Problemas de Fusibles

Fusibles
Fusibles: Elemento que sirve de protección eléctrica. Limita la corriente eléctrica que circula por un circuito.
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Caja de fusibles, temperatura de transmisión SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 4 puertas 127000 kms
Primero me salió alarma de temperatura de la transmisión, cambié el aceite y filtro pero el problema sigue. No es este el problema ya que al encenderlo y correrlo por corto espacio sale la alarma, se borra sola y vuelve (intermitente) Aveces sale la alarma, aveces no. Lo llevé al concesionario y mientras conduje unos 20 km dio la alarma en infinidad de ocasiones y no pude avanzar por encima de 30kmh, luego sin detenerme me permitió recorrer unos 12 km hasta llegar al concesionario sin dar alarma. En la revisión me dicen que la caja de fusibles dañó la computadora y que debo cambiar ambas. De s… Leer completa
Neybero de República Dominicana hace 7 años  
NE
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 mi. Y vuelve a conectarla, si no tiene enfriador de aceite externo la transmision ,hay que instalarselo, si ya se le puso ,al cambiar el aceite se le cambio el filtro y limpio el sistema ? al calentarse la transmision por protecccion la computadora evita mayor velocidad para evitar daños mayores, si se hizo lo antes mencionado y continuo ,hay que escanear la transmision CVT para ver los codigos especificos de falla
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Hermano donde se encuentra los reles q hacen q el electro ventilador tenga mas velocidad q los de mi carro trabaja pero muy bajita la velocidad y recalienta el carro
Neybero de República Dominicana hace 7 años
So sabría decirte si el calibre tenga dos velocidades en los ventiladores ya que no he revisado esa parte. Pero puedes confirmar si tiene tres cables el ventilador. Al girar puedes tratar de percibir sonido de roce (desgaste de casquillos y por ende baja velocidad). Puedes mandarle el positivo de batería y notarás el cambio de velocidad. Esto es solo para pruebas, luego de corregir normalizada.
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Como hago para reparar el cuerpo de aceleracion ricardo si todos los engranajes del mismo estan buenos me dicen q lleva una valvula yase como la pongo al dia si se puede q el carro empieza lento y despues agarra velocidad por favor
Luis Barboza Altamirano de Chile hace 3 años
Ami me pasa lo mismo cada vez que pasó por calles o caminos en mal estado me sale esto si me. Pueden ayudar también dicen que puede ser el sensores de ABS
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Nancy Leyva de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, y me dicen que es el módulo bcm
piter de Venezuela hace 7 años
Amigo neybero, pase por el mismo prblema cion mi caliber, esa falla es la caja de fusibles que esta mala, debes cambiarla por otra y problema resuelto, te lo aseguro 100% no sigas perdiendo tiempo y dinero buscando otras causas de la falla. Saludos.
Jeinson delgado de Venezuela hace 5 años
Amigo a mi se me prende la luz amarilla de calentamiento siempre queda fija en la mañana cuando prendo y las velocidades están en un recuadro y no me cambia la caja le probé otra fusilera haber si era eso y nada queda igual
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Esau Lorenzo Lara de México hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo le detectaron problemas en un modulo de fusibles que esta del lado izquierdo o lado del chófer dentro del cofre del motor arriba casi donde se ubica el amortiguador me costó tres mil pesos mexicanos y santo remedio se llama modulo TCM
Ricardo ali de Chile hace 5 años
Se llama PCM el tcm es la ecu de la caja
Mandy de México hace 5 años
Hola, muchas gracias por la información propiciada, ayudo a resolver mi problema, solo que no fue necesario cambiar la caja de fusibles, les comento:

Mi auto es un Dodge Caliber 2.4L del 2008. De un momento a otro comenzó a mostrar el testigo de temperatura del aceite de la caja, lo cual me pareció extraño, pues lo mostraba nada más encendiendo el auto, y este testigo se encendía de manera intermitente y ponía la caja de transmisión en modo de seguridad (no pasa de 20 km/h). De lo anterior se infería q no era cuestión de temperatura, los códigos marcados mostraban error de comunicación (P700 o algo así).
Revise los sensores y conectores que están detrás de la llanta del conductor (pues había llovido) que se conectan a la caja, pero no se resolvió el problema.
La solución fue la comentada acá, moví los dos cables comentados por Neybero (amarillo con tallas naranjas) y el auto mostraba el testigo comentado, lo volvía a mover y se quitaba. Revise los conectores y la caja de fusibles y se veían bien, lo que hice fue limpiarlos (desarme la caja) y apretar un poco el conector pues embolaba un poco flojo.

Ya llevo dos días, tomando baches, etc y el carro no ha mostrado más el problema.

La solución fue limpiar los conectores a la caja y apretar los correspondientes a los cables de la transmisión.
Consejo, vean si es problema de limpieza y conector antes de cambiar la caja.
Gracias por su ayuda
Javier de México hace 2 años
@Esau Lorenzo LaraY al cambiarla la programaron o algo así ?
Neybero de República Dominicana hace 2 años
@JavierEsa caja es genérica con varios modelos y cada modelo lleva sus respectivos ajustes. Para comprarla debes tomar en cuenta la serie o referencia de la tuya. No puedo asegurarte pero si compras un reemplazo sin tomarlo en cuenta podrías necesitar programación.
Irak jack de México hace 2 años
@MandyGracias amigo, tengo el mismo problema y también gasté en cambio de aceite, filtro y en eléctricos y ni con sus scaners pudieron darme solución, y la semana pasada me fijé que moviendo esos cables, presentaba el fallo y se quitaba
Mandy de México hace 2 años
@Irak jackHola, le comento que al final tuve que cambiar la caja de fusibles, pues ese problema es muy común y es un síntoma de qué hay un componente que no está funcionando bien, lo que conllevó en mi caso a que comenzaran a fallar otros componentes del carro (el detalle es q no es una caja de fusible nada más, es como una “computadora”). Mi consejo sería, en frío arrancar el auto y mover los comentados cables, si se activa el testigo entonces confirmas q no es temperatura de transmisión y si la caja de fusibles. La solución, pues en internet hay varios tips de cómo hacer puentes, etc. en mi caso y por seguridad preferí comprar una reparada y cuya reparación daban garantía. En México no encontré quien se dedicara a hacerlo (al menos formalmente, en facebook si encontré algunos, pero no me dio confianza). Donde lo encontré fue en USA, este es el link,

https://tipmrebuilders.com/

Y éste el correo electrónico

[email protected]

Tienen número telefónico pero es en inglés. El costo me salió en 225 dolaré ya con envío a México. Me parecieron súper recomendables y el Timp que me enviaron llevo usándolo ya tres años y nunca más he tenido problema.
Ahora, cuál es el pluss de ellos y por que me decidí por ellos. El timp hay que programarlo, algo que ellos hacen. Una vez que lo recibes solo tienes que ponerlo en tu auto y seguir las instrucciones que te dan y todo funciona de maravilla. Por otro lado dan garantía de 3 meses (o así era en su momento).
Otra opción que puedes hacer es comprar uno en méxico o eBay que corresponda al número de partes del tuyo, aparece a un lado de la caja plástica. Importante tiene que ser mismo número (en el sitio web q te recomendé te dicen también que otros números son compatibles). Luego que la tengas instalada debes programarla (buscar alguien q tenga el scan para ello). En su momento cuando hice los cálculos prefería comprárselas a ellos pues daban garantía, y el producto estaba revisado, algo que no ocurriría si lo compras y programas tú.
También en el sitio web que te comenté ofrecen la opción de que le envíes tu timp y ellos te lo reparan y envían de nuevo.
Saludos y suerte
elmer tourt de Venezuela hace 6 meses
@MandyME puedes dar los links para ver cómo puedo hacer esos puentes ??
Neybero de República Dominicana hace 7 años
Piter, excelente. Muy agradecido.
Neybero de República Dominicana hace 7 años
Piter, excelente. Muy agradecido, no he cambiado la caja porque deseo revisarla internamente y corregir. Las pruebas que hice me han permitido usarlo hasta solucionarlo definitivamente. Muy acertada tu sugerencia.
Neybero de República Dominicana hace 7 años
No he cambiado la caja pero las pruebas que hice me han permitido usarlo mientras recibo dicha caja. En los conectores de dicha caja, los cables amarillo con línea naranja corresponden al TCM [uno en un conector corresponde al número 19, en otro conector corresponde al número 3 (solo hay estos dos con esos colores)] De ambos cables saqué una derivación y lo llevé directo a batería, probando uno por uno y me funcionó a la perfección. No sé cual de ellos es porque no los marqué antes de re-ubicar la caja. Quienes les pase lo mismo y deseen probar tened en cuanta dos cosas, no dejarlos directos (sin fusible) ni fijos porque estaría manteniendo un consumo constante ya que no hay interrupción de corriente cuando el motor esté apagado.
luis de México hace 6 años
Tengo la misma falla, solucionaste al reemplazar la caja de fusible????
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Si, no he adquirido la caja aún pero lo estoy usando hasta que llegue. Hago la conexión o puente como describí. Las cajas nuevas salen costosas y estoy a ls espera que un amigo me traiga una que asi me sale mas económica.
luis de México hace 6 años
Podrías si no es complicado un pequeño diagrama del puenteo o una foto para visualizar el remedio temporal, pues he localizado los cables amarillo y amarillo con linea naranja o bn una foto para hacer la a reparación en lo que consigo la caj de fusibles...saludos desde México...igual creo q lo de estar todo el tiempo energizado se podría resolver con un relevador, en conjunto podría hacer el dgma para el puenteo, relevador y fusibles, pues si es costosa la caja...fusilera
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Un diagrama no tengo, uno solo de los cables es el que hice puente. Sin cortarlos, les empalmé un cable por separado y lo mandé directo a bateria uno a la vez hasta descubrir cual de los dos era. El otro lo dejé sin desconectar y o aislé para no tener que remover nuevamente la caja. Si logras saber cual de los dos es, (en mi caso es el del conector con mas cables)te sugiero lo envies al interior junto con el + de bateria, te le pones un interruptor para conectar cuando conectes la llave y desconectar al sacar la llave. No lo dejes fijo porque estaria consumiendo corriente de bateria todo el tiempo.
luis de México hace 6 años
He localizado 1cable amarillo y un amarillo con linea roja q van acompañados de 2 cables azules, van los 4 hacia la parte delgada de la caja de fusibles, y solo un amarillo con linea roja, que va con un grupo por separado de muchos cables, son los únicos q he localizado y en ese grupo no hay otro cable amarillo, realizare pruebas con el cable amarillo con rojo del grupo de mas cables...a ver q sucede...espero tener suerte...saludos
luis de México hace 6 años
Neybero una pregunta antes las pruebas que hiciste puentiando los cables fueron solo con los que tienen linea naranja ?????? Y por lo q puedo entender el que te funcionó correctamente es el cable amrillo con linea naranja acompañado de mas cables ?????
OCHOACJ de Venezuela hace 6 años
La parte delgada de la caja de fusibles es la parte computarizada, pila por qué allí solo se manejan 5 voltios, la parte gruesa son las salidas de los relés electrónico, que allí es donde se pueden hacer puentes de prueba
Solucionado
Mejor respuesta (según Neybero)
luis de México hace 6 años
Gracias por el comentario, buen aporte,,me es de gran utilidad, para realizar el ejercicio de prueba...saludos
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Luis, hay dos cables amarillos con linea naranja ambos van a la transmisión pero solo fue uno de ellos que se averió. Ambos mandan 12 voltios al módulo de control de la transmisión
OCHOACJ de Venezuela hace 6 años
Neybero puedes pasar una foto del cable y en cuál conector está, aquí en Venezuela en caracas los reparan
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luis de México hace 6 años
Ok neybéro verifique con multímetro ambos cables dan 12 volts, antes realizare limpieza de contactos y efectúare prueba gracias a
OCHOACJ de Venezuela hace 6 años
Pasa fotos por favor es indica si resulta
luis de México hace 6 años
Claro ochoacj, realizare secuncia de fotos, y haré la retroalimentación de los resultados...espero hacer el día de mañana lo sugerido por Neybero,

De momento detallo el problema...

