Estimados amigos luego de una recalentada, se le desmonto la tapa de compresión y ceppilló, se cambió empacadura y demás ajuste que hacen en la rectificadora. Luego que el mecánico me entrega el carro salí de viaje y 2 horas despues comenzó a botar humo por que habia sacado la varilla. Desde ese momento no ha dejado de botar la varilla. Actualmente le hice el motor, servicio a la tapa de compresión, taquetes y cepillado, se cambio la PVC, se le hizo servicio a la tapa valvula y aún continua botando la varilla...Espero sus sugerencias.