Problemas de Válvulas de escape

Problemas destacados

Tengo un optra design que lubrica solo las valvula de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2016 $ puertas motor 1.8 350 kms
Tengo un optra design que solo lubrica las valvulas de escape las de admision no ya la camara le hecharon baño quimico y continua igual que podra ser? ayudenme
orlando de Venezuela hace 3 años  
OR
3 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Orlando coloca un manometro para saber la presion de aceite que esta descargando la bomba, donde va el switch de presion de aceite, para descartar la bomba
orlando de Venezuela hace 3 años
La bomba tiene buena presión sigo pensando q la cámara está obstruida díganme si puede ser eso?
orlando de Venezuela hace 3 años
Gracias x su ayuda la cámara seguía obstruida. Ya resolví el problema d verdad agradecido
alito de Venezuela hace un año
@orlandoAmigo cual era su problema en la cámara como resolvieron?
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo problema de empacadura mal montada saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según orlando)
orlando de Venezuela hace 3 años
Agradecido d verdad excelente este opinautas las respuestas casi a la brevedad gracias x su apoyo
gallego de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo ojalá la información te ayude saludos
Irania de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un optra desig 2008 y no lo agarra el minimo se apaga
Gina de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde tengo problemas con la camioneta grand tiger 4*2 se le limpia los inyectores y sigue temblando le mande hacer un chequeo y el mecánico me dice que son 2 valvula que esta engrifada
lenyroa de Venezuela hace un año
Tengo un optra decing 2009 la correa de los tiempo se dilacho le montaro el kit de tiempo pero no prendio el mecanico dijo que son todas las valvulas de escape eso puede pasar ?
Comentar

Doblaje de 1 valvula de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas  146000 kms
Buenas tardes, mi optra design 2008 me ha doblado 1 valvula de escape sin romper correa de tiempos en 2 ocasiones, una a la vez en tres meses, èsta original solo 146mil km, puede alguien dar por favor la causa basada en casos anteriores , gracias por sus respuestas.
Luis de Venezuela hace 6 años  
LU
3 casos 
erickm de Venezuela hace 6 años
Buenas noches. Hay que estar muy pendientes con los puntos de los tiempos, no te has fijado si la correa brinco los dientes. Lo otro puede ser válvula mal acentada y abre mas de lo normal
Luis de Venezuela hace 6 años
Puede ser carbon en la guia o vástago y tranca el movimiento de la valvula dejandola entre-abierta, el taquete ajusta y viene el golpe, tiene sentido?
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo camara contamida y valvulas con carvon en las guias saludos
renapier de Venezuela hace 6 años
Como seria el proceso para descontaminar la camara
Comentar

Dobla válvulas de escape

Chevrolet Optra 2009 DESIGN 55000 kms
Muy buenos dias mis amigos y feliz y prospero año nuevo: van tres veces que dobla las válvulas y no consigo el problema se las cambie todas y persiste el problema pienso reemplazar los asientos de las mismas a ver que pasa las levas estan bien y el queda funcionando bien por un tiempo y cuando menos lo esperas comienza a fallar y adios
jose arvelaez de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Generalmente falla el tensor , la correa se afloja y las valvulas se estrellan... hay qe reconstruir toda la culata cambiar guias, asientos , sellos, valvulas, impulsadores , balancines , bomba de agua , correa y patines o tensores...
jose arvelaez de Venezuela hace 7 años
Cada vez que que tuerce las válvulas se le coloca todo nuevo correa tensor y patines y lo hace de nuevo estoy buscando repuestos que estan aqui en venezuela un poco dificiles y costosos para reparar de nuevo a ver
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Cambia de mecanico !!...los piratas que te hacen el trabajo seguro que no tienen llaves calibradas de torque... estan dejando o muy apretada o muy flojos los tornillos... saludos...
jose arvelaez de Venezuela hace 7 años
Es un taller autorizado y con todos los y las válvulas nuevos, los resortes y las cuñas para ver que pasa pues conozco varias personas con el mismo modelo de optra y les ha pasado lo mismo es preocupante
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Jose,, Entieno tu posicion... es la misma de miles de venezolanos afectados...y no me estoy vendiendo, pero debes conseguir los buenos mecánicos. El problema no son los carros...con mi optra he reparado 4 optras y 3 aveos de amigos sin problemas posteriores... Hay muchisimos empiricos que se resisten a adquirir y aplicar conocimientos, calibraciones y ajustes que indican los manuales. Es mas, son flojos para leer, no les gusta informarse y los instructivos ni le paran...Lamentablemente los talleres serios y concesionarios se están afectando por la Inamovilidad Laboral que les pueden sancionar. Y si le sumas las imitaciones y baja calidad de los repuestos, se entiende el problema global...no solo son aveos y optra, otras marcas como megane renault, fiat palio y los chinos ni se digan,,, todos estan afectados... buscando se debe llegar a buena sombra que te de solucion...saludos.
jose de Venezuela hace 6 años
Rikhard como hago para contactarte hermano... dnd tienes el taller o dame un numero de contacto...??
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Escribeme al [email protected] por alli te envio el numero telf.
yadira de Venezuela hace 3 años
Hola puedes enviarme tu tf el mio es 04242230341 yadira
Comentar