Al encender el auto suena alarma bip...y de inmediato enciende el indicador de tmp. De aceite de transmisión, se esto es inmediato, con el auto frío. Se llevó a revisión con especialista en transmisiones escaneo y no arroja código, menciona como resultado que no hay comunicación con el modulo central y no puede leer la falla, el auto no lo muevo desde hace 2 o 3 meses, no he queridonllevarlona que le muevan porque pretendo con el apoyo q me han brindado resolver, he revisado manual de taller y efectivamente como menciona neybero los cablea amarillos con linea roja salen ambos de la caja y van al modulo o computadora de transmisión, hoy realice prueas de voltaje y son 12 volts en ambas lineas...realizare tutorial y seguimiento para compartir...saludos desde México...
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Los 12 voltios los podras medir en un momento determinado, es por eso que te deja prender y luego sale alarma. Hay momentos en que pones la llave y din prender te da alarma. En mi caso, no corté los cables sino que hice un puente mandandolo directo a batería e incorporandole un fusible para protección. No tengo fotos porque no las entendi necesarias. Si eso resuelve tu problema, o logras determinar el problema te sugiero que cambies la caja aunque uses el carro. Podría haber mas problemas graves o críticos con la caja.
luis de México hace 6 años
Gracias por los aportes neybero, en el seguimiento de la falla seguí tus comentarios, muy acertados por cierto, evidentemente la falla deja de presentarse al puentiar el cable amarillo con linea naranja del arnés con mas cables, el otro no lo prbe pues se dejo de presentar la falla al puentear en la primera prueba, evidentemente hay q reemplazar la caja de fusibles, siguiendo la recomendación,. . . Sabes si al reemplazar la caja de fusibles deberá ser configurada o programada como sucede con las computadoras de los autos???????
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Me alegro que te haya servido. Tengo mas de dos meses usándola asi hasta que logre tener la caja, aquí en Dominicana sale costosa. Recuerda proteger el módulo y el mismo cableado con un fusible y no dejar el puente fijo mientras compras la caja. Con la programación no puedo asegurarte, pero creo que no.
OCHOACJ de Venezuela hace 6 años
Si le pones una usada y es el mismo número de parte y año funciona sin hacer ninguna programación, solo tienes que reprogramar el vin de la la nueva caja por qué aparecerá el de otro vehículo, y la falla esa se repara solo hay que cambiar el relé electrónico
Eber damss de México hace 5 años
Luis,nebeyro esa falla la solucione gracias a sus comentarios es la caja de fusiles que esta fallando hice el puente y anda bien el caliber la caja en mexico vale mucho dinero. Gracias por las aportaciones
luis de México hace 5 años
Me da gusto q te sirviera, es importante resaltar q esta es una solución temporal ya q la caja de fusibles cuenta con una. Serie de relevadores electrónicos y generalmente empiezan a fallar otros dispositivos en mi caso, las luces de tablero, seguido de el relevado de encendido, razón por la que recomiendo el reemplazo y evitar gastos y complicaciones posteriores...saludos desde Mty NL México.
Neybero de República Dominicana hace 5 años
Eso es cierto Luis. De hecho, ya reemplacé la caja. Como comentas, algunos fallos más estuvieron apareciendo. Lo usaba así hasta recibir la caja... Pero quienes lo hagan han de entrnder que pueden parecer riesgos mayores.
Neybero de República Dominicana hace 5 años
Eber, puedes comprarla por Ebay. Ahí fue que la compré. Si la buscas cerciórate de que sea la misma serie
Eber damss de México hace 5 años
Gracias por el dato ya lo cotizare saludos
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Ricardo como hago para saber si el cuerpo de aceleracion esta malo
Neybero de República Dominicana hace 7 años
No soy Ricardo, pero si él logra leer y responder, de yo estar errado me sirve de aclaración. Para esa operación debe ser alguien con experiencia en instrumentación o un mecánico que haya trabajado con esta parte. Aparte de que necesitarías un banco de pruebas y saber qué hace cada válvula para simularle señal y ver su comportamiento.
ricardo de México hace 7 años
El cuerpo de aceleracion esta compuesto de una parte electronica (el sensor tps) y una parte mecanica. ( la mariposa de aceleracion) que al ensuciarse va ajustandola poco a poco con residuos o goma de la gasolina endureciendo el movimiento de la mariposa de aceleracion que esta acoplada a unos pequeños engranes de plastico que mueve el sensor tps abriendo y cerrandola cada vez que pisamos el acelerador por lo que con el tiempo y el ajuste si no se le aplica un limpiador de carburador en spray llegan a dañarse.
Neybero de República Dominicana hace 7 años
No me refería a esa válvula sino al juego de válvulas solenoides de la transmisión. El problema que esta enfrentando es con la transmisión que en ocasiones da un golpe al hacer el cambio, aparte de que se calienta.
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite cvtf +4 a la transmision y continua la falla hay que escanear la transmision para ver los codigos especificos de falla.
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Ya yo hice ese prosedimiento y nada ricardo yo lo abri y debajo del tablerito electronico no se encuentra un a valvula q hay q limpiar
Rafacg de México hace un año
@ricardoYa le cambiaste el filtro del enfriador?
faustino de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema muy parecido al tuyo que lograste resolver por fin
Neybero de República Dominicana hace 6 años
No lo he resuelto definitivamente porque no he adquirido la caja de fusibles. Lee mas arriba y entérate de lo que hice. Si lo haces, no los dejes fijos porque te descargarían la batería. Conéctalos solo cuando vayas a darle uso al vehículo.
Eduardo de México hace 6 años
Hola yo compre un caliber 2007 tiene 1000 millas aun le debo poner el aceite origuinal o un 10w30 gracias
ricardo de México hace 6 años
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el kilometraje
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Otro detalle es que el aceite se le cambia a los 5000 km de uso si no es sintético. Deberías abrir un post con tu pregunta para que recibas más respuestas ya que este se refiere a otro tema.
silvano de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un caliber 2007 el agua calienta demasiado pero la temperatura llega a nivel normal si alguien me puede ayudar
Neybero de República Dominicana hace 6 años
A que varor de temperatura llega? Nunca he verificado con el scan pero supongo que ha de ser por encima de los 80 grados.
luis amendez de Venezuela hace 5 años
Tengo un caliber 2007,se prende la luz tramision, he cambiado aceite,serpetin,limpie los radiadores,cambie cuerpo de válvula y nada se enciende la luz
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura de aceite de transmi
Sion esta defectuoso
faustino de Venezuela hace 5 años
Buenos dias luis esa falla se me presento a mi hace dos años y como puedes ver la pregunta original de este espacio,cambie la caja de la fusilera y se resolvio...
Neybero de República Dominicana hace 5 años
También tuve ese problema, cambié filtro y aceite pero era la caja de fusibles la solución.
Juan de Estados Unidos hace 4 años
Según tengo entendido el problema son dos cables que van a la transmisión que son el cable rojo y uno amarillo. Eso me leyó mí scanner. Espero le haya ayudado mi comentario
Jesus carmona de México hace 4 años
Me pasa el mismo problema que a luis solo que a mi, al recorrer aproximadamente 30 min por arriba de 2000 revoluciones se prende el sensor y no deja avanzar; no le sigo dando por que en una ocasión lo hice y se me descompuso el motor me lo repararon y sigue pasando lo mismo...
Ya he gastado nucho dinero y no le encuentran la falla he cambiado sensores checado radiador bomba de agua etc
Solo cambio la caja de fusibles?
O es otra falla?
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theo arrieche de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un caliber 2007, tenga lo siguiente situacion : el carro empezo a subir la temperatura, los electroventiladores no encendian , el aire se apagaba, le cambie los rele del aire , ahora el carro algunas veces prende otras no , le muevo la fusiblera y enciende pero al rato se apaga ,, q podra ser esto?? saludos desde venezuela
Edwing de México hace 4 años
Hola buen dia tenia problemas similares con mi caliber 2007 se 2.0l le cambia la caja de fusibles, no me marca ningun codigo ni nada solo que dejo de funcionar el tacometro de la velocidad, el kilometraje no cambia, y en la palanca de velocidades al poner "l" no cambia en la pantallita del tacometro, podrian ayudarme gracias soy de mexico
Jose Ladera de Venezuela hace 3 años
Buenos días Sres. , requiero de su apoyo referente a una chevrolet silverado del dispositivo TCM modelo 25242111, necesito el diagrama interno; de antemano muchas gracias.
faustino de Venezuela hace 3 años
Buenos dias consigue una caja de fusilera y prueba a mi me ocurrio y le coloque una vieja que y se le quito, ahora ni la toco. Saludos
julio legarda de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos,se me presenta que normalmente abria y cerraba a distancia con la llave,ahora no me funciona,que podria ser. ?
julio legarda de Venezuela hace 3 años
Ya fue revisadala pila de la llave y esta bien,tiene algo que ver el modulo?
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Donde están la caja de fusibles

Dodge Caliber 2006  11222 kms
No encuentro los fusibles
Gerardo de México hace 9 años  
GE
7 casos 
juanbigote de España hace 9 años
Esta ubicada en el pasarueda del coductor y las luces
Arturo de México hace 8 años
Otro que tenga x que ya cheque ahi y no hay ningun fusible dañado, y sigue sin prender los fatos delanteros
OSER de España hace 7 años
Ami me pasa lo mismo las luces delanteras no funcionan lo solucionastes ?
Alegdautt de México hace 6 años
Ya lo solucionaste??? Cuál fue la solución??
eduardo de Venezuela hace 7 años
Donde se encuentra la caja de fusible interior de la dodge caliber la busque en la parte superior y no la consegui que me podra ayudar
norma de México hace 7 años
No ecuentro los fusibles de mi caliber ya encontre la que esta enseguida del motor pero me falta la de adentro...ya cheque alado de la puerta y abajo por donde estan los pedales y no los encuentro
Lucy de México hace 5 años
Encontraste los fusibles? No encontramos para que encienda el encendedor
Mario de México hace 2 años
Esta del lado izquierdo del tablero lo tapa la puerta al cerrarse
juan de Venezuela hace 6 años
Señores la fusiblera del dodge caliber es inteligente y se llama tipm que controla tdo
Luis de México hace 5 años
Los abanicos nomás prenden en bajo que podrá ser
Carlos de España hace 10 meses
A mí no me enciende la luz del tablero y no va el mando de apertura de puertas
Rosy de Estados Unidos hace 10 meses
Hola alguien q me diga donde tiene los fuco les un doge caliber encontré dos en el motor y hunts a el neumático derecho tendrá más alguien sabe ??
Rosy de Estados Unidos hace 10 meses
Hola Aquino le a pasado q las bujías del carro 2 trabajan 2 no y al cambiarlas ahora las 2 q si trabajan ahora son las q no trabajan y las q no trabajan ahora si alguien q me pueda ayudar??
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Fusible asd alimentacion 3 relevador de motor asd

