Hace como un año cuando pasaba de 2a a 3a la caja tronaba hasta que dejo de entrar la 3a, le cambie el clutch y no se le quito, no lo lleve a reparación, hace un mes comenzó a hacer la mismo pero ahora con la 4a velocidad cada que la quiero meter hace ruido como si no pisara el clutch. Baje la caja de velocidades y le cambie las horquillas de 3a y 4a y la de 1a y 2a, ya tenían muy desgastados unos insertos plásticos que tienen las horquillas. Esto no resolvió en nada el problema. Cotice la caja en la agencia y cuesta casi $100,000 pesos; mas de la mitad del costo del carro. Alguien sabe que podría ser?. Gracias

Me votaba la cuarta lo mande calibrar y se le quito luego tardaba en entrar la velocidad y tallaba el clutch al meter la velocidad kambie el klutch y sigue igual ahora me vota la tercera y hace ruido se le quita cuando meto el pedal del clutch. Hay veces que no quiere entrar las velocidades solo haciendo mucha fuerza y para sacar las velocidades es igual

Mi caliber es de transmision manual 1.8 lts, lo que sucede con el es que la tercera velocidad se sale sola y debo mantenerla sujetada con fuerza para que el vehiculo continue rodando en esta velocidad. El resto de las velocidades funciona correctamente. Alguien podría decirme que debo hacer?

Al arrancar el carro se escucha un ruido como si rosara algo dentro de la transmision, al meter el clutch se le quita el ruido pero al sacarlo vuelve a oirse, alguna posible causa?
Saludos!!!

Cuantos litros de aceite lleva la transmision manual

Que motor le puedo adaptar a mi Dodge caliber con caja sincrónica

Tengo 7n caliber 2007 y perdió por rotura de una manguera casi 2 litros de aceite de la caja , a raíz de eso comenzó que no pasa de primera velocidad. Se le completo el aceite y sigue igual , pero en el tablero no agarra la señal de caja manual y el ya venía presentando fallas con el pare neutro solo para prenderlo. Se colocaba en neutro y era que podía encender o se le movía la palanca hacia los lados. Agradezco información y muchas gracias.