Problemas de Echa humo azul
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Mucho humo azul 6 casos
Humo azul por el escape a veces 2 casosY me quedó botando humo azul 2 casosHumo azul a veces 2 casosConsumo de aceite y humo azul 2 casosHumo azul al encender 2 casos
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Problemas destacados
Humo azul contante 
Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puerta automatico 136700 kms
Les cuento que tengo optra limited 2006 tapa negra me tiene loco esa falla... rectifique anille combie las goma de la camara y guias...y sigue igual echando humo por el tubo de escape... ayuda x favor
9 casos
4
MA
Contactar profesional
Revisaron valvula pcv ? podria estar pasandose aceit por ahi
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ME
Hola gracias por tu respuesta...q parte queda esa valvula el mio es un optra 2006 linited tapa negra
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Mejor respuesta (según meyer)
GA
Buena compra la valvula PCV de espark y se la montas en la manguera delgada que sale del tapa válvulas la PCV de ese carro va dentro de la tapa se abre y produce la salida del aceite hacia el cuerpo de aceleración
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MO
Amigo buenas tardes yo le desconecte esas dos mangueras y me quedo iguan escha humo todavía te estuve llamando y no me callo quisiera ver si puedes ayudarme
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ME
Ok gracias la compro y te aviso como me fue
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ME
Listo se la compre y asunto arregrado gracias gallego saludos
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JH
Me podría mandar una foto donde va esa valvula ,tengo el mismo problema del humo
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RU
Buenas tardes aquien me pueda orientar tengo un aveo año 2005 se le acabo de hacer el motor el problema es que escupe. Aceite por la válvula pvc y por laptra salida que se conecta al purificador de aire le quito la tapa por domde se le echa aceite y sale algo de presión de aire quie podra orientarme
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FR
Buenas noches alguien que me pueda ayudar con mi Optra 2006 tapa negra tira humo azul ya le cheke sellos guías y válvulas y sigue hechando humo azul solo en las mañanas hecha el humo azul pero si antes de arrancar x la mañana le pongo un poco de aceite y luego lo enciendo ya no hecha humo azul porque le tengo que poner aceite en las mañanas para que no heche humo azul alguien que me pueda ayudar por favor gracias
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LU
Buenos días alguien que me pueda ayudar con mi optra 2005 al encender hecha humo azul y también cuando estoy circulando se me apaga el auto y luego no se enciende por favor gracias
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MA
Hola buenas tardes alguien me puede ayudar con mi optra 2007, venia circulando por la pista y de repente empezó a tirar mucho azul y negro por el escape de favor gracias.
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CE
Buenas tardes alguien que me ayude tengo un Optra 2007 y de arrepente empezó aventar humo azul cuando se calienta no moja ninguna bujía no pierde potencia y lla caliente el carro de arrepente avienta mucho humo azul y de arrepente Sele quita por momentos
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ComentarBota mucho humo azul y consume un litro diario aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing motor 1.8 175000 kms
Bota mucho humo azul y consume un litro diario aceite
Le estoy haciendo el motor a mi optra y el carro ahora bota mucho humo azul... ya le han cambiado anillos 3 veces y la camara ya la han hecho 3 veces y la ultima vez con cambio de guías y el carro sigue botando humo... han revisado todo y aparentemente todo esta bien... ya mi mecánico no sabe que hacer... Reviso la válvula PCV y según esta todo bien... ayudenme mi bolsillo no da mas...
Le estoy haciendo el motor a mi optra y el carro ahora bota mucho humo azul... ya le han cambiado anillos 3 veces y la camara ya la han hecho 3 veces y la ultima vez con cambio de guías y el carro sigue botando humo... han revisado todo y aparentemente todo esta bien... ya mi mecánico no sabe que hacer... Reviso la válvula PCV y según esta todo bien... ayudenme mi bolsillo no da mas...
3 casos
Buenas amigo revisa la val bula pcv puede que este abierta o alguna mangare del tapa val bulas cambiada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
juan alvarado de México hace 9 meses
Buenas tardes tengo nissan np300 la calenté y cambie empaque de cabeza pero todas las mañanas al encender tira humo azul y despues e un minuto o menos deja de tirar y no ira nada en todo día hasta el siguiente al volver a encender
Gracias amigo, voy a revisar cualquier cosa te llamo porque ya no se que hacer. Saludos!!!
Quien me ayuda
Algin nuemeronpara cominicarme
Tengo. Problemas. Con mimoptra
Algin nuemeronpara cominicarme
Tengo. Problemas. Con mimoptra
Mejor respuesta (según Henry)
Se mando a cortar el bloque a 0.20 y se le cambiaron los pistones y se volvio a anillar.
Que marca de pistones y anillos le pusiste tengo ese problema ando locooo
Hola buenos días mi spark GT mod.2013 lo mandé a reparar y despues anillar
Ya lo sincronizaron y sigue botando humo cuando lo aceleró o hago cambios de velocidad bota demasiado humo no cascabelea no consume tanto aceite no consume agua no pierde fuerza solo en el momento que lo paso de primera a segunda bota una bocanada de humo que hago pliss estoy enloqueciendo gracias quedó atento
Ya lo sincronizaron y sigue botando humo cuando lo aceleró o hago cambios de velocidad bota demasiado humo no cascabelea no consume tanto aceite no consume agua no pierde fuerza solo en el momento que lo paso de primera a segunda bota una bocanada de humo que hago pliss estoy enloqueciendo gracias quedó atento
ALBEIRO REGINO de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un Nissan sentra b14 me esta botando arto humo al prenderlo en la mañana aproximadamente 25 minutos lo ando y no pierde fuerza sube bien no se ahoga y al acelerar me bota pequeñas bombeadas de humo. Muchas gracias
Hola tengo un Mercedes Benz 1624 electrónico y en frío no me reacciona k puede ser me tira humo azul en frio
ComentarHumo azul en el optra Solucionado
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 76000 kms
Hola tengo un problema con un optra tapa amarilla 2010 apenas con 76mil km, estuvo parado como dos años, limpiamos bujias cuerpo de aceleracion cambio de aceite inyectores filtro etc, un buen mantenimiento, el motor encendio sin problemas, luego de un recorrido como de una hora en minimo comenzo a prender la luz de lubricacion y al rato humo azul en el escape, asumimos algun problema serio y desarmamos el motor, no vimos nada raro pero por las dudas aprovechamos y pusimos bomba de aceite bomba de agua termostato, pistones nuevos (con muecas) camara cepillada y con gomas nuevas baño quimico asi… Leer completa
3 casos
Buenos dias cambiate la valvula pcv, revisa que no este obtruido el tapa valvulas en el lado que va al motor tiene un inter cambiador (especie de laberinto) con una malla a la altura de la pcv, para conendensar el aceite y evitar que pase a la admision, este inter cambiador se tapa, quita una tapa rectangular y limpia, coloca y que quede bien sellada ese puede ser tu problema
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
La valvula pcv esta buena, cuando te refieres a la obstruccion del tapa valvula exactamente de que lado esta? orientame si vemos el motor con el capo abierto frente al carro parte trasera delantera del lado piloto copiloto etc para ubicar ese intercambiador,, reitero que me refiero al motor 1.8 que le dicen tapa amarilla, saludos
Buenos dias el motor densing (tapa amarilla) en la tapa de aluminio que cubre la camara esta colocada la pcv quita esta tapa y veras los dos alborles de levas, en la tapa observas una platina rectangular fijada con remaches, esto es una especie de intercambiador para condensar el aceite y evitar que pase a la admision con los gases del motor, cuando este enfriador esta sucio o se tapa el aceite llega a la admision revisa que este limpio, algunas personas cambian la tapa completa pero se puede limpiar si esta sucio o tapada
Mejor respuesta (según cperalta28)
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
Hola el problema ya fue solucionado, no era nada de lo que me habian mencionado que si valvula pcv gomas de valvula etc, increiblemente la falla estaba en la empacadura de la camara, les comento se le realizo plano a la camara pero resulta que el plano no era de buena calidad se notaba mucho las lineas del acabado y al usar el kit de empaque original que trae la empacadura de camara o culata de metal pues dio el problema de consumo de aceite, se se desmonto la camara y nuevamente se realizo un plano pero con diamantado quedo perfecto casi la camara se ve pulida como un espejo se monto con su empacadura original gm de metal se torqueo tal cual como dice el manual tecnico (sin miedo) y listo ahi anda el motor perfecto sin problema, muchos me dijeron porque no coloque la empacadura de amianto, yo particularmente prefiero metal porque aguanta mas calor (y recalentones)y no compromete la relacion de compresion del motor con el grosor, espero esta experiencia sirva de ayuda, saludos
ComentarHumo azul en algunas ocasiones Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 220000 kms
Buenos dias tengo un optra advance 2009 y he notado que en algunas ocasiones sale humo azul por el tubo de escape, no creo que sea fuga de compresión del motor ya que el humo no es constante... puedo estar rodando todo el día y no lo hace y de repente bota humo como por 10 segundos y se le quita , el motor no se siente con fallas.
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos Emd75)
Buenas amigo pudiera ser gamas de válvulas o válvula pcv revisa primero la válvula puede ser que quede abierta saludos y suerte
Carlos Emd75 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes ,gracias por su opinión, consulte con un mecánico y según al humo que bota es blanco y es que esta quemando agua ,de hecho bota pequeñas gotas de agua por el tubo de escape, lo mejor es bajar la cámara para revisar que no este fisurada así como también fisuras o desgaste en la misma empacadura.
Buenos dias Emd75 el auto te esta consumiendo refrigerante o liga de freno
Carlos Emd75 de Venezuela hace 3 años
Gracias por la ayuda , definitivamente era la valvula PCV aunque aparentemente estaba bien se la cambie y problema resuelto... quizas la presion interna del resorte de la valvula ya estaba fuera de valor... gracias a todos por su apoyo
ComentarBota mucho humo azul y consume un litro diario aceite
Chevrolet Optra 2007 desing 490000 kms
El carro rompio correa del tiempo y aproveche hacer motor y el carro bota mucho humo azul... ya le han cambiado anillos 3 veces y la camara ya la han hecho 3 veces y la ultima vez con cambio de guias y el carro sigue botando humo... han revisado todo y aparentemente todo esta bien... ya no se que hacer
4 respuestas
Buenas amigo tiene malo la val bula pcv ese es el pase de aceite saludos y suerte
Jorge Marin de Colombia hace 6 años
Buenas tardes por favor su ayuda tengo un optar 1600 modelo 2008, me está botando aceite por el lado izquierdo, le he cambiado el retén del cigüeña 2 veces y el problema sigue.
