Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Motor sin fuerza y temblando 
Solucionado
Toyota Corolla 2001 Xli 1.6 automatico 380000 kms
Esta falla ocurrió de repente. Note al desconectar los cables de bujias 1 y 2 que estos cilindros casi no aportaban fuerza al motor, por el contrario al desconectar los los cables 3 y 4 se apagaba en mínimo. Realice la misma prueba con los cables de los inyectores, resultando igual. Intercambie las bujias 1 y 2 con las 3y4 y seguia la falla en el 1y2, intercambie los inyectores 1y2 con los 3y4 e igual mantenia la falla en los cilindros 1y2. Probe con otros cables de bujia en el 1 y 2 sin exito.
ComentarSe acelera y vibra demasiado, se limpio el sensor TPS , que hago?? Solucionado
Toyota Corolla 1995 19 kms
Se acelera y vibra demasiado, se limpio el sensor TPS , se cambiaron las valvulas,
21 casos
Mejor respuesta (según carys)
Saludos amigo Carys, el técnico ajustó la clarencia de las válvulas según el manual del motor 4A-FE???
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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El mecanico limpio la valvula de compensacion, pero, estoy por cambiar el TROTTER completo
Está des programado yo ya erregle el problema el idle los sensores si la batería por alguna razón la desconectas y la vuelves a conectar el idle se desprograma mira en YouTube cómo se programa la computadora del carro no lo reconoce por eso tiembla
diiegospro de Chile hace 3 años
Buenas noches amigo tengo un problema con mi corolla 2011 esta un poco acelerado y cuando estoy en marcha las revoluciones suben hasta las 2000 y hasta un poco mas y bajan solas pero sin que el auto se acelere solo suben y bajan las revoluciones en el motor... y me llamo la atencion su comentario sobre que se desprogramo ese sensor mencionado ya que despues de que un dia quitaron mi bateria empezo esa falla puede ayudarme con el link de ese video para saber como programar de nuevo ese sensor ?
@diiegosproA mi me paso lo mismo, cambié la batería yo mismo, luego fui a toyota y me dijeron que cuando desconecta la batería el cuerpo de aceleración se desprograma y hay q reprogramarlo hicieron eso y quedo impeque...
@JaimePara que se reprograme sólo nesecitas manejarlo 100 kilómetros y el carro se reprograma solo, manejalo normal y al cabo de 100 km solito se habra reprogramado
@TonyLo otro que hice a hace poco se me volvió a desprogramar por limpiar el cuerpo de aceleración, le di contacto sin encender el auto 2 veces y luego la tercera vez lo encendí, para luego sacarlo en primera lo andas unos par de metros lo llevas asta tercera o cuarta, ojo que antes de salir en primera hay que espera 5 a 7 minutos. Bueno lo hice y me resultó...
Guicho tigre de Colombia hace 3 años
Cari tengo un problema con mi Toyota 2010 boy andando cuando siento que se ase lera y sedesaselera
@Guicho tigreBuenas tardes por favor tengo un problema con un toryota sensacion 2006 recién se le reparó 3l motor ya necesita de eso tenia una falla que en frío al acelerar se ahogaba de igual forma caliente pero con menos falla no se ha podido quitar dicha falla
chanty2019 de Estados Unidos hace 4 años
2011 scion se acelera y desacelera ,que debo de hacer , en stop da censacion de apagarse
@Angel-pmvHola buenas tardes soy Elvis tengo problema con mi auto es un Toyota Corolla 2010 motor 1zr gasolinero y mecánico, lo escanearon y nada de errores arroja , hicieron la programacion del opturador y limpieza la falla , se presenta cdo se acelera la velocidad de 70 a 80 km y empieza las revoluciones a mas de 4mil rpm lo que hago es apagar el carro sacar el borne negativo esperar unos. Minutos y volver a conectar para q se normalise...alguna ayuda x favor
Saul Sanchez Brett de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tengo toyota corolla 2002-1.6, sincronico
, presenta falla de se quedo acelerado, empezo a subir la temperatura lo apague y ahora no prende presenta como si fuera arranque usted me dodria guiar paraversi puedo reparar
, presenta falla de se quedo acelerado, empezo a subir la temperatura lo apague y ahora no prende presenta como si fuera arranque usted me dodria guiar paraversi puedo reparar
Saludos amigo Saul, Pregunto, el motor gira cuando coloca el ignition switch en posicion start???
De no girar el motor la falla puede ser el STARTER RELAY o el motor de arranque. Sí la falla es que el motor no encende entonces las causas pueden ser varias. Aclárame la situación y revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
De no girar el motor la falla puede ser el STARTER RELAY o el motor de arranque. Sí la falla es que el motor no encende entonces las causas pueden ser varias. Aclárame la situación y revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saul Sanchez Brett de Venezuela hace 4 años
Ok gracias , pero era el motor de arranque, pero ahora el minimo esta un poquito acelerado y quisiera que bajara, no se donde controlarlo
En el cuerpo de aceleración donde esta la garganta hay un tornillo el cual es para el ajuste de la velocidad de ralentí o mínimo, sigue el cable del acelerador y localiza dicho tornillo, luego con el motor encendido lo vas aflojando en sentido contrario a las agujas del reloj hasta alcanzar unas 900 rpm. Revisa y me comentas.
@Angel-pmvEl mio es un corolla 99 1.6 en venezuela lo llaman sapito, tiene el tornillo completamente cerrado y aun asi esta acelerado, yo no se como estabilizarlo a 900 rpm
@cholo103Amigo pudiste resolver tengo ese problema
@Angel-pmvBuenos diaz tengo un mazda protege 2002 2.0 y las revoluciones bajan hasta q se apaga o cuando lo pones en cambio suben las revoluciones y es std.
@WilliamHola amigo, debes dirigirte a la marca y modelo de tu auto. Por aqui es solo Toyota Corolla. Son las normas del foro y me disculpa.
Saul Sanchez Brett de Venezuela hace 4 años
Amigo, mañana temprano lo hago y le aviso, usted me puede decir como puedo poner a funcionar los tacometros de velocidad y el de revoluciones
Eso es un poco mas complicado ya que el sensor de velocidad es un interruptor de laminas el cual sensa pulsos magnéticos para abrir y cerrar un switch para crear una señal para finalmente activar otro componente. Con respecto a la señal de rpm, es generada en el ECU computador. Primeramente se debe revisar el combination meter o cluster y el sensor de velocidad en la caja. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saul Sanchez Brett de Venezuela hace 4 años
Ok muchas gracias, estuve probando la aceleracion y el tornillo lo muevo y no hace nada el sirve de tope o para acelerarlo y la guaya esta todo bien
Ok, revisa la INLET AIR CONTROL VALVE la cual esta en el cuerpo de aceleración. Esta válvula es la que controla la velocidad de ralentí del motor según la carga mecánica producida por los accesorios. Es probable que este sucia con carbón, trancada, pegada, agarrotada o el solenoide este open o en corto circuito. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Rodrigo guzmán de Paraguay hace 3 años
@Angel-pmvComo consigues los diagramas amigo?
@Rodrigo guzmánHola amigo, los compro a personas que se dedican a la venta de manuales de taller automotrices.
Saul Sanchez Brett de Venezuela hace 4 años
Ok desarme y limpie el sensor iac, pero bajo un poco,pero seguia acelerado, sali aprobarlo, la aceleracion bajaba y subia, de repente seacelero que sin acelerar llegava a una velocidad de 50, de repente se apago y no quiso prender, abri el capot y habia botado un cable del distribuidor se lo coloque, trate de prender y no prende, revise la bomba y esta enviando y chequee haber si tenia corriente las bujia y esta enviando, quien podria ayudar a conseguir la falla
Buenas noches amigo, no es fácil reparar y diagnosticar un auto EFI, pueden ser muchas las causas de la falla. Debes extraer los códigos de falla con el procedimiento manual, es lo mas logico y correcto. Espero que la informacion te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Q sensor está fallando cuando arroja código 25 y 26 cuál sensor cambio según todo esta en orden ralentí bien arranca bien solo q está luz check encendida gravísima si me ayudan
ELOY COLMENARES de Venezuela hace 4 años
Buenos dias una pregunta amigo...el sensor tps controla el over drive de la caja de un corolla full inyeccion?
Saludos angel tengo uncorolla 2012 2.0 y me falla que se acelera y en stop pareciera que se fuese apagar incluso en ocasiones se apga
Buenas tardes alguien sabe porque mi corolla 2009 se acelera mucho sube hasta las 2500 baja a 1500 ya le cambie unos sensores pero aún sigue el problema
Hola amigo, debes usar un buen Scanner que sea capaz de programar el throttle body. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Edgar Lopez de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas noche alguien me puede ayudar tengo un Toyota Corolla 95 lo prendo y jalone y pongo el air y se acelera el motor gracias
Quetal tengo un Corolla 2006 se jalones y yaves cuesta que acelere camino on par de metros y funciona después
Buenos días Carey necesitó de su esperiencia sobre esta situación que me está pasando en mi toyota corolla 1995 le explico en las mañana cuando salgo hacia mi trabajo el carro se porta muy bien pero ya cuando está caliente me comienza a dar unos jirones y pierde fuerza trato de aceleraron y no responde sólo da jirones y avanza pero sin pisar el acelerador apenas lo puso este vuelve a dar jirones y no se prende ni la luz de ches energía puedes decirme que puede esta pasando en mi toyota corolla 1995 se le agradecería mucho desde panama ramon
Eddy morales de Guatemala hace 8 meses
Buenas tardes tengo un honda civic 93 DX voy en marcha y de repente como que se cortara la aceleracion y jalonea
Eddy morales de Guatemala hace 8 meses
Tengo otro problema que no tiene fuerza en las cuestas voy en primera y hago el cambio a segunda y no responde
ComentarMi corolla araya 1990 1.6 carburado pierde fuerza y pistonea Solucionado
Toyota Corolla 1990 araya 90 1.6 carburado motor 4A-F 0 kms
Tengo un araya 90 1.6 carburado le hice el motor nuevo como hace 4 meses pero hace como 2 semanas comenzó con que al prender el aire, o al calentar mas de la mitad o en subidas pierde fuera y empieza a pistoniar como que se ahoga y al arrancar tengo que acelerarlo poco a poco, y aveces hace explosiones mínimas o cuando cambio de D a R baja a mínimo hace como para apagarse que podría ser o me recomendarían hacer.
Otra cosa le cambie la tapa del distribuidor xq la original se le rompio el carbon del rotor y le compre una generica como a los 3 meses el carro me comenzó a fallar peor no pasaba de 2mil rpm como pude puse la vieja con el carbon roto y se le quito pero ahora persiste con la falla antes mencionada
Otra cosa le cambie la tapa del distribuidor xq la original se le rompio el carbon del rotor y le compre una generica como a los 3 meses el carro me comenzó a fallar peor no pasaba de 2mil rpm como pude puse la vieja con el carbon roto y se le quito pero ahora persiste con la falla antes mencionada
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3 casos
Saludos amigo GregorioMG_18. Lo primero que debes hacer es limpiar las bujías y ajustar el gap a 0.8 mm/0.031 pulgadas si son bujías originales Denso o NGK. Luego ajustar el tiempo con una lampara estroboscopica a 10 grados antes del punto muerto superior, revisar, limpiar y/o cambiar según sea necesario filtro de aire y de gasolina. En cuanto a la tapa del distribuidor, la remueves con los 4 cables y la chequeas con un multimetro digital de la siguiente forma: con los cuatro cables conectados en la tapa debe haber una resistencia Máxima de 25 kilo ohmios por cable, en caso contrario el cable o la tapa están dañados. No tiene nada que ver si es original Denso o genérica. Te adjunto algunas imágenes para que tengas una idea, revisa y me comentas. En caso de continuar la falla debes desmontar y limpiar el carburador, pero ese es otro tema. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
Me podría pasar ese instructivo a mi correo? [email protected]
jesus tejeda de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Sera que me podría pasar ese instructivo a mi corre. [email protected]
Saludos a todos, debido a que el archivo es muy grande y no se puede adjuntar a ningún email por favor busquen en mi canal de you... como buscar manuales de taller del motor 2E. Feliz día para todos.
jesus tejeda de Venezuela hace 5 años
Gracias. Es que tengo un baby camry y pistonea
Saludos amigo Jesús, cuando un motor pistonea lo primero que se debe hacer es ajustar el tiempo o sincronizacion a 10º grados APMS antes del punto muerto superior con una lampara estroboscopica. La mayoría de los motores Toyota modelos 2E, 3E, 4E, 5E, 4A-FE y 7A-FE llevan 10º APMS. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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@Angel-pmvSr. Angel como lo consigo en youtube??? lo he buscado y nada. Tendrá un numero de contacto??? agradecido
@romanHola amigo, por favor has clic en contactar profesional aquí no puedo hacer comentarios de you...
gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
El problema que tenia era que las contra pesas del distribuidor estaban mal armadas pero aun al calentar como a la mitad hace como un pistoneo pero ahora anda bien y ya no me consume gasolina en exceso
Saludos amigo, ese era el otro punto para seguir con el caza-fallas y bueno me alegro que hayas solucionado la falla de tu auto. El pistoneo es debido a que la distribución esta muy adelantada, debes usar una lampara estroboscopica y ajustar a 10 grados APMS antes del punto muerto superior. Esto lo debió haber hecho el mecánico. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
Soy de ciudad Guayana y eh buscado mecánicos para lo del distribuidor y les digo sobre lo que me hablo y me dicen que no puedes solucionar eso xq no tienen esa lámpara por ahora sigue igual pero ahora cuando prendo El aire hace como una puntos de vacíos y si está entre en drive comienza hacerlo más seguido hasta temblar en exceso y apagarse otra pregunta usted me podría facilitar ese manual de reparaciones y de casualidad no tendría el diagrama de conexión de las mangueras de vacío ? Me lo podría pasar a mi correo [email protected]
Saludos amigo Gregorio, El problema es el carburador y debes desarmarlo y limpiarlo, recuerda que es un carro con mas de 28 años de uso y se le debe hacer un mantenimiento constante. Acuérdate del Guri y por no hacerle mantenimiento a los generadores,, tableros eléctricos, transformadores, entre otras cosas, actualmente tenemos fallas de corriente eléctrica. El diagrama de las conexiones de vacío no lo tengo, debes buscar a un amigo con un carro igual y que este lo mas original posible y tomarle fotos por todos lados y luego arreglar el tuyo según las imágenes. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
FALLA CARBURADOR COROLLA CON MOTOR 4A-F… Saludos amigo GregorioMG_18, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
La válvula tvsv se partió y quería saber que mangueras conectar o que hacer ya le hice mantenimiento al carburador con nuevo kit original y el diaframa que va conecta en la tvsv en la N se rompió y pasa gasolina a las mangueras de vacío y tiene el motor echo de hace 6 meses nuevo total mente con partes originales
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Saludos amigo Gregorio, te recomiendo lo siguiente: Sí se partió la TVSV, olvídate de ella porque nueva cuesta una fortuna y a estas alturas ya esa válvula no hace nada en el motor 4A-F. Lo que debes hacer es tapar las mangueritas negras con tornillos tirafondo para que no existan fugas de vacío las cuales producen fallas en la marcha de mínimo o ralentí del motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
Gracias logre descargar un diagrama de ese motor y solo deje conectada la manguera que va pegada al camarín y al vaccun del distribuidor encontré esa válvula pero cuesta 260mil bs y mejor hice lo del distribuidor y deje directo el bancum del obturador del el carburador y me resultó
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Saludos amigo gregorio, excelente trabajo te felicito. Así es como se debe trabajar, buscando información tecnica, buscando manuales. Yo también consulto muchísimo esa pagina pero ese manual no lo tengo. Agradecería mucho me lo enviaras a mi email [email protected] o me pasas el link. Gracias y feliz día.
Saludos amigo gregorio, excelente trabajo te felicito. Así es como se debe trabajar, buscando información técnica, buscando manuales. Y como te dije anteriormente esas válvulas son hiper-caras y ya por lo antiguo del carro no hacen mucho o ningún trabajo. Ese es el sistema de control de emisiones el cual controla y evita que los hidrocarburos, monoxido de carbono, dióxido de carbono y oxido nitroso salgan hacia la atmósfera, entonces este sistema los envía de nuevo hacia el motor para que sean quemados y las emisiones sean menos contaminantes, pero eso funcionaba perfecto hace mas de 20 años cuando el vehículo salio de la fabrica, actualmente ya es ineficiente por lo antiguo y por el desgaste y rotura de las piezas que componen dicho sistema. Yo tengo un Starlet y elimine todo ese sistema de válvulas y lineas de vacío o mangueritas negras y también el múltiple de vacío por que el motor no tenia potencia y fallaba en mínimo y en altas rpm. Actualmente ya la modificación tiene dos años y el motor trabaja perfecto y tiene un mejor desempeño. Puedes ver mis vídeos en el canal de los tubos...you... Una ves mas te felicito por el buen trabajo que hiciste y te deseo mucha suerte con tu Corolla. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta y feliz día.
gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
Gracias con gusto se la semana pasó hay válvulas que están por qué es de motores importados europeos o americanos tengo 7 manuales de distintos modelos de ese motor si quiere también se los paso
Saludos, sí me interesan mucho esos manuales, te agradezco en el alma si me lo puedes enviar al email [email protected] También tengo varios manuales de Toyota ya que me dedido a reparar solo esa marca. El único que no e podido encontrar es el ENGINE REPAIR MANUAL 7A-FE. Agradecido por todo y feliz tarde.
Tengo un Toyota Corolla 97 motor 1.6 tiene un fallo y no tiene fuerza cambie ignición y compre con garantia x vida con casco cable de espare. Y lo compré espare. También le puse el primer inyector por qué estaba liquiaba gasolina y todavía tiene el fallo core poco y no tiene fuerza ayer me verificaron y ahora supuestamente tiene otro inyector que no tira mucha corriente que otra pieza puede ser el fallo alguien me puede decir con gracias a todo lo que puedan contestar ✌️👍
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Saludos amiga Lourdes. Creo que esos mecánicos brujos le están sacando mucho dinero y no le aportan soluciones, todo lo contrario el auto cada día tiene mas problemas y mas dolores de cabeza para usted. Le recomiendo lo siguiente: Cambiar los 4 inyectores de una vez para que no fuguen gasolina, luego limpiar el cuerpo de admisión, cambiar filtro de aire y gasolina, cambiar o limpiar las bujías. El distribuidor o ignición como usted lo llama es nuevo y también los cables, entonces olvidémonos de estos. No bote a la basura los repuestos removidos ya que le pueden servir en un futuro. Y finalmente encender el motor y ajustar la velocidad de mínimo a unos 800-900 rpm y poner el sistema de distribución en tiempo con una lampara estroboscopica a 10 grados APMS (antes del punto muerto superior). De continuar la falla, se deben buscar los códigos de falla con un Scaneer o con el procedimiento manual que algún mecánico debe saber en la isla del encanto. Veo en este foro que hay muchísimos Corollas y Tercel y los mecánicos no los conocen. Esto es tecnología fuel injection básica OBD, que fue la primera que salio al mercado. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracia ya pude hacer el arreglo era inyectores 3 estaba tapado de todo modo gracias a usted pude sobre salir del problema
De nada amiga Lourdes, gracias a dios y a mi asesoría pudo solucionar el problema de su auto. Le deseo feliz día.
kleivermarquez de Venezuela hace 4 años
Hermano buenas noches tengo un corolla año 98 1.6 carburado y me presenta la siguiente falla al llegar a los 120km/h a 4000 rpm el carro pierde fuerza y bajan las revoluciones y hace tirones ya le cambie cables de bujia , bujias nuevas y se le hizo mantenimiento al carburador y puesta en tiempo mediante lampara quisiera saber si tiene alguna idea de que pudiera ser... agradecido si pudiera ayudarme
Saludos amigo, me parece que tienes problemas con la bomba de gasolina y filtros tapados. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
De nada y siempre a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz tarde.
ERNESTO PONTE de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo tengo un babe camry 94 carburado;le hice motor hace 5 meses y luego recalento y se volvia la camara y se colocaron empacaduras nuevas ptra vez, pero pistonea mucho, consume 1 litro de aceite semanal, le. Medi la compresión y todos los pistones estan sobre 110,le coloque la. Lampara y mejoro pero aun ( sobre todo) al encendee el aire pistonea , y mas uan cuando coloco retroceso,
Saludos amigo Ernesto, ese modelo no existe en Toyota. O es corolla o es Camry y son dos modelos totalmente diferentes. Tienes problemas con el selector de octanos el cual esta en el distribuidor, este selector lo único que hace es dar fallas y problemas debido a que está conectado por un lado con la bobina captadora y por otro lado con el vacuum. El vacuum tiene una pieza de baquelita la cual es donde va inserto el pin de la bobina captadora y casi siempre se rompe y por el otro lado el selector de octanos se le daña la rosca o lo mueven y se desajusta y esto produce que la bobina captadora se mueva, quede suelta o no este en su posición de avance inicial igual a 10 grados APMS antes del punto muerto superior. El funcionamiento en condiciones normales de este sistema es así: Existen tres tipos de avance: 1- avance inicial. 2- avance centrifugo y 3- avance por vacío los cuales te explico: 1- Cuando el motor esta encendido el avance inicial de la sincronizan es de 10º y este se regula con una lampara estroboscopica moviendo los dos tornillos que sujetan el distribuidor. 2- luego a medida que vamos acelerando el motor o aceleraciones bruscas comienza a trabajar el avance centrifugo el cual es a través de dos contrapesas y dos resortes el cual también esta dentro del distribuidor y 3- Cuando el carro esta en movimiento y a medida que aumentan las rpm, aumenta la carga del motor y en ese momento comienza a trabajar el avance por vacío el cual moverá a la bobina captadora a través del vacuum para adelantar la sincronizacion unos cuantos grados para lograr potencia en el motor. Debes remover, desarmar y hacerle mantenimiento al distribuidor y revisar todas las piezas. La pieza de baquelita no la venden sola. Después del armado debes ajustar la posición de la bobina captadora según una imagen de un distribuidor de Starlet (la posición de la bobina captadora es igual para Corolla y Starlet al igual que la marca) que te adjunto, ni mas ni menos y luego con una lampara estroboscopica ajustas el avance inicial igual a 10º APMS. Pruebas el carro y si pistonea debes hacer los ajustes nuevamente. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas Tardes, amigo, no se nada de mecánica, tengo un corolla 1.6 automático 2008, el caso es que se me compacto el aceite del motor, lo lleve a un taller le echaron un liquido limpiador y no se que, luego no pasaron 800 km y le faltaba un litro por el medidor, volvieron a limpiarlo, uso aceite 15-40 semi, no pasaron 400 km y aunque la tapa no habia aceite se gasto un litro, optaron por bajarle el carter para limpiarlo tenia un pegoste de aceite abajo motor, y cambie el aceite a mineral, luego le indique que el carro en subida o al agarran la marcha me hacia un ruido como un resorte pegado creo que se llama pistoneo, el me dijo cambiemos las bujias, la cambiamos y el la ultima bujia estaba en la punta mojada agua, todo este cuento para que me informes por debajito que puede ser ese desgaste de aceite y el ruido estan relacionados gracia y saludos
Saludos amigo Jesús, cuando las bujías están mojadas con agua es debido a daños en la empacadura de la cámara ya que el agua esta pasando hacia los cilindros. Debes remover la cámara para cambiar la junta y te recomiendo de una ves cambiar los 16 sellos de aceite de una ves.
Disculpa mi ignorancia a que te refieres con 16 sellos de aceite nunca lo habia escuchado, dime algo sinceramente, yo puedo utilizar el carro asi, el me ha respondido hasta el momento, esto debe ser costoso verdad.
Bueno amigo lamentablemente todo esta costoso en nuestro país y en $$$. Sí puedes seguir utilizando tu carro así pero comenzará a mojar una, dos, tres y las 4 bujías hasta que la falla se hace mas grande y también los cilindros del motor se irán oxidando por el agua.
Buenos dias Sr angel tengo un problema con un corolla año99 el distribuidor afuera manda corriente pero lo pongo en su posicion y deja de mandar corriente que puede estar pasando hay
Buenos dias Sr angel tengo un problema con un corolla año99 el distribuidor afuera manda corriente pero lo pongo en su posicion y deja de mandar corriente que puede estar pasando hay espero respuesta
Saludos amigo José, es carburadoo fuel injection??? Por eso es que siempre recomiendo lo siguiente: Para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Saludos amigo José, es carburadoo fuel injection??? Por eso es que siempre recomiendo lo siguiente: Para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
robert piñate/88 de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigo soy nuevo en esto pero busco una ayuda tengo un toyota baby 1.6 carburado año 97 resulta que una vez le presto mi carro a mi hermano y se fue a la playa y cuando regresa de la playa el carro llego con un ruido en el motor como si tuviera unas metras algo asi a los dia le hago cambio de aceite aver si era que le faltaba aceite y el sonido aun lo tenia me pongo a tumbar el cartel y era un piston partido compre uno en la retificadora lo monte y el carro estuvo bien por 6 meses y volvio a partir el piston numero 1 para ver si alguien orienta de que puede ser que aga que se parta el mismo piston 2 veces...saludos
Saludos amigo Robert, es posible que el hueco de ese cilindro este ovalado o desgastado para eso lo mejor es desarmar el motor y llevarlo a una rectificadora para que midan desgaste, ovalacion y conicidad de cilindros con una herramienta de medición que se llama Alexometro. Lo otro es que también puede ser que la biela este doblada, desgastada, etc. También debes ver el desgaste del muñón del cigueñal donde esta posicionada esa biela. Cuando se instala un pistón usado, este ya tiene desgaste y eso también produce que se debilite en la falda y finalmente se rompe. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo mi corolla 90 1.6 carburado automático en N lo acelero y llega hasta 6000rpm y en marcha no pasa de 2500rpm y hasta 120km. Antes andaba en alta y respondía bien llegaba 3200rpm mas o menos y 170km P, cuando lo acelero a fondo para la sobre marcha o para que vaya mas rapido la segunda boca inyecta gasolina pero el motor baja las revoluciones como si se ahogara , pierde fueza y consume mucha gasolina si vas a 2500rpm 120km. P al cholearlo baja a 2000rpm y llega como a 100km. P el diafragma que abre la segunda boca esta bueno pero no trabaja ya le hice mantenimiento de nuevo al carburador, revise el tiempo, distribuidor y nada sigue igual. Los gilet están en baja 104 y alta 150 no se si eso tenga que ver porque son los máximos para carburador 3k
Hola. 3 cosas. 1- revisa el tiempo con una lampara estroboscopica y ajusta a 10 grados apms. 2- revisa la bobina de encendido, circuito primario 1.2 a 1.5 ohmios. Circuito secundario 10.2 a 13.8 Kilo ohmios y 3- si todo lo anterior esta bueno entonces es el modulo de encendido con fallas.
Hola. 3 cosas. 1- revisa el tiempo con una lampara estroboscopica y ajusta a 10 grados apms. 2- revisa la bobina de encendido, circuito primario 1.2 a 1.5 ohmios. Circuito secundario 10.2 a 13.8 Kilo ohmios y 3- si todo lo anterior esta bueno entonces es el modulo de encendido con fallas.
Mejor respuesta (según gregorioMG_18)
gregorioMG_18 de Venezuela hace 3 años
El problema era q tornillo de mezcla estaba cerrado en 3 vueltas y lo puse en 6 ya no huele a humo ni consume en exceso y el distribudor tenia las contrapesas trancadas y los resortes no eran los originales no tenia sincronizacion con los vaccum y siempre andaba adelantado o atado de maspero no en su punto y ya al apagar el motor no pistonea ni se queda girando
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi carro corrolla baby camry 1994, resulta que pistonea al subir un poco ya le han colocado la lampara, pero no tiene válvula interruptora de vació no encuentro que hacer, por decirlo así pierde la lampareada...
Hola amigo es carburado o EFI??? Cual es esa válvula interruptora de vacío???
gregorioMG_18 de Venezuela hace 3 años
Yo tenia ese mismo problema y eran las contrapesas del distribuidor estaban trancadas y los resortes no eran los originales
Jesus Yeyo de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Corolla 2007 presenta una falla se bajan las revoluciones o se apaga el mecánico dijo que es el cuerpo de aceleración ya lo cambio y sigue con la falla ahora dice que es la computadora se quemó por el otro cuerpo de aceleración es automático el carro
gregorioMG_18 de Venezuela hace 3 años
No tiene q ver una cosa con la otra tu problema puede ser el sensor de minimo por temperatura este trabaja con el agua del radiado y suele trancarse de oxido
gregorioMG_18 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo mi corolla 90 1.6 carburado automático en N lo acelero y llega hasta 6000rpm y en marcha no pasa de 2500rpm y hasta 120km. Antes andaba en alta y respondía bien llegaba 3200rpm mas o menos y 170km. P, cuando lo acelero a fondo para la sobre marcha o para que vaya mas rapido la segunda boca inyecta gasolina pero el motor baja las revoluciones como si se ahogara , pierde fueza y consume mucha gasolina si vas a 2500rpm 120km. P al cholearlo baja a 2000rpm y llega como a 100km. P el diafragma que abre la segunda boca esta bueno pero no trabaja ya le hice mantenimiento de nuevo al carburador, revise el tiempo, distribuidor y nada sigue igual. Los gilet están en baja 104 y alta 150 no se si eso tenga que ver porque son los máximos para carburador 3k
gregorioMG_18 de Venezuela hace 3 años
El problema era q tornillo de mezcla estaba cerrado en 3 vueltas y lo puse en 6 ya no huele a humo ni consume en exceso y el distribudor tenia las contrapesas trancadas y los resoltes no eran los originales no tenia sincronizacion con los vaccum y siempre andaba adelantado o atado de maspero no en su punto y ya al apagar el motor no pistonea ni se queda girando
ComentarAl acelerar el carro se ahoga y bota humo negro Solucionado
Toyota Corolla 1991 Araya motor 1.6 carburado 1 kms
Amigos toyoteros, ayudenme por favor. Mi corolla araya cuando lo acelero intenta ahogarse, tengo que acelerarlo poco a poco y cuando voy en una subida pierde fuerza. Ahora desde hace unos pocos dias empezó a botar mucho humo negro por el escape. Agradezco su ayuda. Saludos.
38 casos
Hermano a mi carro que es igual le pasaba lo mismo yo le cambie los cables de las bujia y las bujias y se le quito
Danilo Miranda de El Salvador hace 6 años
Amigos toyoteros mi corolla 89 se jalonea y tira explosiones, ya le cambie bujias, le revise el tiempo y le lave el carburador. Serán los cables de las bujias...? Ayudenme.
Necesito ayuda amigos... tengo Probox automática se ahoga no quiere encender... como puedo solucionar... ayuda por favor...
Selin juarez de Honduras hace 2 años
@ILAKASCon el carro apagado quitale el depurador y hechale corbo cleaner en la tuberia y se le va a a quitar
Revisa el sensor maf ese sensor produce esa falla
Y donde lo ubico, aclaro mi toyota corola es full inyeccion
Tengo una 4runner 1997 4cilindro estándar motor 2.7, el problema que tiene es que se aceleraba sola, pero haora la prendes y sube y baja de revoluciones pero cuando vas a arrancar se ahoga y se quiere apagar la e llevado a diversos mecánicos y nada que podrá ser, Dios te Bendiga Saludos.
Charles en el araya puedes revisar, cables bujías, bujías, en el carburador las agujas si todo falla puede ser descaste interno en el cuerpo del carburador, lo digo porque pase por esa falla y solucione en mi caso cambiando la parte del cuerpo como tal del acelerador, pero si las bujías y cables están bien ve directo al carburador. Ojo puede ser el flotante del carburador también.
Amigos le mande a hacer mantenimiento al carburador y dejo de humear, ya revisé el sensor maf, las bujías, los cables y el problema es que no trabaja un cilindro, el mecánico va a desarmar para ver como están las válvulas, gracia por sus sugerencias muy buenas.
Amigo toyoteros tengo una problema no pasa aceite del bloc al a culata
Mejor respuesta (según Charles)
El problema tenia que ver con las mangueras de vació del carburador ademas del tiempo por el distribuidor. Lo tenia atrasado.
Buenas tardes, charles tendras algun diagrama para las posiciones de las mangueras de vacio del carburador del araya?
jesus lito de Venezuela hace 5 años
A mi me gustaria tambien este diagrama... quisiera saber porque me esta costando encender el auto en las mananas
Tengo problema con mi Toyota echo cuando Tiro el cambió en ocasiones se me ahoga se aguanta pero cae en si enseguida no sé que pueda ser le puse flometer pero sigue igual alguien que me pueda dar una ayudita
FRANKLIN MARTINEZ de Venezuela hace 6 años
Amigos toyoteros tengo un problema en mi araya el no agarra minimo y tengo que mantenerlo acelerado la valvula de minimo esta bien el kit esta bien y la aguja de entrada de aire no le funciona que sera eso gracias
Amigos toyoteros tengo una falla con mi corolla 2012 es sincronico y para poder prenderlo tengo que darle encendido y precionar la chola de aceleracion barias veces y es que prende quien me puede ayudar con esta falla
wilfredo machado de Venezuela hace 6 años
Hola mi pana fran en ese carro esa falla es comun canbia el conjunto del filto y el regulador de presión de gasolina eso esta ubicado dentro del tanque de gasolina y beras q se mejora tu falla
Buen dia amigos tengo un corolla 2002 y en ocasiones al arrancar se ahoga y si lo subobde 3.000 revoluciones le suenan las valvulas en segunda aveces jalonea lo lleve a sincronizar pero despues de dos semanas volvio a quedar en lo mismo sera los cables de las bujias o la bomba de la gasolina si me pueden ayudar lo he llevadova dos mecanicos pero nada solo ma han sacado dinero y el carro igual se los agradezco
Saludos hermano, tengo el carro mio igual y quisiera que me comentes que hiciste para resolver ese problema
leoncio sanabria de Venezuela hace 4 años
Hola amigo tengo un araya 90 cuando lo trato de prender se ahoga y hecha humo por el carburador me puede ayudar con esa falla?
Buenas noches tengo un araya 93 bota humo negro y pierde fuerza en subida, me gasta mucha gasolina
José eduardo de Honduras hace 10 meses
Amigos ayúdenme mi corolla 2001 se busca apagar cuando llueve se ahoga horrible mas cuando llueve mucho
El mismo problema tengo, cambié las 4 bobinas, las 4 bujias y los 4 inyectores y sigue igual.
Tengo un Corolla 2006 y cuando voy a prenderlo en las mañanas cuesta y cuando prende vota humo negro x el escape , cuando anda andando pierde fuerza y cuando está rato apagado cuesta prender
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Toyota Corolla 2004 Nueva sensación motor vvt-i 155000 kms
En plano va
Bien , cuando empieza a subir la revolución baja y su potencia disminuirle mucho le doy aceleración y agarra la sobre marcha y realiza sus cambio bien pero vuelve a perder potencia. Le pusieron el escáner una vez y dijo que era el sensor de leva se le cambio y nada y resiente mente se le pudo otro escáner y dio sensor de cigüeñal ya le cambie la bomba de gasolina , limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración , cambie las bujías. Por favor demencia su opinión por qué no sé qué hacer. Espero respuesta lo más pronto posible. El serial del corola. 8XA53ZEC149504440
Bien , cuando empieza a subir la revolución baja y su potencia disminuirle mucho le doy aceleración y agarra la sobre marcha y realiza sus cambio bien pero vuelve a perder potencia. Le pusieron el escáner una vez y dijo que era el sensor de leva se le cambio y nada y resiente mente se le pudo otro escáner y dio sensor de cigüeñal ya le cambie la bomba de gasolina , limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración , cambie las bujías. Por favor demencia su opinión por qué no sé qué hacer. Espero respuesta lo más pronto posible. El serial del corola. 8XA53ZEC149504440
16 casos
Saludos amilcar , cuando dices que pierde potencia lo sientes en el motor o en la caja ? lo primero que debes identificar es el origen. Colocalo en neutro cuando ocurra la falla y acelera para probar que levante revolucion si el carro acelera bien puedes tener la perdida de potencia en la caja. Si la falla es el motor puede ser algun sensor o la valvula Vvti
luis carrasquillo de Puerto Rico hace 6 años
El carro suena ese ruido y se pone vago lento sin fuerza y se escucha ajorado
Mismo problema qe todos ustedes. Sensor de aire es el q pega con el filtro aire... limpiarlo y listo
carlos rengifo de Venezuela hace 4 años
Amigo que me ayuden tengo un corola araya 1992 carburado hidromatico motor 1600 me pierde fuerza al subir constantemente la caja aplica bien su sobre marcha su motor esta bien y en recta aplica su velocidades bien anda perfecto esa falla que pierde potencia la hace subiendo así lo ponga a chola full si me detengo en una subida sube pero gateando sin fuerza
Hola mira tengo un corolla 2004 1.8 cambie kit de embrague y todo me marca el chekc en el tablero y cuetea en el escape esta super tiriton que puede ser te dejo mi correo [email protected]
Amilcar sanchez de Venezuela hace 7 años
Gracias por contestar mi inquietud. La falla es el motor , la caja responde y hace sus cambio, pero el motor no responde. Como distingo cuál es el sensor. Pregunto cuál es la válvula vvti y donde está ubicada. Para hacer el remplazo. Gracias por su atención y espero su repuesta y consejo para solucionar mi problema.
Mejor respuesta (según Amilcar sanchez)
Seria conveniente escanear el carro a ver si arroja el codigo de la falla que puede tener presente , la valvula vvti va en uno de los arboles de leva o en algunos carros en ambos en tu caso creo que solo en uno , quiza confundieron el diagnostico y cambiaron el sensor de posicion de arbol de leva que no tenia nada que ver con la falla. Esta valvula es la encargada de hacer el avance en la apertura yel retraso en el cierre de las valvulas para que el vehiculo tenga mejor respuesta en la marcha y aceleracion
Amilcar sanchez de Venezuela hace 7 años
Gracias por su aclaratoria voy a escanear y le informó que código
Israellopez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema pero me lo hacía domas de noche o si está nublado que no hubiera sol usted lo mismo o en el día habiendo sol falla
@Amilcar sanchezTengo la misma falla , pudo solucionar?
@JeanAmigo tengo el mismo problema. Logro solucionar ?
Buenas tengo problema d perdida de potensia en mi carro toyot corol 2009 al salir d mi casa y recorrer una milla m empieza a dar el problema d perdida d aselerasion n m sube rebolusion asi lo yebo a mi trabajo y cuando ya e recorrido 8 millas m acelera normal les agradecería m ayudaran por fa por m tiene desesperado este problema ya q se ba incrementando mas el problea
john gancino de Ecuador hace 4 años
Amigo yo tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Amilcar sanchez de Venezuela hace 6 años
Hola. La falla continúa puede ser lo que usted dice la caja. El aceite de la caja se cambia dónde está el tapón y qué tipo de aceite lleva? O será otro sensor ? Por favor deme sus recomendaciones. Ahora el carro está pasando aceite bota humo poco pero bota de color azul , le cambio las gomas de las válvulas o destapó completo y veo si es algún anillo ?? Espero su repuesta. Gracias
Israellopez de México hace 6 años
Bueno La pregunta es eso siempre lo hacen el día o en la noche
Hola a todos! Tengo un corolla año 2012, paulatinamente me empezo a vibrar cada vez que retrocedo hasta suena el tablero, ahora hasta pierde fuerza pero solo en retroceso. Tambien siento el problema de que cuando estoy en un cruzo o voy a arrancar rapido y lo tengo frenado en marcha y arranco siento que en el arranque rapido se atora y pierde fuerza, luego como que se recupera y levanta revoluciones algo mas rapido. Cual puede ser el problema? un mecanico me dijo que la transmision la cual es automatica esta sufriendo desgaste de los discos del retroceso, sera eso posible en un carro de ese año? agradecere sus opiniones.
Buenas. Tengo un corolla del 2005, con embrague y bateria nuevos, y en teoría según el mecanico, motor en muy buen estado. Tiene 116 cv, pero al subir las cuestas se queda bastante parado, digamos que le cuesta, aún pisando a fondo. Que puede ser? Y que hacer para solucionarlo?
Saludos raul , manda checar presion de pila de gasolina y sistema de inyeccion , es posible que algun sensor este presentando fallas. Tiene luz de servicio encendida ? bota humo y falla el motor cuando pierde fuerza ?
luis gonzalez de Chile hace 4 años
Mi corolla 2013 le e cambiado 2 veces reten trasero ciguañal y el problema continua perdiendo aceite si alguien me puede ayudar con este problema
Sergio Tine de Venezuela hace 5 meses
También hay que tener en cuenta la válvula pcv si la misma está tapada no libera los gases y todo se concentra dentro el Motor y si hay algún retén estopera débil por ahí se va , y empieza a botar aceite
Tengo un problema con un Corolla 2001 no tiene potência no pasa de los 60 por hora. Ya le cambiamos la bomba y continua com el mismo problema.
Resolvió? Pruebe con el regulador de presión de combustible entonación chequear la bujías y los cables
Buenas tengo un toyota corolla año 99, motor 1.8 me presenta un problema cuando aceleró en primera y llega a los 50 km/h el motor tiende a perder fuerza y hago el cambio a segunda y regresa a la normalidad pero vuelve hacer lo mismo a 80 km/h y en tercera lo hace a 120 km/h y aparte no alcanza su máxima velocidad. Esto es normal o hay algún problema, agradecería la ayuda
Buenas tengo un Corolla 2002,aut. El mismo me presenta falla, cuando voy conduciendo llega a 2mil RPM pero cuando lo acelero no mejora y hace explosión y bota humo blanco, espero me puedan ayudar, gracias.
Gerardo sama de México hace 3 años
Hola qué tal saludos, tengo un problema con mi Corolla para arrancar siento que la potencia no responde, y en pendientes prolongadas le cuesta muchisisisimo subir quisiera saber si alguien más le pasa esto? Si es falla de transmisión es automática
Danny chaverry de Costa Rica hace 2 años
Hola tengo un toyota corolla s 2016 el problema es q si freno en una cuesta el no tiene la fuerza para salir
Amigo logro solucionar? Tengo una problema bastante parecido
ComentarP0606 - Cuando Enciendo las Luces Deja de Acelerar Solucionado
Toyota Corolla 2008 CE 175000 kms
El auto funciona muy bien excepto cuando enciendo las luces, ya que si suelto el acelerador bajan las revoluciones a 500 rpm y no acelera mas, al escanearlo me da el código P0606. Revise computadora, limpie cuerpo de aceleración y Bujías, cambie alternador, revisé luces y el problema persiste.
13 casos
Mejor respuesta (según Nasp116)
Al final después de tanto taller visitado y tanto dinero invertido! solo era un mal contacto en una luz trasera
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola me pasa lo mismo solo enciendo la luces no me funciona el acelerador
Tengo el mismo problema con exactitud que te le hicieron que ya funciono. Saludos
Oscar Bone de República Dominicana hace 4 años
Saludos, eso mismo me está pasando ahora con mi corolla 2014. Pero es después que le
Cambie las luces traseras por una de led.
Cambie las luces traseras por una de led.
Irvin Matute de Honduras hace 4 años
Tengo dos corolas 2016 sera posible cambiar la computadora de un carro al otro ?
Hola Buen día, tengo un corolla 2010 el cual para utilizar con gas no enciende, para lo cual debo desconectar los fusibles del gas encender el vehículo y luego conectar los fusibles para poder usar a gas, me comentan que puede ser la computadora que funciona para gas que este dañada, esto es posible? esa computadora se puede reparar o se debe cambiar por completo. Agradecida.
Oscar Bone de República Dominicana hace 4 años
Es simple, si le pusiste luces no originales, te pasará eso. Debe ponerle las indicadas por el fabricante o de mejor calidad.
wilfredo96 de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo una duda tengo un problema con la computadora de mi corolla 1.8 2001 automatico pantallita, si le coloco una de sapito 2001 funcionara?
Me enciende la luz de la bateria y me da jalones como si quisiera apagarse y de momento acelera que podra ser
Yo tengo el mismo código p0606 pero la falla que Ami me está saliendo de repente me falla la reversa pero lo curioso que le cambiaron las luces de delanteras x de LED será que ahy este el problema??
Juan Hernández de México hace 2 años
Yo tengo un corolla 05 prendo las luces delanteras y deja de acelerar que podrá ser
Inicialmente revisa los polos y de no encontrar problema allí, revisa todas las líneas y las piñas de los bulbos de cada luz, de preferencia llévalo a un electricista automotriz
mecatronix de México hace 8 meses
Es el modulo "inteligente". En algunos casos, por foco fundido. La ECU manda la orden para que se cierre el cuerpo de aceleracion electronico y deje de acelerar, por tanto deja de avanzar.
Tambien sucede cuando se cambia los focos normales por unos led, la computadora detecta bajo consumo de corriente(los led consumen menos corriente) por tanto lo interpreta como foco fundido, por ello cierra el cuerpo de aceleracion. Lo mismo sucede con un cable cortado, detecta que no hay consumo y lo interpreta como foco fundido.
Tambien sucede cuando se cambia los focos normales por unos led, la computadora detecta bajo consumo de corriente(los led consumen menos corriente) por tanto lo interpreta como foco fundido, por ello cierra el cuerpo de aceleracion. Lo mismo sucede con un cable cortado, detecta que no hay consumo y lo interpreta como foco fundido.
ComentarSe acelera solo y enciende luz de servicio rodando el rpm sube y baja
Toyota Corolla 1998 4 puertas full inyeccion 1.8 538000 kms
Se acelera solo y enciende luz de servicio rodando el rpm sube y baja
24 respuestas
Saludos amigo Yoel, debes limpiar la valvula IAC, debe estar full carbón. También te recomiendo limpiar el cuerpo de aceleración, sensores TPS, MAP, IAC, INYECTORES, BUJÍAS. En fin un mantenimiento general. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
yoel leonardo de Venezuela hace 6 años
Yo hice todo eso y aun nada acabo de encenderlo y el rpm esta 2000 y enciendo el aire llega a 1200 pero la falla aparece rodando el rpm loco se me apaga en las esquinas y luego enciende y todo continua igual me tiene loco gracias...
@yoel leonardoDebe configurar con un scanner, me paso igual, cuado limpie el cuerpo se aceleración, se desconfigura automáticamente.
Ricardolarre de Venezuela hace 2 años
@yoel leonardoHermano tengo esa misma falla me lleva loco he cambiado cuerpo d aceleracion bujias pila d gasolina y nada , si solucionaste dime q es
@yoel leonardoA mi me pasaba y eran ls conectores d la pila d la gasolina...estaban achicharrados...revísalos
@mariHola, tengo el mismo problema con las revoluciones, lo que indica el amigo @yoel leonardo, usted se refiere al conector de 5 pines que viene del ramal y conecta al conjunto de bomba de gasolina?
@mariBuenos días, disculpa... Me está pasando eso de acelerarse solo... cuando dice q era los conectores de la pila de la gasolina... No entiendo exactamente a q se refiere... Si puede ser más específico le agradecería
yoel leonardo de Venezuela hace 6 años
Es mas cuando el carro llega a 1000 rpm se apaga de golpe
yoel leonardo de Venezuela hace 6 años
04124518151 podemos hablar al respecto gracias...
Saludos amigo, según todos tus comentarios escritos es una falla de velocidad de mínimo cuando se aplica alguna carga al motor, es decir encender aire acondicionado, sistema eléctrico, encendido de electro ventiladores, luces, mover la dirección hidráulica full izquierda o derecha. Es probable que la válvula IAC este dañada, ya que ella es la que controla la velocidad de mínimo o rpm según la carga mecánica del motor. Debes removerla y chequearla con una batería y dos cables según la imagen que te adjunto, es muy fácil y no es una cosa del otro mundo. También este auto es fuel injection OBD-1 y es probable que tengas que usar un Scanner para ver algún código de falla o ver los datos en vivo. Viendo los datos en vivo podemos saber muchas cosas y ver como están trabajando los sensores y actuadores en fin muchos datos del motor en pleno funcionamiento. No es fácil dar un diagnostico fuel injection por esta vía. Te recomiendo a el amigo de auto diagnostico detroit, búscalo por Youtube y cuadra una cita con el. Es muy buen técnico y tiene todas las herramientas de diagnostico para trabajar con autos fuel injection. Lamentablemente yo estoy en la isla de margarita y mi ayuda es únicamente por este foro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
Hola. Gracias por su atinado comentario. En efecto tenia atazco por carbon. Pero ahora no se si eso daño el tps ya que me marca el cod 41. Adicional, la valvula desenergizada deberia tener cerrado compleatamente un orificio?? (IAC)
Saludos amigo José, la válvula IAC o ISC como la llama Toyota siempre esta modulando hacia cerrado o abierto según la carga mecánica del motor para poder controlar la velocidad de ralentí o mínimo. El ECU o computador es el encargado de enviar pulsos eléctricos a dicha válvula para su operación. Nunca esta totalmente abierta o totalmente cerrada ya que es un motor DC paso a paso. La única forma de que abra o cierre totalmente es para el chequeo, limpieza y mantenimiento según la figura adjunta. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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luz morla. de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tarde. Por favor dígame si usted tiene su lugar de trabajo en la capital
@luz morla.Hola y buenas tardes. No amigo solo y unicamente asesoria tecnica online...
@Angel-pmvBuenas tarde tengo una falla con mi Corolla 99 no le llegan los 5 voltio de computadora an tenido un caso así
@DugleikerHola amigo el ECM computador es alimentado con 12 voltios.
De nada amigo Jose, como siempre ayudando a la comunidad y que tengas feliz día.
Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
A ver quien me indica si la IAC debe estar totalmente cerrada en uno de sus orificios en frio
Saludos amigo, la válvula IAC o ISC como la llama Toyota siempre esta modulando hacia cerrado o abierto según la carga mecánica del motor para poder controlar la velocidad de ralentí o mínimo. El ECU o computador es el encargado de enviar pulsos eléctricos a dicha válvula para su operación. Nunca esta totalmente abierta o totalmente cerrada ya que es un motor DC paso a paso. La única forma de que abra o cierre totalmente es para el chequeo, limpieza y mantenimiento según la figura adjunta. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
Gracias amigo por la ayuda. Bueno yo le hice la prueba como dice la imagen pero mi valvula no cierra completamente. Adicional tengo una alta temperatura constante en el motor ademas que no tengo termostato. Ok tambien me di cuenta que en el fluido del radiador existen dos medidores de temperatura, uno si mide en el tablero pero el otro me imagino que debe estar dañado por marcarse el codigo 22.
Le hice el chequeo al tps y varia a medida que la mariposa se mueve asi que sospecho finalmente que el IAC por estar atascado mucho tiempo quiza el campo magnetico ya no hace la fuerza para cerrarla por completo.
Le hice el chequeo al tps y varia a medida que la mariposa se mueve asi que sospecho finalmente que el IAC por estar atascado mucho tiempo quiza el campo magnetico ya no hace la fuerza para cerrarla por completo.
Angel Gabriel de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas tarde cuanto de volteo tiene que mandar el arrendador del corolla 96?
Hola, mi corrolla 2005 la aguja de la temperatura sube y baja, y también se revoluciona
Buenos días escribo porque tengo un Corolla 98 baby Camry , 1.6 L automático, y quisiera saber si es normal que en neutro las revoluciones están en 900 y cuando aplico la velocidad bajan a 800 o 700 y debo acelerarlo porque tiembla un poco , además lo consigo como lento para arrancar , por otro lado llega a 3000 revoluciones para cambiar a 5 ta , gracias por su atención
ComentarMedidor de temperatura
Toyota Corolla 1989 265333 kms
Varia demasiado , cuando se acelera la aguja varia aun mas y cheke con una lampara de prueba y al acelerar la luz tiende a ser mas fuerte
6 casos
Saludo amigo Alex, para comenzar te recomiendo cambiar el sensor de temperatura del indicador, ya que tienes mucha fluctuación en la aguja, trata de comprar uno idéntico y original Toyota Denso, revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Alex saldana de El Salvador hace 5 años
Si amigo ya cambie el sensor del indicador y siempre me da el mismo problema tambien con la linea que va del tablero la corte y la probe asi directo y siempre igual lo que e notado es que calienta demasiado lo que es el sensor pero no estoy seguro a que se deba eso
Has lo siguiente: conecta a masa el cable del sensor de temperatura y observa que la aguja del indicador este en HOT o full escala, de no ser así tienes problemas con el indicador. Con el motor encendido la aguja normalmente debe alcanzar la mitad de la escala del indicador y el electro-ventilador debe encender entre 90 y 94º celsius. Si el electro-ventilador no funciona puede ser 1- relay 2- termoswitch 3- electro-ventilador 4- termostato. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Alex saldana de El Salvador hace 5 años
Muchas gracias pero si al poner a masa el indicador se eleva a hot y con los ventiladores si no tengo problema que si se estan activando solo es problema de con la aguja de temperatura
Ok amigo, entonces tienes es problema con recalentamiento del motor y debes revisar esto: 1- nivel del agua o refrigerante 2- estado o condición del radiador y limpieza, mangueras, fugas de agua. 3- termostato 4- ajustar sincronizacion a 10º APMS con una lampara de tiempo y por ultimo empacadura de la culata en la estado. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
De nada amigo, espero pueda solucionar la falla de su auto. Le deseo feliz navidad y éxitos para el próximo 2019.
Q tal amigo vieras q tengo un problema en mi corolla calienta el agua demasiado calienta el agua del tanque de reserva. Y el ventilador da despacio la temperatura no sube de la mitad nomás calienta todo el rallador y no puedo salir lejos q se calienta mucho pe puedes ayudar
@EsvinHola amigo. Si el ventilador no gira rapido es que se daño. Debes cambiarlo y completar el agua o refrigerante y probar el auto. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
Buenos días tengo una falla con un corolla Araya carburado ,paso el switch enciendo y enseguida sube la temperatura estando el carro en frío se cambio la válvula y sigue la misma falla que podría ser
Saludos Alejandro, revisaste si esta funcionando el electroventilador??? revisa el nivel del agua o refrigerante.
Todo funciona correctamente, lo único es eso que al prender el Carro se dispara la Aguja Del relod De LA temperatura estando El motor en frio
Ok, entonces tienes problemas con el indicador de temperatura el cual esta en el cluster, te adjunto un dibujo para que tengas una idea de como trabaja el sistema y si tienes algún conocimiento de electricidad y mecánica, entonces anímate a realizarlo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Excelente mañana realizo el plano que me has mandado agradecido muchas gracias y estamos en contacto
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Tengo un Corolla sapito dos mil uno preden tres segundos y se apaga que puede ser eso
Hola buen día...toyota tercel del 97 a carburador //le cambie el indicador de temperatura del motor y en el tablero me marca como si estuviera sobre calentado estando frió que puede ser?
Hola amigo Hector, te adjunto un caza fallas el cual sirve para Corolla, Starlet y Tercel. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo tengo celica gt 2000 ya le cambie sensor de temperatura y no marca la aguja el cable me tira 4.5 voltios medido con switch y multímetro
Buen día amigo, lamentablemente no tengo manuales de ese modelo pero es algo básico y común en los Toyota. Desconecta el indicador y mide el voltaje en el cable de alimentación, luego mide el cable que viene desde el motor con el sensor conectado para ver el valor en ohmios. Mide el sensor totalmente desconectado para saber la lectura en ohmios. De estar todo lo anterior bien, el problema es el indicador en el cluster. Son tres cables uno es positivo de batería, otro es señal del sensor y el otro es tierra. Te adjunto imágenes de un Tercel 91-94 el cual usa la misma filosofía de funcionamiento. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hildebrando de Venezuela hace un año
Amigo tengo el mismo problema con mi carro. Que era? La aguja siempre wsta arriba
Jhonathan leon de Venezuela hace 4 años
Hola buen día tengo un corolla 96. , la temperatura sube desde 50% a 90% y luego baja hasta 50% lo hace en todo momento. Que será?
Hola amigo. Revisa el conector el cable y el sensor.
Waltercruz de El Salvador hace 3 años
Buenas, me podrían ayudar tengo un problema con un Toyota Corolla 2010 el ventilador no prende cuando el carro encendido y e revisado todo y el ventilador está bueno le hice unas pruebas y prende no se que podría ser o el sensor de temperatura estaría mal o un fusible
Ernesto Bretto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo problemas con la aguja del medidor de temperatura de un corolla sky 1992
Paso el switch de encendido y sube directo a Hot, ya leí varios de sus comentarios y realicé todas las pruebas,. Ya cambié el sensor de temperatura y revise que el medidor este bueno. Que pudiera ser porque estoy preocupado sin saber la temperatura del carro. , gracias
Paso el switch de encendido y sube directo a Hot, ya leí varios de sus comentarios y realicé todas las pruebas,. Ya cambié el sensor de temperatura y revise que el medidor este bueno. Que pudiera ser porque estoy preocupado sin saber la temperatura del carro. , gracias
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
El baby camry lleva 2 valvulas una debajo del distribuidor y otra debajo de la manguera de agua casi cerca de la misma del distribuidor, podría indicarme cual es la q va hacia el tablero ? osea cual es la q mide temperatura gracias
Hola amigo es la que esta justo debajo del distribuidor lado izquierdo.
Juan carlos de Venezuela hace 2 años
Hola buen día tengo un corolla 96. , la temperatura sube Full y si desonecto de la Valvula el cable y lo coloco a tierra tambien subeo,Que será?
Hola amigo. Has clic en contactar profesional. Gracias.
Mi Corolla 2006 calienta al grado de tirar la manguera de abajo del radiador, y el tablero marca normal, ya le cambié el termoshich y lo mismo. Que puede ser??
ComentarSi la valvula ocv vvti esta danada que puede pasar
Toyota Corolla 2006 new sensation 1,6 450000 kms
Buenas tarde tengo un problema conn mi toyota no tiene fuerza y en la parte de los taquete suena mucho,el motor le puse anillo nuevo
22 casos
Tengo un corola 2006 1.8 se super calentó se bajo cabezote y se ajusto y rectifico , se rectifico también el monoblok, se le cambiaron anillos ya en dos pistones se habían pegado, los cilindros solo se pulieron, al arrancar esta sonso ya tengo la falla p0011 y 10 que marca la valvula ocv, pero también tiene un golpeteo fuerte que se encucha en la parte de los arboles de elevas, también ya se destapo y andando aparentemente hay buen fluido de aceite. Mi pregunta es el engrane del vti da el retrazo o adelanto de tiempo, y la valvula abre y sierra el paso haceite, será que también me este haciendo de tenga ruido de punterías, nota lo lleve con el rectificador nuevamente y me comenta que están bien graduados
Yo Tengo el mismo problema Igual lo han cepillado dos veces y no se le quita el ruido.
Jonathan r de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla el golpeteo de los árbol de levas y enciende la luz de presión de aceite; ya rectifico todo cambiamos anillos bomba de aceite etc, sera q el vvt-i cuando se daña produce ese sonido? Por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Sergio Lopez de Guatemala hace 4 años
El mío hacia mas el ruido en subida, le cambié la valvula vvt-i, y se acabaron los ruidos
Amigo jonathan r te recomiendo revisar el cigüeñal es posible que tengas las conchas rayadas
Alberto palacios de México hace 3 años
@José gomezBuenas amigo tengo una falla en una Toyota hiece se le cambió cabeza cadena de distribución y hizo un ruido en el árbol de levas de lado de administración q creo q puedas ser
@Alberto palaciosAs mantenimiento o cambia la válvula vvt ocv
Buenas tardes! Te recomiendo que remplaces la válvula actuadora del vvt-i. Me paso lo mismo y con éso resolví el problema de la luz de aceite y el ruido.
Jorgemartinez de Guatemala hace 3 años
Q tal asi me passo a mi el golpeteo se ote feo y le reclame al tornero y en efecto el me dijo q eso no era ayer me dijo q un mecanico le sucedio lo mismo q es la valvula vvti entonces voy a reemplazar la valvula haber q pasa...
Pablo soto de México hace 9 meses
@JorgemartinezHubo mejoras en relación al ruido?
Alguien sabe que voltaje le tendria que llegar a la valvula actuadora del vvti cuando esta en marcha. Mi corolla es 2009 y necesito sacarle el ruido. Gracias
Buenas noches!
Tiene que tener 5 voltios , pues la ECM es la que controla esa valvula. Oye te quería comentar si tu motor es un 2ZR-FE te sugiero que le tomes la compresión a cada piston, pues queman mucho la Junta entre medio de piston y piston causando un ruido como de pistoneo o cabezeo como le dicen. Y estando la junta dañada en esa área el automóvil sigue corriendo bastante bien, sólo que hace ese ruido que hace que la gente gaste mucho dinero adivinando. Te recomiendo le tomes la compresión, suerte.
Tiene que tener 5 voltios , pues la ECM es la que controla esa valvula. Oye te quería comentar si tu motor es un 2ZR-FE te sugiero que le tomes la compresión a cada piston, pues queman mucho la Junta entre medio de piston y piston causando un ruido como de pistoneo o cabezeo como le dicen. Y estando la junta dañada en esa área el automóvil sigue corriendo bastante bien, sólo que hace ese ruido que hace que la gente gaste mucho dinero adivinando. Te recomiendo le tomes la compresión, suerte.
Hola rafy ,gracias por tu mensaje, el mio es 1zz y el motor esta recien hecho a nuevo. Pero tiene un golpe que viene y se va ,no es continuo supongo que debe ser la cadena o el vvt
Bueno dias. Si el motor lo hiciste completo tu problema no esta en la cadena , para mi tu problema esta en el vvt del árbol de levas de escape. Mucha gente cuando desmontan la parte del frente del árbol de levas que es el vvt le queda mal y con mucho juego , y cuando el vvt esta trabajando causa mucho campaneo. Para que no te compliques la vida consigue dos buenos arboles de levas que esten de fábrica. La mayoría cuando los desmonta los dañan. Al menos esa a sido mi experiencia. Suerte...
@rafyHola tengo el mismo problema motor 1zz le cambiaron empaque de culata porque recalento y le cambiaron cadena de distribución pero quedo con el. Sonido al encender cuanto wsta frío. Me dicen ahora que es el vvti y la verdad no se que hacer.
terios bego de Venezuela hace 2 años
@AntgontRevisa el microfiltro de la camara. Cuando está tapado el motor suena como si fuera de gasoil al prenderlo
@rafy5vlt en los dos cables? 5 en cada uno eso me da. Y se la prueba de la valvula y esta buena pero me arroja el codigo p1656
Hola: Tengo un camry 2010 y siempre cuando lo ensiendo suena el motor y el ruido se le va como de 1 a 2 segundo y se le quita essolo cuando esta frio. Alguien sabe q puede ser eso. Gracias
Saludos! COMPRA un filtro de aceite de alto performan. Compra un filtro de aceite con Valvula de presión. Los filtros de aceite baratos no traen valvula. Luego me dejas saber que paso. Pero tu motor se esta descargando el aceite cuando lo apagas. Sierte
Estamos a la orden. Mucha gente no le pone atención al filtro , pero es muy necesario. Y yo en lo personal ya pase por 5 problema así que los resorbi con un buen filtro. Aquí donde yo vivo en muchos sitios tu compras el aceite y te regalan el filtro de aceite que mas adelante de trae mil problemas. Bueno te dejo. Mi # es 717-819-6366 no me las se toda pero comparto lo que se al higual me gusta también aprender.
Usar SIEMPRE el filtro original Toyota y usar siempre el aceite con el SAE recomendado por el fabricante sin dejarte llevar de los que muchos puedan decir ni del mucho millaje que pueda tener tu carro. Si lel tapón dice como por ejemplo en el Toyota Corolla 2015-up 0w20, así tenga 500,000 millas debes usar siempre 0w20. Los pasajes de aceite del motor siempre serán iguales y si echas un aceite mas grueso lo que haces es desgastando mas el motor al momento de arranque pues trada mas en llegar a todas las partes donde hay fricción y además el motor trabaja mas forzado pues va a llegar menos aceite a más presión, fuerzas mas la bomba de aceite y el motor se calienta más pues estas creando también mayor resistencia y tal vez no veas las malas consecuencias en el momento pero le estas restando tiempo de vida útil al motor. Los motores actuales de Toyota son complejos y de todos los aceites que hay mientras yo pueda trato de usar el aceite de motor Genuino Toyota que cuesta igual o hasta menos que muchos otros aceites y así me aseguro de que estoy usando de todos el mas ideal en ese motor
El carro en estos dias me pendio el check engine y la luz de un carrito con unas lineasen formas de curvas al mismo tiempo lo lleve al deeler lo scannearon y me dijo q era el cam sensor y el crank sensor pero tengo entendido q si fuera eso el carro no prende o corre sin fuerza.
Saludos, eso esta muy raro. Pues es verdad él automóvil sé queda, no prende. Sí puedes llevalo a escanear a otro lado y pregunta que códigos tiene tu automóvil y asi sabemos mejor que esta pasando. Suerte
Ok gracias de nuevo t tomare la palabra cuidate
Amigo que es graund? En referencia te pregunto al cable que tenias dañado
En auto zone la prueba es gratis. Me dejas saber los códigos y te digo que puede estar sucediendo.
Bueno rafy creo q ya resolvi el problema verifique en el motor y habia un cable de graund roto loq hice fue ponerlo y borre el check engine y en un tramo de 8 minuto no prendio la luz saco el cable y en 30 segundo prendio la luz vuelvo y lo conecto y hasta ahora no ha prendido.
Chevere, me alegro mucho. Así son los automóviles ahora. Pues un cable negativo es higual de importante que uno positivo.
De hecho creo que esta valvula esta alimentada con los 12 v de bateria y lo que controla la ecm
Es la tierra o ground convirtiendo esta alimentacion neutra a un tren de pulsos los 12 v estan fijos bueno esto creo que entendi yo al memnos que alguien me corrija
Es la tierra o ground convirtiendo esta alimentacion neutra a un tren de pulsos los 12 v estan fijos bueno esto creo que entendi yo al memnos que alguien me corrija
Correcto amigo el Toyota Corolla 1.8 2001 el voltaje que le llega a la válvula vvt es de 12 v con la llave puesta en on sin arrancar el motor ahora cuando está en relanti o en aceleración la válvula vvt recibe pulsaciones de la computadora desde los 3.5 a 5 voltios para así controlar la presión de aceite en los árboles de leva y el convertidor de fase que es la pieza que esta en el piñón del árbol de leva de admisión y hacer la función exacta del sistema vvt que es adelantar o atrasar las válvulas de admisión y escape y optimizar el mejor funcionamiento del motor puedes hacer la prueba de la válvula vvt sacándola de su lugar y conectando 12 v con pequeños toques en los pines así como también limpieza de la válvula también hay un pequeño filtro debajo de la válvula y trabaja directamente con la vvt ahora todo esto trabaja bien cuando tienes un motor limpio en todo sus sistemas de pase de aceite cárter bomba de aceite el colador de succión del cárter todo bien limpio y con el aceite recomendado por el fabricante en los Toyota’s Corolla lo mejor será el sae 0w20 y su carro tiene más de 100.000 millas te recomiendo el Sae w5 30... ademas medir en homios los pines de la válvula sin conector puesto debe dar una medida sobre los 8.5 a 13 homios no bebe pasar de esa escala pones tu voltímetro en la escala de homios en 200 y realiza la medida... bueno amigos espero poder ayudarlos con mi opinión yo tengo un Toyota Corolla del 2001 1,8 y realmente son muy buenos motores solo hay que cuidarlos con un buen mantenimiento sin más un cubano que le gusta el cacharreo de los carros saludos
Joaquín jimenez de México hace 3 años
@JuanQue tal amigo, estoy checando un Corolla 2001 1.8 el problema que presenta es que estando frío la marcha en ralentí es demasiado débil al grado que se apaga pero conforme va tomando temperatura el problema desaparece y trabaja normal. Revisando el voltaje de la válvula vvt noto que da 2.30 pero tbien se lo revise a una Toyota matrix y esa dió 1.25 y esa para nada falla, entonces ya tengo la duda del voltaje real que llega a la válvula, los voltajes los cheque con el conector quitado y la llave en on,
@Joaquín jimenezBuenos días señor Joaquin los problemas de ralentí son más críticos en las mañanas cuando el carro está totalmente frío y pueden existir varias causas que provocan el relanti demasiado bajo y por tanto el apagado del motor ahora primero limpiar y revisar la válvula IAC que está en el cuerpo de aceleración esa válvula controla la entrada de aire hacia el motor cuando está en ralentí o en aceleración es decir si estás digamos en un semáforo en rojo y sientes que el motor comienza a temblar ligeramente y ves que la aguja de tu reloj de las RPM sube y baja puedes llegar al momento de que baje hasta menos de 600 rpm y se apague el motor sucede por que la válvula no está dando la abertura normal para que el proceso de marcha del motor se mantenga sobre las 750 a 850 rpm ahora la válvula para su buen funcionamiento de estar limpia sin restos de carbón polvo etc debes sacarlo del cuerpo de aceleración y con un limpiador de cuerpo y válvula de aceleración limpiar la válvula y el cuerpo de aceleración que donde está la mariposa que abre y cierra el sistema de entrada del aire al motor... también revisa todas las mangueras de vacío que llegan y salen del intake manifolds hacia los distintos sitios de vacío del motor también incluye la manguera gruesa que entra a cuerpo de aceleración y chequear los señores map y maf que también tiene que ver con la masa de aire y la temperatura del aire que circula hacía el interior del motor y lograr un equilibrio entre combustible y aire en la cámara de combustión revisa el filtro de entrada de aire del motor debe estar limpio también revisa la señal de voltaje que debe llegar a todos los sensores que te he mencionado y señales hacia la computadora que es la que realmente controla los sistemas entonces si al algún problema tu carro consume mucha gasolina y trabajo de forma inestable... ahor sobre la válvula vvt que controla la admisión y el escape de las válvulas del motor su función principal es corregir la apertura y cierre de forma más mínima posible para así optimizar el consumo y aprovechar al máximo la explosión en la cámara y mejor rendimiento de la gasolina y fuerza del motor la válvula vvt trabaja con 12 v y controla también la entrada de aceite a los árboles de leva casi siempre en todo los Toyota debajo de la válvula hay un tapón qué tiene un filtro pequeño que es muy importante que esté limpio y hacer los cambios de aceite en tiempo y con el aceite adecuados a tu millaje espero que te sirva estos consejos para mejorar la vida útil de tu Toyota que realmente son muy buenas motor Rea solo que necesitan mantenimiento y cuidado muchas gracias un saludo de Juan el cacharrero de Miami usa
@JuanAmigo con el carro prendido me marca 5vlotio los dos cables osea 5 uno y 5 el otro la valvula esta buena según la prueba pero me sale el código p01656 y el carro perdió fuerza y gasta mucha gasolina me ayudas
@MaynorSaludos amigo Maynor para comprobar la válvula selenoide del vvt con la llave en on sin arrancar debe llegar 12v a los cables del conector entonces cuando está en su función la válvula debes poner unas agujas finas atrás en el conector y leer en vivo los voltajes y señales de 5 v que vienen de control de la computadora primera con el positivo del multimetro en una salida de aguja y tierra debe de ser 12v y la otra aguja y tierra debe ser pulsasiones de 5 v también puedes medir la continuidad en las dos pines de la válvula sin el conector y si no tienes continuidad la válvula no sirve y también medir el ohmiaje de la válvula si tienes el código po1656 la válvula no está bien debajo de la válvula hay un tapón que tiene un pequeño filtro que debes limpiar así como sacar tu válvula y limpiar para el buen desempeño de la válvula recuerda que la presión de aceite hace que a trade la válvula vvti actué en el piñón del vvti en el árbol de leva ya sea en admisión o escape y debes tener limpio todos los conductos de lubricación del motor el cárter de aceite y todos los componentes de sistema además usa el aceite recomendado por el fabricante pero por tu comentario la válvula vvti está mala dando el código po1656 Puede estar partido donde está el conector de la válvula en el cuerpo de la válvula internamente he visto casos así espero que puedas resolver tu problema con mi pequeña opinión saludos Juan de usa
Samiroquay de Argentina hace 6 meses
@Joaquín jimenezConsulta tengo el mismo problema cual sería el cable del positivo en la valvula tiene uno amarillo y otro negro con amarillo se puede mandar positivo de otro lado y cual sería?
Samiroquay de Argentina hace 6 meses
@JuanProbé la ficha con una lámpara conectada al negativo dela batería y no enciende obvio llave en contacto lo probé en los dos pines pero nada seria que el cable de positivo esta cortado? Podría poner otro desde alguna otra parte cual seria?
Buenas... Tengo un Yaris 2007 lo acelero y no avanza le cambie el kit de tiempo y sigue igual después de eso le siento un ruido en el motor si alguien me puede ayudar gracias...
Para poder ayudarte lo primero que deves hacer es decirnos las lecturas de los codigos de falla. Por lo general el primer codigo es el causante de las otras lecturas. Que codigos de fallas esta dando? ? ?
Que tal tengo un toyota highlander 2008 los codigos que me sale P0025 y missfire en P0300
Reemplaze el camshaft timing oil control valve bankada 2 exhaust side y el VVT sensor bancada 2 exhaust side
Reemplaze el camshaft timing oil control valve bankada 2 exhaust side y el VVT sensor bancada 2 exhaust side
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Joserey1807 @gmail.com de Guatemala hace 6 años
El código que te sale es posiblemente quebtengasnuna entrada de aire en el múltiple de admisión ese código mme lo dio un bmw y c verá una entrada de airenen la válvula PSV debes de revisar ya sea la válvula PSV o alguna enteadande aire por la admisión.
Jonathan s de Panamá hace 7 años
Buenos días tengo un Yaris hatchback 2002 está tiene un problema hace un tiempo y presenta dos síntomas , uno es q las revoluciones bajan hasta q se apaga y el otro es q las revoluciones suben solas hasta 2500 sin ser acelerado , un amigo le hizo un diagnóstico y arrojo q es la valvula vvt-i o válvula de vacío mi pregunta es la siguiente son completamente acertados estos reportes de error q manda la computadora o puede ser alguna otra pieza...???
Lo que pasó que le cambié bomba de gasolina a mi corolla pensando que era esa la causa que el carro no encendía al primer estaraso pero sigue igual tarda para encender asta que le doy tres estaraso me enciende
hams131193 de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema... yo monte un 3/4 nuevo pero no cambie el kit de tiempo y el motor suena como si fuera de disiel. Y prende al segundo o tercer intento??
orlando magaña de México hace 6 años
Buenos dias tengo un yaris 2009 1NZ-Fe le rectificaron el motor y cabezote, ya le cambie la valvula actuadora del vvt-I debido a que marca el cosigo p012 encendido atrasado y tiene un ruido tipo zumbido de licuadora hidraulica que va y viene el mecanico sugiere cambiar el engrane vvti pero quiero asegurarme que sea ese el motivo de la falla porque la pieza es algo cara y ya le inverti mucho al auto,e podrian ayudar
Amigos por fin Si la valvula ocv vvti esta danada que puede pasar? que le pasa o que hace el carro en ese caso?
Luis Matute de Honduras hace 6 años
Buenos dias tengo un problema con mi corolla 2002 ase dos días me enciende la luz del aceite en baja y mas cuando esta caliente el motor y empieza a sonar la cadena. Cuál será el problema
Primeramente te recomiendo cambiar de tipo de aceite
MI problema es con mi carro yaris 2009 lo lleve a cambiar la base del. Motor al salir. Note que el carro cuando está frío y aceleró me prenden en parpadeo varía luces del tablero y el carro falla al calentarse ya no da la falla y anda normal. No he podido dar con el problema ya le cambie bobinas. Y me dicen en el electrónico que todo está funcionando normal. Que podrá ser?
Lo scaneaste? es lo primero que debes hacer, pendiente con la computadora que si le quitaron la bateria en ese momento suele suceder que se descontrola, y no es necesariamentte que este caliente, es que la computadora reconoce completamente al carro, has una prueba, cuando el carro este frio colocale la llave y la dejas en on de 20 a 40 minutos y luego vas y revisas a ver si te sigue sucediendo lo mismo. Avisa por aque a ver si te sigue sucediendo para recomendarte otras cosas pero es la primera prueba que yo haria mi wsap 584246559655
Joserey1807 @gmail.com de Guatemala hace 6 años
Tengo un problema. Con una rav 4 modelo 2004 de agencia creo que el vvti me esta dando problema no se si la letra que trae tiene que ser la misma porque ya probé otros solo que con distinta letra y el cascabeleo del motor no se le quita y lo raro es que el motor esta reparado se le hizo overhall completo todo lo tiene nuevo si alguien me puede apollar en ese sentido porque no enciende la luz de check onsera el noc sensor
Seguro que es el vvti o el sensor vvti? mosca porque a veces el cascabeleo puede der golpe de biela, algo en el cigueñal. Que te verifiquen eso bien
Joserey1807 @gmail.com de Guatemala hace 6 años
Osea que no puede ser la vvti raro que fueran las bielas o el siguen al porque esta recién overholeado
Si alguna concha de biela o bancada esta mal colocada si va sonar, normalmente cuando lo aceleras de golpe suena
Esvin Roca de Guatemala hace 6 años
Ya revisste la valula pcv cuando se deteriora suele producir cascabeleo
Buenas tarde... tengo un problema con mi corolla 99 el motor de esvielo y consegui otro motor pero es vvti y el mío no lo es q deveria hacer montarle computadora y ravisa o se puede hacer de otra forma... Y me gustaría saber también si se puede prender y usar aunque no tenga computadora y ravisa
Lo podrias montar y rodar pero te puede generar un ruido muy incomodo ya que no tendrias conectada a tu computadora el sensor vvti
De q otra forma se puede hacer ? O es necesario 100% la computadora y ravisa
Oye deberias de ubicar un mecanico en tu zona que trabaje conn toyota y puedas despejar tu duda de forma mas clara, te lo digo porque yo aun no he montado un cambio de esos, claro te puedo decir que tu carro va rodar pero te va generar riudo muy incomodo y porque estaria trabajanado sin controlador vvti. Lo ideal es que este conectado a tu computadora. No se si la computadora de un corolla mas nuevo se pueda colocar en el tuyo.
Saludos. Tengo una terios 2004. Sin fuerza al arrancar. El escáner arroja problemas con el vvt. Intentaron sacarlo tumbando la Bomba de agua, creo, pero me dicen que está muy pegado. Qué hay q bajar la cámara para desmontarlo. Entre el repuesto y la mano de obra son con 50millones, que no tengo. Puede mi terios andar con esa pieza mala? No produce ruido, solo pérdida de fuerza al arrancar y en las subidas. Por otro lado, cambie el tipo de aceite a 20/50. Originalmente colocaba 15/40.
Hola amigo, lograste resolver la falla? Tengo una Terios 2004 con el mismo detalle, no tiene nada de fuerza al arrancar y en subidas ni te cuento, se siente como ahogada y el escáner me marcó la VVT-i. Ya le probé pila de gasolina, un cuerpo de aceleración de otra Terios en perfecto estado y nada.
Joserey1807 @gmail.com de Guatemala hace 6 años
La válvula vvti pueda ocacionarte una perdida leve de fuerza pero puedes desconectarla del arnés eléctrico y caminar el vehículo para ver si la perdida de fuerza es mayor o no. Ahora si el síntoma es igual tu problema podría venir de otro lado. O bien modele compresiones a tu motor o revisa tu caja de cambios
Rafael Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Mi nombre es Rafael. UTengo un corola 2002. Cuando esta frío falla pero al llegar la temperatura normal se estabiliza.
Se normaliza, a que revoluciones se encuentra tu carro cuando lo enciendes y a que revoluciones esta en lo que se estabiliza?
Rafael Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Cuando lo prendó se acelera a 2000 revoluciones baja a menos de 900 y queda fallando, luego de un rato se acelera a 1100 revoluciones dura unos segundo y luego baja a mil y se estabiliza, también pierde un poco de potencia al acelerar, tiene una bomba nueva y está buena.
Ok debes de ir a un buen mecanico que sepa los topes maximos y minimos con el miltimetro para que chequee el sensor map, el TPS sobre todo que debe ser el mas problematico. Ahi esta el problema hermano. Las rpm se comportan bien!
Rafael Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Rafael
Corola 2002 El carro falla en minimo y hace los cambio de aceleración mientras esta frío por su puestos creo normal esos ciclos de aceleración, lo raro que cuando calienta se normaliza el carro...ahora un mecánico me dijo que era la válvula de. Vvti
Corola 2002 El carro falla en minimo y hace los cambio de aceleración mientras esta frío por su puestos creo normal esos ciclos de aceleración, lo raro que cuando calienta se normaliza el carro...ahora un mecánico me dijo que era la válvula de. Vvti
Eso no lo genera la valvula vvti en dado caso yo tengo una nueva original si te interesa. Esos cambios de velocidad los generan los sensores que te comente anteriormente. La computadora regula todo luego de haber tenido un tiempo encendido, claro eso no debe ocurrir porque no estas cambiando ningun sensor y ya la ECU (computadora) debe de tener las lecturas de los que tienes instalado. Todos los vehículos se normalizan al alcanzar la temperatura de operación
Rafael Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Ok. Gracias. Lo que quería estar seguro si la válvula de vvti era la del problema. Mi corola es 2002 norte americano californiano en cuanto vendes la válvula de vvti?
Julioanibal de República Dominicana hace 6 años
Saludos, tengo un Toyota altezza y no enciende porque no tiene pulsaciones de corriente para el cilindro 1 y 6, ya probé los coi y están buenos ¿que puede ocasionar esta falla?
Tienes que verificar con una lampara logica señal de entrada y de salida (igt y la igf) de cada bobina, y revisar la pulsación de cada inyector. Si el problema es falta de señal a los inyectores 1 y 6 tendras que chequear la ECU (computadora) saludos, si solucionas informa por aca
Ah y otra cosa no importa si ya chequeaste lo coi, chequea lo que te dije anteriormente
Cesar zepeda de Honduras hace 6 años
Tengo un corolla 2009 americano lo cual se inundo de agua en el interior
Pasado los minutos encendió la luz Check ingiere cual seria el problema q tendría el vehículo ! Agradezco de antemano la ayuda
Pasado los minutos encendió la luz Check ingiere cual seria el problema q tendría el vehículo ! Agradezco de antemano la ayuda
Hola. Lo vas a tener que llevar a checar por que pueden ser muchas cosas diferentes
Buenos días amigos, tengo un problema con mi Corolla new, le cambie la cámara está bien los asientos y le puse los anillos tiene buena compresión 140 , pero la válvula o cv la tuve q reemplazar por q para cambiarla de la cámara!! Salió rota y tuve q comprar una genérica, el carro prende bien pero cuando aplica retro o drive se apaga, que puede ser??
Hola. No deberia tener ningun problema ya que ahunque este rota el motor no se apaga
Buenas tardes, es correcto si el sensor a válvula VVT-i está dañada el carro debe de encender sin problema ya q la válvula es para el avance o retroceso. Les recuerdo que está válvula lleva presión de aceite a los orboles de leva y al rache de avance
Tengo un Toyota Cami 2002 gasolinero esta consumiendo mucho combustible, ne dicen que es por el sensor vvti que esta roto. Es cierto eso? Gracias.
