Hola buen dia Tengo un caliber 2007 hace cm 6 meses que el auto en las mañanas al encenderlo prendia la rayito del tablero (pero lo unico que hacia era apagarlo y abrirle el switch 5 veces muy rapido, y el problema desaparecia) pero de aprox un mes para aca el problema a ido creciendo hace un mes le desmonte el cuerpo de admisión y aceleracion lo limpie por completo( el cual estaba sumamente sucio, verifique y la maripisa del multiple no esta pegada tiene movilidad) cambie aceite las bujías no xq esas estan bien!, bueno en resumen lo afine, pero ni asi se corrijio el problema, la cuestion es que cheque que cuando prende le rayito dejan de funcionar 2 pistones el 2 y el 3,use una punta lojica y no eran las bobinas pues las cuatro seguain trabajando, despues de eso cheque inyectores y resulta que si que el inyector 2 y 3 NO dan pulso para inyeccion o no les llega, los cambie de lugar a la posicion 1 y 4 pero el problema perciste en el cilindro 2 y 3 por lo cual me di cuenta que tampoco eran los inyectores ( que si bien les hace falta una limpiada en laboratorio, no creo q sea ese el problema o siii? )ok paso 3 cheque el sensor de posicionamiento de arbol de levas, lleva dos uno en admisión y otro en escape, los dos pulsan señal de salida( los inverti de lugar, para salir de dudas pero aun asi sigue sin tener pulso de inyeccion el 2 y 3 cuando prende el rayito) REALMENTE YA NO SE QUE MAS HACER YA CHECARON ESCANER CUANDO EL RAYITO PRENDE Y NO DETECTA NINGUNA FALLA. Mi auto para q jale bine (osea para que se page le rayiyo) debo dejrlo prendido cm 20 min osea esperar a que se calinete bien el auto, depsues hago diferentes procediemientos aveces, abro y cierro el switch 4 veces ( pero debo dejar entre cada cierre que termine de sonar la alarmita) cuando eso no da resultado la cierro y abro 5 veces seguidad lo mas rapidodo que puedo. Y asi es como la final logro encender el auto sin el rayito
Por favor que alguine me ayude!!! ya no se que mas hacerle para que quede, como debe de se. Gracias!! por sus aportes