Amigo, cambiaron válvula PVC y el aceite nos también hacia válvula de admisión. Y el humo q bota x el escape es demadiado
Amigo que revisen si no invirtieron alguna des las mangueras del tapa válvula que van al cuerpo de acelelacion
ComentarChevrolet Optra segun diagnosticos bota humo azul Solucionado
Chevrolet Optra 2016 260000 kms
Aqui en Ecuador tenemos una Revision tecnica especializada, paso previo para poder circular por el Pais, mi vehiculo no pasó las pruebas, ya que los técnicos diagnosticaron que el vehículo bota humo azul. Tengo chance menos de un mes para arreglar el problema. Rapidamente que me sugieren amigos? Aditivo antihumo, tipo de aceite. Estoy conciente que tengo que hacer cambio de rines por sugerencia de mi mecánico. Ayudenme por favor. Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según sanpatrick82)
Hermano minimo bajar la culata y reparar las guias,
ComentarMi optra 2009 design bota mucho humo azul ¡¡AYUDA!!
Chevrolet Optra 2009 Design 140000 kms
Quien me puede ayudar. Mi optra sincrónico 2009 design tapa amarilla, lo compre pasando compresión por la varilla del aceite, y por el tubo de escape. El mecánico desarmo todo y los anillos estaban a 0.20 y se mando la cámara a la rectificadora, le cambiaron los gorros y 2 válvula que tenia dañadas, se volvió a armar completo con anillos nuevos GM originales, a 0.20, se prendió y sigue botando mucho humo! Ahora por la varilla del aceite no bota, solo por el tubo de escape. Seran las guías de válvula que no cambie o los anillos?? Si alguien me puede ayudar, se lo agradeceria mucho.
5 respuestas
Buena tengo que revisarlo para darle un diagnostico bien eso una manguera mal yo especialista en optra aqui le dejo numero 04163904175...si de cuidad Guayana lo puedo ayudar
Buenas tardes amigo chequearon que los cilindros no tuvieran rebarba. Lo otro que puede ser y es lo mas probable las guías de las válvulas
Buenas tardes erickm, cambie las guías y le hicieron una pata de gallina al bloque del carro, volvieron a montar, pero sigue igual de como estaba. Alguna idea de que pueda ser?
Cambiaste todas las guías? has notado si al cuerpo de aceleración se llena de aceite hasta llegar al filtro de aire
luis rojas de Venezuela hace 5 años
El mio estuvo varios meses parado y sin prenderse porque no estaba en venezuela al regresar lo empece a usar y al segunto o tercer dia empezo a botar uno me dice un mecanico que son anillos pegados por favor me pueden ayudar con un diagnostico
ComentarBota humo azul claro al encender despues de 4horas de reposo
Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8 124000 kms
Amigos, le coloque guias nuevas y sellos de gomas marrones marca Covendisa a mi optra design, porque me doblo dos valvulas y ahora al encender en las mañanas o despues de estar en reposo 3 horas bota humo azul claro por el tubo de escape y luego ya una ves encendido no bota mas asi lo acelere un poco despues de estar el motor en marcha minima, me podrian ayudar con alguna recomendacion gracias.
1 caso
ndlvasquez de Venezuela hace 8 años
Juan hay varios opciones primero cuando se te rompió la correa botaba humo segundo aquí mendice q le colocaste la guia nueva la viste q la colocaron viste q te colocaron las goma de la válvula nuevas porque ahora los mecanico están q roban a uno discupame a los mecanico pero hay q estar allí. . . La ultima opción esq lo corras por tres hora por puede ser q quedo aceite en los celinciadores hasta q no lo quemes siempre va echar humo
Amigo Vasquez , la verdad es que lo hicieron en una rectificadora, y tu sabes que esa camara despues de armar las valvulas no logras al menos ver las gomitas, porque por un lado se medio ve las guias. Lo cierto es que no botaba humo antes de lo sucedido , ademas que se doblaron solo dos valvulas estando el motor en minimo en cola. Y no se le vio daño al piston. Ya lo he usado sin correr para ir al trabajo y hacer mis actividades cotidianas y mientras este funcionando no bota adsolutamente nada es cuando reposa mas de tres hora cuando lo enciendo bota y ya deja de botar es cosa de cinco segundos y ya deja de botar.
ndlvasquez de Venezuela hace 8 años
Pero lo que me dices es que fuese goma debla válvula... Has esta prueba córrelo por dos hora seguida o cuando este caliente o tenga hora encendido destapa la tapa donde le echas aceite a ver si bota humo... Si bota es la válvula otra q debe ver la válvula pcv
Hola vasquez , por lo que me dices si bota humo al quitar la tapa estando caliente el carro y prendido, es la valvula , pero a que valvula t refieres ?
ndlvasquez de Venezuela hace 8 años
Que modelo es tu carro tapa amarilla puede ser la válvula pcv la de quemador de gases
ndlvasquez de Venezuela hace 8 años
Revisa esa válvula puede q este mala y pasa aceite para cuerpo de aceleración
Amigo en cuanto pueda voy a hacer la prueba que me dices de la tapa porque si por alli bota humo puede ser esta valvula PVC de lo contrario lo mas seguro es que las gomas que les envie a la rectificadora como no eran originales si no marca Covenndisa, nacionales puede que eso este originando el problema... gracias.
ComentarEl carro al prenderlo en las mañana me bota humo azul luego va desminu
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 250000 kms
Qué solución me recomiendas
3 respuestas
Cuando enciendes el auto por la mañanas y te bota humo azul y se va disminuyendo poco a poca hasta no salir mas es indicio de que la gomas de las valvulas tienen problemas estan dañadas (se filtran)
El bourkhissi de España hace 2 años
Lleva razón me pasó lo mismo y cambié los retenes de válvula ya no más humo azul
Hola Roberto, tengo una Hilux del 2024, con 1999 de kilometraje y me presenta lo mismo que tú acabas de mencionar, la camioneta es nueva. Que crees tú ?
ComentarTubo de escape mojado y bota humo azul
Chevrolet Optra 2008 1.8l Man Gasolina 5 149950 kms
Como saber si el tubo de escape está mojado por agua o por aceite
1 respuesta
Si bota humo blanco es agua o refrigerante ya sea por condesacion o fugas en la empaquetadura de la camara, si es negro problemas de combustion por filtro de aire succios, exceso de gasolina, bujias entonacion, si es azul es aceite por desgaste de anillos, guias, gomas, filtracion de empaquetadura de la camara, fijate en el escape por la mañanas cuando enciendas el auto dependiendo del humo sabaras si agua o aceite
ComentarCarro avienta humo azul por el escape
Chevrolet Optra 2007 150000 kms
Tengo un Optra Modelo 2007 el cual echa humo azul por el escape, le hice limpieza del cuerpo de aceleración solo que note que le falta la manguera que va de lado izquierdo de la mariposa del cable del acelerador, alguien sabe donde termina de conectarse esa manguera? espero haberme explicado gracias por la ayuda
1 caso
El pase de aceite pudiera se la valvula pcv pero deberías indicarme que tipo de motor tiene tu carro para que te sea mas sencillo la tapa del aceite es negra o amarilla la tapa amarilla es motor disain y la tapa negra es limite saludos desde VENEZUELA SUERTE
Amigo gallego mi carro tambien tiene un bote de humo y vi que una señora tenia este problema y usted le recomendo cambiar la valvula pcv por una de spark, y ella dijo que esa fue la solucion, mi incertidumbre es que e buscado esa valvula pcv de espark y no tiene rosca y la de mi optra tapa amarilla es de rosca como se le adapta...
Gracias por tu apoyo...mira es motor de 16 válvulas tapa negra eh buscado la válvula que comentas pero no la trae o al menos no la eh visto como puedo hacerle para remediar ese detalle?...saludos desde México
Señor gallego, estuve limpiando con una aguja el cople (tengo entendido que no tiene valvula pcv) que sale de la manguera mas delgada de la tapá del árbol de levas y salio mucho oxido de aceite quemado, se puede cambiar ese cople? o el remedio es hacerle una limpieza profunda? saludos!
Jean carlos de Venezuela hace 7 años
Señor gallegos mi carro es optra dessign esta echando humo de gssolina y me esta mojando las bujias q puede ser? Lo escanie y me arroja sensor de velocidad
ComentarVota humo azul pero no moja bujias
Chevrolet Optra 2006 1.8 200000 kms
Vota humo azul no moja las bujías es el tapa negra le adapte una válvula PCV de spark me lo indico el mecánico ya que ese la trae en el tapa válvulas y se tapa mucho pero igual sigue votando humo ayuda
1 respuesta
Buenos dias Angel, desconecta la manguera que va de pcv al cuerpo de aceleracion, el auto debe acelerar, si no acelera el ducto donde va colocada la manguera esta obtruido usa un alambre y destapa, quita la tapa por donde suministras aceite, se siente que succiona aire, si no succiona y expulsa gases limpia una especie de intercambiado que se encuentra de lado adentro de la tapa donde colocaste la pcv, si la pcv se esta obtruyendo muy seguido tienes desgate de anillos o cilindros lo cual lo ocasiona, revisa la compresion a los cilindros si esta sobre 140 psi el motor esta bien, te quedaria revisar la camara guias, valvulas y gomas
ComentarHumo azul, constante mente por el escape
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, 1.8 164000 kms
Hace un mes me empezó a botar humo azul
1 respuesta
Buenos dias Ivan, quita el tapa valvulas, por la parte de atras tiene una tapa rectangula, quita, te encontraras una especie de laberinto y una malla, limpia bien y coloca la tapa que selle, cambia la pcv y limpia el conector donde esta pegada la manguera donde va la pcv debajo la mariposa, si continua el humo, mide la presion de los cilindros debe ser mayor a 140 psi, si es menor tienes desgaste de cilindros y anillos
ComentarComenzó a sacar humo azul
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, estándar. 2.0 100000 kms
Que tal soy nuevo en esto jejeje, quisiera que me ayudaran a ver cual es el problema. Pues bien, mi auto es un optra 2007, 2.0 estándar. Hace aproximadamente 8 meses le cambie la bomba de aceite y el retén trasero del cigüeñal, después de que me lo entregaron lo único que note fue que tenia un ruido (como si el motor fuera diesel) al pasar las 2500 rpm pero el mecánico me dijo que eran los buzos y que con el tiempo estos se iban a cargar y ruido desaparecía. Hace como a los 4 meses comencé a notar que tenia una fuga de anticongelante por la parte superior del radiador pero el auto no se calent… Leer completa
2 casos
Que esta fallando el empaque de la tapa de valvulas ( tipico en esos motores ) y esta mojando de aceite ,las bujias y cables... cambielo...
