Problemas de Revoluciones suben y bajan

Problemas destacados

Se acelera solo y enciende luz de servicio rodando el rpm sube y baja

Toyota Corolla 1998 4 puertas full inyeccion 1.8 538000 kms
Se acelera solo y enciende luz de servicio rodando el rpm sube y baja
yoel leonardo de Venezuela hace 6 años  
YO
24 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Yoel, debes limpiar la valvula IAC, debe estar full carbón. También te recomiendo limpiar el cuerpo de aceleración, sensores TPS, MAP, IAC, INYECTORES, BUJÍAS. En fin un mantenimiento general. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
yoel leonardo de Venezuela hace 6 años
Yo hice todo eso y aun nada acabo de encenderlo y el rpm esta 2000 y enciendo el aire llega a 1200 pero la falla aparece rodando el rpm loco se me apaga en las esquinas y luego enciende y todo continua igual me tiene loco gracias...
Nestor de Panamá hace 2 años
@yoel leonardoDebe configurar con un scanner, me paso igual, cuado limpie el cuerpo se aceleración, se desconfigura automáticamente.
Ricardolarre de Venezuela hace 2 años
@yoel leonardoHermano tengo esa misma falla me lleva loco he cambiado cuerpo d aceleracion bujias pila d gasolina y nada , si solucionaste dime q es
mari de Venezuela hace 2 años
@yoel leonardoA mi me pasaba y eran ls conectores d la pila d la gasolina...estaban achicharrados...revísalos
Adolfo F. de Venezuela hace 2 años
@mariHola, tengo el mismo problema con las revoluciones, lo que indica el amigo @yoel leonardo, usted se refiere al conector de 5 pines que viene del ramal y conecta al conjunto de bomba de gasolina?
John de Colombia hace 9 meses
@mariBuenos días, disculpa... Me está pasando eso de acelerarse solo... cuando dice q era los conectores de la pila de la gasolina... No entiendo exactamente a q se refiere... Si puede ser más específico le agradecería
yoel leonardo de Venezuela hace 6 años
Es mas cuando el carro llega a 1000 rpm se apaga de golpe
yoel leonardo de Venezuela hace 6 años
04124518151 podemos hablar al respecto gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo, según todos tus comentarios escritos es una falla de velocidad de mínimo cuando se aplica alguna carga al motor, es decir encender aire acondicionado, sistema eléctrico, encendido de electro ventiladores, luces, mover la dirección hidráulica full izquierda o derecha. Es probable que la válvula IAC este dañada, ya que ella es la que controla la velocidad de mínimo o rpm según la carga mecánica del motor. Debes removerla y chequearla con una batería y dos cables según la imagen que te adjunto, es muy fácil y no es una cosa del otro mundo. También este auto es fuel injection OBD-1 y es probable que tengas que usar un Scanner para ver algún código de falla o ver los datos en vivo. Viendo los datos en vivo podemos saber muchas cosas y ver como están trabajando los sensores y actuadores en fin muchos datos del motor en pleno funcionamiento. No es fácil dar un diagnostico fuel injection por esta vía. Te recomiendo a el amigo de auto diagnostico detroit, búscalo por Youtube y cuadra una cita con el. Es muy buen técnico y tiene todas las herramientas de diagnostico para trabajar con autos fuel injection. Lamentablemente yo estoy en la isla de margarita y mi ayuda es únicamente por este foro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
Hola. Gracias por su atinado comentario. En efecto tenia atazco por carbon. Pero ahora no se si eso daño el tps ya que me marca el cod 41. Adicional, la valvula desenergizada deberia tener cerrado compleatamente un orificio?? (IAC)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo José, la válvula IAC o ISC como la llama Toyota siempre esta modulando hacia cerrado o abierto según la carga mecánica del motor para poder controlar la velocidad de ralentí o mínimo. El ECU o computador es el encargado de enviar pulsos eléctricos a dicha válvula para su operación. Nunca esta totalmente abierta o totalmente cerrada ya que es un motor DC paso a paso. La única forma de que abra o cierre totalmente es para el chequeo, limpieza y mantenimiento según la figura adjunta. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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luz morla. de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tarde. Por favor dígame si usted tiene su lugar de trabajo en la capital
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@luz morla.Hola y buenas tardes. No amigo solo y unicamente asesoria tecnica online...
Dugleiker de Venezuela hace un año
@Angel-pmvBuenas tarde tengo una falla con mi Corolla 99 no le llegan los 5 voltio de computadora an tenido un caso así
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@DugleikerHola amigo el ECM computador es alimentado con 12 voltios.
Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
Gracias por las imagenes
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amigo Jose, como siempre ayudando a la comunidad y que tengas feliz día.
Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
A ver quien me indica si la IAC debe estar totalmente cerrada en uno de sus orificios en frio
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, la válvula IAC o ISC como la llama Toyota siempre esta modulando hacia cerrado o abierto según la carga mecánica del motor para poder controlar la velocidad de ralentí o mínimo. El ECU o computador es el encargado de enviar pulsos eléctricos a dicha válvula para su operación. Nunca esta totalmente abierta o totalmente cerrada ya que es un motor DC paso a paso. La única forma de que abra o cierre totalmente es para el chequeo, limpieza y mantenimiento según la figura adjunta. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
Gracias amigo por la ayuda. Bueno yo le hice la prueba como dice la imagen pero mi valvula no cierra completamente. Adicional tengo una alta temperatura constante en el motor ademas que no tengo termostato. Ok tambien me di cuenta que en el fluido del radiador existen dos medidores de temperatura, uno si mide en el tablero pero el otro me imagino que debe estar dañado por marcarse el codigo 22.
Le hice el chequeo al tps y varia a medida que la mariposa se mueve asi que sospecho finalmente que el IAC por estar atascado mucho tiempo quiza el campo magnetico ya no hace la fuerza para cerrarla por completo.
Angel Gabriel de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas tarde cuanto de volteo tiene que mandar el arrendador del corolla 96?
Daniem de México hace 2 años
Hola, mi corrolla 2005 la aguja de la temperatura sube y baja, y también se revoluciona
Mary de Venezuela hace 2 años
Buenos días escribo porque tengo un Corolla 98 baby Camry , 1.6 L automático, y quisiera saber si es normal que en neutro las revoluciones están en 900 y cuando aplico la velocidad bajan a 800 o 700 y debo acelerarlo porque tiembla un poco , además lo consigo como lento para arrancar , por otro lado llega a 3000 revoluciones para cambiar a 5 ta , gracias por su atención
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Aceleraciones repentinas, ralenti inestable

