Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Caliber ya se reportaron 84 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Ola espero me ayuden estaba manejando iba a 50 km/h de repente se me metió otro coche enfrene un poco brusco se me encendieron esos testigos sonó la alerta procedí estacionarme apagar el coche lo volví a encender se siguen encendiendo al rebasar los 25 km/h que paso ahí que puedo hacer ???
Pd el carro se maneja bien no se siente ninguna diferencia ni falla se sigue manejando igual
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Eso no se puede hacer ya lo habia intentando checando por el modelo de mi carro no esta habilitado no pasa nada ademas que me dijeron eso para ver cuando se enciende el check engine me dicen que eso es otra cosa
Saludos un problema me paso en mi caliber 2009
Se reemplazaron las pastillas o balastras delanteras y traseras se le hace mantenimiento a los sensores del ABS SE DESCONECTA LA BATERIA y problema resuelto
Hola. Me ocurre exactamente lo mismo. Lo llevé a electricista especializado y me dice que debo reemplazar esta pieza que va detrás del volante: cinta sensor anti vuelco. Ahora, no sé qué hacer. Tengo miedo de que no se trate de eso, pues la pieza es muy costosa... Cueéntenme que opinan... Mil gracias
SOLUCIONADO Me pasaba exactamente lo mismo, en mi caso lo fui a llevar que le revisaran la dirección frenos, etc y resultó que el tirante trasero estaba dañado, la computadora para proteger el sistema desactiva abs, esp bas, antiderrape y prende el testico de mantener el auto detenido.
Ola a todos soy la persona que hizo el comentario original pues yo ya arregle la falla gracias por sus sugerencias como la arregle? pues lo lleve a amimecanico de confianza le explique me dijo que cada llanta tiene conectado diferenctes sensores que detectan cualquier falla o daño por eso pasa en mi caso era que las balatas estaban gastadas demasiado y pues ya tenia muy rallados los discos al momento de la frenada no era una franada pareja del vehiculo aunque yo no lo sentia asi la ecu del carro si por medio de los testigos marcaba esa falla o error cambie balatas retifique los discos quedo ya no me volvio a fallar ahora hasta el frenado es mas sueve el pedal aprovecharon para darle manteniiento a los conectores o algo asi de los testigos hasta ahorita no me ha fallado cheken sus balatas antes de cualkier cosa recomiendo las balatas originales mopar ya que tienen durabilidad de 100,000km
Que tal amigo buenas tardes a mi me acaba de suceder eso hoy exactamente por la ma;ana tengo una caliber 2008 que precio tienen esas balatas yo soy de mex.
Disculpen Ami me pasa lo mismo en una nitro 2008 solo que en mi caso se apaga sola y le cambio la batería y no prende amenos de que le pasen corriente con cables pero aún así dura dura un rato encendida y se apaga sola y la intento prender y y solo ase "clik" no prende y las terminales están bien apretadas en los polos que creen que puedan ser se los agradecería mucho
Que tal, se que ya paso mucho tiempo, lo de la bateria me paso algo parecido, lo usaba y cuando lo apagaba ya no encendia, eso sucedia por que estaban MUY APRETADAS las terminales con los postes de la bateria, aclaro que la bateria es nueva, lo que hice fue solo apretarlos al llegue y se soluciono el problema.
Ola pues con la novedad despues de cambio de balatas 25 dias despues volvio a fallar marcar el error encender los testigos ya lo solucuione
Se remplazo em modulo abs electronico hidraulico ya que al tener una falla electrica daña sistema electrico pues chacando todas las opciones remplace ese modulo ya quedo no tengo falla alguna cabe mencionar que se remplazo con una pieza nueva original si alguien le intresa pueden adquiru pieza mas economica que en la agencia mucho mas economica precio practicamente de planta saudos
Hola, Me pasa exactamente lo mismo, cambie pastilla de frenos y nada, ahora estoy viendo llevarlo al mecánico para que lo scaneen, pero quiero tener una idea probable de lo que puede ser, entiendo por los comentarios que lo que falla es el ABS???
Para informes. Del módulo. Hasta ahorita. No me ha fallado ya. La verdad. Si quedo bien pueden contactarme. La pieza en la agencia. Oscila entre 15 y 17 varotes más iva o más. Yo la consigo nuevas originales mucho más baratas pueden preguntar a su concesionario (Mopar) por el precio verán lo que les digo. Este correo pueden contactarme bienes. Raices. Fer @live. Com. Mx
Obviamente tienes k llevar tu carro ak lo cheken de suspensión y frenos la solución no es solamente borrarle el testigo k t prende si t prende es x k t está indicando k alga pasa
Buenos dias, en estos momentos poseo este caliber no me quejo de el, en el tablero tiene las tres luces prendidas del abs y afines ps tengo un detalle que cuando le cargo de gasolina full aveces se apagan dichas luces ademas de eso cuando acelero desde 0 arranca normal con fuerza pero se le siente cuando cambia de velocidad bajan un poco las revoluciones y sigue desarrollando con normalidad. Quisiera a través de su experiencia me orientaran, gracias de ante mano
Amigo me pasa eso debes escanear... mi mecanico dijo que tengo 2 sensores abs defectuosos y cuando se apaga la luz por alguna razon empieza la falla... vas acelerando y las rpm caen pero el carro acelera mas de lo normal a bajas rpm y cuando sueltas el acelerador el carro empieza a frenar solo
Tengo una calibre 07 1.8 L , STD cuando arranco siempre me bota el cambio la primera se bota si arranco en segunda no tengo problema alguno. Podria con su experienca darme alguna idea o si conoce el problema decirme.
Gracias aprecio cualquier informacion que me puedan proporcionar.
Saludos
Saludos ayer prendio ese mensaje en el panel dice "abs" ya lei que esto es cuando se corre en lo nieve... pero la pregunta es... sera urgente cambiar ese sensor y la otra pregunta esto pone la guagua lenta como si estuviera aguantada, vaga. ?
