Problemas de Ruido

Problemas destacados

Ruido en la caja SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 LX 203595 kms
Buenos días mi carro presenta ruido en la caja al momento de ponerlo en macha desde q comienza avanzar es como si fuese un rodamiento en neutro no presenta ningun ruido ni acelerando solo cuando comienza a rodar por favor quien tenga la misma situacion y resolvió por favor escríbame se le agradece
gil 69 de Venezuela hace 9 años  
GI
10 casos 
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi caliber año 2007 motor 2.0... cuando inicio marcha suena como (si colocara un vaso plastico a la rueda de una bicicleta). Luego de acelerar a mas de 25 km/h deja de escucharse el ruido. Que podra ser.
Jose de México hace un año
Buenas noches disculpe que tipo de ruido le asia
Jose de México hace un año
Por qué el mío le cambié todo las suspensiones y gomas de barra estabilizadora y se sigue escuchando me dicen que puede ser los engranes de la transmisión por qué solo se escucha con los vidrios arriba y sete tapan los oídos pero le bajó la vidrios y no se escucha nada me podrían decir que podría cer
Alfredo de México hace un año
K tal buenos días ten go un Dodge Caliber 2007 y ase lo mismo como si ras para un plástico pero no Sele quita en termas acelero más lo ase al guíen k me ayude. Gracias
gil 69 de Venezuela hace 9 años
Buenos dia bueno despues de buscar asesesoria en los talleres y el consejo q me daban era montar caja nueva un mecanico dio con la falla y el ruido lo generaba dos rodamiento q estan en la tapa donde se encuentra la cadena metalica teniendo los rodamiento en la mano es trabajo de dos dias no he buscado el rodamiento mañana jueves es q lo voy a buscar en valencia este es mi numero 04126903715
Arismendy Estevez de República Dominicana hace 5 años
Buen día Gil 69, tienes alguna imagen de la transmisión donde se colocan estos rodamientos?/
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
Hola amigo gil. Hoy levante la camioneta en dos burros y la hice rodar al aire. Estaba con mi mecánico de confianza. Y el ruido proviene de la caja como tu lo certificas. Pero al parecer es la turbina y esa la reconstruyen acá en Guatire y cualquier lado en caracas o valencia... mi pregunta es... esas rolineras que tu dices son las que van en esta turbina_
gil 69 de Venezuela hace 9 años
Ese ruido es de las rolineras q van en la cadena metalica son dos pero en numero no es comun la busque en los catalago de skf, tinkel , y fag y nada lo busque por las medidas y nada pero son eson rodamientos
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
La semana que viene bajo la caja del caliber, voy a sacar esas rolineras y tambien voy a proceder a buscarlas. En cuanto baje la caja y tenga las rolineras en manos empezare a buscar y si las encuentro te dare los detalles de donde las hay. Saludos
Eduardo 04168244569
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
Ahhh otra cosa. He visto en otros foros que esas rolineras que se dañan son ngk y que ahora a nivel mundial ya no las fabrican... hay que buscar unas genericas u otra marca que le sirvan
marle de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes alguien me puede recomendar una marca que sea buena de una polea del alternador para caliber
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
Con respecto a la pregunta del amigo Marle. Yo le he cambiado dos veces esas benditas rolineras. Ahora tengo una de marca gates numero 37018P hechas en canada. Tengo casi un ano con estas y no me han presentado problema...Amigo Gil 69 me gustaria saber si ya encontro las rolineras de la caja... por favor espero su repuesta.
gil 69 de Venezuela hace 9 años
Con respecto a su pregunta amigo ejcrmg la solucion momentánea consegui unas usada de poco uso por en el mercado no se consigue ese rodamiento en ninguna marca ya q las medida no cuadran con los catalagos
ejcrmg de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto en mi Dodge Caliber. Amigo Gil 69. Antes de abrir la caja de velocidades de mi carro, quise hacer otras pruebas, le cambie la base de la caja (izquierda) y la base trasera, le cambie las gomas de la barra estabilizadora, le revise las demas bases y estaban bien, le revise la copa del ciquenal que entra a la caja y estaba bien, le abri el carter del aceite y lo vacie por completo, le limpie el filtro de aceite y los dos imanes (estaban bien sucios), en el carter del aceite de la caja saque como 4 litros y medio, lo filtre y lo volvi a colocar en mi vehiculo. Luego rode el carro para ver como se portaba y como arte de magia mi carro dejo de sonar y dejo de patinar como lo hacia antes. Ahora quiero saber cuanto aceite le falta a esta caja... Me puede ayudar... por alli me dijeron que es una varilla especial que tiene el concesionario, ya yo la pedi por amazon. En cuanto llegue se la pondre a usted a l orden, pero ahora quiero saber si mi aceite de caja anda bien...
Farmor de Venezuela hace 5 años
Amigo mio me parece muy bien su solucion. Ahora podrías apoyarme en decirme si es muy complicado realizar ese procedimiento de destape del cárter de la caja y hacer el cambio del filtro y la limpieza de esos imanes. Se necesita comprar aparte alguna empacadoras del cárter para volver a colocar? Ayúdame orienteme por favor. Mi numero es 584140115366 whatsaap. Muchas gracias de antemano.
Vmoreno de Venezuela hace 3 años
Saludos aun tiene el Caliber...?
Solucionado
Mejor respuesta (según gil 69)
gil 69 de Venezuela hace 9 años
Buenas noche hermano ese ruido lo presentaba el carro y efectivamente son dos rodamiento que se encuentra donde va la cadena metalica y no son comunes tanto que la solucion fue comprar una caja dañada pero con otra falla y le sacamos los rodamiento y solucionamos por los momentos este es mi numero 04126903715
TOMMY de México hace 9 años
GIL 69 te e tratado de marcar y dice que tu numero no existe tengo el mismo problema amigo bueno mira mas bien...apenas voy a comprar una caliber 2007 a mi primo y pues hay uin detallito y no siempre pasa solo de vez en cuanto cuando acelelera se escucha un pequeño ruido como ronroneo y se quita me gustaria saber que pudiera ser te digo no es constante
Xicharo de México hace 8 años
Buen día ejcrmg mi caliber hace lo mismo esta parado normal y doy marcha y suena como si fuese un ventilador se va deteniendo poko a poko y de misma manera el ruido se va aminorando hago alto total y ya no se escucha que sera AYUDA
luis de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo solucionaste el problema?
gil 69 de Venezuela hace 8 años
Buenas noche hermano ese en un rodamiento que alinea la centrifuga de la caja metalica con la tapa no es tan complicado desmontarla lo dificil es conseguirla ya que no existe en el mercado
Ajvm de Venezuela hace 7 años
Gil 69 por casulidad lograste ubicar esos rodamientos,
gil 69 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano no mi opcion fue conseguir una caja dañada y sacarle los rodamiento estaban buenos pero esos rodamiento ya no salen mas fueron hechos solo para ese carro
Ajvm de Venezuela hace 7 años
Buenas. Viejito tengo las posibilidades de ubicarlos fuera den país pero necesito saber exactamente como lo pudo solicitar. El nombre o código específico
Ajvm de Venezuela hace 7 años
Buenas noches,soy del oriente del país, específicamente de puerro la cruz, si algunos de los participantes del foro conoce algún mecánico especialista en cajas de caliber, por favor informar por aquí. Gracias
gil 69 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano a esa caja todos los mecanico le sacan el c... yo mismo me arriesgue a desarmarlo ya que decia que no tenia que perder y le halle la solucion gracias a dios
Ajvm de Venezuela hace 7 años
Le colocaron el scanner a mi caliber y dio el siguiente resultado código p0746 descripción : desempeño del selenio de de presión de linea
Código P2770 : circuito del embrague convertidormir R De par alto
P0741: embrague del convertidor de toque circuito desempeño
Por favor si alguien en el foro tiene conocimientos al respecto dar su experiencia por esta vía
Farmor de Venezuela hace 5 años
Caramba, tratare de ver si yo mismo puedo hacer la limpieza del cárter de la caja. Me gustaría saber si es muy complicado. Y que repuesto necesito aparte del filtro. Como lo hizo mi amigo?
jose de Chile hace 3 años
Alguien que puda indicar el numero de parte (numero de pieza) de los famoso rodamientos que van en la tapa de la cadena ?
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Falla de arranque, ruido en poleas SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 2.0 LX 85000 kms
Justo Hoy lleve el auto al taller autorizado, servicios a montarle una polea libre, debido a que en revision en servicio autorizado en la Dodge determinaron esa falla, y lo lleve a cambiar solo a eso. Luego del cambio de la pieza, llegue a casa y el motor empezó a acelerar intermitente, y prendió de manera intermitente la luz del check ( rayo) o mariposa del acelerador y la luz del EPS. El estaba en perfecto estado, antes de cambiar esa pieza, además primera vez que veo, se derramaba el liquido refrigerante, del envase, con burbujeo.
Juan C de Venezuela hace 9 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan C )
Juan C de Venezuela hace 9 años
-viernes 31/07 luego de llevarlo a la agencia a Servicios, determinaron!, que el burbujeo fue ocasionado por una falla, o daño en la valvula o tapon del radiador que estaba deteriorado!, se reemplazo, evidenciando el daño del resorte fallando la presion y generando el bote. * revision durante su estadia no determino nada, no arrojo daños o problemas en el mismo, sugieren que esa intermitencia se debe a a un sucio en el cuerpo de aceleracion, fue probado en varias oportunidades y no arrojo fallas. *** lo otro y mas delicado es que le detectaron, un bote de aceite en el tapa cadena : la solucion sugerida y aplicada fue colocarle un sello,alrededor. **y el ruido seguia por lo que decidieron apretar los tensores, y correa ajustandolo. *** en definitva el carro me lo entregan el viernes con tremendo ruido y determinan luego de revisar nuevamente, que es el compresor del Aire Acondicionado que esta dañado, alhacer pruebas de encendido del mismo se verifico el ruido metalico, muy fuerte. *** y la solucion dada fue montar uno nuevo. *** mi decepcion es que si el auto se lleva a servicios, a revision, nunca salen estas fallas, luego de hacerle varias revisiones seguidas, y cambio de aceite, asi que amigos les recomiendo, que verifiquen y pregunten bien, que le hagan revision exahustiva y detallada, si amerita un pago adicional. No que despues llevarlo vayan apareciendo fallas, que siempre estuvieron presente y jamas han sido detectadas. ** siendo ellas evidentes. Saludos
JORGE IVAN SAUZ de México hace 5 años
Amigo si tu carro hace un ruido fuerte y chillante desde que prende, a mi me paso y era la bomba de agua quye tenia un peque;o juego la cambie y adios ruido
Anibal de Venezuela hace 9 años
Hola Juan me interesa saber que fue al final la falla de tu carro por favor informame
[email protected]
Juan C de Venezuela hace 9 años
Saludos anibal, te informare al respecto...cuando me lo indiquen, saludos, seria bueno que todos los que aquí escriben informen del status de su falla y su solución.
Anibal de Venezuela hace 9 años
Gracias, por responder, sin embargo dependiendo de lo ocurrido, la información que manejo te puede interesar
Rolando de México hace 6 años
Tengo una Caliber sxt 2008la enciendoy se apaga en varias ocasiones alguien que me pueda ayudar por favor
pedrojoseboetarcila de Venezuela hace 5 años
Amigo es el timp o fusilera dañada
williams zambrano de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo una caliber 2007 quiero encenderlo puero me suena ta ta ta algo asi y no meda el ecendido que podra ser no es la bateria tiene carga bastante todo los fusible estan bien
pedrojoseboetarcila de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tuve ese problema y era el timp o fusilera dañada la mande a reparar y listo sesoluciono el problema
Maria de Venezuela hace 5 años
Hola amiga q falla exactamente presentaba tu caliber? El mío no da arranque no marca las letras de velocidades, enciende check engine y queda luz de bateria encendido. He revisado todo! Será la fusilera o tipm?
Abranam de Venezuela hace 5 años
Es el timp mandalo a revisar y listo
Maria de Venezuela hace 5 años
Abraham ya la mande a reparar se probó en otro carro y funcionó también ya revise la computadora y está bien. Me tiene loca esa falla ya no se q más revisarle
Abranam de Venezuela hace 5 años
Lo auto scaneaste ? Mira ver de esa forma
Maria de Venezuela hace 5 años
No reconoce escaner, No se comunica, y no es la versión q se puede autoescanear. Es una locura no poder dar con la falla
Abranam de Venezuela hace 5 años
Que ano es su caliber ? Mando a revisar el ramal ? Que no tenga cables rotos o quemados ?
Maria de Venezuela hace 5 años
2007, gracias abranam or su sugerencia. Mandaré a revisar
Jose de Venezuela hace 3 años
Hola María cómo estás si diste con la falla por favor escribeme tengo ese problema... 04124406592
elsyb de Venezuela hace 3 años
@MariaHola yo mande a revisar computadora bien y ya prende pero ahora no acelera arrojo este cod P2127
Rafael de México hace 5 años
Tengo un calibre 2008 ayer llegué de trabajar y el carro estaba excelente, hoy por la mañana al querer encenderlo no quiso prender y ya que prendió se le encendió el testigo del Rayo y el de ayuda de tracción y desprende un olor como si pasara la gasolina cruda que podrá ser.
Carlos de México hace 4 años
Buenas noches tengo un caliber 2007 motor 2.4 automático dicen que la transmisión tiene un sensor que falla y necesita cambiar para que funcione bien si camina solo tiene falla al iniciar sabrías porque o que necesito
Jean Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un caliber 2011 le quitaron un relee que va debajo del faro que alimenta la computadora del motor y ahora el carro no da arranque nada que podría ser ni siquiera da arranque
Juan C de Venezuela hace 3 años
Algo desconectado quizás la fusilera suelta, las conexiones...revisa la parte eléctrica.
MARIBOU de México hace 2 años
@Juan C Muchas veces es problema como dice usted, del sistema electrico, investigue y en la caja de fusibles hay uno que pasa la informacion al arrancar, cuando esta suelta la caja por que los brincos y demas, hacen que se aflojen, yo tengo el problema para encendido tarda mucho para arrancar como si estuviera ahogado, pero me dijeron que es la falla electrica por que los wipper se mueven sin que yo los ponga.
Jose Luis de Venezuela hace 3 años
Jose Luis, Buenos días amigo tengo un caliver 2008,desde un tiempo para acá, el carro prende rueda unos metros y el acelerador deja de funcionar le doy chola y nada tengo que apagarlo para que vuelva a funcionar el acelerador y así constantemente, Gracias
Carlos mata de México hace 2 años
Cada sierto tiempo digamos cada mes o poquito más tengo problemas en el encendido de mi Caliber 2009 como si estuviera muerta la pila no ase nada
Mi cuñado es mecánico pero la falla que trae es electrica y el no sabe lo que ase que le mueve a todo osea todos los releigs sensores y ya de ratito prende y así dura otro rato el detalle es que es estereo se apaga repentinamente asiendo como un tronido de corto seguido me descarga la pila de cuando falla y batallo un buen rato ya al tiempo vuelve a funcionar como si nada ese es el detalle que trae mi camioneta no se si a alguien le suceda lo mismo quisiera saber si a alguien ya le apasado así
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Ruido al dejar de acelerar SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  41000 kms
Buenas! mi caliber presenta un ruido al dejar de acelerar es como un aspa que pegara taca taca taca, a veces mas fuerte a veces ni se oye, en velocidad no se oye. Cuando voy lento es que se oye frecuente, no prende ninguna luz en tablero, lo lleve al concesionario y me dijeron solo que le faltaba un litro de aceite en la caja, y cambiar la goma de la barra estabilizadora, algo asi... otro mecanico particular me dice que el ruido es los rodamientos de la caja... cosa que es un dolor de cabeza pensar... quien me puede orientar?
romi de Venezuela hace 8 años  
RO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Tampoco si es std. O automatica la transmision, ya se le cambio el aceite a la transmsion ? si es afirmativo, completale el nivel de aceite y observas si mejora.
romi de Venezuela hace 8 años
43000 km es automatica
romi de Venezuela hace 8 años
En el concesionario me indicaron completarle con un litro, pero un necanico me dice que aun le falta medio litro mas, ya lo compre, mañana completo a ver si mejora. Gracias por tu colaboracion
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje ,solo completale el nivel del aceite de transmision , debe quedar
María de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, por aquí nuevamente, mi Caliber 2007 quedó neutralizado la caja, iba en carretera dos horas rodando y encendió la luz de calentamiento de la caja, detuve y apague, continue la marcha y normal sin la luz. Al llegar a una subida el carro comenzó a perder fuerza, al acelerar subían las revoluciones sin acelerar, sonó un ruido y se detuvo. Se apagó solo. Al encender nuevamente no agarra no aceleración ni retroceso. Enciende la luz, de falla de motor. Crees q sea la caja? O que puede ser? Devolví a casa el carro en grúa ya q no agarra no para acelerar ni retroceso nada. Te agradezco tu opinión siempre acertadas
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
María de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo. Eso sucedió ayer y aunque el carro se enfríe continua bloqueado. Mañana mandaré a hacer el scanner y comparare la falla q arroje con lo q me indicas del recalentamiento. Espero no sea la caja completa averiada. Avisaré lo q me arroje el scanner. Gracias saludos
romi de Venezuela hace 8 años
Gracias! Lo hare, espero que se resuelva.
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Hola... Tengo un calibre 2010... Automático caja cvt... Con 120 000 kms.. . Presenta un ruido como aspa al acelerar y a menor velocidad se nota mas el ruido al estacionarme no suena mas... Me han dicho... Rodamientos... Triceta...Que Falta un diente en engranaje de caja... Turbina... Cada vez que pregunto buscando el porque de ese ruido... Aprendo un nuevo nombre de las partes de mi carro... El no presenta ni vibración ni luz en tablero... Solo tiene un pequeño bote de aceite que me dicen debo mandar a limpiar cárter... Del resto... Perfecto... Que podría ser???... Ya mas confundida...
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje y tu descripcion puede ser la bomba de agua, que ya esta rozando por desgaste del rodamiento. Cambiale la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta en la tapa de punterias y debe dejar de botar aceite.
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo... Entiendo y eso quitara ese ruido que presenta cuando manejo?...
Juan. Carlos de México hace 6 años
Hola se resolvió el problema y como
ricardo de México hace 8 años
Llevala a un buen mecanico para confirmarlo ,de ser afirmativo , es recomendable hacerle el servicio completo: cambio del kit de correa de distribucion, polea tensora y bomba de agua , si consigues en marca GATES americana mejor.
María de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, saludos de Venezuela, ayer comentaba q mi Caliber se neutralizo la caja no avanza ni retrocede. Hoy me hicieron scanner y arrojo lo siguiente te envío la foto de los códigos agradezco lo q me puedas asesorar siempre son acertados tus comentarios
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ricardo de México hace 6 años
Debe ser que que no se ha cambiado el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 eso es lo primero que hay que hacerle ya que el aceite debe estar demasiado sucio y degradado.
María de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo, disculpa otra pregunta cuantos litros de aceite lleva la caja?
ricardo de México hace 6 años
Si solo es cambio de aceite y filtro lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , si es por una reparacion que se vacie la turbina lleva 10 lts.
María de Venezuela hace 6 años
Hola Ricardo por aquí nuevamente consultando sobre mi Caliber 2007. La caja se neutralizo. Al realizar el cambio de filtro y aceite se observó muchas partículas de hierro lo q denoto q no solo con el servio solventaría el problema. Me recomendaron cambiar la caja completa, sin embargo decidí destapar para intentar reparar, el mecánico detecto una Rolinera de la caja la más grande totalmente dañada. Ando en búsqueda de esa rolinera para sustituir. Crees q es efectiva esta reparación? Que me recomiendas con tu experiencia si consideras q la caja podrá volver a trabajar normalmente luego de esta reparación? Es q otros mecánicos me dicen q eso no servirá. Agradezco tu opinión siempre acertada
ricardo de México hace 6 años
Que kilometraje tiene , ya se le habia cambiado el aceite de transmision mopar cvtf + 4 antes o es el original de fabrica.
María de Venezuela hace 6 años
Nunca le había cambiado el aceite a la caja es el original. Aquí en venezuela los concesionarios Dodge indican q no debe cambiarse nunca a menos q haya daños. Tiene 220 mil kilómetros. Lo cual he leído por aquí es erróneo ya q si es necesario su cambio
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar si las rebabas metalicas son de las partes internas que se desgastaron por una mala lubricacion, si no se nota desgastes irregulares , con suerte y con el cambio de rodamiento, filtro y aceite ,vuelva a funcionar
María de Venezuela hace 6 años
Disculpa Ricardo a q partes internas te refieres q pueden haber sufrido desgaste? Disculpa mi falta de conocimiento en el tema
ricardo de México hace 6 años
Trae un sistema de poleas lisas conicas que giran con un una correa metalica deslizandose todo el tiempo segun la velocidad que transmita del motor
María de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo por compartir tus conocimientos. Le avisaré como me va con esa reparación.
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Disculpa Ricardo... Busque en mercado libre válvula de ventilación y aparece... Tapón caliper... Y válvula de aceite... Es algunas de ella?... Otro nuevos nombre... Sigo aprendiendo... Gracias por contestar tan pronto... Gracias
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Lo que pasa es que varios mecánicos me han dicho cosas diferentes... Ya no se en quien confiar... Pero ya con esta información... Les diré que examinen eso... Gracias
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-pcv…
La original MOPAR es economica y facil de cambiar , es roscable.
ricardo de México hace 8 años
Es facil detectar : con un tramo de manguera usalo como estetoscopio ,con el motor funcionando acercala por el lado de las poleas , una es de la bomba de agua , otro posiblidad pudiera ser el balero del alternador , escucha si no es de casualidad , pero por tu descripcion debe ser la bomba de agua.
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Amen... Amen... Ojala asi sea! Es mas barato que bajar la caja... Súper agradecida... Feliz día...
Solucionado
Mejor respuesta (según romi)
romi de Venezuela hace 8 años
Hola! A la final lo lleve a un taller especialistas en caliber y era la caja, se la cambie y quedo perfecto, me dijo que eran los rodamientos, al parecer suelen presentar mucho este problema los caliber.
romi de Venezuela hace 8 años
Ya le habia puesto el aceite mopar tuve que volverlo a comprar en fin no encontre lo que no le hice para que dejara de sonar el aspa que en si es el engranaje de la caja lo que le sonaba.
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Hola Romi... Me alegra que haya conseguido la solución... Me aterra lo de la caja porque tengo entendido que es super costoso... Y aquí en Venezuela... Repuesto y sobreprecio es lo que vivimos... Luego contare que me han dicho a ver si ese ruidito desaparece... Feliz día...
Junior de Venezuela hace 6 años
El mio tambien tiene un sonido así en la caja, que solución te dieron o que erra lo que tenia el tuyo?
Ktirita_65 de Venezuela hace 6 años
Buenos días... Mi caja está perfecta... que era mi mayor preocupación... lo que logré averiguar del sonido es un kit que pasa por la caja y llega a la rueda... Algo así me dijo el mecanico... no recuerdo bien el nombre... ya no tengo mi Caliber... no sé si el nuevo dueño lo reparó...
romi de Venezuela hace 6 años
Yo lo repare a nuevo la caja, me costó $1000 dólares en 2016 ylo vendí enseguida porque me fui... en buen momento logré venderlo a buen precio e igual es un tronco de carro. Quedó fino!
Dennys Pérez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes señor Ricardo soy Pérez de Venezuela yo tengo un caliber 2009 nueve pero esta presentando una falla con la caja el ruede como 2 horas y haces sus cambios normales después de las 2 horas rodando no quiere cambiar hemos destapado el cartel y se le ven partículas de hierros que está soltando la caja que podrá ser eso
ricardo de México hace 2 años
Ya se daño la tranmsision x no cambiar los filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4
Ángel Pérez Portillo de México hace 10 meses
Buenas tardes tengo una Meriva 2005 se calienta y ya le cambié tres veces el tapón pero no sé si sea el original trabaja como una semana bien y luego lo vuelve hacer
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Caja CVT Ruido en caja

Dodge Caliber 2007 LE 2,0  100000 kms
Buenas Noches, la caja de mi Caliber, suena durante la marcha por ahora sin falla de funcionamiento , inicialmente era menor pero se ha ido intensificando, el mecánico me comento que pudieran ser las poleas de la caja pero no tiene especialista de caja en el taller y por ello no quiso bajar la caja, Puede alguien recomendar un taller especializado en cajas CVT en Caracas? Gracias
rosael00 de Venezuela hace 9 años  
RO
6 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Repara es comun se dañen los valeros
José de Venezuela hace 6 años
Que son los "valeros"?
Manuel de Venezuela hace 9 años
Hola amigo pudo solucionar el proble de la caja del Caliber, resulta que tengo el mismo ruido pero no consigo quien lo pueda reparar
rosael00 de Venezuela hace 9 años
No. Aparentemente esas cajas CVT no tienen reparación. Las rolineras que se dañan están Descontinuadas. Y hay que cambiar la caja completa
RAMON GUTIERREZ de Venezuela hace 6 años
Hermano usted es de donde porque a mi me paso asi con mi carro y le cambiaron la rolinera y santo remedio
Manuel de Venezuela hace 9 años
Voy a ver si en Colombia, México y EEUU hay negó amigos en esos países. Cualquier información se la hago saber por este medio, estamos en contacto.
JOSE ALVARADO de Venezuela hace 7 años
Amigos, tengo un caliber año 2007, modelo L; la caja se me quedo neutralizada, si me pueden ayudar, cual podría ser el daño, lo pongo en D, R, y no reacciona; por favor acepto cualquier sugerencia técnica.
xjavbier de México hace 7 años
Checa que no le falte aceite si está bien de nivel. Tendrás que repararla o cambiarla
Sebastian de Puerto Rico hace 7 años
Si sientes que cuando das el cambio la palanca está como floja, es que se soltó la polea que va agarrada a la palanca. La goma se tuesta y se sale solo tienes que desarmar ahí donde va la palanca y engancharla y fijarla con algo
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Buenas noches a mi Caliber le ocurrió lo mismo y era la cadena que se rompió
José ángel de Venezuela hace 7 años
Que hiciste?? Sólo cambiaste la cadena?
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Cambié la cadena y funcionó pero ahora tiene problemas con los sensores. El mecánico dice que las virutas de la cadena dañaron los sensores. Mi recomendación busca una caja y cambiala completa.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Me pueden ayudar a saber la referencia de la cadena para un 2009
rosael00 de Venezuela hace 7 años
Mi caja se tenía las rolineras dañadas y sonaba fuerte al andar. No pude repararla. Tuve que cambiarla completa. En ese momento lo lleve al mecánico para saber que le pasaba. Le sugiero lo mismo.
JOSE ALVARADO de Venezuela hace 7 años
Gracias por la sugerencia, la tendré presente
chales de México hace 7 años
Quisiera si alguien tiene el dato de cuantos cambios tiene esta caja, y que velocidades desarolla
José de Venezuela hace 6 años
En Venezuela es politica de los consesionarios no reparar nada de la caja y por eso dan ese mensaje a los usuarios. Sin embargo dudo que sea así en el resto de los paises. Más aun cuando se trata de elementos generales como una rolinera.
En Barcelona existe un ataller PAFI si mal no recuerdo que trabajan esas cajas pero no se con que grado de profundidad en loa problemas.
Ramonmartinez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mi caliber tiene el mismo problema y soy de Barcelona, me puedes informar mejor cual es el taller al que te refieres
José de Venezuela hace 4 años
El taller queda en la Av Municipal de Puerto la Cruz. Un par de cuadras antes de llegar al hotel Cristina Suites en sentido Cuánta. Al lado de una pollera.
José de Venezuela hace 4 años
Recomiendo hagas la siguiente prueba. Montable un módulo de fusilera prestado (TIPM) y ve si el carro se comporta igual. Ese módulo en básicamente una tarjeta electrónica ni microchips que gobierna muchas funciones del carro incluyendo la caja y suele fallar por ende descontrola el resto del carro y termina dañando las otras partes.
Catalina de Chile hace 6 meses
Buenas noches mi calibert 2007 hoy marco SD que significa???? Ayuda 🥺
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Ruido fuerte en la caja SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 xl 160000 kms
El carro parece un perol, suena horrible, lo lleve al concesionario y me dijeron que comprara la caja que estaba mala, lo lleve a un taller de reparación de cajas y me dicen que es el diferencial de la caja, que por cierto no lo venden, solo la caja completa y cuesta un dineral LA USADA, ahora empezó a prenderse una luz de abs otra de un carrito patinando y la del motor AYUDAAAAAA
Susy de Venezuela hace 9 años  
SU
1 caso 
gabo.s de Venezuela hace 9 años
Saludos. Me encanta ayudar en este foro. Para lo del abs y el carro patinando es necesario que le coloques scanner en un concesionario para que te digan con exactitud que es, ya que lo mas probable es que sea algun sensor en las ruedas ( abs) o algun fallo en la computadora. Con lo de la caja, no te recomiendo que vayas al concesionario ya que ellos siempre dicen que compres todo nuevo, trata de buscar por mercadolibre ese diferencial, aunque a veces el ruido como un zumbido en la caja es por la turbina de la misma. Saludos
susy de Venezuela hace 9 años
Lo de las luces, bueno prendieron muchas mas... Un rayo rojo y de ahí el carro no prendió mas. Me dice el mecanico que es porque se recalentaba el aceite de la caja y el carro tiene un tipo de seguridad q no deja prenderlo hasta q se enfrie. Conseguí una caja usada por mercado libre y la están desarmando a ver que pueden hacer. Gracias...
gabo.s de Venezuela hace 9 años
Ahh ok perfecto. Con lo de la caja tienes que estar pendiente no vaya a ser que ya se te este dañando el serpetin que enfria el aceite de la caja ( esta incorporado en el condensador de a/c) saludos
patty de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amiga, tengo un caliber 2007 caja dual con el mismo problema del fuerte zumbido y al igual que a usted me dijeron en el concesionario que era la caja y tenia que cambiarla... usted consiguió alguna solución al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según Susy)
Susy de Venezuela hace 9 años
Si amiga compre una caja usada por mercado libre que estaba mala pero tenia el diferencial bueno q era lo q yo tenia malo y me la arreglaron y quedo perfecto ahora tengo problemas es con el cuerpo de aceleración
Fernanda de Chile hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema y tuve que cambiar la caja y ahora creo q tengo problemas con el cuerpo de aceleración o otra cosa no se pero el vehiculo no anda mas de 80 km y no pasa las 2000 revoluciones...Si le dieron solucion al tema o saben algo por favor necesito ayuda.
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Ruido el mozo derecho parte trasera? SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 4 Cilidro  145000 kms
Buenas tarde por favor mepuede mandarme la iinformacióno vvídeocomo desarmar el mozo para cambiar el Rodamiento del mismo
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
https://youtu.be/uAshENQeydM
Es similar el procedimiento
jose de Venezuela hace 8 años
Buenos día Gracias Ricardo, buena tu intención pero el Mozo de CALIBER, no es igual al Vídeo que mandaste te esplico. El del CALIBER, no tiene punta de eje con turca pareciera el Rodamiento con los dos conjuntos esta remachado y creo que hay que llevarlo a mecanizar para poder exestraer el Rodamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 8 años
Como no me dieron una repuesta clara de parte de Opinautos, compre un Mozo nuevo y lo monte se quito el Ruido.
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Ruido parte trasera SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2010 SXT PREMIUM 115000 kms
Hola. EL ruido que presenta el auto se intensifica a altas velocidades como si algo rosara en la parte trasera derecha , ya la lleve a cambiarle los rodamientos y solo disminuyó un poco pero sigue con el problema. Espero me puedan ayudar a averiguar de dónde podría provenir y cómo solucionarlo.
RODRI de México hace 7 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RODRI)
ricardo de México hace 7 años
Las llantas pueden estar pasadas de presion o con desgaste irregular por no hacer rotacion
RODRI de México hace 7 años
Hola, voy a hacer rotación para ver si el ruido cambia hacia el frente y te aviso qué pasó. Gracias.
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Ruido en la rueda trasera izquierda SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  187999 kms
Ya detecte de donde sale el ruido y es el rodamiento de la rueda trasera, me gustaria saber si alguien conoce el tipo de rodamiento que va alli instalado o al menos el codigo del rodamiento para buscarlo en las tiendas de rodamientos para cambiarlo. Gracias
jeradaca de Venezuela hace 7 años  
JE
7 casos 
valentin de México hace 4 años
Es probable que te salga mejor cambiar la maza completa sera mas seguro luego los baleros que venden para reemplazo no aguantan
Solucionado
Mejor respuesta (según jeradaca)
jeradaca de Venezuela hace 3 años
Es más práctico cambiar
El mozo trasero, to
Estuve buscando el
Rodamiento y es bastante difícil encontrarlo
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Ruido del lado del copiloto SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2009  140000 kms
Buenas mi caliber al pasar por pavimento irregular suena como sinun olastico estuviera suelto, el ruido es del lado del piloto ya le cambie amortiguador, rótula y pastillas de freno y sigue el ruido igual que podrá ser? Gracias
Djmm de Venezuela hace 8 años  
DJ
28 casos 
Solucionado
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Mexicano de México hace 8 años
A mi caliber le pasa lo mismo, me comentaron que probablemente sea el balero de la masa.
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Ruido en transmision

Dodge Caliber 2007 Stx 136600 kms
Se escucha como ventilador en transmisión lo detengo y deja de escucharse
Xicharo de México hace 8 años  
XI
3 casos 
anderson de República Dominicana hace 8 años
La caja de cambio se daño donde puedo conseguirla dodge 2007 caliber santigo republica domicana
Xicharo de México hace 8 años
Ayuda que será mi detalle sólo cuando avanza
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Ruido al acelerar dodge caliber

Dodge Caliber 2012 LE 57500 kms
Tengo algunas semanas con el siguiente tema: cada vez que revoluciono el carro comienza este ruido como de estatica que parece provenir de adentro de la parte izquierda delantera del carro (es decir si uno esta sentado ante el volante, el ruido viene de detrás del volante hacia la zona de la izquierda) como si se tratase de alguna pestaña o alguna pieza que está algo desajustada y hace este ruido extraño. No afecta para nada la aceleración ni la respuesta del carro en lo absoluto, pero si noto algunas cosas: - Apenas quito el pie del acelerador el ruido pasa - Parece ser más acentuado en subid… Leer completa
Luis FG de Venezuela hace 7 años  
LU
2 casos 
Saocx de Venezuela hace 7 años
Mide el nivel de aceite de caja, tienes que llevarlo a un concesionario ya que el caliber no trae la varilla de medición
Miguel de Venezuela hace 4 años
Buen día Luis cómo estás, hermano se que tú publicación tiene ya tiene unos 3 años pero quería preguntarte referente al ruido del Caliber que tienes o tenías del que hablas en esta publicación pudiste dar con el problema? Era lo del nivel de aceite que te comento otra persona en esta misma publicación? Tengo el mismo problema exactamente como describes. Saludos Luis
Nestor de México hace 3 años
Cuál fue el problema? Me pasa lo mismo
RAMON GUTIERREZ de Venezuela hace 2 años
Miguel pudistes resolver que a mí me pasa lo mismo suena un traqueteo como en la caja pero tiene el aceite limpio y todo
rolando de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema
Carlos de Estados Unidos hace 3 años
Disculpe igual men pasa ami con mi dos calibre 2007 tien in ruido cuado acelero y cuando dejo de acelerrr ya no sueña
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Freno "truena, cruje, hace un ruido" SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2009 4 puertas 0 kms
Buen dia, mi Caliber 2009 presenta un detalle del cual desconozco, al frenar a una velocidad de entre 20-40 km bruscamente (me pasó porque habia un bache y quise frenar de emergencia) y me "cruje" el freno (ruido fuerte) y no frena por completo. No he realizado ningun arreglo. Gracias 😊
Antonio M de México hace 5 años  
AN
3 respuestas 
guillermo quiroz de Venezuela hace 5 años
Antonio revisa las pastillas de freno y manda a rectificar los discos puede ser que estén obalados
Jrgarcia1980 de México hace 4 años
Resolviste tu problema? Me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio M)
Antonio M de México hace un año
Es el sistema de AntiLock brake, es algo normal pero se puede desactivar desde un diagnóstico de Computadora
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Ruido en la caja

Dodge Caliber 2007 LE  101000 kms
Buenas noches un saludo para todos. Quisiera sus opiniones y comentarios. Tengo un calibre 2007 tiene 101.000 km el carro nunca me había presentado fallas pero desde hace un mes que presenta un ruido en el motor que se intensifica cada vez que acelero y desaparece cuando detengo el carro. Este ruido empezó después que el carro duro 1mes estacionado por que no conseguía la bateria. Es importante mencionar que en diciembre le hice el chequeo general del carro en la concesionaria y solo le hacia falta un poquito de aceite a la caja y se lo complete con el aceite original. Ahora e ruido se intensi… Leer completa
ROMERORAP de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que en el tiempo que estuvo parado con el aceite quemado ,se tapo el colador de la bomba de aceite, y esta lubricando mal y presenta el ruido interno. Mide la presion de aceite con un manometro para comprobarlo.
ROMERORAP de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo por favor puedes ser mas especifico. Es que no entiendo mucho de esto. De que aceites quemado me hablas y cual presión debo medir el del motor o la caja.
ricardo de México hace 8 años
Mencionas que el MOTOR presenta un ruido despues del tiempo que estuvo parado, te comento que puede haberse tapado el colador de la bomba de aceite por el aceite quemado del carter del motor. Asi como te sugiero que midas la presion de aceite del motor,para verificar que puede ser que la bomba de aceite mande baja presion por estar tapada y ocasione una mala lubricacion y el ruido interno
misaelm de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo una envoy 2004, hace 4 meses le repare la transmisión que se daño, hace 2 semanas comenzó con un ruido (zumbido) como si el escape estuviera roto o hubiera fuga de aire por la parte de abajo del carro, lo lleve a checar donde arreglan escapes y no tiene eso dañado, me dijeron que el ruido proviene de la caja de transmisión, que podrá ser, la turbina o bomba?? los cambios los hace bien y todo...o algún sensor electrónico, ojala puedan ayudarme...
ricardo de México hace 8 años
El zumbido de una transmision pueden ser baleros (rodamientos ) desgastados.
Rick de México hace 8 años
Ricardo yo tengo un ruido parecido donde pongo el manometro y cuanto presión debe de tener
ricardo de México hace 8 años
El
https://youtu.be/iftLd5IUj5U
Manometro se conecta en donde esta el sensor de presion de aceite
ksjkjdjue de Venezuela hace un año
Que chapuzas, nadie sabe, lo que hacen es decir cosas al boleo
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Se escucha un ruido como resorteo al frenar SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011 Mainstreets 134500 kms
Al frenar se escucha un resorteo, ya cheque las balatas y los amortiguadores y están bien el ruido proviene de adentro.
Jose de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de México hace 3 años
Cambie masa y balero y asunto arreglado
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Ruido en la caja

Dodge Caliber 2009 caliber  198 kms
Tiene ruido en la caja me parece que fuese un rodamiento
jammy de Venezuela hace 10 años  
JA
2 respuestas 
leon de Venezuela hace 10 años
Tengo la solucion a las falls de cjs auto,aticas y dual cvt 0414 1486583
Xicharo de México hace 8 años
Cual es amigo león me pasa lo mismo
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Ruido raro en el motor