Toyota Corolla 2012 Xli 1.6 46000 kms
Hola buenas, me compre un toyota corolla caja de 6 marchas 1.6 y me pasan algunas cosas y no se si es normal. 1. - repentinas aceleraciones o mantencion de rpms al pasar de alguna marcha a neutro para frenar. 2. - ralenti inestable, no siempre se mantienen fijas en un punto. Este problema se intensifica muchisimo cuando prendo el a/c, en este caso se nota demasiado. 3. - en las mañanas cuando esta en frio lo arranco se va a 1900 rpms y baja muy lento. Se que esta frio y necesita calentar, pero ninguno de los autos que he tenido suben tanto las rpm para tomar tempetatura. Se limpio el el cuerp… Leer completa
jemg de Chile hace 9 años  
JE
10 casos 
el audaz de Venezuela hace 8 años
Manda a chequear en el cuerpo de aceleracion el iac ese es el que gradua la entrada de aire
soy el 18 de México hace 8 años
Mi toyota tarda mucho en lamaña para en sendero lo que hice le suvi la aselesasion tardo menos se puede traer un poco aselerado o es malo
Javier de Argentina hace 8 años
Toyota 2008 automático se acelera a 2000 vueltas cuando arranca y baja a 1200 Queda oscilando en neutro
albatroz de México hace 8 años
Hola... resolviste el problema? como le dio solucion?
Juan de Chile hace 8 años
Alguna solución a esto? Tengo un 2013 con el mismo problema
Ramón de Argentina hace 8 años
Tengo un 2011 con el mismo problema, ya le limpié el sensor que está despues del filtro de aire que sensa caudal y temp. De aire, tambien limpié el cuerpo mariposa (IAC). Mejoró pero sigue con la falla
RCardenas de México hace 5 años
Podrías decirme cómo le hiciste para subir la aceleración?
juan neira de Chile hace 7 años
Alguien tiene la solución tengo un corolla 2011 y tiene el mismisimo problema, si es que alguien lo soluciono mi correo es [email protected] , gracias
Dionisio de Nicaragua hace 7 años
Alguna solucion? Tengo el mismo problema [email protected]
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola gente , tengo corolla 2012 manual , por momentos se bajan oas revoluciones a 500 o 600 y por logica el auto vibra , solucion ?
Walter de Honduras hace 5 años
Es la bobina, que esta a punto de arruinarse. Me dejo un dia tirado, tuve que cambiarle a mi Geo Prizm 98 y quedo super.
jorge de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema corolla 2006
En las mañanas suben las revoluciones arriba de 2000 y tarda mxo en bajar
Aveces al,andar las rpm se suben y bajan ya no se q cambiarle
Walter de Honduras hace 5 años
Es el cuerpo de aceleración, cuando queda trabada la papelota, las revoluciones quedan alta. Para confirmar, revisa como esta la abertura de la misma.
Jimmy G de Perú hace 5 años
De que nos sirve compartir nuestros problemas si nadie nos da solución? 😥
Leonel de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un toyota corolla xrs 2005 motor 2zzge y me percate que cuando piso el carro las revoluciones suben lentas y le cuesta mucho que llegue a las 7.500 para que habra el vvti
Bikeandes de Argentina hace 5 años
Buenas soy de tucuman tengo un corolla 99 1.6 16v tenía el mismo problema subían muchísimo las rpm en frio. Solución limpie el cuerpo mariposa y el paso a paso que estaba muy sucio ahora arranca en 1200 y cuando calienta baja a 900. Saludos
Alex ramirez de Chile hace 3 años
Hola buenas...tengo un Corolla 2011 gli automático y las revoluciones en rrlenti son muy bajas alrededor de 500 y por ende vibra muchísimo que podría ser,si alguien me puede ayudar por favor...gracias [email protected]
JoseM de Honduras hace 2 años
Te pasaba que al estar en caliente te bajaba las revoluciones al estar en semáforo y se te quería apagar?
Pd. Solucionaste?
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Suben y bajan las revoluciones y la temperatura SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2007 Xei 268000 kms
Hola. El auto se acelera solo estando en punto muerto subiéndose las revoluciones entre 900 y 1200 rpm y vuelve a bajar a 900. Al mismo tiempo el reloj de temperatura sube y baja de la posición normal. Sumado esto se enciende y se apaga la luz que indica falla motor. Alguien tiene idea a qué puede deberse ?
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
32 casos 
JORGE de Paraguay hace 7 años
El marcador de temperatura de mi auto corolla 2010 sube y baja sin motivo...pues el auto no calienta...
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace 7 años
Puede ser el cable del sensor de temperatura. A mi me lo cambiaron y se solucionó.
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Ralentí inestable

Toyota Corolla 2007 Sport 124000 kms
TENGO UN COROLLA SPORT 2007, 124.000 KMS. En caliente el ralentí es de 600 rpm, por ende vibra el motor. Enciendo las luces, y sube de inmediato a las 780rpm y deja de vibrar. Limpié el cuerpo de aceleración, pero sigue el inconveniente. ¿alguna sugerencia?
MAURICIO de Chile hace 10 años  
MA
1 caso 
Alan. de Paraguay hace 10 años
Debes cambiar tu caudalimetro ese es el problema mi amigo!!!!
corollaS de México hace 9 años
Hola pudiste arreglarlo me pasa lo mismo
Zambito de Ecuador hace 9 años
Hola amigo tengo el mismo problema de tu auto como lo solucionaste??
Lenin de Honduras hace 8 años
Encontraste solución al problema?
Leoin de Perú hace 8 años
Algo a mejorado limpiandole los inyectores, estoy probando voy a ver,gracias cuidense
Leoin de Perú hace 8 años
Oigan Chicos el sitio es lo máximo
Efra de Perú hace 7 años
Encontrastes la solución , yo también tengo el mismo problema
Ankel de Chile hace 7 años
Mi corolla sport trabaja en 600 y suve 1200 rpm y. Esta gastador y pierde fuerza como que trabaja en 3 pata y no es bujia alguna ayuda
Jose de España hace 4 años
[8/3 1:53] Jose: https://m.youtube.com/watch?v=ymiJh8AY…

