Problemas de Se escucha zumbido

Problemas destacados

Ruido o zumbido

Dodge Caliber 2007 4 puertas,motor 2.0 175000 kms
Ase un par de semanas comencé a escuchar un ruido tipo zumbido por el área de poleas y el mecánico dijo q era de cambiarlas,pero el ruido continuó más fuerte como baleros resecos sin grasa y el mecánico dijo q podía ser la cadena o el tenzor de la cadena de tiempo
brother de El Salvador hace 5 años  
BR
mota de Venezuela hace 5 años
Que km tiene?. . .
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Enrique de Venezuela hace 5 años
Ese mecanico es un brujo hermano xq si cada vez que le cambia la pieza que el dice NO ES, vas a terminar cambiando hasta el conductor. Te voy a decir dos cosas xq al mio le sucedió, puede ser el Tensor o los Rodamientos del Mozo. Aunque el mio tenia un ruido pero leve y yo pensé que era los rodamientos, los cambie y el ruido continuo y resulta que eran los cauchos, me di cuenta cuando los rote que el ruido donde lo escuchaba antes ya no salia sino donde puse el cauchos. Haga la prueba.
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cyndy08 de México hace 2 años
Buen dia, tengo un caliber 2007 desde que la compre aparecio la falla de calentamiento en la transmisión si la uso por tiempo determinado, pierde fuerza despues de un rato se apaga y avanza, se supone que necesita un enfriador externo y ya cuenta con el, no puedo manejar arriba de 120km/hr y si voy en cuestalo hace tambien, me decian que influia mucho el calor de dia y no es verdad porque eh viajado de noche y asi se presento la situcion de nuevo, sin embargo empezo a sonar, se le cambio la soporteria y ahora trae un zumbido como si usara un plastico en los rayos de la bicicleta, me podran asesorar... gracias
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Sirena o zumbido transmisión o differencial

Dodge Caliber 2007 4 ptas RT 2.4 automatic fwd 85000 kms
Todo trabaja a perfeccion pero pita como una ambulancia o auto de policia. Mientras lo manejas. Los cuatro rodamientos delanteros y traceros son nuevos
Tomas de Estados Unidos hace 4 años  
TO
yovanny de Venezuela hace 4 años
Revisa el rodamiento de la polea del alternador. Este rodamiento cuando falla produce este ruido.
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loya de México hace 4 años
Aceite de la transmisión cambialo
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Zumbido en la caja

Dodge Caliber 2009  95000 kms
Se amolo el enfriador de la transimision paso agua ala misma y aceite al radiador le cambie el enfriador y el aceite pero ahota quedo un zumbido nada más lo hace cuando esta caliente alguien sabra que pueda ser que tiene?
Chuy de México hace 3 años  
CH
ricardo de México hace 3 años
Deben de ser de las bandas metalicas de traccion
Chuy de México hace 3 años
Que tal buenas noches ricardo que sugieres que se tenga que hacer en este caso? Cambiando el aceite i los dos filtros se le quitara el zumbido?
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ricardo de México hace 3 años
Si ya se le cambio el aceite y se le puso el indicado cvtf + 4 (mantenimiento preventivo) y presenta zumbido ,quiere decir que hubo daño interno y requiere servicio correctivo
Chuy de México hace 3 años
No le eche de ese aceite le eche mercon v crees que sea eso o que le falte aceite
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ricardo de México hace 3 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Si es tramision cvt lleva cvtf +4
Chuy de México hace 3 años
Si gracias le voy a cambiar el Aceite y te aviso que paso gracias
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro es un caliber del 2010 cuando pasa de 3500 revoluciones se enciende la luz de temp de la transmisión y hace un silbido como una sirena que podrá ser eso
ricardo de México hace 2 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Gracias Ricardo tendré que llevarlo a un taller de transmisión
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Quería saber como me doy cuenta si el auto cambia las velocidades según las revoluciones
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ricardo de México hace 2 años
La transmision cvt es continuamente variable no cambia de velocidad ,funciona por medio de poleas conicas en las que va deslizandose las bandas
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Es normal que suba a 3 y 4 las revoluciones cuando vas a 75 millas y el auto sube una pendiente?
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ricardo de México hace 2 años
Es normal , en una pendiente requiere mas potencia
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Gracias Ricardo esa era mi duda
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Le cambie el aceite a la caja de velocidad del dodge caliber pero sigue encendiendo la luz de la temperatura del aceite que debo hacer ahora el filtro también se lo puse nuevo es de 2010
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ricardo de México hace 2 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min , y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
El problema no es ese no supe preguntar bien Ricard o la luz enciende cuando voy a 75 millas y más o menos al cabo de 20 o 30 minutos
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Mientras se mantiene a 55 o 60 millas funciona sin problemas
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ricardo de México hace 2 años
Que aceite se le puso a la transmision cvt , estas no son eficientes en altas velocidades y en subidas pronunciadas porque se calientan y bloquean
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Cuál aceite me recomienda entonces
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Le puse cvt este me dieron en el autopart dicen que es el que llevaba
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ricardo de México hace 2 años
https://http2.mlstatic.com/aceite-cvtf… este es el que trae de fabrica.
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Luis rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Gracias Ricardo voy a comérselo a cambiar entonces
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farmor66 de Venezuela hace 2 años
Como hicistes para cambiarselo, segun hay que hacerle un lavado especial a la caja estilo al que le hacen alos motores, para eliminar esos restos de aceite diferente. Como resolvistes? porque segun sacando el carter solo salen 4 litros y los otros 4 quedan en la turbina
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ESTHELA de México hace 3 meses
Buenas tardes