Muchas gracias hermano, lo haré, ya me preocupa lo de los "buzos" por que el ruido va en aumento, no sabes que podrá ser bro?
Lo de los impulsadores hay que revisar que no sea por alguna leva desgastada o por falta de lubricacion... por simple inspeccion se puede tratar de averiguar ! quitas la tapa de las valvulas y con mucho cuidado vas girando el motor y buscas desgastes excesivos en ejes de levas o mustras de poca lubricacion ademas de impulsadores sueltos... cualquiera de estos detalles te dan la razon de los ruidos...
ComentarBota humo azul y enciende luz de aceite
Chevrolet Optra 2007 1.8 495000 kms
Tengo 3 meses con el mismo problema desde que le mande hacer motor a mi carro... sigue botando humo azul y consume un litro de aceite diario... ya lo han anillado 3 veces... y la bomba de aceite de luz se enciende cuando esta en minimo y cuando avanzo se quita y esta bien de aceite... y se siente un sonido de cigueñal y tambien se habia mandado a rectificar... ya no se que hacer... me tiene loca este carro... ayudenme por favor
1 caso
Buenas noches amiga Dani el problema no es tan grave por favor llámame quiero saber de que año es el carro pero te aseguro que no es grave 0416 427 05 57
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo dani soy mecanico y quiero compartir con tigo algo de mi experiencia en 30 años de servicio en el oficio lo que dices de la luz encendida del aceite por su puesto que prende por que pierde presion de aceite por y suena por que no tiene una buena lubricacion tienes que asegurarte de que la bomba de aceite sea original y no generica por que te trae ese problema con respecto a lo del humo azul tiene que asegurarte de que te hallan montado las guias de hierro y no de bronce por que si no sabes en la rectificadora le montan las de bronce y no duran mas de un mes te lo digo por que me paso y ya no tuve mas problemas con los motores que e echo cualquier cosa me puedes llamar a mi numero movilnet 04261331698 preguntar por el señor oscar perez
Hola amigo. La bomba sí es original. Más la cambie nuevamente x el mismo problema y me dieron otra y sigue el mismo problema... Hace 2 días rectificaron nuevamente el cigüeñal y estaba todo rayado y las conchas un poco malas... Tuve q comprar todo de nuevo y el cigüeñal ahora quedo en 20... MañAna o martes deben entregármelo... Espero q quede bien... De verdad ya tengo 3 meses con este problema... Cuando me entregan carro ya a los dis días empiezo a echarle un litro diario y no puede ser. Con esta escasez y tan caro q estan
ComentarRiega aceite y saca humo azul
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 220000 kms
Cuando se prende y se calienta el motor saca humo azul
1 caso
Felipe, con 220.000Km es importante hacer una prueba de motor, revisar compresión, porque ya puede haber desgaste. Podrían ser anillos reventados, podrian ser gorros economizadores de las válvulas o desgaste ya generalizado.
Saludos
Saludos
Buen dia Felipe, pudiste solucionar tu problema? yo tengo algo parecido ya que el motor de mi optra quema aceite y avienta humo azul, aunque no tiene ninguna fuga por ningún lado saludos!
Buen día Oscar, casualmente esta semana mi optra está en el taller porque ademas de otros problemas me empezó a presentar el problema del humo azul (despues de haber reparado el motor hace unos días). Este me ocurría después de venir bajando, al acelerar botaba humo azul y se estaba consumiendo el aceite. El ing del taller lo destapó para revisar porque ya ha tenido otros optra con el mismo problema y me comentaba que el problema radica en que la tapa de válvulas tiene una serie de conductos que se tapan por lo que el aceite se empieza a ir por la manguera de desfogue que va a la admisión. Cuando quitó el resonador (la caja negra plastica que va sobre la admisión), en efecto estaba con mucho aceite. Aún no me han devuelto el vehículo pero les contaré como me va.
Ahora, si el problema es permanente, eso es desgaste del motor y hay que revisar al detalle lo que comentaba arriba.
Ahora, si el problema es permanente, eso es desgaste del motor y hay que revisar al detalle lo que comentaba arriba.
Buen dia Daniel, fíjate que mi carro también tiene ese consumo de aceite excesivo estuve destapando el ducto que sale de la tapa de válvulas con una aguja y si salía mucho oxido de aceite quemado, este fin de semana quiero quitar la tapa y darle una buena lavada junto con el cuerpo de aceleración para quitar todos los residuos que pueda tener a ver si presenta mejoría, si no es asi ya tendría que ver mas por el lado del motor, agradezco tu aportación ojala puedas comentar como te fue con tu carro y la solución que le dieron,al igual yo comento si tuvo mejoría el mio...saludos!
Hola buenos días, me disculpará la demora en la respuesta. En efecto a mi vehículo se le acabó el problema con ese arreglo de la limpieza la tapa de válvulas, mangueras de desfogue, etc. Con esto se redujo sustancialmente el consumo de aceite. Saludos. Obtuviste alguna mejora?
ComentarBota humo azul y consume mucho aceite
Chevrolet Optra 2011 OPTRA ADVANCE 1.8 AUTOMATICO 120500 kms
Bota humo cuando acelero y cuando lo prendo en la mañana, y me esta consumiendo mucho aceite, que puedo hacer
3 casos
Tu auto necesita un ajuste de motor es un gasto fuerte pero ya lo necesita porque pasa aceite a los pistones y quema el aceite
ComentarHecha humo azul x las mañanas
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.0 394 kms
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar. Tengo un OptraLS 2007 2.0 y cuando está completamente frío le tengo que acelerar un poco para que arranque y me he percatado que hecha humo azul. El humo solo es al momento de encenderlo, de ahí en fuera no hecha nada de humo ni revolucionandolo al maximo.
1 respuesta
Buenas tardes amigo posiblemente tengas problemas en las gomas de válvula. Te consume aceite?
ComentarTengo un optra design, consume aceite y echa humo azul
Chevrolet Optra 2007 125000 kms
El carro cuan acelero considero que eche mucho humo azul, a veces pareciera que como estuviera fumigando, sin embargo el carro tiene patencia en la subida y en terreno plano
1 respuesta
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Carcas te puedo ayuardar este es mi nmero 0416 427 05 57
ComentarHumo Azul al encender
Chevrolet Optra 2009 Advance 1.8 80000 kms
Buen día
Saludos a todos, quisiera solicitar ayuda a ustedes pues no conozco muy bien del tema y el inconveniente con mi vehículo me tiene un poco loco. Hace unos días mi optra 1.8 rompio la correo de reparticion como bien saben ustedes fue nesesario hacer los siguiente:
Cambio de kit de reparticion completo
Rectificacion de culata
Cambio de valvulas, pues torcio 2
Cambio de sellos de valvulas
Cambio de guia de valvulas
Cambio de empaque de culata y tapavalvulas
Cambio de valvula PCV
Tan pronto me lo entregaron empezo a botar bastante humo azul por el escape pero solo al encender o cada vez… Leer completa
1 caso
ComentarHecha humo azul
Chevrolet Optra 2008 optra 80053 kms
Mi chevrolet optra 2008 motor 2.0 cuando voy manejando por la ciudad a velocidades lentas hecha mucho humo azul, por ratos deja de hacerlo y vuele a aventar humo, se desvielo y cambie el block, cabezas pistones,anillos y todo se rectifico, se le hizo una escaneada y marcaba el sensor de oxigenacion, lo cambie dejo de echar humo por unos 30 minutos y volvio a hacer lo mismo, lo raro es que cuando manejo en autopista a una velocidad de 100 km mAS o menos y constante no hecha nada de humo, ya lo lleve a 3 mecanicos y ninguno le encuentra la falla
1 caso
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 5 años
Puede ser q se te alla recalentado...?...y q tengas nuevamente problemas de motor.
ComentarBota humo azul
Chevrolet Optra 2008 optra hb 40000 kms
Buen dia quisiera saber si es normal que en el motor 1800 design los taquetes esten rebosados de aceite o tienen que estar lubricados solamente por que quite la tapa válvulas y tiene unos llenos y otros vacios quiero saber cual esta bien por que bota mucho humo pero no enchumba bujias gracias
3 casos
Buenas amigo tiene mala la val bula PCV pasa aceite al cuerpo de aceleracion de ahí el humo que ves por el escape los taque tes no tienen nada saludos y suerte
ComentarHumo azul del motor en optra design 2008
Chevrolet Optra 2008 desing 160000 kms
Saludo. Quisiera saber que significa el humo azul primeramente ya que, conduciendo en un trayecto de 1/2 hora en una arrancada (normal) en un semaforo mi carro empezo a humear azul luego con el trayecto se fue desapareciendo. Anteriormente le coloque aceite 15w 40 normal (no semi-sintetico) ya que es escaso conseguir ese tipo de aceite en donde yo vivo. Revisando vi mojado de aceitede un lado entre motor y caja. Favor indicar sus sugerencias y las fallas al respecto.
1 respuesta
Hola amigo, el humo azul quiere decir consumo de aceite, pero los consumos de aceite se pueden presentar por varios motivos, pero el caso puntual que comentas pensaria que son los gorros de valvula (sellos de valvula, gorros economizadores).
ComentarHumo azul escape
Chevrolet Optra 2008 4 puertas full sedan 205000 kms
Hola tengo un Chevrolet optra 2008 Diésel, ha tenido problemas en que empieza a salir humo azul del escape estodo sucede en forma parcial ya que en algunos minutos después de realizar marcha deja de emitir el humo, es decir no lo emite en forma continua. Según mi mecánico después de chequearlo y ver todo lo demás al parecer es el sensor del Dpf.