Dodge Caliber 2008 caliber 15000 kms
El auto trabaja bien pero tiene un ruido parecido al de una licuadora, me dicen q tal vez sea alguna polea la del power stelling o la del alternador, otros que tal ves es la transmisión, se escucha como si un balero no tuviera aceite o grasa se escucha como si estubuera con mucha friccion por falta de aceite
Jorge Arriaga de México hace 10 años  
JO
2 respuestas 
kevin de Venezuela hace 10 años
Amigo tenia el mismo ruido y ayer me enteré que fue ya que empeoró, al parecer es la caja
AVIVASTORE de Venezuela hace 7 años
Amigo, puede ser la polea del alternador que es muy comun dañarse en estos carros y produce un ruido como el que describes
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Ruido en la caja

Dodge Caliber 2011 L 90000 kms
Tengo un caliber 2011 con 90.000 km, el mismo presenta un ruido al acelerar (cambio de velocidad de 1 a 2) y viceversa (de 2 a1) cuando el vehiculo está por detenerse suena un golpe craaaack. En velocidad paso la marcha de drive a neutro y suena (cra cra cra) tiemba un poco como si tuviera problemas con el varillaje. Lo llevo a la agencia y le hacen lo que llaman un aprendizaje con la computadora (no reporta ningún codigo de fallas) y el se siente mejor pero al rato vuelve a golpear la caja. Pense en un momento que era algún soporte de motor o caja y termine cambiandolos todos y el problema si… Leer completa
edwin de Venezuela hace 8 años  
ED
11 respuestas 
agrucom de Venezuela hace 8 años
Me puede decir si el alternador es controlado por la computadora
edwin de Venezuela hace 8 años
Creo que sí, el alternador es de tipo rache de acuerdo a lo que me han dicho otros propietarios de caliber, incluso he notado que al encender el aire acondicionado el carro hace como unos brincos entre 40 y 60 km/h y me han recomendado cambiar las bujías. No se si esto tenga que ver con el comportamiento en la caja de velocidades o es un problema electrico que no reporta fallas en el tablero. Agradezco su comentario.
José de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo esa misma falla. Cómo lograste solventar?
edwin de Venezuela hace 2 años
@JoséTerminé vendiendo el auto amigo!
José de Venezuela hace 2 años
@edwinDentro de las validaciones que hiciste antes de venderlo, lo llevaste a un concesionario para chequearlo?
edwin de Venezuela hace 2 años
@JoséCambié la caja y aceite y lo vendí. La concesionaria nunca quiso asumir el problema de la caja. Ademas que a traves de reclamos pude lograr que le colocaran el sistema de enfriamiento del aceite de la caja que no lo traía.
luis de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema q tien su caja al parecer se que es si puedes me mandas tu numero de contacto para hablar bien...
luis de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema q tien su caja al parecer se que es si puedes me mandas tu numero de contacto para hablar bien...
IZCOATLZIN de México hace 5 años
Mismo problema golpeteo en caja al iniciar el arranque sera algun engrane de la caja ???sobretodo cuando acelero rapido
José de Venezuela hace 2 años
Buenos días,

Tengo ese mismo problema. Lograste solventar?
José de Venezuela hace 2 años
Buenos días,

Cómo logro solucionar ese problema?
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Excesivo ruido del claxo al desabilitar la alarma

Dodge Caliber 2007 Le 141000 kms
Buenas, yo adquiri un caliber LE 2007 usado y ahora lo conozco. Por favo su ayuda tengo un problema de tipo sonico con la alarma. Se quejan los vecino con el ruido que emite el claxo cuando desabilito la alarma. El sonido se puede eliminar. Que debo hacer?
Osemag de Venezuela hace 7 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Quita el fusible del claxon es uno azul de 15 amps. En la tapa de la caja de fusibles esta la ubicacion.
Osemag de Venezuela hace 7 años
Buenas gracias por la informacion. Resulto que no pude ubicar el fusible. La tapa no tiene esa ubicacion detallada. Ahora lo que necesito saber es cuando a traves de la llave desabilito la alarma para ingresar al auto suena fuerte el claxon o alarma. Como disminuyo o elimino ese sonido. Nuevamebte gracias y disculpa no haber dado respuesta
Osemag de Venezuela hace 7 años
Gracias por tanta solidaridad para la solucion del problema. Hasta ahora estoy tratando de entender la situacion, porque el fusible que me indicaron no lo logro distinguir de los otros azules. Como explique, cuando yo aprieto en la llave el boton de desbloquear, suena muy fuerte el claxon o alarma. Por favor necesito es que no genere ese ruido tan alto. Gracias por la recomendaciones.
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Ruido en alternador

Dodge Caliber 2008 4 puertas 56000 kms
Tiene un ruido extańo m dice el técnico k es el alternador k es el clutch k tiene juego k hay k comprar un alternador nuevo xk no venden la Polea sola pero cuesta 260 dólares toda la pieza k puedo hacer
martin de México hace 9 años  
MA
1 caso 
Abraham de México hace 9 años
Hola yo cambie la polea del alternador, la compre por mercadolibre...checalo ahi la encuentras con un costo de $500.00 pesosmx
napo de Venezuela hace 7 años
Hola mano la polea se puede soldar saca el alternador quitale la tapa plástica que tiene la polea y ponle dos puntos de soldadura y listo yo ya lo hice y ando de maravilla
Jose castro de Venezuela hace 7 años
Hola amigo soldo la polea del altenador y el compresor del aire no ha presentado problem as?
Julio de Venezuela hace 7 años
La polea marca Gates es la mejor
Daniel Alexander de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo el sigueinte problema le cambie la bateria al carro y me indican que cuando el auto esta en revoluciones altas el alternador manda mas voltaje de lo que deberia y llega 15.40 aveces hasta 16 si a alguien le ha pasado por favor indiqueme cual fue su solucion es 2008 mi numero 04242585434 gracias de antemano
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Ruido en el alternador

Dodge Caliber 2009  58000 kms
Amigos, mi Caliber 2009 tiene 58.000km e está funcionando perfectamente, pero hace un pequeño ruido. Segun un mecanico que lo llevé es el alternador y si cambio la polea supuestamente este ruido desaparecerá. Sin embargo, he leído los comentarios de la gente aqui y me da miedo cambiar la polea y empezar a aparecer algun problema en mi carro, como falla de aceleración, descarga de bateria, errores en la computadora, etc. Que me recomiendan? Cambiar la polea o dejarlo asi haciendo ruido? No lo voy a llevar a un concesionario pq cobran demasiado caro para hacer todo...
Samuel de Venezuela hace 7 años  
SA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si es pequeño el ruido aplicale un poco de aceite para que deje de sonar
Vargas de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. MI carroz me dio un susto horrible estaba conduciendo y freno sólo se apago de golpe cuando interés prenderlo sonaba horrible y no prendió quisiera ayuda por favoresponder. Gracias caliber 2011
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Vargas de Venezuela hace 7 años
Gracias sólo tengo tres días con el me engañaron hoy el mecánico me dijo que el carro estaba medio reparado la bomba no sirve me toco la mala suerte
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Ruido en alternador caliber sxt 2007

Dodge Caliber 2007 2.0 100000 kms
Que tal amigos buena noche, tengo un problema con mi caliber, al apagar el auto se escucha un sonido como de barrido, dejo el link del vídeo que tome para que lo escuchen, https://youtu.be/G7CkxdkMH9k
Lo reviso un mecánico y me dijo que era la polea del alternador y que había que remplazar el alternador completo, les pido su consejo y ayuda, les agradezco de antemano.
gabo de México hace 7 años  
GA
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que a la polea del alternador que se rompio el embrague, solo se cambia la polea.
Reynado de República Dominicana hace 7 años
Ricardo mi carro me prende la luz de rayo y no quiere aseleral k problema puede ser ese
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio el cuerpo de aceleracion o el sensor tps esta defectuoso.
Reynado de República Dominicana hace 7 años
E ido a todo los talleres y no es podido resolver donde podré ir ya no tengo solución xf
Reynado de República Dominicana hace 7 años
Y al le cambie el trote y sigue igual
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Reynado de República Dominicana hace 7 años
Sigue igual k problema puede ser o un buen mecanico
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que tenga fuga de vacio en el multiple de admision de plastico, con el calentamiento se tuercen ocasionando fuga. Aplicale limpiador de carburador en spray alrederor del multiple ,si se acelerara tiene fuga de vacio, hay que desmontar el multiple se lavan las paletas de admision se revisa la valvula que las controla ,cambia empaques y aplica sellador de silicon gris mopar para solucionarlo.
Reynado de República Dominicana hace 7 años
Ok daré ese prosimo paso
ulises de México hace 5 años
Pudiste resolver gabo
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Ruido Polea del Compresor A/A

Dodge Caliber 2011 4 puertas, motor 2.0 173100 kms
Mi Caliber esta presentado mucho ruido en la polea del compresor del A/A. Debe ser sustituida. Soy técnico en refigeracion. Alguien podría mostrarme cual es el extractor q se usa para sacar la polea. Si me pueden dar alguna información. Gracias
antoniog212 de Venezuela hace 7 años  
AN
2 casos 
Jackson de Venezuela hace 7 años
Me está ocurriendo lo mismo. Tengo un caliber 2011 y le metieron una manguera para escuchar y localizar el ruido y proviene del compresor del aire acondicionado. Y este ruido persiste estando o no prendido el aire. El aire no me funciona cuando lo prendo. Tu aire funciona? Mi teléfono es 04264048086. Me gustaría hablar para ver q te dijeron q podía ser
antoniog212 de Venezuela hace 7 años
Te llamo y no cae pana. Mira ya encontré las herramientas para desmontar la polea del compresor. Apenas me ponga en eso lo paso por aquí. El aire de mi carro si funciona.
Maritza de México hace 6 años
Hola. Que es lo que tenia tu carro?
Jackson de Venezuela hace 7 años
El aire de mi carro no funciona mi pana. Mi tlf es 04264048086. Dame el tuyo para llmarte
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Ruido en la Correa Unica

Dodge Caliber 2008  134000 kms
Buenas noches!!! El problema que describe mi carro es un ruido proveniente de la correa unica, me habian dicho que era proveniente del compresor del aire acondicionado, motivado a eso lo reemplazo por uno nuevo y original pero aun la falla persistes, el mecanico que me lo reviso me dijo que podria ser el alternador. Quien sepa algo al respecto de verdad se lo agradeceria. Muchas gracias!!!
Yoel de Venezuela hace 9 años  
YO
1 caso 
Guillermo de Venezuela hace 9 años
Buenas, cambia la polea del alternador que es la que se daña principalmente, la original no dura mucho en mi caso alrededor de 40mil kilómetros, la cambie por una que no es original pero de mejor calidad y ha durado mas, emite un sonido como metal crujiendo, trata de no usar el aire si esta polea esta dañada por que te dañara el compresor.
Yoel de Venezuela hace 9 años
Gracias por su aporte lo tomare en cuenta!!!
Guillermo de Venezuela hace 9 años
De nada, esa polea es sustituible y es lo mas seguro que tenga tu carro, aparte del ruido que produce, el compresor del aire hace unos recorte y se siente como que se apaga debido a que la polea se frena, saludos.
Elyely de Venezuela hace 7 años
Hola, el carro me hace un chillido cuando lo prendo luego cuando suedo ya no se escucha , que puede ser?
Guillermo de Venezuela hace 7 años
Tendrías que ubicar mas o menos de donde proviene el ruido
Edinson M de Venezuela hace 5 años
Buenas mi carro suena como si fuera un ruido fuerte de taquetes pero me dicen que es el sensor. Que hay que cambiarle la rolinera que lleva la polea. Sera asi? o hay que sustituirla completa? ayuda por favor
Mariale de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, le cambie la correa unica a mi carro y quedo chillando que podra ser?
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Doge Caliber Ruido

Dodge Caliber 2007 motor 2.0 5 puertas 74382 kms
Hola, tengo una caliber 2007 2.0 automatica con un kilometraje de 74382, resulta que cuando enciendo el coche y ya sea en R o D empieza a vibrar y aparece un ruido con la misma intensidad de la vibracion , en el lado del copiloto donde se encuentra el compartimiento para mantener bebidas frias vibra horrible, alguien me podria decir que hacer? y que puede ser?

Gracias!!
jes.zapater de México hace 7 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el soporte de la transmision
jes.zapater de México hace 7 años
Lo checare gracias!!!
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Hace ruido al ponerlo en marcha

Dodge Caliber 2007  60000 kms
Hace ruido al ponerlo en marcha como cuando le ponemos una botella de plastico a una bicicleta en la llanta atras, para hacer ruido, segun el mecanico dice que es el balero de la transmision, dice que esa pieza sale en 14,000 es cierto esto?
nishe de México hace 7 años  
NI
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si el kilometraje es correcto , esta equivocado el mecanico , es de tu confianza ?
En que parte hace el ruido al girar. Ya lo reviso ? estacionado hace el ruido ?
nishe de México hace 7 años
Buenas tardes, lo lleve con otro mecanico tiene 169,000 km al encenderlo no hace el ruido esta cedito, pero al momento de meter el cambio y empezar avanzar hace el ruido, dice que suena como si fuera la bancada (pero que no es la bancada) segun el me dice que es el balero centrifugo o del trompo que va dentro de la transmision aun lado del diferencial, el ruido se escucha abajo de la transmision. Dice que ese balero sale en 8,000... es correcto?
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje si es posible que sea el balero de la transmision cvt (continuamente variable) mas si no se le dio mantenimiento preventivo de cambio de filtro y aceite cvtf + 4 a la transmision. Si son muy caras las refacciones de esa transmision
nishe de México hace 7 años
Donde puedo comprar ese balero? asi es el nombre? por que he buscado y no lo conocen con ese nombre?
ricardo de México hace 7 años
https://youtu.be/YTRqQhEca3Y
El balero centrifugo que dice el mecanico debe ser el que aparece a los 2:52 min.
nishe de México hace 7 años
Donce lo puedo conseguir
ricardo de México hace 7 años
Muestrale el video al mecanico a ver si es lo el llama balero centrifugo o del trompo, es dificil de conseguir ,lo mas seguro sea por medio de la agencia sobre-pedido.
Humberto herrera de México hace 7 años
Ricardo donde lo puedo contactar
ricardo de México hace 7 años
Mi correo es : ricardova26 @hotmail. Com
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Ruido en la licuadora

Dodge Caliber 2008 sxt 73000 kms
Aproximadamente hace un mes comenzo a escuhcarse un ruido al momento de que caminaba el carro como si estuviera acelerando mas, se cambiaron las tres poleas y aun asi seguia haciendo el ruido, mi mecanico me confirmo que es la licuadora y que primero le echara lubricante y si aun asi seguia con el ruido entonces habria que cambiarla, que opinan
enqrique de México hace 9 años  
EN
1 caso 
rene candanedo de México hace 9 años
Amigo a mi me pasa lo mismo me comentan que son las poleas del aire acondicionado y de la direccion hidraulica (licuadora)

Al parecer tienen que cambiarlas. , ya que quitan las bandas y se le quita el ruido

Estoy por llevarlo a servicio
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Ruido al apagar el motor

Dodge Caliber 2008 2.0 LX 100000 kms
Buenas Tardes Amigos; creo este foro debido a que mi caliber 2008 tiene un ronquido extraño cuando apago el motor. Cabe destacar que el vehiculo tiene buen rendimiento y no falla de ninguna manera. Me extraña el ruido que hace al apagar el motor, parece como un ronquido o como si una correa quedara pegando con un elemento plastico. Este ruido se activa inmediatamente apago el motor y dura alrededor de 2 o 3 segundos.
Espero que me puedan ayudar, Saludos !
Leonardo Rincon de Venezuela hace 9 años  
LE
1 caso 
tc miguel de México hace 9 años
Amigo tu problem debe ser la polea del alternador ya que los vehiculos en su mayoria traen una especie de embrgue en la polea del alternador
ricardo de México hace 9 años
Ya se le cambio LA BANDA DE DISTRIBUCION se encuentra debajo de una tolva de plastico negro del lado del copiloto. Si se llega a romper rompe el motor y la reparacion es costosa. Revisalo.
Leonardo Rincon de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes; muchas gracias. Hoy mi mecanico hara unas revisiones y espero determinar la falla. Gracias por sus comentarios y luego les comentare como repare mi caliber 08.
Leonardo Rincon de Venezuela hace 9 años
Miguel y Ricardo; Muchas gracias, lo tuve que llevar al concesionario Dodge y determinaron que la falla es la polea del alternador. Ese carro lo compre de 2da mano y actualmente tiene un repuesto generico. Cabe destacar que no encuentro el orginial y el alternador cuesta 450.000 Bs. Le pondre otra polea generica para solventar. SI saben de alguna marca que me recomienden, les agradeceria. Saludos;
Independiente de Venezuela hace 8 años
En amazon hay originales y solo cuestan 12 $.
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Ruido al encender

Dodge Caliber 2007 4 puertas 150000 kms
Al encender mi coche, hace un ruido como si este agarrara algo y diera vuelta y se quita si piso el clutch, pero si lo suelto vuelve el ruido. Siempre se quita el ruido después de calentar el motor. Pero siempre que el motor esta frio hace ese ruido al encenderlo. Alguien con esa experiencia o sugerencias amigo?( el ruido es como si una aspiradora succionar a agua y esta estuviera sorbiendo pedazos de agua )
Fidel de México hace 7 años  
FI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambió de aceite mopar atf + 4 la transmisión manual ,lleva 2.8 lts.
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Ruido de baleros del diferencial

Dodge Caliber 2008  90000 kms
Eso tiene el mio el lunes se los cambiaran...desian q era la transmisión pero no fue asi
rubhen de México hace 10 años  
RU
2 casos 
Jorge de Estados Unidos hace 8 años
Cual era el problema qe eres el probl3ma amigo
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Cambie el compresor y se oye un ruido

Dodge Caliber 2007  102000 kms
Cambie el compresor y cuando arranca se oye un ruido y orendo el aire y se incrementa el ruido y acelero y desminuye ya cambie banda y el ajustador de las bandas aque revoluciones debe de estar acelerada ?
Jorge de México hace 8 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el compresor es manofacturado (reconstruido) NO NUEVO. El ralenti debe estar de 800 a 900 rpm.
Jorge de México hace 8 años
El compresor es nuevo requiere aceite cuando es nuevo
Denisse de México hace 8 años
Disculpa jorge dónde compraste el compresor para tu caliber?? y que costo tuvo??
ricardo de México hace 8 años
Si el compresor lleva aceite especial para equipos de refrigeracion.
Cinthia de México hace 2 años
Disculpa que aceite lleva?
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Ruido en la parte delantera derecha

Dodge Caliber 2011 Caliber 135000 kms
Al rodar y girar se escucha un ruido como una rolinera como si algo estuviera suelta abajo de la rueda pero al revisarlo me dicen que todo esta bien y nadie ha descubierto de a donde proviene el ruido. Si alguien le sucede igual les agradezco.
SANDRA GARCIA de Venezuela hace 4 años  
SA
1 caso 
nelson_flores de Venezuela hace 4 años
Puede ser el cajetín de dirección estimada amiga a mi me pasó lo mismo lo cambie completo y problema resuelto. Pero eso fue en el año 2010 ahora lo puedes conseguir en MercadoLibre
SANDRA GARCIA de Venezuela hace 4 años
Gracias nelson , esa opinion me la dieron en el sitio donde mande alinear y balancear el carro que podia ser el cajetin por que revisaron todo y no se mueve ni hay piezas sueltas por la parte de abajo del carro pero se escucha como algo de metal un rodamiento un engranaje no podria explicar el ruido. Agradecida
SANDRA GARCIA de Venezuela hace 4 años
Hay algún taller especializado que cambie el cajetín de dirección de estos carros ? si alguien sabe algún sitio en maracay, agradeceria la respuesta ¡¡¡¡
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Caliber 2007 ruido motor

Dodge Caliber 2007  270000 kms
Buenas tardes mi caliber 2007. Comenzo con un ruido por los lados de tapa valvulas. No era constantes sobre todo al haber rodado un rato, y se le quitaba al siguiente dia fue mas fuerte y constante, lo apague. Al rato lo prendi y ahi mismo el ruido inicio como que rosara con algo fuerte ,o tipo cascabel pero fuerte. Lo pare. En el taller me dijeron que era la cadena de tiempo. Se bajo el motor y se le monto su cadena nueva porque la otra ya estaba estirada en fin no tenia ya para ajustarla. Se le monto nueva. Prendio el carro excelente sin ruidos, lo rodaron fino. Pero al rato de rodarlo el mi… Leer completa
Glenda de Venezuela hace 4 años  
GL
1 caso 
Glenda de Venezuela hace 3 años
Aun si soluciln ya tengo tiempo con el accidentado. Despues de ese problema de la cadena. Aparentemente no oye el ruido. Pero tiene el rayo rojo, sin fuerza. En fin me le hicieron la limpieza de sistena de admision al igual q en una vez me sucedio y se soluciono. Y nada sigue el rayo rojo y sin fuerza. Tuve la oportunidad de prenderlo para irl a guardarlo y prende perfecto hace sus cambios bien pero hay que pisar hasta abajo la chola de acelerar y rueda y luego sin fuerza y el Rayo rojo es constante. A la final lo guarde desilusionada.
Glenda de Venezuela hace 3 años
Nada sin solucion mi caliber 2007 parado
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Ruido en transmisión manual

Dodge Caliber 2010  150000 kms
La transmisión tiene un ruido todo el tiempo
Maria tellado de Estados Unidos hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Maria tellado de Estados Unidos hace 5 años
Alguien me puede decir que transmisión manual es compatible con mi dodge caliber he buscado y no consigo la transmisión para ella
Maria tellado de Estados Unidos hace 5 años
Deseo saber que transmisión manual es compatible con una dodge caliber del 2010
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Ruido en la parte trasera del lado del conductor

Dodge Caliber 2007  150000 kms
Miren hace tiempo tuve un choque en la parte trasera, él golpe perforo, mi carro cercas del tanque de la gasolina, entonces desde ahí se escucha un ruido plástico, como si hubiera plásticos sueltos cada que paso un camino irregular cambie él amortiguador porque pensé que era él daño pero nada que podría hacer ? Necesitó ayuda
Gerardo de México hace 7 años  
GE
1 caso 
RODRI de México hace 7 años
Hola. Revisa que las tolvas cuenten con todos tornillos que las sujetan a las salpicaderas,
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Ruido en motor

Dodge Caliber 2007 motor 2.0 160000 kms
Hola hace unos días le realice servicio (afinación) al motor, lo que pasa que es que me encendió el indicador de presión de aceite, traía el cedazo tapado. Por lo cual de una vez le mande hacer el servio completo por que ya le tocaba, el problema que tengo a hora después de que me lo entregaron fue que se le escucha un sonido cuando empiezas a acelerar el mecánico me dijo que eran los botadores, me dijo que le pusiera un aditivo para ese ruido, se lo puse y no escucho mejoría, mi pregunta es si el ruido ese es por que no le pusieron el aceite que lleva el motor 5w20?????? si alguien me podría ayudar se lo agradecería
Daniel de México hace 7 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente ,que aceite le pusieron ,los mecanicos consideran el kilometraje para elegir el aceite , estos motores llevan aceite sintetico 5w 20 toda la vida util del motor sin importar el kilometraje
mike de Venezuela hace 7 años
Si te prendio la luz de preion de aceite, lo ma seguro e la bomba de aceite q eta fallando, y a conecuencia ya le cambiate el aceite y la lubricacion esta fallando. Manda a revisar la preion de la bomba de aceite urgente
Daniel57 de Venezuela hace 5 meses
Mi caliber al tiempo de encender comienza un sonido en la parte superior del motor y aun no se que es¡¡ Le a sucedido a otro?
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Ruido en cadena

Dodge Caliber 2007 4 puertas 179000 kms
Hola buen dia, a mi Dodge Caliber año 2007 se le escucha un ruido como de la cadena, ya le cambiaron las valvulas electromagneticas (de tiempo) y nada, sigue el sonido...alguien que me pueda ayudar, ya no arroja ningun codigo ni nada.
alexandra de México hace 7 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso al motor y que temperatura ambiente hay en tu ciudad.
ricardo de México hace 7 años
https://youtu.be/d3tO7DdA0EI
Puede estar malo el tensor de la cadena de disribucion. Pero primero hay que ver si tiene buena lubricacion
ricardo de México hace 7 años
https://youtu.be/d3tO7DdA0EI
Puede estar malo el tensor de la cadena de disribucion. Pero primero hay que ver si tiene buena lubricacion
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Problemas con ruido en la correa única y ruido en el motor

Dodge Caliber 2011 dodge calber L 135 kms
Buenos días, tengo un caliber 2011, y hace tiempo se le hizo una adaptación de un compresor de marca Toyota, actualmente, hemos tenido que remplazar la correa varias veces, porque se rompe, esta adaptación esta produciendo un ruido muy fuerte, ademas, creo que impide que el motor funcione correctamente, ya que tiene problemas en la marcha, el carro pierde fuerza al andar, y busca recalentarse. Lo he llevado al concesionario y la computadora no arroja ningún detalle, y me dicen que puede ser la adaptación. Por favor necesito ayuda. Gracias
namora74 de Venezuela hace 4 años  
NA
1 respuesta 
namora74 de Venezuela hace 4 años
Nada aun le he prendido pero persiste el ruido fuerte en el. Motor
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Ruido al acelerar

Dodge Caliber 2007 5 puertas 2.0 automática  78205 kms
Hola buenas tardes, me gustaría que pudieran ayudarme mi caliber 2007 automática con 78205 km hace ruido al acelerar como un papaloteo en la caja no se a que se deba pero últimamente se escucha cada vez más fuerte. A qué se deberá este ruido ? Será falta de aceite ? Hace los cambios perfectamente cuando está en parking o neutral no se escucha nada por favor pueden aconsejarme
Jessica Ram Vas de México hace 4 años  
JE
1 caso 
Marcela de México hace 4 años
Bueno tal vez traiga fuga de aceite de transmisión así hace la mía nomás le pongo di aviente y seba el ruido (valvoline cvt transmisión automática. O también puede ser el motor que en múltiple de admisión de aire ese se atora y se queda acelerado sería cuestión de que te cheques bien amigo
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Ruido del motor

Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.0 144 kms
Tengo un Dodge caliber 2008 que empieza hacer un ruido cuando llevo manejando unos 10 minutos cuando aceleró sube más el ruido ya cambiaron foleas pero sigue con el mismo problema espero que alguien me puede ayudar gracias.
Abel de Estados Unidos hace 5 años  
AB
2 casos 
Madeline de Estados Unidos hace 3 años
Ami me suena bum bum bum cuando esta en neutro tengo una dodge caliber 2008. Cuando acelero se vuelce mas duro el ruido jace mas como taka taka pero lo voy a llevar a ver que dice ya que la maquina que le pusieron para revisar checkengine dijo que toene un likeo de aire algo como un flujo de aire perdido en algun lado asi que me hece pensar en sensores de aire o flowmeter pero aun nolo se vere que me dicen y lo pongo
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Mi caliber no tiene aceleracion y al encender se le oye un ruido

Dodge Caliber 2007 caliber 114 kms
Buenas tardes mi problema es que al encender mi caliber empieza a sonar como si tronara algo que se calma una vez que el carro calienta, otra falla es que no acelera y despues de un rato usandolo se me prende el rayito y menos acelera hace tiempo me pasaba lo mismo solo que llegaba un momento que el carro se apagaba de la nada a la velocidad que fuera y un mecanico me dijo que era el modulo fem y se lo cambie pero solo soluciono el que no se me apague pero sigue sin acelerar...
GUSTAVO DE JESUS de México hace 5 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el cuerpo de aceleracion y el sensor del pedal de acelerador
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Ruido demotor

Dodge Caliber 2007  270000 kms
Al prender mi vehículo se escucha como si le faltara aceite al principio se calentaba y sequitaba el sonido hoy es el tercer dia y pareciera que fuera uido de bielas le puse un ditivo pero no pasa nada alguien pudiera sugerir algo
Gerardo de México hace 6 años  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Hay que bajar el carter para revisar el colador de la bomba de aceite ,puede estar tapandose y disminuye la lubricacion correcta, medir la presion con un manometro
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Ruido en idraulico

Dodge Caliber 2008 2.0 130000 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un caliber q produse un rasquido muy feo en el lado donde va la correa según yo es la bomba idraulica a alguien q le pueda aver pasado lo mismo agradezco sus comentarios gracias
Harvy de Chile hace 6 años  
HA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que la banda de la bomba de direccion este gastada y patine. Si el sonido es interno de la bomba , lo recomendable es cambiarla.
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Ruido en zona del motor al desacelerar.

Dodge Caliber 2006 CRD 2.0 SE 180000 kms
Buenas. Aver si alguien me puede ayudar porque ya no se q hacer si subir al concesionario oficial y liarme a tiros oq. Se me rompio bomba aceite gripado de motor y turbo. Compro motor y turbo rectificados y correa distribucion nueva. Me lo ponen todo esto 4meses sin coche porque tardan en la casa mas de 2meses en conseguirme los retenes de la transmision nuevos e. Saco el coche y entre 3000rpm y 2500rpm al levantar el pedal del acelerador hace un ruido grrrrŕrr asi como metalico. Justo antes de levantar del todo el pie del acelerador.me dicen volante bimasa. Vale yo le juro q ese ruido no me l… Leer completa
GOMEZ86 de España hace 7 años  
GO
1 respuesta 
Jose Federico de Venezuela hace 6 años
Amigos buenos dias, yo tengo un caliber 2010, el funcionamiento ha sido bueno durante 6 años, hasta que le cambie el rodamiento Rueda del lado izquierdo y hace dos semanas comenzo ha hacer un ruido al acelerar, como un ronquido, sobre todo cuando voy en zona inclinada, cuando rueda en bajada no tiene ruido, es diferente al ruido que causaba el rodamiento, por favor necesito su consejo, les estare muy agredecido.
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Ruido estraño

Dodge Caliber 2007  120000 kms
Caliber 2007 ,hace un ruido estraño después de a pagarlo como si se tratara de un disco que gira haciendo fricción, el ruido dura unos 3 segundos después de apagarlo, alo que pude averiguar proviene de un costado donde esta el arranque, alguien tiene la solución...se los agradecería, gracias
Rodrigo de México hace 7 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Si es del lado del arranque hay que revisar el bendix antes que dañe el aro dentado del motor.
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Ruido en motor

Dodge Caliber 2008 2.0 LE 160000 kms
Tengo un Caliber 2008 LE con 160.000kms, el motor funciona perfectamente solo que hace un ruido como un chasquido similiar al que hacen los embragues cuando acoplan,ya he cambiado la polea del alternador en dos oportunidades y no ha mejorado en nada. El mecanico me indica que pueden ser los phaser o rachets de los arboles de leva, no se a que kilometraje hay que reemplazar la cadena de tiempo y si esta tenga algo que ver en ese ruido. Gracias por su valiosa ayuda
AVIVASTORE de Venezuela hace 7 años  
AV
1 caso 
Rafae A de Venezuela hace 7 años
Avivastore tines problema con los tensores de la cadena de tiempo
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Ruido al andar

Dodge Caliber 2008 full 5 puertas 96000 kms
Mi dodge caliber 2008 tiene un ruido que al andar suena como si algo estuviera si una helice tocara con algo este ruido comienza al andar hacia adelante o hacia atras en cualquier velocidad. Si esta en neutro no suena.La potencia del caliber es la normal y no da problemas en funcionamiento solamente es el ruido. Me dijieron que podia ser el engranaje planetario de la caja, pero me gustaria tener mas opiniones.
Nicolas de Chile hace 7 años  
NI
4 casos 
Rodny_rey de Venezuela hace 7 años
Su problema es desgaste de el rodamiento del sistema cvt. Debes bajar la caja destapar y cambiar el rodamiento y sustituirlo y se soluciona el problema.
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Ruido en la caja cuando está a baja velocidad 2 y 3s

Dodge Caliber 2008  161000 kms
Se le perforó en serpentín de la caja, se le cambio junto el aceite, el aceite que se le colocó fue el recenfado por el manual. Ahora el carro presenta un ruido fuerte cuando bva a baja velocidad entre la segunda y tercera velocidad (la caja es automática )
Ajvm de Venezuela hace 7 años  
AJ
4 casos 
carlos hernandez de México hace 6 años
Tengo un caliber 2007, por una averia en la transmision al pasar un bache profundo lo lleve al mecanico, quien le cambio la barra de la transmision que estaba dañada, el problema que despues de ese arreglo detecte que que le daño el CLAXON, el claxon no funciona desde entonces, he buscado varias pèrsonas que me lo arreglen pero nada claro, unos que la pista del volante se daño, o ALGUIEN HA TENIDO PROBLEMAS CON EL CLAXON, QUE NO FUNCIONE Y COMO LO SOLUCIONARON.
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Ruido cómo ventilador

Dodge Caliber 2007 4 puertas  136000 kms
Al ponerlo en marcha se escucha como ventilador y va en movimiento se escucha me detengo y el ruido se va a menorando conforme se detienen se para y no se escucha que sera AYUDA
Xicharo de México hace 8 años  
XI
2 casos 
Xicharo de México hace 8 años
Te marque y no contestaste
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Ruido al hacer cambios de velocidades

Dodge Caliber 2009 Motor 2.4, 4 cilindros 91500 kms
Tengo una caliber 2009 con 91 mil km y desde que la compre hace un ruido al hacer los cambios pero el ruido se detiene al pasar las 2 mil revoluciones pero si acelero y al hacer el siguiente cambio no bajo de las 2 mil revoluciones no me hace ruido, solo cuando manejo a menos de 2 mil revoluciones hay ese ruido como que engranajes pero no me marca nada el tablero y ya me preocupa que pueda ser la caja, no se si también deba cambiarle aceite de caja. Acelera normal y no tengo problemas para avanzar o la reversa, no se que pueda ser. Gracias
emisud de México hace 9 años  
EM
1 respuesta 
Mecanico22 de México hace 9 años
Amigo puede ser el sincronizador mi caliber truena y es eso
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El carro corre muy bien y funciona bien solamente que tiene un ruido

Dodge Caliber 2008 4 puertas 2.4 366433 kms
Suena muy feo tac tac se me hace que son los botadores o no se pero el ruido se olle arriba y abajo de la Makina no estoy muy seguro quisiera saber que es o si en caso que sean los botadores será muy caro la reparación
Chino de México hace 9 años  
CH
9 casos 

Activación luz de freno de mano permanente y ruido marcha atrás

Dodge Caliber 2007  120000 kms
Hola a todos. Tengo un Caliber del 2007 automático que hace dos días se encendió el piloto de freno de mano y ha quedado activado de forma permanente. Lo que más me preocupa es que cuando voy marcha atrás hace un ruido extraño, no cuando va hacia delante, y no sé si tienen que ver ambas cosas. Lo cierto es que no sé porqué se ha encendido esa señal de aviso. ¿Podría por favor alguien sugerirme cosas? Gracias
Towanda1970 de España hace 2 años  
TO
6 casos 

Se empezó a escuchar un ruido y se tironea cuando llega a 20MPH

Dodge Caliber 2009  197789 kms
Acabo de comprar recientemente este auto le eche gasolina ⛽ por lo regular le echaba 200 y esta semana le eche 600 subió arriba de medio tanque de ahí empezó a escucharse un ruido como si una lamina vibrara y se empeza a tironear solo cuando voy a 20MPH ¿alguien que sepa?
Maii de México hace 3 años  
MA
3 casos 

Ruido al apagar el motor

Dodge Caliber 2008  175000 kms
Solo quería saber si son millas o son kilóm
Etros los que marca en el tablero

Porque al apagar la calibre se escucha un sonido dentro del motor como si se quedara algo girando
Luis de México hace 3 años  
LU
1 caso 

Caja Caliber cvt con ruido pulsaciones

Dodge Caliber 2011 Sxt 102000 kms
Hola muchachos, tengo un dice Caliber, con caja cvt, al avanzar aparece un ruido de pulsaciones cómo su fueran las solenoides, al pasar el tiempo marca alta temperatura de acuerdo y baja la potencia por seguridad. Le cambié el aceite y filtro y sigue la falla. Que puede ser ese ruido?
Negrocancino de Chile hace 4 años  
NE

Prendio la luz de caliente y hacia un ruido y fue perdiendo fuerza

Dodge Caliber 2009  138000 kms
Hasta que no corrio mas me estacione y estuve mirando pero no salia caliente no marco nada en el tablero solo la luz esa y prendi y segui hasta casa y la luz borro
1
Camyline de Estados Unidos hace 4 años  
CA

Ruido en el motor al acelerar

Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 144662 kms
Hace tiempo le entro agua al motor de mi coche se le cambio el empaque de la cabeza del motor... después empezó hacer un ruido al momento de acelerar me comentó mi mecánico que era la bomba del aceite del motor se le cambio, se le cambio el cedazo del motor aceite de motor y transmisión Nuevo... pero mi carro sigue con el mismo problema al momento de encenderlo hace un ruido en la motor relame te ya no se qUe pueda ser estoy desesperada porque ya he metido mucho dinero y el problema no acaba... alguien que me pueda auxiliar
Graciela Sandoval de México hace 5 años  
GR
1 caso 

Se escucha un poco de ruido de cadena

Dodge Caliber 2007  165000 kms
Buenas noches, mi dodge caliber 07al llegar a su temperatura normal( a la mitad del indicador) y al acelerar se escucha algo de ruido en la cadena , a que creen que se deba? Mi carro no lo correteo mucho, le pongo aceite multigrado 10w30. Gracias por su pronta respuesta.
Cruz de México hace 5 años  
CR
1 caso 

Trae un ruido en el motor

Dodge Caliber 2010 5 puertas 5096800 kms
Me dice el mecanico que trae rebaba
Yoana de México hace 5 años  
YO

Ruido extraño y pierde velocidad

Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Tengo una caliber 2007
Cuando aceleró hace un ruido extraño y se siente como si estuviera frenada y cuando dejo d pisar el acelerador inmediatamente se detiene
Aguien a tenido ese problema que me pueda ayudar
Gracias!
Jluis roldan de México hace 6 años  
JL
1 caso 

Tiene un ruido en el motor

Dodge Caliber 2009 4 puertas full 2.0 2009 110000 kms
Hola tengo un dodge caliber 2009 2.0 cuando lo enciendo suena algo como que golpera o rasapara en el motor y no se que puede ser agradeceria si alguien pudiera orientarme gracias
Carla de Chile hace 6 años  
CA
1 caso 

Ruido como un ventilador

Dodge Caliber 2011  175000 kms
Cuando está en marcha comienza a soñar como si fuera un ventilador en la parte delantera del motor ha y otro problemita estrano es que cuando pongo la luz direccional para doblar a la derecha enciende la del habitáculo algo raro verdad pues es sólo a la derecha biene agradecido si me ayudan
Zen12 de Estados Unidos hace 7 años  
ZE
3 casos 

Ruido el mozo derecho parte trasera?