De una caliber se le cambio aceite ala transmisión y al motor y al acelerar o dejar de acelerar hace un rumbido que puede ser
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Ruido tipo zumbido

Dodge Caliber 2009 LE 68000 kms
El carro esta presentando un ruiso tio zumbido (turbina de avión) que se hace mas intenso cuando acelero, y tiene poca fuerza en subidas. Que debo mandar a revisar?? gracias
eicis de Venezuela hace 5 años  
EI
david de Venezuela hace 5 años
Lo mismo me sucedió y lo estuve revisando con varios mecanicos, hasta que detectaron que era la polea unica, compre el kit de las tres poleas y la reemplace; sin embargo no era original era nmarca idler, no quedo bien porque no ajustaba completamente, sin embargo se le quito el ruido por muy poco tiempo; ya empezo de nuevo a hacerlo y6 estoy dudando que sean las poleas, porque por muy genrica que sea no se puede haber dañado tan rapido.
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Xicharo de México hace 4 años
A mi me dijeron que eran 3 poleas también por que me hace un ruido como ventilador y pienso cambiarlas me recomiendas cambiarlas amigo
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JOHANV de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema y no he dado con la solución. Ustedes lograron resolverlo?
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Zumbido cuando ando viajando y se pone pesado

Dodge Caliber 2010 lx full 4puertas motor 2000 automatico 82000 kms
Cuando voy en carretera larga al cabo de 20 minutos se escucha un zumbido cuando acelero cuando suelto el pedal deja de sonar me dicen que le falta aceite a la caja sera cierto me dicen que debo ponerle cvtf 4 una pregunta el aceite atf 4 le servira que pasa si le pongo ese?
givanny de Venezuela hace 5 años  
GI
Engel de Portugal hace 5 años
Puede ser falta de aceite o el catalizador esta por dañarse
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nene bustamante de México hace 3 años
Debe ser aceite cvt que es paa 40000km o cvt4 sintetico es para 180000
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jose de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi caliber 2008 al robar mas o menos 20 minutos comienza ese zumbido
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Ruido o zumbido

Dodge Caliber 2007 rt hatch back  109354 kms
Tengo el problema de calentamiento del aceite de transmision le hice la afinacion pero haora me hace un ruido ya de rodarla un rato se escucha como un zumbido hace los cambios bien tiene fuerza y todo pero le acelero y se escucha mas fuerte si no acelero a fondo se escucha menos me podrian ayudar o decirme de un taller en saltillo que me pueda dar sevicio ya que los mecanicos con los que la e llevado no me dan un diagnostico que me convenza varian las opiniones. Gracias
Omar martinez de México hace 2 años  
OM
Omar martinez de México hace 2 años
Alguien me puede orientar gracias
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Zumbido en la caja cuando se mantiene a alta velocidad