Vota humo azul
Chevrolet Optra 2008 30 kms
Tengo un optra 2008 sincrónico le hice la cámara todo nuevo y los anillos y vota humo azul por delante y por el tubo de escape y no se q hacer pero vota en cantidad quien me podrá ayudar
Optra comenzó ha echar humo azul
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, estándar, 2.0 120000 kms
Que tal soy nuevo en esto jejeje, quisiera que me ayudaran a ver cual es el problema. Pues bien, mi auto es un optra 2007, 2.0 estándar. Hace aproximadamente 8 meses le cambie la bomba de aceite y el retén trasero del cigüeñal, después de que me lo entregaron lo único que note fue que tenia un ruido (como si el motor fuera diesel) al pasar las 2500 rpm pero el mecánico me dijo que eran los buzos y que con el tiempo estos se iban a cargar y ruido desaparecía. Hace como a los 4 meses comencé a notar que tenia una fuga de anticongelante por la parte superior del radiador pero el auto no se calent… Leer completa
Consumo de aceite exagerado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8 tapa amarilla 173000 kms
Señores tengo un problema con mi Optra Design 2007, se le mando hacer el motor porque tenia un problema en el cigueñal. Se le cambiaron pistones, anillos, concha de biela, se le cambiaron las guías de la camara, el bloque se pico a 0.20, se cepillo la camara se colocaron las gomas originales. El mecanico me recomendo aceite PDV 15-40 Mineral y un automedico para limpiar cualquier residuo, pero ahora el carro consume 1 litro de aceite diario y es muy raro porque no bota humo azulado por el escape. Algunos detalles que observo es que cuando el carro calienta (despues de 20 min aprox) la luz de a… Leer completa
10 casos
Saludos amigo, ese vehiculo deberia de usar 20/50 semi sintetico, vas a volver a dañar el motor si continuas usando aceite mineral. Por lo general se recomiendo ese aceite por las temperaturas en las que trabaja el vehiculo y por la densidad que tiene
A mi me dijeron que ese aceite era muy grueso y tengo tu mismo problema ya no se que hacer me tiene arruinado el carro y no dan con el problema ya el mecánico no quiere verme más allá
Buenas amigo el error mas grande fue poner ese aceite el motivo de la luz de aceite es por eso mismo por baja presión prende la luz en mínimo lo del consumo de aceite nada tiene que ver con el tipo de aceite cualquier consulta sin compromiso 041 427 05 57
Sabino squitiei de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes gallego mi Optra tiene 84 mil kilómetros originales y le cambié las gomas de válvulas y le coloco aceite Motul 15 w 40 semisintético siempre e utilizado semisintético y me consumió en un mes casi un poco más de medio litro de aceite es normal gracias
Yo no creo que sea el aceite, mi optra tiene 130000 kms y uso ese aceite 15-40 mineral, y viajo lejos y ando en trafico de Caracas, y consume el aceite por que lo bota por la empacadura de la tapa valvula
Mejor respuesta (según Henry)
Por fiiin solucionaron mi problema: las guías de la cámara se movían le tuvieron que hacer un trabajo especial (un problema menor), ademas el mecánico leyendo, culturizándose encontró que a veces cuando los pistones y los anillos son de marcas diferentes como americana y china por ejemplo puede existir variación en cuanto a su apreciación por lo cual quedan pequeñas aberturas por donde pasa aceite el cual es quemado y por consiguiente consumido. En vista a eso tuve que comprar los anillos de la misma marca y wuala no consume una gota gracias a DIOS.
Juan Pochet de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Por favor, mucho le agradezco enviarme el número de contacto de su mecánico al 04162395423. Gracias
Buenos dias henry sera que me puedes dar tu numero telefonico tengo el mismo problema en mi optra
Hola henry tengo un otra 2008 automático y me gasta mucha gasolina que puedo hacer
Esto sucede también por las guía de las válvulas gastadas y al asentar las válvulas tienen que quedar las misma que cierren bien chequear los asientos en la cámara que ajusten bien con las válvulas porque de lo contrario queda consumiendo pero no falla y por ultimo limpiar los inyectores porque si alguno de ellos ahoga la bujía en algún momento va a consumir aceite
Yo tengo ese problema hice el motor los pistones son pc piston y lon anillos cofan sera ese mi problema se consumo de aceite ya que no enchumba ninguna bujia consume un litro diario agradezco su ayudaaaaa
Robinson Escalona de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo el mismo problema con mi optra advance 2009 consume 1/2 litro a la semana le acabo de hacer el motor nuevo y se colocaron todos los repuestos originales GM coreano excepto los pistones que son PC piston a la camara se le hizo los asientos nio recuerdo que ubiese guias con juego. Me tiene loco el consumo de aceite y e variado las marcas porque me dice que se estan evaporando desde valvoline 15/40 shell, ultra lub. Agradecería su ayuda
Eso no es normal, debe estar botandolo por algún lado. Yo tengo un límites y solucione ese problema cambiando el tapa válvulas es costoso pero es la solución.
Robinson Escalona de Venezuela hace 7 años
No vota nada de aceite por ningún lado lo reviso a diario
Buenas tardes hermano, le cambie las gomas de las valvulas de mi optrs design y la empacadura de la camara y la del tapa valvula y no tiene ningun bote de aceite, despues de dos dias de reparado me consume 1 lts por dia.
Por favor demn una recomendacion.
Por favor demn una recomendacion.
Buenas tardes tengo un optra design 2007 tapa amarilla y esta consumiendo el aceite se le hizo todo lo mencionados por los otros casos expuestos acá en el foro, no existe ningun bote de aceite y la valvula pcv esta bien, lo unico que he notado es el consumo de aceite 2 litros en menos de 200 kms y que al acelerar el carro bota humo estando detenido no lo hace. Alguien me puede ayudar agradecido.
Amigo eso posiblemente sea un síntoma de que las gomas de las válvulas están tostadas, yo tenía el mismo problema y le mandé a cambiar es hola y más nunca volvió a echar humo
Gracias wilmer pero yo cambie las gomas sera q existe la posibilidad de q alguna se alla dañado ?
Estimados a mi me pasa algo similar con un optra advance 2011, hace un mes doble valvulas porque se fue la correa de tiempo, en la concesionaria lo lleve para esa reparación, bajaron camaras y la ratificaron, cambiaron valvulas y gorros acentuaron correa de tiempo bomba de agua estoperas de cigueñal y biela, el carro me esta consumiendo aceite 1 L cuando rueda 200 km y el parachoque esta humeando negro se ve la mancha en el parachoque que puede ser
ALEXIS PEREZ de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi nombre es Alexis Perez acabo de comprar un Optra 2008 Aut. Y le acaban de hacer el motor, no tiene bote de aceite por ninguna parte, la compresion esta buenisima pero me esta consumiendo 1 litro de aceite diario...
Que debo o que me recomiendan?
Que debo o que me recomiendan?
Buenas amigos tengo un optra límited tapa amarilla sincrónico tiene el motor recién echo de hace dos semanas aproximadamente cambie 8 válvulas y todo lo que se le pueda hacer a un motor menos la bomba de aceite, el carro me esta consumiendo aceite y no presenta votes, la tapa donde va la correa de tiempo y la guía para poder poner el carro en tiempo no la tiene y el carro no esta 100% en tiempo es posible que el carro al no estar bien en tiempo tienda a consumir aceite o gasolina?
Buenas tardes leyendo y leyendo me doy cuenta que el optra limited tiene el problema com causa comun en este foro existe un señor llamado gallego que noto tiene mucho conocimiento sobre optras de verdad he visto que dando sus opiniones le resuelve muchos casos a la gente gallego dice siempre que el consumo en el optra siempre es por la pcv que esta incluida en la tapa valvula mi optra me tiene loco con el consumo de aceite y desarmo motor le meto anillos y nada queda igual hay mucha gente que rectifica bloque compran repuestos orifginales y el optra le queda igual por eso siempre digo antes de desarmar un motor revisen bien la valvula pcv del optra que esta en la tapa valvula o tambien puede ser la posicion de las mangueras en el cuerpo de aceleracion
Gracias amigo por su respuesta tengo una PCV genérica tendré que hacer el esfuerzo de colocarle una original.
Seguí tu consejo y mi mecánico de dio cuenta que la válvula PCV no valía por eso el consumo excesivo de aceite la cambie y todo solucionado
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Señores el Optra...por debajo del tapa válvula lleva una lata que está rremachada originalmente pero con el tiempo ella se sienta. O hay mecánicos que te dicen que eso no es necesario cuando es mentira si eso no lo tiene el aceite pasa por la pcv al multiple admisión y lo quema...así que no se dejen engañar...a mí me lo hizo un mecánico con la intención de que me hiciera el motor al carro...
Buenas saludos a todos tengo un problema con mi optra design 2008 le hice el motor rectifique a 020 compre pistones pc pistón y anillos de la misma marca le cambie las guías a la cámara gomas de válvulas nuevas concha de biela y bancada nuevas válvula pcv nueva y kit de estoperas y empacadura nuevo ósea todo nuevo y me consume aceite 1/4 de litro por viaje ida y vuelta para caracas por favor si alguien sabe algo sobre esto por favor se lo agradezco me ayuden
Buenas tardes necesito que por favor me ayuden, tengo un optra designe 2011 tapa amarilla, le cambié el kit de tiempo, empacadura de cámara, gomas de valvulas, empacadura tapa valvula, revisaron los pistones y no tenían juego en el bloque, no bota aceite pero se consume 1 litro cada dos dias. Por favor ayudaaaaa.
Buenas tardes, amigos tengo un Optra design 2011 tapa amarilla, para evitar q doblará válvulas le manda a cambiar correa de tiempo, compre kit completo. Resulta q doblo válvulas, se le hizo trabajos se acentaron las válvulas pero ahora no prende. No le llega corriente a la bomba de gasolina ni al alternador. Al colorar la clave se enciende todas luces y activa, pero no manda corriente.
Jorge Rojas de Venezuela hace un año
Saludos, les comento q tenía un problema de consumo de aceite de 1a2lts diarios en un optra design2007 (266.000km), le pongo aceite 5w30 y no tiene problemas de taquetes, además de ser el recomendado por el fabricante según el manual. Se le había hecho el motor nuevo a0.30, con pistones y anillos de la misma marca(nuevos), todo nuevo, el aceite se estaba trasladando al múltiple de admisión, le había cambiado la pcv y el problema continuaba, la solución fue cambiar la manguera tipo codo q va desde el tubo de desahogo de gases q viene de la parte trasera del motor a la tapa de válvulas, la misma estaba obstruida, se la remplace y problema resuelto, gracias a Dios. Esto lo hago para contribuir con personas q tienen el mismo inconveniente. Espero les ayude este comentario.