Buenas noche tengo un toyota corolla 2010 xrs rectifique el motor completo al momento del arranque en frio funciona como si estuviera al minimo campanea podria ser alguna falla con el sensor vvt ?
María Cristina de Panamá hace 6 años
Buenas Tardes, tengo un corolla 2010 Japonés, le realice el overhall , cuando está frío, empieza a temblar y las revoluciones bajan y se apaga, que pieza hay que reemplazar?
Buenas tardes... tengo un corolla 2003 sensacion. La 4 ta velocidad dilata en salir y a veces nos sale... tengo que desacelerarlo para que la pueda agarrar... solo es esa velicidad del resto bien... no huele quemado el aceite de la caja... agradezco la ayuda. Saludos. Jgf
Juan Carlos Salazar Marcano de Venezuela hace 5 años
Ruido tipo roce de cadenas al encender en frio, SOLUCIONADO: Mis amigos lo que produce el ruido por 02 o 03 segundos al encender el carro en frio es el Piñón VVTI o Actuador, que está ubicado el el árbol de levas de admisión, Soy especialista en sistemas Vvti y me dedico a la reparación de los piñones aqui en venezuela, si tienen dicho problema pueden visitar mi publicación en mercadolibre: https://servicio.mercadolibre.com.ve/M… , o pueden contactarme por 0412.087.1551 /0416.319.60.86 y con todo gusto los puedo ayudar, saludos cordiales
Buenas tengo un yaris 2001 cuando esta frio el carro anda muy bien pero cuando se calienta y carro empieza a pistonear, y a veces huela mucho a gasolina ya le limpiaron los inyectores y sigue el problema alguien me pordia ayudar
Juan Carlos Salazar Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo me parece que es el sensor maf que esta dañado o sucio, debe estar ubicado sobre el purificador, esta sujeto con dos tornillos, debes sacarlo con mucho cuidado y cuida de no tocar nada interno, en la parte de adentro usa algo parecido a una cabeza de fósforo o cerillo, la forma correcta de limpiarlo es rociarlo con spray limpiador electrónico, solo rociarlo hasta limpiarlo, lo mismo en en enchufe, luego dejar secar y se coloca, cuida de golpearlo o tocarlo, este es un componente delicado, luego de colocarlo sacas los 2 bornes de la batería por 10 minutos para recetear la computadora y lo reconozca como un sensor nuevo, el problema es que este sensor es el encargado de decirle a la computadora como hacer la mezcla aire gasolina y al estar sucio envía la señal incorrecta e inyecta más gasolina de lo debido, limpia o reemplaza el filtro de aire para que el flujo de aire sea el correcto, espero te sirva mi comentario, saludos
Gracias hermano voy hacer lo que me dices haber si desaparece la falla
Si, revisa lo que te dice juan carlos salazar y si continua el problema entonces es sensor de oxigeno el problema, pero el scanner te lo dice
Que tal yorman, tengo el codigos po0011-12 y 16 corolla 2006
Buenos dìas tengo una Terios automatica, la luz del check engine està encendida la mayor parte del tiempo, le hicieron el diagnostico con Scanner en dos talleres diferentes, en uno me dijeron q era el Camshaft Position Sensor(Sensor de distribuciòn del arbol de leva)y en el otro diagnòstico que era la Vàlvula VVT-i, la verdad no sè cual de los dos es el correcto. Agradecerìa si pueden orientarme que hacer
Bueno saca el sensor de levas y limpialo, frotala un poco con un cuchillo por si tiene carbon y deberia de mejorar la señal. Mantenme informado por aqui
Muchas gracias por su sugerencia, le estarè informando por esta vìa
Muchas gracias por su consejo. Que consecuencias puede haber mientras siga funcionando mi carro con esta falla?
Betoo climas de México hace 5 años
Tengo problemas al arrancar motor en algunas hace ruido como si fuera diesel por unos segundos a y lo hace solo tibio si esta frio el motor no lo ace y si esta caliente tampoco alguien me puede ayudar es toyota sienna 3.5 07 se los agradezco
Buenas tardes, tengo un lexus 2000 3.0. La falla es que en ocasiones no suelta el 4 cambio. Se le gorra la corriente en 3 pistones del bloque 2, no se apaga pero falla en baja, en alta se tironea, marca el escaner falla en la vvt del bloque 2... Son los síntomas. ??????? De una vvt dañada. ??? Gracias.
Si el scanner te da ese error debes probar colocando otra, pero primeramente elimina el codigo a ver si se reinicia. Pero revisa señales de la bobina e inyectores
Ya se reinicio y vuelve el mismo código, cuando falla hay corriente en bobinas e inyectores... Voy a cambiar la vvt. Gracias
La vvti se encarga de adelantar o retrazar el avance del vehiculo mas nada hace, yo creo que debes chequear la bobina y la ECU (computadora)
Muchas gracias por su informaciòn, lo tendrè en cuenta
Tengo un Toyota corolla 2005 y arranca normalmente por las mañanas pero cuando se apaga y se dejan pasar unos minutos ya no arranca, le cuesta mucho trabajo arrancar y tienen que pasar unas horas o estar en una pendiente muy pronunciada para arrancar. Tiene algo que ver la valvula vvti y si esta mala esto también puede afectar el consumo de aceite
Buenas tengo un corolla New sensation 2005, se le hizo el motor completo con todos sus repuestos originales, sin embargo el carro cuando voy en 120 y acelero buscando la sobre marcha pistones y como si perdiera fuerza, adicionalmente vibra un poco a 120-130 con una vibración cíclica, y desde hace unos 2 cambios de aceite (desde que se hizo han pasado 25.000 km) el carro consume de 0,6 a 1 litro de aceite, según el mecánico me dice que puede ser el sensor vvti por lo del pistones, ahora no se del caso del consumo, si esta también asociado el sensor vvti
Carlos Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo Carlos yo tuve ese mismo problema en un corolla sensasion 2005 igual al suyo, y después de gastar tanta plata y tiempo en puros mecánicos que del sistema vvti no saben nada, finalmente conocí por internet a una persona que dió con la solucion del problema, la falla que tiene su carro es que tiene el piñon vvti dañado, este se encarga de variar el tiempo del carro, ese pistoneo que hace su motor se debe a fallas en el piñon vvti, el mismo tiene un costo aqui en venezuela de 300$ en adelante original, porque el generico no sirve para nada, pero este señor se llama Juan Salazar y los repara y quedan como nuevos, mi carro quedo espectacular, sin fallas, mil gracias a este señor, aqui te voy a compratir un enlace de una publicacion que este señor tiene en mercadolibre venezuela, es super responsable, sabio y muy sincero, a mi me cobro 100$ o su valor al cambio del dia en que se pague por la reparacion del piñon y me asesoró muchisimo, el contacto lo encontré en varios foros de mecanica que lo recomiendan y gracias a el solucioné, estos son sus numeros 04163196086 (Whatsaap) y 04120871551, si la llamada no cae escribanle al whatsaap del movilnet, donde vive la señal es un poco deficiente, este es el enlace: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… Espero haberte ayudado, saludos cordiales.
La valvula Ocv de terio se rebienta en 2 parte tiene reparacion
Tengo un Toyota corolla 2003 enciende luz de engine me dise que es la valvula OCV del vvti la puse nueva y todavía enciende la luz que puede ser??
Tengo un camry 2007 3.5 en el primer arranque del dia y cuando lo dejo un rato sin usar suena como si no trajera aceite pero en segundos se le quita me podrian ayudar por favor
Tengo una Terios BeGO 2009 automatica, que en ciertas circunstancias comeinza a pistonear y bota humo blanco denso por el escape y me esta consumiendo aceite, a pesar de tener el motor recien reparado. Adicionalmente, cuando esta rodando a bajas velocidad, si se mantiene el acelerador ligeramente pisado, se apaga el Over Drive y la caja comienza a trabajar de manera mas pesada. Un problema en la Valvula VVT, podria causar esta falla?. Gracias por sus comentarios
Es necesario hacer un test de compresión para ver la compresión de cada cilindro, y porque la pérdida, cuando dices que se le hizo el motor es totalmente nuevo todo o solo anillaron?
Jhon jairo de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un toyota corolla sensacion 2005 1.6vvti lo use un dia al dia siguiente lo fuy a encender y no sale corriente de las bobinas
misensor.vzla de Venezuela hace 4 años
Cuando el aceite del motor se obstruye con escombros, suciedad u otras partículas extrañas, tiende a obstruir el paso a la Valvula Ocv Vvti. https://www.instagram.com/misensor.vzla/
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Ruben lariz de México hace 4 años
Hola yo tengo un matriz SR modelo 2008 el motor 2.0 elproblema qe suenan mucho los árboles como si fuera puntería ya le canbamos anillos y cabeza sigo igual alguien qe me pueda ayudar qe ya no ayamos qe más a serle
Cómo les fue con el problema de arranque en frío con la Corolla 2009 en adelante ?
Buenos días tengo mi probox que estas movido el vvti que consecuencia puede tener?
Mi toyata está fallando 3.0 6 sin lindos tiene un problema que pierde fueras en baja y tiene muchas eplicion minimas
Hola alguien que me diga donde exactamente está el Micro filtro de las válvulas de vvt corolla 2009 1.8 motor 2ZR FE Gracias
ComentarToyota corolla 95, Solucionado
Toyota Corolla 1995 4 puertas, 1.6 103000 kms
La transmisión automática, en frío la reversa da patinando ,y bien poco sin fuerza y caliente casi no da,
Y en alta velocidad como que pide otro cambio y no cambia ,seria la cuarta ,porque es de 4 cambios
Si me pudieran ayudar ,muchas gracias
Y en alta velocidad como que pide otro cambio y no cambia ,seria la cuarta ,porque es de 4 cambios
Si me pudieran ayudar ,muchas gracias
2 casos
Saludos amigo Luis, primero que todo revisa el nivel del fluido y en caso de faltarlé debes agregar fluido hidráulico del tipo ATF Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos ,amigo angel ,hasata ahora el nivel del aceite yo lo habia chequeado ,y maraca bien , hable con algunos mecanicos ,y segun uno con el que hable ,me dijo que podria ser problemas interrnos de la caja ,y otro me dijo que probara con un producto que se llama ,LUBE GARD ,que lo echara en la transmision sin cambiar el aceite ,hoy mismo lo hice ,con el carro encendido y en caliente ,lo estuvo corriendo un rato y sigue igual ,lo seguire corriendo en estos dias haber si el producto hace alguna funcion ,,le dejare saber como sigue el carro ,enalgunos dias ,muchas gracias por su ayuda ,
Ya son 24 años rodando y creo que le hace falta una reconstrucción a su transeje modelo A240 series. Actualmente las transmisiones del tipo CVT diseñadas por Toyota no duran ni 3 años y las cambian por una nueva ya que no son reparables. El avance tecnológico nos tiene loco. Le adjunto imagenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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De nada amigo y siempre a su orden para cualquier otra consulta. Feliz día.
Saludos ,ANGEL, una pregunta le verifique hoy el aceite a la transmision en frio y maracaba como si estuviera en caliente,y sigue igual
El fltro yo lo habia sacado y lo lave con gasolina cuando compre el carro porque estaba dando ese problema ,
Saludos amigo Luis, el procedimiento para chequear el nivel de aceite de los transejes automáticos es el siguiente: debes calentar el motor hasta que encienda el electroventilador y que la temperatura en el indicador alcance la mitad de la escala. Con el motor encendido luego mueves la palanca de velocidades desde P-R-N-D-2-1 y luego 1-2-D-N-R-P, entre posición de cada cambio debes esperar de uno a dos segundos para que las velocidades apliquen y el fluido hidráulico llegue a todos los rincones de la transmisión. Luego con la palanca en P y el motor encendido mides el aceite a través de la varilla y debe estar entre las dos marcas de HOT que son contando desde abajo: la tercera y cuarta. De estar por debajo agregas de a poquitos y mides. De estar sobre- llenado, debes drenar fluido. Evita que se sobre-llene ya que esto ocasiona daños. Revisa y me comentas, te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ok ,muchas gracias por su ayuda ,me va a servir de mucho
Por nada amigo y siempre a sus gratas ordenes. Feliz tarde.
Saludos,Angel,este mensaje es de una persona en facebook ,te lo envio para ver si usted podria ayudar en esto,gracias Yonny Santos en Clasificados Tercel
23 min ·
Ayuda tengo un problema con un Tercel del 91
Gratis
Caguas
Ayuda tengo un Tercel 91 me dejó de tirar corriente le cambié la ignición prendió y lo apague y volvió con lo mismo y no tira corriente q podría ser
23 min ·
Ayuda tengo un problema con un Tercel del 91
Gratis
Caguas
Ayuda tengo un Tercel 91 me dejó de tirar corriente le cambié la ignición prendió y lo apague y volvió con lo mismo y no tira corriente q podría ser
Preguntas……
Saludos amigo Luis para poder darte unas respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Saludos amigo Luis para poder darte unas respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Saludos Angel,,tengo corolla 95,pongo el switch y no activa la bomba de gasolina ,no se escucha activar el relay de la bomba ,ya revise el relay y el fusble,y estan buenos tambien intercambie el relay y fusible por otro ,,verifique la bomba directa y funciona ,verificando el voltaje ,donde va el relay ,hay una parte que da 12v directo y donde se supone que de 12v con el switch ,me da aproximado4 v si poner el switch ,si sabe que podra ser,se lo agradeceria
Saludos amigo Luis, El funcionamiento de la bomba de combustible en casi todas las marcas de autos y específicamente en los Toyota es el siguiente: Con el ignition switch en ON y el motor apagado, la bomba enciende por 30 segundos para presurizar el sistema de combustible y luego se apaga. ¿ por que se apaga? se apaga debido a que el motor no esta girando y el sensor del cigueñal y el árbol de levas no están enviando señal de giro ni señal de posición de los pistones hacia el ECM computador y entonces para proteger la bomba el ECM la desconecta a través de un circuito eléctrico de dos relays (efi main relay y el circuit opening relay). Luego cuando enciendes el motor, ambos sensores están enviado su respectiva señal hacia el ECM y la bomba estará constantemente funcionando. Justo donde esta la base del amortiguador izquierdo esta una cajita y debes hacer un puente entre FP y +B con un cablecito y luego pones el ignition switch en ON y la bomba debe encender constantemente. Esto es solo para prueba. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos ,Angel ,verificare como usted me dice y le informare ,muchas gracias por su ayuda
Ok amigo, estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
Aqui otra vez ,amigo amigo Angel...el toyota 95 que tengo se le reemplazo la transmisión ,resulta que al poner reversa ,da un golpe fuerte ,,y tambien como que se tarda en cambiar en drive,al otro cambio ,puedes decir algo sobre esto ,,gracias
Saludos como estas amigo Luis, cual es el origen de ese transeje??? es nuevo, usado, reconstruido???
Es usado , es de un toyota que habia comprado para piezas
Buen día amigo Luis. Cuando no sabemos como esta el funcionamiento de un transeje usado se debe por lo menos cambiar todo el fluido hidráulico y el filtro. Luego hacer todo el procedimiento segun un comentario que te escribí hace algunos días. Referente al golpe cuando pones Reversa, tiene desgaste en las campanas y tricetas de los paliers o semi-ejes del sistema de tracción delantera. Recuerda que este auto es de tracción delantera y cuando colocas la palanca en D o R, aplica el giro de tracción y si hay algún desgaste en los componentes se escucha ese ruido fuerte como un clack clack... Ojo las homocineticas están buenas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos ,angel. Lo que pasa es que ,el carro en frio ,le pongo enreversa y no da el golpe y cuando esta el carro caliente despues de correr. Lepongo reversa y da un golpe bien fuerte ,es como si se fuera a salir el motor ,es un golpe fuerte como si lo estuvieran golppeando por el frente con otro carro,,y a veces cuando llego a un sitio y lo apago y lo vuelvo a prender le pongo la reversa y no da el golpe,,y sigue tardandose en aplicar el otro cambio en drive y cuando fui a comprar el filtro de la transmisión ,,le indique lo que estaba pasando y le preguntaron a un tecnico que tienen en la tienda ,,es una tienda que venden solamente piezas para transmiciones y me dijeron que le cambiara el filtro ,lcolara el aceite y le echara un aditivo ,LUBE GARD al mismo aceite que tenia la transmisión Y LE Complete el aeite que le faltaba un poco ,use el Dexron 111 eso fue ayer ,, y si se le cambia el aceite ,seria el aceite que sale del carter solamente o todo el aceite ,gracias
Mejor respuesta (según Luis)
Para cambiar totalmente el fluido del transeje, desconecta las dos mangueras que salen desde el transeje hacia el radiador, coloca un recipiente grande dentro de las dos mangueras, luego enciende el motor en park y espera hasta que drene todo el aceite y apagas el motor inmediatamente, luego mides todo el aceite que drenaste ejemplo 3.5 litros y agregas la misma cantidad que drenaste de fluido nuevo, conecta nuevamente las dos mangueras en el radiador. Enciende el motor y espera a que caliente. En caso de faltarle, agregas de a poquitos y mides, según un procedimiento que te escribí anteriormente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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SALUDOS,Angel estuve usando el carro y llego a dar todos los cambios y cuando venia de regreso ,en el expreso se quedo como en neutral y no avanzaba ,me detuve en la marginal ,lo apague y verifique y estaba botando humo entre el motor y la transmisión , despues lo encendi y siguio corriendo y otra vez se quedo como en neutral y estuve haciendo el mismo procedimiento hasta que llegue a mi casa apgandolo ,un momento y encendiendolo ,y cuando lo ponia en neutral se escuchaba un ruido en la transmisión , y cuando llegue a mi casa ,lo mismo lo puse en drive y no avanzaba ,hasta que lo apagara un momento creo que es cuando enfriaba un poco es que avanzaba y la reversa si la aplicaba bien ,y antes de pasar eso ,,lo de la reversa lo ponia en reversa y aplicaba bien sin golpe ,y cuando pasaba de reversa a neutral a drive , y volivia de drive a neutral y reversa entonces si que daba el golpe ,mientras no lo ponia en drive ,no daba el golpe en reversa,,muchas gracias de todas formas ,ya que la transmisión parece que ya no sirve despues de lo de hoy ,,gracias
Saludos amigo, ese transeje no sirve, tiene muchos problemas y falla. Te recomiendo cambiarlo.
ComentarTirones bajas revoluciones
Toyota Corolla 1997 5 puertas, linea luna 361000 kms
Buenas noches, tengo un Toyota Corolla de Noviembre de 1997, modelo de los faros delanteros redondos de 5 puertas, motor 4E-FE, E11, 1.3 [ 55 KW / 75 CV ].
Este motor tiene 2 bobinas de encendido (4 bujías), 1 bobina para 2 bujías y otra bobina para las otras 2 bujías, el problema que presenta es tirones a bajas revoluciones (no se exactamente a que régimen de revoluciones las da), con el coche andando en carretera, se nota los tirones si por ejemplo voy en 1º marcha en un parking de un centro comercial a poco más de 1.000 rpm o en 2º marcha en caravana también a poco más de 1.000 rpm, ya qu… Leer completa
12 casos
Bien amigo una revision rapida que puedes hacer es una prueba de presion de los cilindros ( bien pasa algunas veces que se quema una valvula o x desgaste y hace que pierda compresion y produsca fallos a bajas revoluciones, aveces hasta se quema el empaque y claro no c nota y uno se vuelve loco buscando que podria ser... ya que has revisado todo lo demas, te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla despues que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico, revisa en las bobinas llevan una punta de caucho muchas veces este se daña y esto provoca fugas de chispa, esto se puede solucionar temporalmente con tape electrico o cinta electrica, ya hubicado el daño solo lo cambias, otra cosa que debes limpiar es el crankshatf sensor que puede estar sucio x aceite y hace una mala lectura este esta hubicado en la polea del cigueñal en la bomba de aceite, y el camshatf que es el que regula las revoluciones del motor, bien otra cosa al ser un motor viejo hay que tener en cuentra otra cosa revisar las bujias si salen muy negras, ya que puede estar quemando demasiado combustible o bien quemando aceite esto produce ollin y te causa esos cabeceos, si asi fuera prueba con bujias champion quemadoras de aceite la correccion de estas dos falllas seria cambiar los sellos de valvula si ves aceite en las bujias o si es demasiada gasolina la sonda lambda o sensor de oxigeno este va hubicado en el multiple de escape y en el catalizador y regulan el consumo de combustible y emision de gases
Revisa que el tiempo de encendido este bien y si puedes recalibrar las valvulas mejor aun y pruebas como te va
toyotaforever de España hace 8 años
Buenas noches Arturo, gracias por tu respuesta, ahora vienen mis dudas.
1º. Cuando dices: te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla después que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico. ¿Te refieres a que desconecte el conector eléctrico de la rampa de inyectores? o¿a que conector te refieres?.
2º. Lo del tema de las bobinas, se que tienen 4 conectores (para las 4 bujías), en 2 bobinas (1 bobina para 2 bujías y otras 2 bobinas para las otras 2 bujías), pero exactamente no se donde esta eso que dices de la punta de caucho que tienen, mirare a ver si doi con ello.
3º. Respecto a los 2 sensores que mencionas, que supongo que harán distintas funciones (crankshatf y camshatf), al menos que sean un mismo sensor pero que se puede llamar de esas dos maneras, sera cuestión de localizarlos y limpiarlos por si o por no.
4º. Respecto a las bujias, esta todo limpio, es más, hace días mire las 4 bujias, y las 4 estaban limpias, en buen estado y nada de suciedad (aceite ni otras cosas) en su ubicación, osea que descarto este último como problema.
5º. Respecto al tema de encendido, ¿como se revisa si esta bien o mal?, supongo que si miro por google saldrán mil cosas o mil maneras de hacerlo, por así decirlo, pero si tu me lo puedes explicar (que se ve que entiendes del tema), me quedo más tranquilo.
Espero respuestas, gracias y un saludo.
1º. Cuando dices: te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla después que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico. ¿Te refieres a que desconecte el conector eléctrico de la rampa de inyectores? o¿a que conector te refieres?.
2º. Lo del tema de las bobinas, se que tienen 4 conectores (para las 4 bujías), en 2 bobinas (1 bobina para 2 bujías y otras 2 bobinas para las otras 2 bujías), pero exactamente no se donde esta eso que dices de la punta de caucho que tienen, mirare a ver si doi con ello.
3º. Respecto a los 2 sensores que mencionas, que supongo que harán distintas funciones (crankshatf y camshatf), al menos que sean un mismo sensor pero que se puede llamar de esas dos maneras, sera cuestión de localizarlos y limpiarlos por si o por no.
4º. Respecto a las bujias, esta todo limpio, es más, hace días mire las 4 bujias, y las 4 estaban limpias, en buen estado y nada de suciedad (aceite ni otras cosas) en su ubicación, osea que descarto este último como problema.
5º. Respecto al tema de encendido, ¿como se revisa si esta bien o mal?, supongo que si miro por google saldrán mil cosas o mil maneras de hacerlo, por así decirlo, pero si tu me lo puedes explicar (que se ve que entiendes del tema), me quedo más tranquilo.
Espero respuestas, gracias y un saludo.
El se refiere a que desconectes los cables de las bujias uno por uno asi te daras cuenta cual cilindro tiene menos comprencion a mi carro le pasa ese mismo problema actualmente, corolla 97 pienso son los cables de las bujias ya que le labe el motor la pieza de caucho que el dice debe de ser la tapa de ignicion
Me parece que tu problema son los chicotes o cables de bujía tienen fuga de corriente ¡cámbialos los cuatro! y si puedes cambia las bujías también
toyotaforever de España hace 8 años
Buenas tardes, RED CAR, gracias por tu aportación, pero e de decirte que, los cables de las bujías ya se los cambie 1 vez (les puse los originales de la TOYOTA), y también que las bujías se las e cambiado muchas veces (lleva haciendo esos tirones desde los 135.000 km mas o menos y ya va por 363.000 km), así que imagínate la de veces que le cambiado las bujías y siempre les pongo las DENSO de la toyota, las que lleva el coche.
La verdad que me tiene intrigado esos tirones desde hace tiempo y kilometros, pero no logro dar con el fallo, igual es algo costoso (que se salee, de mi bolsillo y no podre arreglarlo) o bien es alguna tontería, cualquiera sabe, a ver si siguen diciéndome por aquí mas cosas que mirar.
Saludos y gracias.
La verdad que me tiene intrigado esos tirones desde hace tiempo y kilometros, pero no logro dar con el fallo, igual es algo costoso (que se salee, de mi bolsillo y no podre arreglarlo) o bien es alguna tontería, cualquiera sabe, a ver si siguen diciéndome por aquí mas cosas que mirar.
Saludos y gracias.
Recien veo tu comentario,pues bien yo tengo un carro igual y lo solucioné sencillamente cambiando el tipo de gasolina,antes le ponía regular ahora desde que uso gasolina especial o super adios problema,saludos
Buen dia tengo un corolla 2001 automatico 1.6, desde hace unos dias empezo a tener una falla. Estando para en un semáforo empezo a temblar, de hecho pense que estaba temblando en mi ciudad, jeje. Segui la marcha y seguio el temblor por algunos metros, luego me detuve en otro semaforo con la palanca en "D" cuando fui a arrancar no quiso avanzar, aceleraba y las revoluciones aumentaban pero no me voia del sitio, entonces lo apague y lo volvi a encender y pude continuar. Ayer sali un momento y de regreso presento el mismo problema ademas que aumentaban las revoluciones sin que yo pisara el acelerador y el carro esta sin fuerza, llegue de broma, gracias por su opinion
Tengo un problema con el indicador de luces del tablero de conducción. Se encendió a causa de la quema de dos focos de las luces traseras. Ya las reemplace y verifique que no hay más focos quemados, pero el indicador sigue encendido. Quisiera que alguien me ayude a saber por qué el indicador sigue encendido.
Johnrep, ese problema de debe a la valvula iac, debes recisarla y labarla con limpiacontacto o wd-40 pero sin tocar o modoficar la distancia del vastago qje internamente tiene, solo dejala que le corra el liquido por todos lados y la limpias suavemente sin moverle nada. Esa es una buena opcion para empezar el diagnostico
Buenos dias tengo un tercel carburado año 91 con platino y las revoluciones andan como loca cuando va andando q puede ser
jcomellys28 de Panamá hace 6 años
URGENTEEE!!!! Hola ayudenme por favor estoy desesperada, tengo un carro relativamente nuevo KIA PICANTO 2016, el auto un día de la nada se me tranca la palanca de cambios manual y el clusht se me va hasta el fondo. Me dicen en el primer taller que era el cable de clusht (que no estaba reventado pero que habia q cambiarlo). Se le hace el cambio con un cable nuevo de agencia. Luego que le hacen el cam,bio el carro sale con una falla del taller en el cual cuando despues de haber metido 2°o 3era y acelero el carro me CABEZEA, ME DA TIRONES. Pierde fuerza en las lomas, lo siento muy debil y pareciera q se fuera apagar. Lo llevo a otro mecánico y me manda a cambiar los cable de bujias y persiste el probleme. Me hizo cambiar las bujias tambien y persiste el problema,. Y ahora me dice que son los COIL. POR FAVOR AYUDAAAAAA... Ya he gastado mucha plata y sigue el problema, será que si son los COIL???
Soy de panamá. Necesito ayuda.
Soy de panamá. Necesito ayuda.
Revisa el flujometro, deberias hacer limpieza de sensores
Pedro Nuñez de Paraguay hace 6 años
Hla qtal tengo mi Toyota diesel modelo 97 y nc q le pasa hace dia empezo a tener problema su rmp apena alcanza ls 1800 y ya le limpie el tanque le cmbie el filtro pero sigue igual nc mas q hacer cn el si m pueden ayudar le agradeceria
Yo limpié la mariposa, quitando la manguera del filtro de aire, llegas y limpias con trapo seco pero que absorba y con paciencia y puedes obtener excelente resultado.
Buenos dias... tengo un corolla 2006 y hace unos 3 dias cuando acelero me da unos jaloneos como que se ahoga y le suenan mucho los pistones cuando eso pasa...que podria ser??
Amiga me paso algo común y terminó por ser la bobina captadoras en la distribución lleva dos tornillos q la sujeta y hace tierra. No los tenía se había perdido por las vibraciones
Buenas noches amigos tengo un toyota corolla 1.8 año 97 full inyección el cual me esta presentando dos fallas una es que lo enciendo y el cuenta revoluciones se vuelve loco llega a rojo y baja sube y baja y se me apaga el vehículo le cambie los cables y las bujías la falla persistió luego cambie la bobina de imniccion y la falla persiste y aparte de eso tengo otro problema con los frenos se consume las pastillas de freno del lado de recho ya que se quedan como pegados hasta que se vuelve a despegar cabie los caliper completos y la falla persiste
Referente a la falla del motor revise el embobinado de la bobina captadora seguramente de desilacho, eso lo hace retirando la tapa de la distribucion, sacar el rotor y la media tapa plastica que cubre el eje del rotor, y sobre los frenos posiblemente tenga la manguera obstruida y no retorna la presion a la bomba y eso produce que el piston se quede pegado y desgaste de manera irregular la pastila, saludos
Hola me pueden ayudar tengo un corolla 2007 td full y me prende a check engine cuando acelero a mas de 60 km y queda prendida, y cuando ando menos de de 60 km no enciende, solo cuando subo las revoluciones. Y ademas cuando se habre la puerta teda una pequeña descarga, la verdad q no se que hacer?
Me pasa lo mismo solo en gasolina y en gas no pasa nada el carro anda ok pero en gasolina tirones alguien q me ayude
Hola Tengo un Nissan Sunny Fe 1998 que en frio arranca fino pero al minuto en neutro o en marcha en velolidad empieza a dar tirones. Cualdo calienta el motor al cabo de 5 minutos o mas poco a poco se estabiliza y en adelante trabaja sin problema. Ya le cambie bomba de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de tanque de gasolina, cambio de filtros,,, ¿que sera?
Tengo un corolla xrs 2005 y cuando prendo el carro la baja está normal y demonto se apaga
L.J Zúñiga de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos, tengo un corolla Ávila del 88, carburado, tengo un problema que cuando está encendido al pisar el pedal de freno bajan demasiado las revoluciones y se apaga. Quien tiene una idea de que podrá ser la causa? Gracias...
Raul Blandon de Honduras hace un año
Buenas estimados Raul de Honduras, tengo un corolla del 96 , lo enciendo en la mañana y al arrancar en frio cabecea el carro y no revoluciona, has ta qeu avance 2 cuadras el carro empieza a dejar de cabecear, que sera???
Hola tengo un Corolla 2000 1.8 xei. Lo que le pasa es que cuando apreto el pedal del acelerador no reacciona sino hasta dos tres segundo después y a tirones. Una ves que reacciona va bien. Cosa que a gas no me lo hace (a gas no reacciona deimediato pero lo hace progresivamente) pero a nafta si me lo hace, y si lo dejo regulando bajan mucho los RPM y busca de apagarse, (todos los corola de fabrica al encender en frío van por encima de los 1000RPM y luego defienden al calentar)pero esto ya es demasiado. Desde ya mil gracias a todos
ComentarMasa eléctrica en limpiaparabrisas Solucionado
Toyota Corolla 2014 Rull motor 1.6 xli 120000 kms
Hola a todos, les comento;
Hace unas semanas comenzó a perder fuerzas el limpiaparabrisas, desde muy lenta asta detenerse completamente, lo extraño es que cada ves que le doy contacto al limpiaparabrisas se enciende la luz de neblineros que esta en el tablero. Y mas raro aun es que se había arreglado sin hacerle nada, pero ahora a vuelto a fallar. Por favor si alguien sabe lo que sucede, por fa' necesito ayuda con esto. Gracias.
Hace unas semanas comenzó a perder fuerzas el limpiaparabrisas, desde muy lenta asta detenerse completamente, lo extraño es que cada ves que le doy contacto al limpiaparabrisas se enciende la luz de neblineros que esta en el tablero. Y mas raro aun es que se había arreglado sin hacerle nada, pero ahora a vuelto a fallar. Por favor si alguien sabe lo que sucede, por fa' necesito ayuda con esto. Gracias.
56 casos
Mejor respuesta (según Mhypos)
Solo funciona un limpia parabrisas del lado izquierdo del piloto el otro no hace nada
Hola Lis, es un buje de goma de la varilla que mueve el mecanismo, a mi me paso lo mismo, lo conseguiste?
ComentarRalenti muy inestable, temblores, al llover Solucionado
Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 4AFE 250000 kms
Hola amigos ¡ tengo un corolla 1996 4afe motor 1.6 con inyeccion electronica,resulta que cuando llueve se pone como tractor en baja, ya no se que mas cambiarle, le cambie bujias, cables de bujias, filtro de bencina, condensador se distribuidor, tapa del distribuidor, rotor, sensor de oxigeno, sensor de temperatura del refrigerante, alguna idea que puede ser?? mas encima, pierde potencia y como que se ahoga al pisar fuerte el acelerador ¡¡ estare atento a sus respuestas ¡¡ nota: es solo cuando llueve, cuando el dia esta bonito anda super bien ¡¡¡
2 casos
Mejor respuesta (según Jose16sidekick)
Saludos amigo, normalmente esa falla puede ser el conector del sensor de oxigeno el cual va en el tubo de escape, entonces cuando se moja con la lluvia el motor falla. También revisa el conector y la linea de vacío del sensor MAP, revisa que la manguerita negra no este rota ni salida tanto en el sensor como en el cuerpo de admisión. Es una falla típica de ese modelo de Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Jose16sidekick de Chile hace 5 años
Gracias Bro por tus respuestas ¡¡¡ revisare que sucede con eso, la consulta mia es, como puedo probar el map?? Saludos y lo otro, le coloque cinta aislante al todo el conector, verificando que ningun cable este haciendo masa con otro, pasara lo mismo??? Saludos
Saludos, no es fácil chequear el MAP SENSOR, ya que el sensor tiene adentro un IC circuito integrado el cual envía la señal de vacío pero de forma eléctrica hacia el ECM computador. Se debe tener un multimetro digital y/o un Scanner y también un manómetro de vacío. Con el Scanner se va viendo los datos en vivo para ver como esta trabajando el sensor MAP según la presión atmosférica del lugar donde estés la cual viene en unidades de KPA kilo pascales. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Fernando bravo de Costa Rica hace 5 años
Buenas amigos tengo una collolla 1994 inyectada... Tiene el problema de q en la mañana arranca normal pero al rato de andarla no empareja se le bajan las luces y descarga la batería... Cambie el riley principal y se arreglo pero a los días otra vez se puso igual q podrá ser...
Saludos amigo Fernando, desde cuando no le haces mantenimiento a los inyectores, filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza o cambio de bujías, chequeo de los 4 cables de las bujías. Por algunas de estas cosas nombradas debes empezar...
Tu problema es con alternador, te recomiendo lo revises, haber como anda de sus carbones, regulador de voltaje, placa de diodos y sobre todo que no traigo un falso en la alimentación de corriente o un tierra dañada. Saludos
Cuando hace eso es el regulador del alternador que no está bien recomendaciones ion revisar el Alternador
ComentarProblemas De Minimo y Aceleracion Solucionado
Toyota Corolla 2013 LE 200000 kms
Tengo un corolla 2013. 1.8 Aut. El problemas es que al prenderlo se Acelera a 2500rpm al aplicarlo baja a 900 cuando enciendo el Aire baja mas el minimo y lo escucho Pistonear. No tengo ningun Código en la computadora en la toyota dicen que no tiene nada. Al desconectar los bornes de la bateria y pegarlos por unos min y volverlos a colocar si agarra minimo ya a los 2 dias vuelve a acelerarse. Le e cambiado la Computadora , Ramal , Bujias , Bobinas, Pedal, Cuerpo de Aceleracion , Sensor Map y aun asi sigue el Problema. Les Agradezco si Alguno tiene alguna sugerencia que no sea hecharle gasolina… Leer completa
2 casos
Y la válvula IAC revisaste? debería estar por el cuerpo de aceleración
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
No men ya le e puesto 3 cuerpos de Aceleracion porque ese es sellado y lo mismo.
Ramón Montoya de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo resolviste, yo ya estoy pensando en cambiar la computadora
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Intenta a ver ya yo la cambie y sigue igual
Ramón Montoya de México hace 2 años
@Juan MachadoSigue igual, ya no sé qué pueda ser, estoy pensando en el pedal
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
@Ramón MontoyaYo tambien cambie el pedal y en el otro carro funciona perfecto. El problema es la comunicacion de la computadora con el cuerpo de aceleracion porque hasta le quite el conector del cuerpo y bi se apago ni prendio luz de servicio.
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Para que sepan, lleve el carro a un electromecanico, me dice que todo el problema es la transmision que el tcc no le dice a la computadora que el carro no esta aplicado o esta aplicado, por eso es la inconsistencia del ralenti, los golpes en la transmision.
Ramón Montoya de México hace 2 años
Cual fue la solución, cambi completo de transmisión?
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
@Ramón MontoyaSi men , cambie completa la transmision y resuelto el problema, es otro carro de verdad. Todo el problema era ese la transmision. Volvia loco el minimo los frenos se ponian duros un tremendo desastre, pero ya todo resuelto, solo perdi dinero intentando tantas opciones.
Alguien me podra decir enque parte exactamente encuento en sensor MAP EN UN COROLLA 2013
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
El corolla del 2009 en adelante no tiene Sensor MAP tiene es Sensor MAF que es el que esta en la manguera de aire luego del filtro. El Map el lo usa interno en el cuerpo de aceleración.
Mejor respuesta (según Juan Machado)
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Cambie la Transmision y Listo Resuelto el problema el TCC estaba malo. Era lo que volvia loca la computadora. Solo hice perder dinero adivinando el problema.
Buenas noches tengo un Corolla 2001 y tiene problema para prender en la mañana y cuando logra prender echa mucho humo negro por el tubo de escape ayúdeme por favor
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
Tiene que revisar bien el encendido la corriente del carro, porque si es humo negro los cilindros se llenan de gasolina y cuando logra encender la quema. Revise lo que es electricidad. Bobinas.
Camilo sanchez de Estados Unidos hace un año
@Juan MachadoJuan tienes algún whatsapp para una consulta tengo un Corolla 2009
Una pregunta tienes la luz de check engine encendida?
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
@OjlbDe cual pregunta o Respuesta me hablas que aki se confunde un poco luego que se empieza a comentar.
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
Si, Disculpa no habia visto los Mensajes, 786-2088937
ComentarSe apaga cuando se prende en frio Solucionado
Toyota Corolla 1997 1.6 Carburado Sincronico 340000 kms
Ante todo reciban un cordial saludo. A continuación les relato mi problema.
Tengo un Toyota Corolla 1997 1.6 carburado sincrónico, motor recién reparado:
- Fue llevado a estándar (encamisado)
- Se cambiaron pistones, anillos, bomba de aceite, bomba de agua, tensor y correa de tiempo, valvula pcv, bujias y cables (todo nuevo y original Toyota)
- Se le hizo baño químico a todo el conjunto
- Se realizó cepillado de la cámara
- No fue necesario ningún tipo de reparación a cigüeñal ni sustitución de conchas de biela ni bancada, sólo fueron sustituidos los axiales
- No fue necesario cambiar válvu… Leer completa
2 casos
Saludos amigo Sortadi, según tu homilía creo que tienes un motor 4A. Este carburador es bastante complejo y no es nada fácil repararlo y armarlo ya que tiene muchísimas piezas, yo tengo un Starlet y tuve que desmontar y desarmar el carburador 4 veces hasta que quedo perfecto. Para no escribir mas te paso los comentarios de fallas de carburador de Starlet en este mismo foro.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Carlos, el Kit marca Keyster modelo K11-3673A te sirve ya que tu Starlet es 93 y frame number EP81, sin embargo hay 4 piezas básicas que cambian según el modelo, año y frame (carroceria). Por ejemplo los diametros de los orificios de la power valve, primary jet y secondary jet no son iguales en todos los starlet, y la altura de discharge pump plunger (embolo bomba aceleración) uno es corto y otro es largo y hay uno que tiene un huequito en el medio el cual hay que taparlo con una pega que resista gasolina. Sin embargo ese kit te sirve, en caso contrario debes ir a un concesionario Toyota y ellos te dan el numero original pero vale unos cuantos reales hoy en día.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos, cuando el Starlet tiene poca potencia hay que realizar entonación completa de esta forma:
1- Usar bujias Denso número W20EXR-U y ajustar el electrodo a 0,8 mm/ 0,031 inch. 2- Poner en tiempo la distribución a 10º BTDC. Hay que usar una lámpara estroboscópica. 3- Ajustar la clarencia de las válvulas a 0,20mm/0,008 inch con el motor caliente. 4- Revisar el avance del gobernador y el mecanismo del avance del vacuum, lineas de vacio. 5- Revisar en el carburador el circuito secundario de alta velocidad, esto no es más que la segunda boca, la cual abre debido al vacío producido por el motor y acciona un vacuum el cual mueve el mecanismo de apertura de dicha boca. Cuando el circuito primario que no es más que el que trabaja con el pedal del acelerador abre en un ángulo de 45-55º, se activa el circuito secundario de alta velocidad y abre la segunda boca. Este sistema funciona cuando queremos adelantar un vehiculo o cuando apretamos el acelerador a fondo, cabe destacar que en los vehiculos con transmision automatica tambien se activa el overdrive o sobre marcha y se siente un gran acelerón y un golpe de potencia con ruido del motor. También hay que revisar la bomba de aceleración y la válvula de potencia. Esta es una de las fallas más comunes del Starlet y todo esto sucede por falta de mantenimiento al carburador que es bastante complejo y tiene muchísimas piezas y muchos mecanicos no lo conocen y se meten a brujos sin conocer la yerba...
Todo lo descrito anteriormente funciona en conjunto como una orquesta filarmónica o sinfónica la cual va al compás del director y si el director no está, la orquesta está desacompasada. Así funciona un motor cuando está a punto y cualquier pieza que no este funcionando bien, lógicamente el motor no funcionara bien. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier consulta.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Carlos, el Kit marca Keyster modelo K11-3673A te sirve ya que tu Starlet es 93 y frame number EP81, sin embargo hay 4 piezas básicas que cambian según el modelo, año y frame (carroceria). Por ejemplo los diametros de los orificios de la power valve, primary jet y secondary jet no son iguales en todos los starlet, y la altura de discharge pump plunger (embolo bomba aceleración) uno es corto y otro es largo y hay uno que tiene un huequito en el medio el cual hay que taparlo con una pega que resista gasolina. Sin embargo ese kit te sirve, en caso contrario debes ir a un concesionario Toyota y ellos te dan el numero original pero vale unos cuantos reales hoy en día.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos, cuando el Starlet tiene poca potencia hay que realizar entonación completa de esta forma:
1- Usar bujias Denso número W20EXR-U y ajustar el electrodo a 0,8 mm/ 0,031 inch. 2- Poner en tiempo la distribución a 10º BTDC. Hay que usar una lámpara estroboscópica. 3- Ajustar la clarencia de las válvulas a 0,20mm/0,008 inch con el motor caliente. 4- Revisar el avance del gobernador y el mecanismo del avance del vacuum, lineas de vacio. 5- Revisar en el carburador el circuito secundario de alta velocidad, esto no es más que la segunda boca, la cual abre debido al vacío producido por el motor y acciona un vacuum el cual mueve el mecanismo de apertura de dicha boca. Cuando el circuito primario que no es más que el que trabaja con el pedal del acelerador abre en un ángulo de 45-55º, se activa el circuito secundario de alta velocidad y abre la segunda boca. Este sistema funciona cuando queremos adelantar un vehiculo o cuando apretamos el acelerador a fondo, cabe destacar que en los vehiculos con transmision automatica tambien se activa el overdrive o sobre marcha y se siente un gran acelerón y un golpe de potencia con ruido del motor. También hay que revisar la bomba de aceleración y la válvula de potencia. Esta es una de las fallas más comunes del Starlet y todo esto sucede por falta de mantenimiento al carburador que es bastante complejo y tiene muchísimas piezas y muchos mecanicos no lo conocen y se meten a brujos sin conocer la yerba...
Todo lo descrito anteriormente funciona en conjunto como una orquesta filarmónica o sinfónica la cual va al compás del director y si el director no está, la orquesta está desacompasada. Así funciona un motor cuando está a punto y cualquier pieza que no este funcionando bien, lógicamente el motor no funcionara bien. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier consulta.
Mejor respuesta (según sortadi)
Referente a lo del climático que se llama Automatic Choke System o Sistema de Estrangulación Automática. Voy a hacer un vídeo del ajuste del mismo, no es nada fácil, es un trabajo de ensayo y error, ajustes de varios tornillos, las varillas que mueven el mecanismo de la mariposa de entrada de aire (la que esta arriba del carburador) tienen que estar bien puestas así como las levas o cam que accionan dichos mecanismos, en esta parte se llama el mecanismo de ralentí rápido o fast idle y la mayoría de los carburadores que e reparado están mal armados en esta parte y por ende fallan. A qui hay un tornillo que esta escondido que es el que ajusta el ralentí rápido y sebe ajustar con el motor totalmente frió a primera hora de la mañana preferiblemente y las RPM deben alcanzar 1500. En la mañana antes de encender el motor se lleva el acelerador hasta el fondo y se suelta para que se active el mecanismo de fast idle, luego enciendes el motor sin tocar el acelerador y las rpm se deben mantener en 1500, si están muy bajas se gira el tornillo en sentido de las agujas del reloj y si están muy altas se hace lo contrario. OJO este no es el tornillo de ajuste de la marcha minima. También para ajustar el choke housing que es donde esta la bobina del calentador, primero debe llegar voltaje constante= 12v cuando se conecta el switch a ON para que caliente y hay que chequear la resistencia del calentador con un ohmimetro porque si la resistencia esta abierta no calienta y ajustarlo en el medio de las marcas que están en las figuras que te adjunto. Te repito no es fácil pero no difícil, recuerda esto, el que se cansa pierde y es en este sistema que los mecánicos no lo dominan y lo obvian o lo eliminan para ser mas franco porque eso no hace falta. Los vacuum deben estar trabajando y no deben estar perforados porque sino fugan y no hacen su trabajo, las mangueritas negras no deben tener fugas y no debe haber ninguna fuga de vacío entre el múltiple de admisión y el carburador, porque falla entonces se deben tapar los puertos que no se usan con un pedacito de manguera y un tornillo tira fondo o una munición.
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Aquí tienes una imagen para que veas como trabaja el mecanismo de ralentí rápido.
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Saludos, amigo Ángel. Un verdadero placer leer tan excelente respuesta al detalle, a nivel técnico. Aún cuando los modelos de autos son distintos, siendo de la misma marca, creo que, básicamente, todo aplicará tal cual.
Déjame entonces leer detenidamente en detalle todas tus respuestas para responderte hasta donde llegue, ya que no soy para nada mecánico ni he hecho ninguno de los trabajos que describo, soy cliente de mecánico, y así también dilucidar otras cosas respecto a la relación entre los elementos del conjunto.
Déjame entonces leer detenidamente en detalle todas tus respuestas para responderte hasta donde llegue, ya que no soy para nada mecánico ni he hecho ninguno de los trabajos que describo, soy cliente de mecánico, y así también dilucidar otras cosas respecto a la relación entre los elementos del conjunto.
Angel, saludos. Si puedes dejame algún número telefónico donde contactarte y de qué parte de Venezuela eres. Yo soy de Cumaná, Sucre
Saludos, nuevamente Ángel. Te dejo este enlace por acá para seguir nutriendo la discusión y proveerla de elementos tanto teóricos como empíricos. Me parece una explicación bastante clara y cónsona con tus propios planteamientos y me gustaría dejarla por acá para tenerla como referencia y consideración a la hora de hacer el trabajo.
Ya cerré este tema y lo di como solucionado con tu respuesta, amigo. Muchas gracias.
http://www.tutorino.com.ar/foro/topic1…
Ya cerré este tema y lo di como solucionado con tu respuesta, amigo. Muchas gracias.
http://www.tutorino.com.ar/foro/topic1…
renny centeno de Venezuela hace 4 años
Mi toyota araya prende bien despues de 20 minutos se apaga prende de nuevo y ase como que agarra aire y se vuelve a pagar ya revise bobina rotol cactadora cable tapa bujia eso si la chispa es amarilla no azul
Saludos amigo Renny, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con Thinner o spray limpia carburadores, ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noches, alguien quien pueda decirme por qué razón la gasolina paso al motor ?? Es un Araya 92, el carro fue estacionado en una bajada por 3 días, luego de allí revise el aceite del motor y tenía mucha gasolina mezclada, también me percaté que el carburador tenía como especie de piscina en la boquilla... alguien quien pueda sugerirme algo para mi ayuda, muchas gracias y saludos
Hola amigo mañana te doy respuesta. Cerrado el CCM por hoy.
Buenas tardes amigo Luis, es posible que se haya roto el sello de la bomba de gasolina mecánica la cual esta en la cámara o el flotador del carburador no cerró entonces debido a la posición e inclinación del auto cuando lo estacionaste, la gasolina fluyó desde el tanque hacia el carburador y como la aguja del flotador no trancó la gasolina pasó hacia el motor. Debes cambiar el aceite y revisar bomba de gasolina o el carburador según lo ya descrito. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Duban galvez de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con mi toyota carburado resulta que a veces se ahoga... El tema es asi cuando yo ando e auto mas o menos fuerte y despues lo dejo unas horas parado y lo vuelvo a usar cuesta que parta y tengo que tener el pedal del acelerador a fondo y darle arranque varías veces y ahi recien enciende y sale un olor a ahogado y humo no se que podria ser
Hola amigo, debes remover y limpiar el carburador...
Duban galvez de Chile hace 4 años
Ya lo hice amigo lo que encontre fue que le falta una pieza del ahogador automático influira eso? En las mañanas parte altiro eso si... Solo me pasa cuando ando mas fuerte de lo normal lo pico y eso y despues de un rato parado al volver a hecharlo a andar cuesta
Amigos tengo un Toyota Corolla sensación automático tengo un problema las agujas del tacómetro y klmetraje dejan de funcionar y la caja no hace los cambios una vez que produce esa falla
ComentarEn la mañana o cuando esta frío le cuesta prender Solucionado
Toyota Corolla 1997 185000 kms
Buenos días tengo un Baby camry motor 1.6 carburador el problema que presenta es hace 2 meses el carburador estaba sucio y le mandé a limpiar y a cambiar el muy completo luego de eso el carro quedo que ahora en la mañana le cuesta prende y cuando prende se acelera a las de 2200 rpm y dura como 3 minutos y baja a 1000 rpm antes de mandarle hacer eso el carro prendida rápido sin darle tanto arranque y no se aceleraba de esa manera en la mañanas y veo que en la mañana antes de prender el nivel de gasolina interno sobre pasa el límite mas arriba de la mitad del carburador. Como hago para resolver… Leer completa
2 casos
Hola amigo Javierjm25, el nivel del flotador esta muy alto y consume mucho mas gasolina y bota humo negro por el escape. Debes desarmar el carburador para regular el nivel del flotador. En cuanto a la falla de que le cuesta mucho encender en la mañana es debido a que la mariposa superior se queda totalmente abierta, debes revisar sí le esta llegando voltaje a la resistencia eléctrica del Choke o estrangulador, también debes revisar el sistema y mecanismo de Fast Idle o ralentí rápido el cual cuando el motor esta frío lo mantiene acelerado. Ese carburador no es fácil y es Hiper complicado. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Javierjm25 de Venezuela hace 4 años
Ok revisare esa parte. Cuantas vueltas debe de tener la aguja. Usted en que parte de Venezuela se encuentra? Es muy difícil o complicado quitar la tapa superior para ajustar el flotante del carburador? Y a qie nivel debe ser el quedar para su funcionamiento? La mariposa debe quedar completamente cerrada cuando esta frío? Otras veces le han hecho el carburador y el no se aceleraba asi al encender si no se mantenía constante a 1000 rpm y el encendido era rápido. Existe una manera de hacer que el dispositivo de estrangulamiento no aplique? O quede libre y no nueva la mariposa?
Javierjm25 de Venezuela hace 4 años
Otra cosa el carro que días en la mañana descargue la batería y me tocó encenderlo empujado y prendió al mínimo desplazamiento. Entonces creo que el problema está en el carburador. Debe ser esas dos cosas tanto el flotante como la mariposa. Me da terror volverlo a llevar al mismo mecánico ya que estoy en Caracas y soy de san Cristóbal y el mecánico de confianza que me ah reparado anterior mente el carro esta en san Cristóbal. Me da terror llevar el carro a otro mecánico aquí en Caracas ya que me ah salido muy costoso. Te agradecería si me pudieras ayudar hermano.
Hola amigo, mi recomendación es buscar a una persona que conozca sobre carburadores. Le repito ese carburador es Hiper-complicado a mi me han tocado unos que tengo que removerlos y desarmarlos unas 4 veces... Si vive en Caracas puede buscar a carburadores Cobuci. Vivo en la isla de margarita. Mucha suerte.
Javierjm25 de Venezuela hace 4 años
Presosamente Hay le mandé a cambiar el kit y me quedo asi y el mecánico que lo armó me dijo que tenía que dejarle el carro de un dia para otro y obviamente no me gusta dejar los carros.
Javierjm25 de Venezuela hace 4 años
Buenos días hermano ya descubrí que le sucede al carburador. Pero no se como repararlo me puedes ayudar o indicar. El carburador se queda seco sin gasolina. Por eso no prende rápido en las mañanas como hago para resolver ese problema yo mismo
Hola amigo y que es lo que le sucede al carburador???
Javierjm25 de Venezuela hace 4 años
La imagen 2 es cuando recién lo apago y la 1 es como amanece al día siguiente sin gasolina interna para encender. Tengo que darle mucha chola para que se llene. Ósea no mantiene la gasolina interna a medio cuando lo apago.
Saludos amigo Javierjm25, por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
Javierjm25 de Venezuela hace 4 años
Prendido mantiene la medida a mitad pero cuando lo apago y duro tiempo sin prenderle esa medida baja y el carburador queda seco. Sin gasolina para encender. Tengo que darle mas 10 cholasos antes de intentar prenderle para que encienda rápido.
Saludos amigo Javierjm25, por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz dia del padre.
Mejor respuesta (según Javierjm25)
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos les cuento acabo de resolver el problema. Resulta que tiene que tener cuidado donde mandan a cambiar el kit del carburador ya que... el problema que presentaba se debia al carburador. Puesto que donde lo mande a revisar y a colocar el kit nuevo me le quitaron una pieza interna del mismo que es especie de un piston con un resorte que sostiene una de las pipas internas. Y en ves de eso me le colocaron un clavo de avero. El cual no havia la funcion que debe hacer. Sin duda ese taller mecanico de carburadores no lo recomiendo por nada en el mundo ya que no me dieron solucion si no mas bien agrabaron la situacion de mi carburador. Que estaba totalmente original robandole la piezas. Aqui en caracas es un desastre eso. Me toco ir a san cristobal y alla me le dieron solucion a mi caso. Me toco conseguir o comprar otro carburador para poder conseguir la pieza que le robaron a mi carburador. Esos mecanicos son de lo peor. Recomendaciones para la proxima. Es que desarmen y armen el carburador frente a uno. Asi no hacen lo que estan haciendo hoy en dia algunos mecanicos en caracas.
Hola amigo Javier. Verdaderamente que los mecánicos brujos, caníbales y cancerberos están a la vuelta de la esquina esperando a los clientes para estafarlos. Muy lamentable tu caso y me alegro que hayas resuelto y bastante lejos por cierto de ccs a S. Cristobal hay mismito.
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Si lejos solo que en San Cristóbal tengo a los mecanicos de mi confianza. Yo son de San Cristóbal y pues te podrás imaginar me urgia ir para solventar eso. Luego de un año fallando así logré ir a can Cristóbal y solucionar el problema ya que aquí en Caracas todos o la gran mayoria de mecánicos quieren es que le dejen los carros de un dia a otro. Cosa as se resolvió en menos de 1 hora
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Amigo Ángel lo peor es que donde hicieron eso es un taller reconocido aquí en Caracas.
Hola amigo, pase la información para saber el nombre del taller. Para que otras personas no caigan en las manos de estos brujos, caníbales y cancerberos.
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Carburadores y repuestos Cobucci C.A. muy famosos acá en Caracas pero trabajan super mal.
Hola amigo. Es increíble que Cobucci los cuales tienen mas de 40 años reparando carburadores en Venezuela estén trabajando tan mal. Es una verdadera lastima. Es el único que yo recomiendo para el mantenimiento de carburadores. Lamentablemente no los voy a recomendar mas. Jamas y nunca. Gracias por la información y mucha suerte.
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Pues así es amigo. Quizás a otras personas le trabajen bien pero a mi me hicieron eso y ese mismo dia que estaba yo mandando arreglar en ese sitio el mío. Llegó otro carro con un problema en el carburador y ellos lo había arreglando antes lo que me da inicidio que le quitaron es a pieza al mio y se la colocaron a otro carro que ellos habían arreglando antes. No se si es mala suerte o que pero en ese sitio me hicieron ese mal trabajo. Aparte que me cobraron el muy nuevo y me si cuenta que no le cambiaron el kit ni nada. Sólo le hicieron baño químico y me robaron la pieza esa que dije. No los empaques cambiaron ni nada.
Bueno amigo le deseo suerte y espero que su carro le ande bien sin fallas ni problemas. Mucha suerte.
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Gracias a Dios si anda sin fallas ya con todo lo que le hice en San Cristóbal. Éxitos amigo. Y gracias por sus consejos.
Este es mi email [email protected] y mi tlf +58 414 1849370.
Jesus ramos de Venezuela hace un año
Buenas tardes, tengo un toyota ba y camry fuel injection, 1.8, año 95. El problema cuando lo voy a encender en las mañana no da, hasta el punto que fuera a descarga la batería, solo enciende si le tapo la boca del cuerpo de aceleracion. Quisiera saber el por qué sucede. Le cambié la bomba de gasolina, sensor de temperatura, limpieza a los inyectores y al escaneo no sale fallas.
ComentarToyota corrolla 99 Solucionado
Toyota Corolla 1999 200000 kms
Me da jalones y la aguja del tacometro se caen y el auto se cae en neutro el auto. Luego prende el check y me sale que es el sensor de la transmisión. Pero cambie el sensor y me sigue asiendo lo mismo
8 casos
diego argen de Argentina hace 8 años
Paso 1 controlar que los filtros de la transmisión (caja de cambios) y el aceite de la misma esten en buen estado, se deven cambiar cada 40.000kms, muy importante que sea el que corresponde al modelo (toyota usualmente utiliza dexron II o dexron III), porque, utilizar uno incorrecto podria arruinar los orin´g interiores y un costo alto de reparacion y tironeos como los que comentas.
Mejor respuesta (según Taly)
Yo tengo ese mismo problema de mi corolla 99 caja automatica pero he hechado deber que cuando esta caliente el aceite de la caja pasa este problema y cuado esta frio enciende el odometro de los kilometros recorridos
German Granados de El Salvador hace 8 años
O tengo un corolla 98, y tenia ese mismo problema más que todo cuando lo dejaba al sol, un electricista me lo reviso y me recomendó cambiar el panel de medidores, lo conseguí en $40 usado, acá en mi país, y listo, funciona de maravilla, los cambios los hace normales y ya no se apaga el velocímetro ni el marcador de millas recorridas, espero les sirva la info, saludos!
Hola don German Granados cuando usted dice cambiar el panel de medidores se refiere a donde ba los marcadores del tablero. Un mecanico me dijo que tambien puede ser el filtro y aceite de la caja automatica y si sigue el error con todo esto creo que tendre que ponerle un enfriador de aceite como el de los que van en el aire acondicionado.. GRACIAS POR SU AYUDA.
German Granados de El Salvador hace 8 años
Así es, el panel donde va el marcador de temperatura, rpm, km/h y marcador de combustible
German Granados de El Salvador hace 8 años
Ok amigo, espero soluciones tu problema, Para mi fue un dolor de cabeza, si tienes la posibilidad que te lo den en consignación seria fantástico, yo así lo hice y como me funciono ya no tuve necesidad de regresarlo
Rafael munguia de México hace 7 años
Mi corolla no agarra la reversa k podra ser en las mañanas k esta frio si la agarra pero ya calentandose poquito no la agarra para enfrente si muu bn tira todos los cambios ese es el problema nomas k me recomiendan de echo le pongonrebersa y se siente k la acciona pero no abansa como si nontubiese fuerza
Gracias Don Germán Granados solucione mi problema
German Granados de El Salvador hace 7 años
Que bueno que soluciono, ahí estamos a la orden, lo del amigo que le falla la reversa si esta complejo, ojala y algún pueda brindar una alternativa!
Dennis hernandez de Honduras hace 5 años
Germán granados lo mismo me pasa con un corolla 99 que se me apaga el velocimetro cuando me calienta el carro o a estado bajo el sol.
Amigo compre un closter o tacometro usado confiable y se le va a terminar el problema yo lo compre hace 2 años y todavia me funciona
Mi corolla 04 dejaron de funcionar los indicadores del tablero q puede ser
ComentarSe ahoga en altas velocidades Solucionado
Toyota Corolla 2009 1.8 xei 16v 300000 kms
Mi auto anda perfecto,pero cuando voy a 140 km/h y acelero a fondo, el auto se ahoga y no acelera ,aprieto varias veces a fondo y no responde hasta que baja un poco la velocidad y vuelve a andar sin apagarse ! cambie el filtro de la bomba ,limpie filtro de aire k&n ,tiene aceite nuevo 10w40 y no se soluciono y aparte tengo la luz de falla de motor prendida, hace rato ! ayuda mis toyoteros !
9 casos
Hola Chelo, tengo dos Corolla y por lo general las fallas de Cheq son eléctricas, llámese, bujías, rotor, tapa de distribuidor, cables de bujías, bobina etc. Aunque también yo te diría que revises el catalizador del escape por si esta tapado, otra que se me ocurre ahora es que pongas medio tanque de nafta y le agregues un destapa inyectores de (Bardahl). Anda probando de a una cosa con esto que te comento, cuando consideres que se soluciono, sácale el negativo de la batería y volve a conectar para resetear la falla. Si al cabo de un rato vuelve, quiere decir que no se soluciono.
Me olvidaba del filtro de nafta que esta en el cortafuegos del lado del conductor,
Es un cilindro de color negro, para que lo ubiques, te aclaro que no tiene nada que ver con
El que esta en el tanque, que también tenes que remplazar cada 100.000 km. mas o menos, el del cortafuegos cada 50.000. Les aconsejo a todos que no se pongan a hacer reemplazos de inyectores sin intentar
Primero destaparlos con Bardahl o con un buen mecánico de confianza que desarme y los limpie, si les baja mucho aceite, no hay que hacer todo el motor, se cambian los retenes
De válvulas y listo, estos pueden reventar cuando cambian el aceite y lo pasan del máximo, también se resecan de viejos y se pasa aceite a la cámara de combustión y cuando lo arrancan tira humo (azulado), luego se limpia, por eso cuando hacen ruta consume menos aceite. El tema es, cada vez que lo arrancas. Los autos Toyota están echos con productos de primera calidad, si quieren que ande siempre bien, pongan repuestos originales o alternativos sugeridos por Toyota. Les aclaro que no soy mecánico, es la experiencia que tuve con mis autos después de cometer errores con esta y con otras marcas de autos. Lo que si estoy seguro es que Toyota es lo mas, después nada y mas abajo vienen las demás. Sin que se ofenda nadie, es mi humilde opinión.
Me olvidaba del filtro de nafta que esta en el cortafuegos del lado del conductor,
Es un cilindro de color negro, para que lo ubiques, te aclaro que no tiene nada que ver con
El que esta en el tanque, que también tenes que remplazar cada 100.000 km. mas o menos, el del cortafuegos cada 50.000. Les aconsejo a todos que no se pongan a hacer reemplazos de inyectores sin intentar
Primero destaparlos con Bardahl o con un buen mecánico de confianza que desarme y los limpie, si les baja mucho aceite, no hay que hacer todo el motor, se cambian los retenes
De válvulas y listo, estos pueden reventar cuando cambian el aceite y lo pasan del máximo, también se resecan de viejos y se pasa aceite a la cámara de combustión y cuando lo arrancan tira humo (azulado), luego se limpia, por eso cuando hacen ruta consume menos aceite. El tema es, cada vez que lo arrancas. Los autos Toyota están echos con productos de primera calidad, si quieren que ande siempre bien, pongan repuestos originales o alternativos sugeridos por Toyota. Les aclaro que no soy mecánico, es la experiencia que tuve con mis autos después de cometer errores con esta y con otras marcas de autos. Lo que si estoy seguro es que Toyota es lo mas, después nada y mas abajo vienen las demás. Sin que se ofenda nadie, es mi humilde opinión.
Gracias amigo tuchi ,voy a ver el tema del filtro debajo de mi haciento, y vos decis bardahal ,no es mucho mejor el aleman liquid Moly para los inyectores?y el catalizador se lo saco y listo x las dudas ! ahora puede ser una bobina de encendido ????las probe y cuando desenchufo de a una las primeras 3 ,keda en 3 cilindros y con la cuarta cambia una milesima ,casi imperseptible ,esa es la k tengo k cambiar no ???
Hola Chelo. No saques el catalizador hasta que no estés seguro, luego de que lo revisaron en una casa buena de escapes. El filtro esta en el cortafuegos del lado del motor, al lado del recipiente del liquido de freno, y el otro esta levantando el asiento
De atrás, hay una tapa con tornillos, la sacas y ahí lo tenes. Si decís que fuiste sacando los cables o conectores de bujías y
Percibiste que la cuarta no tenia cambios luego de desconectarla
Lo que en realidad te esta pasando es que tenes esa bujía contaminada, posiblemente con aceite, por mas nueva que sea. Te explico porque, entre la tapa de cilindro y el tubo que aísla la bujía
Tiene un anillo, que se pudo haber gastado o partido y te esta filtrando aceite. Yo la chequearía y si esta contaminada, para no gastar mas, busca la forma de sellar esa fuga con un sellador de alta
Temperatura, si las bujías las cambiaste vos, fíjate que no estén flojas
O muy apretadas, la bujía cuando ajusto en el asiento o arandela no la ajustes mas, menos 30 o 35 grados
Con respecto al destapa inyectores, con el el Bardahl alcanza, pero si te parece ponle Liquid lo único que no se la graduación. Yo uso Bardahl con medio tanque y me resulta, en el producto te
Aconsejan que lo llenes al tanque pero mi mecánico me aconseja
Con medio.
De atrás, hay una tapa con tornillos, la sacas y ahí lo tenes. Si decís que fuiste sacando los cables o conectores de bujías y
Percibiste que la cuarta no tenia cambios luego de desconectarla
Lo que en realidad te esta pasando es que tenes esa bujía contaminada, posiblemente con aceite, por mas nueva que sea. Te explico porque, entre la tapa de cilindro y el tubo que aísla la bujía
Tiene un anillo, que se pudo haber gastado o partido y te esta filtrando aceite. Yo la chequearía y si esta contaminada, para no gastar mas, busca la forma de sellar esa fuga con un sellador de alta
Temperatura, si las bujías las cambiaste vos, fíjate que no estén flojas
O muy apretadas, la bujía cuando ajusto en el asiento o arandela no la ajustes mas, menos 30 o 35 grados
Con respecto al destapa inyectores, con el el Bardahl alcanza, pero si te parece ponle Liquid lo único que no se la graduación. Yo uso Bardahl con medio tanque y me resulta, en el producto te
Aconsejan que lo llenes al tanque pero mi mecánico me aconseja
Con medio.
Tuchiiiii, grande amigo , la cuarta bujia sale blankita ,voy a probar con el filtro del motor,xk el otro lo cambie los otros otros dias ,y despues ire a la casa de caños de escape y a comprar un Bardahal,!
Tuchi ,me fije al lado del liquido de freno y no hay ningun filtro de nafta ,x ahi en este modelo viene en otrolado !
Mejor respuesta (según chelo)
No no he solucionado el problema y mi amigo tuchi me a abandonado !
alejandro1976 de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo con mi corolla, codigo p 0171 le cuesta arrancar y a 140 empieza a fallar. Pareciera electrico pero tambien me han dicho del catalizador
ComentarEl carro se acelera en pare u neutro hasa 1600 rpm Solucionado
Toyota Corolla 1999 motor 1.8 500000 kms
Se le presento esa falla de repente pense que era el cuerpo de aceleracion lo baje y lo lmpie completo y persiste
6 casos
Debajo del cuerpo esta el aic...tiene 2mangueras entrda y salida... derarmaste eso ?
Javier garcia de Honduras hace 6 años
Mi corolla 97 ya le cambien casi todo y me ase un jaloneo en marcha q podra se me puede ayudar
Si y estan bien yo baje el cuerpo y le hice mantenimiento y quedo igual
Chamo tendra que ver la valvula de minimo del a/a, el prende bien y a medida que va calentando va aumentando la rpm haste llegar a 1600 pero cuando lo pongo andar baja hasta 1000 pero al ponerlo en pare sube entonce no puede ser la iac
Peligroso pero efectivo... tendrias k conseguir limpiador de freno. Cuerpo de aceleracion o encendido para motores en aerosol algo k sea solvente (eter)... encender el motor y rociar la parte k une el multiple de admisión con la tapa de cilindro y el cuerpo de aceleracion y mangueras k entran en el multiple... si el carro automatimente se acelera quiere decir k x ahi te esta entrando el aire y eso te lo esta acelerando... se entiende masomenos ?
Jamas rocie los cables de la bujias y el alternador
Cuando el motor esta andando...hasta puedes usar gasolina en una botella con agujerito en la tapa
Cuando el motor esta andando...hasta puedes usar gasolina en una botella con agujerito en la tapa
Mejor respuesta (según emilio)
Tienes que despegar y limpiar bien la valvula de minimo que la misma quede libre. Que al tu giral lachapaletica que tiene de vuelta completo y luego graduarla bien. Que al prender puede quedar acelerado el carro y luego tu la graduas para que baje en los 2 tornillitos que tiene, estos no son para un destornillador normal sino de estrella tienes que sacarlos como sea y girar esa chapaletica hasta que quede libre girando completa. Los tornillo tuve que ponerlos para destornillador de pala con una segueta haciendole una abertura, porque no consegui ese tipo de destornillador en ningun lado.
Iac o contro de flujo de aire... lo primero k te pregunte y me dijiste k ya lo habias desarmado
ComentarProblemas de entonacion de carburador de baby camry 1.6
Toyota Corolla 1994 motor 4a f, 1.6 carburado 500000 kms
Buenas tardes, el problemas es el siguiente mi baby camry motor 4a f carburado, humea negro y se me achantaba en subida y a veces se me ahogaba , se le cambio el kit de carburacion y mejoro pero no lo entonaron como se debe, debido a que las bujias me las pone negro carbon, me gustaria saber cuantas vueltas tiene que tener el tornillo de mezcla que se encuentra debajo de la del minimo. Ahorita tiene 3 vueltas.
15 casos
Buenas tardes yo tenia el mismo problema la falla es un diafragma que traen los carburadores y ese no viene en el kit va conectado a una manguera de vacio y al estar roto pasa la gasolina y se ahoga
jeanmalave de Venezuela hace 7 años
Cual diafragma por lo menos menciona en que parte esta ?
Es el diagrama que va a un lado del carburador lleva 3 tornillos la tapa. Lo conocen como el regulador de gasolina
Hola buenas tardes tengo un auto toyota corolla hace 3 meses cambie mi motor 4a x otro del mismo modelo y ahora a empesado a jalonear sobre todo cuando hay contra marcha o redusco velocidad pero cuando acelero
Buenos días grupo tengo un problema con mi Toyota skay motoy 1.6 esta lento para subir y echa mucho humo negro y huele mucho a gasolina si me pueden ayudar saludos
Cuando acelero deja de jalonear mi pregunta es la siguiente seran bujias, distribuidor o los cables de distribución
Buenas Noches, tengo un corolla 95 1.6 automatico carburado, recien lo compré, tenia fallas con el minimo, le hice limpiar todo el sistema y cambio de bujias y cables. Enciende bien y se mantiene, pero se me ha presentado que se cae el minimo totalmente hasta el punto de apagarse y le cuesta mucho encender, cuando logro encenderlo lo acelero unos minutos y se estabiliza. Pero esto se repite una y otra vez. Agradezco sus opiniones
Buenas tardes amigo! Pudo solucionar el problema?? Mi carro presenta el mismo!
Peruanito!! de Perú hace 7 años
Buen día gente, mi problemas es que está hecha donde humo negro poco pero antes no salía nada todo fue después que le dieron mantenimiento al obturador (válvula de aceleración) y desde ese día hecha humo y consume demasiada gasolina, les agradezco su ayuda!
edgar moreno de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un beiby canry y no inyecta gasolina teniendo gasolina y sacandole la mariposa y dejandole el ping solo inyecta en alta
edgar moreno de Venezuela hace 6 años
Cual es ese amigo ?no se cual es el chicler
jose rugeles de Colombia hace 6 años
Lava todo el Carburador desarmalo completamente y soplalo con aire.
Un favor quiero sabe que numero de chicleres son en alta y baja de un toyota corolla del año 1991 motor 1300 auto
Tengo un toyota corolla 89 de carburador en el tablero me prendio la bateria y el braked, como en el tercer dia en la mañana me prendio bien pero en el camino se me apago y nomas me daba marcha pero no prendia, pero unos dias antes prendido desconecte un cable de la batria y se me apago el carro, poreso pense que era el alternador lo mande a rreglar pero, no me quiere prender nomas da marcha pero no prende el carro es de carburador.
Erickpalencia de Venezuela hace 3 años
Hola tengo problema con la entonación del carburador, no logro dar con un mecánico que de la entonación adecuada, pasa que no me mantiene el mínimo cuando lo enciendo debo de calentar el carro como unos 10 minutos además cuando lo compre el prendía al momento ahora prende con la chola media máquina
Arenas anyela de Venezuela hace 2 años
Tengo un baby camry carburado año 94 presenta falla que no enciende. Da arranque pero no enciende. Que pasará
Cómo puedo solucionarlo
Cómo puedo solucionarlo
alejo Novoa de Venezuela hace un año
Mi baby canry 95 no llena ni a la mitad del tanquecito del carburador y gasta mas gasolina de la que mete y se apaga cada 10 segundos, lomvieron losmecanicos y no ven la falla cel carburador.
Debes tapar el retorno en la bomba de la gasolina se que no deberia ser asi pero tenia el mismo problema y hgace un año que ya no falla
Tengo un Corolla 93 el araya, me pistonea mucho, mandé a limpiar el carburador le cambié las bujías y sigue el problema, está en tiempo, pero no doy con la falla si alguien puede ayudarme se lo agradezco en el alma
aranguibel de Venezuela hace 8 días
Buenas tardes, tengo un corolla baby camry 1994 y el carburador hace tiempo que falla. Le han puesto el kit japonés, en otra oportunidad le cambiaron parte del cuerpo por otro usado mejorando por un tiempo. Le han cambiado el chicler o jet. El carro no bota humo negro pero en la actualidad se apaga de repente como si dejara de recibir gasolina. La bomba funciona bien. El mínimo esta bien. No se si debo cambiar el carburador completo porque no puedo viajar con el carro y no me da seguridad. Comento que aca en Venezuela la gasolina es de bajo octanaje, pero el problema viene desde hace unos años cuando el combustible era aceptable, digamos que el carburador ha sido muy remendado. A
Gradezco consejo o una posible solución al problema
Gradezco consejo o una posible solución al problema
ComentarJalones cuando alcanza la temperatura fel ambiente a 94 Solucionado
Toyota Corolla 1998 4 puertas 0 kms
Tengo un corolla 1998 que cuando la temperatura de ambiente esta 90 a 94 grados se me borran las millas no me las marca se me borra milla me pega a dar jalones se me tarda en cambiar la transmisión o patina y pierde fuerza. Que podría ser ya q lo lleve a escanear y me salió el catalítico y un sensor de velocidad pero me dijeron q no era seguro.
9 respuestas
Mejor respuesta (según Valeria)
Ya soluciones compre el panel donde marca las millas la temperatura la gasolina en fin los relojes completo y lo cambie y ya dejo el problema el carro...trabaja normal lo co segui en 50 dolares!
Creo que el problema que tengo es igual. Es un corolla 98 transmisión automática. Cuando lo dejo bajo el sol fuerte al encenderlo no marca las millas, tironea, cuesta que aplique los cambios. Cambiar los tableros fue su solución?. Le explicaron porqué.
Buenos días siii yo cambié el tablero completo dónde están las millas,marca gasolina ect...y siii esa fue mi solución y hasta ahora no me ha vuelto hacer lo mismo y lo he dejado bajo mucho sol para verificar y no me lo ha vuelto hacer todo perfecto Ami me salió 50 un muchacho me lo vendió por qué por internet están caros.
Gerardo Garcia Medina de México hace 3 años
Si le funciono hasta ahorita el cambio de tablero de instrumentos tengo el mismo problema?
Buen dia tengo un toyota corolla 2016 automatico americano cabesea mucho y jalonea le e echo de todo cambio de bujias coid bomba de gasolina y hasta le cambie la trasmcion y sigue igual cabesea demasiao
Ok si entiendo!!! Le has chequeado que los inyectores esten limpios y no sucios por que debido a los inyectores sucios el carro hace eso!!! Te recomiendo que los limpies a ver si se puede solucionar tu problema me dejas saber!
La verdad fue q yo leyendo y lleve a chequearlo y me salió un sensor A de velocidad so busque dónde estaba localizado y es ai en ese panel y fue la solución ya q nadie sabía o no estaban seguros y no deje mi carro a nadie para q no se pusieran a inventar y me dañaran otras cosas son hice eso y correcto fue mi solucion
ComentarEl carro acelera y desacelera solo, se apaga en minimo y prende sensor
Toyota Corolla 1997 214000 kms
El carro rodando se acelera y desacelera solo, se apaga en minimo y prende sensor de golpeteo amarillo a la derecha. Le cambie pila de gasolina, le puse sensor de golpéteo, le cambie bobina, bobina captadora, cables de distribucion, bujias, tapa de distribucion, limpiaron cuerpo de aceleracion y la falla persiste. Lo escanearon y no presento falla. Ademas de gastar un dineral en repuestos y mano de obra,he tratado de encontrar taller toyota para que lo vuelvan a escanear ya que me dijeron que debe ser escaner toyota ya que hay un N° bin q especifica el programa que debe ser utilizado para real… Leer completa
20 casos
El carro lo compre en Venezuela. No se donde fue fabricado. El mensaje dice Argentina pero creo que es un error.
Buenas ya conseguiste la falla? Presento la misma
Todavia no he logrado que la falla sea encontrada, es decir, el cangrejo no ha sido resuelto. Hay alguien que me pueda asesorar o dar alguna sugerencia para ver si logro resolver el problema?. . . Mañana voy a llevarlo a un electricista. Voy a ver q tal me va y les cuento.
Prueba con otro distribuidor, adentro hay dos sensores, uno es la captadora, el otro hace las veces de un ckp, busca un mecanico que tenga un distribuidor de prueba para descartar
Gracias por tu comentario. Les dire que lo hagan.
Tu vehico tiene sistema de gas? Prueba con desconectar la computadora del gas. Saca los fusibles. El problema con estos carros es que se desconfigura la computadora del gas y la computadora del motor y produce la ffalla.
Carlos, actualemnte esta revisando el Sensor de Temperatura. Cuando este listo les escribire para informarles en que paro la historia de mi carro. Gracias por tus comentarios.
Pudiste arreglarlo? seguís teniendo el problema? sabes que tengo el mismo problema
Gracias por preguntar. Al carro le encontraron que el Distribuidor no esta funcionando. Nececesita la bobina captadora ´porque la que le pusieron tiene una fisura...
Hola feliz tarde amigos mi pareja tiene un toyota corolla 2010 y dejenme echarles el cuento ella dejo el carro en el taller para que le pintaran dos simples piezas una era el parachoques trasero y la otra el guardafango izquierdo. El vehiculo entró al taller en perfectas condiciones a excepción de los dos rayoncitos y ahora despúes de una semana de estar en taller llamaron esta mañana para decir que el carro no hacía nada o sea les cuento: prende y no acelera.
Cuando aplicas el Drive, anda pero como a 10km/h no hace mas nada y de paso prende una luz amarilla en el tablero, alguien podría decirme que cree que sucedió estoy a punto de caerme a carajazos limpio con el tipo del taller porque me dice que el no se hace responsable...
Cuando aplicas el Drive, anda pero como a 10km/h no hace mas nada y de paso prende una luz amarilla en el tablero, alguien podría decirme que cree que sucedió estoy a punto de caerme a carajazos limpio con el tipo del taller porque me dice que el no se hace responsable...
Bien día tengo un corolla 2013... el problema es q mi carro es dual gas GNV gasolina. Dese hace unos días se gas sólo se pasa a gasolina y viceversa. Y cuando esta en neutro se acelera... es automático full
Roberto resolviste el problema de variación del mínimo en neutro?
Logre arreglar la falla que presentaba, pero ahora el carro se apago andando y ni siquiera prendio en segunda. Lo lleve a taller Toyota y no han logrado que haga que prenda. No hace chispa. Revisaron alternador, bobina, alarma, bujias, caja de fusibles, computadora y ahora estan revisando el cableado. No se que mas pueden hacer. Ya tengo 6 meses sin carro y con la cuarentena esto se va a alargar. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, lo sabria agradecer. Muchas gracias
Mar judith de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un toyota 2012 , original. Lo lleve al taller para activar el sistema a gas. El caso es q no se udo activar , al salir del taller observe q la luz amarilla del motorcito quedo encendida, regrese al taller el muchacho revisó nuevamente el sistema a gas y no pudo igualmente activarlo...cuando le dio a encender no encendió...le costó al fin dio encendido...llegue a mi casa y despues no ha sifo posible prenderlo , han venido varios mecanicos y no logran que prenda...que tendra?...revisar fusiblera, bobina, el gps, la computadora y nada...les agradezco su opinión...mi carro jamas habia fallado
Martín Strocker de Venezuela hace 4 años
Buen día Judid pudo solventar el problema de encendido del corolla 2012
Pruebe desconectando los fusibles del sistema de gas. Los fusibles del gas si son originales sin de color amarillo y van colocados en la parte superior de la fusiblera.
Pruebe desconectando los fusibles del sistema de gas. Los fusibles del gas si son originales sin de color amarillo y van colocados en la parte superior de la fusiblera.
Recientemente compre un toyota corolla se, y me sale que a las 20 millas mas o menos me dice que no reconoce el sensor de precolision y el de salida de carril, no se que es lo que puede estar pasando, lo que me parece curioso es que casi exacto a las 20 millas que me marca el medidos de viaje se activan esos mensajes. Si alguien me puede ayudar le estaré muy agradecido.