Dodge Caliber 2007 caliber 2007 2.0 110000 kms
Que tal buena tarde tengo un problema con mi caliber 2007 empezo con un tronido en el motor y ya no arranco y mi mecanico me dijo que era la cabeza asi que se le hico casi medio ajuste pero al encenderlo volvio hacer lo mismo ya no arranca me decian que le checara el fusible de gasolina y bobinas lo hice...y al abrir switch me vuela este fusible que al consultarlo en el manual me arroja esto fusible asd alimentacion 3 relevador de motor asd...me podrian orientar por favor.
ARMANDO de México hace 7 años  
AR
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
fegr de México hace 4 años
Jajaja siempre dice autoescanealo, los caliber no tienen autoscan
Angel parra de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes señor ricardo tengo un problema con mi caliber que quema el fusible 23 de la caja de fusible al pasar el switch se quema de inmediato pudiera me orientara en eso a ver que podria ser gracias
Yoharliz peraza de Venezuela hace 2 años
@Angel parraTengo el mismo problema pudo solucionar?
Angel parra de Venezuela hace 2 años
@Yoharliz perazaSi logre dar con la falla
Angel parra de Venezuela hace 2 años
@Yoharliz perazaSi listo di con la falla
Jose Perozo de Venezuela hace 2 años
@Angel parraCómo solucionaste Ángel?
Gilberto de México hace un año
@Angel parraPodrías compartirlo angel?
ARMANDO de México hace 7 años
Ya lo hice pero no me arroja ningún código de falla
Carlos_Caliber 2009 de Venezuela hace 6 años
Armando tebgo la misma falla como la solucionastes me podrias orientar me vuela el fusib#23 relevador alimentacion 3 ENG ASD
Nuke de México hace 7 años
Checate el sensor de cigueñal
joset de Venezuela hace 7 años
Es jose t -el dodge caliber 2007 enciende en frio y anda normal si lo apago no enciende hasta que se enfrie nuevamente. Que puede ser
Gabriel de Venezuela hace 3 años
@josetMano que resolvió con el problema tengo el mismo problema
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Buenas comos estas Tengo un Caliber 2007 hoy no quiso prender parece asi como si fuera el automaitco del arranque eso creo le di y suena asi como track y le volvi a dar hizo lo mismo y la bateria funciona bien esta nueva seras que me pueden dar una idea
ricardo de México hace 6 años
Los carbones del motor de arranque deben de estar gastados
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Ricardo y eso carbones se le cambia osea no es necesario comprar otro por aqui en Venezuela la inflacion es una locura
ricardo de México hace 6 años
Se cambian solo los carbones y los bujes de centrado del motor de arranque
ricardo de México hace 6 años
Carbonera Arranque Cherokee Caliber 698309
Bs.865.800
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Mucha gracias ricardo
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Ricado hay una pieza como de plastico que va pegada al motor por ahi bota agua parece asi como un codo que nombre tiene esa pieza
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Es un caliber 2007 ricardo
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo pero es necesario comprala nueva o se le cambia algun tipo de empacadura
ricardo de México hace 6 años
Es desechable , cuando presenta fugas se cambia nueva
williams zambrano de Venezuela hace 6 años
Gracias ricardo muy agradecido pero en venezuela es casi imposible sustuir piezas por el costo aqui custa 83 salarios minimos que tal saludos hermano
Roberto de México hace 6 años
Buenas tengo una caravan y me funde el fusible ACD i daña la bobina de encendido
ricardo de México hace 6 años
La funcion del relay ASD (Auto Shut Down) es suministrar electricidad a la computadora y a otros componentes del sistema de inyeccion y encendido. Este relay también esta protegido por un fusible, y se encuentra en la caja negra de suministro de electricidad cerca de la bateria. Un punto débil de estas camionetas y que debe ser reforzado o mejorado son las "tierras", las cuales si no están al pelo dan una serie de problemas.
Roberto de México hace 6 años
I rebienta la bobina de encendido
ricardo de México hace 6 años
Los falsos contactos por tierras sueltas ,con oxido,aceite o sulfatadas ocasionan sobre-calentamientos que queman no solo el fuisible, reeles, alternadores ,hasta la bobina.
Roberto de México hace 6 años
Esas tierras donde la yeban
ricardo de México hace 6 años
Las tierras o masas (-) salen del polo negativo de la bateria a chasis, a motor, a base de computadora , a tablero.
Carlos_Caliber 2009 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes armando mi caliber 2009 esta quemando el mismo fusible #23 de 15amp (relevador alimentacion 3eng ASD)
Carlos de México hace 5 años
Alguien sabe si el fusible asd hace que marque el sensor del cigueñal de mi dodge avenger 2011? Me marcaba el testigo del check engine autoescanie y me marco el sensor del cigueñal. Se me apagaba y no jalaba , solo unas cuadras y se paraba y de repente jalaba de nuevo. Movi ese fusible y se me apago la luz en el tablero y ya no me marca ningun codigo
Y ahora jala bien pero sin luces de check engine ni nada. Solo que no he querido sacarlo por miedo a que se me quede tirado
ricardo de México hace 5 años
Era falso contacto del fusible x humedad, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Carlos de México hace 5 años
Ya me volvio a fallar. Se mato me marco el check engine pero no me aparece ningun codigo con autoescaneo
Freddy51 de Venezuela hace 5 años
Cuando prende mi caliber sino prendo el aire no arrancan los electro e igual me caliente creo q no suben a alta, Lo puse en on y quite el cupón del sensor de temperatura y se activan, será el sensor o el relay q esta en el parachoque
ricardo de México hace 5 años
Es el sensor de temperatura el que esta defectuoso.
Gucho de Venezuela hace 4 años
Ricardo me puedes pasar tu número para una ayuda con el caliber
Gabriel de México hace 5 años
Buenas tardes me puede decir por favor dónde se encuentra ubicado el fusible del limpiaparabrisas, ya que de vez en cuando prende y según esta apagado
José aponte de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo un caliber 2007 el carro desde hace un tiempo agarro que esta acelerado a 1500rpm le sustituy el sensor del cigüeñal, el sensor pap, el cuerpo de aceleración y aun persiste la falla lo escaneamos y no arroja jada
[email protected] de Venezuela hace 3 años
No proyecta el rayito
Me pasó y era una mangerita de aire que va al cuerpo de aceleración rota y escapaba aire y ase a qué se aselere
Julián Glz de México hace 4 años
Buenas tardes... Tengo un problema con un Caliber que no quiere prender ya checamos relay y todo está bien en directo si prende pero con la llave no ,aparte se me queda parpadeando un foquito rojo en el tablero...
Martin de México hace 3 años
Compañero que pasó con el problema como lo solucionaste como realizó el arranque en directo
Daniel ortuz de México hace 2 años
Tengo poblema se quema el fusible 23 que es el relevadorautoparo motor alim.3 me puedes ayudar solucionar el poblema
Ronal de Venezuela hace un año
Hola tengo un caliber 2008, la falla que me presenta es que en ocaciones para prender pierde la corriente encenndiendome todas las luces del tablero la del rayo y la de la batería, lo que hago es dirigirme a la caja de relés y los muevo y le llega la corriente prende y se apaga ese procedimiento lo hago como tres veces hasta que no se me apaga, no sé si son los relés que tengo que cambiar pero resulta que los relés que tienen no les aparece la capacidad y por eso no los he cambiado quién me podría decir alguna solución o la capacidad de los relés
Dodge 2590 de España hace 5 meses
Me pasa lo mismo pudiste arreglarlo armando.
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Caja de fusibles interna

Dodge Caliber 2008 4 100000 kms
Donde se encuentra la caja de fusibles interna de las caliber??
Castañeda de México hace 6 años  
CA
4 casos 
Junior de Venezuela hace 6 años
Solo tiene dos cajas de fusibles la que esta debajo del capot y una que esta debajo del guardapolgo de la rueda delantera del lado del chhofer esa caja de fusibles solo tiene los rele de electroventilador, ignicion
Ilka de Puerto Rico hace 5 años
Si gracias haora tengo otro problema la caliber le quita el Polo de la batería y se lo pones y cines los cambio pones freno la pones en los Casio otra vez y se le va no coje ningún cambio
RICHARD de Venezuela hace 3 años
Buenas, pero donde esta el relé de la Bomba de gasolina?
chacha de México hace 5 años
Por que razones no pudiera encender el radio de una journey 2013
Ilka de Puerto Rico hace 5 años
Hola los abanico de ella prende cuando se calienta o prende al encender de la caliber 2007
coco de feo de Argentina hace 5 años
Por favor, donde se encuentra la caja de fusibles interna de la dodge journey rt 2010 No la encuentro bajo la guentera como he leído aquí, gracias por la ayuda
Gabriel de México hace 5 años
Un favor Dónde se enuentra ubicado el fusible de los parabrisas de una calibre 2007, saber exactamente cual fusible es
Charly de México hace 5 años
A mí también me interesa saber dónde está el fusible de los limpiaparabrisas delanteros los de estado buscando y no hay ninguno que me diga ni en inglés ni en español wiper Washer en la caja de fusibles. Alguien me puede ayudar por favor mi problema es que los limpiaparabrisas se mueven muy lento como si no tuvieran fuerza. Tambien es caliber 07
Peter de Venezuela hace 4 años
Charlie buenas tardes tengo el mismo problema con los limpiaparabrisas que trabajan muy lentos. Que hiciste tu para reparar eso. ? Cual es la falla?? Mi correo [email protected] para que me envíes lo que tu le hiciste a tu caliber
chai hernandez de México hace un año
Eso va a ser el motor de los whipers
paquitosilva de México hace 4 años
Donde se encuentra el fusible del claxon en la caliber 2007
carlos de México hace 4 años
Si pudiste resolver, tengo el mismo detalle
Victor de Venezuela hace 4 años
El pito (corneta) no suena por favor me podría decir cual es el problema calibrar 2009
Gabriel diaz de Estados Unidos hace 4 años
Donde encontrar caja de fusible interna caliber w011
Mauri de México hace 3 años
Hola buenas tardes la computadora me arrojo po647 es algun fusible que me pueda ayudar donde esta creo es algo del embrague graias
Lutus de Estados Unidos hace 3 años
Hola me podrían decir donde se encuentra el fusible de las luces de niebla de un dodge caliber 2008 por favor??
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Amigo los caliber no son como las antiguas fusileras que traen fusible para casi todo, no es una fusilera convencional, es un modulo electrónico que se llama Tipm, es como una segunda computadora por eso es que son tan delicados una falla de tipm te puede dejar de prender una luz, de que se desactive la corneta, que no prenda etc, pq según la señal que reciba de la computadora el da o no el paso de corriente
Lutus de Estados Unidos hace 3 años
Gracias Miguelito por su buen comentario pero sería posible desirme en qué lugar del vehículo la puedo encontrar gracias
Julie7140 de Puerto Rico hace 2 años
Buenas noches! Mi guagua Dodge Caliber 2007 no enciende y la luz de la alarma se queda prendida en el tablero o panel, cuál será el problema?
Yudetsi de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes alguien puede decirme dónde está el fusible de la bomba de gasolina del caliber 2009? Por favor
Fernando Almada de México hace 5 meses
Alguien me puede decir que significa esa luz en el tablero? Es como un rayo y no me deja acelerar el carro y en ocasiones se apaga
1
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Fusible 23, se quema al pasar la llave de encendido. SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  455500 kms
El carro se apago y no enciende, al revisar se detecta q el fusible 23 se quema al pasar la llave de encendido.
valdezgl de Venezuela hace 2 años  
VA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según valdezgl)
valdezgl de Venezuela hace 2 años
Me toco desmontar la Tipm o fusilera, desconecte todo, limpie conectores, limpie circuito interno de la fusilera y desenteipe todo el ramal de los conectores y los cables q van a los inyectores , las bobinas, revise y limpie todos los cable, luego arme y conecte todos los conectores de la tipm, y pase la llave de encendido y coloque superficialmente el fusible 23 a ver si se quemaba, no se quemo luego con cada inyector y bobina hice lo mismo, conectaba un inyector pasaba la llave colocaba el fusible, hasta que conecte todo y el carro encendio. Solucione! pero no logre detectar donde estaba el corto. Despues que el vehiculo encendio, coloque teipe a toooooodos los cable del ramal, de inyectores y de las bobinas.
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Enciende en el tablero no fuse es decir sin fusible

