor 2.0, año 2008, accidentalmente le puse aceite sintético 15w40 en lugar de semisintetico 15w40, y empezó a sonar muy duro cuando lo acelero
danielmw de Estados Unidos hace 2 años
Aunque el comentario esta en la seccion del chevrolet optra, Dudo mucho que el ruido que escucha sea por cambiar de semi sintético a sintético, si mantuvo la viscosidad (15w40). Revise que el filtro instalado sea el correcto y que esté permitiendo el flujo necesario de aceite

Que realmente si haya usado 15w40 que es un aceite de alta viscosidad (normalmente para motores con mucho kilómetraje o desgaste).

Que el nivel esté correcto (ni por debajo o encima del rango).
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Filtro de Aceite de la Caja Tapado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited (Motor Tapa Amarilla) 125000 kms
Buenas tardes. Hace ya casi un año, le hicieron una reparación completa de la caja de mi Optra, pero la semana pasada estaba de viaje y empezó a hacer un ruido extraño en la caja, al nivel del cuerpo de válvulas. La falla se presentaba principalmente en la arrancada, o en subidas. Lo deje en la agencia (donde hicieron la reparacion), y me dicen que el filtro de aceite de la caja esta tapado y no entra en garantia porque es mantenimiento. Ahora me pregunto, esa es una pieza que deba cambiarse regularmente? Cada cuanto tiempo? Escucho opiniones. Gracias.
Rigoberto de Venezuela hace 10 años  
RI
2 casos 
eduardo de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo yo tengo un problema olgo parecido por casualidad el ruido es como que le faltara aceite a la direccion?
Rigoberto de Venezuela hace 10 años
Es un ruido agudo, como cuando un pedazo de plastico pega con alguna pieza en movimiento.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo el problema que tiene tu carro es falta de aceite en la caja no le des mas vuelta revisa el aceite y problema resuelto que no te saque mas plata ellos saben cual es problema de esas cajas saludos y suerte
Jane de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Sr Gallego donde está ubicado y donde lo podría contactar para revisar mi carro
Rigoberto de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo GALLEGO, gracias por su opinión. Bueno. Ya el carro está en la agencia. Ahora lo que quiero pelear es el asunto de la garantía, y que ellos cubran con cualquier gasto incurrido (sea falta de aceite, o filtro tapado, o lo que sea). Mi preguna es si esa pieza (el filtro) debe ser reemplazada frecuentemente?. . . No me parece lógico.
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Mejor respuesta (según Rigoberto)
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes el filtro del aceite d la caja automática chevrolet Optra se require cambiar cada 80mil kmt y se le coloca el mismo aceite previamente filtrado.
gema idalia de México hace 6 años
Cuantos litros lleva la caja de transmisión de un optra motor 2.0 modelo 2008
Génesis de Venezuela hace 2 años
Si es de la caja lleva 6.5 litro y si es la turbina de la caja lleva 6 litros más
Luis de Venezuela hace 2 meses
@GénesisIgnorante la turbina llevar 2 y el Carter de la caja 4 y medio casi lo 5
francisco de Venezuela hace 3 años
Mi aceite de la caja esta negro mi pregunta es le dejo el mismo
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Problema con estoperas y válvulas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas. 1.8 motor 280000 kms
El optra advance me esta reventando la estopera delantera del cigüeñal y las valvulas de presion de aceite. Ya no se que mas hacer y requiero de su asesoria y experiencia. Gracias
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 años  
PE
11 respuestas 
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 años
Ya he cambiado valvulas y estoperas en varias ocasiones.
Cristobal V de Venezuela hace 5 años
El motor no respira y la presión revienta por cualquier estopera, porque la válvula pcv esta tapada, cambiala o destapala y problema resuelto
Cristobal V de Venezuela hace 5 años
Esa válvula PCV esta ubicada en el tapavalvula y esta conectada con una manguera al cuerpo de aceleracion
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 años
Ok. De igual manera agradecido por suscomentarios y sugerencias. Voy a realizar dicha maniobra y les informo por esta via.
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 años
De igual manera a Cristobal. Muchas gracias por tu asesoria y colaboracion para este caso.
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo si estas en caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 años
Ok. Mi estimado mañana le llamare a su movil.
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias. Gallego por su asesoria y colaboracion.
gallego de Venezuela hace 5 años
Oky amigo te atendere con gusto por favor despues de las diez gracias
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Mejor respuesta (según Perrott😎🇻🇪)
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 años
Despues de chequear todo y tomar en consideración las opiniones de muchos en la app. Se logro determinar que un mecánico en su falta de experiencia para sacar la estopera del cigüeñal delantera del Optra. (YA QUE USO UN DESTORNILLADOR Y RAYO EL CIGUEÑAL) se tubo que lijar muy cuidadosamente y quitar dicho daño. Mosca
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 años
Para quitar las estopera hay herramientas especiales. Si no la poseen compre la , eso si no dañe al cliente.
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Caja automática SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited motor 1.8 190000 kms
Cuantos litros de aceite usa la caja ?
Freddy Quintero de Venezuela hace 3 años  
FR
7 respuestas 
gallego de Venezuela hace 3 años
Siete litros dexro 6 completamente vacía caja y turbina saludos y suerte
Freddy Quintero de Venezuela hace 3 años
Muchas Gracias Amigo, no conseguia quien me informara.
Freddy Quintero de Venezuela hace 3 años
Rapida y oportuna respuesta del Amigo Gallego de Venezuela... Muy Agradecido.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas no son 6 son 7 litros exacto es decir que tendría que comprar 8 litros ya que el envase no trae el litro completo aceite dexron 6
Freddy Quintero de Venezuela hace 3 años
Solucionado... Muchas Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy Quintero)
Freddy Quintero de Venezuela hace 3 años
Excelente Vehiculo , la asesoria Profesional es la mejor herramienta.
arles de Venezuela hace 3 años
Cuanto litro de valvulina lleva la caja sincronica del optra gracia
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Prende la luz del indicador de la presion de aceite. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 llimited 92000 kms
Se me presenta el problema, que en minimo o frenado se me prende la luz del indicador de la presion de aceite.
Cambié recien la bomba de aceite, la vavula de presion, la vavula del minimo y ya lo unico que me occure es, que la bomba de aceite esta mal... alguna sugerencia?
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años  
SI
5 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo sila bomba estuviese mala ya los taquetes estarian sonando posible mente salio de fectuosa la válvula que aceite le estas poniendo
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Gracias por tu sugerencia, a pesar que puse la original valula, pero tengo otra y voy intentar.
Jonathan de Venezuela hace 10 años
Es muy acertado el comentario del amigo gallego, más sin embargo puedes verificar los cables del conector e incluso cambiar el conector que es algo muy sencillo y más económico. Nota: revisa los niveles del aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según SiempreOptra)
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Probé y efectivamente la vavula de presion de aceite esta malo de nuevo, cambié la vavula y resuelto el problema. Gracias a todos
yohana de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dias, recien revento correa del tiempo, y me toco cambio de valvulas y empaque de camara,pero carro salio y me enciende la luz de aceite en minimo, cuando freno o estoy parada, me indicò mecanico cambio de valvula, se le instalò nueva pero el problema persiste. Ahora mecanico me dice que taquetes suenan un poquiiiito(yo en realidad lo oigo igual que siempre), y lo unico que me recomendo fue que al cambiar aceite le colocara 20/50,siempre le habia colocado 15/40, mi carro ya tiene 300mil km. que hago, puedo andar tramquila con eso asi? debo pasarlo por escaner. Que hago
el eloy de Venezuela hace 5 años
Despues de los 200 mil es recomendable colocar un aceite con mas viscosidad en tu caso el 20/50 es el que le sigue y con esto soluconas el problema amiga
yohana de Venezuela hace 6 años
Es un optra 2008 tapa amarilla, como le dice aqui 1.8
Rubi de México hace 2 años
Se apago el tablero de optra 2008 automático y m salió un espía q no se q significa
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Agua pasó al motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 280000 kms
Buenas noche, Prendí mi carro y lo guardé en el garaje y al apagarlo oí que había una fuga de presión de agua. Al al abrir el capó, en efecto, salía una presión de aire y con agua gotas a gotas en la parte inferior derecho del motor ( mirándolo de frente). Al sacar la varilla de medición de aceite me percato que le entró agua al motor porque el aceite está color marrón claro.
El vehículo nunca me insinuó temperatura alta alguna.
Espero sus buenas atenciones para que me orienten sobre cuál pudo haber sido error y el daño que esto implica en el motor. Muchas gracias!!!
oñates de Venezuela hace 6 años  
2 casos 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo si tiene agua el aceite de lo cual tines que estar bien seguro es la epacadura de la camara que se quemo pero insisto tienes que esta bien seguro cuelquier informacion te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
oñates de Venezuela hace 6 años
Gracias por contestar Gallego. No debo rodar el vehículo? Ni siquiera prenderlo?
oñates de Venezuela hace 6 años
Lástima que vivo en yaracuy y no poder dejar mi carro en manos de un excelente y verdadero especialista como lo eres tu GALLEGO.
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo cambia la empacadura de la camara que no la manden hacer plano ponle su empacadura de amainto montar que bajen el carter para limpiar la maraca y listo cualquier duda ya te de mi numero estamos para ayudarnos saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según oñates)
Axel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi amigo yo tengo un carro optra 2009 a esta presentando varias fallas tiene un bote de aceite por la parte de abajo del motor recien le hice la caja y ahora se le pego un sonido feo q suena como por el caucho del piloto y esto pasa cuando acelero el carro mas de 40 km el carro despues q calienta se le sube las revoluciones como a 2000 mil de repente y si lo pongo en neutro se disparan a ese nivel pero al ponerlo en d tira como apagarse alguien me dijo q podia ser la turbina q esta mala y esta botando aceite por el respiradero de la caja Y mi hermano disculpe la molestia queria saber si usted me puede orientar en q puede ser esto y por favor decirme q tipo de aceite es El q utiliza esa caja y cual es la turbina q se le debe montar osea tiene algun codigo o algo as I???
verónica de Venezuela hace 2 años
Hola disculpa me paso algo parecido él carro me recalentó hace días me iso una fuga de agua en el radiador repare la fuga él carro fino pero a los días me sonó él motor como si le faltara aceite Medí él aceite y todo bien la temperatura siempre al nivel un poquito por debajo del medio pero me di cuenta que botaba agua por detrás del tubo de escape él sonido otra vez saque todo el aceite no tenia agua y destape él cárter y caían gotas de agua que debo hacer por favor ayudame
oñates de Venezuela hace 6 años
Buenas noche gallego. Logre completar el dinero para reparar mi carro, y si, en efecto fue la empacadura, se rajo. El mecanico bajo las camaras y se llevo a cepillar y asentar valvulas. Gracias a dios las camaras no se fisuro, solo la empacadura se daño.
oñates de Venezuela hace 5 años
Buenas noche gallego, que tipo de aceite para motor debo comprar???
Ya casi reuno la platica :( me falta solo eso para prenderlo.
Juan de México hace un año
Paso el agua al motor como poder repararlo
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Direccion se pone dura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 217000 kms
Saludos, acabo de comprar un optra limited 2007, la direccion estaba dura en minimo, le cambie el aceite de la direccion y le coloque dexron 6, ahora la direccion esta suave pero cuando esta frio al calentar vuelve a ponerse dura, agradezco su ayuda
carlos.machado de Venezuela hace 10 años  
CA
7 casos 
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Mejor respuesta (según carlos.machado)
carlos materan de Venezuela hace 6 años
Revisa la valvula que lleva la bomba de direccion y creo que no lleva ese tipo de aceite mosca por hay es dexron3
carlos.machado de Venezuela hace 6 años
Listo el problema no era la bomba sino que le habian puesto gomas a las bases superiores de los amortiguadores y eso ponia duro el girar la direccion
carlos materan de Venezuela hace 6 años
A ok listo lo importante que resolvio por eso es bueno que le digan a uno todo lo que le hizo al carro porque los cliente lo ponen loco uno asi si decirle todo
Asdrubal azocar. de Venezuela hace 6 años
Le cambie el rodamiento y la estopera o reten de aceite a la bomba de direccion de mi optra limite, ahora quedo que en el minimo se pone duro el volante, y cuando bajas la velocidad que pudiera ser, le puse aceite dextron 3.
Pato62 de México hace 3 años
Buenas tardes,soy de cdmx,es lo mismo la caja de Optra y la Aveo dirección hidráulica, gracias
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Problema con concha cigüeñal GM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Límited 220000 kms
Saludos amigos de opinautos, tengo un Optra 2005 tapa negra, se rectificó el cigüeñal. De estándar pasó a 010 bancada y 030 bielas. Compré las conchas o metales GM sólo miden 4 milésimas de pulgadas más grandes que la estándar y el carro parpadea luz de aceite cuando medio calienta. La presión comienza en 40 y empieza a caer rápidamente, le introduje aire y aceite y bota mucho por la bancada e v igual con humo, estoy colocándole papel aluminio como suplemento a dichos cojinetes conchas o metales. Les estoy avisando cómo me fue. Soy mecánico aeronáutico. También les hice las muecas yo mismo en el carro usando la cámara como guía. Adjunto fotos, y conozco la caja o transmisión zf4hp16 como la palma de mi mano
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liketecnich de Venezuela hace 3 años  
LI
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Armaron sin medir las tolerancias... Se debe usar plastiguey , y si es satisfactoria la tolerancia, entonces si armar el motor... Lo que pretendes con el aluminio no te durará...
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo Alberto Mendoza, estoy por comprar el plastigage aquí es difícil conseguirlo. También me recomendaron comprar conchas de otra marca. Como Mahle, hoy hice una prueba y había mucha más restricción de aire y salio humo por sólo dos conchas la primera y la última, la luz demoró mucho más en encender. Pero al final lo hizo. Que me recomienda ud?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Medir siempre será la mejor opción te da seguridad en lo que armas...
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liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo el problema eran las conchas de bielas tenían mucha holgura, las suplementar con laminillas de alumnio de 3 milésimas mientras compro un cigüeñal estándar. También medí los soportes de árbol de levas y tenían más de 7 milésimas de pulgadas. Las rebaje en un vidrio a con lija ochenta y las dejé en 3 milésimas, la presión mejoró mucho más y los taquetes cargan más rápidos.
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Y nosotros nos estamos imaginando que siendo un super mecanico aeronautico no le estas hechando 20w50 al optra cierto?
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos Adrián, nada de Super, en relación a tu pregunta, si tuve que echarle un aceite mas grueso , aeroshell w100 que es equivalente al SAE 50 ya que con 15/40 me taqueteaba mucho al calentar, este aceite me lo regalaron, de todas maneras si un motor aeronáutico sólo permite una luz de aceite de sólo 1 milésima de pulgada. Que se lo eche al Optra que debe estar como por 4 milésimas no quiere decir.
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Dudas en montaje de taquetes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited tapa negra, motor 1.8 135 kms
Buenas noches, amigos foreros tengo cierta dudas con los taquetes de mi optra limited 2006; los quiero cambiar por que estan sonando y no se cual o cuales esten malos. Lo cierto es que ya los compré, pero debo montarlos tal cual como vienen de paquete? o purgarlos antes?, y cargarlos de aceite? o descargarlos por completo y montarlos descargados para que se carguen sólos?. Les agradezco su opinión.
warciles de Venezuela hace 10 años  
WA
1 caso 
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Mejor respuesta (según warciles)
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Que tal amigo, se montan descargados y ellos se cargan solos. Si compraste taquetes genéricos vas a seguir con el mismo ruido, a mi ya me pasó. Los originales son marca INA, vale la pena gastar lo que cuestan, a la final ahorras más. Saludos
Dervert de Venezuela hace 9 años
Gracias por contestar oemoreno, los compre nuevos pero marca alemana ya que no quierosaber nada de los chinos porque ellos no tienen un control de calidad. Ahora la pregunta asea que tengo que descargarlos todos para que sea mas facil el primer encendido
oemoreno de Venezuela hace 9 años
Que tal, móntalos tal cual vienen, enciende el carro sin acelerarlo bruscamente, posiblemente cueste para que encienda, déjalo un rato a que se carguen y descarguen, ellos ajustan la holgura entre el árbol y la válvula. Si escuchas que aún suenan después de un rato acelera a 2000 rpm x 30 segundos y déjalo en mínimo x 30 segundos, afina el oído y escucharás cuando ellos van cargando poco a poco. Hazlo varias veces hasta que no suenen tanto, después de eso desconecta la batería para resetear la computadora y así la ECU ajuste los nuevos valores. Los taquetes te pueden sonar también por mucha entrada de combustible, poca chispa, falta de aire... Ellos poco a poco se van a ajustar, entonces cuida tus taquetes nuevos. Saludos
yupankirod de Venezuela hace 6 años
Buenas saludos desde venezuela tengo un optra limited tapa negra con un ruido de taquete la falla se origino al empezar encenderse la luz de presion de aceite se desarmo la bomba y estaba rayada se cambio se limpio el colador pero el ruido persiste en menor volumen pero aun suena existe alguna holgura entre la leva y la locha del taquete? el vehiculo no presenta ninguna falla de rendimiento solo ese ruido q no agrada
Yenny Pérez de Venezuela hace 5 años
Hola, soy Yenny. Tengo un Optra límite, tengo un problema que no puedo resolver. Mi esposo es mecánico y no ha dado con la falla. Ayúdenme. Los taquetes se cargan pero no descargan, mi esposo desarmada el carro los descarga manualmente, los vuelve a montar, tarda para encender y cuando lo logra y los taquetes cargan, se apaga el carro y no enciende más. Y cuando vuelve a desarmar, se da cuenta que los taquetes se quedan cargados. Porfavoor, si pudieran responderme y ayudarme con ése problema. Gracias.
Johan de Colombia hace 3 años
Hola buena noche podiste solucionar
Roque carmona de Venezuela hace 4 años
Una pregunta que tal son los otra sincronico
alfkenway de Venezuela hace 3 años
Son muy buenos yo tengo uno pero tengo un problema le cambié la correa de tiempo y el carro busca prender pero no lo hace el mecánico dice que son los tanquetes que están descargados será verdad ? quien me puede ayudar con eso
Luis Suárez de Venezuela hace 2 años
Descargados debería de prender más rápido
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 105000 kms
Mi vehiculo optra design 2007 presentaba un pequeño bote de aceite por el sensor de cigueñal por lo que lo lleve a un taller especializado para corregirlo reemplazando el oring, En efecto lo bajaron lo limpiaron cambio de oring lo reinstalaron nuevamente pero no le colocaron scanner el vehiculo encendio al primer starte, sin embargo a los diez minutos se apago y no habia manera que encendiera, al final se logro encender forzado dandole arranque hasta que logre llevarlo a un sitio seguro... al sgte dia encendio al quinto intento y aun presenta esa falla...le cambie el sensor de cigueñal, le rev… Leer completa
cecili de Venezuela hace 5 años  
CE
16 respuestas 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Revisa en conector que no esta haciendo buen contacto debe tener un cable averiado y no hace buen circuito
edison flores de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector que debe estar haciendo un falso contacto o un cable que no esta funcionando adecuadamente
cecili de Venezuela hace 5 años
Sr Flores por favor cual conector debo chequear que no esta haciendo buen contacto...explicame un poco mas...Gracias
angelberen de España hace 5 años
Hola Cecili te dijeron que codigo daba el escáner? Una vez que enciende funciona bien?
cecili de Venezuela hace 5 años
No me dijeron que codigo arroja el scanner...una vez que enciende funciona bien y puedo encenderlo a cualquier hora y enciende perfecto de un solo starte...la falla es solo en las mañanas !!aunque ahora esta botando refrigerante por una manguera...
angelberen de España hace 5 años
Entonces el problema no es del sensor del cigueñal, es posible que falle la sonda de temperatura y no haga bien la mezcla cuando el motor está frío, porque no detecta bien la temperatura del motor, y es posible que no active vien el electroventilador y se sobrecaliente más de la cuenta. Es posible que pir eso pierda la manguera
cecili de Venezuela hace 5 años
Su Respuesta tiene mucha lógica que en efecto sea el sensor de temperatura...Ahora mi duda es falla en sensor de temperatura de refrigerante o sensor de temperatura de motor ???? Agradecida por su respuesta
angelberen de España hace 5 años
Es el de refrigerante
cecili de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias...voy a reemplazarlo y le comento...
cecili de Venezuela hace 5 años
Sr Angel le comento que reemplace el sensor de temperatura (compre original ) y mejoro ahora el vehículo enciende al segundo start pero no se a logrado eliminar la falla por completo...
angelberen de España hace 5 años
Deberías de comprobar que los sensores que se pusieron fueran originales, y echar un vistazo a los conectores que se hallan manipulado, en principio si el arranque es bueno la válvula iac o el cuerpo de aceleracion que este sucio o tenga alguna toma de aire del exterior o por algún tubo de vacio, echales un vistazo
cecili de Venezuela hace 5 años
En efecto me asguro que los sensores son originales (compre manual con el despiece del. Vehículo para saber los códigos de cada pieza )...voy a chequear los conectores y a limpiarlos con limpia contactos...También lo llevare a bajar os inyectores para probarlos...
cecili de Venezuela hace 5 años
Y revisar el cuerpo de aceleración...tomare en cuenta cada recomendación sr Angel...Gracias
cecili de Venezuela hace 5 años
Buen dia aun no e logrado corregir la falla se reviso cuerpo de aceleración esta todo bien, pero no enciende de una... quien puede ayudarme por favor...
Nano de Venezuela hace 5 años
Cambia el regulador de combustible
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Mejor respuesta (según cecili)
cecili de Venezuela hace 2 años
El problema era la valvula iac. La reemplace y asunto arreglado...
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Falla HOLD de caja (titilando) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LIMITED TAPA NEGRA 57000 kms
Buenos dias a continuacion describo el problema sucedido, sucede que mi optra limited tapa negra (traido a venezuela desde colombia segun los documentos de origen) presento la siguiente falla la luz hold quedo encendida en forma intermitente, los cambios al color R o D hacia un golpe dursisimo como se se iba a romper algo dentro del vehiculo, por los foros lei aqui que se trataba del pare neutro, que si era falata de aceite entre otras fallas, envie el vehiculo a la empresa DAMBROMOTOR ubicada en guarenas que es un concesionario chevrolet, alli le hicieron la revision y determinaron que la fal… Leer completa
finolp de Venezuela hace 10 años  
FI
6 casos 
joseluis de Venezuela hace 10 años
Asi estaba el mio compa y lo lleve al concesionario le metieron el scanner y arrojo que el pareneutro estaba malo lo cambie y se soluciono el problema, soy del zulia
finolp de Venezuela hace 10 años
Ok hermano pero en mi caso el pare neutro estaba bueno se lo habia cambiado en febrero, y con el scanner se detecto la falla indicada, se le hicieron los cambios y el carro quedo listo
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo finolp si te sulucinaron el problema ponlo en el foro para ayudar a los demás no seas egoista
finolp de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo GALLEGO el problema que me sucedio lo estoy contando con lo mas imple posible y hasta ahora el ha solucionado exepto lo del pequeño golpe que se siente muy pero muy minimo al colocar en R, lo que queria estar seguro es de cuanto aceite sale cuando se abre el carter de la caja, has ahora el problema se ha solocionado
Solucionado
Mejor respuesta (según finolp)
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo finol ya resolvimos lo mas difícil revisa la base de la caja del lado izquierdo me refiero ala superior es es golpe que tienes saludos y suerte
juan D de Venezuela hace 10 años
Amigo Finolp, al final cual era el problema? el sensor pare neutro? tengo un problema similar, la caja cambia de primera a segunda y golpea un poco y luego no pasa de segunda, a veces si hace todos los cambios normal, y en una ocasion paso de 2da a 4ta pero de un solo golpe y durisimo y la luz HOLD encendio intermitentemente. Tu falla era similar? te agradezco la ayuda
finolp de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo juan d hasta la fecha el problema se ha solucionado, ahora bien siguiendo las instrucciones del uuario gallego mande a revisar las bases y resulto que la base izquierda de la caja esta un poco deteriorada asi que estoy buscando todas las bases para cambiarlas y asi curarme en salud, por otra parte el problema de mi vehiculo era el selenoide gris de sello verde, no era pare neutro, por otra parte a la cala le faltaba aceite se le completo y listo
juan carlos de Venezuela hace 10 años
Increible a mi carro le prendio la luz del hold y no hacia los cambio daba un golpe fuerte cada ves que lo aplicaba lo lleve a un mecanico me dijo que era un piston de la caja malo asi que me fui a casa y pare el carro el dia siguiente tuve una emergencia saque el carro igual segundado y de pronto se callo la aguja de la temperatura me parecio extraño decidi comprar la capsula de temperatura se la coloque y se apago la luz de hold y el mecanico me estaba cobrando 15mil bs por reparar la caja tengan cuidado saludos
emilio de Venezuela hace 9 años
Amigo finolp, buen aporte a la comunidad con este tipo de falla. Tengo el mismo problema, donde está ubicado el solenoide gris con tapa verde ?
emilio de Venezuela hace 9 años
Amigo finolp, también quisiera saber para que sirve o que función tiene el solenoide? Usted sabe? Gracias por su ayuda
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes EMILIO el selenoide gris sello verde esta ubicado en la caja de cambios (caja automatica) se accede a los selenoides de esta forma, primero se retira el carter de la caja es una tapa negra que se ve al frente, trata en lo posible que se recoja el aceite porque bota como unos dos litros, alli se vera el cuerpo de valvulas, se retiran y detras del cuerpo de valvulas se encuenran 4 sensores dos grises sello verde y dos grises sello negro, te sugiero que el trabajo lo realice un especialista en caja es decir que sepa lo que esta haciendo, si quieres me llamas al 0416 4114351 y tengo la persona que trabaja mi carro y es honesto y A1, una vez que se cambie el selenoide debes meter nuevamente el aceite ya que debes completar-
finolp de Venezuela hace 9 años
Amigo emilio segun la persona especialista en esas caja lo selenoides controlan el flujo de aceite y el funcionamiento de los componente de la caja, existen selenoides de salida y de entrada, es decir trabajan en conjunto con el resto de los componentes, si se dañan la caja se neutraliza y no hace los cambios como deberia
emilio de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por la informacion, ademas de util es precisa y educativa. Muy amable de su parte