ComentarAceleraciones repentinas, ralenti inestable
Toyota Corolla 2012 Xli 1.6 46000 kms
Hola buenas, me compre un toyota corolla caja de 6 marchas 1.6 y me pasan algunas cosas y no se si es normal. 1. - repentinas aceleraciones o mantencion de rpms al pasar de alguna marcha a neutro para frenar. 2. - ralenti inestable, no siempre se mantienen fijas en un punto. Este problema se intensifica muchisimo cuando prendo el a/c, en este caso se nota demasiado. 3. - en las mañanas cuando esta en frio lo arranco se va a 1900 rpms y baja muy lento. Se que esta frio y necesita calentar, pero ninguno de los autos que he tenido suben tanto las rpm para tomar tempetatura.
Se limpio el el cuerp… Leer completa
10 casos
Manda a chequear en el cuerpo de aceleracion el iac ese es el que gradua la entrada de aire
Mi toyota tarda mucho en lamaña para en sendero lo que hice le suvi la aselesasion tardo menos se puede traer un poco aselerado o es malo
Toyota 2008 automático se acelera a 2000 vueltas cuando arranca y baja a 1200 Queda oscilando en neutro
Hola... resolviste el problema? como le dio solucion?
Alguna solución a esto? Tengo un 2013 con el mismo problema
Tengo un 2011 con el mismo problema, ya le limpié el sensor que está despues del filtro de aire que sensa caudal y temp. De aire, tambien limpié el cuerpo mariposa (IAC). Mejoró pero sigue con la falla
Podrías decirme cómo le hiciste para subir la aceleración?
juan neira de Chile hace 7 años
Alguien tiene la solución tengo un corolla 2011 y tiene el mismisimo problema, si es que alguien lo soluciono mi correo es [email protected] , gracias
Alguna solucion? Tengo el mismo problema [email protected]
Hola gente , tengo corolla 2012 manual , por momentos se bajan oas revoluciones a 500 o 600 y por logica el auto vibra , solucion ?
Es la bobina, que esta a punto de arruinarse. Me dejo un dia tirado, tuve que cambiarle a mi Geo Prizm 98 y quedo super.
Hola tengo el mismo problema corolla 2006
En las mañanas suben las revoluciones arriba de 2000 y tarda mxo en bajar
Aveces al,andar las rpm se suben y bajan ya no se q cambiarle
En las mañanas suben las revoluciones arriba de 2000 y tarda mxo en bajar
Aveces al,andar las rpm se suben y bajan ya no se q cambiarle
Es el cuerpo de aceleración, cuando queda trabada la papelota, las revoluciones quedan alta. Para confirmar, revisa como esta la abertura de la misma.
De que nos sirve compartir nuestros problemas si nadie nos da solución? 😥
Tengo un toyota corolla xrs 2005 motor 2zzge y me percate que cuando piso el carro las revoluciones suben lentas y le cuesta mucho que llegue a las 7.500 para que habra el vvti
Buenas soy de tucuman tengo un corolla 99 1.6 16v tenía el mismo problema subían muchísimo las rpm en frio. Solución limpie el cuerpo mariposa y el paso a paso que estaba muy sucio ahora arranca en 1200 y cuando calienta baja a 900. Saludos
Alex ramirez de Chile hace 3 años
Hola buenas...tengo un Corolla 2011 gli automático y las revoluciones en rrlenti son muy bajas alrededor de 500 y por ende vibra muchísimo que podría ser,si alguien me puede ayudar por favor...gracias [email protected]
Te pasaba que al estar en caliente te bajaba las revoluciones al estar en semáforo y se te quería apagar?
Pd. Solucionaste?
Pd. Solucionaste?
ComentarEnciendo Luces y deja de Acelerar Solucionado
Toyota Corolla 2008 CE 175 kms
El auto funciona muy bien excepto cuando enciendo las luces, ya que si suelto el acelerador bajan las revoluciones a 500 rpm y no acelera mas, al escanearlo me da el código P0606. Revise computadora, limpie cuerpo de aceleración, cambie alternador, revisé luces y el problema persiste.
5 casos
Mejor respuesta (según Nasp116)
Al final después de tanto taller visitado y tanto dinero invertido! solo era un mal contacto en una luz trasera
Hola buen dia... a mi me pasa lo mismo pero aun no encuentro solución... prácticamente no puedo usar mi carro de noche... y como fue que diagnóstico lo de la luz trasera??
Me pasa algo similar pero mi corolla 2006 cuando piso el freno como que se protege y ya no acelera no se apaga ni acelera lo apago y lo prendo y vuelve a funcionar bien le vuelvo a pisar el freno y otra vez ya no acelera que puede ser
Ese es un corto en las luces mi amigo hágalas revisar detalladamente!
Yo tengo el mismo problema, con mi camioneta L200 cuando prendo las luces bajas, el auto deja de acelerar, como si no sirivera el acelerador, vuelvo y apago las luces y se le quita el problema. Me preocupa llevar el carro a un electromecanico y gastar un dineral.
ComentarBomba de power Steering... Linea de aire o vacio Solucionado
Toyota Corolla 1995 7afe 420000 kms
Bomba de power Steering... No se el porque lleva dos conexiones de aire o vacío. Una de las dos se me desprendió motivo del cabeceo del motor y como se acelera el vehículo lo que hice fue colocar un tapón provisional al otro extremo que esta en el múltiple de admisión. En la bomba, quedaría un agujero al aire libre y otro conectado a otra manguera que pasa a la válvula de apertura y cierre cuando acciona el aire acondicionado.
Deseo saber para que sirve esta linea de vacío que tengo defectuosa? si debo cambiar esa válvula a la bomba de power steering? o si puedo dejarlo así sin ninguna consecuencia.
Gracias
Deseo saber para que sirve esta linea de vacío que tengo defectuosa? si debo cambiar esa válvula a la bomba de power steering? o si puedo dejarlo así sin ninguna consecuencia.
Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Jose Gonzalez)
Saludos amigo José, Esas son lineas de vacío las cuales van conectadas en la válvula de control de aire la cual esta en la bomba hidráulica del sistema de dirección. Debes conectarlas y listo. El fin de ese sistema es aumentar las rpm de ralentí cuando la dirección hidráulica esta full izquierda o full derecha debido a la carga mecánica que produce este sistema y luego se lo transmite al motor y este ultimo tiende a disminuir las rpm. Todas las lineas de vacío deben estar conectadas por que sino el motor falla en mínimo. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos hermano tengo un corolla 1.6 año 2002 el carro en minimo me falla como si fuese alguna falla de admisión y la aguja de km se pone como loca.
Me gustaria enviar un viedeo del mismo para que vea la reaccion de aguja cuando empieza a fallar el carro
Ok amigo, ta te envié respuesta a través del email.
Andrey Retana de Costa Rica hace un año
Tengo una duda sobre esas líneas de vacío en la. Bomba de dirección de mi Toyota Corolla año 92,el volante al. Doblar a la derecha se pone duro como cuando una llanta está muy baja de aire ,esos vacíos también ayudan a ensuavizar el volante ,ya que la. Direccion no provoca ningún ruido de falta de presión ,gracias
ComentarCheck en el tablero Solucionado
Toyota Corolla 1991 4 puertas,motor 4A-FE 256000 kms
En las mañanas que lo prendo tarda luego de varias marchas. Y aveces pierde fuerza corriendo...le ajuste el tornillo para acelerarlo más ya no se me apagó pero no se quita el check del tablero...y sigue vatayando para prende...alguien me puede ayudar...
Solo le cambié filtro de gasolina, cables y bujías
Solo le cambié filtro de gasolina, cables y bujías
11 respuestas
Saludos Dany, cuando la luz MIL o CHECK enciende es porque existen códigos de falla o mal funcionamiento en la memoria del ECM computador. Recuerda que este auto es EFI. Tienes dos opciones: 1- Usar el método manual para extraer los códigos de falla o 2- Usar un Scanner. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Es como navegar sin brújula, no sabemos hacia donde vamos. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias x responder,tomaré en cuenta tu respuesta,,,,lo llevaré a escanear y después les mando la info
Buenas hasta el momento no lo he llevado a escanear x$. . . Pero la falla es intermitente aveces me lo hace y otras no,,,ahora me la hizo le di marcha y se apaga como si no tuviera fuerza ,, saludos les cuento cuando lo lleve a escanear, pero pienso q es el sensor tps ya q lo limpie el fin pasado con una servilleta seca y no me dió lata hasta ahorita q lo prendi
Mejor respuesta (según Dany)
Saludos, afirmativo pero por políticas de opinautos no puedo ni tan siquiera nombrarlo y son unicamente vídeos de Starlet carburado, no hay ningún vídeo con diagnostico fuel injection. Por ahora...
Ok está bien amigo angel,le cuento que le limpie el cuerpo de aceleración como mantto. Al carro antes de llevarlo a escanear, y mejoro mucho pero si me vuelve a fallar lo llevaré a escanear y le mostraré los código de error, otra pregunta le puedo limpiar el TPS con líquido para carburador como parte del mantenimiento.
YA no me marco check, se activa en los baches,pero ya no lo hizo ,le limpie el TPS ,,creo q era eso
Saludos
Saludos
Lo que pasa que el carro casi no lo muevo x lo mismo de qué me deje tirado pero antes funcionaba al 100 y muy ahorrador de gasolina no lo dejo x nada lo quiero dejar bien gracias a la ayuda de ustedes ay va quedando,, luego le daré los votos
ComentarPierde fuerza en las subidas Solucionado
Toyota Corolla 1997 4 ptas. Motor 1.6 415000 kms
Muy buenas tardes amigos, mi Corolla empezó a botar mucho humo negro y pierde fuerza en las subidas. Se limpió el carburador y ya no bota humo, en plano rueda bien, pero en las subidas pierde mucha fuerza, sube en segunda y a 40kph cuando antes subía a 70kph y en tercera. Me podrían ayudar con el ésta falla por favor? Antes andaba perfectamente, pero comenzó a fallar. Gracias por su pronta respuesta, saludos!
10 casos
Amigo er navegao, creo que esta fuera de tiempo, debes limpiar las 4 bujías y ajustar la abertura del entre hierro a 0.8 mm y luego ajustar el tiempo a 10 grados APMS antes del punto muerto superior. Revisa y me comentas.
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Estoy teniendo un problema con mi carro es motor 4af ańo 1992 pierde fuerza en subida
@Angel-pmvGracias ermano ya lo hice y el carro estaba fuera de tienpo gracias soy de panama
@EstebanExcelente amigo por eso es que siempre se deben leer todos los comentarios ya que alli esta la respuesta. Mucha suerte.
Mejor respuesta (según er_navegao)
er_navegao de Venezuela hace 3 años
Ciertamente como me aconsejó el compañero Ángel Sandoval, el carro estaba fuera de tiempo. Ya le había hecho limpieza al carburador bujías. Altamente agradecido compañero Ángel!
ComentarSe apaga cuando quito el acelerador Solucionado
Toyota Corolla 1994 4 puertas carburado 50 kms
Buenas, al prender el carro debo apretar el acelerador una vez que lo suelto el carro pierde fuerza y se apaga
1 caso
Mejor respuesta (según Derlyn)
Saludos amigo Derlyn, se debe hacer limpieza al carburador y entonación completa, lo cual incluye, cambio de filtro de aire y gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales Denso ya que están diseñadas para este tipo de distribuidor Denso modelo IIA, ajustar la abertura del electrodo de las bujías a 0.8 mm, revisión de cables de bujías, tapa y rotor. Chequear las contrapesas y el gobernador en el distribuidor ya que se pegan o agarrotan y revisar el vacuum del distribuidor ya que este es el que realiza el avance centrifugo cuando el motor acelera y por ultimo poner en tiempo el sistema de distribución con una lampara estroboscopica a 10 grados APMS. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias Angel, excelente su intervención muy agradecido, saludos !
ComentarRevoluciones bajan a memos de 1000 Solucionado
Toyota Corolla 2017 57000 kms
Que debo hacer , hay tal vez algun tipo de mantenimiento que necesito hacer?
7 respuestas
Buenas si debería realizar una entonación mayor por el kilometraje ( limpieza de inyectores micro filtros cuerpo de aceleración cambio de bujías filtros ) ok saludo
M. Parrales de Estados Unidos hace 3 años
Buenos Dias muchas gracias por sus indicaciones.
Buenas ok espero le solucione el problema manito arriba para seguir compartiendo ok
M. Parrales de Estados Unidos hace 3 años
Hola ! Le limpié los inyectores del fluido y mañana le pondran sus bujillas nuevas hasta ahora se ve mejora muchas gracias.
M. Parrales de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes necesito una aclaricion , yo he cambiado bullas , filtros , limpie los inyectores de fluidos ,lo queno entiendo es el cuerpo de aceleracion y que debo hacer con eso disculpe como mujer que soy no conozco mucho de mecanica , el carro está mucho mejor ahora pero las revoluciones todavia bajan a menos de 1000 cuando no está en marcha.
Mejor respuesta (según M. Parrales)
El Cuerpo de Aceleración es el sistema que controla la entrada de aire al motor. Tiene una mariposa que abre y cierra a medida que el conductor oprime el acelerador. Este elemento falla en los autos modernos, y puede ser reparado con una limpieza. Debe de limpiarlo de suciedad eso le brindara un mejor ralentí ok un like ayuda a seguir compartiendo saludo
M. Parrales de Estados Unidos hace 3 años
Muchas gracias por su consejo. Voy a segirlo y le comparto los resultados gracias
ComentarSe encendio el check de el trac off y perdió fuerza Solucionado
Toyota Corolla 2015 4 puertas le eco 89000 kms
Cual es el problema porque enciende el check y el trac off al avanzar no lo hace como siempre perdió fuerza
3 casos
Buenas amigo debes hacer un escaneo del motor para ver que código registra el motor pudiese ser sensor de oxigeno pero tienes que saber con certeza ok también revisa el estado de tu filtro de aire y verifica el cierre de la tapa del deposito de combustible ok que todo este bien luego quita el borne unos 30 ser y pruebas a ver ok saludo
Mejor respuesta (según Carlos Rivas)
Carlos Rivas de El Salvador hace 3 años
Te agradezco mucho ya solucione fue un corto que tenia en unos cables con el escaneo lo solucione mil gracias amigo saludos
Buenas tardes disculpe y por casualidad que códigos le tiraba ?
ComentarProblema tps llega 12 voltios y no 5v porque Solucionado
Toyota Corolla 1992 Americana automatico 4 puertas 150000 kms
El carro en posición de paqueo se acelera demasiado y al revisar el voltaje en el terminal que conecta el TPS llega un voltaje de 12v y no 5v que podra ser la causa
7 casos
Mejor respuesta (según Christian rivas)
gustavo zamora de Costa Rica hace 5 años
Hola amigo soy costa rica pudiste solucionar tu problema?
gustavo zamora de Costa Rica hace 5 años
Hola es que tengo un problema similar al tu yo y necesito ayuda.
Alejandro campos calvo de Costa Rica hace 5 años
Quisiera saber dónde se encuentra el tornillo para poder bajarle el mínimo al cuerpo de aceleración de mi Corolla año 93
Melvin ovalle de República Dominicana hace 5 años
Hola buen día yo tengo un corola 92 y cuando corro como 6 o 7 kilómetros el carro se me vas frenando pierde potencia y suena como ahogado uno acelera y no avanza y hay que esperar un rato para arrancar d
Melvin cambia el sensor del coolant ese mismo problema tuve yo andaba bien acelerado mi corolla y en caliente el motor se atorsonaba y cambie ese sensor y después bajó las rpm y ya corre bonito espero te sirva bro...
Christian rivas de El Salvador hace 4 años
Gracias amigo en efecto ese era el problema el carro no tenia conectado ese sensor y al conectarlo se resolvió el problema
Elvis González de Costa Rica hace 3 años
@Christian rivasEncerio te bajo el voltaje de 12V á 5V amigo?
Soy de Costa Rica y tengo un Corolla 90 con el mismo problema.
Soy de Costa Rica y tengo un Corolla 90 con el mismo problema.
Cuál es ese sensor por favor? Coolant? Tengo el mismo problema... gracias
Hola tengo un problema con mi auto no le llegan 12v al tps solo esta trabajando con 5v es un tps de 4 cables gracias
ComentarPierde fuerza Solucionado
Toyota Corolla 2005 Motor 1.8 281245 kms
Cuando voy en pendientes pierde fuerza,por mas que pise fondo el acelerador,ya cheque bomba de gasolina,cambie sensores de oxigeno,limpie cuerpo de aceleracion,el mapsensor y sigue el problema,salio alto en HCPPM ( hidrocarburos).
29 casos
Mejor respuesta (según 269metro)
Tendrias k hacerle revisar el catalitico...kisas este tapado y no libera los gases... si te animas desarma el el tubo de escape del multiple y dale una vuelta para ver si el motor responde mejor
Como quedo ? pudiste solucionar el tema , me esta pasando lo mismo con el corolla
Hola amigo tengo el mismo problema que has hecho para solucionarlo
Tengo el missmo problema pierde fuerza y no acelera en subida, lento y sin aceleración en las subidas, con un cammry 2002, le revise la bomba de gasolina el filtro, y nada los chisperos, el problema era muy sencillo limpiar el sensor MAF de aire, el que va antes del filtro del aire en los autos eso es todo solo limpiarlo y todo ok el sensor estaba bueno, la bomba de gasolina buena y el filtro de aire tambien, al pasar el scanner no daba nada de senal, el mecanico solo lilmpio el sensor de aire no de oxigeno ojo con un limpiador de partes mecanicas son tocar el sensor y listo, prueben me costo llegar adetectar que era, espero les sirva primero revisen sensores por que ahora todos los autos tiene muchas partes electronicas...
Luis fernando de México hace 7 años
Cual es ese sensor? Yo estoy pensando revisar el catalitico
Hola buenas noches amigos tengo un problema con mi corrolla 97 automatico, cuando me cambia a segunda pierde fuerza mas q todo en subida y se me descompensa como si se ahogara, no sigue con la misma fuerza con la q cambia y hasta en primera si le piso la chola a fondo lo q hace es ahogarse y tira pedos por el escape... espero me ayuden gracias!!
Amigo mande a revisar la posicion a tiempo de los arboles de leva, uno va frente a otro a nivel de unos huequitos que tiene y por eso no sincroniza bien su corolla.
Buen día tengo un corola tipo S 2006 y cuando acelera falla luego dejo de acelerar en su totalidad le cambia la computadora cuando la programan prenden y acelera luego cuando lo apaga no vuelve a acelerar y la computadora no se registra con el escanel9
Verifica el tps a mi me habia fallado un carro de igual manera que el tuyo y era el tps
Jomiba2018 de Uruguay hace 6 años
Estimados soy Jorge de Uruguay toyota 2006 TDI motor D4D 2. O exactamente el mismo problema gaste un dineral que la bomba que los inyectores que los sensores siempre igual sin fuerza un entendido me dijo saca el filtro de combustible del tanque y si santo remedio el coche vuela como siempre solamente lo limpie costo cero ojala los ayude suerte
Hola buen día mi gentes tengo un problema con un Toyota corolla 92 esque nome sube la lubricaciom arriba le cambié la bomba de lubricaciom el filtro aceite inada de nada alguien que me ayude por favor
Buenas mi carro es un aralla 91 automatico le coloque un distribuidor nuevo pero lo estuve rodando 2 hora seguidas y de repente corcovea al apagarlo o rodando q sera
Hola tengo un Corolla 2001 Soy de Venezuela consume muchísima gasolina ya le cambié todos los sensores,bujias,cables, servicio al cuerpo de aceleración...Ya por último revise el Canister que está en el motor y lo sople x la purga y se siente tapado y por el otro poco que va la manguera que viene del tanque la de los gases y también está tapado...Quito la tapa del tanque y sale disparado x el gas que acumula y quite la manguera del Canister y también salen gases acumulados será que se escapa x medio de gases??
ComentarSe ahoga en altas revoluciones Solucionado
Toyota Corolla 1998 XL 4AF, 4 puertas, sincronico, carburado, motor 1.6 200000 kms
Saludos, mi carro es un corolla conocido como el Baby Camry aqui en venezuela. Desde hace ya 5 meses ha tenido una falla que al momento de aplicar potencia se ahoga y hay que reducir la velocidad para que el carro empareje y queda perfecto. En ciudad nunca ha hecho esta falla, solamente en carretera cuando llega a los 110-120 km/h.
Empecé con descartar el carburador, se le hizo servicio, se cambio el filtro de gasolina, se le cambio la valvula de potencia y el problema seguia.
Revisaron la bomba de la gasolina y se ve en buenas condiciones, igualmente la bobina del distribuidor.
Pedi que le… Leer completa
3 casos
Amigo, si la tapa del distribuidor esta rajada debes cambiarla, creo que tu problema es gasolina, para mi es la bomba de gasolina que en tu caso es mecanica, la mejor prueba que puedes hacer en que en plena marcha, a 40 o 60, pongas 4ta y presiona el acelerador a fondo por unos 3 o 5 segundos y despues sueltas, si cuando presionaste el carro no respondio lo mas seguro es gasolina, esas bombas usan un diafragma de goma adentro que en frio se puede pórtar bien pero cuando calienta pierde eficiencia en la presion, trata de conseguir una original porque las genericas no duran mucho, esas bombas tambien son costosas, mas que las pilas de los de inyeccion
danielnunezc de Venezuela hace 6 años
Al presionar el carro respondio bien, pero cuando volvi a prender el carro para usarlo se apagó en menos de 50 mts y tuve que ir echando gasolina directo al carburador para que pudiera estar prendido lo suficiente para regresarme y luego se apagó.
Aun asi al dia siguiente lo prendo y puedo salir y hacer diligencias sin problemas, solo que nunca lo acelero mucho.
Que otra prueba podria hacer? debido a que la bomba de gasolina ahorita me es muy cara para comprarla sin estar 100% seguro (debido a que en el taller donde llevo el carro me dicen que la bomba no puede ser porque sino no me prenderia nisiquiera y no me hubiera dejado viajar asi sea a duras penas).
Saludos,
Aun asi al dia siguiente lo prendo y puedo salir y hacer diligencias sin problemas, solo que nunca lo acelero mucho.
Que otra prueba podria hacer? debido a que la bomba de gasolina ahorita me es muy cara para comprarla sin estar 100% seguro (debido a que en el taller donde llevo el carro me dicen que la bomba no puede ser porque sino no me prenderia nisiquiera y no me hubiera dejado viajar asi sea a duras penas).
Saludos,
En mi caso he visto resolver este tipo de problema con el cambio de la bomba, como te dije, esas bombas no se dañan por completo de una vez, ellas avisan, los mecanicos que trabajan con toyotas tienen sus repuestos de pruebas, montan la bomba de prueba a ver si se corrige la falla, tienen bobinas del distribuidor que tampoco se mueren de una vez sino que presentan fallas antes de dañarse por completo
danielnunezc de Venezuela hace 6 años
El tanque de gasolina estaba muy sucio y obstruia el paso de gasolina a la bomba, una vez que lo lavaron el carro mejoro mucho. Ahora el ahogo no es para apagarse, , sino como si el carro llegara al maximo de su potencial y no se me ha apagado mas.
Buenas noches solucionastes limpiando el tanque y las lineas? a mi me pasa lo mismo en mi baby camrry 95
Buenas noches tengo un baby camrry año 95 presentaba como falla que al acelerar perdia potencia luego se me aapagaba por completo y tenia que echarle gasolina al carburador para poder encenderlo cambie la bomba de gasolina amdubo bien un rato pero sigue el problema
Mejor respuesta (según danielnunezc)
danielnunezc de Venezuela hace 5 años
Orlando espero le vaya bien. Tuve la misma falla pero ya he podido solventar, el problema era la suciedad del tanque de gasolina por la baja calidaden la gasolina de venezuela. Literalmente el tanque tenia BARRO. Hice una primera limpieza y cambie el filtro, luego de unos meses siguio la falla y cuando vi el filtro estaba dañado por mas barro, hice una segunda limpieza y hasta en el carburador tenia tambien, luego de esa limpieza con kit nuevo de carburador desde ahi no he tenido otra vez la falla.
Mi recomendacion es hacer una limpieza completa de todo el sistema desde el tanque hasta el carburador, se me recomendo un segundo filtro en linea para el carro pero no lo he implementado aun, con un compresor de aire soplar la manguera-tuberia que va desde el tanque hasta la bomba de gasolina (A INVERSO DEL FLUJO).
Seguira saliendo sucio, asi que:
1 no dejes que tu carro se vacie mucho el tanque de gasolina
2 busca un lugar donde cada cierto tiempo puedas solpar la tuberia
3 lavar el filtro en el tanque de gasolina cada vez que puedas
Mi recomendacion es hacer una limpieza completa de todo el sistema desde el tanque hasta el carburador, se me recomendo un segundo filtro en linea para el carro pero no lo he implementado aun, con un compresor de aire soplar la manguera-tuberia que va desde el tanque hasta la bomba de gasolina (A INVERSO DEL FLUJO).
Seguira saliendo sucio, asi que:
1 no dejes que tu carro se vacie mucho el tanque de gasolina
2 busca un lugar donde cada cierto tiempo puedas solpar la tuberia
3 lavar el filtro en el tanque de gasolina cada vez que puedas
danielnunezc de Venezuela hace 5 años
En una nota personal no te desanimes por haber comprado la bomba de gasolina, no esta demas tener un repuesto en un pais que tiene esta problematica con su gasolina sucia
Tengo un corola 2001, trabaja muy bien, pero cada ocasión que pongo gasolina de 15 o 20 litros y arrancarlo el auto tiembla, las revoluciones suben y bajan, como si estuviera ahogado, le dura gran parte del día pero al día siguiente amanece bien, a alguien le ha pasado y como lo soluciono por favor. Saludos de los cabos.
ComentarCodigo p0741
Toyota Corolla 2006 ce 160000 kms
Tengo el problema de que mi toyota corolla ce 2006 no hace bien los cambios, mete los cambios muy rapido y tarda en regresarlos y tiembla, cuando llego a un alto las revoluciones se bajan hasta 400 y tiembla como si se fuera a pagar pero solo lo hace como 2 segundos como si los cambios se quedaran pegados, que podra ser ?, ya le cambie el solenoide TCC le cambie de turbina , ya revisaron la transmision y todo bien supuestamente...
26 casos
Ya cambie la transmisión por una de yonke, se quito la falla de los cambios, a los 4 días de haber cambiado la transmisión prendió el check engine con el mismo código p0741 con la diferencia que ahora no tiene ninguna falla, hace los cambios bien y no tiembla en los altos.
Eulogio de Leon de República Dominicana hace 6 años
Tienes que llevarlo a borrar el codigo que se quedo almacenado, o desconetale el polo negativo de la bateria por 15 segundos
Hola yo tengo un corolla 2006 ya le cambie la transmisión y la computadora y ahora me enciende el check y me marca ese codigo P0741 y tengo que revolucionarlo mucho para que de los cambios
CARLOSRUIZZ339 de México hace 2 años
Hola, eso tiene solucion
El desgaste excesivo en el manguito de control del SOLENIODE de bloqueo en las unidades Toyota con esa transmision impide el funcionamiento correcto del TCC y puede provocar varios síntomas adversos. En ocasiones puede aparecer la falla y se quita. Y en otras siempre esta presente. Compre este kit en ebay-usa con instrucciones (toyota shift kit a246e,a245,a246e transgo sk a246e t67165d) se lo instale y funciona bien...saludos desde méxico
El desgaste excesivo en el manguito de control del SOLENIODE de bloqueo en las unidades Toyota con esa transmision impide el funcionamiento correcto del TCC y puede provocar varios síntomas adversos. En ocasiones puede aparecer la falla y se quita. Y en otras siempre esta presente. Compre este kit en ebay-usa con instrucciones (toyota shift kit a246e,a245,a246e transgo sk a246e t67165d) se lo instale y funciona bien...saludos desde méxico
Jahiro Capielo de Estados Unidos hace 6 meses
@CARLOSRUIZZ339Saludos. Tiene el link para la compra de la pieza?
@CARLOSRUIZZ339Y donde en que parte de la transmisión lleva ese manguito?
Yo tengo un problema parecido. Solo q el mio cuando pongo reversa no avanza se queda como embrekado osea como si estuviera frenando, pero ya revise los frenos y estan bien no estan enbrecando las ruedas. Y tambien me lo hace en directa cuando suelto el freno no avanza solo como hacen los otro carros. Se queda parado aunque no tenga el freno puesto. Lo no hace siempre pero si quiero saber que sera
Amigo tengo exactamente el mismo problema en mi Toyota corolla 2005, lograste encontrar el problema? Saludos
Eulogio de Leon de República Dominicana hace 6 años
Tengo un problema con un corolla 98, transmision 245, nada mas coge la reversa y no aplica hacia alante
Simel cuevas de República Dominicana hace 5 años
El mío es parecido es un corola 2006 tiene la luz de check encendida cuando le quitó un cable a la batería la apaga por unos día pero tiene algo que cuando va a la velocidad 90 tiembla el guía y cuando le pongo el escáner da error p0741 me pueden ayudar ahi?
Tengo un carro corrolla del 1999 y el código que presenta es P0115
Simel cuevas de República Dominicana hace 3 años
Cheque el sensor de la temperatura
Me pasa lo mismo le cambie la turbina le cambie los solennoid y me sale el mismo problema cuando voy a 60 tiembla el volante y se me prende la luz con el código p0741 quien me puede ayudar por favor
Eulogio de Leon de República Dominicana hace 9 meses
Si ya les cambiaste todo esos te recomiendo chequear el sensor del refrigerante,también puede influir en ese fallo
ComentarProblemas con el acelerador
Toyota Corolla 2009 XIE 73000 kms
Estimados amigos buen día. El problema de mi Corolla XlE modelo 2009 es que el acelerador deja de funcionar, para ser más claro, un día común y corriente manejaba hacia mi casa a 100 km x hora recuerdo que todo era felicidad cuando de la nada el acelerador murió, “a que me refiero a murió” pues a que le pisaba y le pisaba y le pisaba y el acelerador no respondía como normalmente un acelerador lo hace (un acelerador lo pisas y sientes la potencia del motor), por ende, el carro perdió potencia y se quedó sin velocidad. Lo que hice fue orillarme al acotamiento para apagar el auto, después de esto… Leer completa
24 casos
Tienes un problema con el acelerador electrónico, este se comunica del pedal hacia el cuerpo de aceleración. Bien puede ser por conectores flojos, sulfatados, cable en mal estado. Chequea el conector que va en la cajita que esta en el pedal de aceleración. Y el conector que esta en el cuerpo de aceleración.
Buenos días mi nombre en Leonardo y tengo el mismo carro toyota corolla xli modelo 2009 sincrónico 1.6 presentaba los mismos síntomas e realizado cambio de bomba, limpieza de inyectores, cambio de catalizador y cuerpo de aceleración, limpie todos los conectores sensores y sigue igual es mas el problema es mas frecuente se presenta a diario y la única solución que tengo es apagar y prender al auto y se compone por un rato. Si encuentras la solución por favor compártela.
Cuando el pedal muere prende alguna luz en el tablero ??
No prende luz despuéspierde potencia y se apaga
Jose Celis de México hace 8 años
Yo tenia ese mismo problema con mi auto Corolla 2009 1.8 lts. XLE, me sucedió lo mimos lo que hice sin ser experto en mecánica y dado que los mecánicos me pedían todos los sensores decidí meterle mano, al desmontar el DAF, MAF y los sensores de oxigeno que eren los que me pedía el mecánico; encontré que el sensor de la toma de aire (DAF) tiene dos resistencias las cuales interactúan entre si una se calienta y la segunda recibe el calor de la anterior realizando la conversión en la ECU la resistencia tenia un recubrimiento de partículas metálicas adheridas las cuales mire con una lupa de 10X limpie esta con alcohol etílico y un cepillo de dientes, luego desmonte el riel de inyección y lo deje reposando en Solvente durante unas 8 hrs. Saque los inyectores y me hice un probador de los mismos casero con una fuente y una jeringa la cual conecte a un limpiador para carburadores después de eso me seguía a pareciendo la alarma de check engine como no cuento con un equipo para el reset decidí probar y sorpresa después de unos kilómetros recorridos y unas 6 veces de encender la unidad la alarma desapareció hoy tienen mas de un año mi auto trabajando sin ese problema espero les sea de utilidad mi comentario.
Hola Jose Celis, muy interesante tu experiencia... gracias por compartirla, disculpa cuan es el DAF?? Y en que parte del motor se encuentr?
Entonces lo que hiciste solo fue limpiar: el maf, el daf, los inyectores, el riel de inyectores y el sensor de oxigeno??? cierto?
Gracias y saludos
Entonces lo que hiciste solo fue limpiar: el maf, el daf, los inyectores, el riel de inyectores y el sensor de oxigeno??? cierto?
Gracias y saludos
Tengo un toyota corolla año 94 siem`pre aparecia un icono del motor en el tablero pero no era impedimento para que corra hace 3 dias al pasar por un bache el icono comenzo a prenderse y apagarse prenderse y apagarse y el carro comenzaba a trastabillar como querer apagarse y prenderse problema que esta hasta hoy que puede ser? gracias
Jose JImenez de República Dominicana hace 8 años
Tengo ese mismo problema lleve el carro a pasarle un scanner y me informaron que tiene el sensor de oxigeno que no funciona. El carro me esta gastando combustible y se agacha a la hora de coger el overdrive. Mi pregunta es como yo se cuando un sensor es original de la Toyota o es una copia. Ya me lo van a traer lo compraron directamente en la delta en Atlanta
angel gorena de Bolivia hace 8 años
Tengo un toyota paso 2012 prende bien pero no acelera lo tenia guardado como soluciono
Buenas tardes... tengo un toyota matrix con el mismo problema... el motor deja de acelerar imprevistamente y en cualquier momento; despues hace los cambios muy bruscos y para corregirlo se tiene que apagar y encender de nuevo el carro... un mecanico ya me dijo que el problema es el cuerpo de aceleracion y estoy por comprarlo pero ahora no se si sea eso con los que leo aca. Saludos y espero alguien pueda apoyar.
José Carlos Tobar de El Salvador hace 5 años
Hola, pudiste solucionar el problema?, casualmente yo tengo una pontiac vibe 2007 y me da el mismo sintoma!
Creo que son Una comunidad muy servicial gracias😘 cf
el pantera de El Salvador hace 7 años
Corolla padese mucho de este problema mi codigo de falla son: P2103 y P2118 de repente deja de acelerar mas q todo falla ya caliente el motor aveces lo apago y vuelvo a encender y funciona nuevamente bien pero en ocasiones me toca esperar una media hora a q se enfrie un poco, ya cambiamos tres cierpos d aceleracion y uno de ellos lo tomamos d otro carro y siguio lo mismo opte por cambiar la unidad de control y siguio lo mismo he revisado las alimentaciones hacia la unidad d control q pasan por fusibles etcs el main rele y positivos directos y aparentemente esta bien, pero sigue fallando igual, entonces cambie el ramal de cables electricos increiblemente sigue igual me sigue diciendo P2103 y P2118.
Tengo un corolla S 2010 una mañana al encender el carro me encendio el piloto (VSC) y el check engine, luego al querer acelerar el carro no funcionaba yo presionaba el pedal pero no aceleraba apague el carro espere un momento lo volvi a arrancar y aceleró normal. Pero ese problema se a vuelto mas continuo se bloquea el acelerador. Que puedo hacer?
Orlandon81 de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes! Lograste solucionar esta falla ? Que resultó ser ?
Hola! Tengo un Toyota allion 2007, un dia normal, luego de unas horas de uso, empezó a tener una pequeñas fallas, dejo de acelerar, por más que pise el acelerador no se mueve, en ocasiones Se mueve un poco, pero a poca velocidad, cuales serian las posibles causas y soluciones?
Efraín Gallegos de México hace 5 años
Que tal mis estimados amigos de TOYOTA, mi nombre es Efraín Gallegos, la persona que inicialmente comento los problemas con el acelerador, pues les tengo noticias, después de un largo tiempo creo que encontré al mecánico que ha solucionado mi problema, de hecho ha sido el mecánico que siempre le hace los servicios a mi bebe corolla XLE 2009, es importante señalar, que por falta de tiempo, por el trabajo, por mi mujer y por cierta decidía no tome cartas en el asunto desde antes, pero, las cosas se pusieron mas graves con el acelerador y por seguridad personal decidí dejárlo 15 días en el taller. El auto empezó a tener los problemas mas constantes con el acelerador, de hecho en un día me pasaba como cinco veces la perdida de aceleración y a cualquier velocidad, le marque al Mecánico y le dije... ya no puedo más con esta situación¡¡¡¡ y rápidamente me propuso que le prestara mi auto durante una semana para que lo anduviera moviendo y así poder sentir e identificar el problema el mismo, se lo dejé, después de una semana me marco y me comento que ya había identificado el problema, lo llevo a su taller y con ayuda de un especialista que trabaja en una agencia lo metieron a cirugía, para esto, el mecánico me comento que el problema estaba en el ARNES, que este es un sistema conformado por muchos cables, ante esto, me explicó que el ARNES tenía cables dañados, cables oxidados y cables con sal, para esto, el auto a estado en lugares cercanos a la playa...pues al auto se le sustituyo todo el ARNES¡¡¡¡¡¡¡¡¡ por uno nuevo y hasta la fecha no he tenido ningún problema, justamente el día de hoy cumplo 1 mes y espero que dure así por muchos años mas. Espero les haya servido mi experiencia. Saludos desde Guadalajara Jalisco México.
Eso pasa cuando entran las luces miralo es la tierra
Buenas alguien que me pueda ayudar tengo un corolla 2012 y de repente cuando esta el auto detenido cuesta que baje a relenti que puede ser?
el pantera de El Salvador hace 4 años
Desconecta la bateria 2 minutos y al descomectarla le pones ignicion 20 segundo luego le quitas ignicion y vuelves a conectar la bateria y listo eso es todo.
Se dejó de acelerar pero en la mañana lo eche a andar y se paro y después no tuve ningún problema muchas gracias por el consejo
ComentarSe queda como sin corriente o no fluye la gasolina Solucionado
Toyota Corolla 1983 liftback 15 kms
Cuando esta corriendo comienza a jalonear como si no tuviera gasolina o como si no le estuviera llegando corriente a las bujias.
4 casos
Puede ser dos cosas o el filtro de gasolina tapado o le falta presión a la bomba de gasolina
Mejor respuesta (según Roberto)
Bueno lo lleve al taller y me dijeron q era el modulo q se encuentra dentro de la ignicion pero a los 2 dias me presento el mismo problema yo le hice un troubleshooting y encontre que el filtro de la gasolina se encontraba sucio me resta probar (correr el auto) para saber si ese es el problema.
Lo siento muchachos pero el problema continua yo pense q con el filtro se le iba a quitar el problema perono fue asi y ya le cambie el modulo tambien y sigue con lo mismo, mañana voy a verificar la bomba de la gasolina a ver si le encuentro algo.
La bomba de gasolina tiene un filtro que aveces se tapa pero una pregunta el vehículo es de carburador o de inyección por computadora
Es de carbulacion y hoy trate de prenderla y no me prendio pero le eche starting fluid por el carbulador y me prendio pero no la movi mucho solo la tuve prendida un rato y no se apago. Pienso q puede ser el diafragma del carbulador o el de la bomba de gasolina.
Si es de carburador es un poco más fácil de saber que es lo que tiene primero el carburador tiene algo que se llama inyector que cuando tu pisas el pedal de acelerador tira un poco de combustible para que encienda mejor ahora lo primero que yo haría sería en la mañana cuando no quiera prender le Quito la manguera de gasolina para ver si esta tirando combustible o también puedes hacer otra prueba deja que el carburador se le acabe la gasolina y por donde entra la gasolina sopla para adentro tiene que estar suave esto para ver si la entrada del carburador esta tapada pero ese problema tuyo seguro que es de carburador
Cuando un carburador no esta un carburador no esta inyectando o sea que cuando pisas el pedal de acelerador tira un poco de combustible y esto no lo hace no prende fácil y te japonés corriendo
Gracias a todos por sus respuestas,ya logre corregir el problema, el problema era q el pickup coil estaba cruzado y me quemaba el modulo le cambie el distruidor completo ya se corrigio el problema.
ComentarFalta de potencia de gasolina
Toyota Corolla 1992 Motor 5A 750000 kms
Saludos. Tengo un carro Toyota Corolla año 1992, 100% japonés. El motivo de mi consulta es que el carro se me apaga. Y hoy casualmente se me apagó y resulta que hay corriente y combustible. Pero la presión del combustible es muy pobre. Mi pregunta es, porque la presión del combustible está pobre?
27 respuestas
Saludos amiga Ines, es carburado o fuel injection???
Es full injection. Se le cambio bomba de gasolina y pues sigue lo mismo.
Saludos amiga Ines. Según usted ya le cambio la bomba de gasolina y continua el problema, entonces primero que todo debe cambiar el filtro de gasolina luego debe chequear con un manómetro la presión del sistema de combustible la cual debe estar entre 38 a 44 psi, revisar el regulador de presión el cual esta en el riel de inyectores y revisar la linea de vació la cual va desde el vacuum regulador hacia el cuerpo de admisión. También se deben revisar los 4 inyectores es posibles que estén sucios y con el micro filtro tapado. Le adjunto imágenes para que tenga una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Por nada amiga Ines, estoy a sus gratas ordenes para cualquier consulta y desde Venezuela le deseo una feliz tarde.
Saludos. Teniendo el mismo modelo de carro Toyota Corolla año 1992 motor 5A full injection. Se escaneó de nuevo y ahora salen dos códigos. El número 11, que sé que es la alimentación de la computadora del vehículo y ahora sale también el número 9. Mi pregunta es que significa ese número 9?
Saludos amiga Ines, según la tabla de códigos la cual le adjunto, no me aparece el código 9 y no lo encuentro por ninguna parte. En caso de encontrarlo le estaré avisando. Le adjunto imágenes para que tenga una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos amiga Ines le encontré el código 9 y es vehicle speed sensor signal = señal del sensor de velocidad. Feliz tarde.
No he resuelto mi problema. El carro todavía se apaga. Pienso que es la propela del full injection. Que está sucia. Además que no estaría demás una limpieza. Quiero saber con qué puedo limpiar esa propela del full injection? Además de como hacerlo si en frío o en caliente esa limpieza?
Gracias.
Gracias.
Saludos amiga Ines, verdaderamente que yo no conozco la propela del fuel injection. Propela usan los barcos, lanchas, embarcaciones. Aclareme bien el termino o falla.
Acá en Nicaragua los mecánicos le llaman propela a una rueda de metal que va dentro del full injection, está abre y cierra. Además hace trabajo con el TPS. Es la que va en el centro del eje del acelerador.
Buenos días amiga Ines, por dios esos mecánicos necesitan una buena escuela para ver los fundamentos de mecánica... Si así le llaman a las partes y piezas de un motor me imagino como trabajaran...Por favor envíeme una fotografía de la placa del nombre la cual esta en el compartimiento del motor y varias fotos del motor. Tengo dudas ya que el Corolla no vino con motor 5A. Este es mi email [email protected]
Le envío fotos del motor. En el permiso de operación sale que este Toyota Corolla año 92 japonés es motor 5A. Este tipo de vehículo era timón derecho. Pero lo pasaron a timón izquierdo.
Ahí le adjunto una foto del full injection. En la cual se ve la “propela” como aquí le llaman. Es la rueda que se ve al fondo.
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Eso se llama cuerpo de aceleración o throttle body y esta compuesto por la mariposa la cual permite la entrada de aire, el sensor tps o de posición de la mariposa, el circuito de enfriamiento de mezcla y la válvula isv idle speed control valve. Normalmente esa pieza no se daña a menos que los mecánicos locos, brujos, cancerberos y canibales la hayan deformado, dañado, etc. Y si algún componente de los ya nombrados esta dañado se puede reemplazar o cambiar por uno nuevo original Toyota (OEM) o genérico. Yo le sugiero que se busque un mecánico que verdaderamente conozca Toyota porque le repito esa pieza no se daña. Primero se acaba el motor, la transmisión automática, el auto y esa pieza queda intacta. Le deseo mucha suerte en la reparación de su auto y estoy a su gratas ordenes.
Saludos amiga Ines le encontré el código 9 y es vehicle speed sensor signal = señal del sensor de velocidad. Feliz tarde.
Gracias. Así es revisando el carro observé que se reventó el cable del kilometraje. Gracias
Saludos. Quiero consultarles... a qué se debe que los chisperos estén negros, no queman bien?
Cuáles son los factores para que halla una buena quema de gasolina?
He sabido que la mala quema de los chisperos que los deja negros, se debe a ciertos sensores como el de oxígeno y TPS, pero estos ya se les fueron cambiados. Dígame a qué se debe esto, le adjunto imágenes para que vea cómo están los chisperos!
Cuáles son los factores para que halla una buena quema de gasolina?
He sabido que la mala quema de los chisperos que los deja negros, se debe a ciertos sensores como el de oxígeno y TPS, pero estos ya se les fueron cambiados. Dígame a qué se debe esto, le adjunto imágenes para que vea cómo están los chisperos!
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Saludos Ines. Ese carro te va a volver loca. Revisa el sensor map. Revisa el conector, cables y la linea de vacio que va entre el sensor y el cuerpo de admision por si esta rota o tapada. Tambien revisa el puerto en el cuerpo de admision donde se conecta esa linea o manguera y debe haber vacio con el motor encendido. En caso de no haber es que esta tapado con carbon. Revisa y me comentas. Feliz tarde.
Saludos. Antes de comentarle. Quiero saber si el sensor map es el mismo Max sensor?
Ahh y otra cosa esa línea de vacío de la que me habló es la que va conectada al bacon?
Por qué si es así. Esa es la manguera que va entre el Max sensor y el cuerpo de admisión. Y está libre no está tapada ni rota.
Ahh y otra cosa esa línea de vacío de la que me habló es la que va conectada al bacon?
Por qué si es así. Esa es la manguera que va entre el Max sensor y el cuerpo de admisión. Y está libre no está tapada ni rota.
Max sensor no existe. Es MAP manifold absolute pressure y en algunos casos es MAF mass air flow. Uno reemplaza al otro según el modelo del auto. La liea de vacío del map sensor no va conectada a ningún vacuum. Va conectada desde el cuerpo de admisión hacia el map sensor. Revisa el orificio, puerto o tubito donde va conectada en el múltiple de admisión ya que de estar tapado el map sensor no va a sensar el vació del motor y por ende va a enviar ua señal erronea hacia el ECM computador y por ende el motor fallara, la mezcla aire-combustible no va a ser la correcta entonces consume mas gasolina, ahúma las bujías, sale humo negro por el escape y el motor tiembla. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos. Tengo un vehículo año 1992 Toyota Corolla 100% japonés. Motor 5A full injection. Se escaneó y da el código 10. Mi consulta es que significa es código 10?
Saludos amiga Ines, nuevamente usted por aquí. . . El código 10 es starter signal o señal del motor de arranque y es ocasionado por el switch que esta en el pedal del clutch sí el auto es de transmisión manual. Ese switch lo que hace es que cuando se oprime el pedal del clutch, cierra el contacto y permite que la señal fluya hacia el circuito de la bobina del relay del motor de arranque para que cuando se ponga el ignition switch en posicion START el motor de arranque pueda ser energizado y el motor encienda correctamente. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas tardes. Otra vez yo por aquí
Tengo que hacerles unas consultas. Cuando manejo el vehículo, siento como un escape de corriente, a qué se debe eso?
Siento como que si el tiempo estuviese atrasado!
La corriente no sale de forma lineal, sino que alrededor. Por ejemplo cuando pruebo la corriente de la bobina. Sale alrededor de ella no de manera lineal y permanente. Que será eso?
La bobina es nueva y original del vehículo. A ver si me ayudan.
Tengo que hacerles unas consultas. Cuando manejo el vehículo, siento como un escape de corriente, a qué se debe eso?
Siento como que si el tiempo estuviese atrasado!
La corriente no sale de forma lineal, sino que alrededor. Por ejemplo cuando pruebo la corriente de la bobina. Sale alrededor de ella no de manera lineal y permanente. Que será eso?
La bobina es nueva y original del vehículo. A ver si me ayudan.
Saludos amiga Ines, Debe chequear los cables de las bujías, es posible que estén fugando corriente. La forma de chequear los cables por fugas es la siguiente: Usted agarra un cable de esos de auxiliar los autos cuando la batería esta descargada, entonces agarra un solo cable y una pinza la conecta a tierra de carrocería y con la otra pinza debe ir tocando o pasándola por cada cable de las bujías. El que salta corriente esta dañado. Si la corriente salta en la bobina, entonces la bobina esta dañada. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarEl motor baja muchos las revoluciones y se apaga en marcha Solucionado
Toyota Corolla 1990 Motor 1.6 210005 kms
Hola tengo un corolla 90 automatico y las revoluciones bajan mucho cuando me detengo al punto de apagarce pero si giro la llave enciende como si nada y aveces cuando voy en marcha se apaga de la nada como si yo hubiera girado la llave le doy encendido y enciende como si nada todo normal
1 caso
Amigo tu vehículo creo es de distribuidor, por el año, revisa la Válvula de minimo, en el caso de que se apague rodando, manda a revisar la bobina (que no este cuarteada) u el modulo de encendido estos son causantes de ese tipo de falla
Mejor respuesta (según Rybb23)
Le limpie el cuerpo de aceleracion y calibre las valvulas de la culata y quedo como recien sacado de la agencia
ComentarFallas al acelerar Solucionado
Toyota Corolla 1997 4 puertas 150000 kms
Buenos dias señores, tengo un problema al acelerar para cojer impulso para pendiente el motor enpieza a jalonear pierde fuerza queda q no responde motor. Se me apaga tengo q esperar un ratito para q arranqué la temperatura es normal. Eapero repuesta pot favor. Ayudeme
6 respuestas
Mejor respuesta (según Edgar concepcion)
Saludos amigo Edgar Concepcion, desde cuando no le hace mantenimiento a su auto???? desde cuando no cambia bujías, filtro de aire, revisión de los cables de las bujías, aceite, filtro de aceite, entonación completa, puesta a punto del motor, limpieza del carburador o en su defecto limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Ese es el día a día del auto para que tenga fuerza en las subidas. Imagínese usted sino se alimenta bien, no descansa, no duerme , solo parrandear fumar y tomar alcohol, intoxicando al pobre cuerpo humano, usted cree que va a tener fuerzas para poder subir la cuesta??????
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Edgar concepcion de Panamá hace 6 años
Buenas tardes señor Angel. En cuanto a su pregunta del mantenimiento. Ya le e hecho de todo. Aqui en la ciudad de Panamá esta trabajando bien, todo nitido, el problema fue cuando iba hacia el interior q esta lejos. Confiado en los mantenimiento paso eso. Entiendo lo q me quiso decir, Pero de lo anterior esta al dia. Es un toyota tercel año 97. Hice la pregunta por q sospecho q ya es motor interno o carburador o mejor dicho. Q. Opina usted.
Es carburado o fuel injection???
Si es carburado, entonces debe hacerle una limpieza al carburador y cambiarle el kit, luego ponerlo a punto con una lampara estroboscopica, revisar el distribuidor en caso de tenerlo, porque las contrapesas y el gobernador se trancan o se pegan por el tiempo y el uso. Cuando un coche falla pueden ser muchas cosas y es en ese momento cuando el técnico busca cual es la verdadera falla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Si es carburado, entonces debe hacerle una limpieza al carburador y cambiarle el kit, luego ponerlo a punto con una lampara estroboscopica, revisar el distribuidor en caso de tenerlo, porque las contrapesas y el gobernador se trancan o se pegan por el tiempo y el uso. Cuando un coche falla pueden ser muchas cosas y es en ese momento cuando el técnico busca cual es la verdadera falla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Edgar concepcion de Panamá hace 6 años
Hablando del tema. Un tecnico ajusto el carburador le echo carbu clener y segun el la maquina esta bien. Ahora una pregunta q pasaria si estuviera malo un cilindro, una valvula. El tercel en caminos cortos el esta a full discrecion, pero me sucedio esto al estar la maquina en un camino mas larguito. Jjejeejeje. Bueno al menos usted me da la esperanza q sea el carburador. El q tiene puesto es un 3k pero el mecanico me dijo q consiga un carburador 2E.
Ahora otra pregunta cual de estos dos carburadores consume mas.
Ahora otra pregunta cual de estos dos carburadores consume mas.
Saludos amigo Edgar, limpiar con carbu-cleaner sin desarmar es igual a bañarse sin quitarse la ropa, imagínese usted como queda eso... los técnicos de ahora ya no quieren trabajar y hay que desarmarlo completamente para limpiarlo, sacar las bolas y jets, la bomba de aceleración, flotador y su válvula, chequear los vacuum y soplar con aire comprimido todos los conductos y puertos. El consumo del carburador viene dado a través de los JET que son los que dosifican la gasolina según el diámetro interno el cual esta grabado en la parte superior, normalmente estos carburadores usan tres y son el primary jet, secondary jet and power valve jet. Le recomiendo usar, comprar y/o cambiar por uno igual para no modificar el auto, ya que las modificaciones son un dolor de cabeza. Le adjunto imágenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Edgar concepcion de Panamá hace 6 años
Jejejejejejeejje es cierto. Saludos para usted mi amigo. Pronto le tendre resultados.
ComentarFalla de aceleracion repentina
Toyota Corolla 1995 corolla 200000 kms
El problema que se da es que anda marchando bien cuando de repente no acelera bien pierde fuerza no sube de 2000 rpm luego lo apago y al encenderlo de nuevo todo bien sin fallas pero al caminarlo repite el mismo problema aparecen unos codigos que creo que no tienen nada ver ver son el 41 y el 71 ya tiene bujias nuevas bomba de gas cables de bujia filtro de gas inyectores limpios se les agradecera la ayuda
7 casos
Cambiale el sensor tps es el que va en el cuerpo de aceleracion
Algo similar me pasa con mi corolla 2001 aveces todo marcha bien y de repente el carro cabecea aceleró y nada luego se recupera o aveces aceleró y nada luego lo apago y marcha normal después vuelve a pasar lo mismo pero no es todo el tiempo
Tengo el mismo problema con un corolla 93 1.6 4 af cual sera el problema
Tengo un Toyota Avanza 2008 que se acelera repentinamente, y ocila entre 2000 y 4000 revoluciones. Le pusieron el scanner y les marca que todos los sensores están bien. ¿Alguien puede ayudarme?
Tengo un baicx25 no me sube mas de 80km y ya cuando paso lo 100kmxh me suena un sinvido en el moyor
José sagaray de Venezuela hace un año
Buenas, cómo hago para obtener la tabla de los codigos. ?
Pablito corona de México hace un año
Buenas noches amigos alguien q m pueda orientar o decir es que tengo un Bettle turbo s 2003 y la falla es que deja d acelerar cuando voy andando y tengo q apagarlo para q vuelva a acelerar q falla tendrá o dónde será les agradecería mucho
Yo tenía una falla casi igual, lo solucioné quitando y lavando una válvula de aceleración, ni siquiera la compré, eso hace 5 años y sigue funcionando bien.
Buenas tardes, tengo un corolla 91, no acelera nada, cuando lo pongo en D parece que estuviera en neutral, no acelera, pero la reversa si la agarra bien, alguien sabe que problema es?
raudys perez de República Dominicana hace un año
Angel saldoval quiero presentar algo tengo un corolla 92 1.6 4af tengo sistema de gas esta bien afinado y cuando acelero siento raro tiene su marcha bien en baja pero en subia como un tuner tengo que acelerar un chin ma d la cuenta que bujia tu crees que lleva y limpie el trotel y cuando doy riversa me da un golpe tum y no es soporte me dicen que puede ser el diferencial
Tengo un corola del 97, el carro lo anillaron y le limpiaron el trotter, pero ahora el carro no baja la marcha. Qué debo hacer?
ComentarProblemas luz de aceite encendida y parpadea
Toyota Corolla 2003 CE 151000 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar por favor, mi carro se detuvo de pronto y perdio potencia, lo lleve al mecanico y me desarmo el motor le cambio cadena de tiempo, banda y tensor, anillos, sensor VTI, bulbo de aceite, una bobina dañada,casquillos de biela y bancada, se rectifico el cigueñal,bomba de aceite y aceite y filtro. Cabe menconar que el aceite salio muy sucio como lodo y se le pudo un limpiador al motor y se cambio nuevamente el aceite. Pero el auto mantiene encendida la luz de aceite parpadea al comenzar a acelerar y cuando acelero a fondo se apaga la luz del aceite. El mecanic… Leer completa
26 casos
Amigo cambia el sensor de aceite a mi me paso una situacion parecida
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Amigo a mi me paso lo mismo cambie el sensor de aceite a pacos dias me tira el mismo error de aceite. No tengo idea de que hacer ya
Seguramente no cargaron la bomba antes de ponerla. Pvolvela a sacar y cargala manualmente o si no saca el filtro de aceite y carga la bomba por ahi
Que tal yo he tenido un problema similar al tuyo en mi caso sucedieron dos cosas: el colador de aceite dentro del carter se tapó y adicional el cigüeñal se ovalo en unos de los muñones donde gira la biela, te recomendaría que soplaran todo el circuito de lubricación y verificaran el trabajo hecho en el cigüeñal.
Tengo un toyota sky y me sucede exactamente igual. Cambie el aceite, aplique un limpiador de motor y limpie el sensor de presión con un dieléctrico y continua igual. En frio no enciende en lo que calienta y esta en minimo enciende y el motor suena normal. Esto sucedio despues de que semequemo la empacadura de las camaras y se mezclo el agua y el aceite.
Ya resolví el problema y resulto ser la válvula de presión de aceite. Gracias a todos.
edwin jose de México hace 4 años
Que es? la valvula de presion de aceite ? a mi me pasa igual en mi corolla.
Tengo un problema con mi carro es un toyota corolla 2001 se me le rompió la cadena de tiempo y reemplazaron todo el quid de tiempo y cuando lo armaron encendió sin problema pero luego se le encendió la luz indicadora de aceite le cambiaron el bulbo y el problema persiste luego le cambiaron la bomba de aceite pero igual la luz sigue encendiendo quien me puede ayudar quiciera saber que puede ser
Hola yovany como va. Proba desconectando el cable de la bobina y el positivo y negativo de la batería, luego junta el negativo con el positivo por lo menos 30 minutos. Después de terminar con ese tiempo volve a conectar los cables a la batería y el de ja bobina. Esto es para que se reinicie la computadora. Espero te sea de ayuda.
Buenas tengo Toyota Matrix XR 2006 ayer estaba conduciendo encendio la luz de presion de aceite y luego la del check In al frenar para salir de la carretera se apago niveles de aceite bien favor su ayuda.
Hola que tal. Tengo un camry 2001 la luz del aceite parpadea en baja ,aceleró y se apaga. En el manual dice que eso no es de preocupación pero es molesto estar viendo esa luz que puedo hacer? la bomba de aceite está bien ya cambie el sensor hice cambio de aceite y nada. Espero me ayuden gracias.
Yo tengo una toyota matrix 2004 le cambiaron la cadena de tiempo cuando me lo entregaron le prendio el indicador de la paresion de aceite y cuando acelero se escucha un traqueteo me dice que le el aceite esta delgado y que posiblente los pistones estan desgastados yo no creo que podra ser en frio no prende solo cuando se calienta
José prueba cambiando el la válvula del vvti en fríos suele molestar cuando esta mala igual también el tensor del cadena puede ser q no sea de buena calidad ose no es orijinal
Cambia ela bomba de aceite , los rotores de la bomba de aceite estan desgastadas y no manda la presion necesaria, pero cuando aceleras el carro a fondo el aceite se manda con mas presion en el sistema de lubricacion y y en el tablero el indicador se apaga , esa es la causa.
Hola tengo un corolla 2004 1.8 1zzfe, resulta que le cambie la cadena de distribución, árbol de levas de admisión, engrane VVT. Resulta que funciono sin problemas dos días, pero después me encendió La Luz de presión de aceite, y cuando acelero hace un ruido como rasposo, al principio La Luz de aceite encenice y se apagaba sola, pero ahora se queda fija y cuando acelero a fondo se quita. Que podría ser ayuda por favor!!!
Buenas tardes, tengo un corolla 08 al cual se le cambio el kit de distribución, pero al encenderlo se le escucho un ruido en la bomba y se dicidio cambiar la bomba hoy en dia se sigue escuchando el zumbido y tiene prendido los testigos de aceite y de check inging. Alguien me podría ayudar por favor. Cabe mencionar que el mecánico Dice que la bomba es de mala calidad y no da la presión.
Tengo un corola sensación, encendió la luz de presión de aceite y le cambié la válvula del vvti, kit de correa del tiempo, bomba de aceite, sensor de presión de aceite, le hice el motor, limpie la coladera y sigue encendiendo esa y ahora enciende la de check energy. Ya no sé que hacer
Yo tambien le hice el motor todo es nuevo bomba de aceite bomba de agua kit de tiempo juego de emcaduras rectificacion de cigueñal pistones nuevos anillos conchas de biela y bancada sensor vvti sensor de presion de aceite filtro nuevo aceite nuevo y la luz sigue encendicendo la luz del aceite cuando el carro lleva unos 10 minutos encendido la liz empieza a titilar despues se queda fija acelero y se le quita y el motor ni se escucha anda bien pero esa luz me tiene loco
Resolvi el problema de la luz del aceite el filteo de aceite era generico tiene los huecos por donde sale el aceite muy grande y por eso en frio no pierde presion pero al llegar a su temperatura normal la perdia porque es mas caudal lo q pasa por el filtro q presion le puse su filtro original y se quito el problema de la luz
Saludos me pasa lo mismo, lograste solucionar?
ComentarProblemas con el Clutch en ocasiones Solucionado
Toyota Corolla 2009 XRS 2.4 119000 kms
Tengo un problema con mi corolla, de repente no agarra las velocidades, el clutch no responde pero de la nada se soluciona y trabaja muy bien, no eh notado perdida de potencia. Cuando paso eso lo apague y al prenderlo se tironeaba como cuando los prende uno con velocidad y sin clutch. Solo me ha hecho eso dos veces en los ultimos tres días. Que podra ser?
3 casos
Mejor respuesta (según Luis velasco)
Luis velasco de México hace 5 años
Se resolvio, el problema fue el clutch, se le safo un resorte y andaba atorandose lo cual interrumpia el funcionamineto en ocasiones
Buenas noches, una consulta mi carro Toyota Ávila no quiere agarrar croché se lo compro las gomas y sigue con el mismo problema y bota la liga
ComentarBaja potencia Solucionado
Toyota Corolla 2004 4 puerta 1.8 223421 kms
Al accionar el acelerador se ahoga y hace explosiones en el múltiple de admisión
4 respuestas
Saludos amigo Damian, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias ángel estuve revisando la bomba de combustible y estaba un poco baja de presión mejoro un poco pero. Continúa con falla lo. Llevare para ponerle. El. Scanner para ver que me. Arroja
Mejor respuesta (según DAMIAN)
Es lo mas lógico amigo, le deseo suerte en la reparación de su auto. Feliz domingo.
ComentarTirones al acelerar después del cambio de velocidad especialmente 2y3
Toyota Corolla 2011 motor 1.6 78000 kms
Tengo un toyota corolla 2011. 1.6 presenta tirones al acelerar lentamente y al retomar la marcha en una subida despues de detenerse , se cambio el filtro de combustible la cual se encuentra en el estanque de combustible ya que por el kilometraje lo ameritaba ,se escaneo y no arroja nada... espero su ayuda gracias
4 casos
Mida la presion de la bomba de gasolina , señal del tps sensor de oxigeno sucio o inyectores tapados. Pueda que ameriten una buena limpieza
Inspeccionare esos componentes que me indicas. Gracias.
Mi auto da tirones cuando está en frío, hasta hace poco los da en altas revoluciones pero muy levemente, que puedo revisar?
Cambia bujías,en mi auto se presento ese problema hace unas semanas fui al electricista y me dijo que le cambie bujías porque las q tenia ya no servían...me paso a los 79 mil km, me dicen que normalmente debo cambiarlas cada 70 mil y ponerle las originales. Ahora funciona bien.
Buenas tardes tengo un auto toyota corrolla 92 se jalonea al acelerar ya cambien filtro gasolina y le di limpieza a los filtros y aun asi lo sigue haciendo solo cuando acelero es cuando lo hace
Hola tengo un carro Toyota Corolla 2003 1.8 y la falla q presenta es q al momento de prenderlo batallo poquito y encantó prende tiembla y se empieza con a tironear mm o se que pueda ser
Oscar Castro de El Salvador hace un año
Tengo un versa note 2014 queda acelerado el motor y luego bajan las rpm y al acelerar se jalonea bastante fuerte, y la otra es que no hace los cambios y solo se oye acelerado el motor. Será que ya pide cambio de la cvt
Tengo un toyota corolla s 2015 cuando el auto esta en subida o va lento aveces pasa no tan seguido, lo uso todos los días pero da tirones como si las llantas resvalaran me indicaron que es caja que creen que sea me ayudan gracias
ComentarProblema de carburacion Solucionado
Toyota Corolla 1989 325000 kms
En frio se pone en marcha luego de haber rodado unos cuantos kilometros algo asi como 10km lo paras lo dejas como media hora parado y lo vuelves a poner en marcha y no prende parece como no le llega la gasolina al carburador le pisas el acelerador varias veces y sin resultado, podria estar hasta veinte minutos en reposo hasta que luego prende de nuevo , y se le va el problema pero tambien puede pasar que arrancas y tiende a dar tirones y se te vuelve a parar. Se le cambio el carburador nuevo (2 años) bobina nueva ,se reparó el alternador, bujias nuevas cables nuevos ,filtro de gasolina el coche tiene casi 34 años Mi pregunta es que solucion tiene. Saludos gracias
7 respuestas
Es díficil determinarlo así sin verlo en el sitio, pero como tengo dos vehículos parecidos quizá pueda orientarte, cuando suceda ese falló, de que sales a conducir llegas al destino lo apagues esperes el tiempo que creas conveniente para que la falla se manifieste, en ese preciso instante vas a abrir el Capot, quitas el purificador o tapa del carburador, tomas la linterna del móvil u otra cosa que te permita iluminar bien, y acciona con la mano la guaya del acelerador y vas observando si cuando le das con la mano sale un pequeño chorro de combustible, al accionar esa mariposa del acelerador con tu mano cada vez que le des debe salir o inyectar combustible por el orificio de la boca o garganta primaria, si ves que le das y no sale nada es porque la cuba o depósito del carburador está quedando vacía o seca, y puede ser problemas con los empaques del carburador tecnicamente lo resolverias al hacerle servicio y colocar un kit nuevo, también pudiera ser problemas con el flotador del carburador que está demasiado bajo, o bien fallos en la bomba de combustible... Si aceleras o tocas la guaya o cable del acelerador con la mano y no sale la inyección de combustible probemos otra cosa , agarras una tapita plástica pequeña puede ser de botella de refresco esa pequeña porción lo llenas de combustible y se lo avientas a la boca del carburador y le das a la llave te debe prender al toque... Pero ya sabes más o menos gracias a mi comentario por donde comenzar a buscar tu falló
Muchas gracias por responder a mi problema haré lo que usted me dice y ojalá se solucione , le haré el comentario en cuanto realice los pasos y su resultado. Gracias un saludo
Buenas tardes, llevé mi coche ( en Canarias España) para hacerle un test de consumo en un taller especializado y comprobó que habia un consumo superior a lo normal se le hizo la regulacion en base a los pará metros de la máquina y me dijo obien podria ser que la palometa del carburador no estuviera bien regulada ( suelen tener ese tipo de falla estos coches) o en ultima instancia la bomba de la gasolina en cualquier caso lo tengo a prueba a ver si persiste la falla y por ahora el coche me responde bien y en cualquier caso si persistiera la averia ya le pondria la susodicha bomba de gasolina que sería la última posibilidad dada la antiguedad del coche y en teoría se solucionaría el problema. Gracias y un saludo
Si la bomba es tipo mecánica A veces suele suceder que la bomba de combustible tiene la membrana ya deteriorada o caducada por uso o calor, y estando en frío funciona bien pero cuando uno apaga el vehículo ya caliente, comienza una falla que deja de bombear combustible porque el diafragma se dilata o destiempla... Me paso una vez porque la pieza que compre era asiatica imitación y llego defectuosa, si tú bomba es mecanica trata de comprar la original marca Kyosan Denki Made in japan me costó unos 50$ USD, de igual forma no está de más hacerle servicio completo al carburador y cambiar las piezas y partes las cuales se vencen o desgastan con los años de uso... De igual forma te deseo suerte y que des con el motivo del falló.
Mejor respuesta (según juanky)
Ya tengo encargada la pieza de esta marca seguiré su consejo pues me ha servido de gran ayuda y mil gracias por su inestimable colaboracion. Un saludo
Buenas noches, lamentablemente despues de haberle cambiado la bomba de gasolina sigue persistiendo el mismo problema. Me recomendaron un buen electricista lo llevé a su taller , lo dejó en funcionamiento para ver si el coche mostraba la falla en caliente pero no fué así y me dijo que quizás podría ser el sensor del cigueñal. Fuí a la casa Toyota y me dice que este modelo no tiene dicho sensor sino en el arbol de leva , no sé si se le puede ocurrir algo diferente porque esto se está convirtiendo en un misterio. MI vehiculo es un Toyota Corolla año 89 motor 1600 4AF recordar que tiene carburador, distribuidor de hace dos años , y ahora se le cambió la bobina del distribuidor , la bomba de gasolina bujias ,cables y reparado el alternador. Cualquier opinion sería importante para mí por si alguien haya tenido algún caso de estas caracteristicas , mientras seguiré llevandolo al electricista haber si tiene suerte y encuentre la falla. Gracias
Déjame leer con calma y recapitular, tengo dos carros Toyotas de características similares tengo justo un corolla del 88 con dicho motor acá en Venezuela lo distribuyeron como Corolla Avila pero en realidad es un modelo Ae82...y tengo un Toyota Starlet del 97 tiene otro motor pero básicamente ambos carros comparten características en cuanto a funcionamiento... Déjame un correo a [email protected] con la descripción de tu falló y yo te ayudo a diagnosticar... Ya que por acá es algo complicado... saludos
ComentarPerdida de potencia en subida Solucionado
Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.6 carburado 342000 kms
El vehículo funciona bien en plano pero le cuesta en subida.La sobremarcha funciona pero no en subida.Las bujias estan bien ,solo cambiaré el filtro de aire y agregare un aditivo para aumentar el octanaje a la gasolina que en mi país es muy bajo. Que otra acción recomiendan. Gracias
1 caso
A mi me pasa igual la verdad mi corolla le cuesta mucho subir, una pregunta tu carro que rienes tienes 13 o 14
Pero el antes de problema que había aquí en Venezuela trabaja bien amigo?
Por supuesto,estos vehículos parecen un tanque de guerra ,son excepcionales y rara vez se dañan
El problema está parcialmente diagnosticado ,ya desmonté el carburador y se observa que la boca de alta no abre correctamente
Mejor respuesta (según Oscarcen)
Después de hacerle servicio al carburador y no obtener el resultado deseado , moví un poco el distribuidor y mejoró un 90 %
ComentarHumo blanco con olor y tironeos falta de fuerza
Toyota Corolla 2016 Xli 20000 kms
Hola a todos quisiera saber si a alguien le paso algo paresido o si saben q podria ser mi corolla es 2016 1.8 vvti funcionaba perfecto. Hace dos dias espeso a perder fuerza en una salida luego a largar humo blanco con un olor fuerte y luego quise volver a casa empezo a tironear y se queria apagar a los tirones llegue a casa lo lleve al mecanico le cambio la bujias paresia solucionado hice diez cuadras empezó de nuevo es como si estaria descalibrado. Espero q me puedan ayudar. Gracias a todos.
24 casos
Hola a todos si pude arreglar el problema cambie la bujias revise los sensores de la sonda lambda renicie la computadora del auto y no era nada de eso era algo simple. Mi corolla 2016 tiene gnc lo uso a largas distacias el motivo de ponerlo a gnc el mal funcionamiento era la desconfiguracion de la ecu computadora. Por que la tabla de inyeccion del gnc estaba haciendo contacto con el motor osea eso por poco y no me quema algo del sistema lo separe lo puse prolijamente renicie la ecu manualmente y problema solucionado fumciona perfecto cero humo ,tironeo y holor les cuento a todos pueden hacerlo ustedes mismos cuando aga esta falla renicien la computadora del auto es q los autos modernos son a inyeccion electronica y suele pasar q las computadora osea ecu se recalientan falsos contactos.
Muchas Gracias por su aporte. Estoy pensando en comprarme un Corolla.
Tengo un problema con mi corolla 2002 que pierde la fuerza cuando enciendo el aire acondicionado y se desplaza sin fuerza cuando esta encendido ya le cambie la valvula del minimo el tps bujias y nada el carro sigue igual no se que puede ser. Si alguien me puede ayudar
Amigo no se le pone GNC al Corolla!!!, vas a tener más problemas a los 60000km, se te va a fundir. El GNC no prende en los corollas, lamento que no supieras esto antes.
Mi corolla tiene 300000 km y 200000 km recorridos a GNV aquí en Perú.
Je je si no usa gnc solo tiene q usar 30%de nafta y 70 % de gnc haci trabaja menor temperatura el por toyota es un motor mas complejo tiene una valvulas diferentes osea de diferente material... bueno y lo puse por q en donde trabajo todos tienen y como lo usamos para trabajar ya tienen 260000 kilometros y nada ay q saber intalar el equipo gnc nada mas... el mio tiene 50000 anda de lo mas bien
El mio ya tiene 530.000 km hechos a GNC casi exclusivamente y jamás tuve un problema.
Buenos dias, tengo un corolla 2015
Presenta el codigo P0172
** sintomas:
En cuestas, inclinaciones, si presiono el acelerador a fondo, ahí es como que si se ahoga, si sale sale lento o se queda trabado el carro ** y echa un poco de humo negro***
Lo que se le ha hecho:
-ya se le cambiaron bujías
-ya se cambiaron filtros
-ya se revisaron las conexiones eléctricas
-ya se reviso el catalizador
En Teoria lo que faltaria seria esto:
- Un sensor de oxígeno defectuoso (que ya se lo cambie, a menos que el que le puse este malo)
- Un inyector de combustible con fugas que permite que entre demasiado combustible en la cámara de combustión
- Un regulador de combustible defectuoso, que puede no estar regulando la presión de ir al motor como debería
- Una fuga de vacío
- Un posible fallo en el sistema de refrigeración, Un termostato atascado o un sensor de temperatura de refrigerante defectuoso
Presenta el codigo P0172
** sintomas:
En cuestas, inclinaciones, si presiono el acelerador a fondo, ahí es como que si se ahoga, si sale sale lento o se queda trabado el carro ** y echa un poco de humo negro***
Lo que se le ha hecho:
-ya se le cambiaron bujías
-ya se cambiaron filtros
-ya se revisaron las conexiones eléctricas
-ya se reviso el catalizador
En Teoria lo que faltaria seria esto:
- Un sensor de oxígeno defectuoso (que ya se lo cambie, a menos que el que le puse este malo)
- Un inyector de combustible con fugas que permite que entre demasiado combustible en la cámara de combustión
- Un regulador de combustible defectuoso, que puede no estar regulando la presión de ir al motor como debería
- Una fuga de vacío
- Un posible fallo en el sistema de refrigeración, Un termostato atascado o un sensor de temperatura de refrigerante defectuoso
Hola buenas tardes a todos!! Muy buen muro... Consulta quiero comprar mi primer Corolla 2013 Xei , ya con 160.000 kms con Gnc... Anda bárbaro... Pero necesito saber si me comviene y q vida útil tendré con esos kilometrajes... Gracias
Tengo un toyota corolla 1997 1.6, se le cambio el tensor y la banda del tiempo, arranca normal pero al acelerarlo se apaga, quepra ser
Esta destiempado el motor osea se corrio el tiempo
Pablo Scribano de Paraguay hace 5 años
Tengo un corolla 2005 motor 1.5. Le cambié filtro de combustible,bujías,cambio de catalizador, limpieza de picos también ya le hice,sonda lambda también cambiaron igual no tiene reacción,peor a la mañana cuando arrancas recien...de repente aceleras y no va a ningun lado...yo le acelero y de repente se escucha hasta una pequeña explosión en el motor...no se más que hacer...ya gasté mucho y no tengo solución...necesito ayuda urgente
Hola quisiera ayuda tengo un corolla 2010 el carro anda bien asta 25 millas después de eso empieza a tirar como que se regresara a una velocidad tres veces luego suelta y sigue sin problema y me enciende la luz VSC parpadeando lo escaneo me dice que es el sistema de control de tracción o el anti derrape el mecánico lo checo y dice que es el modulo de timón que tiene un desfase pero no lo deja ajustar y que cambie el modulo podrá alguien ayudarme si tiene relación con mi problema ya que me iso cambiarle aceite y filtro a la caja y después me cambio caja y el problema sigue se los agradecería con su aporte para estar segur
ComentarProblemas con el carburador al estar frio
Toyota Corolla 1992 1.6 300000 kms
Hola a ver quien me puede ayudar con este problema. Tengo un Corolla 1992 sincronico, carburado. Hace una semana le mandé a hacer mantenimiento al carburador, lo limpiaron y le colocaron el kit nuevo. Ahora cuando voy a prender el carro en la mañana (luego de 8 horas de descanso) lo debo prender sin acelerarlo porque no enciende, prende y permanece en 500 rpm temblando mucho y si apenas toco el acelerador, se apaga. Debo dejarlo encendido sin acelerarlo por lo menos 5 minutos hasta que puedo a duras penas acelerarlo. Luego hasta que no calienta por completo, al arrancar el carro como que se ahogara. Agradezco de antemano quien me pueda ayudar al respecto
13 casos
Hay que graduar el carburador pues le falta combustible en frio
Armando Emperador de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tengo un toyota avila 88 le cambie el kip del carburador y el carro cuando lo prendemos siempre nos queda acelerado y le tapamos la boca de arriba y se acelera mas,me dicen que es una entrada de aire se a bajado varias veces y sigue igual por favor le agradezco su ayuda
Ese problema lo puede haber por varias cosas 1 en efecto puede srt una entrada de aire 2 si los conductos de baja del carburador están tapados si el sensor de baja no esta funcionando. 3 si no esta bien regulado con un tornillo que tiene en la parte trasera. Y también si la espita de baja esta tapada
Mi pana como se graduar el carburador cuando le falta gasolina en frio? Xq mi corolla le doy chola antes d prenderlo rn las mañanas y prende pero temblando que casi se apaga y lo dejo asi dos minutos y se va emparejando. Ya revise el inyector y el nivel del flotador esta mas de la mitad y no se que mas revisar, el tornillo que gradua la mezcla de aire y gasolina tiene mas de 3 vueltas xq si lo cierro mas bien tarda mas en prender el carro
Saludos, tengo un corolla 87 y presenta el mismo problema desde hace una semana, en mi caso no he tocado aun el carburador,
Lo primero es verificar el filtro de gasolina y el filtro de aire verificar las bujías si todo eso esta bien quitar la tapa del filtro de aire verificar si el onyector del carburador esta tirando gasolina acelera lo apagado a ver si el inyector esta tirando gasolina si no tira ciando esta frío no. Prende biem
Mulato buen dia, tu sabras la medida del tornillo del carburador toyota 88. Y si ese tornillo lleva resorte o solo el puro tornillo de antemano mil grcias.
Pero cual tornillo el de las revolución es el del aire acondicionado o el de regular la mezcla de aire y combustible
Todos los tornillos de graduación llevan resortes para que no se salgan y se puedan graduar con facilidad
Pues tu problema es el venturi en el carburado q esta defectuoso esta ingresando mucho aire y mas la gasolina es por eso q en frio se ahoga
Amigo tengo un starlet 98 en las mañana o cuando pasa horas apagado le doy a prender prende rápido pero se apaga rápido tengo q hacerlo varias veces hasta q agarra o si no te go que ponerle la chola hasta q agarra que será ayúdeme por favor
Amigo ami mepasaba lo mismo y era la bollita del cabulador no estaba buena sequeda abajo chekea si cuando lo prende si la gasolina esta en el medio donde esta como un puntito que tiene el cristalito del cabulador tiene que estar por el medio si esta vien pues chekea la cableria y el filtro de gasolina mucha suerte amigo
Que es eso de la bolita esa porque a mí me pasa lo mismo prende y se apaga en frío hasta q se aguanta
Yankeer yankee de Estados Unidos hace 9 años
Buenas. Tengo un toyota paseo 1993. Carburado. 1.6. Automatico. Cuando aplico freno o cuando tengo el freno de mano puesto y la caja en alguna velocidad las rpm bajan y en ocasiones se apaga, tambien bajan las rpm al encender los faros, tanto con el aire acondicionado y sin el
Yankeer yankee de Estados Unidos hace 9 años
Ahh y pierde fuerza en las subidas de las autopista. Vengo a 120 KM/h y baja hasta 60KM/h
Bueno amigo si pega freno y tiembla y se apaga a beses puede ver que tenga el filtro de aire sucio o el de gasolina pero pueden a ver Muchas cosas el mejor con dejo que te puedo dar llévalo a arguin que tenga la maquina y seré puede a ser mas fácil chequear ami pasaba lo mismo casi igual era le Asia falta un servicio al motor bueno amigo te deseo lo mejor suerte puede ser las vomita que van en Cabulador pueden estar mal puesta yo tengo 1.8 corola y se apagaba y tiembla a mucho y le puse eso y pude ser que sea eso suerte
Víctor quiña de Ecuador hace 4 años
Tengo un problema no me queda en ra lenti pero tapo la entrada del carburador y se nivela pero lo destapó y se apaga y además en altas revoluciones bota gasolina por el tubito de la bomba de pique
Si bota gasolina por el tubo de arriba significa que se está inundando o sea la flota no está cerrando bien el. Paso de gasolina cuando llega a su nivel tendras que quitarle la tapa y ver porque no está sellando si le quitas la tapa la pones con la flota para arriba y chupas está debe de cerrar
Víctor quiña de Ecuador hace 4 años
Gracias por la información y si me ayuda con el relanti que al tapar la boca de entrada del carburador se nivela las revoluciones y al destapar se apaga a me olvidaba el nivel de la cuba esta normal gracias por la información
Si cuando le pones la mano arriba se pone bien significa que puede haber una entrada de aire como por ejemplo la válvula pcv abierta también hay carburadores que tienen lo que se le llama sensores de baja que si no están funcionando te hace eso ese sensor lleva una corriente positiva y una negativa
Víctor quiña de Ecuador hace 4 años
Gracias por la información. Ahora me queda otra duda al mirar los Venturi de alta y baja del carburador no coinciden con las entradas de admisión el pequeño va con el grande y viceversa, creo que no es así?gracias por su informacion
Víctor quiña de Ecuador hace 4 años
Le comento que el carburador es aisan de un motor Mitsubishi 4 g32 y me es difícil encontrar información
Los Venturi de alta y de baja son diferentes el de baja tiene el agujero más pequeño y el de alta tiene más hoyos pero cuando yo reparaba carburadores pocas veces los sacaba
Víctor quiña de Ecuador hace 4 años
Gracias,le comentó que chequeando la falla me doy cuenta que el agujero pequeño del carburador coincide con el grande de la admisión y colocado el carburador al acelerar a fondo abre la segunda garganta pero no vota mucha gasolina por el surtidor de mezcla
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un tollota Ávila 89 es de platino, presenta una falla, que en chiva las bujías el carburador se ahoga y el carro no prende que podría ser la falla
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machrider18 de Venezuela hace un año
No es que se ahogue sino que el choke o climatico esta desactivado o no esta funcionando correctamente. El choke es una resistencia que va conectada a una de las chapaletas de la entrada de aire, la cual cierra la entrada de aire y la va abriendo para cuando el motor este frio la mezcla sea mas rica en gasolina y asi caliente rapido. La gasolina es fria y necesita calor para evaporarse, es lo que se llama calor de vaporizacion. De hecho, el multiple de admision tiene una entrada de agua o refrigerante, proveniente del radiador ya que este es mas caliente que la gasolina, para calentar las paredes del multiple de admision. Verifica entonces
- Que no esté tapado el orificio de agua que va al carburador
-Que el choke o estrangulador este trabajando y calibrado de manera correcta
- Que no esté tapado el orificio de agua que va al carburador
-Que el choke o estrangulador este trabajando y calibrado de manera correcta
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Hola buenas tardes tengo un problema con mi carro es un toyota corolla modelo 88 el problema que tengo es que desde el día miércoles empezó como con una falla como si fuera una basura en el carburador el anda un 3k bueno se bajo se limpio pero aun sigue el mismo problema y más bien el antes no se apagaba ahora si dnd me detengo sube la revolución a 1500 y baja de una vez y se apaga que podrá ser
ComentarProblemas revoluciones inestables
Toyota Corolla 2012 1.6 44600 kms
Me ocurre que a veces el ralenti es inestable, las rpm a veces bajan a 500 temblando el vehículo. Luego suben pero no siempre se mantienen fijas las revoluciones. También a veces cuando pongo primera y quiero pasar a neutro para estacionar las revoluciones se quedan sobre las 1000, no bajan de inmediato.