Tiene un rudo en mínima como si fuera la válvula de escape degases

Chevrolet Optra 2005 1.4l Man Gasolina Sedan 203400 kms
Q solución Meda para ese sonido será esta válvula
1
Jhoni de Colombia hace 4 meses  
JH
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias revisa si una de las mangueras que salen del tapa valvulas esta desconectada
Comentar

Valvulas dobladass SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 120000 kms
Amigos tengo una duda mi carro salto correa de tiempo y le saque la camara para colocar dos valvulas de escape dobladas, ahora que le voy a instalar la camara, los taquetes que le saque a la misma los coloque en el mismo orden que estaban pero no los sumergi en aceite. Bueno para ver como funcionarian las valvulas coloque las. Levas y las gire sin montar la camara y me fijo que las mismas abren pero hay un. Grupo de dos que no cierran completamenre, apenas se deja ver un milimetro abiertas y al retirar las levas se cierran completamente,lo cual indoca que las valvulas no estan pegadas. Mi duda… Leer completa
juan c de Venezuela hace 8 años  
JU
14 respuestas 
jose jaiver gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes saludos amigo tengo un problema con mi optra disan en menos de 3 meses me a partido 3correa del tiempo q problema temdria me pueden ayudar le compre el juego de kit original en general moto en maracaibo estado zulia q me podrian sugerir necesito ayuda-
Solucionado
Mejor respuesta (según juan c)
juan c de Venezuela hace 8 años
Amigos la duda ya se resolvio al colocar la camara y encender el vehiculo los taquetes se graduan solos y todo queda normal.
jcn80 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, tengo un OPTRA Limited 2005 Sincrónico (tapa negra). En los últimos 3 meses me ha doblado válvulas 2 veces. La 1ra vez el mecánico me dijo que con una empacadura de 3mm estaba protegido. Resulta que 2 meses después supe que no servía para nada. Me dijeron que podía hacerle las muecas de las válvulas a los pistones pero ahora me dice que no se puede hacer nada más por la forma del pistón y el arreglo de las válvulas, ya que el los pistones y las válvulas del LIMITED no son iguales al del motor del DESIGN o el ADVANCED. Si alguien sabe algo, ruego alguna orientación.
Carlos Guzmán de Venezuela hace 5 años
Se fabrica un flanche de metal igual a la empacadura de la cámara más la empacadura de la cámara y listo
juan c de Venezuela hace 7 años
Buenas noches jcn80 , te envío está solución a ver si te sirve , resulta en mi caso personal Con un optar motor tapa amarilla o design, que este dobló válvulas en dos ocasiones hasta que tuve yo personalmente que que dedicarme a hacer el trabajo de sacar cámara ,llevar a la rectificado y volver a colocar válvulas nuevas , en este caso nunca son todas nada más fueron dos, todo el problema que en mi caso y me imagino que en el de muchas personas es que se están confiando en los supuestos repuestos ORIGINALES que venden desde mercado libre como los concesionarios GM... Todo esto hace que tanto como las correas chimbas que le venden a uno como el tensor chimbo así como uno no de los patines metálicos que lleva este vehiculo no si verdaderamente ORIGINALES y es por ello que no duran nada. Tienen que comprar por separado las correas marca Gates original,el tensor INA original y el patín metálico marca Koyo este patín metálico tiene en el fondo donde va el tornillo que lo sujeta una caída en forma de curva mientras que el que venden es plano y en ocasiones o casi siempre queda rosando con el guarda polvo plástico y el tensor al colocarle el tornillo este queda sin juego dentro del mismo cosa que no sucede con esos chimbos que están vendiendo en la mayoría de los negocios y por eso el tensor sede y se desagrada. El tensor plástico no tiene tanto problema. Comparen las fotos del tensor original Koyo con el que venden en eso kit y verán en el fondo la diferencia de caída. En incluso uno es un milímetro más o menos me profundo que el otro. Espero les haga servido la explicación.
juan c de Venezuela hace 7 años
Todos esto repuestos los compre por separado en mercado libre ok. La polea plástica no trae tanto problema.
juan c de Venezuela hace 7 años
Es conveniente cambiar el tornillo que sujeta el tensor de la correa de los tiempos si el mismo tiene juego en donde va colocado , en mi caso los sustitui no por tener juego , y le coloque un tornillo del mismo largo y medida si cabeza osa un espárrago y compre una arandela de presión y perforar un círculo en el guarda polvo ,de hecho este trae un dibujo donde me quedo la tuerca que a apenas se ve a nivel de la tapa de manera que está pueda colocarse si tropiezos.
jcn80 de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo, también me dicen de cambiar los pistones de mi LIMITED y colocarlos de DESIGN para hacerles la mueca de las válvulas. Para tratar de cubrirme las espaldas. Sino optare por comprar todo según me recomiendas.
Dannys alberto de Venezuela hace 5 años
Amigo te recomiendo que vayas a un torno y le rebajen a la cabeza de los cilindros completamente y pesarlos para que no se desbalanceen y más nunca se estrellan las valvulas
juan c de Venezuela hace 5 años
Bueno después de haber colocado repuestos originales no me ha pasado más en cuanto al problema de las válvulas.
Dannys alberto de Venezuela hace 5 años
Bueno el detalle está en que tambien puedes colocarle más grasa a el tensor y los patines...con el trabajo de los pistones no te vas a preocupar mas de eso y ya descubri como hacer para que no se carbonicen tanto las valvulas hay que pulirlas por completo sin tocar el asiento y el bastago que ya viene pulido, también debes pulir la camara al rededor de las valvulas y hacerle punticos como pelota de golf eso evita mucho que se carbonice tanto la camara
juan c de Venezuela hace 7 años
Lamentablemente el optra se le ha creado mala fama con relación a las válvulas ,pero es por lo que comenté anteriormente, de hecho la primera ves ,es decir, a los primeros 60.000km. Yo mismo le cambie la correa de los tiempos y al volverla a cambiar a los 120.000 kms me ocurrió el problema. Luego mi ex esposa se busco un mecánico especialista y que según en optras y le colocó un Kit y que original y resultó el mismo que a mi me vendieron , claro está yo no lo vi, luego el carro quedo con El bendito ruido de rose del guardapolvo y el mecánico comentó que al reventar la correa rajo un poco el plástico del guardapolvo de la correa y por ello suena un pelo,pero y que eso se le quitaría con los días , pues ni se le quitó y volvió a doblar las válvulas por lo que me tuve que encargar personalmente del asunto h,teniendo como detalles que observar la misma cargada de repuesto que le colocaron más dos bancadas de levas puestas al revés, más observar que apretó tanto unos tornillos que sujetan un tubo de agua que le llaman el codo que queda por detrás de la cámara que lo había colocado y estaba sentido ,es decir filtraba refrigerante y la falta de dos tornillos y flojos tornillos del guadafango derecho así como que tenía que comprar dos tapas de las tres que cubren la correa porque se rompieron y por ello sonaba un pelo. Total que lo que hice fue pegar un poquito una de las tapas y ya , eso era todo lo que se había roto y de resto ese rose es por el patín metálico que no es original Koyo si no y que GM. Y por ello más profundo. Aparte me fijé que el torque en los tornillos de la cámara estaban muy por debajo de la medida recomendada. En cuanto a estos vehículos automáticos admito que la caja trae sus problemas mejores son los sincronicos ya que trae problemas con una pieza que se llama creo que parneutro que se daña con frecuencia, hay con compañero y que le colocó a un optra esa pieza , pero la que trae el modelo año 2005 porque está y que no es plástica si no de metal y se le acabó el problema.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos, podria alguien enviarme pot correo la tabla de torque de apriete de los tornillos del motor optra design tapa amarilla 1.8. Gracias. Correo: [email protected]
Dannys alberto de Venezuela hace 5 años
70 libras mi amigo empieza apretando de 30 40 50 60 y 70
Comentar

