Problemas de Falta de aceite

Problemas destacados

La turbina se queda sin aceite aun la caja estando ful de aceite

Chevrolet Optra 2007 caja  150 kms
La caja de mi camioneta silverado chevrolet 2008 tiene aceite pero la turbina se queda vacía cual sera el problema?
josee de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Falta de presión revisa la bomba o el filtro de la caja saludos
josee de Venezuela hace 8 años
Gracias por la información lo revisare
Pacorro de México hace 7 años
Bien día, como se sabe que la turbina no tiene aceite ,tengo una silverado 4x4 y zumba la caja...
wilfredo de Venezuela hace 5 años
Cuando el vehiculo no aplica la velocidad o tarda en salir y deslisa su cambio!
Rafael de Venezuela hace 6 años
En cuanto puedo vender mi Optra HB 2007 Design, la semana pasada paso agua del radiador a la caja y lo tuve que parar. Valencia Venezuela
Jose de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Amigos tengo problema con mi caja es un 2006 tapa negra ya no la quiero reparar más que caja cincronica le puedo montar
Ramongonzalezz de Colombia hace 6 meses
Hola una pregunta baje la caja de transmisión para cambiar el reten y le hice cambio de aceite pero al montar la caja no le coloque aceite a la turbina como hago para llenarla ya q monte la caja
Jose de Estados Unidos hace 6 meses
Monte la transmisión le puse aceite al cárter pero se me olvido ponerle aceite ala turbina ino da los cambios que puedo hacer
Jose de Estados Unidos hace 6 meses
Le puse aceite al cárter de la transmisión y la monte pero seme olvidó ponerle aceite ala turbina y no da los cambios que puedo hacer
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Se queda sin aceite, bota refigerante y humo blanco

Chevrolet Optra 2006 4 puertas  174500 kms
Cuando compre este carro se le cambio las correas de los tiempos, se le rectifico la camara, se le cambiaron las valvulas los taquetes y el cambio de aceite, unas semanas despues presento el problema de que marcaba en el tablero la bomba de aceite el mecanico le hizo mantenimiento y quedo bien, despues hace unos dias lo saque resulta que se recalento por que estaba botando agua por la tapa del tanque. Le volvi a echar para llegar a la casa y no queria prender le mido el aceite y no marcaba nada pero no esta botando el aceite por ningun lado, le vuelvo a echar el aceite y resulta que subiendo s… Leer completa
joanme de Venezuela hace 7 años  
JO
3 respuestas 
pepe de Venezuela hace 7 años
Buen dia joanme, no se a que se debio ese trabajo de rectificar la camara porque es una maldad, lo del cambio de valvulas me imagino que rompio correa de tiempo, lo que marcaba en el tablero me imagino que se te estaba prendiendo la luz del aceite pero se ve que resolviste, luego lo que narras es con el carro en perfectas condiciones, todo comenzo por un bote de agua, ahora te explico que la mayoria de los carros tienen que tener el sistema de refrigeracion presurizado, es decir cero fugas, vamos a hablar de tu carro en particular, el sistema de agua del radiador al colocar la tapa del envase pasa a ser un sistema totalmente sellado, al agarrar temparatura se genera presion que pone dura las mangueras y cualquier fisura en cualquier parte llamese radiador, tanque , envase, mangueras, el motor se va a recalentar y de ahi revientas el motor,. En un recalentamiento los aros o anillos del motor son los que mas sufren y de ahi asi sean nuevos te comienza a gastar aceite y a medida que lo vuelves a recalentar vas perdiendo mas compresion y de ahi mas consumo de aceite y humo, al parecer se te quemo la empacadura de la camara eso puede producir humo blanco de vapor mezclado con humo de aceite, o sea, no bota aceite, se lo esta quemando, debes certificar si te quemo empacadura de camara, revisar la compresion con un compresimetro y la camara no la vuelvas a rectificar porque le quitas vida util, al parecer a lo mejor vas a tener que comprar anillos y empacadura de camara, saludos desde punto fijo
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Joanme verifica el envase del refrigerante hay aceite con agua? saca la tapa por donde hechas aceite , revisa la tapa vez que hay rastos de aceite parece como "cafe con leche?" , enciende el carro frio sin la tapa del envase del refrigerante y hecha agua para arriba como si fuera una fuente de agua? si la respuesta es afirmativa en cualquiera de los casos es muy probable que este quemada la empacadura de la camara y requiera sustituirla ademas hacerle plano a la camara , lo de la luz de aceite que te prendio es porque el colador de aceite probablemente estaba obstruido (esta dentro del carter del motor) al momento de remover la camara se contamino el aceite con restos de empacadura vieja y/o silicone el mecanico seguramente le hizo mantenimiento al carter y al colador de aceite, mi recomendacion de rectificar la camara es porque normalmente esta pierde el grado de planicidad con el recalentamiento y si solo colocas la empacadura asi sea de amianto es probable que pierdas el trabajo, el humo blanco nos dice que esta entrando agua a la camara de combustion es decir entre la camara y el bloque se esta escapando agua, o esta entrando agua al aceite o aceite al agua ,si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides ademas te ofrezco el trabajo de alojamiento de valvulas mas informacion en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
Ing SERGIO RAMIRETTE de Colombia hace 7 años
Jefe hay en ese caso mandele a bajar la culata para que cambie el empaque y mande a cepullar la culata por si se torcio por los dos recalentamientos que tubo y chequeale los anillos ya que lo tienen desarmado
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Se avienta mi optra por no tener aceite en la caja de velocidades

Chevrolet Optra 2006 4 puertas full 250 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi optra ya no tiene aceite en la caja de velocidades es automático alguien me puede decir donde se lo puedo echar
Luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
luis nuñez de Venezuela hace 8 años
Pana tuve el mismo problema no sabia como y se lo lanze por el desahogo un tubito que se ve ariba y puede solucionar hasta que llegue a caracas
Albert de Costa Rica hace 8 años
Buenas me podrian decir que tipo de aceite lleba la caja de transmisión de un chevrolet optra 2007 es manual
maxunda de Venezuela hace 7 años
Dexron 6 algo caro porcierto
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Se quedo sin aceite el motor y encendio la luz en el tablero

Chevrolet Optra 2006 cuatro puertas 1.8 limited 125000 kms
. Mi pregunta es si el carro se queda sin aceite en el motor puede llegar a neutralizar la caja? Me paso q iba en via cuando de repente la caja empezo a fallar y a perder fuerza, luego prendio la luz del motor y la caja quedo neutralizada, marcaba las velocidades en el tablero pero no avanzaba el vehiculo
optra jose de Venezuela hace 10 años  
OP
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas nada tiene que ver el aceite del motor con la caja si quedo neutralizada tienes que mandarla a revisar cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
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Falta de aceite

Chevrolet Optra 2011 4 puertas full 167000 kms
Es un optra 2011 advance con 167.000 kilometraje, uso 15w40 semi sintetico. Y se me evapora. Que sugirien. Por favor
Maria rivas de Venezuela hace 5 años  
MA
3 respuestas 
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, está totalmente segura que no está botando aceite por algún lado del motor? A veces estás fugas son imperceptibles.
EL DóCTOR de Venezuela hace 5 años
El aceite sintético ya no es recomendable para ese motor con ese kilometraje debido a la calidad del aceite sintético que ya no es el apropiado para este trópico...a menos que este usando Castrol o Motul original que nadie los trae apropiados para este clima venezolano ( trópico)
El aceite sintético 15W-40 tiene otros componentes químicos para motores de mayor compresión y temperatura de combustión para adherirse a ciertos metales o aleaciones específicas como motores con cilindros de ceramicas... intente cambiar filtro de aceite sacar el carter para limpiar y eliminar residuos del supuesto sintético cambie a mineral 20W-50 mobil o ultra lub
Le explico: que el punto de ebullición del aceite sintético es mas alto siendo el aceite mas delgado y tiene una durabilidad de mas de 5000 kilómetros de recorrido sin perder su viscosidad y aguanta temperaturas extremas sin evaporarse cuando es realmente sintético
Maria rivas de Venezuela hace 5 años
Hola. Okey entendida su respuesta amigo. No tengo bote alguno. Voy a tomar sugerencia y hare el cambio de aceite agradecida
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Falta aceite cada 15 dias

