Problema con la caja

Dodge Caliber 2007  134895 kms
Mi caliber IVA rodando y de repente se detuvo y no dio ni para adelante ni para atrás móvil la palanca de velocidades y nada hace un ruido feo y no dio marcha tuve que llevarlo a casa remolcado y botó un poquito más o menos de aceite de motor soy de Venezuela creo que me quede sin carro porque me es imposible saber que tiene la inflación la falta de lealtad la necesidad la falta de conciencia no consigues buenos mecánicos si no quien quiera cobrar sin solucionar el problema la caja tenía un submundo como la turbina de avión antes de que se parará díganme alguien puede decirme que paso es repararble o no me tocara venderlo por partes gracias de antemano por su ayuda
margarita de Venezuela hace 6 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Twix de Venezuela hace 6 años
Amigo es de la isla? Yo soy de la isla y mi caliber tuvo un problema con la caja conozco un mecanico muy profesional que sabe bien de eso... si quieres dejame tu numero y te contacto para ayudarte soy de margarita
margarita de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo pero vivo en ciudad bolivar
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