Problemas de Medidores
Problemas destacados
Medidor del aceite de transmision
Chevrolet Optra 2004 150000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber dnd se encuentra la barilla del nivel de aceite de transmision optra limited... le agradezco su respuesta
2 casos
14
ED
Buena si es automatico no tiene varilla trae un tapon por la parte de abajo de la caja cerca del tripoide
Votar útil7
RA
Buenas tardé tengo problema con él marcador de gasolina dé optra tengo que reemplazarlo o se puede reparar
Votar útil1
RA
Optra. 2005. Tapa negra
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ComentarMarcadores agujas
Chevrolet Optra 2008 desing 110000 kms
Mi Chevrolet Optra no le funcionan las agujas ni la de la temperatura ni RPM ni gasolina, enciende bien y camina bien prenden las luces y todo, solo esa falla me presenta. Revise fusibles y todo bien, al revisar los fusibles se normalizo por un instante pero sigue la falla
Agradezco su opiniones y experiencias
Agradezco su opiniones y experiencias
3 casos
Alfredpv segun comentas que cuando revisaste los fusibles se normalizo un instante, no sera estan haciendo falso contacto, desconecta el negativo de la bateria, sacalos limpia y cierra un poco los terminales donde estan colocados los fusibles.
Agradezco su opinión, apreté los terminales de los terminales, terminales de la batería, limpie los terminales de tierra, he notado que de vez en cuando funciona pero lo dominante es que falla...
Me tiene loco esa falla
Me tiene loco esa falla
Limpiar las terminales de los fusibles y las patitas de los fusibles
ComentarSe quedan pegados los marcadores al cortar contacto
Chevrolet Optra 2012 122000 kms
Estimados
Buenaos dias, me pasa lo siguiente, cuando corto ontacto, las agujas de bencina, temperatura y rpm, se quedan en la posicion que estaban, , al darle contacto nuevamente se van a 0 y vuelven de nuevo a como estaban, que podra ser???
Un cordial slaudo
Buenaos dias, me pasa lo siguiente, cuando corto ontacto, las agujas de bencina, temperatura y rpm, se quedan en la posicion que estaban, , al darle contacto nuevamente se van a 0 y vuelven de nuevo a como estaban, que podra ser???
Un cordial slaudo
3 casos
Manuel Padilla de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien que me pueda ayudar
Manuel Padilla de Colombia hace 4 años
Al darle contacto se suben todas y luego se bajan y marcan , cuando lleno el tanque de gasolina la aguja sube muy lenta demasiado
ComentarOscilacion en el medidor de vombustible
Chevrolet Optra 2006 sedan 160000 kms
El reloj que marca la cantidad de gasolina en el tanque oscila, y esto es un problema porque no sabes realmente el combustible real.
1 caso
Por mi experiencia lo mas seguro sea el sensor de nivel dentro del tanque. Difícilmente es el marcador. Aunque oscila ¿quieres decir que sube y baja la aguja?, ¿cuando caes en un hueco o así de repente?puedes tener un falso contacto. Yo en ti probaría ubicar la salida de contactos del tanque de gasolina primero que todo. Suerte !!
Revisa que el flotante este enredaddo con los cables debes sacar la tapa de gasolina y listo alli veras los cables
Ami me pasa que aveces marca medio estanque luego nada casas ves que se echa andar es una marca distinta
ComentarNo me funciona el medidor de gas en tablero y no da el paso al motor
Chevrolet Optra 2011 4 puerta 160000 kms
El medidor de gas en tablero no me indica cuánto gas tiene y no indica el paso al motor. Quien me puede ayudar con eso que puede estar pasando. Ya revise computadora.
2 casos
Tuve un problema similar no indicaba gas ni arrancaba la bomba limpie el fusible y rele, y ajuste los conectores de cable que se encuentran en parte de abajo de la fusiblera y solucione prueba a ver si te resulta
ComentarMarcador de bencina malo
Chevrolet Optra 2011 5 puertas motor 1.6 180000 kms
No marca la cantidad de bencina
Fallas en tablero y medidores Gasolina
Chevrolet Optra 2007 4puertas 1.4 130000 kms
Al darle energía las agujas del panel de instrumentos (tablero) suben de una forma anormal, y luego se de vuelven al punto de inicio normal y luego marcan la medida que debería tener(falsa), la aguja de la gasolina es la que más problema presenta, no está marcando la cantidad real y al subir sube muy lento, ya se cambiaron el flotador; la bomba y el problema persiste, alguien que me pueda ayudar
3 casos
Bota refrigerante por la tapa del deposito 
Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1600cc sedan 91000 kms
Radiador se queda sin aguaPierde líquido refrigeranteBomba de aguaTermostatoMedidor de temperaturaDepósito de agua
Hace como 4 meses se reventó la tapa superior del radiador. Esta se cambió en su momento por una original y se hizo la revisión de todo el sistema de refrigeración del motor. Luego de este arreglo, cada mes presenta una perdida de 1/4 de refrigerante del deposito teniendo que completarlo. Hace como una semana el problema se agravo ya que empezó a botar todo el refrigerante en tan solo un trayecto no mayor a 30km. Se cambió el tanque del deposito del refrigerante y también la tapa del mismo, aparentemente solucionando el problema. Pero este fin de semana de nuevo noté el tanque de refrigerante… Leer completa
31 casos
Verifique que el termostato este abriendo... ver que el sensor que dispara el ventilador este funcionando. Conecte el ventilador directo a la bateria a ver si funcionan. Vea que el rele en la caja de fusibles se active...
rubèn alcalà de Venezuela hace 6 años
Limpie bien las mangueras que sale de la bomba tienden a acumular sustancias que reducen el diametro interno de la manguera aumentado asi la presion en el tanque y lel mecanismo que tiene la tapa en su interior se activa botando el agua.
EduardoConde de Venezuela hace 9 años
A mi me sucede lo mismo, y ya se cambio la bomba de agua, se cambio el termostato, se le hizo limpieza al radiador, se cambiaron los rele de encendido de electroventiladores (los cuales funcionan bien al encender el aire acondicionado, pero cuando se apaga el aire acondicionado dejan de funcionar y posteriormente empieza a perder el refrigerante por la tapa). Y se ha cambiado el envase y la tapa del envase en 3 oportunidades y sigue ocurriendo lo mismo.
Mi carro prende el electro ventilador derrama refrigerante por la tapa
Cómo le diste Solución al problema Eduardo Conde, me está pasando lo mismo!
El envase estaba perforado y la bomba dañada, cambie y listo
Hagale una prueba de fugas en cilindros... si esta malo el empaque de la culata...e sta prueba le orienta...
EduardoConde de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta! Como se realiza esa prueba? Y como se corrige en caso de ser eso? Agradecido de antemano
Se quitan las bujias e inflan cada cilindro ( 60 lbs. Maximo ), que se va poniendo en tiempo de compresion ( valvulas cerradas ) y segun la cantidad de aire que se pierda , nos dice la condicion del cilindro... ademas si hay escapes , se pueden escuchar si es por valvulas o anillos y si es por el empaque de la culata se veran las burbujas en el frasco del refrigerante... ahora bien si es por el empaque o junta de la culata , hay que desmontarla y cambiarlo... otra prueba que se le puede hacer al sistema es con un equipo de presion que tienen los que reparan radiadores ( conectan un manometro al frasco del refrigerante y se enciende el motor hasta que se dispare el ventilador...generalmente este se dispara entre 10 y 12 lbs. E inmediatamente baja la presion a cero... nota el frasco siempre debe sellar perfectamente si hay escapes la tapa o el frasco o los dos , no sirven... ( siempre que la presion del sistema no sea superior a las 15 libras. ).
La desconfiada de Venezuela hace 9 años
Buen día! hace 4 semanas mi optra design 2010 recalentó y cuando revise el refrigerante estaba por debajo del mínimo, cuando lo lleve al chevyexpress me informaron que tenia la válvula del termostato dañada y que debian cambiar el termostato completo (luego descubrí que la venden sola) sin embargo me sentí mas segura reemplazando la pieza completa. El día que me entregaron el carro lo probé y parecía resuelto el problema, posteriormente en una 2 salida la aguja de temperatura del tablero marco nuevamente recalentado sin embargo no boto refrigerante ni mostraba señal de recalentado, sin embargo revisaron el conector de la válvula del termostato y estaba roto así que lo cambie por uno nuevo, al día siguiente el carro funciono perfectamente, estuve en varias colas y la temperatura perfecta, al otro día volví a salir y volvió a recalentar pero no botaba refrigerante, lo volví a sacar otro día y la temperatura bien, solo en cola subía, lo lleve a un mecánico referido y me dijo que lo reviso y el carro no presentaba falla, solo me cobro la revisión porque a el no le subio la aguja, me dijo que los ventiladores funcionaban bien y que no veía falla mecánica o eléctrica, hasta que hace 1 semana se recalentó y si boto refrigerante, lo volví a llevar al chevyexpress para que revisaran si el termostato nuevo estaba defectuoso y me dijeron que no, que estaba perfecto, que debian revisar el radiador y hacerle mantenimiento, luego me llamaron y me dijeron que tenia el tanque del radiador roto. Me gustaría saber como se daña un tanque del radiador? saber si el comportamiento que describo de mi carro va acorde con el daño del tanque. De verdad estoy preocupada porque es gasto sobre gasto y ya no se que pensar.
Patepalo tengo un optra modelo 2011desmonté el termostato me dicen que puee estar la valvula dañada ,la limpié y voy a versi funciona sino la voy cambiarla , eso carrostiene mucha complejidad en el sitema, hay que revisarlos componetes , a vecesel simple cambiodela tapa del refrigenrante te resuleve el problema , o el cambio delsensor de temperatura, hay que tenr paciencia e investigar porque de lo contrario te conviertes en una mina.
Buen dia; yo tengo un optra 2005 pero hace unos dias que le revise el refrigerante estaba muy bajito, lo volvi a llenar pero en un trayecto de 1 hora voto la mita del refrigerante, al revisarlo me di cuenta que lo esta votando por la parte de arriba del radiador, me gustaria saber si en este caso me toca comprar el radiador? o que tengo que hacer? no debo mover el carro asi tenga refrigerante?
Les agradezco su colaboracion.
Les agradezco su colaboracion.
Peña , algunas veces el daño puede tener arreglo... si ahy presupuesto es mejor poner uno nuevo... si lo usas botando el refrigerante se te va a recalentar , y el remedio te resultara mucho mas costoso...
Mejor respuesta (según heimdell)
Hola amigos.
Mi problema consistía en un defecto de fabricación en la rosca del deposito del refrigerante. No estaba haciendo el cierre correcto al colocar la tapa.
Gracias por sus aportes
Mi problema consistía en un defecto de fabricación en la rosca del deposito del refrigerante. No estaba haciendo el cierre correcto al colocar la tapa.
Gracias por sus aportes
Buenas noches mi optra maestra la tem a mitad, quisiera saber cuan es la tem normal al no exponerce mucho a forzarlo y eso, gracias!!!
Cambia la tapa del tanque l mas seguro es que te quede bien wsas tapas no son etenas
Tengo un problema con mi megane 2003, desde hace unos dias cuando lo prendo y sube la temperatura bota el refrigerante por la tapa de la botella y cuando se prende el ventilador se baja el nivel del refrigerante y se apaga el venitlador y se llena nuevamente el tarro, pero cuando apago el carro el tarro del deposito del refrigerante queda desocupado. Ya cambie el termostato y sigue igual. Alguien puede ayudarme por favor. Gracias
Primero hay que purgar el sistema ; parece tener aire...si hubiera daño en el empaque de culata , no pararia de tirar el refrigerante...
Muchas gracias por la respuesta, hice exactamente lo sugerido, pero el mecánico dice que debo cambiar el radiador y la bomba del agua, pero el mecánico dice que para cambiar la bomba de agua se debe realizar el proceso como si fuera a cambiar la correa de tiempo, pero yo quiero saber si es verdad o solo se debe cambiar la bomba del agua. Gracias por las respuestas
Creo que tienes que cambiar de mecanico... si el radiador tiene fugas visibles ( arreglar o cambiar ) si la bomba tiene fugas visibles o ruido , hay que cambiarla. Si no se aprecian las fugas a simple vista , hay que realizar una prueba de presion al sistema ; o tambien de fugas en cilindros... esta prueba te saca de la duda... si hay que cambiar la boma de agua hay que desmontar la correa de reparticion...
Bueno solo quiero agradecer por la ayuda prestada, ya se cambio la bomba de agua y el radiador y quedo funcionando super bien ya no se baja ni una gota el refrigerante del tarro. Gracia por la ayuda.
Buenos días, es para solicitar ayuda, tengo un megane 2003, hace menos de un mes cambie el sensor de temperatura, el termostato, el deposito del refrigerante con la tapa, y hace una semana cambie el radiador y la bomba de agua, pero salí a carretera y la temperatura sube mas arriba de la ralla de la mitad, alguien me puede orientar que puede estar pasando. El mecánico dice que tocaría revisar el empaque de la culata, pero revise el aceite y tiene el color normal, y no tiene fugas de refrigerante por ninguna parte. El mecanico le coloco agua de bolsa en vez de refrigerante. Espero su gran ayuda
Carlos , una prueba de presion al sistema , lo saca de dudas... ( mucho vapor por el escape puede ser una señal de fuga por el empaque de culata...si se esta perdiendo refrigerante demasiado rapido ) trate de usar refrigerante de buena calidad... ademas revise o mejore la masa de bateria a motor y chasis... ( puede ser la causa de que el testigo de la temperatura este mas arriba...
Hola tengo un asilo y bota agua por la tapa del resiente cuando lo apago alguien me puede ayudar gradúas
A que se debe eso
A que se debe eso
Buenos días, es para preguntar si a un carro que siempre se le llena el tanque con gasolina corriente se le puede poner gasolina extra.
Carlos , claro que se puede... le va a funcionar mejor ! puede hacer 50 50 , o la proporcion que quiera , siempre va sentirse mejor...
Hola, como puedo saber si la tapa del refrigerante esta dañada?y como sucede esto?
Aprete bien la tapa y si continua botando el refrigerante por la tapa , cambiela...por la original !
rafaela soto de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tengo un spark 2011 hace unos 6 meses le cambie la ta del refrigerante porque se le daño la goma o algo asi y botaba todo el refrigerante y pues le cambie por una original hoy me sucedió otra vez lo mismo. Mi pregunta que puede suceder para que en un lapso tan corto se dañen estas tapas? hoy compre una nuevamente lo que me tiene preocupada es que pueda suceder de nuevo.
Buenas tardes es para preguntar por que cuando en mi carro megane modelo 2003 cuando pongo a funcionar al mismo tiempo la calefacción, los desempañadores del vidrio trasero y los limpia brisas la aguja de la temperatura sube demasiado, es normal que pase esto o sera que tiene algún problema el carro. Gracias por la respuesta
Tengo otra pregunta, por que siempre que el auto esta funcionando aparece encendido el testigo de service y no se apaga mientras el carro esta funcionando?
Carlos , tienes un problema de masas , mejora el negativo de bateria a motor y carroceria...( por el simple hecho de encender o apagar un accesorio , no sube la temperatura instantaneamente...)
Hola amigos tengo un optra y me vota el rifrigerante por la tapa del tarro cuando coge presión y el ventilador no se activa
Buenos días Don Alberto Mendoza, primero para agradecerle por sus buenos y tan útiles consejos para el mejoramiento de los vehículos, y ahora mi pregunta es sobre mi megane 2003, y es que últimamente lo veo como sin fuerza cuando transito por carreteras que tenga mucha subida y me toca estar pasando de cuarta a tercera cada rato y no da mas velocidad de 60 kmtros. , es decir se siente perdida de potencia, cual sera la causa.
Don Carlos , si esta perfectamente sincronizado , vea que el embrague no este por los 100.000kms. vea que las bujias tengan menos de 40.000 kms. las bobinas tambien molestan en esos motores... mida compresion , si algun cilindro esta por debajo de 120 ,va siendo hora de destapar el motor... igualmente mida la presion de la bomba de gasolina ( mas de 40 lbs. ) ademas filtros limpios , bajo nivel de aceite ( chupa mucho aceite cuando esta en el nivel normal) y aditivos para la gasolina...
