Problemas de Multiple de admisión

Problemas destacados

Pasa aceite al multiple de admision y vibra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 203000 kms
Hola, tengo un otra tapa negra y pasa aceite al múltiple de admision, me dicen que no usa pcv, además al pasar rato encendido incrementa la vibración ya he cambiado bobina bujías cables iac filtros de gasolina y el de aire de motor ya limpie cuerpo de aceleración y los inyectores, por favor su ayuda
yormiges de Venezuela hace 10 años  
YO
6 casos 
profefisica de Venezuela hace 10 años
En este caso el motor esta botando la compresion y por ende el aceite se evapora y luego se condensa nuevamente en el multiple de admision. Si sacas la manguerita que sale del tapavalvulas al resonador y enciendes el motor observaras el exceso de gases con olor fuerte a aceite con gasolina muy fuerte y contaminante
douglas de Venezuela hace 5 años
Buen dia pero si se le hizo el motor y consumio aceite en un mes q pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según yormiges)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si lleva válvula pcv es interna tienen que saber limpiarla y si se daño se le puede montar una externa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Buenas tardes amigo gallego y profefisica yo tengo un problema similar es standar 2007 , en el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite, limpias todo el multiple y tiempo despues se vuelve a ensuciar con aceite ¿que se puede hacer al respecto? muchas gracias.
yormiges de Venezuela hace 10 años
Adapte la válvula PCV, mejoro lo del aceite pero vibra mucho luego de calentar, cambie las bujias , limpie inyectores, revise cables, suena el tubo de escape al rodar
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo el mismo problema y quiero saber como adaptar la valvula pcv
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Amigo gallego buenas tardes donde te puedo contactar? el numero que pones 04164270557 de que pais es? muchas gracias
victor_er de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos yo tambien quiero cambiar la varvula pcv mi optra es limited tapa negra 2006 y la pcv es interna y se daño como se haria para ponerle una externa es para tener una idea de como es el procedimiento espero sus opiniones gracias
yormiges de Venezuela hace 9 años
Luego de adaptar la pcv externa se soluciono la vibracion era una base gracias
Njrc22 de Venezuela hace 7 años
Buenos días me. Pueden ayudar a saber como y donde va adaptar la válvula pcv externa a mi optra 2006 tapa negra
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Es muy facil compra la pcv del spark, la manguera que va del tapa valvula a la caja negra la picas en la mitad, adaptas la valvula en su sentido creo lleva una flecha sale gas hacia la caja negra pero no devuelve, le pones las abrazaderas y ya solucionado, espero te sirva
renapier de Venezuela hace 6 años
En cual de las mangueras va la pcv en la q dices o en la finita?
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Ruido en el multiple de admision SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 62500 kms
Mi vehiculo optra empezo a presentar un ruido en el multiple de admision y al desconectar el sensor cesa el ruido...mi mecanico me dijo q eso es debido a unas lenguetas q se desgastan y desajustan x lo q para eliminar ese ruido debo reemplazar el multuiple de admision...sera esta la unica solucion...q ocurrira de no reemplazarlo ? gracias...
cecili de Venezuela hace 10 años  
CE
3 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas se rompieron las chapaletas del dgr saludos
fernando de Venezuela hace 6 años
Sr gallego por favor necesito su orientacion acerca de un mecanico en san cristobal es optra design tapa amari at 2007 04147582990
cecili de Venezuela hace 10 años
Mil gracias sr. Gallego x tu respuesta muy acertada...por favor puede indicarme q puede ocurrir de no reemplazar el multiple de admisión...
Orlandoparra77 de Venezuela hace 9 años
Hola, le comento que si no lo cambia estas piezas dentro del múltiple de admisión pueden soltarse y meterse dentro de la cámara de combustión del motor, causando así que se doblen las válvulas, tal cual como me paso a mi. Si no quieres cambiar el múltiple de admisión puedes sacarlo abrirlo y quitarle toda esa pieza interna que causa el ruido y el carro te funcionara casi igual pero sin el molesto ruido.
Manuel de Venezuela hace 9 años
Como puedo saber donde esta dicho conector o sensor q debo desconectar Por Favor para q se quite el ruido
Larry de Colombia hace 9 años
El sensor esta ubicado a el lado derecho del cuerpo de admisión esta por debajo es negro
Manuel de Venezuela hace 9 años
Será el conector donde van pegadas unas mangueritas?
Larry de Colombia hace 9 años
Si una de las mangueras va conectada a la parte de abajo del cuerpo de escape es esa,
Si lo desconectas y no te funciona igual me esribes y yo te explico como arreglarlo yo arregle el mio y me quedo bien
carlos olivares de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un ruido en el multiple de admision, me dicen que es por desgaste de unas chapaletas internas, puedo desconectar el sensor o es necesario destapar y sacar las chapaletas, hay que eliminar el sensor osea tapar el hueco donde va,
Manuel de Venezuela hace 9 años
Larry te dejo mi numero 04123400737 porque no funciono amigo me pasa un mensajito yo le llamo cuando gracias
Larry de Colombia hace 9 años
Es que soy de colombia y me queda dificil llamarte si quieres agregame al facebook [email protected] y ahi vemos como lo cuadras
Seb18 de Colombia hace 7 años
Larry por favor me regalas tu numero de celular, o como te contacto, estoy en Colombia y tengo el mismo problema con mi optra, gracias
Mari de Venezuela hace 6 años
Buenas,escribo para ver si me pueden ayudar,se me reventó la correa del tiempo,cambie tensor y correa,y todas las válvulas de la cámara y gomas,el Sr,que me arreglo el carro,antes de llevarla a rectificar la cámara saco los traquetees,
Luego de que arman todo,cuando comienzo a utilizar el carro,suena como un tambor citó,me dicen son los traquetea deja que carguen,le coloque aceite schell 15w 40 y nada,sigue el ruido,cuando voy en subida el carro se queda en 60 y cuesta para que siga me podrían orientar
Mari de Venezuela hace 6 años
Potra design tapa amarilla 2007
Sergio de Colombia hace 5 años
Mis papás tienen un Chevrolet Optra 2009 Advance 1.8 Tapa Amarilla, y el motor presentaba un ruido en el Múltiple, un técnico de CODIESEL dijo que eran las Chapaletas que traía el múltiple, le desconectamos el Sensor al múltiple y el ruido desapareció, y hasta ahora no se ha encendido ningún testigo. Esperemos que siga así mientras se puede mandar a rectificar el múltiple o comprar uno nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según cecili)
Orlandoparra77 de Venezuela hace 5 años
Las chapaletas internas del multiple de admision se activan por medio de ese sensor cuando aceleras fuerte el vehiculo para cambiar la geometria de la entrada del aire al motor, esto le dara un mejor rendimiento y mayor potencia en altas RPM, si desconectas el sensor el auto tentra menos fuerza y lo notaras por ejemplo en subidas o al intentar adelantar un vehiculo, desconectar el sensor no va a eliminar el riesgo de que esas piezas se suelten y terminen dentro de la camara de combustion. Esas chapaletas no se pueden reparar, tienes dos opciones 1: Las eliminas definitivamente y 2: cambiar el multiple de admision.
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Saludos. El sensor que activa las chapaletas como se llama? y en caso de eliminarlo se percibe fallas en el motor? falla en minimo?
Mahaly de Venezuela hace 4 meses
@Orlandoparra77Bien dia amigo me podría orientar de que manera puedo abrír el múltiple de admisión por favo
Yesid de Colombia hace 3 años
Tengo problemas con el encendido potra 1.8 2009 tenia un ruido en el múltiple de admisión lo baje y al encenderlo no prende no sube gasolina al riel de presión que puede ser
Alinares de Venezuela hace 2 años
El múltiple de admisión al momento de abrir, como se puede hacer para lograr que quede bien sellado?
Carlos Ramirez de Colombia hace 8 meses
Mi nombre es Andrés soy de colombia, más precisamente de Tulua Valle, tengo un Optra Advance 1.8, si alguien quiere saber cómo repare el multiple de admisión dejandolo funcional, haciendo las chapaletas o soportes de las aspas desde cero en un material que soporta el calor y la fricción al correo [email protected]
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Mi optra tiene aceite en el múltiple de admisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 300000 kms
Reviso el múltiple x el cuerpo de aceleración y al final veo un charco de aceite
Juankarlos de Venezuela hace 6 años  
JU
6 casos 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tiene la valvula PCV dañada salludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Juankarlos)
Juankarlos de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo y disculpa pero en este modela la válvula va interna en la tapa válvulas como podría eliminarla
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en la manguera delgada que sale del tapa valvula ponle una PCV DE ESPARK
Juankarlos de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo muchas gracias x compartir tus conocimientos
gallego de Venezuela hace 6 años
Por nada amigo saludos
Eduar durán de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un Optra tapa amarilla el motor tiene 5 meses que se iso completo y me está consumiendo aceite las bujías están limpias y Vi que hay un poco de aceite en el múltiple de admisión que podrá ser
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Mi carro tambien se ve un pozo de aceite en el multiple de admision. Que puede ser? posible solucion?
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Como solucionaste lo del aceite en el multiple?
Henryrbb de Venezuela hace un año
Buenas hermano pudo solucionar el problema yo tengo el mismo que usted
Anyervlg de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos. Tengo un Optra límited la falla es la siguiente falla como si la pila de la gasolina estuviera mala muy poco acelera y ace explosión. Y también note que tiene un charco de aceite en el cuerpo de admisión. Como podrían ayudarme saludos
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Sonido"Taquetes"?? o problemas con el Colector de Admisión??? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Advance 134980 kms
Se me presenta un sonido parecido a los taquetes???
Me indican que lo revise o cambie?
Será entonces el Colector de Admisión???'
el dioxxx de Alemania hace 10 años  
EL
4 respuestas 
vale de Venezuela hace 10 años
Hermano te recomiendo que como primer paso tumbar el carter del motor y realizar mantenimiento al mismo y al colector que nombras, antes de descartar falla en taquetes, si usas castrol las probabilidad de que sea esto se multiplican
Solucionado
Mejor respuesta (según el dioxxx)
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Los taqués son hidraúlicos, por lo que no precisan de ningún tipo de ajuste. Un taqué defectuoso suena porque no se llena de aceite, creando holgura entre taqué y leva del arbol de levas. Suena tanto en frío como en caliente, se acelere o no el motor. En frío pueden sonar los taqués debido a que el aceite se vuelve más denso y le cuesta más rellenar el taqué. Mi Optra Advance tuvo problemas con traqueteo, tac-tac-tac sólo desaparecía cuando aceleraba. Cuando sonaba el traqueteo aceleraba (motor en carga) y desaparecía. El problema se detectó dentro del colector de admisión. El colector de admisión es variable, es decir, tiene dos recorridos de admisión según las revoluciones del motor, uno más largo que el otro según las revoluciones para optimizar el rendimiento del motor. Dentro del colector de admisión hay unas compuertas (láminas de plástico) que se encargan de canalizar la admisión (recorrido corto ó largo)en función de las revoluciones del motor. En mi caso las compuertas fallaban y producían ese cla-cla-cla parecido a fallo de taqués. Es u aporte de
El Dioxxx
Gonzalo de México hace 6 años
Buenas noches tengo problemas con un optra 2009 en el escaner marca un codigo fuga de aire de admisión ya cheque todas las mangueras de bacio lel motor esta estable por esa falla no puedo verificar que hago
Yuruany de Venezuela hace 2 años
Hola mi nombre es yuruany y tengo un Optra 2007 desaend tapa amarilla cuando lo prendo cuesta prenderlo y no acelera esta lento ya cambié pila de gasolina filtros sensor de poción de cigüeñal sensor de temperatura bujías limpiaron los inyectores y sigue la misma falla ayúdenme por favor
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Sello de Aire en Múltiple de Admisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 4 puertas  268000 kms
Recién compre un Optra y tenía un problema que al encenderlo se aceleraba a más de 5mil Rpm, resulta que por un costado en la parte derecha del multiple de admision, justo detrás de la computadora faltaba un sello pequeño que ocasionaba la falla, al taparlo con la mano el carro desacelera y vuelve a las Rpm normales, ahora la pregunta es ¿Esa entrada de Aire se debe sellar por completo o va una manguera? La verdad no se que lleva en ese orificio que es parecido a una escotilla de barco.
Marco de Venezuela hace 4 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
roberto de Venezuela hace 4 años
Hay esta conectado un switch electrico neumatico que acciona una especie de obturador que esta colocado debajo de la mariposa de admision dentro del mutiple de admision
Marco de Venezuela hace 4 años
Será está la válvula?
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roberto de Venezuela hace 4 años
Si eso acciona una especie de obturador compuerta que deja pasar mas o menos aire a la camara es accionada por la computadora
Gregory de Venezuela hace 4 años
Buenas alguien podría indicar cómo se llama esa válvula ?
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Se me portio las chapaletas del multiple de admision

Chevrolet Optra 2009 desing 140000 kms
Buenas tengo un problema con el múltiple de admisión de mi optra design destape el múltiple para hacele servicio y me di cuenta q las chapaletas están rotas y quisiera saber si eliminándolas el carro funcionaria defectuoso
victor m de Venezuela hace 10 años  
VI
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo trata de coseguilas de lo contrario quema la válvulas de escape saludos y suerte
Carlos galue de Venezuela hace 2 años
En cuanto tiempo las quemaría
Darwin bla de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes donde puedo conseguir esas chapaletas destape el multiple de admisión y estaba rota
victor m de Venezuela hace 10 años
Buenas sr gallego yo pegue las chapaletas con pega tanque y e notado q esta consumiendo mas aceite de motor será q esta quemando las válvulas de escape, ya q esta echando uno por el mismo
Miguel de Colombia hace 5 años
Como te ha ido con eso tengo el mismo problema
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas revisa la válvula pcv aveces se queda abierta y pasa aceite de no ser asi pudieran ser las gormas de las val bulas saludos
Seb18 de Colombia hace 7 años
Buen dia señor gallego, tengo ruido en el multiple de admision de no optra, quisiera saber que hacer para solucionarlo sin necesidad de cambiar el múltiple de admision ya que no lo consigo
leida gomez de Venezuela hace 8 meses
Buenas Sr gallego me podría ayudar. Tengo un Optra design 2008. Le hice motor por recalentamiento. Le cambie bomba de aceite. Le cambié pila de gasolina. Le cambie bujías. Le hice servicio a lo inyectores. Y continúa una falla que cuando lo prendo el mínimo no acelerada se queda en el 500 a400 revoluciones y después sube un poco y Luego vuelve a bajar a 500 revoluciones como que se fuera a apagar que podría ser. Me podría facilitar un contacto
leida gomez de Venezuela hace 7 meses
@leida gomezFue el sensor iac. Que estaba deficiente y daba está falla. Lo reemplace y santo remedio
Seb18 de Colombia hace 7 años
Es un Optra 1.8 advance,
Lester Aguilar de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, bajo que nombre o numero de pieza puedo ubicar esas chapaletas del múltiple de admisión del optra design
frank v de Venezuela hace 4 años
Buenos días que función hacen esa chapaletas del múltiple de admision. Se pueden eliminar y que daño o colateral acarrea si se eliminan gracias antemano
Edenilsom de El Salvador hace 3 años
Donde puedo encontrar el maniful de admision de un chevrolet n300 2017 y precio
Carlos galue de Venezuela hace 2 años
Tengo ese problema del múltiple las veletas están rotas la puedo eliminar
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Tenía sonido en el múltiple de admisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8 140000 kms
Mi pregunta es si le quitó las veletas. Cuánto aumenta el consumo de gasolina
Alrb1989 de Venezuela hace un año  
AL
3 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Alrb, si las veletas son especie de compuerta plastica que esta dentro del colector de admision debajo del cuerpo de aceleracion (mariposa) no aumenta el consumo de combustible, su funcion es enfriar el auto cuando vas a altas velocidades, al cerrar la compuerta, reduciendo la entrada de aire, haciendo mas rica la mezcla combustible, si no conduces a 180-200 K/H constantes, no creo que tengas problemas
Alrb1989 de Venezuela hace un año
Muchas gracias amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Alrb1989)
Alrb1989 de Venezuela hace un año
Quite las veletas y quedó sin sonidos en el motor. Hace unos 9.5 km por litro.
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Paletas o chapaletas múltiple de admisión