Jaloneo al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 119000 kms
Mi Optra Design 2007 sincrónico está presentando una falla desde hace dos meses aproximadamente. Cuando lo acelero siento que se ahoga y no responde y al frenar o para totalmente se apaga. El primero trabajo que le hicieron fue escanear y el mecánico me informó que daba como resultado "Debilidad en la pila de la bomba de gasolina", le compré la pila, le lavaron los inyectores, le lavaron el tanque de gasolina y se le cambió su filtro, además le hice cambio de aceite y filtro porque ya era tiempo. A todo esto, es carro siguió igual con la misma falla. Cuando lo revisaron nuevamente le cambiaron… Leer completa
rosapdm2 de Venezuela hace 10 años  
RO
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo el problema que pude tener tu carro puede ser un sensor lo que me dices lo del ruido en verdad yo no conozco nigun tornillo con chapaletas en ese vehículo cualquier con sulta 0416 427 05 57
Solucionado
Mejor respuesta (según rosapdm2)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga Rosa; Primero, ese resultado del escaner está dudoso porque tu carro no usa sensor de rampa. Segundo, esas chapaletas me imagino que son las internas del multiple de admisión, las cuales pueden ser la causa fundamental de la falla, porque si en su inestabilidad cierran el flujo de oxigeno al motor, pueden apagarlo y tambien dificultad para acelerar. Por último; has revisar el catalizador. Estoy a tus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850. Saludos!
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenos dias el jaloneo se produce por problemas de la bobina, compruebenlo parandos e cerca del escape y oeran un fuerte olor a gasolina, el mismo se produce por una falla de cilindro que no esta trabajando y verán que si lo colocan en una subida y arrancan el carro no tiene fuerza, prueben con otra bobina y veran que se les resuelve el problema
Miguel Navarro de México hace 8 años
A mi me pasaba con el mio y resulto era que estaba tapado el catalizador, no necesariamente tiene que ser tu falla, pero no esta de más verificarlo
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor del tps y que el filtro del aire este limpio, también que la mariposa y el ducto de entrada de aire no estén llenos de tierra, ya que también originan ese tipo de fallas
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Analizando con más detalle la falla hay un sensor que se llama tps, este da la posición del acelerador, este se encuentra al final del ducto donde está el filtro del aire (el otro extremo) allí al sacar el ducto vas a conseguir la chapaleta que le da aire al motor, ducto de admisión por la parte externa vas a ver un conector con unos cables eléctricos, ese es el sensor del tps, si este esta malo induce una señal errónea a la computadora entre la cantidad de aire y combustible causando el jaloneo, si la resistencia variable que lleva dentro esta mala hace que el vehículo se apague.
josegrx9900 de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra design en la mañana lo enciendo, ando en el perfectamente bien sin presentar ninguna falla!pero tengo que dejarlo encendido ya que al apagarlo a donde voy a llegar... al volverlo a encender agarra una falla iminente la cual a cada 500 600 metros se haoga y va reduciendo y reduciendo por completo hasta apagarce , en veces no se apaga solo queda en muy minimo y acelero y acelero y nada. Tengo que apagarlo y volverlo a encender y trabaja nuevamente bien pero al recorer otra vez la misma distancia vuelve apagarce reduce la velocidad como si se cortara el flujo de presion de gasolina. El asunto es que cuando el carro se enciende x primera vez estando frio trabaja bien claro...MIENTRAS NO LO APAGUE. Si lo apago pues al volverlo a encender agarra la misma falla ya escanie,probé otros sensores,chequie el catalizador,tps,maf e. T. C y hasta cambie la pila completa osea la bomba de gasolina.
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Verifica si el sensor de oxigeno trabaja,. También verifica cuando se apague si tienes voltaje en los cables de las bujías, para que descartes falla de la bobina, está da muchas fallas y quizás al calentarse no envié o disminuya el flujo de voltaje a los cables de las bujias
tunebito de Venezuela hace 6 años
Buenas noches,,,eh aqui mi problema ,,,tengo un optra sincronico 2005 motor limited...de hace unas semanas empezo a jalonear y a querer como ahogarse...en minimo no se le nota ninguna falla...pero al acelerarlo empieza a jalonear y a jalar aire por el cuerpo de aceleracion al lograrlo arrancar despacio llega a 50 o 60 kms pero al acelerarlo mas se ahoga y pierde fuerza...ya le cambie la bomba de gasolina,,,filtro,,,valvula map limpie inyectores...cambie bobina,,,pero sigue igual...e tiene loco,,,,lo ultimo que me an dicho es que tiene las valvulas dobladas...pero el prende normal ,,sos,,,,,,
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Si tienes las válvulas dobladas con un simple chequeo de compresión l descartas
ANGEL de Venezuela hace 6 años
No has tenido problemas de recalentamiento, pudiera ser que la empacadora tenga comunicado dos cilindros y pierdes compresión del motor, por eso revisa la compresión
tunebito de Venezuela hace 6 años
Revisare eso gracias...pero es bueno que sepas que el carro prende normal y me llega a 50 o 60 km se hago los cambios rapido y en minimo no pareciera tener fallas,,,gracias por la ayuda...y no ah recalentado...
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira yo tengo un optra 1600 advance modelo 2010 el carro cuando voy andando presenta jaloneo y pierde la fuerza y se ahoga pero no se apaga ,y se demora para volver a coger la fuerza , el mecanico me dijo q podria ser la bomba de la gasolina se le cambio la pila de la bomba en dos ocasiones y el carro sigue con el mismo problema, se mando escanear y no arroja ninguna falla , que podria ser el problema? agradezco la colaboración,
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Presenta saltos de corriente; cambie bobina y bujias, limpie inyectore SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS DESIGN 1.8 175000 kms
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodnel Pereira)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años
AL final eran los cables de bujías deteriorados, gracias Sr. Gallego
Hugo guerrero de Colombia hace 6 años
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Toti de Chile hace 4 años
Que era al final lo de tu auto él mio cuando ando se sube la revolución un poco que puede ser
PERITO818 de Venezuela hace 3 años
El optra 2010 usa filtro en los inyectores ?
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Los inyectores llevan un microfiltro que se cambia cuando se le hace servicio.
Ana Perez de Venezuela hace 10 meses
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
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Nivel de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Design 150000 kms
Quisiera saber si la caja del optra consume aceite y si se le puede aplicar por el respiradero
Luis May de Venezuela hace 5 años  
LU
3 casos 
erickm de Venezuela hace 5 años
Normalmente se revisa cada 6 meses xq siempre le va a faltar algo de aceite le puede aplicar por el respiradero pero la mejor manera es por el tapón así sabes cuando la caja esta en su nivel correcto de aceite
Luis May de Venezuela hace 5 años
Ósea que le debe faltar bastante el carro es 2010 nunca le he revisado el aceite de la caja y tiene 150mil km
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis May)
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas amigo por ese kilometraje le faltara como un litro
Rafael Rivas de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo cuántos litros tiene que tener la caja de un Optra limited
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas con la turbina vacía 7 litros exactos
Yuli de Venezuela hace 4 años
Que problemas trae si le falta aceite a la caja del optra limited
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas puede deslizar la caja cambios bruscos
Geovanny parejo de Venezuela hace 4 años
Sr. Chenardo su N° de teléfono...por favor...tengo un optra y arranca y a los 5 minutos se neutraliza y mantiene intermitente la luz de Hold
GerardoG de Venezuela hace 2 años
Pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo. Se activa elnhold intermitente, a veces no hace el cambio, si se activan rodando queda en tercera velocidad, rodando se activa después de un golpe, un balón duro
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Bote de aceite por las estoperas de la copa caja (tricetas) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 1,8 188000 kms
Hola, hace unos días ingrese el carro a un taller por un sensor de la caja que fue sustituido, resuelta q luego q me entregan el carro observó q tiene un bote de aceite de caja y regreso al taller a fin q revisen el motivo. El mecánico me indica q el bote es por las estoperas de la copa caja y q ellos no tocaron nada de eso, solo sacaron el cuerpo de válvulas, situación q me tiene incomoda ya que el carro ante de venir al taller no tenía bote de aceite y por lógica si movieron algo en la caja tuvo q pasar algo hay. Por favor si algunos de ustedes tiene conocimientos me podrían ayudar. Gracias
Yus de Venezuela hace 7 años  
YU
7 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas amiga si cambiaron un sensor de velocidad de entrada o sensor de velocidad de salida o un selenoide al realizar el trabajo no requiere tocar esa parte de la caja (COPAS DONDE VAN LAS TRICETAS). Solo el cárter de la caja que es una tapa negra y extraer el cuerpo de válvula claro el mecánico con ética profesional al terminar el trabajo tiene que inspeccionar si la caja tiene un bote de aceite y a su vez medir el aceite de la caja por esos casos los mas recomendado es acudir a un técnico especialista en cajas para evitar estas incomodidades.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Si lo que hicieron fue cambiar un solenoide no amerita tener que tocar toda la caja, basta con sacar el cuerpo de válvulas que eso esta detras de la tapa negra esa que esta bajo la bateria, asi que pudo haber sido una casualidad que se dañara esa estopera a la vez que se cambio una pieza del cuerpo de valvulas, esas casualidades pueden pasar no tiene nada de raro
Solucionado
Mejor respuesta (según Yus)
Yus de Venezuela hace 7 años
Gracias Alberto quedo más tranquila!
J L D de Venezuela hace 7 años
Tengo un aveo automatico 2005 y me esta derramando el aceite por la copa de la triceta sera la estopera que esta dañada??????
Yus de Venezuela hace 7 años
Eso lleva unas estoperas, deben estar malas, mordidas o rotas. Llévalo al mecánico que revise y le haga mantenimiento a los tripoides.
Jose garcia de Venezuela hace 5 años
Como sacar la copa donde van la tricesa del monza automatico
Eduard de Venezuela hace 4 años
Disculpen cuantas estoperas lleva del lado del chófer. Porque yo hice ese trabajo hoy y solo le coloque una. Ya que una sola fue la que le quite vieja. Perp me siguió botando aceite por el mismo lado y la misma parte.
ALCIDES FIGUEREDO de Venezuela hace 4 años
Buenas noches en lo que va de año tengo un aveo 2006 en lo que va de año e cambiado la estopera de la caja (copa) 3 veces que pudiera esta ocurriendo alli, ya que se a trabajado con delicadesa y se coloca la estopera con torno para evitar posible colocaciones mal... agradeceria alguna opinion de su partes gracias
Rody de Venezuela hace 2 años
Tengo turpial 2015 que se le trabajó la caja, pero siguió con bote de aceite por el lado donde entra la trisepta a la caja...alli lleva una estopera, la cual he cambiado 3 veces y sigue el bote...unos dicen que lleva una bocina que debe estar desgastado y otros que es el diferencial...lo que si noto que la trisepta se mueve mucho...necesito ayuda
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Sonido en los taquetes