Favor responder si a alguien le ha pasado y encuentra alguna solución. Si es algo normal favor también hacérmelo saber, ya que lo adquirí hace poco tiempo.
Gracias.
Favor responder si a alguien le ha pasado y encuentra alguna solución. Si es algo normal favor también hacérmelo saber, ya que lo adquirí hace poco tiempo.
Gracias.
4 casos
Hola amigo me pasa lo mismo que a ti si tienes la solución por favor me avisas igual are yo
Hola puede ser que tengas que limpiar el motor paso apaso o en su defecto cambiarlo , creo que por ahi esta el problema saludos y suerte
Hola zurdo gracias por tu respuesta,,,por fa aclarame un poko tu recomendación que no la entiendo bien... saludos gracias.
Hola tratare de explicar el paso a paso lo llamamos, en mi pais pero en realidad es un actuador de ralenti que situa muy cerca de la mariposa de gases y del sensor tps su funcion mantener el ralenti cuando se pone el switch se contrae dejando pasar mas aire y el motor arranca acelerado luego al tomar temperatura el motor del auto el actuador queda en el paso 15... a 900 rpm. Su conector tiene 4 cables, y con el carbon se va trabando y no cumple su funcion. Que es que el auto madere , tiene dos tornillos tork se retiran y ya sale listo para limpiar saludos y suerte
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Amigo en los corolla cuando el cuerpo de aceleración es de accionamiento electrónico el motor paso a paso o válvula IAC , se encuentra interno. Si presentas este problema una buena solución es limpiar el cuerpo de aceleración con limpia carburador para empezar y ver si mejora!! saludos quedo atento
Zurdo estoy de acuerdo que pueda estar sucio, pero en el caso de mi carro que es 2017 y empezó a tener esa falla casi desde nuevo. He leído que es una falla de fabrica de los Corolla es cierto eso ?
Hola si en realidad , creo que el problema esta en los sensores del pedal de aceleracion revisa el cuerpo de aceleracion filtro de aire ,tal vez si conduces por carreteras polvorientas se ensucie mas rapido revisa si hay alguna entrada indevida de aire , azlo escannear tal vez con el escáner en datos en vivo revele el problema suerte
Solo lo conduzco en la ciudad, revisare lo que dices. Gracias.
El rpm funciona en la mañana cuando el carro está frío , a los 3 minutos de estar encendido deja de funcionar, espero sus respuestas gracias
ComentarEsta falla me tiene loco ya no se que hacer ayuda
Toyota Corolla 1988 Corolla avila 1.6 carburado 166000 kms
Bueno mi corolla tiene una falla el cuesta para prender un poco tengo que tenerlo acelerado un poco hasta que calienta y va normal pero aveces en subidas parece que se ahogara y pierde potencia tengo que soltar el acelerador y bombearlo para que agarre otra vez en plano va normal solo le da la falla en subida ya lo entonaron se le cambio filtro se le lavo el carburador las bujias y cables estan nuevos pero aun asi siguebla falla que puedo hacer ayudenme por favor les agradezco
4 casos
Tengo el mismo problema con mi toyota camrry año 97 cuando levantó para tercera patea como tres veces ayuda
Buenos dias tengo un tollota eskay año 91 presenta una falla como de carburacion cuando boy en alta se comporta bien pero cuando boy en baja hace como que se quisiera apagar ya le cambie el filtro de aire el filtro de gasolina y todavia continua la falla que me recomiendan ustedes
rafael venezuela de Venezuela hace 7 años
Si le puedes hacer servicio al carburador seria perfecto, asi descartas. Pueden ser muchas cosas, desde una minima basura que este tapando algun conducto de gasolina o hasta una empacadura. Saludos.
Chelovader de Panamá hace 8 años
Hola no se si probaron hacer limpieza de inyectores, multiple, cambiar el filtro de gasolina y cambiar bujias, o revisar esas cosas primero, adicional sería bueno que hagan un diagnostico computarizado, puede que sea una falla electrica y no mecanica. Muchas veces las fallas electricas dañan la bomba de gasolina por lo que no bombea suficiente gasolina.
Hola sigo con la falla de mi corolla avila 88 ya le cambie bobina, condensador,platino,bujías y cables, resistencia de la bobina, entobacion lave el carburador limpie tuberias de combustible tanque cambie bomba de gasolina y nada sigue haciendo como si se ahogara cuando lo acelero me he dado cuenta que cuando prendo los electros que estan directos con un shuich las luces y el equipo se bajan las luces del tablero y la falla es peor ya de verdad no se que hacer ayudenme por favor
Chelovader de Panamá hace 8 años
Hola bueno yo solucione mi problema, y era el distribuidor que tenia problemas, lo cambie y eso fue todo, el problema era electrico, intenta que lo chequeen a ver si tienes que cambiarle los coils, adicional llevalo a un diagnostico a ver que mas te sale.
samuel17152 de Venezuela hace 8 años
Parece problema electronico, yo tengo uno avila 88 motor recien hecho y la temperatura me lanza a la mitad, no se si es normal ya que antes de hacerlo no me subia la temperatura con esto te pregunto en cuanto te sube a ti?
Chelovader de Panamá hace 8 años
Por lo general la temperatura del carro debe estar a la mitad, si sube un poco revisa que este bien de agua o refrigerante, también asegúrate que el abanico del radiador este funcionando.
Buen día, tengo un Cogolla 2001. En una oportunidad presento un problema que se aceleraba solo y se detecto que era un sensor, se limpio y se le quito la falla. Ahora he notado que ciando va en subida en primera o segunda se escucha cuando acelero pero el carro no responde a la fuerza del acelerador sigue igual de lento. Sera posible que sea el mismo sensor? Agradezco sus comentaros que puedan ayudarme a solucionar la falla.
Hola Amigos, hoy cambie bujías de un corolla 2010 XLE, motor 1.8 litros, coloque de iridio como lo pide el manual, el motor funciona perfectamente pero no enciende la luz del tablero, instrumentos, reloj, radío y palaca de velocidades, es por las bujías?, o se voló un fusible?,, gracias por su ayuda!!, saludos!
ComentarAcelerado al momento de prenderlo
Toyota Corolla 2003 1.8 8000 kms
Buenas a todos.
Recientemente me inscribi en este foro por ayuda, tengo el problema en mi corolla del 2003 motor 1ZZ, que al momento de encenderlo se acelera y demora en bajar las revoluciones, ya le he cambiado filtro de aire y limpiado sensor MAF y cambiado dos sensores que tiene en el thortle (creo que son acelerador y posicion del acelerador). Al cambiar estos dos sensores mejoro, porque subia hasta 2500 rpm y no bajaba en buen rato y bajaban hasta 1000 rpm, ahora llega a 2000rpm y baja hasta 750 rpm y tiembla mucho el carro (pero el problema es que demora como 15 minuto en bajar) creo qu… Leer completa
3 casos
petermanuel de Venezuela hace 8 años
Tiene una entrada de aire , puede ser una manguera floja o dañada
Lo q si tengo es que a la entrada de aire donde está el filtro le hace falta un grapa que sujeta la tapa del filtro pero no se si afecte porque queda muy firme la tapa del filtro
Puedes tener la juntas o empaketaduras del multiple de admisión daniadas y entonces aspira aire x ahi...pregunta cuando limpiaste el throtlle body y cambiaste el tps y el iac limpiaste la parte mecanica del iac??
Buenas disculpen no haber respondido, no se si puede tener la junta de admision dañada, pero revise en la admision y tengo un sensor sin conectar y tengo el cableado disponible, pero no encaja, me podrian confirmar que este conector?, el mismo se encuentra ubicado en la parte de abajo de los 4 tubo de admision, mi motor es el que tiene admision de plastico y no de metal.
Andres Scenic de Panamá hace 8 años
Que tal henry pudiste arreglar tu daño? tengo el mismo problema, me puedes decir si lo reparaste y cómo? Gracias
CONSUMO: Tengo un Corolla 204 SEG Aut. Motor 1ZZ-FE Brasileño, que hace 28 kms x galon en la ciudad y 32 kms en carretera abierta. Le he revisado lo siguiente. -Sensor de velocidad, de oxigeno, de aire, de temperatuta, tps, pcv, valvula vvt-i, chisperos, inyectores, filtro de aire y de gasolina, la bomba de la gasolina, le cambie el tapon de la tapa del tanque y lo escaneo muy seguido y no presente ni error ni luz roja. PERO SIGUE GASTANDO 28 kmts x galon...me pueden sugerir algo ?
2 años tarde, pero que va. En mi caso tenía consumos muy altos, especialmente cuando encendía el aire acondicionado, y luego empezó con un pequeño ruidito, como un grillo. Resultó ser la bomba de agua. Se reemplazó bomba, termostato, correa y refrigerante. Santo remedio. Auto ya no se acelera, el acondicionado no acelera el motor, y los consumos regresaron a la normalidad.
Juancarlos de Paraguay hace 6 años
Buenas!! Alguien me podria ayudar con la ubicacion del caudalimetro de la toyota premio 2004? Desde ya gracias.
Hola Juan Carlos, no se si ya lo ubicastes, pero el caudalimetro siempre va ubicado despues del filtro de aire de motor, en cualquier tipo de vehiculo, esto porque su funcion es medir el caudal de aire entrando al motor y desde luego lo ponen allí detras de filtro porque ya se supone ha ingresado la cantidad de aire correspondiente al motor y no cambiará porque no tienen mas obstruccion (el filtro por ejemplo). Saludos
Otoguatemla1212@ de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes tengo problema con un sensor tps de un corolla 2000 1zz no tiene la fuerza que deveria de tener no dessarrolla lo que es y no se si lleva un tipo de graduación el tps
Otoguatemla1212@ de Guatemala hace 4 años
Problema con tps llevará graduación motor 1zz año 2000 corolla
ComentarApagados repentinos y desaceleración
Toyota Corolla 2007 109000 kms
Cuando esta en marcha en varias ocasiones se apaga repentinamente, luego en otros no responde al acelerar y hace un tipo de jaloneo.
106 casos
Voy en marcha y se me apaga de repente y en veces voy acelerando en marcha y de repente deja de acelerar se queda como que si estuviera en neutro
Mi Corolla 94 le pasa lo mismo marcha bien de momento da jalones y se apaga por completo
Me pasa lo mismo se apaga de repente Toyota Araya y dura un rato para prender
Que podría ser esa falla a mi me pasa lo mismo en una Wagon 94
ComentarSin fuerza no hace cambios.
Toyota Corolla 1994 4 puertas 200000 kms
Hola quería que me ayudaran a resolver un problema en mi vehículo. Le cambie transmisión porque no tenía fuerza el ascelerador aunque lo pegue al fondo el carro no hace los cambios. Ya le cambie 3 veces transmisiones y no quiere quedar bien. Será que se deba a otra cosa.
7 casos
Y al final que era amigo?? Yo tengo un corolla 2003 motor 1.8 y me hace lo mismo pierde fuerza y me marca el check engine con el código del selenoide de la transmisión
Amigo yo tenía ese mismo problema y mi mecánico lo soluciono cambiándole el sensor parece que ese es el que regula el cambio en la transmisión
Es el sensor del velocimentro, esta en la corona
Ayuda tengo el mismo problema y no encuentro solucion.
Antonio serrano de Estados Unidos hace 6 años
Tengo in problems casi igual mi carro a 55mp empieza a jalonear I se siente aguantao que sera si me pueden ayudar
Ramón Camarillo de México hace 6 años
Yo le cambié el motor a mi carro y ahora ya no quiere agarrar la transmisión ni para delante ni para atrás
Tengo igual problema, cambié el motor, ahora no coge la Reversa, ni hace los cambios. Queda como trabado en un solo cambio.
marcoas angeles de El Salvador hace 6 años
El carro me pega un golpe de 1 a 2 solamente ya le cambie el cuerpo de válvulas que va dentro de la caja y no mejoro en nada posiblemente ha de ser algún sensor de los que van dentro de la caja o alguna sugerencia. Corolla 2010 caja automatica
Amigo la mayoria de las averias en cajas automaticas se debe a sensores, lo mas seguro que sea tu sensor de velocidad
Buenas tardes, disuclpa Neftalí en mi caso trabaja bien la caja de velocidad pero en carretera luego de unas dos horas de pista no pasa de 3 tercera que podrá ser, ya una vez frío de nuevo trabaja normal
Hola amigos, tengo un Toyota Corolla turbo diesel 2005, cuando acelero es como que pierde fuerza y de repente sale lanzado fuerte, encontré una manguera de un sensor desconectada, la conecte salí a probar y tuve que desconectarla de nuevo el motor no respondía por mas que aceleraba no andaba, el turbo se reparo a nuevo, lo lleve a la computadora y me da falla P1405 no se que hacer.
Israellopez de México hace 6 años
Una pregunta e muchachos cuando pierde fuerza ya es de noche o está oscuro o en el día hace eso
Hola Alguien me Podría Decir Que Es O Puede ser Le Aceleró A Fondo Y No Agarra Solo Ya En carrerado
Ese carro tiene catalizador ay qué cambiarlo se tapa y ni una ni otra caja va a funcionar
joel melgara de Nicaragua hace 6 años
Tengo un corolla 2004 cuando va en marcha de pronto se acelera y vuelve ala normalidad lo hace constante favor digame que puedo hacer.
Jeinmis teran de Venezuela hace 5 años
Tengo un Sorolla y me resbala en3 y 4 y luego cambia a 4ta me pueden dar alguna información año 2010 transmisión U341. Gracias
Jesús Domínguez 775 de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta logro resolver el problema? Ayúdeme tengo el mismo problema
Tengo un Toyota avila le repararon la transmisión la caja cambiaba bien pero ahora qdo enprimerada la destaparon completa y todo debe bien me podrán ayudar
ComentarRevoluciones inestables
Toyota Corolla 2017 4 Puertas SE 15000 kms
He estado leyendo que algunos Corollas vibran, algunas personas opinan que son los soportes, mi carro es 2017 la hacer alto con el aire acondicionado encendido las revoluciones bajan casi hasta 500, este problema lo tiene desde casi nuevo, el jefe de taller dice que es "NORMAL", al bajar las revoluciones empieza a vibrar y en el tablero no marca ninguna falla. He leído que estos carros tienen problema de fabrica con el cuerpo de aceleración, donde puedo reportar esta falla directo a la fabrica las agencias no se hacen responsables por fallas de fabrica.
1 caso
Tengo el mismo problema estimado pudiste darle solucion...?
Por ahí me comentaron problemas de inyección en las bobinas o bujias. Las poleas de sincronización. Ya hice la limpieza del obturador de aire, restableci los valores de fábrica y sigo con el mismo problema baja hasta casi 500 la rpm. Tiembla y luego se estabiliza. Definitivamente no es normal. Tengo un toyota corolla con 15000. Haber si me comentas si le diste solución
Gracias.
Por ahí me comentaron problemas de inyección en las bobinas o bujias. Las poleas de sincronización. Ya hice la limpieza del obturador de aire, restableci los valores de fábrica y sigo con el mismo problema baja hasta casi 500 la rpm. Tiembla y luego se estabiliza. Definitivamente no es normal. Tengo un toyota corolla con 15000. Haber si me comentas si le diste solución
Gracias.
No lo he resuelto, me gustaría reportarlo directo a Toyota. Pero no sé donde.
Tengo el mismo problema, toyota corolla 2017 con 73000 millas, el vehiculo en drive pisando el freno, las rpm bajan de 750 a 500 y empieza a t e mblar como si se fuera a apagar y luego suben a 750 otra vez no pasa siempre, la falla no es regular, tiene episodios seguidos y luego esta bien. Sobretodo cuan d o viene al concesionario no presenta falla, le ponen la computadora y todo esta perfecto, me dice un amigo q revise los cables de las bujias a la distribucion, puede ser uno q no este conduciendo la corrient e exacta, voy a verificarlo a ver!!!!
Es exactamente lo mismo que me pasa, si esa fuera la falla de todos modos la fabrica debería resolverlo, porque es una falla del modelo, y como dice el mecánico es jugar a las adivinanzas si la agencia no puede encontrar la falla.
Parece que estos carros vinieron con estos problemas de fabrica y lo peor es que la misma toyota no se reporta. He pasado el scanner cerca de 5 veces y no salta ningún código de error. He intentado todo por solucionar este problema pero no he logrado darle solución. Ando pensando muy seriamente en vender en mi auto.
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice.
**Primero limpie la válvula IAC.
**Se la cambié se soluciono por 2 hrs. Aprox.
**hice incansablemente limpiezas al obturador.
**cambie bujías.
**limpieza de inyectores.
**revisión de bobinas.
**limpieza a los sensores de oxígeno mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.
Tengo algo que acotar eso si.
**Tuve una contra explosion cerca a los 12000km a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor.
Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. Dudo mucho que sea causa de esta situación, Porque sus vehículos reportan el mismo problema.
La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal.
Y yo me pregunto como va ser normal si todo el carro vibra cuando llega a las 500 rpm.
**Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm es ahí cuando vibra.
**se da cuando el auto está detenido.
**Cuando uno llega a un semaforo.
**cuando uno gira todo el timon estando detenido
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice.
**Primero limpie la válvula IAC.
**Se la cambié se soluciono por 2 hrs. Aprox.
**hice incansablemente limpiezas al obturador.
**cambie bujías.
**limpieza de inyectores.
**revisión de bobinas.
**limpieza a los sensores de oxígeno mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.
Tengo algo que acotar eso si.
**Tuve una contra explosion cerca a los 12000km a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor.
Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. Dudo mucho que sea causa de esta situación, Porque sus vehículos reportan el mismo problema.
La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal.
Y yo me pregunto como va ser normal si todo el carro vibra cuando llega a las 500 rpm.
**Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm es ahí cuando vibra.
**se da cuando el auto está detenido.
**Cuando uno llega a un semaforo.
**cuando uno gira todo el timon estando detenido
La solucion a la bajada de las revoluciones y al temblor del carro por efecto de la misma, la encontre cambiando el control de las luces de auto a fijas encendidas, o sea un nivel hacia arriba, girando el selector de las luces, prueben a mi me funcionó se mantiene en 750 rpm y no baja de ahí, como debe ser, solo que el cambio de luces no es automatico con el sensor de la luz externa!!! Espero le funcione!!!
Voy a probarlo, pero no entiendo la relación entre las luces y las RPM del motor.
Buen día... Estimado Gustavo.
Es una buena solución para estabilizar la rpm. Pero no para solucionar el problema. Es verdad al mantener las luces encendidas hay más consumo de corriente por lo pronto las rpm tratan de emparejarse. (750rpm)
Ahora los temblores en la combustión del motor "se sienten" pero con menor intensidad.
Cuando uno gira todo el timon también vibra. Puede ser que halla un problema en el servo electronico de dirección hidráulica. Que está jalando corriente todo el tiempo. Y hace que desestabilize la combustión. Quiero probar también con el:
Sensor de cigueñal
Sensor de temperatura
Cambiar el sensor de oxígeno que la última vez solo limpie mejoró pero solo por un promedio de una hora.
Que pena estar jugando para descubrir este problema.
Es una buena solución para estabilizar la rpm. Pero no para solucionar el problema. Es verdad al mantener las luces encendidas hay más consumo de corriente por lo pronto las rpm tratan de emparejarse. (750rpm)
Ahora los temblores en la combustión del motor "se sienten" pero con menor intensidad.
Cuando uno gira todo el timon también vibra. Puede ser que halla un problema en el servo electronico de dirección hidráulica. Que está jalando corriente todo el tiempo. Y hace que desestabilize la combustión. Quiero probar también con el:
Sensor de cigueñal
Sensor de temperatura
Cambiar el sensor de oxígeno que la última vez solo limpie mejoró pero solo por un promedio de una hora.
Que pena estar jugando para descubrir este problema.
Existe alguna manera de contactar a Toyota directamente ?
Javieruizb de Colombia hace 4 años
Hola a todos, estoy cansado de ir al taller de toyota, nadie tiene idea de nada, le han hecho todo lo que dicen en el foro y nada, agradezco si encontraron la solución, estoy aburrido pensando en vender el carro, pensé q toyota era mas confiable, en un foro de Mexico un sr dijo que lo soluciono cambiando el empaque el multiple de admisión, agradezco si encontraron la solución...
Hasta la fecha no he podido resolver el problema.
Toyota Corolla 2017, Motor 2ZR Manual o Mecanico
Estimados Buen dia.
Nuevamente, la verdad ya hasta olvide el número de veces que he asistido a un taller.
Bueno Revise nuevamente todo.
Prueba de Vacío
Prueba de bobinas
Calibración de bujías
Camara inyección de combustible *observacion*
Desmonte el multiple de admision
Cuando iba desmontando el primer inyector comenzó a desprender aire por el bloque de inyección muy raro ya que aquí solo debería encontrarse combustible más no aire.
Al desmontar el multiple de admision se aprecio que una de las válvulas se encontraba cristalizado.
Se purgo la cámara de inyeccion, pero el problema persistía.
Al apreciar que se encontraba cristalizada la válvula del cilindro 4, se tomó la decisión de medir la compresion me indicaron que un rango normal es entre 180 a 160. Mi Vehículo en uno de los cilindros se encontraba en 120.
Todavia no creía en tomar la desicion de desarmar la culata.
Lo lleve a un taller donde contaban con un scanner avanzado, ya antes lo había llevado a la misma concesionaria y no saltaba ningún error e igual que a muchos nos terminaron sacando indicando que el problema es normal. Mucha bronca con Esto.
La marca del Scanner es Autel.
Al conectar salio errores en los Cilindros 2 3 y 4 Falla de compresión. Podía ser Aire chispa o combustible también salio un error en el sensor de shock o sensor de golpeteo.
Pero al indicar la presión de los cilindros esta segunda persona me mando automáticamente a desmontar la culata.
Abriendola pudimos observar en las valvulas demasiada suciedad tipo chicle de combustible pegada en los bordes de las valvulas.
Consulte a que se debía me indicaron Combustible mezclado con componentes no adecuados tambien puede darse con agua, aceite. Tantas cosas que suelen darse en Abastecedores que no cuentan con todas los procesos de limpieza de tanques, surtidores antiguos muchos factores pero en el caso de mi vehículo era eso combustible dañado que afecto en el rendimiento del vehículo.
Siempre eche Gasolina 97 minimo 95, pero si una vez viaje hasta la frontera con Bolivia y en el camino casi me quedo sin combustible y tuve que echar en un abastecedor que no daba las garantías del caso y solo tenía 90, Puede que se halla dado ahi.
Como sugerencia siempre elijan un solo tipo de marca de abastecedor o sino un abastecedor que vean que cumpla con al menos la limpieza de sus tanques y así no entrara a tu motor suciedades.
Espero les ayude y sirva mi comentario.
Que tengan buen día.
Edward Chambi - Peru Lima.
Estimados Buen dia.
Nuevamente, la verdad ya hasta olvide el número de veces que he asistido a un taller.
Bueno Revise nuevamente todo.
Prueba de Vacío
Prueba de bobinas
Calibración de bujías
Camara inyección de combustible *observacion*
Desmonte el multiple de admision
Cuando iba desmontando el primer inyector comenzó a desprender aire por el bloque de inyección muy raro ya que aquí solo debería encontrarse combustible más no aire.
Al desmontar el multiple de admision se aprecio que una de las válvulas se encontraba cristalizado.
Se purgo la cámara de inyeccion, pero el problema persistía.
Al apreciar que se encontraba cristalizada la válvula del cilindro 4, se tomó la decisión de medir la compresion me indicaron que un rango normal es entre 180 a 160. Mi Vehículo en uno de los cilindros se encontraba en 120.
Todavia no creía en tomar la desicion de desarmar la culata.
Lo lleve a un taller donde contaban con un scanner avanzado, ya antes lo había llevado a la misma concesionaria y no saltaba ningún error e igual que a muchos nos terminaron sacando indicando que el problema es normal. Mucha bronca con Esto.
La marca del Scanner es Autel.
Al conectar salio errores en los Cilindros 2 3 y 4 Falla de compresión. Podía ser Aire chispa o combustible también salio un error en el sensor de shock o sensor de golpeteo.
Pero al indicar la presión de los cilindros esta segunda persona me mando automáticamente a desmontar la culata.
Abriendola pudimos observar en las valvulas demasiada suciedad tipo chicle de combustible pegada en los bordes de las valvulas.
Consulte a que se debía me indicaron Combustible mezclado con componentes no adecuados tambien puede darse con agua, aceite. Tantas cosas que suelen darse en Abastecedores que no cuentan con todas los procesos de limpieza de tanques, surtidores antiguos muchos factores pero en el caso de mi vehículo era eso combustible dañado que afecto en el rendimiento del vehículo.
Siempre eche Gasolina 97 minimo 95, pero si una vez viaje hasta la frontera con Bolivia y en el camino casi me quedo sin combustible y tuve que echar en un abastecedor que no daba las garantías del caso y solo tenía 90, Puede que se halla dado ahi.
Como sugerencia siempre elijan un solo tipo de marca de abastecedor o sino un abastecedor que vean que cumpla con al menos la limpieza de sus tanques y así no entrara a tu motor suciedades.
Espero les ayude y sirva mi comentario.
Que tengan buen día.
Edward Chambi - Peru Lima.
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ComentarSe ahoga muy rapido Solucionado
Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 300000 kms
El carro por las mañana se ahoga muy rapido, ya le graduamos la valvula de gasolina pero aun sigue
3 respuestas
Saludos amigo Elvis, es carburado o fuel injection???. No conozco esa válvula de gasolina???
Elvis Martine de Venezuela hace 5 años
Es Carburado y aunque le regule la entrada de gasolina el se ahoga
Mejor respuesta (según Elvis Martine)
Cuando se ahoga, debes revisar el flotador y la válvula de aguja, ya que esta se desgasta y entonces la cuba o deposito del carburador se rebosa y por consiguiente el motor se ahoga. Este carburador Aisam de dos barriles no es nada fácil y es hiper complicado porque tiene muchísimas piezas. Debes comprar el Kit el cual trae esas piezas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarAl acelerar a fondo o aplicar sobre marcha pierde fuerza y se ahogo Solucionado
Toyota Corolla 1990 araya 90 1.6 carburado motor 4A-F 1 kms
Buenas noches amigo mi corolla 90 1.6 carburado automático en N lo acelero y llega hasta 6000rpm y en marcha no pasa de 2500rpm y hasta 120km. Antes andaba en alta y respondía bien llegaba 3200rpm mas o menos y 170km. P, cuando lo acelero a fondo para la sobre marcha o para que vaya mas rapido la segunda boca inyecta gasolina pero el motor baja las revoluciones como si se ahogara , pierde fueza y consume mucha gasolina si vas a 2500rpm 120km. P al cholearlo baja a 2000rpm y llega como a 100km. P el diafragma que abre la segunda boca esta bueno pero no trabaja ya le hice mantenimiento de nuevo al carburador, revise el tiempo, distribuidor y nada sigue igual. Los gilet están en baja 104 y alta 150 no se si eso tenga que ver porque son los máximos para carburador 3k
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1 caso
Mejor respuesta (según gregorioMG_18)
gregorioMG_18 de Venezuela hace 3 años
El problema era q tornillo de mezcla estaba cerrado en 3 vueltas y lo puse en 6 ya no huele a humo ni consume en exceso y el distribudor tenia las contrapesas trancadas y los resoltes no eran los originales no tenia sincronizacion con los vaccum y siempre andaba adelantado o atado de maspero no en su punto y ya al apagar el motor no pistonea ni se queda girando
ComentarMi Toyota se apaga al frenar con un cambio
Toyota Corolla 1992 full 1.6 200000 kms
Hola al poner la palanca en D.2 L o R el auto empresa a bajar las revoluciones y tambalea el auto hasta q se apaga, igual que al encender las luces empieza a tambalear pero no se apaga. Y pongo en neutro o parking se normaliza solo lo hace cuando paso una marcha y pongo freno y tiembla baja las revoluciones hasta q se apaga
32 casos
Hola pudistes solucionar me paso lo mismo, al colocar drive o R con frno pisado tiembla se sacude varias vaces hasta q se apaga la unica forma de avanxzar es que lo haga muy rapido antes que se apague y eso cuando tengo suerte.
Hola mi toyota starlet prende bien, cuando hago la marcha y aplico los frenos para detenerme en una esquina o semaforo se apaga, reviso las bujias y se encuentran negras, saco los cables del distribuidor y le llega corriente e igual que a las bujias, pero muy minima. Que podra ser.
Hola tengo un auto Toyota corolla año 90 anda a puras tiradas
Me pasa lo mismo mi toyota 4Runner se tambalea al pisar el freno y estar en L se apaga luego la enciendo. Vuelvo a frenar empieza a titubear. Ya limpieza al cuerpo de aceleración. Y subió un poquito más las revoluciónes. Pero sigue bajando las revoluciónes en L.
ComentarBajas revoluciones y tiembla en ralenti
Toyota Corolla 2006 Corolla Sport,full,1.6 85000 kms
Mi corolla sport 2006 cuando esta detenido osea en ralenti se bajan las revoluciones a menos de 600 rpm provocando que tiemble todo(puertas,volante,etc.)es incomodo estar en un semaforo esperando salir en primera por el motivo q se detiene el auto algunas veces,es como perdiera fuerza,se ahogara el motor por revoluciones bajas(menos de 600rpm) e echo limpieza mariposa,cambio de filtro,cambio de bujias,revise compresion de cilindros,limpieza de inyectores no se que hacer ayuda por favor por que esto me tiene loco
8 casos
Buenas, amigo manda a conectarle el escáner y que lean los valores en vivo de los sensores. Principalmente sensor de oxígeno, el problema pudiera estar allí. Comenta.
Chequeale el AIC que debe de estarte molestando, asi le pasaba a mi corolla sport 2004, las revoluciones se le bajaban provocando una tembladera en todo el auto y cuando le cambie eso, adios al problema.
Hola amigo jenko507 me comentaste sobre mi problema de mi corolla sport que le revisara el AIC tu te refieres a la valvula IAC que esta en el cuerpo de aceleracion o me equivoko agradeceria la respuesta
Correcto, a eso me referia, disculpa x no darme a entender claramente; pero en mi caso con eso fue que lo solucione.
Resolviste tu problema? Tengo el mismo problema, especialmente cuando la temperatura exterior es elevada, el carro se me apaga al doblar el timon hasta el pegue y tiembla en semaforos.
Yo tengo el mismo problema con mi Corolla 2004 CE, ya le compre 2 veces el IAC y sigue con el mismo problema, creen que pueda ser el Sensor de oxigeno? Alguien me dio esa sugerencia... [email protected]
Hola me acaba de ocurrir lo mismo en ralenti varian las revoluciones entre 800 y 500 (r/p) de echo un par de veces perdio totalmente la fuerza al salir sin apargarse el motor mi toyota es un corolla 2017 alguien me puede ayudar con esta falla tiene 107 mil kilometros gracias
Sensor maf amigo cámbialo usa el original marca denso no compres otro no quedan y no duran
Hola estimados me encuentro totalmente triste y ofuscado. He intentado todo por solucionar este problema pero no he logrado darle solución a este problema. Ando pensando muy seriamente en vender en mi auto.
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice. Primero limpie la válvula IAC, luego se la cambié se soluciono por 2 aprox, hice una limpieza al obturador, cambie bujías, limpieza de inyectores, revisión de bobinas, limpieza a los sensores de oxígeno mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.
Lo he escaneado en el mismo concesionario toyota mas de 4 veces y no salta ningún código de error. Tengo algo que acotar eso si. Tuve una contra explosion cerca a los 12000 a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor. Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal. Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm vibra que se da cuando el auto está detenido, Cuando uno llega a un semaforo y también cuando uno gira todo el timon estando detenido.
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice. Primero limpie la válvula IAC, luego se la cambié se soluciono por 2 aprox, hice una limpieza al obturador, cambie bujías, limpieza de inyectores, revisión de bobinas, limpieza a los sensores de oxígeno mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.
Lo he escaneado en el mismo concesionario toyota mas de 4 veces y no salta ningún código de error. Tengo algo que acotar eso si. Tuve una contra explosion cerca a los 12000 a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor. Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal. Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm vibra que se da cuando el auto está detenido, Cuando uno llega a un semaforo y también cuando uno gira todo el timon estando detenido.
Saludos edward tengo el mismo problema con mi corolla 17...donde queda la valvula iac no la encuentro si me puedes enviar una foto de dnd queda pq no la encuentro please mi email...[email protected]
ComentarBajan revoluciones al hacer alto total
Toyota Corolla 2010 XLE 1.8 100000 kms
Resulta que mi corolla 2010 XLE con el A/C apagado bajan demasiado las revoluciones cuando me detengo en un semáforo o cuando el trafico esta lento y tengo que detenerme constantemente, mientras me mantenga parado comienza a vibrar mucho como si quisiera apagarse y tengo que poner N para que se normalize, aveces no pasa eso y se mantiene normal en las 900 revoluciones pero la mayoría del tiempo baja a 600 aproximadamente y me pone nervioso que me vaya a dejar tirado; por favor si alguien pudiera ayudarme para saber que es lo que falla, gracias. Saludos!
3 casos
Limpia el cuerpo de aceleración y la valvula que tiene de aire en el mismo cuerpo mientras tanto no dejes de usar el ac
A mi corolla le pasa lo mismo pero es 2017 y casi desde nuevo tiene ese problema,
Me pasa exactamente lo mismo, probare limpiando el cuerpo de aceleración.
Y la válvula de aire q va en el mismo cuerpo
Ya lo eh intentado y no me funciona sigue en lo mismo alguien sabe algo mas
Pudistes solucionar la falla. Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema con mi toyota corolla 2009 en los semaforos se baja mucho la revoluciones ya cambie el empaque del multiple y sigue alguien puede ayudar tambieb limpie el cuperpo de aceleracion
Mayra Castro de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Toyota Corolla 2010 vibra cuando subo las ventanas del auto ; cuanto enciendo las luces en alta, y cuando voy de reversa y quebrando con el volante ; ya le hicieron el servício, pero yo sospecho desde que le cambiaron el alternador empezó a vibrar , por que antes no lo hacía , que hago ayuda por favor ¡
Tan bien tengo un corolla 2010 y tengo el mismo problema con las revoluciones, siempre que esta parking o tengo el freno no importa si tengo el a/c encendido o no las revoluciones esta en 900 por debajo.
Limpieza del cuerpo de aceleración el líquido lo vende en las tiendas de partes
Raiza Santil de Venezuela hace 3 años
Buen día, por favor como de llama es líquido o que marca me recomienda. Gracias
Tengo el mismo problema, comenten si hubo alguna solución
ComentarSe apago y no prende y cuando prende se ahoga y se apaga Solucionado
Toyota Corolla 1992 4 puertas 1500000 kms
Mi toyota corolla 92 corriendo se apago y no quiere prender y cuando prende se ahoga y se apaga limpie inyectores,bujias nuevas,bomba de gasolina se escucha funcionando, tira corriente,en un momento dado prende con mucho trabajo y al tratar de acelerarlo se apaga,si se acelera,poco a poco se queda prendido,pero al rato vuelve y se apaga, por favor respuesta lo mas pronto posible gracias
4 casos
Mejor respuesta (según fredie)
Cambié ignision y listo se me quedo esperando respuesta todavía estuviera a pie
ComentarAcelero y no revoluciona el motor Solucionado
Toyota Corolla 2001 4 puerta motor 1.3 2250000 kms
Mi carro es un toyota corolla 2001 sincronico... cuando agarro autopista y voy cambiando las velocidades y voy acelerando pero el carro tengo que acelerarlo muy suave si acelero un poco no arranca pierde como las revoluciones y lo que e captado es que acelero fuerte y suave y no arranca o sea no da su arrancada como es... solo veo que se acelera cuando un caro esta parado y solo tengo que acelerar un poco nada mas... que solucion me dan ustedes muchas gracias
5 casos
Posiblemente sea el sensor del aceleración...!!
Muchas gracias por su respuesta donde esta ubicado ese sensor
El carro lo acelero y es como si acelerara en neutro no arranca
Aaaa disculpe no es problema del sensor... mas bien es problema mecanico... lo que esta pasando es que el clutch...o croche...esta patinando con el volante del motor...y x eso no tiene un arranque fuerte...xq patina... deben desmontar la caja y llevar a rectificar el volante del motor...
Mejor respuesta (según el zohar)
Y cambiar el disco del croche... para que veas q va quedar der piquee... xq loq pasa es q con el tiempo de uso...el disco se desgasta y el volante se cristaliza... y pierden friccion... y por eso patina el motor con la caja...y el carro no tiene una arrancada con fuerza...
Buenas noches a todos, tengo un problema con el corolla 2001 sincronico,no enciende. Primero de pasaba el suicher y no prendia ninguna luz en el tablero, busque a un mecanico y pudo prender las luces del tablero cuando pasaba el suicher. Pero aun nada que puede prender el vehiculo. Que sera lo que tiene el carro ya llevan dias tratandolo de prende y nada, espero de su ayuda, gracias!
Posiblemente este mal el conmutador de la suichera...
ComentarA/Cno enciende problemas de ices del tablero Solucionado
Toyota Corolla 2010 198000 kms
Buenos días tengo un problema al prender mi vehículo tiene como un problema de corto el ventilador queda directo la aguja de RPM sube y baja la luz del ABS BRAKES dirección asistida airbag quedan encendidas le cambie el modula de giro que está en el volante sigue igual estuve revisando el aire acondicionado no arranca el compresor el ventilador del motor se enciende al medio pasar la llave sin que se enciendan las luces del tablero ayer revise el relay que está en la caja de fusibles debajo del volante lo quite y las rpm se estabilizó pienso que debe estar el problema por esos lados de algún corto si alguien ha tenido ese problema y me puede ayudar muchas gracias
1 caso
Buenas tardes Alexis estuve leyendo tus comentarios del del Toyota Corolla 2010 ok empezamos con el ventilador si pones la llave en ignición sin arrancar y se te enciende el ventilador del radiador tienes que revisar el relay que controla este ventilador que se queda cerrado por el defecto que tiene y hace que al poner llave le llegue corriente de forma directa otro consejo chequear el senso de temperatura que también pueda estar defectuoso…ahor las rpm suben y bajan por varios motivos la válvula IAc puede tener problemas 1 estar muy sucia de hollín y te da poca entrada de aire también debes de limpiar el cuerpo de aceleración donde se halla la mariposa todo debe estar bien limpio también chequea mangueras de vacíos que entran en el manifol de admisión y de paso chequea sensor maf y map que están en ese cuerpo de admisión las rpm son controladas por la computadora atraves de la información de todos esos sensores … ok la luz de abs y brakes te indican que puede faltar líquido de frenos en el caso de los brakes y las luz de AB’s son los sensores de frenos inteligentes que están en las ruedas de tu auto tienes que chequear y limpiar los sensores y revisar conectores y cables... la señal de airbag indican que tienes el sistema de losas de aire activado por alguna razón tienes que chequear los sensores de bolsas de aire que se encuentran casi siempre en el frente del auto … ahora el compresor no es un sistema que arranque como un motor el compresor de a/c se activa por los controles del panel debe tener todo esto bien cuando acciona el botón del a/c debe entra el clochet que hace que el compresor trabaje con el sistema de gas Freon que debe estar bien cargado y no tener salideros así también debes chequear todo los fusibles y relay que tenga que ver von la función general del a/c por último debes de revisar en tu caja eléctrica y todo los sistemas eléctricos como conectores y cables que puedas ver buscando cables quemados fusibles quemados relay defectuoso etc
Muchas gracias fíjate que de tanto que buscado logre ponerle el scanner y me dio
La falla falta de comunicación con el módulo del ABS y si tiene sentido ya que no se activa la dirección asistida no veo la luz del parking ni temperatura están disponible encendidas las luces que te mencione ya he leído las respuestas anteriores de la solución de ese tipo de problema pero este es distinto ya probé que l módulo del abs el módulo del motor de dirección y. El sensor de giro del volante y todos están buenos para poder hacer que entrará el Scanner le saqué el relay rosado que va en la caja de fusible que está debajo del volante por que no tenía entrada al sistema la otra es que le vuelvo a colocar el relay y no lee ese scanner fíjate yo tengo otro scanner para leer código de motor cuando se lo coloco se arregla en problema es algo loco se le quitan las luces y se activa la dirección asistida yo pienso que puede ser un problema de corto o comunicación pero como no conozco de electricidad de carro estoy perdido ojalá tuviera un medio para enviarle unos videos para que entienda mejor
La falla falta de comunicación con el módulo del ABS y si tiene sentido ya que no se activa la dirección asistida no veo la luz del parking ni temperatura están disponible encendidas las luces que te mencione ya he leído las respuestas anteriores de la solución de ese tipo de problema pero este es distinto ya probé que l módulo del abs el módulo del motor de dirección y. El sensor de giro del volante y todos están buenos para poder hacer que entrará el Scanner le saqué el relay rosado que va en la caja de fusible que está debajo del volante por que no tenía entrada al sistema la otra es que le vuelvo a colocar el relay y no lee ese scanner fíjate yo tengo otro scanner para leer código de motor cuando se lo coloco se arregla en problema es algo loco se le quitan las luces y se activa la dirección asistida yo pienso que puede ser un problema de corto o comunicación pero como no conozco de electricidad de carro estoy perdido ojalá tuviera un medio para enviarle unos videos para que entienda mejor
Ok entonces me dices que pones el relay y no hace la función esperada el escaner y se lo quita y hace lectura de scanner me indica que ese relay tiene problemas es decir los relay tienen contactos normalmente abiertos y normalmente cerrados que acciona según la señales que reciba de voltaje de 12 v y señales hacia la computadora parace que está con problemas tienes que chequear ese relay o hacer una prueba con otro para verificar el funcionamiento del sistema por lo demás chequea la caja de fusibles generalmente y la que está debajo del volante... Tuz scanner están buenos a veces un escaner con problemas bloquea los sistemas y da resultados erróneos Yam pudieras chequear la y resetéela a modo de fábrica hay muchos videos en la red que te indican cómo hacerlo o ir a un lugar profesional... no se si con esto te ayudo un poco pero te deseo suerte en la solución de los problemas del carro un saludo Juan
Gracias amigo seguiré buscando si tienes algún diagrama de la cablearía que va al módulo de ABS te agradezco si puedes facilitarme
Mejor respuesta (según Alex)
Buenos dias para todos lo que usan este medio para hacer sus consultas y tratar de aprender un poco lo más sobre sus carros le voy a comentar sobre un problema que tenia mi carro el aire acondicionado no funcionaba se le enciendieron las luces del tablero frenos ABS el volante de dirección asistirá no se activaba la luz de derrape también encendida no se le veía la letra P de pare no se veía la aguja de la rpm subía y bajaba y no se estabilizaba el carro no hacía el 4 to cambio de la transmisión bueno todo esto de tanto buscar y preguntar lo pude solucionar quitando solo un conector de un módulo de temperatura del aire acondicionado que lleva detrás donde va el evaporator y está ubicado por el lado del conductor donde está el pedal del acelerador el motivo principal es que el aire no enciende espero que de algo le sirva
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ComentarRuido caja automatica
Toyota Corolla 2012 1.8 67000 kms
Al momento de colocar D o R, se escucha un cascabeleo en bajas revoluciones, ya que cuando acelero se pierde el ruido
5 casos
A mi me paso lo mismo y era el tensor de la correa
Hombre gracias, pero resulta que no, este viene con cadena. Lo otro es, el ruido aparece solamente cuando esta en caliente, pase donde un mecánico conocido y me dice que podría ser la tarjeta electrónica cuando hace el cambio. Lo lleve donde un señor que trabaja solo con cajas automáticas, este me comenta que no es la tarjeta electrónica (lo curioso es que cuando lo lleve, no se escucho el ruido, llegando a mi casa volvió a sonar) que según lo que le comento podría ser los impulsadores. Por favor me colaboran, Gracias...
johan hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con la caja de mi carro toyota avila a130 se me neotralizo totalmente la mande revisar mande a reparar la turbina y todo bien cambien el aceite monte la turbina y caja cuando prendo y mido el aceite marca como si estuviera apagado no esta circulando el aceite necesita ayuda por favor que puede ser
Hermanos monte el grupo nuevo ala caja automatica ahora no hace el cambios quedo una sola velocidad?????
ComentarAvanza despacio sin potencia Solucionado
Toyota Corolla 2002 4 puertas 124800 kms
Cuando enciendo el carro y meto el acelerador este avanza muy lento sin potencia después de 2 minutos avanza con potencia que será lo que tiene ya limpie los inyectores, la transmisión y sigue el problema
8 casos
Mejor respuesta (según Chapis)
Cambiaste la bomba de gasolina y revisaste las bujias?, si es así y continuo la falla, revisa las mangueras que van del motor al cuerpo de aceleración, estas no pueden estar rotas, ni obstruidas, por otra parte cambia la valvula de temperatura siempre y cuando el carro encienda al segundo o tercer intento, me paso y pude solventar la situación, con corolla 2007 1.6.
Porque mi corolla 99 cuando arranco trabaja muy alta revolución
VictorAyala de Paraguay hace 8 años
Pony eso es muy normal, ya que el auto debe calentar primero, por eso arroja mas combustible, luego de unos minutos debe bajar las revoluciones, pero tampoco debe subir demasiado, maximo debe subir a mil o 1100
Israellopez de México hace 6 años
No es nada de eso Nomás contéstame cielo hace de día o de noche
Inestroza carcamo de Honduras hace 6 años
Que tal amigos tengo un Corolla 1zz 2001 y pierde fuerza cuando arranco en primera en caso que asta se apaga xk cabesea. Se le cambio bomba combustible bujías limpieza inyectores escaneado y no indica nada. Demen sus comentarios sera de mucha ayuda.
Hola, no debe hacer nada al respecto, esas son las características del motor 2ZRL, no tiene mucha fuerza de arranque, hasta que desarrolla cierta velocidad lo recupera, asi fue diseñado... precisamente para mejorar el consumo de combustible... revise en internet, en muchas paginas lo explican... Felicidades por tener un excelente vehiculo...
ComentarFalla despues de cambiar la cadena de los tiempos corolla 2005 1.6
Toyota Corolla 2005 New Sensasión motor 1.6 220000 kms
Falla después de colocar cadena de tiempo al Toyota Corolla New Sensasion 2005: Que tal amigos Toyoteros buenas noches, mi carrro empezó a tener ruido en la cadena de los tiempos, opté por colocarle el tensor de la cadena nuevo a ver si el ruido se le quitaba, pero no fue asi, siguio con el mismo ruido, lo siguiente que hice fue comprar e instalar la cadena de los tiempos, coloque todas sus señas, la cadena trae 03 tornos de colores, uno coincide con un punto en el cigueñal, otro con la raya mas larga de piñon VVTI y el otro con una flecha en el piñon de al lado, sin olvidar que la cuña del ci… Leer completa
2 casos
Saludos amigo, si colocaste todo según lo descrito, es posible que tengas problemas con el VVTI ACTUATOR o algún enchufe intercambiado de los sensores y/o actuadores. Te adjunto imágenes del manual del motor 1ZZ para que verifiques y me avises. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Oscar Sotillo de Venezuela hace 6 años
Muy buenos días tengo un toyota sensación 2008 que prende y de apaga en unos segundos y asiendo pruebas vi que se le va el pulso negativo a los inllectores por favor si alguien poede ayudarme agradecido
Saludos amigo Oscar, como sabes que se pierde el pulso negativo de los inyectores???
Pues bien, el sistema o circuito fuel injection es bastante complejo y consta de sensores y actuadores. Cualquiera de estos que este fallando, enviara una señal al ECM (computador) y por ende el motor no prende, falla o se apaga. Lo mas lógico es usar un Scanner para poder saber que es lo que tiene el auto. Imagínate adivinar cual sensor es el que esta fallando sin Scanner muchas veces es bastante complejo pero no difícil y hay que tener herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y manómetro para medir la presión de la bomba de gasolina. Sin embargo te recomiendo chequear los enchufes de los sensores cranshaft and camshaft sensors (cigueñal y árbol de levas) Este par de sensores envían información de giro del motor y posición de los pistones. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Pues bien, el sistema o circuito fuel injection es bastante complejo y consta de sensores y actuadores. Cualquiera de estos que este fallando, enviara una señal al ECM (computador) y por ende el motor no prende, falla o se apaga. Lo mas lógico es usar un Scanner para poder saber que es lo que tiene el auto. Imagínate adivinar cual sensor es el que esta fallando sin Scanner muchas veces es bastante complejo pero no difícil y hay que tener herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y manómetro para medir la presión de la bomba de gasolina. Sin embargo te recomiendo chequear los enchufes de los sensores cranshaft and camshaft sensors (cigueñal y árbol de levas) Este par de sensores envían información de giro del motor y posición de los pistones. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola Ángel tenés un teléfono para hablar por wsupp soy de argentina
Saludos amigo, por favor escríbame a este email [email protected] Feliz noche.
Hola, alguien ya resolvió el problema del corolla 2004 vvti, del ruido de cadena que se escucha al encenderlo por las mañanas? Consejos por favor
Ese es el mal del Toyota Corolla 2003 al 2008 con motor 1ZZ-FE 1.8 L. En el caso de los modelos comercializados en Venezuela.
Carlos Marcano de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo permitame darle mi opinión, vea yo soy fanático del Toyota Corolla New Sensación 2003/2008, motores 1.6 (3zz-fe) y 1.8 (1zz-fe), he tenido muchos de ellos y he lidiado con esa falla en varios de ellos también y se exactamente lo que tiene su carro, el ruido que hace el carro al encender en frio o despues de un reposo, lo produce el Piñón o Engranage VVTI ubicado en el arbol de levas de admisión, le explico tal cual como a mi me lo explicaron: El piñón vvti tiene dos funciones en el motor, la primera es variar el tiempo de admisión del motor cuando la computadora ECU lo ordene, la segunda es que este piñón es la bomba de aceite de la cámara de admisión o culata como le dicen en otros paises, al apgar el motor este piñón debe quedar cargado de aceite, para que cuando le des inicio o enciendas el motor este lubrique inmediatamente la camara o culata, este piñón esta ubicado el el arbol de levas de admisión, tanto la leva de admisión, como la de escape son huecas por dentro y este piñón con su fuerza de giro centrifuga se encarga de enviar la lubricación a la parte interior de las levas, ahora usted se preguntará porque suena? La respuesta es que el piñón produce el ruido, pero no es lo que suena realmente, lo que esta sonando son los dos arbol de levas que estan girando sin aceite y el ruido se le quita cuando el piñón vvti vuelve a cargase de aceite y logra lubricar nuevamente los albor de levas, por hay leí el comentario del paisano Angel-pmv donde dijo lo siguiente "Ese es el mal del Toyota Corolla 2003 al 2008 con motor 1ZZ-FE 1.8 L. En el caso de los modelos comercializados en Venezuela", pues le digo que no es mal de esos carros, el mal es de los propietarios que no le hacen servicio de cambio de aceite al momento que corresponde y dejan contaminar el motor con lodo o charco de aceite y alli comienza la famosa falla del ruido al encender en frio, vea los motores de estos carros tienen las galerias de lubricación muy muy muy delgadas y al dejar contaminar el aceite estas se tapan y obstruyen y el piñón comienza a trabajar en seco sin aceite y este destruye los kit de sellos y los kit de fugas y a su vez se canaliza por dentro y por esas canales se fuga el aceite, y quizas uno se consigue con los supuestos mecanicos, que de mecanica no saben nada y te dicen "Mira ese carro viene para aceite 15w40 mineral, pero suena porque ya tiene desgaste, échale aceite 20w50 que es mas grueso y viscoso para que se le quite" y llega uno de inocente y le hace caso, causandole mas daños al motor, porque el ruido se origina porque no llega sufuciente aceite porque el motor está contaminado y al echar uno mas grueso menos para llegar, este famoso piñón vvti tiene un valor en venezuela de 350 a 400$ U.S.A, pero por estos mismos foros conocí a un señor llamado Juan Carlos Salazar Marcano que los repara, le cambia todos los kit y quedan perfectos, el cual considero que es el gurú de los sistemas Vvti Toyota de Venezuela, gracias a el he resuelto las fallas de mis carros y lo que le expliqué me lo enseño el, cosa que le agradezco, cada vez que compro un carro con esta falla lo llamo y le envio el piñón por empresas de envios, es sumamente responsable y es el papá con estos carros, ese si que sabe, voy a compratir con ustedes una publicación que este señor tiene en Mercadolibre Venezuela donde repara los piñones aparte te asesora un mundo, es recibe piñones del todo es pais, estos son sus números: 0416.319.60.86 Whatsapp y 0412.087.15.51, este el enlace de su publicación: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… , Amigo usted que es de Mexico puede escribirle por wasapp y con gusto te atenderá y asesorará creo que el numero para las personas que estan fuera de Venezuela que da así +584163196086, espero haberte ayudado, saludos cordiales.
Saludos amigo Carlos Marcano, es un placer conocerle por este medio. Excelente articulo, lo felicito y no sabia que reparaban en nuestro país Venezuela el vvti actuator. Según el manual de Toyota Corolla publicación RM103FU el cual aplica para los Corolla ZZE130 SERIES, dice que este actuador no se repara y debe ser reemplazado completamente y es una táctica de negocios para los fabricantes tanto de autos como de auto partes. Cuando digo que es el mal del Corolla me refiero a que tienen un defecto de fabrica porque siendo Toyota uno de los mejores fabricantes de autos del mundo con los mejores controles de calidad y una filosofía inigualable de funcionamiento tanto de sus fabricas como de su autos, no es justo que un auto prácticamente nuevo le este sonando el motor. Yo no quiero hecharle la culpa ni a los propietarios ni a los aceites lubricantes, le hecho la culpa a defectos de fabricación tal cual como actualmente esta sucediendo con los Corollas con transmisión automática continua variable CVT, las cuales no sirven y es el peor invento de la industria automotriz, es un fracaso total y le hacen creer al publico que es la mejor tecnología del mundo pero no es así. Cabe destacar los modelos de Corolla mas antiguos con transmisiones automáticas modelos A240 series y la A241E que por mas de 15 o 20 años continúan trabajando sin problema alguno. Las transmisiones CVT Son tan malas que Toyota hizo y todavía continua haciendo el Recall para el re-cambio totalmente sin costo al igual que el radio reproductor creo que del modelo 2009 o 2010 en adelante el cual se apaga y no enciende mas. Esas son las cosas de la industria automotriz en el mundo.
Carlos Marcano de Venezuela hace 5 años
Si mi amigo, pero el piñón vvti se daña es por mala presión de aceite, esto debido a la contaminación del aceite dentro de los motores, formando charcos que obstruyen las galerías de lubricacion, lo que obliga al piñón a trabajar sin aceite, pero si usted le cambia el aceite al su carro en el tiempo que corresponde este no le dará problemas por el piñón, yo tuve 8 años con un corola 2005 y nunca toque el motor y nunca en frío, la persona que los repara me ha reparado varios y quedan perfectos, como nuevos, saludos
Es correcto amigo Carlos y tiene toda la razón. Recuerdo en una oportunidad que mi hermano tenia un Corolla 2005 en un estado totalmente original y con unos 52853 kilómetros recorridos en el año 2015 y le tome esta fotografía en el capot del aceite a usar y es lo mas recomendable seguir las indicaciones del manual del fabricante pero es lo menos que hacemos... Feliz tarde y una vea mas lo felicito por tan excelente comentario a cerca de este modelo de Corolla y su actuador vvt-i
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Es usted el mismo Juan Carlos Salazar Marcano de Carupano estado Sucre???
Ok amigo. Estuve viendo la publicación por mercadolibre de ese señor y según los comentarios es la verga de triana en este sistema vvt-i, hasta trabajó en la Toyota de cumaná que es la planta ensambladora.
Carlos Marcano de Venezuela hace 5 años
Ese es el señor que repara los piñones Vvti, en la primera ocasión yo andaba loco con una 4runner 2007 motor 1GR-FE que usa 02 piñones Vvti y ni en la agencia dieron con la falla, luego encontre un comentario de un usuario en otro foro en relación con este señor y decidí llamarlo e inmediatamente me contestó y asesoró un mundo, mande a bajar ambos piñones y se los envié y mientras me dijo que cosas hacerle a la camioneta mientras el reparaba los piñones, luego me los envió, arme la camioneta y problemas resueltos, luego compré para negocios un sensación y tenia el mismo problema y no dude en llamarlo, yo compro y vendo carros Toyota y cuando tengo algún problema con un carro tecnología Vvti a el acudo sin pensarlo 02 veces, yo lo conozco por teléfono pero nunca me ha quedado mal en ningún trabajo, es una persona honesta y muy responsable con su trabajo.
Gracias amigo por esta recomendación y de eso se trata de los técnicos honestos los cuales hay muy pocos en nuestro país. Lo tendré muy en cuenta para futuros trabajos. Feliz tarde.
Hola tengo una toyota matrix 2005 motor 1zz después que le cambiaron el kit cadena de distribución empezó a sonar cuando arranco y solo pasa cuando está frío. Me dicen ahora que es el piñón del vvti ya se fijaron en los balancines están bien el rol de levas también. Será ese sonido que es del piñón vvti
Juan López de Venezuela hace un año
Buenos días tengo un problema con un sensación 2008 1.6 tenía un sonido en la cadena de tiempo y cambien el kit de tiempo la bomba de aceite el sensor vvti el piñón vvti y al terminar el trabajo prende sin problema y sereno después que se calienta prende la luz del aceite en el tablero y empieza un sonido cerca de la cámara que podría ser amigos toyoteros alguno a presentado este problema
ComentarSe me apaga Solucionado
Toyota Corolla 2007 186253 kms
Cuando voy en marcha y acelerando de repente se queda en blanco el acelerador como que si estuviera en neutro y me jalones
Y se me apagó ya 2 veces en marcha
Y se me apagó ya 2 veces en marcha
2 respuestas
Mejor respuesta (según Anibal)
Hola amigo, debes revisar presión de la bomba de gasolina, bomba de gasolina y filtro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Amigo lograste solucionar el problema? Me paso lo mismo
ComentarToyota Corolla 2014 prende y se queda acelerado Solucionado
Toyota Corolla 2014 4 puertas motor 1.8 40 kms
El troter está desprogramado cuando se enciende el motor se queda acelerado y después que calienta y esta en uso tiende a tratar de apagarse baja de 1,000 Revolución a 0.00 y vuelve y sube y baja y cada vez que lo enciendo a cualquier hora del día prenda acelerado quisiera saber cómo poder volver a programar
4 casos
Mejor respuesta (según José)
Saludos amigo Jose, debes usar un Scanner para ver los cogidos de falla, en estos autos con nuevas tecnologías se debe unsar herramientas de diagonostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehiculo. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenos días tengo un corolla 2010 cuando el carro va en marcha y aceleró el carro, por un momento se queda en blanco la caja y solo se escucha el acelerón
ComentarSe quema el fusible EFI 15A
Toyota Corolla 2002 motor 1.5, 4 puertas, serie G, volante cambiado 290000 kms
Hola, se quema el fusible EFI 15A y no se qué hacer antes de llevar al mecánico...
Todo empezó que se acelera bastante en N, para este caso quizás sea el problema la válvula IAC...
Un tiempo después no me quiere arrancar fácil, cambié la bomba de combustible porque no escuchaba que trabaje cuando pongo en contacto, con la nueva bomba ya se escuchaba que trabajaba, eso duró dos días pero arrancó bien los siguientes meses...
Luego el aire acondicionado no tiene revolución en el nivel 3, supuse que sea el variador el problema, no le hice caso. Luego se quema una parte de la computadora, el mecáni… Leer completa
1 caso
Hola amigo. El fusible EFI no tiene nada que ver con el A/A. Dicho fusible alimenta unicamente a la bomba de gasolina y tambien envia voltaje hacia el computador ECM. Revisa el circuito electrico de la bomba de gasolina, cables y conexiones con un voltimetro y un amperimetro para ver de cuanto es el consumo electrico de la bomba. La bomba puede ser nueva pero es posible que este dañada y consume mucha corriente y quema el fusible. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarFalla en el carburador Solucionado
Toyota Corolla 1994 Carburado 357000 kms
Buenas tardes amigos de opinautos, tengo un problema con mi carburador, me pone las bujias negras, las cambio, las limpio y inmediatamente las pone negras, me dijeron que era un diafragama que trae el carburador que al estar roto permite el paso de la gasolina, ya regule el paso de la gasolina a las vueltas recomendada en el tornillo de la mezcla, tambien me encuentro con otra falla, el carro al acelerarlo bruscamente hace como que se ahogara, sera que pueden ayudarme.
1 caso
Mejor respuesta (según JCHN)
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tienes que cambiar el kit de carburador amigo por eso se pone las bujías negras el igual del escape
Benji colina de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema. Poseo un corolla 93 araya carburado. Se le hizo una adaptación y se le puso la bomba de gasolina eléctrica. Luego de eso, tengo el problema que me pone las bujías negras. Tengo que limpiarlas semanal. Me dijeron que eso sucede ya que la bomba eléctrica manda más que la mecánica original de el. Y por lo tanto el carburador no puede regular tal presión de gasolina. Otros me han dicho que no es eso que sólo tengo que hacerle revisión al carburador y regular el pase de gasolina. En verdad me han dicho muchas cosas y no se por cual opción irme... gracias de antemano por su valiosa ayuda
edison flores de Venezuela hace 5 años
Lo que tienes que cambiar el kit de carburador amigo por eso que te pone las bujías negras eso son las entradas de aire y combustible ⛽ que hace que se ponen las bujías asi
luis mendoza de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo, comparto la idea del otro compañero que es necesario cambiar el kit del carburador, pero a mi entender el carburador en si, trae una pieza que regula la entrada de gasolina, así que no considero que aunque le hayas cambiado la bomba sea una causal de la falla, por otro lado el que te deje las bujías negra es mala mezcla (gasolina y oxígeno) eso si lo hace la persona que late instale el kit y le haga el mantenimiento respectivo, esa falla es fastidiosa ya que n momento yo también la sufro, yo tengo un Corolla Avila, espero que logres solventar, y toma en consideración que mis comentarios se basan en prueba y error ya que no soy mecánico, pero ya uno con estos carros va viendo las fallas que van dando, espero te sirva la informacion
ComentarCambio de motor Solucionado
Toyota Corolla 2003 4 puertas 285000 kms
Le tuve que cambiar el motor porque el antiguo se gripo. Le cambió el motor de 2 mano claro mi problema se enciende el testigo del motor lo ponen en el ordenador y da fallo en el cilindro de encendido así en 2 ocasiones le he cambiado la bobina. Mi coche va estupendo pero empieza a dar tirones no echa humo negro las bujias son nuevas y están secas comprovado delante mío. Y siempre da fallo de cilindro me han resateado el ordenador no he tenido problemas en cuanto se enciende el testigo empieza los tirones lo que consume es mucho aceite eso si que puede ser me trae loca el coche. No se que debo de mirarle o cambiarle
5 respuestas
Pregunta tengo que cambiarle el motor a mi toyota corolla mod 2005 hasta que modelo de motor le puedo colocar ya que en otros en el motor dice 2 zrm y el mio es 1 zz
Debes ponerle el mismo modelo de motor sino el coche podría darte fallos y mejor consulta al mecánico pero te dirá que no se arriesga
Quiero cambiarle la transmisión y el motor hasta que año le puedo poner es un toyota corolla 2003
Hola tengo un corolla s 2009 y le tengo que poner un motor nuevo. Me han dichos varias personas que le puedo poner hasta un 2015 eso es verdad
Mejor respuesta (según Laura)
Ssi lo puedes poner siempre que sea el mismo modelo te aconsejo que el antiguo no lo tires puedes sacar piezas por si te fallará algo yo lo compre un poco caro pero estaba más cerca de donde yo vivía por seguridad lo pague más caromi modelo era 4zzfe
ComentarTestigo de bateria perdio potencia lo detuve y ya no quiso prender Solucionado
Toyota Corolla 2008 1.8l Man Gasolina 4 puertas CE 240000 kms
Hola que tal espero puedan ayudarme
Tengo un Toyota Corolla 2008 CE Estándar salí de viaje de ida note que el testigo de la batería encendió y ya de regreso en carretera comenzó a perder potencia, mientras más despacio iba más se tironeaba más adelante lo apague cuando lo quise volver a encender no daba ni marcha desconecte y conecte la batería y no funciono lo arrancamos al empujón para no quedarnos varados pero en 1ra 2da y 3ra se tironeaba cuando la velocidad subió y pase a 4ta se normalizó aun así estando en marcha se apago unas 3 o 4 veces llegando a mi destino lo detuve y lo deje estacio… Leer completa
1 caso
Juan figueroa de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un toyota corrolla ce 2003 automatico 1.8L tenia los codigos P0301,P0302, Y Tambien me dio el codigo P0171 bonco 1 pues yo le puse las 4 Bobinas nuevas y los cuatro inyectores nuevos tambin y ahora tengo otro problema el carro tira mucho humo blanco pero no lotira contantemente lo prendo en las mañana y no tira el humu pero cuando llevo como una hora coriendolo yo sinto como que el motor se ahoga y hay pega a votar mucho humo blanco y cuando me ase el problema me estaciono y abro el bonete y pego a oserval y medi de cuenta de la manga donde biene la valvula PCV asi la araña y noto aceite una persona que yo no conozco medijo y que el motor esta y que tapado aque serefiere espero que me puedan ayudar con este problemon que Dios los siga bendiciendo.
Mejor respuesta (según Daniel Ortiz)
daniel godoy de Venezuela hace 4 años
Amigo Daniel, el problema de su carro es q al prender la luz de la bateria en el tablero, lo mas seguro es q el alternador se daño, y la bateria comenzo a descargarse hasta q se agoto la energia, por eso la luz comenzo a bajar la intensidad a medida q seguia en marcha, debe mandar a revisar el alternador.
Hola buenas noche tengo un corolla 2011 caja automatica en directa 4ta queda libre el motor me da un codigo 2770 electroiman DSL circuito Alto alguien me puede dar una solucion al problema Gracias
Martín francisco Galvez Heredia de México hace 10 meses
Tengo un Toyota Corolla 2011 y cuando abro el suitsh del carro no enciende el foco de la batería y lo enciendo el auto y sigue sin prender y lo apagó y lo vuelvo encender el suitsh y sigue sin prender el indicador de la batería...
Comentarconsumo se aceite
Toyota Corolla 2006 4 puertas motor 1.8 sincrónico 210000 kms
buenas noches amigo tengo un Corolla 2006 motor 1.8 sincrónico lo compre hace un mes pero me di cuenta que me está consumiendo demasiado aceite en un recorrido de aproximadamente 500km me consume 1 litro, le cambié la válvula PVC la manguera que corresponde se le limpio el filtro del tapa válvula, no bota humo no pierde fuerza se le midió la compresión todos dan por arriba de 120psi alguien me puede ayudar si alguien tiene alguna solución estaría agradecido ya que el vehículo me tiene sumamente preocupado
3 casos
Estos motores siempre consumen algo de aceite, pero si esta consumiento mucho mas de lo normal, que marca de aceite le colocaste?
Victor Henríquez de Venezuela hace un año
Le coloque Motul, y lo cambie a Castrol 20w50 semi sintético y sigue con el consumo en 300 kilometros me consumió medio litro
Victor Henríquez de Venezuela hace un año
Cambié el aceite a 20w50 semi sintético y aún sigue con el consumo alguien me podrá ayudar
Si no tira humo...no tira aceite por el... rear main seal... el filtro no esta lleno de aceite
Franklin Castañeda de Venezuela hace 10 meses
Victor lograste solucionar?, tengo el mismo problema.
Es el segundo que tengo con menos de 180mil km y con los dos no pude bajar el consumo de aceite... al ultimo todavia lo tengo, el auto anda diez puntos me lleva a todos lados... pero el consumo de aceite es un problema... lo ultimo fue cambiarle retenes de valvulas y sigue igual... pienso que puede que traigan algun problema con el tercer aro del piston y no barran el aceite de las paredes del cilindro y lo va quemando... algun dia lo desarmare y vere porque no encontre ninguna respuesta
ComentarEcha humo negro por escape Solucionado
Toyota Corolla 2005 S 137450 kms
Las revoluciones bajisimas y se siente como fallon que pareciera que se va apagar al estar parado y al subir una media cuesta pierde fuerza,ya le cambiaron map sensor,inyectores,sensor de aire ,le cambie el aceite dos veces ,lo lleve a dos mecanicos y no le encuentran que es,el check in no enciende,que puede se,gasta barbaridad de combustile,help!!!
2 casos
Mejor respuesta (según Gladys Raudales)
Saludos amiga Gladys. No es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles, relays e inmovilizador como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarFalla al Acelerar
Toyota Corolla 2003 1.8 vvtti Nafta 170000 kms
Cuando aceleras el vehiculo tiene como una falla genera como tirones! y se nota que el auto no tiene la misma reaccion que antes, seran las bobinas???
15 casos
Hola cuando acelero el touots para falla andando lo más bien cmo si estuviera en 3 cilindros
ComentarSe queda acelerado
Toyota Corolla 1999 1.6 334000 kms
Mi carro es un corolla 99 motor 1.6 tiene una falla al encender y se me acelera, cuando se acelera se escucha como si chupara aire y se queda en 2000 rpm y aveces mas, cambie la valvula tps pero persiste la falla, son muy pocas las ocasiones q baja a 1200 rpm, le han revisado el tiempo y sta bien, spero me puedan sugerir como probar o buscar esa falla
12 casos
Hola amigo, llevarlo a que le pongan un escáner y le hagan diagnostico. Ahí saldrá sin dudas algún actuador o sensor que está dando un fallo. Podrían ser el MAF ,IAT, MAP. No recuerdo si me falta algún otro éstos tienen mucho que ver con flujo y entrada de aire temperatura del aire y presión de admisión no te aseguro que sea uno de éstos que te está fallando pero podrían, lo mas seguro es escanear el vehículo ahí de fijo te aparece cual es el del problema.
Deibis Sanchez de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un corolla 99 1.6 aut, la falla que presenta es que le prende la luz de servicio al cabo de cierto tiempo, me explico mejor: cuando enciendo el carro todo esta normal pero cuando comienza a subir la temperatura prende la luz de servicio.
Jose Meléndez de El Salvador hace 5 años
Acabo de comprar un toyota corola 1991. Está acelerado y hace un jaloneo de vez en cuando en devoluciones bajas pero mejora al acerar poco a poco pero el motor no responde al acerar de repente. ¿Que podria hacer para bajar la aceleración?
Buenas compre un corola del 2006 y esta acelerado será q me pueden ayudar eso del marf cuesta no creo sea por las válvulas o el motor no gracias por favor
ComentarEl carro pierde la fuerxa cuando va el alta y agarra subidas Solucionado
Toyota Corolla 1992 4 puestos 1.6 sincronico. 316000 kms
El carro se desplaza bien en rectas, pero cuando agarro una pendiente en subida, empieza a perder fuerzas, ya se hizo limpieza del carburador, tiene bujias y cables nuevos y el distribuidor es nuevo, no se si sera graduarle el tiempo? aunque el carro anda bien en rectas, solo pierde fuerza cuando va en alta y agarro algunas subidas pero no muy altas empieza a perder fuerzas, que estara pasando o que me falta cambiar como nuevo?
5 respuestas
Mejor respuesta (según jesus flores)
angelberen de España hace 5 años
Si que es graduable el tiempo del distribuidor, pero no creo que ese sea el problema, comprueba el consumo de aceite del motor puede estar bajo de compresion
jesus flores de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo, gradue el distribuidor y lo lleve a tiempo y ahora si tiene fuerza el motor, en verdad su recomendacion me ayudo, todo el problema era que estaba movido el distribuidor y lo gradue y se solvento el problema, gracias...
Marvin cortez de Guatemala hace 4 años
Hola amigo fíjate que tengo un problema mi carro es un 22r 1982 doble tracción me enciende pero el motor no empareja y perdió fuerza cuando pongo la primero empieza a temblar y se me apaga gracias
angelberen de España hace 4 años
Llevas carburador? Deberías de ponerlo a punto y comprobar bujías cables y distribuidor
Buen día amigo tengo un AE-101 corolla por alguna razón lo cambiaron a carburador ahora quiero remplazar el carburador por un webber cual me recomiendas. Saludos Mil Gracias
ComentarProblema cuando el auto esta frio
Toyota Corolla 1990 Americana 200000 kms
Cuando enciende en frio no tiene fuerza falla, le cambie las bujia, bomba de gasolina, filtros sensores tapa y cable de la inicion no se que hacer, pero cuando calienta esta nolmar
1 caso
Ami carro le pasa lo mismo. Pudiste sulocionar el problema
No amigo ender sigue igual gracias
Gonzalez
Gonzalez
Asi esta el mio... me carga loco es un corolla 2005 despues que calienta no lo para nadie me falta es probar el sistema de admisión q puede estar medio tapado... si reuelven me avisan
Usted pudo resolver este problema y como hermano por favor. Se le agradece
Hola ami me pasa lo mismo con un corolla 96 le saque multiple de admision lo labe cambie bujias bomba de gasolina limpie inyectores cambie sensor de culan y sigue igual
wuilver abreu de Venezuela hace 6 años
Si es en frio deben chequear el sensor iat que esta donde va el filtro de aire, es el que envia la señal a la computadora sobre el aire que entra para hacer una buena mezcla, o el conector del mismo
ComentarToyota corolla araya año 93 carburado motor 1.6 Solucionado
Toyota Corolla 1993 motor 1.6 carburado 280000 kms
Buenos dias tengo un corolla araya que presenta el siguiente inconbeniente. El carro paso toda la gasolina a el motor por la bomba mecanica que se rompio el diafracma le cambie la bomba de gasolina, el aceite, las bujias, kit de carburador, cabres de bujia filtro etc. y ahora prensenta el incombeniente de que no tiene fuerza el carro y hace explosiones por el carburador no mantiene el minimo y cuando va andando hace esplocione y a lo que la lo acelero andando hace galoneos y explosiones. Cual sera el problema de eso sera que tengo que bajar la camra y acentar las valvulas? o cual sera el incombeniente. Le cambie tambien la correa de tiempo y todo esta perfecto.
1 caso
Amigo, tu problema es bien raro pero por lo visto es posible, primer trata de revisar el distribuidor, es posible que se haya filtrado gasolina desde la bomba hacia el distribuidor, revisa las pequeñas partes plasticas que mueven la bobina captadora y que estas esten en buenas condiciones, tratalas con mucho cuidado porque un movimiento indebido con las manos y puedes romper estas piezas, revisa el lapiz que esta en el distribuidor para graduar el tiempo y no vaya a estar roto, revisa las pesas internas del distribuidor que se muevan facilmente
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Pues amigo te cuento quitamos el distribuidor y mi papá se colocó a limpiarlo y se le cayo al piso y se rompió ese pequeño lápiz que va por la parte de afuera pero así lo montamos y prendió pero desde ese día salió ese problema. Es posible que eso allá afectado y por que perdería la graduación?
Mejor respuesta (según Javierjm25)
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
La solución a este problema fue problemas en el carburador se logró graduar bien el flotante y esa fue la solución a el inconveniente. Cabe destacar que también se tomó tiempo nuevamente y demás antes de resolver el problema.
ComentarAceleracion Solucionado
Toyota Corolla 2000 4 puertas 1.8 39750 kms
Después de encendido se queda acelerado a que se debe y que se puede hacer?
3 casos
Mejor respuesta (según Kelvin Melgar)
Kelvin Melgar de Honduras hace 9 años
Logré reparar el carro el problema era la manguera que va del cuerpo de aceleración de salida de gases y quedo bien
Tengo problemas se queda acelerado después de ensenderlo
Victorperu de Perú hace 9 años
Cómo así reparaste la manguera amigo...necesito ayuda mi tacometro se acelera de vez en cuando así por así
ComentarSe tironea al poner directa y avanzar
Toyota Corolla 2010 XLE 80000 kms
Arrancas el vehículo, lo pones en directa y al avanzar y quieres acelerar se tironea y se escucha como bofo el motor. Ya se le cambiaron las 4 bobinas, se le hizo afinación mayor con cambio de bujias de iridio y sigue igual. Tironeandose y al acelerar incrmenta velocidad muy despacio pero con tirones y el motor hace un sonido bofo.
25 casos
Toyota corolla 1993 1.8 se tironea al arrancar...y solo lo ase en baja...ya cuando agarra alta se mantiene bien...que podra ser. ?
Me pasa lo mismo con un toyota corolla 2007. Lo pudiste resolver amigo?
@wamarfilBuenas amigo logro solucionar elmproblema?
1993 toyota corolla 1.8 el velocimetro en el tablero no funciona...la abuja a veces se muebe de repente...y luego se para...y asi lo ase todo el tiempo. Que podra ser. ?
Sistema electrico, a veces algun corto circuito o esta puesta una mala tierra
Daniel passat 2006 de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con un passat 2006 motor 2.0 t, algun concejo, saludos desde tijuna
Me está pasando lo mismo tironea no se cual pueda ser el fallo
ComentarSuben y bajan las revoluciones y la temperatura Solucionado
Toyota Corolla 2007 Xei 268000 kms
Hola. El auto se acelera solo estando en punto muerto subiéndose las revoluciones entre 900 y 1200 rpm y vuelve a bajar a 900. Al mismo tiempo el reloj de temperatura sube y baja de la posición normal. Sumado esto se enciende y se apaga la luz que indica falla motor. Alguien tiene idea a qué puede deberse ?
32 casos
El marcador de temperatura de mi auto corolla 2010 sube y baja sin motivo...pues el auto no calienta...
Mejor respuesta (según Alejandro)
Puede ser el cable del sensor de temperatura. A mi me lo cambiaron y se solucionó.
ComentarTengo 3 dudas sobre mi corolla 2004
Toyota Corolla 2004 1.6 209195 kms
El primer problema es que cuando estoy conduciendo y presiono el acelerador el carro tiende ahogarse limpie los inyectores cambie filtro de gasolina etc y la falla persiste ?
Segundo es que cuando enciendo el carro y el motor caliente , empieza a sonar un tac tac tac no constante si no pausado...?
El tercero es que cuando paro el carro en "P" y lo muevo a Otra velocidad sea "D" o "2" suena un golpe como en la caja
Segundo es que cuando enciendo el carro y el motor caliente , empieza a sonar un tac tac tac no constante si no pausado...?
El tercero es que cuando paro el carro en "P" y lo muevo a Otra velocidad sea "D" o "2" suena un golpe como en la caja
4 casos
Que tal esta el filtro de aire? Pudiera estar sucio y por eso sientes que se ahoga cuando aceleras. Que aceite le colocastes la última vez? Hace cuanto? Que viscosidad? Y con lo de la caja, lo primero es cambiarle filtro de caja, pudiera estas sucio, sino chequear cuerpo de valvula, si ninguno de estos dos te soluciona ten por seguro que es la turbina. Comenta.
Yubraska jablonskis de Venezuela hace 6 años
Buenas noches disculpen donde esta ubicado el filtro de gasolina del corolla new sensación 2004 y el de aire acondicionado.
Elias Haskour de Venezuela hace 5 años
El filtro de gasolina está en la bomba de gasolina osea la pila... el no tiene filtro en línea solo uno que ws donde va la pila y el del aire acondicionado esta x la guantera
Buenas disculpe mi carro tenia la misma falla falla referente a que se ahoga cuando uno acelera y en efectivo era el filtro del aire
Lo de el golpe cuando aplicas la velocidad, debe ser el soporte de la caja.
Amigos necesito que me ayuden si alguno de ustedes les ha pasado con una corolla 2012 lave el cuerpo de aceleración lo desmonte pero moví la mariposa con mi mano y al momento de armarlo quedo acelerado lo tengo k llevar al taller?
