Buenas noches. Espero puedan ayudarme, tengo un caliber, que anteriormente se me recalento... a temperatura maxima... yo lo apague y luego mande ha poner plano la camara, empacadura de amiento, termostato. Y enfriador de aceite (serpentin) porque mezclo aceite al sistema y recalento. Bueno en fin que le puse , todo nuevo, y hace ya 2 dias que salio del taller... al dia siguiente hace un ruido como hirviendo agua... un fuerte ruido, justo al momento de apagarse el carro, el ruido es tan fuerte, que se escucha y se siente desde adentro del carro. Entonces abro el capo, y obviamente suena por ahi, por el tanque de reserva de refrierante y por las manqueras que van hasta el radiador... cabe destacar, que antes que el carro sufriera el recalentamiento, mas roptura del enfriador de aceite, antes de eso. , El carro me sonaba como estoy diciendo ahorita, ruido como hirviendo agua ruido fuerte de burbujeos, por favor espero me puedan ayudar a saber porque esta pasando eso. Muchas racias de antemano
Amigos, tengo un Caliber. He presenciado todas y cada una de las fallas posibles, tanto eléctricas como de recalentamiento. La verdad es que ni los mismos mecánicos saben que hacer. Hubo uno que me dijo que le cambiara la batería, porque así el sistema activaba mejor los electroventiladores. Incluso en el manual del usuario indica las fallas eléctricas "usuales" del sistema. El carro, en realidad es malo, una desgracia para la Dodge. Falla de diseño en materia mecánica, estética, electrónica y desempeño. Quisieron sacar algo barato con máximas ganancias y han logrado el carro mas impopular y poco productivo en la historia actual de la Dodge. No veo la hora de venderlo.
El carro tiene los repuestos más caros y cuando te pide cambio de un repuesto no para hasta que lo vendes