Dodge Caliber 2007 4 Cilidro  145000 kms
Buenas tarde por favor mepuede mandarme la iinformacióno vvídeocomo desarmar el mozo para cambiar el Rodamiento del mismo
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 

Gastalon y ruidosos

Dodge Caliber 2009 2009 81000 kms
Hola a que se debe los que tienen caliber, que tiene un ruido cuando acelero y se van las revoluciones hasta 5, eso gasta mas gasolina?. . . Y en este tema, es muy gastalon de combustible
?
luis de México hace 8 años  
LU

Tengo un ruido en el carro al acelerar

Dodge Caliber 2008 5 puertas  130000 kms
Hola amigas tengo un problema con mi carro es un caliber año 2008 cuando lo enciendo el esta perfecto sin ruidos pero cuando lo coloco en dray y lo acelero ronca y pasa las mil revoluciones se le quita algo en el motor ya cambie el tensor y las poleas loca que puede ser
julio de Venezuela hace 9 años  
JU
2 casos 

El mismo ruido

Dodge Caliber 2012 motor 2.0 le 80000 kms
Amigo que es eso de los baleros que cambiaste
alberto de Venezuela hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Linda Quintero de Venezuela hace un año
Amigo aquí en Venezuela se le dice balero a Las rolineras o rodamientos de los mozos Delanteros
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Ruido de golpe en el motor

Dodge Caliber 2007  26 kms
Tengo un ruido de golpe en el motor cuando esta encendido si alguien me puede ayudar se lo agradezco no es alternador ni poleas la correa esta desconectada y el ruido continua
djnelson de Venezuela hace 9 años  
DJ
2 casos 

P000B y P000A SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 2.0 156000 kms
Hola buen día a alguien le ha ocurrido este problema les cuento que adquirí un auto caliber le Hice servicios de aceite bujías todo. Y comiendo u ruido en los actuadores engranes. Lo cual pensé que ya era tiempo de cambiar kit de distribución. Pues la cadena y kit estaban buenos los templadores todo no tenían desgaste alguno pero procedí a cambiar cadena. Todo bien puesto en marcha todo bien después vuelve a aparecer el error p000b Pensé que algo de la cadena abia quedado mal Pues no quedo todo bien de echo los actuadores se limpiaron por los residuos de aceite quedo todo limpio árboles de… Leer completa
Charly de México hace 3 años  
CH
1 caso 
tolcas16 de México hace 3 años
Al contrario no traer el catalizador te ayuda ya que el original a cierto tiempo se tapa y empiezan los problemas de falta de potencia. Deberías de checar los cables, conectores y hasta relé hay involucrados. Yo ahorita tengo Problemas con el P000B pero ya cambié el sensor después de la semana se activo no puse el original aún estoy por averiguar que es el problema. Primero cambiaré el aceite porque vi en la bayoneta rastros de aceite así como costrita. Te dejo unas capturas del manual de reparación.
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David de Venezuela hace 3 años
Hola Amigo Tolcas16 , me podria enviar los 4 Diagramas a mi correo
Ya que no puedo distingir bien las imagenes se lo agradeceria
[email protected]
Charly de México hace 3 años
Hola tolcas 16 tienes toda razón. Con este manual. Te comento en mi caso no hay líneas en corto ni sueltas de la computadora a los sensores tanto como cmp y vvt todas las corrientes llegan y si hay pulso a la ecu. Todo bien si hay voltaje en las vvt 14v hay voltaje en el cmp de 5v también tierra y hay señal a la ecu. Todo esto ya se checo anterior mente.
Existe buena presión de aceite. También se le puso 5w 20. Y se hizo prueba con un aceite de mayor viscosidad un 15w 40 y te comento el 15w 40. Y sigue igualmente. Se cambió cadena de distribución. Las vvt nuevas originales las dos. Las cmp originales. Lo que vemos es lo siguiente que al acelerar varias veces el auto a unas 2500. Rmp se activa el código permanente todavía no se activa el fuete que aparece el check y ahí es donde la computadora se proteje y deja de mandar la señal a las vvt ambas. Se trabaja unos días bien y después aparece el código. Y estamos viendo que la ecu puede ser el problema ya que en un boletín se describe que las ecu necesitan un nuevo software actualizado. Y está solo la están asiendo mopar. Esto es lo que nos hace falta Hacer

Pregunta los cmp cuál numeración instalaste en escape y admisión es el mismo número o cambian. Ejemplo ac y ab si me pudieras decir cuál es el número para corroborar la
Charly de México hace 3 años
Una más me mandaron un cmp con terminación AB y al instalar no encendió los checamos y el cmp no tenía casi imán estaba débil y los devolvimos porque no se pidió el ac y este si lo acepto y dió marcha lo que no checamos fue el de admisión si con el ab aya funcionado y haya quitado el código p000a
Ya que es el único que sigue prendido. El código p000b se solucionó con el cmp original con terminación ac por eso pregunto si los dos son iguales o diferente numeración. Gracias. Y buena respuesta colega. Amable de su parte.
tolcas16 de México hace 3 años
Fíjate que acabo de revisar el sensor que quite pero es terminación AB la verdad no me había dado problemas después de 3 años de tener el carro. Pero como el reemplazo era del Autozone no se que terminación tenga. Hare el cambio de aceite no vaya a ser que contamine el aceite cuando cambie el empaque de tapas de punterías de todos modos trataré de conseguir los originales. Por cierto si se me activo también el P000A ayer me di cuenta 😭
Charly de México hace 3 años
No es el aceite eso te lo puedo asegurar los cmp también compré de AutoZone y hoy recuerdo que solo prendía el p000b y el a nunca prendió. Se me activo el p000a cuando puse el original ac.
As una prueba con uno original y no pones en escape. Y el de auto zone ponlo en admisión. Y la verdad estás computadoras vienen echas a qué fallen por los km o tiempo para que den problemas la sentralita así me lo acaba de decir un técnico programador y me explica que hay que calar otra ecu o hay que reprogramar la que tengo con un software reciente. U actualizado. Se borran los códigos para que reconozca todos los sensores y mandé las señales.
Charly de México hace 3 años
Los que quitaste que numeración tenían. Dices que los remplasaste. Aver si por hay va el detalle que se activen los códigos. Tal ves te sirva mi supuesta solución ya que e gastado en muchos cmp tengo hasta de marca standar y también me funcionó para el código 000b lo cual quiere decir que es terminación ac y el original terminación ac funcionó para borrar 000b.
Ahí es calar el ab en el banco a para ver si borra el código.
Ya no lo hice porque el ab no lo he podido conseguir. Pero este ab si lo pones en el banco b no lo reconoce y no enciende lo curioso es que no marca error solo no enciende. Y como te comento creo tener la idea de que el cmp del banco b es el ac para el código 000b. Y para el banco a debe ser el ab código 000a. Esa sería mi idea. Si dices que solo se activo el banco a cala a cambiar el a nada más con terminación AB y fíjate que este no tiene tanta imanacion. Así lo cheque yo y por eso lo devolvió por mercado libre y este ab no se pidió lo mandaron así. Cuando pedimos el ac. Solo se probó uno en banco b y no prendió pero nunca cale el banco a ahí se me fue el rollo. Y ahora no lo puedo conseguir. Aver si te sirve esto. Me platicas por favor para ver también mi solución. Y si lo consigo te digo que pasó.
tolcas16 de México hace 3 años
El que tiene terminación AB fue el que según estaba dañado y lo reemplace por el de Autozone, borre códigos y según yo le hice reset a la pcm a raíz de esto me marco el código P2015 pero en un vídeo que vi en YouTube de un mecánico muy bueno que se llama FD Automotriz Caracas el dijo que si le hacía reset y tenia conectado ese sensor que mueve la papalota de admisión que le marcaba error y que por eso el prefería desconectar porque si no había que bajar el múltiple y limpiar, el chiste que lo hice antes de ver el vídeo y si me lo activo enseguida. Antes de todos los códigos tenia detalles a la hora de encenderlo no prendía le daba marcha pero si encendía después de muchos intentos por eso es que baje el múltiple ya que tenía mala la pcv y dejo pasar aceite a la papalota del múltiple también ahí me di cuenta que tenía mucho aceite pero ya como cochambre limpie lo más que pude y monte de nuevo. Las bujías salieron negritas de aceite la que tenía y las que cambie después. Las que trae ahora están bien pero empezó el detalle del árbol. Otra cosa que note es que en la bayoneta del motor me saco como una mancha negra de aceite y me comentó un mecánico que eso sale cuando tarda mucho en hacerle el cambio de aceite pero apenas traía 1500 kms con el aceite nuevo por eso pensaba cambiar el aceite y también lavar el motor internamente. Y pues ya con el código de los árboles también estoy por revisar los relé que están por la llanta ya que según también está relacionado con los sensores
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Charly de México hace 3 años
Si lavas el motor interno con productos que van en el aceite terminarás bajando bomba de aceite soltar muchas virutas y se va a tapar el coladero y cada rato vas a cambiar filtros
Ya me pasó.
tolcas16 de México hace 3 meses
Que tal Bro, me terminó pasando eso que comentaste. He bajado varias veces el Carter para limpiar el cedazo del aceite.
Charly de México hace 3 años
El que tiene terminación AB este lo remplasaste por el de auto zone. Para entenderte este es el banco a al código 000a. Entonces el único que está prendido.
tolcas16 de México hace 3 años
El terminación AB es el que remplace de Autozone pero ese está ubicado en la parte de atrás o de salida. Acabo de quitar el de entrada también es AB osea que los dos eran AB los originales. Lo que si que tenía mucho sedimentos de aceite
tolcas16 de México hace 3 años
La diferencia es que los números de parte vienen en sentido opuesto
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Charly de México hace 3 años
Si es así este de auto donde tiene terminación ac ya me pasó. Y di ya descartaste que no tengas puntas abiertas ni cruzadas. Es el ab el que debe de llevar y lo que me comentas del reseteo esto no funciona ya lo hice cuando cambio sensores. Te sugiero que el que compraste de auto zone lo cambies por el ab y si vas a cambiar el de escape este es ac 100% seguro
tolcas16 de México hace 3 años
Mira quite el de Autozone y salió con aceite pero como con costrita. Lo compare con los otros originales y la verdad que si se siente poco lo del imán casi nada el de autozone. Tendre que conseguir otro y original.
El de la foto es Autozone me llama la atención que tiene mucho sedimento.
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Charly de México hace 3 años
Oye pero el ab que estoy viendo porque lo remplasaste se ven bien ya no mando señal a ecu
Charly de México hace 3 años
Veo que cambiaste ambos y solo te falló en banco a o fue el b
tolcas16 de México hace 3 años
Me falló el banco B o de salida. Solo cambie ese, después se me activo el A
Charly de México hace 3 años
Ok mira checa con un desarmador u metal frotalo delante del sensor cuál tiene más atracción hacia el el del auto donde o el ab.
Charly de México hace 3 años
Este es original ac y este en el banco b el otro tiene ab pero es estándar la marca y supuestamente es ab pero no me funciona.
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tolcas16 de México hace 3 años
Si hice esa prueba con el de Autozone casi no se pega es muy débil y el original si se siente que lo jala al igual que el que le había quitado también se siente más que el de Autozone. Los dos que traía era AB
Charly de México hace 3 años
Es lo que te comenté el AutoZone está devil y no reconoce la pulsación. Este lo pusiste en el banco a.
tolcas16 de México hace 3 años
Aún no, quisiera revisar ese relevador bajo la batería para salir de la duda
Charly de México hace 3 años
Y el ab se siente fuerte lo atrae rápido.
tolcas16 de México hace 3 años
Eso sí los dos que tengo se sienten fuertes al ponerlo con metal
Charly de México hace 3 años
Pásame el contacto tullo este es mi cel
Charly de México hace 3 años
De dónde eres para ver si estás sercas y puedes calar los sensores que tengo yo. Así descartas fallas
tolcas16 de México hace 3 años
No creo que estemos cerca, soy de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas
tolcas16 de México hace 3 años
Me encuentras como Pablo Toledo en Facebook, también estoy en grupos de caliber ahí nos ayudamos entre todos.
Charly de México hace 3 años
Mi estimado tolcas ya cambie un sensor cmp con otro número pero no funcionó y manda igual el error ya sería buscar otra alternativa de reprogramar la ecu.
tolcas16 de México hace 3 años
Hola, justo ayer pude comprar un sensor de árbol de levas, desconozco que número de parte trae ya que pedí por mercado libre con una persona que conocí en Facebook. Ya realizó el envío me toca esperar que llegue te aviso cualquier cosa. Por cierto ya revisaste tu catalizador que no esté tapado ? Por hay vi un video que le paso eso pero bueno hay que buscar. Eso que comentas de la ecu puede ser también me salieron unos errores con el vin y no recuerdo que más. Aunque pudiera ser algo que moví ya que tengo un adaptador para usar con thinkdiag+. Te aviso cualquier cosa.
Charly de México hace 3 años
El catalizador es nuevo el sensor que me mandaron es el 68080819ab ya lo vale en administración y el 68080819ac en escape y vice versa y nop checaste los vvt los engranes de tiempo tu. Yo los cheque y están bien no tienen desgaste y trabajan
tolcas16 de México hace 3 años
Si cheque el vvt de salida o el trasero también lo limpie y lo active con el escáner para ver si funcionaba y si si funciona. Lo que hice ahorita fue cambiar el sensor de levas trasera para adelante y si me marco otro código el P0340 de mientras puse el sensor de Autozone borre códigos y por el momento no se ha activado a ver qué pasa ya que saldré en un rato espero que no se active de nuevo.

Pd. Mis dados de 10mm casi barren el tornillo, tuve que comprar otro dado jaja
tolcas16 de México hace 3 años
Te comento que el sábado cambie el sensor trasero por el delantero y tal cual como lo esperaba se activo el código del sensor delantero (que antes era el trasero) y como el sensor nuevo aún no llegaba le puse el de Autozone borre códigos y para mí sorpresa no se activo ninguno del árbol de levas solo uno que es el P2015 al cual también le hice limpieza a la pieza que mueve la papalota del múltiple de admisión. Al salir el sábado a medio trayecto se me ocurrió meter el escáner y ya traía activado el P000B y el P2015 eso fue el sábado ya resignado que habían vuelto los códigos. El domingo salgo de nuevo pero al regresar saque el carro del estacionamiento y me quedé parado con el motor encendido y que desapareció el check ahorita no traigo ningún código desde el domingo pero pienso que es muy poco tiempo para cantar victoria jaja
Charly de México hace 3 años
Ya hice todo lo necesario con los sensores y cambio de atrás a delante y me arroja el mismo código p000a y ya no se que pedo.
Si sabes algo me comentas gracias
Charly de México hace 3 años
Cuánto te marca el sensor map de presión al estár prendido y acelerando a 2000rpm
tolcas16 de México hace 3 años
Apenas en la noche de ayer se activaron de nuevo los códigos, pero saque el sensor trasero y tiene lodo o costras de aceite no se si eso este afectando. Intentaré hacer el lavado del motor después destapare la tapa de puntería y limpiar si quedo residuos. Lo del map te lo paso en cuanto tenga el dato
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly)
Charly de México hace 3 años
El problema fue los engranes de tiempo variable
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Baja las revoluciones y se apaga SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  250700 kms
Buen día, el vehículo comenzó a apagarse esporádicamente, las rpm están muy bajas, ahora lo hace con mayor frecuencia, vibra y debo pasarlo a N para que suban un poco las rpm, se le realizo servicio al cuerpo de aceleración, cambio de bujías, y revisión de sensores de oxigeno y mínimo, la computadora no arrojaba ningún código de error. Hoy encendió la luz del rayito del tablero, comenzó a hacer como tirones (se acelera solo) y comenzó a hacer un ruido por el tubo de escape. Agradezco cualquier comentario de guía o ayuda por favor y gracias!
lisleidy de Venezuela hace 7 años  
LI
13 casos 
ricardo de México hace 7 años
P2004 DODGE - Control Múltiple de admisión Runner Stuck abierto Banco 1 2 | Añadir comentario Posibles causas - Colector de admisión Runner dobla o se pega - válvula de flujo defectuoso del colector - arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p2004_dodge.h… por tu descripcion y kilometraje esto le debe de estar pasando a tu dodge. Ve el video anexo.
Anag de México hace 7 años
A la mía le pasaba lo mismo y de tanto usarla ahora no retiene batería vinieron numeroso mecánicos a revisarla y nada al final me dijo que sería la computadora y que hay que reemplazarla es esto cierto? Solucionaste la falla porfis avísame si si
wolivo de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde quien me puede ayudar compre un caliber recientemente y este despues que calienta se apaga en relantin o en carretera la diferencia que cuando ocurre en carretera es que se apaga y arranca nuevamente muy rapido y cuando estoy detenido se apaga y hay que darle encender en ocasiones varias veces y este enciende y se vuelve a pagar y asi comienza el ciclo de falla , ya cambie el sensor de cigüeñal,sensor de leva , cuerpo de aceleracion , bujias , afinacion de inyectores y limpieza de cuerpo de admision ya no se que hacer quien me pueda orientar se lo agradezco en el escaner solen solo los codigos; p2004 y p0017 y me dice el mecanico que estos codigos no deberian apagar el carro como lo esta haciendo
Saludo
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
bower de México hace 6 años
Hola que tal no se si ya le encontraste la falla pero si no ay te va esa falla que mensionas es la garganta electrica o cuerpo de aceleracio como la conoscas esta defectuosa ese rayo que prende en el tablero lo indica, lo que pasa que esa garganta salio muy defectuosa ya que en el interior los engranes son de plastico y dañan y eso ocasiona que no abra el papalote espero y te sirva
Julio de México hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, compre un caliber 2008 con fallas en la transmisión, le puse otra la lleve ala agencia a que la programaron pero no tiene potencia que podrá ser
ricardo de México hace 6 años
Puede ser la turbina que este defectuosa
Solucionado
Mejor respuesta (según lisleidy)
lisleidy de Venezuela hace 6 años
BD resolví el problema, cambie el sensor del cigüeñal, gracias a todos.
Chirinos de Venezuela hace 6 años
Buenas noches señorita Lisleidy tengo el mismo problema con mi caliber prendió el rayito rojo y me dijeron que era el cuerpo de aceleración y en fin muchas opiniones... pero leyendo su comentario y solución creo que podría lograrlo de esa forma... si me gustaría me dijera quien le soluciono el problema a ver si lo hacen con el mio... gracias!!
Junior de Venezuela hace 6 años
Que falla tenias que Solucionaste?
Darla de México hace 3 años
Hola tengo una caliber 2007 1.8 y le cambie el sensor map por que me gasta mucha gasolina. Pero me sigue consumiendo más gasolina de lo normal que podrá ser
Carlos Maldonado de Venezuela hace 3 años
Mis saludos Sr Ricardo, tengo un Caliber 2008, presento falla en funcionamiento encendiendo por un instante la señal3del Rayo, luego inmediatamente se apagó el carro
Dayana de México hace un año
Buenas tardes me están vendiendo una Dodge calibier 2008 me dicen que esta en buenas condiciones mecánicas y que la puedo meter sin problema a la computadora y que solo arrojaría el sensor de oxígeno , es delicado ese problema alguien que me ayude por favor
guido reyes de Chile hace 9 meses
Hola buenas tengo un dodge caliver 2.0 automático y en carretera voy a 100 y suben y bajan las rpm y empieza a tironear que podrá ser
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Rayito en las mañanas parpadea SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 5 puertas 2.0, 16 valvulas 135000 kms
Hola buen dia Tengo un caliber 2007 hace cm 6 meses que el auto en las mañanas al encenderlo prendia la rayito del tablero (pero lo unico que hacia era apagarlo y abrirle el switch 5 veces muy rapido, y el problema desaparecia) pero de aprox un mes para aca el problema a ido creciendo hace un mes le desmonte el cuerpo de admisión y aceleracion lo limpie por completo( el cual estaba sumamente sucio, verifique y la maripisa del multiple no esta pegada tiene movilidad) cambie aceite las bujías no xq esas estan bien!, bueno en resumen lo afine, pero ni asi se corrijio el problema, la cuestion es q… Leer completa
Dreikobb de México hace 7 años  
DR
Rank 4
3 casos 
Twix de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor MAP... he escuchado que aveces cuando el rayito enciende es posible que sea el sensor MAP
Dreikobb de México hace 7 años
Gracias, no es el sensor map ya se cambio es nuevo! a qu mi duda eisencial es xq se desconecta el inyector 2y3
Solucionado
Mejor respuesta (según Dreikobb)
Dreikobb de México hace 7 años
Hola amigos
Como bien notaron hace ya algunos meses que tenia problemas ya serios con mi caliber, gracias a Dios ya los resolvi, y a continuacion les dejo el resultado. Antes que nada quiero indicar las fallas que presentaba mi caliber para que!, para que no gasten en valde, con todas las adivinansas de un mecanico,
-el primer sintoma del carro, era claro el rayito en las mañanas, (no me preocupaba, xq al comienzo solo tenia que apagarlo al momento, abrir y cerrrar 5 veces rapidas el switch y desaparecia) y todo le dia andaba normal,no se presentaba la falla asta unos 4 dias o semanas despues(osea tardaba en salir el rayo nuevamente)
-despues fue haciendose mas notoria cada 3 o 4 dias, y en este punto opte por hacerle su afinacion, crei que ese era el problema! como algunos mencionan asle la afinacion y lava el cuerpo de admcion( en efecto estaba sucio) pero le problema no paro ahi, el auto comenzo a fallar cada vez mas, y ya no me resultava el abrir y cerrr el switch, tenia que esperar a que calentara un poco mas, pero lo que a mi me dejaba en duda era el rayito que siempre al echar andar el carro la primera vez en las mañanas quedaba parpadeando, después lo apagaba y volvia a arrancar y ya quedaba fijo. -ok bueno despues de que ya era dificil echar a andar mi camioneta comense a revisarla lo primero que note fue:
-La inestabilidad en arranque entre 1300 a 1500 rpm
-bobinas 2 y 3 sin funcionar y aveces 1 y 4
-baja presion de combustible
-Si avanzaba asi el auto, no tenia fuerza de despege se jaloneaba maximo alcanzaba 50km/h
-La bobina 1, 4 trabajaban y aveces solo aveces la 3 pero con fallas
-En este punto me doy cuenta que NO son las bobinas las que fallan sino el inyector

OK en resumen, el mecanico lo primeor que te dira es...son tus bobinas cuando las compres y vea que estan bien te dira son, inyectores, despues de ahi, te dira que tu sensor de cigüeñal, que tu sensor de arbol de le vas, la bomba de gasolina, tu MAP, bueno llegara asta la COMUTADORA,...por que con las fallas que da el auto, son sintomas que si... podriamos decir que se deven a alguno de ellos.
Pero en realidad las fallas las produce la computadora por que se pone en MODO PROTEJIDO, y lo que hace la computadora es, no mandar pulso de inyeccion en cilindro 2 y 3 y aveces invertirlos en el 1 y 4, lo cual tambien provoca que la bomba de gasolina no tenga la presion adecuada para 4 inyectores (reordemos que todo va computarizado) ENTONSES EN POCAS PALABRAS TOOOOODAS LAS FALLAS QUE PRESENTA EL AUTO SE DEBE A QUE EL CUERPO DE ACELERACION DEBE SER "REPARADO" si señores si puede repararse y lo puedes hacer tu ( SI TU AUTO CUANDO LE HAGAS LA AFINACION SIGUE PRENDIENDO EL RAYO, YA NO HAY VUELTA ATRAS, O GASTAR EN UNO NUEVO CASI 5MIL PESOS O MAS, O INTENTAS REPARAR EL TUYO) eso si con mucho cuidado, por que son partes electronicas
-Lo que pasa con le cuerpo de aceleracion es que lleva dentro unos engranes de plastico, si de plastico que chafa es DODGE! bueno esos se desgastan y evita q aceleres debidamente, al abrrir tu cuerpo de aceleracion ( que por cierto no tiene tonrnillos biene sellado de fabrica)osea lo abres a la MEXICANA (a la de A...fuerzas)si el desgaste no es muy fuerte osea que solo uno o dos dientes estan gastados saca el engrane griiralo unos 3 o 4 dientes en forma contraria a las manesecillas del reloj OJO! solo gira el engrane central son 3 un engrane de motor el central y el otro engrane que es de la mariposa ese no lo muevas! bueno ya hecho esos haces unas pruebas giras el engrane central verificando que habra y cierre bien la mariposapara hamos lados( no importa para que lado la gires el engranne si se barre aun tiene falla
-Si ya no es reparable tu engrane mandalo a hacer a un torno!
-sella con silicon de alta resistencia deja que seque y listo

NOTA: antes de desconectar tu cuerpo de aceleracion quita tu bateria dejala asi unos 10 min abre el switc cierralo y despues ya desmontas todo y al armar igual primero arma el cuerpo al 100% y asta el final conectas tu bateria
Si cuando abras tu cuerpo de aceleracion encuentras aceite dentro, compra un limpiador de componentes electricos en steren o una tenda similar y limpialo perfectamente eso tambien causa averia

Un dato importante que descubri es que si el rayo parpadea y jamas deja de parpadear es xq tu cuerpo si esta muy muy dañado y es casi seguro que tendras que mandar los engranes a un torno
Si el rayo queda prendido todavia tiene posibilidades de quedar solo moviendo el engrane

Espero te sirva mi experiencia y no sufras tanto como yo sufri buscando respuestas a las fallas, pues me negaba a creer q era mi cuerpo de aceleracion ! SALUDOS
JERC2020 de Venezuela hace 16 días
Buenas tardes tengo un Caliber 2007 que cascabeles a después de 80km si las rpm suben a 2800 pierde potencia, cuando mantengo las rpm en 2000 es mejor la potencia pero no sube de lis 90km. Bujías nueva, bomba nueva no presenta codigo de transmisión y de motor presenta P2004 y P20017 que con ellas no perdía potencia de 20 a 80 km no presenta falla alguna solo cuando se le exige en alta para intentar llegar a los 100km. Agradedco de antemano cualquier comentario por una solución desde Vzla.
JERC2020 de Venezuela hace 15 días
Listo solucionado la falla de potencia después de acondicionar el carro bujía nuevas, elevar el octanaje con aditivo realizar mantenimiento a sensores de oxigeno y muchas intervenciones más si presentar códigos de fallas relevantes que implicarán en la perdida de potencia porteriomente a un comentario de uno de los participantes que planteo una falla similar y el decidió después de llevarlo al concesionario decidió el eliminar el CATALIZADOR y recuperó la potencia de su Caliber.
De igual manera decidí intervenir y revisar el Catalizador de mi Vehículo encontrado que estaba obstruido por estar deteriorado procedi a retirar el elemento catalítico y montar nuevamente logrando excelente resultado esperado después de tanto analizar el problema, la potencia en marcha con buena respuesta en el desplazamiento y la temperatura del motor posteriormente de la prueba estaba 2 segmento por debajo del 50%
Muchas Gracias a todos los exponentes de sus experiencias en el Grupo!
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Rechina de la suspensión trasera

Dodge Caliber 2007  105000 kms
Hola quisiera saber si alguna persona aqui tiene el mismo problema que yo q pudiera ayudarme es mi caliber rechina horriblemente al pasar un bache un tope e incluso al subir al caliber es molesto me encata ps esta divino esta excelente mecanica y esteticamente estoy enamorada de mi caliber pero ese rechinido ya me molesto mucho parece carcacha asi ya lo lleve a engrasado y nada lo han checado y me dicen cosas distintas. :( espero que alguien pueda decirme q podria ser se que no soy la unica con ese problema ayer en la calle me encontre con un sr que tambn rechinaba jajaja pero no le pregunte si sabia por que
Lilly S de México hace 8 años  
LI
10 casos 
coarzo de Venezuela hace 8 años
Tiene los bujes de la mesetas dañados igualmente el de los amontiguadores
Nino Rafael de Venezuela hace 8 años
Ese chillido son las gomas de la barra estabilizadora trasera; simplemente lubricalas manualmente y ya. Espero te sea de ayuda
Juan de México hace 6 años
Como se lubrican manualmente amigo??
marivez de Venezuela hace 8 años
Hola, en mi caliber también tengo ese mismo problema un bendito chillido en la parte trasera mas lado derecho, le han engrasado los bujes,de hecho hasta remplace nuevo los amortiguadores traseros originales, y aun continua. Alguien que me oriente por favor
coarzo de Venezuela hace 8 años
Esa falla lo tienen todos los caliber que tienen mas de 200.000 km o 10 años de uso, porque se desgastaron los bujes , los espirales, los amortiguadores y las barras estabilizadoras traseras, antes de hacer cualquier cambio, levante el vehiculo y revise estas piezas detenidamente si es posible haciéndole movimientos al carro, por cada uno de las ruedas traseras,, si le hechan grasa o aceite a los bujes mas rapido se dañan
RODRI de México hace 7 años
Algo muy probable es que sean las rotulas de la horquilla. La mía tronaba al girar y para todo y así lo solucione pero te recomiendo que cambies la horquilla completa por que el reemplazar solo las rotulas se retiran y ponen a presión lo que puede arruinarla y de todos modos tendrias que comprar la horquilla que ya incluye la rotula.
Cruz de México hace 5 años
Pars estos carros no se cambian los bujes, se tiene que cambiar ls pieza completa.
T0ño de México hace 2 años
@RODRILa suspensión trasera no lleva rótulas ni horquillas
Angel de México hace 6 años
Se necesita cambiar las parrillas donde van los bujes
Cruz de México hace 5 años
Mi carro tambien tiene ese rechinido en la parte trasera, ya compre las 2 horquillas inferiores traseras, me dijo el mecanico que eso es. En autozone me costaron 750 pesos cada una. Cambiandolas les comento como quedó el carro. Saludos.
carlos de México hace 5 años
Se soluciono tu rechinido?
Cruz de México hace 5 años
Si Carlos, me cobraron 200 pesos por cambiar cada horquilla y asunto arreglado.
Saludos.
14carlostorres de México hace 5 años
Mi caliber 2010 St 2.4, se escucha en el motor un chillid cómo si no lubricase bien , crei que le faltaba el mantenimiento de cambio de aceite, pero sigue con ese ruido, solo desaparece cuando meto el clush deja de escucharse el chillido y cuando recién la enciendo se escucha muy fuerte el ruido. Me serviria de mucho algún consejo, gracias.
Maria de México hace 5 años
Hola! Tengo un Dodge caliber 2007, ya le he arreglado toda la suspensión , amortiguadores, rotulas, y el se sigue coleando , alguien tiene o tuvo el mismo problema que pueda compartir sus comentarios.
Cruz de México hace 5 años
A mi me dijo el mecanico que otros mecanico siempre se ocupan en cambiar lo caro de la suspensión y se olvidan de lo mas sencillo. Yo tenia el problema que rechinaba la suspenion, le cambió unas gomas que van en la barra que me costaron 100 pesos y se le quito el problema
Maria de México hace 5 años
Hola! Lo comentaré al mecánico justo lo tengo en el taller, x que ahora le prendió el foco que es como un rayo , me dice que es el cuerpo de aceleración... :(
Cruz de México hace 5 años
Son las gomas de la barra estabilizadora(adelante). A mi tambien le paso ese detalle del rayo rojo, temblaba mucho, pero se le quito solo, mi deducción fue que le dejaba caer la aguja de la gasolina debajo de 1/4, le llené el tanque y le puse un limpiador de inyectores y se le quito el problema. Ya no lo dejo bajar de 1/4 porque el cuerpo de aceleracion me cuesta 3000 pesos. Espero y te sirva. Saludos.
Maria de México hace 5 años
Gracias por los comentarios si me srivio
BERE de México hace 2 años
@MariaHola. Yo cambie el cuerpo de aceleración y pila nueva y sigue la misma falla. Suerte
Rubi de México hace 5 años
Hola!!! Alguien que me pueda ayudar!!
Mi caliber 2010 al momento de frenar se escucha un chillido, ya le cambie los amortiguadores, los baleros y las masas y nada, alguien que tenga el mismo problema
Roberto de México hace 5 años
Alguien q m pueda ayudar, mi caliber en la parte de atrás sigue rebotando mucho. Ya le cambie los amortiguadores y los rebotes y sigue rebotando un poco menos, pero es incómodo. Tengo la Idea de que puedan ser los Resortes. A alguien le ha pasado lo mismo y m Pueda apoyar.
Julio de Venezuela hace 4 años
Hola, a mi me pasa igual, hace un año le cambie los Espirales (Resortes) Traseros porque en la parte de atras el coche estaba un bajo. El mecanico me decia que los resortes estaban gastados y por eso el carro en la parte de atras estaba caido. Fue cuando compre resortes nuevos pero estos que compre son muy sueves y el carro rebota muchisimo. Creo que los que monte son muy finos, hay que montarles resortes mas gruesos para que no rebote.
Omar ens de México hace 4 años
SON LAS HORQUILLAS INFERIORES TRASERAS, si se engrasan pero es una solucion temporal y no cualquiera sabe engrasarlas bien (yo las engrasaba pero si no lo sabian hacer seguia sonando, pero al final las cambie y solucion).
Vmoreno de Venezuela hace 4 años
Saludos a qué llamas horquillas tienes fotos para validar a mí me pasa lo mismo Caliber 2007
Pedro de México hace 3 años
Buenos dias mi caliber 2007 motor 2.0, lo siento pesado en movimiento

Como se le checa el aceite de la transmision o cuando se le cambia

La letra L para que sirve

Aveces se le escucha un rechinido en los neumaticos de enfrente

Haber si alguien me puede ayudar gracias
Samuel de México hace 3 años
La L es como si fuera la primera es para una subida y no tienes que pisarle a más de 20km/h y rechinido en las llantas es por falta de aire ya que el suelo está hirviendo
RC91 de México hace 3 años
Checa esto, el amortiguador trasero al pasar por en medio de la horquilla inferior, rosa en la parte de adelante de la misma horquilla, tengo el mismo problema y estoy por solucionarlo.
Barbara de México hace 2 años
Amo también me encanta mi calibre y me pasa lo mismo😔
Lorena de México hace un año
Buenas tardes mi caliber 2007 motor 2.0 tiene como un silvido al momento que lo prendo y al apagarlo lo hace más fuerte si alguien le ha pasado algo haci y me dice seria de gra ayuda ya cheque niveles de aceite agua aceite de trasision agua del radiador todo bien
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Ruido en la suspension del lado copiloto SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 sxt 110000 kms
Mi auto presenta un ruido bastante desagradable, ya que con cualquier bache o bordo minimo suena como si fuera la rotula, orquilla o no se que pero es muy molesto, ya le cambiaron el amortiguador y sigue igual, ya lo lleve a dos lugares de suspensiones y a 2 talleres carpinteros y sigue igual, quien me pueden apoyar. Que pudiese ser. ???
Salvatore de México hace 8 años  
SA
5 casos 
Peralta de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo con una Caliber 2007 : pasaba un bache o tope por pequeño que fuera y se escuchaba un ruido muy desagradable. Le cambié los amortiguadores y el ruido continuaba, tambien otras piezas y nada. Hasta que le reemplacé el balero que lleva la base superior del amortiguador delantero (dos) se pudo corregir.
Farmor de Venezuela hace 7 años
Disculpa cual es ese balero que reemplazastes, no entiendo a que llamas balero? Es la rolinera?
RODRI de México hace 7 años
En la base superior del amortiguador lleva un tipo de rolinera que permite que el amortiguador gire a la par de la dirección sin causar fricción en su base superior.
Bogar de Venezuela hace 2 meses
Que marca es o fue ese balero que le pusiste nuevo? Mi Caliber tiene ese ruido y he cambiado ese balero pero sigue igual... será que es de mala calidad?
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvatore)
Salvatore de México hace 8 años
Sres. Mil gracias pero ya quedo el ruido de mi auto Caliber, le cambie amortiguador, rotula y entre varias cosas que le camvio el mecanico y mi auto segia igual, hasta que por mi propia mano decidi cambiarle las gomas de la barra estabilizadora y solo asi quedo sin ningun problema, lo sorprendente es que el mecanico me cobro al rededor de 4500 pesos en tre refacciones y mano de obra y nunca quedo, cuamdo decidi hacerlo yo, lo arregle con tan solo 90 pesos y yo mismo lo hice ya que no es nada dificil, y muchas veces decimos que los autos no sirven o que dan mucha lata, y es mentira ya que la prueba esta escrita. Saludos y las personas que tienen ese tipo de problema lo pueden arreglar muy facil. Gracias Opinautos.com
Gott Mit Uns de México hace 7 años
Hola amigo me pasa lo mismo me puedes orientar de donde estan esas gomas de la barra estabilizadora?
kail521 de Chile hace 5 años
Estimado, sacas la rueda y podras ver la barra estabilizadora adosada al chasis en donde hay una goma con forma de candado, esta es la famosa goma que causa el ruido, a mi me paso lo mismo, lo unico que debes tener en cuenta es soltar las dos gomas al mismo tiempo, lado derecho e izquierdo ya que si lo haces de un lado primero te costara mucho sacar la goma.
Saludos.
Pedro de México hace 3 años
Buenos dias mi auto caliber cuando paso un bache se escucha un tronido (un golpe) lo lleve con un mecánico y me dijo que es una barra ya que el tiene un caliber, me pueden ayudar para ver que es ya que estoy apunto de llevarlo con otro mecánico para un chequeo bien gracias este es mi numero 6121175238
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Me prendió la luz de aceite y luego la del motor

Dodge Caliber 2007 Caliber lx  140000 kms
Buenas amigos pasa que hace poco mi carro empezó a tener un sonido raro al acelerar como un traqueteo como si fuese una polea mala algo así al rodar sonaba ese mismo día q presentó ese ruido me prendió la luz de aceite y luego se apago revise el aceite y efectivamente le faltaba aceite disponía de medio litro y se lo puse por q necesitaba el carro para mi uso no lo use mucho de igual forma pasa q dias después iba rodando y prendió la luz de aceite y no se apago me alarmé pero por qué no me dejará el carro en la calle ya era de noche decidi devolverme a mi casa rodando con la luz encendida de a… Leer completa
William R de Venezuela hace 8 años  
WI
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarle el filtro y el aceite , esta bien el 15w 40.
Angel parra de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes señor ricardo tengo un caliber 2007 le hice mantenimiento a la bomba y cambio de aceite 15w40 mineral pero a los 5 minutos empieza a sonar donde van las levas y prende la luz de aceite y empieza a parpadear que podria ser me dicen que puede ser una fuga de aceite en biela o bancada pero al prender el carro en frio no suena nada
ricardo de México hace 3 años
Que KM. tiene , hay que medir la presion de aceite con manometro
Angel parra de Venezuela hace 3 años
350 mil kilómetros y la bomba la tumbe y le hicieron mantenimiento
Angel parra de Venezuela hace 3 años
Al prenderlo no le suena nada y ninguna luz prendida a los 5 minutos en que prende la luz y empieza a sonar las levas como por falta de lubricación
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. requiere cambiar la bomba de aceite x otra original mopar
Angel parra de Venezuela hace 3 años
A ok pero la que tenia era original y estaba dañada completamente no servia para nada y compre una usada original y le mande a hacer mantenimiento y ajuste y nada quedo peor que cuando tenia la del mala
Angel parra de Venezuela hace 3 años
Amigo ricardo desarme y hay degaste en las conchas de biela y cigueñal gracias a Dios no sufrio el cigüeñal no esta rayado ni nada esta en buen estado
juancarlo de México hace 8 años
Yo tengo un caliber y me prendio la luz roja como rallito q le pasara
Joserivas de Venezuela hace 6 años
Es el cuerpo de aceleración, si el problema persiste, cambia la wmpacadura del multiple de admisión y santo remedio con eso
ricardo de México hace 8 años
Significa un mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , puede ser que este solo sucio o que tenga un defecto de operacion. Va a perder potencia, puede prender otras alertas como el abs, el de control de estabilidad, no hacer los cambios de velocidad correctas ETC. para que sea llevado a servicio.
Alberto de Venezuela hace 4 años
Oye amigo no se si me puedan ayudar recién compre un caliber 2010 tiene 140mil kms le hice cambio de aceite por 1
5w40 resulta que el carro cuando calienta me hace un sonido te taquetes y no es algo mínimo sera problema de lubricacion a veces también me prende la luz del aceite
William R de Venezuela hace 4 años
Pues amigo el caliber con la cuestión del aceite es muy delicado pueden ser muchas cosas lo que te queda es revisar cada una la principal es el sensor de presión de aceite revisa que este bueno luego revisa la bomba de aceite baja el cárter limpia la maraca y ve la bomba de aceite en que estado esta así aprovechas y limpia la maraca componte dije puedes meterle un aceite más grueso pero no creo que eso te haga mejorar la falla total capaz te funciona mejor por un tiempo y vuelve a echar broma y el último y lo que sucedió en mi caso después de hacer todo estos pasos y más es que mi motor tiene desgastes de bielas tengo que abrir la parte baja del motor y hacerle el motor por eso mi carro cuando iba en alta sonaba como una licuadora por que tiene las conchas dañadas en resumen prueba con lo que te dije pero ya al. Tener un problema de aceite en el caliber implica gastar mucho dinero al menos que sea algo tan simple como el sensor buena suerte espero resuelvas y otro consejo y muy importante ponle el scanner y llevalo a un buen mecánico no todos saben revisar este tipos de carros y lo que hacen es dejarlo peor suerte
William R de Venezuela hace 4 años
Te recomiendo que le dejes su aceite original no importa que tenga mucho kilometraje la bomba de aceite del caliber es muy delicada y se joden cuando le metes aceites más grueso déjalo original en tal caso el 10-30 y compralo original mopar te pones a sacar cuentas y un aceite ronda entres los 5 y 6 $ el original entre los 7 o 8 $ vale la pena
William R de Venezuela hace 8 años
Amigo pero el ruido q tiene que puede ser es como un traqueteo al pasar las 2 mil revoluciones eso me tiene preocupado hoy lo encendí le puse primero dos litros para q el motor tuviese algo de aceite y poder llevarlo a q me hagan el cambio completo pero el sonido seguía y no quise rodar con el carro así tendrán alguna idea de q sea mi problema se los comente ya en el título de esta publicación
Beatriz de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes. ! tengo un caliber 2009 y no consigo aceite de motor 5W 20 ni 30 semisintetico, el que hay aca en Venezuela es sintetico. Tiene 120.000 Km. Se puede colocar el sintetico o algun otro?