Dodge Caliber 2009 2.0  10221 kms
No enciende la luces de adentro DEL TECHO, TAMPOCO LAS LUCES DELANTERAS solo lo haceN con la llave de encendido pasada
ALEXR de Venezuela hace 8 años  
AL
6 casos 
Sr. Lozano de México hace 8 años
A mi me pasó algo similar al llevarlo a revisar con un eléctrico, me desconfiguró la radio por querer "revisarle" algo en la caja de fusibles. Posteriormente lo llevé con otro eléctrico profesional y en cuestión de minutos le apagó el "no fuse" y la radio funcionó correctamente.
ALEXR de Venezuela hace 8 años
Pero le informaron que era? c
Sr. Lozano de México hace 8 años
Si. Estuvieron revisando la caja de fusibles, los revisaron uno por uno sin desconectar algún polo de la batería. Ahí fue donde nos percatamos que aparecía la leyenda "no fuse" y el nuevo eléctrico nos comentó que uno o dos fusibles los habían colocado erróneamente que hasta la radio ya ni prendía. Posterior a la revisión probó que la radio ya funcionaba y desapareció la indicación. Te sugiero acudir con algún eléctrico con experiencia.
Victor suarez de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo mi carro tiene lo mismo no se cual es ese fusible o rele
Victor suarez de Venezuela hace un año
Sr Lozano cuál es el rele o fusible desde venezuela
ALEXR de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo
JuniorMiron de Estados Unidos hace 3 años
No sabe alguien que número de fusible es el de los waipers o donde los tiene
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Se da marcha pero no arranca el caliber 2007. Se revisaron los fusible SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 220000 kms
Revise fusibles y tenia reventado el no. 26 de 15 amperios. Se cambio , pero solo funcionó un momento y se volvió a abrir. Que podrá ser. ? A ver quien me puede ayudar. Gracias.
Angel de México hace 2 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de México hace 2 años
Se mando con el eléctrico y encontró un cable aterrizado. Ya no fallo.
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Cajas de los fusibles

Dodge Caliber 2008 4 puertas caliver 4 cilindros  174 kms
Disculpe soy nuevo este tengo un caliver 2008 y no encuentro las cajas dé fusibles si alguien me puede decir y cuantos sensores del agua caliente qué controla la temperatura muchas gracias
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 6 años  
TO
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ese motor trae 2 termostatos en la toma de agua de plastico negra
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 6 años
Ok muchas gracias ricardo y el otro en qué parte lo tiene y sensores para el nivel del agua caliente... Feliz año nuevo bendiciones
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/toma-agua-o…
En la toma de agua tiene los 2 termostatos y elk sensor de temperatura esta en el motor
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 6 años
Gracias por tú ayuda ricardo
Ricardo ali de Chile hace 5 años
Hola amigos soy técnico electrónico. Ya tengo la solución a los problemas de los bcm de los caliber. Es un integrado q lleva dentro. Tengo hartos repuestos de esas tarjetas electrónicas así q me pongo a disposición para la reparación de bcm +56956966736
troll de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo Ricardo de Chile donde o en que parte va esa tarjeta Ruben de Venezuela.
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Daño a la caja de fusibles

Dodge Caliber 2007 4 puertas,motor 2.0. Electrico 198000 kms
Buenas tardes! tengo un Dodge caliber 2007,electrico,motor 2.0 a cual se le daño la caja de fusibles o modulo inteligente y consegui en el yonke una compatible con el mio pero es de jeep compass pero ningun mecanico lo ha podido encender. Ya estoy desesperado ya que tengo tres meses con el parado. Mi preguntya es si es compatible la caja de fusibles que consegui? o tengo que tener la caja exacta con el codigo exacto?. Todo funciona con la caja que le instale pro no enciende, si da marcha pero eso es todo. Se tiene que configurar? o me doy por vencido y ya lo vendo? Auxilio!!!!!!!
Facio de México hace 9 años  
FA
2 casos 
ALEXR de Venezuela hace 8 años
Aqui en venezuela un amigo le monto una fusilera universal y funciona perfecto
ivan de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, mi caliber no enciende, le prenden todas las luces del tablero, tiene corriente en la batería pero no da arranque por el switch y todos los fusibles están en buen estado, por favor cualquier comentario sera de mucha ayuda, gracias...
Erikson de Chile de Chile hace 6 años
Estoy igual, pero igual a usted...si sabe algo más me cuenta por favor...mi WhatsApp es +569 74819078 gracias
El caballero del sol de México hace 8 años
Ya verificaste tu marcha
Raul de Estados Unidos hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi caliber 2007 prende todo pero no da marcha
Meryyy de México hace 5 años
Alguie soluciono tengo el mismo problema
Allan de México hace 4 años
Tengo el mismo problema alguno de ustedes resolvió el problema se los agradecería se pusieran ayudarme
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Fusible del electro se dispara y se apagan los electros y calienta

Dodge Caliber 2007 LX 116000 kms
Estaba rodando y de pronto el aire acondicionado dejo de enfriar y la temperatura a subir me pare y verifique los electroventiladores estaban apagados verifique los fusibles y el #15 que es de 40 dice en el manual (alimentador del relevador de ventilador (radiador)) estaba roto fui a una venta de repuestos y lo compre y al colocarlo los electros encendieron y el carro anduvo normal dos semanas hasta que ocurrio el mismo problema, volvi a reemplazar el fusible y los electros encendieron pero cuando llego a temperatura de operacion que los electros fueron a funcionar en alta velocidad el fusible se quemo no se que hacer con este problema electrico
Ricardo Romero de Venezuela hace 8 años  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar los motores de los ventiladores, arnes de conexión y cableado , pueden estar consumiendo demasiado ampaeraje o tener un corto circuito en la linea.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Mi caliber 2007 tiende a subir la tempratura hasta la mitad cuando tiendo a correr osea paso de 60 llega a la mitad los relex estan quemado pero yo puse el relex directo y el ventilador esta prcticamente directo (no tiene termostato el radiador esta baquetiado no consume agua el aceite y la tapa de aceite motor esta limpio no esta ligado con agua ) ahora el caliber usa 2 ventilador esos dos ventilador tienen que prender
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Falla de caja de fusibles

Dodge Caliber 2009  137 kms
Buenas tardes tengo un problema con la fusilera me sale falla de aceite y prende la luz de temperatura y se apaga y con el ventilador del aire acodicionado no prende pero se mueve unos de los conectores pequeños de la fusilera y prende pero se vuelve apagar quien me podria ayudar
renny de Venezuela hace 6 años  
RE
2 casos 
jhosepk de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa bajo el guarda fango del piloto quita el tapa barro por alli pasa un ramal chequea que este bien el conector principal de ramal aveces se llena de agua se sulfata y marca a lo loco
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Caja de fusibles

Dodge Caliber 2008 Rt 120000 kms
Hace tiempo tuve problemas con los faroles, el electrico reparo el problema pero desde entonces el limpia parabrisas trasero dejo de funcionar. Hoy despues de casi dos meses, se encendio la luz de la bateria y el carro quedo parado (como cuando se acaba la energia) lo raro es que despues de 10 minutos vuelvo a encender y el carro prende, dura 2 minutos y las luces bajan su potencia y parece querer apagarse.
Ariel de Bolivia hace 7 años  
AR
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
José de Venezuela hace 6 años
Ricardo. El encendedor de mi carro no indica las posiciones. Sin embargo paso el switch hasta la posición donde se encienden todas las luces testigos del tablero las veces que indicas sin obtener ningun mensaje en el odometro. El metodo que sugieres debe funcionar para todos los medelos de caliber?
ricardo de México hace 6 años
Las computadoras de los caliber hechos en Venezuela NO TRAEN LA FUNCION DE AUTOSCANEO
José de Venezuela hace 6 años
Gracias! suponía algo así.
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Fusible de los waipers

Dodge Caliber 2007 2.0l Aut Gasolina 177789 kms
Donde tiene los fusibles de los Wipers porque se me descompuso la palanca que ase que se apaguen y prendan y quiero buscar el fusible para apagarlos porque quedaron prendidos
JuniorMiron de Estados Unidos hace 3 años  
JU
2 casos 
Cesar9527 de México hace 3 años
Es alado de la pila ay se encuentra la caja de fusibles exactamente no se que numero sea pero chequea uno por uno aver cual está quemado
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Falla de caja de fusibles

Dodge Caliber 2009  137 kms
Buenas tardes tengo un problema con la fusilera me sale falla de aceite y prende la luz de temperatura y se apaga y con el ventilador del aire acodicionado no prende pero se mueve unos de los conectores pequeños de la fusilera y prende pero se vuelve apagar quien me podria ayudar
renny de Venezuela hace 6 años  
RE
3 casos 
Twix de Venezuela hace 6 años
Amigo esa caja de fusible es MUY delicada le hicieron algun trabajo a tu carro o alguna conexion nueva?
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Electrico en caja de fusibles

Dodge Caliber 2010 5 puertad 185000 kms
No llega señal de caja de fusibles a switch de arranque , encendedor, intermitentes, se chocaron fusibles y están bien no llega señal de la caja de fusibles a estos 3 puntos.
Gilberto de México hace 7 años  
GI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el modulo tipm (caja de fusibles ) puede estar defectuoso.
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Falta de corriente en fusible ASD

Dodge Caliber 2008 motor 2.0 4300 kms
Mi Dodge Caliber 2008, no le llega corriente al fusible de alimentacion del control de asd del motor 1 del dodge caliber. Cómo corregir está falla?
LUIS DURAN de Venezuela hace un mes  
LU
1 caso 

Caja de fusibles

Dodge Caliber 2008 2.0 110000 kms
La caja de fusibles de una caliber 2007 y 2008 son compatibles?
mariana💗 de México hace 3 años  
MA

Saber la función del fusible 23 del dodge Caliber 2007

Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 263000 kms
Función del fusible 23 del dodge Caliber 2007
Ascanio montilva de Venezuela hace 3 años  
AS
1 caso 

Saber la función del fusible 23 del dodge Caliber 2007

Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 263000 kms
Función del fusible 23 del dodge Caliber 2007
Ascanio montilva de Venezuela hace 3 años  
AS
1 caso 

ASE corto el fusible 26

Dodge Caliber 2008 4 puestas full,  20000 kms
ASE corto y ya checamos los cables y sigue asiendo corto y no se ve algún consejo q me puedan dar
Jose miguel de México hace 5 años  
JO

Fusible de la caja de cambio o transmision automatica

Dodge Caliber 2007 4 puerta 156 kms
Quisiera saber cuales seria los fusibles corresponden a la caja de velocidades o transmisión automática no le llega corriente a la misma
gliquijada de Venezuela hace 5 años  
GL
9 casos 

Caja de fusibles

Dodge Caliber 2008 Rt 100000 kms
El problema inicio con los faroles, se apagaron y busque la caja de fusibles pero todo bien. A partir de eso dejaron de funcionar otras cosas como los limpia parabrisas. Un mecanico reparo el problema de los faroles y funciono bien por un tiempo. Ahora otra vez dejo de funcionar los limpiaparabrisas, y algo peor. En algunos momentos cuando acelero de golpe se apaga todo. Es decir que el mismo auto aparentemente queda sin electricidad por menos de un segundo.
Ariel de Bolivia hace 7 años  
AR
2 casos 

