Tengo el siguiente problema: Cuando el motor entra en temperatura normal (10 minutos de encendido), aparece el testigo de aceite en el tablero y se acompaña de un pito (parecido al de cinturón desabrochado), al acelerar parpadea la luz y el pitido se hace más intenso. Lo llevé al mecánico: se realizó cambio de aceite (15-40 semisintetico), filtro, bomba, valvula, empacaduras, limpieza de ductos de aceite Y TODAVÍA EL P+U+T+O PROBLEMA. Ayuda por favor, GRACIAS.