Si la enciendo en cambio no los coje hace un sonido en el motor y se mueve como pa guiar pal frente da jalones y cuando la enciendo en neutro prende normal. Pero no coje cambios alguien me dijo maybe es la bomba del clutche

Se va todo el pedal...esta flojo. Y no puedo meter velocidades...que es...? Que hago para solucionarlo...?

Hace como un año cuando pasaba de 2a a 3a la caja tronaba hasta que dejo de entrar la 3a, le cambie el clutch y no se le quito, no lo lleve a reparación, hace un mes comenzó a hacer la mismo pero ahora con la 4a velocidad cada que la quiero meter hace ruido como si no pisara el clutch. Baje la caja de velocidades y le cambie las horquillas de 3a y 4a y la de 1a y 2a, ya tenían muy desgastados unos insertos plásticos que tienen las horquillas. Esto no resolvió en nada el problema. Cotice la caja en la agencia y cuesta casi $100,000 pesos; mas de la mitad del costo del carro. Alguien sabe que podría ser?. Gracias

Tiene un ruido extańo m dice el técnico k es el alternador k es el clutch k tiene juego k hay k comprar un alternador nuevo xk no venden la Polea sola pero cuesta 260 dólares toda la pieza k puedo hacer

En ocasiones falla al encenderlo solo da marcha pero no enciende y marca el check y tengo q prenderlo con el clutch apuchandoloy otras veces si enciende y al hacerlo se apaga el check

Me votaba la cuarta lo mande calibrar y se le quito luego tardaba en entrar la velocidad y tallaba el clutch al meter la velocidad kambie el klutch y sigue igual ahora me vota la tercera y hace ruido se le quita cuando meto el pedal del clutch. Hay veces que no quiere entrar las velocidades solo haciendo mucha fuerza y para sacar las velocidades es igual

Se siente duro el pedal del clutch, cuesta meter la primera y aveces ponerlo en neotro y meter reversa tambien

Al encender mi coche, hace un ruido como si este agarrara algo y diera vuelta y se quita si piso el clutch, pero si lo suelto vuelve el ruido. Siempre se quita el ruido después de calentar el motor. Pero siempre que el motor esta frio hace ese ruido al encenderlo. Alguien con esa experiencia o sugerencias amigo?( el ruido es como si una aspiradora succionar a agua y esta estuviera sorbiendo pedazos de agua )

Alguien podria orientarme tengo problemas con mi caliber. En el tablero prendio la bateria y descargo. El carro se protegio a una velocidad como de 15 km/h no mas. El autoelectrico reviso el alternador y esta en perfectas condiciones al igual un llamado clutch. Puso un regulador de voltaje directo. El carro ya funciona pero indica la bateria en tablero. Que posible falla podra ser. Si no es Alternador. Podra ser Computadora?? Alguien qe tenga conocimiento por favor!!

Al arrancar el carro se escucha un ruido como si rosara algo dentro de la transmision, al meter el clutch se le quita el ruido pero al sacarlo vuelve a oirse, alguna posible causa?
Saludos!!!

El carro prende y todo es como si el clutch estuviera undido pero no y cuando presiono el pedal se ba hasta bajo como si no tuviera presion??? por favor alguien pudiera ayuda me

Buenas. Aver si alguien me puede ayudar porque ya no se q hacer si subir al concesionario oficial y liarme a tiros oq. Se me rompio bomba aceite gripado de motor y turbo. Compro motor y turbo rectificados y correa distribucion nueva. Me lo ponen todo esto 4meses sin coche porque tardan en la casa mas de 2meses en conseguirme los retenes de la transmision nuevos e. Saco el coche y entre 3000rpm y 2500rpm al levantar el pedal del acelerador hace un ruido grrrrŕrr asi como metalico. Justo antes de levantar del todo el pie del acelerador.me dicen volante bimasa. Vale yo le juro q ese ruido no me l… Leer completa

El problema que yo tengo en mi caliber srt4 std es que al momento de colocar la segunda marcha esta no entra, debo recorrer un poco la palanca como si fuera a meter la cuarta velocidad para que entre la segunda me habian comentado que en los cambios están unas patitas que sujetas con unas tipo grapas y que cuando se salen suelen hacer ese problema. Mencionó que al momento de meter clutch suena como si le faltara aceite a la transmisión sin embargo está todo bien.

Tengo un Caliber 2008 LE con 160.000kms, el motor funciona perfectamente solo que hace un ruido como un chasquido similiar al que hacen los embragues cuando acoplan,ya he cambiado la polea del alternador en dos oportunidades y no ha mejorado en nada. El mecanico me indica que pueden ser los phaser o rachets de los arboles de leva, no se a que kilometraje hay que reemplazar la cadena de tiempo y si esta tenga algo que ver en ese ruido. Gracias por su valiosa ayuda

Hola que tal , mi caliber me ha dejado tirado en la pista , no aviso ni se sentia raro, de repente solo se me trabo la palanca de velocidades , y de ahi nada, ya despues entran la velocidades pero no se mueve solo se acelera como si estuviera en neutral parece el clutch, pero no estoy seguro , alguien tiene alguna experiencia parecida le agradezco su orientacion. Saludos

Prende bien, el clutch se siente como flojo o barrido si avanza pero con muy poca velocidad cambias de velocidad y no acelera

Saludos a todo el mundo. Les explico:
Cuando hago viajes largos con mi dodge caliber 2.0 de 2007 al parar para tomar un refrigerio o repostar diesel el coche no me arranca, no hace contacto, tengo que esperar un largo tiempo y hacer muchos intentos para que haga chispa. Ya me cambiaron el arranque motor y sigue el problema, a veces me arranca si meto la 3 marcha o quinta y aprieto el embrague bien fuerte. El mecanico me dijo que es un problema de la palanca de embrague pero no creo. Algo me dice que el problema esta en un sensor que esta mal y se sobrecalienta.

Necesito el kit del embrague porque El auto se esta perdiendo fuerza

Ya le cambié lo rodamiento y collarín prensa disco y suena a lo que piso el embrague se le quita

Tengo una dodge caliber 1.8 trandmision manual 2009, no entran los cambios, y esta liqueando donde se ubica el disco de embrague, y me dicen que es la bomba auxiliar, pero no sé donde se úbica dicha bomba... y si el problema es esa... gracias... saludos desde Guatemala

Se le fue el pedal de clutch al fondo y trono

El pedal del clutch se siente duro, a veces cuesta tambien ponerlo en neutro y en reversa, que podra tener.