El carro enciende bien pero no acelera, echa humo negro y hace explosi SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Hatback 191000 kms
Mi carro un optra hatback 2009 con 188.511 el 26 de octubre se le partió la correa de tiempo con 2.000km de recorrido. Una mitsuba chimba. El asunto que le di aprender tres veces pensando que era otra cosa pero para sorpresa era la correa. Me lo llevaron jalao para la casa. Y cómo el carro tiene doble Empacadura, le puse la anterior correa que aún le faltaba uso, una GM Original que ya llevaba 40.000km y esta según la han utilizado hasta ya casi llegar los 60.000km así será de buena, por que soporta. El asunto es que se le dió vuelta al motor y no pegaba. Y lo prendí porque se me presentó una… Leer completa
merlitagrande de Venezuela hace un año  
ME
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Merlita, chequea el sensor map conector y cableado, en you tuve encuentras tutoriales bien detallados de como hacerlo
MANOLO de Venezuela hace un año
Ok amigo, lo haré. Luego comento. Gracias
merlitagrande de Venezuela hace un año
Ok Robert vou hacer lo que me recomiendas. Al obtener algun resultados, lo comento. Gracias por tu aporte.
merlitagrande de Venezuela hace un año
Mi amigo Robert, efectivamente lo que usted me ha dicho. Se le limpiaron todos los enchufes y se cambió el sensor Map. Y eso anda bello. Mi hermano querido muchas gracias por la ayuda. De verdad que ya estaba que soltaba la toalla. Bendiciones para usted y todos en el grupo.
Solucionado
Mejor respuesta (según merlitagrande)
merlitagrande de Venezuela hace un año
Gracias al aporte del compañero Robert. Era el sensor Map. El carro aparentemente Nunca dobló válvulas. Cuando la Correa se partió, el sensor Map ya estaba en su termino de vida útil. Eso generó confusión. Gracias a Dios y al compañero Robert. Problema resuelto. Amén amén amén 🙏🏻
Ángel Martínez de México hace un año
Problema resuelto del Avengers 2.4 después de manejarlo una hora, aceleras y no responde se relentisa la aceleración, se Hizo una prueba de destapar el tapón de gasolina y se le puso y salió normal, se dedujo que el sensor canisters electrónico no hacía el baypas de los gases del tanque hacia el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
Comentar