Chevrolet Optra 2005 limited 165840 kms
Buen dia el carro tiene un sonido en los taquetes que cuando lo compramos ya lo tenia pero era muy suave me toco rectificar la camara por que dejaron una arandela y daño el piston y rayo la camara se le cambiaron todas las gomas se rectifico la camara se le colocaron valvulas y taquetes nuevos marca GM y ahora el sonido es peor cuando va en una autopista el sonido desminuye pero al momento de detener el carro suena fuerte seran los taquetes q serian emitacion o sera otro problema el mecanico dicen que es que no cargan le cambian el aceite por semi sintetico que es mas viscoso y nada y se le cambio a mineral 15-40 y aun suena y es mucho mas fuerte que con los taquetes viejos
juanc de Venezuela hace 10 años  
JU
7 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tedria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Que tal amigo a mi me pasó lo mismo, se rompió una valvula y me tocó cambiar la cámara porque la mia se dañó demasiado, compré unos taquetes según eran originales y el sonido era como de un carro diesel. Compré los originales en la agencia, son marca INA, bastante costosos, pero ahora el carro ni suena, le coloco aceite mineral 15w40 y lo cambio sin falta cada 5.000 kilómetros. Te digo, ruedo bastante con ese carro y en carretera casi que da sueño de lo suave que anda. Otra cosa que me sucedió recientemente es que apenas cambié la correa de tiempo empezó un sonido parecido al de taquetes que se se quitaba al calentar, era la bomba de agua, la cambié y listo. Espero te sirva de algo. Saludos.
juanc de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo oemoreno si me sirve de mucho una pregunta donde consuguio los taquetes gracias
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Que tal, te hablo de hace un año que los cambié, yo los compré en autos de la costa en Pto. Cabello, allí compré 4 y los otros 4 en una venta de repuestos en Valencia. Si no los consigues en concesionarios buscalos en ventas de repuestos pero marca INA, son hechos en Alemania y en la parte interna lo dice. No confíes en cajas ni que te digan que son originales sin comprobarlo. Saludos
juanc de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Ese ruido es el tubulo colector,se tapan y suenan parecido a los taquetes...!
No se den mala vida,eso sí no los condenen o cambias o los limpias. Al condenarlo como dicen algunos seudo-mecanicos el auto pierde fuerza pierde aprox 7 hP
Daniel3671 de Venezuela hace 10 años
Buen Dia El DIOXXX, pienso lo mismo, pero gustaria saber, como recomendaria ud, limpiar el tubulo del colector?
Almeida de Venezuela hace 7 años
Amigo Daniel podrías decirme cual esel tubulo colector?gracias
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Daniel3671 hola para mantenerlos limpios yo uso "Pepsicola" si el refresco lo dejo remojando con algo de hidróxido de sodio=soda caustica (NaOH),otros recomiendan:Limpiador para motores y limpiador de colectores,Desengrasante para motores. Yo lo dejo remojando hasta que desaparezca todas las impurezas.
Almeida de Venezuela hace 7 años
Amigo cual es ese túbulo colector? gracias
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Almeida busca y obtendrás información...
Almeida de Venezuela hace 7 años
Gracias! No era la respuesta que necesitaba!
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Con eso queda resuelto el problema remojar con soda caustica+pepsicola y el tubulo colector queda nuevo totalmente,ahí desaparece el daño.
juanc de Venezuela hace 10 años
Hola amigo aemoreno como esta??? mi pana cuando tu comprastes los taquetes marca INA ellos vienen en paqueticos de 4 como vienen los GM originales o ellos vienen en estuches de 8 si no es mucha molestia y aun conservas el estuche y caja m podrias pasar una foto a mi correo [email protected]
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Que tal amigo, viene en caja de 4 taquetes, la caja es de color verde con blanco y el la parte interna del taquete dice INA Alemania. Primeramente yo monté unos supuestos originales que vienen en un blister de 8 taquetes y eso no sirve, no hubo manera que dejaran de sonar. Importante que en la parte interna te diga la marca. Te envío este enlace a ver si te sirve, saludos http://www.ina.de/content.ina.de/en/br…
coki de Venezuela hace 9 años
Que es y en que parte del motor se encuentra?
coki de Venezuela hace 9 años
Revisé el colector y no estaba tapado, sigo con el mismo problema del sonido de los taquetes
oemoreno de Venezuela hace 9 años
Amigo coki cuál es ese colector?
coki de Venezuela hace 9 años
Esta dentro del carter
isbe de Venezuela hace 2 años
Hola tengo el. Mismo auto cambie taquetes por unos importados fabricados en usa y quedo peor suena enorme que sera pudieron dar con la falla
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Tapa Válvula Optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 Tapa Amarilla 177652 kms
Buenas tardes Sr. Toco desarmar mi Optra la correa de tiempo partió por fallas del tensor, lavando las piezas (tapa válvulas puede notar que por dentro le falta unos remaches del lado donde se coloca el sensor de gases, esa zona es como una especie de cámara o compartimiento de presión, al llegar al limpiar el cárter encontré estos remaches en el aceite, la pregunta ¿Puedo armar el motor colocando la tapa válvula y faltando estos remaches? Que función hace esta compartimiento, les adjunto unas fotos. En la segunda foto se muestra con unas flechas conde faltan esos remache; la tercera foto mues… Leer completa
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Jv80 de Venezuela hace 2 años  
JV
5 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Es camara es una especie condensador donde los gases del motor se condensan, coloca silicona y que quede bien sellado para que pueda succionar los gases del carter, si no que da sellado succiona los gases de la partes sueprior de la camara, quite la tapa que estaba remachada para limpiar, en la parte interna es como un laberinto y tiene una especie de malla, utilice silicon para pegarla y me resulto
Jv80 de Venezuela hace 2 años
Una vez retirada el resto de los remaches y limpiar esa zona, coloco esa tapa o chapa solo pegada con silicon?
Si esa tapa no queda sellada que falla puede presentar el Otra para estar atento ?
Lo que hice fue mandar a hacerle rosca y colocar tornillos con loctite traba tuerca en la imagen se aprecian, será recomendable montarla así o le coloco igualmente silicon para asegurar el sellado.
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robert de Venezuela hace 2 años
Coloca silicon que quede bien sellada solo tiene que quedar el codo que esta al extremo destapado, si succiona gases por los lados de la tapa, no los condensara y se condensaran en la admision de aire y succionara menos los gases del carter
magnanimo de Venezuela hace 2 años
@robertCabe agregar que si los gases llegan a condensarse en la admisión, el consumo de aceite será superlativo e incontrolable... estamos hablando de cerca de un litro de aceite cada 100 km.. . No hay sueldo venezolano que aguante esa pela, amén de los daños que causa eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Jv80)
Jv80 de Venezuela hace 2 años
Lleve la tapa a una metal mecánico y reemplazaron los remaches de aluminio por unos nuevos, salió más económico que comprar una tapa nueva.
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Aumento de Revoluciones Solo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas 60000 kms
Buenos dias, tengo un Optra 2010. Mi falla inicio hace unas semanas, cuando el carro en marcha, despues de los 40 a 60 Km, aumenta las revoluciones, pero el carro pierde velocidad por unos segundos. Al soltar el acelerador bajan las revoluciones y sigue rodando sin problema. Lo lleve a un concesionario, y la respuesta despues de multiples pruebas, fue que le faltaban 4lts de aceite a la caja, y que habia una escasa salida de aceite, por la conexion que lleva el aceite de la caja al radiador. La solucion, fue acomodar dicha conexion con teflon. El carro sigue con la misma FALLA. No se que hacer
JuanVailati de Venezuela hace 8 años  
JU
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Mejor respuesta (según JuanVailati)
manuel de Venezuela hace 8 años
Esta falla la da el pare neutro cuando esta empesando a dañarse yo la tuve lo cambie y listo
JuanVailati de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo...
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Ruido al Encender, Luego de 5 Min y Calentar se quita! Caja Golpea Arr SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited Motor Tapa Amarilla 230000 kms
Buen dia, realmente son 2 problemas: 1 es que al encender el vehiculo en las mañanas los primeros segundos o 1 minutos suena normal, pero luego de un minuto se le pega un sonido como una licuadora con metal, me meti debajo del vehiculo y se escucha mucho por la parte del carter de aceite! Este sonido se le quita al calentar luego de 5 Minutos! Lo otro extraño es que esto comenzo cuando hace una semana le bajaron la caja porque se tapo el filtro, y aqui viene el 2 do problema, se bajo la caja, se cambio filtro, piston de 3/4, piston de retro, y los discos grandes de pastas porque segun los pequ… Leer completa
rafael salazar de Venezuela hace 9 años  
RA
4 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo cuando se repara la caja también se repara la turbina si tiene mas de 80 mil kilómetros esto podría ser el problema. Cuantos kilómetros tiene tu vehículo.
Solucionado
Mejor respuesta (según rafael salazar)
rafael salazar de Venezuela hace 8 años
En efecto era la turbina dañada. Se cambio y s ele quito el ruido al encender.
Gregory_ba de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos me regala tu número para hacerte una pregunta referente a tu falla por favor
Elena de México hace 6 años
Hola yo necesito saber qué posibilidad hay que un carro optra 2007 que de bien después de quedar sin aceite y se friegue la flecha
David AE de México hace 6 años
Buen día, tengo un Pontiac G-3 2009, al encenderlo hacia un ruido como si el motor trabajará sin aceite, después de tres o cuatro minutos el ruido desaparece, hace poco terminó por romperse la banda de distribución y se doblaron algunas válvulas, podía alguien asesorarme del porqué del ruido, y si un carro puede quedar bien después de arreglar la banda y cambiar válvulas o ya tendrá alguna falla permanente, gracias.
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Motor Sonido Extraño SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8 cuatro puertas 138000 kms
Buenas noches el motor de mi optra tiene un sonido en las mañanas, al calentarse no se escucha, limpie los inyectores y se cambio el kit de tiempo (Excepto la correa). Pensando que el sonido provenía de ahi y la sonido persiste. El Sonido viene un poco mas arriba de compresor. Estoy utilizando Aceite Mineral 15w40. Tiene 138.000km. Y el auto se acelera cuando lo prendo a 1500rpm y baja.
Serl2013 de Venezuela hace 9 años  
SE
12 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Hola,,, el mio empezó igual...es el tensor de la correa de tiempos...debes cambiar correa y tensor...saludos...
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
Ya le cambie el tensor y la correa tambien por las originales, Ese sonido comenzo a sonar luego de 2 semanas que le cambiaron las valvulas de escape.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ponle 20 w 50 lo que suenan son los traquetees cualquier consulta 0416 427 05 57 asaludos
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
Grabare el sonido, y lo subire a youtube para que lo escuchen.
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
https://youtu.be/MRG6H4LfkpY Asi suena el motor. En frio luego al calentarse no suena tanto.
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
Se le cambio el kit de tiempo (Excepto la correa). Debido a que cuando lo volvieron a destapar para ver de donde venia el sonido el tensor y las poleas estaban dañadas o tenian juego.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Eso pareciera que es la tapa de la correa del tiempo que esta mal ajustada. El riudo es de rose
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
Puede que este mal ajustada por detras?. Del lado del tapa valvulas?
el portugues de Venezuela hace 9 años
Ese ruido proviene de la rolinera de la bomba de la direccion con toda seguridad
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
El Portugues, Ya le Sacaron la Correa unica y prendieron el carro a ver si dejaba de sonar y igual sigue sonando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Serl2013)
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
La tapa trasera donde va la correa de tiempo estaba rota, y tocaba la correa y por eso sonaba, se cambio la tapa y listo. Gracias a todos los que aportaron soluciones.
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Cambio de aceite a menos viscoso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 SEDAN 250000 kms
Compre un optra 2006 actual esta con 250 000 mi duda es que el anterior dueño lo a estado poniendo aceite 20w50, ya me toca cambio de aceite y quiero bajarlo de viscosidad no es que falle ni nada pero no me convence un aceite tan pesado, mi idea es mandarle un 10w30 semisintetico
Por favor solicito ayuda y opiniones sugerencias de que seria mejor
Muchas gracias
REMGTO de Ecuador hace 10 meses  
RE
4 respuestas 
robert de Venezuela hace 10 meses
Buenos dias Remgto, tu motor no consume aceite ni le suenan los taquetes, y estan usando aceite 20w50, sigue usando el mismo, la misma marca, el mismo grado, eso queda a tu criterio, es una sugerencia
REMGTO de Ecuador hace 10 meses
No le suena nada literalmente. No sobrecalienta. Y tiene buena potencia. Consume aceite lo normal a mi criterio. Como 1 litro cada 5000km... si es tan amable de explicar porque debe usar 20w50.
Solucionado
Mejor respuesta (según REMGTO)
robert de Venezuela hace 10 meses
@REMGTOBuenas noches el optra 2006 motor limited segun los manuales gm que se encuentran en la red fue diseñado para usar 10 w 30 si el dueño anterior coloco 20 w 50 por algun motivo lo hiso, te esta consumiendo un litro por 5000 kmts, saca las bujias y observa si al rededor del centro en la parte metalica esta negra
REMGTO de Ecuador hace 9 meses
Al final y si, me quedo con 2ow50 pues si se lo pusieron por algo sera, eso si mejore la calidad del aceite a una buena marca y de tegnologia sintetica
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Aceite de Motor Diferente al original. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance AT 1.8 Full Equipo 90000 kms
Hola buenas Tardes espero me puedan ayudar. Hace 4 meses compre un Chevrolet Optra Advance 2011 Full equipo Automatico con 87,000 Km. Todo super bien y estoy pensando en hacer cambio de fluidos, Empezando por el Aceite del motor. Yo no conocí al anterior dueño ya que lo compre en un concesionario de usados todo super legal. Las 2 desventajas de esto es que el manual que me entregaron es edición 2006 y he buscado por todo lado el manual del modelo 2011 advance incluso en la casa motor y no hay por ningún lado. Agradezco si depronto alguien por aquí lo tiene. Y que tampoco se como le han hech… Leer completa
Esteban Neira de Colombia hace 2 años  
ES
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Danny1998x de Colombia hace 2 años
Hola! Mi Optra tambien es un 2011, creo que el manual si es del 2011 ya que dice que debo ponerle otro tipo de aceite que en este caso es el 10 W 30 sin embargo el dibujo del Optra en el mismo es de las anteriores generaciones y con un motor diferente (Al parecer es el 1.8 ya que menciona cosas de la caja automatica pero el mio es 1.6 mecanico) y mi automovil es de tapa negra. Aunque yo jamás supe que aceite le ponian los anteriores dueños pero desde que habian registros de cambios de aceite en el concesionario supongo que es el 10 W 30 tambien y ese es el que sigo usando, hasta ahora todo bien. Sin embargo una vez cometi el error de no especificar que tipo de aceite y creo que le pusieron uno de 20 W 40 pero eso fue hace ya casi 3 años y 15 mil km, y hasta ahora todo va bien.
Digo que lo mas probable es que el manual que tengo sea del 2011 ya que de hecho voy a realizar el cambio de aceite en el concesionario oficial y al preguntarles sobre el cambio de aceite me confirmaron que efectivamente ese es el que recomienda el fabricante, asi que ese es. Intenta realizar el cambio allí mismo, en mi ciudad en los concesionarios oficiales el cambio de aceite me ha costado 100 mil pesos con filtro (aunque esta vez es 115 mil pero aun asi me parece que es un muy buen precio para ser de concesionario), aunque quiero averiguar sobre ademas del cambio de aceite la limpieza del crater y el cedazo saludos!
Esteban Neira de Colombia hace 2 años
Hola! Gracias por tu respuesta! Genial :) En que ciudad estas localizado? YO en Bogota, el concesionario del auto mio es Continautos. Sera que sale por lo mismo?
Danny1998x de Colombia hace 2 años
@Esteban NeiraHmm yo vivo en Cali asi que no sé en cuanto saldría en ese concesionario :/, llama mañana a ver que te dicen, es mas hasta puedes revisar en las paginas web o redes de los concesionarios de Chevrolet que a cada rato veo que sacan promociones de distintas cosas (al menos los de mi ciudad), si ves algo cuando llames mencionales esa promoción para que te den el precio de una, ahora recuerdo que la vez pasada que fui a un concesionario para el cambio de aceite hubo una promocion e hicieron el cambio con el filtro a 80 mil. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban Neira)
Danny1998x de Colombia hace 2 años
Mira, estuve leyendo el manual de mi Optra y al parecer es el mismo que el tuyo (Por ejemplo no aparece la cilindrada del motor de mi Optra sino que solo está el del 1.4 y 1.8), decia yo que era aceite 10 W 30 pero veo que es por el clima calido de mi ciudad, auque no sé si el clima de Bogotá cuente como clima frío para Chevrolet. Tambien estuve buscando en internet y lo mas reciente que encontré fue un manual del 2007 pero para la versión Canadiense y alli dice que se recomienda el 5 W 30. Desafotunadamente el sticker del tipo de aceite recomendado bajo el capot está muy borroso. Entonces no sé la verdad, creo que lo mejor es seguirle la corriente al concesionario en esto, aunque dile que le pusieron a tu Optra ese 20 W 50 a ver que te dicen. Saludos!
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Esteban Neira de Colombia hace 2 años
Amigo muchas gracias! fui al concesionario y me cobran 130 con aceite de fabrica 10w30 a granel con filtro original GM. Iré a hacerle eso muy chevere
Danny1998x de Colombia hace 2 años
Con gusto! Yo tambien fui y a la final me cobraron 145 mil el cambio de aceite, con su filtro y también el filtro del aire del motor. También le pregunté al tecnico que me atendió sobre cambiar el tipo de aceite a ese que tu dijiste y me dijo que el consumo de aceite aumentaba pero no lo vio grave. Saludos!
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Golpe de Caja durante aceleramiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  86000 kms
Estimados Amigos y gente apasionada de la mecanica. Yo pase por todos los problemas de caja,en particular,tres veces se mando a reparar la caja y siempre termine en lo mismo, hasta recientemente en carnavales decidi reparar yo mismo mi (cuerpo de Valvulas) que es el que origina los golpes: todo mecanico de street? decia; la valvulas estan dañadas, los aros de la caja se dañaron,etc, oigan bien y presten atencion, cuando una caja resvala,desliza,retarda en el arranque,son los discos de pasta gastados, cuando una caja golpea,o mejor dicho,el motor se siente un golpeo, el cual puede llevar a ence… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 8 años  
AJ
1 caso 
Jesus de Venezuela hace 8 años
Pana buenas noches...como podemos probar los sensores de entrada y salida del cuerpo de válvulas optra 2005...uno me da continuidad y el otro no...están bien?? Problema...golpe en caja y queda velocidad 3ra montada...recomendaciones??
Solucionado
Mejor respuesta (según AJBC)
AJBC de Venezuela hace 8 años
Buenos dias Jesus. Primero te recomiendo que saques el cuerpo de Valvulas,
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
MTVsjm de Venezuela hace 8 años
Amigo disculpe cual es su número tengo un optra 2007 y presenta golpe en la caja quisiera comunicarme con usted
AJBC de Venezuela hace 8 años
Buenos dias MTVsjm, disculpame pero no doy mi telefono,si en algo te puedo ayudar por favor escribelo y tratare de buscar la respuesta dentro de mi experiencia.
Benjamin de Venezuela hace 8 años
Conoces o sabes de algún taller serio que haga el mantenimiento del cuerpo de válvulas ?
antonio de Venezuela hace 8 años
La caja se prende el hold corre pero no cambia ni manual, y la luz de hold esta todo el tiempo apaga y prende. Que hago,
Alberto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos aquellos que necesiten un escaneo y diagnostico de su caja Chevrolet aqui el número de mi mecánico de confianza 04165349145 04129615847 no cobra caro y trabaja al pelo mi carro estaba encendiendo la luz de hold, fui hasta su taller y le paso el scanner resulto ser un cambio incorrecto de 3 a 4 ocasionado por un sello roto lo cambio y perfecto la caja quedo como nueva, lo recomende a otra persona y tambien le paso el scanner y diagnostico un solenoide de la caja lo cambio y listo quedo muy satisfecho al igual que yo... Contactenlo con seguridad... Al hablar con el seguro sentirán confianza ya que es una persona educada
oscar perez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo yo tengo un optra limited 2007 hace poco le cambien el pistón de 3ra 4ta y el sensor de salida y quedo al pelo pero a los 15 dias comenzó a golpear de nuevo despues que paso de 60 klm/h pero solo en subida en bajada y plano anda normal y no prende luz de hold lo mande escanear y no sale ningun error ni problema en la caja si me pueden ayudar les agradeceria
Alberto de Venezuela hace 8 años
Como no te prende ninguna luz puede ser que le hace falta mantenimiento al cuerpo de válvulas y hace ese cambio brusco
maygli de Venezuela hace 8 años
Hola alguien q me pueda ayudar; hace poco mi optra design 2007 automatico no daba ni retro ni drive, se bajo la caja y tenia el pico de la turbina partido eso daño la bomba de aceite, le compre la bomba pero la turbina la repararon, cuando la montaron al probarlo boto aceite xq la estopera de eje estaba dañada, se le cambio y ahora el D y el R lo agarra despues de calentarlo un poco y anda en tercera hasta que enciende el hold y se neutraliza; lo escanearon y arrojo error P0700, 2 mecanicos m dijeron q eran los discos; y el ultimo q lo vio m dijo q debe revisar la turbina y abrir la caja, pero no se si arriegarme con este mecanico xq ya el q m le cambio la bomba d aceite m estafo. Q m recomiendan?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Que compres una caja de 2da mi pana que sea de un carro que estaba rodando... Es mejor a que sigas reparando esa caja en donde todo el mundo a metido mano, mandándote a conseguir repuestos difíciles de conseguir y de paso recaros... Mejor comprar una caja que te garantizen que después de montarla quede bien si es posible que el que la venda sea el que te la monto para que tenga mejor validez la garantía y así te deshaces de todo el poco de dolores de cabeza que te dio y te seguira dando esa caja súper tocada...
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Acelera lentamente con ruido al hacer el cambio a 20 y 40 kms SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  162000 kms
Saludos amigos, mi optra (162.000kms) luego de calentarse manejando y frenarlo se pone muy pesado para acelerar nuevamente y en los cambios cerca de 20kph y 40kph hace ruido como de gargaras, a velocidades mayores también se pone pesado pero acelera un poco mas. En ocasiones luego de acelerarlo y sacar el pie del acelerador permanece desplazandose en la misma velocidad y si enciendo el aire acondicionado se pone mas pesado aún. En pare y el aire apagado las rpm se mantienen entre 1200 y 1500. Hace dos meses le hicieron servicio a la camara (aplanado, empacadura, guías y gomas de válvulas) por recalentamiento (pasaba aceite al agua del depósito) y le cambiaron correa de tiempo y bomba de agua. Agradezco sus comentarios...
Francisco de Venezuela hace 8 años  
FR
4 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo cuando eso sucede es problem del sensor TPS o entrada de aire por alguna de las mangueras que van al cuerpo de aceleracion cualquier consulta 041 6427 05 57 saludos y suerte
Rl281 de Venezuela hace 5 años
Amigo gallego dónde está ubicado usted ?
Francisco de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo gracias por su comentario, voy a hacer la revisión de ese sensor y lo que me indica y cualquier cosa le consulto. Saludos
fred rojas de Venezuela hace 8 años
Ese es el filtro de aceite de la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 7 años
Saludos Fred, el mecánico que revisó el carro me dijo que la turbina estaba deslizando y producía ese problema. Cambié la turbina y filtro de la caja pero el problema continúa, según el también le faltaban 5 potes de aceite a la caja al momento de cambiar la turbina y pienso que por eso presentaba como gargaras al hacer los cambios...
Gracias por el comentario
D.E.R.M de Venezuela hace un año
Buen día, El fin de semana estaba lloviendo y Mi Optra Design 2007 Me boto la Correa del Tiempo al Pasar x unas zonas que estaban full encharcadas de Agua...
Estos Carros sufren de estos Problemas al pasar x agua??
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HOLD parpadea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 lited 230000 kms
Buenas tardes mi optra de repente quedo parpadeando el hold aplica retreso y D pero arranca como si estuviera en 3 no da golpes brusco ni nada solo q arranca pesado ya le cambie el pare neutro dos veces scanearon le borran la falla y al minuto vuelve a activarse favor una ayuda me gustaria saber si es por falta de aceite ya q no logro como medirselo de ante mano gracias
jhaldun de Venezuela hace 9 años  
JH
6 respuestas 
redhell de Venezuela hace 9 años
Que error da el escaner cuando se lo borraron?
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no gastes mas dinero llamame 0416 427 05 57 saludos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo si eres de caracas te ofrezco un diagnostico certero con scanner tech2 es el que usan en los concesionarios chevrolet y si es de reparar la caja somos especialistas
jhaldun de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos en especial al amigo gallego por los comentarios en otras preguntas le mostre a el mecanico los pasos y tus recomendacios y me solvento el problema, ahora una gran duda me recomendarias cambiar el aceite y filtro de la caja ya que adquiri ese vehiculo hace poco que me recomendarias ah y otra cosa por ultimo como hago para quitarle el sonido del taqueteo es poco pero algo incomodo de ante mano muchas gracias
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Jhaldun, podrías compartir con el foro cual fue la solución a tu problema... Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jhaldun)
jhaldun de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo cgdavid999 te comento que la falla no era por el pare neutro lo que le realizron fue completarle el aceite q le faltaba 1.5 ltrs de dexron6 y y la falla se elimino a los dias volvio la falla el el scanner lanzaba q lafalla estaba era en un selenoide lo lleve de nuevo y no le cambiaron el selenoide solo le hicieron cambio del filtro de aceite q estaba muy sucio y obtaculizaba el libre paso al sustituirlo lafalla dejo de aparecer te recomiendo verificarle el aceite de estar bien cambiale el filtro antes que todo espero te valla bien, saludos
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Reparar el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009  258000 kms
Hace unos días mi optra advance me reventó la correa de tiempo, cuando desmonte la cámara, para sorpresa mía no había doblado válvula, pero si tenia una de las válvulas de escape del cilindro 1 quemadas, por lo que decidí revisar las otras y en efecto las mayoría estaban dañadas por lo que las voy a cambiar todas, pero resulta que un mecánico va a la casa y me revisa el carro y me dice que al motor le sale una anillada a sobremedida debido ha que hay un pequeñito juego que apenas se nota en los cilindros pero dice que estos están muy arañados, pero es superficial, además el carro me estaba consumiendo aceite mas menos 1 pote cada 20 dias, que me sugieren.
Borges de Venezuela hace 6 años  
BO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Borges)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas tavez se recomendable canbiar los anillos si tiene juego depende del kilometraje de eso a rectificar depende los kilometros seria bueno que me lo indicaras saludos
Borges de Venezuela hace 6 años
El kilometraje es de 258000.00 km, pero ya le digo el juego es mínimo de hecho no hay juego los pistones a penas se mueven pero dice el mecánico que está algo rayado el cilindro, pero no tiene grietas
gallego de Venezuela hace 6 años
Amigo un cilindro se ralla cuando se rompe un anillo saludos
Borges de Venezuela hace 6 años
Entonces qué me recomienda que cambie los anillos o que rectifique, de cambiar los anillos comprar anillos estandar ó a 0.10
Fwrh de Colombia hace 3 años
Cómo se que un Optra necesita reparación me interesa comprar uno modelos 2009 con 190 mil km pero no sé que tan bueno este
Jaime delgado de Colombia hace 2 años
Tengo un Optra Limited 2007 desde nuevo con 244000 Kilómetros. Daño la correa de tiempo doblo válvulas y cuando miramos el desgaste en los cilindros estaba con mucho desgaste toco reparar el motor, Dejo en claro que siempre tuvo sus cambios de aceite al día incluso con aceites Mobil 1 y Total sintéticos mucho rato. Esos motores después de 200000 kilómetros ya están agonizando por muy buen trato que les den,
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Duda sobre sensor de oxígeno original, ¿conector negro o amarillo?

Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 100000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo al calentarse, tironea, y pierde fuerza al acelerar, (cabe destacar que ya le hice limpieza y remosión del catalizador, cambio de bujías, cambio de empacadura tapa válvula, de filtros de gasolina tanto el que es tipo tetero como el que va en la bomba de gasolina, se chequeó la presión de la bomba y marca 60 y la pila y están buenas, se chequeó la bobina de las bujías y está buenas, se limpió el cuerpo de aceleración y le hice cambio de aceite y de filtro de acei… Leer completa
Eduardo Menoni de Venezuela hace 10 años  
ED
15 casos 
miriam de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra año 2008 tapa amarilla, limite, se le cambio el modulo de la alarma y no funcionan los seguros para abrir y cerrar las puertas. Que pudiera ser-
Buzoalfa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo tenía problemas con el sensor de oxígeno en mi optra limited 2008 tapa amarilla (es motor optra design) el que trae el carro es de conector amarillo y funciona perfecto ya que el de conector negro me daba una mala lectura en el scanner. Te recomiendo comprar el conector amarillo. Saludos
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 8 años
Buenas q fallas hace el carro cuando tiene el sensor de oxigeno malo
MIGUEL ANGEL ALFONZO de Venezuela hace 8 años
Como es el sensor de oxigeno original del chevrolet optra, motor disaing, modelo Avance, 2009
rchileno34 de Chile hace 8 años
En mi caso sensor original en Optra 2009 es de 4 cables. ( usa 2 sensores ,,1 antes y 1 despues del Filtro catalitico ). Es amarillo x dentro del conector...no creo que el color del plastico haga diferencioas electricas... el sensor solo emite pulsos electricos entre 0.2mV y 0.9 mV y eso es lo que la ECU interpreta... nunca el color
Janoma de Chile hace 5 años
Hola consulta usa los mismos sensores de oxígeno antes y después del catalitico o uno es diferente al otro ??
Luis Mijares de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra limite 2017 tapa negra y esta botando humo negro y consume mucha gasolina ya le cambie el sensor tps pero sigue igual ahora y que es el sensor de oxigeno pero no quiero comprarlo y que siga la falla que puede ser
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 7 años
Inyectores amigo hazle mantenimiento
Romina de Chile hace 6 años
Hola buenas soy Romy y quisiera saber si al cambiar el sensor de oxigeno mi auto ya no perdera mas la fuerza
rchileno34 de Chile hace 6 años
Saludos si le cambias el Sensor de oxigeno solo por cambiarlo no solucionas nada... pasalo x Scanner. Si el codigo de error dice Sensor de oxigeno ,,ahí lo cambias... tras ese cambio...puede que todo quede Ok,, y /o puede que aparezca falla en otra etapa... por ejemplo. Lo normal es. Hacer limpieza ultrasonido a los inyectores... así al pisar acelerador la ECU envía señal a inyectores y estos al estar limpios envía bencina a modo Spray a los cilindros cuando el inyector esta sucio desde el Inyector sale la bencina como goteras que no se combustionan bien dentro del cilindro y pierde power...suerte 1ro Scanner si no detecta Sensor oxigeno malo Limpiar inyectores con ultraSonido como $35,000. -
Dimas de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema con el sensor de oxigeno de mi carro es un optra 2005 tapa negra, el sensor de oxigeno tiene 2 cables pero el conector que viene del ramal solo tiene uno, no se si le falta un cable o es que es normal que solo lleve un cable
rchileno34 de Chile hace 6 años
Simple comprastecsensor equivocado. Cuando has sacado el q tenia el optra debias confirmar cuantos cables usa el sensor. Existen sensores de 1... 2... 3 cables no son reemplzables entre cada tipo
Osman lugo de Venezuela hace 6 años
Mi optra advance 2011 tapa amarilla no me quiere encender ya no se q hacerle batería nueva bujías cables sensor mínimo limpio inyectores tanque gasolina limpio filtros ayuda por favor
Dimas de Venezuela hace 6 años
Amigo Osman Lugo, me paso algo asi con mi optra 2006 tapa negra, resulto ser la pila de la gasolina tenia una manguera estrangulada y el conector de la bobina esta haciendo falso contacto
isbe de Venezuela hace 2 años
Hola estoy igual lograstes solucionar ayuda por favor
rsanchez de Venezuela hace 6 años
Donde esta ubicados los seriales del optra limited 2008?
Pedro Pinto de Argentina hace un año
Tengo un gol Trend 2010 cambié bujías, bobina, bujías, limpie cuerpo de aceleración y venteo, el auto funciona OK es un avión, pasó la vtv y sigue prendiendose el check
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Problemas con fuga del refrigerante

Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 sincronico  174000 kms
Buenas noches, soy nuevo en este ambiente, necesito que me ayuden con mi carro, me tiene en realidad obstinado, no hayo que hacer con el, poseo esta vez un problema con mi refrigerante, ya que me lo expulsa por la tapa del envase, le he cambiado 4 veces los envases, comprado en distintas partes, concionario y ventas de repuestos originales, me sigue presentando de igual manera ese problema, se le hiso el motor y las camaras hace 5 meses, y hace 2 meses mas o menos recalento, ya qe exploto una manguera, se le cambio, y a la semana siguiente exploto otra... le cambie todo el sistema de mangueras… Leer completa
amir123 de Venezuela hace 10 años  
AM
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas el problema que tiene es la empacadura de la cámara quemada por otra parte dime que aceite le estas poniendo al carro llame sin compromiso 0416 427 05 57 saludos y suerte
Keila de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Mi situación es muy parecida a la tuya. Hace como 6 meses se le hizo el motor (cambio de anillos, aros, correa del tiempo, empacaduras, etc) motivado a un recalentamiento ocurrido por una manguera rota. El carro quedo bien. Pero desde 2 meses aproximadamente presenta consumo excesivo de agua, se le cambio la tapa del envase dos veces y siguió igual, se llevo a chequear el radiador y se le cambio la cajeta pero el consumo continua. Todas las mañanas hay que llenar el envase, salgo al trabajo, llego y paso todo el día en la oficina y regreso a la casa y el envase ya esta casi vació pero no sube la temperatura y el agua del envase hierve (Son 45min de viaje tanto de ida como de regreso). Me eliminaron el Termostato y sigue el problema. Creo que ahora el problema es peor porque sube la temperatura y con trayectos de recorrido muy cortos, al ir a mas de 60Km/h sube y para completar los males hay que intentar como 6 veces para prenderlo. No se ve aceite en el agua ni agua en el aceite. Sabría agradecer su ayuda.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amiga ya el daño esta echo por ningun motivo se le pude eliminar el termostato al carro todo el problema que tenia era la bomba de agua seguro que quemo de nuevo la empacadura de la cámara pregúntale al mecánico que tipo de aceite le puso al carro saludos y suerte
Rodo de Venezuela hace 9 años
¿que significa que el optra avance este botando agua en poco cantidad por el tubo de escape?
Eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2005 automático, hace una semana presentó un fuerte fuga de refrigerante, se le sustituyó envase por otro nuevo y original, se le cambió la manguera superior, se sustituyó el termostato por uno nuevo y aparte, se le corrigió un bote de aceite de motor (empacadura tapaválvula), funcionó perfectamente 3 días pero ayer me percaté de que bota todo el refrigerante, más o menos por la parte central del capó, por abajo. El carro no recalentó porque al ver que la aguja de la temperatura subió un poco, lo apagué. Habrá dejado el mecánico alguna manguera floja? Espero de antemano su asesoría y ayuda. Gracias.
misael de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo un problema con mi muda que esta botando refrigerante por la parte de abajo
misael de Venezuela hace 9 años
Alguien me puede ayudar sobre el bote de refrigerante de mi mazda
haday de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo un fiesta move 2011 presenta una falla al prenderlo hace como si se fuera apaga luego de un rato se acomoda pero empieza a rodar y pisas el acelerador a fondo y se empieza ahogar, y aveces se apaga solo. !
nano de Argentina hace 9 años
Cuando el carro lo pongo en retroceso suena que puede ser
andrés21 de Venezuela hace 8 años
Aunque mi carro no es un optra sí es un Chevrolet pero Spark, el problema que tengo es que mo botaba agua por el tapón de la calefacción, me recalento en esa ocasión y cambie el tapón, poco después note que el carro botaba agua por el centro, es decir, por donde esta el tapón de la calefacción lo deje sin prestarle mayor atención, pues no era mucha, luego me recalentó nuevamente era el tanque del lado del conductor del radiador, compré un radiador nuevo, el primer día no botó ni una gota de agua, al día siguiente ten{ia el mismo bote del lado del conductor por el radiador y el bote por el centro como a la altura de la correa de tiempo, veo que como que esta fugando por varias conexiones, pero no expulsa el agua del reservorio cuando lo abro solo suleta un silbido como de que hay aire en el sistema de enfriamiento del vehículo ¡qué puede ser?
Rafael rangel de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con el carro un spark hoy iva manejando y sentí una explosión en el carro en ese momento la aguja de la temperatura subió y me pare inmediatamente cuando abro el capo estaba todo lleno de refrigerante me puse a revisar y una de las mangueras que sale del motor hacia dentro del carro se rompio trate de remendarla para llegar a mi casa y luego puse una nueva cuando voy a probar el carro para ver si no tenía fuga de agua esta empezó absalir por dentro del carrro en la parte del cetro del tablero y el agua estaba hirviendo alguien podría ayudarme para saber que es
leonardo de Ecuador hace 8 años
Buenas amigos me gustaria que me ayudaran tengo una dimax año 2015 y desde que la compre tiene un problema de movimiento como si le faltara balancear las ruedas pero ya le hice balanceo aliniacion cambie de adelante para atres y nada luego pense que serian las llantas torcidas o los aros y compre aros y llantas y nada sigue lo mismo la lleve por garantia ala chevrolet y nunca me dieron solucion despues de 120 kilometros comienza a moverse el volante y da una inseguridad por que no se tiene presicion en ella la verdad no se que pueda serr es un carro nuevo y con este problema cuando la freno se mueve mucho mas pero el pedal no me zapatea entonces no creo que sean discos alguien que me pueda ayudar?
Elvis de Bolivia hace 6 años
Suele suceder eso cuando hay tierra en o barro en la barra estabiñizadpra
Camaleon de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra y hoy vi que apareció refrigerante en el suelo al parecer se rompió la maguey a que va al radiador ayuda
Jose de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo, mi Optra avance está fugando agua por el motor, exacta mente detrás del múltiple, como si fuera un sello! Como le puedo quitar esa fuga de agua?
alexander de Venezuela hace 8 años
Buen dia...mi carro optra empezo a botar refrigerante justo debajo del motor...y no del lado del radiador ni del envase...sera una manguera nada mas? o hay algo mas grave?
carlos santana de Venezuela hace 8 años
Hola amigo teno un spark 2008 le arme el motor funciono bien todo sali de viaje unos 350 km aprx cuando llegue al destino se me tranco el motor se apago lo revice partio una valvula de escape daño la camara los asientos de las valvulas lo arme otra vez revice el piston que partio la valvula todo bien la biela bien lo arme y bota humo por el escape y agua agradezco tu ayuda gracias att. Carlos santana
pipo leon de Venezuela hace 8 años
Buenas, tengo un optra design 2007, al carro se le esta botando el refrigerante por el radiador, no por la tapa sino por la parte superior del radiador, como por un metal plateado, regandose asi el refrigerante por los ventiladores, no se que puede ser y no se si es facil de reparar, ayuda por favor
josnan de Venezuela hace 8 años
Mi optra esta botando el refrigerante, ya me lo han revisado 3 mecánicos y no consiguen la falla, se le cambio el envase,las mangueras, abrazaderas, se le quito la calefacción y sigue botando y no se ve por donde...
misael chavez de Venezuela hace 7 años
Mi optra sincronico 2011 Advance tiene una fuga de refrigerante muy minima en el motor en la parte delantera del motor justo arriba de donde se encuentra la barilla de medir el aceite, por indiquemen si es grave y que debo hacer (Aceite simi sintetico 15W40)
explorerluis2018 de Venezuela hace 6 años
Buenos días, con respecto a las fugas de refrigerante del Optra. Les relato brevemente mi experiencia: tuve un Optra 2008 y empezó la fuga por detrás del centro del motor. Verificando pude darme cuenta que los dos tubitos que lleva el cuerpo de aceleración el cual se comunica uno al envase del refrigerante a través de una manguera y el otro se comunica al termostato a través de otra manguera. Pues bien esos tubitos se pudrieron. Se los comió el oxido. Como aquí en Venezuela es demasiado costoso el cuerpo de aceleración opte. Después de investigar y lo elimine. Tapón con el envase y tapón con la toma del termostato. Santo remedio. Mas nunca boto refrigerante. Ahora después de vender mi vehículo compre otro mas nuevo. 2010. Pues empezó el mismo problema. Le hice la misma reparación del anterior y listo. Quedo fino. En cuanto al recalentamiento por lo que he oído de mecánicos y amigos al parecer no aguantan rectificación pues no conozco a ninguno que le aya quedado bien el trabajo así que le recomiendo estar pendiente con las fugas de refrigerante.
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Cuando Acelero en subidas se ahoga y pierde fuerza y ahora no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 89000 kms
Hola a todos, tengo un optra advance 2009 automático, el problema que venia presentando mi vehículo es que al acelerar de manera continua y sobre todo en pendientes pierde fuerza y no reacciona bien al pedal, lo lleve al concesionario chevrolet de mi ciudad, y pedi que revisaran la falla , hicieran cambio de bujías, cambio de filtro de aire, filtro de gasolina, limpieza de inyectores (no se pudo porque no tenían el liquido), y cambio de el empaque tapa válvulas que estaba votando aceite por ahí. Bien le hicieron los cambios que les pedí pero no detectaron la falla porque no la presento, apena… Leer completa
ronfre de Venezuela hace 9 años  
RO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ronfre)
ronfre de Venezuela hace 8 años
Era una valvula fogueada
Rojher de Venezuela hace 7 años
Tengo un chevrolet Epica 2.008, me presento el mismo problema, lo lleve a mi mecanico de confianza (SIn Scanner) empezo por revisar las Bujías, Bobinas e Inyectores individualmente y realizo un cambio de ellos en los diferentes cilindros, de manera que descarto falla de bujías y bobinas, me recomendo mandar a revisar los inyectores y cambiar oring´s y microfiltros (Se hizo y la falla continua). Por su experiencia me dijo: "Para mi debe ser 2 valvulas FOGUEADAS" , ya que al medir compresion los pistones 3 y 4 arrojan 50 psi mientras los demás arrojan 160 psi. Gracias por comentar su experiencia pues me da un diagnostico mas fiables que los scaneer. Saludos
axel de Ecuador hace 7 años
Man, te quieren robar mas que seguro que no es el motor, que te midan la compresion en todos los cilindros del motor son 4, no gastas mas de $15 dolares, de ley un sensor te esta molestando, ojo con el de oxigeno CTE
Dasiel de Estados Unidos hace 2 años
Necesito saber cómo se resuelve el problema de una GMC Sierra 2006 1500 v8 4.8l que cuando la aceleró para brincar un obstáculo no tiene fuerza se me queda ahogada
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Consulta sobre el cambio de aceite para la caja de mi optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited automatico 344000 kms
Buenas noches amigos; quisiera que me aclaren una duda que tengo. Tengo entendido que el aceite adecuado para la caja automatica de optra es el Dexrom VI; bueno la caja de mi optra tiene dexrom III desde el año 2019; esta trabajando correctamente; el punto es que voy a bajar la caja de mi optra para corregir una fuga de aceite que viene desde la estopera de la turbina y como la voy a bajar queria aprovechar de hacerle el cambio de aceite + filtro; queria saber si no hay problema con que yo haga ese cambio desde dexrom 3 a dexrom VI o a un aceite similar y si no me trae alguna consecuencia hace… Leer completa
FranliPereira de Venezuela hace 6 meses  
FR
5 respuestas 
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias Franli, si la caja esta funcionando bien con el atf dexron iii, continua usando y evita problemas
FranliPereira de Venezuela hace 5 meses
Buen día Robert, gracias por la respuesta hermano... si la caja funciona bien. Pero puedo cambiarle el aceite completo ?? O solo completo el nivel con el cambio de filtro...
robert de Venezuela hace 5 meses
@FranliPereiraLa recomendacion de los fabricantes es cambiar el aceite, yo cuando cambio el filtro aceite uso el mismo y lo completo si falta, si realizo mantenimiento completo, cambio de sellos, discos etc, coloco aceite nuevo atf dexron vi, queda a tu criterio solo es un comentario
Solucionado
Mejor respuesta (según FranliPereira)
Ricardo Gomez de Venezuela hace 5 meses
Saludos amigo si la caja te funciona bien con dexron 3 hazle el cambio con ese, ahora si vas a hacer overhaull a la caja (cambiar sellos, pistones, discos) alli si te recomiendo que uses su aceite original, lo puedes conseguir como motul multi atf, akron multi atf o el havoline atf que son los que cumplen con la especificacion de la caja. Si solo es mantenimiento reemplaza por el aceite q tenia.
FranliPereira de Venezuela hace 5 meses
Gracias por la respuesta amigo... voy solo a cambiarle unos discos que me salieron con desgastes. Y reemplazarle las estoperas.
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Fuga de aceite por sensor de presión de aceite optra 2011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  192000 kms
Se fuga el aceite de lubricación por el sensor de presión , en su conector ,se quedó sin aceite suenan los taques
HolgerZuñiga de Ecuador hace 3 años  
HO
4 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias HolgerZuñiga el sensor de aceite esta dañado
HolgerZuñiga de Ecuador hace 3 años
Gracias Roberto ,buenos dias, de Ecuador ,tambien quedó sonando los taques hidráulicos debido a que quedó casi sin aceite , boy a cambiar el sensor pueda que con aceite nuevo ,se cargue el taques ,saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según HolgerZuñiga)
HolgerZuñiga de Ecuador hace 3 años
Cambie el aceite eel motor y sensor de presion de aceite y el taques se recargo de aceite solo
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Cual es la compresion que debe tener el carro mi carro marca