ComentarPierde fuerza se pone tembloroso lo acelero y se apaga
Chevrolet Optra 2007 desing 75000 kms
Muy buenas tardes amigos mi optra 2007 design ,presenta el siguiente problema en ocasiones pierde fuerza por mas que lo acelere se pone tembloroso y se apaga ,lo prendo y como si nada y al rato vueleve a hacer lo mismo , les cuento que lo he llevado varias vece al concesionario y tengo un amigo de confiaza hay que le ha hecho de todo probado todos los sensores computadora todos lo valores perfecto inyectores corriente mezcla gracias a dios por lo menos pero no da con la falla le hacen mantenimiento al cuerpo de aceleracion y listo sale excelente pero a los dias lo mismo lo que si note la vez p… Leer completa
9 casos
Les cuento amigos que hoy amanecio peor cuando lo encendi parece que estuvieran enchubandas las bujias que tuviese un cilindro parado lo saco y bota humo blanco hace como unas explosiones por el escape despues de eso se le quito todo pero el aceite bajo de nivel y tiene una semana que salido de concesionario y hay me indican que el motor esta bueno por eso mi inquietud podra ser el aceite que tengo que cambiarselo 10w/30 por que es lo unico que tiene como logica por eso alguien me puede explicar
Buenas amigo raro que el concesionario no dieran con la falla slo pueden se dos cosas o la vavula pcv se quedo abierta o tienes malas las gias y gomas de las válvulas cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
Hola amigo el mio es un optra 2011 y me pasaba lo mismo le pegaba la tembladera y no avanzaba despues de 2 o 3 horas de trabajo continuo mas no se me llego a apagar pero se desmallaba por completo. Yo le cambie las bujias, la bomba de gasolina el filtro de combustible , la bobina, el sensor de oxigeno mas limpieza de inyectores y se le quito todo. Porque todos estos componentes cuando estan defectuosos arrojan la misma falla y algunas veces el escaner no los logra detectar porque esta ocurre despues de varias horas de tra trabajo continuo y los tecnico no van a estar 2 horas monitoreando todos estos sistema y para no estar loqueando de un lado para otro hice lo que te comente y todo resuelto otro se los cambie todos le cambie
Eso es válvula dobla en la cámara eso pasa por cuando le colocaron la cadena de tiempo y no estaba en punto o en tiempo y cuando le dieron a encender alli fue que doblaron valvula
Si fuera valvula doblada hiciera la falla en frio y en todo momento.
Me dijeron que los design tenían problemas de bobina (tipo regleta)... el mio tiene el mismo problema , cambie bujiAS, limpie inyectores, limpie cuerpo de aceleracion y todavia la misma falla. Me dijeron que probara con otra bobina... ya están en 6500bf por mercadolibre,
Papa , yo tengo un optra cion la misma falla z:me dicen que supuestaente el motor se le envalvulan los taquetes, yo le he hecho pruebas al motor sensores y todo esta bien, le cambio el aceite y se le quita la falla y al parecer el aceite pierde propiedades a causa de la combustion y el carro se envalvula , yo le cambio el aceite seguido al motor pero claro que esa gastadera de dinero es aburrida, ya comprobe que el optra con motor que trae bobina de regleta trae un defecto de fabrica y eso no se lo quita nadie
Buen dia hermano tengo un optra disai con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exsige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea nenos impinadas lo vuelve hacer le he cambiado :iac,tps,bujías,map,limpieza de inyectores y lo escaneo todo aparece bien gracias por su ayuda que me pueda prestar
Buenas tardes revicele el nivel de aceite de la caja y asunto arreglado
La bobina de regleta se puede reemplazar por la que usa el aveo, en mi optra yo se la cambie ya que el carro presentaba una falla similar. Ademas es mas economica.
Lo único q quiero es q me den una solución, también le cambie la bobina las bujías. Y aun si que con el desmayo en las subidas, si al quien q aya tenido esta misma falla me puede ayudar se lo agradezco, a otra cosa cuando prendo el aire es peor
El mio igual, me dijo el mecánico que son las válvulas Dr la cámara
Que hizo con el optra ? Una pregunta la temblorina le pasaba andando ?? Y a que velocidad ??
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Buenas tardes creo q esa es una falla común del design tengo uno y nunca han dado con la falla incluso un mecánico q opina en la pagina lo q hizo fue hacerme gastar dinero y no soluciono el problema... Ya x último le bajaron la cámara y de la misma Falla se quemaron dos válvulas se repararon y aun así no se arreglo. Que lastima q aqui losmecánicos sean brujos y no verdaderamente mecánicos... Ya me voy a graduar en mecánica con estos carros.
Buenas noches a todos! Tengo la misma falla. Pérdida de potencia en subida. Han encontrado la solución a este problema? Gracias de antemano!
Mi optra advance 2009 pierde fuerza en subida. Piso toda la chola y no responde. Aveces sube bien. Pero termina tembloroso. Digame que puedo hacer.
Tengo la misma falla, lo escanean y no la encuentram
Buenas noches tengo un Optra Límites 2008, pero pierde mucha fuerza en subida, no se apaga ni nada pero se pone muy flojo que puedo hacer para solucionar esto... Gracias,,,,
Tenia el mismo problema con mi optra con la perdida de potencia en las subida y lo solucione, solo le desconecte el sensor de oxigerno el que va en el multiple y todo el problema se soluciono ya no tiene la falla de perdida de potencia... cuando tenga el dinero compro el sensor
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos mi carro también presenta falta de potencia y pone a temblar en subida voy a probar desconectando el sensor de oxigeno
Tengo un Optra 2007 hecha explosiones y no avanza me pueden ayudar gracias
Amigo tengo un corsa 2 y cuando lo aceleró andando se apaga le doy marcha y arranca y asi...o está regulando se apaga ya le cambié bobina cables y bujias nuevas , que puede ser
Tengo un optra 2008 aut cuando lo prendo super bien como si fuese recién comprado de concesionario lo voy andando bien cuando lo estaciono por unos segundos y vuelvo a prenderlo para realizar mi ruta bien pero llega un momento que pierde potencia en cuesta casi plana se va lento lento como si lo frenara le quito el pie del acelerador y agarra potencia como si le colocara un turbo y luego vuelve a lo mismo que podra ser le cambie el filtro y las gomas de los inyectores que estaban rotas
Buenas noches, tengo un optra limited 2006 y el anda bien hasta cierto momento que pierde fuerza y no pasa de 2000 rpm, en donde sea se comporta igual, subida o bajada, hasta que se enfria y vuelve a andar bien, ya le limpiaron el carter, los inyectores, el cuerpo de aceleracion y aun continua con las misma falla, alguien me puede ayudar???
Buenas noches, mi Optra presentaba una falla similar y le hicimos muchas cosas. Se bajo la camara, se limpio valvulas, se cambio anillos, sensor IAC, bujias, cables, se cambio aceite a mineral, previo se limpio todo el motor, bomba de aceite etc. el carro salio bien y en tres dias presento la misma falla. Se chequeo sensor de oxigeno y estaba bien y finalmente se cambio el sensor MAP y el carro quedo perfecto, ya tiene dos meses de esto y no ha vuelto a fallar.
Muchisimas gracias amigo, el fin de semana lo lleve a otro mecanico con otro scanner y precisamente me dijeron que era el sensor map, pronto lo cambiare y espero q solucione el problema, muchisimas gracias por la ayuda
El mio es optra design 2007 tiene la misma falla...lo escanearon y salio que es la valvula o sensor MAP. Estoy esperando reunir el dinero para comprarla vale en 18 a 26 mil en pto ordaz...saludos
Tengo el mismo problema con mi deisng desde hace mucho tiempo a tenido esa falla pero intermitente, yo vivo en la guaira cuando subo a csc algunas veces me lo hacia otras no, ahora me lo esta haciendo hasta en plano. Tuvo en su momento bobina nueva, bomba de gasolina nueva limpieza de inyectores al dia, resiente tubo otra falla se determino que era el sensor map, (la falla del sensor map no es parecida a esta, la del sensor map el carro bota humo negro en carro automaticos hace cambios erróneos, el carro pierde potencia hace explosiones por el escape) lo unico parecido a esta falla es la perdida de potencia, mi carro tiene el sensor map nuevo y aun sigue con esta falla.
Tengo un Optra año 2011 cuando lo enciendo tiembla muchísimo pareciera que tuviera un cilintro parado en recta no se siente tanto pero al estar parada en cualquier stio se siente la tembladera y en subida pierde fuerza o velocidad ya le cambie las bujías y sigue igual por el tubo de escape coloco la mano y hace como un chupon quien me podría aconsejar y gracias
Buenas tengo un carro KIA cuando está en velocidades altas de 50-80 millas el carro está perfecto pero al momento de frenar no desarrolla las velocidades pierde potencia y aveces se apaga lo eh llevado con muchos mecánicos le han lavado los inyectores cambiado fusibles checado con el scanner y aparentemente no tiene nada pero la falla continua siempre al frenar burrea le aceleró y aveces arranca bien pero la mayoría tarda alguien me podría ayudar?
Buenas noches, tengo un optra design 2007 y presenta alguna de las fallas mencionadas pero no llega a apagarse: el vehiculo enciende bien pero con algo de tembladera como si la gasolina tuviera sucio y no estuviera funcionando bien el filtro; no acelera bien y tengo que acelerarlo poco a poco para que acelere a la velocidad que quiero pero no puedo acelerarlo a fondo porque a veces bota humo azul y no agarra velocidad
Hola compañeros, tengo un optra LT 2006 y me habia estadpm presentando la misma falla concuerdo con angel en revisar los conectores, en mi caso me puse a apretarle todo cuanto sensor y conector encontre, y cuando revise el de la bobina estaba un poco suelto, y los cables algo expuestos, los aisle bien limpie el conector lo aprete y parece k hasta ahora ya no tiembla ni se apaga. Saludos
Varios años con el problema de pérdida de potencia, vibración y hasta apagarse al encontrar una pendiente de subida aún siendo leve. Después de muchas pruebas, cambios de piezas y a punto de desmontar la cámara. Por pura casualidad cambié el aceite al motor y desapareció la falla. Utilizo Valvoline mineral 15W40. Aproximadamente al pasar 4.000 kms. vuelve a aparecer la falla. Cambio el aceite y la falla desaparece. Especulo que tiene que ver con los taquetes hidraulicos que no
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
Con 190.000 kms. el carro comenzó a consumir algo de aceite. Dos pruebas de compresión en talleres diferentes indicaron compresión correcta en los cuatro pistones. Finalmente, se desmontó la cámara y verificó que los anillos sufrían desgaste y presencia de carbón en las válvulas. Fueron colocados anillos nuevos a los pistones, se limpiaron y asentaron las válvulas, fueron cambiadas las conchas de biela. Como resultado, desapareció el consumo de aceite pero lo más significativo es que desapareció por completo la falla de pérdida de potencia en pendientes de subida.
Buen dia hermano tengo un optra disaing con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea menos imclinada lo vuelve hacer, pero no es todo el tiempo que presenta la falla, es a veces, le he cambiado :iac,tps,bujías,limpieza de inyectores, limpienza cuerpo aceleracion, filtro gasolina, pila bomba gasolina, y la falla sigue, por favor si alguien me puede ayudar, gracias.
