Chirrido de correa unica

Dodge Caliber 2011  150000 kms
Buenas Noches! Cambie hace dos meses la correa única y el tensor, sin embargo el mecánico me recomendó cambiar la polea del alternador. Luego por otra falla lo lleve al concesionario e hice revisar nuevamente la correa pues continuaba con un ruido irregular, en el concesionario me indicaron que era el compresor del aire que lo continuara usando hasta que se dañara porque es desechable. Hoy me hizo nuevamente el chirrido pero se apago, aunque inmediatamente encendió. Total que no se que pueda ser la polea del alternador o el compresor del aire.
María de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya esta dañado el compresor , si lo dejas de usar con el clima , dejara de sonar.
María de Venezuela hace 8 años
No enciendo el aire e igualmente sigue sonando!!! Por eso me cuesta creer que es el compresor aun más si tomo en cuenta que enfría perfectamente.
magaly de Venezuela hace 8 años
Buenos dias necesito que mw ayuden tengo un caliber 2008 estuvo tiempo dañada la caja se reparo y se le hizo el cambio de aceite pero cuesta para que active en bajada activa bien pero en subidas cuesta y marca en el tablero f que sera ojalá me puedan ayudar
ricardo de México hace 8 años
F= fail = falla, la transmision no esta funcionando correctamente , es cvt (continuamente variable) deben de estar patinando las bandas metalicas cuando se requiere mas traccion , es su defecto no sirven para lomas y subidas
ricardo de México hace 8 años
Si el ruido lo hace aun no funcionando el compresor , es la polea magnetica que trae un embrague que debe de estar malo. Se cambia y solucionado.
Azael de México hace 8 años
A mi cliber le pasaba lo mismo, le cambie el alternador y problema resuelto. Saludos.
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