Chevrolet Optra 2008  5 kms
Se me fue la correa de tiempo y doblo las valvulas de escape,se las compre los envie a la rectificadora y no mande a colocar guias y gomas y aprobeche que el mecanico me dijo para anillar y visualizamos el piston en el cilindro y no se notaba luz ni tampoco juego, cuando montaron quedo hecando humo. Volvi a bajar las camaras le mande a colocar las guias y las gomas de las valvulas,y de mala suerte el mecanico me coloco una correa de tiempo usada y se me fue la correa de tiempo nuevamente doblando todas las valvulas. Mande nuevamente las camaras a la rectificadora cambiando las valvulas de es… Leer completa
[email protected] de Venezuela hace 7 años  
NE
11 respuestas 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Nelson tal como te respondi en el comentario anterior hay que establecer por donde esta fugando la compresion (y el aceite segun veo), cuando doblas valvulas es casi obligatorio cambiar las guias ya que ellas tambien sufren al momento de doblar valvulas si no lo haces corres el riesgo que las valvulas queden con juego y pasa lo que describes, las gomas si puedes dejar las mismas, para un diagnostico mas acertado se debe medir compresion ( esta baja 100 psi segun comentas...) , a veces lo barato a la larga sale caro... , llamame a ver si te puedo ayudar 04162398078 Alcides
alewing de Venezuela hace 7 años
La compresion de tu carro debe estar entre 130 y 150 psi y no debe variar menos del 10% entre los 4 cilindros
edwinyeral de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, una consulta mi carro un optra design 2009 , se le midio la compresion y los dos primeros midieron 145psi y los dos siguiente midieron 165psi, abra algo malo
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Hay una gran diferencia entre pistones, sin embargo, todas las compresiones están bien
Noel Peña de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches ,tengo optra tapa negra le hice el motor por recalentamiento , y después de amar pero solo tres cilindros me marcan compresion , y uno no, que me sugieren?
alewing de Venezuela hace 4 años
En el cilindro que no tienes compresion agrega una tapita de aceite limpio coloca el medidor de compresion si marca compresion el problema lo tienes en los anillos caso contrario el problema se encuentra en las valvulas
Hernan Dario Jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes mi carro presenta 3 compresiones de 120 y uno de 100 que podría ser muchas gracias
José Gregorio de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde mi optra tiene compresión de 100 en tres cilindro y en el cuarto cilindro tiene 80 Q debo revisar o Q debo hacer en ese caso
Jairo lopez de México hace 3 años
Buenas tarde mi Optra le cambiaron tapa de puntería y las juntas pero quedó hechando humo se llevó al mecánico y resultó cabeza picada se rectifico, se anillo se sentaron válvulas se cambiaron sellos y se armó pero se encontró aceite en la cámara de combustión se volvió a desarmar y vuelve a tener aceite en la cámara de compresion y nada que queda que puede ser
javier de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes tengo un Optra 2005 y quisiera saber por favor cuál sería la relación de compresión de los cilindros gracias feliz tarde
Yean Maldonado de Venezuela hace 2 meses
Tengo un Chevrolet Optra 2005 automático y tengo problemas con el mínimo
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Quiero saber cuanta es la presion de la bomba de aceite

Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Se prende la la luz de aceite de motor
edgar de Venezuela hace 10 años  
ED
6 casos 
jorge de Colombia hace 8 años
La presion de aceite es 40 psi y en 3 mil rpm debe ser de 60psi
achi6000 de Venezuela hace 4 años
Mentira en 1 debe medir 20
JOSE ARAUJO de Venezuela hace 3 años
@achi6000Mi carro optra limited 2007 tapa negra en 900 rpm es de 15 psi y a 2000 rpm cuando acelero llega a los 60 psi y luego se mantiene en 40 psi
Jackson de Venezuela hace 3 años
Estimados amigos, de acuerdo con los datos tecnicos del manual de taller el Optra debe estar en una temp de 80 °C y un minimo de 850 RPM aproximadamente y su presion de aceite de ser 30 Kpa= 4.35 PSI. (IMPORTANTE) Tener en cuenta que el aceite del motor debe ser el recomendo por el fabricante 5w-30 / 10w-30. Aunque a alguien esto le parezca muy delgado, su eficiencia depende de eso porque al encender el motor el caudal de aceite llega casi inmediato arriba a los arboles de levas lubricando y protegiendo de desgaste esa parte critica.
Jackson de Venezuela hace 3 años
Tambien quiero aportar a la comunidad un poco de nuestra experiencia en fallas de luz de presion de aceite que prende cuando el optra y tambien aveo estan calientes. En 3 oportunidades hemos solucionado cambiando el filtro de aceite solamente, y colocando un filtro Wix recomendado para estos modelos. Quizas el papel filtrante que usan algunos fabricantes no cumpla con los requerimientos de estos motores. De todas formas, sugerimos que usen el filtro y el aceite con la viscocidad recomendada por el fabricante, verifique que su valvula PCV (Ventilacion positiva del carter) este en buen estado ya que esta es la responsable de permitir la salida de los vapores del carter lo cual alivia la temperatura de aceite y permite que mantenga una viscocidad optima acorde a la temp del motor y verifiquen que el sensor de presion de aceite este en buen estado al igual que su conector.
Nicolas de Colombia hace 2 años
Amigo. Tengo un Optra tapa negra modelo 2005 1.8 y le medí la presión y la mínima como dice el manual y tú, está en mínimo entre 5 y 4 psi, esa está bien? el conector y la válvula se la voy a cambiar. Amigo una pregunta el bulbo del aceite o pera cuando le quito el conector vota aceite por este orificio eso es normal o no. Recalco el orificio del conector. Gracias por tu ayuda
EFRAIN MARQUEZ de Colombia hace 2 años
Disculpa ¿especificaciones del filtro Wix?
Nicolas de Colombia hace un año
@NicolasSeñores. La presión del Optra 1.8 es de 4,13 psi es bajita. Cuando empieza a parecer la presión hay varias causas o consecuencias.1-lo primero en hacer cuando este caliente y le aparezca la presión paren el carro en neutro. Ojo carro prendido. Abren la tapa del aceite y miran si esta subiendo aceite y vota por la tapa no es la presión baja. Y si miran y no le sube es pura presión paren vehículo y cambiar bomba de aceite. Miran el conector y el bulbo que sea original. Y miran también el cableado. Si sigue apareciendo.2- cuando acelera se borra no es presión. Puede ser el aceite el que le figura al 1.8 es 10w40 y cuando vayan a cambio de aceite hagan una limpieza de motor interno. Se le agrega un producto para eso. Si van a preguntar que ese aceite muy delgado mentiras al mio el antiguo dueño le echaba 20w50 y casi se lo tira le aparecía el aceite y se lo cambie a 10w40 y se le borro y funciona mejor el carro. Los orificios de estos carros son muy pequeños por tal razón tiene que ser delgado.
carlos de Venezuela hace un año
Que marca de bomba de aceite para mazda 6 me recomiendan
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Hecha humo parado un poquito y cuando freno mas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 200 kms
Se me tapo el catalizador asta que se apago el carro ,no tenia fuerzas,le quitaron el catalizador y mi carro estaba hechando un poquito de humo azulado por el escape;lo lleve al mecanico y me dijo que le canbiara las gomitas ala camara y acentar valvulas;ok se le hiso el trabajo ;los anillos estaban ajustaditos y el bloque fino<, me entrego el carro y todavia hechaba humo,me dijo que era que le habia quedado aceite por hay y lo estaba quemando ,a los quince dias todavia estaba igual,se lo lleve y lo anillamos;y quedo igual. Lo que me e fijado es que cuando acelero parejo deja de botar humo&… Leer completa
peluche de Venezuela hace 9 años  
PE
13 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se me ocurre que la ventilacion del carter ( valvula PCV ) puede estar taponada , y el colector de admision puede estar chupando aceite por este detalle...tambien recuerda dejar el nivel de aceite cerca de minimo y no del maximo...
Solucionado
Mejor respuesta (según peluche)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el problema que tiene el carro es la valvula PCV alguna manguera cambiada ene el cuerpo de aceleración cualquier consulta 0416 427 05 57 saludo y suerte
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Me estan llegando correos de un señor gallego... no se porque...
peluche de Venezuela hace 9 años
Era una manguera invertida y los mecanicos me hicieron gastar un dinerallllllllllllllllllllllll
peluche de Venezuela hace 9 años
Yo mismo la acomode ,que talll
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es importante que el mismo cliente trate de tomar control y conocer del tema ; existe en el medio falta de profesionalismo , y apesar con hoy dia contar con herramientas y equipos de alta capacidad... seguimos fallando en asesorar al cliente. Y no elaboramos diagnosticos que nos lleven a punto de una manera rapida y objetiva , sino que enredamos al cliente de cualquier manera con opiniones a la ligera ,haciendolo gastar... y lo que es peor espantando el cliente de nuestro negocio...
ramon de Venezuela hace 9 años
Amigo peluche me puedes decir cual fue la manguera que tenias invertida, pues tengo una falla similar
peluche de Venezuela hace 9 años
En el cuerpo de aceleracion;ademas la tapa valvulas tenia una grieta interna por donde chupaba aceite ,se reparo y ya quedo fino
peluche de Venezuela hace 9 años
La manguera que va del cuerpo de aceleracion al tapa valvulas
jose manuel de Venezuela hace 9 años
Amigos viendo este post creo que tengo esa falla del tapa valvulas sera posible que este dañado la salida de recolección de gases del cuerpo de aceleracion???? He anillado y cambiado gorros 2 veces y cambiado la valvula pcv y mi optra sigue consumiendo casi 1 litro semanal de aceite en la mañana no bota humo ni cuando ando rodando al menos que lo acelere bruscamente no tiene botes por fuera y he probado ya con 3 cambios de aceite de diferentes medidas y sigue consumiendo... como puedo verificar que pueda ser la falla de la tapa valvulas agrietada???
peluche de Venezuela hace 9 años
Sacando la tapa y revisandola internamente,si observas alguna grieta ,esa es
EUDE de Venezuela hace 8 años
Tengo un toyota starlit año 92 cuando acelero me vota mucho humo
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Eude ,si el humo es negro , hay que revisar la sincronizacion... si es azul , ya son problemas de sellos o anillos y si desde esa fecha no toca el motor , entonces , se aproxima el final...( reparacion general )...
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Bujias empapadas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, full, cilimdraje 1800 104000 kms
Buenas dias les pregunto que pasa que a mi optra 2006 1800,, tiene dos bujias enpapadas de aceite por encima, y en el deposito de agua me aparecen pintas de aceite y me ha dañado dos veces el radiador y las mangueras de enfriamiento...
alexis jimenez de Colombia hace 5 años  
AL
2 casos 
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Probablemente empacadura de la cámara quemada
alexis jimenez de Colombia hace 5 años
Muchas gracias amigo,feliz tarde
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
Ahí puede que tengas mas que solo empacadura de camaras
Porque aceite en el cilindro es por anillos, debes estar seguro si es aceite en la bujía si ese es el caso el carro debe estar votando humo y la bujia muy negre y humeda de aceite o húmeda de agua y escupe agua por el tubo de escape cuando le dan acelerones y también es empacadura de camara que debido a que pasa aceite se altera el ciclo y aumenta la temperatura y quema la empacadura
alexis jimenez de Colombia hace 5 años
Buenos dia poe favor quien me puede colaborar con una opinio.
Tengo un optra 2006 1800 cc, hace una año lo tengo y desde eso me a roto dos veces el radiador,las mangueras las cambie todas y de ves encuando rompe una que optra, y ayer onserve que me esta fisurando e inflando el tarro del refrigerante,,,, no se por que puede ser esta falla...o es normal que este carro gerene tanta temperatura. Gracias por su opinion y buen dia
Solucionado
Mejor respuesta (según alexis jimenez)
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Buenos días, no es normal. Debes revisar si los electroventiladores están funcionando bien y también debes revisar si el termostato está cumpliendo su función.
alexis jimenez de Colombia hace 5 años
Gracias amigo por tu aporte muy interesante y coherente revisaré el termostato, por que el motoventilador si esta funcionando,,, o será que tienen que estar funcionando los dos simultáneamente,,, por que solo esta funcionando uno
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Siempre funcionan los dos simultáneamente.
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
Amigos los electroventiladores trabajan los dos en velocidad baja y uno que es el principal en velocidad alta
También funcionan los dos de manera simultanea al encender el aire acondicionado, puedes verificar si la válvula de temperatura que activa el electroventilador esta buena encendiendo el vehivulo desconecta la valvula y se tienen que activar los electros de forma casi inmediata en velocidad alta
Luego conectas y debe apagarse el electro todo esto con elvehiculoencendido luego pagagas y desconectas el borne negativo de bateria por unos minutos para resetear ya que esa prueba genera códigos de error
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
De todas maneras mejor llamas a este numero 0426-5100337
Y dile que yo lo recomiendo y te dirá que hacer
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No hace el cambio de 4ta y da golpe en la caja y parpadea HOLD

Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms
Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.
José González de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es el pistón de 4ta pero si tienes todas esas dudas puedes llamar a mi mecánico de confianza y especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 yo tuve tu problema tal cual la describes y el fue quien me soluciono y a domicilio a parte que no me cobro caro se llama josr
José de Venezuela hace un año
Tengo ese mismo problema y necesito ayuda
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por el dato Alberto, lo contactaré a ver qué me resuelve.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buen dia amigo si su auto marcha bien es decir que hace sus cambios bien agarra la sobre marcha bien solamente se cambia el pistón y se le coloca aceite si le falta ya que el 80% que produce el daño del pistón es falta de aceite inf. 04142778086 y 04129286566 soy especialista en cajas automáticas de optra
José miguel tarazona de Colombia hace 6 años
Patrón buenas tardes era para hacerle una consulta y le agradezco de ante mano si me pudiera guiar el carro mio tenia ese problema y ya ñe cambiamos el pistón de cuarta pero la luz del hold sigue encendida bajamos el cuerpo de válvulas y todos los sensores están buenos le instalamos el cuerpo de válvulas a otro carro y la luz apago pero al instalarlo nuevamente amo carro la luz sigue encendida
Irma Salazar de Venezuela hace 2 años
Hola. Mi. Optra Design no agarra ls camibios. Le acaban de hacer el motor.Se le cambio pare neutro y un sensor de la csja. Gracias de antemano
José de Venezuela hace un año
Sigue disponible amigo
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por la orientación Chenardo. Lo estaré contactando
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
De nada amigo estamos a la orden
Gabriel Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas como está amigo chenardo rojas, escanee el carro en el concesionario y me arrojo estos dos código P0734 y P0783 , el técnico me dijo que eso es falla del pistón de 4ta. Que me recomienda.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo tienes problema con el pistón tercera y cuarta y revisa los selenoides si no tienes un técnico q te soluciones te ofrezco mi servicio
francisco ventura de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema amigo le cambiaron el piston de 3era y 4ta cambiaron el aceite bajaron la caja para revisar los anillos el costo como en abril fue de 130 mil todo con repuesto y mano de obra
José de Venezuela hace un año
Sigue disponible amigo
Jean de Venezuela hace 3 años
Amigos buenas tengo un optra design 2009 y presenta esas mismas falles le cambie un selenoide que arrojo estar quemado ahora me dicen que es el piston de la 4ta...que veracidad tendra el comentario...?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo si lo andas en 3era velocidad y no te falla y al colocarlo en D y te falla es el pistón de 4ta si lo requieres soy técnico especialista estoy situado en caracas
Jean de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo voy hacer mas explicito el carro en D me camina como si estuviese frenado e igual cuando coloco 1ra, 2da y 3ra solamente en retroceso me aplica con fuerza
Luis miguel de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasBuen día, para cambiar el pistón de cuarta hace falta bajar la caja ? Agradezco su respuesta
Morocho de Venezuela hace un año
@JeanSaludos amigo... cual era el problema a la final?
Jean de Venezuela hace 3 años
Y siempre el Hold titilando
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Amigo deje su numero para poder ayudarlo
francisco del rosal de Venezuela hace 3 años
Buenos días! ¿sería mejor revisar el nivel del aceite de caja antes de lanzarse a por el pistón de 4ta? o ya el daño está hecho?
Morocho de Venezuela hace 4 meses
Amigo se acuerda como solucionó la falla?
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Humo azul en el optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 76000 kms
Hola tengo un problema con un optra tapa amarilla 2010 apenas con 76mil km, estuvo parado como dos años, limpiamos bujias cuerpo de aceleracion cambio de aceite inyectores filtro etc, un buen mantenimiento, el motor encendio sin problemas, luego de un recorrido como de una hora en minimo comenzo a prender la luz de lubricacion y al rato humo azul en el escape, asumimos algun problema serio y desarmamos el motor, no vimos nada raro pero por las dudas aprovechamos y pusimos bomba de aceite bomba de agua termostato, pistones nuevos (con muecas) camara cepillada y con gomas nuevas baño quimico asi… Leer completa
cperalta28 de Venezuela hace 3 años  
CP
3 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias cambiate la valvula pcv, revisa que no este obtruido el tapa valvulas en el lado que va al motor tiene un inter cambiador (especie de laberinto) con una malla a la altura de la pcv, para conendensar el aceite y evitar que pase a la admision, este inter cambiador se tapa, quita una tapa rectangular y limpia, coloca y que quede bien sellada ese puede ser tu problema
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
La valvula pcv esta buena, cuando te refieres a la obstruccion del tapa valvula exactamente de que lado esta? orientame si vemos el motor con el capo abierto frente al carro parte trasera delantera del lado piloto copiloto etc para ubicar ese intercambiador,, reitero que me refiero al motor 1.8 que le dicen tapa amarilla, saludos
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias el motor densing (tapa amarilla) en la tapa de aluminio que cubre la camara esta colocada la pcv quita esta tapa y veras los dos alborles de levas, en la tapa observas una platina rectangular fijada con remaches, esto es una especie de intercambiador para condensar el aceite y evitar que pase a la admision con los gases del motor, cuando este enfriador esta sucio o se tapa el aceite llega a la admision revisa que este limpio, algunas personas cambian la tapa completa pero se puede limpiar si esta sucio o tapada
Solucionado
Mejor respuesta (según cperalta28)
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
Hola el problema ya fue solucionado, no era nada de lo que me habian mencionado que si valvula pcv gomas de valvula etc, increiblemente la falla estaba en la empacadura de la camara, les comento se le realizo plano a la camara pero resulta que el plano no era de buena calidad se notaba mucho las lineas del acabado y al usar el kit de empaque original que trae la empacadura de camara o culata de metal pues dio el problema de consumo de aceite, se se desmonto la camara y nuevamente se realizo un plano pero con diamantado quedo perfecto casi la camara se ve pulida como un espejo se monto con su empacadura original gm de metal se torqueo tal cual como dice el manual tecnico (sin miedo) y listo ahi anda el motor perfecto sin problema, muchos me dijeron porque no coloque la empacadura de amianto, yo particularmente prefiero metal porque aguanta mas calor (y recalentones)y no compromete la relacion de compresion del motor con el grosor, espero esta experiencia sirva de ayuda, saludos
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Sonido por debajo del filtro de aceite optra 1.8 tapa amarilla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8 límited tapa amarilla 320000 kms
Acabo de cambiar la correa de tiempo, al momento de encender el vehículo todo perfecto, pero cuando calienta comienza un taqueteo por debajo del filtro de aceite, bajé el carter para ver el cigueñal y tenía un juego axial por lo que sustituí la concha axial, se le quitó el juego pero el carro sigue igual, en frio no suena pero en caliente comienza el ruido.
jesusmerent de Venezuela hace 3 años  
JE
2 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas Jesusmerent tienes que reparar el cigueñal (donde va la concha axial) y rectificar
Solucionado
Mejor respuesta (según jesusmerent)
jesusmerent de Venezuela hace 3 años
El problema era el tensor de La correa de tiempo, el lleva una posición y estaba mal montado.
CELYROMEF de Venezuela hace 2 años
Saludos cambie el kit de tiempo de mi Optra Advance 2011 le quedó un ruido que se siente en el filtro de aceite y al acelerar se escucha un ruido pero en alta empareja y no se escucha nada
ruben gonzalez de Venezuela hace 2 años
Estimados amigos tengo un optra 2007 y la caja me suena como suena una direccion hidraulica cuando le falta aceite que me sugieren ustedes que sera esto
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Testigo reporta Calentamiento excesivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.8 Hatchback LT 80300 kms
Hola a todos y de antemano gracias por sus opiniones y sugerencias... compré en Diciembre del año pasado mi Chevrolet Optra 1.8 HB LT y a la fecha me ha parecido una excelente opción, hasta ahora no había presentado ningún inconveniente, sin embargo el pasado fin de semana con el tráfico de Bogotá y un par de viajes por la sabana noté que el testigo de temperatura por primera vez subió al máximo, normalmente se mantenía en la mitad... luego de dejarlo apagado durante unas 4 horas aproximadamente, regresando a Bogotá volvió a subir la temperatura al máximo según testigo, esta vez junto al testi… Leer completa
Georacing de Colombia hace 5 años  
GE
1 caso 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo el problema es radiador tapado revisa esa parte saludo desde venezula suerte
Georacing de Colombia hace 5 años
Muchas gracias por tu rápida respuesta amigo, así lo haré 👍🏼

Espero sea sólo eso... tan pronto se solucione el problema les comparto actualización.
Saludos!!!
Georacing de Colombia hace 5 años
Buenas noches para tod@s! Esta tarde repuse el liquido refrigerante perdido y coloqué una tapa nueva en el depósito, luego de encender el vehículo y dejarlo calentar durante unos 15 minutos logró temperatura para activar los ventiladores... luego de otros 10 mins aproximadamente sin notar ningún sobrecalentamiento encendí la calefacción a full por unos 10 minutos más sin novedades.
Al iniciar marcha, y luego de conducir por unos 15 minutos más, sin el aire acondicionado encendido, la aguja del testigo empezó a subir, casi al tope, me detuve pero no apagué el vehículo, decidí encender la calefacción nuevamente a full y la aguja empezó a bajar hasta estabilizarse... retomé marcha sin notar recalentamiento mientras la calefacción estaba encendida por otros 10 mins, luego decidí probar el aire en temperatura baja y luego de unos 5 minutos más la aguja empezó a subir nuevamente.
Durante el tiempo detenido, noté que la manguera superior del radiador ganó temperatura y se mantuvo, mientras que la otra manguera, que sale de la parte inferior, no se calentó en ningún momento, excepto la parte final superior hacia la abrazadera.
Por varios motivos no pude llevar mi vehículo a un taller para escanearlo, me gustaría saber si a alguien le ha sucedido lo mismo y cómo solucionaron este inconveniente ya que la bomba del agua tan solo tiene 5000 Kms pero el termostato creo que nunca se le ha cambiado. Vale la pena aclarar que con el cambio de la tapa del depósito no se presentó ninguna fuga.
Muchas gracias de antemano!