Min5,30

Puede ser una toma de aire, o de vacio en mal estado, caudalimetro, cuerpo de mariposa sucio, entre otros.
Leoin de Perú hace 4 años
Buenos días mi problema lo solucione cambiándole el relay de la bomba de gasolina ahora está para el Dakar... Saludos
Freddy de Paraguay hace 4 años
Tengo el mismo problema pareciese que se atragantarazón el motor, el relanti es inestable
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Perdida de potencia y suben y bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1995 4 puertas fullinjection 1.6 3 cambios  163564 kms
Tengo un corolla 95 dx motor 1.6 3 cambios automatico y cuando lo accelero pierde potencia y cuando esta parado suben y bajan las revoluciones
Javy pagan de Puerto Rico hace 5 años  
JA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javy pagan)
Javy pagan de Puerto Rico hace 5 años
Necesito alguien que me pueda ayudar con ese problema
Gracias
Gabriel ruiz de Argentina hace 4 años
Hola qué tal. Tengo un Corolla 2004 seg automático 1.8. Me gustaría saber si me pueden ayudar. Si a alguien ya le pasó lo mismo. El auto tiene un poco larga la cadena de distribución lo revise. Y le está sonando un botador o válvula. Se me prende la luz del check pasando las 2000 RPM y no avanza más de 120 o 130km/hs. Cuando apagó el auto y lo vuelvo a prender desaparece la luz del check y puedo andar todo el día con luz apagada. Hasta que paso las 2000rpm y se enciende de nuevo y queda encendida. Cuando está apagada. Funciona bien en bajas no regula nada y Aceves cuando ya está caliente regula muy bien. Pero otras veces no lo hice chequear y me sale el fallo ese de la imagen. Limpie con ultra sonido la válvula vvti y nada. No sé qué sera
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Ralenti inestable

Toyota Corolla 2003 4 puertas 1.8 lts 167000 kms
Hola a todos tengo un corolla 2003 motor 1.8, se le tapo la coladera de la bomba del aceite y se dañaron los metales de biela, y una biela, lo volví a armar y ahora me marca el codigo P0171-P1346-P1349 ya cambie la valvula VVTI, el sensor de posición del arbol, limpie el cedaso o filtro que va antes de la valvula VVTI, cambie empaques de admisión y cheque fugas de vacío en mangueras, el motor en baja esta muy inestable como si fallara un cilindro y el pedal del freno esta muy duro no enfrena como si no hubiera vacío en el booster, hasta que se calienta a su temperatura normal se estabiliza y enfrena bien, en alta trabaja perfectamente sin perdida de potencia, alguien tendra información sobre como reparar esta falla?
luis fernando de México hace 10 años  
LU
3 casos 
Riflex de Perú hace 10 años
Le diste un recalentamiento cambiastes la empaquetadura ? porque tenia el mismo problema con el mismo motor pero lo solucione rectificando la superficie del block ya k se deforman al recalentamiento una empaquetadura de metal es mejor pero ami me falla un sensor porque el motor se mantiene en 2mil revoluciones y no baja no se que hacer... :(
Chun de Argentina hace 2 años
Hola, te cuento, el código p1349 lo acusa por fuera de punto la cadena de distribución y el p0171 fíjate en flujo de datos que la sonda 1 no está leyendo. Saludos Chun
Chun de Argentina hace 2 años
Hola, te cuento, el código p1346 y p1349 lo acusa por fuera de punto la cadena de distribución y el p0171 fíjate en flujo de datos que la sonda 1 no está leyendo. Saludos Chun
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Ralentì inestable

Toyota Corolla 2001 1.8 185000 kms
Tengo un corolla 2001 1.8 automatico. En temperatura fria al encender el motor no se mantiene en marcha minima estable, no acelera hasta obtener temperatura optima de trabajo y desacelerar como deberìa. Ya cambiè actuador IAC, sensor de oxìgeno,TPS, sensor de temperatura y bomba de gasolina.Se mantiene encendida luz de check engine. El codigo de error en el scanner es: sensor control valvula ralentì sistema mal funcionante. Si alguien tiene alguna opiniòn estarè agradecido. Saludos.
Carlino de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
Sixto de Venezuela hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo y era las bujias, pero no me encendia la luz del check engine
Martín de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo modelo de Corolla pero con caja manual. Me pasó lo mismo. Tenés que cambiar esa válvula de control de ralenti. Lamentablemente es un repuesto pequeño pero de un alto costo.
Marioxmen de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me por lo mismo revisa el sensor de pistoneo que está en la parte de atrás del bloque debajo de la admisión es una tuerca grande
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Ralentí inestable

Toyota Corolla 2009 1.6 175000 kms
Tengo un problema, las revoluciones cuando el carro ya está caliente se bajan a 800 y el vehículo tiembla un poco, si pongo el aire o las luces se estabiliza. Que podrá ser? Bobinas y chisperos nuevos
Luus de Nicaragua hace 6 meses  
LU
3 casos 
Monche de México hace 6 meses
Al parecer es un problema muy común, conozco a muchos que les pasa lo mismo y a mi también me ha pasado en corolla 2010 1.8, la solución fue lavar el cuerpo de aceleración y que lo aceleren un poquito.
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Revoluciones suben y bajan irregularmente cuando acelero

Toyota Corolla 2017 4 puertas SE 76000 kms
El carro halonea y las revoluciones suben y bajan irregularmente cuando acelero, no da ningún código cuando lo llevo al mecánico. No se a que se debe este problema y quiero arreglarlo lo más pronto posible
Otrocarlos de Puerto Rico hace 2 años  
OT
3 respuestas 
Mror de El Salvador hace 2 años
La mariposa de aceleracion esta limpia??? primero verificaar eso, luego filtros de aire puede ser que este bien sucio
Otrocarlos de Puerto Rico hace 2 años
Le cambie el filtro de aire y los espares, y si, la mariposa de aceleracion está
Limpia.
Mror de El Salvador hace 2 años
Ya verificaste la presion en la linea de gasolina??? pudiera ser filtro de bomba tapada o la linea le pones gasolina de 95 octanos o gasolina de 90 octanos???
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Sube y baja las revoluciones