Gracias de antemano. !
mecakike de Venezuela hace 5 años
Si quieres semi sintetico busca el motorcraft 5w30 por fuera dice syntetic blend y si le puedes poner full sintetico sin problemas solo hazle un flush de motor antes de cambiar el aceite a full sintetico para andar sobre seguro
ricardo de México hace 8 años
Sintetico es el mejor ,para mayor kilometraje , se cambia cada 15,000 km.
Mary de México hace 8 años
Ami caliber 2007 se le prendió la luz de malfunction indicador light y no se xke pero anda funcionando bien alguien me podría decir ke puedo a ser o ke podría ser
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Alex Abraham de Venezuela hace 8 años
Hice el autoescaneo y no visualice en el odometro ningun codigo de falla
caliber miguel de Venezuela hace 8 años
ATENCION... tengo un Caliber y tambien se le encendio la luz del cambio de aceite, lo que le paso a mi carro fue que se le tapo el colador de la bomba de aceite y eso ocasiono que dos conchas de biela del cigueñal se fundieran y el carro no me prendio mas... se recomienda revisar la bomba de aceite...
caliber miguel de Venezuela hace 8 años
El traqueteo del caliber es debido a que los 10 tornillos que llevan las bancadas del cigueñal se aislan y poco a poc se van soltando es por eso que a medida que uno acelera suena como una maraca... recomiendo que revise el motor y apuesto a que tiene el colador de la bomba de aceite sucio y los tornillos de la bancada del cigueñal flojos... eso mismo le paso a mi carro... alli tiene la solucion.
William R de Venezuela hace 8 años
Hola amigo pues si estás en lo cierto el problema era la bomba de aceite pero la mía se daño totalmente por lo q tuve q comprar otra la mande a pedir de EEUU por qué aquí me estaban pidiendo 700 mil por la bomba de aceite una locura y lo de los tornillos voy a revisar gracias por tu comentario
carlos azuaje de Venezuela hace 4 años
Amigo cuanto le costo en estdos unidos
William R de Venezuela hace 4 años
Al rededor de 300 o 400 $ no recuerdo bien ahorita le sale mejor comprar los repuestos en vzla es cuestión de que busque bien y vea los mejores precios si no la consigue pues si la va a tocar traerla de afuera
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un caliber prendio el testigo de aceite. Cambie el bulbo pensando que era eso. Luego cambié la bomba y y sigue el problema. Le apliqué aceite 10w30 y es lo mismo... el testigo prende después que calienta el carro. Alguna sugerencia por favor
William R de Venezuela hace 4 años
Que tal tengo un compañero que precisamente tiene el mismo problema y la verdad que ya reviso todo la. Bomba de aceite se encuentra bien limpio las maracas del colador también cambio el sensor de presión cambio el aceite por uno más grueso y nada ya lo que le queda es destapar motor y ver si hay algún daño cualquier cosa le aviso por aquí de igual manera si soluciona me avisa cual fue la solución gracias suerte
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Ok gracias. En realidad estoy empezando a sospechar del mínimo porque tengo las rpm en 650... me gustaría saber en cuanto trabajan esos carros normalmente
Ajvm de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, miguel luego de que tuvieces el diagnostico que era el filtro de la bomba de gasolina que hiciste para solucionar el problema
Ajvm de Venezuela hace 7 años
Buenas noches miguel, disculpa mi error, quise decir bomba del aceite del motor
chino de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos Caliberos, mi Caliber 2008, 2.0 a gasolina, 107.000 kms, cuando lo enciendo y espero que caliente a temperatura normal (5 minutos aprox) entonces la luz del aceite del motor comienza a parpadear, en ocasiones se apaga y otras veces queda fija, en otra ocasión encendió “la luz del rayo”, la falla se ha ido acentuando. Esta misma falla la hizo hace 3 meses y cambie filtro y aceite (15/40 mineral) y la falla desapareció pero esta vez la falla continua, el auto no recalienta y no tiene ruidos en el motor. Por otra parte estoy seguro que el cuerpo de aceleración esta sucio. El scanner no arroja ningún código de falla (no ha encendido la luz MIL que se funciona bien).
chino de Venezuela hace 7 años
Ok, el problema era el sensor de presion de aceite roto que presentaba fuga de aceite lo que enviaba una señal erronea al tablero, el sensor esta en la parte frontal izquierda del motor, debajo del multiple de admision, hay que retirar los electroventiladores para poder accederlo, esta escondido en un hueco , se ven los cables y se palpa el conector pero se necesita una herramienta especial para removerlo.
Jose Manuel Jaimes de Venezuela hace 6 años
Amigos Tengo un Caliber 2011, Motor 2.0L. La falla que me presenta es que al momento de arracar acelera bien, pero al llegar a 50Km/h Aprox comienza a dar algunos saltos en la aceleracion, si le mantengo esa velocidad no empareja, pero si aumento la aceleracion entonces la falla desaparece y el motor se estabiliza. No enciende ninguna luz en el tablero, solo se presenta esa falla. ¿Cual creen ustedes que pueda ser el problema?
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Jose Manuel Jaimes de Venezuela hace 6 años
No nunca le he tocado la bomba de gasolina
troll de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo Ricardo tengo un caliber año 2008 y el problema es que no le enciende los electroventiladores pero al desconetarlo del sensor de temperatura enciende sin problema. Ya revise los fusibles y estan bien, lo que observe que cuando lo conecto nuevamente al sensor para hacerle la prueba con el probador de corriente haciendo tierra con la carrocería y colocandolo a uno de los cables se enciende de inmediato los electroventiladores, ya el carro a tenido 2 recalentamientos.
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura esta defectuoso.
troll de Venezuela hace 6 años
Ok. Gracias amigo Ricardo. Y que pasa si desconecto el cpnector del sensor y ruedo el carro con los electroventiladores directos. Saludos.
ricardo de México hace 6 años
Si se deja directo lo proximo en dañarse es el ventilador.
troll de Venezuela hace 6 años
Ok. Gracias lo tomare encuenta.
troll de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo Ricardo le cambie el sensor de temperatura nuevo pero sigue igual. Lo otro es que al hacerle la prueba a la fusiblera donde lleva los 4 reles hay uno que no le llega corriente.
betccc13 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, amigos tengo u caliber 2007 realmente ya no se que tiene, le hice motor, le meti escaner me decir el cuerpo de aceleracion se le hizo mantenimiento, ahora ayer empezó a sonar feo el motor y la señal de aceite aparecio en el tablero paramos el carro. Alguien podría decirme que falla sera esa? ya estamos como locos con el carro se pone en modo seguro y no sabemos que pasa le hemos escaneado y no arrojo mas falla la unica luz que no se quita por nada es la del abs
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso el aceite correcto, la bomba de aceite perdio presion ,no lubrica correctamente y se puede desbielar.
betccc13 de Venezuela hace 5 años
Amigo ricardo, el carro porqur aun despues de hacerle motor, antes de dañarse la bomba de aceite e incluso antes de hacer el motor, el carro anda y se pone en modo seguro de repente y en ocasiones se ha apagado. Al principio. Prendio el rayito rojo se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion se escaneo y el rayo se quito pero la falla persiste la unica luz q queda prendida es el abs q segun el mecanico eso no influye en nada.
ricardo de México hace 5 años
Son alertas de la computadora para que sea llevado a servicio
Todo duran de México hace 5 años
Calibre 2008 le cambié el aceite le borre el mensaje de cambio de aceite pero me salen en pantalla unos números que no entiendo antes no aparecían
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No entran los cambios

Dodge Caliber 2007  116000 kms
Buen día lo que me pasó fue lo siguiente venía regresando de un viaje largo a una velocidad constante de 100-120 km/h de repente se escucho un ligero zumbido de encendió el indicador de aceite y se apago. De pronto el auto se neutraliso y ya no quiso meter ningún cambio ni reversa y en el tablero no me aparece nada el auto enciende bien pero no se mueve ayuda por favor mi auto es una caliber 07 se
angelillo de México hace 8 años  
AN
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se debio haber calentado la transmision, ya se le cambio el filtro y el aceite ?
angelillo de México hace 8 años
No aún no, es lo que le are apenas para comentar si se solucionó el problema
kamilo de México hace 8 años
Pero no entran los cambios ?? Tú palanca esta así como suelta?? Preguntó porque hace como una semana venía tranquilo, cruzó una avenida neto la segunda y de escucha un clavo como algo que se rompió y que se cuelaga la palanca, intentó meter 4,123 y reversa y nada , el auto encendía normal Pero ningún cambio entraba, leí el manual y la falla correspondía al Chicote o cable selector de velocidades, fui con el mecánico y le dije como si realmente supiera " se le templo el selector de velocidades " y me dijo lo revisar, me dio y me marca y me dice si es el Chicote, lo fui a conseguir pero no lo encontré ya que sólo era un buje que se había roto que cuesta en ida 3 solares hasta que llegué a un lugar en el que me dijeron no lo tenemos pero lo podemos fabricar , en menos de 10 mina lo tuvieron lo lleve con el mecánico , lo puso y quedó mucho mejor que antes no se si te sea de ayuda mi comentario
14carlostorres de México hace 5 años
Me acaba de pasar el mismo problema, voy a revisar el chicote, porque el carro enciende pero no entran los cambios, hiciste algun otro cambio al clutch? solo le cambiaste el buje del chicote
angelillo de México hace 8 años
El caliber es automático se neutraliso no agarra los cambios se escucha que entra pero no avanza
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
juancho de Venezuela hace 6 años
Buenos dias , quiero poner el caliber de automatico a sincronico alguien sabe de una caja q le sirva gracias
Eduan de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días quisiera ver si me podrian ayudar mi caliber anda despacio y prende la luz de recalentamiento de la caja no tiene fuerza, y aveces no realiza los cambios, el mecanico dice que tengo que cambiar el cuerpo de valvula pero no estoy seguro me podrian orientar por favor
efren de México hace 3 años
Antes de cambiar el cuerpo de aceleracion , revisa los sensores del arbol de levas , esos hacen la falla muy similar a cuando falla el cuerpo de aceleracion, yo ya pase por esas 2 fallas y son muy similares.
jair jasso de México hace 4 años
Si se soluciono el problema me pasa lo mismo
kamilo de México hace 4 años
Es automático o estándar
jair jasso de México hace 4 años
La mía es automática gracias !
Humberto mont de México hace 3 años
Alguien me podría orientar tengo una caliber 2007 pero dejo de meter los cambios, solo mete la primera, se le hizo cambio al aceite de la transmisión hace 15 días y andaba funcionando muy bien ya se le hizo el escaneó y no arroja ningún código que puede ser ,además empezó a prender el ABS y el BRAKE
Gaby de México hace 2 años
Esas fallas están en la computadora así me pasó en un avenger y ahorita en una caliber
Rafa de México hace 2 años
Mi caliver es automática también ese podría ser el problema o sería otra cosa
Daniel Moran de México hace 6 meses
HOLA buenas tardes, mi carro no da la segunda solo su en Las rebolucion Asta 5mil pero no da Los cambios corriendo, me podria ayuda?
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Falla en el encendido SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 4 puertasmotor 2.4 230000 kms
Buen dia!!
La caliber 2007 tiene un problema al encender, primero le cambie la pila y funciono un mes, pero despues al dar llave el tablero enciende, pero al dar el llave la segunda vez solo hace un ruido como si fuera el motor de arranque, en uno de los intentos puse la llave en posicion 1 para despues poner la palanca en reversa y posteriormente dar la segunda llave y el carro encendio, lo apague y la encenderlo nuevamente battalo un poco pero encendio lo deje en espera apagado por algunos minutos y la falla repitio sin poder arrancar nuevamente me pueden ayudar por favor
El caliber de México hace 8 años  
EL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El caliber)
El caliber de México hace 8 años
Le cambie el motor de arranque y ya quedo
Koko de México hace 7 años
Lo que te pasaba es que no daba start??? Ono encendia el motor
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Codigo p2004 caliber 2007

Dodge Caliber 2007 4 puertas 289000 kms
Hola, mi caliber 2007 presento una falla hace algunos meses el vehiculo se apagaba en marcha y se encendia en el tablero un rayo rojo, poco a poco la falla se hizo mas frecuente hasta el momento que prende pero no acelera dejan de funcionar dos pistones que no siempre son los mismos, el escaner arrojo falla codigo p2004, se limpiaron las marposas de entrada de aire al manifor se cambio la valvula del mismo y aun asi persiste la falla el vehiculo no acelera y la bendita luz no apaga, si alguien presento esta falla en su vehiculo por favor digame como la resovieron. Gracias
Sra. Padron de Venezuela hace 8 años  
SR
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
P2004 DODGE - Control Múltiple de admisión Runner Stuck abierto Banco 1

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Posibles causas
- Colector de admisión Runner dobla o se pega
- válvula de flujo defectuoso del colector
- arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p2004_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
Despues del servicio hay que resetear la computadora. Desconectar el polo negativo de la bateria x 5 min. Y volver a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
marco de Estados Unidos hace 8 años
Hola alguien sabe como resetear la computadora de mi caliber 2007 ya trate dsconectando la bateria y nada siguen apareciendo varios codigos en mi carro
VICTOR de Venezuela hace 8 años
Esw el sensor del cigueñal
deivi de Venezuela hace 8 años
Amigo le tengo la solucion al problema nosotros le acemos el servicio del cuerpo de aceleracion se le remplaza por otro. Y listo
Jimmy de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo adonde es eso graciss
AlbertMejia de Venezuela hace 8 años
Recomiendo cambiar el sensor del cigueñal!!!
chava de México hace 7 años
Asi es carnal, eso me paso ami y se lo cambie y asunto arreglado
motin de México hace 7 años
Con eso se corrigió el problema yo limpie la admisión cambie el sensor del mismo y sigo con el fallo
wolivo de Venezuela hace 5 años
Buenos dias sra Padron tengo un caliber 2009 que presenta exactamente su falla me podra orientar para solucionar el problema se que esto fue publicado hace 3 años pero en este momento en venezuela es dificil solventar fallas de este tipo.
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De repente se para sin motivo aparente ,

Dodge Caliber 2008 Caliber 2008 C.V. y 5 puertas automático  135000 kms
Se le limpió la coladera los inyectores y sigue parándose al parecer están sonando los pistones y marca la lámpara del aceite , pero el aceite del motor está bien dicen que está sucio el motor o que es la bomba de gasolina y no dan , también les dire que nunca le he cambiado el aceite de la caja de las velocidades ya que me dicen que se puede dañar y la verdad no sé si sea eso o no ayudenme por favor ya que no sé qué hacer gracias y que Dios los Bendiga
Rosalia estrada de México hace 6 años  
RO
14 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que le ponen un aceite inadecuado al motor. Ponle aceite castrol gtx 5w 30 ULTRA CLEAN para que vaya limpiando gradualmente el interior del motor. Se cambia cada 5,000 km. maximo.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Quizá sea pero dicen que arrastra todo lo sucio y se volverá a tapar que necesita un lavado de motor y eso sale muy caro que otra cosa recondienda Sr, Ricardo
ricardo de México hace 6 años
Eso que te dicen es cuando se le pone MOTOR FLUX para un lavado interno de motor. El aceite que te recomiendo la limpieza la haciendo gradualmente y las impurezas se quedan en el filtro de aceite.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Sr. Ricardo le agradezco mucho su ayuda porque he visto cuantas preguntas le hacen y a veces , uno sin saber nos engañan los mecánicos Dios lo Bendiga , mi caliber ya le hice lo que recomendó y sigue apagándose de repente y me enciende el carrito con curvitas , lo trato de volver a encender y se endiente pero , lo uso solo distancias muy cortas porque caminando se apaga que será??? O que recomienda le haga? Le agradezco mucho su atención Dios le Bendiga
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Solo sale el código de las curvitas sr, ricardo muchas gracias
Rosalia estrada de México hace 6 años
Ya lo lleve a escanear mejor y en resumen dice que es el solonoide , será que con eso ya quede ud, que opina ?
ricardo de México hace 6 años
Consiguelo original mopar.
Jluis roldan de México hace 6 años
Hola señor Ricardo eh mirado muy buenos comentarios de usted espero me pueda ayudar
Tengo una caliber 2007 cuando avanzo se escucha un ruido raro como una turbina d avión algo así y dejo d pisar el acelerador y se detiene no por completo pero si bastante aparte q tambn gasta mucha gasolina
Gracias!
ricardo de México hace 6 años
Revisa el nivel de aceite de la transmision. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias por otro original mopar
Jluis roldan de México hace 6 años
Lo are muchas gracias
wolivo de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde quien me puede ayudar compre un caliber recientemente y este despues que calienta se apaga en relantin o en carretera la diferencia que cuando ocurre en carretera es que se apaga y arranca nuevamente muy rapido y cuando estoy detenido se apaga y hay que darle encender en ocasiones varias veces y este enciende y se vuelve a pagar y asi comienza el ciclo de falla , ya cambie el sensor de cigüeñal,sensor de leva , cuerpo de aceleracion , bujias , afinacion de inyectores y limpieza de cuerpo de admision ya no se que hacer quien me pueda orientar se lo agradezco en el escaner solen solo los codigos; p2004 y p0017 y me dice el mecanico que estos codigos no deberian apagar el carro como lo esta haciendo
Saludo
Angel parra de Venezuela hace 2 años
@wolivoBuenas tardes pudiste dar con la falal
Simon de Venezuela hace un año
Buenas tardes que marca de bujías para caliber es buena ?
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Falla en compresor de aire acondicionado

Dodge Caliber 2008 Dodge caliber 2.4L STX  1600000 kms
Que tal amigos me uni a este foro con el fin de lograr que puedan resolver mi duda, hace poco mi caliber 08 empezo hacer ruidos raros en alguna polea cambie , banda nuevo , polea loca y de tensor, no se quito mi falla resulto ser el compresor que rechina cuando lo enciendo mi duda es podrian ser solo los rodamientos? O remplazar el compresor!! Y preguntar si utilizo mk caliber asi podria dañarse algo mas de ella espero puedan ayudarme de ante mano muchas gracias
Manuel de México hace 6 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el compresor ya tiene desgastes internos.
Victorino de México hace 5 años
Cómo ubico para recargar gas de a/c de Caliber 2008
Manuel de México hace 6 años
Gracias ricardo, me dirijo a un mecanico de confianza, me. Comenta que el compresor sale algo caro por lo que quisiera preguntar si con una bandas mas corta podria eliminar el compresor mientras juntos para el compresor, de ante mano muchas gracias ricardo
ricardo de México hace 6 años
El compresor vale como $6,000.00 nuevo. No recosntruido. Mientras no lo conectes no pasa nada, hasta que lo compres.
Cesar de México hace 5 años
Buen día tengo un caliber 2008 Sólo que todo el condensado del aire acondicionado se tira dentro de los acientos del lado de piloto y he notado que sin que sin la luz de ac sigue enviando muy frío el aire
Salazar de México hace 5 años
P0647 circuito de control de embrague de a/a m detectaron ese problema en mi jeep compas 2008 no llega señal al compresor
ricardo de México hace 5 años
Debe estar dañada la bobina de la polea magnetica
Mateygj de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo este problema con mi caliber 2008 no le está llegando la corriente positiva al compresor lo pongo directo para probar cn la batería y prende y enfría que puede ser
Ivo Cro de Venezuela hace 4 años
Tanta gente aca escriibendo y nadie dice nada. El problema que tienes es el modulo TIPM. No le manda señal desde el modulo al compresor. Mandalo a reparar y ya.
adolfo de España hace 4 años
Tengo una caliber 2007 mientra esta parara el aire funciona normal, cuando esta en marcha y pasa de 2000 revoluciones el aire deja de enfriar, le he cambiado válvula y filtro de la tuberia y sigue igual. Alguna idea que puede ser
Gracias
Miguel de México hace 3 años
Amigo lo solucionaste tengo el. Mismo problema
Cesar de México hace 4 años
La polea de dodge tiene un plato polea llamada fusible mecánico cámbialo y listo. Sin ruido
Antonio de México hace 3 años
Tengo un caliber 2009 él problema es que el compresor no deja de comprimir aún estando el aire apagado y el tambo de gas se congela como si lo estuviera usando,si me pudieran ayudar para saber que problema es el que tengo.
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Problemas de transmision automatica (no pasa de 4ta)

Dodge Caliber 2008 sxt 93000 kms
Buenas tardes amigos estoy muy aproblemado con mi auto, resulta que este le repararon la caja cvt, le cambiaron un rodamiento de la turbina que estaba malo ya que hacia ruido, y cuando me lo entregaron, resulta que ahora no tiene el ruido pero no pasa de 4ta velocidad, y aparte los cambios están muy cortos por lo que a 50 km/h va a 3.000 rpm y le pongo el tiptronic y si lo paso a quinta y sexta me marca el cambio en el tablero pero no lo pasa. No se que hacer, lo llevaron al concesionario de chrysler y supuestamente reprogramaron la caja pero aun así sigue la falla y enciende el check engine unos días y de repente apaga pero aun así no pasa bien los cambios, supuesta mente arroja error de relación de marcha.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Para tu conocimiento las transmsiones CVT son continuamente variables , no tienen 1a,2a,3a,4a,5a. etc.aunque te lo marque el tablero.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Ricardo gracias por tu ayuda, hice lo que tu me comentas y no me aparece ningún código de falla.
Rodny_rey de Venezuela hace 8 años
Este truco de la llave no funciona para el caliber. Aparte no de muestra ls posiciones de on off o run. Descarten eso de la llave. Lo unico posible es un auto diagnóstico qie se realiza pizando el acelerador hasta el fondo oprimiendo el boton del odometro y pasando la llave a ON. Esto x un minuto veras qie te marcan todas las luces del tablero y se activan el cuenta km y el de rpm. Luego cuando todo se normaliza ya esta auto ajustado todos los sensores y valores de fabrica. Si el coche llega a la velocidad de 210km en el cuenta km esta perfecto si solo llega a 160 km es xq esta la caja con codigos de bloqueo. Que solo se eliminaran con un scanner original. La informacion es valiosa pero estar en un foro es ayudar de manera gratuita a compartir esa informacion.
José de Venezuela hace 8 años
Alguien ya hizo el procedimiento que indica el compañero Rodny_rey? como le fue?
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Hierve el agua del radiador, y tanque de reserva al apagar el carro

Dodge Caliber 2009  190000 kms
Buenas noches. Espero puedan ayudarme, tengo un caliber, que anteriormente se me recalento... a temperatura maxima... yo lo apague y luego mande ha poner plano la camara, empacadura de amiento, termostato. Y enfriador de aceite (serpentin) porque mezclo aceite al sistema y recalento. Bueno en fin que le puse , todo nuevo, y hace ya 2 dias que salio del taller... al dia siguiente hace un ruido como hirviendo agua... un fuerte ruido, justo al momento de apagarse el carro, el ruido es tan fuerte, que se escucha y se siente desde adentro del carro. Entonces abro el capo, y obviamente suena por ahi… Leer completa
gustavo de Venezuela hace 7 años  
GU
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa de radiador,no sella bien y fuga presión al depósito de anticongelante. Tiene que ser de las mismas libras de presión.
gustavo de Venezuela hace 7 años
Gracias por tu comentario amigo ricardo. Lo pondre en practica
Rafae A de Venezuela hace 7 años
El agua del retorno del radiador del caliber hirve ya le hice el chequeo de termostato electro v boma de agua y sigue Igual
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa de radiador y purgar bien el sistema de enfriamiento,para eliminar el aire del sistema
Carlos de Venezuela hace 6 años
Amigos, tengo un Caliber. He presenciado todas y cada una de las fallas posibles, tanto eléctricas como de recalentamiento. La verdad es que ni los mismos mecánicos saben que hacer. Hubo uno que me dijo que le cambiara la batería, porque así el sistema activaba mejor los electroventiladores. Incluso en el manual del usuario indica las fallas eléctricas "usuales" del sistema. El carro, en realidad es malo, una desgracia para la Dodge. Falla de diseño en materia mecánica, estética, electrónica y desempeño. Quisieron sacar algo barato con máximas ganancias y han logrado el carro mas impopular y poco productivo en la historia actual de la Dodge. No veo la hora de venderlo.
Ronald de Venezuela hace 2 años
Yo estoy igual y comprendo tu situación
El carro tiene los repuestos más caros y cuando te pide cambio de un repuesto no para hasta que lo vendes
engel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches como se purga el caliber le coloque nueva la mangueras la que viene con la tapa y todo esa es completa como se purga por favor
Dowar de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes como hago para purgar el sistema de enfriamiento me tiene loco
ricardo de México hace 7 meses
Dejalo funcionando sin el tapon de radiador
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Golpeteo en la tracción delantera

Dodge Caliber 2009 2.4L, no turbo  165000 kms
Mi Dogge Caliber 2009, 2.4L, tiene un horrible golpeteo al tomar los baches de la carretera, ya le puse nuevo: los amortiguadores , calzos de barra estabilizadora con sus bieletas , parrillas y las rotulas de en la cremallera en la dirección están en buen estado, el golpeteo continua y ya no tengo idea de que pueda ser, alguien me pudiera ayudar en este problema por favor???
Yancel de Estados Unidos hace 7 años  
YA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede tener desgaste las trizetas de las copas de barras homocineticas de traccion
Yancel de Estados Unidos hace 7 años
Hola y muchas gracias por el consejo.Me podría comentar cómo comprobar ese desgaste? Si he notado que los ejes de la tracción delantera cuándo los muevo hacía la caja de velocidad y hacia la llanta , hay un pequeño sonido ( TAC, tac). . . Sera ese pequeño desajuste el causante del golpeteo cuando toma los baches?. O, tendrá que ver con la cremallera de la dirección del carro? Si pudiera dejarme un comentario con respecto a esta pregunta, me sería de gran utilidad.
ricardo de México hace 7 años
El juego lateral es normal para que funcione la suspension , el desgaste lo puede tener de arriba abajo
Cruz de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un caliber 2007, se escucha golpeteo en la parte delantera, mi mecanico ya le cambiò todas las piezas(rotulas, orquilla,vieletas, cubrepolvos) pero sigue el golpeteo. Que creen que pueda ser?
ricardo de México hace 6 años
Revisa pasadores de calipers de freno
Cruz de México hace 6 años
Muchas gracias, lo voy a a hacer y les comento que pasò?
Cruz de México hace 5 años
Le cambié las Gomas dela barra estabilizadora, me costsron 100 pesos mas 200 pesos de mano de obra. Con 300 pesos se quitó el golpeteo en la parte delantera!!
laura de México hace 5 años
Tengo una caliver 07, tengo duda el volante cuando lo giro ala derecha o diseversa da pequeños tronidos hace 6 meses le areglaron la cremallera pero no c si es de lo mismo afecta para viajes largos de 20 horas de camino, espero alguien me pueda ayudar!
ricardo de México hace 5 años
Si la cremallera esta gastada y suena ,lo recomendable es cambiarla , los remedios en la direccion son un riesgo.
laura de México hace 5 años
Ok gracias gracias x su cometario lo tomare encuenta
Pedro de México hace 3 años
Buenos dias necesito de su ayuda mi caliber 2007 lo siento poco pesado, recorrí 297 kms y abri el cofre escuche que el motor se escuchaba el aceite hirviendo es normal eso nunca subio la aguja de la temperatura gracias
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Perdida de potencia

Dodge Caliber 2009 SXT  64420 kms
Muy buenas tardes, el sabado pasado mi caliber comenzo a fallar al llegar a un semaforo comenzo a jalonearse como si le faltara combustible, lo lleve a escanear a auto zone y me arrojo el codigo del sensor del cigueñal y se lo cambie por lo que di por entendido que la falla se habia compuesto, baje a probarlo e hizo lo mismo y el motor se oia horrible, todo en el vibraba, por lo que lo lleve en grua a un taller en el cual ya le han cambiado una bobina, lavado inyectores,cambio de aceite,revision de valvula pvc y iac,revision de garganta y sigue vibrando el motor, me dice el mecanico que se le escucha un ruido en el piston que lo dedsincroniza al armarlo solicito de su ayuda urgente ya no se que hacer :(
BEATRIZ SANCHEZ de Argentina hace 9 años  
BE
2 casos 
rodrigo a de México hace 9 años
Ya no compren dodge ni chrysler. Siempre es lo mismo con esta marca y ademas son rateros en sus talleres
Pablo de Venezuela hace 9 años
Cambiale todas las bases del motor , son de gomas bucanizadas y a causa de eso. Las vibraciones del motor genera cualquier falla tambien que le chequeen todos los rodamientos, ya le paso a mi Caliber de caja dual
caliber miguel de Venezuela hace 8 años
Cuando el caliber pierde potencia LA SOLUCION ES LA SIGUIENTE: comprar 6 potes de aceite de cajaVENOCO, muy temprano en la mañana bajarle el cartel para que salga todo el aceite que tiene la caja, limpiar bien el cartel, montarlo y colocarle los 6 potes de aceite y vera que su caliber funcionara como nuevo... se lo digo por experiencia propia...
santiago de otro hace 8 años
Mi caliber ariba de 60 millas pierde la potencia lo manejo a 40 millas y todo bien pero al subir a 70 pierde la fuerza que sera no tiene la luz del check engine
caliber miguel de Venezuela hace 8 años
Hermano facil... usted debe limpiar la bomba de aceite y revisarle las conchas de biela y bancada del cigueñal y vera que alli esta el problema... por lo general aveces se le aislan los tornillos que ajustan las bancadas al cigüeñal y por eso vibra y en algunas veces suena como una maraca... se loo digo por experiencia... asi le paso a mi caliber y lo resolvi...
guipeman de Venezuela hace 7 años
Caliber miguel, hermano recuerde que el caliber utiliza para la caja aceite cvtf+4 es una caja que genera altas temperaturas por lo que requiere ese aceite especial no recomiende cosas que pueden perjudicar a otros
Harold de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, mi Caliber presenta cierta dificulta al encender y una vez en carretera en ciertos momentos pierde potencia al punto que no puedo pasar de 60 Kmts.
Revise bujias y hace dos meses le limpiaron los eyectores.
¿Alguien me podrá asesorar al respecto?
Jorge Hernandez de México hace 5 años
Amigos mi caliber 2009 presenta la siguiente falla. En las mañanas no prende, pero le pongo arrancador y prende y puedo andar en el dia y apagarlo y prende muy bien ,pero en la noche que llego ala casa y luego en la mañana que lo quiero prender no prende le tengo que echar arrancador y prende ya le cambie el repuesto de la bomba, que podra cer
Fran0894 de Venezuela hace 4 años
Buenas yo tengo un caliber 2007 prende bien no tiene problemas al encender pero cuando lo coloco en drai o retro en cualquiera no tiene fuerzas para avanzar
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Zumbido en la caja

Dodge Caliber 2009  95000 kms
Se amolo el enfriador de la transimision paso agua ala misma y aceite al radiador le cambie el enfriador y el aceite pero ahota quedo un zumbido nada más lo hace cuando esta caliente alguien sabra que pueda ser que tiene?
Chuy de México hace 8 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Deben de ser de las bandas metalicas de traccion
Chuy de México hace 8 años
Que tal buenas noches ricardo que sugieres que se tenga que hacer en este caso? Cambiando el aceite i los dos filtros se le quitara el zumbido?
ricardo de México hace 8 años
Si ya se le cambio el aceite y se le puso el indicado cvtf + 4 (mantenimiento preventivo) y presenta zumbido ,quiere decir que hubo daño interno y requiere servicio correctivo
Chuy de México hace 8 años
No le eche de ese aceite le eche mercon v crees que sea eso o que le falte aceite
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Si es tramision cvt lleva cvtf +4
Chuy de México hace 8 años
Si gracias le voy a cambiar el Aceite y te aviso que paso gracias
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es un caliber del 2010 cuando pasa de 3500 revoluciones se enciende la luz de temp de la transmisión y hace un silbido como una sirena que podrá ser eso
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Ricardo tendré que llevarlo a un taller de transmisión
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Quería saber como me doy cuenta si el auto cambia las velocidades según las revoluciones
ricardo de México hace 7 años
La transmision cvt es continuamente variable no cambia de velocidad ,funciona por medio de poleas conicas en las que va deslizandose las bandas
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Es normal que suba a 3 y 4 las revoluciones cuando vas a 75 millas y el auto sube una pendiente?
ricardo de México hace 7 años
Es normal , en una pendiente requiere mas potencia
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Ricardo esa era mi duda
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie el aceite a la caja de velocidad del dodge caliber pero sigue encendiendo la luz de la temperatura del aceite que debo hacer ahora el filtro también se lo puse nuevo es de 2010
ricardo de México hace 7 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min , y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
El problema no es ese no supe preguntar bien Ricard o la luz enciende cuando voy a 75 millas y más o menos al cabo de 20 o 30 minutos
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Mientras se mantiene a 55 o 60 millas funciona sin problemas
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso a la transmision cvt , estas no son eficientes en altas velocidades y en subidas pronunciadas porque se calientan y bloquean
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Cuál aceite me recomienda entonces
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Le puse cvt este me dieron en el autopart dicen que es el que llevaba
1
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/aceite-cvtf… este es el que trae de fabrica.
Luis rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Ricardo voy a comérselo a cambiar entonces
farmor66 de Venezuela hace 6 años
Como hicistes para cambiarselo, segun hay que hacerle un lavado especial a la caja estilo al que le hacen alos motores, para eliminar esos restos de aceite diferente. Como resolvistes? porque segun sacando el carter solo salen 4 litros y los otros 4 quedan en la turbina
oscar hernandez de México hace 2 años
@ricardoHola buen dia alguien me podria orientar de como se extrae todo el fluido de la transmision de la dodge caliber 2007 para acerle el cambio ya que el mecanico le puso ATF en lugar CVT y quiero hacerle el cambio de fluido alguien me puede ayudar gracias o perdon esto puede ayudar a quitar un zumbido que empezo a escuchar o que debo hacer gracias por su ayuda
ESTHELA de México hace 4 años
Buenas tardes

De una caliber se le cambio aceite ala transmisión y al motor y al acelerar o dejar de acelerar hace un rumbido que puede ser
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Ruido o zumbido

Dodge Caliber 2007 4 puertas,motor 2.0 175000 kms
Ase un par de semanas comencé a escuchar un ruido tipo zumbido por el área de poleas y el mecánico dijo q era de cambiarlas,pero el ruido continuó más fuerte como baleros resecos sin grasa y el mecánico dijo q podía ser la cadena o el tenzor de la cadena de tiempo
brother de El Salvador hace 9 años  
BR
3 casos 
mota de Venezuela hace 9 años
Que km tiene?. . .
Enrique de Venezuela hace 9 años
Ese mecanico es un brujo hermano xq si cada vez que le cambia la pieza que el dice NO ES, vas a terminar cambiando hasta el conductor. Te voy a decir dos cosas xq al mio le sucedió, puede ser el Tensor o los Rodamientos del Mozo. Aunque el mio tenia un ruido pero leve y yo pensé que era los rodamientos, los cambie y el ruido continuo y resulta que eran los cauchos, me di cuenta cuando los rote que el ruido donde lo escuchaba antes ya no salia sino donde puse el cauchos. Haga la prueba.
cyndy08 de México hace 6 años
Buen dia, tengo un caliber 2007 desde que la compre aparecio la falla de calentamiento en la transmisión si la uso por tiempo determinado, pierde fuerza despues de un rato se apaga y avanza, se supone que necesita un enfriador externo y ya cuenta con el, no puedo manejar arriba de 120km/hr y si voy en cuestalo hace tambien, me decian que influia mucho el calor de dia y no es verdad porque eh viajado de noche y asi se presento la situcion de nuevo, sin embargo empezo a sonar, se le cambio la soporteria y ahora trae un zumbido como si usara un plastico en los rayos de la bicicleta, me podran asesorar... gracias
cyndy08 de México hace 3 años
Alguien sabe cómo programar una transmisión cvt de nuevo a la computadora del carro?
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Ruido en el Motor en subidas como golpeteo ó pistoneo en subidas

Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 Gasolina  189000 kms
Saludos Tengo Caliber 2007 2.0 a Gasolina tengo varios días con ruido en el Motor en subidas como golpeteo ó pistoneo, me dicen que puede ser el sensor de detonación, pero tengo dudas de eso, el nivel de aceite es el adecuado y siempre he colocado 5w20 Full Sintético, alguna sugerencia por favor...?
Vmoreno de Venezuela hace 3 años  
VM
4 casos 
Javi de Venezuela hace 3 años
El caliber en subidas te pistonea porque le exige más al motor y hay mayor torque, la gasolina ahora es muy mala y de bajo octanaje , puedes probar con One Ethanol a ver si el pistoneo se reduce.
Vmoreno de Venezuela hace 3 años
Agradecido hare la prueba con el aditivo One Ethanol y les comento por este medio
Leonardo rondon de Venezuela hace 3 años
Los golpeteos de los pistones es por falta de octanaje en el combustible se debe realizar limpieza de inyectores filtro de gasolina y bujias y va a sentir una mejora considerable por que el combustible aquí no es muy buena
Vmoreno de Venezuela hace 3 años
Saludos agradecido por la respuesta estoy en eso proceso de limpieza y les informo
Juanc5000 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches. Yo les puedo eliminar el pistoneo en todas las condiciones de manejo mediante reprogramacion con HP tuners corrigiendo el problema originado por el bajo octanaje del combustible
RAMON GUTIERREZ de Venezuela hace 2 años
Hablame Juan cómo soluciono eso o como salucionamos eso en qué parte estás
marco de Venezuela hace 2 años
Amigo cómo es esa explicación que usted da ya que mi carro me pistonea
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Fallo motor SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 5 puertas 2.0 sxt limited 140 cv 133300 kms
Llevo un motor rectificado. Llevo circulando solo 100 km. El problema es que cuando llevo 1 hora circulando a 100-105 km/h se enciende fallo motor. Paro el vehículo levanto el capó y a los 15 min. Arranco y el fallo desaparece. La temperatura en todo momento no supera los 90°. Tampoco ruidos extraños en el motor. Ni perdida de potencia.
Pilar de España hace 5 años  
PI
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pilar de España hace 5 años
Hola, ya lo intente varias veces y no sale nada. De hecho esta mañana el fallo se quedó fijo. Lo llevé a taller. Muchas gracias de todos modos.
Pilar de España hace 5 años
El fallo era que el turbo recibia mas presión de lo normal. Ya esta resuelto. Gracias
cruz de México hace 4 años
Perdón y el turbo lo cambiaron o calibraron o que se le hizo en forma practica por favor y grcs
Solucionado
Mejor respuesta (según Pilar)
Pilar de España hace 4 años
El turbo lo calibraron y le cambiaron tb el filtro del gasoil y el bimasa a partir de ahí no he vuelto a tener más problemas
cruz de México hace 4 años
Ok muchas gracias por la atencion bendiciones!
Pilar de España hace 4 años
De nada mucha suerte!!!
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Un chillido en la parte de atras