Reparar el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009  258000 kms
Hace unos días mi optra advance me reventó la correa de tiempo, cuando desmonte la cámara, para sorpresa mía no había doblado válvula, pero si tenia una de las válvulas de escape del cilindro 1 quemadas, por lo que decidí revisar las otras y en efecto las mayoría estaban dañadas por lo que las voy a cambiar todas, pero resulta que un mecánico va a la casa y me revisa el carro y me dice que al motor le sale una anillada a sobremedida debido ha que hay un pequeñito juego que apenas se nota en los cilindros pero dice que estos están muy arañados, pero es superficial, además el carro me estaba consumiendo aceite mas menos 1 pote cada 20 dias, que me sugieren.
Borges de Venezuela hace 6 años  
BO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Borges)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas tavez se recomendable canbiar los anillos si tiene juego depende del kilometraje de eso a rectificar depende los kilometros seria bueno que me lo indicaras saludos
Borges de Venezuela hace 6 años
El kilometraje es de 258000.00 km, pero ya le digo el juego es mínimo de hecho no hay juego los pistones a penas se mueven pero dice el mecánico que está algo rayado el cilindro, pero no tiene grietas
gallego de Venezuela hace 6 años
Amigo un cilindro se ralla cuando se rompe un anillo saludos
Borges de Venezuela hace 6 años
Entonces qué me recomienda que cambie los anillos o que rectifique, de cambiar los anillos comprar anillos estandar ó a 0.10
Fwrh de Colombia hace 3 años
Cómo se que un Optra necesita reparación me interesa comprar uno modelos 2009 con 190 mil km pero no sé que tan bueno este
Jaime delgado de Colombia hace 2 años
Tengo un Optra Limited 2007 desde nuevo con 244000 Kilómetros. Daño la correa de tiempo doblo válvulas y cuando miramos el desgaste en los cilindros estaba con mucho desgaste toco reparar el motor, Dejo en claro que siempre tuvo sus cambios de aceite al día incluso con aceites Mobil 1 y Total sintéticos mucho rato. Esos motores después de 200000 kilómetros ya están agonizando por muy buen trato que les den,
Comentar