Caliber 07, Se jalonea, en ocasiones se apaga. SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  120000 kms
Hola, tengo un problema en mi Caliber 2007, el auto se empieza a ``jalonear`` y no avanza a más de 40 k/h, lo he llevado a varios talleres y ya le cambiaron el sensor CPK y el del árbol de levas, también revisaron el cuerpo de aceleración, pedal y la caja de fusible se cambió y la falla continua, me dijeron que tengo cambiar la computadora pero la verdad ya he gastado mucho dinero y necesito ayuda de alguién que haya solucionado un problema similar a este. Gracias.
AlexZapata de México hace 6 años  
AL
22 casos 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Maru de México hace 4 años
Hola Ricardo hay manera de contactarte mi carro no ha quedado y lo necesito por las distancias que recorro hay algún correo para contactarte directamente y ver mi casi.
ricardo de México hace 4 años
Whatsap +521 983 1570 953
Maii de México hace 3 años
Acabo de comprar recientemente este auto le eche gasolina ⛽ por lo regular le echaba 200 y esta semana le eche 600 subió arriba de medio tanque de ahí empezó a escucharse un ruido como si una lamina vibrara y se empeza a tironear solo cuando voy a 20MPH ¿alguien que sepa?
Isidro de México hace 6 años
El mio tiene una falla caliber 2007
Empezo de estar estacionado al encender duraba poco y se apagaba
Dos o tres veces
Luego ya no encendia solo trataba con el. Motor de arranque tratando de encender
Y luego ya no hace nada ni mot
Or de arranque y menos pues encenderr
Ya se descarto motor de arranque y maquina
Que se pudo encender con combustible en areosol
Y se encendio el rayito y el boton rojo redondo de enmedio de el tablero
Por favor quien sabe algo
ricardo de México hace 6 años
El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico, como se insistio a encenderlo se activo el inmovilizador de motor (punto rojo)
Solucionado
Mejor respuesta (según AlexZapata)
AlexZapata de México hace 6 años
Listo! Después de tanto batallar por parte del último mecánico, ya quedó la falla de "se jalonea", pues resulta que el mecánico me preguntaba varias veces sí ya había cambiado el sensor CPK y le dije que si pero resulta que él lo volvió a cambiar y al quitar el anterior resultó que no lo habían cambiado, colocaron un sensor usado y no nuevo (Muy deshonesto resultó quien lo había cambiado la primera vez) pero bueno la falla ya se eliminó por completo. Espero y les sirva a otros y que mal por esos mecánicos deshonesto que dicen haber cambiado piezas nuevas por usadas, solo nos hacen gastar dinero.
Saludos!!
carlos de México hace 6 años
Cuando se jalonea se prendió un rayo rojo? me pasa lo mismo ya cambie el cuerpo de aceleración funciono bien por un tiempo y volvió la falla, cuanto fue lo que te cobraron por cambiar el sensor CPK y el costo del sensor?
AlexZapata de México hace 6 años
El costo del sensor CPK fué de $280 y la mano de obra fue de $400 (incluyendo reseteo de la computadora)
carlos de México hace 6 años
Gracias lo voy a hacer yo también ya le metí mucho y no queda espero me funcione

Saludos
AlexZapata de México hace 6 años
Ú lo puedes cambiar pero acceder a cambiarlo es muy complicado, ya que está en la parte baja de atrás del motor y si tienes herramienta adecuada pues... hazlo!
Suerte!
eithel may de México hace 6 años
Alex zapata y carlos:

Tengo una caliber 2008 recien adquirido , y se jalonea y no hay potencia, ya se cambio dos bobinas, inyectores al laboratorio(los 4 bien) y se empieza ajaloneas cuando alcansa la temperatura ideas se jalonea y no hay potencia, y parpadea el testigo de check engenie y hule mucho a gasolina cruda.
Carlos y alex ustedes creen pueda ser con el cambio del sensor cpk?
AlexZapata de México hace 6 años
Llevalo a que scaneen la computadora, el problema que exponemos es de que se jalonea y tú agregas el de la gasolina, lo recomendable es que escaneen la computadora y empezar a descartar posibles componentes. Saludos.
eithel may de México hace 6 años
Lo escanearon 4 codigo: anexo imagenes del codigo a ver si podrian ayudar:
1
2
3
4
AlexZapata de México hace 6 años
Hola que tal!
En la falla de olor a gasolina, puede ser esto:

El código P0303 significa que el cilindro 3 está fallando o está fallando al azar. Comience por buscar fugas de entrada y si no se encuentran fugas, el siguiente paso es reemplazar las bujías en el cilindro 3. Si el problema persiste, es necesario realizar más pruebas para diagnosticar el problema. Te dejo este link para que solo escribas el codigo de falla y la marca (en este caso Dodge) y te dará la descripción del problema y a partir de aquí, empezar a descartar posibles componentes defectuosos. Espero te sirva. Saludos.
Leer más: https://www.autocodes.com/
Sandra galvan de México hace 4 años
Hola me podran ayudar tengo,una camioneta caliber 2008 no pasa de 40 km, y empiezo a sentir que se jalonea me dicen que puede ser el filtro se la gasolina ya gaste mucho dinero y nomas no me le hayan la falla. Les agradecería su ayuda
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Mi caliber no prende.

Dodge Caliber 2007 LX 154 kms
Tengo problemas con mi caliber 2007 LX, en el momento de dar marcha no enciende, ya le revise todos los fusibles, los cables de la marcha, fui al electroauto, me revisaron el arranque, le hicieron mantenimiento y sigue con la falla-. ¿que puedo revisar? me dicen que es el cuerpo de aceleración, el control electrónico de la mariposa etc etc, muevo los cables, muevo el carro como si estuviera probando los amortiguadores y es la forma que prende. Estoy en la búsqueda de un vídeo que me explique como lo debo hacer, pero no lo consigo, hay de otras marcas, pero no de caliber específicamente, quien puede ayudarme.
Señor tec. de Venezuela hace 9 años  
SE
13 casos 
iceman de México hace 9 años
Prueba a desconectar y conectar el conector electrico que llega al cuerpo de aceleracion, yo tuve el mismo problema y solo fue un falso contacto en ese conector
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano, lo voy hacer y te aviso.
Fsantana de México hace 3 años
Hola amigo. Ami me paso lo mismo y lo único que fue es el sensor de temperatura metí un escáner y me marcaba -40 grados y por eso no preveía estaba muy frio. Se lo cambié y al llavazo
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Tengo problemas con mi caliber 2007 LX, en el momento de dar marcha no enciende, ya le revise todos los fusibles, los cables de la marcha, fui al electroauto, me revisaron el arranque, le hicieron mantenimiento y sigue con la falla-. ¿que puedo revisar? me dicen que es el cuerpo de aceleración, el control electrónico de la mariposa etc etc, muevo los cables, muevo el carro como si estuviera probando los amortiguadores y es la forma que prende,ahora salio otro problema, se enciende la luz de advertencia de temperatura del motor y pierde fuerza, quien me puede ayudar, se los voy agradecer.
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Ahora tengo otro problema se enciende la Luz de advertencia de temperatura? que avisa al conductor de la posibilidad de sobrecalentamiento del motor y por lo general exige al conductor que detenga el vehículo, como puedo resolverlo.
Fsantana de México hace 3 años
Si mantienes una velocidad de 70 millas por hora o más por cierto tiempo se calienta el aceite de transmisión. Se ocupa instalarle su propio enfriado. Saludos
Julia de México hace un año
@FsantanaAsi le pasaba a mi caliber me cambiaron el aceite de transmisión por el aceite cvt y con eso ya la corro hasta 140 sin problema
Shadowgothyc de Chile hace 9 años
Espero que esto les sirva, mi caliber no encendía , tenía luces todo, mas el check engine encendido y el famoso rayo rojo lo escanearon y me dijeron que era el cuerpo de aceleración o el sensor del pedal de acelerador, y que en el escáner no había señal de movimiento de estos dos componentes, para resumir revise todo, realizamos una prueba sacando el ducto de entrada de aire desde el filtro y echamos limpia carburador, encendió y anduvo , los aceleráramos y el escáner se veía la señal de el cuerpo y del acelerador, entonces era gasolina, así que nos fuimos a la bomba de combustible y no hacia nada , revisamos rele todo bien , la caliber tiene un problema de ruteo de cables que va desde el rele al sensor de cantidad de combustible y luego a la bomba, esta parte desde los cables hasta el sensor de cantidad había un cable cortado, ya que el asiento queda justo sobre ellos y con el peso de los pasajeros y tiempo termina por cortar el cable , lo reparamos según el manual de taller ( hay que soldarlo y luego lo protejimos para que no volviera a cortarse , luego pusimos en marcha y partió, borramos los códigos con el l escáner y nunca mas el check engine y el famoso rayo rojo, y solo gaste un poco de soldadura. Espero que les sirva saludos
Charls de México hace 7 años
Muchas gracias por el aporte me sirvió muchísimo
Andres de México hace 7 años
Me pasó lo mismo, tenías días que en la mañana al encender trabajaba mal hasta que lo arrancaba después de dos o tres veces todo normal, (prendía el rayito rojo, y check engine) Un día ya no arranco, solo daba marcha y parecía como que se le quedara pegada pero no arrancaba. ¿Qué puedo revisar primero?
Alejandro de México hace 2 años
Oie bro donde quedan esos cables en que parte de los asiendo atrás enfrente o donde??
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano, lo revisare y luego comento.
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Shadowgothyc , si tienes el manual de taller, me lo podría proporcionar, te lo agradecería hermano, no es nada fácil tener estos problemas, como dice un dicho; hoy por mi, mañana por ti, según tu respuesta te envió mi correo electrónico.
Brisy de México hace 4 años
Hola me podría enviar el manual a mi también por favor. [email protected]
Gracias
Panther de México hace 4 años
Buenas mi amigo me podrias mandar el manual de favor a mi correo [email protected]
Chepeluna de México hace 4 años
Qué tal panther, si te mandaron el manual del taller?
Panther de México hace 4 años
No asta al momento pero orita checo
Panther de México hace 4 años
Esq si estoy batallando x q ya le busque y no doy con la falla
No estarea nada y ni se oye la bomba de la gosolina
Mimi de Venezuela hace 9 años
Buena orientación tengo el mismo problema me podrías enviar el manual del taller gracias.
Shadowgothyc de Chile hace 9 años
Mi correo es [email protected]
Ruperto Q de Venezuela hace 9 años
Sres. Para todas las fallas electricas que pasan o dejan de pasar con baches o con cualquier movimiento del vehiculo revisen los conectores de los cables que llegan a la fusilera que esta al lado de la bateria al quita la primera tapa hay otros ganchos al darle a los ganchos debajo estan varios conectores que suelen aflojarse una vez mi caliber dejo de prender y me prendia la luz con una tuerca y todas las velocidades cada una dentro de un cuadro cuando revise era uno de esos conectodes desconectados lo conecte y mas nunca revisen es de facil acceso y no pierden nada
jorge ramos de México hace 6 años
Hola quien te checo los cables mi caliber me hace eso cuando aprieto fuerte la caja de fusibles vuelve arrancar lo llevaste con algún eléctrico
José Luis prado de Venezuela hace 6 años
Saludos Jorge lograste solucionar el problema, me pasa lo mismo y me han dicho que tengo que cambiar fusiblera.
fegr de México hace 4 años
Es la caja TIPM el mio depronto dejaba de arrancar, no daba marcha solo abria el switch pero nollegaba corriente a la marcha, la cotice nueva $14,000 MXN, la repararon por $4,000 pero noquedo al 100
rafael de México hace 8 años
Mi carro es un dodge caliber no prende ni da marcha cuando me fallo prendio y a los 20 segundo se apago y ya no kiso prender
Juan de México hace 7 años
Tengo un acliber 2007 motor 2.0 lo lleve que le canbiaran el bulbo de presion de aceite y ya no prendio el carro le das ala llave y se olle como si se atrancara el motor de arranque ya lo lleve a checar y me dicen que el motro de arranque esta bien alguien que me pueda ayudar dandome una pista de que pueda ser ya que andava jalando bien
Ralcom de Venezuela hace 7 años
Hola amigo conseguiste la falla conseguiste como encender el vehiculo a mi esta pasando lo mismo saludo
HERNAN de Venezuela hace 7 años
Terngo un caliber 2007 q se apago al momento de encender la alarme de sobrecalentamiento y ahora da marcha pero no enciende
Omar Gutiérrez de México hace 4 años
Buenas noches tengo un caliber pero
Hace como si no tuviese batería y no da marcha
richardson de España hace 4 años
Hermano tengo un problema con mi carro caliber me prende MPH que sera eso y no me prende de ps que me salio eso
luis de Venezuela hace 4 años
Mi caliber año2011 estaba prendido y luego se apago solo y ahora no da nada ni por arranque como si no tiene corriente y la batería es nueva que pudiera ser
Fátima de Venezuela hace 4 años
Hola mi Caliber da arranque y no enciende no sé si será arranque o será el cable que ustedes dicen pero no tengo el manual si alguien me lo puede enviar se lo agradezco [email protected]
luis de Venezuela hace 4 años
El carro no prende la batería es nueva y no da por el arranque solo indica luz en el tablero pero sin ignición
Julio calvo de México hace 3 años
Buenas tardds alguien podria facilitarme el manual [email protected] se los agradeceria tengo caliber 2007 con las misma falla
JARA de Venezuela hace 3 años
Buenos dias desde venezuela. Tengo un caliber año 2012 en park no quiere encender lo pongo en neutro y ahi si. Me pueden ayudar. Gracias
luis de Venezuela hace 3 años
Buenas noches mis más confiables amigos saludos al sr Ricardo si me pueden ayudar con la falla de mi caliber año 2011 según el mecánico al escanearlo presenta falla en el sensor de árbol de leva y sensor de oxígeno el carro no tiene fuerza en el desplazamiento solo desarroya 40 kilometro
Fedex de Venezuela hace 3 años
Hola que tal tengo un caliber 2.0 LX 2007, la falla que hace mi carro es que en la mañana me cuesta encender prende al segundo o tercer intento luego de eso no lo puedo apagar cuando llega a su temperatura y está caliente no enciende tengo que esperar a que se enfríe para que pueda encender nuevamente yo solo tengo encendido la luz check y airbag, algunas veces me enciende la anti deslizamiento y ABS y otros momentos casi que todo el tablero; que me recomiendan?
Rupertoq de Venezuela hace 3 años
Desconecta la fusilera desde abajo y limpia los conectores, revisa el conector del los relee que están en el tapapolvo de la rueda del piloto
Fedex de Venezuela hace 3 años
Ya la fusileros la limpie con limpiador electrónico me falta es los relee del guarda polvo voy a intentarlo gracias.
Rubén Anselmi de Venezuela hace un año
A mí me pasa justo lo mismo pudiste dar con la falla ?
Efraín de Jesús alcantar de México hace 3 años
Yano kiso prender mi caliver 2007 le pusieron motor 2013
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No enciende SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 2.0 140000 kms
Tengo una duda cual es el relevador y fusible que controla la inyección de combustible
Betosand de México hace 8 años  
BE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Betosand)
ricardo de México hace 8 años
Es el de la bomba de gasolina , en la tapa de la caja de fusibles esta la ubicacion y servicio
Betosand de México hace 8 años
Encontré el problema el conector electrico de la bomba estaba recalentado , investigando en internet al parecer es una falla común en esos modelos de bomba
Felix Emmanuel de México hace 7 años
Que hiciste amigo ?? cambiaste el conector o toda la bomba??
Oscar de México hace 6 años
Tengo un caliber 2007 y no llega corriente a la bomba de gasolina. Alguien que me diga como soluciono el problema. ??
ricardo de México hace 6 años
Revisa fusible, reele y conector de la bomba de gasolina
hernan de Chile hace 6 años
El tablero te indica algo
Nora de Chile hace 2 años
Tengo mi caliber y no arranca...prende el tablero las luces de adentro pero las de afuera solamente 1 y debil
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que la bateria esta vencida y requiere otra nueva
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Problema con la aguja de la gasolina