Dodge Caliber 2011  170000 kms
El carro me ha salido hasta ahora sin problemas, claro está que siempre teniéndolo con su mantenimiento al día, pero hay un detalle que es insoportable y es un chillido en la parte de atrás del vehículo que empezó hace poco, le cambie amortiguadores y sigue sonando es como un wiki wiki muy molesto, si alguien sabe algo de esto o le ha pasado similar seria de mucha ayuda su opinion
Amargabala de Venezuela hace 4 años  
AM
5 casos 
Jesus Capuchino de México hace 4 años
Es cambiarle los bujes de la parte de atras, mi caliber presenta lo mismo y procedere a cambiarlos
DenisMU de Venezuela hace 4 años
Amigo ese problema pasa a menudo. Son los bujes traseros. Usa 7 en cada tijera si mal no recuerdo... Algunos grandes y otros pequeños.
Jesus Capuchino de México hace 4 años
Son 6 por cada lado, hay uno que es grande de cada lado.
isaac de México hace 3 años
Ese ruido son los bujes de las orquillas traseras solo es eso tevan a decir que son los tirantes estabiloizadores que la barra que la rotula que las gomas que el amortiguador y lo armaras nuevo y nunca sele quitara solo cambia los bujes las orquillas traseras y es todo como 300 pesos por los 2 y 100 pesos por ponerlo en la prensa...saludos
johannsv de Venezuela hace 3 años
Debes cambiar los bumeran que trae en el tren trasero
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Transmisión pilla SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 Caliver  100500 kms
Mi transmisión pilla nada más en las mañanas como si lu faltara aceite se calienta y se le kita el ruido. Todos los cambios entran muy bien y jala bien. Nada Más se oye como si tuviera aire el sistema del aceite. Q podra ser
Alan de México hace 5 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision. Se debe cambiar cada 40,000 KM.
Alan de México hace 5 años
No se lo he cambiado el problema era que tenia unas mangueras dobladas del enfriador de la transmisión q me imagino q obstruia el aceite y el ruiedo era muy poco. Le acomodelas mangueras para q flullera bien el aceite y ahora se escucha mas el ruido nadmas en lo q se calientase le kita. Le faltara aceite ala transmisión ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan)
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite recomendado por el fabricante
Alan de México hace 5 años
Y nada más es en las mañanas cuando el carro dura mucho tiempo apagado o sin usar
ricardo de México hace 5 años
Alan de México hace 5 años
Si es la misma transmisión cvt
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No enciende mas, primero polea alternador y rayo rojo en el tablero

Dodge Caliber 2007  45600 kms
Mi caliber es del 2007 y tiene 46.000 kms no se ha utilizado casi, hace 6 meses comenzó con un ruido extraño, lo lleve al mecánico y era la polea del alternador, se le cambió la polea y aparentemente resuelto el problema. A los meses comenzó de nuevo el ruido, Lo vuelvo a llevar al taller, y resulta que El mecanico me dijo que es la polea nuevamente dañada, no consegui La original, en Venezuela esta dificil, pero consegui una de marca DTS, mande a recargar La bateria Para llevarlo a cambiar La polea otra vez, y ahora no enciende! Se prenden Las luces, El tablero todo loco, prende un rayo rojo!
Y al intentar encenderlo suena un chasquido y no enciende El motor! Quien me puede ayudar...
victor de Venezuela hace 8 años  
VI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es la bateria , ya no retiene carga.
victor de Venezuela hace 8 años
La mande a recargar y nada...no enciende...
ricardo de México hace 8 años
Requiere bateria nueva.
Eddy Nunez de República Dominicana hace 8 años
La mía esta así mismo!!! Hoy se me apago y hace exactente lo que describes! Por favor si tienes la solución comentamela!!! Por favor! Hoy la tuve que remolcar y dejar guardada !!!
piter de Venezuela hace 6 años
Cambiale la bateria por una nueva, o para que estes mas seguro pide una prestada y se la pones
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Vanessa de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, caliber 2007 automatica, pero no es la pila por que si prende el tablero, luces y el radio solo que al querer encenderlo no hace nada mas que el chasquido tic, tic, tic, =( si alguien ya lo resolvió por favor compartan como fue que lo solucionaron.
ricardo de México hace 7 años
Si las luces estan debiles ,los wipers van lentos, si ya tiene mas da año y medio de uso , puede ser la bateria. Aunque prenda el tablero y el radio,
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas
Vanessa de México hace 7 años
Si ya lo revisaron de echo checaron la batería y esta bien, ooo por que me paso eso de que no prendio y solo el tic tic tic deje un rato el carro y volví a intentar prenderlo y si arranco y el rayo se quito del tablero me dijeron que probablemente sea el arrancador ??
ricardo de México hace 7 años
Ya no debe tener carbones el motor de arranque,
Cesar de Venezuela hace 3 años
Buenas naches tengo un caliber 2008 el prende la luz de la bateria pero le mido el anperaje i manda 14 que pudiera ser
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Al frenar se escucha un ruido

Dodge Caliber 2007 Se 1.8 150000 kms
Cuándo piso el freno comienza a hacer un ruido como un chasquido constante clac clac clac ya revisaron los frenos y la suspensión y que no es nada de eso el ruido sólo se escucha al presionar suavemente el freno si lo presionó con más fuerza no se escucha nada quisiera un poco de ayuda gracias
Cano de México hace 9 años  
CA
1 caso 
Cano de México hace 9 años
Soy de Morelia Michoacan y creo que me saldría muy caro si usted lo revisa pues tendría que trasladarse para acá
desesperada de México hace 8 años
HOLA tengo un caliber 2007 y suena al frenar clap clap clap , me diejeron k los huls de barra , que la espiga , k las balatas , que el disco, puse todo nuevo y nada el ruido sigue , alguien puede ayudarme
RODRI de México hace 7 años
Estoy seguro que se trata de las laminillas en donde se montan las balatas, estas al deformarse rosan con el disco.
Juliesco de Canadá hace 7 años
Tengo una Dodge caliber 2010 y cuando freno suave suena como cuando uno estira un resorte y un golpeteo, que podra ser?
Israel Navarro de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema, también cambie todas las piezas nuevas y el ruido molesto seguía, la solución fue mandar a rectificar los discos y asunto arreglado, no se escucha nada, por cierto le compre balatas de cerámica ya que dicen que son menos ruidosas y es cierto, quede muy contento al final...
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Mi Caliber 2008 tiene 3 fallas!!!

Dodge Caliber 2008 motor 2.0 130000 kms
- La primera se produce cuando lo prendo se enciende el indicativo de falta de aceite en el motor y suena como una alarma. Sin embargo, he chequeado los niveles del mismo y se encuentran normal. - La segunda es un ruido proveniente por donde se encuentra la correa unica como si estuviera chocando hierro con hierro ( Supuestamente me dijeron que podria ser la polea del alternador). - La tercera es cuando empiezo a mover el vehiculo no sobrepasa los 30 km ni pasa los 2000 rpm, lo lleve a un scanner y salio que era el sensor de presion de aceite.
Le agradezco por favor quien me pueda aconsejar antes de comprar esos repuestos y sean envanos.
Yoel de Venezuela hace 9 años  
YO
3 casos 
Anibal de Venezuela hace 9 años
Hola Yoel tengo información valiosa que puede estar relacionado con esta falla, por favor dame mas información, [email protected]
Yoyi de Venezuela hace 8 años
Disculpa tengo el mismo problema en mi vehículo, pudo resolver me puede indicar que hacer
yayo de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi caliver me pueden ayudar este es mi correo
[email protected]
Gracias
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Buenas quien a solucionado el problema. ??
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Le enciende el rayo y parpadea

Dodge Caliber 2009 2.0 l 144000 kms
Buenas tardes a mi caliber 2009 le enciende el rayo cascabelea le dejan de funcionar dos cilindros y le cuesta avanzar solo llega a maximo 30 km de velocidad lo apago y se le quita y al avanzar la vuelve a presentar y huele mucho como aceite cuando marca esa falla, se le cambio cuerpo de aceleracion limpieza de inyectores revision de sensores y bujias y sigue la falla igual aparentemente tiene el empaque del tapa valvula dañado tendra esto algo que ver con esa falla
simon de Venezuela hace 7 años  
SI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
simon de Venezuela hace 7 años
Ya se hizo y no marca nada se ah escaneado pero se revisan los codigos y sigue la falla
ricardo de México hace 7 años
Si tiene dañado el empaque puede tener fuga de vacio
chava de México hace 7 años
Cambie el sensor del ciguenal, lo mismo me paso ami, solo que no te lo marca el scanner, pero solo se cambio y adios falla
efrain de México hace 7 años
Hola y donde va el sensor del cigüeñal
simon de Venezuela hace 7 años
El mecanico me dice que no que el sensor de cigueñal esta bueno pero hasta ahora nada sigo buscando posibles soluciones...
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas
Andrés de Colombia hace 4 años
Me paso exactamente lo mismo y era el cuerpo de aceleración.
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Amigo a cambiarlo tuviste que programar algo o solp quitar y poner?
Saúl Narváez de Venezuela hace 2 años
Mi problema es que mi caliber 2007 no le trabajan los dos cilindros de las esquinas y cambio las bujías y después no trabajan los del medio alguien. Me puede ayudar con esta falla
Deibe7 de Venezuela hace 2 años
Cambio los 2 sensores de árbol de leva, a mí me pasó lo mismo y lo resolví de esa manera
Jhon melendez de Venezuela hace 2 años
Ami me pasó lo mismo con mi Caliber 2009 dos cilindros parado y parpadea la luz roja alguien me ayuda
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Ruido en el arbol deleva

Dodge Caliber 2009 4 puertas 2.0 l 200000 kms
Buena tardes tengo un caliber automático 2009 y me presenta un un ruido,mas bien un golpeteo en el arbol de leva al acelerarlo disminuye un poco, me han dicho que los taquetes o la válvula etc se reviso la bomba del aceite y mantiene presión y se limpio el motor y se realizo el cambio del aceite. Si alguien tuvo ese problema y logro solucionarlo le agradeceria mucho su ayuda,gracias
renego de Venezuela hace 7 años  
RE
3 casos 
cesar testamarck de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo le hice el motor yo mismo y le cambie la bomba de aceite y quedo con un golpeteo en el árbol de leva me dijero que hay que calibra las lochas ya que este carro no usa taquetes
Mauricio de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con un caliber 2008 dicen que son los taquetes pero no se que de cierto eso
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Me paso que yo pensaba lo mismo que era presion de aceite, el carro duraba un rato bien y luego sonaba como diesel, eran los piñones actuadores del árbol de leva de admisión
Esmil Quijada de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo, ese es el ruido que tengo, lo vamos a desmontar para revisar y si tienen problemas cambiar...
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Amigo casi que 95% seguro son los piñones del vvt de alguno de los dos arboles de leva a mi me sucedio era eso cuando se dañan golpean arriba
Esmil Quijada de Venezuela hace 3 años
Gracias el ruido es cono el de un motor diesel y en el sitio donde están los piñones VVT.
Luis Medina de Venezuela hace 2 años
Buenas días compañeros tengo un ruido estraño proveniente en la parte superior del motor es al momento de prender luego de 1 minuto duna como un golpeteo pero al pasar unos 10 minutos disminuye y luego se quita que me indican o que hacer gracias
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Transmisión automatica Caliber 2007

Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 70000 kms
Hola a todos amigos! Tengo un Caliber 2007 con un ruido según el mecánico en la transmisión automática. Sólo se produce en baja y cuando reduzco velocidad. Una vez tomo velocidad no se escucha. El mecánico me indicó que es la transmisión y que la transmisión del Caliber no es reparable. Se cambia y ya, lo cual tiene un costo alto para mi y no puedo cubrirlo. Alguíen por acá puede ayudarme? Existen posibles soluciones al problema que no sea la de remplazar la transmisión? Espero me puedan ayudar?
Nevwar de Venezuela hace 8 años  
NE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
La transmisiones cvt se les debe cambiar el aceite sintetico mopar cvtf + 4 a los 70,000 KM. lleva 2 filtros y aprox. 10 TS. Lo recomendable es que realice el cambio un buen mecanico en transmisiones ya que viene sellada y hay que destaparla para el servicio.
Nevwar de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo! Muy amable! Voy a mandar a hacer eso y luego les comento el resultado. Espero sea la solución!
luis de Venezuela hace 8 años
Hola luis de maturin - monagas amigo revise si tiene el aceite completo o le falta ellos evaporan aceite de la caja dependiendo del uso pero posiblemente sean los rodamientos y eso si se les cambia
luis de Venezuela hace 8 años
Enteiendo lo del costo yo al mio q es 2009 con 132000 km le baje el aceite porque se rompio el serpentin de la caja compre y ponte el repuesto y no he podido comprar el aceite porque es muy costoso
Luis 04148523399
luis de Venezuela hace 8 años
Buenas, disculpa amigo que ruido te producia la transmisión y como sonaba? y disculpa la molestia...
Eduar de México hace 6 años
Que tal amigos. Tengo un problema con mi caliber. 2007 sxt. La prendo y trabaja muy bien un rato y ya nomas llega la temperatura a la mitad en el marcador y alrarito empieza a fallar y se queda como en neutral y ya no agarra las velocidades. Me podrian dar un consejo o sepan que es. Se los agradecería muchisimo.
Vipercool de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un problema con la caja del caliber 2007 hace los cambios perfectos pero cuando echo reversa no la agarra solo acelerando poco aplica si le pasas más de 2000rpm se desliza que será o será reparable x que me dijeron que cambie la caja completa
Vales de México hace 4 años
Tengo uno igual y con el mismo problema mi mecánico me dice que mañana la vamos abrir para repararla con un costo por mucho $10000 pesos.
Jessica delgadi de México hace 4 años
Buenas tardes mi Caliber 2007 enciende bien pero al momento de acelerar funciona bien pero en unos cuantos segundos ya no acelera alguien me puede ayudar en eso
Rodrigo de México hace 3 años
Buenas noches, como resolviste tu problema, oriéntame por favor, los mecánicos son muy transas
Geraldyne de México hace un año
@RodrigoMe pasa lo mismo, llegaba a casi 2000 rpm y se echaba el carro como que bajaba la velocidad (como cuando se frena con motor)
Y lo único que hi e fue desconectar la batería toda la noche y de ahí ya no me volvió a pasar
Sergio Pérez de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo una Caliber 2007 y me falló la caja solo entra la reversa alguien me podría indicar dónde encuentro una caja
Vipercool de Venezuela hace 4 años
Amigo agale mantenimiento al cuerpo de válvula cambie la turbina cambie 2 filtros que lleva y cambiarle el aceite cvtf+4 y listo yo también tenia el mismo problema
Giovanni de Venezuela hace 3 años
Buenos días, ¿alguien me puede decir como chequear el aceite de la transmisión automática del caliber 2008?
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Alternador mal funcionamiento. SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2009  62200 kms
Despues de arrancar en el Odometro salio la figura de la bateria, pero cuando llegue a casa y luego de apagar el carro se quito. Despues de 4 horas arranque nuevamente el y recorri unos 50 kms aproximadamente, pero luega al regresar al hogar, nuevamente aparecio la figura de la bateria y al llegar a casa presenta en el Odometro la figura del rayo falla controlelectronico, enter otras como la figura el motor mal funcionamiento segun el manual. Recorri un 1 km aproximadamente con falla en minima velocidad, ya que tendia apagarse. Al estacionarme escuche ruidos comosi fuera el compresor o el alternador, procedi a medir voltaje de bateria y como sospeche se habia descargado la bateria,
HUMBERT0 de Venezuela hace 8 años  
HU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según HUMBERT0)
Leonardo de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo hace poco, el primer mecanico en revisar el coche me dijo que se tenia que cambiar el alternador (algo costoso luego de haberle cambiado la suspensión completa al coche) entonce lo lleve con otro mecanico que conozco y al revisarlo me dijo que lo que tenia mal era la polea que va acoplada al alternador. Efectivamente se cambio la polea y el coche nuevamente funciona bien y el alternador mantienen la carga de la bateria.
HUMBERT0 de Venezuela hace 8 años
Gracias por sus comentarios y sugerencias.
Alvaro de Chile hace 6 años
Tengo un caliber 2007 el cual no manda carga. Ala bateria la cual despues de un rato se descarga y se apaga el carro
Armando Villarroel de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Tengo un caliver 2007, prende la luz de la batería y la batería no mantiene la carga, baje el alternador y esta bueno. Al montarlo note que del ramal de cables que van a tornillo hay uno suelto. Quería saber si alguno de ustedes lo a bajado y sabe cuantos cables van conectados al tornillo?
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Problema con ruido al girar el volante

Dodge Caliber 2007 SXT 90000 kms
Mi problema empezo desde que lo compre, no me fije que contaba con ese problema, no se si me puedan ayudar pero al girar totalmente el volante ya al final suena como si rechinara la suspension pero al final del giro, y del lado del copiloto suena igual pero igual al llegar al final , unos me dicen que es el balero que ba arriba del amortiguador pero que no estan 100% seguros, y otros me dicen que ba ser la cremallera. Necesito ayuda tengo un video por si gustan verlo hay les dejo el link abajo:

https://www.youtube.com/watch?v=rY68f5…
ezkkAR de México hace 8 años  
EZ
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar sucio el aceite de la bomba de direccion hidraulica o le pusieron un aceite inadecuado para completar el nivel que ocasiona el ruido cuando tiene mas presion el sistema, recomendaria que se le cambie ,lleva aceite hidarulico mopar atf + 4
victor de México hace 6 años
Pregunta amigo se compuso del sonido al acerlo
TERDI de México hace 6 años
Tengo un problema mi carro es una caliber 2007 motor 2.0, al momento de girar el volante a la derecha truena o se oye un sonido de golpeteo en si se pone duro el volante, y al avanzar en línea recta sigue trabajando normal.
Dago de México hace 5 años
Tengo el mismo problema caliber 2007 rt 2.4 y aun no se cual es el problema pudiste encontrar la solución?
YAZMINC de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, cual fue la solucion?
Alexandra de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo el. Mismo problema, tengo una Caliber 2007 con 230.000km, al girar el volante a derecha o izquierda hace un sonido como un chillido, y el volante se pone muy duro para girar. Que podría ser?
ricardo de México hace 5 años
Puede ser correa floja o falta de aceite al la bomba de direccion hidraulica
CRISTHIAN de México hace 4 años
Tengo un poblema con mi troca es una ram 95 6 cilindros al dar buel ala isquierda truena
Billy de México hace 3 años
Donde puedo comprar el clock spring en CDMX que sea accesible caliber 2007 RT
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Falla en el cigüeñal...? SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 5 puertas, sxt, 4 cilindros 96500 kms
Hola! Ojalà me puedan orientar, x fa. Mi carro se apagó cuando iba en la autopista a una velocidad de 120km/hr. La palanca de aceleración la puse en la letra L (la cual me dicen que en carretera es buena esa opción) después de ir un buen rato en la D, la cambié. Poco tiempo después sucedió lo que les comenté, se me apagó sin q pudiera frenar ni nada. Todo prendía en el tablero, el estéreo, las luces, todo. Marcaba el "rayito" en el tablero. Le quisimos dar marcha y hacía como que encendía pero nada. Ya estando en el taller, me dijeron que probablemente era algo eléctrico. Revisaron la tableta… Leer completa
Tennay de México hace 7 años  
TE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tennay)
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ? Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
Tennay de México hace 7 años
Hola! Han pasado ya 5 meses de cuando le pasó a mi carro lo que les platiqué. Según el mecànico, mi carro se desvieló. Para no hacer el cuento largo, a cinco meses de distancia, aún no me lo entrega!! Hace como un mes aprox. Dijo que ya lo había armado y que lo iba a calar. Al día de hoy lo sigue "calando". Cuando dice que al parecer ya quedó, al rato me dice que siempre no. Eso lo ha hecho ya varias veces. Lo último que acaba de decirme es que según él ya encontró ahora si la falla y que es bulbo del aceite o algo así. Mi duda es, con todo lo que le hizo, no habrá dañado otras cosas? Porque se supone que eso no estaba mal y a Mi me lo va a cobrar tamb. Me dijo que van a ser $18 mil por todo. Estoy muy molesta y desepsionada por tanto tiempo que se ha tardado en realizar su trabajo y aparte me quiere cobrar tanto. No se me hace justo! Creo que otro en mi lugar ya lo hubiera demandado. Disculpen, tal vez este tipo de cosas no se tratan en esta pag. Pero la verdad, ya no se qué hacer. Gracias por su atención.
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Fallas en la 3a Y 4a velocidad, transmision manual

Dodge Caliber 2009 T/M 13000 kms
Hace como un año cuando pasaba de 2a a 3a la caja tronaba hasta que dejo de entrar la 3a, le cambie el clutch y no se le quito, no lo lleve a reparación, hace un mes comenzó a hacer la mismo pero ahora con la 4a velocidad cada que la quiero meter hace ruido como si no pisara el clutch. Baje la caja de velocidades y le cambie las horquillas de 3a y 4a y la de 1a y 2a, ya tenían muy desgastados unos insertos plásticos que tienen las horquillas. Esto no resolvió en nada el problema. Cotice la caja en la agencia y cuesta casi $100,000 pesos; mas de la mitad del costo del carro. Alguien sabe que podría ser?. Gracias
david de México hace 9 años  
DA
13 casos 
pit kencho de México hace 9 años
Mi caliber tiene el mismo fallo, me podrias decir como lo solucionaste
david de México hace 5 años
Yo termine comprando una caja de auto de colision, me la vendieron en 13,000 pesos, ya instalada y garantizada.
Eric Rodríguez Pérez de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema alguien podría ayudarme se los agradecería
Caliberman de México hace 4 meses
A mi me truena la 3ra 4ta y 5ta tengo con esa falla fácil 5 años o más, para que no truene espero 2 segundos entre cambios y ya no truena si los meto más rápido si truenan
Ricardo de México hace 3 meses
Vota la 4 velocidad y el mecánico ya la bajo cambio piezas y sigue la misma falla
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Luz de Aceite

Dodge Caliber 2007 motor 2,0 automático 104500 kms
Tengo el siguiente problema: Cuando el motor entra en temperatura normal (10 minutos de encendido), aparece el testigo de aceite en el tablero y se acompaña de un pito (parecido al de cinturón desabrochado), al acelerar parpadea la luz y el pitido se hace más intenso. Lo llevé al mecánico: se realizó cambio de aceite (15-40 semisintetico), filtro, bomba, valvula, empacaduras, limpieza de ductos de aceite Y TODAVÍA EL P+U+T+O PROBLEMA. Ayuda por favor, GRACIAS.
jorge de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Ese motor usa aceite 5w20 o 5w30 , el que se le puso resulta grueso
jorge de Venezuela hace 6 años
Es el que siempre ha usado. El problema inició antes del cambio de aceite
Twix de Venezuela hace 6 años
Amigo su mecanico es un poquito torpe... cambiele el sensor de presion de aceite, es eso...
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Falla motor SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2010 4ptas full 2.4 137341 kms
Enciende las luz tablero del motorcito(cochinito) y la de resvalante y se apaga. Cdo prende qda ful tembladera y pistonea y busca apagarse! Que será,Gracias...
Hjnp@70. de Venezuela hace 2 años  
HJ
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hjnp@70.)
Hjnp@70. de Venezuela hace 2 años
Ya solucionado gracias...🙏👍
Jafet de México hace 2 años
¿Qué problema era y cómo lo solucionaste?
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Transmisión ayuda ayuda SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  115000 kms
Hola mi carro es un caliber 2007 y tuve el siguiente problema.
En una carretera de cuota, y después de tener un recorrido de una hora y media en el tablero del carro se enciende una luz que indica transmision caliente y a 30 segundos despues empiezo a hacer un ruido, continuando con la disminución de la velocidad aunque acelerará, perdió fuerza y me tuve que detenerme. Deje pasar 30 min. Y al encender el carro ya no había nada prendido en el tablero, el ruido desapareció. Regresé a casa y no volvió a hacer algo similar. Lo lleve al taller y me sugirieron hacer cambio de aceite de transmisión, filtró y empaque. Pero continuando con la revisión salió estos códigos. Que me sugieren hacer, me inquieta por el tipo de transmisión que es CVT y son delicadas !!!
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Laura de México hace 7 años  
LA
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Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Alexandro arias de Venezuela hace 7 años
Buen día Ricardo, recienteme le realice reparación de la caja de mi caliber 2008, remplace, cadena, anillos y sellos, luego de armar y montar se presentó el problema que partió la horquilla donde se apoya la paletica de la válvula del radio control q acciona con el siempre motor, reemplace dicha horquilla y al salir a probar partió la misma nuevamente, quisiera saber cual es lo que esta ocasionando q esto suceda, será que unos de los conos de cochera esta pegado?
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales que te pueden ser utiles.
Alexandro arias de Venezuela hace 7 años
Gracias he visto los de el ruso vannatop, pero quería consultarte a ver si habías tenido alguna experiencia con este tipo de falla, primero pensé que pude haberlo partido yo mismo montando el cuerpo de válvulas, pero no fue así xq luego fuy muy cuidadoso
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Ruido rechina suspension

Dodge Caliber 2007  100000 kms
Hola, mi caliber 2007, rechina mucho andando desde que me subo hasta que me bajo, me han comentado que son los bujes del brazo trasero, el problema es que segun los talleres se tiene que cambiar todo el brazo, me cobran 3100 pesos mexicanos, por los dos lados mi duda es , si desmonto la pieza habra manera de reparar esos bujes?, o se podran engrasar solamente?
Beto de México hace 7 años  
BE
2 casos 
Beto de México hace 7 años
El problema también es que no solo tengo que reparar eso, si no las rotulas, bases de amortiguador, amortiguador, terminales, por lo tanto cualquier ahorra sería bueno
ricardo de México hace 7 años
Esas piezas no tienen reparacion. Hay que cambiarlas nuevas
Farmor de Venezuela hace 7 años
Te comento, los míos los acabo de reparar, los bujes traseros le puse goma de cauchk de camion. Quedaron bellos, veamos como me va
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Beto de México hace 7 años
Como lo reparó amigo?, rechinababa también? Me podría explicar cómo lo hicieron para buscar aquí
Farmor de Venezuela hace 7 años
Bueno te comento que los bujes traseros fueron reemplazadas las partes de las gomas dejando la bocina de bronce. Los muñones también los cambiaron colocando resorte de valvula de motor que son más resistentes que los originales, le hice caso a un amigo que tiene una puckup ya desde 2 años de reparados de esta manera y aun están en buen estado. Claro esta, me han dicho que este tipo de reparacion no se puede hacer, pero bueno a la diferencia de precios, me salió super bien. Lo que si voy a cambiar nuevos son los muñones por seguridad, según recomendación de Ricardo en este foro. Pero los bujes si son indestructibles, y además se le quito el rechinar horrible en la parte trasera.
José de Venezuela hace 6 años
En la parte trasera hay una como 7 bujes de lado... cuales cambiaste exactamente? Yo estoy evaluando mandar a reconstuirlos todos porque a la vista no se ve ninguno deteriorado
Vivianatata de Venezuela hace 4 años
Farmor cómo le fué con la reconstrucción de los bujes?
Farmor de Venezuela hace 4 años
Mal. Pañito de agua tibia. No duró mucho. Compre todo el sistema completo de bujes y gomas y terminales en marca Ferbes alemán. Particularmente a mi me salieron bien. Pero pendiente q hay imitaciones
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Fastidioso ruido como un columpio. , por donde esta los amortiguadores

Dodge Caliber 2009  194000 kms
Tiene un ruido como de autobuese cuando le suenan como si fuese amotiguadores... pero no es porque ya los mande a revisar y sigue le ruido cuando manejo mucho. Un ruido como columpio como un malibu o carros viejos q tienen esos ruidos tipo chillido
gustavo de Venezuela hace 7 años  
GU
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar las gomas y las bieletas de suspension delanteras ,estan de la barra de estabilidad al amortiguador de cada rueda delantera , cuando se desgastan suenan como un carro viejo
gustavo de Venezuela hace 7 años
Voy a chequear eso que me dices, Muchas gracias Mi estimado amigo. Saludos
Farmor de Venezuela hace 7 años
Amigo mio, cuales son las vieletas? En mi país le dicen rotulas, otra pieza del tren delantero le dicen terminales, muñones y huesitos. Cuales serán las que usted dice, podría ilustra me con imagenes, pues el mio suena horrible, lo levantaron en un puente y las ruedas tienes juegos al empujarlas, me dijo que eran los muñones y las rotulas, y luego un amortiguador derecho , el mecánico debajo en el puente jalo el carro hacia abajo y el amortiguador sonaba feo, como si estuviera suelto, será que esta malo? O es la base?
RODRI de México hace 7 años
Si el ruido es atrás. Revisa y busca debajo de la puerta trasera en el chasis el cable que tira del freno trasero y que está protegido por un cubrepolvo, solo lubrica con W40 la zona de este cable y el sonido desaparecerá. Repite el proceso del otro lado del auto.
Muertito14 de Estados Unidos hace 6 años
Si el ruido es de adelante que podria ser
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Chilla al acelerar a altas rpm SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 LX 168000 kms
Cuando enciendo el auto en la mañana comienza a chillar, despues de que rueda un rato y la temperatura llega a la mitad comienza a disminuir el ruido ( solo es en altas rpm ) nunca desaparece es constante
LuisAvila16 de Venezuela hace 4 años  
LU
3 casos 
Luz Ma de México hace 4 años
Cuando enciende este foco en el tablero, no me permite avanzar, avanza pero muy lento. Es una calibre 2007, motor 2.0
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Claudio de Chile hace 9 meses
Es la temperatura del aceite de caja de transmisión , general pasa cuando son recorridos largos y te limita la velocidad por precaución
Solucionado
Mejor respuesta (según LuisAvila16)
Israel Agraz de México hace 4 años
Has que le revisen la polea tensora de la banda de accesorios o serpentina!!
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No acelera bien y no avienta los cambios correctamente

Dodge Caliber 2007 2.0 175000 kms
Buenas noches amigos mi caliber 2007 falla al acelerar y no mete los cambios a tiempo cuando se calienta será que le falta aceite o que estará fallando el cuerpo de aceleración y hace un zumbido muy fuerte
Yitto de México hace 8 años  
YI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Yitto de México hace 8 años
No aun no hoy lo llevare al mecánico para que le pongan el escáner y me den el diagnóstico y solución a ver que sale
Jhan Carlo de México hace 3 años
Pudiste resolverlo amigo?
Rapidos de México hace 7 años
Es la cremallera ya no sirve arreglala
Pollo de México hace 8 meses
Buenas tardes. Mi caliber Americano automático 2010. No entran los cambios está muy lento al subir una pendiente y tarda en arrancar. Se le cambió la transmisión pero el problema persiste. Ahora ya no entra los cambios situación que permite no avanzar. Que debo hacer??
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Bota agua por debajo de la guantera copiloto

Dodge Caliber 2009 4 puertas 80000 kms
Llena de agua asiento del copiloto chirrea algo adelante y ahora suena.no se hace 3 días
frank de Venezuela hace 8 años  
FR
2 respuestas 
frank de Venezuela hace 8 años
Creo que es el desague obtruido,estoy casi seguro
JavierhdzR de Estados Unidos hace 8 años
Como se repara esto? me pasa lo mismo
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Luz rayo rojo, motor (check engine creo) y derrape

Dodge Caliber 2010 4 puertas full 143000 kms
Estimado, hoy de la nada encendí mi auto y a los 3 minutos de conducción empezó a dar tirones, pensé que se apagaría mi auto e inmediatamente bajó la velocidad y las revoluciones, por más a fondo que presioné el acelerador no aceleraba y las revoluciones llegaban a 2000 solamente, luego se mantuvo a una velocidad de 40 km/h y de ves en cuando cuando frenaba o sonaba un golpeteo como de los frenos o algo que trababa.
Cuando lo enciendo, en neutro se acelera y baja constantemente.
La batería no la cambio hace 2 años y 2 meses (al encenderlo no le cuesta arrancar y no se nota batería agotada al bajar los vidrios o al encender las luces o la radio encendida).
Quedo atento a su respuesta
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Consuelo de Chile hace 7 años
Hola Ricardo, tengo un dodge Caliber 2011, durante 2015 presentó falla cuerpo de aceleración, este fue reemplazado, pero una año después me vuelve a presentar el mismo problema. Si aplico el limpiador de inyectores que señalas, crees que se resolvera mi problema?. . . Reemplazar la pieza es demasiado costoso. Gracias
ricardo de México hace 7 años
No mencionas en que consiste la falla ,ni el kilometraje que es muy importante para los servicios. Pero no esta demas que se lo pongas. Por lo general el cuerpo de aceleracion se ensucia por la mala calidad de la gasolina o contaminada, estos vehiculos esta diseñados para usar gasolina de alto octanaje y de calidad. Y en los paises latinoamericanos no la tenemos como en estados unidos. Se desconoce de estas tecnologias de cuerpos de aceleracion electronicos ,lo que hacen mejor es cambiarlos en ves de darles el mantenimiento adecuado. Saludos desde MEXICO
Damián Eclipse de Venezuela hace 7 años
Buen día Ricardo, mi Caliber empezó a rechinar cuando ando a baja velocidad. Se oye tanto adelante como atrás. Lo llevé al autolavado para el lavado de chasis con fórmula marina a ver si se le quitaba y más bien le aplicaron algo un poco más costoso, fórmula WD40. Se le quitó ese día, pero al día siguiente volvió a sonar mucho. Por acá está lloviendo y cuando no está el piso mojado hay polvo. Supongo que guarda relación, pero no es normal. Tienes idea de qué será? Qué habrá que cambiar o a qué habrá que hacerle mantenimiento? Gracias y saludos!
ricardo de México hace 7 años
Habria que revisar y cambiar gomas de suspension ,rotulas bujes de horquillas de susupension ,amortiguadores y soportes.
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Me esta pasando exactamente lo mismo con mi avenger 2008, por error deje destapado el tapon del aceite y al arrrancarlo camino solo como 30 pies y se bajaron las revoluciones y no aceleta a mas de 10 millas ¿estara protegida la computadora?
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio.
cavis de México hace 7 años
Eso me paso ami me cambiaron el cuerpo de aceleracion y termino el problema furron 200 dlls con mano de obra
Eduardo de México hace 7 años
Hola Ricardo, un saludo desde Guadalajara, Jal. Mx. Una duda sobre el limpiador de inyectores: La marca restore es indispensable para tratar de resolver el problema del "Rayo Royo" o se podría utilizar alguna otra marca de limpiador de inyectores?
ricardo de México hace 7 años
El restore es el mejor lo encuentras en aurera, walmart, o autozone , sirve para limpiar todo el sistema de inyeccion , una de las causas del mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion por las gasolinas de baja calidad ,contaminadas o adulteradas de PEMEX. Cuando es por esta causa que prenda el rayo , el RESTORE ayuda a resolverlo. Ahora si el cuerpo de aceleracion tiene un defecto de funcionamiento o se desprogramo ,es otra cosa. Si no encuentras el RESTORE , puedes usar un limpiador de inyectores marca GUMP tambien es americano
Eduardo de México hace 7 años
Gracias Ricardo por el tip, hoy mismo se lo pongo para ver si se corrige, ojalá y sea así, ya que el cuerpo de aceleración es bastante costoso para Caliber, según estuve checando.
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Zumbido cuando ando viajando y se pone pesado

Dodge Caliber 2010 lx full 4puertas motor 2000 automatico 82000 kms
Cuando voy en carretera larga al cabo de 20 minutos se escucha un zumbido cuando acelero cuando suelto el pedal deja de sonar me dicen que le falta aceite a la caja sera cierto me dicen que debo ponerle cvtf 4 una pregunta el aceite atf 4 le servira que pasa si le pongo ese?
givanny de Venezuela hace 9 años  
GI
2 casos 
Engel de Portugal hace 9 años
Puede ser falta de aceite o el catalizador esta por dañarse
nene bustamante de México hace 8 años
Debe ser aceite cvt que es paa 40000km o cvt4 sintetico es para 180000
jose de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi caliber 2008 al robar mas o menos 20 minutos comienza ese zumbido
Cunga de México hace 7 meses
Patriot 2008 avanza y suena como balero desgastado de la rueda pero lo acabo de cambiar !!!!!! acelero y deja de sonar. Que puede ser si le aceleró y no suena ya y en cuanto suelto el acelerador sigue el zumbido
Cunga de México hace 7 meses
Jeep patriota 2008 zumba como balero de rodamiento pero ya lo puse nuevo y sigue sonando...cuando aceleró se deja de escuchar el ruido zumba. Como balero gastado
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Ruido metálico en los Árbol de leva

Dodge Caliber 2009 Motor 2.0 L cuatro puertas  210000 kms
El motor emite un ruido de golpeteo, destapamos para revisar las Levas, admision y escape y todo está bien, la cadena con buena tensión, se cambió válvulas VIT y sensor cigueñal y continúa con el ruido.
Esmil Quijada de Venezuela hace 3 años  
ES
1 caso 
Rafael de México hace 3 años
Checaron los metales de las bielas? Es lo que se dice desbielado
Esmil Quijada de Venezuela hace 3 años
Gracias revisamos las dos Levas y están muy bien. Pero nos faltó los piñones VVT, es el próximo paso. El mecánico dice que no son las bielas, ni el cigueñal, porque el ruido es arriba y un golpe de bielas el ruido es diferente. De todas maneras mucha gracias.
Esmil Quijada de Venezuela hace 3 años
Destacamos el Carter y tiene virutas metálicas que se adhieren a un imán. La bomba de aceite no está funcionando bien... Me toca verificar y reparar los daños; Gracias por sus recomendaciones.
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Caliber LX, 2.0 lts , 4 puertas

Dodge Caliber 2008 LX, motor 2.0  90000 kms
El caliber presenta un problema con el tensor de la correa unica, el tensor genera ruido, cambie el tensor y el ruido continua, adicionalmente cambie todas las poleas y correa, el ruido se ingrementa al encender el aire acondicionado. Resientemente le cambie la caja.
José de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
javier de México hace 8 años
Ya revisate la polea del alternador ?? es una polea tipo matraca de un solo giro, esas se desgastan y hacen ruido.
Racu12242r de El Salvador hace 5 años
A mi me paso igual con mi Caliber 2010 un ruido horrible cambie la poleas
Y seguía el ruido
Pero un eléctrico me dijo que era la polea de alternado la cambiamos y listo ni se oye el motor cuando está encendido y sólo me costo ya con mano de obra $55
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Ruido tipo zumbido