Todo lo que se refiera a frenos es necesario corregir, al tener un sensor del abs defectuoso y recibir la señal la computadora va a evitar circular a mas velocidad para que sea llevado a reparacion
Hola Ricardo buenas tardes , tengo un problema con mi Caliber 2007 , me enciende la luz de ABS fijo y baja la las revoluciones, lo mandé a escanear y me la falla C1219, que falla podría ser ??
Cuando se me prende el sensor ABS en el tablero todo está bien, y cuando se apaga me falla, cuando quiero frenar se pone duro el freno y truena, ya le cambiaron balatas, no es aire ni nads y en el scanner no arroja códigos que puedo hacer? Ayuda!!!!!
Me a pasado, y cuando dejas de acelerar como a 60km/h el carro como que se jalonea para atras? Eso es porque tienes un sensor que envia datos erroneos debes cambiarlo
Cambié todos los sensores ABS y sigue pasando, solo que del tablero ya se eliminó y ya no truena, solo se jalonea un poco a cierto kilometraje y en ciertas ocasiones. :(
Cambié todos los sensores y efectivamente ya no truena y se eliminó del tablero, pero se jalonea un poco cuando voy a mas de 80 kilómetros y suelto levemente el acelerador para empezar a frenar pero si se siente y no es normal.
Tiene encendido 3 luces, el del freno de mano, el del abs y el del ESP. Aparte de estas luces no marca el kilometraje, ni en contador del kilometraje, el indicador de la gasolina es variable.
Segun me indicaron que esta falla da cuando 2 sensores del abs esan dañados. Sera eso correcto ? o que podria ser ?
Lo lleve a la agencia q escanear dicen que el modulo abs no funciona que necesito cambiarlo que me recomiendas ya que cuesta buen dinero y quisiera ver si existe otra opcion
En los 5 años q tengo con el vehículo se me ha presentado 3 veces problemas con los sensores abs en diferentes ruedas. Sale alarma en tablero y las revoluciones aumentan, en ocasiones cuand presiono el pedal d freno este vibra fuertement. Cuando se cambia el sensor dañado todo normaliza. Ahorita esta hace unas semanas se volvió a presentar la alarma. La preg es esto es normal q se dañen frecuentemente estos sensores o será otra cosa el origen d este problemas?
Buenos dias tengo una caliber 2008 y y me esta fallando la palanca de los cambios deves encuando se atora no se mueve nada y muevo un cable donde esta el pedal de los frenos que podria ser
EL Primer mensaje de ABS escanealo alguno de los sensonres esta roto hay que reemplazarlo, con el escaneo es posible saber cual es,
El otro testigo puede ser resultado de la misma falla, una vez cambiado el sensor hay que borrar los errores de la centrallita, si ya no aparece el motorcito otravez que bien, pero si aparece nuevamente hay que ver cual verdaderamente es si El Check Engine o el de la Transmision,
Saludos
Hola me gustaría saber como puedo desactivar el ABS en la Dodge Caliber 2009 ya que por consecuencias económicas de Venezuela es muy costoso adquirir el Mozo y me dijeron que me lo pueden reparar pero perderia el sistema de ABS y ese carro al no censar que ABS prende el Testigo y de una vez se gobierna la transmisión y se frena quisiera saber como puedo por la computadora desactivar el sistema gracias
Buena tardes amiga mi carro también tiene ese problema y no se que tiene el mozo trasero lo tiene dañado aún no lo he cambiado pero ahora estando en la sobremarcha se frena. Estoy en venezuela también si por esta vía nos podemos ayudar porque mi carro tiene esa falla también
Yo lo lleve al concesionario y me diagnostico que era el modulo de freno abs completo (eletronico y hidraulica ) El carro funciona perfecto pero se me prende varias luces dell tablero. Como soluciono el problema
Amigo si se prende el ABS el esp y el anticoleo, cuando tenga las luces encendidas escanee su vehículo , hay escáneres que es el LM327 que son económicos y te permite que tú mismo escanees tu carro , o en caso contrario cuando tengas las luces encendidas del tablero que te lo escaneen, hay veces q se prenden esas luces porque hay algún sensor ABS de alguna rueda que puede que esté fallando el escaner te dirá si hay algún sensor malo.
Hola tuve un problema con el abs, y el tablero se prendian todos los canmbios y no dejaba, y era que un hule de la palanca de cambios estaba dañada, la repararon y me funciono, pero al tiempo volvio a fallarme y el mecanico dijo que era el modulo de abs y un sensor de la llanta estaba mal, pero mi problema ahora es que tira aceite dentro de la transmision
Hola amigos espero me puedan ayudar, el problema es el siguiente: recientemente compre un dodge caliber 2008 cxt , el auto es americano, y cuando lo compre tenia las luces del brake, las del abs y la indicadora de que alguna de las llantas le faltaba aire. La persona a quien se lo compre me dijo que se prendieron porque cambio la bateria estando apagado el carro y que en este tipo de autos se debe cambiar con el auto en marcha, no se hasta donde sea verdad eso , quisiera intenter resetiando la computadora del auto asi como lo he visto en estos foros, la cual segun entiendo es prendiendo el car… Leer completa
Pues yo te puedo decir que jamas había escuchado ese procedimiento para cambiar una batería. Pero lo que si te puedo decir es que esa persona que te vendió la caliber te engaño o te mintió esa caliber sufre el mal de los dodge del abs y del sensor de aire... bueno te explico cada llanta tiene un sensor de abs si uno no funciona te va a marcar siempre el sensor de abs es un sistema de antibloqueo de ruedas a la hora de frenar osea te protege en caso de de una frenada brusca evitando que pierdas el control del vehículo y el sensor de aire también lo trae cada rueda solo que dentro del rin / llanta es un sensor normalmente lo rompen o lo pierden por cambio de rines cualquiera de las dos fallas no son muy no afectan la movilidad del vehiculo pero se recomienda que traigas al 100 los abs basicamente lo puedes traer asi y no hay pedo pero pues es peligroson andar sin abs
Al accionar el zuich de encendido. Para dar marcha. No responde no arranca ni se puede mover la palanca de caja de velocidades. Algunas veces logro mover y arranca en neutral es autonatica ka transmisión. Lo checo con escaner y no meda codigos de error que puedi hacer
Comentarios gracias
Lo boy a checar de lo que me percate es cuando pongo la palanca de cambios en parking el ciadro de señal en el tablero no marca hasta que muevo el carro como que se suelta y enseguida marca el cuadro su posición normal arranca bien pero el testigo de rayo abs y antiderrapante quedan prendidos tonare tu comentario para checar el pedal de freno con el sensor pero prende bien la luz de stop gracias
Que tal amigos, tengo un codigo en mi caliber, sensor de velocidad rueda izquierda trasera, ya cambie el sensor pero la falla aun sigue, creen que el problema sea cambiar la masa o que sea algun problema de la linea? gracias
Borro codigos, pero la falla aparece repentinamente, checando valores en vivo de los sensores si funcionan pero de repente se pierde la señal de la rueda trasera izq
Buen dia amigos, alguien que pueda ayudar, se eencendió la alarma de abs de mi caliber, el scanner arrojo falla sensor rueda trasera derecha, en ocasiones se apaga pero de repente mi carro primero las revoluciones suben un poco con el pedal en la misma posicion y es cuando despues se enciende la alarma, o tambien me pasa que cuando esta apagado y piso el freno en la misma posicio, el pedal empieza a temblar y si lo aprieto mas cuando tiembla se escucha un golpe en las ruedas delanteras e inmediatamente se prende el abs, y deja de temblar el freno... Ya sr revisaron los 4 sensores abs y todos dan 2.8 Mohms y la alimentación al modulo y a los sensores es de 13.8 volts... Alguien podria ayudarme como soluciono el problema?? A por sierto ya cambie pastillas de frenos y liquido de frenos...