ComentarSe apaga y pierde fuerzas en subidas está recién anillado todo nuevo
Toyota Corolla 1994 33000 kms
Sigue la falla aún después de anillar aplanar cámara emcamisar y demás
2 respuestas
Saludos amigo/a Joselin, me pasó algo similar y aquí están las fotografías. El funcionamiento del distribuidor del Corolla con motor 4A-F Carburado usa un sistema con un mecanismo llamado selector de octanos en el eje contrario del vacuum, el cual no es más que un tornillo que cuando se mueve en sentido horario adelanta el avance y si se mueve en sentido anti horario atrasa el avance moviendo a la bobina captadora a través de la pieza de baquelita la cual tiene un orificio donde inserta dicha bobina captadora para poder moverla. Un giro completo del tornillo avanza o retrasa la distribución del encendido unos 4 grados. Normalmente debido al uso y la antiguedad de estos autos esta pieza se rompe o la rompen cuando desarman el distribuidor o cuando ajustan el tornillo sin saber lo que están haciendo y por ende cuando se rompe o la rompen la pieza de baquelita, la bobina captadora queda suelta y no se puede controlar el avance del encendido. Debido a ese problema el motor cuesta para encender, no enciende y si enciende falla. Sí se conecta una lámpara estroboscópica nos daremos cuenta que el motor constantemente va a estar muy atrasado o muy adelantado porque no puede sincronizar y es la causa raíz de la falla. Sinceramente no se que le paso a Toyota con el diseño de esa pieza con material de baquelita. En el caso del distribuidor del Starlet este es un poco más avanzado en su diseño y el vacuum es completamente metálico, más duradero y calza perfecto en la bobina captadora y no falla en absoluto así el vacuum tenga la membrana perforada, rota o este inoperativo. Pero este vacuum no le sirve al Corolla porque es muy corto ni tampoco el distribuidor ya que la carcasa es totalmente diferente. Lamentablemente este sistema de selector de octanos esta en desuso y verdaderamente que no hace falta pero se deben hacer las modificaciones bien hechas para que no produzcan fallas a futuro. Inicialmente con la falla presente cuando conecté la lámpara, el tiempo estaba súper avanzado más o menos de 25 a 30 grados y el motor con una falla que me tenía loco, siendo el avance inicial que indica el manual del motor 4A-F igual a 10 grados APMS. Estos distribuidores se las traen y hay que conocerlos. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Tambien, Tienes problemas con el selector de octanos el cual está en el distribuidor, este selector lo único que hace es dar fallas y problemas debido a que está conectado por un lado con la bobina captadora y por otro lado con el vacuum. El vacuum tiene una pieza de baquelita la cual es donde va inserto el pin de la bobina captadora y casi siempre se rompe y por el otro lado el selector de octanos se le daña la rosca o lo mueven y se desajusta y esto produce que la bobina captadora se mueva, quede suelta o no este en su posición de avance inicial igual a 10 grados APMS antes del punto muerto superior. El funcionamiento en condiciones normales de este sistema es así: Existen tres tipos de avance: 1- avance inicial. 2- avance centrifugo y 3- avance por vacío los cuales te explico: 1- Cuando el motor esta encendido el avance inicial de la sincronizan es de 10º y este se regula con una lámpara estroboscópica moviendo los dos tornillos que sujetan el distribuidor. 2- luego a medida que vamos acelerando el motor o aceleraciones bruscas comienza a trabajar el avance centrifugo el cual es a través de dos contrapesas y dos resortes el cual también está dentro del distribuidor y 3- Cuando el carro esta en movimiento y a medida que aumentan las rpm, aumenta la carga del motor y en ese momento comienza a trabajar el avance por vacío el cual moverá a la bobina captadora a través del vacuum para adelantar la sincronización unos cuantos grados para lograr potencia en el motor. Debes remover, desarmar y hacerle mantenimiento al distribuidor y revisar todas las piezas. La pieza de baquelita no la venden sola. Después del armado debes ajustar la posición de la bobina captadora según una imagen de un distribuidor de Starlet (la posición de la bobina captadora es igual para Corolla y Starlet al igual que la marca) que te adjunto, ni más ni menos y luego con una lámpara estroboscópica ajustas el avance inicial igual a 10º APMS. Pruebas el carro y si pistonea o falla debes hacer los ajustes nuevamente. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarFalla del Motor
Toyota Corolla 2003 Corolla Sensation 1.8 A/T 152000 kms
Hola amigos, el motor de mi corolla presenta una falla parecida, viniendo de un viaje estaba notando que el motor estaba como sin fuerza, al llegar a un semaforo y frenar, el carro casi se apaga, tuve que apagar el aire acondicionado. Despues de eso, le limpie las 4 bujias las cuales estaban sucias y desgastadas, le limpie el MAF, el IAC y el EGR, me falta el de oxigeno el cual me dicen que no se limpia si no que se recambia, pero el motor sigue con la tembladera en minimo y en alta. He optado por parar el carro y no moverlo hasta que me den la cita en el concesionario pero antes, queria intentar si podia resolver algo y si ustedes me pueden ayudar. Estoy en Caracas-Venezuela
4 casos
Pana revisa la ocv cambiala por otra usada para que hagas una prueba... esta valvula es la que se mueve con presión de aceite para darle la señal al vvti... algunos la prueban desmontada pero es mejor montar otra de alguien para que vallas seguro y no haga el gasto.
cesar_caracas de Venezuela hace 8 años
Gracias por responder, resulto ser una bobina mala la cual se reemplazo y según se corrigieron algunos cables de ella los cuales estaban en corto, el carro anda bien ahora. Actualmente presenta otra anomalía que es que enciende la luz del check engine solo cuando va rodando y permanece prendida hasta que se apaga el motor, al encenderse de nuevo el motor, la luz del check vuelve a encender solo cuando agarro una media subida, escanearon y según es la válvula de golpeteo o knock control, la cual me imagino que para cambiar dicha válvula habria que bajar todo el multiple de admision, sabrán ustedes si hay otra forma de cambiarla sin bajar el multiple?, se podra hacer desde abajo?
La valvula que mencionas va detras del motor debajo del manufould de admisión en medio del blocke del motor, la misma controla el tiempo del vehiculo ya que si el motor genera un golpe la misma se la envia a la ecu para que atrase o adelante la corriente para las bujias haci mismo puede generar un menor rendimiento en el consumo de combustible tambien que la fuerza de salida sea mas lenta o por decirlo de otro modo sea aragan en salida solo es una sujestion y te recomendaria que la cambiaras lo antes posible
CESAR_CARACAS de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, despues del prmer diagnostico, el carro llego a la casa y a la mañana siguiente no quiso prender, es decir, el motor encendia y quedaba encendido 2 segundos y despues se apagaba. Lo lleve en grua hasta el taller y encontraron que los pulsos de inyeccion no eran continuos. Le cambiaron el sensor de posicion del cigueñal y le calibraron los inyectores desde la ECU y la falla se le quito. Me acaba de llamar el mecanico para decirme que la luz del check engine continuaba prendiendose por lo que tiene que cambiarle el sensor Nock (golpeteo), para eso, hay que hacer todo lo que menciona Luigui, espero que con todo esto, ya se le quiten todos los males al carro. Eso es lo malo de comprar carro usado, aparte de eso, me quejaba por que el OPTRA chevrolet trae muchos sensores pero creo que el Corolla le ganó. Cuando el carro salga de ese taller, tengo que meterlo en otro sitio para que le revisen el Airbag cuyo testigo esta prendido al igual que el del ABS (le falta un sensor de la rueda delantera).
Saludos a todos y gracias por sus opiniones
Saludos a todos y gracias por sus opiniones
Hola amigos que tipo de aceite usa un corolla baby camry año 1996
Tengo un baby camry 96 motor 1.8, andaba bien el motor, hasta que se le origino una falla en marcha, quedo uno solo cilindro trabajando, desmonte las bujias y cables por otros nuevos y ahora solo trabajan dos cilindros, el tres y el cuatro, los otros dos cilindros no trabajan bien y al acelerar el carro, pitonea y genera humo entre azul y gris por el escape, sera posible que se haya descomprimido la camara o en su defecto haya quemado las valvulas de los cilindros uno y dos ? Aguardo por sus gentiles comentarios, antes de mandar a bajar la camara para hacerle el servicio, saludos...
ComentarFalla al arrancar en las mañanas mientras calienta el motor
Toyota Corolla 2003 Motor Mecánico 1600 cc full equipo 212000 kms
Buenas tardes, mi corolla me da un problema q cuando lo arranco por las mañanas o cuando lo dejo varias horas sin usarlo, debilita y bajan las revoluciones al punto de casi apagarse o apagarse, hay q estarlo acelerando hasta q calienta el motor y de ahí ya empareja y queda nítido mientras uso. Por si alguien sabe q podría ser. Gracias
1 caso
A mi me pasa lo mismo,esto. Despues que me destaparon la culata y le cambiaron el empaque. Quisiera saber en que momento te paso a ti para ver si hay detalles en comun. M
Carlos vasquez de Guatemala hace 9 años
Cuando un motor esta frío necesita mas gasolina q cuando esta caliente para estar estable en frío na computadora debe saber por medio del sensor de temperatura a q temperatura esta y hazi unjectar mas combustible si esta frío inicia verificando el buen funcionamiento del sensor de temperatura y la estrategia d arranque en frío d tu vehiculo
Tengo el mismo problema Pero ya lo lleve a un mecánico y me probaron q el cool sensor no surve
Gracias a todos por los comentarios, lo llevare a q le vean el sensor q mencionan y les contaré si se soluciona.
Amigo es ek cool sensor. Lo más probable ds que esta dañado o se desajusta. Si los engine mount estan malos la vibración del motor y los halones al cambiar de velocidades pueden aflojarlo. A mi me pasó.
Buen día, escanealo y si te aparece el codigo P0171, Falla en regulacion de inyeccion en bloque 1, primero revisa que la manguera que va hacia la valvula PCV este en buen estado y bien conectada, si eso es correcto, cambia el ampaque del manifull de admision y estoy seguro que se te soluciona el problema, yo tuve una falla similar y gaste por que no se encontraban la falla, esto que te menciono no es costoso. Saludos, Dios te bendiga.
Gemoreno77 de México hace 6 años
Tengo ese problema, y en la union del manifull de admisión y la cabeza , se ven huellas de fuga, cambiare empaque, y posteare el resultado, gracias x el tip.
Le cambié el empaque de la caja de punterías y esa era la falla, cómo que le entraba aire. Gracias a todos.
Gracias muy amable, le indicare al mecánico q le revise lo q me comentas. Saludos!!
De nada, muy buen foro para ayudarnos mutuamente, saludos.
Tengo un problema similar y es que mi corolla 2001 arranca normal pero luego de un minuto empieza a debilitarse y se apaga. Ya lo llevé al mecánico y chequeo y cambio la la valvula iac y el sensor de temperatura incluso se limpiaron inyectores pero el problema sigue. Empareja cuando sube un poco la aguja de temperatura de allí el carro trabaja normal. Si pudieran ayudarme con sugerencias muy agradecido.
Pueden ser varias cosas, pero inicia con lo mas sencillo y limpia el sensor map y revisa y sino la Valvula IAC, busca en youtube tutoriales de por que se caen las revoluciones, esta facil, espero te sirva saludos.
ComentarPerdida de Potencia, y codigo P172
Toyota Corolla 2015 50000 kms
Buenos dias, favor me ayudan, no logro encontrar solución
** sintomas:
En cuestas, inclinaciones, si presiono el acelerador a fondo, ahi es como que si se ahoga, si sale sale lento o se queda trabado el carro ** y echa un poco de humo negro*** (y pierde más potencia cuando lo he recorrido varios km)
Pues al principio me daba el codigo P0101 y el Codigo P0172
El P0101 que indica mas directamente el sensor de flujo de aire, junto a una fuga del vacio, ya lo solucione, (una partecita
Antes de llegar al sensor Maf, estaba quebrada, le puse silicon y lo arregle)
Ahora solo me presenta el codigo P… Leer completa
7 casos
Ya le probaron la bomba de gasolina y aparentemente esta bien, tambien le puse liquido limia inyectores, y sigue igual
Hola mi carro es 2007 y el problema q tiene es q hecha olor como combustible crudo y es cuando no enciende de un solo. Aparte q aparece en el tablero el check me podria decir alguien q pueda ser!!
Luis Garced de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un corolla 02 tengo problema no sube a mas de 30 pierde mucha fuerza le cambie las bujias bomba gasolina le puse gasolina Premium y tiene el check en cine lo escaneo y dio fallo de inyectores los cambio y sigue igual q me recomiendan
Yo tenía la misma falla y eran los inyectores sucios
Buenos días tengo una Toyota matrix 2009 estándar tuve tengo el mismo problema con el código p0172 con las limpiezas de los sensores y cambio de filtros desaparecio el código pero aún me pierde potencia aún no e cambiado bujías podrían ayudarme con esto último
Marlon munguia de Honduras hace 3 años
Ami me pasa lo mismo cual fue una solución para el carro
Marlon munguia de Honduras hace 3 años
Me pasa lo mismo cuando el carro esta caliente el motor pierde potencia y se siente ahogado pro el motor frío helado no me falla mucho solo estando caliente y me marca el código p0172
ComentarSe acelera el carro Solucionado
Toyota Corolla 1999 Motor 1.8 automático 250000 kms
Buenas días grupo, tengo un problema con mi vehículo a ver si me pueden ayudar, el carro prende anda fino pero en algún momento se me acelera y llega a 2 mil casi 3 mil revoluciones, que será que está fallando? Que debo hacer
2 respuestas
Tienes problemas con la válvula de mínimo. Iac.
Mejor respuesta (según Johansson)
ComentarPerdida de fuerza Solucionado
Toyota Corolla 2009 1.8l Man Gasolina 1290000 kms
Buenas noches , agradezco su valiosa colaboracion con mi siguiente inquietud, compre un Toyota corolla 2009 tiene 129.000 km está estéticamente muy bien cuidado, había tenido un aveo 1.6 , me doy cuenta que el Corola se queda al momento de acelerar y aunque es mucho más económico que el aveo siento que pierde fuerza , es normal? Pensé que podía ser por la relación de peso del vehículo, no me presenta ninguna falla pero si físicamente lo siento quedado, muchas gracias
2 respuestas
Hola amigo, debes revisar las bujías, hacerle mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, filtro de aire y gasolina. De continuar la falla es posible que el VVTI Actuator tenga problemas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mejor respuesta (según Javiergarcia)
Javiergarcia de Colombia hace 3 años
Muchísimas gracias amigo, eso hare y le comentare
ComentarTiembla y hace un zumbido como que se acelera Solucionado
Toyota Corolla 2001 144000 kms
Le hice el smoke check y no pasó porque un sensor de oxígeno del motor de la fallaba , Lo lleve al mecánico para revisión, le cambio la pieza según, Cuando me lo dio lo fui a probar a la autopista y el carro empezó a forzarse ! Algo que no tenia antes! El carro no tenía ningún sonido, el único que daba la luz de check aveces si aveces no ! Resulta que después de 4 horas después de tenerlo de regreso la luz En el tablero apareció de nuevo ! No se que es?
1 caso
Mejor respuesta (según Emilio Pérez)
Buena bro, solucionaste el problema? Me pasa lo mismo. El mecánico me dice que reemplace el iac
Emilio Pérez de Estados Unidos hace 4 años
Ya no tiembla pero si da luz del check , según me dijo el mecánico que le cambie el altérnador pl
ComentarConector de inyector no funciona Solucionado
Toyota Corolla 2005 341 kms
El carro me tiembla y no tiene fuerza, al probar bobinas, bujias en inyectores todo estaba bien, pero al comprobar en donde exactamente estaba la falla y al desconectar el inyector numero 2 alli estaba la falla y al intercambiarlo por otro inyector, el problema seguia asi que deduje que era el conector. Ahora no se como buscar la falla. Pueden ayudarme?
1 caso
Amigo revisa la bobina de ese inyector que cambiastes
Mejor respuesta (según ceguillen)
El técnico reviso y en efecto me dijo que era la bobina, la comprare para cambiársela. Gracias
ComentarMi auto empieza con falla cuando calienta
Toyota Corolla 1998 LX 118 kms
Cuando ya calienta lo normal empieza una falla solo en baja (esta estacionado) si no lo acelero se me apagara pero al acelerar el motor se ciente como sin fuerza pero luego se quita ,pero si luego vuelvo y lo dejo en baja persiste de nuevo el problema;cuando lo enciendo por primera vez y esta frio el motor no da ese problema. Le agredecesco su opinion gracias
4 casos
Parece que te empieza a fallar la cadena del tiempo o el maf sensor que lo revise bie ntu mecanico de confianza
El sensor de oxigeno a lo mejor eta sucio quitarlo limpilo con cuidado o el ajuste del acelerador esta movido
Tengo ese mismo problema con mi toyota. Te agradecería si me dijera como pudiste resolver. Gracias.
Mi corolla xei 2008 en frío anda perfecto pero unos 10 minutos después de ponerlo en marcha falla a las 1500 vueltas aproximadamente como si quedara en 3 cilindros, si lo aceleró despacio no falla pero si lo aceleró a fondo o mitad de acelerador falla bastante hasta las 2000 vueltas y para
Mi corolla 95 cuando se calienta despues falla en baja y en subida que sensor puede ser
ComentarFalta de fuerza y luz check encendida al arrancar.
Toyota Corolla 1998 1.8 full inyeccion 200000 kms
Tengo un problema con mi carro cuando arranco el carro, sale con fuerza pero en el termino de unos segumdos prende la luz del check y me aguanta el carro de ahi en adelante cuando lo acelero queda como aguantado y solo acelera si vas sacando el acelerador poco a poco. Revise sensor tps, iac y nada todo esta bien, el tiempo esta bien porque fue revisado, despues que prendio esa luz tengo que cargar el carro adelantado en tiempo de distribucion para que pueda andar bien. Me estan diciendo que es el sensor de golpeteo que esta malo ya que el escaner arrojo el error 052 que supuestamente es sensor… Leer completa
6 casos
Mi carro estaba igual y era q estaba desconectado el sensor de golpeteo. Feliz noche
Yo tengo una coral la 2004 recién importado. Mi problema es cuando enciendo en motor no me acelera de entrada, parece que cuando se calienta recién empieza a reaccionar. Todavía no mande a revisar. Que puede ser. Gracias
Carlos sandoval Quant de otro hace 6 años
Buenas tardes tengo un corrolla 2012, cuando va en cuestas no desarrolla, no hay potencia, que sera?? Como que se quiere apagar, cuesta levantarlo en primera y segunda, y en tercera el quiere desarrollar lo hace, pero no optimo a como es el, en cuesta se muere el motor.
Lo otro que me paso es que quedo sin gasolina, sera que adsorbio suciedad y se taquio algun ducto de aire o gasolina?
Slds y gracias
Lo otro que me paso es que quedo sin gasolina, sera que adsorbio suciedad y se taquio algun ducto de aire o gasolina?
Slds y gracias
Midele la presion a la bomba de gasolina, probablemente se daño
Buen día Argenis si estas aun por aquí puedes decirme cual fue la solución al problema de tu vehiculo gracias
ComentarTanque de radiador superior se rompio
Toyota Corolla 1993 267000 kms
Buenas noches estimados amigos, tengo mi corolla 1993 carburado, automático, que ya venia presentando fallas de potencia, sobretodo en subidas y al rebasar otro vehículo. Pero hace poco tiempo me accidente, venia en una subida prolongada, el carro se quedo sin potencia y escuche una pequeña explosión. Cuando revise el motor vi que el tanque superior del radiador se había partido, la manguera que va al tanque de reserva de refrigerante se había salido y el motor estaba salpicado de aceite. Al revisarlo en detalle vi que donde van las bujías había GRAN cantidad de aceite...sobretodo en el primer… Leer completa
1 caso
Saludos amigo Jaider50, según tu comentario creo que el aceite esta pasando hacia el sistema de enfriamiento, es decir tienes problemas con la empacadura de la cámara y debes cambiarla. También debes cambiar aceite y filtro que por cierto están bien costosos en nuestro querido y amado país. Respecto a la falta de potencia y si el carro es del año 1993 al 2018 son 25 años rodando y creo que ya es tiempo de hacer una reparación mayor al motor debido al desgaste de las piezas mecánicas por el uso y abuso. Te adjunto fotografía para que tengas una idea del daño de una empacadura de cámara, cualquier cosa estoy a tu orden en este prestigioso foro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Estimado Angel-pmv gracias por tu ayuda, si, he revisado en varios foros y muchos hablan sobre esa empacadura, por ahora tengo compradas la empacadura de la tapa de válvulas y los sellos de las bujías, que también creo, se vieron afectadas, pero tenia la esperanza de que no fuese la empacadura de camara, ya que nunca había visto fugas o botes de aceite por esa zona. El aceite si obviamente necesitare, pero el filtro esta relativamente nuevo, lo cambie hace poco.
Respecto a la falta de potencia, no debería tener tanta, ya que cuando lo compre, tenia el motor hecho recién.
Respecto a la falta de potencia, no debería tener tanta, ya que cuando lo compre, tenia el motor hecho recién.
De nada amigo y siempre a su orden para cualquier ayuda o comentario. Te recomiendo limpiar y ajustar el gap de las bujias a 0.8mm y poner el motor a punto en 10º antes del punto muerto superior con una lampara estroboscopica, esto con el fin de que tengas mucha potencia.
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Estimado, y el cambio de esta empacadura de cámaras la puedo realizar yo o se necesita un conocimiento especial para su ajuste? en cuanto a lo del ajuste de las bujias, recuerdo que recién cuando lo compre le cambie las bujías por 4 DENSO nuevas, pero no ajuste los milímetros, y la pistola si lo tendré que llevar a un mecánico. El tema de la potencia es molesto, porque en cualquier subida el carro se siente super pesado, y casi piso a fondo y nada.
Saludos amigo yo creo que usted no puede cambiar la empacadura ya que hay que tener un conocimiento algo avanzado de mecánica automotriz y herramientas especiales como lo son un torquimetro.
Referente a la explosión del radiador, esto se debe a que cuando el motor le falta potencia, se calienta demasiado por querer producir mas potencia que no logra producir y esto se traduce en una elevada temperatura del motor y por consiguiente se produce la explosión de mangueras y radiador, es decir el sistema de enfriamiento busca el punto mas débil por donde fugar el exceso de presión del vapor de agua, tal cual como una olla de presión que esta fugando constantemente por la válvula de descarga.
ComentarQueda acelerado cuando paso de marcha por unos segundos
Toyota Corolla 2009 gli 60000 kms
Hola mi auto tiene el mismo problema y va en aumento cada vez q paso de marca se queda acelerado por unos segundos
3 casos
Juan Ignacio de Argentina hace 9 años
Hola José, tengo un Corolla XEI 2010 con el mismo problema, supiste qué puede ser??? gracias abrazo
Hola tengo un Camri le hice la cabeza prende bien pero se apaga silo pongo en cambio se mantiene kepodraser
Hola tengo un toyota corolla 2009, por que pudo ser que en dos ocasiones se acelero al tope... y ahorita como que no avanzara cuando lo acelero... quisiera saber que tengo que hacer o a donde llevarlo...
Roberto Moncada de Chile hace 6 años
Hola mi toyota ecco lo enciendo y está acelerado limpie el cuerpo de aceleración y empeoró no se que puede ser ?? Agradezco alguna solución
ComentarAl calentar el carro se bajan demasiado las revoluciones
Toyota Corolla 1991 4 puertas DX 260000 kms
Mi corolla 1991 motor 4AF 1.6 16 válvulas EFI (el auto tiene el motor en buen estado, no quema aceite, no gasta agua, y tiene buena fuerza...) en la mañana el auto funciona perfectamente pero de 11 a 3 de la tarde (cuando es mas caliente la temperatura) al auto se le bajan las revoluciones, a veces al arrancar en el semáforo se apaga y cuesta que encienda, al encender el auto despide humo blanco y el auto gasta más combustible de lo normal
Le cambié bujías, cordones de bujías, filtro de combustible, filtro de aire y el ECU
La verdad he pensado hasta en ponerle otro motor, pero quisiera saber si me ayudan a encontrar la falla y donde se ubica la bomba de combustible porque en el tanque no está. Gracias de ante mano
Le cambié bujías, cordones de bujías, filtro de combustible, filtro de aire y el ECU
La verdad he pensado hasta en ponerle otro motor, pero quisiera saber si me ayudan a encontrar la falla y donde se ubica la bomba de combustible porque en el tanque no está. Gracias de ante mano
21 casos
Hola tengo un problema el carro arranca pero se apaga alos segundos q hago
Hola yo también tengo el mismo problema pero con un corolla 2007, en frío o sea por las mañanas y tarde cuando la temperatura ha disminuido funciona excelente, en temperaturas elevadas 11-3pm el aire acondicionado no enfría y en semaforo comienza a temblar el timón hasta llegar a apagarse cuando estoy parqueando y giro al pegue el timón. Has encontrado la solución? Tienes alguna idea del origen del problema?
A mi me pasaba y es la válvula de mínimo sucia, sacas el obturador completo y la limpias con calma y adiós el problema, desconecta la batería haces el procedimiento de limpieza, conectas de nuevo la batería y te queda en 800 rpm
¿A mi me pasaba y es la válvula de mínimo sucia, sacas el obturador completo y la limpias con calma y adiós el problema, desconecta la batería haces el procedimiento de limpieza, conectas de nuevo la batería y te queda en 800 rpm
Mi problema es casi parecido solo que cuando trato de acelerar el motor agarra como aire y se apaga y no vuelve a arrancar alguuen sabra el problema
ComentarDejo de responder el acelerador y despues se apago Solucionado
Toyota Corolla 2009 xle 1.8 automatico 100000 kms
Al ir en el trafico aproximadamente a 25km/h despues de un pequeño jaloneo dejo de responder el pedal del acelerador, el coche seguia avanzando a velocidad baja pero no aceleraba mas, despues de un minuto se apago y al encenderlo arranca sin problemas y acelera bien pero con el testigo de check encendido, despues de un rato se apaga el testigo y el auto funciona normalmente. Esta falla la ha hecho cuatro veces en la ultima semana, ya le cambie bujias, se lavo cuerpo de aceleracion pero sigue con el problema
8 casos
Hola yo tengo un Camry 2004 automático me pasa lo mismo que a ti solo que no se me enciende la luz del check, yo cambie bujías, lave cuerpo de aceleración cambie filtro de gas, bomba de gas y sigue igual, si encontraste la falla te agradecería me ayudarás con esto...
Mejor respuesta (según david g)
Te comento Efra, que tuve que cambiar la computadora del motor, y quedó solucionado el problema
Y cuanto cuesta una computadora porque creo es el mismo fallo que tengo yo, corolla 2005 tipo S
Nueva esta en 12000 pesos mexicanos, yo la conseguí de un auto siniestrado en 4000 pesos más 2500 de la programacion
ComentarSe ahoga en frio Solucionado
Toyota Corolla 2000 motor 1800 215000 kms
Cuando el carro esta frio enciende y cuando le meto gas se quiere ahogar, no logra acelerar, y sigue asi hasta que se calienta, ya le limpie inyectores, tiene la luz de check encendida.
1 caso
Mejor respuesta (según maurici1012)
maurici1012 de Costa Rica hace 6 años
Ya lo logre arreglar cambiándole el sensor MAF ya que le enviaba mas aire de la cuenta cuando el carro estaba frió.
Hola mauricio, me puedes decir cual es el sensor MAF. Porque mi carro tiene el mismo problema que el tuyo. Por Favor ayudame. Gracias.
maurici1012 de Costa Rica hace 5 años
Es el primer sensor que esta en la entrada de aire a la par del filtro de aire. Si necesitas mas ayudas me avisas.
Okis voy a chequear, gracias por tu ayuda, el mecanico me dice que es el sensor de temperatura no se que pueda ser. Pero voy a revisar lo que tu me dices. Gracias.
maurici1012 de Costa Rica hace 5 años
Preguntale el código que marca el escaner. Ya que si es el sensor que mide la temperatura del aire que entra al motor. Como lo mide mal entra mas aire de la cuenta. Pero con el codigo del escaner se puede asegurar si es eso.
ComentarProblema de combustion
Toyota Corolla 2006 1.4 d4d 300000 kms
Bueno pues el coche iba como la seda hasta que de pronto sin venir a cuento cuando meto cuarta o quinta a pocas revoluciones el coche se queda sin fuerza y empieza a pegar tirones y ya lo hace en todas las marchas, aparte se ahoga. Lleva como dos semanas en el mecanico y no da con la averia.
Le metio el ordenador y no le da fallo
Le limpio la egr y sigue igual. Le desconecta el caudalimetro y no sucede nada, tan solo que no pasa o le cuesta pasar de las 3000 vueltas cosa que dice que es normal al desconectarlo pero el famoso fallo no sucede
Puedo decir que lo apago y enciendo y el coche norm… Leer completa
1 caso
Saludos amigo, no es facil repara estos Corollas tan cargados de electrónica, el técnico debe usar la función de datos en vivo en el Scanner y hacer una prueba de carretera y saber leer e interpretar muy bien los datos y valores que muestra en pantalla dicho Scanner. No es un trabajo fácil y hay que tener mucha experiencia y paciencia. Me parece que es una falla de bomba de gasolina, debes medir con un manómetro la presión de la bomba con el auto rodando en carretera por lo menos entre 80 a 100 kph y pisar el acelerador para que el motor consuma gasolina y ver la lectura del manómetro, si esta alta o baja, si es baja es problema de la bomba, si es muy alta es problema del regulador de presión, debe estar en un rango normal entre 44 a 50 PSI. Te copio y pego el texto que uso para estas fallas; No es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias por la respuesta compañero, lo deje hoy en otro taller y me comentaron que iban a ir mirando uno a uno el circuito de inyeccion para ver donde no refleja los parametros deseados e ir descartando piezas, tambien pensamos que es la unica opcion viable para conseguir algo ya que el coche no registra fallo ni se le enciende piloto. Si no da con el error hare lo que comentas y lo llevare a una casa toyota con medios y nociones al respecto, un saludo
Buenas David, ya ha llovido un poquito desde tu comentario pero es que ahora me está ocurriendo exactamente lo mismo. Conseguiste solucionarlo? Y si es así por favor comparte cuál es el problema. El mecánico anda loco buscando dónde está la incidencia. Gracias de antemano!
Mira en mi caso lo arreglé cambiando la egr por una nueva 🤑 y se solucionó pero a los pocos meses se volvió a joder la egr, imagino que al pasar por ahí los gases de la combustión todo el circuito estaría sucio y se vuelven a joder o ensuciar. La anulé y muerto el perro se acabó la rabia. Prueba si quieres a anularla a ver si es ese el problema que es algo que vale poco y siempre puedes volver a conectarla.
ComentarEl mínimo se cae
Toyota Corolla 1999 4 puertas, full, motor 1.6 380000 kms
Buenas tardes, tengo un corolla 99 y el motor se lo hice el año pasado. El carro siempre ha tenido una falla de potencia y el mínimo siempre ha sido muy bajo. La semana pasada le cambie todo el distribuidor porque la bobina captadora estaba mala, logre conseguir por mercado libre un distribuidor usado pero en buen estado. La falla que presentaba (corcoveo y el carro como ahogado) se le quito y todo bien. Pero el carro seguía medio pesado, como falto de fuerza. Y hace días el mínimo comenzó a caerse, como si fuera una falla de bujía, el carro no da señales que se va a apagar sino que hace la ca… Leer completa
1 caso
Le mandaste a poner la lampara para ver a cuantos grados esta el distribuidor??
Puede ser el catalizador este tapado. Y eso hace que este así.
[email protected] de Paraguay hace 8 años
Buenas yo tengo una Toyota año 99 y en baja varía todo su rpm ya le hice limpieza de pico filtro le cambie de aire y gasolina la bomba de gasolina también bujías cable y igual hace alguien me puede ayudar
Tengo un carro igual manual, presenta el mismo problema y hoy le instale otro distribuidor y dicha falla desapareció. El mecánico me dice que es la bobina de encendido que esta dañada
Buen dia, es algo vieja la consulta pero si aun visitan la pagina me gustaria saber como resolvieron la falla, el mio es un corolla carburado año 94 con la misma falla que decribe Castilan, lo unico es que el mio se mantiene es acelerado y cuando paso la llave para encender el tacometro marca velocidad a veces hasta de 80 Km/h... la falla se fue acentuando hasta que se apago y no prendio mas, descarbonice camaras limpie carburador y bobina nueva original, el carro prendio excelente pero luego de dos semnas de uso la fall volvio, no se que pueda ser, al parecer es corriente, no se si algo estara dañando la bobina de ignicion... si tienen la solucion les agradezco... saludos, Gracias...
ComentarFalla en mi carro Solucionado
Toyota Corolla 2014 4 puertas,sencillo 140000 kms
Hola, mi carro presenta problema en el tablero se mantiene la luz del check encendida, el carro pierde fuerza y cuando piso el acelerador no sube la revolucion, en ocasiones que estoy parado en algun semaforo o tranque me cabezea
Por favor alguien que me ayude
Por favor alguien que me ayude
2 respuestas
Mejor respuesta (según Alex panama)
Saludos amigo Alex, cuando enciende la luz MIL se debe usar un Scanner para ver los cogidos de falla. En estos autos con nuevas tecnologías se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias amigo Alex y suerte con la reparación de tu auto.
ComentarCarburador se ahoga cuesta para encender en las mañanas
Toyota Corolla 1988 4 puertas 450000 kms
Saludos a toda la comunidad, hoy les vengo a hacer mencion de un caso que se ha vuelto comun sobre todo en venezuela por el tema de la gasolina, mi carro a veces costaba encender en las mañanas, claro no era mucho lo que costaba pero no era lo habitual en el, a veces se ahogaba de tal manera que botaba la gasolina por el carburador, resulta que despues que le hice limpiar el carburador el mecanico me dijo que tenia que rodarlo a ver si daba otra falla y que la compondria, a los dias, el carro empezo a ahogarse, y no aguantaba el minimo, solo en alta o autopista el iba bien pero al llegar a un… Leer completa
1 caso
Amigo Luis ese carburador esta mal armado y le falta alguna pieza. Me imagino que usted esta emocionado y contento porque el mecánico, según el, le resolvió la falla. Verdaderamente que yo y sin animo de ofender a nadie felicito grandemente a ese mecánico. Mucha suerte y cuídese de los brujos.
luis mendoza de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Angel, gracias por tu comentario, lo tomare en cuenta, saludos
ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, amigo Luis Mendoza, a mi vehículo corolla avila año 1988, le hice limpieza del carburador por el tema de la gasolina y después me está presentando lo mismo que mencionas en tu relato, en alta se portaba bien y al llegar a un semáforo se me apaga tengo que acelerarlo para que se mantenga encendido para poder arrancar, me podrías enviar una foto para que me indiques cual es el conducto para condenar el agujero.
Abraham Noguera de Venezuela hace 3 años
Hola amigo buenas noches alguna vez el carro te a fallado por recalentar ?
luis mendoza de Venezuela hace 3 años
@Abraham NogueraBuenas tardes Abraham, no, porque? me causa curiosidad tu comentario
luis mendoza de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Enrique, no le tome foto pero dejame buscar una foto y te la señalo con mucho gusto, saludos
ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años
@luis mendozaSaludos Luis, estoy esperando la foto del trabajo que hicieron de tu carburador, que resolvieron el problema que se apagaba, espero por la colaboración
Buena tengo un baby motor 1.6 en subida se comprime y cuesta cambiar la velocidad es automático esto después que me cambiaron la posición de las mangueras del carburador y cuando piso o tocó el freno se apaga intercambien unas manguera ahora no se apaga pero tiene falla 04123122677
Hola amigo, lamentablemente los brujos todo lo que tocan lo dañan y no tengo el diagrama de lineas de vacío de ese modelo.
luis mendoza de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo, lo mas probable es que alguna manguera este rota o tenga entrada de aire, una vez me paso que en la salida de hidrovac hay una valvula que conecta a la manguera de vacio del carburado y resulta que esa valvula esta sucia llena de carbon cuando el mecanico la limpio el carro emparejo bastante, no puedo asegurarte que ese sea tu caso, pero nada cuesta probar, lo que si te recomiento es que tengas mucho cuidado al intentar sacarla ya que es valvula es de plastico y se puede romper facilmente, es como una valvula PCV (no estoy seguro si asi se escribe) y cualquier cosa por favor compartela para otros compañeros de corolla, saludos
Hola amigos tengo un Corolla Sky año 92 no mantiene el mínimo eso lo agarro de respete le pongo la mano en la boca allí se mantiene encendido si se la quitó se apaga me podrían ayudar
Gracias
Gracias
Hola amigo y buenos días. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarMi corolla 1999 motor 1.6 se acelera mucho.
Toyota Corolla 1999 5 PUERTA, MOTOR 1.6 262000 kms
Buenas tardes comunidad, mi corolla tiene un problema que aveces se acelera mucho y las rpm llegan a 2mil, suele suceder cuando mas que todo se le desconectan los bornes de la bateria, que pudiera ser esa falla? algo eléctrico, el motor esta recién hecho.
4 respuestas
henry rivera de Venezuela hace 10 años
Buenos dias, hermano mi corolla tenia el mismo problema pero luego de varios intentos fallidos di con la falla; el TPS o mariposita, lo lleva en la parte de atras del cuerpo de aceleracion, muchos dicen que no pero si ese fue el problema, se lo compre nuevo y de inmediato se corrijio la falla... ha eso fue tambien un tiempo no muy largo luego de hacer el motor...
Espero que le sirva
Espero que le sirva
pazalejandro de Honduras hace 9 años
A mi pasaba lo mismo y cambie garganta océano yodo el efi porque creí q hera la válvula de iecp pero nada termino siendo el sensor de temperatura porque se aceleraba a 2mil aveces a 3mil y si metía D se quedaba en 1200 y consumía mucho combustible espero le sirva.
Domingo duno de Venezuela hace 6 años
Tengo un corolla 1.6 99 unos dicen q es biela otros q pasadore cuando en pare lo acelero antes de llegar a 3000rpm hace un sonido en el motor
Marco Aguilar de Venezuela hace 6 años
Saca el aceite y revisalo a ver si hay residuos de metal, baja el carter del motor, luego revisa las bielas por debajo, quita sus tapas y ordenalas, revisa como estan conchas de las vielas, si estan desgastadas, tambien mueve la biela hacia arriba y hacia abajo para chequear si hay juego en el pasador del piston, saludos
ComentarRalentí inestable
Toyota Corolla 2007 Sport 124000 kms
TENGO UN COROLLA SPORT 2007, 124.000 KMS. En caliente el ralentí es de 600 rpm, por ende vibra el motor. Enciendo las luces, y sube de inmediato a las 780rpm y deja de vibrar. Limpié el cuerpo de aceleración, pero sigue el inconveniente. ¿alguna sugerencia?
1 caso
Debes cambiar tu caudalimetro ese es el problema mi amigo!!!!
Hola amigo tengo el mismo problema de tu auto como lo solucionaste??
Algo a mejorado limpiandole los inyectores, estoy probando voy a ver,gracias cuidense
Encontrastes la solución , yo también tengo el mismo problema
Mi corolla sport trabaja en 600 y suve 1200 rpm y. Esta gastador y pierde fuerza como que trabaja en 3 pata y no es bujia alguna ayuda
[8/3 1:53] Jose: https://m.youtube.com/watch?v=ymiJh8AY…
Min5,30
Puede ser una toma de aire, o de vacio en mal estado, caudalimetro, cuerpo de mariposa sucio, entre otros.
Min5,30
Puede ser una toma de aire, o de vacio en mal estado, caudalimetro, cuerpo de mariposa sucio, entre otros.
Buenos días mi problema lo solucione cambiándole el relay de la bomba de gasolina ahora está para el Dakar... Saludos
Tengo el mismo problema pareciese que se atragantarazón el motor, el relanti es inestable
ComentarLa caja se quedo en neutro no agarra ninguna velocidad
Toyota Corolla 1995 corolla 350000 kms
Buenas amigos necesito que me orienten tengo un corolla 95 motor 1.8 y caja automática A-240 le hice la caja hace 10 meses y quedo con perdida de potencia en pendientes fuertes subía casi que como una tortuga muchos me dicen que era la turbina que estaba empezando a fallar hasta ayer que saliendo de un estacionamiento cuando coloque el D la caja dio un golpe sito y mas nada quedo total mente en neutro solo agarra el P me tuve que venir en grúa sera que voy buscando una turbina si alguien sabe por favor se lo agradezco de antemano
4 casos
Buenas amigos necesito que me orienten tengo un corolla 95 motor 1.8 y caja automática A-240 le hice la caja hace 10 meses y quedo con perdida de potencia en pendientes fuertes subía casi que como una tortuga muchos me dicen que era la turbina que estaba empezando a fallar hasta ayer que saliendo de un estacionamiento cuando coloque el D la caja dio un golpe sito y mas nada quedo total mente en neutro solo agarra el P me tuve que venir en grúa sera que voy buscando una turbina si alguien sabe por favor se lo agradezco de antemano
Buen día, a mi me está pasando lo mismo con el mismo carro pero motor 1.6. Quisiera saber si resolviste el problema y qué hiciste para ver que puedo hacer con el mio por favor
Me paso lo mismo cambie turbina y nada el carro seguia igual en neutro solo parking la falla era que se barrio la flecha que entra en la turbina se la cambie ya hace un par de meses y no me a fallado para nada
Necesito saber cuanto aceite requiere mi toyota corolla 1999
Buenos dias mi corolla new sensation 2004 1.8 pierde fuerza subiendo no pasa de 60 y en plano de 80 ya cambie bujia cables inyectores bobinas limpieza cuerpo aceleracion que me recomiendan revisar o cambiar por favor
Piermattey de Venezuela hace 4 años
Hay muchas cosas q pueden ser revisa el tiempo o la bomba de gasolina
Hola mi carro automático enciende pero no agarra drive, ni retro. Que sugieren?
ComentarMezcla pobre motor pierde portencia
Toyota Corolla 1995 4 puertas base, motor 1.6 4afe 226000 kms
No revoluciona bien demora en subir la. Potencia bota humo. Negro y al pOner el a/c baja la Revolución y jalonea. Saque los Códigos manualmente (22,25,31,41) adjunte una imagen con los códigos q me marcaron el auto. Es manual especificación americana. 1.6 4afe
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3 respuestas
Ajaaaaaa y que mas has hecho??????????
Amigo mi pregunta es si todo esos sensores tendría q cambiarlos o un sensor en error hace q los demás fallen
Lo primero que debe hacer es remover y limpiar el cuerpo de admisión, el sensor tps, la válvula iac, sensor de temperatura, cambiar y/o limpiar las 4 bujías, chequear la tapa del distribuidor, cables y bujías. Limpiar con ultra sonido los 4 inyectores o cambiarlos. Cambiar filtro de aire y gasolina. Esto es afinación completa del motor. De continuar el problema se debe buscar los códigos de falla nuevamente y seguir con el caza-fallas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarSe ahoga al dar vuelta a la izquierda a velocidad medio Solucionado
Toyota Corolla 1996 4 puertas, motor 1.8 19800 kms
Todo empezó cuando mi tanke empezó a fugarse la gasolina por una ruptura, lo levante para sacar la gasolina y aplicar un plastiacero en lo que ordene el nuevo, intente sacarel flotador pero no pude quitar las lineas asi que desisti; al secar lo volví a llenar el tanque y al probarlo surgio esta falla que al dar la vuelta hacia la izquierda a velocidad media se ahogo y quité el pie de acelerador y después de segundos se recupero. Una vez que ordene nuevo y lo volví a instalar cuando doy vuelta hacia la izquierda a una velocidad pues no tan baja pero si moderada se quiere matar dejó de acelerar se repone vuelve a recuperar. Cuando ya no está dando vuelta y se repone ;pero ayer se apagó al dar esa vuelta rápida qué puedo hacer ya cambié el filtro de gasolina no sé qué más hacer.
2 respuestas
Lo primero es revisar las lineas de gasolina a ver si no hay ninguna obstruida si no hay que sacar la bomba de gasolina y ver si el filtro de la bomba no esta tapado pero lo ideal es ponerle un reloj de presión de gasolina correrlo a ver si la presión de la bomba cuando hace el fallo baja eso es lo correcto
Mejor respuesta (según kefren40)
Quedó resuelto poco a poco se fue quitando la falla me imagino que la líneas de retorno o de entrada de aire no estaban bien purgadas o drenadas y conforme se fue pasando los dias el problema se fue retirando la falla y sí efectivamente también limpie el filtro de la bomba. Gracias por sus comentarios.
ComentarCuando voy frenando a cero, se queda acelerado y dsp baja
Toyota Corolla 2012 1.8, full SEG 50000 kms
Yo compre un toyota corolla 2012 SEG caja de sexta, manual, hace una semana. Noto que, cuando lo acelero en vacío o en marcha funciona normal, las rpm suben bien con cada cambio en marcha, cuando freno con el auto en marcha las rpm bajan a cero lo mas bien. El problema que tengo es que al querer frenar en punto muerto, por ejemplo,frenando en un semáforo, las revoluciones se aceleran de golpe quedando por unos segudos en 2000vueltas y luego bajan a cero. Y justamene coincide que cuando el velocímetro va a cero es cuando bajan las rpm. Probe en caballete dejarlo acelerado en un cambio puesto y… Leer completa
9 respuestas
Estimado, me pasa exactamente lo mismo, esto me pasa a veces. Y ademas también me pasa que cuanto me detengo en un semaforo a veces las rpm bajas mas de lo normal (500 aprox) luego suben a (900 aprox) pero no se mantienen estables.
Me pasó lo mismo, cuando frenaba en punto muerto se aceleraba, consultando con un mecánico se hizo la limpieza del obturador o mariposa de admisión, eso si, con mucho cuidado para que no se descalibre, se utilizó dos spray de carbucleaner
Mi auto toyota corona automático, se quedó acelerado a 2000 rpm , bajaba un poco y subía, lo que hice fue levantar el capote , y vi que debajo del cuerpo del acelerador salia una manguera pequeña, esta estaba floja la manguera estaba vencida, lo que hice es ponerle 2 abrazaderas y ajustarlas bien, y el acelerador se reguló. Estaba perdiendo compresión
Jorge me puedes explicar como hiciste la limpieza? moviste la mariposa manualmente o con contacto. Si utilizaste 2 spray se tiene que haber llenado de limpiacaburador la admisión. Si me podrías dar los detalles seria de gran ayuda. Gracias.
Se retira el obturador, para ello tienes que desarmarlo, primero la manguera de toma de aire (filtro de aire) luego procedes a desarmar con mucho cuidado la conexión electrónica, luego el obturador, con mucho cuidado se mueve manualmente la mariposa (se puede descalibrar) se utilizan dos carbucleaner o lo necesario para la limpieza, si no está sucio utilizaras menos, pero mejor tener uno a la mano, por si hiciera falta, antes de desarmar el mio le tome fotos, paso a paso por ser la primera vez, espero que esto te ayude
Diego alonso de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo tengo un corolla 2012 xli caja sexta me recomienda realizar esa limpieza? Corregiste el error haciendo esto? Me pasa tal vual como lo describen llego q un semaforo y luego se acelera
Tengo un toyota corola 2004 en frio se acelera a 2000 RPM QE PUEDO HACER AGRADECERIA SU REPUESTA...GRACIAS
Hace dos días se enciende la luz y se apaga por lapso de 15seg. Y lo siento raro. Hoy sali y al subir a las 60 millas quise parar y se quedó acelerado, no me dejaba parar hasta que puse neutral, oí lo acelerado y luego se fue bajando.
Ana Herrera de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tendrán el diagrama eléctrico del Corolla sensación 2006??? Quiero saber de quién va conectado el sensor de velocidad de la caja??? Si hacía el ABS o computadora???
ComentarBaja las revoluciones en algunos casos cuando lo pongo en d o retroces
Toyota Corolla 1994 1.8 400000 kms
Tengo un corola 94 1.8 automatico y en algunos momentos cuando lo pongo en d o en retroceso baja la revoluciones a 500 y tiembla mucho y hasta la luz del aceite parpedea como hay momentos q esta trabajando normalmente en 900 como es devido agradezco todo tipo de ayuda...
1 caso
Corolla sport 2014 y 7,388 millas vibraciones se sienten en el guia revoluciones bajan a 500 apago el aire deja de vibrar pero revoluciones bajan y vibra
Amigo, como solucionaste el problema, le pasa lo mismo a mi toyota corolla 2015 y tristemente la agencia Toyota no soluciona nada.
Ami también me pasa lo mismo con mi sentra 2006 1.8 automático si lo solucionaste me podrías decir cual e es la falla gracias
ComentarNo tiene fuerza
Toyota Corolla 2003 Corola verso 14050 kms
Hola buenas tengo un Toyota corola verso y en las cuestas se bienes a bajo tengo que reducir las marchas para subir en la autovía que le puede pasar
2 casos
Buenas tardes, yo tengo un corolla del 2002 y tambien me perdia fuerza, le cambie las bujias y como nuevo. Eso si con 120.000kilometros que tiene me gasta mucha aceite
Gracias Dani por tu respuesta pero los motores diésel no tienen bujías
ALVARO EVORA de Venezuela hace 8 años
Uno por hay en esta misma pagina puede que sea los gases que acumulan en el tubo de escape hacer limpieza
Hola amigos... tengo un corolla 2005 y al atropellar un bache pierde potencia. Piso el. Acelerador y no reacciona.
Melvin 741 de Puerto Rico hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi corrolla del 98 el prende nítido pero no tiene fuerza es automático Y en llano ni en cuesta quiere responder m pueden ayudar por favor
ALVARO EVORA de Venezuela hace 6 años
Melvin revisa las mangueras que van para el carburador. Ami me paso lo mismo estaban invertidas. Y eso tambien tiene que ver en las varbulas si estan muy degastadas,
ComentarProblema con el motor Solucionado
Toyota Corolla 1986 Hathback 1.6 500000 kms
El carro de por sí el motor hacia ruido pero ahora hace uno como si algo golpear el abanico pero no es eso el ruido lo hace corriendo específicamente cuando se acelera el auto es bastante fuerte que podría ser.
4 respuestas
Gogodobo23 de Puerto Rico hace 6 años
Si hace ruido el motor lo que pasa es que al acelerar hace otro como si algo estuviera golpeando
Hola a mi me pasa lo mismo,pero me parece que es el alternador
Mejor respuesta (según Gogodobo23)
Gogodobo23 de Puerto Rico hace 6 años
Estuve bregando con el motor y resulta que es el cigüeñal lo que está roto.
ComentarAceleracion Solucionado
Toyota Corolla 1988 4 Puertas,Motor 1.6 150000 kms
Hola Buen Dia Opinaautos Corolla, Tengo un problema que no se a que se deba lo importante y que deben de saber es:
Un Toyota Corolla 1988, Automatico
Motor 1.6
4 cilindros
Carburador. (Si omito algo me preguntan confianza)
Antes de comenzar con el problema, tengo que decir que este funcionaba muy bien antes de mandar a Anillar el Automovil (lo anille porque empezo a subir aceite a las bujias y mas tarde que temprano tenia que hacerlo, le cambie las bujias, aceite, anillos, metales de bielas, mande a rectificar y cepillado, (sin embargo quedo algo mal), con respecto a la potencia del motor que… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Pherzero)
Ya solucione el problema por mi propia cuenta, si pero se me presento otro jaja, sin embargo le hable a mi mecanico debido a que se trono la Banda del tiempo el fue el que armo, le dio servicio al motor completo y este proximo lunes vera que es el problema. (Domingo, 18/JUN/2017
Si tienen preguntas me avisan todo acerca de un toyota Corolla 1988, es mi nave la cuido bastante. Tengo el manual tambien pero esta en Ingles funciona 88 al 92 mi correo [email protected] se los puedo enviar con gusto, actualmente lo estoy traduciendo. Gracias.
Si tienen preguntas me avisan todo acerca de un toyota Corolla 1988, es mi nave la cuido bastante. Tengo el manual tambien pero esta en Ingles funciona 88 al 92 mi correo [email protected] se los puedo enviar con gusto, actualmente lo estoy traduciendo. Gracias.
Lfmj fernan de Bolivia hace 4 años
Estimado amigo
Quisiera saber cuál fue la falla de su vehículo y si pudiera brindarme información de cómo adquirir el manual se lo agradecería mucho
Quisiera saber cuál fue la falla de su vehículo y si pudiera brindarme información de cómo adquirir el manual se lo agradecería mucho
Hola, amigo el manual te lo puedo enviar por correo electrónico es en archivo PDF, por lo cual necesitarás adobe acrobat, con respecto a lo de la aceleración verifique abajo del filtro del aire, justo en el sistema de carburación hay mangueras que estaban agarrando aire una de ellas estaban sueltas échale un vistazo, puede que sea el mismo problema. Si necesitas el manual te lo paso por correo solo escríbelo aquí y te lo envío.
simoncinco de Venezuela hace 4 años
Buenas, yo tengo un corolla 92,carburado, comenzo con una falla ue se apagaba al soltar el acelerador, me dicen que es una entrada de aire, baje el carburador y lo limpie, sin embargo, al armardo y montarlo, sigue bastante acelerado, las rpm en 3000, no consigo como bajarla sigue con la misma falla, mi correo es [email protected] te agradeceria el manual
ComentarJalonea tiembla y pierde potencia al acelerar Solucionado
Toyota Corolla 2010 xle 167000 kms
Se prendio la luz del check engine y despues parpadea cuando el carro va en circulación, le acabo de cambiar el aceite de motor y el filtro, y lavaron el motor. Creen que tenga algo que ver
¿Alguien tiene idea de que pueda ser?
¿Alguien tiene idea de que pueda ser?
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos)
Amigo su enciende la luz check engine entonces puedes escanear para saber que falla detecta exactamente la computadora y así solucionar la raíz del problema.
ComentarTiembla Direccion Hidraulica
Toyota Corolla 1991 Sedan,Full,1.6, 4AF 90000 kms
Buenas a todos, les comento tengo un Corolla 91 motor 4AF carburado, es la versión full
El auto anda impecable en todo sentido y tiene bajo kilometraje para el año (90.000km)
El problema es que al girar la direccion (Hidraulica) toda hacia la derecha o izquiera el motor como que se ahoga aunque no se apaga y al volverla al lugar el auto sigue moderando, me dijeron que lo mas seguro era una pieza del carburador pero no sabia el nombre... alguien tiene una idea de que pieza es ¿ Gracias
El auto anda impecable en todo sentido y tiene bajo kilometraje para el año (90.000km)
El problema es que al girar la direccion (Hidraulica) toda hacia la derecha o izquiera el motor como que se ahoga aunque no se apaga y al volverla al lugar el auto sigue moderando, me dijeron que lo mas seguro era una pieza del carburador pero no sabia el nombre... alguien tiene una idea de que pieza es ¿ Gracias
3 casos
Hola Marcos, yo también tengo un corolla del 92 y me pasa lo mismo con la dirección, si llegas a encontrar la solución favor de escribir a mi correo, [email protected] agradezco tu apoyo. !!!
La verdad que por ahora no lo e solucionado, tampoco es algo que moleste mucho por que si aceleras un poco el auto modera normal al girar toda la direccion, se que es una pieza del carburador y tbn hay otra para el aire acondicionado ( para que no pierda fuerza al encenderlo) no se de que pais sea, soy de Uruguay y un mecanico que realmente no conozco (es donde el antiguo dueño le hizo todos los mantenimientos al auto) me dijo que esa pieza ya no se consigue...
Mira esos carburadores traen una electrovalvula que hace que acelere el vehiculo cuando te enrrollas viene de una ampolleta de la cremallera.
ALVARO EVORA de Venezuela hace 8 años
Si consiguieron la falla avisen gracias email. [email protected]
ComentarLe falta fuerza Solucionado
Toyota Corolla 1991 Corolla91 motor 4afe ,1.6 185000 kms
Se arregló la cabeza del motor,pero después el carro no avanza lo suficiente,le aceleró demasiado y se apaga,,,
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, o defecto en sensor de OXÍGENO. Atte.
Mejor respuesta (según Daniel)
Q tal amigo ya quedó el carro tenía un diente recorrido,aparte la bomba de gasolina creo ya no tenía presión,con eso el carro recupero fuerza
ComentarProblemas caja automática Araya
Toyota Corolla 1991 222225255 kms
Buen día ante todo saludos , tengo un problema con mi caja automática de Corolla 91 , le compré sus discos de pasta nuevos , kit de sellos nuevos , la bomba está buena , el trompo y el tambor son nuevos, el gobernador es nuevo , el problema a q tenía era q botaba el retroseso y no pasaba de segunda , decidí hacer la caja completa , ahora el retroseso está fino pero cuando aplica driver el carro no tiene fuerza no avanza , la caja aplica más no avanza y se escucha un sonido dentro de la caja como si estuviera girando , es frustrante si alguien puede ayudarme se lo agradezco
6 respuestas
Saludos amigo David, lamentablemente debes desmontar nuevamente el transeje para desarmar y revisar. Algo quedo mal puesto. No es fácil reparar transmisiones automáticas y lamentablemente para poder probarlas se deben instalar en el auto y si algo salio mal se debe remover y revisar hasta encontrar la causa de la falla. Es un trabajo de ensayo y error debido a que no se dispone de un banco de pruebas. Tu Corolla usa el modelo de transeje A240L. Te adjunto el caza-fallas donde hay 8 puntos que debes revisar. El primero que debes revisar es ajustar el cable de la sobre marcha o tv cable. Espero que mi respuesta sea un poco alentadora... Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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David joves de Venezuela hace 5 años
El carro anda en reversa y en 1 era , el problema es q no pasa de hay osea no hace los cambios
David joves de Venezuela hace 5 años
Amigo angel ahora la caja me agarró la siguiente falla, tengo q apagar y luego prender el carro para q vuelva a agarrar las los cambios la caja , ya no se q hacer y lo malo es q no tengo mecánicos buenos cerca de donde vivo
Me parece que tienes alguna válvula pegada en el cuerpo de válvulas, entonces cuando apagas no hay presión hidráulica y cuando enciendes se re-establece la presión pero la válvula ya no estará funcionando. Tienes un arroz con mango en esa caja...
Liuganladera de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo el mismo problema en reversa tiene fuerza pero en drive la pierde me podria ayudar por favor...??
ComentarCuando apreto el embrague queda unos 2 segundos un poco acelerado
Toyota Corolla 2008 XEI motor 1.8 80000 kms
Cuando presiono el embrague para colocar un cambio el motor no baja de revoluciones inmediatamente como cualquier vehículo , pero al colocar el proximo cambio se normaliza y si dejo presionado el embrague unos segundos las revoluciones bajan pero se demora unos segundos. Muchas gracias
6 casos
Hola Leandro, yo tengo el mismo problema con mi corolla 2008 xei, cuando cambio de marcha queda acelerandose x un segundo. La falla es muy molesta. Sera normal?
Hola a mi auto también le sucede lo mismo y no se si todos los corola reaccionan así ¿tiene alguna solucion?o esta bien que funcione asi
Muchas gracias
Muchas gracias
Es solo cuestión de tardar un segundo mas en apretar el embrague después de soltar el acelerador, también me pasa en un 2005, es como si acelerador y embrague estuvieran desfasados...
Juan Ignacio de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un Corolla XEI 2010 y me pasa exactamente lo mismo, es realmente molesto. En una Hilux que tuve con el mismo síntoma la cuestión era que el turbo seguía girando un segundo más de lo que debía... Será lo mismo? alguno lo solucionó? abrazo
A mi tambien me pasa, y ademas cuando quiero frenar y paso neutro se queda acelerado por unos segundos
Tengo un corolla XEI 2011 y me pasa lo mismo, alguien pudo solucionarlo? Gracias. Saludos
Por lo que averigüe en un servicio técnico oficial Toyota, es normal en todos los Corollas, es un sistema que implementó la marca para evitar desaceleraciones en cambios de marcha y para disminuir el consumo de combustible. No se si será verdad, pero a mi parecer es muy molesto, Saludos
FRANCISCO GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Tengo un corolla 2008 ,cuando piso el embrague ,hay momentos que se queda abajo como pegado...que tendia que hacer en este caso
Buenas tengo un corolla 2010 y se le pego un ruido fuertísimo en el camarín como una campana sobre todo cuando retrocedo aumenta el ruido , cuando arranco se le quita y si prendo el aire es tormentoso ? Me podrían ayudar
ComentarTarda mucho en encender el motor
Toyota Corolla 2011 cuatro ptas, motor 1.8 80000 kms
Enhorabuena: el auto tarda en encender, cuando lo hace anda muy bien, no tiembla ni pierde fuerza,ya reemplace las bujias, revise el cuerpo de aceleración, solo que para encender tarda mucho
7 casos
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa el regulador de presion de combustible
Williams Solo de Venezuela hace 4 años
Fue revisado esta bien,cambie la bomba de gasolina pero persiste la falla,en escaner no arroja fallas.
Williams Solo de Venezuela hace 4 años
El sistema del cambio de gas y gasolina se ponia en marcha solo, se desconecto el relais del gas y se resolvio el problema
Alicia Fernández Marin de España hace 2 años
Fallo de arranca cuando está el coche inclinado hacia arriba y horizontal. Arranca mejor si el morro está para abajo. Vw. Pasat. 1.9 tdi
ComentarSe prende y se apago solo el carro
Toyota Corolla 2017 4puertas, motor 1.6L sedan sensation particular 184000 kms
Buenas tardes, mi corola comenzó a perder fuerza y potencia para subir y vibraba o jalonaba al prender el aire acondicionado, en carretera plana se desplazaba normal, en una oportunidad tome una subida de media hora y el catalizador del carro se recalento mucho que tuve que llevarlo un viernes al electo-auto lo escanearon arrojo que estaba obstruido lo quitaron y le colocaron el resonador... recomendó cambio de batería x que se descargo al escanear ya no mas calentamiento pero sigue baja potencia y las vibraciones, le monto batería nueva y lo llevo al mecánico, este le hace su revisión (bujías… Leer completa
2 casos
Tengo ese ploblema con el 2009 y no encuentro solución le cambie bujia el Body troter bomba de gasolina lo lleve al doler y a electro mecanico y 3 mecanico más nadie lo arregla nesecite ayuda tan bien cambie la válvula pvc
Holaaa... tengo un problema. Tengo un toyota corolla 2005. Ando bien un rato y luego se me apaga. Tengo q esperar un sierto tiempo para q arranque. Pero me pasa lo. Mismo dsps
... me pueden dar uma solucion?
... me pueden dar uma solucion?
Hola, tengo un 2007 que me hace lo mismo, pudiste saber que era? lo lleve a dos mecánicos y a ninguno le marca la falla, te agradezco si me podes orientar, saludos
Tengo una camioneta fx4 año 2007 y me presenta una falla que cuando lo prendo y no se mantiene el mínimo se apaga solo le cambié la empacadura de la tapa valvula no sé si como manipule el ramal pero yo chequie cuando paso el swicher y no tiene señal en las bobinas no sé si sería la causa del problema y la bomba tiene presión
ComentarVehículo con pérdida de fuerza
Toyota Corolla 1994 4 puertas 280000 kms
El vehículo cuamdo esta en marcha de un momento a otro pierde fuerza como que se quedara en neutro. Tengo que sacar el acelerador y volverlo a meter para que agarre otra ves la fuerza. Ya le hice cambio de Clutch y el problema persiste. O cupo que me ayuden con sucesoramiento. Muchas gracias
4 respuestas
Saludos Katia, desde cuando no le hace mantenimiento a su auto???? Desde cuando no cambia bujías, filtro de aire y gasolina, revisión de los cables de las bujías, tapa del distribuidor, cambio aceite y filtro, entonación completa, puesta a punto del motor, limpieza del carburador o en su defecto limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Ese es el día a día del auto para que tenga fuerza en las subidas. Imagínese usted sino se alimenta bien, no descansa, no duerme, solo parrandear fumar y tomar alcohol, intoxicando al pobre cuerpo humano, usted cree que va a tener fuerzas para poder subir la cuesta??????
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Si ya se le iso limpieza de inyectores y filtro de aire tambien y bujías al distribuidor si no se le a dado mantenimiento
Te recomiendo usar un Scanner para ver los códigos de falla. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos Katia, cuéntame que ha pasado con tu auto??? pudiste resolver???
ComentarCheck encendido y parpadea luego se para
Toyota Corolla 2012 90000 kms
Buenos días. Mi carro tiene el check encendido una vez empiezo a rodar el check empieza a parpadear a temblar l motor y el carro pierde fuerzas. Tengo que apagarlo encenderlo nuevamente y cada vez que llegó a una loma sucede nuevamente, antes era menos frecuente pero ahora es diario. Ya le he cambiado las bujías, los sensores de combustible y de oxígeno, también el de temperatura le compre la computadora le puse ela scanner y le cambio lo que dicehacen y nada. Le lleve a una toyota y tampoco dieron con la falla. La verdad no se que hacer. Muchos dicen opiniones lo hago y nada. Le agradezco el apoyo
14 casos
Revisa el filtro de aire y el filtro de gasolina
Chequea la correa de tiempo y si es automático puede ser la turbina, revisa las mangueras de vacío puede ser que alguna este rota o agrietada.
La turbina en un vehículo automático hace la función de pasar la fuerza del motor hacia la transmisión atravez de esta la cual tiene unas aspas dentro con aceite y al dañarse estas aspas el vehículo pierde fuerza lo cual ey subida el carro empieza a temblar ya que esta mandando las revoluciones del motor hacia la transmisión y no le llega como debe ser ya que la turbina esta defectuosa
Hay que remplazarla por una nueva y agregarle aceite atf cuando se va a instalar.
Hay que remplazarla por una nueva y agregarle aceite atf cuando se va a instalar.
Mi carro prende el check ingiene 2 o 3 Dias y luego se apaga solo, y despues vuelve a prender 2 o 3 Dias y a verse parpadea y pierde potencia.
ComentarProblema de motor se apaga al frenar
Toyota Corolla 1992 1.3 240000 kms
Mi toyota corolla 1992 motor 2e 1.3 12 válvulas carburado, se bajan las revoluciones al prender luces, aire o cuando se enciende el electro. Y lo otro es que cuando freno en un semáforo o al cruzar en algún lugar al detenerme en directa ya que es automático el auto empieza a bajar las revoluciones y se apaga.
6 casos
Vas a tener que hacerle una limpieza al carburador y cambiar el filtro de la gasolina
Cuando se baja la intensidad de la luz o se apaga al frenar tienes que revisar los cables de neutro que van a la batería revisar que no estén flojos o en mal estado
ComentarConsume mucho aceite y perdio fuerza el motor
Toyota Corolla 2001 MOTOR 1.6 XLI 270000 kms
Mi corolla 2001 tiene un alto consumo de aceite de motor y las bujias se enchumban de aceite, ademas de botar humo blanco por el escape y perdida de fuerza del motor
2 respuestas
Saludos amigo Vicserv, lamentablemente el motor de tu auto tiene un excesivo desgaste de las piezas mobiles, es decir anillos, pistones, conchas de biela y cigueñal, guías de válvulas, sellos y o´rines. Esta es la causa del alto consumo de aceite y el humo blanco que no es blanco es azul... Debes remover el motor y reparar como sea necesario, búscate un buen técnico que conozca Toyota y cuidado con los brujos. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muy probable q las bujías se estén bañando en aceite a consecuencia de la junta de tapa balancín resecada, cambia la junta y las bujías y te va quedar de 10👌🏼
ComentarReloj de temperatura del tablero presenta falla
Toyota Corolla 1996 XL 160000 kms
El reloj de temperatura del tablero no marca bien la temperatura del agua y cambie el sensoe de temperatura el que viene del bloque del motor pero el medidor de temperatura la aguja sube a maximo rojo de calor y baja de nuevo al acelerar el vehiculo esta aguja obsila sube y baja con las revoluciones del motor pero el motor no esta caliente esta normal de temperatura alguien sabe que podria ser gracias
2 casos
hernan quijada de Venezuela hace 9 años
Buen dia a mi me pasa lo mismo desde que le hice el motor completo y el block me quedo a 40, a partir de ahi no he podido solucionar el problema de la temperatura revise la tapa de comprension y esta bien cambie las valvulas las guias las gomitas y cepille la tapa y sigue con el problema ayudenme
Buenas tardes ami carro tambien le paso eso revisale una tierra que tiene por encima de la bomba de aceite de la direccion pegada al multiple puede ser que no este bien apretada yo lohice y mejoro la funcion del reloj
Buenas noches amigos tengo un corolla baby camry carburado del 95 me presenta una falla de cuando paso la llave la guja del reloj de temperatura sube al maximo le cambie los bulbos y sigue igual si alguien sabe que puede ser les agradezco saludos...
NO pude localizar la tierra que esta por encima del. Multiple
Tango un aliun 2002 y tengo un problema que al prender el motor trabajo en muy baja rotacion si le pomgo en "R o en D " se apaga en motor
ComentarCuando va en marcha pierde potencia Solucionado
Toyota Corolla 2006 TOYOTA COROLLA CE 103265 kms
Cuando voy acelerando en ciertos momentos pierde la potencia y luego llega a su estado NORMAL.NO se porque hace eso.
6 casos
Mejor respuesta (según CRISTOFER GONI)
CRISTOFER GONI de El Salvador hace 3 años
No aun sigue con el problema de perdida de fuerza, cuado voy en marcha
ComentarPerdida de potencia y suben y bajan las revoluciones Solucionado
Toyota Corolla 1995 4 puertas fullinjection 1.6 3 cambios 163564 kms
Tengo un corolla 95 dx motor 1.6 3 cambios automatico y cuando lo accelero pierde potencia y cuando esta parado suben y bajan las revoluciones
7 casos
Mejor respuesta (según Javy pagan)
Javy pagan de Puerto Rico hace 5 años
Necesito alguien que me pueda ayudar con ese problema
Gracias
Gracias
Gabriel ruiz de Argentina hace 5 años
Hola qué tal. Tengo un Corolla 2004 seg automático 1.8. Me gustaría saber si me pueden ayudar. Si a alguien ya le pasó lo mismo. El auto tiene un poco larga la cadena de distribución lo revise. Y le está sonando un botador o válvula. Se me prende la luz del check pasando las 2000 RPM y no avanza más de 120 o 130km/hs. Cuando apagó el auto y lo vuelvo a prender desaparece la luz del check y puedo andar todo el día con luz apagada. Hasta que paso las 2000rpm y se enciende de nuevo y queda encendida. Cuando está apagada. Funciona bien en bajas no regula nada y Aceves cuando ya está caliente regula muy bien. Pero otras veces no lo hice chequear y me sale el fallo ese de la imagen. Limpie con ultra sonido la válvula vvti y nada. No sé qué sera
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ComentarSe paro de la nada yendo en 3era Solucionado
Toyota Corolla 2014 4 puertas,1.6, xli 90000 kms
Hola buenas tengo un corolla año 2014, 1.6 xli, semi full, ayer iva conduciendo y de la. Nada se paro el vehiculo perdio fuerza, lo acelere a fondo y nada, y no era bencina, cambie bujias, cambie bba de bencina filtro, le di arranque y como que tiende a partir pero aun asi no enciende, suena como ahogado tiende a cuetiar, como. Si tuviera sin compresion, alguna ayuda o alguien que le puede haber pasado lo mismo, se lo agradeceria
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2 respuestas
Mejor respuesta (según Andres)
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 6 años
Estimado.
Junto con saludarle, la bomba de bencina se la cambiaste por recomendación ? como se veían las bujías?, tiene el cheq encendido ?. Recomiendo revisar la compresión igualmente. Pero igual me gustaría saber que me puedes comentar sobre las preguntas que te hice. Espero ser de ayuda si es que aún no logras reparar tu vehículo. Saludos, quedo atento.
Junto con saludarle, la bomba de bencina se la cambiaste por recomendación ? como se veían las bujías?, tiene el cheq encendido ?. Recomiendo revisar la compresión igualmente. Pero igual me gustaría saber que me puedes comentar sobre las preguntas que te hice. Espero ser de ayuda si es que aún no logras reparar tu vehículo. Saludos, quedo atento.
Sii revise todo eso estimado, encontre el problema se me habian soltado los balancines, problema solucionado gracias
ComentarNo Trabajan Piston 2/4
Toyota Corolla 1994 4 0 kms
Buenas desde noviembre mi carro presenta una falla y lo lleve al mecanico y me mandaron a entonar, le lavaron el carburador (sacaron bastante arenilla) y trabajo bien cerca de 15 días hasta que me quede sin combustible y al agg gasolina al tanque vino nuevamente la falla... luego hubo que limpiar nuevamente el carburador y de paso el tanque de la gasolina y las mangueras de la trayectoria y el carro mejoro, al cabo de unos dias comenzo nuevamente a fallar a perder fuerza, le revisan los cables de la bujia, las bujias, y notan que 1 pistón no trabaja, limpiaron las bujías trabajo por un rato y… Leer completa
7 respuestas
TARAMMMMMMMMM aquí esta la posible solución...
Saludos amigo Denquero, que decepción tan grande es gastar y gastar dinero y los mecánicos brujos, caníbales y cancerberos no te solucionaron nada. Te recomiendo realizar los siguientes pasos: 1- chequear compresión en los cilindros que no trabajan, el valor mínimo es 142 y el máximo 190 psi. 2- realizar la prueba de fugas de cilindro para saber posibles fugas de compresión por la empacadura, por los anillos, válvulas de admisión y escape y 3- cuando el modulo de encendido electrónico el cual esta dentro del distribuidor no es el original causa fallas de chispa en los cilindros y es una de las principales causas de que no trabajen uno o varios cilindros. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos tanto para el Starlet con motor 2E 1.3L como para el Corolla con motor 4A-F 1.6L ambos modelos Carburados ojo con esto ya que para el modelo fuel injection es totalmente diferente. Actualmente por mercadolibre están vendiendo un modulo que según ellos es original Toyota Denso y cuesta unos 35$. Este es el link: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… Yo lo recomiendo debido a que hace unos días le hice afinación completa a un Starlet y el distribuidor tenía un modulo de esos igual e idéntico Toyota Denso de color negro y la chispa era bestial y fuerte, el motor con potencia y sin fallas. LINK: https://www.youtube.com/watch?v=Qa6q1C… Hace unos meses repare un Corolla el cual tenia un modulo de encendido electrónico genérico y el cilindro 1 no trabaja bien porque la chispa era muy débil ya que es el cilindro que esta mas lejos del distribuidor y con el cable mas largo. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo te escribi en varios casos que atendiste queria conversar contigo jejeje gracias por la atencion pues los pasos 1 y dos los hicieron y en vista de lo anterior q practicamente le hicieron motor creo que la falla vienen a ser en 1 el Carburador o 2 el Distribuidor el cual tiene remiendos en los cables tanto asi que dejo de marcar rpm y me dicen que el cable se ubica alli, el distribuidor no se si es el original del carro pero desde que tengo el carro ah tenido el mismo si puede orientarme mas o me regala un numero donde le pueda enviar un video del carro encendido para que observe la falla sabria agradecer P.D. ud es de Nueva Esparta? hace unos años un señor me ayudo a solucionar un problema en el carro y era de LA ISLA jejeje lo recuerdo por su sapiencia y gran conocimiento de los Starlets muy agradecido por la informacion
Ese mismo soy yo desde la isla de margarita. Este es mi numero 0414-1849370 Angel Sandoval.
Se me olvidada, cuídate de los brujos, caníbales y cancerberos. Feliz tarde.
Hola tengo un Araya al apagarlo empieza a sonar feo como q si tuviera prendido que será osea me dijeron q está fuera de tiempo pero no sé si es verdad
Hola amigo, por favor modelo, año, tipo de motor, carburado o EFI. Araya es una península...
ComentarRuido en el motor como un diesel
Toyota Corolla 2008 180000 kms
Cuando el motor esta frio, al encenderlo en las mañanas llega normal a sus 1300 revoluciones para calentarse, no presenta ningun ruido el motor, pero a medida que va calentando y cuando va rodando, comienza un taqueteo y un ruido interno como si fuera un auto diesel. Lo cierto es que viene de la parte de arriba. No pierde fuerza ni nada, revoluciona bien, cambia las velocidades automáticas bien, no consume aceite. Lo cierto es que consume mucha gasolina y huele mal el escape. Estando caliente, o parado por dos horas el ruido es igual, pero en minimo el ruido tiende a desaparecer. En cuanto lo… Leer completa
6 casos
Mayco ander de Perú hace 6 años
Amigos que tal es un motor Toyota 3a gasolinera quiero comprar un carrito x eso recorrí a ustedes espero sus opiniones gracias
Victor Rueda de México hace 4 años
Solucionaste la falla amigo?. . . Yo tengo un problema parecido
CARLOSRUIZZ339 de México hace 4 años
Respecto a tu corolla 2008
Yo te voya ayudar. Sin problema. (mty. Mexico)
Mira tu motor presenta problemas de lubricación en general. Lo cual es muuuyyyy grave o critico. No entiendo por que los mecánicos de tu región no lo saben no te dejes engañar. La solución es la siguiente (económica):
1. Drenar el aceite y filtro de aceite
2. Quitar el cárter lavarlo con un buen disolvente o desengrasante
3. Quitar el cedazo o filtro tiene 2 tuercas y un tornillo de 10 mm.
4. Quitar tapon bajo la valvula de control vvti adentro esta un pequeño filtro hay que lavarlo muy bien con solvente. 5. Vas a encontrar muchos lodos o asientos; te explico lo sig. Cuando tu motor prende empieza a subir el aceite pero como esta con lodos o sedimentos se tapa y no logra lubricar bien. Por eso cascabelea por que le falta aceite a los arboles de levas. 6. Hecho lo mencionado debe solucionarse. Cualquier duda te dejo mi correo y veras que con lo mencionado queda atendido. [email protected] “saludos cordiales”
Yo te voya ayudar. Sin problema. (mty. Mexico)
Mira tu motor presenta problemas de lubricación en general. Lo cual es muuuyyyy grave o critico. No entiendo por que los mecánicos de tu región no lo saben no te dejes engañar. La solución es la siguiente (económica):
1. Drenar el aceite y filtro de aceite
2. Quitar el cárter lavarlo con un buen disolvente o desengrasante
3. Quitar el cedazo o filtro tiene 2 tuercas y un tornillo de 10 mm.
4. Quitar tapon bajo la valvula de control vvti adentro esta un pequeño filtro hay que lavarlo muy bien con solvente. 5. Vas a encontrar muchos lodos o asientos; te explico lo sig. Cuando tu motor prende empieza a subir el aceite pero como esta con lodos o sedimentos se tapa y no logra lubricar bien. Por eso cascabelea por que le falta aceite a los arboles de levas. 6. Hecho lo mencionado debe solucionarse. Cualquier duda te dejo mi correo y veras que con lo mencionado queda atendido. [email protected] “saludos cordiales”
Victor Rueda de México hace 4 años
Muy amable Carlos ya que lo haga le hago saber...gracias
ComentarMi carro al colocarlo en drive no avanza
Toyota Corolla 1997 151000 kms
Buenas tardes. Mi vehículo estuvo parado un tiempo es un toyota corolla baby camry 1997 automático, ha estado en uso por mas de 6 meses y ahora no quiere agarrar el drive ni la 2da. Se hizo la prueba colocando la 1era y avanza, y si se pasa de 1era a drive si avanza. Al colocarlo en drive se acelera pero el vehículo no se mueve. Que podría ser??
2 respuestas
Carlitos toyo de Venezuela hace 5 años
Amigo tienes un problema de (caja) debes bajar la caja y llevarla a un taller especializado en cajas automáticas.
Saludos amigo MDCC. 1- Revisa el nivel del fluido de la transmisión automática y en caso de faltarle, completar según sea necesario y 2- Te recomiendo cambiar el fluido de la transmisión automática. En el cárter hay un tapón con cuadrante tipo allen, lo remueves y colocas un recipiente para drenar el aceite viejo, luego ese aceite viejo lo mides y le agregas la misma cantidad que drenaste, es decir lo mismo que sacaste se lo agregas. Luego enciende el motor y espera a que encienda el electro-ventilador y caliente el motor, luego mueves la palanca desde P-N-R-D-2-1 y luego al contrario 1-2-D-N-R-P, esperando entre uno a dos segundos entre cambio y cambio para que la caja aplique y el aceite circule por toda la caja. Luego mides en posición P y con el motor encendido y agregas únicamente lo que le falte, no agregues de más ya que la transmisión se recalienta y falla. Debes usar fluido hidráulico tipo Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro, fíjate bien que sea de color rojo. No uses un tapa amarilla de color amarillo que están vendiendo los brujos, eso no sirve... Normalmente son de dos a tres litros. En caso de continuar el problema debes cambiar el filtro. Estoy a tus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarAhuma las bujias y las embucha
Toyota Corolla 1989 1600 16 valvulas 180000 kms
Falla en alta el carburador y ahoga y ahuma las bujias el cliche de baja es de 104 y el de alta de 150
17 casos
maria Gabriela de Venezuela hace un año
La falla que presenta el carburador el cuando tú lo acelera el carro como que si agarrara aire o si cuando succionará gasolina no hubiese en el conducto por decirle... Que pudiera ser?
Mi carro ahuma las bujías, hasta las enchumba también y pierde la fuerza cuando llega a 3mil revoluciones y casi se apaga pierde la potencia, le cambié el filtro de gasolina, limpieza del carburador, limpieza de bujías, está en tiempo, no adelanta el distribuidor está al máximo de graduación y sigue la falla si me pueden ayudar gracias de antemano
ComentarMi carro cascabelea y pierde potencia (anda como ahogado).
Toyota Corolla 2002 full inyeccion motor 1.8 200000 kms
Tengo como 4 meses con este problema, al carro le hice el motor se rectifico y quedo a 0.20, la cámara se cepillo, con respecto al motor todas sus piezas nuevas, quedo a 0,20 (pistones, anillos, conchas, bomba de aceite y de agua, juego de empacaduras, bujias) todo esto se lo monte nuevo. Después a medida que fue observando la falla le cambie los cables de la bujia que estaban malos, pero aun me queda la falla. Ayer le cambie la valvula IAC y el sensor de detenacion y el carro todavia con la falla... no encuentro que hacer. Agradezco su ayuda... gracias...
1 caso
Revisa que la distribución este en punto coloca un foco de tiempo y revisa que este en 0 grados
Buenas noches! Saludos! Yo y varias personas mas tenemos el mismo problema. Y que conté llevo 30 años reparando automóviles. No encontramos el problema. Cuarquier sugerencia sera bien venida. Gracias
Jose recinos de Honduras hace 6 años
Hola chaval yo tego un problema paro el mio es diferente el mio solo es cuado esta lloviendo el carro se como atorado y no se que puede ser
Tengo el mismo problema pero el carro es un Toyota Corolla 2001
Reviso el sensor etc, el sensor maf y el sensor iat
ComentarMe quede sin potencia
Toyota Corolla 2003 corolla 2.0 tdi d4d 280000 kms
No prende ninguna luz de falla, no pasa los 130kmts, (antes 180 kmts) fue casualidad o no pero justo al pasar ligero unas vias aparecio el preblema, ahora regula normal, arranca normal y no falla pero va levantando velocidad muy despacio (como si le faltara el turbo) le cambie el filtro de gasoil unicamente y no paso nada, lo tengo de 0 kmt y jamas fui a un taller (solo baterias, burro y correas) y por lo que lei en otros foros te van cambiando cosas sin saber demasiado y probando y no estoy para eso incluso en agencias oficiales, les agradecere sus comentarios y me comprometo a transmitir las pruebas que haga y sus resultados, saludos Javier.
4 casos
Como lo solucionaste , estoy exactamente igual
Luis Castro de Venezuela hace 5 años
Tengo un corolla 2.001 1.8. Al pasar por pozos de agua aun siendo poco profundos. Cuesta para acelerar nuevamente. Requiero asesori. Gracias de antemano
ComentarSe siente que el motor brinca o tironea al arrancar y baja velocidad
Toyota Corolla 1996 corolla 542214 kms
Tengo un corolla 96 motor 1.8 full inyeccion automatico, el problema q presenta es q al empezar a rodar se siente el motor con brinco o tironeos perdiendo fuerza y desplazando a 60-90 kh igual, al pasarlo de 100 k. H ya no se siente, ojo cuando esta estacionadio puedes acelerar y no se siente nada de anormalidad en el motor, ya le he cambiado la bomba de gasolina el filtro, la valvula reguladora de gasolina, le realice servicio a los inyectores, servicio cuerpo de aceleracion, cables, bujias, le coloque bobina nueva, le realice escaneo no salio ningun sensor danado y continua la falla, agradeceria cialquier ayuda me pudieran brindar por este medios...
4 casos
Estos sintomas son frecuentes por desgastes magneticos de la caja en sintecis es cambiar.