Toyota Corolla 2004 4puertas 1.8 140000 kms
El carro prende normal, al momento de estar prendido suben y bajan las revoluciones, no se apaga, con cambio se acelera y disminuyen las revoluciones...
Que le puedo revisar??
Y el carro me marca check engine.
Roberto de México hace 6 años  
RO
2 casos 
Mario de México hace 6 años
Parece que tiene un problema de aire. Limipia tu sensor de aire, puedes limpiar con carboclean unas 2 rociadas, no lo toques. Limpia tu filtro de aire o pon uno nuevo.
Mario de México hace 3 años
Ahora con en la nuevas vesion de motores, el empaque de la tapa de punterias podria causar que las revoluciones suban y bajan.
Mror de El Salvador hace 2 años
Prueba limpiando tambien la mariposa de aceleracion
flavio simon de Perú hace 16 días
Buen dia saludos tengo mi corolla 2005 motor 3zz las rmp estan oscilando entre 600, 800 y otras veces a 100, ya le hice de todonose que mas podria ser necesito sus ayudas gracias
Mario de México hace 16 días
Hola favio. Prueba sacando una tierra directa, de la bateria al monoblock. Si se mejora podria ser que algun conector tiene falso.
Mario de México hace 16 días
Ya usaste el escaner ?, para ver que codigos arroja.
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Sube y baja de revolución

Toyota Corolla 2009 4 puertas ,motor 1.8 225000 kms
A la hora de arrancar el carro como que apenas agarra fuerza el motor en arrancar. Ya después a la hora de andar lo y al estacionar las revoluciónes en el tablero suben a casi 2,000 revoluciónes luego baja a 500 y así sube y baja
Bladimir Jimenez de Guatemala hace 2 años  
BL
1 respuesta 
Bladimir Jimenez de Guatemala hace 2 años
Espero me ayuden a solucionar este problema
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RPM sube y baja cuando estoy conduciendo

Toyota Corolla 2001 4a FE 480000 kms
Enciende muy bien el motor, pero al llegar a su temperatura normal de trabajo, o sea a la mitad, comienza la falla:
Las RPM suben y bajan. Cuando enciendo luces, cuando activo el aire acondicionado, cuando piso freno, cuando giro el timón a algún lado, y luego se apaga el motor, pero solo en caliente las RPM suben hasta 1500 y bajan a 600 y luego se apaga el motor. Ya cambié obturador completo, cambié distribuidor completo incluyendo cables y bujías, también cambié sensor MAP,
Por favor espero su ayuda o sugerencias con este caso.
Gelmer de Perú hace 2 años  
GE
2 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones primero Cheka El voltaje de carga.
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Sube y baja el rpm cuando llega a 1800 rpm

Toyota Corolla 2002 Gli 240000 kms
Tengo un problema con mi corolla 2002 1.8 automático sufrió un pequeño incendio en el motor y pues el sistema eléctrico sufrió, si me pudiera ayudar a conseguir el diagrama del ramal de cables del motor que va desde la computadora hacia los inyectores, distribuidor y fusiblera, se lo sabría agradecer por favor
Rafael de Venezuela hace un año  
RA

Suben y bajan los rpm andando

Toyota Corolla 1992 Carburado 354289 kms
Porque se acelera rodando, y los rpm suben y bajan, el carro es un Toyota sky carburado, a qué se debe está falla
Alberto de Venezuela hace 2 años  
AL

Se acelera, subiendo y bajando la aceleracion y revolucion

Toyota Corolla 2004 Cedan CE 120000 kms
El carro continuamente le sube y le baja la Marcha, con mucha frecuencia cuando lo acelero en la marcha se me apaga
Carlos Bautista de República Dominicana hace 2 años  
CA

Ralenti inestable cabecea el motor y en marcha minima se apaga... esl p

Toyota Corolla 2008 Motor 1.8 217000 kms
Ayudenme por favor... ya gaste mucho... arranca normal... pero pasa unos minutos bajan las revoluciones empieza a cabecear en ralenti o cuando esta calentando... y si pongo en D la caja o en reverza se apaga... entonces tengo q estar esperando a que la temeratura suba hasta la mitad para que se normalice y ande bien.
Jljuan de Bolivia hace 2 años  
JL

Suben y bajan las revoluciones

Toyota Corolla 2017 Aut Gasolina 18000 kms
Tengo un Corolla 2017 automático, el cual después de andar circulando un tiempo, y me paro empiezan a bajar y subir las revoluciones, no lo hace siempre, en ocasiones no se enciende el check engine, me pudieran apoyar. Gracias
José de México hace 3 años  
JO
1 caso 

Ralentí inestable al encerder en frio

Toyota Corolla 1989 AE95 Sedan XL 4wd 1.6 4a-F 240000 kms
Cuando enciendo mi Toyota corolla carburado en las mañanas enciende con dificultad, y el ralenti baja mucho hasta que toma temperatura y luego queda funcionando en 1000 rpm de manera inestable, al regularlo a 900 rpm del carburador y al encender las luces el motor empieza a trabajar inestable y baja aun mas las rpm, he limpiado el carburador y cambiado el filtro de aire y bencina pero aun presenta esa falla hasta ahora, necesito orientación al respecto de lo que podría estar sucediendo. Saludos.
Mario_VR81 de Chile hace 4 años  
MA

Los RPM suben y bajan sin acelerarlo

Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 300000 kms
Cuando conduzco el carro empieza a tener una falla en los rpm y es que suben y bajan sin razon y aveces se apaga y los rpm llegan a 6mil o mas y bajan repentinamente a 2mil o menos, ayuda por favor
Elvis Martine de Venezuela hace 5 años  
EL