Saludos desde Bogotá - Colombia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Georacing)
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Simplemente cambiar el termostato...
Georacing de Colombia hace 5 años
Gracias por el soporte amigo, el termostato se reemplazó la semana pasada, junto a la tapa del deposito de liquido refrigerante, luego de purgar el sistema funcionó de maravilla... el único problema que tengo ahora es que después de hacer todas las pruebas pertinentes y verificar que hubiese quedado sin fallas en el taller, al encender mi vehículo en casa para salir a un viaje corto por la sabana de Bogotá esa misma noche, se activó el testigo de Check Engine y quedó así permanentemente... en funcionamiento se siente perfecto, lo único pendiente es realizar el escaneo según veo.
Saludos y nuevamente mil gracias.
CARLOSSSS de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Veo también que el testigo de aceite se encendió segun tu primer relato, este debe encender solo cuando hay problemas de presion de aceite, pienso que la elevación de la temperatura se debe a que el motor no esta lubricando lo suficiente por perdida de la presión de la bomba de aceite; no hay que descartar el termostato, pero no creo que por fallas en el termostato se muestre problemas en la presión de aceite.
Georacing de Colombia hace 5 años
Gracias amigo, tengo pendiente realizar el escaneo de mi vehículo para descartar posibles fallas adicionales. Por lo pronto el nuevo termostato está funcionando de maravilla!
Georacing de Colombia hace 5 años
Hola a todos!

Finalmente el escaneo se realizó y por fortuna no hay daños en el motor, simplemente se generaron dos errores falsos en la computadora al cambiar el termostato. Gracias!
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Me cascabelea y expulsa humo negro

Chevrolet Optra 2006 4 puertas full 109358 kms
Hace ya varios días se me presento un problema con mi optra duro aproximadamente 4 meses sin uso guardado, lo saque le hice cambio de aceite, cambio de filtro del motor, cambio de filtro de combustible, cambio de filtro del aire acondicionado y le aplique un limpiador de inyectores, luego pasados 4 días de uso el carro me presento que se me apago cascabeleo me bajo la revolucion y se me apagaba pero el encendia normalmente, le puse el scanner y me presento el sensor de oxigeno, se lo cambie, pense que el problema estaba solucionado sali nuevamente en mi carro y el dia siguiente el carro me pre… Leer completa
victor de Colombia hace 8 años  
VI
10 casos 
victor de Colombia hace 8 años
Ahh se me olvidaba le cambie bujías y cambie cables de alta y también le cambie el refrigerante
gallego de Venezuela hace 8 años
Amigo tiene el regulador de presion de gasolina dañado va en la bomba de gasolina saludos desde venezuela suete
Gaml89 de Venezuela hace 8 años
Amigo "Gallego", donde se ubica el regulador de presion de gasolina en el optra?
wladimir de Venezuela hace 8 años
(NO PRENDE )
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 sinc, el dia de ayer salí hacer u a deligencia y cuando me disponía a devolverme a casa prendio y al rodar 20 mts se apagó, intente prenderle empujado y nada. Le revisamos la fusilería completa y todos bien. Revise a ver si la bomba de gasolina notaba gasolina y no. Pase switch y la bomba de gasolina aplica bien, de arranque da con fuerza más no enciende, la batería esta full carga, no tengo idea que podría ser esto que impide encender el vehiculo. Agradezco sus comentarios.
abby de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un otra 2010 que realmente ha sido una pesadilla se recalentó aparentemente porque fallaron los electroventiladores y se le tuvo q cambiar la empacadora de la cama ahora enciende unas luces en el tablero como si tuviese un problema eléctrico y la luz del motor lo lleve a un electricista y dice que tengo que cambiar el sensor que va pegado a la pared de fuego y el sensor de oxigeno ademas que el carro esta como acelerado entonces comentan que cambiar la válvula IAC pero pregunto eso arreglara el problema pq el carro recalentó y fallaron los electores q me recomiendan
Carmen de Venezuela hace 7 años
Buenos días yo tengo un optra 2010 se recalentó esta válvula se daño, la cambiaron y ya no tiene la falla de aceleración, ahora sigue botando refrigerante y le cambie las margueras pero sale por alguna parte. Adicionalmente tiene una falla en la mañana que le cuesta prender, una vez que prende ya no hay problema, lo escaneraon e indica una falla en la gasolina pero no determinan que significa la lectura del escaner...saludos
Mibello de Venezuela hace 8 años
Saludos amigos tengo una terios 2005 automatica la cual hace dos semanas me presento una falla de apagarse y fue la bomba de gasolina la cual no funciono mas le coloque una bomba de gasolina nueva pero ahora la terios me funciona normalmente en la mañana luego la guardo en el garaje la trato de encender despues del medio dia y no me enciende para nada o enciende sube el relenty y baja de golpe y se apaga lo raro es que ella en lo que es la mañana anda normal y sereniota que pòdra ser esa falla saludos
Pedro valdivieso de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes! Tengo un optra 2011 q al encender el carro en la mañana Le comienza un ruido como la turbina de un avión, suena del lado derecho y cerca del alternador q será? Help me y recomienden un buen taller en Barinas Venezuela especialista en optra
Jaime de México hace 5 años
Buen dia amigo gallego tengo un optra 2008 bueno lo q tiene es q arranca bien y todo pero como a unos 20 min de traerlo empieza a sacar humo negro y cascabelea como si jalara aire ya lo he llevado varias veces al mecanico pero no le encuentra la ultima vez me dijo q podria ser la junta del multiplo de admision o la bomba de gasolina ya q le limpio los inyectores y laa bujias y se le cambiaron los sensores
Miguel Saavedra de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una falla con mi
Optra 2007 1.8 cuando voy ah arrancar se queda cuando freno se me apaga no me aguanta el mínimo y esta hecha do mucho humo negro y me gasta la gasolina muy rápido por favor ayúdeme. Gracias
Gina Maurera de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes x favor me puede ayudar si dentro del tanque de gasolina de un optra limite 2006 existe un filtro xq el carro esta presentando una falla cada dia se me apaga gracias. Espero su respuesta
cesa lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches mi optra 2007 tapa negra estaba bien solo para prender en la mañana cuesta. Pero el resto del dia prende prendia perfecto. De repente lo aceleraba y empezó a cascabelear como si pasara suficiente gasolina. Le cambie la pila de la bomba con su filtro y el filtro de gasolina continuo la falla cambie bujias y cables lo lleve le pusiron el escaner y me dijeron que era bobina se la cambie y continuola falla hasta ayer que se rompió la correa. Ahora si me puse las manos en el corazon mañana van a bajar la camara para reparar. Y no quisira sacar los anillos. Quisiera saber si pueden ayudar ya que nunca di con falla y ahora esto pero para adelante estoy un poco triste
YeisRincon de Colombia hace 3 años
Saludos amigo! Pudiste solucionar la falla me pasa exactamente lo mismo?.
Agradezco de tu ayuda
WachoVe de Venezuela hace 7 meses
Tengo exactamente el mismo problema y es solamente cuando calienta... motor taparilla Optra 1.8 , alguien pudo solucionar ?
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Sonido Motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LIMITED AUTOMATICO 158 kms
Buenos días, tengo un Optra Limited AT 2007 Tapa Negra y desde hace mas de CINCO MESES emite un sonido únicamente al encenderlo (taca-taca como si fueran los taquetes) , después de unos segundo se elimina ese sonido, eso ocurre cuando el carro esta en frió por lo general sucede en las mañanas cuando voy al trabajo o cuando el vehiculo ha estado apagado por mas de 6 u 8 horas aproximado, de lo contrario no emite el sonido al encenderlo. Estoy colocando aceite semi-sintetico 15-40 y el vehiculo tiene 158mil km y hasta los momentos no enciende ninguna luz en el tablero... Agradezco de antemano cualquier ayuda o sugerencia con el problema planteado...
Bobby_abreu de Venezuela hace 9 años  
BO
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ponle 20 w 50 semi sintético saludos
David Bravo de Venezuela hace 9 años
Chequea que todos los filtros de aceite estén funcionando bien y en efecto colócale 20-50 semi sintético, es importante chequear el filtro del carter.
Solucionado
Mejor respuesta (según Bobby_abreu)
avilamk de Venezuela hace 9 años
Me paso lo mismo cambie de aceite a 20/50 semi-sintetico y desaparecio el problema.
Bobby_abreu de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes... Ante todo agradezco sus comentarios... He realizado el cambio de aceite de 15-40 a 20-50 ^ Semi sintetico ^ Sin embargo el sonido persiste (no con tanta frecuencia como antes) ya tengo mas de 1000 km de recorrido con el cambio de aceite... Sabran que pasos debo seguir para solventar el problema... Gracias
Bobby_abreu de Venezuela hace 8 años
Buenas noches comparto la resolucion del problema. En principio cambie de aceite de semi sintetico 15-40 por uno semisintetico de 20-50 importado Marca Slyng Polarity sin embargo el problema persistio. Me toco cambiar nuevamente el aceite pero utilice uno 20-50 semisintetico pero marca PDV Supra MX y en definitiva desaparecio el sonido
evaristo de Venezuela hace 5 años
Gusto en saludarles tengo el mismo problema cuando enciendo el carro suena un taqueteo y ya cuando estoy rodando se le quita pero vuelve que sera que debo hacer que solución me dan ?
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Dobla válvulas sin romper o saltar la correa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 lts 240000 kms
Hola amigos tengo un gran problema con mi optra limited 2008 coreano. Hace 2 semanas se doblaron las válvulas y se descabezó una de ellas sin romper o saltar la correa. Se le reparo la camara porque la golpeo y Le monte sus 16 válvulas, gomas, empacadura nueva. La bomba de agua y de aceite son nuevas menos de 3 semanas. El mecánico me entrega el carro ayer y todo bien hoy a las 7 am sali y de repente se me apago y el mecánico me dijo que doblo de nuevo las válvulas sin romper o saltar la correa. Que puede estar pasando?
Ponono22 de Venezuela hace 8 años  
PO
8 respuestas 
Bossiox de Venezuela hace 8 años
Algo no esta bien...se pierde la sincronización...dile a tu mecánico que revise bien las poleas de las levas, bomba de agua y el piñón del cigüeñal que a veces se le rompe la cuña...
Ignacio de Chile hace 8 años
Optaría por cambiar poleas pueden que tengan desgaste execivo y la correa se salte
Solucionado
Mejor respuesta (según Ponono22)
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Ponono22,,, yo cambiaria al mecanico!!...si se afloja una correa No es precisamente porque la poleas lisas estén desgastadas... Primero se parten a que se desgaste la polea... (son 2 las poleas locas); Otra es que el tensor quedo mal montado y torqueado (se deben aplicar 20 a 21 N-m) o que los 3 tornillos de la bomba quedaron flojos, esto se notaria porque botaria el refrigerante...Si la Correa solo salto un diente quedo falla de torque y mal ajustada con la bomba... salu2...
Ponono22 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigos. Ya al parecer solucione el problema. Cambie de mecánico y le monte tensor original y correa gates por si acaso y anda bien. Pero se acelera solo ahora. Revise el iac y se me desarmo en la mano. Le puse uno nuevo simens original y mejoró pero aun se queda acelerado en algunos momentos. Y cuando lo recién enciendo se acelera a 2.000 rpm. Que sera? Le desconecto el tps y se acelera mucho mas.
Wilmer de Venezuela hace 6 años
Amigo eso era lo k me pasaba con mi carro vos sabe k cuando se me reventaba la correa el mecánico mandaba a cepillar la cámara y pierde altura ya ahí. Bueno yo no soy mecánico pero como esta la situación hay k buscar la mejor forma de ahorrar... Buscate tu mecánico de confianza colocarle dos empaca dura pero k no sean de la fina hay una gruesa y k le revajen a los pistones... Y sigue usando tu tensor polea solo cambiarle la corre y te asegura de k la bomba del agua este bien fijada...yo lo único k le hecho después k le hice ese trabajo es cambiar la correa y usada de la k tenia ante xq a cada 25mil kilometro y has te en meno tiempo se la cambiaba x temor a k se fuera a reventa ahora ando trankilo x eso... Ahora el gasto k tengo es k se comunicó el agua con el aceite de la caja. X el cepertin EPA amigo x fin tengo k bajar la caja o de conectar todo los tapone para k bote todo ese aceite contaminado y soplarlo k me dicen ustedes saludo
raimundo de Venezuela hace 2 años
El mi lo y so pero doblo una y estaba en timpo
raimundo de Venezuela hace 2 años
Que revisen la guia porque la válvula ce queda pegada o el resorte que este vencido eso me paso a mi
Ramón Márquez de Venezuela hace 2 años
Buenas noche a mí se quemó una válvula que me recomiendas cabía una sola o toda automático 2099 decimg
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Ruido en la caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas full. 210 kms
Amigos ayudenme con este problema. Bajamos la caja de mi optra xq no agarraba retroseso y xq tenia un ruido cuando aceleraba sonaba como cuando uno prende una licuadora un chillido muy feo que se le quita cuando hace cada cambio. Solo suena antes de q efectue el cambio por ejemplo suena de 1 era a 2 da y de 2da a 3 era y asi sucesivamente. Revisamos la turnina y esta buena le montamos otra turbina y probamos y sigue el ruido, aceite bueno y completo. Ya no sabemos q podra ser. Prendimos el carro sin la caja para ver si era motor y no suena , volvimos a montar la caja y alli si sono osea q es la caja. Ha y le psumis el piston nuevo y quedo fino haciendo el retro, pero el ruido si no damos con el...no sabemos q pueda ser. Agradezco su ayuda. Amigos
tato de Venezuela hace 10 años  
TA
3 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo Tato espero que resolvieras el problema si es así notificarlo para que puedas ayudar a los demás foreros gracias saludos
tato de Venezuela hace 10 años
Les comento que hoy el mecanico no trabajo por duelo, manana vamos a cambiarle el aceite a la caja y colocar el filtro nuevo Dios quiera que con eso se le quite el ruido. Le estare comentando.
Solucionado
Mejor respuesta (según tato)
tato de Venezuela hace 10 años
Amigos les comento que el ruido era el filtro de aceite de la caja tenia la esponjita que lleva dentro del filtro la tenia suelta y osbtruia el paso del aceite estaba suelta. Lo que hice fue comprar el filtro 500 bs. En hidromaticos quintero y le cambie el aceite. Y listo resuelto el problema cero ruido. Quedo hasta con maas fuerza.
Serch de México hace 10 años
Como le hiciste el cambio de aceite y de cual usa???
tato de Venezuela hace 10 años
Aceite d6 de la shell... se lo cambiaron cuando bajaron la caja no se si se podra cambiar con la caja montada preguntale al gallego
carlos de Venezuela hace 8 años
Oye q bueno q solucionaste el problema mi carro tiene ese ruido y si es cada vez q va hacer el cambio lo tomare en cuenta y gracias por tu comentario amigo tato. Saludos
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Hold parpadea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas limited 280000 kms
El hold parapadea y el vehiculo salta al pasar a otra velocidad, luego de calentarse, lo apago, ño cuelvo a escender y desaparece la alarma. Pienso que es falta de aceite.
Rafael Bello de Venezuela hace 7 meses  
RA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael Bello)
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches Rafael, revisa el nivel de aceite y limpia el conector del pare neutro si continua el problemas cambia el pare neutro
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 mesesContactar profesional
Buenas es mejor escanear para saber con exactitud que falla arroja, si estas ubicado en caracas puedo ayudar soy técnico especialista en estas cajas
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Chenardo, estoy de acuerdo lo mejor es escanear con un tech2, pero revisar y limpiar es mas economico que escanear y en el 90% solucionas el problema
Rafael Bello de Venezuela hace 7 meses
Cierto el conector park neutro se tosto con el calor y provocaba la falla, muchas gracias por su recomendacion.
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Vehículo no enciende como debe hacerlo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  120000 kms
Tengo un Optra advanced 2011. El problema es que ennlas mañanas no enciende a menos que quite la goma que lleva al filtro de aire y coloque un trapo con gasolina sobre el cuerpo de aceleración. Luego que prende no falla en todo el día y anda bien hasta el día siguiente que toca encenderlo de nuevo. Acaban de cambiar la bomba de gasolina, filtro de gasolina, la batería, el aceite, la correa de tiempo, las bujías... ya no se que más hacer. Por favor auxilio.
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años  
AN
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Ana mide la compresion de los cilindros revisa el regulador de gasolina, las mangueras que se encuentra dentro de la carcasa de la bomba, el iat, map, sensor de levas
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie bien la válvula IAC y mejoró sustancialmente sin embargo, ahora quedó muy tembloroso y pierde fuerza en las subidas.
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes manda a bajar la cámara y que esmerilen las válvulas por mala combustión se llenan de carbón no cierran completamente los pistones se llena de gasolina por ende la falla hasta perdida de potencia en subidas
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Octavio)
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie nuevamente y el detalle el cuerpo de aceleración y válvula IAC. Revisé las mangueras que entran y salen del cuerpo que lleva al filtro de aire, había manguera con pequeñas filtraciones de aire producto de la misma abrazadera apretada. También limpié bien los inyectores y revisé fugas de corriente en cables pelados y aún tarda un poco para prender pues debo intentar 7-8 veces pero ya prende y después que se prende una vez, no falla más nunca hasta la próxima mañana cuando esta totalmente frío.
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Donde ubico el sensor de aceite de mi optra