Dodge Caliber 2007 Le 185000 kms
Buenas amigos estoy algo angustiado mi caliber le 2007. Ha sido mi mejor amigo y desde que lo compre en años nunca antes habia presentado nada. Solo los servicios basicos. Empezó a zumbar un ruido en la caja cuando lo mantengo por encima de 140 y me prendio la luz le reemplaze el aceite y filtro de la caja que me salio un ojo de la cara. Se mantuvo bien y de nuevo a los dos meses sigue con lo mismo problema me pierde fuerza y se pone demasiado pesado y produce el ruidito dependiendo la aceleración con la diferencia que no prende la luz. Espero puedan ayudarme he leeido de un serpentin adicional y de sensores y de recetear la computadora podrian ayudarme 04128598812
Nestor563 de Venezuela hace 6 años  
NE
leon de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo nestor mande a revisarle el typm es el que controla la señal de la computadora
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Nestor563 de Venezuela hace 5 años
Si amigo es cierto yo se cual es a un amigo le paso asi xq se detuvo y no le cambiaba voy a meterle escaner y ver q vean cm pueden probar eso
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Zumbido cuando acelero

Dodge Caliber 2007 4 puertas, 4 cilindros 215000 kms
Mi dodge caliber al momento de ir en carretera a una velocidad considerable, comienza a zumbar o a hacer un ruido como chiflido, quisiera saber que es lo que podria tener
valentin de México hace 9 meses  
VA
Hamat de México hace 9 meses
El mio igual pero no lo e llevado a revisar, no se si sea el mofle
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Zumbido en la transmisión

Dodge Caliber 2007 5 puertas 150000 kms
,zumba al acelerar, no se si le falta o sobra aceite
Marbles de México hace 3 años  
MA
ricardo de México hace 3 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision?
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Zumbido caja

Dodge Caliber 2007 4 puertas, motor 2.0 183000 kms
Voy rodando por autopista o ruedo mucho por la ciudad la caja comienza a silbar, no prende luz de calentamiento de caja. Pero la caja silba. Que podrá ser?
Alejandro de Venezuela hace 3 meses  
AL
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Ruido como un zumbido

Dodge Caliber 2007  80000 kms
Empezo con zumbido me dijeron que eran los polly(tensores) en la correa el ruido mejoro pero siguia con el ruido y despues el ruido se agravo...entoces me dijeron que era la transmision y a lo que estuve buscando un mecanico de confianza que trabajara con cvt esto no paso una semanana cuando la guagua comenzo a dar unos cantazos como que chocaban metal con metal le cambie la transmisión y ella sigue con el zumbido lo unico que los contazos ya no lo hace...el zumbido me tiene mal...ayudeme por favor
anonimo de Puerto Rico hace 5 años  
AN
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No entran los cambios

Dodge Caliber 2007  116000 kms
Buen día lo que me pasó fue lo siguiente venía regresando de un viaje largo a una velocidad constante de 100-120 km/h de repente se escucho un ligero zumbido de encendió el indicador de aceite y se apago. De pronto el auto se neutraliso y ya no quiso meter ningún cambio ni reversa y en el tablero no me aparece nada el auto enciende bien pero no se mueve ayuda por favor mi auto es una caliber 07 se
angelillo de México hace 4 años  
AN
ricardo de México hace 4 años
Se debio haber calentado la transmision, ya se le cambio el filtro y el aceite ?
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angelillo de México hace 4 años
No aún no, es lo que le are apenas para comentar si se solucionó el problema
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kamilo de México hace 4 años
Pero no entran los cambios ?? Tú palanca esta así como suelta?? Preguntó porque hace como una semana venía tranquilo, cruzó una avenida neto la segunda y de escucha un clavo como algo que se rompió y que se cuelaga la palanca, intentó meter 4,123 y reversa y nada , el auto encendía normal Pero ningún cambio entraba, leí el manual y la falla correspondía al Chicote o cable selector de velocidades, fui con el mecánico y le dije como si realmente supiera " se le templo el selector de velocidades " y me dijo lo revisar, me dio y me marca y me dice si es el Chicote, lo fui a conseguir pero no lo encontré ya que sólo era un buje que se había roto que cuesta en ida 3 solares hasta que llegué a un lugar en el que me dijeron no lo tenemos pero lo podemos fabricar , en menos de 10 mina lo tuvieron lo lleve con el mecánico , lo puso y quedó mucho mejor que antes no se si te sea de ayuda mi comentario
14carlostorres de México hace 9 meses
Me acaba de pasar el mismo problema, voy a revisar el chicote, porque el carro enciende pero no entran los cambios, hiciste algun otro cambio al clutch? solo le cambiaste el buje del chicote
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angelillo de México hace 4 años
El caliber es automático se neutraliso no agarra los cambios se escucha que entra pero no avanza
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ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
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juancho de Venezuela hace 2 años
Buenos dias , quiero poner el caliber de automatico a sincronico alguien sabe de una caja q le sirva gracias
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No acelera bien y no avienta los cambios correctamente