Dodge Caliber 2007  237 kms
A mi caliber 2007 no le sube la aguja de la gasolina y marca el sensor del tanque de gasolina como si estuviera bacio ya chequie el flotador y esta bueno no se si es un fusible...que podra ser esa falla
RORO de Venezuela hace 7 años  
RO
Rank 5
17 casos 
ricardo de México hace 7 años
Lo que de daña es la resistencia variable del flotador. Hay que revisarla.
RORO de Venezuela hace 7 años
Okey amigo le puce el espia en el conector del flotador y no meda contacto que puede ser. '
ricardo de México hace 7 años
Consigue otro flotador completo original
RORO de Venezuela hace 7 años
Consegui un flotador con un amigo prestado para estar seguro que es eso pero una vez que lo coloque me sigue arrojando la misma falla el problema parece de corriente ya que tampoco me funciona el control de mando que esta en el volante para subir y bajar volumen a la radio que podra ser quien me puede ayuda...
pausides jose de Venezuela hace 7 años
Amigo,primero para descartar,en el conector de la bomba de gasolina hay 2 cables mas gruesos que los otros 3,entre los mas delgados están los que envían la información al tacometro,allí le haces un pequeño puente y miras el medidor del tablero a ver si sube el nivel,de no hacerlo es problema de fusible o arnés eléctrico,si sube entonces es mal contacto del conector
RORO de Venezuela hace 7 años
Si amigo era eso falso contacto
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Hermano cuales son los pasos para arreglar ese problema de la aguja de la gasolina q marca cuando el tanque esta vacio y y no sube la aguja cuando esta lleno por una ayuda
RORO de Venezuela hace 7 años
Amigo yo segui los pasos que indica el amigo PAUSIDES JOSE
Pablo de México hace 6 años
Hola amigo yo quiero saber en donde se encuentra el fusible o televador del caliber del indicador de combustible
Jose ramirez de México hace 3 años
Dónde se encuentra la resistencia
Denis liendo de Venezuela hace 2 años
@pausides joseMe puede explicar mejor este procedimiento yo tengo ese problema
Ernesto76 de Venezuela hace 2 años
@pausides joseAmigo el carro puede circular presentando esta falla en la aguja de gasolina o es mejor no usarlo? mi caro presenta el mismo problema
RORO de Venezuela hace 7 años
Amigo se me daño el rele del electro ventilador los cambie el electo trabaja bien y ahora me aparece un rayo y la luz de anticoleo en el tablero que podra ser la falla. Solo cambie el rele
RORO de Venezuela hace 7 años
Los rele del electro ventilador se dañaron yo los cambie el electro funciona pero ahora se me en cendieron dos luces en el tablero una es un rayo rojo que parpadea y la otra es la luz del anticoleo caliber 2007
Cesar de México hace 7 años
A migos tengo problemas con la aguja y el medidor del gasolina de mi caliber 2007, amigo roro como solucionaste el problema.
Saludos,
Javier de Colombia hace 6 años
Tengo un Caliber 2007 se enciende la luz de engine ya cambie tapa de gasolina map sensor inyectores sensores de oxígeno 1 y 2 catalizador i todavía aparece código de falla recalenta miento sensor 2 lo curioso es que cuando se borran los códigos de falla i el tanque de gasolina está lleno no me vuelve a en cendendere la luz de engine hasta que baja al menos medio tanque de gasolina vuelve i se prende que puede ser gracias
RORO de Venezuela hace 6 años
Tu te refieres al sensor en forma de motor
Javier de Colombia hace 6 años
Si a ese que tiene forma de motor
RORO de Venezuela hace 6 años
Amigo, es caneas el carro mejor y a si te da la falla y podras solucionar y corregir el problema ,esa luz la da muchos factores , tales como el sensor de leva por la linea uno ,el sensor map, sensor de oxigeno, sensor vvt , la tapa de gasolina dañada, yo te recomiendo escanea tu carro con una escaner que sea CHRYSLER ,,suerte
leri2000 de México hace 6 años
Que tal amigo tengo el mismo problema con el medidor de combustible, el mando de volante ,, donde encontraste el problema ??
Salazar de México hace 5 años
Como solucionaste tu problema
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Solucionaron el problema con al marcador de gasolina y mando del volante para el radio
Manu de España hace 2 años
En mi Caliber, la aguja combustible no baja, y a la vez se encendio luz del airbag. ¿Que pudo fallar?
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Fallade nofuse SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 4puerta 80000 kms
Se presen to laalarma de no fuse, los fusibles estan bien no activa la alarma nadie sabe que es ya que todo esta biem
He
hervin de Venezuela hace 10 años  
HE
2 casos 
calibertor de Argentina hace 10 años
Amigo como hiciste mi caliber presenta esa falla tambien de nofuse
melvinpellin de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo exactamente la misma falla que hiciste ?????
elio avila de Venezuela hace 7 años
Amigo buenos dias tengo un problema con mi calibir llegue de viage lo apague y el siquiente dia le doy ah prender y no da arranque ni se acciona la bomba de gasolina y no se que pueda ser ayudenme porfabor
Cuahu de México hace 9 años
Que hiciste con este problema
luid de México hace 8 años
Solo es el fusible qe están en l parte de afuera yo se lo qite y lo puse y qedo bn
RobertSánchez de México hace 7 años
No mr queda claro cual fusible es el que mencionas que esta afuera
Solucionado
Mejor respuesta (según hervin)
hervin de Venezuela hace 8 años
Hola mi falla era que bel cable se partio debajo del fusible saque la fusilería y me di continuidad esa se desarma y logre reparar el punto malo
ALEXR de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo la misma falla, el carro funciona normal solo que las luces del techo encienden cuando tiene la llave pasada, si le quito la llave al abrir cualquiera puerta no prende la luces del techo quisiera saber cual es el fusible
hervin de Venezuela hace 7 años
Hola amigo. Saca el. Asiento trasero. Alli encontraras una. Tapa. Plastica quitala y con. Un tester mide la alimentacion de la bomba de gasolina. Alli esta el enchufe. El tiene.4 cables dos. Gruesos y dos delgado. Los gruesos son de la bomba. Desconectalo y coloca el tester. Pasa la llave y deberia. Marcar voltaje. Si te marca es que la. Bomba se daño. A mi. Me. Paso. Lo mismo sin.sonar.ni fallar. Al. Pararme. La. Bomba se tranco y no funciono. Más
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No enciende los electros ventiladores

