Vote de agua adentro poca me moja la alfombra del piloto y es agua del radiador

Mi aire estaba fubcionando perfectamente hasta que le arreglaron el radiador, al parecer en la reparacion desconectaron las mangueras del aire y se escapo el gas. Luego se le recargo el gas y no duro nada , le mande a hacer2 pruebas de presión y supuestame segun un taller no hay escapes y segun otro si pierde presión, dicen que no hay fufas ni mangueras rotasm pero entonces, que tiene el aire? Es el evaporador realmente? Tengo entendido que cuanfo es el evaporador el aire va fallando progresivamente y mi aire esta perfecto hasta la vez que me repararon el radiador...ayuda por favor

Saludos mi problema con una caliber 2007 es que en ocasiones lo enciendo y no da mas de 2000 rpm y va agarrando velocidad poco a poco, tengo que apagarlo y volverlo a prender y hasta que funciona correctamente, lo lleve a escanear y aparecio un codigo de la transmision pero dicen que puede ser un modulo, alguien esta familiarizado con este problema? Ademas se descompuso el a/c por el evaporador, alguien sabe de un link donde mencione como desmontar el evaporador paso por paso? Pues hay que desmontar por completo el tablero...gracias

Por

Buen dia amigos espero alguien pueda ayudarme. Compre el caliber 2011 hace 1 mes. Se me daño el aire acondicionado se tranco el compresor y la polea del alternador. Le compre todo nuevo completo tanto la polea del alternador. El compresor. El condensador y el evaporador y filtro antipolen. Me lo entregaron y enfria fino pero empezo a los dias que cuando voy rodando y bajo la velocidad porque viene un semaforo o hay trafico entonces deja de enfriar el aire totalmente osea empieza a salir aire temperatura ambiente como si se apagara el compresor. Pero cuando vuelvo a acelerar el carro que paso m… Leer completa

Buenas tardes, hace poco hice el cambio del evaporador del Dodge Caliber 2011 y compre un repuesto por internet y todo bien , al momento de cambiarlo la persona hizo el trabajo supuestamente bien, despues de la entrega del vehiculo el mismo empezo a recalentar y llame al mecanico y me dijo que posiblemente la calefaccion habia presentado algun daño por eso recalienta el carro, me recomendo eliminarla, queria saber si es recomendable ya que nunca habia teniaod problemas. 62.mil KM

Gracias

Al encender el aire lo que expide la ventanilla uele mal y no enfría.
Será el evaporador que hay que reemplazarlo?

Buenos dias amigo tengo un caliber 2008 ayer le pusieron el evaporador por estaba roto se lo cambiaron y el aire quedo perfecto hoy cuando ando en el vehiculo suena un ruido estraño como moliendo hierro y me doy cuenta que es el rodamiento del compresor y el cloche del compresor gira solo y no aplica alguien me puede decir si a ese compresor que es el original se le puede cambiar el cloche y el rodamiento ya que vi que en mercado libre lo venden porque al parecer el compresor esta bien es el cloche y el rodamiento el trabajo del evaporador tiene garantia pero esto es el compresor el lunes lo llevo al taller haber quien me puede ayudar aqui en esto gracias

Les comento de repente el aire dejo de enfriar, lo recargaron por si era falta de gas pero en medio día lo boto todo. Me dicen que es el evaporador... pero que debo comprar el original que es super costoso y no se consigue... me dicen q si lo coloco genérico solo durara 3 meses. Por fa ayudenme. Si alguien podría asesorarme...gracias

Cuando el vehiculo eta en pare funciona y enfria perfectamente, cuando comienzo a rodar deja de enfriar. Ya chequeamos presión, servicio a evaporador y condensador...

A mi vehículo presento fuga del gas, le instalaron nuevo evaporador del aire, luego de 8 días de funcionamiento presento nuevamente la falla. Mecánico dice que es la manguera que esta vencida y filtra el gas. Esto lo determina porque una de las manguera presenta humedad. Es correcto esto? que el gas se filtre por el cuerpo de manguera? la que humedad sea por la salida del gas?

Despues de cambiar el evaporador el compresor se a quedado sin lubricacion 2 veces. Que esta pasando

Listo encontré la solución y es esta hay que cambiar el compresor y cambiarle el evaporador deben ir a un lugar que sepan yo le di y le di y lo último que le hice después de ponerle el compresor nuevo marca denso fue el evaporador y listo

Tengo un Caliber 2011. Se le sustituyo el evaporador del aire acondicionado. Desarmaron todo el tablero para hacer ese trabajo. Se aprovecho de desconectar el motor que abre la compuerta de la calefaccion porque no acoplaba una cremallera y se escuchaba el ruido cada vez que encendia el vehiculo. Cuando me lo entregaron me doy cuenta que al cambiar a drive o retroceso, el cambio lo aplica muy duro. No tiene encendido ninguna senal en el tablero.