Problemas de Inyección

Problemas destacados

Problemas Ignición, no hay chispa ni inyección. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora. El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
Daniel de Venezuela hace 9 años  
DA
23 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
parcero de Venezuela hace 9 años
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
alberto de Venezuela hace 9 años
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
parcero de Venezuela hace 9 años
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
anniel de Venezuela hace 6 años
Hermano me puedes mandar ese manual??
Daniel de Venezuela hace 9 años
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
parcero de Venezuela hace 9 años
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
parcero de Venezuela hace 9 años
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Daniel de Venezuela hace 9 años
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S

Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
parcero de Venezuela hace 9 años
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
optra de Venezuela hace 9 años
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Daniel de Venezuela hace 9 años
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Ismael de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Daniel de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.

Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Daniel de Venezuela hace 7 años
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
KORSAKOV de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Daniel de Venezuela hace 7 años
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.

Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.

He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
KORSAKOV de Venezuela hace 7 años
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
parcero de Venezuela hace 9 años
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Michel de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
parcero de Venezuela hace 9 años
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Esteban de Chile hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
abel de Estados Unidos hace 8 años
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Esteban de Chile hace 8 años
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
pedro garcia de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
5v amigo l otro es señal 1 4 y 2 3
jose de Colombia hace 7 años
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
1
alberto de Venezuela hace 7 años
EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
alberto de Venezuela hace 7 años
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No está graduado el pare neutro con los cambios de la caja amigo
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo los inyectores no Stan activando. O verifique si la bomba de gasolina está encendiendo y ver si llega gasolina a la flauta.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
alberto de Venezuela hace 7 años
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano comensare por hay
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Perfecto, me alegro que hayas encontrado solución
http://hidroterm.blogspot.com/
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo o revisa los chupones de la computadora puede q estén invertidos ya q calsa igual
alfonso de Perú hace 7 años
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
jose de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
andres de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:

1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
anniel de Venezuela hace 6 años
De que manera estas comprobando que te toma rpm? Probaste con el otro flanco de lectura?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
Fjaavier de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, mi optra no tiene luz de check engine (luz de servicios) esto paso después de reparar el motor. Todos los demás indicadores funcionan, ya revise el ECU y está bien.
miguel2 de Argentina hace 6 años
Chequea este video de como arreglar esa falla https://www.youtube.com/watch?v=q7v-cR…
http://maquinaria-andina.com. /
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mi Optra Avance 2011, arranca pero no enciende, al rato de tanto dar arranque enciende trabaja normal. Parqueo y lo apago y a veces enciende de una y otras veces se vuelve a revelar el encendido. Le cambié la bomba y los filtros, limpie los conectores y algo mejora pero continua igual. Será el sensor del Cigüeñal ??. . . Ayuda por favor.
marcel alvarez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, puede ser el sensor de cigueñal, pero le cuento por experiencia propia que asi me pasaba con el mio y resulto ser una valvula doblada de la camara de compresion
Daniel de Venezuela hace 6 años
Es posible que sea el sensor de cigueñal, pero también verifica el voltaje de la bateria en el momento de arranque, normalmente debe ser 12v pero al encender suele bajar un poco a 11v o 10v pero si cae en 8v ya hay problemas. Las bujias tambíen es bueno revisarlas a ver su estado. Incluso la bobina tambíen es bueno verificar si manda a todas las bujias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis queridos amigos, hice lo que me dijeron con la batería y exactamente se bajaba de voltios a 9 v, me prestaron una batería buena y vaya sorpresa Gracias a Dios y a ustedes por sus concejos se solucionó mi problema de encendifo, ya compré una batería nueva y está el auto trabajando excelentemente. Muchas gracias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis amigoa, hice exactamente sus concejos, resulta que el problema estaba en la batería. Está de bajaba a 8 _9v. Y o enviaba la carga reglamentaria me prestaron una batería buena y vaya sorpresa solucionado mi problema, ya compré una nueva y mi Optra está trabajando excelentemente. Gracias a Dios y a sus sabios concejos un gran abrazo.
Daniel de Venezuela hace 6 años
Excelente amigo, menos mal no fue nada mayor. Saludos y éxito!
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, he leído completo todos los comentarios, tengo un optra 2007 tapa amarailla, todas las mañanas al encender le cuesta y prende casi siempre a la tecera vez y se regulariza tood el dia hasta la mañana siguiente, hoy estando en la calle no me quiso prender, mi papa le dio fuerte al acelerador y pudo prender y llegue a la casa, pero luego no quiso prender mas. Asi que pienso que pueda ser por el mismo problema de encendido en las mañanas. No sé mucho de mecánica, sólo lo que leo por intenet pero no me atrevo a meterle mano. Que tendria que decirle al mecanico que evalue primero, pienso que podria ser bujias, o la bobina, inyectores o incluso que este fuera de tiempo pero tiene como tres meses de puesta y la falla de encendido venia antes de que se la pusieran. Voy a para en loco.
Daniel de Venezuela hace 6 años
Saludos, pide que le verifiquen el sensor de cigueñal, bujias, bobina, y la presion de la bomba de gasolina que tambíen puede estar fallando. Espero te puedan resolver.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, te avisaré si logro solucionar, ojalá sea algo sencillo, le hemos gastado mucho dinero recientemente asentando valvulas porque se nos apagaba en todas las subidas.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Amigo, te cuento que lo del carro era la pila de la bomba de gasolina, le hicieron pruebas y estaba dañada, cosa extraña ya que se la cambiamos hace un año. También prende con una sola vez en frío aunque prende fallando y luego se estabiliza.
pedrol_89 de Venezuela hace 5 años
Bueno días! amigos deseo puedan ayudarme ya que no se que mas hacer... Mi carro optra limited 2005 aut... comenzó a cortar para prender mientras esta en reposo o frío... Un día iba rodando a 80km sentí que el acelerador no me respondio más y efectivamente se apago el vehículo... luego prendió y las revoluciones estaban por debajo de mil 1000 al pasarlo a D se apagaba, llego un mmento que no encendio mas... Actualmente no tengo pulso (negativo) en los inyectores; rocio gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende. Que podrá ser?
hastisa de Colombia hace 3 años
Cual fue la solucion amigo?
José Yanez de Venezuela hace 5 meses
Espero te recuerdes, tengo la misma falla. Que era? Q hiciste
julio Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigos,tengo un optra 2008 compre mangueras pila y valvula de presion de gasolina que va incluida en la bomba de gasolina y cuando le doy arranque no enciende el motor, le echoun poquito de gasolia en el cuerpo de aceleracion y enciende, cual cree que sea la fall, gracias y buenas tarde,
julio Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde ,ese es mi correo
julio Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde Pedro ese mismo problema tiene el mio. Ojala alguien nos oriente. Feliz noche
alexis navarro de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo compre un optra 2008 automatico el prende perfecto a cualquier hora aveces me da una falla que lo llevo a 80 y parece que se ahoga y despues no acelera mas de 40 me pueden ayudar con ese diagnostico gracias
alberto de Venezuela hace 5 años
Debes hacer una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar ya que escribiste en un caso que ya fue resuelto te recomiendo que le pases un escaner para tener una idea de tu problema.
marcos garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema acabo de comprar un carro optra 2005 estaba buenode todo pero ahora empezo a prender en el tablero la luz del aceite del motor y a fallar, sera q es porque todas las noches desde q lo compre le quito la bateria sera que se desconfigura,
Edwonro de Perú hace 5 años
Hola quien me puede ayudar tengo un problema con mi n300 no ay chispa ni inyección q puede ser
Siahuky de Venezuela hace 5 años
Una vez me paso lo mismo vuelto ya loco busque soluciones por aqui durante 4 largas horas vi un comentario y su solucion del mismo tipo q yo tenia en ese momento pues la fusiblera lado del motor media todo bien por arriba pero habia qa voltear por debajp y medir y ahi estaba el problema media por arriba pero por debajo no y dejava de3 mandar corriente a los inyectores le dije a mi electricista q habia yo descubierto por este forum y soluciono de una vez prendio fino hasta los dias de hoy
Jairo de Colombia hace 5 años
Amigos buenos días tengo un problema similar el Optra 1.4 se me apaga y no enciende lo escanea y me dices que es el cuerpo de aceleración de lo cambie trabajo 1 día y volvió a presentar la falla y las bujías se quedan sin chispa
Que puede ser
Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revise el sensor de cigueñal
Jairo de Colombia hace 5 años
Pero el carro no muestra falla por el sensor de cigüeñal
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo estoy casi seguro que la falla la tiene el sensor de cigueñal... pruebe con otro a ver
andres de Venezuela hace 5 años
Hola amigos en otra falla que tiene mi carro es con la bomba de aceite al calentar suena demasiado la bomba tiene reparacion o hay que cambiarla
Felix de Chile hace 4 años
Yo tuve ese problema, le puse batería nueva y se arregló
Jesus de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos mi otra 2005 le mande hacer la caja ahora la luz amarilla parpadea y no hay chispa ni pulso de inyección espero me puedan ayudas
marcel alvarez de Venezuela hace 3 años
Amigo revise el sensor de cigueñal
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No hay pulsos de inyección ni chispa.

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 135000 kms
Buen dia compañero. Tengo un problema con un optra 2007 no tengo chispa ni pulsos de inyección ya se verificaron lineas de alimentación tierras y señales hacia la computadora y todo en orden no me arroja código relacionado con el cmp y ckp me arroja código p0122. Lo raro es que si éxito el sensor de cigueñal por fuera conectado so genera pulsos de inyección y chispa pero al volverlo a colocar en su lugar no hay chispa ni pulso de inyección.
autotronic de México hace 4 años  
AU
5 casos 
roberto de Venezuela hace 4 años
Chequea por debajo de la fusiblera que esta en el motor que todos los conectores esten limpios y bien ajustados
autotronic de México hace 4 años
Buenas mi estimado ya se revisaron también y todo en orden se revisaron tierras y voltajes de entrada y salida de la computadora y todo en orden lo raro que al dar marcha la luz check parpadea. E pensado en remplazar la computadora.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo si prende la luz de servicio sin parpadear está bien. Ok es fácil la falla. Eso pasa cuando desconectan el cableado del motor del carro. Ok agarre el conector del tps y el conector de la válvula presostatica el cual ambos conectores son iguales. E intercambielos. Ya q tienden a invertirlos porque se parecen pero no envían las mismas señales. Espero le sirva. Estános en contacto por acá.
Alexander de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo casualmente me Está pasando Lo mismo que te paso a ti. Cual fue tu falla ya no se que hacerle
Darwin de Venezuela hace 3 años
Tengo un Daewoo racer y no manda pulsaciones al tvi
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema similar con una ecosport 2007... me arroja los U2510, U1262, P1000...
Si alguien puede ayudar, gracias
ericjbm1 de Venezuela hace un año
Ya conseguiste el problema "si lo excitas afuera genera pulso y al volverlo a colocar ya no" usando la logica por que crees que pasa eso?
Miguel de México hace 10 meses
Hola amigo solucionaste tu problema porque yo tengo el mismo problema con una Pontiac torrent 2007
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Tiene chispa pero no inyección SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4puertas 225000 kms
Necesito arreglar la falla quien me puede ayudat
Johany chacon de Venezuela hace 5 meses  
JO
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 5 meses
Revisa el sensor Cranck
Puedes tener daño en el
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias Johany, revisa el map y presion de descarga de la bomba de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Johany chacon)
Johany chacon de Venezuela hace 5 meses
Buenos días mi pana ya lo solucione era un cable de tierra de la ecu partido
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No hay inyección ni chispa en mi optra

Chevrolet Optra 2007 4puertas tapa amarilla 1000000 kms
Saludos amigos espero me puedan ayudar, compré un optra tapa amarilla sin la caja automática, el cual encendía perfectamente, le realizamos todas las adaptaciones de las pedaleras montamos la caja sincrónica y todo lo demás! Pero cuando se llegó el momento de prender no mando ni chispa ni inyección, la luz amarilla de servicio en el tablero no enciende y hemos revisado todos los fusibles y están buenos todos!! Probamos otro sensor de cigüeñal para descartar y no era eso! Q podría ser?
Christian de Venezuela hace 4 años  
CH
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar fusible, tierras del ecm y el ramal y conector de ecm
Christian de Venezuela hace 4 años
Hoy lo intentaré a ver q pasa
roberto de Venezuela hace 4 años
Cambia el ramal de cables de la computadora del motor es diferente al automatico necesitas uno de caja manual
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Fallas de inyección

Chevrolet Optra 2015 1.8 150000 kms
No funciona el inyector número 2. Se le cambió de posición el inyector y bujía para el número 3 y el inyector número 3y bujía para el pistón 2y sigue la falla del pistón 2. La corriente o conexión del inyector a veces envía corriente y funciona al rato deja de funcionar
Alexandro de Venezuela hace 3 años  
AL
3 respuestas 
Alexandro de Venezuela hace 3 años
El inyector número 2 no funciona se cambió para el número 3y el 3 para el pistón número 2y continúa la falla en pistón número 2 y se cambió bujías también
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo escaneando el carro te indicara el problema si estas en caracas lo podemos revisar cualquier consulta te dejo mi numero o 0416 427 0557 saludos y suerte
Camilo de México hace 3 años
Revise la compresión de cilindros, y también revise si al inyector le llega corriente positiva y pulso de lo contrario debe revisar el ramal de la instalación hasta el ecm y el conector del ecm
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Tira aceite al múltiple de escape y al sistema de inyeccion

Chevrolet Optra 2007 5puertas 300000 kms
Se cambió gorros y guías de la cámara y sigue lo mismo
[email protected] de México hace 4 meses  
LE
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes Ledezma, revisa la pcv y la compresion en los cilindros mayor de 140 psi
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No tiene pulsación en el sistema de inyección y bobina

Chevrolet Optra 2005  173569 kms
Trato de encender pero no me da arranque
Alex de Colombia hace 7 años  
AL
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Verificar el sensor de cigueñal ( si el motor se mueve al activar el motor de arranque )... si no lo mueve , entonces puede ser el arranque , el switch, o la bateria...
Alex de Colombia hace 7 años
Ok gracias era el switch q estaba blaqueado
Seabint de Chile hace 5 años
Hola: Para realizar una pregunta y obtener una respuesta cierta, por favor utilizar los términos correctos: El motor no arranca quire decir: El motor gira pero no funciona. El motor no tiene arranque quiere decir: El motor no gira
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Porblema de Inyeccion o Pila de Gasolina

Chevrolet Optra 2008  115000 kms
Buen dia, coloco la clave chevy desbloqueo paso el Switch para que cargue la pila y no carga, con el Switch pasado abro el capo me dirijo a fusilera saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar, quito la llave del Switch vuelvo a hacer el mismo proceso y me carga la plila o la bomba de gasolina y el carro anda perfecto, esto me pasa a cualquier hora del dia no siempre. Revision; Le coloque el scanner no hay errores, revise fusible y rele estan buenos, desconecte el modulo de chevy y puentie el conector para descartar que era la alarma y la misma falla quiere decir que el modulo no es y la… Leer completa
optra de Venezuela hace 9 años  
OP
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
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alejandro de Colombia hace 8 años
Hola hermano, me podrias decir como puenteo el modulo de la alarma, auqneu te digo que tambien he escuchado que se deben puentear los dos modulos el de adelante del lado del conductor y el que esta debajo de la guantera del pasajero. Quedo atento por si ya conseguiste resolver tu problema
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Porblemas de Inyeccion o Pila de Gasolina

Chevrolet Optra 2008  114999 kms
Buen dia, coloco la clave chevy desbloqueo paso el Switch para que cargue la pila y no carga, con el Switch pasado abro el capo me dirijo a fusilera saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar, quito la llave del Switch vuelvo a hacer el mismo proceso y me carga la plila o la bomba de gasolina y el carro anda perfecto, esto me pasa a cualquier hora del dia no siempre. Revision; Le coloque el scanner no hay errores, revise fusible y rele estan buenos, desconecte el modulo de chevy y puentie el conector para descartar que era la alarma y la misma falla quiere decir que el modulo no es y la… Leer completa
optra de Venezuela hace 9 años  
OP
1 caso 
raulmecans de Venezuela hace 4 años
Amigo tiene problemas con circuito relevador no tiene señal de la swichera ala bomba
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Diagramas eléctrico sistema de inyección Chevrolet Optra motor design

Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 5 puertas 250000 kms
Perdida de las señales de la bobina
Julio Díaz de Venezuela hace 2 años  
JU
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos tardes revisaste el sensor del cigueñal y conectores
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Falla de inyección

Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 tapa amarilla automatico 290000 kms
Buenas noches amigos les comento, a mi optra se le reparo el motor completamente luego de encenderlo note que humeaba entre azul y blanco eso ocurrió solo encendido luego de ponerlo en marcha trabajo 10 minutos excelente luego empezó a fallar el humo fue mas abundante y perdió completamente su fuerza lo apague y lo traslade donde le saque las bujías y note que salio la del cilindro 3 humeda de gasolina me dio por alumbrar por el orificio de la bujía y vi bastante gasolina encima del pistón que opinan ustedes de eso que me recomiendan ,que podría ser la falla por favor les pido su ayuda y de sus conocimientos gracias
Francar,s de Venezuela hace 5 años  
FR
1 respuesta 
HENDRIK de Venezuela hace 5 años
Buen dia, revisa el inyector si funciona bien, luego revisa el sensor de posicion del cigueñal (ckp) este ultimo le puede dar la orden d q inyecte combustible todo el tiempo y no en el orden, suerte.
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Chispa en la bonina y bujias e inyección con pulsaciones no prende

Chevrolet Optra 2005  200000 kms
Buenas a todos, tengo un optra 2005 automatico y no prende la falla que presenta es que busca prender, llega la chispa a la bobina y bujias e inyecta con pulsaciones q podra ser???, muchas gracias por hacer comentarios
EJCP de Venezuela hace 6 años  
EJ
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas revisa la presion de gasolina y mide la comprension saludos y suerte
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Inyeccion o pila de Gagolina

Chevrolet Optra 2008  115400 kms
Buen dia, coloco la clave chevy desbloqueo paso el Switch para que cargue la pila y no carga, con el Switch pasado abro el capo me dirijo a fusilera saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar, quito la llave del Switch vuelvo a hacer el mismo proceso y me carga la plila o la bomba de gasolina y el carro anda perfecto, esto me pasa a cualquier hora del dia no siempre. Revision; Le coloque el scanner no hay errores, revise fusible y rele estan buenos, desconecte el modulo de chevy y puentie el conector para descartar que era la alarma y la misma falla quiere decir que el modulo no es y la… Leer completa
optra de Venezuela hace 9 años  
OP

Galas de inyección

Chevrolet Optra 2011  300 kms
No avanza al apretar el acelerador
Saturno de Venezuela hace 2 años  
SA

Falla inyección de combustible o corriente

Chevrolet Optra 2010  100000 kms
Cuando el carro tiene más de 2 horas rodando y lo pasas de 3mil revoluciones comienza a fallar; se ahoga, por favor a que se puede deber la Falla???
Jose de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 

Falla con la inyeccion

Chevrolet Optra 2011 1.8 Advance 39000 kms
Buen dia, el vehiculo a venido funcionando perfecto, pero ayer deje el carro parqueado a pleno rayo del sol, por un lapso de 2 horas. Note el excesivo calor del ambiente, Al prenderlo note que la revoluciones en minimo estaban por debajo de lo normal, casi al limite de apagarse, lo mismo el acelerador no respondia. Pude acelerarlo fuerte varias veces, el problema duro como 5 minutos y aparentemente se soluciono. Me pregunto tendre que llevarlo a servicio tecnico, ? que pudo haber sucedido. Olvidaba comentar que tenia un olor particular, parecido al olor de bateria defectuosa o algo asi
Giorgio de Colombia hace 8 años  
GI

Problemas de inyeccion o pila de gasolina

Chevrolet Optra 2008 Limited 115400 kms
Buen dia, coloco la clave chevy desbloqueo paso el Switch para que cargue la pila y no carga, con el Switch pasado abro el capo me dirijo a fusilera saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar, quito la llave del Switch vuelvo a hacer el mismo proceso y me carga la plila o la bomba de gasolina y el carro anda perfecto, esto me pasa a cualquier hora del dia no siempre. Revision; Le coloque el scanner no hay errores, revise fusible y rele estan buenos, desconecte el modulo de chevy y puentie el conector para descartar que era la alarma y la misma falla quiere decir que el modulo no es y la… Leer completa
optra de Venezuela hace 9 años  
OP

Cambio de IAC y TPS SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 design 80750 kms
Saludos, acabo de hacer el cambio de sensor IAC (original) y el TPS (el reemplazo que se encuentra de Brasil) luego de hacer esto el carro se acelera hasta las 3 mil revoluciones y no baja, se le ha pasado varias veces el scanner para resetear valores y códigos, se sigue acelerando, el escáner no arroja ningún código, se cambio el IAC por garantía, sigue con la falla, al colocarlo dura 12 horas o quizás 8 bien, sin acelerarse pero al pasar ese tiempo parado al volver a encenderlo no regula las revoluciones, llevo 3 IAC, 3 talleres distinto, ya limpie inyectores, se bajo el cuerpo de aceleració… Leer completa
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años  
AN
1 ayuda 38 casos 
Gustavo de México hace 9 años
Hay que sincronizar el cuerpo de aceleración con el pedal, con eso queda,
Michel de Venezuela hace 6 meses
Como se sincroniza ? Por favor ayuuudaaa
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Hola @gustavo y como es ese proceso? que se le dice al mecanico que debe hacer? gracias por tu comentario
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Sincronizar iac. 1. Desconecta el negativo de la bateria por unos 15 segundos, conectalo. 2. Con la clave de encendido activada, pasa el switch, transcurre 10 segundos, lleva la llave hasta posición de apagado, sin sacarla, cuenta 10 seg. 3. Repite este proceso tres veces. 4. Listo, enciende el vehiculo si IAC estaba descalibrada o desincronizada, con este procedimiento la calibras.
Andres de Estados Unidos hace 2 meses
@[email protected]Funciono perfecto, gracias
parcero de Venezuela hace 9 años
Es posible que tu problema sea que el cuerpo de aceleracion quede abierto o no cierre totalmente y por eso queda acelerado. Ni que pongas 10 iac ni 20 tps se te va a corregir el problema. Verifica la mariposa del cuerpo de aceleracion de esta forma, con el carro apagado y el resonador quitado le vas a echar gasolina al cuerpo de aceleracion con un teterito, si ves que la gasolina se filtra hacia dentro del cuerpo de aceleracion entopnces tiene una fuga y por eso el carro se queda acelerado. Si la gasolina queda igual y no se filtra hasta dentro del cuerpo de aceleracion entonces puedes tener fuga de vacio en otro lado del motor como los oring de los inyectorers o la empacadura del multiple de admision o el sello del map. Pueden ser muchos lugares, pero definitivamente el problema no es tps ni iac sino mecanicos que no saben.
juan de Venezuela hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y gradue la vavula iac trabaja con tps y lo cotrole si escanear osea con mi mente de igual con el holl gradua la valvula iac luego va al graduador del aceleracion si no me dice y yo te lo graduo se gradua el pistoncito si queda adentro queda muy acelerado ya hay pierde el control de aceleracion saca tu valvula le saca el piston luego de sin atornillar va graduando lentamente hasta que las otra valvula enparege cn la valvula iac de tal manera que ya aya montado la valvula eso si despega el borne y lo une con el otro durante los 5 minuto luego coloca tu borne y le pasa el switch durantante 5 mnuto lo hace 10 vece para que el vehiculo recetee el sensor y luego enciende tu vehiculo si no me lo trae no todo somo perefecto pero ese vehiculo los isieron los humano
Carmen de Venezuela hace 3 años
@juanHola Juan ! Yo tengo ese problema,será q me puedes ayudar soy de Venezuela, maracay
Larry Montilla de Venezuela hace 2 años
@juanBuenos días Amigos , tengo un problema con mi Optra Limited año 2006 motor tapa negra cuando lo prendo en la mañana cuesta para encender , pero luego que ya lo e rodado todo el día ya luego enciende sin ningún problema.
Larry Montilla de Venezuela hace 2 años
@juanEl otro problema que tengo con mi Optra Limited año 2006 en este momento.es que cuando lo prendo en la mañana todo bien y luego al pasar rato rodando me prende la luz del aceite cuando estoy parado. Pero cuando aceleró se apaga.
Albert de Venezuela hace 2 años
@Larry MontillaMayormente esa falla es bomba de gasolina o inyectores sucios.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@juanBuen día dónde está usted ubicado??
Vittopaniccia de Venezuela hace 2 años
@Larry MontillaValvula de presión de aceite ya fallando, a mi me paso
yilber castilla de Colombia hace 2 años
Estoy revisando un alto no tiene tps original y no muestra los rango q tiene q tener el original por más q lo mueva no se logra el rango ni sube al acelerarlo y el mínimo es como a empujones y andando a ratos le da jaloneos cuando va despacio
Oskanit de Venezuela hace 2 años
@Larry MontillaHola saludos el aceite debe ser 15w40 eso por un lado y el otro problema que suele suceder es que se tapa el colador de abajo por infinidad de restos de sedimentos, silicón de cuando le echan al tapa válvulas etc.. . Y no sube con presión el aceite y comienza a prender la luz y claro cuando buscas de acelerarlo el apaga porque la bomba succiona pero el deber es limpiarlo y colocarle su aceite correspondiente si no mejora el problema entonces puede ser más complicado pudiese estar echando broma alguna concha que este comenzando a rayarse y hace que prenda la luz en mínimo pendiente con eso
Luis vanegas de Venezuela hace un año
@juanHola juan, cuál es tu número de teléfono hermano???
ANGEL de Venezuela hace un año
@Larry MontillaAmigo yo tuve ese problema y al pasar del tiempo me di cuenta que era la valvula de presion de aceite que ya estaba filtrando aceite al contacto electrico, hasta que llego un momento que se daño por completo y filtro aceite que manchaba el piso. La cambie y se acabo el problema. Espero ese sea tu problema
parcero de Venezuela hace 9 años
Si encuentras que la mariposa del cuerpo de aceleracion queda abierta es probable que tu mecanico u otra persona se haya metido con el tornillo de ajuste de la mariposa , que es un tornillo ajustado en fabrica y que despues no se debe tocar
Daniel Parisi de Venezuela hace 7 años
Y como ajusto ese tornillo?
parcero de Venezuela hace 9 años
Otra cosa , no especificaste si tu cuerpo de aceleracion es del tipo mecanico o del tipo drive-by-wire.
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Amigo muchas gracias voy a indicar eso a mi mecánico en un agente autorizado gm es solucionable?
parcero de Venezuela hace 9 años
Si es la mariposa abierta solo abria que ajustarla con el tornillo hasta que cierre y haga buen sello. Al hacerlo , el minimopasaria a ser controlado por el iac nuevamente como debe ser
Daniel Parisi de Venezuela hace 7 años
Donde está ubicado el tornillo para ajustar el TPS ?
parcero de Venezuela hace 9 años
Recuerda que el iac es una valvula electromecanica que controla el paso de aire a traves del cuerpo de aceleracion mientras este en posicion de minimo, al pisar el acelerador se abre la mariposa y se controla el paso de aire con el pedal segun la posicion en que se encuentre y para esto sirve el tps que le indica al ecu esa posicion de la mariposa
Solucionado
Mejor respuesta (según andresuzcateguib)
william de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo. Yo tuve el mismo problema y resulto ser que todo el problema era el tps. La mayoria que venden en el pais no son realmente originales y hasta que no des con uno original te volvera la falla a los dias.
CESAR NORIEGA de Venezuela hace 6 años
Eso es verdad amigo yo tengo ese mismo problema ya le eh cambiado dos y a los pocos dias el mismo problema y me dijeron que buscara la original. Marca dellfit
stragapede666 de Venezuela hace 3 años
Estos son los tps originales cts es la compañia que los hace para todas las marcas de vehiculos
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andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
En efecto era el TPS, encontré uno (reemplazo) que es igual al original y santo remedio gracias
charles de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2008, motor tapa amarilla, hay veces que al encenderlo sube la rpm a 2500 y 3000 revoluciones, otros dias esta bien, pero hoy se puso mas grave, le lave el motor a vapor, salio bien del taller con el minimo bien, al cabo de 30 minutos se comenzo acelerar solo en P, N y en velocidad a mas de 3000 revoluciones, lo apague varias veces y encendia sigue igual, por favor alguien que me pueda asesorar, gracias
andreinaparis de Venezuela hace 9 años
Buenos días, tengo un optra dising 2007, y el carro presenta una falla en mínimo, el scanner arrojo el iac dañado. Se apaga, algunos veces se acelera a 3000 revoluciones, se le cambio y tps y el iac y al carro presenta la misma falla? y de unos días para acá no corre de 60 o 40 y en varias ocasiones no hace los cambios? que podría ser esto. Por favor si pueden ayudarme.
Gaudys de Venezuela hace 5 años
Esa falla también la ocasiona el sensor de oxigeno
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Si no pasa de velocidad es el Tps que debes cambiar, los reemplazos que funcionan tienen la parte del centro con códigos en relieve, si no los tienen y es liso el Tps no funciona, cambie dos iac siemens supuestamente originales y no funcionaron, compre un reemplazo koreano y solventado todo
Leonardo R de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un optra advance 2012, le acabo de cambiar las bujias le coloque las originales la de 3 puntas marca NGK , le limpie el cuerpo de aceleracion, le limpie los inyectores, al prender el caro las RPM se colocaron en 1100, al cabo de un rato bajaron como a 750 ,cuando prendo el aire se siente como una falla de bujias, le medi la compresion a los cilindros y da 150 psi, le medi el vacio para localizar fugas da -20. Desconecte la bateria con el sw cerrado para resetear la computadora y al conectar nuevamente emparejo y subieron las RPM a 1000, al rato volvieron a bajar a 750 y dar la falla. Que podra se?? Gracias de antemano. Saludos.
James castillo de Colombia hace 3 años
Es el tps el es el que regula la valvula iiac dependiendo del angulo de aceleramineto alo que acelera lee el angulo erroneo y empieza alterarse saludos d3sde colombia cambia el tps o. Mira que no le falte masa o los 5 voltios y el otro es la referencia ala computadora
Carlos de Chile hace 8 años
Hola , quiero saber si alguien sabe si el optra limited 2008 lleva válvula iac, y si la lleva donde está ubicada,porque pregunté a un mecánico y dijo que este modelo no tiene. De antemano gracias
James castillo de Colombia hace 3 años
Buenas todos los autos tienen valvula iac lo que pasa esq hay muchos que son electronicos cuando son electronicos quiere decir que no tienen guaya trabaja con unos piñones y el sensor tps muchss veces es el mismo pedal dependiendo del angulo que aceleres el motor iac abre la mariposa cuando es mecanico de guaya manipula el vacio del motor saludos desde colombia 3123804396 anotense al wasap grupo para solucionar fallas
JoseM de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra Limited 2008, se daño la correa de tiempo que tenia una semana de instalada, lo lleve al concesionario le cambiaron el Kit de tiempo, bomba de agua, mangueras de entrada y salida al radiador, se hizo servicio al cuerpo de aceleracion y los inyectores, pero el carro al prenderlo se acelera a mas de 1500 RPM, en algunos dias esta bien otros no aguanta el minimo y orto dia sobre acelerado , realmente no se que hacer ya no le tengo confianza para viajar
luis de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo muy facil lo que vas a hacer venderlo si es que consigues a quien
. Yo tuve uno y solucione ese problema facil. Son todos unos huesos
JoseM de Venezuela hace 7 años
Si alguien tiene idea de la falla se le agradece un comentario , tambien si saben de un buen mecánico por favor informar nombre y direccion del taller, preferiblemente entre San Antonio de Los Altos y Caracas
iftt42 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Jose. Cuando el carro se acelera puede ser producto del una entrada de aire o el TPS defectuoso. Es muy probable que sea el TPS como indica el Sr. Andres, y lo indicado como el dice es comprar el original o un reemplazo de 1era calidad de preferencia made in Korea timbrado y hacer tambien limpieza del IAC. En mi caso pude detectar con el programa Torque en android y usando el ELM 327 Bluetooh conectado al puerto de la computadora del carro, que apesar de no tocar el acelerador, la lectura del % de acleracion variaba sola, cosa que señalaba al TPS. Desconecte el plug del TPS y la falla desaparecio, pero no debe dejarse asi, ya que el carro gasta mucha gasolina entre otras cosas que no funcionan de manera optima. Le puse otro TPS de mejor calidad y ha funcionado bien. Esta falla del TPS le afecta mas al automatico, pues a veces la caja no hace bien los cambios y se puede pensar que esta tambien falla, lo que no es cierto. Ahora, tambien comentas que se daño la correa de tiempo, pero no mencionas que se hayan doblado valvulas. Suele ocurrir que cuando se rompe la correa se dobla alguna valvula y no mencionas eso dentro de las reparaciones realizadas, cosa que me llama la atencion. Para el kit de correa de tiempo lo que recomiendan es el Kit Gates original que viene con todo. Otra opcion es comprar los patines y el tensor (este debe ser Made in canada) y la correa gates o continental. La mayoria de los kits que venden baratos son chimbos y se rompe la correa dejando estragos costosisimos como camara dañada o pistones perforados. Saludos y mucha suerte!!!.
No.me +56952080441 de Chile hace 7 años
Buenas tardes cada vez que cambio el sensor iac lo instalo y al poco rato lo corta y se apaga gracias
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Lobo de México hace 5 años
Se debe calibrar manualmente bro. Atornillalo y solo debe salir 2.8 cm el tornillo, hay un titorial para ese ajuste. Suerte
miguel gilbert de Venezuela hace 5 años
Problemas con la caja automática ,buenas tardes amigos si me pueden ayudar tengo optra limite 2008 y la caja me cambia con dificultad y la contramarcha le piso el pedal al fondo y agarra como si estuviera frenado ,me dijeron que era la vavula de tps ayúdenme,gracias
No.me +56952080441 de Chile hace 7 años
Es un optra 2007 automatico
joelhdz de Venezuela hace 7 años
Hola, mi Optra Design, motor tapa amarilla presenta la siguiente falla: Al acelerar el motor hace como si se ahogara y luego acelera bien, por momentos cuando voy en una subida y acelero comineza a pistoner y debo soltar el acelerador y aplicarlo de a poco y entonces si acelera. Ya hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, filtro de aire, servicio de aceite, limpieza de bujias y limpieza de electrodos de la bobina que estaban un poco sulfatados, cambio de pila de la bomba de gasolina. La falla sigue igual! Tienen idea si el TPS genera este tipo de fallas? Gracias. Ah! en las mañana cuando lo enciendo pistonea muchisimo y debo pedalear el acelerador hasta que agarra el mínimo.
luis de Venezuela hace 6 años
Amigo vendalo rapido todo el que tenga un hueso de esos que lo venda y vera como se va a sentir
Marcos de Venezuela hace 5 años
Migo gracias si está para dar opinión por su mala experiencia no lo aga todos los casos no son iguales
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo soluciono su problema tengo el mismo problema y no concigo la solicion
marco monroy de México hace 7 años
Buen dia, tengo un optra 2009, cuando salgo a la playa se calienta y sube y baja la temepratura al acelerarlo a quinta velocidad, ya lo revisaron y cambiaron deposito, tapon, bulbo de la temperatura, algunas mangueras, revisaron el termostato, los ventiladores, y aun lo sigue haciendo, alguien sabe si puede ser el sensor de altitud y donde se encuentra, gracias.
marco antonio,h de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra tapa negra sincronico la falla que presenta en que se apaga en minimo o cuando dejo de acelerar o cuando recorto velecidad ya le cambie la valvula del minimo las bujias lo mande a scannear y no me arroja falla de ningun sensor alguien me podria ayudar con mi problema
piojoalf de Venezuela hace 5 años
Cambiale el sensor de aire a mi me paso lo mismo y resulto que era eso es el que va en el acordion
MARIO de Costa Rica hace 6 años
Marco, tienes que configurar el motor del ralenti (cuerpo de aceleración), es posible que con eso se resuelva el problema.
alexis picon de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo, sustituya el sensor map es fácil
De cambiar y listo
zuzu de Venezuela hace 5 años
Por favor informen donde esta sensor map exactamente
alexis picon de Venezuela hace 5 años
Va puesto al lado de el cuerpo de de aceleracion es un sensor aplastado y va encima de la camaro o llamame 04140122723
Maryuri arocha de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra advance q no mantiene en minimo, ya se le hizo mantenimiento a la valvula iac y sigue la falla, si acelera un poco empareja pero al prender el aire se apaga... ayudenme por favor
Andre de Venezuela hace 5 años
Cual es la marca del IAC en original?
gabo0088 de Chile hace 5 años
Amigos tengo un optra 2008 1.6 (no trae iac) al dar arranque parte muy acelerado entre 2000 a 4000 rpm el scanner no arroja nada q podris estar pasando? ojala puedan ayudarme
Davidiguarrrrr de Venezuela hace 4 años
Epa como hago si mi optra solo se acelera en Drive y con el aire encendido, al apagar el compresor vuelve a su estado normal
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, cambie el iac de mi optra design 2011, al apliacr la velocidad se da un golpe y anda bienvoy en velocidad, hace los cambios bien , pero al frenar tiende a apagarse y a veces se apaga. Que debo hacer
Michael de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2009 se me acelera cambiar la valvula aic tips y nada ahora Quedan acelerado lo volvi a desarmar y la valvula se desarma sera que se daño el cuerpo de aceleracion que no sella
mmartin de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde no se si te sirve pero verifica que tenga 28cm de la base a la punta
Bryan de Costa Rica hace 2 años
Cuanto debe estar la tps de un exel
Sofía Pérez de Colombia hace 2 años
Hola , tengo un Chevrolet Optra 2009 y lo que le pasa es que pierde aceleración y no alcanza las 1000RPM y es en 0... Le cambié válvulas ,bujías,filtro ,bomba de gasolina , válvula pcv , cable ckp , y cable oxígeno... y en el scanner no me arroja la falla...y lo prendo lo pongo en neutro y lo revolucionó a los 2000 rpm y dejo de hacerlo y este se apaga... Llevo tres meses con el carro y aún no le encuentro solución...
vismar de Venezuela hace 2 años
Tengo un optra automatico 2007 el prende y se mantiene por un rato y luego se va a minimo y se apaga, luego prende sin dificultad y vuelve la falla, se apaga, ya le cambie la tps y sigue igual. Que podra ser?
miguel de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde mi optra 2008 tapa amarilla ahora cuando quiero arrancar enpieza ah fallar como si se le pararan cilindros y no camina aveces camina pero alo q llega ah 40 empieza h fallar de nuevo como si parara los cilinmdros
Jeison de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos. Tengo un problema con mi Optra 2006limited sincronico 1.8 cuan está conectada la válvula de la temperatura el carro falla y si la desconecto c le quita la falla. Quien me puede ayudar con eso... agradezco la información...
Sebastian de Argentina hace 2 años
Buenas... Tengo mi expo 2.4 q tiene combustible, llega chispa a las bujías, tiene compresión y no enciende... Se le cambió tapa de distribuidor, rotor, bobina y módulo de encendido...ya no se por donde seguir...
walter de Guatemala hace 2 años
Como que es defecto en ese carro, tengo uno 1.6 soy de Guatemala, y me ha dado el mismo problema, se cambiaron sensores de cmp y ckp, tambien el iac y el problema sigue
Fernando fornez de Venezuela hace un año
Saludos amigos! Tengo un optra límited 2006 sincronico tapa negra y no me regula el mínimo he tenido varios y al prender siempre suben el mínimo y luego bajan a lo normal este no, este prende es con el mínimo bajo y luego se regula a 1mil revoluciones pero cuando prendo el aire el mínimo me baja mucho más casi q apagarse. Ya le cambié 2 iac originales y tps y sigue igual ? Saludos
katy de Venezuela hace un año
Buenas tengo un optra 2007 tapa amarilla, cuando enciendo se acelera, lo tengo que apagar y prender hasta que vuelve a su normalidad y cuando esta en marcha le cuesta acelerar y a veces siento que se pone pesado que no desliza como debería. Que puedo hacer cual será la causa?
Yhonny de Venezuela hace un año
Hola buenas amigo yo tengo un optra 2007 design automático tengo una falla del sensor tps lo mandé a escanear y me dicen que es el sensor tps lo compre nuevo lo monte y la luz de servicio no se apagó que tendría que hacer en ese caso por favor soy de Venezuela y igual se me acelera el carro
Herardo de Venezuela hace un año
Me pase exactamente lo mismo
CarlosMujica de Venezuela hace 9 meses
Hola Luis, tengo exactamente el mismo problema, si logras solucionarlo por favor me avisas.
Airansanchez de Venezuela hace 8 meses
Amigos quisiera una opinión de ustedes tengo un optra 2007 disaig y el escaneo dice que es el señor tps se reviso el e chófer o conector y luego de medir la corriente que llega calibre el tps nuevo el carro funciona bien pero el detalle esta es que no se apaga la luz de servicio alguien que me pueda ayudar
Michel de Venezuela hace 6 meses
Tengo el miismooo problema... ayudaaa por favor
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Pierde fuerza, acelero y no responde se queda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 54000 kms
Hola, necesito que alguien me ayude con la falla que presenta mi optra design 2007, voy rodando y de repente pierde fuerza piso el acelerador y no responde, no pasa de 20km en varias ocasiones se me a apagado. Ya lo e llevado al taller varias veces, se le cambio la bobina, sensor map, bomba de gasolina, arranque inyectores,bujías,. Cuerpo de aceleración, le e cambiado todo lo que me dicen en el taller y persiste la falla, esta mañana y hizo algo que no lo había hecho fui a frenar y el pedal se puso algo duro. Por favor necesito que alguien me ayude ya que esta falla tiene varios meses.
sandra g de Venezuela hace 9 años  
SA
42 casos 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Amiga puede ser catalizador tapado y este no permite que el flujo de gases no pases y el carro se ahoga saludos
sandra g de Venezuela hace 9 años
Cambie el catalizador y sigue la falla, por favor si alguien conoce algun experto en optra, se los agradeceria. Muchas gracias
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Sandra de donde eres para recomendar especialistas
jorge de Venezuela hace 9 años
Sra tengo un optra 2007 creo que la ultima falla es la valvula de freno que se queda pegada... es muy economica cambiala suerte
JAMAOSCA de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tenia el mismo problema y lo lleve a varios mecanicos y nada, hasta que consigui a un que me dijo que le cambiara el aceite y santo remedio.
Sergio de México hace 3 años
Hola, que aceite le pusiste? Yo uso 15w-40
David Valdez de Venezuela hace 2 años
@SergioAceite que le cambio es el del motor?
sandra g de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, soy de caracas.
Jeison de Colombia hace 7 meses
Señora sandra, como soluciono el problema?? Yo tengo un optra que esta presentando la misma falla
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Revisa los post anteriores se encuentra el sr gallego Ccs que el te puede ayudar esta en ccs saludos y espero que resuelva su problema
Carlos de Venezuela hace 9 años
Buenas días Sandra: Le recomiendo que revises la compresión del motor. Para lo anterior no requieres comprar repuestos ni desarmar. Llevarlo al mecánico para colocarle un manómetro y revisar la compresión del motor. Pregunta: El motor ha presentado recalentamiento o aumento de temperatura por encima de sus valores normales en alguna ocasión ?. Haz la prueba y me envíame las respuestas. Saludos. Carlos.
crash88 de Ecuador hace 5 años
Holoa amigo mi optra si presento recalentameinto y desde esa ocasión quedo totalmente sin fuerza cual es la solucion en estos casos
nabis de Venezuela hace 4 años
Cambier empacadura de cámara
Dionar de Venezuela hace un año
En mi caso era el sensor map... puedes probar desconectando el sensor y prendes el carro
ceeo de Ecuador hace 9 años
Buen dia revise primeramente la compresion del motor, revise la distribucion los puntos de referencia que esten situados correctamente y revise el sensor de nivel o mas conocido como el de cigueñal o barra de leva, aquel sensor da señal de tiempos adecuados para el motor aquel envia señales a la computadora y la computadora es la que regula todo al motor verifique aquello y vera que su motor trabajara normalmente.
El_POLLO de México hace 5 años
Si el sensor del cigueñal no sirve el carro no prendiera o esto equivocado
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo, pudo encontrar solucion al problema?
Angel de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
LEANBOX de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sandra g! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
tonycontreras de Venezuela hace 8 años
Efectivamente era el sensor de oxigeno, tiene que ser original General Motors para OPTRA, el carro es otro,cambio completamente y tiene fuerza.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según sandra g)
sandra g de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes, la falla que presentaba mi optra eran las valvulas,quedo perfecto, tiene fuerza y se fueron todas las fallas que presentaba.
rafael rojas de Venezuela hace 3 años
Disculpe podria ser un poco mas especifica
Carlos de Venezuela hace 8 años
Buenos días Sandra:

Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,

Carlos Martínez.
moises de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un optra disign 2007 sin maleta el carro le e cambiado correa tensor de tiempo todos los sensores q pueda tener y el carro cuando calienta pierde la fuerza el carro es sincronico el mecanico segun le hizo la prueba del escape un saludo cordial espero q me ayuden
Iván de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un Optra que pierde fuerza lo acelero a fondo y no avanza solo hace un cambio y de hay no avanza más. Para ver qué le puedo hacer. Le he cambiado todo
Andrés de Chile hace 4 años
Mi optra 2005 de un tiempo. A esta parte... lo. Hecho a andar y parte los más normal anda y todo de repente presenta la. Falla que pierde fuerza en primera con pedal a fondo es como. Que se ahoga y tira sonidos en segunda y en todos los cambios pasa lo mismo de repente agarra fuerza y sigue con lo mismo después de un rato. Lo apago y empieza lo más normal... que puede ser
iliana de Venezuela hace 4 años
Mi Optra prende pero no acelera ni sube más de 1000 quién me puede ayudar
Sai vegas de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo la misma falla el mío es sincrónico si me podrías ayudar con eso buenísimo 04129503158
Eladio de Venezuela hace 4 años
Tengo un Optra design tapa amarilla automatico 2007 falla pierde fuerza en subida y si quitas el pie del acelerador baja las Rpm no se me apaga pero va a 20 km buscas de acelerar nada sin fuerza : limpie filtro de la bomba ,bujias, sensor de oxigeno filtro de gasolina filtro de aire y nada el que tenga una razon logica gracias
Eladio de Venezuela hace 4 años
Bunos dias necesito una respuesta lo mas pronto no quiero mover el carro en esas condiciones gracias
Madh de Venezuela hace 2 años
Le conseguiste solución???? Tengo el mismo problema...
Katiuska de Venezuela hace 7 meses
@MadhConsiguieronbla solución a este problema?
Miguel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 tiene una falla que cuando aceleró el carro agarra una falla que sera
tonycontreras de Venezuela hace 3 años
El sensor de oxigeno! Ponle uno GM original y el problema será solucionado.
Ibrahim Aguirre de Venezuela hace 3 años
Buenas mi carro prende fallando no acelera le echo gasolina x el cuerpo de aceleración empareja y acelera q podrá ser
Johan Singer de Venezuela hace 2 años
Buenos días saludos. En mi caso tenía la misma falla , cambié bomba de gasolina y se realizó servicio a los inyectores y anda bien el carro... Hace como 2 años el carro de me apagaba repentinamente y costaba para encender has que no prendió más... La falla era que el relay que está ubicado en el sistema se alarma original del carro si había sulfatado por completo, es una caja color negro que está ubicada al lado de reproductor de música , hay que bajar la guantera del copiloto para poder ubicarla.
Edwincobis23 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo un Optra límites sincrónico y tengo la siguiente falla, prendo el carro y lo aceleró y se ahoga y hace explosiones y bota humo negro ya le he cambiado sensor tps ( mariposa) sensor map, sensor de oxígeno, regulador de gasolina, pila de gasolina, filtro externo e interno de gasolina y persiste la falla ya no se qué hacer... Por favor ayúdenme si saben algo sobre esa falla...
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Cuando el carro hace explosiones son las bujías dañadas
Miguel de Venezuela hace un año
Amigo cambia el sensor maf...tienes dos problema...y el otro sensor de temperatura
Miguel de Venezuela hace un año
@David ValdezSii claro cambia bujias
alexis picon de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me llamo Antonio y si deseas te lo puedo ver sin compromiso para ver si te resuelvo el problema yo tengo optra y los conozco bien si deseas comunícate al num, 04140122723
Nelson de Venezuela hace un año
Amigo lo puedo contactar tengo un optra tapa negra me pierde la fuerza le echo de todo y nada
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Dónde estás ubicado tengo una falla en el optra
Eduardo rangel de Colombia hace 2 años
Buen dia hagame un favor es que tengo el chebrolet optra 2007 y prende bien arranco en primera bien pero cuando le meto la segunda pierde velocidad 3 4 5 bien es solo en 2 que no anda pierde fuerza solo en segunda
Miguel de Venezuela hace un año
Puede ser el sensor map no permite aceleración...cambialo
Damian de Venezuela hace un año
Le entro el espiritud del Optra
Victor Andrés Quimi Orozco de Ecuador hace un año
Tengo un problema en mi carro Chevrolet Optra 2006 en tercera pierde la aceleración no desarrolla q será ayúdeme por favor ya le Hice ver todo la bomba de gasolina las bujías todo le acambiado solo eso es el problema q será
Orgon de Colombia hace un año
Yo tenía esa falla, andaba bien en plano, pero al subir empezaba bien, luego sonaba como si trabajarán solo dos bujías y después o se apagaba, o tocaba subirlo suavecito, sino se apagaba
Hamlartt de México hace un año
Podria ser el clutch amigo tambien
Otoniel de Venezuela hace 2 meses
Cómo soluciono la falla
Iliana de Venezuela hace un año
Tengo un optra 2007 aut tapa amarilla, cada vez que lo enciendo se acelera a veces se regula y a veces no, ya le he cambiado el sensor iac... aparte andando pareciera que no pasara 2da y se acelera y después retoma que puede ser?
Claudio de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos tengo un optra desaing y viniendo por ka autopista perdii fuerza y acelero y no agarra aceleracion. Lo apago y en seguida agarra aceleracion q sera. Si alguien sabe por favor ayuda
Claudio de Venezuela hace un año
Dusculpe no di año de mi optra 2011, no he tenido problema, solo hace unos dias ya deje mi problema anteriirmente
Jess de México hace 7 meses
Es el sistema del tren de fuerza, sensor Baro
Jess de México hace 7 meses
Es el sistema del tren de fuerza, sensor Baro, por eso se queda sin fuerza sin arrancar o se llega a parar
Maricela de Chile hace un mes
Hola buenas noches tengo un chevrolet optra año 2007 automático lo e llevado a varios lados y no le encuentran la falla le hacen escaner me han hecho cambiarle repuestos y sigue igual no tiene fuerza por favor si me pueden ayudar
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Dificultad encenderlo en la mañana(Daña regulador de presion) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 Limited 80000 kms
Buenas escribo para comentar un problema que tengo al momento de encender el auto en las mañanas, es necesario pasar el encendido entre 5 y 6 veces para que se ponga en marcha. Inicialmente se reviso el sensor de temperatura, los inyectores andan bien , se cambio la bomba de combustible , según el mecánico no mantenía la presión y el sistema se descargaba durante la noche ocasionando la dificultad para encenderlo cuando se deja un largo periodo de tiempo inactivo , la bomba se cambio y el problema persiste, se presumió que la bomba salio defectuosa , se cambio por garantía y se instalo una n… Leer completa
Andres de Colombia hace 9 años  
AN
15 casos 
Jorge de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo algo de experiencia con su problema... dígame usted reemplazó sólo la pila o bomba, o reemplazó el módulo completo de bomba con flotador osea todo con carcasa?... Saludos desde Venezuela!
wilmen de Venezuela hace 9 años
Mi carro no enciende el la mañana sino despues de 5o6 veces de intento ademas le cuesta cambiar cuando llega a 60km /h quisiera saber si es la bomba de gasolina u otra cosa quien pueda ayudar se lo agradeceria
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El problema es que se pierde la presion de la bomba de gasolina ; hay que cambiar el REGULADOR ,QUE ESTA EN LA MISMA CARCASA ! me cuaenta !
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Colombia hace 9 años
Solo cambie la pila, en ese caso hay que cambiar la carcasa completa, o solo el regulador de presión ?
Jorge de Venezuela hace 9 años
Buenas! Amigo Andrés su problema se debe a que el sistema no mantiene la presión de gasolina. Le explico mejor: lo que le indicó su mecánico es correcto, excepto que el que mantiene la presión de gasolina en el sistema no es la bomba, sino el regulador de presión que se encuentra dentro de la carcasa de la bomba como lo mencionó albertomendoza... en este aspecto le aclaro que ninguna de las bombas que cambió estaban dañadas ni se dañaron, el problema puede deberse a que el regulador de presión esté dañado o que la manguera corrugada que se conecta al regulador esté rota o agrietada y la gasolina se fuga, resultando en la despresurización del sistema. No es necesario cambiar todo si el flotador funciona, además de que ya ha gastado suficiente dinero. Mi recomendación es que desarme y revise la manguera corrugada y si está rota reemplazarla por otra manguera corrugada y comprobar también el estado del regulador de presión, en caso de estar defectuoso también reemplazarlo. Armar todo, montarlo y verificar presión. Con eso su problema debe quedar solucionado.
Bueno caballero, espero haberlo ayudado a resolver su problema ya que a mi me tomó tiempo, dinero e investigación llegar a resolverlo... Saludos y suerte!!
Yackiel de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigo a mi me pasa lo mismo y tambien me informaron que puede ser el regulador mi carro me pierde fuerza en la marcha y me cuesta prenderlo voy a cambiar el regulador gracias por su informacion
German rolon de Colombia hace 3 años
Buenas amigo me puedes ayudar mi carro optra solo marca la gasolina y la temperatura si desconecto y conecta la batería y vuelvo y la conecto y vuelve y se bajan las agujas y no marcan más que pasa ay le agradezco Su ayuda es 2007
Gregory beaumont de Venezuela hace 3 años
Y cuál es la mejor manera de revisar o checar que el regulador este malo o bueno existe un metodo
Suárez José de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Optra límite 2007 quisiera saber cuál es la mangerita q mantiene la presión si la q está en la pila o la q está en el regulador la flauta queda sin presion
Jorge de Venezuela hace 3 años
@Suárez JoséBuen día, tarde o noche, según corresponda!. . . Amigo José debe revisar ambas mangueritas ya que al ser un sistema presurizado cualquiera de las 2 que esté rota o agrietada causará falla. ( a veces a simple vista no se ve rota pero pudiese tener grietas a penas visibles al ojo por donde se fuga la gasolina. Recuerde probar regulador también. Saludos y me cuenta cómo le fue.
Suárez José de Venezuela hace 3 años
@JorgeYa solucioné le limpie y gradué sensor TPS y ya prende en la mañana de altiro gracias por sus comentarios siempre son de mucha ayuda
jose luis de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo su auto al final de los intentos encendía ??
Mi camioneta después de varios iintentos enciende
Gustavo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo Jorge, parece conocedor del tema, le cometo que tengo el mismo problema, con diferencia que mi carro es un aveo 2007, pero tiene el mismo sistema de gasolina en el tanque, ya cambie la bomba y el regulador pero sigue sin mantener la presión, ademas de la manguera rota que otra cosa podría ocasionar que pierda la presión? se que el problema es ahí, pero no he dado con el... le agradeceria mucho si tiene un comentario... gracias.
Neyla de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un orobkema con mi optra 2010 al arrancarlo en su primer salida de la casa sale sin fuerzas como si se fuera apagar. Lo acelero hadta el fondo y arranca de nuevo y ya no vuelve molestar es solo en la primere salida y le cambie la pila las bujias y los cables pero sigue igual pero el prende de una. Alguien me puede ayudar. Gracias
jorgenlp de Venezuela hace 2 años
Los reguladores a veces vienen malos, debes cambiarlo y probarlo afuera. En donde limpian inyectores te hacen esa prueba. Tambien es bueno q revises el sensor MAP. Tengo esa misma falla y hoy lo voy a cambiar. Ya el papá de una compañera de clase de mi hija paso por esto y cambio el MAP
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Goteo en los inyectores ! ( o lo que monto en la bomba , asi sea nuevo no esta funcionando ). . .
Gustavo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches! bueno amigo les comento que ya resolví el problema, resulta que efectivamente tenia una manguera rota en la carcasa, era la que se conecta a la bomba de gasolina, hice un diseño casero, donde conecte otra bomba que tenia a la batería del carro y le di presión a las mangueras y enseguida comenzó a botar gasolina, este problemita parece muy común, espero que pueda ayudar a muchos, tome una imagen del diseño pero no se como ponerla... bueno gracias a todos... Buenas noches!
wuilli de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema en mi aveo 2007similar sera q me pueden ayudar la falla mia es q el carro cuesta para prender y despues q prendo el carro q esta rodando con el aire se me desmaya el carro apago el aire y me paro no se apaga pierde fuerza lo acelero con el aire apagado y buelbo arrancar a pocos metro me buelbe hacer la falla el aire apagado me dicen q puede ser el regulador de la bomba o la bobina que me dicen ustedes
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo, a mi me paso lo mismo, le cambie la valvula iac y el sensor map y problema resuelto. Si eso no resulta debe revisar la bobina
Carloss de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Mi Optra Design 2007 motor tapa amarilla enciende bien pero cuendo voy rodando deja de responder al acelerador y algunas veces hasta se apaga. Luego lo enciendo de nuevo y todo parece normal hasta que vuelve a fallar. En algunos momentos no lo hace. Cambié la pila de la bomba de gasolina y sigue presentando la misma falla. Normalmente no enciene la check engine.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Wuilli , simplemente mida la presion de gasolina que debe marcar mas de 40lbs , al abrir el switch; al cerrarlo se debe mantener la presion ; si esta se descarga , no sirve el regulador... deberia de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion ,incluyendo iac, ver que cables de bujias no esten mojados en aceite ( es tipico en este carro )...si es asi , cambielos... mediante un buen scanner reprograme la marcha minima...
wuilli de Venezuela hace 8 años
Bueno gracias adios resolvi mi prblema que el carro se me desmayaba era el ssensor de posicion de cigueñal que no hacia buen contacto lo saque lo limpie y mejoro y lo de que me costaba para prender cambie el regulador de la bomba y solucione mi problema muchas gracias
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Buenos dias honorables foristas, tengo el mismo problema con mi optra limited 2008 (motor designe, tapa amarilla) efectivamente, el vehiculo tardaba para prender especialmente en horas de la mañana, se le cambio la pila de la bomba y seguia igual, luego se le detecto una manguera rota se cambio y el vehiculo mejoro con el encendido, sin embargo, aun se desmaya y no acelera, especialmente cuando calienta el motor, esta falla no es recurrente, pasa a veces, pero persiste la misma. De acuerdo a los valiosos comentarios proferidos por los foristas, creo que la falla se debe l regulador de presion de gasolina, puesto que al medirle la presion la misma se eleva a 60 psi pero va perdiendo presion hasta llegar a cero.
oly77 de Venezuela hace 6 años
Una pregunta hay dos modelos de regulador uno alargado y otro ancho cual es el que le sirve al optra design?
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Aclaro que la manguera rota se encontraba en la carcasa de la bomba y por ahi perdia presion, opino que eso produjo que se dañara el regulador.
el feo guerra de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos tengo un problema con mi camioneta deer ella encendía normalmente pero la deje varios días sin encenderla y al intentar encenderla nuevamente no encendió y revisando me di cuenta que en la salida de retorno del regulador no sale combustible (no retorna) eso podrías ser la falla
Eduardo de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigos tengo un problema con mi aveo 2006 a veces que apago el carro y lo voy a volver a encender y no prende. La unica forma para que pueda prender es empujándolo. Le cambie la bateria, la pila de la bomba el sensor del map y el carro sigue igual, le limpie las bujias y nada. Lo mende a escanear y sale malo el sensor de oxigino. Lo limpie y nada. Es a veces que el carro se pone asi. Después que el carro prende empujado luego lo apago y prende normal ayudaaa
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Eduardo , esta fallando el captador del cigueñal...
LUIS de Venezuela hace 8 años
Buen noches, amigo tengo un optra limited aut 05 tapa negra, y me presenta las siguientes fallas; tarda para prender tengo que pasar el swichet hata 6 veces, últimamente el carro se me desmaya cuando voy andado tanto en subida como en bajada pero mas en subida, no mantiene el minimo me baja mucha las rpm per aveces subes de repente has 3000 rpm en algunos casos esta falla me presenta tanto en neutro como drive y la caja empieza a golpear o tarda para realizar los cambio cuando las revoluciones se vuelven lo que bajan y suben y la otra falla es que desde unos dias para aca cuando ando en el carro la temperatyra em pieza a bajar casi al minimo en ves de subir, cabe destacar que en este momento el carro me esta botando aceite por la empacadura del tapa valvula no se si esto estara relacionado con las fallas anteriore el qie me pueda ayudar y haiga tenido mismo problema lo haiga resuelto le estare agradecido
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hay que verificar la presion de gasolina... instale un manometro y vea que esta por encima de 50 lbs. Y que esta s se mantienen una vez cerrado el switch... si no es asi el regulador esta fallando , permitiendo que la presion se regrese al tanque...( dificil encendrlo en la mañana)
Puede estar teniendo problemas con el iac ( marcha minima y aceleraciones )...limpieza al cuerpo de aceleracion... si ya la hicieron entonces tiene desconfigurada la marcha minima y hay que reprogramarla mediante un buen scanner...si la temperatura es demasiado baja , es por que no tiene termostato... la fuga de aceite se debe al sistema pcv. Que esta obstruido...y es probable que este mojando las bujias y sus cables haciendo fallar el motor cuando tiene que hacer fuerza...
Urimty de México hace 8 años
Que tal amigos...yo tengo un problema algo similar...tengo un aveo 2014 la cual el carro no enciende solo da marcha pero no prende, me han dicho que si se escucha la bomba de gasolina al momento de dejar la llave en on (sin encender) y si se escucha, si tiene chispa se tubo que comprar cables de bujias y aun sigue el problema, cuando me pasa ese detalle he durado minimo 15 minutos o hasta 1 hora para que el carro prenda, espero y me puedan dar sus oponiones saludos desde mexico
Sergio de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema con mi luv Dmax 2008 cuando acelero la camioneta pareciera q le faltara mucha fuerza corcovea y de paso cuesta para prender, ya cambie la pila, el filtro de gasolina y de aire, cambie todas las bujías probé todas las bobinas Medí la presión y manda 40 PSI y cuando acelero baja a 38 revise la linea de las mangueras de gasolina y todo bien he montado varias pilas y es lo mismo a mi pensar me gustaría saber cuanto exacto debe medir la presión y si por descarte me gustaria saber si es el regulador q esta malo gracias.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Sergio , ahora mide la presion sin regulador , si te marca igual tienes que remplazar el regulador...aqui la presion deberia subir siquiera 70 u 80 lbs.
Jaime de Colombia hace 7 años
Tengo problemas con el encendido del carro es un optra 2008 en las mañanas es muy didicil de encender baje la bomba de la gasolina la cambie y cambie las mangueras de la bomba por nuevas y el problema persiste quien me puede ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero hay que diagnosticar el problema : hay presion de gasolina al abrir el switch ? mas de 40 libras ?? esta limpio el cuerpo de aceleracion ? el iac ? fitros de aire y gasolina limpios ' sensor de oxigeno contaminado de carbon ? sensor de temperatura opera segun las especificaciones ? al igual que el ckp... antes de cambiar cualquier elemento te sugiero hacerle las pruebas respectivas. Te ahorrara tiempo y dinero...
Jaime de Colombia hace 7 años
Mi optra 2008 le cambie la bomba de gasolina completa con carcasa original el problema era q daba mucha dificultad para encender en la mañana la cambie la valvula iac limpie el cuerpo de aceleracion y el problema de encendido sigue en la mañana da mucha dificultad para encender este problema me tiene muy preocupado ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Jaime , logico no era la bomba de gasolina... insisto , verifica el sensor de temperatura , si este no reporta al computador la temp. Correcta , este se equivoca de estrategia de encendido... ademas verifica que al dar el primer arranque , le esta llegando chispa a las bujias...rectifica la luz de bujias 1.0... si tiene cables de alta vea que no tengan mas de 40000 kms. ademas , ensaya a encenderlo con el acelerador pisado , inicialmente un poco... y si no enciende pisalo a fondo ( podria ser problema del iac)
Gustavo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un problema ma xomo mi camioneta Durango año 94 para encender la camioneta debo colocarle gasolina directamente a los inyectores de esta forma es que ella enciende...que sera el provlema? Agradezco respuesta
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Gustavo , instale un manometro y mida la presion de gasolina al abrir el switch, y luego al cerrarlo ; esta se debe mantener ; asi sabra que tiene que hacer. Es posible que la bomba o el regulador esten fallando...tambien puede haber una manguera rota...
Saturn 1992 de Venezuela hace 7 años
Buena amigos. Tengo falla con mi carro que pierde la. Presión del bombín del clutch habrá manera de acomodarlo o hay q ponerle uno nuevo
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si tiene escapes de liquido , ya hay que cambiarlo !
Jaime de Colombia hace 7 años
Ya solucione el problema de encendido del optra tenia una manguera rota en la parte inyerna de la bomba se cambio y se soluciono muchas gracias amigo gallego y al amigo alberto por sus respuestas tan acertadas y la fuga de aceite fue el reten del cigueñal mal montado
el chivo de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2008 y no le llega corriente a la bomba de gasolina que pudiera se
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Verifica los fusibles y luego el rele...
jesus de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra limite 2007... El problema que tengo es cuando doy marcha y acelero el carro se desmaya y cuando el carro agarra una aceleración de 40km/h no falla... Ya le cambie el sensor iac, el tps,limpiezas de los inyectores,cambio de filtro de gasolina... Por favor ayudenme
Carlos de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con mi Chevrolet optra 2011 se enciende la luz del chekin y después se apaga cambie bujías... Limpieza de inyectores... Filtro de bencina. Filtro de aire pero persiste la luz...Y pierde fuerza a veces...Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo gracias...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
http://www.opinautos.com/chevrolet/optra... es importante scannear para saber que codigo esta mostrando...es como un comienzo en el diagnostico. Se borran los codigos y se enciende el motor y si no aparece o enciende el check engine, asunto superado... si vuelve a aparecer el mismo codigo ya tienes una pista del problema... si estas en bogota , traelo te lo scanneo sin ningun costo...
Carlos de Chile hace 7 años
No amigo soy de Chile
Y el código es el p0300...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Este codigo te dice que tienes problemas de combustion en mas de un cilindro... verifica bujias cables y bobina (s)
carlos de Colombia hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con una luv dmax modelo 2006 se apago repentinamente y al darle start se humedece el multiple de admisión y se le quitaron las bujias y al darle encendido expulsa la gasolina por los dos 2 primeros orificios no prende ya se reviso inyectores y no gotean que podra ser
Ayuda por favor gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mide la compresion puede tener quemado el empaque de culata , tambien valvulas torcidas o no sellan... verificar correa de reparticion...
carlos de Colombia hace 7 años
Hola amigos ya repare la avería. Era la válvula de presión y y de tres mecánicos q consulte ninguno dio con la avería
Revise por internet hice la tarea de buscar las posibles causas y pedi el repuesto y lo coloque yo mismo y solucionado.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Te refieres al regulador de la presion de la bomba de gasolina ?
Yonquenis de Venezuela hace 7 años
Tengo un hiunday accent 1.3 el carro en mínimo me jalonea como si se le fuera la corriente pero al desplasar de tercera en adelanta no falla que podrá ser
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Verificar cables ,bujias y bobina...
Victor_D de Venezuela hace 7 años
Estimados tengo una duda, mi carro advance tapa amarilla demora mucho para encender, primero era en las mañanas ahora es a toda hora, y en alta aproximadamente a 100 km/h hace unos cambios bruscos en las revoluciones como q acelerara y desacelerada, lo lleve a un concesionario pensando que era un sensor y le hicieron un diagnostico general computarizado, en la medicion de presion diagnosticaron q no mantiene la presion, y por supuesto dicen q hay q comprar la bomba completa y no tengo para cambiar todo, mi mecanico de confianza me dice que cambie la pila nada mas pero por lo q he visto en anteriores comentarios lo de mantener la presion es cuestion del regulador de presion a lo q el me comenta que no puede ser eso porque esa pieza solo regula el retorno, por favor ayudenme a solucionar mi problema.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es probable que la pila este bien y el regulador sea el que no mantiene la presion... ( nunca se regula el retorno... para que ?? instale un manometro y mida la presion y al cerrar el switch vea si esta se retorna al tanque...si es asi , no sirve el regulador o hay una manguera rota dentro del tanque...
Jaime de Chile hace 7 años
Hola, buenas. Desde Chile les saludo. Tengo un Optra que al arrancarlo tarda unos dos intentos y luego funciona bien. El problema es que al tomar temperatura y apagarlo cuando la aguja ha llegado a poco menos de la mitad del marcador, no hay caso que arranque nuevamente. Sólo empujándolo. Si la temperatura no llega al punto señalado, arranca de inmediato. ¿Será el sensor de temperatura que envía una señal errada?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay que desmontarlo y en el banco ir calentandolo y verificar vs. Especificaciones del fabricante, si registra el ohmiaje preestablecido...
castor de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias mi aveo no retorna gasolina al tanque, o mejor dicho sale la gasolina de la bomba pero no llega al regulador, ahi veces q lo voy arrancar y seahoga
albertomendoza de Colombia hace 7 años
El regulador esta dentro de la misma bomba ; lo mejor que puedes hacer es medir la presion del sistema que debe darte superior a 40 lbs... reguladas ! si el sistema esta trabajando con , por ejemplo 20 lbs de mas , el regulador no sirve... y si la presion es muy baja hay que cambiar la pila...
Yagamy de México hace 7 años
Yo tengo un problema diferente puedo dejar mi camioneta por una semana y arranca ala primera pero si la apago y la dejo un tiempo apagada ya no quiere encender y huele a gasolina la enciendo presionando el acelerador y dandole marcha que podra ser y pierde potencia en subida y sin carga. Es una chevrolet luv 2003
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Medir presion de bomba de gasolina ( 40lbs)y que se mantenga al cerrar el switch ; puede estar el regulador fallando y la presion demasiado alta, causando inundacion
Yagamy de México hace 7 años
Le voy a checar la presion aver cuanto tiene y vere gracias ojala y eso sea.
JASMIN BERRIOS de Venezuela hace 7 años
Quien me recomienda que marca comprar de bujias y cables de bujias de optra limited 2005
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No te preocupes por las marcas todos estan saliendo malos ! esto se esta volviendo cuestion de suerte !
JASMIN BERRIOS de Venezuela hace 6 años
Gracias Alberto tienes razón compré bujias denso y cables Moruch y no me sirvieron ahorita le estoy colocando Gm 3 puntas para ver si mejora la falla , pero voy a mandar a revisar regulador gasolina porque me sigue la falla que no prende en la mañana sino luego de varios intentos...mil gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Para estar seguro , mide la presion de combustible ( cerca de tres bares ) si se excede , no sirve el regulador...
JASMIN BERRIOS de Venezuela hace 6 años
Hola Alberto y como modo eso que mido la presión del combustible?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con un manometro , tu mecanico debe tener uno...
johnny sifontes de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo un problema con la camionet luv dmax , baja las rpm de 2000 a 1000, cuando la camioneta tiene mas de una hora de funcionamento, tengo que acelerar cuidadosamente para recuperar la aceleracion pero persiste la falla, hasta que la detengo y espero un buen rato para podr mantener a 2000rpm el motor es tiempos de menos de una hora para que no se me presente la falla
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es normal que las revoluciones bajen a 850 , 900 rpm... al dar encendido deben subir a 1200 , 1300 ; una vez que empieza a calentar estas deben disminuir a menos de 1000 rpm...esa es la marcha minima programada de fabrica... no entiendo bien lo que plantea en su pregunta...
jose acosta de Venezuela hace 7 años
Hola! buen dia. Que hacer si el regulador se tapa? hay manera de destaparlo o hay que cambiarlo?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es mejor cambiarlo ! te ahorrras tiempo...
Héctor de Ecuador hace 6 años
Saludos. Tengo un problema con mi optra cuando esta frío enciende rápido pero en caliente se hace difícil encenderlo le cambiaron el regulador de presión de combustible pero la falla sigue alguien quien me ayude por favor gracias...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Porque cambiaron el regulador ? que presion tenia ,y cual tiene ahora ?
Héctor de Ecuador hace 6 años
Le cambiaron el regulador porque supuestamente era lo que estaba dañado ahora si marca las 40 lbs pero es difícil que encienda en caliente algo más que pueda ser ?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay que monitorear el map y chequear y limpiar el maf , ademas ver que el sensor de temperatura de aire de admision ,esta marcando segun el manual... y ver sensor de temperatura de refrigerante ( puede estar reportando mal a la computadora )... en el monitoreo en tiempo real, se puede advertir facilmente que datos reportan estos sensores a la computadora...
Eeee de España hace 6 años
Te voya decir que es el problema y pasa normal ente cuando dejas el coche en Frio hay veces que enciende a los 10 segundo como otra veces des 10 mimuto es el rele de la omba de gasolina o rele de la bomba de la bomba de inyeccion pruela y ya me diras
Héctor de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias pero ya encontraron la solución era el empaque del cabezote
Ismael1987 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches estimados amigos, tengo un problema con mi vehículo que para encenderlo en las mañanas debo destapar la fusilera que esta en el motor quitar la carcasa del relé de la bomba de gasolina y accionar manualmente para que encienda la bomba y así poder arrancar el vehículo, muchas veces en caliente funciona bien, generalmente esto ocurre cuando esta en frío. Que creen ustedes que pueda ser? Mi carro es un Daewoo Nubira año 1999 Motor 2.0 de una sola leva.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Puede ser el simple rele , ya que todo parece funcionar despues...
alexis salcedo de Venezuela hace 6 años
Le cambiela bomba de la gasolina completa a mi optra tapa negra y queda encendida la luz del tablero de falta de combustible a pesar de que el tamque esta lleno y la aguja marca full que pasara por favor ayudendenme
alexis salcedo de Venezuela hace 6 años
Le cambie la bomba de la gasolina completa a mi optra tapa negra y queda encendida la luz del tablero de falta de combustible a pesar de que el tanque esta lleno y la aguja marca full que pasara por favor ayudendenme
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Quedo mal conectado el cableado del flotador de gasolina... destapar y conectar bien...
Eeee de España hace 6 años
Tienes que mirar hay suficiente fuerza en el riel de inyeccionz podria ser filtro obstruido. ,pero primero tienes que borrar el fallo a ver si se te quedo encendido por el antiguo fallo...
leida guevara de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches mi carrro un optra design 2010 ,al pasar el switch trata arranca,pero no prende quiisera saber si es la bomba help
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Primero verificar presion de combustible ( 3 bares ) , ver pulsos de injection ; ver si hay chispa en bujias...si no hay, ver bobina o sensor de cigueñal...
guille de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un kia picanto ion a quemado la bomba de combustible 4 veces en 4 meses ahora ultimo le cambie la reguladora orrins de la carcasa y volvio a fallar las deja sin presión
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Es probable que no estes manteniendo un minimo de 1/4 de tanque de combustible... si lo dejas bajar se calienta la bomba y sus conectores...
Charly de Venezuela hace 5 años
Si tarda en prender por las mañanas y en todo tiempo, la falla esta en el regulador que esta en el modulo contenedor de la pila, debes cambiarlo de inmediato porque de tanto darle acabaras con la carbonera del motor de arranque y se convertirá en una falla en cadena...una vez cambiado debe prender de inmediato, para estar seguro cambiale las bujías por las de dos puntas caso de Optra Design... saludos y suerte
Martín Lobatón de Venezuela hace 4 años
Buenas noches te go un Optra 2008 tapa amarilla, la falla que presenta es que al momento de prenderlo se acelera y pasa los tres y a veces llega a 4 mil revolución y cuando está en marcha pierde fuerza sobre todo cuando es subida y tengo que acelerar. Le cambie el TPS, IAC, bujías, y un amigo le colocó el reloj para medir la presión de gasolina y marcó 60, será que hay mucha presión de gasoliona?
Martín Lobatón de Venezuela hace 4 años
El internet está p´seimo demasiado lento, no he logrado aún abriri mi correo, disculpen
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Debes reprogramar la marcha mínima... mediante un buen scanner...
Edu ortega de Chile hace 4 años
Hola tengo un problema se me enciende y se apaga la luz de check in la caja siento q vibra mucho el auto y q clase de aceite debería de ponerle al motor para q no suenen mucho los balancines
carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un optra el cual no retorna gasolina por la manguera de retorno el cual no hace que llene el envase donde va metida la bomba , esa manguera se puede ostruir?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con aire a presión desde la flauta hasta el tanque.
carlos de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias voy a intentarlo espero se pueda resolver
Jhosue de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra 2008 tapa amarilla me espero me ayuden me presento una falla le cambie la pila de gasolina por que se había dañado ,después que le monte la nueva empezó a botar humo negro el mecánico me dijo que era el regulador lo cambie y sigue la misma falla ,el mecánico me dice que no retorna gasolina no encuentro que hacer
Luis fernandes de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes que pasa si la manguera de retorno que esta en la bomba esta estrangulada o rota
Enrique Aldana de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo con mi optra tapa amarlla 2007 y despues que hice todo el gasto en pila, cables, bujias, etc etc, hasta cambie la pila dos veces pensando que estaban malas de fabrica, y resulta que era una de las mangueritas de platicos corrugadas que van dentro de la bomba de gasolina con una fisurita o rota y claro perdia presion.
Giofer Sánchez de Venezuela hace un año
Buenos días saludos desde Venezuela, me pasó lo mismo de pérdida de presión en el sistema de gasolina de un Aveo 2006, revisé muy bien las dos mangueras de presión de gasolina que van dentro del módulo (una de la bomba y la otra del retorno al regulador de presión de gasolina) y la del retorno tenía un orificio por donde perdía la presión, cambié la manguera y resuelto el problema gracias a Dios y a este foro. Instagram @obdc2
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El carro se ahoga y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Design. Automatico. 1.8 90000 kms
Hola, tengo un optra design automatico año 2008 con 90000 km, el carro de repente empezo a fallar, iba andando y dejo de acelerar el carro, cuando llega a estacionarse se apaga. Le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de bateria y cambio de sensor de oxigeno. Luego de todos estos cambios el carro sigue igual, la falla es aleatoria, pueden pasar dias y no se presenta la falla y de momento se vuelve a presentar la falla, ya tengo 2 meses con esta falla. Cuando se presenta la falla piso el acelerador y el carro no responde, el humo que sale d… Leer completa
Alfonso de Venezuela hace 11 años  
AL
21 casos 
paco de Venezuela hace 11 años
El escaner debe darte informacion suficiente, ademas no le hagas cosas innesesarias, a mi parecer el pare neutro y la valvula pvc esta fallando revisa la pvc, ojo no la iac son distintas
sandro de Colombia hace 11 años
A mi me sucede lo mismo , hace unos días apenas me fallo lo lleve en grua a el concesionario pero estando allí ya no presentaba ninguna falla,y el escáner no refleja ninguna,,,AYUDAAA
[email protected] de Venezuela hace un año
Amigo me pasaba igual y era la pila de gasolina y aparte tenia agua en el tamque
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso)
Alfonso de Venezuela hace 11 años
Prueba cambiando el sensor MAP, yo se lo cambié el martes pasado y no se ha vuelto presentar la falla. Aunque el escáner nunca arrojó esa falla me arriesgué comprándolo y el carro esta OK.
Saludos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Sabes pregunto te desmontan el cuerpo de aceleracion completo para su servicio ? para el servicio hay que desmontarlo completo y limpiarlo como un carburador normal con un spray limpia carburador se le quita la capsulita iac y limpias ambas cosas capsula y toda la pieza feliz noche luis h b
julian de Colombia hace 11 años
Me paso lo mismo, en el escaner salio que era el sensor map lo cambie
Y se arreglo l problema
freddy de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo... mi carro esta presentando la misma falla q tu describes... le he echo de todo... cabio de bobina, sensor de oxigeno, limpieza cuerpo de aceleracion cambio de la pila de la gasolina, limpieza inyectores, cambio de bujias, y le elimine el catalizador... cuentame como tu solucionaste el problema.
1234 de Ecuador hace 10 años
REvisa la bomba de gasolina a mi me pasaba lo msimo y fue eso! de seguro lo tuyo tbn has revisar la bomba!
miguel de México hace 10 años
Que tal a mi me paso lo mismo en carretera me prendio el testigo (check engine) y al llegas a un semáforo se me apago batalle para arrancarlo pero cuando arranco se bajaba el ralentí lo lleve a escanear y marcaba el la presión barométrica baja, cambie la bomba de gasolina y siguió igual, después me recomendaron cambial el sensor map, y ya no me dio problemas, te sugiero que lo reemplaces. 47
Pepe de Colombia hace 10 años
Hola Alfonso:
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Herman de Venezuela hace 9 años
Saludos, si alguien ha resuelto ese problema por favor comparta la solución, tengo un optra 2007 design y se apaga cuando dismiuyo la velocidad, no pasa siempre pero si es muy incomodo, cuando le pasa eso tambien tiene problemas con las velocidades, como que si no las hiciera y suben las revoluciones pero no hace el cambio de velocidad, ayuda por favor!
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Saludos hernan solucionaste el problema?
[email protected] de Venezuela hace un año
Amigo eso puede ser la pila de gasolina y lo de las velocidades puede ser el bronce con desgaste oh gradue el croche
miguel de México hace 9 años
Reemplacen el sensor map, a mo me paso lo mismo y el escaner nunca me mando la falla saludos
iban de Venezuela hace 9 años
E es un optra 2006, l catro se apago andando y no prendio mas
noris de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mi carro es un optra 2007 design igual presente la fallat cuando lo acelero a 60 se me apaga
NNOÉ de Venezuela hace 9 años
Noris, tu mecánico debe hacer pruebas de bobina de inniccion , el sensor map, mantenimiento de bomba de gasolina(cambio de filtro y probar si el sistema de succiona gasolina funciona) con otro vehículo mismo año modelo, y por ultimo eliminar el catalizador, yo resolvi cambiamdo 3 componentes que se relacionan y estaban fallando(Filtro de la bomba de gasolina, bobina y sensor map)
elway de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes cual es el semson map?
elway de Venezuela hace 9 años
Perdon... cual es el sensor map?
Herman de Venezuela hace 9 años
El sensor map esta ubicado del lado izquierdo del motor, debajo del cuerpo de aceleración, es un sensor que tiene un chupón y va conectado al motor! cuando esta dañado el carro se apaga en marcha!
Reyna de Venezuela hace 9 años
Hola Alfonso cuentanos si resolviste la falla, estamo interesados. Saludos
Reynaldo de Venezuela hace 8 años
Alfonso, espero poder ayudarte, en lugar de enredarte. Tengo un Optra Limited 2008 Automático, que vino con el motor Design, tien 165.000 km y le quité el convertidor catalítico a los 100.000 km. A ese kilometraje le cambié la bobina larga que lleva sobre las bujías, por el sistema de bobina del Optra Limited, ya que entre los 90.000 y los 100.000 km tuve que comprar dos bobinas tipo regla, que es la que trae original, ese motor. Cada 20.000 km cambio las bujías de tres puntos de tierra, pero la gasolina está viniendo tan problemática, que ya no están llegando a los 20.000, mejor resulta cambiarlas a los 15.000 km.

Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.

En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
POLLERO27 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
mamoun abouras de Venezuela hace 7 años
Quien tenderia conocemientos de el sensor map
el mecanico de Venezuela hace 7 años
La falla se presenta debido a que la caja de cambios le hace falta aceite
sandro de Colombia hace 7 años
El sensor map te esta molestando, el problema es que el scanner no muestra la falla porque solo es en momentos específicos, mi mecánico lo desmonto le hizo un test con una pistola de presión 5 libras aprox y el sensor funcionaba perfecto, ya desesperado lo cambie y listo
Edwin de Colombia hace 7 años
Hola, mi optra mecanico 2006 limited presento ese defecto, iba rodando bien y al llegar a un semaforo o un resalato perdía revoluciones y se apagaba, encendía de inmediato pero el olor a gasolina era fuerte, no sostenía las rpm y salia mucho humo, lo lleve a varios talleres pero al llegar la falla desaparecía y el escaner no mostraba nada ya que la luz check no se encendía, solo una vez se encendió la luz check y me indico el código de sensor de oxigeno el cual cambie y nada, siguió igual luego de 2 mese aproximadamente le cambie el sensor map y no ha vuelto a molestar, llevo 3 mese desde el cambio sin problemas, espero les sirva mi experiencia.
marcela de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet optra 2005 le e cambiado la bomba y filtro de bencina ,el mac,bujias,limpiaron los inyectores y sigue con problemas al encender...al darle partida no arranca de inmediato y cuando lo hace da mucho olor a combustible mal quemado...ahora me dicen quepuede ser la camara de aceleracion...estoy que lo incendio
Hugo de México hace 7 años
Revisa la válvula purga
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Buenos Días, tengo un optra limited 2006, le realice servicio al cuerpo de aceleración y al momento de entregarmelo perfecto, luego al día siguiente el carro prendió normal pero lar rpm subían y bajaban no se mentenia estable la pregunta ¡porque puede ser este problema?, ademas de esto al ir en la via acelero y se aguanta saludos y gracias por cualquier aporte que puedan ofrecer
cardona de Venezuela hace 7 años
Vea todo soy mecanico donde va el catalizador va un filtro de escape uno debe de estar tapado y lo otro es las bujia son de tres plata para q el carro tenga fuerza al arrancar tiene q tener fuerza si no no sirve y una de las cosa revise la compresión de cada cilindro es todo el numero 04148811050 es cardona me pregunte por cardona
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo un problema mi auto Mitsubishi galant funciona bien el glp pero en gasolina se apaga no mantiene el minino y cuando aceleró se jalonea que puede ser???
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola a todos mi problema es que mi auto Mitsubishi galant 1800 trabaja bie en glp (gas) pero en gasolina se apaga cuando suelto el acelerador...y jalonea cuando piso...que puede? Ser...comentarios x favor
José Goncalves de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra avances 2009, desde hace 1 semana luego de que tiene un rato prendido y estoy avanzando en drive, suena un golpe parece la caja y se frena el carro y estando en drive acelerando el carro no avanza. En el tablero sale el símbolo de drive con una diagonal, después de los dos minutos el carro vuelve a la normalidad. Que falla puede tener?
juliocuberos de Venezuela hace 6 años
Amigo obtuviste la solución a este problema?? tengo un optra design año 2009 y presenta el mismo problema
Ronald de Chile hace 6 años
Ese es el sensor de parking neotro a mi me pasaba lo mismo lo cambie y solucionado el problema
CaroC de Colombia hace 6 años
Buenas tardes Gallego y otros mecánicos en este foro. Tengo un chevrolet optra 2009 automatice, y hace como tres meses el carro comenzó a apagarse y a perder fuerza, como si se fuera a apagar en ocasiones y se frena, es como si el carro se frenara y acelerara, se frenara y acelerara pero en un periodo muy corto de tiempo, lo lleve a todos los talleres chevrolet que pude y le ponían ese dichoso escaner y todos me decían que no era nada, que lo siguiera manejando. Resulte cambiándole el alternador y estuvo bien una semana, después volvió a lo mismo, el carro de por si es un carro muy potente y con solo encenderlo yo sabia que algo estaba mal, me dijeron que le cambiara el sensor de oxigeno y lo hice, duro bien 3 dias, pero sigue otra vez en las mismas. Por favor ayúdenme, necesito una luz, ya ni lo saco porque me estresa salir y pensar que se me va a apagar y odio estar asi, estoy desesperada, ayuda por favor!!!!
Riopedrense de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, en respuesta al amigo Jose Goncalves, al parecer esa es una falla muy frecuente en esos carros, tengo un optra advance 2011 y en repetidas ocasiones se me ha presentado. En todas esas oportunidades la falla ha sido el sensor pare-neutro, el ultimo que le puse fue reparado por un técnico especializado y me ha dado resultado. Saludos!
oscar lara de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo e estudiado muchos estos carros y por lo que usted esta diciendo del problemade su vehiculo, lo invito a que quite prestada una bomba de gasolina (la pila ) y pruebe con eso y,estoy 99% seguro que esa es la falla de su carro
Mperetti de Venezuela hace 6 años
Buen día, ya de verdad que estoy en el punto de desespero, tengo un optra design 2007 q se apaga pierde fuerza y muchas veces no pasa ni de 20, le limpiaron los inyectores le cambiaron el sensor map el sensor de oxígeno me prestaron una pila bobina múltiple bujías le bajaron el tanque de la gasolina le han hecho de todo y está peor ya no se q hacer ahora antes d apagarse y por supuesto perder fierza hace unos ruidos por el escape de verdad q lo he llevado a 2 mecánicos y aún no se logra dar con la falla ya no encuentro q hacer necesito ayuda por favorrrrrr
miguel de México hace 6 años
Que tal Mperetti. Mi carro tenia un problema similar al que mencionas lo solucione cambiando el sensor Map nuevo pero comentas q ya lo reemplazaste y sigue igual, cuando estaba buscando soluciones para mi problema me encontre un comentario que podria ser el arnes seria bueno que lo revisaras no recuerdo bien ya q fie hace mucho pero creo que pasa por atras de la tolva o salpicadera de la rueda delantera llevalo con un electrico, espero te sirva. Saludos
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Buen dia, el optra mio tiene mas o menos esa misma falla, prende, dura 1 o 2 minutos encendido, luego empieza a bajar las revoluciones y se apaga, produce como una especie de explosiones y huele a gasolina, por el escape quema un humo negro y deja el piso manchado, limpiamos cuerpo de aceleracion, cambiamos el sensor map y valvula iac, limpie inyectores, filtro de gasolina, limpie y probe las bujias y nada el carro sigue con la misma falla, el optra es design 2007, automatico
isbe de Venezuela hace 2 años
Me pasa tal cual lo mismo para prenderlo debo pisar la chola y prende y se desmaya al soltarla y se apaga solo ayuda por favor tengo optra limited 2006
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Se me olvido decir que el vehiculo no rueda, no aguanta el minimo cuando se aplica la velocidad
Mperetti de Venezuela hace 6 años
Bueno les comento que mi problema se resolvió eran los asientos de las válvulas q no asentaban bien le bajaron las limpiaron rectificaron tuve q comprar 2 y no se me ha vuelto apagar más ya tiene más d un mes q le hicieron eso y no se apaga ya espero les ayude si las manda a revisar a ver el estado en q estan
Nane de Venezuela hace 5 años
Cuales son las válvulas ?
marissa@26 de México hace 5 años
Hola buenas tardes hoy tuve un problema con mi optra al andar en marcha se apago de repente y ya no encendio alguien me podria ayudar a encontrar la falla. Cabe mencionar k hace poco lo compre
Pepe de Colombia hace 5 años
Cambia el sensor del map. Despues de muchas revisiones y muchos cambios en mi optra esto fue la solucion.
jesus guerra de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 automático y al tratar de prenderlo tarda demasiado y la batería aun cuando es nueva tiende a descargarse ¿que puede ser?
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un optra advance con motor design el problema que tiene es que cuando arranco es muy lento la arracanda no falla ni nada si no que es lento es despace ya luego de pasar de 60 km/ph hay ya acelera mejor, e incluso quiero subir una subida impinada y le cuesta ya que la arrancada es muy lenta
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Alguien me podria ayudar
Roberto de México hace 4 años
Hola amigos tengo un optra 2010 presenta una falla voy acelerando De Repente deja acelerar y echa explosiones ya le cambie tps bujías cables bobina bomba de gas canister válvula de vacío ya quitaron la cabeza rectificaron el carro sigue igual alguien. Pueda ayudar obvio ya le metí el escanear aparece todo esta bien
José Oswaldo de Colombia hace 4 años
Buenas noches me llamo Oswaldo tengo un optra 1800 modelo 2009,pero al llegar auna subida o. Cuando voy en lo plano, que lo aceleró trata como de apagarse, lo e escanea en varias partes y no emos dado con el chiste, le echo muchos arreglos aver que es pero nada sigue lo mismo
Omar de Venezuela hace 4 años
Yo Tengo Un Optra Y Me Presenta La Misma Falla, Pero Como Si Tuviera Agua En Los Inyectores, Y Los Saco No No Tiene Nada De Agua, y Hace Explosión X El Cuerpo De Aceleracion!!!
Quien Me Puede Ayudar?
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Se apaga ocasionalmente en plena marcha, tironea, falla encendido. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 75000 kms
El problema empezo hace un tiempo el carro cuando alcanzaba temperatura y se dejaba enfriar unos minutos Y al intentar al encender le costaba , iniciaba si fuerza y terminaba apagandose. Un problema ocacional al Que no le preste mucha importnaciona. Ahora el problema a empeorado se apaga en plena marcha y le cuesta encender Y cuando lo hace se ahoga y parece inundado un olor fuerte a gasolina se deja enfriar un momento y continua como si nada hubiera pasado. Sintomas 1. Problemas en el encido ocacionalmente. (Cuando inicia mal olor fuerte a gasolina , revoluciones inestables entre 500 y 1500)… Leer completa
Andres de Colombia hace 10 años  
AN
16 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
El problema al parecer es que el modulo ecm le esta mandando señal a los inyectores erroneamente, los abre por completo y hay mucho paso de gasolina, puede ser o el sensor de gases el tps, o en el peor caso el modulo ecm, revisa bien la conexiones del modulo, este se encuentra ubicado abajo de la tapa del motor, es una cajita color plateada
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Otra cosa, no esta de mas probarle otra bobina, este tipo de bobinas al alcanzar temperatura empiezan a fallar y no producen la suficiente chispa para crear una correcta combustion, suerte
Andres de Colombia hace 10 años
Aun no he tenido solución al problema ya se desconecto el sensor de oxigeno aunque se midio el voltaje y esta en los parametros, ahora pregunto si la falla obedece a la ecm no debería marcar errores en el scanner. Una computadora automotriz puede fallar intermitente y no dejar registro ? El sensor de oxigeno se puede quedar pegado en un valor alto de forma intermitente ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Colombia hace 10 años
Amigos les comento que el problema esta solucionado después de probar muchas opciones y ver que el vehículo prácticamente todo le funcionaba correctamente , se decidí ir con un nuevo mecánico y verificar nuevamente el sensor MAP el escaner no arrojo ningún código de error y los valores se encuentra dentro de los parámetros, El mecánico me comenta que estos vehículos en inclusive en los Aveos el escaner no arroja nunca nada y como el fallo es intermitente de ahí la dificultad para detectarlo, cansado de probar todas las opciones decidí comprar el MAP se lo instalaron y acabaron los problemas, el consumo de combustible disminuyo en un 50% aprox y los demás síntomas que les mencionaba no han vuelto a aparecer...
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola Tengo exactamente el mismo problema, voy a arriesgarme y comprar el sensor MAP (es muy caro), porque me estoy enloqueciendo y el carro consume exagerada cantidad de gasolina. Lo peor es que el scanner siempre dice que todo está ok
magoj23 de Venezuela hace 7 años
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP? como te fue? tengo un problema similar
magoj23 de Venezuela hace 7 años
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP como te fue?
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Magoj23, desafortunadamente el cambio del sensor MAP en mi caso no tuvo mayor variación, y la verdad si fue error mío no ensayar uno de forma temporal de otro optra que estuviera funcionando bien, aunque en el concesionario me comentaban que era muy valido al menos probar el cambio ya que dicho sensor da muchos parámetros a la ECU para que calcule la inyección y si falla puede generar los sintomas de los descritos en el problema original. Si puedes probar uno, sería lo ideal antes de comprarlo porque es costoso. Ahora, ya me he resignado con el tiempo a que este vehículo consume mucha gasolina y he visto en muchos otros post que si obtengo rendimiento de 25km/gl para arriba, en ciudad, me debo dar por bien servido. Ojalá se te solucione el problema.
magoj23 de Venezuela hace 7 años
Buen dia Daniel sabes lleve mi carro a un mecanico lo escanee y el vehiculo y no me dio ninguna falla, me recomendo que verificara la bomba de gasolina y si estaba oxidada que la cambiara porque pudo haber trabajado con agua y cuando la verificamos estaba oxidada cambie la pila y se le realiza remplazo de la pila, reemplazo de gasolina y limpieza del tanque de la gasolina y filtro de gasolina, regrese a mi casa sin problema, al dia siguiente sali a realizar otras reparacion de la puerta del carro y se me apago el carro nuevamente y me pego un fuerte olor a gasolina, abrí el capo para verificar el motor y todo normal y observe que tenia un bote de gasolina por debajo de la rueda trasera resulta que como reemplazaron la pila de la bomba de gasolina los click de los conectores de suministro de la bomba de gasolina no aprietan bien y se sueltan hay que reemplazarlos o apretarlos con un tie rack o abrazadera, no he podido viajar para probar la falla por el problema de los click creo que ya solucione y para este fin de semana viajo y pruebo el carro si no se le presenta mas la falla, en la ciudad anda o. K
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches ! Damas y Caballeros Automovilistas. Aquí les cuento lo que me sucedió con El Bendito Jaloneo de mi Carro. Resulta que un día iva conduciendo y cuando trate de pasar a otro vehículo, al acelerar el auto no respondió, se aguanto ,se jaloneó , lo que me obligo a regresar a mi canal detrás del vehículo que iva a pasar, esto me tomo de sorpresa ! y me pregunte que causo esa falla ? esta falla no volvió más hasta hace 15 días pero esta vez con más frecuencia. Limpié inyectores, cuerpo de aceleración, IAC, cambie Filtro de aire del motor, cables, bujías y el bendito jaloneo seguía cada vez peor, hasta el punto de apagarse, le pregunte a varios mecánicos que conocía y todos me dieron respuestas distintas que no me convencían y a ninguno le di mi carro para que adivinaran y gastaran mi dinero tratando de resolver el bendito jaloneo. Después de analizar todo lo que le hice me pregunte : que falta por revisarle ? cambie el filtro de gasolina y mejoro y dije ; Listo era el filtro tapado, pero al cabo de 3 horas sin el bendito jaloneo APARECIO nuevamente !! Que Arrech...a me dio ! me tenia looooco el bendito jaloneo , ya no sabia que hacer, hasta que estacionándome en un sótano donde no había mucho ruido escuche un run run run que venia del asiento trasero, el que levante y pegue el oído en la tapa donde se encuentra la bomba de gasolina y dije chaazzz !! aquí estas bendito jaloneo, la pila de la bomba tenia intermitencia. Al llegar a mi casa era ya de noche, no la destape, más bien me puse a buscar precio de la pila en mercado libre, me quede looco ! la más barata me costaba 50 mil bolívares y no era BOSCH. Al día siguiente me dispuse a destapar primero y comprar después, y me consegui que el filtro de la bomba estaba tapado tenia un pegoste, parecía que le echaron plastilina negra, limpié todo y cambie el filtro monte nuevamente y chaazzz, hasta el día de hoy FUERA BENDITO JALONEO. Así que con mi experiencia si les aparece el Bendito Jaloneo vallan directo al filtro de la bomba de gasolina. Bueno Amigos de éste Foro, espero les sirva de algo mi experiencia para que el bendito jaloneo no los vuelva locos y locas !
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
dana de Venezuela hace 6 años
Hola esta publicacion es ya desde hace un año pero tengo un problema similar el carro tiene casi todo nuevo lo ultimo que le cambiaron hace ya como un mes fue el tripoide completo y la pila de la gasolina y desde alli mi carro va a 110 y empieza a jalonear muy feo y hay que bajar velocidad voy a revisar eso a ver si es me voy a enloquecer con eso porque hace tan feo que me dan unos nervios horrible
RDYM de Panamá hace 2 años
Tengo una murano del 2009 tambien tiene ese jaloneo le cambie bujias y coif y sigue el bendito jaloneo
Mmode de Chile hace 2 años
Hola tal vez ya no tienes el mismo auto pero me gustaría saber dónde se ubicaba esa bomba de bencina y como la destapaste por favor
Federico de Colombia hace 2 años
A mí me pasa solo cuando paso un policía ,mermo la velocidad y ya después la retomo , empieza a jalonear pero dura poco , será eso mismo ? Gracias
Jorge Alonso Ibáñez castiblanco de Colombia hace un año
Yo en estos momentos estoy botado poreso el jaloneo y el carro seme apaga
jpitsgh de Colombia hace un año
@Jorge Alonso Ibáñez castiblancoRevisa el cableado debajo de los fusibles y antes de las pachas los cables tostados y algunos con filamentos rotos o aislados envían señal pero no adecuada. Checa cables y no gastes dinero. Me cuentas cómo te fue
NelsonGMorales de Guatemala hace 6 años
Hola a todos, tengo un optra 2005, hay veces que voy en marcha y cuando acelero como que me parara el carro y luego sigue nolmal, no se si a eso se refiere cuando dicen jalonea, ya le cambie la bomba de gasolina y aún así me lo sigue haciendo los mecánicos no dan qué podrá ser lo que hace que entre veces Medrano ese fallon por qué no es siempre? Alguien tubo algún problema similar? También hay veces que cuando llueve mucho y pasó por algunos charcos el carro me tiembla y como que ya no acelera entonces que el fallo que les comente con aterioridad!
Juan de México hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra 2009 se jalonea en alta pero no pierde potencia son pequeños tirones no marca nada el scanner ya puse el manómetro y lo camine y tiene presión la bomba de gasolina de 55 a 60 libras ya cambié sensor de cigüeñal bobina TPS y nada sigue igual
julian de México hace 5 años
Me pasa lo mismo amigo ya resolviste tu falla
Víctor Quintanilla de Chile hace 6 años
Estimados ,,quisiera consultar porque el Optra 2007 full. Gasta tanta agua,,,lo demás funciona bién
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Victor debe tener alguna fuga por una manguera , radiador o la tapa del deposito de refrigerante esta dañada y se bota el agua, te recomiendo lo hagas de día y al aire libre para que veas mejor, llenas el deposito hasta el nivel ruedas el auto por un rato hasta que tenga la temperatura normal y estacionas, abres el capot y verificas la tapa del depósito si esta mojado
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
PAKO de México hace 5 años
Tengo un optra 2007, se apaga en ocasiones cuando va en marcha, trato de acelerar y como que no responde, después de un tiempo funcionando empieza funcionar bien, pero en ocasiones vuelve la falla, le han cambiado el map, el tpx, bomba de gasolina, bateria, la bobina, el sensor de oxigeno, y sigue la falla, alguien me podria comparitir alguna solucion
yeni de Chile hace 3 años
Revisa la empaqutadura de culata
Kekand de Venezuela hace un año
El mio estaba así lo lleve a un mecánico y me dijo cambiele el aceite al motor ese carro tiene el motor envalvulado, le cambie el aceoteny santo remedio dejo de quedarse sin fuerza
Alex de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con un otra 2007 presenta q en la mañana hay q darle asta 6 veces para q prenda ya despues q prenda en el dia prende bien y le pisas el acelerador y se aoga tiene pila nueva filtro de linia nuevo bujias nueva enq me pueden ayudar el regulador le puse manometros amanece en 20 libra
Angelica de México hace 3 años
Hola, tengo un chevrolet optra 2007, cuando lleva un trayecto de una hora en circulación empieza a jalonear y pierde fuerza, ya lo llevé a escanear y todo sale ok, revisaron aceite de transmisión e hicieron afinación, lavado y engrasado y hice alineación y balanceo. Ya lo llevé a revisar varias veces y nadie me da solución. Ojalá puedan ayudarme a encontrar la falla antes que empeore el problema, de antemano agradezco la atención
Aury Villegas de México hace 10 meses
Hola Angélica solucionaste el problema justo me esta pasando lo mismo ya le pusieron computadora y no marca nada 😔
Sol322 de Costa Rica hace 2 meses
Hola. Recién he resuelto un problema similar. En mi caso después de un lapso similar, el carro pierde potencia hasta casi apagarse subiendo pendiente. Puede confirmar que se trata de la bobina de ignición agregando agua por encima a la bobina para enfriarla. Después de esto mi carro se normalizó, se cambió la bobina de ignición y no se ha vuelto a presentar. Igual problema se me presentó con un Mustang 5.0 que se apagaba. De paso les comento que el conector de la ECM debe estar bien seguro, en mi caso un cambio de batería que aparentemente rozó el conector, ocasionó que el carro no arrancara. Solamente desconectando el ECM y conectándolo de nuevo, se restableció el funcionamiento normal.
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No le llega corriente a la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Mi Optra inicio con el problema de la luz de hold, se le cambió sensor pare neutro, sensor tps, se le realizó mantenimiento de inyectores y cuerpo de aceleración y se solucionó, al día siguiente se rodo el carro y después de un rato no quiso encender, no generaba chispa para en encendido, se llevó al taller y no le llega corriente a la bobina, los mecánicos del electroauto lo chequearon y no han podido dar con la falla, ya han revisado los fusibles, relays, sensor de cigüeñal y sensor de leva y nada. No sé que más hacer, por favor alguien que me pueda orientar!!
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 3 años  
MA
23 casos 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo si es tapa negra esta bloqueado saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Si mi Optra es tapa negra. Que debo hacer ahora?
isbe de Venezuela hace 2 meses
Hola gallego a mi optra límite no tiene corriente en el enchufe de la bobina de encendido que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
gallego de Venezuela hace 3 años
Amigo lleva la compuntadora a que le eleminen el bloqueo saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 3 años
La computadora la lleve a escanear y el diagnóstico fue de que no estaba mandando algunas señales, a la par en el carro se detecto un corto proveniente del alternador, un cable que estaba derretido provocó el corto que al parecer afectó la computadora.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo gallego, se me presentó otro problema, en la explicación de mi problema comenté que el carro le prendió
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
angelberen de España hace 3 años
Puede ser porque no te reconoce la llave de repuesto (inmovilizador)
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo la llave de ese carro no tiene chip solo lleva a codificar la computadora con el modulo que esta e la suichera saludos
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Ok amigo gallego lo haré, gracias
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas noches daludos y suerte
Leninger23 de Venezuela hace 3 años
Revisa la fusilera (los conectores) hace días me pasó algo igual a lo tuyo destape y de los 7 conectores que trae la fusilera solo 3 quedan en buen estado los otros 4 conectores los encontré recalentados
gabo de Venezuela hace 3 años
Les comento el Optra tapa negra si lleva chip de inmovilizador 2004 al 2006
jesus pino de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi carro es tapa negra tiene la misma falla desde que se le hizo la caja como soluciono es 2005 limite optra
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Buenas muchachos. A veces es bueno después que enfria el optra por la noche le desconectas los cables de la batería... Cuando la batería ya esta fallando la computadora jode por eso... Con esa maña al volver a conectar la computadora ya se le eliminan esos errores. 04147504569 este es ni numero muchachos
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Yo le puse la llave vieja la original a la llave nueva y prende bien hace el retorno o la señal bien...
María de Venezuela hace 2 años
Mi carro se acaba de apagar por completo y no hay manera no llega corriente a ningún lado
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo solo que mi carro es tapa amarrilla q puedo hacer??
Angel delgado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Optra 2008 motor design una pequeña falla en mínimo le hice servio a los inyectores cambie la pila de la gasolina cambie las bujías y también los cables y nada quien me puede ayudar?
Erick de Venezuela hace 2 años
Buenas noche a mi me paso reciente una falla igualita y en subida no tenia fuerza y el minimo no era el mismo. Le monte bobina cable bujia pila de gasonila limpieza de inyectores y seguia igual medi compresion y tenia 130 psi en todos. Me dijeron q podria tener una valvula quemada baje mi camara y cuando revisaron las guia y las valvulas estan con ful carbon y no cerraba la valvula. Cambie guias acente valvula y volvio a ser mi fiel optra serenito y con fuerza en subida
Perdrob de Venezuela hace 2 años
Buen día quien me puede ayudar mi Optra es tapa amarilla y no le llega corriente a la bobina
Abel garcia de Venezuela hace un año
A mi Optra no le llega corriente a solo una parte de la bobina,se le cambió y según el cable que viene de la computadora no le da la señal
Rodolfo de Venezuela hace un año
Tengo ese problema con mi Optra disaig 2010 fue chocado y lo reparamos y ahora no le llega corriente a la bobina, alguien me puede ayudar por favor
angelberen de España hace un año
Sabes si lleba botón de inercia ? En caso de choque corta la bomba de combustible y la chispa en las bujías. Comprueba si oyes la bomba al dar contacto
Nike de México hace 8 meses
Buenas noches, alguien me puede apoyar con el diagrama del sistema de encendido para una luv 2.2 modelo 2005. O las señales del sensor de cigüeñal de efecto hall.
angelberen de España hace 8 meses
El sensor de cigueñal de mide con electroboscopio,escaneando el vehículo te indicaría si tienes algún error ,es más sencillo asi
Nike de México hace 8 meses
@angelberenMi problema está en que le colocaron un conector al ckp pero al parecer le invirtieron los cables por eso ando en busca del diagrama para tener mejor referencia
angelberen de España hace 8 meses
@NikeEl conector ckp de tres cables funciona con un positivo en el pin 1 una señal pin2 y un negativo en el pin 3,da contacto puedes medir el positivo y la masa (ten cuidado con el de señal. Te dará masa fantasma pero si pones una lámpara o bombilla al positivo ,con el de señal no se enciende así ves cuál es la masa fantasma )
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Humo blanco Tubo de escape y tapa motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puestras, 1.8 140000 kms
Buenas, el carro es un Optra LT 2007 (Aqui la FOTO http://bit.ly/1fnqNyz)

Tenia el carro parado y de repente empezo a temblar y a echar humo blanco por el tubo de escape y perdio fuerza, hoy lo volvi a encender sin la tapa plastica del motor y tiembla, hecha humo blanco por el escape y por el motor un poco tambien. Voy a limpiarle los inyectores a ver que pasa pero si me pueden dar indicaciones sobre la posible falla les agradezco.
josedv de Venezuela hace 10 años  
JO
18 casos 
josedv de Venezuela hace 10 años
Tengo que agregar que hace como tres meses se le cambio la camara porque se partio una valvula y quedo bien.
Ander de Venezuela hace 6 meses
Hola buenas tardes! Mi Optra venía en autopista, y de repente hizo una explosión y empezó a botar humo blanco, revise y el aceite no está mezclado, el agua estaba completa no pasó agua no recanlento, pero no enciende.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo revisa la la válvula pcv si esta abierta sucede eso saludos y suerte cualquier consulta 014 427 05 57
Fredy de Venezuela hace 5 años
Amigo gallego de antemano gracias por tus consejos. En estos tiempos es una gran ayuda... tengo una duda. Anille mi motor y repare la camara y aun asi sigue mojando la bujia del cuarto piston de aceite... tendra que ver la válvula pcv????
josedv de Venezuela hace 10 años
Efectivamente un inyector estaba abierto, le di unos golpesitos lo limpie qdo goteando un poco los volvi a colocar y sigue con el mismo problema, al rededor del cajon donde va la manguera que va de la valvula pcv al motor he visto que hay aceite pero como puedo probar si esta dañana, ademas esta valvula puede causar todos esos sintomas: Montor Tiembla, Humo Blanco por tubo de escape y un poco por delante del motor, apagado del motor, y luego ni enciende hy que esperar un rato para poder hacerlo.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo por favor si piden consejo siga los para que no le saquen su dinero saca la manguera de la pcv tápala con algo para que el carro no quede acelerado y déjalo prendido un buen rato hasta que queme todo el aceite que quedo en el escape veras que el problema termino hagan caso caramba saludos y suerte
Jose de Venezuela hace 5 años
Amigo mi Optra 2008 comenzó de repente a botar humo blanco en cantidad el motor se siente bien la occ estaba partida la cambie y tenía poco aceite q hago sigue botando humo gracias
Jonyneg de Venezuela hace un año
Amigo donde esta esa valvula ?
gallego de Venezuela hace 10 años
Hay que ver que son malos alumnos
Leonardo de Venezuela hace 4 años
Amigo gallego a mi Optra le sucede lo siguiente... Bota humo blanco y olor fuerte... Tiene consumo de aceite no en gran cantidad pero si consume y en frío se siente medio ineficiente el carro. Estuve investigando y todo arroja a la válvula PCV...que me recomiendas cambio la válvula de una???
Carlos Bellorin de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra Design 2010 le limpie el cuerpo de aceleración inyectores, limpie las bujías con limpia carburador, arme todo prendí empezó a botar humo blanco y gris por el escape y de repente empezó a botar humo por el motor me baje a ver y fisuro el múltiple de escape y por la fisura bota aceite. Más o menos que le paso ahora diosss
josedv de Venezuela hace 10 años
Ok pero hay q ir paso por paso descartando, yo no soy mecanico y mis repetos para los que lo son por que me gusta bastante la mecanica, hoy voy a comprar la valvula ya que al sacarla tenia la rosca tostada, con medio tocarla se partia la probe con un motor de nevera haber si jalaba aire y nada, he leido que la manguera se lava con tiner pero tu me dices que la saque de la valvula y la tape para que queme el aceite voy a hacer eso tambien y dejo los resultados por aqui. Pero te repito mi pregunta todos los sintomas mensionados los puede producir la valvula pvc dañana en este tipo de carros? por que ya limpie completamente los inyectores y qdaron funcionando bien hasta el que estaba abierto funciona bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según josedv)
josedv de Venezuela hace 10 años
Listo, era un inyector y la valvula PCV fallando al mismo tiempo.
Yris de Venezuela hace un año
Buenas amigo mi carro es un optra 2011 y está igual bota humo por el escape y un poquito por el motor y tiene un olor extraño ya le cambié las gomas de la válvula y compré bujía y cable pero sigue humiando
Cristal de Venezuela hace 8 años
Hola mi Optra límites tiene ese mismo problema botaba humo azul le cambiaron los anillos, empacadura de la cámara y la correa de tiempo, ahora no bota humo azul. Sino blanco ayudenme por favor
Manolete de Venezuela hace 8 años
Hola mi Optra le cambiaron los anillos, empacadura de la camara y la correa de tiempo, ahora no bota humo blanco por el escape
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Hola mi optra se le fue la correa de los tiempos doblo 8 válvulas se las compre, se acento la cámara, pero quedo botando aceite por la estopera trasera del cigueñal, se la cambie, me bota humo entre blanco y azul, que debo hacer?? sera que esta consumiendo?? rode 3 horas y mefalta medio litro de aceite.. gracias de antemano
Oniel de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mi vehículo está humeando blanco con falla le limpie las bujías y tenían olor a gasolina por los comentarios que he visto puede ser el sensor de oxigeno o la pcv
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Q diferencia hay entre la correa de los tiempos Optra design original con la genérica???
Juan de Chile hace 4 años
Hola mi optra tiene un ruido como sonando latas chocando y el ruido sale por el tubo de escape y la verdad no se que es quien me puede ayudar
Lili forero de Colombia hace 2 años
Tengo un Optra advance 2011 tiene un olor a aceite quemado cuando lo uso y bota humo blanco al acelerar, lo lleve al mecánico y me. Dice que funciona bien pero la verdad el humo y olor no es normal, algún mecánico en Bogotá recomendado para este tema y opinión que hacer

De veras mil gracias
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El Vehiculo en subida no acelera normalmente, no realiza los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS Desing 397730 kms
El Vehiculo en subida no acelera normalmente, no realiza los cambios naturalmente, y aun realizandolo manualmente tampoco realiza el cambio; Jamas se me habia presentado algun inconveniente hasta ahora, se le efectuo limpieza de inyectores, pero igual no sube regularmente como debiera subir, tiene un escape minimo de aceite de transmision por el serpertin inferior del radiador, digme Sr. Gallego que pueda ser este inconveniente...??? Saludos Sr Luis
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo tiene falta de aceite en la caja ese escape mínimo que tu cides con el tiempo puede llegar ser un litro suficiente para que le carro pierda fuerza manda a limpiar el catalizador porque el carro anda forzado por algún motivo se tapa saludos y suerte
Jeancarlos de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un Optra desinfección de queda solo en 3 que puede ser
jose de Venezuela hace 2 años
Buen dia gallego hermnao. Te escribo porque presento la. Siguite falla con un optra advance 2011automatico de 3 a.4ta tarda demasiado. En. Hacer elel. Cambio. Como forzado ay q soltarle el. Acelerado a veces y dejar q cambie y luego seguir y al. Seguir pierde. Como. Fuerza en. Ocasiones. Pedal. A fondo y el carro lento cm perdida de fuerza. A la. Vez por favor de antemano. Agradecido en lo que puedas. Ayudarme con tus. Conocimientos de estos carros en. El. Tablero. No. Me. Enciende ninguna luz. De. Nada indicando ninguna falla
fernando de Venezuela hace 2 años
@joseQue tal amigo, yo tengo mismo problema con optra design 2010, me dicen que puede ser el regulador de presion de gasolina, voy a intentar eso y cualquier cosa aviso...
Andres96 de Colombia hace un año
Buenas tardes , tengo un Optra 2007 1.8 HB automático , se demora mucho en bajar a 1ra cuando voy a pasar un reductor o parar que puede ser ?
Andres96 de Colombia hace un año
Buenas tardes Sr gallego, tengo un Optra 2007 1.8 HB automático , se demora mucho en bajar a 1ra cuando voy a pasar un reductor o parar que puede ser ?
Jesus de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo gallego tengo un Optra HB 2007 y estoy notando q los cambios me los hace retardados el carro tiene fuerza y todo pero me hace los cambios ya en casi ,3 mil revoluciones y el después de 80 aveces siento q lo hace limitado ya en 3 mil revoluciones y aveces no lo siento a lo hace que puede ser gallego esa falla
Pedrito de Venezuela hace 8 meses
@joseAmigó resolviste ese problema? Me pasa lo mismo. Quisiera saber la solución por favor...
Pedrito de Venezuela hace 8 meses
@joseResolviste José? Que era por favor...
Luis de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Sr. Gallego, mil gracias por sus recomendaciones, confio en usted en lo que me indica, que le debe faltar aceite a la caja, y me pregunto o le hago la pregunta como le suministro aceite Nro III a la Caja del Vehiculo y puedo yo mismo limpiar el catalizador y con que solvente o algo asi...??? Ahhh ademas como mido el aceite de la Caja del Vehiculo Optra Design Automatico año 2008...? Y disculpe tantas molestias
Boris torrealba de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra design no me hace ningun cambio arranca muy pesado y rodando no realiza ningunos de los cambio ni manual me podran ayudar para ver q puede ser
Jose de Venezuela hace 10 meses
@Boris torrealbaAmigo el mío presenta la misma falla que solucionaste
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el aceite de la caja lleva un tornillo al lado del tripoide derecho por ai se mide el catalizador tienes que llevarlo a un escapero que lo limpie el aceite de esa caja es derron 6 saludos
Saddam de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mi optra Advance 2011 automaroco solo rueda en 3era no agarra la velocidad 1,2 y 3... si retrocede, que puede ser? he leído buenos comentarios de sus respuestas espero pueda ayudarme
Luis de Venezuela hace 10 años
Muy buenas tardes estimado Sr. Gallego, sus recomendaciones o sugerencias fueron acatadas al pie de la letra y realmente en lo que respecta al catalizador fue solucionado y ahora el carro anda con mayor fuerza y velocidad; De verdad se lo agradezco, tenga usted de mi parte mil bendiciones...!!!! Ahora bien estando en la via con dos de mis familiares en un descuido pase por un pavimento irregular, debido a la repavimentacion de una viaimportante, cabe destacar que en el mismo se noto una pequeña grieta(hueco)y no me quedo otro remedio que pasar por alli, de ahi en adelante el carro presento fallas, presento una ligera tembladera que sentia en el volante y un ruidoso silbido por el tubo de escape, realice un chequeo de inyectores, bobina, bujias y todo normal, digame usted con toda confianza que suele suceder alli y sus recomendaciones...???
Luisa conde de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra año 2011 se hizo motor tenia la luz hold encendida le cambie el hold pero aplican las velocidades pero anda muy forzado
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un optra automatico cambia solamente en retroceso me podría ayudar sus recomendaciones son bendecidas
José Jiménez de Venezuela hace 6 años
Amigos el mío no agarra retro a ver si saben algo de eso
Sami de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, la Guaya Selectora De Cambios De Optra Limited. Se soltó y ahora no agarra cambios. Que hago? Por que pasa esto??
Cesar hernandez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, quisiera hacer una consulta tengo un optra 1.8 automatico hace un momento la caja no coje ningun cambio se queda quieto y por mas que se acelera no anda pero pasando medio segundo vuelve a andar, cuando le sucede esto que pierde como la fuerza hace una vibracion y suena como sinse estuviera forzando algo, jamas le habia sucedido eso que sera que le esta pasando a la caja?
Alejandro de Colombia hace 4 años
Buenos días,tengo un optra 1800 cuando arranco y lo acelero el carro me está metiendo los cambios a muy alta revolución y aveces entre cambio y cambio se acelera para hacer el cambio que puede ser muchas gracias
Luis de Chile hace 4 años
Yo tengo un chebrolet otra y al pasar la 5 solo se acelera pero no agarra velocidad solo se suben las revoluciones
Damaris de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un Optra 2011 advance y ya en dos oportunidades me he quedado parada porque no agarra drive pero el retroceso si. He tenido que quitarle los bornes de la batería y vuele arrancar, pero me da miedo seguirlo forzando y que dañe algo, mientras consigo a alguien porque lo he llevado y no han dado con la falla, sus comentarios serán de gran ayuda, gracias.
Jorge Peña de Colombia hace 2 años
Tengo un optra 2009, me quedé con la palanca suelta y en tercera o cuarta velocidad.
Merly de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo yo tengo un Optra 2011 y me presento que le di retroceso y quedó cómo muerto no agarraba otra velocidad y lo tuve que apagar para que lo pudiera hacer gracias
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Tiembla en mínimo y pierde fuerza en subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 motor 1.8 automático 22000 kms
Puse gasolina y comenzó repentinamente la falla, tiembla en mínimo y pierde fuerza en subidas. Me dijeron que comprara un aditivo limpia inyectores y sigue igual, no se apaga pero la falla es continua, ya en marcha no hace nada y tiene fuerza en plano
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años  
SR
16 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion , cambio de filtro de aire... ver mangueras desconectadas...
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
La gasolina la puse en una bomba en reparación y la falla comenzó de inmediato. Me dicen que tengo que vaciar todo el tanque de gasolina (bajar el tanque) y poner gasolina otra vez, el cambio de aceite y filtro de aire se lo puso nuevo hace 700 kilometros, El vehículo solo tiene 22.000 kilometros No tiene mangueras a la vista desconectadas. Espero sus comentarios
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se sospecha que son impuresas lo que tenia la gasolina , pues cambiale el filtro de gasolina.
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Buenas, ya le cambié el filtro de gasolina siguiendo su consejo pero como seguía el problema entonces hoy le hicieron limpieza de inyectores (me dijeron que la limpieza del cuerpo de aceleración era igual se hacía todo junto con los inyectores) pero me llamaron del taller y me dijeron que el problema era la bobina que no funcionaba un conector y que tenía que cambiar toda la bobina y que la bujía correspondiente y las demás estaban buenas era la bobina pero que hay que cambiarla toda, pero en mercado libre venden la bobina pero también el juego de los cuatro conectores es cierto que hay que cambiar toda la bobina? Que opina usted? si será la bobina? Ahora cuando prendo el aire acondicionado tiembla más y cuando pongo Retroceso también! Quedo atenta, sigo con el problema :(
Solucionado
Mejor respuesta (según Sra. Moore)
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Bueno, hoy cambié la bobina, y todo está perfecto ahora, cero temblor, y con su fuerza de siempre, perfecto con el aire a todo dar. Ciertamente era la bobina :)
HERAS de México hace un año
Recuerdas que bobina pusiste, que marca o donde la compro...
Sra. Moore de Venezuela hace un año
@HERASHeras, yo estoy en Venezuela, y compré dos, de hecho, aun tengo la segunda porque no me pasó nunca más!! una la compré en el Mercado de Quinta Crespo que era la que puso el taller hasta hoy, no sé qué marca, la otra, porque estábamos en época de escacez, me la consiguió un distribuidor chevrolet en la ciudad de Valencia era tienda pero lo encontré por Mercado Libre y le seguí comprando las pastillas de freno, filtros de aire y de aire acondicionado, pero ellos (padre e hijo) ya se fueron de Venezuela... padre árabe hijo venezolano emigrantes que se fueron porque aquí no se podía vivir la verdad... lamento no porder ayudarte
HERAS de México hace un año
@Sra. MooreOk gracias. Y si me es de mucha ayuda, el detalle es que mercado libre, vende en México con solo vendedores en la república, pero si pongo mercado libre ya sea Venezuela , colombia etc. No permite comprar. Muchas gracias... tenga excelente día. Dios le bendiga
Sra. Moore de Venezuela hace un año
@HERASPero en México no hay distribuidores de repuestos que se hacen exclusivos de chévrolet pero NO pertenecen ni a Chévrolet ni a sus concesionarios (donde los repuestos son extremadamente caros sea que los mandes a colocar con ellos, que agregando la mano de obra aun se te hace más caro) y tú lo colocas o pides a un mecánico que te lo coloque??? Aquí en Venezuela hacemos así porque los concesionarios o Talleres Autorizados son extremadamente caros...
HERAS de México hace un mes
@Sra. MooreNo, ni loco me acerco a un taller de concesionario de Chevrolet, de hecho yo le cambio, limpio, doy servicio a mi Optra, hasta donde yo puedo meterle mano, y si no puedo voy a un taller establecido. El Optra es un auto al cual debe tenerle uno paciencia jeje, por qué nomás no le pone uno repuesto original se enoja, yo le he solucionado más de un detalle que mecánicos no les interesa solucionar ellos nomás "reparan" y entregan y el que sigue. No sé preocupan que esa reparación le dure al cliente. Mi Optra es un 2009 automático 2.0L LS. Ahorita trae detalle de fuga de aceite, le instale un recipiente externo ayer, espero y funcione para que el vapor de aceite que viene desde el cárter se condense en el recipiente y solo llegue aire al cuerpo de aceleración. Saludos desde México...
Macformat de México hace 9 años
Es decir que nunca tuvo problemas de afinacion o algun sensor de servicio en el tablero? ojala y sea mi problema que siento el carro burro o perezoso como decimos aca, y vibraciones en todo el auto como menciona. Saludos...!
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Al sol de hoy sigue perfecto gracias a Dios
Fernando de España hace 3 años
Tengo cara picasso 2.0hdi pierde potencia en cuestas a que puede ser caudalimetro nuevo
Haneul de Bolivia hace 2 años
Me pasa lo mismo pierde fuerza en subidas y ya no quiere acelerar por mas que pise el acelerador a fondo es un suzuki xl7 2007
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si estas por los 100000 kms. Puede ser un problema de embrague...
Miguel perez de Perú hace un año
Tengo una saveiro cross2023 tiembla en las subidas
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Computadora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 LIMITED 250000 kms
Buenas noches amigos, les escribo por la siguiente razon; mi carro presenta una falla muy fuerte, le coloque el scanner y aparece que no hay inyeccion en el 2 y el 4, le cambie los inyectores,bujias, bobina, cables de bobina, bueno le he hecho de todo hasta que por ultimome dijeron que era la computadora y la lleve a un lugar y la computadora no tiene nada malo. Ya no se que hacer con este carro, les solicito su ayuda. Gracias.
vizcav de Venezuela hace 8 años  
VI
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps regula los inyectores.
vizcav de Venezuela hace 8 años
Ya le he cambiado el tps 2 veces amigo y sigue la falla, yo le cambie el cuerpo de aceleracion y es un poquito diferente al original que traia, sera que tiene alguna influencia en esa falla? yo le coloco gasolina por el cuerpo de aceleracion y no presenta la falla, la bomba de la gasolina y la pila estan buenas.
rommel sirit de Venezuela hace 7 años
Revisa los filtros de la bomba de gasolina y el filtro de gasolina pero también al cambiar sensores es bueno escanear una forma d escanear uno mismo es desconectar los dos cables de la batería y unirlos por 20 minutos se hace estando el switché pasado después los conecta quitas el quiché y pones tres veces el switch y así recetea todos los códigos y los de la computadora
Rafael Solano de Venezuela hace 3 años
Señores la falla es válvulas quemadas igual me pasó prueben la compresión y listo
Perez de Venezuela hace 2 años
@rommel siritAmigo revisa los conectores de la computadora a mi carro le paso algo similar y cuando los ajustaba emparejaba y resultó ser eso le cambie un conector

,
ricardo de México hace 8 años
Al cambiar el cuerpo de aceleracion se configuro con la computadora ? el escaner detecta fallas y hay diferentes causas que las originan,cuales son los sintomas que presenta el carro.
vizcav de Venezuela hace 8 años
No no se configuro pero el scanner no arroja fallas del cuerpo de aceleracion, solo dice que es el tps pero como ya le digo se lo he cambiado 2 veces y le he probado varios prestados y la falla persiste. La falla es que el carro va en pleno recorrido y se apaga cuando voy recortando y hace como una explosion en los pistones como si no hubiese inyeccion, la bobina se la cambie y cables y bujias y la falla sigue. Un mecanico me dice que son las valvulas, yo le acabo de hacer el motor y le cambie la camara por una que compre en una importadora y me puso ha pensar eso. Sera que tiene que ver las valvulas con esa falla?
Carlos de Venezuela hace un año
Revisa el tiempo del carro me pasaba algo parecido y el tiempo el mecánico movió la bomba del agua al hacer el motor no la coloco en la posición que IVA y mejor dicho gaste dinero a morir resultó ser el tiempo que no cuadraban bien las levas con el piñón siempre quedaba un diente atrasado y el otro adelantado de las levas
ricardo de México hace 8 años
Ya le cambiaron la banda de distribucion (tiempo) es la que sincroniza las valvulas de admision del combustible y aire,compresion con los pistones,explosion de la chispa de las bujias con la gasolina, y escape por las valvulas ,CATALIZADOR.ETC. con un diente de la banda que se salte se desincroniza todo ese proceso,queda fuera de tiempo y falla todo.
vizcav de Venezuela hace 8 años
Yo le hice el cambio del kit de tiempo amigo, correa, tensor, poleas, hasta el sensor del cigueñal le cambie. Pero el carro enciende normal y un mecanico me hizo la prueba y lo chequeo bien y me dijo que si esta en tiempo. El carro cuando esta frio esta bien, luego que lo caliento y salgo a la calle es que pasa esa falla. De verdad ya no se que hacer con este carro, tiene casi todo nuevo.
Daniel de Venezuela hace 8 años
Saludos amigo, no soy mecánico pero tuve una falla parecida hace un tiempo, manda a revisar el sensor de cigueñal, este sensor controla la inyección y la bobina hasta lo que se, y si esta irregular puede que al calentar deje de mandar los pulsos correctamente y genere que la bobina deje de mandar chispa o los inyectores no pasen gasolina y por ende el carro termina apagandose. Este sensor puede dañarse por completo (no prende mas el carro ni empujado), o funcionar irregular como posiblemente sea tu caso y como me sucedio a mi.
vizcav de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano, lo voy a mandar a probar. Te aviso por aca como me vaya.
Solucionado
Mejor respuesta (según vizcav)
vizcav de Venezuela hace 7 años
Solucionado hace mucho tiempo, disculpen el retraso. Era el sensor Map que tenia un cable pelado haciendo contacto con el metal y mandaba mal señal. Lo arregle yo mismo después de 2 meses de tener el carro parado ya que me lo devolvieron de 3 concesionarios por que según ellos el carro no se le encontró ninguna falla. Mi consejo para todos es que no se dejen llevar por lo que les puedan decir de sus carros, vean cual es el problema, investiguen y ustedes mismos hallaran la solución. Saludos.
pedro de Venezuela hace 6 años
Hola donde esta ubicada en el vehiculo la computadora de la caja en un optra 2008 motor design
boyluism de Venezuela hace 3 años
Dentro de la cabina, debajo del volante. Para ello tienes que quitar el plastico inferior del volante, es una caja rectangular de latón o aluminio.
David el rey del Optra de Venezuela hace 3 años
Un cable partido eso me paso ami soy mecánico el del Optra 04249272773 david 04147664113
Alirio González de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes equipo, si alguien me puede ayudar, tengo un Optra 2007 tapa amarilla, el carro reventó correa de tiempo, se le hizo mantenimiento a la cámara, se le cambió el empaque de la cámara y se volvió armar, cuando se fue a encender el carro no enciende no no activa la bomba de gasolina, bobina e inyectores, por recomendación del electricista se mando a revisar la computadora en un banco de pruebas, la computadora está bien, la verdad no sé mas revisar al carro si alguien me puede ayudar a lo sabré agradecer cualquier información adicional enviarla al correo [email protected]. Muchas gracias
David de Chile hace 3 años
Amigo mi auto le colocan el Scanner y dice q hay erró y no enciende la luz amarilla del chequin gracias
jsplazas de Colombia hace 2 años
Amigo me pasó lo mismo tengo un optra limited 2007si encontró la solución?
Diego lugo de Venezuela hace 3 años
Una pregunta! La computadora de Optra tapa amarilla le sirve a la de tapa negra?
SAMUEL de Venezuela hace 2 años
Saludos,una pregunta,los optras año 2006 traen el bien en la computadora??
Natividad de México hace 2 años
Ivauto no enciende módulo clima , me dicen que es la tarjeta de control y me refiere eléctrico que lanreparan por 4500 qiense puede hacer??? Los abanicos prenden solos pero no son abanicos tampoco, por lo que si dejo el auto así se calienta y ahí sería otro problema
Castro de Venezuela hace un año
Buenas noches tiene disponible computadora de optra design 2007automatico
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Pierde fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  215000 kms
Tengo un Optra Design 2007, le he limpiado el cuerpo de aceleracion, los inyectores, cambiado la pila y chequeado la bomba de gasolina, cambiado el filtro de gasolina y limpiado el tanque de combustible, no salen códigos en el escaner y sigue presentando la siguiente falla: Al rodar en carro en un trayecto de solo un Km comienza a perder fuerza y pareciera que dejara de funcionar un cilindro y se apaga, al ponerlo en neutro enciende sin problemas y arranca con fuerza por otro Km y repite la falla; ya no se que mas puedo hacerle...!!!
Armando de Venezuela hace 8 años  
AR
15 casos 
David de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi amigo, al parecer tenemos el mimo problemas, tengo un optra del mismo modelo a suyo y ya me carga loco la misma falla, le acabo de hacer servicio a inyectores y cuerpo de aceleracion y quedo peor. Le hice todo lo que ud le hizo al suyo y nada.
David de Venezuela hace 8 años
Saludos amigo, pudo resolver la falla y que le hizo si me puede orientar. Tengo el mismo problema con mi optra 2007 design. Gracias
Armando de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, aun no he resuelto el problema pero le cambie el aceite, adicional a lo hecho anteriormente, y mejoro un poco. Fui al concesionario y me han dicho que eso pasa cuando se cristalizan los asientos de las válvulas y que debo bajar la cámara, cambiar las gomitas de las válvulas y rectificar los asientos. Según ellos ese es el problema, la semana próxima lo estaré haciendo y les comento. Saludos
David de Venezuela hace 8 años
Gracias Armando. Lo mismo me dijo el mecanico al cual se lo llevo, que hay que limpiar las valvulas, pero tenia mis dudas. Tambien le hare eso a mi optra. Suerte y gracias por orientarme y aclarar mi duda. Feliz tarde.
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, le dije al mecanico que podia ser las valvulas y el lo que hizo fue chequear la presion de cada cilindro con un manometro, estas tienen buena compresion, o se que asi de se determina que las valvulas estan bien sin bajar la Camara. Pero aun no ha dado con la falla. El carro prende ben con fuerza, arrranca y hace los cambios 1, 2 y en la terera pierde fuerza, no llega a 60KPH, le quito el pie al acelerador y espero llegar a 10KPH o detenerme para que agarre fuerza otra vez y la mayoria de las veces se apaga el carro. No se si el porblema sera Motor o Caja.
David de Venezuela hace 8 años
Saludos. Hoy le midieron la compresión y efectivamente hay un cilindro que marca 60 mientras los otros 3 marcan 150. Me dice el mecánico que tengo que chequear las válvulas y hacer servicio.
alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo Matruin no creo que tu problema sea la caja a menos que te encienda la luz hold o te de algun golpe cuando en algun cambio, tu problema podria ser el catalizador tapado si aun lo tiene o problemas con el sensor map o el cableado de este cuando se daña causa esa falla como si te fallara un cilindro o cuando frenas el carro se te apaga, tambien chequea al presion de gasolina.
Armando de Venezuela hace 8 años
Una pregunta, el sensor MAC o las válvulas IAC o TPJ si fallan el escaner las ve? pues si al poner el escaner y no arrojar códigos entonces el problema es mecánico, válvulas por ej...?
David de Venezuela hace 8 años
Saludos. A mi optra le colocaron el escaner y no arrojo falla. Midiendo la compresión fue q el mecánico aseguró q es problema con las válvulas.
Oliver de Venezuela hace 8 años
Saludos, podria estar fallando la bomba de gasolina, esta perdiendo presión
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Amigo David, resolviste el problema con la cámara?? Que hiciste ? Rectificaste y cambiaste las gomas? Comparte tu experiencia, mañana voy a chequear la compresión de los cilindros aver si ese es el problema!!
David de Venezuela hace 8 años
Saludos amigo Matruin. Aun no le he realizado lo q me indico el mecanico. Al cambierle el aceite mejoro, pero debo hacer lo de la camara. Estoy esperando tener el dinero para hacerlo ya q sale alto el costo.
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Voy a probar cambiando el aceite también! Ya tiene 6000 km, algún aceite en especial?? Yo siempre uso el 15w40.
Armando de Venezuela hace 8 años
Saludos a todos, estimados luego de todo lo hecho al carro, NO le hice mantenimiento a la cámara ni a las válvulas, solo le hice un lavado interno al motor colocando un producto al aceite (flushing) y dejando el motor encendido por 10 minutos luego de lo cual le saque el aceite y cambie el filtro. Coloque aceite 15W-40 semi sintético y rodé el carro hasta llevarlo a 120 Kmh, esto lo he repetido varias veces y ya esta rodando normal, este fin de semana lo voy a rodar en carretera a ver como me va, pero esta mucho mejor.
viclauren de Venezuela hace un año
Amigo donde venden ese aditivo flushing soy de maracay o pasame la foto del producto por wasap 0412-1465958
David de Venezuela hace 8 años
Qur bueno Armando. Le voy a hacer lo mismo al mio a ver si me esulta. Saludos.
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Armando, te cuento que hice lo mismo, flushing y aceite nuevo y el carro emparejo y se le quitó la falla, parece mentira después de tanto tantear se haya resuelto de manera muy sencilla! Conversando con el mecánico me dice que lo que tenía era un taquete pegado, esto hacia que las válvulas se quedaban pegadas y causaba pedido de potencia por falla de ese cilindro! Tiene lógica que el flushing y cambio de aceite la haya dspegado! Si vuelve aparecer la falla, que es muy probable, la solución definitiva es bajar la cámara y hacerle limpieza Y\o reemplazo de paquetes y válvulas, sino falla, hay que hacer flushing en cada cambio de aceite para limpiar bien todo el sucio pegado. Gracias a estos foros dpse resuelven problemas que los piratas mecánicos no dan, yblo que hacen es sacarnos plata con nuestra ignorancia, yo había bajado y reparado la caja dos veces por este problema y pantalla nunca estuvo en la caja, una de las veces fue en la propia agencia chevrolet. Que esto sirva de experiencia para todos.
David de Venezuela hace 8 años
Saludos. Les comento q hice lo mismo. Lavado interno con el flushin y cambio d aceite y se le quito la falla. Saludos y suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando)
Armando de Venezuela hace 8 años
Saludos a todos, me alegra mucho que mi comentario haya sido de utilidad. Este fin de semana rode con el carro por los Altos de Sucre que es una zona montañosa y hay muchas curvas y subidas y el carro se porto muy bien, solo que prendió la luz del aceite pero no dio falla, le saque un borne de la bateria por 5 min y la luz desapareció y ahora esta muy bien. Saludos
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Se dio cuenta que se le bajo la presión de aceite, grave en él funcionamiento del motor, fallo la lubricacion, la vida del motor esta en riesgo. Debe cambiar él lubricante a uno superior o de mas calidad. Mandar a revisar él sistema de lubricación, por si no da la presión mínima requerida durante temperaturas o condiciones de trabajo criticas. Suerte. Mis consejos siempre bien intencionados, aunque a veces a destiempo. Saludos a los profesionales de la mecánica.
ervis de Venezuela hace 7 años
Disculpe amigo ARMANDO cuando usted dice q lavo el motor con un producto llamado (flushing) ese producto lo venden a donde para hacerlo lo mismo al mio ya q presenta la misma falla haciéndole mantenimiento de todo tipo probando sensores, pila,bobina ya lo ultimo era hacerle servicio a la camara cosa q no me cuadra. Este es mi numero y le devuelvo la llamada 0416/0877196 antemano gracias
Armando de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo Ervis, yo le recomiendo bajar la camara para mantenimiento a las valvulas y cambiar correa de tiempo si ya esta en kilometraje. Es lo que me ha dado resultado a la larga despues de haberle hecho la limpieza del sistema de combustion, Tambien le recomiendo hacer un servicio bajando el carter y limpiar el colador de succion de aceite. Por ahora y desde hace tres meses mi carro no ha fallado luego de esto ultimo. Espero haberle ayudado. Saludos
ervis de Venezuela hace 7 años
Ok gracias lo tendré en cuenta gracias
Oscar 1032 de Colombia hace 7 años
Mi optra 2008 presenta una falla, después de que se calienta o usarlo por más de una hora el embrague no funciona bien y pareciera que está a punto de romperse, lo dejo que baje la temperatura y funciona perfecto, en las noches no molesta para nada
Gabriel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un optra 2009 y presentó la misma falla, luego de realizar los descartes pertinentes, como lo son: escanear el vehículo para ver que error sale, revisión de la presión de la pila de gasolina, de manera que que no esté perdiendo presión, sensor TP, sensor de oxígeno, sensor de cigueñal, bobina, bujías, etc.- como todo estaba bien, seguí lo aconsejado por otros integrantes de este chat, le realicé el cambio de aceite, para lo cual lo hice de la siguiente manera, compré un flushing (aditivo de limpieza del motor) el mismo se lo coloqué antes de sacarle el aceite, es decir, se lo eché al motor, luego encendí el carro y lo deje 15 minutos prendido, después de ese tiempo apagué el carro, y procedí a sacarle el aceite, así mismo le quité el filtro de aceite, luego de ésto, coloqué el nuevo filtro, y sus respectivos 4 litros de aceite, para lo cual utilicé 20/50 semi sintético marca Ultra Lub, luego salí a probar el carro, y me falló, luego seguí rodando y dejo de apagarse, esto fué el día de ayer, hoy domingo volví a sacar el carro y gracias a Dios y la Virgen el carro dejó de presentar la falla, ya pude usar el aire acondicionado y usar mi carro normalmente, gracias por compartir sus experiencias, estoy a sus ordenes para cualquier ayuda, saludos, Gabriel
PalenRe de Venezuela hace 3 años
HOLA gabriel de donde eres,presento esa falla con el carro, prende más no acelera.
Ers mecanico? Podrias ayudarme?
seshom de Venezuela hace 3 años
Yo atendi un caso igual y era q le hice servicio a la camara de compresion, gomitas de valvula y se verifico la culata de cilindro , la compresion se combina con otros cilindro y por eso pierde fuerza , la empacadura de la camara pierde material y se quema, hecho esto , funciono mejor con fuerza ya no se apaga mas
Rosa Molina de Venezuela hace 2 años
Hola me está pasando lo mismo, parece que tuviera aire en el cuerpo de aceleración. Que solución han conseguido ante este problem
Gabriel de Venezuela hace 2 años
Hola Rosa buen día, el problema no es complicado, hace un año lo comenté, si quieres escribeme a mi correo [email protected]
Saludos
Alejandra de Venezuela hace 2 años
Hola el mio también presenta una falla pierde fuerza y se apaga y más cuando le prendo el aire pero siempre encendía de nuevo ya ahora no cuando se apaga emite un sonido feo y ni prende más hasta que se enfría
Miguel de Venezuela hace un año
Cambia sensor de temperatura
Yexon manuel de Ecuador hace 10 meses
Buenas noches saludos tengo mi Optra Advance 2006 presenta la siguiente falla en el día anda trabajando bien pero cuando enciendo las luces el carro se me apaga y comienza a corcobea como potro saino y no acelera se queda en 800 revoluciones por un rato ya le cambié varios sensores le lave el cuerpo de aceleración le monte pila y filtro nuevos y aún así sigue la falla alguien q pueda ayudarme le agradezco de antemano
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Problemas con el gas natural SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8 156000 kms
Hola coloque la bombona del gas natural despues de 6 años desconectada ,le recargue gas y hace todos los pasos pero no cambia de gasolina a gas para que trabaje le llega gas al riel de inyectores de gas pero el conmutador parpadea en color naranja y no queda fijo como deberia para iniciar el trabajo con el gas. Espero opiniones al respecto por favor
luis silva de Venezuela hace 4 años  
LU
4 casos 
orlo de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, amigo exactamente el mismo problema que tu, la bombona estuvo desconectada un poco mas de un año, y cuando se instalo nuevamente pasa lo mismo, no hace el cambio, titila la luz naranja pero no queda fija, tu pudiste resolver el problema ?
luis silva de Venezuela hace 4 años
Hola buen día, si desconecte todos los relex y los conectores de la computadora tanto de gas como la del vehículo, es como resetear en general y luego conecte la bateria pasando el switch 3 veces ,calentó el vehículo por 5 minutos le di al selector y quedó fija funcionando a gas.
Karli de Venezuela hace 4 años
Puedes guiarme como se hace el mio esta igual a ver si yo logro hacerlo muchas gracias
orlo de Venezuela hace 4 años
Ok voy a probar amigo, muy agradecido
Alernv de Venezuela hace 4 años
Amigo puede indicarme el procedimiento que realizó por favor? Donde está ubicada la computadora del gas y los rélex?
JesusOvalles de Venezuela hace 4 años
Amigo hice esto y nada aún, podrías ayudarme? Gracias!
Miguel V de Venezuela hace 10 meses
@luis silvaHermano saludos, supongo que al colocar la batería del vehículo, y dale al encendido 3 veces, antes habías conectado todas las conexiones del gas y del vehículo
Solucionado
Mejor respuesta (según luis silva)
luis silva de Venezuela hace 4 años
Buenas noches saludos, deben desconestar los conectores que van del lado de la batería, entre ellos computadora de gas ,los relex que son dos y dos conectores que estan al lado de la fusilera que suministran toda la alimentación de corriente del vehículo, llevo una semana trabanjando con gas y no he tenido inconvenientes, dura aprox 80km. Espero que puedan resolver la situación porque no hay concesionarios abiertos.
Alernv de Venezuela hace 4 años
Amigo hice todo tal cual indica, ya probé encendiendo el vehículo y al darle activar el sistema de gas enciende la luz naranja que dice gas y queda encendida, pero noto que el vehículo no hace ninguna reacción en cuanto a falla o cambio de revolución en el motor, es normal esto? Como puedo constatar si realmente está trabajando con el gas o con gasolina?
orlo de Venezuela hace 4 años
Es sencillo. Cuando se quede la luz naranja de la izquierda fija, esta trabajando el sistema a gas, lo puedes constatar cerrando el pase del gas que es por donde cargan, osea la perilla roja, si el carro despues de haber consumido lo que queda en los inyectores se apaga, quiere decir que esta funcionando bien.
JesusOvalles de Venezuela hace 4 años
Amigo hice todo esto y aún nada! Tengo un optra advance 2011, podrías darme un paso a paso más detallado por favor? Estoy desesperado!! Necesito utilizar el gas!
Luis de Venezuela hace 4 años
Buenas alguien tiene conocimiento si se puede encender a gas sin gasolina?
Nairod de Venezuela hace 4 años
No se puede. Debes tener un mínimo de gasolina para encender. Ya lo intenté
Richardiut de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos, voy a reinstalar mi bomba esta semana, tengo un Optra design 2011. Voy a seguir todas sus recomendaciones para activar el gas. Una consulta por confirmar, ustedes me confirman que la autonomía de la bomba llena al máximo son aproximadamente 80 km? Me dicen q en los gotitas Corolla a según Dura hasta 180 km. La otra pregunta puede ser obvia pero no he llegado nunca el sistema de gas, cuando la bomba se llena al máximo la presión es de 3000 psi? Se llena la bombona hasta el máximo que marca el manómetro que está dentro de capot cierto? Gracias a todos saludos
Richardiut de Venezuela hace 4 años
Gracias... Saludos nuevamente
Alernv de Venezuela hace 4 años
Amigo ya realice esto y lamentablemente el vehículo sigue funcionando sin gas, es como sino le llagara gas al sistema de inyección. Repito, le reinstale el sistema de gas que se le había quitado la bombona por problema de espacio hace mucho tiempo, revise todas las conexiones, computadora, relé, fusibles, reinicié la computadora, abrí las válvulas tanto de la bombona como la de adelante donde se recarga, el manómetro marca presión de 3000psi, en la cabina del carro encienden rodas las luces de nivel y al presionar el botón select enciende la luz naranja que dice gas y permanece encendida. Aún así el carro no se hace el cambio de gasolina a gas, que podría estar fallando? de hecho, ya el vehículo no enciende porque no tiene gasolina y el sistema de gas estaba activo cuando se quedo sin gasolina y aun así con solo el sistema de gas no logra encender.
orlo de Venezuela hace 4 años
Buenos días, amigo supe de alguien que le paso lo mismo, es un detalle en la parte de inyección, no es grave, lo llevo a un técnico que trabaja la parte de inyección del gas y lo soluciono rápido.
Juvenal rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas. Alguien sabe de un tecnico en puerto ordaz q trabaje con eso.
JesusOvalles de Venezuela hace 4 años
Amigo ese técnico es en Caracas? Podrías darme el contacto? Estoy desesperado necesito utilizar el gas y ya hice todo lo demás que han recomendado por acá. . . Gracias!!
Karli de Venezuela hace 4 años
Verificaste la bombona realmente este llena?
Yelisa de Venezuela hace 4 años
Buenos días. Cómo puedo verificar eso? Ya que las luces indicadoras de gas encienden todas como si estuviera full pero ya ni recuerdo hace cuanto le puse gas
Rey Jg de Venezuela hace 4 años
Yo estoy en lo mismo!
Igual la desmonte hace como 7 años solo la bombona ahora la monte de nuevo fui y la llene pero no me hace el cambio y la luz amarilla de gas titila más no queda fija.
Ya realice el procedimiento que mencionaron aquí pero nada No me funcionó.
Karli de Venezuela hace 4 años
Chequea el conector del sensor de presion de gas por la ubicación los cables se terminan calentando demas y por lo menos el mio funciono 3 dias y luego volvio la falla era ese conector como no se consigue me le cambiaron los cables instale nuevamente y fino.
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Raymond de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Sr Silva podría comentar de que manera pudo solucionar la falla.
Yuris de Venezuela hace 4 años
Yo tengo una luv dmax 2011 4x2 trajo el sistema de gas de agencia, nunca utilice el sistema, y ahorita q no hay gasolina quiero usarlo, y presenta la falla q no agarra el pase de gasolina a gas, tengo la bombona llena pero nada q enciende el servicio de gas
hector lopez de Venezuela hace 4 años
Pudistes solucionar el problema ?
Rafa M de Venezuela hace 4 años
Hola amigos, tengo un optra design 2012, le había desinstalado el sistema de gas haces unos años y se lo instalé hace poco, al principio no hacía el cambio. El problema era que no estaba bien conectado los cables en la válvula de llenado, de igual forma reinicie el sistema y ahora al hacer el cambio pasan alrededor de 4 min para hacer el cambio a gas
jose de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2011 la pregunta es si lo puedo encender con sólo gas o debo tener gasolina ajuro el sistema es excion
Nairod de Venezuela hace 4 años
No se puede. Debes tener un mínimo de gasolina para encender y esperar a que pase automáticamente a gas
orlo de Venezuela hace 4 años
Amigo es indispensable que el carro tenga algo de gasolina en el sistema, se enciende con la gasolina y luego se hace la conversión a gas
Deisy de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes ya hice todo lo que explican, desconecte los rele , resete la computadora , pulso el boton para pasar a gas , suena algo adelante suave como si fuera el pase a gas, pero igual sigue titilando la luz anaranjada que dice gas y se sigue consumiendo la poca gasolina que tengo. Cual es la manera correcta de prender eso, pareciera que hicieron esos carros creyendo que nunca lo usariamos, no puede ser que todo el mundo tenga problemas con eso. La bombona full y no se consume.
Rey Jg de Venezuela hace 4 años
Verifica si te está funcionando el RPM en el tablero, si por casualidad no te funciona nunca va activar el cambio a gas y te diría que comprar otra computadora
Deisy de Venezuela hace 4 años
Como y en que parte veo ese RPM en El tabletop, ese carro es de agencia y nunca use El gas. Mi telf es 0414
3923835 estoy en Cagua si puede ayudarme agradecida
Deisy de Venezuela hace 4 años
Ya probe si esta funcionando esa aguja que marca Las revolution es, casi nunca la Paso de 3. No es el rpm
Deisy de Venezuela hace 4 años
Como se cuales son esos dos conectores que estan al lado de la fusilera que suministran toda la alimentación de corriente del vehículo? solo eso me falta hacer
Alexmack de Venezuela hace 4 años
Si amigo hay que tener gasolina para que el vehículo encienda agarrar algo de temperatura para que el vehículo pase al gas
Deisy de Venezuela hace 4 años
Pero no debo rodar el carro hasta que no haga el cambio a gas? Yo siemto que eso tarda como 5 min
Jose R. Guevara M. de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tenia 10 años con la bombona desconectada, nunca lo utilice. Conecte todo llene la bombona, la luz amarilla queda encendida, pero la rija de gasolina no apaga. Desconecto el enchufe de la bomba de gasolina debajo del asiento y el carro se apaga. Es un optra advance.
Luis de Venezuela hace 3 años
Solucionaste Herman o por favor responde
luis silva de Venezuela hace 3 años
Si claro lleva mas de un año sin problema revisa todas las pautas que di para reactivarlo
CASTOR de Venezuela hace 3 años
A los locos que estan montando bombonas de propano al sistema gnv les digo propano aguanta una presion de 1000 libras y solo la rec argan con 6oo libras y aun asi explotan gnv viene para aguantar 10. Ooo libras y solo la recargan con 3.000 libras automaticamente entonces la diferiansa es de 600 a tresmil una explosion segura y todo a una redoma de 200 metros destruidos lo digo por los videos de las explosiones que han abido por locura y no tener conocimiento del gnv atentamente desde cabimas un usuario satisfecho con gnv
Enrique g de Venezuela hace 2 años
Buenas noches quien me pueda ayudar tengo un Optra 2011 tiene una falla cuando pasa a gas como si fuera un salto de corriente pero solo lo hace cuando está a gas y en dray más q todo y el aire prendido ya le revise los conectores las tierras en alta no falla solo cuando está en mínimo
Jose R. Guevara M. de Venezuela hace 2 años
Manda a hacerle mantenimiento a losu inyectores, también se les hace.
Edgardop de Venezuela hace 2 años
Estimados el sistema de gas de mi Optra Advance me presenta una fuga al encender el carro, por la valvula de control de presion. Por un orificio que tiene esta valvula. Esto no ocurria antes. En sistema se normaliza la fuiga al calentar el carro. Solo pasa cuando esta frio el motor. Alguien sabra de esta falla. Que puede ocacionar el problema.
Manuel Herrera de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un otra 2011 me hace una falla cuando esta en gas se priva y no acelera es como cuando el carro anda a gasolina y la pila de gasolina esta mala
Carlos de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra Advance 2011 y cuando está a gas en mínimo falla como bujías pero es solo a gas
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Pasa aceite al multiple de admision y vibra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 203000 kms
Hola, tengo un otra tapa negra y pasa aceite al múltiple de admision, me dicen que no usa pcv, además al pasar rato encendido incrementa la vibración ya he cambiado bobina bujías cables iac filtros de gasolina y el de aire de motor ya limpie cuerpo de aceleración y los inyectores, por favor su ayuda
yormiges de Venezuela hace 10 años  
YO
6 casos 
profefisica de Venezuela hace 10 años
En este caso el motor esta botando la compresion y por ende el aceite se evapora y luego se condensa nuevamente en el multiple de admision. Si sacas la manguerita que sale del tapavalvulas al resonador y enciendes el motor observaras el exceso de gases con olor fuerte a aceite con gasolina muy fuerte y contaminante
douglas de Venezuela hace 5 años
Buen dia pero si se le hizo el motor y consumio aceite en un mes q pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según yormiges)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si lleva válvula pcv es interna tienen que saber limpiarla y si se daño se le puede montar una externa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Buenas tardes amigo gallego y profefisica yo tengo un problema similar es standar 2007 , en el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite, limpias todo el multiple y tiempo despues se vuelve a ensuciar con aceite ¿que se puede hacer al respecto? muchas gracias.
yormiges de Venezuela hace 9 años
Adapte la válvula PCV, mejoro lo del aceite pero vibra mucho luego de calentar, cambie las bujias , limpie inyectores, revise cables, suena el tubo de escape al rodar
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo el mismo problema y quiero saber como adaptar la valvula pcv
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Amigo gallego buenas tardes donde te puedo contactar? el numero que pones 04164270557 de que pais es? muchas gracias
victor_er de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos yo tambien quiero cambiar la varvula pcv mi optra es limited tapa negra 2006 y la pcv es interna y se daño como se haria para ponerle una externa es para tener una idea de como es el procedimiento espero sus opiniones gracias
yormiges de Venezuela hace 9 años
Luego de adaptar la pcv externa se soluciono la vibracion era una base gracias
Njrc22 de Venezuela hace 7 años
Buenos días me. Pueden ayudar a saber como y donde va adaptar la válvula pcv externa a mi optra 2006 tapa negra
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Es muy facil compra la pcv del spark, la manguera que va del tapa valvula a la caja negra la picas en la mitad, adaptas la valvula en su sentido creo lleva una flecha sale gas hacia la caja negra pero no devuelve, le pones las abrazaderas y ya solucionado, espero te sirva
renapier de Venezuela hace 5 años
En cual de las mangueras va la pcv en la q dices o en la finita?
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Le hice motor y ahora no tiene señal en los inyectores ni bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  198000 kms
Buenas como estan! soy nuevo con optra lo compre hace pocos dias para hacerle el motor se le hizo y ahora el carro no quiere prender no tiene ninguna de las 2 señales en los inyectores la bomba de gasolina no activa no tiene chispa tampoco "le falta una señal a la bobina" que puede ser xq dejo de funcionar todo eso? ya el chevy star fue eliminado
ismael de Venezuela hace 7 años  
IS
10 casos 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Buenas primero verifica que cuando pases el switch encienda la luz de CHECK ENGINE es decir el motor amarillo en el tablero si esto no sucede puede ser algo asociado a la computadora corriente o tierra, o puede ser la base de la llave (la carcaza negra donde bloqueas y desbloques los seguros de las puertas) , la misma se sincroniza con la switchera a travez de un infrarojo, si no es nada de esto entonces puede ser el sensor CKP o sensor de angulo de cigueñal cualquier informacion adicional 04162398078 Alcides taller en Caracas
ismael de Venezuela hace 7 años
Si amigo si le prende ese motor solo q color rojo pero creo q no deberia tener que ver! como puedo revisar si la computadora le falta corriente o tierra? xq lo escaneo y no da ningun codigo
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo el bloque lleva un cable de "Ground"o tierra conectado al compacto o chasis,, asegura primero que esto este bien...
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos verifica si el sensor de posicion esta bueno si ese sensor no esta trabajando no manda senal a la bobina y la bomba de gasolina verifica el sensor suerte
gabo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo a mi parecer puede ser el Ckp pero fuera bueno escanearlo con el escáner original de la Chevrolet mi tarjeta estoy en caracas
gabo de Venezuela hace 7 años
Este es mi numero por cualquier consulata
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo dejaron desconectado el sensor de golpeteo saludos
pepe de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me ha pasado que teniendo sensor de posicion y bubinas en perfecto estado no llega corriente ni enciende la bomba, en la fusiblera que esta en el motor revisa un fusible que se llama ECM, revira bien no se sin es uno o dos, en la fusilera interna tambien hay fusible de proteccion de la computadora, chequea a ver
Alberto de Venezuela hace 7 años
Le hizo motor el mismo amigo no fue un mecánico, quizás quemaste uno de los fusible en la fusilera revisalos todos y avisa que tal te va
Solucionado
Mejor respuesta (según ismael)
ismael de Venezuela hace 7 años
Ya lo solucione era un terminal de tierra de tres cable que eran las tierras de la computadora me habia equivocado y los habia puesto en el alternador la pegue a tierra y listo
gabo de Venezuela hace 7 años
Que bueno q solucionaste amigo a tu orden por revisarte el carro estamos a la orden
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Ismael tal como te lo puse en mi primer mensaje...
PRIMO de Venezuela hace 7 años
Amigo ismael, revisa si le conectaron los cables de tierra que están en la zona del motor de arranque.
Nelson de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo un optra limite le hice el motor y no me da pulso de inyección ni chispa. Compre el sensor ckp y nada. Saco el sensor y lo excito con una llave y si me da chispa. Alguna sugerencia? Aquí mi tele soy de cojedes Venezuela 04127484472
Cdmaxe27 de Venezuela hace un año
Pana pudistes resolver? Tengo exactamente el mismo problema y me lleva loco
Yusmary de Venezuela hace 10 meses
@Cdmaxe27Hola Buenas tardes, como resolviste?
Cdmaxe27 de Venezuela hace 10 meses
@YusmaryHola en mi caso aunque no lo creas y después de dos meses y cambiar de todo, resultó ser el arranque en corto circuito. Cualquier duda con gusto te ayudo
Frank. de Venezuela hace 3 meses
X favor quien me puede asesorar mi Optra advanced sincrónico tiene problema cuando lo enciendo expulsa humo olor a combustible yo lo ruedo lo paro lo Enciendo a los 30 minuto sale el humo olor a gasolina como color gris. Ya revise inyectores, no tiene Código de error. Bujías nuevas,,no. Falla ni en mínimo ni en alta... Quien me podría ayudar. Gracias
Rikhard de Venezuela hace 3 meses
Hazle la prueba de goteo y limpieza a los inyectores...asi te Aseguras que los mismos, esten sellando correctamente... es posible que se queden parcialmente abiertos e inundan el piston...
Frank. de Venezuela hace 2 meses
Buen día revise inyectores, arregle el motor,en general, motor nuevo...no da Código de avería, luz de servicios apagada y el carro de ves en cuando arroja un humo como blanco olor a combustible el escape... No le an dado la falla. Puse 4 inyectores usado original lo mismo y me a pasado 2 veces gasolina al aceite del motor... Que me sugieren le he gastado dinero... X favor gracias... Si me ayudan. Es Optra advanced 2010 sicronico
HERAS de México hace un mes
Hola que tal, desde México. Ya te han revisado la bobina ?
Ya le has desconectado el negativo a la batería, mínimo 10 minutos?
Ya te han revisado los cables de la bobina, los cables de la bobina que van a bujías ?
Ya te han revisado el sensor MAF.
Te cuento antier, le instale un recipiente dónde condensará el vapor que sale del cárter, para que el aceite condensado se quede ahí y no pase la cuerpo de aceleración para luego entrar a la admisión y ser quemado. Bueno pues en el proceso desconecte el sensor MAF, el cuál ya en varias ocasiones lo había hecho bueno pues al conectar todo otra ves, arranco el auto unos 200 metros quizá menos, y el auto al llegar a un cruce, se me apaga y le doy de nuevo y quiere pero no prende, al último ya no encendió, cosas que jamás me había pasado solo cuando se me dañó la batería, que hice acomode el auto y me pregunte que le hice que le moví y lo que le hice y le moví lo volví a dejar como estaba, quite el cable negativo de la batería , unos minutos y volvi a conectar, el auto prendió sin problema, había gasolina sin quemar dentro y salió humo...
Anoche volví a instalar el recipiente, antes desconecte el negativo, arme todo y volví a conectar, prendió sin problema...
Osea hay que reiniciar la computadora...
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Problemas con el check, bujias, rpm y olor a monoxido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 87000 kms
Hola a todos espero puedan ayudarme, he tenido problemas con el vehículo optra hachback 2008 sincrónico, presenta una falla luego del encenderse la luz del check, el carro empieza a perder potencia y la RPM baja considerablemente hasta el punto de llegar a apagarse el vehículo, esto suele suceder de forma intermitente, es decir unos días si y otros días no, la forma de mitigar el problemas es formatear la computadora quitando los bornes del la batería. El carro se le ha realizado varias mejoras rutinarias, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, cambio de empacadura tapa válvula, se… Leer completa
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años  
IB
4 casos 
alberto de Venezuela hace 6 años
Si tiene la luz check encendida escanea el carro con el tech II y así te evitas gastos innecesario los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, hasle una prueba de compresión a ver que valores arroja, aunque me parece que tu problema no es ese parecieran síntomas de sensor map hasle el escaner para ir mas seguro.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años
Gracias le voy a pasar la computador a para ver que código arroja, hoy en la mañana me volvió a vender la luz del check y me costo para que se quitará, tuve que quitar el borne 4 veces
alberto de Venezuela hace 6 años
No le sigas desconectando los bornes pasale el escaner y ese te dirá cual es la falla pero procura que lo hagan con tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto otra cosa que se me olvidaba dices que suda aceite verifica el funcionamiento de la valvula pcv que no este obstruida cuando se tapa comienza a fugar aceite por la tapavalvulas y por las estoperas de levas.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años
Ok gracias Alberto permite revisar todo eso muchas gracias
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Hola escándalo pero estoy 100% que es sensor map compralo original no uses el remplaso a mí me pasó yo tengo un Optra límite 2008 y me pasó lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos, le pasaron el escáner y efectivamente era el sensor MAP que estaba presentando problemas, arrojo código P0107, compre el repuesto GM de acuerdo al numero de parte del fabricante y listo se le quito la falla, aproveche de limpiar las bujías y la entonación quedo bastante bien, gracias a todos por sus comentarios.
juan de Venezuela hace 2 años
Amigo amigo disculpa donde está ubicado ese sensor
juan de Venezuela hace 2 años
@juanCuando puedas pásame tu número el mío es 04128666482
Leonidad de Colombia hace 6 años
Tengo optra 2008 1.8 automatico el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta empieza a fallar el motor generando un mal funcionamiento por el exosto empieza a botar mucho humo negro como exceso de gasolina y l8gicamente empieza a oler mal el catalizador
Elarabe de Cuba hace 6 años
Eso es sensor map... cámbialo
tomy de Ecuador hace 6 años
Tengo un optra 2008 resulta que la luz check del motor se enciende de repente y el carro como que se quiere apagar , le pasaron el escaner y salio baja presión barométrica.
Gabfloa de Guatemala hace 5 años
Hola, lograste resolver que era este problema?
[email protected] de Colombia hace 6 años
Por favor una pregunta cuáles son las bujías originales de un Chevrolet lt Optra 2008 es que le cambiaron unas que tenía de dos electrodos y le colocaron de uno solo , y cada vez que enciendo el carro , en algunas ocasiones tiembla si prendo el aire pierde como fuerza y se queda en las subidas
Heinar de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet optra advance 2011 el carro en diferentes ocasiones me presenta una falla en estos días venía subiendo de la Guaira y me perdía la fuerza luego me prendio del check otra falla estoy observando es como que le costará agarrar la velocidad 3ra a cuarta que me recomendaría? Agradezco su respuesta
Farit de Colombia hace 5 años
Eso es el Kid del embrague...igual me pasó a mi
maribel de Colombia hace 5 años
Buenos días. Tengo un chevrolet optra 2007 motor 1400. La luz del check se enciende y pierde fuerza o se apaga el carro. Lo mande escanear y salio que se debe sincronizar. Quisiera saber si se deben cambiar las bujías los filtros. O que mas repuestos se deben cambiar en una sincronizacion.
Alexandra de Venezuela hace 5 años
Hola! Yo tengo un limited 2006 y ayer me pasó que el carro de repente perdió potencia y se apagaba pensé eran bujías y hoy cuando lo revisan era el conector de la bobina que estaba flojo tan simple como eso ahora tengo es que comprar ese conector... En estos días también me pasó que se prendió la luz del motor y pues era el conector del cajón de aire que estaba despegado y eso hace que se prenda esa luz... Es decir en mi carro todos los conectores al parecer están defectuosos... Busca a alguien de confianza que te ayude a descartar
goyo de Venezuela hace 5 años
Buenos día espero me puedan ayudar. He tenido problema con mi vehiculo optra advance 2011, la luz de servicio del vehiculo se enciende y aveces se apaga y dura apagada por 2 o 3 dias o menos. Al carro se le ha realizado varias meoras rutinarias, como cambio de bujias, cambio de filtro de gasolina, se le limpio el sensor map, se limpiaron todos los conectores de sensores, limpieza de inyectores con su respectivo cambio de filtro, cambio de la pila de la gasolina con el filtro. Se le ha realizado todo ese mantenimiento y sigue la falla. He notado que baja de rpm como que pierde aceleración, presenta tembladera fuerte, últimamente estoy observando exudacion de aceite en la periferia del tapa válvula. Cuando la temperatura llega al optimo par el encendido de los electro presenta deficiencia como de corriente empieza a temblar busca a pagarse. Quisiera un recomendación a este problema y que bujía me recomienda para ese tipo de motor 1.8 del optra advance 2011 tapa amarilla
Ricardo de Ecuador hace 4 años
Revisa el sensor pcv o el mapa
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Jefe cambia la válvula pcv debe estar mala te puede dañar a largo plazo las estoperas y por supuesto te hasta aceite y te ocaciona mala mezcla por falta de vacío en el motor ya que esa válvula regula el vacío del motor
Franger vasquez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi Optra linited me está quemando una bujía la primera del lado izquierdo que problema será amigos y eso que hoy limpié los inyectores pero ese lado me quema la bujía
Alexander de Chile hace 2 meses
Hola a todos, tengo el Optra Xl 1.6 2011, hace días empezó a dar la falla de perder fuerza y no acelera incluso tengo que orillarme por que no acelera a casi apagarse el motor , tengo que apagar el motor y esperar unos segundo para volver a encenderlo y poder salir, cabe decir que arranca sin problemas, solo que cuando ya he recorrido un par de km sucede el problema. Si a alguno le sucedió esto agradecería que me comentara como lo pudo reparar. Saludos
alberto de Venezuela hace 2 meses
No tiene la luz check encendida,si es asi haz que le pasen el escaner, si sale algun codigo de falla publicalo aqui para poder ayudarte
Alexander de Chile hace un mes
La luz check enciende a veces y otras veces no, lo revisamos hoy y no arrojo ningún error en el escaner, al destapar las bujias , hay 2 empapadas en aceite. Después de eso el auto arranca y se apaga el motor,. Segun el mecanico puede ser la empaquetadura de tapa valvula-.
alberto de Venezuela hace un mes
Lo de las bujias llenas de aceite lo mas seguro es que sea la empacadura de la tapavalvulas, si te prende la luz check eso debe dejar un codigo de falla que el escaner debe leersiempre y cuando no hayas desconectado los bornes de la bateria, por lo general se recomienda usar el escaner de GM ya que no todos los escaner multimarcas registran los codigos de falla de ese carro.
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Falla optra se ahoga cuando acelero a medias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  140000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi otra 2007. Tiene una falla aleatoria en la cual cuando piso el acelerador a medias, el motor de ahoga y bajan las revoluciones. Note q si piso el acelerador al máximo (mientras esta la falla) es q el carro responde y deja de ahogarse el motor, pero igual no es algo bueno arrancar siempre con las revoluciones en 4500rpm. Es una fama q por lo general sse activa cuando hago aceleraciones y frenadas bruscas. Le hice limpieza de inyectores, sensor iac, válvula pcv, bobina. Y aun persiste esa falla, ya no se q hacerle al carro, por favor, alguien q me pueda orientar.
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años  
WI
5 casos 
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Saludos Wilfredo tengo exactamente la misma falla solo que cuando le piso el acelerador estando la falla hace explosiones por el cuerpo de aceleración, si llego a descubir que es te escribo y si tu lo descubres primero por favor escribe para saber cual es la solución, gracias de antemano
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Ok Enmanuel, mas o menos he estado averiguando y posiblemente la caja tenga algo q ver en la falla, ya q también los cambios automaticos entre primera y tercera son muy bruscos. La semana próxima lo va a revisar un mecánico.
Felix Ramos de Venezuela hace 8 años
Me pasa igual amigo tengo un optra cuando saque la bobina estaba Rota esa es la falla!! no esta mandando la chispa a todas las bujias!! me dijeron que lo mejor es montarle bobina de aveo con cables ya que la regleta original del optra con el calor se Parten!! espero ayudarte!! yo aun sigo buscando la bobina de aveo!!
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Félix, la cuestión es q yo pensaba eso de la bobina, la saco el mecanico para mostrarmela y esta en perfecto estado la bobina.
Kurbat de Chile hace 8 años
Revisa el catalítico puede que este obstruido.
Solucionado
Mejor respuesta (según WILFREDO contreras)
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Kurbat, justamente el mecánico me dijo eso del catalizador, me dijo q lo recomendable es perforar el catalizador a lo largo, y dejarle un agujero.
Kurbat de Chile hace 8 años
Desconecta el sensor NOx, el que esta antes del catalitico y lo aceleras a fondo si mejora es por que catalitico esta obstruido. - Lo otro es sacar el catalitico verlo afuera.
Felix Ramos de Venezuela hace 8 años
Bueno hoy por cierto me llego la bobina y los cables mañana la voy a montar!! vamos a ver que tal me vaa!!
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo la misma falla si le conseguiste solucion agradeceria tu comentario. Me dijeron q puede ser bobina pero se la cambie e igual sigue el ptoblema
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, la semana pasada conseguí la solución al problema del carro. Lo lleve a escanearlo con un mecánico zorro viejo, q sabe leer los datos del escáner, y al final la falla resulto ser algo muy simple, el conector eléctrico del sensor map tiene un pin flojo, cuando el carro vibraba mucho o pasaba un hueco, el pin se afloja y desconecta el sensor map, lo cual hace q el la computadora se descontrole y por tanto el motor no funcione correctamente. Mi consejo, revisen la conectores del sensor map, o el sensor map a ver si esta bien, al escanearlo, los datos del sensor map deberían variar cuando se acelera el carro, si estos no varían es xq el sensor esta desconectado o esta dañado, a su vez si el map funciona, los datos del sensor de oxigeno deberían variar entre 100 y 900 mV en todo momento, si están fijos es xq el map esta desconectado o malo. El valor del map cuando se acelera el carro baja de alrededor 1.86 V a 0,77 V, si esto no pasa, pues nuevamente o no estan haciendo contacto los tres pines de alimentación eléctrica del map, o esta dañado. Increíble q después de haber cambiado tantas cosas q no hacían falta, el problema resultara ser algo tan pendejo. Estoy a la orden por aquí para cualquier duda.
bolly de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo q falla le presentaba el carro... mi carro presenta una falla el anda bien en minimo pero cuando lo acelero se ahoga como si no le llegara gasolina yo he aprendido mucha mecanica relacionado con este carro revise bujias bobinas bomba de gasolina y todo funciona bien el sensor de el minimo lo cambio por mas funcionamiento del otro el carro aun me presenta la falla asi acelere a fondo queda como si no lo hubiese acelerado y se siente pesado el carro
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Perfecto amigo ya lo voy a mandar a revisar. Gracias
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Has algo, prende el carro,si tiene la falla, abre el capo, y si sabes cual es el sensor map, mete la mano con cuidado para q no te Quemes, y trata de apretar el conector, con cuidado, si se quita la falla, pues es el conector, si no se quita, con el carro frío saca el con sector y verifica el estado de los 3 pines de alimentacion. Si están muy abiertos, pues no van a hacer contacto, trata de apretarlos con un punzón, y vuelves a probar, si nada resulta, llevarlo a escanear (PERO PRESENTANDO LA FALLA) con alguien q sepa leer los datos del escaner
carlos de Venezuela hace 8 años
Hermano puedes remplazar la bobina de regleta por bobina de bloque esta en ves de chupones lleva cables la encuentras en mercado libre
POLLERO27 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Por fin solucione, era la computadora.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo en donde reparo la computadora?. Y cuanto costo?. Al carro a pesar de que se le cambio bobina sigue presentando la falla. De hecho la luz del engine check sigue encendida y al escanearlo arroja falka de bobina. Me dijeron que tienen que probar lis cables que van de la bobina a la computadora y de estar buenos la falla estaria en la computadora.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
En mi caso el problema era los cables q van de la computadora a la bobina. Lo lleve a un electroauto y al parecer los cables tenian falla. Los arreglaron y resetearon la computadora y problema resuelto.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo bolly en tu caso revisa el catalizador puede q este obstruido y por no dejar revisa el sensor map
Julio DLC de México hace 6 años
Checare el MAP me hace lo mismo que a ti, pero se me hace que es un falso porque el carro funciona muy bien solo lo hace de vez en cuando, pero cuando bajo revoluciones y quiero revolucionar allí es entonces que se me quiere apagar pero piso a fondo y listo vuelve a caminar todo bien, para mi que es un falso en el MAP o de plano ya esta muriendo, o alguna obstrucción, les comentare como me fue, saludos desde México.
Roert de Venezuela hace 4 años
Buenas, al parecer pudiera ser una falla en el filtro de la gasolina que va en la pila de la bomba que esta dentro del tanque debajo del asiento trasero, ese filtro casi nunca se cambia, la gente solo cambia el filtro externo de gasolina y al presentarse esta falla l sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración presenta falla ya que recibe mas aire que combustible y este sensor trabaja con la sobre marcha de la caja.
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No llega corriente a la bobina de encendido ni a la bomba de gasolina.

Chevrolet Optra 2007  175000 kms
El motor se apago como a los 10 minutos de estar encendido, se le hizo mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible,bujías,cables de las bujías, filtro de aire y gasolina. El problema empezó porque se daño el alternador ocasionando que se encierran todas las luces en el tablero y el vehículo no hacia los cambios de velocidad, se reparo el alternador pero quedaron encendidas las luces del Airbad y el Hold. Al siguiente día el motor no encendió porque no llegaba corriente a la bomba, el mecánico corrigió la falla y hice un recorrido de 500 Km aproximadamente, al siguiente dial enc… Leer completa
GUST250 de Venezuela hace 11 años  
GU
24 casos 
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Amigo tu problema parece ser el cuerpo de aceleración debe estar ful de carbón negro sucio abajalo desconectale todas sus mangueras y conectores y hazle la limpieza respectiva la válvula iac esta allí comprate un limpiador de carburador spray y lo limpias como si limpiaras un carburador normal quitale dos tornillos de la capsula iac desmontala aplicale con el spray hasta quedar limpia colocales de nuevo la capsula iac y montas la pieza de nuevo espero haberte ayudado , sabes la capsula iac cumple una función de entrada y cierre de aire al sistema si queda pegado no te va a encender el carro es como la nariz si la tienes tapada vas a respirar por la boca pero como la capsula no tiene una segunda salida para tomar aire se te apaga el carro o no te prende ! si no le has hecho servicio nunca ese es tu problema feliz tarde
oscar de Venezuela hace 10 años
Pudiste resolver amigo? mi optra me esta presentando la misma falla
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Buen dia tengo un optra limited 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina se probo con la una bateria y funciona a la perfecion pero hay un problema que en el tablero el chip que envia corriente a la bomba no prende o no funciona parece que se quemò la base del fusible que manda la corriente a la bomba por mala intalacion de la bateria
alejandro de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema con mi optra limited 2005 prende todo en el tablero y la bomba prende tambien el problema esta q no le llega corriente a la bobina
David rangel de Venezuela hace 4 años
Amigo que era tengo el mismo problemA?? 04246078037 por favor le agradecería
Yunior de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo proble que era le agradecería por favor
jose de Venezuela hace 8 años
Le hice el motor ino llega corriete ala bomba ni ala bobina optra 2009
pedro de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo resolvió la falla de mo llegarle corriente a la bobina después deq lo comentado
Giorsiree de Venezuela hace 5 años
Que era amigo por favor tengo la misma falla
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Amigo como resolvio el problema? Hice el motor y ahora no le llega corriente a la bobina y no prende la bomba de gasolina. Da arranque pero nada
Yorlando de Venezuela hace 2 años
@VERONICA RIVASYo también tengo el mismo problema mi carro no le llega corriente a la bobina ni a la bomba da gasolina ni a los inyectores ni al cable del cigüeñal
Yorlando de Venezuela hace 2 años
@YorlandoHola Verónica pudiste solucionar el problema del carro
Jose de Venezuela hace 8 meses
@YorlandoBuenas amigo pudo solucionar el problema tengo el mismo problema con mi optra 2011
puppolo de Argentina hace 8 años
Tengo un peugeot 504 modelo 1976, lo tenia a platinos y de momento se cortaba la corriente , revisamos platinos, camiamos platinos, y decidi colocar un encendido electronico, lo curioso es que arranco lo mas bien y al rato se paro, revisamos si llega nafta al carburador, todo en orden, , lo arrancamos y arranco , acelero y se paro, verificamos si llegaba corriente a la bobina y no llega, lo que si rivise si llegaba corriente de la llave de contacto a la bobina y llega, no entiendo cual ens la falla. Espero sugerencia. Nota el encendido es nuevo , bobina y cablera antiparacitaria, es mas verifique la llave de contacto. Espero alguna sugerencia, desde ya gracias
carloscc de Venezuela hace 8 años
No le llega electricidad a la bombina ni a la bomba de gasolina optra 2007 disaig
Carlos de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo el. Mismo problema
yoneiker de Venezuela hace 8 años
Muy buena sera q me pueden ayudar tengo un otra 2006 limite le hice el motor y el carro no me llega corriente ala bobina pero todo lo demás me funciona bien su bomba de gasolina todo pero no me encieniende no hay chispa en la bobina y le compre todo los sensores nuevo y nada
Raul de México hace 4 años
Cual fue la solución
Bababi de Venezuela hace 2 años
@RaulAmigo cual fue la solicion le cambie la caja a mi optra de automático a sincronico pero ahora no enciende no le llega corriente a la bobina qioen me piede ayudar por favor
Antonio de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo un century buick año 93 que no le llega corriente a las bombinas. Que pudiera ser necesito de su ayuda
Guero de México hace 7 años
Puede ser el módulo o el sensor del cigüeñal checa esas dos ahí está el problema
Antonio de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un century buick año 93 que tiene un problema de encendido ya que prendia normal y al rato de encendido lo apagaba y luego no encendia , lo revise y todos le hice servicio al arranque y nada , ahora no le llega corriente a las bombinas que sera ?espero su pronta respuesta gracias
Gustavo de Venezuela hace 7 años
Por favor me pueden ayudar no le llega corriente a la bomba de gasolina. Probe el rele , los fusibles el cable desde la bomba hasta la computadora y esta bueno todo. Es un checrolet corsica motor 3.1
atencio1 de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un optra limited 2008 motor tapa amarilla, hoy no me quiso prender, me probaron la bomba de gasolina y esta buena pero el no manda gasolina, que sera?
Josué de Venezuela hace 8 meses
Amigo prueba con la cápsula de temperatura
Roberto de México hace 7 años
Tengo un gran marquis y tengo el mismo problema no me llega corriente ala bomba y bobinas alguien me podra ayudar por favor
Lucy de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, le mande hacer la limpieza de los inyectores a mi optra y le quitaron los micro filtros porque según el mecánico no los lleva de fabrica, optra 2006 limited tapa negra. Y ahora presenta una falla que no se mantiene en mínimo y se apaga.
manuel de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde la bobina de optra tiene 3 señales C B A me podrian decir como son quien es el positivo de cuales son las otras 2 gracias
cesary18 de Venezuela hace 7 años
Cambiaste la bobina? revisaste la computadora del carro? si cambiaste la bobina y aun persiste la falla debe ser entonces la computadora que tiene el problema.
Karla de México hace 7 años
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser?
douglas de Venezuela hace 6 años
Ya esta desgastado el señalizador de la bomba que indica el estado del liquido en el tanque, remplazar la bomba (el plastico) no la pila
Rosanna Hernandez de Venezuela hace 7 años
Buen Día Tengo un Vehículo Optra Automático año 2017 esta corriendo y se apago , ya chequeo la bobina y le llega corriente los fusible entran buenos, y la bomba esta buena , pero no se se activa. Que puedo hacer
Julio perez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes el problema que tengo es que se me apaga y lo dejó unos minutos apagado y enciendo arranca bien luego al rato se me apaga de nuevo y ya ultimamente ni haciendo eso
jaime hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un problema con fiat siena 1.3 fire año 2007 se me apago el carro corriendo y no quiere prender se chequeo la computadora y esta buena se le cambio la bomba de gasolina , , cambio la bobina los cables se cambio el cuerpo de aceleracion y el problema persiste el carro no prende
Burgos de Venezuela hace 5 años
Amigo como resolvio el problema?
ronald martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra 2007 con falla de corriente en la bobina ya le e puesto tres u nada que reasiona
Montoya7x de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un optra limited 2008 el carro se me apago rodando no presento ninguna falla ni nada y no quiso encender nuevamente. Saque la bomba de gasolina la probaron y trabaja bien y manda la presion que necesita, probe el conector que le surte corriente y llega la corriente pero al conectarlo a la bomba no es capaz de jalar la gasolina hacia arriba, funciona cuando la conecto directo a la bateria pero no cuando la conecto a su cable y aparentemente la corriente esta normal. Me dijeron que podia ser que fue bloqueado por el chevystar pero ni idea de que pueda ser. Algun dato?
Michael de Ecuador hace 5 años
Hola Amigo, disculpa como solucionaste ese problema, porque tengo el mismo problema en mi optra
Leo colina de Venezuela hace 5 años
Amigo que hiciste tengo el mismo problema y tiene chispa pero echandole gasolina al cuerpo de aceleracion tampoco prende es un optra limited 2007 tapa amarilla
joha de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes que marca recomiendan para comprar la pila para la bomba de gasolina del optra design 2007
JESUS MORENO de Venezuela hace 6 años
Amigo el problema de mi optra es el siguiente andando empieza a desacelerar solo y como a chupar aire por el cuerpo de acerleracion hasta que se apaga, logro limpiar por donde esta la mariposa parecida a un carburador y le inyecto gasolina por arriba y prende nuevamente y a lo 35 minutos se vuelve a apagar
johandry de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo yo me dijeron que esta entrando aire por las tuverias cual fue tu falla que era
carlos de Chile hace 5 años
Hola amigos,cambie la bomba de bencina,de mi chevrolet optra 2005, pero no marca el tablero
manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo revise el sensor del cigueñal ó CKP compruebe que le entren todas las señales tiene que tener en una esquina 5v el del medio es señal y la esquina o punta tierra los 5v son salida de la ecu comprueba con un probador de corriente negativo para comprobar 5v con tierra en el medio comprueba la señal tiene que sonar la bomba de la gasolina en positivo comprueba tierra
omar de Venezuela hace 4 años
Buenos dias quien me puede ayudar con mi optra 2007 no me hace el cambio, cuando calienta se apaga se le va como la corriente y agarra una falla empieza como a pistonear que puede ser por favor quie me podra ayudar con eso
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
Necesito la respuesta
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Como resolviste el problema me pasa algo muy similar?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mu Optra se le hicieron motor y no enciende no le llega señal a bomba d gasolina ni a la bobina ya cheque fusibles y nada tierras computadora alguien puede ayudar
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
El optra se le anillo los anillos del motor y se le coloco 4 aceite y en 3 dias se le consumio el sceite
D.E.R.M de Venezuela hace un año
En mi caso me pasó igual y era un fusible que No lo tenía...Es cómo un fusible Principal.
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Brayan de Venezuela hace 3 años
Mi Optra 2006 limited me esta presentado una falla que no sale corriente por dos salidas de la bujía le cambien la bujía pensando que era eso y nada probe el cable del conector de la bobina y no está mandando corriente a la bujía 1,4 aquí a alguien le ah pasado y como han solucionado ?
D.E.R.M de Venezuela hace un año
Buenas Tardes, La bomba de Gasolina de Mi Optra Design Tapa Amarilla queda encendida estando el switch Cerrado y sin llave. Sabrán cuál será la Falla???
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Falla de inyectores

Chevrolet Optra 2011 Design 80000 kms
Buenas noches, el dia de hoy mi optra design 2011 automatico, se desplazaba normalmente cuando perdio la fuerza y se apago desde ahi no encendio de nuevo, lo revisamos a fondo y hayamos que los inyectores no accionan medi el voltaje en un conector del mismo y no se activa cuando pasa el encendido, revise los fusibles y todos estan OK, alguien me puede indicar quien gobierna la señal de los inyectores, aunque revise varios sensores no se si estan bien por completo, el del cigueñal, se limpio. Lo unico que me queda por defirnir es quien le da la señal a los mismos para que envien el combustible… Leer completa
angel.aguero de Venezuela hace 10 años  
AN
17 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Angel deberías escanear el carro pude ser problema con la computadora o el sensor tps
Johnmontero de Venezuela hace 4 años
Buenos días sr gallegos mi Optra tapa amarilla 2008 preventa la siguiente falla prende sin problemas pero en lo q calienta deja d trabajar el cilindro NRO 2 ya se le midió compresión al cilindro está bien el inyector se cambió d posición y bujía y trabaja bien en los otros cilindros el conector del inyector manda pulsaciones pero la bobina en ese NRO dos bota poca corriente los demás si trabajan bien espero d su ayuda d ante manos gracias
Rafael Centeno de Venezuela hace 3 años
@JohnmonteroHermano buenas tardes por casualidad diste con la falla mi carro le pasa lo mismo y justamente igual con el cilindro 2 y ya cambie bobina, inyector sensor map y nada
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Ayer se escaneo pero no arrojo ninguna falla.
Mluces de Venezuela hace 3 años
Amigo resolvió la falla el mío está presentando la misma, por si me puede ayudar
gallego de Venezuela hace 10 años
Angel amigo dime si cuando pasas el switch prende la luz de servicio
YazRiver de México hace 6 años
Al mio si le prende el check al marcar la reserva de gasolina
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Enciende normalmente incluso al agregarle gasolina por el filtro enciende apaga la luz y se apaga el vehiculo. Como le dije no le llega la señal(o el voltaje) a los inyectores. Mañana intentare revisar le el sensor de levas que otra cosa me recomiendas?
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes estimados chequeando de nuevo conseguí 2 fusibles sulfatados inundados con agua y jabón por descuido de mi madre. Los cambie pero aún con la falla decidí arriesgarme con el sensor que esta en la tapa de la correa de tiempo y efectivo esta trabajando normalmente, con respecto a la luz de servicio este auto siempre la enciende antes de pasar a encendido y luego la apaga. Muchas gracias por estar pendiente no pierdan el foro que los moderadores son los que lo hacen grande.
jesus de Venezuela hace 7 años
En fin cual o era el problema del auto yo tengo el mismo problema
angel.aguero de Venezuela hace 7 años
Jesus, como escribi era el Sensor Posición Cigueñal, quita la tapa de la correa de los tiempos y veras un sensor, yo lo cambie y resolvi el problema.
Manuel de México hace 6 años
La correa de ti tempo te refieres a la banda de tiempo?
boyluism de Venezuela hace 4 años
Estimado Angel, es grato saber cuál era la falla, pero creo que esta confundido, ese sensor es de Posición pero del Árbol de Levas. Que esta en la tapa de la correo de los tiempos.
Nefp de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo chequea que la capsula de temperatura del vehiculo este conectada ya que ella envia una señal a los inyectores
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
Chequear la valvula de temperatura que los cables esten bien conectados que no esten pelados y hagan contactos,revisa todo el cableado de inyectores y bobina asegurate de eso la computadora se pone loka y hace que los inyectores manden mas gasolina a los cilindro y si pasa eso,,,deja a los mecanicos lokos...
Marco de Chile hace 8 años
El carro mío va bien pero se taima i tampoco enciende. A qe se debe eso...
Luci de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un optra design 2008 tiene una falla q no me prende mande a revisar la computadora y estaba quemada la repararon y cuando fui a probar igual no prendia resulta q probe mi bobina en otro carro y esta dañada compre la bobina y aun el carro sigue sin encender me dicen que no lo esta llegando señal a los inyectores y no estan abriendo pero cuando le pongo la gasolina directa si enciende y se apaga cuando la gasolina se acaba ya cambie el tps la valvula iac y aun nada estoy desesperada ya no se q pueda ser ayudenme
yorman de Venezuela hace 6 años
Hola luci como pudiste solucionar el problema de tu carro en aquel momento? a mi me pasa igual y ya han pasado 3 meses y no doy conla falla
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
La bomba de gasolina debe de mandar mas de 40 libras asegurese de eso primero que nada
Luci de Venezuela hace 8 años
Ayer lo pude prender y lo intente varias veces y prendia bien, cuando hoy fui de nuevo a prenderlo resulta q no prendio le puse gasolina directo y si prende
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Filtro de bencina tapado y bomba filtro saludos
HERAS de México hace un mes
Conectores de inyectores, dañados por mal manejo o por tiempo de uso.
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Pantro de México hace 7 años
Hola a todos, tengo un optra 2009, se me rompió banda de tiempo y cambie valvulas, cambie bba de agua y poleas después de eso el carro se tironea al acelerar, cambie bujías, limpie egr, iac, cuerpo de aceleración, cheque cables de bujías y mejoro bastante, pero aun asi continua tironeándose al despegar, no marca códigos de falla y si prendes el clima se torna inestable el motor, pero no se apaga en ralentí, hojala y puedan ayudarme con alguna opinión.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia válvula que va ante del filtro de aire y échale limpia inyectores en spray directo al cuerpo de aceleración con el motor a 2500 r cada 10 segundo por 5 beses y tanque de bencina échale una botella limpia inyectores bencina la mas potente llénalo y después sigues con la que corresponda saludos EXITO
Locoteby de Argentina hace 6 años
Ojo. Los inyectores son sensibles. La mejor manera de limpiarlos es cargándole premium al auto. NO usen esos limpia inyectores. No podes andar lo. Piando a cada rato porque se llenan de residuos por usar combustible súper. Usen premium y chau a los problemas con los inyectores. Comprobado!!
Pantro de México hace 7 años
Hola nuevamente. Resulto que a pesar de que mis cables de bujia estan dentro de las especificaciones en cuanto a la resistencia el problema se resolvio cambiando cables de bujia. Hoy el auto esta muy estable y potente
Luis de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia mi optra limited 2005 presenta una falla a nivel de inyectores hace poco le cambiaron el kit de tiempo intercambie los inyectores y en el numero 2 que presentaba la falla no llega corriente que debo hacer
jesus de Venezuela hace 7 años
Buen dia tienes que chequear bien a ver si es q no llega el positivo o el pulso negativo
jesus de Venezuela hace 7 años
De donde eres a ver si te puedo ayudar soy electricista
Luis de Venezuela hace 7 años
Como hago para chequear el pulso positivo o negativo fijate con un bombillo de 12 voltios lo use como probador de corriente al hacer contacto con los terminales del enchufe del inyector note que hecha chispa entonces no se si es corriente un corto o no se probe los cables de bujias y estan buenos que me puedes indicar amigo
yorman de Venezuela hace 6 años
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
pastora de Venezuela hace 3 años
Buenos días Jesús, como estas, mi carro es un Optra HB, motor Design año 2007 tengo un problema la señal de que te indica que la bomba manda la gasolina a los inyectores no se escucha, se cambio la pila de la bomba y nada se mueven los cables y suena, pero no se cual de todos los cables es el que viene de la bomba al motor y permite el sonido para que encienda, que hago gracias
Luis de Venezuela hace 7 años
Buen dia mi optra 2008. Presenta una falla el aceite recien colocado pierde vizcocidad como cuando se liga aceite y gasolina, en una oportunidad se tranco el motor y se apago. Desmonte camara y carter para revisar valvulas y conchas y todo estaba bien, se destranco el motor y prendio pero sigue el problema del aceite y luego de un rato cuando el aceite pierde vizcocidad prende la luz de presion de aceite. Que hago? saludo
Tomas Fernández de Venezuela hace 3 años
Esa falla es el sensor de oxigeno que esta en el catalizador desconectalo o cambialo y ya no ligara ña gasolina con aceite a mi me paso y yo lo desconecte y se soluciono
anniel de Venezuela hace 6 años
Parece ser un problema de electricidad, hazle un chequeo a fondo
Camila de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un optra design 2012 le baje todo el. Motor se lo puse nuevo todo el mecanico lo puso todo bien la bombona se la elimino el antiguo dueño y ahora cuando fui a prender el carro no le llega gasolina a los inyectores y las luces del gas que antes prendian siempre ahora no prenden que podra ser
rister_8 de Venezuela hace 5 años
La solución es hacer un bypass al sistema de gas la falla esta en la computadora que esta pegada al lado de la batería que es la computadora del sistema de gas para vehículos en optra en venezuela que tienen sistema de gas natural.
ingmanuel10 de Colombia hace 5 años
Buena tarde, donde puedo ubicar el manual de taller T18SED ? GRACIAS
albert0204 de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo una montana y andando se me apago, revise bomba, bobina y todo esta bien. Lo unico que vi es que un cable del inyector estaba roto y haciendo contacto, es decir positivo con negativo. Sera posible que si esos cables pegan la computadora se bloquea apagando el motor? Por que repare y coloque el orden los cables y el carro enciende perfecto.
Eladio de Venezuela hace 4 años
Buenos dias : tengo un Optra Design tapa amarilla 2007automatico recori al rededor de 15 Kilometros de regreso cuando aceleraba la aguja no subia mas de uno intentaba acelerar y perdia fuerza el recorrido de 15 k lo hice en una hora lo deje reposar el carro como 4 hora prendio y acelero con mas de 3revoluciones que sera la falla revise inyectores la bomba si manda lo da en el panel oh tablero
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
L apila de la gasolina se calienta y pierde presión. Debe sustituirla. Es recomendable no dejar bajar la gasolina por debajo de 1/4 ya q las pilas sufren y tienden a dañarse
Wilson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Jesús Contreras de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, pudiste resolver el problema, mi Optra HB 2008 sincronico presenta la misma falla y no le consigo solución.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Eso es el ramal q debe estar partido chequea los pulsos si está bien. Chequea la compresión x sin valvula está quemada
Wilson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Wilson de Venezuela hace 3 años
Efectúe un prueba con el sensor mal, donde le coloque uno nuevo y el carro no encendió, le coloque el nuevo y prendió, claro con la falla original en el cilindro 1, quizás en tu casa sé a el mal por que el regula los inyectores. No he podido comprar otro por falta de recursos. Pero cuando lo compre les informo si elimine la falla de. Mi carro.
Wilson de Venezuela hace 3 años
Quise decir sensor map
Yoge de Venezuela hace 2 años
Hola wilson solicionaste
Wilson de Venezuela hace 2 años
Si, era la valvula quemada del cilindro 1 y 2, lo que hice fue comprar todas las 18 válvulas se las monte. Solucionado el problema.
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Señores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
jonathan de Venezuela hace un año
Holabuenas tarde soy nuevo aqui tengo un optra y en la parte de abajo de la fusiblera se me rompio un conector y noc como van alguien me podria mandar una foto de los conectores de hay por fa y gracias
Manuel59 de Estados Unidos hace 2 días
Tengo un problema en mi Audi a3 1.8t 2015
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
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Pierde fuerza se pone tembloroso lo acelero y se apaga

Chevrolet Optra 2007 desing 75000 kms
Muy buenas tardes amigos mi optra 2007 design ,presenta el siguiente problema en ocasiones pierde fuerza por mas que lo acelere se pone tembloroso y se apaga ,lo prendo y como si nada y al rato vueleve a hacer lo mismo , les cuento que lo he llevado varias vece al concesionario y tengo un amigo de confiaza hay que le ha hecho de todo probado todos los sensores computadora todos lo valores perfecto inyectores corriente mezcla gracias a dios por lo menos pero no da con la falla le hacen mantenimiento al cuerpo de aceleracion y listo sale excelente pero a los dias lo mismo lo que si note la vez p… Leer completa
juancho de Venezuela hace 10 años  
JU
9 casos 
juancho de Venezuela hace 10 años
Les cuento amigos que hoy amanecio peor cuando lo encendi parece que estuvieran enchubandas las bujias que tuviese un cilindro parado lo saco y bota humo blanco hace como unas explosiones por el escape despues de eso se le quito todo pero el aceite bajo de nivel y tiene una semana que salido de concesionario y hay me indican que el motor esta bueno por eso mi inquietud podra ser el aceite que tengo que cambiarselo 10w/30 por que es lo unico que tiene como logica por eso alguien me puede explicar
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo raro que el concesionario no dieran con la falla slo pueden se dos cosas o la vavula pcv se quedo abierta o tienes malas las gias y gomas de las válvulas cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
yusepe de Venezuela hace 10 años
Hola amigo el mio es un optra 2011 y me pasaba lo mismo le pegaba la tembladera y no avanzaba despues de 2 o 3 horas de trabajo continuo mas no se me llego a apagar pero se desmallaba por completo. Yo le cambie las bujias, la bomba de gasolina el filtro de combustible , la bobina, el sensor de oxigeno mas limpieza de inyectores y se le quito todo. Porque todos estos componentes cuando estan defectuosos arrojan la misma falla y algunas veces el escaner no los logra detectar porque esta ocurre despues de varias horas de tra trabajo continuo y los tecnico no van a estar 2 horas monitoreando todos estos sistema y para no estar loqueando de un lado para otro hice lo que te comente y todo resuelto otro se los cambie todos le cambie
rudygar de Venezuela hace 10 años
Eso es válvula dobla en la cámara eso pasa por cuando le colocaron la cadena de tiempo y no estaba en punto o en tiempo y cuando le dieron a encender alli fue que doblaron valvula
Travieso de Venezuela hace 7 años
Si fuera valvula doblada hiciera la falla en frio y en todo momento.
pto ordaz de Venezuela hace 10 años
Me dijeron que los design tenían problemas de bobina (tipo regleta)... el mio tiene el mismo problema , cambie bujiAS, limpie inyectores, limpie cuerpo de aceleracion y todavia la misma falla. Me dijeron que probara con otra bobina... ya están en 6500bf por mercadolibre,
JHON de Colombia hace 10 años
Papa , yo tengo un optra cion la misma falla z:me dicen que supuestaente el motor se le envalvulan los taquetes, yo le he hecho pruebas al motor sensores y todo esta bien, le cambio el aceite y se le quita la falla y al parecer el aceite pierde propiedades a causa de la combustion y el carro se envalvula , yo le cambio el aceite seguido al motor pero claro que esa gastadera de dinero es aburrida, ya comprobe que el optra con motor que trae bobina de regleta trae un defecto de fabrica y eso no se lo quita nadie
el gordo de Venezuela hace 10 años
Buen dia hermano tengo un optra disai con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exsige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea nenos impinadas lo vuelve hacer le he cambiado :iac,tps,bujías,map,limpieza de inyectores y lo escaneo todo aparece bien gracias por su ayuda que me pueda prestar
eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes revicele el nivel de aceite de la caja y asunto arreglado
henrry de Venezuela hace 6 años
Como se revisa el nivel de aceite en la caja
luis de Venezuela hace 9 años
La bobina de regleta se puede reemplazar por la que usa el aveo, en mi optra yo se la cambie ya que el carro presentaba una falla similar. Ademas es mas economica.
petters de Venezuela hace 9 años
Lo único q quiero es q me den una solución
petters de Venezuela hace 9 años
Lo único q quiero es q me den una solución, también le cambie la bobina las bujías. Y aun si que con el desmayo en las subidas, si al quien q aya tenido esta misma falla me puede ayudar se lo agradezco, a otra cosa cuando prendo el aire es peor
Yudy de Venezuela hace 6 años
El mio igual, me dijo el mecánico que son las válvulas Dr la cámara
HERAS de México hace 3 años
Que hizo con el optra ? Una pregunta la temblorina le pasaba andando ?? Y a que velocidad ??
Angel de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
sonja de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes creo q esa es una falla común del design tengo uno y nunca han dado con la falla incluso un mecánico q opina en la pagina lo q hizo fue hacerme gastar dinero y no soluciono el problema... Ya x último le bajaron la cámara y de la misma Falla se quemaron dos válvulas se repararon y aun así no se arreglo. Que lastima q aqui losmecánicos sean brujos y no verdaderamente mecánicos... Ya me voy a graduar en mecánica con estos carros.
LEANBOX de Venezuela hace 8 años
Buenas noches a todos! Tengo la misma falla. Pérdida de potencia en subida. Han encontrado la solución a este problema? Gracias de antemano!
Cito de Venezuela hace 8 años
Mi optra advance 2009 pierde fuerza en subida. Piso toda la chola y no responde. Aveces sube bien. Pero termina tembloroso. Digame que puedo hacer.
Juan de Colombia hace 7 años
Tengo la misma falla, lo escanean y no la encuentram
guerra de Venezuela hace 8 años
La falla es el sensor MAP.
Yudy de Venezuela hace 6 años
He cambiado tres y nada
Luis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un Optra Límites 2008, pero pierde mucha fuerza en subida, no se apaga ni nada pero se pone muy flojo que puedo hacer para solucionar esto... Gracias,,,,
luis de Venezuela hace 8 años
Tenia el mismo problema con mi optra con la perdida de potencia en las subida y lo solucione, solo le desconecte el sensor de oxigerno el que va en el multiple y todo el problema se soluciono ya no tiene la falla de perdida de potencia... cuando tenga el dinero compro el sensor
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos mi carro también presenta falta de potencia y pone a temblar en subida voy a probar desconectando el sensor de oxigeno
Luis de Venezuela hace 8 años
Okk voy a probar... muchas gracias...
Carlos ccs de Venezuela hace 8 años
Es el sensor de oxigeno
Miguel de México hace 8 años
Tengo un Optra 2007 hecha explosiones y no avanza me pueden ayudar gracias
eltanete de Argentina hace 8 años
Amigo tengo un corsa 2 y cuando lo aceleró andando se apaga le doy marcha y arranca y asi...o está regulando se apaga ya le cambié bobina cables y bujias nuevas , que puede ser
maria de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra 2008 aut cuando lo prendo super bien como si fuese recién comprado de concesionario lo voy andando bien cuando lo estaciono por unos segundos y vuelvo a prenderlo para realizar mi ruta bien pero llega un momento que pierde potencia en cuesta casi plana se va lento lento como si lo frenara le quito el pie del acelerador y agarra potencia como si le colocara un turbo y luego vuelve a lo mismo que podra ser le cambie el filtro y las gomas de los inyectores que estaban rotas
maria de Venezuela hace 8 años
Necesito ayuda no se que sera
Ferley gallo de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema y no le encontrado la falla
JUAN de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2006 y el anda bien hasta cierto momento que pierde fuerza y no pasa de 2000 rpm, en donde sea se comporta igual, subida o bajada, hasta que se enfria y vuelve a andar bien, ya le limpiaron el carter, los inyectores, el cuerpo de aceleracion y aun continua con las misma falla, alguien me puede ayudar???
luis de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mi Optra presentaba una falla similar y le hicimos muchas cosas. Se bajo la camara, se limpio valvulas, se cambio anillos, sensor IAC, bujias, cables, se cambio aceite a mineral, previo se limpio todo el motor, bomba de aceite etc. el carro salio bien y en tres dias presento la misma falla. Se chequeo sensor de oxigeno y estaba bien y finalmente se cambio el sensor MAP y el carro quedo perfecto, ya tiene dos meses de esto y no ha vuelto a fallar.
JUAN de Venezuela hace 7 años
Muchisimas gracias amigo, el fin de semana lo lleve a otro mecanico con otro scanner y precisamente me dijeron que era el sensor map, pronto lo cambiare y espero q solucione el problema, muchisimas gracias por la ayuda
pto ordaz de Venezuela hace 7 años
El mio es optra design 2007 tiene la misma falla...lo escanearon y salio que es la valvula o sensor MAP. Estoy esperando reunir el dinero para comprarla vale en 18 a 26 mil en pto ordaz...saludos
Yudy de Venezuela hace 6 años
He cambiado tres sesmsorws map y nada
dddddd87 de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi deisng desde hace mucho tiempo a tenido esa falla pero intermitente, yo vivo en la guaira cuando subo a csc algunas veces me lo hacia otras no, ahora me lo esta haciendo hasta en plano. Tuvo en su momento bobina nueva, bomba de gasolina nueva limpieza de inyectores al dia, resiente tubo otra falla se determino que era el sensor map, (la falla del sensor map no es parecida a esta, la del sensor map el carro bota humo negro en carro automaticos hace cambios erróneos, el carro pierde potencia hace explosiones por el escape) lo unico parecido a esta falla es la perdida de potencia, mi carro tiene el sensor map nuevo y aun sigue con esta falla.
yacky007 de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra año 2011 cuando lo enciendo tiembla muchísimo pareciera que tuviera un cilintro parado en recta no se siente tanto pero al estar parada en cualquier stio se siente la tembladera y en subida pierde fuerza o velocidad ya le cambie las bujías y sigue igual por el tubo de escape coloco la mano y hace como un chupon quien me podría aconsejar y gracias
jhon de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema pudo solventar ??
poni de México hace 7 años
Buenas tengo un carro KIA cuando está en velocidades altas de 50-80 millas el carro está perfecto pero al momento de frenar no desarrolla las velocidades pierde potencia y aveces se apaga lo eh llevado con muchos mecánicos le han lavado los inyectores cambiado fusibles checado con el scanner y aparentemente no tiene nada pero la falla continua siempre al frenar burrea le aceleró y aveces arranca bien pero la mayoría tarda alguien me podría ayudar?
gp77 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un optra design 2007 y presenta alguna de las fallas mencionadas pero no llega a apagarse: el vehiculo enciende bien pero con algo de tembladera como si la gasolina tuviera sucio y no estuviera funcionando bien el filtro; no acelera bien y tengo que acelerarlo poco a poco para que acelere a la velocidad que quiero pero no puedo acelerarlo a fondo porque a veces bota humo azul y no agarra velocidad
MOISES de México hace 7 años
Hola compañeros, tengo un optra LT 2006 y me habia estadpm presentando la misma falla concuerdo con angel en revisar los conectores, en mi caso me puse a apretarle todo cuanto sensor y conector encontre, y cuando revise el de la bobina estaba un poco suelto, y los cables algo expuestos, los aisle bien limpie el conector lo aprete y parece k hasta ahora ya no tiembla ni se apaga. Saludos
ALent de Venezuela hace 7 años
Varios años con el problema de pérdida de potencia, vibración y hasta apagarse al encontrar una pendiente de subida aún siendo leve. Después de muchas pruebas, cambios de piezas y a punto de desmontar la cámara. Por pura casualidad cambié el aceite al motor y desapareció la falla. Utilizo Valvoline mineral 15W40. Aproximadamente al pasar 4.000 kms. vuelve a aparecer la falla. Cambio el aceite y la falla desaparece. Especulo que tiene que ver con los taquetes hidraulicos que no
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
ALent de Venezuela hace 6 años
Con 190.000 kms. el carro comenzó a consumir algo de aceite. Dos pruebas de compresión en talleres diferentes indicaron compresión correcta en los cuatro pistones. Finalmente, se desmontó la cámara y verificó que los anillos sufrían desgaste y presencia de carbón en las válvulas. Fueron colocados anillos nuevos a los pistones, se limpiaron y asentaron las válvulas, fueron cambiadas las conchas de biela. Como resultado, desapareció el consumo de aceite pero lo más significativo es que desapareció por completo la falla de pérdida de potencia en pendientes de subida.
charles de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermano tengo un optra disaing con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea menos imclinada lo vuelve hacer, pero no es todo el tiempo que presenta la falla, es a veces, le he cambiado :iac,tps,bujías,limpieza de inyectores, limpienza cuerpo aceleracion, filtro gasolina, pila bomba gasolina, y la falla sigue, por favor si alguien me puede ayudar, gracias.
Miguel de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar? Mi correo es [email protected]
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo pudieron dar con la bendita falla?
cardona de Venezuela hace 7 años
Primero si el motor no tiene si el motor no tiene falla tiene q revisar el catalizador y tiene q revisar todo lo filtro dehaire y de escape q tiene un filtro q no este tapado bueno amigo a todos le puedo atender poco a poco me llama cardona vivo en puerto ordaz y repacion completa de su vieculo optra aveo y otros especializado 04169919228 me puede ubicar aqui el regreso de cardona el lider adomixilio.
charles de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias, Gracias cardona, si en efecto le revise los filtros, y el del aire del motor, estaba sucio, se ,lo cambie y ya el carro anda normal.
boyluism de Venezuela hace 6 años
Hola Charles, quiero corroborar tu info, una vez hiciste la limpieza o cambio de filtros, mejoro por mucho tiempo o fue temporal?
jhon de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un optra limited 2008 automatico tapa amarilla, el carro empezó con un pequeño temblor en mínimo, luego empezó a empeorar, al prenderlo en la mañana tiembla mucho, mientras calienta va mejorando hasta que queda un temblor, si prendo el aire la falla empeora, y en subida no tiene fuerza, si lo coloco en pare o neutro mejora, cuando lo acelero se queda aguantado y a medida que suelto el acelerador va agarrando impulso, ya le cambie aceite, todos sus filtros, sensor de oxygeno, pila de la bomba de gasolina, tiene header, el escaner no arroja errores no se me apaga el carro se mantiene entre 800 y 1000 rpm. Que me recomiendan
jhon de Venezuela hace 6 años
Pude solucionar el problema, resulta que la bobina tenia un salto de corriente, se la cambie por una nueva y LISTO problema resuelto le coloque una de aveo con cables independiente
Mildred de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un optra advance 2010 con la falla de q en subida pierde potencia y a veces se apaga y lo prendo ahí mismo, hace un mes se le hizo cambio de caso todo compre pila de la bomba bujías filtro Gasolina, lo anillarlon x q Estaba perdiendo compresión conchas de biela Ose casi q motor nuevo se cambio el aceite mineral 15/40 y resulta q esta presentando la falla de nuevo, ya me tiene loca x q me está dejando arruinada x tanto gasto x favor si alguien sabe de verdad q falla es esa avisarme como resolvió, ojo el scanner no arroja Ningún falla auxilioooooo
Criss de Venezuela hace 5 años
Hola mildred, pudiste resolver
?
HERAS de México hace 3 años
Mildred que hizo con el optra ? Acaso fue el sensor de oxigeno ??
Daniel solares de Guatemala hace 6 años
Hola amigos...tengo un problema con mi mazda protege m.97...resulta q hace poco hice un viaje donde hay varias subidas pero al intentar subirlas el carro pierde fuerza lo acelero pero no responde no lo puedo pasar mas de 20 de velocidad xq tiende a apagarce y cuando esta en bajada lo tengo q bajar acelerado xq no baja solo...como q c queda frenado...pero nada q ver con los frenos...y la agua de las revolucion queda vibrando no c estabiliza. El motor. En carretera plano todo marcha bien solo en subidas me da ese fallo.me podrian ayudar gracias
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 6 años
´tiene filtro de la gasolina tapao
Pablo de México hace 5 años
Hola buenas noches y donde tiene el filtro de gasolina el optra
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 6 años
Hola amigos queria saber mi chevrolet optra limited 2008 el carro se queda frenado saque la rueda alo que acelero corre pero se paraliza vuelve a correr y se paraliza que podria hacer
eduardo de Venezuela hace 6 años
Falta de aceite en la caja
mariela de Venezuela hace 6 años
Hola a todos, tengo un Optra Desig 2007 y me esta presentando una falla de que lo prendo y tiembla y lo arranco y pierde fuerza y como si se quisiera apagar y asi va acelera y luego pierde fuerza hasta que empieza a funcionar bien, tiene bujiasnuevas. Pila de la gasolina nueva y motor recien hecho todo nuevo pero no se que hacer, me tiene arruinada y con estos hiper precios en los repuestos me tienen loca y con esta situacion de los carros en dolares no puedo cambiarlo,necesito de su ayuda que me pueden aconsejar
luis de Venezuela hace 6 años
Hace mas de un año mi Optra 2007 presento una falla similar y le hicimos multiples reparaciones y la falla no se le quitaba, al final se le cambio el sensor MAP y listo, mas nunca volvio a fallar, ya tiene mas de un año y esta bien. Espero que esta informacion le sirva de algo.
ronny de Venezuela hace 6 años
Buena noches a todos mis amigos y amigas con este tipo de veiculos son delicado una cosa q aceite le esta echando primero la falla puedes ser gomas de valvula y la optra es q eliminen el catalizador del escape soy mecanicos especializado en puro optra y aveo aqui le dejo mi numero para q me llamen 04267939234
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
ronny de Venezuela hace 6 años
Y OPTRA COSA mas para q eso carro no doblen valvula se le ponen doble empacadura com el doble empadura no dobla valvula claro si la camara esta orijinal no dobla y la optra es q se le hacen una mueca a los pitones y queda fino yo lo garantiso
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo um optra advance 2010 automatico. Desde hace unos dias me esta presentando la siguiente falla. El carro prende normal, con fuerza y se mantiene bien en minima. Tambien parado acelera con fuerza y se siente normal; Pero cuando
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
mariela de Venezuela hace 6 años
Si evidentemente lo del optra design 2007 es el sensor MAP se lo cambie y se le quito la falla, no era la pila del tanque de la gasolina ni los conectores
mariela de Venezuela hace 6 años
Así me paso a mi y era el sensor MAP, se lo colocaron y se le quito esa falla
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 6 años
Mano eso es filtro de la caja que esta tapado si necesita un mecánico especialista en optra me manda mensaje a mi correo [email protected]
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas lograste resolver Americo carvajal?
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo. Varios de los mecanicos que me lo han reviosado me dicen que ese sensor no es el qe esta produciendo la falla, pero ya le he cambiado y revisado mchas cosas y sigue con el mismo problema. Voy a comprarlo y sefuire viendo.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo americo le recomiendo que le revise el nivel del aceite de la caja si le falta aceite le puede presentar muchas fallas como perdida de fuerza el carro de repente c frena bruscamente yo tuve el mismo problema de mi optra y era falta de aceite en la caja con 1 litro y medio c resolvio el problema
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo Americo lograste dar con la falla te cuento que el carro mio presenta las mismas fallas tambien cambie el aceite de la caja se realizo mantenimiento del colador y el carter con su respectivo cambio de aceite el carro mejoro pero al llegar a los 3000 km otra vez esta presentando la falla el escaner no arroja nada e igual q usted he cambiado todos los sensores del motor hasta el map y nada
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Hhhh hhhh hhhhh hhhhh hhh
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y sigue con el problema no es el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y sigue la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me queda es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor eso se soluciona haciendole un buen baño quimico al carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
boyluism de Venezuela hace 4 años
Es cierto, este carro no soporta aceite 20w 50 al principio cuando esta nuevo todo funciona bien hasta que a medida se usa se va poniendo mas viscoso. Tal como dice Danielvzla usen máximo 15w 40 mineral. E incluso en el manual de usuario lo dice.
Esther de Venezuela hace 6 años
Mi optra design 2009 tiene la misma falla pierde fuerza en subidas cada dia empeora ahora lo hace en plano pierde fuerza si lo acelero no responde tiembla y se apaga. Le cambie la bomba de la gasolina, limpieza de inyectores, cambien el sensor map, el sensor de oxigeno esta bien, lo escanearon y no arroga falla. Lo ultimo que dice el mecanico es bajar la camara para revisar las guia pero tengo dudas ya que no dan con la falla, alguien que sepa si bajando la camara y haciendo lo de la guia el problema se resuelve. Sabre agradece su ayuda
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Esa falla es sensor de oxigeno , solo desconectelo y pruebe el carro , 100 % seguro es sensor de oxigeno, cualquier cosa si quiere probar lo de la camara solo haga que le midan la compresion y con eso se asegura de que no tenga una valvula doblada , pero seguro es sensor de oxigeno
Jorgejcg de Venezuela hace 4 años
Como se mide la compresión?
eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi optra limite 2007 tenia el mismo problema de repente c frenaba llego el momento que no aplica las velocidades le eche 1 litro de aceite drexon III por el respiradero de la caja y c le quitaron todos los males de eso hace 2 meses y no fallo mas
Sorangel de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos les comento q mi optra presenta la misma falla ya se le cambio la pila de la gasolina la bobina las bujías limpies de inyectores se le cambio el sensor Mac y la semana pasada lo lleve donde otro Mecanico el cual lo escaneo este arrojó q el sensor 0443
Sorangel de Venezuela hace 6 años
No se q funciones tenga este y no lo consigo
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Los valores del sensor map tiene que revizarlos con el escanes tech 2 , porque vienen muchos malos , pero si su problema es de potencia desconecte el sensor de oxigeno , el 90% de las fallas de potencia es ese sensor
boyluism de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos. En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en mínima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocidad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagándose... después lo prendo y el carro nuevamente esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente se apaga y hace lo mismo, a veces bombeando el acelerador logro que no se apague pero corcojea hasta que después reacciona y anda, aveces solo se apaga. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir una ladera muy grande podría pasar todo el día sin que se apague...; en subidas y rectas inclusive cuando acelero al máximo a siempre se apaga. Gracias por el apoyo, escucho sus opiniones y experiencias de esta falla!...
Jesusber de Venezuela hace 5 años
Mi problema es exactamente el mismo que comenta el Sr. Americo Carvajal y que el Sr. Plinio Suarez asegura que la falla es producida por el sensor de oxigeno, he estado indagando por este medio y lo mas parecido a la solución del problema es lo comentado por el Sr. Suarez, yo voy a probar desconectando el sensor y veré cual es el comportamiento en mi optra advance 2010 para informarles, si da resultado tengo una duda¡¡¡¡ que le puede suceder al carro con ese sensor desconectado por supuesto mientras lo compre. Saludos
hhhhhh de Venezuela hace 5 años
No pasa nada , le aparece el check engine en el closter y solo gasta mas gasolina, porque ese sensor es para eso ahorrar gasolina , pero no afecta en nada el funcionamiento y queda mas potente , porque la computadora pone el valor en ideal , la otra cosa con el optra es usar un aceite fino , el manual recomienda 10w30 , con aceite muy gruesos el motor sufre mas desgaste y los taquetes se quedan cargados y deja las válvulas medio abiertas, el motor pierde compresión y por eso pierde fuerza
gabo de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2006 limited, y le eché aceite 20w-50, tiene 144mil kilometros, estuvo bien hacer eso? solo tengo un mes con el
C@milo de Colombia hace 6 meses
@gaboTengo un optra lt 2007 hace más de dos años siempre desde que lo compre e usado Mobil súper 1000 20w50 y no a tenido problemas
Jesusber de Venezuela hace 5 años
Cambie el aceite al motor, use mineral 15/40 y mejoro la potencia, con el aceite anterior habia recorrido 2500 kms, presumo que tiene que ver con la mala calidad del aceite que repercute en el funcionamiento del motor, previamente habia desconectado el sensor de oxigeno sin cambiar el aceite y mejoro algo pero decidi hacer el cambio de aceite. Luego de hacer el cambio de aceite y rodar por varios minutos note la diferencia de mas potencia en el carro, todo esto con el sensor de oxigeno conectado. En resumen creo que en mi caso el problema que el aceite perdió condiciones y propiedades, no soy experto en el tema pero si tienen algún comentario al respecto se los agradezco. Saludos
carlos de Argentina hace 5 años
Si su auto tiene mas de 100000 kmts use aceite mas denso(20w50),los livianos son para autos nuevos,los cambios se hacen una vez al año o con un mineral 8000 kmts (+o - )
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un optra design 2007 presentaba la siguiente falla no tenía fuerza en subidas des pues empeoró en plano ya no corría haya que llegó el momento en que perdía fuerza y c apagaba luego de un rato prendida perfecto rodava 500MT y otra ves perdí a fuerza y c apagaba. No encendía el chequenyine probé los sensores ,la bobina, bujias,inyectores, le medi la compresión y daba 150 psi todo perfecto en fin decidí tumbar la cámara y di con el problema el problema eran las válvulas de admisión cristalisadas en el asiento por que las gomas estaban malas y creaban ese cristal le cambie las gomas asente válvulas desarme el manifor completo y lo lave tenía mucho residuo de aceite y carbón y arme quedó muy potente
siryau de Venezuela hace 5 años
Buenas sr beltran y cuando le cambiaba el aceite no mejoraba o se le quitaba la perdida de potencia por casualidad
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buenos días Siryau la verdad muy poco por que las gomas ya abian dañado el asiento de las válvula y claro te comento que no todo el tiempo fue tan grave como al final ya no quería andar pero en ese Transito de tiempo fueron muchas las pruebas que le hice hasta que le saque la cámara y medi cuenta del daño real. Es posible que en tu caso las gomas de las válvulas no están tan deterioradas y al poner el lubricante nuevo quizás más grueso no filtre tanto la goma hasta que al pasar del tiempo el aceite pierde su viscosidad y reincide la falla
Carlos ccs de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi carro presentaba una falla similar era el sensor de las poleas de tiempo que tenía falso contacto y en el concesionario me decían que el motor estaba bueno, cuando le cambiaban el aceite rodaba fino unos días y luego lo mismo. Un mecánico desarmó saco la cámara y había una válvula con un mínimo dobles en el vástago la cambio y acento todas las demás, armo y fino el carro hasta el sol de hoy fino. Y con esto te digo el carro estaba sereno en todo momento antes de hacer este trabajo
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Si el problema es el asiento de las válvulas que c cristaliza con la temperatura y se va solidificando y pierde el asiento y por ende escapa la compresión Asia la admisión es por eso la pérdida de potencia cuando le exigimos al motor
siryau de Venezuela hace 5 años
Gracias sr beltran por responder si debe ser como usted me dice ya que en mi caso como le dije lo unico q mejora el carro es el cambio de aceite yo igual que usted cambie todo los sensores del carro ojo los cambio porque los tenia se algo de mecanica y me gusta y como todo sube preferi ir comprando muchos repuestos desde hace años ya que el dinero se dealua tambien le realice mantenimiento al carter al multiple de admision a los inyectores cambios de filtro quite el catalizador se reviso el escape se escaneo cambie alternador le coloque tierra adicionales y reforce las que trae el carro cambio de bujias cables bobina bueno en fin intercambie muchas piesas y lo unico que lo mejoro porque le tocaba el cambio de aceite fue eso y asi pasan unos 2000 km y vuelve eventualmente la falla de hecho en una oporunidad si me preocupe porque el carro perdia mucha potencia y se apagaba y cuando le daba a prender este sonaba como cuando se le iba la correa de tiempo lo dejaba unos minutos y prendia como si nada osea una cosa de locos luego cambie el aceite y santo remedio y en esa oportunidad tuve que meterle viajes al carro todos los dias y ese le meti mas de 5000 km y nnunca fallo como que el mantener el carro en altas revoluciones le destapo algo en la camara de hecho pienso que sean en los taquetes luego de esto cambie el aceite y ya no realice mas viajes y el carro lo empece a usar solo en la ciudad rutas cortas y ahorita otra vez esta con esa falla asi que cuando sea la oportunidad bajare la camara y le hare un buen servicio para mi fue un mal trabajo cuando hace 4 años se le hizo servicio a la camara porque se le rompio la correa y doblo todas las valvulas
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y siguia con el problema no era el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y siguia con la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me quedaba es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor verificando eso di en el clavo despues de gastar MUCHOOOOO dinero en repuestos, eso se soluciona haciendole un buen baño quimico internamente al motor y a las camaras limpiando bien todas las galerias de lubricacion carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
OMAR de México hace 4 años
Amigo tengo problemas eléctricos con un Optra 2007 2.0L podrías ayudarme con tu manual. Gracias [email protected]
OMAR de México hace 4 años
Amigo ya le di manita arriba al tipo que te pregunta donde se le da manita arriba!!!
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Optra se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 217640 kms
Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra. Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado. * Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia. * Mantenimiento al catalizador * Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo en… Leer completa
neorichard de Venezuela hace 9 años  
NE
5 casos 
Zenrrixu de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea los cables de bujia q no esten dañados
Carlop de México hace 9 años
Tenia el mismo problema, ya checaste la bateria yo tenia el mismo problema y casi le hice lo mismo que tu y como no confio en los diagnosticos de los mecanicos y menos de las agencias, decidi tener paciencia note mejoria uno cuando cheque la bateria ya no tenia en amperaje optimo para operar con el carro mejora pero no andaba bien cambie la banda de accesorios y la polea tensora y boala como magia el carro anda sin problemas. Espero te sirva esto. Me he vuelto un experto en este carro.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Mañana chequeare lo de la bateria pero la polea tensora ya se la cambie antes de que me entregaran el carro (que le hicieron el motor) eso fue hace una semana, asi que dicha polea esta nueva y origina. Mañana me revisaran todo el cableado electrico, bateria y todo ese tipo de detalles. Gracias por tu respuesta.
pppp de Venezuela hace 9 años
Amigo manda a revisar los conectores de los inyectores, bobina, sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, a mi me paso igual y ya estaba por echarle gasolina, prenderlo y lanzarlo por un precipicio y consegui que varios cablecitos estaban cuarteados, me cambiaron varios conectores y repararon los cablecitos
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Hace años me paso lo mismo y fue la bobina que va con las bujias, despues hace 2 años aprox me paso algo similar y fue el sensor MAC , chequea eso, te recomiendo q sigas consultando x aqui xq llevar un carro a un mecanico o a una concesionario eso es perder el tiempo y malgastar el dinero. Espero poder haberte ayudado, otra cosa! el sensor MAC esta al lado del sensor del minimo, esa vaina es una cosa super pequeña una tonteria ps
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Map* corrijo jejejeje
yayo de Venezuela hace 9 años
Amigo desconecta el sensor MAP, si ese es el problema el vehículo dejara de apagarse, tarda un poco para desarrollar, pero no se te apaga y te mejora lo del minimo.
Solucionado
Mejor respuesta (según neorichard)
neorichard de Venezuela hace 9 años
Saludos.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
jose garcia de Venezuela hace 9 años
Mi optra design 2007 presenta ahorita un falla de que avanza normalmente y de repente se ahoga empieza a fallar luego a los minutos se le quita y asi esta le da la falla y se le quita, le he cambiado la bobina le cambie la bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores ya no se que hacer quisiera si podrian ayudarme por favor a ver que puedo hacer
luis de Venezuela hace 6 años
Venderlo rapido si puedes
Pill 99 de Colombia hace 9 años
Donde quede es el sensor map y como es este, el problema mio es que mande a lavar el motor y después de 2 días de hacerle este lavo el carro comenzo a fallar, cuando lo prendo no se sostiene en mínimo lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleracion con un limpiador de carburador y mejoro pero ahora no puedo prender el aire acondicionado y tampoco puedo poner la luces en alto.
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
neorichard de Venezuela hace 9 años
Amigos les informo que después del cambio del sensor MAP el carro elimino la falla de estar apagándose pero ahora pierde mucha fuerza en subida y se siente raro cuando hace los cambios, revisaron todo respecto a la caja y no detectaron ningun problema (ojo la perdida de fuerza es momentanea y no la presenta todo el tiempo) me dijeron que es un problema con la gasolina aqui en venezuela, el sensor de oxigeno esta detectando mucha humeda, me recomendaron usar Super Kote 2000 para tratamiento de combustible, ustedes han usado dicho producto?

Que opinan de usarlo?
yayo de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo, revise la batería, cuando la batería no esta bien el vehículo le va a presentar diversa fallas, puede verificar también la presión de la bomba (pila) de gasolina.
HernanC de Colombia hace 9 años
Buenos días. Algo similar me pasaba a mi, aunque se mantenía en mínima el carro estaba sin fuerza, se pensó que era el MAP pues eso decía el escáner pero no, encontre que uno de los conectores que llega a la bobina estaba mal ajustado, lo limpie con limpiador electrónico lo asegure bien y hasta el momento todo ha trabajado bien.
jhonnatan de Ecuador hace 9 años
Soy de ecuador veras dile ah esos buenos para nada que aumenten la tierra en el vehiculo ,,,yo cambie computadora sensores map iac etcetc,,, y nada me mandaron ah reparar el motor y ahora que era la tierra parece q en algun momento estos vehiculos le estan falta de aumentar el cable a tierra
Hector de México hace 9 años
Hola neorichard, soy de mexico y mi optra 2007 tenia la misma falla que tu de no tener fuerza. A nosotros nos funcionó reemplazar el sensor parking-neutral, es un sensor que está cerca de la caja de cambios y va conectado a la misma. Es algo trabajoso de cambiar pero no imposible. Solo ten pasiencia si tu lo vas a cambiar. Aclaro que mi carro es Automatico. Saludos y que te ayude mi comentario.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Señores les cuento que el problema que tenia era la turbina de la caja, ya solucionado pero ahora tengo otro y creo que mas grave.
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.

El mecánico ya ni sabe que hacer...
JJ Narváez Medina de Venezuela hace 4 meses
Amigo revisa y sustituye la Válvula PCV
saly24 de Venezuela hace 8 años
Hermano digale al mecanico que revise la válvula pcv y que no este ostruido el cuerpo de aceleracion y que deje de trabajar con silicon eso deslisa las estopera de goma que use goma laca y las estoperas que sean de ( VITON ) de alta temperatura son las marrones con lata
LEANBOX de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla y he gastado una montaña de dinero! Leo todos tus comentarios y revivo mi pesadilla. Encontraste la solución? Realmente, podrías ser la turbina de la caja la que causa todas estas fallas? Gracias de antemano!
Lore de Venezuela hace 8 años
Hola qué es la turbina de la caja??? Cómo dieron con esa falla?
Marianne de Venezuela hace 6 años
Hola amigo? Cómo terminó su tormento, estoy pasando por una situación muy similar con un concesionario Chevrolet en Caracas, le han hecho de todo a mi carro, y me lo están devolviéndo con más fallas de las que tenía, no imagina la fortuna que le he gastado!
Julio Alberto de Venezuela hace 2 años
Hola q tal mano yo tengo algo similar asu problema y me mandaron a comprar el tps original el cual no eh podido conseguir el carro está funcionando abc anda bien abc Leda la garrotera dónde el yo cambie 3 mecánico el último me dijo q es desgaste q tiene la base donde va el tps no sé si sabe del cual te hablo revisa hay puedas sea eso
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Código OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
José López de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Solucionado
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Israel de México hace 6 años
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
Hansel de Venezuela hace 10 años
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Israel de México hace 6 años
Encontrsted la solucion
loscar de Venezuela hace 10 años
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Fran de Venezuela hace 9 años
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jeopazo de Chile hace 5 años
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hansel de Venezuela hace 9 años
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Nelson de Ecuador hace 9 años
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Israel de México hace 6 años
Encontrsted la falla la solucion
Veronica de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Nelson de Ecuador hace 9 años
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
richard de Chile hace 9 años
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 8 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Miguel de Ecuador hace 7 años
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 7 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Cardosa de Perú hace 4 años
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
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Problemas de Inyeccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.6 1120000 kms
Amigos tengo un optra hatchback 2008 tapa amarilla, el prende arranca y corre muy bien pero cuando esta corriendo en alta hay momentos que como que dejara de inyectar gasolina y hay una falla de segundos y el continua en marcha bien. En baja o en transito en minimo o cuando me paro para pasar un policia acostado hay momentos que se apaga y le doy a encender y hay momentos que me enciende pero en otros momentos que no me enciende haci le de el suche varias veces. Lo dejo en reposo apagado varios minutos entre 5 a 10 minutos y luego si me enciende pero con una falla que cuando piso el acelerador… Leer completa
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años  
LU
20 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Fernando)
jose de Venezuela hace 10 años
Cambiale el sensor map asi lo hice yo y el problema se acabo el mio es 2007
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Ese sensor tiene que ver con que. ?
Disculpa mi ingnorancia
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Otros me dicen que es el sensor IAC y de verdad no se que sensor pueda ser
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
La verdad, yo tengo un 2006 Optra, y me da casi el mismo problema; y según me dijo el mecánico, necesita una afinada el motor y verficiar el filtro de combustible, hacerle servicio o cambiarlo, porque yo tambien cambie candelas; por otro lado, tambien me dijo que necesita hacerle servicio a la bomba de distribucion de combustible. Estamos en sintonia siempre amigo.
jose de Venezuela hace 10 años
El sensor map es el que regula la gasolina que va a los inyectores yo cambie la iac ,limpie los inyectores ,cambie la bomba de gasolina, limpie el cuerpo de aceleracion y solo cambiando el sensor map se le quito la falla
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo Jose; gracias por tu aportación. En que parte del motor va esta pieza. ?
jose de Venezuela hace 10 años
En el camarin debajo de sesor de minimo,ate que es el mismo ramal de conexcion electrica
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Disculpa tanta molestia, podrías enviarme un pantallazo o foto de la hubicacion. ? es que con la descripción que me das, no doy, porque tal vez conoces por otro nombre esas piezas y yo por otro y por eso no lo hubico. Gracias. Mi correo es [email protected]
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Amigo Jose tu problema era mas o menos como el que comento y el problema te lo solusiono el cambio del sensor map. ?
Porque algunas personas me comentan que es el sensor IAC y no hayo a quien creerle, yo confio en quien tubo la solusion. Yo entiendo que tenias la misma falla que comento y cambiastes lo que yo cambie tambien y nada, solo te solusiono el cambio del sensor map. Tendre que hacerlo y comento y t dare un agradesimiento al tener yo una buena solusion. Gracias Jose
eduardo de Venezuela hace 10 años
Buenas yo te recomiendo primero que nada escanear el carro ppor que te esta prendiendo lo luz de servicio.
chachy de Ecuador hace 10 años
El sensor de oxigeno o el sensor de cigüeñal de rotacion ami me pasaba igual
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
El sensor MAP e IAC se puede calibrar, según me indicó el mecanico que ve mi carrito, El tiene bastante experiencia; me indica que si calibrandolo no funciona si necesita reemplazo, porque el ya escaneo mi Optra. Estamos en sintonia estimados. Bendiciones. ¡
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Jose y Julio dicen que el sensor map es lo que tengo que cambiar o calibrar pero el IAC no se que controla. Hoy viaje 3 horas de camino por casi 350 kilometros y el optra y en algunos momentos en alta me da como una falla de inyeccion se desmaya y continua normal y en varias partes se me apago y me prendio al darle al switch y en algunas partes no prende porque se siente ahogado y tengo que esperar de 5 minutos parriba para que me vuelva a encende. Ya estoy molesto por la situacion. Se lo he llevado a varios mecanicos y no dan con la falla. Dicen que es: el filtro de gasolina y lo cambie Dicen que es la bomba de gasolina y la cambie dicen que son los inyectores que le falta calibracion y los clibre dicen que es agua en el tanque y le saque la gasolina seque el tanque dicen que e la bobina y la cambie y continua igual. Y estoy en este foro como pregunton a ver si me dan alguna alternativa para salir de este problema, estoy ostinado amigos. Gracias por su colaboracion.
Irais de México hace 2 años
Soluciono su problema mi optra ase la misma falla
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo; este fin de semana en entregan el Optra, dejame chequear como quedo y te cuento; yo te decía lo de calibrarlos, porque al menos en mi caso, usa 2 sensores, que van por la bomba de distribucion y me indicó el mecánico que los va a calibrar, primero, si así no se arregla entonces necesitan reemplazo, adicional a esto, le hara una afinación al motor y sistema de inyección y me afirma que así se soluciona el problema, porque no es el primer carro que ve con esta situación. El Escaneo me Optra, y me indicó que alli le dio error, más un sensor del compresor de AC que interfiere con el paso de Corriente. Yo te cuento en el mes de Julio, Si Dios nos permite llegar.
carlosm de Venezuela hace 10 años
Ese sensor esta debajo del cuerpo de aceleracion, en el manifold de adminison. Debajo del soporte donde llegar la guaya del acelerador... esta facil de ubicar
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Amigos Jose, Julio, Carlosm esa solucion de cmbiar el sensor map fue lo que hice y el vehiculo me funciono l 10000% muy bien. Gracias.
Algun usuario que este en esta falla que comento la solusion es de Jose, Julio, Carlosm comprobdo al 10000%
Tema cerrado
jose de Venezuela hace 10 años
Gracias a dios que todo te salio bien luis fernando
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Que bueno Luis. ¡¡¡ Estoy de acuerdo con la respuesta de Jose. Estamos en sintonia.
Saludos. ¡
James de Colombia hace 9 años
Mi carro falland igual, se escaneana y arrojaba codigo de falla de sensor MAP, sin embargo este no era. Se cambio el sensor de oxígeno y solo así se corrigió. Ahora le falla una bobina de inyección y quea un cilindro sin trabajar. Ya lo mandé a cambiar.
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Optra design tapa amarilla limited no enciende. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  160000 kms
Ultimamente me buscan para puros cangrejos de los bravos jajajaja...le doy gracias a los panas que en su apuro piensan en mi como curioso de la mecanica fuerte. Un optra limited tapa amarilla motor design llego al taller de un amigo (fausto con taller en chacaito) en grua porque no quiere prender...sin chispa ni pulso de inyeccion... enseguida pensaron en el sensor de cigueñal... compraron el repuesto de paquete marca GM y al bajar el sensor para montar el nuevo se dan cuenta que esta enchumbado de aceite...descubren que tal vez esta filtrando la estopera trasera del cigueñal pero no tira acei… Leer completa
alex allen de Venezuela hace 2 años  
AL
15 respuestas 
alex allen de Venezuela hace 2 años
En mi humilde opinion creo que la cremallera o rueda dentada el cigueñal debe estar full de aceite y que por esta razon el sensor tiene full problemas para la lectura de los dientes de cigueñal y no te vale de nada limpiar el sensor si no puedes limpiar el disco del cigueñal... los mecanicos estan en mi contra alegando que no debaria ser esa la causa del 0 lectura...sobre todo porque el trabajo que da tener que separar motor y caja solo para cambiar la estopera que vale 4 $...dicen que eso en mano de obra nada mas esta por mas de los 150$... si bajas la caja para eso tienen que sacar tripoides transmision toda vaina con bases y todo... si bajas el motor nada mas amerita señorita y demas cosas y seria mas facil desarmar tapacamaras camaras y de una vez ver motor por dentro y todo...limpiar lo que haya que limpiar y corregir y hasta anillar si hiciera falta que es lo mas seguro...
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Alex, no entiendo mucho lo del sensor y la rueda dentada llena de aceite ya que se encuentran dentro del motor y no tienen nada que ver con la estopera de cigueñal, si el sensor y la rueda estan dentro del motor (los puedes ver quitando el carter) siempre estaran llenos de aceite, que no enciende el auto tal vez se apago porque se daño el sensor del cigueñal, codigo de partes n° 96253542 optra design (tapa amarilla) y cuando compraron el sensor original GM el vendedor entrego un sensor optra limited codigo de partes N| 96418382 el cual es un poco mas corto que el 96253542, al ser mas corto el sensor no actua con la rueda dentada pero si actua cuando lo sacas y le acercas la segeta, si en el taller donde esta hay un optra design que encienda prueba con ese sensor y mide si ambos sensores son del mismo tamaño
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buen dia brother...ayer en la tarde le comente a el pana mecanico tu opinion y me mostro el sensor original de ese carro o sea el que el quito que esta dañado y lo comparo con el nuevo y es igual. La otra es que donde va el sensor de cigueñal es posterior a la estopera trasera...no dentro del motor...el va contando los dientes faltantes en la cremallera o sea fuera del motor y no tiene contacto con aceite para nada...fijate que el va por el frente del motor en la parte baja y justo del otro lado del motor va el motor de arranque en contacto con la cremallera cada vez que accionas...y ahi no hay aceite para nada.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenO no deberia haber aceite quise decir.
gallego de Venezuela hace 2 años
No entiendo tanta complicación si escaneando el carro puede solucionar el problem
alex allen de Venezuela hace 2 años
Estimado gallego saludos y buenos dias...mas tardecita te llamo...te comento que si escanean el carro en on porque no lo pueden prender aun y no les da ningun codigo que se refiera a sensor ni bobina...solo dos codigos que son P02BF y P0703... ayer note que dio un tercer codigo P130B... a ver si en tu experiencia ves alguna relacion. El carro tiene eliminado el abs.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenGallego que te dicen esos codigos que pueda estar relacionado con el extraño caso del carrito.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buenos dias y feliz lunes...gracias por tu respuesta...ya le informo por telefono al mecanico amigo que revise esa parte porque de verdad yo no lo note...el sensor es muy parecido al que tenia el carro y ademas el trato con otros sensores en mi presencia...todos actuaban con la cegueta...ninguno instalado...yo trabajo en otro sitio y solo en las tardes paso por alla...pero lo llamo y le informo a ver si la pegamos.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Alguien comento en el taller que ese carro tiene alarma instalada del concesionario y que fue supuestamente desconectada hace tiempo pero no retirada del vehiculo...hoy veran si tiene algo que ver con el extraño caso...luego les cuento...la otra que autorizo el dueño para llevar a chequear la ECU y mientras nosotros revisaremos los conectores de la ECU a ver si hay algun mal contacto porque a ellos se les reparo con pega loca... no vaya a ser que haya hecho como barniz en algun contacto... la otra consegui el conector que conecta el sensor de cigueñal que viene del carro hundido hacia adentro en el pin del medio... hoy lo llevare nuevo a ver... y el mecanico le pidio la valvula de temperatura al dueño nueva... el caso es que decidimos que mañana ese carro prende aunque le echemos fuego jajajajajaja
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Alex, sigo sin entender, en las primeras paginas de opianutos esta el maunual de taller y reparacion, en los cuales puedes observar que la estopera del cigueñal evita que el aceite tenga contacto con la cremallera y observas tambien que la rueda dentada esta dentro del motor, si no confias en los manuales quita el carter y la observaras dentro del motor, la cremallera si esta afuera, comentaste que revisaste y repararon todo el ramal de cables y que solo haciendo contacto con la segeta en el sensor obtienes pulso en inyectores y bobina, entonces la alarma no esta bloqueando el circuito, si la computadora, cable o conector tiene problemas, cuando haces contacto con la segeta no te daria pulso, porque la computadora recibe la señal del sensor, la procesa y da pulsos para inyectores y bobina
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola optreros amigos todos...no habia podido comentar la semana pasada...resuelto el caso del carro sin pulso de inyeccion ni chispa de bobina y todo resulto ser una combinacion de factores que originaron la debilidad en las señales negativas de los pulsos de inyeccion y chispa de la ECU que no estaba mala sino con malos contactos en pines y cableados no rotos sino desgastados y que originaron el cambio de un integrado dentro de la computadora que nunca estuvo dañado sino emitiendo muy distorcionadas señales... por ejemplo el sensor Tps del carro (se probaron tres dos de marca y un pirata) daban como parametros una emision desde 2.05 a 2.50 cuando lo normal genericamente es desde 0.04 a 5.40 y hasta 6.00 volt. Y ninguno de los tres estaba malo. Sino que la deficiencia en la entrega de las señales emitia esas frecuencias...por tanto la chispa de una bobina nueva marca GAUSS era sumamente debil y amarillenta y los pulsos de los inyectores eran lo mas largo y mas grueso que la ECU ordena emitir...es para volverse loco y es digno de poner cuidado a esta post cuando presenten esos casos. Todos los sensores estaban buenos pero todos emitian señales distorsionadas... si probabas por separado bobina e inyectores no tenian ni señales ni chispa...se compro la bobina gauss culpando a la bobina gm de ser la culpable...se llevaron inyectores a revisar al laboratorio que esta en san martin (lo recomiendo ) frente a locatel de la maternidad detras del mercado porque insistimos al dueño que no comprar inyectores nuevos que andan por los cien $ los cuatro de marca y el tecnico nos dijo que estaban funcionando muy bien y no estaban sucios ni nada... y ahi conseguimos un tecnico especialista en ECU al que le hicimos el comentario y nos dijo que se la llevaramos para el revisarla sin costo... nos informo que la ecu presentaba esa debilidad en ese integrado y que eso era causado por malas tierras y malas señales positivas enviadas por los sensores...a lo cual le cobro 20$ al señor por cambiar el integrado. Santa solucion...
AlfredoB de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo un optra limited tapa negra con el mismo problema... usted me podría indicar cuales cables son los que generan esa falla el pin 19 de la escuela esta fundido y se mando a reparar... pero aun seguimos sin poder encender el carro
alex allen de Venezuela hace 2 años
El carro prendio a toque segun el dueño por primera vez en mucho tiempo...super serenito...la bobina gauss viene para botar 18mil volt y la chispa es de un azul electrico arrechoy los inyectores en relenti lo que tiran es un spray casi que gas...jajajajaja...pero todos aprendimos una leccion...ninguno de los sensores estaba dañado...los de cigueñal perfectos todos...asi que no voy a darle credito a nadie por el logro...y si las gracias a los que cooperaron. Asi que no acepto ninguna respuesta como solucion. En muchas cosas roberto estuvo cerca...y gallego tambien aunque tengo que decirles que ess problemas no lo detectan codigos...es decir...los escaner te dan ideas sobre por donde jumea la vaina...como te dice tps...map...ckp...pero no existe un codigo para decirte eso...es decir los codigos de ECU te dan o ecu dañada o ecu averiada...pero no te indica este tipo de problema porque ella no esta diseñada para autoevaluarse y menos si no esta ni mala ni dañada...siempre un buen y honesto tecnico te lo puede resolver... otro le dice al sr que compre una computadora y le cobra un poco de dinero...este no la reparo...sino que simplemente cambio un integrado que vio debil como el mismo dijo.
Solucionado
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Era problemas con la señal del circuito integrado de la ECU en uno de sus elementos por desgastes causados por las malas conexiones y cables tostados y resecos del nuetros optras de tantos años de uso OJO jamas estuvo dañada la ECU...pero solo un buen dagnostico tecnico lo podia resolver...unos de los problemas de los optra es que son vehiculos de alta temperatura y dañan los cableados y conectores. Y ya no se consiguen casi...sino en chiveras si acaso.
AJBS de Venezuela hace 10 meses
Hola tengo un optra design 2007 ayer cuando lo fui a encender no giraba solo sonaba el arranque algo como ta,ta,ta, pensé que podía ser la batería le coloque otra y nada cambio seguía igual. Hoy le desmonte el arranque para revisar y hacerle Mtto estaba todo lleno de grasa, se limpio, se armo , instalo y ahora suena horrible cuando gira para encender... Un ruido como de cremallera... Me pueden ayudar por favor...
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