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Tengo el optra 2009 2.0l automático

Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros  182000 kms
Empezó con falla con cosido p0783 (pistón 3y4). Después falló y deslizó la transmisión, entonces lo que hice fue traerlo en 3rato como un año, después falló y arrojó códigos nuevos entre ellos p0722. Se reparó, se cambiaron pistones y aceite ,no me consta, pero bueno el auto me lo entregaron funcionando a si duro 4 meses pasada la garantía, NO SE LE PUSO EL ACEITE ORIGINAL, se uso uno de marca PHILIPS, el auto trae falla, se escanea arroja el código p0722, p0721, la falla se presenta por carretera pasando los 100km/h, se enciende el cheq un gine, entonces empieza a dar pequeños saltos, la aguja del velocímetro se baja a cero, me detengo y pongo en 3ra o 2da, y la aguja del velocímetro sube de nuevo, pero las revoluciones suben también, la falla dice ser del sensor de velocidad de salida de la caja, lo e llevado al mecánico y cuando lo llevo no arroja falla, a los dos meses vuelve la falla, ahora le quité el cable negativo a la pila, por 3o minutos y NO desapareció el foco del cheq in gine, lo usé en 3era y 2da y todo bien...

La leí que pueden ser varias razones.
Debo remplazar el sensor ya ?... fue el mismo código que arrojó dese el principio junto al p0783 de 3ra y 4ta...
HERAS de México hace un año  
HE
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Hereas, revisa el switch de temperatura de la caja y cableado
HERAS de México hace un año
Ok... revisare ese Switch, gracias te aviso... luego...
HERAS de México hace un año
@HERASMe guías por favor, en que parte lleva el switc de temperatura de la caja automática del optra 2009?
El detalle le duró solo un dias ya se le quitó, pero es seguro que le volverá a pasar, así a estado, lo lleve al mecánico y todo bien,
robert de Venezuela hace un año
@HERASBuenas noches, el sensor de temperatura se encuentra en el cuerpo de valvulas, en youtube, encuentras tutoriales de como revisar, cuando una falla electrica, no se mantiene constante la mayoria de las veces es por un falso contacto ya sea un conector flojo o sulfatado, un cable dañado, si el sensor de salida esta malo no se quita la falla y tu comentas que la falla no es constante
HERAS de México hace un año
@robertBuenas noches Robert, afirmativo la falla se quita sola o cuando quitó el negativo de la pila, la última vez, al poner el terminal negativo la falla continuó, y al rato se quitó...
Para revisar falsos contactos que estén ligados a ese sensor, se debe destapar el cuerpo de valvulas ?
robert de Venezuela hace un año
@HERASBuenas tardes lo puedes chequear con un tester digiltal por el conector de cables de la caja, en joutube encuentras tutoriales de como hacerlo
HERAS de México hace un año
Te paso un dato, un síntoma clave de la falla de mi optra 2009 automático,

Hoy 15 de enero 2023, recorri 170 kilómetros, tomé carretera y el tramo es de 75 km de carretera, de ida muy bien máximo 100km. H, me mantenía el 90km. H
De venida igual muy bien, me mantenía en 90 y 100km. H,
Al llegar a la ciudad, a unos 2 kilómetros de llegar a casa, patea la caja y se enciende el cheq un gine, ( EN EL ULTIMO TRAMO, AJUSTA LA MAQUINA PARA SUBIR UNA PENDIENTE Y ADELANTAR A OTROS VEHÍCULOS, pare y puse 3rato, y seguimos hasta llegar a casa...

Al parecer NO, es por algun conector flojo, o falso contacto, la carretera no estaba del todo bien, hay baches y enmendaduras, mucha vibración y el auto fue y volvió bien,
Ahora me doy cuenta que es cuando acelero para adelantar, cuando el auto ya está en su temperatura máxima creo...

Mañana voy a forzarlo a los pocos kilómetros de recorrido, haber que pasa...

No quiero comprar un sensor que es caro, y que no funcione el remplazo, al ser una pieza eléctrica no tiene garantía...

También pediré que me chequen el amperaje del alternador.
Solucionado
Mejor respuesta (según HERAS)
HERAS de México hace 9 meses
Al final de darle servicio y poner piezas nuevas, y con la falla del código p0722 que indicaba sensor de velocidad de salída, al final puse el sensor TPS, PORQUE PRESENTABA INTERMITENCIA EN RALENTI...
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