A que te refieres con la caja magnetica santa fe ? El distribuitor de corriente
Que quiere decir con caja magnética? Me pasa exactamente lo mismo con mi corolla luxel 2001
Hola yo tengo un toyota corolla 2015 y se me jalonea pero no siempre y pierde potencia pero no siempre se siente como si me golpearan por atrás alguien podría ayudarme
Hola tengo un Toyota Corolla del 89 1.3 carburado con platino no mese la posición de los cables de bujías quién me puede mandar una foto por favor Gracias
ComentarExceso de Vibración
Toyota Corolla 1996 4 puertas 325000 kms
Hola a todos, tengo un toyota corolla del 96 automático. Cuando lo pongo en Drive, mientras permanezco en ralentí, se quiere desarmar el coche. Si pongo el aire acondicionado con el Drive juntos, a ralentí, es peor, si prendo las luces de carretera, bajan las revoluciones y vibra más. Si se enciente el electro ventilador, y estoy en drive a ralentí, en un semáforo, se quiere apagar y vibra mucho más. Electro ventilador, drive y aire acondicionado, parado, es la combinación fatal. Qué puede ser todo esto?
3 respuestas
Hola amigo Danyer que tal. Necesito saber si tu Corolla es carburado o EFI??? modelo de motor??? transmisión manual o automática???. Por mera curiosidad me podrías enviar algunas fotografías de Surinam. Gracias y estoy a tus gratas ordenes. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
danyer.suriname de Suriname hace 3 años
Hola amigo, el motor es 5A-FE automatico. No es carburado, usa inyectores electronicos. Ayer por si acaso, limpie las bujias, e hice cambio de aceite al motor y el filtro de aceite. Las fotos de Suriname por donde te las envio amigo. Tengo varias de cuando llegue y andaba encantado todavia con el pais.
Hola amigo Danyer. Que tal. Las fotografías me las puedes enviar a [email protected] En referencia a la falla del auto debes hacer una afinación: Limpiar con ultrasonido o cambiar los 4 inyectores y sus filtros, limpiar o cambiar las 4 bujías, remover el cuerpo de aceleración y limpiarlo con spray limpia carburador, limpiar la VALVULA IAC = inlet air control valve, cambiar filtro de aire y gasolina. Todos esos componentes se llenan de hollín y carbón los cuales producen fallas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarCódigo de falla p0420 catalizador
Toyota Corolla 2003 170000 kms
Tengo un Corolla 2003 automático en frío se presenta bien luego toma temperatura lo aceleró a fondo pierde potencia, además mi vehículo no tiene catalizador, limpie sensor de oxigeno banco 1 y nada solo por un momentos se mantiene bien
2 casos
Cuantos catalizadores tiene un toyota Corolla 2004 uno o dos
Solo tiene uno, la falla dejo de ser ya se le hizo un afinamiento completo y quedo mucho mejor
@LuisAmigo soy de Honduras, tengo un problema similar, donde me. Puedo comunicar contigo para que me ayudes, por favor
ComentarNo aplica el retro le falta fuerza al arranca que podra serr
Toyota Corolla 1998 carburado 1.6 5500 kms
No aplica el retro no tiene fuerza
1 caso
Hola tengo un corola baby camry 1.6 ano 98 automatico presenta falla para aplicar la reversa que puede ser
Hola, eso es la caja, si revisas el aceite y esta bien, debes tener los sellos malos hay q hacerla.
Hola tengo un toyota corolla verso 2005 y cuando arranco en frio no tiene fuerza el mecanico ya canvio el gr y sigue igual q eso me señalava y loq no canvie es el sensor de la rueda trasera derecha pero quisiera saber porque cuando arranco en frio no tiene fuerza asta q caliente?
ComentarSe queda Acelerado
Toyota Corolla 1998 Motor 1.8 114150 kms
Hola buenos dias, mi corolla se queda acelerado cuando ya tengo un poco de tiempo manejándolo. Se queda a 2000 RPM. Y cuando enciendo el aire acodicionado baja a 1000 RPM.
4 casos
A mi me pasa lo mismo cuando voy manejando se queda acelerado por unrato a 2000 rpm y en las mañana tiembla un poco asta que calienta bien...
La Valvula Iac es tanto electronica como mecanica el cilindro que tiene en la parte mecanica se llena de cabron al grado de q no gira bien o se atora en su momento eso me paso a mi una limpieza y me dicuenta que tenia unas mangueras desconectadas o el sensor del TPS la resistencia puede estar dañada y no cierra el papalote como debe...!!!
ComentarProblemas en frio queda como en 3 cilindros
Toyota Corolla 2002 4 220000 kms
Tengo un corolla 2002 automatico motor 1.8 VVTI, en la mañana cuando lo enciendo arranca bien pero luego de unos minutos empieza a fallar queda como en 3 cilindros y el pedal del freno se pone duro ya que bajan las revoluciones del motor, luego al llegar a la temperatura ideal el carro se empareja y camina muy bien si en el resto del dia lo apago por periodos cortos no da problemas pero si lo dejo 5 horas apagado y lo enciendo vuelve a dar el mismo problema, ya le cambie el buster de frenos y sigue igual, las bujias y sigue igual el mecanico dice que hay que revisar inyectores porque ya reviso las bobinas y estan buenas.
1 caso
Si el vehiculo te falla en frio y el freno se te pone duro eso solo lo hace la valvula del vvti o valvula vtec es facil dep`probar solo tienes que prenderlo frio y quitale el tornillo a la valvula y cuando este fallando y retirala un poco y se le quitara el fallo digo eso es si tiene valvula vetc
Edgar, lei tu comentario sobre que limpiaste la valvula WTI y se termino de encender el corolla en 3 cilindros. Me puedes especificar que es esa valvula y dónde está localizada.
Gracias
Gracias
Muchas gracias por la respuesta si tiene valvula vvti mañana mismo lo pruebo
Hola, el carro de mi hno (que ahora es mio) tenia el mismo problema el mecanico le dijo que era la ECU, lo arreglaron quedo bien unos meses y luego ha vuelto con la misma falla... Si encuentran la solucion pls dejenla saber, mañana entra mi carro al taller.
Buenas noches, tengo en mismo problema que comenta apache; y me gustaría por favor saber si el detalle que comento se resolvió. El mio es un 2006, 1.8lts, 1ZZFE. Saludos
El mio fallaba así y le limpie la. Válvula vvti y se kito
Tengo un gravisimo problema con mi corolla 2002 fue cambiado motor pero ahora no frena le cambie boster máster cilindros caliperes y nada adentro el pedal se siente q tienen presión pero a la hora de frenar el carro no se detiene
El mio es un 2005, 1.8lts, 1ZZFE y el problema se resolvio, como indica mulato era la valvula vvti que un mecanico anterior la manipulo y la malogro. Ahora anda sin problemas
Hola, me puedes por favor indicar donde esta la valvula VVTI que dices limpiaste y se soluciono el problema. Que nivel de dificultad tiene ese trabajo, si es que lo hiciste tu. Gracias
Si perdon le cambie la valvula del VVTI y se corrigio
Hola, quisiera saber donde esta la valvula WTI o VVTI que dicen limpiar cuando el problema es que el corolla enciende en 3 cilindros. Cual es su ubicación
Gracias
Gracias
ComentarJaloneo leve del carro Solucionado
Toyota Corolla 2013 XLE 180000 kms
Mi carro se comenzó a jalonear al estar caminando, y se encendió la lámpara indicadora de falla, que dice que puede ser: control electrónico del motor, el control del regulador electrónico o el sistema de control de la transmisión automática electrónica.
1 respuesta
Mejor respuesta (según RRMA)
Fué una bobina de una bujía, solo se la cambié y se solucionó el problema
1
ComentarPierde fuerza al calentar y jalonea Solucionado
Toyota Corolla 2002 4 puertas sedan 280000 kms
Buenos dias compañeros, tengo un Corolla 2002 (pantallita), automatico, motor 1.8. De hace unos dias para aca ha venido presentando una falla: cuando lo enciendo y esta frio, funciona perfecto, pero cuando alcanza la temperatura de trabajo, comienza a fallar y se le suben y bajan las revoluciones, pierde fuerza y jalonea. Si es en subida es peor. Lo he escaneado y no muestra nada. Cualquier sugerencia, se los agradeceria. Saludos.
2 casos
Mejor respuesta (según Varinas)
Era problema de bujias quemadas. Cambie las bujias y cables y mejoro notablemente.
ComentarHabía lavado mi motor y no arranca más hace ruidos raros Solucionado
Toyota Corolla 2003 4 puertas serie x motor vvti 1.5 58000 kms
Había lavado el motor creo que se fue agua al alternador y desde ahí no arranca se prenden todos los faros del auto pero no tiene potencia para arrancar y hace un ruido raro como si algo se está trabando a la hora de girar la llave
1 caso
Mejor respuesta (según Denis coronel)
Denis coronel de Paraguay hace 2 años
Ya solucione, se me había descargado la batería sin razón aparente
ComentarTengo un corolla 2010, check engine pierde fuerza Solucionado
Toyota Corolla 2010 4 puertas, full, motor 1.8 109000 kms
Se le hizo el cambio de aceite al motor, pero luego empezó a tirar la luz del check engine, y perdía fuerza, lo lleve al mecánico y el motor tenia aceite que se estaba derramando, se le cambiaron 2 bobinas y sigue igual, se siente olor a gasolina
1 caso
Mejor respuesta (según Rosalina Armijo)
Rosalina Armijo de Honduras hace 3 años
Pues lo lleve a varios taller de mecánica, me lo arreglaban 2 días y de allí volvía de nuevo a perder fuerza o apagarse, se le cambiaron 3 bobinas, sellos del motor, y nada, se le cambio el alternador y nada todavía, y luego se apago y no volvía a encender, y por ultimo donde un mecánico electricista dijo que estaba malo el Modulo ABS, pero tenia comprar y era caro, pero resulta que no habían cuando se fue a comprar y el lo reparo y funciono ya mas de una semana que lo reparo y no ha encendido la luz del checkin engine ni se ha apagado, gracias a Dios, si había gastado bastante efectivo.
ComentarPierde fuerza al arrancar Solucionado
Toyota Corolla 2007 CE 160000 kms
Buenas noche tengo un Corolla 2007 estándar, cuando me detengo en un semáforo, y luego quiero arrancar el motor pierde fuerza, tironea, tengo que apagarlo y volverlo a encender y luego con esta maniobra ya funciona bien. Lo hace ocasionalmente. Metí Scanner me da código P0606. Alguien que me pueda orientar? Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Gerardo Moreno Fuentes)
Gerardo Moreno Fuentes de México hace 5 años
Buenas tardes aparentemente de resolvió el problema, era algo sencillo. Estaba floja la terminal de tierra en la batería.
ComentarAcelerado en Ralenti, solo en caliente Solucionado
Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 4AFE 250000 kms
Hola amigos ¡¡¡ Tengo un corolla 4afe, me pasa lo siguiente, cuando lo echo andar en las mañanas, trabaja super normal, todo bien las rpm super bien, el problema es cuando llega a la temperatura normal de trabajo, se suben las rpm queda muy acelerado, este es sin tacometro, pero calculo mas menos que deben quedar a las 2000 o mas ¡¡¡ eso paso despues de limpiar la admision de inyeccion, la cual tenia mucha tierra ¡¡¡ Alguna sugerencia ??? Saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jose16sidekick)
Jose16sidekick de Chile hace 5 años
Era el sensor tps, cambie por uno alternativo, el cual no tenia switch de ralenti
ComentarFalta de fuerza al inicio de la acelercion Solucionado
Toyota Corolla 1991 Motor 1.6 0 kms
Tengo un corolla araya año 91 carburado, al momento de la aceleracion, pierde fuerza y tengo que soltar el acelerador, para luego volver a acelerarlo poco a poco , y asi lograr desplazar con fuerza, igualmente me pasa en las subidas, pierde la fuerza, ya se le hizo el mantenimiento debido y aun continua el problema, quien me pueda ayudar se lo agradeceria
1 caso
Mejor respuesta (según Jessivi)
Se le cambiaron los cables de las bujias y mejoro muchisimo, aparentemente uno de ellos no trabajaba correctamente
ComentarCorolla 98 jalonea Solucionado
Toyota Corolla 1993 4 puertas, 1.8L 100000 kms
Saludos, mi Corolla 98 esporádicamente se queda como neutro al detenerme por pare o luz roja, luego arranca a los 5 o 6 segundos no lo hace todo el tiempo pero desde que se reparó el aire lo hace más seguido. Se le cambio espares y sigue con el problema.
2 casos
Mejor respuesta (según Torres)
Se le cambio la bomba de gasolina y no ha dado el problema desde entonces. Problema resuelto
ComentarJalonea y hace explosiones
Toyota Corolla 1997 4 puertas, 1.8 GLI Sincronico 405000 kms
Buen dia amigos, tengo un problema con mi Corolla año 1997, 1.8 GLI (inyeccion) Simcronico, y es que en marcha al exigirle acelerando al llevar a 3mil rpm en ocasiones jalonea y hace unas explosiones que se sienten en el escape, me indicaron pudieran ser los cables de bujias, sin embargo otros me dicen que puede ser un sensor, entonces antes de hacer un gasto mayor queria consultar y buscar ayuda, gracias
1 caso
Saludos amigo Christian, lo primero que debes hacer es lo siguiente: De estar encendiendo la luz MIL entonces debes conectar un escaner y extraer los códigos de falla para ver que es lo que esta sucediendo. Recuerda que este modelo de Corolla es EFI y usa un computador o ECM donde se guardan los códigos de mal funcionamiento. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noche logro solucionar la falla en. I caso es igual pero no conecta ningún escáner para buscar códigos de error
ComentarMi carro toyota celica 2001 gt
Toyota Corolla 2001 Gt 125 kms
El carro prende y cuando trato de acelerarlo no tiene potencia se olle algo asi blow blow y no acelera nada y despues se apaga
3 respuestas
Saludos amigo Latinpaver, ese ruido es de stall, es decir el motor entra en perdida, por que le falta aire, debes limpiar y/o cambiar según sea necesario filtro de aire, de gasolina, bujías, limpieza al cuerpo de aceleración, sensores, etc. Creo que es tiempo de que le des un cariñito por eso es que tose... Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ya se lo lleve a un mecanico y no le encuentra la falla
Saludos amigo Latinpaver, desde cuando no le hace mantenimiento a su auto???? desde cuando no cambia bujías, filtro de aire, revisión de los cables de las bujías, aceite, filtro de aceite, entonación completa, puesta a punto del motor, limpieza del carburador o en su defecto limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Ese es el día a día del auto para que tenga fuerza en las subidas. Imagínese usted sino se alimenta bien, no descansa, no duerme , solo parrandear fumar y tomar alcohol, intoxicando al pobre cuerpo humano, usted cree que va a tener fuerzas para poder subir la cuesta??????
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarCuesta Para prender y se ahoga
Toyota Corolla 1992 Araya Importado, Fuel Injection 275175 kms
El carro de repente cuando le exigias potencia (sobremarcha), quedaba con una falla temblando, luego se apagaba; hasta que llegó un momento que lo prendimos empezó a temblar de nuevo y no prendió más, le cambiamos la bomba de gasolina, ahora a veces prende de a toque a veces cuesta para prender, no aguanta mínimo, se ahoga y echa humo
3 respuestas
Revisale la bujia, y todo el cuerpo de entonacion en general haber que puede ser, aparte los inyectores etc.. .
Saludos amigo Manuel, debe limpiar los inyectores, cuerpo de aceleracion, cambiar filtro de aire y limpiar o cambiar las bujías. Desde cuando no le hace mantenimiento a su carro??? Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas soy de valencia venezuela tengo un problema asi con la valvula pcv la cambie una nueva y enseguida el carro me empezo a humear blanco bastante por el tubo de escape, ahora le vuelvo a colocar la valvula pcv vieja y deja de humear que sera eso si pueden ayudarme gracias
ComentarRalenti inestable
Toyota Corolla 2003 4 puertas 1.8 lts 167000 kms
Hola a todos tengo un corolla 2003 motor 1.8, se le tapo la coladera de la bomba del aceite y se dañaron los metales de biela, y una biela, lo volví a armar y ahora me marca el codigo P0171-P1346-P1349 ya cambie la valvula VVTI, el sensor de posición del arbol, limpie el cedaso o filtro que va antes de la valvula VVTI, cambie empaques de admisión y cheque fugas de vacío en mangueras, el motor en baja esta muy inestable como si fallara un cilindro y el pedal del freno esta muy duro no enfrena como si no hubiera vacío en el booster, hasta que se calienta a su temperatura normal se estabiliza y enfrena bien, en alta trabaja perfectamente sin perdida de potencia, alguien tendra información sobre como reparar esta falla?
3 casos
Le diste un recalentamiento cambiastes la empaquetadura ? porque tenia el mismo problema con el mismo motor pero lo solucione rectificando la superficie del block ya k se deforman al recalentamiento una empaquetadura de metal es mejor pero ami me falla un sensor porque el motor se mantiene en 2mil revoluciones y no baja no se que hacer... :(
Hola, te cuento, el código p1349 lo acusa por fuera de punto la cadena de distribución y el p0171 fíjate en flujo de datos que la sonda 1 no está leyendo. Saludos Chun
Hola, te cuento, el código p1346 y p1349 lo acusa por fuera de punto la cadena de distribución y el p0171 fíjate en flujo de datos que la sonda 1 no está leyendo. Saludos Chun
ComentarMi toyota corolla 2015 pierde fuerza al acelerar
Toyota Corolla 2015 Toyota Corolla 2015 caja automatica y secuencial 20000 kms
Mi toyota corolla 2015 xei caja automatica no pasa los 130km/hs. Al acelerar no pasa las 3mil. Y no me funciona optimamente
10 casos
MACOYITA007 de Venezuela hace 7 años
Tuve el mismo problema, y era bujias dañaas, ademas cambien la pila de la bomba de gasolina y le se hizo limpieza a los inyevtores y el cuerpo de aceleracion...
ComentarProblemas en bajas revoluciones
Toyota Corolla 2004 5 puertas, motor 1.8, 2zz 140000 kms
Amigos, tengo un toyota matrix (corolla) que a bajas revoluciones 2.000 aprox me pega un cabeceo, no sucede lo mismo cuando va acelarado, ya le limpie los inyectores, cambie el aceite, revise las bobinas, cambie bujias y no mejora. Alguien me puede ayudar con una guia de que puede ser. Saludos!!
3 casos
El malvado de República Dominicana hace 8 años
A mi corolla 2005 también le sonaba algo extraño a bajas revoluciones, lo revise y dicho ruido lo producía el tensor de la correa monomotor.
El malvado de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasó lo mismo en mi corolla 2004 y resulto ser una de las bobinas de ignición que se conecta a las bujías (candelas como le decimos aquí).
Buenas amigos tengo una falla en mi toyota corolla 1.6 carburado el carro prende y cuando voy en la via se apaga de repente y sele va la corriente que puede ser eso si me pueden ayudar gracias
ComentarProblemas de tironeo con caja CVT
Toyota Corolla 2014 Toyota Corolla XEI CVT 33000 kms
Estimados, estuve leyendo algunos textos y me interesaría saber si alguno tuvo y pudo solucionar algún inconveniente con la caja CVT de su Corolla. Yo tengo un Corolla 2014 XEi Cvt tiene 33.000 km y hace una semana iba andando y me hizo como un tirón al pasar entre los 30 km/h y los 40 km/h. Además en ese momento se encendió una luz en el tablero del check, otra de una llave fija amarilla y el símbolo de precaución indicando "falla en motor". Lo lleve a chequear y cuando le conectan el scanner figura "solenoide de embrague". Le chequearon el aceite de la caja y esta OK en nivel y estado y sin… Leer completa
4 casos
Danny leíva de Honduras hace 4 años
Me pasa lo mismo y no e podido solucionar nada ya no se que hacerle me dijeron que era asunto de combustible le cambie bomba y los filtros limpie inyectores cambie. Bobinas y nada le e puesto varios escanear y no me tira nada
Me pasaba lo mismo. El viernes ya no anduvo más. Me dicen que haybquebcambiar la caja. El lunes me dan una respuesta en el taller.
Ariel Santiago de Argentina hace 3 años
Estimados, mi auto hizo esta falla por 8 mese, lo llevé para que lo vieran en 2 talleres y al service oficial...le hicieron de todo (escaneo, limpieza de electrovalvulas, revisión y cambio de caja, etc) no lo dejaba de hacer. Lo seguí usando y de repente de un día para otro dejó de hacer el tironeo y desapareció el aviso en el tablero. Si me guio por mi experiencia les diría que mientras la falla no perjudique al auto, lo seguiría usando porque seguro como un día de repente y sin lógica empezo a hacer ese tironeo, usándolo se le va a ir. Mucha suerte. Saludos.
Buen dia, me pasa algo similar con mi auto del mismo año. Pudiste encontrar el problema?
ComentarPerdida de fuerza en pendientes
Toyota Corolla 2016 Wxb hybrido 67000 kms
Buenas tardes tengo un toyota fielder año 2016 motor 1500cc caja automatica version wxb hybrido mire cuando lo manejo en plano el auto se desenvuelve perfecto pero cuando empiezo a subir pendientes el auto no me responde sube hasta un sierto lugar y despues se queda parado y sigo qcelerqndo y sebe a 2000 y 3000 revoluciones pero no avanza ya lo hice escanear pero me sale sin fallas por favor una ayuda ya q este mi auto me ayuda para trabajar gracias
4 respuestas
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Como está el nivel de aceite en la caja?
Christian rodriguez de Bolivia hace 5 años
Buenas tardes mire recien le cambie una caja nueva y le pusimos aceite cvt el aceite q salio d la caja vieja era color rojizo cuando cambiamos a la caja nueva le eche el aceite valvoline cvt full sintetic era color medio transparente mire acabo d leer las indicaciones y me di cuenta q disce q no es recomendable para auto hibrido toyota ni ford ahora cuando estoy en pendientes siento un olor a quemado de aceite cosa q no se sentia con la anterior caja no se hasta q punto lo estare dañando mi auto por q lo uso para trabajar de taxi ahora no se q aceite echarle ya q estos autos no son muy comunes aqui en mi pais bolivia no se si me podria a consejar q aceite de transmision echarle le mando una foto del aceite muchisimas gracias por la ayuda estare atento a la respuesta
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CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Siempre es conveniente respetar al catalogo del fabricante que te indida las compatibilidades de aceite. Pero el olor puede ser porque esta goteando por el escape. Limpia bien abajo en todo el motor o hacelo lavar. Y cuando puedas algun dia saca todo el aceite y hacelo controlar si tiene restos metálicos. O carbones de quemaduras residuos. Si sirve lo volves a poner sinó comprá en la agencia el original y ponele. O el recomendado por la marca.
Mi corolla del 2010 acaba de perdér fuerza por más que acelere no corre mucho... El taxímetro sube lento... Y por mi tuvo de escape esta sonando más... Ayúdenme por favor
ComentarLa bomba de gasolina fallo, ya se cambio pero no funciona la nueva,
Toyota Corolla 2010 70000 kms
Fallaba el auto, tironeos, baja potencia, se cambio la bomba y efectivamente estaba muy dañada, se coloco una nueva, pero no funciona, la bomba nueva ya se probo con corriente directa y si funciona, ya se checo el arnés previo a la bomba y al parecer si hay corriente, a la hora del encendido no se escucha la bomba funcionar. Lei algo del reseteo ECU, ya se hizo como lo lei, desconectar la bateria horas y despues encender, aun asi nada, alguien sabe el motivo por el cual no funciona la bomba nueva? alguien ya tuvo esta experiencia?, saludos y gracias
3 respuestas
Disculpa pero lo que dices no tiene sentido si la bomba si la bomba de gasolina no funciona es porque no le esta llegando corriente mira lo que yo hago saco la bomba del tanque de la gasolina la desconecto de l enchufe y me busco un probador de 12 voltios o punta de prueba como le dicen aqui pongo el probador en los dos terminales del conector de la bomba de gasolina y le doy a prender si esta llegando corriente prendera pero tambien vewrifica que la luz de check prenda pues es señal de que la computadora sta trabajando recuerda que a la bomba llega un positivo y un negativo y llega a la bomba cuando le das a prender pero primero verifica si le llega al conector de la bomba y luego me avisas si hay o no corriente
Oye amigo todo que dijistes lo hice pero al conecto no le llega corriente pasitiva e incluso en los 2 pines que van a la bomba de gasolina la corriente es negativa como me podrian ayudar a solucionar eso amigo xfa gracias
Hola tengo un Toyota al momento de encender no enciende , se revisó la chispa distribuidor y todo normal, también se cambió la bomba por una nueva y llega gasolina fuerte,,, pero no tengo pisos en los inyectores quien sabe algo de eso
ComentarSaber cuantos filtros de gasolina posee este carro
Toyota Corolla 2005 sensacion 180 kms
Hola buenos dias amigo mi carro al acelerar se ahoga y le saque el filtro de gasolina q esta en el tanque y se lo limpie y mejoro un poco,y queria saber si el posee otro filtro? y si no lo tiene por que? y si se puede adaptar un segundo filtro? muchismas gracias desde venezuela.
2 casos
Buenas, amigo yo tambien soy de venezuela y tambien poseo un new sensacion. Te comento los filtros que posee, en el tanque lleva dos, que son el de mallita plastica que va debajo de la bomba, el otro es el caparazon donde va la pila de gasolina y los otros filtros son los microfiltros que poseen cada inyector.
Revisa la puntas de los clables donde van metidas las bujías y si alguna esta agrietada vota la chispa y da una falla que cuando aceleras hay como especie de un vasio y si esta rota esa goma que va metida la bujía echale un poco de teipe y prueba.
Tengo un corolla 1.8 2009 quiero saber cuanto mricro flitros para el aceite de motror usa en las camaras
ComentarQuema las bujias y la bobina
Toyota Corolla 1997 toyota baby camrry 197854 kms
Hola amigos tengo un serio problema con mi carro se apagó un día y pues le cambie el alternador por que que estaba mandando mucho y luego de eso el distribuidor cables y bujias y filtros pero al cabo de 20 minutos al acelerarlo pierde potencia la aceleración y se apaga quedándome la bobina y de igual vuelvo y cambio distribuido completo y hace lo mismo.
4 casos
Revisaste que voltaje le esta llegando a la bobina? tiene buena masa?
Hola quien me ayuda con la falla de mi corolla 2007 cuando esta frio prende acelerado asta 2000 revoluciones y si lo pongo en drive de baja asta 500 y el motor esta como fuera de tiempo pero ya llegando a su temperatura funciona normal solo es cuando esta frio por favor alguien que me ayude
Creo que esta situacion de aceleracion es normal en el toyota, que al estar frio se acelera y luego de cierto tiempo o darle un chancletazo baja las revoluciones.
ComentarRuido en frío
Toyota Corolla 2008 CE 2008, motor 1zz 150000 kms
Es un modelo 2008 muy bien cuidado, pero al encenderlo por las mañanas, está muy acelerado y suena como golpe de válvula que se quita a los 60 segundos cuando se calienta. Me han sugerido cambiar el aceite por uno más denso pero ya lo hice y nada. Otros dicen es la cadena de distribución...saludos
Rolando
Rolando
2 casos
Hola rolando, segun el conocimiento que tengo sobre estos carros es que sufren de problema de lubricación, te explico cuando se demora en cambiarle el aceite el motor crea una mercocha que puede llegar a tapar las lineas por donde circula el aceite y esto impide que suba a las valvulas con la presion suficiente.
Hola javier! Gracias por tu respuesta pero al parecer no es el caso ya que soy muy disciplinado en cumplir los mantenimientos y le pongo el aceite que le corresponde...en Miami me dijeron en la propia agencia que no me preocupara por ese ruido en frío, que eran unos obturadores, no se que es eso, y que si se los cambiaba a loo 6 meses estaría igual...en fin, le estoy dando de largo por ahora, gracias
Es la valvula ocv. Se localiza en la cabeza del motor del lado izquierdo.
Es la encargada de regular flujo de aceite
Es la encargada de regular flujo de aceite
Mi carro enpempezo ah sonar Luego de introducirle gasolina Regular
ComentarFalta de potencia.
Toyota Corolla 1992 Motor 5A 40000 kms
Saludos. Teniendo el mismo vehículo Toyota Corolla año 1992 motor 5A. Tengo un problema, el carro se apaga teniendo un cuarto de gasolina, la bomba de gasolina es nueva!
Mi pregunta es porque se apaga el carro?
Porque la bomba no jala ese cuarto de gasolina?
Yo estoy de acuerdo que cuando no hay gasolina pues ahí ni como buscarle, pero el carro anda gasolina, tranquea y se apaga!
Que es?
Mi pregunta es porque se apaga el carro?
Porque la bomba no jala ese cuarto de gasolina?
Yo estoy de acuerdo que cuando no hay gasolina pues ahí ni como buscarle, pero el carro anda gasolina, tranquea y se apaga!
Que es?
8 respuestas
Saludos amiga Ines, es probable que tengas problema con el sistema de indicación del tanque de gasolina y el flotante no esta marcando el nivel correcto del tanque, entonces tu crees que el tanque tiene 1/4 y probablemente este vacío. Cuando tengas la falla presente revisa si verdaderamente el tanque tiene gasolina y así sales de duda si es bomba o sistema de indicación. Aunque la bomba no es la falla porque ya la cambiaste. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas, saludos. Quisiera saber de dónde son ustedes, mi padre que tiene el problema con su carro con el Corolla, todavía lo tiene! El quisiera hablar con ustedes para explicarles mejor las cosas. No sé si pueden brindar un número telefónico para llamarles.
Saludos amiga Ines, soy Venezolano y vivo en la isla de margarita, por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto y modelo, tipo de motor, carburado o fuel injection y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Si me haces una buena descripción de la falla te aseguro que vas a tener alguna solución al respecto. Feliz tarde.
Wilmer Hernández de Venezuela hace un año
@Angel-pmvHola buenas tardes saludos
He encontrado este email en la página opina auto
Tengo un problema con un Toyota Corolla sincronico carburado motor 1.6 sincronico año 1997 aquí en Venezuela le dicen baby Camry, se le hizo el motor se colocó todo nuevo se le metió lámpara para poner en tiempo , y servicio al Carburador, el vehículo cuando paso la. Llave para apagarlo el carro queda corcoviando y dura mucho tiempo temblando , luego al final sale un gas y un ruido de aire por el carburador y es que se apaga.
Me dicen que es el distribuidor o el conmutador pero me tiene loco está falla.
También quiero saber porque no marca los RPM.
SI ESTE Modelo USA GUAYA DE kilometraje o sensor de kilometraje
De antemano gracias por su atención
Gracias
He encontrado este email en la página opina auto
Tengo un problema con un Toyota Corolla sincronico carburado motor 1.6 sincronico año 1997 aquí en Venezuela le dicen baby Camry, se le hizo el motor se colocó todo nuevo se le metió lámpara para poner en tiempo , y servicio al Carburador, el vehículo cuando paso la. Llave para apagarlo el carro queda corcoviando y dura mucho tiempo temblando , luego al final sale un gas y un ruido de aire por el carburador y es que se apaga.
Me dicen que es el distribuidor o el conmutador pero me tiene loco está falla.
También quiero saber porque no marca los RPM.
SI ESTE Modelo USA GUAYA DE kilometraje o sensor de kilometraje
De antemano gracias por su atención
Gracias
@Wilmer HernándezHola amigo ya te respondí via email.
Les había comentado que había puesto bobina nueva, como acá en Nicaragua no hay original del carro, pues le dieron una bobina Brasileña. Pero hace diez días la puso y ahora la bobina no tira corriente.
ComentarVibra y para
Toyota Corolla 2003 4 puertas 1.5 200000 kms
Hago arrancar pongo en D y voy luego enpieza a tironear presiono el acelerador y no acelera tengo q presionar a fondo para q hacelere
5 casos
Buenas, amigo puede ser el sensor tps, pero antes de cambiarlo deberías colocarle un escáner y si no sale un código deberás leer los valores en vivo para saber si esta bien o no.
ComentarCuando enciendo el Aire Acondicionado se acelera
Toyota Corolla 1997 Corola 250000 kms
Cuando enciendo el Aire Acondicionado el motor se acelera, que estaría ocurriendo?
4 casos
Si el tuyo es carburado, debes de chequear bien el vacuum y el sistema de diafragma que tiene en la parte de atrás del carburador. Que su función es aumentar las rpm del motor para que sea estable y no se apague.
Si el vaucuum esta dañado puede generar esa falla. A mi me pasa que el carro cuando lo enciendo se acelera de maxiado. Le desconecto el sensor de vacío vacuum y se normaliza pero queda votando humo negro. Podrá ser q ese sensor este dañado
Ese diafragma tiene un sistema mecánico que al empujar mecánicamente una válvula el carburador acelera un pelo. Hay tienes un tornillo el cual debes de ajustar para que no acelere tanto. Ya me ha pasado
Tengo un corolla 96 carburado el aire no enciende, hace dos dias le daba acelerones y empezaba a funcionar que puede ser ? saludos
Mi falla en corolla 94bcarburado es cuando el compresor descansa el carro se acelera y cuando se vuelve activar el compresor se estabiliza
ComentarTengo una falla eléctrica cuando el carro esta en marcha Solucionado
Toyota Corolla 1995 4 puertas motor 1-6 carburado 450000 kms
Tengo una falla eléctrica cuando el carro esta en marcha
Toyota Corolla 1995 4 puertas motor 1-6 carburado 450000 kms
Cuando el carro esta en marcha y calienta la aguja del reloj de las revoluciones se vuelve loca y corcovea como sin se le fuera la corriente pero no se apaga
Tiene rotor nuevo
Bujías nuevas
Cables de bujías nuevos
Y no se le quita la falla
Toyota Corolla 1995 4 puertas motor 1-6 carburado 450000 kms
Cuando el carro esta en marcha y calienta la aguja del reloj de las revoluciones se vuelve loca y corcovea como sin se le fuera la corriente pero no se apaga
Tiene rotor nuevo
Bujías nuevas
Cables de bujías nuevos
Y no se le quita la falla
1 caso
Mejor respuesta (según Rafeal Diaz)
ComentarProblemas de la Caja. Solucionado
Toyota Corolla 1995 1.8 full inyeccion 499000 kms
Buenas, resolvi el problema de mi corolla, gracias por la ayuda, en efecto era eso, pero volvieron a colocar el cuerpo de valvulas y el carro hace todos los cambios, incluido el ultimo cambio, pero cuando la velocidad baja de 80 hacia abajo cada vez q recorta la velocidad la caja , se siente que el carro se aguanta y se acelera solo, como si corcobeara, dicho coloquialmente, no se si me entiende? que puede ser? gracias...
1 respuesta
Mejor respuesta (según Eduardo Arcila)
Saludos amigo Eduardo, te felicito por que solucionaste la falla del ultimo cambio u overdrive. En referencia la otra falla sinceramente no lo se. Espera un tiempito para que la caja haga su trabajo a ver que pasa. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarEl carro comenzó a temblar y a perder fuerza Solucionado
Toyota Corolla 2005 383 kms
Mi corolla 2005 empezó de repente con una falla que tiembla mucho y consume demasiada gasolina, le revisaron las bujías, inyectores y bobinas y todo bien pero al comprobar que cilindro fallaba era el numero 2 le intercambiamos las bujías y los inyectores por un momento la falla cambio de cilindro pero luego volvió al cilindro numero 2. No se que hacer podrían ayudarme por favor?
1 respuesta
Mejor respuesta (según ceguillen)
Saludos amigo Ceguillen, según tu comentario me parece que la señal tanto del inyector como de la bobina pueden estar fallando en ocasiones o intermitente (misfire) y dichas señales son controladas por el ECM computador. No es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1
ComentarAceleración Solucionado
Toyota Corolla 2007 COROLLA 222342 kms
Buen dia tengo problema de aceleración solo cuando el carro esta frio el mecanico me dijo que era la valvula AIC ya la cambie por una nueva original y aun sigue el mismo problema solo en la mañana y hay veces que se sube y baja la revoluciones de igual solo en la mañana.
1 respuesta
Patricio Gayoso de Chile hace 6 años
Cual era la falla ami auto le pasa lo mismo en frio partida de la mańana
ComentarSe queda sin potencia (aceleración) y bajas revoluciones
Toyota Corolla 2003 td2.0 112800 kms
Se queda sin potencia (aceleración) y bajas revoluciones
Cuando voy normal, se queda sin potencia, bajas revoluciones, sin potencia alguna, se enciende el bulbo de check engine lo que hago es pararlo, lo vuelvo arrancar y enciende bien sin problemas,
Cuando voy normal, se queda sin potencia, bajas revoluciones, sin potencia alguna, se enciende el bulbo de check engine lo que hago es pararlo, lo vuelvo arrancar y enciende bien sin problemas,
6 casos
Hola, tengo el mismo problema y en el mismo modelo, y los talleres no me dan solucion, solo me cobran el escaneo y dicen de cambiar los 4 inyectores, lo que sale muy caro- Estoy buscando por el lado de alimentacion de la electro del combustible que esta sobre la cola de la bomba inyectora- Me cuesta mucho arrancarlo, y al puentiar con una serie, uno de los dos cables que lo alimenta, arranca al toque-- Si podes agradecere comentarios. Saludos
Me paso lo mismo prende bien y avanza bien aveces cuando freno deja de acelerar pero si avanza lento lo apago y enciendo de nvo y acelera. Ojo no me pasa todo el tiempo aveces ya le cambie cuerpo de aceleracion algunos filtros hasta la computadora y le pasa lo mismo
ComentarCuando esta frio, enciende pero se ahoga y se apaga.
Toyota Corolla 2003 motor 1.8 0 kms
Cuando el carro esta frio, enciende pero se apaga tengo que acelerar varias veces hasta que caliente bien y no se apague. El mecanico me dice que tengo que cambiar la valvula IAC, pero esa aca en Ecuador es super caro no se que hacer. Ayudaaaaa.
1 caso
Saludos amiga esmeralda, si tienes algunos conocimientos básicos de mecánica aquí te dejo un link para que remuevas, limpies y chequees la valvula IAC. Normalmente esta valvula no se daña pro si se tapa y se agarrota con carbón producido por la combustión del motor. https://www.autozone.com/repairguides/…
Actualmente reparar estos autos tan cargados de electronica automotriz no es tarea fácil...Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Actualmente reparar estos autos tan cargados de electronica automotriz no es tarea fácil...Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias amigo Angel. Saque la valvula IAC, a mejorado un poco, pero me parece que es el sensor de la temperatura, nada mas que aca en Ecuador este me cuesta un ojo de la cara :(.
ComentarSe queda sin potencia (aceleración) y bajas revoluciones
Toyota Corolla 2009 ce, std, motor 1.8 70340 kms
Cuando voy trayecto normal, se presenta que se queda sin potencia, bajas revoluciones, y sin potencia alguna, se enciende el bulbo de check engine lo que hago es pararlo, lo vuelvo arrancar y enciende bien sin problemas, por lo que respecta al bulbo este se queda encendido y a veces después de un rato se apaga o al otro día. Ya lo lleve al servicio y no me dicen nada.
6 casos
Hola qué tal amigos tengo un corolla del 2007 transmisión mecánica, el carro a veces no me enciende y si enciende lo hace siempre al segundo arranque, en el primer arranque se escucha como que recién se activa la bomba de gasolina, por eso enciende al segundo intento alguien que me pueda ayudar con esto amigos... ya que ha veces enciende también sin ningún problema le cambie la bomba de combustible le hice limpieza de inyectores y continúa el problema
ComentarTirones al estar circulando
Toyota Corolla 2012 xli 45000 kms
Bueno mi corolla al tomar velocidad, da unos pequeños tirones sobre todo en tercera al sacar el pie del acelerador se nota mucho mas este problema.
5 casos
danyer.suriname de Suriname hace 3 años
Tengo el mismo problema, acabo de subir una consulta al respecto.
Tengo un Corolla 09 , al encenderlo lo pongo en D y avanza pero hace un tronido , similar cuando pega la flecha de las llantas algo parecido al cambiar a segunda se quita y avanza muy bien , pero al pararme en un semáforo oh estacionarme al avanzar truena en primera, que podrá ser? Camaradas "_"
ComentarP0012. P0456. P0741
Toyota Corolla 2005 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Se bajan las revolucionesCaja de cambiosSe aceleraÁrbol de levasCambio de aceitePresión de aceite...
Hola amigos decidi empezar por el primer codigo revisando los cables del solenoide y estan bien,despues cambie la valvula de control de presion de aceite del arbol de levas y nada sin resultados,cuando arranco el carro esta ligeramente acelerado y no suena pero al rato se bajan las revoluciones a 700 o menos y se siente un ruido como de cadena. Si lo pongo en parkig no suena pero al ponerlo en directa o marcha atras se siente el golpe como de cadena. Ahora una ves que camino el carro no se siente pq esta acelerado pero cuando voy parando al llegar a un stop comienza el golpeteo. En ese momento… Leer completa
2 casos
Podría ser el tenzor de la faja que va afuera el tenzor hidraulico
Guillermo crespo de Estados Unidos hace 6 años
No amigo al carro se le sumo golpe de biela asi que decidí solucionar el problema, entregue este carro y me saque un toyota corolla 2019
Jean Carlos de República Dominicana hace 3 años
Hola Guillermo mi nombre es Jean Carlos tengo un Toyota corolla 2006 la computadora me dice que te tiene el código P0741 le cambie un senoide cambie la caja y me sigue dando el mismo error me podría ayudar
ComentarRetraso en la aceleracion
Toyota Corolla 2007 sedan 118000 kms
Mi corolla 2007 cuando le piso el acelerador no responde como deberia hasta despues de unos segundos. Solo se escucha que el motor si se acelera y las revoluciones se le bantan hasta 2000 rpm y abanza pokito...pero despues de eso todo bien es decir el problema es solo en el lebanton
1 caso
juanin ocampo de México hace 9 años
Tendras que checar si la caja no presenta algun falla, adicionalmete no estaria de mal que preguntaras en la agencia hubo en recall de toyota por falla en la computadora en mi caso un corolla 2005 me fue cambiada la computadora por un fallo entro en grarantia y con eso se corrigio el error
Hola juanin ocampo fijece q revise el aceite de caja y esta de color cafesusco mmmm lo mejor kizas es cambiarlo pero no se q aceite ponerle q aceite me recomienda usted. Y si es necesario sacarle el aceite q yeba en la tubina
ComentarPierde fuerza al subir una pendiente
Toyota Corolla 2003 4 puertas, 1300 cc 113000 kms
El vehiculo sube cuestas con un espacio pequeño para el impulso, pero si paro a media cuesta, no responde inmediatamente, si la pendiente es muy pronunciada se apaga como si se ahogara al acelerarlo, me han dicho que son los inyectores y que de este año no hay, pero que le quedan los del año 2005, quisiera saber que se puede hacer al respecto y si conviene conseguir los inyectores... si alguien sabe de esta falla, con gusto se lo agradecere!!!
3 casos
Intenta cambiarle el filtro del aire, puede ser que esta muy saturado.
Buenas tardes tengo un toyota automatico corolla del 2012, a comenzado con este problema cuando estoy en marcha la aceleracion se descompensa esta al medio de la revolución entre 0 y 1 y se baja la aguja hasta faltando una linea a 0, ya le hecho mantenimiento, le he cambiado bujias de iridion; culaquier cosa escribirme al correo electronico [email protected]
Romario marin de Costa Rica hace 2 años
Tengo una Corolla 94 ae102 hace como 6 meses le hice el motor nuevo y hace como 1 mes le agarro que cuando sube como una cuesta o hace fuerza hace como una cortina de humo y el motor queda como en 3 cilindros...
Ya le limpie los inyectores, le cambie la bobina...
El carro anda bien pero solo es de repente que es subiendo...
Que podrá ser ??
Ya le limpie los inyectores, le cambie la bobina...
El carro anda bien pero solo es de repente que es subiendo...
Que podrá ser ??
ComentarFallan las rpm
Toyota Corolla 1991 sky 5000 kms
Buenas. Tengo un sky 1991. Carburado. 1.6. Automatico. Cuando aplico freno o cuando tengo el freno de mano puesto y la caja en alguna velocidad las rpm bajan y en ocasiones se apaga, tambien bajan las rpm al encender los faros, tanto con el aire acondicionado y sin el. Lo hacia antes y despues de hacerle el motor. Motor recien hecho. Bomba de gasolina nueva. Cables y bujias nuevas. Kit del carburador instalado por un experto. Las mangueritas del carburador nuevas. Todos los filtros nuevos. Hidrovac y mangueras nuevas. Bomba de freno nueva. Ahh y pierde fuerza en las subidas de las autopista. Vengo a 120 KM/h y baja hasta 60KM/h
1 caso
Yankeer yankee de Estados Unidos hace 9 años
Saludos tengo un toyota paseo 93 tiene el mismo problema podrian ayudarme
Por Favor
Por Favor
Amigo tengo un corolla pero 92, la única respuesta que te puedo dar en el caso cuando aplicas el freno es que la válvula que te controla el mínimo no funciona bien puede ser por las mangueritas mal colocadas o que no le este llegando corriente y en el caso que pierde fuerza al subir puede ser que estén mal graduadas las lochas ( así le dicen en Venezuela) o las laminas que van entre el martillo de la válvula y el taquete. El motor suena mucho, cuando lo apuras en una subida, como si fuera a botar piezas?
El super tanque del sistema de frenos si tienes deficiencia en la empacadura produce este efecto, chequea eso.
Buenos dias. Los carburadores son cosa compleja pero vamos paso por paso par ver si podemos ayudarte
1. Si se bajan las RPM con el freno de mano y si el frenoes de guaya (manual) no hay ningun tipo de conexion con las RPM
2. Las RPM de los carros se pueden perder por varias cosas
A. En carburadores la minima esta mal cuadrada
B. Mugre en el carburador
C. Si cambiaste mangueras de paso de combustible y no pusiste las correctas se desaen y elcaucho se va al inyector y lo tapona
D. Los empaques que cambiaste quedaron con fugas de entrada de aire y da fallas en RPM
E. Los cables de alta estan defectuosos o mal conectados. F. El conejo o el que da la chipsa esta malo (bobina)
Con el sistoma de que prendes el aire acondicionado y se bajan las RPM es problema de minima tiene que verificar el paso de aire con el chicler que le pusiste si esta estantar el chicler verificr que no este taponado, si no es asi verificar el paso del aire. Y por ultimo verificar la minima puede estar pegada.
Lo de los faros puede ser consecuencia y no causa es decir si se bajan las rpm se bajan las luces aceleraro a mas de 1500 RPM y si se suben de nuevo la intensidad luminica no es electrico es consecuencia de la perdida de RPM (siempre y cuando tenga los faros estandar no mas potentes, en teoria no pasa nada pero recuerda que mas potencia mas consumo como en lo mecanico como en lo lo electrico)
La perdida de fuerza es netamente de inyeccion verifica bobina cables de nuevo que esten bien conectados las bujias que sean las correctas, si es de doble venturi verifica que este abriendo bien el segundo venturi.
1. Si se bajan las RPM con el freno de mano y si el frenoes de guaya (manual) no hay ningun tipo de conexion con las RPM
2. Las RPM de los carros se pueden perder por varias cosas
A. En carburadores la minima esta mal cuadrada
B. Mugre en el carburador
C. Si cambiaste mangueras de paso de combustible y no pusiste las correctas se desaen y elcaucho se va al inyector y lo tapona
D. Los empaques que cambiaste quedaron con fugas de entrada de aire y da fallas en RPM
E. Los cables de alta estan defectuosos o mal conectados. F. El conejo o el que da la chipsa esta malo (bobina)
Con el sistoma de que prendes el aire acondicionado y se bajan las RPM es problema de minima tiene que verificar el paso de aire con el chicler que le pusiste si esta estantar el chicler verificr que no este taponado, si no es asi verificar el paso del aire. Y por ultimo verificar la minima puede estar pegada.
Lo de los faros puede ser consecuencia y no causa es decir si se bajan las rpm se bajan las luces aceleraro a mas de 1500 RPM y si se suben de nuevo la intensidad luminica no es electrico es consecuencia de la perdida de RPM (siempre y cuando tenga los faros estandar no mas potentes, en teoria no pasa nada pero recuerda que mas potencia mas consumo como en lo mecanico como en lo lo electrico)
La perdida de fuerza es netamente de inyeccion verifica bobina cables de nuevo que esten bien conectados las bujias que sean las correctas, si es de doble venturi verifica que este abriendo bien el segundo venturi.
ComentarNo tiene potencia en subida
Toyota Corolla 1992 araya 190000 kms
Tengo un corolla araya 1992, no tiene potencia en subida es automatico, que pude ser la falla?, es ensamblado en venezuela, le cambiaron las empacadura de la camara
2 casos
Amigo, revisa si el vacum del distribuidor funciona adecuadamente, muchos mecanicos no le dan importancia a estos vacum en varios carros, y mas en un 4a-f que tiene dos mangueras, yo vivo en la Grita, donde todo el tiempo es cuesta, y aqui el carro que no le funcione bien el vacum de avance del distribuidor pierde mucha potencia, tambien debes revisar la graduacion de la guaya de sobre marcha de la caja ( llamada transmision en otros paises )
También puede ser el sensor del aire. (MAF) mass aer flow. Linpialo o cambialo, espero y te sirva de algo. Saludos
ComentarFalla de Carburación o corriente
Toyota Corolla 1992 Xl 200000 kms
Buenas amigos tengo una falla con mi vehículo toyota corolla 92 carburado, al meter el drive o retroceso el vehículo baja el minimo y empieza a temblar y cuando esta en neutro es estable, adicional a esto cuando enciendo la luz de los faros baja las revoluciones, no consigo solucionarlo... que podrá ser es falla de carburacion o corriente.
6 casos
Tu problema esta en el alternador, especificamente tendras que medir con un multimetro el trabajo del alternador y ver cuanto voltaje te entrega en la carga cuando el motor esta en ralentí, luego acelera el motor a dos mil o dos mil quinientas rpm y deberia mantenerse estable en la carga, deberia variar en unos 50 volt promedio, pero si en raleti te marca 14 volt por ejemplo y en 2500 rpm marcara menos de
13 ,5 max, es problema de carga, y luego, dejalo en ralentí y enciendes la calefaccion radio luces y ve cuanto volt te entrega, que tampoco debe bajar de los 13,50 ya que la placa reguladora generara mas voltaje, ahi esta su trabajo, si te falla asi, tendras que hacerle mantencion al alternador. Hazlo y respondes para saber como te fue
13 ,5 max, es problema de carga, y luego, dejalo en ralentí y enciendes la calefaccion radio luces y ve cuanto volt te entrega, que tampoco debe bajar de los 13,50 ya que la placa reguladora generara mas voltaje, ahi esta su trabajo, si te falla asi, tendras que hacerle mantencion al alternador. Hazlo y respondes para saber como te fue
Hice las pruebas y los voltajes estan bien, no se que pueda ser la falla,
Amigo ronald, yo tuve un sky 92 por 5 años, cuando se prenden las luces grandes es normal que bajen las revoluciones por la inductancia que se crea en el estator del alternador que busca frenar el rotor, ahora vamos en orden, primero el carburador, este tiene una valvula de minimo electrica, debes verificar que este buena y que le este llegando corriente, debes ajustar la aguja del aire, esto se hace moviendola media vuelta a la vez y esperas 1 o 2 segundos, cuando el motor se sienta en el punto mas alto ese es el ajuste perfeto, ahora tienes que ir al ajuste de minimo, ese es un tormillo que incluso tiene una cabeza plastica para moverlo con los dedos ahi lo vas ajustar a 750rpm con la caja en drive, si despues de estos ajustes se siente mucha diferencia entre el minimo con la caja en D y en N tienes un problema con el ajuste de tiempo en el distribuidor, ahi tienes que verificar que el lapiz de ajuste de octanaje ( uno de color marron que va debajo de una tapita plastica trasparente ) se mueva en ambos sentido cuando aceleras el motor si esto no ocurre se complican mucho las cosas, si hay movimiento debes ajustar el tiempo del carro con lampara a 10 grados de avance ( yo le tenia 12 porque vivo en zona montañosa ) y esto deberia resolver el problema, el aire acondicionado funciona con un sistema de minimo aparte, donde hay una valvula por el lado derecho donde llegan 2 cables y y dos mangueritas que van a un vacum que esta del lado derecho del carburador, tienes que ver si este vacum se mueve cuando prendes el aire, amigo estos ajustes no los hace un mecanico comun, tiene que ser un especialista toyota, yo mismo se los hice al mio porque ningun mecanico daba con el chiste y te puedo decir que funcionaba perfecto por 5 años, ahora tengo un corolla 99 4afe de inyeccion y ya esos problemas desaparecieron para mi porque el minimo lo gradua la ecu
Se me olvido comentarte, la diferencia en las revoluciones entre luces prendidas y apagadas debe ser de aproximadamente 500rpm, es decir si lo graduas a 750rpm al encender las luces deben bajar a 700, el aire acondicionado tiene su propia graduacion de minimo que es un tormillo que esta en el vacum del aire acondicionado que esta del lado derecho (copiloto) del carburador, como te dije, yo hice todos estos ajustes cunado compre mi sky sincronico y en 5 años no me fallo para nada, hasta la segunda boca del carburador venia amarrada con alambre, eso tambien tuve que arreglarlo, lo unico que no le pude arreglar era el compensador de altitud del carburador, yo vivo a 1500m soble el nivel del mar, y cuando bajaba a 100m snm el minimo se aceleraba hasta casi 1000 rpm pero como prendia el aire quedaba a 900 y no me molestaba mucho, por eso no hice fuerza por repararlo, ahora el que tengo la ecu se encarga de todo eso
ComentarTacometro y pedal de aceleracion
Toyota Corolla 2006 Station wagon 350000 kms
La aguja del tacometro se acelera y baja por si sólo y el pedal de aceleración no responde.
2 casos
Alfredo Cruz de Honduras hace 3 años
Tienes el cuerpo de aceleración o el pedal despogramado.
Que códigos tira tu vehículo?
Que códigos tira tu vehículo?
Hola mi corolla del 2010 acelera d golpe q puede ser? Le cambie el sensor del pedal y quedo igual y lo lleve a ajustar con el escaner
ComentarRalentì inestable
Toyota Corolla 2001 1.8 185000 kms
Luz de check engineSensor de temperaturaBomba de gasolinaCódigo de errorSensor de oxígenoSensor TPS...
Tengo un corolla 2001 1.8 automatico. En temperatura fria al encender el motor no se mantiene en marcha minima estable, no acelera hasta obtener temperatura optima de trabajo y desacelerar como deberìa. Ya cambiè actuador IAC, sensor de oxìgeno,TPS, sensor de temperatura y bomba de gasolina.Se mantiene encendida luz de check engine. El codigo de error en el scanner es: sensor control valvula ralentì sistema mal funcionante. Si alguien tiene alguna opiniòn estarè agradecido. Saludos.
1 caso
A mi me pasaba lo mismo y era las bujias, pero no me encendia la luz del check engine
Hola, tengo el mismo modelo de Corolla pero con caja manual. Me pasó lo mismo. Tenés que cambiar esa válvula de control de ralenti. Lamentablemente es un repuesto pequeño pero de un alto costo.
Amigo a mi me por lo mismo revisa el sensor de pistoneo que está en la parte de atrás del bloque debajo de la admisión es una tuerca grande
ComentarCaja automatica no pasa de tercera y se va a neutro
Toyota Corolla 2009 GLI 1.8 160000 kms
El vehículo hace primera y segunda normal, pero al momento de hacer tercera llega a 4 mil o 5 mil revoluciones y no cambia, luego se pone en neutro y si lo aceleras sigue en neutro, hasta que vuelve a agarrar segunda. En las subidas también hace otra falla que cuando necesita la primera no la hace y queda en segunda sin fuerza. Gracias de antemano.
6 casos
Escanea hermano a ver que codigo arroja
Saludos como resolviste el problema casualmente me está pasando lo mismo pero con un Corolla 2012
ComentarNo tiene potencia, se ahoga al desplazarse y tranquea
Toyota Corolla 1993 4 puertas 209800 kms
Tengo un Corrola 93, que me esta presentando problemas de pontencia cuando se desplaza en carretera o zona urbana y se aprieta el acelerador se queda ahogado y desforzado y empieza a tranquear, ya le hice mantenimiento a los inyectores, al full inyection, cambie filtros de combustible y aire, pero el problema continua. Que puede ser?
32 casos
Tengo el mismo problema con un Corolla 86 1.6lts motor 4A
Tienes alguna Solución
Tienes alguna Solución
Me pasa algo parecido con un KIA RIO 2003 el motor suena como petrolero y ha perdido bastante fuerza... al acelerar parece que tomara puro aire y demora mucho en tomar algo de velocidad.
Tengo un toyota corolla 90 le acelero y como que se ahoga despues hace ruido de aceleracion pero no desarolla le suelto y acelero poco y me tira cambio y si le piso todo se ahoga ybace exolociones
Hernan dubon de Honduras hace 3 años
Amigos tengo un corola 90 el carro se m ahoga cuando va en marcha y y jalonea y después acelera y se bueve ahogar ayúdeme pprfavor
ComentarAceleracion al encenderlo en frio
Toyota Corolla 2005 4 puertas 1600 192000 kms
Buen día, mi Corolla Full Equipo 1600 motor 3ZZ-FE presenta una aceleración de hasta 2000 Rev. Y conforme va calentando va bajando el nivel, no se si sea normal esto,. ? en algunas ocasiones se acelera a 1800-1500 y bajando, pero no se si así tiene que ser, o es anormal esto. ?
Agradezco la ayuda.
Saludos.
Agradezco la ayuda.
Saludos.
5 respuestas
La hace falta mantenimiento al cuerpo de acelerador.
Julio Alejandro de Guatemala hace 9 años
Me habian dicho que es normal este calentamiento. Pero no se a la verdad
Es normal, por el cebador automático. Cuando encendes va a estar en las 2 mil rev. Después a medida que calienta va a bajar. Tengo el mismo Toyota y ya lo averigué.
Julio Alejandro de Guatemala hace 9 años
Gracias Ignacio, se te agradece.
Saludos
Saludos
Tengo el mismo corolla y me pasa lo mismo creo que es normal pero me gustaría saber por que el motor de mi vehículo suena un poco fuerte que sera tuve un kia anterior y año 2000 y ese no sonaba tan fuerte es normal en los autos de ustedes...
ComentarProblema de encendido con el distribuidor
Toyota Corolla 1994 Baby Camry 3500000 kms
Tengo un corolla Baby Camry 1994, carburado, le he cambiado el distribuidor varias veces me ha quemado la bobina captadora varias veces, lo ultimo fue armarle dos veces y montarle el distribuidor hay chispa enciende pero no pasa de 3000 revoluciones el motor porque comienza a pistonear, cuando se le aplica la velocidad hace el primer cambio y al segundo casi que no llega porque al llegar a 2000 revoluciones otra vez falla y se nota sin fuerza, no se que es? si la chispa no es suficiente, las bobinas captadoras no sirven o tiene otro problema relacionado con otra cosa
2 casos
Amigo mi carro es igual al tuyo, revisarle el vacunn de vacio en el distribuidor es la latica con 2 mangueras que vienen del carburador si no esta rota la paletica blanca de plastico que lleva dentro tienes que graduarlo en la perilla plastica que tiene afuera!!!
ComentarSe acelera y vibra mucho,
Toyota Corolla 2007 4 puertas 250000 kms
Al encenderlo vibra mucho incluso en carretera, también está acelerado en todo momento
4 respuestas
Brayan diaz de Honduras hace 3 años
Revisa los soportes del motor y la transmision eso te causa vibracion y hules de las tijeras de la suspension, la aceleración es raiz de entrada de aire al admision o scanealo para tener buen punto de referencia de que iniciar a revisar.
Ya le cambie aceite, afinación completa, 3 soportes y nada sigue igual
Brayan diaz de Honduras hace 3 años
¿Si tienes códigos de falla en relacion a los del acelerado excesivo? si no scanealo... si ya cambiaste soportes, habria que revisar puentes que es donde va sujeto el motor y transmisión e incluso los soportes y otros bujes de hule que puedan ocasionar dicha vibracion!
Al encender tarda como si no tuviera corriente la pila es nueva y tiene sus servicios también vibra mucho ya le cambie los 3 soportes de motor transmisión y el de abajo de igual manera está muy acelerado
ComentarCarburador fallando mucho pase de combustible y queda como prendido
Toyota Corolla 1997 4 puerta carburado 150000 kms
Quiero saber como se repara esa falla trabaja bien en min ima pero se ahoga rodando y no avanza y se ahoga
15 casos
Martin silva de Chile hace un año
Me pasa algo igual... rodando de la nada me baja las rpm ajn estando con el acelerador a fondo imcluso aveces le tengo que llegar a bajar el cambio a Primera... que puede ser y como puedo arreglarlo??
ComentarPierde fuerza corriendo
Toyota Corolla 2008 4 puertas motor 1 8 200000 kms
Tengo un problema con mi corolla 2008 pierde fuerza el motor no revoluciona se queda mudo cuando lo tengo con cambio pero si lo pongo en neutral si revoluciona normal ya le cambie bomba de gasolina lavado de inyectores le cambie el sensor maf tambien le canbiaron el cuerpo de aceleracion y no mejora nada si alguien tuvo una falla parecida y me diga como la corijio se lo agradeceria
1 respuesta
Saludos amigo, Creo que tienes problemas con el VVT-I Actuator. El cual debes cambiarlo por uno original Toyota Denso, no compres genérico por que no duran un año. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarFalla en motor
Toyota Corolla 1987 4puertas 1000000000 kms
Mi motor lo acabe de reparar todo y tiene una fall se acelera y se desacelera como por falta de electricidad no mantien bien la carburacion
7 casos
Los carburadores cuando se desmontan muchas veces se tapan lo primero verifica que el sensor de baja este funcionando tiene dos pero el principal es el que esta del lado del inyector pin el switch y desconectado la corriente cuando lo conectes los sensores de baja suenan haci te darás cuenta que están funcionando llevan un positivo y una tierra o negativo si están las dos bien el segundo paso ponle la mano arriba al carburador tapandolo un poco si suben las revolución es significa que o hay una entrada de aire adicional o el carburador esta tapado y hay que repararlo
Hace tiempo que ya no reparo carburadores pues ya todos los vehículos vienen de inyección y eso es lo que trabajo pero siempre que se reparaba un motor o se sacaba el cabezota o culata siembre se reparaba para que no den problemas eso era reparando motor y reparando el carburador
Melquiades Rodriguez de Perú hace 3 años
Mi auto se acelera y desacelera cuando esta parado y sacude el motor alguien me puede ayudar que es, es un auto toyota corolla 2012
Jaime silva de Venezuela hace 2 años
Tengo un Toyota Corolla pantallita 2001 tiene una falla se acelera solo no hay manera de bajar la presión o sino se va a cero alquile que me oriente gracias
ComentarRevoluciones bajan demasiado, carro se apaga
Toyota Corolla 2007 4 Puertas 170000 kms
El carro anda sin problemas por la mañana y por la tarde pero no en horas del medio día, al parecer está relacionado con la temperatura.
El problema que presenta es que al parar en un semáforo o en tráfico, las revoluciones bajan mucho (entre 450 a 500), el aire acondicionado deja de tirar helado, cuando hace mucha calor comienza a temblar y al arrancar cuesta un poco más que cuando no hace calor, también cuando me estaciono y doblo el timón a tope se apaga algunas veces. He notado que da problema cuando el tablero marca mas de 80 °F. Qué puedo hacer? Encontré algo relacionado con la valvula IAC pero dice mi mecánico que estos Corolla 2007 en adelante no traen esa válvula.
El problema que presenta es que al parar en un semáforo o en tráfico, las revoluciones bajan mucho (entre 450 a 500), el aire acondicionado deja de tirar helado, cuando hace mucha calor comienza a temblar y al arrancar cuesta un poco más que cuando no hace calor, también cuando me estaciono y doblo el timón a tope se apaga algunas veces. He notado que da problema cuando el tablero marca mas de 80 °F. Qué puedo hacer? Encontré algo relacionado con la valvula IAC pero dice mi mecánico que estos Corolla 2007 en adelante no traen esa válvula.
13 casos
fajardopro de Honduras hace 8 años
Hola Lenin, tengo un S 2007 gracias a Dios no me ha dado problemas para nada, y revisando revisando veo que sus sistema de cuerpo de aceleración es sólo de sensores, de casualidad has revisado si esta en su punto estándar el sensor que está en el pedal ? Ese podría ser un buen punto de partida ya que no podrás tocar el del cuerpo del acelerador
Hola yo tengo exactamente el mismo problema en un semaforo el carro parece que se fuera a apagar y empieza a temblar es muy molesto, solo tiene 6 mil millas
Edwin santos de Chile hace 8 años
La falla está en el cuerpo de aceleración necesita una mantencion y luego una reprogramacion. Esto a causa del filtro de aire sucio. O después de desconectar la bat. O descarga de bat.
Inge. Mecánico de México hace 7 años
Buen dia.
Cambia la valvula IAC o pide que la limpien y tambien el cuerpo de aceleración. Estos sucede comunmente, por ambientes muy sucios y falta de cambio del filtro de aire (muchas agencias no locambian durante el servicio. Ese es el negocio. Despues te venden muy caras la partes nuevas). Yo tenia el mismo problema, la Agencia estaba dandole los servicios, pero cuando saque el filtro de aire, estaba muy sucio. Espero todavia te sirva el consejo.
Cambia la valvula IAC o pide que la limpien y tambien el cuerpo de aceleración. Estos sucede comunmente, por ambientes muy sucios y falta de cambio del filtro de aire (muchas agencias no locambian durante el servicio. Ese es el negocio. Despues te venden muy caras la partes nuevas). Yo tenia el mismo problema, la Agencia estaba dandole los servicios, pero cuando saque el filtro de aire, estaba muy sucio. Espero todavia te sirva el consejo.
Es la valvula de IAC tuve el mismo problema, o esta sucia o la manguerita rota o tb que la valvula ya no funciona y necesitas cambiarla... espero q sean las dos primeras...
ComentarMarcha muy alta y si la bajo se apaga
Toyota Corolla 1994 Toyota Corolla 14000 kms
Luego de reparar mi motor completo el vehiculo se le hizo un cheqwueo electrico completo, pero ahora tenia problemas para encender en frio y se me apagaba aun estando en marcha,lo lleve al mecanico y me dijop que tenia exceso de combustible que me ponia las bujias negras y las dañaba rapido, pero le cambioi el sensor coolant y le corrigio la marcha, y ahora encuentro que esta acelerado de mas, cuanto seria la marcha normal para este vehiculo? Ademas cual es la marca y numero de aceite de motor recomendable para el mismo.
5 respuestas
Sus rpm es aproximadamente de 850 en frío y tu aceite puedes echarle multigrado 20-50
ALVARO EVORA de Venezuela hace 8 años
Yo le hecho 20-50- y si. Se apaga solo cuando meto una velocidad- retro o drive
Buenos dias revicen la valvula de minimo que estan enel carburador revicen si esta enchufado o de lo contrario si esta funcionando hay esta esa falla
ALVARO EVORA de Venezuela hace 8 años
Listo ya resolvi. No es la valvula del minimo es las manguerita que va para el carburador. Las manguerita de aire.
ComentarEl joven del autoservicio no tapó el orificio donde se carga aceite al
Toyota Corolla 2004 4 puertas,estándar, 1.5 motor, naftero 2240489 kms
Viaje en esas condiciones a la capital, cuando volvía me di cuenta que perdía potencia en una pendiente y hacia un ruido extraño el motor, al día siguiente llevo a mi hija al colegio y después de aproximadamente 2 hs. Veo unas gotas de aceite bajo el auto, levanto el capot y veo aceite por toda la parte interna del capot, ahí me percato que el orificio de donde va el aceite está sin la tapa, entonces cargo como 3/4 de aceite y encuentro la tapa a un lado del motor, fui a un mecánico y reviso el aceite y estaba todo bien, voy a una distancia de 40 - 60 km llego sin problema, y a mi vuelta de nu… Leer completa
2 casos
Debes revisar la válvula PSV, creo se llama así, la que chupa los gases del motor, si no hace esa función pone el aceite negro por los gases y puede que te haya dañado algunos empaques
Bueno le cambie el aceite de la caja (motul 75w90) y pues como recien lo compre de segunda mano al familiarizarme con el auto siento que ronca la primera no se que hacer es el toyota corolla 2011 mecanico 6 velocidades
Tengo un corolla 2010 LE que pierde fuerza y el acelerador no responde esto lo hace com unas 5 veces en un recorrido de 30 km solo se puede recuperar al apagarlo y volver a encender ayuda no le encuentran la falla
ComentarToyota Corolla 2002 aut. En frio no agarra Drive o Reversa
Toyota Corolla 2002 4 puertas tipo sedan 190000 kms
Hola a todos. Les cuento el problema; sucede que mi corolla 2002, 1.8. Aut desde hace poco tiempo presenta la siguiente falla: cuando esta en frió en las mañanas o que ha estado muchassss horas sin andar lo enciendo y si retrocedo se le suben las revoluciones y no quiere agarrar drive hasta pasado unos segundos o si el caso es que primero aplico drive entonces igual se le suben las revoluciones y después de unos segundos es que aplica el retroceso. Es bastante incomodo e inseguro porque quedo atravesada y si hay un carro atrás que quiere pasar pues toca esperar. Agradezco mucho su ayuda. Por favor.
2 casos
Deberías de llevar a que te escaneen tu transmisión, suena a que tiene daño interno, creo que tu caja se quemó, por eso no entran los cambios en frío
Saludos amiga Beatris, lamentablemente su transmisión automática tiene sellos, O ring y discos dañados o quemados debido a la alta temperatura. Debe remover y desarmar el transeje y cambiar lo que este dañado y prepare el bolsillo que los repuestos Toyota actualmente en nuestro país están hiper caros $$$. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarProblemas de revoluciones Solucionado
Toyota Corolla 1996 Motor 1.6 250000 kms
Hola tengo corolla 96 1.6 se le cambio la valvula iac filtro aire nuevo se limpio el trother cuando se monta todo pegan las revoluciones a subir y a bajar podra ser el tps. Lo desconecte y prendi el carro y las revoluciones no suben ni bajan da jalones y habeses se apaga solo en baja no lo e corrido con el tps desconectado gracias
2 casos
Se acelera a 3000 o 4000 revolucione y baja la aguja de la temperatura
Toyota Corolla 2005 Corolla 202000 kms
Se acelera el carro en todo momento el frío y andando el mecánico le limpio la válvula aic luego compre el sensor tps y el sensor de posición los colocamos y sigue acelerándose el carro limpiamos el sensor maf y tratamos de calibrar en el cuerpo el tornillo de la guaya de aceleración y lo regula pero se apaga el carro y si vuelvo a tocar o girar el tornillo para abajo se vuelve acelerar ya no se que hacer ni el mecánico tampoco solo me recomendó que lo escaneara porque ya esta dándose por vencido el mecánico ya que el carro mantiene la falla ayudeme a ver que puede hacer o revisar por favor ayudeme
1 caso
Hola Josefat !
Es correcto escanear el carro primeramente !
Tocar el tornillo de graduacion esta mal hecho, ya que estos vienen graduados de plata !!
Cuando escanees el carro posiblemente te de el codigo del sensor de temperatura, ya que este al sensar la temperatura (mas frio de lo normal) calibra la IAC para las revoluciones del mortor y esta al calentar coloca las revoluciones adecuadas de trabajo !!
Es correcto escanear el carro primeramente !
Tocar el tornillo de graduacion esta mal hecho, ya que estos vienen graduados de plata !!
Cuando escanees el carro posiblemente te de el codigo del sensor de temperatura, ya que este al sensar la temperatura (mas frio de lo normal) calibra la IAC para las revoluciones del mortor y esta al calentar coloca las revoluciones adecuadas de trabajo !!
Hola Josefat !
Es correcto escanear el carro primeramente !
Tocar el tornillo de graduacion esta mal hecho, ya que estos vienen graduados de plata !!
Cuando escanees el carro posiblemente te de el codigo del sensor de temperatura, ya que este al sensar la temperatura (mas frio de lo normal) calibra la IAC para las revoluciones del mortor y esta al calentar coloca las revoluciones adecuadas de trabajo !!
Es correcto escanear el carro primeramente !
Tocar el tornillo de graduacion esta mal hecho, ya que estos vienen graduados de plata !!
Cuando escanees el carro posiblemente te de el codigo del sensor de temperatura, ya que este al sensar la temperatura (mas frio de lo normal) calibra la IAC para las revoluciones del mortor y esta al calentar coloca las revoluciones adecuadas de trabajo !!
Buena tardes ayer coloque un escaner al carro corolla sensación y la computadora no arroja ningún error osea ningún código de piezas averiadas o en mal funcionamiento me dieron que el problema es de mecánica ya que el escáner solo arroja fallas eléctricas o a nivel de sensores y como vuelvo y repito el escáner no arroja error o códigos no se que hacer si cambiar de mecánico o volver a desmontar por cuarta vez todo el cuerpo volver a limpiar la aic y revisar si hay mangueras rotas que permiten entrada aire que me recomiendan...
Así esta el mío ya le cambiaron bomba inyectores y se sigue apagndo lo yebe con otro mecánico y dice que anda jalando aire alguien sabrá
De verdad que la gente no se deja ayudar !!!
"vuelvo y repito"
El carro se escanea y aunque no arroje DTC, se verifican los valores de los sensores (estos deben de estar en valores relativos de acuerdo a la temperatura de operación)
Escanear un carro no nada mas buscar un DTC y ya !! listo solucioné, encontré y cambié !!
No señores esto no es papita !!!
Por eso es que uno encuentra unos ranchos de carros por culpa de estas personas !!!
"vuelvo y repito"
El carro se escanea y aunque no arroje DTC, se verifican los valores de los sensores (estos deben de estar en valores relativos de acuerdo a la temperatura de operación)
Escanear un carro no nada mas buscar un DTC y ya !! listo solucioné, encontré y cambié !!
No señores esto no es papita !!!
Por eso es que uno encuentra unos ranchos de carros por culpa de estas personas !!!
ComentarRecomendación mantenciones
Toyota Corolla 2008 new corolla 490000 kms
Estimados
Quisiera saber que tipo de mantenciones se le debe hacer a mi auto ya que tiene bastante kilometraje, Encuentro que no tiene fuerza al partir, además cada vez que piso el acelerador empieza a sonar muy feo y el ruido es ascendente, también cada vez que saco el pies del embrague empieza un ruido medio raro. Las mantenciones que le he realizado son cambiar las bandejas delanteras, pastillas de freno, aceite, amortiguadores.
Foto referencial de mi auto: http://s3.caradvice.com.au/wp-content/…
Cualquier aporte se agradece, saludos. Leer completa
12 casos
Puedes verificar la tapa de las valvulas donde se encuentran las bobinas y los espares o bujías esta tapa tiene problemas de corrocion y le entra aceite daña las bujías o las bobinas
Buenos dias tengo un problema con mi corolla 2010 cuando le meto la segunda que lo acelero el carro tiembra igual cundo voy a cambiar de tercera a cuarta,y me di cuenta q si le meto el embrague compleo deja de temblar
Y el mecanico me dijo que tenia q comprar el kit de croche.
Hola buenas noches, tengo un Toyota corolla 98, cuando meto el clutch y se pone suave, cuando meto la marcha se siente como que pierde presión el clutch, que tengo que cambiar, las dos bombas o solo la de arriba? Me podrías pasar el número para
ComentarMi carro pierde fuerza al arranque y tiembla un poco
Toyota Corolla 2005 xrs 107000 kms
Cuando arranco mi carro tiembla y se sienta algo lento también en beses el carro varea en baja las revoluciones
4 casos
enzo palat de Argentina hace 10 años
Hola rana, pudiste ver el problema de tu corolla?? a mi me pasa al parecido pero de manera intermitente, hay dias que anda de 10, saludos
Jorge Medina de Colombia hace 2 años
Que es por favor el mio es leeeento al arrancar luego que toma velocidad ya normal. Como sinle faltara aalgo. Aire. Corriente la verdad no se. Alguien que le haya pasado y resuelto y nos ilustre ilus
ComentarNo tiene fuerza
Toyota Corolla 1991 1.6 195825 kms
Se le cambio empaque de culata por sobrecalentamiento y se mando a rectificar la culata después de eso quedo funcionando bien pero empezó que solo dos cilindros trabajaban y se le cambiaron los cables de bujias y distruibidor también se le cambio faja de tiempo y ahora enciende bien pero en marcha no pasa dd 30 millas no tiene fuerza y los anillos también se cambiaron aprovechando que estaba desarmado
4 respuestas
Hola amigo Haroldo, tienes problemas con la empacadura de la culata la cual se quemó o deformó y entonces dos cilindros dejan de trabajar porque se comunican en el tiempo de compresión. Debes usar un manómetro de compresión para chequear los 4 cilindros y ver cual es el de la falla. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Haroldo Gómez har de Guatemala hace 4 años
Gracias mi amigo ya solucione el problema ahora funciona bien el tiempo estaba un poco atrasado
Excelente noticia amigo, lo felicito. Que tenga un buen dia.
Tengo un Toyota corolla 95 No tiene fuerza al arrancar, se le tiene que meter los cambios manuales, me pueden dar la solución por favor
ComentarProblemas da golpe al frenar y pierde fuerza
Toyota Corolla 2016 4 70000 kms
Buena tengo un toyota corolla 2016 y vengo teniendo un problema que cuando freno el carro da como un golpe hacia adelante y al arrancar pierde fuerza. Se escaneo y el unico error que dio es que no reconoce un sensor abs. Estoy pasa solo cuando el carro tiene como una hora prendido hace todo sus cambios bien
6 casos
Por favor si alguien le ha pasado esto o me pueda ayudar.
Mi carro es del 2015 al frenar o dar reversa algunas veces me da como un golpe o un trueno y pierde mucha fuerza cuando acelero
Yo tengo el mismo problema mi carro es Toyota corola del 2015 al frenar o dar reversa me da como un golpe en la transmisión el carro como q se esxtremece por un instante
ComentarNo tiene fuerza al ponerse en marcha
Toyota Corolla 1998 4 puertas fuliyecion motor 1.6 235480 kms
Meto el cambio y avanza muy despacio ya de rato empieza acelerar el freno se pone duro
3 respuestas
Hola Jesus, buenas noches!
Por tu comentario estimo que uno de los problemas puede ser que falle la conexión de vacío que une al servo freno con la toma en el múltiple de admisión, rotura de la válvula de retención o del diafragma interno de del servo, si alguno de esos es el origen del problema también además de que el pedal se punga duro y más alto, puede influir en la marcha y desempeño del motor. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (21) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Por tu comentario estimo que uno de los problemas puede ser que falle la conexión de vacío que une al servo freno con la toma en el múltiple de admisión, rotura de la válvula de retención o del diafragma interno de del servo, si alguno de esos es el origen del problema también además de que el pedal se punga duro y más alto, puede influir en la marcha y desempeño del motor. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (21) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Hola yo tengo un problema con mi toyota corolla 2015 , se siente como si me golpearan por atrás pero no es siempre es muy raro cuando lo hace pierde potencia y después acelera y ya no me da el problema de nuevo después de 4 días me podría ayudar con eso
Buenas yo tengo un Toyota Corolla s 2007 y me pierde fuerza en directa para salir tengo que ponerlo en L PARA que salga rápido y luego lo regreso a directa y si se desplaza biensolo me da el problema al salir
ComentarTenia poca potencia en subida
Toyota Corolla 1998 corolla 1.6 225 kms
Le cambie las bujias, estaban ahumadas al parecer mala combustion, le cambie filtro aire y filtro gasolina, y empeoro, se ahoga al momento. El carro es carburado y la bomba es mecanica. Alguien me dijo que el problema es que tiene una mala mezcla y que le esta entrando mucha gasolina
3 casos
A mi me pasa algo similar el carro al encenderlo esta fino con fuerza pero al rato la va perdiendo y se pone flojo en subidas y aveces hasta en restas. Nc q sera
Tienen alguna solución para este problema, también lo presento
La verdad vi en una película que pasaba lo mismo y el dueño solo limpio carburador parece chistoso se hizo del mismo modo que el programa y funciono XD https://tumegadescarga.org
ComentarLa aguja del acelerador indica revoluciones cuendo esta en neutral
Toyota Corolla 2003 290000 kms
Tengo un toyota Wao del 2003 frabricado en japòn muy bueno por cierto, pero hace como 15 dìas que se me esta presentando el problema que lo arranco lo acelero y las revoluciones bajan a 0 y el carro se para. Alguien me puede decir cual serà el problema con mi auto?.
5 casos
ComentarOscilan las revoluciones y pérdida de potencia
Toyota Corolla 2010 Motor 1.8 cuatro puertas 167000 kms
Tengo un Toyota corolla 2010 tengo problemas de pérdida de potencia al arrancar en frío Las revoluciones oscilan mucho una ves que sea manejando de repente se baja las potencia hasta caminar a 10 km x hora una ves que me detengo y lo apago retoma la velocidad ayuda xf
1 caso
Saludos amigo Jose, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla 2010. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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José Luis cruz de México hace 5 años
Gracias ángel por tus comentarios
Ya le cambiaron el sensor MAF y se le lavó el cuerpo de aceleración pero la falla persiste
Ya le cambiaron el sensor MAF y se le lavó el cuerpo de aceleración pero la falla persiste
Saludos amigo Jose, lamentablemente la mayoría de los mecánicos no saben trabajar con el Scanner. De no haber codigos de falla, entonces se debe trabajar con la ventana de datos en vivo la cual muestra posición de sensores, válvulas, actuadores, voltajes, valores en porcentaje % por ejemplo de abertura de la mariposa o posición del sensor tps, presión barométrica del motor la cual es a través del sensor map o Maf según el modelo del auto, entre otros valores. Esta es la parte mas interesante del análisis fuel injection. Busca este vídeo así: corolla 98 falla en mínimo (ralentí) para que tengas una idea. Feliz tarde.
ComentarCabezea cuando sale
Toyota Corolla 2015 corolla xei 1.8 6m/t 2500 kms
En todos los cambios saliendo o conduciendo despacio se siente un cabeceo al largar el embrague y pisar el acelerador. Avanzando en punto muerto y poner el cambio correspondiente acorde a la velocidad, se sienten un tironeo o cabeceo. Si fuese mi viejo renault diria que tiene problemas con la bomba de pique. En el concesionario oficial me dicen q funciona bien q es normal me niego a creer q un vehiculo de esta categoria funcione de esta manera desprolija y desagradable
3 casos
Que tal amigo, yo digo que no es normal, yo tengo un corolla 2015 manual y no hace ese tironeo que mencionas, al contrario los cambios son muy suaves, no se siente...
Saludos
Saludos
Me pasa lo
Mismo el carro cabecea y no sé que es e llegado pensar que es embrague
Mismo el carro cabecea y no sé que es e llegado pensar que es embrague
Hola a mi me pasa que el auto tiene un retraso cuando lo aceleras acelera despues y cuando lo desaceleras lo mismo. Cuando lo sacas en primera a veces sale bien otras vece cabecea. A bajas vueltas y velocidad 30/40 el auto va a los tirones. Seguro a mas de uno le pasa,alguno encontro la solucion?