Cual es la compresion que debe tener el carro mi carro marca

Chevrolet Optra 2008  5 kms
Se me fue la correa de tiempo y doblo las valvulas de escape,se las compre los envie a la rectificadora y no mande a colocar guias y gomas y aprobeche que el mecanico me dijo para anillar y visualizamos el piston en el cilindro y no se notaba luz ni tampoco juego, cuando montaron quedo hecando humo. Volvi a bajar las camaras le mande a colocar las guias y las gomas de las valvulas,y de mala suerte el mecanico me coloco una correa de tiempo usada y se me fue la correa de tiempo nuevamente doblando todas las valvulas. Mande nuevamente las camaras a la rectificadora cambiando las valvulas de es… Leer completa
[email protected] de Venezuela hace 7 años  
NE
11 respuestas 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Nelson tal como te respondi en el comentario anterior hay que establecer por donde esta fugando la compresion (y el aceite segun veo), cuando doblas valvulas es casi obligatorio cambiar las guias ya que ellas tambien sufren al momento de doblar valvulas si no lo haces corres el riesgo que las valvulas queden con juego y pasa lo que describes, las gomas si puedes dejar las mismas, para un diagnostico mas acertado se debe medir compresion ( esta baja 100 psi segun comentas...) , a veces lo barato a la larga sale caro... , llamame a ver si te puedo ayudar 04162398078 Alcides
alewing de Venezuela hace 7 años
La compresion de tu carro debe estar entre 130 y 150 psi y no debe variar menos del 10% entre los 4 cilindros
edwinyeral de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, una consulta mi carro un optra design 2009 , se le midio la compresion y los dos primeros midieron 145psi y los dos siguiente midieron 165psi, abra algo malo
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Hay una gran diferencia entre pistones, sin embargo, todas las compresiones están bien
Noel Peña de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches ,tengo optra tapa negra le hice el motor por recalentamiento , y después de amar pero solo tres cilindros me marcan compresion , y uno no, que me sugieren?
alewing de Venezuela hace 4 años
En el cilindro que no tienes compresion agrega una tapita de aceite limpio coloca el medidor de compresion si marca compresion el problema lo tienes en los anillos caso contrario el problema se encuentra en las valvulas
Hernan Dario Jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes mi carro presenta 3 compresiones de 120 y uno de 100 que podría ser muchas gracias
José Gregorio de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde mi optra tiene compresión de 100 en tres cilindro y en el cuarto cilindro tiene 80 Q debo revisar o Q debo hacer en ese caso
Jairo lopez de México hace 3 años
Buenas tarde mi Optra le cambiaron tapa de puntería y las juntas pero quedó hechando humo se llevó al mecánico y resultó cabeza picada se rectifico, se anillo se sentaron válvulas se cambiaron sellos y se armó pero se encontró aceite en la cámara de combustión se volvió a desarmar y vuelve a tener aceite en la cámara de compresion y nada que queda que puede ser
javier de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes tengo un Optra 2005 y quisiera saber por favor cuál sería la relación de compresión de los cilindros gracias feliz tarde
Yean Maldonado de Venezuela hace 2 meses
Tengo un Chevrolet Optra 2005 automático y tengo problemas con el mínimo
Comentar

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 optra desing 75000 kms
Amigo caso similar me he gastado mas de 100.000 carro presenta falla briba motor falla de cilindro 3ero para ser exacto compresion variable 120 a 130 psi valvulas cambiadas me ha roto dos valvulas de escape gracias a dios sin irse a piston mande a rectificar 2 veces la camara en 2 sitios diferente lleve mi motor a rectificar a 0.20 para descartar problemas del recorrido del cilindro, quito el enchufe del inyector y demuestro q es ahi la falla porque no cambia su estado del motor osea se q el problema lo tengo ahi cambie bujias, filtros, tps, estoy q no se q hacer el carro no me echa humo ni te… Leer completa
SIFREDO de Venezuela hace 9 años  
SI
2 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo posiblemente tenga alguna entrada de aire en cuerpo de acmision normalmente sucede cuando el carro calienta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
el mago de Venezuela hace 9 años
Compañero revise que las válvulas que montaron no sean mas altas que las que tiene originales pues si eso sucede no sierran bien y por supuesto hay fuga de en el cilindro y por eso es la variación de presión ya le paso a mi carro
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Sifredo,,,te resolvieron el problema ?
freddyblazer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo prueba con un aceilte mas delgado por ejemplo 10w30 ya he tenido varios casos asi. De lo contrario pudiera ser la bobina integral(desmontala y sacale los chupones que van hacia las bujias y fijate si ese contacto tiene un color distinto al resto o si tiene saltos de corriente
nabis de Venezuela hace 4 años
Le ocurre al mio...tiene uno de color diferente
Solucionado
Mejor respuesta (según SIFREDO)
SIFREDO de Venezuela hace 8 años
Todo el problema era la cara en asiento de la válvula no había sido buen trabajada y perdía compresión por ahí milimetricamentee
Desingvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Más que todo pasa por qué la válvula no cierra correctamente, dejando un espacio por por donde se descompresiona el motor.
Comentar

