Buenas noches, en noviembre 2013, producto de un bote de aceite en la tapa válvula (tapa negra) se rompió la correa de tiempo y en esa oportunidad se dañaron dos válvulas, fueron sustituídas y la cámara rectificada. El carro funcionó perfectamente hasta el mes de abril, 2014 y se volvió a romper la correa de tiempo y en esta oportunidad fueron ocho válvulas, fueron sustituídas, la cámara rectificada (según el mecánico era producto de la fisura que tenía la tapa válvula), que mojaba la correa. Ahora bien, el carro salió del taller y no se habría recorrido ni 10Km, cuando comenzó a botar humo (blanco-azulado) por el tubo de escape, presentó una falla al manejarlo como si no tuviera fuerza, quisiera apagarse, a duras penas llegó a casa, al revisarlo mi esposo se encontró que una de las bujías (completamente nuevas), estaba ahogada en aceite. El mecánico nos mencionó que hasta que no le cambiaramos la tapa válvula el problema continuaría. Con todo el esfuerzo de tiempo y dinero, conseguimos la tapa válvula (somos de Venezuela - Estado Lara) y al fin se le montó al Sr. Optra. Se le hizo el cambio de aceite y filtro, y se lavó su motor para verificar que no haya ningún bote de aceite. Hace dos días salió del taller, bota humo (blanco-azulado) en demasiada cantidad, no tiene fuerza, y falla como si se enneutrara y luego retoma, tiene un bote de aceite lejos de la correa de tiempo. Ayer volvimos al taller y el mecánico nos explica que es normal lo del humo, puesto que le habían colocado aceite Venoco 20-50. Que para que dejara de botar tanto humo le echaramos Auto Médico, cosa que se hizo y el encanto duró aproximadamente tres horas. Hoy hemos regresado al taller nos dieron toda clase de explicaciones, que el trabajo de la cámara está perfecto, que eso es porque el motor ya presenta desgaste, que el aceite no sirve para nada y que había que cambiarlo. Con respecto al cambio de aceite del día de hoy, el mejor que conseguimos fue Shell Helix 15-40, (especificado según el manual del Sr. Optra), y nada ha cambiado sigue botando muchisimo humo, persiste un bote. No tenemos idea que más podemos hacer, si alguien tiene una sugerencia mucho sabremos agradecerla. Ojo, Siempre le hemos dado un uso adecuado al carro, ya que somos muy cuidadosos con él y cumplidores de sus mantenimientos. Y jamás ha pasado su temperatura más de la mitad.