ComentarTiembla i empieza aperder fuerza
Toyota Corolla 2009 4 puertas 100000 kms
Mi carro corre bien pero de repente enpisa atemblar i como k pierde fuerza al acelerar fui aun mecanico i piensa k es un sensor de la trasmission pero quiero otras sugerencias por favor...
1 caso
Cámbiele la PCV valve es una pequeña valvula de vacio que es muy barata y se cambia muy fácil,
Ok gracias aver si se solusona ay unos lugares k cobran mas por ke sera
ComentarAmigos tengo una falla con el aire acondicionado
Toyota Corolla 1987 araya 20000000000 kms
Le recargue el gas hace dos dias y despues de la carga el compresor ahora prende y se apaga en minimo trabaja bien y cuando se acelera duro se apaga no se que hacer para q trabaje normal como antes les agradezco su ayuda
1 caso
2 cosas o le falta mas gas o tiene demasiado.
ComentarTirones y apagado
Toyota Corolla 2005 corolla 100000 kms
El vehiculo luego de encendido corre durante media hora, luego no acelera y da tirones y se apaga,,,,a veces cuando lo acelero comienza a dar tirones...espero como 20 minutos lo enciendo y corre de nuevo luego hace lo mismo ,,no acelera y se apaga...ayuda
1 respuesta
Tu problema puede ser bomba de gasolina defectuosa o filtros ostruidos
ComentarPierde potencia
Toyota Corolla 2015 Motor 1.8 semifull 200000 kms
Hola para todos ojala me puedan ayudar con problema de ante mano gracias
Bueno mi carro pierde potencia Lo q le hice fue rectificar la culata porque calentó cambie empaque de culata acente válvulas al no haber anillos para este motor porque es un 2zr le calce anillos y acanale los pistones quite el catalizador primario ahora el carro pierde potencia y tiene un sonido fuerte por l aparte de la toma de aire cuando aceleró más también le cambie kit de embrague
Me dijeron q podrían ser los piñones del vvt pero no marca ninguna falla en el tablero estoy trabajando con aceite 20w50 mobil mineral el carro tiene 200000 ya no se q hacer si me podrían ayudar se los agradecería mucho
P. D soy de Perú
Bueno mi carro pierde potencia Lo q le hice fue rectificar la culata porque calentó cambie empaque de culata acente válvulas al no haber anillos para este motor porque es un 2zr le calce anillos y acanale los pistones quite el catalizador primario ahora el carro pierde potencia y tiene un sonido fuerte por l aparte de la toma de aire cuando aceleró más también le cambie kit de embrague
Me dijeron q podrían ser los piñones del vvt pero no marca ninguna falla en el tablero estoy trabajando con aceite 20w50 mobil mineral el carro tiene 200000 ya no se q hacer si me podrían ayudar se los agradecería mucho
P. D soy de Perú
2 respuestas
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Jorge Luis, tenia un problema similar con un cliente al que le quitaron el catalizador, de por si es un mal procedimiento quitar el catalizador personalmente no lo recomiendo. Pero vamos mejor a enfocarnos en tu falla, primero verifica la compresión de cada cilindro, prueba tus inyectores y bobinas de encendido, si ya estas seguro que se encuentra bien lo dicho anteriormente el sistema VVT-i y la valvula de admisión puede presentar problemas.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Amigo chequea tu presion de gasolina, por las explosiones que me comentas, tu presion en la rampa de combustible debe ser de 45 psi, si al acelerar notas que baja la presion esta alli tu problema.
ComentarPierde fuerza en reversa
Toyota Corolla 2000 4 puertas le 15000 kms
Cuando lo pongo en reversa pierde fuerza y falla
8 casos
Me pasa lo mismo con un corolla LE 2014 automático, no tiene la misma fuerza en reversa que en Drive. ¿Alguien podría explicarme que podría ser y qué debería hacer? Si a alguien más le ha pasado. Estaría muy agradecido con su respuesta.
Hola solucionaste el problema. Tengo un toyota corolla 2018 y m esta pasando lo mismo
ComentarPierde fuerza al acelerar, sin mover el vehiculo
Toyota Corolla 1991 dx 280000 kms
Hola amigos tengo un toyota corolla (araya)año 91 full inyección modelo dx sincrónico, desde hace un mes comenzo a perder fuerza al acelerar tanto detenido como andando, para poder rodar debo acelerar poco a poco y luego que revolucioan anda normal , pero bota mucho humo, consume mucha gasolina, le acabo de hace el motor y quedo excelente en todo, pero la falla persiste, le cambie el sensor MAP pensando que puede ser pero cuando le coloco la manguera de vacio se pòner peor, sin la manquera se ahoga pero funciona, he pensado medirle la presion de la bomba de la gasolina pero no se cuanto debe m… Leer completa
6 casos
Miguel perez de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un Toyota Corolla 1999 y tengo un consumo excesivo de gasolina y gas también, le han cambiado sensores de oxigeno , de temperatura y muchas cosas más y el fallo continúa,bomba de gasolina,canister y no arroja ningún código en el scanner, no se que hacer
Wilmer Silva de Venezuela hace un año
Lograste resolver? Tengo el mismo problema
ComentarMi araya no me mantiene el minimo, carburado
Toyota Corolla 1993 4 puertas, carburado 350000 kms
Tengo un araya carburado año 93. No me mantiene el minimo despues que calienta, le monto la mano al carburador encima y se acelera y empareja, no me regula la entrada de aire con el tornillo
9 casos
Estos carburadores utilizan una valvula de minimo electrica, revisa si esta conectada
Tengo un toyota araya no aguanta el minimo le pongo la mano al carburador y se acelera le quito la mano y se apaga que puede ser
ComentarBaja revoluciones
Toyota Corolla 1992 4 puertas 1.6 ijectores 225000 kms
Cuando prendo aire acondicionado baja revoluciones y sin él aire está muy acelerado y con aire prendido bota un poco agua bomba agua nueva radiador nuevo termostato nuevo pero se lo quite y sigue acelerado aunque ya no calienta mucho por favor ayuda
2 respuestas
Hermano mi corola 97 tiene el mismo problema con el aire y el cambio en baja, la revolución baja mucho ya no se que hacer cualquier cosa me ayuda
El corola 92, el lleva una válvula (VACUM) que controla el mínimo cuando enciendes el A/A va en la parte superior de la salida de las tubería del A/Acondicionado, son dos mangueras que van al carburador, revisa esas mangueras y el VACUM, si calienta o pareciera estar hirviendo el envase de retorno o enfriamiento del agua y la bota, revisa la tapa que sea de 0.9 lbs y que este encendiendo el ventilador del aire que va por parte extrerna antes del condensador del A/A. Epa tambien lleva una Válvula en el carburador para controlar el minimo del carro, bueno todos los corollas que son a carburador (PITHER)
ComentarBomba de gasolina
Toyota Corolla 2005 11000 kms
Hola para ver quien me puede colaborar tengo un corolla 2005 el carro para encender se tardar tengo que tocar el acelerador una vez enciende al acelerar se ahoga y donde va el filtro de aire de motor suena como si explotara algo suave que puede ser la bomba de gasolina es nueva el mecánico dijo que era eso pero sigue la falla
6 respuestas
Amigo tienes problemas de gasolina, bien sea por presion de gasolina inadecuada. Mide tu presion de gasolina en el riel. Hazle mantenimiento a los inyectores que esten trabajando perfectamente.
Hola si ya se le hizo mantenimientos a todos y al cuerpo de aceleración solo qué hay un regulador que cuando se enciende bota por hay
Jose Celis de México hace 4 años
Checaste el regulador de presión del sistema los inyectores fueron checamos para verificar su funcionamiento. Saludos
Si y están trabajando normal en el banco de prueba
Dani leiva de Honduras hace 4 años
Buenas tengo un corolla 2014 el carro enciende bien pero cuando va en marcha mínima se jalonea y pierde potencia ya cambien bomba en gasolina filtros la verdad no se que puede estar pasando si alguien tiene el mismo problema
MIGUEL VÁSQUEZ de Guatemala hace 2 años
Hola a todos tengo un corolla 2006 xli motor 1.6 resulta que quiero cambiar el filtro de aire cabina pero no lo encuentro por ningún lado atrás de la guantera pareciera estar sellado porque no encuentro ni un solo espacio donde pueda ir el dichoso filtro. Carro fabricado en Brasil
ComentarSilba y pierde potencia
Toyota Corolla 2009 1.8 pack 350000 kms
Al llegar a los 140 km por hora comienza a silbar. Y el motor es como que se apaga y no acelera. Hace un silbido muy fuerte j
6 respuestas
Buenas, amigo chequea el filtro de aire del motor, posiblemente este tapado
Buenas tarde ,gracias por la recomendación ya le cambie el filtro y también el catalizador y el problema persiste desde ya muchas gracias. Sigo esperando una solución
El problema aún persiste le cambié bujías y bobina ya no se qué puede ser. Acepto recomendación desde ya muchas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
El pedal del Clutch esta duro cuando lo hunde para hacer el cambio? parece problemas de desgaste del Disco o plato y si hace un chillido continuo es el collarin; el problemas debe estar en esas 3 piezas, eso tiene que bajar la caja de velocidad sin necesidad de bajar el motor para que le coloque esas piezas nuevas eso viene en un Kit
Buen dia amigos, tengo un corolla 99 1.6 aut. De repente el carro pierde fuerza luego de tener por lo menos un ahora luego de estar en marcha. Que se ha hecho al carro, se le cambiaron cables de bujias y bujias, luego al persistir el problema se le cambio la pila de gasolina y el filtro de gasolina pero el problema continua. Le agradezco orientarme. Mi correo es [email protected]
ComentarDa jalones despues d 55 a 60 millas
Toyota Corolla 2006 motor 1.8 175418 kms
Xpre q voy n la autopista y subo cerca d 60millas l. Carro m da algunos jalones cada cierto tiempo, q podrá ser...agradezco su opinión...DLB!!
2 casos
corolla fan de Puerto Rico hace 9 años
Hola amigo a mi hermano le paso eso y resulto ser la araña que tenia una fuga espero que esta informacion te sea de ayuda
Gracias, por tu información, pero una fuga n la araña, será Junta o algo así??
Corolla 2006 me da jalones cuando prendo el aire acondicionado y doy reversa
Ayer calamos Toyota Corolla 2010 y al momento que aceleró se jalonio que podría ser
ComentarTablero inestable (luces de ABS-Frenos encendidas)
Toyota Corolla 2012 corolla 35870 kms
Hola amigos, tengo un corolla que compre en el 2012 pero no le he utilizado mucho ya que, no estaba permanentemente en el país, pero si lo sacaban esporádicamente. Ahora tengo un tiempo con el carro utilizandolo y después de como 10.000km que le he metido, un día lo encendí y se quedan prendidas las luces en el tablero del ABS, la de los frenos(signo de exlamacion rojo) y la de la dirección( esta ultima se es intermitente y se desbloquea el volante una vez que arranco el carro), las revoluciones suben y bajan muy rapido pero el motor perfecto, también sube y baja la aguja que indica la tempera… Leer completa
2 respuestas
Saludos amigo, pero que concesionario Toyota es ese que no te resolvió la falla... por dios... si ellos son los que fabricaron ese auto, lo conocen y tienen todas las SST herramientas de taller y de diagnostico para repararlo... Este país no se compone así se vallan los chavistas y llegue Guaido con Leopoldo y luego las elecciones con un nuevo presidente. Lamentablemente solo tengo manuales de corolla hasta el 2010.
Jose Rafael de Venezuela hace 5 años
Hola Angel, es correcto lo mismo pensé yo! es uno es Valencia, pero el carro lo compre en Toyopremium en Pto. Cabello, estaba pensando en ir hasta allá, pero voy a ir primero a otro que esta aquí en Valencia, a ver si ellos logran solucionar algo. Correcto no se soluciona así el problema es mas profundo, saludos gracias igual. Si conoces a alguien en valencia que trabaje con toyota me avisas!
ComentarAguja del tacometro inestable
Toyota Corolla 2011 Motor 1.6 74000 kms
La aguja recae por momentos y tiembla el motor varios me dicen que es por que el obturador esta sucio. Pero le hago su mantenimiento y sigue igual ese no es solo el problema cuando el vehiculo esta en marcha en velocidad lo regreso a neutro para que avance en neutro la aguja del tacometro se acelera solo y aveces se queda el 2000 pegado tambien cuando uno acciona los cambios. La aguja se acelera un poco. No se que puede estar fallando ayudenme por favor tengo buen tiempo con el problema
12 casos
petermanuel de Venezuela hace 8 años
Anda buscando cámbiale la empacadura de la camara
ComentarAl salir acelera y pierde fuerza x instantes, avanza a jalones
Toyota Corolla 2003 gli 153000 kms
El carro falla al comenzar a andar, por instantes pierde fuerza y comienza a dar jalones, tengo que dejar de acelerar y luego a acelerar suavemente para que se normalice. A veces se apaga de repente y no enciende hasta que pase unos 30 minutos y arranca fallando hasta que se normaliza, encendía a la primera, desde hace poco a enciende a la segunda
Alguien tiene una posible explicacion de la falla?
Alguien tiene una posible explicacion de la falla?
2 casos
acuamonica56 de Argentina hace 9 años
Hola cambiale el filtro de combustible y controla la presion de bomba de comb.
Fijate si no te an puesto diesel en la gasolina o esta mezclada
Comentar1 caso
facu competicion de Argentina hace 10 años
Seguramente debe ser un bulbo que lleva al costado es regulable
[email protected] de Venezuela hace 6 años
BueNas tarde probablemente puede ser el Cuero de acelracion desde cuando no lo limpias o tambien podria ser la gusya de aceleracion que se Este partiendo POR dentro del forro
ComentarFalla en subida
Toyota Corolla 2001 corolla 4 puertas 1.6 159 kms
Mi carro presenta falla poca fuerza en subida o pendiente tengo que estar sometiendolo siempre en primera es sincronico y despues que bajo de la subida me echa humo entre azul y gris negro mejor dicho queria saber si el problema es combustion por que despies en via normal deja deechar un humo y ale hice mantenimiento a inyectore sy lo probé y esta el mismo humo y mejoro algo la falla me podrian informar o una ayuda si tengo que hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion
2 respuestas
Espero me puedan ayudar gracias por poder contar con ustedes feliz dia
Amigo, mandale a meter la lampara de tiempo para que pongan a punto el distribuidor
ComentarSe bajan las revoluciones
Toyota Corolla 2015 corolla 57000 kms
En mi vehículo Toyota Corolla 2015, cuando estoy haciendo alto, las revoluciones bajan a 500 y luego suben a 800 y así lo sigue haciendo en forma paulatina, lo lleve a la agencia porque esta bajo garantía y me dicen que es una condición normal, cosa que no acepto porque de nuevo no tenia este problema.
2 casos
Marcos Martínez de Honduras hace 5 años
Buenos días mi carro es un toyota corolla 2002 lo enciendo y está en parq o neutro y todo bien el problema cuando lo paso a un cambio de marcha ya sea Asia atrás o de frente vibra se bajan las revoluciones y se apaga agradezco me puedan ayudar con este problema
Javieruizb de Colombia hace 4 años
Lo pudiste solucionar, estoy experimentando lo mismo ademas vibra mucho, me tiene aburrido
Limpia el cuerpo de aceleración, chequea las bujías y el sensor MAF.
Buenas Jose pudiste resolver el problema de las revoluciones de tu corolla?
Lo que pasa es que yo tengo exactamente el mismo problema con mi corolla 2015
Lo que pasa es que yo tengo exactamente el mismo problema con mi corolla 2015
ComentarTiembla carro
Toyota Corolla 2015 69000 kms
Cuando estoy en un alto total el carro empieza a temblar y bajan las revoluciones del mismo de 1000 a 500 revoluciones. Como si se fuera a apagar. Ya lo eh llevado a servicio y dicen k no tiene nada malo
12 casos
Jorgito probablemente tienes un ingector o bobina mala son las que sirven de capuchones de los chisperos comprate uno tal vez usada lo consigues por internet lo que tienes que hacer es ir quitando uno por uno pero antes marca con pintura clara y lo vas haciendo uno por uno y veras que el 90 por ciento eso es si es eso chequea que tipo de combustible tienes que echar por que hoy en dia los autos modernos solo gasolina regular deves hecharle por que cuando metes gasolina super no quiere haseptar el auto bueno hasta aqui puedo alludarte recueden yo no soy mecanico e aprendido por que e tenido tres toyotas son mas confiables que todos los carros americanos hay que cuidarlos por que tambien son de hierro bueno desde canada calito adios amigo viva mejico lindo y querido mandame respuesta que esa es mi paga bay
Josue Piñataro de México hace 6 años
Hola Jorge, tengo un corolla 2017 transmision manual, y tengo un problema muy similar, cuando el motor esta a temperatura de operacion baja las revoluciones a 500 y casi se quiere apagar pero despues se estabilizan las revoluciones,, pudiste dar con la falla??
ComentarEl motor esta acelerado no esta en ralenti
Toyota Corolla 1997 4 puertas motor 5A 15548 kms
Ya revise la iac , el sensor map , de oxigeno ni aun asi no mantiene ralente esta muy acelerado
19 casos
Jose16sidekick de Chile hace 5 años
Revisa vacios amigo, tambien revisa el sensor de temperatura de motor, y tambien el tps, y si limpiaste el cuerpo de aceleracion, tambien revisa el tornillo de regulacion, si es que no moviste nada de ahi ¡¡ ✌
Buenas noches tengo un corolla 1,999 2,000 ybesta muy aselerado tanto que llega a los 2,000 y unnpoquito mas las rpm ya le cambie la válvula que mantiene la vajas y altas y aun asi persiste el problema si me podriannayudarvles agradesere mucho gracias saludos desde Guatemala
Amigos buenas tardes. Me llamo Luis. Tengo un Corolla 2013, que ya en caliente se comienza a acelerar solo. Ya le cambiaron la cadena o faja de tiempo y una polea. Pero ahora está peor...que me aconsejan ??
ComentarAire acondicionado
Toyota Corolla 1998 Camry 10000 kms
Al encender él aire las revoluciones bajan y él auto se apaga...
6 casos
Tendrias k revisar el iac k la parte mecanica probablemente se alla trabado
ComentarRalentí inestable
Toyota Corolla 2009 1.6 175000 kms
Tengo un problema, las revoluciones cuando el carro ya está caliente se bajan a 800 y el vehículo tiembla un poco, si pongo el aire o las luces se estabiliza. Que podrá ser? Bobinas y chisperos nuevos
3 casos
Al parecer es un problema muy común, conozco a muchos que les pasa lo mismo y a mi también me ha pasado en corolla 2010 1.8, la solución fue lavar el cuerpo de aceleración y que lo aceleren un poquito.
ComentarAguja de revolución
Toyota Corolla 2002 1.8l Aut Gasolina 125000 kms
Mi Corolla 2002 al encenderlo sube y baja la aguja de las revoluciones, en lo que calienta se empareja. Por qué pasa eso ?.
1 respuesta
Buenas amigo hagale revisar las conexiones del sensor de árbol de levas y el de cigüeñal a ver su estados ok saludos
ComentarFalla en alta velocidad.
Toyota Corolla 2008 1.8l Aut Gasolina 160000 kms
El carro cuando tiene alrededor de dos horas andando presenta una ligera falla cuando se acelera o se le exige en alta velocidad despues de 80 kmph aprx, al arrancar funciona bien y tanto las bujias como todos los componentes del motor jamas se han sustituido en 160mil klm que tiene el vehiculo,, por donde debo empezar a revisar???
1 caso
Buenas amigo debes realizar una entonacion mayor ( cambio de bujias, microfiltros, filtro aire,, limpieza inyectores, cuerpo de aceleracion, valvula iac, sensor maf ) comienza con eso y felicita tu carro ok saludos
ComentarMi carro de jalones y da tirones
Toyota Corolla 1994 1.8l Man Gasolina 5000 kms
Muy buenos días, tengo un Toyota Corola 94, estoy preocupado, porque tengo un problema con mi carro, después de unos 15 minutos de encendido, empieza a jalonearse y da tirones y si paso por un túmulo se apaga, le acabo de cambiar, filtro de gasolina, bomba de gasolina y el problema sigue y mi mecánico me dice que reviso y todo está bien, pero sigo teniendo el problema, por favor si me pueden ayudar les agradeceré mucho
2 casos
Hermano me pasa lo mismo pudo solucionar esa falla
ComentarCodigo P0016
Toyota Corolla 2010 Corolla 2010 motor 1.8 240000 kms
El codigo de error P0016 kisiera saber colo han solusionado ya que mi corolla se acelera. Saludos
4 casos
El codigo que presenta su vehiculo es por mala sincronizacion de la cadena del tiempo, por el kilometraje que tiene ya debe estar estirada por ende el punto del tiempo del sensor de cigueñal no coincide con el punto del tiempo del arbol de levas.
ComentarCómo arreglar el problema de mi Toyota Carolla 97
Toyota Corolla 1997 234830 kms
Las bujías se mojan de aceite y cuando quiero rebasar pierde fuerza
1 respuesta
Saludos amigo Miguel, tu motor esta frito. Esta gastado y es por eso el consumo de aceite. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarBajan las revoluciones al meter D
Toyota Corolla 2005 4 puertas motor 1.8l 146000 kms
Hola tengo un corolla 2005 k al poner D o R las revoluciones bajan y empieza a temblar vuelvo a poner P o N y vuelve las revoluciones normal ya limpie sensores oxigeno maf eseleracion cambie aceite bujías filtros no ay códigos ya metí escáner revice los soportes pero el probrema eske vajan las revoluciones no pueden ser los soportes alguien me puede ayudar.
8 casos
ComentarArranque motor
Toyota Corolla 1998 5 puertas 0 kms
Buenas, tengo una anomalía frecuente en mi Toyota corolla 1.6 gli 1998.
Después de cambiarle el disco de embrague con un colega, (tuvimos que sacar motor por espacio)
Se inicio un problema con el arranque motor. Debo dar contacto de partida 4 veces antes de que de arranque motor, tiende a ahogarse los 3 primeros arranques. Es como si no se lubricara el sistema al dar contacto (prelub) ¿que podría ser?
Después de cambiarle el disco de embrague con un colega, (tuvimos que sacar motor por espacio)
Se inicio un problema con el arranque motor. Debo dar contacto de partida 4 veces antes de que de arranque motor, tiende a ahogarse los 3 primeros arranques. Es como si no se lubricara el sistema al dar contacto (prelub) ¿que podría ser?
9 casos
Hola, tengo un corolla 99 y tenia el mismo problema. En mi caso esa la ficha del sensor de temperatura, no había buen contacto entre la ficha y el sensor, por ese motivo la computadora entregaba mas combustible y se ahogaba. Espero haber sido de ayuda,
Saludos.
Saludos.
ComentarPierde fuerza o se apaga
Toyota Corolla 1986 4 puertas 23335 kms
Cuano el carro esta en parking se escucha bien,cuando paso a reversa o a drive el carro pierde fuerza y se apaga! No se q. Hacer! Cheke todo aceite,agua,aceite de la transmisión! No se q mas puede ser! Tambien le quite el filtro de aire para ver si el carburador trabajaba mejor pero nada! Ayuda Por favor!
1 caso
Jose Guerrero de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, tengo un corolla 2004 sensation, cuando esta en P no se siente muy bien el motor, al colocar la reversa, o drive el carro pierde mucha fuerza, a tal punto de que se apaga si no lo mantengo acelerado.
ComentarPierde fuerza
Toyota Corolla 1997 1.6 carburado automatico 300000 kms
Hola buenas noches amigos tengo un problema con mi corrolla 97 automatico, cuando me cambia a segunda pierde fuerza mas q todo en subida y se me descompensa como si se ahogara, le meto la sobremarcha y responde bien pero cuando cambia no sigue con la misma fuerza y hasta en primera si le piso la chola a fondo lo q hace es ahogarse y tira pedos por el escape... espero me ayuden gracias!!
1 caso
Dependiendo que le han echo de mecánica al carro ps podría ser un cable de bujía invertido o de inyector que A su vez podrían estar sucios
Amigo, revisa el tiempo del distribuidor con una lampara, alguien pudo manipular el lapiz de graduacion que tiene el distribuidor debajo de una tapita transparente, si persiste revisa dentro del distribuidor a ver si la bobina captadora esta bien ajustada, ojo, no le vayas a hacer mucha fuerza a la bibina captadora porque puedes romper la pieza plastica que la mueve en conjunto con el vacum de vacio
Jaime Ruiz de Puerto Rico hace 6 años
Hola buenos días, tengo una guagua toyota corolla 1993 pero casi siempre tengo que el arranque ponerlo en el cambio fuerte ya q en Drive arranca super mega lento, quisiera saber la respuesta. [email protected]
ComentarFalla de encendido y perdida de potencia en toyota corolla 2012 1.8
Toyota Corolla 2012 GLI ANIVERSARIO 220000 kms
Buenas tardes, hace dos meses le cambie a mi vehiculo la empacadadura de la camara por un problema de recalentamiento, a partir de ese momento el vehiculo tarda mucho para encender se queda pegado y tarda mucho me da miedo dañar el arranque de tanto darle, hay intentos que tarda hasta 5 veces y otro en la 1era enciende, adicionalmente pierde fuerza corriendo sobre todo en subidas tarda mucho para acelerar, el scanner arroja la falla sensor de arbol de leva pero me dijeron que puede ser el damper, ya le revisaron bujias, bobina, pila de bomba de gasolina, presion de gasolina y la falla sigue. Necesito ayuda urgente.
6 casos
Buenos dias amigos aun sigo sin resolver el problema de mi corolla, ya no se que hacer.
ComentarPerdida de fuerza al salir
Toyota Corolla 1998 4 puertas. motor 1800 270000 kms
Jovenes buenos dias
Necesito ayuda como ubicar el fallo y que tengo que cambiar para que funcione bien el carro, Porque no tiene salida y no desarollas en marcha cuando va en subida. Cuando acelera hace un ruido como si se ahogara...Por favor me podrían ayudar... Gracias
Necesito ayuda como ubicar el fallo y que tengo que cambiar para que funcione bien el carro, Porque no tiene salida y no desarollas en marcha cuando va en subida. Cuando acelera hace un ruido como si se ahogara...Por favor me podrían ayudar... Gracias
1 caso
Ese modelo de vehiculo cuando se ahoga solo sufre de dos cosas o inyectores malos o sucios o bomba de gasolina con baja presión primero midele la presión de gasolina
ComentarQueda acelearado a 1600 a 1800 rpm
Toyota Corolla 1998 4puertas 125340 kms
Le estaba realizando mantenimiento en el cuerpo de acwleracion al desmontarlo saque la valvula iac y estaba total mente sucia y el cuerpo del acelerador tam ien al limpiarlos e instalarlos lo ensendi y se acelera asta 1600 o 1800 rpm probe desconectando la iac y baja como a 1400 rpm que puedo hacer
1 caso
Al realizar la limpieza se ha descalibrado este cuerpo de aceleracion se calibra electronicamente tendras que llevarlo a un tecnico
Te puedo hacer una pregunta?
La válvula IAC en que le funciona al corolla 98
La válvula IAC en que le funciona al corolla 98
Carlos H ramirez de Venezuela hace 8 años
Esta valvula de minimo del a/a queda donde emilio
Saludo tengo un Corolla 92 motor 4af 16 valve y le limpie el flujo de aire me funciona nítido pero se me le subió la marcha alta cuando fui abajarsela se la baje al tope y seguía acelerado que puede ser eso algui me puede ayudar será el tps. Alguien que me ayude
ComentarFalla al apagarse queda prendido y lanza explosiones por el escape
Toyota Corolla 1990 ARAYA 300000 kms
Buenas, mi araya presenta las siguientes fallas, al apagarlo queda por segundos encendido, lanza explosiones por el escape, y al acelerarlo un poco corcovea lo probé con un distribuidor de otro carro y continua la falla. Les Agradecería su ayuda GRACIAS.
3 casos
Amigo deberias revisar el tiempo si esta en los puntos como debe ser si te lanza explosiones puede ser atrasado y bota la compresion por el escape. Tambien debes revisar si los cables de la distribucion no estan invertidos porque tambien ocasiona esa falla. Chequea bujias y pide que te midan la compresion de los cilindros.
Buenas tardes tengo un Araya 93 lo prendí esta mañana y A lós pocos segundo se apagó y ya no pretende y hace contra explotación y revise la correa del tiempo está en perfecto estado quite la tapa válvula revise las levas están en perfecto estado tiene buena chispa saque las bujías y las limpie igualmente sigue sin prender y hecha candela por el carburador que podría ser la falla
Revisa que el orden de los cables este correcto... Y que no manipulaste nada en la distribución, a veces colocar los cables al reves de la bobina captadora en el módulo hace fallas parecidas... Pero pudiera ser cables de bujías cambiados de lugar.
ComentarPerdida de potencia
Toyota Corolla 2014 4 puertas, semi full 150000 kms
Tengo un corolla convertido a GLP, cuando baja a segunda marcha pierde potencia y parece que se va apagar, por que pasa esto?
2 respuestas
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Recuerda estar al día en tus mantenimientos. Te recomiendo verificar la compresión de tu motor y hacer un diagnóstico a la transmisión automática.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
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Israellopez de México hace 6 años
Yo casi casi ya sé qué Dímelo ma si es en el día o en la noche cuando te pase eso
ComentarEl carro pierde fuerza al acelerar y hace explosiones
Toyota Corolla 1992 25000 kms
Por que el cableado del sensor tps marca 12 voltios de salida y el carro no tiene fuerza
4 casos
Si tira expliciones el tiempo de sincronizacion esta corrido.
mbiraenvoro de otro hace 21 días
El tps puede estar bien pero deberias mirar si la mariposa esta bien y miras tambien su rele
ComentarPierde potencia el motor
Toyota Corolla 2002 toyota corolla 2002 motor 1.8 22016 kms
Cuando voy manejando ya recorrida una pequeña distancia el carro se siente como que se ahoga como si los inyectores hacen su trabajo pero no alcansa a quemar la gasolina. Y el carro tiembla y se apaga
2 respuestas
Revisa la bomba de gasolina!!!!!!!!,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, SUENE A LO TIPICO
ComentarFalla de aceleracion
Toyota Corolla 1994 BEBY CAMRY 200000 kms
Mi corolla lo enciendo estando frío o calenté y esta acelerado siempre en 1200 vuelta y para que baje a 1000 vueltas le enciendo el aire. Es1.8 ful inyeccion año 1994
2 respuestas
Ke tal amigo si no has logrado com tu falla checa el termostato si no lo trae es posible ke sea la falla
Amigo busca esa falla por el hidrobac puede q este malo y chupa aire.
ComentarTirita mucho al tenerlo en directa
Toyota Corolla 1993 corolla 1.8 180000 kms
Enciende al toque pero luego en directa tirita mucho lo pongo en neutro y se calma y hay dias que anda suavecito fue fabricado en japon para estados unidos y no en iran como dice el titular
2 respuestas
Señores una pregunta le sirve un soporte superior de toyota corolla 1.8 año 93 automatico por uno mecanico del mismo año
El toyota gira la chapa de contacto pero no parte porque
ComentarEncienden las luces al prender, mucho liquido de aceite y se acelera
Toyota Corolla 2000 corolla 120000 kms
Medijeron los electricos de luz que en usa asi salen de agencia ok eso no me molesto asi segui manejando, fui a vallarta y se supone que cada 4 a 6 meses se le cambia el aceite pues no fue asi, yo cuando lo compre le puse sus litros de aceite y a los quince dias le puse otros litros de aceite,normalmente y despues otros quince dias otros litros , lo cheke de todo ya saben alineacion ,suspension, balanceo , filtro de aire, encendido aceleracion lo maneje y al mecanico, bueno lo que paso fue que se acelero muy fuerte pise el freno y nada en ese momento no pense, solo pense en esquivar autos y ca… Leer completa
1 caso
Buenas tardes amigo tengo un Corolla 2005 gli 1.8 con 90 mil km de agencia y el carro después que le hice el cambio de aceite me le está faltando aceite no bota humo no tiene bote de aceite que puede ser amigo
ComentarProblemas con RPM, jaloneo
Toyota Corolla 1993 Sedan 4 puertas versión Americana , motor 1.8 7af 200000 kms
Tengo un corrolla 1993 V/A, con motor 1.8 7AF , 200.000 kilómetros. Ya se le cambió cables, bujias, bobina, tapa, rotor. Se revisó el distribuidor y esta bien, pero va en marcha y pega unos jalones y da la impresión de que se quieren apagar, se escanio y da código 12, también se le cambió el knock sensor ya que se quería descartar las fallas. Nada de esto sirvió aún sigue con los jalones especialmente al subir l cuando se cambia marcha y rueda.
3 respuestas
Eliecer Ae92 de Panamá hace 4 años
Amigo revisa el sensor tps que va en el cuerpo de aceleracion, aveces se daña ese potenciometro y si desarmaron el distribuidor hay que respetar la separaciones entre las bobinas captadoras y el reluctor porque aveces eso causa jaloneo en el motor.
Mauricio Villalobos de Costa Rica hace 4 años
Eliecer muchas gracias por tu aporte, pero se reviso y se cambio el sensor TPS siguiendo tu recomendación, los bulbos de temperatura y del coolant se cambiaron, se reviso el tiempo y esta correcto ademas se limpio el cuerpo de aceleración y aun así sigue el problema. La verdad no se que o como solucionar. Sigo escuchando aportes del caso, Gracias
ComentarMi carro jalonea y enciende la luz de servicio
Toyota Corolla 1997 Motor 1.8 425000 kms
Buenas tarde, compré un corolla año 98 y tiene la siguiente falla, al encender las rpm están en 1. De repente suben a 4 o 5 pero no se acelera y luego enciende la luz de servicio e inmediatamente se apaga. La falla la hace en mínimo y en alta. Cambie bujías, cables, limpieza de Inyectores y presión de bomba de gasolina y aun sigue la falla. En que pueden ayudarme
3 respuestas
Saludos amigo Robert, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles, relays e inmovilizador como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muchas gracias amigo Angel. Tomare su consejo con mucho gusto. Gracias
Por nada amigo y estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarTiene motor nuevo , carburador pero se ahoga y pierde fuerza
Toyota Corolla 1992 Sedán 33000 kms
Porque mi carro teniendo motor nuevo y carburador desde hace unos días subiendo y bajando de ahoga y pierde fuerza ya le revice las bujías pero sigue está falla
3 respuestas
Saludos amigo Jhan, Te pregunto el carburador también es nuevo???
aranguibel de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos, quero comentar que tengo un Corolla baby Camry 1994 carburado, desde antes de la crisis de gasolina acá en Venezuela comenzo con pistoneo. Se le puso la lampara se cuadro el tiempo y nada de mejorar, se le cambió el kit al carburador. Luego se llevo a otro mecánico en Diciembre 2020 y le cepillo la cámara porque estaba entrando aire, colocó empaques nuevos, también le hizo mantenimiento al carburador le combió el jillet, o aguja. El carro mejoro mucho , solo un pistoneo esporádico que asumí era por la gasolina, asi duro hasta Enero 2021, desde entonces vuelve a pistonear y siempre los ha hecho en baja, o sea cuando esta en mínimo o poca velocidad. Les comento que el mecánico le midió la compresion al motor y esta muy buena. Se le colocó la tapa del radiador nueva, se agarro el tiempo al motor La aguja no sube por lo tanto no veo recalentamiento. En verdad les agradezco la ayuda posible para la solucion a este problema, Saludos!
ComentarEn neutro se suben las revoluciones a 1800 en la velocidad se baja 800
Toyota Corolla 1997 2000 kms
En neutro las revoluciones se suben a 1800 y al meter la velocidad se baja a 800 revoluciones y con en aire acondicionado encendido se bajan a 600 revoluciones y empieza a vibrar el carro, apago el a/a y lo pongo
En neutro y se suben a 1800 revoluciones, ya lo lleve al mecánico y sigue igual
En neutro y se suben a 1800 revoluciones, ya lo lleve al mecánico y sigue igual
10 casos
Tengo el mismo problema creo que es la valvula del aire acondicionado la que ocasiona eso o una mala graduacion en el carburador esta muy acelerado
Gracias Carlos F22, ya revisamos la valvula del A/A y enemos que acelerarlo para que no se apague, cuando se mete una velocidad también se bajan las revoluciones y si se coloca el A/A se bajan muchomas y se destabiliza el carro
Buenas tarde tengo un baby camry el aire acondiccionado prendia y enfriaba y ahora no prende estuve viendo los fusibles y estanbien lo puse directo con la bateria y prendio
ComentarAl hecharle combustible tiembla se apaga y cuesta que encienda
Toyota Corolla 2016 Corrola full motor 1800 32000 kms
Bueno ya tengo un mes de que el carro ciemiensa a temblar como si el kombustible no llegara al motor y como ke se ahoga cuando le hecho kombustible tiembla mas y se apaga trato de encenderlo y enciende hasta la media hora despues
4 casos
Chequea que tipo de combustible tienes que echar tal vez es gas regular y le estas hechando gas super ve al concesionario o revisa tu libro blanco que viene con el carro me despido de canada calito
Compre bomba de gasolina, filtro de gasolina y chequee que las gomas del filtro estén adaptadas correctamente porque sino no hacen la presión correcta y después viene ese problema. También el filtro de gasolina lleva una especie de Valvula que es de presión y cuando este se daña no hace la presión suficiente y la gasolina no llega al motor. Saludos
ComentarFalla en la bomba de gasolina
Toyota Corolla 1990 128758 kms
Arranca muy bien y de repente empieza a perder fuerza as ta que se apaga y le vuelvo adar marcha y vuelve arrancar y alos minutos vueve hacer lo mismo cual es la presión correcta que de ve yevar la vonba de gasolina
6 casos
Ayuda por favor, pongo el reloj de presión de gasolina en la línea que viene del tanque a los inyectores, el carro prende y tira 42 libras, pero al apagarlo al rato baja a cero, mi pregunta es posible que halla una fuga en la bomba?????
Cuanta presion debe tirar el Toyota Corolla 1999????
ComentarTengo un problema con mi corolla:
Toyota Corolla 2001 1.8 lts 4 puertas 150000 kms
Al momento de acelerar de cero (estacionado) a fondo o un poco rapido, el motor no responde deacuerdo con el acelerador ya que se ahoga pero no se apaga o va avanzando muy lento hasta que despues va aumentado la velocidad presionando el acelerador en la misma posicion. Gracias por su ayuda...
1 caso
Me paso y verique una Bobina de los spark plug o Bujias, con el carro prendido desconectalas una por una y el motor empieza a temblar y la que desconectes y NO tiemble el motor esa es la que hay que poner nueva.
Me pasa lo mismo con mi corolla 2007 , ya cambie bujías , sensor de cigüeñal , sensor de árbol de levas , bomba de gasolina esta bien , se reviso caja de fusibles
Si te llega alguna solución te dejo mi mail [email protected]
Si te llega alguna solución te dejo mi mail [email protected]
Hola yo tengo el mismo problema ya cambie el maf y la bomba del gas y sigue igual lo prendo y prende bien pero al acelerar de golpe como q se ahoga no acelera pero si acelero lentamente si jala en ocasiones lo que vi esque si pongo un poco de breake cleaner en la tapa del filro de aire destapado lo acelero y lo ase con normalidad espero me entiendas y me puedas ayudar
ComentarEl escape se pone al rojo
Toyota Corolla 1994 toyota 250374 kms
Lo hecho a andar despues de un tiempo encendido la salida del multiple de escape se pone al rojo rojo vivo y el vehiculo anda a tirones y se calienta facilmente.
3 casos
Hay nada mas es una sola cosa tienes el mufler o el escape tapado muchas veces es el catalizador y aveces el silenciador llevalo a un sitio donde reparen escape que cuando les digas ellos saben que hacer
ComentarPerdida de fuerza
Toyota Corolla 1998 Automático, 16 válvulas, motor 1.8, 4 puertas, CE 199000 kms
Inicie con un cambio de aceite y filtro (mantenimiento). . . Cambie la banda a un costado del motor y el empaque de los balanceadores (punterias), la bujías de cobre por unas de platino. Un día después fui a reparar el radiador (cambiaron la ánfora) y los del taller averiaron el abanico, se empezó a calentar y guala, vinieron los problemas. El carro cascabelea y no mantiene fuerza al revolucionar los cambios.
1 respuesta
Agusstincho de Bolivia hace 10 años
Tu problema son las bujias tienes que darle el haz de luz adecuado
ComentarPerdio Fuerza
Toyota Corolla 2005 4 puertas. motor 1.6 119000 kms
Buen dia, mi carro perdio fuerza de repente, ya no sube las pendientes, hecha humo y gasta mucho aceite, me pueden indicar que puede ser?
1 respuesta
Primero debes checar la compresion de los pistones y si no tienen fuerza lo mas probable es algun anillo roto i debes reemplazar
ComentarCorolla pierde fuerza
Toyota Corolla 2010 LE 136000 kms
Tengo un corolla 2010 LE que pierde fuerza y el acelerador no responde esto lo hace com unas 5 veces en un recorrido de 30 km solo se puede recuperar al apagarlo y volver a encender ayuda no le encuentran la falla
3 casos
Revisa el catalítico, pues me sucedió lo mismo y el platino estaba desprendido y esto obstruía el escape.
ALVARO EVORA de Venezuela hace 8 años
Revisa si es de carburador es un sucio en el filtro del flotante
Amigo, tengo el mismo problema, como resolvio el suyo con un corolla 2010? Me escribe al correo por favor [email protected]
Amigo, tengo el mismo problema, como resolvio el suyo con un corolla 2010? Me escribe al correo por favor [email protected]
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola Marcos soluciono el problema con el corolla 2010
ComentarFollo en bajas revoluciones
Toyota Corolla 1989 1.6 litros 187396 kms
Tengo un Cogolla motor 4af del año 1989 me hace intermitentes entre 700 a 1000 rpm le probé otro carburador y hace lo mismo lo que si noto es que la chispa en el cilindro 4 y 3 es bien baja.
4 casos
Buenas noches tengo un corola baby canry carburado aut año 98 el carro cuando llega a temperatura maxima se pone pesado y cuando lo ascelero fuerte emite unruido como de algo partido como un pote de arandelas eso solo cuando esta muy caliente y se me apaga mucho quien me puede ayudar por favor
Ok amigo cambie cables de bujias las bujias realice servicio al carburador con su kit nuevo instale sensor del minimo el carro prende todo bien pero cuando ya tengo rato rodandolo que aplico driive se va a minimo y se apaga que sera por favor ayuda ya gaste mucho dinero haciendole servicio comprando respuestos y nada
Frio hace todo bien le prendo el aire lo aplico drive retroseso bien y no se apaga pero ya cuando esta caliente el carro paro y cuando aplico drive o retroseso se apaga el carro
Mis intermitentes ni direccionales funcionan y al parecer todos los fusibles estan bien ke puede ser
ComentarHumo Negro bujias negras corcobeo
Toyota Corolla 1991 Araya 200 kms
El carro bota mucho humo negro por tal razon pone las bujias negras y corcobea, su mecanico lo reviso y me dijo que pasaba la gasolina cruda que era el carburador, lo lleve a un taller especializado en carburadores le cambiaron el kit el carro mejoro unos dias y luego comenzo con lo mismo y hasta peor, lo volvi a llevar al taller de carburadores y le eliminaron una membrana que lleva el carburador (valvula de potencia) porque estaba rota y aqui no se cosigue, final del cuento el carro sigue igual, por favor denme su opinion ya no se que hacer casi no lo ruedo, le estoy hechando gasolina de 91 octanos. Motor 1.6 16 valvulas. Puedo postear fotos del carburador y sus conexiones en el motor para ver si estan correctas. Gracias ayuda por favor.
6 casos
Me sucede lo mismo ya le hecho de todo si solucionaste dime que era te lo agradezco
Saludos hermano, tengo el carro mio igual y quisiera que me comentes que hiciste para resolver ese problema
darwinalex2121 de Venezuela hace 5 años
El carburador tiene la valvula de minimo ?? , esa regula la gasolina esta pasando mucho.
ComentarPierde potencia y jalonea andando
Toyota Corolla 2016 1.6l Aut Gasolina 190000 kms
Tengo un par de meses con la falla. En principio enciendo la luz de motor. Luego de rodar por más de 4 hrs continuas y cargar gasolina, el carro comienza como a jalonear levemente, disminuye la aceleración, sin embargo no se apaga. Ya le he hecho mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible 3 o 4 veces en lo que va de año, se cambiaron 2 bobinas, hasta se reemplazó el catalizador, pero la falla continua. Al escanear reporta fallas de inyección pero luego de cambiar por repuestos originales la falla persiste.
He visitado 5 concesionarios Toyota distintos y ninguno da con el chiste
He visitado 5 concesionarios Toyota distintos y ninguno da con el chiste
1 caso
Buenas noches tengo un corolla igual. Y hace un semana comenzó con el mismo problema. Pero el mio pierde potencia hace como apagarse y al llegar a destino que lo pongo en pare se me apaga solo
ComentarProblema en la toma de aire, no acelera, se ahoga.
Toyota Corolla 1993 4 puertas, motor 1.6 395600 kms
Busco un poco de ayuda e información. Tengo un Toyota Corolla 93 y resulta que recién empezó a tener el problema de que se ahoga, no acelera, pierde potencia, creí que era cuestión del filtro de aire ya que aún no e podido adquirir y mi tío el anterior dueño me dijo que le quitará el filtro sucio y que le hiciera de sopletear, se lo hizo y continua con ese problema, le quite el filtro al ver que casi me quedo en una cuesta no tan empinada y subió temblando un poco y para la noche le costaba acelerar, tocaba mantener el pedal del embarque aplastado y acelerarlo a fondo como para mantenerle pren… Leer completa
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1 caso
Lo primero, saca el filtro y enciende el motor, compara como enciende con el filtro puesto, un par de aceleradas y podrás descartar si el problema es el filtro u otra cosa, si es necesario dale una vuelta sin el filtro puesto y compara.
ComentarBujías negras sin fuerza y sobre marcha
Toyota Corolla 1992 4 puertas,carburado,1.6 4500000 kms
Compré el carro con una falla al apretar el acelerador el carro se comprime y pierde fuerza lo lleve para q limpiaran el carburador siguió la falla luego me mandaron a cambiarle la cámara siguió la falla la bomba de gasolina siguió igual le baje el tanque le limpie igual compré bujías igual x ultimo me toco bajarle la caja le mande a poner el baner kit completo y turbina ya q la mía estaba mala ahora el carro prende con falla el agarra todas sus velocidades pero la sobre marcha no y en subida frió sube bien pero cuando está ya caliente no el carro pierde fuerza y las bujías las pone negras el… Leer completa
1 caso
Hola amigo/a Juli, por favor haz click en contactar profesional para ayudarte.
ComentarMi carro pierde la fuerza en subida es un beby automatico
Toyota Corolla 1994 4 puerta 1.6 300000 kms
Pierde fuerza en subida ya le limpia el carburador le cambie las bujias y sigue igual
2 casos
Tengo un Toyota araya el carro le mande a limpiar el carburador xq suma las bujías y pierde fuerza en subidas le puse una cámara xq la mía ya no daba mas le mande reparar la caja xq no soltaba la velocidad es y la caja quedó bien pero no agarra la de rebasar y en subida pierde fuerza el mecánico me dice q el carburador está bien pero pone las bujías cuando calienta el carro negras rápido y vota humo negro el carro ya no se que hacerle xq le e echo de todo le compro bujías nuevas le limpie el tanque de gasolina le cambie el filtro y el carro sigue igual frío coje fino pero al estar el carro caliente sigue la falla ya no se a quien llevárselo
ComentarRevoluciones bajan
Toyota Corolla 2017 Motor 1.8 39000 kms
Tengo un corolla 17...y las revoluciones bajan y tiembla...no se donde queda la valvula de iac...para limpiarla...ya le limpie el throttle varias veces y sigue igual...mi emaíl...[email protected] para fotos
1 respuesta
Javieruizb de Colombia hace 4 años
Pudiste arreglarlo, me para lo mismo con un 2016
ComentarSe jalonea y se neutraliza
Toyota Corolla 2010 4 Puertas motor 4 cil 121245 kms
Se empezó a neutralizar y de repente camina lo hace en R y D y cuando hace los cambios vivra
1 caso
Saludos amigo ffffr, debes chequear y/o agregar fluido hidráulico a la transmisión automática y usar el aceite recomendado por el fabricante. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarEl carro esta consumiendo exceso de gasolina que hasta se paso al moto
Toyota Corolla 2001 355 kms
El carro empezó como una falla que se ahogaba, esta pasando la gasolina directo o no la esta quemando bien... bota humo negro. Paso un poco de gasolina al motor. Y gasta demasiada gasolina
1 respuesta
Saludos amigo Jairo, se debe usar un Scanner para ver los cogidos de falla. En estos autos con nuevas tecnologías se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Cuando hay un excesivo consumo de gasolina pueden ser muchas cosas sensores de oxigeno pre y post catalizer, map sensor, ect sensor, en fin no se puede adivinar y por eso es que hay que usar Scanner. Revisa la manguerita negra que va desde el múltiple de admisión hasta el sensor map`por si esta desconectada o rota, también revisa el conector del sensor por si esta flojo o mal puesto. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarProblemas k falla
Toyota Corolla 2008 4 puertas 100000 kms
Mira el. Auto no tenia fuerza tenia tapao los cataliticos se los cambie ahora como k. Anda en 3 cilindro aveces parado y andando. En carretera como k. Pega tirones asi como. K esta taponiado y despues vuelve a tirar y despues se produce una falla como. K tirita k podra aer agradeceria una ayudadita lo escanie pero.no.me arroja niun error sera la valvula vvti y la otra falla es como. K cuetea por el escape
1 caso
Saludos amigo Manuel, lamentablemente estos nuevos autos con tecnología OBD II, Primero hay que conocerlos muy bien. 2- hay que usar herramientas de diagnostico automotriz como lo son: Scanner, osciloscopio y multimetro digital y 3- usar los manuales del fabricante. No se puede adivinar que tiene el auto, se debe hacer un diagnostico por un buen técnico no con un brujo, ya que estos autos son muy delicados porque tienen hasta dos y tres computadores ECM y cualquier cantidad de sensores y actuadores. Le recomiendo buscar un buen técnico que trabaje y conozca Toyota Corolla para que le reparen su auto. Es como cuando usted va al medico por que le duele la espalda y el medico para poder saber que tiene usted, le manda a hacer un Rayos X, luego analizando el Rayos X, le dice que usted tiene los discos de L1 y L2 comprimidos y esa es la causa del dolor. Espero me entienda...
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Comentarcheck engine prende y apaga cuando se corre el carro
Toyota Corolla 2003 169999 kms
Cuando el carro va en marcha y se acelera un poco empieza el motor del tablero a prender y apagar y le quita fuerza al carro. Ademas, se apaga corriendo en la carretera, a vece prende rapido y otras se tarda como 40 minutos a una hora para poder prende. Que puede ser? El motor hay que remplazarlo
1 caso
no anny el motor no hay que cambiarlo esa luz del motor que te prende es la luz de check que prende cuando el vehículo tiene problemas electrónicos para saber porque prende la luz de check lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver que código te esta dando el motor
ComentarFallo del sensor de oxigeno del banco 1
Toyota Corolla 2000 2T1BR!@E9YC322943 130000 kms
El motor vibra y pierde fuerza además consume mas combustible
10 casos
Ternito 2002 de El Salvador hace 7 años
Yo tengo ela mismo problema y no se si es necesario hacer el cambio de ambos sensores de oxigeno o hay manera de saber cual esta fallando?
ComentarProblema con Caja Automatica al aplicar retroceso desliza
Toyota Corolla 1992 Xl 150000 kms
Buenas amigos comparto mi problema, la caja automatica de mi corolla al alicar el retroceso desliza osea arranca pero sin fuerza, una vez guarde mi auto y al sacarlo en la mañana retrocedia normal pero despues la falla nuevamente, que podra ser, la lleve a un mecanico de cajas segun le chequeo el filtro, el aceite el gobernador cuerpo de valvulas y segun todo estaba bien, que el problema es interno, que me recomiendan a alguien le ha pasado, agregando tambien tengo una inquietud mi auto a veces lo coloco en drive y arranca lento como si arrancara en 2da, le meto el cambio manual y si arranca perfecto, ojo a veces pasa esto que podria ser agradezco de su ayuda compañeros... no hace ni un mes le cambie la turbina
29 casos
A mi me paso algo similar. Sólo cambie el aceite de la transmisión y ya se resolvió ojo q el aceite sea el indicado si le pones de otro puede sufrir daños la transmisión. Recuerda cambiar el filtro de una vez
ComentarLe puse la bomba de la gasolina y filtro y sigue el problema
Toyota Corolla 1993 4 puertas 100000 kms
Tengo un Toyota corolla 93 me un día empezó con un fallo era como si la gasolina no subiera hasta Q se apago y no prendió más le compre la bomba el filtro y sigue con el problema el arranca pero es como si se ahoga y baja las revoluciones completas y no quiere correr y sigue como escopetiando por el mofle...que puede ser? Gracias
40 casos
ComentarDistribuidor
Toyota Corolla 2001 4 puerta full 1.6 416740 kms
Enciendo el vehiculo y funciona narmalmente por 15 minutos luego comieza con una pequeña falla como falta de potencia y luego se apaga,
5 respuestas
Saludos amigo Miguel, lo mas practico seria hacerle una revisión, limpieza o cambio a las 4 bujías, cambiar filtro de aire y gasolina. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
francisco benitez de Puerto Rico hace 6 años
Este carro tiene el guia de bajo del guia esta la varilla al final tiene una union que le llaman el muñeco esto aparentemente se tranca un poco al coger una curba con charco el guia se pone pesado
Saludos amigo Francisco, para poder ayudarte debes abrir una nueva pregunta en problemas y soluciones, luego le das click al icono rojo de la llave de mecánica, luego compartir problema y escribe todos los datos solicitados en la pagina y por ultimo enviar. De mas esta decirte que no escribiste ningún dato de tu auto...Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz tarde.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo yo tengo un pantallita 2001 y se me daño el distribuidor 1.6 y le puse uno de 1.8 hay algún problema con eso sí e notado que el carro colcobea y el carro no lo hacía en que me podrías ayudar
ComentarDesaceleracion
Toyota Corolla 2006 4 ptas 1.7 135000 kms
Tengo un problema. Mi carro cuando lo enciendo esta muy bien, pero en el momento que ando en el, y llego a un alto o semaforo bajan las revoluciones como a la mitad y empieza a vibrar como queriendo apagarse, y cambie el filtro de aire, sinceramente no se que hacerle, hay algun tipo de servicio que se le practique a ese tipo de falla?
1 respuesta
Amigo, a mi me paso que prendia el carro (Corolla New Sensation 2007 1.6) y en parking o neutro todo bien... pero al calentar y poner retroceso o drive el carro empezaba a temblar o vibrar...hacia a apagarse...perdia potencia... corcoveaba... como que no le llegaba combustible, etcx, etc (todos los males del mundo) todo un problema. Me dijeron que era la valvula PCV...o la IAC o al válvula tal o cual... todo el mundo opinando y yo con el problema. Bueno, r5esulta que un dia me puse a sacar el protector de bujias e inyectores..., le saque las bobinas que se unen a las bujisas y las limpiaba por fuera y con un destornillador le daba presion al resortico que tienen en los cuatro bujias o bobinas. Les quitaba la goma o gorrin que tienen al final y los limpiaba y soplaba. Me di cuenta que una bujía estaba rodeada de algo de aceite y la limpie con un trapo de destornillador (sin sacarla... solo el orificio y la bujia )...SANTO REMEDIO...! problema resuelto. Limpiar esas bobinas...soplarlas y limpiar el orificio de las bujias y si tienen algo de aceite (que no deberían) limpiarlo con un destornillador envuelto en un trapo o paño seco. Parece mentira pero asi fue como resolvi el problema. A veces hay que olvidarse de la tecnologia (Valvula IAC...PCV...Valvula X o Y... manguera tal o cual) y aplicar algo de sentido comun. Espero haberte ayudado.
ComentarNo corre bien
Toyota Corolla 1995 4 puertas 4 cilindros full 500 kms
Toyota corrolla 1995 cuando esta corriendo empieza a dar jalones el cuenta milla se vuele loco y baja la velocidad y no corre y el motor suena fuerte como si estuviera solo y me tengo que estacionar a esperar que se le pase un rato para seguir
1 respuesta
ComentarMi corolla avila pierde la fuerza en subidas
Toyota Corolla 1989 4 puertas,motor1.6 371 kms
Tengo un corolla avila ano 89 cada vez que voy en autopista en subidas pronunciadas pierde fuerza el carro no acelera nada y entra como un vacio se queda desmallado completament x favor si alguien sabe la falla y me puede ayudar se lo agradezco
21 casos
Comentar"Retraso" en aceleracion y RPM
Toyota Corolla 2005 1.8 CE, STD 180000 kms
Hola, soy nuevo en este foro, tengo un problema con mi Corolla 2005 (std, 1.8 CE)
El primero es que al prenderlo no lo hace al "llavazo" es decir tengo que esperar unos segundos con el switch abierto (como si tuviera que cargar algo) y después darle marcha para que encienda.
El segundo problema y el mas molesto es que para arrancar en primera tengo que forzarlo un poco mas de lo normal (si no lo hago tiembla o se me apaga), y si le doy acelerones es como si tuviera un retardo suben y bajan lento las RPM, a causa de esto cuando voy circulando y quiero hacer cambio de velocidad, suelto el ace… Leer completa
2 casos
Mi auto tiene algo parecido dura mucho para encender y para poder avanzar tengo que acelerar mucho las revoluciones son muy altas y tarda mucho al pasar el cambio me enciende la luz amarilla el código p0741 y p0420 pero el mecánico me dice mi transmisión está buena y. El motor tambien
Me pasa lo mismo y me dijeron que era el vvti lo cambie y no era
Buenas como y donde puedo comprar él sensor de oxigeno # 1 vivo en santo domingo y lo he buscado aquí y nada es un Cogolla 2008 tipo s
TAXI ANGEL de Venezuela hace 8 años
Hermano buenos dias
Tengo un corolla 99 y me pasa lo mismo
En minimo esta bien
Al querer arrancar tiembla y tengo aselerarlo mucho de lo contrario se apaga
Al querer prenderlo tarda a veces bota mucho humo negro
Si me toca una pendiente al bajar un cambio tengo que forsarlo para que no falle
Gracias si me pueden ayudar
Tengo un corolla 99 y me pasa lo mismo
En minimo esta bien
Al querer arrancar tiembla y tengo aselerarlo mucho de lo contrario se apaga
Al querer prenderlo tarda a veces bota mucho humo negro
Si me toca una pendiente al bajar un cambio tengo que forsarlo para que no falle
Gracias si me pueden ayudar
Hola saludos, tengo un corolla 2013 automático, tengo el check engine encendido, el auto arranca sin problema solo que presenta problemas para acelerar le cuesta trabajo , aveces se desacelera, se realizó el servicio en la agencia, indican que el sensor de revoluciones está dañado, se debe cambiar, la gran duda que tengo es la siguiente
El técnico en la cotización me dice que son 2 sensores de velocidad los que necesita,
El técnico en la cotización me dice que son 2 sensores de velocidad los que necesita,
ComentarPierde fuerza
Toyota Corolla 1992 araya 1 kms
Mi vehiculo esta presentando una falla similar, enciende en las mañanas con revoluciones bajas y cuando necesito acelerarlo con fuerza el motor se busca ahogar. Debo revolucionarlo poco a poco hasta alcanzar velocidad. En subidas se siente muy achantado. Ya se ha realizado limpieza y ajuste al carburador estoy presumiendo que sea el vacum del avance del distribuidor.
5 respuestas
Buenas amigo(a), yo tengo un corolla 99 y también presentaba esa falla. Verifica que la guaya de la aceleración Y que la distribución este bien. Mi carro mejoró en fuerza con tan solo ajustarle la guaya pero ya tengo que cambiársela. Le termine cambiando la distribución porque tenía la válvula captadora mala y ese repuesto individual no lo conseguí. Te recomiendo que verifiques esas dos cosas.
Gracias por tu comentario. Ya cambie la guaya y persiste la falla. Incluso si lo acelero con la mano directamente en el carburador el carro igual busca ahogarse. Revisare el distribuidor. Exactamente que debo buscar en el distribuidor. Como lograste dar con la falla de la bobina?
Porque los cables de la bobina captadora estaban tostados. Según él Mecanico esos cables son muy muy delicados. Pero en el tablero no te sale encendida la luz del motor? Porque a mí si y era debido a esa falla. Apenas le colocaron el otro distribuidor... la luz se apago.
Amigo busque un carro igual y tome prestada la válvula de mínimo q es la q sta debajo del medio arco donde va la guaya de aceleración para q pruebe, xq yo tengo uno igual y un día me la desconectaron x error y al acelerar hacia como si estuviera ahogado y se achantaba mucho al arrancar en subidas o donde necesitara acelerar rapido, la conecte y se arreglo. Puede q los cables de ese conector estén malos o q la válvula no sirve.
Tengo un problema con mi toyota corolla 82 pierde fuera y pierde velocidad y no desarolla mucho solo a 100 km swaca un poko de humo el motor sera por eso que pierde fuerza y velocidad tiene un motor 1800 3t
ComentarPierde fuerza
Toyota Corolla 1995 1.6l Aut Gasolina 10000 kms
El carro va en marcha y de repente pierde fuerza se apaga y vuelve a prender 😞
2 casos
Creo que me pasa lo mismo con uno 2011 ya cambie la pila limpie inyectores y sigue igual
Cuando el tanque está full trabajo bien la cuestión está cuando baja menos de medio tanque empieza a perder fuerza en marcha y se apaga
ComentarPierde fuerza en las subidas
Toyota Corolla 2008 xei 2.0 td 200000 kms
Hola... les comento compré un Corolla xei 2.0TD modelo 2008 estoy enamorado del auto muy buen andar el motor tiene una marcha serenita... Solo que en estos días cuando salí a la ruta se me prendió la luz testigo y pierde fuerza en las subidas notablemente y casi no reacciona pero cuando está en el llano o cuesta abajo anda Normal pero la luz testigo sigue encendido. Cuando estoy haciendo trayectos cortos no. Mi consulta es cuál sería el problema? lo voy a llevar al mecánico para hacer un diagnóstico pero no quiero que me mientan cualquier cosa... les cuento que con esa falla hice 400km y me gasto de gasoil 6 litros y medio promedio x cien. No consume aceite no levanta temperatura todo normal... espero sus consejos. Gracias
3 casos
ComentarSe apagó y no arranca mas
Toyota Corolla 2001 4puertas,full,motor1.5,caja mecánica 200000 kms
Me apareció la luz check engine estaba en marcha y de golpe se apagó como si se le hubiese ahogado el motor y de ahí no arranca más le da marcha pero no arranca
2 respuestas
Arnaldo Bogado de Paraguay hace 5 años
Resolvieron el problema de mi auto...me dijo el mecánico que se desconectó un cable pero todavía no me dijo de que parte del vehículo...
Soy de venezuela, se puede adaptar una distribucion de starlet o de corolla araya o baby camry a un corolla avila ano 1986 que tiene distribucion de platino y condensador que tan complicado es.
ComentarFallas de jaloneo / corcoveo en marcha
Toyota Corolla 2001 Transmision Manual Motor1.8 300000 kms
El vehiculo enciende bien no presenta fallas cuando esta detenido al iniciar la marcha entre 2500 y 3000 RPM presenta unos jalones como si fallara la corriene y al aumentar las rpm permanece sin fallas. Es un corolla 1.8 año 2001 T manual
1 caso
Antonio Davila de México hace 5 años
Tengo ese mismo problema con un corolla, encontraste la falla??
Nada aún no hemos podido dar con el origen de la falla. Me recomiendan revisar la computadora
ComentarPerdidad de potencia
Toyota Corolla 2002 CE 263825 kms
Buenos dias estimados, desde hace dos meses mi carro ha venido fallando, al ir en marcha este pierde potencia como que dejara de acelerar y luego se acelera normal, hace una semana empezo con otro fallon que al acelerar este no responde y despues de varios segundos retona la potencia, ya he revisado sensores de entrada de aire, de posicion de apertura de aire, limpieza en la garganta, he visto que muchos le llaman jaloneo, ya ultimamente esos jaloneos o perdidas de potencia se van incrementando en tiempo y mas seguidos, alguien me podria dar una pista por donde mas puedo resolver el problema, solo el de posicion de cigueñal aun no he revisado...
2 respuestas
Hola! Revisa las bujías y las bobinas de encendido! Viene de ahí la falla!
Pero es como que si todo el motor se apagara, y eso solo pasa cuando va en marcha, en minimo como si nada...
ComentarAl aplicar la caja cvt. En r golpea. Y en d las revoluciones suben a
Toyota Corolla 2015 s 60000 kms
4000. Y empieza a perder fuerza
2 respuestas
Quiero una opinion sobre un problema con una caja cvt de toyota corrolla s 2015 que al aplicar. R golpea y en d las revoluciones suben a mas de 4500 rmp
Yo tuve ese problema me recomendaron un aditivo cvt y el que lo aplicó dijo que haría efecto después de 500 km y así fue pero a los dias empezó otro problema que el carro comenzo a fallar en la marcha hacia adelante
ComentarCarburador minimo
Toyota Corolla 1982 Toyota Corolla 35000 kms
Hola tengo el problema que en las mañanas tengo que mantenerlo acelerado para que caliente en otros carros e visto que prendes y solo se acelera solo hasta que caliente y normal deja de acelerar en el mío no que puedo hacer o que le falta seguro algo espero que me ayuden que hacer gracias
1 caso
El carburador tiene un sensor para que prenda acelerado pero es una resistencia que aveces se dañan tendrías que mandar una foto del carburador para decirte cual es la válvula que lo deja acelerado cuando esta frio
ComentarSe acelera solo en parking y neutro
Toyota Corolla 1993 100000 kms
Esta corriendo bien y de repente lo pones en parking y se acelera d 1000 a 1500 rpm q puede ser el problema
7 casos
La IAC o la Egr revisa y si podes cambia primero la iac
ComentarMi auto con motor recien reparado se acelera en parqueo y en neutro.
Toyota Corolla 2003 4puertas motor3zz 250000 kms
Repare el motor de mi auto toyota corolla motor 3zz,le hice cambio de anillos, válvulas,empaque de culata,con su respectiva rectificada,osea reparación casi total,pero ahora cuando lo enciendo en las mañanas se acelera a 2500 rpm y tengo que darle D para que baje las rpm. (es automático) con el avance se va bajando a 900 rpm, el otro problema es que cuando lo pongo en paqueo o en neutro siento que el motor se acelera sube a 1500 rpm después de un momento se pone en 900 o 1000 rpm y por momentos el motor da ligeros sobresaltos, ya lo mande al escanear y nada me dicen posiblemente el problema es el punto de la cadena no esta sincronizado a la hora que armaron el motor. Alguien me podria orientar a resolver este problema, estare agradecido.
1 caso
Ya revise las mangueras del servo freno esta todo normal,ya revise la válvula IAC y esta normal, que podrá ser,
ComentarProblema de aceleracion
Toyota Corolla 2010 americana 30000 kms
Tengo un Corolla 2010 y en vaaarias ocasiones me pasa que el motor se acelera, se encienden en el tablero los sensores del trotter y de gomas y el vehiculo avanza a cero millas aunque pise el acelerador y tengo que orillarme, lo he llevado a su dealer (La casa Distribuidora) y no le han encontrado el problema
2 respuestas
Prueba cambiando los sensores, de presión de aire, y el de presión de vapor de la. Bomba de gasolina.
[email protected] de Chile hace 4 años
Apoyeme tengo Corolla 2010 s que cuando enciendo la luces deja funcionar el acelarador
ComentarMotor no tiene potencia
Toyota Corolla 1992 1.6 241000 kms
Ayuda estoy por reparar mi motor 4af carburado y Quisiera darle mas perfonmace que me recomienda hacerle es un toyota sedan con caja automatica de 3 cambios
2 respuestas
Consigue lo siguiente...
Retira el catalizador
Bujias y cables ngk
Un inteck y filtro de alto flujo
Consigue un amigo o pariente que te consiga unos headers
El diferencial se lo Soldas
Retira el catalizador
Bujias y cables ngk
Un inteck y filtro de alto flujo
Consigue un amigo o pariente que te consiga unos headers
El diferencial se lo Soldas
Christian. de Perú hace 8 años
Ya le saque el catalizador y le puesto un resonador sobre los cables de que espesor es
ComentarAuto no tiene fuerza
Toyota Corolla 2004 4 cilindros motor1.8 185000 kms
Mi auto no tiene fuerza y cuando va revolucionar se siente como sacudidas constantes (como toseara el motor) me dijeron que era por las bobinas de encendido lo cambie hice limpieza de obturador revise la bomba de combustible sin problemas y sigue igual. Ya lo escane y no me sale nada de problemas le hice prueba analisis de gases y me salio que esta haciendo mezcla pobre falta de combustible. ¿cual sera el problema?
1 caso
Amigo es que el carro no esta en tiempo y es por eso que no tiene fuerza el cual no le va a desplazar como es el carro le va a pistonear no va a tener fuerza para subir asi le ponga la chancleta full chola y el escaner no le va a detectar fallas mecanicas
Eso es problema de bujias cuando estan malas tiene ese problema q pierde fuerza y al acelerar patea tiembla.
ComentarSe acelara y tiembla cuando estoy alto total en Drive
Toyota Corolla 2014 CE 1.8 auto 14500 kms
Tengo 14,500 kms cuando hago alto total en DRIVE (en un semáforo o por el trafico) el carro se acelera y tiembla el cofre y un poco el tablero interior, al soltar el freno deja de temblar pero avanza mucho sin necesidad de acelerar
1 respuesta
Angel Ramos de Venezuela hace 8 años
Amigo deberia revisar las bujias si estan en buen estado, limpiar y chequear que los cable esten bien conectados
ComentarSe colocó gas y salto el sensor trac off
Toyota Corolla 2011 25000 kms
Y cuando carga gas ful aparece un sonido parecido al del air bag pero más seguido y agudo q va cuando se acelera suena y después se pierde lo del trac off n afecto en nada pero salto su sensor q se puede hacer
3 casos
Rider cruz de Nicaragua hace 7 años
Tengo un problema tengo encendida lseñal de trac off la señal de mi carro corola año 20011 como puedo apagarla
ComentarFallas en la revolución
Toyota Corolla 1999 XlI 199000 kms
Hace varios días ya vengo notando que mi auto comienza a tirones después de manejarlo un rato, le cambie bujías pensando q era eso y hoy nuevamente comenzo a tirones y luego se detuvo, después de un rato de estar moviendole cables y todo eso volví a darle arranque y volvió a avanzar otro par de metros me dicen q puede ser la Bobina del distribuidor... Me ayudan please... Nane
1 caso
Se siente que el motor da riñones todo el tiempo ya le puse abujias nuevas y sigue asindolos los tirones
ComentarFalla de encendido luz de servicio
Toyota Corolla 1999 4 puertas motor 1.6 378520 kms
Tengo un corolla año 2000 motor 1.6 sincronico full inyeccion. Tengo un problema el carro cuando lo enciendo y rueda como 200 metros fino pero después prende la luz de servicio y el carro me agarra una fallita que pierde fuerza y en subidas igual un problema para subir no acelera y empieza hacer como pequeñas explosiones por el cuerpo aceleracion. Si me pudieran ayudar que puede ser
1 caso
Hola amigo Jortega, probablemente tengas fallas con el sensor MAP, revisa el conector y la linea o manguera de vacío que va desde el cuerpo de aceleración hasta el sensor, revisa que no este tapada, remuevela y soplala, también sopla el puerto del cuerpo de admisión el cual debe estar libre de obstrucción. Mucha suerte.
Juan sifre de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo un corolla 2001 1.8 automatico después q eche gasolina de iraníes el carro empezó a temblar y saco el conector de bujia 3 y no tiene chispa que podría ser espero su respuesta gracias
Hola amigo, la gasolina esta produciendo muchas fallas por la mala calidad y el bajo octanaje. En referencia a la falla de bujía me parece que la bobina se daño, intercambiala con otra y prueba. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarNo tiene fuerza
Toyota Corolla 1986 Motor 1.7 4 puertas 140000 kms
Cuando se calienta el motor pierde fuerza y quiere apagarse
1 caso
Luis miguel de Venezuela hace 3 años
Aún no doy con la falla, tengo un Corolla del 95 full inyección 1.8 automático y cuando llega a la temperatura regular que es en el medio pierde la fuerza, mientras está en frío acelera y anda normal... Quien me puede ayudar con un posible diagnóstico?
Luis miguel de Venezuela hace 3 años
Oye como solucionaste tu problema yo tengo el mismo
Marco Antonio de México hace un año
Buen día
Alguien sabrá que podría tener mi auto
Es un chevi 1.6 2009 con clima
Cuando acelero se apaga y si no le acelero despacio igual y ya andando si le quiero acelerar más se apaga
Ya le cambiaron
Bajuias calibradas
Filtro de gasolina
Lavado de inyectores
Se escaneo y no arroja ningún código
Ya checaron si tiene preion la boba y su tiene
Lavaron cuerpo de aceleración
El sensor Jack funciona
Arato le checaran el tbi
Alguien sabrá que podría tener mi auto
Es un chevi 1.6 2009 con clima
Cuando acelero se apaga y si no le acelero despacio igual y ya andando si le quiero acelerar más se apaga
Ya le cambiaron
Bajuias calibradas
Filtro de gasolina
Lavado de inyectores
Se escaneo y no arroja ningún código
Ya checaron si tiene preion la boba y su tiene
Lavaron cuerpo de aceleración
El sensor Jack funciona
Arato le checaran el tbi
ComentarFalla de avance y se apaga
Toyota Corolla 1987 4 puertas motor 1.8 sincronico 500000 kms
Buenos dias mi corola presentala falla que cueta prender y se acelera a 1800 rpm a veces se apaga pierde fuerza ay dias que esta perfecto la cambie el tps mejoro pero se sigue apagando. Me dijeron que podia ser el sensor map
2 casos
ALVARO EVORA de Venezuela hace 6 años
Es carburado. Revisa la manguera de aire debe de estar invertidas. La que estan en el carburador
williams pool de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo esa misma falla me cuesta para prender en frio luego que calienta prende normal
Amigo tienes q revisar la válvula de temperatura q está en la toma de agua esos carros traen 3 una es la q enciende el auto, otra la que marca en el tablero y la otra es la q funciona como la iat. Esa de encarga de medir la temperatura del aire q entra a la admisión. Algunos autos la traen incluida en el sensor map q son los q traen 6 cables y otros en valvula de temperatura.
ComentarDonde se encuentra la valvula de minimo
Toyota Corolla 2007 134000 kms
Bajan las revoluciones del motor estando parado
6 casos
Tengo un Toyota Corolla XEI 1.8 M/T modelo 2010, le pusimos gas hace 4 años. Tiene una falla de que baja las revoluciones del motor cuando me freno o espero en un semáforo. Ya le cambie las bujias. Puede ser la bobina de ignicion ?? o que puede ser????
Tendrias que llevarlo a quien coloco el gas. Si tenes equipo de 5° generacion lo conectan a la computadora y le regulan revoluciones en ralenti. Espero haberte ayudado. Saludos.
Hermanos mi corolla 97 tiene el problema que se acelera mucho y no se como controlar eso
ComentarSe me ahoga el carro al acelerar y no me avanza
Toyota Corolla 1990 Motor 1600 450000 kms
Comenzó con el problema que al estar estacionado me bibrava el carro y se me apagaba pero me enciende bien entonces le hice el cambio de aceite de motor de caja me limpiaron el filtro de aire me regularon la marcha minima y alta lo calibraron pero al acelerar siempre como que si se ahogara y no me abanza el carro me pueden ayudar a encontrar el problemapero también le cambie la cambie la gasolina de regular la pase a súper es automático el carro ayudenme
7 casos
A mi eso me pasó con mi Toyota Matrix 2005 motor 1ZZ-FE, la solución fue bien sencilla. Limpiar el throttle body (no se como se llama en español). Aquí va el link https://www.youtube.com/watch?v=ZOQyUR…. El limpiador lo compre en vidri, costó como 3 dólares hace dos meses.
Fabuloso yo misma lo hice gracias,Wao no puedo creerlo me ahorre mucho dinero gracias
Buenas quien me puede ayudar tengo un toyota corolla 88 japones carburado vieras q cuando lo acelero se me hace apagar y le agarra un puro brinco ya le cambie los platinos al distribuidor y la pieza de clndensacion y sigue igual
ComentarRuido de golpeteo en la transmision
Toyota Corolla 1994 Motor 1.8 200000 kms
Hola tengo un toyota corolla 94 y de repente empezo hacer un ruido como si las punterias ya lo revisaron y no es el motor es en la transmision pero no le hallan el ruido ya le ajustaron los tornillos y sigue igual. He notado q se le bajan las revoluciones a las 500 y el ruido es mas fuerte...
1 respuesta
Revisandolo me di cuenta q liquea aceite de transmision por donde entran la flecha del lado del piloto ala transmision y traquetea en cambio
ComentarNo empareja, tironea y sin fuerza.
Toyota Corolla 1994 DX 179995 kms
Buen dia, tengo un inconveniente con mi vehiculo es un Corolla 94 DX 1.8. La luz del check no enciende por lo que no detecta el problema. Cuando los enciendo y no está en marcha oscila, cuando inicio la marcha si avanzo despacio no empareja y tironea, tampoco tiene fuerza y menos en las subidas ya que apenas y logra avanzar, si está tirando chispa en las candelas, al desconectar el inyector numero dos no pasa nada como si no existiera. Se le hizo servicio mayor y se cambiaron los filtros pero igual. Gracias por la ayuda.
1 respuesta
Amigos, les comento que cambie los cables de bujias y mande a limpiar los inyectores. Esto porque segun un amigo, la gasolina de un sitio tenia agua. Con lo que hice quedo solucionado. Por si es util a alguien. Saludos.
ComentarCheck engine/ vsc off /abs
Toyota Corolla 2010 4 puertas, tipo s 100856 kms
Mi corolla 2010, encensio el check engine/ vsc /abs. Le puse la computadora y marco código p0575 y p0606e, se le cambio la mariposa, se le cambio el ramal y se le limpiaron los plo y caja de fusibles, también se le cambio 1 coil. Resulta que aun sigue encendiendo las alertas pero en cuanto lo apago y vuelvo a encender se les borran y luego de recorrerlo se le enciende nuevamente, pierde fuerza y se queda como acelerado pero sin avanzar
1 caso
-_- los bombillos de atras tenian un corto
ComentarMi problema
Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.6 210000 kms
Tengo un corola 94 y mi problema es cuando prendo el aire acondicionado me baja las revoluciones demasiado y se me apaga el carro.
1 respuesta
Tienes que revisasr las conexiones de un selenoide que esta del lado derecho en la parte del cofre del motor revisar si funciona o en su defecto ver si hay vacio o el diafragma del carburador esta dañado
ComentarSe acelera y desacelera
Toyota Corolla 2012 1.8 94000 kms
Hace una semana tengo un corolla y esta fallando se acelera y desacelera solo
2 casos
Necesita calibracion del cuerpo de aceleracion arranca tu corolla quita y pone el switch sin dejar q se apague presiona el acelerador mas u menos unas 20 veces tiene que ser en 30 segundo espero te funcione ami me funciono
ComentarPoca fuerza y ruido
Toyota Corolla 2007 Automatico 160000 kms
Mi auto tiene poca fuerza al arrancar, debo bombear el acelerador y hace ruido como paletas que se golpean en las primeras 2000 rpm
2 casos
Le hice un cambio de aceite y bujias el carro andaba bien es um corolla 2007 deapues del cambio pierde fuerza en las subidas
ComentarLas rpm oscilan y cuando va andando hace lo mismo
Toyota Corolla 2012 Xli 180000 kms
Le cambie bujias, los coi, filtros, bomba de gasolina mande a limpiar inyectores cambie conectores de inyectores, limpiaron cuerpo de aceleración, probe con otro cuerpo de aceleración y otro sensor de flujo de aire y nada la falla sigue. Les agradezco me ayuden cuando esta parqueado oscila y cuando lo acelero y mantengo por ejemplo en 2000 rpm tambien lo hace y al ir andando tambien lo hace pero se da como un jaloneo
2 casos
Ramón Montoya de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en un 2014 resolviste el problema por qué yo ya no le encuentro
ComentarProblema eléctrico o de encendido
Toyota Corolla 1996 Corolla 1.6 sinc año 1996 300000 kms
Hola saludos cómo están mi problema es el siguiente le hice el motor completo al carro el mismo lo prendí prendió al momento y lo dejé trabajar como 4-5 horas para que todo se ajuste digo motor ok! Ahora bien salí a probarlo y el carro sin fuerza luego adelante chispa y el carro se apagó no prendió más nunk eso fue hace cinco días y nada empecé a verificar todo y el carro vi que se daño la bobina cantadora se abrió y se enrolló en el eje de el distribuidor nada compre esa pieza y el módulo nuevo monte el carro prendió y nada al rato se apagó no prendió más el módulo se quemo volví a comprar mó… Leer completa
2 respuestas
Hola amigo Yulf Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
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ComentarAmigo tengo un toyota corolla 96 pierde la fuerza como si no le llega
Toyota Corolla 1996 1.6l 1500000 kms
Amigo tengo un toyota corolla 96 carburado pierde la fuerza y se apaga cuando voy en cuarta es como si es tuviera ahogado y se apaga la vuelvo a prender y esta vez lo hace en segunda pero en mínimo no se apaga le cambie la bomba de gasolina el filtro y el carburador y continúa la falla me podrían ayudar gracias
2 casos
José Francisco González de Venezuela hace 3 años
Se realizaron toda la línea de admisión de combustible, tuberías, mangueras, filtro del tanque de gasolina, filtro de gasolina delantero antes de la bomba, se cambio la bomba, se limpió el carburador, con SQ y se soplo con un compresor. Y presenta la falla intermitente, como si le faltara combustible. Se apaga cuando se está desplazando, en bajada y en subida. Estando frío y estando caliente, después de haber rodado algún tiempo. Otro día se comporta normal se rueda 10 kilómetros sin problema. Estoy buscando un brujo, para ver si resuelve el problema.
Esos carros usan en el tanque de gasolina donde está el flotador una especie de filtro o sedado, limpialo y vuelve a probar, a veces se obstruye de basura y comienza a fallar y no llega gasolina al carburador y a veces daña prematuramente las bombas de gasolina mecánicas, yo a mi carro se lo eliminé hace dos años y estoy rodando sin problemas, y se lo quite fue porque no conseguí el filtro nuevo o era muy caro, solo que ahora tengo que cambiar el filtro de gasolina con más frecuencia de tiempo
. . . A veces hasta un filtro viejo se obstruye también. Revisalo por si acaso , la falla que da el cedazo del tanque sucio es que vas rodando y cuando le exijes al carro se apaga porque no llega suficiente combustible al carburador para satisfacer la demanda, y cuando le das a prender arranca como que si nada.