Se le hizo motor y no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 100000 kms
Buenos dias amigos aqui les tengo una bien bonita, el carro llego con problemas de q las valvulas de escape del cil 4 estaban descabezadas y el piston se le abrio una tronera, se bajo el motor se mando a rectificar y la camara 4 se mando a reparar debido a q mlas cabezas de valvulas estuvieron danzando en el cilindro... bueno el motor se volvio a montar , se puso en tiempo como tiene que ser, tiene corriente tiene gasolina, y se tira explosiones por la admision como si estuviera a destiempo... pero todo eso esta bien, incluso se tuvo cuidado al montar la polea de arbol de escape ya q esta trae… Leer completa
DARIOS2005 de Venezuela hace 10 años  
DA
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo dile tu mecánico que revise bien todos los conectores y sobre to los cables de tierra saludo y suerte
gallego de Venezuela hace 10 años
De estar todo bien conectado lo feo es que el carro no esta en tiempo
DARIOS2005 de Venezuela hace 10 años
Epa pana gallego saludos yo soy el mecanico de ese carro... ahorita me acabo de daer cuenta que al sacar los cables de bujias la chispa del cil 1 y 4 hace un pulso normal y para el segundo pulso en ambos cables salen como 7 rayos en cada uno y despues vuelve a un solo rayo... y cuando lanza esos 7 rayos hace un ruido como de interferencia...
elias economias de México hace 10 años
Oie y que honda en que quedo tu falla? Comparte
Solucionado
Mejor respuesta (según DARIOS2005)
DARIOS2005 de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigos!! ya di con la falla!!! el problema era que por mala manipulacion en la rectificadora, el disco dentado que sensa el cps(sensor de posicion de cigueñal) tenia un golpe y se doblo, por ende el sensor estaba dando un dato errado!! y parecia a destiempo, claro estaba sensando 2 planos... gracias a un osciloscopio pudimos apreciar esto ya uqe la grafica dada una curva rara en el mismo sitio siempre... de todas maneras gracias por sus posibles soluciones!! y publico esto para ayudar a quien le pase lo mismo!! R. Basabe
Ricardo Rattia de Venezuela hace 6 años
Como hiciste para resolver el problema del sensor del cigueñal
HENRY GÓMEZ de Venezuela hace 8 años
Optra con válvulas dobladas, por rotura de correa de tiempo. Se reparó. Ahora el vehículo intenta encender, pero produce explosiones por la admisión. Está en tiempo. Agradezco alguna idea.
jota de Chile hace 8 años
Buenas tengo un optra año 2006 y no parte le inyecte bencina por la admision y quiso partir pero me tira esplosiones por la admision me podrian alludar porfa gracias
Cyoryet de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas noches cuando tuviste el problema que el carro no te prendio que era tengo ese ptoblema 04266127118
Comentar

Daño el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 155000 kms
Ante todo buenos dias, iba en carretera tranquilamente y de repente el carro se apago y no prendio mas, lo revisaron en el taller y se encontraron que una valvula de escape se descabezo y daño la camara y el piston nro 2 mi pregunta es la siguiente: es necesario sacar el cigueñal para llevarlo a checar en la rectificadora para ver si sufrio algun daño o solamente con llevar la biela del piston que se daño es suficiente?. Por favor necesito un asesoramiento de que debo hacer.
Frank de Venezuela hace 9 años  
FR
4 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 9 años
No. Solo debes desmontar la biela y verificar que el cilindro no haya sufrido daños.
NestorL de Venezuela hace 2 años
Saludos. Es mecánico de Optra en Maracay? Podría facilitar su número de celular? Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
Frank de Venezuela hace 9 años
Gracias por su repuesta sr Manuel Carvajal, tenia o tiene razon en lo que me indico pero por consejos de otros mecanicos me indicaron q lo mejor seria bajar el motor completo y llevarlo a la rectificadora, lo chequearon y todo bien, solamente cambiar el piston y reparar la camara. El motor habia sido reparado anteriormente con la sorpresa de q le habian metido pistones de FIAT 1.8 y no encuentro uno usado a 020, encontre uno original OPTRA DESIGNE q es el q deberia tener, mi preguta es: puedo montarlo asi o debo mandarlo a q lo torneen igual a los q carga porque me dicen q puede haber variacion de compresion y producir fallas en el motor ya q son mas hondos q el que encontre, que me recomienda?. Esta pregunta tambien va para cualquier compañero de este fabuloso foro, espero repuesta lo mas pronto posible, estare siempre agradecido de uds.
Frank de Venezuela hace 9 años
Buenos dias sr Gallego espero se encuentre bien, tengo un problema con un Optra Advance que le hice el motor y al momento de encenderlo hace una semana quedo con un sonido de tacatacataca en minimo y al acelerarlo poco a poco al llegar a 2300 rpm desaparece el tacatacataca y lo dejo en minimo otra vez vuelve el sonido y al llegar a su temperatura normal no suena nada en minimo, pero al ir acelerando suena hasta 2100 rpm, el sonido es como de taquete descargado, un mecanico especializado en Optra me dijo que si era taquete descargado y que hay muchas veces que suceden estos casos de que tardan en cargar pero si cargan. El motor no falla nada, la temperatura es normal y no enciende ninguna luz de mal funcionamiento en el tablero, todo normal, lo unico q tiene es ese sonido de tacatacataca. Agradezco que me responda y me de alguna pista de que puede ser para solucionar este problema. He tratado de comunicarme con ud varias veces llamando al telefono 04164270557 pero me dice error en el sistema. Felicitaciones por este maravilloso foro que ha ayudado a muchas personas a solucionar inconvenientes con sus vehiculos. Saludos.
Comentar