A mi me pasa lo mismo, todo comenzó con un ruido en las ruedas traseras y la causa aparente era uno de los rodamientos (moso) de las ruedas traseras ya que era difícil de detectar porque el ruido aparentemente se traslada entre una rueda y otra, un amigo metió la computadora genérica en mi carro y le indicaba código error C102A (Chrysler ABS Funcionamiento comparativo de velocidad de rueda trasera izq). Entonces me indica que seguro la rueda fónica que esta dentro del moso no esta haciendo su trabajo para que el sensor ABS funcione y que las rolineras internas del moso son las que están causando el ruido, por tanto me indica que cambie el moso izquierdo. Compro la pieza ya que no se puede reparar porque es una pieza sellada y resulta que cuando la van a montar me percato que al girar con la mano el moso trasero izqquierdo montada en el carro no causa ningun ruido ni esta trancada, entonces, le indique al mecánico que me bajara la rueda derecha y al girarla efectivamente el ruido era de la derecha, esta no giraba libremente, así que puse el moso en la rueda derecha y automáticamente se quito el ruido pero sigue la señal del ABS en el tablero. La computadora generica nuevamente dio error porque efectivamente hay un problema en ABS al igual que el tuyo, el pedal empieza a temblar y al aprietarlo tiembla y se escucha como un golpe e inmediatamente se prende el abs (mismo problema), a mi no me han hecho las mediciones pero me indica un amigo mecánico de la marca que antes de comprar otro moso o sensor abs para mi rueda izquierda como indica el error C102A, el hará una prueba de inveritir las conexiones traseras de ABS el de la derecha para la izq y el de la izq para la derecha y con el carro levantado y encendido la girar las rueda si da error nuevamente el izquierdo el problema es la rueda fónica interna del moso, y si el error da en la derecha el problema es el ABS izquierdo. Espero hacerlo la semana que viene y te aviso como me fue... Espero te sirva de algo mi experiencia...
Ruido en rueda trasera derecha, "hice la inspección levantando la rueda y girándola diagnostique que tiene el rodamiento dañado" no se consigue el mozo completo para el cambio
Quisiera saber como cambiar el sensor abs sin dañarlo
Te rocomiendo que antes de remover el sensor,desconectes el negativo de la bateria para no crear un falso codigo de error. El sensor sale hacia atras lo desconectas y colocas el nuevo en posicion y lo conectas. Otra cosa tendras el numero del rodamiento? que tipo de rodamiento es?
Gracias
Hola cuando te marca el modulo de abs puede ser debido a que algun sensor en la llanta este dañado, ami me lo acaban de arreglar y me iban a cambiar el modulo de abs pero no fue necesario solo le cambiaron la pieza de la llanta que marcaba error y lo reconfiguraron es algo caro por lo menos en donde estoy las piezas son caras
El arranca fino pero cuando tienes más de un minuto andando como que se condenará en menos de 2 mil revoluciones y pierde mucha fuerza... También no se mueve la aguja de velocidad
Compre un caliber 2011 y el antiguo dueño me informo que reemplazo el mozo trasero derecho pero no era original y despues que locambio se presenta intermitente la alarma de abs y anticoleo en el tablero, desconecte el sensor del moso y el mismo estaba lleno de grasa y tambièn la banda magnetica, limpie ambos con un paño y lo coloque nuevamente persistiendo la falla intermiterte. Cada vez que enciendo el carro se borran las dos alarmas pero cuando ruedo a 60 km aproximadamente se enciende las fallas y el carro se aguanta, lo lleve a la agencia y me informaron que el sensor del abs estaba dañado… Leer completa
Mi caliber 2008 tiene problema no quiere hacer la sobremarcha al mismo tiempo le prende la luz del abs. En la parte trasera. Tiene un rodamiento se le hecho un poco de aceite a raiz de allí empezó con a prender la luz del abs. Ahora tiene que en en plena marcha no hace el cambio de la caja
Ok pero en Venezuela dado la situación país sale costoso comprar un nuevo mozo trasero, me dijecen que le puedo mandar hacer el rodamineto en un torno. Como hago entonces con el sistema abs
Buenos días necesito ayuda mi camioneta caliber 2011 se me quedó en Maracaibo, y no comenzó hacer los cambios arranca camina pero se queda no hace más cambios, me tienen loca dicen que debo comprar una caja nueva no tengo el dinero para eso que debo hacer a donde lo llevo aquí en punto fijo Paraguaná no hay personas indicadas no sé que hacer además prenden la luz ABS yo le cambié los unos traseros amortiguadores gomas de la barra estabilizadora cambio de aceite balanceo y alineación ella se sentía bien no sé qué pasó yo la compré hace como un dos meses, y ha sido un bochorno
@MRCYANDREWHola...necesito ayuda mi camioneta caliber 2009 no comenzó hacer los cambios arranca camina pero se queda no hace más cambios, que puede serrrr
Hola tengo una Caliber 2007 SE el pedal de velocidad está como suelto y no entran las velocidades prendido el carro... solamente apagado el motor que puedo hacer gracias
Buenas noches tengo un caliber 2009 y no me hace el primer cambio ya cambie el cuerpo de valvula y le metieron el scanner para enlace pero sigue sin hacerme el primer cambio espero de su ayuda
Hola buenas noches,hace unos 4 dias atras se me encendieron estas luces mencionadas en el titulo...llame a la agencia para un diagnostico y me dieron la cita para la semana que viene...queria sabern si alguien le ha pasado esto y si puedo andar tranquila con estas luces encendidas,porb queme da miedo que en algun momento el carro no encienda...gracias de antemano!!
Hola buenos dias, a mi caliber le pasaba lo mismo, le cambiaron el modulo de ABS y las luces se apagaron y todo marcha bien, como esta la aceleracion del carro, no te prendio un testigo en el tablero como un rayo? saludos
Hola buen dia,
No he podido resolver mi problema y ayer se me encendio la luz del freno de mano...lei en el manual que tengo que mandarlo a revisar urgente...
A mi me enciende las misma luces de abs y lo escaneraron y me dijeron que era el sensor del abs y hoy me acaba de prender la luz que es parecido a un rayo lo apague y se le quito
Tengo exactamente el mismo problema, solo que a mi, al momento de hacer un frenado no respondieron bien los frenos y enseguida prendieron esas mismas fallas en el tablero: ABS, EPS y el derrape del auto. Como lo resolvieron?
Buenas tardes grupo. Hace unos dias en la autopista a 80 km/h mi caliber 2012 se apago al pasar la llave para encender solo se ven señales en el tablero la roja de motor el rayito, la de ABS, anti coleo, la del cinturón y air bag y le doy a prender solo suena algo como un truuuu paro no da arranque, como si no hubiese bateria y se baja la luz del radio hay momentos que de tanto darle a la llave prende con falla Y dura 3 segundos y se apaga de inmediato espero me puedan ayudar y de lo que pase y resulva aprendamos todos j. Acosta de venezuela saludos
Si prende con fallas tienes que chequear 2 puntos antes de volverte loco y que un mecanico te mande a cambiar y cambiar,
1- Presion de Gasolina,
2- Chispa en las Bobinas.
Haz esas pruebas y comentas...
Grupo limpie fusibles que van a la computadora pegada al chasis y los conectores de la otra computadora sobre el filtro y prendio fino habian desaparecido del tablero fallas solo quedo el motor anaranjado. Le di una vuelta estacione y luego no quiso prender aparecio otra vez rayito rojo anti coleo de bateria y otras señales
Con algo de carbon y olor a gasolina y otra cosa cuando paso la llave para encender no hace nada solo prenden luces en el tablero, suena el sensor de leva que esta adelante se baja la luz del radio y no suena el arranque luego si paso la llave tres veces y le doy busca como de prender sin fuerza voy a ponerle unas bujias nuevas y cargar bien la bateria pero tengo dudas con el arranque sera que se va a tierra, sera que se desgastaron los carbones? que opinan
La bateria ya debe estar deficiente y no aguanta el amperaje, al carro no tener una buena fuente de energia no van a llegar todas las señales a los sensores, intenta con otra bateria a ver que tal te va
Grupo HOY 16 DE JULIO limpie fusibles que van a la computadora pegada al chasis y los conectores de la otra computadora sobre el filtro y prendio fino habian desaparecido del tablero fallas solo quedo el motor anaranjado. Le di una vuelta estacione y luego no quiso prender aparecio otra vez rayito rojo anti coleo de bateria y otras señales
Amigo hay otra caja de fusibles que se encuentra encima de la rueda delantera del lado del chófer, es decir debajo del guarda fango, ahí se encuentran los relé que controlan la ignición y electro ventiladores, chequea esos relé y comenta
Buen dia el caliber fue escaneado y se observo que no habia comunicacion entre el modulo tipm y la computadora, se encontro que el probrema era el modulo tipm se reparo y ya funciona y prende bien.
Jola jose, tengo un problema similar, no da encendido, marca la luz de bateria, check engine y NO marca las letras de las velocidades sobre el kilometraje, algo así era tu caso? Yo ya no encuentro q hacer con el mio
Saludos amigo habras encontrado solucion a esto tengo exactamente el mismo problema y no se que hacer, te agradeceria la informacion bastante te dejo mi numero soy de cancun mexico y este es mi waths app (+521)9982154762
Ahora bien fuera de ese problema de la unidad tipm, el carro tenia una fuga de refrigerante por la toma de agua, cerca del tornillo se le saco la toma aplicaron silicon gris loctite y ahora se observa que pasa agua del radiador al motor pues hay agua en el aceite...que opinan ustedes
Mi caliber se le reparó un golpe y hubo que moverle todo el cableado o el acné que conecta a todo el motor le pongo la batería y no da corriente para ningún lado del carro ya tiene todos los cables conectados y no pasa corriente a ningún lado por favor ayúdenme a resolver este problema
Hola a todos, Tengo una Caliber STX 2.4L 2009 con 117,000KM, hace algunas semanas se encendió el testigo en el tablero de EPS/BAS junto al testigo de Control de Tracción (Carrito deslizado); no falla la camioneta, todo aparentemente marcha bien, la he sacado a carretera y todo funciona correctamente.
Mi mecánico me sugirió cambiar balatas (pastillas de freno) en las 4 ruedas, se rectificaron los 4 discos, cambie balatas de frenos de mano (2 ruedas traseras), cambié el "Resorte de Reloj" (clock spring)... ya se ha escaneado muchas veces y no arroja código de falla.
Quiere que compre los 4 sensores del ABS, pero ya no quiero seguir gastando solo por adivinar que es...
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Esta falla no va a impedir que tu carro funcione correctamente, solo es un sistema de seguridad. Como fue que te marco esa falla? diste un frenon?, fue en un viaje en carretera? hubo algo que pienses que ocasionó la falla o simplemente se encendió y ya.
Les comento que lo he solucionado, mi eléctrico tiene un software que se llama wiTECH, realizó un escaneo profundo del sistema y a pesar de que no marcaba código de error en la computadora; el software le decía que no había señal del modulo ABS, lo primero que hiso fué revisar la instalación eléctrica y se detectó que justo del lado del chófer, delante de la rueda delantera, atrás de la tolva lodera de la rueda, hay un conector grande; este conector tenía un par de contactos flojos (Cables Rosado-Gris y Amarillo-Purpura); le dieron mantenimiento, los limpiaron y reajustaron y problema solucionado; inclusive estuvimos observando los diagramas que trae el software y estaba afectado el ABS, el Control de Tracción, Las luces de reversa y El control de velocidad crucero; todo a causa de estas dos señales dañadas; espero y sea de utilidad para otros usuarios; gracias por sus oportunas respuestas, saludos.
La falla que me presenta el carro
Es que me prende la luz de calentamiento de la
Caja constantemente a minutos de encender el carro, el carro me pierde fuerza, y me golpea la caja, escanie el carro y me dio un error de problema de comunicaciom de tcm algo asi. Que debo hacer? Aparte tengo el
Abs y el sistema antiderrape prendidos.
Al contrario la computadora esta protegiendo que no se dañe mas , por eso te alerta con el abs , control de estabilidad ,para disminuir la velocidad y evitar daños a la transmision recalentada.
Buenas tardes Ricardo, quiero consultarte mi caliber comenzó titilando intermitente luces del tablero luego quedo encendida la luz de bateria y no enciende el carro le mande a escanear y no permite entrar a la computadora, me puedes dar tu opinión?
La batería perfecta y probé con otras baterías y lo extraño q no deja entrar el escaner a la computadora y ese mismo escaner lo he usado antes en mi carro
Q tal jesus si arreglaste tu problema con tu caliber a mi m pasa lo mismo me gustaria m ayudes a saber cual fue la solucion gracias y saludos desde mexico
Las transmisiones cvt viene selladas ,no traen varilla de medicion , solo quitar la tapa de llenado y ver que el aceite este a 3/8 " de la parte superior de la carcaza.
La mia viene con una varilla del lado de la batería y se mide con la misma del aceite del motor. No entiendo de verdad como dices que no se puede medir!.
Hola amigo, hace poco una amiga tuvo el mismo problema y fue al concesionario y le adaptaron un cerpentin junto al radiador para que el aceite de la caja fluya por ahí y se enfríe. No podría darle detalles pero puede consultar con su mecánico. Lo que escuche en el concesionario es que esos carros vienen con ese problema con el calentamiento del aceite de la caja.
Mi dodge caliber 2007 le hice la caja todo esta en perfectas condiciones segun mi mecanico resulta ser que ahora el vehiculo aplica sin problemas pero presenta otra falla que es que deja de acelerar y esta prendiendo la luz amarilla de la caja
P2017 CHRYSLER - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / conmutador de circuitos de alta Banco 1 5 | Agregar comentario Posibles causas arnés de válvula de flujo de colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo Manifold pobre conexión eléctrica válvula de flujo Manifold defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
P2185 CHRYSLER - refrigerante del motor del sensor de temperatura del circuito de alta 2 Posibles causas Bajo nivel de refrigerante Motor defectuoso del sensor de temperatura del refrigerante termostato pegado o con fugas arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
P2302 DODGE - Bobina de encendido 'A' circuito secundario 0 | Agregar comentario Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 'A' Bobina de encendido arnés 'A' está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 'A' mala conexión eléctrica del circuito
P2305 - Bobina de encendido 'B' circuito secundario 4 | Agregar comentario Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 'B' arnés de la bobina de encendido 'B' está abierto o en cortocircuito circuito de mala conexión eléctrica bobina de encendido 'B'
El mio me tenia en la misma situación y era (la caja de fusibles) Cambié aceite y filtro pero sin resultado. Un amigo en este foro me comento al respecto d la caja de fusibles lo cual he comprobado. No he cambiado la caja pero las pruebas que hice me han permitido usarlo mientras recibo dicha caja. En los conectores de dicha caja, los cables amarillo con línea naranja corresponden al TCM [uno en un conector corresponde al número 19, en otro conector corresponde al número 3 (solo hay estos dos con esos colores)] De ambos cables saqué una derivación y lo llevé directo a batería, probando uno por uno y me funcionó a la perfección. No sé cual de ellos es porque no los marqué antes de re-ubicar la caja. Tened en cuanta dos cosas, no dejarlos directos (sin fusible) ni fijos porque estaría manteniendo un consumo constante ya que no hay interrupción de corriente cuando el motor esté apagado.
Hola amigo, te escribo desde México, tengo un Caliber 2007, presenta el mismo problema, se enciende la alarma de calentamiento de la caja de manera erratica, asi como el display de las velocidades y el vehiculo ya no anda (la caja no cambia de velocidad), se queda en una sola marcha. Yo sospecho que es el modulo que mencionas debido a que tuvo falso contacto el borne de la bateria con la terminal. Mucho agradecere tus comentarios.
Si no has hecho lo que he comentado en varias ocasiones nada puedo decir. Hay varias respuestas en este comentario, al parecer no has hecho lo mínimo de cuanto he comentado.
No tomé fotos ni hice diagrama. Al decir los colores y conector no lo consideré necesario. De hecho, si tienes el manual notarás que te menciona los colores y los respectivos conectores. No me quedó alarma y si lo haces trata que no sea por largo tiempo. Si la caja hace eso, es posible que nuevos problemas surjan con ella. Pero llevo mas de dos meses usándola asi.
También me arrojaba esos códigos, prueba como te dije en el mensaje anterior y nos dejas saber. En mi caso, como soy electricista (no automotriz) este fin de semana veré si la desarmo y resolverle el problema a fin de evitar comprarla. Pero esto es decisión mía, no que los demás lo deban hacer ya que es su propia decisión.
Tengo un caliber 2010 y en Venezuela no se consigue el manual del vehiculo, no del propetario)==?. Para hacer corto el cuento, esta sin el Modulo ABS, y se me desprogramo la correspondiente a las alarmas y control de abertura y cierre de las puertas?
Que puedo hacer desde mi casa...
Tengo una camioneta caliber cvt, mande a arreglar la transmisión pero cuando voy en subida sube muy despacito y no hace cambio me dicen que es la computadora, como descarto el cambio
Tengo la luz de la batería encendida en el tablero. Cambien el alternador porque cuando quitaba el borne se apaga el carro... E igual sigue la misma falla quitó el borne se apaga el carro...
Buen dia si me pueden ayudar se lo agradezco por favor, se me prendio la luz de abs la luz del freno de mano otro referente a los frenos, es la segunda vez que me pasa, la primera vez me dijeron que pasara el switch pero no aprender y pisar el freno 3 veces se le quito, lo que no recuerdo si es poner la palanca en neutro o d
Buen dia ,despues de dejar la nota de ayuda,referente a la luz del abs luz de freno en el tablero, se le quito no se si sola, o lo que yo le hacia eventualmente, que era pasar el switch sin darle a prender, poner la palanca en neutro y o drai(d) y pisar el freno 3 veces, eso me funciono hacia un tiempo, vuelvo y repito se le quito solo o por lo eventual que le hacia esto, muchas gracias espero le sirva esto algunos que tengan este problema,
El carro parece un perol, suena horrible, lo lleve al concesionario y me dijeron que comprara la caja que estaba mala, lo lleve a un taller de reparación de cajas y me dicen que es el diferencial de la caja, que por cierto no lo venden, solo la caja completa y cuesta un dineral LA USADA, ahora empezó a prenderse una luz de abs otra de un carrito patinando y la del motor AYUDAAAAAA
Saludos. Me encanta ayudar en este foro. Para lo del abs y el carro patinando es necesario que le coloques scanner en un concesionario para que te digan con exactitud que es, ya que lo mas probable es que sea algun sensor en las ruedas ( abs) o algun fallo en la computadora. Con lo de la caja, no te recomiendo que vayas al concesionario ya que ellos siempre dicen que compres todo nuevo, trata de buscar por mercadolibre ese diferencial, aunque a veces el ruido como un zumbido en la caja es por la turbina de la misma. Saludos
Lo de las luces, bueno prendieron muchas mas... Un rayo rojo y de ahí el carro no prendió mas. Me dice el mecanico que es porque se recalentaba el aceite de la caja y el carro tiene un tipo de seguridad q no deja prenderlo hasta q se enfrie. Conseguí una caja usada por mercado libre y la están desarmando a ver que pueden hacer. Gracias...
Ahh ok perfecto. Con lo de la caja tienes que estar pendiente no vaya a ser que ya se te este dañando el serpetin que enfria el aceite de la caja ( esta incorporado en el condensador de a/c) saludos
Buenas tardes amiga, tengo un caliber 2007 caja dual con el mismo problema del fuerte zumbido y al igual que a usted me dijeron en el concesionario que era la caja y tenia que cambiarla... usted consiguió alguna solución al respecto?
Si amiga compre una caja usada por mercado libre que estaba mala pero tenia el diferencial bueno q era lo q yo tenia malo y me la arreglaron y quedo perfecto ahora tengo problemas es con el cuerpo de aceleración
Hola yo tuve el mismo problema y tuve que cambiar la caja y ahora creo q tengo problemas con el cuerpo de aceleración o otra cosa no se pero el vehiculo no anda mas de 80 km y no pasa las 2000 revoluciones...Si le dieron solucion al tema o saben algo por favor necesito ayuda.
Hola buenas noches, alguien puede ayudarme?, he cambiado las rolineras delanteras de mi caliber 2010, y encendio la luz de ABS luego del cambio, especificamente la izquierda. Lo lleve a un escan y efectivamente produce el error en esa rueda, el mecanico sugirio revisar el rodamiento ya que pudo ser mal colocado, esto es posible? Es un Timkem el rodamiento
Hola, agradecida por el apoyo. Finalmente logré solucionar el problema. Efectivamente habían colocado mal el rodamiento, es decir, con la banda de magnética al revés y por ende no podía ser detectado por el sensor. 😊
Hola tengo una falla en el tablero donde se presenta el rayo electrico y el carrito coleandose el carro queda en minimo y las ruedas si acelero hacen ruido revise y lo unico que e conseguido es que la meseta delantera derecha esta rota
Hola buen dia, tengo un dodge caliber 2011 y le pasa lo siguiente, cuando paso la llave se encienden todas las luces del tablero, y espero que se apague la gran mayoria para que haga sus cosas,cuando enciendo el motor,la luz del abs se enciende por un 1seg y se apaga, no hace ningun problema, que hago es normal con el año y tiene 90mil kilometros, que hago , gracias. Y otra pregunta, el aceite que uso es shell 5w20 semisintetico, ahora si no se consigue ese tipo de aceite, cual debo de colocar? gracias
Que se prendan los testigos al dar switch es normal y mas normal es que todos se apaguen por eso no hay ningún problema el aceite de te recomiendo uno de buena calidad en tu localidad y que sea el que marca el fabricante del tu vehículo normalmente encuentras esa información el la tapa de aceite de tu vehículo.
Todo era la bateria que ya estaba full gastada, ( 2 años) mas bien fue aguantadora y el carro solo presento ese detalle, al cambiar la bateria todo normal
Uso 15 w 30 semi sintético, marca Motul , a mí también me está pasando lo de la luz ABS , aveces se enciende y se apaga de inmediato , y ahora apareció la luz del check Engine :/ alguien me podría ayudar?
Hola, alguien podria decirme su ha tenido problemas con fuga de aceite dentro de la trnamision, traia problemas con el ABS, pero ya se lo arreglaron, pero aun asi mi mecanico dice que tiene una fuga dentro de la transmision, es complicado arreglarlo? por que ocurre esto?
Hola, cuando tuve el problema del abs me dijo el mecnico que era un problema de un sensor modulo abs lo arrelgaron, pero si la fuga la trae dentro de la transmision en mi caso fue el spedmotors u sensor de velocidad de salida, si tu carro no mete los cambios, revoluciona pero no le entran cambios y se pone lento, o cuando dar marcha se jalonea es ese mismo problema que el mio, me dijeron que ya sea que cambie la transmision o la repare pero tan solo la pieza la cotice en mi ciudad y me sale en 17 mil, ya que el tipo de transmisión que tiene es muy complejo : (
Hola, ps me gustaria que me pasaras los datos por que es lo que me dijeron ami, si hay otras alternativas por favor hagamelas saber para arreglar mi carro, yo cotice con refaccionarias aqui en mi ciudad y esos precios me dieron no es que sea falso, mas bien no me dieron otras opciones los mecanicos. Espero tus comentarios. Buen día
Hola saludos a todos, tengo una inquietud y quisiera saber si alguien me puede ayudar o aconsejar, lo siguiente es que compre un dodge caliber 2008, me esta presentando una falla se enciende una luz en mi tablero de ESP BAS / FRENO / ABS mi carro se apaga y luego no me prende mas, quisiera saber que falla sera ya que he llevado el carro a revisar y este no arroja ninguna falla en el escaner.
Amigo, me está pasando algo similar... de vez en cuando se encienden estas tres luces en el tablero, luego de eso al apagar el carro e intentar prenderlo, no responde... al rato prende como si nada le hubiese pasado y se apagan las luces en el tablero... con anterioridad a esto, debido a que no me encendía la luz baja del faro izquierdo, me dijeron en el concesionario que eso era por una falla en la fusiblera... será que efectivamente la fusiblera está dañada??
Hola amigo tengo un caliber 2007 de repente el carro empezo a ponerse pesado y luego en el tablero salio todos los sensores y no me prendia, se reviso la fusilera se instalo pero en el tablero señala la luz de la bateria,abs, y no me quiere prender que puede ser
Cuando enciendo el carro la luz de ABS enciende y suena un pito. Al correrla un rato, enciende la luz de aceite, se apaga y parpadea muy rapido. Hace unas semanas se le cambio terminales y bushing y se llevo a alinear, La he llevado dos veces pero no he quedado a gusto con la alineacion ya que me tira para el lado.
Utoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
La luz de ABS se encendio junto con la de derrape cambien las pastillas y no se apago luego 2 dias despues la luz de freno se encendio y el liquido esta en su nivel
Ola yo tengo un caliber 08 me paso lo mismo lo cheque en varios lugares hasta que mi mecanico de confianza me dijo que eran las balatas ya que staban gastadas ya estaba todo rayados los disco de freno cambiaron las balatas yratificaron los discos quedo solucionado el problema solo se apagaron las luces indicadoras en el tamblero
NOTA te recomiendo que lleves a escanear el carro ya que se queda guardado en la memoria la falla marca errores
Hola, mi problema es el siguiente, la luz alta del lado izquierdo no funciona hoy fui a mi electricista y no pudo resolver, compre bombillos nuevos y nada, también tiene la luz del abs y el esp también encendidas, alguien podría ayudarme con este problema? Se lo agradecería
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hay que revisar el cableado del la lampara delantera, sensores del abs de las ruedas , si se le hizo reparacion de frenos o servicio de llantas se pudieron haber dañado alguno. Al corregirse se apaga el otro testigo.
De casualidad tu problema era que un faro no encendia??? tengo problemas con el faro del piloto no enciende me han dicho que es la timps o fusilera, se parece mi problema al tuyo??
Hola que tal tengo un dodge caliber 2007 con 150mil km aproximadamente el cual me realiza las siguientes fallas, esta muy lento para acelerar. Si esta parado el carro y pisas el acelerador a fondo las rpm duran asta 3 o 4 segundos en subir a algunas 3mil o 3500rpm y una vez subiendo no corre a lo acelerado que va, al llegar a los 40km por hora pisas mas el acelerador y solo suben lentamente las rpm y casi no corre nada mas, me aparecen los siguientes codigos.
C1015 referente al sensor de velocidad abs delantero derecho y
P2017, p0010 y p0172
Buenas tardes ya escanearon mi carro y aparece el código P0841 sensor de presión de líquido de transmisión alguien sabe que hay que hacer??? Alguien sabe que se tiene que cambiar??
Hola tengo un caliber 2009 2.0 aveces cuando voy a rodar el vehículo se siente frenado y noto que la aguja de la revolución no sube y luego de voy rodando sube la aguja pero se en siete la luz del freno de mano lo lleve a escanear pero el mecánico no me convenció ,porque me dijo que cambie sensor abs que también están prendida
Otra cosa, y el asunto de la luz del freno de mano que aunque esté quitado automáticamente cuando ruedo se enciende ¿quien me puedes ayudar ahí? Por favor
Hola tengo un caliber 2009 2.0 y se me encendió la luz de bolsa de aire en el tablero y también la de abs ¿si alguien me puede dar una idea de como solucionarlos por favor
Tengo un caliber 2007, el cual le enciende una luz roja, es como un rayito, y el carro se tironea y no avanza, aun que le acelere no abanza, y ahora se esta apagando cuando coloca la reversa.
Se prendieron repentinamente las luces de abs brake y espbas ya le cambie las balatas y lo escanearon y no encuentran el problema dicen que todo esta bien y que las luces se tienen que quitar solas
A mi tambien me esta sucediendo lo mismo se quedan encendidas las luces en el tablero brake abs spbas despues de arrancar y pasar de los 30 km.. . Tambien al rato me parpadea la luz de aceite...
Saludos, anoche tuve la misma mala experiencia en mi caliber 2007, las luces del tablero empezaron a parpadear y la luz de freno intermitente y a su vez la aguja de velocidad bajaba cada vez que encendía la luz de freno.
Cambia las pastillas o baladas de frenos. Y solicionado. Es una medida de seguridad, el abs deja de activarse por ausencia de material de las pastillas, ve como estan las mias, aun tiene vida
Mi problema presenta fallan de revoluciones. Complica mantenerse en Ralentí y aumentar de revoluciones no revoluciona correctamente. Aveces se quita el rayo y revoluciona correctamente pero vuelve a aprenderse después. Realizamos Chequeo de relevadores, fusibles, inyectores y parece estar normal. Ademas verificamos el estado del cuerpo de aceleración conectado con el conector y el switch prendido con el multimetro nos dimos cuenta que el pin 4 y pin 5 y los voltajes era el de creciente y el decreciente cuando abriamos o cerrabamos la mariposa manualmente y daban los valores de voltaje correctamente, no se sentía atascado o algo similar. También cambiamos el empaque de admisión y nada. El Check engine no marcaba en el tablero. Solo el rayo rojo y el abs
Saludos, el Rayo Rojo en los Vehículos Dodge con Cuerpo de Aceleración Electrónico indica que existe un problema es dicha pieza, al Taller han llegado 2 Caliber y 1 Dakota con los síntomas muy similares a los descritos y en todos los casos tocó reemplazar el Cuerpo de Aceleración con la particularidad que a la Dakota por solicitud del Cliente se desarmó y se le realizó mantenimiento y funcionó un par de meses lo que le dio algo de holgura al propietario de ubicar el reemplazo. Es aconsejable Escanear el Vehículo o por lo menos recuperar los Códigos (DTC) mediante el Procedimiento Propio con la Switchera para cerciorarse.
Tras un problemas de frenado prendió el testigo ABS y la transmisión automática no pasa de la primera velocidad, como que se protege, de pronto se quita el testigo de ABS del tablero y vuelven a entrar las velocidades normalmente, el problema que presentó fue que al frenar sonó un crujido y el auto no frenó, no se "amarra" en las cuatro ruedas. Sensor de velocidad ABS? Módulo de ABS? Cambio de mazas balero? Es complicado un diagnóstico cuando pueden ser varias cosas, cambiar por cambiar piezas cuando son caras no es buena idea, que recomiendan?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Tengo el mismo problema y me dijo un mecánico, a medida que el vehículo es viejo algunas luces se quedan activada en el tablero yo le mande a revisar y cambiar pastilla de freno, disco y los anti ruido y el poseidon asi le digo al vendito carro ya que sigue echando broma, la luz sigue ahí, le mande a escanear y me salio el sensor x, lo total yo deje ese loco así tal como esta, luego se daño una manguera principal del radiador por que se recalentaba, bueno era el bendito termostato, que hacia recalentar el carro, se lo quite y el termostato tiene una empacadura de goma se la quite y se la coloque como empacadura en donde estaba el termostato asi no se sale el agua, y bueno si yo le huebie quitado ese termostato hace un año atrás cuando compre el vehículo no se me hubiera dañado el carro ya que el termostato es para zona fría y en caracas la temperatura no es fría sino caliente y por tal motivo se sube la temperatura y hay recalentamiento del motor, agua, empaca duras dañadas entre otras, total que tuve que hacer una nueva conexion de mangue de manguera principal de dodge caliber y ya el carro esta bien sin dolor de cabeza a Dios Gracias. Me compre las manguera de ford de una pulgada y media, dos conexiones de aluminio donde va la tapa y la otra que va abajo me compre 4 abrazadera de presión y listo hice mi manguera igualita y todo me salio por un costo de bs. Bs. 50000,00 ya que la mano de obra la iso mi esposo y yo. Chao si quiere un vehículo bien cada quince tanque de gasolina, aproximadamente colo cale en medio tanque de gasolina un pote sito de limpieza de inyectores de buena calidad luego llena el tanque de gasolina y rueda lo como un kilómetro para que te limpie los inyectores, todo esta muy caro por eso que uno mismo se tiene que ingeniársela, y estar atento a su vehiculo cuando avice cualquier fallita que tu puedas solucionar, estoy algo apurada disculpen cualquier error chao espero que le sirva de mucho este mensaje
Ase unos días lleve mi Caliber con un eléctrico ya que abría Switch pero no arrancaba repararon el tipm de los fusibles ahora sí enciende pero se le quedan prendidos los testigos (brake ABS AWD) y el velocímetro no funciona solo las RPM intenté abriendo el Switch 3 veces pero el tablero me marca ---done---
Aún no resulta que tuvo un corto el módulo tipm ya que le avían instalado un cortacorriente ahora estoy esperando ya que tengo que cambiar el módulo y tienen que reparar el arnés de motor
Alguien sabe x k me carro es caliber 2010 cuando le meto el cambio se acelera y desacelera pero le piso ala gasolina y se estabiliza y le suelto ala gasolina y vuelve a hacer lo mismo como k se quiere matar
Hola me acaban de vender una caliber 2007 y no tengo ni idea me pueden ayudar, trae la luz de abs prendido no se que es y tampoco como darle solucion y tambien gasta aceite se mira que tira muy poco pero no se de donde vienen alguien me puede ayudar gracias
Revisa sensores del abs de las ruedas. Alguno esta defectuoso. Cambiale la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) al estar defectuosa acumula presion interior en el motor ,ocasionando fugas de aceite. Es economica y facil de cambiar.
Se reemplazaron las pastillas o balastras delanteras y traseras se le hace mantenimiento a los sensores del ABS SE DESCONECTA LA BATERIA y problema resuelto
Saludos.
Se remplazo em modulo abs electronico hidraulico ya que al tener una falla electrica daña sistema electrico pues chacando todas las opciones remplace ese modulo ya quedo no tengo falla alguna cabe mencionar que se remplazo con una pieza nueva original si alguien le intresa pueden adquiru pieza mas economica que en la agencia mucho mas economica precio practicamente de planta saudos