Chevrolet Optra 2006 limited 2.0 136000 kms
Tengo un problema, me esta fallando el sensor o interruptor de presion de aceite de mi optra, ya lo compre pero por mas que eh buscado no lo localizo, lo quiero cambiar yo mismo para ahorrarme unos pesitos...pero ya me canse de buscar y no lo encuentro, alguien que me ayude de favor mandando imagenes para saber donde se encuentra.
Gracias
Alex Rivera de México hace 8 años  
AL
14 casos 
alberto de Venezuela hace 8 años
Si es motor tapa negra esta ubicado al lado del filtro de aceite del motor
Alex Rivera de México hace 8 años
Ok...muchas gracias, entonces esta por debajo del motor.
angel duarte de Venezuela hace 4 años
Buen día, tengo un problema como mi optra limited...la luz del aceite se prende cuando yo me paro...en un semáforo por ejemplo...y al andar se quita la luz...a que se deberá el problema...revise el nivel de aceite y esta bien...gracias
razf de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes angel saludos vi que se te prendia el sensor de aceite pudiste solucionar se que fue hace diez meses pero cual fue la solucion
Alejandro cruz de México hace 3 años
Hola pudiste resolver el problema? Cual fue el diagnóstico?
angel duarte de Venezuela hace 3 años
No he podido reolver el problema?
Neftali de México hace 2 años
He visto algunos vídeos donde dicen que si se prende el testigo de presión de aceite es problema del bulbo o que el cedazo de la bomba de aceite está sucio/tapado.
javier mendoza de Venezuela hace 2 años
Buenos dia un pregunta donde esta ubicada la bar bula de aceite del optra 2007
Génesis aular de Venezuela hace un año
Buenas noches compré un Twingo año 2000 y no tiene el conector de la válvula de presión de aceite y quisiera saber cuáles son los colores de los cables a ver si me pueden ayudar.
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Tengo el optra 2009 2.0l automático SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros  182000 kms
Empezó con falla con cosido p0783 (pistón 3y4). Después falló y deslizó la transmisión, entonces lo que hice fue traerlo en 3rato como un año, después falló y arrojó códigos nuevos entre ellos p0722. Se reparó, se cambiaron pistones y aceite ,no me consta, pero bueno el auto me lo entregaron funcionando a si duro 4 meses pasada la garantía, NO SE LE PUSO EL ACEITE ORIGINAL, se uso uno de marca PHILIPS, el auto trae falla, se escanea arroja el código p0722, p0721, la falla se presenta por carretera pasando los 100km/h, se enciende el cheq un gine, entonces empieza a dar pequeños saltos, la aguj… Leer completa
HERAS de México hace un año  
HE
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según HERAS)
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Mi amigo tiene que llevarlo a un muy buen técnico en esas cajas automáticas... El diagnóstico no es sencillo y además debe basarse en la especificación es del fabricante... Es más complejo de lo que parece, aunque en algunos casos, simplemente eran unos Cable del conector pisados...
Jackson camaran de Venezuela hace un año
Amigo el sensor de velocidad de salida del Optra lleva entre el sensor y la caja una arandela calibrada es cromada esa calibración te da el ajuste exacto para que el sensor quede a punto para generar una buena señal verifica que esa arandela este allí , el sensor es tipo Magneto resistivo solo puedes chequear si funciona bien o mal con un osciloscopio pero por tu descripción de la falla es muy seguro que este dañado falso contacto o fuera de punto todo arroja directamente al sensor de velocidad de salida va detrás del cuerpo de válvulas su punta es cromada
HERAS de México hace un año
Gracias Jackson, lo voy a comprar, cuando recién me empezó a fallar, arrojó ese código p0722, más los códigos del pistón 3y4, según el mecánico cuando abrió la caja, el único sensor que le falló fue el de entrada y lo cambió, ahora entiendo que este sensor de salida, solo presenta falla de ves en cuando,
Como dices, o algo está siendo falso contacto o le afecta la temperatura y pone alerta.
Te comento, a este auto le cambié el radiador y es el que lleva una línea del aceite que entra al radiador, ( acaso el radiador no le está dando la atención necesaria al aceite de la caja?)
Por que la falla no fue al momento, pero si después de haber cambiado radiador?
Otra la falla junto con el código p0722, salió antes de que le cambiaran el aceite original, entonces podría descarta que sea el nuevo aceite, el cual es philips 66, sintético. Por eso pediré a la agencia que me venda un sensor de salida de la caja... pero al parecer es sobre pedido y quien sabe si tengan... por que podría pedir uno original usado,
HERAS de México hace un año
@HERASLa falla al parecer la ocasión TPS... cod p0722. Oss
HERAS de México hace un año
Reparación caja, pistón abierto. P0783.
Pongan atención al TPS, al IAC, sensor de temperatura, anticongelante 50/50 nunca agua corriente,
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Luz de presión de aceite enciende en minimo

Chevrolet Optra 2005 4 puertas, full, motor 1.8 147000 kms
Cuando enciendo el carro en la mañana , frio no enciende la luz del aceite, y el nivel de medidor de aceite esta bien. Cuando estoy andando no me prende la luz, pero cuando paro el carro empieza a parpadiar y encenderse la luz de presión de aceite, al acelerar se le quita, alduien puede ayudarme sovre este problema, le cambie la bulbo de control de aceite , le cambie el aceite y nada, el mecanico me dice que puede ser que el bulbo esta malo, otro ne dice que es la bomba de aceite que esta mala, mil opiniones, por favor alguien con experiencia en optra limite podra ayudarme.
humberto de Venezuela hace 10 años  
HU
6 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Humberto si te fijas en el foro todos losdias preguntan por esta misma falla si la bomba estuviese mala ya el motor estaría sonando sobre todo en minino estas válvulas del carrizo están saliendo malas de verdad en el taller me pasa cada rato trata de conseguir la original saludos y suerte
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo cambiar la vavula de presion de aceite... (preferible usa la original)
normando de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo,me dijero lo mismo que tu, hasta que me dijeron que baje la tapa del cárter, allí lleva como un filtro de malla normalmente el se tapa debido a lo sucio y el aceite no puede subir bien y da esa falla.
juancho de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me sucedía lo mismo y era falta de servicio al radiador , estaba tapado de arena y barro , el problema era que el agua o refrigerante no circulaba como debía por eso calentaba mas de lo normal el motor ,razón por la cual el aceite se hace mas fina y la circulación es mas dificil
alsai de Colombia hace 7 años
Buenas noches cordial saludo,tengo un optra 1.6 modelo 2008 101.000 km también con el mismo problema ,se apaga y se prende la luz de presión de aceite le he cambiado dos válvulas de presión le cambie la bomba original. El aceite mantiene buenas viscosidad buen nivel cuando el carro esta frió mantiene la presión entre 40 y 60 ya cuando calienta bastante baja la presión a 20 ya no se que hacer mucho menos mi mecánico. Cualquier información que me sea útil para solucionar mi inconveniente le seré agradecido.
Gilberto de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un Optra 2009 tiene 142000 km cuando lo enciendo por las mañanas siento un pequeño ruido en el cigüeñal que dura como 30 segundos luego se le quita. Si me pueden ayudar se le agradecería
CARLOS261 de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un optra 2008 tapa amarilla le faltaba un litro de acietey no parpadiaba la luz de aceite le cambien aceite y el frito y empezo a titilar cambien la valvula de presión de aceite no tiene ruido y las levas lubrican bastante ya estoy loco no encuentro que hacer
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Bota el Agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 Limited, 4 puertas, motor 1.8 150000 kms
Buenas tardes quien pueda darme una opinión para solucionar el problema se lo agradezco...! bueno hoy en la mañana salí en mi vehículo, y cuando regresaba a casa note que se encendió la luz del aceite y luego se apago, yo seguí e inmediatamente comenzó a perder la fuerza, corrí varios metro hasta que me pude estacionar a un costado de la vía, el vehículo se apago, cuando abrí el capo para revisar estaba votando vapor, y no tenia nada de agua... espere 1:30 minutos que enfriara y lo encendí y le eche agua, enseguida la comenzó a botar, pero no la bota ni por el envase del agua, ni por el radiad… Leer completa
David de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Se fue el sello del motor papa !
FEDE de México hace 8 años
Se te quemo el sello del motor por el sobre calentamiento
David de Venezuela hace 8 años
Le puse el sello, pero quedo con una falla, y es la empacadura de la camara...! pero esto sucede porque la aguja de la temperatura nunca marco que estaba recalentado, siempre se mantuvo normal. Que pasara que no marca que esta recalentado? ya ha sucedido varias veces se recalienta y la aguja no marca el sobrecalentamiento se mantiene en el centro...! quien me pueda sugerir que podrá ser se lo agradezco, gracias!
rigoberto de Venezuela hace 8 años
Una causa probable es que si el motor se recalienta y no marca temperatura alta en el tablero es porque le ha faltado agua al sistema de enfriamiento y, el sensor de temperatura no ha entrado en contacto con el agua para leer esa temperatura. Los Optra tienen circuito cerrado de enfriamiento, es decir, se supone que no hay pérdida de agua; el tanque de compensación es para regular los cambios de volumen de agua en el motor, desde que está frío hasta que está en servicio normal, y eventualmente, para fugas pequeñas del sistema que sean imprevistas. Por eso lo principal es tener el agua completa (nivel max) en el tanque de compensación y si observas que debes rellenarlo entonces significa que hay fuga y debes corregirla buscando mangueras rotas. Los conectores de salida y entrada de agua al tanque de compensación se agrietan con los años y no se vé la falla; por ahí se pierde el agua cuando está caliente y a presión (es decir, durante la marcha normal del motor).
Yeimy Pérez de Guatemala hace 5 años
Fíjate que mi carro, cuando se quedó sin agua si subió la aguja de temperatura.
Carm de Venezuela hace 8 años
A mi me ha pasado lo mismo se ha recalentado y el reloj de la temperatura sigue normal, me doy cuenta porque el carro empieza a fallar como a tratar de apagarse y en una oportunidad olía como ha quemado, alguien me puede informar a que se debe esto. Es un optra 2008. Gracias
mecanicsliberty de Venezuela hace 5 años
Probablemente tienes problemas con:
1. - fugas en la tuberías y conexiones
2. -Radiador con fracturas mínimas o tapado
3. - Bomba de agua no recircula( Impulsor dañado).
mecanicsliberty de Venezuela hace 5 años
Olvide decirte que si el goteo o fuga es por detrás del motor debajo del múltiple puede ser por un sello de agua ubicados en el motor. Debes hacer un seguimiento de la fuga. Levanta el auto con dos apoyos bloquea dos ruedas y lo enciendes en Park si es automatico si no lo es colocalo en Neutro y observa...
liliana de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2006 cuando apago el carro bota agua pero no recalienta
sol322 de Costa Rica hace 3 meses
El vehículo debe llegar casi a la mitad del medidor de temperatura en unos 10 minutos de conducirlo. Si la temperatura no se eleva 1- revisar que el termostato no se queda bloqueado 2- verificar que la bomba de agua está bien. 3- Si la computadora no recibe la señal del sensor de temperatura no hace que funcionen los electro abanicos y de ahi el botar el refrigerante. Verificar el sensor de temperatura y el cableado
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Presion de aceite y sonido de taquetes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 3 PTAS MOTOR 1.6 223000 kms
Buenas tardes, quisiera que me ayudara tengo un aveo que no le sube la presión de aceite y los taquetes suenan y la luz del aceite del tablero queda encendida, ya le he cambiado la bomba de aceite 3 veces, se limpio los ductos de la camara y persiste la falla
MAYE de Venezuela hace 10 años  
MA
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo duele la noticia pero tiene problema con las conchas de biela y aparte dime que aceite le pones por favor llámame sin compromiso 0416 427 05 57 saludos y suerte
mario soto de Venezuela hace 10 años
Revisa la valvula pcv mi optra tenia la misma falla y la pcv estaba dañada
Solucionado
Mejor respuesta (según MAYE)
juan D de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo, yo tengo un optra 2005, le hice motor y luego de eso tuve ese problema, la luz de aceite encendia cuando me detenia en semaforos, lleve el vehiculo a un taller y le bajaron el carter, le limpiaron el colector ya que estaba tapado y me cambiaron el tipo de aceite, yo usaba 15-40 semi sintetico y me dijeron que ahora debia usar 20-50 mineral, y el problema se corrigio. Saludos y espero honestamente que logres solventar tu problema.
MAYE de Venezuela hace 10 años
Buenas, ya realmente dieron con la falla, evidentemente era una concha de biela, que se fue
Juan manuel castañeda de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un optra 2010 motor 2.0 le cambiaron el kit de distribución hace 2 semanas y hace unos dias empezo un sonido o ruido lo acaba de checar el mecánico y me comenta que son los buzos pude ser posible
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Correa de tiempo + aceite = daño en las valvulas

Chevrolet Optra 2005 limited 1.8 156000 kms
Buenas noches, en noviembre 2013, producto de un bote de aceite en la tapa válvula (tapa negra) se rompió la correa de tiempo y en esa oportunidad se dañaron dos válvulas, fueron sustituídas y la cámara rectificada. El carro funcionó perfectamente hasta el mes de abril, 2014 y se volvió a romper la correa de tiempo y en esta oportunidad fueron ocho válvulas, fueron sustituídas, la cámara rectificada (según el mecánico era producto de la fisura que tenía la tapa válvula), que mojaba la correa. Ahora bien, el carro salió del taller y no se habría recorrido ni 10Km, cuando comenzó a botar humo (b… Leer completa
loly lastra de Venezuela hace 10 años  
LO
1 caso 
Armando de Venezuela hace 10 años
Hola, generalmente el humo por el escape es producto de una falla en los anillos del pistón que ahoga la bujía. ES probable que al momento del incidente de la correa los residuos de ese juego de válvulas hayan caído al pistón. La tapa valvula no tiene que ver con el humo que deje pasar la cámara al cilindro. Estas fallas por lo general no se saben hasta que se monta la cámara y se prueba, de lo contrario había que desmontar el motor y verificar cada componente.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo. El humo azulado es demasiada gasolina que le esta entrando revisale los inyectores...mandalos a limpiar y te lo prueban si estan buenoa o malos...
loly lastra de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, gracias Armando por tu comentario, ciertamente hoy sábado conversamos con el taller, y el día lunes volveran a desmontar y revisar la cámara, válvulas etc. y hacer la prueba nuevamente antes de tocar el motor. Existe una probabilidad que haya sido mal montado. Esperemos que sea ese nuestro caso. Loly
Pither de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes recuerde q cuando se reptifican las válvulas según el tiempo de uso del motor la comprensión sube y los anillos sufren y tiende a pasar tu caso
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas migo manda a tu mecánico a revisar las guias de las valvulas cuando se doblan dañan a la guia por tal motivo pasa aceite por el escape saludos y suerte
villafranca de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, mi optra design se le fue la correa de tiempo y quiero saber si las valvulas se doblan necesariamente, no le di para prender nunca, se destapo y las levas dan vuelta y caen en su punto.
soto de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde mi optra limite se le fue la correa del tiempo y quiero saber si las valvulas se doblan necesariamente le di una sola vez para prender y las levas dan vueltas que hago
RAFAELG de Venezuela hace 8 años
Buenos días amiga loly ya lo mandaste a escanear por que te pregunto el humo puede ocasionarse por mochos factores puede ser la válvula pvc por eso te comento antes de seguir gastando dinero sin estar seguros suerte ya que estamos en venezuela
Clauso de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, primero debes verificar si el humo lo bota solamente cuando arranca , o todo el tiempo con el carro rodando. En el primer caso pueden ser las guias y gorros dañados por efecto del doblez de válvulas y en el segundo caso un daño o desgaste de anillos por uso excesivo o calentamiento anterior. Suerte!!. . .
Deisy de Venezuela hace 8 años
Como se que al carro se le soltó la cadena del tiempo
Clauso de Venezuela hace 8 años
Amiga Deisy: Hay vehiculos que utilizan cadena y otros correa de tiempo. En el caso del Optra lleva correa de tiempo, que es una goma especial dentada para producir el giro de los ejes de valvulas. Cuando la correa falla puede ser por deslizamiento de sus dientes (resbala sobre todo cuando la correa se moja con aceite), o sencillamente se corta en 2 y al mirarla evidentemente se nota la rotura. Cuando en otro tipo de vehiculo que usa cadena de tiempo (metal), esta falla, es raro que se rompa, generalmente comienzan a tomar juego los eslabones por desgaste, y puede haber un brinco de diente debido a falla de la presión del tensor. (en todo caso el sistema se torna ruidoso) Espero te sirva el comentario.
eudycordero de Venezuela hace 8 años
Hay que revisar las valvulas si quedaron bien asentada. Lo del humo y pierde fuerza revisa los inyectores a mi me paso que quedo un inyector pasando gasolina y genero humo blanco y perdia potencia
jose roth de Venezuela hace 8 años
Amigo llama aclemente trabajo en concesionario de la 54 con pedro leon su numero 04145540276 en estos carros hay que buscar al que sabe suerte
Clauso de Venezuela hace 7 años
Hola amigos!. . . Les voy a consultar algo relacionado con correa de tiempo y valvulas. Cuando se corta la correa de tiempo, invariablemente se doblan las vàlvulas, pues al no girar los ejes de levas, las vàlvulas se inmovilizan, y el pistòn que sigue subiendo y bajando, choca contra ellas y se tuercen. La pregunta es: ¿que saben Uds. de un mecanizado que se les hace a los pistones, en la cabeza, profundizando las muescas originales que ellos traen de fàbrica?. ¿Es exitoso?. . . ¿No debilita la cabeza del pistòn?. El objeto de esto es garantizar que cuando el pistòn vaya al encuentro de las vàlvulas , estas se alojen en la muesca ampliada y no lleguen a chocar, y por lo tanto no se doblen.Me gustarìa leer sus comentarios. Gracias!!
jose de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo tengo una daewoo tacuma y cuando parte la correa dobla válvula le puedo haccer el trabajo de profundisarle los pistones y cuato habria que comerle
luis roma de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo un optra limited se le reviso el motor porque votaba humo se le reviso el bloque y no tenia desgaste se le monto anillo stand nuevamente se le cambios los gorros y se les reviso las guias y todo bien armaron el carro quedo fino duro dias calidad luego tenia una fuga de agua y me quedo sin agua y el carro no subio la temperatura al maximo pero si mas de la mitad ,le eche agua y vi la fuga se le cabio la manguera y luego a los dias comenzo a votar humo nuevamente se le cambiaron los anillos nuevante originales y quedo igual me dicen q son las valvulas ahora q tienen desgastes quisiera saber si las valvulas sufren desgaste se de las guias pero las valvulas no
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Amiga loly me paso igual gracias a las estoperas de los arboles de leva marca sabo no sirven en obligatorio comprar la original y mas le colocan un poquito de silicon gris lotite donde acienta hierro con hierro originales gm korea NO me doblo valvula porque yo mismo le hice el trabajo a los pistones para que doble valvula no creas en cuentos y mitos LOS MECANICOS SE NIEGAN a dar esa informacion muy importante para nuestros bolsillos combertir los optras y aveo en carros que no doblen valvula tarde 6 años para dar con eso solo se me apago y quedo neutro el mio es design sincronico antes dwe cerrar la planta General Motors 2 empledos me trajeron un juego de pistones nuevos de aveo de 0.50 se les hizo y se fueron conformes otra cosa amigos utilicen el aditivo motor kote mi optra pasa de 350.000 kilometros y continua estandar para servirles juan delgado 04244183990
Oswaldo de Venezuela hace 6 años
Mi carro presenta una falla que no enciende, pense que era la correo de tiempo pero destape la tapa en la parte de arriba y veo la correa bien...?? Mi pregunta pudiera ser la bomba de gasolina...??
[email protected] de México hace 6 años
Hoy se me reventó la correa de mi fabuloso OPTRA y por los comentarios q acabo de ver sera mejor no escatimar y poner una buena correa , válvulas, guías, y tal vez anillos , gracias por sus comentarios.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Sr...si partio la correa...no hay problema eso es. Normal en ese tipo de carro...el mecanico que te arregla tu carro tiene que saber que es problema de el tensor...tiene que estar bien puesta con su guia...en su sitio...si no hace eso se volvera a partir...
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Salto de corriente, al encender el Aire Acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 150000 kms
Buenas noches, a quien pueda ayudarme, tengo un Optra sincrónico 2008 limited (tapa Amarilla) esta presentando una falla al encender el aire acondicionado, cuando este se mantiene apagado todo parece normal, pero una vez que lo enciendo comienza un salto de corriente, el aire funciona normalmente enfría, pero las revoluciones baja cada vez que hace el salto de corriente, estuve observando pero no veo nada anormal en el área del motor, en tiempo pasado se le remplazo las bujías porque estaban fisuradas, al presentar aceite en un compartimiento de una de las bujías, se le cambio la empacadura de… Leer completa
Lenninsan de Venezuela hace 9 años  
LE
9 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Lennin... tomado del manual de mi Optra, " si el motor es 1.4 o 1.6 lts usa 3.75 lts de aceite,,, si es 1.8 lts se le agregan 4 lts de aceite"...Tu motor tiene perdida de potencia, Es normal que al acoplar el clutch del compresor suene un poco y las rpm bajan también, Pero si el motor presenta problemas es preferible que no enciendas el aire. Enfocate en resolver el problema del Motor,,,hay muchas variables que pueden estar pasando...suerte...
optraracing de Ecuador hace 9 años
Amigo Lennin revisa el alternador del carro
kevinstone de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, cambie el sensor TPS, cambie la valvula IAC por original y el problema continua. Me dicen en un electroauto q el voltaje esta bien.
Manolospedd de Colombia hace 9 años
Señores... es normal que al carro se le bajen las RPM al encender el compresor del aire acondicionado. Pasa lo mismo cuando dejan oprimido el switch de los vidrios electricos. La causa es que el alternador y bateria, tienen un voltaje continuo de 12V, al encender las luces, o aire, o bajar y subir ventanas, o prender el radio o utilizar cualquier componente que necesita corriente, se refleja en la baja de las RPM debido a las masas del motor, es decir las cargas electricas no están balanceadas, tienen mas positivos que negativos que habgan balanceo. Por tanto esto no deberia de asustarte. Para mejorar esta situación colocale un cable 4 o cero del bloque del motor al chasis del carro para mejorar las masas.
Si quieres comporbar como funciona, coloca un multimetro a la bateria para medirle el voltaje y con el conectado prende el aire, luces o lo que quieras; vas a notar como no te marca 12V sino menos. Saludos!
El coco81 de Venezuela hace 8 años
Hermano y como hago para mejorar esa condicion x q el voltaje baja mucho en mínimo y x consiguiente me descarga la batería al acelerar el voltaje sube
kevinstone de Venezuela hace 9 años
Pero no es lo que preguntamos, hablamos del salto de corriente. A que se debe?
Solucionado
Mejor respuesta (según Lenninsan)
Lenninsan de Venezuela hace 9 años
Efectivamente el problema era el alternador, gracias a dios no hizo falta reemplazar nada, el problema era que el pin del ramal no se encontraba bien ajustado... una vez ajustado no me dio mas la falla. Gracias por su orientación.
edgaramc87 de Venezuela hace 5 años
El pin del ramal a que parte del alternador te refieres exactamente?
jair de Argentina hace 8 años
Disculpen mi pequeña ignorancia pero no utiliza mayor corriente el compresor ya que este es mecanico y la reduccion de potencia se debe a que lla misma cantidad de caballos de fuer deben mover otro motor que es el compresor del aire
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Problema con la luz del hold se siente pesado el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 LIMITE 354000 kms
Tengo un optra 2005 automatico hoy amanecio presentando un ruido extraño en el lado de la caja fui al puesto de lubricantes y le colocaron un litro de aceite que le faltaba al salir siguio con el ruido de pronto acelere y se quedo como deslisando y encendio la luz de hold intermitente
ALEJANDRO de Venezuela hace 9 años  
AL
6 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amigo puede ser discos o turbina si se queda neutralizado. Inf. 04142778086
ALEJANDRO de Venezuela hace 9 años
Anda pero al llegar a entre 40 y 60 kmxh las revolusiones suben no hace el cambio y tengo q soltar el acelerador
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenos dias amigo esa falla la produce los discos de 3er que estan totalmente degastado fijate que aplica 1 y 2 pero cuando va a 3er desliza la revolucion sube y prende la luz del hold
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo llamame y dime cuantos kilometros tiene el carro y que aceite le pusieron en la caja 0416 427 05 57 saludos y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Buenas, amigo que solución le dieron al problema de la caja de su carro?, el mio presenta algo parecido no entra tercera cuando voy acelerando, tengo que dejarlo avanzar suave para que entre la velocidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
ALEJANDRO de Venezuela hace 2 años
El problema era causa del alternador que estaba mandando mucho voltaje
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Problema con la valvula pcv SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 design 350000 kms
Un mecanico le rompio la valvula pcv, no se si la emision de aceite hacia las bujias es ocasionada por la falta de esa valvula
joel vivas de Venezuela hace 6 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según joel vivas)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo el aceite que ves es por la enpacadura del tapa valvulas saludos y suerte
joel vivas de Venezuela hace 6 años
Ok, gracias amigo, todo bien...
Hector de Venezuela hace 3 años
Amigo gallego espero estés bien, saludos, mi carro Optra tapa negra tarda para prender en las mañanas, que podrá ser?
Alejandro Reina de Colombia hace 2 años
Tengo una tracker 1.8 automática, le cambie la válvula pcv pero no es la original, porque me estallo los empaques y tenia fallas en el ralentí. Pero en el momento del cambio al siguiente día cuando iba en subida perdió potencia y me botó humo entre blanco y gris por el escape. Lo tengo en el taller y me dicen que toca anillar. También le quitamos la manguera de la pcv que va al múltiple de admisión y dejo de echar humo. Como punto clave el carro solo tiene 75000 km
HERAS de México hace 2 meses
Es obvio que el humo lo ocasiona una PCV dañada, no es anillada, con ese kilometraje no es para anillada...
Hay que estar bien truchas con mecánicos.
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Bote de Aceite y sube aceite al Filtro del cuerpo de aceleracion.