Salpicadura por el medidor de aceite de motor

Chevrolet Optra 2008 desing 120000 kms
Saludos para todos , tengo un problema con mi optra design 2008 al observar el carro encendido despues de haber hecho cambiar la estopera trasera del cigueñal por que
Botaba aceite por alli quedo con una compresion al sacar la varilla medidora de aceite sale compresion de aire , y salpica aceite he preguntado a dos mecanicos uno me dijo que era una valvula de escape otro me dijo que eran los anillos que debo hacer , agradeceria alguien que me pueda guiar andres
andres de Venezuela hace 10 años  
AN
5 respuestas 
nolo de Chile hace 10 años
Saludos desde Chile, son los anillos, se le llama descarga de anillos, no dices cuantos km tiene tu optra. También es bueno revisar la manguera de respiración del motor, puede estar obstruida...
andres de Venezuela hace 10 años
Amigo nolo le agradezco mucho por haber respondido , mi carro tiene 120.000 kms. Y la manguera de respiracion se comprime al estar encendido el carro , ¿sera que no es la manguera original ,es muy blanda
andres de Venezuela hace 10 años
Saludos amigo Nolo muchas gracias por responder mi carro tiene 120.000 kms. La manguera de respiracion se comprime al estar prendido el carro a mi parecer es demasiado blanda , la voy a cambiar por una mas rigida tal vez mejore la presion y le informaare muchas gracias
nolo de Chile hace 10 años
Amigo busque la manguera original asi no tendra problemas y revise muy bien la respiracion del motor...atte nolo
andres de Venezuela hace 10 años
Saludos nolo ,le cambien la manguera ya no la comprime ,y mermo la presion al sacar la varilla medidora de aceite
Comentar

La camara tenia valvulas q no eran del carro

Chevrolet Optra 2009 4 puertas advance 150000 kms
Necesito saber las medidas de las valvulas de escape y emision para poder diferenciarlas de los otros modelos ya q el carro presentaba fallas y sonidos en la camara debido a que le pusieron valvulas de otro modelo y las rebajaron en la punta para que diera la altura con los taquetes y el carro pudiera crear compresion. Espero m puedan ayudar solo necesito las medidas exactas de las valvulas del modelo advance 2009 gracias
Elias de Venezuela hace 7 años  
EL
1 respuesta 
Rikhard de Venezuela hace 7 años
La descripción correcta es con el numero de parte (93333561 y 9333562) ( admision y escape). No hay que rebajar nada. Eso de modificar o piratear las piezas no es de profesionales...asegurate que sea repuesto GM o las TRW son muy buenas... saludos...
Comentar

Problemas al Instalar las válvulas.

Chevrolet Optra 2005 Limited 1.8 450000 kms
Buenos días, quisiera saber si las válvulas de admisión y escape son del mismo tamaño, recientemente el carro rompió la Correa de Tiempo y dobló las válvulas, compramos las 16 válvulas marca TRW, para Optra Limited, se llevaron junto con la cámara a la rectificadora, una vez lista la cámara se procedió a instalar las Levas, notando una diferencia importante en la altura entre los tapones de Admisión y Escape, la Leva de Admisión calza perfectamente pero la leva de Escape calza forzada y al instalarla de esa manera todas las Válvulas de Escape quedan abiertas... tenemos dudas en cuanto a la longitud de los vástagos de las válvulas... de antemano gracias.
Cesar de Venezuela hace 8 años  
CE
1 respuesta 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Hola Cesar... efectivamente la valvula de admision es de mayor diametro, pero la longitud de los vastagos es igual...otra forma de comprobarlo es con un imán... si le colocas el imán a la válvula de admisión esta es atraída... si lo colocas en la de expulsión no la atrae... es calidad o metalurgia de los materiales para resistir alta temperatura...
Comentar