Dodge Caliber 2009 LE 68000 kms
El carro esta presentando un ruiso tio zumbido (turbina de avión) que se hace mas intenso cuando acelero, y tiene poca fuerza en subidas. Que debo mandar a revisar?? gracias
eicis de Venezuela hace 9 años  
EI
2 casos 
david de Venezuela hace 9 años
Lo mismo me sucedió y lo estuve revisando con varios mecanicos, hasta que detectaron que era la polea unica, compre el kit de las tres poleas y la reemplace; sin embargo no era original era nmarca idler, no quedo bien porque no ajustaba completamente, sin embargo se le quito el ruido por muy poco tiempo; ya empezo de nuevo a hacerlo y6 estoy dudando que sean las poleas, porque por muy genrica que sea no se puede haber dañado tan rapido.
Azucena de México hace 3 años
Dónde se encuentran las poleas
Xicharo de México hace 8 años
A mi me dijeron que eran 3 poleas también por que me hace un ruido como ventilador y pienso cambiarlas me recomiendas cambiarlas amigo
JOHANV de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo el mismo problema y no he dado con la solución. Ustedes lograron resolverlo?
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Pitido, "beep" , pero no se enciende ningún testigo

Dodge Caliber 2009 Sxt 2.4 130000 kms
Mientras manejo se escucha en ocasiones un "beep" como cuando se te enciende un testigo en el tablero (gasolina, aceite, temperatura etc)
Pero no se enciende ningún testigo en el tablero, como dato extra hace poco se le reparo el motor, cambio de empaques anillada, cambio de varios sensores etc.
Pero el motor ya se escucha bien, anda bien, no pierde potencia, aparentemente todo está bien. Solo que en ocasiones mientras voy manejando se escucha esa alarmita "beep"
Jrgarcia1980 de México hace 4 años  
JR
7 casos 
Gustavo de México hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
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Luz de presion de aceite se enciende a los 10 minutos de encenderlo

Dodge Caliber 2007 LE 175000 kms
El carro no me registra ninguna falla de potencia o algun ruido fuera de lo normal, simplemente me atormenta la alarma de la luz de la presion del aceite cuando el carro alcanza su temperatura normal, mientras esta frio no me hace la alarma... ya desconecte la bateria a ver si la computadora se reseteaba, tambien hice su cambio de aceite y filtro el cual hago cada 5mil kilometros y nada,,, sigue la alarma...
pablo de Venezuela hace 9 años  
PA
3 casos 
victor de Venezuela hace 9 años
Al carro se le prendio la luz de ´resion de aceite , lo lleve a la agencia le cambiaron la valvula y la bomba de aceite , y la luz sigues igual no presenta ruido tiene bien la potencia y ruedo normal pero la luz prende en el minimo
caliber miguel de Venezuela hace 8 años
Hermano seguro es una concha de biela que esta casi degastada o fundida... lo mismo le paso al mio... le destape el cigueñal y revise las conchas y tenia dos casi fundidas,... hagame caso antes que funda el motor...
pablo de Argentina hace 9 años
En mi caso se le cambio la válvula y se resolvió el problema
victor de Venezuela hace 9 años
Y donde lo llevaste yo vivo en maracay y me gustaria llevarlo a otro taller
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Buenas como resolviste el problema de la luz de aceite
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Me dicen q es transmisión luego que es el diferencial

Dodge Caliber 2007 caliber 2007 motor 2.0 109 kms
Al momento de despegarme del lugar me hace un ruido como cuando raspa algo solo se escucha cuando vas a despegar de ay para adelante funciona al cien la verdad no se si es transmisión o diferencial
sylvia glz de México hace 10 años  
SY
3 casos 
alexm de Venezuela hace 10 años
Me paso lo mismo y era la base d la caja
luis de Venezuela hace 8 años
Amigo cual base era esa?
obed de México hace 9 años
A q t refieres con la base de la caja amigo? Ya q akinen hav lonmismo
Enrique limiñana de México hace 3 años
Mi caliber enpiesan con un zumbido con un ruido presido al de la cremayera y no se le quita asta que se para el carro total mente por do de le busco.
YAZMINC de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, como lo soluciono?. . .
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Sirena o zumbido transmisión o differencial

Dodge Caliber 2007 4 ptas RT 2.4 automatic fwd 85000 kms
Todo trabaja a perfeccion pero pita como una ambulancia o auto de policia. Mientras lo manejas. Los cuatro rodamientos delanteros y traceros son nuevos
Tomas de Estados Unidos hace 8 años  
TO
1 caso 
yovanny de Venezuela hace 8 años
Revisa el rodamiento de la polea del alternador. Este rodamiento cuando falla produce este ruido.
loya de México hace 8 años
Aceite de la transmisión cambialo
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Vibración al ponerlo en D y ruido en suspensión

Dodge Caliber 2007 2.0 113333 kms
E notado que desde que compre mi caliber vibra al dejarlo en D y aumenta esa vibración al igual manera suena algo en la suspensión le verificaron amortiguadores en buen estado le puse las gomas de lla barra estabilizador y los tornillos de la barra pero el ruido continuo además se cambiaron llas terminales exteriores pero aún no se quita el ruido infernal y se verificaron otros componentes en buen estado que podrá ser ?
Jezuz Baeza de México hace 5 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Los soportes de motor y transmision estan vencidos , consiguelos en marca dai.
Jezuz Baeza de México hace 5 años
Y respecto a ruidos de suspensión no sabes que pudiera ser ya le busque y no le hayo
ricardo de México hace 5 años
Con ese km. deben ser soportes y amortiguadores
Abraham de México hace 5 años
Tacón del moto
Eso me pasó con mi vehículo y es lo mismo lo pones en d y vibra pero lo pasas a n o p y no hace nada y lo corres y va serenito
arnulfor de México hace 3 años
El ruido de la suspensión pueda ser por que se deben cambiar los bujes de la barra estabilizadora
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La luz de temperatura de la caja enciende después de rodar una hora

Dodge Caliber 2008  196000 kms
La luz de temperatura de la caja enciende después de rodar una hora aproximadamente, y produce ruido con si fuera la turbina. Me recomendaron adaptarle un radiador de enfriamiento para la caja, adicional al radiador original. Es recomendable esa adaptación?
javi de Venezuela hace 8 años  
JA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarle el filtro y el aceite a la transmision. Si es recomendable instalarle un enfriador de aceite a la transmision.
Jeison de Colombia hace 9 meses
Ya le cambié el filtro y el aceite y sigue igual
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Buenas tengo una caliber 2008 y el motor cuando le exijo me pistonea q

Dodge Caliber 2008  270000 kms
La caliber cuando acelero duro o estoy subiendo me poistonea el motor
JOSE 1 de Venezuela hace 5 años  
JO
5 casos 
Alex Muro de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, ya la reparaste? Que tenia?? Grs
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Elcarrome pistoneaesun calibert 2007
anthonysalas de Venezuela hace 3 años
Hermano me pasa lo mismo pero no sé que pueda ser
[email protected] de Venezuela hace 4 años
El carro me pistonea es un caliber
Yorman de Venezuela hace 3 años
Alguien a resuelto el problema que es ????
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Enciende y no acelera falta pulso eléctrico en inyectores 1 y 4

Dodge Caliber 2007 4 puerta motor 2,0 250000 kms
No acelera bva lento solo trabajan 2 pistones el 2 y el 3
Franco Roli de Venezuela hace un año  
FR
1 caso 
Franco Roli de Venezuela hace un año
El escáner dijo que los sensores del árbol de levas estaban con problemas se los cambié y continúa el problema
tibi de Venezuela hace un año
Buenos dias, mi caliber esta igual... que me puede aconsejar
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Se apaga estando en marcha, icono check engine encendido siempre

Dodge Caliber 2007  96500 kms
Que tal, mi caliber 2007 tiene el icono de check engine encendido todo el tiempo y a veces parapadea emitiendo un beep (parecido a cuando no nos ponemos el cinturón). Y ahora, además, cuando está en marcha, transcurriendo 10 o 15 minutos (estando a 30 o 45 km por hora); SE ME APAGA...estimados amigos, requiero de su avanzada experiencia y sabiduría para poder repararlo, gracias anticipadas
hiram de México hace 9 años  
HI
5 respuestas 
Federico Méndez de México hace 9 añosContactar profesional
Hola te recomiendo escanearla bien...yo te cobro 250 pesos...es de agencia...así evitas andar adivinando...pues las fallas que comentas son varias...y no veo relación entre ellas...incluso podría hasta ser tu catalizador que se tapa y por ello se apaga...
Victor Mty de México hace 9 años
Donde te encuentras fisicamente para el escaneo de la caliber, en la mia sucede algo similar, esta encendido el Check y constantemente emite el sonido del beep, aun no se me apaga pero no quisiera llegar a eso. Gracias
Federico Méndez de México hace 9 añosContactar profesional
Marcame al 5531868176
RENE de México hace 8 años
Federico... yo tengo problemas con mi caliber no me prende el tablero y las luces de los cuartos y me prenden los iconosd e la bolsa de aire el check engine y a veces el del rayo rojo de donde eres federico yo soy de orizaba veracruz mexico
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Rene buenas tardes disculpa la tardanza en contestar; soy del df...estamos muy lejos.
Pero por lo que comentas te recomiendo revisar la caja de fusibles que viene en el motor , ahí se origina el cableado y corrientes y tierras hacia el tablero...
Si gustas por wats te puedo ir apoyando...
Saludos
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Sonido en la caja de velocidades

Dodge Caliber 2011  114000 kms
Quisiera saber por que suena la caja de velocidades, hace unos días comenzó con un sonido que no se le quita cuando esta andando, si la escaneo saldra por que se escucha ese zumbido?
jaime de México hace 7 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Cesar de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo si me haces el favor de marcarme es en usa yo te pago x tu ayuda mi numero es 001 209 609 22 12 así marca lo desde México o mándame tu número y te marco o Aki dejo mi correo y mándame como comunicarnos [email protected] te agradezco tu atención
ricardo de México hace 7 años
WHATSAP +521 983 1570 953
Alberto de Venezuela hace 4 años
Buenas alguien podría ayudarme tengo un caliber 2010 me esta presentando la siguiente falla al rodar unos 20 minutos el carro comienza a quedarse sin fuerza suben las revoluciones pero no van acorde con la velocidad nunca he tocado la caja ya el carro tiene 145mil kms lo tengo de agencia
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Suena como si le faltará aceite a la dirección

Dodge Caliber 2011 Le 180000 kms
Hola mi caliber le suena la caja como el ruido cuando le hace falta aceite a la dirección. Alguien me puede ayudar a entender esta situación
Jean de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 
LLLL de Argentina hace 9 años
Checa el nivel de la direccion si no tiene, o tiene poca, debe tener fuga en la cremallera,, hay que cambiarlo
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Mi Caliber huele a quemado por donde esta la correa unica

Dodge Caliber 2008 LE 64000 kms
He pasado un gran susto que hasta en grua monte mi caliber, lo primero que sucedio fue que dejo de enfriar el a/a y empezo un fuerte ruido como si la caja estuviera reventando todo lo que tiene por adentro me detuve y empezó un fuerte olor a quemado tanto así que lo monte en la grua, hasta ahora sigue en el estacionamiento lo prendí esta mañana y sigue saliendo por el lado de la correa única fuerte olor a quemado pero no se ve nada, acoto que mi caliber no tiene ningun bote de aceite o agua. Por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Kaliber de Venezuela hace 10 años  
KA
4 respuestas 
Nestor563 de Venezuela hace 10 años
Amigo espero te sirva eso pudo a ver sido la bobina del compresor fijate q no se adaptado el compresor que es lo mas seguro a mi me paso y era eso y lo q sono q pense q era la caja era el rodamiento que tronaba horrible y tambien hice lo mismo, el aire no te enfria ya q quema la bobina del cloche del compresor y se te van los fusibles del aire y electro en algunos casos asegurate de ver si el compresor es original si es asi el lleva eso interno es sellado y ya podria ser otra cosa saludos
Kaliber de Venezuela hace 10 años
Muchas Gracias por tu aporte Nestor 563 estoy consiguiendo un mecanico de confianza para que revise el carro en sitio creo tambien que por ahi va la falla, cuando este solventado el problema hare mi aporte al foro de lo que era.
Saludos

P.D. : El caliber es de agencia hasta ahora lo que le ha pasado es dos fallas anteriores y fueron el tensor de la correa unica y el arranque hace como dos años. Y esto.
Kokko de Venezuela hace 7 años
Saludos quería saber si pudiste solucionar esta falla ya que ayer me paso igual.
Tony de Argentina hace 3 años
Venía viajando con el testigo de batería encendido de repente se sintió un golpe abajo del auto se paró en plena ruta se había agotado la batería
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Ruidos en los frenos

Dodge Caliber 2010 4 122340 kms
Alguien que me pueda decir
Porque mi camioneta suena cuando le freno
Y se siente como si frenara y luego como que no
El ruido es como si trajera algo flojo y el volante empieza a temblar
Angel Rdz de México hace 7 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar las mordazas o caliber de frenos deben tener desajuste o le falta cambiar balatas
Josue de El Salvador hace 7 años
Buenas tardes seme encendió el piloto abs y brake y el check y solo me da pilotos pero no da atar...gracias
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Se enciende la luz de la bateria

Dodge Caliber 2010  108000 kms
Mi problema es q se enciende la luz de la batería y se escucha como un corto por donde esta ubicado la correa única, me imagino q eso debe ser por el alternador, deduzco q por ese motivo me descargó la batería, le coloque otra batería y sigue el mismo ruido parecido a corto circuito... Por favor si me pueden ayudar para saber del problema y la solución... Muchas gracias
MMMM de Venezuela hace 7 años  
MM
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el cableado electrico del alternador sobre todo el positivo que va a la bateria ,puede estar aterrizandose haciendo el corto circuito.
Carola1 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un caliber 2012. Se me descarga la batería de un día a otro. La batería es nueva. Estoy molesta porque si no salgo un día ya no prende y se descarga
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Transmisión manual

Dodge Caliber 2008 4 puertas sxt 100000 kms
Me votaba la cuarta lo mande calibrar y se le quito luego tardaba en entrar la velocidad y tallaba el clutch al meter la velocidad kambie el klutch y sigue igual ahora me vota la tercera y hace ruido se le quita cuando meto el pedal del clutch. Hay veces que no quiere entrar las velocidades solo haciendo mucha fuerza y para sacar las velocidades es igual
blade de México hace 9 años  
BL
4 casos 
david de México hace 9 años
Buenas tardes, de casualidad te dijeron que le hicieron para calibrarla, el ruido del pedal del clutch es el collarín lo esta haciendo mi auto también, pero fue a partir que le bajaron la caja hace un mes. Saludos.
Mario de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días soy Mario tengo un cali 2008 cuando pongo la primer velocidad ase un ruido ,cuándo piso el pedal y cada que cambió aumenta el ruido y dejó de pisar el pedal del acelerador y se le quita
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Marcha quemada

Dodge Caliber 2007 sxt 89000 kms
Buenas noches, hace una semana lefui a que le pusieran a mi caliber luces bixenon, de regreso venia todo bien y de repente que se para el carro y empieza a hacer un ruido extraño me bajo y quito la llave y la banda que esta al lado izquierdo del motor seguia funcionando, no se apagaba hasta que solo se apago y empezo a tirar mucho humo, lo llevamos al electrico y el dijo que la marcha se habia quemado, se cambio por una nueva y original y ademas se le cambio el cable de tierra,funciono bien toda la semana hasta que ayer sali de madrugada y otra vez prendi las luces y otra vez se vuelve a quema… Leer completa
kamilo de México hace 10 años  
KA
2 respuestas 
Daniel de México hace 10 años
Me paso lo mismo y si fueron las luces, después me vino un problema con las luces originales, le metieron el scanner y se soluciono el problema, ese vehículo no acepta xenón
volquez de República Dominicana hace 9 años
Gracias! Qué tal si dejamos un polo de la batería fácil de quitar para, en caso de emergencia, hacerlo.
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Enciende luz ABS en el tablero y al frenar el pedal brinca y suena feo

Dodge Caliber 2007 4 PUERTAS,MOTOR 2.0 193000 kms
Buenas ojala puedan ayudarme, tengo una caliber 2007, hace un tiempo al frenar el pedal empezó a saltar (osea se me hacia difícil el frenado, así pise suave o duro) y en momentos genera un ruido al momento de frenar, recientemente empezó a encender la luz de ABS en el tablero, un mecánico al cual asistí me sugirió que cambiara las luces de frenos que al estar quemadas pudieran enviar una señal errónea al sensor del ABS
María de los Angeles de Venezuela hace 6 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar sensores de rueda de abs , si estan bien , es el modulo del abs el defectuoso
María de los Angeles de Venezuela hace 6 años
Gracias... le dejaré saber si logré solventarlo, ya que mañana la llevaré al taller
Ross de México hace 6 años
Hola María, pudiste solucionar el problema? Me ocurre algo parecido y no se que hacer! Gracias de ante mano
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Excesivo gasto de bencina

Dodge Caliber 2009  102000 kms
El auto empezó a gastar cada día más y más bencina, 10 luego 12, ahora voy en 15.7 Cambiamos bujías y pusimos un limpiador en al gasolina, pero en vez de mejorar gasta más. Además de eso tiene un chillido en en la parte trasera. Pueden ayudarme?.
Clau de Chile hace 7 años  
CL
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
Clau de Chile hace 7 años
Ok Ricardo, lo haré y veremos que pasá. Muchas gracias.
Enyelbert de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema me consume mucha gasolina que puede ser?
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Suena la Suspension de caliber 2007

Dodge Caliber 2007 4 PUERTAS 157000 kms
Mi caliber 2007 suena algo en la suspension ya le cambie los link kit y las gomas de la barra estabilizador y sigue sonando... me dijeron que eran los amortiguadores que estaban dañados si tiraban un poco de liquido, ya los cambie y el ruido aun sigue... ayuda por favor...
cervantesj19 de México hace 7 años  
CE
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Se cambiaron los soportes de amortiguador , van antes fijos a la carroceria.
LuisCaliber de Venezuela hace 7 años
Tambien pueden ser las gomas de la barra estabilizadora, te lo digo porque a mi me paso!
cervantesj19 de México hace 7 años
Gracias voy a revisar a ver en qke estado están
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Luz del motor y anticoleo encienden

Dodge Caliber 2007 lx 149000 kms
El carro de tiempo aca voy conduciendo baja la revoluciones y prende la luz de anticoleo lo lleve a un electricista revisando tipm empezo a moverlo ahora prende la luz de temperatura pero el carro no recalienta le meti scanner y solo me dice sensor temperatura de ambiente y ahora me arroja el modulo de la caja alguien le ha ocurrido algo parecido? El compresor dejo de funcionar y estaba normal y ahora tiene un ruido minimo...
freddy de Venezuela hace 9 años  
FR
3 respuestas 
Engel de Portugal hace 9 años
Lo que debes de hacer es llevarlo a un especialista dodge por que hay scanner que lejos de ayudar lo que hacen es dañarte o cargar un virus que afecta los otros sensores del carro
Carlos de Venezuela hace 9 años
Hola Freddy que tal. También tengo el mismo problema con un caliber 2010. No he podido resolver el problema, ya se ha llevado el carro a la chrysler en Caracas y dicen que es la computadora, luego lo llevé a un especialista chrysler y me dijo que era el sensor de posicionamiento del cigueñal, tampoco funcionó. Te dejo mi correo para que podamos conversar [email protected]. Megustaría saber si ya solventaste el problema
jose de Venezuela hace 8 años
Hola amigo presento esa misma falla si pudieron solucionar algo me podrian escribir a este correo [email protected] se los agradeceria me carga loco con esa falla
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Como cambio tensor de correa única de motor ?

Dodge Caliber 2008  220000 kms
Hay ruido en el patín del tensor ya cambié varias correas y sigue el ruido y proviene de esa zona
jveliz2005 de Venezuela hace 7 años  
JV
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube ,hay tutoriales
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Luz de presion de aceite

Dodge Caliber 2008 Lx 86000 kms
Buenas mi problema es el siguiente... hace dias se me encendio la luz de presion de aceite pero solo cuando estaba detenido en minimo... una vez que caminaba se apagaba... al dia siguiente encendia y se apagaba a lo loco cuando aceleraba parpadeaba y al dejar de acelerar se apagaba por unos segundos hasta volver a encenderse... sonaba el pito cada 2 segundos y es algo molesto... el carro funciona bien sin ruidos ni nada cabe destacar que la luz enciende despues de haber rodado unos 10 minutos
Twix de Venezuela hace 6 años  
TW
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se el puso , ese motor usa aceite 5w20
Twix de Venezuela hace 6 años
Aceite 5w30 full sintetico como siempre... solo que esta vez fue pdv hace como un mes se le cambio aceite y filtro original mopar
ricardo de México hace 6 años
Es la calidad del aceite que no cubre las especificaciones del motor
Twix de Venezuela hace 6 años
Usted que me recomienda hacerle cambio de aceite? Y por los sintomaa no podria ser el sensor de presion de aceite?
ricardo de México hace 6 años
Si con el aceite anterior no prendia funcionando , es el aceite ,hay que cambiarselo
Twix de Venezuela hace 6 años
Lo curioso que este ese aceite lo cambie hace mas de un mes y nunca fallo nada
ricardo de México hace 6 años
Precisamente por la baja calidad ya perdio la lubricacion correcta
pedro Roman de Venezuela hace 6 años
Buenos días queridos amigos quien pudiera darme información sobre la correa del caliber 2011 perdí la correa en un viaje y no se cuantas pulgadas de largo se que es de 6 canales, compre una según el modelo en una tienda de repuesto y le quedo grande, les comento que no tiene ninguna adactacion
ricardo de México hace 6 años
Correa Unica Jeep Compass Patriot Caliber 2011 Mopar Sp
Bs.7.101.330
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Serpentin caja adicional

Dodge Caliber 2009 le 173000 kms
Amigos les explico lo siguiente ayer fui a un taller para instalar un serpentin adicional a mi caja del caliber para alargar la vida de mi caja. Veo que es algo sumamente facil, lo hace cualquiera. Solo 1 metro de manguera de presion 4 abrazaderas y 4 tirras. Bueno no me di cuenta al momento del trabajo, y vi que en el piso habia un pote de aceite de carro lleno por la mitad, y feo quemado. Me dijo que era del que se boto de la manguera del serpentin original cuando ellos prendieron el carro para ver cual era la manguera que venia del retorno. Pero lo que no entiendo es que sea tan quemado e… Leer completa
farmor66 de Venezuela hace 6 años  
FA
2 respuestas 
brokenmarck de Venezuela hace 6 años
MI PANA muy fuerte eso que te sucedio lograste resolver algo?
farmor66 de Venezuela hace 6 años
Si extrai todo el aceite y lave la caja y puse aceite nuevo y filtro, adios falla
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Pasa agua al aceite

Dodge Caliber 2007 pasa agua al aceite 107292 kms
Tengo una caliber k pasa agua al aceite pero no le entra alos pistones solo al aceite ojala me puedan ayudar
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
Jose de México hace 8 años
Si pasa aceite al radiador es la serpentina del radiador si paso al motor la cabeza está agrietada no tiene web pasar a los pistones
Jose diaz de Venezuela hace 3 años
Buen día a mi calibre le pasa agua a el aceité de motor me pueden ayudar ya le hice servicio a la cámara esta igual
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Ruido en la caja como de rolineras o cadena

Dodge Caliber 2011 4 puertas, 2.0 L.E. 131000 kms
Cuando el vehiculo rueda suen un zumbido en la parte delantera del chofer, a mayor velocidad mayor ruido es, le cambie la turbina y el aceite de la caja mejoro el torque de la caja pero el ruido sigue, me indican que la caja esta dañada y que es desechable.
Yonny 1976 de Venezuela hace 8 años  
YO
3 casos 
Luis FG de Venezuela hace 7 años
ME pasa lo mismo solo que el carro responde perfecto y no es siempre la misma intensidad ni se queda pegado el zumbidoo ruido sino que se le quita al acelerar a cierto punto...Lograste resolver tu problema? Que era??
Yonny 1976 de Venezuela hace 7 años
La caja estaba dañada me toco montarle una de seguna mano garantizada ya que nueva no la pude conseguir, hasta los momentos funciona bien.
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Trsmision automatica

Dodge Caliber 2008 Motor 2.4 4puertas full 50000 kms
Hace un ruido en la caja de transmisión y nomas entran dos cambios entre más se acelera suena más y no brinca a otro cambio
Norberto lujan de México hace 8 años  
NO
1 caso 
loya de México hace 8 años
Solo cambia el aceite de la transmisión lo venden en la agencia yo tenia uno igual y me hacia lo mismo suena como un zumbido y se enciende en el tablero un termostato, es un poco caro pero se lo cambias y listo
Xicharo de México hace 8 años
Cómo es ese zumbido loya
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No aumenta la velocidad

Dodge Caliber 2011 5 puertas 70000 kms
Cordial saludo, poseo un Dodge Caliber 2011 y el mismo me esta presentando inconvenientes en el incremento de la velocidad, resulta ser que cuando acelero las revoluciones suben hasta 4000 rpm, sin embrago, la velocidad no se incrementa la misma se mantiene en 40 KPH, el ruido que escucho, es como si la caja deslizara o no agarra velocidad, el tablero no indica ninguna luz, dudo mucho que se la caja, ya que el carro tiene apenas 70.000 Km
Jake de Venezuela hace 9 años  
JA
2 respuestas 
jose luis de Venezuela hace 9 años
El carro enciende bien pero no tiene fuerza
JOAQUIN de Puerto Rico hace 9 años
Saludos... tengo caliber 2007 y tuvo ese problema. Eso es el catalitico tapado. Lo que hicieron fue estriparlo ( sacarle todo lo de adentro) y ponerle un resonante ya que el sonido del muffler cambia un poco. Esa pieza solo la vende mopar y es carisima sobre $600 us, ya que viene junto con el manifort. Yo lo resolvi por $65 us. Y ahora tiene mucha fuerza el motor.
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Golpeteo en las llantas delanteras

Dodge Caliber 2009 Sxt 2.4 75000 kms
Se escuchaba como 2 fierros golpeandose con el mas minimo desnivel en el camino. Mucho ruido todo el tiempo. Le cambiamos las bases del amortiguador y el amortiguador de una vez. El problema se resolvio (era del lado del copiloto). Pero ahora tengo la misma situacion del lado del chofer.
Tankes de México hace 8 años  
TA
3 casos 
guzman de México hace 8 años
Que tal amigo a mi me esta pasando lo mismo en un taller privado me dijeron que eran los caliper y las gomas de la barra estabilizadora en otro me dijeron que eran las gomas y una rotula espero te sirva
ruben valdivia de Chile hace 3 años
Puedes revisar cazoletas y bandejas. Son fallas comunes en estos vehículos. Y en la parte trasera. Fallan mucho las horquillas tipo bomerang y bandeja inferior. Aqui les dejo este dato tec. Saludos y que les sirva
Manolo de México hace 7 años
Asi es ese golpeteo es por q la base del amortiguador ya se daño lo q se debe realizar es el cambio de las bases de amortiguador y si los amortiguadores ya andan mal igual esos tambien pero siempre deben ser los dos osea el par par de bases y par de amortiguadores
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Ruido o zumbido

Dodge Caliber 2007 rt hatch back  109354 kms
Tengo el problema de calentamiento del aceite de transmision le hice la afinacion pero haora me hace un ruido ya de rodarla un rato se escucha como un zumbido hace los cambios bien tiene fuerza y todo pero le acelero y se escucha mas fuerte si no acelero a fondo se escucha menos me podrian ayudar o decirme de un taller en saltillo que me pueda dar sevicio ya que los mecanicos con los que la e llevado no me dan un diagnostico que me convenza varian las opiniones. Gracias
Omar martinez de México hace 6 años  
OM
1 respuesta 
Omar martinez de México hace 6 años
Alguien me puede orientar gracias
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Se escucha un sonido clac clac clac clac sin encender

Dodge Caliber 2011  130000 kms
Tengo una Caliber 2011, se escucha un sonido clac clac clac al frente del tablero del lado del copiloto, me comentan que se puede tratar de una falla en una puerta del clima, pero el sonido lo hace al tener el auto apagado, me he percatado que hace el sonido al abrir la puerta o meter la llave así como 2 min aprox de haber cerrado y colocado los seguros. Saben que puede ser y como resolverlo?
Guille de México hace 3 años  
GU
7 casos 
Oand de Chile hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo , mismo año pero con 107.000km... ojala puedan aconsejar para saber que puede ser
Luis de México hace 2 años
Apenas Me pasa exactamente lo mismo alguien lo pudo resolver.
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Sonidos en la suspencion y tiembla el volante en D

Dodge Caliber 2007 5 puertad 74000 kms
Hoy fui a ver una camioneta caliber 2007 y al manejarla note un ruido al pasar topes como en forma de trueno lo q m asusto tambien cuando estaba en D esperando el verde para avanzar el volante tiembla esto q se debe?
Adye de México hace 7 años  
AD
10 casos 
valentin de México hace 4 años
Varias cositas pueden estar mal, los bujes de la horquillas, las gomas de barra estabilizadora, los mismos amortiguadores, las bases delos amortiguadores, o en el pero de los casos la caja de direccion, ve si no tira aceite es probable que ¡sean los buejes dañados, espero te de una idea donde buscar
Billy de México hace 3 años
Los soportes del motor al estar viejos gastados hace que tiemble la camioneta muy cañón. Puedes cambiar los 3 de motor y 2 de transmisión son como 2700 de todos y te cobran unos 1000 por cambiarlos.
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Arroja agua caliente por la cabina

Dodge Caliber 2007  120000 kms
Acabo de comprar mi caliber seminueva y ayer al ir manejando arrojo agua caliente justo en el pedal del acelerador el coche no marca ningun alerta ni tampoco marcaba temperatura, lo unico q note era q el motor hacia mucho ruido...
moniika de México hace 10 años  
MO
1 caso 
ismael de Puerto Rico hace 10 años
Cheques que no tenga una manguera del girder Rota. O suelta
Rgarza de México hace 9 años
Radiador de calefacción dañado
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Ruido tipo cascabelo.

Dodge Caliber 2008  126000 kms
Hola tengo un problema con el caliber, hace un mes empezo a oirse un ruido extraño, como si estuviera cascabeleando el motor, eh intentado identificar el origen del ruido, pero no queda del todo claro, no marca ningun indicador ni de motoro ni del famoso rayito, un mecanico me comenta que es la bomba del aceite. Al inicio cuando el ruido se empezaba a escuchar, era mas notorio en frio y conforme agarraba calor se quitaba, ahora el ruido es constante.
Me rehuso a creer que sea la bomba del aceite, puesto que no se enciende el indicador de aceite. Alguien la ha pasado esto?
Gracias.
Bastien de México hace 6 años  
BA
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El cacabeleo lo ocasiona : gasolina adulterada, bujias gastadas, bobina defectuosa, filtro de aire sucio, recalentamiento de motor por mala lubricacion o enfriamiento o que este fuera de tiempo
Bastien de México hace 6 años
Suena como cascabeleo, pero no es el ruido tal cual, el mecanico insiste en la bomba del aceite, alguien ha tenido que cambiar la bomba del aceite?
Carlos de México hace 6 años
Ya encontraste la solución a tu problema?
Bastien de México hace 6 años
Estuve peguntando mucho al respecto, y hubo un par de comentarios que coincidían que podría ser el sincronizador de bomba de aceite, el cual va en la parte baja del motor dentro del carter mugrosa bomba cuesta 6,000 pesos mexicanos, total la instalaron per0 no quedo bien sincronizado el carro(tiempo) y hoy ando con eso, el ruido tipo cascabeleo no se le quita, ya me eche bronca con el taller. Mi caliber con 128,000 km nunca había dado lata hasta ahora y ando buscando solución a este problema.
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Al encender luego como de 5 minutos tiene un sonido como traqueteo

Dodge Caliber 2011 2.0 163000 kms
Al encender tiene sonido como de traqueteo algo asi como si fuera taquetes pero suena mas intenso se le cambio el aceite se le cambio el tensor que segun era eso se la cambio la bomba de aceite aun sigue sonando alguien sabe la solución por favor gracias
yurmilis sierra de Venezuela hace un año  
YU
2 casos 
German de México hace un año
Si tu auto de repente suena como si estuviera desvielado me paso ami quita la banda o Correa prenderlo, acelerarlo si ya no ase el ruido perfecto no lo vas a creer es tu compresor de refrigeración solo cambia la bobina y balero del compresor y listo desde baja México yo gaste 50dlls
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Aceleras ha 2000 revoluciones y suena algo no sé si suena biela o cad

Dodge Caliber 2010 4 puertas 2.0 ltrs 170000 kms
Saber si es biela o van ada o cadena ruido al acelerar un poco parado en marcha no se escucha
Ivan de México hace 2 años  
IV
1 respuesta 
RAMON GUTIERREZ de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo. Con mi caliber no pasaba de 2500 revolución y salía el rayito rojo y aceleraba y hacia como pistoneo cambie el empaque y continuaba igual al final cambie la admisión y se le quitó toda esas fallas... La admisión que tenía estaba dañada tenía fuga interna...ahorita mi carro no pistones ni sale el rayito y las revoluciones subieron
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Sonido molestoso en el tren delantero

Dodge Caliber 2008 4 Puertas 2.0 180000 kms
Mi caliber se le cambio practicamente el tren delantero completo y Tiene un sonido cuando se pasa por terrero irregular o baches, pense q eran bses de amortiguador y le monte bases y Amortiguadores y las gomas de la barra y el sonido persiste
Maxcarrero de Venezuela hace 4 años  
MA
1 caso 
valentin de México hace 4 años
Si amigo suele pasar este tipo de problemas, el daño esta en los bujes de la caja de direccion, claro tienes que descartar las varillas estabilizadores izq y der. ( aqui en mexico le decimos Cacauates por su forma) y si estan buenos, checa terminales y bieletas, si estan bien son los bujes de la caja de direccion saludos desde mexico.
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Buenas tardes tengo una caliber modelo 2002

Dodge Caliber 2007  105813 kms
Se escucha un ruido en la parte delantera de la suspensión ya le cambie caja de erección le ajuste los clavos de mordaza gomas de barra amortiguadores tapas telescopicas balatas cacahuetes cruzetas y nada no se quita
Obed espinoza de México hace 5 años  
OB
1 respuesta 
Israel Navarro de México hace 5 años
Que tipo de ruido se escucha amigo?, el mio tenia un chillido en los frenos y se le quito rectificando los discos de adelante, si es un rechinido son las rotulas y las bieletas, si es un tronido al girar el volante son las juntas homicineticas o las bases de los amortiguadores, espero y te ayuden mis experiencias con mi caliber, ahorita ya esta al 100%, saludos...
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Transmision CVT y Motor no reponden

Dodge Caliber 2007 SXT 241401 kms
Buen dia Tengo el siguiente problema, A mi Caliber se descompuso la transmision cvt, se empezó a escuchar un ruido de metal dentro de la transmision. Cambien la transmisión por una nueva y se programo. Posterior a eso el carro se quedo con RPM muy altas llegando hasta las 4 mil y los cambios como que no querian entrar pues no pasaba de 80 km/h. Todo lo que se le a cambiado esto porque en los escaneos al salido las fallas son los siguientes. - Computadora, - Caja de Fusibles - Sensores de In / Out Speed - Modulo TCM - Cuerpo de Valvulas Despues de todos estos cambios el carro realiza lo sigui… Leer completa
Walter de México hace 5 años  
WA
1 respuesta 
Moises alejandro de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo me pasa lo mismo me prende la luz de la caja q me recomienda cambie aceite y nada
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Tren delantero

Dodge Caliber 2009 LX 120000 kms
Amigo mio, cuales son las vieletas? En mi país le dicen rotulas, otra pieza del tren delantero le dicen terminales, muñones y huesitos. Cuales serán las que usted dice, podría ilustra me con imagenes, pues el mio suena horrible, lo levantaron en un puente y las ruedas tienes juegos al empujarlas, me dijo que eran los muñones y las rotulas, y luego un amortiguador derecho , el mecánico debajo en el puente jalo el carro hacia abajo y el amortiguador sonaba feo, como si estuviera suelto, será que esta malo? O es la base?