Dodge Caliber 2009 4 puerta full equipo 208000 kms
Tengo un problema con mi caliber que me tiene loco un dia dejaron de funcionar los electros y me fui aqui al foro cambie el sensor de temperatura que esta en la caja termostatica y nada revise los fusibles que están el la caja de fusibles arriba de de la rueda del piloto y nada todos los fusibles están bien cambie el sensor de temperatura que esta en el bloque y nada , tan bn revise los relays que están en el guarda fango del piloto y todos están bien lo que no se es como van si alguien me manda una foto por si acaso me equivoque colocandolos , por que tiene otros espacios vacios en donde van… Leer completa
jhosepk de Venezuela hace 5 años  
JH
17 casos 
warriorAlpha1183 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano tengo justamente el mismo problema y no encuentro la falla lograste solucionar
Jorore de Venezuela hace un año
Amigo disculpa pudiste resolver tengo el mismo problema
Maximus de Venezuela hace 4 años
Tengo un caliber y está igual no encienden los electroventiladores ni al encender el a/c , le cambie la válvula de temperatura y nada, que podría ser agradezco información
Orvp64@gmail de México hace 4 años
Disculpa mi amigo solucionaste la falla porque me carro presenta la misma falla
Jorore de Venezuela hace un año
Buenas amigo pudo resolver la falla
Clemente Cardenas de Venezuela hace 4 años
Hermano solventaste la falla, de ser así por favor ayúdame por que tengo justamente los mismo con mi carro
Maximus de Venezuela hace 4 años
La fusilera está mala y el ramal de cables en igual condiciones coloque el electro ventiladores directo con un rele , a parte el carro tiene unos sensores malos de la caja y tiene una falla terrible ya decidí venderlo como está
Alejandro de Venezuela hace 3 años
@MaximusHola amigo usted tiene taller? En caracas paraque revise un caliber
Maximus de Venezuela hace 4 años
Los caliber son un poco complicados ya he aprendido a descifrar sus problemas eléctricos y mecánicos son carros complejos, la fusilera y el ramal de cables son delicados , y más la fusilera ya que va sobre el caucho delantero izquierdo en el guarda fango , cuando esté se rompe entra agua y tierra y va dañando toda la fusilera , soy mecánico estoy en ccs a la orden
owuar de Venezuela hace 4 años
Amigo usted escanea para un caliber gracias
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Amigo conoce la falla del testigo de presión de aceite.
Salvador de Venezuela hace 5 meses
Amigo en qué parte de caracas gracias
troll de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo pudiste resolver el problema de los electros tengo el mismo problema.
warriorAlpha1183 de Venezuela hace 4 años
Si por algun motivo era la tapa del radiador no dejaba que agarrara presión
troll de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo lo revisaré mañana
Jorore de Venezuela hace un año
Buenas alguien pudo resolver el problema. ? Tengo el mismo problema. Los electros no prenden si desconecto la valvula de temperatura encienden directo pero por temperatura no enciende
Mario morales de México hace un año
Tengo el mismo problema ya lo solucionaste ?
Wilfredo de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema de los electro alguien podría ayudarme
Daisy Gómez de Venezuela hace 5 meses
Dónde está ubicado el sensor de temperatura de la Caliber 2009
Daisy Gómez de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes mi Caliber no sube la aguja de temperatura ya tenía días que calentaba un poco dónde??? está ubicada la válvula de temperatura?? Del bloque ?? En la Caliber 2009
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Claxon no suena

Dodge Caliber 2007 4 puertas full motor 2.0 120000 kms
Buenas, de un día para otro dejo de sonar el claxon, si alguien pudiese indicarme donde esta ubicado el fusible del claxon el la fusiblera o con que nro se identifica, se los agradecería es para revisarlo antes de tumbar el volante.
martin72 de Venezuela hace 10 años  
MA
7 casos 
Rgarza de México hace 9 años
Cuando deja de funcionar el claxon es por un falso contacto, puedes revisarlo es fácil pero sucio, en el frente del carro del lado del piloto junto a la fascia por dentro tienes un espacio por donde vez la bocina del claxon en esta se encuentra conectado un cable ese es el problema, mueve ese cable y de preferencia quítaselo y lo vuelves aponer esta solo metido con una terminal de presión, eso lo haces con la mano, lo conectas de nuevo y funciona, de no funcionar junto a la bocina del claxon esta una clavija con unos 30 cables esa puedes presionarla y ahí esta la falla por falso contacto, por la ubicación de ambos es común una falla por humedad o tierra, espero te sirva.
Saludos
julio hernandez de Venezuela hace 9 años
Para saber si es la corneta solo tienes que pisa la llave de encendido y ver si suena si suena al pisar la llave es el cloj spring q esta dañado
Evelyn de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, cual es el cloj springs?
Mi corneta suena al darle a la alarma del carro pero no al presionar el volante
piter de Venezuela hace 8 años
En q parte se encuentra la corneta o claxon del caliber, su ubicación exacta por q la e buscado en el frontal y no las consigo
Oscsalcefi de México hace 8 años
Debes checar el. Resorte del reloj hira el. Volante. Y conforme vas girando izquierda o. Derecha ve tocandoel. Claxon si te da sonido es que tiene los cables danados y necesita remplazo
javy de México hace 7 años
Gracias; Ocsalcefi realmente sali de mi problema al girar el volante. Buen tips
Un saludo desde Aguascalientes
Javier Cañedo1
Oscsalcefi de México hace 7 años
No hay de que amigo si necesitas mas etiquetame en este comentario, yo no. Sabia nada de mi coche y aprendi bastante con practica
Rudy de Honduras hace 8 años
Alguien me dijo que el claxon del caliber esta conectado a la computadora del auto
Antonio de Venezuela hace 2 años
Asi es, todo pasa por la fusilera que es electronica. La falla puede estar en varios puntos. Una de las tantas en girar el volante para descartar que sea el clockspring. Pero tambien hay otras fallas.
Edgar de México hace 4 años
Donde está ubicado el claxon de la caliber 07
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Sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 Cuatro puertas 5000 kms
Si prendo el aire acondicionado sube la temperatura porque ningun abanico enciende, me dijeron que checara los motores de los abanicos y que una forma de chekar era que si tenuan iman que su funcionaban y si tienen iman pero el abanico no prende y no se acual es el fusible de el abanico de el are acondicionado ya que no tengo el manual del carro ayuda por favor!!!!
Martinez de Estados Unidos hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador del radiador. (debe de estar malo) con la llave conectada en on (sin encender ) desconectalo ,si prende el ventilador ,hay que cambiar el sensor. Revisa el fusible y el reele del ventilador del clima esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Alex de Venezuela hace 7 años
Ricardo si prende el electro esta malo el sensor de temperatura ?Yo lo desconecte y no prendió el electro ?
ricardo de México hace 7 años
Si lo conectaste en on ,sin encender ,revisa fusible ,reele y ventilador , el sensor esta funcionando bien
Alex de Venezuela hace 7 años
Ricardo amigo eres de Venezuela este es mi número 04125353471 ya revise hoy le eche agua y tengo la toma de agua rota donde va la estopera tenia un bote de agua full todo paso de un dia a otro presiento que fue por q arregle un bote por la tapa del radiador necesito ayuda para conseguir el repuesto y tratar de reparar la toma ya que es costosa
1
ricardo de México hace 7 años
Esas piezas no tienen reparacion funcionan con altas temperaturas y presion por lo tanto hay que conseguir otra. Saludos desde mexico
Martinez de Estados Unidos hace 8 años
Ok muchas gracias lo chekare
Solucionado
Mejor respuesta (según Martinez)
Martinez de Estados Unidos hace 8 años
Muchas grcias por sus sugerencias, ya arregle el carro eran los motores de los ventiladores, ocea que cambie los dos ventiladores y ya funciono muy bien.
Claudio de Chile hace 7 años
Hola; compre un caliber de segunda mano y el electro ventilador del aire enciende en cuanto doy partida ¿es esa la forma en que debe funcionar ? o deberia funcionar cuando enciendo el aire acondicionado?
Luis de Puerto Rico hace 7 años
:os abanicos no funcionan todos los fusibles están bien donde están los sensores de los abanicos de una dodge caliber 2007
ricardo de México hace 7 años
Toda esa informacion esta en mi 1er. Comentario ,hay que leer.
jaime de México hace 7 años
El ventilador no enciende
Quisiera saber su opinion tengo una caliber 2007 y cada que se enciende el coche justo a la mitad en el tablero de temperatura el motor se apaga y ya no enciende, supongo que es por el ventilador necesito de alguien que sepa del tema por favor¡¡¡
Mildreth de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un caliber 2009, la temperatura su e mucho estando encendidos los electro ventiladores, que puede ser eso ???
ricardo de México hace 5 años
Los termostatos pueden no estar abriendo correctamente
Mildreth de Venezuela hace 5 años
Muchísimas gracias, esa era la falla...feliz semana
Dany de México hace 3 años
Los ventiladores (2) deben encender al mismo tiempo,o no?
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Se apaga luego de rodar un rato SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  258000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi caliber, ayer rodando por la ciudad de repente no quería acelerar pisaba el acelerador y el carro no avanzaba me orille lo coloque en neutral y nada no subía las revoluciones del motor al acelerar por décima vez se me apago, intente prenderlo pero nada intente como 5 o 6 veces antes de abrir el capo revise cables y fusibles y todo bien pensé que podría ser el cuerpo de aceleración así que desconecte la batería con la esperanza de reiniciar la ecu bueno espere 10 minutos y lo prendí y a la tercera vez arranco, no me prende ninguna luz en el tablero ni nada rodé como 1 hora y me lo volvió a hacer pero esta vez solo espera 5 o 10 minutos a que se enfriara y luego encendió. . . Sera la bomba de gasolina?
walkelis de Venezuela hace 6 años  
WA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 km.
walkelis de Venezuela hace 6 años
Pues no lo se lo compre de segunda mano, pero voy a cambiarlo cabe destacar que luego de ese dia no lo ah vuelto a hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según walkelis)
walkelis de Venezuela hace 5 años
Resuelto! reemplace la bomba de gasolina y el filtro...
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No enciende,batería sirve pero el carro no enciende

Dodge Caliber 2007 4 puertas 8000 kms
El carro un día dejo de prender solo prendía el panel pero no encendía entendí que no es un problema de batería. Han ido diferentes mecánicos y no dan con lo que tiene. Le chequearon los fusibles, la batería el alternador, el started y otras cosas mas. Necesito de su ayuda para dar con su problema.
Anaeli de Puerto Rico hace 8 años  
AN
13 casos 
johuquin de Venezuela hace 8 años
Hay que escanear el vehiculo lo mas seguro es una falla interna del timp que tiene un microrelay si quieres prueba pasando swuich a posicion2 y un cable directo al automatico del starter. Saludos
Harold de Colombia hace 8 años
Tengo un Dodge caliber 2007 mecánico y está pasando exactamente lo mismo con el encendido, se escaneo el carro y no hay problema de nada, pero me dan batería y prende, la verdad ya ni sé qué hacer ningun mecánico ha dado con el problema, me dicen que puede ser la llave
Nestor de México hace 8 años
El mio igual no enciende, lleve un cerrajero xq pensaba q se habia desconfigurado la llave, pero no a lo q me inclino es q se haya activado el sensor de impacto puesto q tuvo un golpe de costado
Katilu de España hace 8 años
Mi coche calibre tdi enciende luces tablero pero no enciende el coche si lo empujan y en segunda arranca bien!! Será la batería
Dayners de Guatemala hace 3 años
Ese problema es la pastilla del swuich amigo espero te sirva
Vamm102677 de México hace 5 años
Hola de tu falla de la caliber 2007 Si encontraste la solución. Tengo el mismo problema. Gracias!!
nelsito de Venezuela hace 4 años
Amigo en una oportunidad mi calibert presento esa falla que al pasar el switch el vehiculo quedaba muerto no hacia nada primeramente fue un relay que se encuentran en la parte delantera donde esta el lado del piloto oculta dento del parachoque y guardapolvo es una cajita negra con unos relay prueba que esten buenos unom de ellos podria estar danado y la otra manda a revisar la swishera la cual sufre desgaste y la llave no logra accionar el encendido y creo que solucionaras esperamos tu comentario...
Alberto moron de Venezuela hace 4 años
Soy electricista de guanare a la orden
Alejandro de México hace 2 años
Oye bro nadmas estereaba tu caliber?

