Problemas de Golpeteo

Problemas destacados

Lapongo drai y me golpea

Dodge Caliber 2009 4 puerta motor 2.0 189745 kms
Lapongo en drai y me golpea que puede ser?
alfonso prado de Venezuela hace 6 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmision
Gabriel de República Dominicana hace 2 años
Revisa la varilla que conecta la palanca de cambios, si esta floja puede pasar
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Mi caliber se le cambio el motor ahora andando se apaga y golpea

Dodge Caliber 2008 Sxt 2.4 65 kms
Tengo un caliber sxt 2011 se le cambio el motro por el de una jeep compas 2.4 estuvo 2meses parado y ahora que esta listo el caliber anda y todo le funciono perfectamente pero aveces a pocas revoluciones golpea como si no le entrara aire al motor y se apaga prende al momento pero aveces continua con la falla y si lo acelero a mas de 4mil rpm se apaga de una se escaneo y lanzo un codigo y dice que es el sensor del cigueñal quien me puede ayudar
Walter de Venezuela hace 7 años  
WA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Julio de México hace 6 años
Le. Motor les 2009 y al oarecer no tienne para ponter le crafftsharp que passa y mi caliber es 2007
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le cambie el filtr de la caja de mi calibe y ahora me da un golpe

Dodge Caliber 2008  587 kms
cuando pongo el carro en drive da un golpe aplica la velocidad y me prende la luz de recalentamiento de la caja que puede ser que esta dañado
erondon de Venezuela hace 7 años  
ER
3 casos 
Rodny_rey de Venezuela hace 7 años
Cambiaste el filtro que lleva la caja de un lado donde esta el intercambiador de aceite. Lo del golpe es la base de la caja. La aue esta debajo del escape. Y revisa aue este conectado bien con todos sus pines el chupon del ramal que va a la caja y aue no tenga aceite.
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Ruido en la caja

Dodge Caliber 2011 L 90000 kms
Tengo un caliber 2011 con 90.000 km, el mismo presenta un ruido al acelerar (cambio de velocidad de 1 a 2) y viceversa (de 2 a1) cuando el vehiculo está por detenerse suena un golpe craaaack. En velocidad paso la marcha de drive a neutro y suena (cra cra cra) tiemba un poco como si tuviera problemas con el varillaje. Lo llevo a la agencia y le hacen lo que llaman un aprendizaje con la computadora (no reporta ningún codigo de fallas) y el se siente mejor pero al rato vuelve a golpear la caja. Pense en un momento que era algún soporte de motor o caja y termine cambiandolos todos y el problema si… Leer completa
edwin de Venezuela hace 8 años  
ED
11 respuestas 
agrucom de Venezuela hace 8 años
Me puede decir si el alternador es controlado por la computadora
edwin de Venezuela hace 8 años
Creo que sí, el alternador es de tipo rache de acuerdo a lo que me han dicho otros propietarios de caliber, incluso he notado que al encender el aire acondicionado el carro hace como unos brincos entre 40 y 60 km/h y me han recomendado cambiar las bujías. No se si esto tenga que ver con el comportamiento en la caja de velocidades o es un problema electrico que no reporta fallas en el tablero. Agradezco su comentario.
José de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo esa misma falla. Cómo lograste solventar?
edwin de Venezuela hace 2 años
@JoséTerminé vendiendo el auto amigo!
José de Venezuela hace 2 años
@edwinDentro de las validaciones que hiciste antes de venderlo, lo llevaste a un concesionario para chequearlo?
edwin de Venezuela hace 2 años
@JoséCambié la caja y aceite y lo vendí. La concesionaria nunca quiso asumir el problema de la caja. Ademas que a traves de reclamos pude lograr que le colocaran el sistema de enfriamiento del aceite de la caja que no lo traía.
luis de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema q tien su caja al parecer se que es si puedes me mandas tu numero de contacto para hablar bien...
luis de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema q tien su caja al parecer se que es si puedes me mandas tu numero de contacto para hablar bien...
IZCOATLZIN de México hace 5 años
Mismo problema golpeteo en caja al iniciar el arranque sera algun engrane de la caja ???sobretodo cuando acelero rapido
José de Venezuela hace 2 años
Buenos días,

Tengo ese mismo problema. Lograste solventar?
José de Venezuela hace 2 años
Buenos días,

Cómo logro solucionar ese problema?
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En marcha se queda neutralizado

Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 sxt  235000 kms
Hola saludos, tengo un problema, cuando voy en marcha ya sea en carretera o en Ciudad me pasa que el carro no responde al acelerar, se queda como en neutral, tengo que pararme completamente, apagarlo, prenderlo y así ya vuelve a trabajar normalmente.
Y al momento de pasar a reversa o directa, la transmisión hace un golpe que mueve todo el auto.
Por Favor si alguien si podrían orientarme sería de mucha ayuda, gracias
Abel de México hace 5 años  
AB
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches tengo un caliber 2009 le condene las tubería de agua del serpentin de la caja lo hice por que no tengo para comprarlo nuevo. Pero ahora siento en carro muy lento en velocidad.. El mezclo el aceite de la caja con el agua del radiador.
Soy Daniel de venezuela
Isamuoz de México hace 5 años
Tengo una Caliber 2007, tiene fallas en la caja de velocidades, ya escanearon la camioneta y los códigos no se pueden borrar y el mecánico me dice que la falla es una computadora que está dentro de la caja??? Es cierto el diagnóstico que me dice??? Porque había otro mecánico que reviso la camioneta y me dijo que era el modelo TIPM??? Cuál de los dos diagnósticos es el correcto???
Abel de México hace 4 años
Una disculpa, yo vendí mi calibre
Me dio mucha lata con la transmisión, nunca me dieron un diagnóstico certero y mejor procedí a venderlo. Espero soluciones tu problema
Saludos.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Por favor una opinión personal del caliber
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No enciende nada

Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 60000 kms
Recibio golpe lado caja de fusibles conecto la batería y no reacciona ni prende nada
Martín nuñez de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Martín nuñez de México hace 5 años
Buen día la caliber la reviso un técnico recomendó cambiar caja de fusibles por qué lleva una tarjeta o un circuito impreso q pudo haberse dañado con el golpe
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Tengo un caliber 2007 no da marcha

Dodge Caliber 2007 4 puertas 228339 kms
Este auto tuvo un golpe de frente, desde ese momento no quiere prender
manuel de México hace 7 años  
MA

Ruido en la parte trasera del lado del conductor

Dodge Caliber 2007  150000 kms
Miren hace tiempo tuve un choque en la parte trasera, él golpe perforo, mi carro cercas del tanque de la gasolina, entonces desde ahí se escucha un ruido plástico, como si hubiera plásticos sueltos cada que paso un camino irregular cambie él amortiguador porque pensé que era él daño pero nada que podría hacer ? Necesitó ayuda
Gerardo de México hace 7 años  
GE
1 caso 
RODRI de México hace 7 años
Hola. Revisa que las tolvas cuenten con todos tornillos que las sujetan a las salpicaderas,
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Se bloquea

Dodge Caliber 2007  60000 kms
Amigos tengo un caliber 2007 y cuando lo prendo arranca y avanzo bien pero a la cuadra siguiente se siente un golpeteo y deja de acelerar no camina ni para atras ni para adelante tengo q apagar y prender y me hace la misma falla a la cuadra siguiente me podrian ayudar con eso de antemano gracias
toño de México hace 10 años  
TO
1 respuesta 
DAVID de Chile hace 8 años
Amigo tengo un caliber 2007 siento ungolpeteo cuando es toy parado y vibración le hice un es scanner y me arojo un codigo p2004 sipueden ayudarme selos agradezco gracias
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Un ruido en el motor lado de la cadena

Dodge Caliber 2007 2.0 STX automática  127845 kms
Al encender el carro suena como un golpeteo o corcoveo por el lado de la cadena comenta un mecánico que puede ser la bomba de aceite no esté mandando bien la presión y por eso el ruido ya q no no es constante alguna opinión
Efraín cruz de México hace 2 años  
EF
3 casos 
Yeilo de Venezuela hace 2 años
A mí me pasa así me dijeron q le hiciera una ducha marina lo q ahorita tengo es q los electroventilador no me quieren prender tuve q hacerle una tranpita poner un cable directo pero quiero q eso sea normal como stb antes q puede ser eso q alguien me ayude por favor
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Maneje mi vehículo con poco aceite de la caja automática

Dodge Caliber 2008 4 puertas  188000 kms
Maneje mi vehículo con poco aceite en la caja automática, y ahora la caja me patina y da golpes suena taca taca lo pongo en neutro y el carro se estabiliza normal pero cuando avanzo en drive golpea un poco y cuando sube la aguja a 20k suena como muy acelerado como si patinara. La caja ayuda por favor
Voluntad100 de Venezuela hace 3 años  
VO
2 casos 
felipetira2 de Venezuela hace 3 años
Posiblemente las correas metalicas se desgastaron por lo tanto tendrias q reemplazarlas rogando de q no haya sufrido mucho la caja. Te recomiendo no lo muevas mas y q lo revise un tecnico. Saludos
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Se apaga mi caliber en marcha

Dodge Caliber 2007 Gasolina Aut 2.0l 230000 kms
Me podrían ayudar con mi caliber 2007, se me apaga en marcha, intento encenderlo pero el carro está muerto y no enciende, le desconecto la batería y le doy unos golpes a los postes de la batería y después de 3 minutos, vuelve a encender sin ningún problema, ya cambie la batería por una nueva, pero continúa con la misma falla, qué puede ser??
Pedro de México hace 8 meses  
PE
4 casos 

Venia en la carretera y me encendió la luz de temperatura de la caja

Dodge Caliber 2008 4 puertas  188 kms
Encendió la luz de temperatura de aceite de la caja , venia en carretera y No me estacione a descansar el vehículo hasta que se enfríe no aceite Segui mi rumbo obligando a la computadora, y ahora presento un problema sale de la caja un sonido como si fuese un baso plástico pegado en un caucho de bicicletas , lo coloco en drive lo agarre muy despacio al acelerar patea la casa como un golpe en el carro. Por favor ayuda
Voluntad100 de Venezuela hace 3 años  
VO
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