Pudiste solucionar? Mi correo es [email protected]
Primero si el motor no tiene si el motor no tiene falla tiene q revisar el catalizador y tiene q revisar todo lo filtro dehaire y de escape q tiene un filtro q no este tapado bueno amigo a todos le puedo atender poco a poco me llama cardona vivo en puerto ordaz y repacion completa de su vieculo optra aveo y otros especializado 04169919228 me puede ubicar aqui el regreso de cardona el lider adomixilio.
Buenos Dias, Gracias cardona, si en efecto le revise los filtros, y el del aire del motor, estaba sucio, se ,lo cambie y ya el carro anda normal.
Hola Charles, quiero corroborar tu info, una vez hiciste la limpieza o cambio de filtros, mejoro por mucho tiempo o fue temporal?
Buenos días tengo un optra limited 2008 automatico tapa amarilla, el carro empezó con un pequeño temblor en mínimo, luego empezó a empeorar, al prenderlo en la mañana tiembla mucho, mientras calienta va mejorando hasta que queda un temblor, si prendo el aire la falla empeora, y en subida no tiene fuerza, si lo coloco en pare o neutro mejora, cuando lo acelero se queda aguantado y a medida que suelto el acelerador va agarrando impulso, ya le cambie aceite, todos sus filtros, sensor de oxygeno, pila de la bomba de gasolina, tiene header, el escaner no arroja errores no se me apaga el carro se mantiene entre 800 y 1000 rpm. Que me recomiendan
Pude solucionar el problema, resulta que la bobina tenia un salto de corriente, se la cambie por una nueva y LISTO problema resuelto le coloque una de aveo con cables independiente
Buenas noches tengo un optra advance 2010 con la falla de q en subida pierde potencia y a veces se apaga y lo prendo ahí mismo, hace un mes se le hizo cambio de caso todo compre pila de la bomba bujías filtro Gasolina, lo anillarlon x q Estaba perdiendo compresión conchas de biela Ose casi q motor nuevo se cambio el aceite mineral 15/40 y resulta q esta presentando la falla de nuevo, ya me tiene loca x q me está dejando arruinada x tanto gasto x favor si alguien sabe de verdad q falla es esa avisarme como resolvió, ojo el scanner no arroja Ningún falla auxilioooooo
Mildred que hizo con el optra ? Acaso fue el sensor de oxigeno ??
Daniel solares de Guatemala hace 7 años
Hola amigos...tengo un problema con mi mazda protege m.97...resulta q hace poco hice un viaje donde hay varias subidas pero al intentar subirlas el carro pierde fuerza lo acelero pero no responde no lo puedo pasar mas de 20 de velocidad xq tiende a apagarce y cuando esta en bajada lo tengo q bajar acelerado xq no baja solo...como q c queda frenado...pero nada q ver con los frenos...y la agua de las revolucion queda vibrando no c estabiliza. El motor. En carretera plano todo marcha bien solo en subidas me da ese fallo.me podrian ayudar gracias
´tiene filtro de la gasolina tapao
Hola buenas noches y donde tiene el filtro de gasolina el optra
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 6 años
Hola amigos queria saber mi chevrolet optra limited 2008 el carro se queda frenado saque la rueda alo que acelero corre pero se paraliza vuelve a correr y se paraliza que podria hacer
Hola a todos, tengo un Optra Desig 2007 y me esta presentando una falla de que lo prendo y tiembla y lo arranco y pierde fuerza y como si se quisiera apagar y asi va acelera y luego pierde fuerza hasta que empieza a funcionar bien, tiene bujiasnuevas. Pila de la gasolina nueva y motor recien hecho todo nuevo pero no se que hacer, me tiene arruinada y con estos hiper precios en los repuestos me tienen loca y con esta situacion de los carros en dolares no puedo cambiarlo,necesito de su ayuda que me pueden aconsejar
Hace mas de un año mi Optra 2007 presento una falla similar y le hicimos multiples reparaciones y la falla no se le quitaba, al final se le cambio el sensor MAP y listo, mas nunca volvio a fallar, ya tiene mas de un año y esta bien. Espero que esta informacion le sirva de algo.
Buena noches a todos mis amigos y amigas con este tipo de veiculos son delicado una cosa q aceite le esta echando primero la falla puedes ser gomas de valvula y la optra es q eliminen el catalizador del escape soy mecanicos especializado en puro optra y aveo aqui le dejo mi numero para q me llamen 04267939234
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
Y OPTRA COSA mas para q eso carro no doblen valvula se le ponen doble empacadura com el doble empadura no dobla valvula claro si la camara esta orijinal no dobla y la optra es q se le hacen una mueca a los pitones y queda fino yo lo garantiso
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo um optra advance 2010 automatico. Desde hace unos dias me esta presentando la siguiente falla. El carro prende normal, con fuerza y se mantiene bien en minima. Tambien parado acelera con fuerza y se siente normal; Pero cuando
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
Si evidentemente lo del optra design 2007 es el sensor MAP se lo cambie y se le quito la falla, no era la pila del tanque de la gasolina ni los conectores
Así me paso a mi y era el sensor MAP, se lo colocaron y se le quito esa falla
Mano eso es filtro de la caja que esta tapado si necesita un mecánico especialista en optra me manda mensaje a mi correo [email protected]
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo. Varios de los mecanicos que me lo han reviosado me dicen que ese sensor no es el qe esta produciendo la falla, pero ya le he cambiado y revisado mchas cosas y sigue con el mismo problema. Voy a comprarlo y sefuire viendo.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
Amigo americo le recomiendo que le revise el nivel del aceite de la caja si le falta aceite le puede presentar muchas fallas como perdida de fuerza el carro de repente c frena bruscamente yo tuve el mismo problema de mi optra y era falta de aceite en la caja con 1 litro y medio c resolvio el problema
Buenas amigo Americo lograste dar con la falla te cuento que el carro mio presenta las mismas fallas tambien cambie el aceite de la caja se realizo mantenimiento del colador y el carter con su respectivo cambio de aceite el carro mejoro pero al llegar a los 3000 km otra vez esta presentando la falla el escaner no arroja nada e igual q usted he cambiado todos los sensores del motor hasta el map y nada
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y sigue con el problema no es el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y sigue la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me queda es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor eso se soluciona haciendole un buen baño quimico al carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
Es cierto, este carro no soporta aceite 20w 50 al principio cuando esta nuevo todo funciona bien hasta que a medida se usa se va poniendo mas viscoso. Tal como dice Danielvzla usen máximo 15w 40 mineral. E incluso en el manual de usuario lo dice.
Mi optra design 2009 tiene la misma falla pierde fuerza en subidas cada dia empeora ahora lo hace en plano pierde fuerza si lo acelero no responde tiembla y se apaga. Le cambie la bomba de la gasolina, limpieza de inyectores, cambien el sensor map, el sensor de oxigeno esta bien, lo escanearon y no arroga falla. Lo ultimo que dice el mecanico es bajar la camara para revisar las guia pero tengo dudas ya que no dan con la falla, alguien que sepa si bajando la camara y haciendo lo de la guia el problema se resuelve. Sabre agradece su ayuda
Esa falla es sensor de oxigeno , solo desconectelo y pruebe el carro , 100 % seguro es sensor de oxigeno, cualquier cosa si quiere probar lo de la camara solo haga que le midan la compresion y con eso se asegura de que no tenga una valvula doblada , pero seguro es sensor de oxigeno
Buenas tardes mi optra limite 2007 tenia el mismo problema de repente c frenaba llego el momento que no aplica las velocidades le eche 1 litro de aceite drexon III por el respiradero de la caja y c le quitaron todos los males de eso hace 2 meses y no fallo mas
Buenos días amigos les comento q mi optra presenta la misma falla ya se le cambio la pila de la gasolina la bobina las bujías limpies de inyectores se le cambio el sensor Mac y la semana pasada lo lleve donde otro Mecanico el cual lo escaneo este arrojó q el sensor 0443
Los valores del sensor map tiene que revizarlos con el escanes tech 2 , porque vienen muchos malos , pero si su problema es de potencia desconecte el sensor de oxigeno , el 90% de las fallas de potencia es ese sensor
Buenas tardes amigos. En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en mínima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocidad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagándose... después lo prendo y el carro nuevamente esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente se apaga y hace lo mismo, a veces bombeando el acelerador logro que no se apague pero corcojea hasta que después reacciona y anda, aveces solo se apaga. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir una ladera muy grande podría pasar todo el día sin que se apague...; en subidas y rectas inclusive cuando acelero al máximo a siempre se apaga. Gracias por el apoyo, escucho sus opiniones y experiencias de esta falla!...