Leonardo , vea que el termostato funciona perfectamente, desconecte el la pera que dispara el ventilador ,( si hay que cambiarla use solamente la original ) debe activarse inmediatamente el ventilador...la mayoria de las tapas del frasco del refrigerante no sirven...
Buenas tardes, como puedo saber si megane esta pasando aceite
Le hice cambio el pasado 8 de enero y ya le tuve que poner un cuarto, sera que es necesario revisar los anillos?
Le hice cambio el pasado 8 de enero y ya le tuve que poner un cuarto, sera que es necesario revisar los anillos?
Lo mejor es hacer una prueba de fugas en cilindros... te recomiendo que dejes el nivel de aceite cerca del minimo y no del maximo... ese motor tiene problemas de ventilacion del carter... la admision mantiene llena de aceite al igual que el filtro de aire...( se arregla dejando bajo el nivel de aceite...
Hola hoy estuve manejando y me di cuenta que el ventilador funcionava continuamente así que me acerque a revisar y me si con la sorpresa de que el tanque de reserva de refrigerante no tenía el líquido y que tampoco tenía la tapa, pero en ningún momento mi carro marcó la temperatura alta apesar que estuve manejando todo el dia; mi duda es si mi motor se daño por no tener la tapa del refrigerante y poco refrigerante mi carro es un Chevrolet salí 2014. Agradezco su respuesta.
Hola. Tengo un Optra Advance 2012 y ha funcionando de maravilla. Hace poco vi en el tanque del refrigerante que el nivel estaba en el mínimo y después e dejarlo enfriar 2 horas loo abrí y con refrigerante lo llene un poco hasta antes del max. Tape y seguí mi marcha pero boto todo el refrigerante por la tapa. Al otro dia compre refrigerante y ya con el carro frio hice lo mismo pero me ha vuelto a pasar, lo bota todo por la tapa. Que habré hecho mal si el carro nunca me había molestado? que debo hacer ahora? Agradezco su respuesta
Es probable que dañaste el empaque de la tapa, o no lo cerraste bien...
Benjamin c de Chile hace 3 años
Existe alguba forma de reparar de forma casera el hilo (rosca) de el reservorio de refrigerante?
Nuevos ! lo demas solo atrasa la solucion !
Buenas tardes, otra vez por aca, mi carro megane tiene un problemita, el otro día le puse gasolina en una estación de servicio de texaco en Bogotá, y desde entonces de veces en cuando jalonea como si no tuviera gasolina, el viernes le cambie el filtro de la gasolina pensando que era eso, y funciono bien, pero el domingo empezó a molestar nuevamente, y cuando pasa eso lo que hago es apagarlo y lo vuelvo a encender y funciona normal. Le agradezco la orientación que me puedan suministrar, ya que los consejos que ustedes brindan siempre dan buen resultado. Muchas gracias. Aclaro que el carro nunca había presentado este problema.
Si se sospecha que puede ser por gasolina, simplemente mida la presion de la bomba ( mas de 40lbs. ) y que esta se mantenga, una vez cerrado el switch; ( si no , no sirve el regulador de la bomba o hay una manguera rota dentro del tanque )... en cuanto a los jaloneos esporadicos , puede estar fallando alguna bobina , o el captador de cigueñal ( avioncito ) esta contaminado...
Moises Simon Piñate Ferrer de Venezuela hace 8 años
Ese tipo de falla se presenta cuando la tapa del deposito esta dañada osea no retiene la presion ya sea por rotura de la misma, o por que no enrosca bien o la valvula interna que ella trae los resorte de la misma an perdido fuerza para sellar correctamente y todo el sistema pierde el vacio y el sellado total como debe funcionar el sistema de refrigeracion.
Buenos días alguien m auxilia con una respuesta. Tengo megane 2007esta mojando una bujía, ya las cambie y continua el mismo daño, el carro explora demasiado trata de perder fuerza, m dicen q es un anillo la pregunta es hay q por este motivo reparar el carro, m refiero todos los anillos. Gracias y felicitaciones por las orientaciones a otras personaas
Fabio ,debes ir buscando un buen taller o mecanico de confianza porque es probable que tengas que reparar el motor. ( no anillar que es un simple remiendo )...yo te sugeriria con todo respeto que mejor vendas ese carro...no vale la pena gastar maxime si tienes escasos conocimientos sobre el tema... vendelo en el estado en que se encuentra , y al que te lo quiere comprar , sugierele que le haga un peritazgo , asi tu no engañas a nadie...lo que le pienzas gastar a este , guardalo para tu proximo carro... ( previo peritage , antes de comprar ! )
Buenas tardes es para preguntar cada cuanto tiempo se puede colocar limpiador de inyectores a un vehículo.
Si le agregas gasolina semanal mente , le puedes echar un frasco de 8 onzas , cada mes... esto indiscutiblemente evita que los inyectores y las tuberias se llenen de suciedad y sedimentos derivados de la gasolina... evitando asi tener que bajarlos, con los ya conocidos costos que esto trae ; ademas eleva el octanaje , haciendo que tu motor funcione de una mejor forma... hacerlo un habito traera siempre muchas ventajas...
Buenos días, tengo otra pregunta, ayer en la tarde venia viajando en carretera, en mi carro meggane 2003, y de pronto empezó a jalonear, como si no tuviera combustible, pero el tanque estaba por encima de la mitad, el carro lo acelere a fondo y siguió funcionando bien, al parar se apago pero lo volví a encender y arranco sin ningún problema como si nada hubiera pasado, que podrá ser, hoy le aplique limpiador de inyectores. Muchas gracias
Carlos ,los jaloneos tambien pueden se r por problemas de chispa en bobinas y bujias mojadas en aceite... su motor tiene ese problema ( mala ventilacion del carter ) chupa mucho aceite por los colectores de admision y el deposito del filtro de aire mantiene lleno de aceite ( para mejorar esto , simplemente baje el nivel del aceite al minimo , menos del galon... ademas cambiar filtro de gasolina siquiera cada 20000 kms.igualmente limpiar el iac que mantiene contaminado causando los apagones ocasionales.
Buenas tardes don Alberto efectivamente baje bujías y bobinas y están mojadas por aceite, mi pregunta es como puedo solucionar este problema y que consecuencias puede traer esto al vehículo. Sera que estar mojadas las bujías y las bobinas hace que el carro pierda fuerza y potencia. Muchas gracias y espero sus concejos que son tan acertados.
Carlos , simplemente cambie el empaque de la tapa de valvulas , al igual que los cables de alta... si las bujias tiene mas de 40000 km. cambielas ! baje el nivel del aceite al minimo y lave o cambie la valvula pcv ( recirculacion de los vapores del carter )... y si , estos elementos al estar mojados de aceite , generan fallas en el motor... saludos...
Revisa la tapa en su interior tiene dos válvulas, seguro que una de ellas la más grande se salió de su lugar, quitas la arandela de goma y sacas la pieza con cuidado para que puedas volver a recolocar en su sitio es un poco fastidioso colocarla entra muy ajustada pero con algo de paciencia lo lograrás, vuelve a colocar la goma o el empaque y listo, a mi me pasaba lo mismo y antes de comprar una tapa nueva me dedique a revisar por donde se salia el refrigerante, y encontré que una de las valvulitas estaba fuera de lugar, la recoloqué e hice una prueba de carretera y tráfico y se me solucionó el problema, una cosa que debes saber también , esas valvulitas estan calibradas para una determinada presión, no vayas a dañar esos sello o inventar con sellar o obstaculizar cuanquier escape por presión. Espero te sirva la ayuda.
Buenos días, cambie el sensor de temperatura de mi megan y ahora sube la aguja dos rayas por encima de la mitad de lo normal, el mecánico dice que hay que cambiar el empaque de la culata, pero el aceite tiene color normal, es decir no se ve blancusco, que podrá ser, y ademas si reviso el motor del carro no esta sobrecalentado, que podrá ser?
Carlos , la aguja no llega al rojo ? no consumme refrigerante ? no te preocupes... antes de gastar hay que hacer una prueba de presion al sistema. ( le metes de 12 a 15 lbs de presion y el manometro te dira si se esta perdiendo refrigerante...) donde arreglan radiadores tienen la herramienta para esto... ademas debes verificar que la tapa sella bien y que el termostato no tenga mas de 50000 kms. y que el ventilador se dispara en los grados que dice el fabricante...
No la verdad la aguja no sube de las dos lineas después de la mitad, pero pienso que el electro ventilador se demora mucho en arrancar, y cambie el sensor pero no cambie el termostato no se si eso influya en algo.
Carlos , siempre el sintoma de temperatura alta lo identifica el consumo de refrigerante ; si no le tienes que agregar muy seguido , entonces no hay problema... si todos los dias le debes agregar ,hay si tienes algo que arreglar... un termostato es importante que funcione bien ya sea nuevo o viejo ; la recomendacion de cambiarlo a los 50000kms. Es por experiencia personal ; en esos motores renault, hay que cambiar en los 50 mil ,la correa los tensores , bomba de agua , , retenes y tapas de ejes de levas. Ademas del termostato...( asi se este usando el mejor refrigerante anticorrosivo )...
Buenas tardes otra vez por aquí preguntando, mi carro megan modelo 2003, esta mojando las bujías de aceite, e incluso hasta la bobina están humedecidas por aceite, y cuando le doy arranque suena como si fuere un helicóptero y vibra demasiado, que podrá ser. Gracias por su ayuda.
Carlos , hay que desmontar la tapa de ejes y balancines y hay que agregarle un pegante especial ( aqui se llama eliminador de empaque ); es probable que tambien tengas que cambiar alguna bobina...se puede aprovechar para cambiar la correa de reparticion y bomba de agua si estos estan por encima de 40000 kms. si estas en bogota , te puedo ayudar. . .3108034092...
Hola tengo mi aveo 2010, venía por carretera cuando en un momento acelere y escuche un sonido, me estacione y se me apago el carro, se me re calentó y rompió La manguera del refrigerante, pero me gustaría saber si puede afectar el motor. Lo de la Manguera se soluciono, espere una hora Pronto que se Enfriara, le eche refrigerante, pero la temperatura se subía a los 3 kilómetros más o menos, y volví a echarle refrigerante, y lo deje quieto... Por favor no se si afecte el motor, un pistón... Gracias...
Probablemente el termostato ( mejor cambielo ) no se esta abriendo , causando la sobrepresion en el sistema... y si , el recalentamiento puede afectar su motor ( revise el aceite y vea que no parece tener agua ( color cafe con leche ). Tambien quite la tapa del aceite , y que no tenga burbujas o natas...
Buenos días, mi pregunta tengo un megane y no había presentado fugas de aceite, ayer hice un recorrido por carretera y esta mañana al revisar en el garaje aparece una mancha grande (charco) de aceite hacia el lado del conductor, el carro todo el tiempo funciono bien. Que problema podrá ser?.
Gracias
Gracias
Mira que puede ser aceite de la caja de velocidades ; el fuelle del eje lado caja puede estar roto... tambien podria ser aceite hidraulico de la direccion...
Buenos días, es para preguntar cada que pongo combustible a mi carro empieza como a jalonear si lo acelero demasiado, si lo mantengo acelerado el carro sigue andando normal, pero cuando estaciono el carro se apaga de inmediato, cuando lo vuelvo a prender funciona normalmente pero cada que pongo combustible me pasa eso, mi carro es un megane 2003 hace un año cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, en enero se limpiaron inyectores y se cambio uno que estaba dañado, que podrá ser, gracias por su respuesta.
Primero verificar la presion de gasolina ( 3 bares ) si esta bien , chequear cada una de la bobinas...
Buenos días, tengo una pregunta se reventó la guaya de abrir el capot de mi renault meganne y me quedo cerrado, como puedo hacer para abrir el capot, la palanca se va toda y la guaya no responde muchas gracias por su ayuda
Cheka el sensor de temperatura o el indicador pues no es normal k no suba la temperatura sino tienes ya refrigerante, pudieras tener un problema grave con el motor sino se esta enfriando correctamente...los ventiladores se activan hasta k el indicador de temperatura suba...
Y si la tapa no sella bien es mejor cambiar el radiador completo con su tapa original, pues la tuya se me hace k ya se deformo por el sobrecalentamiento... saludos
Y si la tapa no sella bien es mejor cambiar el radiador completo con su tapa original, pues la tuya se me hace k ya se deformo por el sobrecalentamiento... saludos
Buenos días, mi carro megan 2003, presento goteo de gasolina al acelerarlo en subida, y el olor me hizo estacionar el vehículo y al revisar por debajo el vehículo parte del tanque estaba empapado de gasolina, por lo que tuve que devolverme y dejarlo en el garaje, en la mañana lo volví a revisar y no presentaba fugas de gasolina por ninguna parte, ayer lo use sin acelerarlo demasiado y no presento ninguna fuga de gasolina, al revisarlo hoy en la mañana no presenta manchas de gasolina, que puede estar ocurriendo. Gracias por su colaboración.
Probablemente le cambiaron la pila de la bomba y no cerraron bien ; levanta la silla trasera y ves si hay fugas en la tapa de la bomba de combustible...
Ya realice ese procedimiento y la tapa esta bien cerrada, la fuga se observa por encima del tanque de la gasolina por que ahí es donde se observa la mancha de gasolina, pero el tanque no presenta goteadero de gasolina por la parte baja del tanque.
Buenos días, a mi megane 2003, se le cambio el retenedor del cigüeñal del lado del volante, se le cambio el guardapolvo de la caja de cambios, y a su vez se cambio la correa de tiempo con sus retenedores correspondientes, el cambio se hizo hace un mes, pero esta semana me aparece goteos de aceite en el piso, cuando el carro no es utilizado no bota aceite, pero si salgo a carretera al dejarlo en el parqueadero al otro día amenace un charco de aceite, cual puede ser el problema.
Quitar el protector del carter y ver por donde es la fuga... revise tapon de carter , filtro de aceite flojo o estallado...si la gota es en medio de caja y bloque , probablemente es el reten trasero de cigueñal ( del volante )...
Buenas tardes, respecto a la pregunta que hice sobre el goteo de aceite, revise por debajo del carro y al lado derecho de la puerta del copiloto observe que en la polea que tenciona la polea del alternador esta botando aceite, no se si ese sea el daño, la verdad el charco que deja al estacionarlo cada ves es mas grande. Gracias por la ayuda que me puedan brindar. Aclaro que hace mas de dos meses se cambio la polea del alternador.
Debes cambiar el reten de la polea del cigueñal...
En cuanto a la pregunta anterior, tengo una duda, por que el carro bota el aceite cuando esta encendido y funcionando y no bota aceite cuando esta apagado, es decir cuando no se usa.
La razon es sencilla , el reten es el problema ; permite que escape el aceite una vez enciendes el motor... ademas de cambiar el reten , debes revisar , limpiar o cambiar , la valvula pcv...
Brot tu problema está en el envase reservorio. Lo abrieron caliente y daña la rosca. Cambialo y listo
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Mi carro optra Advance 2009 fue reparado haciendo cambio de muchas piezas, pero no sube la aguja de la temperatura, se hizo el plano a la camara, se cambio las tapas de las valvulas, correa de los tiempos, (se cambio todo el kit) el envase del refrigerante, tapa, empacaduras de las valvulas, del multiple, prendió el carro pero no sube la aguja de la temperatura, que pudiera ser esta falla???
Verificar el cableado o el sensor puede estar desconectado
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Gracias por la información. Agradecida por su respuesta
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Resolvi el problema...era la válvula de la temperatura (sensor) muchas gracias Violeta Rosales
Buenas tardes, tengo una duda, le hice cambio de exosto a mi meganne clasicc y creo que quedo consumiendo combustible mas de lo normal y pareciera que perdio potencia, que podra ser.
Gracias por su respuesta.
Gracias por su respuesta.
Es probable que el nuevo no sea original y tenga mayor restricción...n
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Fue optima su respuesta, y puede resolver el problema que me aquejaba el vehiculo Optra advance 2009
Buenos dias, el fin de semana mande sincronizar mi carro meganne, le cambiaron bujías, limpiaron el cuerpo de aceleración, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores, y se purgo el sistema, pero el vehículo esta arrojando demasiado hubo gris por el escape, cual se puede ser la causa de que se arroje demasiado humo por el escape. Agradezco su respuesta
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
Tengo un arauca y todos los dias tengo que colocar refrigerante, a que se debera este problema?
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
El carro no se recalienta, solo que se bota el refrigerante por el envase.
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
Ok manito, ya compré el envase con su tapa, cuando me lo envíen lo coloco, pensé que podía ser la Bomba o el termostato.
Juan López hernandez de México hace 4 años
Tengo Optra 2007 puse tapón nuevo GM y solucionado pero checa encendido de ventiladores en Google viene un vídeo muy bueno...porque se recalienta el motor de un auto(parte 1) así búscalo suerte
[email protected] de Colombia hace 2 años
Bueno dia amigo tengo un optra 1.4 le hice mantenimiento al radiador lo zondiaron cambia el tanque la tapa y obviamente me lavaron las manguera en dia funciona perfectamente pero cuando me levanto encuentro el tanque seco ¿que sera ?
Debes hacerle una prueba de fugas en Cilindros...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dìa, tengo problema con el Optra 2009, por el tipo de gasolina usado en Venezuela, mande a limpiar los inyectores, cambie la manguerita, bujias, y el filtro de gasolina, pero continua con una falla cuando estoy en subida pierde la fuerza. No se si colocar la bomba de gasolina completa con flotante y envase?.
Están adivinando... Mide la presión de combustible... Y scannea para un diagnóstico más serio...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Soy Violeta Rosales es un Optra Advance 2009
Buenos días, tengo un problema con un megane classic modelo 2004, se le cambio las bujías, dos bobinas, las pachas de los conectores de bobinas, el sensor tps, el sensor map y el filtro de gasolina, un mantenimiento preventivo, el carro funcionaba bien, pero ahora cuando lo acelero mas o menos a 50 o 80 km, empieza a jalonear y a penas detengo el carro se apaga, ya se escaneo pero sigue igual, agradecería una orientación para resolver este problema. Muchas gracias
Verifica que todas las bobinas trabajan, y mide la presión de combustible...
Buenos días, tengo un pregunta, ayer abrí el switch de mi megane para dar encendido y al girar la llave se escucho que la bomba de gasolina se activo pero el carro no encendió y no produjo ninguna señal al abrir el switch, pero luego lo prendí rodado, y esta encendiendo normal, que problema podrá ser. La semana pasada le hice cambio de bujías, las 4 bobinas, tps, el map, filtro de gasolina y las ligas del múltiple de admisión y de la mariposa.
Es posible que el sensor de cigueñal esté fallando... Con osciloscopio se puede monitorear, su funcionamiento...
Buenos días, es para hacer una pregunta, tengo un meganne classic 2003, le hice cambio de filtro de gasolina, sensor TPS, sensor MAP , hice cambio de las 4 bobinas marca BERU y bujías originales, cambie las ligas del múltiple de admisión y ligas del cuerpo de aceleración o mariposa, las 4 pachas o conectores de las bobinas y también cambie la pila de la bomba de gasolina marca acedelco, salí a carretera y al acelerar el carro o exigirle en subida mayor a 80 kilómetros inclusive en recta, el carro empezó a jalonear y a dar como tirones, lo apague y lo vuelvo a arrancar y funciona bien por un rato y vuelve a jalonear, el carro mantiene la velocidad pero jalonea, agradezco la orientación para poder solucionar ese problemita. Muchas gracias.
Verifique las bobinas, mide la presión de combustible 40lbs... Reguladas! Y vea que el avióncito o Sensor de cigueñal tiene los contactos firmes...(si tiene más de 50000kms. ,te sugiero que lo cambies...)
@albertomendozaBuenos días, de antemano agradezco su valiosa colaboración al responder mi pregunta, pero tengo una duda, si las bobinas son nuevas de igual manera de se deben verificar? y que se debe hacer para verificarlas. Gracias nuevamente por su valiosa orientación.
@carlos Si señor, así sean nuevas verifique las... Nuevo no significa bueno...(por lo menos en este país...)simplemente suelte los tornillos y las levanta de a una y si alguna no le escucha fuerte el salto de la chispa, esa la debe cambiar... Esta misma prueba la puedes hacer con cada uno de los inyectores... Pues puede presentar una falla similar a las bobinas...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Tengo Optra Advance 2009 el carro pierde la fuerza en subida y cuando esta a nivel derecho funciona. Pudiera ser la bobina? Antes de perder la fuerza en un sitio donde tenia el carro estacionado me desconectaron el carro y luego aparecio una persona con una bobina, diciendo que era la bobina. Supongo que la que colocò era muy usada, lo coloco al carro y se llevo la pieza que tenia el carro. Pedi que me lo devolviera y no lo hizo. Supongo que fue una estafa, de las que uno cae como un tonto, esto fue en la calle estacionada.
Lleva la bobina al laboratorio, así sales de dudas...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dìa, hare la consulta al Taller, ya que el modulo que tenìa instalado mi carro era nuevo y al hacer el cambio se llevo el que tenia mi carro y colocò uno que tenìa usado. Gracias por su respuesta.
Luis ortiz de Estados Unidos hace 2 años
A mi se me reventó la banda y secalento y tiro el agua la garantía lo cubre es 2018 tiene 25 ,000mil millas
Buenas tardes, es para preguntar mi meganne classic 2003, desde unos días para acá ha perdido potencia en subida, se intenta como ahogar es decir no desboca bien cuando lo acelero a fondo, cuando hago el cambio de velocidades se queda acelerado y revolucionado pero al pisar el acelerador baja la aguja de las revoluciones, también al acelerar empieza como a pistonear o cascabelear y pierde fuerza, se le cambio el sensor tps y los cables que van a la computadora, se cambio el sensor map, se colocaron originales, le cambie las bujías, bobinas marca beru, las ligas del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, filtro de aceite y la pila de la bomba de gasolina. Muchas Gracias.
Mide la compresión del motor
Amigo yo tenia el mismo problema y tuve que rectificar la cámara y santo remedio después que rectifiquen la camara manda a vaquwtear el radiador... para que este 100% seguro mide la compresión del motor ahí te darás cuenta
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes
Mi carro es un Optra Advance Mod. 2009, tengo un problema que surgio desde septbre del 2021, y que aun lo sigue teniendo, cuando voy en subida el carro pierde fuerza y se apaga, por supuesto, que de inmediato al apagarse lo prendo y vuelve arrancar, pero si sigue en subida sigue teniendo la falla hasta morir el carro. Lo he llevado al taller, se cambio la pila, bomba de gasolina, filtro y continua igual. No encuentro la falla, si tiene alguien esta experiencia por favor pudieran indicarme cual seria la falla? En la autopista del Este tambien se me apago y es plano el piso? Este carro si me ha dado problemas!!!!!!!!
Mi carro es un Optra Advance Mod. 2009, tengo un problema que surgio desde septbre del 2021, y que aun lo sigue teniendo, cuando voy en subida el carro pierde fuerza y se apaga, por supuesto, que de inmediato al apagarse lo prendo y vuelve arrancar, pero si sigue en subida sigue teniendo la falla hasta morir el carro. Lo he llevado al taller, se cambio la pila, bomba de gasolina, filtro y continua igual. No encuentro la falla, si tiene alguien esta experiencia por favor pudieran indicarme cual seria la falla? En la autopista del Este tambien se me apago y es plano el piso? Este carro si me ha dado problemas!!!!!!!!
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Esperando respuesta del mensaje anterior. Atentamente
Allá en Caracas tienes al mejor en esos carros... AUtodiagnostico Detroit...
Carlos Estephan de Venezuela hace 3 meses
Me paso lo mismo, hable con em electricista para que chequeara los electroventiladores y era un sensor, y Gracias a Dios dejó de Botar el refrigerante
ComentarFalla velocimetro Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Advance 1.6 53000 kms
Mi optra cuando anda, tiene problemas en el velocimetro, unas veces sube bien, otras sube y baja como loco y otras se queda en 0, se le cambio el sensor y se reviso el piñon de la caja y estan bien, que otra cosa podria ser ?
18 casos
Estimado tengo exactamente el mismo problema, por favor me puedes indicar si el sensor es externo o esta dentro del motor o caja?
Mejor respuesta (según Camilo0210)
Camilo0210 de Colombia hace 9 años
El sensor se encuentra en el motor, va unido junto a una pieza blanca que es el piñon que entra en la caja, es muy facil de sacar
Puedes colocar una foto adjunto para saber exactamente el lugar donde se encuentra gracias
CarroNuevo de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero no se la ubicacion exacta de ese sensor en mi optra advance sincronico 2011, ni el odometro ni el velocimetro marca al adar y quisiera saber donde esta ese sensor, una foto seria de gran ayuda. Gracias
Estimados tengo el mismo problema que ustedes, como veo que tienen mucho tiempo me gustaria saber si lo solucionaron para corregir el mio, gracias y saludos
hugoalex79 de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, solo que cuando el carro estando en marcha se apaga, pero cuando desconecto el sensor de velocidad el vehículo funciona normalmente.
Buen dia tengo el problema con el velocimetro que cuando pasa de 120 titilea demasiado no esta estable la aguja que sera ??
hugoalex79 de Colombia hace 7 años
Te sugiero que revises los conectores del sensor , limpiarlos y asegúrate de que hagan buen contacto
Esa fue la solución en mi Optra.
Esa fue la solución en mi Optra.
Compre hoy el sensor y lo instale e muy facil pero encendi el carro y no marca el kilometraje y la aguja no se mueve
hugoalex79 de Colombia hace 7 años
Te sugiero que revises los conectores del sensor , limpiarlos y asegúrate de que hagan buen contacto. Desconecta la batería por unos 20 segundos y mira.
Esa fue la solución en mi Optra.
Esa fue la solución en mi Optra.
hugoalex79 de Colombia hace 7 años
Te sugiero que revises los conectores del sensor , limpiarlos y asegúrate de que hagan buen contacto. Desconecta la batería por unos 20 segundos y mira.
Esa fue la solución en mi Optra.
Esa fue la solución en mi Optra.
Que tal... tengo un optra 2008 standar y tengo el miso problema de que el velocimetro a veces marca y otras se queda en cero. Mi pregunta es si el mal funcionamiento sel sensor de velocidad podria generar otra falla. Ya que mi carro se para cuando llego a un tope o semaforo. Ya lmpie el cuerpo de aceleracion la valvula iac le hice afinacion ETC. prende el check engine y al escanearlo marca el codigo del sensor de velocidad y nada mas. Alguien sabra si por el sensor de velocidad malo me hace la falla de que se pare ?
hugoalex79 de Colombia hace 6 años
Normalmente el problema no es del sensor de velocidad (aunque debes hacer revisar), el problema es el el conector de este. Cámbialo y notarás la mejoría.
Cristian Solis de Chile hace 6 años
Yo tenia el mismo problema en mi optra 2009 y el error se producia en el engrane interno que va en la caja de transmisión deben verificar sacando en piñón cuenta kilómetros y verificando si el engrane interno funciona levantando el vehículo y girándolo suavemente... puede que algunas veces funcione bien pero al llegar a cierta velocidad el engrane pasa en banda por alguna falla interna. Espero les sirva.
Hola buena tarde tengo el mismo problema y si se apaga al llegar a un tope nada más desconectarlo y ya no se apagará en los topes
Wendy millan de Colombia hace 5 años
Mi auto es automático y el velocímetro no me está funcionando, qué puedo hacer ?
hugoalex79 de Colombia hace 5 años
Te sugiero que revises:
- que revises el sensor del velocímetro este bien conectado y que las patas del conector del sensor están bien. - luego revisas el sensor, lo puedes desconectar, sacar el sensor y poner a rodar el carro levantado para ver si el émbolo que sale de la caja si gira. -si el émbolo de la caja no gira lo sacas y revisas. Sigue estos pasos y seguro encontrarás la solución a tu problema. Espero te sirva.
- que revises el sensor del velocímetro este bien conectado y que las patas del conector del sensor están bien. - luego revisas el sensor, lo puedes desconectar, sacar el sensor y poner a rodar el carro levantado para ver si el émbolo que sale de la caja si gira. -si el émbolo de la caja no gira lo sacas y revisas. Sigue estos pasos y seguro encontrarás la solución a tu problema. Espero te sirva.
Hola tengo un optr 2008 y me hace los mismo cuando el velocímetro deja de marcar no me hace los cambios que podría ser...
Daniel Arturo diaz de Colombia hace 2 años
Buenas tardes mi Optra en el velocímetro la aguja marca casi el doble de velocidad real. Que pobres ser lo que está fallando?
Hola scanie mi Astra 2004 automático y tengo problema del velocímetro la aguja no marca dónde va el sensor en las ruedas ??? Yo hace algún tiempo cambie las omocineticas la primera ves la dejaron mal puestas pero el velocímetro funcionaba la segunda ves me las arreglaron y desde hay la aguja no marco más será que va en las ruedas es un Astra 2.0 automático 2004 gracias
JORGE.CHILE de Chile hace 5 meses
Hola
Mi suzuki Swift 2016 no tiene sensor de velocidad, arroja falla c1021, sensor ABS FD...la velocidad se va a cero en marcha. Alguien sabe si se debe cambiar sensor ABS...lleva 1 en cada rueda.
Mi suzuki Swift 2016 no tiene sensor de velocidad, arroja falla c1021, sensor ABS FD...la velocidad se va a cero en marcha. Alguien sabe si se debe cambiar sensor ABS...lleva 1 en cada rueda.
Optra 2007 los medidores odómetro, temperatura, combustible y kilometraje digital no funcionan, pero (figuras) de aceite, motor, gasolina y lado izquierdo direcional si funciona
ComentarFiltracion de agua lado copiloto Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LS 2.0 92000 kms
Cuando llueve por algun lado se le mete el agua al carro y al prenderlo y avanzar empieza a filtrar agua del lado del copiloto abajo de la guantera empieza a gotear o aveces caer chorro de agua que en algun lado se estanca o no se que pasa, otro problema que tengo es con mi velocimetro no se mueve y las luces de mi tablero no encienden, pero las del exterior si
4 casos
Si tu carro posee sunroof o quema coco, ellos tienen un desague, revisalo
Hola carlos, pues el carro no tiene ni sunroof ni quema cocos, no se por donde pudiera ser la falla alomejor una grieta en la carroceria en esa parte delantera del carro
Mejor respuesta (según Victor)
jose ramirez de México hace 11 años
Hola yo tenia el mismo problema, revise el carro y resulta que por fuera del carro tienes que quitar e plásticos protectores que está entre el parabrisas y la tapadera del motor ( son los que tienen el agujero para que pase el brazo del limpiabrisas ) y aquí se encuentra la toma del aire exterior para alimentar el aire acondicionado del carro, en mi caso le cambiaron el cristal y para eso removieron una tapadera tipo esnorquel que permite la entrada de aire mas no de agua y se les olvido volver a ponerla, no la he podido conseguir , la vi físicamente en otro carro, y para solucionarlo, corte un bote de plástico a la altura de la toma, dejándole unos cortes a desnivel para que pueda entrar y listo, solucione el problema que tenia del agua cuando llueve o cuando lo lavaba,
El agua entraba de forma directa a la toma de aire ,fue una rápida y facil solución en lo que encuentro la tapadera. Espero te sirva jose ramirez (Hoy)
El agua entraba de forma directa a la toma de aire ,fue una rápida y facil solución en lo que encuentro la tapadera. Espero te sirva jose ramirez (Hoy)
Hola puedes enviarme fotos de como pusiste el bote de plastico por favor mi correo es
[email protected] gracias
[email protected] gracias
Sergio cañas de Colombia hace 3 años
Buenas sr José , saludo desde Colombia es posible si aun tiene fotos o videos del problema sobre la filtración del agua, le agradecería mucho me la compartiera a mi correo por favor [email protected]
Hola José puedes enviarme fotos de como pusiste el bote de plástico por favor mi correo es [email protected] de antemano muchas gracias
Saludos podría compartir las fotografía, pues tengo ese problema y no he logrado resolverlo. Gracias por su amabilidad
[email protected]
[email protected]
[email protected] de Colombia hace 2 años
Don Jose buenas noches, al parecer ese va a ahcer el mismo problema que tengo mi carrro es optra 1800 modelo 2006 tuve ese mis mo problema pero esa vez fue por el quema cocos ya que tenia los desagues tapados, esta vez me di cuenta que el lado del copiloto estaba mojado y nada raro que sea por la falta del cristal y la verdad ni lo conozco, tu me podias recalar fotos de como colocaste el bote plastico al wasapp 3206519834 o al correo [email protected]
Te agradezco mucho, Dios te bendiga
Te agradezco mucho, Dios te bendiga
Me podrías decir cómo le hiciste para solucionar tu problema? [email protected]
Hola, Jose. Tienes razon en eso por que ayer me di cta que esa toma de aire que tu dices es el problema ya que la mia estaba picada de las orillas y por ahi me imagino que se filtraba el agua y se iba por donde esta como un carusel de plastico que gira cuando prendes el a/a yo le puse como silicon en la orilla y luego impermeabilizante que me sobro de la casa y al parecer selle esa zona dañada ahora solo falta que llueva para hacer la prueba
jose ramirez de México hace 11 años
Es bueno que te sirva, prueba poniendo la manguera con un chorro pequeño el agua se debe de ir por un costado de la salpicadera, si tienes la tapadera de snorquel que cubre la entrada ? quitala para que veas si no entra agua al interior , el carrusel es el ventilador del aire acondicionado suerte
Cual es esa tapadera? el carrusel ese que gira del a/a se ve directamente quitando la tapa de los limpiadores del parabrisas, debe llevar una tapa? solo tiene como una especie de embudo pero en la parte de arriba esta descubierto, tienes algun correo para mandarte la imagen y que veas si asi como lo tengo esta ok o aun me puede entrar agua.
Gracias
Gracias
Abrahamgarcia1 de Venezuela hace 6 años
Por fa envíamelo a mi también [email protected]
jose ramirez de México hace 11 años
Yo le puse un bote invertido porque el problema es que el agua de lluvia o cuando la lavas cae directo al acceso del a/a o ventilador solo dejale desniveles para que pueda jalar aire del exterior para el a/a... [email protected]
jose ramirez de México hace 11 años
Hola hablando de fallas me esta hirviendo el agua del recuperador y sale vapor por tapon, , no marca que este caliente, y los ventiladores si prenden , Alguna idea ?
Estimado Jose ya te mande a tu mail las fotos que te comente
Con respecto a tu pregunta sobre el problema que te surgio la verdad no tengo alguna idea por el momento que pueda ayudar
Jose alguna idea para un nuevo problema? resulta que mis cuartos no prenden ni adelante ni atras, atras solo prende rojo cuando piso el freno pero de ahi en fuera atras esta oscuro en la noche esto aparte de que mi tablero tambien esta oscuro no tiene luz sera un fusible?
Hola de nuevo, tendras alguna idea del por ke se le filtra tmb el agua al optra pero por la cajuela? particularmente del lado derecho viendo el carro por detras
jose ramirez de México hace 11 años
Hola je je fallan todos de donde mismo , mira a mi me paso exactamente lo mismo por un corto circuito, nunca supe de donde los cuartos y el tablero ya no prendían, revisándolo se fundio un fusible de los que están a la izquierda del volante a un costado del tablero, abre la puerta para que puedas quitar la tapa de los fusibles, con paciencia revisalos de uno por uno, y asi arregle la luz de los cuartos, respecto a la luz del tablero y la iluminación en general de la palanca y accesorios, resulta que donde va el control de intensidad de iluminación se solto el conector y pues no pasaba la corriente ( aunque previamente lo reviso un autoelectrico y me comento que todo el auto funciona con tierras , pero eso es otro asunto ) quita la tapa que contiene el control de intensidad y revisa que no este suelto, como se calienta se tosto el seguro y en algún briinco se solto yo le puse un fleje o cincho de plastico y listo prende el tablero y la iluminación general ) este control por dentro tienen unas resistencias tipo huesito de cerámica si no prendiera , es porque tiene quemado uno de estos huesitos, aquí seria llevarlo con uno de los que arreglan radios , tvs etc y el te lo cambia en unos diez segundos y es mas bara que un autoelectrico ) checale y me contestas para ver otra opción de encendido directo...
jose ramirez de México hace 11 años
Respecto al agua de atrás se te filtra por arriba o entra por debajo... ?
Ok, ahorita hago lo que me comentas de los fusibles, y en cuanto al agua de la cajuela la verdad no me e dado cuenta por donde le entra yo supongo que por arriba por que le entra al estar estacionado y llueve
jose ramirez de México hace 11 años
En el fondo del compartimiento de la llanta de refaccion hay unos desagües con un tapon de hule que se reseca y encoge ponle silicon o a veces se mete por los seguros de los faros, es el mimo tipo de hules, lo mas fácil seria meterse por los asientos traseros y con una lámpara revisar por donde se mete si es de arriba es fácil con la cajuela cerrada y tu adentro con la lámpara revisa y que alguien te ayude con una manguera a echarle agua por fuera...
Ya quite la tapa donde esta la perilla que controla la intensidad de la luz del tablero pero si escta bien embonado el interruptor que se conecta ahi lo desconecte y lo volvi a conectar y nada, y de los fusibles apenas ando en eso
Hola jose creo que ya se de donde se le filtraba el agua era del lado de la calavera en una esquina pero le puse un empaque extra y una pastita y encima impermeabilizante solo espero no llueva esta noche para que todo seque bien y me deshaga de ese molesto problema. El del lado copiloto enfrente al parecer si lo logre y ya no se me filtra el agua, hay me pasas las fotos de tu reparacion con el bote invertido, saludos!! ah y con respecto a lo del cable que encontre desconectado lo re conectare por si las dudas, para algo ha de servir no? ya lo de los cuartos (luces) llevare a que me cambien el o los fusibles que aden mal y provoquen que no enciendan. Ya lo de la luz del tablero lo dejare pendiente al ultimo al fin no es tan primordial
Hola por favor si pudieran mandar una foto de como es la tapa que lleva la turbinita del A\C para poder saber como es y conseguirla
nestor jerez de Colombia hace 8 años
Buen dia Señores
Tengo problemas de filtracion de agua, en el lado piloto muy abundante quien me puede ayudar ???
Tengo problemas de filtracion de agua, en el lado piloto muy abundante quien me puede ayudar ???
jose ramirez de México hace 8 años
Hola nestor yo resolvi un problema igual hace tres años,lo resolvi y no lo he vuelto a tener , resulta que se metia el agua de lluvia o cuando lo lavaba entre el parabrisas y la parrilla botaguas o deflectora negra de plástico (es la que esta abajo de los brazos de los limpiabrizas ) y el agua cae directo al ducto o respiradero del aire acondicionado ( je je directo aun ventilador y de ahí se fitra por todos lados ) , bueno lo que hice fue poner el fondo de un bote de plastico cortado para evitar que ingrese el agua... y resuelto el problema... si tienes un correo mejor para mandarte fotos y te des una idea mejor , te dejo el mio espero te ayude lo anterior saludos [email protected]
Tengo el mismo problema con mi optra 2008 me podrías enviar las fotos por favor haber si puedo solucionar ese problema hace 3 meses cambiamos el vidrio parabrisas y creo que ocurrió lo que ud dice mi correo es [email protected] gracias
jose ramirez de México hace 8 años
El agua que se te filtra es limpia o es con anticongelante , si es con anticongelante entonces tienes roto el condensador o radiador del aire acondicionado ,esta atrás de la guantera del lado de la consola del estéreo saludos...
nestor jerez de Colombia hace 8 años
No srs. Solo ocurre cuando llueve y es agua limpia no anticongelante
jose ramirez de México hace 8 años
Entonces descarta una fuga del radiador del aire acondicionado... va a ser x el ducto o respiradero de aire , levanta el cofre y quita las grapas de plástico para que quites los botaguas y revises el respiradero...
Buenas tardes, la verdad les agradezco mucho los comentarios, tengo el mismo problema, se filtra el agua muchísimo, en el concesionario me dicen que es del aire acondicionado y que deben desmontar toda la consola interna del carro y la verdad no tengo todo el dinero para eso, agradezco información o comentarios de cómo solucionar esto, muchas gracias
Julian Xalapa de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema y además mi claxon no funciona. Podrías por favor enviarme las fotos que dices sobre donde esta la fuga y como lo solucionaste, te lo agradezco muchisimo. Mi correo es: [email protected]
Hola es normal q el mi auto trax cuando llueve se le mete el agua por el vidrio debe salir por un hueco q trae abajo de la puerta gracias por su respuesta.
Buen dia tengo problemas con un optra limited 2008 cuando llueve el carro se inunda del lado del copiloto no se que hacer con este problema,agradezco cualquier hayuda
Hola yo tenía el mismo problema, y lo solucione quitando la tapa del para risas del lado del copiloto ahí hay un hueco con un tipo ventilador entonces hay una parte donde se filtra el agua solo tienes que taparlo y listo
Buenos dias. Tengo un clio campus, y me esta pasando (ya van dos veces) que encuentro en la parte del piso del copiloto un charco de agua abundante, y cuando prendo y arranco el carro sale un chorro como por debajo y detras de la cajuela (ella al interior es completamente seca). Me pueden ayudar por favor.
Oswaldo Menendez de Ecuador hace 2 años
Buenas mi estimado...se me inunda de agua LLUVIA el piso del copiloto...(del techo no es ). X donde comienzo...me dicen revise los tapones...donde se ubican en el optar 2007. ???
[email protected] de Ecuador hace 2 años
Es el mismo problema q tengo yo por favor ayuda... Se me entra agua por el lado del copiloto y mi carro no tiene sunroof
@[email protected]Del lado del copiloto ahí hay un hueco con un tipo ventilador entonces hay una parte donde se filtra el agua solo tienes que taparlo y listo
Anderson Castro de Venezuela hace un año
Tengo in optra 2010 design, no enciende la luz del tablero y el carro no enciende por favor me podrían ayudar con esta falla
Hola, me puedes decir cómo le hiciste para solucionar tu problema?
ComentarOptra no marcan los instrumentos, no prende Check Engine entre otras Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design 60000 kms
Muy buenas. Para empezar agradezco poder participar. Debo decir que soy alguien casi de la 3ra. Edad (Ingeniero Mecanico) que le he metido mano a los carros por años. Por eso tengo alguna idea pero estoy desactualizado con los de ahora.
El Optra lo compré usado con 60,000 Km. El otro dia venia normal y de repende meti retorceso y se apagó. No lo logré encender. No lo conozco para nada, pero si puedo decir que no enceinde el cuenta Kms. ni marca el reloj de la gasolina, tampoco noté que el de temperatura, ni prende la luz de Check Engine cuando paso la llave. Da arranque normal pero no enciend… Leer completa
2 casos
Hola Ricardo, pudiste solucionar el problema? De que se trataba? Mi carro tiene los mismos síntomas.
Mejor respuesta (según ricvantri)
Buenas noches tiene problema con la señal de ignicion que genera la suichera pero no nesesariamente en la suichera prodria ser en la fusilera o en el modulo de chevistar para resolver de forma directa la mejor forma es hacer un puente a la misma
Caray Mustafa cuanto lo siento ni me acordaba de este post y lo cierto es que me hubieses dado la pista. Pues si era el modulo del chevistar y si estaba debajo del volante. ¿Como determine que era eso?, pues me compre los planos eléctricos del Optra y asi fue que llegué a ese modulo sin tener idea que existía. Porque lo que ocurrió fue que ese carro lo compre usado asi que luego que averigüe con un vendedor que estaba debajo del volante...sorpresa !!, el modulo no estaba pero si el conector. Pero creo acordarme que los colores o el numero de cables con los planos no coincidían como para poder hacer el puente, asi que solo ubiqué los negativos y positivos mas no cual era el puente que en los planos había podido determinar debía hacer, asi que lo que decidí fue llamar a quien me lo vendió antes de ponerme a ensayar y el me dijo cual era. Ademas de contarme el porque había eliminado el modulo que según parece lo de cerrar los seguros cuando dejaba las llaves dentro aparte que se activaba por cualquier causa lo había fastidiado. Pues nada luego en menos de 2 mins. Le coloque el cable donde el me dijo y el carro volvió a la vida después de haberme vuelto casi que loco.
De todas formas agradezco aquellos que no se cuando me contestaron, pero presumo que habrá pasado el tiempo suficiente como para que yo haya buscado otra alternativa.
Muchas gracias y veré de cerrar ese post !!!
De todas formas agradezco aquellos que no se cuando me contestaron, pero presumo que habrá pasado el tiempo suficiente como para que yo haya buscado otra alternativa.
Muchas gracias y veré de cerrar ese post !!!
@ricvantriAmigo disculpe la molestia podrías enviarme los planos eléctricos? [email protected]
El puente se realiza bajado la tapa que esta debajo del volante luego vas a conseguir un modulo negro con varios cables dediferente colores cada una con su funcion eso es mas complejo de explicarte pero no importa en tu falla, el mismo que esta atornillado ese es el modulo chevistar (que corta la ignicion y la gasolina) el de las puertas esta abajo de la guantera bueno aunque tiene varios cable de diferentes colores a usted le importa 2 que estan aun lado de color negro cortelos y unalos los mismo haran un puente directo que no causa ningun daño a futuro pero si le podrian robar el carro con mas facilidad bueno despues de esta explicacion creo que de lo mismo siendo usted ingeniero debe conocer la lectura de diagrama si usted me da un correo le envio el mismo
Como esta amigo mustafa tengo el mismo 0 problema con mi vehículo optra 2007 motor tapa negra. Adicional que al abrir la maleta el carro se apaga. Podrías enviarme esos diagramas? Saludos. [email protected]
Yo soy de maracay tengo el taller a 100 metro de la redoma de avion con gusto lo puedo atender o a domicilio
Amigo necesito ayudo mi carro se le hizo el motor y al montarlo y querer prenderlo las luces en el tablero marcan todas menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina prende todo lo demás pero a la bobina no ya probé con otra computadora con otro sensor de posición en los fusibles y nada ayuda por favor
Buena tarde Jose por favor dime como solucionaste lo de la luz de servicio Check y la corriente de la bobina
Dónde queda ese taller tienes algún número de telefono
Saludos en efecto la solucion que aqui se explica es la correcta, a mi paso lo mismo se me iba la corriente de algunos instrumentos del tablero, por lo que me dije esto tiene que ver con chevy star o la alarma, el modulo de chevi star no lo tenia pero si los conectores cuando movi estos cables las luces regresaron al tablero... Muchas Gracias por la ayuda,,
Y el que no trajo chevi star? A mi no trabaja la aguja de la gasolina ni el botón ac... eso esta debajo del volante o debajo de la guantera?
Yudy. Hace 2. Meses elimine la clave la led quedo fija. El carro funcionaba bien ahora no enciende luces del tablero no arranca el motor se apago la led. Prende el radio luces internas abre la maleta suena el pito
Amigo mustaya necesito ayuda tengo un Optra 2006 automático se arregló el motor y ahora al querer prenderlo prenden todas las luces menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina como soluciono eso el carro ya me tiene loco no logro prenderlo
Buena tarde amigo Jose por favor dime resolviste el problema de tu carro con la luz de servicio Check y la bobina
Buenas tarde Marcel me podría facilitar el diagrama eléctrico [email protected]
Por favor me pueden facilitar el diagrama electrico del optra limited 2006
juliand1968 de Venezuela hace 2 años
Necesito el diagrama electrico del optra 2006 automatico porque no prende el check engine.