Dodge Caliber 2007 2.0 175000 kms
Buenas noches amigos mi caliber 2007 falla al acelerar y no mete los cambios a tiempo cuando se calienta será que le falta aceite o que estará fallando el cuerpo de aceleración y hace un zumbido muy fuerte
Yitto de México hace 3 años  
YI
ricardo de México hace 3 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
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Yitto de México hace 3 años
No aun no hoy lo llevare al mecánico para que le pongan el escáner y me den el diagnóstico y solución a ver que sale
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Rapidos de México hace 3 años
Es la cremallera ya no sirve arreglala
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Ruido en la caja como de rolineras o cadena

Dodge Caliber 2011 4 puertas, 2.0 L.E. 131000 kms
Cuando el vehiculo rueda suen un zumbido en la parte delantera del chofer, a mayor velocidad mayor ruido es, le cambie la turbina y el aceite de la caja mejoro el torque de la caja pero el ruido sigue, me indican que la caja esta dañada y que es desechable.
Yonny 1976 de Venezuela hace 4 años  
YO
Luis FG de Venezuela hace 3 años
ME pasa lo mismo solo que el carro responde perfecto y no es siempre la misma intensidad ni se queda pegado el zumbidoo ruido sino que se le quita al acelerar a cierto punto...Lograste resolver tu problema? Que era??
Yonny 1976 de Venezuela hace 3 años
La caja estaba dañada me toco montarle una de seguna mano garantizada ya que nueva no la pude conseguir, hasta los momentos funciona bien.
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Sonido en la caja de velocidades

Dodge Caliber 2011  114000 kms
Quisiera saber por que suena la caja de velocidades, hace unos días comenzó con un sonido que no se le quita cuando esta andando, si la escaneo saldra por que se escucha ese zumbido?
jaime de México hace 3 años  
JA
ricardo de México hace 3 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
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Cesar de Estados Unidos hace 3 años
Ricardo si me haces el favor de marcarme es en usa yo te pago x tu ayuda mi numero es 001 209 609 22 12 así marca lo desde México o mándame tu número y te marco o Aki dejo mi correo y mándame como comunicarnos [email protected] te agradezco tu atención
ricardo de México hace 3 años
WHATSAP +521 983 1570 953
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Caja de Velocidades

Dodge Caliber 2009  220000 kms
Buenos días continuo con otro detalle he notado que cuando voy en marcha apenas recién calentado el Carro a poco Velocidad y me toca bajar la velocidad, escucho como un sonido algo parecido a esto: Gruuuu y deja de oírse apenas se para el Carro, y cuando empiezo a acelerar se oye como un zumbido muy fino que va desapareciendo a medida que el carro va tomando velocidad, creo que pudiera ser la Caja Automática de Cambios.
José de Venezuela hace 2 meses  
JO
lex-26 de México hace 2 meses
Posiblemente son los frenos, ya te fijaste de que lado es el ruido?, cuando hay que cambiar las pastillas de los frenos hace ruido también.
José de Venezuela hace un mes
Buenas tardes estimado muuchas gracias lo voy a mandar a revisar, apenas tenga solucion les informare.
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Lore de Chile hace 2 meses
La correa gira, la debo sacar para verificar que este en mal estado ? Gracias por responder
lex-26 de México hace 2 meses
Pues si, lo ideal sería que lo llevaras a un mecánico, que sea recomendado para que no te valla a estafar.
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Ruido en bomba de gasolina