Chevrolet Optra 2010 4 Puertas Advance 60500 kms
Amigos tengo un problema con mi Optra Advance 2010 soy de Venezuela, yo compre ese carro y tenia mas de un año sin rodar, esta nuevo solo 60000km. Estuvo muy bien pero de repente empezo a botar aceite por la tapa del aceite se la cambien y sigue igual, luego por una manguera al ldo derecho del motor, como tenia una falla muy grande de minimo, se me apagaba a cada momento tambien cambie las bujias, valvula PCV, los inyectores y por ultimo cuando se iba a limpiar el cuerpo de aceleracion nos dimos cuenta q' estaba mandando el aceite hacia alla el motor. La compresion esta perfecta, entre 130 y 1… Leer completa
Sr. Palma de Venezuela hace 10 años  
SR
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 10 años
Sr Palma cuando los anillos trabajan bien la diferencia de compresion no debe ser diferente de +/- 5%...para 150 deberias tener entre 158 y 143... y dices tienes 130 , alli hay problemas de anillos...es decir la compresion esta mal. Esto difiere de un motor que por desgaste sea parejo, por ejemplo un motor con dos años de anillado si le mides compresión y todos los pistones están parejos el motor esta bien, asi la presion sea 100... la zona baja del motor o carter comunica con la varilla de medir el aceite. Alta presion alli indica perdida de compresion en el motor. Debes cambiarlos anillos... y ya sabes q eso implica bajar motor...
gallego de Venezuela hace 10 años
Muy buenas noches Señor el problema que tiene el carro es que por el tiempo que estuvo parado se pegaron los anillos del aceite ese es todo el problema cualquier consulta 016 427 05 57 saludos
Marcop de Venezuela hace 7 años
Hola gallego yo tengo un optra desing2010 el me esta botando aceite por la tapa valvula y ahora por el resonador del cuerpo de aceleracion. Aunado a eso se pierde fuerza el carro al pasar de 80 y se desmaya mas que todo en subida hasta a pagarse y e notado qur falla mas al prender el aire acondicionado
Parada97 de Venezuela hace 10 años
Buenos días mi optra design presentaba el mismo problema lo lleve a un técnico en Caja Optra, resulto que en primer lugar de los 7 litros de aceite que lleva la caja solo tenia 2, al preguntarle al técnico me indico que hay que estar pendiente del aceite de la caja porque este tipo de vehículo evapora el aceite. Y que a consecuencia de la falta de aceite se dañaron 2 Solenoides el de 3ra y 4ta... que por cierto son los mas costoso porque son lo Negros... A todas estas se reemplazaron y Mi carro anda bien. Hay una técnica para saber que esta dañado en la caja y es la siguiente si la Luz Hold se enciende permanentemente sin parpadeo debe revisar el Sensor de Pare-Neutro que esta en la parte superior de la caja es de Plástico Color Negro y tiene la guaya de Velocidades. En cambio si la Luz Hold parpadea permanentemente... debe revisar los solenoide de la Caja o los pistones de velocidades... No siempre los escaner dan con la Falla... Yo fui a varios Concepcionarios chevrolet a nivel Nacional y nadie sabia cual era la posible falla de mi Optra... Espero les Ayude esta Informacion
hemil de Venezuela hace 9 años
Amigos mi problemas es un poco complicado tengo un carro antiguo 8 cilindrs en linea si 8 cilindros en linea es un pakard 1938 el carro estuvo mucho tiempo sin prender cuando lo prendimos notamos que no trabajan 4 cilindros de un mismo lado tenia un escape y le cambiamos la empacadura del multiple y que do escapando igual que puedo hacer para que esos 4 cilindros trabajen ya que le sacamos bujia por bujia y no tienen compresion pero el carro prende bien pero con la fallita de esos cilindros quien me podra ayudar en orientarme mil gracias...
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Hemil ,, yo me aseguraria primero que las valvulas tanto admision como escape esten sellando bien...y luego analiza si la fuga de compresion se transmite hacia el carter... suerte...
hemil de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo Richard
Richard de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra limite 2008 y me bota aceite bastante por la barilla de medicion no me precenta falla
Carlosec de Ecuador hace 4 años
Eso es fuga de compresión... esta sin aros...rines
hugo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, a quien me pueda ayudar, tengo un fiat 1 2006, el cual anille en diciembre, en este momento me esta votando aceite, cuando se lo lleve al mecánico este lo abrió y le voto el filtro y por allí se fue todo el aceite, por fa ayuda
David de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, mi carro bota inhala aire por donde va la varilla de medir el nivel de aceite del motor ¿que podria ser?
ingektor de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema en optra motor design que describe, pregunto llego a medir compresion? y que valores le dio y si solo al cambiar el switch pare neutro se soluciono el problema.
Y aclaro el problema lo tengo es en subida donde pareciese que baja la compresion o que la caja no cambia a 4 y 5,resalto que en vias horizontal no tengo problemas. Por favor alguien que responda y me de una orientación. Gracias.
jose ernesto de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo tengo un optra limited el que llaman el colombiano. Esta pasando aceite de la tapa valvula al cuerpo de aceleracion por la manguera me dijeron que era la empacadura se la cambie y sigue con el mismo problema ahora me dicen que es la pvc que lleva la tapa interna que esta dañada me gustaria saber si es cierto y llena las bujilas 1 y 4 por arriba no presenta falla que podra ser??
charly de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un problema haber si me pueden ayudar, en diciembre le anille el carro un fiat siena 1.4, ahora presenta manchas de aceite en el cuerpo de aceleracion y el carro se siente pesado como sino tuviese fuerza
Manolete de Venezuela hace 8 años
Mi optra 2008 fue reparado por ruptura de correa del tiempo y el mecanico me recomendo anillar el motor con medida standar y ahora bota aceite por el tubo de medicion donde va la varilla de medir el nivel en forma de gotas Que debo hacer al respecto.
Ricardo Morales de Venezuela hace 5 años
Si no hay exceso de aceite en el carter, el problema parece ser anillos desgastados que fugan la compresión hacia el carter, ocasionando presión ahí y expulsando el aceite por la varilla. Si son anillos nuevos, tal vez queden muy sueltos (puntas separadas) y por ahí fuga la compresión. Solución: bajar y abrir motor. Sacar pistones y anillos. Poner en cada cilindro los anillos respectivos. Con una galga (es un calibrador de lamina para medir aberturas) medir la abertura de los extremos de los anillos colocados en varias posiciones del recorrido de cada cilindro (sin el pistón). La abertura de los extremos no debe exceder lo estipulado en el manual
JesusE de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes, tengo un optra año 2005 limited tapa negra el cual presenta una falla que implica que esta subiendo aceite de motor al filtro del aire, el carro sufrio un recalentamiento fuerte y se le hizo el servicio de camara. Mi pregunta es cual seria la falla que esta presentando el carro para que el aceite este subiendo al filtro del aire... Si me pudieran ayudar les agradeceria.
gheradth de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un lanos daewoo y me esta botando la compresión hacia arriba el motor esta a cero 40 el mecánico me recomendó comprar los anillos a la misma medidas q para volverlos a montar que recomienda
Ricardo Morales de Venezuela hace 5 años
Efectivamente, el problema está en anillos holgados que dejan pasar la compresión. Cambiar los anillos por otros de igual medida no resolverá nada. Solución: Cambiar los anillos por otros que tengan poca abertura en los extremos (hay que probarlos en el bloque en la parte alta, media y baja del recorrido del pistón); o, rectificar bloque y poner anillos y pistones nuevos a 0.050" (si es que el motor lo aguanta). En caso contrario hay que encamisar a standard y poner los anillos y pistones nuevos. (Todo es caro)
acanna de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias, tengo un aveeo 2006, le hiceccambio de aceite hace 9 días y ayer se me apagó de repente y revise el aceite y no tenia y no tiene fuga de aceite. Alguien me puede ayudar. Gracias!
serch de México hace 7 años
Buenas noches disculpen tengo un chevy 2002 y note que esta aventando aceite por la cubierta del carburador o tbi misma que esta conectada al filtro de aire, me pueden ayudar a saber por que? de favor
jose mendoza de Venezuela hace 7 años
Saludos... soy de Venezuela. Tengo un century full inyección año 87, noto que esta almacenando aceite del hidromatico en el cuerpo de aceleración, esto produce falla en la bujías. Puede ayudarme?. Estoy asustado, ya que he tenido que reparar 2 veces la caja 440, y me sale caro esas reparaciones.
Kitty de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un optra 2017 y me escurre aceite xro no lo nota al piso y tampoco se baja , quisiera saber si estos carros se pueden anillar ya q dicen q no xq son de plástico ayuda gracias
Joel Mora de Costa Rica hace 6 años
Hola una pregunta tengo un cherovlet optra modelo 2005 y me tira el código p0122 yo lo di q melo calibraran pero siempre sigue con la misma falla q mas le puedo hacer gracias
Pedro guaro de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra 2009 y tiene un problema de gasto de aceite excesivo y además he notado que el aceite se quema muy rápido se pone negro a los pocos días de cambiarlo cambie la pcv y sigue el problema si alguien me puede ayudar le agradeceria
Francisco de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Optra 2008 traigo dos problemas primero no entras la tercera y de repente se neutraliza tengo k apagarlo para k vuelva arrancar. Y segunda me tira aceite x la tapa de las bujías alguien km pueda ayudar lo aya pasado algo similar.
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Envase de aceite de la dirección hidráulica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 motor 245000 kms
El problema comienza por bote de aceite por el recipiente, lo saqué y vi una pequeña fisura así que le coloque pega tanque y volví a colocar, el bote seguía así que quise probar cambiando la manguera pero cuando la saque se le salió la válvula check, que problema hay si colocó el envase sin esa válvula? Porque observó que es por ahí donde está roto el envase...
Douglas Pineda de Venezuela hace 5 años  
DO
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo no entendi nada mejor llamame 04164270557 saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Douglas Pineda)
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo debes colocar la válvula sin esa pieza la dirección queda un poco dura y sonando. Esa válvula hace la función de que el aceite circule hacia una sola dirección
eljoseph de Venezuela hace 5 años
Estimado, que manguera pudo utilizar? veo que la manguera que va hacia el cajetin es mas angosta de un lado que del otro
Fray Luis Osorio vargas de Colombia hace 3 años
Buenas ,una consulta ,cuál es la mejor marca en direcciones hidráulica para un Chevrolet Optra
Pedro gomez de Colombia hace 2 años
Buenos dias amigos el carro presenta falla cuando giro la direccion produce un zumbido que puede ser les agradezco bendiciones
Rikhard de Venezuela hace un año
El zumbido es la bomba, le Falta de aceite hidraulico,, revisa el sistema por posibles fugas !
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Pierde potencia en subidas... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing 90000 kms
Buenas noches, queridos amigos si alguien me puede ayudar, tengo un optra design 2007 autm, en subidas, pierde la potencia y se apaga, pero prende bien de nuevo, ya le cambiaron , pila, reg de gasolina, filtros, punta de inyectores, ssor map, bobina, y romp catalizador,y nada, el ultimo mecanico le echo aceite hidraulico a los pistones, segun para ver si estaba escapando compresion, mejoro pero sigue la falla, si alguien me puede dar una idea por favor...
JOSE de Venezuela hace 10 años  
JO
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE)
eduardo de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo yo tenia ese mismo problema y despues se puso peor ya me tenia loco lo lleve a medir la compresion y tenia problema con las valvulas se le reparo la camara y esta bien eso fue la solucion para mi carro
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas en estos caso es difícil dar un diagnostico pero de entrada te digo que la turbina nada tiene que ver en esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
JOSE de Venezuela hace 10 años
Amigo eduardo voy a consultar esa idea con el mecanico,para ver si sean las valvulas, mil gracias...
JOSE de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego he leido muchas soluciones que ud con su experiencia le ha dado a las personas con los problemas de su vehiculos, el mio lo he llevado a 4 mecanicos y no han dado con el problema, tampoco sale nada con el escaner, he gastado mucho dinero q no tengo, q me dice seran valvulas?, o un sensor?, que me recomienda ud?
De Oro de Colombia hace 10 años
Buenas, a mi me ocurrio lo mismo y el mecanico le cambio las bujias y el empaque... Se corrigio el problema
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Como medir el aceite de la caja (transmision automatica)?

Chevrolet Optra 2007 desing  250000 kms
Buenas, acabo de comprar un optra y no se como verificar el nivel de aceite de caja (transmision automatica) y por donde echarle si es que le hace falta...
Freddy_erm de Venezuela hace 8 años  
FR
15 casos 
finolp de Venezuela hace 8 años
La caja automatica del optra es sellada la univa manera de medir el aceite es llevarlo al puente y del lado derecho es decir del copiloto donde llega el tripoide hay un tornillo (tapon) que debe quitarse y alli veras si sale aceite si es asi esta full si no debes rellenar hasta que bote como una caja sincronica debes usar aceite dexron 6
aguirre de México hace 8 años
Se checa con el motor encendido en parking?o con el moter apagado?
margarcesros de Venezuela hace 8 años
Con el motor encendido y despues que calienta, si lo haces frio todo el aceite se derrama
Pitter piñero de Venezuela hace 2 años
@margarcesrosBuenos días amigos la medición se le hace con el motor encendido o se calienta y se apaga para medir
relax de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos---quie me pueda ayudar se lo agradeceria...tengo un optra 2005 sincronico...porque parte de la caja se encuentra en tapon o tornillo para recargarle aceite...mil gracias.
Alejo de Colombia hace 5 años
Tengo un optra 2007 limit con 76000km le puedo cmbiar el aceite de la transmisión nunca se lo an cambiado
Luis de México hace 4 años
Y de dónde se rellena?
Alfredo de México hace 3 años
Que longitud debe medir la bayoneta para medir aceite motor 2.0 Optra 07 automático alguiee puede informar por favor
Josecolmenares de Venezuela hace un año
Buenos dias quisiera saber como sele mide el aceite ala cajaa automática a un daewo nubira
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 optra desing 75000 kms
Amigo caso similar me he gastado mas de 100.000 carro presenta falla briba motor falla de cilindro 3ero para ser exacto compresion variable 120 a 130 psi valvulas cambiadas me ha roto dos valvulas de escape gracias a dios sin irse a piston mande a rectificar 2 veces la camara en 2 sitios diferente lleve mi motor a rectificar a 0.20 para descartar problemas del recorrido del cilindro, quito el enchufe del inyector y demuestro q es ahi la falla porque no cambia su estado del motor osea se q el problema lo tengo ahi cambie bujias, filtros, tps, estoy q no se q hacer el carro no me echa humo ni te… Leer completa
SIFREDO de Venezuela hace 9 años  
SI
2 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo posiblemente tenga alguna entrada de aire en cuerpo de acmision normalmente sucede cuando el carro calienta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
el mago de Venezuela hace 9 años
Compañero revise que las válvulas que montaron no sean mas altas que las que tiene originales pues si eso sucede no sierran bien y por supuesto hay fuga de en el cilindro y por eso es la variación de presión ya le paso a mi carro
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Sifredo,,,te resolvieron el problema ?
freddyblazer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo prueba con un aceilte mas delgado por ejemplo 10w30 ya he tenido varios casos asi. De lo contrario pudiera ser la bobina integral(desmontala y sacale los chupones que van hacia las bujias y fijate si ese contacto tiene un color distinto al resto o si tiene saltos de corriente
nabis de Venezuela hace 4 años
Le ocurre al mio...tiene uno de color diferente
Solucionado
Mejor respuesta (según SIFREDO)
SIFREDO de Venezuela hace 8 años
Todo el problema era la cara en asiento de la válvula no había sido buen trabajada y perdía compresión por ahí milimetricamentee
Desingvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Más que todo pasa por qué la válvula no cierra correctamente, dejando un espacio por por donde se descompresiona el motor.
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Ruido al encender el motor en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 desing 135000 kms
Buenos dias, tengo un problema en el vehiculo, al momento de encender el vehiculo en frio presenta un ruido similar cuando esta taqueteando o queda rozando las tapas protectoras del tiempo, el cual se retiraron y se encendieron sin las tapas protectoras presentando el mismo ruido, cabe destarcar que el ruido dura como aproximadamente 1 min, luego que desaparace el ruido no se presenta aun apagando el auto y volviendo a encender, la unica forma que vuelve a presentar el ruido es espera como 1 hora y media y luego encenderlo, tambien se reviso la una valvula que va al lado del filtro de aceite pero se encuentra en buen estado. Gracias por su atencion
danielsk de Venezuela hace 8 años  
DA
3 casos 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Tiene pinta de ser el tornillo del tensor
Solucionado
Mejor respuesta (según danielsk)
danielsk de Venezuela hace 8 años
Se siguió revisando el kit de tiempo y se observo que al encender el auto, la aguja que muestra la tensión del tensor presentaba un movimiento irregular y sincronizado con el ruido, se procedió al desarmado y al armarlo el tensor no tensaba lo suficiente, al final se reemplazo el tensor y se soluciono el ruido, el kit de tiempo era nuevo tenia 1 semana de averse instalado luego que aparecio el ruido...
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