Rechina de la suspensión trasera

Dodge Caliber 2007  105000 kms
Hola quisiera saber si alguna persona aqui tiene el mismo problema que yo q pudiera ayudarme es mi caliber rechina horriblemente al pasar un bache un tope e incluso al subir al caliber es molesto me encata ps esta divino esta excelente mecanica y esteticamente estoy enamorada de mi caliber pero ese rechinido ya me molesto mucho parece carcacha asi ya lo lleve a engrasado y nada lo han checado y me dicen cosas distintas. :( espero que alguien pueda decirme q podria ser se que no soy la unica con ese problema ayer en la calle me encontre con un sr que tambn rechinaba jajaja pero no le pregunte si sabia por que
Lilly S de México hace 8 años  
LI
10 casos 
coarzo de Venezuela hace 8 años
Tiene los bujes de la mesetas dañados igualmente el de los amontiguadores
Nino Rafael de Venezuela hace 8 años
Ese chillido son las gomas de la barra estabilizadora trasera; simplemente lubricalas manualmente y ya. Espero te sea de ayuda
Juan de México hace 7 años
Como se lubrican manualmente amigo??
marivez de Venezuela hace 8 años
Hola, en mi caliber también tengo ese mismo problema un bendito chillido en la parte trasera mas lado derecho, le han engrasado los bujes,de hecho hasta remplace nuevo los amortiguadores traseros originales, y aun continua. Alguien que me oriente por favor
coarzo de Venezuela hace 8 años
Esa falla lo tienen todos los caliber que tienen mas de 200.000 km o 10 años de uso, porque se desgastaron los bujes , los espirales, los amortiguadores y las barras estabilizadoras traseras, antes de hacer cualquier cambio, levante el vehiculo y revise estas piezas detenidamente si es posible haciéndole movimientos al carro, por cada uno de las ruedas traseras,, si le hechan grasa o aceite a los bujes mas rapido se dañan
RODRI de México hace 7 años
Algo muy probable es que sean las rotulas de la horquilla. La mía tronaba al girar y para todo y así lo solucione pero te recomiendo que cambies la horquilla completa por que el reemplazar solo las rotulas se retiran y ponen a presión lo que puede arruinarla y de todos modos tendrias que comprar la horquilla que ya incluye la rotula.
Cruz de México hace 5 años
Pars estos carros no se cambian los bujes, se tiene que cambiar ls pieza completa.
T0ño de México hace 2 años
@RODRILa suspensión trasera no lleva rótulas ni horquillas
Angel de México hace 6 años
Se necesita cambiar las parrillas donde van los bujes
Cruz de México hace 5 años
Mi carro tambien tiene ese rechinido en la parte trasera, ya compre las 2 horquillas inferiores traseras, me dijo el mecanico que eso es. En autozone me costaron 750 pesos cada una. Cambiandolas les comento como quedó el carro. Saludos.
carlos de México hace 5 años
Se soluciono tu rechinido?
Cruz de México hace 5 años
Si Carlos, me cobraron 200 pesos por cambiar cada horquilla y asunto arreglado.
Saludos.
14carlostorres de México hace 5 años
Mi caliber 2010 St 2.4, se escucha en el motor un chillid cómo si no lubricase bien , crei que le faltaba el mantenimiento de cambio de aceite, pero sigue con ese ruido, solo desaparece cuando meto el clush deja de escucharse el chillido y cuando recién la enciendo se escucha muy fuerte el ruido. Me serviria de mucho algún consejo, gracias.
Maria de México hace 5 años
Hola! Tengo un Dodge caliber 2007, ya le he arreglado toda la suspensión , amortiguadores, rotulas, y el se sigue coleando , alguien tiene o tuvo el mismo problema que pueda compartir sus comentarios.
Cruz de México hace 5 años
A mi me dijo el mecanico que otros mecanico siempre se ocupan en cambiar lo caro de la suspensión y se olvidan de lo mas sencillo. Yo tenia el problema que rechinaba la suspenion, le cambió unas gomas que van en la barra que me costaron 100 pesos y se le quito el problema
Maria de México hace 5 años
Hola! Lo comentaré al mecánico justo lo tengo en el taller, x que ahora le prendió el foco que es como un rayo , me dice que es el cuerpo de aceleración... :(
Cruz de México hace 5 años
Son las gomas de la barra estabilizadora(adelante). A mi tambien le paso ese detalle del rayo rojo, temblaba mucho, pero se le quito solo, mi deducción fue que le dejaba caer la aguja de la gasolina debajo de 1/4, le llené el tanque y le puse un limpiador de inyectores y se le quito el problema. Ya no lo dejo bajar de 1/4 porque el cuerpo de aceleracion me cuesta 3000 pesos. Espero y te sirva. Saludos.
Maria de México hace 5 años
Gracias por los comentarios si me srivio
BERE de México hace 2 años
@MariaHola. Yo cambie el cuerpo de aceleración y pila nueva y sigue la misma falla. Suerte
Rubi de México hace 5 años
Hola!!! Alguien que me pueda ayudar!!
Mi caliber 2010 al momento de frenar se escucha un chillido, ya le cambie los amortiguadores, los baleros y las masas y nada, alguien que tenga el mismo problema
Roberto de México hace 5 años
Alguien q m pueda ayudar, mi caliber en la parte de atrás sigue rebotando mucho. Ya le cambie los amortiguadores y los rebotes y sigue rebotando un poco menos, pero es incómodo. Tengo la Idea de que puedan ser los Resortes. A alguien le ha pasado lo mismo y m Pueda apoyar.
Julio de Venezuela hace 4 años
Hola, a mi me pasa igual, hace un año le cambie los Espirales (Resortes) Traseros porque en la parte de atras el coche estaba un bajo. El mecanico me decia que los resortes estaban gastados y por eso el carro en la parte de atras estaba caido. Fue cuando compre resortes nuevos pero estos que compre son muy sueves y el carro rebota muchisimo. Creo que los que monte son muy finos, hay que montarles resortes mas gruesos para que no rebote.
Omar ens de México hace 4 años
SON LAS HORQUILLAS INFERIORES TRASERAS, si se engrasan pero es una solucion temporal y no cualquiera sabe engrasarlas bien (yo las engrasaba pero si no lo sabian hacer seguia sonando, pero al final las cambie y solucion).
Vmoreno de Venezuela hace 4 años
Saludos a qué llamas horquillas tienes fotos para validar a mí me pasa lo mismo Caliber 2007
Pedro de México hace 3 años
Buenos dias mi caliber 2007 motor 2.0, lo siento pesado en movimiento

Como se le checa el aceite de la transmision o cuando se le cambia

La letra L para que sirve

Aveces se le escucha un rechinido en los neumaticos de enfrente

Haber si alguien me puede ayudar gracias
Samuel de México hace 3 años
La L es como si fuera la primera es para una subida y no tienes que pisarle a más de 20km/h y rechinido en las llantas es por falta de aire ya que el suelo está hirviendo
RC91 de México hace 3 años
Checa esto, el amortiguador trasero al pasar por en medio de la horquilla inferior, rosa en la parte de adelante de la misma horquilla, tengo el mismo problema y estoy por solucionarlo.
Barbara de México hace 2 años
Amo también me encanta mi calibre y me pasa lo mismo😔
Lorena de México hace un año
Buenas tardes mi caliber 2007 motor 2.0 tiene como un silvido al momento que lo prendo y al apagarlo lo hace más fuerte si alguien le ha pasado algo haci y me dice seria de gra ayuda ya cheque niveles de aceite agua aceite de trasision agua del radiador todo bien
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