Chevrolet Optra 2007 desing 175000 kms
Señor gallego a mi carro le pasa igual cual es esa valvula PCV
migueldlf de Venezuela hace 9 años  
MI
3 respuestas 
OptraGius de Colombia hace 9 años
Buenas tardes, que motor tiene su carro 1.4 , 1.6 o 1.8 ?
En el modelo 1.4 está atornillada en la tapa válvula. Abres el "capó", quitas la cubierta de plástico. Descubrirás la tapa valvula, si miras el motor sobre el lado izquierdo de la tapa valvula, notarás una manguera de 3/8 (tres-octavos negra) que sale de la PCV y va de regreso al cuerpo de aceleración. Saludos.
migueldlf de Venezuela hace 9 años
Es 1.8 el motor amigo
OptraGius de Colombia hace 9 años
Segun el manual debe estar en el mismo lado del 1.4, encontré esta foto en la web que me parece bien ilustrativa de un motor 1.8 Optra. Por la foto pareciera que la manguera es también de 3/8 (orificio de 10mm aprox). Por fuera la manguera es como del dedo pulgar, la vas a reconocer facilmente. Saludos. http://www.google.com.co/imgres?imgurl…
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Se quedo sin aceite de motor Optra Diseng 2007

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 74300 kms
Le hago el servicio cada 5.000 km, pero ya es la segunda vez que como 1000 km antes de los 5000, le empieza un sonido de taquetes y es que el motor no tiene aceite. Donde lo llevo dicen que le ponen 15 w40 SL, de granel, ya que en Venezuela no se consigue aceite, no tiene bote de aceite, no bota humo. Que puede estar pasando? gracias
omairex de Venezuela hace 10 años  
OM
3 respuestas 
Juancito de Ecuador hace 10 años
Amigo,
Que kilometraje tiene tu auto??? Has notado que el nivel de aceite baja?? se te prende alguna luz en el tablero?? puede ser pedida de presion de aceite, al no tener suficiente presion esta no llega a los taquetes y por eso empieza a emitir ruido. Otra puede ser el tipo de aceite que estas usando, si tu auto ya tiene mas de 100.000 km hechale 20w50 semi sintetico. Un saludo
omairex de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo, el carro tiene 74.700 Km, se quedo sin aceite antes de cumplir los 5000 km para el servicio. No le prende ninguna luz, solo el sonido de taquetes por no tener aceite, no tiene botes. Uso aceite Shell 15W40 semi sintetico. Saludos
Juancito de Ecuador hace 10 años
Amigo,
A q te refieres con que no tiene botes??? seria bueno que le revises si esta dejando alguna mancha en el suelo, para mi que te dejaron el filtro de aceite flojo o el tapo de carter mal ajustado...saludos!
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Sin aceite en carretera

Chevrolet Optra 2008 LIMITED TAPA AMARILLA 129000 kms
Buenas tardes, a mi me paso que iba en carretera en 120/130 fino pero cuando recortaba o me paraba titilaba la luz del aceite me baje a revisar la medida del aceite y le faltaba como medio litro, vuelvo a arrancar pendiente pero esta ves como a 100 me predio la luz fija y el motor empezo a sonar me pare rapidamente cuando empiezo a revisar noto que toda la parte derecha donde esta la rueda esta llena de aceite todo el aceite estaba acumulado en el guardabarro caucho y toda esa zona, me lo llevo en grua, al otro dia le heche un aceite nuevo para ver por donde es la fuga (antes se limpio el residuo de aceite que tenia por alli) resulta que en minima no refleja bote de aceite. Por donde sera el bote? alguien que me pueda ayudar!!!!! por favor!!!!!
elijesus de Venezuela hace 7 años  
EL
2 casos 
ALDRY de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias esa es la valvula de presion de aceite que ya esta vencida tienes que cambiarla, eso me paso a mi tambien la cambie y problebla resuelto...
optra de Venezuela hace 7 años
Ese bote es por la valvula de la presion de aceite! reemplazala y listo
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La caja tarda en aplicar falta de aceite

Chevrolet Optra 2007 Desing 185000 kms
Amigos estoy presentando un problema con mi caja le cambie el tanque al radiador el carro perdió aceite de la caja rodé el carro y de pronto comenzó a dar golpes muy fuertes luego más adelante la caja neutralizo y me marco el hold en el tablero llame a una grúa, luego de eso el carro está parado ahora la caja tarda en aplicar, un mecánico indica que la caja daño unos discos y que debe bajarla, amigos por favor quien me ayuda con este problema
Johan de Venezuela hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Probaste echandole aceite otra vez, puede que le haga falta y por eso tarda en aplicar
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Mi carro presenta humo blanco y queda sin aceite.

Chevrolet Optra 2009 desing 169000 kms
El carro presenta humo blanco y quedaba sin aceite. Le calibre las valvulas le cambie el sensor map y por ultimo le cambie la valvula pcv (esta estaba en muy mal estado). Aun cambiando estos sigue humiando. No se si tengo q esperar que queme el aceite o que puedo hacer al respecto.
victor df de Colombia hace 9 años  
VI
1 caso 
Victor D de Venezuela hace 9 años
Lastimosamente, Se te reventaron los anillos del motor, debes llevarselo a tu mecanico de confianza y proceder a desmontar el motor.
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Pierde fuerza se pone tembloroso lo acelero y se apaga