El mio nada más esterea pero no prende
Carlucho madriz de Venezuela hace un mes
Para que encienda debo rociar con limpia carburador el cuerpo de aceleración y hay enciende inmediatamente
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Caliber 2011, no da marcha y no enciende SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011 2.0 156000 kms
Buenas, el vehículo se recalentó y le cambiaron la empacadura de la cámara, luego de ensamblar todo, el vehículo no da marcha y no enciende. Se le reviso bobina, bujías, arranque, cuerpo aceleración, la pila de la gasolina, sensores y continuidad de los cables de los sensores, adicionalmente se chequeo el tipm y el pcm en otro vehículo y si dio marcha y encendido. Por otro lado los fusibles 23 26 25 32 no me arroja voltaje con el probador ni con el multímetro, también se le reviso los relevadores y están bien.
Espero que me puedan ayuden por favor.
George de Venezuela hace 2 años  
GE
2 casos 
Nelson Marcano de Venezuela hace 2 años
Amigo pudo resolver el problema. Me paso lo mismo y no consigo la falla
George de Venezuela hace 2 años
Si amigo lo pude resolver, era un problema de comunicación del main relay al tipm con un cable que no estaba haciendo buena comunicación.
Solucionado
Mejor respuesta (según George)
George de Venezuela hace 2 años
El problema era falta de comunicación entre el main relay con el tipm.
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No suena el claxon SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2009 5 puertas motor 2.0 90000 kms
Hola amigos mi caliber de repente dejo de sonar el claxon o bocina, he revisado los fusibles, pues me hablan del 23 y todos están ok, no se que hacer, alguna ayuda por favor
Alec de República Dominicana hace 8 años  
AL
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reele del claxon ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Alec de República Dominicana hace 8 años
Gracias Ricardo pero ya lo he revisado todo los fusibles están ok, que otra solución me aconsejas, gracias por tu pronta respuesta
ricardo de México hace 8 años
Si revisaste el rele ,conecta directo la bocina para verificar si funciona ,y por ultimo solo queda el clock spring que esta en el volante
Alec de República Dominicana hace 8 años
Gracias amigo, chequeare todo,
Saludos
Rosar de Estados Unidos hace 7 años
Que es el Cook spring
Solucionado
Mejor respuesta (según Alec)
ricardo de México hace 7 años
Es un modulo que va en el volante que controla el claxon y el airbag.
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No enciende faro izquierdo

Dodge Caliber 2007  150000 kms
No encuentro el fusible o relay del faro izquierdo.
El mono de México hace 8 años  
EL
7 casos 
noyo de México hace 8 años
Primero debes de sustituir el Halogeno y después debes de escanear el sistema eléctrico y borrar los códigos de falla y una vez eliminados los códigos de falla en luces el faro prenderá
ricardoperez12 de Venezuela hace 7 años
. . .
noyo de México hace 7 años
Se realiza con un escáner que tenga la capacidad de poder revisar y detectar fallas en el sistema de luces y una vez detectados se borran los códigos de falla para que pueda funcionar la luz baja
Martin a de México hace 7 años
Entonces solo con escanear ya vuelve a funcionar la luz yo tenía el mismo problema pero ahora ya ni la luz alta me funciona
Luis mundaca de Chile hace 7 años
Pudieros resolver el problema ??
noyo de México hace 7 años
Primero hay que reemplazar el halogeno pues debe de estar fundido, y luego se escanea y se eliminan los codigos de falla y una vez eliminados estos el faro prenderá
noyo de México hace 7 años
Primero se reemplaza el halogeno averiado pues lo mas seguro es que esta fundido, y luego se escanea para eliminar los códigos de falla que presenta y una vez eliminados estos el faro prenderá
hernan de Chile hace 6 años
Tengo un caliber 2007 y no enciende comenzó con el problema en el faro izquierdo y ahora no arranca
edgar1410 de Venezuela hace un año
Me paso igual TIPM hay que cambiarlo
hernan de Chile hace 6 años
Alguien sabe a que corresponden los reley que estan bajo el faro izquierdo
Osmar de Bolivia hace 5 años
Mi dodge caliber 2009 prendia la luz delantera automaticamente cuando lo ponia en contacto y prendido el motor pero ahora ya no prende solo dan las luces del mando
Pero la luz norman
Gabriel de México hace 5 años
Alguien sabe como arreglar luces de iliminacion de tablero caliber 2007? Me dicen que tengo que cambiar tooodo el sistema y he visto tutoriales de que solo le cambian un pequeño aparatito quele conectan no cambian toda la tarjeta. Me pueden decir donde podria conseguir eso?? Gracias. O bienen donde me lo podrian arreglar.
Marco88 de México hace 4 años
Cambie el botón del stopo en mi Caliber por qué no liberaba la palanca ni encendían las luces a presionar el freno lo sustitui por uno nuevo pero no funcionó, alguien que me ayude con. Este problema
manuel de México hace un año
A mi atos 2011 no prendia el faro izquierdo ni la direccional, cheque palanca,fusibles, y por fin encontre el problema no llegaba el voltaje a la unidad,lo que hice fue conectar en paralelo con el faro que si funcionaba, tambien encontre el foco de la direccional fundido probe y quedo okey.
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Limpiaparabrisas

Dodge Caliber 2007  118066 kms
Creo que el rele esta dañado pero no encuentro la ubicacion del fusible me podrian indicar cual es
karlo de México hace 8 años  
KA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
En la caja de fusibles en el motor , en la tpa esta la ubicacion y servicio
Missael de México hace 7 años
Pero no esta el fusible del lavaprabirsas ahi o si
Caliberlandia de Venezuela hace 5 años
No esta y estos no saben nada. Al parecer no hay forma de saber porque en el manual de usuario no sale que falla esta gente y sus normas iso que les pasaría
JAVIER de México hace 5 años
Yo quite uno a uno de los fusibles de la caja que esta en el motor ( no se si haya otra) y no hay ningun fusible que corresponda a los limpiabrisas, alguien abe como le puedo hacer??? mi falla es que la palanca no funciona y los limpiabrisas no dejan de funcionar no se apagan mientras el auto esta encendido
JSOMCALIBER de Venezuela hace 4 años
Amigo pudiste solucionar el problema? ya que yo tengo el mismo problema con mi dodge caliber 2007
[email protected] de México hace 3 años
Hola yo también tengo el problema de que el limpiabrisas no deja de funcionar mientras el motor está encendido también quite uno x uno los fusibles de la caja y no se apagaron
Yesica de Chile hace 3 años
Hola, también estoy con problemas con el limpiaparabrisas, cuando prendo intermitente para virar a la derecha aveces se prende el limpiaparabrisas. Que fusible corresponde al limpiaparabrisas?? Alguien sabe?
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Falla de Luces Traseras

Dodge Caliber 2010 Le 127000 kms
Buenas tardes! Mi Caliber presenta problemas con las luces traseras, al encender las luces principales o delanteras deberían encender los Stocks traseros, esto último no ocurre! El resto de las luces funcionan perfectamente y los fusibles todos están bien! Agradezco la ayuda por favor! Buenas tardes!
Joaquín Ramos de Venezuela hace 9 años  
JO
9 casos 
Jorge de México hace 9 años
Ami me sucede lo mismo ayuda por favor, en donde vasn los fusible, ya que en los del motor no encuentro el de los focos traseros
Andre113 de México hace 4 años
Buenas tardes pudo encontrar la solución??
CARLOS de México hace 9 años
A mi se me apago la luz del tablero y los cuartos de adelante y de atras no prenden ya cambie focos cheque fusibles y no prenden que puedo hacer
Acosta de Venezuela hace 4 años
Tengo el problema que las luces traseras se quedan permanentemente encendidas ya le cambie bombillos etc y nada. Quien me puede ayudar plis.
Ramiro Molina de Chile hace 2 meses
Yo tengo el mismo problema no me encienden las luces trasera pero las de freno cruces y retroceso si me funcionan
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Mi caliber no enciende o cuesta demasiado para encender SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011 4 puertas, 2.0 litros 207000 kms
Hola grupo quisiera pudieran ayudarme a solucionar el problema que tengo con mi caliber 2011. Resulta que lo compre y tiene una falla para encender, siempre aparece un rayito rojo que es el del cuerpo de aceleracion pero se mando a escanear y arrojo una falla en el modulo TIPM (fusiblera) la cual la mande a reparar pero al momento de instalarla sigue apareciendo la misma falla y no enciende salvo con un "truco" el cual consiste en meter la llave, darle corriente sin encender y esperar a que se apague la luz del rayito y si no se apaga volver a quitar corriente y asi sucesivamente, siempre que… Leer completa
gabrielg26 de Venezuela hace 4 años  
GA
2 casos 
valentin de México hace 4 años
Fue mal reparada tu modulo fusiblera, revisa de nuevo y los fusible sean los que deben llevar, si tienes oportunidad prueba con otro contro electronico de garganta parece ser esa la falla inicial, o se desprogramo en el mantenimiento , suele pasar.
Solucionado
Mejor respuesta (según gabrielg26)
gabrielg26 de Venezuela hace 4 años
Amigo al pude solucionar el problema, resulta que mi módulo TIPM estaba malo y al estar malo es el módulo también Me daño el módulo PCM (computadora) mande a reparar cada módulo, se instaló, se programó y listo el carro ya enciende sin problemas
valentin de México hace 4 años
Wow que bien que lo lograste, bueno ni hablar, lo mejor que ya andas en tu carnero-
manuels de México hace un año
@gabrielg26Mi patriot sport 2015 dice el mecánico que no sirve el modulo TIPM. La falla que presenta es el check engine encendido y el testigo de presion de aceite y el de la temperatura de la transmision, parpadean. Será el TIPM???. . . Dónde lo reparaste?, cuánto te salió?. Muchas gracias de antemano por tu tiempo.
cumana de Venezuela hace 3 años
Buenos días mi caliber no enciende debido a que no le llega corriente a la bomba de gasolina, ya le revise el re-lay, el conector y los fusibles y todo esta bien, pero aun así no le llega corriente, que creen ustedes que podría estar fallando?
Angel fereira de Venezuela hace 3 años
Buenas noches pudiste resolver el problema a mi me pasa lo mismo
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Faro izquierdo no prende

Dodge Caliber 2007 5 puertas motor 1.8 82000 kms
Hola mi caliber es 2007 y no prende el faro izquierdo ya le cambie la caja donde van los fusibles y agarro y a los 15 días ya no prendió q podrá ser??
Guerrero ríos de México hace 9 años  
GU
8 casos 
juanbigote de España hace 9 años
Es un relex que va en el lado izquierdo entre el pasarueda y la batería
Santiago de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas tardes mi caliber año 2008 le cambié el switch computadora inmovilizador inyectores y no acelera no pasa de 40 millas alguien me pude ayudar con esto si es que me falta cambiar otro módulo atrás en la maleta lleva uno pero no sé dé que se ese modulo
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No prenden las luces del tablero

Dodge Caliber 2007  145000 kms
Buen dia las luces del tablero no encienden ya revise los fusibles del cofre y no encuentro los de las luces traseras ya que no jalan tampoco ya desarme la parte del tablero de ambas partes piloto y copiloto asi tambien en la parte inferios donde se abre el cofre y au lado del tablero alguien sabe donde estan esos fusibles veo que alginos les pasa lo mismo y nadie comenta donde estan esos fusibles
Paco de México hace 8 años  
PA
3 casos 
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo ese carro tiene dos fusileras, la principal que va al lado de la bateroa y la otra que va de bajo del faro frontal que esra frente al piloto pero te cuento que esos carros no tienes fusibles para las luches exteriores funcionan directamente con el modulo de la fusilera
Nas2782 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Paco. Tengo un Dodge Caliber 2007 con exactamente la misma falla, en el concesionario me indicaron que es el modulo TIPM que esta dañado y debe ser remplazado y es muy costoso
nadia de México hace 5 años
Mi carro dodge cailber 2007 no le funciona las luces del tablero y no se k sea alguien me puede ayudar
Kikin Zuñiga de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con el encendido de luces traseras y cuartos asi como la luz de panel y tablero ya revise los reley y fusibles y no encuentro la falla lo que hice fue puentear con corriente directa para encender las luces traseras y los cuartos no he podido encontrar la falla ya cambie la palanca de encendido y sigue el mismo problema saludos
Gustavo de México hace 2 años
Mi luz de tablero no funciona y el quema vocos no funciona dejaron de hacer su función alguien me podría ayudar
Kalei de Chile hace un año
Me pasa lo mismo Caliber 2008 se apagó el tablero. Alguien sabe la solución?
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