Carr suena como si estuviera amortiguadores sueltos y las ruedas se movieran con juego
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Farmor de Venezuela hace 7 años  
FA
1 caso 
twix de Venezuela hace 7 años
Amigo, la rotula es lo que agarra la rueda... Básicamente es la dirección para ver si esta mal basta con moverla tiene que estar súper fija y dura
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Mi caliber se consume todo el refrigerante

Dodge Caliber 2008 4puertas motor 2.0 1900000 kms
Hola chicos auxilio salgo de una y entro en otra,ya solucione lo de la temperatura,le cambiaron el kit superior de la caja y le mande a checar o escanear ahora arrojo vvt i, el carro anda excelente no se escucha ruido serenito, pero se esta consumiendo el agua o refrigerante que esta en el envase y todo los días en la mañana tengo que echarle el refrigerante para donde se va no se! que puedo hacer...
yury de Venezuela hace 9 años  
YU
2 casos 
jhonny de Chile hace 9 años
Hola. Chequea que no existan fugas hacia el exterior (alguna manguera mal conectada que esté filtrando) si no existen fugas hacia el exterior, revisa que el refrigerante no esté contaminando el aceite del motor y por último y mas probable es posible que el refrigerante se fugue por el escape (falla en la empaquetadura de culata o fisuras en la culata)
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Chirrido de correa unica

Dodge Caliber 2011  150000 kms
Buenas Noches! Cambie hace dos meses la correa única y el tensor, sin embargo el mecánico me recomendó cambiar la polea del alternador. Luego por otra falla lo lleve al concesionario e hice revisar nuevamente la correa pues continuaba con un ruido irregular, en el concesionario me indicaron que era el compresor del aire que lo continuara usando hasta que se dañara porque es desechable. Hoy me hizo nuevamente el chirrido pero se apago, aunque inmediatamente encendió. Total que no se que pueda ser la polea del alternador o el compresor del aire.
María de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya esta dañado el compresor , si lo dejas de usar con el clima , dejara de sonar.
María de Venezuela hace 8 años
No enciendo el aire e igualmente sigue sonando!!! Por eso me cuesta creer que es el compresor aun más si tomo en cuenta que enfría perfectamente.
magaly de Venezuela hace 8 años
Buenos dias necesito que mw ayuden tengo un caliber 2008 estuvo tiempo dañada la caja se reparo y se le hizo el cambio de aceite pero cuesta para que active en bajada activa bien pero en subidas cuesta y marca en el tablero f que sera ojalá me puedan ayudar
ricardo de México hace 8 años
F= fail = falla, la transmision no esta funcionando correctamente , es cvt (continuamente variable) deben de estar patinando las bandas metalicas cuando se requiere mas traccion , es su defecto no sirven para lomas y subidas
ricardo de México hace 8 años
Si el ruido lo hace aun no funcionando el compresor , es la polea magnetica que trae un embrague que debe de estar malo. Se cambia y solucionado.
Azael de México hace 8 años
A mi cliber le pasaba lo mismo, le cambie el alternador y problema resuelto. Saludos.
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Problemas al reconstruir tripoides

Dodge Caliber 2011  107000 kms
Motivado al alto costo de repuestos en Venezuela, tuve que mandar a reconstruir los dos tripoides, ahora el carro presenta un ruido al pasar los 20 km/h, es como si va frenado el carro.
Williams de Venezuela hace 6 años  
WI
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Es normal, en una reparacion no pueden quedar perfectamente como con la presicion de un repuesto nuevo. Trata de conseguirlos por internet en mercado libre
Williams de Venezuela hace 6 años
Efectivamente al no colocar un repuesto original, es la causa de la falla, gracias.
Carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas, ante todo saludos al grupo. Verán, tengo un Dodge Caliber 2012, que presentaba ruido en la junta homocinetica delantera izquierda. Ello porque la goma (el fuelle) que la cubría se rompió. Procedía a retirar el tripoide completo, eje y semi eje, todo normal. Quite la grasa, saque las impurezas, lave la pieza, puse nueva grasa y coloque nuevas gomas. El procedimiento no tuvo problemas con la triceta, sin embargo, la junta homocinéta no me fue posible sacarla del eje. Volví a montar la pieza ya lavada y engrasada pero la junta homocineta, a pesar de disminuir el ruido, no deja de sonar. Quisiera hacer el cambio de la junta homocinética pero no encuentro el seguro, ni la manera deretirar la pieza para hacer el cambio. La razón de hacerlo personalmente es que los repuestos y el servicio en Venezuela se han vuelto imposibles de costear para los usuarios particulares. Quisiera saber si alguien me puede orientar sobre como sacar la junta homocinética de este carro, ya que no sale igual que ningún otro modelo de automóvil. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
En youtube hay videos que te pueden orientar
Carlos de Venezuela hace 6 años
Ant todo gracias, pero debo decir que claro estuve observando videos de todo tipo. Llevo semanas en eso, y ninguno puede orientarme. En todos (me refiero solo DODGE CALIBER) cambian la pieza completa, es decir: la punta, junto con el eje, el semieje, la copa y la triceta. Quitan y cambian la pieza completa. Claro eso resuelve el problema, pero solo busco cambiar la junta homocinética. Aqué le llaman punta de tripoide. Si alguien me puede orientar al respecto lo agradeceria mucho. Saludos al foro.
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Ya no quiere acelerar

Dodge Caliber 2007 2007 200 kms
Iba de viaje y de repente frene un poco y quise volver acelerar y ya no quiso y me empezó a sonar un pequeño ruido como pi pi pi pero no tira aceite y la temperatura no está muy robada y no se si es la traslucíon o que
Berenice de Argentina hace 8 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
HUMBERT0 de Venezuela hace 8 años
El caso de un caliber 2009, Descargo' la bateria no manda el alternador y al encedecerlo tiene un ruido, podria ser cojines del alternador o del compresor?. Nota: no he realizado el auto scanner. Gracias. Humberto gaunas
ricardo de México hace 8 años
Si no mete carga y tiene ruido interno el alternador deben ser los rodamientos gastados.
HUMBERT0 de Venezuela hace 8 años
Gracias por su asesoramiento. Podria facilitar un tutoriar para desmontar el alternador
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube hay videos al respecto
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Problema eléctrico

Dodge Caliber 2007  110000 kms
Hola, tengo un caliber 2007; tengo problema con varias cosas a la vez; al encender el aire acondicionado, no enciende em compresor, solo sale aire, pero no enfría (tiene gas suficiente); también dejaron de encender las luces interiores y los seguros eléctricos; también no se escucha el "clac clac" cuando prendo las direccionales. Lo llevé al eléctrico y me dice que es muy probable que tenga que cambian el tablero de instrumentos, ya que es el que controla todas esas partes. Alguna sugerencia?
Edgar de México hace 5 meses  
ED
3 respuestas 
Edgar de México hace 4 meses
Sigo sin poder solucionarlo
RORO de Venezuela hace 3 meses
Señores hágale el escáner y el le dará la falla
Todo eso funciona con los fusibles menos el aire acondicionado si tiene gas y solo sopla aire caliente significa que el compresor está dañado
Edgar de México hace 3 meses
El escaner no marca ningún problema; sin embargo ni las luces interiores ni los seguros eléctricos funcionan, además del aire acondicionado. Todo dejó de funcionar al mismo tiempo.
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Zumbido en la caja cuando se mantiene a alta velocidad

Dodge Caliber 2007 Le 185000 kms
Buenas amigos estoy algo angustiado mi caliber le 2007. Ha sido mi mejor amigo y desde que lo compre en años nunca antes habia presentado nada. Solo los servicios basicos. Empezó a zumbar un ruido en la caja cuando lo mantengo por encima de 140 y me prendio la luz le reemplaze el aceite y filtro de la caja que me salio un ojo de la cara. Se mantuvo bien y de nuevo a los dos meses sigue con lo mismo problema me pierde fuerza y se pone demasiado pesado y produce el ruidito dependiendo la aceleración con la diferencia que no prende la luz. Espero puedan ayudarme he leeido de un serpentin adicional y de sensores y de recetear la computadora podrian ayudarme 04128598812
Nestor563 de Venezuela hace 10 años  
NE
1 caso 
leon de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo nestor mande a revisarle el typm es el que controla la señal de la computadora
Nestor563 de Venezuela hace 10 años
Si amigo es cierto yo se cual es a un amigo le paso asi xq se detuvo y no le cambiaba voy a meterle escaner y ver q vean cm pueden probar eso
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Caja de Velocidades

Dodge Caliber 2009  220000 kms
Buenos días continuo con otro detalle he notado que cuando voy en marcha apenas recién calentado el Carro a poco Velocidad y me toca bajar la velocidad, escucho como un sonido algo parecido a esto: Gruuuu y deja de oírse apenas se para el Carro, y cuando empiezo a acelerar se oye como un zumbido muy fino que va desapareciendo a medida que el carro va tomando velocidad, creo que pudiera ser la Caja Automática de Cambios.
José de Venezuela hace 4 años  
JO
4 respuestas 
lex-26 de México hace 4 años
Posiblemente son los frenos, ya te fijaste de que lado es el ruido?, cuando hay que cambiar las pastillas de los frenos hace ruido también.
José de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes estimado muuchas gracias lo voy a mandar a revisar, apenas tenga solucion les informare.
Lore de Chile hace 4 años
La correa gira, la debo sacar para verificar que este en mal estado ? Gracias por responder
lex-26 de México hace 4 años
Pues si, lo ideal sería que lo llevaras a un mecánico, que sea recomendado para que no te valla a estafar.
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Caja de cambios

Dodge Caliber 2007  148000 kms
Al encender el vehículo todo tiene la luz indicadora de funcionamiento incorrecto al rodar el vehículo se enciende el icono de temperatura de aceite de caja de cambios yendo en marcha se oye un ruido cerca de la palanca de cambios y el carro recorta pero sigue su marcha. Lo escanearon y no arroja falla eso me tiene preocupada, a lo mejor es una tonterìa pero el que no sabe es como el que no ve Al principio cuando no encendía le cambie el automático y ahora enciende normalmente esa parte esta resuelta, queda el problema de la temp de aceite de caja de cambios
odexa de Venezuela hace 5 años  
OD
2 respuestas 
odexa de Venezuela hace 5 años
Buenas noches se cambio el automático del arranque al vehículo y ya no suena tac tac tac, lo que le queda ahora es que se enciende el indicador de temperatura de aceite de caja de cambios, cuando voy en marcha pierde fuerza la caja y luego sigue en marcha no se detiene la marcha pero si hace un cambio raro pierde como fuerza. Tiene encendida la luz indicadora de funcionamiento incorrecto
odexa de Venezuela hace 5 años
Se resolvió el problema del encendido ahora tengo que resolver lo de la luz indicadora de funcionamiento incorrecto y la de temp de aceite de caja de cambios. Si alguien puede ayudarme se le agradecerla mucho
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Problema con la caja

Dodge Caliber 2007  134895 kms
Mi caliber IVA rodando y de repente se detuvo y no dio ni para adelante ni para atrás móvil la palanca de velocidades y nada hace un ruido feo y no dio marcha tuve que llevarlo a casa remolcado y botó un poquito más o menos de aceite de motor soy de Venezuela creo que me quede sin carro porque me es imposible saber que tiene la inflación la falta de lealtad la necesidad la falta de conciencia no consigues buenos mecánicos si no quien quiera cobrar sin solucionar el problema la caja tenía un submundo como la turbina de avión antes de que se parará díganme alguien puede decirme que paso es repararble o no me tocara venderlo por partes gracias de antemano por su ayuda
margarita de Venezuela hace 6 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Twix de Venezuela hace 6 años
Amigo es de la isla? Yo soy de la isla y mi caliber tuvo un problema con la caja conozco un mecanico muy profesional que sabe bien de eso... si quieres dejame tu numero y te contacto para ayudarte soy de margarita
margarita de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo pero vivo en ciudad bolivar
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Golpeado en tablero

Dodge Caliber 2011 5 puertas 65870 kms
Cuando habro la puerta del chofer se escucha un golpeteo en el tablero y después se quita
omar de México hace 6 años  
OM
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Es el sistema electrico de apertura de compuertas de la ventilacion
omar de México hace 6 años
Y que me sugieren hacer
Miriam de Estados Unidos hace 6 años
Al habri la puerta suena en el tablero despues se quita que hago por favor
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Ruidos extraños despues de encender el aire acondicionado

Dodge Caliber 2007  147000 kms
Hola amigos!! El día de ayer, al encender el aire acondicionado estando en movimiento, se empezaron a escuchar ruidos, como si algo golpeteara repetidamente, no es constante, se repite al frenar, acelerar o girar hacia cualquier lado (derecha o izquierda) el flujo de aire es normal dentro de la cabina del vehículo (frío y constante). Al apagar el aire acondicionado y seguir en marcha, no se escucha ninguno de esos ruidos, por eso creo que el problema esta ahí. ¿Alguien que me pudiera aconsejar? Se los agradecería. Gracias.
Eduardo de México hace 7 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el juego de soportes de motor
Eduardo de México hace 7 años
Hola Ricardo, no, no se ha realizado dicho cambio. Hoy acudí a un taller de servicio de aire acondicionado aquí en GDL y al hacer una revisión, me comentan que no es el sistema de aire lo que está mal, sino que el alternador es el que está presentando problemas, que al encender el aire, este aumenta su presión (que es normal) y que ahí está la falla, que tal vez sean los baleros internos del alternador, que visite un taller eléctrico para un diagnóstico. ¿Como afecta a esto si algún soporte del motor está dañado? y ¿Que opinas de lo que me respondieron en el taller que fui? Gracias
ricardo de México hace 7 años
El problema que supuestamente tenga el alternador no tiene que ver con el ruido y vibracion que se presenta al la hora de encender el compresor, si no se han cambiado los soportes despues de 10 años de uso ,esos si ocasiona golpeteo y vibraciones al acelerar y frenar el vehiculo
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Problemas con la caja automatica

Dodge Caliber 2009 5 puertas, 2.0, caja automatica CVT 96 kms
Hola tengo un dodge caliber 2.0 y tengo problemas este vehículo no se usa hace mas de 1 año porque la caja automática tiene un ruido feo al avanzar y lo otro que avanza como 5 cuadras y luego pierde la fuerza pero no se apaga el motor queda prendido pero no avanza. Necesito ayuda urgente porque lo lleve donde un mecánico y lo único que hizo fue sacarme la caja. Alguien que me oriente en el tema.
Fernanda de Chile hace 8 años  
FE
2 casos 
coarzo de Venezuela hace 8 años
Primero tienes que medir el aceite de la caja con la misma varilla del aceite del motor, si le falta agregarle hasta donde te indica el manual, segundo la mayoria de estos carros cuando presentan estos problemas es porque tienen el filtro de aceite de la caja tapado, se le hace el cambio del filtro y aceite y se soluciona el problema
Fernanda de Chile hace 8 años
Es muy complicado cambiar el filtro de aceite de la caja?. . . En el mecánico le cambiaron la caja por otra usada. Pero claro ahora anda pero no pasa las 2000 revoluciones y los 80 km y en subida vuelve a perder fuerza y ademas le hicimos cambio de aceite de la caja pero no del filtro. Ojala me puedas seguir orientando ya que acá en concepción cobran super caro y no te dan ninguna solución.
coarzo de Venezuela hace 8 años
Tiene que desmontar el carter de la caja para desmontar el filtro, pero primero tienes que asegurarte de tener el filtro nuevo, asi como el aceite, aqui en venezuela es demasiado costoso ese aceite,tiene que ser el original. A mi carro se lo hice y quedo bien, cuando alcanza los 120 km/h baja las rpm a 2700 y anda perfecto
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El carro pistonea demasiado

Dodge Caliber 2010 2.0l 170000 kms
No me presenta ningún código frío no lo ase pero en lo que llego aun sitio y lo apago en lo que lo enciendo comienza con la pistoniadera asta en mínimo lo ase cambie las cadenas de tiempo con los reaches de las levas monte los sensores vvt nuevos cambie las bujías no se que mas canbiarle
Miguel chacon de Venezuela hace 3 años  
MI
6 respuestas 
Javi de Venezuela hace 3 años
Amigo le soy sincero mi caliber pistonea también toca mejorar el octanaje del combustible.
Juanc5000 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches. Puedo corregir el problema del pistoneo mediante HP tuners. Problema originado a raíz del bajo octanaje del combustible
caliber de Venezuela hace un año
Amigo juan y como se corrige ese pistoneo por favor que ya le he hecho de todo y aun continua pistoneando y ya le he puesto varios elevadores de octanaje
Claudio García de Venezuela hace 2 años
Le he colocado varios aumentadores de octanaje, y nada, me sigue pistoneando
Javi de Venezuela hace 2 años
Prueba con one ethanol es el único que sirve, ya ahora la gasolina está llegando un poco mejor y mi caliber pistonea muy poco, si puedes llenar gasolina en Caracas es mejor allá la gasolina es de mejor calidad.
caliber de Venezuela hace un año
@JaviNo vale estoy en el tigre edo. Anzoategui me es dificil
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Ruido en transmision Manual

Dodge Caliber 2008 se 235000 kms
Al arrancar el carro se escucha un ruido como si rosara algo dentro de la transmision, al meter el clutch se le quita el ruido pero al sacarlo vuelve a oirse, alguna posible causa?
Saludos!!!
Gilrdz7 de México hace 7 años  
GI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Solo hay que cambiar el aceite a la transmision manual ,lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 y adios el ruido. Si no consigues mopar en autozone vende uno de marca propia atf + 4 , tambien le sirve , se los maquila castrol.
Starcande2019 de México hace 5 años
Amigo pudiste solucionar ese problema. Ya que igual. Sueña un zumbido cerca de la caja y cuando lo enclutcho deja de sumbar. Pero al andar con velocidad zumba igual...por favor ayuda mi correo es : [email protected]
Ulyses de México hace 3 años
Buenos días cuando manejo en carretera hace ruido la transición de mi calibre transición automática y siempre es en alta me tengo que estacionar un momento y se le quita que sera me puedes ayudar ?
Cesar12 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
Enrique de México hace 2 meses
Lo pudieron solucionar me pasa lo mismo?
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Parece problema de turbina

Dodge Caliber 2009 4 120000 kms
Tengo un calibre 2009 hace poco me comenzó hacer un ruido leve como de raspadura de metal cuando aceleraba y pasaba de 2.500 revoluciones. Ayer aumento un poco más el ruido y en varias oportunidades estando en dray dejó de acelerar. Al apagarlo y encenderlo volvía agarrar cambio pero se lo llevé al mecánico y me Dice que puede ser la turbina. Me mando a reconstruirlo pero no esta seguro que sea eso. Alguien me puede ayudar por favor
Daniel R de Venezuela hace 4 años  
DA
2 respuestas 
Elizabethrivera) de México hace 4 años
A mi paso algo similar y las llantas estaban flojas 😅😅 eso causaba el ruido
Daniel R de Venezuela hace 4 años
Ya repare la turbina y chequee el cuerpo de válvulas y la bomba de la caja, todo esta bien. Qué puede ser? alguien que me ayude por favor
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Tengo el codigo p700$07e8.

Dodge Caliber 2007 2.0  160000 kms
A ves no desea encender. Enciende luego de un momento o con ayuda de booster. A veces se prenden y apagan luces testigo abs y brake con un chillido horrible. Lo escanearon y dio ese codigo
jose de Canadá hace 5 años  
JO
3 casos 
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un caliber 2011 y me prendio la luz del abs y la luz del freno de mano esto a su vez produce que las agujas tanto de las velocidades como de las revoluciones se descontrolen suben y bajan rapidamente y el carro se aguanta en el preciso momento que estas luces parpadean,que puede ser esto
jose de Canadá hace 3 años
Algo similar me paso, se prendianm testigos d efreno mano y abs, el carro frenaba bien, pero sonaba la alarma como ela vion cuanod hay turbulencia, las agujas saltaban un poco. Fui a que le conecten el diagnostico y daba error p70007e8 y otro error mas. Fui donde el mecanico y limpio unos contactos... y se fue el problema...tal vez corrosion o falso contacto en algun sensor...
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Problemas al acelerar y llegar a los 70 km/h

Dodge Caliber 2008 4 puertas 201000 kms
Saludos... tengo un caliber 2008 sxt dual... en las mañanas cuando lo enciendo prende acelera un poco y luego se apaga... despues al darle nuevamente enciende despues de dos o tres veces de intento... luego cuando arranco y llega aproximadamente a los 65 ó 70 km/h se siente que baja un poco la velocidad y pierde un poco de fuerza... al seguir acelerando se siente sin potencia fuerza y se siente un sonido o rechinar en el motor... si el carro esta bien caliente o tiene mucho rato andando es mas notable la falla... ya se cambio bujias filtros de aire, limpieza de inyectores y pila de gasolina... muchas gracias
Ronnel de Venezuela hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Luis colmenares de Venezuela hace 5 años
A mi me paso lo mismo y revise las bobonas de las bujias y tenia una dañada y limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula que lo controla, tambien es bueno chequear la valvula de presion de aceite porque recalienta el carro si esta mala y el carro pierde potencia.
Ronnel de Venezuela hace 5 años
Saludos...Disculpe cual es la valvula que controla el cuerpo de aceleracion? El carro me sube tambien un poco la temperatura un poco despues de cierto tiempo...
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Sonido al encender mi caliber

Dodge Caliber 2007 2.0 0 kms
Todas las mañanas al encender se escucha un ruido por la parte de las poleas pero al subir las revoluciones se para y bajan y vuelve a sonar
Jezuz Baeza de México hace 5 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le pone , ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util ,sin importar el km.
Jezuz Baeza de México hace 5 años
Yo la compre de segunda y le rellene con de 5w20 pero anterior mente desconozco el aceite que le echarían
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Trae un abujerio en el mofle

Dodge Caliber 2007 4 puertas 31000 kms
Trae un abujerio en el mofle , y hace poquito ruido
Y tiembla un poco me dicen que ya se anda dañando un soporte,
teresa de México hace 7 años  
TE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un taller de escapes a revision
teresa de México hace 7 años
Muchas gracias, porque también se acelera no se que tenga
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La caja esta neutralizada dodge caliber, modelo l, año 2007

Dodge Caliber 2007  118600 kms
Todo lo demás funciona perfecto; pero le hago los cambio a D o R, y no reacciona, ni tiene ningún ruido extraño; por favor espero me puedan dar una idea de cual podría ser la falla.
JOSE ALVARADO de Venezuela hace 7 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
JOSE ALVARADO de Venezuela hace 7 años
Amigos buenas tardes, pido disculpa me he mantenido muy ocupado y no he podido desarmar con el mecánico; para tratar de ver cual es detalle de la falla al solucionar, se los haré saber. Gracias
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Ruido en bomba de gasolina

Dodge Caliber 2007 DODGE CALIBER 5 PUERTAS 150000 kms
Cambie la bomba de gasolina y la nueva hizo un zumbido al prender el switch y sigue al encender el auto. Lleve la bomba a garantia y la nueva igual, al instalarla esta todo bien, al tapar y poner el asiento tambien esta hizo el mismo ruido, y la verdad se me haria mucha coincidencia que 2 bombas nuevas tengan la misma falla, entonces quisiera saber que es lo que ocasiona este ruido???
De antemano muchas gracias...
IVION de México hace 8 años  
IV
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es repuesto original mopar ?
IVION de México hace 8 años
Creo que no... es Injetech.
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Rechina al girar todo el volante

Dodge Caliber 2007 caliber 2.4 rt  129000 kms
Cuando giro todo el volante a cualquier lado, se escucha como si dos metales estuvieran rayados o chocando entre si, la caja del diferencial esta bien ya la chocaron que podría ser? es una caliber 2007 rt awd 2.4l
Dago de México hace 5 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Es normal que chille, porque se esta forzando la bomba hidraulica de direccion.
YANNICK de México hace 5 años
Por que se forza la bomba hidraulica? mi caliber le giro el volante y truena
ricardo de México hace 5 años
Si truena solo al girar el volante ,la cremallera de direccion esta gastada
Edy41 de México hace 5 años
Buenos días tengo un problema con mi Caliber 2007 2.0, al girar el volante rechina para ambos lados que puede ser?
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Luz presion de aceite

Dodge Caliber 2008  116000 kms
De repente se prendio la luz y un sonido. Le faltaba aceite. Lo complate, prendi y se quito hasta rodar un tiempo. Lo estacione y al dia siguiente le cambie aceite y filtro. Se apago pero de inmediato empezo a prender y el pitico. Llegue a casa y estacione. Al dia siguiete lo prendim sali a hacer diligencias y no prendio ni pito. Estacione y cuando lo volvi a prenter empezo otra vez con la luz, pero apanas pisaba l acelerador se apagaba de nuevo. Al parecer la bomba de aceite trabaja segun me dijo el señor que le cambio el aceita, ya que al motor no le suena ningun ruido extraño. Me dijo que podia ser el bulbo que se tapo con alguna suciedad o sedimento del aceite viejo.
luis l. de Venezuela hace 7 años  
LU
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de presion de aceite ,si puede estar tapado.
oscar de Venezuela hace 7 años
Buenas dias amigos soy nuevo en este foro y tengo el mismo problema ya baje el carter para revisar que la malla no estuviera tapada y el carter esta limpio sin ningun tipo de residuos al igual que la malla pero no se donde se encuentra ubicado el sensor de presion de aceite podria ayudarme señor de ricardo?
oscar de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo revisare a ver como se encuientra el sensor
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Calentamiento del aceite de la transmision

Dodge Caliber 2012 5 puertas 220000 kms
Al exigirle al caliber comienza un silbido relativamente suave y de calienta el aceite de la caja. Deja de tener fuerza y debo parar. Esperar a que se enfríe y comienza a funcionar bien nuevamente
Adolfo Madrigal de Venezuela hace 5 años  
AD
1 caso 
Shey Matos de Puerto Rico hace 5 años
Me pasa lo mismo ya no se que más hacer...
Joel de Venezuela hace 5 años
Amigo a esas cajas se le hace un trabajo que se llama serpentín se le coloca un pequeño radiador de enfriamiento al aceite llevalo a un taller de radiadores y preguntale si le hacen eso aqui en venezuela en dond yo vivo a mi carro le hicimos eso y ahora ya no se calienta la caja
erica moreno de Venezuela hace 3 años
Hola saludos joel, estoy en venezula, donde hiciste ese trabajo del serpentin de enfriamiento. Gracias.
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Se patinan las velocidades

Dodge Caliber 2007 RT 2.4 transmisión CVT 95000 kms
Buenas noches!! Alguien que me dé una idea de que pueda ser la falla. Al avanzar se escucha un ruido ( como si algo rosara), no tiene mucha fuerza, despega muy lento y ya al ir avanzando y quiero revasar se patina (no tiene fuerza) espero me puedan ayudar o dar alguna recomendación
Diego de México hace 5 años  
DI
3 respuestas 
guillermo quiroz de Venezuela hace 5 años
Diego revisa el fluido de la caja si esta quemado tienes q revisar la caja de transmisión
Carlos Bonillo de Venezuela hace 5 años
Cambia la correa o cadena de la caja
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Que numero de referencia es la cadena cvt para un 2009
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No enciende

Dodge Caliber 2010 4 puertas, motor 1.7 1500000 kms
La caliber funcionaba bien, solo un dia ya no prendio, es decir si abre el switch pero la segunda vuelta de la llave ya no da, no marca ningun error ni hace ningun ruido... que debo hacer ya llevo 3 dias asi ya lo revisaron dos electricos y no le encuentran que es. Alguien me puede ayudar por favor...
Zaira Gomez de México hace 7 años  
ZA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el modulo de encendido que esta en el switch
fabian de México hace 6 años
Los relevadores que lleva debajo de la salpicadera lado izq piloto
Gatica de México hace 5 años
Es la caja tipm son los driver los que ylse dañaron ya lo investigue en YouTube
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Prendio termometro rojo y luego rayito

Dodge Caliber 2007 4 puertas 2.0 24000 kms
Mande a mi carro caliber 2007 a cambio de aceite y lavado , sopleteado con aceite (parte de abajo no motor) y engrasado...por qué hacía muchos rechinidos por resequedad y al día siguiente hizo falla en carretera se prendió el termómetro rojo y el carro se desaceleró... Lo apague y después de desconectar la batería se reseteo falla y pude regresar a casa... Al día siguiente prendió en el tablero un rayito y nuevamente perdió velocidad y el motor se siente como si estuviera funcionando solo con dos o tres pistones alguien me puede decir que pasa... Mi mecánico no tiene ni Idea... Gracias...
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paco de México hace 9 años  
PA
3 respuestas 
Lole de México hace 9 años
Hola me pasa similar se prende el rayo en algunas ocasines y se me apaga y vuelve a encender en unis segundos despues prendio un sensor que es un termometro dentro de un engrane y no acelera se pone lenta o burra tambien es caliber 2007 alguien puede ayuadarme... que lo lleve con un electromecanico y cambie piezas como radiador y termostato y volvio hacerlo con que especialista lo llevo ??
Richard de México hace 8 años
Lo del rayito rojo tienes un problema con el cuerpo de aceleracion
Jaki de México hace 8 años
Tengo una caliber 2007 y seleprende unfoquito conun engran y adentro untermometro cuando manejo ariba 100 km y luego se neutralisa la apago espero cinco minutos y buelbe a bansar y quisiera que me ayudaran a desirme que esloque tiène. Por Favor
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El carro le suena todo

Dodge Caliber 2007 LE 99000 kms
Tengo un caliber 2007 y soy su segundo dueño desde que lo compre el vehículo venia con un ruido cada vez que lo aceleraba , el que me vendió el carro me dijo que era una pieza que no era la original. He llevado el carro a 3 taller entre ellos el concesionario y me han dicho que es la caja. En Venezuela la caja vale una fortuna , me da miedo hacer la inversión y que no sea eso. Tengo 3 días prendiendo el carro y me suena horrible con tan solo prenderlo me da miedo que vaya ser alguna otra falla en el motor. Necesito sus ayudas ya que los respuestos de estos carros son muy caros cualquier consej… Leer completa
Joanmanuel10 de Venezuela hace 9 años  
JO
3 respuestas 
Engel de Portugal hace 9 años
Ante todo buenos dias mira lo primero que debes hacer es determinar el ruido del motro si esta que esta moliendo hierro con hierro o son las bases rotas o el motor caido te voy a dar el mail de un chico que es estupendo mecanico el tal vez te oriente aca en portugal hay repuesto para Caliber pero no automatico ni a a gasolina angel fernadez [email protected]
pablo de Venezuela hace 9 años
Antes que me robaran mi caliber, tuve dos problemas de ruido en el motor y en ambos casos fue el alternador, el alternados presenta una falla en su polea única que no amerita comprar uno nuevo ya que tiene reparación si consigues los rodamientos... suerte
Engel de Portugal hace 9 años
Cuanto lamento que te haya pasado esa vaina lo importantes es que estas vivo, y espero que tengas seguro , por la experiencia no vas a querer otro caliber. Cuidate mucho
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Falla En mi caliber

Dodge Caliber 2008  178000 kms
Mi caliber prendió la luz del ABS y hay veces q piso el freno tiembla y hace ruido además comenzó con una falla que después q hace el primer cambio se retrocede a la primera velocista y aumentan las revoluciones, alguien con algo parecido q me ayude por favor
Luis de Venezuela hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Luis de Venezuela hace 4 años
Falla solucionada, se le había salido el tornillo que sujeta el sensor de ABS de la rueda trasera izquierda... se le colocó el tornillo y listo apagó la luz de ABS y se le quitó la falla...
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Mi caliber 2007 no arranca y se prende un foco de la transmisión esta c

Dodge Caliber 2007 4 puertas eléctrica automatica 140000 kms
Eche andar mi coche arranco bien sin problema y de un momento sr apago y ya nunca pude echarlo andar padaron corriente y nada. Nada mas prendia el tablero pero no hacia ningun ruido. Desconecte el positivo de la bateria y lo coloque y arranco , recorri unos 3 km y pase por pequeño bache y se apago y des ese dia no he podido arrancarla. Ya fue el electrico y la reviso quito la caja de fusibles dijo que tenia un corto
Ya la reparó pero sigue sin arrancar cuando la prendo no arranca aparece que la transmisión está caliente y todos los focos del cambio de velocidad se prenden. Me comenta ya la escaneo y dice que no hay conexión entre la caja y el modulo. Comemta necesito cambiar la computadora. A ver si alguien tiene el remedio. Gracias.
Vamm102677 de México hace 6 años  
VA
1 respuesta 
Vamm102677 de México hace 5 años
Ya encontré la solución cambie el módulo donde se encuentran los fusibles y con eso arrancó.
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Buenas , el vehículo presenta un ruido en el tren delantero izquierdo

Dodge Caliber 2009 El 2.0 ls 89800 kms
Es un ruido en el tren delantero del lado izquierdo parecido al de un plástico doblándose contra el asfalto
Por favor revisaron modos trisetas , trípode,amortiguadores, discos de freno y todo esta integro
Sulmira de Venezuela hace 8 años  
SU
2 casos 
orlando de Venezuela hace 8 años
Revisa los topes del amortiguador o las bases del motor o caja
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Se bloquea

Dodge Caliber 2007  60000 kms
Amigos tengo un caliber 2007 y cuando lo prendo arranca y avanzo bien pero a la cuadra siguiente se siente un golpeteo y deja de acelerar no camina ni para atras ni para adelante tengo q apagar y prender y me hace la misma falla a la cuadra siguiente me podrian ayudar con eso de antemano gracias
toño de México hace 10 años  
TO
1 respuesta 
DAVID de Chile hace 8 años
Amigo tengo un caliber 2007 siento ungolpeteo cuando es toy parado y vibración le hice un es scanner y me arojo un codigo p2004 sipueden ayudarme selos agradezco gracias
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Pérdida de velocidad y prende en el tablero temperatura del aceite

Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.4 85041 kms
Prende en el tablero indicando temperatura del aceite de transmisión, el carro pierde velocidad y comienza hacer ruido el motor o transmisión
Antonio Ramirez de México hace 3 años  
AN
2 casos 
tolcas16 de México hace 3 años
Lo que puedes hacer es hacer el cambio de aceite y filtros de la caja cvt son dos filtros uno en el Carter y otro en el enfriador de aceite estabajo la batería es filtro forma de cilindro. Y si puedes adaptar un enfriador extra sería bueno.
María estela de México hace 3 años
Si eso le paso exactamente
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Parpadea Luz de Aceite

Dodge Caliber 2007 4 puertas 0 kms
Le comenzo a parpadear la luz, lo lleve a hacer la afinacion mayor, se le quito solo ese dia y despues volvio a prender, al 3er dia lleve mi carro a un diagnostico por comutadora, me decia que tenia una linea mal, se la detectaron y cambiaron, pero el foco sigue apareciendo junto con un ruido le cambiaron una polea, pero me dice el mecanico que aun tiene que cambiar 2 poleas mas y el tensor, bueno busque una segunda opinion y me dice el otro mecanico que el ruido que se escucha parece ser del motor no lo reviso a fondo solo escucho el ruido, que le ponga un aceite LUCA y con eso me durara hast… Leer completa
susan contreras de México hace 4 años  
SU
2 respuestas 
Tony Landaverde de México hace 4 años
Tengo un Caliber 2007. Hace un año me comenzó a parpadear el testigo del aceite le quitaron el carter y se limpio una coladera que estaba un poco obstruida por residuos y hasta la fecha no he tenido ningún problema
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Hola me podrían indicar en cuantas RPM trabajo el caliber... porque me prende la luz después que calienta
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Cadena del tiempo

Dodge Caliber 2007  100000 kms
Por las mañanas que lo prendo suena muy fuerte un ruido en el motor como un roce pero pasa... me dicen que es la cadena del tiempo que los botadore,, desconozco. Pero si se que disque para arreglar ese problema le pusieron otro aceite que no es el que indica el tapon... pero ahora que le quiero cambiar el aceite por que no me gusta como suena me dicen que el motor es viejo y que ya no puede usar el de fabrica... que hago?
maria de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiarle ese aceite inadecuado y ponerle el aceite sintetico 5w 20 que usa ese motor en toda su vida util ,sin importar el km. menos los años.
Rogelio de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días ay diferencias en cadena de tiempo de Caliber 4 cilindros
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Falla caliber 2010

Dodge Caliber 2010 4 puertas XL 168 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi caliber iba rodando y de repente se me apago, costo un poco para prender y hasta que por fin pero comenzó con un sonido como cuando se tranca una polea, y me prendió la luz de aceite, le quite la correa uica y lo predi de nuevo y continua el ruido me meti debajo del carro y al parecer es la bomba de aceite, el sonido es por el carter inferior, y perdio toda la potencia si alguien me puede ayudar se los agradezco mucho
ivan l de Venezuela hace 7 años  
IV
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si el nivel de aceite está correcto ,Debe ser la bomba de aceite, lo recomendable es bajar el cárter para revisar si el colador está tapado o cambiar la bomba.
Mary de Venezuela hace 2 años
Hola quien me puede ayudar a conseguir el árbol de leva de mi carro Dodge caliver año 2008
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Problema con la transmision

Dodge Caliber 2009  87589 kms
En estos momentos la caliber esta coriendo perfecta pero despues de una hora en marcha empieza a hacer un ruido como si fuera el combertidor de un auto biejo me detengo porlo menos media hora y luego sigo la marcha perfecta y buerbe a haserlo de nuevo que puede ser y que me recomienda
Junior de Puerto Rico hace 8 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite a la transmision?
gagh1 de Venezuela hace 8 años
A mi me paso igual y tuve que adaptar un serpentin auxiliar al aceite de la caja
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Como cambiar abs rolinera trasera del caliber

Dodge Caliber 2007 motor 2.0 200000 kms
Ruido en rueda trasera derecha, "hice la inspección levantando la rueda y girándola diagnostique que tiene el rodamiento dañado" no se consigue el mozo completo para el cambio
Quisiera saber como cambiar el sensor abs sin dañarlo
coarzo de Venezuela hace 8 años  
CO
2 casos 
jeradaca de Venezuela hace 7 años
Te rocomiendo que antes de remover el sensor,desconectes el negativo de la bateria para no crear un falso codigo de error. El sensor sale hacia atras lo desconectas y colocas el nuevo en posicion y lo conectas. Otra cosa tendras el numero del rodamiento? que tipo de rodamiento es?
Gracias
mirtha palencia de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un caliber 2008, de casualidad sabe que tipo o. Medida de rodamiento trasero usa. ? gracias
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Me quema laa marcha

Dodge Caliber 2007 estandar 65000 kms
Trabajando normal se oyo un ruido como de un baleroo y despyes de unos min salioo humo el mecanico me dijo que se quemo lala marcha se la cambiee nuevaa el relevadorr y lrevisaron la pastilla y cablesy todo jormal y me volvio ader la falla que pisra serser o por donde estara la falla
ernez de México hace 10 años  
ER
2 respuestas 
kamilo de México hace 10 años
Al mio le paso igual ya llevo dos marchas quemadas, encontraste solucion??? no le cambiaste nada de luces o algo por el estilo?
paquirin de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema que hiciste?
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Se escucha acelerado

Dodge Caliber 2008 4puertas motor 2.0 117000 kms
Hola amigos necesito ayuda... mi carro al momento de acelerar velocidad zumba como si estuviera arrastrando un vehículo después de 10 mnts de ir en carretera a 65 mph se enciende un foco en el tablero un termómetro circulado por un círculo y comienza a bajar la velocidad... Me inquieta mucho ayudenme
brenda de Estados Unidos hace 9 años  
BR
3 respuestas 
drako de Venezuela hace 9 años
Esa luz es por que se te esta calentando el aceite de la caja, tu bajas la veloccidad y ella enfria y luego el agarra su ritmo normal. De todas formas manda a revisar el nivel de aceite de la caja.
nene bustamante de México hace 8 años
Agregale un enfriador de aceite por que el que tiene orginal es muy pequeño con eso se quita el problema pero si hay que cambiar el aceite.
nene bustamante de México hace 8 años
Agregale un enfriador de aceite por que el que tiene orginal es muy pequeño con eso se quita el problema pero si hay que cambiar el aceite.
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Balatas aún chillan

Dodge Caliber 2007 2.0 244000 kms
Buenos días,
Acabo de cambiar las balatas delanteras porque chillaban mucho, iba a tornear los discos pero me dijeron que estaban bien. Se cambiaron las balatas por unas de cerámica marca duralast, y el chillido sigue igual al frenar. Que han hecho ustedes? Usaron otra marca de balatas???
Jess9380 de México hace 6 meses  
JE
1 respuesta 
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 5 meses
Revisar Anti ruidos de las balatas
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Un ruido en el motor lado de la cadena

Dodge Caliber 2007 2.0 STX automática  127845 kms
Al encender el carro suena como un golpeteo o corcoveo por el lado de la cadena comenta un mecánico que puede ser la bomba de aceite no esté mandando bien la presión y por eso el ruido ya q no no es constante alguna opinión
Efraín cruz de México hace 2 años  
EF
3 casos 
Yeilo de Venezuela hace 2 años
A mí me pasa así me dijeron q le hiciera una ducha marina lo q ahorita tengo es q los electroventilador no me quieren prender tuve q hacerle una tranpita poner un cable directo pero quiero q eso sea normal como stb antes q puede ser eso q alguien me ayude por favor
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En el tablero indica cambiar el acete. Lo HIcee y sigue prendido.