Mi problema es exactamente el mismo que comenta el Sr. Americo Carvajal y que el Sr. Plinio Suarez asegura que la falla es producida por el sensor de oxigeno, he estado indagando por este medio y lo mas parecido a la solución del problema es lo comentado por el Sr. Suarez, yo voy a probar desconectando el sensor y veré cual es el comportamiento en mi optra advance 2010 para informarles, si da resultado tengo una duda¡¡¡¡ que le puede suceder al carro con ese sensor desconectado por supuesto mientras lo compre. Saludos
No pasa nada , le aparece el check engine en el closter y solo gasta mas gasolina, porque ese sensor es para eso ahorrar gasolina , pero no afecta en nada el funcionamiento y queda mas potente , porque la computadora pone el valor en ideal , la otra cosa con el optra es usar un aceite fino , el manual recomienda 10w30 , con aceite muy gruesos el motor sufre mas desgaste y los taquetes se quedan cargados y deja las válvulas medio abiertas, el motor pierde compresión y por eso pierde fuerza
Tengo un optra 2006 limited, y le eché aceite 20w-50, tiene 144mil kilometros, estuvo bien hacer eso? solo tengo un mes con el
@gaboTengo un optra lt 2007 hace más de dos años siempre desde que lo compre e usado Mobil súper 1000 20w50 y no a tenido problemas
Cambie el aceite al motor, use mineral 15/40 y mejoro la potencia, con el aceite anterior habia recorrido 2500 kms, presumo que tiene que ver con la mala calidad del aceite que repercute en el funcionamiento del motor, previamente habia desconectado el sensor de oxigeno sin cambiar el aceite y mejoro algo pero decidi hacer el cambio de aceite. Luego de hacer el cambio de aceite y rodar por varios minutos note la diferencia de mas potencia en el carro, todo esto con el sensor de oxigeno conectado. En resumen creo que en mi caso el problema que el aceite perdió condiciones y propiedades, no soy experto en el tema pero si tienen algún comentario al respecto se los agradezco. Saludos
Si su auto tiene mas de 100000 kmts use aceite mas denso(20w50),los livianos son para autos nuevos,los cambios se hacen una vez al año o con un mineral 8000 kmts (+o - )
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un optra design 2007 presentaba la siguiente falla no tenía fuerza en subidas des pues empeoró en plano ya no corría haya que llegó el momento en que perdía fuerza y c apagaba luego de un rato prendida perfecto rodava 500MT y otra ves perdí a fuerza y c apagaba. No encendía el chequenyine probé los sensores ,la bobina, bujias,inyectores, le medi la compresión y daba 150 psi todo perfecto en fin decidí tumbar la cámara y di con el problema el problema eran las válvulas de admisión cristalisadas en el asiento por que las gomas estaban malas y creaban ese cristal le cambie las gomas asente válvulas desarme el manifor completo y lo lave tenía mucho residuo de aceite y carbón y arme quedó muy potente
Buenas sr beltran y cuando le cambiaba el aceite no mejoraba o se le quitaba la perdida de potencia por casualidad
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buenos días Siryau la verdad muy poco por que las gomas ya abian dañado el asiento de las válvula y claro te comento que no todo el tiempo fue tan grave como al final ya no quería andar pero en ese Transito de tiempo fueron muchas las pruebas que le hice hasta que le saque la cámara y medi cuenta del daño real. Es posible que en tu caso las gomas de las válvulas no están tan deterioradas y al poner el lubricante nuevo quizás más grueso no filtre tanto la goma hasta que al pasar del tiempo el aceite pierde su viscosidad y reincide la falla
Carlos ccs de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi carro presentaba una falla similar era el sensor de las poleas de tiempo que tenía falso contacto y en el concesionario me decían que el motor estaba bueno, cuando le cambiaban el aceite rodaba fino unos días y luego lo mismo. Un mecánico desarmó saco la cámara y había una válvula con un mínimo dobles en el vástago la cambio y acento todas las demás, armo y fino el carro hasta el sol de hoy fino. Y con esto te digo el carro estaba sereno en todo momento antes de hacer este trabajo
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Si el problema es el asiento de las válvulas que c cristaliza con la temperatura y se va solidificando y pierde el asiento y por ende escapa la compresión Asia la admisión es por eso la pérdida de potencia cuando le exigimos al motor
Gracias sr beltran por responder si debe ser como usted me dice ya que en mi caso como le dije lo unico q mejora el carro es el cambio de aceite yo igual que usted cambie todo los sensores del carro ojo los cambio porque los tenia se algo de mecanica y me gusta y como todo sube preferi ir comprando muchos repuestos desde hace años ya que el dinero se dealua tambien le realice mantenimiento al carter al multiple de admision a los inyectores cambios de filtro quite el catalizador se reviso el escape se escaneo cambie alternador le coloque tierra adicionales y reforce las que trae el carro cambio de bujias cables bobina bueno en fin intercambie muchas piesas y lo unico que lo mejoro porque le tocaba el cambio de aceite fue eso y asi pasan unos 2000 km y vuelve eventualmente la falla de hecho en una oporunidad si me preocupe porque el carro perdia mucha potencia y se apagaba y cuando le daba a prender este sonaba como cuando se le iba la correa de tiempo lo dejaba unos minutos y prendia como si nada osea una cosa de locos luego cambie el aceite y santo remedio y en esa oportunidad tuve que meterle viajes al carro todos los dias y ese le meti mas de 5000 km y nnunca fallo como que el mantener el carro en altas revoluciones le destapo algo en la camara de hecho pienso que sean en los taquetes luego de esto cambie el aceite y ya no realice mas viajes y el carro lo empece a usar solo en la ciudad rutas cortas y ahorita otra vez esta con esa falla asi que cuando sea la oportunidad bajare la camara y le hare un buen servicio para mi fue un mal trabajo cuando hace 4 años se le hizo servicio a la camara porque se le rompio la correa y doblo todas las valvulas
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y siguia con el problema no era el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y siguia con la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me quedaba es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor verificando eso di en el clavo despues de gastar MUCHOOOOO dinero en repuestos, eso se soluciona haciendole un buen baño quimico internamente al motor y a las camaras limpiando bien todas las galerias de lubricacion carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
Amigo tengo problemas eléctricos con un Optra 2007 2.0L podrías ayudarme con tu manual. Gracias [email protected]
Amigo ya le di manita arriba al tipo que te pregunta donde se le da manita arriba!!!
ComentarHecha humo parado un poquito y cuando freno mas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 200 kms
Se me tapo el catalizador asta que se apago el carro ,no tenia fuerzas,le quitaron el catalizador y mi carro estaba hechando un poquito de humo azulado por el escape;lo lleve al mecanico y me dijo que le canbiara las gomitas ala camara y acentar valvulas;ok se le hiso el trabajo ;los anillos estaban ajustaditos y el bloque fino<, me entrego el carro y todavia hechaba humo,me dijo que era que le habia quedado aceite por hay y lo estaba quemando ,a los quince dias todavia estaba igual,se lo lleve y lo anillamos;y quedo igual. Lo que me e fijado es que cuando acelero parejo deja de botar humo&… Leer completa
13 respuestas
Se me ocurre que la ventilacion del carter ( valvula PCV ) puede estar taponada , y el colector de admision puede estar chupando aceite por este detalle...tambien recuerda dejar el nivel de aceite cerca de minimo y no del maximo...
Mejor respuesta (según peluche)
Buenas amigo el problema que tiene el carro es la valvula PCV alguna manguera cambiada ene el cuerpo de aceleración cualquier consulta 0416 427 05 57 saludo y suerte
Me estan llegando correos de un señor gallego... no se porque...
Era una manguera invertida y los mecanicos me hicieron gastar un dinerallllllllllllllllllllllll
Es importante que el mismo cliente trate de tomar control y conocer del tema ; existe en el medio falta de profesionalismo , y apesar con hoy dia contar con herramientas y equipos de alta capacidad... seguimos fallando en asesorar al cliente. Y no elaboramos diagnosticos que nos lleven a punto de una manera rapida y objetiva , sino que enredamos al cliente de cualquier manera con opiniones a la ligera ,haciendolo gastar... y lo que es peor espantando el cliente de nuestro negocio...
Amigo peluche me puedes decir cual fue la manguera que tenias invertida, pues tengo una falla similar
En el cuerpo de aceleracion;ademas la tapa valvulas tenia una grieta interna por donde chupaba aceite ,se reparo y ya quedo fino
La manguera que va del cuerpo de aceleracion al tapa valvulas
jose manuel de Venezuela hace 9 años
Amigos viendo este post creo que tengo esa falla del tapa valvulas sera posible que este dañado la salida de recolección de gases del cuerpo de aceleracion???? He anillado y cambiado gorros 2 veces y cambiado la valvula pcv y mi optra sigue consumiendo casi 1 litro semanal de aceite en la mañana no bota humo ni cuando ando rodando al menos que lo acelere bruscamente no tiene botes por fuera y he probado ya con 3 cambios de aceite de diferentes medidas y sigue consumiendo... como puedo verificar que pueda ser la falla de la tapa valvulas agrietada???
Sacando la tapa y revisandola internamente,si observas alguna grieta ,esa es
Tengo un toyota starlit año 92 cuando acelero me vota mucho humo
Eude ,si el humo es negro , hay que revisar la sincronizacion... si es azul , ya son problemas de sellos o anillos y si desde esa fecha no toca el motor , entonces , se aproxima el final...( reparacion general )...
ComentarFalla y husmea mucho Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 127500 kms
Le cambie el sensor de oxigeno debido a que se ahogaba y fue lo que diagnosticaron; luego d ese cambio presento una falla que empieza a temblar y bota humo azul; lo revisaron y dijeron que era los inyectores, los cuales se limpiaron y continuo la falla, luego dijeron que la bomba de agua, (estaba sonando) se cambio y aun se mantiene la falla y por ultimo dijeron que posiblemente doblo alguna valvula, diagnostico que determinaron, luego de colocarle una hoja al tubo de escape y segun chupaba hacia dentro; ahora bien quisiera sus opiniones al respécto y agradeciendo de antemano su atencion
7 respuestas
Chupaba la hoja por el tubo de escape? Hermano eso esta raro si es una válvula doblada el motor debería tener una falla de cilindro en otras palabras debe tener un temblequeo cuando lo prendes al igual que no tener fuerza al momento de rodar... Mi consejo averigüe una segunda opinión
Bns dias alberto, gracias por su atencion, no amigo el enciende rapido y sin falla, la falla viene a relucir al rato que esta caliente el motor; y otros me han dicho que si hubiese sido valvulas ni siquiera enciende
Si exacto tuviera muchos síntomas al ser una válvula doblada... No te enciende ninguna luz en el tablero?
Mejor respuesta (según aquin)
Buenas tardes amigos alberto y daniel, resulta que el fin de semana le coloque el sensor viejo, que supuestamente estaba dañado y el carro esta funcionando bien; sin embargo, al estar en marcha baja solo las revoluciones a pesar de tener el acelerador presionado y solo retoma la normalidad; ahora si pueden indicarme que pudiese ser esa falla
Sensor tps puede ser tienes que mandarlo a chequear con un electricista
ComentarAceite por el escape y demasiado humo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 400000 kms
Demasiado humo azul claro, aceite por el múltiple de escape y pierde potencia en drive
4 respuestas
Ok lo haré, gracias. Descubri también que el nivel de aceite subió y tiene olor a gasolina, destapé el carter y tenia 5 litros de aceite aguado
Ok lo haré, gracias. Descubri también que el nivel de aceite subió y tiene olor a gasolina, destapé el carter y tenia 5 litros de aceite casi agua
Mejor respuesta (según Todobien)
Buenas amigos en algún momento comenté que mi optra botaba demasiado humo azul claro y olía a gasolina, también mencioné que le saqué el aceite viejo y estaba mezclado con gasolina! Tenia dos inyectores malos y también observé que el regulador de gasolina que se encuentra dentro del tanque en el mecanismo de la bomba está tapado y por ende la gasolina no retornaba, presumo que quizá por éso se dañaron los inyectores y creo que la pila perdió presión, aunque aún no le he colocado el regulador nuevo ni la pila el humo disminuyó considerablemente como a un 95% diría, pero aún presenta la pérdida de potencia al acelerar, al cambiar regulador y pila les comento
ComentarCambio anillos Solucionado
Chevrolet Optra 2009 ls II 291000 kms
Hola amigos, les comento mi problema tengo un optra 2009 al cual se cambio anillos u aros como le llaman en otras partes, pero el auto quedo bueno de motor parte de inmediato y parejo no falla pero humea azul, revise las bujías y una se moja con un poco de aceite, es el cilindro 3, tiene 295 kilómetros recorridos desde el ajuste, la pregunta es le faltara asentar ese cilindro todavía o quedo mal hecho el cambio de anillo en es cilindro
4 casos
Hola estimado mi pregunta es la siguiente a la culata le hizo algo como cambiar retenes y guías
Mejor respuesta (según andres de chile)
andres de chile de Chile hace 8 años
Hola la culata se reparo completa, se cambiaron guías, retenes y todas las valvulas
Quedo mal la anillada en el cilindro 3...es posible que al cambiar solo anillos la holgura entre anillo y cilindro aumento (mas espacio) y por alli esta pasando mas aceite...Siempre es recomendable cepillar o rectificar los cilindros y presentar nuevos pistones con sus anillos... saludos...
Entonces saca la culata y revisa el cilindro 3 que no se te haiga desmontado un retén o una guía de válvulas si todo esta vas a tener que sacar el pistón del cilindro 3 y cambiarle los anillos saludos y buena suerte
ComentarConsumo de aceite
Chevrolet Optra 2010 Advance / 1.8 125000 kms
Buenas noches tengo un optra advance 2010 sincronico q me esta consumiendo mucho aceite en 2000km se consume los 4litros q puede ser? tiene un minimo bote de humo azul Yo le coloco 15w40 semisintetico y me recomiendan cambiar a 15w40 mineral me gustaria saber su opinion al respecto.
3 respuestas
Buenas noches amigo puede ser gomas de válvulas que ya requieren sean reemplazadas estamos a la orden
Okey gracias por su respuesta, y en relacion a cambiar de semisintetico a mineral q opinan?
Se puede hacer el cambio de semi a mineral solo que debes tomar en cuenta que se debe cambiar a los 4 o 5 mil km. Ya que los precios del semi a mineral es mucha la diferencia y debido a la situación que cada vez es mas costoso hacer un cambio de aceite debemos adaptarnos al bolsillo lamentablemente
ComentarConsumo de aceite
Chevrolet Optra 2007 limited motor 1800cc tapa negra 185000 kms
Mi vehiculo no tiene botes de aceite tampoco enchumba las bujias pero me consume un litro de aceite semanal y a veces bota humo azul por el escape me dicen que debo adaptarle una valvula pcv de spark como lo puedo hacer por favor ayudenme gracias
5 respuestas
Buenas amigo deves especificar si es motor limite disain
Hola mi motor es limited tapa negra 2007 el optra colombiano
Buenas tienes que ponerle una válvula PCV DE ESPARK SALUDOS
Hola amigo gracias por la informacion y esa valvula se le adapta a la manguera gruesa o la delgada las dos mangueras salen del tapa valvulas cual de ellas
zuleika bello de Venezuela hace 6 años
Buenas yo tengo una camioneta zotye nomada 1.6 con motor recirn hecho se rectificaron los cilindros a 020 y anillos 020 se le cambio bielas y bancadas. El problema es que me esta consumiendo un litro de aceite semanal no tiene botes y tampoco hecha humo. Que puede ser?
ComentarPrende la luz de aceite
Chevrolet Optra 2005 1.8 293000 kms
Buenas tardes, después de cambiar la correa de tiempo de mi optra limited 2005 automático tapa negra, la luz de aceite se enciende y se apaga cuando acelero, otra cosa que pude observar es que cuando apague el carro en el motor se escuchaba como si estuviese gorgoreando el aceite (hace como cuando un carro esta recalentado pero en vez de agua sonaba en el aceite) al remover la tapa salio un poquito de humo azul. Que pudo haber sido esto?
1 caso
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416427 0557 saludos
Amigo gallego mi carro le e cambiado 3 veces la válvula de presión de aceite y prende la luz igual y le e cambiado 5 veces la tapa y una vez el envase de refrigerante y aun así vota el agua por la tapa recalienta no se q hacer
Amigo Torres... cuanto tiempo tienes que no limpias el cedazo ? al taparse se bloquea el paso de aceite y la luz empieza a verse intermitente... a vecez llega aceite al árbol de levas con dificultad y empieza a sonar como motor Diesel... si el aceite no lubrica bien el motor se genera un vapor al quitar la tapa del aceite... eso indica que se esta calentando mas de lo debido ya que la cantidad de aceite que sube es poca...limpia bien cedazo, carter y cambia el filtro de aceite...
Buen día Amigo Rikhard, se le acaba de hacer cambio de aceite y filtro, y efectivamente suena como motor diesel, a que llama usted el cedazo?
Es el tamiz o filtro de mallita metalica que va en el tubo de succion de la bomba...debes quitarel carter del aceite... yo le hice al mio la limpieza y le baje la bomba de aceite...hay un orificio por donde pasa el aceite hacia las galerias, si puedes metele aire comprimido eso te ayuda a limpiar los puntos de lubricacion...
ComentarBote de aceite
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 118000 kms
Buenas noches tengo un problema se me evapora un litro de aceite semanal, no tiene botes de aceites por ningun lado, lo que note en estos dias que acelere el carro a 2500 revoluciones y sale un humo azul. Yo le cambie kit de tiempo estoperas goma de valvula y empadura de camara, verificaron los pistones y no tenian juego, ahora mi mecanico dice que tengo que anillar el carro. Necesito una ayuda a ver que sera?
13 respuestas
Buenos dias revisa la pvc y limpia en la parte interna del tapa valvulas donde ese coloca la pvc, usa un aceite de mas viscosidad
Limaste (acentaste) las valvulas cuando bajaste la camara
Si la rectificadora limo , limpio y pulió toda la cámara con válvulas. Donde va la pcv? Donde van los cables de Bujia o más abajo ?
Si acentaron las valvulas tienes que anillar, en la parte superior del tapa valvulas hacia el cuerpo de aceleracion
Esta válvula se pega, es decir no funciona bien. Uno de los síntomas es que en marcha mínima el motor se revolucione o se apague si no tiene estos síntomas te recomiendo que descartes la PCV
La valvula es una especie de cheque tiene que estar libre hacia el cuerpo de aceleracion y cerrada hacia el motor, sacala y muevela debe sonar
Limited. La válvula pcv cuando está mala suena ?
Si el trabajo que hicieron fue profesional, entonces diría que debes verificar los anillos.
ComentarAceleracion y se apaga
Chevrolet Optra 2007 limited 2007 4 puertas 151000 kms
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra limited 2007 tengo el problema de q se me aseleraba a revolucion de 3 o a veces a mas de 3 x momentos q voy andando llego a un semaforo y aveces se me apaga o me comienza como q se quiere apagar claro q aveces no me pasa esto con frecuencia de vez encuando pero muy seguido tambien me bota humo azul x el escape ya e realizado la limpieza de inyectores, cables de buijia , bujias pero en bosch de 4 electrodos , todos los filtros lo e llevado varias computadoras y no le sale nada e cambiado la valvula del tpa, y le an puesto la valvula del iac e compra… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo tiene malo el sensor TPS ese es todo el problema saludos desde Venezuela suerte
Jose Barrios de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo, tengo un problema parecido con un Mazda 626 automatico duro meses parado x la caja,la repare pero tengo una vibracion solo enlas velocidades R y D cuando estoy con vehiculo parado, una fuerte vibracion y aveces se apaga, le compre Valvula IAC, TPS, bujias filtros gasolina y del tanque, limpieza de los inyectores, ya no se que hacer con este carro. El vehiculo despuesque arranca hace todosloscambios bien, hasta le di un viaje lejos y todo normal...
ComentarPrende y se apaga al calentar
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 400000 kms
Amigos saludos tengo un problema con mi optra 2007 tapa negra que prende en las mañana con dificultades vota humo azul y negro si lo acelero se mantiene un poco maldad es apagarlo al calentar y no prende mas hasta estar muy frio hay q esperar unas buenas horas q me recomiendan huele mucho a gasolina y llega corriente de bobinas y la bomba trabaja muy bien ahora que falla prensenta si el regulador de gasolina esta malo?
6 respuestas
Nos paso un problema similar con un densing (tapa amarilla) y eran la guias de las valvulas estaban dañadas
Buenas el problema que tienes es exceso de gasolina pudiera ser un inyector abierto o regulador de presion si la luz de servicio esta prendida escanealo para que salgas de dudas saludos y suerte
Tiene el catalizador obstruido
Puede ser que tenga el catalizador obstruido , bajas el catalizador , revisas sino esta demas de carbonado lo metes de un dia para otro en acido muriatico , para que lo limpie. Si esta demasiado carbonado lo cojes con una varilla y le sacas todo eso carbon y nuevamente lo montas a ver si te funciona, exitos
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Gracias me dicen que se daño al llevarlo a limpiar me quedé sin el y ahora que hago. Cuesta aquí nuevo 600$
ComentarMotor se Apaga estando en Marcha 40-60 Km
Chevrolet Optra 2007 HB 5 puertas 170000 kms
Es un Optra HB 2007 automatico; El motor tarda para encender en las mañanas, estando en marcha despues de 15 minutos se apaga al bajar revoluciones, al encender nuevamente no tiene fuerza. Se anillo a 0.20 la medida de compresion 170 psi pero bota Humo azul y enchumba bujias de los cilindros 2 y 3. Al limpiar lar bujias mejora pero igual vuelve a presentar la falla de apagarse y sin fuerza. Enciende luz check engine en tablero en ocasiones.
2 casos
Enchumba las bujías de aceite o de gasolina? Es obvio que el problema de la fuerza se debe a ese enchumbamiento de las 2 bujías que hay pero debes saber que es de lo que se están enchumbando las bujías ya que puede ser una goma de válvula que deja pasar aceite o anillo
Jose Carlos de Venezuela hace 8 años
Amigo te esta consumiendo el refrigerante? el humo azul es indicativo de que se esta mezclando el refrigerante cuando se rompe la empacadura si no me equivoco, revisa por si acaso y espera respuesta de gente con mas experiencia
Buenas amigo revisa la valvula PCV tal vez este abierta y ese es el problema saludos y suerte
ComentarHumo cuando estoy en cola o cuando acelero en sobre marcha
Chevrolet Optra 2004 limited 134000 kms
Tengo un optra modelo limited 2004... resulta que cuando estoy en cola y me toca avanzar el vehiculo bota un poquito de humo azul... y si voy en alta e intento pasar un carro en 4 5 mil vueltas bota un poco mas pero constante hasta que desacelero que podria estar pasando este vehiculo no usa valvula pcv. No tiene ninguna otra falla anda perfecto prende bien y tiene mucha fuerza...
1 caso
Buenas amigo posiblemente tengas que mandar a reparar la cámara es decir cambiar gias y gomas de válvulas saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
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