Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra.

Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado.
* Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia.
* Mantenimiento al catalizador
* Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo entregaron
* Me indicaron que el multiple de escape estaba roto y eso generaba que el sensor de oxigeno fallara, por dicha razon volvia la falla y habia que cambiar el multiple de escape, lo cambie y la falla volvio a los 4 dias.
* Volví a llevar el vehículo, dijeron que el tanque de gasolina estaba infectado, cambiaron filtro de la gasolina, bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de gasolina (otros detalles que no recuerdo) a eso se le sumo un bote de aceite.
* Ya anteriormente me habian avisado que la compresion del motor estaba muy baja y luego termino botando aceite por donde se mete la varilla de medición de aceite y sorpresa me mandaron a anillar el motor, el motor quedo a 020, la camara la rectificaron, valvulas nuevas, anillos nuevos, etc. etc.
* Me entregan el carro hace una semana y la falla ha vuelto el carro en un semaforo cuando aceleras no responde, tiembla y se apaga, hay dias que funciona sin problemas pero a los dos tres dias la falla vuelve, el carro no se rueda mucho al dia.

Despues de contarles todo esto, lleve ayer el carro al concesionario y como la computadora no arrojo ningun codigo y estando el vehiculo alli no presento la falla, me lo entregaron y me dijeron que probablemente es la gasolina...

Señores sinceramente ya no se que hacer, tengo ganas de llevarlo a otro concesionario pero despues de haber gastado tanto dinero quiero que esa gente me resuelva mi problema...

Que opinan ustedes?