Hola tengo el mismo problema creo, el tablero de instrumentos no da señal de encendido, por ende el carro no prende, hay veces que esta el vehículo funcionando bien y de repente se apaga...! Lo que me enseñó un amigo es a conectar un alambre en el positivo de la batería y hacerle puente a la toma de retro y así soluciono momentáneamente...! Si alguien puede ayúdame por favor...! Gracias
Mi optra es sedan 2004
Mi optra es sedan 2004
ComentarMi carro se apaga en las mañanas cuando lo dejo calentando y falla Solucionado
Chevrolet Optra 2007 HB 15243 kms
En las mañanas mi carro falla al rato de calentarlo, se apaga solo. Luego al volverlo a encender corcovea y comienza a fallar al dirigirme a la escuela a dejar al niño. En la cola o al desacelerar se quiere apagar y trato de acelerar pero la aguja del velocímetro no obedece o no pasa de 30 km =( Se me apaga 2 o 3 veces y lo vuelvo a prender y sigo hasta llegar a la escuela. Lo apago y me bajo a dejar al niño. Tardo como 15 minutos ahi. Luego al encender el carro y rodarlo el carro funciona perfectamenteee. Todo el día bien. Qué será lo que le pasa?. Por qué sólo es en las mañanas. ?? Ayúdenme,… Leer completa
3 casos
Hacerle el servicio a los inyectores en el taller y listo, inmediatamente problema solucionado.
Camelot3 Muchas gracias por responder pero hace menos de 2 meses le hicieron limpieza de inyectores 2 veces pero nada. Hoy estaba como peor, la aguja del velocimetro se paraliza y a veces la de las revoluciones. Aprieto y hundo el acelerador y trata de aumentar velocidad pero muy lentamente hasta que anda bien hasta que suelto el pedal o disminuyno velocidad. Que será. . . ? -Ayudaaa por favor ! =(
Puede ser ela bomba de gasolina o el regulador de presion
Gracias, Wili, plenso igual, no me quiere agarrar aceleración, van a revisarlo, a veces no responde la aguja del velocímetro y bota como humo blanco y olor raro =(
Tengo un Chevrolet optra 2008 que acabo de adquirir con 50,000 km de recorrido, el auto esta muy bien conservado, se nota que nunca ha tenido choques, la pintura es original y el anterior dueño le hacia sus mantenimientos en el concesionario. Recien lo tengo 2 semanas, pero desde el primer dia que lo maneje siento que ingresa un olor a gasolina a la cabina por la parte del timon, lo he hecho revisar para ver si se tratad de alguna fuga y me dicen que el auto esta en perfectas condiciones. Necesito que me ayuden, si alguien sabe de que se trata, porque lo malo de ese olor es que se te impregna en la nariz y garganta y llega hasta los pulmones; todo el dia ando con ese sabor en la boca.
Mejor respuesta (según Lore)
Era el SENSOR MAP Los conectores dañados y el sensor IAC sucio
Buen dia, disculpe me pasa lo mismo si me podria ayudar como solyciono el problema por favor
ComentarMedidor de combustible no marca
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.4 320000 kms
Buenas noches, tengo un inconveniente con el medidor de combustible de un optra 1,4 que hace poco adquirí, no marca el nivel del tanque y ya se han hecho pruebas de la bomba de gasolina pero aparentemente se ve bien porque varía la resistencia al mover el flotador; el tablero al iniciar mueve todas las agujas de los medidores incluyendo la del medidor de combustible, pero esos es todo lo que hace, ya luego no se mueve. Llevo semanas buscando quién lo repare y no he tenido solución, espero me. Puedan ayudar. Mil gracias.
26 casos
Buenas amigo dile a tu mecánico que ponga la bomba en posición si lo hace mal el flotante se pega saludos desde VENEZULA suerte
La bomba está bien, el flotador responde como debe, pero la aguja no marca nada :(
Hola buenas noches tengo un problema con mi carro es un Spar 7-24 modelo 2007 lo tanqueo full y me sigue marcando como si estuviera seco
Hola consulta mi marcador de bencina en el Optra cada ves que de enciende marca una medida distintas
Buenas tardes queria pedir informacion lo que pasa es que en el carro obtra no marca la gasolina la aguja se queda abajo ya sacamos la bomba y todo esta bien pero tambien el compresor del clima dejo de prender nada más avienta puro aire. Espero y me puedan ayudar por favor no le encuentro.
Amigo pudiste resolver la falla. A mi me esta pasando eso
A mí me sucede igual. Pudieron resolver este asunto?
Javier ecuador de Ecuador hace un año
@JohnLa falla es que de pronto le sacaron la bomba de gasolina y no le ubicaron correctamente
Juan carlos de México hace 5 años
Hola buenas noches Tengo un chevrolet optra 2009. Viene andando y luego de un rato se pone muy lento y luego lo paro y no quiere arrancar hace como si se pega la marcha pero lo scaniaron y no es la marcha. Por favor me puede decir que es lo que tiene. Gracias saludos cordiales.
Revise el filtro de gasolina, sí está mal puede causar un daño mayor y arruinar la bomba de gasolina.
José bejarano de Venezuela hace 3 años
Amigo le parecerá loco el comentario pero le recomiendo que le cambie las gomitas de las válvulas a mi me pasaba igual y las cambie y todo mejoro las válvulas se frenan
Hola cuales gomitas tu dices explicame por favor el. Mio no marca la gasolina y le compre la bomba nueva completa pense que era eso y sigue igual
Fredylopez de Colombia hace 3 años
Mi Chevrolet Optra no me marca en el tablero la cantidad de combustible que tiene como lo resuelvo
Amigo si sirve de algo mi esperiencia vivida con el tema de que mi medidor no era lo que realmente marcaba, pues le echaba gasolina Omo 50 mil pesos colombianos que la medida sería un cuarto de tanque y medio cuarto me refiero a la primera raya y media, pero no se sube a más de medio tanque y un cuarto más,osea en la. Raya de la mitad del tanque y medio cuarto más, entonces aparte de eso se encendía el testigo de reserva aún si hubiera gasolina full,
Eso me sucedió cambiando la bomba por una genérica, mi carro es un Optra 1.6 y me vendieron la bomba del Aveo 1.6 que dicen que son las mismas pero no es así, el módulo si es igual y su apariencia eso sí, pero varía la resistencia y el medidor con su flotador,. A del Optra es más pequeño por lo que el tanque de gasolina es más pancho y el tanque del Aveo es más profundo por lo tal el flotador quedaba más grande,
Solución!!
Cambie el sistema del medidor, con su resistencia, ramal y flotador por uno original de Chevrolet lo pedí para Chevrolet Optra 1.6 y me lo vendieron y eso les quite la que traía la bomba generica y le coloque la que compre y listo problema resuelto
Eso me sucedió cambiando la bomba por una genérica, mi carro es un Optra 1.6 y me vendieron la bomba del Aveo 1.6 que dicen que son las mismas pero no es así, el módulo si es igual y su apariencia eso sí, pero varía la resistencia y el medidor con su flotador,. A del Optra es más pequeño por lo que el tanque de gasolina es más pancho y el tanque del Aveo es más profundo por lo tal el flotador quedaba más grande,
Solución!!
Cambie el sistema del medidor, con su resistencia, ramal y flotador por uno original de Chevrolet lo pedí para Chevrolet Optra 1.6 y me lo vendieron y eso les quite la que traía la bomba generica y le coloque la que compre y listo problema resuelto
Comentar¡Ayuda! ¿Problemas en Caja o en Cuerpo de Válvulas? Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LT 2.0 Automático 100000 kms
Empezó con un pataleo de 1ra a 2da y viceversa y se quedaba la aguja del velocímetro en 0, luego la caja se quedaba en 3ra. Al apagar y prender se quitaba o tenía que esperar unos 20 minutos para que reaccionara y funcionara bien otra vez pero ya lo hace bien seguido, ya se le hizo caja completa, se cambio todo el master kit, se cambio sensor TR, sensor de freno, se checo el TCM y no mostro fallas, se escaneo el carro y la lectura decía que la falla era sensor de salida, entonces se cambio según el cuerpo de valvulas, el arnes y se le cambio el sensor de salida pero ahí es donde ya no sé si se… Leer completa
1 caso
Buenas amigo déjame tu numero para solucionarte ese problema soy técnico especialista en estas transmisiones automática whatsapp
Amigo a mi carro se le cambio todo el cuerpo de válvulas, el carro enciende, hace los cambios pero al acelerar golpea, no hay ninguna luz en el tablero que puede ser ?
Muy buenas noches amigo esa falla que describe la genera el sensor de salida cuando deja de marcar el velocimetro. En cuanto al pataleo como usted describe puede ser un selenoide de los cambios de primera y segunda. En definitiva el problema esta en el cuerpo de valvulas si estuviera en vnzla con gusto le ayudariamos. Espero esto le sirva
Buenas tardes señor erickm mi astra tiene un problema parecido. No me hace los cambios automáticos. Y al prender tengo que esperar como 20 minutos a que caliente y acelerarlo un poco para que me agarre el retroceso. Y 1era. Me dicen que es el cuerpo de valvula. Ahora no se que me dice usted
Buenas amigo ojala no sea tarde esa falla es el sensor de salida pero la mallor parte de las veces la presenta por exceso de amperaje en el alternador saludo y suerte
Buenas, al carro se le coloco el sensor tps y la valvula IAC. Porque se aceleraba solo, hasta arrancando. Pero cuando lo saque del taller, a las 2 horas , no me queria arrancar solo retroceso. No agarrab ningun cambio en la palanca. Por que paso eso. Que puede ser, me hablaron de una valvula en la caja ,pero no se!
Buenas noches esa falla la produce el cuerpo de válvula de la caja si te encuentras en caracas te puedo ayudar
@Chenardo RojasNúmero por fa tengo un problema con una caja
@JoséBuenas si no aparece mi numero deje el de usted
Buenas noche amigo saludos,tengo un problema con un optra.me golpea fuerte en segunda. Prende l del hold. Cambie otra caja,y lo mismo probe con tps. Iac,otra computadora y el codigo que da es 0781 gracias
Jonathanjkvf de Venezuela hace 3 años
Hermano resolviste el problema? Mi carro tambien lo tengo con ese código
Mejor respuesta (según Hernan7)
El problema fue el sensor de salida. Se le cambio por uno nuevo y santo remedio.
Buenos días tengo un Optra design que aplica retro pero no tiene fuerza para arrancar. Igualmente hacia adelante. Me dicen que es el cuerpo de válvulas...que ayuda me pueden dar. No enciende luz de golf. Se reemplazo el pare neutro y la falla continua. Cuando se acelera con el retro hace un sonido como que si algo no engrana aunque se siente que aplica el retro
Buenos dias , tengo un problema con mi camioneta , escape modelo 2009 le cambie la caja de transmisiones la persona me dijo que buscara , técnico con escaner para checar aprendizaje cuerpo de válvulas
ComentarTengo el optra 2009 2.0l automático Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 182000 kms
Empezó con falla con cosido p0783 (pistón 3y4). Después falló y deslizó la transmisión, entonces lo que hice fue traerlo en 3rato como un año, después falló y arrojó códigos nuevos entre ellos p0722. Se reparó, se cambiaron pistones y aceite ,no me consta, pero bueno el auto me lo entregaron funcionando a si duro 4 meses pasada la garantía, NO SE LE PUSO EL ACEITE ORIGINAL, se uso uno de marca PHILIPS, el auto trae falla, se escanea arroja el código p0722, p0721, la falla se presenta por carretera pasando los 100km/h, se enciende el cheq un gine, entonces empieza a dar pequeños saltos, la aguj… Leer completa
1 caso
Buenos dias Hereas, revisa el switch de temperatura de la caja y cableado
Ok... revisare ese Switch, gracias te aviso... luego...
@HERASMe guías por favor, en que parte lleva el switc de temperatura de la caja automática del optra 2009?
El detalle le duró solo un dias ya se le quitó, pero es seguro que le volverá a pasar, así a estado, lo lleve al mecánico y todo bien,
El detalle le duró solo un dias ya se le quitó, pero es seguro que le volverá a pasar, así a estado, lo lleve al mecánico y todo bien,
@HERASBuenas noches, el sensor de temperatura se encuentra en el cuerpo de valvulas, en youtube, encuentras tutoriales de como revisar, cuando una falla electrica, no se mantiene constante la mayoria de las veces es por un falso contacto ya sea un conector flojo o sulfatado, un cable dañado, si el sensor de salida esta malo no se quita la falla y tu comentas que la falla no es constante
@robertBuenas noches Robert, afirmativo la falla se quita sola o cuando quitó el negativo de la pila, la última vez, al poner el terminal negativo la falla continuó, y al rato se quitó...
Para revisar falsos contactos que estén ligados a ese sensor, se debe destapar el cuerpo de valvulas ?
Para revisar falsos contactos que estén ligados a ese sensor, se debe destapar el cuerpo de valvulas ?
@HERASBuenas tardes lo puedes chequear con un tester digiltal por el conector de cables de la caja, en joutube encuentras tutoriales de como hacerlo
Te paso un dato, un síntoma clave de la falla de mi optra 2009 automático,
Hoy 15 de enero 2023, recorri 170 kilómetros, tomé carretera y el tramo es de 75 km de carretera, de ida muy bien máximo 100km. H, me mantenía el 90km. H
De venida igual muy bien, me mantenía en 90 y 100km. H,
Al llegar a la ciudad, a unos 2 kilómetros de llegar a casa, patea la caja y se enciende el cheq un gine, ( EN EL ULTIMO TRAMO, AJUSTA LA MAQUINA PARA SUBIR UNA PENDIENTE Y ADELANTAR A OTROS VEHÍCULOS, pare y puse 3rato, y seguimos hasta llegar a casa...
Al parecer NO, es por algun conector flojo, o falso contacto, la carretera no estaba del todo bien, hay baches y enmendaduras, mucha vibración y el auto fue y volvió bien,
Ahora me doy cuenta que es cuando acelero para adelantar, cuando el auto ya está en su temperatura máxima creo...
Mañana voy a forzarlo a los pocos kilómetros de recorrido, haber que pasa...
No quiero comprar un sensor que es caro, y que no funcione el remplazo, al ser una pieza eléctrica no tiene garantía...
También pediré que me chequen el amperaje del alternador.
Hoy 15 de enero 2023, recorri 170 kilómetros, tomé carretera y el tramo es de 75 km de carretera, de ida muy bien máximo 100km. H, me mantenía el 90km. H
De venida igual muy bien, me mantenía en 90 y 100km. H,
Al llegar a la ciudad, a unos 2 kilómetros de llegar a casa, patea la caja y se enciende el cheq un gine, ( EN EL ULTIMO TRAMO, AJUSTA LA MAQUINA PARA SUBIR UNA PENDIENTE Y ADELANTAR A OTROS VEHÍCULOS, pare y puse 3rato, y seguimos hasta llegar a casa...
Al parecer NO, es por algun conector flojo, o falso contacto, la carretera no estaba del todo bien, hay baches y enmendaduras, mucha vibración y el auto fue y volvió bien,
Ahora me doy cuenta que es cuando acelero para adelantar, cuando el auto ya está en su temperatura máxima creo...
Mañana voy a forzarlo a los pocos kilómetros de recorrido, haber que pasa...
No quiero comprar un sensor que es caro, y que no funcione el remplazo, al ser una pieza eléctrica no tiene garantía...
También pediré que me chequen el amperaje del alternador.
Mejor respuesta (según HERAS)
Al final de darle servicio y poner piezas nuevas, y con la falla del código p0722 que indicaba sensor de velocidad de salída, al final puse el sensor TPS, PORQUE PRESENTABA INTERMITENCIA EN RALENTI...
ComentarEl velocímetro falla cuando voy en marcha y funciona cuando recorto Solucionado
Chevrolet Optra 2009 5 PUERTAS MOTOR 1.8 MODELO LT 90000 kms
Buenos dias,amigos mi vehiculo optra lt 2009 presenta una falla en el velocimetro que cuando voy en marcha no trabaja(esta en 0 kms) pero cuando recorto velocidad me indica la valocidad en que voy, el scanner no detecta esta falla empezo despues de haber tumbado el motor para hacer una reparacion,gracias
5 casos
Mejor respuesta (según salvador20413)
Amigo te recomiendo este técnico de planta que es el único que me ha reparado mi optra y el mas barato
Tiene equipos de ultima generación su numero es 04265100337
Tiene equipos de ultima generación su numero es 04265100337
salvador20413 de Venezuela hace 7 años
Gracis por ese dato del tecnico mi pana,de verdad que esa falla me carga loco y a todo aquel que le pregunto me dice una cosa diferente
Buenas amigo deberias de decirme si es automático o sincrónico cuelquier cosa llamame 0416 427 05 57 saludos
salvador20413 de Venezuela hace 7 años
Es soncronico amigo,usted esta ubicado en la zona capital??