Problemas revoluciones inestables

Toyota Corolla 2012 1.6 44600 kms
Me ocurre que a veces el ralenti es inestable, las rpm a veces bajan a 500 temblando el vehículo. Luego suben pero no siempre se mantienen fijas las revoluciones. También a veces cuando pongo primera y quiero pasar a neutro para estacionar las revoluciones se quedan sobre las 1000, no bajan de inmediato.
Favor responder si a alguien le ha pasado y encuentra alguna solución. Si es algo normal favor también hacérmelo saber, ya que lo adquirí hace poco tiempo.
Gracias.
jemg de Chile hace 9 años  
JE
4 casos 
Zambito de Ecuador hace 9 años
Hola amigo me pasa lo mismo que a ti si tienes la solución por favor me avisas igual are yo
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hola puede ser que tengas que limpiar el motor paso apaso o en su defecto cambiarlo , creo que por ahi esta el problema saludos y suerte
Zambito de Ecuador hace 9 años
Hola zurdo gracias por tu respuesta,,,por fa aclarame un poko tu recomendación que no la entiendo bien... saludos gracias.
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hola tratare de explicar el paso a paso lo llamamos, en mi pais pero en realidad es un actuador de ralenti que situa muy cerca de la mariposa de gases y del sensor tps su funcion mantener el ralenti cuando se pone el switch se contrae dejando pasar mas aire y el motor arranca acelerado luego al tomar temperatura el motor del auto el actuador queda en el paso 15... a 900 rpm. Su conector tiene 4 cables, y con el carbon se va trabando y no cumple su funcion. Que es que el auto madere , tiene dos tornillos tork se retiran y ya sale listo para limpiar saludos y suerte
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Amigo en los corolla cuando el cuerpo de aceleración es de accionamiento electrónico el motor paso a paso o válvula IAC , se encuentra interno. Si presentas este problema una buena solución es limpiar el cuerpo de aceleración con limpia carburador para empezar y ver si mejora!! saludos quedo atento
Romero RR de México hace 6 años
Zurdo estoy de acuerdo que pueda estar sucio, pero en el caso de mi carro que es 2017 y empezó a tener esa falla casi desde nuevo. He leído que es una falla de fabrica de los Corolla es cierto eso ?
el zurdo de Uruguay hace 6 años
Hola si en realidad , creo que el problema esta en los sensores del pedal de aceleracion revisa el cuerpo de aceleracion filtro de aire ,tal vez si conduces por carreteras polvorientas se ensucie mas rapido revisa si hay alguna entrada indevida de aire , azlo escannear tal vez con el escáner en datos en vivo revele el problema suerte
Romero RR de México hace 6 años
Solo lo conduzco en la ciudad, revisare lo que dices. Gracias.
Henry de Venezuela hace 2 años
El rpm funciona en la mañana cuando el carro está frío , a los 3 minutos de estar encendido deja de funcionar, espero sus respuestas gracias
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A/Cno enciende problemas de ices del tablero SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2010  198000 kms
Buenos días tengo un problema al prender mi vehículo tiene como un problema de corto el ventilador queda directo la aguja de RPM sube y baja la luz del ABS BRAKES dirección asistida airbag quedan encendidas le cambie el modula de giro que está en el volante sigue igual estuve revisando el aire acondicionado no arranca el compresor el ventilador del motor se enciende al medio pasar la llave sin que se enciendan las luces del tablero ayer revise el relay que está en la caja de fusibles debajo del volante lo quite y las rpm se estabilizó pienso que debe estar el problema por esos lados de algún corto si alguien ha tenido ese problema y me puede ayudar muchas gracias
Alex de Venezuela hace un año  
AL
1 caso 
Juan de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes Alexis estuve leyendo tus comentarios del del Toyota Corolla 2010 ok empezamos con el ventilador si pones la llave en ignición sin arrancar y se te enciende el ventilador del radiador tienes que revisar el relay que controla este ventilador que se queda cerrado por el defecto que tiene y hace que al poner llave le llegue corriente de forma directa otro consejo chequear el senso de temperatura que también pueda estar defectuoso…ahor las rpm suben y bajan por varios motivos la válvula IAc puede tener problemas 1 estar muy sucia de hollín y te da poca entrada de aire también debes de limpiar el cuerpo de aceleración donde se halla la mariposa todo debe estar bien limpio también chequea mangueras de vacíos que entran en el manifol de admisión y de paso chequea sensor maf y map que están en ese cuerpo de admisión las rpm son controladas por la computadora atraves de la información de todos esos sensores … ok la luz de abs y brakes te indican que puede faltar líquido de frenos en el caso de los brakes y las luz de AB’s son los sensores de frenos inteligentes que están en las ruedas de tu auto tienes que chequear y limpiar los sensores y revisar conectores y cables... la señal de airbag indican que tienes el sistema de losas de aire activado por alguna razón tienes que chequear los sensores de bolsas de aire que se encuentran casi siempre en el frente del auto … ahora el compresor no es un sistema que arranque como un motor el compresor de a/c se activa por los controles del panel debe tener todo esto bien cuando acciona el botón del a/c debe entra el clochet que hace que el compresor trabaje con el sistema de gas Freon que debe estar bien cargado y no tener salideros así también debes chequear todo los fusibles y relay que tenga que ver von la función general del a/c por último debes de revisar en tu caja eléctrica y todo los sistemas eléctricos como conectores y cables que puedas ver buscando cables quemados fusibles quemados relay defectuoso etc
Alex de Venezuela hace un año
Muchas gracias fíjate que de tanto que buscado logre ponerle el scanner y me dio
La falla falta de comunicación con el módulo del ABS y si tiene sentido ya que no se activa la dirección asistida no veo la luz del parking ni temperatura están disponible encendidas las luces que te mencione ya he leído las respuestas anteriores de la solución de ese tipo de problema pero este es distinto ya probé que l módulo del abs el módulo del motor de dirección y. El sensor de giro del volante y todos están buenos para poder hacer que entrará el Scanner le saqué el relay rosado que va en la caja de fusible que está debajo del volante por que no tenía entrada al sistema la otra es que le vuelvo a colocar el relay y no lee ese scanner fíjate yo tengo otro scanner para leer código de motor cuando se lo coloco se arregla en problema es algo loco se le quitan las luces y se activa la dirección asistida yo pienso que puede ser un problema de corto o comunicación pero como no conozco de electricidad de carro estoy perdido ojalá tuviera un medio para enviarle unos videos para que entienda mejor
Juan de Estados Unidos hace un año
Ok entonces me dices que pones el relay y no hace la función esperada el escaner y se lo quita y hace lectura de scanner me indica que ese relay tiene problemas es decir los relay tienen contactos normalmente abiertos y normalmente cerrados que acciona según la señales que reciba de voltaje de 12 v y señales hacia la computadora parace que está con problemas tienes que chequear ese relay o hacer una prueba con otro para verificar el funcionamiento del sistema por lo demás chequea la caja de fusibles generalmente y la que está debajo del volante... Tuz scanner están buenos a veces un escaner con problemas bloquea los sistemas y da resultados erróneos Yam pudieras chequear la y resetéela a modo de fábrica hay muchos videos en la red que te indican cómo hacerlo o ir a un lugar profesional... no se si con esto te ayudo un poco pero te deseo suerte en la solución de los problemas del carro un saludo Juan
Alex de Venezuela hace un año
Gracias amigo seguiré buscando si tienes algún diagrama de la cablearía que va al módulo de ABS te agradezco si puedes facilitarme
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Venezuela hace un año
Buenos dias para todos lo que usan este medio para hacer sus consultas y tratar de aprender un poco lo más sobre sus carros le voy a comentar sobre un problema que tenia mi carro el aire acondicionado no funcionaba se le enciendieron las luces del tablero frenos ABS el volante de dirección asistirá no se activaba la luz de derrape también encendida no se le veía la letra P de pare no se veía la aguja de la rpm subía y bajaba y no se estabilizaba el carro no hacía el 4 to cambio de la transmisión bueno todo esto de tanto buscar y preguntar lo pude solucionar quitando solo un conector de un módulo de temperatura del aire acondicionado que lleva detrás donde va el evaporator y está ubicado por el lado del conductor donde está el pedal del acelerador el motivo principal es que el aire no enciende espero que de algo le sirva
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Reloj de temperatura del tablero presenta falla