Chevrolet Optra 2006 HB 1.8 AT 91000 kms
El carro vibra en ralenty, me dijo un mecánico que las chapaletas o paletas están rotas. Éstas no se consiguen en el mercado. Venden el múltiple completo y cuesta mucho (más de 830 US). Quiero saber si las chapaletas se pueden reparar. De antemano gracias por su soporte.
Krlos Kstillo de Colombia hace 6 años  
KR
13 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo eso no tiene neda que ver con la falla dile a tu mecanico que averigue bien la posible falla saludos
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Hola Probablemente sea el soporte de motor que tiene un cojin lleno de aceite el cual se va cediendo y empieza a transmitir vibración en ralenti. Este se ubica debajo del filtro de aire del motor. Se puede probar aplicando palanca hacia arriba con una barra para levantar el motor desde el soporte y por dentro se debe disminuir la vibración
Krlos Kstillo de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por sus respuestas. Haré las verificaciones del caso.
Krlos Kstillo de Colombia hace 6 años
Se le cambió el soporte del motor y el problema continúa.
carlos olivares de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un ruido en el multiple de admision, me dicen que es por desgaste de unas chapaletas internas, puedo desconectar el sensor o es necesario destapar y sacar las chapaletas, hay que eliminar el sensor osea tapar el hueco donde va,
Xxboxxmaster de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo el mismo problema con las paletas de multiple estan sonando pudieron solucionar gracias
Tico de Colombia hace 5 años
Hola amigo. Para este caso debe reemplazar el multiple ya que las chapaletas internas no se consiguen por separado. Si esta interesado yo le puedo conseguir el multiple nuevo con un prcio economico
Krlos Kstillo de Colombia hace 5 años
Cordial saludo. Podrías indicarme el precio?
Gracias por tu atención.
Tico de Colombia hace 5 años
Por concesionario este multiple esta en 2'800 yo se lo puedo suministrar minimo en 1'800 original GM Pierburg con el Vaccum Pierburg tambien
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Krlos Kstillo de Colombia hace 5 años
Cordial saludo. Por favor me indicas el lugar de ubicación.
Tico de Colombia hace 5 años
Q tal amigo me encuentro ubicado en bogota si gusta me puede escribir al correo [email protected]
Alberto de Colombia hace 5 años
1800 cual moneda y en dónde estás ubicado
Fernando de Colombia hace 3 años
@TicoHola amigo, q precio tiene el multiple de admision?
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No trabaja la válvula de vacio del multiple de admision

Chevrolet Optra 2005 sedan 160000 kms
El problema es que no se activa la válvula de vacío que va al lado del múltiple de admisión, y al arrancar en frio el carro jalonea y pierde fuerza. Digo lo de esa válvula porque el de un amigo al prender el carro esa válvula se activa cuando lo acelera, es la que tiene un bracito que sale del múltiple de admisión. Gracias al que me pueda ayudar con esto,Bendiciones.
javier de Colombia hace 8 años  
JA
4 casos 
parcero de Venezuela hace 8 años
Esa valvula es en realidad un actuador electrico que por medio de vacio cambia la posicion de la veleta que esta adentro del multiple de admision y forman parte del sistema VGIS (sistema de admision de geometria variable), es probable que el actuador este dañado o haya un problema de cableado o de vacio. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Jm acevedo de Perú hace 6 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema tiene roto el actuador y el el auto no desarrolla bien
Jm acevedo de Perú hace 6 años
Que se tiene que hacer el scaneador me dice que todos los sensores estan bien que al momento romperse el actuador de han quedado cerradas las tranpillas.
javier de Colombia hace 8 años
Gracias por tu respuesta amigo, y en ese caso tocaría cambiar ese actuador? o que pruebas debo hacer para estar seguro;
parcero de Venezuela hace 8 años
Primero chequea que tenga el conector electrico puesto y despues chequea que las mangueritas de vacio esten conectadas tambien.
parcero de Venezuela hace 8 años
Es probable que tu problema sea una de esas mangueras desconectadas o con fuga y por eso te da esa falla
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Referente a esta falla se activa una luz en el tablero la del motorcito que ponen en falla al

Motor por emisiones de gases y activa el codigo P 0443 y hay que atenderlo rapido para evitar una activacion del hold que ya seria mas compleja de llegar a la posición original, Nelson Moreno
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Nelson Moreno 0416 191 48 29 suguiero primero scannear, y ubicar un buen tecnico o llamar por una buena asesoria
Ciro de Venezuela hace 7 años
Buen dia, amigo que pasa si yo lke elimino las veletas al multiple de admision de mi optra, que funcion cumple esas veletas o como es su funcionamiento, gracias
Felipe de Venezuela hace 10 meses
El brazo de mío actúa cuando lo aceleró pero suena algo en la admisión y cuando le quitó la tuerca deja de sonar como puedo revisar eso
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Bota humo blanco por el escape, y aceite en el multiple de admision SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.8 177000 kms
Resulta ser, que mi vehículo lo deje parado durante unos meses. Cuando lo prendí, y rode un poco, comenzó a botar humo blanco por el escape a veces cuando aceleraba, pero si dejaba de acelerar disminuía. Al revisarlo, observábamos que el encendía, a la primera, es decir, no habían inyectores abiertos, o que perdieran la presión del carril de la gasolina. Pero, al encender después de rodar lo humeaba.
Willsonico de Venezuela hace 4 meses  
WI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Willsonico)
Willsonico de Venezuela hace 4 meses
Al Desmontar los Inyectores y hacerle una prueba en el banco. Se obervo que todos los inyectores hacían el trabajo de cierre y apertura, pero, había un inyector que en alta agregaba más que los otros, generando humo de color blanco. Se le cambio el inyector y dejo de botar humo
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El múltiple de admisión no tiene la veleta

Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 320000 kms
Por favor. Qué pasa si el múltiple de admisión no tiene la veleta interna ?
Gracias
José Raúl de Venezuela hace un año  
JO
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jose, no te afecta en el desempeño del auto, cuando se rompe las bases hay que quitarlo no lo consigues en chiveras ni ventas de repuesto
José Raúl de Venezuela hace un año
Ok amigo, gracias por la información
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Múltiple de admisión

Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 4 240000 kms
Buenas noches saludos a todos tengo un Optra disegn 2009 y se le está haciendo el motor y bueno al hacerle servicio al múltiple de admisión tiene las paletas plásticas rotas es evidente que tenían tiempo así. Se pueden reparar ya que es difícil conseguir el mulriple
Wuilly de Venezuela hace 7 meses  
WU
4 respuestas 
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Weue, la puedes conseguir en un chivera o puedes quitarla no te afecta en el rendimiento del motor
Wuilly de Venezuela hace 7 meses
Buenas Tardes amigo si así me recomendó un mecánico. Yo compre mi carro en el 2017 osea que siempre estuvo así por que tiene silicone...osea que he estado asi todo este tiempo
robert de Venezuela hace 7 meses
@WuillyRetiralo del camarin, coloca un sellador en el orificio para que no succione alre y deja conectado los cables al actuador no tendras problemas, el camarin del mio tiene unos cuantos años que lo retire
Wuilly de Venezuela hace 7 meses
@robertBuenas noches Amigo Robert muchas Gracias ya mañana se estará montando el motor al carro. Y veremos cómo nos va. Es difícil conseguir un múltiple en buenas condiciones.
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Explosiones por el múltiple de admisión

Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 125000 kms
Buenas tengo problema con un Optra tapa amarilla no tenía motor cuando llegó arme todo coloque el tiempo pero no prende hace a prender y lanza explosiones por el múltiple de admisión le cambié la el sensor de cigüeñal de levas y otros las bujías la bobina y todo
Samuel de Venezuela hace 4 años  
SA
3 casos 
roberto de Venezuela hace 4 años
Colocaste bien los cables de las bujias, escanea
Samuel de Venezuela hace 4 años
Este es de bobina completa no hay cable de bujías
roberto de Venezuela hace 4 años
Colocaste bien los cables de los inyectores escanea para aclarar dudas
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo cuando llego el carro sin motor tendrias que revisar que motor tenia antes de llegar a tus manos tal vez fuera tapa negra verefica eso saludos
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Pasa aceite al múltiple de admisión

Chevrolet Optra 2007 Gasolina Aut 1.8l 4 puertas 100 kms
Me gustaría saber por dónde puede pasar aceite al múltiple de admisión
Redelys de Venezuela hace 5 meses  
RE
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias Redelys, revisa la pcv y el tapa valvulas, mide la compresion en los cilindros mayor a 140 psi
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Ruido del multiple de admision

Chevrolet Optra 2008 desing 150000 kms
La chapaleta q van en el multiple de admision estan como partida y suenan , una persona me dijo q eso lo desarman y se le pueden quitar dichas chapalates y no hay problema... alguien que sepa o que la haya quitado. Nc si al quitarlas afecte en algo
yancarlos de Venezuela hace 9 años  
YA
4 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo mientras trabaje el egr no tienes problemas saludos y suerte
Jairo de Ecuador hace 5 años
Buenas tengo un ruido en la admisión del optra 2008 q se puede hacer
Jairo de Ecuador hace 5 años
Buenas alguien qué haya arreglado la admisión por el sonido que me pueda ayudar q se puede hacer
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Pieza multiple de admision

Chevrolet Optra 2007 optra lt 1.8 125000 kms
Hola, compre un optra hace pocos días es un optra LT modelo 2007,motor 1.8 y el problema es que un día lo encendí y las revoluciones escalaron hasta 3000 y 2000 pues el mecánico me dijo que en el multiple de admisión boto una pieza la cual dejo una entrada de aire, esta se encuentra justo al lado del sensor solenoide, y es obturada por una especia de aguja que sale y entra cada vez que se acelera, según el mecánico me dijo que mueve algo interno que cambia el flujo de aire del multiple, alguien tiene idea como se llama esta pieza y si la venden aparte del multiple gracias
david8aj de Colombia hace 8 años  
DA
2 casos 
Miguelx100 de Venezuela hace 8 años
Buenas Amigo a mi me paso lo mismo la pieza puede ser q si como puede ser q no xq no es algo nada comercial yo lo q tuve q hacer es condenarla es decir colocale algun tapon y utilizar un pegamento fuerte para q no saliera en si el mecanico tiene en algun razon este mecanismo ,mueve unas veletas dentro del multiple de admision q funcionan cuando vas ya a alta velecidad sobre 120kms reduciendo la entrada de aire al motor y asi tener menos revoluciones ahora si lo quieres tener original trata de buscalo si no tiene q comprar un multiple q lo trae y cambiarlo completo para q no lo dañes si tratas de sacarlo o sino has lo q te dije pero tienes q ver si por casualidad a pasado anteriormente y ya le hayan quitado el funcionamiento interno para q lo puedas hacer sino lo han quitado destapa quitalo y taponea. Saludos
JGDM de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, en que parte exactamente se encuentra ese tapon?
david8aj de Colombia hace 8 años
Gracias amigo el con el tapón funciona bn, una pregunta el consumo de gasolina te aumento mucho después de. Que colocaste ese tapón, por que el de. Mi carro. Esta cerca de. Los 25 km.por galón
Miguelx100 de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si funciona bn si lo vas a colocar acersiorate de q no tenga las veletas internas y si las tiene se las quitas colocandole eso no me consume gasolina si tiene eso problema puede ser el regulador de presion de gasolina saludos.
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
No señor no se metan con el regulador de presion de gasolina este solo se encarga de mantener la presión en la linea ustedes estan hablando por lo que entendi del Catalizador que controla los gases de salida y evita el exceso de consumo de combustible
david8aj de Colombia hace 8 años
Buen día amigo, este catalizador del. Que habla, se. Encuentra. Ubicado en. El. Multiple. Hay alguna forma. De. Yo. Poder enviarle. Una foto y si es tan. Amable. Sacarme. De. Esa. Duda, pues la verdad estoy preocupado no.se de. Carros. Es. Mi. Primer. Carro y al. Parecer. Me. Metiero. Gato por. Liebre gracias por sus aportes
antonio flores de México hace 5 años
Tengo un optra 09 y tengo una duda al ir en velocidad quito cambio y con el puro impulso el carro va a 1400rpm y al ir frenando van bajando hasta detenerme y las rpm ya bajan a 900 rpm en stop total ya acambie iac ,tps , y lave cuerpo de aceleracion ,y cambie sensor temperatura y anda igual help !!!!! o sera q este carro traeese sistema ?
Luis May de Venezuela hace 5 años
Amigo esa es la válvula IAC lo mejor es comprarla marca Siemens o VDO llevarla a un mecánico que se la instalé y la programe con el scanner eso no es gran cosa no la condene eso le va a traer fallas en la caja
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Multiple de admision

Chevrolet Optra 2007 1.8 166700 kms
Buenas noches quisiera una orientacion ya que mi carro empezo con un ruido en el cuerpo de admision el mecanico desmonto el cuerpo lo abrio y eso tienes unas chapaletas por dentro las cuales tienen mucho juego no estan rotas se las quito armo de nuevo y cuando se le da para prender se acelera solo agradezco su ayuda
eduardo de Venezuela hace 9 años  
ED
2 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando se elimina las chapaletas como tu dices deja de trabajar el DGR le esta mandando una señal equivoca a la computadora y abre el TPS SALUDOS Y SUERTE
Víctor optra de Venezuela hace 7 años
Mi carro es un optra limited 2007 tapa negra y tiene problema con el l mínimo baja a 500rpm y se quiere apagar y me calentado varías veces en mínimo y tambi Se acelera cuando va en marcha que prosea ser? Ayudaaa
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Multiple de admision

Chevrolet Optra 2007 optra lt 1800 90000 kms
Buenas he tenido fallas con el multiple de admision ha sido imposible de conseguir que puedo hacer o donde consigo una em buenestado muchas gracias
diego guzman de Colombia hace 10 años  
DI
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si me explicas bien lo que tiene puedo ayudarte saludos
Julio de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo Gallego. Usted me puede dejar un número de teléfono para hacerle una consulta. Gracias
MAOCAS69 de Colombia hace 9 años
Amigo en el 7 de agosto lo puedes conseguir he visto varios salvamentos de estos vehiculos
Seb18 de Colombia hace 7 años
Señor gallego, tengo un ruido en el multiple de admision , que puedo hacer para que se quite ese ruido y no tener que cambiar el múltiple, ya que es difícil conseguir
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Ruido en el Multiple de Admision

Chevrolet Optra 2011 Addvance  55000 kms
Hola buenas noches tengo un optra advance 2011 y suena el multiple de admision quisiera quitarle las aspas pero por aqui lei que supuestamente deja de trabajar el EGR y le manda una senal errada al TPS esa misma persona creo que es mecanico.
Tengo un mecanico en barquisimetp que me dice que hay que escanear el optra para eliminar la senal erronea que manda el EGR pero yo vivo en CCS yo puedo sacar las aspas pero alguien que me eche una manito o el mecanico que comento de los errores del EGR que esta en CCs Mil gracias
lalsalvati de Venezuela hace 9 años  
LA
1 respuesta 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Saludos en post anteriores esta el numero del gallego mecánico en ccs toma el numero y llama el con mucho gusto te ayudara
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Manguera que sale del multiple de admisión no se a donde va

Chevrolet Optra 2007 Cuatro puertas 120000 kms
Buenas noches amigos el problema que tengo es que mi mecánico me una hizo una reparacion desarmando todo el motor, el caso es que el no sabe a donde debe ir una manguera que debe salir del multiple de admisión
Ya que esta la manguera que va a la valvula pcv, iría la manguera que genera un vacío (ya que cuando se tapa esta succionando aire) y va una manguera que creo que va al sensor map
Lo que no se es a donde va la manguera que estoy diciendo
Si me pudieran ayudar muchas gracias
Ya que veo que esta encendida la luz de check engine
1
Miguel Daza de Panamá hace 4 años  
MI
1 caso 
Alexmack de Venezuela hace 4 años
Berrro será que nadie va a responder nuestra petición
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Multiple de admisión

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, full, motor 2.0 182905 kms
Le cambiaron el sistema de aire por uno de alto flujo con tuvo y de plástico, pero por el uso se rompió y al parecer se le fue un pedazo de plástico y a hora se me apaga y ase un ruido extraño. Que me puede ocacionar esto?
Rechy de México hace 6 años  
RE
2 casos 
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Si se fue un pedazo de plástico a los cilindros, es necesario destapar el motor y limpiar, esto puede rayar los cilindros, dañar una válvula, entre otros.
Saludos
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Multiple de admision optra LT 2007

Chevrolet Optra 2007 4 156000 kms
Multiple de admision optra LT 2007
Edna Gómez de Colombia hace 2 meses  
ED

Busco multiple de admision de escape de chevrolet optra año 2004

Chevrolet Optra 2004 1.6l Man Gasolina 190000 kms
Multiple de admision deescape de chevolet optra año 2004
oscar de Chile hace 3 años  
OS

Sonido en el multiple de admision

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Buenas, mi optra tiene un ruido en el múltiple de admisión pareciera las chapaletas rotas, se podrán eliminar sin que causa alguna falla adicional?
Que me recomiendan?
GREGFAJ de Venezuela hace 4 años  
GR
2 casos 

Aceite en el múltiple de admisión

Chevrolet Optra 2018 4 puertas 180000 kms
Saque el múltiple de admisión para limpiarlo y tenía unas piezas plásticas suelta y no sé de dónde son ni cómo se llaman el problema que tiene es que consume demasiado aceite
Juanvicent de Venezuela hace 5 años  
JU
2 casos 

Múltiple de admision roto

Chevrolet Optra 2008 limite 144500 kms
Buenas por que se rompió el múltiple de admisión de mi carro y en que afecta en el funcionamiento.
Dasilva de Colombia hace 9 años  
DA

Al encenderlo se acelera y las revoluviones suben hasta 3000 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8 234000 kms
Mi Optra Limited 2008 Tapa Amarilla, al encenderlo se acelera y las revoluciones suben hasta 3000, al colocarlo en "Drive" baja un poco y se queda como en 1000; cabe destacar que al suceder esta falla, el vehiculo agarra como aire (entrada ó salida). Entonces revisando minuciosamente observé en el Múliple de Admisión una pieza de plástico (como especie de tapón) que esta por el lado donde queda la batería, cerca del deposito de la liga de frenos +/-, especificamente debajo de donde se fija la computadora. Bueno esta pieza esta dañada, porque es como una especie de clip (no se como llamarla) y… Leer completa
LOUISFMZ de Venezuela hace 10 años  
LO
51 casos 
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Hola hermano revisa en multiple de admision que puede tener una entrada de aire por algun lado revisa bien las mangueras de aire que estan pegadas en el multiple de admisio si no sacas la valvula del I.A.c o sea la valvula del minimo la limpias y limpias la parte donde va instalada me refiero dentro del multiple lo haces con limpia calburador por que le cae sucio y no cierra bien la valvula y permite que se quede acelerado mi numero personal si tepuedo ayudar en algo es 04261331698
Lmarin 5209 de Venezuela hace 5 años
A mi me paso lo mismo que se aceleraba a 3000rpm y resulta que era un bacum que va debajo de la computadora lo conecte y se acabo el problema
Carlos Navarro de Venezuela hace 4 años
Mi pregunta es la siguiente... La luz de la batería se apaga cuando aceleró a 2000 revolución...
Coromoto de Venezuela hace 3 años
Hola tengo el mismo problema cambie la bomba d gasolina y ahora se acelera solo a 4.000rpm y le saco el enchufe d la tapa d la gasolina y queda encendido igual
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
@Carlos NavarroBuen día amigo Carlos no es normal. Al acelerar. En mínimo automática mente.se debe apagar es problema de carga de generador o alternador. Si necesitas orientación [email protected]
isbe de Venezuela hace 2 años
@Lmarin 5209Hola cual es ese vacum por favor muestrame foto tengo ese problema se acelera super
Mariné de Venezuela hace 2 meses
@Lmarin 5209Listo amigo gracias el vacum estába desconectado ya se le quitó la falla
LOUISFMZ de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo, ya realice ese procedimiento de limpieza de la válvula del mínimo. Y como dije el primer comentario, en el múltiple hay una conexión que esta dañada y permite la entrada de aire; es como una especie de tapón. Por fa si me puede indicar una dirección de correo para enviarle una imagen de la pieza dañada, y así usted me pueda indicar el nombre de la misma. Muchas gracias de antemano.
Charly de Chile hace 6 años
Hola, buenas, podría enviarme la foto de la pieza
Refugio de México hace 4 años
Por favor si me puedes mandar la imagen de esa pieza a mi Optra le pasa lo mismo
isbe de Venezuela hace 2 años
Hola ayuda lograstes solucionar por favor el mio se acelera super muestrame la piezita que tu dices
goldprox de Venezuela hace un año
[email protected] este es mi correo amigo ya no se que mas hacerle a mi carro le he cambiado el IAC el TPS ya en el tablero no me aparece check enginer pero queda 3000rpm y menos 40km
Quisiera saber cual es ese conector de que habla para buscarlo bien
Franklin de Venezuela hace 9 meses
Hola por favor imagen a [email protected] gracias
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Ok hermano te envio mi correo para que me envies la imagen de la pieza este es mi correo [email protected]
dorotea de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo ese problema como se llama ese tapón aveces se me acelera a 2000 revoluciones y después se le quita
Frank de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde amigo será q usted me puede enviar esa foto también q tengo ese problema con mi optra ( [email protected] )
Michel de Venezuela hace 6 meses
@FrankLogro solucionar? Tengo ese mismo problema con mi optra design 2008... por favor ayuda
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo la pieza que tu indicas es el sensor del dgr tiende a partirse y por tal motivo tiene una entrada de aire saludos t suerte
Carlos Peralta de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo me podrías enviar la foto de ese sensor al wasap 0414 428 16 84 porque no lo identificó gracias
cgdavid999 de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo Louis, disculpa, mi carro se està acelerando demasiado al encenderlo (a 4000 revoluciones) debo apagarlo porque no bajan... probè sensores TPS, MAF de otro carro para ver y nada... y acabo de revisar lo que dices y vi el clip, colgando, (creo que se saliò de su posicion)... por favor podrias enviarme foto para estar seguro que es ese. Y dime si tu carro mejorò de esa falla. Gracias hermano
José contretas de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo la misma falla q presenta tu carro... dime que pudiste hacer... mi número es 0414-9552815 y mi correo es [email protected]
Luisotras de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Mi carro tiene el mismo problema. Cambie las mangueras por nuevas y sigue igual. Por favor si puede ayudarme se lo agradecería
luis guerra de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Tuve el mismo problema. Puede ser el sensor tps. O el iac. Pero le puse el iac. Original y se le quito. Por que con los genericos seguia fallando.
isbe de Venezuela hace 2 años
@luis guerraQue marca le pusistes por favor
cgdavid999 de Venezuela hace 10 años
Disculpa Luis, mi correo es cedenoguerradavid@hotmail. Com... mucho agradezco que por favor me envies la foto...
Carlos Peralta de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Luis me podrías enviar las fotos Ami correo por fa que no la identifico [email protected]
LOUISFMZ de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo cgdavid999, disculpa que no había visto tu comentario. Ya te envío la imagen.
zoraida de Venezuela hace 8 años
Buenas noches LOUISFMZ, podrias enviarme la pieza o tapon del multiple que esta dañada a mi correo y gracias [email protected]
Lider012009 de Venezuela hace 7 años
Buen día me podrías enviar la imagen de la pieza dañada a mi correo Por Favor. [email protected]
Tengo el mismo problem con mi carro al encenderlo sobrepasa las 4.000 rpm y no baja
aome de Venezuela hace 7 años
Saludos! Logro resolver lo de las revoluciones? A mi optra le pasa igual, apenas lo enciendo y sube de inmediato a 6 y lo tengo que apagar rápido.
LOUISFMZ de Venezuela hace 10 años
Okey amigo CGDAVID999, ya envié por correo la imagen de la pieza que esta dañada en mi vehículo Chevrolet "Optra Limited 2008 Tapa Amarilla", esta resaltada en un ovalo azul y la señale con una flecha roja.
Le comento que un amigo mecánico (particular) quien me reviso el carro me dijo que esta viene con el múltiple y hay que comprar completo el mismo. También lo hice revisar en un concesionario Chevrolet y coincidieron con lo dicho por el Sr. Gallego "es la válvula DGR" y con lo dicho por el mecánico particular "no la venden sola".
Bueno espero le sirva de ayuda. Saludos...
jotam de Venezuela hace 8 años
Hola luis puedes enviarme la pieza dañada o tapon del multiple a mi correo [email protected] tambien tengo el mismo problema de aceleramiento de i optragracias saludos
Hugo de Chile hace 7 años
Buenas Tardes amigo Louis. Mi nombre es Fernando y tengo el mismo problema. Usted podría enviarme la imagen por favor.
Agradecido.
Kaicer de Colombia hace 7 años
Me puede enviar la imagen por favor tengo el mismo problema
Laureano de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo el mismo problema, mi correo es [email protected]. Me podruias enviar la foto sin todavía la tienes
Rómulo de Venezuela hace 5 años
Amigo por favor enviame la imagen al correo [email protected]
Germain gil de Venezuela hace 2 años
@jotamSaludos. Mismo problema. Me pueden enviar imagen de la pieza. [email protected] muchas gracias de antemano
Alfredo de Venezuela hace un año
Por favor envíame la foto a mi correo [email protected] o WhatsApp 04125132601 gracias este vehículo Optra Avance Año 2009 me va a poner loco Conesa falla se acelera
LourdesL de Venezuela hace 10 años
Buen día amigos LOUISFMZ y cgdavid999, pudieron resolver su problema de aceleración? por favor me podrían enviar la pieza que tenían dañada???
LOUISFMZ de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amiga LourdesL, le comento que aún la falla persiste por cuanto no he podido comprar el múltiple nuevo. Me han ofrecido varios usados pero no me da confianza comprar esos artículos. Actualmente esa pieza la tego sujetada con alambre y un tirrá plástico, y desde la semana pasada la falla que presenta el carro es al contrario se desmaya y hoy hasta se me apagó. Yo creo que es el mismo sensor, porque cuando se enciende la luz en el tablero se presenta la falla, luego que detengo el vehiculo un rato o de un día para otro se apaga y la falla no está, pero luego se presenta nuevamente. Saludos...
jotam de Venezuela hace 9 años
Hola buenas tardes tengo un Optra hb tapa amarilla al encenderlo se acelera 3 y rpm se le cambio la Iac y cuerpo de aceleración y continua la falla me tiene loco alguien q me ayude x favor
Michel de Venezuela hace 6 meses
Igual yo, por favor ayuda... si por casualidad encontró a falla me avisa. Mi correo : [email protected]. Agradezco
katy de Venezuela hace 9 años
Hola amigo resolviste el problema que comentas de tu carro? y se lo solucionaste cual era el problema porque mi carro presenta la misma falla?? GRACIAS
jotam de Venezuela hace 9 años
Hola katty no he resuelto no dan con la solución lo único que me falta descartar es el sensor tps que por cierto es costoso sin saber si se resolverá que problema tiene tu carro??
yusbe de Venezuela hace 9 años
Yo presento el mismo problema tengo un optra limited 2008 tarda un poco en encender y finalmente cuando enciende el como que saca un taponcito negro que esta ubicado cerca del motor al colocar el taponcito deja de acelerar y ya arranca como si nada, que podra ser eso?
katy de Venezuela hace 9 años
Mi Optra Limited 2008 Tapa Amarilla, en varias ocasiones al encenderlo se acelera y las revoluciones suben hasta 3000 y 4000. Luego funciona normal. Tambien me sucedio con el carro andando se acelero solo a velocidades y no me funcionaron los frenos detuve el carro con el freno de mano y luego volvio a funcionar bien el carro. Fui a varias partes y en uno de los talleres ne dijeron que podría ser el sensor MAP
katy de Venezuela hace 9 años
Como resolviste tu problema?? Mi carro sigue con la misma falla; pero solo se ha presentado en tres ocasiones. En un taller me dicen que puede se el sensor MAP
jotam de Venezuela hace 9 años
Ah ok katty bueno a mi también a ratos cuando enciende aceleradisimo y no hay manera q baje el rmp lo apago dejando el switch abierto y desconecto el positivo de la batería por Dos minutos luego la conecto de nuevo y enciende el carro y se le quita el aceleramiento por dias otra cosa pero si te dicen que es el maps ok se compra y se le coloca y sino es la solución ese es el rollo gastar y gastar y nada no se xq pero estoy x creer q también sera la gasolina que cada vez es malisina unas vienen con agua y otras con tierra toma nota 0416.502.38.74 mi Nro
LOUISFMZ de Venezuela hace 9 años
Buen día amiga Katty! disculpa lo tarde de la respuesta. Bueno te comento; en su momento al presentarse la falla lo único que se me ocurrió fue amarar el tapón (sensor) con alambre y dejo de acelerarse tan bruscamente. Luego en el mes de diciembre pasado (2014) se me rompió una pieza metálica llamada bastón que forma parte del sistema de enfriamiento; entonces al momento de repararlo como hubo la necesidad de bajar el múltiple de admisión, le coloque un tirrá plástico grande al bulbo que hace funcionar el sensor, lo cual permite que NO SE MUEVA, y oye después de eso el carro ha funcionado perfectamente.
achi6000 de Venezuela hace 3 años
Que pieza es esa por favor pon fotos
Nelson de Perú hace 3 años
Me puedes pasar la foto de la pieza,,ya q tengo la misma falla con mi Optra gracias aca mi nro ±51928008766
Silvia de Panamá hace 2 años
Hola buenas noches...tengo el mismo problema...me puedes pasar las fotos de las piezas a mi correo [email protected] hola l
LOUISFMZ de Venezuela hace 9 años
También te puedo decir que he seguido intentando conseguir el sensor y siempre me dicen que no lo venden solo, que debo comprar el múltiple completo, pero imagínate con lo costoso que esta todo actualmente, no he podido. Una vez tuve la oportunidad de ver un múltiple usado en un taller y me dijeron que me podían vender el sensor, pero al revisarlo no era igual porque el Optra era de otro año, si no mal recuerdo 2012; ósea que estos se diferencian según el año de fabricación; por lo cual creo que una chivera se pudiera conseguir, pero de verdad que no he ido. Bueno espero haya podido haberte ayudado, saludos…
Kisbel de Venezuela hace 9 años
Hola amigos mi carro optra design 2008 esta loco, cuando le prendo el aire se acelera mucho y debo apagarle el aire. Anda bien sin aire solamente. Lo ultmo q le cambie fue el modulo de alarma q estaba dañado y el mecanico le sincronizo y controles y de e alli la falla.
Miguel de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra design 2007, cuando va en viaje se acelera como si le dieran un toque rápido al pedal de aceleración. Me lo hace cada 2 días. Cuando sucede sube las revoluciones a 3000. Que será?
Noel de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos tengo una falla en mi chevrolet optra limited design 2007, hace poco me comenzo una falla, encendi el carro y se acelero a 6000 RPM y lo apague, intente encenderlo de nuevo e hizo una especie de explosion pequeña, pero estuve revisando y me di cuenta que debajo de la computadora tiene un orificio que parece llevar un tapon y lo perdio por lo cual creo que tiene una entrada de aire por alli, que puedo hacer
HERAS de México hace un año
Que tiene que ver la computadora con entradas de aire? Dices que es un tapón, acaso ese tapón está en el cuerpo DE LA COMPUTADORA, o en el CUERPO DE ACELERACIÓN?. . .
Noel de Venezuela hace 9 años
Amigo LOUISFMZ lograste arreglar el problema de tu carro como lo hiciste creo que tengo el mismo problema
Esteban Cabrera de Venezuela hace 8 años
Quitale el borne o conector a la bateria y vuelvelo a encender. Seguramente esto corregira el problema. Muchas veces la computadora guarda procesos incorrectos de flujo de aire y combustible a causa del funcionamiento anormal antes de reparaciones del motor. Tambien ocurre si usas el vehiculo poco.
Freddy Hernandez de Venezuela hace 8 años
Mi optra Limited 2007 empezo a acelerarse solo al encenderlo, el defecto le nacio al llevarlo a reparar por una falla de hold en la caja, se le quito la falla del Hold pero le nacio ese defecto en un taller que queda en Barquisimeto en la calle 13 entre Carrera 25 y Avenida Venezuela, donde luego se desentendieron de manera muy irresponsable del problema. Mi pregunta es pudo haber causado el cambio en la caja de3 la valvula que activa el hold, este daño en la aceleracion? O pudo haber sido otraa causa. Agradezco quien me pueda ayudar, muchas gracias.
alexandra de Colombia hace 8 años
Hola buenos dias tengo un optra open y se revoluciona ya le mande revisar el sensor tps y sigue igual también quiero que me ayuden con la imagen de la pieza mi correo es [email protected] muchas gracias.
CarlosD de Venezuela hace 8 años
Buenas, Amigo LOUISFMZ soy CarlosD. De Venezuela quiera que por favor me mendas esa foto de la pieza que te sale dañada del cuerpo de admisión para ver si esa misma esta dañada en mi carro, porque resulta ser que tenemos la misma falla saludos amigo...
CarlosD de Venezuela hace 8 años
Mi correo es... [email protected]
pablo aguache de Venezuela hace 7 años
Mi optra 2005 se acelera y se viene a minimo
chaneel32 de Venezuela hace 8 años
Hola mi optra 2008 se me acelera le hice limpieza al cuerpo de admisión y nada me informan que es un pieza que regula el minimo quien me ayuda por favor
Carlos de Venezuela hace 8 años
Buenos días. Mi optra design 2010 se acelera hasta 3000 rpm cuando lo enciendo en las mañanas. Generalmente desciende hasta 1000 rpm. Pero en los últimos días se queda en 1500 rpm. Esta falla surgió luego del reemplazo de las estoperas por un bote de aceite que tenía. La reparación la hice en el concesionario Chevrolet. Luego lo llevé nuevamente y le cambiaron el TPS, pero la falla siguió. Lo llevé nuevamente y le limpiaron el cuerpo de aceleración y la falla siguió. Lo llevé nuevamente y dijeron que las bujías estaban quemadas, se las cambiaron y el problema sigue. Ya no lo llevo más al concesionario por este problema. Qué pudiera estar pasando? será un sensor o que dejaron una manguera desconectada? por favor necesito sus comentarios.
Jose de Venezuela hace 8 años
Excelente sitio... tengo un Optra Design 2008 y he encontrado soluciones para diversos problemas que ha presentado mi vehículo, tengo actualmente el mismo problema que planteo el amigo LOUISFMZ, como se llama la pieza que él describió, la he buscado como "Válvula DGR" y no aparece referencia alguna, gracias de antemano a quien me pueda dar una respuesta.
Jorge castellar de Venezuela hace 5 años
Es válvula egr... no dgr... dgr es el pare neutro
Jairo Lavalle de Colombia hace 2 años
@Jorge castellarEn quebpaete se encuentra en el motor
PABLO de Ecuador hace 8 años
Por favor necesito la foto del tapon ya que no la encuentro si me pueden ayudar en donde esta el tapon que mencionan
Edwar taborda de Colombia hace 8 años
Tengo un Optra y tiene el mismo problema ya probamos cambiar el sensor map y nada Luego limpiaron y programaron el cuerpo de aceleración y nada la falla persiste cabe decir que le revisaron mangueras y cosas así y persiste
HERAS de México hace un año
Y en estos 7 años que han pasado, usted logro reparar la aceleración inapropiada de su optra?
Rosi de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi optra motor Design presenta la misma falla le he cambiado tps valvula de minimo escaneado y la falla persiste, Sr LOUISFMZ me podria envia la imagen donde usted indica que se presenta la falla o alguno de los participantes que me la pueda facilitar,de ante mano gracias mi correo es [email protected]
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo me puede enviar la foto del sensor o valvula dgr tengo un optra design 2008 el cual se me esta acelerando
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Mi correo es [email protected]
Yeli de Venezuela hace 8 años
Buenos días, tengo un optra design 2007 y hace 3 meses comenzó con una falla de acelerarse sólo con el aire acondicionado encendido u apagado, ya se le limpio el cuerpo de aceleración, el sensor del map se le cambió, el sensor tps y se le remplazaron las bujías y aún persiste la falla. Alguien podría ayudarme por favor.
Lisethggs de Venezuela hace 8 años
Buenos días. Tengo un optra avance 2008 motor tapa amarilla. En neutro el carro se acelera a poco mas de 2000 revoluciones. En ocasiones no se acelera sino hasta que se enciende el aire acondicionado. Le han cambiado el sensor iac y revisado el cuerpo de aceleración. Podrían enviarme una foto del tapón pro la computadora que mencionan y del otro sensor para verificar que estén? Saludos. Mi correo [email protected]
ronny de Venezuela hace 6 años
Ve eso carro tiene q estar bien en tiempo y lo opta es q lo resetee mi numero para q llame es cardona mecanico 04267939234
ronny de Venezuela hace 6 años
Como tambien puedes resetiarlo manual
Julio Rodriguez de México hace 8 años
Hola mi nombre es julio y tengo un problema con mi cavalier es 95
Al prender mi carro se acelera solo y no bajan las revoluciones y cuando quiero frenar esta muy duro el freno a que se deba todo este problema
ronny de Venezuela hace 6 años
El hidroba tiene q tener un sello roto o la manguera
Jose de Venezuela hace 8 años
Amigo LOUISFMZ a mi Optra le sucedió exactamente lo mismo y opte por colocar la pieza que usted describe que se le partió una de las patas sujetadoras, seguidamente con un pedazo de metal flexible (Hojalata) lo coloque sujetándolo con los tornillos, como especie de tope para que no se siga aflojando y se solucionó el problema, espero le sirva de algo.
Diego lucena de Colombia hace 7 años
Buenos dias. Amigo mi optra lt tiene el mismo problema. Me podria enviar fotos de dide se encuentra este dispositivo a arreglar. Gracias. [email protected]
isbe de Venezuela hace 2 años
Jose cual es esa pieza por favor pasame foto tengo un optra limite 2006 tapa negra
Lisethggs de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, cambie el tps del carro y se le quitó automaticamente lo acelerado, el anterior mecanico lo habia dejado flojo y por ende se rompio.
Diego lucena de Colombia hace 7 años
Hola. Me podrias indicar donde queda el tps? Gracias
Argenis de Venezuela hace 7 años
Buenas saludos. Tengo esta misma falla en mi carro que es un daewoo racer 95 al encenderlo las revoluciones llegan a 3000 y no bajan. El detalle es q mi carro tiene la valvula iac desconectada y el tps tambien. He revisado el multiple para ver si tiene una entrada de aire y no logro encontrar nada si alguien me puede ayudar se lo agradezco porqueya estoy parando a loco. Gracias y saludos mi gente
ronny de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo q le conecte sus valvula todas y q ponga bien el tienpo de ese carro.
WILSON de Venezuela hace 7 años
Bunas tardes, por favor me podrian enviar la imagen deesa pieza por que tengo el mismo problema [email protected], pero no se si es el vacuum.
ronny de Venezuela hace 6 años
El tiempo pueder ser y lo optro es q eliminen el catalizador del tubo de escape porque me imajino q el carro pierde potencia.
pablo de Colombia hace 2 años
Buen dia tengo el mismo problema quen me puede colaborar por favor con la imagen de bacum y en que lado esta ubicada. Ya le cambie las valvula iac y la otra y nda que regula el minimo esta en 3000... WhatsApp 0573223915299
Jonny de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes tengo una duda mi optra 2008 sube y baja sus revoluciones a veces incluso se apaga el motor le e cambiado filtro de aire, filtro de bencina le eche limpia inyectores y sigue lo msimo que ouede ser ?
WILSON de Venezuela hace 7 años
Debe ser la IAC, debes sacarla limpiarla y la volocar nuevamente, pero antes de sacarla desconecta la bateria. Si ya la limpieza no corrique compra una nueva
ronny de Venezuela hace 6 años
Se llama tps es para q el carro no se acelere y la caja no deslize.
ronny de Venezuela hace 6 años
Y el catalizador desconecte el sensor de escape y vera q avanza mas su carro solo q al desconctar el sensor del escape prende la luz de servicio pero por eso no hay problema es para q le aga la prueba al carro tiene q correrlo 04267939234
OPTRA ROJO de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes wilson que es la IAC?
WILSON de Venezuela hace 7 años
Es la valvula que regula el acceso del aire y esta ubicada en el cuerpo de aceleracion y tiene dos tornillos.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 7 años
Hola...muchas gracias wilson
LOUISFMZ de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a Todos, informo que después de tanto indagar, buscar y padecer por esta falla, les comento que hice un gran esfuerzo y compré otro múltiple de admisión (usado en buen estado), con el cual fue resuelto el problema.
Cabe destacar, que esta compra la realice en el mes de marzo 2017, ósea; tres años después, que tal!
Jaja es que la situación no está fácil, pero bueno gracias a Dios ya está solucionado.
Adjunto envío la imagen del múltiple, la pieza dañada (válvula DGR) está señalada dentro de un ovalo azul y una flecha roja, espero les sirva de ayuda.

Saludos...
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WILSON de Venezuela hace 7 años
Bune día, segun algunos expertos dicen que ese orificio se puede condenar, bien sea con pega tanque o algun tapon y no tiene ningun problema, porque la funcion de esa pieza es quemar los gases para evitar la contaminacion, es cono una leva. Yo soy partidario que si esta alli hay que colocar su pieza. Esa pieza se desgasta por que es plástica. La imagen que mandastes loisfmz no se puede visualizar, por lo menos yo no puedo.
ronny de Venezuela hace 6 años
Esa es una valvula q trabaja en minimo como en alta también esa valvula la fucion de ella es para q el carro tenga in poco mas de potencia y queme bien su gase no se puede elimar 04267939234
Mallely de Estados Unidos hace 7 años
Mi camioneta al prenderla está acelerada que le puedo hacer ?
casaselvira de España hace 7 años
Hola amigo gallego quisiera que me explicara mi optra voy andando y suben las revoluciones despues se le quita ahora lo hace mas a menudo pero el tubo de escape huele a polvora me podrias decir para no gastar dinero en vano muchas gracias por tu comentario
ronny de Venezuela hace 6 años
El sensor maz o el tps soy mecanico mi numero 04267939234 es cardona
jumanji de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noche amigo y se desarmo el tensor de la correa de tiempo y solo salto dos diente sera que doblo valvula le tmbe la camara se observa que no doblo la volvi a montar y el carro se acelera y se desacelera qe podria ser
WILSON de Venezuela hace 7 años
Buen dia, podia ser la iac, que esta conectada al cuerpo de aceleración.
Mcortes de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes, soy Mcortes nuevo en el foro, Buenas Tardes a todos, soy Mecanico empirico, bueno les dejo algunos comentarios luego de haber leido varios post. La Valvula se llama EGR y no (pgr) por eso algunos han buscado info y no la han encontrado, la falla en los Optra es porque se parte el tapon por lo general despues de arreglos mayores y es por mala praxis de los mecanicos que muchas veces golpean el tapon al montar o desmontar el cuerpo de aceleracion, a mi me paso y me toco taponearlo con pega tanque y resolvi sin tener que cambiar toda la pieza. Tambien he aprendido que para detectar fallas antes de ponerse a comprar piezas (IAC, TPS etc) lo mejor es invertir 20 o 30 bsf que no son nada en scannear su vehiculo en algun taller especualizado, de esa manera te indican que sensor puede estar fallando. Muchas veces los sensores no estan dañados del todo, pero mandan señales mas altas o menores para el correcto funcionamiento de los optra, creanme tengo 3 y he llevado tanto palo que ya conozco bastante de las fallas. Saludos a todos
JCARRASCAL de Venezuela hace 6 años
Muchas Graciass por su solución estoy agradecido
Noraima de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, podría enviar foto del tapón? Se puede comprar ese tapón? Sabe su nombre. Gracias
Rennys Rojas de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos. Tengo un Optra Dising con esa misma falla y me llegaba hasta las 4.000 revoluciones revise bien detalladamente y tenia la Manguera que va del Hidrovac al Carburador Rota a la mitad (puede ser una de las fallas)
JCARRASCAL de Venezuela hace 6 años
Hola, estoy muy agradecido me paso lo mismo llegue estacione el carro al siguiente dia en la mañana fui a encenderlo y se aceleraba solo
L entre 3000-4000rpm busque lo que comentaban aqui en el foro y en efecto era un tapon que se encontraba lado derecho del motor por donde esta el pote de liga de frenos exactamente abajo de la computadora ese tapon no se porque razón estaba suelto lo puse y listo problema resuelto... agradecido por la solución...
Solucionado
Mejor respuesta (según LOUISFMZ)
WILSON de Venezuela hace 6 años
Ese tapon se va a seguir saliendo por que las unas que los sujetan son de plastico y se desgastan debes de tratar de hacerle algo para que no se salga nuevamente.
Eduardo de Colombia hace un año
@WILSONQue tapón es ese que no lo veo
HERAS de México hace un año
@EduardoAl parecer no todos los optras, lo traen algunos ya vienen eliminados o lo eliminaron algunos mecánicos, yo tengo un 2009 y no trae ese tapón, de ese lado por la parte de atrás, trae la IAC...
WILSON de Venezuela hace un año
@EduardoEsta por la parte de atrás de la computadora
yvan12 de Perú hace 6 años
Buenas tarde mi auto no es chevrolet pero ocurre lo siguiente al encender subo a 2500 revoluciones de ay baja solo cuando el aunto esta en marcha o piso el acelerado es toyota
ronny de Venezuela hace 6 años
Valvula de minimo o revise la maguera q va hacia el hidrobra de freno o una manguera rota.
ronny de Venezuela hace 6 años
Revise el tps y la caja hace como si deslizara verda tiene q canbiar el tps.
Rennys Rojas de Venezuela hace 6 años
Ve amigo ese mismo dia resolvi, resulta que habian 2 inconvenientes. 1- una manguera de aire estaba rota. 2- la valvula EGR estaba desconectada de donde iba. Eso provocaba la falla del vehiculo y listo mas nada.
ronny de Venezuela hace 6 años
Llamar aqui 04267939234 cardona tengo repuesto de eso carro y soy mecanico repuesto nuevo 04267939234
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Sr Cardona en que parte de venezuela esta ubicado? necesito un mecanico...
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...que hay de cierto que el refrigerante hay que mezclarlo son agua de aire acondicionado?
WILSON de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, normalmente cuando el refigerante biene puro se liga con agua en la misma proporcion, hay personas que dicen que la mejor agua es la que se destila por los aire acondicionado (de cualquier arire acondicionado), que es purifiadad y libre de toxina y esas cosas, pero se puede ligar con agua lo importante es que sea limpia. La mayoria de refigerante ya no biene puros en venezuela, razon por la cual se vierten directamente sin agua al deposito del carro. Recuerda que el refigerente lo que busca es no oxidar tuberias y esas cosa metalicas y otros refigeantes son anticongelante, pero en venezuela eso no es necesario.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Gracias por la aclaratoria...que saben del termostato del optra...puede el carro seguir sin el termostato? un mecanico se lo quito al mio y que porque ese era el motivo del recalentamiento...
WILSON de Venezuela hace 6 años
Un carro puede andar sin el termostado si lo eliminan, no importa, solo que no hace el ciclo de enfriameinto del agua, por que circula constantemente, soy de las personas de dice si eso lo trajo es por algo, es mejor dejarle su pieza, cambiar si esta dañada y listo. Pero eso depende del dueño del carro. A veces el recalentameito no viene solo por el termostato, antes de candenar o eliminar, hay que ver realmente cual es el motivo del recalentamiento. Saludos.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Gracias por la respuesta...yo opino lo mismo pero el mecanico me lo quitò y estaba en buenas condiciones...
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenos dias...necesito saber porque el carro no enciende como antes...se le daba al switch y prendia ahora no...tengo que darle almenos tres veces al switch y al pedal de aceleracion...
Freddy Hernandez de Venezuela hace 5 años
En estos casos manda a realizarle un mantenimiento a los inyectores, que se los hagan desde el filtro de gasolina que sale en el tanque de gasolina hasta el cuerpo de valvulas. Yo tenia el mismo problema y lo elimine haciendo eso en un optra limited, 2007 tapa negra
WILSON de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, aun vecino le pasaba lo mismo, se reviso el filtro de la pila por que a veces se tapa y hace esa falla, pero en su caso estaba desamado el caparazon donde estaba la pila, por que no permite el paso fluido de gasolina, en mi caso la falla era cuando estaba en marcha se siente que piede potencia por la falta de combustible. En ambos caso se reviso el filtro de la pila y resulta que estaban tapados, se efectuo el cambio de ese filtro que parece una tohalla sanitaria y listo. No hubo necesidad de cambiar la pila por que estaban buenas. Bueno se corrio con esa suerte. Por otra parte no esta demas revisar las bujias,
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...hay que cambiar la pila o la bomba completa? porque yo cambie la pila y el filtro pero no quedo muy bien el carro aun le falta fuerza en las subidas...que será?
WILSON de Venezuela hace 6 años
Pero cambiaste la pila sin revisar si estaba buena o mala? te revisaron el micro filto que trae la pila?, el filtro de gasolina desde cuando no lo reemplazas? manda a revisar el catalizados para ver si no esta obstruido, aunque se puede ver a simple vista si a cambiado de calor es por que se a puesto al rojo vivo y esta ya de cambiarlo, (aunque en vzla eso es muy caro o no se consigue y lo condenan, es decir los sustituyen por una tuberia. Desde cuando no le haces una limpieza al cuerpo de aceleración?. El carro solo presenta perdida de fuerza o tambien tiembla el motor? cuando revisastes las bujias te percatastes si tenian una raya amarilla?
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Cual es el catalizador ? si cambie pila y micro filtro y filtro de gasolina al mismo tiempo...
WILSON de Venezuela hace 6 años
Y la pila no estaba namdando?. El catalizador es por donde esta el multiple de escape por donde comienza el tubo de escape, es una caja de hierro rectangular, entra a internet y ve la imagen catalizador optra, donde reparan tubos de escapen te la pueden chequar gratis
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Ok gracias por tus consejos...
WILSON de Venezuela hace 6 años
Normalmente cuando el catalizador se tapa, los gases que vienen del motor no salen bien y forzan el mismo, puduiendo en muchos casos devolver la presion al motro y se pueden daños los sellos del motor por eso se producen diferentes fugas de acetie, y pomen el carro sin fuerza por que la presion se devuelde por que no tienen por donde fluir con normalidad. En otros casos de extremo, son cuando estan muy pero muy tapados que llegan a encenderse en llamas y ocacionar perdidad de todo tipo.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Hola amigo...me dicen que una vez que se daña el catalizador no tiene remedio...
WILSON de Venezuela hace 6 años
Eso es correcto ya no tiene remedio, por eso te dije que le colocan un tubo para eliminarlo, por que eso muy costoso conseguir uno nuevo. Pero por fin diste con la falla?
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Aun no...ahora huele a gasolina todo el carro y el mecanico dice que es una emapacadura (gomita) que tiene la bomba debajo...
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...alguien sabe cuando el ABS se daña? el carro pierde mucha liga de frenos y no se porque?
RICAURTER TORREALBA de Venezuela hace 6 años
Les reitero mis saludos y de ante manos les agradezco por tanta informacion de suma importancia q dan ustedes ,en mucha oportunidad he logrado salir en victoria con la reparacion de mi vehiculo hoy precisamente fui a encender el vehiculo y dio un ruido y se acelero 4000 revoluciones bueno no quedo de otra q ir al foro y tomar las inf q ustedes disponen y fui directo al tapon q controla el vacup ,,y bueno estaba salido y el carro no bajaba las revoluciones gracias a ustedes pude yo mismo solucionar ,,mil felicitaciones al grupo opinauto ,,,son ustedes caballeros de montura ,,,,hasta luego ,,,mil puertas abiertas para ustedes,,,
piojoalf de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2007 y el problema que presenta es que a veces cuando lo enciendo normalmente sube la aguja de las revoluciones a 1800 y se estabiliza el 900 perfecto, pero cuando lo coloco en drive me sube la revolucion a 1100 1300 como si lo estuviera acelerando de hecho cuando estoy en marcha y freno se siente como si estuviera el pedal de aceleracion pisado no se si eso tenga que ver con el iac que se esta quedando pegado, no se si estoy en lo correcto!!!
Luis Alarcon Olmedo de Chile hace 5 años
Tengo un optra año 2006 1.8 tapa amarilla. Al conectar aire acondicionado, deja de funcionar la bocina y motor se acelera. Alguna pista...????
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
Limpia el iac mandala a probar no esta activando cuando prendes el aire acondicionado
Luis Alarcon Olmedo de Chile hace 5 años
Si cambie, dos veces la válvula IAC, la primera nueva se desarmo y la segunda, funcionó.
Gracias José
Alexraucci de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo el mismo problema con mi optra 2009 tapa amarilla se acelera a 4mil podrían enviarme la imagen de la pieza que puede estar dañada he cambiado TPS la del mínimo y persiste la falla mi correo es [email protected]
Mcortes de Venezuela hace 5 años
En el cuerpo de aceleración justamente debajo de la computadora, vas a encontrar un pequeño chupon con un brazo que se suele partir y generan una entrada de aire que enriquece la mezcla y se acelera solo. Saca lo si está partido y ponle teflón y lo colocas nuevamente en su sitio.
Gaby de Venezuela hace 5 años
Buenos días podría envíame la Foto de la pieza el sitio donde queda por favor, [email protected]
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes la foto la envie a su correo revise el mpa porque hace tambien esta falla
OPTRA ROJO de Venezuela hace 5 años
Buenas...tengo un problema con el optra design 2009...cuando llego a 80kph se enciende la luz del hold...cual será el problema porque ya le cambié el pareneutro y además. En las subidaa se desacelera mucho...si podrian ayudarme con eso se lo agradezco...
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
Amigo llevalo a escaniar lo mas seguro que el piston de cuarta se daño la falla da corriendo como ya cambiaste el pare netro
OPTRA ROJO de Venezuela hace 5 años
Gracias por el consejo...eres de Caracas? Sabes donde podría escanearlo?
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
No amigo soy de Barcelona
Maba de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo disculpa mi carro es un HB 2007 automático y le sucede lo mismo, se acelera a 3000 r y al cambiar a D baja a 1000 y un poco y oscila, ya cambie sensor TPS, valvula PCB, valvula IAC y el conectar de esta última, al montar el carro lo estabilizan por un dia y se vuelve a acelerar?
Luis Alarcon Olmedo de Chile hace 4 años
Verifica la calidad del sensor TPS , pues yo compre uno chino nuevo y era el responsable del problema de aceleración
Mariangelaym de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me pasaba lo mismo como cierro el tapon? Como lo tapo?
pablo de Colombia hace 2 años
Buen dia tengo el mismo inconveniente con mi optra se quedo acelerado a 3000 rpm y se reviso el iac y el otro sensor y no encuentro cual seria el daño... quien me puede hacer el favor de compartir la foto de la pieza que dicen que es 0573225299
HERAS de México hace un año
Revisa que no le esté entrando aire de más, quita la cubierta del cuerpo de aceleración (el resonador) y lo enciendes cuidado de no dejar caer nada por entre la mariposa, estando encendido TAPA LA ENTRADA DEL CUERPO DE ACELERACIÓN con algo plano ya sea plástico o cartera MACIZA, SI EL AUTO SE APAGA (no tiene entrada de aire) SI EL AUTO SIGUE ENCENDIDO (el cuerpo de aceleración tiene una entrada de aire no permitida) búscala y resuelves (cambia manguera o o cenecta alguna que ese floja o suelta)...
Si se apaga el auto, entonces hay que scannear, posiblemente sensor tps, válvula iac, maf... Yo lo resolví cambiando LA IAC, y el tps, que sean de buena marca, si encuentras DELPHI para el tps que sea CTS el grabado en la pieza y para la IAC, TOMSON o BOSH...
Mfranco de Venezuela hace 8 meses
Amigo tengo Optra design 2007 al prenderlo se inicia con más de 2000 revoluciones y además el hold activado. El carro calentó y aún se mantiene sobre los 2000 revoluciones.
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Check engine egr...ya solucione el problema SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Design  150000 kms
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...dej… Leer completa
David morillo de Venezuela hace 8 años  
DA
20 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
David morillo de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo....... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan..si el carto está original ..ellos se lo dañan y lo ponen peor..son pocos los buenos
Alberto de Venezuela hace 8 años
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
David morillo de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo Alberto...gracias de verdad
Alberto de Venezuela hace 8 años
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
eric de Colombia hace 7 años
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
Mario de Chile hace 3 años
Compa consulta la mía le doy contacto y al sacar y conectar alimentador hace tac tac y cuando doy contacto se abre de forma inmediata
David morillo de Venezuela hace 8 años
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
Alberto de Venezuela hace 8 años
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
David morillo de Venezuela hace 8 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
jesus fajardo de Venezuela hace 5 años
La mia no esta conectada y trabja bien, solo presento la misma falla que a muchos, que se le salio el tapon lo vilvi a colocar y volvio a la normalidad, el mio es tapa amarilla 2008, y revisando el tapon me di cuenta que el conector de ese vacum no esta conectado al ramal de cable, y no tngo idea de a dnd se conecta
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
David morillo de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear..
Solucionado
Mejor respuesta (según David morillo)
David morillo de Venezuela hace 8 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Saludos. Mi carro tiene ese problema, pero solo tiene conectada la manguera que va del tanque de gasolina a esa valvula o selenoide, la otra manguera creo que se cayo, no la tiene, y no tengo idea de a donde va esa otra salida del selenoide o valvula... gracias de antemano por la ayuda.
Alberto de Venezuela hace 8 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
Alberto de Venezuela hace 8 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
David morillo de Venezuela hace 8 años
Si gracias amigo Alberto...claro yo pensé que estaba en el múltiple de admisión pero era al lado del alternador y esta sola la Válvula de vacio o selenoide ..le.comento un mecánico me dijo que bajará el múltiple de admisión que estaba sucio y que le chequear las chapaletas..yo pese que la válvula de vacio..era la que movía el brazo del vacum de las chapaletas pero estaba errado...era la de al lado del alternador...gracias hermano
Alberto de Venezuela hace 8 años
Ujum esa lleva un conector rojo... Estabas confundido peri que bueno que ya solucionaste
Javier de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un Optra tapa amarilla 2010 y me indica el scanner el error P0443. El carro últimamente me ha estado fallando muy parecido a falla de combustión. Al parecer entonces puede ser la Valvula EGR la cual mencionan. Estoy en Venezuela saben donde puedo comprarla???? no la logro ubicar facilmente!
David morillo de Venezuela hace 8 años
Ya te la. Pase Javier...se llama válvula de vacío canister...optra...aveo y corsa...esa es la. Valvula egr...ya mi carro más nunca se le prendió la luz y trabaja perfecto...lo que pasa es que mucha gente cree que se le llama EGR...Y no es así...se llama válvula de vacío del canister...gracias a YouTube. Con logre ver como funciona el sistema de gases de un vehículo y logre ver que la válvula principal era la del canister...
Javier de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias, si se encuentra con la palabra Canister...
David morillo de Venezuela hace 8 años
Compra la válvula de vacío de canister...desconecta los dos bornes de la batería primero y antes pasa la llave del switch del optra y le dejas las luces encendidas quitas los bornes y busca la válvula...esta al lado del alternador hacia adentro...esta sola la válvula...desconecta las mangueras son dos...y mosca como van...después pones la válvula y la conectas...pones los bornes y prendes el carro...y debe de desapareces la checkengine luz amarilla
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo donde esta ubicada en el optra design 2011 tapa amarilla por favor exactamente
Javier de Venezuela hace 8 años
Ok gracias, aparte puedo sacar la EGR y hacerle limpieza? Esta se encuentra por el Multiple?
David morillo de Venezuela hace 8 años
Nooo...debes de reemplazar la válvula de vacío del canister...sáca la válvula y le cambias por una nueva...esa válvula se daña por dentro...bueno suerte...compra la cambias y queda calidad
David morillo de Venezuela hace 8 años
En el múltiple de admisión es otra valvula que hace que el vacum se mueva un brazo de plástico y abre las chapaletas adentro del múltiple que ayudan a quemar los gases dañinos...por eso esas chapaletas no se deben de quitar
melbis de Venezuela hace 7 años
Buen dia donnde queda localizada la valvula quema gases o egr en el optra motor tapa negra gracias...otra pregunta...cambie el sensor de levas y aun me sigue arrojando el mismo codigo y no me apaga la luz de servicio? gracias agradeceria su ayuda
David morillo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo pies de verdad no se donde queda la egr en el optra 2006...solo te puedo ayudar con optra tapa amarilla
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un optra design 2011 tapa amarilla donde esta ubicado la válvula purga famosa quema gases me da codigo error P0443 por favor soy de Venezuela
Freddy410 de Colombia hace un año
Me enciende el Hilda cuando estoy manejando y la lamparita roja parpadea cuando para el carro y hoy se me prendió el check end
Yudy de Venezuela hace 7 años
Necesito ayuda mi otra 2008 tapa amarilla no enciende controles del tablero no arranca el motor
Hace 2 meses lo prendo sin clave no uso el control. La led permanecía fija. Ahora ka led se apago. Prende el radio,luces interinas,abre la maleta,suena el pito pero no arranca el motor.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Se bloqueo el chevistar supongo , llame a este numero y vea en que le puede ayudar el amigo jose que sabe de esos casos 04129615847
David morillo de Venezuela hace 7 años
Si eso es el chevystar...llama a ver si te resuelve...Pero la solución es bajar una aplicación y debes de meterte en la pagina de chevystar si estás inscrita pues baja la aplicación para tu celular y desde el celular activas y desactivar el carro...eso es todo
Yudy de Venezuela hace 7 años
Como hago para inscribirme en la pagina ?
Yudy de Venezuela hace 7 años
Llame a chevystat dicen que no pueden solucionar porque seguro es falla mecánica que lo lleve al concesionario
David morillo de Venezuela hace 7 años
Hola busca ha alguien que sepa cómo desconectar el chevystar...a un amigo le paso lo mismo y se le apagaba y se le trancaba los frenos...nadie daba con el cuento y por fin se le desconecto en chevystar y se soluciono el problema...
David morillo de Venezuela hace 7 años
Pero señora yudy...también puede ser que la alarma se allá desconfigurado...eso puede también ser y el corta corriente este molestando...puede ser la alarma original del optra...
Yudy de Venezuela hace 7 años
Hola acabo Dr recibir su mensaje mañana busco un técnico en la casa de la alarma en chevystar me dicen que lo lleve al concesionario en gruaí. Es costoso
,
Yudy de Venezuela hace 7 años
Según el servicio técnico chevystar es problema con la alarma
Yudy de Venezuela hace 7 años
Según el servicio técnico chevystar es problema con la alarma
Yudy de Venezuela hace 7 años
Cuando paso la llave no se escucha el sonido de la bomba. Hace unos meses los controles que están en eltecjo no funcionan
Dixon de Venezuela hace 6 años
Hola yudy soy tecnico de la chevrolet trabajo en concesionario Eso es problema con el modulo de alarma o el modudo planinum que es el que comanda la bomba. Llevelo a su agencia mas cercana allá programan nuevamente los módulos si no agarra programación se baja y se lleva a un radio técnico o si es su preferencia se pone la alarma en modo servicio o modo valet y le trabaja todo directo sin ningún problema
jose luis moya santaella de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes sr el optra tapa amarilla tiene esa valvula egr. Si la tiene donde esta ubicada y que otra función hace aparte de quemar los gases de la gasolina. Pregunto esta válvula hace que el carro pierda fuerza en subida y se apague. La falla que presenta es que va subiendo bien y se ahoga y cuando llega a lo plano se nivela. No tiene catalizador filtro de gasolina bueno de aire bueno la bomba de gasolina esta por los 100 psi bobina buena valvula map esta bien limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración limpio valvula iac nueva regulador de gasolina lo cambien. Quien tenga esta falla y dio con ella por favor digame 0424-9246151
abpridist de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla en mi carro, quien me puede ayudar por favor. Gracias
David morillo de Venezuela hace 6 años
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OptraProblemas (8031)

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Check engine egr...ya solucione el problema

Chevrolet Optra 2007 Design  150000 kms

Luz de check engineAlternadorSe apagaTanque de gasolinaVálvula IACVálvula EGRMultiple de admisiónCódigo P0443

Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...

David morillo de Venezuela hace 2 años

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Alberto de Venezuela hace 2 años

Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte

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David morillo de Venezuela hace 2 años

Gracias amigo... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan...si el carto está original...ellos se lo dañan y lo ponen peor...son pocos los buenos

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Alberto de Venezuela hace 2 años

Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente

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David morillo de Venezuela hace 2 años

Bueno amigo Alberto...gracias de verdad

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Alberto de Venezuela hace 2 años

Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo

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Eric de Colombia hace un año

Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza

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David morillo de Venezuela hace 2 años

Te comento...yo prendo el carro y de inmediato

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Alberto de Venezuela hace 2 años

Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines

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Jo

Joseurbano de Venezuela hace 2 años

Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?

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David morillo de Venezuela hace 2 años

Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...

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Joseurbano de Venezuela hace 2 años

Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443

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David morillo de Venezuela hace 2 años

Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear...

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David morillo de Venezuela hace 2 años

La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...

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Alberto de Venezuela hace 2 años

Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar

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Alberto de Venezuela hace 2 años

Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q

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wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema. Desmonte la valvula de quema gases del canister, y no donde van las mangueras. Se que una viene del tanque de gasolina. Pero la otra no se a donde va. Y hasta la manguera extravie. Alguien que me ayude.
Cristian de Chile hace 6 años
Tengo chevtrolet optra año 2009 1.6 le cambiado las bujias cables bobinas sensor de temperatura y el auto sigue gastador no se que puede ser
JUNIOR de México hace 5 años
Buenas tardes mi optra se jalonea y se apaga, será la valvula EGR que esta fallando, ahora si que se ahoga!
Cristian de Chile hace 5 años
Sería conveniente escanear para reconfigurar el siistem puede que los inspectores estén descalibrados
David morillo de Venezuela hace 5 años
Se ahoga es por culpa de la valvula MAP... cambiala y listo...esta por arriba del multiple de admision
LGGR de Venezuela hace 5 años
Buenas Sr. David Tengo un optra Tapa amarilla 2010 y queria saber si la valvula de vacio del canister puede afectar al sensor MAP. Mi nombre Es Luis Y mi auto Presenta Falla de combustion y no prende LUZ de Servicio.
Victor labra de Chile hace 3 años
Hola amigo mi optra 2007 motor 1.6 me esta fallando pasa lo siguiente
Lo echo a andar y se me apaga no sostiene nada uds me podrían ayudar
Julio de Venezuela hace 2 años
Saludos. Disculpa, y que falla te presenta el carro con la valvula mala...
David morillo de Venezuela hace 2 años
Sensor Map... debes de comprar el original... ese fue mi caso de optra design coreano... no arrojaba nada en la computadora... solo por fin un argentino me dijo el problema... saludos
molina de Venezuela hace 2 años
Mis saludos y mis respetos por favor si m pueden apoyar tengo un optra design tapa amarilla 2008 y mi problema consiste en la valvula EGR m refiero a la que va detras de la computadora donde va un vacuum que lleva unas mangueritas esa valvula lleva un conector de corriente de dos pines mas no consigo el ramal de corriente como tal funciona sin el por favor m urge
David morillo de Venezuela hace 2 años
Soy experto en ese optra
David morillo de Venezuela hace 2 años
Si te está prendiendo la luz check engine? La pomputadora OBD2 dirá que es la valvula EGR. Y eso es falso. Esa válvula controla es las chapaletas del múltiple de admisión... Ellas se abren cuando el carro requiere de más oxígeno y más combustible. Entonces para apagar la luz amarilla del check engine ? Debes de comprar una válvula llamada válvula de vacío... para optra, , aveo , corsa es la misma. 96334843. En la parte del alternador debes de meter un gato y subir el carro y debajo esta esa bendita válvula que a mi me dio dolores de cabeza. Desconectas la batería y procedes a sacar la valula y desconectas con cuidado cada manera, no vayas a confundir las mangueras ponlas saca una y la conectas a la nueva válvula y la otra al final y pones la válvula donde debe ir... al conectar la batería pues veras que al rato desaparece la luz check engine... RAMAL DE LA EGR? EL VACUUM VA ATRAS AL LADO DE LA COMPUTADORA PERO BIEN ABAJO ESTA LA VALVULA QUE ACCIONA LAS CHAPALETAS ESE CONECTOR NO SE DAÑA...A VECES LO DESCONECTAN LOS MECANICOS CHIMBOS PARA ELIMINAR EL SONIDO que generan las chapaletas cuando están partidas ppr dentro. Fin
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molina de Venezuela hace 2 años
@David morilloOk que bueno por favor apoyame con mi pregunta donde esta ese dichoso ramal o conector que va a esa valvula EGR antes mencionada por favor porque yo no lo consigo solo me falta voltear el carro al reves
molina de Venezuela hace 2 años
@David morilloAmigo morillo no tengo ningun problema con ninguna luz mi inquietud es si lleva corriente como tal ya que no consigo el ramal por favor
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaEse conector esta atrás bien abajo...levanta el carro y te metes abajo y buscar el conector ese activa las chapaletas. Debe estar escondido pero no se si algún mecánico lo corto... aras bien abajo busca pero desde abajo del carro. Y el VACUUM trabaja con aire y a su vez se necesita el conector de dos pines. Necesita electricidad para funcionar. OJo el VACUUM es para la izquierda cuando estas en el volante y atrás queda el que activa y es una válvula con su conector
molina de Venezuela hace 2 años
@David morilloMuy buena tu observación amigo pero de verdad me tiene loco ya que tengo el carro levantado y le he buscado muy bien mi valvula es original tiene el conector colocado mas esta sin cables y en el ramal o en los ramales de corriente no veo ningun orificio donde hayan podido haber cortado cables

Igual estoy muy agradecido por tu atencion y tu informacion es muy buena gracias amigo
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaTengo el manual pero de optra 2006. Déjame ver y te aviso acerca del cable. Pero si le sacas fotos y me envías seria perdecto. Perfecto... yo nada gano con enviarte el ramal. Ya que si no vez nada ? Fue que lo eliminaron. Pero todo tiene solución. Y es utilizar la cabeza con buen análisis. Mándame las fotos con flash...
molina de Venezuela hace 2 años
@David morilloBueno amigo esto es lo que hay, las mangueras no son originales, las estoy reemplazando ya que se han partido
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David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaSi pon manguera de esas negras pero no esta funcionando. La única solución es ver a un amigo mio tiene un optra design 2008 y le voy a pedir que me deje ver el color de cables de ese conector... es importante los colores y ver a donde va conectado...eso te lo voy a enviar para dentro de semana y media que lo lograré ver en el tachira. Así que si tienes un pana pídele que de deje ver de donde salen los cables... por mi parte yo David morillo que haría para salir de ese hueso ? Chequeo el cable que pase por ese conector y le veo si tiene teipe nuevo y con cuidado le quito el teipe. El ramal cuando nadie lo toca el teipe es de tela. Por eso debes de limpiar el ramal más cercado y ver donde fue cortado. O esperar que vea a mi pana y le tome fotos de donde vienen los cables... otra solución ve a un taller mecánico y le preguntas a un mecánico de allá que te diga o muestre un optra y ver donde se conecta esa válvula. Feliz in de semana
molina de Venezuela hace 2 años
@David morilloExcelente amigo agradecido tratare de ver otro vehiculo del mismo modelo para verificar como funciona estare en contacto igual para ti buenas noches
Alejo .M de Colombia hace 2 meses
@David morilloBuenas ,amigo ,tengo un problema con mi Optra y no hemos podido ,se ahoga. Trabaja ahogado y buscamos ya todo ,lo único que descubrimos hoy es que el negativo de el conector de el selenoide egr en el negativo no marca nada cuando se le pone el multímetro ,pero si marca el positivo,no sé si ese sea el problema ,si le conectamos directo a la batería trabaja el egr ,no sé si en si la señal que le llegue no sea constante y trabaje así... agradecería su ayuda es un Optra tapa negra 1.8
David morillo de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MHola cuando se ahoga es el sensor MAP que esta malo...ese sensor va por al lado de la computadora por el multiple de admision... que pasa ? Se ahogado porque le esta entrando mucha gasolina. Y eso me 0asaba a mi optra y también debes de checas calcula EGR... ESA SE ACTIVA CUANDO EL CARRO TIENW UNA TEMPERATURA COMO A 85 pero se activa cuando ella necesita sacar el gas acumulado del tanque de combustible y se abre y lo quema por el multiple de admision... esta en el optra debajo del alternador en la parte de atrás del motor zona de abajo... a esa válvula la ecu le envía la señal de abertura y se activa. Nunca está directa... así que déjala como va. Sino vas a poner loco al carro.
David morillo de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MOtra cosa checa la tapa de gasolina a esa tapa le ingresa aire pero no debe salir... si la tapa esta tapada mmm debes de cambiar la tapa pero primero cambia el sensor MAP...que sea original. Es difícil pero genuino es mucho más calidad
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Humo azul en el optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 76000 kms
Hola tengo un problema con un optra tapa amarilla 2010 apenas con 76mil km, estuvo parado como dos años, limpiamos bujias cuerpo de aceleracion cambio de aceite inyectores filtro etc, un buen mantenimiento, el motor encendio sin problemas, luego de un recorrido como de una hora en minimo comenzo a prender la luz de lubricacion y al rato humo azul en el escape, asumimos algun problema serio y desarmamos el motor, no vimos nada raro pero por las dudas aprovechamos y pusimos bomba de aceite bomba de agua termostato, pistones nuevos (con muecas) camara cepillada y con gomas nuevas baño quimico asi… Leer completa
cperalta28 de Venezuela hace 3 años  
CP
3 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias cambiate la valvula pcv, revisa que no este obtruido el tapa valvulas en el lado que va al motor tiene un inter cambiador (especie de laberinto) con una malla a la altura de la pcv, para conendensar el aceite y evitar que pase a la admision, este inter cambiador se tapa, quita una tapa rectangular y limpia, coloca y que quede bien sellada ese puede ser tu problema
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
La valvula pcv esta buena, cuando te refieres a la obstruccion del tapa valvula exactamente de que lado esta? orientame si vemos el motor con el capo abierto frente al carro parte trasera delantera del lado piloto copiloto etc para ubicar ese intercambiador,, reitero que me refiero al motor 1.8 que le dicen tapa amarilla, saludos
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias el motor densing (tapa amarilla) en la tapa de aluminio que cubre la camara esta colocada la pcv quita esta tapa y veras los dos alborles de levas, en la tapa observas una platina rectangular fijada con remaches, esto es una especie de intercambiador para condensar el aceite y evitar que pase a la admision con los gases del motor, cuando este enfriador esta sucio o se tapa el aceite llega a la admision revisa que este limpio, algunas personas cambian la tapa completa pero se puede limpiar si esta sucio o tapada
Solucionado
Mejor respuesta (según cperalta28)
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
Hola el problema ya fue solucionado, no era nada de lo que me habian mencionado que si valvula pcv gomas de valvula etc, increiblemente la falla estaba en la empacadura de la camara, les comento se le realizo plano a la camara pero resulta que el plano no era de buena calidad se notaba mucho las lineas del acabado y al usar el kit de empaque original que trae la empacadura de camara o culata de metal pues dio el problema de consumo de aceite, se se desmonto la camara y nuevamente se realizo un plano pero con diamantado quedo perfecto casi la camara se ve pulida como un espejo se monto con su empacadura original gm de metal se torqueo tal cual como dice el manual tecnico (sin miedo) y listo ahi anda el motor perfecto sin problema, muchos me dijeron porque no coloque la empacadura de amianto, yo particularmente prefiero metal porque aguanta mas calor (y recalentones)y no compromete la relacion de compresion del motor con el grosor, espero esta experiencia sirva de ayuda, saludos
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El carro se acelera a 5 mil rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Límite tapa amarilla  256000 kms
Tengo un Optra límite con motor design y se acelera solo a 5 mil rpm me di cuenta que le falta una válvula del lado derecho del múltiple de admisión pero no logro ubicar su nombre para pod r comprarla alguien sabrá el nombre ?
Gregory de Venezuela hace 4 años  
GR
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregory)
roberto de Venezuela hace 4 años
En las ventas de repuestos no se consigue el adaptador de esta solenoide ni en varias chiveras que busque, acciona una especie de compuerta dentro del multiple, seguro se desprendio el adaptador plastico que va de la palanca de la solenoide a la compuerta, despues de una explosión (estornudo) del multiple ese fue mi caso por lo cual decidi eliminarla, quite el cuerpo de aceleracion (mariposa) y retire una especie de compuerta plastica que es accionada por la solenoide y selle donde estaba el adaptador
Gregory de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por la explicación procederé a realizar lo que me comentas a ver qué tal queda
David morillo de Venezuela hace 4 años
Roberto lo explica mejor que yo... eso me pasaba a mi... las chapaletas las usa con casi parecida la tecnología el 911 viejo de la porsche... usa chapaletas para un mejor rendimiento en autopista... al tener más recorrido el aire adentro del caracol del vías múltiples funciona mejor para correr y al disminuir la velocidad esas chapaletas de cierran... algo así vi en tv en Inglaterra... eliminarlas es un error pero lamentable la situación del país no da para cambiar nuevo el multiple de admisión
alex allen de Venezuela hace 4 años
Hola...exactamente ese es tu problema...esta entrando aire libremente al cuerpo de aceleracion por esa valvula que esta al lado derecho del multiple de admision...esa valvula no la venden hermano...y es simplemente una especie de tapon que lleva ahi mismo que esta fuera de su sitio...ubicala bien la valvula y observala...veras la especie de tapon fuera del sitio donde va...ojala no la hayas botado...pero normalmente ella queda ahi...afuera pero ahi...luego que la ubiques...con silicon del bueno regresala a su sitio y listo...se acabo la entrada de aire,... saludos
Gregory de Venezuela hace 4 años
Si se perdió pero ubique la pieza, un amigo esta vendiendo uno por piezas y me vendió la pieza gracias por responder amigo.
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Da arranque pero no prende por mas que lo intento muchas veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  160000 kms
Despues de bajar el multiple de admision para cambiar el sello de block que va detras del alternador que se rompio y botaba el agua al armar todo lo que se desmonto ahora el mi optra desin no quiere prender aunque el arranque da muy bien. Parece que no tuviera chispa en las buijias ni pulso en los inyectores...probe con un probador y hay corriente en los inyectores pero no pulso... pienso que pudiera ser un cable porque fue traumatico sacar el multiple ya que sacamos el arranque...el alternador y quitamos todos los tirras que aseguraban los cableados al mismo...por favor alguien que me oriente¡¡
alex allen de Venezuela hace 4 años  
AL
2 casos 
alex allen de Venezuela hace 4 años
Es un optra design hact back--- alguien me dice que puede ser el sensor de cigueñal ´pero no se como verificarlo...ademas que no tocamos para nada por ahi...pero si desmontamos la computadora y tuvimos que mover todo ese cableado que esta bien tostao y chamuscado. ,,,,.
roberto de Venezuela hace 4 años
Te prende la bomba de gasolina, cuando pasas el switch de ignicion y te indica el nivel del tanque de gasolina
alex allen de Venezuela hace 4 años
Si...se siente cuando prende la bomba, indica gasolina y y se mueve la aguja de temperatura
roberto de Venezuela hace 4 años
Revisa bien si conectaste todos los cables que van a tierra, saca la fusiblera y aprieta bien los conectores de cables que esta pegados a ella
alex allen de Venezuela hace 4 años
Hola...por la pandemia he estado un poco lento en resolver el problema...a la final igual no puedo mover el carrito jejeje...y las casas de repuestos no estan laborando...por decirles ya logre recuperar el pulso en los inyectores... no asi en la bobina... destape como se diria todo el ramal y ubique los cables de inyeccion y me encontre con varios feos pelados y haciendo contacto...los separe...tenia conectores feos y malos tostados y haciendo contacto...todo estaba provocando que ambos cables de los conectores de inyectores tuvieran corriente...cuando solo uno deberia tenerla y el otro al hacerle tierra activara el inyector...pues los dos tenian. Envien por los conectores a valencia por mercado libre y apenas ayer me confirmo el sr que los pudo enviar por lo de las restricciones...hoy me acerque al transportista y no le ha llegado aun...mientras espero los conectores...logre separa con sumo cuidado todos los calbeados y conectarlos provisionalmente con caimanes...y suerte al pasar switch ya cada uno tiene su corriente y sus tierras trabajando sin hacer el doble contacto...lo probe con probador...o sea ya tenemos pulso en los inyectores...falta colocar los conectores para probarlos corridos...igual no tengo chispa aun en la bobina y debo salir de lo otro primero para poder entrarle a ese otro detalle---les informo
Solucionado
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 4 años
Casi mas de dos meses despues...con toda mi paciencia y delicadeza fui corrigiendo todos los cables que me encontraba por ahi medio pelao o un poco desgastado...hice enfasis en los cables del sensor de cigueñal y compre uno nuevo de paquete por mercado libre desde barquisimeto. Todo a sido demora y retrasos por la pandemia y las semanas de 40tena radical y las que no...por fin hoy prendio el carrito...ayer note que al revisar ya tenia señales en mi tester de corriente 12.45 voltios en el cable del centro del conector y 4.50 en los cables de los lados...y lo deje para hoy...conecte la bobina fuera de su sitio y le puse las bujias...la acerque a tapa camaras y cuando le dimos vi con gusto como habia corriente en las cuatros bujias...es decir tiraba sus chispas bien fuerte y azulitas...asi que arme asi de improviso y le di a prender y casi prende a toque...jejejeje...alegria para mi...ya que me ahorre muchos avispaos que decian desde que tendria que comprar un ramal nuevo...hasta que era la computadora dañada...me quite de encima a los repuesteros de caracas que estan pero dando lastima de lo especuladores que son...todos los repuestos los consegui por mercado libre y muchas veces a mitad de precios en el interior del pais...como valencia maracay y barquisimeto...gente seria y responsable...y sin ese hambre que tienen los de caracas carajo...les pongo un ejemplo...compre en valencia los cuatro conectores de inyectores y como ustedes sabran el unico optra que trae el conector grande como el de corsa y los daewo es el hactback 2007 porque todos los demas optra traen el conector pequeño...el hombre no atendio mi solicitud de conector grade para mi y me envio los pequeños...pues al darse cuenta del error no solo los cambio sino que pago el envio a valencia de los equivocados y el envio a caracas de los correctos...que tal??
Guillermo de Ecuador hace 4 años
Y q fue el daño en si el sensor. Del cigüeñal o que fue q le cambiaste que prendió por qué mi carro tiene la misma falla y no quiere prender no pasa corriente a la bobina
alex allen de Venezuela hace 4 años
Asi que consejo de pana...no se dejen joder y robar por los mecanicos de marras y menos por los repuesteros ladrones y especuladores hermanos...
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Al arrancar se jalonea en baja y en alta velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas,2.0 standar 150000 kms
Buenas tardes reciban un saludo tengo un optra 2007 al arrancar se jalonea por unos segundos y despues toma su paso, al estar en 4a. Veloc. Le cuesta mucho trabajo subir a mas de 100 kms/hora esta muy sonso, ya le cambie bujias, bomba de gasolina,bobina le lave el cuerpo de aceleración y cambie el filtro de aire, observo que el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite incluso hasta el fondo tiene aceite en exceso, que mas puedo hacer? muchas gracias
JULIO VADILLO de México hace 10 años  
JU
5 respuestas 
Alfil 86 de México hace 10 años
El problema de aceite se puede dever a que la valvula tps esta dañada es la que esta en la manguera de respiracion de la tapa de punterias y se conecta al multiple de admisión por el otro lado cuando lo enciendes las revoluciones estan variando si es asi puede ser tu valvula de relanti (jac) tambien el que tu carro no acelere puede ser que el sensor del cigüeñal este fallando y en altas velocidades no registre vien la señal y no la mande a la computadora checalo que le metan un escaner si no te marca nada entonces quita el sensor de cigüeñal y revisalo que no este fisurado que estes bien bye
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Michas gracias blindash agradezco infinitamente tu atencion y apoyo, fijate que antes de cambiarle la bomba de gasolina al meterle el scanner solo marco error en bomba por lo que la cambie, pero siguio la falla, actualmente despues del cambio no le he metido el scanner, voy a volver a hacerlo y te comento que sucedio, como dices cambiarle la valvula tps y la valvula relanti, te mantengo informado muchas gracias saludos cordiales.
Alfil 86 de México hace 10 años
La bomba que le cambiaste es generica u original a lo mejor esta tu problema en la bomba que no manda la presion adecuada o se calienta al estar trabajando espero tu respuesta que estes bien bye
Solucionado
Mejor respuesta (según JULIO VADILLO)
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Muchas gracias hermano te comento que la bomba de la gasolina es original solo se cambio el repuesto no es completa , la cuestión fue el costo imaginate el repuesto me costo 530 pesos, la bomba completa me la daban en casi 7000 pesos!
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas como solucionaste la falla
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Funciona en 3 cilindros

Chevrolet Optra 2007 Optra HB Design automatico 130000 kms
Mi Optra presenta una falla de que uno de los cilindros no funciona, el tiene un tiempo con esto, falla y se le quita pasando varios días sin fallar, paro ahora lo hace todo el tiempo, lo pongo en 1ª lo acelero y como a unas 4000 rpm se le quita la falla y funcionan todos los cilindros y con potencia, pero al bajar de vueltas falla de nuevo. El esta botando aceite por la empacadura del la tapa de la cámara, y cae en las bujías, hoy limpie eso y las bujías que se ven bien y la falla sigue, otra cosa las láminas mariposas que están dentro del múltiple de admisión suenan como maracas, eso lo hay de repuesto?
lumacor de Venezuela hace 10 años  
LU
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo manda a cambiar la enpacadura del tapa válvulas si es tapa negra cambia los cables por aceite se dañan si es tapa amarilla cambia los capuchones de la bobina saludos y suerte
lumacor de Venezuela hace 10 años
-Buenos días, gracias por su respuesta, yo pensé en todo lo que ud. me recomendó y lo voy a aplicar. Incluyendo las bujías -Y Sobre el tema de las láminas mariposas del múltiple de admisión, sabe si existe como repuesto? se pueden reparar de alguna forma?, Ud. cree que afecte el funcionamiento del motor?
lumacor de Venezuela hace 10 años
Eso de tapa amarilla se refiere a la tapa de echarle aceite al motor? si es así es tapa amarilla, y de la bobina que es alargada y está sobre la el motor, y salen 4 piezas rígidas que hacen de cables de las bujías, parace el titanic volteado.
boyluism de Venezuela hace 4 años
Hola @lumacor queria saber si pudistes resolver tu problema, me esta pasando la misma falla.
Eduardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema mi optra se esta quedando en 3 cilindro le cambie, cables, bujías y bobina y me sigue asiendo la misma falla
Luis de Venezuela hace un año
Hola, mi Optra limited 2007, presenta una falla en mínimo, cómo si estuviera un cilindro parado, en alta no falla. Ya cambié bujías , cables, filtro de gasolina, pila de gasolina, sensores MAP, IAC y TPS, y aún persiste la falla. Que otra opción tengo?
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Queda acelerado a 2700 rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010  117000 kms
Hola amigo se le hizo todo el motor al optra design 2010 se me partio una parte del múltiplo de admision apretando el lado de la toma de agua del lado de la bateria justo apretando el tornillo de ese lado el inferior se llevó a soldar y listo pero le saque al múltiplo la pieza de vacio que tiene del lado de la bateria que enchufa un conector y el sensor map para que no se fuera al taller de soldadura con esas piezas luego se las monte y prendió y todo fino ya no bota agua es decir por donde se partió me bota a agua, al partir se botada el agua justo donde va la manguera de agua que va a la cam… Leer completa
chepon de Venezuela hace 7 años  
CH
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Con mas cuidado ve desmontando hasta encontrar que hiciste mal... paciencia...ayudate de manual o videos...
Solucionado
Mejor respuesta (según chepon)
chepon de Venezuela hace 7 años
Listo amigo desmonte el multiple de admision le puse empacadura nueva y listo tenia una entrada de aire por la empacadura del multiple de admision prendió y esta fino. Gracias
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2005 y me consume mucha gasolina q puede ser
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Esta chupando aire ; ya sea por el empaque que no cambiaste ,o por la salida al servofreno , o por la rotura del multiple que no sello bien... con paciencia trata de ubicar la posible fuga antes de desmontar nuevamente el multiple... se puede intentar una prueba con humo ( motor apagado ) o con algun limpiador o agua jabonosa ( encendido el motor )...
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 300000 kms
Mi optra da arranque pero no enciende,tiene chispa las cuatro bujías y también tiene pulsos en todos lo inyectores antes le costaba encender cuando estaba frió tenias que darle arranque y ayudarlo con el acelerador o le echaba un poquito de gasolina en el múltiple de admisión y arrancaba de una luego de eso se le quitaba esa falla hasta el otro día o hasta que se enfriara, desde hace una semana ni con gasolina en el múltiple enciende ayer logramos encenderlo un rato pero hoy no ha querido prender, ya se chequeo el tiempo y esta bien, no le he podido meter escaner por que donde vivo los pocos t… Leer completa
alberto de Venezuela hace 3 años  
AL
1 caso 
Alejo arango de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi optra es un limited 1800, no enciende tiene corriente combustible y pulso alguien sabe que pueda estar sucediendo quizás un problema de computadora? Gracias!
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Alberto chequea la correa y que el motor este en tiempo, mide la compresion en los cilindros.
alberto de Venezuela hace 3 años
Roberto ya el tiempo se chequeo y esta bien, la correa esta en buen estado , me faltaría medir compresión estoy sacando donde va el sensor de cigueñal ya que tiene un bote de aceite de dirección y me dijeron que podría estar sucio y manda la señal de forma intermitente.
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto)
alberto de Venezuela hace 3 años
Resulta que la falla eran las bujías habían dos malas las sacamos y la probamos afuera con el cable de la bobina y botaban la chispa por un costado, se le pusieron cuatro nuevas y se solvento el problema
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Ruido en tapavalvulas y le cuesta encender.

Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 264653 kms
Hola mi optra últimamente le cuesta encender luego de 2 horas mas o menos, le cambiamos el regulador de presión que va en la bomba y sigue el problema cuando logro prenderlo si lo apago y lo vuelvo a prender lo hace sin falla pero si lo dejo mas de dos horas le cuesta como que no le llegara gasolina notamos que el filtro interno de la bomba estaba muy sucio pero no se cambio por que aun no lo he conseguido , también a veces se le pega un ruido que parece venir de la tapavalvulas si piso el acelerador y lo suelto de inmediato como si estuviera suelto algo pero solo lo hace mas que todo cuando e… Leer completa
alberto de Venezuela hace 5 años  
AL
3 respuestas 
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Lo primero que debes hacer es cambiar el filtro de la bomba. Por otro lado puedes revisar el regulador que va en la flauta de los inyectores. Una prueba que puedes hacer es pasando el switch varias veces sin dar encendido a ver si los inyectores cargan de gasolina.

El ruido que escuchas es posible que este relacionado con la viscosidad del aceite y que algunos taquetes no te están cargando con la misma rapidez estando frío.
alberto de Venezuela hace 5 años
Ok le agradezco su repuesta hoy logre conseguir el filtro mañana lo mando a instalar y que le hagan esa prueba en la flauta de inyectores, lo del aceite yo le hecho 15w 40 semisintetico siempre he usado ese y no me había dado problemas como dije el ruido es mas que todo cuando esta frió a medida que calienta casi no lo hace de todas maneras vamos a sacar la tapavalvulas para corregir un bote de aceite y que se fijen si hay algo flojo
alberto de Venezuela hace 5 años
Hola les actualizo sobre el problema de mi carro la falla de encendido solo la hace cuando pasan muchas horas si encenderlo de un día para otro le cuesta pero luego que lo enciendo ya no lo hace mas mientras no lo deje apagado mas de 8 horas saque la flauta de inyectores y pase el switch a ver si cargaban y lo hacían sin mucha presión algunos solo goteaban se limpiaron y se les cambio el kit de micro filtros por que estaba muy sucios se volvieron a colocar y ya trabajan bien por otro lado el ruido que presentaba el carro cuando aceleraba estando frió era el catalizador que estaba tapado y se partió la cerámica que lleva dentro y sonaba estando frió pero a medida que calentaba ya no sonaba imagino por la presiona de los gases de escape, se le elimino ya que el carro presentaba falta de potencia le costaba en las subidas y aceleraba muy lento
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Se ahoga el motor

Chevrolet Optra 2004 motor 1.4, 4 puertas, full 151000 kms
Mi carro de un momento a otro empezó a encender la luz del motor en el tablero, dos dias después el carro perdió completamente la fuerza encendía el motor pero no desbocaba, se sentía ahogado y apenas se movía, lo lleve al mecánico quien reviso la bomba de la gasolina y esta estaba en buenas condiciones, después reviso el catalizador, lo desconecto y el carro recupero la fuerza sin embargo ese mismo día en la noche volvió a presentar el mismo problema. El catalizador se lo suspendieron, lo lleve nuevamente a que lo escanearan por la luz del motor y me indicaron que habia falla en 3 sensores en… Leer completa
Selugope86 de Colombia hace 9 años  
SE
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo lo que tiene malo el carro es el regulador de presión de gasolina saludos desde Venezuela suerte
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
Amigo saludos, tengo un problema con un Optra 2008 motor tapa amarilla que el carro enciende bien en frío al llegar la temperatura a 98° encienden los electros y el carro se apaga luego no enciende hasta que el carro este completamente frio
tibu de Venezuela hace 9 años
Hola quisiera que me ayudar y me diera su opinion. Tengo un optra 2005 todo estaba bien hasta que un dia dio un arr de repent que se encendio la luz amarilla hoy,despuvenia de la caja y empezo a encenderse las luces teses, el aibat y hoy de color amarillo conjuntamente la de los frenos, pezaba a titilar... que ra eso, si me pueden ayudar
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Aceleracion

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 180 kms
Mi Optra hatch 2008 , al encenderlo se acelera y las revoluciones suben hasta 3000, al colocarlo en "Drive" baja un poco y se queda como en 1000; cabe destacar que al suceder esta falla, el vehiculo agarra como aire (entrada ó salida). Entonces revisando minuciosamente observé en el Múliple de Admisión una pieza de plástico (como especie de tapón) que esta por el lado donde queda la batería, cerca del deposito de la liga de frenos +/-, especificamente debajo de donde se fija la computadora. Bueno esta pieza esta dañada, porque es como una especie de clip (no se como llamarla) y una de las cuat… Leer completa
marelo de Venezuela hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Luis May de Venezuela hace 5 años
Envía una foto de la pieza
marelo de Venezuela hace 5 años
Necesito saber el nombre de esta pieza y donde puedo conseguirla...muchas gracias
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ALBERT MC de Venezuela hace 4 años
Hermanos optreros feliz año y buen dia 04 de enero de 2020... realmente es impresionante ver como con nuestras experiencias contadas y compartidas logramos safarnos...o esquivar las encerronas que nos tiende el destino las cuales por desconocimiento y falta de apoyo y colaboracion de los fabricantes se unen a los mecanicos inexcrupulosos y nos aprietan el alma y el bolsillo hasta hacernos explotar de la desesperacion. Gracias a este articulo...descubri la falla de mi vehiculo optra design 2007 hact back...el cual demasiado buen carro y de alta calidad es y siempre ha sido...con todo y sus trece años de uso...en los cuales a sido bien cuidado y muy bien tratado de mi parte usando piezas y componentes originales y de buena calidad... y quien tiene apenas 150 mil kilometros recien cumplidos jejeje...y de repente un dia en pleno diciembre presento la señal de check enginer en su tablero por lo cual me fui a casa y lo pare rodando normalito...al dia siguiente cuando lo prendi fallo un poco y al ratico se acelero a casi 4 mil rpm...lo que me llevo a pensar inmediatamente en valvula iac la cual al sacarla y revisarla estaba totalmente sacada de su eje motor y pegada de manera extraña sin movimiento ni hacia adentro ni hacia afuera...como normalmente cambio las piezas sin esperar su deterioro mantengo en casa repuestos usados por mi mismo en buenas condiciones...asi que no me ´preocupe por comprar sino que rescate uno y luego viene a montarlo con el fin de mover el carrito... arranco con cierta falla pero manteniendo el minimo...de repente como a los tres minutos volvio la aceleracion a casi 5 mil rpm por lo que apague y saque la valvula para revisarla...otra vez estaba desencajada de su eje rotor y pegada durisima. Esto me parecio muy extraño asi que probe con otra valvula iac usada la cual me hizo lo mismo...Que pasaba? pense en el sensor de posicion de la mariposa el cual revise...lave y prepare para montar de nuevo...y volvio a hacerme lo mismo...como era ya casi 24 deje eso asi y no me di mala vida hasta el dia de ayer cuando volvi a revisar los sensores y coloque unos buenos de los que tengo en casa...se repitio la escena y decidi meterme en este foro. Con la firme conviccion de que no tenia nada que ver los sensores y que mas bien la computadora estaba enviando señales equivocadas tratando de controlar la cantidad de aire entrando en el sistema de admision...eso era...Entrada de aire...asi que consulte este prestigioso foro con la siguiente alegoria...: Mi optra design al prender se acelera a 4 mil rpm. ¡¡bingo¡¡¡
Eso fue ayer...y ya como a las cuatro de la tarde tenia una idea clara de que pasaba...entrada de aire o fuga de vacio en el multiple de inyeccion. Me encontre con el tema de esta especie de tapon que va debajo de la computadora y revise todo lo concerniente a ella en las redes. Me fui a dormir con la piecita en la cabeza y con ganas de que amaneciera para revisar que carajo pasaba con mi optra. En efecto al despertar me fui sin siquiera desayunar al estacionamiento del edificio y sin tener idea ni nunca haber visto la pieza retire el gorro...la computadora de su base y conexiones y cuando miro hacia la parte de abajo...veo la bendita pieza guindando afuera de su hueco o base sin siquiera idea de como se salio... la estudie un rato...la volvi a su sitio...arme todo como lo encontre...y prendi...demas esta decirle lo satisfecho que queda un corazon cuando las vainas son como queremos que sea jejejeje...ahi esta...muy bien el minimo y funcionando con toda la normalidad de siempre...claro...diez diaz despues...y despues de tanto pagar taxi y por puestos asi como caminar con mi señora y la perrita por todas las calles de san juan y el paraiso en caracas...disfrutando el diciembre hermanos. Consejo...no nos dejemos robar...compartamos nuestras experiencia y conocimientos entre nosotros mismo...asi sabra dios cuantos repuestos...sensore y valvulas nos hacen comprar para luego de gastar bastante real decirno que al fin el carro esta en condiciones de rodad... FELIZ AÑO A TODOS...
Atilio24 de Venezuela hace un año
Muy buena explicación hermano, yo la he buscado sin poder encontrarla la fulana pieza, pero voy a desmontar la computadora para lograr verla, yo también he resuelto muchas cosas de mi Optra yo mismo, estamos escasos de Mao de obra calificada y de gente con sentido de pertenencia
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Luz de check ing

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 113700 kms
Saludos a todos y gracias por la ayuda que puedan darme...
Mi carro ha encendido varias veces la luz check ing y eventualmente se apaga.
Le puse el scanner y me arrojo lo siguiente:
P0107 entrada baja en el circuito de presión absoluta de múltiple de admisión/presión barométrica
Alguien puede decirme si es un sensor? que debo hacer ? gracias
Rafa de Venezuela hace 5 años  
RA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo sensor maf saludos y suerte
Rafa de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo, reemplazado, gracias por su ayuda, en estos momentos, aunque no tiene luz check, se le volvio a escanear porque al acelerar, no lo hace todo el tiempo pero pierde fuerza, salio un codigo numero 25, que en la pagina del escaner sale como sensor abierto lf pero no se que pueda ser ,,,,saludos
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Cuerpo de aceleración, tpd, guaya

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, 1.8 100000 kms
En los últimos 15 días en dos ocasiones que he acelerado el carro a fondo, cuando intento frenar el se queda acelerado, cuando me detengo a revisar noto que la la guaya del acelerador se encuentra floja, pues la pieza mecánica que abre y cierra la mariposa se encuentra en posición de apertura, moví la pieza mecánica varias veces hasta que cerro la mariposa y se tensó la guaya. Pareciera problemas con el resorte o el tornillo que ajusta la tensión del resorte, desmonte el resonador del múltiple de admisión, me asome y no hay nada que este obstaculizando la mariposa. Adicionalmente hace un mes el mecánico borro la falla del tablero (check) que según su escaner era por el tps, no se si es posible que el mecanismo del tps este dañado y tranco la mariposa en esas dos ocasiones.
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
1 respuesta 
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Si amigo revisa el sensor Tps que puede estar presentando la falla.
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