Buenas amigo revisa el conector del sensor de la caja tal vez con el moviente cuando sacaron el motor algún cable no hace buen contacto ese sensor esta fuera de la caja en la parte de atrás se fácil de ver si estoy en caracas saludos
A que conector te refieres el chupon negro del cuerpo de valvula que esta arriba del cuerpo de valvula
Hola Salvador llamaste al tecnico ? que te dijo?
ComentarOptra design tapa amarilla no enciende ni corriente ni gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas desing 200000 kms
Buenas noches compre un optra design con el motor desarmado cuando lo arme quise prenderlo no hay corriente ni en la bomba ni bobina ni pulso en inyectores a continuacion les indico las pruebas que hice. Revise todas las conexiones de los sensores de tierra de la computadora y etc. Revise todos los fusibles, le meti tierra directa a la computadora, monte un sensor de cigueñal, monte otra computadora probada que funciona ya que vino un electricista y ese fue su diagnostico que estaba mala, el escaner no conecta dice q no hay protocolo, prende todas sus luces del tablero normalmente lo unico que… Leer completa
3 casos
victor ruda de Venezuela hace 8 años
Buenos dias verifica si la luz amarilla en el tablero enciende la luz del check engime si no es asi verifica el cableado que va pegado en la parte de atras del multiple de admision el cable que esta alli es el que abilita la computadora y por ello no trabaja la misma
Amigo mi optra es design sincrónico, hice lo q recomienda y sigue sin la señal de check. Habrá otra posible solución?
Buenos dias victor si enciende la luz del check al pasar el switch queda encendida
Junior mora de Venezuela hace 8 años
Hermano me paso algo similar con uno 2005 sincronico, y era el ramal de abajo de los inyectores que estaba picado el verde y creo que era el tierra ojala puedas resolver el problema buen dia
Buenas quite el hasta el multiple de admision a ver si habia dejado algo desconectado y nada todo esta en su lugar
Amigos mi optra design 2007 automático no le llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina... A prendido como 2 veces pero ahora murió... No le llega nada de corriente revise fusible relé y nada... Que podría ser?
Era el ECU o la computadora dañada ya se resolvio amigo gracias
Hermano pude ser el mismo problema que tengo yo
Que va hermano portu no he resuelto nada xa se me aqcabaron las opciones estoy tratando de buscar un experto confiable pero nada
Yo resolví... Había un nido de hormigas dentro de la fusiblera la desarme la sople con un compresor y listo...
Hola pedre me paso lo mismo que a ti, gracias por los comentarios me ayudaron <a href="https://mettcom-moldes.com">moldes de inyeccion</a>
Tuve q sacar la fusiblera para poder eliminarlas superficialmente no se veían
Hay varios Tipo de computadora... Revisaste que era para el mismo auto? Prueba tu computadora y tu sensor de cigueñal con un auto que funcione
Buenos dias padre revise la fusiblera y esta intactasi voy a ver donde puedo probar la computadora y sensor gracias
josemvelas de Venezuela hace 8 años
Amigo me paso igual en estos días y fue que despegaron el modulo de la alarma original que trae, revisa eso y soluciona eso y veras , el mio tenia eso mismo y era la tierra de ese módulo, se pego a tierra y solucionado.
Viejo pero donde está el conector de la alarma original chico...
Mi optra enciende pero no apaga ahora que podra ser por favor
Miguel Lugo de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tardes, pudo dar con la falla? Tengo un optra 2006 limited y me presento esa falla ayer... Saludos.
pedro cars de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un optra 2010 y no le llega senal a los inyectores ni a la bomba mi curiosidad es que luego que dejo de encender el check engine fue que el carro no prendio mas prenden todas las luces menos el check engine que podria ser
Buenas amigos el problema de mi carro fue varias cosas la bobina entro en corto quemaba la computadora y tenia un corto en el ramal tambien asi que fue complicado
Les pido mil disculpas por no haber respondido a sus respuestas a tiempo muchas gracias
Le cambié la correa tensora única y ahora no enciende.
ComentarVelocimetro no marca
Chevrolet Optra 2008 108780 kms
Luz de check engineVelocímetro no funciona o marca malEmbragueSe bajan las revolucionesSe apagaVibra...
Optra 2008 standar no marca el velocimetro, el problema empezo asi. Le cambiaron el clutch al auto, una hora despues de sacarlo del mecanico el velocimetro de 50 km X hr bajo a cero y ya no subio segundos mas adelante cuendo redusco la velocidad para detenerme en un semaforo el auto se apaga y asi cada ves que estoy por haver un alto total o pasar un tope, al siguiente dia el auto amanecio revolucionado 1500 rpm y con la señal en tablero de check; lo lleve a escanear y marco la falla en sensor de velocidad el cual ya cambie, con esto solo logre que el auto ya no se apagara, pero sigue sin marc… Leer completa
10 casos
Tengo un problema co el tablero de mi century que no funcionan ningunas de las agujas. Que puede ser?
DAVID DEL VALLE de México hace 10 años
Amigo ya solucionaste tu problema yo tengo exactamente el mismo optra 2007
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo buen día, a mi me dejo de funcionar el aspirometro o aguja indicadora de velocidad, cuando iba en marca y anda a 0 no que pudo ser la causa, a lo mejor el sensor de aspirometro o algun relay o fusible; bueno y no se si viene al caso, pero mi OPTRA HATCHBACK 1600 le cambie el kit de tiempo. Cuando lo saco por las mañanas, durante unos 5 segundos hace un rechinido como de correa o faja, pero no se que pueda ser.
Amigo...mi auto es de la misma marca y año...y tiene lo mismo...incluido el rechinido...cono se solucionó tu caso?
El velocímetro tiene un piñón (Engranaje) en la caja de velocidades, seguramente cuando cambiaste el kit de embrague el mecánico no ajusto bien esa pieza y se perdió dentro de la misma caja
Hola cambie mi optra de automatico a manual y ahora no me marca la velosida alguien con una uyuda que lla alla puestoel del a funcional el velocimetro
janer jose albor de Colombia hace 3 años
Yo tengo el mimso problema, el velocimetro sube y baja como loco y cuando bajo velocidad se m eapaga el carro y muchas veces voy en velocidad y queda como si se apagara tambien
Amigos tengo un Optra límite año 2006 lo pasamos de automático a sincrónico. Pero quedó con una falla cuando freno para recortar o para parar en un semáforo se me apaga quien me dice que le está pasando y no está marcando el Kilometraje en el tablero
ComentarProblema electrico optra advance 2009 Solucionado
Chevrolet Optra 2009 100000 kms
Mi problema es de índole eléctrico y es el siguiente : después de manejar por mas de 45 minutos las luces del tablero junto con las luces delanteras comienzan a titilar ligeramente. Al pisar el freno se le va la voz de la radio o el cd y luego regresa (dura como un segundo). Al apagar yo el carro desaparece el problema pero vuelve a veces rápidamente y otras a veces después de cierto tiempo. Si yo no apago el carro el problema se va agravando ya que el carro comienza a fallar en el sentido que comienza a corcovear. A veces se apaga y se soluciona el problema pero vuelve después de un tiempo. U… Leer completa
1 caso
Buenas amigo manda a revisar el alternador ese es el problema saludos y suerte
Mejor respuesta (según giv1963)
El problema es el cable a tierra. Existen 2 cables a tierra. Una va del motor a la carroceria y el otro va de la bateria hacia la carroceria. Como no sabia cual era el cable defectuoso , un gran amigo que sabe mucho de mecanica coloco 2 cables extras para suplantar el que estuviera dañado. Santo remedio. Es decir coloco un nuevo cable de la bateria hacia la carroceria fijado por pequeños pernos con arandela y lo mismo con el cable del motor hacia la carroceria. Me explico que el no tenia el aparato para chequear las resistencias de los cables originales.No sirve un multimetro simple (ohmimetro)
En estos momento tengo el mismo problema que puedo hacer para esto les agradezco de antemano su ayuda
Es el cable de tierra. Existen 2 cables de tierra. Se necesita un aparato para medir altas resistencias. No me acuerdo el nombre no es un omniometro ya que este mide resistencias bajas por lo que me conto la persona que me soluciono el problema. Un cable de tierra va del acumulador (bateria) a la carroceria, el otro cable va del motor a la carroceria. Como no sabiamos cual cable estaba dañado , esta persona coloco 2 nuevos cables de cobre para suplementar los 2 originales. Santo remedio , coloco uno de la bateria hasta cualquier punto del chasis, y coloco otro del motor hasta otro punto del chasis. Eso fue todo
Voy a hacerlo para ver si ese es el problema gracias por la ayuda
ComentarTengo el optra 2009 2.0l automático Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 182000 kms
Empezó con falla con cosido p0783 (pistón 3y4). Después falló y deslizó la transmisión, entonces lo que hice fue traerlo en 3rato como un año, después falló y arrojó códigos nuevos entre ellos p0722. Se reparó, se cambiaron pistones y aceite ,no me consta, pero bueno el auto me lo entregaron funcionando a si duro 4 meses pasada la garantía, NO SE LE PUSO EL ACEITE ORIGINAL, se uso uno de marca PHILIPS, el auto trae falla, se escanea arroja el código p0722, p0721, la falla se presenta por carretera pasando los 100km/h, se enciende el cheq un gine, entonces empieza a dar pequeños saltos, la aguj… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según HERAS)
Mi amigo tiene que llevarlo a un muy buen técnico en esas cajas automáticas... El diagnóstico no es sencillo y además debe basarse en la especificación es del fabricante... Es más complejo de lo que parece, aunque en algunos casos, simplemente eran unos Cable del conector pisados...
Jackson camaran de Venezuela hace un año
Amigo el sensor de velocidad de salida del Optra lleva entre el sensor y la caja una arandela calibrada es cromada esa calibración te da el ajuste exacto para que el sensor quede a punto para generar una buena señal verifica que esa arandela este allí , el sensor es tipo Magneto resistivo solo puedes chequear si funciona bien o mal con un osciloscopio pero por tu descripción de la falla es muy seguro que este dañado falso contacto o fuera de punto todo arroja directamente al sensor de velocidad de salida va detrás del cuerpo de válvulas su punta es cromada
Gracias Jackson, lo voy a comprar, cuando recién me empezó a fallar, arrojó ese código p0722, más los códigos del pistón 3y4, según el mecánico cuando abrió la caja, el único sensor que le falló fue el de entrada y lo cambió, ahora entiendo que este sensor de salida, solo presenta falla de ves en cuando,
Como dices, o algo está siendo falso contacto o le afecta la temperatura y pone alerta.
Te comento, a este auto le cambié el radiador y es el que lleva una línea del aceite que entra al radiador, ( acaso el radiador no le está dando la atención necesaria al aceite de la caja?)
Por que la falla no fue al momento, pero si después de haber cambiado radiador?
Otra la falla junto con el código p0722, salió antes de que le cambiaran el aceite original, entonces podría descarta que sea el nuevo aceite, el cual es philips 66, sintético. Por eso pediré a la agencia que me venda un sensor de salida de la caja... pero al parecer es sobre pedido y quien sabe si tengan... por que podría pedir uno original usado,
Como dices, o algo está siendo falso contacto o le afecta la temperatura y pone alerta.
Te comento, a este auto le cambié el radiador y es el que lleva una línea del aceite que entra al radiador, ( acaso el radiador no le está dando la atención necesaria al aceite de la caja?)
Por que la falla no fue al momento, pero si después de haber cambiado radiador?
Otra la falla junto con el código p0722, salió antes de que le cambiaran el aceite original, entonces podría descarta que sea el nuevo aceite, el cual es philips 66, sintético. Por eso pediré a la agencia que me venda un sensor de salida de la caja... pero al parecer es sobre pedido y quien sabe si tengan... por que podría pedir uno original usado,
@HERASLa falla al parecer la ocasión TPS... cod p0722. Oss
Reparación caja, pistón abierto. P0783.
Pongan atención al TPS, al IAC, sensor de temperatura, anticongelante 50/50 nunca agua corriente,
Pongan atención al TPS, al IAC, sensor de temperatura, anticongelante 50/50 nunca agua corriente,
ComentarLuz de presión de aceite enciende en minimo
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, full, motor 1.8 147000 kms
Cuando enciendo el carro en la mañana , frio no enciende la luz del aceite, y el nivel de medidor de aceite esta bien. Cuando estoy andando no me prende la luz, pero cuando paro el carro empieza a parpadiar y encenderse la luz de presión de aceite, al acelerar se le quita, alduien puede ayudarme sovre este problema, le cambie la bulbo de control de aceite , le cambie el aceite y nada, el mecanico me dice que puede ser que el bulbo esta malo, otro ne dice que es la bomba de aceite que esta mala, mil opiniones, por favor alguien con experiencia en optra limite podra ayudarme.
6 casos
Amigo Humberto si te fijas en el foro todos losdias preguntan por esta misma falla si la bomba estuviese mala ya el motor estaría sonando sobre todo en minino estas válvulas del carrizo están saliendo malas de verdad en el taller me pasa cada rato trata de conseguir la original saludos y suerte
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo cambiar la vavula de presion de aceite... (preferible usa la original)
Amigo a mi me paso lo mismo,me dijero lo mismo que tu, hasta que me dijeron que baje la tapa del cárter, allí lleva como un filtro de malla normalmente el se tapa debido a lo sucio y el aceite no puede subir bien y da esa falla.
Buenas amigo a mi me sucedía lo mismo y era falta de servicio al radiador , estaba tapado de arena y barro , el problema era que el agua o refrigerante no circulaba como debía por eso calentaba mas de lo normal el motor ,razón por la cual el aceite se hace mas fina y la circulación es mas dificil
Buenas noches cordial saludo,tengo un optra 1.6 modelo 2008 101.000 km también con el mismo problema ,se apaga y se prende la luz de presión de aceite le he cambiado dos válvulas de presión le cambie la bomba original. El aceite mantiene buenas viscosidad buen nivel cuando el carro esta frió mantiene la presión entre 40 y 60 ya cuando calienta bastante baja la presión a 20 ya no se que hacer mucho menos mi mecánico. Cualquier información que me sea útil para solucionar mi inconveniente le seré agradecido.
Buenas tardes tengo un Optra 2009 tiene 142000 km cuando lo enciendo por las mañanas siento un pequeño ruido en el cigüeñal que dura como 30 segundos luego se le quita. Si me pueden ayudar se le agradecería
Buenas amigo tengo un optra 2008 tapa amarilla le faltaba un litro de acietey no parpadiaba la luz de aceite le cambien aceite y el frito y empezo a titilar cambien la valvula de presión de aceite no tiene ruido y las levas lubrican bastante ya estoy loco no encuentro que hacer
ComentarFalla en velocimetro Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.6 55000 kms
El fin de semana iba yo en carretera, habia rodado el coche 120 kilómetros y acababa de llenar el tanque de gasolina, cuando de repente la aguja del velocimetro dejó de funcionar y el odometro dejó de marcar los kilómetros recorridos, ha pasado una semana y cuando enciendo el coche las revoluciones se quedan arriba del 1, sin acelerar el coche, de hecho el motor se escucha acelerado, de hecho con los minutos se le quita, pero eso no lo habia hecho antes. Les comento también que en el mes de diciembre le cambié la banda de distribución y a inicios de febrero tuve un problema con el enfriamiento ya que se le bptaron las ligas del múltiple y el mecanico me dijo que necesitaba reemplazar mi banda de distribución ya que la que había cambiado estaba dañada. Espero sus comentarios.
3 respuestas
Luwin Jimenez de Venezuela hace 10 años
Estimado amigo, yo tengo un optra y medio el miso problema del velocimetro, pueda que sea el sensor de velocidad VSS, tambien puede ser un piñon que va entre el sensor y la caja, este piñon es de un material como plastico. Revisa si es el piñon, yo tuve que reutirar el deposito de refrigerante para poder meter una llave de 10 mm para retirar el tornillo que lo sujeta. En caso de que sea el sensor y los llevas a escanear te dara una falla de bajo voltaje. ¿No te prendio la luz del tablero de chequear el motor?