. . . A veces hasta un filtro viejo se obstruye también. Revisalo por si acaso , la falla que da el cedazo del tanque sucio es que vas rodando y cuando le exijes al carro se apaga porque no llega suficiente combustible al carburador para satisfacer la demanda, y cuando le das a prender arranca como que si nada.
ComentarSe apaga corriendo
Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.8 1 kms
Tengo Toyota corolla 1994 prende normal después se usarlo un rato se apaga corriendo después vuelve y prende normal. Pero cuando le das gasolina esta casi sin fuerza como si estuviera ahogado pasa también en las cuestas. La bomba de gasolina es nueva, los espares la cableria de los espares, los filtros de gasolina ect.
2 respuestas
Hectorhndz de Estados Unidos hace 6 años
Me pasa lo mismo, enciende trabaja bien todo un día y de repente se apaga y como que si le faltara combustible o estuviera ahogado al parecer la corriente está bien... que pasa?
Deben revisar todo el sistema de combustible, desde el filtro que esta en la bomba, la bomba, el filtro de linea de combustible y los microfiltros de los inyectores, esto asumiendo que es de inyeccion
ComentarEl carro jalonea como si se fuese apagar
Toyota Corolla 1996 5 puerta carburado 1.6 350000 kms
Mi carro jalonea cuando estoy en un semaforo y cuando arranco pierde mucha fuerza buscando de apagarse y al ratico se le quita pero vuelve de nuevo a los minutos con la misma falla...ya le cambie las bujías y los cables por fa alguien que me de su opinión
2 casos
Alejandro castro de Honduras hace 7 años
Amigo revisa el filtro de gasolina o podria ser deficiencia en la bomba de combustible por alli puede empezar
Buen dia mi carro un corola 2002 enciende normal, como al minuto pierde fuerza y si trato de acelerar se apaga, lo vuelvo a encender y funciona nuevamente alrrededor de un minuto y se vuelve a repetir la falla y es constante aproximadamente al minuto de encenderlo, claro mientras no le pega la falla meto velocidades y todo normal.
ComentarTengo un toyota avila y me vota humo blanco y boto aceite por una b
Toyota Corolla 1988 1 kms
Bota aceite por la bujía y humo blanco pero no pierde fuerza y no falla
2 casos
Quisiera saber por que se emchuba las bujias de aceite tengo un toyota Ávila por favor si me pueden ayudar
ComentarFalla de aceleracion
Toyota Corolla 1995 gli 4 puertas, full, motor 1.8 155000 kms
El carro prende bien pero al acelerar se ahoga y al ratico acelera, como si fuera accion retardado, le comenzo esta falla luego de cambiar el filtro de gasolina, ya le cambie los cables de las bujias, el filtro de la bomba, filtro de aire, limpie la iac, limpie los inyectores y aun sigue la falla, si alguien puede ayudar por favor.
4 casos
Revisa o cambia la pila de la bomba de gasolina, así Cure mi corolla.
ComentarSe Baja de revoluciones cuando lo pones en la D
Toyota Corolla 2010 Corolla 68888 kms
Cuando lo enciendo y se calienta Baja como a 750 revolciones Por minuto y cuando lo manejas tiembla y se ciente como Si se diera a pagar y se supone q tiene q estar a 900 revuluciones Por minuto a q se debe y q puede estar fallando
1 caso
Prueba limpiando el cuerpo de aceleracion a ver si mejora,
De verían checar si están trabajando las 4 bobinas me imaginó q no esta trabajando un cilindro
ComentarPierde potencia
Toyota Corolla 2005 Americano 25150 kms
Hola, mi nombre es Verny, tengo un toyota Corolla año 2005 versión americana, el problema que me presenta es que cuando voy en marchar a más de 3000 rpm, de pronto este se queda sin aceleración y sin revoluciones además me prende la señal del Check, intento acelerarlo y no me presenta respuesta alguna, al apagarlo y volverlo a prender este nuevamente vuelve a funcionar correctamente, luego de iniciar marcha nuevamente en breve me resulta nuevamente el problema y vuelto a repetir lo antes explicado, gracias espero su ayuda puesto que no se que puede ser -
1 caso
La señal de check te avisa que algo esta mal en tu vehiculo debes ponerle un escaner para ver que codigo esta dando
Casi estoy seguro que tu problema son las tierras, mi corolla tenia el mismo problema y hasta le cambie la computadora pero el problema continuo hasta que un eléctrico automotriz solamente limpio la tierra que va de la batería (acumulador en algunas partes) al chasis y te juro que se acabo el problema, primero que nada mandale limpiar los cables tierras del auto ya que no pasa bien corriente y te manda un error con la computadora y por eso prende el check, hazlo y te garantizo que lo resuelves. La computadora se proteje porque no le llega bien corriente y se bloquea y deja de acelerar, y al apagarlo están como quien dice recetiandolo y vuelve a funcionar normal pero en un rato vuelve el problema.
ComentarFalla con motor Cascabelea perdida de fuerza
Toyota Corolla 2009 Modelo CE 4 pts motor 1.8cc 90000 kms
Tengo un corolla 2009 que me esta dando lata de hace rato. Primero me empezo a fallar porque una bobina del piston 4 estaba mala, la reemplaze y funciono de nuevo. Al mes me sucedio lo mismo pero ahora tira que las 4 bobinas estan malas, sin embargo ya las reemplace y aun sigue el problema. Cascabelea y pierde fuerza, incluso cuesta encenderlo. Sera que la ECU ya murio o alguien le ha sucedido algo similar?
2 casos
Es posible que la computadora te esta dañando las bobinas hay veces donde bobinas se van a cortos y dañan la computadora y al remplazarla (las bobinas mantiene por unos dias y luego se te vuelve a dañar
Tengo un toyota corolla 2005 comenzó a cas cabe liar y perdió potencia le cambie las gujias y continua el problema pareciera que esta trabajando tres pistones parte sin problemas cuando acelero le cuesta tomar velocidad y aumenta el cas cave Leo y cuando dejo de acelerar se normaliza y baja demasiado el ralentí y pareciera que se detendrá pero no lo detiene, me podrían ayudar a ver que puede ser, gracias.
ComentarPierde fuerza al acelerar
Toyota Corolla 2010 42000 kms
Cuando quiero cruzar. ?? Otro vehículo no reacciona osea no pesponde la maquina lento reacciona se awanta el motor como si fuera tapado filtro de aire...pero el filtro de aire es nuevo...el motor es 1.8 vvti. Caja automatica velocidad crusero...ayudenme con el problema x. Favor
23 casos
Aaa q. Bueno...una consulta ese problema aumenta el consumo de combustible????
De donde me esta hablando colega...otro medio q. Podemos combersar mas detalladamente...watsap o mesgerrs
Cambia el silennciador a mi me sucedio eso y asi me funciono bien
Norberto Fanessi de Argentina hace 3 años
Tengo un Toyota corolla xrs 2014 tiene problema en 4ta al acelerar reacciona tarde
Me pasaba lo mismo, cambié el sensor maf y quedo al 100.
ComentarNo me responde cuando lo aceleró
Toyota Corolla 1992 4 puertas, motor 1.6, 359000 kms
Buenas tardes amigo, tengo un Toyota SKY 92, y el vehículo me presenta una falla, cuando le quiero dar aceleración no me responde como quiero que me responda, me pistonea y siento que se ahoga cuando lo acelero, y las bujías cuando se las saco, salen negras...
5 respuestas
miguel franco de Venezuela hace 4 años
Revisa presión de combustible, debe estar entre 38 y 44 psi. Resistencia se cables de bujía y resistencia de bujías.
miguel franco de Venezuela hace 4 años
Avísame cualquier cosa tengo una araya 92 importado
Lendry Velasquez de Venezuela hace 4 años
Las bujías son nuevas y originales denso y los cables también son nuevos... Voy a revisar la presión de combustible...
miguel franco de Venezuela hace 4 años
Pero el tuyo es carburado o de inyectores
Lendry Velasquez de Venezuela hace 4 años
Carburado hermano, yo le hice mantenimiento al carburador
ComentarProblema en frio queda acelerado y en caliente se normaliza
Toyota Corolla 2003 XLI 1.6 280000 kms
Buenas a todos, les comento me compre un Toyota Corolla modelo 2003 motor 1.6 nafta, el problema que tengo es que al momento de arrancar en frio el auto enciende perfecto pero se queda clavado en 2.000 rmp a ralenti, cuando alcanza la temperatura normal empieza a bajar las rpm hasta lo normal (entre 900 y 1000) lo que hice para tratar de descubrir el problema es limpiar el cuerpo de aceleracion, y al desconectar el sensor MAF, las revoluciones se normalizan, pero al conectarlo vuelven a subir a 2.000 no se que podria ser si alguien tiene alguna respuesta al problema, tampoco quiero andar con el sensor MAF desconectado no quiero que pueda llegar a dañarse otra cosa
2 casos
Valvula IAC debe hacerle el mantenimiento de limpieza o en el peor de los casos reemplazar. Para mas informacion instagram @toyorepair ccs, venezuela
Hola gracias por responder, es posible que sea la valvula iac? ya que si fuera problema de esa valvula deberia hacer lo mismo cuando el motor esta caliente pero al contrario cuando esta caliente las rmp se normalizan, tampoco desconectando la iac se nota algun cambio en las rpm!!
Hola gracias por responder, es posible que sea la valvula iac? ya que si fuera problema de esa valvula deberia hacer lo mismo cuando el motor esta caliente pero al contrario cuando esta caliente las rmp se normalizan, tampoco desconectando la iac se nota algun cambio en las rpm
Amigo solucionaste ??? Me pasa igual y no se que hacer
Buenas a mi corolla le pasa lo mismo frío se acelera y caliente normal me pueden ayudar pofavor.
ComentarPierde fuerza en alta.
Toyota Corolla 2003 1.6 16v vvti motor 3zz 200 kms
Hola amigos necesito ayuda. A mí Corolla le hice el motor y estaba todo todo bien hasta que lo saqué a la ruta y le cuesta pasar los 120 km. De baja va de diez en alta como q se ahoga y empieza a los tirones y pierde fuerza, aceleró y como q se ahoga le cambien el vvti le limpie el sensor del aire. Regula bien y no me salta ninguna falla en el tablero. Todavía no lo lleve q lo vean en la computadora. Le miré el puesto a punto y está perfecto , lo q note es q en el puesto a punto la cadena está tensa y cuando giro el motor la cadena se cae puede ser el tensor o la cadena tiene q tener ese juego. ?
5 respuestas
Hola amigo. Fijate el sensor de la masa de aire. Aca en cordoba me paso lo mismo con otro vehiculo que no era un toyota pero me hacia lo mismo. Se sensor tiene cuatro cablecitos y a mi uno se me habia cortado totalmente y el otro a veces hacia contacto y andaba bien el auto pero por ahi no hacia contacto y me pasaba eso, se cagaba para llegar a 120. Espero te sirva, abrazooooooooooo
Hola man, le cambié la masa de lado y quedó ya no falla. Gracias loco me salvaste. 👍👍👍
Me alegro hermanoooooooooooooooooo abrazooooooooooooooooo
Fíjate para que no vuelva a pasar, hace que el o los cables que llegan hasta el sensor no queden tan tirantes, porque sino se te va a volver a cortar algún cablecito de nuevo. Ponele el cable que quede flojo, como una tipo colita de chancho que le dicen, te va a quedar tipo resorte el cable, asi no te jode mas hermano, abrazoooooooooo
ComentarAcelerado a 1200 revoluciones
Toyota Corolla 1998 gli 1,6 221000 kms
Tengo un corolla del 98 con focos redondos, lo compré ésta semana y está acelerado a 1200 revoluciones y le falta el sensor de oxigeno, por lo que yo entiendo el sensor no influye en las revoluciones, el cuerpo de aceleración está ok, que otra cosa podría ser?
3 respuestas
El sensor de oxigeno no tiene que ver nada con lo que te esta haciendo tu problema es la valvula iac que va en el cuerpo de aceleracion la cual debe de estar sucia debes sacarla y limpiarla
Gracias! hoy lo llevé a la concesionaria y me pondrán una válvula iac ya que el auto no venía con ésta,gracias por tu comentario
manuel zea de Perú hace 9 años
Puede ser tambien la regulacion del punto de encendido en el distribuidor puede q este avnsado y eso generar esa aceleracion exagerada
ComentarPerdida de fuerza y al arrancar pareciera que solo trabaja 3 cilindros
Toyota Corolla 1998 Wagon motor 1.6 225000 kms
Buenas noches hace 6 meses compre este vehiculo cuando tenia 215000 kms., pero ahora de repente iba en la calzada y note que la 3ra velocidad no generaba la suficiente fuerza con el debenir del camino se me empezo a poner mas y mas lento ya no genero rapidez por lo consiguiente todavia llegue a casa pero solo en 1 y 2da y ahora cuando lo arranco pareciera que trabajara tres cilindros y no esta fino le efectue chequeo de bujias segun manual pero hay chispa en las cuatro que me aconsejan
1 caso
Yo tengo un carro toyota geo prizm modelo 95 con el mismo problema bueno tuve el mismo problema lo corrigieron desmontando la cabesa del motor pues solo tenia una valvula quebrada se sepillo se rectificaron los asientos de las valvulas valvulas nuebas aceitte nuevo y juntas y listo como nuevo
Haaaa... oivide comentarles que por la reparacion pague solo $2200.00 para mi estuvo economico
Pidele a un mecanico de confianza que te cheque la compresión de cada piston si en uno de estos no hay presión te aseguro que la solucion es la anterior yo primero consulte con un electrico solo para descartar que la bobina estuviera fallando checo los cables de las bujias inllectores todo esto funciono como debe ser descartando esto pase con el mecanico que lo reparo en solo un dia y medio
ComentarPierde fuerza
Toyota Corolla 2003 1.6 250000 kms
Saludos amigos tengo un Corolla 2003 sincronico el cual le hice el motor y luego el carro anda sin fuerza y hace explosiones por dónde va el filtro de aire... al parecer no le está llegando señal al positivo de la válvula vvti ya revise los cables y hay continuidad
4 respuestas
Tendrás que hacerle diagnóstico
Si no tienes señal en la VVT tendrás algún código de falla
Lo otro seria que este mal sincronizado y tengas que hacer el ajuste
Si no tienes señal en la VVT tendrás algún código de falla
Lo otro seria que este mal sincronizado y tengas que hacer el ajuste
Daniel reyes de Venezuela hace 2 meses
Saludos amigo el scanner me arroja válvula vvti , y me estoy dando cuenta que no le llega señal al positivo de la ecu
@Daniel reyesLa señal positiva es una señal que debería llegar desde el momento de arrancar el vehículo
La señal de masa es la señal de control de la válvula y llega en el momento en que la ecu decide activarla
Si no tienes positivo revisa el cableado y si no, entonces tendrás un daño en la ECU interno
La válvula no lleva fusibles ni relay, se alimenta directamente de la ECU
La señal de masa es la señal de control de la válvula y llega en el momento en que la ecu decide activarla
Si no tienes positivo revisa el cableado y si no, entonces tendrás un daño en la ECU interno
La válvula no lleva fusibles ni relay, se alimenta directamente de la ECU
Daniel reyes de Venezuela hace 2 meses
@CdjuniorGracias mi pana cualquier cosa le aviso saludos muchas gracias
ComentarPérdida de fuerza
Toyota Corolla 2001 Xli 1.6 automatico 395000 kms
Primero quiero agradecer a los moderadores de esta app por permitir este intercambio de soluciones. Ahora describo:
El vehículo corolla 2001 automático de siempre prender rápido un día de pronto comenzó a tardar para encender y a encender la luz de check engine con pérdida de fuerza, luego de dar marcha ya en la vía la apagaba y mejoraba la fuerza. Estuvo en esa condición por 1 semana. Realice limpieza de inyectores y extrañamente mejoró por unos días luego por otro asunto (una manguera de agua suelta) se recalento el motor. Después de eso la luz check engine se mantiene siempre fija y sin fue… Leer completa
4 respuestas
Se realizó una prueba colocando gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende normalmente. Lo que indica que el problema está en el suministro de combustible
Probaste cambiar el regulador que va en la flauta de combustible?
Buenas tengo mi Toyota previa... a ella le robaron los inyectores le coloqué otros... ella prende pero luego se apaga y no mantiene en mínimo y se me apaga cual será la falla
Buenas, no soy mecánico de oficio. Pero según lo que me indica pareciera necesitar entonación.
ComentarArranca pero no enciende
Toyota Corolla 2005 4 puertas, motor 1.8 180900 kms
Tengo este problema como un año con el carro, lo he llevado con varios mecánicos y no han encontrado la falla. La falla se presenta cuando dejó el carro más de una hora estacionado arranca pero no enciende, después de deconectar la batería y dejar pasar unos minutos enciende bien y ya no se apaga pero enciende con las revoluciones bajas, luego se estabiliza solo y funciona bien unos días. Pero ahora se está escuchando un barrido cuando el carro trata de encender, después de dar marcha se detiene y solo se escucha el barrido y no enciende. Ojalá puedan ayudarme con este problema ya le cambie batería, sensor de golpeteo, la bomba, el swicth de encendido, se le hizo limpieza a al map sensor y se cambiaron los carbones al arrancador y sigue igual con la misma falla
4 respuestas
Saludos amigo Christian, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Christian Angulo de México hace 5 años
Muchas gracias, se que es difícil porque los mecánicos desean que se lo lleve solo cuando ya no encienda, ayer no me encendió y descubrí que no hay chispa y bombea bien la gasolina. Yo no sé nada de mecánica y encontré el defecto pero no sé solucionarlo y como seguir revisándolo. Los llevé con los especialistas de Mexicali, que se dedican a ese tipo de problema y me lo entregaron después de una semana porque no le encontraron falla al carro. Se los lleve con la falla y como dos horas les presento la falla y luego el carro empezó a funcionar bien de nuevo. Lo estuvieron monitoreando toda la semana pero la falla ya no apareció más.
Christian Angulo de México hace 5 años
Pero a mi me sigue dando la falla a veces tarda una semana en presentarlo y cuando empieza así, toda esa semana batallo para encenderlo por las tardes
De nada amigo Christian y así son las nuevas tecnologías, fallan cuando menos uno lo espera. Feliz noche y le deseo muchisima suerte con la solución de esa falla.
ComentarRalenti inestable
Toyota Corolla 1989 1.3 carburado 2500000 kms
Hola estimados, les cuento de mi problema con mi corolla, usa platinos y es carburado version con direccion hidraulica...
Resulta que no logro dejarlo en ralenti estable, el motor anda bien en alta, pero en baja no hay caso solo hasta 1500rpm y luego sube y baja,
Cambie filtros, se le hizo mantencion al carburador y nada...
Al principio daba tirones, ajuste el platino a 0,45mm y dejo los tirones... pero sigo sin normalizar el ralenti...
Tambien cambie las bujias y los cables...
Seran valvulas? sera encendido?
De verdad estoy que quemo el vehiculo
Espero su ayuda Gracias!!
Resulta que no logro dejarlo en ralenti estable, el motor anda bien en alta, pero en baja no hay caso solo hasta 1500rpm y luego sube y baja,
Cambie filtros, se le hizo mantencion al carburador y nada...
Al principio daba tirones, ajuste el platino a 0,45mm y dejo los tirones... pero sigo sin normalizar el ralenti...
Tambien cambie las bujias y los cables...
Seran valvulas? sera encendido?
De verdad estoy que quemo el vehiculo
Espero su ayuda Gracias!!
1 caso
Quien regula las revoluciones en baja es el carburador primero si tapas un poco la entrada de aire del carbuador y este se mantiene en baj quiere decir dos cosas puede ser una entrada de aire de lalguna manguera o la valvula pcv esta abierta segundo el carburador tiene un sensor electrico que es para mantener el vehiculo en baja aveces tiene un solo alambre que lleva una corriente positiva si lleva dos uno es positivo y otro una tierra cuando conectas debe de sonar otra cosa si el carburador tiene los conductos de baja tapados no te trabaja en baja otra cosa debes verificar la espita de baja interna en el carburador hay que sacarla a ver si no esta tapada esta se encuentra creca del inyector hay veces que los conductos internos del carburador se tapan y o hay forma de destaparlos ya verificando todo lo anterior hay que proceder a cambiar el carburador acuerdate verificar que haiga ninguna manguera halando aire
Muchas gracias, revise de todo, alfinal creo que el carburador (que tenia el kit nuevo), tenia sus tuercas sueltas y la mariposa no cerraba completamente, lo ajuste afuera y bajo el ralenti...
Solo aveces da unos tirones y tiende a tirarse pedos el carburador...
Solo aveces da unos tirones y tiende a tirarse pedos el carburador...
ComentarRecalentamiento
Toyota Corolla 1997 starlet 140000 kms
Muy buenas tardes, hay solicito ayuda por favor es que mi carro le hicieron motor cuando inicio lo de las guarimbas me quedo enchumbando bujías luego tuvo un recalentamiento le mande a cepillar la cámara le cambien aceite bujías anillos empaques filtro aceite y lo mande a limpiar el carburador , pero cuando lo estaban entonando se enchumbo una bujía la numero tres, lo lleve al mecánico y lo revisaron de nuevo y salio cambio de quías de las válvulas nuevas, ahora me lo entregan y lo probé en subida empezo alumbrar la luz aceite y sin fuerza cuando meti segunda se me quedo y titea la luz aceite que sera por favor
4 respuestas
juanin ocampo de México hace 9 años
Tendras que revisar la bomba de aceite es la que te este dando problema tambien te recomiendo que revises la coladera de la bomba de aceite a lo cual pueda estar tapada y por eso realice ese fallo
sra belkis de Venezuela hace 9 años
Sera que si la bomba del aceite esta mala enchumba las bujias o eso puede ser otra cosa las quema y moja de aceite que sera toyota corolla 1997
sra belkis de Venezuela hace 8 años
Muy buenos dias me podrian ayudar tengo un carro marca acura honda año 1999 motor 3.8 el arranca pero no prende, osea intenta prender pero nada y yo reviso las poleas y ellas ruedan que sera. Gracias dios me les bendiga
julio rincones de Venezuela hace 6 años
Tengo un tollota corolla 94 no me trabajan el cilindro 1y4
ComentarBajan mucho las revoluciones
Toyota Corolla 2001 Man 1.6l Gasolina 250000 kms
Bajan las revoluciones demasiado y no puedo mantenerlo en 1000 ni por la distribución ni por el regulador del acelerador
1 caso
Iac en mal estado o el cableado da la iac. Válvula de mínimo.
ComentarCatalizador, comprar una nuevo o limpieza
Toyota Corolla 2017 4 puertas 143231 kms
Tengo un Corolla 2017, reciente mente se encendió la luz del chekinn, el escaner arroja problemas de calatizador 1, hasta el momento el carro no presenta problemas de aceleración o perdida de potencia, mi pregunta es, sale mejor comprar uno nuevo o se puede realizar una limpieza de este...??
5 casos
ComentarLuz de check
Toyota Corolla 2021 4 puertas cil.1800 199500 kms
Se encendio la luz dell check en el tablero y tiene problemas de inyeccion ya que se intenta ahogar al acelerar
1 respuesta
Amigo llévalo a escanear allí nos dirá que falla está detectando la computadora y se acuerdo a eso se hacen las reparaciones.
ComentarSe acelera al pisar el embrague
Toyota Corolla 2012 4 puertas, motor 1.8, gli 65900 kms
Buen día para todos, busco como solucionar el problema del motor, sube las revoluciones casi a las 2000, al momento de embragar para hacer cambio de velocidades.
4 casos
ComentarAceleracion
Toyota Corolla 2011 aut 4 ptas 149000 kms
Despues d hacerle el motor...cada vez q lo enciendo se acelera luego va bajando...s3 q s nor. Al en ls mañanas...ñero este lo hace cada vez q lo en iendo...cuando voy en autopista d golpe su en ls revoluciones y luego bajan y se normaliza...siempre pasa esto
1 caso
Ese falla la tienda a dar el Cuerpo de Aceleración junto con la Válvula de Minima. Cuando le haces el Motor al Vehículo luego debes de hacerle un Servicio de Entonación Mayor (Inyectores, Válvula PCV, Cuerpo de Aceleración y Reemplazo de Bujías).
En zona de la garganta del Cuerpo de Aceleración se acumulan muchas partículas de Carbón y le cambian la posición a la Mariposa.
En zona de la garganta del Cuerpo de Aceleración se acumulan muchas partículas de Carbón y le cambian la posición a la Mariposa.
ComentarEstá muy acelerado
Toyota Corolla 2001 Man Gasolina 385 kms
Tiene la luz de chekin prendida y está muy acelerado
1 caso
Hola amigo, no se llama luz de chekin, se llama CHECK ENGINE. Debes usar un Scanner para ver los codigos de falla. No inventes. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarNo aguanta minimo
Toyota Corolla 1990 1.6l Gasolina Man 4 puertas 4678265 kms
Mi corolla araya año 90 no aguanta mínimo y se apaga debo mantenerlo un poquito acelerado para que se mantenga aunque de pronto sube y baja las revoluciones manteniendolo un poquito acelerado
1 caso
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias
ComentarLuz check engine y trac off encendidas
Toyota Corolla 2015 Corolla S 80000 kms
Buenas amigos
Tengo un Corolla S 2015 hace unos días llevo encendido la luz de trac off y check engine por un código de error p2759 referente a un solenoide del control de embrague del convertidor de par, la cosa es que en la transmisión ya me revisaron y al parecer no hay problemas ni con el cuerpo de válvulas ni con dicho solenoide, el fallo por veces se me quita, la cosa es que el carro pierde fuerza y no acelera normal, una subida no la sube y la caja hace los cambios lentos, no se que mas hacer ya que me han revisado muchos mecánicos y todos me dicen cosas diferentes, como les repito la falla por veces se me quita y el carro funciona perfectamente, si alguien ha tenido el mismo problema tal vez me comparte su experiencia, gracias.
Tengo un Corolla S 2015 hace unos días llevo encendido la luz de trac off y check engine por un código de error p2759 referente a un solenoide del control de embrague del convertidor de par, la cosa es que en la transmisión ya me revisaron y al parecer no hay problemas ni con el cuerpo de válvulas ni con dicho solenoide, el fallo por veces se me quita, la cosa es que el carro pierde fuerza y no acelera normal, una subida no la sube y la caja hace los cambios lentos, no se que mas hacer ya que me han revisado muchos mecánicos y todos me dicen cosas diferentes, como les repito la falla por veces se me quita y el carro funciona perfectamente, si alguien ha tenido el mismo problema tal vez me comparte su experiencia, gracias.
4 casos
Tengo el mismo problema, vamos q ver quien sugiere alguna solución
ComentarVehiculo cascabelea, pierde potencia y se apaga
Toyota Corolla 1993 4 puertas, motor 1.6, carburado, automatico 300000 kms
Buenas, el problema comenzò cuando iba en camino el vehìculo comenzò a cascabelear o pistonear y el motor perdiò potencia, como la gasolina que tenemos es mala pensè que era el carburador, lo desmonte y le hice servicio, le limpie las bujìas, porque estaban negras, pero siguiò con la falla, pienso que sea problema elèctricos ya que hecho esos cambios cuando el carro esta frio aplica bien y rueda fino, pero cuando se calienta comienza la misma falla y hay que esperar que se enfrie para que vuelva a encender , le cambiè la bobina captadora ya que se le veìa los cablecitos internos pero el problema persiste, agradeceria cualquier ayuda por favor , gracias
3 casos
Hola amigo Hector. Por favor haz clic en contactar profesional. Muchas gracias.
ComentarAl avanza y acelerar, pierde potencia y jalonea
Toyota Corolla 1999 4af 440000 kms
El vehículo se le rompió la correa de faja, se le cambio, también cuerpo del acelerador, bomba de gasolina, solo queda cambiar las bujías y cables. Que me recomiendan para q el carro avance como debe ser, adicional el carro es fuel inyector, pero el antiguo dueño le tira el combustible más económico, tendría q ver. Ayuda gracias
1 respuesta
Buenas amigo hagale revisar la presión del combustible o mejor aun reemplaza la bomba por una nueva ok saludo
ComentarPierde fuerza
Toyota Corolla 2004 Toyota corolla 2004 motor 1.8 0 kms
El carro en subidas pierde fuerza, se le cambió el sensor del eje de levas, se le cambió la bomba de gasolina, y se le cambiaron candelas (bujías) y aún se ahoga el carro cuando uno lo saca pierde fuerza le cuesta salir que podría ser?
1 caso
Hola amigo Carlos, tienes problemas con el VVTI ACTUATOR and OIL CONTROL VALVE, debes usar un Scanner con la ventana de datos en vivo para monitorear ese actuador y ver los códigos de falla P0010, P0011. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarSe ahoga y huele mucho a gasolina y no aguanta el minimo
Toyota Corolla 1992 4 puertas full motor 1.6 inyectado 10000000 kms
El carro se deja en mínimo y se apaga solo le doy arranque varios intentos y huele muchisimo a gasolina
1 respuesta
Hola amigo, es posible que algún inyector se esta quedando abierto, debes removerlos y chequear...Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarFallo de encendido y bajas revoluciones
Toyota Corolla 2001 LE 96000 kms
Hola amigo yo tengo un corolla 2001 con un motor algo nuevo un motor 2007 vvti pero resulta que tengo un problema todas las mañanas cuando lo quiero prender cuando le doy a la llave lo normal el carro me prende pero tiembla de una manera como que no le llegara combustible pero solo lo acelero un poquito como un minuto mientras calienta y de ahí se estabiliza lo uso todo el día y aveces cuando lo pongo en neutral las revoluciones las ando a 900 pero hay veces que me baja las revoluciones asta 700 y lo acelero y se vuelve a normalizar pues resulta que ya le compre
1. Bomba nueva y filtro de gaso… Leer completa
7 casos
Hola amigo ya has probado borrando el codigo de falla con un scanner
ComentarCaja neutralizada, no tiene fuerza
Toyota Corolla 1996 1.6 200000 kms
Buenas tardes, vengo a preguntar algo , tengo una caja a130 se me trabó la transmision con el vástago del sensor de velocidad, baje al caja hice todo el trabajo no moví nada de la caja, monto la caja y ahora no aplica cambios que puede ser??
1 respuesta
Saludos amigo. Corolla con transeje modelo A130???? Normalmente los Corolla vendidos en Venezuela salieron de planta con motor 4A-F, 4A-FE y transeje A240 y el otro fue con motor 7A-FE y transeje A241E. Verifica y dime exactamente el modelo de transeje. Lo otro es que debes medir el nivel del fluido, enciendes el motor y calientas por unos 10 minutos y mueves la palanca desde P-R-N-D-2-1 y luego lo contrario 1-2-D-N-R-P, poco a poco y esperas de dos a tres segundos en cada posición para que las velocidades apliquen y el aceite llegue a todos los lugares de la transmisión. Luego mides el nivel en la varilla con el motor encendido y en posición PARK y agregas aceite según sea necesario, no sobre llenes porque se daña la caja. Tambien debes agregar 1 litro de fluido hidráulico al diferencial y es el mismo tipo ATF Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarJaloneos cuando prendo el a/c
Toyota Corolla 1993 4 puertas motor 1.6 valve efi 682479 kms
Hola tengo un corolla del 93 y queria saber porque cuando prendo el aire acondicionado el motor comienza a dar jalones. No Se si tenga que ver con un rele o con otra cosa
1 respuesta
Eliecer Ae92 de Panamá hace 4 años
Que motor es amigo, de ser un 4afe usan una valvula vsv que compensa las revoluciones al activar el a/c
ComentarPierde potencia
Toyota Corolla 2007 S 130000 kms
Hola que tal. Tengo una duda mi corolla 2007 lo lleve a cambiar aceite de motor andaba todo bien aceleraba muy bien solo le hice cambio y empezó a fallar cuando intento acelerar a mas de 60klm es como se queda pegado hay alguna relación o simplemente fue coincidencia y a que se puede deber esto?
1 respuesta
Hola Claudia del otro. Normalmente el Corolla años 2003 hasta el 2008 con motor 1ZZ 1.8 litros usa aceite SAE15W40 Mineral o en su defecto le puedes agregar SAE20W50 Mineral. Que tipo de aceite le colocaron??? Cuando se coloca otro tipo de aceite afecta el sistema VVTI y el Actuador. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarHola buenas tardes para todos
Toyota Corolla 2004 Tdi 2.0 270000 kms
Tengo un toyota corola 2004 tdi se prende de rato la luz de chequer y se queda sin fuerza lo dejo descansar un rato y arranca sin problema pero al rato lo vuelve hacer a alguien que le haya pasado esto me gustaría su piñón gracias
1 respuesta
Saludos amigo, no conozco ni tengo manuales de modelos Corolla diesel ya que no fueron comercializados en Venezuela. Feliz tarde.
ComentarSe jalonea el carro al acelerar
Toyota Corolla 2014 1.8 eco 75000 kms
Tengo un Corolla 2014 y ase días empezó a jalonearze cuando vas en carretera no se si sea la transmisión por qué cuando le piso se quita le suelto el acelerador y cuando comienzo de nuevo a acelerar es lo mismo se jalonea y e tratado de buscarle la varilla para checar el aceite de transmisión del carro pero creo que no tiene como le puedo hacer cambio de aceite o qué creen que sea
Por sus opiniones gracias
Por sus opiniones gracias
4 casos
Corolla 95 jalonea corriendo y tiene la luz de check encendida
ComentarDonde se encuentra el filtro de gasolina?
Toyota Corolla 2010 1.8 130000 kms
Tengo un corolla xle 2010 1.8 lts
Hace un par de dias se empezo apagar solo perdia fuerza? las revoluciones se bajaban solas y el pedal del acelerador no respondia hasta que se apagaba me dijeron que quizas sea la bomba pero quisiera cambiarle tambien el filtro pero no lo encuentro... Les agradeceria su ayuda
Hace un par de dias se empezo apagar solo perdia fuerza? las revoluciones se bajaban solas y el pedal del acelerador no respondia hasta que se apagaba me dijeron que quizas sea la bomba pero quisiera cambiarle tambien el filtro pero no lo encuentro... Les agradeceria su ayuda
4 casos
ComentarPierde fuerza en las subidas
Toyota Corolla 2002 5puertas 480000 kms
No tiene fuerza y en la subidas se apaga
1 respuesta
ComentarLas revoluciones suben y bajan
Toyota Corolla 2004 Matrix 5 kms
Tengo una matrix 2004 xrs y cuando estoy en un semaforo haciendo alto se ma hasta las 5000 rpm y cuando lo prendo suben y bajan las revoluciones alguien seria tan amable de ayudarme gracias. Ya checaron mangueras cambie el tps y valvula iac y nada sigue igual limpie el cuerpo de aceleracion y ya no se q hacer gracias saludos
1 respuesta
Sensor del filtro de aire de Paraguay hace 6 años
Yo tuve un problema similar. Facil el problema solo era un sensor del filtro de aire. Tiene como 5 cable y uno de ellor se solto.
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ComentarSe patina la caja de velocidades después del cambio de aceite
Toyota Corolla 2016 36000 kms
Le cambio el aceite y cuando ya recorrí algunos km empieza a patinar las velocidades y pierde potencia y ya no avanza , además tarda en hacer los cambios
1 respuesta
¿le pusiste fluído original?. . . Un amigo tuvo muchos problemas con los cambios automáticos por no hacerlo
ComentarFalta de tierra en el cableado de la bomba de gasolina
Toyota Corolla 1990 celica 90 st 1.6 168540 kms
El cableado de tierra de la bomba de gasolina se calienta al tener un rato encendido el celica y al calentarse se afloja y ASE falso contacto por ese motivo el auto se alenta pierde fuerza y se jalonea, el socket del cableado se calinta tambien que debo hacer para que esto no ocurra como que esta falto de tierra ? Ayuda que ocurre
1 caso
Si el cable de tierra se calienta es porque la bomba de gasolina se esta calentando y para verificar la bomba de gasolina hay que bajar el tanque de gasolina
ComentarLe cuesta arrancar en frio
Toyota Corolla 2004 motor 1,6 cadenero 225000 kms
Hola gente les cuento que el auto funciona muy bien. Lo ando en ruta, pero los dias frios le cuesta arrancar le tengo que dar como 5 o 6 encendidos, que podra ser ? una vez que lo arranco queda acelerado hasta que llega a su tempertura normal sin fallas acelerado,y se des acelera cuando llega a la temperatura,,, o sea el problema es cuando lo arranco a la mañana
3 casos
ComentarFalta de fuerza
Toyota Corolla 1996 2346662 kms
Necesito ayuda con mi 7af ya q no tiene fuerza en lomas y demora en levantar las revoluciones y ya cambie filtro de aire y de gasolina bujia limpie el sistema oxigeno y nada. Me digieron q puede ser el sensor del cigüeñal. Le agradecería a alguien q me pueda ayudar
3 casos
Buenas noches... Mi carro es un corolla del 93, no tiene fuerza, casi no camina... No puedo rebasar... Falla el motor al parecer un piston no camina... No se que hacer... Me podrian ayudar por favor...
Comentar21 casos
Saludos amigo Freddy, tienes problemas con el embrague, el cilindro maestro del clutch o el cilindro actuador. Debes buscar un taller para que realicen una revisión y/o ajuste del mismo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarRecalentamiento
Toyota Corolla 1997 4 puertas,motor 7a-fe, full equipo, motor 1.8 automatico modelo dx 200 kms
Hace poco se anillo el motor y se le coloco el termostato, el carro sube la temperatura aun rodando, cuando esta en cola eleva mucho mas la temperatura, cuando lo apago bota agua por el envase de reserva, he podido ver cuando quito la tapa del radiador que el agua no tiene movimiento esto es desde que se le coloco el termostato, aunado a eso debo de desconectar una valvula que va en el cuerpo de aceleracion ya que si la conecto el carro se acelera, agradezco su ayuda
11 casos
Tal vez el termostato esta al reves o cuando cuando sacaron el block para remplasar los anillos de los pistones si es que comprendo hay una fuga de agua que esta dentro del motor para saber si eso es tienes que quitar la tapa del radiador aserlo marchar y si sale agua con presión del radiador es mal instalado el motor y hay una fuga interior como cuando lo punalean y por dentro te estas ahogando de sangre es lo mas que te puedo ayudar tal vez eso sea espero que sea el termostato o el ventilador del radiador hasta alli llego yo espero saques tu problema de canada calito
ComentarRevoluciones muy bajas hasta 500rpm
Toyota Corolla 1995 20001 kms
Tiene baja revoluciones cuando lo enciendo tiene 1000rpm pero cuando calienta me baja a 500rpm y cuando aceleró al principio se escucha flojo ya se limpió cuerpo de aceleración de cambio iac las mangueras se revisaron y me sigue igual necesito ayuda por favor
9 casos
El corolla tiene un regulador que se mueve solo aflojas un poco los torillos y lo gira un poco y las subes y las bajas lo puedes hacer con el carro encendido y la forma que lo escuches lo dejas y apretas loa tornillo
ComentarMoja las bujias
Toyota Corolla 1993 motor 1,5 5000000 kms
Moja las bujias y anda a tirones le compro nuevas y dura almenos una semana bueno y despues sigue con el problema
5 casos
Si las bujías se mojan con aceite es porque el motor necesita, por lo menos, un cambio de los aros de pistón.
ComentarToyota corolla 1998 diesel automático, pierde fuerza en ruta
Toyota Corolla 1998 4 puertas diesel 150000 kms
El problema es el siguiente, mi corolla es año 98 diesel automático, cuando voy por la carretera y llevo cuatro personas( que es lo normal) en las subidas como que no tiene fuerza, por mas que acelere el vehiculo no se va a rápido, las revoluciones suben hasta 2000 y no mas de eso, otro problema que se me anda presentando es que por las mañanas el acelerador no me responde, es decir, arranco el auto y debo esperar unos dos minutos aproximadamente para el el pedal responda y peor aún cuando hace frío, el auto no tiene problemas de arranque, arranca de una, hay veces que tambien noto que tarda mas de lo normal en hacer los cambios. Anteriormente prendía el check, hasta que una vez cargué el tanque lleno y le pusieron un aditivo para limpieza
20 casos
Es posible q la bomba de combustible ya esté en las últimas sería mejor cambiarla pero ante checa los filtros de combustible , aire para descartar suciedad en el sistema.
ComentarLuz de check encendida
Toyota Corolla 2001 100101 kms
El aire acondicionado funciona, pero suena el compresor...el motor tiene poca fuerza
19 casos
Si el motor pierde potencia al accionar el aire acondicionado es porque puede haber dos rzones unexceso de gas o tu compresor yano sirve
ComentarNo acelera después de encendido
Toyota Corolla 2003 Sedán, motor 1800 es americano 180000 kms
Buenas noches espero alguna respuesta lo agradecer mi corolla 2003 es automático estaba muy le hice servicio de aceite, filtro de aire y le cambie el ventilador por una rotura anterior el problema es que después de encenderlo y lo aceleró solo me da 5 o 8 Km/hr sin fuerza, luego a los 3 segundos me responde con fuerza no sé que podría ser, les agradeceré mucho sus aportes me preocupa porque hay momentos donde uno necesita acelerar y esto es primera vez que me pasa
1 caso
A mi me pasa igual con un corolla 2010 a momentos no acelera si ya solucionas te comenta lo porfav
ComentarPierde potencia, suena como ahogado y consume mucho combustible
Toyota Corolla 2009 4 puertas, full, motor 1.6 100000 kms
Mi vehículo pierde potencia cuando me detengo en un semáforo o cuando me detengo en disco pare las revoluciones me las deja menos de 1000 rpm pierde potencia al salir y se a vuelto muy consumidor el vehículo.
Espero de su ayuda me es necesaria
Espero de su ayuda me es necesaria
4 casos
Sensor de flujo que sta en la toma de aire se limpia con alcohol y cotonete
ComentarFallo En Acelerarlo
Toyota Corolla 1995 4 puertas full jeanson motor 1,6 83839 kms
El Carro prende normal pero a los minutos pega ajalar como si se fuera a apagar y se pone bago se ahoga y se apaga y lo prendes prende bn vuelves a los minutos hace lo mismo lo lleve al mecanico me dijo que era la computadora pero le puso todo directo para eliminar la computadora y cuando lo prendio que lo guio un poco comenzo el fallo de nuevo y el no sabe que es ¿me podrian ayudar?
1 respuesta
miguel osorio de Guatemala hace 9 años
Deberias de ver si tiene sucio el filtro de la bomba de gasolina que va en el tanque o probar la presion de la bomba, o el filtro auxiliar podria estar obtruido tambien. ,
ComentarLuz over drive no se le quita
Toyota Corolla 1996 CAMRRY 150000 kms
Bueno es que a mi carro no se le apaga la luz de overdrive y pierde fuerza
1 respuesta
Es aut ? trae un boton la palanca de velocidades , ya viste sino la anda activada
ComentarGarganta de fluido
Toyota Corolla 1996 Americana 180000 kms
Al encender el auto en p el motor se escucha bien lo pongo D al acelerar se ahoga y no me quiere cambiar.
2 respuestas
El vehiculo prende perfecto y trabaja bien unas cuantas horas, luego se ahoga y ya esta comenzando como apagarse... que debo cambiarle...?? Gracias...
El carro pierde potencia cuando hace el segundo cambio y se priva
ComentarSe apaga el motor y enciende luz check in
Toyota Corolla 2005 SEDAN 1,6 150000 kms
Hola, mi Toyota Corolla 2005 al marchar unos 10 minutos enciende la luz check in, empieza a tirones y se detiene el motor y luego no enciende a lo menos en unos 5 minutos estando en panne al lado de la carretera. Cambie el sensor del cigueñal, limpie el estanque de combustible, cambie filtro y cambie bomba de gasolina. Y el problema sigue...
1 respuesta
ComentarMi toyota corolla tdi 2.0 diesel no arranca.
Toyota Corolla 2003 Tdi 2.0 diesel 2003 170000 kms
Hola muchachos, les paso a comentar lo que me esta pasando haber si algunos de ustedes me puede dar una mano, ya estoy muy mal, vengo renegando hace meses buscando el problema. Les cuento: hace unas fechas iba andando en mi toyota corolla td 2.0 full 2003 diesel empese a perder potencia en el pedal hasta que se apago y me tiro la luz de cheeken,despues de un par de intentos al darle marcha lo hice arrancar, a la semana siguiente me paso lo mismo, cambie sensores y continuo el problema, cambie la bomba inyectora pensando que era el problema, puse a punto y purgue los inyectores, el coche no me… Leer completa
2 casos
Hola sigo aun sin saber que puede pasar. Me gustaria saber si a alguno esta teniendo el mismo problema que me pasa a mi y pueda llegar a darme una mano
En mi caso me pasaba exactamente lo mismo y me cambiaron las bobinas que están en las cabezas de los inyectores y listo. Espero te sirva mi dato...
Cristian e de Argentina hace 10 meses
Hola yo tengo un Toyota Corolla diesel Motor colmm raíl y no arranca por si solo le tengo que echar arranca motor en el filtro de aire y ahí arranca , seguido no anda a más de 100 o sumo a 80km a fondo cuando calienta pierde fuerza y se me para ,alguna ayuda
Cristian6709 de Argentina hace un día
Hola son los inyectores y la bomba , los hice reparar,ahora anda por si solo y tiene fuerza
Cristian6709 de Argentina hace un día
Cuando calienta los inyectores se paran y la bomba no tiene fuerza para arrancar, espero que te sirva
ComentarLas luces del tablero titilan, la direccion se pone dura
Toyota Corolla 2010 gli 1.8 139000 kms
Se encienden las luces del engine, abs,freno, se apaga la radio, las luces de externas bajan de intensidad, se acelera el vehiculo y todo queda normal, hasta bajar la velocidad y girar vuelve el problema, por favor sabre agradecer cualquier ayuda, gracias
3 respuestas
A mi corolla le pasaba lo mismo. Mandamos a verificar el alternador y estaba bien. Y al colocar el alternador nuevamente en su sitio, el problema se le quito. Pensamos que posiblemente sea los conectores del alternador sulfatados o que estan haciendo mal contacto.
Hasta ahora todo va bien,solo que falta tener la bateria nueva,sabes lo dificil que es conseguirla aqui en venezuela, pero tenia los cables a tierra sulfatados, no sin antes cambiar las pastillas de los frenos, mejora toda la falla solo que la bateria tiene bajo voltaje y es dificil evaluar si se termino el problema, informare si resuelvo del todo este caso, gracias por tu sugerencia
Como lo dije antes: la bateria y el contacto a tierra eran la falla que presentaba mi corolla, gracias a este foro, pude solucionar mi problema, espero esta experiencia le sirva a otros.
ComentarArranque malo
Toyota Corolla 1990 1.6 Full Inyection 191000 kms
Mi problema es que al arrancarlo, lo hace de "toque", pero ya al andarlo empieza a ahogarse, y tengo que llevarlo acelarado, sino se apaga; y si se apaga cuesta que arranque. Me han dicho que probablemente puede ser que se esté pasando el aceite por la culata. De antemano, muchas gracias.
1 caso
Seria que chequearas el agua y el aceite del motor para ver si uno de los dos no tiene sedimento del otro ahora con la falla que mencionas pueda ser mas con el sensor IAC que va en la garganta el cual es el que controla la aceleracion del motor en marcha minima tanto en frio como en caliente tambien pueda estar malo el sensor de tamperatura son especulaciones conforme la falla que mencionas
ComentarNo tiene fuerza y no acelera
Toyota Corolla 2005 sedan motor 2.0 turbo disel 205467 kms
Hola tengo un corolla 2005 diesel que tiene un problema al acelerar le cuesta levantar rpm y cuando acelera llega a las 3.000rpm queda hay tironeando y no avanza , se le cambio filtro, se reviso el tanque, cuando le cambias el filtro anda un tiempo y despues vuelve a lo mismo, se revisa el filtro y esta limpio, lo raro es que no marca ninguna falla en el tablero
1 caso
Falla en el velocimetro de toyota corolla año 1994 beby canry
Julio Salgado de Honduras hace 5 años
Tengo una corolla 2014 cuando boy Asia tras pierde fuerza que puede ser
ComentarFalta de aceleracion
Toyota Corolla 1993 261000 kms
Tengo un toyota corolla 1993 carburado (araya), lo compre usado con el motor hecho, hasta ahora ha ido bien pero le he empezado a notar falta de potencia y aceleración en subidas y en plano debo apretar mucho el acelerador para que llegue a 100 Km/h.
Segun he leido, y entre la causas posibles de que esto pase son:
Bomba de gasolina
Falla en transmision (el mio es automatico)
Falta de mantenimiento de carburador
Segun su conocimiento que podria ser? agradezco de antemano su ayuda. Gracias y saludos
Segun he leido, y entre la causas posibles de que esto pase son:
Bomba de gasolina
Falla en transmision (el mio es automatico)
Falta de mantenimiento de carburador
Segun su conocimiento que podria ser? agradezco de antemano su ayuda. Gracias y saludos
2 casos
Amigo, no has notado si hay incremento en la temperatura del motor ?? estos carros tienen en el distribuidor un complicado y delicado sistema de avance de tiempo, lo que en Venezuela le decimos vacum, el de corolla es de doble accion a diferencia del resto de los carros de aqui que es de una sola manguera, tienes que revisar que las mangueras esten conectadas y en buenas condiciones, si el vacum funciona bien puedes observar un lapiz de ajuste que va en el distribuidor debajo de una tapita transparente, este se debe mover cuando aceleras el motor, por lo general los mecanicos no prestan atencion a este detalle, pero es muy importante para el buen funcionamiento del motor
Bue as tardes amigo, gracias por tu comentario, pero no, la temperatura esta normal.
Buenas noche tengo un Araya 91 y tengo la misma falla el carro parado acelera bien pero cuando lo pongo en marcha no tiene fuerza ya cambié bujía limpie el carburador el mío es sincrónico. La bobina la probé y manda una chispa amarilla, y tiene bomba mecánica
Mary rivas de Venezuela hace un año
Buenos días! Tengo un Toyota Araya 92 carburado y el carro está presentando un problema resulta que no acelera, el carro se queda lento y cuando pasa eso a la vez de recaliente... Le agradecería a quien pueda ayudarme por favor
ComentarProblema con el acelerador
Toyota Corolla 2009 4 puertas 61000 kms
El problema empezó solo cuando lo limpie la gargantilla. Al encender el carro se acelera hasta 2000 mil millas y luejo baja hasta 900 millas, me gustara saber cual es el problema
1 respuesta
ComentarPierde potencia en subida y retroceso
Toyota Corolla 2015 S sedan 81000 kms
Buenos días quería preguntar que puedo hacer con mi Corolla, a veces pierde fuerza en subida y me ha pasado también en retroceso, me indicaron que era la caja que no tenia mucho aceite,yahice el cambio de aceite, por medio de maquina pero no se si en verdad le sacaron todo el aceite de la turbina pero no se si es cierto que se tiene que extaer todo el aceite de la turbina y esto me genera problemas, alguien que me ayude
1 caso
Aun no lo resuelvo ym me esta gastado mucha gasolina casi 1 galón por día y solo lo utilizo para ir a trabajar y a mi casa
ComentarArranca y se acelera mas de 2500 vueltas
Toyota Corolla 2003 4 puertas 1233664 kms
El auto arranca y se acelara y no baja
1 caso
Tiene problemas con la valvula idle la que regula elminimo, que esta ubicada en el cuerpo de aceleracion
ComentarRevoluciones suben y bajan irregularmente cuando acelero
Toyota Corolla 2017 4 puertas SE 76000 kms
El carro halonea y las revoluciones suben y bajan irregularmente cuando acelero, no da ningún código cuando lo llevo al mecánico. No se a que se debe este problema y quiero arreglarlo lo más pronto posible
3 respuestas
La mariposa de aceleracion esta limpia??? primero verificaar eso, luego filtros de aire puede ser que este bien sucio
Otrocarlos de Puerto Rico hace 2 años
Le cambie el filtro de aire y los espares, y si, la mariposa de aceleracion está
Limpia.
Limpia.
Ya verificaste la presion en la linea de gasolina??? pudiera ser filtro de bomba tapada o la linea le pones gasolina de 95 octanos o gasolina de 90 octanos???
ComentarInestabilidad en revolución baja
Toyota Corolla 2003 1.8l Aut Gasolina 298000 kms
El carro se empezó apagar. El motor vibraba mucho. Lo llevé al mecánico, le cambiamos cuerpo de aceleración, le compré las 4 bobinas y los inyectores. Pero el motor sigue vibrando y se apaga el carro en baja, cómo se se ahoga. A alguien le ha pasado esto?
1 caso
Hola amigo, por casualidad ese mecanico uso un Scanner???? cambiastes un poco de piezas las cuales son super costosas $$$$ y el problema continua...
Fco Rodiles de México hace 3 años
Hola. Si lo escanea pero por algún motivo no detecta nada. Yo creo que el check engine está desactivado algo
No amigo en un auto tan nuevo no creo que tenga esa luz desconectada. Para probar esa luz solo debes colocar el ignition switch en ON y sin encender el motor y debe encender la luz CHECK ENGINE. El Scanner no lo hace todo y algunos tienen una ventana de datos en vivo o flujo de datos donde se muestra la operación de los sensores y actuadores del motor entre otros datos. Debes buscar un buen técnico que conozca Toyota y que tenga un buen Scanner. Mucha suerte.
ComentarSe queda sin transmision
Toyota Corolla 1999 Xei 1.8 Aut 225000 kms
Andando se queda sin fuerza de transmisión , le cambie el aceite hace un tiempo porque me hizo la misma falla , hay que cambiarle algun filtro o algo mas que se pueda ver , porque me parece que no lo anduve tanto tiempo despues del cambio.
3 respuestas
RUFFINO GABRIELA de Argentina hace 4 años
Hola , iba andando y pare en un semáforo cuando quise arrancar , el auto no avanzaba , el motor daba vueltas pero no traccionaba, no entraba ningún cambio, ya me había echo eso le cambié el aceite de la caja automatica y anduvo bien, pero ahora lo repite. No ha pasado mucho del cambio de aceite c
Debo cambiarlo otra vez? hay algún filtro que cambiar en la caja automatica ? Como puedo saber si el aceite está mal ?
Debo cambiarlo otra vez? hay algún filtro que cambiar en la caja automatica ? Como puedo saber si el aceite está mal ?
Revisa el aceite... Normalmente es de color Rojo o rojiso. Si lo revisas y es de color oscuro asi como rojo quemado. Y si el olor es a quemado... Ps son los Discos de la transmision... Eso lo reparas pero con un tecnico capacitado para ello... Se le hace un tipo de overhall a la transmision cambiando los sellos cauchos los discos juntas empaques etc.. . Si le habias cambiado el aceite pero no le cambiastes el filtro ps posiblemente tengas una falla del filtro... Tienes que cambiarlo y cambiar el aceite para ver si se soluciona... Pero ojo si el aceite es rojo quemado bastante oscuro. Y el olor es a quemado... Necesitaras una reparacion mas profunda.
ComentarEl Carro arranca pero no sé mantiene encendido
Toyota Corolla 1988 2 puertas sencillo 285175 kms
Empezó a fallar hace unos dos días, lo enciendo pero no sé mantiene arrancado sólo si lo mantengo acelerado, pero media vez suelto el acelerador se apaga, y si lo dejo acelerado se ahoga y se apaga también tengo que estar bombeando el acelerador para que no se apague y quemar closh para avanzar después de un buen rato de quemar closh agarra avance pero si suelto el acelerador se apaga ayuda por favor
4 casos
Por favor ayuda, no e podido solucionar mi problema, no encuentro un buen mecánico chapiado a la antigua, pues ahora solo cosas son con los carros abuelos o veteranos quién puede ayudarme por favor y gracias
Saludos amigo, que modelo de motor usa tu Corolla????
Me pasa lo mismo exactamente pero mi carro es Peugeot 206 1,6 16 valv 2007
ComentarSe acelera mientras corre
Toyota Corolla 2003 4 puertas 280000 kms
Mientras el carro esta en movimiento se acelera solo y quisiera saber el por que y que piezas necesitaria. Además si un mecanico lo fuera a revisar cuanto tiempo tomaria arreglarlo. Por favor es urgente que lo arregle pronto ya que dependo totalmente de el
3 respuestas
Fabiola Ortiz de Puerto Rico hace 5 años
Por favor es urgente que lo arregle pronto ya que dependo totalmente de el
Saludos amiga Fabiola, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Al limpiar el cuerpo de aceleración al instalar todo y al prender el carro se quedó aselerado que debo hacer es un toyota corolla 1999
ComentarPierde fuerza
Toyota Corolla 2012 LE 35000 kms
Hola! Mi toyota corolla 2012 pierde fuerza en las subidas. Trato de acelerar pero es inutil se queda en los 60-70 km / hra cuando la carretera es de 110 km/ hr. Solo lo hace en cuesta arriba.
1 caso
Jose16sidekick de Chile hace 5 años
Bobinas, vacios, sensor map, inyectores, cuerpo aceleracion, bujias, cables de bujias, mas que nada falta de mantencion a su carro
No, todo lo que mencionaron arriba lo hago. Lo mantengo con servicios constantes y sigue igual...
ComentarLa Luz del check engine se encendió pero el carro siente normal, tiene
Toyota Corolla 2014 830000 kms
Se encendió La Luz del check engine pero el carro sigue normal no jalonea se siente normal y tiene su aceite le toca ahora el cambio y tiene su coolant ? Que podría ser
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Conectalo con un escáner antes de que dañe algún sistema y empiece a dar problemas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola buenas noches tengo un Toyota corola 2006 que todo el tiempo tiene la luz prendida del cheque pero el carro no falla trabaja perfecto lo lleve a que lo diagnosticaron y me dijeron que era un selenoides de la transmisión pero la transmisión trabaja muy bien De qué manera podría apagar el testigo del check?
ComentarEl carro se me apaga cuando va en marcha
Toyota Corolla 2000 4 puertas motor 1.8 219000 kms
Buenas espero aquí me puedan ayudar tengo un corolla 2000 motor 1.8 un día en la mañana iba conduciendo y se me apago sin ningún aviso nada de vibraciones. Le llame a mi mecánico y me dijo que podía ser en el cuerpo de aceleración le hicieron un afinamiento completo. Le limpiaron los inyectores, bujias, cambie filtro de aceite, revisaron la bomba de combustible, le pusieron un aditivo, le limpiaron la bomba IAC creo que es el nombre y todo el cuerpo de aceleración y la falla siguió. Luego lo lleve a otro mecánico y le cambió el sensor de detonación. Le hizo pruebas con la parte de la circulación del aire y de los gases y nada. Sigue la falla el carro se me apaga cada 7 km recorridos después se me ahoga y a los 15 segundos vuelve a encender. Espero me ayuden ya no se que hacerle
3 respuestas
A mi me pasa lo mismo con mi corolla 2000 se apaga andando consejos por favor
angelberen de España hace 5 años
Creo que vuestro problema es debido a que se corta el combustible, por alguna razon el rele o la bomba de combustible se para. Al dar contacto se tiene que oir, (el coche encendera) pero si el rele esta requemado se calienta y falla, normalmente es por que la bomba va forzada y daña el rele, con lo cual se deberian cambiar a la vez, he visto varias fallas de este tipo y debe de ser culpa del combustible que no esta bien refnado y da estos problemas con las bombas, dale un ok si creeis que esto hos puede ayudar
Jairo Martínez de Honduras hace 5 años
Hola logre arreglar mi carro al parecer la falla era ocasionada por la alarma del carro me andaba fallando y había recalentado unas lineas eléctricas.
ComentarPerdida de aceleracion
Toyota Corolla 2001 4 puertas motor 1.8 295000 kms
Mi corolla al pasar por agua,pierde potencia. Luego al acelerar fuerte se estabiliza nuevamente. Necesito ayuda
3 respuestas
Saludos amigo Luis, revisa el enchufe o conector del sensor de oxigeno en el tubo de escape, normalmente usan dos sensores.
Luis Castro de Venezuela hace 5 años
Hola. Ya resolví el problema, le hice mantenimiento a inyectores y cuerpo de aceleración. Perfecto todo. Gracias de igual manera.
De nada amigo y lo felicito por haber resuelto la falla de su auto. Feliz tarde.
ComentarPierde fuerza
Toyota Corolla 2006 300000 kms
Tengo un Toyota Corolla 2006 1.8
El carro enciende normal al iniciar la marcha es normal con fuerza al llegar a 3000 rpm pierde fuerza se ahoga. Muchas gracias
El carro enciende normal al iniciar la marcha es normal con fuerza al llegar a 3000 rpm pierde fuerza se ahoga. Muchas gracias
3 respuestas
Saludos amigo Jorge, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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De nada amigo, siempre a su orden para cualquier otro comentario. Feliz domingo.
ComentarSe acelwra y no arranca
Toyota Corolla 2015 4 puertas 1.8 16valvula CVT 65000 kms
El auto al arrancar se acelera mucho y al los segundo se apaga y no arranca, una vez me paso después a ver recorrido 100 en ruta aproximadamente, lo paro para comprar víveres y no arranco mas, llame a la grúa lo lleve al taller oficial ( entre que llegó la grúa, paso 1hora ) llega al taller y arranca los mas normal, ellos dicen que no puede detectar la falla porqué no queda registro en la computadora
5 casos
Es caja automática de 7 velocidades, el corolla es la linea nuevo modelo 2015
El problema debe estar en el sensor tps ( de aceleración...) es el encargado de indicarle ala computadora la avertura de la mariposa... para suministrar mas cnbustible al motor... por eso acelera descontroladamente... y se apaga... y no queda registro guardado en la computadora porque ella entiende como si el usuario es quien acelera y desacelera...
ComentarEncienden las luces en el panel y las apaga
Toyota Corolla 2005 Tipo S 4 puertas 224000 kms
Mientras va en marcha que reduzco velocidad cuando llego a un semáforo, hace como para apagarse vibra y las revoluciones bajan menos d mil... y enciende las luces en el panel: checkengine" airbags" mantenimiento" aceite" se apaga y luego cuando vuelvo a encender se borran todas las luces en el panel y sigue marcha normal... y subiendo pierde fuerza, acelero y el carro casi detenido sin fuerza, desacelero y luego acelero y sigue normal...
18 casos
Eso hacia mi toyota corolla mod 92 y era la resistencia del alternador llévalo con un electrico
Buenas amigo tengo una toyota runx 2002, se prendio en el tablero el P/S pero igual pude venir en el 20 km sin problema, segun lei se tenia que haber bloqueado el volante, pero no tuve ese problema, si alguien puede ayudarme a saber que paso?
Llegó el dia en que manejando en Drive" me saltó el cambio a Neutro" y no quería agarrar marcha, tenía que apagarlo y correr poco a poco apagandolo hasta llegar a mi casa. Terminé en el taller y me dijeron que reemplazara el convertidor lo reemplazé aunque el especialista me dijo que la transmision" ya tenía daño y a los 6 meses me hizo lo mismo y a fin terminé comprandole una transmision usada toy corolla 2006 hasta ahora no me ha dado problemas.
ComentarEl auto cuando esta en marcha se me apaga.
Toyota Corolla 1994 Corolla 1.8 76000 kms
El Domingo 27 Marzo se me apaga el carro mientras estoy en el semaforo... El Lunes 28 lo llevo al mecanico & me dicen que esta todo bien, el alternador, bateria, todo estaba bien & el scanner no les mostro nada! Hoy Viernes Abril 1 se me apago el carro 9 veces consecutivas... Cada 2 minutos. El carro al apagarse vuelve a encender sin problemas... Hubo una que otra vez que me dio unos jalones & nunca me prendio luz de Check Engine solo una vez & luego se fue en medio de los jaloneos... Alguien me ayude 🤔 Algunos me dicen que puede ser bomba de gasolina, bobina etc
1 caso
No te daria la mejor respuesta pero en mi caso de experiencia en un yaris, tuve que cambiarle una bobina dañada ya que en neutral se estremecia mucho, bomba de gasolina ya que se daño, kit del filtro de gasolina, verificar bujias, limpie el cuerpo de aceleracion y el Sensor MAF.
Hola , tengo un Toyota corolla 2015 1.8 automático, al andar se me apaga de la nada. Hoy en 70 km se me apagó 7 veces antes de llegar a mi casa. Al apagarse lo vuelvo a encender y arranca sin problema no me puede check. Solo al apagarse se enciende las del tablero. Hoy lo pade por el scanner y ningún problema me arrojo. Cualquier comentario se agradece por favor.
Comentar2 casos
No enciende se queda ahogado
Toyota Corolla 1999 4 puerta 167565 kms
Ni corona año 99 1.6 lo prendo y no termina de arrancar o de prender se queda ahogado
6 respuestas
Richardbeomont de Venezuela hace 6 años
Mándale a rebisar el arranque o la batería si te explicas mejor te ayudaremos mas amiga...
alberto rangel de Venezuela hace 6 años
Tengo un corola avila 88 me esta botando como compresión por el radiador cuando lo prendo o apago y quito la tapa del radiador bota aire que me pueden ayudar sera el teostato me dijeron q lo eliminara q me pueden ayudar por favor
Tienes que cambiar el empaque de la camara, no hay de otra
alberto rangel de Venezuela hace 6 años
Ya lo cambie no se q otra cosa puede ser?
Tienes que hacerle mantenimiento a los inyectores, cambio de los filtros de gasolina, un filtro esta debajo de la bomba de freno y el otro lo lleva la bomba de gasolina dentro del tanque
Mi corolla año 97 carburado al acelerar se ahoga o al ir despues de 100 tambien se le quita de momentos
ComentarLuz check engine
Toyota Corolla 2005 2.0 diesel 183000 kms
Hola mi corola funcionaba todo bien hasta ayer que prendio la luz check engine perdio fuerza hasta que el motor se detubo , lo saque contacto le di marcha y arranco normal a las pocas cuadras volvio hacerlo hoy lo vio el mecanico le puso la computadora y tiro codigo falla 1226 ,alguien me puededecir que es ese codigo. Gracias.
4 casos
Tengo el mismo auto, me pasa lo mismo, la primera ves le cambié el filtro de gasoil y funcionó perfecto por 10.000 kms más, ahora nuevamente pasó lo mismo, pero ahora se encendía la luz del check engine al pasar las 2.000 vueltas. Lo lleve a la concesionaria, lo revisaron y le echaban la culpa a la bomba inyectora. Lo solucionaron cambiandole el filtro de gasoil, pero al poco tiempo se repitio el problema. Aún no saben a que se debe. Apenás sepa aviso, si ustedes saben algo no dejen de publicarlos. Saludos
ComentarSe apaga el motor en colas.
Toyota Corolla 1989 avila 1.6 carburado 480000 kms
Buenas. El carro prende bien, rueda bien con fuerza y todo... pero en ocasiones se apaga solo en colas y semáforos rodando no se apaga, y cuando voy en bajada y suelto el acelerador para q baje por inercia se siente un pequeño jaloneo... es automático...
1 respuesta
A mi me pasa pero con un suzuki forenza 2007, cuando voy en cola se apaga, porque sera?
ComentarSube y baja las revoluciones
Toyota Corolla 2004 4puertas 1.8 140000 kms
El carro prende normal, al momento de estar prendido suben y bajan las revoluciones, no se apaga, con cambio se acelera y disminuyen las revoluciones...
Que le puedo revisar??
Y el carro me marca check engine.
Que le puedo revisar??
Y el carro me marca check engine.
2 casos
Parece que tiene un problema de aire. Limipia tu sensor de aire, puedes limpiar con carboclean unas 2 rociadas, no lo toques. Limpia tu filtro de aire o pon uno nuevo.
Ahora con en la nuevas vesion de motores, el empaque de la tapa de punterias podria causar que las revoluciones suban y bajan.
Prueba limpiando tambien la mariposa de aceleracion
flavio simon de Perú hace 24 días
Buen dia saludos tengo mi corolla 2005 motor 3zz las rmp estan oscilando entre 600, 800 y otras veces a 100, ya le hice de todonose que mas podria ser necesito sus ayudas gracias
Hola favio. Prueba sacando una tierra directa, de la bateria al monoblock. Si se mejora podria ser que algun conector tiene falso.
Ya usaste el escaner ?, para ver que codigos arroja.
ComentarFallo en relenti
Toyota Corolla 2007 2.2 d4d 191000 kms
Despues d hacer cambio d aceite,filtro d aceite,filtro de aire y filtro de gasoil el coche se ahoga y en relenti se para a veces no siempre
1 respuesta
Hola
No le encontramos el filtro de gasolina al toyota corolla 2003 tanque 1800
No le encontramos el filtro de gasolina al toyota corolla 2003 tanque 1800
ComentarFalla en subidas
Toyota Corolla 1996 4puertas, carburado,1.6 296000 kms
Tengo un corolla 1.6 carburado, año 96, cuando comienso a subir en cualquier pendiente el carro tiendo a perder fuerza y a hacer como si se fuera a apagar como si no le legara la gasolina, se le cambiaron las bujias, se le limpio el carburador, se le cambio la correa de los tiempos y se puso a tiempo
1 respuesta
Revisa si el vacum del distribuidor esta bueno, o si las mangueras estan adecuadamente instaladas, verifica que la graduacion del vacum no esta aislada, ya que el tiempo no avanza cuando el carro necesita potencia como en las cuestas, sin embargo este tipo de falla tambien causa recalentamiento
ComentarBajan las revoluciones y tiembla al presionar freno en reversa o drive
Toyota Corolla 2010 4 puertas motor 1.8 automatico 106000 kms
El problema es que se bajan las revoluciones cuando presiono el freno pero solamente pasa cuando el carro esta en modo de reversa o drive. Si alguien sabe que pasa o como lo puedo arreglar se lo agradeceria mucho mi correo es CABITO [email protected] saludos...
3 casos
Amigo,, creo que es una falla muy común en el corolla,, yo tengo uno igual,, 2010 1.8 automático en México es el Corolla XLE, ya pregunté a varios mecánicos, y me dicen lo mismo ,falla común en corolla, yo no me quedaré conforme hasta que encuentre la solución,estare buscando soluciones , en cuanto la encuentre ,,te la comparto , saludos
A mi me paso lo mismo. En mi caso, el motor estaba acelerado en el orden de las 1400 vueltas. Y entonces ya esta en marcha. El problema era una valvula, no me acuerdo el nombre que suministra alimentacion de aire y nafta al motor.
Amigo tengo un Corolla 2016 y le pasa lo mismo cuando piso el freno solo en D y R ya le limpié la mariposa y le cambié las bujías y el booster no es ,si encontraste la solución te agradecería q me la dijeras [email protected]
Tengo un 2012 caja automática y le cambié las 4 bujías , le limpié los 4 inyectores y revisé las bobinas y sigue cv on las mismas fallas... Regula en 600 vueltas y de golpe hace unas bajadas como que un cilindro anda a medias ,pero sigo sin solución...Ahora voy a controlar los inyectores por pulso para ver si funcionan y suministran bien los 4 iguales.
ComentarCuerpo de aceleración??
Toyota Corolla 2013 4 puertas, xli, 1.6 151000 kms
Les cuento de la noche a la mañana comenzó con tirones cuando se acelera a fondo, lo cual cuando hay una subida muy pronuncia no tiene fuerza y hay que subirla en primera o segunda, y en partes planas a veces se pega sus tirones y después todo normal, me dijeron que eso era problema del sensor de aire, así que lo cambie (original) pero sigue con lo mismo pero en menor medida en zonas planas, pero en subida sigue con lo mismo, podría ser el cuerpo de aceleración que este sucio. Saludos
2 respuestas
Podría ser problema de presión de gasolina
Que te revisen la presión antes de cambiar la bomba
Que te revisen la presión antes de cambiar la bomba
Descartaron que sea la bomba de bencina, por eso me dijeron que podría ser el cuerpo de aceleración que este sucio
ComentarSe me apaga y no enciende. No prende luz de check engine ni bateria
Toyota Corolla 2004 1.6l Aut Gasolina 270000 kms
El carro va andando de repente tironea y se apaga. Pero queda bloqueado no prende la luz de check engine ni de batería para encender. Queda así por un rato. Hasta que activa.
2 respuestas
Revisa los reles. A mí me pasó lo mismo y esa un simple rele.
Buenas amigo. Los rele que están en la fusiblera del motor?
ComentarPierde fuerza
Toyota Corolla 1991 4 puertas 1.6 50000000 kms
En viaje el vehiculo quiero que avance cambio de velocidad pero no logro que acelere, cual serà el problema?, gracias
1 caso
Aveces cuanso freno no acelera lo apago y vuelvo a prender y funciona de nvo que puede ser ya le cambie cuerpo de
Aceleración, computadora y otras cosas pero sigue igual
Aceleración, computadora y otras cosas pero sigue igual
Se reviso carburador, y la guaya mejoro apenas un 10 %, en verdad ya no se que hacer para que avance
ComentarCarro enciende, pero vagamente, corriendo trata de apagarse.
Toyota Corolla 1993 4 puertas 206000 kms
Se prendio el check in. Carro corre y trata de apagarse dando jalones. Le cambie filtro de la gasolina y la bobina. Y corre y x momentos da jalones.
1 caso
El mio en frío no lo hace solo cuando está ya caliente empieza como a pegar jalónes cuando uno va en primero o segunda despacio pero me paso después de que lave el motor del carro
Yo lo lleve a verificar y ya me dieron el diagnostico. La computadora dañada.
ComentarPierde fuerzas en subidas
Toyota Corolla 1999 Corolla 270000 kms
Mi Corolla Sapito año 99 Full Inyección 1.6 AUTOMÁTICO al subir el carro pierde fuerza y se siente el motor como forzado, si acelero más solo agarra sobre marcha y ahí es donde recupera, el RPM se queda como pegado. ESO ME PASA cuando el carro llega al 4to cambio en los 80km/h en rectas si va bien, pero en subidas si pierda fuerza y baja velocidad hasta que solo agarra sobre marcha y la desactiva, y así va hasta que termina de subir
2 casos
Amigo ya éso es problema de la caja discos desgastados de la cuarta
Alejandrohurtt de Venezuela hace 2 años
No creo. Porque si fuera eso el cambio patinara y el carro no lo hace!
ComentarFalla en el encendido del carro Solucionado
Toyota Corolla 2003 4 puertas automatico 200000 kms
El carro es un toyota 2003 automático Se no arranca. Ya le checaron presión de bomba de gasolina y está bien y continúa, ya le checaron corriente en las bobinas y chispazo en cada bujía y no arranca. Da marcha bien la batería esta en buen estado. La falla inició tironeandosr el carro hasta que se apago se pudo encender tres veces para alejarlo del camino pero ya en revisión no arranca.
2 casos
Cruz salazar de Venezuela hace 3 años
Amigo puede ser la empacadura de la camara
Mejor respuesta (según Paulino)
La falla fue el cable de tierra estaba roto y no habia tierra.Se puenteo de la conexion de una bobina a tierra y arranco. Despes se busco el cable que hacia mala conexion se cambio y se soluciono el problema. Algo importante con el escaner no se detecto falla.
ComentarPerdida de potencia
Toyota Corolla 2007 Corolla S 4 puertas 1.8 cc 176000 kms
Según el mecanico, todo bien pero al tomar una cuesta a baja velocidad (terracería)y con cuatro (4) ocupantes pierde fuerza al punto que se detiene y con dos (2) no me sucede, puedo ir despacio incluso parar y luego retomar marcha
2 respuestas
Buena tarde, sigo sin resolver problema descrito, incluso, cambié bujías. Actualmente usa aceite 10w30 castrol, el mecánico me sugiere cambiar a 20w50 ¿¿será conveniente??agradeceré todo apoyo al respecto
Amigo la falla es el VVTI ACTUATOR el cual esta dañado y por lo tanto el motor no sincroniza el avance de encendido.
ComentarComputadora no manda señal al scanner
Toyota Corolla 2006 3zz 323000 kms
Computadora no manda señal al scanner, en frio suben las revoluciones hasta casi 2000 rpm, cuando llega a su temperatura optima bajan, enciendo el aire acondicionado y empiezan a oscilar a menos de 1000 rpm
1 caso
Tengo el mismo problema como lo resolviste?
Sensor de oxígeno no original, se reemplazo x uno original nuevo y se compuso ña falla
ComentarEstá como ahogado y no esciende
Toyota Corolla 1991 4 puertas caburado 250000 kms
El carro no enciende tiene el carburador como ahogado
2 respuestas
Toyota azul de Venezuela hace 4 años
No el carro está como si le faltará gasolina
Tienes que desarmar ese carburador hacerle limpieza, desarmar bien, limpiar y armar con un kit nuevo, tienes que verificar primero si es verdad que le falta gasolina o más bien esta rebozado... Verifica que la bomba de combustible este enviando bien, y luego ve por revisar el carburador
ComentarPerdida de potencia
Toyota Corolla 1996 4 puertas 7af 1.8 300000 kms
Consumo de gasolina altoDiscos de frenoPierde fuerzaPérdida de potenciaComputadoraPistoneo/Cascabeleo...
Buen dia amigos, tengo un problema con mi corolla 7af, el vehículo hace un alto consumo de combustible y tiene perdida de potencia, por ejemplo cuando voy con los 4 pasajeros el vehiculo literalmente es una tortuga, para pasar por una calle que es algo inclinada le cuesta demasido subirla en la primera velocidad y en ocasiones no las sube, eso me pasa tambien cuando voy solo y me detengo a la mitad de la cuesta, el carro como que se ahoga, no tiene la fuerza necesaria, hace poco se le cambio disco, prensa, anillos, pistones, obturador, computadora y la verdad no a tenido ninguna mejora, agredeceria saber si alguien a pasado por esa situación para poder solucionarlo.
1 caso
Alguien que haya tenido ese problema que pueda ayudarme
ComentarCheck engine
Toyota Corolla 2008 4 puertas 250000 kms
Ayuda mi corolla 2008 marco check engine y comenzo con la falla de ir conduciendo dejo de acelerar y lo apagaba y lo encendia de nuevo y funcionaba muy bien al mes de nuevo haca la falla ya tiene como un año asi y ahora lo hace casi a diario y ahora tambien cuando hace eso se baja la temperatura del auto y no tiene fuerza le acelero y no avanza ya le cambie el cuerpo de aceleracion y sensor de oxigeno y los mecanicos no saben que es yo no se si sea la computadora o la transmisión ya que esa no me hace ninguna falla en los cambios necesito saber si a alguien le ha pasado lo mismo necesito ayuda
2 respuestas
Bueno amigo si no es la computadora hay un falso contacto de tierra o negativo en el carro
Gracias por tu comentario Pues ya por ultimo quite la computadora del carro y al ponerla de nuevo me sigue marcando el codigo de la transmisión solo que ya no se ha a pagado ya tengo casi un mes que no se a apagado cuando voy manejando haber cuanto dura
ComentarAndando hace falso y cuando se moja en charcos baja la corriente
Toyota Corolla 2005 AUTOMATICO 1.8 127000 kms
Mi corolla es automático 2005 de procedencia Norteaméricano, lo tengo hace 3 años sin problemas, sin embargo en la temporada de lluvias de este año, cuando pasaba por los charcos algo se mojaba y bajaba la corriente, las luces del tablero se atenuaban, el aire acondicionado perdía fuerza y el volante se ponía duro, como si quisiera apagarse. Mientras se mantuviera seco no había detalle. Pero el día de ayer andando se apago todo el tablero y enseguida volvió a encender, solo, en 1 segundo, temo un sensor fallando, cable de corriente ó alternador, pero el check engine no se enciende.
2 casos
Hola, tengo el mismo modelo de auto, me pasa lo mismo, pudiste resolverlo?
Luis Cervera de México hace 4 años
Pues realmente lo que hago, es que cuando paso un charco grande en la temporada de lluvias, apago el aire, lo cruzo y lo vuelvo a encender. Parece tener que ver con el motor del aire acondicionado y hasta la fecha me ha funcionado como si nada. Ademas, acá solo llueve 1 mes al año como para charco.
ComentarMal marcaje en el tablero y poca fuerza
Toyota Corolla 1994 4 puertas motor 1.6 254000 kms
Tengo un toyota corolla 94 carburado y creo que no tiene casi fuerza cuando anda en velocidad la aguja de la revolucion marca 3 y el km en 60, cuando se prende el aire marca en 3 y el km en 40. Cuando se va arrancar sube mas rapido la aguja de la revolucion y la del kilometraje sube muy lento. Ya se le cambio la bomba de gasolina que podra estar pasando?
2 respuestas
Si es automatico tienes que mandar a revisar la caja, de repente es la guaya de la sobre marcha que va para la caja que esta floja o suelta
ComentarPrende con fallas cuando calienta se medio empareja
Toyota Corolla 1991 4 PUERTAS CARBURADO 250000 kms
Cuando acelero corcovea y despues agarra cuando agarra revolucion en segunda corcovea y despues empareja le probe bujias y cables y sumban bien su chispa en alta no falla me esta volviendo loco es sincronico y carburado
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8 casos
william agc de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a todos los presentes tengo con el carro 2 años y presenta la misma falla ahora en subida medio falla note que la bomba de gasolina que va en la camara el bastago que se posiciona en el arbol de levas tiene juego sera la falla que presento si alguien me puede ayudar gracias de antemano hay que subirle el ralenti pero las revoluciones no se mantienen.
Cruz salazar de Venezuela hace 3 años
Amigo si es carburado mandelo a hacerle servicio
ComentarHace un ruido cuando se acelera
Toyota Corolla 2006 227208 kms
Le acaban de hacer servicio mayor afinacion cambio de aceite, me recomendaron un aditivo para el aceite de motor LUCAS pero aunque disminuyo sigue sonando un poco saludos a todos ojala alguien me pueda ayudar.
7 casos
Tengo un problema asi, mi corolla año 94 sincronico, cuando acelero al llegar a 1200 revoluciones empieza un matraqueo y tengo q cambiar de velocidad para q deje de sonar y asi sucesivamente, siempre en cada velocidad es a 1200 revoluciones...
ninguno el que sea de México hace 7 años
Gracias mi problema empeoro, salì a carretera el sonido se intensifico quize regresar para buscar un mecanico de confianza y se desbielo no se calentaba no habia señal de falta de aceite llegue con el mecanico pero ahi empezo a echar mucho humo y el asunto fue muy caro una via de lubricacion se tapo y fue un desastre y muy costoso
ComentarPierde fuerza
Toyota Corolla 1992 4 puertas 2500000 kms
Cuando prendo aire acondicionado pierde mucha fuerza y más en cuestas impinadas
9 casos
Victor Sandoval de México hace 7 años
Posiblemente esté muy gastado el rodamiento o balero del compresor. Yo tenía el mismo problema hasta que se amarró el compresor. Te recomiento cambiar el rodamiento, por que un día de estos se va a amarrar
Gracias Victor Voy a probar y te comento si funciono
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¡GRACIAS!
Al. Arrancar pierde un poquito. De fuerza