Dodge Caliber 2009 2.4 45000 kms
Saber si el aviso se refiere al motor o a la caja CVT, ya que el cambio lo hice al aceite del Motor. Al acelerar en subidas zumba el motor y se calienta un poco mas de lo normal pero no consume mucho anticongelante ni aceite del motor.
Carlos Herrera Garcia. de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Busca como aoagar esa advertencia el youtube
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Zumbido cuando acelero

Dodge Caliber 2007 4 puertas, 4 cilindros 215000 kms
Mi dodge caliber al momento de ir en carretera a una velocidad considerable, comienza a zumbar o a hacer un ruido como chiflido, quisiera saber que es lo que podria tener
valentin de México hace 5 años  
VA
1 caso 
Hamat de México hace 5 años
El mio igual pero no lo e llevado a revisar, no se si sea el mofle
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Ya van 4 veces que le hago el motor a mi caliber

Dodge Caliber 2011 4 puertas, sencillo  210000 kms
Buenas tengo un caliber 2011 por la cual le hecho el motor ya 4 veces. De verdad no sé si es el aceite, pero siempre termina con un golpeteo del motor. Ya le cambie el cigüeñal las bielas y los pistones, repare la bomba de aceite haciéndole los servicios adecuados. Eso si, mi carro usaba 5/20 full sintético, pero desde que le hice la primera vez el motor le empecé a hechas 15/40 mineral. Y literalmente lo máximo que me dura son entre 7 a 15 días. Luego empieza a tener golpes de biela por dentro. Ahorita mismo es la cuarta vez que le estoy haciendo el motor. Necesito consejo de causas por favor. Tiene más de 200.000 km
Usamafaiz98 de Venezuela hace 5 años  
US
1 respuesta 
roger marcano de Venezuela hace 5 años
Resolviste a mi paso y era la bomba de aceite
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Al encender el coche empieza a rechinar

Dodge Caliber 2017  244504 kms
Deje el coche parado por más de 2 meses, sólo lo prendía para calentar sin moverlo ya que al momento de ponerlo en marcha o se aprendía el foco del aceite. Y ahorita no lo puedo mover porque se apaga. Que puedo hacer? Si trae aceite y todos los niveles.
Janett de México hace 5 años  
JA
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ricardo de México hace 5 años
Es probable que la bomba de aceite no tenga presion y requiere cambiarse por otra original mopar.
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Cuerpo de aceleracion caliber2007 Venezuela

Dodge Caliber 2007  62000 kms
De repente mi carro Dodge Caliber perdió potencia y no acelera lo suficiente, le mande a limpiar el cuerpo de aceleración...ahora tiene un poco mas de potencia sin embargo no mejoro lo suficiente, no acelera completamebte hace mas ruido y el signo de rayo sigue apareciendo, mando a bajar nuevamente el cuerpo de aceleracion para abrir y revisar los engranajes??? Que me recomiendan? ya este vehiculo a los 60mil km los amortiguadores estan reventados, y se le cambió una pieza del alternador! 😭 es tan malo o es normal en esta marca?
Vicky de Venezuela hace 6 años  
VI
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jhonathan de Venezuela hace 6 años
Amiga o amigo saludos la perdida de potencia lo mas probable sea la perdida de combustible osea baja presion en la linea mande a bajar la bomba de combustible y mande a medir la presion de la misma
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Rudo en la parte trasera

Dodge Caliber 2007 Caliber se 150 kms
Tengo un CALIBER SE 2007 que adquirí hace 2 meses ya usado pero desde que lo agarre por primera ves hace un rechinido en la parte trasera, ya le mandé lavar el chasis lo envaselinaron le hicieron el lavado y aspirado y al ver que seguía el problema le cambiaron los 2 bujes traseros le hicieron el servicio mayor y el problema sigue alguien me podría dar un consejo??
Rosales Alonso Mary Luz de México hace 6 años  
RO
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ricardo de México hace 6 años
Si tiene el eje trasero tubular internamente trae unos flejes de acero que ocasionan el ruido
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Dogge caliber año 2009

Dodge Caliber 2009 4 puertas motor 2.0 173000 kms
Buenas quisiera que alguien me pudiera ayudar soy de venezuela tengo un dogge caliber 2009 mi carro presenta una falla el carro cuando voy en alta bujea mucho fui donde un mecánico me dijo quitele la correa única y así descarta el ruido se le quite y el ruido persiste interno y parado lo enciendo y igual me dicen q remplaze el filtro y mantenimiento al cuerpo de válvula de la caja no he tomado ninguns desicion quiero orientsrne primero el tiene 173000 kilómetros el carro está original no se le a destapado no motor no caja agradezco sus ayuda por favor ya q en Venezuela los repuestos son costosos
Hector de Venezuela hace 6 años  
HE
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Twix de Venezuela hace 6 años
Amigo no entiendo una parte primero que nada a que te refieres con bujea? Y ese ruido el carro lo hace andando? Parado en drive? En neutro? A altas velocidades?
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Transmisión

Dodge Caliber 2007 4 puertas 110000 kms
La transmision de mi caliber 2.0l 2007 hace ruido como si trajiera canicas adentro,cuando voy a frenar lo hace mas. En neutral y parking no lo hace.me podrian hayudar gracias
diana de México hace 6 años  
DI
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ricardo de México hace 6 años
Debe tener gastados los baleros de la transmision , ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
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No enciende

Dodge Caliber 2007  119000 kms
Tiene más de tres meses que empezó con esta falla de no querer encender nomas hace como un tronidito y aveces no hace nada de ruido y aveces enciende rápido y otras tarda y pues ahora ya de plano ya no quiso encender que podrá ser?
Jose de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa motor de arranque ,debe tener carbones y bujes gastados
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El auto solo funciona de reversa.

Dodge Caliber 2007 motor 2.0 110000 kms
Mi auto funciona unicamente en reversa, hace cuatro días comenzo a tronar en la llanta izquierda a velocidad baja y al acelerar desaparecia el sonido, y el mismo dia que dejo de funcionar empezo a rechinar al frenar, de repente al acelerar empezo a tironearse hasta que se detuvo por completo, el motor se escuchaba cuando aceleraba pero no avanzaba, y solo funciona de reversa y lento y se escuchaba el mismo tronido. Agradeceria que me diera una idea de que deberia solucionar pues ya retiraron la llanta pero no encuentran el problema.
FRSG de México hace 6 años  
FR
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ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
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Problemas con el compresor de aire

Dodge Caliber 2008  200000 kms
Buenos dias amigo tengo un caliber 2008 ayer le pusieron el evaporador por estaba roto se lo cambiaron y el aire quedo perfecto hoy cuando ando en el vehiculo suena un ruido estraño como moliendo hierro y me doy cuenta que es el rodamiento del compresor y el cloche del compresor gira solo y no aplica alguien me puede decir si a ese compresor que es el original se le puede cambiar el cloche y el rodamiento ya que vi que en mercado libre lo venden porque al parecer el compresor esta bien es el cloche y el rodamiento el trabajo del evaporador tiene garantia pero esto es el compresor el lunes lo llevo al taller haber quien me puede ayudar aqui en esto gracias
JOSE 1 de Venezuela hace 7 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , solo hay que cambiar el rodamiento de la polea magnetica.
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Sonido Extraño

Dodge Caliber 2010 2.0 SXT 108000 kms
Tengo un Dodge Caliber 2010 SXT 2.0 y presenta un ruido extraño como un ronroneo, algo más suave que un auto petrolero. Este ruido se incrementa a medida que acelero y deja de sonar cuando giro hacia la derecha... por favor necesito ayuda...
felipesh de Chile hace 7 años  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa rodamiento de rueda
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El segundo cambio entra forzado

Dodge Caliber 2008 Srt4 std  65000 kms
El problema que yo tengo en mi caliber srt4 std es que al momento de colocar la segunda marcha esta no entra, debo recorrer un poco la palanca como si fuera a meter la cuarta velocidad para que entre la segunda me habian comentado que en los cambios están unas patitas que sujetas con unas tipo grapas y que cuando se salen suelen hacer ese problema. Mencionó que al momento de meter clutch suena como si le faltara aceite a la transmisión sin embargo está todo bien.
Cristian B. de México hace 7 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa los bujes de los chicotes del selector de velocidades deben de estar vencidos o ROTOS.SE hacen de hule al torno
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Ruido en la parte delantera

Dodge Caliber 2011  100000 kms
Buenas Tardes escucho un ruido como una goma que chilla en la parte delantera del vehiculo, importante saber que le cambie amortiguadores y bases y hace algun tiempo se le hizo tren delantero, que podria ser en esta oportunidad?
luis de Venezuela hace 7 años  
LU
1 caso 
ruben valdivia de Chile hace 3 años
En esta oportunidad podrias revisar, bandejas. Pueden estar dalados los bujes o rotula de esta. Tambien lo que emite bastante ruido son las bieletas y cazoletas (te ley que cambiaste la parte sulerior de los amortiguadores estas son la cazoletas y cambiaste rodamientos de cazoletas?? Estos si estas dañados o resecos, emiten bastante ruido al momento de girar el volante. Son plasticos cueckkk) aqui te dejo mi alcance ojala te sirva. Saludos.
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Al prender hace un ruido

Dodge Caliber 2009 4 puertas 120000 kms
Tengo un caliber 2009 automático, al dar marcha, en ocasiones, se escucha un ruido como rechinido lo apago y vuelvo a prender y ya no se escucha ese ruido. Que sera?
Dann de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar patinando el bendix del motor de arranque llevalo con un electricista automotriz a que lo cambien ,antes que dañe el aro dentado del motor.
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Cascabeleo en el motor

Dodge Caliber 2007  128 kms
Qué tal. Cuando lo enciendo se escucha un cascabeleo ,no se prende ningún indicador y no le falta aceite luego de 5 minutos se le quita alguien me podría allí dar no se que pueda ser
Rafa de México hace 7 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
El cascabeleo lo ocasiona la gasolina de bajo octanaje o contaminada, bjias gastadas ,cables de bujias viejos, bobina defectuosa, filtro de aire sucio. Cuando se vaya a llenar el tanque ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
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El aire no prende hasta la velocidad 3

Dodge Caliber 2010  91388 kms
Desde que la compre en segundas manos el aire no le funciona la velocidad 1,2, y 4 cuando lo prendo hace un ruido feo pensábamos que era el motor y después nos dimos cuenta que cuando apagaba mis el aire el ruido se va que creen que pueda ser gracias anticipadas
Djnarnia de Puerto Rico hace 7 años  
DJ
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Esta dañado el motoventilador y la resistencia de las velocidades del aire ,que eta debajo del tablero.
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Rechina la suspensión

Dodge Caliber 2007 Sxt 70000 kms
Pasó un tope un bache y parece carcacha, ya lo engrase y sigue igual
Mina de México hace 7 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/bieleta-bar… deben de ser la bieletas que estan malas
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Poleas, bateria, rotor

Dodge Caliber 2010  195000 kms
Buenas tardes, agradeceria me puedan ayudar con estas incertidumbres, mi carro es un caliber año 2010, ahora presenta falla del alternador, le bajaron el mismo y lo repararon colocandoles unas rolineras por que las que tenian se habian dañado,, el tablero enciende la luz de rayo, y bateria, a veces otras, pero el arranca bien, al rato tiene un ruido, le volvieron a bajar el alternador, ahora dicen que es el ruptor...o rotor, no se que pieza es esa, la busco por internet, para tener un poco de conocimiento de lo que voy a buscar y no aparce, finalmente no se que es lo que tiene mi carrito y realmente como se llama la pieza, asi es que dice el sr.del electroauito...Gracias por su ayuda
luisa de Venezuela hace 7 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
https://image.issuu.com/150707203530-c…
El rotor del alternador es la que esta al centro delante de la tapa del alternador.
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Hace que prende pero no lo hace

Dodge Caliber 2007 STX 111250 kms
El carro da arranque y pareciera que va a encender pero no lo hace, hacia ruido como del bendix de arranque y se le cambio asi como tambien se le puso bateria nueva y el problema continua, alguien sabe si se trata de algun sensor?
Franklin de Venezuela hace 7 años  
FR
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
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Ruido extraño como un cascabeleo

Dodge Caliber 2007 4 puertas, motor 2.0 88000 kms
Acaba de empezar a hacer un ruido extraño al encender el motor, se mantiene y de repente se escucha muy fuerte como si raspara con algo, no sé exactamente a qué se deba.
Sergio de México hace 7 años  
SE
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si es transmision manual ,requiere cambiar el aceite mopar atf + 4. Lleva 2.8 lts.
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Computadora Bloqueada

Dodge Caliber 2007 STX 70000 kms
Buenas Noches.
Tengo un problema con mi vehiculo lo que pasa es que se la computadora se bloquea y ya hablamos con el electrico y lo arreglo. Dijo que era problema de la llave de un chip que se habia desconfigurado y no arrancaba con la llave. La configuro de nuevo y funciono pasaron 2 dias y hoy se volvio a presentar el problema. Arranco de la casa hasta tal lugar y cuando quisimos encenderla de nuevo no lo hiso. Hace un ruido como clack que esta por debajo del motor lo que hice fue desconectar la bateria por un rato y volverla a conectar, funciono. Despues fuimos a otro lugar la quise volver a encender y nada le hice lo mismo de la bateria y tampoco jalo.

En el panel aparece el signo de un Rayo Rojo. Cuando quiero autoescanearla no muestra ningun codigo.
LordXD de México hace 7 años  
LO
4 casos 
pausides jose de Venezuela hace 7 años
Es cierto que aveces el anti-atraco se des configura,pero aveces es causa de problema interno de la computadora
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Trsnsmision

Dodge Caliber 2007 Caliber sxt  200000 kms
Mi caja de transmision sumba al avansar
Arturo tejeda de México hace 7 años  
AR
1 caso 
Rodny_rey de Venezuela hace 7 años
El zumbido debes detectarlo bien si proviene de la caja o de algun otro lugar. Si proviene de la caja puede ser bajo nivel de aceite o que se esta danandp un rodamiento de el diferencial cvt.
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Un clac clac en el motor en el momento de apagarlo

Dodge Caliber 2007  140000 kms
Es un sonido como (clac clac clac )en el lado de el motor al momento de apagar el coche
Santy de España hace 7 años  
SA
3 casos 
enrique de México hace 5 años
Si lo hace al momento de apagar y prender me dice el mecánico que es normal, tengo un avenger 2013 y hace lo mismo. En mi caso lo hace cuando abro la llave y la cierro.
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Zumbido en la transmisión

Dodge Caliber 2007 5 puertas 150000 kms
,zumba al acelerar, no se si le falta o sobra aceite
Marbles de México hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision?
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Tablero no marca nada. Ni el kilometraje

Dodge Caliber 2007  88000 kms
Buen día. Mira tengo como 3 días que enciendo el coche y se escucha un beep. Solo que no puedo ver pues en el tablero no me marca nada por que como que esta apagado... Y Al ir avanzando e ir subiendo la velocidad como que no me revoluciona bien. Es poco. Pero la verdad quiero saber si es la caja. ?
Monica de México hace 8 años  
MO
7 casos 

Cuerpo aceleracion

Dodge Caliber 2008 Avenger 110111 kms
Tengo mi avenger hace un mes le cambiaron un sensor del oxigeno.
Pero de empezo a escuchar un ruido al momento de acelerar en la banda.
Y las revoluciones son poco tardadas.
Me aparece aveces. El rayo rojito y ultimamente le doy marcha y como que se quiere matar y luego arranca ojala me puedan echar la mano.
Lobito de México hace 8 años  
LO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
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No se mueve el cigueñal

Dodge Caliber 2008 sxt 180000 kms
Me prendió la presión del aceite y cuando iba en marcha el carro se escucho un ruido a la vez mas fuerte se bajo la velocidad del carro y me detuve lo quise prender y no prendió el nivel del aceite esta bien, me dicen que probablemente este amarrado el motor, alguien que me pueda ayudar, gracias
roger de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
EDUARDO de México hace 8 años
Que te chequen el filtro de la bomba de aceite
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Al avanzar suena

Dodge Caliber 2007 Sxt  135000 kms
Le pongo en D y se escucha como un ventilador o algo raspando lo detengo y conforme va parandoce lo va dejando de hacer esta en alto total y jala perfecto ya lo levante y el ruido proviene de la transmision ayuda tengo miedo a un futuro me salga mas caro el carro a sí lo traego AYUDA
Xicharo de México hace 8 años  
XI
1 respuesta 
jaime de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo ya sabes que es?
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Se prendio el checking

Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 132900 kms
No tiene ninguna reaccion pero hoy en la mañana llegue y me estacione y se escucho un pitido y se prendio el tablero con checking y no se como apagarlo y le acabo de hacer el cambio de aceite es de 5 puertas
Ardilla de Estados Unidos hace 8 años  
AR
1 respuesta 
chales de México hace 8 años
Ami me paso lo siguiente: se hizo una afinación limpieza de inyectores, para lo cual el mecanico tiene que desconectar las lineas de gasolina del cuerpo de aceleración y ademas desconectar la bomba, sucede que reconecta todo una vez terminada la afinación, y se me prende dicho testigo, me recomineda que louse y el motor se autocheckea en 40 ciclos o cuando el ventilador entra 40 veces, ocurrido estte tiempo aproximadamente lo use 1 dia y medio y se apago, espera este tiempo, y
Si no manda a escanearlo
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Bomba de direccion

Dodge Caliber 2009 caliber 45000 kms
Buen dia, mi carro presenta un ruido en la bomba de aceite de la direccion, suena como un molino de piedras, pero la direccion sigue estando suave al conducir, quisiera saber que soluciones a este problema...gracias
pepe de Venezuela hace 9 años  
PE
4 casos 

Ruido extraño

Dodge Caliber 2007 Stx 131 kms
Buen día espero me puedan ayudar
Tengo mi Caliber automática 2007
Funciona bien. El detalle es que al acelerar le se escucha un zumbido en el motor o caja no se q sea y como q los cambios los forza mucho a cierta. Velocidad o ni los siento... la camioneta jala muy bien se siente potente es normal es ruido?
Cuando arranco la caja como q patea al hacer el cambio a drive o reversa es muy lijero... q debo hacer la lleve a revisar con scanner y no marco nada funciona bien solo el ruido es algo raro
Fere de México hace 9 años  
FE
8 casos 
José Manuel C.S. de México hace 6 años
Hola qué tal espero me puedan ayudar. Tengo un Caliber 2007 estandart 1.8 4cil. La falla ke presenta es que al momento de acelerar tiene un zumbido desaceleró y se quita el zumbido. Solo es al momento ke aceleró. Alguien me podría ayudar
Jose Luis torres de Chile hace 3 años
Hola mí consulta es la siguiente tengo un Dodge calibre 1.7 y el aire acondicionado tiene un ruido como si fuera una campana que suena pero muy rapidito y ese sonido me tiene enfermo si alguien me puede ayudar
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Tengo 2 problema con mi caliber

Dodge Caliber 2008 lx 122000 kms
Hola buenas noche quiero recibir ayuda la primera falla con mi caliber es
1 cuando prendo el carro y pongo a funcionar el aire suena como si la correa o una rollinera estuviera reseca eso sucede cuando el carro llega a las 1000 revoluciones cuando el pasa de las mil se le quita el ruido lo e llevado a revisar me dicen que es el compresor y otros que es la polea del alternador
En segundo problema es que vivo en Venezuela y y no hay repuesto y mi carro esta presentando la segunda falla que es el sensor de oxigeno del catalizador no loe conseguido nuevo el sensor pero usado si se loe colocado mando a escanear el carro y a los 3 dias vuelve a presentar la falla ya lee cambiado 4 sensores y nada no soluciono ese problema tambien
julio de Venezuela hace 9 años  
JU
1 caso 
Juan C de Venezuela hace 9 años
Saludos Julio, muy pendiente si fuese el compresor pues el ruido es parecido a la rolineras de las poleas. Anda a un taller especializado en refrigeración de confianza para que le hagan una revisión y así estas más tranquilo por el lado de refrigeración. Por otro lado la polea del alternador es sólo reemplazar si fuese el caso. Una inspección en un taller especializado debería detectarlo indicándole en la revisión. Yo le quite el catalizador y no me dio problemas.
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Se me recalento y ahora me dice el mecanico que esta fundido

Dodge Caliber 2009 4 puertas 159000 kms
Buenas mi le monte el sistema de aire acondicionado, despues de eso se me recalento y se me apago solo, llame a una grua para llevarlo hasta mi casa, vi que el envase del refrigerante estaba seco y el aceite del motor parecia cafe con leche al pasar de un buen rato lo prendi rapidito a v er y prendio bien sin ninguna falla, lo apaguye de nuevo y lo lleve al mecanico, me dijo que habia que rectificar la camara y cambiar la empacadura, pero cuando destapa me dice que el carro se fundio por completo lo cual me genera una gran duda e inquietud porque el carro lo vi y no esta rallado el cilindro ni… Leer completa
gabriel de Venezuela hace 9 años  
GA
1 respuesta 
Anibal de Venezuela hace 9 años
Hola Gabriel, mi interesa saber que paso con tu carro, se fundió, por favor tomate unos minutos y dime que fue lo que paso al final
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Luz del tablero

Dodge Caliber 2007 2.0 150000 kms
Hola tengo un caliber del 2007 desde hace una semana, y mi problema es que las luces del tablero parpadean y luego se apagan, tambien al retroceder y pisar el pedal de freno este suena como un silvido grabe sera falta de lubricacion que puedo hacer??

Gracias.
bartiann de Chile hace 9 años  
BA
1 respuesta 
mary de Chile hace 9 años
Llevalo para que le agan un scanner
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Ruido de cadena de tiempo.

Dodge Caliber 2012 4 ptas, 2.0 L 250000 kms
A este carro se le acaba de repare el motor con casi todos los repuestos nuevos, pistones,cvvts, cadena de tiempo, rectificado de cigüeñal,cámaras, etc, se le colocó aceite sintético marca Motorcraft, 5w30, y quedó con ruido de cadena de tiempo que después de varios minutos se quita. Quisiera mayor orientación al respecto, soy nuevo con este tipo de carros. Necesito ayuda por favor.
Renny Leonardo de Venezuela hace 5 meses  
RE
1 caso 

Jalonea cuando lo acelero

Dodge Caliber 2008  250000 kms
No ha e ruido ni prende Luz, solo jalonea y hace como q se fuera apagar.
Eurípides Millán de Venezuela hace 5 meses  
EU
1 caso 

No encendia

Dodge Caliber 2010 Sxt, 4 puertas  89000 kms
Buenas tardes. Fui a comprar la despensa después de un rato iba a prenderla estando en PARKING y no arrancaba, no prendió nada en el tablero, ningún ruido ni nada. Puse la palanca en NEUTRAL y prendió. A alguien más le ha pasado?
Daniela y de México hace 6 meses  
DA
2 casos 

Alarma suena y no se desactiva hasta que desconecte la pila

Dodge Caliber 2013 4 puertas  160596 kms
La alarma no de hacer ruido no se desactiva con la llave tengo que desconectar la pila para que se apague y cuando la conecto hace lo mismo algún fusible que pueda desconectar
Angel Olmeda de México hace 7 meses  
AN
2 casos 

Buenas tardes falló con sonido fuerte como de punterías en válvulas

Dodge Caliber 2008 2.4 100000 kms
En una Jeep compás 2008 se escucha un fuerte ruido como si golpetea contra algo
Que puedo hacer o a qué se pudo ver ocasionado
Karen de México hace un año  
KA

Mi Dodge Caliber 2007 tira anticongelante

Dodge Caliber 2007 Hatchback 4 puertas  205000 kms
Tira anticongelante estando estacionada de noche, mientras está en marcha no hay fuga!, cuando abró el recipiente por la mañana se ha ido todo y es rellenar, note un goteo en la parte media frontal del coche, he pagado 2 mecánicos y uno no le hizo nada y otro le cambio la bomba de agua y siguió así esa misma noche, después que sello manguera de un lado del motor y sigue la fuga, ya he perdido dinero y no dan que es, ayuda por favor, prende en el tablero el check engine y me dicen que es porque hay que cambiar la bolsa de aire y al manipular, me dejaron código "no fuse" a reparar con el eléctri… Leer completa
Angel de México hace un año  
AN
1 caso 

No enciende

Dodge Caliber 2010  210000 kms
Cuál puede ser la Causa de que el vehículo no encienda. Se ha hecho motor nuevo, rectificó cámara, Bloque, cambio de anillos y pistones nuevos, se cambió el kit de tipo, la bomba de la gasolina, empacaduras, limpieza y descarbonización general. Y aún no enciende el Vehículo. Cuál puede ser la falla. ? Se ha revisado profundidad cámara y Bloque y aún la compresión no pasa de 100. Me indican que es muy bajo para este carro.
Belitzaith Sanz de Venezuela hace un año  
BE
1 caso 

Daños en suspension

Dodge Caliber 2008 5 puertas 2.0 170000 kms
Hace ruidos cuando esta en movimiento
David ortiz de México hace 2 años  
DA
3 casos 

Sonido en la parte delantera

Dodge Caliber 2007 2.4l Aut Gasolina 188905 kms
Hace 3 semanas me pusieron amortiguadores nuevos se le cambio rótulas ya que se escuchaba un sonido todo estaba bien pero le puse llantas nuevas y de nuevo se escucha mucho ruido cada vez qué pasó por un camino de muy mal estado ya no sé qué hacer ayuda por favor y si son las medidas de llantas de la camioneta
Mai moreno de México hace 2 años  
MA
2 casos 

Ruido por la parte superior del motor

Dodge Caliber 2011 Dodge Caliber  168000 kms
Quisiera opinión acerca de un ruido muy parecido a un traqueteo en la parte superior del motor dónde se ubica el tapa válvula
Luis Medina de Venezuela hace 2 años  
LU
3 casos 

Mi Caliber no arranca

Dodge Caliber 2009 2.4 stx 172000 kms
Hola buenos días espero alguien me pueda ayudar !!!! Mi Caliber es modelo 2009 automática la quiero prender y solo marcar a el tablero pero no da marcha y no hace ningún ruido ni nada antes de eso la lleve al taller ya que le hicieron un medio ajuste me la entregaron y la traje en función muy poco tiempo el segundo día llegue y la pare y todo estaba bien pero el tercer día quise salir en ella y ya no dió no sé a qué se deba le hable al mecánico y me dijo que de lo que el me lo había arreglado no era que ya no era su problema le hable a un eléctrico pensando que era la marcha pero tampoco ya la… Leer completa
Violeta García de México hace 2 años  
VI
2 casos 

No logra encender. Pasó el switch y se queda tratando de encender y no

Dodge Caliber 2008  90 kms
No prendió luz, no hizo ruido , solo tenía una falla que se ascelelaba de golpe.
Bajaba la presión y luego la subía rodando.
María ortuño de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 

Hola tengo in Dodge Caliber 2007

Dodge Caliber 2007 4 puertas 150000 kms
Al sacar la lleve se queda haciendo un ruido como si tuviera las luces prendidas, tiene el icon de motor prendido y la llave no activa los seguros
R Velez de Puerto Rico hace 2 años  
RV

Le cambie kit de cadena de tiempo, correa única, bomba de agua, bujías

Dodge Caliber 2011 4 puertas motor 2.0 170000 kms
Correa única, se le realizo servicio de inyectores, cambio de bomba de aceite, bomba de gasolina y ahora quedo pistoneando que antes d hacer todo esto no presentaba esta fallaa
jonny chezu de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 

Bomba hidráulica suena despues de reemplazar tubería de presión.

Dodge Caliber 2010 4 puertas SXT 269000 kms
He cambiado la tuberia de presion de bomba hidraulica de Dodge Caliber 2010. La bomba a quedado haciendo mucho ruido al girar y acelerar. La tubería fue reemplaza por una que no es la original pero que supuestamente trabaja igual. Me dicen que compre la tubería original que eso solucionara el problema y quisiera saber mas oponiones para orientarme. Por favor colaboren y gracias🙏.
Yeremy Simeoli de República Dominicana hace 2 años  
YE

Me está subiendo la temperatura

Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.0 186000 kms
El carro empieza a subir la aguja de temperatura luego después que lo apago y lo vuelvo a prender
Y pierde fuerza y pistonea lo escanee y me salen estos 3 códigos P0038 P0118 P0128
Juvenal de Venezuela hace 3 años  
JU

Caliber suena la caja

Dodge Caliber 2008 4puerta 150000 kms
Ya le cambié lo rodamiento y collarín prensa disco y suena a lo que piso el embrague se le quita
David arrieta de Perú hace 3 años  
DA
1 caso 

Pérdida de velocidad y prende en el tablero temperatura del aceite

Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.4 85041 kms
Prende en el tablero indicando temperatura del aceite de transmisión, el carro pierde velocidad y comienza hacer ruido el motor o transmisión
Antonio Ramirez de México hace 3 años  
AN
1 caso 

Se apaga al mover la palanca de cambios

Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 de 4 cilindros  110000 kms
Se le cambio el relevado o relay, pero ahora al poner el switch de hace un ruido en la palanca... Ahora al mover la palanca de parking a retroceso se aoaga
Alejandro Zúñiga de Guatemala hace 3 años  
AL
1 caso 

Falla al dar vueltas o reversa

Dodge Caliber 2007 2.0l Aut Gasolina 250000 kms
Al dar vuelta a la derecha se oye un ruido y al meter reversa se siente como quese amarran los frenos
Jesus González de México hace 3 años  
JE
1 caso 

Transición

Dodge Caliber 2008 Caliver 5 puertas 2008 2.0 110000 kms
Cuando voy en carretera en alta suena un ruido en la transición ( automática ) y tengo que parar unos minutos y sigo la marcha pero vuelvo a mantener la velocidad en alta y vuelve el ruido se prende el icono en el tablero de transición me puedes ayudar ?
Ulyses de México hace 3 años  
UL
1 caso 

Problema de arranque en frio

Dodge Caliber 2009  140000 kms
Buenas tardes, mi caliber esta teniendo problemas para encender por las mañanas, da arranque pero no encendido, tengo que abrir la llave 4 o 5 veces hasta escuchar la bomba de gasolina zumbar y es cuando enciende y ya no presenta falla el resto del día, no tiene encendido el check engine, ya se cambio sensor de cigueñal, levas, válvulas vvt, bujías, se puso a tiempo.
Julio063112 de México hace 4 años  
JU
1 caso 

No enciende

Dodge Caliber 2007 4 puertas 0 kms
Espero y puedan ayudarme mi carro no quiere encender lo intento encerder no da marcha prenden los indicadores del tablero solo note uno diferente parpadea el led de cuando esta la alarma puesta no hace ningun ruido de la marcha
Raúl de México hace 4 años  
RA

Motor se apaga mientras manejo

Dodge Caliber 2009 Sxt 2.4 135000 kms
En 2 ocasiones se apagó el motor mientras iba manejando, no hacía nada fuera de lo normal, ningún ruido, jaloneo, vibración etc. Simplemente se apagó como si la apagará con la llave, y se enciende testigo de presion de aceite y el "carrito" (esp) control de estabilidad, solo se encienden por unos 3 segundos y se apagan nuevamente los testigos, pero sigue funcionando todo lo electrico (radio, luces etc) y al intentar arrancar la caliber nuevamente enciende sin problema, a alguno le habrá pasado?
Ya le metí mucho dinero en mantenimiento, le arregló una cosa y sale otra 😪
Jrgarcia1980 de México hace 4 años  
JR

Zumbido caja

Dodge Caliber 2007 4 puertas, motor 2.0 183000 kms
Voy rodando por autopista o ruedo mucho por la ciudad la caja comienza a silbar, no prende luz de calentamiento de caja. Pero la caja silba. Que podrá ser?
Alejandro de Venezuela hace 4 años  
AL
2 casos 

Rodamiento trasero

Dodge Caliber 2011  105000 kms
Hola buenos dias , quisiera me puedan aclarar unas dudas, mi Caliber 2011 cuando va en marcha se oye un ruido como de rodamiemto y lo llevé al alineador y me dijo que era la rolinera trasera, mi pregunta es la rolinera trasera de ese carro es el mozo trasero? y la otra es si es igual el derecho que el izquierdo? Gracias
Luiggi3000 de Venezuela hace 5 años  
LU
2 casos 

Aire acondicionado (ruido al frenar)

Dodge Caliber 2007 Sxt 18900300 kms
Hola buenas tardes
Mi problema es que enciendo el aire acondicionado y todo muy bien pero al momento que me detengo o freno comienza a hacer un ruido muy extraño Les agaradeceria sus opiniones gracias.
Calibeer07 de México hace 5 años  
CA
3 casos 

Rechina al pasar un tope y ruido extraño

Dodge Caliber 2007 Automático 2.0, sxt 103000 kms
Hola
Mi dodge caliber rechina de adelante al pasar un tope, ya le cambié los amortiguadores y sigue igual, solo rechina al pasar los topes pero es un ruido bastante molesto, también últimamente al encender el motor aparece un ruido de sonaja, como de un tornillo o una pieza muy pequeña suelta y no sé si sea grave, agradezco de antemano de su ayuda
Fernando de México hace 5 años  
FE
2 casos 

Cambio de filtro de caja

Dodge Caliber 2008 Venezuela  295000 kms
Tengo un caliber 2008 automático y cuando voy en marcha rápida la caja produce un ruido como un silbido el mecánico me indica que hay que hacer el remplazo del filtro de la caja esos es cierto
Roberto de Venezuela hace 5 años  
RO
2 casos 

Sonido en el. Motor

Dodge Caliber 2008 4puertas 2.4 normal 190477 kms
Tengo un problema cual n mi calibre 2008sxt cuando acelero tiene un sonido chillante ya cambie poleas y banda y todavía sigue sonando que puede ser no e echo cambio de aceite de transmisión y los mecánicos me dicen que puede ser la bombadel hidraulico pero otros me dices que es la transición si me pueden asesorar
Anselmo de México hace 5 años  
AN

Ya van 3 veces que le hago el motor en cuestión de meses a mi caliber

Dodge Caliber 2011 4 puertas  210000 kms
Buenas, de verdad ya estoy harto de que siempre tenga el mismo problema con el motor de este caliber, pero es que ya se lo he hecho 3 veces por causa de un golpeteo de biela, el mecánico me dice primero que el problema era de la bomba y se la cambié, después fue el cigüeñal y también lo cambié, de verdad necesito que me orienten con que podría estar causando esto. Ya que fue en cuestión de un par de meses.
Usamafaiz de Venezuela hace 5 años  
US

Transmisión automatica

Dodge Caliber 2007 2.0 2500000 kms
Tengo un caliber 2007 si le entran los cambios pero cuando camina se escucha mucho ruido dicen q es la transmisión no se realmente q es
Dulce de México hace 6 años  
DU

Transmisión automatica

Dodge Caliber 2007 2.0 2500000 kms
Tengo un caliber 2007 si le entran los cambios pero cuando camina se escucha mucho ruido dicen q es la transmisión no se realmente q es
Dulce de México hace 6 años  
DU

El caliber me pistonea a poca velocidad

Dodge Caliber 2008  226000 kms
Buenas tardes tengo un caliber 2008 y a poca velocidad como a40 km el carro escucho que pistonea que podra ser
JOSE 1 de Venezuela hace 6 años  
JO
7 casos 

Aplicaron medio litro de aceite caja diferente en un taller

Dodge Caliber 2009 le 173000 kms
Amigos les explico lo siguiente ayer fui a un taller para instalar un serpentin adicional a mi caja del caliber para alargar la vida de mi caja. Veo que es algo sumamente facil, lo hace cualquiera. Solo 1 metro de manguera de presion 4 abrazaderas y 4 tirras. Bueno no me di cuenta al momento del trabajo, y vi que en el piso habia un pote de aceite de carro lleno por la mitad, y feo quemado. Me dijo que era del que se boto de la manguera del serpentin original cuando ellos prendieron el carro para ver cual era la manguera que venia del retorno. Pero lo que no entiendo es que sea tan quemado e… Leer completa
farmor66 de Venezuela hace 6 años  
FA

Sonido cuando este en marcha

Dodge Caliber 2011 le 80000 kms
Buenas tardes amigos, tengo una inquietud, mi carro es un Dodge Caliber 2011 y cuando esta en marcha presenta un sonido como si tuvira cauchos de tacos, osea un zumbido, le cambie los cauchos, las gomas de la barra estabilizadora , le hice alineación y balanceo, rote los cauchos pero cuando va a mas de 80km empieza el sonido como si le faltara aire, de verdad es como si estuviera una ventana abierta , es fuerte. Espero sus comentarios Gracias.
carlos de Venezuela hace 6 años  
CA
3 casos 

Rechinido en puertas

Dodge Caliber 2010 SXT PREMIUM 115000 kms
Hola. Alguien sabe por qué rechinan las puertas cuando tengo torción en topes o terreno irregular? Creo que son las gomas. De qué modo puedo solucionarlo?. Espero me puedan ayudar.
RODRI de México hace 7 años  
RO
2 casos 

Hace el cambio de Driver o Retroceso muy duro. No aplica suave.

Dodge Caliber 2011  125000 kms
Tengo un Caliber 2011. Se le sustituyo el evaporador del aire acondicionado. Desarmaron todo el tablero para hacer ese trabajo. Se aprovecho de desconectar el motor que abre la compuerta de la calefaccion porque no acoplaba una cremallera y se escuchaba el ruido cada vez que encendia el vehiculo. Cuando me lo entregaron me doy cuenta que al cambiar a drive o retroceso, el cambio lo aplica muy duro. No tiene encendido ninguna senal en el tablero.
Jose Luis de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 

La luz de temperatura de la caja enciende después de rodar una hora

Dodge Caliber 2008  196000 kms
La luz de temperatura de la caja enciende después de rodar una hora aproximadamente, y produce ruido con si fuera la turbina. Me recomendaron adaptarle un radiador de enfriamiento para la caja, adicional al radiador original.
javi de Venezuela hace 8 años  
JA
3 casos 

Revisa poleas

Dodge Caliber 2007 4ptas 2.4lts 10000 kms
T aconsejó q quites la banda del motor y lo eches Andar para ver si deja d hacer el ruido,luego vas girando cada una de las poleas x donde pasa la banda para q determines exactamente d que polea es el ruido así sabrás con exactitud donde invertirás.
Drako de México hace 8 años  
DR

Falla en mi caliber

Dodge Caliber 2007 sxt 75839 kms
Me arreglaron la caja de transmisión por un ruido pero después que me la entregaron en frio trabaja bien pero se calienta un rato y los cambios los hace a las 4 mil si se acelera bastante si se acelera muy poco los hace bien los cambios aparte no acelera le tengo que acelerar en neutral hasta las 1500 o 2000 y meterle la velocidad para que responda ya van tres mecanicos que la revisan y lo le encuentran mi pregunta es que podra ser lo que este fallando
julian b de México hace 8 años  
JU

Suena el escape, como si estuviera flojo

Dodge Caliber 2007 motor 2.0 stx 133000 kms
Detecte un ruido en el escape, es como una vibración. Estara flojo o es normal?? me pueden apoyar con esto por favor!!

Agradezco sus comentarios.
Saludos,
Mr.Bear de México hace 8 años  
MR
1 caso 

Sonido en área de poleas

Dodge Caliber 2009 Caliber 58000 kms
Buenos días hace un par de semana empezó un ruido fuerte en el área de poleas en ese momento apague el aire acondicionado y el ruido disminuyo pero siguió al día siguiente lo lleve a un mecánico que supuestamente aflojo la correa única para verificar si eran las poleas y no consiguió nada, ese mismo día cuando me entrego el carro el sonido se había quitado pero el A/A dejo de funcionar. Seguí utilizando el carro en esas condiciones por 2 semanas el ruido empezó nuevamente y lo lleve a chequear el aire y me dicen que el compresor se trancó y siento que el carro no ecelera bien y el sonido es muy fuerte, me gustaria saber que puede estar pasando.
Caliber2009 de Venezuela hace 9 años  
CA
1 caso 

Falla de los pistones

Dodge Caliber 2008 motor 2.4 140000 kms
Aveces jala 2 pistones y despues cambia y empiezan a jalar los otros 2 pero siempre ajala solamente 2 y no los 4
ramper de México hace 9 años  
RA
3 casos 

Ruido como un zumbido

Dodge Caliber 2007  80000 kms
Empezo con zumbido me dijeron que eran los polly(tensores) en la correa el ruido mejoro pero siguia con el ruido y despues el ruido se agravo...entoces me dijeron que era la transmision y a lo que estuve buscando un mecanico de confianza que trabajara con cvt esto no paso una semanana cuando la guagua comenzo a dar unos cantazos como que chocaban metal con metal le cambie la transmisión y ella sigue con el zumbido lo unico que los contazos ya no lo hace...el zumbido me tiene mal...ayudeme por favor
anonimo de Puerto Rico hace 9 años  
AN

Ruido en ruedas traseras

Dodge Caliber 2008 4 puertas 89000 kms
Durante la marcha, se oye un zumbido similar a cojintes o bearings (metal a metal), en las 2 ruedas traseras, el auto solo se maneja en ciudad en condiciones suaves, no tiene viajes largos, nunca chocado, 89000 Kms ¿que tan comun es que los cojinetes (hub & bearings) esten malos con tan bajo kilometraje?, adicionalmente en pavimento irregular suena como un saco de piedras. Observo que el problema se agravo cuando le cambie las pastillas de los frenos
CHINO de Venezuela hace 9 años  
CH
2 casos 

No enciende el vehículo

Dodge Caliber 2007 4 puertas, stx 105000 kms
No señala nada en el tablero, solo hace un ruido como si fuese la batería, ya lo revise y la batería tiene la carga suficiente, dejo abierta la llave y sigue sonando.
Oscar de México hace 10 años  
OS

No se mueve el cigueñal

Dodge Caliber 2008 sxt 180000 kms
Me prendió la presión del aceite y cuando iba en marcha el carro se escucho un ruido a la vez mas fuerte se bajo la velocidad del carro y me detuve lo quise prender y no prendió el nivel del aceite esta bien, me dicen que probablemente este amarrado el motor, alguien que me pueda ayudar, gracias
roger de México hace 8 años  
RO
2 casos 
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