Chevrolet Optra 2007 desing 75000 kms
Muy buenas tardes amigos mi optra 2007 design ,presenta el siguiente problema en ocasiones pierde fuerza por mas que lo acelere se pone tembloroso y se apaga ,lo prendo y como si nada y al rato vueleve a hacer lo mismo , les cuento que lo he llevado varias vece al concesionario y tengo un amigo de confiaza hay que le ha hecho de todo probado todos los sensores computadora todos lo valores perfecto inyectores corriente mezcla gracias a dios por lo menos pero no da con la falla le hacen mantenimiento al cuerpo de aceleracion y listo sale excelente pero a los dias lo mismo lo que si note la vez p… Leer completa
juancho de Venezuela hace 10 años  
JU
9 casos 
juancho de Venezuela hace 10 años
Les cuento amigos que hoy amanecio peor cuando lo encendi parece que estuvieran enchubandas las bujias que tuviese un cilindro parado lo saco y bota humo blanco hace como unas explosiones por el escape despues de eso se le quito todo pero el aceite bajo de nivel y tiene una semana que salido de concesionario y hay me indican que el motor esta bueno por eso mi inquietud podra ser el aceite que tengo que cambiarselo 10w/30 por que es lo unico que tiene como logica por eso alguien me puede explicar
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo raro que el concesionario no dieran con la falla slo pueden se dos cosas o la vavula pcv se quedo abierta o tienes malas las gias y gomas de las válvulas cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
yusepe de Venezuela hace 10 años
Hola amigo el mio es un optra 2011 y me pasaba lo mismo le pegaba la tembladera y no avanzaba despues de 2 o 3 horas de trabajo continuo mas no se me llego a apagar pero se desmallaba por completo. Yo le cambie las bujias, la bomba de gasolina el filtro de combustible , la bobina, el sensor de oxigeno mas limpieza de inyectores y se le quito todo. Porque todos estos componentes cuando estan defectuosos arrojan la misma falla y algunas veces el escaner no los logra detectar porque esta ocurre despues de varias horas de tra trabajo continuo y los tecnico no van a estar 2 horas monitoreando todos estos sistema y para no estar loqueando de un lado para otro hice lo que te comente y todo resuelto otro se los cambie todos le cambie
rudygar de Venezuela hace 10 años
Eso es válvula dobla en la cámara eso pasa por cuando le colocaron la cadena de tiempo y no estaba en punto o en tiempo y cuando le dieron a encender alli fue que doblaron valvula
Travieso de Venezuela hace 7 años
Si fuera valvula doblada hiciera la falla en frio y en todo momento.
pto ordaz de Venezuela hace 10 años
Me dijeron que los design tenían problemas de bobina (tipo regleta)... el mio tiene el mismo problema , cambie bujiAS, limpie inyectores, limpie cuerpo de aceleracion y todavia la misma falla. Me dijeron que probara con otra bobina... ya están en 6500bf por mercadolibre,
JHON de Colombia hace 10 años
Papa , yo tengo un optra cion la misma falla z:me dicen que supuestaente el motor se le envalvulan los taquetes, yo le he hecho pruebas al motor sensores y todo esta bien, le cambio el aceite y se le quita la falla y al parecer el aceite pierde propiedades a causa de la combustion y el carro se envalvula , yo le cambio el aceite seguido al motor pero claro que esa gastadera de dinero es aburrida, ya comprobe que el optra con motor que trae bobina de regleta trae un defecto de fabrica y eso no se lo quita nadie
el gordo de Venezuela hace 10 años
Buen dia hermano tengo un optra disai con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exsige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea nenos impinadas lo vuelve hacer le he cambiado :iac,tps,bujías,map,limpieza de inyectores y lo escaneo todo aparece bien gracias por su ayuda que me pueda prestar
eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes revicele el nivel de aceite de la caja y asunto arreglado
henrry de Venezuela hace 6 años
Como se revisa el nivel de aceite en la caja
luis de Venezuela hace 9 años
La bobina de regleta se puede reemplazar por la que usa el aveo, en mi optra yo se la cambie ya que el carro presentaba una falla similar. Ademas es mas economica.
petters de Venezuela hace 9 años
Lo único q quiero es q me den una solución
petters de Venezuela hace 9 años
Lo único q quiero es q me den una solución, también le cambie la bobina las bujías. Y aun si que con el desmayo en las subidas, si al quien q aya tenido esta misma falla me puede ayudar se lo agradezco, a otra cosa cuando prendo el aire es peor
Yudy de Venezuela hace 6 años
El mio igual, me dijo el mecánico que son las válvulas Dr la cámara
HERAS de México hace 3 años
Que hizo con el optra ? Una pregunta la temblorina le pasaba andando ?? Y a que velocidad ??
Angel de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
sonja de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes creo q esa es una falla común del design tengo uno y nunca han dado con la falla incluso un mecánico q opina en la pagina lo q hizo fue hacerme gastar dinero y no soluciono el problema... Ya x último le bajaron la cámara y de la misma Falla se quemaron dos válvulas se repararon y aun así no se arreglo. Que lastima q aqui losmecánicos sean brujos y no verdaderamente mecánicos... Ya me voy a graduar en mecánica con estos carros.
LEANBOX de Venezuela hace 9 años
Buenas noches a todos! Tengo la misma falla. Pérdida de potencia en subida. Han encontrado la solución a este problema? Gracias de antemano!
Cito de Venezuela hace 9 años
Mi optra advance 2009 pierde fuerza en subida. Piso toda la chola y no responde. Aveces sube bien. Pero termina tembloroso. Digame que puedo hacer.
Juan de Colombia hace 7 años
Tengo la misma falla, lo escanean y no la encuentram
guerra de Venezuela hace 8 años
La falla es el sensor MAP.
Yudy de Venezuela hace 6 años
He cambiado tres y nada
Luis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un Optra Límites 2008, pero pierde mucha fuerza en subida, no se apaga ni nada pero se pone muy flojo que puedo hacer para solucionar esto... Gracias,,,,
luis de Venezuela hace 8 años
Tenia el mismo problema con mi optra con la perdida de potencia en las subida y lo solucione, solo le desconecte el sensor de oxigerno el que va en el multiple y todo el problema se soluciono ya no tiene la falla de perdida de potencia... cuando tenga el dinero compro el sensor
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos mi carro también presenta falta de potencia y pone a temblar en subida voy a probar desconectando el sensor de oxigeno
Luis de Venezuela hace 8 años
Okk voy a probar... muchas gracias...
Carlos ccs de Venezuela hace 8 años
Es el sensor de oxigeno
Miguel de México hace 8 años
Tengo un Optra 2007 hecha explosiones y no avanza me pueden ayudar gracias
eltanete de Argentina hace 8 años
Amigo tengo un corsa 2 y cuando lo aceleró andando se apaga le doy marcha y arranca y asi...o está regulando se apaga ya le cambié bobina cables y bujias nuevas , que puede ser
maria de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra 2008 aut cuando lo prendo super bien como si fuese recién comprado de concesionario lo voy andando bien cuando lo estaciono por unos segundos y vuelvo a prenderlo para realizar mi ruta bien pero llega un momento que pierde potencia en cuesta casi plana se va lento lento como si lo frenara le quito el pie del acelerador y agarra potencia como si le colocara un turbo y luego vuelve a lo mismo que podra ser le cambie el filtro y las gomas de los inyectores que estaban rotas
maria de Venezuela hace 8 años
Necesito ayuda no se que sera
Ferley gallo de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema y no le encontrado la falla
JUAN de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2006 y el anda bien hasta cierto momento que pierde fuerza y no pasa de 2000 rpm, en donde sea se comporta igual, subida o bajada, hasta que se enfria y vuelve a andar bien, ya le limpiaron el carter, los inyectores, el cuerpo de aceleracion y aun continua con las misma falla, alguien me puede ayudar???
luis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, mi Optra presentaba una falla similar y le hicimos muchas cosas. Se bajo la camara, se limpio valvulas, se cambio anillos, sensor IAC, bujias, cables, se cambio aceite a mineral, previo se limpio todo el motor, bomba de aceite etc. el carro salio bien y en tres dias presento la misma falla. Se chequeo sensor de oxigeno y estaba bien y finalmente se cambio el sensor MAP y el carro quedo perfecto, ya tiene dos meses de esto y no ha vuelto a fallar.
JUAN de Venezuela hace 8 años
Muchisimas gracias amigo, el fin de semana lo lleve a otro mecanico con otro scanner y precisamente me dijeron que era el sensor map, pronto lo cambiare y espero q solucione el problema, muchisimas gracias por la ayuda
pto ordaz de Venezuela hace 8 años
El mio es optra design 2007 tiene la misma falla...lo escanearon y salio que es la valvula o sensor MAP. Estoy esperando reunir el dinero para comprarla vale en 18 a 26 mil en pto ordaz...saludos
Yudy de Venezuela hace 6 años
He cambiado tres sesmsorws map y nada
dddddd87 de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi deisng desde hace mucho tiempo a tenido esa falla pero intermitente, yo vivo en la guaira cuando subo a csc algunas veces me lo hacia otras no, ahora me lo esta haciendo hasta en plano. Tuvo en su momento bobina nueva, bomba de gasolina nueva limpieza de inyectores al dia, resiente tubo otra falla se determino que era el sensor map, (la falla del sensor map no es parecida a esta, la del sensor map el carro bota humo negro en carro automaticos hace cambios erróneos, el carro pierde potencia hace explosiones por el escape) lo unico parecido a esta falla es la perdida de potencia, mi carro tiene el sensor map nuevo y aun sigue con esta falla.
yacky007 de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra año 2011 cuando lo enciendo tiembla muchísimo pareciera que tuviera un cilintro parado en recta no se siente tanto pero al estar parada en cualquier stio se siente la tembladera y en subida pierde fuerza o velocidad ya le cambie las bujías y sigue igual por el tubo de escape coloco la mano y hace como un chupon quien me podría aconsejar y gracias
jhon de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema pudo solventar ??
poni de México hace 7 años
Buenas tengo un carro KIA cuando está en velocidades altas de 50-80 millas el carro está perfecto pero al momento de frenar no desarrolla las velocidades pierde potencia y aveces se apaga lo eh llevado con muchos mecánicos le han lavado los inyectores cambiado fusibles checado con el scanner y aparentemente no tiene nada pero la falla continua siempre al frenar burrea le aceleró y aveces arranca bien pero la mayoría tarda alguien me podría ayudar?
gp77 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un optra design 2007 y presenta alguna de las fallas mencionadas pero no llega a apagarse: el vehiculo enciende bien pero con algo de tembladera como si la gasolina tuviera sucio y no estuviera funcionando bien el filtro; no acelera bien y tengo que acelerarlo poco a poco para que acelere a la velocidad que quiero pero no puedo acelerarlo a fondo porque a veces bota humo azul y no agarra velocidad
MOISES de México hace 7 años
Hola compañeros, tengo un optra LT 2006 y me habia estadpm presentando la misma falla concuerdo con angel en revisar los conectores, en mi caso me puse a apretarle todo cuanto sensor y conector encontre, y cuando revise el de la bobina estaba un poco suelto, y los cables algo expuestos, los aisle bien limpie el conector lo aprete y parece k hasta ahora ya no tiembla ni se apaga. Saludos
ALent de Venezuela hace 7 años
Varios años con el problema de pérdida de potencia, vibración y hasta apagarse al encontrar una pendiente de subida aún siendo leve. Después de muchas pruebas, cambios de piezas y a punto de desmontar la cámara. Por pura casualidad cambié el aceite al motor y desapareció la falla. Utilizo Valvoline mineral 15W40. Aproximadamente al pasar 4.000 kms. vuelve a aparecer la falla. Cambio el aceite y la falla desaparece. Especulo que tiene que ver con los taquetes hidraulicos que no
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
ALent de Venezuela hace 6 años