Mejor respuesta (según Pillo)
Hola, te comento que el pasado sábado fui con el mecánico y efectivamente el piñón del sensor de velocidad se rompió en el extremo que da vuelta el sensor, así que se hizo el cambio y ya funciona sin ningún problema.
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo buen día, a mi me dejo de funcionar el aspirometro o aguja indicadora de velocidad, cuando iba en marcha (casualmente tambien habia llenado el tanque de combustible) y ahora anda a 0 no se que pudo ser la causa, a lo mejor el sensor de aspirometro o algun relay o fusible; bueno y no se si viene al caso, pero mi OPTRA HATCHBACK 1600 le cambie el kit de tiempo. Cuando lo saco por las mañanas, durante unos 5 segundos hace un rechinido como de correa o faja, pero no se que pueda ser. Gracias. Saludos desde Guatemala. ¡¡¡
ComentarIndicador del airbag Solucionado
Chevrolet Optra 2009 270000 kms
Estaba limpiando el tacometro de mi optra por el lado de adentro pq tenia mucha humedad, y cuando lo vuelvo a colocar me encendió la luz del airbag y no me la apaga, he quitado la batería por un tiempo y el problema persiste, revise todo en el tacometro y fino, no desconecte nada, agradezco su ayuda.
2 casos
Buenas amigo escanea el carro para borrar el codigo saludos y suerte
Mejor respuesta (según Borges)
Amigo gallego no hay otra forma qu no sea escaneandolo
Gallego tengo otro problema mi carro hace unos días la pila dejo de mandar y la remplace por una nueva, y cuando puse la bomba no me marca el combustible en el tablero, me percate que el flotador no quedara pegado y esa bomba tiene sólo una forma de entrar, ese sistema del flotador se descalibra al sacar la bomba? como puedo solucionarlo
No amigo escanea el carro si esta en Caracas este es mi numero 04164270557 saludos
Cordial saludo la luz del air bg de mi optra se encendio desde un daño en el alternador , solucione lo del alternador pero la luz del air bag sigue encendida al scanearlo me dice que es la resistencia como lo puedo cambiar y en que parte del vehiculo localizo esta falla. Mi carro es un potra 2006 1.400cc
ComentarLuz del hold de forma intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2007 117 kms
Buenos Tardes, por favor si alguien me puede ayudar a resolver la falla de mi Optra design 2007, SOLO ME PASA EN SUBIDAS ejemplo cada vez que vengo de la guaira para caracas a pesar que la velocidad es lenta ya que no lo forzó, solo dejo que el mismo desarrolle sus cambios sin embargo observo que de repente hace semibrico y prende la luz del hold de forma intermitente, amentan las revoluciones, notándose el aumento de velocidad del carro y la aguja del marcador de velocidad cae a 0, pero el vehículo sigue andando al llegar a carretera plana se nota que pierde fuerza para arrancar parese que lo hace en 2da y al esperar que baje la temperatura le desconecto los bornes y lo prendo nuevamente y la falla desaparece.
1 caso
Buenas tardes, esa falla puede estar relacionada generalmente al sensor pare-neutro, es necesario escanear el vehiculo para estar seguro de la falla que arroje.
Amigo tengo exactamente el mismo problema con mi optra la falla solo se presenta al subir a Caracas desde Guatire, se oye el golpe cae el velocimetro a cero y pierde potencia, en Caracas anda como si nada. Encontraste la falla? como lo solucionaste?¡ ayer lo hice escanear y arrojo error en el sensor de salida. Agradezco sus comentarios
Mejor respuesta (según Jose Rojas)
Jose Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi primer paso fue ir al taller del señor gallego el cual me recomendo colocarle 2 litros de aceite a la caja el cual el mismo se los hecho pero la falla continuo luego lo mande a escanear y salio que el sensor de velocidad de salida de la caja estaba dañado le mande a cambiar al sensor y la puta falla cutinuaba me fui a trujillo al taller del señor Mauro Florentino Cuicas donde con toda la calma del mundo le hizo seguimiento a la falla porque el mismo había cambiado el sensor de la caja y no era posible que diera la misma falla reviso todo hasta el ramal de cables que conectan a la computadora con la caja para los que no saben estos carros usan 2 computadoras una para el motor y otra para la caja; entonces empezó a sospechar de la computadora de la caja quitamos una prestada y probamos subimos el carro vía a Mérida por el páramo y no fallo entonces no me quedo de otra que comprar una computadora nueva y adiós falla. Es importante decir que es súper mas barato cambiar la computadora de la caja que el sensor de velocidad ya que para cambiar el sensor hay que bajar el carte y desarmar parte donde están los sensores colocar aceite y la mano de obra es cara en cambio cambiar la computadora de la caja hasta uno mismo lo puede hacer ella esta ubicada encima del pedal del freno pegada a la caña del volante solo hay que desconectar dos conectores y listo y es más económica que el sensor jajajaja bueno esa fue mi solución. Suerte
ComentarFalla con el medidor de gasolina o flotador
Chevrolet Optra 2005 141000 kms
Buenos días amigos tengo una pregunta y necesito respuestas serias
Mi carro lo fulleo casi con 13 galones ya para revotar por la tapa y cuando ando aproximadamente unos 30 kilómetros el indicador ya muestra como que el carro estuviera seco y voy y le aplicó gasolina solo le cabe un galón y un poquito más
Mi carro lo fulleo casi con 13 galones ya para revotar por la tapa y cuando ando aproximadamente unos 30 kilómetros el indicador ya muestra como que el carro estuviera seco y voy y le aplicó gasolina solo le cabe un galón y un poquito más
4 casos
Esta malo el flotante mi pana , eso se daña con el tiempo ya que siempre esta en movimiento junto con la gasolina y se desgastan las pistas que lleva este repuesto... La solucion es comprar uno nuevo y reemplazar al viejo
El medidor que va en el tanque está malo, ahi no hay mucho que hacer mas que cambiarlo. En otros países venden el kit original de medidor y sensor de reserva para reemplazarlo pero hay que buscar por internet. Yo estoy en esas porque tengo problemas con la luz de reserva y el daño es ese. El numero de parte original es 96447443. http://www.ebay.es/itm/FUEL-LEVEL-SENS…
Ivan Gonzalez de Colombia hace 7 años
Buenas noches a mi no me marca la gasolina que tanqueo en mi optra la aguja no se mueve cuanto puede costar ese arreglo en general será muy costoso y un mecánico lo puede realizar sin problema
Josedmarco de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes yo l cambie el flotador a mi optra y sigue sin marcar como arreglo eso ?
Josedmarco de Venezuela hace 2 años
Yo l cambie el flotador a mi optra ,se lo. Puse nuevo d paquete y sigue sin marcar ,ayúdenme x favor
Si ya cambió el flotador, yo revisaría las conexiones, fusibles (hay alguna otra cosa electrónica que no esté funcionando?). Revisar el conector que va encima del tanque y en un electro auto pueden poner voltaje en ese conector para ver si el indicador sube, así descarta si el problema es el flotador, o está en el cableado o en el tablero
Yo tengo ese mismo problema cambie el embase completa y solo se mueve un poquito, y pruebo afuera y la aguja se mueve bien
ComentarLuz de Hold 140 Km y deja de marcar el velocimetro Solucionado
Chevrolet Optra 2006 LIMITED 1.8 124000 kms
Mi Mecanico es gallego y es muy bueno
7 respuestas
Sr gallego muy buenos días desde aquí un preocupado compatriota suyo!. !. Quisiera saber cómo puedo resolver la siguiente problemática!! Mi control de aveo 2008 funciona correctamente solo que el 3 ya costaba para apretarlo decidí cambiarlo y al hacerlo le metí los siete pases le metí la clave con el led correctamente luego la pase 5 veces pero en realidad no pude continuar porque ya no leía ninguno de los controles !. !. Quisiera que me apoyara ya que un servicio. De esos sería muy costoso !. !. De verdad le agradecería su respuesta sr gallego
Buenas tarde Amigo Gallego Tengo un Optra 2006 Limited tapa negra la caja no alplica ni para adelante ni para atrás pero cuando aceleró tiene un ruido como que sonara algo por la caja que puede ser quien me puede ayudar
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Señor no sé si aún esté en funciones pero tengo problema con mi optra y ya le hecho de todo y no queda, páseme su número aunque me cobre de favor veo que sus comentarios son muy acertados con los optra
Amigo estoy cambiando mi optra automático q sincrónico me dicen q la barra de trípode es pequeña la caja q le monte es de optra avance
Mejor respuesta (según @kevin.cripto)
@kevin.cripto de Venezuela hace un año
Solucionado, ya soy experto en Optra desde 2017
ComentarVelocimetro indicador MIL
Chevrolet Optra 2008 1.6 95000 kms
La aguja de velocidad dejo de funcionar súbitamente y se vuelve loca, el contador de kilómetros no indica el recorrido correcto y se encendió el indicador MIL. Cambie el sensor de velocidad y el problema sigue igual. Verifique con el osciloscopio el antiguo sensor y esta bueno. Verifique uno por uno los fusibles que están al lado de la batería (acumulador eléctrico) y todos esta buenos. Verifique los fusibles que están al lado izquierdo del volante en el compartimiento del tablero de mandos y todos están buenos. Cambie el filtro de aire. Pensando que era la razón por la cual se encendía el ind… Leer completa
2 casos
Buenas noches amigo esa falla es de alternador y bateria; te respondo porque a mi me sucedio:
A mi me pasa igual y no se q es lo q tiene
Ahora ya le cambie el sensor del veloimetro y nada
Me dijeron q compre el acople del sensor piñon del velocimetro eso me ponen la siguiente semana pero creo q no es eso porque recien tiene 85.000 km
Amigo aviseme si soluciono su problema y como gracias
Ahora ya le cambie el sensor del veloimetro y nada
Me dijeron q compre el acople del sensor piñon del velocimetro eso me ponen la siguiente semana pero creo q no es eso porque recien tiene 85.000 km
Amigo aviseme si soluciono su problema y como gracias
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Presento el mismo problema: La aguja de velocidad dejo de funcionar súbitamente y se vuelve loca, el contador de kilómetros no indica el recorrido correcto, ya no marca el recorrido, aparte se me apaga el carro a veces frenando... vuelve prender, pero...algun consejo??
Les comento un par de fallas que tuve con mi optra 2010 , al frenar o pasar un tope se apagaba continuamente , el problema se soluciono lavando la valvula yack que va en el cuerpo de aceleracion...otra falla era el velocimetro que dejo de marcar la velocidad real o no marcaba nada , el problema se encontro en el conector que va directo al sensor de velocidad que estaba como sulfatado y con un poco de oxido,unicamente se lavo muy bien y volvio a marcar sin problema...como se podran dar cuenta ambas reparaciones fueron muy economicas...ojala les pueda servir esta informacion !!!
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo buen día, a mi me dejo de funcionar el aspirometro o aguja indicadora de velocidad, cuando iba en marca y anda a 0 no que pudo ser la causa, a lo mejor el sensor de aspirometro o algun relay o fusible; bueno y no se si viene al caso, pero mi OPTRA HATCHBACK 1600 le cambie el kit de tiempo. Cuando lo saco por las mañanas, durante unos 5 segundos hace un rechinido como de correa o faja, pero no se que pueda ser.
businessman de Venezuela hace 10 años
El sensor encargado de dar la lectura de velocidad es el que tiene la punta metálica, no es el plástico todo negro, también hay que revisar los cables y terminales del conector, suerte
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Buen día, les cuento, que mi problema era el engranaje o piñon plastico del sensor, estaba quebrado, el sensor estaba en perfectas condiciones, ese piñon o engranaje me costo acá en guatemala Q100.00 y la mano de obra Q300.00 porque fui a la agencia, pero con un mecanico de tu confianza, te puede salir mas economico.
Buenas noches mi chevrolet optra año 2005 encedio la lampara de mal funcionamiento y le colocaron el scanner y arrojo este error p0134 me podran decir si puedo rodar asi hasta que logre cambiar el sensor
juan carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un optra lt 2007 la aguja del velocímetro no se mueve cuando esta en marcha no se que podría ser
La mona linda de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un optra 2008 lo envié ah un electricista ah que le revisara bien el problema de las luces y me lo entrego con el trablero del kilometraje que no marca y me le daño el pare neutro no se quien me pude ayudar para saber si el electricista se metio con la caja también por mi inexperiencia me estafo alguien me ayude ah saber que puedo hacer con el kilometraje para que me marque en el tablero ya que el marcaba bien antes de enviale hacer el trabajo de las luces que no me encendían bien
ComentarEl tacometro no marca
Chevrolet Optra 2011 desig 1.8 169000 kms
El tacometro que marca las revoluciones del motor dejo de marcar de repente que puede ser
9 casos
Amigo a mi carro le pasa lo mismo, cuando consigas el mal. Me avisa??
Buenas atardes compañeros, tengo el miso problema de ustedes, alguine que nos pueda appoyar al respecto, revise todos los fusibles y estan bien no estan quemados.
Enyerber Benavides de Venezuela hace 3 años
Mi Optra 2011 también los rpm le trabajan cuando está frío más que todo luego se muere la aguja
Enyerber Benavides de Venezuela hace 3 años
Quien tiene la solución a este problema
RICARDO OUSTA de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2011 automatico y de repente dejo de funcionar los rpm, le coloque uncloster de otro optra y tampoco funciona, quien me podra decir que hacer en ese caso, gracias
Alexis garcia de Venezuela hace 2 años
Mi Optra no marca la gasolina la aguja no sube y la luz del tacómetro no encienden cuando prendo las luces de noche qda todo oscuro q podrá ser
Buen día, Ami m pasaba lo mismo y fui a varios electrónico y nada, solución cambie el tacómetro problema solucionado
Xiomari Fereira de Venezuela hace un año
Buenas tardes mi optra es design no le marca ni la velocidad ni las revoluciones y ni la temperatura, en pocas palabras las agujas no bajan ni suben , ya se bajo el tablero y la placa de closter esta bien , lo limpie con limpia contac y aun nadab
Ángel ferrer de Venezuela hace 10 meses
Amiga ya soluciono el problema me esta pasando lo mismo en este momento
ComentarTitila o parpadea luz HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 74000 kms
Buenos dias el dia sabado 21 de febrero via valencia en la autopista regional del centro iba como a 80 o 90 kph cuando de pronto la aguja del velocimetro se fue a cero y comenzo de manera intermitente la luz HOLD, pare el vehiculo y espere unos 10 o 15 minutos lo encendi nuevamente y se apago la luz llegue a mi destino mas o menos a la misma velocidad y regrese nuevamente a caracas el dia siguiente sin presentar la falla, en los foros he leido que esa falla da por falta de aceite, espero sus sugerencias y comentarios
3 respuestas
Mejor respuesta (según finolp)
Buenas amigo eso es el sensor de velocidad de salida cuando cae el velocímetro y el cuenta kilometro
Gracias por su respuesta me he dado cuenta que a veces el carro se neutraliza hacia adelante no siempre pasa solo a veces y nuca me ha encendido la luz de hold cuando esto me ha sucedido.
juamcho2402 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, presento la misma falla, venia de camino a casa aproximadamente a 80kph y el carro se neutralizo y a 15 kph cuando mucho la luz HOLD parpadea y cuando pongo la D da un golpe fuerte la caja que podria ser (optra design 2007)
ComentarProblemas velocimetro y marcador de gasolina
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 144000 kms
Tengo un optra 2006, que se lo compre a unamigo tengo 2 problemas, el primero es que el velocimetro no le funciona la aguja no se mueve y el tablero digital se queda en el mismo kilometraje desde que se detuvo y el segundo el que el medidor de gasolina nunca me marca la cantidad real de gasolina, me podrian ayudar que puede ser y como puedo solucionarlo?