Dodge Caliber 2007 DODGE CALIBER 5 PUERTAS 150000 kms
Cambie la bomba de gasolina y la nueva hizo un zumbido al prender el switch y sigue al encender el auto. Lleve la bomba a garantia y la nueva igual, al instalarla esta todo bien, al tapar y poner el asiento tambien esta hizo el mismo ruido, y la verdad se me haria mucha coincidencia que 2 bombas nuevas tengan la misma falla, entonces quisiera saber que es lo que ocasiona este ruido???
De antemano muchas gracias...
IVION de México hace 4 años  
IV
ricardo de México hace 4 años
Es repuesto original mopar ?
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IVION de México hace 4 años
Creo que no... es Injetech.
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Se escucha acelerado

Dodge Caliber 2008 4puertas motor 2.0 117000 kms
Hola amigos necesito ayuda... mi carro al momento de acelerar velocidad zumba como si estuviera arrastrando un vehículo después de 10 mnts de ir en carretera a 65 mph se enciende un foco en el tablero un termómetro circulado por un círculo y comienza a bajar la velocidad... Me inquieta mucho ayudenme
brenda de Estados Unidos hace 5 años  
BR
drako de Venezuela hace 5 años
Esa luz es por que se te esta calentando el aceite de la caja, tu bajas la veloccidad y ella enfria y luego el agarra su ritmo normal. De todas formas manda a revisar el nivel de aceite de la caja.
nene bustamante de México hace 3 años
Agregale un enfriador de aceite por que el que tiene orginal es muy pequeño con eso se quita el problema pero si hay que cambiar el aceite.
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nene bustamante de México hace 3 años
Agregale un enfriador de aceite por que el que tiene orginal es muy pequeño con eso se quita el problema pero si hay que cambiar el aceite.
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Trsnsmision

Dodge Caliber 2007 Caliber sxt  200000 kms
Mi caja de transmision sumba al avansar
Arturo tejeda de México hace 3 años  
AR
Rodny_rey de Venezuela hace 3 años
El zumbido debes detectarlo bien si proviene de la caja o de algun otro lugar. Si proviene de la caja puede ser bajo nivel de aceite o que se esta danandp un rodamiento de el diferencial cvt.
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Ruido extraño

Dodge Caliber 2007 Stx 131 kms
Buen día espero me puedan ayudar
Tengo mi Caliber automática 2007
Funciona bien. El detalle es que al acelerar le se escucha un zumbido en el motor o caja no se q sea y como q los cambios los forza mucho a cierta. Velocidad o ni los siento... la camioneta jala muy bien se siente potente es normal es ruido?
Cuando arranco la caja como q patea al hacer el cambio a drive o reversa es muy lijero... q debo hacer la lleve a revisar con scanner y no marco nada funciona bien solo el ruido es algo raro
Fere de México hace 5 años  
FE
José Manuel C.S. de México hace 2 años
Hola qué tal espero me puedan ayudar. Tengo un Caliber 2007 estandart 1.8 4cil. La falla ke presenta es que al momento de acelerar tiene un zumbido desaceleró y se quita el zumbido. Solo es al momento ke aceleró. Alguien me podría ayudar
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Sonido cuando este en marcha

Dodge Caliber 2011 le 80000 kms
Buenas tardes amigos, tengo una inquietud, mi carro es un Dodge Caliber 2011 y cuando esta en marcha presenta un sonido como si tuvira cauchos de tacos, osea un zumbido, le cambie los cauchos, las gomas de la barra estabilizadora , le hice alineación y balanceo, rote los cauchos pero cuando va a mas de 80km empieza el sonido como si le faltara aire, de verdad es como si estuviera una ventana abierta , es fuerte. Espero sus comentarios Gracias.
carlos de Venezuela hace 2 años  
CA
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Ruido en ruedas traseras

Dodge Caliber 2008 4 puertas 89000 kms
Durante la marcha, se oye un zumbido similar a cojintes o bearings (metal a metal), en las 2 ruedas traseras, el auto solo se maneja en ciudad en condiciones suaves, no tiene viajes largos, nunca chocado, 89000 Kms ¿que tan comun es que los cojinetes (hub & bearings) esten malos con tan bajo kilometraje?, adicionalmente en pavimento irregular suena como un saco de piedras. Observo que el problema se agravo cuando le cambie las pastillas de los frenos
CHINO de Venezuela hace 5 años  
CH
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