Falla como de corriente

Chevrolet Optra 2011 desing  1220000 kms
Buenas tardes tengo un optra advance el carro tiene una falla como q fuera bujias se la cambie aun sigue le monte otra bobina lo mismo puse otra pila de gasolina lo mismo limpieza d inyector lo mismo baje la camara ya q el problema lo presenta el cilindro numero 2 me doy cuenta q las valvulas de escape estaban dura cual la quite y las cambie x dos nuevas ya q las otras se veian qmada arme el carro qdo fino al pasar dos dias vuelve la misma falla q pudiera estar pasando hay
torombolo de Venezuela hace 3 años  
TO
10 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Si cambiaste dos valvulas y se quito el problema y luego de dos dias presenta otra vez la misma falla, sigues teniendo problemas con las valvulas, tendras que bajar la camara, revisa bien los asientos, valvulas y guias de la 16 valvulas
torombolo de Venezuela hace 3 años
Ya amigo la falla ahora fue la bobina el cilindro uno no trabajaba
torombolo de Venezuela hace 3 años
Tengo otro problema con mi otro Optra cuando lo prendo en la mañana sale fino pero cuando empieza a calentar se pone pesado q a veces se qda con el segundo cambio tengo que soltar el acelerador para q lo haga
Massimo de Venezuela hace 3 años
Escanea caja... Lo más seguro selenoides y hay que bajar caja
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Ok , pero q tiene q ver el cilindro con la bobina, pregunto yo, para saber, gracias
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches la bobina le manda pulsos alto voltaje a las bujias para que estas enciendan la mezcla combustible en el cilindro y se produzca una explosion
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Aok. Sr roberto, una pregunta mi optra cuesta para prender encluso tenia casi 3meses q no lo podia prender, pero llego un amigo le sacamos el sensor map,y le colocamos uno de aveo y prendio, pero la orejita de sensor es diferente, es derecha y la del optra es izquiedad, pudiera ser esa falla? Gracias
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias matilde la funcion es la misma lo que sucede es que los maniford de admisión de aire son diferentes pero el sensor te funciona igual, cuando se presenta el caso de que hay que dar muchos arranques (en la mañana mas de dos) siempre es bueno chequear los filtros de gasolina, la bomba completa (con la carcasa) en un banco de pruebas esto nos garantiza de que no tenga fuga la mangura de descarga de la bomba y este bueno el regulador, las bujias, amperaje de la bateria, conectores y bobina y motor de arranque (carbones y bocinas) cuando gira lento tarda para prender en las nañanas, resetear la computadora (desconecta el negativo de bateria por 20 seg) limpiar los conectores electricos de los sensores y que queden bien ajustados
torombolo de Venezuela hace 3 años
Una pregunta el aveo de mi hermana tiene la siguiente falla vota humo negro x el escape le cambié el map sigue lo mismo se le limpio los inyectores bomba de gasolina filtro aún la falla me doy cuenta corriendo que el carro baja la revolución a 0 cuando recorta sube normal a su lugar q es al 1 que pudiera estar pasando
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena noche sr roberto, ok le hare todas esas revisiones para ver q tal , gracias x sus sugerencias
Comentar

Correa de los tiempo dilachada

Chevrolet Optra 2009  173000 kms
Le monte un kit de tiempo pero ahora el carro no prende el mecanico me dice que doblo todas las valvulas de escape...esto pude pasar que se doblen todas...claro el no la a revisado solo quito la tapa de la camara. Y lo probo metiendole papel y no hace nada dice que deslisan que hay de sierto ?'
lenyroa de Venezuela hace un año  
LE
2 respuestas 
Bruno2001 de Venezuela hace un año
Si la correa de tiempo se rompe lo más posible es que si doble válvulas, casi imposible que no suceda amigo
robert de Venezuela hace 10 meses
Buenos dias Leonyroa, si saco las bujias, coloco un tapon con papel donde van las bujias y dio arranque, la presion de los cilindro de de botar los tapones, pero mas confiable es que coloque un manometro y mida la presion de compresion, el motor limited dobla solo las de escape el motor densing doblas las de admision y escape no necesariamente se doblan todas
Comentar

Como descargo los taquetes de optra

Chevrolet Optra 2007  114 kms
Mi carro partio la correa de tiempo y doblo dos valvulas las reemplase pero ahora que arme me quedan dos varias valvulas de escape abiertas y tuve mucho cuidado a armar todo en el mismo sitio donde estaban antes... cualquier ayuda es bien enida gracis...!!
dajack de Venezuela hace 7 años  
DA
3 casos 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Dajack probablemente si no es que tambien se doblaron esas valvulas: estan las valvulas "engrifadas", saca las 4 bujias y echa por cada uno de los orificios una tapita de aceite de motor a ver... te comento que hacemos el trabajo de alojamiento al piston para que no doble valvula al romper correa de tiempo, cualquier cosa estamos a la orden taller o a domicilio 04162398078 Alcides
Comentar

Optra bota mucho humo blanco hasta que calienta...

Chevrolet Optra 2008 1.8 150000 kms
Buenas taredes amigos, tengo un Optra 2008 con motor Design Tapa Amarilla, el vehiculo recalentó el carro y quemó la empacadura de la camara, esta se la reemplazo y se le hizo la camara (cepillado y guias según), cambiaron las gomas, empacaduras, etc... en un trabajo muy pero muy pesimo por parte del mecanico que le hizo el trabajo colocó un taquete dañado (sin el mecanismo interno de dicho taquete) aun asi el carro andaba aunque botaba humo el mecanico dijo que era normal hasta que quemara todos los residuos pues bien, el carro nunca paro de "humear" hasta que POW... dobló la valvula de escap… Leer completa
carlin de Venezuela hace 9 años  
CA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no pareciera tan grave pero tendría que ver el carro si estas en caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
alexis de Venezuela hace 9 años
Hola mi pana revisa los orificios del tapa valvulas que comunican con el cuerpo de aceleracion puede que bien sea que algunas de las mangueras esten tapadas o los orificios del tapa valvulas o del cuerpo de aceleracion
Comentar
¿Problemas con un Optra? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar