Buenas noches tengo un problema con mi automóvil optra luego de mandarlo reparar por culpa de la correa de repartición, se le mando cambiar todo el kit de correa tensores patines bomba del agua empaquetadura del tapavalvulas y empaquetadura de la culata rectificación de la culata etc el carro presenta un goteo de aceite constante no se si es por la empaquetadura del tapavalvulas o de la culata alguien sabe por donde se puede presentar y que solución tendría. Gracias de antemano. Cordial saludo.
Si no cambiaste las estoperas del arbol de levas y el cigüeñal es muy posible que esa sea tu falla también chequea que la valvula pcv no este mala ya que si es así esto provoca fugas por la empaquetadura de la tapa válvulas y las estoperas del cigueñal y arbol de levas otra cosa revisa la valvula de presion de aceite a ver si no esta fugando.
Mano como dice el amigo alberto, dale por las estoperas o sellos, y me imagino que montaste doble empacadura, eso no puede pasar si colocas doble empacadura de amianto ojo con eso
Mano como dice el amigo alberto, dale por las estoperas o sellos, y me imagino que montaste doble empacadura, eso no puede pasar si colocas doble empacadura de amianto ojo con eso
Tengo una duda no torquie la camara de forma circular o en caracol desde el centro sino de afuera hacia la otra esquina pero intercalados. Eso si primero ajuste con un rache normal y luego si le meti ep torque. Que riesgo corro??? Sera que perdi el trabajo??? Que posibilidad hay de que halla quedado bien o mal??? Tengo un wagon R