5 casos
Ese auto le desconectaron la valvula de velocidad o esta dañada; es simple de reparar... Mas cuidado es el flotante de gasolina, alli si debes destapar el tanque (por el asiento de atras) y sacar la Bomba,, alli encontraras un reostato (resistencia variable) que en la medida q se consume la gasolina el flotante se adapta al nivel ; hay unos contactos que deben ser bien calibrados: le cambiaron la pila a la bomba y desconfiguraron la calibracion... Si lo vas hacer tu mismo, ten mucho cuidado con las chispas, podrias generar un incendio Cuidada Tu salud... Saludos... ricardo
La verdad quisiera saber como se calibran los contactos de la bomba? tengo el mismo problema com,pre la bomba completa y persiste el mismo problema!
Tengo el mismo problema cuando fuleo mi carro queda arriba la aguja y al otro día el carro ya está bien abajo la aguja voy y lo tanqueo otra vez solo le caben dos galones donde puedo calibrar o como se calibra el flotador
Me sucede lo mismo, tiene bomba nueva completa y no funciona
Me sucede lo mismo ya cambié filtro y bomba completa de gasolina y nada 😔
@CeciHola lograstes resolver tengo el mismo problema
ComentarEnciende luz de ''tc'' y ''abs'' de repente Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 171000 kms
Buenos Días amigos mi carro ahora le pego el mal de encender la luz del ''TC'' y ''ABS'' de repente seguido de que cae completamente el velocímetro y El Carro se frena como cuando uno recorta y baja de velocidad con la caja, si sucede unas 2 o 3 veces más entonces comienza a tildar La Luz De Hold y bueno para que se quite tengo que apagar el carro y volverlo a prender. Por favor ayuda, que podrá ser?. . .
4 casos
Mejor respuesta (según Carluch0)
Resulta que tenía un mal contacto en el modulo chevystar y trataba de apagarse, consecuencia a eso me presentaba las demás fallas problema resuelto
Amigo como estas... mi carro presenta la misma falla...
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2004 1.8 208500 kms
Buenas noches... Repare mi caja automática, aplica bien, acelera bien,(le coloque aceite de transmisión DEXTRON 6 MOVIL) pero cuando voy a frenar (desacelero) y el velocímetro llega a 20 km, se siente un ligero golpe...Que podría se ???? Saludos y gracias.
16 respuestas
Que lo pruebe asi unos dias... En teoria cambiaron: medio kit, el filtro, (lo vi nuevo instalado), el convertidor (lo vi cuando lo colacaron ), 2 servopistones (los selenoides negros que van en el cuerpo de valvulas y el aceite. El aceite lo coloque yo, en el mismo taller , cuando ya estaba armada la caja...
Si, quizas hay que dejar que los nuevos componentes se asienten. Amigo por fin en donde te repararon la caja y cuanto te costo?
Cecilio Acosta Maracaibo, Bs, 85000 repuestos Bs. 15000 mano de Obra
Ok es bueno saber el dato , tambien estoy en mcbo
Amigo...tienes escaner para la caja del optra ???
No soy taller, tengo un optra y mi scanner solo es para el motor
Amigo supe de ese problema cuando uno frena de repente que el carro llega a 20kmp da un golpe en la caja y un amigo lo soluciono cambiando los sellos que van en el tambor de directa de la caja
Amigo yo tambien tenia ese problema y a la final era el cuerpo de valvula de la caja. Minfer
Minfer...que te le hicieron al cuerpo de vavulas ?? saludos
Tengo un optra con ese miemo problema cundo recorta de segunda a primera hace un golpeteo la caja, destape y no tenia aceite saque el cuerpo de valvulas para hacerle el servicio tenia un selenoide pegado. Acabo de probar y perciste la falla ¿como se mide el aceite de esa caja?
Amigo, entiendo que la caja tiene un tapón por un lado, si sale aceite x allí ese es el nivel, si no acompleta. Dextron 6. , según he aprendido en este forum.
henriquezej de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, también tengo un Optra automático y me esta dando un golpe en uno de los cambios, me dicen que los sensores de salida y entrada de la caja estan malos, ¿como se cuando estan malos? hay una forma de saberlo? me dicien que tiene que medir el de entrada 880 a 885 y el de salida 1.800, eso es cierto, quien me puede decir?
ComentarOdometros o marcadores agujas
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 2.0 150000 kms
Mi Chevrolet Optra no le funcionan las agujas ni la del velocímetro ni RPM ni gasolina ninguna solo en ocasiones pero muy rara vez funcionan y deja de funcionar enciende bien y camina bien prenden las luces y todo solo esa falla me presenta
6 casos
Revisa el fusible F4 identificado como CLSTR BTSI de 10A ubicado en la caja interna de fusibles y el fusible Ef28 identificado como I/P PANEL, de 15A de la caja de fusibles del motor. Podrían estar dañados o haciendo mal contacto. Te recomiendo retirarlos con la pinza de fusibles (que está guardada en la caja del fusibles del motor), y limpiar las patas de los fusibles con algo abrasivo para garantizar la limpieza del contacto.
Lo otro sería bajar el tablero (no es un trabajo muy complejo) y revisar los 3 conectores del tablero
Para ver si esta flojo alguno de los conectores
Lo otro sería bajar el tablero (no es un trabajo muy complejo) y revisar los 3 conectores del tablero
Para ver si esta flojo alguno de los conectores
1
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Ya se iso el chequeo recomendado y evidentemente si funcionó pero solo un rato ni 1 hora y empezó con lo mismo ya tumbe el cluster y parece estar todo bien la verdad no sé qué más me pueden recomendar checar más
Carlos de Sousa de Venezuela hace 3 años
Buenas buenas tardes a mí me está fallando las agujas del tacómetro cuando apagó mi vehículo Chevrolet Optra me quedan las agujas marcandome la temperatura la gasolina la aguja no me baja la aguja me quedan como si el vehículo tú ese prendido entonces le sacó la llave y tú se vuelva a pasar switch hacia delante y me y cuando pasa el switch baja la aguja se sacó la llave pero cuando yo apagó mi vehículo normalmente este las agujas me quedan indicando la temperatura al carro cuánta gasolina queda en el tanque me quedan las agujas arriba y no regresa hacia abajo no me prende la luz en el techo no me abre el botón que está en la puerta del chofer no me abre la maleta y en la fusilera le cambió el fusible de 10 voltios de 15 y me lo vuelva a quemar automáticamente tiene como un corto o no sé qué tipo de falla será no sé si alguien le ha pasado eso a su Chevrolet Optra que me pueda ayudar por favor yo soy taxista y no gano no tengo recursos para para llevarlos buen electroauto porque imaginé se me imagino que cualquiera que ha tenido un Chevrolet Optra
Yo tenía el mismo problema y cambie el clúster y asunto arreglado
ComentarLuz HOLD encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 293000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited automático 2005 tapa negra. Lo lleve al mecánico porque encendía la luz de hold y la caja solo cuando hacia cambio de velocidades (P,R,N,D) daba un golpe pero aplicaba sus velocidades y al arrancar se ponía pesado como si estuviera arrancando en 2da. También notaba que la aguja de la velocidad se iba a 0, pero si apagaba el carro y desconectaba la batería se le quitaba el error y funcionaba normalmente y el velocímetro marcaba normalmente hasta que corría en alta, ya que era cuando salia el error... el diagnostico del mecánico fue que los discos de 4ta est… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Torres)
Buenas amigo el problema que tiene tu caja es el sensor de salida de la caja esa caja lleva siete litros de dextron seis le ponen otro te puede ocasionar problemas saludos y suerte
Muchas gracias amigo gallego, 7 litros incluyendo la turbina? el aceite que le echaron fue mopar atf 4. Crees que es bueno para esa caja? otra pregunta crees que todo lo que se le hizo a esa caja no fue necesario? es decir el sensor que le cambiaron, los discos de 4ta y la turbina
Amigo Torres,,, lo primero que tenia que hacer era scannear la caja...hay 31 posibles causas que encienden el Hold...Cuando la caja envia la señal de HOLD te dice ,, epa tengo un problema !! y debes escanearlo,, N debes eliminarel Hold !... el Hold es el lenguaje hacia el conductor...debes saber interpretarlo... no hay que darle el vehiculo a los indios... lanzan flechas por todos lados...
Buenas podría decirme donde consiguió la turbina, estoy en busca de la turbina y la. Bomba de aceite de la Caja para mi optra. Gracias
ComentarMi Optra consume agua Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra HB 220000 kms
Buenas tardes, tuve un problema hace días que se me reventó la manguera de calefacción. No sé si el carro e recalentó, el Mecanico dice que no sufrió daños pero consume un poco de agua diario. A raíz de ese problema cuando calienta la caja tengo problemas para meter la 3ra (es sincrónico). Ahora se unió a la falla que el velocímetro no funciona bien. Cuando está entre 40 y 60km/h salta la aguja. A qué se puede deber todo este problema? Necesito ayudaaaa
2 casos
Probablemente si recalento y en ese caso pudo haberse quemado la empacadura de la cámara y ahora esta entrando el agua a los cilindros... Supongo que no le has visto bote de agua? De ser así es muy probable lo que te comente otro síntoma cuando esto sucede es que veas el escape cuando lo enciendas en la mañana veas si bota agua por el tubo de escape... Y lo de la aguja del velocímetro seguro se trata del sensor de velocidad... Puede que este dañado así como puede ser un problema con uno de los cables del sensor
Mejor respuesta (según Yermain10)
Buenos días! Ayer revisando le conseguimos que la boquilla de entrada de agua al cuerpo de aceleración estaba deteriorada y tenía una gota por ahí. Muchas gracias a los que respondieron. Sigo con el problema del velocímetro, compre el sensor nuevo y sigo con la falla, lo llevaré a un electroauto a que le revisen el cableado.
Llama a cosmo printer en la florida para que te revisen el cluster
Tengo un toyota tercel 98 hace un par de dia cambie el radiador x uno de bronce pero veo que consume mucho el refrigerante ya revise y no tiene ninguna fuga que podria ser ?
ComentarFalla en minimo motor D-TEC Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puerta, motor 2.0L, D-tec 98000 kms
Tengo falla en el motor minimo, se le realizaron varias pruebas antes de realizar esta pregunta
1) scanner conectado el cual arroja 1 codigo problemas con el cilindro n#1
2) se coloco el inyector n#1 en otra posicion en el n#4
3) se le coloco la bujia n#1 en otra posicion en el n#3
4)le remplace el cable n#1 por otro
5)se coloco el medidor de compresion cilindro
(n#1-180psi) (n#2-210psi) (n#3-180psi) (n#4-180psi)
6) coloco aire al cilindro para verificar fugas por alguna valvula de admision u escape
Solo me faltaria probar la bobina como puedo porbarla ya que es una sola para los 4 cilindros
1) scanner conectado el cual arroja 1 codigo problemas con el cilindro n#1
2) se coloco el inyector n#1 en otra posicion en el n#4
3) se le coloco la bujia n#1 en otra posicion en el n#3
4)le remplace el cable n#1 por otro
5)se coloco el medidor de compresion cilindro
(n#1-180psi) (n#2-210psi) (n#3-180psi) (n#4-180psi)
6) coloco aire al cilindro para verificar fugas por alguna valvula de admision u escape
Solo me faltaria probar la bobina como puedo porbarla ya que es una sola para los 4 cilindros
1 caso
Levanta la bobina le pones 4 bujias y le das arranque y si es bobina alguna fallara...
No olvides aterrizar las bujias !
Mejor respuesta (según David)
Se le cambio la bobina de encendido y se le quito la falla del cilindro # 01
ComentarBomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 Limites 190000 kms
Se le puso un medidor de presión a la bomba comenzó en sesenta de presión y cuando calentó bajó casi a cero quisiera saber que indica esto ya que lo deje un mes sin prender y empezaron a sonar los taquetes se le cambio el aceite y filtro ahora me dicen que tengo que cambiar la bomba que opinan ustedes
2 casos
Lo cierto es que tiene mala presion de aceite... los motivos son varios , la bomba , la casqueteria , exceso de tolerancia en cigueñal , tapon de caño de lubricacion perforado , tolerancia en bancada de ejes de levas... por donde empezar ?? ( yo, bajaria el carter y mediria la tolerancia de casqueteria con el cigueñal ) segun el estado en que se encuentre , se puede tomar una decision si cambiar o reparar...
Andrés Mata de Venezuela hace 6 años
Yo tengo un problema que luego de rodar con el carro por más de unas hora y estar en mínimo La Luz de aceite parpadea pero tocó el acelerador y se apaga, ya rectifique cigüeñal con las conchas nuevas gm y la bomba de aceite, me entregaron el carro y sigue pasando lo mismo? Que puede ser, será el radiador sucio? Porque los electora prenden perfecto
No tiene nada que ver el radiador ! es un problema de baja presion de aceite , y sus causas son varias , bulbo , bomba , casqueteria de cigueñal , el mismo cigueñal , etc.. . Cambiar aceite y filtro y el bulbo , si continua encendiendo el testigo tendras que destapar el motor...
Buenas amigo desgaste en las conchas cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos ysuerte
Buenas noches enciende el carro y trata de acelerarlo manualmente es decir desde la guaya del cuerpo de aceleracion poco a poco no acelerar fuerte y escucha el ruido del motor i escuchas algo como gargarea son desgaste en las conchas.
Hola! Alguien podria facilitarme los componentes de la bomba de aceite, pierde presion de aceite, tracker 2000, automatico, 16 valvulas
Primero cambia el sensor del la presion de aceite.
Amigo puedo montar la bomba de aceite de Aveo al Optra Dising
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Esa bomba le sirve al Optra LT...el de la bobina de regleta...
ComentarFalla sensor de salida
Chevrolet Optra 2008 100000 kms
Mi carro se le activo luz de hold mientras iba conduciendo y el velocimetro de bajo a cero, lo apaga y se le quitaba, al rato le volvia aparecer, lo mande a escanear y arrojo que era el sensor de velocidad de salida de la caja, se le instalo uno nuevo y volvio a presentar la falla, se reviso luego los cables y conectores y la falla persiste, ahora se le activo la luz de hold y no se le quita como antes cuando lo apaga y volvia a prender. Me comentaron que podia ser el conector, pero lo revisaron con el tester y daba las mediciones correctas, tambien me comentaron que el sensor llevaba una arandela y el mio no la tiene, el mecanico dice que puede ser que la perdio dentro de la caja, pero no la encontramos.
7 casos
Buenos días lo que paso fue lo siguiente que su mecánico no tiene conocimiento en estas caja y no coloco la arandela donde va y se daño el sensor en la punta ya que la arandela sirve de separación del sensor y el engranaje central.
Solución conseguir la arandela y colócala de ultimo es decir colocar el tornillo al sensor y después la arandela solución de problema eso es todo lo que tiene su auto
Llevalo a un buen taller ; estas botando el dinero...
Saludos amigos tengo un problema se me encendió la luz del hold intermitente mande a escanear y me arrojó sensor de velocidad de salida dañado ahora mi duda es el sensor de velocidad de salida le quita la fuerza a la caja ya que el carro no arranca pierde la fuerza en D de antemano muchísimas gracias
ComentarProblemas con el marcador de gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor desing 297500 kms
Buenas, cómo puedo obtener el diagrama eléctrico de Optra design, o por lo menos el circuito q corresponde al marcador de gasolina conector en conjunto de arne y marcador. Gracias.
1 caso
Buenas, cómo puedo obtener el diagrama eléctrico de Optra design, o por lo menos el circuito q corresponde al marcador de gasolina conector en conjunto de arne y marcador. Gracias.
No he obtenido el diagrama aún por ningún informante al menos q lo compré por alguna página
Yo le cambié el arné y sigue y sigue sin moverse la aguja de combustible. 😑
El Arne es el conector. Osea cable y terminales
@David8425Hola donde va ese arne mi optra no marca la gasolina
ComentarProblema con el aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Optra 2009 OPTRA LS 75000 kms
Hola, me puede ayuda de favor, detecto que el aire acondicionado al llegar al velocímetro 4 se apaga , de hecho sin encerder el aire ya sea la calefacción al llegar al número 4 se apaga el ventilador (como si le pusiera OFF").
Agradecere su pronta colaboración y respuesta
Agradecere su pronta colaboración y respuesta
1 caso
Mejor respuesta (según ELTIO)
Buenas tengo un optra 2008 tenia esa falla, debajo del volante esta un rele que se quema si le pones atención al sonido de activación lo encontraras, sustitúyelo por uno burrero de 30 amp
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