Toyota Corolla 1996 XL 160000 kms
El reloj de temperatura del tablero no marca bien la temperatura del agua y cambie el sensoe de temperatura el que viene del bloque del motor pero el medidor de temperatura la aguja sube a maximo rojo de calor y baja de nuevo al acelerar el vehiculo esta aguja obsila sube y baja con las revoluciones del motor pero el motor no esta caliente esta normal de temperatura alguien sabe que podria ser gracias
ARTURO GOMEZ de Argentina hace 9 años  
AR
2 casos 
hernan quijada de Venezuela hace 9 años
Buen dia a mi me pasa lo mismo desde que le hice el motor completo y el block me quedo a 40, a partir de ahi no he podido solucionar el problema de la temperatura revise la tapa de comprension y esta bien cambie las valvulas las guias las gomitas y cepille la tapa y sigue con el problema ayudenme
manuel de Argentina hace 8 años
Buenas tardes ami carro tambien le paso eso revisale una tierra que tiene por encima de la bomba de aceite de la direccion pegada al multiple puede ser que no este bien apretada yo lohice y mejoro la funcion del reloj
samuel de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos tengo un corolla baby camry carburado del 95 me presenta una falla de cuando paso la llave la guja del reloj de temperatura sube al maximo le cambie los bulbos y sigue igual si alguien sabe que puede ser les agradezco saludos...
Javier223 de Venezuela hace 7 años
Pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Pedro de República Dominicana hace 6 años
NO pude localizar la tierra que esta por encima del. Multiple
Miguel de Paraguay hace 3 años
Tango un aliun 2002 y tengo un problema que al prender el motor trabajo en muy baja rotacion si le pomgo en "R o en D " se apaga en motor
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Pierde fuerza al calentar y jalonea SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2002 4 puertas sedan 280000 kms
Buenos dias compañeros, tengo un Corolla 2002 (pantallita), automatico, motor 1.8. De hace unos dias para aca ha venido presentando una falla: cuando lo enciendo y esta frio, funciona perfecto, pero cuando alcanza la temperatura de trabajo, comienza a fallar y se le suben y bajan las revoluciones, pierde fuerza y jalonea. Si es en subida es peor. Lo he escaneado y no muestra nada. Cualquier sugerencia, se los agradeceria. Saludos.
Varinas de Venezuela hace 2 años  
VA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Varinas)
Varinas de Venezuela hace 2 años
Era problema de bujias quemadas. Cambie las bujias y cables y mejoro notablemente.
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Aceleración SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2007 COROLLA  222342 kms
Buen dia tengo problema de aceleración solo cuando el carro esta frio el mecanico me dijo que era la valvula AIC ya la cambie por una nueva original y aun sigue el mismo problema solo en la mañana y hay veces que se sube y baja la revoluciones de igual solo en la mañana.
xavier lindao de Ecuador hace 6 años  
XA
1 respuesta 
Patricio Gayoso de Chile hace 6 años
Cual era la falla ami auto le pasa lo mismo en frio partida de la mańana
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Tablero inestable (luces de ABS-Frenos encendidas)

Toyota Corolla 2012 corolla 35870 kms
Hola amigos, tengo un corolla que compre en el 2012 pero no le he utilizado mucho ya que, no estaba permanentemente en el país, pero si lo sacaban esporádicamente. Ahora tengo un tiempo con el carro utilizandolo y después de como 10.000km que le he metido, un día lo encendí y se quedan prendidas las luces en el tablero del ABS, la de los frenos(signo de exlamacion rojo) y la de la dirección( esta ultima se es intermitente y se desbloquea el volante una vez que arranco el carro), las revoluciones suben y bajan muy rapido pero el motor perfecto, también sube y baja la aguja que indica la tempera… Leer completa
Jose Rafael de Venezuela hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, pero que concesionario Toyota es ese que no te resolvió la falla... por dios... si ellos son los que fabricaron ese auto, lo conocen y tienen todas las SST herramientas de taller y de diagnostico para repararlo... Este país no se compone así se vallan los chavistas y llegue Guaido con Leopoldo y luego las elecciones con un nuevo presidente. Lamentablemente solo tengo manuales de corolla hasta el 2010.
Jose Rafael de Venezuela hace 5 años
Hola Angel, es correcto lo mismo pensé yo! es uno es Valencia, pero el carro lo compre en Toyopremium en Pto. Cabello, estaba pensando en ir hasta allá, pero voy a ir primero a otro que esta aquí en Valencia, a ver si ellos logran solucionar algo. Correcto no se soluciona así el problema es mas profundo, saludos gracias igual. Si conoces a alguien en valencia que trabaje con toyota me avisas!
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Aguja de revolución

Toyota Corolla 2002 1.8l Aut Gasolina 125000 kms
Mi Corolla 2002 al encenderlo sube y baja la aguja de las revoluciones, en lo que calienta se empareja. Por qué pasa eso ?.
Corolla de Venezuela hace 3 años  
CO
1 respuesta 
Buenas amigo hagale revisar las conexiones del sensor de árbol de levas y el de cigüeñal a ver su estados ok saludos
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"Retraso" en aceleracion y RPM

Toyota Corolla 2005 1.8 CE, STD 180000 kms
Hola, soy nuevo en este foro, tengo un problema con mi Corolla 2005 (std, 1.8 CE) El primero es que al prenderlo no lo hace al "llavazo" es decir tengo que esperar unos segundos con el switch abierto (como si tuviera que cargar algo) y después darle marcha para que encienda. El segundo problema y el mas molesto es que para arrancar en primera tengo que forzarlo un poco mas de lo normal (si no lo hago tiembla o se me apaga), y si le doy acelerones es como si tuviera un retardo suben y bajan lento las RPM, a causa de esto cuando voy circulando y quiero hacer cambio de velocidad, suelto el ace… Leer completa
JJPB de México hace 8 años  
JJ
2 casos 
Estarlyn de República Dominicana hace 8 años
Mi auto tiene algo parecido dura mucho para encender y para poder avanzar tengo que acelerar mucho las revoluciones son muy altas y tarda mucho al pasar el cambio me enciende la luz amarilla el código p0741 y p0420 pero el mecánico me dice mi transmisión está buena y. El motor tambien
Tito de Puerto Rico hace 8 años
Me pasa lo mismo y me dijeron que era el vvti lo cambie y no era
jogrevale de Venezuela hace 8 años
Eso es sensor de oxigeno y de temperatura
Guarina de República Dominicana hace 5 años
Buenas como y donde puedo comprar él sensor de oxigeno # 1 vivo en santo domingo y lo he buscado aquí y nada es un Cogolla 2008 tipo s
TAXI ANGEL de Venezuela hace 8 años
Hermano buenos dias
Tengo un corolla 99 y me pasa lo mismo
En minimo esta bien
Al querer arrancar tiembla y tengo aselerarlo mucho de lo contrario se apaga
Al querer prenderlo tarda a veces bota mucho humo negro
Si me toca una pendiente al bajar un cambio tengo que forsarlo para que no falle
Gracias si me pueden ayudar
alex de México hace 7 años
Hola saludos, tengo un corolla 2013 automático, tengo el check engine encendido, el auto arranca sin problema solo que presenta problemas para acelerar le cuesta trabajo , aveces se desacelera, se realizó el servicio en la agencia, indican que el sensor de revoluciones está dañado, se debe cambiar, la gran duda que tengo es la siguiente
El técnico en la cotización me dice que son 2 sensores de velocidad los que necesita,
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Ralenti inestable

Toyota Corolla 1989 1.3 carburado 2500000 kms
Hola estimados, les cuento de mi problema con mi corolla, usa platinos y es carburado version con direccion hidraulica...

Resulta que no logro dejarlo en ralenti estable, el motor anda bien en alta, pero en baja no hay caso solo hasta 1500rpm y luego sube y baja,
Cambie filtros, se le hizo mantencion al carburador y nada...

Al principio daba tirones, ajuste el platino a 0,45mm y dejo los tirones... pero sigo sin normalizar el ralenti...
Tambien cambie las bujias y los cables...

Seran valvulas? sera encendido?
De verdad estoy que quemo el vehiculo

Espero su ayuda Gracias!!
Teñe de Chile hace 10 años  
TE
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Quien regula las revoluciones en baja es el carburador primero si tapas un poco la entrada de aire del carbuador y este se mantiene en baj quiere decir dos cosas puede ser una entrada de aire de lalguna manguera o la valvula pcv esta abierta segundo el carburador tiene un sensor electrico que es para mantener el vehiculo en baja aveces tiene un solo alambre que lleva una corriente positiva si lleva dos uno es positivo y otro una tierra cuando conectas debe de sonar otra cosa si el carburador tiene los conductos de baja tapados no te trabaja en baja otra cosa debes verificar la espita de baja interna en el carburador hay que sacarla a ver si no esta tapada esta se encuentra creca del inyector hay veces que los conductos internos del carburador se tapan y o hay forma de destaparlos ya verificando todo lo anterior hay que proceder a cambiar el carburador acuerdate verificar que haiga ninguna manguera halando aire
Teñe de Chile hace 9 años
Muchas gracias, revise de todo, alfinal creo que el carburador (que tenia el kit nuevo), tenia sus tuercas sueltas y la mariposa no cerraba completamente, lo ajuste afuera y bajo el ralenti...
Solo aveces da unos tirones y tiende a tirarse pedos el carburador...
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No aguanta minimo

Toyota Corolla 1990 1.6l Gasolina Man 4 puertas 4678265 kms
Mi corolla araya año 90 no aguanta mínimo y se apaga debo mantenerlo un poquito acelerado para que se mantenga aunque de pronto sube y baja las revoluciones manteniendolo un poquito acelerado
ander de Venezuela hace 2 años  
AN
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias
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Las revoluciones suben y bajan

Toyota Corolla 2004 Matrix 5 kms
Tengo una matrix 2004 xrs y cuando estoy en un semaforo haciendo alto se ma hasta las 5000 rpm y cuando lo prendo suben y bajan las revoluciones alguien seria tan amable de ayudarme gracias. Ya checaron mangueras cambie el tps y valvula iac y nada sigue igual limpie el cuerpo de aceleracion y ya no se q hacer gracias saludos
Julio von de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Sensor del filtro de aire de Paraguay hace 6 años
Yo tuve un problema similar. Facil el problema solo era un sensor del filtro de aire. Tiene como 5 cable y uno de ellor se solto.
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Se acelera solo

Toyota Corolla 2007 XEI 2.0 TD 18000 kms
Al calentar el motor, el reloj de temperatura empieza a marcar frio y caliente alternativamente, mientras suben y bajan las revoluciones de motor, entre las 900 normales llegando a unas 1200, Saludos
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Posiblemente valvula iac o motor "paso a paso"
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Falla acelerador

Toyota Corolla 2010 LE 66000 kms
Buenas tardes, mi Corolla 2010 tiene falla en el acelerador, no siempre sucede esto, puede suceder una vez al día o como 6 veces en el día, o un día no sucede y al otro si. Al ir caminando bien mi carro, si me toca hacer alto en algún semáforo el auto comienza a vibrar y luego como si diera brinquitos, y pareciera que se fuera apagar el carro, pero no se apaga, luego después de cambiar el semáforo a mi favor avanzo y no responde el acelerador, se escucha la aceleración pero no avanza y la aguja del kilometraje no se mueve, y la aguja de las revoluciones por minuto sube y baja. Alguien le ha su… Leer completa
Blanca de México hace 5 años  
BL
1 respuesta 
Blanca de México hace 5 años
Aún no he solucionado el problema.
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Se acelera sólo.

Toyota Corolla 2007 xei 2. 0 TD  155500 kms
Al calentar el motor, el reloj de temperatura empieza a marcar frio y caliente alternativamente, mientras suben y bajan las revoluciones de motor, entre las 900 normales llegando a unas 1200, al colocar el scanner para buscar alguna avería arroja todo Ok. Se probó con más de un scanner.
manuel de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola Manuel tenes posiblemente por cortarse el cable del sensor de temperatura, seguro que baja la indicación de temperatura y la computadora entiende que el vehículo esta como arrancando en frio y eleva hasta las 1200 rpm hasta calentar... al normalizar la indicación de temp. Esta retorna a las 900 rpm...esto lo hará tantas veces como se baje la indicación de temperatura...Cambia el cable y se soluciona. Saludos Marcelo Juarez - Tucuman - Argentina
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola Manuel. Tengo el mismo problema que describes en el mismo modelo de auto. Como lo resolviste?
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Revoluciones inestables

Toyota Corolla 2003 4 puertas 180 kms
Hola amigos tengo un pontiac vibe 2003 1zz 1.8 mecánico. El problema que cuando voy en marcha y lo tiro a neutral las revoluciones suben y bajan asta que me detengo por completo al pasar 2 a 3 segundos se vuelve emparejar solo cuando voy en marcha o me detengo en un semáforo y lo paso a neutral se queda subiendo y bajando las rpm ya hice de todo y nada les agradezco alguna ayuda
Josue martinez de Alemania hace 6 meses  
JO
2 casos 
Monche de México hace 6 meses
Me pasó igual con corolla 2010 1.8 aut. , se volvieron locas las revoluciones al poner neutral, pero cuando pondo D se ahoga y no avanza aunque pise acelerador a fondo, prendió check engine, y la solución fue apagarlo durante 1 hra y después funcionó como si nada.
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Problema, jaloneo al acelerar

Toyota Corolla 2016 4 puertas motor 1.8 versión s 140000 kms
Buenas noches grupo disculpen es que mi corolla s 2016 tiene un fallo de que al momento de acelerar el carro se jalonea y suben y bajan las revoluciones, al momento de bajar se jalonea el auto como si hiciera el cambio pero lo hace muy bruscamente, eso solo pasa estando en la “D”, estando en cambios manuales no sucede, quería saber si a alguien le ha pasado
Ricardo de México hace 8 meses  
RI
3 casos 
David de México hace 4 meses
A mi me pasa lo mismo con mi corolla 2015 S
Después de unos 45 minutos de correrlo me paro en un semáforo y se jalonea como si alguien te pegara por atrás y aveces tiembla y pierde fuerzas.
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Problema con revoluciones

Toyota Corolla 2003  100000 kms
Saludos,
Tengo un corolla 2003 que tiene problemas con las revoluciones, suben y bajan (mayormente baja y se apaga). Este problema lo presentaba mayormente cuando estaba frío el ambiente, pero ahora lo caliento y sigue con el mismo problema. Lo había escaneado y el único código que sale es el p0125 - temperatura de refrigerante insuficiente para el control de combustible en lazo cerrado. El carro tiene el motor reparado. Algunos de los sintomas son: tiembla, suben y bajan las revoluciones, huele a gasolina cruda, se apaga si baja demasiado las revoluciones. Gracias!!
anthonycolon8 de Puerto Rico hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Jucom de República Dominicana hace 3 años
Hola bro, tenia un problema similar y desde que le cambie el canshaft se solucionó. Verifica eso.
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Mi toyota corolla 99 cuando aplico Reversa se apaga

Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.6 automático full inyección  4600000 kms
Buen día un coordial saludos amigos. El motivo por cual acudo a ustes es por que me estoy volviendo loco con una falla en mi corolla 99 1.6 automático full inyección. Ya e provado con cuerpo de aceleración prestado distribuidor prestado totalmente operativo y nada que se le que se descarta la falla... la cual presenta es que al yo aplicar reversa el carro se apaga o si voy rodando y le meteo la chola marca la luz de servicio y las RPM suben y bajan a veces hace explosiones leves no puedo prender el aire acondicionado por que se apaga al caer en minimo
Andres de Venezuela hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Que codigo de falla te arroja?? tienes el vehiculo en la capital? porque si te interesa se puede ir a chequear
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Se acelera y se desacelera y se apaga consume demasiado combustible

Toyota Corolla 2006  150000 kms
El cerebro estaba en corte cuando compre el carro le puse otro pero tuve q juntar dos cables positivos q entreban al cerebro y recien encendio el chequin en el tablero y arranco el auto pero como esta directo comnsume mucha gasolina 4km ×litro y quiere ahogarse sube y baja la revolucion del motor y alveses se apaga q puedo aserle revisar o sera algun sensor o algun relay?
[email protected] de Bolivia hace 6 años  
CO
1 respuesta 
Cristian de Chile hace 4 años
Corolla 98 No me baja las rpm qpuedo hacer estacomo en 2000
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El auto se acelera solo bajan y suben las revoluciones

Toyota Corolla 2006  187000 kms
Cuando el auto esta regulando suben y bajan las revoluciones y la aguja de temperatura sube y baja de forma brusca que puede ser ?
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
20 casos 
JM 3/8 de Venezuela hace 6 años
Problema de tierra en el motor
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RMP sube y baja al frenar y mover el volante

Toyota Corolla 2005 4puertas 1.8 189699 kms
Cuando freno y muevo el volante sube y baja el RPM y cuando pasa más de una hora prendido que está bien caliente se apaga jaloneando que puede ser?.
Luis de Estados Unidos hace 2 meses  
LU
1 caso 


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