Con 190.000 kms. el carro comenzó a consumir algo de aceite. Dos pruebas de compresión en talleres diferentes indicaron compresión correcta en los cuatro pistones. Finalmente, se desmontó la cámara y verificó que los anillos sufrían desgaste y presencia de carbón en las válvulas. Fueron colocados anillos nuevos a los pistones, se limpiaron y asentaron las válvulas, fueron cambiadas las conchas de biela. Como resultado, desapareció el consumo de aceite pero lo más significativo es que desapareció por completo la falla de pérdida de potencia en pendientes de subida.
charles de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermano tengo un optra disaing con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea menos imclinada lo vuelve hacer, pero no es todo el tiempo que presenta la falla, es a veces, le he cambiado :iac,tps,bujías,limpieza de inyectores, limpienza cuerpo aceleracion, filtro gasolina, pila bomba gasolina, y la falla sigue, por favor si alguien me puede ayudar, gracias.
Miguel de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar? Mi correo es [email protected]
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo pudieron dar con la bendita falla?
cardona de Venezuela hace 7 años
Primero si el motor no tiene si el motor no tiene falla tiene q revisar el catalizador y tiene q revisar todo lo filtro dehaire y de escape q tiene un filtro q no este tapado bueno amigo a todos le puedo atender poco a poco me llama cardona vivo en puerto ordaz y repacion completa de su vieculo optra aveo y otros especializado 04169919228 me puede ubicar aqui el regreso de cardona el lider adomixilio.
charles de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias, Gracias cardona, si en efecto le revise los filtros, y el del aire del motor, estaba sucio, se ,lo cambie y ya el carro anda normal.
boyluism de Venezuela hace 6 años
Hola Charles, quiero corroborar tu info, una vez hiciste la limpieza o cambio de filtros, mejoro por mucho tiempo o fue temporal?
jhon de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un optra limited 2008 automatico tapa amarilla, el carro empezó con un pequeño temblor en mínimo, luego empezó a empeorar, al prenderlo en la mañana tiembla mucho, mientras calienta va mejorando hasta que queda un temblor, si prendo el aire la falla empeora, y en subida no tiene fuerza, si lo coloco en pare o neutro mejora, cuando lo acelero se queda aguantado y a medida que suelto el acelerador va agarrando impulso, ya le cambie aceite, todos sus filtros, sensor de oxygeno, pila de la bomba de gasolina, tiene header, el escaner no arroja errores no se me apaga el carro se mantiene entre 800 y 1000 rpm. Que me recomiendan
jhon de Venezuela hace 7 años
Pude solucionar el problema, resulta que la bobina tenia un salto de corriente, se la cambie por una nueva y LISTO problema resuelto le coloque una de aveo con cables independiente
Mildred de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un optra advance 2010 con la falla de q en subida pierde potencia y a veces se apaga y lo prendo ahí mismo, hace un mes se le hizo cambio de caso todo compre pila de la bomba bujías filtro Gasolina, lo anillarlon x q Estaba perdiendo compresión conchas de biela Ose casi q motor nuevo se cambio el aceite mineral 15/40 y resulta q esta presentando la falla de nuevo, ya me tiene loca x q me está dejando arruinada x tanto gasto x favor si alguien sabe de verdad q falla es esa avisarme como resolvió, ojo el scanner no arroja Ningún falla auxilioooooo
Criss de Venezuela hace 5 años
Hola mildred, pudiste resolver
?
HERAS de México hace 3 años
Mildred que hizo con el optra ? Acaso fue el sensor de oxigeno ??
Daniel solares de Guatemala hace 7 años
Hola amigos...tengo un problema con mi mazda protege m.97...resulta q hace poco hice un viaje donde hay varias subidas pero al intentar subirlas el carro pierde fuerza lo acelero pero no responde no lo puedo pasar mas de 20 de velocidad xq tiende a apagarce y cuando esta en bajada lo tengo q bajar acelerado xq no baja solo...como q c queda frenado...pero nada q ver con los frenos...y la agua de las revolucion queda vibrando no c estabiliza. El motor. En carretera plano todo marcha bien solo en subidas me da ese fallo.me podrian ayudar gracias
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 6 años
´tiene filtro de la gasolina tapao
Pablo de México hace 5 años
Hola buenas noches y donde tiene el filtro de gasolina el optra
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 6 años
Hola amigos queria saber mi chevrolet optra limited 2008 el carro se queda frenado saque la rueda alo que acelero corre pero se paraliza vuelve a correr y se paraliza que podria hacer
eduardo de Venezuela hace 6 años
Falta de aceite en la caja
mariela de Venezuela hace 6 años
Hola a todos, tengo un Optra Desig 2007 y me esta presentando una falla de que lo prendo y tiembla y lo arranco y pierde fuerza y como si se quisiera apagar y asi va acelera y luego pierde fuerza hasta que empieza a funcionar bien, tiene bujiasnuevas. Pila de la gasolina nueva y motor recien hecho todo nuevo pero no se que hacer, me tiene arruinada y con estos hiper precios en los repuestos me tienen loca y con esta situacion de los carros en dolares no puedo cambiarlo,necesito de su ayuda que me pueden aconsejar
luis de Venezuela hace 6 años
Hace mas de un año mi Optra 2007 presento una falla similar y le hicimos multiples reparaciones y la falla no se le quitaba, al final se le cambio el sensor MAP y listo, mas nunca volvio a fallar, ya tiene mas de un año y esta bien. Espero que esta informacion le sirva de algo.
ronny de Venezuela hace 6 años
Buena noches a todos mis amigos y amigas con este tipo de veiculos son delicado una cosa q aceite le esta echando primero la falla puedes ser gomas de valvula y la optra es q eliminen el catalizador del escape soy mecanicos especializado en puro optra y aveo aqui le dejo mi numero para q me llamen 04267939234
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
ronny de Venezuela hace 6 años
Y OPTRA COSA mas para q eso carro no doblen valvula se le ponen doble empacadura com el doble empadura no dobla valvula claro si la camara esta orijinal no dobla y la optra es q se le hacen una mueca a los pitones y queda fino yo lo garantiso
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo um optra advance 2010 automatico. Desde hace unos dias me esta presentando la siguiente falla. El carro prende normal, con fuerza y se mantiene bien en minima. Tambien parado acelera con fuerza y se siente normal; Pero cuando
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
mariela de Venezuela hace 6 años
Si evidentemente lo del optra design 2007 es el sensor MAP se lo cambie y se le quito la falla, no era la pila del tanque de la gasolina ni los conectores
mariela de Venezuela hace 6 años
Así me paso a mi y era el sensor MAP, se lo colocaron y se le quito esa falla
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 6 años
Mano eso es filtro de la caja que esta tapado si necesita un mecánico especialista en optra me manda mensaje a mi correo [email protected]
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas lograste resolver Americo carvajal?
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo. Varios de los mecanicos que me lo han reviosado me dicen que ese sensor no es el qe esta produciendo la falla, pero ya le he cambiado y revisado mchas cosas y sigue con el mismo problema. Voy a comprarlo y sefuire viendo.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo americo le recomiendo que le revise el nivel del aceite de la caja si le falta aceite le puede presentar muchas fallas como perdida de fuerza el carro de repente c frena bruscamente yo tuve el mismo problema de mi optra y era falta de aceite en la caja con 1 litro y medio c resolvio el problema
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo Americo lograste dar con la falla te cuento que el carro mio presenta las mismas fallas tambien cambie el aceite de la caja se realizo mantenimiento del colador y el carter con su respectivo cambio de aceite el carro mejoro pero al llegar a los 3000 km otra vez esta presentando la falla el escaner no arroja nada e igual q usted he cambiado todos los sensores del motor hasta el map y nada
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Hhhh hhhh hhhhh hhhhh hhh
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y sigue con el problema no es el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y sigue la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me queda es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor eso se soluciona haciendole un buen baño quimico al carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
boyluism de Venezuela hace 4 años
Es cierto, este carro no soporta aceite 20w 50 al principio cuando esta nuevo todo funciona bien hasta que a medida se usa se va poniendo mas viscoso. Tal como dice Danielvzla usen máximo 15w 40 mineral. E incluso en el manual de usuario lo dice.
Esther de Venezuela hace 6 años
Mi optra design 2009 tiene la misma falla pierde fuerza en subidas cada dia empeora ahora lo hace en plano pierde fuerza si lo acelero no responde tiembla y se apaga. Le cambie la bomba de la gasolina, limpieza de inyectores, cambien el sensor map, el sensor de oxigeno esta bien, lo escanearon y no arroga falla. Lo ultimo que dice el mecanico es bajar la camara para revisar las guia pero tengo dudas ya que no dan con la falla, alguien que sepa si bajando la camara y haciendo lo de la guia el problema se resuelve. Sabre agradece su ayuda
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Esa falla es sensor de oxigeno , solo desconectelo y pruebe el carro , 100 % seguro es sensor de oxigeno, cualquier cosa si quiere probar lo de la camara solo haga que le midan la compresion y con eso se asegura de que no tenga una valvula doblada , pero seguro es sensor de oxigeno
Jorgejcg de Venezuela hace 5 años
Como se mide la compresión?
eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi optra limite 2007 tenia el mismo problema de repente c frenaba llego el momento que no aplica las velocidades le eche 1 litro de aceite drexon III por el respiradero de la caja y c le quitaron todos los males de eso hace 2 meses y no fallo mas
Sorangel de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos les comento q mi optra presenta la misma falla ya se le cambio la pila de la gasolina la bobina las bujías limpies de inyectores se le cambio el sensor Mac y la semana pasada lo lleve donde otro Mecanico el cual lo escaneo este arrojó q el sensor 0443
Sorangel de Venezuela hace 6 años
No se q funciones tenga este y no lo consigo
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Los valores del sensor map tiene que revizarlos con el escanes tech 2 , porque vienen muchos malos , pero si su problema es de potencia desconecte el sensor de oxigeno , el 90% de las fallas de potencia es ese sensor
boyluism de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos. En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en mínima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocidad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagándose... después lo prendo y el carro nuevamente esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente se apaga y hace lo mismo, a veces bombeando el acelerador logro que no se apague pero corcojea hasta que después reacciona y anda, aveces solo se apaga. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir una ladera muy grande podría pasar todo el día sin que se apague...; en subidas y rectas inclusive cuando acelero al máximo a siempre se apaga. Gracias por el apoyo, escucho sus opiniones y experiencias de esta falla!...
Jesusber de Venezuela hace 6 años
Mi problema es exactamente el mismo que comenta el Sr. Americo Carvajal y que el Sr. Plinio Suarez asegura que la falla es producida por el sensor de oxigeno, he estado indagando por este medio y lo mas parecido a la solución del problema es lo comentado por el Sr. Suarez, yo voy a probar desconectando el sensor y veré cual es el comportamiento en mi optra advance 2010 para informarles, si da resultado tengo una duda¡¡¡¡ que le puede suceder al carro con ese sensor desconectado por supuesto mientras lo compre. Saludos
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
No pasa nada , le aparece el check engine en el closter y solo gasta mas gasolina, porque ese sensor es para eso ahorrar gasolina , pero no afecta en nada el funcionamiento y queda mas potente , porque la computadora pone el valor en ideal , la otra cosa con el optra es usar un aceite fino , el manual recomienda 10w30 , con aceite muy gruesos el motor sufre mas desgaste y los taquetes se quedan cargados y deja las válvulas medio abiertas, el motor pierde compresión y por eso pierde fuerza
gabo de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2006 limited, y le eché aceite 20w-50, tiene 144mil kilometros, estuvo bien hacer eso? solo tengo un mes con el
C@milo de Colombia hace 7 meses
@gaboTengo un optra lt 2007 hace más de dos años siempre desde que lo compre e usado Mobil súper 1000 20w50 y no a tenido problemas
Jesusber de Venezuela hace 6 años
Cambie el aceite al motor, use mineral 15/40 y mejoro la potencia, con el aceite anterior habia recorrido 2500 kms, presumo que tiene que ver con la mala calidad del aceite que repercute en el funcionamiento del motor, previamente habia desconectado el sensor de oxigeno sin cambiar el aceite y mejoro algo pero decidi hacer el cambio de aceite. Luego de hacer el cambio de aceite y rodar por varios minutos note la diferencia de mas potencia en el carro, todo esto con el sensor de oxigeno conectado. En resumen creo que en mi caso el problema que el aceite perdió condiciones y propiedades, no soy experto en el tema pero si tienen algún comentario al respecto se los agradezco. Saludos
carlos de Argentina hace 5 años
Si su auto tiene mas de 100000 kmts use aceite mas denso(20w50),los livianos son para autos nuevos,los cambios se hacen una vez al año o con un mineral 8000 kmts (+o - )
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un optra design 2007 presentaba la siguiente falla no tenía fuerza en subidas des pues empeoró en plano ya no corría haya que llegó el momento en que perdía fuerza y c apagaba luego de un rato prendida perfecto rodava 500MT y otra ves perdí a fuerza y c apagaba. No encendía el chequenyine probé los sensores ,la bobina, bujias,inyectores, le medi la compresión y daba 150 psi todo perfecto en fin decidí tumbar la cámara y di con el problema el problema eran las válvulas de admisión cristalisadas en el asiento por que las gomas estaban malas y creaban ese cristal le cambie las gomas asente válvulas desarme el manifor completo y lo lave tenía mucho residuo de aceite y carbón y arme quedó muy potente
siryau de Venezuela hace 5 años
Buenas sr beltran y cuando le cambiaba el aceite no mejoraba o se le quitaba la perdida de potencia por casualidad
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buenos días Siryau la verdad muy poco por que las gomas ya abian dañado el asiento de las válvula y claro te comento que no todo el tiempo fue tan grave como al final ya no quería andar pero en ese Transito de tiempo fueron muchas las pruebas que le hice hasta que le saque la cámara y medi cuenta del daño real. Es posible que en tu caso las gomas de las válvulas no están tan deterioradas y al poner el lubricante nuevo quizás más grueso no filtre tanto la goma hasta que al pasar del tiempo el aceite pierde su viscosidad y reincide la falla
Carlos ccs de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi carro presentaba una falla similar era el sensor de las poleas de tiempo que tenía falso contacto y en el concesionario me decían que el motor estaba bueno, cuando le cambiaban el aceite rodaba fino unos días y luego lo mismo. Un mecánico desarmó saco la cámara y había una válvula con un mínimo dobles en el vástago la cambio y acento todas las demás, armo y fino el carro hasta el sol de hoy fino. Y con esto te digo el carro estaba sereno en todo momento antes de hacer este trabajo
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Si el problema es el asiento de las válvulas que c cristaliza con la temperatura y se va solidificando y pierde el asiento y por ende escapa la compresión Asia la admisión es por eso la pérdida de potencia cuando le exigimos al motor
siryau de Venezuela hace 5 años
Gracias sr beltran por responder si debe ser como usted me dice ya que en mi caso como le dije lo unico q mejora el carro es el cambio de aceite yo igual que usted cambie todo los sensores del carro ojo los cambio porque los tenia se algo de mecanica y me gusta y como todo sube preferi ir comprando muchos repuestos desde hace años ya que el dinero se dealua tambien le realice mantenimiento al carter al multiple de admision a los inyectores cambios de filtro quite el catalizador se reviso el escape se escaneo cambie alternador le coloque tierra adicionales y reforce las que trae el carro cambio de bujias cables bobina bueno en fin intercambie muchas piesas y lo unico que lo mejoro porque le tocaba el cambio de aceite fue eso y asi pasan unos 2000 km y vuelve eventualmente la falla de hecho en una oporunidad si me preocupe porque el carro perdia mucha potencia y se apagaba y cuando le daba a prender este sonaba como cuando se le iba la correa de tiempo lo dejaba unos minutos y prendia como si nada osea una cosa de locos luego cambie el aceite y santo remedio y en esa oportunidad tuve que meterle viajes al carro todos los dias y ese le meti mas de 5000 km y nnunca fallo como que el mantener el carro en altas revoluciones le destapo algo en la camara de hecho pienso que sean en los taquetes luego de esto cambie el aceite y ya no realice mas viajes y el carro lo empece a usar solo en la ciudad rutas cortas y ahorita otra vez esta con esa falla asi que cuando sea la oportunidad bajare la camara y le hare un buen servicio para mi fue un mal trabajo cuando hace 4 años se le hizo servicio a la camara porque se le rompio la correa y doblo todas las valvulas
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y siguia con el problema no era el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y siguia con la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me quedaba es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor verificando eso di en el clavo despues de gastar MUCHOOOOO dinero en repuestos, eso se soluciona haciendole un buen baño quimico internamente al motor y a las camaras limpiando bien todas las galerias de lubricacion carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
OMAR de México hace 4 años
Amigo tengo problemas eléctricos con un Optra 2007 2.0L podrías ayudarme con tu manual. Gracias [email protected]
OMAR de México hace 4 años
Amigo ya le di manita arriba al tipo que te pregunta donde se le da manita arriba!!!
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La caja no hace los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor colombiano 321000 kms
Saludos compañeros!! tengo un problema con mi optra, recientemente le cambie el sello de 3-4 el cual estaba dañado, ahora no hace los cambios, ademas de seguir dando el cambio brusco de 1 a 2 velocidad. Es posible que aun le falte aceite hidraulico?? me falto agregarle poco mas de medio litro. Le cambie el sello porque hacia todos los cambios bruscos, en arranque y parada, ahora luego del cambio del sello solo hace 1 cambio de velocidad. Les agradezco sus comentarios. Gracias!!
Ali Reyes de Venezuela hace 3 años  
AL
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Ali, mi optra 2007 densing tenia el problema que hacia todos los cambios bruscos le cambie el tps y se soluciono el problema en youtube encuentras tutoriales de como revisarlo
Ali Reyes de Venezuela hace 3 años
Gracias Roberto! En un principio solo golpeaba en el 3 cambio, Y le cambié el pareneutro, después pasó a golpear en todos los cambios incluso cuando reducia la velocidad, lo que me llevó a cambiar el sello de 3-4, que por cierto estaba vuelto trizas! Pero ahora no hace los cambios. Quiero pensar que es porque le falta agregar poco menos de 1 litro de aceite. Gracias por tu aporte!! Te informo si mejora.
Ali Reyes de Venezuela hace 3 años
Saludos ámigos, el problema aun persiste, luego de revisar el montaje del sello de 3-4, completar aceite, escanear, ya estaba casi resignado a desarmar completamente la caja en busca de daños mecanicos. Sin embargo un mecánico consciente me recomendó checar el alternador; ya lo lleve al electricista y el viltaje es de 15 v. Me dicen que alli esta la falla. Hoy voy a arreglar el alternador. Dios quiera y sea eso el problema de los cambios retardados.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ali Reyes)
Ali Reyes de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos!! Despues de tanto ensayo y error por fin di con la falla, como ultima salida desarme completamente la xaja buscando daños mecanicos ya qie el escaner no daba falla de sensores, otro intento fallido, todo estaba en perfectas condiciones, opte por aprovechar y cambiar aceite y filtro, al salir la falla continuaba, una vez mas escanee el sistema, esta vez con otro escaner y EUREKA!! salio falla en el sensor de entrada. Lo cambie y todo bien!! Los cambios ni se sienten!. Ya saben, cambios bruscos, golpes en los cambios, acelerando o rebajando, cambien el sello 3 -4 si los golpes persisten cambien el sensor de entrada; el que se retira para poder sacar el eje central.
Saludos a todos!!
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Cuesta poner cambios y ruido fuerte al girar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Optra II NB 2.0 diésel  261163 kms
El problema es que al llevarlo al taller hicieron cambio de cremallera y al día siguiente costaba que entre retroceso y al girar a la derecha sonaba muchísimo, ahora al estacionar e me cuesta mucho ya que la volante está dura y cuesta poner cada vez más cada cambio. Lo lleve al taller hace 3 semanas y lo que tengo que cambiar es el cárter ya que se dieron cuenta que esta demasiado parchado. Mi pregunta es, será la cremallera mal puesta o ya al pasar los meses a afectado el cárter roto? No le falta aceite por que siempre me preocupo de que este en su nivel, así desde que lo compre hace 7 meses.
Criss de Chile hace 4 años  
CR
1 caso 
Frank de Venezuela hace 4 años
Lo del volante es la bomba de la direccion... revisa que tenga liquido pero con tanto tiempo de ruido ya seguro se daño
Criss de Chile hace 4 años
Pero el ruido se ocasiona al virar a la derecha solamente y esto al girar el volante al máximo!?
Solucionado
Mejor respuesta (según Criss)
Frank de Venezuela hace 3 años
Si la bomba de dirección le toca mantenimiento... Así empiezan pero pudo ser también que movieron el carro apagado y eso causa daños... Lo de velocidad es caja... Espero Halla solucionado disculpe lo tarde me quedé sin cpu...
Criss de Chile hace un año
Hola... quisiera por favor me ayuden y digan qué tipo de aceite usa el Chevrolet Optra II NB 2009 2.0 diesel manual, agradecería la información ya que no tengo el manual del usuario y creo que por cambiar el aceite está perdiendo potencia el motor. Ayuuuda
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Titila la luz del aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 800000 kms
Buenas noches tengo un optra límited 2005 hace 3 semanas mi padre mando a cambiar la cámara del carro porque según el estaba consumiendo refrigerante, luego que hicieron el cambio de la cámara en la mañana en la noche rodando fundi el motor ojo el motor no se quedó sin aceite y en ningún momento me prendió la luz de aceite solo el ruido fue espantoso, cuando lo lleve al taller que desarmaron me dijeron que se fundió la biela número 4, bueno mandé a desarmar todo el motor mandé a encsmizar el bloque a standar se le coloco pistones y anillos standar el cigüeñal se rectifico y tuvieron que rellen… Leer completa
Aojeda de Venezuela hace 6 años  
AO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo esta tapado el filtro de la bonva de aceite tal vez por exceso de silico en el carter saludos feliz año
Aojeda de Venezuela hace 6 años
Al Carter no se le coloco silicón ya que se le puso empacadura, lo único que no se cambió fue orring del pescador o filtro del carter
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Ya probaste con otra válvula de presión de aceite ya que la que tienes puede estar mala
Aojeda de Venezuela hace 6 años
No la he cambiado está semana la cambiaremos y les diré si se soluciona el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Aojeda)
Aojeda de Venezuela hace 6 años
Buenos días, les hago un breve resumen se le hizo el motor de mi carro luego de colocar todo nuevo la luz del aceite titilaba una hora después de estar prendido, pues resulta que todo el problema del carro era el filtro de aceite se lo cambiaron y ya todo quedó listo.
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Se le hizo caja, y el carro anda bien (para su edad)

Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros  177500 kms
Ya hice un recorrido de unos 800 kilómetros ida y vuelta, pero la falla son los códigos p0700, p0722, le dije al mecánico y me dice que hay que checarlo lo lleve y me dijo que el auto está bien, no presento falla, después de casi un mes, volvió a fallar, me fui en 3ra y bien,. Llegue al lugar y lo pague desconecte el terminal NEGATIVO, de la pila, y como en 3 horas volví a conectar la luz cheq, se apagó y así e andado no falla, ayer me falló por qué cambie el empaque de la tapa negra, y en la mañana falló, los cables al parecer era el problema por qué los cambie y ya quedó, bueno al cambiar em… Leer completa
HERAS de México hace 2 años  
HE
10 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Heras, tal vez la falla de los codigos p0700 y p0722 lo ocasiono un falso contacto, la falta de refrigerante si no hay fugas en el radiador, tuberia y manguera puede ser la tapa del envase que este dejando escapar presion o el envase con una fisura, las rpm cuando enciendes el A/C puede ser la valvula de minimo iac sucia o descalibrada o el conducto del tapa valvulas donde esta colocada una manguera al cuerpo de la mariposa, usar bujias de uno o mas electrodos, punta de diamante, platino, etc eso queda de tu criterio, si usa el auto en competencias ya es otra cosa pero el consumo de gasolina es igual, soy de venezuela cuando compre mi optra lo primero que hice fue quitar el termostato y la manguera de recirculacion de la bomba de agua, nunca e usado anticongelante pero todos los años le hago mantenimiento al radiador, no te estoy sugiriendo que hagas lo mismo, no se como es el clima por alla
Tello de México hace 2 años
Yo no usaba anticongelante por que tenia fuga, así que prepárate por que aunque no lo creas el agua corroe la culata del motor; quitar el termostato también es un error grave, infórmate sobre eso
robert de Venezuela hace 2 años
@TelloBuenos dias, he investigado sobre quitar el termostato, causa problemas, tengo un optra 2007 lo compre 2010, ese mismo año el termostato fallo (no acciono) el auto se recalento rompio la empaquetadura y doblo el cabezote, cambie empaquetadura y nivelaron el cabezote, cuatro meses despues fallo otra vez el termostato y tuve que cambiar una biela porque entro agua al cilindro y al subir el piston las valvulas estaban cerradas y la biela se doblo, lo elimine y coloque una reduccion (arandela de 1/2) hasta hoy no he tenido problemas de recalentamiento, no agrego refrigerante, utilizo agua destilada, son doce años y hasta el momento me a ido bien, las recomendaciones de los fabricantes es no quitar el termostato y utilizar refrigerante o anticongelante, solo te comento mi experiencia, no lo tomen como una sugerencia
HERAS de México hace 2 años
"conducto del tapa valvulas donde esta colocada una manguera al cuerpo de la mariposa" está parte es del lado de la transmisión??

Acá en Culiacán Sinaloa es más el calor que el frío, leí que esté auto lleva 50/50 de anticongelante, e pensado en quítarle el termostato por qué es lo que logra dañar mangueras, fugas, el recipiente tiene la rosca floja, e leído que el optra maneja altas temperaturas entonces sería bien quitar termostato al fin el auto genera mucha temperatura y presión.
Sin el termostato la máquina tendrá menos presión y el anticongelante no se sobrecalentara... El termostato es para climas muy fríos, para lograr la temperatura óptima, pero acá en Culiacán frío, frío, no hace, lo menos han Sido 13° celsius, pero muy de mañana, cuando aún estoy acostado jejeje. La temperatura va aumentando hasta llegar a 26°... hace días cambie lo cambie, ponía una manguera hinchada, la aguja subía de la media y bajaba cuando hacía su trabajo el termostato, al quitarlo me di cuenta que tenía piezas duras, tal ves eso lo estaba trabando. Ayer me volvió a pasar el auto le di hasta los 100km/h y se protegió llegue al lugar, lo apague y quite el NEGATIVO, e hice lo mismo ahorita anda bien, en dos días cambiaré la tapa negra está dañada, cambiaré bujías de 2 electrodos, pediré un recipiente nuevo, pondré ANTICONGELANTE 50/50,
Le pondrán la IAC, y cambiarán los sensores de velocidad...
Esté auto al estar bien caliente le empiezan las fallas... se le cambió los cables de las bujías le puse marca GARLO, me pareciendo bien.
Bueno luego les cuento, preguntaré a mecánicos que si es recomendable quitar el termostato aquí en Culiacán Sinaloa México...
HERAS de México hace 2 años
@TelloQue pasa al quitar el termostato, vivo en culiacan sinaloa, con temperaturas moderadas a altas, y los optra segun generan mucha temperatura. Que te paso al quitar el termostato y en cuál es la temperatura de tu ciudad ?
HERAS de México hace 2 años
@TelloUna pregunta, desde la parte superior de la caja sale una manguera negra delgada, al parecer es solo para liberar presión de la caja, EN DÓNDE SE CONECTA O SOLO AHI SE DEJA DONDE MEJOR SE VEA ??
robert de Venezuela hace 2 años
@HERASBuenos dias, el tapa valvulas en la parte superior hacia la mariposa tiene dos conexiones donde van colocadas dos mangueras, una va al ducto plastico de succion a la mariposa y la otra a base de la mariposa, la manguera que sale de la parte superior de la caja es un venteo que mantiene despresurizada la caja, el termostato es para todos los climas, te mantiene una temperatura constante en la culata y motor evitando variaciones en la temperatura cuando el clima varia, la presion del agua dentro del motor la mantiene la tapa del envase de agua no el termostato, si el auto te esta recalentando realiza una limpieza interna al radiador y verifica que los electros enciendan, si cuando el motor esta caliente te enciende el hold revisa el nivel de aceite la caja esta tiene un sensor de temperatura que la protege, si eliminas el termostato tienes que colocar una arandela en su lugar con un orificio para actue como si el termostato esta abierto todo el tiempo y eliminar la manguera de recirculacion de la bomba, el agua dentro del motor siempre tiene que quedar presurizada, no compres anticongelante compra refrigerante
Tello de México hace un año
@HERASLo que pasa es que el refrigerante regresa al motor caliente. El termostato detiene el flujo del refrigerante dentro del motor hasta que éste se calienta, luego se abre y deja salir el liquido caliente al radiador y entra al motor refrigerante fresco, que vuelve a retener hasta calentarlo mientras el que salió se detiene unos momentos en el radiador para refrescarse mientras el del motor se calienta, y el ciclo se repite. Yo vivo en Monterrey, México, si bien las temperaturas no son extremas, si hace calor y al quitar el termostato provoca que el refrigerante no se detenga en el radiador y entre al motor caliente de nuevo
Tello de México hace un año
@HERASSi te refieres a la caja de cambios, llevan una manguera de respiración, por lo que dices pienso que ésa es
HERAS de México hace un año
@TelloLeí en otro comentario que un usuario, le reducio el diámetro al sensor de temperatura del anticongelante para que los ventiladores accionaron antes de lo normal. Logrando que el auto no se sobrecaliente para que los sellos , mangueras, etc.. . No estén tanto tiempo presionadas hasta que enciendan los ventiladores... con eso se podría descartar quitar el termostato !
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 158000 kms
Tengo un optra limited 2007 tapa negra le arregle el motor hace un año y hace un mes me recalento y le arregle la camara porque paso agua y ahora me presenta que me prende la luz de aceite al tablero siempre le falta un litro de aceite y empezo a echar humo por el escape cada vez que lo prendo que prodra ser ??? y hoy me paso que perdio la fuerza y me trato de recalentar con el aire cuando enfrio y lo prendi suena como algo en el motor y esta como ahogado y no da velocidad
juan de Venezuela hace 9 años  
JU
11 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo podrían ser las gormas de valvulas dime que tipo de aceite le pusieron al carro 0416 427 05 57
juan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches le colocaron venoco 20w50 pero lo estraño es que el cuerpo de aceleracion se llena de aceite tambien y como que la compresion la tira hacia arriba
gallego de Venezuela hace 9 años
No amigo no es nada malo tiene la valvula pcv dañada y eso pruduce el consumo del aceite lo pasa para el cuerpo de acelacion y por eso el humo por el escape el aceite es semi sintetico
juan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr gallego hoy lleve el carro al concesionario y me dicen que el modelo optra tapa negra 2007 limited no usa valvula pcv... que son los anillos del motor hay que anillar ??? fui a varios sitios y dicen lo mismo que no usa esa valvula
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no te dejes engañar llamame 0416 427 05 57
peluche de Venezuela hace 9 años
El tapa negra usa la valvula interna en la tapa,cuando se daña hay que cambiar la tapa valvulas
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenos dias a mi me paso lo mismo con el optra limited tapa negra fui a un especialista de estos carros y me explico que la tapa valvula funciona como pcv y que posiblemente estaba tapada o agrietada me recomendo que la bajara y que la limpiara muy bien con desengrasante o gasolina y que agregara por por donde van las mangueras asi limpiaria por dentro
Fijate que al voltear la tapa esas entradas se comunican como un laberinto hice lo que me explico coloque nuevamente la tapa con una empacadura nueva y listo problema resuelto llamame 0416 4114351 y te explico lo que hice
juan de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra limited 2007 tapa negra le arregle el motor hace un año y hace un mes me recalento y le arregle la camara porque paso agua y ahora me presenta que me prende la luz de aceite al tablero siempre le falta un litro de aceite y empezo a echar humo por el escape cada vez que lo prendo que prodra ser ??? y hoy me paso que perdio la fuerza y me trato de recalentar con el aire cuando enfrio y lo prendi suena como algo en el motor y esta como ahogado y no da velocidad me lo traje poco a poco y suena algo como metal en el motor
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo juan ese problema que te presenta el carro cuando prendes el aire es la bobina que no esta mandando bien o la corriente no es suficiente para crear una chispa y cuando enciendes el aire hace como si se apaga, lo que suena es el croche del aire que se para y arranca, para que compruebes esto enciende el carro y saca un cable a la vez y veras que la chispa azul no es suficiente o no hay chispa si por ese cilindro ya no funciona, o ve a un alectroauto serio donde tengan el banco de prueba para la bobina alli veras los resultados a mi me paso y como no sabia como resolver primero cambie las bujias, luego los cables y al final le hice la prueba a la bobina y estaba mala la cambie y problema resuelto, referente a la luz de aceite debes hacer esta prueba cuado te prenda y sucede comun mente cuando esta en minimo y el carro caliente, abre la tapa del aceite y si sale mucho aceite es que la bomba esta mandando bien y esta buena, la solucion es muy simple cambia el filtro de aceite por uno de calidad o ac delco son mas costosos pero te quitan ese problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Venezuela hace 9 años
Gracias sr finol pero mande a destapar para ver que era y salieron los 4 pistones partidos y anillos pegados
Ya lo arregle pero me doy cuenta es que todos los dias le falta agua al reservorio como medio tanque el mecanico le quito el termostato al carro y me dijo que era mejor asi que opina usted
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenos dias hermano juan hasta donde se no es recomendable quitar los termostatos de los vehiculos y menos de estos que son mas modernos y electronicos, si esta malo simplemente se le cambia, cuando falta refrigerante hay varias razones, esta pasando al motor y se debe a que esta mala o dañada la empacadura de la camara eso lo veras en las mañanas si al revisar el aceite lo ves blanco o lechoso, otra razon alguna manguera rota, otro motivo el envase agrietado, lo cierto es que no debe fatar refrigerante de manera tan seguida se debe mantener en los niveles normales, cuando falta hay alguna razon eso no se evapora asi como asi, te recomiendo que busques al usuario gallego llamalo el te asesora muy bien y no tiene interes alguno es decir es muy honesto y me consta que conoce bien estos carros, tiene su taller en san bernardino
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Humo blanco en el tubo de escape sobre todo cuando esta parado de

Chevrolet Optra 2008 limited tapa amarilla 195500 kms
Mi optra 2008 limited tapa amarilla tiene 195500 km esta presentando bastante humo blanco por el tubo de escape y por la parte de abajo de motor, a nivel de fuerza esta bien, enciende de primera y responde bien al acelerar, las bujias estan secas no tienen aceite y no tiene un consumo excesivo de aceite y agua tampoco, el aceite no presenta emulsion, agradeciendo el apoyo al respecto
alvarez_jf de Venezuela hace 9 años  
AL
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buena amigo cambia la valvula pcv ese es todo el problema
Mariemiliasa de Venezuela hace 7 años
Yo tengo este mismo problema del humo, y un temblor en minimo, limpie los inyectores, cambien las bujias, la valvula PCV y el filtro de gasolina y mejoro mucho, pero todavia tiembla un poco y bota este humo. Que podra ser?
alvarez_jf de Venezuela hace 9 años
Realice el cambio de la PCV y disminuyo el humo que salia del tubo de escape ahora sale humo blanco esporadicamente, la valvula pcv estaba bastante deteriorada se deshizo cuando la saque, que puede ocasionar que esporadicamente vote algo de humo blanco, y mas que todo cuando lleva rato rodando
Sara de España hace 2 años
El coche le pierde agua refrigerante y hecha humo blanco del tubo escape que puede ser?
Grecia de Venezuela hace 2 años
Cambie la bomba de aceite del arauca pero bota mucho humo blanco solo por el tuvo de escape y la luz de aceite titilea y tiene un ruido raro
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Mi caja falla con el hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 250000 kms
Buenas amigos tengo un optra limited 2005 mi falla es la siguiente el carro le hice la caja completa hace 3 meses atras el carro me andaba bien y derrepende llegando a mi casa se me prendio el hold automaticamente, lo apague le quite el borne positivo y se le quito lo deje enfriar y despues hiendo hacia valencia se me prendio otraves el hold munchos me dicen que es la caja que le falta aceite y me dicen que es el pareneutro pero esa pieza tambien la compre nueva y me sigue con la alla sera eso ayudeme por favor
adrielgonca de Venezuela hace 6 años  
AD
5 respuestas 
David vivas de Venezuela hace 6 años
Desenchufa el conector de la computadora de la caja lo enchufas de nuevo luego deaconcta la bateria ppr 10 minutos y prueba si persiste debes chequear la computadora de la caja o si no montaron mal el pare neutro
adrielgonca de Venezuela hace 6 años
Ok mi pana ahora lo he rodado constantemente y ahora no me prende el hold entonces ahora no se si dejarlo así o que hago
Solucionado
Mejor respuesta (según adrielgonca)
David vivas de Venezuela hace 6 años
Dejalo asi eso suele suceder
adrielgonca de Venezuela hace 6 años
Ok papa gracias por el apoyo
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo la mejor solucion es que mandes escanear el carro saludos
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Al momento de aplicar cualquier velocidad el carro no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 HB 1000000 kms
Buenos días, estimados al momento de encender el vehículo (optra automático) marca todas las velocidades, más sin embargo no arranca ni para adelante ni para atrás, solo acelera las revoluciones y no se mueve, mucho agradecería si me pudiesen orientar con este problema, tengo tres semanas con el carro parado. Lo poco que he logrado investigar, arroja dos opciones una que la caja no tiene aceite y la otra que la caja esta mala.
Jonathan de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
CAIGUIRE de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo la misma falla, haz encontrado solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Jonathan de Venezuela hace 10 años
Si, el problema radica en la turbina, en mi caso se partió el eje de la turbina y daño la bomba de aceite de la caja, te recomiendo que lo lleves a un especialista y que te baje la caja
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Luz hold cuando pongo drive SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  204000 kms
Buenas tardes todas las mañana que prendo el carro y pongo Drive se activa la luz de Hold me da golpe fuerte y no realiza los cambios como debería, luego después de haber manejado unos 20 minutos apago el carro y vuelvo a prender paso a Drive y no aparece la luz de hold y ningún problema durante el resto del día, no se si le falte aceite a la caja o algún problema eléctrico.
yuli de Venezuela hace 6 años  
YU
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